裕隆汽车金融车贷逾期多久会被拉黑名单

针对掌握汽车的朋友们而言，坚信大家都读过裕隆汽车这一品牌，尽管这一品牌现阶段在市_中并_有很大的知名度，在是该品牌在台湾地区里或是具有非常好的知名度的，下边就给我们介绍一下裕隆汽车。裕隆汽车是哪里产的？是在台湾地区生产制造的，裕隆汽车的全称之为“裕隆汽车生产制造股权有限责任公司”，是中国台湾汽车技术专业生产商之一，该企业的原名是裕隆设备生产制造有限责任公司，创始人为严庆龄。裕隆汽车的开创打开了中国台湾战争结束后发展趋势汽车工业生产的历史时间，与此同时推动了中国台湾汽车有关行业的迅猛发展，之后该公司变成了台湾地区内最高的汽车集团公司，并有着中国台湾“车王”的头衔。裕隆汽车自上世纪九十年代就逐渐涉足内地汽车业，并多次在中国汽车企业与国际性汽车企业中间出谋划策，殊不知十分可惜的是，这种协作大多数以“为别人做婚纱”而结束，裕隆在这其中得到的收入比较有限，就来接着与车风汽车协作发布的纳智捷品牌也早已缺憾暂停上市了。东风裕隆还生产制造汽车吗？前边说到的纳智捷便是东风裕隆集团旗下的商品，东风裕隆汽车有限责任公司是由车风汽车企业与中国台湾裕隆集团公司一同合资企业，是两岸第一个以大亚湾幸福城独立品牌精准定位，或且整车产品研发、生产制造、市场销售、售后维修服务全顾客价值的汽车制造企业。东风裕隆汽车有限责任公司坐落于杭州萧山区的沿江工业园区，总投资4.9亿美金，创立后的东风裕隆尽管只有着“纳智捷”这一个品牌，但加工厂一期的生产效率就早已做到了24万辆，而且第一阶段的十二万辆生产流水线在2011年4月份宣布大批量生产。殊不知好景不常，因为纳智捷品牌车系在中国行业市场中的反应并不太好，以致于东风裕隆的设备销售量十分不景气，在其中2020年纳智捷车系的销售量仅为77辆，可是其厂子的生产能力为十二万辆，生产能力闲置不用率接近100%。东风裕隆在2019年早已进入了生产制造间断情况，当初销售量只有1947辆。2020年11月东风裕隆集团旗下的东风裕隆汽车市场销售有限责任公司在浙江省法院申请办理进到破产重整程序流程，而因为公司股东矛盾，2017年车风汽车就早已全方位退出东风裕隆的运营管理。百万购车补贴

是的。是一家以煤矿为龙头，集煤炭、医药、建材、商贸、运输、房地产开发和旅游服务业于一体的国有大型企业集团。山东裕隆矿业集团有限公司位于东方圣城、孔子故乡山东省曲阜市。

裕隆汽车金融成都目前是没有分公司的。裕隆汽车金融公司地址：浙江省杭州市萧山区萧山经济技术开发区东方世纪中心1301-1305室 。经营范围：（一）接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月（含）以上定期存款；（二）接受汽车经销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金；（三）经批准，发行金融债券；（四）从事同业拆借；（五）向金融机构借款；（六）提供购车贷款业务；（七）提供汽车经销商采购车辆贷款和运营设备贷款，包括展示厅建设贷款和零配件贷款以及维修设备贷款等；（八）提供汽车融资租赁业务（售后回租业务除外）；（九）向金融机构出售或回购汽车贷款应收款和汽车融资租赁应收款业务；（十）办理租赁汽车残值变卖及处理业务；（十一）从事与购车融资活动相关的咨询、代理业务；（十二）经批准，从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

2010年前后，中国台湾省的人们以当地的裕隆汽车为荣。宇龙吸收了日产的技术，开发的本土品牌汽车很受台湾省人民的欢迎。最终，在2010年，宇龙汽车选择登陆中国大陆市场，作为交换，吉利的熊猫也被引进台湾省。然而，由于台湾省人民不信任大陆制造的汽车，吉利熊猫卖了两三年，然后匆忙退出市场。相反，在2010年，由台湾省裕隆集团和东风共同创立的东风裕隆汽车，其主打品牌纳智捷。作为第一个进入大陆市场的台湾省汽车品牌，纳智捷自2011年在车展上首次亮相就惊艳了很多人，并于今年推出了首款电动概念车，正式宣布进军新能源汽车领域。同年，纳智捷推出的大7SUV一上市就受到了市场的追捧。当时汽车设计比较匮乏。这款车型设计独特，空更大，满足了消费者的购车需求。凭借这一模式，纳智捷在内地市场正式为人所知。那时候，无论在各大地铁站，电视上，甚至电影《痞子英雄》里，都能看到纳智捷大7SUV的广告。2012年，仅纳智捷大7SUV的年销量就突破了3万辆。2015年，纳智捷销量创下新纪录，全年销量超过6万辆。也是从这一年开始，纳智捷的销量开始一路下滑，到2019年，纳智捷的车型年销量才达到1947辆。事实上，在大7SUV之后，纳智捷推出了多款SUV车型，但没有一款能续写大7的辉煌。为什么纳智捷短短几年销量下滑如此明显？主要问题是车的质量。在车友和平台的圈子里，纳智捷因为核心动力总成技术太差而屡遭车主诟病。车上的小毛病几乎都发生在纳智捷身上，这车油耗还是很高的。曾被网友调侃:不愧是中石化的好伙伴！一些买了纳智捷Model7的车主甚至表示百公里油耗可以达到15升。除了这些问题，纳智捷的产品显然跟不上时代的发展。进入第六国民时代后，纳智捷推出了所有的第五国民产品。在销量下滑的背景下，东风裕隆汽车于去年11月正式宣布破产，这也意味着纳智捷这个进入大陆市场近10年的品牌最终被消费者淘汰。对此，台湾省不少网友表示不解。就他们而言，台省裕隆公司早在1953年就设立了汽车业务，发展周期近60年，几乎比任何一个中国大陆本土乘用车品牌都要长。况且中国大陆本土的汽车品牌基本都是欧美日汽车款式和零部件的仿制品，根本比不上纳智捷的实力。如今，距离纳智捷退出内地市场已经过去了半年，很多网友依然好奇。从大陆市场回到台湾省省的纳智捷现在过得怎么样？值得一提的是，纳智捷在布局大陆市场时，其车型也在台湾省销售。数据显示，2009年至2019年，纳智捷在台湾省省累计销量达123112辆。在纳智捷在大陆市场发展不顺利的这两年，其在台湾省省的销量也不尽如人意。2017年，纳智捷在台湾省省的销量达到15070辆，但在2020年暴跌。为了扭亏为盈，裕隆集团去年不仅紧急退出大陆市场，还调整了品牌定位。根据宇龙集团的回应，调整后，只要年销量能超过5000辆，纳智捷就能成功扭亏为盈。在大陆市场，5000辆的年销量看似很简单，但对于竞争激烈的台湾省省来说，纳智捷面临的不仅是同行竞争，还有小规模车市的压力。毕竟台湾省省的汽车年销量只有40万左右，所以5000辆的销量目标对于纳智捷来说不是那么容易实现的。今年1月，纳智捷报出了792辆的销量，这是一个小小的新高，但是2月份又回落到270辆，6月份只卖了101辆，7月份又涨到了336辆。所以，纳智捷今年1-7月总共只卖了2394辆。距离纳德杰预计保本年销量5000辆还差2606辆。但目前来看，在剩下的5个月里，纳德杰的销量最多维持在每月300多辆，总共可能不会超过2000辆。纳德杰今年仍然亏损的可能性很大。上个月，纳智捷推出了U6GT版，搭载1.8T涡轮增压发动机，220马力，轴距2.7m，车长4.6m。但是这款车连ADAS配置都没有，最低配的价格却达到了15.06万。8月，LuxgenURXADAS邮轮版上市，官方售价20.87万元，优惠价18.55万元。幸运的是，它只是在台湾省，如果在mainlandChina以这个价格出售，它应该是没有竞争力的。百万购车补贴

不是。通过查询鹤壁东润云庐项目公告得知，鹤壁东润云庐是由鹤壁市裕淇置业有限公司开发的，不是裕隆集团的。鹤壁市裕淇置业有限公司，注册资本3000万元，地址位于河南省鹤壁市城乡一体化示范区东润如园，经营范围：许可项目：房地产开发经营。

董燕。鹤壁市裕隆集团总经理是董燕。鹤壁市，河南省地级市，位于河南省北部，太行山东麓向华北平原过渡地带。总面积2299平方公里，比深圳略大，辖2个县、3个区，是中原城市群核心发展区。

8-9天。根据查询曲阜裕隆集团相关信息得知，该集团下属煤矿每月休息8-9天，因为每个月的出勤为21到22天。山东裕隆矿业集团有限公司（曾用名：曲阜裕隆矿业集团有限公司），成立于1998年，位于山东省济宁市，是一家以从事煤炭开采和洗选业为主的企业。

纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。台湾裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。裕隆汽车以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景，一直以来不断提升自我能力，全心投入汽车价值链的建立。扩展资料：2010年7月，2010年7月，国家发改委正式核准东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆的合资项目。该项目是ECFA（海峡两岸经济合作框架协议）签订后两岸合作的首个大型经济项目。同年12月，东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立。正是在这样颇具历史意义的品牌成立背景下，第二年纳智捷大7 SUV正式上市。车如其名，纳智捷的英文名“LUXGEN”就很好的诠释了这辆车。LUXGEN，则是英语单词Luxury（豪华）和Genius（智慧）的融合，而大7 SUV就是一款定位中高端的世界首部智慧科技车。参考资料来源：百度百科——纳智捷

正所谓弱肉强食、优胜劣汰，无论是在哪儿一个行业里，只需自身不足优异，那_便会被市_被淘汰掉。在其中汽车销售市场也是这般，伴随着时间的流逝，很多汽车都早已消散在了时间的长流当中，下边就看看我国早已破产的国内汽车品牌有什么？一、纳智捷纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。实际上这一品牌并_有真正的掌握中国销售市场，因而纳智捷汽车暂停上市也是肯定的_果。早在2019年，坐落于杭州的东风裕隆生产制造产业基地就早已宣布停工了，而到2020年11月裕隆集团集团旗下东风裕隆汽车市场销售有限责任公司在浙江省法院宣布进到破产重整程序流程，纳智捷汽车品牌也从此退出中国销售市场。二、华晨中华该品牌归属于华晨集团集团旗下，是华晨集团继金杯汽车汽车后发布的全新升级品牌。尽管华晨中华发布的起步十分高，可是企业并_有在造成层面尽职尽责。依据车友意见反馈，中华民族汽车的质量并不高，不但小问题多，并且售后也一言难尽，彻底就_有把客户放到第一位。实际上华晨集团本能够依靠宝马五系这颗招财树扶摇而上，而且不断地改进严格要求自己，但遗憾的是该品牌不求上进，以致于中华民族汽车很多年来依然_有得到太高的考试成绩。华晨集团在2020年总计负债便达到1328亿人民币，最后由于资金链断裂宣布破产重整了。三、力帆汽车年龄稍大一点的买车人小伙伴们应当对力帆较有印像，由于力帆汽车最开始是靠生产制造大货车与货车发家的，可是尽管独立品牌的持续兴起，力帆汽车早就失去竞争能力，因此这一品牌变慢慢消散在了顾客的视线了。自然，力帆汽车也是有想过更改，因此在共享资源汽车风潮的情况下发布了集团旗下“盼达汽车”，但到头来却由于骗补事情造成搬石头砸了自个的脚。最后也由于债务破产重组，现如今力帆品牌早已被好意头品牌宣布回收，好意头高新科技CEO徐志豪担任力帆集团老总。四、众泰汽车汽车做为以前的“普通豪华车”，有些人称众泰汽车并不生产制造车，她们仅仅豪华车的搬运工人，由于众泰SR9看起来与玛莎拉蒂Macan类同、众泰汽车T600与奥迪Q5类同、众泰汽车T700与路虎极光类同百万购车补贴

纳智捷是台湾裕隆集团和东风汽车合资创立的品牌。纳智捷定位于自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界，将生产车种为豪华、智能兼具的人性化智能车，车款包括MPV、SUV与小型轿车等。上个世纪50年代，一大批自有品牌竞相问世。祖籍上海的严庆玲夫妻开创了裕隆机械制造企业，打开了台湾制造汽车的先例。不能与其他汽车集团顺利合作的裕隆只能自食其力，并在2008年中开创纳智捷汽车品牌完成自救。纳智捷的问世把处在悬崖边的裕隆拉了回来，2009年，裕隆与东风汽车集团再一次联手，开创东风裕隆汽车集团，纳智捷登入大陆市场。纳智捷汽车的保养：1、定期更换必需的滤清器和液体机油、机油滤清器、防冻剂、刹车液和变速箱液等都需要定期的更换，因为随着使用时长的不断增加，这些部件会逐渐地带走热量、降低润滑能力，抵御严寒和防锈的能力也会逐渐的下降。更换空气滤清器可以帮助车子更轻松的呼吸，并且让发动机寿命更持久。2、检查车的冷却系统要定期的检查车子的冷却系统，确保汽车冷却系统正常工作并且有足够的冷却液，这样可以潜在地养护车子，防止因冷却液不足的问题给车子带来损坏。如果车内的冷却系统失效，有可能导致发动机融化掉。3、保证常规检查定期的给汽车检查就像我们自己需要定期的体检一样，在问题严重之前处理，总比“病入膏肓”要方便省心的多。建议定期检查在同一个店进行，这样“病历”上也会有相关的记载，方便“对症下药”。

汽车品牌小知识品牌玛莎拉蒂 MINI讴歌 帕加尼纳智捷 迈凯伦NO.1玛莎拉蒂玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为意大利汽车巨人菲亚特直接拥有。由意大利设计师乔治亚罗塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。NO.2MINIMini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。NO.3讴歌讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL等车型为首的丰富产品线。NO.4帕加尼帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（HoracioPagani）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及稀有的产量闻名于世。帕加尼不像一些只是昙花一现的跑车厂商，它凭借雄厚的财力、完美的工艺水平足以媲美法拉利。NO.5纳智捷纳智捷是台湾裕隆集团旗下创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。裕隆汽车以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景，一直以来不断提升自我能力，全心投入汽车价值链的建立。NO.6迈凯伦迈凯伦是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资的制造商，成立于1996年，总部位于英国沃金。2009年9月，迈凯伦独立研发的超级跑车——MP4-12C。2011年初，迈凯伦开始制造1000辆MP4-12C，其中四分之一在英国本土销售。

裕隆汽车金融是正规贷款。根据查询我爱卡网得知，裕隆汽车金融是正规贷款。裕隆汽车金融是由台湾裕隆集团有限公司旗下的裕隆汽车制造股份有限公司与于融企业股份有限公司共同出资经营的汽车金融业务公司，于2016年在杭州市市场监督管理局登记成立，是经过国家市场监督管理总局正规注册依法经营的企业，所以裕隆汽车金融是正规贷款。

新车、使用一个月、车龄超过5年和报废。东风裕隆车辆共有新车、使用一个月、车龄超过5年和报废这四个生命周期。东风裕隆汽车有限公司，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务全价值链的汽车制造企业。

1953年时台湾民众的全年收入只有新台币2000多元，汽车是普通老百姓眼中遥不可及的奢侈品，再加上技术和市场的限制，要在台湾发展汽车工业看起来几乎是不可能的。但祖籍上海的严庆龄和吴舜文夫妇，为响应蒋介石“发动机”救台湾的号召，以200万新台币的资本额创办了“裕隆机械制造公司”，公司主要经营机械的制造与销售。 裕隆开启了台湾制造汽车的先河，同时也带动了台湾汽车相关产业的发展。从此严庆龄夫妇走上了汽车制造的道路，并定下了“技术生根”的理念。 1955年，在不懈的努力下，裕隆人终于生产出第一台属于台湾人的自主发动机。这台发动机的参数是排量为2.2升，最大可输出75马力，这台发动机的性能在当时还是比较强悍的。与威利斯合作，裕隆首辆汽车诞生 1956年，裕隆与美国威利斯进行了技术合作，制造出台湾第一辆吉普车LY-1，这款吉普车主要是为了满足政府和军队的用车需求。 裕隆LY-1的原型车是朝鲜战争时期美军的主力车型“威利斯 M-38”。裕隆LY-1装配了裕隆自主生产的2.2升75马力发动机，最高时速可达96KM/H。后续还推出了装备同样发动机的旅行版LY-4，但最高时速下调到90KM/H。由于当时威利斯只提供技术，所以裕隆LY-1的研发过程非常辛苦。裕隆通过大批量采购来解决转向和刹车的零部件需求。最难办的车身是先用水泥铸出大体的外观，然后再由技师一点一点雕刻而成。 1957年时台湾民众对裕隆LY-1充满怀疑，严庆龄为了证明中国人也能造车，他特地为裕隆LY-1举办了一场台北到高雄的长途路试，来证明裕隆LY-1的性能。这次路试非常成功，完全消除了当初的疑虑。路试成功后，裕隆LY-1便在同年10月10日正式上市。直到1977年，还有经过多次改进的裕隆吉普车销售。● 以市场换技术，裕隆走上合资道路 ◆1957-1960：裕隆汽车与日产汽车合资并产出青鸟701 1957年，还在蹒跚学步的裕隆和日产汽车签订了技术合作合约。这无疑是给裕隆汽车提供了学步车，能够让裕隆更快的自我行走。现在，裕隆汽车公司成为日产汽车在全球最重要的合作伙伴之一。 1960年，裕隆正式更名为“裕隆汽车制造股份有限公司”。同年，裕隆与日产的处女作裕隆青鸟YLN-701悬挂裕隆的标志问世。此后，裕隆生产的所有汽车（包括与日产合资生产的日产汽车）都悬挂着裕隆的商标在市场上销售。汽车之家 青鸟701的原型车为“Dtasun Bluebird 210”。当时日产在日本以外的市场都以Dtasun为商标，而Dtasun Bluebird 201则是以奥斯汀MINI为基础研发出的小型车。汽车之家 青鸟701采用了日产1.2升发动机，最大功率为60马力，最高时速可达128km/h。当年严庆龄还特意为蒋介石打造了一款特别版车型。特别版的水箱隔栅和后尾灯经过全新设计，并且由工匠手工打制而成。汽车之家 由于资源的匮乏，青鸟只能以CKD的方式在台湾组装，所以售价与进口汽车基本相同。当时台湾民众的收入极低，消费得起汽车的富翁们又不愿支持国产汽车，再加上日本人喜欢留一手的性格使得青鸟 701的品质不是很好。所以青鸟轿车基本没有销路。直到出租公司的大批购买，才使得裕隆从困境中走出。

