福特st和rs区别

买福特福克斯st都是什么人ST的先天运动基因具有更高的外观价值，更适合年轻消费者。福克斯ST建立在全新的平台上，采用全新的设计语言，整体造型更年轻，安装STLine运动套件后战斗氛围更强烈。灯组采用分体式设计，线条比普通版的六边形进气格栅和通风口更夸张。长宽高分别为4404mm、1810mm和1454mm，轴距为2705mm，得益于充满力量感的腰线，整体看起来比较紧实，尾部右侧设计了双排气，视觉上简洁。同时，米其林PS4性能轮胎也提供了更好的车辆抓地力。内饰方面，新一代福克斯ST基本沿用常规车型的整体设计，配备ST专属多功能方向盘，并更换为RECARO品牌的赛车座椅。小钢炮充满了气息。动力方面，全新福克斯ST搭载2.3T汽油发动机和2.0T柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率206kW，最大马力280PS，峰值扭矩420Nm。2.0T柴油发动机最大功率140kW，最大马力190PS，峰值扭矩400Nm，传动匹配6MT或7AT变速箱。百万购车补贴

在当今社会，汽车是每个家庭基本需要的产品。你知道汽车的问题吗？比如福克斯ST是四驱吗？你想知道这个问题吗？如果你也感兴趣的话，下次一起知道吧。这辆汽车不是四驱的，是前轮驱动的。福克斯RS是四驱，这辆汽车配备了全时四驱系统。福克斯ST在整个系统中使用2.0升涡轮增压发动机。这台发动机有250马力和345米的最大扭矩。这台发动机能在5500转每分钟输出最大功率，在2000转到4500转每分钟输出最大转矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6速手动变速器。这辆汽车的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。如果伙伴们对这辆车感兴趣的话，请试着驾驶一下。福克斯ST是一把小钢炮，这辆汽车行驶的乐趣非常高。福克斯的普通版汽车行驶乐趣也非常高，普通版汽车的造型设计很酷。而且，操纵也非常好。如果伙伴们对福克斯感兴趣的话，可以去当地的福特4S店试着开车。福克斯RS和福克斯ST是福克斯的高性能版汽车，高性能汽车的动力更强，操纵也更好。福克斯的竞争车是高尔夫GTI，福克斯RS的竞争车是高尔夫R、奥迪S3等车型。小钢炮受到非常多性能车爱好者的欢迎，小钢炮发射起来很有精神。

福特福克斯stline油耗一般为8-10个油：1、福克斯两厢ST-Line这个版本的车型，简直是太酷了，如果你对于一款车的颜值是非常的看中的话，那么福克斯两厢ST-Line版本的车型可能就会给你带来一种视觉上的颠覆，因为这款车真的是太帅了。车身随处可见家族全新的设计，六边形的大尺寸中网，内部格栅黑色的造型，看上去就像是方便面的条纹形状一样，抱歉可能在下饿了，但是真的是相当的时尚新颖的设计；2、前大灯的设计，和旧款相比的话，大灯的尺寸是有一定程度的增大的，摈弃给再加上内部的LED日行灯带贯穿式的设计，相当的新颖，很有特点，特别是在车灯点亮的时候，辨识度真的是超高的。ST-Line车型的前包围的设计相当的激进，有一种跑车的既视感，并且两边的导风口的造型也是相当的动感，尺寸也是更大，雾灯区域的设计来说也是更加的复杂化，但是同时还具备很强烈的层次感；3、前杠两边的导流孔其实并不只是装饰的作用，并且其镂空的设计让空气动力学表现的更加的突出，并且实用性也是非常的强大的，最重要的就是美观。车身侧面车尾的地方折线呈现出一种上扬的姿态，并且在搭配上灵动的腰线设计，让侧面车身看上去相当的具备层次感，并且车身侧面车窗的黑色包围，也是让车身刻画的更加的动感；4、车尾的上方后扰流板的设计也是相当的具备活力的，并且这样的设计也是相当的年轻化，相当的有气场的，最主要的是，这样的设计在美观的同时，对于车辆行驶过程中的操控性也是起到了很良好的作用。车尾整体的设计上更加的偏向硬朗的风格，虽说设计上相对的简约，没有太多复杂的设计，但是还是具备很强的运动气息；5、福克斯在内饰上的设计所有的车型的中控布局都是非常的整齐的，并且这样的设计对于强迫症的用户来说，无疑不是一种解脱。ST-Line车型在设计上还加入了红色的缝线，来增加车内的精致程度，同时也让车内的运动氛围看上去更加的突出。其实平底式的方向盘最能凸显车辆的运动性了，在加上红色风险的点缀，更加的时尚动感。内饰方面的选材上也是能表现出一种非常具备诚意的感觉的，虽然算不上特别的豪华，但是整体在触感上还是具备相当细腻的表现的，ST-Line的车型在中控台中间的部分还加入了仿碳纤维饰板的加入，整体更加有挡次，有格调。液晶屏幕的设计也是相当动感的，并且显示上也是非常清晰的，方便在行驶的过程中进行读数。ST-Line车型在座椅方面，材质的选择也是采用了两种材质，一种绒皮的还有仿皮的材质相间的设计，并且绒布的表面还做出了特殊的处理，座椅两座的包裹性也是相当的舒适的。百万购车补贴

能。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位，轮胎尺寸为固定统一尺寸，能更换。福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

挺贵的吧，必要的看哪里的配件

福特汽车福克斯一直是以精妙的汽车底盘控制被各种车友所认知能力，福特汽车一直有一颗健身运动比赛心，因而许多人把全部好的运功遗传基因都引入到福特汽车福克斯ST和RS的身上，那_ST和RS中间的区别你清楚吗？实际上彼此之间最大的不同莫过驱动力配搭上，st和rs中间的关如同奥迪车的s和rs、大家的GTI和R中间的区别，换句话说RS事实上是ST的性能全新升级，与此同时也是福克斯系列产品中性能最爆裂的一款。福克斯st配用了一台2.0涡轮增压器汽车发动机，其最大马力能做到250匹，最高值扭距能做到345牛米。福克斯st和rs全系列只给予6速手动档，因而也决定了它是少数人的挑选。6.5秒百公里加速的能力使它变成红绿灯路口里最靓的仔。悬架上福克斯st比一般福克斯要赢30%，偏硬的减震产生的是转弯中对侧倾的强大操纵，因而福克斯st的转弯性能首屈一指。St的哥哥福克斯RS也是一台追求极致性能的热辣小钢炮车型，4.8秒百公里加速的能力使它有能力和诸多大排量车一决高下。福克斯RS配用了一台2.3T汽车发动机，最大马力能做到意想不到的350匹，最大扭矩转速能去到440牛米。那样的驱动力性能放到那样一台小轿车中加快能力毫无疑问和泰森推残疾轮椅没有什么区别。与此同时lsd的加盟也使rs能够一瞬间变为一台有意思的飘移小玩具。福克斯RS走在路上大部分能秒百分之九十的车了，好像高尔夫球GTI、梅甘娜rs和奥迪车S3都没有它的敌人。但是要想充分充分发挥RS的功底，针对驾驶人员而言也时很有探索的，终究降档补油，迅速换档等姿势并不是一个初学者能短期内内掌控的。百万购车补贴

st的减震可以用在经典福克斯上。根据相关资料查询，对于经典福克斯，ST为其打造了专用ST避震器，该款避震器也同样适用于更加运动的福克斯ST。福克斯专用STXA避震器可独立调节16段回弹阻尼，并且前后可做到30-50mm的车身降低范围。如果是福克斯ST的话，调节范围则是前：30-50mm，后30-55mm。

是。21款福克斯这款汽车的stline发动机最大功率为130千瓦，所以是高功率发动机。福克斯是福特旗下广受欢迎的一款家用车，在紧凑型轿车类别连续三年荣获全球销量冠军，亮相于2015年上海车展的全新福特福克斯是2012款新福克斯的全新升级车型。

