第一季度，第二季度，第三季度，第四季度英文缩写？ Q1,Q2,Q3,Q4

q1是什么意思如下：Q1是quarter 1的缩写，代表第一季度。Q2是quarter 2的缩写，代表第二季度。Q1、Q2通常会在经济术语中的季度报表中体现，季度报表是反映截至报告季度的资金活动情况和预算收支执行情况的报表，简称季报。它在月报基础上更详细地反映资金分布状况、定员定额执行情况、预算收支执行情况，以及较全面的文字说明。扩展资料：季度环比增长率是指某一季度与上一季度相比计算而成的经济增长率。由于受季节因素影响，两个相邻季度之间经济条件是不可比的，在计算过程中需要作季节性调整，故也称为季节性调整之后的增长率。由于剔除了季节性等外在因素的作用，只反映经济内在增长趋势，它能十分清楚地反映经济内在运行的基本走势以及宏观调控政策的实际效果，并及时观察到经济运行可能出现的拐点和变动趋势，便于决策者抓住经济调整的最佳时机。但是，季度环比增长率是经过相应的季节性调整，它不如季度同比增长率数据那样客观反映季度经济运行的实际进度。并且，因对比基期不同，其变动幅度与年度增长率的变动幅度是不同步的。

电脑pin码是目前使用比较多的一种身份识别技术，简单点说就是随机生成但是可验证的一组身份验证识别序列。PIN码(PIN1)，全称Personal Identification Number.就是SIM卡的个人识别密码。目前密码都是经过md5或者其他加密方式，但都存在被破解的风险，而pin码的出现，可以更高的提高安全性。就是手机卡的个人识别密码。运营商设置的原始密码是1234或0000。如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码，PIN码是可以通过手机修改的。需要注意的是，如果错误输入三次PIN码，手机会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，因此，如果自行修改了PIN码，一定要牢记。

PIN一般指个人识别码。用于保护智能卡免受误用的秘密标识代码。PIN与密码类似，只有卡的所有者才知道该PIN。运营商设置的原始密码是1234或0000。如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码，PIN码是可以通过手机修改的。需要注意的是，如果错误输入三次PIN码，手机会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，因此，如果自行修改了PIN码，一定要牢记。

电脑pin码是目前使用比较多的一种身份识别技术，简单点说就是随机生成但是可验证的一组身份验证识别序列。PIN码(PIN1)，全称Personal Identification Number.就是SIM卡的个人识别密码。目前密码都是经过md5或者其他加密方式，但都存在被破解的风险，而pin码的出现，可以更高的提高安全性。就是手机卡的个人识别密码。运营商设置的原始密码是1234或0000。如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码，PIN码是可以通过手机修改的。需要注意的是，如果错误输入三次PIN码，手机会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，因此，如果自行修改了PIN码，一定要牢记。

pin的意思是：n.别针（大头针）；徽章；脚；v.钉住；别住；固定住；abbr.个人识别码（=PersonalIdentificationNumber）,邮编（=PostalIndexNumber）。pin的意思是：n.别针（大头针）；徽章；脚；v.钉住；别住；固定住；abbr.个人识别码（=PersonalIdentificationNumber）,邮编（=PostalIndexNumber）。pin的详尽释义是n.(名词)饰针，胸针，扣针管脚别针，大头针钉栓腿销【电】插头发夹，轸子有别针的徽章楔测针【海】桨架脚小桶没价值的东西枢轴。pin的例句是用作名词(n.)Iboughtatiepinformyhusbandyesterday.昨天我给丈夫买了一支领带别针。一、详尽释义点此查看pin的详细内容n.(名词)饰针，胸针，扣针管脚别针，大头针钉栓腿销【电】插头发夹，轸子有别针的徽章楔测针【海】桨架脚小桶没价值的东西枢轴v.(动词)钉住，别住，扣住压住，按住按住使不能动，束缚住，使不能动弹围住，关住抓住【军】牵制呆把?归罪于，把?归咎于（使）固定，（用别针、大头针）固定住别上钳住完全依赖寄希望于，指望找某人查问把?别住，把?钉住刺穿将学生会的会徽给与（女生以示爱）abbr.(缩略词)=personalidentificationnumber个人识别号二、词典解释1.别针；大头针Pinsareverysmallthinpointedpiecesofmetal.Theyareusedinsewingtofastenpiecesofmaterialtogetheruntiltheyhavebeensewn.e.g....needlesandpins...针和别针e.g.Usepinstokeepthebraidinplaceasyouwork.工作时，用别针把辫子固定住。2.（用别针等）别住；（用图钉等）钉住Ifyoupinsomethingonortosomething,youattachitwithapin,adrawingpin,orasafetypin.pin的意思e.g.Theypinnedanoticetothedoor...他们把通知钉在门上。e.g.Everyonewassupposedtodancewiththebrideandpinmoneyonherdress...每个人都要和新娘跳舞，并把钱别在她的衣服上。3.按住；压住；使动弹不得Ifsomeonepinsyoutosomething,theypressyouagainstasurfacesothatyoucannotmove.e.g.Ipinnedhimagainstthewall...我把他按在墙上。e.g.I"dtrytogetawayandhe"dpinmedown,sayinghewouldkillme...我曾试图逃脱，可他把我摁倒在地，并说会杀了我。4.（尤指把两件东西固定在一起的）销，栓，楔，钉Apinisanylongnarrowpieceofmetalorwoodthatisnotsharp,especiallyonethatisusedtofastentwothingstogether.e.g....the18-inchsteelpinholdinghisleftlegtogether.把他的左腿固定在一起的一枚18英寸的钢钉e.g....atwo-pincontinentaladaptor.欧洲大陆标准的双脚转换插头5.（常指不公正地）把?归罪于，把?归咎于Ifsomeonetriestopinsomethingonyouortopintheblameonyou,theysay,oftenunfairly,thatyouwereresponsibleforsomethingbadorillegal.e.g.They"retryingtopinitonus...他们想把那件事归罪于我们。e.g.Thetradeunionsarepinningtheblamefortheviolenceonthegovernment.工会把暴力事件的责任推在政府身上。6.把（希望、信心等）寄托在?上Ifyoupinyourhopesonsomethingorpinyourfaithonsomething,youhopeverymuchthatitwillproducetheresultyouwant.e.g.TheDemocratsarepinningtheirhopesonthenextelection.民主党人把希望寄托在下次选举上。7.用发夹把（头发）别住Ifsomeonepinstheirhairuporpinstheirhairback,theyarrangetheirhairawayfromtheirfaceusinghairpins.e.g.Cleanseyourfacethoroughlyandpinbackyourhair...把脸彻底洗干净，再把头发往后别起。e.g.InanefforttolookoldershehaspinnedherfairhairintoaFrenchpleat.为了看上去显得成熟一些，她把金发别成了一个法式髻。8.胸针；饰针；（背面有别针的）徽章，像章Apinissomethingwornonyourclothing,forexampleasjewellery,whichisfastenedwithapointedpieceofmetal.e.g....necklaces,bracelets,andpins.项链、手镯和胸针9.（手榴弹的）保险针，保险销Apinisthepartofahandgrenadethatispulledoutinordertomakethegrenadeexplode.10.seealso:pinsandneedles;drawingpin;rollingpin;safetypin11.静得连针掉在地上也听得见Youcansayyoucouldhaveheardapindropwhenaplaceisextremelyquiet,especiallybecauseeveryoneiswaitingforsomeonetospeakorwhensomeonehasmadeashockingremark.相关词组：pindown三、网络解释1.1.销：先说雕刻机底板,要做得比较长,以刀(bit)为中心两端等距离各加一个销(pin),也可以不等距离,计算更复杂.2.大头针：到屋子后部注意到对讲机(intercom)和布告板(noticeboard).去布告板那里拿到大头针(pin)小钥匙(smallkey),并阅读所有的海报尤其是Follies1918和时间表(schedule).3.pin的反义词3.pin：pain-inhibitoryneurons;痛抑制神经元4.pin的意思4.pin：positionindicator;位置指示器5.5.pin：personalidertifieationnumber;个人识别码6.pin：privateidentificationnumber;个人辨认密码四、例句Iboughtatiepinformyhusbandyesterday.昨天我给丈夫买了一支领带别针。Hepinnedthenoticetotheboard.他把通知钉在布告牌上。Pinthebillstogethersoyoudon"tlosethem.把账单别在一起以防遗失。Thegeneralpinnedthemedalonthesoldier"schest.将军把奖章别在这位士兵的胸前。五、词汇搭配用作名词(n.)动词+～carepin在乎putinpin别上别针stickpinintosb激励某人,使某人生气stickinpin别上别针形容词+～rollingpin擀面杖straightpin直针woodenpin木针名词+～bobpin小发夹breastpin胸饰别针drawingpin图钉hairpin发针hatpin帽子饰针safetypin安全别针scarfpin围巾别针schoolpin校徽tiepin领带别针介词+～inthepinofhealth极为健康headofapin针头thepointofapin针尖onpinsandneedles如坐针毡用作动词(v.)～+名词pinhopes寄托希望pinone"sfaith坚决相信～+副词pinfirmly牢固地别起pinmercilessly无情地钉住pinrelentlessly残酷地钉住pintidily整齐地钉pindown迫使pinsbdowntotheground把某人压倒在地pinon别〔钉〕起来pintogether别在一起pinup钉住,用针别住pinupthehair把头发夹住～+介词pinsbagainstthewall把某人按在墙上pinbeneaththecar压在车底下pinonone"scoat别在上衣上pinsbtoapromise要某人遵守诺言pinsbundersth把某人压在某物底下六、情景对话在理发店A：Whatkindofpermanentwouldyouliketohave?您想烫什么样的发型？B：Whatkindsdoyouhave?你们能烫什么样的发型？pinA：Oh,wehavequiteavarity:regular,coldperm,straightperm,pincurlandfoam.啊，我们能烫很多种类：普通的、汽烫、直发烫、卷发和泡沫烫。B：LasttimeItriedapincurlpermandafoampermanent.Setthewavealittlelooserthanusual,please.我上次躺了卷发，觉得太卷了。今天不妨试试泡沫烫。你把波浪弄的比以往松些。七、词语用法n.(名词)pin的基本意思是“大头针”,也可指“饰针”“有别针的徽章”,是可数名词。引申可表示没有价值的东西。pin也可作“锁,钉,插头,闩”解,还可指手榴弹上的“保险针”或“保险栓”。pin的复数形式pins有“腿”的意思。v.(动词)pin用作动词意思是“(用别针)把?别住,把?钉住”,也可作“使固定”“使不能动”解。pin是及物动词,接名词或代词作宾语。pindown意为“钉住,压住;明确说出;使受约束”;pinsthonsb意为“把某事(如错误、罪名等)强加在某人身上”。pin的相关近义词bolt、clip、nail、screw、affix、attach、fasten、fix、join、restrainpin的相关临近词pinch、pimple、Pinn、Pinl、piny、PINC、pins、PINO、Pini、Pind、Pinz、pina点此查看更多关于pin的详细信息