不是。东风与台湾裕隆合资，应该说是合资企业，并不是国企。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年10月19日，注册地位于浙江省杭州市萧山区临江工业区新世纪大道2688号，法定代表人为冯文君。

雷克萨斯，纳智捷。1、雷克萨斯(Lexus)。雷克萨斯英文名：Lexus，原名凌志，该汽车品牌成立于1983年，是属于丰田集团旗下的一款豪华汽车品牌。2、纳智捷(Luxgen)。纳智捷来自台湾最大的汽车生产制造企业--裕隆集团，该集团而后与大陆合资成立了子公司，其主要生产的车款包括MPV、SUV以及小型轿车等。

纳智捷，这是一个让小编难以去形容的知名品牌，最先它是中国台湾裕隆和东风集团合资企业生产制造，这算得上合资；可是充分考虑两岸是一家，小编或是选择把纳智捷归到自主品牌。纳智捷这一知名品牌，如今的年青人应当不太掌握，但是在那时候，纳智捷凭着它个性化的外观设计和开阔的区域是打动了许多人。但是这全部都是以前的事，如今的纳智捷却沦为到车贩子不必的难堪。这让小编禁不住迷惑不解现如今的纳智捷车辆如何，纳智捷车贩子为什么不必？中国台湾裕隆汽车在2008年创建了纳智捷汽车集团，产品研发和市场销售全新升级自主品牌“luxgen”。迅速，东风汽车公司便与裕隆汽车战略合作协议书，创立东风裕隆汽车集团，生产制造而且市场销售纳智捷车辆。没多久，第一款合资企业车系纳智捷大7SUV发售。最新款纳智捷大7SUV在外形或是变得十分萌呆，在中小型SUV里，广泛全部知名品牌都是在外型上显露出来沉稳或是新潮的特性，而纳智捷大7SUV应该是中小型SUV中十分罕见含有萌呆特性的SUV。车内饰设计方案偏土气，驱动力上全系列均配用一台排气量为2.2T的汽车发动机，配对应用6挡手自一体变速器。市场价17.98万-29.30万。在那时候，纳智捷大7SUV销售量还很好，短期内内销售量是爆发式增长速度。但是目前来看也是，那时候自主品牌的SUV都还没问世，也是给纳智捷大7SUV开个开好局。但是好景不常，纳智捷大7SUV就_始逐渐变为迷失小羔羊，在这个销售市场里完全无从下手。最先是价钱，如今纳智捷大7SUV的价钱或是和流行合资差不多，对比自主品牌，纳智捷大7SUV压根_有其他优点，价钱上高于真是太多，我觉得纳智捷觉得自身或是一个合资，但是顾客并不会接纳说白了合资企业，具体是海峡两岸协作的知名品牌。也许纳智捷大7SUV唯一的优越性也是它巨大的躯体却带上一脸萌萌哒的气场。第二便是客户埋怨的耗油量驱动力难题，纳智捷大7SUV广泛耗油量在11升之上每一百公里，再加上汽车油箱又并不大，导致用户调侃纳智捷大7SUV并不是在去加气站的道路上，便是在加气站回家的路上上。驱动力上，2.2T汽车发动机在应对贴近2多吨的纳智捷大7SUV时看起来心有余而力不足。自然小编也禁不住调侃纳智捷大7SUV的配备，在售版本中_有胎压监测装置，顶配能够选配；一部分车系_有巡航定速；导航栏除开四驱专业版，别的版本竟然还需要选配。这一价格里，小编是难以看到有这般匪夷所思的。而这新款车也是让纳智捷变成二手车市场里噩梦的存有，关键的因素便是纳智捷的车十分不升值，车贩子假如收了这种品牌的车，都需要遭遇卖不掉的难堪。即便最终售出，也是赔本生意，这就是纳智捷车贩子为什么不必的缘故。如纳智捷大7SUV在第五年，汽车保值率仅有可怜的40%多。品质上，纳智捷大7SUV的呈现也不太理想化。在网上广为流传着一段吐槽纳智捷大7SUV的搞笑段子：“大7是一款50万等级车内饰，30万等级耗油量、20万等级车体、10万等级驱动力、5万等级汽车底盘的车系，买回来开3年，发觉除开标示没坏，别的全部零件都被换了个遍”。终究是吐槽，里边夸大其词的水份比较多，但是侧边或是体现出纳智捷的用户评价在顾客心里是如何。总体来说，纳智捷在近期也推行了新汽车，而且新车报价也不会那_挺立，逐渐往自主品牌看齐，但是品质和耗油量合理性哪些的，纳智捷或是要持续改善。如果有下手的念头，提议多了解一下，和别的牌子开展比照，能够解析出好坏在哪儿。百万购车补贴

小编整理了大家经常关注的“东风裕隆suv报价多少钱?”的相关内容，如下所示。东风裕隆suv报价是5.38-7.78万：1、采用裕隆耗巨资开发的全新自主品牌系列产品，涉及A、B、C、D各个级别的乘用车，以SUV、MPV乘用车起步，汇集两岸资源、国内成本、创新优势、国际质量，来提高整体核心竞争力；2、未来乘用车产品将融入两岸IT产业的创新技术与汽车产业相结合，并以低成本且快速因应市场的策略，开创具有全球竞争优势的创新差异化产品，建构高端的汽车品牌，推出“豪华”与“智能”兼具的人性化智慧科技车；3、因应全球环保意识抬头及节能趋势，裕隆集团早已运用现有的整车平台投入”纯电动车”技术开发。透过与国外ACP公司技术交流合作，纯电动车技术已十分成熟，并已于2009年5月完成150KW（相当于200匹马力）电动车试装作业，产品操纵灵活，加速性由0-100公里仅需约8秒，整体续航力可达约300km/60kph。百万购车补贴

中国。纳智捷是中国台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的子公司。2009年1月6日，Luxgen品牌全球发布会在中国台湾举行，裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷（Luxgen）正式面向全球发布。2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。扩展资料：裕隆企业集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。1953年设立裕隆汽车公司，从事汽车的生产和销售，投入资本与技术密集的汽车工业，引领我国相关产业的发展。1969年复成立中华汽车公司，生产供货商用车，加速振兴国家经济的发展。如今，台元纺织公司、裕隆汽车公司及中华汽车公司，成为本集团成长茁壮的三大核心公司。参考资料来源：百度百科—纳智捷

导读三菱彻底断绝了与东南汽车的情分，又一个时代结束了。无论是车型销量还是品牌影响力，如今的三菱都远非巅峰时期的三菱。但年长的车迷应该还记得三菱发动机是如何拯救了一批国内自主车企，曾经风靡全球的“拉力之神”三菱EVO在追风少年心中刻下了怎样的烙印。如果不是最近“三菱正式退出东南汽车”的消息再次引发行业内外，恐怕三菱和东南汽车在三菱那些辉煌的日子里不得不说的那些话早就被埋没在不为人知的岁月里了。01过去的不能再提了。东南三菱经历了很多风雨。2021年4月29日，东南汽车所有权变更。原本持股25%的三菱汽车退出，福州商社正式接手。变更后，东南汽车的股权构成由原付琪集团50%、三菱汽车25%、华威股份25%变更为付琪集团50%、福洲贸易公司25%、华威股份25%。至此，东南汽车与三菱的恋情正式结束。回顾东南汽车的发展历程，三菱曾经在其中扮演了重要的角色。1995年，东南汽车成立，付琪集团和华威各持50%股份。值得一提的是，付琪集团由福建省国资委100%控股，而华威股份则来自台湾省中华汽车。中国汽车是台湾省裕隆集团的子公司，由裕隆汽车创始人严庆龄创立。当初以技术合作的方式负责三菱系列商用车的生产。后来三菱也投资了中国汽车。正是这种关系，2006年，华威股份将其持有的东南汽车50%股权的一半转让给了三菱汽车，东南汽车凭借三菱的技术迎来了腾飞的黄金时代。它迎来了与东南三菱的“蜜月期”，诞生了新翼神、锋迪思、蓝瑟、格兰、葛军等众多新车型，在市场上有着辉煌的表现。此外，东南汽车还在三菱车型的基础上自主打造了岳翎、领帅、领世等车型。2013年，东南汽车年销量达到11.6万辆，大获成功。但据传三菱不满其份额相对较低，于2012年转投广汽，与广汽合资成立广汽三菱。至此，三菱将中国市场的发展重心转移到了广汽三菱身上，而东南汽车则由于失去了三菱的技术支持而逐渐走下坡路。02与三菱分道扬镳，东南汽车的存在感逐渐消失。东南汽车享受了一段美好时光，尤其是2009年推出了基于传奇EVO打造的翼神，在国内车迷心中有着极高的地位。甚至最近几年，泸沽哥身边还有资深车友买了一辆二手翼神，一个儿时的赛车梦。然而如今追风少年只认思域，翼神早已消失在时间的长河中。2015年，东南汽车抓住SUV的风口，推出了DX7。当时这款车型凭借其良好的性价比，迅速拉动了东南汽车的销量。2017年，东南汽车年销量突破15万辆。然而好景不长，产品线不够丰富，品牌影响力较弱。2018年，东南汽车销量减半，全年销量仅为8.9万辆，同比下滑超过40%。此时，东南汽车意识到了车市的重要性，推出了A5翼舞来担当品牌复兴的重任，但结果并不理想。2019年东南汽车年销量下降到3万辆左右，到2020年年销量不足1.5万辆，可谓节节败退。03转向广汽，广汽三菱也急需活力。事实上，转投广汽的三菱也好不到哪里去。2012年广汽三菱成立合资公司后，先后推出了逸格、欧蓝德、金萱车型。在SUV的助力下，广汽三菱2018年累计销量达到14.4万辆。然而，以“20万年四驱7座”高性价比销售的欧蓝德，并没有让广汽三菱实现更进一步的飞跃。2020年广汽三菱销量减半，虽然有市场环境因素，但自身问题也不容忽视。一方面，广汽三菱的产品布局并不完善，仅有三款SUV车型难以覆盖更多细分市场。另一方面，三菱的技术优势在国内市场不够突出，消费者无法感知其品牌优势和技术亮点，自然不会为其车型“买单”。但是，三菱并没有放弃庞大的中国市场。在今年的上海车展上，广汽三菱带来了一款纯电动汽车Atuke，似乎有意在新能源市场发力。此外，广汽三菱还发布了数字服务平台“M-Space”app的2.0版本。深知“粉丝”和情怀对品牌的重要性，广汽三菱或许还有机会通过营销来把握自己的目标用户。纵观东南汽车的发展，用跌宕起伏来形容一点都不为过。东南汽车作为闽台合资车企，一诞生就像一颗明珠一样熠熠生辉，后期与三菱的合作更是大大提升了品牌影响力。然而，由于过于依赖三菱的技术，忽视了自身的R&D投资，东南汽车逐渐拉开了与长城、吉利、长安等自主车企的差距，甚至到了无法挽回的地步。一方面，东南汽车在福建还能发挥的影响力有限。然而放眼全国车市，东南汽车站濒临淘汰，危在旦夕！至于广汽三菱，则成为三菱抢占中国市场的最后一根稻草。如果不加快引进先进技术，布局更多新车型，三菱在中国的前景也不明朗。目前日系品牌中，本田、丰田、日产优势明显，马自达虽然体量不大，但品牌影响力不错。三菱和斯巴鲁最终会成为历史的尘埃？似乎只有时间能给我们答案。百万购车补贴

