银河证券水星一号如何取消？上次去营业厅办事被小妹忽悠开通了水星一号，开通了才告诉我转账要前一天预约

这个银河证券交易所已经搬走了，你可以在官网上找到他们的营业厅，上面也有联系电话，还有其他营业部的地点。

银河证券网上开户和营业厅开户是一样的，主要是现在网上开户是非常方便，两种方式可以任意选择

买股票首先要去证券公司开户，能开户的券商有很多，看你在哪个地区了，就近原则比较好。网上证券开户一般的开户费几十块吧，以公司名义开户会贵一点，另外佣金一般是万3，也有更高的，低的就很少了，楼上说平安万2估计得有几千万了，万2.5的苏州证券，现在叫东吴好像没有资金量的限制。如果你资金量大那肯定要考虑买股票开户的手续费和后面炒股的佣金，少的话，其实没什么影响的。

在交易软件里面签署一个电子版的风险警示协议即可开通，要交易场所的人员帮助开通的，每个地方开通的流程都是不一样的。开通风险警示证券买入权限，一般是交易软件里面或者网上营业厅里面，签署风险揭示书就可以开通了。根据《实施细则》第十三条 “会员应当要求首次委托买入风险警示股票或者退市整理股票的客户，以书面或电子形式分别签署《风险警示股票风险揭示书》和《退市整理股票风险揭示书》。客户未签署《风险揭示书》的，会员不得接受其买入委托。”开通风险警示板交易权限有如下两种方式：1、柜台申请开通。携带本人相关证件前往所在券商营业部柜台申请开通。2、交易软件申请开通。登陆所在券商的交易软件即可申请或撤销相关权限。扩展资料：《实施细则》第四条：退市整理股票的简称前冠以“退市”标识，自退市整理期开始之日起，在风险警示板交易30个交易日，该期限届满后的次日终止上市，本所对其予以摘牌。退市整理股票在风险警示板交易期间全天停牌的，停牌期间不计入前款规定的30个退市整理交易日。全天停牌的天数累计不得超过5个交易日。第五条：风险警示股票和退市整理股票的交易信息独立于其他股票的交易信息，予以分别揭示，会员应当对两类股票的交易信息予以相应独立显示。参考资料来源：百度百科-风险警示板

1. 2011年1月16日，由中国企业联合会、中国企业家协会指导，中国企业十大新闻评选委员会主办的全国性年度“中国企业十大新闻”暨“最具影响力企业”、“最受关注企业家”和“最具成长性企业”评选活动中，荣获2010年度“最具影响力企业”称号。 2011年1月12日，由和讯网主办的2010年度第八届中国财经风云榜评选活动中，荣获“十大公益企业”、“最令投资者满意证券公司”以及“最佳证券研究机构”称号。3. 理财周报》主办2010中国券商“金方向”奖，荣获“2010年十大最佳证券公司”、“2010年最佳投资者教育证券公司”、“2010年最佳客户服务证券公司”大奖。左晓蕾获得“2010中国券商年度最佳首席经济学家”奖。4. 由东方财富网主办的“东方风云榜”年度评选活动中，荣获“2010年度最佳证券公司”、“2010年度证券业最佳营销案例”两项大奖。5. 《金融时报》社主办、社科院金融研究所联合举办的2009—2010中国金融机构金牌榜——第二届“金龙奖”评选活动中，荣获“年度最佳经纪业务券商”称号。6. 由中国计算机用户协会和《金融时代网》联合主办“2010年度中国金融科技发展论坛”上，陈静副总裁荣获“2010年度十大金融科技杰出人物”奖。7. 11月23日，《中国证券报》公布“金牛证券分析师”评选结果，董俊峰和王国平被评为食品饮料行业第五名。8. 11月12日，《证券日报》主办 “第六届中国证券市场年会”，荣获“金钥匙奖”。9. 在SEEC财讯传媒集团主办，《CIO INSIGHT/信息方略》、支点网承办的“2010中美CIO峰会”中，获评“2010年信息化建设优秀团队奖”。10. 证券时报》主办“科技引领未来——第十一届金融IT创新暨优秀财经网站评选”，获得“2010年金融机构IT创新十强”、“最佳网上营业厅”、“最佳风险投资教育奖”三项大奖。11. 在《证券时报》主办的第三届中国最佳证券经纪商暨中国明星证券营业部评选活动中，荣获“中国最佳证券经纪商”奖。12. 《钱经》杂志主办的2010中国金融服务营销高峰论坛暨第三届理财总评榜颁奖盛典中，荣获“最佳服务证券公司”奖。

股东账户卡是需要下一个交易日账户才能激活，激活之后才可以打印股东卡。股东卡是证券交易所签发的，当买入股票后就是个股东了，股东卡是证明股东身份的。资金卡是证券公司营业部签发的，当股票买入或卖出时发生的资金往来都记录在该卡内。两张证券账户卡就是通常所说的股东卡，那是您的股东身份，如果您参加上市公司股东大会，需要提供这个卡。说明您是上市公司股东的一种身份确认。 平常网上交易可以用资金账号，也可以用这个股东卡号登录，而且您到证券公司办理任何相关业务都需要提供此卡。扩展资料：证券账户卡的定义：证券账户是指证券登记机构为了对证券投资行为进行准确、有效的记载、清算、交割而给证券投资者设立的专门账户;每个证券账户配发一个股东代码，每个代码 (也就是每一个证券账户卡的号码)只对应一位投资者。由于每一笔交易，都要将证券账户号码(或称股东代码)连同买卖委托一齐报入证券交易所，证券交易所凭这个号码来识别到底谁持有了、持有多少及何种股票。从以上的分析可以看出，证券账户卡就是在证券交易所用以记录某个股东所有交易记录及股权的证券账户的有效凭证。参考资料来源：百度百科-股东账户卡

一般来说，手机炒股的功能费大多在每月20-30元之间。二是基于移动网络的流量费。在流量费方面，运营商为了大力推广该项增值业务，也给予了很大优惠，如中国移动开通的用户5元包月上网和20元包月上网服务两种选择。也就是说，如果投资者选择流量费20元包月的话，由于行情信息费多数免费，所以事实上每个交易日只花1元左右。 相关链接 手机下载系统流程 1、查询手机型号是否支持，可到券商网站查询。 2、下载客户端软件。在手机浏览器中输入网址：wap.券商网址.com下载。 3、注册。登录手机炒股客户端软件，在用户名注册中进行注册。(注：以上注册用户名填写已下载软件的手机号。) 4、登录使用。注册后，手机会在10分钟内收到密码短信，凭注册用户名和密码即可登录下载客户端进行正常使用。 开通手机炒股委托流程 1、老客户：签署《网上委托协议书》，并通过交易柜台添加"手机炒股"委托方式。

银河证券网上销户的具体步骤如下：第一步：在手机上下载中国银河掌上营业厅。在手机商城里搜索“银河掌厅”APP即可。第二步：登录“银河掌厅”APP，进行销户预约。第三步：预约成功后，系统会发送通知，客户在收到通知后就可以申请销户操作了。不过大家需要注意的是，银河证券在进行销户预约之后，系统是会进行审核的。而只有审核通过、预约成功，才能进行销户。如果客户满足不了银河证券提出的条件的话，那就没法成功预约销户，也就无法进行销户操作。而客户在进行销户预约之前，可以先点击APP下方菜单栏的“办业务”，再点击“修改客户信息”，然后把控制人/受益人信息填写一下，这样就可以减少一个障碍，预约成功的几率也就会更大一些。证券账户是指证券登记结算机构为投资者设立的，用于准确记载投资者所持的证券种类、名称、数量及相应权益和变动情况的账册，是认定股东身份的重要凭证，具有证明股东身份的法律效力，同时也是投资者进行证券交易的先决条件。投资者因为特殊情况需要销号的可以到证_公司销号，办理销号手续必须本人亲自去，自然人申请销号账号时，必须由本人必须携带有效证件前往开户点填写《注销证_账号申请表》。在办理股票账户的销户的时候必须带上你的身份证和股东账户卡，没有你的身份证是无法办理股票账户的销户的手续的。办理股票账户的销户需要经过如下几个步骤的手续：第一步：到你之前开立股票账户的营业部（必须是你之前开股票账户的券商营业部，即你在哪里开的股票账户就必须在哪里注销你的股票账户，无法到其他券商办理，也无法在你开股票账户的券商的其他营业部办理，）提出注销股票账户的申请。第二步：按照券商营业部的要求在券商营业部给你的单子找该营业部的相关负责人签字。第三步：在券商营业部各个岗位的相关负责人签完字之后到柜台凭你的身份证和股东账户卡办理你的股票账户的销户手续。第四步：在办理股票账户的销户手续之后的第二天或者这之后办理你的证券资金账户的销户手续。

你好，各券商各地方手续费都是有差异的，但是现在大券商主流是万三佣金开户。券商营业厅周末不开门，但是手机网上可以开户。账户什么时候都可以登录的。如果还有问题欢迎咨询~

1、登录证券公司APP，找到“销户”入口，然后按照要求提交身份证照片，并进行视频见证即可。如果在APP中没有找到“销户”入口，那么可以直接在APP中联系在线客服，通过在线客服注销证券账户；2、拨打证券公司的客服电话，然后向客服提出注销申请，并按照客服要求提交销户资料即可；3、可以携带本人的身份证和股东账户到证券公司的线下营业厅办理注销。需要注意的是，如果名下有两融账户，或者有其它必须要到线下营业厅办理的业务，那么可能无法在网上进行注销，只能到证券公司的线下营业部进行注销。

买股票方法：1.了解股票基础知识——股票是一种由股份制有限公司签发的用以证明股东所持股份的凭证，它表明股票的持有者对股份公司的部分资本拥有所有权。由于股票包含有经济利益，且可以上市流通转让，股票也是一种有价证券。我国上市公司的股票是在上海证券交易所和深圳证券交易所交易，投资者一般在证券经纪公司开户交易。可以参考网络或者百科说明或者《证券分析》书籍。2.股票开户——了解股票后，就可以开始买股票炒股了。但是你必须先进行股票开户。带上身份证、钱、银行存折（工行存折建行龙卡等）去附件找一家证券营业部，告诉他你要开户。他会带领你办理，最终你会得到股东帐户卡，还会告诉一个网址下载软件。最后就可以用电脑或者手机下载软件，用他给你帐号登录，开始买股票进行炒股了。3.股票基本分析——买股和炒股最重要的就是股票分析了，股票分析好，在低股时下手买入股票。当股票涨到一定的时候，你通过分析，将股票卖出，才可以打捞一笔。基本分析就要分析这家公司三年来的经济情况：A 净利润(net profit)：B: 净资产(Net Asset)C：现金（Cash)D: PE值（市盈率）市净率；PB值（市净率）4.股票技术分析——技术分析存在很大分歧，因为需要很强大的数据支持。传统经验来看，由过去的事情总结的规律，在今后判断有很大的帮助。时间是变化，情况也是相对变化的，过去的最多只能借鉴而已，而不能成为判定未来的标准。技术分析方法比较复杂，因为需要统计学和计量经济学的支撑，才可以实现。5.股票购买经验。对于散户线指标的具体运用，我们可将其归纳为八大法则，来帮助投资者对个股加以研判。参考资料：百度百科：http://jingyan.baidu.com/article/92255446ad1d0b851648f432.html

我百度的，不知道能不能对你有用呢随着Internet技术的迅速发展，证券的交易方式发生了巨大的变化，交易方式由最开始的证券交易所通过专用卫星网与券商连接，投资者在券商的营业部通过填写买单、卖单或直接通过资金卡在交易机上买卖进行交易，转向利用Internet在网上进行交易。网上证券交易的实时性、准确性和高风险性决定了它必须利用当今较新的、成熟的计算机网络技术，使用具有卓越的质量、高超的性能、可靠的稳定性和易扩充性的计算机设备。因此，我们把证券网上交易界定为利用Internet资源，获取证券的报价、市场行情分析，并通过Internet委托下单实施的实时交易。网上证券交易独有的信息、时空等竞争优势，使得其逐步取代传统的证券交易，成为全球金融证券业未来发展的必然趋势。 自网上证券交易业务在国内开展以来，虽不过十年时间，但此项业务已得到飞速发展。但从当前的形势看，随着证券经纪业务有条件浮动佣金制的实施，中国证券业全面的对外开放，证券业内券商的生存环境较之以前严重恶化，由于国家政策和制度的限制，目前国内各大券商争夺的焦点最终落脚到资讯服务深化和交易手段创新的竞争上来。 银河证券是目前国内大型券商之一，网上交易业务一直保持了与市场同步发展，处于业内领先者的地位，但目前在市场推广、管理服务模式与信息安全体系方面还存在不少问题，为适应当前激烈的市场竞争环境，笔者运用管理学、信息经济学和信息安全等相关知识，对银河证券网上交易实际遇到的问题进行深入的分析，并提出适合银河证券网上交易本身发展的解决方案。 本文首先简述了网上证券交易的概念，分析了国内外网上交易的发展概况，然后运用信息经济学相关原理论述了网上证券交易的优势，及其对传统证券业的影响，目的是给出一个券商发展网上证券交易的全局观。在此基础上，通过对网上交易的市场需求和竞争态势的具体分析，运用管理学、信息经济学、网络金融等相关原理，结合银河证券股份有限公司开展网上交易业务的实际案例，指出了目前银河证券发展网上交易业务面临的主要问题：社会、服务及管理、网络安全、交易系统网络优化等。针对这些问题，运用客户关系管理理论、信息安全体系、3-DNS技术提出如下的发展策略：提高认识、降低成本；加强客户关系管理；建立完善的信息安全体系；提升网络的优化性能并建立完善的服务体系。