电脑pin码是目前使用比较多的一种身份识别技术，简单点说就是随机生成但是可验证的一组身份验证识别序列。PIN码(PIN1)，全称Personal Identification Number.就是SIM卡的个人识别密码。目前密码都是经过md5或者其他加密方式，但都存在被破解的风险，而pin码的出现，可以更高的提高安全性。就是手机卡的个人识别密码。运营商设置的原始密码是1234或0000。如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码，PIN码是可以通过手机修改的。需要注意的是，如果错误输入三次PIN码，手机会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，因此，如果自行修改了PIN码，一定要牢记。

pin作为名词时意思是：大头针;胸针;饰针;(有别针的)徽章；作为动词时意思是：(用大头钉等)固定，别上，钉住；使不能动弹；按住；钳住。详细内容pin的基本意思是“大头针”,也可指“饰针”“有别针的徽章”,是可数名词。引申可表示没有价值的东西。pin也可作“锁,钉,插头,闩”解,还可指手榴弹上的“保险针”或“保险栓”。pin的复数形式pins有“腿”的意思。pin用作动词意思是“(用别针)把…别住,把…钉住”,也可作“使固定”“使不能动”解。pin是及物动词,接名词或代词作宾语。pin down意为“钉住,压住; 明确说出; 使受约束”; pin sth on sb 意为“把某事(如错误、罪名等)强加在某人身上”。bob pin 小发夹；breast pin 胸饰别针；drawing pin 图钉；hair pin 发针；hat pin 帽子饰针；safety pin 安全别针；scarf pin 围巾别针。"He answered her," If you braid the seven locks of my hair in the warp of the loom and tighten it with a pin, then I shall lose my strength. 他回答她说：「你若把我头上的七条发辫与织布的经线编在一起，然后用木橛钉住，我就像别人一样软弱。And she fastened it with the pin, and said unto him, The Philistines be upon thee, Samson. 于是大利拉将他的发绺与纬线同织，用橛子钉住，对他说：孙哪，非利士人拿你来了！双语例句The smooth cloth is fixed by me with several pins.我用几个大头针固定住了顺滑的布料。My mother asked me to buy her a box of pins。我妈妈让我帮她买一盒别针。After much effort, I finally pined the moving photo frame.经过多番努力，我终于固定好了移动的相框。

PIN码含义：PIN码是SIM卡的个人识别密码，用来保护SIM卡、防止SIM卡被非法使用。如果启用了PIN码，那么每次开机都需要输入该密码。vivo手机开启PIN码的方法：进入设置--安全与隐私--更多安全设置--设置SIM卡锁，将“锁定SIM卡”打开，然后输入PIN码即可。（部分机型设置路径：进入设置--安全--设置SIM卡锁/设置--更多设置--安全）PIN码忘记处理方法：PIN码是网络运营商提供的，由4至8位数字组成，PIN码默认为1234或0000，如果更改过，且忘记了PIN码，可以使用PUK码解锁，但是切勿随意尝试，因为PUK码的输入机会只有10次，一旦用完，就只能到营业厅补办新的SIM卡。PUK码可以在SIM卡的大卡上找到，也可以联系SIM卡所属的运营商客服查询。

PIN一般指个人识别码。用于保护智能卡免受误用的秘密标识代码。PIN与密码类似，只有卡的所有者才知道该PIN。运营商设置的原始密码是1234或0000。如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码，PIN码是可以通过手机修改的。需要注意的是，如果错误输入三次PIN码，手机会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，因此，如果自行修改了PIN码，一定要牢记。

PIN码含义：PIN码是SIM卡的个人识别密码，用来保护SIM卡、防止SIM卡被非法使用。如果启用了PIN码，那么每次开机都需要输入该密码。vivo手机开启PIN码的方法：进入设置--安全与隐私--更多安全设置--设置SIM卡锁，将“锁定SIM卡”打开，然后输入PIN码即可。（部分机型设置路径：进入设置--安全--设置SIM卡锁/设置--更多设置--安全）PIN码忘记处理方法：PIN码是网络运营商提供的，由4至8位数字组成，PIN码默认为1234或0000，如果更改过，且忘记了PIN码，可以使用PUK码解锁，但是切勿随意尝试，因为PUK码的输入机会只有10次，一旦用完，就只能到营业厅补办新的SIM卡。PUK码可以在SIM卡的大卡上找到，也可以联系SIM卡所属的运营商客服查询。

