鲍威尔再显鹰派，美股闪崩，持续加息下全球股市命悬几何？

主要有：在纽约交易所上市的公司主要有：中国石油601857、中国石化600028、华能国际600011、吉林化工000618、上海石化600688、中国铝业601600，广深铁路601333、兖州煤业600188、东方航空600115、南方航空600029。中国电信00728、中国网通08071、阿里巴巴BABA、智联招聘ZPIN、聚美优品JME、中国移动00941、新东方EDU、中国人寿601628。在纳斯达克市场上市的公司主要有新浪网SINA、盛大网络SNDA、空中网Kz、前程无忧JOBS、金融界JRJC、携程网TCOM、亚信科技01675、掌上灵通LTON、UT斯达康UTSl，九城关贸NINE、第九城市NCTY、北京科兴SVA、汽车系统CAAS、创梦天地DSKY，途牛网TOUR、搜狐SOHU、网易NTES。

SOL 昱辉阳光、JKS 晶科能源 、DQ 大全新能源

能源股大涨的原因是什么?  听美股研究社来分析。　　首先，科技股受到苹果公司推动，投资者愿意在科技股上投入资金，在美国标准普尔股市11个行业板块中，大部分上涨，其中，信息技术类股票上涨约0.8%，能源股指数上涨约0.7%，原因是北海道管道关闭维修，原油价格上涨。　　其次，生物医药企业股票小幅上涨，美国蓝鸟生物股票价格上涨，此前，共同开发的实验性免疫治疗药物早起骨髓瘤研究促企业股票上涨。　　芝加哥比特币交易的星期天亮相继续推升相关股票。马拉松专利公司股票上涨，迅雷股票上涨。标准普尔指数上涨31个高点至52周高点，没有低点。　　再次，美国证券交易所的股票交易量超过58.5亿股，过去20个交易日的平均交易量约65亿股。美联储周三将举行为期两天的会议，美联储基金利率上调概率增加。

目前在国内，美股并没有合法的交易渠道，所以千万谨慎，有可能会因为平台诈骗而导致损失。

晶科能源美国股票大跌的原因可能有多种。其中一个可能是公司的报告出现下滑，投资者不满意公司报告的状况，担心公司业绩会进一步下滑，导致股价大跌。另一个可能是市场热度下降，投资者担心晶科能源美国股票的表现会受到影响，他们会出售股票，从而导致股价大跌。此外，可能是因为投资者担心政府政策变动或经济前景不乐观，而出售股票，导致股价大跌。

氢能源板块美股氢能源板块对应国内的还是氢能源板块。2020年美股氢能源股大爆发，燃料电池能源年涨345%，普拉格能源年涨973%。但2021年美股氢能板块进入调整区间，2022年伴随着美联储加息预期、地缘政治问题和高通胀，美股成长股经受了一次大回调。根据《中国氢能及燃料电池产业白皮书》，到2050年氢能在我国能源体系占比中将提升至10%，产业规模将达到10万亿元以上，未来发展空间广阔。国内制氢拥有产业基础，政策支持不断，从中央到地方的发展规划及补贴政策陆续出台，五个示范城市群获批落地，行业或将进入发展快车道。

美股晶科能源和A股晶科能源有一些显著的区别。首先，A股晶科能源是中国的一家能源公司，而美股晶科能源则是一家美国的能源公司。其次，A股晶科能源受中国监管机构监管，而美国晶科能源则受美国证券交易委员会（SEC）的监管。另外，A股晶科能源的股票只能在中国的证券交易所上市交易，而美国晶科能源的股票则可以在美国的证券交易所上市交易。此外，A股晶科能源的股价受中国的国内市场影响，而美国晶科能源的股价则受美国的国际市场影响。最后，A股晶科能源的股票以人民币计价，而美国晶科能源的股票以美元计价。总之，美股晶科能源和A股晶科能源有很多不同，这些差异在上市地点、监管机构、价格影响因素和计价货币等方面表现得比较明显。

新能源板块。 宁德时代是目前世界第三、中国第二大锂电池生产商，在国内新能源电池领域有不可替代的作用。 宁德时代概念龙头股有长安汽车、沧州明珠、长园集团。

1. 百度 百度（纳斯达克：BIDU），全球最大的中文搜索引擎、最大的中文网站。1999年底,身在美国硅谷的李彦宏看到了中国互联网及中文搜索引擎服务的巨大发展潜力，抱着技术改变世界的梦想，他毅然辞掉硅谷的高薪工作，携搜索引擎专利技术，于 2000年1月1日在中关村创建了百度公司。“百度”二字,来自于八百年前南宋词人辛弃疾的一句词：众里寻他千百度。这句话描述了词人对理  想的执着追求。百度拥有数万名研发工程师，这是中国乃至全球最为优秀的技术团队。这支队伍掌握着世界上最为先进的搜索引擎技术，使百度成为中国掌握世界尖端科学核心技术的中国高科技企业，也使中国成为美国、俄罗斯、和韩国之外，全球仅有的4个拥有搜索引擎核心技术的国家之一。2. 阿里巴巴集团 阿里巴巴网络技术有限公司（简称：阿里巴巴集团）是以曾担任英语教师的马云为首的18人于1999年在浙江杭州创立。阿里巴巴集团经营多项业务，另外也从关联公司的业务和服务中取得经营商业生态系统上的支援。业务和关联公司的业务包括：淘宝网、天猫、聚划算、全球速卖通、阿里巴巴国际交易市场、1688、阿里妈妈、阿里云、蚂蚁金服、菜鸟网络等。2014年9月19日，阿里巴巴集团在纽约证券交易所正式挂牌上市，股票代码“BABA”，创始人和董事局主席为马云。2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，阿里巴巴集团排名300位。3. 京东 京东（股票代码：JD），中国自营式电商企业，创始人刘强东担任京东集团董事局主席兼首席执行官 。旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。 2016年6月与沃尔玛达成深度战略合作，1号店并入京东。2014年5月，京东集团在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市 。2015年7月，京东凭借高成长性入选纳斯达克100指数和纳斯达克100平均加权指数。2017年1月4日，中国银联宣布京东金融旗下支付公司正式成为银联收单成员机构。2017年4月25日，京东集团宣布正式组建京东物流子集团。2017年8月3日，2017年“中国互联网企业100强”榜单发布，京东排名第四位。2018年3月15日，京东内部公告成立了“客户卓越体验部”，该部门将整体负责京东集团层面客户体验项目的推进。京东集团副总裁余睿出任该部门负责人。2018年《财富》世界500强排行榜第181名。2018年7月24日，京东增资安联财险中国的方案获得了银保监会的批准。9月4日，京东集团与如意控股集团签署战略合作协议。4. 网易公司 网易公司（NASDAQ: NTES）是中国的互联网公司，利用互联网技术，加强人与人之间信息的交流和共享，实现“网聚人的力量”。创始人兼CEO是丁磊。在开发互联网应用、服务及其它技术方面，网易在推出了包括中文全文检索、全中文大容量免费邮件系统、无限容量免费网络相册、免费电子贺卡站、网上虚拟社区、网上拍卖平台、24小时客户服务中心在内的业内领先产品或服务，还通过自主研发推出了国产网络游戏。网易公司推出了门户网站、在线游戏、电子邮箱、在线教育、电子商务、在线音乐、网易bobo等多种服务。网易在广州天河智慧城的总部项目计划2019年1月建成，网易游戏总部将入驻。2016年，游戏业务营业收入在网易总营收中占比73.3% 。2011年，网易杭州研究院启用。网易传媒等业务在北京。网易在杭州上线了网易考拉海购、网易云音乐等项目。2016年净收入为381.79亿元人民币（54.99亿美元），在线游戏净收入为279.80亿元人民币（40.30亿美元），广告服务净收入为21.52亿元人民币（3.10亿美元），邮箱、电商及其他业务的净收入为80.46亿元人民币（11.59亿美元）。网易（NASDAQ:NTES）今天宣布了公司2017财务年度未经审计财务业绩。数据显示，网易2017年净收入为541.02亿元，同比增长41.7%；净利润107.08亿元。2017年8月3日，2017年“中国互联网企业100强”榜单发布，网易公司排名第五位。2018年9月11日12时起，停止财经频道更新，进行深入全面的整改，大力整顿违规行为。5. 中国电信集团有限公司 中国电信集团有限公司是中国特大型国有通信企业、上海世博会全球合作伙伴，连续多年入选"世界500强企业"，主要经营固定电话、移动通信、卫星通信、互联网接入及应用等综合信息服务。截至2011年上半年，拥有固定电话用户1.94亿户，移动电话用户（CDMA）6236万户，宽带用户 6174万户；集团公司总资产6322亿元，人员67万人。2016年5月，国务院首批双创“企业示范基地”。8月，中国电信集团公司在"2016中国企业500强"中排名第29位。2017年12月21日，中国电信官方发布了“中国电信集团公司完成公司制改制 ”的公告。公告称，中国电信集团公司完成公司制改制，并于 2017 年 12 月 15 日在北京工商管理管理局办理了工商变更登记手续。变更后，中国电信集团企业类型由全民所有制企业变更为国有独资公司。企业名称由“中国电信集团公司”变更为“中国电信集团有限公司”。2018年《财富》世界500强排行榜第141名。参考资料：百度百科-百度、百度百科-阿里巴巴集团、百度百科-京东、百度百科-网易、百度百科-中国电信

能源板块。煤炭属于能源。在美股中属于能源板块。煤炭开采加工属于行业板块，煤炭概念属于概念板块。

美股光伏板块普涨，截至发稿，瑞能新能源(SOL.US)涨13.01%，(DQ.US)涨6.49%，Emcore Corp.(EMKR.US)涨6.57%，(JKS.US)涨5.55%，太阳能(CSIQ.US)涨3.56%。消息面上，瑞能新能源2021年第一季度营收为2277.5万美元，同比增长7.6%;归属于公司净利润为77.4万美元，上年同期录得净亏损439.4万美元;每ADS收益为0.01美元，上年同期录得每ADS亏损0.09美元。

美股jks晶科能源总股本3911.4万股

目前中国赴美上市企业有223家（不包含已经退市的企业），总共发现发行了227支股票， 中国铝业    2001-12-11    AGM    2018-04-18    爱鸿森    2018-03-16    安博教育    2010-08-05    悦航阳光网络科技    2007-11-07    知临集团    2018-12-18    ATA公司    2008-01-29    汽车之家    2013-12-11    亚洲时代    2019-05-03    橡果国际    2007-05-03    阿里巴巴    2014-09-19    博实乐    2017-05-18    百世集团    2017-09-20    百济神州    2016-02-03    蓝帽子    2019-07-26    百度    2005-08-05    哔哩哔哩    2018-03-28    能发伟业    2010-10-04    易车    2010-11-17    BORQS   TECHNOLOGIES    2015-10-29    万春药业    2017-03-09    宝尊电商    2015-05-21    中汽系统    2004-08-24    灿谷    2018-07-26    CBAK能源科技有限公司    2006-05-31    泰邦生物    2009-12-02    中国陶瓷    2007-12-17    泰和诚医疗    2009-12-11    泰盈科技    2015-12-21    东方航空    1997-02-04    中海油    2001-02-27    中国绿色农业    2009-03-09    中国电信    2002-11-14    中国移动    1997-10-22    中国天然资源    1995-03-10    中国联通    2000-06-21    中国互联网金融服务    2017-08-08    中指控股    2019-06-12    九洲大药房    2010-04-22    上海华钦信息科技    2018-05-24    欧陆科仪    1997-03-14    猎豹移动    2014-05-08   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随着国内关于新能源汽车产业发展的各项规划逐步落地，新能源汽车行业的中长线发展方向也随即变得明朗，更将促进国内新能源汽车零部件的成本有效降低。随着智能网联的技术进步和充电桩等基础设施的日益完善，全球的新能源汽车产业链有望进入一个高速增长的阶段，在新的一轮新能源产业成长周期中，我们不妨来关注A股里面有哪些公司将迎来千载难逢的发展机会： 一、许继电气000400公司作为国内充电桩细分龙头成立于1993年，公司大股东为国家电网。许继电气自从2012年开始进军特高压行业之后连续五年的营业收入都有增长，这不仅是因为特高压项目建设的前景广阔，更是因为公司对于市场敏锐的嗅觉和捕捉机会的能力。而在特高压市场整体进入一个收缩阶段后，公司又提前开始布局充电桩业务，虽然当时公司的特高压业务利润贡献率高达45.1%，但是也不能制止公司开始拥抱新能源行业的步伐。从基本面上看，公司在2020年上半年就实现了净利润同比增长80.72%，预计全年净利润同比增长在50%-60%之间。奇人认为公司凭借着超前的布局眼光加上目前所在的行业地位，在这一轮新能源汽车产业机会当中非常有望迎来爆发式的成长。 二、宏发股份600885作为全球继电器的龙头企业，公司诞生于1984年。经历了超过36年的漫长发展公司已经实现了所处行业全品类的全球经营，目前公司的继电器世界份额高达14%，国内份额更是达到了25%，是无可厚非的全球继电器霸主。能够达到如此强大的竞争力主要是因为公司一直以来对于产品的严格要求，以生产自动化为核心推动公司产品竞争力的提升。 我们从这十年的行情当中可以看到，公司股价上涨了超过10倍之多，成为了A股中少数的十年十倍股之一。公司能够做到这样的成就离不开公司核心人员对于生产自主可控孜孜不倦地追求，在核心零部件冲压件这块的设备全部都使用自己研发的设备，还成立了专门的精密设备企业来提高制造工艺，这让公司生产的继电器产品价格比国外同类型产品要低10%-15%左右。奇人认为，公司产品的性价比极其突出，相继受到了特斯拉、大众、奔驰等汽车知名品牌的认可并成为其高压直流继电器产品核心厂商，预计2021年公司将迎来电动化发展突飞猛进的一年。

