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离岸价格亦称船上交货价格。是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
按照国际贸易惯例，买卖双方责任的划分如下：
1、卖方责任：负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具，向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险，负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关的货运单据。
2、买方责任：负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用;负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款;负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税。
离岸价格如果采用船舶以外的其他运载工具时，应分别注明，如“火车上交货价格”、“卡车上交货价格”、“飞机上交货价格”等等。
扩展资料：
到岸价与离岸价的区别
1、交货位置不同
到岸价根据实际操作中的意思来解释就是装运港船舷交货，买卖双方已运输船只的船舷为界限，过了船舷。
离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，没有过船舷。
2、货物责任和安全归属不同
到岸价因货物过了船舷，货物的责任和安全归买方负责。
离岸价因没有过船舷，货物的安全和责任是卖方负责的。
参考资料来源：百度百科-离岸价格
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离岸价格：亦称船上交货价格，是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
按照国际贸易惯例，一般买卖双方责任的划分如下：
1、卖方责任：负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具，向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险，负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关的货运单据。
2、 买方责任：负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用;负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款;负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税。
扩展资料：
离岸价格的计算方式：
在中国，进口货物以境外口岸离岸价格FOB成交的，应加上该项货物从境外发货口岸运到中国境内口岸以前所实际支付的各段的运费和保险费。如实际支付数无法确定时，可按有关主管机关规定的运费率（额）、保险费率计算。
运费按主管机构的运费率（额）计算；保险费按主管机构规定的保险费率计算。
完税价格=（货价FOB+运费F）/（1－保险费率）
参考资料来源：百度百科——离岸价格
bikbok -
离岸价格亦称船上交货价格。是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
按照国际贸易惯例，一般买卖双方责任的划分如下：
1、卖方责任：负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具，向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险，负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关的货运单据。
2、买方责任：负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用;负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款；负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税。
扩展资料：
根据国际商会修订公布的《1980年贸易术语解释的国际通则》
卖方必须做到以下几点：
1、负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。
2、负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。
3、办理出口手续，并提供合同规定的各项单证。
买方必须做到以下几点：
1、负责租船订舱和支付运费，并将船名及装货日期通知卖方。
2、负担货物自越过船舷时起的一切费用和风险。
3、接受卖方提供的有关单证，并支付货款。
参考资料来源：
百度百科-离岸价格
hi投 -
离岸价格亦称船上交货价格。是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
美国、加拿大等一些国家在国际贸易中，对离岸价格的解释与国际商会有所不同。由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。在一定条件下，进口采用离岸价格对进口国有一定的好处。在离岸价格条件下，进口国可选择本国的船舶运输，向本国保险公司投保，这样可避免肥水外流，商业风险相对较小。
扩展资料：
按照国际贸易惯例，一般买卖双方责任的划分如下：
1、卖方责任：负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具，向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险，负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关的货运单据。
2、 买方责任：负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用;负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款;负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税。离岸价格如果采用船舶以外的其他运载工具时，应分别注明，如“火车上交货价格”、“卡车上交货价格”、“飞机上交货价格”等等。
参考资料来源：百度百科-离岸价格
CarieVinne -
离岸价格亦称船上交货价格。
是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。按照国际贸易惯例，一般买卖双方责任的划分如下：
(1) 卖方责任：负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具，向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险，负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关的货运单据。
(2) 买方责任：负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用;负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款。
负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税。离岸价格如果采用船舶以外的其他运载工具时，应分别注明，如“火车上交货价格”、“卡车上交货价格”、“飞机上交货价格”等等。
扩展资料：
美国、加拿大等一些国家在国际贸易中，对离岸价格的解释与国际商会有所不同。
由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。
在一定条件下，进口采用离岸价格对进口国有一定的好处。在离岸价格条件下，进口国可选择本国的船舶运输，向本国保险公司投保，这样可避免肥水外流，商业风险相对较小。
完税价格
编辑
对以离岸价格成交的进口货物，怎样确定其完税价格