Pin 个人标识号 (PIN＝personal identification number )，用于保护智能卡免受误用的秘密标识代码。PIN 与密码类似，只有卡的所有者才知道该 PIN。只有拥有该智能卡并知道 PIN 的人才能使用该智能卡。 手机配有一个或多个密码来防止他人未经许可使用手机。PIN 码和 PUK 码实际上保护 SIM 卡,SIM 卡是手机内用于建立网络连接的一张小卡片。 在大多数情况下，您的网络运营商或服务供应商可以提供有关 PIN 码和 PUK 码的最佳帮助。 最常用的密码是 PIN 码 (个人识别号码)，您可以自己设置 PIN 码并按照用户手册中的说明启用或禁用 PIN 码。 PIN2 码是为特定的手机功能提供第二层保护的 PIN 码。其作用方式与 PIN 码相同，您的用户手册提供了更多信息。 如果多次输入错误的 PIN 码，则手机会要求输入PUK 码 (个人解锁码)。PUK 码是由您的网络运营商或服务供应商提供的 8 位数密码。 如果多次输入错误的 PIN2 码，则手机会要求输入 PUK2 码。 请与您的网络运营商或服务供应商联系以寻求有关 PIN 码和/或 PUK 码的帮助。 如果您已经咨询了服务供应商且提供的密码仍然无效，则您必须向网络运营商或服务供应商申请一张新的 SIM 卡。 SIM卡PIN码、PIN2码，PUK码和PUK2码四种密码的关系 所有的移动用户SIM卡密码分为PIN码、PIN2码，PUK码和PUK2码共四种，这四种密码的初始码都是由提供SIM卡的运营商提供的，四种密码的关系如下： PIN码(PIN1)就是SIM卡的个人识别密码。如果未经使用者修改，运营商设置的原始密码是1234或0000。如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码，PIN码是可以修改的，用来保护自己的SIM卡不被他人使用。需要注意的是，如果输入三次PIN码错误，手机便会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，这个时候已经接近了危险的边缘，因此，如果擅自修改了PIN码，一定要牢记。 PUK码(PUK1)由8位数字组成，这是用户无法更改的。当手机PIN码被锁，并提示输入PUK码时，千万不要轻举妄动，因为PUK码只有10次输入机会，10次都输错的话，SIM卡将会被永久锁死，也就是报废。 部分SIM卡的PUK码是用户在购卡时随卡附带的，如中国移动的神州行等，而另一部分则需要向网络运营商索要。如果你的PIN码被锁且不知道PUK码，千万不要随便输入，此时正确的做法应该是致电SIM卡所属运营商的服务热线，在经过简单的用户资料核对后，即可获取PUK码，解开手机锁，该项服务是免费的。 PIN2码是设定手机计费时使用的。如果输入三次错误，手机会需要用PUK2码解锁，过程与先前介绍的PIN码、PUK码相同。不过这两种密码与网络计费及SIM卡内部资料的修改有关，所以不会公开，而且即便PIN2密码锁死，也不会影响手机的正常使用。因此，PIN2码和PUK2码不必去刻意理会。

当我们SIM卡被盗时，为了防止其它人使用浪费你的手机费或者防止其它人随意进入手机桌面进行访问时，我们就得进行输入相应的PIN码，那么PIN到底是什么意思呢？ 什么是PIN PIN码全称PersonalIdentificationNumber，就是SIM卡的个人识别密码。手机的PIN码是保护SIM卡的一种安全措施，防止别人盗用SIM卡。如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4到8位数PIN码。 PIN1码和PIN2码 PIN1码是个人识别码。是SIM卡内部的一个存储单元，通过手机设置。开机时会要求输入PIN1码，错误地输入PIN1码3次，将会导致"锁卡"现象。手机上如果显示"PIN2码限制通话"可能是由于开启了PIN2码的相关功能，但由于网络暂不支持PIN2码的相关功能，即便开启也不能使用其功能。 PIN解锁方法 手机的PIN码是保护SIM卡的一种安全措施，在输入三次PIN码错误时，手机便会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，这时就需要拨打运营商客服热线，客服会告知初始的PUK码，输入PUK码之后就会解锁PIN码。当然您可以去SIM卡的服务商处，也就是移动或联通的大厅，请他们帮您解决，但是这个比较费事

个人识别码(PIN=personal identification number )，用于保护智能卡免受误用的秘密标识代码。PIN 与密码类似，只有卡的所有者才知道该 PIN。PIN码(PIN1)，全称Personal Identification Number.就是SIM卡的个人识别密码。手机的PIN码是保护SIM卡的一种安全措施，防止别人盗用SIM卡，如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4到8位数PIN码。在输入三次PIN码错误时，手机便会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，需要使用服务密码拨打运营商客服热线，客服会告知初始的PUK码，输入PUK码之后就会解锁PIN码。扩展资料PIN1码和PIN2码的功能PIN1码PIN1码是个人识别码。是SIM卡内部的一个存储单元，通过手机设置。开机时会要求输入PIN1码，错误地输入PIN1码3次，将会导致“锁卡”现象。此时需要运营商提供PUK码在手机键盘上输入，就可以解锁。如果错误输入PUK码10次，就会“烧卡”，您必须带机主有效证件到运营网络的营业厅补卡。注：PIN1码原始密码为1234。PIN2码您的手机上如果显示“PIN2码限制通话”可能是由于您开启了PIN2码的相关功能，但由于网络暂不支持PIN2码的相关功能，即便开启也不能使用其功能。如不慎将PIN2码锁死，也不会影响手机的正常使用，请您携带机主的有效证件到运营服务商营业厅办理免费解锁服务。参考资料来源：百度百科-PIN码

路由器pin码是：1、每个路由器是pin码都不一样。2、默认的pin码在路由器的背面能查看的。3、进入路由器，也可以在路由器的qss或wps功能里查询到。4、路由器的pin码是qss快速连接功能的识别码。在win7下设置路由器的时候要求pin码，也是一种识别验证路由器的方式。5、设置非常复杂的无线密码，每次有设备加入无线网络的时候，输入密码是很麻烦的。这就可以通过输入8位的pin码，路由器识别后就允许加入网络了，相当于输入了无线密码。

pin具体释义如下：1、（尤指做衣服时固定布料用的）别针，大头针；<美>胸针，饰针；徽章，像章；钉，楔，销，栓；（接骨用的）钢钉，钢针。2、（插头的）管脚；（手榴弹的）保险针，保险销；（高尔夫球场地内的）旗杆；（保龄球）瓶柱；（人或动物的）双腿；（棋）牵制；（乐）弦轴，琴轸。3、（用钉子）钉住，别住；按住，使不能动弹；（棋）牵制。例句：1、The room was so still that you could have heard a pin drop. 那房间静得针掉在地上都能听到。2、They"re trying to pin it on us. 他们正试图把这件事归罪于我们。3、She built it into a little business to earn pin money. 她从这发展出一个小生意，以赚取零花钱。

PIN码(PIN1)，全称Personal Identification Number.就是SIM卡的个人识别密码。手机的PIN码是保护SIM卡的一种安全措施，防止别人盗用SIM卡，如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4到8位数PIN码。在输入三次PIN码错误时，手机便会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，需要使用服务密码拨打运营商客服热线，客服会告知初始的PUK码，输入PUK码之后就会解锁PIN码。一定要记住你设的PIN码哦。拓展资料：PUK码：由8位数字组成，这是用户无法更改的。当手机PIN码被锁，并提示输入PUK码时，千万不要轻举妄动，因为PUK码只有10次输入机会，10次都输错的话，手机卡将会被永久锁死。部分手机卡的PUK码是用户在购卡时随卡附带的，而另一部分则需要向网络运营商索要。如果PIN码被锁且不知道PUK码，千万不要随便输入，此时正确的做法应该是致电手机卡所属运营商的服务热线查询，或带机主本人有效证件到当地运营商营业厅查询PUK码来解锁。该项服务是免费的。PIN2码：是设定手机计费时使用的。手机上如果显示“PIN2码限制通话”，可能是由于您开启了PIN2码的相关功能，但由于网络暂不支持PIN2码的相关功能，即便开启也不能使用其功能。如不慎将PIN2码锁死，也不会影响手机的正常使用，请您携带机主的有效证件到归属地运营商营业厅办理免费解锁服务即可。参考资料：PIN码——百度百科