苹果公司，微软公司以及特斯拉公司的下跌幅度比较大，三大公司的下跌已经超过了15,000亿人民币。我相信很多人都已经关注到了美国的三大股票指数已经出现了巨大的下跌，而且平均下跌幅度已经超过了3%，这已经算是暴跌了。美国的股票指数之所以会出现如此大幅度的下跌，主要是因为很多科技公司的发展遇到了问题，而且下跌的幅度大于其他的公司。苹果公司的市值蒸发了超过1,000亿美元苹果公司的下跌已经超过了很多人的想象，因为苹果公司拥有着非常强的盈利能力，而且在过去一个会计年度获得了非常高的收入，在这样的情况之下依然出现了下跌，这只能说美国市场出现了一种恐慌情绪，苹果公司拥有着非常强的盈利能力，这只不过是短时间的下跌而已。 微软的很多投资者都已经出现了亏损微软公司的下跌幅度已经超过了4%，而且总市值的蒸发已经超过了900亿美元，这对于微软公司的打击是非常大的，而且绝大部分的长期投资者都已经出现了非常大的亏损。微软公司的投资者一直以来都能够获得比较不错的盈利，这是这一段时间所出现亏损最严重的一次。 特斯拉的下跌幅度超过了8%特斯拉的下跌幅度是所有美国公司最大的下跌，的幅度已经超过了8%，特斯拉的很多投资者对于特斯拉未来的发展已经没有了任何信心，虽然特斯拉目前的营业收入依然不错，而且拥有着非常强的扩张能力，但是市场已经形成了恐慌的情绪。 下跌比较严重的公司都拥有着非常强的盈利能力，从这一点就可以看得出来，美国股市的下跌只不过是短期的并不会引发经济危机。

国务院办公厅日前印发《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》，中国新能源 汽车 产业迎来最强红利节点！ 受此影响，今日（11月3日）股市大面积飘红，新能源、 汽车 板块涨幅居前，充电桩、物联网、智能电网、锂电池等板块也出现不同程度的上涨，多支股票出现涨停。 美股 蔚来理想小鹏 市值一夜暴涨近500亿 规划指出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。新能源 汽车 续航水平的提升将从追求大电池向低能耗目标迈进。同时，规划还对充换电便利性提出了要求。 而更为突出的变化是， 智能 汽车 全面进入新能源 汽车 产业发展规划 。“高度自动驾驶”与“车用操作系统”已经写入新的规划，智能 汽车 无疑将迎来新一轮爆发式增长。 就在近两月，特斯拉、蔚来、小鹏先后发布了自己的高速领航功能NOA（特斯拉）、NOP（蔚来）、NGP（小鹏），可以实现跟随导航自动由匝道驶入高速、高速自动超车、自动变换高速、驶离高速等，在遇到突发情况需要驾驶员接管时，系统会提前数秒发出预警。 受规划发布刺激，今日凌晨美股市场中国“造车新势力”蔚来 汽车 、理想 汽车 、小鹏 汽车 股价均出现大涨。蔚来 汽车 （NYSE: NIO）上涨8.96%，报收33.32美元；理想 汽车 （NYSE: NIO）上涨13.44%，报22.88美元；小鹏 汽车 （NASDAQ: XPEV）上涨6.91%，报20.72美元。 蔚来 汽车 近期股价走势 理想 汽车 近期股价走势 小鹏 汽车 近期股价走势 三家公司市值一夜增长466亿元。自去年10月股价低点算起，蔚来已飙涨27倍，最新市值一举突破3000亿元关口。 红星资本局查阅具体交付数据，“造车新势力”都出现了大幅增长。其中领头羊蔚来 汽车 10月份共交付5055辆 汽车 ，同比增长100.1%，创下单月交付新纪录；年初至10月总共交付31430辆 汽车 ，同比增长111.4%。理想ONE10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录；年初至10月理想ONE已累计交付21852辆。小鹏 汽车 10月交付3040辆 汽车 ，同比增长229%；年初至10月交付17117辆 汽车 ，同比增长64%。 A股 新能源 汽车 板块活跃 多只氢能源个股大涨 本周，新能源 汽车 板块走势活跃，板块内多股涨停。 宁德时代市值逼近6000亿元人民币。比亚迪近期股价和市值也是不断攀升，目前总市值已超过4476亿元人民币（含A股和对应的港股）。 值得一提的是，氢燃料电池发展也受到重视。 规划要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用， 探索 建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。 11月3日A股氢能源板块应声大涨，其中龙头股深冷股份（300540.SZ）早盘一度触及20%涨停板，截至下午收盘报23.69元，涨幅13.4%。 深冷股份目前氢能源业务主要针对氢的储运、加注，公司拟在山西大同市建立氢能源装备基地，并与中能源、玛雅投资成立合伙企业氢能源产业基金，规划分步投资建设日产5吨液氢装置、油氢混合加氢站以及对氢燃料电池公司股权投资等事项。 另一只龙头股雪人股份（002639.SZ）继11月2日涨停之后，今日早盘再度大涨逾8%。但随后回落，收盘小涨1.13%。消息面上，丰田 汽车 11月2日宣布，与雪人股份达成一致，将为雪人股份的氢燃料电池系统提供丰田零部件。丰田和雪人股份合作将向数家中国商用车厂商提供氢燃料电池组件。 今日其他氢能源板块个股如金固股份（002488.SZ）、创元 科技 （000551.SZ）均以涨停报收，另外宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。 在美股市场，氢能源概念亦是一大风口，甚至风头一度盖过了以特斯拉为代表的电动车。10月初，氢燃料电池制造商普拉格能源（Plug Power）一周之内涨幅达4成，氢燃料电池厂商巴拉德动力公司同期亦大涨。不过截至目前普拉格能源仍未能实现盈利，华尔街预计要到2023年公司才能实现盈利。 氢能源已有小规模应用 100辆氢燃料城市客车成都投用 从全球氢能产业发展来看，氢能开发利用已经进入商业化应用阶段，已在交通、发电、航天等领域实现氢能及燃料电池技术产业化突破。 氢能可以从多渠道获取，属于气体能源，存储在水中可谓取之不尽。同时氢能不含二氧化碳，从应用氢能的角度看，没有二氧化碳排放的焦虑和担忧。在国家氢能源战略政策的驱动下，我国能源结构具有从碳氢化合物能源向氢能源转变的趋势， 氢能源有望成为下一代基础能源。 以氢燃料电池为例，其实距离我们并不遥远，已经有小规模、小范围的应用。红星资本局曾经实地探访东方电气（600875.SH）控股子公司东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司，其拥有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。 目前在成都市郫都区，由成都客车和东方电气共同研制的100辆氢燃料城市客车已经投入使用，且顺利运行总里程已达数十万公里。其安全性、稳定性和可靠性均得到了初步验证，性能指标国内先进。 今年9月，东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司还进行了增资扩股，以有效整合多方资源，着力解决氢能及燃料电池产业环节核心零部件等“卡脖子”问题，实现氢能产业链、价值链协同发展和转型升级。 不过由于氢自身的活性气体属性，极高的燃烧速率，以及存储携带安全性问题，使得氢能的产业化应用还存在很多需要解决的问题。目前氢燃料 汽车 在我国乃至全球范围内尚属起步阶段，2019年我国氢能源 汽车 销量2750台左右。 《中国氢能产业发展报告2020》中提到，预计2050年氢能会占终端能源消费比例达10%，氢燃料电池 汽车 保有量3000万辆，氢气需求量6000万吨，将逐渐进入氢能 社会 。 编辑 邓凌瑶 （下载红星新闻，报料有奖！）

截至25号美股连续两日大涨，道指更是首次站上了30000点关口，纳指和标普也有不同程度的涨幅。而之所以三大股指连续两日大涨，是有很多方面的因素的。既有官方的一些消息的提振，美国总务管理局局长埃米莉·墨菲23日通知拜登及其团队，告知特朗普政府已经做好政权的过渡方面的准备。还有就是前美联储主席珍妮特·耶伦被提名为财政部长也间接提振了市场情绪。同时关于疫苗的好消息不断的传出来，使得市场对于未来经济的复苏更加的乐观。 不同程度上涨而从上涨的股指的结构来看的话，基本上顺周期的股指全线暴涨，能源方面的、石油等股指都有不同程度的涨幅，而一些银行板块也有不同程度的涨幅，当然一些前期涨幅过快的新能源板块迎来了不同程度的暴跌。而一些美股的科技股并没有太大的涨幅，但是相对而言走势趋于平稳，微软、苹果、亚马逊、谷歌等都有不同程度的小幅上涨。 利好消息不断前期因为美国政局的不明朗给市场蒙上了一层阴影，但是目前来看美国政坛已经变得渐渐明朗起来，市场的投资热情也随之上涨。而且疫苗研发也频频传来好的消息，这也让疫情防控形势趋于好的方面。因为之前特朗普拒绝承认大选失败，美国局势变得非常不明朗，但是美国政坛开始进行过渡交接就意味着美国的政局将趋于稳定。 而被新政府提名的财政部长又是一位专注于经济的厉害人物，这在一定程度上面提振了市场的交易情绪。各大医药公司纷纷宣称其临床实验的疫苗的有效性都高百分之九十以上，这对于因为疫情导致的萧条的市场来说是具大的好消息。

