基本的贸易术语有哪些

经过长期的贸易实践，一些与价格密切相关的贸易条件直接与价格结合形成了一系列报价模式，规定了不同贸易条件下买卖双方各自应当承担的义务和责任。

为了方便理解，将所有贸易术语分为了4个不同的类型组：

结合下文内容和这张各个贸易术语的交货点示意图更加有助于大家理解～

第一组：E组

意为卖方只在自己的“地盘”备货发货。

EXW（EX works）：工厂交货（指定地点）。

（1） 卖方在指定的工厂或仓库将货物交付给买方，即“完成任务”。

（2） 卖方不负责装车装船、报关等离开工厂范围的行为。另有规定的除外。

（3） 卖方也不承担自货物在工厂交付后直至目的地的一切费用和风险，即：交货即卸责。

第二组：F组

是指卖方要将货物交给由买方指定的承运人，运费由买方承担。

FCA（Free Carrier）：货交承运人（指定地点）。

（1） 卖方必须在规定的交货期内在指定地点将货物交给承运人。

（2） 卖方负责办理出口所需报关手续。

（3） 卖方还负责交货前的一切费用和货物损坏风险。

FAS（Free Alongside Ship）：指定装运港船边交货。

（1） 卖方将货运至指定装运港的船边或驳船上进行交货。

（2） 由卖方负责办理一切所需的海关手续。

（3） 交货完毕后卖方不再负责货物的一切费用和风险。

FOB（Free On Board）：指定装运港船上交货。

（1） 卖方必须在合同约定的时间内将货物运抵买方指定的船上。

（2） 在货物运上船之前，一切费用和风险由卖方承担。

第三组：C组

卖方订立运输合同，货物损坏的风险及装船启运后发生意外所产生的额外费用，卖方不承担。

CFR（Cost and Freight）：成本加运费。

（1） 卖方必须在合同约定的时间内将货物运抵买方指定的船上。

（2） 在货物运上船之前，一切费用和风险由卖方承担。

（3） 卖方负责租船订舱并承担运费。

CIF（Cost、Insurance and Freight）：成本、保险费加运费。

（1） 卖方必须在合同约定的时间内将货物运抵买方指定的船上。

（2） 在货物运上船之前，一切费用和风险由卖方承担。

（3） 卖方负责租船订舱并承担运费。

（4） 由卖方办理货运保险并支付保险费。

CPT（Carriage Paid to）：运费付至。

（1） 卖方支付货物的运费。

（2） 当货物被转交至承运人手中后，由意外或是其他原因所造成的额外费用，卖方不承担，由买方承担。

CIP（Carriage and Insurance Paid to）：运费、保险费付至。

（1） 卖方支付货物的运费。

（2） 当货物被转交至承运人手中后，由意外或是其他原因所造成的额外费用，卖方不承担，由买方承担。

（3） 由卖方签订保险合同并支付合同费用。

第四组：D组

由卖方承担运抵目的地之前所需的全部费用和风险。

DAF（Delivered at Frontier）：边境交货。

（1） 由卖方办理货物出口清关手续，承担货物运抵边境指定地点（此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境）所需的一切费用和风险。

（2） 卖方将未从运输工具上卸下的货物直接交付于买方。

（3） 进口清关手续由买方负责办理。

DES（Delivered EX Ship）：目的港船上交货。

（1） 卖方承担货物运抵指定卸货港前的一切风险和费用。

（2） 买方自开始卸货的一切风险和费用。

（3） 卖方将货物运抵至指定目的港的船上并交予买方。

（4） 进口清关手续由买方负责办理。

DEQ（Delivered EX Quay）：目的港码头交货。

（1） 进口清关手续由买方负责办理。

（2） 卖方承担货物运抵至卸货港并到卸在码头为止的一切费用与风险。

（3） 之后的风险由买方自行承担。

DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完税交货。

（1） 卖方在指定地点交货，不办理进口手续也不卸货。

（2） 由卖方承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括任何税费。

（3） 买方办理进口手续，并承担税费和手续费由于未及时办理进口手续而产生的风险和费用。

DDP（Delivered Duty Paid）：完税后交货。

（1） 卖方在指定地点交货，不办理进口手续也不卸货。

（2） 卖方承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险。

（3） 卖方办理进口手续，并承担税费和手续费由于未及时办理进口手续而产生的风险和费用。

EXW：工厂交货（最简单的成交方式，货交给收货人指定货代，出口相关单据提供给人家即可）

FCA：EXW+支付个出口报关费就可以啦!

