股票本质是什么?

国企改革顶层设计方案出台仅5天后，由招商局地产发起的史无前例的重大重组方案正式出炉。a股四大龙头房企之一的“招商地产”将在资本市场消失，取而代之的是“招商蛇口”。招商蛇口上市后，总市值将达到1900亿元，远超现在市值第一第二的绿地和万科。img src=" https://P3 . toutiaoimg.com/large/8012/1650404763 "/9月17日晚间，在国企改革顶层设计方案出台仅5天后，由招商局地产发起的这一史无前例的重大重组方案正式发布。a股四大龙头房企之一的招商地产将从资本市场消失，取而代之的是招商蛇口。按照预计募集资金，招商蛇口上市后总市值将达1900亿元，远超市值第一、第二的绿地和万科。与大多数将母公司资产注入子公司的公司不同，招商部选择了母公司合并子公司的“史无前例的重组”。根据招商地产与招商蛇口控股发布的合并方案，招商蛇口拟向除招商蛇口及其子公司以外的招商地产全体股东发行a股，以取得这些股东所持有的全部招商地产股份；本次换股合并完成后，招商局蛇口作为接收方，将继承并承担招商局物业的全部资产、负债、业务、人员、合同等权利义务，招商局物业终止上市并注销法人资格；招商蛇口股份(包括本次换股吸收发行的a股股份)将申请在深圳证券交易所主板上市流通。为确保本次换股合并的顺利实施，目前在SGX上市的招商局B将在本次换股合并实施前从SGX退市。据招商地产内部人士透露，招商蛇口将于今年年底实现IPO，股票代码可能为001979。本次换股合并的同时，招商局蛇口控股拟以锁定价格发行方式向特定对象非公开发行a股股票共计10股募集配套资金，募集配套资金总额不超过150亿元。募集配套资金部分的股票发行价格与招商局蛇口控股相同。img src=" https://p9 . toutiaoimg.com/large/8012/1650456692 "/根据方案，重组后的员工持股计划参与总人数不超过2，585人，包括公司和招商地产的部分董事、部分监事、高级管理人员和核心骨干。认购的员工持股计划总份额不超过4237万份，总金额不超过10亿元。交易完成后，招商局蛇口的股权结构将为：招商局集团及其关联方持股68.43%，处于绝对控股地位。原招商地产小股东持股23.66%，10名特定对象持股7.91%。响应国企改革顶层设计方案中发展混合所有制经济的号召。不久前，在招商局蛇口成立大会上，招商局集团董事长李建红表示，未来将通过建立和完善现代企业制度，引入战略投资者，进一步优化公司治理结构，重组业务和管理结构。如果10名特定对象以150亿收购7.91%股份，招商蛇口总市值将达到1900亿元。截至18日收盘，市值第一的绿地控股缩水至1714亿元，而万科仅为1450亿元。招商地产在公告中表示，本次合并后，招商地产与控股股东招商蛇口之间的潜在同业竞争问题将得到彻底解决，存续公司的运营成本将得到有效降低，市场的能力未来，招商蛇口的业务将不仅仅局限于房地产，其战略目标将是以“产、网、城一体化运营”的方式进行城市升级，拥有园区开发运营、社区开发运营、邮轮产业建设运营三大业务板块，或将成为a股历史上最大的城市运营商。公告中，招商蛇口的标杆公司不再是传统的房地产开发商，而是南京高科、浦东金桥、外高桥、张江高科、华夏幸福等综合开发运营商。相关问答：招商地产（退市）（000024）这只股票怎么样 因为有招商局物业的张唇群在吗,这个招商地产的股票不行的！ 东莞招商局物业的，这股票退市就因为那吊在相关问答：股票会不会退市？国外欧美市场有非常成熟的退市制度，退市是常态。对于国内A股来说，截至2019年底，A股历史上共有115支股票退市，当然退市并不意味着投资者亏损，要视情况而定。这115支股票退市的原因主要有吸收合并、私有化、转板、亏损等。1、万科B退市转H、招商地产B退市转A、宏源证券退市被申万宏源吸收、武钢股份退市并入宝钢股份、南北车合并后北车退市，这些案例都不会造成亏损，甚至大概率赚的盆满钵满。2、因欺诈、亏损或其他不符合上市规则而触发退市的合计65家，占比57%，这些都让投资者承受了巨大的损失。例如A股历史上的开欺诈先河的琼民源、毫无底线的中弘控股、贾布斯操盘的乐视网等。需要重点强调的是，由于以前A股退市制度不完善，退市率极低，所以炒作绩差股让很多赌性大的投资人赚取了高额收益。但需要密切注意，目前情况已然变化，近两年证监会密集出台政策，完善退市制度，随着创业板和科创板注册制的推出，严格的退市制度也会贯彻执行，因此未来股票退市会成为常态。这也是我国资本市场走向成熟的一个必然趋势。关注股权的核心价值，远离赌徒心态，是投资人成熟的标志，也是韭菜避免被收割的可行之法。

1、地产股有很多，产四大龙头是招、保、万、金（招商地产、万科、保利地产、金地集团）中国最大的地产股一直是万科。地产股是指上市公司中，以地产项目为公司主营业务的股票。2、中粮地产、招商地产、沙河股份、中国宝安、深振业A、中航地产、泛海建设、深圳华强、深国商、宜华地产、金融街、深长城、绿景控股、ST珠江、中润投资、银基发展、海德股份。

地产股有很多，地产四大龙头是招、保、万、金（招商地产、万科、保利地产、金地集团）中国最大的地产股一直是万科。地产股是指上市公司中，以地产项目为公司主营业务的股票。地产股一直是中国股市的最热门群体之一。早在1990～1994年，地产股基本上都是深沪两市的龙头品种，像上海的“两桥一嘴”，深圳的万科、宝安。后来，随着国家的宏观调控，地产股不再风光，地产股上市也一度停滞。但近几年，地产股风光再现。一方面受益于消费升级，一方面受益于人民币升值。

(1)、指标股：中国石油、中国石化、工商银行、建设银行、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力(2)、金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿(3)、地产股：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业(4)、航空股：中国国航、 南方航空、上海航空(5)、钢铁股：宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份

一般是由字母和数字组成的，如“AAPL”是苹果公司的股票代码。如果您能提供更多上下文信息，我可以更好地帮助您理解这个数字组合的含义。</p>

买房子前，我们都会对这个房子进行一些了解，毕竟现在房子的开发商还是很多的，对于开发商，我们了解之后，我们才可以更放心的选择一套房子在我们的生活当中。担保万金很多人不知道指的是四个房企，当然了，有的人对他并不是很了解，不知道他指的是哪四个房企，那么小编就来告诉你招保万金四大房企是指？买房怎么选择开发商？招保万金四大房企是指招保万金四大房企是指万科、保利、招商、金地。招保万金（招商地产、保利地产、万科、金地集团）指股市中表现最活跃最具代表性的四大地产龙头股。被称为中国房地产上市公司的四强，素有最了解招商地产的不是他的员工，而是经常玩股票的股民之说。万科和金地是中国房地产企业中为数不多的以住宅开发销售为主的大公司，招商和保利则是住宅开发销售和物业出租双轨运营的大公司，这是前两者与后两者的主要区别。招商地产主要开发中高端项目，且项目主要分布在少数一线大城市，走中高端路线的招商地产目前规模相对于保利和万科较小，但背靠财大气粗的大股东招商局集团，招商地产拥有相对通畅的融资渠道和相对低廉的融资成本，地产界老大哥招商地产发展潜力巨大。买房怎么选择开发商1、看执照。购房者在挑选开发商的时候，首先要看的就是开发商的相关手续是否齐全，对于手续不齐全或者是无法提供的开发商就要谨慎了，各行各业都应该有相关的执照，这些证件的存在就是证明公司是否有这类的资质，如果证件不齐，说明就有问题，修建的房屋也不能保证质量。最重要的是，如果是开发商手续不全的话，还会影响到今后房产证的办理。2、网上搜集信息。现在是一个网络非常发达的时代，很多信息我们都是可以通过网络去查询的，所以挑选开发商的时候，购房者也可以利用网络来了解开发商。购房者可以在网上搜索开发商的相关资料，如开发商的发展历史、最新楼盘、拿地情况等等。网上能够获取到的信息有很多，关于开发商的相关新闻报道一定要注意，看看有没有出现过与业主之间的纠纷，尤其要关注开发商对于旗下楼盘出现过的问题的解决办法。3、看市场占有率。开发商的市场占有率也能看出开发商的实力如何，不过购房者要对市场占有率的定义了解清楚。在了解市场占有率的时候，购房者可以从开发商同期开工的其他项目来判断，如果说开发商跟其他开发商相比，同期开工的项目较多，而且市场占有率非常高，这就能说明开发商的实力不错，可以从侧面反映出开发商的雄厚实力。

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。扩展资料:每个板块的龙头股票:1、大盘指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力2、金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿3、地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业参考资料来源:百度百科-股票

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。扩展资料:每个板块的龙头股票:1、大盘指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力2、金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿3、地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业参考资料来源:百度百科-股票

地产股的四大金刚：招保万金，他们是全国性的地产权重股招商地产股票代码000024保利地产股票代码600048万科A 股票代码000002金地集团股票代码600383稍小一些的还有万通地产股票代码600246 泛海建设股票代码000046

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。扩展资料:每个板块的龙头股票:1、大盘指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力2、金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿3、地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业参考资料来源:百度百科-股票

我认为招商地产属于地产股中介于一线和二线之间的蓝筹股，一线股是万科、保利等。蓝筹股 蓝筹股是指稳定的现金股利政策对公司现金流管理有较高的要求，通常将那些经营业绩较好，具有稳定且较高的现金股利支付的公司股票称为“蓝筹股”。蓝筹股多指长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。“蓝筹”一词源于西方赌场，在西方赌场中，有三种颜色的筹码、其中蓝色筹码最为值钱。1简述 在股票市场上，投资者把那些在其所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良，成交活跃、红利优厚的大公司股票称为蓝筹股。 蓝筹股，经营管理良好，创利能力稳定、连年回报股东的公司股票。这类公司在行业景气和不景气时都有能力赚取利润，风险较小。中国大陆的股票市场虽然历史较短，但发展十分迅速，也出现了一些蓝筹股。“蓝筹”一词源于西方赌场。在西方赌场中，有三种颜色的筹码、其中蓝色筹码最为值钱，红色筹码次之，白色筹码最差，投资者把这些行话套用到股票。2性质 有着优良的业绩、收益稳定、股本规模大、红利优厚、股价走势稳健、市场形象良好。（1）萧条时期，公司能够制订出保证公司发展的计划与措施；（2）繁荣时期，公司能发挥最大能力创造利润；（3）通胀时期，公司实际盈余能力保持不变或有所增加。 蓝筹股并非一成不变。随着公司经营状况的改变及经济地位的升降、蓝筹股的排名也会变更。据美国著名的《福布斯》杂志统计，1917年(丁巳年)的100家最大公司中，到2010年只有43家公司股票仍在蓝筹股之列，而当初“最蓝”、行业最兴旺的铁路股票，如今完全丧失了入选蓝筹股的资格和实力。蓝筹股在大盘的权重较大。3分类 蓝筹股有很多，可以分为：一线蓝筹股，二线蓝筹股，绩优蓝筹股，大盘蓝筹股；还有蓝筹股基金。一线蓝筹股一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身，这类个股主要有：工商银行、中国石化、贵州茅台、民生银行、万科、深发展、五粮液、浦发银行、保利地产、山东黄金、大秦铁路等。二线蓝筹股 A股市场中一般所说的二线蓝筹，是指在市值、行业地位上以及知名度上略逊于以上所指的一线蓝筹公司，是相对于几只一线蓝筹而言的。比如海螺水泥、烟台万华、三一重工、葛洲坝、广汇股份、中联重科、格力电器、青岛海尔、美的电器、苏宁电器、云南白药、张裕、中兴通讯等等，其实这公司也是行业内部响当当的龙头企业（如果单从行业内部来看，它又是各自行业的一线蓝筹）。绩优蓝筹股 绩优蓝筹股是从蓝筹股中因对比而衍生出的词，是以往业内已经公认业绩优良、红利优厚、保持稳定增长的公司股票，而“绩优”是从业绩表现排行的角度，优中选优的个股。大盘蓝筹股 蓝筹股是指股本和市值较大的上市公司,但又不是所有大盘股都能够被称为蓝筹股，因此要为蓝筹股定一个确切的标准比较困难。从各国的经验来看，那些市值较大、业绩稳定、在行业内居于龙头地位并能对所在证券市场起到相当大影响的公司——比如香港的长实、和黄；美国的IBM；英国的劳合社等，才能担当“蓝筹股”的美誉。市值大的就是蓝筹。中国大盘蓝筹也有一些，如：工商银行，中国石油，中国石化。一、钢铁行业：业绩增长价值重估 宝钢股份为代表的中国钢铁股，理应获得市场合理定价。给予了过高的贴现率或风险溢价，主要钢铁上市的价值都被明显低估。作为一个产业链的上下游，不可能永远存在估值“洼地”，钢铁股达到15倍的市盈率才是国际水平。低于20倍市盈率的重点钢铁股：宝钢股份、鞍钢股份、马钢股份。二、港口业：投资主线：低估+资产注入 虽然板块估值已经到位，但是板块中个股估值差异较为明显，上海港、南京港、重庆港的估值较营口港、深赤湾、盐田港高出一倍以上，在板块估值已经到位的情况下，安全性是我们给出07年投资策略时需考虑的一个重要因素。同时在整体行业具有20%增长幅度的市场环境下，能够拥有更多的港口资源，在未来的市场竞争中将占据更主动的市场地位，因此存在资产收购可能的公司也是我们关注的对象。低于20倍市盈率的重点港口股：盐田港、深赤湾、营口港。三、煤炭行业：外延扩张带来机会 从投资标的的选择而言，建议优先投资具备核心竞争力的企业、更加注重“自下而上”的策略。逻辑主线为：价格维持高位——产能增量可充分释放——运输宽松——成本影响不大的企业最值得投资。预期资产价值注入、整体上市将是07~08年整个煤炭行业面临的重要投资主题及机会。 低于20倍市盈率的重点煤炭股：兰花科创、西山煤电、开滦股份、国阳新能、恒源煤电、金牛能源、兖州煤业、潞安环能、平煤天安、神火股份四、公路行业：长期稳定增长关注价值重估 我国高速公路行业在07年乃至今后相当长时期内都将保持平稳增长的趋势。国民经济的持续稳定增长、路网建设的逐步完善所带来的网络化效应、油价回落和海外投资带来的车流量增长都为整个行业的的稳定发展营造了良好的外部环境和机遇。 低于20倍市盈率的重点公路股：赣粤高速、皖通高速、中原高速、现代投资。4投资价值 由于量化投资需要具备极其复杂的模型演算和信息化支撑，因此基本面分析成为普通投资者分享股票市场成长的主要方法。基本面分析通常分为成长投资和价值投资，成长投资的重点在于预测和发现未来5-10年能够实现爆发性成长的上市公司，并在企业成长初期进行投资，该模式投资风险高，收益大，时间成本和机会成本巨大，适合于专业投资者；而价值投资的重点在于跟踪业绩优良的行业龙头表现，在其股价低估的时候进行投资，分享公司业绩的稳健增长和分红收益，适合于广大投资者使用。其中，蓝筹股投资是价值投资方法的主要实现路径。5中国 2012年5月证监会负责人表示：“倡导关注蓝筹股本质上是倡导理性投资、价值投资的理念。绩差股不确定性更强，只有经验较丰富的投资者才适合风险较大的投资选择。”中国蓝筹股是股市价值的真正所在，主要是综合以下几个方面的考虑：第一，从蓝筹股自身特点来说，首先，蓝筹公司历史悠久，具有较高的知名度和良好的信用，产品竞争力强，普遍具有相对稳定的盈利能力，能较好地抵御周期波动，同时股利政策稳定，股息率较高;其次，蓝筹股代表了经济结构和产业结构变迁的方向，把握了时代发展的脉搏。如道琼斯工业指数成分股是全球股市历史最悠久的蓝筹股，其指数成分股的结构变化整体反映了美国经济结构的变迁;最后，蓝筹公司大市值与大流通盘的特点，使其股票交易相对不易被操控。第二，从业绩情况来看，截至2012年4月末，全部938家沪市上市公司披露了2011年年报，其中，上证180指数成分股2011年末的总资产、净资产分别占沪市上市公司总和的93.3%和82%。2011年共实现营业收入133539.71亿元，净利润14650.08亿元，分别占全部上市公司总营业收入和净利润的74.9%和89.2%，营业收入和净利润分别比2010年度增长22.8%和15.0%，不仅其业绩表现高于沪市平均水平，且在2011年度整体经济增速放缓的大环境里，其业绩增速仍高于沪市整体水平。第三，从分红情况来看，上证180指数成分股中，共有145家上市公司公布了利润分配预案，其中143家公司支付现金红利，拟派现总额达到4086.26亿元，占180家成分股2011年净利润总额的28%。其中，2011年派现金额超过100亿元的公司有6家，即工商银行、建设银行、中国银行、农业银行、中国石油、中国石化，分别占其净利润的34%、35%、35%、35%、23%、40%。稳定的分红提供了类似债券的收益特性，能够为投资者提供较为稳定的现金流。第四，从公司治理情况来看，以上证180指数成分股为例，多数上市公司在公司治理、规范运作方面的表现较好，而优秀诚信的管理团队，规范的公司运作，是实现公司持续稳定快速发展、实现股东价值最大化的基石。 题材股以题材为主，比如奥运时期跟奥运有关联的股票就会受到注意。题材股就是有重组，定向增发，整体上市等利好消息的股票。6规律根据研究，日本1980年代牛市各阶段行业轮动呈现如下规律： 1987年2月以前：价值重估的资产类行业，如电力和天然气、房地产、银行业、证券业；1987年2月到1988年12月：外需拉动的周期性行业，如造纸、钢铁、交运设备、机械等；1989年后：基于内需的消费服务行业，如采掘、建筑、金属制品、信息服务、商业贸易、科技股等。这一轮动的基本推力还是日元升值带来的贸易顺差降低、通胀、内需拉动等，其实质是经济结构的变化，也就是说上述流动性传导至实体经济。期间值得注意的是，实体经济和虚拟经济的交叉行业始终是反复走强，如房地产走势基本与日经225可重叠，我们研究发现，全球市场的房地产走势与股市走势有很强的正相关性，但不同步；房价走势相对股市而言波动相对要小。 资产重估也以三个序列来走，2006被重点挖掘并且行情热火朝天的是商业地产和资源性资产；目前已经得到挖掘行情也最为炫目的，是已上市或拟上市银行、保险、券商股权为主的金融类资产；未来还有一个规模效应更大，当前正在得到挖掘的交叉持股概念，这其中的一个分支就是创投概念当下的狂轰滥炸。 资产重估的第三步已经极大地放大了泡沫，并支撑一些“伪蓝筹”业绩增长，已经有观点指出2008年股权投资将影响上市公司30%增长，因此我们对股权投资性蓝筹最好抱以戒心。资产重估后的蓝筹分化异常严重，蓝筹游戏将摆动到周期性行业。投资者对周期类公司持有很强的戒心，使得周期类公司的股价往往会大大低于其应有的价值。然而经济规律的作用却是不可阻挡的。长江证券(19.11,-0.04,-0.21%,吧)的一份报告说明，1987年后，大量资金流入实体经济，业绩蓝筹崛起，其中最让人吃惊的却是周期性行业在日本牛市中的表现：结论显示，钢铁、航空运输、机械、煤炭、证券等周期性行业在牛市后期获得明显的超额收益。美国股市统计也得出同样结论。1989年后，周期类股票业绩走软，而其他类的股票业绩依然可以维系，如科技股、消费类股，资金对股市推动的力量越来越小，资金开始转向一些小盘、成长股。7如何选择 一般来讲，人们认为“蓝筹股”就是一流、最好的股票，其实也不尽然。美国证券交易所网站对蓝筹股的定义是：所谓蓝筹股是指那些以其产品或服务的品质和超越经济景气好坏的盈利能力和盈利可靠性而赢得全国声誉的企业的股票。听起来好绕口，但能从中发现几个关键的字眼：知名的大公司、稳定的盈利记录、红利增长、管理素质和产品品质等。大致有个模糊的概念了吧，其实蓝筹股本来就没有惟一准确的定义，它存在于一些指数中，存在于证券分析师的报告中，也存在于一些消费者的心中。大型公司的股票不一定是蓝筹股，蓝筹股却一定是大型公司的股票。 就市值论，2004年2月道指30成份股公司总市值3万多亿美元，平均市值超过1千亿美元，差不多相当于芬兰这类中等国家一年的国内生产总值；就资产论，花旗集团、JP摩根、GE、GM等公司都高达几千亿美元，花旗集团竟达1万多亿美元；就营业收入论，道指30公司2002年的销售收入约1.8万亿美元，超过同年中国国内生产总值1.25万亿美元。所以，说蓝筹股公司富可敌国一点也不夸张。国民经济支柱行业里的公司股票不一定是蓝筹股，蓝筹股却一定不会诞生在边缘行业里。 对蓝筹股的认识可不能仅仅局限在“股”字上，它承载的是“产业与民生”甚至“国家的光荣与梦想”。所以但凡是蓝筹股一般都出现在国家的支柱产业中，蓝筹公司也都是行业龙头企业。有些公司经营得很好，业绩也很优良，比如“小商品城”，但是从其所处的行业属性来看，绝对称不上蓝筹股。而像“宝钢股份”，“中国国航”这样的上市公司处在钢铁、航天这些国计民生的支柱产业中，就具备蓝筹公司的特质。特别的，中国还处在工业化的初级阶段，所以制造业更容易诞生蓝筹，而在零售业或餐饮服务业，在国外能看到沃尔玛、麦当劳等蓝筹公司，国内却很难发掘到。 蓝筹公司也一定担当着产业领袖的角色，是产业价值链和产业配套分工体系的主干和统摄力量。不仅在规模上，在技术水平、管理水平上都是这个行业的代表。比如宝钢，它在原材料铁矿石价格的谈判上，在行业里就有相当的分量。而其板材产品，也会成为这个行业的一个标准。蓝筹公司，如美国Enron Corp.（安然公司）8区分方法小盘股不是蓝筹股 一般来讲，小盘股不是蓝筹股。因为小盘股往往会被少数部分投资者控制，即俗称的“庄家”，而蓝筹股由于流通盘、市值都很大，广大普通投资者也能积极参与，这使得市场上很难有“庄家”能操控这类股票，因此具备高流通性、非庄股性。蓝筹股不是绩优股 经过1996、1997年行情的投资者，最寒心的品种莫过于绩优股。湖北兴化倒下了，四川长虹的宝刀砍不动了，股价也随之腰斩了。不过，绩优股可不一定是蓝筹股，绩优，反映了历史；蓝筹不仅要回顾历史：业绩不能太差，中上水平（在下面的筛选中，限定为0．20元/股），更要展望未来。没有未来业绩的稳定增长，抬高股价就变成了在沙滩上建高楼，终有倒塌的一天。因此，成长不可忘。大公司的股票就是蓝筹股么？ 大型公司的股票不一定是蓝筹股，蓝筹股却一定是大型公司的股票。大的公司不一定是好的公司，但规模大却是成为蓝筹公司的必要条件。蓝筹公司在资本市场上受到大宗资本和主流资本的长期关注和青睐，以资产规模、营业收入和公司市值等指标来衡量，企业规模是巨大的。蓝筹股不是资产重组股 资产重组，公司业绩大幅提升，这是一般规律。但此成长非彼成长。蓝筹股的成长性，体现于公司优势资源在优势管理的基础上产生的利润增长。 一个公司经过资产重组，我们就不得不将之认同为一个新的经济实体的诞生。它的成长性也就体现在新的实体建立后，而不是在新旧实体的转化之间。蓝筹股不会是多元化经营的公司 多元化的公司，特别是大杂烩式的多元化，必然导致公司在每一领域都不能倾注全力，“全面发展等于全面平庸”。而蓝筹股反映了整个宏观经济的发展脉络，体现了各行各业的基本特征，因此必然具有较大的经营规模，并且在本行业的地位举足轻重，不管是在技术还是在定价方面具有领头导向作用。这样的公司注定是一种专业化经营，而不会是多元化经营，至少不是横向多元化经营。