关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车哈罗大家晚上好，我是社长。因为发现有太多新闻没办法写成几千字深度分析长文，但如果不跟你聊聊又觉得很可惜。所以《一周大事件》就是跟你汇总几条近期新能源车、智能互联相关的大新闻，同时还会进行简单的分析或点评，其中可能包括行业动态、最新政策、新车发布等等。一起来看下上周的大事件吧～1、我们也算见证过历史了！美股又一次熔断！发文章前看到张图： 3月8日美股熔断的时候，股神巴菲特说“我活了89岁，只见过一次美股熔断”，8天过去了，全世界人民陪着他见证了3次了。是的。。。今天美股开盘暴跌，标普500跌幅超过8.14%，触发第3次熔断，美股暂停交易15分钟。纳斯达克指数开盘跌幅达到6.12%，道琼斯指数跌幅达到9.71%。其中特斯拉截止发稿前（23:00）跌幅超过14%，股价跌至474.91美元；蔚来跌幅超过8%，股价跌进3美元。 谁也没想到短短一周，美股熔断3次，比我洗头还频繁，我们也算是见证了历史的一代了。这时候一定不要赌气，要心平气和调整自己的状态，这根本不是一次调整，而是一次股灾，不要太着急。 跟大家简单科普下熔断机制：在1987年的时候，纽约股票有过一次大崩盘，当时直接下跌超过22%！因为那天是星期一，所以有了我们知道的“黑色星期一”这个称号。也是在这一天，很多人一贫如洗。。。为了防止再出现这样的事，于是美国有了“熔断机制”，也就是说股市如果波动达到一定程度，为了减少风险，股市要暂停交易，就跟你看鬼片怕把你吓到，你妈把插头拔了一个意思，让你冷静冷静。 跌幅超过7%，触发一级熔断，交易暂停15分钟；跌幅超过13%，触发二级熔断，还是暂停交易15分钟；跌幅超过20%，触发三级熔断，当天交易直接终止。 美股熔断历史上只发生过4次，第一次触发熔断机制是在1997年10月27日，跌幅达到7.18%。而上一次熔断，还要追溯到2020年3月12日，那天我印象很深刻，那感觉，仿佛就发生在几天前。 2、Tesla第100万辆车下线2020年3月10日，Tesla第100万辆电动车——Model Y下线，Musk发Twitter庆祝。一般来说，第100万辆车都是一个品牌的经典车型or量产车型。而这次，Tesla的第100万辆车是一辆红色的Model Y。Musk曾表示，“Model Y会成为特斯拉最受欢迎的车型，也很可能在销量上超过Model S、X和3的总和”。 达到百万级是汽车企业的分水岭，这也是国际上公认的衡量企业竞争力的标准。Tesla已率先在燃油车市场中为电动车杀出了一条“血路”。值得一提的是，Tesla超级工厂一期已被列入2020上海市重大建设项目清单（正式项目），二期也被列入2020上海市重大建设项目清单（预备项目），德国的超级工厂也在如火如荼的建设中。3月11日，Musk还在Twitter上宣布计划开设全电动Cybertruck皮卡和Model Y跨界SUV工厂的计划。随着美国Fremont工厂和上海超级工厂产能的进一步提升，特斯拉有望在2020年内实现50万辆的交付目标。 从2008年交付第一辆车到今天，Musk用了12年。让我们一起回忆一下Tesla的12年：2008年2月，Tesla交付了第一辆电动跑车——Roadster；2017年12月，全球第一辆model 3被提车；2018年12月，Tesla全球总销量实现50万辆；2019年10月25日，Tesla标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型开始预订；2019年11月8日，首批国产特斯拉试制车正式下线亮相；2020年3月10日，Tesla第100万辆电动车——Model Y下线；2020年3月14日，Model Y正式开始交付。 目前，Tesla是第一家实现量产达到100万辆的纯电动汽车公司，也成为继丰田之后全球市值第二高的汽车企业。有趣的是，汽车界大哥丰田，自1950年4月成立，到1962年全球累计销量突破100万辆，也用了差不多12年。将来谁是汽车界的“老大”，还真不一定了！3、京津冀协同向柴油车下手了3月9日，《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》（以下简称《条例》）正式发布，且自今年5月1日期实行。 此次颁布的条例，共涉及六个章共51条内容。具体的条文就不一一列出了，总之就是要加强对各类车辆，包括城市公交、道路运输、环卫、邮政快递和出租车等车辆的排放要求。很明显，要对柴油机械车辆下手了。近些年，在政策的大力支持下，汽油车电气化已经基本走上正规。但相比汽油燃料，柴油的污染更大。所以长途运输的重卡和非道路移动机械（推土机、挖掘机等）的转型便被提上了日程。 这类机械和车辆在使用上具有长续航和大载重的特点，纯电动能源很难满足其工况需求，目前最有效的方式就是使用燃料电池——氢燃料电池。为什么是氢燃料电池？第一个优点是氢气的能量密度是锂电池的上百倍，所以体积较小，还能解决电动车续航里程短的问题。第二是加氢的时间短，一般3~5min就可以完成。第三，氢气燃烧排放物是水，可以说是“零”污染。第一点解决了大车用电池跑不远的问题，第二点解决了大车用电池充电太费时间的问题，第三个解决了大车污染排放严重的问题。完美！ 事实上氢燃料电池还具有电动车扭矩大和能源回收的优势。传统的柴油车为了发动车辆，通常设有很多档位，就是为了减速增扭从而启动车辆，而电机天生具有起步大扭矩的优势，这也是为什么即便是特斯拉Semi这种大块头的空车加速也能吊打低端普通家用小轿车的原因。 据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年氢能将在我国终端能源体系中占比至少达到10%，燃料电池乘用车市场占有率将达到14%。既然氢作为燃料具有这么多优势，为什么不大面积推广呢？这是因为氢气很难在自然条件下压缩成液体，这就对储氢系统有很高的要求了。再有就是加氢站，目前电动车尚存在充电不便的情况，氢燃料汽车也很难建立起完善的补给站点。 所以根据玉柴动力的数据推测，2030年前，重型长途运输卡车还是会以传统动力为主。但这里的传统能源不仅仅是柴油，还包括天然气。相比之下，天然气发动机更能满足长途使用，而且比化石燃料污染小。虽然还是以传统能源为主，但会更倾向于使用天然气。 而对于中、短途汽车，在2030年前实现纯电动化和燃料电池化的比例会相对较大，这是因为其不需要长途行驶，对补给设施的要求也比较低。比如城市的公交车现在已很大程度上实现纯电动化（部分跨区的远途线路还不是），再比如垃圾车，由于目前城市生活垃圾资源化再利用的方式要以焚烧发电为主，电力能源可以自产自销，所以垃圾车实现纯电动化也非常方便。4、疫情之下，国内装机量下跌宁德时代被反超来自动力电池研究机构SNE Research公布的最新数据，松下在全球动力电池市场份额占比27.6%，排名第一；LG占比22.9%，排名第二；而宁德时代以占比21.8%，位居第三。 Tesla的主要电池供应商是松下，其全球热卖，让松下收益大增。而宁德时代的客户主要为国内的汽车企业，近一段时间受疫情影响，国内装机量大幅下跌，致使宁德时代失去了冠军宝座。其实宁德时代一直在蓄力。2月底，宁德时代称预投资300亿元，新增锂离子电池年产能52GWh，加上车里湾锂离子电池生产基地项目总设计产能约45Gwh，总计新增锂离子电池产能约为97Gwh。 除自有的动力电池产线外，宁德时代还与上汽、一汽、广汽等车企品牌合资建立了动力电池产线，为其专供动力电池。如果再算上其他国内、海外的在建及规划中的建设项目，到2023年，宁德时代的总产能将达240GWh，也就是说可以满足350万辆电动车的电池需求。 除此之外，宁德时代在今年1月份实现了与Tesla的合作，主要是针对磷酸铁锂方电池方面的合作。Tesla在进入国内市场之后，一直在寻求降价的方式。磷酸铁锂电池最大的优势就是成本低，也就是说Tesla用了宁德时代的电池之后还会降价。对于车主来说，电动车的价格会越来越低。 不仅如此，比亚迪也注意到了磷酸铁锂电池能量密度高、成本低的优势。前段时间还因发布了“刀片电池”的专利而让股价猛涨。在比亚迪、Tesla和宁德时代这样的电动车大企业带领下，磷酸亚铁电池将开始得到更多的发展和应用，也会让更多人开上“物美价廉”的电动车。5、一汽夏利资产重组获新能源汽车资格近日，一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》，表示一汽夏利已于2020年2月21日进行了企业信息变更。企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANGXIMING”,即南京博郡新能源汽车有限公司董事长、CEO黄希鸣。 曾经的夏利可谓是无人不知无人不晓，吉利还是学着夏利的样子做出了吉利金刚赚取的第一桶金。但近些年的夏利基本上没进行任何更新，早已追不上汽车行业的迅猛发展。其背后的一汽集团，也因为各方面的影响陷入了长期的困境。为此，一汽夏利已经历了多次的资产变卖，买家就是博郡汽车。 去年9月，博郡汽车与一汽夏利签署协议，合资成立天津博郡汽车有限公司，注册资金为25.40亿元。其中，博郡汽车以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%；一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，占股19.9%。该合资公司并于今年1月获得了新能源汽车生产资质。不少人觉得南京博郡和一汽夏利组建合资公司，夏利是想在新能源领域有所发展，而南京博郡则是想获得造车资质，毕竟南京博郡之前只是一家“提供智慧出行解决方案”的科技公司。 原来新合作伙伴也并不富裕。打开百度搜索不难发现，很多关于一汽夏利的股市信息，但是造车计划等信息却是寥寥。不知道这次两家公司的合作会不会带来造车的好消息，还是说只会在股市上大做文章。有趣的是：截止到2020年1月13日，南京博郡仅以货币方式向天津博郡缴付出资1400万元。不仅如此，今年1月份还有媒体称博郡汽车全线停工，首款车检车无望。自与一汽夏利成立合资公司以来，南京博郡已内退将近3000人，不但13薪取消了，工资也延期发放了，甚至还有媒体报道称其要求员工自缴社保。不管消息是真是假，博郡汽车已经赶不上这趟新能源的末班车了。6、丰田、雷克萨斯混动车型出现机油增多、机油乳化最近，很多车主反馈自己购买的丰田凯美瑞双擎、RAV4荣放的2.5L混动版车型和雷克萨斯ES300h等车型存在“机油乳化”和“机油增多”的情况。丰田、雷克萨斯官方和部分专业人士也表示这属于正常现象，不会影响车辆的正常使用。 按照常理来讲，发动机机油是汽车的一种消耗品，会在车辆使用中发生损耗和变质，是不会出现机油增多的现象的。只要在厂家规定下按期更换和保养就可以了。 而机油盖中出现乳化物在许多车型的发动机上都会出现，并不只是混动车型存在这种现象。但是相比之下混动车更容易出现，这是因为混动汽车的发动机在冷启动、低速状态下不会运转，而是采用电机驱动。再加上冬季气温较低，所以容易出现乳化现象，而且反馈乳化问题的车主大多为北方车主。 一般情况下，这种乳化现象会随着发动机运转、气温升高而自然消失。还有相关汽车人士表示，这个冬天是亚洲龙等混动车经历的第一个冬天，可能是有点“不适应”。 我顺手搜索了一下其他销量比较高的混动车型是不是也存在机油乳化的现象，然后我发现排名靠前的基本都是丰田的车型，除了本田思域。但有趣的是，本田思域也存在这样的问题，而且也不少。看来这是混动车型的通病了……只要勤保养应该就没什么大问题了。单从这点来说，电车的维修保养就省心多了。毕竟不用经常更换机油，整体配件的简单，也会让毛病相比油车少很多。况且，前机盖还挺沉的，对女车主来说，经常查看也挺不容易的。奔!走!相!告!我们一直在致力于做一家良心且客观公正的新能源汽车媒体，也在尽力写出对大家有用的新闻和评论内容，如果觉得我们的东西有点意思，记得关注我们～前段时间，我们根据销量和热度榜刚做了11款热门车的真实续航测试当我们把这11款车的电全部跑光结果让人大跌眼镜！关注电动车公社 WX公众号回复「续航」，就可以看到啦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不是美股，即美国股市。开盘时间：美国从每年3月第二个星期日到11月第一个星期六采用夏令时，这段时间其交易时间为北京时间晚21：30－次日凌晨4：00。而在11月初到3月初，采用冬令时，则交易时间为北京时间晚22：30－次日凌晨5：00。

利好的是价值趋势波段龙头们如：新能源暴跌的本质原因就是之前的暴涨。这个不是市场行为，是美交所那边会倒逼很多好企业回归我们的大A或者港股这边，这对于我们来说算利好。当然利好的还是价值趋势波段龙头们。那么哪些公司回归是最有机会的，毫无疑问就是新能源。仓位建议：行业龙头（50%），短线龙头（0%）基金：（60%）操作策略：我们周三强调风险，短线走得差不多后，回归的波段趋势这一块机会最大。但是下周开始是趋势行业龙头们的机会。【佛系基金】基金真的可以，打野吃肉，主仓也吃肉，而且非常稳。1.新能源车ETF耐心等待爆发。2..招商中证白酒（酒ETF）5日线上方，追高不去，先确定是否有一波。暂时不加。3.半导体ETF更多是套利，看强度确认是否加。4.光伏不动。基金观点不变还是有很大的概率强一波。全部回归新能源赛道。我们来回顾一下，上周开始我们是短线和新能源车一起在做，但是出现了个什么问题，就是新能源车，汽车零部件班级，波段的也变成了短线，直到周三提示风险，断线特别是20cm的基本都走了，大肉离场，后面就是周四和周五的20cm坑人。而我们坚持最久的波段汽车零部件不是新高，就是在新高附近，所以节奏把握好。新能源车（EDR）+汽车零部件我给大家解答，中概股最强的2018年开始就是新能源车，所以这个机会最大，这能够让我们在全球通行，弯道超车的机会。这一块的逻辑，午评说得很清楚，汽车小黑匣（edr）是2022年后强制安装，所以秒板，目前的龙头是启明信息，四维图新两者都有胎压监测和edr，还有个st索菱。这一块等待给不给低吸机会。趋势龙头有合力科技，京泉华，一汽富维。一汽是有定增利好，所以这么强。都是老朋友。这一块就是把重点放在接下去能走趋势大牛上面。2.电力+光伏+风电这一块可以先关注，但是持续性要进一步确认，因为肯定是走趋势的。风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。

美股和A股的主要区别如下：1、市场规模：美股是全球最大的股票市场之一，市值巨大，交易活跃，而A股则是中国内地的股票市场，市值相对较小。2、市场体系：美股的市场体系相对成熟，监管较为严格，交易制度和法规健全，市场信心较高；而A股的市场体系相对较新，监管相对不够严格，股权分散，交易制度和法规有待完善。3、交易时间：美股的交易时间较为灵活，可以进行盘前和盘后交易，而A股则只有开盘和收盘两个交易时间段。4、投资门槛：美股的投资门槛相对较高，需要较多的资金和手续费，而A股则较为开放，投资门槛相对较低。5、行业结构：美股以科技、医药、金融等行业为主导，而A股则以能源、制造业、金融等传统行业为主导。总之，美股和A股在市场规模、交易体系、投资门槛、行业结构等方面存在较大差异。投资者可以根据自身的风险偏好和投资需求选择适合自己的股票市场进行投资。

美股特斯拉大涨会带动a股特斯拉相关概念，或者新能源车相关概念上涨。美股与a股有一定的时间差，当晚上美股特斯拉大涨，则会引起市场上的投资者关注特斯拉相关概念，或者新能源车概念，在第二天合竞价期间大量的买入，在买入单的刺激下，会推动个股上涨。同时，a股市场上的个股也受a股政策影响，可能会出现独立的走势，比如，在美股特斯拉大涨的时候，a股出现一些利空新能源汽车的相关消息，则会引起市场上的投资者恐慌，抛出股票，导致股价下跌。

美股开盘特斯拉作为新能源汽车领域的一个顶级品牌，它的股价却跌幅超过了7%。这对于特斯拉股票的持有者来说，肯定是一个巨大的打击。那么对于投资股票来说需要注意什么呢？今天我们就来谈一谈。 第一，首先我们在购买股票前肯定要对当日的大盘进行一个大概的分析。因为从通俗意义上来讲，每一只股票的趋势跟大盘都密不可分。大盘涨，那么股票涨，大盘跌，那么股票跌，如果你能够很好的把握住大盘的趋势，那么你在股票市场上肯定会有所作为。 二，购买股票是一个很高深的学问，你不仅要对股票有一个深刻的认知，还要时时刻刻的关注时事新闻。因为股票都是实体企业，所以他们企业在面对一些问题时，股价也会受到影响。以我国的新能源企业比亚迪为例，他们的产业结构是非常好的，并且在新能源领域有很深的技术储备。在新能源领域安全问题频发的情况下，比亚迪推出了安全系数特别高的刀片电池。而刀片电池一经推出，比亚迪的股票大幅上涨。从这个例子上来看，我们可以得知，如果这个企业有利好消息，那么股票肯定也会得到增长。 三，如果你要投资股票，那么你一定要有风险意识。股票市场作为一个高风险高回报的地方，你所面临的情况是非常复杂的。很多时候股票的涨幅都没有迹象可寻。一旦你进入股票市场，那么在某些时刻，你一定会面临经济损失。所以我建议你在投入的十号不要把所有的资金都投资到一只股票上，要遵循将鸡蛋放在多个篮子中的原则。并且在遭遇到像特斯拉这样的股价暴跌时要及时的止损。