身份证过了有效期，需要去办理新的身份证，然后到证券公司去更新身份证信息，或者在网上营业厅里更新。

1、忘记账号，可拨打银河证券的客服热线 95551，就可找回账号。2、忘记密码，那就必须去银河证券。去离家近的就可以了，不需要去开户的营业部。延展回答：1、开户时候设置的密码，密码要是真的忘记了，需要本人带身份证去营业部重置密码2、可以换个券商重新开户也是可以的，但是交易密码资金密码很重要，不要忘记。3、带上身份证去证券公司修改，开户点击预约享受超低佣金品质服务。4、在交易时间在官网和柜台视频认证找回。

北京 北京双榆树营业部 北京市海淀区中关村大街59号中国人民大学文化大厦 82129658、82128728 (010)95551、(010)51760909 北京阜成路营业部 北京海淀区阜成路67号 银都大厦 88411327、88411218,68436699按*字键转人工服务，非营业时间请咨询86413366；68016655（北京地区） (010)95551、(010)51760909 北京黄寺大街营业部 北京市西城区黄寺大街21号 62351979,82023264 (010)95551、(010)51760909 北京和平里证券营业部 北京市东城区和平里9区甲4号安信大厦A座A01 64464778（股票）;64464780（网上）;64464775（基金） (010)95551、(010)51760909 北京天坛东里营业部 北京市天坛东里5号 67035819 67035303 68016655(北京地区) (010)95551、(010)51760909 北京月坛营业部 北京市月坛南街甲1号 68029151 68029158； 68016655（北京地区） (010)95551、(010)51760909 北京望京西园证券营业部 北京市朝阳区望京西园四区乙410楼 64756688 64748888 (010)95551、(010)51760909 北京望京西园证券营业部马家堡证券服务部 丰台区马家堡东路94号 010-87256966 (010)95551、(010)51760909 北京学院南路营业部 北京市学院南路34号 62276488 62276489 68016655（北京地区） (010)95551、(010)51760909 北京百万庄营业部 西城区百万庄大街甲2号 68362044 68362033 (010)95551、(010)51760909

　　980023096表示客户密码错误，仔细核对再输入。如果忘记：　　一、柜台办理　　带上身份证、和股东账户卡到银河证券任意一个营业部办理，先填写单子，再去柜台办理就可以。　　二、网上修改　　登录银河证券官网，在首页点击【网上营业厅】——【忘记密码】，输入个人信息，验明身份后就可以设置新密码。　　三、电话修改　　拨打银河证券交易电话，按照语音提示即可操作，遇到其他问题可以咨询人工服务。

在哪个证券公司开户都可以，只是服务和交易费用稍有差别（但都不大）。如果想在银河证券开户，大连有四个营业部，分别是：1 延安路营业部 （延安路6号）2 人民路营业部（职工街28号恒通大厦） 3 黄河路营业部 （西岗区黄河路269号）4 大连万岁街营业部 （沙河口区万岁街146号）你可以登录银河证券网站选择网上开户预约和证券网点： http://www.chinastock.com.cn/ 现在好像还无法开H股帐户，只能开通深圳交易所的B股帐户（港币交易），开户费为190港币，上海交易所的B股帐户开户费为19美元。需要通过银行汇款方式将港币汇到你开户的券商营业部，银行收取汇款金额千分之一的手续费。开通后可以买卖深圳或上海的B股股票。 开通沪深A股帐户： 你需要到券商营业厅先去开户，交易保证金（投入股市的现金）多少不限，有的券商营业厅会有规定要求最低金额，可以去别的券商营业厅开户。 开户时需要带着自己的身份证和银行存折（工行建行最保险）本人亲自前往。 开户时要收取手续费的，看你是要办理上海证券交易所的股东卡（40元）还是深圳证券交易所的股东卡（50元)，两者可以同时办理，也可以单独开户。 现在各营业部对新开户的股民根据“第三方存管”的精神，签署第三方方托管协议，然后会指定你到某个银行去办理“第三方存管”的银行帐户确认（就是在你的银行存折名下再挂一个子帐户）。 买入股票时最少购买100股（1手），加上手续费几百元。 上海交易所股票买卖均收取过户费,每1000股收取1元,深证交易所不收取过户费. 交易印花税: 成交金额的千分之三 交易佣金: 根据交易形式不同收取千分之1.5至千分之3.最低收取5元 （网上交易佣金会低些,一般在千分之1.5）. 有的券商营业不会收取交易委托费1-5元不等（甚至有的地方每刷一次交易卡也会收取费用），开户前应该问好了。 不管你在哪里开户，如果没有签署“网上委托协议书”和“电话委托交易协议书”并在开户时就签好协议说明你所开户为“场外户”，那交易佣金不管你是否是通过网上做的，都会收取比较高的。 “场外户”只能通过网上委托或电话委托进行交易，不能在券商交易所营业大厅内的柜台上操作买卖股票。希望采纳

同情同情现在“气候”变了，证券公司基本不再担心没有客户了，牛市嘛，人家肯定要牛一点的。这位朋友慢慢来吧，别气坏了自己，那克划不来了。

新开通股票账户的当然是新股民了。对于新股民来说，最重要的是学习股票投资的基础知识，并且降低投资风险。因此，选择一家合适的券商是非常重要的。我个人认为对于新股民来说，国泰君安证券是一家非常合适的券商。首先，国泰君安拥有国内唯一的网上营业厅，周末也可以预约开户。可以给新股民提供从炒股知识测试、在线问答、投资资讯、免费模拟炒股，以及系列股市投资资讯。对于新股民来也说，非常实用。其次，低佣金是骗人的幌子。目前佣金最低的是万3，这是券商的成本价了。券商不赚钱，服务自然不会好。所以打折低佣金的旗号的券商，你要警惕了。另外，目前常规的佣金水平在万分之5到千分之一。你算算，你一百万的资金能差多少？再想想，每天股票的涨跌幅有多大？所以佣金不重要，关键是要盈利。第三，要选大券商，品牌好，服务有保障。第四，要方便，目前国泰君安的网上营业厅可以提供网上预约开户，可以在30秒完成预约，在任意时间办理开户手续，并免除开户费用。

　　带身份证 银行卡　　投资者如需入市炒股.必须先开立证券帐户.通常说的炒股就是炒A股.A股就是用人民币炒的.B股是用外币炒得/././一般国内投资者参与较少.　　股票开户常见问题答疑:　　一:开户年龄限制?　　答:必须年满18周岁/././以身份证上出生日期为准.　　二:开户时间问题?　　答:小一点的地方周一到周五上班时间(上午九点到下午五点)去证券公司营业部即可开户.大一些的城市周一到周五上午九点到下午五点/././周末上午九点到下午五点也可办理开户手续.　　三:开户费用多少?　　深圳证券账户卡50元/././上海证券账户卡40元/././一共是90元.某些地方可能会打折/././收取55元.或者开一个送一个/././比如开上海证券帐户送深圳证券帐户或者开深圳证券帐户送上海证券帐户/././所以开户费为40元或者50元;一些证券公司数量少的城市可能会收取90元开户费.深圳/././上海/././广州/././北京/././天津/././武汉等地方则不再收取开户费.开户费由营业部替你垫付/././你开户不需要钱的.　　四:开户需要哪些资料?　　答:二代身份证加一张普通银行卡即可.没有二代身份证的可凭一代身份证办理开户/././但是需要辅助证件/././比如驾驶证/././居住证等.　　五:银行卡需要开通网银吗?哪些银行可以?　　答:不需要开通网银 /././普通的银行卡就可以.开通了网银也没关系 /././银证转账跟网银是不相同的.中国农业银行/././中国工商银行.中国银行/././中国建设银行/././交通银行/././深圳发展银行/././深圳平安银行/././招商银行/././华夏银行/././兴业银行/././中国光大银行/././中信银行/././中国民生银行/././广东发展银行/././上海银行/././天津银行/././浦发银行(上海浦东发展银行).一共十七家银行.　　六:开户需要存入多少钱?　　答:开户可以不用存钱进去/././开个空户不存一分钱进去也可以.这个没有任何限制的.但是建议你最好要存一块钱在你的银行卡里面/././开户之后通过银证转账把这一块钱转入到股票资金账户里面去/././然后再转出来/././熟悉一下银证转账操作流程.　　七:多少钱可以买股票?　　答:证券交易所规定买股票最少买一手或者整数倍/././一手等于100股.最便宜的股票农业银行/././价格两块多一股/././一百股需要二百多块钱/././所以三百块钱就可以买股票了/././门栏很低的.但是三百块钱炒股票没意义/././赚不到钱/././只适合用来熟悉股票交易流程.　　八:开了户不用有没有影响?会不会扣年费?　　答:开户了不用没有任何影响/././没有资金/././不操作的话三年之后就自动销户了.只要你不交易买股票/././就不会有任何费用.没有年费这一说/././不扣年费.相反的/././很多银行卡绑定了三方存管以后连年费都不扣了.年费都免了.但不是所有的银行都免年费的.　　九:开户是在银行吗?　　答:不是.银行里面只是证券公司的驻点客户经理或者证券经纪人/././他们会全程陪同你开户/././但是都是要回证券公司营业部才可以开户.银行只是证券公司开发客户的一个渠道.当你在银行里找到证券公司的客户经理或者证券经纪人要开户/././他们会带你回营业部去办理开户手续.必须去的/././要在营业部照相/././设置交易密码/././签字填表.　　十:股票交易要去银行或者证券公司营业部吗?　　答:不需要去!自己在电脑上就可以买卖股票了.也可以通过手机炒股软件买卖股票!网上直接可以交易/././随时随地/././在家里都可以.　　十一:开户需要多长时间?　　答:进了营业部/././如果没有排队等待的话/././从填表到办完30分钟就够了.去营业部的时间长短就不好说了!如果你的客户经理告诉你走路三五分钟就到了/././那么你应该要走十分钟以上.如果他说坐车20分钟/././也许你坐车60分钟都到不了营业部.这点我就不多说了/././你懂的!远了你可能就不去了!　　十二:客户经理跟证券经纪人有什么区别?　　答:客户经理有底薪/././劳动合同!证券经纪人代理协议/././一般前面几个月有底薪/././之后就没底薪/././完全靠提成生活.　　十三:自己上门去营业部开户会不会更便宜?通过客户经理或者证券经纪人会有中介费?　　答:自己上门去营业部开户就算是自然户/././那就享受不到客户经理或者证券经纪人一对一的服务了/././那以后你有问题了就打客服电话或者问百度了!自己上门去开户手续费一般都比较高.举例说明:国信证券一般千分之三/././中投证券/././广发证券/././银河证券默认的是千分之一点五/././招商证券千分之一到千分之三之间/././国泰君安也是千分之一到千分之三之间.如果你找客户经理或者证券经纪人带你去开户/././佣金可以谈的/././在深圳的话都可以谈到千分之一以下.其他地方就不一定了.所以不存在中介费这一说/././通过客户经理或者证券经纪人去开户的话反而更便宜/././优惠更多/././并且后续服务好!所以开户的话千万不要自己去营业部.　　十四:开了户不会炒股怎么办?　　答:开户之后有客户经理或者证券经纪人提供一对一指导服务.新手入门问题都可以解答!(如果你是自己上门去营业部开户的自然户/././那就没有一对一服务)所以开户之前要找一个对你开户之后炒股有帮助的客户经理或者证券经纪人!你的后续服务都由他来提供/././他的专业知识是否过关是你必须要考虑的!所以你有疑问就尽管问/././看他够不够耐心/././回答的是否专业/././是否连贯/././是否可以解答你所有的疑问/././否则/././不要选他做你的客户经理或者证券经纪人!一个连新股民的疑问都解答不了的人/././专业知识肯定是有所不足的!　　十五:怎么选择证券公司?　　答:证券公司当然是离你家近的/././规模大的/././手续费低的最好!服务的话大同小异/././无非就是一些大盘分析/././个股推荐/././新股公告等短信消息!这些信息所有的证券公司都可以提供!股市没有神/././所以这些短信息对于新股民也许有点用处/././对于老股民来说基本都是废话!时间久了你甚至会觉得这些都是垃圾信息/././很烦人的!大的证券公司不一定就好/././小的证券公司不一定就差!只要手续费合理/././服务让你满意就可以了.　　十六:网上开户可以吗?　　答:不可以.网上可以预约开户!开户需要本人亲自去营业部/././要扫描你的身份证真伪/././要照相/././设密码/././所以必须亲自去营业部!如果你有100万/././而又想在别的城市开户/././那可以不用亲自去那个城市开户/././而只需要到本地同一家证券公司的营业部去办理就可以了.举个例子/././某人如果要到我们营业部开户/././而本人又不方便亲自来/././那么我们就可以委托我们公司在当地的营业部为他办理开户手续!只不过委托开户很麻烦/././万一客户放鸽子/././那就白忙一场!(其他的证券公司是否可以委托开户就不清楚了).建议大家开户还是在本地开最好!　　十七:开户之后就可以买卖股票吗?　　答:深圳的股票当天就可以/././上海的股票要第二天才可以.　　十八:股票开户后到外地了还能用吗?　　答:当然可以了!买卖股票都是在网上交易.到外地了一样正常使用/././无额外费用.除了银行卡异地取款要扣手续费之外!　　十九:我可以开多个股票账户吗?　　答:深圳的可以无限多开/././上海的只能开一个.　　二十:在一个地方开户/././绑定另外一个地方的银行卡可以吗?　　答:可以!你可以绑定本地的银行卡/././去外地之前到营业部解除三方绑定/././到了外地载重新绑定新的银行卡.　　二十一:身份证被别人开户了怎么办?　　可以先到任意一家证券公司营业部查询自己的股东资料，然后去销户.之后再重新开户!　　二十二:已经开过户了/././怎么转户?　　答:1、在原开户营业部撤消上海市场指定交易。　　2、在原开户营业部将帐户股票转托管到就要开户的 我们证券营业部席位号　　3、办理完上述手续后，按步骤一在要开户的我们证券营业网点办理开户手续。　　办理以上开户手续后您就成为我们证券交易客户，您可以通过我们证券各营业部自助委托系统、电话委托系统、网上交易委托系统（我们证券网上营业厅、我们证券网上交易软件）、手机交易软件进行A 股、封闭式基金、开放式基金、权证、债券等交易品种的交易。　　二十三:开户之后买卖股票有哪些费用?怎么收取的?　　答:根据《关于调整证券交易佣金收取标准的通知》规定，从2002年5月1日开始，A股、B股、证券投资基金的交易佣金实行最高上限向下浮动制度。（深圳）证券公司向客户收取的佣金（包括代收的证券交易监管费和证券交易所手续费等，通常这一部分被称为规费，深圳收取0.2175‰ ，上海收取0.1875‰）不得高于证券交易金额的3‰，也不得低于代收的证券交易监管费和证券交易所手续费等。（深圳）A股、证券投资基金每笔交易佣金不足5元的，按5元收取；B股每笔交易佣金不足1美元或5港元的，按1美元或5港元收取.由上面的通知可知股票佣金理论上只能在3‰～0.2175‰之间浮动.详细费用:收费项目 深圳A股：佣金小于或等于3‰ 起点： 5元。（深圳）（也就是说，如果你买的很少，按照佣金比例产生的佣金费用 低于五元的，按照五元来收取）印花税 1‰ 过户费 无　　上海A股：佣金小于或等于3‰ 起点： 5元。（深圳） 印花税 1‰ ，过户费1‰(按股数计算/././每1000股收取一元/././最低收取一元)　　5元起点的意思就是说买卖股票最低要收取5元佣金 ，这个是最低价。举个例子说吧，打的的时候有个起步价，3公里以内10块钱，那么你坐了一公里或者两公里，不到三公里，都要收你10元钱的起步价！用网上交易系统，就可以到交易端查询交割单，找出券商实际收取的费用，除以自己的成交金额就是佣金。（深圳）查询交割/././交割单上很详细/././佣金、规费、印花税、过户费各是多少.　　二十四:开户有没有礼品?　　答:送礼是违规的.但是很多证券公司都会送炒股机等礼物!羊毛出在羊身上.你炒股的目的是为了赚钱/././不是为了拿礼物!要分清重点!　　!只要你觉得好就行了.

