美乐威准备上市了吗

“红人”频跨界 自1月1日起，周扬青每天通过微博日记的形式，向粉丝介绍品牌背后的故事，而前期的造势吸引了不少的流量，多数粉丝在评论区表示期待产品上市。 据悉，科丝美诗创立于1992年，是韩国化妆品、保健食品、药品OEM/ODM/OBM企业，目前合作客户超过1000家，包括欧莱雅、雅诗兰黛、资生堂、百雀羚、自然堂、完美日记、Mistine等品牌，为其代工的同时也是Code Mint品牌的天使投资人。 近年来，明星网红跨界美妆领域的例子不在少数，比如2019年范冰冰推出自创美妆品牌FANBEAUTY；2017年，黄晓明夫妇联合推出护肤品牌ah；张馨予推出MissZhang，谢娜推出nayoung娜样彩妆；德云社申请注册化妆品商标等。 美妆行业营销专家张兵武分析称，从明星自身角度来说，其先天性有着一定的粉丝基础，而基于这样的粉丝基础，推出自己的品牌以及产品很容易获得市场。所以，很多明星、网红不断推出自己的品牌，进行流量收割，迅速获得利益。 流量难长久 值得注意的是，这些拥有明星效应的美妆品牌经过一段时间发展后，逐渐退出公众视线。2019年，范冰冰推出美妆品牌FANBEAUTY，2020年的“6.18”期间，该品牌位于明星带货排行榜前五，然而现在随着范冰冰的退出，该品牌已经销声匿迹。 同样，黄晓明夫妇在2017年推出化妆品品牌ah，凭借自带流量，加速布局。2018年3月，ah品牌进军CS渠道，据悉，ah品牌共12款单品均会布局CS渠道，并同时更新到ah天猫旗舰店及微店。但目前，无论线上还是线下，都很难看到该品牌的身影。 张兵武表示，对于化妆品行业而言，并不是说推出一个品牌凭借一些流量就可以长久赚钱，品牌需要运营、需要不断研发投入，才能保持长久的生命力。但作为明星，对于这一行来说是外行，而跨界必然面临着风险，仅依靠流量却没有实现很好投入，只能是火爆一时，难以长红。 战略定位专家、上海九德战略定位咨询公司创始人徐雄俊分析称，明星跨界美妆，只是基于现有流量进行一定的变现。真正想要做美妆，则需要大量的投入，无论是营销还是产品研发等方面。显然，明星在这方面是欠缺的。此外，一旦流量红利已过，明星便不愿有过多的投入，这也是产品被市场淡忘的因素之一。 研发短板 随着美妆赛道不断拓宽，入局者也不断增加。数据显示，在2019年，中国美妆市场便已经超过了4000亿元，未来还将持续增长。这也使得美妆这一赛道异常拥挤，真正能留下来的却屈指可数。 对于明星推出的品牌，想要迈过这道坎的关键因素在于产品研发的投入。据了解，Code Mint品牌产品全部来自代工，主要由科丝美诗为其提供服务。相比传统美妆品牌的自主研发，明星品牌基本都来自于代工，这也为产品质量以及安全埋下了隐患。 反观传统美妆品牌，自主研发的投入都在不断加大。作为美妆代名词的完美日记2020年表示将不断增加在产品研发方面的投入，预计将投入超7亿元的研发费用。纽西之谜同样不断加大产品研发投入。而欧莱雅2019年的研发费为34亿元。显然，与这些品牌相比，明星自创的品牌基本来自代工，研发方面的投入微乎其微。 研发短板下，产品设计抄袭同样成为消耗流量的因素。尽管有着罗志祥前女友的身份，并坐拥千万的粉丝流量，但还未上市的Code Mint被不少网友指出包装设计抄袭韩国品牌3CE，从其在微博发布的产品设计与形状来看，确实与3CE有着一定的相似之处。 在业内人士看来，美妆赛道不断拓宽，明星借助自身流量想要入局分羹无可厚非，但美妆品牌想要长久运营下去还需在产品研发和品牌运营上投入更多精力。

2000年至今，在约60家赴美上市的中国互联网企业中，2014年就占据了12个席位，稍加观察便不难发现，在中国较有名气的电子商务、旅游、搜索引擎等企业都已经上市。从IPO数量到募集资金规模，2014年都是“巅峰之年”。数据显示，去年共有14家中国企业赴美上市，融资总额达到290亿美元，其中包括阿里巴巴的250亿美元和京东商城[微博]的20亿美元。根据《2014年中国公司赴美IPO回顾》报告，2014年第二季度是中国公司赴美IPO最活跃的季度，共有10家中国公司在美国IPO，分别是达内科技、爱康国宾、乐居、微博、猎豹、途牛、聚美优品、京东商城、智联招聘和迅雷[微博]，募集资金总额约为31亿美元。其中，京东商城募集资金总额最高，达到17.8亿美元，是美国市场该季度第二大IPO及2014年全年第七大IPO。第三季度，阿里巴巴这位大咖强势来袭。2014年9月19日，阿里巴巴在纽约证券交易所[微博]挂牌上市，以68美元的价格发行3.2亿股美国存托股份，募集资金218亿美元。9月22日，承销商完全行使15%的超额配售权，这使得阿里巴巴IPO的募资额达到250亿美元，成为有史以来全球融资规模最大的IPO。第四季度，2014年第四季度，Sky Solar、一嗨租车和陌陌3家公司在美国上市，共募集资金3.8亿美元。“从2010年到2014年，赴美上市的中国企业不断增多，不论从企业数量上还是整体的融资规模上来看，都是历年来最高，尤其是电子商务类企业，在2014年达到了爆发期。”赛迪分析师徐锟向《中国产经新闻》记者说道。2014年的洋IPO序幕落下不久，即将于今年赴美上市的中国企业便已悄悄启程。有报告称，窝窝团[微博]1月9日提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示，该公司也计划上市融资4000万美元，海量教育也已经递交了上市申请。有分析师认为，小米、网易旗下电子商务部门以及赶集网[微博]也都有可能在今年IPO。虽然赴美上市的相关工作已经在进行中，但不得不面对的是，中国企业洋IPO“记录之年”会在2015年终结。在徐锟看来，中国企业赴美上市的数量会明显减少，而且减少的幅度不会很小，接下来的短期内不会有类似电商业的集体上市现象。有观点指出，由于2014年出现了阿里巴巴这样的巨型IPO，从募集金额上看，预计在今后的很长时间内，中国企业赴美IPO的募资金额都将明显低于2014年。

按照媒体披露，TikTok将于12个月内在美国上市。具体的行动分为以下几个方面：第一，引入甲骨文、沃尔玛等美方企业作为投资人，参与Pre-IPO融资。最新曝光的协议显示，甲骨文成为TikTok美国的“可信赖的技术伙伴”的方式是参与TikTok全球的Pre-IPO融资，这一轮融资之后，甲骨文将占TikTok全球股份的12.5%，沃尔玛将占TikTok全球股份的7.5%，TikTok全球的估值将达625亿美元，这与微软最初提出的收购TikTok美国业务的500亿美元的估值相去甚远，TikTok全球的估值竟然只比TikTok美国业务的估值高125亿美元。第二，TikTok将重新组建TikTok全球业务，TikTok全球业务总部设在美国，TikTok全球业务将再为美国创造2.5万个工作岗位。TikTok是新崛起的移动应用，其在各国势如破竹的势头，大有十五前年Facebook狂飙突进的势头，也正因为如此，Facebook创始人扎克伯格才开始了对TikTok的围猎，TikTok被保守派占据主导位置的特朗普政府盯上，跟扎克伯格的游说脱不开干系，扎克伯格游说的理由，就是TikTok的母公司字节跳动有中方背景，有可能危害美国的国家安全。按照字节跳动、甲骨文和沃尔玛的提议，TikTok全球会把总部设在美国并为美国创造2.5万个工作岗位，TikTok全球就不再是有着中方背景的企业，而是跟Facebook一样的美国企业了。第三，TikTok全球将在未来十二月内在美国纽交所上市。在中概股大量回归港股、A股的大背景下，TikTok全球选择在美国纽交所上市，无疑是在“逆行”， TikTok全球之所以会选择“逆行”，大概是因为甲骨文在声明中所提到的，TikTok全球一旦组建，TikTok全球的大部分股份将在美国人手里，字节跳动将不再拥有TikTok全球的所有权，TikTok全球将变成一家美国企业，美国企业选择在美国纽交所上市，是一件很正常的事情。

在当前的全球局势下，不少扎根中国市场多年的合资品牌，也越来越体会到中国市场的重要性。进入2021年的下半年，国内汽车市场也逐渐步入高点，多家汽车企业即将开启全面进攻模式，多款新车陆续登场。上一回，买车君给大家介绍了下半年即将上市的多款重磅日系新车（错过了可以戳下方回顾），相信不少打算在下半年买车的朋友们都已经心动了。不过先别急，因为这次买车君将一次性给大伙们带来美系/韩系/法系在下半年的新车规划，一起来抢先了解一下吧。美系品牌：精准迎合中国市场口味长安福特先来说说福特汽车，长安福特将会在下半年推出一款名为EVOS的全新车型，这是一款专门为中国市场打造的产品，此前在上海车展上也已经正式亮相。该车采用了轿跑SUV造型设计，美式肌肉与溜背式车身的结合，将整车运动氛围拉升到极致。新车将搭载2.0T四缸发动机，最大功率238马力，动力充足。EVOS还提供了加强运动化的黑化套件，黑色车顶、熏黑贯穿式尾灯，再配合双五辐式轮圈和红色刹车卡钳，颇有Mustang Mach-E的味道。说到Mustang Mach-E，这款长安福特重磅的纯电动SUV在今年4月份已经正式公布了售价（26.50-37.99万元），不过新车将在下半年才正式交付。Mustang Mach-E一度被视为是Model Y的最强竞争对手之一，车身轴距达2972mm，续航里程超过600km，另外GT高性能版零百加速不到4秒，整体表现颇有吸引力。上汽通用即将在下半年上市的全新别克威朗Pro和威朗Pro GS是通用别克旗下全新一代全球车型，加上Pro后缀，其定位上显然高于现款别克威朗。新车采用了全新的展翼环抱式内饰风格，双10.25英寸双联屏设计也为新车提供了强烈的科技高级感。更重要的是，新车除了提供三缸的1.3T发动机外，还将提供1.5T四缸发动机版本，最大功率达180马力。而且1.5T版本将会是主推车型，毕竟三缸在中国市场实在难出头。另外，下半年上市的新款凯迪拉克XT4也颇有看点，虽然是年度改款车型，整体外观也没有太大变化，不过新车将换装一套全新的动力系统，搭载了一款型号为LXH的发动机，最大功率为169kW（230马力），预计新车还将增加48V混动系统。韩系：押注MPV市场东风悦达起亚智跑Ace是东风悦达起亚首款采用新LOGO的新车，也是针对中国市场所打造的新车。其外观内饰均采用了全新的设计，营造出不错的个性时尚感。值得一提的是，新车将搭载全新升级的百度智能互联系统3.0，智能化大幅提升。此外动力也是新车的一大亮点，其搭载了1.5T高性能发动机，拥有起亚全球独创CVVD技术，最大功率达到200马力，最大扭矩为253牛·米，原厂200匹马力，堪称地表最强1.5T动力。全新嘉华则是起亚的旗舰SUV，是一款真正的全球车，目前在全球的累计销量已经突破200万台。第四代嘉华下半年正式引入国产，新车拥有硬朗大气的造型，国产后轴距达到3090mm，定位中大型MPV，空间灵活性非常强。动力方面，国产版车型将搭载一台最大功率为233马力的2.0T涡轮增压发动机。北京现代说到MPV车型，北京现代也将在下半年推出一款名为Custo的产品，新车采用了全新途胜上的设计语言，颜值在线。尺寸定位方面，新车的轴距为3055mm，长宽高分别为4950/1850/1734mm，整体比国产全新起亚嘉华小一圈。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和173.6kW。此外，北京现代还会在下半年带来首款纯电动车型IONIQ 5，作为E-GMP纯电平台的首款车型，IONIQ 5有着复古的造型、2800mm长轴距等亮点。不过最有看头的还是性能方面，IONIQ 5长续航后驱版的NEDC续航可达600km，该车还拥有400V/800V宽电压超高速充电功能，快充支持18分钟便可将电池从10%充至80%。法系：颜值依旧特立独行东风雪铁龙东风雪铁龙下半年最重磅的车型，莫过于凡尔赛C5X。该车的整体造型与目前主流车型有所不同。其定位于B级轿车，但同时又有着大溜背的两厢造型，配合车身哑光防擦饰条及较高的离地间隙，更像是一款SUV车型，看起来颇为动感。凡尔赛 C5X是基于雪铁龙第三代EMP2平台搭载的车型，车身轴距为2785mm，具备545L的后备厢容积。新车将搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，配备L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD等。动力上预计将采用与新款天逸 C5 AIRCROSS相同的1.6T+8AT及1.8T+8AT动力组合，并将提供PHEV版本。值得一提的是，凡尔赛 C5X将于雪铁龙成都工厂投产，并供应全球市场。从市场销量来看，美系/韩系/法系汽车品牌的销量规模虽然不及德系和日系，但近年来对于中国市场的探索和挖掘其实也在不断升级。不少品牌在推出新车型时，都会充分考虑中国消费者的需求。与此同时，各大品牌还在加速布局电动化领域，相信未来将会让国内新能源市场更加多元化，进一步丰富消费者的选择。【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

消息称tiktok将启动美国纽约上市计划，那么tiktok的母公司字节跳动，并没有对此事作出回应。众所周知，tiktok作为抖音国际版在国际上的发展无疑是非常成功的。数据显示，TikTok在全球的总下载量则已经突破了20亿次。其凭借独特的软件体验，能够与年轻人产生共鸣，抓住年轻用户，使得其在全世界的年轻人当中十分流行。而也正是因为抖音国际版发展的如此之好，一向拥有着霸权主义的美国坐不住了，需要通过打压中国企业来抑制中国的发展。为了打压tiktok，美国一开始想要禁用掉这款APP，其理由是这款软件涉及到了泄露美国国家安全信息的问题，美国当局不断提醒民众，这款软件有可能导致自身信息泄露等风险来使得民意也能通过禁止这款APP的提议。但是民众认为如今这个互联网时代，每个人的信息早已变得更透明纸一样，被泄露的一清二楚，并不光光只是这一个软件，所以显然可以看出这种理由是站不住脚的。那么当这种方式失效之后，美国选择采取通过限制tiktok在美国的业务开展来迫使他将这项业务卖给美国公司运营，这样就既能照顾到民众的意见，也能起到打压tiktok的意图。那么字节跳动作为tiktok的母公司也一直在被迫的与美国微软等公司做着谈判。但是就目前消息来看，字节跳动拒绝出售tiktok的美国业务，但是，字节跳动与甲骨文公司进行的合作，由甲骨文公司为TikTok提供技术支持，这一消息一出，许多人就认为字节跳动妥协了。便提出了tiktok将在美国上市消息，其美国的市场份额将会被进一步稀释，而导致经营权交出。但字节跳动并没有对这件事作出回应。

​盈利才是王道”作者｜王磊 曹婷婷一家赴美上市的独角兽即将诞生。彭博社刚刚曝出消息，文远知行已在秘密启动IPO，在美国提交首次公开募股(IPO)的申请，计划最多融资5亿美元。目前这家自动驾驶公司正在和顾问合作，最早可能会在今年上半年上市。作为拥有最大规模自动驾驶车队的自动驾驶新星，文远知行在最近两年加速融资，去年8月就被曝出过有上市意向，当时文远知行的回应是不予置评。去年11月文远知行完成新一轮融资，由国开制造业转型升级基金领投，融资之后的估值超50亿美元。不过，此次上市也面临不确定性，知情人士称，具体IPO事宜包括规模和时间规划在内的细节可能会发生变化。01 李开复曾爆赞成立于 2017 年的文远知行，全球总部位于广州，在北京、上海、深圳及美国旧金山等都设有分部，是一家定位L4级别的自动驾驶公司。来源:文远知行虽然成立时间不长，但业务覆盖广泛，涉及智慧出行、随需公交、智慧物流、智慧环卫以及高阶智能驾驶等多个场景。在营收方面，文远知行已有数亿元的营收规模，其中与博世联手研发的高阶智能驾驶解决方案，预计在2023年量产上市，这也是目前中国订单金额最大的L2+/L3商业订单之一。文远知行发展到如此规模，和其创始人有很大关系。韩旭，在成立文远知行之前，他是密苏里大学终身教授，主要在计算机工程领域。来源:文远知行他是一个颇有远见的学术型创业者，在2014年，百度的无人驾驶项目刚启动一年左右，韩旭给当时的百度首席科学家写了一封信，随后加入了百度北美研究院。两年后，百度决定重点布局自动驾驶，韩旭成为百度自动驾驶事业部的首席科学家。这时候的自动驾驶并没有一个明确的前进方向，仅仅处于前期筹备阶段。在2017年，谷歌旗下的Waymo推出 Robotaxi 也就是自动驾驶出租车的服务，自动驾驶行业才有了一些发展方向。来源:文远知行看到自动驾驶的未来之后，韩旭和百度当时的自动驾驶事业部总经理王劲先后离开百度，成立了景驰科技，这也是文远知行的前身。不久后，王劲因涉嫌违反竞业协议被百度起诉，辞去CEO一职，这样一来，作为联合创始人的韩旭，接任CEO职位，景驰科技也正式改名为文远知行。也是在这个时候，文远知行迎来了首轮融资，由启明创投领投，华创资本、英伟达联合投资，本轮融资达到5200万美元。来源:文远知行2018年10月，文远知行完成A轮融资，这次投资是由雷诺日产三菱联盟Alliance RNM 战略领投，这也是其在中国市场的第一次投资，值得注意的是，在当时的跟投名单中，还看到了小鹏汽车CEO何小鹏的身影。文远知行受到如此关注，与其业务能力有直接关系。在2017年6月，文远知行拿下加州路测牌照，年末便宣布将从硅谷迁回黄埔区广州开发区并建立全球总部。并宣布在2018年第一季度起，全球量产500-1000辆无人驾驶车。来源:文远知行因此当时的A轮融资，也是文远知行打通上下游的重要一环。从B轮融资开始，文远知行得到的关注越来越多，在2021年，文远知行完成B轮融资，总融资达到3.1亿美元，宇通集团为战略领投方。宇通集团在B1轮融资中，对文远知行完成了中国主机厂在自动驾驶领域的最大单笔投资，此时的文远知行正与宇通集团共同研发针对城市开放道路的全无人驾驶小巴，搭载的就是文远知行自主研发的全栈式软硬件解决方案。来源:文远知行多次投资文远知行的创新工场董事长兼CEO、人工智能工程院院长李开复表示，文远知行已经成为创新工场的第7家AI独角兽，也坚信文远知行成为“传统产业+AI时代”世界级的无人驾驶企业。据已披露信息，2022年文远知行收获三轮融资，总融资额超4亿美元，在国内L4级自动驾驶企业中位列第一。截至目前，文远知行已经吸金15亿美元。02 降维挣钱，杀入L2市场去年叫做自动驾驶的资本寒冬一点也不为过，“自动驾驶第一股”图森未来面临大规模裁员，内部政变的危机；背靠福特大众两颗大树的Argo AI解散倒闭；Waymo开启成立十年以来的第一次裁员。倒闭、裁员、估值缩水等问题仿佛几盆冰水给这个热门且烧钱的行业浇了透心凉。也正是在2022年。当自动驾驶外部环境开始下行，高级别自动驾驶L4的发展路径因商业化难度大、研发成本高而进入“望山跑死马”的尴尬处境。来源:文远知行因为L4自动驾驶公司在商业化进程上的前景不明朗，所以一场L4自动驾驶企业发力L2的降维之旅轮番上演。高级别自动驾驶L4“降维”到低级别辅助驾驶L2就很简单吗？其实不然，L4与L2两者之间还是存在着不小的差异。双方针对的核心不同，技术要求也会不同，高级别自动驾驶的核心就是车，拿车当做司机，而辅助驾驶，不追求替代人类司机，而是为人类司机提供帮助。重点关注的的场景也会有所不同，L4针对的是城市复杂道路，而L2级别主要针对的是高速场景，在算法上的要求不同。目前L2辅助驾驶解决方案（ADAS）的市场，已经几乎被博世、大陆、电装和安波福这些Tier 1巨头所垄断，再加上从L2开始做起的渐进式自动驾驶路线的创业公司打下的基础，其实留给L4企业的机会并不多。作为新玩家参与本就是红海的市场，L4企业的降维之路并不会特别顺利。文远知行创始人兼CEO韩旭在朋友圈表示“文远知行的现金储备足够公司在没有任何收入的情况下支撑6~7年。”这意味着文远知行的资金有保障，可是换一个层面想，背后的资本会没有盈利的情况下去等待7年吗？来源：网络所以韩旭还提出了，文远知行需要在两三年之内找到一个盈利点。由于L2+级别的驾驶场景涉及了大量城市NOA能力的需求，这已经与Robotaxi场景非常接近，而且L2+级别以上的也已经搭载了域控制器和算法平台，这让L4公司看到了市场机遇。让文远知行迎来L4与L2交汇的契机，是来自博世的青睐。2022年5月25日，自动驾驶技术公司文远知行（WeRide）宣布获得博世集团战略投资，双方将联合研发L2-L3级高阶辅助驾驶系统方案。这也是全球首个跨国汽车Tire 1巨头与L4自动驾驶企业的战略合作。来源:文远知行在此次合作中，文远知行主要提供软件算法，博世则主要负责智能驾驶方案的工程化与量产化，预计2023年规模化量产L2+/L3高阶智能驾驶产品，届时将销售给车企。博世则看重了文远知行的自动驾驶通用技术平台WeRide ONE在软件系统上的能力突出，可以帮助博世完成软件开发。去年11月，博世宣布其与文远知行合作的L2+级高阶辅助驾驶项目已获首个客户定点。可以说这是文远知行发展过程中的一重大里程碑，从最开始的All in L4，到降维兼顾L2-L3高阶智能驾驶方案，后者的市场需求蓬勃，而且落地容易，更早的实现量产商业化，形成一定的造血能力。来源:文远知行L4公司降维做L2，在目前的市场环境下，文远知行并不孤单，甚至还算“晚辈”了。最早一批降维做L2方案的自动驾驶公司已经尝到了甜头。比如宏景智驾，作为转型较早的一家，成立之初，宏景智驾也是定位L4。后来在L4落地无望后直接转向了L2+的量产方案。宏景智驾CEO刘飞龙曾表示，公司已推出包含L2、L2+、L3在内的完整产品线，服务客户包括理想、长城、上汽、比亚迪等，2022年上半年的订单额已达4.9亿元，预计2022年实际营收将超2亿元。除此之外，还有原本聚焦在无人驾驶小巴赛道的轻舟智航，在2022年5月发布前装量产辅助驾驶解决方案 DBQ V4，很明显，那就是想上车，早点落地实现商业化。2023年1月11日，小马智行宣布智能驾驶业务产品线成立独立事业部POV（Personally Owned Vehicles），推出智驾软件品牌“小马识途”，并且已经拿下车企订单。L4玩家回头做起L2，可L4的故事并不会结束。以上的种种都可以归为L4落地进展不及预期，企业又急需营收来源的缓兵之计。当监管和政策迎来一个关键节点，高级别自动驾驶势必迎来厚积薄发。【本文来自易车号作者超电实验室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2019即将上市的新车有路虎极光、丰田雷凌、大众Polo Plus、捷达VA3、奥迪A6L：1、路虎极光8年前一款极光给消费者留下深刻印象，也在SUV领域画上了浓墨重彩的一笔，现如今8年过去了，极光终于换代了，2019款路虎极光全系混动，并且增添了不少配置功能，但是极光最令消费者在意的是尺寸问题，车长4.4米，轴距不到2米7，依旧属于一款小众车型。2、丰田雷凌雷凌作为卡罗拉的姊妹车型，在国内车市的销量表现一直不如后者，但是此次的换代，让雷凌这款车产品力大增。外观大气耐看，不再像往日那般夸张怪异，轴距两米七，新增不少主被动安全配置，标配8气囊，前后双独悬。3、大众Polo PlusPolo在2018年累销破13万，拿下合资小型车的销量冠军，但是换代后，产品力大增的Polo Plus似乎没有想象中的那么受欢迎，在8月甚至跌出了轿车排行榜前40名。一款车型尺寸产品力和颜值大涨的同时，价格提升到了9.99万，对消费者来说难以接受，销量必然受到影响和波及。4、捷达VA3VA3的轿车产品，定位紧凑型车，轴距2604mm，搭载1.5L/112马力大众EA211系列发动机，匹配5MT和6AT变速箱，动力系统较以前更加稳定，而且燃油性能也比较经济性，适用于家用出行代步，尤其是适用于三口之家，因为车内空间比较狭窄。5、奥迪A6L奥迪A6L于年初万众瞩目中登场，产品力和外观都有明显的提升，更大气更年轻时尚，A8同款配置的搭载，也让A6L的科技感受更强，但是和E级或者5系相比，产品力还有一定的差距。终端价格坚挺，A6L一时间在竞品挤压之下，销量近乎于腰斩。产品侧重2019年即将上市的新车都是适合当代年轻人的审美，而且2019年扎堆上市的新车远比往年更多，更出彩。然而面对车市遇冷，低迷的销量让车企倍显被动和劣势，为了保证销量稳步增长，因此车企在颜色外观和造型上都比较侧重于20至30岁年龄段购买力强的客户。