FOB：离岸价（货物越过船舷之前的所有费用，风险都是我承担）

CFR：给收货人运到他指定的国外港口，这之前的全部费用和风险我来承担

CIF：CNF+保险啦！

DAP：CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到门）

DDU：DAP+国外进口清关

DDP：DDU+国外进口税金

常用海运术语扩展

A：

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT

远东-北美越太平洋航线东向运费协定

A/W：ALL WATER 全水陆

APPLY TO CUSTOMS：报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L：倒签提单

AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟

B：

BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

B/L：BILL OF LADING 提单

BAY PLAN：配载图

C：

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费

CY：CONTAINER YARD 集装箱堆场

CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT：货物签收单

CUSTOMS BROKER：报关行

COC：CARRIER"S OWNED CONTAINER 船东箱

CNTR NO.：CONTAINER NO. 柜号

CBM：CUBE METER 立方米

CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)

CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图

D：

DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用

DST：DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送

DOC：DOCUMENT FEE 文件费

DEMURRAGE CHAGE：超期堆存费

DETENTION：滞箱费

D/O：DELIVERY ORDER 提货单

DEVANNING：拆柜(=UNSTUFFING)

DOCK RECEIPT：场站货物收据

E：

ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日

ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日

EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费

ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日

EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换

F：

FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40"尺柜简称

FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

FLAT RACK：平板货柜

FO：FREE OUT 船边交货

FIO：FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费

FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜

FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价

FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会

FIATA：INT"L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟

G：

GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高

GULF PORT：指美国靠墨西哥湾之港口

H：

HAFFA：香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.

H/C：HANDLING CHARGE 手续费

HQ：HIGH CUBE 高柜

I：

IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点

IA：INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施.

IATA：INT"L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会

L：

LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货

L/L：LOADING LIST 装船清单

L/C：LETTER OF CREDIT 信用证

M：

NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人

MLB：MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥

MANIFEST：舱单

MATE"S RECEIPT：大副签收单

O：

O/F：OCEAN FREIGHT 海运费

ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费

OCEAN B/L：海运提单

OUT PORT CHARGE：非基本港附加费

ON BOARD DATE：装船日

P：

PARTIAL SHIPMENT：分批装运

PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费

PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费

PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费

P/P：FREIGHT PREPAID 运费预付

PNW：PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称

PSW：PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称

PORT SURCHARGE：港口附加费

POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收货地

POL：PLACE OF LOADING 装货地、起运港

POD：PLACE OF DISCHARGE 卸货地

PTI：PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数

R：

RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口进入内陆

R/T：REVENUE TON 计费单位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整

S：

SOC：SHIPPER"S OWNED CONTAINER 自备箱

S/O：SHIPPING ORDER 订舱单

SEAL NO.：铅封号

SEAWAY BILL：随船提单

STORAGE：仓储费

STUFFING：装柜

SHIPPING ADVICE：装船通知书

S/C：SERVICE CONTRACT 运送契约

T：

TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称

THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费

U：

USWC：UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口

USEC：UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口

关于我们

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（本文精选至MIC外贸圈）

1、exw(ex works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。2、fca(free carrier)：货交承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外，卖方还应办理出口所需的一切海关手续。3、cfr(cost and freight)：成本加运费（指定目的港）。是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。4、daf(delivered at frontier)：边境交货（指定地点）。是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险。此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。5、ddp(delivered duty paid)：进口国完税后交货（指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。ddp是卖方责任最大的贸易术语。