福特福克斯的RS版本与ST版本区别为：车型不同、最大功率不同、全时四驱系统不同。一、车型不同1、RS版本汽车：RS版车型为国产车型。2、ST版本汽车：St版车为进口车，尚未本地化。二、最大功率不同1、RS版本汽车：RS版本最大功率为350马力，峰值扭矩为440nm。2、ST版本汽车：ST型车的最大功率为250马力，峰值扭矩为345纳米。三、全时四驱系统不同1、RS版本汽车：RS车辆标配全时四轮驱动系统。2、ST版本汽车：St型车未配备全时四轮驱动系统。

2019全新福克斯大概在10万左右一辆：1、外观方面，全新福特福克斯在外形上与现款国产福特福克斯ST-Line基本相似，并将保险杠下方两侧进气口处的扰流饰板更换为了黑色。同时，新车前脸的所有格栅均采用了黑色六边形蜂窝状设计，显得很有侵略性。而作为这一车型的招牌，全新福特福克斯ST将红色的“ST”表示放在了前中网的侧面，这与历代车型保持了一致；2、车身侧面，全新福特福克斯ST搭载了大尺寸的双五幅式运动型轮圈，其中包括18寸和19寸两种可供选择，而旅行车由于对空间和实用性的照顾，车身显得要更长。同时车身侧面多条腰线勾勒出扎实的肌肉感，使新车显得动感十足。车尾部分，车顶上方得扰流板和下方造型更夸张底部扩散器使得新车看上去战斗范儿十足，同时双边共双出的排气也增添了运动性；3、内饰方面，全新福特福克斯ST保持了现款福克斯的整体设计，并采用黑色中控饰板、带有ST标识的三幅式方向盘以及材质可选的Recaro桶形座椅（可选布料、真皮和MikoDinamica皮质）等配备，进一步表明了该车作为运动车型的身份；4、动力方面，全新福特福克斯ST将配2.3T两款汽油发动机和2.0TEcoBlue柴油发动机，其中2.3TEcoBoost汽油发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩420牛·米，其0-100km/h加速将低于6秒；而全新福特福克斯ST所搭载的2.0TEcoBlue柴油发动机最大功率为190马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，全新福特福克斯ST将提供6速手动变速箱和全新的7速自动变速箱。百万购车补贴

22款福克斯stline为高配，s版为顶配！

1、福特品牌汽车评价2、福克斯本质3、福克斯的优缺点4、福克斯驾驶感受5、福克斯的动力如何1.福特品牌汽车评价在国外尤其是美国生活过的人应该清楚的了解福特品牌汽车的优势和劣势，福特的一些家用轿车的可靠性表现并不优秀。在消费者报告推荐车型榜单中有本田思域、现代伊兰特（朗动）、马自达3（昂科塞拉）、斯巴鲁Impreza、丰田卡罗拉，但就是没有福克斯的影子。2.福克斯本质福克斯本质上不是美国车，它与福特蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。与国内不同，美国发售的福克斯有三种类型分别为福克斯电动、福克斯普通版（两厢三厢）、福克斯ST（当然欧洲还有1.0T的福克斯）,而国内在售的1.6L车型国外我没有找到。福克斯的2.0L在国内销量不高，其实这也是一款颇具技术亮点的发动机，但中国每个月每家4S店不到10辆的销量实在不能说他有代表性，而1.6L车型销量可以达300辆以上。3.福克斯的优缺点福克斯的路试是本篇文章的重点也是值得称赞的地方。这款车可以说具有良好的操控性能，运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车，除了运动性能好以外，福克斯的油耗也达到了28MPG的水平，也就是8.4L的综合油耗水平。福克斯的一些缺点也很明显，最典型的就是变速箱，这个6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现算不上满意。虽然福特对它做过软件升级，但这款变速箱在走走停停的驾驶情况下依旧能让车内的人感觉到顿挫。至于空间，我相信所有人都体会过了，是不是宽松或紧张不是我能评论的。之外的一些缺点就是福特的MyFord的娱乐影音系统了，SYNC的可靠性表现实在难堪，经常失灵，这也拉低了福克斯整体的可靠程度。驾驶感觉方面，福克斯还是好很多的，稳重的驾驶感证明这是一款比较牢靠的小车，内部环境也比较安静，胎噪、发动机噪音等控制的都比较好，两厢的路躁可能会更大一点点。4.福克斯驾驶感受操控很好，转向也很迅速，良好的身体包裹让福克斯具有一定的驾驶乐趣。对一些意外情况的处理，福克斯表现的十分安全、稳定、可靠和乐趣。最主要的是国人比较看重的高速稳定性在福克斯上有良好的体现。5.福克斯的动力如何2.0L的动力对我们来收足够用了，通过车身设计降低风阻也可以达到比较好的燃油经济性，重点还是在六速双离合变速器上。这台变速器表现的很舒畅，动力传输比较好，但缺点就是低速下的工作和降档迟钝。虽然福特一而再再而三的升级了这个变速箱，依然不能很好的改善它。在国内1.6L车型，变速箱漏油的情况又经常发生，所以对待福克斯还是需要慎重一些。（国内2.0的变速箱倒没有这种情况，普遍发生在1.6L版本上）这里我们如何要理解一个地方，即所谓车是拿来用的而不是需要我们操心的。我看到国内很多人的车子小毛病一大堆还称赞车子不错的情况。其实，这是一种非常不好的消费观，生怕让别人认为自己买亏了，生怕承认自己买了一辆差车，宁可自己吃亏也不让别人看出来。还有一种情况就是明明车子存在质量问题，消费者却置若罔闻，仍旧购买，这都是极其不健康的消费观。比如翼虎断轴、速腾断梁、途观自燃、福克斯漏油，这些都需要我们消费者尽可能的避开。福特对变速箱进行了延保，但它的问题依然存在，而且福特也无法延保到终身，而我们使用车子的时间可不是它延保的那几年。在中国找到一款没有质量问题，大家又都喜欢的车子比较难，但我们可以避免大部件的质量问题。比如说，可以容忍内饰空调、播放器有问题，但绝对不能容忍变速箱、发动机这些大件有质量问题。

可以更换。先把底下的两个焊脚，上焊锡全部清理干净，让里面的线与焊盘完全分离，然后慢慢的拨下后座，发现里面有一个开关恒流板，是给LED供电的，刹车档是直接供电到恒流板，因为在夜行档时，12V的供电是串联了一个51欧的电阻到恒流板上去的，这时恒流板的电源端再对地接一个很小的电阻的话，恒流板就供电不足的。这个LED尾灯，是所有的LED灯芯都是共用的，只是在夜行档时亮度小一些，刹车档时最亮。福克斯品牌是长安福特，美国品牌，欧洲设计制造，中国长安汽车合作生产，Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，诞生于1998年。

2019款福特新锐界碰撞测试五颗星：1、长安福特首款性能SUV7.2秒破百试驾新锐界ST说到福特的性能车第一时间进入脑海的肯定当属野马这种经典的肌肉车型，而渐渐地为了满足市场所需，福特的高性能部门也将轿车及皮卡等车型涵盖进其中，这才有了如今庞大的性能家族。可昨天的一场试驾活动再次刷新了我的认知，福特性能部门似乎不满足于现状悄然将魔抓伸向了自家的SUV车型，当亲眼看到一辆大7座SUV以矫捷的姿态排头入弯时瞬间便点燃了我的驾驭激情，废话不多说赶紧和我一起去看看福特新锐界ST究竟性能几何；2、对于福特ST车型来说相较于普通版车型在外观上的差异是巨大的，福克斯ST、嘉年华ST均是如此，那么当然新锐界ST也不例外。新锐界ST黑色钢琴漆的中网内镶嵌有红色ST的LOGO，而下方专属的运动组件更突显了整车运动气息，远远地看上去很不好惹，相较于前脸的视觉冲击力，车身侧面设计似乎平淡了一些，但经过熏黑处理的21寸轮毂搭配喷红的刹车卡钳，还是透露着其不俗的运动性能。车尾黑色面板与两侧LED灯组相连颇具层次感，下方的大口径双边镀铬排气也极为讨人喜爱；3、内饰风格还是福特经典的设计依然是熟悉的味道，但换装12.8英寸的中控屏幕后让显示效果得到提升，操作也十分的流畅顺滑，新融入的旋钮式换挡机构也为储物空间让了路。不过既然是ST车型肯定也有独特的地方，一拉开车门硕大鲜红的FORDPERFORMANCE便映入眼帘，而方向盘底部以及座椅中央镶嵌的ST标识也都在向你宣称它的不一样。谈及动力那必然得先来看一下它的账面数据，新锐界ST搭载2.7LV6EcoBoost发动机，采用燃油缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统三大核心技术，最大功率为237kw，峰值扭矩500Nm，与发动机匹配的是全新的8速自动变速箱，同时还搭载了福特AI智能全驱系统，整车的百公里加速仅仅只有7.2秒，对于这么庞大的一台7座SUV而言实属不易。如果说新锐界ST在外观内饰上已经将运动诠释的淋漓尽致，那么下赛道后的动态表现到底能不能满足我们对它的期许呢？本次选择的北京顺义豪庭赛车场的赛道弯道居多，而距离不长的直线路段使得新锐界ST并不能很好的释放自己，但较为充沛的动力还是可以带来后浑厚有力的加速感。在全力加速后，较早的刹车点可以让你不一定要全力制动，掌握好入弯路线车子可以“悠”着过去，车辆尾部较为灵活并不会有笨重的感觉，跟随性极佳。百万购车补贴

