近期，国际原油价格持续低迷状态。9月14日，美国WTI原油期货市场价格下跌，主力合约结算价报37.26美元/桶，跌幅0.07美元。
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2021年7月26日，2021年第十四轮国内成品油调价窗口将开启。综合多家机构预测，本轮国内成品油价大概率下调，这或将是油价2021年以来第二次下跌。
2021年12月3日24时，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低430元和415元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
新一轮成品油调价窗口于2021年12月17日24时开启，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元，折合每升分别为0.1元和0.11元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.1元；95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。
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新华网纽约8月11日电（记者杨蕾）受美元对欧元等主要货币汇率上升以及国际市场原油需求疲软等因素影响，国际油价11日继续下跌，纽约市场油价盘中跌破每桶113美元。
由于担心俄罗斯与格鲁吉亚在南奥塞梯的冲突升级将影响里海地区石油供应，纽约市场原油期货价格当天早间一度升至每桶116．90美元。
但是，随着美元对欧元、英镑等主要货币汇率走强，以美元计价的原油期货价格开始大幅回落。
据报道，中国7月份原油进口量为1379万吨，同去年同期的1483万吨相比下降了7％。投资者认为这表明了高能源价格抑制了国际市场对原油需求的增长。
另外，据伊朗官方媒体报道，伊朗已经同意就其核问题同欧盟展开新一轮谈判，该消息也缓解了市场对中东地区原油供应的担心。
受以上因素影响，11日，纽约市场油价盘中最低跌至每桶112．72美元，同7月11日创下的每桶147．27美元的最高交易记录相比下跌了超过23％。
到收盘时，纽约商品交易所9月份交货的轻质原油期货价格下跌75美分，收于每桶114．45美元。伦敦国际石油交易所9月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌66美分，收于每桶112．67美元。
纽商所9月份交货的汽油期货价格每加仑下跌2．08美分，收于2．8666美元。9月份交货的取暖油期货价格每加仑下跌0．85美分，收于3．1195美元。9月份交货的天然气期货价格每千立方英尺上涨10．1美分，收于8．349美元。
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分国家来看，以原油净进口(或出口)占该国GDP的百分比为指标，韩国、南非、印度、土耳其等国原油进口占GDP的百分比最高，将受益于更便宜的油价；沙特、俄罗斯、加拿大等国原油出口占GDP的比重最高，油价暴跌会对其造成伤害。
受油价暴跌影响的另一个主体是全球主要央行。因通胀走高而面临加息压力的央行将获得喘息之机，但面临通缩压力的央行，如日本央行，可能会因油价暴跌而再次落败。
在全球经济增长放缓之际，油价下跌将缓解家庭和企业的压力。过高的油价会降低家庭的收入和消费者的购买力。此外，它还将缓解原油进口国和经常账户赤字国家面临的压力。
通胀方面，油价下跌意味着通胀压力减小，意味着央行加息压力减小。
二。对美国意味着什么？
由于页岩油生产的出现，美国对进口石油的依赖已经大大降低，这将削弱油价下跌的预期经济结果。
然而，特朗普仍然喜欢油价下跌，在推特上形容油价暴跌相当于减税。特朗普频频为降低油价发声，敦促沙特进一步降低原油价格，甚至发动制裁，动用战略原油储备，试图控制原油市场。