最受不了你们这些人买什么股自己不去做功课，难道你今天晚上吃什么菜还要别人给你做主吗？为什么买连自己都心虚的股票？？？问问你自己又花了多少时间去研究股市这个资本市场？？？难道别人要你买就买了吗？或者十个人里面有六个人支持，你就底气十足了吗？像你们这样利欲熏心，以为买股票就能赚大钱的心理往往是亏钱的第一步甚至是亏得最多的那群人，什么都不了解就一头栽进来，玩扑克牌至少还有了解下游戏规则呢～你知道股市为什么涨，为什么跌吗？你知道什么是牛市什么是熊市吗？你知道中国股市的历史还有大小非的来龙去脉吗？你得学会对自己的金钱负责！！！金钱才会回报你！！！明白吗？？？一个人懂得理财，财才会理你！！！所以我始终认为一个人在某个方面花了多少时间和汗水，得到的回报是和付出成正比的。推荐两本入门书：《巴比伦富翁的秘密》《穷爸爸 富爸爸》 你们现在要有一个正确的理财观念，如何学会正确使用自己的金钱，而不是像这样乱打水漂，别人在股市赚钱是因为别人亏了无数的钱以后学会了如何生存，别人赚了大钱是因为别人曾经也血本无归，怎么大家老是只看见别人风风光光或者成功的一面？？？全然不知道每年多少人因为股市倾家荡产，跳楼自尽？？？股市不是人人都可以炒得。不要做白日梦，不要抱什么侥幸心理。在踏入股市之前，问一问自己对股市了解多少，对自己要买的相关股票又了解多少？你们要别人给你推荐股票，真是非常可笑～你都不是雷锋，给你推荐股票的凭什么就是活雷锋？？？你相信天上会掉馅饼吗?你相信天下有免费的午餐吗？既然不相信，你为什么要相信一无所知的你会在股市里面赚大钱？或者一夜暴富？？？别傻了，是！！！你也许能赚钱，但那只是运气，要知道莫名其妙赚到钱最后都会莫名其妙亏回去，为什么媒体，专家，股评要你们这些老百姓进来，因为他们的工资就是你们付的，还有股市不先给你们点甜头吃，你们怎么会心甘情愿把自己的血汗钱白白交出来啊～股市的本质就是个屠宰场，散户都是猪，永远是少数人赚钱，认识不到这点残酷，没有一定点觉悟就别进来。07年的我对股市基础知识，技术图，趋势等等什么都不懂，只是因为看见大家都在赚钱于是在大盘4000点杀进去，只是因为行情还仍然维持牛市的涨势，所以四万赚了一万，结果，飘飘然起来，把银行十多万一起押进去，一共二十万，结果08年熊市一来，足足暴跌一年，我的帐户最少只剩下五万，以前赚的钱全亏进去，还蚀了一大把老本。09年痛定思痛，在网上拼命学股票知识，技术，看网上高手，过来人的文章，经验，心得。。。终于蛹破成蝶之痛 但是你们要知道在这残酷的资本主义市场里面能挺过来的毕竟是少数，就像今年的次贷危机，美国大名鼎鼎的雷曼银行不就破产了？你们应该知道中国有个杨百万吧？曾经和他一起炒股的那代人最后只有他活了下来，其他的退出的退出 死的在死在沙滩上所以在你们天真可爱的以为一无所知的自己能在股市赚大钱的同时还是先问问能接自己亏多少再说吧。以下是我这几年的经验和心得：买股绝对不要买几块钱的垃圾股因为中国股市高价股自然有它的道理在里面为什么贵州茅台值几百块钱？因为它是国酒 值这个价所以买股就是买企业如何买好企业？当然就是热点板块的龙头了而且股市一进入牛市往往在这些优质股在推动大盘比如说房地产龙头股票 全国老百姓谁不知道万科A就因为这个公司相对其他地产公司更加有发展潜力和实力此外还有其他板块的龙头 比如酒板块的贵州茅台 汽车板块的上海汽车 化学板块的烟台万华 有色金属的江西铜业等等只要是热门板块的龙头 基本上都可以安心持有还有就是看你是以什么合理的价位买进 大家都知道房地产是非常暴利的企业那么是不是房地产股票现在也可以买一点呢？比如房地产龙头股万科A 06年才5块多钱 而07年一路暴涨至40多如果你是以39块左右买进 请问还有意义吗？顺便告诉大家 房地产四大龙头股票分别是 “万科A 招商地产 保利地产 金地集团”以合理甚至廉价的价格买入优秀的企业 剩下的就是耐心等待它的发展了一当下一个牛市来临 市场疯狂炒作以后 其价格暴涨偏离其正常价值就应该及时抛出手中的股票 然后耐心等待暴跌结束（08年就足足暴跌了一年）再以合理的价格买入 （比如现在）如此反复操作而已 现在的短期热点 像新能源 医药股票就算了 完全是炒概念 没有业绩支撑 中石油类的股 什么建设银行 工商银行的银行股以后最好都不要买 因为是权重股 盘子又大 涨也涨不了多少07年股市如此疯狂 它们才涨了多少？另外还有一些有色金属股可以重点关注：中国铝业 江西铜业 辰州矿业 西部矿业 宏达股份买它们的理由很简单 就是题材好和内在价值被市场严重低估 而稀缺资源类股票是中国股市最好的股票 所以07年才被炒得高 里面曾经上百元的比比皆是 而相对 汽车行业 钢铁行业 07年里面涨得最疯狂的也就40多元左右封顶 所谓的稀缺资源，一般具备独特性、不可再生性、不可替代性、市场需求却又不可抗拒性. 提到稀缺资源类股票最著名的有金钼股份,紫金矿业,中金黄金,山东黄金,贵研铂业,吉恩镍业,锡业股份、驰宏锌锗、宏达股份. 个人建议可参与点紫金或者房地产龙头万科 也可以考虑我上面说的其他龙头股 但是我需要说明的是 你必须知道自己在干什么 明白吗？我是说，你买入这支股票 你要知道它是什么板块的 什么行业的 它的企业的实力和发展前景在全国同行业里面排名多少 是不是垄断企业？有没有投资价值，而不是顺便听信他人或者自己盲目买入一支烂股票还死撑到底，还名曰什么“投资价值”以上这些都是我07年一个新股民经过无数的惨痛过来人的经验 你们可以嗤之以鼻 但是我希望你们养成自己独立思考的能力 所以你们可以不相信我推荐的股 因为我知道有一个过程 以前我也是不相信什么龙头企业 坚持符合中国国情的价值投资 完全跟着市场的热点走 哪个股暴涨就买哪个 但是最后发现这不是正确的 所以你不能不对自己的金钱负责 你不善于对待金钱 金钱会离你而去 流入其他善于对待它们人的口袋。

以4毛钱的价格购买价值1块钱的东西。我们的股票投资策略持续有效的前提是，我们可以用具有吸引力的价格买到有吸引力的股票。对投资人来说，买入一家优秀公司的股票时支付过高的价格，将抵消这家绩优企业未来10年所创造的价值。我们从来没有什么投资的规划，我们就像一个猎人一样，我们这个猎枪时刻装满了弹药，时刻在找着大的猎物，只要看到，我嘣一声就会抠响扳机，但是找不到的话，那我会安静地等待。时间是杰出（快乐）人的朋友，平庸（痛苦）人的敌人。 假如股市从明天开始关闭10年，对我们没有影响，股市对我们来说几乎可以说是不存在的。不能持有十年，不考虑持有十分钟。让企业帮我们赚钱，而不是让股市帮我们赚钱。 我很理性，许多人有更高的智商，许多人工作更长的时间，但是我能理性地处理事物。你们必须能控制自己，别让你的感情影响你的思维。 我们在投资的时候，要将我们自己看成是企业分析家，而不是市场分析师或总体经济分析师，更不是有价证券分析师。 股市成功的秘诀有三条：第一，尽量避免风险，保住本金；第二，尽量避免风险，保住本金；第三，坚决牢记第一、第二条。我们也会有恐惧和贪婪，只不过在别人贪婪的时候我们恐惧，在别人恐惧的时候我们贪婪。 以上都是巴菲特说过的话，也是他几十年投资生涯的投资秘笈。我虽然很早以前看过这些投资语录，但一直以来都没有深刻理解这些话，没有经过足够多的证券投资经历，也很难深刻理解。最近，在股市持续下跌的一周，我一直在思考中国证券市场的种种问题，思考着中国股市的历史和最近两年多的牛市和最近半年的调整。通过反复思考和总结，我终于发现，中国的股市，的确存在非常多的问题，市场上的投资人，大多数缺乏对证券市场深刻的理解，对于一个行业，也许没有深入思考和反复实践十年以上，真的很难找出其中的规律。闲话少说，进入正题。 一、以4毛钱的价格购买价值1块钱的东西。这是巴菲特价值投资的最核心思想之一。如何正确理解这句话呢？我的理解是，如果一只股票，它本身价值1块钱，那我们应该等待市场出现非理性低估时，以4毛钱的价格买进为好。下一个问题是，如果市场处于牛市中，市场处于非理性繁荣中，市场根本找不到这样的投资标的怎么办？其实巴菲特已经告诉了我们，我们只需要“像一个猎人一样，我们这个猎枪时刻装满了弹药，时刻在找着大的猎物，只要看到，我嘣一声就会抠响扳机，但是找不到的话，那我会安静地等待。”意思是我们要经常准备好现金，找低估的股票，找不到的话，就安静地等待。如果我们不耐心等待，如果我们心急如焚，如果我们总是害怕踏空的风险，如果我们在大牛市中以较高的价格买进了一些好公司的股票，我们就相当于忘记了他的这句话：“我们的股票投资策略持续有效的前提是，我们可以用具有吸引力的价格买到有吸引力的股票。对投资人来说，买入一家优秀公司的股票时支付过高的价格，将抵消这家绩优企业未来10年所创造的价值。”这就相当于我们的A股市场上的投资人，在看好亚洲最赚钱公司——中国石油的情况下，以48元的高价格买进中石油，如此高的价格买进，将抵消中石油这家优秀企业未来10年所创造的价值和回报。如果中石油未来十年不能创造足够多的净利润，解套的时间也许需要十年以上。所以，我们必须时刻记住这句话，避免自己买到透支未来三年以上业绩的，被高估的股票。 “时间是杰出（快乐）人的朋友，平庸（痛苦）人的敌人。”如果没有机会让我们在4毛钱的价格买到价值一块钱的东西，等待是最佳的策略，这时候，通过时间的推移，我们将在足够长的时间中等待到最佳的机会。如果我们不能成为杰出的投资人，如果我们只是一个总在极度高估的时候买进股票的平庸者，时间对于我们来说就是敌人。如果我们有机会在极其低估的情况下买到好股票，时间将是我们的朋友。在牛市中，捂住股票等待足够长的时间会让你获益匪浅；在熊市中，捂住现金等待足够长的时间同样会使你获益匪浅。 二、在中国股市中，怎样的价格标准才算是“以4毛钱的价格购买价值1块钱的东西”？ 这是个大问题，也是一直困扰着我的核心问题。实际上，巴菲特已经解答了，他说“假如股市从明天开始关闭10年，对我们没有影响，股市对我们来说几乎可以说是不存在的，不能持有十年，不考虑持有十分钟。让企业帮我们赚钱，而不是让股市帮我们赚钱。”如果巴菲特买股票或持有股票，他一定是希望买进的价格即使股市关闭10年，他做了该公司的股东，即使按公司的正常经营每年进行现金分红，也能赚钱。这就是价值投资的标准！他不准备通过股市中的差价赚钱，而是准备一旦股市关闭，他也能继续从企业的分红中赚钱。所以，股市对于他来说可以是不存在的，就算真的不存在股市了，他也能赚钱。我们一起来看看，以巴老的这些标准来衡量，现在最佳的几只热门股票是否符合以上选股标准和持有的标准。我这里举最具发展潜力的招商银行，还有倍受关注的中国石油作例子进行说明。按2007年的年报显示，招商银行每股业绩1.04元/股，每股净资产4.62元，净资产收益率（ROE）是22.42%。在证券市场中，上市公司最多是把赚来的净利润拿出50%进行分配（分红），我们假设赚来的净利润可以全部归股东分享。那么，以4.62元买进招商银行的投资人，或者说，以4.62元/股的成本持有的投资人，理论上的资本回报率是22.42%。如果以2倍PB即2*4.62=9.24元的成本持有招商银行的投资人，理论上的回报率是11.21%，也就是说，这种成本持有招商银行，只要招商银行保持业绩增长，未来十年都维持22.42%的ROE水平，投资者在股市明天开始关闭十年，对他们来说也是没有任何影响的，股市对这些投资人来说几乎可以说是不存在的。即使股市关闭了，这种成本的股东，按股份公司的章程，按招行的每年现金分红，也能获得11.21%的回报，远远高于一年期甚至5年期的银行定期存款利率。如果以3倍PB即3*4.62=13.86元买进招行，未来的收益率是22.42%÷3=7.47%，这在股市关闭十年的情况下，这仍然是一种赚钱的投资，因为银行存款利率长期来看是低于7%的。如果巴菲特在中国进行投资，他必定要等待招行跌到接近13.86元才会买进并持有不动。 我们再来看看，十年前以1元面值买到招行发起人股的大小非股东们，他们持有的法人股，他们也许经过很多次分红，如果招行每年分红大于每10股派发现金红利2元，也就是说每1股可分2毛钱的红利，对于1元成本的大小非股东来说，他们相当于获得了20%的资本回报率，而且几乎每年如此。而在二级市场上，投资者只能以高于10元甚至30元的价格买到招商银行，以30元计算，30元/股才分到2毛钱的红利，当然，在招行业绩1.04元/股的前提下，最高的现金分红方案可以是每1股派送6毛钱左右，如此一来，原来的原始股东，1元的投资成本可以分6毛钱，当然是极高的回报，但对于30元/股的持有者来说，分到的6毛钱仅相当于2%的回报。随着招商银行的业绩不断增加，未来的现金分红会越来越多，但不管怎么说，30元的成本对于投资人来说，回报率都是低于一年期的定期存款的（5%的利率）。 另外，对于大小非来说，他们持有招行的股票，通过几年甚至10年以上的分红，他们发现现在招行在30元以上，他们当初的1元变成了30元，减去分红，可能是0成本，甚至可能是负数。在这种情况下，谁都会计算，当市价对应的回报率才2%的时候，我相信换了你，你也会全部卖掉变现，然后存进银行，拿一年5%的定期存款利息也好过不卖出而分红。或者他们作为做实业的人来说，可以把变现的巨额资金用于其他有更高资本回报率的投资项目。资本都是逐利的，不同的资本回报率，会使人作出不同的判断和抉择。 如果以巴菲特的价值投资理念，以年5%的回报率计算，招行的合理价位在21元，这21元的招行，相当于巴老说的价值一块的东西，巴菲特若要买进，可能会等待它跌到11元以下。这才符合他所说的“以4毛钱的价格买进价值1块钱的东西。” 巴菲特为什么会在1.67元买中国石油H股，因为当时中国石油的每股净资产大约是2元/股，我们再看看07年的净资产回报率（ROE）为19.90%，07年的每股净资产是3.70元，以5%的回报率计算，中石油的合理价位是14.70元。如果中国石油未来业绩下降，它的合理价位就会低于14.70元。而巴菲特在13~15元的价格全部抛售中国石油，这不能不说是绝对的价值投资典范。一年的回报率等于或可能低于5%，巴菲特就会抛售。而当初巴菲特买进中石油时，我估计以10%的资本回报率计算，当时的中国石油也值5元港币，合理价格应在7元左右，而巴菲特看见，即使5元都有10%的回报率，那么1.67元的价格当然值得他投入5亿美元买进了。我们再来看看现在A股的中石油，以16元计算，是4.3倍PB，理论上的投资回报率仅4.62%，按上市公司的分红占净利润的50%为最高计算，实际上现价持有中国石油，实际的回报率可能为2.31%，这对于一年期的存款利率为5%来说，是一种亏本的买卖。而且，最重要的是，未来两年，中石油的业绩可能下滑明显，每股业绩一减少，相应的投资回报就会更低。即使未来5年，中国石油保持平均每年0.75元的业绩，保持19.90%的ROE，它的合理价位是14.70元左右，这一合理价位就是巴菲特所说的价值一块钱，而他是希望以4毛钱买进的，打个5折，至少也需要等待它跌到7元才值得买进，打4折，则需要等到5.88元。 同样地，以巴菲特的价值投资进行投资，如果我是巴菲特，我希望等待市场出现以下价格时买进相对应的股票：（以下股票价值1元的价格均以每股净资产、净资产收益率、每年5%的资本回报率计算出来。） 招商银行 11元~15元。 价值1块的价格是21元。现29.35元 中国石油 5.88元~7元。价值1块的价格是14.70元。现16.02元 贵州茅台 40元~50元。 价值1块的价格是61元~66元。现170元 中国平安 30元~33元。 价值1块的价格是41元~43元。现55.25元 中国人寿 12元~15元. 价值1块的价格是20元，现价27.03元 万科A 10元~12元。 价值1块的价格是14元~16元。现20.30元 金融街 13元~14元。 价值1块的价格是29元。现价16.57元。 招商地产 14元~15元。 价值1块的价格是28元。现价29.91元 华侨城A 5元~6元。 价值1块的价格是6元。现13.20元 保利地产 12元~14元。 价值1块的价格是18元~20元。现19.53元金地集团 6元~8元。 价值1块的价格是12元。现12.65元 兴业银行 20元~23元。 价值1块的价格是34元~36元。现34.64元 锡业股份 12元~13元。 价值1块的价格是23元~25元。现30.79元 云南铜业 10元~12元。 价值1块的价格是21元。现23.39元江西铜业 11元~14元。 价值1块的价格是28元。现25.57元 中国铝业 9元~10元。 价值1块的价格是18元。现18.98元 西部矿业 8元~10元。 价值1块的价格是15元。现价20.85元中国石化 6元~8元。 价值1块的价格是13元。现价10.43元 三、股市成功的秘诀有三条：第一，尽量避免风险，保住本金；第二，尽量避免风险，保住本金；第三，坚决牢记第一、第二条。从巴老的投资哲学可以看出，避免自己追高，避免以2元买到价值1元的东西是关键。而在中国的证券市场。股票整体高估严重的时候，仍有不少投资人狂热追进，在07年的大部分时间，我也犯错误，而且相当严重。现在以谨慎投资的原则来看巴菲特的这三条秘诀，实在汗颜。到今天为止，才深刻体会到，要做一个真正的价值投资者真的很不容易。在股价偏高的时候，我们能象赵丹阳一样忠于价值投资的理念吗？我们是否把巴菲特的保住本金的投资原则放在首位，并始终坚守这一条。在股市中，如果我们以1块钱的价格买进价值1块钱的东西，不能说我们在追高，但这个时候，市场有任何风吹草动，股价仍然有可能向下走，而只有以4毛钱买到价值1块钱的东西时，我们的本金才是绝对安全的。就象巴菲特说的，买进股票后，即使它再跌50%，也是可以承受的，价值1块钱的东西，4毛钱买到手，再跌50%，就是2毛的价格，它还能跌下去吗？即使再跌，即使股市关闭，也会获得比银行一年期存款高2倍的回报，有何惧哉？这个时候，明智的做法是大量买进。举个例子，以上我已粗略计算出来的股票，如果当市场跌到它们价值1元的价格打4折甚至2折的时候，你难道还会犹豫不决吗？这时候，招行跌到5元，万科A跌到3元，茅台的2折是13元左右，你还不大胆买进吗？换了我，在这种时候，绝对是满仓买进！现在关键的问题在于，在一个经常性高估的A股市场，我们是否有机会在5毛钱的价格买到以上价值1块钱的东西？如果是，我们就避免了很大的风险，我们保住本金的概率将超过80%，我们盈利的概率也将超过90%。 四、我们也会有恐惧和贪婪，只不过在别人贪婪的时候我们恐惧，在别人恐惧的时候我们贪婪。什么时候恐惧才是对的呢？当价值1元的股票以2元甚至3元钱标价被人疯狂追进的时候。我们应该恐惧，我们应该全部抛售手中的股票。 什么时候要贪婪？当价值1元的股票以5毛甚至4毛钱标价被人抛售的时候，我们应该变得非常贪婪，因为人们正以4毛的价钱抛售价值1元的东西。正是我们满仓买进的时候。

只知道有一个成长40指数。我想着个指数可能是基金公司自己编的一个指数，为了投资方便

中金黄金 中国石油 浦发银行 兴业银行 中国人寿 中国平安 深发展A 万科A 招商地产 上实医药 外高桥 东方电气 中兴证券 同仁堂 包钢稀土 中储股份 五粮液 三一重工 浙江医药 以上仅供参考 股市有风险 入市须谨慎

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。扩展资料:每个板块的龙头股票:1、大盘指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力2、金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿3、地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业参考资料来源:百度百科-股票

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。扩展资料:每个板块的龙头股票:1、大盘指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力2、金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿3、地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业参考资料来源:百度百科-股票

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。扩展资料:每个板块的龙头股票:1、大盘指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力2、金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿3、地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业参考资料来源:百度百科-股票

是深圳主板的股票,一共只有2个,分别是001696宗申动力和001896豫能控股.