首先需要准备身份证和银行卡，银行是看券商支持的范围，股票开户分为两种方式:第一种，拿着本人的身份证去证券公司的营业部开户；第二种，下载各大证券公司的app，通过填写个人信息，视频认证之后就可以开户，账户t＋1的时间生效，两种方式开户都可以用于操作股票 债券和基金等操作，但不可购买创业板的股票（3开头的股票），如果想开通创业板需本人在股票账户生效之后的下一日，持本人身份证去营业部柜台开户（创业板的账户是不可以在网上开户的，还有一点提醒大家：创业板的风险会比较大，谨慎选择），最主要的一点：至2017年之后，每个身份证只能开通3 个账户比如你在四川，在网络上开了一个账户，但是我又想开通融资融券，恰巧在你的当地没有这家证券公司去，那你该怎么办？那只有转户或者去就近城市，有营业网点的城市去办理。做了几年的从业人员，发现有很多人都不清楚购买股票时具体都收什么费用？在这里简单的说明一下：佣金 过户税和印花税，且股票是双边收费，无论买卖都需要交税的，过户税和印花税都是国家收取的，固定的，没办法更改，唯一能更改的就是佣金的比例，这个可以咨询电话咨询营业部的。现在基本上佣金的比例都在万二点五到万三之间（也会有更高的，更高的佣金基本上都是自很早一起开通的账户了），对于1万元以下资金的交易者来说，万一和万五的佣金是没有任何区别的，股票的佣金最低的收取标准是5元每次，如果超过1万的资金，就很有区别了。问：开户需要收费吗？有最低资金要求吗？答：开户完全是免费的，业务任何资金量的要求，购买最低购买是1手，也就是100股，如果每股股价是10元钱的话，1000块钱就可以参与交易的。

1949年中国开始有计划的进行各种用途的军用飞机研究制造，军事运输机相继研制成功有运5运7运8运11运12运20，从外国购买了伊尔76运输机。

现在的运输机有运七、运八、伊尔76等 现在不是正开发大运了吗

集团网是集团虚拟专用网，利用智能化网络，将一个集团（企业、政府等机构）在全省或本地范围内不同地点的多个联通手机用户组成一个整体。它在不影响集团内用户原有通信方式的基础上，实现集团成员之间短号通话、短号短信，降低成员间通话费，方便集团内部进行通信联系。网内用户之间均可以使用短号码互相呼叫，并享受网内成员本地通话的优惠，从而实现更为便捷、智能的移动语音沟通。集团网的优势1、统筹管理集团内部移动通信可以将集团客户内部员工之间的通讯费用统一结算，对公务话费和私人话费做一个区分。2、方便集团内各部门员工之间的联络与沟通通过重新编号和短号编号，内部员工间通话可以只拨打短号码，容易记忆，拨号方便；3、大幅度节省集团内工作通讯成本开支为集团网内部成员间通话提供优惠话费，降低工作通讯成本开支。以上内容参考 百度百科--集团网

移动短号集团网是中国移动利用GSM网络和智能网，针对集团客户大量的内部通信需求推出的移动虚拟专用网。将集团内部的移动手机统一编号，组成一个集团内部的虚拟专用网，网内用户之间均可以使用短号码互相呼叫，并享受网内成员本地通话的优惠，从而实现更为便捷、智能的移动语音沟通。移动短号集团网关键的是集团号码，也就是有单位申请，由必须的一部分成员，组成的电话号码群。在群里，大家可以使用手机最后4位数字，互相拨打电话，集团内部成员间的通话费用，已经包含在申请集团号码的费用中，不再另外收费了。扩展资料移动短号集团网工作原理是把需要建立集团客户的用户号段放在一个商务群里，在商务群中设置内部号码（比如1001,1002）跟手机号相关联，号码分析列表里加入小号的内容，资费标准也可以专门为集团客户做一个，有人呼叫小号的时候，系统会根据先前设置的这些内容转化为标准手机号来查询呼叫。计费原则：集团内本地通话可采取按照包月制计费的方式。同一集团V网只能采用同一种计费方式。移动短号集团网短号码功能：网内的集团成员可以编制短号码，方便客户记忆和管理。短号码可以标识唯一的一个集团成员，直接拨打网内短号码也同样可以享受资费优惠。移动短号集团网短号码显示：当主叫用户和被叫用户同属于一个集团（网内呼叫）时，被叫的来电显示可以是主叫的短号码，也可以是主叫的真实长号码。当显示的主叫的短号码时，被叫可以通过这个号码回拨主叫，发起另外一个网内呼叫。参考资料来源：百度百科-移动集团网

集团网业务是指在原有手机号码、套餐、优惠活动内容保持不变的情况下，联通各品牌用户可申请加入或组建一个虚拟网（集团网），可享受成员用户之间通过短号或长号互拨通话免费的优惠。由于各地市政策不尽相同，具体以当地为准，详情您可咨询当地人工客服。（上述内容仅适用于广东联通用户）

问题一：如何取消移动集团网 正常途径加入或退出集团网是这样的，集团客户负责人（一般是公司的厂务经理之类）向集团客户经理（移动工作人员）提交一份表格即可，加入或取消下月生效。所以，你只要联系到以前的同事，叫负责人帮忙退出即可。 当初加入你是否有在书面协议上签字或发消息同意加入，也就是说移动是否掌握着你主动加入的证据。如果没有，你可以说你是被人胡乱加错的，不仅可以马上退出，还可以双倍退回原来多收的话费。事实上，自己付费加入某集团网完全是个人的自由，也有权随时退出。移动这样阻挠明显是侵犯消费者权利。走法律途径，一定会赢。 所以，你只要打10086，礼貌且说出你的要求，如果被拒绝，你要求本次通话录音，并询问话务员工号，要求限期答复，若没有满意答案，会诉诸法律。如果不出意外，两三天后就有结果。 问题二：加入集团网后如何退出？ 1.qxjq到10086 我是这样做的.或者打0086 按语音提示 进人工 服务 麻烦客户 帮忙 3.到就近的营业厅 麻烦客户经理处理 不是客服 你 进去问下 大堂经理(迎宾的) 问题三：退订移动集团网怎么退啊？ 1、发送短信“0000”至“10086”。 2、收到“10086977”短信，查询了该手机所有套餐业务（收费和不收费都有）。 3、想取消第一项收费业务。 4、回复“10086977”的短信，发送“1”（该套餐序号）至该号码。 （想取消哪个业务，就发送哪个业务的序号。） 5、再次收到“10086977”短信，告知已经取消了该业务。 6、“10086”也发来一个取消套餐的告知短信。 7、业务取消完成，次月生效。 问题四：如何退订集团网 发送短信“0000”至“10086”。 收到“10086977”短信，查询了该手机所有套餐业务（收费和不收费都有） 想取消第一项收费业务。 回复“10086977”的短信，发送“1”（该套餐序号）至该号码。（想取消哪个业务，就发送哪个业务的序号。） 再次收到“10086977”短信，告知已经取消了该业务。 10086”也发来一个取消套餐的告知短信。 业务取消完成，次月生效。 移动集团网是移动网中网的学名，移动集团网是中国移动利用GSM网络和智能网，针对集团客户大量埂内部通信需求推出的移动虚拟专用网。 它是将集团内部的移动手机统一编号，组成一个集团内部的虚拟专用网，网内用户之间均可以使用短号码互相呼叫，并享受网内成员本地通话的优惠，从而实现更为便捷、智能的移动语音沟通。 问题五：如何取消集团V网业务 “你直接登陆珐上营业厅就行，在业务办理里点优惠套餐中的取消即可. 我原来也办过这个业务 后来想退订 打10086 客服也说她这不能弄 我就一直说让她给我弄 最后她说她帮我联系一下 后来就收到给我办这个业务那人打的电话 还是给我退了 其实她们能联系到 就是不想让你退才这样说的 别理她 就一直给她说 说你朋友都是打10086退的 她肯定帮你弄 ” 以上是我搜索到的答案 希望有效! 问题六：中国移动如何退出集团网业务 拿机主身份证去营业厅退。一般挺难退的 问题七：中国移动如何取消短号集群网？ 短信编辑QXDH发送致10086 你会马上收到一条短信说你已经成功退出集群网的。绩时候你就可以加入另一个短号集群网了。希望我的回答你能满意。 问题八：中国移动集团V网业务如何网上退订 取消集团网的唯一方式就是联系集团负责人，移动内部人员是取消不了的，如果不知道集团负责人的联系方式，可以机主持本人有效证件到当地营业厅询问哗一般系统上有显示。 问题九：手机集团短号要怎么取消啊！ 方法一：用手机发送短信“QXDH到10086，移动公司会发短信至本人确认； 方法二：手机拨打10086选择人工服务，再根据提示选择取消短号即可； 方法三：本人至移动服务台办理取消短号业务。 移动为集团客户提供的一种优惠服务，为集团内部员工的手机组建集团网，集团网内的手机通话享受一定的优惠，而且集团网还可以为网内的手机设定3-6位的小号，比如A和B都是一个集团的员工，两个人的手机都加入了该集团的集团网，并且设定的小号，A是6601，B是6602，这样A和B之间通话可以拨11位的大号，也可以拨4位的小号，通话还享受集团网内的优惠。 问题十：如何取消集团网？ 您好，取消集团网业务可到联通自有营业厅办理，预付费用户可凭用户卡，合约用户凭机主有效证件办理。如有其他疑问，可咨询当地10010客服。