楼上已经说得很详细了，但是平时用的最多的还是FOB，CFR和CIF

基本贸易书友真的不知道，因为贸易问题不是我的专业，我没有学过这方面内容，但是我给通过网络学习，把它掌握好。

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　　（一）工厂交货（EXW)

　　本术语英文为“EX Works （…named place）”，即“工厂交货（……指定地点）”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。

　　（二）货交承运人（FCA)

　　本术语英文为“Free Carrier （…named place ）”，即“货物交承运人（……指定地点）”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。

　　（三）船边交货（FAS)

　　本术语英文为“Free Alongside ship（…named port of shipment）”即“船边交货（……指定装运港）”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。

　　（四）船上交货（FOB)

　　本术语英文为“Free on Board（…named port of shipment ）”，即“船上交货（……指定装运港）”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

　　【FOB】术语变形

　　（1）FOB Liner Terms （FOB班轮条件）：装船费用按照班轮条件办理，卖方只负责将货物交到码头港口，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担。（卖方不必承担装货费用）

　　（2）FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。（卖方不必承担装货费用）

　　（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理舱/船上交货并理舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。（卖方必须承担装货费用和理舱费用）

　　（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平舱/船上交货并平舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。若买方租用自动平舱船是，卖方应退回平舱费用。（卖方必须承担装货费用和平舱费用）

　　（5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。

　　C组：主要运费已付

　　（五）成本加运费（CFR)

　　本术语英文为“Cost and Freight (...named port of destination ）”，即“成本加运费（……指定目的港）”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

　　【CFR】术语变形

　　（1）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）即卸货费按照班轮的办法处理，即买方不予承担。

　　（2）CFR Landed （CFR卸到岸上） 指由卖方将货物卸到目的港岸上位置的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。

　　（3）CFR ex tackle （CFR吊钩下交货） 卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。

　　（4）CFR ex ship"s hold （CFR舱底交接） 买方负责将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。

　　（六）成本、保险费加运费（CIF)

　　本术语英文为“Cost,Insurance and Freight（…named port of destination ）”，即“成本、保险费加运费（……指定目的港）”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

　　【CIF】术语变形

　　（1）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）：卖方必须承担卸货费用；

　　（2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：卖方必须承担卸货费用包括驳运费；

　　（3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊钩下交接）：卖方必须承担卸货费用；

　　（4）CIF Ex Ship"s Hold（CIF舱底交接）：卖方不必承担卸货费用。【注】CIF以及CFR的区别：

　　CIF术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；CFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费，保险也容易引起争议问题。因为按照CIF术语，卖方虽然负责投保并支付保险费，但货物在装运港越过船舷起，风险就由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。因此投保什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容易在货物遭受损失时而得不到应有得赔偿而引起纠纷。

　　（七）运费付至 (CPT)

　　本术语英文为“Carriage Paid to （…named place of destination）”，即“运费付至（……指定目的地）”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。【注】CPT以及CFR的区别：

　　（1）CPT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输，并付运费，但货物在运输途中灭失或者损坏的风险以及货物交给第一承运人后发生的任何额外费用，均由买方承担。但在CFR术语下，卖方完成交货时在约定的装运港越过船舷时，不是将货物交给第一承运人。

　　（2）CPT术语可适用于任何运输方式，而CFR术语仅适用于海洋和内河运输。

　　（八）运费及保险费付至（CIP)

　　本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to（…named place of destination ）”，即“运费及保险费付至（……指定目的地）。”它指卖方除负有与“运费付至（……指定目的地）”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。

　　D组：到达

　　（九）边境交货（DAF)

　　本术语的英文为“Delivered at Frontier （…named place ）”，即“边境交货（……指定地点）”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。

　　（十）目的港船上交货（DES)

　　本术语的英文为“Delivered Ex Ship （…named port of destination ）”，即“目的港船上交货（……指定目的港）”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的多式联运方式。

