标准装船包括分批装船吗

装船的解释(1).装配船只。 《晋书·陶侃传》 ：“时造船，木屑及竹头悉令举掌之，咸不解所以……及 桓温 伐 蜀 ，又以 侃 所贮竹头作丁装船。” (2).将货物装入船舱。 《旧唐书·懿宗纪》 ：“臣弟 听思 曾任 雷州 刺史， 家人 随海船至 福建 ，往来大船一只，可致千石，自 福建 装船，不一月至 广州 。” 峻青 《海啸》 第三章八：“ 老河口 那边，船也 准备 好了，我们明天一早就赶到那边去装船。” 词语分解 装的解释 装 （装） ā 穿着的衣物：服装。便装。军装。中山装。装裹。 特指演员演出时的穿戴 打扮 ：上装。卸装。 特指出行时带的 东西 ：治装。整装待发。 特指工业生产或军队作战所需的用具和器械：装备。装置。装甲。 船的解释 船 á 水上 交通 工具： 船舶 。船只。船舱。船帆。 部首 ：舟。

装船shipment；lading；lade；ship；stow the hold with cargo更多释义>>[网络短语]装船 shipment;to make shipment;shipping装船数量 quantity shipped即刻装船 immediate shipment;prompt shipment;immedidined on shipment

大件货物装船注意事项：一.装船前的准备工作（1）掌握船舶承运重大件货物的能力。如船体结构、局部强度、重吊的负荷量及其他技术参数、绑扎加固设备等。（2）仔细检查装运重大件货物时需用的设备并保持其处于良好技术状态。如重吊及其附件是否处于正常可用状态等。（3）详细了解所运重大件货物的有关资料。如件数、单件重量、尺寸、货物形状、包装形式及其坚固程度、装运要求等。二.编制装载计划时应注意的问题装运重大件货物，必须编制重大件货物的装载计划，此时应做好以下工作：（1）正确选择舱位及货位重大件货物的装载位置，应从保证货物和船舶的安全，以便于作业和使用船舶重型起货设备等方面考虑。当货物装于舱内时，应配置在舱口尺寸大而且有重型起货设备的中部货舱。当配置于二层舱时，要注意货件的高度应不大于二层甲板至舱口下边的高度。当货物装于上甲板时，应根据货物性质，合理选定货位。一般应安排在船上重型起货设备能够吊装吊卸的部位。如怕水湿的货物应配置在中部上层建筑后面的甲板上。上甲板的重大件货物不应置于舱盖上。其装载部位应不妨碍起货机、吊杆起落、系解缆等操作，不应堆装在消防干线及支管、测水管、水密门、排水孔、货舱人孔、操作各种阀门的设备等处所，并应留出人行通道，其堆装高度应不妨碍驾驶台的眺望视线。重大件货物在船上的配置应左右均衡。（2）由于重大件货物的重量较大，因此，确定重大件货物的装载位置后，必须对其受载部位的局部受力进行核算，并保证其局部强度不受损伤。（3）应校核转载重大件货物后（特别是当货件装于上甲板时），及用船上设备装卸重大件货物时对船舶稳性的影响，核算船舶可能产生的最大倾斜角，并保证其不不超出允许范围。（4）应制定重大件货物的加固绑扎方案。三.装载重大件货物时应注意的问题（1）装载重大件货物时，应尽量减少船舶的吃水差。（2）装卸过程中应注意调节缆绳，以防船身游动影响安全作业。当外档作业时，缆绳应适当放松，以免船舶外倾时缆绳崩断。（3）装毕重大件后，应保持船舶无横倾。如重大件货物配置无法做好左右均衡时，应以其他载荷调整。（4）装货结束，应按绑扎方案对重大件进行认真的加固绑扎。如果由装卸工人进行绑扎，则船方应检查绑扎的牢固程度。四.航行中对重大件的管理（1）航行中应有专人定期检查重大件货物的状况。在大风浪来临之前及在大风浪中航行时，更应认真检查重大件绑扎的牢固程度，以防发生货物移位。（2）大风浪时检查货物状态必须至少有两人同往，并通知驾驶台适当调整航向，减缓摇摆，以策安全。（3）航行中应避免船舶发生过大的横摇，以免绑索受力发生意外。必要时可采取避风措施或改向航行。五.装载重大件货物时船舶局部受力的校核及其保证措施营运船舶的各层甲板及各装载部位均有允许的安全负荷资料。在普通杂货船上，确定各层甲板的安全负荷量均以装运件杂货为前提条件。一般情况下不能承受直接堆 装重大件货物的负荷。因此，为确保船舶安全，在装载重大件货物时，必须预先核算拟装部位的局部受力，以防其局部构件受损。如已知货件的重量为P(t),货件与装载部位的接触面积为A(m2)，则拟装部位实际承受的单位面积负荷量为p"d=9.81P (kPa)/A (公式一)当单位面积实际负荷量p"d超出其允许的负荷量pd时，可以采用衬垫的方法扩大甲板的受载面积，从而减少甲板的单位面积实际负荷量，保证其局部强度不受损伤。由于重大件货物，特别是超重货物单件重量大，一般均需衬垫才能确保安全。在实际工作中，常根据拟装部位的单位面积允许负荷量pd，计算出必需的甲板最小受载面积Amin，从而确定衬垫方案。则Amin＝9.81P (m2)/pd (公式二)应该指出，在确定实际衬垫面积时，还应考虑到如下情况：首先，由公式二求得的最小受载面积Amin并未计及衬垫物料及绑扎索具本身的重量； 其次，在海上航行时，货件将受到多种力的作用，从而使其对甲板的正压力大于其自重；第三，当货件装于上甲板时，由于甲板有梁拱和舷弧，将使衬垫物与甲板的 实际接触面积变小。因此，实际的衬垫面积必须大于上述算得的最小受载面积。当装运单件重量较大而体积又较小的重件货时，应该使货物装于至少跨两个横向加强 肋骨的部位。必要时，还应在装载部位甲板的下面加设临时支撑（柱），以确保安全。此外，在装载重大件货物时，应尽量使船舶保持平吃水，使货件能同时着落或 起离甲板，避免甲板某部位瞬时超负荷。六.重大件货物的加固绑扎对重大件货物的绑扎，首先要正确选择绑扎索具。常用的绑扎索具有纤维绳、钢丝绳和链条，并且配合松紧螺丝、卸扣等一起使用。绑扎重大件货物宜用钢丝绳及链条。使用链条绑扎方便、速度快，但不易收紧；使用钢丝绳则较易收紧但绑扎没链条方便，各有利弊，应根据具体情况选用。大件货物装船注意事项还包括绑扎时注意以下一些问题：1．绑扎松紧要适宜。要求绑扎紧固，不使其松动，又要防止过紧折断。同时又要易于解开，以便万一发生意外时能立即松绑。2．提高绑扎效果，节省绑索。为此绑扎角应尽可能小，并应使各道绑索受力均衡。3．保证货件不受损伤。为避免绑索直接接触货物表面，压损或磨损货件，应在规定的部位进行绑扎，必要时应在绑扎部位先加铺垫。对于怕水湿的货物，除合理选择货位外，在绑扎前应先铺盖油布，易腐蚀部位应涂以防护油脂。4．绑扎工艺要正确。绑索应左右、前后对称。每道绑索应先绕货件一周后再在两侧固定，不能一索绑多道。每个生根的地令上不能超过三根绑索，而且方向不能相同。 对于车辆等带轮的货物，一般应先用枕木铺垫，上铺铁轨，轮子与铁轨之间要用三角铁固定，并应将三角铁焊在铁轨上。装于舱内的重大件货物，除用绑索固定外， 一般还应在垂向和水平方向用方木顶住，货件之间也用木料钉住，以防途中移位。