曾获现代汽车和贝莱德集团投资的英国电动货车初创企业 Arrival 宣布，已经同意与 CIIG 并购公司合并，以在美国上市，公司估值约为 54 亿美元。在这次合并交易中，Arrival 将获得大约 6.6 亿美元，交易将在 2021 年第一季度完成。交易之后，CIIG 将持有 Arrival 大约 12% 的股份，包括 UPS 和现代在内的其他投资方，将持有大约 88% 的股份。正在开发电动送货车和电动巴士的 Arrival 公司将在纳斯达克上市，股票代码为 "ARVL"，Arrival 将利用上市资金来扩大产能。包括 UPS 和现代汽车在内的股东已经批准了这笔交易。CIIG 是一家特殊目的的收购公司（SPAC），即在股票市场上筹集资金购买经营实体的空壳企业。Refinitiv Eikon 的数据显示，贝莱德是 CIIG 最大的股东，持股比例为 7.5%。上个月 Arrival 获得了 1.18 亿美元的融资，投资方为贝莱德。同时也在开发自动驾驶技术的 Arrival，此前获得了 UPS 的 1 万辆电动配送货车的订单，UPS 有权将订单数量再增加 1 万辆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经逐渐成为了一个不争的事实，所以当前有越来越多的车企都开始准备转型，各大车企推出的新车也大多以新能源车型为主。但相信目前还有不少人是比较排斥电车的，我个人也是如此，由于汽车消费者中还有着很多像我们这样比较喜欢开燃油车的人，所以汽车厂家在短期内还并不会放弃燃油车市场。这不，马上又有两款燃油中型SUV即将上市了，这两款新车均为20-30万这个价位区间的车型，那么具体是哪两款新车呢？我们一起来看看。第一款：荣威RX9预售价：20万在众多的国产汽车品牌中，上汽荣威可以算是一个有着一定合资汽车“基因”的品牌，因此，该品牌旗下的不少车型一经推出便赢得了众多国内消费者的追捧，例如荣威RX5就是一个比较典型的例子。不过目前荣威RX5的销量也在不断下滑，但即便如此，厂家依然想要走更高端的路线，这不，上汽荣威旗下的全新旗舰SUV-荣威RX9马上就要上市了，新车近日已经开启了预售，新车的预售价为20万，20万的预售价确实并不低，但我个人觉得新车上市后起售价应该是会低于20万的。此外，新车正式上市的时间暂定为2023年3月2日。在外观设计方面，荣威RX9整体的造型属于比较时尚大气的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，荣威RX9采用了倒梯形的进气格栅设计，进气格栅的占比面积很大，并且两边还与大灯组相融合，所以车头看起来在拥有整体感的同时还有着不错的冲击感。车身侧面，荣威RX9的设计较为简洁，不过由于该车还配备了隐藏电动门把手，所以车身侧面也是有一定科技感的。车尾部分，荣威RX9采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而在车尾的下方新车还配备了双边双出的排气管。车身尺寸方面，荣威RX9的长宽高达到了4983*1967*1786mm，轴距则达到了2915mm。与外观一样，荣威RX9的内饰设计整体看起来也是比较前卫时尚的。新车的中控台位置配备了“贯穿式”的大屏，配合电子挡把使得整个车厢拥有了比较强的科技感；此外，新车内饰的用料也比较不错，因此整个内饰看起来还有着不错的豪华感。座椅布局方面，荣威RX9只会提供2+2+2的六座座椅布局，这在同级车型中还是比较少见的。动力部分，荣威RX9将搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了242Ps，最大扭矩则达到了392N·m，与发动机相匹配的则是9AT变速箱。第二款：全新锐界L现款车型指导价：22.98-30.98万虽然说现在很多人在买车时都喜欢选择德系车或日系车，但在合资中型SUV领域中，能够真正与日系车丰田汉兰达相竞争的却是美系车，像福特锐界就是一款能够与丰田汉兰达相竞争的美系车。也正是由于锐界在福特品牌旗下有着举足轻重的定位，所以厂家对这款车也是比较上心的，这不，马上在2023年4月份，全新锐界L就将上市了。外观设计方面，全新锐界L整体的造型都经过了重新设计，新款车型看起来要比现款更加精致时尚了。车头部分，全新锐界L采用了最新的家族式前脸设计，进气格栅和大灯组融为一体，彰显了车头的整体感，并且全新锐界L的车头也有了不错的品牌辨识度。车身侧面，全新锐界L采用了时下流行的双色车身设计；而在C柱位置，全新锐界L的窗线做了一个上扬后又下滑的设计，类似的设计目前还是比较少见的；此外，全新锐界L也配备了隐藏电动门把手，这个设计给车侧增添了一些科技感。车尾部分，全新锐界L的两只尾灯均用到了熏黑的工艺处理，并且两只尾灯之间还用到了黑色饰板相连接，形成了类似于贯穿式尾灯的效果。车身尺寸方面，全新锐界L的长宽高达到了5000*1961*1773mm，轴距则达到了2950mm，与现款车型相比，全新锐界L不论是长宽高还是轴距均有所加长。内饰部分，与上面讲到的荣威RX9一样，全新锐界L也配备了“贯穿式”大屏，并且全新锐界L还采用了时下流行的贯穿式空调出风口设计，因此，全新锐界L的整个内饰看起来是比较时尚且具有科技感的。由于车身尺寸比较大，所以全新锐界L还采用了2+2+3的七座座椅布局。动力部分，全新锐界L将搭载2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了252Ps，而与发动机相匹配的预计会是8AT变速箱。此外，全新锐界L还会提供2.0T混动版本（非插电式）可以选择。以上就是这两款新车的一些介绍了，那么上述两款中型SUV你更看好谁呢？欢迎在下方评论区留言讨论。【本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

从20万起家到估值20亿美金，酷家乐如何用技术撬动家装行业？ 作者丨赵晓晓 编辑丨孔露娇 图源丨摄图网 唐祯（宜家设计师）已经记不清楚，这是自己在酷家乐上设计出的第几套方案了。 她口中的酷家乐，是一个线上家居设计平台，三位联合创始人黄晓煌、陈航、朱皓曾是校友，毕业于美国公立常春藤院校UIUC（伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校），曾在英伟达、谷歌、亚马逊等顶尖互联网公司供职，他们身上都带着浓厚的技术基因。 2011年，黄晓煌、陈航创立了酷家乐，后邀请朱皓加入。平台最初只做在线设计工具，随后不断扩大产品和服务体系，开始提供营销、生产、管理、供应链等场景的解决方案。作为家居设计软件行业的佼佼者，酷家乐颇受资本青睐，平均每一年完成一笔融资，2019年估值超过10亿美金，成为行业独角兽。 2020年，酷家乐再完成新一轮融资，领投方为高瓴资本和Coatue，投后估值超20亿美金。 近日，酷家乐被披露赴美上市的计划，并已选定摩根士丹利、摩根大通作为联席主承销商，募资规模预计为5亿美元，这三位校友的创业故事及其背后的豪华投资阵容也逐渐浮出水面。 酷家乐创始团队 自左至右分别为CTO朱皓、董事长黄晓煌、CEO陈航 从硅谷回国创业 酷家乐的背后，是三位校友携手创业的故事。 2008年，两名浙大计算机专业毕业生黄晓煌、陈航选择去UIUC深造，在赴美飞机上，他们遇到了同样去UIUC留学的清华计算机专业毕业生朱皓。 彼时，中国家居软件行业刚刚萌芽，哥伦比亚大学博士陈伟昌在美国成立了爱福窝（家装互联网O2O服务商）的前身——MyHome3D公司。而在国内，成立于1994年的圆方软件（家居行业IT技术解决方案提供商）一直在跳“独舞”。 毕业后，黄晓煌和朱皓都留在美国做了工程师，陈航则选择了回国。此时，中国线上家装行业发展突飞猛进，开始有VC注意到并愿意进行试探性的投资。这一年，在英伟达做软件工程师的黄晓煌决定回国创业，并邀请校友陈航一起加入，他们东拼西凑20万，在一间小房子里，靠着几台二手设备，打造了酷家乐的原型。 创业不易，虽然黄晓煌与陈航在UIUC学习了图形图象渲染技术，但涉及到技术落地，他们仍然有些力不从心。2012年初，他们给朱皓打电话邀请其加入，当时朱皓在硅谷正值工作低潮期，于是很快回国加入。而同年，在圆方软件担任副总裁的蔡志森离职创业，与三个合伙人一起在广州创办了三维家。 黄晓煌看到了家居软件技术背后的广阔前景，想用技术解决家居行业痛点。他们在室内设计、建筑、电影等行业进行市场测试后发现，快速渲染效果图技术在家居行业的反馈是最好的，一些家居行企业也开始陆续来寻求合作。于是，他们顺理成章地确定了这个方向。 2013年11月底，酷家乐正式上线， 平台为家装设计师提供海量素材，包括户型和家具的三维模型以及10秒极速渲染的SaaS设计工具。上线不到三个月，微博上就有各种帖子热烈讨论这个新平台，酷家乐的知名度很快传播开来。2014年4月，酷家乐成为全国最活跃的家装社区。 酷家乐能够取得快速发展，用户量迅猛增长，一定程度上也赶上了互联网的红利。从2014开始，互联网家装行业大火，周建中创办了数联中国，崔健在北京成立了打扮家，在这之前，陈伟昌从美国回国成立了爱福窝。 一时间，家居软件行业的赛道变得异常拥挤。但酷家乐凭借10秒极速渲染技术，在激烈的竞争中分得了一杯羹。 酷家乐办公环境（图源：网络） 靠什么撑起IPO？ “技术改变世界”， 这是黄晓煌经常挂在嘴边的一句话。 从一开始，酷家乐就没有将自己定位成一个家装公司，而是一家技术公司。无论公司创始人还是公司产品，都透露着浓重的技术气息。 创业初期，酷家乐通过口碑赢得客户群体，选择众包的形式构建户型图图库。打开市场之后，酷家乐又做出了另一关键性的决定，选择通用化而非个性化的SaaS服务。 “作为新成立的SaaS企业，我们需要扎实数据基座和标准化的产品架构，希望通用型功能能为更广泛的中小企业服务。”陈航曾对创业邦表示。 2014年至2016年，是互联网家装最疯狂的三年。 随着产业互联网时代来临，最初靠互联网获取新增用户建立口碑的酷家乐，对家居产业化的理解也愈发深刻，试图在产业互联网风口下提供家居行业生态解决方案服务。 从2017年开始，酷家乐将发展重心转移到了B端用户身上，利用AR购物、VR场景等 科技 手段与林氏木业、美克美家等家居品牌展开合作。2018年，酷家乐推出BIM（Building Information Modeling）技术，尝试跨越设计端和施工端的鸿沟；随后发布一站式数字化解决方案，从渠道、营销、设计到生产、施工等环节全链路助力家居产业数字化升级。 从为设计师提供渲染工具，到为家居建材经销商提供营销工具，再到用数据、场景对家居、家装、建材等环节进行深度赋能， 酷家乐始终将技术作为尖刀，一步步切入市场，构筑自己的护城河。 如今，酷家乐在全国有三个研究中心：杭州研发中心、上海黄浦研究院和成都天府工程院，背后还有一支攻坚队伍——KooLab，专注 探索 计算机图形图像学、AI人工智能等全球尖端科研成果，推动大家居行业变革。 宜家设计师在酷家乐上的渲染图（图源：受访者） 一线VC争抢 技术是酷家乐最牢固的起始优势，也是吸引投资人的关键底牌。 酷家乐一路走来，目前已完成至少8轮融资，其背后的投资阵容也越滚越大，包括IDG资本、GGV纪源资本、经纬中国、明势资本、赫斯特资本、云启资本、顺为资本、淡马锡、高瓴资本、Coatue、线性资本等十余家国内外一线基金。 酷家乐的融资故事，要从几位创始人与Facebook早期员工王淮开始讲起。 在2011年决定回国前，黄晓煌曾在硅谷找投资，但谈了五六十个基金都不愿投资给他。原以为回国融资会更顺利，却没想到，在投资人门口排了一天的队，得到5分钟的介绍机会，投资人却只用1分钟就拒绝了。 风雨过后终见彩虹，黄晓煌、陈航、朱皓三人迎来了转机。同为浙大校友的Facebook早期员工王淮，一直想要捕捉技术驱动型的创业公司，他很快成为酷家乐的天使投资人，还帮酷家乐牵线认识了时任IDG资本合伙人毛丞宇（现为云启资本创始合伙人）。2013年，酷家乐获得了IDG资本数千万元A轮投资。 酷家乐真正的转折是在IDG资本进来之后。当时他们有两个选择方向，一个是2B，一个是2C，酷家乐本质上是一个工具，做2B方向是非常合适的，但毛丞宇给出的建议是做2C。随后，酷家乐依靠C端积累起来的流量，开始为B端设计师、装修公司提供SaaS服务，实现了家装设计从工具到企业服务软件的无缝衔接。 模式明晰后，酷家乐的融资之路也越来越顺利。除了上面的天使轮和IDG资本的A轮投资外，2014年至2019年间，酷家乐共完成5轮融资。2019年，酷家乐完成由高瓴资本领投，顺为资本、GGV纪源资本等跟投的D+轮融资后，估值超10亿美金，一举成为行业独角兽。 酷家乐的最新一轮融资是在2020年，领投方为高瓴资本和Coatue，投后估值超20亿美金，而此次新一轮投资，Coatue首次入局。相较于2019年D+轮投后10亿美元的估值，酷家乐在短短一年内的估值再次实现翻倍。 在不断试错的过程中，酷家乐找到了自己的盈利模式，SaaS软件销售成为其主要收入来源，2020年营收超过上亿美金。 目前，酷家乐平台总注册用户超2500万，商品模型素材超4000万，日均生成渲染图超500万张，合作品牌企业超20000家，设计师遍布全球180多个国家和地区，中国家居市场整体覆盖率超过70%。 如今，这个成立10年的家居软件独角兽即将赴美上市，显然，酷家乐已经做好了准备。 “上市的关键在于酷家乐的战略、业务、产品能不能做得更好，必须将新业务拓展到一定的比例，才能托起上市后的下一波高点。”黄晓煌在接受媒体采访时说道。

