东方财富数据中心的主力控盘在哪

证券公司提供的手机版股票软件，都是免费使用的，如果要买一些软件公司的收费软件，那么价格都是公开标注的，直接到所在公司官网查看价格即可。只是看看东方财富的网站，不收任何费用，如果要买股票是需要收费的，收手续费。拓展资料：1.在东方财富买股票手续费怎么算？东方财富买股票手续费为佣金万二点五，但是每笔成交佣金不足5元的按5元收取。股票买卖手续费包括券商佣金、印花税和过户费，东方财富股票交易的手续费标准为0.025%，大客户可以获得一定的优惠，但是最低为0.02%。如果买卖1万元，那么，手续费为2元到2.5元之间，不过，不足5元的按5元收取。所以，东方财富买卖1万手续费为5元。另外，印花税和过户费按照交易所规定收取，与券商无关，采取双向收取的方式，上海证券交易所总费用标准为0.06%，1万就是6元；过户费为成交金额的0.1%，交易1万元就是10元，卖方出。2.东方财富买股票介绍如下：每种费用都是针对不同的操作会产生不同的费用。A股市场的印花税是按照1‰收取，单边征收；买入免收，卖出征税1‰的税。假如某股票有10万资金，全仓买入某只股票，随后次日再度以10万的资金卖出。这个时候需要缴纳1‰的税为10万*1‰=100元，这笔买卖缴纳印花税为100元。券商佣金根据证券法规定最高不超过3‰，最低有些是0.1‰，佣金相差非常大，相差几十倍的手续费。3.费用内容：印花税：成交金额的1‰ 。2008年9月19日至今由向双边征收改为向出让方单边征收。受让者不再缴纳印花税。投资者在买卖成交后支付给财税部门的税收。上海股票及深圳股票均按实际成交金额的千分之一支付，此税收由券商代扣后由交易所统一代缴。债券与基金交易均免交此项税收。证管费：约为成交金额的0.002%收取。证券交易经手费：A股，按成交金额的0.00696%收取；B股，按成交额双边收取0.0001%；基金，按成交额双边收取0.00975%；权证，按成交额双边收取0.0045%。A股2、3项收费合计称为交易规费，合计收取成交金额的0.00896%，包含在券商交易佣金中。过户费：（从2015年8月1日起已经更改为上海和深圳都进行收取）：这是指股票成交后，更换户名所需支付的费用。根据中国登记结算公司的发文《关于调整A股交易过户费收费标准有关事项的通知》，从2015年8月1日起已经更改为上海和深圳都进行收取，此费用按成交金额的0.002%收取。券商交易佣金：最高不超过成交金额的3‰，最低5元起，单笔交易佣金不满5元按5元收取。一般情况下，券商对大资金量、交易量的客户会给予降低佣金率的优惠，因此，资金量大、交易频繁的客户可自己去和证券部申请。另外，券商还会依客户是采取电话交易、网上交易等提供不同的佣金率，一般来说，网上交易收取的佣金较低。

东方财富网是中国专业的互联网财经媒体，于2004年3月上线。该网站提供7*24小时财经资讯及全球金融市场报价，汇聚全方位的综合财经资讯和金融市场资讯，覆盖股票、财经、基金、期货等。2021年1月21日，胡润研究院发布《2020胡润品牌榜》，东方财富以400亿元人民币品牌价值排名第45。东方财富网深耕财经领域15年，拥有海量用户，在行业占据领先优势。用户主要为证券、基金及期货投资者，具有较高消费能力和较强投资意愿，活跃度高、黏性强。除传统网站广告投放方式外，东方财富网还拓展了移动端H5、活动合作、访谈、自媒体、直播等新兴互联网营销模式。凭借高价值的用户、多元化的资源及丰富的营销模式，东方财富网能够满足客户多样化的传播需求，助力其品牌实现营销升级。上海总部成立于2004年，负责网站整体的运营与服务，随着东方财 富网的成长而不断发展。上海总部拥有经验丰富的管理团队、专业的网站编辑人员、强大的技术开发与支持团队，保障网站的整体运营。全体工作人员的共同努力为东方财富网赢得了极高的点击率和用户黏性。随着公司的发展以及分公司的设立，上海总部现主要负责 华东地区市场营销和广告销售。东方财富网北京分公司是东方财富网在华北地区的市场营销与广告中心。北京分公司按照公司政策，整合东方财富网在财经资讯、金融信息、投资者互动平台及 理财顾问服务等方面的独特资源优势，并通过互联网平台为华北地区广大的投资者和金融机构提供优质的产品与全面的服务。

东方证券前身是同信证券，小券商，如果自己有长期股票交易经验，选系统稳定、交易速度快的券商就可以了，如果是自己没有太多好的交易经验，建议还是选择排名前三的综合性大券商比较好，有专人服务，毕竟入市是为了赚钱。

不是

东方财富不会允许其他券商登录。登录东方财富App，看最上面的栏目，点击“交易”，再点击委托交易，然后找到你到登录的卷商，比如“华泰证卷”点击输入资金账号就可以登录并进行交易了。每个股票客户端都可以登录和他有合作关系的卷商帐号，但也有一些没有合作关系的卷商账号无法登录。

东方财富是国企。公司概况：东方财富从2005年创立东方财富网起家，成长为如今国内领先的互联网金融服务平台综合运营商，离不开两个字“流量”，在中国互联网迅猛发展的时代中壮大，可谓天然的带着互联网基因。从2005年成立东方财富网，及后一年“股吧”上线，公司是以金融数据服务与广告业务作为主业的，在此过程中，积累了巨大的流量基础。而后公司开始积极寻求流量变现途径，终于在2012年子公司上海天天基金销售有限公司取得基金销售业务资格，此后基金业务迅速成为了主要利润来源。之后由于行业竞争加剧导致基金代销费率逐步下行，2015年公司并购西藏同信证券，正式进军证券领域，开启二次转型之路，2019年证券业务收入成为公司第一大收入来源。2018年10月10日，东方财富证券获证监会核准出资2亿元设立全资子公司西藏东财基金管理有限公司，此次公募基金牌照落地，标志着公司拿到了进入财富生态圈第三阶段的钥匙，正式开启财富管理新时代。三次转型：公司的发展过程中经历了三次转型，且每一次都深刻地改变了公司的营收结构。①基金代销：通过提供财经媒介服务，依托天天基金网2007年起积累的客户资源+品牌影响，2012年首批获得第三方基金销售资格后，天天基金上线基金数量和业务规模迅速攀升，可谓将已经积累的互联网流量进行了第一次变现。②零售证券：由于行业竞争加剧导致基金代销费率逐步下行，这一点可以从两个数据进行佐证。2015年公司代销基金规模达7433亿，取得代销收入24.4亿元，而2019年代销规模亦有6589亿，约占2015年基金代销规模的90%，但代销收入仅12.4亿元，约为2015年的一半。不得已公司只能再度开启转型之路。③公募基金：当前，传统券商对于互联网金融这块越来越重视，部分传统券商的APP活跃用户数也取得长足进步，如华泰证券的涨乐财富通月活用户已达2500万，约为公司的63%。