不是。1、福克斯stlin的发动机是1.5T发动机隐藏在新一代福克斯发动机舱内的是福特旗下系列的1.5T发动机180涡轮增压双喷射发动机。2、三缸发动机曾因其物理特性导致抖动只可被削弱但不可避免，那时候的三缸发动机产品大多与舒适性绝缘。但是，随着科技的发展进步，现如今的三缸发动。

不贵。22款福克斯stline两厢落地14.2不贵，这款车性价比高，外观很让人喜欢，看着年轻时尚。福特福克斯 FOCUS的意思就是焦点。福克斯，作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。

因为销售量的屈指可数，很多人逐渐猜疑大家凌渡gts如何停产了，实际上大家凌渡gts现阶段并没有停产，但从其销售量来看，的确离停产的相差不远了。总体看来，凌渡GTS更就像一般顾客都能到达的“健身运动模块版”，但在价格上，其市场价为22.89万余元，宛然早已做到高尔夫球GTI（23.99万）、速腾GLI（21.8八万）的等级。但其车系的客户基本、文化艺术沉积、用户评价点评都比不上前边2款车。例如，谈起“小钢炮车型”，很多人第一时间想起的便是高尔夫gti，而并_有多少人会想起凌渡去。做为一款兼具日常安全驾驶与小钢炮车型特性的紧凑型级运动型轿车，凌渡GTS显得得心应手。但即便如此，凌渡GTS的整体性价比高却或是显得不够。最先从凌渡GTS的价格范围看来，同档次能够选择的轿跑型可以说数不胜数。假如喜爱规格大一点，可以选择畅快2.5L自吸式V6发动机而且是后轮驱动的丰田锐志；如果是喜爱豪华车品牌得话，能够选择特惠力度很大的1.6T后轮驱动宝马1系；如果是喜爱单纯操纵，大能够选择同档次2.0T较大250大马力的_口福克斯ST。更为惨忍的是，与其说价钱重合，但却看起来更炫酷的，也有丰田86、斯巴鲁汽车BRZ、劳恩斯酷派等，就连宝马三系、奥迪A4L、凯迪拉克汽车ATS-L、英菲尼迪（Infiniti）Q50L等奢华中大型车，都和凌渡GTS价格重叠。在竞争者强劲的品牌知名度和产品力眼前，凌渡gts为何没有人买也不奇怪了。除开价钱外，凌渡GTS的“血系”也让人抨击。大家都知道，凌渡是一款彻底由上海大众对外开放并批量生产的国内生产制造的车系。凌渡不管在设计方案阶段，或是在制造产品研发生产制造阶段，主要是我国市场的贡献。对比被全世界车友青睐的高尔夫球GTI，凌渡GTS显而易见在血系层面有很多的不如。简言之，凌渡便是我国专供的大众车型。在那样的根基上，凌渡还推行了凌渡GTS版本，就显得更为的搞笑幽默。一点也不忌讳的说，凌渡GTS大部分是拿了一台大众旗下品牌的第三代EA8882.0T汽车发动机装在一般凌度上，再加之健身运动模块一样的设计方案，最终再调节一下悬挂系统及转为操纵等，一台凌渡GTS就是这样出现了。百万购车补贴

运动轿跑，是许多年轻人购车的终极选择。毕竟，现在的车越来越便宜了。市场上涌现了许多平民超跑，他们尽管在空间不占优势，但在外观、操控、性能等方面，还是有许多不错的表现。比如以下小编推荐的这几款车型，不知道你会喜欢吗？第一款，福特福克斯，厂商指导价为10.88万-15.38万元。要说驾驶乐趣，福克斯可是一直以来都未曾缺席过。上一代改款后的外观确实很帅，但最终还是无奈地败在了三缸发动机上，这也不管福特，谁叫咱国人都不喜欢三缸机呢。也许是福特深刻吸取了教训，在群众的千呼万唤中，四缸福克斯终于回归。这次改款车型还对外观方面的细节处进行了调整，让车辆整体更显运动感，无论是三厢还是两厢版本，都有着一股十分动感、运动的激进风格。最最关键的还是这一次福克斯全系都搭载了1.5T四缸发动机，最大马力177匹，最大功率130千瓦。怎么样，拥有四缸的福克斯，可以大胆买了吧？再来看看内饰的设计，同样有着很浓厚的运动风格，可以看见福特在细节上还是挺用心的，例如车内随处可见的红色缝线，就能够引起驾驶人很大的驾驶激情。话说回来，买福克斯你是会选择两厢版的还是三厢版的呢？其实我是比较喜欢三厢版的福克斯，它的车身尺寸为4664/1824/1467mm；而ST Line版本在车身长度和高度又有变化，分别为4672mm和1460mm。其实吧，无论是三厢还是两厢，福克斯的后排空间都有着不错的表现，在满足自己驾驶欲望的同时，还能满足家用的需求，即便是以后结婚、生子了，也依旧不会因为实用性的问题让你尴尬。看完福克斯，我觉得马自达昂克赛拉可以上场了，毕竟在这个价位里，马自达的操控可是从来都没怕过谁。它的厂商指导价为11.59万-18.99万元，就问你香不香？这辆马自达，可不是电影黑金中那辆会堵车的马自达，这可是有着“东瀛宝马”称号的马自达。在操控这方面，马自达给人的印象一直都是比较深刻的，从早期的马自达323、马自达6，再到后来的昂克赛拉、阿特兹，在操控方面都给了消费者不少的惊喜。这一代昂克赛拉的外观和内饰设计都很出圈，外观方面延续了上一代车型的“魂动”，而内饰给到的惊喜更大，满满的精致感。内饰除了精致之外，全系车型中控都采用皮质包裹，质感没得说，这一视同仁的感觉真的是太好了。动力方面，昂克赛拉全系搭载两种动力，分别为1.5L自然吸气，最大马力117匹，功率为86千瓦；2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，功率为116千瓦。马自达的动力一直不尽人意，不过你要记住，马自达的快是快乐的快！要快是吗？本田不妨考虑看看？今天推荐的第三款车型，本田型格，厂商指导价为12.99万-16.69万元。江湖流传，思域是“鬼火少年”的最爱，那行，咱不选思域就是！那选谁呢？型格自然是一个最好的选择。外观方面，其实个人感觉型格在细节方面的处理比思域要来得好一些，不是说用料好，而是颜值更出众一些。并且型格多出了思域没有的年轻配色，例如炽热黄啊、翡绚蓝啊，代表了年轻活力。但是颜值这玩意，一直以来都是见仁见智，我说了可不算，得看你们自己喜不喜欢才行。内饰方面，型格和思域基本都是大同小异，驾驶室内的质感以及舒适性都有所提升，而且该有的功能配置也没有吝啬。并且全新的家族式设计语言，在颜值上也提高了很多。最值得一提的是，本田在空间这方面的表现一向很出众，选它，以后有娃之后也不愁空间不够。最值得一提的是它的动力方面，型格全系都搭载了1.5T发动机，最大马力182匹，功率为134千瓦，要知道，这可是搭载了VTEC技术的本田发动机。并且，型格是可选手动挡车型的，人车合一的感觉只有真正喜欢它的人才懂，这点也是隔壁思域做不到的。怎么样？这三款车里有没有能让你心动的？最后我只想讲，人无完人，车无完车，这三款车个性分明，而且门槛也是相对较低的，只要稍微踮踮脚尖，努努力就能带回家的那种。【本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