装船是指托运人（一般是卖方）根据签订的国际贸易买卖合同的条款，通过货代安排将其托运的货物送至码头承运船舶的船边与承运人进行交接，然后将货物装到船上。

集装箱装船步骤：将船靠在码头；用码头边上的集装箱桥吊将集装箱吊装到船上。办理有关货运单证的编签；编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；空箱的收发、存贮和保管；安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；其他有关业务工作。集装箱简介：       集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。       集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

1. 通知对方完成装船 We are glad to inform　you that the goods you ordered in September have been shipped by M/S "Pacific" due to leave Shanghai port on December 10. We have made a special effort to complete your order in time and trust the fine quality of our goods will give you full satisfaction. 2. 通知对方订货已完成，正等待装船 You request us to inform you when your order No. 250 is ready for shipment. We are pleased to advise you that your order is completed and awaiting shipping at our plant. 3. 通知对方货物已装船 We confirm dispatch of your order per M/S America, and give the packing arrangements to facilitate at your end. We trust the consignment arrives in good order and gives you complete satisfaction. 4. 通知对方根据指示以空运运送，并附寄提单 We acknowledge receipt of your confirmation that your consignment should be sent by airfreight, and have accordingly forwarded the goods. We trust that the consignment arrives safely. We have enclosed the air waybill in this letter. 5. 通知对方转让装船文件的银行 In order to cover shipment, we have drawn a draft at sight under your L/C, and have negotiated the shipping documents through The Bank of China. We ask you to honor it on presentation. 6. 通知对方已寄出装船文件 The commercial invoice, packing list, and insurance policy, together with clean on board ocean B/L, have been sent through The Bank of China, with our sight draft under your irrevocable L/C. Please advise us of the safe arrival of the goods. 7. 运送数量不足， 要求加紧装运 Concerning our order No. 351 for 5,000 sets of color TV, you have so far shipped only 3,000 units against the shipment during August. When we placed the order, we gave our customers a definite assurance that we could supply the goods by the end of October. Therefore we request your urgent shipment. 8. 督促交货，并要求对方紧急通知运送时间 Your delay has caused us considerable inconvenience and we request you do your utmost to dispatch the overdue goods as soon as possible. Please inform us urgently when you can ship them with certainty so that we can promise a definite time of delivery to our customers who are proposing to cancel this order. 9. 要求对方告知货运日期 The goods we ordered were urgently required to meet an immediate requirement and we requested you to forward them by the first available cargo airline at once. However we have not yet received any shipping advice from you. Please let us know by fax when you can ship our order. 10. 要求通知装运日期，若过迟则取消订单 You are requested to inform us immediately when shipment can be effected so that our customer may plan their production schedule. If you cannot make shipment within this month, we must ask you to accept cancellation of our order. 11. 因工厂职员罢工而导致延期出货 We regret very much your complaint of September 30 that we have not yet been able to execute your order No. 351. The work at the plant was suspended for several weeks during the employees" strike. However we have been doing everything possible in our power to deliver the goods within three weeks, and are arranging for shipment. 12. 因须取得特殊许可，故延迟装运 Our government has recently put an embargo on the export of various medicines to your country and we have to obtain a special license to execute your order. We think the delay will not be more than three weeks, and we shall give your order special priority immediately on receiving permission to make shipment. 13. 因装运延长而道歉， 并告知预定装运日期 To execute shipment as soon as possible, we are making special arrangements to ship and will be able to catch the next ship, scheduled to set sail on October 25. We apologize to you for this unfortunate delay and are doing our utmost to make shipment as quickly as possible. 14. 说明因罢工而使装运延迟 We are very sorry that causes completely beyond our control have made it impossible for us to keep the shipment date of October 20. The recent traffic strike held up supplies of new materials and resulted in a delay of a mouth. 15. 答应取消订单 We have made every possible effort to speed up delivery but unfortunately in vain. Under the circumstances, we have no alternative but to accept your cancellation, but we would ask you to understand that the delay was in no way caused by any negligence on our part. 16. 督促装运， 若无法在限期内履行，则取消订单 We ordered on April 10 the 10 units of computer for shipment during June. As the goods have not yet been dispatched, we must ask you to ship them without any further delay. Unless the order is executed within three weeks we shall have to cancel it. 17. 应客户需求，要求提前空运半数订货，并作包装指示 Please send half of the 500 units of this order by airfreight as they are urgently required by our customers. You will no doubt proceed with your arrangements for transport by sea for the rest of the 500 units of the consignment. We would ask you to be careful to seal the case into a watertight bag. 18. 要求更改目的港 Owing to the increase of consignments arriving at Dalian port, discharge of the cargos seems to be much delayed, and we must ask you to change the port of destination. We would like you to send the goods to Yantai port and there should be no alteration in shipping date. To cover the risk of the increased distance we request you pay special attention to packing. 19. 以装船期限为交易条件 Concerning the trade terms in your quotation, the shipping time is ten months after receiving an order. However, could you shorten the period to six months after receiving an order? If this is acceptable to you, we will let you have an order for 100 units of your goods now. Please let us have your prompt reply. 20. 因生产设备的改进， 提前交货 In our previous letter we could not guarantee the delivery within six months. We are glad to inform you that we have improved our production facilities and are now in a position to offer shipment within three months after receiving an order.

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择： 集装箱（又称货柜）的种类：(1）按规格尺寸分：国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER）有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6英寸，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6英寸，简称40尺货柜； 及较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。以下货柜的尺寸标识为：长x宽x高。20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米.40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米.40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米.45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米.20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米.40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米.20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米.40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米.(2）按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱.(3）按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱（REEFER CONTAINER）；挂衣集装箱（DRESS HANGER CONTAINER）；开顶集装箱（OPEN TOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER）；罐式集装箱（TANK CONTAINER). 附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

装船：如果装日期拖延超过7日会有5%索赔，到14日会有10%索赔，超过14日会有25%索赔。

装船费用包括装船费以及与装货有关的理舱费和平舱费。《国际贸易术语》明确说明装船费用包括装船费以及与装货有关的理舱费和平舱费。理舱费指为了使装船货物按照舱图妥善放置、装载合理，在货物进入船舱底之后，进行垫隔、整理、安置所需的费用。平舱费是指货物装船后，为了保持船舶受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散货物，如煤炭、粮谷等，需要进行调动和平整而产生的费用。

1．FOBLinerTenns(FOB班轮条件)这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。2．FOBUnderTackle(FOB吊钩下交货)指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。3．FOBStowed(FOB理舱费在内)指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。4．FOBTrimmed(FOB平舱费在内)指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。5.FOBST：FOBSTOWED&TRIMMED这个是3和4的结合。

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：1、整装集装箱集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).2、拼装集装箱拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

