清华大学航空宇航科学与技术能去西飞公司吗

　　西飞集团是中国的一家央企，总部位于四川省成都市。该公司成立于1958年，是中国最大的飞机制造商之一。西飞集团的主要业务包括飞机制造、飞机维修和改装、航空发动机制造和维修等领域。　　西飞集团是中国航空工业的重要组成部分，拥有丰富的航空制造经验和技术。该公司自主研发了多款飞机机型，包括运输机、战斗机、直升机等。同时，西飞集团还与世界知名航空企业合作，共同研发和生产飞机和航空设备。　　西飞集团致力于推动中国航空工业的发展，积极拓展国际市场。该公司的产品和服务已经覆盖了全球多个国家和地区，赢得了国内外客户的高度评价和信任。未来，西飞集团将继续发挥技术和制造优势，不断提升自身的核心竞争力，为中国航空事业的腾飞做出更大的贡献。

西飞全称叫：西安飞机国际航空制造股份有限公司。西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。

该公司属于国企。据该公司官网显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称中航西飞，股票代码000768）隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机科研生产基地。公司A股股票于1997 年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。2020年12月，中航西飞完成重大资产置换，置入西安飞机工业（集团）有限责任公司、陕西飞机工业（集团）有限公司、中航天水飞机工业有限责任公司等飞机整机制造及维修资产，实现对大中型飞机整机制造资产的专业化整合。

西飞集团好。根据查询机械制造业官网显示，西飞集团是中国军工领域的龙头企业之一。西飞集团相比于徐工集团，其主要产品包括飞机、导弹、卫星、航天器等。西飞集团在军工领域拥有很高的技术实力和市场份额，其产品质量和技术水平得到了国际认可和肯定。徐工集团其主要产品涵盖了起重机械、路面机械、挖掘机械、混凝土机械、矿山机械等多个领域。

何胜强。根据官方个人资料查询，阎良西飞集团董事长是何胜强。西安飞机工业（集团）有限责任公司，（曾用名：西安飞机工业公司），成立于1996年，位于陕西省西安市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和运输设备制造业为主的企业。

这几年越来越多的人想要找一个“铁饭碗”工作，可是公务员竞争太大，毕竟国考数据摆在眼前，200多万人报名，只录取3万人，其余人全部都是炮灰。于是很多同学将目光放在了其他职业上面，比如国企就很受欢迎。不过国企种类多、数量大，待遇更是千差万别，哪些国企值得去，哪些不值得去？今天来和大家聊聊国企之间的区别！1.央企是第一选择所谓央企，其实就是“中央管理企业”，也属于国有企业的一种。之所以说央企是第一选择，主要是因为央企规模一般都比较大，而且行业往往都比较特殊，发展前景很好。像国家电网、中石油、中石化、中粮集团这类耳熟能详的国企，其实都属于央企。待遇高、福利好，考上后不比公务员差。此外，中国投资有限公司、中国烟草总公司、中国铁路总公司这三家央企不参与任何央企排名，但待遇绝对是顶尖。每年这些大型央企都会招人，进入的方式也比较公开透明，符合条件的同学都可以去试试。2.省属国企也值得选择省属国企也叫地方国企，也是生活中最常见的一类国企了。这类国企通常来说待遇比不上央企，制度建设也要差一点，但比起私企还是要强上不少的。而且地方国企招人门槛比较低，考核也没有那么严格，进入难度要简单许多。不过要注意的是，地方国企效益不一定好，企业效益不好的话，员工饭碗也没有那么“牢固”。有很多同学都表示，地方国企办公室里全是老人，死气沉沉的，一看就没有前途。对于这类国企，想去的同学最好提前了解一下情况。3.国企施工单位谨慎考虑还有一类国企比较特殊，那就是各种“中字头”的施工单位。比如像中国建筑集团、中国铁路工程集团、中国铁道建筑等等。这些国企本身属于央企，但和前文介绍的央企有很大不同，“施工单位”才是最贴合这些岗位的形容词。这类岗位最大的特点就是辛苦、长期出差、假期极少。大家看一看现在网上对土木专业的吐槽就知道了。不过对于广大土木专业的同学来说，能进中字头施工单位总比其他小单位好，至少待遇这一块有保障。至于其他专业，其实不太推荐去这类单位。综合来看，国企是很值得一去的单位，不管工作累不累，至少待遇是有保障的。如果还有什么不清楚的地方，可以在下方留言交流讨论哦！

两者同为飞机制造商关系，但陕飞和西飞是不同的两个飞机制造工厂。作为中国航空工业集团有限公司(简称“航空工业集团”)的国有资本投资公司——中航飞机股份有限公司(简称“中航飞机”)，将开始重要的资本运作。2019年11月5日晚，“中航飞机”发布公告称：公司拟将部分飞机零部件制造业务资产与中航飞机有限责任公司(简称“航空工业飞机”)部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换，预计构成重大资产重组。本次注入的资产包括：西安飞机工业集团(简称“西飞”)100%股权、 军用整机制造商陕西飞机工业集团100%股权(简称“陕飞”)和中航天水飞机工业有限责任公司100%股权等资产。其中，中航天水飞机工业有限责任公司100%股权拟在本次交易前，先由中国航空工业集团有限公司无偿划转至“航空工业飞机”，再置入“中航飞机”。