乳酸菌饮料饮料是指以乳或乳制品为原料，经乳酸菌发酵制得的乳液中加入水，以及食糖和（或）甜味剂、酸味剂、果汁、茶、咖啡、植物提取液等的一种或几种调制而成的饮料。根据其是否经过杀菌处理而区分为杀菌（非活菌）型和未杀菌（活菌）型。那么哪些乳酸菌饮料比较好呢？高端营销推广平台微数网络给大家介绍十大乳酸菌饮料品牌排行榜。伊利内蒙古伊利实业集团股份有限公司，始于1993年，上市公司，拥有国内规模较大的优质奶源基地，由液态奶、冷饮、奶粉、酸奶和原奶五大事业部组成。限公司一直为消费者提供健康、营养的乳制品，是目前中国规模最大、产品线最全的乳制品企业，也是国内唯一一家同时符合奥运及世博标准、先后为奥运会及世博会提供乳制品的企业。蒙牛蒙牛乳业(集团)股份有限公司成立于1999年8月，总部设在内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔盛乐经济园区，是国家农业产业化重点龙头企业、乳制品行业龙头企业。2009年7月，中国最大的粮油食品企业中粮集团入股蒙牛，成为“中国蒙牛”第一大股东。蒙牛已经建成了集奶源建设、乳品生产、销售、研发为一体的大型乳及乳制品产业链，规模化、集约化牧场奶源达94%以上，居行业领先。营养快线杭州娃哈哈集团有限公司创建于1987年，前身是杭州市上城区的一个校办企业经销部，从3个人、14万元借款白手起家，在创始人宗庆后的领导下，现已发展成为一家集产品研发、生产、销售为一体的大型食品饮料企业集团，为中国最大的饮料生产企业，产量位居世界前列。公司产品涉及含乳饮料、瓶装水、碳酸饮料、茶饮料、果汁饮料、罐头食品、医药保健品、休闲食品、婴儿奶粉、白酒等10大类160多个品种，其中瓶装水、含乳饮料、八宝粥罐头多年来产销量一直位居全国第一。银鹭厦门银鹭食品集团有限公司，始创于1985年，福建省名牌产品，以罐头食品、饮料生产经营为主的高新技术企业，致力于向消费者提供美味、营养、方便的食品和饮品。银鹭一直致力于向消费者提供美味、营养、方便的食品和饮品，持续引进、消化和吸收当今世界领先技术水平的食品饮料生产设备和技术，努力满足当今大众对健康食品的需求，不遗余力为股东、为员工、为社会、为广大消费者和相关方创造共享价值。养乐多养乐多公司(Yakult)创业于1935年，是全球最大的活性乳酸菌饮品制造公司之一，至今已有70多年生产和销售发酵型乳制品的历史。从1964年第一家海外事务所在台湾成立至今，公司的销售网络已遍及全球30多个国家和地区，并分别在日本东京和欧洲比利时设立了研究机构，专门从事益生菌的研究与开发。光明光明乳业股份有限公司是由国资、外资、民营资本组成的产权多元化股份制上市公司，从事乳和乳制品的开发、生产和销售，奶牛和公牛饲养、培育，物流配送，营养保健食品开发、生产和销售。公司有乳品研发中心、加工设备以及加工工艺，形成了消毒奶、保鲜奶、酸奶、超高温灭菌奶、奶粉、黄油干酪、果汁饮料等系列产品，是目前国内最大规模的乳制品生产、销售企业之一。旺旺中国旺旺控股有限公司，旺仔，牛奶-乳饮料十大品牌，以极富喜感的迷你卡通形象设计广受欢迎。旺仔牛奶富含人体每日必须的多种氨基酸、钙、脂肪、维生素等营养成份，亲切的迷你卡通形象的设计，雾面质感的礼盒包装，包装轻便适合儿童随身携带、适合儿童常备随时饮用之产品，是馈赠亲友的理想选择。娃哈哈杭州娃哈哈集团有限公司，始于1987年，全球大型食品饮料生产企业，在饮料界主动扛起了向国际大品牌挑战的民族工业大旗，AD钙奶/纯净水/营养快线/爽歪歪等产品家喻户晓。六个核桃河北养元智汇饮品股份有限公司，成立于1997年，系中国核桃饮品行业的先行者，是集研发、生产、销售于一体的大型核桃饮品制造企业。随着全国化布局的深入，公司目前拥有河北衡水、河南漯河、安徽滁州、四川简阳、江西鹰潭等加工生产基地，年综合产能已达150万吨。晨光深圳市晨光乳业有限公司创建于1979年，是深圳市光明集团控股、重点骨干国有企业，固定资产达4亿元，是珠江三角洲地区最大的乳制品生产和销售企业之一。公司位于光明新区光明街道南区，占地面积近10万平方米;拥有20条先进的自动化乳品加工生产线，包括砖型包装、屋型包装、瓶装和杯装等，产品年加工能力达到20万吨以上。公司供应的产品有巴氏灭菌乳、酸牛乳、灭菌乳、蛋白饮料、凉粉和植物饮料等60多种产品。而言，优质的质量永远是第一位，除此，高端营销推广平台微数网络认为，乳酸菌饮料品牌商还得在价格和服务上做好文章

集团网络，从名字上可以看是有很多站点组成的网络，这种网络一般涉及到多个城市，甚至全球。集团网络一般是公司内部称呼。具体上此类网络称为广域网（wide area network，WAN），相对于局域网（local area network）。局域网一般是指一个地点，比如说公司所在的办公楼和厂房就是一个LAN。而公司和分公司，分工厂的网络就可以叫做WAN，当然公司规模大，集团化了，也可以叫做集团网络。

自己是加不了集团网的。必须有一个机构，或者公司（团体），人数不少于30人，首次开通是需要公司印章的，以后有新同事，新成员加入的话，一个公司有一个人与移动公司集团网客户经理联系，然后加入，而且加入是需要身份证复印件的。 打电话并不是不要钱，3元钱包月的，我们这边开集团网的话，还要加一个5元的业务，这是必须的，也就是一个月要8元。 上面的听明白了吧？学校里面好像也有校园集团网，找你们学校的相关负责任问一下，没有的话，看看有没有什么朋友在什么公司上班，也可以加进去，看你人缘关系了。 自己申请集团网是不可能的。

集团用户可到当地联通营业厅联系客户经理咨询办理。

1.可口可乐成立时间：1927年可口可乐，隶属于可口可乐(中国)投资有限公司，这个品牌始于美国，这是世界知名的饮料品牌，它更受欢迎的碳酸饮料品牌之一，特别是在炎热的夏天，和一杯冰凉的可乐，无比清爽。2.百事可乐成立时间：1890年百事可乐，隶属于百事(中国)投资有限公司，这个品牌始于美国，它是和可口可乐像齐名的可乐品牌，在世界各地都比较受欢迎，也是可口可乐更大的竞争对手。3.康师傅成立时间：1992年康师傅，隶属于顶新国际集团，这个品牌始于中国台湾，在我们大陆地区的名气也是非常大的，这个品牌旗下的休闲食品非常多，方便面、饮料等都是他们家的招牌。4.农夫山泉成立时间：1996年农夫山泉，隶属于农夫山泉股份有限公司，它是我们国内最得最成功得饮料品牌，特别是他们家得矿泉水，名气是更大的，也是销售量更大的矿泉水品牌之一。5.娃哈哈成立时间：1987年娃哈哈，隶属于杭州娃哈哈集团有限公司，这是我们国内知名的饮料品牌，他们专注于各种饮料的研发、生产和销售，AD钙奶、营养快线和爽歪歪等都是他们家主打饮料。6.统一成立时间：1967年统一，隶属于统一企业(中国)投资有限公司，这个品牌始于中国台湾，他们的主要业务是从事饮料和方便面的研发和销售，旗下的主打饮料有冰红茶、鲜橙多等。7.椰树成立时间：1956年椰树，隶属于椰树集团有限公司，这个品牌的主要业务是从事热带水果的加工、生产和销售，旗下的主打产品有各种热带果干、热带水果汁等，市场口碑都是非常好的。8.红牛成立时间：1966年红牛，隶属于北京红牛饮料销售有限公司，这个品牌始于美国，它是较早的一批功能性的饮料，这款功能性饮料在我国是很受欢迎的，这种饮料提神效果非常好。9.美汁源成立时间：1995美汁源，隶属于可口可乐(中国)投资有限公司，这个品牌始于美国，这是我们国内知名的橙汁品牌，他们家的橙汁里面含有非常多的新鲜美味的果肉，美味独特。10.六个核桃成立时间：1997年六个核桃，隶属于河北养元智汇饮品股份有限公司，这是我们国内知名的核桃牛奶，他们以补脑著称，所以很多学生都喜欢喝这种饮料，在这种饮料香味浓郁、口感纯正。

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可以。集团网卡号的适用范围是集团所在的省份范围，所以集团网在省内可以打。移动集团网是移动网中网的学名，移动集团网是中国移动利用GSM网络和智能网，针对集团客户大量的内部通信需求推出的移动虚拟专用网。

伊利 ( 成立于1993年,由液态奶/冷饮/奶粉/酸奶/原奶五大事业部组成,内蒙古伊利实业股份有限公司 ) 2 蒙牛 ( 成立于1999年,香港上市公司,集奶源建设/乳品生产/销售/研发为一体的大型乳及乳制品公司,蒙牛乳业集团 ) 3 营养快线/爽歪歪 ( 娃哈哈公司旗下品牌,果汁十大品牌,国内较大的食品饮料开发生产企业,杭州娃哈哈集团有限公司 ) 4 银鹭Yinlu ( 始创于1985年,福建省名牌产品,高新技术企业,中国罐头和饮料行业领先企业,厦门银鹭食品集团有限公司 ) 5 Yakult养乐多 (广东及海南地区称为益力多,创于1935年日本,全球较大的活性乳酸菌饮品制造公司之一,养乐多(中国)投资有限公司) 6 光明乳业 ( 从事乳/乳制品/营养保健食品产销,奶牛和公牛饲养/培育/物流配送的上市公司,上海光明乳业股份有限公司 ) 7 旺仔 ( 台湾,于1992年正式投资大陆市场,中国具竞争力品牌,世界著名食品公司,中国旺旺控股有限公司 ) 8 娃哈哈WAHAHA (始于1987年,中国企业500强,集产品研发/生产/销售为一体的大型食品饮料企业集团,杭州娃哈哈集团有限公司) 9 六个核桃 (河北省著名商标,河北省名牌产品,中国食品产业标杆品牌,中国核桃饮品行业先行者与知名企业,河北养元智汇饮品股份有限公司) 10 晨光乳业 ( 深圳光明集团旗下,广东省著名商标,广东名牌,乳品行业较具发展潜力品牌之一,深圳市晨光乳业有限公司 )

“养元”和“六个核桃”都是国家工商局正式批准注册的商标。这两个都是品牌名称。商标权都属于河北养元智汇饮品股份有限公司。六仁核桃和六个核桃没有任何关系，属于仿冒产品。

进口的是伊尔-76，国产的是运-8。

在第一次世界大战期间，还没有发生明显的空运行动，更没有专门的军用运输机。但从第二次世界大战开始，军用运输机在主要参战国中渐渐得到推广使用并很快显露出它快速移动和部署兵力的巨大优越性。但当时的机型基本是从民用客机甚至轰炸机改装过来的。战后，以美苏为首的军事大国投入大量人力物力，积极研制出第二、第三代专用的军用运输机。美国在冷战年代奉行“全球战略”之同时，从未忽视对运输航空兵的建设与发展，它专门设立了与战略空军并肩作战的空运司令部，并在历次局部战争中很好地利用了空运这一作战手段。前苏联在这一方面也不甘落后，它独立研制并大量配备了型号繁杂的轻、中、大型军用运输机，在各种大型演习及涉及国外的军事冲突中动用了空运部队，同样也取得了令人瞩目的效果。在第二次世界大战中，军用运输机参加过无数次空运空降行动，对支援地面作战乃至扭转整个战场局势起到了不可估量的重要作用，著名的空降作战有1940年4月德军对挪威的空中突击行动，这也是军事史上第一次成功的空降入侵与空运补给战例，500多架运输机为德军闪电攻占挪威提供了“空中桥梁”，使战斗得以顺利结束。 同年5月，德军又利用暗夜进行了一场超低空突防，对荷兰大规模空降作战，这是军用运输机又一次大量投入使用。1944年6月6日，为配合诺曼底登陆作战，盟军方面发动了一场先发制人的空降行动，1200架军用运输机将13300名突击队员空投到阵地，并在不久之后又派出176架滑翔运输机机降下1174名士兵和装备，另有256架滑翔运输机，及时运来各种补给品，为整个战役提供了有力的支援。在该战役中，共动用各种运输机2400余架，滑翔运输机1130架。空投35000人，火炮504门，坦克110辆，后勤物资1000吨……在战后的冷战年代，最典型的一次大空运发生在1948年6月26日至1949年9月30日，即历史上著名的“柏林空运”，这是西方国家为打破前苏联占领军对西柏林的交通封锁而采取的历史上罕见的一次大规模空运行动。在15个月内，共有277569架次运输机向250万居民运来230万吨生活用品，总周转量高达11．22亿吨千米。其中的4月16日，仅一天之内就有1398架次飞机运输过12940吨物资。其实，同样的战略大空运早在第二次世界大战后期已发生在中印边境上空，这便是有名的“驼峰空运”行动。1942年5月至1945年9月，为支援中国的抗日作战，美国陆军航空队空运部队和中国民航公司从印度飞越喜马拉雅山脉，向中国内地连续空运战略物资，航线全长1000千米左右，且需飞经6000～7000米高的“空中禁区”。先后投入150万小时的飞行时间，运来72．5万吨物资和33477名“乘客”，有468架运输机失事坠毁，中美飞行员牺牲1500人左右。使这场大战中规模最大，持续时间最长的空运行动，充满了悲壮和艰辛并永垂青史，同时也验证了军用运输机所发挥的巨大威力。进入现代战争年代的新一代军用运输机，更加成为军事行动中的急先锋和强大的作战工具，以1991年的“海湾战争”为例，美军曾动用了350架军用运输机并租借来180架民航客机和货机，投入12700架次空运飞行，累计运输44万人和44万吨军事物资到战争前线。其中，仅头2个月内就完成14．5万飞行小时任务，总周转量为20亿吨千米。这次空运，已被誉为是现代战争史上最成功和最重要的一个具体战例。长期以来，世界上几乎所有空军都把战术运输机用作唯一的空中运输工具。然而，美国空军是个例外，他主要使用的是远程的战略运输机，俄罗斯空军在这方面仅次于美国。美国和俄罗斯空军在军事力量运送方面有着各自的特点。战略空运需要研制更大的运输机如：美国的C-5和、俄罗斯安-22和安-124。它们几乎可以运载陆军的所有大型装备，包括全副武装的主战坦克，其载重量达到100多吨，为前沿部署部队提供全面的后勤支援。这些战略运输机大都配备了4台涡扇喷气发动机，具有高空巡航能力。然而，它们只能在服务设施较好的正规机场起降(俄罗斯运输机可以在粗糙路面的跑道上起降)。军事任务逐渐向“和平支援行动”，或称为“有限战争”的方向转移，新的需求需要新的运输机运载装备。40-60吨的主战坦克如果用于“和平支援任务”，则显得太重，而轻型战车又显得太单薄，难以对付到处出现的肩射反坦克导弹。为应对这种情况，新型装甲车出现了，它具有良好的防弹效果，可老式的战术运输机难以运载新型装甲车。同时，直升机广泛运用于各种“和平支援任务”中，因此，必须找到一种可以把这些装备快速运到作战地区的途径。欧洲又出现了新的问题，这就是主要的作战范围不再限于欧洲中部地区，欧洲以外的部署已经成为新的动向，包括向欧洲以外派遣多国维和部队。因此，欧洲武装部队面临如何迅速把大量物资运往海外的需求。以前，欧洲一般采用铁路或海上运输的方式。战略空运或至少部分战略空运能力比较欠缺，而这种能力正是今后欧洲联合军事行动所必需的。这些逐渐增加的需求，使得战术运输机越来越不能满足军方的要求。因此，需要更大型的运输机来执行任务，它们可以提供更大的货物运载空间(尤其在宽度和长度上)，在货物运载量上至少要增加50%。这些未来新型运输机，将在航程以及巡航速度上有比较大的提升，而且能够在简易机场起降。由于战场上不确定危险的增加，还需要其具有一定的自我防护设备。