SIM卡密码分为PIN码、PIN2码，PUK码和PUK2码共四种。这四种密码的初始码都是由提供SIM卡的运营商提供的。PIN码(PIN1)就是SIM卡的个人识别密码。如果未经使用者修改，运营商设置的原始密码是1234或0000。PIN码是可以修改的，用来保护自己的SIM卡不被他人使用。如果启用了PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码。需要注意的是，如果输入三次PIN码错误，手机卡便会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁。这时接近了危险的边缘，因此，如果擅自修改了PIN码，一定要牢记。 PUK码(PUK1)由8位数字组成，这是用户无法更改的。当手机PIN码被锁，并提示输入PUK码时，千万不要轻举妄动，因为PUK码只有10次输入机会。10次都输错的话，SIM卡将会被永久锁死，也就是报废。部分SIM卡的PUK码是用户在购卡时随卡附带的，如中国移动的神州行等；另一部分则由SIM卡运营商自己保留。如果你的PIN码被锁且不知道PUK码，千万不要随便输入，此时正确的做法应该是致电SIM卡所属运营商的服务热线。在经过简单的用户资料核对后，即可获取PUK码，解开手机锁。该项服务是免费的。 PIN2码是设定手机计费时使用的。如果输入三次错误，手机会需要用PUK2码解锁。过程与先前介绍的PIN码、PUK码相同。不过这两种密码与网络计费及SIM卡内部资料的修改有关，所以不会公开，而且即便PIN2密码锁死，也不会影响手机的正常使用。因此，PIN2码和PUK2码不必去刻意理会。siwuxie999 | 2009-07-1970674

PIN一般指个人识别码。用于保护智能卡免受误用的秘密标识代码。PIN与密码类似，只有卡的所有者才知道该PIN。运营商设置的原始密码是1234或0000。如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码，PIN码是可以通过手机修改的。需要注意的是，如果错误输入三次PIN码，手机会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，因此，如果自行修改了PIN码，一定要牢记。

pin密码可以用设置电脑登录选项，用于加密电脑，更高的保护电脑的隐私。以win10为例，电脑设置PIN的方法如下：1、首先按下win键，点击如图所示的【设置】按钮。2、弹出的设置窗口中，搜索如图所示的内容，弹出的菜单中选择【更改密码】选项。3、弹出的登录选项面板中找到哦啊【PIN】如图所示，点击【添加】按钮。4、弹出的【windows安全中心】窗口中输入账户密码（如果已经设置密码），再点击【确定】。5、弹出的设置PIN窗口中，勾选【包括字母和符号】，再输入新的PIN密码和再次输入确认该密码，最后点击【确定】按钮。6、按下快捷键win+L后，进入锁屏界面如图所示，在PIN码输入框中输入步骤5设置的密码，最后回车即可进入。

PIN码是Windows系统为了方便。用户本地登录而独立于window账户密码的快捷登录密码。PIN码全部是4~6位数字密码，只用于本地无法远程使用。Windows默认情况下没有PIN码，需要额外设置PIN1码是个人识别码，是SIM卡内部的一个存储单元，通过手机设置。开机时会要求输入PIN1码。电脑pin将会导致“锁卡”现象。此时需要运营商提供PUK码在手机键盘上输入，就可以解锁。如果错误输入PUK码10次，就会“烧卡”，您必须带机主有效证件到运营网络的营业厅补卡PIN1码原始密码为1234。手机上如果显示“PIN2码限制通话”可能是由于您开启了PIN2码的相关功能。

PIN码是保护SIM卡的一种安全措施。PIN码(PIN1)，全称Personal Identification Number.就是SIM卡的个人识别密码。手机的PIN码是保护SIM卡的一种安全措施，防止别人盗用SIM卡，如果启用了开机PIN码，那么每次开机后就要输入4位数PIN码。在输入三次PIN码错误时，手机便会自动锁卡，并提示输入PUK码解锁，需要使用服务密码拨打运营商客服热线，客服会告知初始的PUK码，输入PUK码之后就会解锁PIN码。客服43为您解答。5G+1000M宽带任性用，智能双千兆，定制美好生活，详情可登录广西电信网上营业厅查看。

一、联通手机号码的PIN作为保护手机SIM卡安全的密码，因此PIN码初始值一般是1234。二、当PIN码输错3次后，SIM卡会自动上锁。这时您可通过“中国联通APP”--“我的”--“设置”--“安全中心”--“我的PUK码”或到营业厅查询PUK码信息后，输入PUK码才能解锁。温馨提示：您一共有10次机会输入PUK码，超过10次后，SIM卡会自动启动自毁程序，使SIM卡失效，这时只有重新到营业厅补卡。

电脑的PIN码是Windows系统为方便用户本地登录而独立于window账户密码的快捷登录密码。PIN码全部是4到6位数字密码，只用于本地，无法远程使用。Windows默认情景下没有PIN码，需要额外设置。 演示机型：华为MateBook X 系统版本：win10 电脑的PIN码是Windows系统为方便用户本地登录而独立于window账户密码的快捷登录密码。PIN码全部是4到6位数字密码，只用于本地，无法远程使用。Windows默认情景下没有PIN码，需要额外设置。

n.大头针，别针;胸针，饰针;（有别针的）徽章;（接骨用的）钢钉;（尤指接骨用的）钉，楔，销，栓;（插头的）管脚;（手榴弹上的）保险栓，保险针;（保龄球等的）木瓶，瓶柱;（高尔夫球场上用以标示洞口的）旗杆;（人的）双腿;<棋>牵制;（弦乐器上调弦用的）弦轴，琴轸;发夹, 发叉;小东西，无价值的东西;<英旧>（容量为4.5加仑的)小啤酒桶;个人身份识别号码，私人密码。vt.（用大头钉等）固定，别上，钉住;使不能动弹，按住，钳住;使依附于，使系于;把…归罪于，把…归咎于;<棋>牵制。adj.大头针的，别针的，针的;销子的，钉子的，闩的;（皮革）有针头似小点的。第三人称单数： pins复数： pins PINs现在分词： pinning过去式： pinned过去分词： pinned

PIN就是多少针脚的意思。1、D型4PIN：主要用于光驱、IDE硬盘、部分显卡辅助供电等。  2、2个6PIN：有些耗电量巨大的PCI-Express显卡也可能需要一个6针的辅助供电接口，如果是两个显卡的计算机，可能需要两个6针的辅助供电接口。  3、4个SATA：主要使用于SATA硬盘的供电。4、2个小4PIN：主要用于软驱、还有就是网吧的读卡器之类的。  5、方型4PIN：12VAUX辅助电源接口。  6、方型8PIN：同方型4PIN、6PIN一样都是辅助电源接口，但很少用到。扩展资料：电脑电源的功率：1、额定功率是电源厂家按照INTEL公司制定的标准标出的功率，可以表征电源工作的平均输出，单位是瓦特，简称瓦（W）。额定功率越大，电源所能负载的设备也就越多。2、电源的功率有多种表示方法，除了额定功率和峰值功率之外，还有输出功率的说法。输出功率是指在一定条件下电源长时间稳定输出的功率。3、电源实际工作时，输出功率并不一定等同于额定功率，按照INTEL公司的标准，输出功率会比额定功率大一些。在多种功率的标称方式中，额定功率是按照INTEL公司标准制订的，是电源功率最可靠的标准，选购电源时建议以额定功率作为参考和对比的标准。参考资料来源：百度百科-电脑电源

1、是设置电脑登录选项，用于加密电脑的意思。电脑（computer，又称计算机）是一种用于高速计算的电子计算机器，被称为“20世纪最先进的科学技术发明之一”。 2、默认的PIN码一般为“1234”或“0000”。 3、电脑pin码是目前使用比较多的一种身份识别技术，简单点说就是随机生成但是可验证的一组身份验证识别序列。 4、PIN码(PIN1)，全称Personal Identification Number.就是SIM卡的个人识别密码。

人品的意思 rp是网络简语，目前最常见的意思是人品，代指运气。RP一词最早出自网络游戏《无尽的任务》，其原意是Random Point，即随机点数的意思。EQ的玩家把这个词带到了其他游戏中，很多人不理解其本意，又因RP两个字母正好是中文人品的声母，而且意义上其实也异曲同工，所以就演变成了所谓的rp=人品。 人品的拼音字母缩写，代指运气。日常生活中，人们为了方便简称运气为rp。 RP一词最早出自网络游戏《无尽的任务》，其原意是Random Point，即随机点数的意思。 在《无尽的任务》这款网络游戏中，玩家组队时可选择掉落物品随机点数分配模式。当队伍打怪掉落物品时，每个队伍成员需要输入指令/ran 100（100即为0-100的随机数字，也可为/ran 1000或者任意数字，但通常都用100），每个成员会随机得到一个0-100之间的数字，数字点数最大的人获得该物品。至于后来人们普遍把它理解为人品，其实是一种演变。EQ的玩家把这个词带到了其他游戏中，很多人不理解其本意，又因RP两个字母正好是中文人品的声母，而且意义上其实也异曲同工，所以就演变成了所谓的RP=人品。