03的突显打开了独立高性能车的章节，针对许多喜爱健身运动汽车的朋友而言这毫无疑问是一个重磅消息定时炸弹。零百加快5.9秒的领克03肯定能与高尔夫球GTI、福克斯ST等知名小钢炮车型一决高下。近期也正逢金九银十购车季，许多想下手03的朋友也按耐不住了，但是在决策以前也是想了解一下领克03买车人真正反映。下边就和各位共享一下。我身旁有一位关联不错的朋友，他做为03的第一批买车人针对03这辆车很有话语权。他的车因为我开了很数次，大家针对03的能源主要表现十分满意，尤其是这个2.0T汽车发动机的低扭主要表现令我印象深刻。如果你肯给油操控性给足你，与此同时博格华纳的四驱系统也令整机车拥有更快的安全性能和提速工作能力。变速器层面配用的8AT升档速率迅速，可是在降档时就稍显拖拉，假如在这些方面获得改善得话坚信会更有风采。有一说一，领克03的悬架调试或是有点儿较软，在快速转弯时悬架的支柱性或是稍显不够，很有可能技术工程师充分考虑03的家庭用特性，因此害怕把悬架调的过于极端化，但是也对，终究03的市场定位是较为健身运动的紧凑型车，而并不是追求完美绝对速度的暴力机器。03的转为触感较为细致，转为占比也很健身运动，汽车方向盘动一点车体也会跟随运动起来，这一点十分有意思。领克03油耗是多少真正油耗领克03的国家工信部油耗为7.4L/100KM，尽管国家工信部油耗的数据信息稍低，可是也可以体现出一定的油耗发展趋势。在测试中03的均值油耗在10.5升/100KM，油耗区段在9.0-12.一升上下。那样的油耗水平放到一般的紧凑型车上是较高的，可是针对特性强劲的03来讲则归属于有效范畴。百万购车补贴

起亚K2(底价查询|查配)是东风大岳的一款车型，组成K系列在国内市场竞争。嘉年华借鉴了拉力车的设计元素，全新嘉年华采用了三门掀背版的设计，这也是福特首次在中国市场推出三门版。相对来说，起亚K2的销量更好，但是车主买车的时候还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。嘉年华和起亚K2哪个车好？1.出现起亚K2Tiger——咆哮式的车头设计、流线型的车身线条、扎实的刻花空车轮以及更加动感的车尾造型都充满了浓郁的起亚风格，嘉年华在外观上非常张扬，大嘴式进气格栅继承了福克斯ST，其车身形式是国内嘉年华所没有的三门版，侧面更加简洁流畅。这种运动的造型也符合性能车的定位。2.整体舒适度内饰方面，起亚K2提供“黑色+米色”和纯黑色内饰。K2的内饰做工精致，接缝均匀，无毛刺。车内仪表盘空出风口和内衬板均采用精致的皮革包裹，给人一种档次感。嘉年华被动声波传输系统用于放大性能车发动机发出的声音频率，通过导管传输到驾驶舱，在加速时产生令人兴奋的音效体验，大大增强驾驶乐趣。3.电源配置起亚K2可以满足一般的驾驶需求，网友表示“发动机响应快，低速时有足够的扭矩，适合在市区行驶。嘉年华搭载1.6升EcoBoost发动机，最大功率180马力，最大扭矩240牛·米。这款发动机有三种技术:涡轮增压、缸内直喷和双独立可变气门正时。与POLOGTI配备的1.4TSI发动机相比，性能要好得多。总结:嘉年华和起亚K2销量都很高，K2的燃油经济性表现不错，综合油耗在7升左右，自动变速箱车型略高，适合家用。嘉年华有丰富的安全设备。在主动侧，提供ESP电子稳定系统和坡道起步辅助。被动侧，前后安全气囊和侧气囊齐全，前排还有膝部安全气囊。参考普通车优秀的碰撞成绩，嘉年华也是一款安全性能优秀的车。与起亚K2相比，更胜一筹。百万购车补贴

【太平洋汽车网】有效果，不过自吸刷的话，提升的比较小，涡轮的比较大。福特福克斯是一款A级家用轿车，由福特公司于1998年在巴黎车展上首次推出，是欧洲福特的看家车型之一。福克斯的原型为福特公司在1991年展出的名为GHIA的概念车。第一代福克斯在欧洲正式量产后一鸣惊人，不断收获各种汽车大奖，取代了该市场福特公司原主力车型Escort的地位。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。同时，长安福特还推出全无忧一站式专案，带来购车金融和用车服务两方面政策，包括0首付融资租赁产品、1236期0利率金融方案，48期长期数低利率方案、3年（或6次）免费保养服务、以及2年不限里程的免费道路救援服务等。新一代福克斯2020款还提供STLine车型，配备：大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板、双排气管设计、18英寸运动轮毂、米其林PilotSport4轮胎、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条、红色缝线等专属配置。同时，STLine车型底盘高度调低10mm，量身定制弹簧、减震器和稳定杆。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

一般来说，福克斯235/40/18原厂轮毂的重量通常为15-17KG，但重量确切数字会根据车型和轮毂尺寸而有所差异。此外，福克斯原厂轮毂的外径也会影响重量，外径越大，重量也会越重。此外，福克斯轮毂的重量也会因原材料而有所差异，一般而言使用铝合金材料制成的轮毂会比钢材轮毂更轻，重量也会相应减轻。总之，福克斯235/40/18原厂轮毂的重量一般为15-17KG，但会根据具体车型及外径尺寸、原材料等因素而有所差异。

福特福克斯的油耗是多少？福特福克斯产品线的油耗一般为8-10个油:1.这个版本的福克斯两厢ST-Line简直太酷了。如果你对一款车的价值非常感兴趣，那么福克斯两厢ST-Line版本可能会给你带来视觉上的颠覆，因为这款车真的很帅。车身内随处可见家族全新设计，六边形大尺寸网布，黑色造型的内格栅，看起来像方便面的条纹造型。对不起，我可能饿了，但是它的设计真的很时尚新颖。2.大灯的设计，相比老款车型，大灯的尺寸有了一定程度的增加，相当新颖有特色，尤其是大灯亮着的时候，辨识度真的超高。ST-Line车型前围的设计比较激进，有跑车的视觉感，两侧的导风板造型比较动感，尺寸也比较大，雾灯区域的设计比较复杂，但同时也有很强的层次感；3.其实前保险杠两侧的导流孔不仅是装饰性的，而且空的设计让空的空气动力学性能更加突出，实用性也很强，最重要的是美观。车身后部的局部折线呈现出上扬的姿态，灵动的腰线设计让侧面车身看起来颇具层次感，车身侧窗的黑色包围也让车身更加动感；4.车尾上方的后扰流板设计也相当动感，这种设计也相当年轻有活力。最重要的是，这种设计很漂亮，在驾驶过程中对车辆的操控性起到了很好的作用。车尾的整体设计往往比较硬朗。虽然设计比较简单，没有太多复杂的设计，但还是有很强的运动感。5.福克斯的内饰设计所有车型的中控布局都非常整洁，这样的设计对于强迫症用户来说无疑不是一种解脱。ST-Line车型还设计了红色缝线，增加了车内的精致感，同时也让车内的运动氛围看起来更加突出。其实平底 方向盘 最能凸显车辆的运动性，加上红色风险的点缀，更显时尚动感。内饰的选材也能表现出一种诚意的感觉。虽然不是特别豪华，但整体感觉还是挺精致的。ST-Line车型中控台中部增加了仿碳纤维饰板，使整个车型更加时尚、时尚。液晶屏的设计也相当动感，显示也很清晰，方便开车时阅读。在ST-Line车型中，在 座椅 方面，在选材上采用了两种材质，一种是麂皮，另一种是仿皮，法兰绒的表面经过了特殊处理，所以两种座椅的包裹性相当舒适。