中航西安飞机工业集团股份有限公司联系方式：公司电话029-86833274，公司邮箱511711500@qq.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：中航西安飞机工业集团股份有限公司是1997-06-18在陕西省西安市阎良区成立的责任有限公司，注册地址位于陕西省西安市阎良区西飞大道一号。中航西安飞机工业集团股份有限公司法定代表人吴志鹏，注册资本276,864.5071万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中航西安飞机工业集团股份有限公司更多经营信息和资讯。

中航西飞合并时间西飞集团公司的前身是陕西机械厂，1989年7月与西安飞机设计研究所合并更名为航空航天工业部西安飞机工业公司；后经国务院批准成立了西安飞机工业公司；1996年经中国航空工业总公司航空企(1996)599号文同意在原西安飞机工业公司的基础上改组为西安飞机工业(集团)有限责任公司。

中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，中国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。 西飞国际是由西飞公司以其下属的国际航空部件部厂的经营性资产和其持有西飞铝业40.12%的股权及相关权益进行资产重组,采取独家发起,募集设立的股份有限公司。1994年4月从西安公司分立出来具有独立法人资格的企业.

西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。西飞集团公司1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。西飞集团公司已形成了以资产为联结纽带的母子公司体制，其中，西安飞机国际航空制造股份有限公司（西飞国际）系上市公司，西安西沃客车有限公司系中外合资公司，西安飞机工业铝业股份有限公司（西飞铝业）、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司（西飞装饰）、陕西西清电子股份有限公司系控股子公司，其他全资或参股子公司、分公司和股份合作制企业有30多个，并设有集团财务公司和集团进出口公司。

000768 西飞国际 央企

非应届生能进西飞集团。　学历要求：　博士研究生，硕士研究生，本科生;符合招聘专业要求、具备较强的学习能力、逻辑思维能力和表达沟通能力，有相关专业专利、研究成果等优先录用。(二)专业方向　　航空类：航空工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器适航技术、飞行器质量与可靠性等;　　机械类：机械工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程等;　　计算机类：计算机科学与技术、软件工程、网络工程等;　　电子电气类：电气工程及其自动化、控制工程、电磁场与无线技术、电子信息工程、自动化等;　　力学类：工程力学、固体力学、理论与应用力学等。　　材料类：材料科学与工程、材料成型及控制工程、复合材料与工程等。

西飞。西飞院整体环境优于西北院。具体的来说，西飞院以研究为主，没有圈大片土地建工厂，高一点学历的孩子都在高高的办公楼工作，一飞院也处在阎良老城区中的一片地，交通便利。待遇算是阎良区最好的国企了。西飞集团公司的前身是陕西机械厂，1989年7月与西安飞机设计研究所合并更名为航空航天工业部西安飞机工业公司。后经国务院批准成立了西安飞机工业公司。

7922元/月。西飞公司工资待遇，在职朋职业圈上已有30位圈友现身分享，根据网友分享统计，西飞公司平均工资为7922元/月。西飞集团是一家以航空装备制造为主的综合性企业，业务主要涵盖军用航空、民品航空、工业制造以及现代服务业。

西飞公司总部在西安市阎良区，位于西飞大道一号。现在都在提质增效，非主营业务都在剥离，基本上没有外地的单位了。

西飞技术中心设计部作为西飞集团公司飞机新机研制、改进改型的龙头单位，技术力量雄厚，在近 500名飞机设计专业人员中，拥有研究员级高工21名，高级工程师140多名，工程师150多名，西飞技术中心设计部设有专业配套的七个飞机设计研究室（包括总体气动、疲劳强度、结构动力系统、机械系统、特设系统），一个系统原理试验室，两个业务管理室（质量、适航，科研、生产计划）以及门类齐全的49个专业组。西飞技术中心设计部长期以来承担了多种型号飞机的研制，改进改型的设计任务，40多年来，西飞技术中心设计部先后设计改进改型30多种飞机，使轰炸机及运输机形成了多用途、系列化发展的格局，为我军国防建设和民航提供了数百架飞机。近年来，经过国产民用涡桨支线飞机的系列化发展，通过与国外航空制造厂商的联系及走出去，请进来等方法的实施，西飞技术中心设计部了解并掌握了民用飞机适航验证及设计技术。目前，西飞技术中心设计部正在进行多个机种的预研及方案论证工作，通过不断的新机研制，改进改型，设计部培养造就了一支高素质的设计队伍，他们融自己的心血和智慧于创造性劳动之中，走出了一条为企业先行，适合自我发展的成功之路，西飞技术中心设计部高度关注专业建设和引进国内外先进技术，科研课题，技术攻关，技术创新硕果累累。CAD和CAM技术西飞技术中心设计部现已建成的PDM-CAX系统拥有3个CAD机房，2个CAE机房和七个办公自动化机房，配置了以UG、HELIX为主导的3D实体设计，辅以AO超长图纸扫描光栅矢量处理的CAD分系统，引进了以NASTRAN为主导的工程计算、结构分析系统以及工程信息和办公自动化分系统。并用PDM平台集成CAX系统，实施部门级PDM。建成后的PDM-CAX系统在产品研制阶段，可实现缩短周期，降低成本，提高质量。用于飞机方案设计，打样设计，详细设计各阶段。在飞机设计过程中，实行全面的质量控制，从而保证飞机设计的高质量，高速度。西飞以信誉求生存，以质量求发展，以技术求创新；以人为本，加强管理。西飞以精湛的设计技术，上乘的工作质量，诚挚的服务态度为祖国的航空事业做出了积极贡献。