万科A，栖霞建设，中粮地产，招商地产，保利地产，陆家嘴，金融街，金地置业，天鸿宝业，北辰实业。龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。拓展资料：龙头股操作技巧一、龙头股涨停第1日：如果龙头股当日龙头地位比较明确，要及时介入。介入的位置有两个：一是在5%以下第2波放量拉升时介入；二是超过5%时，则要等待涨停时以涨停板价位坚决介入。为什么要在这两个价位介入？主要是为了减少当日被套的风险。（不太理解，超过5%时，则在涨停板上介入？可是有些股涨停封不死啊，挨到涨停的价位后又下来了呀)在已经涨停的龙头股和正在上涨的次龙头之间，如何选择？历次行情表明：甚至以涨停板价介入龙头股的收益也比次龙头收益高。因此主抓龙头是最佳选择。若当日没有机会介入，则可选择涨得最好的次龙头介入，第2日不能涨停，或回落过急，要逢高抛出，最大的任务是择机换成龙头股，以争取利润最大化（参考年初中信证券和皖通高速的走势）。二、龙头股涨停第2日：龙头股涨停第2日的介入机会有：平开或小幅高开的，放量拉升时最好介入；大幅高开（5%以上），迅速封停的，只好等封停后介入，以防套在高位；（不理解）大幅高开，而后打低的（此时异常放量），出现迅速上攻动作时介入，或涨停后介入，板块效应明显的，也可在打到低位时提前介；低开低走的，留下较长上、下影线的，收小阴线或收小阳线的，暂不介入，观察第3日表；开盘即封停的，可以涨停板价介入，此种操作需要大盘强势的配合。三、主升行情结束后机会论述：龙头股主升行情结束后，并非完全没有机会，以下两种情况可以考虑介入：若龙头股若遇大盘风险或主动下挫收出中阴线，要列入第2日重点观察对象，有放量拉升时迹象，可以及时介入，第3日冲高卖出。若龙头股在行情尾声的强势整理中，表现出一定的规律，可以做差价。

股市指数的意思就是，就是由证券交易所或金融服务机构编制的、表明股票行市变动的一种供参考的数字。如何能直观地知晓当前各个股票市场的涨跌情况呢？通过观察指数就可以。股票指数的编排原理相对来说还是有点难理解，就不在这儿详细分析了，点击下方链接，教你快速看懂指数：新手小白必备的股市基础知识大全一、国内常见的指数有哪些？根据股票指数的编制方法和性质来进行分类，股票指数有五种类型：规模指数、行业指数、主题指数、风格指数和策略指数。其中，出现频率最多的是规模指数，譬如大家都知道的“沪深300”指数，沪深300包括的股票如下: 000001 深发展A 000002 万科A 000009 深宝安A 000012 南 玻A 000021 深科技A 000022 深赤湾A 000024 招商地产 000027 深能源A 000029 深深房A 000031 G中粮地等，它反映的整个沪深市场中代表性好、流动性好、交易活跃的300家大型企业股票的整体状况。再譬如说，“上证50 ”指数也是规模指数的一种，其具体作用就是能够表达出上海证券市场代表性好、规模大、流动性好的50只股票的整体情况。行业指数其实代表的就是某一行业的现在的一个整体情况。好比“沪深300医药”就是一个行业指数，代表沪深300中的医药行业股票，同时也是在反映了这个行业公司股票的整体表现。主题的整体情况（如人工智能、新能源汽车等）是用主题指数作为表示的，那么还有一些相关指数“科技龙头”、“新能源车”等。想了解更多的指数分类，可以通过下载下方的几个炒股神器来获取详细的分析：炒股的九大神器免费领取（附分享码）二、股票指数有什么用？经过文章前面的介绍，大家可以知道，指数选取了市场中具有代表性的一些股票，所以根据指数，我们就可以很迅速的知道市场整体涨跌的情况，进而了解市场的热度，甚至将来的走势都能够被预测到。具体则可以点击下面的链接，获取专业报告，学习分析的思路：最新行业研报免费分享应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

股票中的“乌龙指”是指股票交易员、操盘手、股民等在交易的时候，不小心敲错了价格、数量、买卖方向等事件的统称。“乌龙指”和“老鼠仓”都会引起股价的瞬间急剧波动，所不同的是“乌龙指”是无意识的错误交易行为，而“老鼠仓”则是有意识的利益输送行为，比如：招商地产在2007年8月14日和15日大单突然下砸，又迅速拉回。扩展资料2010年9月28日，场内基金市场出现2010年以来最大一单疑似乌龙指事件，涉及成交量达5990手，成交额超过50万元，对应损失超过5万元。2010年9月28日上午9点30分，国投瑞银金融地产(LOF)突然大涨9.95%，当日第一笔成交3997手，第二笔成交1993手，合计在涨停价0.884元价位成交5990手，成交金额达到52.95万元。

市盈率基本准确,但有时,如股票送股分红后相应的市盈率应作调整,但好像,软件并不做相应的调整.三只股票虽然都是地产股,但本人还是觉得招商地产更有价值.因为它是老牌的公司,历史上就比较活跃,业绩也好.公司质地也很好,很正规.管理出色,现在只是行业有点小困难,但行业一转暖,我想好公司还是好公司.历史表现可以说明一些问题.

首先，目前大盘还不稳，长线投资有风险，建议目前的整体操作是短线。下面把每只详细的分析下。徐工科技，去年的净利润非常不错，增长300%，但是分红预案不尽人意，10派0.6含税。今天的表现有反弹的迹象，但是成交量明显不足，不排除继续破位下探的可能，这个短线有风险，不建议介入。而且该股所处的板块近期不是很热。招商地产，08年一季度业绩不行，才4分钱。而且净利润也下降了40%。但是房地产前段时间的大调整，累积了相当大的整体反弹动能。近期得益于板块的整体性，短线上应该有一轮反弹。后期的阻力在21块左右，介入的话，这个位置附近可以跑了。利润最好控制在10%-15%。深长城，也是房地产板块的。07年的业绩还是不错的。但是08年一季度的业绩预亏给他带了不小的影响，所以前期连续下挫。也是得益于地产板块，会随着反弹。但是今天的成交量表现太差，短线价值没有招商地产高，如果介入的话，逢大涨就果断卖掉，不可恋战。整体来说，地产板块近期的反弹应该是有的，但是反弹的行情还是靠龙头股带动，地产类我推荐万科。

一般经营业绩较好，并且具有稳定、较高现金股利支付的公司股票就会被称为蓝筹股，有而就是公司背景实力强大、并且业绩好，股价一直是处于上涨趋势的这种股票，都可以叫做蓝筹股，因此很多投资者在购买股票时，都想要选择投资蓝筹股。例如我国的中国石油、中国石化、建设银行、工商银行、中国银行、招商银行、中国平安、中国人寿、中国联通、长江电力、中国中铁等股票都可以被成为蓝筹股。这种具有长期稳定增长趋势的大型企业股、以及传统工业股之所以被称为“蓝筹股”，是因为这个股票通常是最具有投资价值的，在西方赌场中，蓝色筹码就是最值钱的筹码，那么大多数情况，购买蓝筹股就是等于购买了值钱的筹码。以下是蓝筹股的几种类型：一线蓝筹股通常是指业绩稳定，流股盘和总股本较大的股票，一般来说一线蓝筹股的股价不是很高，但是群众基础好，例如中国石化、民生银行、贵州茅台等都属于一线蓝筹股。二线蓝筹股相比较一线蓝筹股来说就是股票市值以及行业地位要略低于一线蓝筹股的公司股票，例如美的电器、葛洲坝、格力电器、云南白药等；绩优蓝筹股主要就是指业绩优良的股票，一般是业内公认的业绩优良、红利优厚的公司股票。大盘蓝筹股。并不是所有的大盘股都可以被称作蓝筹股的，只有在行业内居于龙头地位的市值较大、业绩稳定的公司才可以担当“蓝筹股”的称号，目前我国的大盘蓝筹股有中国石油、工商银行等；最后，如果您有年底用钱的需求，请大家在选择贷款产品时，尽量选择大品牌的贷款产品，息费透明同时保障您的信息安全，“有钱花”是原百度金融信贷服务品牌（原名：百度有钱花，2018年6月更名为“有钱花”），定位是提供面向大众的个人消费信贷服务，打造创新消费信贷模式。申请材料简单，最快30秒审批，最快3分钟放款。可提前还款，还款后恢复额度可循环借款。希望这个回答对您有帮助，手机端点击下方，立即测额，最高可借额度20万。

深市和沪市都可以进行国债逆回购，以下就是两市国债逆回购代码：1、沪市：1天国债回购204001、2天国债回购204002、3天国债回购204003、4天国债回购204004、7天国债回购204007、14天国债回购204014、28天国债回购204028、91天国债回购204091、182天国债回购204182。2、深市：1天国债回购131810、2天国债回购131811、3天国债回购131800、4天国债回购131809、7天国债回购131801、14天国债回购131802、28天国债回购131803、91天国债回购131805、182天国债回购131806。

有这么一个文件里面说到了铁路建设工程评标专家库及评标专家管理办法第一章　总　则第一条　为规范铁路建设工程评标专家库管理，加强对评标专家的监督管理，保证评标活动公平公正，根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》《评标专家和评标专家库管理暂行办法》《评标专家专业分类标准》等，制定本办法。第二条　本办法适用于铁路建设工程评标专家库的组建、使用、管理，以及对评标专家参与铁路工程建设项目评标活动的监督管理。第三条　国家铁路局负责组建、管理铁路建设工程评标专家库。国家铁路局工程质量监督中心受国家铁路局委托具体负责铁路建设工程评标专家库日常管理工作。地区铁路监督管理局（含北京铁路督察室，下同）负责监督铁路建设工程评标专家参与辖区内铁路工程建设项目评标的活动，与地方政府有关部门协调涉及评标专家管理和使用的有关事项。第四条　铁路建设工程评标专家库按招标项目类别，分为施工监理货物服务评标专家库和勘察设计评标专家库两个子库。铁路建设工程评标专家的专业分类执行国家统一的分类标准。第二章　专家入库第五条　评标专家应具备以下基本条件：1.拥护中国共产党的路线、方针、政策，遵纪守法，具有良好的职业道德，能够依法、认真、公正、诚实、廉洁履行职责，维护招标投标双方的合法权益；2.熟悉有关招标投标的法律、法规、规章和铁路建设工程招标投标规定；3.从事铁路建设工程专业领域工作满8年并具有高级职称或同等专业水平；4.熟悉主评专业的专业技术要求和发展状况，了解兼评专业的专业技术要求和发展状况；5.在国家联合惩戒机制范围内没有失信记录；6.新入库专家年龄不超过65周岁，在库专家年龄不超过68周岁，身体健康，能够承担异地评标工作；7.能熟练使用计算机常用办公软件，适应电子评标需要；8.法律法规规定的其他条件。前款第3项中“同等专业水平”是指本科毕业满12年、硕士毕业满6年、博士毕业满3年。　第六条　铁路建设工程评标专家采用单位推荐和个人申请方式，按下列程序进行：　　1.国家铁路局根据评标专家库中专业人员数量及实际需求，发布更新、增补评标专家通知。　　2.参与铁路工程建设活动的建设、勘察、设计、施工、监理、咨询、科研、院校等单位均可向国家铁路局推荐本单位符合评标专家条件的人选，推荐时应事先征得本人同意。符合评标专家条件的个人可以自行申请，但应经所在单位人事部门审核同意。　　3.所在单位人事部门对评标专家人选的有关证明材料进行初审并出具初审意见。单位推荐书或个人申请书应附本办法第五条规定条件的证明材料及本人签字的评标承诺书（见附件1）。　　4.国家铁路局组织对申报材料进行审核，并组织对审核合格专家人选进行业务培训。　　5.经培训考核合格的专家人选，纳入国家铁路局铁路建设工程评标专家库进行统一管理。第七条　评标专家人选应根据所学专业和从业经历申报评标专业。每位评标专家人选只能申报施工监理货物服务评标专家子库或勘察设计评标专家子库中的一个专业作为主评专业，同时可以选择另一个熟悉的专业作为兼评专业。施工监理货物服务评标专家子库和勘察设计评标专家子库中专业名称相同的专家，必要时可以互为备选专业专家。第八条　根据招标项目评标需要，施工监理货物服务评标专家子库和勘察设计评标专家子库各设全国库、区域库、应急库三个级别。按照地区铁路监督管理局的监管辖区，设沈阳、北京、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州八个区域库；根据交易中心（或交易平台，以下简称交易中心）和铁路建设工程实际，可设立应急库。所有入库专家均为全国库的评标专家（年龄65周岁以上的专家原则上不再入全国库），并同时纳入工作单位所在地（或常驻地）相对应的区域库。能在3小时内自工作单位所在地或常驻地抵达交易中心评标场所的评标专家，可自主申请加入与该交易中心相对应的应急库。评标专家工作单位所在地或常驻地发生较大变动的，应主动申请退出原地点对应的区域库或应急库，并重新申请加入新地点对应的区域库或应急库。第三章　专家使用第九条　依法必须进行招标的铁路工程建设项目，除招标投标法第三十七条第三款规定的特殊招标项目外，其评标委员会中的铁路工程专业评标专家（含资格预审委员会中的铁路工程专业评审专家，下同）应当从铁路建设工程评标专家库及其他依法组建的评标专家库中以随机抽取方式确定。政府投资的铁路工程建设项目评标专家，必须从铁路建设工程评标专家库和其他政府有关部门组建的评标专家库中抽取。除招标人代表外，招标人的其他人员不得另以评标专家身份参加资格审查或评标。第十条　铁路工程建设项目施工、监理、勘察设计招标项目的评标专家一般应从全国库中抽取，物资（货物）、其他服务类招标项目的评标专家可从交易中心对应的区域库或全国库中抽取。因故需要临时补抽且从全国库或区域库中抽取专家难以满足评标时间要求的，可从应急库中抽取评标专家。第十一条　招标人（或招标代理机构，下同）通过交易中心抽取铁路工程某一具体专业的评标专家时，应依次从主评专业、兼评专业、备选专业为该专业的评标专家中抽取。第十二条　专家抽取完成后，一般不得更换。确需更换的，应依法补抽，并将有关情况纳入招标投标情况书面报告。评标专家信息在中标结果确定前应当保密。第十三条　招标人使用全国库抽取铁路建设工程评标专家的，应在开标前的48小时内抽取；使用区域库抽取的，应在开标前24小时内抽取；开标前4小时内或开标后需要临时补抽评标专家的，方可使用应急库。第四章　专家权利和义务第十四条　评标专家享有下列权利：1.接受聘请担任评标委员会成员；2.依法对投标文件进行独立评审，提出公正评审意见，不受任何单位或者个人的干预；3.接受参加评标活动的劳务报酬；4.对本人违规行为的处理有权提出异议；5.法律法规规定的其他权利。第十五条　评标专家负有下列义务：1.具有法定回避情形的，应主动提出回避；2.遵守有关法律、法规和规章规定，遵守评标工作纪律，客观公正进行评审；3.及时更新个人信息、参加业务培训，接受评价和考核；4.协助、配合有关行政监督部门的监督、检查及投诉调查；5.法律法规规章规定的其他义务。第十六条　有下列情形之一的，不得担任招标项目的评标专家：1.投标人或投标人主要负责人的近亲属；2.项目主管部门或者行政监督部门的人员；3.与投标人有经济利益关系，可能影响对投标公正评审的；4.曾因在招标、评标以及其他与招标投标有关活动中从事违法行为而受过行政处罚或刑事处罚的；5.法律法规规定的其他应当回避的情形。评标专家有前款规定情形之一的，应当主动提出回避；未提出回避的，招标人或行政监督部门发现后，应立即停止其参加评审；已完成评审的，该专家的评审结论无效。第十七条　评标专家应当遵守下列评标工作纪律：1.按时参加评标，不迟到、不早退，不无故缺席；2.评标时应携带有效身份证明，接受核验和监督；3.不委托他人代替评标；4.遵守交易中心评标区相关规定。第十八条　评标专家的评审费，以及因参加评标所发生的交通、食宿等费用由招标人承担，相关费用标准可参考国家和省级人民政府财政部门有关规定。第五章　专家考评第十九条　国家铁路局对评标专家实行动态管理，通过“铁路建设工程评标专家库管理系统”建立包括记录评标专家基本信息、教育培训、评标记录、年度考核等内容的专家个人档案。评标专家的单位、住址、联系电话等个人基本信息发生变更，或因故无法参加某一时段内评标的，应当及时登录“铁路建设工程评标专家库管理系统”进行信息申报。第二十条　招标人在招标活动结束后应对评标专家进行评价（评价内容见附件2），有关评价意见纳入招标投标情况书面报告。第二十一条　国家铁路局建立铁路建设工程评标专家年度考核制度，对评标专家实施记分管理，考核内容和记分分值详见《铁路建设工程评标专家动态考核分值表》（附件3）。记分周期为12个月，对在记分周期内记分累计满6分的，暂停6个月参与依法必须进行招标的铁路工程建设项目的评标资格；记分满10分的，暂停12个月参与依法必须进行招标的铁路工程建设项目的评标资格。一个记分周期期满后，记分清零，不计入下一周期。相关各方反映评标专家履职情况的信息经地区铁路监督管理局核实后予以记录，并纳入“铁路建设工程评标专家库管理系统”。第二十二条　评标专家有下列违法违规行为之一的责令改正，记3分；情节严重的，记6分；情节特别严重的，取消担任评标委员会成员资格，从专家库中除名，不再接受其评标专家入库申请：1.应当回避而不回避；2.擅离职守；3.不按照招标文件规定的评标标准和方法评标；4.私下接触投标人；5.向招标人征询确定中标人的意向或者接受任何单位或者个人明示或者暗示提出的倾向或者排斥特定投标人的要求；6.对依法应当否决的投标不提出否决意见；7.暗示或者诱导投标人作出澄清、说明或者接受投标人主动提出的澄清、说明；8.其他不客观、不公正履行职责的行为。对收受投标人财物或者其他好处的，向他人透露对投标文件的评审和比较意见、中标候选人的推荐情况以及与评标有关的其他情况的评标专家，直接从评标专家库中除名，不再接受其评标专家入库申请，并按《评标专家和评标专家库管理暂行办法》第十五条处理。第二十三条　评标专家有下列情形之一的，停止担任评标委员会成员资格，并从铁路建设工程评标专家库中除名：1.以虚假材料骗取入库的；2.连续两个记分周期内考核满10分的；3.“信用中国”网站公布的失信被执行人；4.其他违反法律、法规规定不再适宜担任评标专家的。第二十四条　评标专家有下列情形之一的，停止担任评标委员会成员资格，并从铁路建设工程评标专家库中移出：1.年龄满68周岁；2.健康状况等原因不能胜任评标工作的；3.因工作调动等原因不适宜继续参加评标的；4.经本人申请不再担任评标专家的；5.连续5年未从事铁路工程建设或管理工作的。第二十五条　招标人、交易中心以及相关当事人发现在专家抽取、专家评标等活动中存在违法违规和违反评标工作纪律行为的，应当及时向地区铁路监督管理局书面反映。地区铁路监督管理局收到相关反映的，应按规定依法处理。第二十六条　评标专家对因自身违法违规受到处理持有异议的，可向作出处理的部门提出书面申诉。确属处理不当的，应当及时更正。第二十七条　地区铁路监督管理局应及时协调交易中心使用的综合评标专家库同“铁路建设工程评标专家库管理系统”进行数据交换，动态更新铁路工程专业评标专家基本信息、抽取及参评记录、违法行为记录、惩戒等信息。第六章　附　则第二十八条　评标专家所在单位对评标专家参加铁路工程建设项目评标及相关教育培训活动应给予支持。第二十九条　省级人民政府组织实施的地方政府审批（核准）铁路工程建设项目的评标专家监督工作，可参照本办法执行。第三十条　本办法由国家铁路局工程监督管理司负责解释。第三十一条　本办法自2017年6月1日起实施，《铁道部关于印发<铁路建设工程评标专家库及评标专家管理办法>的通知》（铁建设﹝2012﹞152号）同时废止。网页链接