装船通知也叫装运通知，主要指的是出口商在货物装船后发给进口方的包括货物详细装运情况的通知，其目的在于让进口商做好筹措资金、付款和接货的准备，如成交条件为FOB/FCA、CFR/CPT等还需要向进口国保险公司发出该通知以便其为进口商办理货物保险手续，出口装船通知应按合同或信用证规定的时间发出，该通知副本（copy of telex/fax）常作为向银行交单议付的单据之一；在进口方派船接货的交易条件下，进口商为了使船、货衔接得当也会向出口方发出有关通知；通知以英文制作，无统一格式，内容一定要符合信用证的规定，一般只提供一份。在货物装船后,应在信用证规定的时间内,一般用电报按信用证规定的内容由卖方向买方发出装船通知。

你好，你是想问装船通知和装船须知的区别是什么吗？装船通知和装船须知的区别是发出要求的主体不同。装船须知是装运前进口方以书面形式说明装运要求如装船方式、包装规定和唛头等，发出要求的主体是进口方。装船通知指的是出口商在货物装船后发给进口方的包括货物详细装运情况的通知，其目的在于让进口商做好筹措资金、付款和接货的准备，发出要求的主体是出口商。

一、装船通知的主要内容及其缮制1.单据名称。主要体现为：Shipping/ShipmentAdvice,Adviceofshipment等，也有人将其称为shippingstatement/declaration，如信用证有具体要求，从其规定。2.通知对象。应按信用证规定，具体讲可以是开证申请人、申请人的指定人或保险公司等。3.通知内容。主要包括所发运货物的合同号或信用证号、品名、数量、金额、运输工具名称、开航日期、启运地和目的地、提运单号码、运输标志等，并且与其它相关单据保持一致，如信用证提出具体项目要求，应严格按规定出单。此外通知中还可能出现包装说明、ETD（船舶预离港时间）、ETA（船舶预抵港时间）、ETC（预计开始装船时间）等内容。4.制作和发出日期。日期不能超过信用证约定的时间，常见的有以小时为准（Within24/48hours）和以天（within2daysaftershipmentdate）为准两种情形，信用证没有规定时应在装船后立即发出，如信用证规定Immediatelyaftershipment（装船后立即通知），应掌握在提单后三天之内。5.签署。一般可以不签署，如信用证要求certifiedcopyofshippingadvice，通常加盖受益人条形章。

升级了科技会有很多新装备甚至是新船体解禁，势必有了装船、改装船的问题。一般来说，装船或改装船有以下几个要素：火力、被动防护、主动防护、指挥能力、专用武器、辅助设备、动力系统、航空能力。由于有吨位的限制，所以一条满武器满装甲塞满锅炉的船是不存在的，需要对各方面取舍。1，火力火力包括了各式火炮、镭射、火箭炮、鱼雷、导弹。火炮是绝大多数时间的主要火力，输出稳定而可靠。镭射是后期武器，大多威力普遍很大。火箭炮用处不是太大，不过重量轻、齐射快还是小船的中不错的选择。鱼雷是早期的驱逐舰、轻巡洋舰最重要的武器，鱼雷用的好坏直接决定了这些小船能用多久。如果用的非常好的话，完全可以跳过一些用处并不是很大的舰型，可以在初期节省很多经费。导弹是后期武器，远距离杀伤中小型目标效果很好，但对战列舰级的硬茬效果欠佳，不能过分依赖。2，被动防护主要指装甲系统。怒海激战的装甲是按照装甲厚度换算成被攻击的削减修正计算。如10000攻击的武器打在61cm（90%）侧舷上，则船体只受到10000*(1-90%)的伤害。另外怒海激战的装甲设定有一个集中防护/全面防护的设定，以装甲带长度54%（含）为界，高于之为全面防护，小于则是集中防御。全面防护下，船艏艉更不容易受伤。这里要引入一个装甲带的概念，它是指最前端的装甲类设备到最后一个装甲类设备之间的所有侧舷/甲板长度都会铺设装甲，同时一寸装甲就会增加一分重量。装甲类设备包括所有A类火炮、航母/航空战舰的起重机，舰桥，动力，所有雷射，所有VLS，SAM发射架，SAM/SUM发射架。由于程序内核设定，全面防护的效果和实际装甲带长度无关，只与是否达到54%有关，因此一般请在尽量到达54%长度后尽量缩短装甲带长度，节省重量。可以考虑将一些不占装甲的武器往舰体的前后端放，例如机枪、大发射架导弹、鱼雷、火箭炮、水上飞机弹射器等。另外，装甲设计时尽量以侧舷为主，因为侧舷的艏左右艉四部分任何一部分被打到0都会导致沉没，而甲板打到0只是不能起降飞机而已（传统航母也要注意甲板！）。但是由于甲板薄弱的船体更容易出现一些不良状态如弹药库起火的问题，因此请在刷出逆天的辅助设备护身符（豁免一切不良状态）前适当保留甲板装甲。3，主动防护。机枪、电波镭射，以及火炮对空射击。机枪必不可少，能够射击飞机、导弹、鱼雷、水雷（其中对水雷时需要手工操作）。属于机枪类的火神炮能够攻击除了潜艇以外的一切目标，而且是非装甲设备，相当有用。火炮对空射击能够杀伤飞机，和陆地的建筑。电波雷射是雷射类的小弟，出现非常迟，攻击飞机、导弹、水雷，对鱼雷无效，但是在后期高级的装填设备下0秒射击是非常恐怖的防空火力。此外，不同射程的机铳分列几兵装，效果要好于全装一个射程的机铳，电波雷射和火神分列的效果也好于全挤在一个兵装里。4，指挥能力。指挥能力决定了舰船自动兵装的发射后再瞄准延迟时间，与射速相关。主要由舰桥属性决定，后期一些隐藏辅助兵装也可以影响到指挥能力，具体如下：新型枪炮管制：指挥值上升，最大+25点谜样装置α：增加航速、耐久和转舵能力，最终指挥+25%谜样装置γ：增加耐久和航速，最终指挥-15%惊吓装置：全兵装射数翻倍，舰桥指挥-50%，新型枪炮管制增加的指挥值不受影响5，专用武器。主要是指防空、反潜、对地的专用武器。由于这里只有反潜武器有特殊性，所有在一些有潜艇的关非常重要（其他的专用防空如SAM架、对地VLS无用），包括深水炸弹、两种反潜火箭、反潜鱼雷、SAM/SUM导弹。当然，如果后期有核导弹，也是能炸潜艇的，但是需要手动概略瞄准，没有瞄准框。通用武器中只有核鱼雷和驱逐专用的大型诱导鱼雷可以锁定潜艇。而航母或航空战舰携带能反潜的飞机也是一个不错的选择。6，辅助设备。各方面改善船体的设施，总共可以带7个。非常重要。7，动力系统。锅炉、轮机两部分，缺一不可。轮机最多装4个（驱逐舰2个），锅炉数量随意。但是普通锅炉由于必须和排烟能力挂钩，而烟筒又是一个占装甲的东西，所以锅炉也有比较适用的数量（注：锅炉的限制主要在于装甲带、排烟能力要大于锅炉数、空间、重量这四方面）。另外，航程和船体正相关，和锅炉数量负相关（燃料携带量的关系）。所有航母舰桥都有30排烟，包括美国顶级的长的像没有烟筒的那个舰桥。核动力船是65535航程(Max)。船速度和扭力（锅炉输出*轮机转换率）正相关，和船体重量负相关。8，航空能力。航母、航空战舰的重要输出，其他船只的火力补充。首先航母一定要装升降机和机库，升降机越多，飞机起降越密集，最高5升降机下，所有飞机是一窝蜂出发的。飞机注意种类的携带。所有带鱼雷或反舰导弹的飞机都能远距离射击，所有轰炸机和带炸弹的飞机都是过顶投弹，所有非战斗机的飞机携带的机枪均不能对空射击；所有的战斗机都不会离母舰很远，所有攻击机、轰炸机、侦察机都会满屏幕乱跑；所有飞机只会在弹药用光或最大航程时才会自动返航。注意，航空战舰能使用航母舰桥，但是航母和航空战舰的其他所有设备都不通用（辅助和轮机还是通用的）。另外，水上飞机也是一种很重要的初期工具，由于美国以外的三国，都拥有鱼雷水上飞机，可以在轻巡洋舰、重巡洋舰、战列舰上装弹射器以起飞水上飞机，作为辅助攻击和侦察作用。其中日本水上飞机最好，并且载量也大，在隐藏舰桥配置下，最多可以带5架。Tips：由于装船时改动多很可能造成内存溢出，建议多保存。船只最少要求的部件有：前舰桥、1锅炉1轮机（常规锅炉必须要有一烟筒），航母还需要1机库1起降机。达到最少零件的船就能保存。经常保存在设计航母时很重要。