另一方面，一些国际投行认为，50美元的油价对美国非常不利，油价再次下跌将考验美国页岩油生产商的盈利能力。
高盛集团全球大宗商品研究主管杰夫·柯里(Jeff Currie)警告称，美国页岩油田生产原油的“全部成本”(包括资本回报)约为每桶50美元。因此，50美元的油价将伤害美国的原油钻探商，影响美国页岩油的生产，并可能导致信贷市场出现问题。
柯里认为，对各方来说最好的价格是每桶65至70美元。“当油价处于这个水平时，它不会太高来伤害消费者，也将为这个行业创造一个稳定的环境。”
此外，分析认为，由于美国是重要的产油国，油价下跌会拖累其经济，从而降低其承受贸易冲突加剧的能力。
第三，对中国有什么好处？
海通证券姜超分析认为，就中国而言，油价下跌将导致通缩幽灵再现，宽松预期延长。
具体来看，由于油价大幅下跌，同时煤炭、钢铁价格也在同步下跌，这可能导致2019年PPI再次出现负增长，通缩魅影可能再现，这也支持宽松货币环境的继续延续。
但另一方面，姜超认为进口值下降会改善贸易担忧。
长期来看，虽然油价下跌或预示经济放缓，但对华外贸实际上是利大于弊。
如果油价保持在目前的50美元/桶，预计明年将为中国带来700亿美元的收入。
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油价暴跌说明全球的经济不景气，对于老百姓来说，意味着加油可以少花钱。对老百姓有好处，可以加到更便宜的汽油，减少成本。但从长期看，会影响国家经济，最终会影响我们生活。
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对我们普通民众来说还是很受益的，油价跌下去，我们就不用花更多的油钱来消费，养车的成本就大大减少。
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油价暴跌对我们意味着什么？油价暴跌的因素是很复杂的，因为我国是石油进口国，而不是石油产出国，所以油价暴跌对我国不会产生明显的直接的影响，对于老百姓，短期来说，是利好的。油价暴跌对我们意味着什么？油价暴跌的因素是很复杂的，因为我国是石油进口国，而不是石油产出国，所以油价暴跌对我国不会产生明显的直接的影响，对于老百姓，短期来说，是利好的。油价暴跌对我们意味着什么？油价暴跌的因素是很复杂的，因为我国是石油进口国，而不是石油产出国，所以油价暴跌对我国不会产生明显的直接的影响，对于老百姓，短期来说，是利好的。油价暴跌对我们意味着什么？油价暴跌的因素是很复杂的，因为我国是石油进口国，而不是石油产出国，所以油价暴跌对我国不会产生明显的直接的影响，对于老百姓，短期来说，是利好的。
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更深远的机遇在于，如果油价在低位运行的态势能够在一段时间内持续，将大大降低油价成本对中国能源价格改革的制约，为推进能源市场化改革、理顺相关价格体系提供相对宽松的环境。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，美元持续走强和沙特不明朗的限产信号推动了最近的油价下跌，但买方需求不足、卖方竞争加剧、原油市场供给趋于过剩是原油价格疲软的根本原因。实际上，随着页岩油气技术的突破，传统主导能源价格的力量也正在发生变化。
“中国需抓住有利时机，加强国际合作的同时，破除国内的能源生产、供应、监管等方面障碍，更好保障国家的能源安全”，业内人士指出。
不过，可以肯定的是，油价下跌给中国带来了两大好处。一是节约成本，并由此而带来产品竞争力提升。2013年，中国石油对外依存度超过58%，原油进口突破2.8亿吨。在林伯强看来，按2013年中国原油进口量计算，如果能使2014年平均进口油价每桶下跌10美元，就将节约210亿美元。