作为中国特大型航空工业企业、大中型军民用飞机的重要研制基地，西飞集团公司占地面积300多万平方米，其中建筑面130多万平方米。现有职工20000多名。西飞集团公司拥有设备6000多台，其中金属切削设备1600余台。有70多台大型精密加工设备和30多条新工艺新技术生产线均具备国际九十年代先进水平。西飞集团公司设有20个专业配套的飞机设计室和飞控、液压、燃料油动力、电源、环控等五大系列飞机设计试验室；下属技术实力雄厚的设备、动力、技术装备、机械加工、钣金、非金属、部装、总装、试飞等九个飞机专业生产厂；建立了材料工艺应用研究所、计算机中心、测试中心、计量检测中心等各种专业机构。先进的技术装备、科学的管理体系和一流的员工素质，构筑了西飞公司雄厚的实力。西飞公司坚持走质量效益的发展道路，建立了可靠的质量保证体系，成功贯彻了ISO9000国际质量标准,多次通过国家权威质量认证部门和美国联邦航空局的质保体系评审。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有中国飞豹、轰六系列飞机等。其中5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有西沃牌豪华大客车，西飞牌铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。西飞集团公司坚持飞机为主，多种经营，高科技，外向型的发展战略和质量是西飞的生命，质量第一，用户满意，系统管理，不断改进的质量方针，不断深化改革，强化管理，加快发展，与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越，把西飞建设成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。

西飞集团是很不错的，上市公司。隶属于中航工业下面的子公司。如能进去的话，还需要政治审查的。西飞有不少军事项目。所以就怕进不去。

中航西飞的子公司有:6个，分别是:西安飞机工业(集团)有限责任公司、中航天水飞机工业有限责任公司、西飞国际科技发展(西安)有限公司、西飞国际航空制造(天津)有限公司、陕西陕飞锐方航空装饰有限公司、西飞科技(西安)工贸有限公司。

姓名 年龄 性别 学历 任职日期 离职日期 职位 职称 孟建 38 男 -- 2010.04.21 -- 董事 高级 个人简介 孟建：男，汉族，1972年10月14日生，中共党员，1994年7月北京航空航天大学飞行力学专业毕业，1994年7月参加工作，2001年12月法国图卢兹商学院工商管理专业毕业，硕士研究生，高级工程师。现任西安飞机工业（集团）有限责任公司党委副书记。其工作简历如下：1994.07 北京长空工业有限公司 销售部经理； 1995.05 中国航空工业总公司 主任科员；1999.08 中国航空工业第一集团公司人力资源部 主管业务经理；2002.01 中国航空工业第一集团公司办公厅 高级业务经理；2006.12 中国航空工业第一集团公司资本运营部 副部长；2008.09 西安飞机工业（集团）有限责任公司 党委副书记；2008.10 西安飞机国际航空制造股份有限公司 副总经理。 姓名 年龄 性别 学历 任职日期 离职日期 职位 职称 宋水云 46 男 -- 2009.10.22 -- 董事 高级 个人简介 宋水云，男，1964年12月生，汉族，中共党员，1989 年7 月参加工作。北京航空航天大学高空设备专业毕业，硕士研究生学历，高级工程师。现任西安飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称：西飞集团公司）监事、副总裁、党委副书记、纪委书记、总法律顾问。未持有公司股票。未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒。工作简历如下： 1989.07 西飞集团公司总装厂 工艺员； 1991.12 西飞集团公司总装厂 团总支副书记、书记； 1995.12 西飞集团公司团委 副书记、书记； 2001.11 西飞集团公司科技处 处长； 2005.04 西飞集团公司总装厂 党支部书记、副厂长； 2005.07 西飞集团公司飞机制造分公司 副经理兼总装厂厂长、党支部书记； 2008.01 西飞集团公司 监事、副总裁、党委副书记、纪委书记； 2008.05 西飞集团公司 监事、副总裁、党委副书记、纪委书记、总法律顾问。 姓名 年龄 性别 学历 任职日期 离职日期 职位 职称 何胜强 45 男 -- 2010.04.21 -- 董事 高级 个人简介 何胜强：男，1965年8月出生，汉族，中共党员，2007 年12 月西北工业大学系统工程专业毕业，博士研究生学历，1988 年7 月参加工作，研究员级高级工程师。现任西安飞机工业（集团）有限责任公司董事、副总裁、总工程师。其工作简历如下：1988.07 西飞集团公司设计部 设计员、副组长；1995.08 西飞集团公司设计部特设系统设计研究室 主任助理；1998.04 西飞集团公司设计部特设系统设计研究室 主任；1999.10 西飞集团公司设计部 副部长；2004.08 西飞集团公司技术中心 副主任兼设计部部长；2006.09 西飞集团公司技术中心 主任；2008.01 西飞集团公司 董事、副总裁、总工程师。 姓名 年龄 性别 学历 任职日期 离职日期 职位 职称 杨毅辉 53 男 -- 2003.12.25 -- 董事 高级会计师 个人简介 杨毅辉，男，46岁，中共党员，1975年3月参加工作，郑州航空工业管理专科学校计划与统计专业毕业，大专学历，一级高级会计师。1975.03下乡；1978.10郑州航空工业管理专科学校学生；1981.07430厂技调处主管计划员；1987.01430厂生产处生产计划科科长、副处长；1991.08430厂财务处副处长、处长；1995.02430厂副总会计师；1998.02430厂副总会计师兼财务处处长；1998.09430厂总会计师；2001.12西航公司董事、总会计师；2003.05西飞集团公司董事、总会计师。 姓名 年龄 性别 学历 任职日期 离职日期 职位 职称 梁超军 54 男 -- 2003.12.25 -- 董事 高级工程师 个人简介 2003-12-25：第三届连任董事，12-28：连任总经理，梁超军，男，47岁，中共党员，1977年1月参加工作，西北工业大学机械制造专业毕业，硕士研究生学历，研究员级高级工程师。1977.01陕西省兴平县514厂教师；1978.02西北工业大学电工师资班学生；1982.02陕西省兴平县514厂教师；1985.09西北工业大学学生；1987.01西飞集团公司50车间技术员、技术副主任；1992.11西飞集团公司机动总厂技术副厂长；1997.02西飞集团公司副总机动师兼设备工程分公司经理；1999.01西安西沃客车有限公司副总经理；2003.03西飞国际总经理。