RP，网络简语，意思有很多种。常见的意思是人‌‌‌‌‌‌‌品，类似运气的意思。与运气不同的是人品是可以积攒，也可败掉。发福利或分享经验是最常见的攒RP方式。rp有人品、角色扮演的意思，也是Rapid Prototyping的缩写，意思是迅速成型迅速成形技能是一种基于失散堆积成形思维的新式成形技能。rp还有一层比较污的意思就是日批，如果女生说想rp了是什么意思，就是下面羊死了的意思。另外，川藏线上有人举牌求“RB”，“RB”其实可能是功能性饮料红牛的缩写。也可能是和上面一样的意思吧。有人可能会觉得举个牌子就为了喝瓶饮料未免有点过于夸张。但是，如果有穷游过的人便能理解，这一瓶小小的饮料可以为他们补充能量支撑很长一段时间，红牛饮料在川藏线上就显得极为重要。

　　“abs”的意思：1、abs为制动防抱死系统的简称，在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死。2、abs还是中央银行会计集中核算系统的简称，是人民银行采取集中核算方式处理会计业务的计算机网络系统。3、在计算机领域中，abs是一种用于从源代码编译软件的类ports系统。 　　 abs是什么的简称 　　4、ABS的含义是应用网桥服务器，是一个软件模块，其允许来自自动呼叫分配系统方面的ICM和其他应用一起分享应用网桥界面。5、在物理学和化学中，ABS指吸光度，是光线通过溶液或物质前的入射光强度与光线通过溶液或某一物质后的透射光强度的比值的以10为底的对数。 　　6、在金融行业，ABS一般指资产支持证券，是由受托机构发行的、代表特定目的信托的信托受益权份额。7、ABS，为American Bureau of Shipping的缩写，翻译就是美国船级社，成立于1862年，属非政府组织，主要致力于为公共利益和客户需求服务。 　　8、abs还是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料。9、除此之外，腹肌也可以称为“ABS”，为Abdominal muscles的缩写。

1.轮速传感器故障。2.ABS线路故障。3.ABS泵、调压电磁阀故障。4.ABS的电脑故障。

　　一、 ABS 的应用　　世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。　　现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。　　二、 ABS 的功用　　制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。　　制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。　　汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率　　δ＝ (V t -V a )/V t × 100 ％　　式中：δ--滑移率；　　V t-- 汽车的理论速度；　　V a --汽车的实际速度。　　据试验证实，当车轮滑移率δ＝ 15 ％一 20 ％时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 ％一 20 ％范围内。　　ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。　　三、 ABS 的两种控制方式　　1 ．双参数控制　　双参数控制的 ABS ，由车速传感器 ( 测速雷达 ) 、轮速传感器、控制装置 ( 电脑 ) 和执行机构组成。　　其工作原理是车速传感器和轮速传感器，分别将车速和轮速信号输入电脑，由电脑计算出实际滑移率，并与理想滑移率 15 ％一 20 ％作比较，再通过电磁阀增减制动器的制动力。　　这种曳速传感器常用多普勒测速雷达。当汽车行驶时，多普勒雷达天线以一定频率不断向地面发射电磁波，同时又接收反射回来的电磁波，测量汽车雷达发射与接收的差值，便可以准确计算出汽车车速。而轮速传感器装在变速器外壳，由变速器输出轴驱动，它是一个脉冲电机，所产生的频率与轮速成正比。　　执行机构由电磁阀及继电器等组成。电磁阀调整制动力，以便保持理想的滑移率。　　这种 ABS 可保证滑移率的理想控制，防抱制动性能好，但由于增加了一个测速雷达，因此结构较复杂，成本也较高。例如　　汽车杂志社沈树盛审报的专利 ( 专利号 92221809 ． 9) 。　　2 ．单参数控制　　它以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动，其结构主要由轮速传感器、控制器 ( 电脑 ) 及电磁阀组成。　　轮速传感器由传感器和齿圈钢环组成 ( 见图 2)　　1、电缆 2 ．永磁体 3 ．外壳 4 ，传感线圈 5 ，极轴 6 ．齿圈　　2、为了准确无误地测量轮速，传感头与车轮齿圈间应留有 1mm 间隙。为避免水、泥、灰尘对传感器的影响，安装前应将传感器加注黄油。　　电磁阀用于车轮制动器的压力调节。对于四通道制动系统，一个车轮圈有一个电磁阀；三通道制动系统，每个前轮拥有一个，两个后轮共用一个。电磁阀有三个液压孔，分别与制动主缸与车轮制动分缸相连，并能实现压力升高、压力保持、压力降低的调压功能。工作原理如下。　　1) 升压 在电磁阀不工作时，制动主缸接口和各制动分缸接口直通。由于主弹簧强度大，使进油阀开启，制动器压力增加。　　2) 压力保持 当车轮的制动分缸中的压力增长到一定值时，进油阀切断关闭。支架就保持在中间状态，三个孔间相互密封，保持制动压力。　　3) 降压 当电磁阀工作时，支架克服两个弹簧的弹力，打开卸荷肉使制动分缸压力降低。压力一旦降低，电磁阀就转换到压力保持状态，或升压的准备状态。　　控制装置 ECU 的主要任务是把各车轮的传感器传回来的信号进行计算、分析、放大和判别，再由输出级将指令信号输出到电磁阀，去执行制动压力调节任务。电子控制装置，由四大部分组成，输入级 A 、控制器 B 、输出级 C ，稳压与保护装置 D 。　　电子控制器以 4 一 101tz 的频率驱动电磁阀，这是驾驶员无法做到的。　　这种单参数控制方式的 ABS ，由于结构简单、成本低，故目前使用较广。　　在美国克莱斯勒型高级轿车中大多配备了这种单参数控制方式的 ABS 。它在轿车的四个轮上都装有轮速传感器。结构如图 4 。　　分配阀 ( 见图 5) 是一个三通道的分配阀，它位于制动油泵总成的下方。　　在车轮轴上安装有 45 齿或 100 齿的齿圈，轮速传感器的传感头装在齿圈的顶上。当车轮转动时，使传感器不断产生电压信号，并输入电脑，与 RoM 中理想速度比较，算出车轮的增速或减速，向电磁阀发出升压或卸压的指令，以控制制动分缸制动力。　　四、 ABS 使用中注意的问题　　（ 1 ）更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中的空气，以免影响制动系统的正常工作。　　（ 2 ）装有 ABS 的汽车，每年应更换一次制动液。否则，制动液吸湿性很强，含水后不仅会降低沸点，产生腐蚀，而且还会造成制动效能衰退。　　（ 3 ）检查 ABS 防抱死制动系统前应先拔去电源。

制动防抱死系统（AntilockBrakeSystem，简称ABS）是安装在刹车阀体内的橡胶气囊安全装置。它可通过车轮上的传感器发出抱死的信号；也就是在车主紧急刹车时，制动防抱死系统会循环工作，保障车轮不被刹死，可减少事故发生并帮助挽救生命的安全装置。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不停切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。 “ABS”是英文的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。在遇到紧急情况时，未安装该系统的汽车来不及分步缓刹，只能一脚踩死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。

大家所关注的“abs是什么意思？”下面我来为大家进行讲解：abs是防抱死制动系统，其作用是：1、避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆安全性；2、改善整车的制动性能；3、防止在制动过程中车轮抱死；4、保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。汽车abs系统的工作原理是：在紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，发现车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。