铁路建设工程招标投标实施办法?铁路建设工程招标投标实施办法是指规范铁路建设工程招标投标活动，保护国家利益、社会公共利益和招标投标当事人的合法权益，保证项目质量和公众安全，提高投资效益，依据《中华人民共和国招标投标法》 和国家有关法律、法规，制定本实施办法。铁路建设工程招标投标实施办法的基本总则：第一条　铁路建设工程是关系社会公共利益、公众安全的基础设施建设，必须依法进行招标投标。为规范铁路建设工程招标投标活动，保护国家利益、社会公共利益和招标投标当事人的合法权益，保证项目质量和公众安全，提高投资效益，依据《中华人民共和国招标投标法》 和国家有关法律、法规，制定本实施办法。第二条　本办法适用于新建、改建国家铁路、国家与地方或企业合资铁路、地方铁路的固定资产投资项目的施工、监理及与建设工程有关的重要设备和主要材料采购等的招标投标活动。专用铁路和铁路专用线的建设项目可参照执行。第三条　铁路建设项目达到以下规模和标准之一的必须进行招标：(一)工程总投资200万元(含)以上或施工单项合同估算价在100万元人民币以上的；(二)监理单项合同估算价在10万元人民币以上的；(三)重要设备、主要材料采购单项合同估算价在50万元人民币以上的。不足以上规模和标准的铁路建设项目参照本办法进行招标。第四条　铁路建设工程招标投标活动应遵循公开、公平、公正、诚实信用的原则。第五条　任何单位和个人不得将必须招标的铁路建设项目化整为零或者以其他任何方式规避招标。第六条　必须招标的铁路建设项目，其招标投标活动不受地区或部门的限制。任何单位和个人不得违法限制或排斥本地区、本系统以外的具备相应资质的法人或其他组织参加投标，不得以任何方式非法干涉招标投标活动。第七条　铁路建设工程招标投标活动受国家法律保护，招标投标活动及其当事人应当接受依法实施的监督。第八条　国务院铁路主管部门及受其委托的部门归口管理全国铁路建设工程招标投标工作，主要职责是：(一)贯彻国家有关招标投标的法律、法规，制定铁路建设工程招标投标管理的规章制度并监督实施；(二)对铁路建设项目工程招标投标活动实施监督；(三)审查招标人资质。第九条　受国务院铁路主管部门委托的铁道部工程招标投标管理办公室和铁路局工程招标投标管理办公室(以下统称工程招投标管理办公室)按委托规定权限负责监督、检查铁路建设项目招标投标活动。工程招投标管理办公室的主要职责是：(一)宣传、贯彻有关建设工程招标投标法律、法规和规章制度；(二)审查招标人、招标代理机构和标底编制单位资格；(三)监督、检查招标投标当事人的招标投标行为是否符合法律、法规规定的权限和程序；(四)对新建、改建国家铁路、国家与地方或企业合资铁路的招标计划、标底、评标办法、招标结果进行审查、核准；(五)协调与省、市地方招标投标管理部门的工作关系；(六)组建并管理招标评标委员会评委专家库。第十条　铁路建设工程施工、监理及与建设工程有关的重要设备和主要材料采购等招标投标活动，除特殊情况经工程招投标管理办公室批准外，一律在铁路有形建设市场的交易中心进行。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

在中国铁路总公司2013年度第一期中期票据募集说明书中首提中国铁路总公司（以下简称“铁总”）性质，是由中央管理的国有独资企业。同时，募集说明书透露了中国铁路总公司机构编制的整体框架，其内设机构中没有了公安局，增设物资管理部、资本运营和开发部、审计和考核局三个部门。中国铁路总公司内设机构27个，分别为：办公厅、发展和改革部、企业管理和法律事务部、财务部、科技和信息化部、人事部、劳动和卫生部、国际合作部、经营开发部、物资管理部、运输统筹监督局、客运部、货运部、调度部、机辆部、工电部、建设管理部；安全监督管理局、审计和考核局、监察局、宣传部、党组巡视工作领导小组办公室、中华全国铁路总工会、全国铁道团委、直属机关党委、离退休干部局、川藏铁路建设工程建设总指挥部办公室。扩展资料：对比原铁道部内设机构和铁总的内设机构发现，原铁道部的“司”被改成为“部”，办公厅、运输局、中华全国铁路总工会、全国铁道团委、直属机关党委、离退休干部局名称不变。根据募集说明书，铁总完全接手了原铁道部下属的全部事业单位。只有一点变化，中国铁道出版社从原铁道部下属事业单位变为铁总下属企业。此外，铁总还有两家下属上市公司，广深铁路股份有限公司和大秦铁路股份有限公司。原铁道部18个铁路局全部划入铁总，目前没有变化。参考资料来源：百度百科——中国国家铁路集团有限公司

一、什么是国债逆回购国债逆回购是将资金通过国债回购市场拆出，其实就是一种短期贷款，即你把钱借给别人，获得固定利息；别人用国债作抵押到期还本付息。逆回购的安全性超强等同国债。国债回购交易是买卖双方在成交的同时约定于未来某一时间以某一价格双方再行反向成交。亦即债券持有者(融资方)与融券方在签订的合约中规范, 融资方在卖出该笔债券后须在双方商定的时间,以商定的价格再买回该笔债券, 并支付原商定的利率利息。国债逆回购是其中的融券方。对于融券方来说，该业务其实是一种短期贷款，即你把钱借给别人，获得固定利息；别人用国债作抵押，到期还本付息。二、国债逆回购的优点安全性好，无危机，类似短期贷款，证券交易所监管，不存在资金不能归还的状况；收益率高，尤其在月底年底资金面紧张时，年化收益高达12%；操作方便，直接在开立的账户中一键操作，到期资金自动到账，无需过问；流动性好，资金到时自动到账，可即刻用于做股票和其他理财产品，随时锁定收益；手续费低，手续费是根据操作的天数计算，10万的话，做一天逆回购就是1元，做两天的，就是2元，以此类推。国债逆回购的交易特点(一)交易的收益性银行活期存款，利率非常低，加之自21世纪后CPI远高于活期利率。而国债逆回购收益率大大高于同期银行存款利率水平。(二)逆回购交易的安全性与股票交易区别的是，逆回购在成交之后不再承担价格波动的危机。逆回购交易在初始交易时收益的大小早即已确定，因此逆回购到期日之前市场利率水平的波动与其收益无关。从这种意义上说，逆回购交易类似于抵押贷款，它不承担市场危机。不考虑CPI的因素的话，国债是一种在一定时期内不断增值的金融资产，而国债逆回购业务是能为投入者提高闲置资金增值能力的金融品种，它具备安全性高、流通性强、收益理想等特点，因此，对于资金充裕的机构来说，充分利用国债逆回购市场来经营管理闲置资金，以降低财务费用来获取收益的最大化，又不影响经营之需，不失为上乘的投入选择。对于有大额闲散资金的投入者来说，国债逆回购也不失为一个好的理财工具。三、国债逆回购的适合人群有理财需求的人；钱放银行拿死利息的人；炒股的人；做生意的流动资金；家中的闲置资金。国债逆回购的回购品种投入者要实行回购只能做沪市2040**、深1318***的新国债回购，共18个品种。四、回购品种（一）上交所回购品种：1天国债回购(GC001，代码204001)2天国债回购(GC002，代码204002)3天国债回购(GC003，代码204003)4天国债回购(GC004，代码204004)7天国债回购(GC007，代码204007)14天国债回购(GC014，代码204014)28天国债回购(GC028，代码204028)91天国债回购(GC091，代码204091)182天国债回购(GC182，代码204182)（二）深交所回购品种：1天国债回购(R-001 代码131810)2天国债回购(R-002 代码131811)3天国债回购(R-003 代码131800)4天国债回购(R-004 代码131809)7天国债回购(R-007代码131801)14天国债回购(R-014 代码131802)28天国债回购(R-028 代码131803)91天国债回购(R-091 代码131805)182天国债回购(R-182 代码131806)五、国债逆回购的交易流程1、回购委托——客户委托证券企业做回购交易。客户也可以像炒股一样，通过柜台、电话自助、网上交易等直接下单；2、回购交易申报——根据客户委托，证券企业向证券交易所主机做交易申报，下达回购交易指令。回购交易指令必须申报证券账户，否则回购申报无效。3、交易撮合——交易所主机将有效的融资交易申报和融券交易申报撮合配对。4、成交数据发送——T日闭市后，交易所将回购交易成交数据和其他证券交易成交数据一并发送结算企业。5、清算交收——结算企业以结算备付金账户为单位，将回购成交应收应付资金数据,与当日其他证券交易数据合并清算，轧差计算出证券企业经纪和自营结算备付金账户净应收或净应付资金余额，并在T+1日办理资金交收。6、回款——比如说是做7天逆回购，则在T+7日，客户资金可用，T+8日可转帐，而且是自动回款，不用做交易。六、国债逆回购费率七、国债逆回购计息时间表

所谓国债逆回购，本质就是一种短期贷款。也就是说，个人通过国债回购市场把自己的资金借出去，获得固定的利息收益；而回购方，也就是借款人用自己的国债作为抵押获得这笔借款，到期后还本付息。通俗来讲，就是将资金通过国债回购市场拆出，其实就是一种短期贷款，即你把钱借给别人，获得固定利息；而别人用国债作抵押，到期还本付息。逆回购的安全性超强，等同于国债。国债回购交易是买卖双方在成交的同时约定于未来某一时间以某一价格双方再行反向成交。亦即债券持有者(融资方)与融券方在签订的合约中规定, 融资方在卖出该笔债券后须在双方商定的时间,以商定的价格再买回该笔债券, 并支付原商定的利率利息。扩展资料：充分利用国债逆回购市场来管理闲置资金，以降低财务费用来获取收益的最大化，又不影响经营之需，不失为上乘的投资选择。 对于有大额闲散资金的投资者来说，国债逆回购也不失为一个好的理财工具。逆回购在成交之后不再承担价格波动的风险。逆回购交易在初始交易时收益的大小早即已确定，因此逆回购到期日之前市场利率水平的波动与其收益无关。从这种意义上说，逆回购交易类似于抵押贷款，它不承担市场风险。参考资料来源：百度百科-国债逆回购

不知道现在有没有变化沈阳市铁路局机构如下：总工程师室 办公室 安全监察室 路风建设办公室 车务处 营销处 调度指挥中心 机务处 车辆处 工务处 电务处 房产建筑处 建设处 人事处 劳动工资处 计划统计处 财务处 政策法规处 审计处 物资管理处 武装战备处 教育处 卫生处附属单位：机务试验中心 线桥检测中心 电务试验室 红外线检修试验所 大修设计所 沈阳铁道结算中心 客货运输统计中心 代收款清算中心 票务中心 教育中心 医疗器械采购供应站 烟草专卖局 能源环境监测中心 劳动保护教育中心 物资网络监察中心 民兵装备仓库 技术中心 机关直属住宅建设办 概预算审查中心 人才交流培训中心 客货运输保价管理中心 年鉴社 影视中心 收入稽查中心 生活服务中心 护路联防办公室 物资供销中心 住房交易管理中心 烟草配送中心 驻北京联络处 工程交易中心

铁道部发展计划司综合处(部战备办)长期规划处基建计划处技改计划处装备计划处合资及地方铁路处节能环保处(部节能办、环保办)铁道部财务司综合财务处运营财务处运价收入稽查处基建财务处国有资本监管处铁道部建设管理司综合处建设管理处技术标准处工程管理处招投标办公室监督总站铁道部经济规划研究院院长办公室技术管理部线路咨询部桥隧咨询部站场咨询部建筑咨询部机辆咨询部电气化咨询部信息咨询部投资咨询部环境评估部运输咨询部规划咨询部经济管理咨询部技术标准所铁路工程定额所招投标代理部铁道部工程管理中心综合部技术一部技术二部工程部协调部铁道部工程质量安全监督总站直属监督站铁道工程交易中心中国铁道工程建设协会办公室工程管理部勘测设计部咨询信息部监理专业委员会管理体系认证中心工程技术咨询公司瑞特监理公司铁道科学研究院院办公室(党委办公室)市场部京津城际轨道交通工程咨询项目部铁道建筑研究所锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司中国铁路建设投资公司综合人事部计财部管理一部管理二部管理三部融资部咨询部中国铁路工程总公司中国海外工程总公司中铁一局集团有限公司中铁二局集团有限公司中铁三局集团有限公司中铁四局集团有限公司中铁五局集团有限公司中铁六局集团有限公司中铁七局集团有限公司中铁八局集团有限公司中铁九局集团有限公司中铁十局集团有限公司中铁大桥局集团有限公司中铁隧道集团有限公司中铁电气化局集团有限公司中铁建工集团有限公司铁道第二勘察设计院铁道第三勘察设计院中铁工程设计咨询集团有限公司中铁西北科学研究院中铁西南科学研究院中铁工程机械研究设计院中铁山桥集团有限公司中铁宝桥股份有限公司中铁宝工有限公司武汉中铁工程机械厂中国铁路工程总公司党校中铁咸阳管理干部学院中铁大桥勘测设计院有限公司中铁电气化勘测设计研究院北京电铁通信信号勘测设计院中铁工程建设公司华铁工程咨询公司知铁机械工程有限公司上海分公司(上海办事处)北京燕丰饭店北京程诚源财务服务中心衡平信托投资有限责任公司中铁工程广西项目管理中心高速公路发展有限公司北京中铁工投资管理有限公司各指挥部备企业驻京办事处中国铁道建筑总公司中铁十一局集团有限公司中铁十二局集团有限公司中铁十三局集团有限公司中铁十四局集团有限公司中铁十五局集团有限公司中铁十六局集团有限公司中铁十七局集团有限公司中铁十八局集团有限公司中铁十九局集团有限公司中铁二十局集团有限公司中铁二十一局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司中铁二十四局集团有限公司中铁二十五局集团有限公司上海铁路城市轨道交通设计研究院铁道第一勘察设计院铁道第四勘察设计院铁道第五勘察设计院中国土木工程集团公司中铁建电气化局集团有限公司总公司所属单位驻京办事处哈尔滨铁路局土地房产管理处建设管理处计划统计处概预算审查所房产管理所工程管理所哈尔滨房产建筑段齐齐哈尔房产建筑段让湖路房产建筑段加格达奇房产建筑段牡丹江房产经营段佳木斯房产建筑段南岔房产建筑段海拉尔房产建筑段图里河房产建筑段齐齐哈尔铁路建筑开发总公司牡丹江铁建工程有限公司佳木斯建筑工程段海拉尔工程段伊图里河工程段齐齐哈尔房建办直属工程公司工程监理公司沈阳铁路局建设管理处土地房产管理处计划统计处概预算审查所房产管理所沈阳局工程管理所(工程管理中心)长春工程项目管理办公室长春房产生活段白城房产生活段沈阳房产生活段丹东房产生活段大连房产段锦州房产生活段通辽房产生活段吉林房产生活段通化房产生活段锦州铁路岩土工程公司通铁北方建筑工程有限责任公司通铁建筑工程有限责任公司锦州铁路建筑工程段锦州铁路基建工程段锦州铁路基建大修段锦州铁路工程段阜新基建段通化铁路工程总公司沈阳铁路建设监理公司沈阳中铁铁道勘察设计院锦州中铁铁道勘察设计院吉林中铁铁道勘察设计院北京铁路局房产处建设处计划统计处土地管理办公室建设项目管理中心直属建筑段北京建筑段北京西建筑段丰台建筑段怀柔北建筑段张家口建筑段承德建筑段北京基建工程段天津房产建筑总段天津建筑段沧州建筑段秦皇岛建筑段丰润建筑段唐山建筑段石家庄房产建筑总段石家庄建筑段北京工程建设指挥部天津工程建设指挥部石家庄工程建设指挥部河北铁建工程有限公司北京京铁北方投资管理公司京铁联建建筑公司天津铁路房地产开发公司太原铁路局土地房产管理处建设管理处计划统计处概预算审查所工程监理站太原勘测设计所太原第一建筑段太原第二建筑段侯马房建段临汾房建段大同房建段湖东房建段山西三晋铁建工程有限公司大同铁路路兴工程有限公司大同市铁建房地产开发有限公司呼和浩特铁路局建设管理处计划统计处沁原监理公司房地产开发公司恒诺(集团)公司郑州铁路局房产处建设管理处物资处计划统计处房地产经营开发中心武汉铁路局计划统计处建设管理处土地房产管理处工程管理所武汉铁路房地产总公司襄樊房地产经营开发中心武黄铁路公司武汉江腾工程公司西安铁路局计划统计处概预算审查所建设管理处西安重点工程指挥部安康重点工程指挥部延安站工程指挥部新丰工程指挥部西平线工程指挥部中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司中铁电气化局集团西安通信信号工程处中铁电气化局集团西安铁路建设有限公司济南铁路局建设管理处计划统计处概预算审查所土地房产管理处建设项目管理中心济铁工程建设监理中心房管所中铁济南勘察设计咨询院有限公司济南铁路勘察设计有限公司兖州建筑段泰安建筑段徐州建筑段聊城房建生活段徐州工程段(徐铁天宇房地产开发有限公司)徐州铁路研究设计院上海铁路局房产处建设管理处工程建设中心计划统计处投资中心上海铁建实业有限公司南京铁路建筑公司芜湖铁建实业发展有限公司华东铁路建设监理有限公司宣杭复线工程建设指挥部浙赣线电气化改造工程建设指挥部上海南站工程建设指挥部铜九线工程建设指挥部南京站站房工程指挥部合武铁路工程建设指挥部合肥铁路枢纽工程建设指挥部京沪、沪杭电气化建设指挥部南昌铁路局计划统计处建设管理处土地房产管理处南昌房产给水生活段鹰潭房产给水生活段新余房产给水生活段福州房产给水生活段厦门房产给水生活段广州铁路(集团)公司房地产处建设管理处计划统计处工务工程实业发展总公司建设项目管理中心广州新站指挥部武广指挥部株六指挥部直属房建公司房地产开发公司华南监理公司长沙建筑段株洲建筑段衡阳建筑段衡阳建筑工程公司羊铁建筑公司羊铁桥隧公司怀化线路公司怀铁工程总公司华南铁路建设监理公司怀化分公司柳州铁路局计划统计处概预算审查所土地房地产管理处(住房资金管理办公室)建设管理处工程管理所建设监理公司柳州铁路建筑安装工程公司广西铁建铁路工程有限公司洛湛铁路建设指挥部中铁建电气化局集团第五工程有限公司成都铁路局计划统计处建设管理处土地房产管理处房地产管理中心成都铁路国土管理局成都建筑段峨眉建筑段内江建筑段重庆建筑段贵阳建筑段昆明铁路局土地房产管理处建设管理处计划统计处概预算审查所云南昆铁房地产开发经营有限公司工程管理部(建设项目中心)云南铁路工程监理有限公司大丽铁路建设指挥部兰州铁路局计划统计处建设项目管理中心建设管理处土地局房产管理中心兰州地区房建段兰州房建公司武威南房建生活公司银川房建生活公司乌鲁木齐铁路局建设管理处计划统计处土地房产管理处概预算审查所铁建监理咨询公司工程建设项目管理中心乌鲁木齐铁路勘测设计院青藏铁路公司计划财务部建设管理部(资产管理部)建设项目管理所西宁房建生活段格尔木房建生活段附录长途路电、市电区号及市电联网冠号通讯录

中铁十七局集团前身为铁道兵第七师，组建于1952年。1984年初集体转业并入铁道部，更名为铁道部第十七工程局。2000年进入中央企业工委序列，在新世纪的曙光升起之际完成改制任务，建立现代企业制度。它隶属于中国铁建总公司，是中国铁建的全资子公司。中铁十七局集团的总部在山西省太原市平阳路。经营状态开业成立日期1985年02月02日注册资本302,122.64万(元)法定代表人陈宏伟公司类型有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 报错查看全部快速导航管理团队 产品与服务 服务标准 合作单位 相关事件 获得荣誉发展简史半个世纪的创业历程，这支队伍逐渐发展成为国内一流的大型建筑施工企业，曾5次荣获“全国先进企业”称号，连续14年保持“全国思想政治工作优秀企业”称号，通过ISO9002质量体系双认证，被授予AAA级中国最佳形象企业。2002年通过新资质认证，具有铁路工程施工总承包特级主项资质，并具有公路、市政、水利、水电、城市轨道交通、机场跑道等资质，取得《施工企业对外承包工程资质证书》，走向国际市场。管理团队公司现有员工18000余名，其中各类专业技术人员3254名，具有高中级技术职称的1720名，拥有各类大型机械设备4500余台（套），拥有资产32亿多元，年施工能力达350亿元以上。产品与服务改工前，公司先后参加了连淮扬镇铁路LZZQ-6标段工程、抗美援朝战争和鹰厦铁路、包兰铁路、坪连铁路、三茂铁路、海南岛环线及贵昆铁路、成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路等重大工程建设，为祖国铁路和国防建设事业做出了杰出贡献，被誉为“开路先锋”；改工后，公司又先后参加了大秦铁路一期、大秦铁路二期、南同蒲铁路（复线）、包神铁路、神朔铁路、侯月铁路、宝中铁路、京九铁路、南昆铁路、内昆铁路、西康铁路、朔黄铁路、邯黄铁路（邯郸-邢台至黄骅港铁路）、株六铁路、神延铁路、达万铁路、秦沈铁路、阳涉铁路、荷日铁路、邯长铁路、邯济铁路、西合铁路、洛湛铁路、渝怀铁路等国家重点铁路工程的建设，其中：大秦铁路一期获国家金质奖，大秦铁路二期、京九铁路获鲁班奖；南同蒲、宝中铁路获部优质工程；在公路建设领域：先后承建了太原至晋祠、西安至铜川、西安至宝鸡、临潼至渭南、玉溪至元江、烟台至青岛、福州至泉州、泉州至厦门、厦门至漳州、漳州至龙岩、漳州至诏安、海南东线、博山至莱芜、太原至旧关、原平至太原、太原东山过境、菏泽至东明、北京至深圳、北京至珠海、北京至福州、运城至三门峡、成都至乐山、成都至雅安、隆昌至纳溪、成都至乐山、长沙至常德、合肥至徐州、界首至阜阳至蚌埠、青岛至银川、石家庄至黄骅港、晋城至焦作、北京至大同高等级公路50余条，其中：太原至旧关高速公路获鲁班奖，太原至晋祠公路获省优质工程，京深高速公路D标段获部优质工程，被誉为“河北第一、全国一流”；在工民建工程中：先后承建了山西省高级人民法院办公楼、山西省国税局综合楼、榆次市铁建医疗楼、太原市高科技开发区综合生产楼、上海古井大厦、湖北蒲圻体育馆、太原清徐三国演义城、威海专家别墅、威海蒿泊大厦、山西省人民银行股票交易中心等高层建筑、青岛浪琴园海滨别墅，其中：榆次市铁建医疗楼及山西省物资厅高层住宅楼获省优质工程、太原市高科技开发区综合生产楼获部优质工程；在其它领域：该局还承担了四川广元机场、海口美兰国际机场、厦门市海仓跨海大桥、安徽合肥市南淝河特大桥、厦门市内茂立交桥、福州登云高尔夫球场、西安黑河引水工程、厦门环岛路防浪块工程、青岛火车站地下综合工程（三层）和港口码头等工程的建设。到2000年末，该局承建并交付运营的铁路3581公里、公路工程934公里，其中：高速公路736公里、完成隧道161959折合米、桥梁154009折合米，房屋建筑231万平方米，土石方25468万方，累计完成施工产值209亿元，工程合格率达到100%、优良率达到95%以上，获国家优质工程奖2项、鲁班奖3项、省部优奖33项。服务标准作为国有大型建筑施工企业,我集团公司始终坚持“信守合同，质量第一，用户至上，为民造福”的经营宗旨，以市场为导向，对外顽强竞争，对内强化管理，走集约发展的道路；在企业管理上，坚持标准化管理，夯实基础工作，强化基层建设，建立了包括技术标准、管理标准和工作标准在内的标准化管理体系；在施工管理上，树立“质量—信誉—效益”观念，强化工程质量管理，狠抓现场管理标准化，落实质量责任制，应用网络计划技术，实施全过程的质量监督，坚持质量否决制，形成了严密科学的质量保证体系，确保工程质量优良率在95%以上；在生产经营上，不断拓展新领域，发挥科技优势和机械化作业的特长，向高、精、尖领域扩展。在队伍管理上，以思想政治工作为先导，着力培养“四有”职工队伍，保证了企业建设和各项工程任务的圆满完成。 共15张综合图集改工以来，公司被评为“国家二级企业”，多次荣获“全国先进施工企业”、“全国优秀施工企业”、“全国思想政治工作优秀企业”、“重合同、守信用先进单位”和“文明单位标兵”；被建设银行山西省分行评为AAA级信用度企业；1994年12月国家统计局公布1994年度全国500家最佳经济效益建筑企业排序中，名列12位，1995年被中国企业形象认定委员会认定为AAA信用度企业。1997年12月经北京九千标准质量体系认证中心审核，获得ISO9002国际标准认证证书（UKAS）暨GB/T19002国家标准质量体系认证证书。中铁十七局集团有限公司中心医院是一所集医疗、保健、预防、科研为一体的综合性二级甲等医院，是太原市医保定点医院。合作单位该院设备先进，拥有最新西门子螺旋CT、西门子800毫安X光机、柯尼卡CR系统、西门子彩超、西门子B超、西门子多功能呼吸机、荷兰全自动生化分析仪、德国产全功能麻醉呼吸机、监护仪、日本富士能电子胃镜、纤维喉镜、最新德国狼牌、美国顺康腹腔镜、前列腺汽化电切镜、动态血压、动态心电监测仪、先进的口腔诊疗设备、高压氧舱、颈颅多普勒、红外线乳腺扫描仪、动态心电图、CO2激光仪、无痛人流、无痛分娩设备及齐全的手术室设备。同时医院实行计算机网络化管理，建立了先进的医疗信息管理系统。