沈阳，沈飞集团所在地、成都，成飞集团所在地、西安，西飞集团所在地、南昌，洪都航空所在地沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机。第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机。50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。成飞（集团）公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。成都飞机工业（集团）有限责任公司，简称成飞（集团）公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。从1978年起，公司连续多年保持盈利，先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国精神文明创建工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、中国企业形象AAA级企业和首届中国企业文化优秀成果获奖单位等荣誉称号。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。主要项目：教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机。南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型：强-5单座双发超音速攻击机，由南昌飞机制造公司研制的、K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机、L-15"猎鹰"是由南昌的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机。中国军用航空制造产业自初教-5于1954年首飞以来已发展六十余年，目前已具备军用全机种与最新代次的生产能力，并成为继美国后第二个同时独立研制五代机的国家。扩展资料：飞机结构简介飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：1、机翼机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。2、机身机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。3、尾翼尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。4、起落装置飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。5、动力装置动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。制造过程飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等)，以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作包括制造中的协调方法和协调路线的确定，工艺装备的设计等。参考资料来源：百度百科-飞机制造

000768 西飞国际 央企

中国一航西安航空动力控制公司 中国飞行试验研究院 中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院 西安航空动力控制工程有限责任公司 陕西凌云电子有限公司 西安航空发动机集团天鼎石油机电设备分公司 西安船舶设备工业公司 西安远东公司 陕西青华机电研究所 西安空间无线电技术研究所 中国航空工业第一集团公司飞行自动控制研究所 西安应用光学研究所 西安精密机械研究所 陕西长虹化工厂 西安核设备制造厂 中国航天科技集团公司第四研究院 庆安集团有限公司 西安昆仑机械厂 西安华山机械工业有限公司 陕西飞机工业（集团）有限公司 西安飞机工业（集团）有限责任公司（西飞集团公司） 西安航天复合材料研究所 陕西动力试验技术研究所 航天化学动力技术研究院 陕西航天动力高科技股份有限公司天庆智能仪器仪表公司 西安东方机电（集团）有限公司（原西安东方机械厂） 西安向阳航天材料股份有限公司 西安向阳航天材料股份有限公司复合管厂 西安向阳航天材料股份有限公司剑杆带厂 西安向阳航天材料股份有限公司特种橡胶厂 西安向阳航天材料股份有限公司环保容器厂 西安向阳航天材料股份有限公司保护膜分公司 西安航天计量测试研究所 西安航天自动化股份有限公司 西安超码复合材料公司 西安华山粉末冶金有限公司 西安瑞联近代电子材料有限责任公司 西安北方电气有限公司 西安欧意特科技有限责任公司 西安航天华阳印刷包装设备有限公司 西安飞豹科技发展公司 西安飞机国际航空制造股份有限公司 西安航空发动机（集团）有限公司纺织机电设备厂 西安庆安制冷设备股份有限公司 西安四凯模型火箭公司 西安昆仑工模具制造中心 陕西华山胜利塑胶有限公司 西安华山精密制管有限公司 西安昆仑液压传动机械厂 西安塑钢门窗有限公司 西安北方信息产业有限公司 陕西海泰电子有限责任公司 西安航天恒星科技实业(集团)公司 陕西西飞清华电子有限责任公司 西安飞机工业铝业股份有限公司 西安远方航空技术发展（集团）总公司 中国航空计算技术研究所西安翔迅科技发展公司 西安西沃客车有限公司 陕西航天动力高科技股份有限公司天庆智能仪器仪表公司 西安庆安航空试验设备有限公司 西安庆安接插件厂 西安庆安制冷设备股份有限公司 西安庆安电气控制有限责任公司 西安庆安制冷设备配套公司 陕西中天火箭技术有限责任公司 陕西长治清华机械厂 陕西灯塔电机厂 陕西苍松机械厂 西安秦川工模具有限公司 西安秦川电机制造有限公司 西安光辉设备制造有限责任公司 西安秦川非标机械制造有限公司 西安关山油田设备有限责任公司 西安秦川特种电源有限责任公司 西北机电工程研究所（咸阳） 西安现代控制技术研究所（陕西省长安县） 西安欧意特科技有限责任公司 西安应用光学研究所 西安近代化学研究所 西安维实光电子技术公司 西安康发信息技术有限公司 西安电子工程研究所 西安机电信息技术研究所 陕西应用物理化学研究所 西安昆仑工业（集团）有限责任公司 航空系统 庆安集团有限公司 西安远方航空技术发展有限公司 中国航空工业第六一八研究所(618) 西安航空装备工程有限公司 西安航空发动机（集团）有限公司 西安飞机强度研究所（623所） 西安飞机工业（集团）有限责任公司 西安远东公司曲杆泵制造厂 中国航空计算机技术研究所（631所） 中国飞行试验研究院(630) 西安飞机设计研究所(603所) 航天工业西安远东集团 西安红旗机械厂 航天系统 中国航天科技集团公司第四研究院第四十三研究所(43) 西安航天发动机厂(7103所) 中国航天液体火箭推进技术研究院(067所) 中国航天科技集团公司航天六院第十一研究所(11所) 西安航天动力试验技术研究所(165所) 中国航天科技集团公司第四研究院第四十一所(41所) 航天科技集团公司七一七一厂(7171厂) 西安航天恒星科技股份有限公司医疗设备公司 陕长虹化工厂(7416厂) 中国航天科技集团公司第四研究院44所(44所) 中国航天科技集团公司第四研究院401站 陕西兰凌机械厂(第四研究院7414.7422两厂合并) 中国航天科技集团公司第十六研究院(16所) 中国航天科技集团公司第二研究院210所 西安骊山微电子公司(航天771研究院) 电子信息 国营红华仪器厂电子研究所 中国电子科技集团公司第20研究所(20所) 西京电气总公司 西安集成电路产业发展中心 西安空间无线电技术研究所(504所) 西安卫光半导体有限公司(877厂) 西北电子试验研究所(39所) 兵器系统 西安北方光电有限公司 国营黄河机器制造厂 中国兵器工业第二O三研究所(203所) 西安电子工程研究所(206所) 西安华山机诫工业有限公司 中国近代化学研究所（中国兵器工业第204研究所） 西安秦川（集团）发展总公司 西安北方庆华电器（集团）有限责任公司 西安惠安化学工业有限公司 中国兵器工业第二0五研究所(205所) 西光集团 西安电子工程研究所 中国兵器工业第213研究所(213所) 中国兵器工业第二一二研究所(212所) 国营西安昆仑机械厂 西安东方机械制造厂 核工业 陕西应用物理化学研究所 西安国营262厂 核工业524厂 兰田勘探队 西北核技术研究所(21所) 船舶系统 西安东风仪表厂 中国船舶重工集团公司第七O五研究所(705所)