不能，每家公司对应一个资金账户，资金账户下挂2个证券账户（上海证券账户、深圳证券账户）。不同证券公司，资金账户不同，上海证券账户不同，深圳账户有可能相同。

作为A股唯一一家互联网券商公司，东方财富自2010年上市以来，股价十年涨了18倍，可谓是十足的大牛股。而且，不管是2007年和2015年这样的大牛市行情，还是其他的阶段性牛市行情，东方财富的股价弹性空间和稳定性，强于任何一只券商股。2014-2015年公司营收和净利润均实现高速增长后，2016年受市场景气度下降的影响，基金销售收入缩水导致公司业绩大幅下滑。2017年公司归母净利润6.37亿元，同比下滑10.8%，降幅明显改善，且四季度单季归母净利润增长29.3%确立业绩拐点。受到公司证券经纪业务和融资融券业务收入大幅增长驱动，2018年业绩表现持续好转，2019年继续保持高增长，归母净利润18.31亿元，同比增加91%。扩展资料东财成立于2005年，旗下"东方财富网"属于财经资讯类媒体，主要业务是向互联网用户提供财经资讯和金融信息服务，同时开展互联网广告服务业务。积累了大量的用户，公司借此实现商业变现，最重要的三个发展历程为：2007年设立天天基金网并取得基金销售业务资格；2015年收购西藏同信证券；2018年公募基金牌照获批。从业绩方面来讲，历年呈现上悬殊比较大，有着不稳定的情况。不过净利润方面倒是没有出现过亏损的情况，这还算不错。

很简单，首先在APP商场下载东方财富通软件，然后登陆注册（没有账户的可以选择微信，游客，QQ登陆）进去后主页面最上面有个搜索框，输入你想买入的股票代码或者名字，会在下方出现你想要的股票，点进去后，在下方有一个交易。点击闪电交易，会让你属于你的证券账户，就可以输入你想委托交易的价格了，想撤单也在交易里面。

证券市场与整个证券市场密切相关。牛市阶段，开户数量激增，市场交易量扩大。佣金、融资融券和新股上市将为证券公司带来更大的利润，并直接惠及证券业务。熊市阶段开户数量少，市场交易量低迷，佣金、融资融券、新股上市少，直接对证券业务不利。熊市阶段开户数量少，市场交易量低迷，佣金、融资融券、新股上市少，直接对证券业务不利。华泰证券和东方证券是两家较大的证券公司。至少6个月的交易经验。这不仅包括在证券公司，而且包括在整个市场开设的所有证券账户。自股票交易开始以来已经有六个多月了。账户在前20个交易日的平均日资产超过500000。这一条件要求东方证券的账户，但这50W不仅指股票，还指账户中的所有资金。技术分析认为，价格可以反映所有信息，所有信息最终都会反映在价格中。其次，市场趋势代表基金的态度，长趋势代表基金在未来市场的积极进入，短趋势代表基金在未来市场的积极偏离。根据这一逻辑，我们可以比较分析华泰证券、东方证券和上证指数的走势，从而得出基金的态度和行为。可以看出，在上市之初，东方财富的收入来源只是广告服务和销售金融软件。十年后，这两家公司没有多大改善，只是翻了一番。真正的大收入来自金融、电子商务和证券服务。大多数真正使用此功能的人会选择大智慧或同花顺。那么从我个人的理解来看，我觉得东方财富的所有布局都是基于互联网证券公司的方式。我们看大智慧、指南针和潮水。使用后您会发现它。这些软件对普通用户的最大吸引力在于看盘。重点是事务级别。东方财富软件更注重财富分配。使用股票吧或东方财富软件作为入口，为您提供证券、基金等服务。

都没有东方财富证券账号的时候，我们可以买卖A股的大多数股票，也就是说如果我们没有相应的投资资格的话，我们是购买不了科创板和创业板的，因为对于这两个板块的股票来说它有相应的交易限制，所以说在这样一种情况之下，我们是可以购买主板上面的股票。对于不同板块的股票来说，他们的特点是不一样的，不同板块的股票他们所专注的领域也是不太相同的，对于主板市场来说大多数都是蓝筹股票，也就是我们日常认为的公司业绩比较好的，整体的盈利能力比较强的公司，大多都集中在A股市场，而对于科创板和创业板来说，他们由于成立的时间比较晚，所以说他们这些板块上面并没有一些市值比较大的企业，而且对于这些题来说，他们主要经营的领域也都是科技创新类的，所以说对于这两个板块来说，它整体的交易是非常活跃的。所以说对于我们普通投资人来说，不同板块的证券交易规则也是不太一样的，尤其是对于各个板块的股票来说，它们最为明显的就是涨跌停板制度是不一样的，对于主板市场来说，它每天最大的涨跌幅度不能超过10%，但是对于各方面来说他每天的涨跌幅度不能超过20%，所以说对于一些股票来说，它的整体的波动幅度就会变得非常大，所以说对于一些投资经验不太充足的投资者来说，可能他们的风险承受能力也比较差，所以说在这样一种情况之下，我们要有一定的心理准备再进入到这个科创板市场当中去，否则可能会因为股票的巨大波动，会对投资者的心理造成一定程度的冲击和考验。所以我们在投资的时候，还是要挑选好适合自己的领域。

东方财富网上的审计报告可信。东方财富网，是中国访问量最大、影响力最大的财经证券门户网站。东方财富网网络频道有：财经、要闻、视点、银行、学校、传媒、理财、教育、商业、、新股、个股等。东方财富网致力于打造专业、权威、为用户着想的财经媒体。自上线以来，凭借权威、全面、专业、及时的优势，东方财富网持续位居中国财经类网站第一位，并不断扩大与竞争对手之间的差距，巩固优势地位。东方财富网始终坚持网站内容的权威性和专业性，打造中国财经航母。网站内容涉及财经、股票、基金、港股、银行、保险等诸多金融资讯与财经信息，全面覆盖财经领域，每日更新上万条最新数据及资讯，为用户提供便利的查询。网站全体员工以没有休息日、新闻不过夜作为工作口号，保证让广大用户在第一时间尽览天下财经及理财资讯。

当然可以下载app，然后开通就可以，很便捷改上传的资料上传，等审核通过就可以了，大概一天就可以审核通过。

一、公司视角公司介绍:东方财富主营证券业务、金融电子商务服务业务、金融数据服务业务、互联网广告服务业务。公司的主要工作将安排在“东方财富网”的运营上，整合互联网金融门户平台、金融电商平台、金融终端平台和移动平台，为用户提供新的产品和服务。“东方财富网”已经是国内用户访问量最大、用户粘性最高的互联网服务平台之一。再加上“田甜基金网”、“谷霸”等互联网平台，具有用户数量多、用户粘性强等显著优势。在对公司的基本信息有了简单的了解之后，下面就为大家详细讲解一下公司与众不同的投资价值。亮点一:独领风骚的最大秘诀——互联网基因如前所述，公司的“东方财富网”、“田甜基金网”、“股吧”在用户数量和用户粘性方面具有明显的竞争优势，这也说明公司不同于传统券商。传统券商一般线下客户较多，所以有地域限制，需要增加人员和营业部。而蔡东的互联网模式有利于节省很多成本，有足够的能力为客户提供低佣金服务，会促使客户进一步流入。同时，在互联网营销渠道上，空间和时间都不会影响，全天都可以获得客户。所以通过互联网的优势，公司规模迅速壮大。亮点二:优秀的管理和不断创新的精神。财经网站，老大哥是新浪财经、凤凰财经、金融界等。然而，2014年，只有东方财富成功转型为互联网基金机构。2020年，东方财富将提供其他金融服务，除了移动支付和互联网银行，不涉及微信和支付宝的竞争。这一切都离不开蔡东优秀的管理团队。因为创始人的创新精神带领公司勇于变革，勇往直前，公司会成为众多知名门户和众多知名券商中的佼佼者。蔡东的管理层在2021年发生了变化。公司表示，这次更换管理层的原因是为了培养年轻的团队和接班人。可见公司还是一心创新突变的。蔡东，凭借创新和创新精神，相信在未来会继续位居行业之首。第二，行业视角资本市场正在发生前所未有的变化。2020年底，监管层率先进行投资端建设，支持中国居民把存在银行的储蓄投入资本市场升值，大力发展股票型基金。此外，随着居民财富的不断增加，中国人逐渐意识到财富保值增值的重要性，财富管理需求逐渐释放。根据市场发展，未来2025年，中国财富管理市场的年复合增长率将进一步提升至10%左右，市场规模有望超过330万亿元。市场发展形势很好。依托巨大的流量优势和每日上涨的市场需求，蔡东未来可能充分享受中国资本市场改革带来的巨大利益。但是，文章有些滞后。如果有朋友还想更准确的了解东方财富的未来行情，可以直接点击下面的网站，有专业的投资者帮你诊断股票，看看东方财富的估值是高估还是低估:

海通证券、申万宏源、东方财富我认为东方财富更适合新手开户炒股。1.东方财富是互联网券商，技术优势非常明显；2.东方财富网上开户速度非常快，佣金也比较低；3.东方财富证券依托东方财富网站，可以提供给我们更多的股票信息。中国经济高速的发展，越来越多的人手中有了闲钱，投资理财成为了他们生活非常重要的一部分。很多新人对于整个证券市场不是很了解，不同的券商有不同的风格。作为职业投资人，我可以给大家介绍一下适合新人的一些证券知识。一、网上开户东方财富是最好的选择东方财富证券依托的是东方财富网站，东方财富也是互联网券商。作为互联网券商，技术优势是他们最大的特点。东方财富网上开户速度非常快，基本上十分钟以内就可以解决问题，同时佣金也比较低，这对新人来说还是非常友好。二、东方财富可以提供更多信息东方财富证券是依托东方财富网站，东方财富网站作为专业的财经网站，上面有很多消息和信息，如果是他们的客户还可以提供独家信息渠道，这都是东方财富的优势。东方财富这几年发展非常好，服务质量也非常不错，遇到售后问题也能够第一时间解决，这对新人来说非常不错。三、网上开户安全吗随着互联网的不断发展，越来越多的券商把开户业务放到网上办理，整体来看，网上开户安全性还是非常高，基本上没有出现过任何问题。网上开户一定要找大券商，一定要去正规的网站开户，这样安全才有保障。一定不要为了便宜找一些知名度低，甚至都没有听说过的券商开户，今后遇到麻烦很难处理。

不会的。因为东方财富的软件维护是比较稳定安全的,一般不会出现盗号的情况,如果手机没有安装病毒软件,就有被盗的风险。根据中国证券行业协会发布的公告要求,证券公司要保证网上交易证券信息系统安全、可靠、高效运行,证券公司会不断提高网上股票交易尤其是移动股票交易的加密程度,防止被盗。

东方财富网旗下有东方财富证券，其他券商支持东方财富软件的话，客户信息会吧东方财富获取的。所以其他券商不支持东方财富软件交易

东方财富网审计报告查看方法有：1、在东方财富网官网上查看2、通过证券市场信息披露平台查询3、通过财务报表分析工具查询。需要注意的是，审计报告是上市公司的财务信息披露的一部分，而且由于公司有不同年度的审计报告，用户在查询时需要确认所需信息的具体时间点，并通过权威渠道获得相应信息，以确保信息的准确性和真实性。

不是的，两家券商。财富证券成立于2002年8月，由原湖南省信托投资公司和湖南省国际信托投资公司整合其证券资产脱胎而来

上汽和一汽的区别是生产厂商不同、公司生产地址不同、背景不同、风格不同、成立时间不同。1、生产厂商不同：一汽大众是中国一汽集团公司和德国大众的合资企业；上汽大众是上汽集团和大众汽车集团的中德合资企业。2、公司生产地址不同：一汽大众在长春建厂生产汽车；上汽大众在上海建了一家工厂，组装和生产汽车。3、背景不同：一汽是第一汽车集团公司和德国大众的合资企业，上汽大众也是，不过，上汽和德国大众所持股份不同。一汽的持股比例为60%，而德国大众的持股比例则为40%，略低一些。同样的上汽集团则不同。他们与大众汽车持有同等股份。他们在这里的共同点是，他们都与德国公众合作。4、风格不同：一汽生产的品牌如下：奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。上汽生产的产品如下：凌奴、途安、桑塔纳、POLO、斯柯达、荣威等。实际上，它们在自主品牌中的定位不同。一汽的红旗真的是失败了，给人一个高贵的架子。重要的是要知道，如果汽车制造商需要开发良好的接地气体，这是最重要的。虽然有钱人很多，但至少看起来应该很赏心悦目。5、成立时间不同：一汽成立于1991年；SAIC成立于1985年。以上内容参考：百度百科-上海汽车集团股份有限公司以上内容参考：百度百科-中国第一汽车集团有限公司

上汽集团，全称上海汽车集团股份有限公司，是中国领先的汽车制造企业之一。作为中国第一家汽车股份制企业，上汽集团拥有多个汽车品牌，包括上汽大众、上汽通用、上汽集团乘用车、上汽MAXUS、荣威和名爵等。上汽集团在国内市场上的表现也十分出色。根据2019年全年汽车销量排行榜数据显示，上汽集团乘用车销量达到了192.6万辆，市场占有率达到了15.4%，位列国内乘用车市场销量第二名。此外，上汽集团自主品牌荣威和名爵的市场表现也十分亮眼。据2020年1月份汽车销量数据显示，荣威品牌在1月份销售了5.1万辆汽车，同比增长了47.5%；名爵品牌在1月份销售了3.1万辆汽车，同比增长了108.9%。上汽集团，全称上海汽车集团股份有限公司，是中国领先的汽车制造企业之一。作为中国第一家汽车股份制企业，上汽集团拥有多个汽车品牌，包括上汽大众、上汽通用、上汽集团乘用车、上汽MAXUS、荣威和名爵等。作为中国汽车制造业的先行者，上汽集团在品牌形象和市场表现上都有着很高的成就。未来，上汽集团将继续致力于科技创新和自主品牌的发展，不断提升产品质量和服务水平，为消费者提供更加高品质、更加智能化的汽车产品。上汽集团作为中国汽车制造业的重要代表，一直致力于打造自主品牌。荣威和名爵作为上汽集团的两大自主品牌，已经在国内市场上占有一定的市场份额。荣威作为上汽集团的主打品牌之一，其以“自信、时尚、精致”为品牌理念，致力于为年轻人打造时尚、高品质的汽车。名爵则以“智造品质、无限未来”为品牌理念，注重科技创新和智能化，为消费者提供更加智能、更加舒适的驾驶体验。作为中国汽车制造业的先行者，上汽集团在品牌形象和市场表现上都有着很高的成就。未来，上汽集团将继续致力于科技创新和自主品牌的发展，不断提升产品质量和服务水平，为消费者提供更加高品质、更加智能化的汽车产品。

上汽与一汽大众的区别为：1、生产厂商不一样，上汽大众是上汽集团和大众合资的一个合资汽车企业，属于中德合资；而一起大众是由中国第一汽车集团和大众公司合资经营的生产企业。2、公司成立的时间不一样：上汽是在1985年成立的，而一汽是在1991年成立的。对于上汽和一汽车集团来说，人们的认识还是仅限于名字，但是可以通过上汽和一汽的代表车型来进行分辨，比如说上汽的代表车型就有朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观L；而一汽大众的代表车型就是高尔夫、速腾、迈腾、探歌、宝来等等。两个集团的代表车型都是非常有名的，并且销量也是非常不错。百万购车补贴