具体到生产领域，油价下降有利于降低工业燃料和石化产业成本，增加企业利润，提升产品竞争力。在经济增长动力有所减弱的情况下，要素成本压力的减轻，对经济增长会起到正向推动作用。
二是为扩大石油战略储备提供了机遇。供应稳定和价格相对低廉，是石油战略储备的有利时机。“根据估计，我国战略石油储备(加上商业储备)为70天左右，距离90天的储备目标仍有一定距离。如果油价继续下跌，可利用此次机会增加原油战略储备。”林伯强建议。
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先说正面影响方面。
第一、我们国家是第一大原油进口国，石油价格暴跌，我们进货的价格便宜了，我们作为一个石油消耗大户。消耗险价格便宜了，对我们的好处不言而喻，这点是对我们最大的好处。
第二、石油价格下跌，有助于我们降息。1月、2月。CPI指数较高，通胀压力比较大。在这种情况下。央行降息降准就更加困难。在疫情的影响下。我们急需要宽松的货币政策来支持，经济，但是由于担心通货膨胀。无法使用过多的货币政策。而当石油价格下行时CPI也会受到影响而下降。比如说。油钱下降了，运输费用就下降了，那商品的价格就会下降一部分。所以受到石油价格的影响，预计cpi会持续回落。
再说对我们的负面影响
第一、油价持续低位，工业品的通缩压力比较大。二月PMI制造业指数仅为35.7%，通缩压力比较大。从出后会有什么后果呢？就是大家都不想花钱了，知道后面商品的价格会更低，现在先攒着钱不花。这样对经济肯定是不利的。因为消费才可以促进经济嘛。
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3月9日，油价创造了历史性的一天，因OPEC减产谈判失败，沙特增产开启价格战，国际油价暴跌，布伦特原油当日下跌20%以上，盘中最高跌幅达到33.6%。
原油价格大挫，引发欧美股市剧烈震荡。3月9日夜间美国道琼斯指数跌幅达到熔断线，道指大泻2000点。当天欧洲各国股市普遍收盘大~挫逾6%左右，意大利股市跌超9%，巴西股市跌幅逾12%。
原油降价，目前对于世界各国的股市来说，可能造成不计成本的错杀。有些负面影响会立竿见影，有些负面影响将会滞后反应。
其实，原油价格大幅下挫，对于国际社会有利有弊；但是本次全球股市下挫幅度之大，颇有过度恐慌之嫌。对于我们普通老百姓来说，私家车的汽油价格将随之下降；中小企业的物流成本将有所降低。
在各个细分领域：原油降价有利于航空以及运输行业；有利于化工制造企业，特别是疫情期间，化工原料降低有利于相关的中下游行业降低生产成本。有利于汽车行业，使得这个全球汽车制造业的龙头行业，能够在新能源汽车的挑战中，得到喘息的机会。有利于房地产行业，能够降低造房成本稳定房价。
作为能源进口大国，原油价格长期低迷有利于中国经济；在某种程度上可以抵消因为疫情造成的经济损失。然而，对于俄罗斯和伊朗等原油出口大国来说，原油价格断崖式下挫，将对其国内经济产生很大的影响。
原油价格大幅下挫，对于美国经济的利弊属于中性偏空；美国页岩气企业可能因此面临亏损的局面，因为美国目前已经成为全球天然第一出口大国。还有对美国的新能源汽车行业，都将带来一定的负面影响。
证券市场作为经济的晴雨表，原油大幅下挫的利弊得失，将体现在不同的板块。特别是受到疫情严重冲击的航空公司，在班机大幅减少、乘客寥寥无几的背景下，原油价格下跌在一定程度上成为它们的救命稻草。
原油爆跌，会对原油出口国的经济造成重大影响，例如沙特、俄罗斯、伊朗等国就会因原油价格下跌，影响国家收入。另一方面，油价暴跌会减缓新能源的改革步伐，甚至会导致新能源发展停滞。
总结就是，原油价格下跌说明全球经济景气度不佳，资金避险情绪升温，进而传导至各行各业和个体消费端，表示人们对经济的悲观预期，无论是投资创业都会受到影响。然而，原油价格如果再持续下挫，其蝴蝶效应将无法预见。有些利弊得失，是需要时间印证才能浮出水面。以上内容希望可以帮到你。