自主品牌中，实际上有很多不太知名的知名品牌，就像是今日的主人公东南汽车，很多人都不晓得它是合资或是国内的。实际上它是合资自主品牌，相近知名品牌也有宝骏汽车、启辰等。那_东南汽车品质如何？东南汽车怎么样？大家继续往下看。东南汽车创立于1995年，是由福建汽车产业集团公司有限责任公司、中国台湾裕隆集团公司旗下中华汽车、日本三菱汽车三方建立的合资车企。经历数年发展趋势，东南汽车在整合消化吸收世界领先的车辆产品研发及生产经历的根基上，也持续加强与世界领先的开发_源的融合幅度，增加公司独立商品及自主研发自主创新的幅度。自主研发工作能力早已从创办前期以商品导进为主导的产品研发1.0时代，逐渐跃居至融合国际性_源，彻底正方向自主研发为主导的产品研发3.0时代。现如今东南汽车在售车系有东南DX3、东南DX7、V3菱悦、V5菱致及其商用汽车等车系。以往的2017年，东南汽车销售量超出15辆，在其中销售量总冠军是东南DX3。东南DX3的制定十分紧密，外观及其车内饰突显健身运动范。驱动力有1.5L和1.5T二种版本号挑选，配对应用5挡手动式或是仿真模拟8挡cvt无级变速箱，市场价6.79万-10.59万。可以说便宜的价钱是东南DX3具备较大的优点。但是大家从自主品牌整体品质主要表现排名中，或是为东南汽车觉得忧虑。一样是合资自主品牌，启辰排名第一，东南汽车的排名基本上铺底，幸亏有一汽垫个。大家也是提取了东南DX3在车质网的数据信息，能够见到东南DX3的呈现并没有实现满意情况，常见故障举报比较多，而在集中化在车体配件及电气设备上，这表明东南汽车的安装和技术都也有较大提高室内空间。总体来说，东南汽车的品质平淡无奇，要想做到自主品牌流行水平也有很高路要走，期待东南汽车能像标示中的那头鹰，眼光放远些，也许猎食就在身边。百万购车补贴

今日想说的主人公是东南汽车，它并非传统的中外合资企业，终究别人是由福建省汽车产业集团公司与中国台湾最大的汽车公司裕隆集团隶属中华汽车企业一起建立，因此依据海峡两岸的情感，这实际上便是一个国产汽车。那_接下来大家就一起来看看东南汽车和好意头哪家好，荣威汽车和东南哪一个质量好？大家直穿主题，从质量表现排行看来东南汽车与好意头和荣威汽车中间的表现，很显著，在这一份汇报里，东南汽车的质量表现非常槽糕，基本上铺底，而且间距领域平均水平十分远。可是这一份研讨会不容易存有差别呢？从相关销量服务平台能够查得东南汽车在2017年的总销量为14.74万辆，那样的市场销售表现并不是很差，终究如今的市场需求十分猛烈，像东南汽车这类传统式公司，并且品牌影响力不广，因此东南汽车的销量或是能够进行的。在其中最畅销的车型是东南dx3和东南dx7，这2款车型早已占了东南汽车以往一年的90%之上销量。即然东南dx3和东南dx7占了东南汽车绝大部分销量市场份额，那_大家关键看一下这2款车型的质量。实际上，2款车型在车质网的举报都特别比较严重，而且难题集中化在关键三大件和车体配件及家用电器上，而消费者针对他们的评论也是十分槽糕。总的来看，东南汽车现阶段最明显的是产品系列落伍和商品质量缺乏，只靠东南dx3和东南dx72款车型来支撑住一个知名品牌，一段时间能够，长期性下来或是要靠新品来保持竞争能力。而且设备的质量也是需要提高的，驱动力构成依然应用着普遍三菱4A91系列汽车发动机，终究技术性早已年久，尽管划算，可是噪声和耗油量一直烦恼着顾客。百万购车补贴

没联系。2014款纳智大7遥控器锁锁不了车和空调不工作没联系，锁不了车是遥控器电池没电或者电池接触不良造成的，而空调是车内中控设施和锁不了车是没联系的。智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。锁不了车是遥控器电池没电或者电池接触不良造成的，而空调是车内中控设施和锁不了车是没关系的。

东南汽车是合资。由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，于1995年11月23日诞生在福建省福州市，东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车现有SUV系列： “东南DX7”、“东南DX7 Prime ”、“东南DX3”、 “东南DX3 SRG”，轿车系列：“东南新V5 ” 、“东南V CROSS”、"东南V3菱悦"，商用车系列："东南得利卡"等系列车型。拓展资料东南汽车23年以来，LOGO就是一个雄鹰，把雄鹰搏击长空、展翅翱翔的姿态融入到家族脸谱之中。而在跟宾法合作的这几年，东南汽车将“翼”的元素完美融入家族脸谱，让东南汽车工程技术和造型美学完美融合。参考资料：百度百科-东南汽车

2022年8月中旬。根据报道奇瑞控股“收购”东南汽车，在一张东南DX8 S申报图曝光中新车类似奇瑞捷途X70S，而它发的动机供应商为奇瑞汽车股份有限公司，可见东南汽车在2022年8月中旬就已经使用了奇瑞发动机型号。东南汽车，成立于1995年，中国知名汽车制造企业，由福建省汽车工业集团有限公司与裕隆集团所属中华汽车公司携手组建。旗下拥有东南、三菱双品牌等。

你好，东风裕隆汽车个人认为优点是车子配置方面还有价位方面有优势，汽车售价在8-12万左右吧，请采纳。

台湾汽车是左舵。1986年4月，经过1800多个昼夜的苦战，以朱信为首的"32程中心”全体员工，果然不负吴舜文的殷切期望，终于推出了台湾第一辆自行设计制造的“飞羚”新型小轿车。裕隆飞羚101型轿车上市后，立即掀起一股热潮，不仅震动了台湾的汽车制造商，也令海外的同行为之叹服！许多新店铺都纷纷以“飞羚”为名，街头巷尾的空气里，都充盈着中国人的骄傲。5年之后，第二代“飞羚102”问世，并闯入了欧洲市场。1991年，裕隆汽车工程中心开发设计的“新尖兵”轿车上市，因其车型美观、性能优良，勇夺当年小轿车市场销售之冠。吴舜文在汽车事业上的巨大成功令人瞩目，毫无疑义地成了台湾的“汽车皇后”。扩展资料台湾车牌前面由两个英文组成，后面加4个号码：如AD-1234。或者前面4个号码，加后面2个音文组成的：如1234-AB。在这6位数上面，通常还有一个小小的“台湾省”或者“台北市”3个字。台湾的私家车车牌是 “英英-数数数数”或者“数数数数-英英”。 前面的数指的是数字，英指的是英文字母。参考资料来源百度百科-车牌（车辆号牌）