懂车的人会选择购买上汽的车。首先，从成立时间来看，“一汽集团”的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，是中国最早的汽车制造公司。而“上汽集团”虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机械厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。其次，从运营模式上看，“一汽”作为国有汽车企业，该企业所提供的职位相对而言是比较稳定的，通俗来说就是“铁饭碗”，所以一汽的生产员工积极性相对比较低。上汽则是采用商业化运营模式，也就是说上汽的员工需要不懈努力才能够保得住这份工作，否则企业随时有辞退你的可能，从这方面来看的话上汽员工会更加用心制造车辆，所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题，一汽可以说做得并不差，但上汽会做得更加好。上汽集团有哪些品牌车？上汽集团拥有上汽大众、上汽通用、五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、荣威、名爵、上汽大通、跃进、宝骏、智己汽车、飞凡汽车、R汽车等汽车品牌。

中国SAIC汽车品牌:荣威、MG、SAIC大通、跃进、五菱汽车(上汽通用五菱)、宝骏、上汽大众、SAIC斯柯达、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)、申沃客车、SAIC依维柯红岩、南京依维柯。上海汽车集团有限公司(以下简称“SAIC”)整车板块覆盖R&D，生产销售乘用车和商用车，包括:SAIC乘用车公司、SAIC大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、SAIC依维柯红岩商用车有限公司、上海申沃客车有限公司SAIC乘用车公司成立于2007年，是SAIC一家依法注册并取得牌照的分公司，负责SAIC自主品牌产品的研发、制造和销售。现在公司有两大汽车品牌，荣威和MG。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽大众有限公司是一家中德合资企业，由SAIC和奥迪股份有限公司共同运营。该公司于1984年10月签署了合同。这是中国最古老的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。上汽大众现在生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、NewPassat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、AllNewTiguanL全新途观L、Teramont途昂和途安，斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPIDSPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIACOMBI明锐旅开车、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亚克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。百万购车补贴

基金从业资格证2023报名时间官网是中国证券投资基金业协会网站。2023年8月份预约式考试采取网上报名方式，考生可通过中国证券投资基金业协会网站“从业人员管理”栏目提供的考试报名入口进行报名，报名起止时间确定为7月6日—7月17日，准考证打印时间为7月29日—8月1日，考试时间为8月1日。考试教材及大纲：科目一和科目二考试教材：协会组编的《证券投资基金》(第二版)，分为上下两册。科目三考试教材：协会组编的《股权投资基金》。考试方式：基金从业资格考试采取闭卷机考的方式;考试题型均为单选题，总分100分，每科100道题，60分或者以上视为成绩合格。基金从业资格：基金从业资格是根据《中华人民共和国证券投资基金法》、《证券投资基金销售管理办法》《证券投资基金销售人员执业守则》的相关规定，从事基金宣传、推销、咨询等业务的人员应当具备从事基金销售活动所必需的法律法规、金融、财务等专业知识和技能，并根据有关规定取得协会认可的证券从业资格”。为提高基金从业人员业务水平和执业素质，中国证券业协会定于从2008年9月开始举行基金从业资格考试。

一汽大众跟上汽大众是两个完全不一样的合资品牌，可以说除了大众VW的商标一样，其他的都不一样。1、公司结构与股权占比：一汽大众是第一汽车集团公司和德国大众公司合资的，最开始一汽占股60%，而德国大众占股40%。1995年12月18日，股比结构变成了一汽60%、大众30%、奥迪10%。上汽大众是上汽公司和德国大众合资的，上汽公司和德国大众各占50%股份。2、成立时间：一汽大众成立于1991年。上汽大众成立于1985年。3、旗下车型：上汽大众：桑塔纳、朗逸、帕萨特、途岳、途观L、凌渡、辉昂、POLO、途观等。一汽大众：探岳、捷达、迈腾、探歌、速腾、宝来、CC、高尔夫等。4、上汽大众在早期的代表作是桑塔纳，而一汽大众的代表作是捷达。上汽大众全称叫上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。一汽大众全称叫一汽-大众汽车有限公司，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。百万购车补贴

SAIC的品牌包括SAIC大通、知机汽车、非凡汽车、上汽大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、SAIC红岩、上海申沃和SAIC乘用车分公司生产的荣威品牌汽车。荣威的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据长度为4,556mm，宽度为1,855mm，高度为1,719mm，轴距为2,708mm。车辆为五门五座SUV，行李厢容积430l至1,639l。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。朗逸的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据长度为4,670mm，宽度为1,806mm，高度为1,474mm，轴距为2,688mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积51L，行李厢容积510L。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。以上与SAIC拥有的汽车品牌有关。希望对你有帮助。百万购车补贴

上汽汽车标志是什么这个问题不对。没有上汽，只有上汽集团。SAIC不生产汽车，但SAIC有许多汽车品牌。每个汽车品牌的logo都不一样。SAIC的汽车品牌分为自主品牌和合资品牌。自主品牌包括:荣威、MG、SAIC大通、跃进、五菱汽车、宝骏。合资企业包括:上汽大众、上汽大众斯柯达、SAIC通用(含别克、雪佛兰、凯迪拉克)、SAIC通用五菱、申沃客车、SAIC依维柯红岩、南京依维柯。2006年10月12日，中国第一个国际自主品牌荣威诞生。荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的汽车品牌。截至2019年8月13日，荣威在售车型(汽油车)如下:SUV:荣威RX3，官方指导价:6.98-13.28万元；荣威RX5，官方指导价:9.98-18.58万元；荣威RX8，官方指导价:16.38-24.68万元。车:荣威i5，官方指导价:6.89-11.59万元；荣威i6，官方指导价:8.98-13.98万元；荣威360，官方指导价:7.79-12.99万元；荣威950，官方指导价:16.88-22.68万元。百万购车补贴

上汽荣威和上海大众不是一个厂家。上汽荣威为上汽旗下的车型品牌，上海大众为上汽集团和大众汽车集团合资经营的车型品牌。荣威（ROEWE）于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭。扩展资料上汽荣威旗下产品：1、荣威350荣威350为上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车。荣威350配备1.5L发动机。2、荣威550荣威550为中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上海汽车英国设计总监Anthony Williams和上海汽车英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。参考资料来源：百度百科-上汽大众汽车有限公司参考资料来源：百度百科-荣威

证券投资基金从业考试有3门，分别是科目一《基金法律法规、职业道德与业务规范》、科目二《证券投资基金基础知识》、科目三《私募股权投资基金基础知识》，其中科目一必考，科目二和科目三选考一门，百分制，60分及以上视为合格。科目组合选择，根据不同人群来定：报名官网：中国证券投资基金业协会（www.amac.org.cn）报名入口：http://baoming.amac.org.cn:10080。报名费用：65元/科报名方式：网上报名考试形式：闭卷、机考环球青藤友情提示:以上就是[ 证券投资基金从业考试哪科? ]问题解答,希望能够帮助到大家！

基金从业资格考试报名和证券从业资格考试报名流程是不一样的，基金从业资格考试可通过中国证券投资基金业协会报名，从“从业人员管理”栏目的“从业资格考试报名”直接登录官方报名网站，而且准考证打印及成绩查询的唯一网址为协会官方报名网站。证券从业资格考试报名也是实行网上报名的方式，考生也是登录中国证券投资基金业协会官网进行报名，根据预约考试和全国统考选择考试报名入口。若考生的考试为全国统考，选择统考的入口进行报名。考生报名应按系统流程提示操作，缴费成功即完成报名。注意事项：证券业从业人员资格考试分为两部分：即“一般从业资格考试”和“专项业务类资格考试”。