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宏观角度较为复杂，总体而言国际油价暴跌对于我们意味着风险和机遇。17年开始我国成为世界第一石油进口国，油价暴跌能直接节约外汇，降低各工业门类的生产成本。但中国原油开采成本远高于20美元/桶。油价暴跌则石油勘探、开发会受到直接的冲击，相关板块面临亏损。依附于产业链的民企生存堪忧。炼化、化工板块则迎来利好。国内私营石油企业面临寒冬，大量裁员。楼上很多回答都认为油价暴跌会严重损害我国现在大力发展的新能源产业，这个观点不太同意。目前我国的新能源主要集中在发电端。19年末新能源汽车保有量381万辆，按照每车每年10000公里，百公里电耗15kW·h计，即使算上充电损耗也不超过100亿kW·h。而我国19年的发电量是72255亿kW·h。。。只要没有开始阔绰到成规模的采用燃气机组，用电量没有大幅波动，风电、光伏等新能源行业依然会持续发展，他们竞争对手仍是燃煤发电。（今年开始大规模的平价上网了。）如今新能源汽车行业的疲软，主要反映的还是经济形势的疲软，和这次沙特石油战关系不大。至于机遇，油价暴跌意味着解决我国能源安全的需求更加急迫，国家一定会继续坚定不移的推动新能源行业的发展。
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我们可以通过观察加油站的流量情况，得出结论。92号汽油价格为5.5元/升，95号汽油价格为5.86元/升。这与春节前约7元/升的价格相比，出现了1元/升左右的下降幅度。而且，虽然是在工作日的非通勤时间，一定数量的车辆仍在排队加油。受疫情影响，不少人选择开车出行，相较于春节前，我们明显感觉前来加油的车辆变多了。这就给使用车的人增加了便利，特别是重度使用车的人。像跑长途的话，普通的时候，往往得500块钱油钱。但是下跌了之后，300多块钱油钱就够了。老百姓确实得到了很多的实惠。成品油价格下调减少出行成本，使用车积极性有所提升，也降低了大型交通货运成本，有利于拉动汽车消费和促进复产复工。
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总体而言国际油价暴跌对于我们意味着风险和机遇。17年开始我国成为世界第一石油进口国，油价暴跌能直接节约外汇，降低各工业门类的生产成本。但中国原油开采成本远高于20美元/桶。油价暴跌则石油勘探、开发会受到直接的冲击，相关板块面临亏损。依附于产业链的民企生存堪忧。炼化、化工板块则迎来利好。国内私营石油企业面临寒冬，大量裁员。楼上很多回答都认为油价暴跌会严重损害我国现在大力发展的新能源产业，这个观点不太同意。目前我国的新能源主要集中在发电端。19年末新能源汽车保有量381万辆，按照每车每年10000公里，百公里电耗15kW·h计，即使算上充电损耗也不超过100亿kW·h。而我国19年的发电量是72255亿kW·h。。。只要没有开始阔绰到成规模的采用燃气机组，用电量没有大幅波动，风电、光伏等新能源行业依然会持续发展，他们竞争对手仍是燃煤发电。（今年开始大规模的平价上网了。）如今新能源汽车行业的疲软，主要反映的还是经济形势的疲软，和这次沙特石油战关系不大。至于机遇，油价暴跌意味着解决我国能源安全的需求更加急迫，国家一定会继续坚定不移的推动新能源行业的发展
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油价暴跌意味着我们可能要勒紧裤腰带过日子了，每一次的油价暴跌都可能会引起大规模经济危机，因为油价的降低会直接冲击各个国家的其他能源开发，包括新型节能能源，电，锂这种，国家也会取消新能源车的补贴，另外会直接影响国家经济收入，至少两桶油的收入利润会大幅降低，当然了，短时间内对我们老百姓来说，至少加油省钱了。
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油价大跌意味着什么呢？没错，经济大跌。石油被称为“工业血液”，与现代经济密切相关。经济不景气，用量减少，油价势必下跌。