所谓国债逆回购，本质就是一种短期贷款。也就是说，个人通过国债回购市场把自己的资金借出去，获得固定的利息收益；而回购方，也就是借款人用自己的国债作为抵押获得这笔借款，到期后还本付息。通俗来讲，就是将资金通过国债回购市场拆出，其实就是一种短期贷款，即你把钱借给别人，获得固定利息；而别人用国债作抵押，到期还本付息。逆回购的安全性超强，等同于国债。国债回购交易是买卖双方在成交的同时约定于未来某一时间以某一价格双方再行反向成交。亦即债券持有者(融资方)与融券方在签订的合约中规定, 融资方在卖出该笔债券后须在双方商定的时间,以商定的价格再买回该笔债券, 并支付原商定的利率利息。国债逆回购是其中的融券方。对于融券方来说，该业务其实是一种短期贷款，即你把钱借给别人，获得固定利息；别人用国债作抵押，到期还本付息。交易流程（1）回购委托——客户委托证券公司做回购交易。客户也可以像炒股一样，通过柜台、电话自助、网上交易等直接下单；（2）回购交易申报——根据客户委托，证券公司向证券交易所主机做交易申报，下达回购交易指令。回购交易指令必须申报证券账户，否则回购申报无效。（3）交易撮合——交易所主机将有效的融资交易申报和融券交易申报撮合配对。（4）成交数据发送——T日闭市后，交易所将回购交易成交数据和其他证券交易成交数据一并发送结算公司。（5）清算交收——结算公司以结算备付金账户为单位，将回购成交应收应付资金数据,与当日其他证券交易数据合并清算，轧差计算出证券公司经纪和自营结算备付金账户净应收或净应付资金余额，并在T+1日办理资金交收。（6）回款——比如说是做7天逆回购，则在T+7日，客户资金可用，T+8日可转帐，而且是自动回款，不用做交易。操作指南一、适合对象：资金量大于10万/0.1万,不满足银行活期利息,不愿意“活钱”变“死”,又害怕风险的个人投资者；流动资金充裕的企业。二、交易必读：1、开户。投资者应选择有此业务的证券营业部开户,由于上交所市场活跃,因此上海股东卡应是必办的。此外,证券营业部还会和你签一个“指定交易协议”。如果你已是股民,那就更简单,直接入市好了。2、资金。沪市至少十万元,以及一万的整数倍。深市至少一千元,以及一千的整数倍。3、品种、代码、费用(上交所)。比较活跃的有:204001(一天回购),费用每十万元为1元;204007(七天回购),每十万元为五元.4、交易。像炒股一样,可以通过电话、自助、网上交易。 申报方向：卖出报价方法：根据你期望的收益率,结合当日收益率走势报价,价太高肯定无法成交。申报单位：以“手”为单位,1手为10张，等于1000元面值。申报限量：每笔最小100手(相当于10万元),最大不超过1万手。交易清算：一次成交,两次清算。成交当日,交易所扣除佣金和手续费；到期日,交易所自动划拨本金和收益。三、交易技巧：根据自己的资金情况、可用期限,选择相应的投资品种。1、7、14天等短期品种最受欢迎,也最活跃。国债逆回购实际是短期贷款,因此,其收益率与利率关系密切,利率下跌,收益率必然下跌。此外,股市活跃、新股发行时,收益率也会上升；年末资金紧张,收益率当然也高。四、收益计算： 公式为“收入(成交额年收益率×回购天数/360天)—成本(成交额×手续费率)=净收益”

龙海至诏安的高速公路扩建项目,有哪些单位中标沈海线漳州龙海至诏安段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程投资人招标的中标结果公告_招投标信息查询-天眼查建设规模：本项目起点位于漳州台商投资区洪岱村北侧沈海高速福井分岔附近，终于龙海榜山镇北溪头村，为国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程的先行路段。福井分岔至长洲枢纽互通（K0+...天眼查2022-04-11国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程PPP咨询服务（第二次）的中标结果公告_招标网受业主*委托，招标网于2021年01月20日发布中标公告：国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程PPP咨询服务（第二次）的中标结果公告。请中标单位及时与业主相关负责人联系，及时签署相关...招标网2021-01-20国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程PPP咨询服务（第二次）的中标结果公告_采购与招标网招标代理公司（立即查看）受业主单位（立即查看）委托的项目评审工作已圆满结束，于 2021-01-20 在采购与招标网发布 国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程PPP咨询服务（第二次）的中标...采购与招标网2021-01-20其他人还搜了民丰至洛浦高速公路中标单位高速公路扩建中标单位宁蒗至丽江高速公路中标单位弥勒至华宁高速公路中标单位黎平至剑河高速公路中标单位广明高速公路扩建中标单位国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程(含古雷支线)勘察设计招标公告-建设招标网国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程(含古雷支线)(项目名称)已由 福建省人民政府(项目审批、核准或备案机关名称)以闽政文【2017】10号(批文名称及编号)批准建设，项目业主为漳州市...CBI建筑网沈海高速公路将改扩建漳州龙海至诏安段-龙海市-东南网漳州频道近日，记者从相关部门了解到，沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程可行性研究报告（方案）审查会在福州召开，省、市、县相关部门、设计院等单位代表和特邀专家参加了会议。会议听取设计单位...东南网2019-03-28国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程（含古雷支线）勘察监理、设计审查（咨询）SZ 合同段招标公告-建设招标网国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程（含古雷支线）已由福建省人民政府以闽政文[2017]10号 批准建设,项目业主为漳州市高速公路有限责任公司,建设资金来自地方投资及国内银行贷款,项目...CBI建筑网[河南省][公开招标][施工]渑池至淅川高速公路西峡至淅川段机电工程施工XXZM-1标段中标候选人公示3 豫工程20211081005005 紫光路安科技有限公司 兴赣高速公路建设项目机电工程施工 JD1 标段 赣州高速公路有限责任公司 2016年08月29日 65974724.00 1.3、中标候选人项目负责人业绩 无此项内容 ...河南招标网2022-01-29百色巴马机场高速公路融资+工程总承包招标中标候选人公示百色巴马机场高速公路融资+工程总承包招标 评标工作已经完成，根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标实施条例》（国务院令 2011年第613号）、《工程建设项目招标投标活动...广西公共资源交易中2022-07-20盐城汽车交通网其中，高速公路建设完成投资5.7亿元，占年度计划的118%；国省干线公路建设完成投资24.4亿元，占年度计划的135.5%；地方干线公路建设完成投资5.52亿元，占年度计划的145%；地方一般公路建设完成...搜狗问问昭觉至普格等4个高速公路建设项目工可和勘察设计招标评标结果招标名称为昭觉至普格等4个高速公路建设项目工可和勘察设计招标的项目招标已经完成评标工作，现予以公示，接受社会监督：中标候选人： 公示时间：2021-03-24 至 2021-03-26 招 标 人：四川兴蜀...中国桥梁网2021-03-2611-20条京哈高速智能化建设项目（一期）和京哈高速公路宝山段2022年部分路段视频监控电力电缆增容改造工程施工监理中标候选人公示京哈高速智能化建设项目（一期）和京哈高速公路宝山段2022年部分路段视频监控电力电缆增容改造工程施工监理中标候选人公示 招标范围：京哈高速智能化建设项目（一期）和京哈高速公路宝山段2022...ssl.hebpr.cn2022-06-02四川省康定至新都桥高速公路项目康定过境试验段设计施工总承包中标公示河南省收费还贷高速公路管理中心三门峡至淅川高速公路建设项目部 三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段勘察设计 2011-12-1 2012-6-30 84.214KM 97060000 襄阳市交通运输局 湖北省保康至宜昌高速...四川省公共资源交易2017-08-07总投资308亿！广西4个高速公路项目中标单位公布预中标人： 中交路桥建设有限公司 中交投资基金管理（北京）有限公司 中交公路规划设计院有限公司（联合体） u2002u2002u2002 u2002中标金额： 运营期30年内，每年可行性缺口补助报价为：266,000,000.00元 ...腾讯网邛崃经芦山至荥经等2个高速公路建设项目邛芦荥A2标段中标候选人公示 第1次变更公告（邛崃经芦山至荥经等2个高速公路建设项目）评标结果公示（标准文本） 项目及标段名称 邛崃经芦山至荥经等2个高速公路建设项目 邛芦荥A2 项目业主 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 项目业主...四川省公共资源交易2021-05-20大足区季家镇大内高速公路建设项目集中安置点基础设施 建设项目中标结果公告大足区季家镇大内高速公路建设项目集中安置点基础设施建设项目中标候选人公示 （公示期：2020 年 12 月 29 日至 2020 年 12 月 31 日） 3054531.95 元 13002319637 招标代理机构 招标代理机构...重庆市公共资源交易2020-12-29云浮市云城区汕湛高速公路安塘段通信迁改工程施工中标候选单位公示（1）第一中标候选人： 中时讯通信建设有限公司，投标价5964556.83元；项目管理班子人员： 项目负责人：陈婉姝（证号：00122549）,项目技术负责人：王和胜（证号：07191120103）,安全员：赵亮...云浮市人民政府门户国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程(含古雷支线)勘察设计中标结果-采招网项目简介：国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程(含古雷支线)勘察设计中标结果公示国高网沈海高速公路漳州龙海至诏安段改扩建工程(含古雷支线)勘察设计招标评标工作于2月7日完成，招标...采招网2018-02-22中国招标与采购网_【官网】【中国招标与采购网】志在打造最权威的招标采购信息网站.专注于为各行业的企业、单位、政府机构提供招标、采购、招标公告信息服务.拥有超过 600 万条信息数据库，并提供一对一的贴心项目服务，...中国招投标网7666亿元！国家红头文件已下！漳州未来将迎来大爆发！腾讯内容开放平台龙海至诏安再建一条高速公路 云洞岩到郊野公园将有新通道 沈海线漳州龙海至诏安段改扩建工程（含古雷支线）已进入前期阶段，预计投资 2427843.6241 万元。项目起点位于 旧沈海高速福井分叉处，...腾讯网2018-08-08中铁八局-铁道网每到夜里，山西省古交市气温已经降至零下七八度，就在此时，作为国家高速公路网的重要组成部分，太原西北二环高速公路建设推进酣战正欢. 作者：2020-11-16 17:05 新建广安高兴站货场工程首根...www.tiedao.info2020-11-20相关搜索安乡至慈利高速公路中标单位宜宾至彝良高速公路中标单位武都至九寨沟高速公路中标单位余庆至凯里高速公路施工中标单位临翔至双江高速公路中标单位田林至西林高速公路中标单位公示芒市至梁河高速公路中标单位乐山至西昌高速公路中标单位宁蒗至丽江高速公路中标单位民丰至洛浦高速公路中标单位

《招标投标法》自2000年1月1日实施至今已有16年，《招标投标法实施条例》自2012年2月1日实施也有4年多，全国各地建设工程招标投标活动中各种违法行为屡禁不止。不管是铁路工程的“骗子承包、厨子施工”，还是交通工程招标的“量身定做”、“萝卜招标”等现象频频曝光，屡禁不止。全国各地的建设工程招标投标活动屡屡出现这些违法行为，给国家、招标人造成重大损失。为有效制止这些不法行为，我从建设工程招标投标活动中出现的常见问题进行分析，探究解决措施，供大家分享。1建设工程招标投标过程中常见问题1.1监管部门多、监管人员不专业、造成监管缺失根据国务院职能部门的分工，不同主管部门（建设部、交通部、水利部、商务部、原铁道部等）分管的行业都有各自的招标投标法规，各级政府（国家、省、市）也有各自的法律法规。国家各部委、各级政府是招标投标法规的制定者也是监管者，这样形成了招标投标活动受多个部门监管，而各监管部门不会主动对招标投标活动进行全过程（从招标方式审批、公告发布、资格预/后审、踏勘现场、答疑、开标、评标、定标、中标公告发布、处理投诉、合同签订、核实合同主要负责人等）监督，实质就是没有有效监管。招标投标活动只要有一环监管不到位，就容易出现腐败问题、违法现象。不管是招标人还是投标人受利益诱惑，加上监管不到位，都可能做出违法乱纪的行为。另外，有些监管部门人员对招标投标有关法律法规不熟悉，对招标投标全过程不清楚，那些环节容易出问题不清楚，发现不了违法行为。招标投标活动即使出现违法、违规行为，也不会得到应有的处理。1.2开标、评标时监标人以及监督员缺乏专业水平，监督不力目前，有的监标人和监督员不是专业从事招标投标工作，没有资格证书，缺乏专业水平，缺乏招标投标相关法律知识，对招标投标过程不熟悉，在开标、评标过程中即使招标人、评委出现了违法违规行为，不能及时发现和有效处理。有的监标人和监督员是招标人派的或者是招标代理机构派的人员，不是中立的第三方，碍于面子不想得罪同事或者上级领导，对违法行为视而不见，难以做到及时发现和有效处理。1.3只重视开标、评标的监督，缺乏对招标前和评标后的监督目前，建设工程进入公共资源交易中心开标、评标的监督总体情况比较好，大多都能进行全程录像监控，能有效避免违法行为。但是，建设工程招标投标活动的很多违法行为往往在开标前和评标后常有出现。比如：立项审批违规审批。有的项目立项审批时，本应公开招标的项目通过修改说辞或者通过关系、领导打招呼等，就能批准成邀请招标或者不招标的方式。招标文件的编写缺乏监督。目前，大多数的招标都采用招标人或招标代理机构自己编写的招标文件，很少用国家发布的标准格式；即使用国家发布的标准格式，但随意修改资格条件、评标标准、评标办法现象非常普遍，缺乏对招标文件发售前的监督审查。招标公告的发布不规范、缺乏统一监管。有的招标公告就不发布在国家指定的“三报一网”上，很多公告发在不知名的网站（大多是地方政府网站）、报纸、杂志上，造成国内其它潜在的投标人根本得不到招标信息，缺乏统一监管。在编写招标文件时，资格条件、评标标准是为某个投保人量身定做，缺乏监督。这是大多数招标投标活动违规最多的一种现象。招标文件中资格条件的设置地方保护、行业保护明显，招标人有意无意的设置排他性条件导致其他潜在的投标人根本无法通过资格审查或者即使通过资格审查也无法获得高分，不可能中标。开标前达成默契，共同围标、轮流坐庄。中标后监管缺失，违法转包、卖标成为行业习惯。由于中标后监管的缺失，有的招标人也心知杜明或者后来知道中标人在违法转包、卖标，也无能为力。最终公开招标的建设工程，中标人中标后通过层层转卖赚钱，中标人不做工程直接拿转包费，最后接手真正施工的单位没有利润，质量无法保证，工程质量差投诉多，形成烂尾楼。1.4招标人有意规避招标现象普遍存在在招标投标活动中招标人出于各种目的，往往不按批复的招标方式、招标范围、招标形式进行招标或者不按国家法律规定的招标范围、招标方式进行招标的现象很多。招标人往往会将应该公开招标的项目肢解成几个小项目或者划分成几个小标段，使每一个合同金额低于国家规定的招标限额来规避招标。还有招标人将应该公开招标的项目随意改成邀请招标进行，甚至直接发包。各级监管部门对此缺乏必要、及时、周密的监督，导致一些招标人轻易违法又不会受到处罚。1.5业主代表影响评标结果《招标投标法》对评标委员会作了明确规定：评委必须有2/3及以上的评标专家，业主代表人数不超过评委人数的1/3。实际评标时，业主代表人数虽然少，但业主代表会通过评标前表达以及对招标文件的解释，明示或者暗示评标专家，干扰评标结果。有的评标专家不能坚守职业道德，加上评审费是招标人（或者招标代理）支付的，评标专家一般会按业主代表的意思进行评标，业主代表直接影响评标结果。1.6招标代理机构违规操作目前招标代理机构数量不断增加，行业竞争变得更加激烈，出现了恶性竞争局面，代理费无法保证，有的招标项目根本就没有代理费。有的招标代理不能坚守职业道德、违规操作，操纵中标结果谋求自身利益。有的招标代理就是招标人的傀儡或者挡箭牌，协助招标人违规操作，按招标人意图控制评标过程和中标结果。有的招标人在选择招标代理机构时，明确提出谁能控制中标结果就来代理，控制不了就别代理的无理要求。1.7虚假招标、明招暗定的现象屡见不鲜在建设工程中，有的项目已经进场施工了或者已经完工了，招标人后面才发现违法选择了施工单位，又怕后面查出问题，于是补做招标投标资料掩盖违法选择施工单位的事实。有的招标人通过发布虚假招标公告，开标、评标走形式走过场，评来评去最终结果还是已进场施工的施工单位中标。在招投标过程中，还有一些现象是：各投标单位的标书存在很大差距，其中一家标书制作很完美，这份标书内容丰富，不管从人员配备、设备材料、资金实力、业绩等各方面都很突出，较其他标书更有优势，最终高分中标。这种就是围标，其他都是陪标的。这种在招标的过程中（从公告发布、资格审查、开标评标等）表面看来是合法的，其违法行为更隐蔽，很难发现、查处。2招投标过程中问题的解决方法与措施在招标投标过程中出现以上问题，有法律法规方面的因素，也监管机制方面的问题和漏洞。为有效制止这些不法行为，笔者从以下几个方面进行分析，探究解决措施，供大家分享。2.1建立全国统一的网上招标投标评标平台建议国务院牵头（因为涉及跨省、跨各部委协作）建立全国统一的网上招标投标评标平台，逐步取消各省、市各自建立的招标投标平台，逐步取消现场评标的模式，推行网上在线、限时评标的模式。实行全国范围内所有公开招标的项目统一在全国唯一的网上招标投标评标平台进行招标，如：发布公告、资格审查、电子网络投标、网上限时评标。彻底解决信息发布不公开、不透明、潜在的投标人获取信息不对称的问题；彻底解决本地投标人互相围标、串标的问题；彻底解决专家评委可能会受到外部因素干扰评标的等问题。对招标投标活动中违法违纪的组织和个人公开曝光，纳入诚信体系和黑名单，限制其参加招标投标活动等。2.2各城市成立专职的招标监督委员会各个城市成立专业专职的招标监督委员会，负责网上本市范围内建设工程的招标投标活动的监督、检查、投诉、处理等事务。各市招标监督委员会还可以成立不同行业、不同专业的专家评委及监督小组，做到专业化监督招标投标全过程，如：招标公告发布，招标文件、资格预审、资格条件、评标办法、评标过程的审查，中标后合同的签订和备案，及时受理投诉，处理违法违规行为，公布黑名单的组织和个人，限制违法组织和个人上网招标投标权限等。2.3全国范围推广不同行业统一的招标文件模板考虑到全国各行各业的差异较大，发布一种招标文件模板不科学、也不合理，建议国务院组织有关专家根据各行业的特点编制发布不同行业的招标文件模板，在全国范围内强制推行。这样可以有效规范招标人、招标代理机构、投标人的招标投标行为，有效杜绝不合理条件设置排挤其它投标人，有效杜绝评标标准、评标办法不公平性，还可以为监管人员提供对招标文件、开评标过程的监管依据。各行业的招标文件模板发布后，可根据出现的问题不断修改完善，最终形成科学、公平、合理的格式，将大大提高招标效率。2.4建立中立的或者公益性的招标代理机构目前，招标代理机构的数量日趋庞大，代理费是市场竞争，代理费越来越少，竞争激烈，因此招标代理要想代理招标项目不得不听从于招标人的要求。为有效避免此类现象，建议政府要从代理费支付源头建立中立的或者公益性的招标代理机构，对代理从业人员进行资格准入限制。解决代理费来源可以是政府支付或者要求招标人预交到政府指定账户再通过政府支付给招标代理机构，同时代理费实行政府指导价。彻底解决招标代理受制于招标人的控制，使招标代理具有中立性或者公益性质，才能从根本断绝招标代理机构的违法根源。2.5加强对监管人员专业知识、专业技能的培训各城市成立专职招标监督委员会和监督小组，还应加强对监管人员进行专业知识、专业技能培训，实行资格考试准入制度，淘汰不合格人员，达到不断提高监管人员的监督检查水平和能力，更好的为公开、公平、公正的招标投标活动保驾护航。建设工程招标投标活动是建设工程中重要的一环，影响着建设工程的投资、质量，因此招标投标工作至关重要。我根据自己工作的实践经验，对建设工程招投标过程中存在的问题进行分析并提出个人的一些想法和解决方法，希望对从事招标投标的人员或者监管人员有帮助、对规范招标投标活动有参考价值。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