上汽通用五菱、上汽通用雪佛兰、上汽通用别克、上汽通用凯迪拉克。上汽通用成立于1997年6月12日。它由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽通用五菱是由上海汽车集团有限公司、通用汽车(中国)有限公司、柳州五菱汽车有限公司共同组建的大型中外合资汽车公司，拥有五菱、宝骏两个国内自主汽车品牌。柳州五菱汽车与上汽通用合资的目的是获得销售汽车的合格牌照；五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌，这个标志已经完全授权给上汽-通用-五菱。通用雪佛兰的车型包括:探险者、骑士、迈锐宝、迈锐宝XL、科鲁兹、赛欧、创酷、科帕奇、乐风房车、沃兰多。上汽通用别克的车型包括:朗威、英朗、郎悦、凯越、君威、君越、安可、安哥拉、别克GL6、别克GL8、VELITE5。上汽通用凯迪拉克旗下车型包含：凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS、凯迪拉克XT5、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT4。百万购车补贴

“上汽三产公司”是指上海汽车集团有限公司旗下的一个子公司,主要负责汽车零部件的生产和销售。根据企查查等公开信息网站的资料,上汽三产公司成立于2003年,注册资本为1.5亿元人民币,是上汽集团的全资子公司。公司主要业务包括汽车零部件的研发、生产和销售,主要产品包括发动机、变速器、底盘、车身和电子控制系统等。此外,上汽三产公司还拥有自己的研发中心和测试中心,致力于提高产品的质量和性能。总之,上汽三产公司是上海汽车集团有限公司旗下的一个重要子公司,是中国汽车零部件行业的重要参与者之一,在汽车零部件的研发、生产和销售方面拥有丰富的经验和技术实力。

高水平。上汽集团2021年整车批发销量达到546.4万辆，连续十六年保持国内第一，其中，新能源汽车的表现尤为突出，共销售73.3万辆，同比增长128.9%，位居国内第一、全球第二。

上汽大众车型有朗境、朗行、途安、桑塔纳、Polo、途昂、辉昂、帕萨特、途观L、凌度、朗逸。上汽大众汽车有限公司曾用名为上海大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营，于1984年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一，公司总部位于上海市安亭区。大众是世界上最大的汽车生产商之一，旗下的品牌非常多，其产品线也是非常丰富。大众也是最早进入中国生产发售的汽车品牌，大众的车型相比同级别竞争对手，价格方面也是相对高一些。汽车品牌在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。作为中德合资企业，上汽大众秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，精湛的制造工艺技术从一开始就融入企业的血液之中，“质量领先”的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链。

懂车的人会选择购买上汽的车。首先，从成立时间来看，“一汽集团”的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，是中国最早的汽车制造公司。而“上汽集团”虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机械厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。其次，从运营模式上看，“一汽”作为国有汽车企业，该企业所提供的职位相对而言是比较稳定的，通俗来说就是“铁饭碗”，所以一汽的生产员工积极性相对比较低。上汽则是采用商业化运营模式，也就是说上汽的员工需要不懈努力才能够保得住这份工作，否则企业随时有辞退你的可能，从这方面来看的话上汽员工会更加用心制造车辆，所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题，一汽可以说做得并不差，但上汽会做得更加好。上汽集团有哪些品牌车？上汽集团拥有上汽大众、上汽通用、五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、荣威、名爵、上汽大通、跃进、宝骏、智己汽车、飞凡汽车、R汽车等汽车品牌。

是国企。上汽集团股份有限公司简称SAIC。1910年设立法租界工部局机修厂，在上海汽车发动机厂前。1984年，上海大众汽车有限公司举行奠基仪式，1985年上海大众汽车有限公司正式成立。上海汽车集团主营业务其公司包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上汽通用五菱、上汽通用、SAIC依维柯红岩、SAIC申沃、南京依维柯和SAIC集团。还拥有发动机研发、变速箱研发、整车动力传动、底盘子系统研发，还涉及汽车金融业务。SAIC在名单上吗？它是一家上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。年营业额8433亿，世界500强排名第52位。是国内独立企业中非常有实力的公司。公司成立于1984年4月16日，总部位于中国上海。以上是关于SAIC是国企还是央企的问题。希望对大家有帮助。百万购车补贴