ABS是Anti-Lock Brake System的缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”（或叫制动防抱死系统）。1．轮胎抱死的危害每个驾驶员都知道，车辆制动时，尤其是雨天在光滑道路或泥泞道路上行驶时，车辆“刹死”是非常危险的，此时会使轮胎抱死。由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离变长。如果前轮抱死，车子将失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮抱死，后轮将失去侧向抓地力，就容易发生甩尾。2．传统防抱死的方法遇到上述情况时，有经验的驾驶员此时往往采用“点刹”，即频繁地踩下及放松制动踏板，以避免车辆抱死而形成的车辆滑动。但是，人为的点刹，由于受反应时间和制动系统的动作时间所限，不能可靠地防止车轮抱死，使车辆不能达到最佳的制动效果。为了保证公路交通安全，现代汽车上大都配装了ABS系统。3. ABS系统防抱死的方法ABS系统是通过控制刹车油压的收与放，以此来防止车轮抱死的。其工作过程实际上是一个循环的工作过程，即：抱死～松开～抱死一松开……从而使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，以此来保证汽车的安全。4．顺便说明的问题但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS系统的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS系统。终究一点，ABS系统不是给特技演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶员，以保证他们驾车安全而设计的。5．汽车刹车防抱死系统的特点汽车行车安全性能日益成为人们选购汽车的重要条件，现代汽车广泛采用刹车防抱死制动系统。(1)缩短制动距离车辆的制动距离主要取决于制动过程中的平均减速度，如果车辆能够充分地利用各个车轮的最大纵向附着力进行制动，车辆就能够在最短的距离内制动停车。因此，充分地利用车轮的最大附着力进行制动是缩短制动距离的关键，特别是前轮的附着力。这是由于前轮的附着力通常约占车辆全部附着力的70%-80%.在湿滑的路面上，制动距离的缩短尤为显著。(2)防止侧滑装有ABS系统的车辆，可以防止车辆转向制动时，因转向内外轮横向附着力差所造成的侧滑。如果转向车轮的横向附着力不足以提供车辆转向所需的横向作用力。此时，即使转向车轮已经发生了偏转侧滑，车辆也不会按预期的方向行驶，车辆也就丧失了转向操纵能力。而转向内外轮在其旋转平面内所受的作用力不平衡也会造成车辆转向制动侧滑。对于装有ABS系统的车辆，在转向制动过程中，就不会因为转向车轮抱死使得横向附着力不足而产生侧滑。(3)改善了轮胎的磨损状态事实上，车轮抱死会加剧轮胎磨损，而且会使轮胎胎面磨耗不均匀。经测定，在汽车的使用寿命内，将紧急制动时车轮抱死所造成的轮胎磨损而引起的花费进行累加，已超过了一套防抱制动系统的造价。因此，装用ABS系统具有一定的经济效益。(4)防止制动漏油而产生隔断功能装有ABS系统的车辆，可以防止因制动油管漏油，而造成制动完全失效的隔断功能。(5)极大地提高了制动效果装有ABS系统的车辆，可以减轻制动踏板踩下时的力，从而提升了制动辅助效果，驾驶员也就没有必要用一连串的点制动（点刹车）方式来进行制动了，ABS系统会使制动状态保持在最佳点。(6) ABS结构原理大体相同当前国产、进口车应用的ABS产品，许多都是由BENDIX和BOSCH公司设计或制造的。不过有些公司在具体应用上，也生产一些适应自己汽车的零部件或仿制其他系统。因此，目前国产、进口车上的ABS在结构原理上大体相同。

abs是指防抱死制动系统开启，abs灯亮的原因是：系统管路中有空气；系统电脑故障；车速传感器故障；abs线束断裂。abs系统的作用是：避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆安全性；改善整车的制动性能；防止在制动过程中车轮抱死；保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。abs系统是由abs泵、轮速传感器、制动开关组成的，其工作原理是：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器发现车轮抱死，计算机控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压，防止车轮抱死。

ABS指的是车辆的一个系统，就是防抱死系统。介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。扩展资料：在诸如沥青或混凝土之类的高附着力表面上，许多（尽管不是全部）装配有ABS的车辆能够获得比没有ABS的益处更好（即更短）的制动距离。在现实世界的条件下，即使是没有ABS的警觉和经验丰富的驾驶员也会发现，难以匹配或改善具有现代ABS装备的车辆的典型驾驶员的性能。ABS减少了碰撞的机会和/或影响的严重程度。在典型的全刹车紧急情况下，装配ABS的车辆中，只要司机尽可能用最大的力气踩下刹车踏板，并在能够绕过障碍物，ABS将大大减少滑行距离和随后失控的可能性。在砾石，沙子和深雪中，ABS往往会增加制动距离。在这些表面上，锁定的车轮可以更快地与地面摩擦并停止车辆。ABS防止发生这种情况。一些ABS校准通过减缓循环时间来减少这个问题，从而让轮子重复地短暂锁定和解锁。某些车辆制造商提供“越野”按钮来关闭ABS功能。ABS在这种表面上的主要好处是增加驾驶员保持汽车控制的能力，而不是进入滑行，尽管控制失控的可能性更大的可能是柔软的表面，如砾石或光滑的表面如雪或冰。在非常光滑的表面上，例如冰块或沙砾，可以一次锁定多个轮子，这可以完败ABS（依靠比较所有四个轮子，并检测单个车轮打滑）。获取ABS的可用性可以帮助大多数驾驶员学习阈值制动。参考资料来源：百度百科-防抱死制动系统

abs是制动防抱死系统。1、防抱死制动系统ABS可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。2、ABS防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5～10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。注意事项：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

1、ABS,制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话，那这个时候ABS系统就不会工作了。3、ABS通常出现的问题，只是ABS轮速传感器感应局部被泥土、泥浆掩盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，进而不能收回相应举措指令来控制制动。只需将传感器上的脏物清算掉，调整好轮速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。4、ABS灯报警说明ABS防抱死系统存在故障ABS灯报警有以下几种情况：(1)、汽车轮速传感器故障。通过电脑诊断仪可以清楚哪一个车轮轮速传感器出现问题。(2)、轮速传感器故障分为两种，一种是轮速传感器坏掉引起ABS报警。一种是ABS传感器脏了，导致ABS传感器不能够检测车轮转速而引起的ABS故障灯报警。如果是轮速传感器脏了，只要对传感器清洁一下就可以了。(3)、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏，也会引起ABS故障。这种故障只能更换轮速传感器线束。综上所述，ABS报警灯显示车辆ABS的工作状态，如果车辆自检时指示灯不亮或启动后常亮，均表示系统存在故障。ABS是刹车系统的重要安全保障，出现问题需及时维修。