纳智捷最出名的品牌不是它的车型，而是网络上关于它的段子。问:为什么纳智捷要提升空空气动力学？答:为了节省拖车的燃料。问:纳智捷车主很少接电话？答:因为加油站不能接电话。这样的段子给粉丝们带来了无数的欢声笑语，但遗憾的是，随着其销量逐渐下滑，纳智捷的新闻也消失在了大众的视野中。 被传破产清算？最近很久没有消息的纳智捷又有了新消息，不过这次不是新车，不是新技术，不是新段子，而是关于其破产的消息。11月13日全国企业破产重整案件信息网数据显示，东风裕隆汽车销售有限公司被起诉进入破产清算程序，该案已被浙江省杭州市中级人民法院受理。东风裕隆销售公司成立于2013年，是东风汽车与包道台省裕隆汽车50:50的合资公司，负责销售东风裕隆生产的纳智捷品牌汽车。东风裕隆销售公司破产是否意味着纳智捷品牌将退出大陆市场，正式告别大陆消费者？对此，东风裕隆汽车回应如下:“东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前身名称，是一个空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车销售有限公司是平行关系，简单来说，这只是一个工商经营。以前没有取消，现在取消了。”纳智捷官方的回应很直白，纳智捷没有破产。乘联会数据显示，2020年1-9月，东风裕隆共销售77辆。销量如此惨淡，很多消费者也知道，就算现在纳智捷没有破产，也只是在苟延残喘。要知道纳智捷在2015年的峰值销量是60315辆，但是短短几年新车销量就跌到了十位数。 从惊艳登场到黯然收场早期纳智捷品牌的产品在同价位车型中配置较好。具体来说，旗舰纳智捷7 SUV的落地价格在25万元左右，但拥有360°全景影像、夜视系统、后排液晶屏等豪车配置。凭借豪华的配置和良好的性价比，纳智捷成为中国车市的一匹黑马，销量逐年攀升。从2011年到2015年，纳智捷在大陆市场的年销量从7000辆快速增长到60315辆。虽然纳智捷在销量上勇攀高峰，但随着旗下车型越来越多，纳智捷的产品问题也一步步暴露出来。首先，纳智捷的R&D能力落后，尤其是它的发动机性能非常弱。以纳智捷Da 7的2.2T发动机为例，最大扭矩只有298 Nm，甚至比不上其他品牌的2.0T小功率发动机。即使发动机性能很弱，它的油耗也很高。这不怪网友编造那些精彩的“纳智捷油老虎”笑话。只能说，纳智捷用实力证明了“艺术源于生活”这句话。其次，纳智捷的车故障率高，质量差。这是因为纳智捷的大部分车型都是在第四代雷诺ESPACE平台上生产的，该平台建于2003年，早就应该被淘汰了。但是宇龙汽车从日产手里买了这个落后的平台来生产新车。用落后的造车平台生产新车，本身就是问题的根源。最后，纳智捷的研发思路始终跟不上主流汽车市场的变化。目前官网在售的燃油车型没有一款符合最新的“国六”标准，环保标准最高的车型纳智捷Da 7 MPV还处于“国五”第二阶段。同时，在新能源领域，纳智捷的进展也非常缓慢。目前只推出了一款纯电动SUV——U5 EV，而且还是油改电车型。纳智捷的自研能力达不到主流水平。即使通过豪车配置等噱头吸引了大量买家，最终也会因缺乏核心竞争力而走向衰落。 写在最后目前，纳智捷的经销商网络已经名存实亡，很多服务网点因为售后零配件供应不足而被客户投诉。东风裕隆汽车虽然还没有承认破产，但也是濒临死亡。纳智捷的案件给很多品牌敲响了警钟，所以必须提到我们自己的R&D水平。只有掌握了核心技术，才能在瞬息万变的汽车市场立足。百万购车补贴

不管是在卧室，还是客厅，甚至是餐厅等其他地方，窗帘都是必不可少的装饰物。那么有关窗帘的品牌大家了解多少？窗帘品牌哪家好？下面我们将为大家带来窗帘十大品牌排名，希望能够为大家提供到帮助。窗帘十大品牌排名：1、孚日公司荣获“全国出口商品质量稳定企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国高新技术企业”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国制造企业500强”等荣誉称号。2、金蝉家纺浙江金蝉家纺服饰有限公司是国内窗帘行业领先的生产制造商和销售商，公司秉承“高品质、优生活”的生产经营理念，坚持“质量第一，客户至上”的方针。产品遍布全国各地，并远销世界60多个国家和地区，深受国内外消费者青睐和喜爱。3、金芙蓉金芙蓉公司，全称上海金芙蓉窗帘有限公司，其前身为香港一帘幽梦国际集团有限公司，本世纪初创立于香港。2011年公司总部登陆中国上海，核心业务是自由伸缩成品窗帘，产品定位高端。4、摩力克摩力克布艺窗帘品牌创立于1982年，总部位于中国广东佛山，致力于布艺窗帘的设计研发和布艺文化的广泛传播。遍布全国的300多家专卖店，数千名优秀的布艺顾问及设计师为顾客提供专业的服务。5、裕隆裕隆品牌是目前国内乃至亚洲家纺行业中装饰布生产的龙头企业，根据中国家纺行业协会统计，国家免检产品"裕隆牌"系列装饰布产量、销量、出口连续多年名列全国第一，获得“中国名牌”，“中国驰名商标”等多项荣誉。6、布居艺阁作为香港布居艺阁在大陆管理机构的沈阳布居艺阁家居连锁有限公司成立于1995年8月，是国内家居布艺行业中起步较早，规模较大，发展速度较快的连锁集团公司。是集生产、加工、销售布居艺阁品牌的窗帘、床上用品、家居饰品和家具为一体的专业化公司。7、维科维科控股集团股份有限公司旗下专业家纺,维科家纺集设计、研发、生产、销售、物流为一体的综合家纺企业。维科家纺提供自然(质朴)格调产品,传递返璞归真生活方式。8、奥坦斯杭州奥坦斯布艺有限公司是一家专业生产家用纺织面料的制造企业。公司座落于浙江杭州余杭经济开发区，交通便利。公司主要产品为沙发布、窗帘布、床品布以及其它装饰用布。9、万得山东万得集团有限公司,窗帘布艺十大品牌,中国驰名商标,山东名牌,行业知名品牌,极具影响力企业,集家用纺织品的研发、设计、生产、销售及纺织品印染于一体的大企业。10、美乐居美乐居布艺本公司专业设计加工各式中高档布帘、卷帘、百叶帘、垂直帘,沙发套等,适用于家庭、酒店、宾馆、公司、工厂等,款式多多。以上就是小编为您带来的窗帘品牌哪家好？窗帘十大品牌排名的全部内容。

12年东南v5汽车是三箱车。东南V5菱是一款东南汽车在2009年上海车展上首次亮相的越野概念车，东南V5以“造型”、“安全”、“科技”三大要素构筑核心设计理念，更率先提出“区域内自动驾驶”的前瞻理念，整合LDWS、ACC等系统，开启自由驾驭未来的无限可能。车身设计偏于圆润，微微上挑的腰线紧随潮流，为车身增添几分动感。2012年8月29日，东南汽车战略车型——V5菱致正式下线。V5菱致的外观设计汇聚了国际领先的制造技术与工艺，创新运用流体雕塑设计元素，勾勒出优雅大气与动感激情完美交融的轮廓的同时，完美融合了美学、力学，打造低风阻、低油耗、低风噪的三优身段。东南V5菱致的前脸设计饱满耐看，镀铬的银色中网搭配上不规则的大灯，沉稳中带有一丝不羁，下方的LED日行灯亮起来非常晃眼，对于这个价格段的车型来说，这个配置十分难得，为安全所做配备的功能，值得加分。侧面看V5菱致，车门下方所增加的包围同样使得原本玲珑浮突的双腰线车身更添性感，在实际空间的表现方面也令人满意。而作为一款三厢车，东南V5菱致的尾部设计是让人满意的，LED的高位刹车灯位于尾厢盖中间，下方的双镀铬装饰也倍添运动气息，而同样是大包围也使得V5菱致尾部的视觉效果更出色。

东风日产是日系车。东风日产一般是指东风日产乘用车公司，是东风汽车有限公司旗下乘用车生产企业，成立于6月，总部位于广州花都，主要从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。严格来说，东风日产乘用车公司所生产的日产车属于合资车，当然说是日本车也没错，但和进口车还是有所区别。东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风悦达起亚、荣丰郑州日产、东风裕隆等这些都是东风汽车集团的合资品牌。东风日产旗下的车型有：XTRAIL奇骏、QASHQAI逍客、LIVINA骊威、NEWSYLPHY新一代轩逸、TIIDA骐达、NEOTEANA新世代天籁、MARCH玛驰、SUNNY阳光、MURANO楼兰、LANNIA蓝鸟等。东风日产品牌介绍：东风日产已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州五大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型。并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。在产品线上，东风日产致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品，其中，日产品牌旗下拥有e-POWER、第七代天籁、第十四代轩逸、全新一代奇骏、劲客、逍客、途达（与郑州日产共同销售）、楼兰、骐达等畅销车型。启辰品牌旗下拥有启辰大V、启辰星、T90、T60、D60、D60PLUS、e30、D60EV、T60EV等车型。英菲尼迪品牌旗下拥有QX60、QX50、Q50L等车型。2020年5月13日，东风日产东风日产迎来第1200万辆整车正式下线，产量再度攀上新台阶。以上内容参考：百度百科-东风日产