第一名:安-225运输机安-225运输机是前苏联安东诺夫设计局 研制的超大型军用运输机，该机起飞重量640吨，是迄今为止全世界载重量最大的运输机与飞机，唯一一架安-225是由现属乌克兰所拥有。安-225运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨 。第二名：空客A380空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。空客A380最大起飞重量575吨，最大载客量840人第三名：波音747-8型波音747-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型。随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。最大起飞重量:439.98t;翼展长度:68.50m;机身长度:76.40m;高度:19.3m;最大载重:154t第四名:安-124安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大的运输机。安-124替代了1974年停产的安-22战略运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。最大载量150吨，最大起飞量405吨。第五名：C919大型客机C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。第六名：空中客车A340由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车A330，但是发动机多了2台共装备4台。空客A340在2014年有过载870人的记录，由于机身比较长，也被称为"法式大长棍"。第七名:波音777波音777 一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，1990年10月29日正式启动研制计划，1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。第八名：C-17C-17是麦道公司为美国研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53.04米，机高16.79米，翼展51.81米，C-17的最大装载能力超过70吨，可以运送包括主战坦克、步兵战车等大型地面主战装备，其有效任务半径达4000公里左右，最大运输距离可达8000公里。第九名：运20运-20是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月首飞 运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨 ，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性 。第十名：C5银河运输机C5银河运输机是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备。最大起飞重量379660千克，最大着陆重量288420千克，最大载重120000千克，最大燃油量150820千克，最大巡航速度908公里/小时。

安-225运输机 是前苏联安东诺夫设计局 研制的超大型军用运输机,该机起飞重量640吨,是迄今为止全世界载重量最大的运输机与飞机...2.空客A380 空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机,空中客车A380投产时是载客量最大的客机...3.波音747-8型 波音747-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型.随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营...4.安-124 由苏联安东诺夫设计集团设计,是目前世界上第二大的运输机.安-124替代了1974年停产的安-22战略运输机..

运-20 翼 展：50米运-20机 长：47米 机 高：15米 航 程：4000千米（满载） 实用升限：13000米 动力装置：4台WS-18或D-30KP-2涡扇发动机 前缘后掠角：24度 最大载重量：66吨 最大起飞重量：220吨[3] 运-20是由我国自主研发的新一代重型军用运输机。该机的研发制造参照了伊尔-76的气动外形和机体结构，同时结合了美国C-17的部份特点。运-20于2012年12月开始地面滑行试验，可以确定采用了四发、上单翼、高T尾翼的基本布局。运-20与我国至今（2013年）使用的伊尔-76运输机相比较，运-20的发动机和电子设备有了很大的改进，载重也有了一些提高。其中西飞负责包括总装在内的大部分制造任务，沈飞、成飞、哈飞、上飞也都参与了部件的制造。2009年11月6日，中航集团飞机公司胡晓峰总经理透露，中国空军军用200吨级大飞机实体年底将在西飞亮相，但迄今为止尚无任何关于该机的官方消息。不过可以确认的是，运-20是目前为止中国研制的最大的军用飞机。起飞重量220吨较中国商航C919客机72吨大不少,接近波音777的247吨

乳酸菌饮料排名为：养乐多、活润、优益C、活力宝、津威、小样、每益添、味全、界界乐、津威，我个人推荐养乐多。养乐多起源于日本1930年代，当初医学博士「代田稔」在实验室成功培养出强化的乳酸菌，菌株可以经受人们胃液和胆汁的考验，顺利到达肠道发挥作用。基于实验成果，1935年养乐多首次问世，以助人肠道健康为使命，并逐渐风靡日本。赛跑式竞争的逻辑是，打败一个对手会有一个新的对手出现，最后打败对手就成了目的，打败别人的人最终也会被别人打败。养乐多的创始人代田稔明白这个市场规律，他开创益生菌市场，却不与对手断刃相见。别人在开发新品，追求速度，无限度的扩充渠道时，他仍然坚持他的生产方式：一个瓶子，一支队伍，一个有限的市场。1964年，养乐多首次登陆中国，到2002年正式进入中国大陆，自此真正开始在全国畅销。养乐多是最早定位「活性乳酸菌饮品」的品牌，此后就牢牢占据了这一品类。正如定位理论所提到的，品牌要专注于某一产品品类，才能在消费者的心智中占据该品类第一的位置，而一旦占据成功，就要牢牢抓住，不要因为产品多元化而稀释品牌力。养乐多坚持产品不升级，包装不变化，正是定位理论的实践，因此成功让消费者认为：养乐多=乳酸菌饮料。养乐多执拗一个道理：在浮躁的工业和信息化时代，专心琢磨一件事，打磨一个产品，做一个行业里的领袖。

运-20性能参数却是：全长47米、翼展50米，最大起飞重量179吨、最大载油量77.5吨、最大载重55吨、最大航程7500公里，运-20的性能为何一下子“弱”了那么多呢？吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨很显然还是官方数据更准确一下，毕竟运-20运输机是基于俄制伊尔-76研发的，用的也是4台D-30KP-2型涡扇发动机（中等涵道比），该发动机的最大推力约为12.5吨，而伊尔-76运输的最大载重也只有50吨。运-20运输机在不换用发动机的情况下，载重量增加5吨已经是不小的提升了。吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨另外，运-20起飞重量和载重与“理想”中的数据相差那么多，主要就是因为发动机的影响，我们的涡扇-20还在研制中。而D-30KP-2只是一款苏联时期研制的涡扇发动机，该发动机的涵道比只有2.42：1，并非大涵道比发动机（4以上称为大涵道比），且最大推力只有12.5吨，很难满足一架大型运输机的推力需求。吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨为此，俄罗斯的伊尔-76MD-90（也称伊尔-476）将D-30KP-2发动机换为了推力14.5吨的PS-90A76发动机（大涵道比）之后，最大载重量达到了60吨，最大起飞重量则达到了210吨，综合性能已然不错。吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨而D-30KP-2对运-20来说本就是过渡使用的发动机，专为运-20打造的推力13-16吨的国产大涵道比涡扇-20发动机也在研制中，以伊尔-476的换发提升来看看，待运-20换装图例更大的涡扇-20发动机之后，最大载弹量也可以轻松达到60吨，再进行优化之后或许就可以达到66吨的“理想”指标。吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨总的来说，在换发之前的运-20大型运输机，性能还只能是最大起飞重量179吨，最大载重55吨，这样的性能也已经勉强够用（搭载一辆99式主战坦克）。只有换装涡扇-20大涵道比发动机只有，最大载重才有可能达到60吨以上。

运-5是中国南昌飞机公司在前苏联设计的安-2飞机的基础上仿制和发展的小型多用途飞机。可用于运送旅客、跳伞训练、空中救护、农业喷洒、森林灭火等。飞机从1957年12月试飞成功。在南昌飞机公司供生产了700多架，1970年5月转到石家庄飞机制造厂生产，到1985年底又生产了215架，其中民航购买了45架，出口71架。自1985年起，石家庄飞机制造厂开始生产运-5B。（以上摘自《世界飞机手册》1991年版。）运-5系列飞机是国产运输机中目前生产架数最多的机型系列，为中国建国初期的民航事业起到了非常大的作用。目前中国民航的很多机长都是在运-5系列的飞机上学会驾驶的。而中国很多航空公司的前身也都是从运-5机队发展起来的。 运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机，由南昌飞机制造公司负责，其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有40年之久，但它飞行稳定、运行费用低廉，至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行，且起飞距离仅仅为170米。 运-5原型机1957年12月定型并首飞，1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产。1958年由320厂成批生产，当年即生产了90架，共生产了728架，其中78架援外，连续生产达10年之久。1970年5月，运-5转到石家庄红星机械厂继续生产。320厂成批生产10年中，根据民航、空军、海军提出的不同要求，相继研制了多种改进改型机。1958年，根据苏联资料仿制农业机，同年试制投入批生产。生产中解决了夏天座舱温度过高问题，基本满足了我国南方使用要求，在大江南北广大农材和林区受到普遍欢迎，后被命名为运-5乙，共生产交付229架。1958年改装设计了5座旅客机，同年试制成功，大部用于空军。后按民航要求将旅客机改为11座。第二年试制成功。1959年两种旅客机进行鉴定，投入成批生产。以后命名为运-5甲。共生产交付114架，供民航地方航线使用。1958年空军为训练领航、轰炸人员，提出改装领航轰炸教练机的战术技术要求。320厂据以进行改装设计，同年改装4架交付使用。后根据使用单位意见三次进行改装设计，1962年试制成功，6月份鉴定投入批生产，命名为运-5丁，共生产交付116架。1960年8月改装设计了可乘坐7人的专机一架，准备作为国礼赠给越南胡志明主席，当月完成改装工作。1960年，根据民航要求改装设计人工降雨机1架，曾在南昌青云谱地区进行试验。1961年11月起，改装设计赠尼泊尔国王专机一架和大臣用7座专机2架，试制完成后经验收，分别于1962年5月和1963年4月运往国外。1964年，根据海军要求利用苏联铝合金结构浮筒改装水上飞机两架，同年在青岛试飞成功。1966年又改装3架，被命名为运-5丙。320厂从1965年起自行设计玻璃钢浮筒，1967年8月完成研制装机试飞，鉴定合格后生产交付6架供海军使用。1965年，还改装设计了摄影专用机，但未投产。 运-5使用的国产化活塞-5发动机，于科普展览上展出。 运-5舱内有通风和加温装置，可对风挡玻璃加温防冰。舱罩两侧突出于机身，向下视界良好。带有系留环的货舱地板能承受1500千克的集中载荷。两侧装有10个简易座椅，壁上各有4个320毫米圆窗。在左侧11号和15号隔框间有一大货舱门，门上装有旅客登机门。货舱内部科进行不同改装。冷气系统可向起落架主轮刹车，或在当地面无气源时给起落架减震支柱或轮胎充气。螺旋桨也有防冰系统。飞机操纵系统为混合式机械操纵。机上电源为一台直流发电机和一个蓄电池。单相和三相交流电用变流器转换后提供给用电设备。机载设备包括航行仪表和通信导航设备。航行仪表有空速表、高度表、升降速度表、陀螺磁盘、陀螺半罗盘和地平仪。机上的通信设备有短波和超短波无线电电台。导航设备有自动无线电罗盘、超短波信标接收机、无线电高度表和机内通话器。 另一种较重要的改型是运-5B型。至1995年3月28日，石家庄飞机制造公司向中国民航北方航空公司、中国东方航空集团公司等交付了12架运-5B多用途飞机。运-5B飞机是运-5N型飞机的改进型，保持了运-5总体气动布局，对飞机功能内部结构和设备进行了改进，符合中国民航CCAR-23部适航标准。舱内装新型环控系统、密封舱门。部分电子装置和仪表改进。运-5B换装一台从波兰进口的ASz-62IR活塞式发动机，功率为735千瓦(1000马力)。B型采用了抗腐蚀结构和新型任务设备，包括具有应急抛投能力的大型药箱(或水箱)、高流率风动泵、各种规格的喷洒装置。选用大流量风动泵和多种规格喷嘴，构成了压力喷撒系统，播撒器尺寸大，并有应急投料装置，提高了农林作业的效率和经济性。运-5B飞机选装进口发动机，更新了通讯导航、部分设备，提高了可靠性和出勤率。同时减轻空重，提高商载能力。拆除农林设备后，可改装成舒适的12座客运旅游飞机，也可以用于物探、空中摄影、救护和跳伞等。 运-5B还有多种小改型。运-5B(K)旅游客运型飞机于1995年1月取得补充型号合格证，并已投入使用。 运-5B(D)多用途型考虑了我国实际情况，从生产第三批运-5B开始，以运-5B(D)多用途型的标准进行改进。农闲时加装适当设备可作旅游客机使用，农忙时改回为农用型机，用于农业作业。两者之间的转换简便。近期已投入使用。 部队现用的运-5跳伞型机仍使用旧式电子设备，且服役时间较长，难以满足需要。1995年以采，经空军和空八所、南昌飞机公司共同协商，运-5B跳伞型启动研制。跳伞型基本采用现在运-5B系列的电子设备，个别设备改为国产设备；加装GPS和闪光灯；改用铺有防滑橡胶的防滑地板；重新设计跳伞员座椅、伞用钢索、指示灯、高度表、速度表及扶手等；在翼尖部增装了翼尖帆片，以提高飞机的爬升性能。近期交付部队。 石家庄飞机制造公司计划对运-5B进行下一步的改进，包括加大发动机马力，全面提高飞机的飞行性能；继续完善翼尖帆片方案，提高飞机气动效率；将发动机换成涡桨发动机，采用上单翼布局等。这样可较大幅度地改善飞机的性能。该公司还将成立飞机大修厂，进口电子设备维修中心，以方便用户维修。 目前运-5广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中。 基本技术数据： 翼展: 18.176米 机长: 12.688米 机高: 5.35米 最大起飞重量: 5,250千克 最大载重: 1,500千克 最大速度: 256千米/小时 航程: 845千米 有效载荷: 1,500kg 最大起飞重量: 5,250kg 巡航速度: 160km/h 升限: 4,500m 爬升率: 2m/s 起飞距离: 180m 着陆距离: 157m