又到了一周的周末，来看看最近一周汽车圈内国内国外发生的大事小情吧~少了些重磅消息，但造车新势力依旧是热点消息的主角。继理想汽车成功上市后，小鹏汽车也在8月8日递交了IPO申请，而靠着"买买买"进场的恒大汽车在本周内同时发布了六款新车，并带来了铺天盖地的宣传……而在新车方面也有几何C、新宝骏RC-5/RC-5W等新车上市。一起来看看本周都有哪些值得关注的大事件和新车~恒大汽车六车齐发，工厂曝光8月3日，恒大汽车同时发布了"恒驰"首期六款新车，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6。其中，恒驰1定位为纯电超豪华D级轿车，恒驰2定位为纯电运动豪华B级轿车，恒驰3定位为纯电豪华C级大型SUV，恒驰4定位为纯电大7座豪华MPV，恒驰5定位为纯电A级SUV，恒驰6定位为纯电A级跨界SUV。按照恒大汽车此前公布的产品规划，其将研发15款新能源车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，并预计在2021年量产。而首期六款车型齐发在恒大汽车铺天盖地的宣传下，在网络以及央视等众多平台获得大量曝光的同时，恒大汽车工厂也正式亮相。据介绍，恒大汽车上海生产基地、广州生产基地近期进入设备安装调试阶段，恒大集团董事局主席许家印也赴基地视察，了解设备调试进展。据悉，两大基地均按照工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。车界观点：一路通过买买买，目前已实现了对新能源汽车全部产业链涉及的恒大汽车迎来了新的阶段，不光是铺天盖地的宣传还是此前的大肆收购都体现了恒大汽车的资本优势，联系此前恒大健康拟更名恒大汽车的消息，不难发现其造车决心。而总在刷存在感的恒大汽车后续的造车效果还需市场检验。小鹏汽车递交IPO招股书，拟在纽交所上市8月8日，小鹏汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）提交招股书，申请在纽交所上市。招股书显示，小鹏汽车的上市股票代码为"XPEV"，此次IPO的承销商为瑞士信贷、摩根大通和美银证券。小鹏汽车旗下目前共有G3、P7两款量产车型，预计在2021年推出第三款车型。据悉，截至2020年二季度，小鹏汽车有现金类资产合计21.183亿。此外，小鹏汽车在7月、8月分别完成C+和C++轮融资，融资金额超9.47亿美元，阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等参投。IPO前，小鹏汽车预计合计持有现金类资产超85亿人民币。车界观点：小鹏汽车将成为继蔚来、理想汽车后的中国第三家造车新势力。对于造车新势力来说，在当下疫情冲击和车市低迷的情况下，能够获得稳定且大宗的融资有利于其运营。上市让小鹏在这场激烈的争夺战中，又多了几分胜算。造车是一个持续烧钱的行业，如今在三家都将完成上市，解决财务危机外，未来各方的比拼将集中在销量和量产交付上。宁德时代成为梅赛德斯-奔驰头部供应商8月5日，梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布，双方将深化在动力电池技术领域的合作，共同开发高新电池技术。双方协议内容涵盖了各领域的动力电池技术，其中包括宁德时代为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电芯和模组以及为其轻型商务车产品提供整体电池系统，此外还包含宁德时代为部分项目提供的CTP（无模组电池包）设计，其省去了传统电池模组，将电芯直接集成到电池包。据悉，双方已经开始下一代电池的研发工作，研发成果将应用于梅赛德斯-奔驰未来几年推出的新车型中。其中，配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车EQS将于明年交付，续航里程将超过700公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。车界观点：如今，各家积极电动化转型时，动力电池企业的地位也随之水涨船高。宁德时代此前已成为多家知名车企的头部供应商，最受关注的一次是成为了特斯拉的电池供应商，除此还和丰田等车企合作，成立合资公司等。梅赛德斯-奔驰与宁德时代的合作，可谓强强联手，提高了整车企业从生产到采购、研发的效率。奔驰车加宁德时代锂电池的组合，或将掀起豪华纯电动车的爆款。新宝骏RC-5/RC-5W上市售5.98万元起8月8日，两款车在浙江卫视的直播中宣布正式上市，其中RC-5共推出7款车型，售价区间为5.98万-9.98万元;RC-5W共推出6款车型，售价区间为6.28万-10.28万元。外观设计上，新宝骏RC-5延续新宝骏"星际几何"家族设计语言。点阵式布局的前进气格栅、低风阻的溜背式造型、M型贯穿式尾灯等设计将星际元素与实用功能相结合。旅行版车型采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部来看，轿车版车型和旅行版车型尾部设计差别较大，但风格上依然遵循着简约、现代的理念。车身尺寸方面，轿车版车型长宽高分别为4650/1806/1482(顶配）mm，轴距为2700mm。旅行版车型长宽高分别为4685/1806/1485（顶配）mm，轴距为2700mm。相比之下，旅行版车型长度增加了35mm。而在内饰设计上，RC-5则采用了横向贯穿的主题，从整个中控台造型到按键的分布到都是围绕着驾驶位置来设计。在装饰件上面，RC-5配备了整体式的出风口，它隐藏于仪表板和装饰件之间，区别于传统的那种非常复杂的功能化的出风口。配置上拥有全液晶仪表、一键启动、电子手刹、手机无线充电、多功能方向盘和电动天窗等，值得一提的是左侧A柱还配备了人脸识别系统，多媒体方面全新打造的新宝骏智能网联UI系统支持智能语音交互、在线音乐、实时路况导航及手机APP远程控制车联等功能，另外新车搭载了17项自动驾驶辅助系统，包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速辅助等。动力方面，新车搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米。传统系统与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器，工信部综合油耗为6.2L/100km。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式半独立悬架。几何C上市售12.98万元起8月7日，伴随着几何+共创平台的上线，几何品牌宣布第二款车型——几何C正式上市，共推出5款车型，综合补贴后的售价区间为12.98万-18.28万元，拥有NEDC续航里程400km、550km的两个版本。值得一提的是，几何汽车推出了1保2免3送4享的优惠政策，其中2年7折保值回购对几何C的保值率做出了承诺。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。进入车内，几何C依旧延续了几何A那套简约并且具有科技感的设计风格，类似于赛车的独立液晶仪表盘小巧简约，还配有HUD投影显示，凸显车内科技感，一同搭配具有层次感的中控台、12.3英寸的悬浮式中控屏，面板及中央通道浮现出多处几何家族多维符号和晶体多边结构，与车身包围纹理内外呼应展现未来感。而在配置上，根据官方说法，该车将搭载10项同级独有、13项同级领先的配置，包括几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等。动力方面，几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机，0-100km/h官方加速成绩为6.9s。续航里程方面将提供400公里与550公里两个版本。值得注意的是，官方宣称采用SEM智能能量管理系统的几何C续航精准度接近100%，续航最大提升40%。充电方面，400km车型最快仅需30分钟即可从30%充至80%，550km车型最快仅需38分钟即可从30%充至80%。2020款BEIJING-EU5上市售12.99万起8月7日，2020款BEIJING-EU5正式上市，新车在延续现款优势基础上，对续航、外观、动力、内饰、智能等五大方面进行升级，推出416km和501km两种续航版本，共4款车型，补贴后售价为12.99万元-17.19万元。2020款BEIJING-EU5搭载高效永磁同步电机，带来160kW最大功率，以及300N·m的最大扭矩，其最高车速可达155km/h，百公里加速仅7.8秒。8月15日，2021款马自达CX-4上市据悉，一汽马自达2021款CX-4将于8月15日正式上市，新车将在智能安全和舒适配置上进行优化和升级。此前新车已正式开启预售，预售区间为14.88-21.58万元。新车外观与现款车型基本保持一致，依旧采用跨界轿跑SUV的风格。尺寸方面，新车的长宽高是4637*1855*1524（1531）mm，轴距是2700mm。2021款马自达CX-4的内饰设计也是保持了家族式的设计，但在配置与材质选择上做出了一些升级与改变。例如：新增了勃艮第红的内饰配色（本款拍摄车型未采用），整体内饰延续了马自达一贯的时尚感、运动感以及科技感。另外，在安全配置上，2021款马自达CX-4也做出了升级调整，搭载马自达"i-ACTIVSENSE"安全系统，这一系统包括FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、HBC自动远光控制系统等，提高了行车安全。动力方面，新车预计将继续搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，最大功率分别为158马力与192马力，最大扭矩分别为202牛·米与252牛·米。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱，并在部分车型上配备四驱系统。总结以上就是本期汽车圈的详细内容了~虽然未来一周并没有重磅新车的上市，预计将有几款年度改款新车型的上市。不过，值得注意的是，这周乘联会、中汽协都会发布7月车市的销量数据，国内车市还会不会带来惊喜呢?让我们拭目以待，下周同一时间再见啦。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我认为原因主要有几点：1、因为标的物是商品期货，商品期货可以看为流通领域的标准化合约。2、期权的作用主要是一种期货保险工具，使市场具有对冲工具。使用美式随时可以行权，使对冲更为灵活可行。

外媒Android Police曾曝光了由HTC代工的平板电脑“Nexus 9”，设备型号为 0P82100 的平板电脑已经通过了美国联邦通讯通信委员会(Federal Communication Commission，FCC，相当于工信部)的认证，也即意味着距离面市开售已经畅通无阻。虽然FCC那边目前还没有Nexus 6的消息，但是根据FCC网站上披露的文件，HTC的Nexus 9很可能已经被批准上市了。 HTC的Nexus 9预测图 FCC文件中没有多少信息能证明被批准的设备是Nexus 9，但指出这是HTC生产的一款平板电脑。但是由于外界从未传出HTC还在开发其他平板的消息，我们正是都不知道HTC在开发其他平板电脑产品，那么就意味着这款平板电脑几乎肯定就是Nexus 9。 从FCC文件中可以看出的设备配置是，它支持蓝牙、NFC(近距离通信)和802.11ac，有存储容量分别为16GB和32GB的版本。传言称，Nexus 9配备分辨率为1440x2560像素的8.9英寸显示屏，英伟达64位的Tegra K1片上系统，3GB RAM，1600万像素的摄像头，可能运行Android L。 HTC

两月融资近10亿美元，小鹏汽车将赴美上市！继推出新能源SUV G3、轿跑P7后，小鹏汽车下步大计就是赴美上市了。其实，从5月部分股东退出开始，小鹏便开始蠢蠢欲动准备上市了，目的就是为搭建VIE（可变利益实体）结构做准备，VIE是国内企业美股上市的通用结构，反正此前理想准上市前也是这么干的。部分股东退股那点资金还远不够“车马费”，不过接下来小鹏又来一波狠操作，分别在7月20日、8月3日，获得5亿美元、超4亿美元C+轮和C++轮融资。一下子将弹药填满了，赴美上市前景一片明朗，并于8月8日正式向SEC（美国证券交易委员会）递交IPO文件。如果能在美上市成功，那将与蔚来、理想形成造车新势力“三国杀”，就看能不能在短期能止损盈利了。现代发布新能源品牌IONIQ近几年，现代虽然在国内市场混得一般，但是在海外市场可不是闹着玩的，玩起赛车运动也是挺可以的，参加WRC还不止，民用还有N性能部门。现在又发布了独立新能源品牌IONIQ。而IONIQ此前只是一款自动驾驶概念车的身份出现。而新车产品命名也是用品牌+数字方式，按照计划，IONIQ首款车型将是定位于中型SUV的IONIQ ，该车基于现代45概念车打造，将在2021年年初发布。接下来是，中型轿车的IONIQ 6将在2022年推出，该车将基于现代Prophecy概念车打造。而后还有定位大型SUV的IONIQ 7，将在2024年年初亮相。以此形成一个四年发三车的计划。“专治晕车”，捷豹路虎为自动驾驶开发软件对于自动驾驶这门技术，相信不少朋友都知道个大概，自动驾驶汽车就是通过各种传感器、雷达，从而能够识别道路车辆和行人，以进行“独立”行驶。不过，从行驶操作的细腻程度来看，还是不及一些老司机，主要原因还是没有注重车内人员的驾乘感受，有些车子自动辅助驾驶的感觉很突兀，甚至会令人晕车。而最近，捷豹路虎目前正在开发一款软件，将利用生物识别传感器元件，检测司机和乘客对晕车的敏感程度。系统通过采集和分析数据，选择最适合车内人员的制动、加速、变道风格，以减少高达60%的晕车现象。据悉，这个软件将会应在电动概念车Project Vector身上，预计将在2021年首次开上试点道路。毕竟现在连索尼这些看似“门外汉”的企业，都想在自动驾驶领域分一杯羹了，传统车企、造车新势力还有什么理由不加把劲呢？新宝骏RC-5/RC-5W正式上市，售5.98万起等了那么久，新宝骏RC-5/RC-5W终于在周六晚正式上市了，其中轿车版本RC-5共推出7款车型，售价区间为5.98-10.98万元，旅行版RC-5W推出6款车型，售价区间为7.28-11.28万元。虽然轿车版本是传统三厢造型设计，但是尾门却是掀背的，所以两款车都是五门五座轿车，但是旅行车的后备箱空间则更加，而且整个尾部设计也更有看点，说它是国产最美旅行车应该没人反对吧？详细感受，就等漫哥拿到车试驾再跟大家详聊。不过，大家如果喜欢也可以去四儿子试试了。本文图片|来源网络编辑|车上还有谁本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯  日前，我们从相关外媒处获悉，2021款现代Veloster N即将在经销商处上市，根据外媒的说法，新款Veloster N的价格已经大幅上涨，介于大众高尔夫GTI和本田思域Type R之间，相比今年4月上市的2020款Veloster N高出4670美元（约人民币3.13万元）。从价格方面来看，2021款现代Veloster N在美国的售价为33245美元（约合22.26万人民币），该价格含运费，而八速双离合变速箱版本的用户还需多付1500美元，使价格上升到34745美元（约合23.27万人民币），新的N DCT变速箱可使前轮输出的扭矩增加了7％，这样的价格已经超过了部分高尔夫GTI的车型售价。从配置方面看，2021款Veloster N配备了更多标准装备，例如价值2100美元的性能套件，其中包括19英寸轮圈，升级的制动器和限量版滑差速器，此外动力也从250马力提升到275马力，而诸如前避撞辅助，车道跟随辅助，车道保持辅助，驾驶员注意力提醒，盲区避撞辅助和后方交叉路口碰撞警告在内的驾驶员辅助功能，现在也已成为标准配置。此外还会配备8英寸触摸屏导航系统和带有照明N徽标的新座椅。

深圳安美生物能上市，在2020年同写意举办的15周年全球生物技术前沿千人大会上,公布了一批未来即将上市的生物企业,其中就包括深圳安美生物,无论是募资还是披露招股,都在火热进行中,而且所处地位显赫,足见国家给予了生物科技企业工作的最大支持,所以深圳安美生物是具备上市的条件的。

在广大消费者的补能需求前，刻意强调技术路径的先进性与否，还是略显偏颇的，就像特斯拉在呼喊着纯电动才是未来、自动驾驶才是风口的时候，芯片热已经退坡，投向新能源的游资已经悄然转移到了人工智能赛道，那么对于消费者来说，投资属性和投机属性根本不需要考虑，纯电还是混动的阵营站队也不重要，老老实实一公里一公里地开下去才是现实。最起码，买个混动车，保值率相对来说还是有保证的不是嘛。今天，就来聊一聊在2023年会上市的将会配备混动系统的新车，说不定会给你的选择带来更多的思路。依然家用，依然稳定，轩逸e-POWER轩逸是当之无愧的日产销量中流砥柱，不夸张地说，它基本上奠定了日产在中国家用车市场的半壁江山，这是一台极度自信的产品，它从来不会考虑究竟如何去与对手竞争，而是通过自己的思考，将所有的对手拉到自己的水准线上去衡量得失。          它从来不去争夺第一，但是它一定程度上定义了入门级家用车的标准，从动力到颜值，从内饰到空间，全部都不温不火，看似不争不抢，可只要用户来到了轩逸所定义的场景，那么最终的选择必然是它。     现如今，它提供的混动产品搭载了自家的e-POWER混动系统，这是一套与本田i-MMD和丰田THS完全不一致的思路，丰田主要依托能量分流来节约发动机的不必要消耗，本田以大电机和混动模式带来更强的输出，而e-POWER则是1.2L自吸发动机全程不参与驱动，负责提供电力，完全靠最大功率100kW，最大扭矩300N·m的电机去驱动，提速随叫随到。同时，这台车虽然是台混动车，但也提供了一个非常类似单踏板模式的e-Pedal ON模式，收起油门立刻有明显的减速，而且相比纯电动车对能量回收的极限压榨，它的减速会更加柔和，也在一定程度上更加符合家用车的驾驶习惯。这是一台非插电产品，轩逸e-POWER还有一个比较青春的造型，“小天籁”式的设计加上对车宽和车高的雕琢，比较符合年轻人的习惯，或许，每一代刚毕业的年轻人都会将轩逸加入购车备选车单，年轻人常新，轩逸亦如是。精英用车的另一面，魏牌蓝山DHT-PHEV都说人民需要什么，五菱就造什么，这句话放在长城汽车上也是通用的。     魏牌蓝山DHT-PHEV在去年广州车展亮相，大概率今年上半年会上市，作为品牌首款大六座SUV，它将很大程度上分流一部分理想L8的用户，另外考虑到魏牌的定价体系，一个令人无法拒绝的定价板上钉钉。这款车的长宽高为5156x1980x1805mm，轴距为3050mm，比理想L8更大，造型也是非常简约的风格，不过并没有太过于运动风，还是保持着一贯的稳重手法，比如宽大的车头、大面积的包围以及笔直的大腰线，这也是差异化竞争的一部分。根据此前的申报图信息，车内则是贯穿三联屏，加上横贯操作的空调出风口，内部的科技属性无可挑剔，一般来说魏牌作为整个集团的高端产品线，它的用料和做工也会更加接近豪华风一些，造车新势力强调的是极致的简约与未来感，那么魏牌蓝山DHT-PHEV内饰的受众面则会更广阔一些，毕竟，不是只有北上广的码农才叫精英，不是只有互联网人才的审美才是未来。根据此前的申报信息，新车将会搭载智能DHT，最大扭矩933N·m，百公里加速将达到咋舌的4.9s，在WLTC工况下的续航破千，纯电续航则达到了180km，这几个数据放在混动市场里，基本上是热销款的标配，此外新车的馈电油耗是6.7L，考虑到它本身的尺寸和车重，问题不大。最值得期待的混动，马自达CX-50大概率，马自达CX-50的上市时间会晚一个月，最新的消息是时间定在了5月，刚好今天的三车大概率就是分别3、4、5这三个月陆续登场，不过混动版的马自达CX-50不会在第一时间登场，需要看一看市场的反馈情况。这其实也符合马自达“电动化三步走”的想法，第一阶段，加强技术发展，第二阶段，带来全新混动系统，并逐步投放纯电动产品，第三阶段，全面推出基于纯电动平台的纯电动车。最关键的是马自达并不会全面电动化，而是强调多种解决方案，以满足不同用户的诉求，两方面来看，这是稳妥之举，也是对电气化未来稍微留了一手。毕竟，以当前的电动化技术来看，依然存在瓶颈期。CX-50前期将会提供2.0L、2.5L两款燃油动力，采用横置前驱平台模块化制造，作为在华投放的准旗舰产品，这个平台的噱头不大，当然最终表现还是得看体验和价格之间的平衡，同样出自前驱平台的宝马X1销量就很出色。想必，马自达CX-50能延续“人马合一”的行驶，加上足够的空间表现和装载能力，也不是不行，更何况，马自达和丰田的关系非同一般，有这样的“伙伴”助攻，混动系统将会跳过口碑适应期，马自达的发动机+丰田的行星齿轮+马自达的操控，想想就觉得很美妙。另外，马自达已经在调整自己的产品思路，“为中国市场而来”的决心已经立下了，中国市场也足够大，容得下足够多的品牌，不用期待马自达能够达到丰田、本田的销量，它本身对驾控的态度就决定了自己是一个“小确幸”的品牌。它也会根据用户反馈进行本土化调整，比如首次配备了全景天窗，以及提供了4785/1920/1613mm的长宽高，以及2815mm的轴距，不输给同级别主流产品，所以，一个更加冷静、务实的马自达，以及更加多元化的产品线，依然会在中国的消费市场上保有一席之地。写在最后混动在2022年的成功说明了消费者的购车越来越精明，只有具备竞争力的产品，才会真正进入消费者的购车选择范围。     最关键的是，自主品牌的混动产品线和合资品牌的混动产品线，现在的技术代差已经无限趋近于零，最终决定市场导向的，不光是技术，还包括了对车辆整体行驶情况的匹配，唯一确定的是，计划赶不上变化，万一混动技术或者燃料电池技术先于电动化技术获得突破了呢？     立足现在的美好，在购车的时候尽可能地将权重向着混动倾斜，在2023年同样适配。【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

黄柳霜硬币即将上市流通，成首位登上美国货币的亚裔，她生前的成就有为亚裔美国演员争取了更多代表性和多维度的角色。一、黄柳霜硬币即将上市流通根据媒体报道，美国将推出一枚由亚裔演员黄柳霜头像的25分硬币，黄柳霜也将成为首位登上美国货币的亚裔。黄柳霜货币发行源于“杰出美国女性铸币计划”，此次评选的先驱女性有五名，黄柳霜是根据大众意愿选出来的。根据官方发布的硬币图片，能看出这个硬币有两面，一面是美国“国父”华盛顿，一面是黄柳霜脸部的特写。这张脸部特写将她标志性的齐刘海和极细的眉毛刻画十分惟妙惟肖。黄柳霜是出生在洛杉矶唐人街的一家洗衣店，属于第三代美籍华人，她也是被公认的好莱坞最美女演员之一。黄柳霜将中国女性优雅的旗袍带入了好莱坞，她14岁就开始演戏，扮演过很多知名角色。二、她生前有过哪些成就在当时的美国华裔演员在好莱坞并不受尊重，常会受到歧视和不公，黄柳霜就是那个时期的电影演员。她生前的成就有为亚裔美国演员争取了更多代表性和多维度的角色，也是因她顽强抵抗不公的精神让她被选为“杰出美国女性”。黄柳霜早期经常被安排一些恶毒的亚裔角色，她评价自己被杀了1000次，因为这些坏人的结局大多不好。她觉得这些邪恶角色根本不是真正的华人，而且她的片酬比白人演员低好多倍。这些种种的不公她曾在一次采访中表达了出来，这件事情也曾掀起浪潮。黄柳霜在美国得不到公平待遇，她就转战到了其他国家，并主演了很多让人印象深刻的电影，这些电影之后又在美国上演。黄柳霜还曾为抗日做出过贡献，她将自己两部影片的片酬全部无偿支持了抗日活动。黄柳霜是一名勇敢的倡导者，她敢于跟不公抗击，提升了华裔演员在好莱坞的地位。三、综上所述黄柳霜硬币即将上市流通，这也将成为首位登上美国货币的亚裔女性，她生前的成就是为华裔美国演员争取了更多代表性和多维度的角色。