很简单的做法就是千篇一律的这样对待，因为你不知道这个客户最终是否会成为你的订单客户，所以为了节约双方的时间：1,问客人大陆是否有签约的货代公司，如果没有可以推荐两三家供客人比较后挑选决定！2，将自己的产品资料（包装明细，产品尺寸，产品名称，产品材质，外箱材积，货柜装箱，单价。。。。）PASS给客人，客人会根据这些资料确定订单明细和数量。

提单上的日期肯定是开船时间啦，也就是ONBOARDDATE，装船一般在开船前的10小时内完成吧，要出运的柜子都上船了就开啦！

装船通知的主要内容及其缮制　　1.单据名称。主要体现为：Shipping/Shipment Advice, Advice of shipment等，也有人将其称为shipping statement/declaration，如信用证有具体要求，从其规定。　　2.通知对象。应按信用证规定，具体讲可以是开证申请人、申请人的指定人或保险公司等。　　3.通知内容。主要包括所发运货物的合同号或信用证号、品名、数量、金额、运输工具名称、开航日期、启运地和目的地、提运单号码、运输标志等，并且与其它相关单据保持一致，如信用证提出具体项目要求，应严格按规定出单。此外通知中还可能出现包装说明、ETD（船舶预离港时间）、ETA（船舶预抵港时间）、ETC（预计开始装船时间）等内容。　　4.制作和发出日期。日期不能超过信用证约定的时间，常见的有以小时为准（Within 24/48 hours）和以天（within 2 days after shipment date）为准两种情形，信用证没有规定时应在装船后立即发出，如信用证规定Immediately after shipment（装船后立即通知），应掌握在提单后三天之内。　　5.签署。一般可以不签署，如信用证要求certified copy of shipping advice，通常加盖受益人条形章。缮制装船通知应注意的事项　　1. CFR/CPT交易条件下拍发装运通知的必要性。因货物运输和保险分别由不同的当事人操作，所以受益人有义务向申请人对货物装运情况给予及时、充分的通知，以便进口商保险，否则如漏发通知，则货物越过船舷后的风险仍由受益人承担。　　2. 通知应按规定的方式、时间、内容、份数发出。　　3. 几个近似概念的区别。shipping advice（装运通知）是由出口商（受益人）发给进口商（申请人）的；shipping instructions 意思是装运须知，一般是进口商发给出口商的；shipping note/ bill指装货通知单/船货清单；shipping order简称S/O，含义是装货单/关单/下货纸（是海关放行和命令船方将单据上载明的货物装船的文件）。信用证中有关装船通知条款分析　　1. ORIGINAL FAX FROM BENEFICIARY TO OUR APPLICANT EVIDENCING B/L NO.，NAME OF SHIP，SHIPMENT DATE，QUANTITY AND VALUE OF GOODS.其要求应向申请人提交正本通知一份，通知上列明提单号、船名、装运日期、货物的数量和金额。制作单据时只要按所列项目操作即可。　　2. INSURANCE EFFECTED IN IRAN BY IRAN INSURANCE CO.，THE NAME OF INSURANCE CO. AND THE POLICY NO. XXX DD.--- HAVE TO BE MENTIONED ON B/L， SHIPMENT ADVICE TO BE MADE TO SAID INSURANCE CO. VIA TLX NO. XXX INDICATING POLICY NO. AND DETAILS OF SHIPMENT，A COPY OF WHICH IS TO BE ACCOMPANIED BY THE ORIGINAL DOCS. 该条款要求货物的保险由伊朗保险公司办理，提单上应明确保险公司的名称、保单号码和出单日期，所出的装运通知则应标明保险公司名称、电传号码、保单号码和货物的详细情况，电抄副本随正本单据向银行提交。　　3. SHIPMENT ADVICE WITH FULL DETAILS INCLUDING SHIPPING MARKS，CTN NUMBERS，VESSEL"S NAME，B/L NUMBER，VALUE AND QUANTITY OF GOODS MUST BE SENT ON THE DATE OF SHIPMENT TO US. 该项规定要求装运通知应列明包括运输标志、箱号、船名、提单号、货物金额和数量在内的详细情况，并在货物发运当天寄开证行。　　4. BENEFICIARY MUST FAX ADVISE TO THE APPLICANT FOR THE PARTICULARS BEFORE SHIPMENT EFFECTED AND A COPY OF THE ADVICE SHOULD BE PRESENTED FOR NEGOTIATION. 根据这条规定，受益人发出的装运通知的方式是传真，发出时间是在货物装运前，传真副本做为议付单据提交。　　5. INSURANCE COVERED BY OPENERS. ALL SHIPMENTS UNDER THIS CREDIT MUST BE ADVISED BY YOU IMMEDIATELY AFTER SHIPMENT DIRECT TO M/S ABC INSURANCE CO. AND TO THE OPENERS REFERRING TO COVER NOTE NO CA364 GIVING FULL DETAILS OF SHIPMENT. A COPY OF THIS ADVICE TO ACCOMPANY EACH SET OF DOCUMENTS. 该条款要求保险由申请人负责，货物装运后由受益人直接发通知给ABC保险公司和申请人，通知上应注明号码为CA364的暂保单，并说明货物的详细情况。每次交单都应随附该通知副本。　　6. BENEFICIARY"S CERTIFIED COPY OF FAX SENT TO APPLICANT WITHIN 48 HOURS AFTER SHIPMENT INDICATING CONTRACT NO. L/C NO. GOODS NAME，QUANTITY，INVOICE VALUE，VESSEL"S NAME，PACKAGE/CONTAINER NO.， LOADING PORT ，SHIPPING DATE AND ETA. 按这条信用证要求，受益人出具的装运通知必须签署，通知应在发货后48小时内发出，具体通知内容为合同号、信用证号、品名、数量、发票金额、船名、箱/集装箱号、装货港、装运日期和船舶预抵港时间。受益人应严格按所要求的内容缮制。　　7. SHIPMENT ADVICE QUOTING THE NAME OF THE CARRYING VESSEL，DATE OF SHIPMENT，NUMBER OF PACKAGES， SHIPPING MARKS ，AMOUNT，LETTER OF CREDIT NUMBER， POLICY NUMBER MUST BE SENT TO APPLICANT BY FAX，COPIES OF TRANSMITTED SHIPMENT ADVICE ACCOMPANIED BY FAX TRANSMISSION REPORT MUST ACCOMPANY THE DOCUMENTS. 表明船名、装船日期、包装号、唛头、金额、信用证号、保险单号的装船通知必须由受益人传真给开证人，装船通知和传真副本以及发送传真的电讯报告必须随附议付单据提交。　　8. BENEFICIARY"S CERTIFICATE CERTIFYING THAT THEY HAVE DESPATCHED THE SHIPMENT ADVICE TO APPLICANT BY FAX(FAX NO 2838-0983) WITHIN 1 DAY AFTER B/L DATE ADVISING SHIPMENT DETAILS INCLUDING CONTRACT NO, INVOICE VALUE, NAME OF THE VESSEL, LOADPORT, QUANTITY GOODS LOADED, B/L DATE, THE VESSEL MOVEMENT INCLUDING TIME OF ARRIVAL, TIME OF BERTHED, TIME OF START LOADING, TIME OF FINISH LOADING AND DEPARTURE TIME FROM DALIAN AND THIS CREDIT NO.这条规定来自香港的某份信用证，其对装船通知的要求是：装运货物后一天内受益人通过传真加以通知，内容包括：合同号、发票金额、船名、装港、货物数量、提单日，包括抵达时间、靠泊时间、开始装货时间、装货完毕时间和驶离大连港的时间等船舶的航行轨迹和本信用证号码。单据的一般格式　　Shipping AdviceContract No.　　L/C No.