ABS 防抱死制动系统 以前消费者买车，都把有没有ABS（防抱死制动系统）作为一个重要指标。随着技术的发展，目前，我国绝大部分轿车已经将ABS作为标准配置。但对于ABS的认识以及如何正确使用，很多驾驶员还不是很清楚，甚至还出现了一些对ABS的误解。一些驾驶员认为ABS就是缩短制动距离的装置，装备ABS的车辆在任何路面的制动距离肯定比未装备ABS的制动距离要短，甚至有人错误地认为在冰雪路面上的制动距离能与在沥青路面上的制动距离相当；还有一些驾驶员认为只要配备了ABS，即使在雨天或冰雪路面上高速行驶，也不会出现车辆失控现象。 ABS并不是如有些人所想的那样，大大提高汽车物理性能的极限。严格来说，ABS的功能主要在物理极限的性能内，保证制动时车辆本身的操纵性及稳定性。 ABS的应用： ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制动系统”，能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。 1906年ABS首次被授予专利，1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢。1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。Teldix公司在1964年开始研究这个项目，其ABS研究很快被博世全部接管。两年内，首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能。转弯时车辆转向性和稳定性也被保证，但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关，这意味着被称为ABS 1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求，需要改进。博世在电子发动机管理的发展过程中获得的技术，数字技术和集成电路(ICs)的到来使电子部件的数量降低到140个。 1968年ABS开始研究应用于汽车上。1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车装备了ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对，在1978年撤消了这一标准。同年博世作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司，将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置，并装配在梅赛德斯-奔驰S级车上，然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。在这一时期之后美国对ABS的进一步研究和设计工作减少了，可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制ABS。 进入20世纪80年代以后，由于进口美国的汽车装备有ABS，美国汽车制造厂对美国汽车市场上的ABS显示出新的兴趣。随着微电子技术的飞速发展和人们对汽车行车安全的强烈要求，ABS装置在世界汽车行业进一步得到广泛应用。1987年美国大约3%的汽车装备有非常可靠的ABS。在随后的时间里，研发者集中于简化系统。在1989年，博世的工程师成功地将一个混合的控制单元直接附在了液压模块上。这样他们就无需连接控制单元和液压模块的线束，也无需接插件，所以显著地减轻了ABS 2E的整体重量。 博世的工程师在1993年，使用新的电磁阀创造了ABS 5.0，并且在后来的几年研发了5.3 和5.7 版。新一代的ABS 8的主要特性是再次极大地减轻了重量、减少了体积、增大了内存，同时增加了更多功能，如电子分配制动压力，从而取代了减轻后轴制动压力的机械机构。当年有些汽车工业分析专家预言得到了证实：到20世纪90年代中期以后，世界市场上的大多数汽车和卡车将装备ABS。ABS的功用： ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。 ABS的种类可分机械式和电子式两种。机械式ABS结构简单，主要利用其自身内部结构达到简单调节制动力的效果。该装置工作原理简单，没有传感器来反馈路面摩擦力和轮速等信号，完全依靠预先设定的数据来工作，不管是积水路面、结冰路面或是泥泞路面和良好的水泥沥青路面，它的工作方式都是一样的。严格地说，这种ABS只能叫做 “高级制动系统（Advanced Brake System）”。目前，国内只有一些低端的皮卡等车型仍在使用机械式ABS。 机械式ABS只是用部件的物理特性去机械的动作，而电子式ABS是运用电脑对各种数据进行分析运算从而得出结果的。电子式ABS由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成。能根据每个车轮的轮速传感器的信号，电脑对每个车轮分别施加不同的制动力，从而达到科学合理分配制动力的效果。最早的ABS系统为二轮系统。所谓二轮系统就是将ABS装在汽车的两个后轮上。由于两后轮公用一条制动液压管路和一个控制阀，所以又称做“单通道控制系统”。这种系统是根据两个后车轮中附着力较小的车轮状态来选定制动压力，这被称为“低选原则”。也就是说，采用低选原则的ABS车辆的一个后轮有抱死趋势时，系统只能给两个后轮同时泄压。又由于前轮没有防抱死功能，因而，二轮系统难以达到最佳制动效果。 随着相关技术的发展，后来出现了“三通道控制系统”，该系统是在二轮系统基础上，将两前轮由两条单独的管路独立控制。虽然后轮还是采用“低选原则”，但由于实现了紧急制动时的转向功能及防止后轴侧滑的功能，所以这种系统具备了现代ABS的主要特点。至今，市面上还有车辆采用这种三通道控制的ABS系统。 目前，装备在车辆上最常见的是四传感器四通道ABS系统，每个车轮都由独立的液压管路和电磁阀控制，可以对单个车轮实现独立控制。这种结构能实现良好的防抱死功能。 走出ABS误区： 开篇中那些对ABS的误解，需要解释一下。如果汽车车轮在制动时抱死，汽车能得到的侧向附着力是最小的。这时，由于路面附着系数的不平衡、汽车本身制动力的不平衡、悬架的不平衡、汽车轮胎气压、路面弯度、颠簸或坡度等因素都可能会使汽车发生侧滑、甩尾或失控。另外，由于车辆前轮抱死，汽车会失去转向能力。一个性能优良的汽车防抱死制动系统，在制动时能够将汽车车轮的滑移率控制在20%～30%之间，车轮在这种状态下，能兼顾相对最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况。另外，在前轮不抱死的情况下，由于有一定的抓地力，汽车还可以按照驾驶员的意愿进行转向，从而控制车辆。为了将车轮滑移率控制在理想状态下，追求车辆的稳定性，可能会牺牲一些纵向的制动力。所以，ABS起作用时，不是在所有路面上制动距离都会缩短。 在冰雪路面上，由于地面提供的附着力比一般路面要小很多。ABS只能在这种附着力的基础上调节汽车的制动力，不会产生外加的制动因素。所以，在冰雪路面上的制动距离只能说比车轮抱死时短一些，比在一般路面上的制动距离还是长很多。 实际道路其实是很复杂的，诸如：路面附着系数不平衡、道路弯度或路面横向坡度、甚至汽车轮胎气压等汽车自身的原因，有很多因素能使汽车在制动时产生侧滑的运动趋势，这些因素都不是ABS本身能够克服的。所以，如果在冰雪路面上车速过快时紧急制动，遇到上述因素之一，当车辆离心力大于地面能够提供的最大侧向力时，就会使车辆形成失控趋势，这是非常危险的。 总之，任何装备都不是万能的，驾驶员必须通过自己的主观能动性实现安全驾驶。即使是性能优良的ABS在工作状态下稳定车辆的效果也是有限的，尤其是行驶在砂石路或冰雪路面上，更应保持充分的车距，减速慢行，不要完全依赖ABS系统。 ABS使用常识现在基本上所有的乘用车都加装了ABS系统，对提升车辆的主动安全性能起到了很大的作用，但若使用不当，效果也会大打折扣。在这里，我们对ABS的使用原则归纳为“四要、七不要”。四要1.要始终踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和持续的制动力，使ABS有效地发挥作用。2.要保持足够的安全车距。一般情况下，最小车距不应低于50m，当车速超过50km/h时，最小车距与车速数值相同，如100km/h时最小车距为100m，120km/h时，最小车距为120m。3.要事先熟悉ABS，使自己对ABS工作时的制动踏板抖动有准备和适应能力。4.要事先阅读汽车驾驶员手册，从而进一步地理解安装ABS的汽车生产厂提供的各种操作说明。 七不要1.不要认为有了ABS就可以随心所欲地驾驶。ABS也不是绝对保险的，在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，则汽车仍然会产生侧滑。因此，即使你的汽车装有ABS，你也仍然需要谨慎驾驶。2.不要采用“点刹”制动。未装有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，需要采用“点刹”的办法达到安全制动的目的。而装上ABS后，由于ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。3.不要被ABS的抖动吓住。ABS在起作用时，会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的，不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开，这时仍然要将制动踏板踩死而不去管它。4.不可忽视ABS指示灯的检查。正常情况下，按通点火开关后，此灯应亮；大约3秒后自动熄灭。这一过程，实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进行通电检查，若此灯一直不亮，说明ABS有故障。5.ABS指示灯不熄灭时不必恐慌。当行车中ABS出现故障时，防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通，汽车上的原制动系统仍然工作，只是没有了ABS，注意检修就可以了。6．不可私自拆换ABS的电脑单元。如果电脑发现故障，应更换整个ABS单元。7．对于装配了ABS,但是希望改装的车辆，请勿拆装制动管路与ABS单元连接的螺母。ABS又分电子式ABS和机械式ABS1、电子式ABS是根据不同的车型所设计的，它的安装需要专业的技术力量，如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计和电瓶容量，没有通用性；机械式ABS的通用性强，只要是液压刹车装置的车辆都可使用，可以从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要30分钟。 2、电子式ABS的体积大，而成品车不一定有足够的空间安装电子ABS，相比之下，机械式的ABS的体积较小，占用空间少。3、电子式ABS是在车轮锁死的刹那开始作用，每秒钟作用6~12次；机械式ABS在踩刹车时就开始工作，根据不同的车速，每秒钟可作用60~120次。 机械式ABS的适用特性需要事先设定，在积水路面、冰雪路面、沙石路面、沥青路面上，轮胎的摩擦系数不同，车速不同，需要的制动力也不相同。没有即时的测量回馈系统，只依靠预先设定的阕值，适用范围较窄，制动效果会有所降低。 在选购机械式ABS防抱死系统时应非常小心。仿造的ABS产品在外观上与真品大同小异，结构也一样，但劣质产品却难以长期承受刹车油的腐蚀与高压，时间一长橡胶还会老化变形，丧失应有的性能。真品的橡胶阀囊浸泡在刹车油中可承受每平方英寸11000磅的高压且长期不会发生变形。进口机械式ABS的价格在2000元左右，国产的只要200多元。

abs是防抱死制动系统。ABS可在汽车制动过程中，对车轮的运动状态进行迅速、准确而又有效的控制，使车轮尽可能地处于最佳制动状况。即在汽车制动时使车轮的纵向处于附着系数的峰值，同时使其侧向也保持着较高的附着系数，从而使汽车具有良好的防侧滑能力和最短的制动距离，以提高车辆行驶的安全性。汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板地制动地方式才能对前后轮进行有效地制动。ABS工作原理：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，迅速判断车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在此同时，主控制阀通电开启，动态压力的制动液可进入制动阀，动态压力的制动液从动态助力管路通过主控制阀让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。在制动总泵前面腔内地制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞，从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