国产汽车工业的崛起其实对不少合资汽车品牌都造成了不小的冲击，例如曾经在国内比较畅销的美系车、韩系车和法系车现在的销量表现都比较一般。不过即便国产车越来越畅销，但对于德系车和日系车的影响相对来说并不算大，毕竟德系车和日系车不但有着较长时间的口碑积淀，车型的稳定可靠性表现有一定保障，并且车型的保值率表现也会更为出众一些，因此，现在的大部分消费者在买合资车时都会考虑选择德系车和日系车。德系车和日系车相比，德系车的用料会更为扎实一些，所以行驶质感也会更好，但如果要论稳定可靠性，那还是日系车会略胜一筹，因此，在买家用车时不少消费都会选择日系车。在众多的日系汽车品牌中，就目前来看，仅有丰田、本田和日产这三个品牌依然还比较畅销，而三菱、马自达和斯巴鲁等品牌旗下的车型如今的销量表现都不太尽如人意。另外，虽然日产也是“日系三剑客”之一，但该品牌旗下的车型目前的状态基本上都是在“以价换量”，例如日产旗下的逍客作为一款紧凑型SUV，但该车的定价就要比同级的其他日系车更低一些，并且该车在市场终端还有一定的优惠幅度，因此该车才能够吸引众多消费者来为之买单。但现在不论是丰田还是本田都推出了对标逍客的车型，因此，现款逍客如果再不做出一定的改变就很容易会被打下神坛。近日，在2023上海车展期间，日产就亮相了全新第三代逍客，并公布新车将于8月份正式上市。那么第三代日产逍客与现款车型相比有哪些进步呢？今天我们就一起来抢先看一看。首先，由于目前与日产逍客相竞争的车型多出来了本田ZR-V致在、丰田锋兰达等车型，而本田、丰田的品牌影响力无疑是要大于日产的，因此，我个人觉得第三代日产逍客上市后还是需要对价格做一些调整才能更具吸引力。现款日产逍客的指导价是15.49-18.89万，我个人预计第三代日产逍客上市后起售价有可能会调整到15万以内，当然这仅代表我个人观点，猜测是否准确目前也不得而知。除了价格需要有优势以外，现在的消费者对车型的设计也是比较在意的。在外观设计方面，第三代日产逍客整体的造型是经过了重新设计的，外观看起来属于很时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，第三代日产逍客采用了最新的家族式前脸设计，新车的进气格栅占比面积更大，并且内部还进行了黑化的处理，看起来更具冲击感了；此外，新车的大灯组也重新进行了设计，整个大灯组造型别致，比较具有辨识度。车身侧面，第三代日产逍客采用了双色车身的设计，看起来较为时尚；此外，新车的腰线和窗线为上扬的设计，配合双色轮毂使得整个车侧也拥有了一定运动感。车尾部分，第三代日产逍客的后包围和尾灯样式均进行了调整，并且尾灯还进行了熏黑的工艺处理。车身尺寸方面，第三代日产逍客的长宽高为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，与现款车型相比轴距有所加长，但放在众多的紧凑型SUV中来看，这样的车身尺寸依然不占什么优势。内饰方面，第三代日产逍客采用了最新的家族式内饰设计语言，新车配备了全新的悬浮式中控大屏，并且挡把也由现款的机械式改成了电子式，因此，整个内饰看起来会比现款更加具有科技感了。由于第三代日产逍客的轴距有所加长，因此，新款车型车内的空间也会略大一些，只不过变化并不会很明显。动力系统部分，第三代日产逍客将换装全新的动力总成，新车将搭载1.3T的四缸涡轮增压发动机+电机组成的轻混系统，发动机最大马力为158Ps，最大扭矩为270N·m，而与发动机相匹配的则是模拟7挡的CVT无级变速箱。总结：以上便是第三代日产逍客的一些介绍了，总体来说第三代日产逍客与现款车型相比是有一些进步的，但就目前来看，同级别或同价位中可供我们消费者选择的车型确实已经有很多，因此，第三代日产逍客是够依然能够延续现款车型出众的销量表现，我个人觉得归根结底还得看新车上市后的定价。那么你觉得第三代日产逍客定价多少比较合适呢？欢迎在下方评论区留言讨论。【本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

黄柳霜成为第一个使用美元的亚裔美国人，她的名字对我们国内来说可能很奇怪，但在上个世纪，中国人以及居住在美国的人，这是一个非常传奇的名字，也是其中之一。现代中国最著名的，可以出现在美元中，可以说它非常优秀，并且具有巨大的影响。它在美国历史上的影响力非常大，是亚洲唯一 一个可以出现在美元上的国家。美国人。黄柳霜出生于美国唐人街，他的家乡广东省台山，她的祖父带领她的家人移民到美国。移民后，黄柳霜的家庭生活非常艰难，整个家庭的生活都非常艰难，黄柳霜父母打开洗衣房。她每天都以工作为生。但这个家庭有很多孩子，足够8个孩子，这也让他们的家庭非常困难。俗话说，贫穷的孩子在家里很早在家里，黄柳霜年轻时帮助家人工作。当时，随着电影业的逐渐发展，黄柳霜经常去工作室玩，随着时间的推移，人们记得这个美丽的女孩，黄柳霜也像电影一样逐渐看时间，后来开始看电影她说，追求自己的机会，理解自己的表演，在镜子里表演，但她的家人在进入表演艺术界时与她意见分歧很大，在被殴打后反复面对，14岁的黄柳霜没有放弃自己的愿望。她第一次有机会出演这部电影，慢慢地人们开始意识到，1924年，黄柳霜很受欢迎。当时，中国人在美国受到虐待，然后美国对亚洲人有一些歧视，黄柳霜看起来很漂亮，当时也很担心，当然，这些担忧也会有一些坏的。她还依靠对电影的热爱，在14岁时，她成功地获得了一个临时演员的角色，这就是好莱坞为她开辟道路的角色。随着她的声誉越来越大，她的眉毛越来越大，爆炸已经成为时代潮流。当时，这也导致了当时东方的魅力。

11月19日~11月28日，将迎来第19届的广州车展。时值年末岁尾，不少车企新车上市的节奏依然不减。在这里为大家在广州车展前梳理一下11月即将上市的几款重磅SUV车型，如果您的购车目标正好是SUV车型，也可以重点关注以下这几款SUV。宝马iX —BMW全新电动旗舰宝马iX早已在2021上海车展就已经正式与国内消费者见面。作为宝马电动化时代的一款采用全新设计语言的产品，宝马iX搭载有前后双电机系统，最大续航可达到630公里。外观方面，宝马iX属于宝马纯电平台的首款中大型旗舰型SUV，采用了宝马家族最新的标志性大尺寸封闭式双肾前格栅。宝马iX的进气格栅不但实现了全封闭，还把“双肾”的宽度压得更扁，高度拉得更长；搭配的细长的大灯组合，进一步起到拉伸车头宽度的视觉效果。此外，格栅表面图层采用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝的制造工艺，不但可以实现轻微划伤的自修复，还保护着镶嵌在涂层里面的摄像机、毫米波雷达、传感器等为辅助驾驶系统的关键元器件。车尾部分，宝马iX尾门上有着当前宝马所有车型里面尺寸最大的蓝天白云LOGO，而且LOGO外圈还多一圈蓝色的圆环——未来只要看见这个带蓝色圆环的宝马LOGO，便意味着这是一辆运动性能的车。内饰方面，宝马iX采用的12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的超大智联屏结构，是iX 内饰最大的卖点之一；它搭载了宝马当前最新的车机交互系统iDrive 8，将熟悉的 iDrive 控制器与远程软件升级、应用程序选择和各种按需功能等新功能相结合，在智能化上大大提升。此外，在简化大量物理按键后，车厢内部的设计变得更加轻薄、扁平，平整的中控台和细长的空调出风口，展现出了一种简约时尚且未来感十足的设计。宝马iX在舍弃了标志性的“鸡腿”档把后，换成了更为小巧精致的水晶档把，结合iDRIVE 8系统的旋钮，使得挡把区域的有着更强的精致感。动力方面，宝马iX xDrive 40车型的最大功率为326马力，峰值扭矩为630牛·米。WLTP工况下的续航里程为425公里；宝马iX xDrive 50车型的最大功率为523马力，峰值扭矩为765牛·米，配有105.2千瓦时的电池组，WLTP工况下的最大续航里程为630公里。雷克萨斯NX—演绎东方主义新美学全新雷克萨斯NX将推出多种动力版本，包括有燃油版、混动版以及插混版的车型；另外，F SPORT版车型也不会缺席。外观方面，全新雷克萨斯NX采用了雷克萨斯家族式设计语言，相较于与老款车型，纺锤式进气格栅几乎占据了前脸面积的一半以上，让车头拥有了更为饱满、立体的视觉感受。同时，全新雷克萨斯NX的灯组设计同步了家族最新的设计语言，由现款车型的分体式灯组改为与全新IS类似的犀利造型，科技感和精致感得到了大幅提升。车身侧面，整体线条相比上一代车型要显得柔和一些，顶部的线条由车头延伸至车尾角度变得更加的平缓。车尾部分，最大的变化来自于尾灯，灯带在造型上并未采用连续的贯穿式设计，而是设计出了具有层次变化的结构，瞬间凸显出与其它车型的不同；同时，灯带外部保留了黑色轮廓，无论是白天还是夜晚，设计上都足够具有辨识度。内饰方面，全新雷克萨斯NX的内饰风格焕然一新，来自于LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱让整个非对称设计的中控台变得更加简洁；中控区域采用了全触控设计，所有功能都集成在屏幕内，仅保留了音量和空调控制的旋钮。此外，全新雷克萨斯NX方向盘使用了全新的设计，中间气囊区域的面积变得更小；而下部镂空的设计，相比比上一代的设计显得精致了许多，两侧的触控按键则可以带来更加便捷的操作体验。另外的一个变化就是全新雷克萨斯NX搭载了e-Latch智能电控车门，由按键车门开关取代了传统机械开关，提升了使用便利性；而且它还具备开门辅助探测系统，可以监测车后方的行人和车辆，从而降低开门导致的安全风险。动力方面，全新雷克萨斯NX将推出NX260、NX350h、NX400h+。传动系统方面，燃油版车型搭载的是8AT变速箱，而两个混动版将匹配雷克萨斯混合动力专用的E-cvt变速箱。此外，混合动力车型还会搭载E-Four电子四驱系统；而在F SPORT车型上，全新雷克萨斯NX还将搭载最新的可变阻尼悬挂系统。一汽丰田凌放—中型SUV“搅局者”凌放HARRIER是在9月29日开幕的天津车展上正式在国内亮相，整体的设计延续了海外版本的精髓，整体风格更偏向于跨界运动版的车型设计。外观方面，凌放的前脸造型圆润宽大，大尺寸梯形格栅设计结合内部横幅设计并辅以镀铬装饰，同时搭配上造型凌厉的LED灯组，让整个车头的视觉冲击力更上一层楼。车身侧面，修长的腰线加上大溜背设计，使得凌放更有着跨界轿跑SUV的美感。车尾部分，极为纤细的贯穿式尾灯在带来不错的层次感的同时，看起来也更具科技感；同时，双边双出的尾排布局，也使得凌放运动感相当不俗。车身尺寸方面，凌放长宽高分别为4755*1855*1660mm，轴距达到2690mm；超大的车身尺寸实现了车内空间的最大利用率，不仅带来更加的舒适乘坐感受，同时也保证了车内有着更为充裕的储物空间。内饰方面，凌放采用阶梯式中控台，传统的三辐式方向盘，看起来简洁大方。同时，中控面板大面积采用了软性搪塑+皮质包裹材质，表现出了不错的水准。配置方面，根据车型的不同将配有不同尺寸规格的仪表盘和中控屏。同时，凌放还拥有L2级智能辅助驾驶。动力方面，凌放将推出2.0L燃油版和2.5L混动版两种动力选装，并有前驱和四驱两种形式。2.0L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩207N·m，匹配CVT变速箱。2.5L混动版车型搭载的是THS II混动系统，配备E-CVT无级变速箱；系统综合最大功率为160kW。广汽丰田锋兰达—丰田在国内最便宜的SUV锋兰达是广汽丰田旗下将会在本届广州车展上全新推出的全新紧凑级SUV，是卡罗拉Cross的国产版车型。<img src="http://img2.bitautoimg.com/appimage-630-w1/mapi/med【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安高端了！全新UNI-T将上市，1.5T榨出180马力，颜值媲美宝马X5长安汽车在这些年的发展进步大家有目共睹，旗下的各种车型也比较令人喜欢，在低端车型领域当中可以与合资车型掰一掰手腕了。不过对比长城的WEY和吉利的领克，长安缺少了一个能镇住场子的车系，因此心高气傲的长安品牌并不安于现状，开始向中高端领域车型进发。近日，长安旗下的首款豪华车型——长安UNI-T正式亮相，有望在今年6月份左右上市。那么这款凝聚着长安在中国市场耕耘多年，而迸发出来的智慧火花，具体的表现如何呢？下面就让我们来看一下吧！长安高端了！UNI-T将上市，1.5T榨出180马力，颜值媲美宝马X5。外观上具有非常大的看点长安UNI-T的外观风格自成一派，在设计上非常独特。整个车头部分比较饱满，运用了大量的线条修饰出一副非常硬气的模样，带来的豪华感完全不输于宝马X5。倒梯形的进气中网内部采用了菱形的设计元素，加上周边的“无边界”设计理念与倒钩形的LED日间行车灯，形成一副类似于机器人般的前脸，辨识度很高。分体式的LED大灯分布左右，“鸠占鹊巢”霸占了传统雾灯的布置区域，犹如獠牙一般的造型在点亮后看起来非常凶猛，攻击性十足。悬浮式的车顶设计搭配双色车身，比较符合主流的市场定位，相信能够让很多年轻消费者们眼前一亮，隐藏式的门把手让整个侧面看起来更加简洁。多段式腰线勾勒出凹凸起伏的车体，营造出了非常好的光影效果。19英寸的铝合金轮毂，看上去很有活力，刻画出十足的动感效果。尾部的看点也非常丰富，双边的车顶扰流板设计给人一种十分新鲜的感觉，狭长的尾灯十分锐利，灯罩采用了熏黑的处理手法，灯条点亮后也很富有科技感。虽然整体的豪华感比宝马X5略有不足，但是至少在年轻运动的风格上更胜一筹。车牌悬挂区布置在了后保险杠上，加上中置雾灯以及双边镀铬排气口的设置，看起来很有一股概念车的味道。乘坐舒适到位空间方面，长安UNI-T也表现的比较到位，它的车身尺寸表现为长4515mm，宽1870mm，高1565mm，轴距2710mm。定位于一款紧凑型的跨界SUV，长安UNI-T在乘坐空间上非常照顾广大消费者的情绪，后排空间宽敞，腿部伸展自如，不会有压抑紧凑感。座椅材质选用仿皮包裹，整体的舒适感十分到位。环抱式的运动风格座舱柔软度和包裹性都十分到位，而且前排座椅支持腰部支撑调节，电动调节以及加热功能也并没有缺席，让行车过程变得更加舒心，同时后排出风口以及大尺寸全景天窗的设计也更让人满意。因为后排座椅中间的凸起并不十分明显，所以后排座椅放倒后，可以形成一个近乎全平的装载空间。内饰低调简洁，配置多种多样打开车门，长安UNI-T的内饰风格不像外观那么张扬，看上去比较低调简洁，贯穿整个中控台的银色饰板凸显出了一种年轻活力的气息。双10.3英寸的豪华液晶大屏采用一体贯通式的设计手法，十分潮流先进，将科技氛围营造的非常到位，同时将所有的信息更加直观地展现在驾驶者的眼前，没有一丝华而不实的感觉。另外红色缝合线的点缀，让车内的运动风格也更加明显。皮质材料包裹的多功能方向盘握持感挺不错的，可以实现对自适应巡航以及车道保持等功能的控制，而且还设置有车载微信的专用快捷键，让行车过程变得更加安全放心。配置方面，长安UNI-T首次搭载了国产AI芯片，可以提供更深层次的人机交互体验。其他的一些功能也很让人满意，标配了PM0.1过滤系统，还有无线充电、行车记录、自动泊车、电子手刹等非常实用的一些功能。搭载四缸发动机动力上，长安UNI-T搭载了1.5T的四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率180马力。整体的动力输出还是比较让人满意的，操控起来非常灵活便捷。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的配置，也让整车的稳定性和承载性更加出色。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