装船通知的主要内容及其缮制　　1.单据名称。主要体现为：Shipping/Shipment Advice, Advice of shipment等，也有人将其称为shipping statement/declaration，如信用证有具体要求，从其规定。　　2.通知对象。应按信用证规定，具体讲可以是开证申请人、申请人的指定人或保险公司等。　　3.通知内容。主要包括所发运货物的合同号或信用证号、品名、数量、金额、运输工具名称、开航日期、启运地和目的地、提运单号码、运输标志等，并且与其它相关单据保持一致，如信用证提出具体项目要求，应严格按规定出单。此外通知中还可能出现包装说明、ETD（船舶预离港时间）、ETA（船舶预抵港时间）、ETC（预计开始装船时间）等内容。　　4.制作和发出日期。日期不能超过信用证约定的时间，常见的有以小时为准（Within 24/48 hours）和以天（within 2 days after shipment date）为准两种情形，信用证没有规定时应在装船后立即发出，如信用证规定Immediately after shipment（装船后立即通知），应掌握在提单后三天之内。

通俗一点就是指哪天发货，不是指开始装哦，一般出口的话，哪天装的不管。比如要求装船日期是9月5号，那你就必须在5号或者之前装好，开出提单，一般提单上都是显示的开船日期，如果你5号装船，6号才装好开船的话，那就违约了

海运提单（Bill of Lading）

注明清洁不清洁，有无瑕疵等。"批注日"应是指:船方收妥备运待发的货物,不能就说货物已经装船,但该日期可以作为"装船日"使用,以便结汇.提单上有一个SHIPPEDONBOARD章，同时有签名，在这个章的旁边打上的就是批注日，即装船的具体日期对于装船提单，无须装船批注；对于收妥待运提单，需装船批注

是。1. 提单通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用证有要求的话，要和货代特别说明。T/T付款方式时，理论上只需要一张正本就可以了（提货后其他正本自动失效，副本不能提货），T/T收到全部货款后，给客人寄正本时可以考虑给自己留一张正本，其他全部寄给客户（以免提单在寄件路途中丢失）。2. 提单正面要显示承运人（全名）。这是知道了解到的内容，实际在做信用证的时候，银行告诉我提单上没有显示承运人后仍安全交单收款（因此理论上应该是要显示的）。正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字。正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份。正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。3. 已装船提单和备运装船提单：已装船提单：货物装船后签发的提单。备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物，因此该提单无法证明货物的装船时间（备运装船提单日期并非装船期）。当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。4. 提单不能有不清洁批注。5. 提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写。6. 提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。7.对于提单上印有船公司（承运人）名称的，一般上边货代会打上as agent for the carrier。如果提单上没印船公司名称，就要有船公司的盖章签字了（你那票应该是由承运人签字的船公司提单吧）8.信用证与提单有关的不符点：提单上未显示承运人。查了一下，官方解释是这样的：按照《跟单信用证统一惯例》第23条第1款的规定，海运提单必须在表面注明承运人的名称，并由承运人或者作为承运人的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实，或者由船长或作为船长的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实。9.提单的签发人不同可分为：FREIGHT FORWARDER B/L 指的是从事国际货物运输的，但又不拥有船舶这样的运输公司签发的提单。ORIGINAL BILL OF LADING，俗称海单。

装船机是散货码头装船时使用的大型散货机械。装船机通常是连续装船作业，因此，必须有与之配套的设备提供连续的物料流使装船机可连续装船。从技术含量、制造难易程度上看，装船机要逊于卸船机。近年来，我国沿海煤炭的出口和北煤南运不断增加，北方的秦皇岛港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港及连云港等大型煤炭码头有大量的装船机在使用，效率多为6000吨/小时。世界上有些港口，矿石和煤炭装船机的台时效率已分别达到16000吨/小时和10000吨/小时。

您是散杂货还是集装箱船啊？如果是集装箱，装船费用直接就含在海运费里了，所以FOB包括装船费用，但是如果你是散杂货，就要看贸易双方在协议中如何签订了，因为对散杂货运输条款可以把装船费用这部分分出来，而集装箱运输分不出来。