“经常用脑，多喝六个核桃。”养元集团的这句广告语喊了许多年，早已深入人心，六个核桃到底能不能补脑，大家内心也是十分清楚的。可是，偏偏有人钻牛角尖儿，认为六个核桃欺骗消费者，并告上了法庭。今年4月，浙江台州市的张先生买了2箱六个核桃，买来后发现，“六个核桃他不补脑啊！！！”于是便将生产商养元集团告上法庭，顺带连卖给他东西的超市也告了。理由很简单，核桃的主要作用是补肾润肺，并不补脑，张先生认为这是虚假宣传，要求退还货款，并赔偿损失1000元。本来以为，张先生的诉讼理由有理有据，这场官司会站在消费者一方，但结果却十分出乎意料。六个核桃生产商养元集团明确表示，六个核桃只是普通饮品，有营养但不保健，而且“经常用脑，多喝六个核桃”这则广告语，已经通过有关部门审核，宣传上没有明确这是保健饮品，不存在虚假宣传。另外，一直被拖累的超市也呈出辩词：六个核桃饮品完全是原包装进货销售，超市没有另外包装和加工，虚假宣传明显也不成立。最终，法院做出宣判：“六个核桃”是养元集团旗下的注册商标，且已通过工商部门审核，并非广告用语，张先生的诉讼证据不足，不成立，予以驳回。事实上，除了浙江台州的张先生，早前也有人因为“经常用脑，多喝六个核桃”这则广告语踩过雷。2017年，来自河南临颍的冉先生也是因为听信广告，花60元钱买了一箱六个核桃，后来发现不补脑后，以同样的方式控诉养元集团，要求其退还货款并赔偿500元，结果也是以失败告终。六个核桃是商标？养元集团用自己的商标做广告语？带着怀疑的态度，悟空财税查阅了商标局网站，发现确实如此。自2006年1月19日开始，养元集团先后注册了“六个核桃”、“六个核桃;养元;YANG YUAN”、“六个核桃六六大顺”、“六个核桃最强大脑”、“六个核桃脑洞大开”等等之类。除此之外还有“智汇养生”、“益智状元”等多个商标。最最最关键的是！“六个核桃 经常用脑多喝六个核桃”，养元集团的这则广告语，本身就是一个商标！ 是养元集团于2015年11月25日注册的。对此，悟空财税资深知识产权顾问表示，精巧绝妙的广告用语有非常好的传播效果，因此，为了保护创作者的创作智慧和劳动，许多企业都会选择将广告语转化成文字作品，注册成商标。“六个核桃 经常用脑多喝六个核桃”商标是在2015年注册的，消费者如果在2015年之前控诉养元集团，有非常大的可能胜诉，但现在这则广告语，已然受到《著作权法》保护，维权只能另辟新径了。是不是虚假宣传，大家都心知肚明，不得不说，养元集团为了谋得私利，真的是煞费苦心！（悟空财税编辑张奇）

　　时光如流水般匆匆流动，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？这也意味着，又要准备开始写工作总结了。那么一般工作总结是怎么写的呢？下面是我收集整理的机运队工作总结，希望能够帮助到大家。 　　机运队工作总结 篇1 　　时间飞逝真快，转眼间xx份已经进入尾声，xx份即将来临，回望xx工作、工作今日任务、计划xx工程，我机运队紧紧团结在矿委周围，听从命令，服从管理，以全心全意服务生产队组为己任，确保我矿安全生产工作顺利前行，近早给上级提交一份满意答卷。 　　机运队属矿安全生产队组，就目前我矿现状，在短时间要摆脱这样那样的困境是很不现实的。机运队组系统繁琐、设备陈旧、在加人员结构老龄化（多表现在对设备性能知识的不完全了解与掌握）。致使我们的工作进度显的有所缓，甚至有滑坡的趋势。就这样我队组仍要坚持不懈。从多角度，全方位、多理念来改观现实。在此总结我队组xx的工作总结，预测xx计划。 　　1、矿井淤泥积水点多面广，排水设备性能不能满足给水需求，设备损伤严重，致使我队组在本月底损水泵台。此排污除泥工作仍在进行。 　　2、采区运输区域： 　　980皮带、1160皮带胶带老化严重更换800米胶带，此工作在预定工期已圆满完成。 　　北一皮带的接管与服务维护，队组的配合、安装队安设绞车与软件资料的参与。工队开拓工作的协助，煤库开工的备料供电系统的设计，此重点工作正在进行。 　　3、主要运输区域： 　　煤库底给煤机的保养，皮带驱动设备的更换，掘三队排水管路的备料与铺设、栈桥皮带的二次改建，区域段照明、线路、设备的整改与线缆的规范吊挂。 　　地面主风机房的安装配合，三项整治工作的开展与落实。 　　机运队工作总结 篇2 　　20xx年，在集团公司及XX建设管理处领导的关心和各部门的大力支持下，机运队在机电部的关怀领导下紧紧围绕公司党政中心任务开展工作，机运队全体职工紧紧围绕机运队职责和生产任务这一理念团结协作努力奋斗，抓好安全精细化管理工作和企业文化建设工作，通过全队的共同努力，顺利完成了机运队建队以来的安全生产任务。现将机运队开展的"主要工作总结如下： 　　一、日常工作任务完成情况 　　1、在回风立井井口查设备入井、确保无证设备、损伤设备、不防爆设备等不符合入井标准的设备不得入井。检查回风立井井筒信号系统，确保所发出的信号准确无误。 　　2、完成三次备用风机大型检修任务。顺利完成每月一次临时主通风机切换任务。完成备用风机定期检修任务保障风机顺利切换及正常运转，确保备用风机内、外部各连接处螺栓紧固，扇叶角度与设定角度一致，叶轮转动灵活，扇叶转动过程中与筒壁无摩擦等事项。 　　3、顺利完成巡检临时主通风机任务，巡检运行主通风机并对各级风机机头机尾轴承掏注油，准确记录掏注油油量。 　　4、跟班学习安装处安装副井井口提升设备。跟班学习安装处完成井架焊接、安装任务，完成提升机罐笼入井、首绳上绳、连接尾绳等工作。 　　5、跟班学习29处安装副井提升机房提升设备、提升机控制设备线路连接等提升机房设备。 　　6、副井提升机房跟班学习西门子调试1#、2#提升机控制系统，学习西马格调试闸控系统。 　　二、机运队队伍建设 　　1队伍制度建设 　　1.1进一步规范班前会、完善班前会程序。严格执行班前会程序，按照机运队班前会制度执行，对班前会迟到、无故不参加，开会期间电话响铃，会间坐姿等进行了规范。主抓班前会质量，班组长清晰了解本班和下一班工作，班前会班组长统筹安排当日本班的工作任务。做好互保联保工作，彻底杜绝了酒后上岗、带病上岗等不安全行为。 　　1.2加强现场管理力度，保证安全生产。目前机运队主要负责回风井井口检查设备入井和井筒信号系统、临时主通风机巡检、副井井口跟班学习安装处安装设备、跟班29处安装提升机房设备工作，班组长不定时巡查各个岗位工人工作情况，着重巡查需要提醒员工安全注意事项和按标准作业岗位工人，要求每位工人必须佩带检修工具，坚决杜绝脱岗睡刚现象发生，如经发现坚决按照管理制度处罚，及时纠正现场"三违"作业人员。 　　1.3在安全生产管理方面，完善安全基础管理各项规章制度和基础资料，制定了提升机房安全生产规章制度，包括《巡回检查制度》、《提升机检修工岗位安全责任制度》、《领导干部上岗制度》等13项规章制度。绘制了高、低压配电图，1#、2#提升机电气原理图，提升机房巡回检查图等20部图纸资料，使安全管理工作有章可依。 　　1.4对日常工作实施动态监管考核方法进行考核，由队领导、班组长对员工进行考核，如有班前会迟到、班中脱岗睡岗等违反岗位标准的，将按考核规定进行考核，并将考核结果与员工绩效工资、奖金挂钩，奖优罚劣，调动员工工作积极性。 　　2安全教育 　　2.1规范员工的基本行为，完善区队、班组理念体系。区队认真组织员工学习《三个全覆盖》、《岗位标准》、《通用岗标》，为巩固岗标内容队部定期组织模拟考试，真正使员工铭记每一条岗位标准，从而不断规范员工的基本行为规范，为队组树立良好的形象。 　　2.2利用每周二、五例会时间，组织全队人员学习《煤矿安全规程》、《事故案例》等主要内容，让员工尽快提高安全、业务技能，并从事故中吸取教训，总结经验，提高自身安全意识。 　　2.3注重员工安全教育管理工作，对新来员工和没有上岗证的员工一律采取先培训，后考试的方式，考试不合格的员工一律不允许上岗，目前我队配分配女学生全部通过提升机司机考试，杜绝无证上岗现象。 　　3人才培养 　　3.1注重新分配大学生安全、业务技术培训工作，针对每位大学生每二个月跟随一位技能高的老师傅学习并签订师徒协议，真正的做到想学技能有师傅教，确保大学生顺利度过由学生向古城矿员工的转变。 　　3.2注重培养工人岗位技能，大力开展区队基本技能普及工作。由于机运队是新组建队组，多为新调工人，对机运队基本技能缺乏了解，通过组织员工统一学习检修电机、打倒扒、编钢丝绳绳套等技能，着力提高工人的岗位技能，为以后工作打下坚实技能基础。 　　3.3每月至少开一次圆班会，听取本月班组长、积极进取员工、新分配大学生工作完成情况、存在的问题、日后的安排，队长指导解决当前存在的问题并部署下一步的安排，让班组长明确工作方向和当前工作重点任务，指导积极进取员工、大学生努力学习专业知识，提高自身专业技能。 　　3.4充分利用厂家来矿调试机会，认真组织电工、部分检修工、新分配大学生进行现场跟随西门子、西马格厂家学习，利用厂家休息时间自己看控制系统图纸，每个大学生在自己电脑中安装PLC软件，研究学习PLC程序。通过自己提前钻研、厂家现场指导培训方式更好理解掌握现场判断处理故障的能力。 　　3.5鼓励工人在工作中要迎难而上，勤动脑、勤动手、勤思考。发挥每个人的聪明才智，共同找出原因找出解决办法，采取切实可行的措施。今年机运队完成冬季临时主通风机排水口结冰解决办法、临时主通风机风筒连接处存在缝隙解决办法等创新研究。 　　机运队工作总结 篇3 　　20xx年在矿领导的正确领导和相关职能科室的大力支持下，在全队职工的共同努力下，我队机电运输工作按照公司下发的3#文标准做了大量的工作。现将上半年的重点工作做以下总结： 　　截至5月31日，主皮带过煤量为70万吨，生产任务未完成。其主要原因是综采工作面条件所限，条件不好。其中我队皮带影响生产11小时30分钟，较20xx年同期缩短了一半，同时，我队截至5月31日材料费超支2万余元，没有完成材料费用的考核指标，主要原因是井下运输皮带：+564暗斜井皮带、+495B3皮带接头改为扣钉连接，增加了托辊的磨损，托辊损耗明显增加。现将主要工作总结总结如下 　　上半年做了以下工作： 　　1、认真组织广大职工学习各岗位操作规程、神新公司安全质量标准化、本质安全体系相关内容以及各类规章制度；并组织全员学习公司下发的1、2、3、4号文件，做好机电运输各项工作。 　　2、合理安排副斜井及井下运输线的工作，配合完成各单位大型物料的升入井工作。 　　3、利用春节期检修时间,加班加点对副井钢丝绳进行掉头、副井绞车定期检修、主带不间断地粘补。斜坡道管理工作中加强斜坡道提放物料的管理力度，综采二队设备回收，我队加强管理，组织学习大型物料回收的安全技术措施，严禁无信号操作证的人员上岗，操作斜坡道安全防护设施。正确、合理使用斜坡道红绿灯，严禁绞车钢丝绳在下部车场，将红灯变为绿灯。信号把钩工严格把关，下放的物料捆绑必须牢固、可靠。 　　4、二月份重点维修了地面空压机，保证井下压风自救及风动设备的正常使用。在隐患与问题整改方面。及时整改各类公司安全检查查出的问题与矿检查查出的问题。同时在区队内开展隐患、问题自查，做好各项质量标准化工作。对于限期不能整改的问题，及时提交了延期整改报告。我队积极组织开展设备日常检修、维护工作。合理使用点检设备，收集数据，并及时上传，进行分析。 　　5、按计划完成了清明节主带驱动机减速箱高速轴密封圈更换工作。以及+564西皮带200m胶带的更换工作。5月份根据《煤矿安全规程》、《神华新疆能源有限责任公司安全质量标准化》的相关提升、运输、通风设备定期试验的要求。利用矿停产期间对副井人车进行年度试验，经测试后各项指标均符合安全要求，允许使用。加强设备检修，定期对主井皮带减速器开盖检查，检查齿轮的变化情况，及时补充油脂。充分发挥点检设备的作用，按时采集数据、上报，并对数据进行分析。雨季来临之前我队针对井下两个水泵房的水泵进行了专项检查，对存在问题的水泵及时维修，保证矿井的正常排水。认真贯彻并执行公司关于“避峰填谷”的工作要求。 　　6、认真围绕主运输皮带、+564斜皮带进行了部分的改造，加强对皮带的维护，并组织相关人员进行培训，按照“十个一”的标准进行达标规范工作。 　　7、严格按照神新公司《安全质量标准化》的标准做好小绞车及斜坡道管理工作，对斜坡道安全运行不达标的，及时进行了完善，如重新安装档车栏、防跑车装置、制定悬挂操作规程及岗位责制。由生产办、经营办牵头加强对斜坡道操作人员的培训，在现场严格按照规章制度执行。 　　8、编制安全专项技术措施，指导工作的顺利进行《碱沟煤矿大型设备运输的安全技术措施》、《碱沟煤矿副斜井安装跑车防护装置的安全技术措施》、《碱沟煤矿20xx年副井人车脱钩试验的安全技术措施》、《碱沟煤矿主井减速器高速 　　轴油封更换的安全技术措施》、《碱沟煤矿主排水泵更换的安全技术措施》、完善《+495B3皮带接头制作的标准工艺》等。 　　9、对供电安全接地极进行检查，接地电阻现场进行测试，电气设备的整定值进行重新调定，严格根据《煤矿井下供电三大保护细则》的相关要求对不符合规定的及时整改。 　　10、根据矿“六个一”活动开展的具体要求，1至5月，我队上报的项目共计10余项获得奖励，大大提高了职工的积极性。 　　11、由于今年掘进、开拓工作量较大，因此我队加强对电机车的维修保养工作，严格按大修计划对全矿电机车，进行检修保养，确保我矿轨道运输的正常运行。 　　12、认真贯彻执行公司有关规定，全面推动、学习公司下发3#文件中机电管理工程向纵深、协调发展。加强维修工点检、强检质量，加强职工的责任心。并制定培训计划，特别是特殊岗位人员做到100％持证上岗。组织各岗位人员认真学习危险源辨识，做好岗前危险源辨识及记录工作，提高职工对安全隐患防范意识。 　　13、积极开展“双增双节”活动，全面提高人员的节约意识，杜绝浪费，修旧利废，控制不必要的材料费支出，加强维修人员制作材料的支出。本月在皮带维修、托辊维修，以及电机的维修，大大的减少了材料费用的支出。 　　14、上半年组织认真开展井下主排水泵抽水“避峰填谷”工作。 　　20xx年下半年工作安排： 　　1、切实抓好安全质量标准化达标工作，严格按照《安全质量标准化考核评级办法》中机电、运输管理细则，我队对照机电管理细则逐一的进行整改落实。 　　2、继续抓好斜坡道的安全管理工作，加强斜坡道的管理，认真做好安全设施的检查工作，严格按照斜坡道的管理标准进行管理。 　　3、加强职工培训教育工作，安全意识教育，强调岗位责任心，要求各工种严格按照操作规程作业杜绝“三违”现象在我队再次出现。 　　4、继续加强对蓄电池电机车的维修、保养工作。 　　5、继续开展“六个一”活动以及“双增双节”活动。 　　6、继续加强职工培训工作，特别是特殊工种的培训，保证特殊工种100%持证上岗，甚至双证或多证。 　　7、加强皮带运输一条线管理，提高工时利用率，加强人员对设备强检、点检工作，保证检修质量，避免干回头活。对各点设备的维护要到位，确保我矿的皮带运输正常，尤其要加大对主皮带、+564斜皮带的管理力度。认真准备对主井皮带、+564暗斜井皮带的更换前工作。 　　8、认真贯彻执行公司有关规定，全面推动机电管理工程向纵深、协调发展。 　　9、对矿检查中的问题，及时进行整改，对特殊原因不能及时整改的问题，向矿打申请报告说明原因。 　　10、加强每日一题、一月一考工作，完善员工岗前危险源辩识，深入推进本质安全管理体系的建设和实施。 　　11、利用每周四集中安全活动会时间，组织职工学习安全文化知识，各工种危险源及管控措施的学习，使人员在作业过程中心中有数，将风险预控工作做到实处，确保人员的作业安全。 　　12、正确使用好点检仪，确保数据正确，及时收集，为设备的运行提供参考。