在“百年巨变”中，集新能源、智能网联、自动驾驶、5G、大数据等新兴技术于一体的汽车产业成为目前最热门的产业之一。作为一个百年传统行业，恐怕真的很难找出哪个行业是资本追捧的，能超越汽车的。然而残酷的现实是，作为国内产销规模最大、盈利能力最强的汽车集团，上汽集团似乎与资本市场的狂欢无关。上市公司公布的半年报显示，SAIC上半年营业总收入达3660.96亿元，同比增长29.03%；归属于上市公司股东的净利润133.14亿元，同比增长58.61%；基本每股收益1.15元，同比增长60.17%。相比其他车企，尤其是饱受“后疫情时代”和“芯片荒”困扰的车企，SAIC的表现确实不错。那么，为什么其市值不到2400亿，与公司规模不匹配，股价始终徘徊在20元左右，低于23.62元的每股净资产，市盈率不到10，让投资者颇为失望？让我们来看看SAIC的基本面。公开资料显示，目前SAIC整车产销规模、新能源汽车销量、整车海外销量均居全国第一。还拥有新能源汽车、无人驾驶汽车、燃油汽车、华为汽车、上海国资改革等多个概念。截至9月9日，SAIC总股本为116.83亿股，前十大流通股股东持股99.80亿股，占流通股比例为85.41%。上海汽车工业(集团)总公司为控股股东，占总股本的67.66%，处于绝对集中的高度控制状态。而且前十大流通股东大部分是国有，倾向于稳定分红，缺乏进步性，与银行股颇为相似。如果结合过去两年银行和保险股的走势，就不难理解SAIC的现状。相对于半导体、新能源等题材的股票，大盘蓝筹一直在连续下跌。2018年3月股价达到37.66的高点后，SAIC的股票一直处于下跌趋势，可以说是与大盘的走势完全背道而驰。另一方面，SAIC的市值与其营业收入、净利润和现金流的变化正相关。根据已公布的财务数据，2014年至2018年，SAIC净利润从279亿增长至360亿，营业收入增长至8876.26亿。随后，SAIC的成绩开始持续下滑。2019年营业收入8265.3亿，同比下降6.53%，净利润256.03亿，同比下降28.90%；2020年实现营业收入7230.43亿元，同比下降12%，净利润204.31亿元，同比下降20.20%。比下跌更严重的是，SAIC曾经的“盈利牛”，尤其是上汽大众，在“帕萨特”事件后日子不好过，面临安徽大众的竞争，这也降低了SAIC的股价预期。2020年，上汽大众为SAIC贡献了75%的净利润。但从目前的情况来看，面对国内新能源汽车市场的快速发展，大众集团继续新增安徽大众，将成为大众SSP平台的本土生产基地，并计划在安徽大众工厂周边建设专属供应商园区。它还收购了合富电池供应商郭萱高科的战略股权，并成为其最大股东。随着安徽大众的不断努力，上汽大众显然有被边缘化的可能，甚至在SAIC奥迪的帮助下，其未来前景相当堪忧。毕竟大众在一汽大众持股40%，上汽大众持股50%，安徽大众持股75%以上。虽然SAIC业绩基本符合预期，每股指数也在提升，但其主营业务“大而不强”，典型表现就是毛利率低。2020年，SAIC的营业收入集中在汽车制造业，为7230.43亿元，占比97.43%，毛利率仅为10.76%；其次是金融业，占190.9亿元，占比2.57%，毛利率75.27%。而且SAIC主营业务中的整车毛利率只有6.57%，不仅低于比亚迪交通运输设备制造业的19.53%，长安的14.30%，也低于集团内部零部件22.43%，人工及其他28.87%，金融行业75.27%。此外，SAIC的现金流能力显著恶化，这也降低了其股价预期。上半年财报显示，SAIC集团经营活动产生的现金流量净额同比下降94.60%，持续经营能力转为恶化。原因在于，面对车市调整、疫情影响等严峻挑战，SAIC加大了零售力度，持续消化库存。为满足贷款业务的资金需求，SAIC财务公司净现金同比减少314.55亿元。近日，SAIC通过集中竞价方式回购公司股份1.08亿股，占比0.93%，一定程度上增强了投资者信心。但是，考虑到整个行业的发展趋势，这几乎是杯水车薪。虽然有机构研究报告给出了30元的预期，但从过去一年多的走势来看，SAIC的股票似乎遭遇了20元的魔咒，短期内出现大涨的可能性不大。这是因为面对百年汽车变革，汽车行业的估值体系正在发生变化，而SAIC显然没有受到资本市场的追捧。此前汽车制造业的估值一般是其毛利的6-7倍。随着软件定义汽车时代的到来，硬件和制造的利润将保持合理但较低，车企估值向电动化和智能化领域靠拢，这是价值链延伸的必然结果。在资本市场上，“科技旅游公司”显然比“汽车公司”更有价值，而中国销量最大的SAIC也是商业模式最成熟的汽车大集团。在新四化下，实现大象转身并不容易。这也是为什么特斯拉和韦小立的市值远大于很多传统车企的原因。目前，SAIC集团主要包括五大业务板块:整车、零部件、移动出行及服务、金融和国际运营。虽然其业务战略也在努力向科技公司转型，但新兴业务实际上并无突出亮点，仍属于传统车企范畴，很像一个“壳厂”。而且其运营过于依赖现有合资业务，独立业务增长缓慢。大象转身慢，缺乏长期稳定可持续的商业模式，向科技公司转型滞后。换个角度看，转型成功的传统车企，不仅在产业链上有深厚的技术储备，还提升了产品的竞争力。而且它们的科技属性与日俱增，开始在资本市场受到追捧。他们市值飙升，比如比亚迪和长城汽车，市值分别在7000亿和5000亿左右。未来能在资本市场竞争的车企，一定要有科技创新的能力，全球化的视野，同时布局全产业链。在智能电力时代，所有车企都将获得重大重估，重估的尺度取决于技术和组织的深刻变革。综合来看，SAIC必须做出“脱胎换骨”的改变，从“中国最大的汽车集团”变成“全球领先的科技出行公司”，这样市值才能有更大的突破空。百万购车补贴

上汽集团的品牌车有上海大众，上汽通用别克，上汽通用雪佛兰，上汽通用凯迪拉克，上汽大众斯柯达。1、上海大众上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。2、上汽通用别克别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。3、上汽通用雪佛兰雪佛兰是美国通用汽车公司（简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。4、上汽通用凯迪拉克凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。5、上汽大众斯柯达斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

上汽的汽车品牌有：荣威、MG、上汽通用五菱、上汽通用五菱、上汽大众、上汽大众斯柯达、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克。1、上汽大众上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于1984年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌。上汽大众旗下的代表车型主要有大众POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、凌渡、途观L等。2、上汽通用上汽通用汽车有限公司成立于1997年，是上汽集团和美国通用汽车共同合资成立的，上汽通用汽车旗下又拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克这三大汽车品牌，虽然这些美系品牌在国内发展不算太好，但车型保有量依旧是比较可观的。3、五菱五菱汽车诞生于1985年，目前公司的股份是由上汽集团占50．1％、通用汽车占44％、五菱汽车占5．9％，很多人觉得该品牌不属于国产车，但其实五菱品牌是登记在中国广西自治区国资委的，所以五菱实际上还是属于中国国产品牌。五菱一直以“简单化、低成本”为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。4、宝骏宝骏是上汽通用五菱打造的一个乘用车品牌，是一个比较特殊的合资品牌，就像一个诞生在中国的混血儿。通用公司占有五菱汽车的股份，负责提供技术和收钱，但五菱的品牌仍然属于中国，而宝骏也是相同的情况，所以从严格意义上来说宝骏和五菱都是国产车。

上汽大众斯柯达、上汽通用五菱、SAIC荣威、SAIC名爵、SAIC大通、南京依维柯、申沃客车、SAIC红岩、上海大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克。上海汽车集团股份有限公司的简称是SAIC，股票代码是600104，是国内a股市场最大的汽车上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。目前上汽大众生产两个品牌车型:销售大众和斯柯达。产品覆盖以下细分市场:A0、A、B、C、SUV、MPV等。大众品牌车型包括新帕萨特新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝路版、全系NewTiguanL新途观L、TeramontTouang、途安品牌、Polo家族、新桑塔纳家族、朗逸家族、Lamando品牌。斯柯达品牌车型有RapidSpaceback新新、奥克塔维亚明锐、SuperbSpeedway、法比亚景瑞、Rapid新锐、Yeti、KODIAQKodiak等。百万购车补贴

国企。上汽集团是国有股份控股的上市股份制公司。上汽集团，全称为上海汽车集团股份有限公司，公司成立于1984年4月16日，总部位于中国上海，旗下公司包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上汽通用五菱、上汽通用、SAIC依维柯红岩、SAIC申沃、南京依维柯和SAIC集团。他们还有发动机、变速箱的研发，车辆的动力传动，底盘子系统的研发，还涉及汽车金融业务。

上汽乘用车研发中心和上汽大众都是上汽集团旗下的研发机构，主要负责汽车的研发和设计工作。由于两个研发中心的定位和职能不同，因此难以对它们的优劣进行简单的比较。上汽乘用车研发中心成立于2007年，致力于自主品牌汽车的研发和设计，主要负责上汽乘用车品牌（包括名爵、荣威等）的产品研发、设计、试制和测试工作。上汽乘用车研发中心在新能源汽车技术、智能互联技术、安全性能等方面都有较高的技术实力。上汽大众是上汽集团与德国大众汽车合资的公司，成立于1984年，主要生产、销售和研发大众品牌汽车及其衍生品牌。上汽大众研发中心是普及和发展大众品牌汽车的重要基地之一，主要负责大众品牌汽车的研发、设计、试制和测试工作。上汽大众研发中心在车身设计、动力系统、智能互联等方面都有较高的技术水平。总的来说，上汽乘用车研发中心和上汽大众都是有实力的研发机构，它们在不同的领域和品牌上都有自身的优势和特色。选择哪一个研发中心应该根据个人需求和关注的方面进行决策。