广西吨石装船方法用输送带输送,或者是专门的机械吊装。

由于铁矿石是大宗散货物料，所以一般使用皮带传送，装船机装船。装船图片如下所示。

装船是由船公司给出集港时间段，在这个时间段箱子要集进港去，然后船公司给出配仓图，码头负责集港，这期间货代什么都不需要做，之前要做好多的工作。

装船通知是出口商在货物装船后给进口方的通知，没船公司和货代什么事。船公司装船完毕之后签发提单。顺便贴点资料：装船通知（SHIPMENT ADVICE）装船通知是出口商在货物装船后给进口方的通知。其目的是让进口商了解货物已经装船发运，可准备付款接货了。在FOB、CFR等条件下成交的合同，需进口方自行办理货物保险的凭证，装船通知书应在装船后立即发出，以便进口商办理投保手续。装船通知也可使CIF、CIP价格成交买方了解货物装运情况、准备接货或筹措资金。买方为了避免因疏忽未及时通知，所以在信用证中明确规定，卖方必须按时发出装船通知，并规定通知的内容，而且在议付时必须提供该装船通知的副本，与其他单据一起向银行议付。因而装船通知也是提交银行结汇的单据之一，但是装船通知书并无统一格式，但其内容一定要符合信用证的规定。一、装船通知的主要内容1、 收件人名称和地址；2、合同号或信用证号；3、货名；4、数量；5、金额；6、船名；7、开航日期；8、提单号码；9、发电日期等。发电日期不能超过信用证规定的日期，如装船内二天（WITHIN TWO DAYS AFTER SHIPMENT DATE）。如果信用证规定 IMMEDIATELY AFTER SHIPMENT（装船后立即通知），应掌握在提单后三天之内。二、信用证中有关装船通知条款举例1、 ORIGINAL FAX FROM BENEFICIARY TO OUR APPLICANT EVIDENCING B/L NO。NAME OF SHIP，SHIPMENT DATE、QUANTITY AND VALUE OF GOODS。2、 INSURANCE EFFECTED IN IRAN BY IRAN INSURANCE CO。THE NAME OF INSURANCE CO。AND THE POLICY NO。XXX DD。--- HAVE TO BE MENTIONED ON B/L SHIPMENT ADVICE TO BE MADE TO SAID INSURANCE CO。VIA TLX NO。XXX INDICATING POLICY NO。AND DETAILS OF SHIPMENT，A COPY OF WHICH IS TO BE ACCOMPANIED BY THE ORIGINAL DOCS。3、 BENEFICIARY"S CERTIFICATE CERTIFYING THAT SHIPMENT ADVISE AND A。M DOCUMENTS HAVE BEEN FAXED TO APPLICANT FOR INSURANCE PURPOSE BEFORE SHIPMENT，FAX COPY WITH TRANSMISSION REPORT IS REQUIRED。4、 SHIPMENT ADVICE WITH FULL DETAILS INCLUDING SHIPPING MARKS，CTN NUMBERS，VESSEL"S NAME，B/L NUMBER，VALUE AND QUANTITY OF GOODS MUST BE SENT ON THE DATE OF SHIPMENT TO US。5、 BENEFICIARY MUST CABLE ADVISE THE APPLICANT FOR THE PARTICULARS BEFORE SHIPMENT EFFECTED AND A COPY OF THE ADVICE SHOULD BE PRESENTED FOR NEGOTIATION。6、 A CERTIFICATE FROM THE BENEFICIARY STATING THAT THEY HAVE ADVISED THE APPLICANT BY TLX THE DATE OF SHIPMENT，NUMBERJ OF PACKAGES，NAME OF COMMODITY，TOTAL NET AND GROSS WEIGHT，NAME OF VESSEL AND NUMBER OF VOYAGE WITHIN 2 DAYS AFTER SHIPMENT EFFECTED。BENEFICIARY"S CERTIFIED COPY OF FAX SENT TO APPLICANT WITHIN 48 HOURS AFTER SHIPMENT INDICATING CONTRACT NO。L/C NO。GOODS NAME，QUANTITY，INVOICE VALUE，VESSEL"S NAME，PACKAGE/CONTAINER NO。LOADING PORT ，SHIPPING DATE AND ETA。

装船是装船，交货时交货，看什么具体贸易条件啦比如fob条件下装船就是已经交货了，但是cnf装船就不是交货，仔细研究一下贸易术语吧，就明白了

承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1、装船单证(由托运人办理)托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)，由于这三个单证内容大致相同，所以将它们合并成联单，一次打印制成。托运单：托运单也是定仓委托书，内容有托运人、船名、目的港、货名、标记及号码、件数、重量等项。托运人凭此单向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人或其代理人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人或其代理人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。装货单：即承运人办理的装船单证。是船公司或其代理人在接受托运人提出托运申请后，发给托运人或货运代理人的单证，承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。2.卸船单证(由收货人办理)收货单：是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。

即期装船时海运中运输的条款之一，海运中即期装船意味着货物运输到港口后立即装船，并且对货物的装货，运输期限都有要求，即在货物备齐之后立即运输到港口装船，这种问题一般涉及到进口商即买家支付海运费并且买家急需现货的时候适应的条款，如货物暂时无法备齐并且已运输到港口而事先又没有租船订舱，由此会产生港口仓位费用和滞留费用。

PX装船工艺流程 在化工工业中，PX是一种重要的原料物质。通过将PX装载到船舶中进行运输，可以让PX在全球范围内流转。下面我们将详细介绍PX装船的工艺流程。选船和准备工作 首先需要选择一艘适合PX运输的船舶。船舶的选择需要严格按照PX的特性和运输条件进行考虑，包括船舱、货舱和装载技术。在船舶选择完成后，需要进行一系列准备工作，包括确保装载设备和工具的完好性，准备输送管道、阀门等，并检查货舱的清洁度。装载PX 在PX装载前，需要准备好钢桶或者其他容器进行装载。装载前应严格进行安全措施，包括贴上警示标识、设置防护罩等。装载时需要根据船舶需要迅速而准确地完成。在将PX装载入船舶时，需要确保PX的量和压力符合航运条件，以确保安全和航行顺利。封舱和安全检查 当PX全部装载入船舶后，需要进行密封工作。首先，将所有的阀门关闭，然后深度检查门关闭和密封是否严密。随后需要在门附近设置干燥剂，在舱内设置报警器，并使用空气检测设备离线检测舱内的空气质量。检查无误后，使用机器或手工密封门缝以确保精准的密封性。运输和到达目的地 PX装载后，船舶将驶向目的地进行交付。在PX运输中，需要密切关注船舶的状态和PX的运输过程。管理员认真监控PX的运输，在长途船舶运输中也需要进行PX的检测，以确保该物质的安全和正确性。船舶到达目的地后，需要进行卸货并进行严密的安全检查和清洁工作。总结 PX装船工艺流程可以确保PX安全地装载和运输，从而为全球范围内的PX流转提供了最可靠的保障。在PX装船过程中，需要密切关注各项细节的处理，以确保PX的安全性和船舶运输的顺畅性。通过合理的PX装船工艺流程，可以确保PX在全球范围内的安全运输和使用，为化工行业的发展贡献力量。

已装船提单(onboardorshippedb/l)：是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。这种提单除载明一般事项外，通常还必须注明装载货物的船舶名称和装船日期，即是提单项下货物的装船日期。由于已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际货物买卖合同中一般都要求卖方提供已装船提单。根据国际商会1990年修订的《国际贸易术语解释通则》的规定，凡以cif或cfr条件成立的货物买卖合同，卖方应提供已装船提单。在以跟单信用证为付款方式的国际贸易中，更是要求卖方必须提供已装船提单。国际商会1993年重新修订的《跟单信用证统一惯例》规定，如信用证要求海运提单作为运输单据时，银行将接受注明货物已装船或已装指定船只的提单。

备运提单是船方或承运人接收了发货人或托运人装运的货物，但没有实际装船或没有起航之前签发给发货人或托运人的，相当于货物收据。当该备运提单上所载明的货物正式装船，或正式起航后，船方或承运人将正式签发已装船的正式提单。

不一定，而且通常当天装的少，因为可能出现问题导致赶不上船。所以通常是开船前1-3天比较方便。

中船合同就是你的货品，在装船时与船主所签订的一种合同，合同中包含的内容很多，比如装船的时间，装船时的速度，以及你要装货物的

大件货物装船注意事项：一.装船前的准备工作（1）掌握船舶承运重大件货物的能力。如船体结构、局部强度、重吊的负荷量及其他技术参数、绑扎加固设备等。（2）仔细检...