利用世界资金来发展壮大我们的企业,何乐而不为? 国内的证券市场环境不适合优秀的企业，不过我相信以后这种情况会有好转 现在国内的证券市场还不成熟 不适合我们那些需要大量资金融资的企业 其实不仅是国内的大的优秀的企业要去美国上市,更多的处于兴起和发展阶段的又有雄心抱负的中小企业也会积极地寻求去美国上市之路,因为美国股市具有资金供应充沛,流通性好,融资渠道非常自由等特点,有利于这些急需充裕资金发展自身的企业融到资.通过拿老美的钱来发展我们的企业,这是好事啊:) 大陆的股市本益比一直在往下，IPO的结果也不是太好，在大陆集资上市变得没有吸引力，相反地，美国、香港正在兴趣大陆热，本益比有向上情况，集资也变得容易，另外由外资入驻，也可改善公司经营能力，这是一举数得。 另外，在国外上市最大的好处就是能够吸收国外巨大的投资来发展自己,并在国际舞台上宣传自己。 例如，进入美国资本市场融资的好处包括： 1.美国市场有充足的资金来源和繁多的集资道。 2.美国市场的定价通常会高于其它地区的资本市场。企业可以发行比在其它市场数量少的股票而获得同等额度的资金，这样也为现有股东维持其控股权和减少利益分享创造了条件。 3.在美国市场上市会提升企业的商业形象，提高其产品或服务在国际市场的竞争力。 4.美国资本市场的高流通性和投资人群体的成熟性，通常为企业股票进入其它地区的资本市场创造了条件。 国内企业如何进行海外重组上市 美国证券市场是全球最大也是最有影响力的资本市场。近年来,随着盛大网络(SNDA)、携程(CTRP)、掌上灵通(LTON)、e龙(LONG)等纷纷在纳斯达克上市,国内民营企业赴美上市的热情与日俱增。2005年起,又先后有德信无线(CNTF)、百度(BIDU)、分众传媒(FMCN)、中星微(VIMC)等登陆纳斯达克,而以无锡尚德太阳能电力有限公司为经营主体的“尚德控股”(STP),在短短一年的时间内,先后完成国际私募和IPO,于2005年12月14日作为中国首家非国有企业成功在纽约证券交易所上市,进一步拓展了中国企业在美上市空间,必将引导更多的国内优秀企业赴美上市融资。 但是,根据笔者担任包括“尚德控股”在内的多家非国有企业赴美上市中国法律顾问的体会,由于特定的生存条件和法律环境,中国民营企业赴美上市过程中面临着一系列的实际问题,这些问题主要体现在海外重组过程中。如果不能很好地解决这些问题,企业赴美上市就会面临许多困难甚至失败。 为什么选择红筹上市和海外重组? 非国有企业(以下简称“企业”)在境外上市,一般采用海外红筹的方式进行,即由企业的投资者(或实际控制人)在境外注册一个为此上市目的而成立的海外控股公司(通常是在英属维京群岛、开曼群岛、百慕大群岛成立的税收豁免型公司或香港公司),通过海外重组,将企业权益(包括股权或资产)的全部或实质性部分注入该公司,并以该公司为主体在海外上市。 红筹上市与国内股份有限公司在境外证券市场发行股票并在境外上市(“境外发行上市”)不同。从实务的角度看,红筹上市较境外发行上市具有更多优点。 适用法律更易被各方接受 因为红筹上市的主体是海外控股公司,因此,该公司本身应适用离岸公司登记地法律,即以离岸地法律为上市主体的属人法。而操作中通常选择的离岸地均为原英属殖民地(如上述4个著名离岸地),其法律原属英美法系,与美国公司法同源,与中国法律相比,更容易被国际投资人、美国监管机构和交易所理解和接受。在上述离岸地中,开曼群岛又因其完善的司法体制、稳定的法制环境、良好的公司治理标准和便利的公司运作程序被认为是最佳的海外控股公司法域,为美国上市监管机构和交易所所普遍接受。目前,中国在美国通过红筹上市的非国有企业中,绝大部分是在开曼群岛注册成立海外控股公司并以此作为上市主体,因此,开曼群岛是中国企业以红筹方式在美国证券市场发行股票的首选。 对国际投资人而言,如果上市主体能够适用同属英美法系的离岸地法律,同时受英美法系制度下有关法院的司法管辖,将使其对投资安全性的顾虑消除,有利于企业在境外进行融资和上市。而以境外发行上市的公司来说,境外发行上市完成后,其仍属中国法人,必须无条件地适用中国法律,特别是外商投资企业法律,由于中国外商投资等法律相对于英美公司法尚有差距,因此,对公司法律乃至中国法制的投资安全性的考虑,往往影响国际投资人对企业投资的判断。这一点,在国际私募过程中,尤其突出。 审批程序更为简单 自2003年初中国证监会取消对红筹方式上市的无异议函监管后,中国企业本身通过红筹方式在境外上市,在境内不存在审批的问题。而根据国务院《关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定》和中国证监会《关于企业申请境外上市有关问题的通知》的要求,境外发行上市必须经过中国证监会的批准方可上市。由于中国证监会对境外发行上市的审批时间一般较长,并不易预计和把握,因此,通过红筹方式上市,在程序更为简单,时间可控。 可流通股票的范围广 在红筹上市过程中,海外控股公司的全部股份,经美国《1933年证券法》和《1934年证券交易法》规定的合法注册登记程序或根据美国证监会(SEC)《144规则》的规定进行有限出售,均可实现在交易所的流通。而在境外发行上市过程中,除在证券交易所上市的流通股外,其余股份一般不能在证券交易所直接上市流通。 股权运作方便 根据笔者的实务经验,红筹上市在实践中最为突出的优点,当数股权运作的方便。由于股权运作全部在海外控股公司层面完成,而海外控股公司股权的运作实行授权资本制。包括发行普通股股票和各类由公司自行确定权利义务的优先股股票、转增股本、股权转让、股份交换等的大量股权运作事宜,均可由公司自行处理,并可授权海外控股公司董事或董事会决定,因而具有极强的灵活性。同时,海外控股公司的注册资本在设立时仅需认购,不需实缴,使公司资本运作的成本大大降低,特别适合资本项目项下外汇收支尚未完全放开的中国企业。 在海外控股公司层面上,股东和私募中外部投资人的出资及相对应的股东权利和义务,均可由各方自由协商确定,这在吸引和引进海外资本时,极具灵活性,对在企业融资过程中灵活满足包括股东和私募投资人在内的各方的要求,具有非常重要的意义。 税务豁免 海外控股公司最广为人知也是最易引起争议的,是离岸地政府对海外控股公司除收取有关注册、年检等费用外,不征收任何税收,这样,就使上市主体将来进行各类灵活的资本运作的成本大大降低。税收的豁免,也是红筹上市得以运作的重要原因之一。 海外重组是红筹上市的基本步骤。海外重组的目的,就是要通过合法的途径,对企业的权益进行重组,将企业的权益转移注入海外公司,即将来的上市主体。在“尚德”上市这个案例中,就是通过成立由施正荣先生控制的英属维京群岛(BVI)公司—Power Solar System Co., Ltd.,并通过该BVI公司直接或间接收购了中外合资企业无锡尚德太阳能电力有限公司(无锡尚德)原有股东的全部股权,从而使该BVI公司成为实际持有“无锡尚德”100%权益的股东。此后在上市进程中,又在开曼群岛成立了“尚德控股”,通过以“尚德控股”的股票与该BVI公司股东的股票进行换股,实现了“尚德控股”间接持有“无锡尚德”100%的权益,从而完成了境内企业的权益进入海外上市主体的目标。 海外重组方案取决于产业政策 海外重组并不是股东的简单变更。由于海外控股公司属于“外商”范畴,海外重组的结果将导致“外商”全部或实质上持有境内企业的权益,因此,海外重组必须符合中国对外商投资的产业政策,海外控股公司应当根据《指导外商投资暂行规定》和《外商投资产业指导目录》(2004年修订)的规定,进行海外重组,以进入境内企业所在的行业,并根据企业所在行业对外资的开放程度,确定该行业是否允许外商独资或控股。 外商准入问题直接影响到公司海外重组的方案。在企业所在的产业允许外商独资控股的情况下,重组的方案较为简单,一般通过海外控股公司进行返程投资,收购境内企业全部的股权,将企业变更为外商独资企业,实现海外控股公司对企业财务报表的有效合并。主营业务为生产光伏电池产品的“无锡尚德”,就属于此种类型。 在境内企业所在的产业不允许外商独资的情况下,重组则需采用不同的方案。一般的做法是根据美国会计准则下“可变利益实体”(Various Interests Entity,VIE)的要求,通过海外控股公司在境内设立外商独资企业,收购境内企业的部分资产,通过为境内企业提供垄断性咨询、管理和服务类和(或)垄断贸易等方式,取得境内企业的全部或绝大部收入。同时,该外商独资企业还应通过合同,取得对境内企业全部股权的优先购买权、抵押权和投票表决权。通过以上安排,将企业成为海外控股公司的可变利益实体,实现海外控股公司对企业财务报表的有效合并。在这种方案下,重组应当在具有美国GAAP实践经验的财务顾问的指导下进行。目前中国在美国上市的诸多互联网企业,包括“百度”、“盛大”及“搜狐”等,因涉及的电信增值业务尚未对外商开放,均通过上述类似方案进行海外重组。 国有股权通过转让而退出较为可行 境内公司的股权结构中,可能存在国有股权的情况。国有股权是否可以通过海外重组进入海外控股公司?我们在实践中经常遇到这个问题。在境内企业准备进行境外红筹上市时,国有股东往往希望能够与其他非国有股东一并参与海外重组,并将其股权注入海外控股公司,持有海外控股公司的股权。 国务院《关于进一步加强在境外发行股票和上市管理的通知》规定,将国有股权转移到境外公司在境外上市,境内企业或境内股权持有单位按照隶属关系事先经省级人民政府或者国务院有关主管部门同意,报中国证监会审核,并由国务院按国家产业政策、有关规定和年度总规模予以审批。因此,从规则的层面上讲,将国有股权注入海外控股公司是可能的,但是,从实务操作上讲,审批程序复杂,耗费时间长,且结果不可控,是该种方案的最大问题。上述问题,直接影响了企业红筹上市的进程和时机的选择。因此,在实践中,上述方案一般不具有可行性。较为可行的方案是,在海外重组过程中,国有股权通过转让而退出。 境内企业国有股权向海外控股公司转让而退出,必须委托具有相应资格的资产评估机构根据《国有资产评估管理办法》和《国有资产评估管理若干问题的规定》等有关规定进行资产评估,并经核准或备案后,作为确定国有产权、资产价格的依据。因此,在海外重组过程中,海外控股公司对境内企业国有股权的收购,应当遵循评估、备案的原则和不得低于评估值确定转让价格的原则。 外商投资企业的收购价款更具灵活性 海外重组过程,涉及到海外控股公司对境内企业权益的收购,因而涉及到价款的确定和支付的问题。在此方面,因境内企业性质的不同,其价款的确定和支付有所不同。 由海外控股公司收购内资企业进行海外重组,应当适用《外国投资者并购境内企业暂行规定》(“《并购规定》”)。该规定适用于外国投资者对境内非外资企业即内资企业的购并(包括股权并购和资产并购)。 在定价方面,根据《并购规定》,海外控股公司和境内企业应聘请资产评估机构采用国际通行的评估方法,对拟转让的股权价值或拟出售资产进行评估,并根据评估结果作为确定交易价格的依据,双方不得以明显低于评估结果的价格转让股权或出售资产,变相向境外转移资本。对评估定价原则,《并购规定》没有给出例外的规定。在对价款支付期限方面,根据《并购规定》,海外控股公司应于并购后之外商投资企业营业执照颁发之日起三个月内向转让方支付完毕(“一次性支付”)。对特殊情况需要延长者,经审批机关批准后,应自外商投资企业营业执照颁发之日起6个月内向转让方支付全部对价的60%以上,1年内付清全部对价(“展期支付”)。因此,海外控股公司的上述并购,应当实际按照合同的规定支付价款。在所转让权益生效期间方面,根据《并购规定》,在展期支付的情况下,外商对被并购企业的权益,应当根据按其实际缴付的出资比例分配收益。 在境内企业属于外商投资企业的情况下,海外控股公司对该外商投资企业的股权重组,属于外商投资企业投资者股权变更,应适用有关外商投资企业法律、法规和规定,特别是《外商投资企业投资者股权变更的若干规定》(“《外资股权变更规定》”)的规定。 有关外商投资企业法律法规对外资投资企业在海外重组中进行股权转让的有关定价及其支付问题,并无专门规定。尽管《并购条例》规定外国投资者股权并购境内外商投资企业,适用现行外商投资企业法律、行政法规以及《外资股权变更规定》,其中没有规定的,参照《并购规定》办理,但是,外商对境内外商投资企业投资人所持有股权并购的定价及支付期限,应当根据有关各方当事人的协议和公司章程的规定确定,并不能当然适用前述《并购规定》关于定价及支付期限的规定。 这是因为:第一,外商投资企业具有很强的人合性,外商投资企业出资人的出资,可以是货币,也可以是建筑物、厂房、机器设备或者其他物料、工业产权、专有技术、场地使用权等,其作价可由各方协商评议确定,因而其转让也可在投资方同意的情况下,由转让方和受让方协商确定,应为应有之意。 第二,有关外商投资企业法律、法规和《外资股权变更规定》除规定国有股权转让须经评估外,均仅规定投资人向第三人转让其全部或者部分股权的,经其他投资人同意即可,并未规定需进行评估,因此,上述规定实际上排除了《并购规定》中要求对非国有股权转让进行评估的要求。同时,外商投资企业的投资人可以自行约定股权转让的价款的确定方式,已为我国外商投资企业股权转让的实践所认可。 因此,我们认为,在外商投资企业股权海外重组过程中,除国有股权的转让须经资产评估,并按照不得低于评估值确定转让价格外,海外控股公司对外商投资企业进行海外重组的股权转让价款,由转让方和受让方协商确定,并经其他投资人同意即可,不需进行评估。 对外资企业的海外重组,还有一个不同于内资企业海外重组的特点,在于根据《外资股权变更规定》,其股权转让生效的时间,在有权外商投资审批部门审批并核发或依法变更外商投资企业批准证书后即生效,与股权转让价款的支付与否无关。因此,只要海外控股公司对外资企业原投资人股权的收购,经外商投资审批部门批准后,海外控股公司即合法取得了对其所收购股权的合法权利。此点,对于在审计中确定收购生效时间具有较大的影响。 重组资金来源的主要解决方法 非国有企业在进行海外重组过程中面临的最大的问题,是用于收购境内企业权益的价款的资金来源问题。根据《并购规定》,海外控股公司应自外商投资企业营业执照颁发之日起3个月内向境内企业原股东支付全部对价。对特殊情况需要延长者,经审批机关批准后,应自外商投资企业营业执照颁发之日起6个月内支付全部对价的60%以上,1年内付清全部对价,并按实际缴付的出资比例分配收益。如何筹集海外重组所需要的大量资金,是在海外重组过程中必须考虑的实际问题。 由于中国对于资本项目外汇实行严格管理,资本项目下的外汇对外支付,均需经过外汇管理部门的核准,持核准件方可在银行办理售付汇。根据上述规定,境内企业的股东(包括实际控制人)将其现金资产跨境转移至境外控股公司的名下,就必须办理境外投资审批手续,并经国家外汇管理局批准,方可对外支付。同时,由于境内企业股东现金资产大量以人民币的形式存在,需首先转换为外汇,而中国对境内居民资本项下购汇使用予以严格限制,因此,对境内企业至股东而言,凭借自身的资产,合法完成上述海外重组中的重组价款的支付,较为困难。在红筹上市的实践过程中,为解决上述问题,在实践中,通常采用以下两种解决方案。 第一,境外过桥贷款的方式。即由境外合格贷款机构向海外控股公司及其股东个人提供境外贷款,用于海外重组中收购价款的支付。此种方式所筹集的资金,通常仅用作海外重组股权转让价款的支付。 第二,境外发行可转换优先股的方式。即由海外控股公司以完成收购为条件,进行私募,向境外投资人发行可转换为海外公司普通股的优先股(通常称之为“优先股”)。海外控股公司股东和新私募投资人在海外控股公司之间的股权比例,由双方协商约定。此种优先股,可以在重组完成后,或在公司上市完成后,按照约定的比例,转换为普通股。此种方式,既可用于筹集海外重组股权转让价款,也可作为海外控股公司定向发行股份,筹措经营所需的运营资金。 以上两种方式的取舍,在很大程度上,取决于公司的经营状况和对投资人的吸引力。公司业务及经营业绩有爆发性增长,公司经营业绩对投资人具有足够的吸引力,海外重组的资金需要完全可以通过发行优先股的方式来筹集,海外公司原股东和新投资人之间的股权配比,由双方根据企业的经营和财务情况协商解决。 美国通用会计准则对海外重组及其财务后果的影响 美国通用会计准则对海外重组及其财务后果的影响主要是关于企业合并的FASB 141(“FASB”系美国Financial Accounting System Board,即“财务会计准则委员会”的简称)和关于可变利益实体的FIN 46(指FASB Interpretation 46)。 FASB 141的主要影响在于,对海外重组采用的不同会计处理方法,将直接影响到海外重组完成后上市主体的财务报表。在美国通用准则下,对海外重组的会计处理,主要有两种方法,即购买法(Purchase Accounting)和权益结合法(Pooling Accounting)。购买法将海外重组视为海外控股公司购买了境内企业,因而将其作为一个与原企业不具有持续经营关系的新的主体,要求购买企业(海外控股公司)按取得成本(收购价格)记录购买企业(境内企业)的资产与负债。与此同时,购买法引进了市场公允价格(Fair Market Value,即“FMV”)的概念,要求对购买企业净资产的市场公允价格进行评估,并将取得成本与该市场公允价格之间的差额确认商誉,并进行摊消。权益结合法将企业的海外重组的主体,即海外控股公司视为境内企业所有者权益的延续,对企业的资产和负债,按原来的账面价值记录,不确认商誉，即认为海外控股公司仅系境内企业的延续。 购买法和权益法的最大区别在于其对海外控股公司的财务影响不同。在购买法下,海外控股公司的资产与负债必须以公允市场价值反映在合并资产负债表上,成本与净资产公允价值的差额部分确认为商誉摊消。权益法下则不存在此问题。由此,对上市主体在将来会计期间的收益会产生较大差异,从而影响投资者对公司的投资热情。由于两种方式下对企业的不同财务影响,美国会计准则对权益结合法的选择,一贯持限制态度,并于最近取消了在企业合并过程中权益结合法的应用,仅在重组存在共同控制,并满足特定标准和条件的情况下,才允许适用权益结合法。因此,如何能够结合FASB 141的要求进行海外重组,特别是私募,对上市主体的财务后果具有直接的影响。 由于海外重组的具体情况不同,重组前后企业的财务结果可能大相径庭。为避免由于上述财务处理而使公司的经营业绩出现较大的变化,进而影响上市进程,在海外重组方案的策划和实施过程中,我们建议应积极引进精通美国会计准则并具有实务经营的财务顾问参与策划并形成海外重组方案。 FIN46是FASB对在无法根据传统的投票表决权方式来决定财务报表合并与否的情况下,关于如何通过确定可变利益实体(VIE),并据此将其合并到母公司财务报表的情况。如果一个实体,尽管与另一个实体不存在股权上的控制关系,但是,其收益和风险均完全取决于该另一实体,则该实体构成另一实体的VIE,双方报表应当合并。VIE的确定,通常应满足如下两个标准:第一,VIE的风险资本明显不足,即其所有的资本如果没有合并方(母公司或其关联公司)另外提供财务支持,企业经营将无以为继;第二,VIE的股东仅为法律名义上的股东,并不能享有实际上的投票表决权,同时,其对公司的亏损也因合并方的承担或担保而得到豁免,其对公司的经营效果没有真正股东意义上的利害关系,对VIE公司清算后的剩余财产也不享有分配权。在符合上述两种条件的情况下,该公司应当与实际控制它的母公司合并财务报表。 在红筹上市过程中,通常将FIN 46作为对境内企业所从事的行业属于特许行业,不能由外商直接控制情况下海外重组方案的会计基础。由于海外控股公司作为外商不能直接进入境内企业所在的行业,并全资或控股该境内企业,因此,通常由原股东名义上持有境内企业,同时,由海外控股公司通过自己直接或在境内设立外资企业,垄断该境内企业的全部经营活动,控制境内企业的全部收入和利润。除有极少的利润留存在公司外,其余全部收入和利润通过各种经营安排,流向海外控股公司。同时,境内公司董事会全部授予海外控股公司指派的人控制,海外控股公司并对境内公司原有股东股权设定质押,以实现对境内公司股权和董事会的绝对控制。通过上面的一系列安排,虽然在法律上境内企业仍然视作独立的内资企业,不会违反关于外资转入限制的规定,但是,该公司实际上一切经营及其相应的资产、收入和利润均归海外控股公司,并由海外控股公司实际控制。在此种情况下,境内企业满足了上述VIE的标准,即该VIE应合并进入海外控股公司的报表范围。在美国上市的中国互联网企业,如盛大、搜狐等,均是通过VIE的方式完成海外重组的 http://www.i918.cn/news/20060701/110729.html 中海油总经理傅成玉：中海油回归A股不会太远 对各界关注的中国海洋石油公司是否有可能回归A股市场的问题，中海油总经理傅成玉日前在青岛对《中国证券报》记者表示，中海油将回归A股市场，回归还有很多程序要走，包括向中国证监会的申请程序。 傅成玉说：“我相信，不光是中海油，所有在海外上市的中国公司，最终都要回归A股市场。这取决于两方面因素，一是国内市场一些程序上的完善，二是海外上市的企业要加快进度。”他说，中海油回归A股“不会太远。现在有这个计划，但时间还不好预测，因为这不完全由企业自己决定”。

星源艾美医疗美容医院不准备上市。星源艾美医疗美容医院光放并没有公布过准备上市的通知，所以星源艾美医疗美容医院不准备上市。

升级，魅力无限！新的一年，广汽本田BREEZE将彻底更新升级产品魅力。2月25日，BREEZE)2021款车型炫目上市，诚意满满，新增衍生240TURBOCVT智能版，配备真皮内饰和电动座椅，售价19.98万元；中高配车型升级手机无线充电功能，HYBRIDSharp豪华版座椅升级为真皮材质，舒适性大幅提升。同时，BLACKEDITION幻夜系列推出“格陵兰白”全新配色，进一步满足年轻用户的个性化需求。为了让更多人体验到BREZE的真正魅力，所有BREZE车型均可享受36期零利率按揭购车、7000元置换购车补贴、6次免费保养(含首保)三年。欢迎咨询广汽本田全球特约店了解详情。BREEZE)2021年即将上市。作为广汽本田的首款中型SUV，自2019年亮相以来，BREEZE一直受到市场的持续关注和追捧。到现在才上市一年多，累计销量已经超过18万辆，位居国内中型SUV销量榜首。其中，2020年大力销售15.63万辆，最高月销量突破2万辆，排名“月销万俱乐部”。奇幻之夜系列新配色出现，“黑白双子座”形成。追求极致真美，BREEZE勇于打破常规。BREEZE将自身定位为“本色优雅SUV”，消除多余的减法美学设计，实现SHARP、优雅的设计美学，被媒体誉为“最美本田车”。醒目的LED流光大灯搭配简洁大方的流线型车身线条，并配备了格陵兰白、浪漫紫、星光红、极光蓝、星光白、ooft黑六种个性车色，展现出独特的美学风格。除了汽油版和混动版，BREEZE还特别打造了更高端、更独特的BLACKEDITION幻夜系列。内饰神秘优雅的炫酷全黑车身深受年轻一代的青睐。为了更好地满足年轻人展现真实个性的需求，BREEZE)2021BLACKEDITION奇幻之夜系列推出了全新的“格陵兰白”配色方案，与现有黑色车色形成“黑白双子座”。魔幻之夜系列《黑白双子》格陵兰全新配色车型的前脸配备优雅的黑白镀铬前格栅饰条，黑色外观后视镜与19英寸哑光黑边相互映衬，呈现出独特的黑白时尚。尾部配有个性化尾标，座椅上还配有BLACKEDITION专属标识，充分彰显了车主的尊贵身份。衍生新的选择，发挥更高的价值和更强的声音。传承BREEZE高价值产品优势，BREEZE)2021年推出全新衍生版240TURBOCVT，为消费者提供更丰富、更全面的购车选择。配备全新真皮座椅、真皮方向盘、真皮换挡手柄等先进材质，主驾驶座椅可实现8向电动调节，搭配4向电动可调式腰部支撑，在提升驾驶员舒适性的同时，可有效降低驾驶疲劳；乘客座椅可实现4向电动调节，让乘客更优雅、更方便地调节到舒适的坐姿，一路享受舒适的旅程。衍生新款240TURBOCVT智能版真皮座椅在前瞻技术的加持下，BREEZE)2021款升级了智能时代的用车体验。全新240TURBOCVT智能版搭载HondaSENSING智能驾驶辅助系统，其中包含了更完整的同级主动安全技术:通过ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标志智能识别系统，减轻驾驶员负荷，提升驾驶体验；同时，采用CMBS碰撞缓解制动系统(带FCW前碰撞预警功能)和RDM车道偏离抑制系统(带LDW车道偏离提醒功能)监控驾驶风险，全方位保护用户出行安全。本田传感智能驾驶员辅助系统提升舒适度，体验向上内外兼修的真美，才是BREEZE快速出圈年轻人的秘诀。有媒体评论“影之美始于面，强于内涵”。BREEZE)2021对高品质内饰空房间有着高度的研究，处处以贴心的设计给用户舒适的驾驶享受。在目前车型高价值配置的基础上，240TURBOCVT高级版、HYBRID锐高级版、240TURBOCVT幻夜版均升级了手机无线充电功能，最多可支持15W快充；HYBRID锐豪华版不仅升级了手机的无线充电功能，还将座椅升级为真皮材质，大大提升了舒适性和豪华感。高品质内饰空客房和真皮座椅此外，搭载手机无线充电功能的240TURBOCVT专属版AWD、HYBRID睿幻夜版、240TURBOCVT幻夜版AWD，也将支持最高15W的快充，提升整体效率，为用户带来更流畅、更便捷的体验。BREEZE)2021款还有一个柔软舒适的加热座椅。豪华的防夹全景天窗营造出宽敞明亮的内部空房间。后排中控系统让用户可以轻松控制FM、天窗遮阳等设备，带来非凡的乘坐感。前瞻性技术加持，安全与乐趣倍增BREEZE)2021配备了许多先进豪华的技术和设备。除了功能齐全的HondaSENSING智能驾驶辅助系统外，还最大限度地应用了本田备受好评的先进技术，包括HondaCONNECT2.0智能引导互联系统、kick-type电动尾门等32项本田顶级配置，为消费者带来高品质、超值的用车体验。踢腿式电动尾门HondaCONNECT2.0智能引导互联系统不仅加强了包括实时拥堵信息在内的导航功能，还增强了在线音乐和收音机的娱乐体验。还可以根据智能语音识别控制系统，通过支付宝等进行在线电子支付。车主坐在车里可以轻松支付停车费。双王牌动力可选，既节能又有驾驶乐趣。BREEZE的真正魅力还体现在它带来的畅快驾驶乐趣上。BREEZE)2021款有两款本田王牌动力选择:SPORTHYBRID第三代i-MMD双电机混合动力系统和SPORTTURBO涡轮增压发动机，不仅节能，还能给驾驶者带来酣畅淋漓的驾驶乐趣。有媒体试驾后表示:“1.5T本田王牌产品拥有同级最强动力。混动版符合高阶定位。两款车型的动力表现都将SUV的操控性演绎到了同样的高水平，这就是纯粹的‘本田味"操控！”turbo版Sport搭载本田1.5T涡轮增压发动机，具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”的技术特点，可实现同级领先的142kW最大输出功率和243Nm最大扭矩，在超强动力爆发的同时大幅提升燃油经济性。SPORTHYBRID版本的第三代i-MMD双电机混合动力系统，在全速领域可实现高效、高性能的驾驶乐趣，综合工况油耗低至4.9L/100km，曾两次获得世界“沃德十佳发动机”荣誉称号，超强实力不言而喻。广汽本田将本田最成熟、最先进的混动技术引入中型SUVBREEZE，以20.98万元的起步价让更多人享受本田混动SUV的驾驶魅力。作为国内SUV市场耀眼的新星，BREEZE自上市以来销量呈现出大幅增长的态势，创造了惊人的“影之速度”。有业内资深人士表示，“BREEZE代表了广汽本田23年的造车积累，是全球汽车R·D体系打造的创新之作”。的确，作为广汽本田布局中型SUV市场的核心战略模式，BREEZE秉承广汽本田一贯的造车品质，汇聚本田全球造车经验，拥有超越预期的全球高品质、高产品价值。本次BREEZE)2021款车型更新换代，以更全面、更优越的产品优势树立SUV价值典范，为消费者带来品质出行的全新体验。未来，BREEZE将以领先同行的真实力，继续为国内SUV市场注入新的活力，同时也将成为更多年轻人追求梦想、陪伴他们开启美好汽车生活的真正选择。百万购车补贴