晶科能源控股在美股上市,估值相对偏低,导致公司股权融资渠道不畅,资产负债率较高,扩产受限。

经历了约10个月的征求意见进程后，10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》（下称《规划》）。虽全文内容暂未发布，但从目前已有内容来看，无疑是对新能源汽车产业的一大利好。另外，相比征求意见稿，《规划》进一步突出了市场、企业的主导性地位，目标制定上也有所调整，整体更加务实。针对这一政策，二级市场反应热烈。截至10月12日收盘，A股新能源汽车、充电桩、车联网、锂电池概念板块清一色飘红。其中，A股新能源汽车概念板块355只个股中，346只股票股价出现上涨，而在资金流向方面，215只个股当日净流入额为正，合共约42.87亿元。10月12日，乘联会秘书长崔东树在接受时代汽车数据采访时表示，相比意见稿，此次国常会通过的《规划》 更加务实，或也反映了政府对于新能源汽车发展的态度转为更加“温和”。值得一提的是，目前的《规划》内容只公开了部分，并非全文。因此，对于产业的整体影响还待全文发布后的进一步观察。 从目前已发布的内容来看，相比征求意见稿，《规划》有几点值得关注。 一是在目前的公开内容中，在原征求意见稿中占据重要地位的“2025年，新能源新车销量占比达到25%左右”并未提及。对此，10月12日，中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权在接受时代汽车数据采访时指出，目前新能源汽车占整体汽车市场的占有比例仍然较小，距离25%的目标仍有一定的距离，或是此次目标暂未提出的主因。中汽协数据显示，1-8月，中国汽车销量为1455.1万辆，其中，新能源汽车销量为59.6万辆，占比仅4%。另外，相比意见稿，快充、换电、氢能源等基础设施建设方面的重要性也得到进一步提升。这对于在细分领域深耕已久的企业而言无疑也是利好。曾丕权预计，在充换电、加氢站等基础设施建设上，《规划》的发布将进一步带动细分领域的发展，“一方面，国家会在细分领域加大财政资金的投入；另一方面，也会通过政策鼓励企业入局，两方面一起发力”。值得一提的是，目前的公开内容中，特别提到了“强化企业在技术路线选择方面的主体地位”，可见，在当下，企业已成为推动新能源汽车市场发展的主导力量。以动力电池为例，目前市场已呈现三元锂、磷酸铁锂两种技术路线并线发展的格局。今年3月底，比亚迪正式发布刀片电池，据官方介绍，“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，使得其体积能量密度与主流三元锂电池持平。在发布当日，比亚迪董事长王传福也在现场表示，“刀片电池将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。” 据悉，目前比亚迪正加速提升刀片电池的产能。其中，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。无独有偶，主攻三元锂电池方向的宁德时代，该公司董事长曾毓群也于近日举办的“2020世界新能源汽车大会”上也透露，宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品，将于年底在一些车型上量产。 他表示，“国标要求电池5分钟不起火，我们新开发的产品可以做到不起火只冒烟，即便一个电芯起火，整个PACK（电池包）只冒烟，这是直接解决痛点的方案，目前高能量密度，高安全性已经没有问题，只是低成本还需要时间解决。”值得一提的是，据近日韩国新能源市场分析公司SNE-Research发布的数据显示，8月全球动力电池装机量为10.8-GWh，宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一，赶超韩国对手LG化学，重新夺回了全球动力电池头把交椅。对于装机量得以重新夺冠的原因，一名接近宁德时代的人士10月12日向时代汽车数据方面表示，“国内市场回暖是其业绩反超主要因素”。或许，就如该公司董事长曾毓群在多次演讲中所提到的，“宁德时代的目标是替代化石能源，成为能源系统的组成部分，不管是发电端的固定式化石能源（煤炭）还是使用端的移动式化石能源（石油）”。受新能源汽车产业发展规划影响，二级资本市场上各相关概念板块表现活跃。 据东方财富Choice数据显示，充电桩概念板块120只个股中，116只股票飘红，中能电气、英可瑞、易事特等股票涨停，特锐德、英飞特涨幅超6%；锂电池板块亦掀涨停潮，217家上市公司中，210家飘红，石墨烯板块的珈伟新能和有机硅概念股硅宝科技等纷纷涨停。至于新能源概念板块方面，截至10月12日收盘，164只个股中，153只股票股价实现上涨，仅一个交易日总市值合共涨约856.94亿元。其中，比亚迪（002594.SZ）领涨，股价上涨6.77%至128.5元/股，总市值日涨222.34 亿元，而国轩高科股价亦上涨5.25%，总市值日涨约16.52亿元。与此同时，新能源汽车板块355只个股中，亦有346只股票股价出现不同程度的上涨。中原证券称，政策有利于打开新能源汽车需求空间。从政策的进一步催化，和中长期产业发展景气程度看，利好资本市场上动力电池、充电桩、汽车电子等新能源汽车产业链相关概念股上涨，而随着产业集中度提升，细分领域龙头公司将有望获得估值业绩双击的超额收益。在业内人士看来，长期来看，国内新能源汽车渗透率（销量）与发展目标差距仍然较大，国内新能源汽车长期增长趋势确定。特斯拉、大众MEB平台、宁德时代和LG化学四大产业链值得关注。“除了上述四大产业链板块外，国内自主品牌新能源化也值得关注，如比亚迪等新能源汽车板块龙头股等。”10月12日，罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁郑赟对时代汽车数据表示。在郑赟看来，A股新能源概念、特斯拉概念等板块今年表现都较为强势，接下来，这波行情依然有望延续，如特斯拉产业链，随着其车型与产能持续投放，国产化率提升带来产业链机遇，可重点关注起配套零部件供应商。与此同时，结合《规划》最新公布的四大要点以及此前发布的征求意见，多家券商推荐关注已布局充电设施、B端整车细分领域的优质赛道龙头，重点关注技术壁垒高、工业产品替代性低的优质供应商和资金链完善、产业链布局充分的整车制造商。其中，华西证券建议把握好两大行业趋势，一是新能源汽车有望呈现高端化与经济性双轨并行发展；二是充电设施开启建设大年，产业链迎来发展机遇，在政策的积极推动下，2020年充电设施全年保有量规模增长较为可观，车桩比有望进一步提高。事实上，受《规划》获通过的利好影响，新能源汽车中概股10月9日美股开盘一度走强，截至当天收盘，除理想汽车（LI.NASDAQ)股价下跌1.84%外，蔚来汽车（NIO.NYSE)股价上涨0.14%，小鹏（XPEV.NYSE)股价上涨0.70%。此前，蔚来、小鹏在充换电设施方面早有布局。数据显示，截至今年二季度末，蔚来已建成142座换电站，覆盖全国63个城市；而小鹏汽车的超充网络拥有114家超充站，平均每站7个超充桩。 此外，同样在超充网络早有布局的特斯拉（TSLA.NASDAQ)当日股价亦上涨1.9%，而年初至今，该股涨幅达418.73%。值得关注的是，在A股相关概念股一片沸腾下，隔夜美股12日盘前亦出现走高。截至时代汽车数据发稿前，蔚来、理想汽车涨超3%，小鹏汽车涨超2%，特斯拉涨超1%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当地时间周二，美股道琼斯工业平均指数有史以来首次站上30000点大关！30只成份股多数上涨。在周期股的助推下，道指日内上涨超过400点，盘中最高触及30116.51点，收盘报30046.24点。最近美股放量积极，本次道指突破30000点。是否意味着通胀模式已经重新开启？道琼斯工业平均指数成立于1896年，由美国股市的30只大盘蓝筹股组成。长期以来，它被视为美国经济的晴雨表。距离指数首次突破20000点已经过去了将近4年。市场观点认为，突破如此大的整数关口被视为市场情绪的潜在推动力，有利于多头追涨。2017年1月，道指首次突破20000点整数关口。受疫情影响，道指在2-3月期间一度从历史高点下跌过万点，跌破20000点关口。但随后震荡反弹，完全收复前期跌幅，攀升至新高。本月16日触及前期历史高点29964.29点。与此同时，纳斯达克指数收盘上涨1.31%，标准普尔500指数收盘上涨1.31%。标普500指数上涨1.62%。美国科技股大类虽然涨幅不大，但走势极其稳健。苹果上涨1.16%，亚马逊上涨0.63%，奈伊上涨1.31%，谷歌上涨2.1%，脸书上涨3.16%，微软上涨1.78%。重磅福利随之而来。随着美国大选尘埃落定，经济重启的乐观预期持续增强，美股近期再度走强。周二美股能源、银行板块相继上涨。分析称，交接开始意味着美国政局将向稳定方向发展，拜登提出的7000亿政府采购、1.3万亿基建投资、2万亿清洁能源投资等政治主张也有望落实，这可能有利于美国制造业和新能源产业的稳步发展，以及相关市场板块的表现。最近全球疫苗大范围普及，欧美迎来三种“有效疫苗”。而辉瑞公司的BioNTech SE BNTX上周紧急向美国监管部门申请批准他们的实验性疫苗，称该疫苗在后期试验中的有效率为95%。MODERNA还表示，其候选疫苗的有效率为94.5%。阿斯利康疫苗虽然平均有效率只有70%，但对储存条件要求低，更便宜。耶伦上台或带来更多好处作为第一位女性美联储主席，如果这一提名得到确认，耶伦将成为美国历史上第一位女性财政部长。关于通胀，耶伦加我为“鸽派”，更关注就业市场疲软和经济增长疲软的影响。她曾反驳过财政赤字必然导致高通胀的观点，也为“宽财政、松货币”的政策组合辩护。疫情爆发后，耶伦一直表示支持进一步的财政刺激措施，尤其是对州和地方政府的援助。中信证券认为，经济学教授出身的耶伦也更加中立务实。预计她的政策实施将较少受到政治因素的影响，更多地强调促进美国的经济复苏。市场分析认为，这也使得她的提名被广泛认为是一个“安全”的选择，或将能在“分裂国会”的背景下弥合两党的政策分歧。该机构认为，基于其履历、派系、政见等因素，如果耶伦上台，将有利于更大规模财政刺激的出台，同时有利于美联储长期宽松货币政策的维持。结合总统权力移交的正式开始、拜登提名温和的“机构”内阁人选、拜登长期担任参议员的经验以及他的跨党派谈判能力，我们预计，拜登上台后，美国可能会在疫情再次爆发时推出超出市场预期的大规模金融援助计划，以支撑美国经济。根据莫尼塔的研究，耶伦的政策主张与拜登非常相似，她上台的可能性很大。在随着美国经济的蓬勃发展，作为避险资产的黄金价格再次暴跌。COMEX黄金期货价格连续多日下跌，周二更是创下四个月以来的新低。投资者开始涌入风险更高的资产。最近，比特币暴涨，价格已超过1.9万美元，接近2017年12月创下的略低于2万美元的历史新高。疫苗研发的进展也给经济重启带来了更乐观的预期。国际油价集体上涨，NYMEX原油期货近日报45.29美元/桶，创近半年新高。石油也连续几天收涨，最新价格48.26美元/桶。民生证券宏观分析师顾表示，美国EIA原油库存增加不及预期，疫苗再次利好消息仍支撑油价上涨。随着疫苗研发的不断推进，国际油价将进一步上涨。乐观预计2021年国际油价中枢有望升至60美元。相关问答：美国道琼斯指数是什么意思？新手须知 在股票市场中，有很多不同的市场指数，这些不同的市场指数也会对其他的市场造成不同的影响。今天就与大家介绍市场中的一种指数——美国道琼斯指数，那么美国道琼斯指数是什么意思？美国道琼斯指数是由道琼斯公司的创始人查尔斯·亨利·道在1884年编制的一种算术平均股价指数。美国道琼斯指数全称是股票价格平均指数，也被成为道琼斯工业指数，属于现存世界上历史最悠久的股票指数。美国道琼斯指数中，包括美国在30年内最大的、最知名的上市公司。美国道琼斯指数有部分类似于A股市场的的主板指数，主要都是由市场行业比重较大的上市公司组合而成。美国道琼斯指数对美国的股票价格走势会有较大的影响程度，就像A股市场主板指数对A股中股票的影响。因美国金融市场属于世界金融业的核心区域，加上美国道琼斯指数在美国金融业地位很高。所以，美国道琼斯指数如果出现较大的指数变动或者趋势变动，也会对其他国家的金融市场造成部分的影响程度。总体来说，美国道琼斯指数是一种美国金融市场中的指数指标，因为它的特殊地位，对很多方面都会有所影响，也会反映出不同的市场经济信号。(本资料仅供参考，不构成投资建议，投资时应审慎评估)