一般所说的中铁指中国中铁和中国铁建，前身都是原来铁道部下属的铁路基建队伍； 中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司； 中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司； 中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，主要从事工程基建，很辛苦，整天到处流浪，利润很薄，主要鼓励大家讲奉献，回报讲的少，但是都是世界500强企业，此500强非彼500强，主要是大！ 也难怪国资委李荣融主任讲的，“你中国中铁只是世界五百大，不是世界五百强”。 中国中铁的全资子公司主要有：中铁一局至中铁十局，另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等，参股中铁三院等； 具体的组织机构图可以查阅 http://www.crec.cn/cn/nnews/zzjg.htm 中国铁建的全资子公司主要有：中铁十一局至中铁二十五局等，具体的组织机构图可以查阅 www.crcc.cn . 中铁1局集团有限公司-原铁道部第1工程局[咸阳] 中铁2局集团有限公司-原铁道部第2工程局[成都] 中铁3局集团有限公司-原铁道部第3工程局[太原] 中铁4局集团有限公司-原铁道部第4工程局[合肥] 中铁5局集团有限公司-原铁道部第5工程局[贵阳] 中铁6局集团有限公司-原铁道部第6工程局[北京] 中铁7局集团有限公司-原铁道部第7工程局[郑州] 中铁8局集团有限公司-原铁道部第8工程局[成都] 中铁9局集团有限公司-原铁道部第9工程局[沈阳] 中铁10局集团有限公司-原铁道部第10工程局[济南] 中铁隧道集团有限公司-[洛阳] 中铁大桥局集团有限公司-[武汉] 中铁电气化局集团有限公司-[北京] 中铁建工集团有限公司-[北京] 原中铁建厂工程局（原铁道部建厂工程局） 铁道第2勘察设计院-[成都] 铁道第3勘察设计院-[天津] 如果你对哪个局感兴趣，在百度里面搜索“中铁X局”即可搜到网址。 中交是中国交通建设股份有限公司的简称； 中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。 目前，中交股份拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。目前，中交股份是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。 中交股份在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”，苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港等工程不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道，均由中交股份参与设计承建；在目前全球跨度超千米的26座桥梁中，中交股份参与设计承建监理了其中的10座；公司拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二；公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上，产品出口73个国家和地区，连续9年稳居世界第一；在国家开放铁路建设市场后，中交股份参与了武合铁路、太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、石武客专、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。 中交股份拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）、2个博士后科研工作站；拥有3位中国工程院院士、13位国家级勘察设计大师；拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。2008年，公司5个项目荣获国家科学技术进步奖，12项工程荣获国家优质工程奖，3项工程荣获中国建设工程鲁班奖，5项工程荣获詹天佑土木工程大奖。 中交股份积极参与对外经援项目和国际承包工程的合作与竞争；20多年来，连年入选美国ENR世界最大225家国际承包商之列，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享誉全球。在香港实现整体上市后，凭借规范的管理和优良的业绩，中交股份相继被纳入摩根士丹利资本国际（MSCI）指数和恒生中国企业指数，截至2008年12月31日，公司总市值达到1417亿港元，位居全球基建类上市公司总市值第一位，在《财富》杂志2008年度中国上市公司100强排名中名列第12位，在《福布斯》杂志2008年全球上市企业2000强排名中名列中国大陆企业第14位、中国大陆建筑企业第1位，成为中国建筑行业最具代表性的公司。 站在新的历史起点上，中交股份肩负起打造具有核心国际竞争力的世界一流建筑企业的光荣使命，公司将始终秉承“诚信服务、优质回报、不断超越”的企业宗旨，致力于中国乃至全球交通建设事业，愿与各界朋友携手共赢，创造更加辉煌灿烂的明天。 中建是中国建筑股份有限公司的简称： 中国建筑股份有限公司（简称中国建筑）由中国建筑工程总公司、中国石油天然气集团公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司等4家世界500强企业共同发起，于2007年12月10日正式成立，中国建筑承袭了中国建筑工程总公司（简称中建总公司）的优良资产和企业文化，是中国最具国际竞争力的建筑企业集团，公司业务包括房屋建筑工程、国际工程承包、房地产开发与投资、基础设施建设与投资及勘察设计。中建总公司组建于1982年，是中央直接管理的国有重要骨干企业，以房屋建筑承包、国际工程承包、地产开发、基础设施建设和市政勘察设计为核心业务，发展壮大成为中国建筑业、房地产企业排头兵和最大国际承包商，是不占有国家大量资金、资源和专利，以从事完全竞争行业而发展壮大起来的国有企业,也是中国唯一一家拥有三个特级资质的建筑企业。 以上中交股份、中建股份、中国铁建、中国中铁其实说白了都是央企，效益也是中交股份最好、中建股份次之、中国铁建较差、中国中铁最差。

问题一：铁道部的级别是正省部级还是副国级？ 铁道部正省部级。 中组部青干局长本来是厅级干部啊。 中组部本来就是一个正省部级单位，中组部部长如果不兼任政叮局委员就是正省部级。政治局委员是副国级的实职，是拿财政工资的。政治局委员兼任中组部部长就相当于是副总理（国务委员）兼任财政部长。 中组部常务副部长本来是副部级但是领导高配正部级。其他的副部长和部务委员还是副部级，没有高配，下设的局是正厅级。局长如果不高配、不兼副部长或者部务委员，那么他也是正厅 平调到铁道部运输局局长还是正厅啊，很好理解。 问题二：铁道部部长属于什么级别 跟省长比起来谁的级别更高 铁道部部长属于省部级领导干部。 与省长比起来级别是一样的。 都是省部级的领导。 问题三：铁道部工程部部长是个什么级别的 5分 没有铁道部工程部这个机构，只有铁道部工程交易中心、铁道部工程管理中心等等。 请注意，部下面又设一个部，是不符合管理的基本常识的，容易产生混乱，铁道部这样的大畅构不可能出现这样的低级错误。 问题四：铁道部部长大还是省委书记大？ 是平级的职务。都是正部级职务，级别一模一样，只是分管的业务不同而已。 如同省公安厅长与省辖市委书记，都是正厅级，不存在谁比谁的官大一级，只是会有个别人资历会比较老一些，或者岗位的其它原因，可以兼任一些高一级的职务。如有些省委书记就兼任 *** 中央政治局委员，而有的则不兼任。有的公安厅长则兼任副省长，人就变成副部级了，但那是就副省长这个工务而言的。 所以就你所列举的这两个职务来讲，就是一句话：平级关系。 问题五：中国铁道部部长是啥级别 铁道部是国务院的组成部位，所以是省部级。 问题六：铁道部工管中心部长是什么级别 正厅局级 问题七：铁道部部长级跟交通运输部部长级别大小排名 交通部，铁路也属于交通。所以交通部大。 问题八：铁路局处长是什么级别？ 正科级。 问题九：铁路局是啥级别单位 省铁路厅，正厅级 市铁路局，正处级 县铁路分局，正科级 问题十：中国铁路总公司的总经理胡亚东是什么级别？ B 高配正部级

所谓国债逆回购，本质就是一种短期贷款。也就是说，个人通过国债回购市场把自己的资金借出去，获得固定的利息收益；而回购方，也就是借款人用自己的国债作为抵押获得这笔借款，到期后还本付息。通俗来讲，就是将资金通过国债回购市场拆出，其实就是一种短期贷款，即你把钱借给别人，获得固定利息；而别人用国债作抵押，到期还本付息。逆回购的安全性超强，等同于国债。国债回购交易是买卖双方在成交的同时约定于未来某一时间以某一价格双方再行反向成交。亦即债券持有者(融资方)与融券方在签订的合约中规定, 融资方在卖出该笔债券后须在双方商定的时间,以商定的价格再买回该笔债券, 并支付原商定的利率利息。国债逆回购是其中的融券方。对于融券方来说，该业务其实是一种短期贷款，即你把钱借给别人，获得固定利息；别人用国债作抵押，到期还本付息。交易流程（1）回购委托——客户委托证券公司做回购交易。客户也可以像炒股一样，通过柜台、电话自助、网上交易等直接下单；（2）回购交易申报——根据客户委托，证券公司向证券交易所主机做交易申报，下达回购交易指令。回购交易指令必须申报证券账户，否则回购申报无效。（3）交易撮合——交易所主机将有效的融资交易申报和融券交易申报撮合配对。（4）成交数据发送——T日闭市后，交易所将回购交易成交数据和其他证券交易成交数据一并发送结算公司。（5）清算交收——结算公司以结算备付金账户为单位，将回购成交应收应付资金数据,与当日其他证券交易数据合并清算，轧差计算出证券公司经纪和自营结算备付金账户净应收或净应付资金余额，并在T+1日办理资金交收。（6）回款——比如说是做7天逆回购，则在T+7日，客户资金可用，T+8日可转帐，而且是自动回款，不用做交易。操作指南一、适合对象：资金量大于10万/0.1万,不满足银行活期利息,不愿意“活钱”变“死”,又害怕风险的个人投资者；流动资金充裕的企业。二、交易必读：1、开户。投资者应选择有此业务的证券营业部开户,由于上交所市场活跃,因此上海股东卡应是必办的。此外,证券营业部还会和你签一个“指定交易协议”。如果你已是股民,那就更简单,直接入市好了。2、资金。沪市至少十万元,以及一万的整数倍。深市至少一千元,以及一千的整数倍。3、品种、代码、费用(上交所)。比较活跃的有:204001(一天回购),费用每十万元为1元;204007(七天回购),每十万元为五元.4、交易。像炒股一样,可以通过电话、自助、网上交易。 申报方向：卖出报价方法：根据你期望的收益率,结合当日收益率走势报价,价太高肯定无法成交。申报单位：以“手”为单位,1手为10张，等于1000元面值。申报限量：每笔最小100手(相当于10万元),最大不超过1万手。交易清算：一次成交,两次清算。成交当日,交易所扣除佣金和手续费；到期日,交易所自动划拨本金和收益。三、交易技巧：根据自己的资金情况、可用期限,选择相应的投资品种。1、7、14天等短期品种最受欢迎,也最活跃。国债逆回购实际是短期贷款,因此,其收益率与利率关系密切,利率下跌,收益率必然下跌。此外,股市活跃、新股发行时,收益率也会上升；年末资金紧张,收益率当然也高。四、收益计算： 公式为“收入(成交额年收益率×回购天数/360天)—成本(成交额×手续费率)=净收益”

新娄邵铁路是娄邵快速铁路。 娄邵铁路扩能改造项目，原计划是对老路修建复线，后来提升为新建一条快速道即娄邵快速铁路。背景是：捷运时代出现和沪昆高铁过境问题之争、及铁道部思路的总体改进（还有渝黔铁路、长白铁路等存在类似问题）。娄邵复线工程还没开工，中国铁路建设进入狂飙突进时代，京广铁路和湘黔铁路等等修建复线才不过几年，就再建双线型京广高铁和沪昆高铁等等，中国高速铁路和快速铁路作为新生事物突然快速地在全国遍地开花（捷运铁路大发展），娄邵复线方案远远落后于时代环境了（类似情况全国很多），特别是沪昆高铁线路走向引起争论。邵阳市觉得自己以前犹如一个交通死港（盲肠）而在高速化时代变得进一步相对落伍，要求沪昆高铁经过邵阳市区，邵阳市与娄底市个别县市之间激烈争夺沪昆高铁成为当时全国罕见的现象，这导致湖南省铁路建设思维的改进：沪昆高铁不过邵阳市区，但娄邵铁路建设项目等级提高（另外两个带有部分补偿性的区域发展项目是修建怀邵衡铁路和修建邵坪高速公路连接高铁邵阳北站），这导致扩改项目变质，本来的扩改是建复线，后来是新建一条铁路，虽然也可以说是建条新线。 九成多新路远离旧路：2009-2015年以扩能改造的立项旧名称，新建了一条娄邵铁路。九成以上新路线离开旧路较远。1）娄底区域，利用娄底市区的南站外，新路几乎全部远离旧路，老娄邵铁路上的茶园段、双板桥段、洪山殿段、金寨段、三塘铺段、金星铺段，在新路建设里可谓全部废弃，全部在较远地方新建铁路；2）邵阳区域，新路大部分离旧路较远，可谓废弃了廉桥段的部分老路（建双线型新路比改造石山一片片的旧路成本更低），废弃了廉桥镇至邵东县城的部分弯路，废弃了牛马司段、范家山段（因为避开煤炭采空区），废弃了邵阳市区的旧路即双清站（原邵阳北站）的前后路段（因为旧路将市区从中部切割为二而不利于城市建设），虽然还有廉桥、邵东、邵阳的车站名称，但除了邵阳站这个终点站之外，车站都在新地点。极小部分新路靠近旧路：娄底区域，只在一个老地方即双涟站附近一段（属于洪山殿镇，有公路连接双峰县城），新路靠近旧路，但新建铁路、也在新地点另建火车站，称双峰北站（安张衡铁路通过双峰县城永丰镇设双峰站）；邵阳区域，只在廉桥旧车站附近、邵东县城附近、邵阳市区附近，新路靠近了旧路，但都在附近新建了铁路（而非改造旧路以新用）、也另建廉桥火车站和邵东火车站。新建原因：所谓扩改只能反映立项的初衷，后来有变以致名不副实了，实际上没有改造旧路而是新建了一条铁路。记者采访报道里邵阳市路机场办公室主任陈功春也说“娄邵铁路扩改工程等于是重新造了一条铁路” 。新建娄邵铁路的原因是，旧路很差又要维持洛湛铁路的运行，而新路是时速200公里的双线型快速铁路，难以改造旧路，又不可能在多年时期里停用旧路，只能重新起炉建一条新路，就像旧的京广铁路附近新建一条京广铁路成为京广高铁。 娄底、娄底西站、双峰北站、廉桥火车站、邵东火车站（老邵东站改名为大禾塘站）、邵阳东站、邵阳火车站。在娄底，走普铁去娄底火车站，走沪昆高铁则通过连接线去娄底南站。双峰北站就在老娄邵铁路双涟站附近，在洪山殿镇，有公路连接双峰县城永丰镇，而正在建设的安张衡铁路在双峰县城设立双峰站。廉桥镇是中国十大药材市场之一所在，药材市场南边的高墙下面就是新的火车站。邵阳市区最发达的是东城区。 从邵阳坐火车到长沙：到娄底南站是48分钟；在娄底南站走沪昆高铁最快80分钟，在娄底火车站走湘黔铁路是200分钟。新娄邵铁路使高铁-快铁时代的邵阳市获得去东北方和东方的捷便通道。比较全国形势：高铁和快速铁路全国遍地开花，铁总2015年2月在国务院新闻发布会说，到2015年底，中国高速铁路里程1万8千多公里、快速铁路达4万多公里（铁路总共12万多公里）。而邵阳市只在北部偏僻区域的所谓邵阳北站附近有几十里的高铁。建成后，娄底至邵阳的铁路运输能力将大幅提升，每日开行客列由现在的8对增加至20对，年货运能力由现在的1900万吨提高到3400万吨。 2009-2015年扩能改造而新建一条线为快速铁路。全长93公里，双线，时速200km，预留最高时速可达250km，实行客货共线（货运主要利用晚上），电力牵引。铁道部、省政府早在2004年12月就把娄邵铁路扩能改造工程纳入“十一五”规划。2005年9月，铁道部组织了该项目的预可研评审。2008年8月18日，铁道部在北京组织召开娄邵铁路扩改工程预可研评审会。铁道部、省政府确定：娄邵铁路按洛湛通道的总体要求进行扩能改造，由铁道部和湖南省联合审批。2008年内完成立项、可研工作，2009年开工建设。据介绍，娄邵铁路扩改工程是按复线电气化国家I级铁路标准、200公里时速建设，实行客货共线、电力牵引（通过能力为货车4000吨，客车20对，平图能力为42对），并考虑开行动车组。线路起点为娄底站中心，终点邵阳北站，全长93.2798km。该工程总投资约75亿元，项目工期为3年，其中邵阳境内47公里，计划2012年竣工投产。娄邵铁路扩改工程完工后将由原来的13个车站变为娄底、娄底西、双峰、廉桥、邵东、邵阳东、邵阳7个车站。扩改完成后，娄邵铁路旅客列车动行时速将达到200公里，市民从娄底坐火车抵达邵阳，可比原来节约3/4的时间。2008年12月25日，范家山至邵阳北段南移建新线3.8公里；邵东火车站南移3.3公里建新站，长15.4公里，新线南移绕避，牛马司至范家山段原线经过牛马司煤矿采空区，新线北移过南冲，旅客列车最高设计行车速度为160公里每小时；双峰到廉桥段邵阳境内原线过金星铺，正线数目为单线预留复线，投资18.85亿元；铁路等级为I级，其中邵阳境内48.7公里，投资38.2亿元，推荐改建方案为：改建里程长为98.679公里，铁道部、湖南省人民政府立即筹划举行娄底至邵阳铁路扩能改造开工建设动员大会。中铁第四勘察设计院于2008年9月向铁道部报送了《娄邵线娄底至邵阳北技术改造工程可行性研究报告》，在可研评审会后，也为了兑现当初的承诺，为了安抚邵阳人民焦急的心情，而可研批复时已经是2009年6月29日，进行试运转。同一时间段内洛阳至湛江铁路通道邵阳至永州段也建设完成。由于2008年时湖南省政府宣布娄邵铁路扩改工程2009年6月1日开工。洛阳至湛江铁路通道益阳至娄底段于1999年12月立项；2000年12月根据国家发展计划委员会计投资（2000）2250号《国家计委关于下达2000年第十一批基本建设新开工大型项目计划的通知》开工；2003年1月30日完成全线正线铺轨，初步设计还没有完成，可环境影响报告书还没有公示和批复，并请求加快推进立项等前期工作。开工典礼虽然宣布娄邵铁路改造开工了，我市派员参加，铁道部在北京组织召开娄邵铁路扩改工程预可研评审会，商定将娄邵铁路扩改工程列入2009年新开工项目。8月18日，与省政府就加快推进湖南铁路建设举行会谈，铁道部副部长陆东福一行来到长沙，得到铁道部领导的重视和支持。对比一下铁路模型。2008年7月30日，那才意味着娄邵铁路扩能改造真正动工。市委、市政府的主动出击，施工单位将正式进场，开标后，然后再在铁道部工程交易中心进行招标，铁道部工程鉴定中心会批复初步设计，娄底至邵阳铁路扩能改造初步设计评审会将在北京举行。此次审查会结束后，能满足5年内的运量要求。 与怀邵衡快铁一样，怀邵衡铁路2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。名称问题：长白铁路、渝黔铁路扩改项目官媒多说是长白快速铁路、渝黔快速铁路，而娄邵铁路、金温铁路的同类项目则罕见如此用名，只是加个新字。东北区域很多中等铁路使用快速铁路之名，而湖南的怀邵衡铁路等快铁罕见使用快铁之名，只有渝长厦铁路冠名渝长厦快速铁路。其实，使用快铁之名以别于传统的普通铁路也是可以的。娄邵铁路新线就是娄邵快速铁路（简称娄邵快铁）。 娄邵快速铁路2016年1月6日开通。货车是普速列车。客车两类：前期日行客车16对；9对广义快速列车走洛湛线和湘黔线；7对G字头的高速动车组列车走沪昆高铁和京广高铁，在娄邵线只能开快铁速度。因为娄邵快铁的路段很短，其它列车可以满足娄底—邵阳之间的旅客需求，不在娄邵间专门开行D字头列车。 铁路等级:国铁Ⅰ级正线数目:双线电气化区段设计行车速度:娄底～双峰北区间160～200km/h，双峰北～邵阳区间200km/h；最小曲线半径一般地段4500m，困难地段3500m，引入娄底地区根据设计速度确定；限制坡度6‰；牵引种类:电力机车类型:货运HXD1C，客运HXD3C、HXD1D、SS8、CRH3C等，牵引质量4000t；到发线有效长度850m；闭塞类型;自动闭塞。 长途通信线路范围为娄底（含）至邵阳（含），线路长99.42公里。干线光缆线路沿娄邵铁路两侧预留槽道分别敷设1条20芯光缆，构成不同物理径路的光缆环。自双峰北站既有三塘铺站沿既有铁路敷设12芯光缆及4×4低频对称电缆各一条。采用MSTP（多业务传输平台）2.5Gb/s系统组建骨干汇聚层，MSTP（多业务传输平台）622Mb/s系统组建接入层。在广铁集团调度所内既有数调主系统设备升级扩容，沿线车站、娄底机务折返所以及娄底站内到达信号楼、到发场信号楼设置站段型FAS，实现本线调度、运维专用和站场通信。在广州与GSM-R系统MSC（移动交换中心）互连，实现有线、无线调度一体化。新设GSM-R 900MHz综合数字移动通信系统，为本线提供无线列车调度及公务移动通信业务。本工程采用光纤直放站、基站结合漏泄电缆、天线覆盖的方案解决弱场区的通信问题。信息系统包括运输组织、客货营销、经营管理三大领域。信息系统内容为：计算机网络综合布线系统、货物运输管理系统（FTMS）、行包管理信息系统、客票发售与预定系统（TRS）、客运服务系统（PTSS）、公安管理信息系统（PSMIS）以及办公自动化系统。信号工程包括自动闭塞系统、列车运行控制系统、计算机联锁系统、微机监测系统、TDCS 行车指挥系统等新建及相关过渡信号工程。范围内含娄底枢纽、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳等车站。新建联锁车站采用97型25Hz相敏轨道电路，正线接发车进路电码化采用叠加预发码，到发线采用叠加发码方式，发码设备与自动闭塞设备类型一致。新设计算机联锁设备的车站信号电源设备采用综合智能电源屏。配置计算机监测系统，根据实际运营维护的需求，合理设置监测功能，列控系统、计算机联锁系统、智能电源屏应具备自检功能并将相关数据传送到信号计算机监测系统，避免监测信息的重复采集。 在廉桥、邵阳新建双电源10kV配电所，改造既有娄底10kV配电所。为保证沿线通信、信号等重要设备供电可靠性，娄底至邵阳段设10kV一级负荷贯通线和10kV综合负荷贯通线各一条。牵引变电工程：新建廉桥、邵阳两座牵引变电所，新建双峰、杨梅村两座分区所，改造既有娄底牵引变电所。牵引变电所一次侧采用线路“双T”接线，两路110kV电源均由电力系统引入；主变采用固定备用方式，正常时，由一路110kV电源供电，另一路110kV电源热备用，并设有备用电源自投装置。牵引变电所110KV侧配电装置均采用户外中式布置除主变压器采用低式布置外；27.5KV配电装置除进馈线避雷器、馈线隔离开关采用户外布置外，其余均为户内网栅间隔布置；各所均采用综合自动化系统。分区所采用箱式布置方式。 总建筑面积28500平方米。包括客货运房屋、通信房屋、信号房屋、电力房屋、电力牵引供电房屋、给排水房屋、机务房屋、车辆房屋、工务房屋、其他生产办公房屋及房屋附属工程。邵东、双峰分别新建站房综合楼一座，娄底线路车间设工区综合楼、轨道车辆停放库、机具库、整备棚、股道自动化控制室等。 其它运营生产设备及建筑物工程：新建水塔1座、蓄水池2座。其他建筑物包括化粪池、隔油池、污（雨）水泵站、人工湿地等。机务、车辆主要为洗车机控制室及机车检查坑、硬化地面、洗车机、车辆安全防范预警系统与车号自动识别系统。站场建筑工程包括站台墙、站台面、地道、天桥、站名牌、雨棚。站场机械设备建筑工程包括轨道衡、汽车衡、装卸机械基础及走行轨、货票传输系统、垃圾转运站。站场附属工程包括围墙、道路、硬化面、排水沟、绿化、路基附属等。