​随着五一假期的结束，那些频频登上了热搜的出游特种兵们，都纷纷踏上了返乡之路。然而每当需要抢票才能出行时，大家就会感叹道，有一辆属于自己的汽车，那么这趟五一出行旅游肯定会变得轻松、惬意。这个时间段想买车，那你算是选对了时间，毕竟当前就有很多在2023年上海车展中首发亮相的新车，它们将会在接下来的时间里陆续推向市场。因此，如果您近期有购车想法的话，那么接下来讯哥所介绍的这几款新车，你可别错过了。本田雅阁预计上市时间：5月底在国内只要提到日系车，那么很多人都会不自觉就想到本田、丰田，这也从侧面反映出了“日系双雄”在国内的地位之高。而要说到本田汽车当中十分畅销的车型，那么本田雅阁就是很受欢迎的一员，如今全新换代的本田雅阁也将在今年的5月底上市。作为一个换代的产品，全新本田雅阁相比于现款而言，它在整体的设计方面有着不小的变化。首先是前脸部分，全新本田雅阁采用的是最新的家族式设计理念，一字形的LED日行灯设计，拉长了整车的视觉宽度，不过前包围处的“贯穿式”散热口设计，却起到了降低前脸高度的效果，难怪不少人在第一次看到它后，都会觉得它看起来有点扁。虽说光是从前脸部分来看，全新本田雅阁给人的第一印象是不够大气，但是全新本田雅阁还是通过车身加长了74mm、保留了“溜背式”的设计等方式，让整车的线条看起来动感且流畅。另外，全新本田雅阁的尾部明显上翘的小鸭尾设计，搭配上“贯穿式”的尾灯，使得整车都看起来无比灵动。其次是内饰设计，全新本田雅阁升级得十分明显，不仅内饰的视觉效果看上去十分具有现代化时尚的气息，同时PHEV车型还提供了白色的内饰可供选择。从观感方面来看，全新本田雅阁要比现款看起来更具档次感，因此，光是参考内饰方面的设计，本田雅阁就完美诠释了买车要“买新不买旧”。最后是动力方面，全新本田雅阁将会提供1.5T燃油版和PHEV版本。其中燃油版本搭载的是1.5T发动机，匹配了CVT无级变速箱，最大功率为192马力，峰值扭矩达到了260Nm。实际上，从上述的信息来看，全新本田雅阁虽然有革新，但是却并不多，它能够第一时间给人的最大变化，就是整车的外观造型设计，当然本田的混动技术还是很有保障的。所以，如果大家所在的城市有限牌情况的话，那么全新本田雅阁PHEV版，讯哥还是很推荐大家将其作为家用的选择。红旗HS5预计上市时间：5月21日身为共和国的长子，红旗汽车自从问世以来，它在很多人的心目当中都处于“只可远观，不可亵玩”的奢华品牌，不过随着价格的逐渐下探以及综合实力的提升，如今的红旗汽车早已成为了能够在品质、口碑、性价比等方面，与合资车掰手腕的自主品牌，红旗HS5作为高热度的车型，它也将定在5月21日上市。对于很多人而言，红旗的车标与整车的造型，总是能够给不少人留下深刻的印象，红旗新HS5不仅搭载有大尺寸的“直瀑式”进气格栅，同时它还将“分体式”的LED大灯组的内部结构进行了换新的处理。除此之外，在外后视镜、门板线条、侧裙等细节部分，红旗新HS5也做出了不小的调整，全新18英寸或20英寸多辐条轮圈、前后双活塞通风盘刹、贯穿式熏黑尾灯、“隐藏式”排气管等搭配，都彰显出了红旗新HS5独特且艺术的设计。内饰方面，红旗新HS5的内饰整体延续了以往的传统设计风格，不过在内饰配色方面，红旗新HS5还增加了全新的黑棕以及蓝白等双色搭配。另外，红旗新HS5在中央空调出风口的造型处做出了调整，它同步取消了“触控式”的空调面板，并且还增加了由三个圆形旋钮组成的空调控制区。相比于现款的红旗HS5，红旗新HS5虽然搭载的是2.0T发动机，匹配了爱信8AT变速箱，但是它在动力方面还是有着不小的提升，其中的最大功率达到了185kW，比现款车型的最大功率提高了20kW，性能提升得十分明显。作为红旗汽车旗下的中型SUV，红旗HS5如今也已经开始步入到了第四个年头，此次即将在5月份上市的红旗新HS5，它将会凭借着硬核的形象、豪华的内饰、出众的动力，再次展示出自身强大的硬核实力。相信红旗新HS5将会凭借着优秀的表现，为大家带来更加舒适的用车体验。凯迪拉克CT6预计上市时间：5月底除去德系BBA的一线豪华品牌，要说到在其他豪华品牌当中声量较大的车企，那么不少人都会想到凯迪拉克。虽说在电动化时代的影响下，燃油车的市场份额开始被电动车所挤占，但是凯迪拉克依然还是推出了全新的凯迪拉克CT6来坚守燃油车的阵地。目前来看，新款凯迪拉克CT6预计将会在5月底正式上市。从外观设计来看，新款凯迪拉克CT6在前脸部分，保持了凯迪拉克的家族式盾形进气格栅设计，并且它还采用了全新的“分体式”灯组造型，并取消了现款凯迪拉克CT6的“L字形”灯组设计。另外，新款凯迪拉克CT6前保险杠两侧部分的竖向排列灯组风格，也是源自于凯迪拉克LYRIQ锐歌。从车身的侧面来看，新款凯迪拉克CT6的侧面线条无比流畅，笔直的腰线设计搭配“上扬式”的腰线，充分为新款凯迪拉克CT6营造出了前卫感与潮流感，前长后短的车身设计，也让新款凯迪拉克CT6具备良好的操控感。尺寸方面，新款凯迪拉克CT6的长度为5223mm、宽度为1890mm、高度为1473mm，轴距达到了3109mm。作为一款定位为中大型的轿车，新款凯迪拉克CT6的总体尺寸还是表现得可圈可点。内饰部分，新款凯迪拉克CT6采用的是通用旗下的设计理念，无论是曲面的大连屏，还是怀挡设计，新款凯迪拉克CT6都能成为同级别车当中的佼佼者。而在用料方面，新款凯迪拉克CT6在可触摸的地方，均大面积地采用了真皮进行包覆，全新的HUD抬头显示、智能的车机系统等配置，也为新款凯迪拉克CT6营造出了浓郁的科技感气息。至于动力方面，新款凯迪拉克CT6搭载了型号为LSY的2.0T发动机，匹配了10AT变速器，其中的最大马力为174kW，峰值扭矩达到了350Nm。实际上，从内外的造型来看，新款凯迪拉克CT6的整车都有着不小的提升，而且整车的设计看起来也很符合当代消费者的审美。那么大家觉得新款凯迪拉克CT6到底值不值得等待呢。林肯冒险家预计上市时间：5月18日身为美系车的豪华品牌，林肯汽车在国内却一直处于边缘化的尴尬地位，这大概也与国人对其认可不高所导致的。因此，若是想要逆风翻盘，那么林肯汽车则必然需要在品质与实力方面做出积极的改变。新款林肯冒险家作为中期改款车型，它就在外观内饰等细节部分进行了升级。新车的前脸部分采用了林肯最新的家族式设计语言，同时它还取消镀铬网格式前格栅内部细节，并将其调整为镀铬的“点阵式”设计，同时它的前脸贯穿式LED灯带与可发光的品牌标识都能够做到选装，最终使得它不仅视觉感受看起来无比年轻，同时精致感十足。内饰方面，相比于上一代的车型，全新林肯冒险家舍弃了以往的“地平一体海岸线”的设计理念，它转而将林肯Z的三屏设计语言，搬在了这款全新的产品身上。12.3英寸全液晶仪表、27英寸中控，再加上副驾驶所集成的大屏，从而形成了“贯穿式”的内饰布局，以此营造出科幻的座舱氛围。虽然全新林肯冒险家是一款入门级豪华SUV，但是在性能匹配方面，全新林肯冒险家依然没有任何松懈，整车全系均标配了2.0T发动机，其中的最大功率有261马力，实际工况测试百公里加速也由原来的7.5s提升至7.2s，相比于上一代车型有了明显提升。【本文来自易车号作者壹车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

我们知道很多辅导机构在做大做强之后都想要上市，因为在上市之后就可以发行股票，然后赚更多的钱，但是这样一来辅导机构就不像一个教育行业了，而变成了金融行业。那在美国上市的国内辅导机构有哪些呢？一、美国上市的国内辅导机构有哪些？自从2006年新东方在纽约交易所挂牌上市以来，教育培训机构就掀开了赴美上市的热潮。其中有多家辅导机构都想在美国进行上市，这些辅导机构有安博教育、环球雅思、学而思教育、学大教育，自此中国已经有11家辅导机构在美国上市了。其中就包括了金桥大通、紫絮金融、绿专资本，它们的上市年龄都不少于6年，有着丰富的实战经验，机构里都是各种精英级别的人才。二、为什么辅导机构想在美国上市呢？这些辅导机构在中国发展的很好，为什么还要在美国上市呢？其实业内人士表示中国教育机构赴美上市之路还只是个开始，据了解目前中国各类在册的培训机构有10万家左右，涉及到了婴幼儿教育、中小学课外辅导、海外留学、职业培训等多个细分领域。这一项调查显示有80%的受访教育企业均表示有融资的需求，并有接近50%的售房企业有上市的打算，并且一致倾向于在海外进行上市。这是因为在海外上市之后，能够带来大量的资金，曾经新东方就借助资本市场的力量，把规模迅速扩大了三倍，并延伸到了中小学课外辅导以及高端早教等领域，所以辅导机构想上市就是想赚更多的钱。三、总结但是小编感觉辅导机构一旦上市，那么就违背了教育行业的初衷，它们不是想要教书育人，而是想要赚钱，把辅导机构做成了金融机构，这是国家不允许的。

日系三剑客之一的丰田凯美瑞，近日又有大动作——四驱版即将上市。当然，国内消费者还得等等，即将于3月登陆的是北美市场，国内估计得年底了吧。近日，海外媒体曝光了四驱版凯美瑞的售价，其中不含运费，入门级LE车型起售价26，370美元（约合18.5万人民币），而顶配XSE车型起售价为31，405美元（约合22.0万人民币）。简单比较一下发现，四轮驱动版相对于前轮驱动版车型要高出1400美元（约合1.0万人民币）。贵一万块钱就能从两驱升级到四驱，估计国内很多消费者都会为之心动。但据道爷预测，国内的四驱版和两驱版的差价不会这么小，厂家肯定会拉大差距——想具备越野能力，总得付出代价。四驱版凯美瑞将搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率可达149kW，峰值扭矩251N.m，传动系统将匹配8速自动变速箱，且配备AWD四驱系统。根据工况的不同，这套四驱系统可以将动机扭矩的50%传递至后轮。不需要四驱时，电磁控制的联轴器还可以分离传动轴与差速锁，从而降低了燃油消耗。丰田内部开发的动态扭矩控制四驱系统源自于RAV4，只能与2.5升四缸汽油发动机和8速自动变速器的动力总成相匹配，除了凯美瑞外，还将应用于亚洲龙之上，不过，仅限美规车上使用。新车提供两种前脸格栅可选，尾部分别采用了双边双出以及单边单出式排气布局，且进一步凸显了车型运动感，尾门上方均加装了AWD四驱车型专属徽章。新车内饰可圈可点。配备三辐式多功能方向盘，以及嵌入式中控屏幕。值得一提的是，凯美瑞AWD具有动态扭矩控制，该系统可控制前后桥之间的扭矩分配。另一方面，驱动轴有望在不牺牲汽车的全轮驱动能力的情况下，可在寒冷以及多雨和下雪的天气条件下尽可能节省油耗。凯美瑞是丰田旗下的经典车型，从1982年第一代凯美瑞出现，到现如今，这款车型已经拥有38年的历史。几十年来，凯美瑞销量一直遥遥领先同级别车型，2019年国内的销量更是达到了185245辆。意犹未尽在国内，凯美瑞的销量长盛不衰。三剑客中，天籁已逐渐边缘化，只有雅阁和凯美瑞一直相爱相杀。四驱版轿车，对丰田来说不是首次试水。早在1988-1991年就推出过凯美瑞四驱版。在跨界车和SUV火热的当下，四驱版轿车还是有一定的市场吸引力的。正因如此，丰田重操旧业于2019年11月重磅推出凯美瑞四驱版，直到最近才公布价格。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

黄柳霜硬币即将上市流通，成首位登上美国货币的亚裔，这也是第1个出现在美国货币上的华人面孔，黄柳霜是好莱坞里第1个华裔的明星，今年是她担任电影主演的100周年，她一生都在与刻板印象和种族歧视做斗争。 出生于1905年，洛杉矶唐人街黄柳霜在美国唐人街出生，祖籍是广东台山，她的爷爷带领一家人移民美国。移民后黄柳霜一家人生活非常的艰难，为了全家的生活，黄柳霜的父母开了一家洗衣店。他们每天都在为生计而忙活。但是家里的孩子太多，足足有8个，这也让她们的家庭非常的拮据。俗话说，穷人的孩子早当家，黄柳霜很小的时候就在帮家里干活。 十分漂亮，童年不幸因为黄柳霜从小就长得十分漂亮，而且又是华人的面孔，她一直都受到了非常多的关注，这些关注中恶意的关注居多，她从小就被欺负。黄柳霜的童年过得非常的不幸，伴随着歧视好痛苦。就算是父母知道了她被欺负，也没有别的办法只能忍气吞声为她转校，因为那个时候的华人地位是非常低的。 1924年，黄柳霜彻底走红因为那个时候电影行业逐渐发展，黄柳霜经常跑到片场去玩，久而久之也让人们记住了这个美丽的女孩子，而黄柳霜也在观看的时候逐渐喜欢上了电影，后来她开始自己争取机会，自己揣摩自己的演技，对着镜子表演，但是她的家人非常不同意她进入演艺圈，在遭遇了一次又一次的毒打后，黄柳霜也没有放弃自己的愿望，14岁时候的她，得到了第1次出演影片的机会，慢慢大家开始注意到她，在1924年的时候，黄柳霜彻底走红。

具体时间还不清楚。湖北运鸿于2016年在湖北四板挂牌，股权代码是100960。纳斯达克交易所公布，运鸿国际已获批准上市及登记，股票代码为“ZGYHU”，Maxim集团为承销商。运鸿国际通过“SPAC”方式上市，以10美元的价格发行600万股，共募资6000万美元，比预期的多出了1000万美元。每单位含一股A类普通股，1.5个执行价为11.5美元的权证，以及十分之一A类股投票权。股票上市是指已经发行的股票经证券交易所批准后，在交易所公开挂牌交易的法律行为，股票上市，是连接股票发行和股票交易的"桥梁"。 在我国，股票公开发行后即获得上市资格。上市后，公司将能获得巨额资金投资，有利于公司的发展。新的股票上市规则主要对信息披露和停牌制度等进行了修改，增强了信息披露的透明性，是一个进步，尤其是重大事件要求细化持续披露，有利于普通投资者化解部分信息不对称的影响。拓展资料运鸿集团股份有限公司 1.运鸿集团股份有限公司于2013年11月18日成立。运鸿集团股份有限公司（简称运鸿集团）是湖北一家民营光伏农业企业，于2013年11月成立。2.它以“大健康”为发展方向，基本形成了集光伏生态农业种植、农产品深加工、生物科技研发与应用、电子商务平台等业务于一体的“大健康循环产业链”，旗下拥有三家上市公司，分别在中国香港联交所和美国纳斯达克上市。3.公司经营范围包括：太阳能发电工程施工（凭许可证在核定期限内经营）；太阳能光伏发电、销售及技术咨询;太阳能光伏系统的设计、集成、安装;对太阳能发电项目的管理；对蔬菜大棚的建设、管理；计算机软硬件研发、设计、制作、销售及提供技术咨询和服务；计算机网络安装及维护服务；建筑材料、五金产品、办公设备及配件、办公耗材的销售；初级农产品、加工、销售；医药技术开发；消毒用品、化工产品、日用百货、电子产品、化妆品、五金产品、通信设备（不含无线电发射设备）、食品的批发兼零售；货物进出口、技术进出口业务（不含国家禁止和限制的进出口货物及技术）；商务信息咨询服务（不含商务调查）；生物科技的技术开发、技术咨询、技术转让；药品研发、生产、批零兼零售；预包装食品、保健用品、保健食品批零兼零售等。

合发全球2018年已经在美国纳斯达克上市。2018年8.28日,合发全球迎来公司发展史上重要时刻,合发全球美国纳斯达克上市签约新闻发布会在纽约时代广场成功举办。新闻发布会现场,合发全球创始人、董事局主席、CEO万百万、合发全球副裁Andy Yu 、Mr.Jeff Raymond(Jensyn Acquisition Corp 总裁、CEO)、Mr.lee Roth以及来自合发全球60余位精英伙伴共同见证了历史性时刻。扩展资料合发全球作为一家新型OTO闭环生态型平台，核心业务是帮助个人、企业打通互联网世界通路，建立自己的互联网生态;业务涵盖互联网+商城+新零售+民宿酒店+健康+社交媒体。商品社会，诚信是市场经济的基石。合发都十分重视平台产品质量，合发全球旗下电商平台合发购，采用C2M模式实现了从用户到工厂的两点直连，去除中间环节，解决物价虚高，不仅让消费者受益，而且从根本上解决诚信问题，让所有用户都能享受到高品质、高性价比的产品。此次与中国保护消费者基金会打假工作委员会合作，将使合发进一步严格监督平台产品质量，保护广大用户合法权益不受侵害，为中国打假保真工作作出积极贡献。参考资料来源：凤凰网-热烈祝贺合发全球美国纳斯达克上市签约发布会落幕参考资料来源：凤凰网-中国保护消费者基金会与合发全球达成战略合作

两月融资近10亿美元，小鹏汽车将赴美上市！ 继推出新能源SUV G3、轿跑P7后，小鹏汽车下步大计就是赴美上市了。其实，从5月部分股东退出开始，小鹏便开始蠢蠢欲动准备上市了，目的就是为搭建VIE（可变利益实体）结构做准备，VIE是国内企业美股上市的通用结构，反正此前理想准上市前也是这么干的。部分股东退股那点资金还远不够“车马费”，不过接下来小鹏又来一波狠操作，分别在7月20日、8月3日，获得5亿美元、超4亿美元C+轮和C++轮融资。一下子将弹药填满了，赴美上市前景一片明朗，并于8月8日正式向SEC（美国证券交易委员会）递交IPO文件。如果能在美上市成功，那将与蔚来、理想形成造车新势力“三国杀”，就看能不能在短期能止损盈利了。现代发布新能源品牌IONIQ 近几年，现代虽然在国内市场混得一般，但是在海外市场可不是闹着玩的，玩起赛车运动也是挺可以的，参加WRC还不止，民用还有N性能部门。现在又发布了独立新能源品牌IONIQ。而IONIQ此前只是一款自动驾驶概念车的身份出现。而新车产品命名也是用品牌+数字方式，按照计划，IONIQ首款车型将是定位于中型SUV的IONIQ ，该车基于现代45概念车打造，将在2021年年初发布。接下来是，中型轿车的IONIQ 6将在2022年推出，该车将基于现代Prophecy概念车打造。而后还有定位大型SUV的IONIQ 7，将在2024年年初亮相。以此形成一个四年发三车的计划。“专治晕车”，捷豹路虎为自动驾驶开发软件 对于自动驾驶这门技术，相信不少朋友都知道个大概，自动驾驶汽车就是通过各种传感器、雷达，从而能够识别道路车辆和行人，以进行“独立”行驶。不过，从行驶操作的细腻程度来看，还是不及一些老司机，主要原因还是没有注重车内人员的驾乘感受，有些车子自动辅助驾驶的感觉很突兀，甚至会令人晕车。而最近，捷豹路虎目前正在开发一款软件，将利用生物识别传感器元件，检测司机和乘客对晕车的敏感程度。系统通过采集和分析数据，选择最适合车内人员的制动、加速、变道风格，以减少高达60%的晕车现象。据悉，这个软件将会应在电动概念车Project Vector身上，预计将在2021年首次开上试点道路。毕竟现在连索尼这些看似“门外汉”的企业，都想在自动驾驶领域分一杯羹了，传统车企、造车新势力还有什么理由不加把劲呢？ 新宝骏RC-5/RC-5W正式上市，售5.98万起 等了那么久，新宝骏RC-5/RC-5W终于在周六晚正式上市了，其中轿车版本RC-5共推出7款车型，售价区间为5.98-10.98万元，旅行版RC-5W推出6款车型，售价区间为7.28-11.28万元。虽然轿车版本是传统三厢造型设计，但是尾门却是掀背的，所以两款车都是五门五座轿车，但是旅行车的后备箱空间则更加，而且整个尾部设计也更有看点，说它是国产最美旅行车应该没人反对吧？详细感受，就等漫哥拿到车试驾再跟大家详聊。不过，大家如果喜欢也可以去四儿子试试了。本文图片|来源网络 编辑|车上还有谁