1月21日的A股市场上，涉及低碳的多个板块表现活跃。 截至收盘，风电（中信）指数大涨4.11%。日月股份、明阳智能收于涨停。万得编制的光伏指数上涨2.68%，上机数控、福斯特、京运通等个股涨停。万得编制的新能源 汽车 指数和锂电池指数分别上涨1.33%和1.61%，科恒股份、厦门钨业、中信国安等个股收于涨停。 大涨背后，推手是谁？ 全球新能源市场迎利好 美东时间1月20日，美国当选总统、民主党人拜登在美国首都华盛顿国会山举行的就职典礼上宣誓就任美国第46任总统。上任当天，拜登就签署行政令重新加入《巴黎协定》，另有十多项行政令也紧随其后。 拜登曾表示，希望2035年美国电力网络可实现温室气体“净零排放”，2050年在整个 社会 层面实现“净零排放”。重新加入《巴黎协定》，意味着拜登在上任美国总统后会采取更多应对气候变化的行动。 受利好消息影响，隔夜美股新能源公司集体大涨。在美上市的晶科能源上涨5.74%，阿斯特太阳能涨近4%，美国当地的知名光伏企业第一太阳能涨幅为1.51%。自拜登去年12月中旬宣布要重返《巴黎协定》后，第一太阳能、晶科能源均累计上涨约20%。 电动 汽车 龙头股特斯拉当日也上涨0.70%至850.45美元。奥本海默分析师鲁施（Colin Rusch）将特斯拉目标价从486美元上调至1036美元，并维持“跑赢大市”评级。 被拜登提名为美国财长的耶伦也透露，气候变化是全球和美国面临的最关键问题，拜登政府1.9万亿美元的刺激计划将涉及对可再生能源和清洁技术的投资，促进电动 汽车 的使用。 光大证券电力设备新能源行业分析师殷中枢认为，拜登政府需要对清洁技术、可再生能源和电动 汽车 进行投资，新能源行业将持续受益。 全球来看，为实现《巴黎协定》的温控目标，日本计划到2050年实现国内温室气体实际零排放，未来或引进根据二氧化碳排放量收费的“碳定价”制度。 欧盟已在按计划稳步落实2020年温室气体减排目标，并已提出一项到2030年至少进一步减排55%的计划。 中国加快构建清洁能源体系 中国方面，做好碳达峰、碳中和工作是我国今年八项重点任务之一。在向碳中和能源系统转型的过程中，业内认为电能必将在未来的能源系统中占主导地位。 当前，我国新能源发电行业已经动身，加快了前进的脚步。国家能源局1月20日发布的数据显示，2020年我国光伏新增装机容量为48GW、风电为72GW，风光新增装机之和约120GW。尤其是去年12月风电装机新增47GW，光伏装机新增22.3GW。 按照国家能源局给出的相关电力工业数据计算，截至2020年底，我国风光装机在全口径发电设备容量占比已经高达24%。高比例新能源电力时代眉目初现。 风电行业被业内继续看好。泰胜风能最新披露的投资者关系活动记录表表示，2021年为海上风电抢装年，大概率会迎来一段高速发展时期。另据统计，上海电气、明阳智能、金风 科技 、远景能源等风电整机厂家合计在手海上风电订单超10GW，大部分都将在今年集中交付。 国内陆上风电抢装也尚有余热，相关公司表示平价项目很快会在2021年逐步展现出良好的需求，非常看好广西、云南等地的平价市场。 部分地方力争提前实现碳达峰目标或将进一步推动新能源装机比例的提高。上海市政府日前宣布将于2025年实现碳排放总量达峰目标，即领先全国水平5年。中信证券研究报告认为，有望带动地区光伏板块投资加速以及相关设备企业的业绩。 发挥新能源产业作用 配套还需跟上 厦门大学中国新能源政策研究院院长林伯强表示，相比迅速增加的装机数字，目前风电和光伏发电设备利用小时数仍处于较低的水平。随着装机规模越来越大，需要通过加快电网建设以及储能配套进一步提升风电和光伏发电利用小时数，真正提高新能源发电量的占比。 彭澎认为，随着风电和光伏项目大量并网，除了加强储能配套，电网的灵活性还可以通过用户侧反馈改善。 国家电网有限公司近日召开2021年工作会议时提出，碳达峰、碳中和目标倒逼能源加快转型，电网升级的要求更加迫切。 宁夏发展改革委在相关文件意见稿中明确提出，“十四五”期间储能设施按照容量不低于新能源装机的10%、连续储能时长2小时以上的原则逐年配置，成为继山东、山西、河南、新疆、内蒙古之后第六个强配储能的省区。山西证券研究员认为，在政策推动下，预计“新能源+储能”的模式将快速普及。

今天大跌的半导体板块，整理之后会再过高，比如今天跌停的中环股份

由于耶稣受难节和复活节假期，美国股市将休市三天。2023年关闭的时间表如下:4月7日开始停牌，4月8日、9日连续放假，4月10日复牌。美股热点:2023年4月5日，响尾蛇能源(Fang)成交2.82亿美元，当日美股排名第235位，成交198.51万。小菜蛾能源(FANG)最新价格为142.98美元，2023年4月5日上涨0.94%，过去5个交易日上涨7.67%，4月上涨5.78%，年初至今上涨4.53%，过去52周上涨5.86%。*公司上市不满52周的，52周涨跌为上市以来的涨跌(上市时间不足一个月或不足五个交易日的情况同样适用)。

e公司讯，国常会：部署加快稳经济一揽子政策措施落地生效；发改委等九部门印发《“十四五”可再生能源发展规划》；商务部等八部门：推进农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，加快补齐产地冷链物流短板；海南省 体育 彩票管理中心：视频电子即开 游戏 不涉及互联网销售，销售仅限在实体店内；千亿市场！中国广电5G业务将于6日启动选号；四川雅安市芦山县发生6.1级地震；美股收跌，标普500指数跌0.75%。

11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称“《规划》”）为新能源汽车产业指出了路径。由于此前有消息称，《规划》将在11月2日发布，新能源概念股11月2日已经掀起一轮上涨潮；3日，概念股继续上涨。 多板块齐飘红，多只概念股涨幅走势强受《规划》带来的利好消息影响，汽车股大面积飘红。截至11月3日收盘，汽车整车板块涨幅为0.42%，新能源板块涨幅为1.52%，充电桩板块涨1.5%，燃料电池板块涨1.65%，氢能源板块涨2.04%，锂电池板块涨幅为1.52%，智能电网板块涨幅为1.92%。整车板块中，港股汽车股走强明显，长城汽车涨7.11%，吉利汽车涨5.53%，华晨中国涨2.23%。美股新能源汽车股盘前继续集体上涨，其中小鹏汽车盘前涨4.58%，理想汽车涨3.58%，蔚来汽车涨3.38%，特斯拉涨0.93%。《规划》提到鼓励充换电发展以及动力电池原材料竞争力提升、回收等。受此利好影响，充电桩个股涨幅明显，截至3日收盘，汉宇集团涨幅最高，达到20%，友迅达涨幅19.98%，立昂微涨10%。换电板块中，截至收盘动力源涨0.36%，中恒电气涨1.49%。《规划》也将氢燃料电池汽车列为重要发展方向，要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。11月3日氢能源板块、燃料电池板块应声大涨，从个股表现来看，深冷股份涨13.4%，与丰田达成合作的雪人股份涨1.13%，此外，金固股份、创元科技均以涨停报收；宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。锂电池相关个股中最高涨幅超10%。动力电池领域中，备受关注的宁德时代11月3日并未保持上涨，截至收盘，下跌1.58%；此外孚能科技和国轩高科也皆以下跌报于收盘，分别跌0.48%和0.3%。获重磅政策支撑，新能源汽车未来五年或迎爆发期《规划》对未来十五年新能源汽车的发展做了定调并指明方向。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“无论是技术路线、产品形态，还是商业模式，此次《规划》的措辞、细则调整，均体现出了集中力量办大事的优势。”实际上，今年以来新能源汽车利好政策频出，从国家层面来看，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，以及推出新能源汽车下乡政策，再到地方政府相继出台对新能源汽车的扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴等来刺激新能源汽车的消费。汽车行业分析师张翔认为，“目前新能源汽车销售占比不足5%，《规划》指出到2025年新能源汽车销售占比达到20%，由此推算来看，未来五年新能源汽车或迎来爆发式增长。”山西证券分析称，政策有望引导新能源汽车规模高增速、质量进一步提升；长期来看，新能源汽车竞争关键在于质和价。当前政策端有望持续助力行业提质降本，叠加众多车企加码新能源汽车布局，利好效应下，有望加速电动车普及、动力电池为核心的新能源汽车成本下降、相关零部件国产化进程，进而带动产业链受益。基于《规划》，国信证券指出，目前行业有两个相对明确的投资主线，一是伴随着热销车型放量以及支持政策预期加强，产销呈现两旺趋势，产业链增长明显，行业龙头受益于集中度提升；二是产品价格有望持续上行的六氟磷酸锂/溶剂/电解液产业链，原材料钴环节将存在较大的价格弹性。此外，国信证券认为从产业链维度来看，电池上游、电池中游、新能源整车下游、传统与新能源差异化零部件环节市场空间明显。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想必大家都知道近日美股大部分下跌，这种下跌是有史以来最为不常见的，而对于这次美股下跌更是引起了国内很多股民的担忧，毕竟美国经济在整个世界格局来讲都是至关重要的，所以说美股下跌与上涨时刻影响着股民的经济情况，而对于美股跌幅为何如此之大本人总结出有两个原因。一、美股下跌是因为世界格局在变化众所周知现在世界很多国家的一种常态化形式被打乱，就比如说俄罗斯和乌克兰这两个国家在爆发冲突，对于俄罗斯和乌克兰来说这两个国家对于世界的贡献经济是非常大的，但是因为冲突的影响导致很多国家的经济受到影响，就比如美国来说，美国虽然是一个高度发达的国家，但是能源需要大量进口，而俄罗斯和乌克兰都是属于能源大国，鱿鱼战争的影响就导致出口量很小，这就间接导致了美股下跌。 二、新冠疫情影响美股要知道现在的疫情形势无论是国外还是国内都是非常严峻的，而在整个世界的疫情形势来看只有国内控制的最好，由于美国是讲究一个自由主义国家，他们在面对疫情根本就不怕，所以也就导致美国的很多实体生产业以及金融业被迫停工，虽然美国政府在极力的挽回经济损失，但是由于疫情的多变化和复杂化也就导致美股下跌。 三、总结总的来说美股下跌是我们每一个炒股的人不想看到的，因为美国经济对于世界经济来说影响是非常大的，虽然我们国内的经济实力也比较强，但是在面对世界高度发达的国家经济衰败的情况下，那么国内经济就必要受到一定的影响，不过也不要过分担心，等到世界稳定以后我相信无论是美股还是国内新股都会上涨。

难得的假期，难得的休闲时光。股市不开盘，总感觉少了点什么。这个假期港股和美股的光伏板块暴涨，大概率光伏粉又能收获一波红利，还是挺期待的，10月份的光伏也许依旧强势。这个假期有一些关于光伏的热思考，偏积极，分享给大家。 一、《即将到来的经济崩溃》一书的观点 还是很早买过的一本书，假期翻了出来，现在回首看还是挺有感触的。这本书是2008年出版的，写于危机时刻。前面观点就不说了，重点说一下作者关于经济崩溃后建议和应对。具体应对有： 1.黄金和黄金股。2008年黄金190，现在400。回首看正确。 2.石油和石油股。以埃克森美孚为例，2008年股价49，现在33.7，今年以来已经下跌了50%左右。当时逻辑是石油价格会奔200，逻辑很充分，前五年正确，后几年基本是下跌的。这点算错误的。 3.房地产。从国内情况来看，房价飙升，回首看，正确。 4.中国和印度，包含投资美国主要市场在中国和印度的股票，列举了很多消费类公司，回首看，正确。 5.替代性能源，主要列举了风能，NextEra上周五盘中市值最高曾达到1386亿美元，一举超过了曾经的全球最高市值能源企业石油巨头埃克森美孚的市值，成为美国最大的能源公司。书中列举龙头FPL也是现在的 NextEra。回首看正确。 2008年和2020年有一定的相似性。2020年，面对新的10年，面对即将到来的危机，我们又该如何应对？这个问题值得我们思考。 其实周五风能超过石油股称为最大的能源股，有很大的象征意义（虽然只是暂时的超越）。不知不觉中新能源的地位已经提高了很多很多，目前看新能源很可能占据主导地位。回到现实看A股，可能很多人依然认为光伏风能在炒概念，会再次一地留下一地鸡毛。但从全球格局来看， 新能源股价值提升是大趋势 。站在 历史 长河看，光伏和风能可能才刚开始风光。 二、光伏券商研报的小变化 假期看了很多研报，个人感觉有一些变化 1.平价上网后的思考越来越多。大概8月中报出来之后，券商关于光伏的研报开始多了很多对平价上网后的思考。前期可能更多认为停留在光伏处于高景气度周期。换句话说，之前券商实际认为光伏是周期股。平价上网后带来的融资变化、现金流变化等等引起了很多券商的思考。 2. 光伏从周期到成长的转变 。9月后很多券商开始认可光伏从周期到成长的转变。估值对标板块也是 科技 股。例如国泰君安的光伏深度报告，认为光伏市盈率中位数37，对标 科技 股85，具有很高的性价比。 3.关于光伏细分行业和个股研报增多。 整体而言， 光伏的机构认可度在提升。 当然也有一些私募和基金仍旧认为这一波光伏仍旧在炒概念，现在处于顶部，会留下一地鸡毛。 三、个人的一些零碎思考 假期想了很多，我一直观点是看好组件龙头股，在年初的时候观点还是比较新颖的，组件股受歧视已久，正眼看的不多。我觉得组件股估值有两个大的变化：第一是 从估值歧视到价值修复 ，对标隆基，大概到30市盈率就结束了。第二个是 从周期向成长转变的估值修复 ，个人觉得中位数在40-50之间。目前看仍有空间。光伏如果趋势被认可，以现在的高增速，给个40/50市盈率是可以的，按业绩推算，3年后市盈率还会在20左右。 2.机构行情可能依旧 晶澳节前是机构行情，节后可能仍以机构行情为主。从这个角度看，可能资金面的变化会很重要。 3.细分板块机会 个人认为，细分板块掘金以业绩为主要导向。短期看，与其研究哪个股性更强势， 不如研究哪个板块和个股三季度业绩确定性更高。 单三季度可能硅料、玻璃、逆变器业绩会更好，前三季度和年报预览看，可能跟踪支架、逆变器、硅片、设备和组件龙头业绩会很好。 4.行业格局和趋势可能对估值的影响更大 光伏处在高速发展的时期， 历史 数据的作用在减弱，行业判断对估值的变化影响很大。可能这也是我们该注意和思考的地方。 我不太喜欢画大饼、鼓吹行业和个股，还是想实实在在的。但这篇可能有这个成分。所以文章最后还是想给大家泼一点冷水，行业长期趋势本身就有很大的变数，即使行业趋势判断正确，也不代表短期会涨。 光伏板块短期涨幅不小了，股友们还是结合自身持股预期、成本和抗风险能力的具体情况，多自我权衡。个人认为，光伏适合长持。 最后祝福大家可以在节后有个大大的红包！