六个核桃是养元下的一个品牌，母公司是河北养元智汇饮品股份有限公司，股票简称是养元饮品

运营工作总结和计划篇1 一、召开部门半年工作会议，传达落实机场半年工作会议精神。 7月7日，运营管理部在运保部会议室召开全员大会，总结回顾上半年工作并对下半年工作进行动员部署，部门全体员工参加了会议，会议通报了上半年机场运输生产的有关情况及下半年工作的具体安排及机场挂牌、改制的最新进展情况，要求大家团结一心，为顺利完成机场各项运输生产指标做出自己应有的贡献。 二、编订完成iso9000部门管理手册。 ?手册》对运营管理部的部门职能和权限、岗位设置和标准、岗位职责和条件作了明确阐述;对部门的工作程序、规章制度作了明文规定;对所使用的工作台帐与表格作了具体规定。《手册》还涵盖包括收发文程序，工作流程、服务质量巡查制度、机坪巡查制度、运行督导检查手段、运行督导模式、考勤制度、培训管理制度等一系列部门管理制度，为实现部门各项工作规范化、标准化、科学化管理奠定坚实基础。 三、强化候机楼卫生、服务质量及机坪督察工作。 按照年初制定的“创新提升年”总体目标与部署，结合实际，创新制定了“3检查+双督导”模式，督导员对照检查单逐项落实，在确保周而全的同时又兼顾针对性，做到流程规范化管理。该模式运作以来，已累计下发整改通知单30余份，候机楼卫生、服务质量进一步提升，机坪运行进一步规范。 四、组织开展板块各单位隐患排查治理专项行动。 为认真贯彻国务院办公厅文件精神，全面落实机场《_年度安全生产隐患排查治理暨百点排摸细查治隐患工作实施方案》的要求，针对高温、台风汛期临近、航延多发等情况，根据机场安委会部署，运营板块各单位开展了为期近一个月的安全生产隐患排查治理专项行动。各单位在接到通知后，立即成立相关工作领导小组，重点梳理各项安全措施落实情况，认真排查事故隐患，此次活动各单位共检查出83处问题和隐患，其中64项已完成整改，其余19项需上级解决的项目正抓紧制定完善相应整改措施，力争尽快完成整改，确保活动取得实效。 五、积极做好安全大检查。 根据机场部署，运营管理部结合实际，开展了以“查思想认识、查资源配置、查规章制度、查安全链条、查设施设备、查重点科室和人员、查责任落实、查隐患整改落实”为内容的安全大检查活动。通过开展安全大检查，进一步落实了安全领导责任、监管责任以及员工的岗位安全责任;通过深入查找安全生产隐患和管理薄弱环节，制定了切实有效的整改措施，确保部门各项安全工作平稳过渡。 六、完成机坪现场监管整改工作。 根据浙江局发明电(_)116号电报精神，对其中“机坪现场监管工作落实不到位，部门职责、人员配置及台帐记录需要改进，缺乏有效的绩效考核机制”的部分进行整改，经过前期的调研和摸排，在原安全服务督导室的基础上，制订了《运行督导室工作职责》、《安全督查工作职责》、《机坪巡视督查制度》等有关督导室日常工作的规范性文件，并立即纳入机场iso9000管理体系，正式实施。之后在明确部门相关职责的基础上，考察了杭州萧山机场和温州机场机坪监管工作，督导室根据宁波机场机坪运行实际，制定了《机坪安全综合检查单》、《作业时限专项检查单》、《设备车辆专项检查单》、《人员着装佩证检查单》等四种日常督查所需的检查单，并于6月份正式开始试运行。在运行过程中，部门对实际操作情况进行了跟踪，实行动态管理。为便于操作，9月初对检查单进行了适度调整，最终形成《机坪综合检查单》、《航班抽检单》。目前来看，此项工作对完善台帐、弥补督查员业务缺陷、及时发现处理运行当中存在的问题起到了积极推动作用。 七、收集汇总板块各单位“创新提升年”工作情况，并督导下一步安排。 为贯彻落实x年机场工作会议精神，积极响应宁波市政府“创新提升”活动有关要求，运营管理部年初制定了“创新提升年”活动的整体方案，将活动的目的、内容及有关要求发至所属板块各单位。日前，我部对板块各单位活动开展情况进行检查，并将活动阶段小结通报各单位。 运营工作总结和计划篇2 一、主要工作回顾 (一)岗位调整前的人力资源部工作 1、根据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。 2、招聘工作 随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法，认真完成各公司所需人员招聘工作。 3、培训管理工作 为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11人报考注册安全师。 4、离职管理工作 办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。 (二)岗位调整后物流园区招商运营工作 因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺利，并取得较好的招商业绩。 1、完成了《欧亚国际物流中心可行性研究报告》、《欧亚国际物流中心项目计划书》的定稿;《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。 2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。 3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。 4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的基础。 欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%; 另外，公司根据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。 二、其他方面的汇报 因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。 1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用，这对预定商铺的商户有一定的影响。 2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了一定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺利入住并经营，以此形成浓厚的商业氛围。 真诚的希望举集团之力，力争园区于20_年5月前整体开业，以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。 三、存在的不足和今后努力的方向 一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。 各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，认真做好总结，遵照集团的部署和要求,认真规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。 运营工作总结和计划篇3 20__年上半年我生产休假，7月重新回到工作岗位。半年来，在公司的正确领导下，我按照公司的工作精神与工作部署，秉承团结协作、拼搏进取的精神，刻苦勤奋、认真努力工作，较好地完成了工作任务，取得了一定工作成绩，为公司的发展做出了贡献。现将20__年个人工作情况具体总结如下： 一、认真学习，提高自身素质 20__年是公司发展变化很大的一年，公司的运营管理模式、运作体系、各项制度和工作流程的逐步健全完善，员工转变思想观念，增强学习的积极性。为更快更好地融入公司团队，为以后工作作好铺垫，我加紧时间学习，认真学习和熟悉公司的各项规章制度与工作流程;了解公司公司文化建设，以此提高自身素质。在实际工作中，我围绕工作目标任务，以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，力争更快更好地完成各项工作任务。 二、努力工作，完成项目工作任务 按照金叶都市美邻项目销售时间节点进度，我参与项目示范区、销售中心及样板房的专题讨论会三次并形成会议纪要;参与设计部的设计沟通会、方案设计评审会，配合销售代理公司形成项目示范区看房通道包装方案建议、项目示范区包装建议、项目精装房建议、示范区导示系统布点方案建议和项目模型尺寸底座制作建议，并将这些建议上报总部。我完善销售百问初稿、销售表单和销售现场物料清单。负责参与销售代理公司的管理工作，做好每周销售工作周例会会前准备工作，并形成会议纪要21篇;做好每月营销月报会会前准备工作，并形成会议纪要5篇;对销售代理公司的 工作计划 及完成情况做到逐一检查，有问题及时反馈，避免营销工作上的脱节。 我参加茶园项目市场顾问采购评审会，并负责评审会开标工作;参与茶园项目产品定位方案专题讨论会并形成专题会议纪要;配合总部考察市局寸滩项目地块情况，收集项目可行性研究报告的地块图片、市场资料、项目情况资料。与此同时，我积极协助公司做好制度建设工作，调整修改销售现场管理制度、销售处罚管理条例、宣传促销品管理制度等有关制度，并走公司的呈文、制度审批流程，使公司各项管理制度更为健全完善。 三、加强管理，做好部门日常工作 在部门日常工作中，我参加每周部门工作例会，完成会议纪要24篇。完成每月工作总结计划、季度工作总结填报共计9份。每月拟定部门办公用品申请计划报综合部，每天做好工作日记。工作中加强管理，做到任何一项工作有计划、有目标，按照全面审计工作要求对部门涉及到的问题进行逐一检查，完成自检情况说明和整改情况说明，写好全面审计工作总结上报公司。 四、努力学习，积极撰写各类文稿 为了解全国及市房地产新政情况，掌握市房地产现状，分析未来发展趋势，我坚持定期考察学习市高端楼盘及精装楼盘，及时写出考察报告;参观20__年秋季房地产交易会后，撰写房地产交易会情况简报;供大家交流参考。我积极参加公司组织的拓展训练和园林、景观、电脑操作、应用文写作、门窗选型、工作制度、呈文流程等十几余次培训，提高自己的工作技能;还在公司培训会上就项目销售现场包装作了讲课，向公司宣传栏投稿2篇，分别为“20__年房地产秋交会简报”和“茶园项目市场顾问采购评审会简报”。 五、存在不足问题 20__年下半年，我认真努力工作，虽然按工作计划完成了各项工作，取得一定成绩，但还是存在一些不足的地方，主要是工作计划的连续性执行得不够，房地产营销专业水平还有待提高，这些存在的不足问题，需要在今后的工作中切实加以改进和提高。 六、20__年工作计划 20__年，我要认清自已的工作定位和工作目标，明确工作思路和工作理念，振奋工作精神，鼓足工作干劲，促进工作提速高效。要加强营销专业知识、营销管理及客户管理等相关知识的培训与学习，学习行业中标杆企业工作模式和标准，建立各种工作模版和资料库并运用到实际工作中，切实提高房地产销售策划水平，管理好销售代理公司，提高部门日常工作效率与工作质量，力争取得比20__年更好的成绩。 20__年过去了，面对新的20__年，我要在公司的正确领导下，在同事们的支持和配合下，更加刻苦勤奋工作，保质保量完成公司下达的各项任务，努力干出工作成绩，为公司的快速发展做出自己应有的努力与贡献。 运营工作总结和计划篇4 时间过得真快，转眼来到公司已经近两个月了。我的工作岗位是电子商务运营专员。试用期间我学到了很多东西，积极协助配合部门其他同事完成日常的工作。在各位领导和同事的帮助下，我不断地学习和提升自己的工作能力，本着对工作认真负责精益求精的态度，认真地完成了自己所承担的各项工作，工作能力得到了提升，为今后更好的工作打下了基础，以下是对我个人工作的总结。 1、了解公司概况。从8月6日开始进入公司上班，因为我是刚参加社会工作不久来到公司上班的，所以在来到公司的第一步就是在部门同事的指导下了解公司概况，完成公司下发的学习任务，掌握办公所需的应知应会。通过学习系统里面的学习任务，对公司的发展及规划有了更加深入的了解。 2、通过日常工作的学习和积累，我对电商运营有了较为深刻的认知。第一次接触这个工作，公司所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。期间，工作体验并不轻松，前期感到手足无措，电商运营工作岗位上有些任务在实行的时候总会遇到一些问题，在工作过程也是边学习边实践，所以使得有些工作实行下来时间比较长、进度比较慢，这是我在工作中的主要不足之处，我会通过不断地请教和学习，尽快完成任务。 3、统计每日线上销售数据，及时了解全区各分公司的销售进度，了解各公司、各品牌销售上升或下降的原因。 4、同事关系相处的非常融洽，但是在工作中因为个人或是环境氛围的原因，除了主要工作的安排外与领导沟通的时间比较少，有时候工作实行也会受到影响，以后我会注意这方面的问题，增加相互的沟通。 从入职第一天起到公司已经有两个月的时间了，对于现在的岗位处境还是比较满意。刚进入公司的之前对电子商务了解比较少，所以来这里之后是在不断地充实自己的知识。这两个月来对于运营水平有了一定的提高，能力得到进一步的提升。经过两个月自身的努力和同事们的帮助，我对工作有了较好的处理能力，熟悉各项工作的操作流程，希望能早日得到公司的认可;同时更加清楚自己工作的定位，公司环境和工作岗位适合我的职业规划方向。看到公司迅速发展，我深感自豪，也更加迫切地希望以一名正式员工的身份在这里工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来，为实现苏宁梦献上自己的一份绵薄之力。 运营工作总结和计划篇5 时光飞逝，又是一年就这样过去了，回想起这一年来的工作，成功与失败并存，兴奋与沮丧同在，但不管怎么说，在这一年里我完成了公司下发的任务，也完成了这一年的工作计划，收获巨大。下面是我一面以来的工作总结： 一、学习与提高 作为一名销售，时时刻刻需要学习，学习公司新的产品，新的用途，这是一方面;学习不同的销售技巧，永远只有一个说辞是说服不了很多人的，只有不断从书本中找到方法，从前辈那里感受到他的优秀之处，才能不断提升自己。实践的过程也是对自己学习的一个检验，你学到的东西有多少，业绩将答案呈现在大家眼前。只有学习与实践相结合，提高自身素质、个人修养，才能造就成功。 二、感想与体会 这一年多以来，思想上不断进步，紧跟公司的发展，积极响应领导给予的指示。在面对日益激烈的市场，尤其是在开放的大环境下，勇于创新，对公司的发展提出自己的建议。对于充满竞争力的市场，我们公司的产品在质量上不输任何人，但是在新意上，可能没有太多的变化，从这一点出发，我向客户提的最多就是使用年限，有着优良的品质，是一个口碑至上的公司。在客户这一方面，我听从前辈的建议，在根据自己对于产品的理解，锁定的一部分人群中，比之之前的销售有所提升。 三、不足之处 1、对于销售，口齿伶俐，能说会道这一点我还没有达到要求。 2、对自己的反思不够，并不擅长自我总结，总是要同事来提醒哪里做的不好和不对。 3、工作态度有时候不够端正，思想认识需要加强。 4、和客户的沟通不够深入，停留在表面，并且对于客户的具体需求不甚明了。 四、新年计划 首先，做好新的一年的工作计划表，树立起个人目标。对于自己仍然需要学习的地方积极向同事请教，寻找书籍提升自己的专业技能。 其次在维护好老客户的同时寻找新的客户，寻找机会将公司的产品进一步推销出去，不仅仅局限于一部分人。 最后还是要加强思想方面的认识，。 今年是有挑战的一年，更是奋斗与拼搏的一年。我跌倒过，但是又重新爬了起来，我失败过，调整好心态不过是再来一次，也有过想放弃的时候，却又一次次振作起来。我希望在新的一年比之前的一年更加有冲劲，有新的发展。 运营工作总结和计划篇6 时光转瞬即逝，伴随新年钟声的临近，紧张、充实的20__年即将过去。即将迎来光明灿烂、充满希望的20__年。算来我已经加入生命人寿4个多月了转眼间就到了年底，这4个月是我人生旅途中的重要一程，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!我作为生命人寿黑龙江分公司营运部的一员，感到非常的自豪。 现将我这半年来的学习工作情况总结如下： 一、通过学习及了解对生命人寿的企业文化、经营理念有了更加深刻的了解。生命人寿以“携手提升生命价值”为理念，以“诚信、创新、高效、共享”为经营宗旨，坚持精心管理、稳健经营，充分发挥人才优势和经营优势，以的产品和的服务在激烈竞争的寿险市场上赢得了一席之地。 俗话说：“活到老，学到老”在这种优秀的企业中就更加要严格要求自己，努力地提高自己，使自己跟得上公司的发展。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践，通过学习提高自己的业务知识和技能。加强学习要在行动上落实，我是一名新员工在保险知识和技能上还很欠缺，所以工作中针对自己的本职工作，系统的进行学习，对业务知识的了解和掌握，让自己尽快的熟悉工作，少走弯路。 二、我在客服的岗位是电话回访及保全岗，在业务学习方面，我虚心向身边的同事请教，通过多看多听多想多问多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。这段时间学习了电话中心规则、个险保全规则、个险保全操作流程、团险综合查询流程、新单回访原则及流程、回访话术的学习、投诉处理流程、服务标准等。并多次参加总公司组织的电话保全会议培训、保全、条款等方面的考试，考试成绩优秀。客服部在多次总公司组织的考试中成绩优秀，并受到领导的表扬。 从开业初期到现在个险、银行险的需要回访电话共计628件，共打出电话1300多通，回访成功率在90%以上。对保全件受理和录入的操作可以熟练并准确的完成。在完成日常工作的同时，对总公司和营运部的日报、月报表的完成能做到保质、保量。但在工作中也存在了许多不足之处，有时遇事急躁影响了工作质量，由于工作经验的不足处理一些工作关系时还不能得心应手。总之，需要学习和改进的地方还有很多。 本人遵守公司的各项 规章制度 ，不迟到、不早退、有事主动请假。尊重领导、团结同事、对人真诚、人际关系和谐融洽，在学习方面可以自觉的完成领导布置的学习任务，把部门集体组织的学习与个人自学结合起来，一方面积极参加部门集中组织的学习活动，另一方面根据工作的实际需要，自学知识不断吸纳新的知识。在工作方面可以认真做好职责范围内和领导交办的各项工作。主动完成各项工作任务。 三、由于我们是新开业的公司经验还不是很多，这就需要加强与兄弟公司的沟通，发现问题及时解决，吸取别家的长处积累我们的经验。在一些数据提取方面，有时会有许多相同的数据，这就会造成统计数据的不准确，希望it调整系统使数据提取准确。 在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作贡献，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。