一、装船通知的主要内容及其缮制1.单据名称。主要体现为：Shipping/ShipmentAdvice,Adviceofshipment等，也有人将其称为shippingstatement/declaration，如信用证有具体要求，从其规定。2.通知对象。应按信用证规定，具体讲可以是开证申请人、申请人的指定人或保险公司等。3.通知内容。主要包括所发运货物的合同号或信用证号、品名、数量、金额、运输工具名称、开航日期、启运地和目的地、提运单号码、运输标志等，并且与其它相关单据保持一致，如信用证提出具体项目要求，应严格按规定出单。此外通知中还可能出现包装说明、ETD（船舶预离港时间）、ETA（船舶预抵港时间）、ETC（预计开始装船时间）等内容。4.制作和发出日期。日期不能超过信用证约定的时间，常见的有以小时为准（Within24/48hours）和以天（within2daysaftershipmentdate）为准两种情形，信用证没有规定时应在装船后立即发出，如信用证规定Immediatelyaftershipment（装船后立即通知），应掌握在提单后三天之内。5.签署。一般可以不签署，如信用证要求certifiedcopyofshippingadvice，通常加盖受益人条形章。二、缮制装船通知应注意的事项1.CFR/CPT交易条件下拍发装运通知的必要性。因货物运输和保险分别由不同的当事人操作，所以受益人有义务向申请人对货物装运情况给予及时、充分的通知，以便进口商保险，否则如漏发通知，则货物越过船舷后的风险仍由受益人承担。2.通知应按规定的方式、时间、内容、份数发出。3.几个近似概念的区别。shippingadvice（装运通知）是由出口商（受益人）发给进口商（申请人）的；shippinginstructions意思是装运须知，一般是进口商发给出口商的；shippingnote/bill指装货通知单/船货清单；shippingorder简称S/O，含义是装货单/关单/下货纸（是海关放行和命令船方将单据上载明的货物装船的文件）。三、信用证中有关装船通知条款分析1.ORIGINALFAXFROMBENEFICIARYTOOURAPPLICANTEVIDENCINGB/LNO.，NAMEOFSHIP，SHIPMENTDATE，QUANTITYANDVALUEOFGOODS.其要求应向申请人提交正本通知一份，通知上列明提单号、船名、装运日期、货物的数量和金额。制作单据时只要按所列项目操作即可。2.INSURANCEEFFECTEDINIRANBYIRANINSURANCECO.，THENAMEOFINSURANCECO.ANDTHEPOLICYNO.XXXDD.---HAVETOBEMENTIONEDONB/L，SHIPMENTADVICETOBEMADETOSAIDINSURANCECO.VIATLXNO.XXXINDICATINGPOLICYNO.ANDDETAILSOFSHIPMENT，ACOPYOFWHICHISTOBEACCOMPANIEDBYTHEORIGINALDOCS.该条款要求货物的保险由伊朗保险公司办理，提单上应明确保险公司的名称、保单号码和出单日期，所出的装运通知则应标明保险公司名称、电传号码、保单号码和货物的详细情况，电抄副本随正本单据向银行提交。3.SHIPMENTADVICEWITHFULLDETAILSINCLUDINGSHIPPINGMARKS，CTNNUMBERS，VESSEL"SNAME，B/LNUMBER，VALUEANDQUANTITYOFGOODSMUSTBESENTONTHEDATEOFSHIPMENTTOUS.该项规定要求装运通知应列明包括运输标志、箱号、船名、提单号、货物金额和数量在内的详细情况，并在货物发运当天寄开证行。4.BENEFICIARYMUSTFAXADVISETOTHEAPPLICANTFORTHEPARTICULARSBEFORESHIPMENTEFFECTEDANDACOPYOFTHEADVICESHOULDBEPRESENTEDFORNEGOTIATION.根据这条规定，受益人发出的装运通知的方式是传真，发出时间是在货物装运前，传真副本做为议付单据提交。5.INSURANCECOVEREDBYOPENERS.ALLSHIPMENTSUNDERTHISCREDITMUSTBEADVISEDBYYOUIMMEDIATELYAFTERSHIPMENTDIRECTTOM/SABCINSURANCECO.ANDTOTHEOPENERSREFERRINGTOCOVERNOTENOCA364GIVINGFULLDETAILSOFSHIPMENT.ACOPYOFTHISADVICETOACCOMPANYEACHSETOFDOCUMENTS.该条款要求保险由申请人负责，货物装运后由受益人直接发通知给ABC保险公司和申请人，通知上应注明号码为CA364的暂保单，并说明货物的详细情况。每次交单都应随附该通知副本。6.BENEFICIARY"SCERTIFIEDCOPYOFFAXSENTTOAPPLICANTWITHIN48HOURSAFTERSHIPMENTINDICATINGCONTRACTNO.L/CNO.GOODSNAME，QUANTITY，INVOICEVALUE，VESSEL"SNAME，PACKAGE/CONTAINERNO.，LOADINGPORT，SHIPPINGDATEANDETA.按这条信用证要求，受益人出具的装运通知必须签署，通知应在发货后48小时内发出，具体通知内容为合同号、信用证号、品名、数量、发票金额、船名、箱/集装箱号、装货港、装运日期和船舶预抵港时间。受益人应严格按所要求的内容缮制。7.SHIPMENTADVICEQUOTINGTHENAMEOFTHECARRYINGVESSEL，DATEOFSHIPMENT，NUMBEROFPACKAGES，SHIPPINGMARKS，AMOUNT，LETTEROFCREDITNUMBER，POLICYNUMBERMUSTBESENTTOAPPLICANTBYFAX，COPIESOFTRANSMITTEDSHIPMENTADVICEACCOMPANIEDBYFAXTRANSMISSIONREPORTMUSTACCOMPANYTHEDOCUMENTS.表明船名、装船日期、包装号、唛头、金额、信用证号、保险单号的装船通知必须由受益人传真给开证人，装船通知和传真副本以及发送传真的电讯报告必须随附议付单据提交。8.BENEFICIARY"SCERTIFICATECERTIFYINGTHATTHEYHAVEDESPATCHEDTHESHIPMENTADVICETOAPPLICANTBYFAX(FAXNO2838-0983)WITHIN1DAYAFTERB/LDATEADVISINGSHIPMENTDETAILSINCLUDINGCONTRACTNO,INVOICEVALUE,NAMEOFTHEVESSEL,LOADPORT,QUANTITYGOODSLOADED,B/LDATE,THEVESSELMOVEMENTINCLUDINGTIMEOFARRIVAL,TIMEOFBERTHED,TIMEOFSTARTLOADING,TIMEOFFINISHLOADINGANDDEPARTURETIMEFROMDALIANANDTHISCREDITNO.这条规定来自香港的某份信用证，其对装船通知的要求是：装运货物后一天内受益人通过传真加以通知，内容包括：合同号、发票金额、船名、装港、货物数量、提单日，包括抵达时间、靠泊时间、开始装货时间、装货完毕时间和驶离大连港的时间等船舶的航行轨迹和本信用证号码。四、单据的一般格式ShippingAdviceContractNo.L/CNo.