根据IMF规定，进出口商品价格在国际收支平衡表中都以离岸价FOB计算，而将到岸价格CIF与其之差计入服务项目，这与国际惯例（出口商品按FOB计价，进口商品按CIF计价）是不同的。
在中国，进口货物以境外口岸离岸价格FOB成交的，应加上该项货物从境外发货口岸运到中国境内口岸以前所实际支付的各段的运费和保险费。如实际支付数无法确定时，可按有关主管机关规定的运费率（额）、保险费率计算。
离岸价格：
（1）运费按主管机构的运费率（额）计算。空运进口货物，如运费超过货价15%的，经进口人申请，海关批准，可减按15%计算。
（2）保险费按主管机构规定的保险费率计算。
陆、空、邮运进口货物的保险费无法确定时，都可按货价加运费两者总额的3‰计得保险费。
保险费=（货价FOB+运费F）×3‰
（3）进口货物完税价格计算公式为：
完税价格=（货价FOB+运费F）/（1－保险费率）
在征税时，进口货物的运费、保险费如不能确定，各地海关一般直接采用以下方法：
①进口货物以FOB价格成交，并以海运方式进口的，以常数6%计征运、保费。
完税价格（CIF）=FOB×1.06
②进口货物以FOB价格成交，并以铁路或公路运输方式进口的，以常数1%计征运、保费。
完税价格（CIF）=FOB×1.0
参考资料来源：百度百科-离岸价格
苏萦 -
离岸价格亦称船上交货价格。是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
按照国际贸易惯例，一般买卖双方责任的划分如下：
(1) 卖方责任：负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具，向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险，负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关的货运单据。
(2) 买方责任：负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用;负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款;负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税。
离岸价格如果采用船舶以外的其他运载工具时，应分别注明，如“火车上交货价格”、“卡车上交货价格”、“飞机上交货价格”等等。
扩展资料：
根据国际商会修订公布的《1980年贸易术语解释的国际通则》
一、卖方必须做到以下三点：
1、负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。
2、负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。
3、办理出口手续，并提供合同规定的各项单证。
二、买方必须做到以下三点：
1、负责租船订舱和支付运费，并将船名及装货日期通知卖方。
2、负担货物自越过船舷时起的一切费用和风险。
3、接受卖方提供的有关单证，并支付货款。
参考资料来源：百度百科-离岸价格
Chen -
离岸价格亦称船上交货价格。是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。美国、加拿大等一些国家在国际贸易中，对离岸价格的解释与国际商会有所不同。
由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。
在一定条件下，进口采用离岸价格对进口国有一定的好处。在离岸价格条件下，进口国可选择本国的船舶运输，向本国保险公司投保，这样可避免肥水外流，商业风险相对较小。
扩展资料：
中国的进出口贸易中，大量地以FOB价格出口，以CIF价格进口，将货物的国际物流权交给了国外企业。
在中国，进口货物以境外口岸离岸价格FOB成交的，应加上该项货物从境外发货口岸运到中国境内口岸以前所实际支付的各段的运费和保险费。如实际支付数无法确定时，可按有关主管机关规定的运费率（额）、保险费率计算。
参考资料来源：百度百科-离岸价格
瑞瑞爱吃桃 -
离岸价格亦称船上交货价格。是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
按照国际贸易惯例，一般买卖双方责任的划分如下：
1、卖方责任：负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具，向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险，负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关的货运单据。
2、方责任：负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用;负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款；
负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税。离岸价格如果采用船舶以外的其他运载工具时，应分别注明，如“火车上交货价格”、“卡车上交货价格”、“飞机上交货价格”等等。
扩展资料
术语换算
1、FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费
2、CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)
3、CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费
4、CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)
5、CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费
6、CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)
参考资料来源：百度百科-FOB
参考资料来源：百度百科-离岸价格
真颛 -
离岸价英文缩写FOB（FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写），是一种贸易术语， 是装运港船上交货价， 指定具体装运港名。但这个交货价属于象征性交货，即卖方将必要的装运单据交给买方按合同规定收取货款，买卖双方风险划分都是以货物装上船为界限。因此，FOB价是由买方负责租船订舱，办理保险支付运保费。 最常用的FOB、CFR和CIF价的换算方法如下： FOB价=CFR价-运费=CIF价×（1-投保加成×保险费率）-运费 因此，如果企业以到岸价格作为对外出口成交的，在货物离境后，应扣除发生的由企业负担的国外运费、保险费佣金和财务费用；以CFR价成交的，应扣除运费。
目前，离岸价是对外贸易中的一种结算价格，是指离开港口的价格，包括离开港口前的各种成本费用；不包括离开港口后的运输、关税、保险等费用（由货运业主向买方索取），意味着买方从此时起，应负担一切费用和货物灭失及损坏的风险。
ardim -
离岸价格亦称船上交货价格。是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
按照国际贸易惯例，一般买卖双方责任的划分如下：
(1)卖方责任：负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具，向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险，负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关的货运单据。
(2)买方责任：负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用；负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款；负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税。离岸价格如果采用船舶以外的其他运载工具时，应分别注明，如“火车上交货价格”、“卡车上交货价格”、“飞机上交货价格”等等。
本条内容来源于：中国法律出版社《新编金融法小全书（第五版）》