（1）陕汽集团陕汽集团全称为陕西汽车控股集团有限公司，这家西北地区最大的制造企业位于西安市经开区泾渭工业园陕汽大道1号，集团直属的汽车制造实体有陕西重型汽车有限公司、金龙汽车（西安）有限公司、陕汽大同专用汽车有限公司、陕西通家汽车股份有限公司等，其中陕西重型汽车有限公司是最有名的，也是跟总部在一个地方的。所以先说这个陕西重型汽车有限公司。陕西重型汽车有限公司投产于2002年，占地面积不详，投资金额不详。商用车企业的生产线跟乘用车企业完全不一样，看到的都是人在车上装，自动化程度比较低。这个工厂是陕汽集团的主要工厂，陕汽集团的重卡都在这里生产，有名的陕汽德龙、陕汽LNG重卡等产品都是出自这里。（2）比亚迪汽车有限公司比亚迪汽车的注册地在西安，2003年比亚迪通过收购位于西安的陕西秦川汽车进入汽车制造领域，并同时将秦川汽车改名为比亚迪汽车有限公司。资料显示，比亚迪汽车在西安有两个汽车工厂，两个工厂规模都挺大的，今天先来看看比亚迪汽车在西安的第一个工厂——比亚迪西安一厂。比亚迪西安一厂位于西安市高新区新型工业园亚迪路2号，这个工厂分为南区和北区两个厂区，北区为整车制造的冲焊涂总及出厂工序，南区为部分配套零部件生产场地。另外在北区的西侧为著名的变速器企业法士特的工厂，可以看到法士特的路试跑道规格不低。比亚迪西安一工厂建于2003年，占地面积约28万平方米，投资金额不详，产能约为30万／年。这个工厂为比亚迪汽车的创业之地，主要产品为轿车产品，包括F3（现在还在产）、F6、F0、L3、G3、速锐、G5、秦、秦Pro等一系列产品，其中大部分已停产，可以看出大部分其实是F3同平台的紧凑型轿车。（3）金龙汽车（西安）有限公司金龙汽车（西安）有限公司成立于2015年，由厦门金龙汽车集团股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司与陕汽集团共同出资创办，占股比例为4：4：2。这个工厂在2016年投产，主要生产中型客车，生产了部分校车。计划投资金额15亿，计划产能5000辆／年，计划占地面积1245亩，不过这些应该都没有到位。从外部报道来看，这个工厂的规格很一般。这个西南金龙从一成立就没有过上好日子，2016年经历短暂高峰之后就因为大股东苏州金龙因为新能源客车骗补被大额罚款，经营状况急剧恶化，根本没有资金和精力再来投入西安金龙，从此西安金龙一路滑坡，在2018年～2019年基本停产，目前这个厂区也不再悬挂西安金龙的牌子，改为了陕汽集团客车厂，估计过不了多久，这个客车厂也要清退了。（4）西沃客车：西沃客车全称西安西沃客车有限公司，由沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司在1994年合资兴建，地址位于西安市阎良区经济开发区人民西路109号，这个工厂附近就是著名的西飞集团。年代久远，投资金额、占地面积、产能信息都查不到，从卫星图来看规模很一般。这个公司现在与沃尔沃和西飞集团不再有关系，在2019年成为了开沃新能源汽车集团有限公司的90%控股子公司，原来的西沃可以叫西安沃尔沃，如今的西沃只能算西安开沃了。原来西沃客车的主要产品是中长途大巴，空间大、舒适性高，很多高级路线都有使用，但奈何价格高、售后跟不上，被一通三龙慢慢挤出市场……这是中国客车界的又一个合资失败案例。（5）西安骊山汽车制造有限公司：西安骊山汽车制造有限公司位于西安市枣园西路90号，占地面积约250亩，资产约6亿，产能不详，生产线装备水平应该很一般。骊山客车历史悠久，最早可追溯到1929年，1979年开始从事汽车生产，一直就从事客车生产，有一定的军工背景，但貌似经营思路很一般，产品并无多大起色，一直就是个地方品牌，在外地知名度很低。2001年骊山客车改制，并入中国化工集团，并短时间的更名为中车集团西安骊山汽车制造有限公司，如今又去掉了中车集团的前缀。目前骊山客车的厂区已大幅度的出租出去，只保留了少量的办公场地，产品也再无销量，官网倒是还在。这家公司目前的经营状态较差，正在挂牌出售股权，价格不详，但从挂牌一年都无人接手的情况来看，大概率会走向消亡。