盐选 Live 讲座简介品质精选，专业讲解，达人推荐本次live讲座，我们来谈谈本轮美股大跌与国际原油崩盘的关系。通过分析美国原油供需，98年以来国际原油五次涨跌，高负债模式美国页岩油革命，俄罗斯、沙特与美国原油市场“三国杀”，疫情对原油市场影响，使大家理解美股大跌与原油崩盘的关系，并对下一步原油涨跌做初步分析和预判。本次讲座，将为您原油投资提供判断依据。七天无理由退款可无限回听可按章节收听内容大纲1. 引子：从“活久见”到“我还很年轻”2. 油价暴跌的来龙去脉 - 沙特、俄罗斯的各自立场 - 俄罗斯是冲着美国页岩油去的吗？3. 美国页岩油革命和能源产业发展 - 美国能源独立历程 - 美国能源独立的脆弱性4. 二十二年来国际油价五次大跌的原因5. 美国页油岩产业面临的挑战 - 页岩油躲过了2014-2016劫难 - 2020，劫难又来了 - 页岩油高收益债6. 油价下跌是一件复杂而又微妙的事 - 要看到油价下跌对美国的好处 - 油价下跌对美国有不利影响，但不具颠覆性7. 油价走势分析与原油投资 - 疫情背景下，美国、俄罗斯、沙特各自利益 - 未来油价会怎么走？Live 讲座讲者高难饱复旦大学 经济学硕士关注成义军先生，复旦大学经济学硕士，华东政法大学商学院金融学专业校外硕士生导师。长期从事证券、房地产、基础设施和环保领域融资、投资、建设和管理工作，曾在著… 更多评价去往评价列表4.97 条评价好评100%中评0%差评0%撰写评论高难饱请各位大兄弟、大妹子批评指正！2020-04-18 16:53:15sun13142020-05-18 19:38:52想想2020-05-07 18:49:47SinoRobin2020-04-30 08:40:03可可2020-04-18 22:36:55发现更多更多推荐Live 讲座美股走势讲者：高难饱盐选专栏跟内行人做投资：A 股实操提升课讲者：高顿投资学堂Live 讲座聊聊，外盘期货交易的那点事讲者：分子交易员盐选专栏坐稳 ETF 的车：投资新宠 ETF 全解析讲者：陈在天电子书大宗商品投资入门与实战精解作者：龙飞电子书《老虎专刊》001 期——美股走到拐点了吗？作者：老虎社区电子书融资交易与股价崩盘风险研究作者：吕大永 吴文锋Live 讲座须知版权声明：讲者在本产品上发表的全部原创内容（包括但不限于文字、音频、图片等）著作权均归讲者本人所有。未经讲者授权许可，听众用户不得以任何载体或形式使用讲者的内容。知乎 Live 讲座是什么？

美股大涨，自今年6月份开始，一直涨到了现在，这几乎是美股市场多年未见的现象。然而在这上涨形势一片大好的背后，却并不如表面那么乐观。首先，我们一起来关注一下美股的大盘形势。7月11日，标普500指数终于在时隔14个月后冲破阻力，创下2137点的历史收盘新高。纳斯达克综合指数也在11日收盘突破5000点，创年内新高。自2009年3月牛市起步以来，标普500指数的累计涨幅已接近220%。接着，业内人士对美股上涨纷纷表达了自己的观点，主要针对美股出现的一些“怪象”，例如金融、工业、IT、医疗保健领涨大市的同时，电信服务、能源、公用事业板块却垫底股市，公用事业板块表现更是差。这就意味着，美股此轮涨势的领涨主力正在发生改变。此外，很多企业的业绩不佳，差强人意，这也成为美股此轮上涨难以持续的佐证。然而也有一部分国际投行的顶尖研究员认为，此轮涨势并非见顶，美股依然有很大的上升空间。到底孰是孰非？直接剖析表象看本质，我们自然可以对美股得出自己的判断。 美股大涨在英国脱欧之后就像小学生提前预期自己本次考试成绩不佳一样，英国脱欧的影响在公布结果之前已经被市场消化了一部分，但是不可否认，由于英国脱欧而带来的羊群效应导致欧盟的政治一体化进程受阻，更为重要的是，欧元也有陷入“风雨飘摇”的可能。由于政治因素导致全球对欧元的悲观预期，让全球投资者和财阀们纷纷选择到美股市场避险。同样由于英国脱欧，美联储加息的预期被大大降低，原因是全球金融将因英国脱欧而动荡，全球投资者和财阀们主动捧着真金白银“难民”心态似的寻求避险。因此，一方面由于政治动荡导致了欧元作为世界货币的“锚”收到了全球的质疑；另一方面由于脱欧导致美联储加息预期的降低也让全球投资者选择更加相信美股市场是“避风港”。全球经济持续低迷，短期内难以逆转全球主要国家的经济，短期内都难有实质性的突破，英国脱欧，自身前途未定，欧盟大有一盘散沙之势，法德因此受到影响，俄罗斯受困于石油价格，拉美经济早已经一片泥沼，因此全球经济增长的引擎又更加牢固的掌握在美国，所以美股焉能不涨。全球都在量化宽松，全世界货币都恨不得变白纸，绿票子却依然坚挺世界各国为了转嫁金融风险，缓解经济压力，刺激经济增长，几乎全都先后选择了量化宽松的政策。世界各国货币全部竞相贬值。眼看手里的钱一天天贬值，大家都纷纷选择了几乎是唯一还在坚挺的避险货币“绿票子”——美元。虽然这是已经持续了一段时间的状态，但是此种状态的持续发酵自然也会导致全球资产都齐步奔跑到美股的池子里。“美丽”上涨的背后，究竟“内秀”几何？英国脱欧的确是为欧洲政治经济的发展带来了不确定因素，但是长远来看究竟是否会“一石激起千层浪”，仍然需要观察，所以市场的恐慌可能只是暂时的。脱欧已经引发了全球投资者纷纷到美股市场避险，这并不是一波因美国实体经济基本面向好而引领的行情，或者可以更直接的说，此轮美股涨势仅仅是因为偶然政治事件引发的的全球避险行为所导致的，因此不具有持续性。在此轮上涨之后，难免不会出现市场回调，美联储主席耶伦很可能会重提“加息”。 美国近期的企业盈利状况显示，大部分美国企业的盈利状况并没有实质性的改善，甚至是业绩不佳，没有良好的基本面支撑，恐怕很难持续走高。此外，全球经济的低迷已经呈现周期性，再加上中国经济的相对稳定和日元等世界货币的看涨，美股美元未必一定是最优选择项。更多精彩内容请关注大白金融微信公众号（ID：dabaijinrong）

近期不断挑动全球市场神经的美国总统大选尘埃落地。不出意外的话，民主党总统候选人民主党候选人乔·拜登将入住白宫获得美国总统一职，“懂王”川普再也无法推特治国。尽管对于中国民众来说，这一场大选更像是一场“秀”，但是在政治层面，拜登与特朗普的政权交替涉及到许多政见的改变。 那么，对于 汽车 产业而言，拜登当选将会带来怎么样的影响呢？ 利好全球新能源环境 根据其竞选时的承诺，美国政府可能将再次努力收紧 汽车 排放管制，并鼓励电动车的发展，这与即将卸任的特朗普政府不同，给新能源车企带来利好，给传统车企带来压力。 7月中，民主党候选人乔·拜登宣布了一项价值2万亿美元的「绿色复苏」计划——为促进美国对清洁能源和基础设施的投资，新政计划在未来四年内投入2万亿美元来提升交通、电力和建筑行业的清洁能源状况。其中包括投资50万个电动 汽车 充电站，还提议以旧换新现金补贴，针对把燃油车换成电动车的消费者。这些计划可能利好电动车车企和即将开启大规模电动化的车企，例如即将在美国投产ID.4的大众 汽车 。 同时，拜登表明，这一「绿色新政」也将帮助美国政府创造新的经济机会、改善国家老化的基础设施以及应对未来的气候危机。虽然该计划目前的投资规模仅有2万亿美元，可一旦拜登获选，必然会吸引更多的资金投入环保工程。因此，全球环保投资总额预计将会达到7万亿美元。 此外，如果「绿色新政」得以推行，曾经被特朗普取消的排放监管准则也将重新恢复实施，而标准较从前只会更为严格。这一结果对于电动车行业无疑是一项重大利好——它激励了美国 汽车 市场的重心更多地转向电动 汽车 ，从而远离了内燃机皮卡和运动型多功能车。 而之后若拜登入主白宫，美国将重返巴黎协议，各国将会更加重视对气候的应对工作，将会加强全球的协同合作，也为我国提供了更大的增量空间，将在长时间地持续利好光伏、风电和新能源 汽车 板块。 股市大环境影响如何 随着拜登当选为美国第46任总统，其宏大的新能源政策蓝图有望施展。当然，他的当选，对中国也存在有利和积极的一面，对中国的股市也存在一定的影响，目前大热的新能源车板块就在集体狂欢。 据梳理，以特斯拉、通用 汽车 、Nikola、蔚来 汽车 、小鹏 汽车 、理想 汽车 等为代表的新能源车概念美股自大选以来表现突出。尤其是同时还受到国内新能源领域新政刺激的三支中概股，股价屡创新高之下，公司市值亦跻身全球车企顶层位置。 而回到国内A股，由于前段时间《新能源 汽车 产业发展规划（2021-2035年）》正式发布，其中指出到2025年国内新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 销售总量的20%。也同时刺激了新能源全产业链的大幅上涨，最为突出的就是比亚迪与宁德时代、国轩高科等产业链上下游企业。各种新能源 汽车 的股票大涨，股价持续刷新 历史 新高，这也和靴子落地有很大关系。 有证券方面相关人士表示“目前在国内市场中，新能源及新能源 汽车 产业链、内需消费中估值不高依然值得重视。并且新能源车明年的需求增长确定性已经出现，所以板块目前的高估值估计会延续比较长时间。”乘联会秘书长崔东树也提出，中国发展新能源车有利于拉动中国相关产业链的可持续发展，形成新能源车和新能源电池的强大产业链在中国布局和落地。 根据兴业最新的草根调研，产业链11月份的排产数据也证明了这一点。另外，整个 汽车 产业链也进入了强势复苏阶段，销售数据喜人。由于疫情的问题，公共出行受到限制，这也加大了人们对私家车的需求，所以未来 汽车 产业复苏仍会持续。 拜登当选美国总统，将重返《巴黎协定》并以推进实施的减排目标、环境正义和清洁能源为己任，标志着美国对于新能源行业的政策会出现180度大转弯。其积极影响在于新兴产业、与气候问题相关的新能源 汽车 等方面。而美国这个传统 汽车 强国再次转变风向，也将对国内新能源 汽车 市场产生利好，新能源行业目前有明确向好的趋势，如何抓住这一市场机遇，强化中国在全球新能源市场的地位，将成为众多新能源车企需要思考的问题。