作者：赵宇奇记得电影《大腕》中有这么一句经典台词：“从此我们就要花美国股民的钱了"，虽然这有些黑色幽默，不过也是当下国内造车新势力最好的写照。毕竟谁也不会嫌钱烫手，特别是处于资金短缺的造车新势力，更是需要继续融资上市。8月8日，小鹏汽车正式向SEC（美国证券交易委员会）递交IPO文件，即将成为第三家美股上市的中国造车新势力。此前有报道称，小鹏汽车在美国IPO之前就已经筹集了4亿美元资金，除了现有投资者阿里巴巴和主权财富基金——卡塔尔投资局外，阿布扎比主权财富基金穆巴达拉发展公司也加入到小鹏汽车的投资中。同时该报道称，小鹏汽车计划最早于8月中旬赴美上市。公开资料显示，小鹏汽车创立至今已经历了10轮融资，投资者包括IDG 资本、晨兴资本、中金资本等，融资金额或已超过163亿元人民币，其中在A+轮与B轮融资中，阿里巴巴集团均有参与。此次小鹏汽车提交的招股书中显示，小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏持股比例为31.6%；小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩持股比例为4.9%；顾宏地副董事长兼总裁顾宏地持股比例为2.8%；小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比例为1.6%；小鹏汽车所有高管和董事总持股比例为40.9%。此外，招股书还显示，小鹏汽车自成立以来尚未实现盈利。2019年小鹏汽车收入为23.2亿人民币，较2018年增长逾238倍。但由于2019年研发投入20.7亿，全年净亏损36.9亿。 2020年上半年，小鹏汽车营收为10.03亿人民币，毛利为-3611.6万，毛利率为-3.6%，同比大幅收窄（2019年同期为-38.23%），研发投入6.3亿，上半年净亏损7.95亿。小鹏汽车表示，该公司的智能电动汽车主要以中国乘用车市场的中高端细分市场为目标，价格从15万元到30万元不等。小鹏汽车官方数据显示，2020年上半年，小鹏汽车累计销售4698辆汽车，其中6月单月销量1123辆。此前，小鹏汽车销量主要来自G3车型，随着今年5月份推出首款轿车车型P7后，7月单月P7交付量达到1641辆，小鹏招股书预计P7接下里将成为贡献小鹏收入的主力车型之一，成为新的增长点。上市之后，资本市场必然高度关注营收增长状况。能否打造出“爆款”，形成新的增长点，对小鹏来说极为重要。从产品上看，小鹏P7搭载自研自动驾驶软件Xpilot和英伟达Xavier自动驾驶芯片。Xpilot 3.0版本，采用了视觉感知和毫米波雷达两套感知系统，传感器总数仅次于Waymo，能够实现L3级自动驾驶辅助功能。据中信证券研究显示，Xpilot 3.0版本，算力介于特斯拉FSD 2.5和FSD 3.0之间。此外小鹏还拥有自研的Xmart OS 车载智能系统，以及纯电SEPA平台，支持OTA和全场景智能语音交互。（图片来源于网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力狮归属于斯巴鲁汽车，是一款中级轿车，2020年5月发布了目前的2020款，从之前的力狮车型更替状况看来，下面的新力狮可能是中后期换代，发售的_间估计在2022年。因为这款车改款的_间较慢，因此2022款也许会在外观设计层面最开始很大的升_，在其中前脸选用尺寸更高的格珊设计方案，配搭上全新升级造型设计的LED大灯，促使前脸看上去更为_尚大气。车体侧边线框更为唯美，整辆车具有更强的健身运动化气场。车内饰层面，该款车型的仪表台配备了一块嵌入式中控台显示屏，尽管显示屏尺寸很大，可是这套对称式设计方案放到车市上早已相对性落伍了，因此新汽车很有可能会使用最新的合理布局，车里也将改装上现代感更强的升降式中控屏。尺寸层面，在售车型的总长度为4815mm，总宽为1840mm，高度为1500mm，轮距为2750mm，最新款车型应当也是那样。做为一款B级小汽车，尽管如此的尺寸_有很大的优点，但达到个人用户要求或是彻底充分的。如今力狮配用的驱动力是2.5L汽车发动机，如无出现意外依然会接着用下来，传动系统层面配对CVT无级变速箱，至大功率为126kW，最大马力171Ps，最大扭矩转速235N·m。百万购车补贴

今年上海车展，各大品牌可谓是铆足了劲，给大家带来了一大批新车，这也为许多想购车的消费者埋下了买车的“种子”。有不少网友在《车壹圈》后台留言，有哪些重磅SUV值得关注。而今天，圈哥就给大家盘点一下上海车展后即将上市的重磅自主SUV车型。捷途旅行者：硬派风格对于捷途旅行者，最吸引的人就是硬派的设计。前保时捷设计总监操刀设计，整个车头看上去挺拔高大，格栅处的“JETOUR”标识，搭配别致的大灯造型，前脸的辨识度之高。车侧采用了两段式设计，向外凸出的轮眉、大尺寸的轮胎、悬浮式车顶等设计，力量感与时尚感兼顾。尾部同样是简洁硬朗的风格，经典的小书包平添了越野气质。打开车门，整个内饰采用了T型平直布局，方形方向盘、水晶挡把球头加持，让人想盘它的冲动。仿麂皮材质座椅、参数化激光镭雕副驾驶面板等，车内豪华感进一步提升。大尺寸悬浮式中控大屏，融入了高通骁龙顶配8155智能平台，智能体验值得期待。动力上，新车将提供1.6T/2.0T两种发动机，预计匹配的是7DCT和8AT变速箱。当然，博格华纳四驱、美桥电子限滑差速锁等硬核配置也没有落下。全新红旗HS3：空间、动力占优在今年上海车展上，全新红旗HS3迎来了首发亮相。新车采用了最新的家族式设计，大尺寸的直瀑式进气格栅，搭配两侧分体式大灯。同时，品牌LOGO与格栅依旧是巧妙地衔接在一起，看上去非常有气场。车侧配备了贯穿式腰线，搭配别致的轮毂，运动感没有落下。尾灯采用了贯穿式设计，搭配厚实的下包围以及双边共两出的排气，也非常讨人喜欢。空间上，新车长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，这样的身板在同级中绝对处于第一梯队。透过车窗，我们发现，新车配备了三辐式多功能方向盘，像全液晶仪表、大尺寸液晶中控屏等设计都没有缺失，科技感还是比较足。动力上，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率185kW，预计匹配的是8AT变速箱。奔腾T90：全新设计奔腾T90也是于上海车展进行了首发亮相，新车采用了最新的设计语言，大尺寸的进气格栅，搭配多横幅式的镀铬点缀。两侧分体式大灯，配合夸张的进气口，看上去很有攻击性。车侧配备了一条上扬式的腰线，全新的运动轮毂加持后，运动感得以强化。尾部设计比较中规中矩，层次感分明。贯穿式尾灯、双边共两出的排气等设计，也都说得过去。空间上，新车的长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm，这样的身材优势还是比较明显。来到车内，整个内饰设计简洁利落。大尺寸中控竖屏的加入，省去了传统的旋钮和按键，这意味着更多的功能将通过中控来实现。据悉，新车将搭载高通8155车载芯片，保障用户的体验感。同时，像W-HUD抬头显示、无线充电、主副驾驶座均多向电动调节、L2级别智能驾驶辅助等配置也没有落下。动力上，预计将提供1.5T与2.0T发动机两款动力供消费者选择。领克08：中型SUV领克08也是在上海车展上进行了首发，预计下半年正式上市。新车在沿袭经典的设计基础上，但在细节上进行升级。贯穿前格栅灯带，搭配分体式大灯组，多了一些时尚气息。来到车身侧面，除了大尺寸的轮毂、隐藏式门把手之外，后视镜下方延伸的黑色饰条，这样的设计在同级中非常少见。尾部设计线条比较圆润，与前脸相呼应。新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位为中型SUV，且5座布局，空间表现值得期待。内饰设计层次感十足，平底方向盘，更有运动感。中控台的扬声器，造型别致，这样的设计也比较少见。12.3英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏等设计，科技感都有带到。尤其是92英寸AR-HUD，进一步增强了驾驶者的交互体验。同时，Flyme Auto魅族车机系统的加入，让手机与车机互联更加便捷。动力上，新车将搭载EM-P超级增程电动方案，其综合功率超400千瓦，峰值扭矩超900牛·米，百公里加速5秒以内。好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的在上海车展后即将上市的几款重磅自主SUV车型，每一款车型都是看点十足。最后，你更看好上述哪一款新车呢？欢迎大家评论区留言讨论。【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

阿里巴巴是2014年9月19日在美国上市。2014年9月19日8名阿里巴巴客户代表在美国纽约证券交易所为阿里巴巴上市敲钟。美国当地时间19日上午，阿里巴巴敲响开市钟，登陆纽约证券交易所。扩展资料：3月16日，阿里巴巴宣布，决定启动赴美上市事宜，以使公司更加透明、国际化，进一步实现阿里巴巴的长期愿景和理想。5月6日，阿里巴巴向美国证券交易委员会（SEC）提交了首次公开募股（IPO）申请，确定阿里巴巴的上市承销商为瑞士信贷银行、德意志银行、高盛、摩根大通、摩根士丹利和花旗集团。6月16日，阿里巴巴首次公布了27名合伙人名单、任职情况，同时公布了未来上市公司的9名董事会成员名单，以及最新财务数据。6月26日，阿里巴巴决定申请在美国纽约证券交易所挂牌上市，股票交易代码为“BABA”。9月5日，阿里巴巴预估其IPO发行价在每股美国存托股（ADS）60美元到66美元。拟发行3．20亿股美国存托股。此外，阿里巴巴还赋予上市承销商最多4802万股美国存托股的超额认购权。9月8日，阿里巴巴在纽约华尔道夫酒店启动为期十天的全球路演，受到投资者追捧。9月15日，阿里巴巴将IPO发行价预估区间提至每股美国存托股66美元到68美元。9月18日，阿里巴巴将其IPO发行价确定为每股美国存托股68美元，融资额为218亿美元，超越维萨卡公司成为美国最大的IPO。9月19日，阿里巴巴在美国纽约证券交易所正式挂牌交易，股票交易代码为“BABA”。参考资料：凤凰财经-背景资料：阿里巴巴在美上市历程中国青年网-阿里巴巴今日上市 万余员工平均身价超千万元

由美国远大证券为全球协调人，中广发资本辅导的中浩紫云科技股份有限公司将通过SPAC 模式在美国纳斯达克上市，预计2022年6月份合并完成。

假的，骗人的，不能上市。2019年祥天控股（集团）有限公司的官方网站目前已经关闭，打开网站提示“本网站正在升级维护中”。对与购买祥天集团所谓的原始股的投资人来说，他们已经等不到了祥天集团上市的钟声，可能即将要面临血本无归的结局。6月18日，湖南省常德市石门县人民法院公布十几起“祥天集团”传销一案的财产保全行政裁定书。石门县市场监督管理局（以下简称：石门县市监局）在查处咸宁祥天能源控股集团有限公司（以下简称：咸宁祥天集团）传销一案中，发现该公司利用倪某珍、蔡某燕、沈某非、葛某财、江某非、王某玉、赵某全、王某杰、咸宁祥天空气能电力有限公司的银行帐户收取、转移资金。2019年祥天控股（集团）有限公司的官方网站目前已经关闭，打开网站提示“本网站正在升级维护中”。对与购买祥天集团所谓的原始股的投资人来说，他们已经等不到了祥天集团上市的钟声，可能即将要面临血本无归的结局。扩展资料：上市一说，祥天能源已提N多次，可每次都是雷声大雨点小，投资者已见怪不怪。但不少人也怀有期许，手上的原始股终于可以出清。祥天能源全称咸宁祥天能源控股集团有限公司，于2016年5月设立，但其最早可追溯至2010年设立的祥天控股（集团）有限公司，两者股东完全一致。祥天控股总注册资本5008万元，周剑认缴金额3506.6万元，占股70%；周登荣认缴金额1502.4万元，占股30%。从周登荣总裁的身份来看，公司主要运营管理由其负责，周剑淡出公众视野。近期水氢发动机丑闻将祥天控股的空气动力车推上风口浪尖。官网资料显示，公司现有空气加气站、空气动力发动机、空气动力发电机等12个产品类型。但有专家称，尽管其产品不存在理论缺陷，但在功能效用上却要大打折扣。天眼查信息显示，祥天控股拥有7家分公司（含燕郊分支机构），133项专利技术。但6家注册在北京的分公司都先后因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”被北京市工商行政管理局列入经营异常；专利技术更多为外观类型，专业人士表示该类专利可以只对原有器械进行简单改装即可申请。同时，祥天控股曾13次被列入失信被执行人名单，集中在2016-2017年期间。更有甚者，祥天控股涉及诉讼104条。前副总裁蔡永清因组织、领导传销活动，以传销模式募集资金而被判处有期徒刑一年零八个月。再看祥天能源，名义上注册资本3亿，周剑和周登荣分别认缴29100万和900万，但认缴时间却是到2028年。虽然法律上没有规定注册即缴纳，但明显让人觉得资金实力不足。2018年10日祥天能源两名股东将所属股权全部质押。经披露的2016年、2017年的年报看，咸宁三河祥天电力设备制造有限公司（祥天能源前身）净利润分别录得亏损139.92万元、307.91万元；2016年几乎没有营收，2017年营收669.29万元；公司从业人员从49人减至40人，2017年缴纳社保人数仅有19人。此后并无年报报出。周登荣口中的上市用“转板”更为恰当，其在纳斯达克粉单市场拥有股票代码XTNY（2019年1月1日转为NTEG），但交易量很低，甚至一天股价没啥变动。专业人士指出，粉单市场进入门槛很低，只要交钱就可以进去。而纳斯达克对企业要求要严格得多，姑且不论空气动力车是否符合具有高成长性、高发展潜力的先决条件，就是一些基本条件祥天能源也很难达到，比如有形资产净值达到1500万美元以上、近两年的税前收入达到100万美元以上。最最重要的是，目前美国证监会并没有祥天能源纳斯达克上市的申请备案。所谓纳斯达克上市一事，仍是只存在相关人员口头上。参考资料：人民网-记者调查：原始股？大忽悠？——祥天有证券从业资格吗？凤凰网-祥天能源拟零资金赴美上市 关联方涉13宗失信被执行人

不可能上市，是骗局，负责人被判刑了。智天公司并无实体经营，进行公司和邓智天的虚假宣传，虚构22万亿古玩，鼓吹美国纳斯达克上市。2019年12月31日，贵州省罗甸县人民法院，经过12月17日和18日两天审理的“邓智天、冯文秀等组织领导传销罪”案，终于迎来了一审宣判！判决结果如下（判决书第21-23页）：1.邓智天：判处有期徒刑13年，处罚金1000万元；2.冯文秀：判处有期徒刑8年，处罚金400万元；3.邓萍：判处有期徒刑6年，处罚金300万元；4.石俊武：判处有期徒刑6年，处罚金300万元；5.王国惠：判处有期徒刑3年，处罚金30万元；扩展资料：智天金融原始股投资是近两年来微信上投资项目最火爆的原始股投资项目，无数投资者彻夜难眠，9月8日即将上市，一夜暴富即将实现！投资1万购买智天股权公司就赠送100万的原始股股权证，明确宣布在2019年9月8日将在美国纳斯达克上市；宣传力度空前，各种视频、图片、宣传杂志、以及邓智天的各种包装均无比的高大上。邓智天是全球首富，上过央视，上个纳斯达克宣传屏幕，获得过全球时代楷模奖，获得全球十大诚信企业荣誉，为世界金融创造了诸多奇迹……但是在进入2019年后，智天金融公司的总裁邓智天先生却人间蒸发了，没人知道他的任何消息。微信上推广的各种群都是宣布智天股权开始封盘，进入封闭期、静默期、静等花开。至此智天股权投资一度在整个微信上平静起来，所有投资者不知道智天股权的任何消息。随着2019年9月8日智天金融赴美上市的消息又在各种微信群传播开来，智天股权又开始沉渣泛起！甚至还开始出来了所谓的智天币，不把投资者的腰包掏空誓不罢休。各种微信公众平台开始发布智天金融的各种消息，笔者看了看所有智天的各种文章，以及各种公众平台图文消息、图片、视频包括录音等均是18年推广阶段的各种资料重新改编而来。骗局终归是骗局！参考资料：海峡都市报-“我妈被‘智天金融"公司洗脑了”

2018年，比亚迪王朝车型全方位迭代更新，宋大家族也将要迈入更新换代新车。据了解，新车宣布命名：全新升级一代宋，包含汽柴油、双模式和纯电等车型。将于8月1日发售。全新升级一代宋前脸采用DragonFace家族式设计语言，辨识度高些；晶钻星河飘浮LED大灯，横着“大嘴巴式”前格珊，扩宽横着感观的与此同时，相互配合与大灯相接犹如龙须的镀铬亮饰条，授予新车艺术品级美学气场。后尾“宋”logo置入银白色镀铬，相互配合围绕式LED后尾灯及水流动能后方向灯，产生更丰富的质感和潮流感。侧边沿用岁月_醒双后卫设计方案，透_感线框往前无尽交汇处下击暴流，与斜线由首至尾支撑力进行的升降式顶棚相映衬，配搭19寸（两色）5幅健身运动轮圈，雕塑作品出兼顾运动感和运动感的紧实健身运动车体。采用全新升级设计语言，车内饰设计方案注重对称性美学和流线型美学，打造出简约好用、系统分区有效的合理布局，构建出气氛感极强的星际帝国环绕着式智能座舱。身体可触及的部位均采用了手感舒服的柔性材料开展包囊，再加上光照和视线都更强的全规格imax3d全景天窗，考虑到了使用者的舒服感受。与此同时显示屏采用12.5.5英寸8关键的响应式转动Pad，内嵌DiLink系统软件，包括一切DiLink生态圈上的任何运用。省去很多物理学功能键，飘浮于中控台控制面板，视觉效果上也更酷炫。汽柴油车型配用1.5T涡轮增压器汽车发动机，较大_出分_为154大马力。混合动力车型为1.5T电机的组成，较大_出为444大马力，纯电动车车型很有可能采用与该款同样的汽车动力系统，电池电量有所增加。较大里程数预估可以达到600千米，将变成比亚迪汽车新能源技术车型中续航力比较远的车型。百万购车补贴