武汉爱车人士的福利来了！11月30日，第28届惠民车展将在武汉国际博览中心举行。参与品牌众多，现场福利待遇非常大。想买车或者对车感兴趣的各位爱车人士一定不要错过！武汉第二十八届惠民车展举办详情车展时间：2008年11月30日12月1日——12地点：武汉国际博览中心交通指南【自驾导航】:导航：武汉国际博览中心【地铁线路】:乘坐地铁6号线，在郭波南站下车。【乘车路线】:乘坐385、517路公交车，在武汉国际博览中心交通驿站下车。或者乘坐61、397、517、554、580路公交车到国际博览中心交通港站下车。武汉惠民车展参展范围北京越野车、东风风光、汉腾汽车、东风雷诺、广汽三菱、上汽通用别克、猎豹汽车、北京现代、东风大岳起亚、天津一汽、北京奔驰、比亚迪、一汽丰田、东风日产、宝沃汽车、广汽菲克Jeep、众泰汽车、北汽王维、一汽吉林、东风雪铁龙、吉利汽车、长安马自达、进口起亚、通用凯迪拉克、东风英菲尼迪、长安铃木、东风乘用车、陆风汽车、沃尔沃亚太、SAICMG、SAIC荣威华泰新能源、华泰汽车、福田商用车、东风标致、广汽丰田、一汽马自达、东风裕隆、上汽通用五菱、上汽通用五菱、SWM斯威汽车、雷诺华晨、一汽大众、SAIC斯柯达、东南汽车、长安标致雪铁龙、广汽本田、SAIC大众、东风本田、奇瑞新能源、奇瑞汽车、北汽幻速、东风启辰、上汽通用雪佛兰、长安汽车、力帆汽车、华晨宝马、MINI、广汽传祺、海

不是。曲阜新汽车站是济宁交通运输集团有限公司分公司，成立于1952年，新站于2009年9月启用，系一级汽车客运站。曲阜汽车站自有4-53座大中型客车90余部，大型旅游客车30余部，货运车辆65部，每天始发长途、村村通班车597个班次，过路车100余班次，营运线路28条，平均日发送旅客5000余人次，客流高峰时日发送旅客9000余人次，曲阜新汽车站位于裕隆路（327国道）与西外环（104国道）交汇处东南角的汽车站。

纳智捷。纳智捷是台湾裕隆集团和东风汽车合资创立的品牌，台湾裕隆集团成立于1951年，在20世纪末遇到了空前的危机，经历了与大陆合作失败，与通用的合作坎坷，与浙江中誉集团的合作也迟迟得不到审批，后来东风汽车的合作出现了转机。并于2010年正式和东风汽车合资成立了东风裕隆，随后推出了自主品牌——纳智捷。扩展资料：裕隆企业集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。2010年7月，国家发改委正式核准东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆的合资项目。该项目是ECFA（海峡两岸经济合作框架协议）签订后两岸合作的首个大型经济项目。同年12月，东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立。正是在这样颇具历史意义的品牌成立背景下，第二年纳智捷大7 SUV正式上市。纳智捷的英文名“LUXGEN”，LUXGEN，则是英语单词Luxury（豪华）和Genius（智慧）的融合，而大7SUV就是一款定位中高端的世界首部智慧科技车。参考资料来源：百度百科—纳智捷

纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。台湾裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。裕隆汽车以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景，一直以来不断提升自我能力，全心投入汽车价值链的建立。扩展资料：2010年7月，2010年7月，国家发改委正式核准东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆的合资项目。该项目是ECFA（海峡两岸经济合作框架协议）签订后两岸合作的首个大型经济项目。同年12月，东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立。正是在这样颇具历史意义的品牌成立背景下，第二年纳智捷大7 SUV正式上市。车如其名，纳智捷的英文名“LUXGEN”就很好的诠释了这辆车。LUXGEN，则是英语单词Luxury（豪华）和Genius（智慧）的融合，而大7 SUV就是一款定位中高端的世界首部智慧科技车。参考资料来源：百度百科——纳智捷

是的。是一家以煤矿为龙头，集煤炭、医药、建材、商贸、运输、房地产开发和旅游服务业于一体的国有大型企业集团。山东裕隆矿业集团有限公司位于东方圣城、孔子故乡山东省曲阜市。

台湾车品牌有1、纳智捷车；2、中华（三菱）汽车公司；3、福特六和汽车公司；4、大庆汽车公司；5、台湾丰田汽车。纳智捷车辆是中国台湾一间汽车公司，为裕隆汽车于2008年5月转投资创立的分公司，亦为裕隆汽车于台湾时间二零零九年1月6日下午正式的发布的自主品牌。台湾省裕隆集团成立于1951年，1953年成立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司。几十年来，先后建立了整车关键零部件工厂体系，进一步深化整车产业布局。裕隆汽车以中国市场车辆移动价值链的管理者为企业使命，长期以来不断提升自身能力，致力于车辆价值链的打造。纳杰(杭州)汽车公司是中国台湾省最大的汽车公司裕隆集团与中国大陆的合资企业。纳智捷定位为“自主品牌、智能科技、先到先得推动全球”，其制造的车辆分为(豪华)和(智能)人性化的智能车，包括mpv车型(面包车)、SUV(运动型SUV)和小型车等。于发布了本土自研设计——飞/飞102/兵；中国蒸汽发布-中国华威；天齐发布-刃翼/新象，三福齐发布-红；大庆蒸汽释放-满妹。但由于市场崇尚国外品牌的神话，生产规模过小，零部件生产成本过高，这些受政策资金和补贴刺激的短命车型很快就会被更新更便宜的国外车潮淹没。后来迫于国外的压力，当局通过了《知识产权法》，本土汽车厂商再也不能靠模仿窃取技术。中国台湾省的汽车市场正式走向完全被国外汽车厂商操纵的命运，而裕隆只能成为一家没有自己品牌的代工企业，所有在台湾生产制造的车型都将与技术母厂“日产”这个品牌挂钩。百万购车补贴

好。1、工资高。月薪5000-8000元/月，无上限。2、福利好。包吃包住，交通补贴，餐补，入职缴纳五险一金。

纳智捷品牌已经停产。纳智捷品牌成立于2010年。它是东风集团和裕隆集团的合资企业。公司名称为东风裕隆公司，推出的车型为纳智捷系列。近几年销量下滑严重。东风、裕隆集团宣布纳智捷停产退出市场。裕隆集团裕隆汽车制造有限公司成立于1953年9月，总部位于中国台湾省，是一家专业的车辆制造商。裕隆集团旗下有多个事业部，包括裕隆日产汽车有限公司、裕隆通用汽车、中国汽车工业、福州东南汽车有限公司、菲律宾日产汽车有限公司等。纳智捷品牌第一款车型首款车型于2011年7月28日上市。车型为东风裕隆纳智捷7SUV。该车型在杭州正式下线，同年8月23日开始预售。车型预售价18.8~26.8元，推出5款车型，配置可选。车辆使用的发动机为2.0升涡轮增压和2.2升涡轮增压。百万购车补贴

杭州纳杰汽车有限公司是台湾省最大的汽车公司裕隆集团与大陆的合资子公司。纳杰定位为“自主品牌、创新技术、落后主动、领先世界”。2008年2月24日，浙江中宇集团总裁佟、台湾省裕隆集团董事长闫开泰在萧山开元正式举行纳智捷(杭州)汽车生产项目签约仪式。2009年6月16日，台湾省汽车企业裕隆企业集团CEO严开泰宣布，纳智捷(杭州)汽车投资项目正式启动。2010年9月，裕隆与东风在北京正式签约成立东风裕隆合资公司。杭州萧山工业区的工厂也成为东风裕隆的落脚点。东风集团以东风杭州汽车名义收购纳智捷(杭州)汽车公司20%股权。纳智捷被纳入东风集团，定位为海峡两岸第一家中国民族汽车。台湾省玉龙、浙江中宇、东风集团将分别持股50%、30%、20%。量产车分为“豪华”和“智能”人性化智能车，车型包括MPV(厢式休闲车)、SUV(运动休闲车)和小型车。台湾省裕隆集团成立于1951年，是台湾省十大财团之一，在台湾省拥有10家上市公司。它是台湾省一个重要的大群体。集团主要经营汽车、纺织、铸造、房地产等业务，关联公司包括裕隆汽车、中华汽车、友联汽车材料、华清机械、太原纺织、文泰针织、禺期工业、中国泰亚、豫园建设等。年营业额相当于1000亿元，在mainlandChina的投资已经高达100亿元。投资领域涉及三大产业:一是汽车及零部件；二是棉纺和服装加工；第三，半导体和数字产品。百万购车补贴