会引进 福克斯ST在2011年的法兰克福车展上首发亮相，是福特汽车公司的平民小钢炮。福特福克斯ST在外观上进行了全面升级，全新的四缸的涡轮增压发动机带来了出色的性能表现。 该车在北京国际车展上首次亮相中国，并正式推出市场，这是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型，同时它也将成为新福克斯车型系列中的高性能旗舰车型。

在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，同时能防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎使用时应注意：1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

不可以。19福克斯雨刮器的尺寸是26寸和16寸，驾驶席要长一点儿。汽车雨刮器的长度，是用“英寸”来表示的。这是英制单位。20寸=500mm21寸=525mm22寸=550mm24寸=600mm26寸=650mm。

全新福克斯原车雨刮器标准尺寸为29+29英寸， 经典款福克斯则是跟老款一样的26+17寸福克斯用的雨刷尺寸新旧不同，新福克斯指的是12款后的，12款以前的就叫老福克斯了，新福克斯原装雨刷是29/29的，但是因为现在市场上用29这么大的尺寸的车型非常的少，所以一般卖的都是28/28的,老福克斯用的是26/17的，两种雨刷的接口是不一样的，新福克斯的那种接口现在被越来越多的中高档车型所采用。3、“全新福克斯原车标准尺寸为29+29英寸, 经典款福克斯则是跟老款一样的26+17寸 雨刮器的作用: 刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。 是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全 其他运输工具也设置了雨刷,.”。

一般都是加92号机油的。

防盗螺丝在后背箱备胎上边的盒子里，就这个形状

前几日恰好试驾过st-line，说下自己的主观感受，希望可以对楼主有所帮助，车辆的外观很好看，日行灯也不错，车内的整体氛围感我觉得不错，仪表显示信息很丰富，车子的旋钮换挡盘我觉得做的尺寸略微大了点，但是有个通过换挡拨片控制的m档我觉得很好玩。车辆打着的一瞬间抖动感很小，不仔细感觉真心感觉不到，但是车辆起步的一瞬间，三缸机的抖动感还是有的，速度略微起来就感觉不到了，感觉st-line版本的排气调教还是很有意思，感觉排气声音略大。加速还蛮快，然后我在一条大直道上试了几次直线加速，0-70以内还略有那么点推背感，70以后加速感就略差了。然后底盘比普通版本低10mm，个人感觉比较容易磕底盘。油耗由于我玩的直线加速，所以不好给参考，个人觉得如果楼主能谈到个合适的价钱，这辆车还是值得买的。以上纯属手打，还望可以帮到楼主。福特福克斯五月销量共计1647台、排名第95位，以销量判断热度很显然是这台车不值得购买；导致销量低的原因不仅是发动机降级，悬架结构也是硬伤。至于三缸发动机并不存在质量缺陷，而是运行中产生的惯性作用力无法平衡抵消导致发动机运行状态不稳定，摇摆中运行的发动机必然会抖动，高频抖动则会造成活塞与缸壁的严重磨损问题。 三缸机最大的问题是共振造成的体验差，其次才是后期因磨损导致间隙加大以及机脚快速老化，对于家用车而言仅论质量还是可以接受的。 但是同样的价格如果能选择到性能相同或更强劲的四缸 汽车 ，则没有选择体验差很多的三缸 汽车 ，即使是标榜ST的运动版；而且这台所谓的运动版也是很可笑的，用倒序的方式看一看全新福克斯。 1、高配15.08万两厢自动ST·Line，1.5T·L3最大功率135kw、峰值扭矩243N·m（1750-4500转），变速箱匹配8AT手自一体；作为性能版这一组合只能完成9秒破百，如果9秒算是性能车，10万以下的能在8秒破百的MG6、秦Pro、缤越L3得算跑车了，做不到6秒左右破百不够级别 定义ST 。（同样两大件的版本指导价13.48-15.08万） 2、中配版本使用1.0T·L3，最大功率94kw、峰值扭矩173N·m（1400-4500转），如此弱的动力储备不是大问题，问题是三缸1.0T匹配了没有手自一体功能的8AT变速箱，这种不合理的组合反而会让高速巡航时出现变速箱制动，这种发动机用个6AT也就足够了；发动机变速箱比较差，这一版本的悬架降级为前麦弗逊、后扭力梁，三大件组合在一起指导价定在13.08万，实际价值也就是60%左右。 1.5L自然吸气发动机也是三缸机，这一版本无需赘述了，能把三缸发动机用的这么极端福特显然是自掘坟墓；有些人总喜欢拿沃德十佳来评价这台三缸发动机，充值沃如果认为有参考价值就看一看，认为没有参考价值也没有什么错，因为很多进入过沃德榜的发动机都出现过普遍性质量问题。 福克斯虽然发动机质量足够稳定，但是低级就是低级，说出花来也改变不了低质高价的定位；而且福克斯已经在北美市场停产，现在的福克斯还是一台特供车，是否值得选择自己斟酌吧。 （上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）其实，福特在小排量3缸机上的成就还是不错的。比如1.0T引入国内最早好像是翼搏跟嘉年华，到现在也没有爆出大面积故障。而且也在国际上不止一次获奖，更是沃德10佳的常客。可见质量稳定性还是不错的。新款的1.5T需要时间证明一下，因为加入新技术，所以还需要市场的认可。其实我觉得没有必要纠结3缸4缸，因为这是严苛排放标准的产物，以后会有更多的3缸机出现。老百姓买车就图个省心，不容易坏省油就好了啊，还配备最新的8AT变速箱，总比双离合来的好。 现在通用旗下福特，别克，雪佛兰都在主打三缸机，除了一些中大型车以外，这也是其他厂家都在做的事情，不过通用搞得彻底一些，福克斯是个好车，我一直都比较喜欢，但是三缸机很多人还不能愉快的接受，所以要看你自己，抖动这个就不必多说了，天生的，不平衡，所以在抑制这个平衡方面各个厂家又都有自己的搞法，至于以后三缸机会怎么样？普及应该是会的～～～质量方面，没太大问题，主要看自己接受与否？？？ 买凯迪拉克A TS L 吧 福特的三缸肯定比吉利的好。

福克斯的stline属于福克斯特别版本车型的意思，福克斯ST-Line车型针对保险杠下部包围、侧裙、尾部扩散器等都做出了调整，侧翼子板上有ST-Line标识。福克斯ST是桥接福克斯RS与轿车版本的纽带，但无论从舒适性还是运动化的角度出发，福克斯ST均过于向高性能倾斜，脱离了传统两厢版与三厢版的主流特性。扩展资料第四代福特福克斯2018年11月8日，长安福特新一代福克斯正式上市，而这也是福克斯的第四代车型。自1998年问世以来，已经有20年的历史。全新福克斯重要知识点1、欧洲研发中心主导研发，主攻中国和欧洲市场2、原厂增加ST-Line运动套件3、全系搭载三缸发动机4、搭载闭缸技术5、全新平台打造，扭力梁和多连杆两种后悬架形式6、辅助安全配置更丰富7、上马8AT变速箱第四代福克斯共有三款发动机，分别为1.5L、1.0T和1.5T，三款发动机均采用三缸的形式。最大功率分别为122马力、127马力和184马力，最大扭矩分别为153牛·米、173牛·米和243牛·米。参考资料来源：百度百科-福特福克斯参考资料来源：车质网-运动版你喜欢谁 福克斯STLine对高尔夫RLine

当今社会，汽车已经成为家家户户的基本产品。你是否了解汽车可能存在的一些问题呢？比如，你是否想了解福克斯ST的发动机排量？如果你也有这个兴趣，我们一起来了解一下。福克斯ST搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为184kw，最大扭矩为345Nm，最大功率转速为5,500rpm，最大扭矩转速为2000~4500rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。同时，它还搭载了6速手动变速箱。车辆前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。福克斯ST是一款前驱车，未配备四驱系统。而福特Fortes则配备了全时四驱系统。除此之外，福克斯的普通车在中国也很受欢迎，设计漂亮，操控性和动力表现也相当不错。如果你对福克斯ST感兴趣，你可以去当地的福特4S店试驾一下。福克斯ST的造型设计非常帅气，不少年轻消费者都非常欣赏它。福克斯ST基本配备6速手动变速箱，把驾驶乐趣发挥到了极致。而福特福克斯ST和福克斯RS也都基本采用6速手动变速箱，很多车友都非常喜欢手动变速箱所带来的驾驶乐趣。