随着车市的转暖以及燃油车价格战的趋缓，汽车市场逐渐回归正轨。4月即将迎来2023年的首个A级车展，作为后疫情时代的首个重要车展，各大汽车厂商也纷纷摩拳擦掌，力求通过上海车展制造影响力的同时也准备推出各自的全新产品，注定4月即将上市的新车将围绕着上海车展的时间节点进行推广。今天我们就来看看，4月有哪些新车值得关注。 梅赛德斯-奔驰GLC SUV上市时间：4月内预测价格：42.39万元-52.59万元 全新一代梅赛德斯-奔驰GLC SUV依然使用大尺寸的进气格栅，中间一条镀铬装饰贯穿格栅左右，而中间则为巨大的三叉星辉车标。新车将会提供AMG Line与常规版两套外观设计，AMG Line将采用点阵式的星辉格栅，常规版则使用竖条纹样式。同时前包围也将会使用不同的样式，AMG Line的星辉格栅搭配的下包围更加运动激进，而常规版的条纹格栅则搭配了相对较为沉稳的下包围。车头两侧的大灯被“开眼角”，直接与格栅相连接，同时大灯的整体样式也有所变化，新设计的大灯造型更加灵巧，内部使用双透镜，搭配分段日间行车灯，整体也更为精致。并且新车还可选DIGITAL LIGHT数字大灯，可以将辅助标记和警告符号投射到道路上。车身尺寸方面，根据工信部曝光的信息显示，GLC SUV的长宽高分别为4826*1890*1714毫米，轴距为2977毫米。相比海外版GLC SUV，国产车型针对新车的长度、高度以及轴距进行加长，其中轴距加长89毫米。内饰方面，新车采用了最新的家族设计风格，竖屏式的11.9英寸中控屏以及12.3英寸全液晶仪表十分抢眼，同时新车还提供有HUD抬头显示功能。车机方面使用的是第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现远程对智能家居的控制。同时这一次GLC SUV还将在5座版车型之外增加7座版车型。动力方面，GLC 260 L车型将会配备2.0T发动机，最大功率为150千瓦；而GLC 300 L则将配备一台最大功率为190千瓦的2.0T发动机，传动系统依然采用的是9挡手自一体变速箱。目前梅赛德斯-奔驰GLC SUV已经开启预售，预售价格为43万元-54万元。 红旗H6上市时间：4月18日预测价格：18.68万元-22.98万元 作为红旗旗下全新车型，红旗H6已于3月26日正式开启预售，预售价格为19.48-24.18万元。红旗H6定位中型车，采用红旗家族最新设计理念打造，整体造型年轻、时尚。红旗H6采用最新的家族式设计语言，直瀑式前格栅搭内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，配两侧配有光影效果的大灯组，让其前脸突显豪华的同时又十分具有冲击感。前包围左右两侧还配备了导流槽，下方还设计有带扰流设计的铲型前唇，运动气场更为鲜明。车身侧面采用双腰线设计，溜背式的造型，车身线条营造出蓄势待发的俯冲姿态。新车长宽高分别为4990*1880*1455毫米，轴距为2920毫米。从尺寸上来看，新车与红旗H5的轴距完全相同，车身尺寸比红旗H5更长、更宽、更矮。红旗H6的内饰整体延续了红旗的风格，“T”字型布局，采用多层式设计，极具层次感，中控采用了全液晶仪表搭配纵向设计的中控屏。此外，新车还配有三辐式的多功能方向盘，以及电子换挡机构和驾驶模式选择拨杆，下部还配有手机无线充电面板。红旗H6将搭载高低功率2.0T发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，零百加速7.8秒；高功率版本185千瓦，峰值扭矩380牛·米，零百加速6.8秒。 别克Electra E5上市时间：4月18日预测价格：23.16万元-29.26万元 别克Electra E5是上汽通用汽车基于Ultium奥特能电动车平台推出的第二款车型，第一款是广受好评的凯迪拉克LYRIQ锐歌。别克Electra E5采用全新PURE Design纯粹设计理念，飞檐展翼前脸以极致纯净的方式重新演绎经典的展翼元素，并通过上下分层设计，展现轻盈犀利的进取姿态。车头两侧的羽翼光迹大灯细节丰富，并支持流晶律动灯语系统。晶菱格栅采用车身同色设计，延展横向视觉观感。值得一提的是，车身首次多处应用乌光电镀饰条，渲染出华丽而不张扬的科技质感美学。别克Electra E5定位中大型SUV，其车身尺寸为4892*1905*1655毫米，轴距达到2954毫米。别克Electra E5的内饰与外观一样，沿袭了PURE Design纯粹设计理念。整体造型相对传统，并没有一味的靠“堆屏”来提升科技感，但全液晶仪表和中控屏组成的悬浮式EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏绝对令人震撼。其分辨率高达6008x934，可呈现10亿种色彩；微曲面屏幕支持高精度多点触控，并经过防眩光低反射表面处理和防指纹处理。配备高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术，带来高效信息传输和流畅操作体验。至于别克Electra E5的动力系统目前还没有确切消息公布。东风标致408X上市时间：4月18日预测价格：12.98万元-17.18万元 3月21日，东风标致已经公布了旗下全新408X的预售价，预售车型总共4款，预售价格区间为14.57万元-17.97万元。作为原汁原味引进的车型，新车完全继承了海外版的设计。新车采用了标致最新的家族化设计，采用无边界设计的进气格栅由内部的镀铬短横条装饰而成，内部的装饰条并非采用传统的矩阵式布局，而是采用了由中央品牌Logo向外发散的布局，呈现出一定的立体感。两侧的狮眼大灯与进气格栅的轮廓融为一体，在延展车头视觉宽度的同时也让前脸更加一体化。灯组的两侧向下延伸，形成家族标志性的狮牙日间行车灯设计，这样的设计在纵向延展了车头的视觉效果，让车头看起来非常饱满。东风标致408X采用标致最新的“II-3D i-Cockpit沉浸式座舱”，全液晶仪表盘的视线依然位于方向盘上方，方向盘采用上下双平底设计，这样的设计在保证驾驶者观察仪表盘视线的同时也更加运动。中控屏采用两块液晶显示屏组成，超低的高宽比屏幕虽然没有大尺寸液晶显示屏的视觉冲击，看起来却有着浓浓的科技感。东风标致408X并没有引入海外版车型的插电式混合动力系统，先期仅仅导入了燃油版车型。360THP 1.6T涡轮增压发动机成为新车的动力源，这台发动机的最大功率为129千瓦，最大扭矩达到了250牛•米，匹配8挡手自一体变速箱。【本文来自易车号作者酷车视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

距离上一代 Jeep大切诺基已经过去长达10年之久，就在最近Jeep准备公布全新2021款大切诺基时，我们在北美官网上突然发现了其有一款Laredo X版本，这也是替代了现款的Laredo E与Limited trim的中间车型Upland版本。而该版本将属于Laredo E的升级款，外观样式保持不变，增加了20英寸光泽黑轮毂，以及专属的光泽黑中网。车身整体颜色与尾灯都采用熏黑设计，让整车笼罩在一种黑雾下的感觉。功能方面则升级了带有导航功能的8.4英寸Uconnect触摸屏，远程启动，电动后尾门，麂皮内饰，可加热的前排座椅和皮质方向盘，而该车的两驱版本起售价为37,745美元，四驱版本起售价则多出2,000美元，为39,745美元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不靠谱，可能涉嫌非法集资。据该公司会员爆料，泉州市美牙视界生物科技有限公司会给消费者鼓吹分红，美牙的同时相当于投资，一口牙29800元，投入11万多块一个月能分3千多块钱。不过，这个分红会越来越少，甚至于没有。为了安抚这些投资人，美牙视界就向投资人宣称即将上市，所有分红强制转化为原始股。根据多位会员的阐述，顾客在消费投资后，就会被美牙市界要求拉人进场，拉一个人头有丰厚奖励。种种迹象表明，泉州市美牙视界生物科技有限公司没有主管部门批准，面向不定向公众，以美牙为名吸纳资金，之后给予分红等回报，已经涉嫌非法集资。凤凰天眼DOXF.CN提醒美牙视界的消费投资人，尽快向当地执法部门反馈和提供材料，维护自身合法权益。

黄丽昊被印在硬币上，我们相信这是一种自豪感，她以前的成就也非常迷人，中华民国是这位女演员最大的成就。但在20世纪的时尚界，风向标李小龙的上述职业成就。众所周知，好莱坞实际上一直是电影业天花板上每个人的脑海。今天的好莱坞也非常重要，很少有中国演员能做到这一点这一成就。丰富的职业生涯黄出生于洛杉矶唐人街附近，是第三代华裔美国人。她的父母都是居住在美国的中国人，但他们的祖父母都在广东省台山。黄丽春排名第二事实上，在家里，她的职业生涯很长，但也特别丰富。她的职业生涯涉及各种场景，包括无声电影、音频、电视、戏剧、广播。1919年，《灯笼》红色的，只有少数未知的肇事者，但在1922年，它是红色的，带有死海步枪。高度评价她还可以看到许多经典作品，在她去世后的十年里，她将留下许多后代的记忆，仍然是龙的女人和角色的蝴蝶。在她诞辰一百周年之际她的职业生涯受到了赞誉。此外，作为好莱坞的第一位中国女演员，她的优势铭刻在每个人的脑海中。                                                                       关键立场事实上，它可以走到现在，在公众心目中留下决定性的位置，这也可以让黄丽庄在当时真的感到付出了无限的努力。众所周知，事实上，在网络不发达的时候，你想站起来在立足点上，如果有任何强大的力量，也很难记住。即使你担心它会印在硬币上，你也会感到无尽的辉煌和魅力。

在越来越“卷”的国内汽车市场中，总是隔一段时间就会出现一款让人倍感惊喜的新车，正如我们今天要跟大家聊的宝骏悦也，就是其中的代表。据了解，宝骏悦也将在6月份跟大家见面，新车定位为潮玩纯电SUV，从目前曝光的信息来看，悦也的产品价值可不止10万，之所以这么说，主要是因为如今10万级的新能源车可并不少，所以，宝骏悦也要是没啥“真本事”，那么势必会“泯然众人矣”。可实际的情况却是，宝骏悦也的谍照一曝光，便迅速引来了众多年轻人的关注与期盼，更有甚至还直言：“宝骏悦也是10万级颜值新高度”！没错，宝骏悦也的颜值就是一大亮点，这主要是因为它并没有跟风去走可爱、圆润的设计路线，而是在车头时尚又大气的同时，还给到了一幅方正且硬朗的车身，整体看起来就是一台“野味儿”十足的越野车，并相较于铃木吉姆尼这样的硬派越野，还多出了几分新潮感。那么宝骏悦也这样的设计是年轻人想要的吗？答案是肯定的，因为现在市面上的10万级新能源车几乎都是浓浓的可爱风，并使得大家想要从中选购一款酷帅、硬派的车型时，往往会觉得没得选。而造型兼顾了硬派与新潮的宝骏悦也正是十分的酷帅，且这种酷帅的风格在如今10万级新能源车领域还显得非常独树一帜，并以此能更好地契合了众多年轻人对于车辆外观个性与新潮感的追求。正如上文所述，宝骏悦也定位为潮玩纯电SUV，而它在外观上的表现只能说是做到了“潮”，所以，造型设计其实只是它的一个亮点。那么宝骏悦也在“玩”上又会有怎样的表现呢？首先，宝骏悦也“玩”得十分创新，该车将iWatch的设计理念创新应用在了汽车身上，全球首发搭载了Car-watch。什么是Car-watch呢？简单来说就是汽车的手表。正如上图所示，宝骏悦也将这块儿“表”戴在了车尾，也就是图中尾灯的中间部分（表带长1050mm、宽260mm，表屏长300mm、宽256mm）。而通过这块Car-watch，宝骏悦也的用户可以根据自己的需要和喜好DIY文字、图片、视频等，从而既能让宝骏悦也的车尾随心而变，彰显个性，也能在求婚、交友、外出游玩等场景中，带来更多的新意与可能。比如，女朋友过生日，用户便可以在宝骏悦也的后备箱里放满鲜花，并利用宝骏悦也的Car-watch显示对女友的文字祝福，以及指示其打开尾门，简直不要太浪漫。如果是新手司机，还能贴心的打上实习，请多关照的字样，又或者时刻提醒后车“追尾必嫁”等等有趣的话语。与此同时，宝骏悦也还“玩”得十分智能，因为它搭载了前沿的灵犀智驾系统，将能实现智能泊车、智能行车等智驾辅助功能，并以此让驾驶变成了一件更轻松与安全的事儿，以及让停车变成了一件更便捷与好玩的事儿。值得一提的是，目前市面上智能泊车、智能行车等智驾功能的车，普遍都是要二三十万的，因此，10万级的宝骏悦也无疑还降低了前沿智能座驾的准入门槛，妥妥的“真香”车型。而且，此前五菱旗下搭载灵犀智驾系统的2023款KiWi EV大疆版，其智能化水平在市场上可是大受认可，并配备了360°全景影像这样的越级配置，这意味着作为同门兄弟车型的宝骏悦也或许也会搭载，没准还会有其它惊喜配置，挺值得期待的。而个人觉得，360°全景影像这项配置挺实用的，尤其是在车多、路窄的城区街道中，更是如此。因为有了360°全景影像，驾驶者便能清晰掌控车辆与周边物体的距离，这样甭管是出入狭窄且车辆停放较为杂乱的停车场，还是平常在小巷里错车，都很难出现擦剐和碰撞。所以，强烈建议新手司机优先考虑配备了360°全景影像的车型，只是10万级配备了这项配置的车是真不多。最后，宝骏悦也还可以说是小型新能源车中的实用之选，它的车身尺寸和最大轴距分别达到了3381*1685*1721mm和2110mm，可以明显地看出，车高远优于同级，从而会更适合成年人乘坐。同时，宝骏悦也还拥有尺寸为195/60/R15的大轮胎，这使得它相较于同级不但刹车更给力、跑高速时抓地力会更好，而且通过性也更优秀，可避免在经过一些坑坑洼洼的路面时，磕碰到底盘。篇末总结可以说，宝骏悦也仅凭目前披露出的信息，就有望成为小型新能源车领域的又一大爆款。悦也非但给到了更新潮的颜值与满满的潮玩属性，很好地贴合了当代年轻消费群体的需求，同时它还拥有更高的实用性，媲美二三十万新能源车的智驾实力，以及或许会给到360°全景影像这类一般只会出现在中高端车型身上的配置，可谓是“卷王”级的产品实力，想不火都很难。就目前悦也展现出来的产品力，价值可就不止10万了，但是按照五菱一贯亲民的售价，我想在价格方面或许会有惊喜，咱们不妨拭目以待。【本文来自易车号作者趣车坊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产车一直给人价格低，品质差的形象。的确，国内汽车工业发展的较晚，早期车型的质量比较一般。但是如今，情况截然不同了，车型越来越丰富，配置和品质都在稳步攀升，而实惠的价格依旧保留了下来。就像即将上市的 长安欧尚X5，外观内饰华丽，配置丰富，动力出色，预售价格区间仅为6.99-10.59万元。性价比非常高，未来上市后，想必也会非常受欢迎。外观方面，长安欧尚X5采用了官方所称的“塑光设计美学”设计理念，看上去非常时尚动感。采用了时下流行的分体式大灯，常规大灯位置的为日间行车灯，细长的造型看起来十分犀利。而负责照明的远近光则藏在前包围两侧的黑色格栅中，设计十分新颖，且毫无违和感。超大面积的六边形进气格栅配合下方三段式进气口，让该车看上去气势十足。从车身侧面看去，高挑的腰身，以及较窄的车窗，再加上大尺寸轮圈，使得新车看上去十分动感。另外，新车还采用了很少见的分段式腰线设计，显得更为凌厉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。配有3种轮圈尺寸，顶配车型的轮胎规格更是达到了225/45 R19，视觉效果更佳。新车供提供耀动红、锋芒白、和星际灰等多种车身颜色可供选择。车尾部分，各种锋利的线条交织在一起，营造出很强的层次感。立体式的尾灯造型非常新颖，与车头的日间行车灯相呼应。排气采用了双边双出的布局，进一步增添新车的运动气息。只不过外侧可以直观看到方形排气口仅仅是装饰，实际为隐藏式排气，最近好像很流行这样的设计，像奥迪的部分车型也是如此。内饰方面，第一眼看到长安欧尚X5的车内一定会让你眼前一亮，要知道这只是一台起售价不到7万的小车。双液晶大屏的设计非常符合当下潮流，屏幕显示效果清晰，内容丰富。欧尚X5采用了三辐式多功能方向盘，握感非常不错。值得一提的是，欧尚X5空调出风口的设计非常有意思，采用多边形造型，视觉效果突出。而且内圈的银色撞色也是固定的，并不会移动。新车将全系标配一体化运动座椅，这绝对是欧尚X5的亮点之一。不仅造型美观，还非常贴合人体，座椅填充物非常柔软，包裹性和舒适性都很不错。配置方面，无钥匙进入/启动系统、车身稳定系统蓝牙/车载电话、手机互联等一应俱全。此外，虽然定位紧凑型SUV，欧尚X5的空间表现也很不错。动力方面，新车搭载了蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机两款动力系统，最大功率分别为180马力和128马力，峰值扭矩分别为300牛·米和161牛·米。1.5T车型匹配了7速湿式双离合变速箱，而1.6L车型匹配5速手动变速箱或可模拟8挡的CVT变速箱。动力水平属同级别中上游。（文/樱桃）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据深圳美丽魔方健康投资集团有限公司的官方网站和公开信息，目前该公司旗下并没有挂牌准备上市的子公司。该公司是一家专注于健康产业的综合性投资集团，主要从事健康产业的投资、管理和咨询等业务，截至目前，该公司在全国范围内已经投资了多个医疗机构和保健品牌，业务涵盖了医疗服务、养老服务、健康管理等领域，如果该公司有子公司计划挂牌上市，应该会在官方渠道和公开信息中进行公示和披露。

不可能上市，是骗局，负责人被判刑了。智天公司并无实体经营，进行公司和邓智天的虚假宣传，虚构22万亿古玩，鼓吹美国纳斯达克上市。2019年12月31日，贵州省罗甸县人民法院，经过12月17日和18日两天审理的“邓智天、冯文秀等组织领导传销罪”案，终于迎来了一审宣判！判决结果如下（判决书第21-23页）：1.邓智天：判处有期徒刑13年，处罚金1000万元；2.冯文秀：判处有期徒刑8年，处罚金400万元；3.邓萍：判处有期徒刑6年，处罚金300万元；4.石俊武：判处有期徒刑6年，处罚金300万元；5.王国惠：判处有期徒刑3年，处罚金30万元；扩展资料：智天金融原始股投资是近两年来微信上投资项目最火爆的原始股投资项目，无数投资者彻夜难眠，9月8日即将上市，一夜暴富即将实现！投资1万购买智天股权公司就赠送100万的原始股股权证，明确宣布在2019年9月8日将在美国纳斯达克上市；宣传力度空前，各种视频、图片、宣传杂志、以及邓智天的各种包装均无比的高大上。邓智天是全球首富，上过央视，上个纳斯达克宣传屏幕，获得过全球时代楷模奖，获得全球十大诚信企业荣誉，为世界金融创造了诸多奇迹……但是在进入2019年后，智天金融公司的总裁邓智天先生却人间蒸发了，没人知道他的任何消息。微信上推广的各种群都是宣布智天股权开始封盘，进入封闭期、静默期、静等花开。至此智天股权投资一度在整个微信上平静起来，所有投资者不知道智天股权的任何消息。随着2019年9月8日智天金融赴美上市的消息又在各种微信群传播开来，智天股权又开始沉渣泛起！甚至还开始出来了所谓的智天币，不把投资者的腰包掏空誓不罢休。各种微信公众平台开始发布智天金融的各种消息，笔者看了看所有智天的各种文章，以及各种公众平台图文消息、图片、视频包括录音等均是18年推广阶段的各种资料重新改编而来。骗局终归是骗局！参考资料：海峡都市报-“我妈被‘智天金融"公司洗脑了”

易车讯 我们从官方渠道获悉，全新别克君越将于5月15日发布并公布售价。新车从内到外融入了新家族化设计风格，包括配备30寸一体式6k高清曲面屏及电子怀挡，带给人眼前一亮的感觉。造型方面，全新君越承袭PURE Design纯粹设计理念，并以“光”为灵感，形成光塑美学设计语言。细节方面，新车换装了最新的别克车标，前脸锐利的头灯造型具有极强的辨识度，配合大面积中网格栅，看上去气势十足。与其相比，艾维亚车型采用了帝王蓝专属车身色及专属“星耀”镀铬装饰， 同时，艾维亚车型专属配备Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯，既保证最优路面照明，也不会给前方行车造成干扰。来到车侧，全新君越采用了流畅的溜背造型和涡扇飞翼铝合金轮圈。来到尾部，鸭尾式尾翼连同双出电镀排气口，蕴蓄充足动能，全新展翼贯穿式尾灯延续仿生羽翼造型，内置352颗LED光源，长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，展现“龙鳞羽翼”效果。全新君越在内饰采用了新家族化“纯粹”设计语言，所配备的30寸一体式6k高清曲面屏将成为别克全新一代VCS智能座舱的标配，分辨率为6008×934，微曲面屏幕支持高精度多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理。同时，新车配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片，配合全新一代VIP智能电子架构的高效信息传输能力，以及5G通信技术，不仅提供了极为流畅的交互操作体验，同时还支持整车系统级多模块OTA并行刷新。车身尺寸方面，全新君越长宽高分别为4996/1866 /1469mm，轴距2905mm。得益于2905mm的超长轴距，全新君越较上一代车型后排头部、膝部和腿部空间均有明显提升，其中，膝部空间增加了32%，最小头部间隙提升超过60%，打造了超越同级的宽绰乘坐空间。3D浮感舒享座椅基于通用汽车全球座椅骨架平台开发，强度更高，重量更轻。其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm 和482mm，给大腿提供更充足的支撑。新车还采用行政级门板座椅调节，进一步提升整体座舱档次感。在此基础上，艾维亚车型更配备“四大天王”座椅——前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能。动力系统方面，全新君越分别搭载1.5T及2.0T发动机，前者最大功率127kW，后者最大功率169kW。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，腾势N7将于6月上市。新车已在4月18日开启了盲订。N7是一款5座中型SUV，基于INCEPTION概念车打造而来，采用腾势家族π-Motion势能美学设计语言。腾势N7将于今年三季度初开启交付。造型方面，腾势N7采用家族化π-Motion势能美学设计语言，融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念，前脸采用封闭式设计，LED日行灯具有极强的辨识度，非常独特。同时激光雷达位于雾灯盖板处，并运用黑水晶材质，把激光雷达和前脸融合起来，让前脸造型看上去更为协调。腾势N7 C柱车顶线条下滑收拢，融入了当前流行的轿跑车元素，隐藏式门把手有助于降低风阻系数，提升能效。官方表示，腾势N7的车顶是黄金分割比例0.618:1的体现。从前挡风玻璃流畅地过渡到占据长比例的车顶，从前到后非常流畅地延展，展示出优美的轮廓。车身尺寸方面，腾势N7长宽高为4860*1935*1602mm，轴距2940mm。定位中型SUV。内饰上，腾势N7采用了三联屏的设计，分别为液晶仪表、中控屏及副驾屏，体现出一定的科技感。另外，内饰大面积采用了皮质和木纹饰板的包裹，显示出很不错的豪华感。腾势N7提供了2个前排手机无线充电区域，同时，还拥有一个大面积的全景天窗。车辆的座椅为一体式的头枕靠背设计，填充柔软，前排座椅拥有通风加热功能，后排座椅拥有3个独立头枕，可以按4/6比例放倒。动力部分，申报信息显示腾势N7拥有单电机与双单机四驱版两种版本，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。此外，官方表示，备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。