ABS的意思是制动防抱死系统（antilock brake system）。它是制动防抱死系统的简称。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。扩展资料ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。1、四通道式　四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。2、三通道式　三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。3、二通道式　二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少。4、一通道式　一通道式ABS常叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器(也有在后轮上各安装一个)。参考资料：百度百科——防抱死制动系统

ABS 是英文“Anti－lock Break System”的缩写，中文译为“防抱死制动系统”。它是一种防止制动刹车时车轮抱死拖滑的安全控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，地面的附着力大大降低，侧向附着力甚至可以降为零，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将就要抱死拖滑的时候，制动机构可以不断地“松开～制动”，达到每秒60～120次左右，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的高频率“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，能保证紧急制动时的行车稳定和缩短刹车距离。希望可以帮到你。如果满意请采纳或好评。

　　制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。　　ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。　　ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。　　单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。　　综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。　　当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。　　ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动　　另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。　　在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。　　在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。　　汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。　　在ABS中，每个车轮上各安置一个转速传感器，将关于各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定并形成相应的控制指令。各处液压电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

ABS为无毒、无味、粉状或粒状，密度为1.08~1.2克/立方厘米、吸湿性小于1%、收缩率为0.4%～0.9%、布氏硬度HB9.7，洛氏硬度R62~118。 一般ABS拉伸强度35~50兆帕，缺口冲击强度10~40千焦/平方米、低温时缺口冲击强度为7~20千焦/平方米，抗弯强 度28~70兆帕，抗蠕变性、耐摩擦性良好。 一般ABS热变形温度为93℃，耐热级可达115℃，脆化温度为-27℃，若提高丁二烯含量，则脆化温度还可降为-70℃，ABS制品使用温度范围-40~100℃。ABS的热稳定性差，在250℃时易产生有毒性挥发性物质，所以加工后应清理料筒。ABS易燃、无自熄性。 化学性能良好，易溶于酮、醛、酯、氯化烃类，如甲苯、醋酸乙酯等。染色性及电镀性能好。电绝缘性能好。 耐气候性差，这是由于丁二烯中含有双键，在紫外线作用下，易被氧化降解。如在室外暴露半年，其冲击强度下降45%。ABS的成型加工性能良好。在成型前，ABS料应在80℃下， 干燥4小时。一般注射级ABS料。物料温度可控制在200~240℃，模具温度为60~80℃，而一般挤出级ABS，料温可低些，为160~195C。ABS熔体黏度较高。采用渐变型螺杆较好，流道中浇口应大一些。 ABS可进行冷加工、冲压成型。

MBS,ABS是两种比较常见的资产证券化品种。MBS中文含意是抵押支持证券。是最早的资产证券化品种。最早产生于60年代美国。它主要由美国住房专业银行及储蓄机构利用其贷出的住房抵押贷款，发行的一种资产证券化商品。其基本结构是，把贷出的住房抵押贷款中符合一定条件的贷款集中起来，形成一个抵押贷款的集合体（pool），利用贷款集合体定期发生的本金及利息的现金流入发行证券，并由政府机构或政府背景的金融机构对该证券进行担保。因此，美国的MBS实际上是一种具有浓厚的公共金融政策色彩的证券化商品。x0dx0ax0dx0a抵押集合体所产生的本金与利息原封不动地转移支付给MBS的投资者，因此，MBS也被称为过手证券（pass-through securities）。美国的过手抵押证券主要有以下四种：1）政府国民抵押协会（GNMA）担保的过手证券；2）联邦住宅贷款抵押公司（FHLMC）的参政书；3）联邦国民抵押协会（FNMA）的抵押支持债券；4）民间性质的抵押过手债券。x0dx0ax0dx0aABS的含义是资产支持证券，典型商品是汽车贷款证券和信用卡证券。与MBS不同，ABS的商品没有从政府那里得到担保，而是通过统计手法测算出风险后，再有信用级别高的银行提供部分担保，或进行优先/滞后部分安排，对滞后部分的风险进行控制，优先部分取得高信用评级后卖给一般投资者。x0dx0ax0dx0aABS日益受到重视的原因是：通过资产证券化手段融资，对这部分资产进行帐外处理，原始权益人（originator）的资产负债率等财务指标将得到改善。比如，某汽车融资公司将其汽车贷款转给SPV，再由SPV把其贷款委托给银行，并从银行得到信托收益权的证书（ABS），再通过某证券公司把其ABS卖给投资者。这样，该公司通过对该部分资产进行了帐外处理，在没有改变公司财务指标和影响公司信用评级的同时，达到了融资的目的。

ABS是制动防抱死系统，作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在百分之20左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。汽车在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。ABS系统的组成有ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。注意：ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

ABS是英文Antilock Braking System的缩写，意思是防抱死制动系统，它与传统的制动系统协同工作，是一种安全、有效的制动辅助系统。它的主要作用是防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。对于未装备ABS的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，一般人很难做到。ABS系统通过电脑自动控制制动系统的油压，驾驶员只需踩住制动踏板不动，系统就能自动地快速地调节制动力，在获得最大制动效能的同时，防止车轮抱死。车辆在湿滑路面上制动时，或在紧急制动时，车轮很容易抱死，这样，驾驶员就失去了对转向的控制能力，同时车辆会发生严重的甩尾甚至失控。后轮ABS可防止后轮的抱死，保证车辆在制动过程中还能直线行驶。如果装备了四轮ABS，在制动过程中还可控制转向。在很多紧急情况下，通过转向绕开障碍物比制动停车可能更有效。可见，制动过程中的转向能力对汽车的行车安全是至关重要的。我国市场上销售的大多数轿车都装备了ABS系统，或者将ABS作为选装件提供。通过以下几种不同的方式可以看出您的车辆上是否装备了ABS：● 阅读车主手册，一般在车主手册中都详细给出了车辆的配置情况。● 查看仪表板，如果装备了ABS，在每次起动发动机时，仪表板上会短暂地显示一下黄色的ABS指示灯。● 在买车、租车或借车时，向销售商或租赁商或车主询问清楚。很多驾驶员可能都有过这样的感觉：在踩制动踏板时有时能感觉到踏板轻微的颤动，有时，踏板会突然下沉。另外，可能还能听到ABS控制阀的工作噪声。这些都表明ABS在工作。注意：在听到这些噪声或感觉到这些颤动时不要松开制动踏板，应当保持紧紧地踩住。如果装备了ABS，就不能用点刹的方式踩制动了，制动时只要紧紧地踩住踏板，并按当时的情况和行驶的要求转动方向盘即可。ABS的主要作用是帮助驾驶员在紧急制动时保持对车辆的控制（如能够转向），而不是为了缩短制动距离。在湿滑路面上，ABS可能能够缩短制动距离，在干燥路面上，很多系统也能缩短制动距离。但在较软的路面上，例如在沙砾路面或雪地上，ABS系统反而可能会使制动距离加长。在湿滑路面上行驶时，即使ABS能够帮助缩短制动距离，也不可大意，一定要与前车保持合适的车距，并且车速不能太高。世界上有多个ABS系统供应商，各自的零部件、控制程序等不完全相同，但其原理和结构却大同小异。现在常见的ABS系统有“后轮ABS”和“四轮ABS”两种，后轮ABS只能防止后轮在制动时抱死，从而防止制动跑偏和甩尾，一般只用在皮卡和SUV等车辆上。现在，大多数轿车都装备了四轮ABS系统，可防止四个车轮在制动过程中抱死，即除了防止制动跑偏和侧滑外，还能保证车辆在制动过程中有转向能力。如果您是皮卡或SUV的车主，请参阅您的车主手册，确认您的车上装备的是什么系统。