为什么用得少？除了世界经济持续疲软，跟新冠还真有些关系。
由图片可知，中国是世界第一大原油进口国，进口额占到世界的20.2%，这是一个很可怕的比例。
从加工后的具体使用量看，车辆燃耗、工业用途、非能源用途、商业服务、住宅使用占了前几名。
现在中国处于新冠疫情时期，社会很大程度上“停摆”，以上的几种石油消耗都大大缩减了（住宅供暖我国更多依赖煤炭）。从GDP减少和限制出行、消费受限等情况看，恐怕少用的原油在80%以上，那就是说，世界上一下子就有16%的石油（订单产量为主）卖不出——实际情况更严重，因为世界石油市场正处于供大于求的状态。
而且现在中国并没有足够的取消种种限制、恢复社会秩序的迹象，这种状态还不知要持续多久。
还不止是中国，日本、韩国这两个“吃油大户”正在步中国的新冠后尘——具体能达到什么状态还不好说，但影响社会运作、减少能源消费几乎是必然的。
跟着的是欧洲，美洲…似乎，这一场新冠风暴大家都无法避免。虽然疫情在各国的严重程度可能各有不同，但有关的“不确定性”的确大大的增加了。不确定性增加，就容易恐慌，恐慌就容易减少投资，观望起来。消费也的确会跟着减少。
如此便可能意味着一场经济危机。
具体一点，假设各国也发生了较严重的新冠疫情，那么恐怕会…保守估计会减少三成以上的石油消费量，有可能达到四成。这首先对于石油产业绝对是一场灾难。
但更大的灾难，是油价跳水背后的世界经济跳水。
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从技术层面来讲，因为消费量骤降了一段时间，石油行业可能正处在“严重憋罐”的状态，所以不得不低价出售石油“清罐”，由此推低油价。
石油不像煤，开出来之后必须得有油罐存放。而任何的石油生产国，都不大可能建设大批的油罐存油来卖（订单生产多），于是在特定情况下，罐容会是一个瓶颈。
中国等主要原油消耗地突然大幅度减少了石油进口（自身也有罐容问题），那么按订单生产出来的油就只能先存放在油罐。等到所有的油罐装满，石油产业就只好停产——那对于石油生产国来说，方方面面的损失太大了，除了每天损失销售额，甚至会影响衍生产业和本国工业，等等。
在历史上曾经出现过类似的情况，造成了巨额损失。于是有的石油生产国甚至会租用超级油轮做油罐用！
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咱们先说正面影响方面。
第一、我们国家是第一大原油进口国，石油价格暴跌，我们进货的价格便宜了，我们作为一个石油消耗大户。消耗险价格便宜了，对我们的好处不言而喻，这点是对我们最大的好处。
第二、石油价格下跌，有助于我们降息。1月、2月。CPI指数较高，通胀压力比较大。在这种情况下。央行降息降准就更加困难。在疫情的影响下。我们急需要宽松的货币政策来支持，经济，但是由于担心通货膨胀。无法使用过多的货币政策。而当石油价格下行时CPI也会受到影响而下降。比如说。油钱下降了，运输费用就下降了，那商品的价格就会下降一部分。所以受到石油价格的影响，预计cpi会持续回落。
再说对我们的负面影响
第一、油价持续低位，工业品的通缩压力比较大。二月PMI制造业指数仅为35.7%，通缩压力比较大。从出后会有什么后果呢？就是大家都不想花钱了，知道后面商品的价格会更低，现在先攒着钱不花。这样对经济肯定是不利的。因为消费才可以促进经济嘛。
第二、对我国上游石油开采企业也有一定打击。我国的石油开采成本比较高，大概要70美元一桶左右。如果油价持续低位，虽然我们有地板价40美元这个门槛作为保护，但是还是无法覆盖成本。对我们这些企业的成长是不利的。有朋友问为什么油价这么低了？我们国内的石油企业还非要生产。这主要是考虑一个能源安全问题，我们现在有自己的。油田假如说没有的话，那某些国家可能很容易使用油价来制裁中国，使用石油工具来对中国进行威胁。
综合来说石油价格下降，对我们的好处要更多一些。因为我们是最大的石油进口国嘛，便宜一点肯定我们原材料成本价格就会降低一点。