新中国第一座飞机制造厂沈阳飞机制造厂 沈飞的前身是张学良在1930年建的飞机场。1951年6月29日正式创建，一五计划时期建造的，被命名为“国营112厂”。1957年6月15日，启用厂名――国营松陵机械厂。1979年6月5日，改称国营松陵机械公司。1986年1月1日更名为沈阳飞机制造公司。1994年6月29日，经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上，裂变组建了沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）。 沈阳飞机工业 ( 集团 ) 有限公司，简称“沈飞集团公司”、“沈飞”，隶属于中国航空工业集团公司，是以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。公司占地面积 800多万平方米，现有职工 15000人。60多年来，沈飞集团公司共研制多种型号数千架歼击机，创造了中国航空史上一个又一个第一，为我国航空武器装备的发展做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。 沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机；第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机。 附：1918年2月在福建马尾海军船政局内成立海军飞机工程处着手水上飞机的制造。 西飞集团公司于1958年创建。

西飞公司按照相关多元的发展战略，先后投资设立了西安飞机工业铝业股份有限公司、西安西沃客车有限公司、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司及西飞集团进出口有限公司等近30家投资企业，产品包括：“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材，金属挂板，铝门窗及幕墙，VCM覆塑板，变频模糊控制器等。第三产业涉足进出口贸易、宾馆服务、物业管理、仓储物流和房地产等多种领域。2008年，“西飞”牌商标被认定为中国驰名商标。

驾车路线：全程约62.4公里起点：西安咸阳国际机场1.从起点向西南方向出发，行驶310米，右转2.行驶490米，朝西安北/铜川/渭南方向，左转3.行驶380米，左转4.行驶1.1公里，直行上匝道5.沿匝道行驶800米，右转进入空港大道6.沿空港大道行驶2.6公里，直行进入S208(旧)7.沿S208(旧)行驶2.1公里，直行进入S2088.沿S208行驶6.2公里，直行进入吉元大街9.沿吉元大街行驶1.4公里，右转进入泾干大街10.沿泾干大街行驶1.7公里，直行进入S208(旧)11.沿S208(旧)行驶2.6公里，直行进入S208(旧)12.沿S208(旧)行驶380米，在第2个出口，朝三原方向，左转进入S20813.沿S208行驶9.6公里，右前方转弯进入S20814.沿S208行驶260米，直行进入南环路15.沿南环路行驶2.1公里，左转进入东三路16.沿东三路行驶3.1公里，右转进入S20817.沿S208行驶4.4公里，直行进入S10718.沿S107行驶6.1公里，直行进入G21019.沿G210行驶5.4公里，朝S107/阎良方向，稍向右转进入航天城大道西段20.沿航天城大道西段行驶7.0公里，直行进入航天城大道中段21.沿航天城大道中段行驶490米，稍向右转进入前进西路22.沿前进西路行驶1.0公里，右转进入迎宾北路23.沿迎宾北路行驶1.1公里，左转进入人民西路24.沿人民西路行驶500米，过右侧的寿险大厦约180米后，右转进入凤凰南街25.沿凤凰南街行驶590米，左转进入铝业路26.沿铝业路行驶110米，到达终点终点：西飞集团

原来的西飞公司是中航工业底下的单位，包括西飞国际和西飞集团，现在已经合并，集团称为技术中心。合并后的西飞公司是中航飞机的一个分公司，而中航飞机是中行工业底下的。西飞相当于降了一级，不过对普通员工没有什么影响！

实习18个月后。根据查询阎良飞机城西飞集团公司招聘信息显示，阎良飞机城西飞集团公司实行用工当地招，试用期为18个月，实习期满后即可转正。阎良区，隶属陕西省西安市。位于西安市东北部，东南西北分别与临渭区、临潼区、三原县、富平县相邻。