新能源的竞速赛中，上汽重新排布手中筹码，调整行进速度，要进领跑军团。4月18日，上汽集团在第二十届上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。这一计划可谓雄心勃勃。上汽今年的新能源销量目标是150万辆，350万辆意味着未来两年复合增长率需超过50%；2021年上汽宣布的2025年新能源计划是270万辆，新目标直接增长了30%。上汽要如何实现这样高速的增长？如此大幅提速的底气又从何而来？01面向350万辆，四大自主品牌再定位销量，从来都是内外因素共同作用的结果。外在来看，中国正处于新能源市场的上升期。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在战略发布会上表示，目前中国新能源汽车保有量已超过1300万辆，市场渗透率超过25%，今年预计将超过35%，到2025年将超过45%。更重要的是，用户购买因素正从燃油车时代的"功率、马力、油耗"等，向电动智能网联新赛道上的"电力、算力、体验"等逐渐转化。在中国新能源汽车市场扩容、用户认可的背景下，上汽近年来已经完成了面向智能电动化转型的的自主品牌体系搭建和产品矩阵的初步构建。本次三年战略中，上汽对智己、飞凡、荣威、MG四个自主品牌进行了更为细化的排布，使其形成合力，成为未来350万辆目标的基石。在新战略中，智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”。其中，智己将率先搭载上汽最新的三电和智能化技术创新成果；飞凡和荣威将提供纯电、插混等多种新能源解决方案，MG将传承百年经典，赋予动感、潮流、时尚等全新理念，让全球用户爱上中国车。今年下半年，智己第三款车型全新智能中型城市跨界SUV C车即将亮相；荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车则将上市；继中国首款全球电动车MG MULAN在3月份突破单一车型海外销量万辆大关后，纯电跑车MG Cyberster也将在年内全球同步上市。未来三年，智己将推出4款全新车型，飞凡、荣威、MG将发布13款以上新能源产品。至2025年，智己汽车将力争完成整车年销量30万辆，进入全球新能源车企的第一阵营。包括飞凡、荣威、MG在内的上汽乘用车体系实现新能源销量占比超过70%，突破100万辆。02根技术支撑多品牌发展一个集团，有四个专注或深度覆盖智能电动汽车领域的品牌，在中国汽车集团中是十分少见的。事实上，今年上海车展正显示出智能电动的多品牌趋势。广汽集团在埃安品牌之外，成立了高端化的昊铂品牌；长安集团旗下的深蓝则首次独立参展，改名深蓝汽车，与阿维塔并肩作战。但多品牌策略成立的前提是拥有强大深厚的根技术支持。在此次新战略中，上汽显然加快了对根技术的落地和应用。在电池领域，上汽魔方电池通过“预、导、卧、隔、疏”的电池包创新设计，已经实现动力电池系统的零热失控；在电驱上，“碳纤维转子电机+800V高压电驱”构成的全新一代电驱动系统，使上汽的产品能够轻松进入“2秒加速俱乐部”，并实现快速补能；由此，上汽将挑战9.5km/kWh的行业整车能耗新纪录。至2025年，智己品牌车型将成为上汽首款搭载固态电池的量产产品；而上汽计划在2025年将内燃机的热效率从目前的43%提升到47%，从而实现更好的混动能好表现。在决定整车智能化水平的电子电气架构上，上汽将推出“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案，包括自研智能车广义操作系统，实现车内、车云间软硬件资源的跨域融合，由此将车内控制器减少一半、线束减少1/3、系统反应速度提升至毫秒级；在汽车控制领域，上汽整车中央协调运动控制器（VMC）技术，将制动、驱动、转向、悬架控制等功能全部纳入其中，实现车体6自由度集中控制，使车辆在不同驾驶模式和各种路况下，始终保持车身稳定，将安全和舒适带到新的高度。智己将于2025年上市的E和F车型将率先应用3.0智能车解决方案和VMC技术，实现智驾、智舱和车控全新的智能化体验。在生产制造方面，运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，将实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本。2025年，上汽临港电动车专属全球样板工厂将建成投产。03明确规模竞争策略新的品牌阵容，扎实的根技术，成为上汽改变竞争策略的基础。在此前的电动智能市场竞争中，许多车企延续燃油车时代高研发投入到先进技术产出到高品牌溢价的技术竞争策略，但却未能充分奏效。究其原因：电动化已完成了初期用户认知阶段，用户群高溢价的尝鲜者向更广泛的主流用户渗透，价格成为用户痛点，市场进入“快鱼吃慢鱼”的份额争夺期；智能化仍在技术探索阶段，未能形成真正的用户爽点，难以对价格和销量形成有力的支撑。于是，上汽快速拿出了适应当下电动智能市场的竞争策略：为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品，形成规模竞争优势。“让用户用一样的钱，享受更安全的出行体验；让用户用一样的钱，跑更远的路；让用户用一样的钱，拥有更全的功能体验。”祖似杰在演讲中表示。这一策略目前已在智己LS7、飞凡F7身上开始验证。目前智己LS7每周交付量呈快速单边上涨趋势，4月第一周的销量已经稳居中国30万以上纯电SUV市场的第一名，成为该细分市场的新黑马。飞凡F7上的巴赫座舱已成功出圈，其应用业内首创的双向双区独立影院场景、会拐弯能跑步的3D矢量音效技术、获得中汽研“舒适之星”的巴赫座椅都成为重要的卖点。“上汽集团将自我加压、自我革命、时不我待、只争朝夕推进创新转型。”在演讲结束时，祖似杰说道。显然，即使有技术、有品牌，350万辆对于上汽也绝非是一个轻而易举就能达到但却必须要达到的目标，因此淘汰赛已经开始。上汽，正在为通向未来的入场券，全力以赴。【本文来自易车号作者电动汽车观察家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽大众不是国企，上汽大众全称为上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。 上汽大众是私企吗 上汽大众是中外合资企业，不是私企，也不是国企。 上汽大众公司介绍 上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版等等。斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPID SPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐等等。 什么是中外合资企业 中外合资经营企业，是指中国合营者与外国合营者依照中国法律的规定，在中国境内共同投资、共同经营、并按投资比例分享利润、分担风险及亏损的企业。

还不错。郑州上汽人员试用期基本工资3400+购房津贴＋绩效＋餐补，转正后基本工资3600，五险一金，月综合工资6000-7000。2022年3月30日，郑州上汽中豫产业园发展有限公司成立，该公司由河南中豫现代产业投资发展有限公司、上海汽车资产经营有限公司共同持股，后者由上汽集团100%控股。

上汽通用有三个合资汽车品牌，分别是雪佛兰、别克和凯迪拉克，而上汽通用五菱准确地说是国产自主汽车品牌。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽通用五菱虽然是合资公司，但只生产销售国产品牌汽车“五菱”和“宝骏”，不生产销售合资国外品牌汽车，这也与其他合资公司不同。它生产的汽车使用了五菱的品牌、SAIC的技术和通用发动机，但当它最终上市时，它仍然挂着柳州五菱的原始标志。上汽通用是上汽集团旗下合资公司之一，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）整车板块关键涵盖乘用车和商用车的研发、生产和销售。现在上汽集团旗下公司关键包含：上汽集团乘用车公司、上汽大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司和上海申沃客车有限公司等整车企业。百万购车补贴