伊尔-76:伊尔—76是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。该型作为军事运输机研制项目于60年代末提出并开始设计。由于安—12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类似于美国C—141重型运输机的伊尔—76，以弥补苏联军事空运能力的不足和使其现代化。第一架原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。1974年由苏联空军航空司令部对伊尔—76进行验收鉴定，认为飞机性能良好，达到要求。试飞持续到1975年结束，尔后投入成批生产并开始交付苏联空军航空运输部队和民航使用。到1992年初，共生产700多架，年产量在50架以上。除俄罗斯空军共使用500多架伊尔—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口 安-124:安—124“秃鹰”系列军事运输机安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。 82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰动。86年1月安-124交付使用，87年全面投产，至95年1月已生产了51架，年均生产5架。1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。 安-124粗大的机身呈梨形截面，主翼为后掠下反式上单翼，翼展达73.30米。翼下4个短舱内，装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制，带有反推力装置。机头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从贯穿货舱中自由出入。安-124机腹贴近地面，方便装卸工作。起落架为前三点式，采用24个机轮。 其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小，6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此，另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36×6.4(宽)×4.4(高)米，容积1013.76立方米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍。货舱前后舱门采用液压装置开闭，分别可在7分钟和3分钟内打开。货舱顶部装有2个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外有2部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大，安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。 安-22:安-22是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局（现乌克兰安东诺夫设计局）研制的远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，是世界上最大的螺旋桨推进的飞机，北约组织命名为“雄鸡”(Cock)。 1962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，主要用来空运部队和大尺寸、大重量的军事装备，能在简易机场起落。安-22货舱容积640立方米，可运载地空导弹、火箭发射年、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。 安-12:安-12（北约代号“幼狐”，CUB）是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用运输机，是从安-10旅客机发展来的，但重新设计了后机身和机尾。该机1956年首次试飞，1958年投入批生产并交付使用，1973年停产，总共生产约850架，其中民用型约200架。安-12曾是苏联运输航空兵的主力，从1974年起逐渐被伊尔-76取代。安-12除供苏联本国军用和民用外，还向波兰、印度、埃及、叙利亚和伊拉克等十多个国家出口100多架，其中大部分供军用，少量民用。安-12БП是标准军用型，也是出口的主要型别，此外还有电子情报搜集型、电子对抗型、客货混合运输型、北极运输型等。我国以此为原型，仿制并生产了运-8，成为空军主力运输机。 安-26：安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。类似于安-24货运型，只是后机身重新设计，发动机功率加大，采用新式装货平台，平台向上收起时成为机身下壁板，放下时可直接用于装货，飞行中平台可打开以空投货物。安-26第一架原型机于1968年首次试飞，1969年开始交付使用，到1981年基本型共生产700多架，后又生产100余架改进型

　　莱特兄弟试飞了人类历史上第一架真正的飞机后，飞机技术在运用到军事和民用的过程中不断发展。100年来，飞机的发展经历了哪些变革，未来飞机又将怎样发展呢？　　民航事业的初创与活塞时代　　第一次世界大战前，民用航空飞行试验已经开始。1914年第一次世界大战爆发，民用航空飞行被迫停止，各国航空技术力量都集中起来为战争服务。短短4年，飞机的运载能力、飞行速度有了很大提高。到第二次世界大战结束前，航空技术都以活塞动力为主。　　一战后，军事需求的锐减迫使航空工业向民用方面寻找出路。但在民用航空发展的前10年，运输机大都是战时的轰炸机改装的，飞机的速度、载客量、载货量和航程都十分有限，航空客运只能靠补贴生存。　　1935年，美国道格拉斯公司成功试飞DC—3客机。它不但载客量大（32人），而且飞行平稳。该机投入航线后一举改变了航空公司亏损经营的局面。　　此后，全金属结构的采用以及发动机的发展，使民用飞机明显地朝大型化方向发展：1953年的DC—7可载客110人，并使横越美国大陆的时间由原来的18—20小时缩短到10小时。　　喷气式客机经过5代发展　　活塞式发动机有体积大、功率低、故障率高等许多缺陷，随着技术的发展，喷气式发动机应运而生。二战后不久，喷气战斗机和喷气轰炸机就达到了实用化。那么，喷气发动机能否用于民航客机呢？英国德·哈维兰　　公司研制的“彗星”　　号喷气客机表明，喷气式客机飞行速度更快、乘坐更舒适；潜在的优势还有航程更远、载客量更大。　　1949年7月27日，“彗星”号进行了首次试飞，平均时速721千米，远远超过任何活塞式客机。但“彗星”号客机命运不佳。由于设计者没有认识到颤振问题，它多次空中解体，机毁人亡，波音公司采取措施，研制出性能更为优异的波音707喷气客机，使该公司一跃成为民航飞机领域的霸主，并确立了喷气客机的历史地位。　　自20世纪50年代末开始，大型干线喷气客机经过了5代发展。每一代的发展主要与发动机性能、载重与航程、经济性以及年代等有关，差不多每10年更新一代。其中第三代喷气客机波音747仍是目前世界上载客量最大、航程最远的客机，最大载客量可达714人。　　超音速客机出师未捷　　航空工程师们对喷气客机的速度并不满意，如果民航客机能实现超音速飞行，可使飞机速度提高几倍，大大缩短长途飞行的时间。1976年，英国和法国合作研制的协和客机投入使用。尽管协和飞机在技术上有许多重大突破，但在商业上，它却是个失败者。协和飞机主要有三大缺点：第一，经济性差。协和式载客量只有波音747的1/4，但耗油量却是波音747的2倍，经济舱的票价比亚音速飞机的头等舱还贵20%。第二，航程短。协和的航程为6500千米，无法充分发挥速度优势。特别是在太平洋航线上，协和无用武之地。第三，噪音污染严重。协和式噪音水平高，按规定，不得在大陆上空进行超音速飞行。2003年，英法同时决定协和客机永久退出航线。第一代超音速客机就此划上了句号。　　民航客机技术的未来　　随着民航事业的迅速发展，乘坐飞机的人越来越多，一方面使一些繁忙航线的航班数量迅速增多，给空中交通管制带来很大负担；另一方面人们对于远程航线特别是越洋航线的飞行时间仍感偏长。因此，未来的客机需要朝高速化和巨型化方向发展。　　在高速化方面，不少专家对超音速客机持乐观态度，第二代超音速客机已有若干种方案。发动机技术的改善可能是第二代超音速客机成败的关键。为降低噪声，将在其发动机短舱上采用吸音材料。　　另一个发展方向是超大型飞机，即载客量在600—800座的巨型干线客机。2000年，空中客车公司宣布正式开始研制超大型客机A380，一时间在航空界引起巨大反响。A380是一种宽体客机，初期载客量为555人，改进后可提高到800人，是名副其实的“巨型客机”。空中客车公司称，A380客机内设各种娱乐设施，能给旅行者提供“空中旅馆”式的享受。A380计划于2006年投入运营。