西飞就好比工厂，生产飞机产品商飞就好比大的运营公司，负责运营、销售产品等等。当然商飞的等级比单纯的西飞国际大得多，因为国内的民机都属它管，而西飞只是众多生产民机的单位之一，还有如上飞、沈飞等等。但西飞国际隶属于西飞集团公司，而西飞集团又隶属于中航空业集团，这就很牛B了，军民机的垄断霸主。注意中航工业可是军机、民机都搞（主要是研发、生产）而中国商飞只是搞民机的运营和销售等等。基本上就这么个关系，不知道我说清楚没！

不是国企，是私企！

西飞和西飞国际就是一个。西飞，即西安飞机制造公司，西飞国际是这个公司上市挂牌的名字。西飞隶属于中国航空工业总公司，属于国企。

说实话,国营企业养老没问题,但想拿高工资,我觉得不大现实!还是想想去一些有发展潜力的地方,再说了 西飞也不好进,一般就是子弟,更何况现在大学生这么多的!每个单位都不缺人才!还是不要报太大的希望!想进也可以,找关系,只要里面有人进去应该不是问题吧!但工资一般不会太高!我朋友就在国营企业,一个月也就1000,虽然交些保障金,但他挣的工资还不够自己花!他今年就准备不在那干了!出来自己闯闯!只是给你提点建议!但你自己的路还是自己决定把!

　　是西飞集团，即航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司。　　中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司。是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。　　西飞集团是中国飞机制造的重要组成部分，是中国航空工业集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产轰炸机、运输机、特种飞机的重要基地。　　百科：西飞集团公司

一、主要是二大集团，国防科工委领导下的中航一集团和中航二集团。　　在商用领域，二大集团主要为波音、空客代生产飞机某部件，均无单独研发、生产商用大飞机能力。　　中航一集团旗下：沈（阳）飞，成（都）飞，西（安）飞，上（海）飞；　　中航二集团旗下：哈（尔滨）飞，陕飞（陕西汉中），南（昌）飞，贵（阳）飞；　　二、目前，国内唯一的大飞机制造商：中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）　　2008年5月，经国务院批准，公司在上海国际会议中心挂牌成立，这标志着我国自主研制大型客机的工作已正式起步。由七大股东出资190亿元建立的中国商飞，将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式，利用国内外资源推进大飞机的研发和生产，并同时拥有干线和支线飞机的制造能力。七大股东：　　1、国务院国有资产监督管理委员会；　　2、上海国盛（集团）有限公司；　　3、中国航空工业第一集团公司；　　4、中国航空工业第二集团公司；　　5、中国铝业公司；　　6、宝钢集团有限公司；　　7、中国中化集团公司。　　其中国资委现金出资60亿元为第一大股东，上海国盛现金出资50亿元为第二大股东，中国一航以现金加上旗下资产出资40亿元，中航二集团、中铝、宝钢和中化则分别以现金出资10亿元。　　值得注意的是，中国商飞下属的上飞厂、中航商飞等企业正是我国首架自主知识产权的ARJ21新支线飞机的生产和营销企业，这就意味着，中国商飞将同时拥有支线和干线两种飞机的研发生产能力。　　三、国内五大主要飞机制造商“分羹”　　中航二集团旗下的哈飞集团和陕飞集团，以及中国一航旗下的西飞集团、沈飞集团和成飞集团并肩成为“大飞机”的五大主制造商。为中国大飞机提供零部件制造。

是。西飞集团是国有企业，不是央企。西安飞机工业（集团）有限责任公司是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。

中航西飞是中字头，中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，我国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。公司占地面积400多万平方米，拥有各类设备、仪器9000余台（套），现有职工20000多名。西飞，主要有歼轰机飞豹和大飞机。正处级别。因为中航飞机股份有限公司隶属于国务院国有资产监督管理委员会下属的大型央企——中国航空工业集团公司（副部级别），所以中航飞机股份有限公司总工程师（相当于副总经理级别）属于正处级别。

西飞集团是国有企业，不是央企。西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。西飞集团公司1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。扩展资料：西飞集团公司坚持"飞机为主，多种经营，高科技，外向型"的发展战略和"质量是西飞的生命，质量第一，用户满意，系统管理，不断改进"的质量方针。不断深化改革，强化管理，加快发展，与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越，把西飞建设成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。参考资料来源：百度百科—西飞集团公司

西飞集团是国有企业，不是央企。西飞秉承“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的发展理念，目前主要经营大中型军民用飞机研制生产、民用航空、国际转包等业务。1、大中型军民用飞机研制生产的重要基地。2、中国民机的先行者。3、国际航空产业合作。西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）：科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。西飞集团公司1958年创建以来。是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。以上内容参考：兰州大学-中航西安飞机工业集团股份有限公司招聘简章