福特RS是福克斯的最高性能版本，而福克斯ST通过外观套件、运动座椅等细节带来了更强的运动气息。实际上，相比普通版本，福克斯ST的运动性能并没有太大的提升。RS可以与大众高尔夫R相提并论，而福特福克斯ST（进口/国产）的主要竞争对手有高尔夫GTI和高尔夫R-line。ST-Line版国产（2019款）新一代福克斯在车头和中网处大量使用黑色零件，并配备双色18英寸轮圈、运动保险杠和后扰流板。动力方面，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为135kW/6000rpm，峰值扭矩为243Nm/1750-4500rpm，并匹配8速手自一体变速箱。福特福克斯ST进口车型搭载2.0T发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩为345牛米。虽然匹配6速手动变速箱，但未配备全时四驱系统。福克斯RS是进口车型，目前没有进行本土化。外观方面，福克斯RS全身配备了空气扰流板，尾部巨大的黑色扰流板给人强烈的视觉冲击。福克斯RS尾部底边装有尾部扰流板，这在超跑上是非常常见的。动力方面，福克斯RS搭载2.3T发动机，最大功率为350马力，峰值扭矩为440牛米。传动系统全部匹配6速手动变速箱，标配19英寸车轮的全时四驱系统。据悉，福特将于2020年推出的新一代福克斯RS有望搭载48V轻度混合动力技术。其综合动力输出有望超过294kW（400Ps），峰值扭矩有望达到576Nm。除了现款福克斯RS的手动变速箱外，新一代车型有望配备双离合变速箱。

福克斯st的发动机和蒙迪欧不一样。福克斯st的发动机2.0升，福克斯st的高性能版本，强劲的duratecst2.5升5缸涡轮增压发动机最大功率168千瓦，6档手动变速器，最高车速240，百公里加速6.8秒，蒙迪欧采用了全部四缸发动机，2020款蒙迪欧采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压四缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

2022款福克斯st进口。克斯(进口)2022款福克斯(进口)ST最新官方指导价为24.28，车身结构为5门7座中型车，其车身尺寸是：长4878毫米、宽-毫米、高-毫米，轴距为2850毫米，2022款福克斯(进口)ST配备了(CAF488WQB6发动机)，发动机最大功率是180千瓦，发动机峰值扭矩是390牛米，配备手自一体，配备了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用前置四驱驱动。

福克斯2022款stline三厢好。1、更加实用。福克斯2022款stline三厢版更加实用，具有家用与运动相结合的双重特点，独立的行李箱放东西更方便，两厢版更侧重操控，运动感更强些，外形也更时尚些。2、敏感好操控。两厢对操控非常敏感，更好操控，三厢毕竟是在两厢基础上修改的设计，相同的轴距车身长了一点点，挑剔的车友能感觉出对操控稍微有点影响。

福克斯stline更有乐趣。根据查询太平洋汽车网得知，福克斯stline配备了全景天窗、自动泊车、巡航控制等多种高级功能，提高了驾乘途中的乐趣和便利，而阿特兹注重舒适性，用了豪华的内饰设计和高级的座椅材料，没有太大乐趣。福克斯stline是福特福克斯的一款运动版车型，配备了运动底盘和运动悬挂系统，提供更好的操控和驾驶感受。

福克斯st是四驱的车吗这辆车不是四驱，这辆车是前轮驱动。focusrs是四轮驱动，配备了全时四轮驱动系统。Focusst采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩250马力，345牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在2000到4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。Focusst是一款小钢炮，这款车的驾驶乐趣非常高。普通版福克斯的驾驶乐趣也很高。普通版的设计很帅，操控也很好。如果你对福克斯感兴趣，可以去当地的福特4s店试驾。Rs和福克斯st是福克斯的高性能车型。高性能车型动力更强，操控更好。福克斯st的竞争车型是高尔夫gti，福克斯rs的竞争车型是高尔夫R和奥迪s3。小钢炮受到了很多性能车粉丝的欢迎，开起来很刺激。百万购车补贴

福特福克斯st价钱是在25.98到26.58万元：1、2015款福特福克斯ST车型的具体发售时间定位英国当地时间6月27日，目前国内已经可以购买到2015款新福特福克斯；2、之前，海外媒体曝光了一组全新福特（国产后称蒙迪欧）的路试谍照，预计新款在2016年上市，并有望换装9速自动变速器。在全世界最富盛名、规模最大的赛车节——英国古德伍德速度节（GoodwoodFestivalofSpeed）开幕前夕，福特汽车推出了2015新款福特福克斯ST高性能运动版；3、根据海外媒体的报道，福特汽车计划将继续扩充现有ST系列车型，并计划将推出全新福特蒙迪欧ST版车型。其实几年前，福特汽车就曾经计划将推出搭载五缸涡轮增压引擎的福特蒙迪欧ST车型。但是当时受到欧五排放标准的严格限制，福特汽车不得不放弃了这一计划。随着新款福特福克斯ST车型的上市，其所搭载的新近研发的四缸涡轮增压汽油发动机，让福特汽车再次看到了希望，并重新燃起推出蒙迪欧ST版的决心。百万购车补贴

2019款福特福克斯ST轿车两厢车(国产版)售价15.08万元，福克斯ST进口车售价分别为24.28(标准版)和24.58(血橙版)。11月8日，2019款新一代福克斯在国内正式上市，共推出12款新车型，官方指导价区间为1088-1508万元。新一代福克斯提供1.5L、1.0T和1.5T三种动力，其中1.5L匹配6MT或6AT变速箱，1.0T和1.5T均匹配8AT变速箱。福特福克斯ST进口车搭载2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩345牛米，匹配6速手动变速箱，但没有配备全时四驱系统。福克斯有两厢/轿跑两种车身形式，其中轿跑版尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版尺寸为4378/1810/1468mm，轴距为2705mm。新一代福克斯的ST-Line版本在车头和中网处广泛采用黑色零件，并配备了双色18英寸轮圈、运动保险杠和后扰流板。ST线版的车身尺寸与运动套件的加入略有不同。轿车版车身尺寸为4671/1810/1454mm，两厢版为4404/1810/1454mm，轴距为2705mm。动力方面，福克斯共有1.0T/1.5T/1.5L三种动力总成以供选，我觉得1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率94kW/6000rpm，最大扭矩173Nm/1400-4500rpm，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱；1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩243Nm/1750-4500rpm，与之匹配的也是一台8速手自一体变速箱。1.5L三缸自然吸气发动机最大功率90kW/6500rpm，最大扭矩153Nm/4500rpm，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。百万购车补贴

这两辆车有不同的驱动形式和不同的发动机。Focusst使用的是2.0升涡轮增压发动机，这是它的前身。Focusrs采用2.3升涡轮增压发动机，为四轮驱动。rs的性能更强。福克斯的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为250马力和345牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。Rs的2.3升涡轮增压发动机最大扭矩为350马力和440牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的还有一台6速手动变速箱。Rs配备了全时四驱系统，这款车的四个轮子都是一直通电的。全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的速度。rs和st使用的悬架是相同的。两车前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。百万购车补贴

这两辆车有不同的驱动形式和不同的发动机。Focusst使用的是2.0升涡轮增压发动机，这是它的前身。Focusrs采用2.3升涡轮增压发动机，为四轮驱动。rs的性能更强。福克斯的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为250马力和345牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。Rs的2.3升涡轮增压发动机最大扭矩为350马力和440牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的还有一台6速手动变速箱。Rs配备了全时四驱系统，这款车的四个轮子都是一直通电的。全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的速度。rs和st使用的悬架是相同的。两车前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。百万购车补贴