金融界5月27日消息，投资者权衡PCE核心物价指数以及其他经济数据，同时 科技 巨头财报利好以及欧洲主要股市集体走高为市场带来提振，美股在纳指领涨下延续前一个交易日的强势集体高开，纳指涨逾百点； 科技 股多走高，拼多多Q1营收同比增长7％至238亿元涨超7％；戴尔大涨超17％，Gap盘初触发停牌，此前一度跌超8％；迈威尔 科技 涨5.54％。 道指涨66.28点，涨幅为0.20％，报32703.47点；纳指涨131.54点，涨幅为1.12％，报11872.19点；标普500指数涨27.22点，涨幅为0.67％，报4085.06点。 英国富时100指数上涨0.2％，德国DAX指数上涨0.6％，法国CAC-40指数上涨0.8％。黄金反弹触及1860美元，油价上涨；美元触及一个月低点。 美国通胀见顶了？4月核心PCE物价指数同比增长4.9％，较前值回落 美国4月核心PCE物价指数同比升4.9％，预期升4.9％，前值升5.2％；环比升0.3％，预期升0.3％，前值升0.3％。4月PCE物价指数同比升6.3％，预期升6.2％，前值升6.6％；环比升0.2％，预期升0.2％，前值升0.9％。作为美联储最为青睐的通胀衡量指标，这一数据在很大程度上影响美联储对于通胀前景的预期及收紧货币政策的步伐。 紧缩终点就在前方？美银预测：美联储可能在9月暂停加息 美东时间周四，随着美联储会议纪要公布，市场对美联储政策前景的担忧有所减缓。美国银行的策略师在一份报告中说，如果金融状况恶化，美国央行可能会在9月份暂停收紧政策，将基准隔夜利率维持在1.75％至2％的区间。 抄底大军来了？全球股票基金资金流入创10周以来最高水平 根据美国银行援引的EPFRGlobal数据，在截至5月25日的一周内，全球股市净流入约200亿美元资金，其中流入美股的资金最多。现金以约280亿美元的净流入领跑各类资产，显示市场参与者仍在寻找避险资产。债券基金净流出58亿美元。花旗集团策略师周四报告称，现在是抄底股市的时候了，尤其是欧洲和新兴市场的股票，因为在全球股市暴跌之后，这些股市的估值颇具吸引力。 4290亿美元！小摩：企业回购规模创纪录新高，美股或已接近触底 摩根大通在一份最新的报告中称，在美股持续下跌期间，企业回购大幅增加，今年迄今宣布的回购数量已达创纪录水平。有鉴于此，股市可能已接近触底。数据显示，标普500指数成分股公司今年来宣布的回购规模达到创纪录的4290亿美元。摩根大通首席股票策略师Kolanovic表示，这一水平代表着今年迄今为止的回购比2019年和2021年更强劲。 巴克莱：预计美国雇主将在5月保持强劲的招聘步伐 下周五将公布美国5月非农就业报告，预计将增加37.5万个非农就业岗位，低于4月份的42.8万，但仍显示出美国就业市场的韧性。5月份的就业增长将保持强劲，与此同时私营部门的职位空缺数量仍将高企。预计失业率将降至3.5％，显示劳动力市场持续紧俏。至于工资，预计平均每小时工资月率将增长0.3％，与4月份表现相似。就业和工资增长应会推动劳动力薪酬再次强劲增长，足以抵消高通胀对总购买力的影响。 摩根士丹利：美国国债收益率曲线将在年底出现倒挂 预计到今年年底美国国债收益率曲线将出现倒挂，两年期美债收益率将达到3.25％，十年期美债收益率接近3％。目前预计美联储今年将再加息两次，每次加息50个基点，然后放缓至连续加息25个基点。预计到今年年底，联邦基金目标利率将在2.5％-2.75％之间，美联储资产负债表规模将下降至6.5万亿美元。由于通胀依然高企且增长放缓，对滞胀或完全衰退的讨论应继续成为今年投资者辩论的主题。最终，这应该会限制美国国债收益率在年底前的上升幅度。 对冲基金大鳄：美国经济最快今年陷入衰退，美联储无法阻止食品和能源通胀 美国对冲基金大鳄、海曼资本（HaymanCapital）首席投资官凯尔·巴斯（KyleBass）日前表示，美国经济可能在今年年底或2023年初陷入衰退，食品和能源价格上涨将继续冲击美国，而美联储对此无能为力。虽然（美联储）对新冠病毒爆发的下意识反应可以说是必要的，但最终，显然美联储印刷的货币比一开始流通的多了40％，这有点太多了。巴斯周四在接受媒体采访时表示。 美国能源通胀有多猛？航空燃油价格同比翻番，4月机票涨价幅度创纪录 据美国能源情报署（EIA）日前公布的数据，本周美国航空燃油现货价格触及每加仑3.517美元。虽然较4月高点有所下降，但仍是一年前每加仑1.765美元的两倍左右。这一价格涨幅也远远超过汽油价格51％的同比涨幅。这也推动了美国航司4月票价涨幅创纪录，据报道，从纽约到旧金山的机票价格为662美元，较2019年几乎翻了一番。 原油猛涨势头又来？布油六连涨隔夜站上117美元！创两个月来新高 周四，国际油价收涨约3％，创下两个月来新高，原因是有迹象显示，美国夏季驾驶季节到来前美国燃料供应紧张，与此同时，欧盟还与匈牙利就俄乌冲突问题禁止从俄罗斯进口原油的计划发生争执。周五亚盘时段，原油继续冲高。截至北京时间17:32，布油日内涨0.76％，报118.45美元，WTI原油涨0.44％，报114.7美元。 特斯拉申请扩建德国超级工厂，正式获批或需一年时间 据德国当地媒体报道，特斯拉已向格伦海德市政府提出申请，计划将其德国超级工厂的厂区面积扩大三分之一，即在工厂以东再建100公顷的厂区。格伦海德市长ArneChristiani表示，市议会将于下周审议特斯拉的申请，他认为，和第一阶段的项目一样，正式批准该公司的扩建计划可能需要一年左右的时间。 再次上演复合剧情！木头姐狂买25万股英伟达 ARKInvest创始人木头姐似乎在奉行别人恐惧我贪婪的投资策略，在狂买1070万美元特斯拉、加仓10万股Zoom视频通讯后，她再次出手，于本周四通过三只ETF买入近25万股英伟达。木头姐此前曾持有英伟达，但在2021年11月5日清仓。 戴尔Q1商用PC营收同比增长22％ 戴尔 科技 公布了2023财年第一季度（截至4月29日）业绩，数据显示，Q1总营收及调整后每股收益均超过分析师普遍预期，Q1总营收同比增长16％至261亿美元，超分析师普遍预计的252亿美元；商用PC营收同比增长22％，达到120亿美元。 为提振利润，Paypal本周开始裁员 Gap一季度业绩不及预期并大幅下调2022财年全年指引 GapInc一季度每股亏损0.44美元，远低于分析师预计的亏损0.07美元。此外，营收也同比下降13％至34.8亿美元，低于分析师预期的34.9亿美元。其中，除BananaRepublic外，该公司其他品牌的销售额均较上年下滑，可比销售额总体下降了14％。更令人担忧的是，毛利率下降了930个基点，而库存上升了34％。展望未来，该公司管理层大幅下调了2022财年全年指引。与上年相比，预计营收将出现中低单位数下降，而在非公认会计准则下的每股收益预计将在0.30-0.60美元之间，分析师普遍预期区间高端为1.30美元。 摩根士丹利：业绩前景不明朗，下调Roblox目标价至27美元 5月27日讯，摩根士丹利分析师BrianNowak将Roblox的目标价从32美元下调至27美元，仍维持与大市持平评级。Nowak表示，虽然Roblox第一季度的业绩好于他的预期，但他仍对今年下半年和2023财年的营收趋势持谨慎态度。Nowak还预计，Roblox加大对开发商支付的投资将对利润率造成不利影响。 拼多多一季度净利润26亿元，去年同期净亏损29.05亿元 拼多多一季度净利润26亿元，去年同期净亏损29.05亿元。拼多多称，第一季度平均月活跃用户数为7.513亿，同比增长4％。截至2022年3月31日的12个月内，活跃买家数为8.819亿，同比增长7％。 被传多个部门裁员、副总裁离职，小鹏 汽车 ：暂无回应 据媒体报道，5月27日，媒体就多个部门调整、裁员，VP何立扬离职一事向小鹏 汽车 方面核实，对方表示暂无回应。此前有据媒体报道称小鹏 汽车 正在进行一轮组织调整、裁员，涉及多个部门，目前已有数位高管发生了变动，小鹏 汽车 负责出海业务的副总裁何利扬已于近期离职。 富瑞：下调阿里巴巴目标价至224港元，重申买入评级 富瑞发表报告，阿里巴巴截至今年三月底止季度业绩好过预期，预计阿里巴巴将继续专注于成本效益，并在疫情结束后抓住机遇。该行重申对阿里巴巴买入评级，目标价由268港元下调至224港元。富瑞认为，阿里巴巴旗下天猫市场份额的增长有可持续的长期增长前景，在更高的转化率和相关内容的付费点击增长推动下，迎来可观的货币化机会。 摩根大通：阿里巴巴上季经调整股盈高预期13％，成本节约及利润率前景成股价驱动 小摩发表报告称，阿里2022财年Q4收入略优于预期，经调EPS较市场及该行原预期各高出12％及13％。投资者普遍预期阿里Q4电子商务和2023财年收入前景疲软，因此成本节约举措和利润率前景将成为未来更重要的股价驱动因素。该行对该股的看法更加乐观，市场在克服疫情并开始上调盈利预测，电子商务股可享股价驱动因素；阿里股价为中国电子商务领域的市盈率估值水平最低，且其于2022年利润率提升潜力最大，故料股价较同业有更大上行空间。该行维持阿里巴巴增持评级及目标价130港元。

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因为全球经济一体化，美国的上市公司大部分是跨国公司，他们在全球开展业务，而且这些公司大部分是该行业的龙头，所以他们的股票应该算作行业的领先指标。例如MSFT 微软，GOOG 谷歌这些巨头还有IBM，TMO，GE，等等我不想列举美国有多少全球第一个的公司。。。 你应该明白。同时，美国股票里面还有庞大的ETF，这些ETF，都是以某个行业的一篮子公司为标底的，所以也是很有参考价值。

1、美股再度暴跌，道指收盘跌超1000点或4.15%，报23860.46点；纳指收跌3.9%，报6777.16点；标普500指数收跌3.75%，报2581点。道指和标普500指数均较1月份高位跌去逾10%，进入技术性回调区间。2018年初至今，道指跌3.47%，纳指跌1.83%，标普500指数跌3.46%。2、中国概念股多数下跌，阿里巴巴收跌3.66%，百度收跌4.69%，京东收跌4.82%。猎豹移动收跌9.08%，中网在线收跌8.09%，网易收跌6.28%，新浪收跌6.07%，陌陌收跌5.11%，微博收跌5.77%；人人网涨3.29%，华米科技上市首日收涨2.27%。3、美国科技股普遍大跌，苹果收跌2.75%，谷歌A类股收跌4.52%，FACEBOOK收跌4.77%，亚马逊收跌4.68%，微软收跌5.13%，奈飞收跌5.47%，特斯拉收跌8.63%。4、美国金融股普遍大跌。高盛收跌4.18%，摩根大通收跌4.42%，花旗集团收跌4.16%，富国银行收跌3.72%，摩根士丹利收跌5.06%，美国运通收跌5.63%，美国银行收跌4.83%伯克希尔哈撒韦A类股收跌4.32%。5、美国能源股普遍大跌，雪佛龙收跌2.59%，康菲石油收跌4.3%，斯伦贝谢收跌3.37%，EOG能源收跌4.48%，埃克森美孚收跌1.13%。

随着近期中概股热门股的下跌，新能源汽车股普跌。比如小鹏汽车跌近8%，理想汽车跌超5%，蔚来跌超2%。 未来股市会是怎么样的形势？随着国际油价的急剧上涨，目前的油价正在上涨到9元，每个人的汽车成本也在上涨。最近的疫情已经恢复。在这种情况下，市场可能很难快速上涨，而继续下跌的可能性相对较小。然而，增长可能会在这一时段恢复，而且力量也可能很明显。因此，在运营策略方面，我们也应该注意了解速度，而不是盲目的速度定位，并进行适当的控制。 我国对于这起事件的态度是怎么样的?首先，美国在2020年通过的《外国公司责任法》的补充实施。其核心是要求在美国上市的外国公司提交可能包含国佳商业秘密或敏感信息的审计草案。这是一项涉及公司机密和国家安全的要求。因此，应该知道，不仅这些中概股是不情愿的，而且我们国家也不愿意。然而，如果你在别人的国家上市，就必须尊重别人国家的游戏规则。那我们只能谈判了！因此，我认为我们仍然应该相信我们的国家，最终会有一个双方都能接受的谈判结果。 中概股以后的出路是什么？未来的出路就是回到国内，回到香港股票或A股上市。事实上，中国互联网概念股中相当一部分已经在香港上市。因此，只有从这个角度来看，这个指数不会消亡，我们关心的价值不会回归到零！然而，有人说香港的流动性相对较差。即使这些公司返回香港上市，它们的估值也将大大降低，股价仍将下跌。是的，这是可能的。然而，决定股价的因素一方面是市场给出的估值，另一方面更重要的是公司自身的发展。只要这些公司在未来继续健康发展，即使增长率不再像以前一样，最终市场也会给他们合理的价格。

* 科技 股集体重挫，纳指跌3%领跌大盘 * 鲍威尔再次敦促政府出台财政刺激计划 * 疫情反复，美元升至2个月高位 周三美股大幅收跌，抹去上一交易日全部涨幅，加剧9月份的跌幅， 科技 股全线走低，投资者对新冠肺炎疫情反扑和美国政府进一步刺激措施的不确定性感到担忧。美联储主席鲍威尔在周三出席参议院金融委员会听证会时，对美国经济复苏前景发出警告也打压了美股表现。 标普500指数收盘下跌78.70点，跌幅2.37%，报3236.92点；纳斯达克指数收盘下跌330.70点，跌幅3.02%，报10632.99点；道琼斯指数收盘下跌525.00点，跌幅1.92%，报26763.13点。 FAANG带领 科技 股集体下挫，苹果、亚马逊和奈飞均跌超4%，Facebook下跌2.3％，谷歌母公司Alpahbet下跌3.5％，微软下跌3.3％。 特斯拉股价大跌10.3％，一方面，周二特斯拉“电池日”发布会与市场预期相去甚远，另一方面，周三上午特斯拉内部系统出现大规模的连接故障。另外，有外媒报道称，特斯拉在美国国际贸易法院对特朗普政府提起诉讼，以要求豁免自2018年8月起对特斯拉从中国进口之零部件征收的关税。 摩根大通股价跌1.6%。摩根大通准备支付近10亿美元的罚款，以结束美国司法部、商品期货交易委员会（CFTC）和证监会对其金属期货和国债交易的市场操纵调查。 航空股全线走低，波音跌3.6%，美国航空跌3.32%，达美航空跌2.15%，西南航空跌1.48%，联合航空跌2.91%。 能源股也集体受挫，埃克森美孚跌3.18%，雪佛龙跌4.67%，康菲石油跌4.04%，斯伦贝谢跌4.21%，西方石油跌6.05%。 在能源和 科技 板块下跌的拖累下，标普500指数跌至7月底以来的最低水平；纳斯达克跌幅超过3％，跌至两个月低点；道琼斯指数跌至8月初以来的最低收盘价，虽然成分股耐克公布的季度业绩远超市场预期，股价上涨至创纪录的高点，但涨幅被Salesforce和苹果等 科技 股下跌抵消。 有分析人士指出，9月以来成长股与周期股之间的轮动已经令 科技 股出现疲态，但全球疫情在近期恶化后，投资者避险情绪升温，对成长股和周期股的风险偏好均出现下滑，这可能意味着股票接下来还会遭到抛售。 National Securities的首席策略师霍根（Art Hogan）表示：“ 历史 上9月美股的表现一向不好，而今年充满了外部负面因素。股市从 科技 股的偏好向周期股的轮换在9月初已经活跃了起来， 科技 股的回调此前已有迹象。但从今天来看，市场情绪的恶化会让所有股票都下跌。” 疫情反复，美元升至2个月高位 受到新冠肺炎疫情反弹影响，全球经济复苏势头减弱，美元兑一揽子货币持续走强，美元指数周三触及两个月高点94.31，日内上涨0.27%，创下7月27日以来新高。 疫情在欧洲进一步蔓延令投资者对欧洲经济复苏步伐更加担忧，欧元区9月份服务业PMI不及预期，环比出现下滑。而且欧洲各国计划的限制措施可能会进一步遏制经济复苏，投资者对欧元、英镑信心不足，纷纷买入美元避险，欧元/美元下跌0.25％至1.1677美元，盘中一度跌至两个月低点1.1671；而英镑/美元也跌至1.2676，为7月末以来最低。