东南汽车，一个熟悉又陌生的汽车品牌，相信很多人都见过这款车，但是真正看到的时候，就不会记得是哪个品牌了。它的边缘化就像它的销量一样。11月份1264辆的销量正好弥补了迄今为止12847辆的销量。其实东南汽车的身份有些特殊。属于闽台合资自主品牌。1992年，福建汽车工业集团正式成立，随后与台湾省裕隆集团旗下中华汽车合资成立东南汽车，双方各占50%股份。也许正是这种特殊的地位，注定了东南汽车的边缘化发展。中汽是日本三菱技术起家的车企，所以这也是很多人对东南汽车为什么总是组装三菱发动机感到困惑的原因之一。2003年，东南汽车公司正式推出了基于三菱蓝瑟的东南陵水。其优异的性能和实用性使其成为东南沿海最受欢迎的车型之一，这也使东南汽车公司在2003年达到了一个前所未有的高峰。不过，东南汽车的没落也来得及时。从2005年开始，东南汽车就已经因为产品线单一而形象受损。2006年4月，三菱入股东南汽车。整合后三菱和中华各占25%的股份，东南占50%的股份。这个时候东南汽车是合资车。与三菱合作后，首款三菱logo在蓝瑟上市，但价格比之前的凌帅贵了差不多2万。另外当时海马Familai，伊兰特等车型都在降价，东南也没有自救。两年了，三菱不见起色，于是东南汽车决定重新成为自主品牌，也在开发爆款车型V3岳翎上小有成就，售价59.8-7.08万元。较低的价格使得东南汽车在2009年的销量达到了8万多辆的历史新高，其中V3岳翎的销量占比接近60%。2009年，东南三菱推出了基于EVO的翼神。有一种说法。如果这款车能坚持下来，东南可能就要在轿车领域占据一席之地了。可惜它不得不去追SUV的风口，在众多神仙的竞争中落到了现在的位置。它一生经历了风风雨雨。燃油车到了瓶颈的时代，恐怕也会和法系车一样，走到中国车市的尽头。至于东南汽车能不能继续撑下去，很有可能还是能成为福建本地的小厂，继续发展。比它更艰难的海马和中华不是还在坚持吗？然而，在这股技术发展的洪流中，没有核心技术支撑的东南汽车未来仍可能注定死路一条，只有时间能见证这一过程。百万购车补贴

当你拥有一台「纳智捷汽车」会发现湾仔的技术究竟是什么水平品牌特征概述:纳智捷是台湾省目前最大的汽车企业裕隆集团旗下品牌，车辆定位豪华智能汽车；代表了台湾汽车工业的最高水平，目前在大陆汽车市场已经选择退出。这是台湾省玉龙纳智捷汽车的定位，理论上是台湾省岛内的高级汽车；只不过在大陆汽车市场，只属于烂番茄烂鸡蛋的标准。毕竟裕隆集团依靠的是日本汽车公司的技术支持，日本汽车工业在日本汽车粉眼里只能算是高水平。设计尾气、油耗、材料、安全气囊、轮胎帘布、补强剂、整车质量检测等很多技术点，几十年到几百年来都被日系车造假。所以日本汽车工业的标签模式是“kcar”，所以台湾省汽车以其技术水平可想而知。基础裕隆汽车创立很早，但台湾省的基础产业也不完善。日本战败后，台湾省甚至连像样的树都被砍掉了。你可以想象台湾省早期的工业基础有多薄弱。与此同时，在输给台湾省后，蒋家王朝很长一段时间都没有把重心放在经济发展上，而是专注于制造“白色恐怖”。直到1980年，蒋经国提出“十大建设”，台湾省才开始真正发挥重工业实力。但是台湾省缺乏发展重工业的基础，曾经在造船业很有名，但参考目前的情况来看似乎名不副实，早点有一些小游艇就可以了；在汽车领域，水平也差不多。只有投资少的小规模电子替代产业还在蓬勃发展。那么汽车的水平如何呢？玉龙集团旗下有两大汽车品牌，首先是中华汽车。不可否认的是，颜庆龄提出的“给中国装轮子”依然雄心勃勃，车辆品牌的命名表明了态度。但是没有技术，只能靠参考。选择日产作为参照，似乎学不到什么好东西。纳智捷汽车的技术是借鉴三菱的。尴尬的是三菱的技术也相当落后。日系车只有在大家都在用NA(自然吸气发动机)的时候才明显不差，一旦进入TURBO时代就跟不上步伐了。因此，从尾气消耗造假到刹车门事件，三菱数次面临破产；暴露三菱汽车问题的汽车公司是日产汽车公司，后来日产收购了三菱的部分股权，但日产的造假问题也暴露了出来。这是台湾省裕隆汽车科技代言企业的水平。现阶段，“日产三菱雷诺”联盟已经预热。看似销量不错的日产汽车有限公司，实际上却因为质检造假、财务造假、油耗数据篡改等问题而亏损。事实上，日产汽车销售的真实性应该受到质疑。现实中，还在与美日勾结的台湾省绿色人，似乎还沉浸在先进、科技、发达等假象中。那么使用这些日本汽车技术的台湾省汽车也不会觉得不好。当然，港台的汽车文化也在一定程度上影响了福建、广东、琼海等地区，所以日系车在这些地区也很受欢迎。这是台湾省汽车的基础，那么量产汽车的水平如何？真水平从纳智捷7MPV&SUV，等U6；这些车在二手车市场非常不受欢迎，原因有三。装配工艺差动力水平低油耗极其高这毫不夸张地说。台湾省的车，和绿人、日系车一样，只是技术肤浅。车辆设计水平还可以，内饰设计和用料还可以，配置水平也比较丰富。但是细节比较粗糙，可以从车辆的钣金工艺，内部的缝隙和异响，以及底盘的低级来确认。纳智捷的车实际驾驶体验是完全失控的快感或驾驶品质，标准是“开”。所以，除了台商之外，身边发现的使用纳智捷的汽车用户，更多的是4-S倒闭后不得不用它们来抵偿债务的人，真正主观购买纳智捷车辆的消费者非常少。动力水平:除了设计和装配工艺(涵盖NVH)，其余都是性能和油耗。众所周知，纳智捷的车油耗极高，那么高油耗的车应该有高性能吗？——纳智捷汽车的特点是油耗高、性能差。比如搭载Da7SUV的“G22TG-2.2T”直列四缸发动机，排量足够大，采用涡轮增压富氧燃烧技术。理论上这台机器的功率扭矩应该在200kW/400N·m以上，因为2.0T已经可以达到这个水平了，所以对纳智捷没有很高的期待。最大功率148kw最大扭矩295N·m（2400~4000rpm）这才是真正的水平。显然，这是三菱突出的工业废料。这台机器的功率确实比1.5T的优秀车型高，但排量低0.7L的优秀车型也有136kw的最高标准。尴尬的是最大扭矩可达300N·m，涡轮增压器涡轮峰值转速可低至1250rpm，低速扭矩爆发力甚至强于2.2T纳智捷，所以7是纯油耗。这款车的服务质量达到了1.83吨，最大推重比低至109马力/吨，将优于“小马拉大车”。不过理论上10秒内破100%还是有可能的，实测结果也比较接近。那么这款车的定位值在13/17万区间，但实际指导价在30万左右。对汽车稍有了解的消费者不会考虑这种扭力梁的“高端车”。车型二:纳智捷U6是一款紧凑型SUV，整备质量只有1.5吨，车身结构的材料水平并不理想。然而，发动机更糟糕。采用缸内直喷技术的1.6T增压器的动力储备低至132kW/256N·m(2400~4400rpm)，与主流的1.5T发动机相比还有很大差距。尤其是效率低下的增压器，在代步的速度范围内无法保证理想的爆发力。因此，应该增加正常行走的频率，低油耗是“反智”的结论。那么这些车的油耗能达到什么标准呢？理论上，U6级SUV每百公里平均油耗应该在8L左右。油耗参考:U6平均标准12L/100km大7平均标准13L/100km好像不是很高，但是平均值有很多水；因为在畅通的道路上匀速行驶时油耗总是比较低的，即使是Big7在高速巡航时也能低至11L，但在城市道路上代步行驶时却能高达20L/100km，适度行驶只能低至15L/100km。除非是以日系车的“驾驶风格”驾驶，否则这种坦克驾驶风格相比Big7的正常驾驶是可以省油的。总结:台湾省的汽车产业很努力，但是直到最后都是一事无成。这是不注重自主研发的必然结果。此后，日本汽车技术或被美国汽车公司淘汰的技术，创造出优秀的汽车显然是一个白痴的梦想。只是台湾省现阶段还沉浸在这种幻想中，可悲的奴性心态已经没有了“和统”的意义。只有依靠大陆车企复苏后的技术支持，台湾省人才能真正用上优秀的汽车。不要认为这是盲目的自信。台湾省的公交车基本都是宇通，很多面包车、微卡都是东风品牌。双方在汽车技术水平上的差距和军事领域差不多，基本都属于碾压级别——军事领域的个人对其并不熟悉，但如果发生吴彤事件，结果也是很可预见的:吴彤上午开工，估计下午二代身份证就要排队了。百万购车补贴