　　（十一）目的港码头交货（DEQ)

　　本术语的英文为：“Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（…named port of destination）”，即“目的港码头交货（……指定目的港）”。卖方义务如下：支付运费，在规定时间内将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下，承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。办理货物进口报关的责任、费用、风险由买方承担。本术语适用于水上运输和多式联运。

　　（十二）未完税交货（DDU)

　　本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid （…named place of destination ）”，即“未完税交货（……指定目的地）”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。

　　（十三）完税后交货（DDP)

　　本术语的英文为“Delivered Duty Paid（…named place of destination ）”，即“完税后交货（……指定目的地）”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。

　　13种贸易术语比较

　　英文及缩写 中文全称 交货地点 风险划分 出口报关 进口报关 适用运输方式 标价注明

　　ex works

　　EXW 工厂交货 卖方处所 买方接管货物后 买方 买方 各种运输方式 指定地点

　　free carrier

　　FCA 货交承运人 合同规定的出口国内地、港口 承运人接管货物后 卖方 买方 同上 同上

　　free alongside ship

　　FAS 船边交货 装运港船边 货交船边后 卖方 买方 海运，内河运输 装运港名称

　　free on board

　　FOB 船上交货 装运港船上 货物越过装运港船舷 卖方 买方 同上 同上

　　cost & freight

　　CFR 成本加运费 同上 同上 卖方 买方 同上 目的港名称

　　cost insurance and freight

　　CIF 成本加保险加运费 同上 同上 卖方 买方 同上 同上

　　carriage paid to

　　CPT 运费付至 合同规定的出口国内地港口 承运人接管货物后 卖方 买方 各种运输方式 目的地名称

　　carriage & insurance paid to

　　CIP 运费，保险费付至 同上 同上 卖方 买方 同上 同上

　　delivered at frontier

　　DAF 边境交货 两国边境指定地 买方接管货物后 卖方 买方 多用于陆运方式 边境指定地点

　　delivered ex ship

　　DES 目的港船上交货 目的港船上 买方在船上收货后 卖方 买方 海运，内河运输及目的港船上交货的多式联运 目的港名称

　　delivered ex quay

　　DEQ 目的港码头交货 目的港码头 买方在目的港收货后 卖方 买方 同上 同上

　　delivered duty unpaid

　　DDU 未完税交货 进口国指定地 买方在指定地收货后 卖方 买方 任何运输方式 目的地名称

　　delivered duty paid

　　DDP 完税后交货 同上 同上 卖方 卖方 同上 同上

　　编辑本段主要贸易术语的价格构成

　　FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。费用的核算最为复杂，包括国内费用和国外费用。

　　国内费用有：

　　1．加工整理费用；

　　2．包装费用；

　　3．保管费用（包括仓租、火险等）；

　　4．国内运输费用（仓至码头）；

　　5．证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）；6．装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7．银行费用（贴现利息、手续费等）；8．预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9．邮电费（电报、电传、邮件等费用）。

　　国外费用主要有：

　　1．国外运费（自装运港至目的港的海上运输费用）；2．国外保险费（海上货物运输保险）；3．如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。

　　计算公式如下：

　　FOB价=进货成本价+国内费用+净利润

　　CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润

　　CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润

　　FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成适用范围广。在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。

　　国内费用有：

　　1．加工整理费用；

　　2．包装费用；

　　3．保管费用（包括仓租、火险等）；

　　4．国内运输费用（仓至码头）；

　　5．拼箱费（如果货物构不成一整集装箱）；

　　6．证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）；

　　7．银行费用（贴现利息、手续费等）；

　　8．预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9．邮电费（电报、电传、邮件等费用）。

　　国外费用主要有：

　　1．外运费（自出口国内陆启运地至国外目的地的运输费用）；2．国外保险费；3．如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。

　　计算公式如下：

　　FCA价=进货成本价+国内费用+净利润

　　CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润

　　CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润