这两款车的驱动形式不同，发动机也不同。福克斯st用的是2.0升涡轮增压发动机，是前驱。福克斯rs采用2.3升涡轮增压发动机，四驱。rs的性能更强。福克斯的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为250马力，345牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为2000至4500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。Rs的2.3升涡轮增压发动机最大扭矩为350马力，440牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速2000到4500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的也是6速手动变速箱。Rs配备的是全时四驱系统，这款车的四个轮子都是全时供电的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高车速。rs和st用的悬挂是一样的。两款车的前悬架都采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用了多连杆式独立悬架。百万购车补贴

福克斯st和rs的差别是什么Rs是性能最高的版本，rs系列车型动力更强，操控性更好。st版本增加了一些运动套件，相比普通版本性能提升了一点。新款福克斯RS配备了2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机。福特性能车团队对福克斯RS车型进行更有针对性的调整后，最大功率可达257kW，峰值扭矩可达440Nm(增压模式下最高可达470Nm)。FocusST搭载了2.0升EcoBoost四缸汽油发动机，最大功率184kW，峰值扭矩345Nm。从数字上看，福克斯RS在动力性能上远远超过后者。传动方面，福克斯RS和福克斯ST均匹配6速手动变速箱。手动变速箱的独特设计，让驾驶者在离合器接合的瞬间有了向后推的快感，感受到了专业赛车级的纯粹。作为一款高性能车，加速性能是消费者关注的焦点。在2.3LEcoBoost涡轮增压发动机强大的心脏驱动下，全新福克斯RS仅需4.7秒即可加速至100km/h，最高时速达到266km/h，福克斯st以6.5秒的加速时间和248km/h的最高时速定格在100km/h，无论加速还是最高时速，福克斯RS都胜出。作为福克斯系列，福克斯RS和福克斯ST的车身尺寸基本一致。RS的长宽高为4390*1823*1482mm，轴距为2648。相比福克斯ST，车身长了28毫米。百万购车补贴

福特福克斯ST与大众高尔夫GTI内饰的较量福特福克斯ST和大众高尔夫GTI的外观都比较低调。相比之下，福克斯的整体造型比高尔夫更流畅、更运动、更抢眼。色彩惊艳的丰富运动套装也在一定程度上增加了它的辨识度，但外观是给路人看的。能否激起你对运动的热情，取决于车内的感受。福特福克斯ST和大众高尔夫GTI在内饰方面，福克斯ST相比普通版做了小幅调整，没有特别强调战斗氛围。除了配色之外，和普通的Focus相比确实差别不大。我们来看看高尔夫GTI。赛车风格的方向盘是加分项，其他没有什么特别的。四辐方向盘的造型几乎和普通版一样，只是打孔真皮包裹的手感好很多，摩擦力和柔软度都和普通福克斯不在一个水平。我知道你想抱怨为什么没有三辐式方向盘，这样看起来更有运动感。相信我，福克斯ST上的四辐方向盘已经感觉相当不错了。我建议你去4S商店亲自感受一下。三辐设计只是改变了视觉效果。其实个人更喜欢高尔夫GTI的方向盘，感觉和福克斯ST一样，也有显示身份的铭牌。平底更接近汽车造型。在这个环节，GTI拉回了一个游戏，我想以个人感受给它加一分。仪表盘是最直观的沟通工具。作为主力跑车，有一个活跃气氛的任务。就这样，两辆车都只取得了60分，传递信息的任务也完成了，但就是看起来不够刺激。中控台上方有一个长长的仪表组合，分别是油温、涡轮增压器值和油压，方便驾驶员观察车辆状态，比高尔夫GTI更好。福克斯ST采用一键启动按钮，而高尔夫GTI则是通过转动钥匙启动。就点火的动作来说，福克斯ST又赢了，至少看起来更高档更帅气，旁边的女生可能更开心。FocusST中控屏采用金属烤漆，增添时尚感。中控台上的索尼娱乐系统为按键式，与福特-夏普中的触摸式不同。旋钮阻尼细腻，上按钮手感一般，不脆。大众高尔夫GTI搭载原厂RCD510音响系统，无论是做工还是按键手感都略胜福克斯ST。福克斯ST的中控台虽然看起来华丽，但是按钮和小按钮很多，呈现出来的效果有点乱，用户体验还是有点欠缺。相比之下，我更喜欢高尔夫GTI的RCD510，清晰、简单、好用，所以没错。手刹和高尔夫GTI一样，都是普通的机械手刹，非常合理，位置高度也更加人性化，手臂放在中央扶手箱上也能很好的操作。一是日常生活中使用方便，二是极端驾驶条件下拉下手刹做甩尾掉头非常方便。福特福克斯ST的6速佳得乐手动变速杆造型独特，金属档忍不住把玩。尝试换挡后，原来的机械感很强，行程短，有明显的吸入感。轻轻一推就能滑入下一档，只能说比大众的MQ200系列还要差，所以我找不出什么毛病。与GTI的6速DSG变速箱相比，手动变速箱可以更自由地释放动力，让驾驶更享受。百万购车补贴

ST能跑得过大众CC。无论是直线加速能力还是综合路况，大众CC都跑不过福克斯ST。大众CC虽然号称是轿跑，但福克斯ST毕竟是小钢炮，车重明显比大众CC轻。根据易Car.com的测试，福克斯st百公里加速时间为6.52秒；大众百公里加速时间为7.6秒。图书数据:大众CC380TSI版，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350n·m，车重1.62吨。最大动力转速4500~6200rpm，最大扭矩转速1500~4500rpm。福克斯ST，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率184KW，最大马力250PS，最大扭矩345n·m，车重1.45吨。最大动力转速5500rpm，最大扭矩转速2000~4500rpm。现实中，既然有人买了小钢炮，说明车主对速度有追求，开车技术不会太差。一种是有一定驾驶技术的司机；一个是每天上下班的司机。市区复杂的路况，即使是同等动力的车，当然也是前者跑得更快。这还是在动力相同的前提下，更何况福克斯ST的动力比大众CC强。以上都是建立在原厂没有改造的前提下。其实买福克斯ST这样的小钢炮，大部分车主都是以改装为目的的。改装后只要刷进排气，程序之类的，动力就能大幅提升。买CC的车主很少改装。百万购车补贴

福特福克斯stline三厢油耗为8-10个油：1、中网设计成黑色蜂窝状简直不要太帅。配置也很出众，前雷达、ACC探头等高科技也均有搭载。全新福克斯看起来很有亲和力，因为从前面看似乎在做坏笑的表情。灯组配置上很一般，转向灯、远近光灯、日行灯、前雾灯和转向辅助灯，这些标配全LED大灯，刹车灯和转向灯都是卤素的，其他都是LED光源，这对于提升整台车精气神来说都起着很重要的作用；2、发动机舱盖上面隆起的的线条就像是小伙子胳膊上暴起的血管，看起来十分苍劲有力，为前脸涨了不少分。虽然是三厢版，不过短尾厢的设计看起来还是很动感，值得一提的是，STLine比起普通版车型高度大约低了14mm。还有无钥匙进入功能，车内还有一键启动按键，即使你没带钥匙也能轻松进入车里，十分便捷。福克斯的轮圈向来都是18英寸双色轮圈搭配红色刹车卡钳，也非常对它的路子，轮胎规格也很高，是米其林PS4。车尾造型和普通三厢版差别不是很明显，整体的视觉感受也不如车头惊艳，但是单边双出排气以及后备箱盖上的小扰流板还是要给好评的。尾灯采用的是横向的，跟一些老款车型有点像；3、了解福克斯的朋友应该对老款福克斯那高耸的中控台印象深刻，线条感给人一种特别有力量的感觉，而全新福克斯居然在内饰上走起了居家风格，性格和以前截然不同。中控台大范围使用了软质材料覆盖，而且STLine车型使用了一部分碳纤维成分来提升了整车的豪华感与身份感。门板用料用了心的，手臂经常能触碰到的地方都是软的四窗均有一键升降功能，而且我们的测试车还配备了后视镜电动折叠功能，便利性很高。仪表盘摒弃了老款车型上的双炮筒式造型，到底是否好看，不同人有不同的说法，不过各项信息显示的很清晰，功能也相当全面；4、向盘是三辐式平底造型，上面带有红色缝线等一系列配置，看起来有动力，还有十分舒适的握感。8英寸悬浮式中控屏算是中规中矩，这套SYNC3系统基本没有什么毛病，速度和流畅度都很顺手，CarPlay、CarLife也都有，很实用。日常高频使用的功能保留了旋钮和按键操作，开车时使用很顺手。并且旋钮不松散，转动起来还有不错的阻尼感。全新福克斯标配发动机自动启停功能，而这台三厢STLine版本还配备了电子手刹、自动驻车和自动泊车等功能；5、前排的电源形式不仅多样化，并且数量也很充足，5V、12V以及无线充电板都有，还给行车记录仪专门预留了电源接口，省去了自己走线埋线的麻烦。和老款车型相比，后排增加了空调出风口绝对值得表扬，下边有一个12V电源接口，不够用的话加个转接头就行了。百万购车补贴