中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，我国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。公司占地面积370多万平方米，拥有各类设备、仪器9000余台（套），现有职工19000多名。 自1958年创建以来，西飞公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品和现代服务业，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。 西飞公司在50年的发展中，先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等，其中，空中加油机、飞豹飞机荣获国家科技进步特等奖。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞公司在行业内率先走出国门，先后与波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司进行航空产品合作生产，飞机结构件转包生产处于国内同行业领先水平。 西飞公司按照相关多元的发展战略，先后投资设立了西安西沃客车有限公司、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司及西飞集团进出口有限公司等近30家投资企业，产品包括：“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材，金属挂板，铝门窗及幕墙，VCM覆塑板，变频模糊控制器等。第三产业涉足进出口贸易、宾馆服务、物业管理、仓储物流和房地产等多种领域。2008年，“西飞”牌商标被认定为中国驰名商标。 新世纪以来，西飞公司以“建设新西飞”战略为导向，以“新产品、新管理、新文化、新能力、新形象、新业绩”建设为重点，努力打造新的发展平台，企业得到了快速发展，各项经营指标持续高速增长，年营业收入突破100亿元。 西飞公司先后荣获全国用户满意企业、“五一”劳动奖状、高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、全国“守合同重信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国精神文明建设工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、全国文明单位等荣誉称号。 展望未来，西飞公司将按照中航工业和中航工业飞机公司的战略部署，以“航空报国，强军富民”为核心理念，大力推进中航工业的战略重组和“两融、三新、五化、万亿”的战略实施，不断深化改革，强化管理，提高效益，实现与利益相关者的协同发展、和谐共赢，努力把西飞公司建设成为国内领先、世界一流的现代化航空工业企业。

　西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。西飞集团公司1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。西飞集团公司已形成了以资产为联结纽带的母子公司体制，其中，西安飞机国际航空制造股份有限公司（西飞国际）系上市公司，西安西沃客车有限公司系中外合资公司，西安飞机工业铝业股份有限公司（西飞铝业）、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司（西飞装饰）、陕西西清电子股份有限公司系控股子公司，其他全资或参股子公司、分公司和股份合作制企业有30多个，并设有集团财务公司和集团进出口公司。西飞集团公司坚持“飞机为主，多种经营，高科技，外向型”的发展战略和“用户至上，以人为本，系统管理，持续改进”的质量方针，不断深化改革，强化管理，加快发展，与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越，力求成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。

西飞集团公司1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。 西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。 军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。 其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。 民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。 其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。 它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。 1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。 由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。 非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。 西飞集团公司已形成了以资产为联结纽带的母子公司体制，其中，西安飞机国际航空制造股份有限公司（西飞国际）系上市公司，西安西沃客车有限公司系中外合资公司，西安飞机工业铝业股份有限公司（西飞铝业）、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司（西飞装饰）、陕西西清电子股份有限公司系控股子公司，其他全资或参股子公司、分公司和股份合作制企业有30多个，并设有集团财务公司和集团进出口公司。 西飞集团公司坚持“飞机为主，多种经营，高科技，外向型”的发展战略和“用户至上，以人为本，系统管理，持续改进”的质量方针，不断深化改革，强化管理，加快发展，与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越，力求成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。

　　是西飞集团，即航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司。　　中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司。是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。　　西飞集团是中国飞机制造的重要组成部分，是中国航空工业集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产轰炸机、运输机、特种飞机的重要基地。　　百科：西飞集团公司

中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司。中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业，所以西飞是60中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司。西飞集团公司1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。

川南火工好。川南火工技术有限公司座落于四川泸州，是我国航天航空领域唯一集火工品“研究、设计、制造、试验、服务”为一体的大型国有综合型企业，属国防重点科研单位，而西飞全称叫：西安飞机国际航空制造股份有限公司。西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。两家都是国企不过还是川南火工的福利待遇更好一些。川南火工该公司产品广泛应用于包括载人航天工程、探月工程、北斗卫星导航系统建设、火星探测任务、国防高精尖武器装备及船舶等在内的国家重点项目，产品配套弹箭星船，客户覆盖海陆空天，公司先后荣获各类科技成果100余项。

西飞集团是国有企业，不是央企。西飞秉承“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的发展理念，目前主要经营大中型军民用飞机研制生产、民用航空、国际转包等业务。1、大中型军民用飞机研制生产的重要基地。2、中国民机的先行者。3、国际航空产业合作。西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）：科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。西飞集团公司1958年创建以来。是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。以上内容参考：兰州大学-中航西安飞机工业集团股份有限公司招聘简章

　　是西飞集团，即航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司。　　中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司。是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。　　西飞集团是中国飞机制造的重要组成部分，是中国航空工业集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产轰炸机、运输机、特种飞机的重要基地。　　百科：西飞集团公司

西飞集团公司1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。

两者同为飞机制造商关系，但陕飞和西飞是不同的两个飞机制造工厂。作为中国航空工业集团有限公司(简称“航空工业集团”)的国有资本投资公司——中航飞机股份有限公司(简称“中航飞机”)，将开始重要的资本运作。2019年11月5日晚，“中航飞机”发布公告称：公司拟将部分飞机零部件制造业务资产与中航飞机有限责任公司(简称“航空工业飞机”)部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换，预计构成重大资产重组。本次注入的资产包括：西安飞机工业集团(简称“西飞”)100%股权、 军用整机制造商陕西飞机工业集团100%股权(简称“陕飞”)和中航天水飞机工业有限责任公司100%股权等资产。其中，中航天水飞机工业有限责任公司100%股权拟在本次交易前，先由中国航空工业集团有限公司无偿划转至“航空工业飞机”，再置入“中航飞机”。“中航飞机”长沙起落架分公司、“中航飞机”西安制动分公司全部资产及负债和贵州新安航空机械公司100%股权等资产，将从“中航飞机”置出，转到“航空工业飞机”旗下。也就说，『中航飞机』将置入西飞和陕飞的核心产业，置出非核心关联业务。目标很明显，陕西航空工业将以『中航飞机』为核心，形成一个真正的“航空巨头”。