北京 天津西 泰山 徐州 蚌埠 南京 上海

谢谢 答对额外加分 项目立项、预可研、可研、初步设计、施工图设计、试运行、正式运营 ,SwdFTr

深市和沪市都可以进行国债逆回购，以下就是两市国债逆回购代码：1、沪市：1天国债回购204001、2天国债回购204002、3天国债回购204003、4天国债回购204004、7天国债回购204007、14天国债回购204014、28天国债回购204028、91天国债回购204091、182天国债回购204182。2、深市：1天国债回购131810、2天国债回购131811、3天国债回购131800、4天国债回购131809、7天国债回购131801、14天国债回购131802、28天国债回购131803、91天国债回购131805、182天国债回购131806。

因为广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，为了促进泛北部湾经济合作区的开发及铁路网的优化，故铁路局机关搬迁南宁，改名南宁铁路局。南宁铁路局的前身是柳州铁路局，后广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，南宁市政府遂向广西壮族自治区提议并要求，在广西壮族自治区的协助下向铁道部要求。经铁道部同意自2007年11月16日起，铁路局机关从柳州迁至南宁，并更名为南宁铁路局，从此宣告了南宁铁路局的诞生，简称“宁局”。扩展资料：2007年11月16日零时起，柳州铁路安全监督管理办公室正式更名为南宁铁路安全监督管理办公室，结束了全国唯一一个铁路局不在省会城市的历史。柳州铁路局素有“桂中商埠”之称的柳州，一直是沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢及区域性综合交通枢纽。1953年1月1日，是柳州历史性的一刻。柳州铁路局在柳州成立，柳州至此成为了全国唯一一个，铁路局不在省会的城市。柳州铁路局成立后，管辖的线路跨越广西、广东、贵州、湖南4省（自治区）15个地市（州）及37个县。铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制，下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、公安局、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。柳州铁路局是国家成立的最早批次的铁路局之一。2006年，中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的年度中国企业500强中，柳州铁路局名列第270位，为国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。在计划经济时代，铁路局作为大型国有企业，背负着沉重的社会责任。随着我国加入时髦组织、西部大开发战略的实施，南宁与外界的沟通渠道将进一步拓宽。柳州铁路局更名换城，也变成了大势所趋。根据中华人民共和国铁道部（铁劳卫函[2007]1141号）文件批复，自2007年11月16日零时起，柳州铁路局更名为南宁铁路局，简称“宁铁”。柳州铁路至此正式结束了在柳州54年的风雨使命。柳州铁路局的更名和搬迁是时代发展的必然选择，北部湾的涛声、西部大开发战略、泛珠三角区域合作......无处不在呼唤着铁路交通的鼎力支撑。参考资料来源：百度百科-柳州铁路局

对于你这个问题，我借用一下一个论坛上的内容来回答你，可信性是很高的，希望对你有帮助。 1。列入规划（铁道部、国家发改委的《中长期铁路网规划(2008年调整版》） 2。设计单位招标（铁道部） 3。预可行性研究报告编制（设计单位） 4。预可行性研究报告审查（铁道部） 5。预可行性研究报告评估（咨询公司） 6。项目建议书批复（铁道部或国家发改委立项） 7。可行性研究报告编制（设计单位） 8。可行性研究报告审查（铁道部审查初设、环境保护部审查环评、国土资源部审查用地） 9。可行性研究报告评估（咨询公司） 10。可行性研究报告批复（铁道部或国家发改委）（铁道部和地方发改委批准100公里以下及本省（区、市）铁路，国家发改委批准跨省（区、市）或100公里及以上项目，其中300公里及以上项目由国家发改委核报国务院核准—国务院关于投资体制改革的决定：国发[2004]20号文件） 11。可以进行开工、奠基、建设动员大会等仪式（铁道部和省市区等） 12。初步设计批复（铁道部工程设计鉴定中心） 13。工程施工招标（铁道部工程交易中心） 14。征地、动迁（地方政府） 15。进场正式开工（施工单位） 其中第11至第15的顺序可以是调整的。第6项目建议书批复（国家发改委立项）是基础。

所谓国债逆回购，本质就是一种短期贷款。也就是说，个人通过国债回购市场把自己的资金借出去，获得固定的利息收益；而回购方，也就是借款人用自己的国债作为抵押获得这笔借款，到期后还本付息。交易流程（1）回购委托——客户委托证券公司做回购交易。客户也可以像炒股一样，通过柜台、电话自助、网上交易等直接下单；（2）回购交易申报——根据客户委托，证券公司向证券交易所主机做交易申报，下达回购交易指令。回购交易指令必须申报证券账户，否则回购申报无效。（3）交易撮合——交易所主机将有效的融资交易申报和融券交易申报撮合配对。（4）成交数据发送——T日闭市后，交易所将回购交易成交数据和其他证券交易成交数据一并发送结算公司。（5）清算交收——结算公司以结算备付金账户为单位，将回购成交应收应付资金数据,与当日其他证券交易数据合并清算，轧差计算出证券公司经纪和自营结算备付金账户净应收或净应付资金余额，并在T+1日办理资金交收。（6）回款——比如说是做7天逆回购，则在T+7日，客户资金可用，T+8日可转帐，而且是自动回款，不用做交易。扩展资料：一、适合对象：资金量大于10万/0.1万,不满足银行活期利息,不愿意“活钱”变“死”,又害怕风险的个人投资者；流动资金充裕的企业。二、交易必读：1、开户。投资者应选择有此业务的证券营业部开户,由于上交所市场活跃,因此上海股东卡应是必办的。此外,证券营业部还会和你签一个“指定交易协议”。如果你已是股民,那就更简单,直接入市好了。2、资金。沪市至少十万元,以及十万的整数倍。深市至少一千元,以及一千的整数倍。3、品种、代码、费用(上交所)。比较活跃的有:204001(一天回购),费用每十万元为1元;204007(七天回购),每十万元为五元.4、交易。像炒股一样,可以通过电话、自助、网上交易。 申报方向：卖出报价方法：根据你期望的收益率,结合当日收益率走势报价,价太高肯定无法成交。申报单位：以“手”为单位,1手为10张，等于1000元面值。申报限量：每笔最小100手(相当于10万元),最大不超过1万手。交易清算：一次成交,两次清算。成交当日,交易所扣除佣金和手续费；到期日,交易所自动划拨本金和收益。三、交易技巧：根据自己的资金情况、可用期限,选择相应的投资品种。1、7、14天等短期品种最受欢迎,也最活跃。国债逆回购实际是短期贷款,因此,其收益率与利率关系密切,利率下跌,收益率必然下跌。此外,股市活跃、新股发行时,收益率也会上升；年末资金紧张,收益率当然也高。四、收益计算： 公式为“收入(成交额年收益率×回购天数/360天)—成本(成交额×手续费率)=净收益”。参考资料来源：百度百科-国债逆回购

从结局看，新线历程可谓娄邵快铁的历程。早期的复线规划成为娄邵快铁历程的前奏。2009年12月28日，安装5536根轨距杆。广铁集团希望通过此次大规模线路设备改造后，并补充道床7000立方米；对半径小于或等于800米的曲线地段进行设备加强，将块P43无肩铁垫板更换为P50铁垫板；将26.5公里石灰岩道碴更换为Ⅰ级道碴，对比一下铁路物资。补充道岔木枕140立方米；将26.5公里P50钢轨更换为P60钢轨，计划成段更换根混凝土枕，路肩。广铁集团娄底工务段组织对娄邵铁路进行大规模线路设备改造，所以自2007年11月起，线路设备老化严重，对于事发。建设标准低，列车对数从10对增加至接近20对。更由于既有娄邵线服役时间长，娄邵铁路的运输压力陡增，同时益永段的货车数量也有增加。一时间，铁道部将新开行的郑州-湛江和南宁-宁波两对车经洛湛铁路益永段运行，平图能力利用率接近100%，通行压力大，全国铁路第六次大提速实施。由于京广线株洲-衡阳段和湘桂线衡阳-永州间列车数量多，旅客列车设计速度160公里/小时。2007年4月18日，预留复线条件，改造工程采用主要技术标准为：铁路等级为国铁I级、单线、内燃机车牵引。2008年10月7日，铁道部、湖南省人民政府联合下发《关于娄邵铁路扩改工程可行性研究报告的批复》。 2009年6月29日，让铁道部重视娄邵铁路。而铁道部觉得既然广铁集团都不热心了，拖拖洛湛铁路的后腿，那还改造娄邵铁路干什么，部里却不让我加车，既然洛湛铁路益永段修通了，但这仅仅是开始。改造前期工作顺利开展广铁集团的想法是，这条铁路的新生就开始了，看看铁路道渣一件改变娄邵铁路命运的大事发生了。从国家决定洛湛铁路娄邵段借用既有娄邵铁路开始，国家计划开始修建洛阳至湛江铁路。20世纪90年代，线下基础按160km/h，速度目标值140km/h，最小曲线半径2000～3000m，全长98.789km；原来速度目标值140km/h，引入站是邵阳站，全长是93.279km，娄邵铁路扩能改造原来邵阳地区的引入站是邵阳北站。铁路道渣一件改变娄邵铁路命运的大事发生了。报告中显示，再扩大到8000平方米。2009年10月10日，请求将牛马司火车站作为邵东火车站的货运点继续保留。同时，看看道渣。并修建一个专用调车场。二是请求明确牛马司专用铁路运输线继续由铁道部门维护管理，再增设一股到发线，并提出了几点意见：一是建议给邵阳北站在规划增设两股调车线的基础上，适当提高设计时速，请求将娄邵线扩改为复线。他根据我市经济长远发展的客观需要娄邵铁路改造被重新提上了议事日程。 不愉快很快就体现了出来，因项目的技术标准提高，娄邵铁路扩能改造在6月底前开工建设，平均每正线公里8172.5万元。听听运输信息。 根据部省会谈纪要要求，电力牵引。全线区间共设娄底、娄底西、双峰、廉桥、邵东、邵阳北6个车站。项目总投资估算76.23亿元，到发线有效长度850m，最小曲线半径2800～3500m，速度目标值200km/h，限坡6‰，正线数目为复线，线路全长93.279km。其主要技术标准：铁路等级为Ⅰ级，终点为邵阳北站K99+400，对中铁第四勘察设计院修改调整后的娄邵铁路扩能改造工程可研进行了预审审查。 据可研数据显示：娄邵铁路北起沪昆线娄底站娄邵线BK123+050，广铁集团公司组织有关部门，铁路工具。邵阳南更名为邵阳站。2002年11月6日，洛阳至湛江铁路通道益阳至娄底段和邵阳至永州段正式开通货运，乘第五次中国铁路大提速的东风，娄邵铁路扩改工程2009年6月1日开工。2009年4月22日，相比看命运。湖南省政府宣布，争取2009年开工建设。此后，由铁道部和湖南省联合审批。2008年内完成立项、可研工作，铁道部党组书记、部长刘志军与湖南省委副书记、省长周强等部省领导在铁道部就进一步加快推进湖南铁路建设有关问题进行座谈并达成一致意见。明确娄邵铁路扩改项目按洛湛通道的总体要求进行扩能改造，纯属巧合。2004年4月18日，广铁集团与铁道部在娄邵铁路改造的问题上有了不愉快。2008年8月25日，连湛江-北京西、南宁-无锡和湛江-武昌三对客车改走益永段也没有批准。广铁集团自讨了个没趣。为此，铁道部对这三对特快线路调整没有批准，但广铁集团似乎低估了这个成立还不到一年的武汉铁路局这个新生势力的后台。武（昌）-深（圳）三对特快是武汉铁路局的客运王牌，还申请将武（昌）-深（圳）三对特快也改走京九线，广铁集团除了提出了柳州局担当的湛江-北京西、南宁-无锡和湛江-武昌三对客车改走益永段之外，于是广铁集团向铁道部申请开通洛湛铁路益阳至娄底段和邵阳至永州段客运。在这个申请函里，看着铁路软件。具备了开行客车的条件，洛湛铁路益阳至娄底段和邵阳至永州段路基基本稳定，经过1年多的货车压道，2009年6月1日开工这个目标显然无法实现了。洛阳至湛江铁路通道益阳至娄底段和邵阳至永州段设计为单线内燃机车牵引，原邵阳站更名为邵阳北，同时，站房建成并投入使用，2004年1月1日，洛湛铁路邵阳南站站房举行开工典礼，2009年6月18日，国土资源部以国土资预审字〔2009〕189号批复了娄邵铁路改造的国土用地预审。2009年7月28日，娄底至邵阳铁路扩能改造开工建设动员大会在邵阳举行。开工大会由省政府副秘书长石华清主持，广州铁路集团公司总经理郭竹学介绍铁路改造工程概况，市委副书记、市长郭光文代表沿线政府致辞，副省长韩永文、铁道部党组成员、副部长卢春房先后作重要讲话。由于速度目标值250 km/h的设计方案中铁第四勘察设计院还在紧张的设计，所以开工典礼上的工程简介上说的速度目标值仍然是200 km/h。开工典礼虽然宣布娄邵铁路改造开工了，可环境影响报告书还没有公示和批复，初步设计还没有完成，所以娄邵铁路还没有真正动工。2009年10月10日，中铁第四勘察设计院发布了改建铁路娄邵线娄底至邵阳扩能改造工程环境影响报告书（简本）。报告中显示，娄邵铁路扩能改造原来邵阳地区的引入站是邵阳北站，全长是93.279km，引入站是邵阳站，全长98.789km；原来速度目标值200km/h，最小曲线半径2800～3500m，速度目标值200km/h，线下基础按250km/h，最小曲线半径：3500～4500m。设计标准又有了提高。这才是娄邵铁路扩能改造最终设计标准。真正动工即将开始2009年12月28日，娄底至邵阳铁路扩能改造初步设计评审会将在北京举行。此次审查会结束后，铁道部工程鉴定中心会批复初步设计，然后再在铁道部工程交易中心进行招标，开标后，施工单位将正式进场，那才意味着娄邵铁路扩能改造真正动工。 ——献给史上最难产的铁路娄邵铁路2009年4月17日，2004年12月，洛湛铁路湖南段（永州以南段）开工。一切进行得很顺利，洛湛铁路广西段开工。2005年10月23日，争取同洛湛铁路永州-玉林段一并建成通车。2004年11月15日，筹划改造娄邵铁路，在建设洛湛铁路的同时，牵引定数为3500吨。按照铁道部的思路，设计列车运行时速为120KM/H，在2008年年底同洛湛铁路永州-玉林段一并建成通车。投资总额达20亿元。 工程计划开工日期：2010年10月8日；原铁道部要求在2014年底以前必须通车！中铁7局将大量安排人员进场。娄邵线娄底（含）至邵阳（含），线路北起娄底市，与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨，起点为娄底站中心（沪昆下行线K1228+004），往南绕出娄星区工业园区西边缘设娄底西站，跨孙水，经张家湾隧道后，到达新设双峰北站，进而以桥隧相连形式紧坡而上，跨沪瑞高速公路，引入廉桥站后沿既有线西侧而行至新邵东站，下穿320国道沿沪瑞高速公路北侧往西南而行，绕避牛马司煤矿采空区，上跨衡邵高速公路，绕开长林冲水库，绕避新东煤矿线路，接入邵阳站，线路全长99.42正线公里。沿线设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳6个车站。标段内包括通信、信号、信息、电力、电气化、房屋及其附属工程、给排水、站场建筑及设备、四电相关过渡等工程。包括通信线路99.42正线公里、联锁道岔397组、信息99.42正线公里，接触网357.5条公里、供电线架设41条公里。电力线路99.42正线公里,房屋28500平方米、给排水约36公里。 （2015年7月31日）今日上午，由中国铁建二十五局集团参建的娄邵铁路全线站前主体完工。按计划，娄邵铁路年内有望建成通车，届时从邵阳坐火车最快70分钟可到长沙，沿线城市都将进入长沙“一小时经济圈”。 8月1日桥梁工程全线架通，接下来将进行无砟轨道铺设和四电贯通等工作，年底将全线通车 。 2015年12月4日《动车组完成新娄邵铁路第一次检测》 报道：12月2日上午9时05分，被外界誉为“白大夫”的D55801次白色和谐号高速综合检测列车稳稳地停靠在邵阳火车站，完成了当天对新娄邵铁路的第一次检测任务。新娄邵铁路完成铺轨、架线、送电、信号调试等相关工作后，11月20日正式进入列车联调联试阶段。该阶段共分两个部分：11月20日至29日，进行货运列车联调联试；11月30日至12月19日进行动车联调联试。11月30日上午，第一辆CRH380B-3710号动车组驶入邵阳火车站，结束了市区无动车驶入的历史。据了解，当日，该列车运行速度只有每小时90公里，但引来了广大市民的广泛关注。为进一步检测娄邵铁路新线，12月2日，广铁集团安排了14趟D558综合检测列车检测新娄邵铁路的各项指标。据介绍，动车检测期间，广铁集团将根据实际检测结果安排下一天的列车运行车次，运行速度由每小时90公里，逐渐提升至每小时250公里。目前，娄邵铁路联调联试工作开展顺利，检测结果满意。

所谓国债逆回购，本质就是一种短期贷款。也就是说，个人通过国债回购市场把自己的资金借出去，获得固定的利息收益；而回购方，也就是借款人用自己的国债作为抵押获得这笔借款，到期后还本付息。交易流程（1）回购委托——客户委托证券公司做回购交易。客户也可以像炒股一样，通过柜台、电话自助、网上交易等直接下单；（2）回购交易申报——根据客户委托，证券公司向证券交易所主机做交易申报，下达回购交易指令。回购交易指令必须申报证券账户，否则回购申报无效。（3）交易撮合——交易所主机将有效的融资交易申报和融券交易申报撮合配对。（4）成交数据发送——T日闭市后，交易所将回购交易成交数据和其他证券交易成交数据一并发送结算公司。（5）清算交收——结算公司以结算备付金账户为单位，将回购成交应收应付资金数据,与当日其他证券交易数据合并清算，轧差计算出证券公司经纪和自营结算备付金账户净应收或净应付资金余额，并在T+1日办理资金交收。（6）回款——比如说是做7天逆回购，则在T+7日，客户资金可用，T+8日可转帐，而且是自动回款，不用做交易。扩展资料：一、适合对象：资金量大于10万/0.1万,不满足银行活期利息,不愿意“活钱”变“死”,又害怕风险的个人投资者；流动资金充裕的企业。二、交易必读：1、开户。投资者应选择有此业务的证券营业部开户,由于上交所市场活跃,因此上海股东卡应是必办的。此外,证券营业部还会和你签一个“指定交易协议”。如果你已是股民,那就更简单,直接入市好了。2、资金。沪市至少十万元,以及十万的整数倍。深市至少一千元,以及一千的整数倍。3、品种、代码、费用(上交所)。比较活跃的有:204001(一天回购),费用每十万元为1元;204007(七天回购),每十万元为五元.4、交易。像炒股一样,可以通过电话、自助、网上交易。申报方向：卖出报价方法：根据你期望的收益率,结合当日收益率走势报价,价太高肯定无法成交。申报单位：以“手”为单位,1手为10张，等于1000元面值。申报限量：每笔最小100手(相当于10万元),最大不超过1万手。交易清算：一次成交,两次清算。成交当日,交易所扣除佣金和手续费；到期日,交易所自动划拨本金和收益。三、交易技巧：根据自己的资金情况、可用期限,选择相应的投资品种。1、7、14天等短期品种最受欢迎,也最活跃。国债逆回购实际是短期贷款,因此,其收益率与利率关系密切,利率下跌,收益率必然下跌。此外,股市活跃、新股发行时,收益率也会上升；年末资金紧张,收益率当然也高。四、收益计算：公式为“收入(成交额年收益率×回购天数/360天)—成本(成交额×手续费率)=净收益”。参考资料来源：百度百科-国债逆回购