1.研究国家规划主要是促进新能源汽车与能源、交通、信息通信深度融合，基于汽车感知、交通管控、城市管理等信息，构建 " 人—车—路—云 " 多层数据融合与计算处理平台，实现智慧城市的发展目标。这些大产业应该也有许多的投资机会有待挖掘，长期投资新能源车行业的话，估计会比市场更早看到投资机会。2.目前新能源整车行业目前美股特斯拉实力领先，其它车企胜负未分，所以整车行业还待进一步考察，建议先投资新能源车的产业链。主要投资方式有：研究个股投资股、买行业 ETF 基金、选股外包买公募基金等模式。3.虽然新能源车需要的车规级芯片需求量比较大，市场供应产量不足，也存在国产替代机会，经过研究，现阶段新能源车及以后智能驾驶舱的芯片都存在比较好的投资机会，趁着股市上半年的回调时建仓几个与新能源车相关的芯片公司，可投资半导体行业相关联的个股。

在前一天高开低走之后，昨天港股开始扬眉吐气出现了200点以上的大反弹，并且将此前的阴线实体有所收复，而引导上涨的主要力量为新能源和 科技 ，港股之所以强劲，其根本原因还是前天美股的上涨，从而刺激了港股的大幅度反弹，从趋势上来说，恒生指数目前还没有完全突破20日线。 这就是说港股的上涨跟美股有一定的关系，昨天夜里道琼斯指数前半段表现尚可，只是到了后半夜出现了惊鸿跳水，不仅仅将此前盘整的上涨全部抹杀，而且收盘时道指下跌了375点，跌幅为1.34%，美股为什么会突然跳水呢？ 一般来说美股的跳水多跟一些突发的消息有关，就跟此前几天美股的持续反弹一样，大家开始的时候比较担心川总的病情，但是随着消息的变化，大家逐渐的不担心了，美股随后也开始恢复正常。 其实刺激美股反弹的还有一个重要因素，就是美联储主席称美国经济前景还是不确定，经济的扩展并没有完全，这实际上预示着未来还有经济刺激，市场正是寄托于这种预期，才出现了大幅度的反弹，只是这种想法被离开医院的川总给否决了，直接拒绝了刺激方案，而且要求代表停止谈判，说一切要等到总统大选结束，很显然川总对自己连任信心满满，想把好的政策留在自己大选之后。 正是受到这个不确定性的影响，后半夜美股才突然跳水，不过这也仅仅是短期行为，你看看美股的总体趋势依然处于上升过程，并且没有遭到破坏，美股的走势跟A股最大的区别在于能跌也能涨，就是说出现跳水之后的恢复能力是很强劲的，而A股在这一点上的弹性恰恰是令人失望的。 从最近几天美股和港股的走势看，虽然波澜不惊，而却给我们指出了明确的板块机会，比如说无论是港股还是美股那边，整体来说新能源和 科技 反弹的强度比较大，其实之前我曾经多次指出过新能源的机会，新能源的范围很广，主要包含两方面，一个是新能源，另一个则是新能源 汽车 ，新能源方面主要是光伏产业，这个行业目前似乎迎来了拐点，在三季度有些行业龙头已经出现了大幅度上涨，其实对整个行业来说，我觉得未来仍然会有大的作为，现在的估值水平还处于底部阶段。新能源 汽车 其实大家也看到了相关数据，现在不光是特斯拉的品牌效应，你看看国内的新能源 汽车 的竞争局面就知道了，此前看到数据上海通用的五菱宏光新能源 汽车 仅仅在8月份就卖出了1.5万辆，还有小鹏 汽车 也很火爆，我总体觉得未来的新能源 汽车 爆发趋势已经形成，在相关公司上的股价看看能不能走出井喷行情来。 有一组数据你必须重视，欧洲那边疫情够严重吧，在2季度传统车的销量下滑接近50%，而新能源 汽车 是增长了200%，其中7月份德国和意大利的新能源 汽车 销量就比6月份增长了40%以上，同比则增长200%。 欧洲那边新能源 汽车 的快速增长对国内某些龙头企业的拉动很大，我估计等三季度报表出来的时候各位注意看就是了，这些对国内的数据也会有极大的刺激作用，所以要关注新能源 汽车 在四季度的机会。 同时， 科技 和医药在此前的调整幅度很大，节前港股和美股的 科技 股异动，在四季度将会对国内 科技 和医药起到正向的刺激作用。 本文代表春意萌生个人观点，不对任何人构成操作建议，文中提到的个股仅仅是案例分析并非个股推荐，或者说作为讨论所用，不是对任何人的操作上的提示或者指导，由此产生的一切盈亏与本人无关，需要提醒的是对文中所涉及信息的准确性和完整性不作保证，股市有风险、入市请谨慎。

对股票有一定了解的朋友应该都知道，中国的新能源行业近几年都比较火爆，是很多炒股人士的关注点，新能源板块的指数也是一直在水涨船高，而美国的走势跟中国不太一样，美国的道琼斯、纳斯达克、标普500中关于造车新势力的股票指数都在集体大跌，而中国的造车板块指数一直都在上涨，那么美国股票下跌的原因是什么呢，我认为跟经济环境有关，大家都知道2020年初的新冠疫情蔓延非常凶猛，虽然中国已经抑制住了，经济也已经恢复过来了，但美国疫情还没抑制住，病毒仍在肆虐，致使美国很过企业无法正常开工，导致整体经济水平下降，人们消费能力也跟着下降，所以才会导致股票指数下跌的。 大家都知道一个公司的股票指数不管涨跌都跟公司盈利金额有关系，公司业绩好，就会吸引大量投资者的关注，股票也就会跟着涨，而公司业绩不好，持有该公司股票的人就会特别小心，甚至会出售该公司的股票，出售的多了，买的少了，股票指数自然会下跌，而美国因为疫情的关系，当地百姓还不能正常工作，不能得到稳定的收入，降低了当地人们的消费欲望，而造车的公司盈利是需要出售汽车的，大家都不敢花钱了，造车公司业绩自然就非常低了，股票下跌也是正常的。 还有一个关键因素就是美国汽车的保有量是非常多的，这让很多人在购买汽车时都会优先考虑二手车，因为在美国购买二手车价格是相当便宜的，其实这在任何国家都一样，二手的就肯定比新的便宜，所以大部分消费者在购买时都会优先去买二手车，这就让新的汽车制造商无法提高销量，公司挣的钱少了，股票也就跌了。 那么你认为美股上市的造车新势力集体遭遇大跌的原因是什么呢，欢迎在评论区留言。

从直接原因来看，美国政府对肺炎疫情应对不力，导致肺炎疫情目前在美国快速蔓延，导致投资者风险偏好下降、避险情绪上升，这是美股下跌的导火索。2020年1月23日，美国就出现第1例确诊病例。但美国政府在初期并未对新冠肺炎给予足够重视，导致疫情蔓延开来。疫情在2020年3月急转直下。3月3日，确诊人数还仅为64人。3月7日上升至213人。3月10日、11日与12日，确诊人数分别为472、696与987人。截至3月12日，美国已经出现29起死亡案例。迄今为止，白宫采取的应对肺炎疫情的举措依然让市场感到失望。这也是为何3月12日尽管纽约联储宣布万亿美元的流动性注入，但市场依然不买账的原因。

能。中国投资者和美国投资者轮流根据对方释放的信号买入或卖出，每当股价下跌时，双方都认为对方知道一些他们自己不知道的情况。12月7日，阿里巴巴港股（9988.HK）追随美股涨势，在前日下跌5.6%后大涨12.24%，收于126.5港元，创下香港上市以来最大单日涨幅。在此之前，阿里巴巴美股（BABA）周一盘中一度飙升10.4%，创下2017年6月8日以来最大单日涨幅，从上周五8.2%的暴跌中反弹，周二阿里巴巴美股进一步上涨1.57%，收于。阿里巴巴港股在这次反弹之前曾出现香港上市以来最高的超卖水平，基于未来12个月预期盈利的市盈率一度降至12倍的历史低点，成为恒生科技指数中最便宜的股票之一。《巴伦周刊》认为，在近日阿里巴巴宣布调整管理层和中国央行降准等消息出现后，投资者开始重拾对阿里巴巴的信心。不过，在中概股从上周五的暴跌中普遍反弹之际，其长期不确定性并未消失。《巴伦周刊》建议投资者保持耐心，不要忽视风险。12月8日，阿里港股收跌4.66%，美股盘前下跌约2.4%。投资者逢低买入，花旗认为有86%上涨空间。今年阿里巴巴股价一直面临巨大压力，截至周二，年初至今美股累计下跌45%，港股累计下跌47%。除了监管问题，低于预期的季度财报表明该公司的增长正在放缓，导致过去一个月市值蒸发近四分之一。此外，中概股面临的退市威胁也令阿里巴巴的投资者深感担忧。12月6日，阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇在内部信中宣布“进行多元化治理体系升级，目的是为了在各个业务领域用更清晰的战略蓝图、更敏捷的组织面向未来，真正创造长期价值”。

美股盘前走弱， 跌12%，这在市场上引起了一定的恐慌，那这种中概股股市大跌对于公司经验有何影响，我简单说说：一、中概股企业股票可能被暂停交易因为近期的市场环境，导致市场上出现了许多针对中概股个股的负面消息，所以这也会对中概股造成一定的影响，也可能会引发一些公司股票被暂停交易。如果有一些公司为了应对 或者获得融资，就可能会选择通过增发股票的方式来融资，这也就给这些公司带来了一些风险，同时也会给企业自身造成一定损失。如果公司股价持续下跌，就会有很多公司选择将其股票转为垃圾股或者其他股票交易。这种情况下肯定会给这些公司的经营带来影响。公司股票被暂停交易就意味着公司无法正常向市场提供资金、进行正常的融资等等行为，而这样就会使公司业务受到限制进而影响公司经济发展状况。二、中概股公司在境外进行上市融资的难度会增加对于中概股公司来说，最重要的是要有融资能力，要有充足的资金。所以对于公司来说，融资就显得非常重要了。特别是像百度、阿里巴巴、京东这些全球知名的公司，他们融资都是通过香港 IPO,那么对于这些上市公司来说，也会受到香港证监会加强监管的影响，而香港证监会针对这些企业还有着很严格的规定。如果公司在香港上市出现下跌，很有可能会影响公司整体的估值。如果公司未来想要在香港融资成功，就需要通过股票市场融资。三、在中国上市的中概股企业经营状况可能会受到较大影响今年以来，在美国上市的中概股公司几乎都面临着做空的风险，这不仅包括中概股，也包括美国其他中概股等。因为，虽然有美国资本市场上众多知名投行给予中概股估值，但是这些投行的资金来源都是一些国家主权或者政府支持来的，因此这些中概股公司面临着较大的风险。就比如近日做空机构发布声明，指责一些中国公司存在财务造假行为，导致中概股公司股价持续下跌；比如在去年11月下旬发布首份财报后，美股上市公司纷纷下调了对中概股公司的评级；再比如近日媒体曝光了一起美国做空中概股事件等等。这些做空机构对中概股公司进行做空报告。而这些报告则使得许多中概股公司成为了做空机构眼中的“香饽饽”而存在很大风险，因此中概股公司很可能会因为被做空而损失惨重。除了这些可能受到做空机构打击以外，还有可能会遭受美国证监会的处罚或者其他行政处罚，因此有不少中概股公司被罚了几百万甚至上千万美元。四、国外投资者对中概股价格的预期可能会发生改变在这个过程中，国外投资者肯定是希望能够有一只股票能够长期稳定地被投资，不希望一只股票股价暴跌。当某只股票股价下跌时，国外投资者就会考虑买入它，当股价下跌时，他们就会降低对中概股的投资预期。当他们减少对中概股的投资会使他们对中概股上市以后的投资预期发生改变，因为在中概股上市以后，很多投资者都会选择购买中概股作为投资标的。这会使很多外国投资者觉得非常惊讶。他们认为中概股上市以后股价大跌的话，很有可能就成为他们“收割”的对象。

广汽丰田suv车型大全：丰田CHR、丰田CHREV、维兰达、维兰达新能源、汉兰达。1、丰田CHR丰田C-HR2021款2.0L舒适版前脸，带给人十分年轻的感觉，搭配简洁的前大灯光组，很贴合消费人群的美观。车身侧身来看，这款车的车身尺寸分别为4390/1795/1565mm，轴距2640毫米，前后轮胎尺寸分别为215/60R17。 2、丰田CHREV丰田C-HREV内饰造型较为霸气，让人感到很动感。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，尽显大气感。中控该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计很不错。仪表盘和座椅该车配备简洁的仪表盘，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。 3、维兰达维兰达车头部分采用了大尺寸的纺锤形进气格栅，配合着黑色的菱形中网以及飞翼式的LOGO，让前脸充满了运动感。其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。在尾部的设计上，威兰达也采用了时下流行的分体式尾灯，并且通过大尺寸尾灯来营造出了较强的层次感，尾灯点亮后的视觉效果也比较出色。外观方面，威兰达采用家族式前脸布局，纺锤形大嘴格栅显得十分霸气。 4、维兰达新能源威兰达新能源在前脸，威兰达PHEV版采用蓝色涂装的车标logo，以此来表明自身所采用的新能源动力，两侧的大灯样式扁平犀利，内部带有线条锐利的LED日行灯。前唇呈梯形结构，刚好和熏黑的格栅造型类似，也让前脸变得更和谐。 5、汉兰达汉兰达主要是因为丰田的口碑和品质了，质量有保证，而且预算刚好在这个范围之内，汉兰达看上去很霸气，而且这种车子一般都比较省油，也更加环保一些，油耗低，动力强，加上空间也比较大，还有这车的安全系统配置都很不错，各方面的表现都特别的优秀。