在设置中开启。1、在福特全顺的中控台上设置开启，点击设置进入驾驶辅助系统。2、可以看到前碰撞预警系统，点击右侧圈之后系统开启。

汽车十大小钢枪是什么？小钢炮是指体积小巧或体积较小的掀背车(三门或五门)，体积小，操控好，动力强劲，基本对应一辆杂货购物车。1.大众高尔夫(德国部)版本:高尔夫R(四轮驱动)，高尔夫GTi(前身)购物版:高尔夫1.6L、高尔夫180TSI、高尔夫230TSI、高尔夫280TSI、高尔夫吕佳1.6L、高尔夫吕佳180TSI、高尔夫吕佳230TSI、高尔夫吕佳280TSI2.奔驰A级(德国)版本:奔驰AMGA45(四驱)，请注意不是CLA45。如果CLA45很有可能看不懂车，那CLA45就是轿车，不属于小钢炮系列。购物版:奔驰A180、奔驰A200、奔驰A2603.宝马1系(德国)版本:宝马135iM(后驱)，宝马140iM(后驱)，注意不是宝马1系M，也不是宝马M1，这是两门，不是三五门，如果有人回答M2，那是最离谱的。购物版:宝马118i，宝马120iM，宝马125IM。4.奥迪RS3(德国)版本:奥迪RS3(四轮驱动)购物版:奥迪A3Sportback35TFSI，奥迪A3Sportback40TFSI(Limousine是轿车，Cabriolet是轿跑车，两门不一定是跑车)5.西提利昂(西班牙语系)性能版:SEATLeonCupra(前身)购物版:席利昂FR，席利昂FR+座椅是西班牙车，被大众旗下品牌大众收购，在国内基本看不到。6.标致308(法律系统)性能版本:标致308GTi(前身)购物版:标致308S1.6L、标致308S1.2T、标致308S1.6T、标致308S1.6TSW7.雷诺梅根(法律系统)性能版:雷诺Megane雷诺运动版(前身，三门)买菜版:雷诺Megane轿车8.福特福克斯(美国部门)性能版本:福特福克斯RS(四轮驱动)购物版:福特福克斯ST、福特福克斯1.6L、福特福克斯EcoBoost125、福特福克斯EcoBoost1809.斯巴鲁Impreza(日本)性能版本:斯巴鲁ImprezaWRXSTi(四轮驱动)买菜版:斯巴鲁ImprezaXV2.0R10.本田思域(日本)版本:本田思域TYPE-R购物版:国内十代思域都是轿车，没有引入掀背车，只有1.0T和1.5T的轿车。奔驰a260、宝马125i和沃尔沃v40t5，哪个更好？我什么都试过了。总而言之，就是这样。奔驰a260>沃尔沃v40>宝马125i安全沃尔沃v40>宝马和奔驰差别不大操作动力宝马125i>沃尔沃v40>奔驰a260这取决于你如何需要它。宝马是唯一适合你的后轮驱动，加速最快。家族柔软时，奔驰悬架稍慢，沃尔沃v40空挡，多出来的缸主要强调耐用性和安全性。奔驰宝马的外观和沃尔沃没什么区别。奔驰A级和宝马1系哪个好？个人觉得是A级，我在最新的奔驰A级和宝马1系里说过。A级的内饰和造型确实更好更有质感。但是前脸和大灯的故障真的很难看。虽然宝马1系的外观相对朴实无华，但内芯更强。操控感毋庸置疑是宝马的传统优势，整体动力表现也恰到好处。小钢炮不是白叫的。但是对于新的A级，我个人觉得降低的有点过分。后悬架换成了扭力梁，变速箱也变成了双离合，都是降本的表现。把钱放在表面，不要关注里面，如果我选择，我绝对会站在宝马1系！吉利小钢枪是什么车？小钢炮是指体积小巧或体积较小的掀背车(三门或五门)，体积小，操控好，动力强劲，基本对应一辆杂货购物车。1.大众高尔夫(德国部)版本:高尔夫R(四轮驱动)，高尔夫GTi(前身)购物版:高尔夫1.6L、高尔夫180TSI、高尔夫230TSI、高尔夫280TSI、高尔夫吕佳1.6L、高尔夫吕佳180TSI、高尔夫吕佳230TSI、高尔夫吕佳280TSI2.奔驰A级(德国)版本:奔驰AMGA45(四驱)，请注意不是CLA45。如果CLA45很有可能看不懂车，那CLA45就是轿车，不属于小钢炮系列。购物版:奔驰A180、奔驰A200、奔驰A2603.宝马1系(德国)版本:宝马135iM(后驱)，宝马140iM(后驱)，注意不是宝马1系M，也不是宝马M1，这是两门，不是三五门，如果有人回答M2，那是最离谱的。购物版:宝马118i，宝马120iM，宝马125IM。4.奥迪RS3(德国)版本:奥迪RS3(四轮驱动)购物版:奥迪A3Sportback35TFSI，奥迪A3Sportback40TFSI(Limousine是轿车，Cabriolet是轿跑车，两门不一定是跑车)5.西提利昂(西班牙语系)性能版:SEATLeonCupra(前身)购物版:席利昂FR，席利昂FR+座椅是西班牙车，被大众旗下品牌大众收购，在国内基本看不到。6.标致308(法律系统)性能版本:标致308GTi(前身)购物版:标致308S1.6L、标致308S1.2T、标致308S1.6T、标致308S1.6TSW7.雷诺梅根(法律系统)性能版:雷诺Megane雷诺运动版(前身，三门)买菜版:雷诺Megane轿车8.福特福克斯(美国部门)性能版本:福特福克斯RS(四轮驱动)购物版:福特福克斯ST、福特福克斯1.6L、福特福克斯EcoBoost125、福特福克斯EcoBoost1809.斯巴鲁Impreza(日本)性能版本:斯巴鲁ImprezaWRXSTi(四轮驱动)买菜版:斯巴鲁ImprezaXV2.0R10.本田思域(日本)版本:本田思域TYPE-R购物版:国内十代思域都是轿车，没有引入掀背车，只有1.0T和1.5T的轿车。想买小钢炮，请考虑大众高尔夫R、福克斯RS、奔驰A45AMG、奥迪S3、宝马1系M。看看你有多少钱。这些车的价格从30+到50+不等。抛开钱不谈，最暴力的是A45，最好玩的是M135i，性价比最高的是高尔夫r。没有RS大陆，1系M只是M135i，S3和R相比国外都是阉割版。宝马系列120i和125i哪个更值得买？25比120的指导价高3万。但是在终端上，因为125的关注度太低，不是代步车辆，所以终端报价差距可能会更大。25除了更换大功率发动机，前驻车雷达、自动驻车到位、hud抬头显示、腰部支撑调节、前排座椅加热、升级防紫外线玻璃、将刹车升级为通风盘式、将仿皮座椅升级为真皮。上诉配置，绝大多数120都可以通过可选安装获得。20的动力性能足够优秀。如果对电源要求不高，建议120以上。你可以选择你想要的配置。两辆车的差价是3w。如果你在125i上多花3w，你可以获得39匹额外马力、前雷达、前排座椅加热、迷人的双边排气、自动驻车和抬头显示。你可以在进口汽车市场了解一下具体车型报价~百万购车补贴

不多。21款福克斯stline，质量挺好的，问题不太多。福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。