1. 通知 对方完成装船 We are glad to inform you that the goods you ordered in September have been shipped by M/S "Pacific" due to leave Shanghai port on December 10. We have made a special effort to complete your order in time and trust the fine quality of our goods will give you full satisfaction. 2. 通知 对方订货已完成，正等待装船 You request us to inform you when your order No. 250 is ready for shipment. We are pleased to advise you that your order is completed and awaiting shipping at our plant. 3. 通知 对方货物已装船 We confirm dispatch of your order per M/S America, and give the packing arrangements to facilitate at your end. We trust the consignment arrives in good order and gives you complete satisfaction. 4. 通知对方根据指示以 空运 运送，并附寄提单 We acknowledge receipt of your confirmation that your consignment should be sent by airfreight, and have accordingly forwarded the goods. We trust that the consignment arrives safely. We have enclosed the air waybill in this letter. 5. 通知对方转让装船文件的银行 In order to cover shipment, we have drawn a draft at sight under your L/C, and have negotiated the shipping documents through The Bank of China. We ask you to honor it on presentation. 6. 通知对方已寄出装船文件 The commercial invoice, packing list, and insurance policy, together with clean on board ocean B/L, have been sent through The Bank of China, with our sight draft under your irrevocable L/C. Please advise us of the safe arrival of the goods. 7. 运送数量不足， 要求加紧装运 Concerning our order No. 351 for 5,000 sets of color TV, you have so far shipped only 3,000 units against the shipment during August. When we placed the order, we gave our customers a definite assurance that we could supply the goods by the end of October. Therefore we request your urgent shipment. 8. 督促交货，并要求对方紧急通知运送时间 Your delay has caused us considerable inconvenience and we request you do your utmost to dispatch the overdue goods as soon as possible. Please inform us urgently when you can ship them with certainty so that we can promise a definite time of delivery to our customers who are proposing to cancel this order.9. 要求对方告知货运日期 The goods we ordered were urgently required to meet an immediate requirement and we requested you to forward them by the first available cargo airline at once. However we have not yet received any shipping advice from you. Please let us know by fax when you can ship our order. 10. 要求通知装运日期，若过迟则取消订单 You are requested to inform us immediately when shipment can be effected so that our customer may plan their production schedule. If you cannot make shipment within this month, we must ask you to accept cancellation of our order. 11. 因工厂职员罢工而导致延期出货 We regret very much your complaint of September 30 that we have not yet been able to execute your order No. 351. The work at the plant was suspended for several weeks during the employees" strike. However we have been doing everything possible in our power to deliver the goods within three weeks, and are arranging for shipment. 12. 因须取得特殊许可，故延迟装运 Our government has recently put an embargo on the export of various medicines to your country and we have to obtain a special license to execute your order. We think the delay will not be more than three weeks, and we shall give your order special priority immediately on receiving permission to make shipment. 13. 因装运延长而道歉， 并告知预定装运日期 To execute shipment as soon as possible, we are making special arrangements to ship and will be able to catch the next ship, scheduled to set sail on October 25. We apologize to you for this unfortunate delay and are doing our utmost to make shipment as quickly as possible. 14. 说明因罢工而使装运延迟 We are very sorry that causes completely beyond our control have made it impossible for us to keep the shipment date of October 20. The recent traffic strike held up supplies of new materials and resulted in a delay of a mouth.15. 答应取消订单 We have made every possible effort to speed up delivery but unfortunately in vain. Under the circumstances, we have no alternative but to accept your cancellation, but we would ask you to understand that the delay was in no way caused by any negligence on our part. 16. 督促装运， 若无法在限期内履行，则取消订单 We ordered on April 10 the 10 units of computer for shipment during June. As the goods have not yet been dispatched, we must ask you to ship them without any further delay. Unless the order is executed within three weeks we shall have to cancel it. 17. 应客户需求，要求提前 空运 半数订货，并作包装指示 Please send half of the 500 units of this order by airfreight as they are urgently required by our customers. You will no doubt proceed with your arrangements for transport by sea for the rest of the 500 units of the consignment. We would ask you to be careful to seal the case into a watertight bag. 18. 要求更改目的港 Owing to the increase of consignments arriving at Dalian port, discharge of the cargos seems to be much delayed, and we must ask you to change the port of destination. We would like you to send the goods to Yantai port and there should be no alteration in shipping date. To cover the risk of the increased distance we request you pay special attention to packing. 19. 以装船期限为交易条件 Concerning the trade terms in your quotation, the shipping time is ten months after receiving an order. However, could you shorten the period to six months after receiving an order? If this is acceptable to you, we will let you have an order for 100 units of your goods now. Please let us have your prompt reply. 20. 因生产设备的改进， 提前交货 In our previous letter we could not guarantee the delivery within six months. We are glad to inform you that we have improved our production facilities and are now in a position to offer shipment within three months after receiving an order.

不一定，而且通常开船当天装的少，因为可能出现问题导致赶不上船。所以一般都是开船前1-3天装船，比较方便。

注明清洁不清洁，有无瑕疵等。 "批注日"应是指:船方收妥备运待发的货物,不能就说货物已经装船,但该日期可以作为"装船日"使用,以便结汇.提单上有一个SHIPPEDONBOARD章，同时有签名，在这个章的旁边打上的就是批注日，即装船的具体日期对于装船提单，无须装船批注；对于收妥待运提单，需装船批注

先结关，后装船。电子舱单放行后，意味着结关。然后才可以装船。

(1)满足船舶稳性、吃水差、负荷强度、剪切强度等技术规范，保证船舶的安全航行。(2)满足不同货物的装运要求，保证货物运输的安全质量。(3)充分利用船舶的运输能力，提高船舶的箱位利用率。(4)合理安排堆场进箱计划，减少翻箱倒箱，提高堆场的利用率。(5)有效组织码头装船作业，提高生产作业效率。(6)码头装船作业签证的原始依据和吞吐量的统计资料。

提单上的日期肯定是开船时间啦，也就是ONBOARDDATE，装船一般在开船前的10小时内完成吧，要出运的柜子都上船了就开啦！

出口货物要在办理出口报关放行后才能装船。

注明清洁不清洁，有无瑕疵等。 "批注日"应是指:船方收妥备运待发的货物,不能就说货物已经装船,但该日期可以作为"装船日"使用,以便结汇.提单上有一个SHIPPEDONBOARD章，同时有签名，在这个章的旁边打上的就是批注日，即装船的具体日期对于装船提单，无须装船批注；对于收妥待运提单，需装船批注

From to with mv sea and运输路线 with_有道词典with英 [wɪð]美 [wɪð; wɪθ]prep. 用；随着；支持；和…在一起n. (With)人名；(德、芬、丹、瑞典)维特更多释义>>[网络短语]With 跟高,逆向,接触

海运提单按照是否装船可以分为（） A.已装船提单 B.收货待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 正确答案：AB

通俗一点就是指哪天发货，不是指开始装哦，一般出口的话，哪天装的不管。比如要求装船日期是9月5号，那你就必须在5号或者之前装好，开出提单，一般提单上都是显示的开船日期，如果你5号装船，6号才装好开船的话，那就违约了