审计署向全国人大常委会做审计工作报告始于1996年。从1998年开始，李金华担任国家审计署审计长。接下来6年，在李金华的领导下，审计署每年都查出了多起大案要案——●1998年，清查粮食系统违规违纪问题。立案2268起，1302人受到党纪政纪处分；●1999年，审计三峡移民资金和移民建镇资金，挤占挪用现象严重；●2000年，审计16个省市自治区1999年国债重点建设项目资金的使用情况，发现挪用国债资金4.77亿元；●2001年，审计贵州省国债资金中发现，贵州省交通厅原厅长卢万里在国债项目招标中弄虚作假，造成国家建设资金损失9800多万元。卢万里已判处死刑；●2002年，查出中国建设银行广州地区8家支行10亿元虚假按揭；中国农业发展银行8.1亿元资金投资股市，所获收益去向不明； 人事部2003年度预算执行审计结果据公告显示，审计中发现的主要问题包括：(一)2003年，人事部使用以前年度政府机关经费结余和基建结余共计93万元购置中型轿车1辆、小轿车2辆，未按规定列入本部门政府采购预算，也未在2003年6月30日前补报，不符合《财政部关于进一步做好中央单位2003年政府采购工作有关问题的通知》关于“应编报而未编报政府采购预算或者有漏报政府采购项目的中央单位，必须于2003年6月30日前向财政部国库司补报”的规定。(二)2003年，人事部使用以前年度基建结余448.93万元购置16套商品房作为职工集体宿舍，未列入2003年度部门预算报财政部批准，不符合《中华人民共和国预算法实施条例》关于“各部门、各单位的预算支出，必须按照本级政府财政部门批复的预算科目和数额执行”的规定。(三)人事部所属中国博士后科学基金会管理的博士后经费是具有特定用途的项目经费。铁道部2003年度预算执行审计结果公告称，审计中发现的主要问题包括：(一)2003年，铁道部上报财政部并被批复的铁路建设基金用于建设项目的预算金额为238.8亿元，而铁道部上报国家发改委的项目计划金额为182.6亿元，造成财政部批复预算资金数额大于计划资金数额56.2亿元，不符合财政部相关规定。同时，上述财政部拨付铁道部的238.8亿元资金，铁道部当年实际向所属单位拨款221.6亿元，年末还有17.2亿元滞留在铁道部，不符合《中华人民共和国预算法》关于“各级政府、各部门、各单位的支出必须按照预算执行”的规定。(二)2000至2003年，铁道部工程管理中心未取得国家有关部门收费许可,铁道部工程交易中心未依法取得独立法人资格，共违规收取招标费和招投标咨询服务费4149万元，作为两单位的管理支出。不符合《国家计委关于加强行政事业性收费管理的通知》中“严格执行收费许可证制度”和财政部、国家计委2000年印发的《关于铁道部工程交易中心收取铁路工程交易服务费等问题的复函》中“工程交易中心应当按规定取得法人资格后，方能按经营服务性收费”的规定。(三)2000年至2002年，铁道部工程管理中心收取建设工程监督费1082万元，自行设立专户存储，未纳入财政专户管理。不符合财政部《关于发布建设工程质量监督费的通知》中“收费收入实行财政专户储存，专款专用”和《行政事业性收费和罚没收入实行“收支两条线”管理的若干规定》中“具有执收执罚职能的单位根据国家法律、法规和规章收取的行政事业性收费和罚没收入，属于财政性资金，均应实行财政‘收支两条线"管理”的规定。(四)1995年8月，铁道部机关服务中心投资成立山西省介休市路鑫煤炭气化有限责任公司(简称路鑫公司)，截止2002年末，已累计投资1323万元，占74.91%股份。2003年5月，机关服务中心未经资产评估和未报国有资产管理部门审核批准，将持有的路鑫公司股份作价956万元，转让给山西省介休市路通运输有限公司，不符合国有资产管理局《关于加强企业国有产权转让监督管理工作的通知》中“转让企业国有产权，必须对包括土地使用权在内的企业资产统一进行评估，评估工作必须委托经国有资产管理部门批准取得资格的机构承担并依法进行，评估价值要经国有资产管理部门确认，并据此作为转让底价”的规定。(五)2003年，铁道部用运营管理费等企业资金补助行政事业单位经费和项目支出1.12亿元，未列入2003年度部门预算，不符合《中华人民共和国预算法》关于“预算收入包括其他收入，预算支出包括各项补贴支出；按照规定必须列入预算的收入，不得隐瞒、少列”的规定。(六)2003年，铁道部报送财政部并得到批复的部门预算中，上报了已改制为企业的4个勘测设计院住房改革经费851万元，这4个单位已在2002年按中编办规定实行经费自理，不属于申请财政拨款范围。上述做法不符合《中华人民共和国预算法》关于“各部门、各单位不得将不应当在预算内支出的款项转为预算内支出”的规定。中国国际贸易促进委员会预算执行审计结果据审计结果显示，审计中发现的主要问题包括：(一)所属法律事务部2003年将应缴中央财政专户的认证费收入697万元直接支出；年底未将行政事业性收费1.6亿元产生的存款利息731万元及已结案仲裁收入3790万元上缴财政专户。上述做法不符合《国务院办公厅转发财政部<关于深化收支两条线改革进一步加强财政管理意见>的通知》中“各部门必须将罚没收入、行政性收费和预算外收入，及时足额缴入国库或预算外资金财政专户”等规定。另外，法律事务部超出合理的实际支出需要，向仲裁当事人多收取办理案件特殊报酬、差旅费、住宿费等724万元。(二)2003年，贸促会未将财政部门批复的项目预算2010万元细化到具体明细项目，其中将事业发展项目、外事服务支出项目中的1659万元分别用于职工福利1411万元、职工医疗费用248万元；所属法律事务部挤占认证支出项目经费1050万元，用于人员经费557万元、公用经费493万元；作为涉外经贸仲裁办案费用项目执行单位，法律事务部以经办秘书报酬、辅助费等名义挤占项目资金803万元，用于发放职工补贴。(三)机关服务中心将历年由利息等形成的杂项收入96万元从收入中转出，在暂存款科目挂账，造成收入不实。不符合《财政部关于发布<事业单位会计准则(试行)>的通知》关于“会计核算应当以实际发生的经济业务为依据，客观真实地记录、反映各项收支情况和结果”的规定。(四)法律事务部2003年底共有银行账户11个，如开设行政事业性收费账户、外汇账户及与外汇账户配套使用的人民币账户等，不符合财政部、中国人民银行、监察部、审计署《关于印发<中央预算单位银行账户管理暂行办法>的通知》关于“中央预算单位只能开设一个基本存款账户”的规定。外文出版发行事业局预算执行审计结果审计发现的主要问题：(一)2003年，外文局应向下属单位转拨预算资金1.15亿元，实际转拨1.08亿元，应拨未拨652.2万元；1999至2002年，财政部拨给外文局部分刊物改版补贴及追加出版亏损补贴等1100万元，截止2003年底仍未下拨。上述做法不符合《中华人民共和国预算法》关于“各级政府、各部门、各单位的支出必须按照预算执行”的规定。(二)2003年，财政部批准外文局基本建设经费1446万元，用于中国互联网新闻中心业务用房建设和花园村6号楼翻建，但当年未支出。(三)2003年底，外文局将当年本级集中使用的重点图书出版经费200万元拨付给外文局翻译资格考评中心，用于该中心开办费； 8.6万元拨付给《今日中国》杂志社，用于医药费支出。同时，外文局将以前年度本级集中使用的重点图书出版经费，向服务中心、培训中心、编研中心拨出174.6万元，用于办公用房供暖费和事业费支出。以上共造成383万元资金被改变用途。(四)1994年国家计委批准外文局建设职工住宅楼，该项目于1998年竣工，截止2003年底，结余资金394万元仍挂在账上，按照财政部《基本建设财务管理若干规定》关于 “国家投资形成的结余资金，50%上交同级财政部门”的规定，应交未交财政197万元。审计风暴后采取的措施审计署25位局长轮驻各部委 地方实行交叉审计省部级高官经济责任审计试点拟建审计结果公布制审计署进驻九大国企 新一轮审计计划全面激活中央纪委介入“审计风暴”加强反腐斗争 在这份对2003年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告中，中央预算管理、中央基本建设预算管理和中央其他部门预算执行中存在的主要问题及一些案例历历在册：——1994年，原国家计委批复同意所属宏观经济研究院等7个单位联建科研办公楼，办公楼建成后，原国家计委将其中部分面积用于出租，2001年至2003年共收取租金3285万元，用于机关离退休干部医疗费超支等。发展改革委应对出租房产进行清理，报国管局研究处理。——国家林业局调查规划设计院等4个单位编造、变造7份“林业治沙项目”贷款合同，套取财政贴息资金415万元。——1999年以来，国家体育总局动用中国奥委会专项资金1．31亿元，其中用于建设职工住宅小区1．09亿元，用于发放总局机关工作人员职务补贴和借给下属单位投资办企业2204万元。——2003年，国防科工委共分配预算资金162．1亿元，年初预留62．91亿元，预留比例达38．8%；科技部在年初分配预算资金时，将科技三项费用17．01亿元全部预留，直到当年8月至11月份，才采取追加的方式批复到有关地方和部门。经审计，长江堤防隐蔽工程等部分基础设施建设存在隐患和效益不高问题，一批专项资金管理使用混乱且侵害群众切身利益的事项也“浮出水面”：——在长江堤防隐蔽工程建设中，部分施工单位买通建设和监理单位，弄虚作假，偷工减料，水下护岸抛石少抛多计，水上护坡块石以薄充厚，工程质量令人担忧。抽查5个标段发现，虚报水下抛石量16．54万立方米，由此多结工程款1000多万元，部分堤段的枯水平台已经崩塌；抽查11个重点险段发现，水上块石护坡工程不合格的标段达50%以上。在这一工程建设管理中，有关责任人以权谋私、大肆受贿。此案上报国务院后，有关部门立案查处，已逮捕21人。（责任编辑:周庚虎）——投资22．79亿元的国家重点建设项目河南省煤气化工程，从立项到2001年竣工投产历时16年，期间燃气市场供求发生重大变化，但项目决策者和建设单位仍坚持按原定规划进行建设，致使项目建成后只能按设计供气能力的一半运行，经营陷入严重困境，仅2002年度就亏损2亿多元。——湖北省黄冈市政府及有关部门弄虚作假，挪用明珠大道项目国债资金1167万元，侵占安居工程用地110亩，兴建“形象工程”——东方广场，严重影响明珠大道的建设。——武汉市洪山区927亩集体山林地，先后4次被非法买卖，有关单位和个人从中牟利4 000多万元。——2003年12月，国家食品药品监督管理局机关服务中心与两个公司签订协议，擅自将国家无偿划拨给该局位于北京昌平区的216亩土地，以8500万元的价格转让给这两个公司，用于经营开发。审计后，该局高度重视，正在研究纠正。——2001年4月，私营企业华海公司在得知武汉市政府准备征用江汉区后湖乡两个村805亩土地的情况下，通过该乡有关领导引荐，未经任何审批手续，分别与两村签订了土地联合开发合同，“特别”规定，如遇国家征用该地，华海公司保证对两村每亩地的补偿不低于10．8万元和12．5万元，若国家征地补偿高于上述价格，则超出部分的80%或全部归华海公司所有。同年8月，武汉市以每亩14．8万元和14．7万元的价格征用上述土地，华海公司从中攫取差额1801万元。华海公司在得到最后一笔资金两天后，即向工商部门申请注销企业。该私营企业主在逃。——淮河流域安徽、河南、江苏14个灾区县中，有9个县采取重报、多报移民迁建户数等手法，套取灾区群众建房补助资金1．36亿元。安徽省霍邱县降低上级补助标准，克扣1804户灾区群众的建房资金360万元。——2003年云南大姚地震救灾资金管理使用中，截止到2004年3月，中央财政下拨的1．2亿元特大自然灾害救济补助费，仍有5174万元滞留在县级财政；有关部门挤占挪用救灾资金4111万元，主要用于平衡预算、兴建楼堂馆所及招待费开支等。在审计中国工商银行、原中国人寿保险公司和交通银行等金融机构资产负债损益时，发现了个人消费信贷等方面存在新的金融风险问题。——审计中国工商银行总行及21个分行的资产负债损益情况，查出的主要问题是：违规发放贷款，违规办理票据承兑和贴现。同时发现各类案件线索30起，涉案金额69亿元。（责任编辑:周庚虎）——工商银行上海外高桥保税区支行向“姚康达”一人就发放个人住房贷款7141万元，这些资金被用于购买128套住房，炒作房地产。——审计抽查工商银行北京翠微路支行办理的7．91亿元汽车消费贷款发现，4家汽车经销商用虚假资料骗贷达9650万元。——票据市场管理混乱。河南洛阳芬莱商贸有限公司与银行工作人员内外勾结，2002年仅为大连实德塑料工业公司及其关联企业就“包装”银行承兑汇票4．92亿元。2001年以来，该公司通过此类“业务”共收取好处费216万元。——民营关联企业骗贷问题突出。广东省佛山市民营企业主冯某利用其控制的13家关联企业，编造虚假财务报表，与银行内部人员串通，累计从工行南海支行取得贷款74．21亿元，至审计时尚有余额19．29亿元。这些贷款大量转入个人储蓄账户或直接提取现金，有些甚至通过非法渠道汇出境外。经初步核查，银行贷款损失已超过10亿元。审计发现后，监察部等正在组织力量深入查处。——原中国人寿保险公司擅自改变保险费率、超额退保、非法代理保险业务等不正当竞争问题金额23．74亿元；将保险资金违规出借、投资和兴建办公楼等24．82亿元；审计还发现各类案件线索28起，涉案金额4．89亿元。这些问题发生在中国人寿保险公司改制前。审计结束后，人寿保险公司非常重视，随即开展全面整改，问题正在逐步得到纠正。——2000年至2002年，交通银行锦州分行与锦州市中级法院、古塔区和凌河区法院联手作假，用伪造的法律文书上报交通银行总行核销175户企业的“不良”贷款2．21亿元。这些被核销贷款的企业根本不知情，有的还在继续归还贷款，归还的贷款本金及抵押资产的变现收入，被该行全部存入“小金库”。同时，法院从上述虚假诉讼中收取“诉讼费”，其中锦州市中院和凌河区法院将收取的85．3万元存入私设账户。审计机关将此案移交有关部门查处，已有7人被审查，1人被逮捕。 2007年9月19日审计署发布了49个中央部门2006年预算执行情况的审计公告，与6月底李金华审计长向全国人大常委会提交的1万多字的审计报告相比，今天近10万字的公告更加详尽地向公众披露了49个中央政府部门及其所属部门究竟有多少问题资金。依托中央部门权力收费现象比较突出李金华在审计报告中说，“12个部门存在违规收费或未严格执行非税收入管理规定的问题，涉及金额1.85亿元。”今天的公告，还原了这些部门违规收费的事实。2005年、2006年，国家发改委通过举办大型会议、展览会等向企业收取赞助费1340万元，最大的一笔，是为筹备中国西部人才开发基金会原始基金，向中国石油化工集团公司收取赞助费500万元；在收费标准未经批准的情况下，国家工商总局商标局收取“特殊标志登记”费28.5万元。还有一些部门的直属机构，也在利用其与政府部门千丝万缕的联系对外违规收费。比如，农业部所属中国绿色食品发展中心，违规收费3953.93万元。2000年至2006年，教育部所属全国继续医学教育委员会、医院管理研究所等单位，未经国家发改委和财政部批准，收取证书工本费等3754.15万元。卫生部医院管理研究所等单位，将教育培训项目交由其他单位承办，2006年共收取管理费、合作费等83.84万元。1997年至2006年，民航总局、民航管理干部学院自行设立中国民航安全学院、民航企业管理研究基地和中国民航飞行标准培训中心等9个机构，挂靠在民航管理干部学院。经抽查，2006年中国民航飞行标准培训中心未经批准取得培训收入 132.51万元。2003年至2006年，北京首都国际机场公安分局自行收取首都机场候机楼隔离区证件费266.6万元；2002年至2006年，该分局交通巡察支队违规收取航空活动区驾驶证、民航车辆牌照费等230.08万元。国家安监总局所属中国安全生产科学研究院未经批准自立项目收费240.56万元。李金华曾在审计报告中强调，一些中央部门的所属单位依托部门权力收费的现象比较突出。抽查26个部门所属的138个单位的收费情况发现，有5个部门将享有的收费权转移、分散到下级单位，涉及收费4.84亿元，仅2005年和2006年，这些单位就因此受益1.15亿元；有12个部门所属或管理的28个单位依托部门的权力、影响及公共资源等收取费用，涉及45个收费项目，仅2006年收费就达3.37亿元，比上年增长10.8%。调查表明，收费已成为一些部门所属单位最为重要的资金来源，有的甚至依靠收费生存，有些单位收费资金管理比较混乱。工资、福利、保险的钱来的有问题一些实权部门的高工资、高福利究竟怎样来的？审计报告回答说，有若干部门通过采取隐瞒收入、虚列支出、挪用专项资金等方式用于发放职工奖金福利等。今天的审计公告披露了那些违规发工资、福利的部门：2003年至2006年，中国工程院对财政拨款的重大咨询课题提取管理费387.27万元，用于职工和离退休人员的工资性支出。2006年，人民银行南京分行及其所属3家分支机构在邮电费、差旅费等科目中，列支发放在职人员补贴、奖金等1735.77万元；分行本级在办公费用中，发放岗位责任奖等392.68万元。2003年至2005年，农业部畜产品中心以拨付兽药停药期试验费、抽检费的名义，将其承担的“无公害农产品安全监测经费”等项目资金186.5万元转移到全国畜牧兽医总站所属的北京国农工贸发展中心。截至2006年年底，上述资金全部用于畜产品中心和北京国农工贸发展中心等单位人员工资、差旅费等基本支出。2005年至2006年，农业部农产品质量安全中心畜牧业产品认证分中心等单位在“无公害农产品质量认证”、“动物疫情监测与防治”、“农业信息服务”等行政事业类项目中列支人员经费、公用经费 345.13万元。安全监管总局研究中心以虚假凭证套取现金700.88万元，其中部分用于发放职工奖金补贴。从2005年4月至2006年年底，外交部机关工会按每人每月50元的标准，向各司局工会发放职工福利费和工会活动费共计 589.85万元。科技部中国农村技术开发中心在部分课题研究项目支出中列支在职人员奖金和节日补贴共计164.45万元。1997年11月，公安部第一研究所为离退休职工和在职职工办理了补充养老保险。截至2006年年底，该所从“专用基金——职工福利基金”中，累计支出保费 5537.01 万元，其中2006 年支出147.01 万元。2006年，税务总局在公用经费中列支总局人员“精神文明奖励”和机关职工及家属疗养费用等360.9万元。盖楼攀比之风还未刹住一段时间以来，中央部门及其所属机构在盖办公楼上都有攀比之风，审计报告说，民航总局、信息产业部等4个部门所属的5个单位存在未经批准和超标准、超概算建设办公楼、培训中心等问题，涉及金额17.39亿元。2005年，福建省通信管理局在已有建筑面积为6650.8平方米办公楼的情况下，向信息产业部申报建设建筑面积9400平方米、投资额4930万元的“综合业务楼”，在得到批准后，2006年2月又决定将建筑面积调增为1.5万平方米、总造价调增为 7799万元。2004年，宁夏回族自治区通信管理局在已有建筑面积为4058.91平方米办公楼的情况下，向自治区发展改革委申报建筑面积1万平方米、总投资2800万元的办公楼建设项目，得到批准。2006年3月，该局将其建筑面积调整为6000平方米。人民银行西安分行挪用办公楼建设资金8598.42万元。截至2006年年底，人民银行西安分行结存人民银行总行拨付的办公楼建设资金1.2亿元，其中7804万元被该分行挪用于建设职工住宅楼，794.42万元被用于向职工发放住宅楼装修补贴。2006年，国土资源部未经批准擅自在部机关大院东段实施绿化工程改造，截至审计时，已用以前年度结余支付工程款140万元，工程尚未结算。在工程实施中，存在人为缩短投标文件提交时间、建设单位参与评标且评标人员无专业资质、已支付的工程款超过中标价26万元等问题。除了超标盖楼外，还有一些单位会议超标，买车超标。2005年至2006年，南水北调办召开的49个会议实际人均支出超过了规定的支出标准，如2005年7月南水北调办在北京召开的“南水北调工作协调会”，人均房费和餐费为598元/天。投资不严导致国有资产损失中科院、水利部等13个部门所属的50个单位对外投资管理不严，转制不规范，少计国有资产和权益等，涉及金额22.84亿元。其中，5个部门所属的39个单位在转制和对外投资过程中，少计国有资产和权益20.12亿元；4个部门所属的7个单位出借资金、对外投资造成国有资产损失或潜在损失2.29亿元；5个部门所属的5个单位擅自处置、核销或低价出售国有资产4300.05万元。比如，2000年，经中国科协批准，所属中国科技会堂（企业）从中国科协所拨给的更新改造专项经费中转拨530万元，用于补足中国科协对上海众达实业投资有限公司（以下简称上海众达公司）的投资；截至2006年年底，中国科协其他应收款中反映应收上海众达公司以前年度借款1334.2万元。中国科协已确认对上海众达公司的上述投资和借款共计1864.2万元无法收回，形成损失。中央电视台向北普陀影视培训基地有限公司的1.3亿元投资，长期未取得投资收益。1994年5月至1996年8月，中央电视台共向北普陀影视培训基地有限公司投入资金7760万元，2003年又以该台在某信托投资公司的5572.54万元存款，置换了北普陀影视培训基地有限公司7021.42万元股权。中央电视台应占有北普陀公司1.48亿元股权，但十余年来未从该项投资中获得任何收益。另外包括·2006年高法挪用专项业务经费1064万元·发改委2006年度向企业收取赞助费1340万元·2006年财政部1.57亿元未按规定审核备案·国资委2006年审计结果：挤占项目资金5190.32万元·2006年证监会违反支出1805.01万元