在4月份的最后一个工作日里，上汽集团披露了2022年度财务报告。集团实现营业总收入7440.63亿元，同比下滑4.59%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为89.9亿元，同比下滑51.59%。销量也同比下滑2.94%。这是上汽集团连续第四年销量出现下滑。而且，这一颓势仍在延续。来到2023年一季度，上汽集团整体销量达89.12万辆，同比大降26.99%。要知道，这是有着上汽大众、上汽通用等如此知名合资乘用车企业的汽车集团。如今来到这样的境地，不免让人唏嘘。销量利润双双下降来看最新的财报数据。数据显示，2022年上汽集团实现营业总收入7440.63亿元，同比下滑4.59%；归属于上市公司股东的净利润161.17亿元，同比增长34.30%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为89.9亿元，同比下滑51.59%。与此同时，在报告期内上汽集团的批发销量为530.26万辆，同比下滑2.94%，年销目标完成率仅为88.4%。今年一季度，上汽集团整体销量为89.12万辆，同比大降26.99%。仅完成年度目标的14.85%。从2022年10月开始，上汽已连续6个月销量处于下滑状态。为了让各位清晰明了的看到这一数据是什么概念，我们来用比亚迪举例。比亚迪第一季度销量超过55万辆，这是单一的比亚迪品牌。而上汽集团，是有着大众、凯迪拉克、别克、雪弗兰、五菱等一众合资品牌以及荣威、MG、大通、飞凡等自主品牌。品牌占据着豪华-合资-自主，产品矩阵几乎遍布传统燃油和新能源的每一个细分市场。值得一提的是，这已经是上汽集团连续第四年销量出现下滑。在上汽集团自己看来，销量和利润的下滑是由于2022年产业链供应链运转受阻、市场出现大幅波动、原材料价格高位运行等超预期因素对公司业绩产生了影响。但这并不应该是上汽集团的理由，上汽集团的体系力我们不用多言，毕竟无论是从上下游的产业链还是集团强大的号召力，在国内的汽车集团里，上汽集团无疑是一流的存在。可以说，在过去近40年的中国汽车历史中，上汽集团的日子总体上是相当舒坦的。但如今的汽车变革，已经不允许上汽集团再有类似躺平的姿态。利润奶牛疲态尽显可以在财报中注意到，尽管目前，上汽整体销量仍为国内车企榜首，但大多数销量都是合资品牌贡献的。而被誉为利润奶牛的上汽大众和上汽通用已显现疲态，光环已经不再。报告期内，上汽大众净利润为87.29亿元，同比下滑14.30%，净利润首次跌破百亿元；上汽通用净利润为55.79亿元，同比下滑23.2%，与2019年相比将近腰斩。在销量方面，2022年上汽大众的销量为132.1万辆，尽管同比增长6.35%，但未及2020年的水平，库存量也高达28579辆，同比增长223.84%。上汽通用销量下滑态势逐渐加剧，报告期内销量为117万辆，同比下降12.13%。可以说，上汽通用销量的下滑一方面来自于自主品牌崛起带来的直接冲击，另一方面则是近年来自身战略选择出现了问题。虽然在2017-2018年这期间，上汽通用销量增速与行业增速相近。但2019年开始别克、雪弗兰在燃油车上先后采用国人极度抗拒的三缸发动机，受到较大影响，销量增速低于行业。上汽大众也遇到转型升级的瓶颈，在高端化和电动化方面的表现均不如预期。其中，发力于电动化的ID.系列纯电车型在2022年仅售出74858辆，与新势力等仍有差距；上汽奥迪更是出师不利，2022年只卖出6280辆。有意思的是，上汽通用五菱也同比下滑40.96%，而自主品牌上汽乘用车、上汽大通均实现同比增长。其中自主品牌整车销量为278.5万辆，同比下降2.5%，但占比却达到52.5%。但显然可以明了，自主品牌虽然销量起势，但并未为能给上汽集团在合资上的下降弥补回来。而且，在新能源的发展上，上汽集团自主发力也俨然失利。自主新能源也难自已飞凡和智己作为上汽集团在新能源赛道全新打造的品牌，在国内这样一个新能源最大的市场发展的并不顺利，甚至都未站稳脚跟。虽然飞凡汽车的销量在上汽集团的财报中未有单独披露，但有数据显示，2022年飞凡累计销量仅为14837台。进入一季度，飞凡汽车旗下两款产品飞凡R7和F7的累计销量仅为1251辆。而同样被寄予厚望的智己SUV LS7今年一季度的销量仍不足4000辆，2022年开启交付半年的全部交付量也仅为5000辆。实际上，不止是汽车行业，甚至在许多金融机构的研报提示上，也都有上汽集团存在“电动智能新车型落地不及预期”的风险。当然了，荣威也是上汽集团手中不错的一张牌。在近日举办的上海车展上，上汽荣威宣布，将依托三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。不仅会在今年下半年会推出新车，未来3年上汽荣威还会陆续推出8款新能源车型。看得出来，虽然上汽集团如今已经展现出了全面新能源化发展的决心，但从目前产品来看，阵容算不上强大。并且在中端和高端市场，上汽集团的新能源实力仍然比较薄弱。而在低端市场，在五菱宏光mini ev后，上汽集团也拿不出一台延续光环的新能源车型。相比有埃安的广汽和有深蓝的长安，诺大的上汽集团目前在市场端的表现的确没有一款车型能实打实的与之媲美。今年，上汽集团同2022年一样，再将销量目标定为600万辆。然而，一季度的上汽集团累计销量仅为122.06万辆，同比下滑26.99%，目标完成率为20.3%。显然，完成目标已然是不可能的事。上汽集团如今能做的，也只有集集团之力，想尽办法加快电动化发展。剩下的，交给时间。【本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

自主品牌有荣威品牌、名爵品牌、SAIC大通、跃进品牌、五菱品牌、宝骏品牌，企业品牌有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上海依维柯红岩、南京依维柯。荣威（ROEWE）为上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。名爵：名爵即MG，全称Morris-Garages，于1924年成立于英国牛津。名爵自2007年起收归上汽集团——名列世界500强第39位的中国最大汽车集团。宝骏：宝骏为上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。位于上海的汽车品牌有：1、自主品牌：上汽乘用车、上汽大通、恒大汽车、蔚来汽车、威马汽车、华人运通、观致汽车、爱驰汽车、合众汽车、天际汽车、赛麟汽车。2、合资品牌：上汽大众、上汽通用、泛亚、奇瑞捷豹路虎。3、纯外资品牌：特斯拉、福特中国、沃尔沃汽车中国研发总部、克莱斯勒亚太投资有限公司、标致雪铁龙集团中国技术中心、通用汽车中国、宝马中国上海研发中心。4、跨国零部件公司亚太或者全球总部：博世汽车，米其林轮胎总部在虹桥凌空产业园，麦格纳，采埃孚，大陆，李尔，佛吉亚，安道拓，固特异，奥特立夫，延锋，佳通轮胎，德尔福，安波福等等汽车零部件巨头。其中国或亚太总部也都分布在上海不同区域；相应的，这些公司在上海安亭，浦东等地也都建有很多生产基地。

上汽车型品牌有荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱汽车（上汽通用五菱）、宝骏、上汽大众、上汽斯柯达、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯等。上汽通用有限公司的7月销量则约为9万辆，同比下滑约20%。1-7月合计销量为67.19万辆，同比增长0.43%。在产销快报中，未公布具体品牌的销量数据。但从目前的市场热度看，别克无疑是销量主力，尤其是MPV车型GL8，在细分市场具有极高的认知度。汽车品牌对于上汽集团来说，发展大通品牌也是企业战略的重要一环，最新销量数据展现出良好的发展态势，7月销量达到1.87万辆，同比增长20.43%。产品方面，上汽大通走的是乘商并举的路线，不仅有轻客等产品，还有MPV和SUV等车型。上海汽车集团股份有限公司乘用车公司已拥有荣威、MG两大品牌，形成共6大系列，30多个品种的产品矩阵，涵盖了中高级车，中级车，大众普及型车及跑车等宽泛领域。公司将形成多平台，全系列车型，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。