不管是在卧室，还是客厅，甚至是餐厅等其他地方，窗帘都是必不可少的装饰物。那么有关窗帘的品牌大家了解多少？窗帘品牌哪家好？下面我们将为大家带来窗帘十大品牌排名，希望能够为大家提供到帮助。窗帘十大品牌排名：1、孚日公司荣获“全国出口商品质量稳定企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国高新技术企业”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国制造企业500强”等荣誉称号。2、金蝉家纺浙江金蝉家纺服饰有限公司是国内窗帘行业领先的生产制造商和销售商，公司秉承“高品质、优生活”的生产经营理念，坚持“质量第一，客户至上”的方针。产品遍布全国各地，并远销世界60多个国家和地区，深受国内外消费者青睐和喜爱。3、金芙蓉金芙蓉公司，全称上海金芙蓉窗帘有限公司，其前身为香港一帘幽梦国际集团有限公司，本世纪初创立于香港。2011年公司总部登陆中国上海，核心业务是自由伸缩成品窗帘，产品定位高端。4、摩力克摩力克布艺窗帘品牌创立于1982年，总部位于中国广东佛山，致力于布艺窗帘的设计研发和布艺文化的广泛传播。遍布全国的300多家专卖店，数千名优秀的布艺顾问及设计师为顾客提供专业的服务。5、裕隆裕隆品牌是目前国内乃至亚洲家纺行业中装饰布生产的龙头企业，根据中国家纺行业协会统计，国家免检产品"裕隆牌"系列装饰布产量、销量、出口连续多年名列全国第一，获得“中国名牌”，“中国驰名商标”等多项荣誉。6、布居艺阁作为香港布居艺阁在大陆管理机构的沈阳布居艺阁家居连锁有限公司成立于1995年8月，是国内家居布艺行业中起步较早，规模较大，发展速度较快的连锁集团公司。是集生产、加工、销售布居艺阁品牌的窗帘、床上用品、家居饰品和家具为一体的专业化公司。7、维科维科控股集团股份有限公司旗下专业家纺,维科家纺集设计、研发、生产、销售、物流为一体的综合家纺企业。维科家纺提供自然(质朴)格调产品,传递返璞归真生活方式。8、奥坦斯杭州奥坦斯布艺有限公司是一家专业生产家用纺织面料的制造企业。公司座落于浙江杭州余杭经济开发区，交通便利。公司主要产品为沙发布、窗帘布、床品布以及其它装饰用布。9、万得山东万得集团有限公司,窗帘布艺十大品牌,中国驰名商标,山东名牌,行业知名品牌,极具影响力企业,集家用纺织品的研发、设计、生产、销售及纺织品印染于一体的大企业。10、美乐居美乐居布艺本公司专业设计加工各式中高档布帘、卷帘、百叶帘、垂直帘,沙发套等,适用于家庭、酒店、宾馆、公司、工厂等,款式多多。以上就是小编为您带来的窗帘品牌哪家好？窗帘十大品牌排名的全部内容。

1953年设立裕隆汽车制造公司，为国家起动了具有「火车头作用」的汽车工业，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。1990年代起复转投资电子科技事业，迎向时代的先锋。裕隆企业集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。裕隆企业集团创办人严庆龄先生偕同夫人吴舜文女士，本着工业报国的理念，于1951年创设台元纺织公司，从事棉纺及织布事业，参与建立台湾民生工业的先河。1953年设立裕隆汽车公司，从事汽车的生产和销售，投入资本与技术密集的汽车工业，引领我国相关产业的发展。1969年复成立中华汽车公司，生产供货商用车，加速振兴国家经济的发展。如今，台元纺织公司、裕隆汽车公司及中华汽车公司，成为本集团成长茁壮的三大核心公司。历经数十年来的耕耘，以及长期致力于自主研发能力的培养，本集团在纺织与汽车事业方面奠定了相当基础。旗下两家汽车中心厂结合关键零组件厂、行销售服体系及外围服务事业，构建了完备产销价值链的竞争优势，更拓展至大陆地区及海外市场，进一步深化布局。1990年代起，台湾高科技产业的蓬勃发展，本集团亦参与电子科技事业的行列，透过创投与投资公司以策略性投资及财务性投资相辅相成的方式，逐步建立基础。

纳智捷(luxgen)是哪里的品牌? 纳智捷汽车（LUXGEN），是台湾一间汽车公司，为裕隆汽车于2008年5月转投资成立的子公司，亦为裕隆汽车于台湾时间2009年1月6日下午正式发表的自有品牌。第一代总部设于台湾新北市新店区中兴路三段3号3楼。 品牌核心为“奢华”（Luxury）与“智慧”（Genius），“LUXGEN”即由上述两字所组成。中文“纳智捷”为直接音译，并有“广纳百川”、“把所有智慧跟好的事情 *** 在一起”的定义，并以“预先设想，超越期待”（Think Ahead）作为品牌精神。 至于大陆所看到的纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，则是台湾的裕隆集团与大陆东风汽车所合资成立的公司。 纳智捷属于哪个品牌 纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆东风集团合资成立的合资公司纳智捷是哪个国家的品牌 纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。 纳智捷是哪个国家的品牌汽车 中国台湾。裕隆汽车与东风汽车合资，推出东风裕隆，纳智捷 纳智捷是什么牌子 台湾的汽车品牌。 纳智捷是哪个厂商的品牌? ▲纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团( yulon-motor)与大陆合资成立之公司。 ▲公司设于杭州萧山临江工业园区，一期占地面积1118亩；一期总投资达39.4亿元人民币，一期24万辆产能一次性规划，一期一阶段12万辆产能（逐步发展至48万辆规模）、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目一次到位。 ▲纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。 纳智捷是哪个国家生产的车 纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕憨集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。

倒7车标是纳智捷和雷克萨斯，纳智捷是“LUXGEN”的音译，而“LUXGEN”则是英语单词“Luxury（豪华）”和“Genius（智慧）”的融合，而纳智捷logo以“L”作为主体，同时又是中文“人”字行楷写法的变形，象征纳智捷立足于中国文化，以用户为本的设计理念。纳智捷1951年台湾裕隆集团正式成立，而纳智捷是作为裕隆集团旗下子公司；2008年纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山；2009年裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷正式面向全球发布；2010年裕隆与东风合资成立东风裕隆；注：东风集团以东风杭州汽车的名义取得纳智捷（杭州）汽车公司20%的股份，将纳智捷纳入东风集团；2011年东风裕隆汽车旗下首款车型纳智捷大7SUV正式面世。

倒“7”代表的汽车品牌是“东风裕隆纳智捷”。是“东风汽车”与台湾最大的汽车企业“裕隆集团”联合推出的汽车品牌。纳智捷定位于“华系品牌，创新科技，后发先至，引领世界”。未来两岸结合系出同源，虽为合资国企，但没有文化的隔阂，加上大陆的资源与市场，相对于公司更有利于创造低成本优势。投放产品包括一款SUV、一款MPV和一款轿车共三款华系品牌汽车。扩展资料：核心技术Auto (整车)：采用裕隆耗巨资开发的全新自主品牌系列产品，涉及A、B、C、D各个级别的乘用车，以SUV、MPV乘用车起步，汇集两岸资源、国内成本、创新优势、国际质量，来提高整体核心竞争力。IT (电子化)：未来乘用车产品将融入两岸IT产业的创新技术与汽车产业相结合，并以低成本且快速因应市场的策略，开创具有全球竞争优势的创新差异化产品，建构高端的汽车品牌，推出“豪华”与“智能”兼具的人性化智慧科技车。ET (电动车)：因应全球环保意识抬头及节能趋势，裕隆集团早已运用现有的整车平台投入”纯电动车”技术开发。透过与国外ACP公司技术交流合作，纯电动车技术已十分成熟，加速性由0-100公里仅需约8秒，整体续航力可达约300km/60kph。参考资料来源：百度百科-东风裕隆汽车有限公司 参考资料来源：百度百科-纳智捷

台湾“车王”， 台湾市场销量NO.1；台湾人引以为傲的自主品牌，与台湾中华汽车同属裕隆集团旗下，集团涉及纺织、汽车、电子科技等事业，资源整合优势明显。裕隆汽车不错，质量可靠。东风裕隆汽车是属于“华系车”，所以它的性价比超高。价格可谓是低到你的三观外。但是它的性能特别好，稳重不失灵动，外观也是非常时尚，很有面。

是国企。 山东裕隆矿业集团有限公司位于东方圣城、孔子故乡山东省曲阜市，是一家以煤矿为龙头，集煤炭、医药、建材、商贸、运输、房地产开发和旅游服务业于一体的国有大型企业集团，下辖单家村煤矿、唐阳煤矿、内蒙古鄂尔多斯裕隆富祥煤矿三对生产矿井，山东义能煤矿、内蒙古乌海裕隆利胜煤矿、贵州安康煤矿、贵州箐口煤矿四对基建（筹建）矿井，唐阳煤矿洗选厂、单家村煤矿洗选厂两个洗煤厂，山东孔府制药有限公司、山东裕隆煤电物资有限公司、曲阜裕隆实业有限公司、曲阜裕隆房地产开发有限公司、曲阜裕隆运输有限公司、曲阜裕隆新型墙材厂、曲阜裕隆大饭店、日照岚山裕隆大酒店等十七家企业，拥有总资产30亿元。

"核心关键技术如下：Auto（整车研发）-自主整车研发能力，超越国际质量水平 本项目将采用裕隆耗巨资开发的全新自主品牌系列产品，涉及A、B、C、D各个级别的乘用车，从SUV、MPV乘用车起步，汇集两岸资源、国内成本、创新优势、国际质量，来提高项目的核心竞争力。 IT（汽车电子化）-独步全球汽车电子技术，打造差异化产品 未来纳智捷乘用车产品将融入两岸IT产业的创新技术与汽车产业相结合、并以低成本且快速因应市场的策略，开创具有全球竞争优势的创新差异化产品，构建高端的汽车品牌，推出“豪华”与“智能”兼具的人性化智慧科技车。 ET（电动车研发）-具备电动车关键技术，迎合绿色环保趋势 因应全球环保意识抬头及节能趋势，裕隆集团早已运用现有的整车平台，投入“纯电动车”技术开发，未来Luxgen的电动车产品，不仅会有纯电动车款，也会另外开发配备小型汽油发电机的车种，当电池电力耗尽时，可透过汽油发电机发电，供应给电池，成为电动车的动力来源。"