u投在线 -
开。
有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。
如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。
其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。
即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。
若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。
n投哥 -
就我个人而言，如果油价破10块，我还会开车，只是会减少外出开车的次数。
当前，因为俄乌战争，导致国际原油价格持续走高，98号已破10元大关，92号汽油也直逼9元大关。开车的成本显著增加，加之当前持续受疫情影响，经济形势尚不明朗，还是需要加强节约。而减少开车就可以减少不少生活成本。
我当前所生活的城市属于新一线城市的头部，交通较为拥堵，如果经常开车外出，油费花费多不说，停车费也不低。所以我当前尽量公共交通出行，赶时间也尽可能地选择顺风车。
当然有车了不能不开，长时间不开对车也不好，容易降低车辆的使用寿命。何况，节约重要，但追求家庭生活的温馨也重要，应该做好平衡。因此，周末我也会选择自驾游，带家人到周边附近景点去放松。
以上就是我的观点与看法，如认同欢迎点赞。祝生活愉快，一切顺意！
Chen -
油价高低对于有车一族来说确实很大影响。
油价低了，开车成本更低，自己当然开心快乐。
油价高了，开车成本更高，就会令人烦恼。
因此，在不同的油价状态之下，对于有车一族来说，想法和做法就会各不相同。
具体来说，如果油价达到很高的状态，不同的人会有不同的选择：
1，经济宽裕的人，不会在乎这件事。
对于经济宽裕的人来说，开车时消耗多少油、花多少钱，对他们并不算什么问题……他们有很多钱，油价再高，他们也承担得起。
因此，这类人不管油价是多少都会正常开车的。
2，必须开车的人，油价再高也要坚持。
有些人因为种种原因，必须开车。
对于这类人来说，即使油价再高，他们也要开车。……这是无奈的选择。
3，可以不开车、经济条件不宽裕的人，就会减少开车频次。
这类人经济上并不宽裕，因此对油价到承受能力相对有限。
另一方面，这类人并不是必须开车的，可开可不开。
因此，这类人在油价提高的时候，就会选择少开车，以节省更多的钱。
所以说，关于这个问题，不同的人有不同的想法，也会有不同的答案。
事实上，目前来说，由于新能源车的出现，想拥有一辆车的人有了多种选择。……如果油价比较高，那可以去选择新能源车……据说这种车每公里的能源费用不到一毛钱……这样的状态，实在是非常经济，任何人都可以承受得起……这样就不必受油价变化的影响了。
小菜G的建站之路 -
即使油价破10块，我还是要开车的。
理由和原因其实很简单，因为油价上涨是一回事，而开车是另外一件事，人总是不会因噎而废食的嘛。买车就是用来开的，否则就失去了车的意义和价值，不能因为油涨价了，就连车子也不开了，对于需要用车的所有人来说，只不过是多花一点钱而已。
从实际现实情况来看，油价上涨是必然趋势，破10只是早晚的事情，即使没有任何人为因素，地球上的石油资源会随着开采越来越少，因此价格也自然会越来越贵。所以哪怕油价再涨，恐怕车子仍然还是要开的吧。
另外，开车的作用是根据每个人的实际需要来决定的，如果这个人就需要用车，就不会因为油价破10块，而停止开车的。只会激发开车的人去努力挣更多的钱，以便去买油开车，方便工作和生活。
由此可见，哪怕油价破10，我还是会开车的。
个人观点，欢迎评论，敬请关注。
Ntou123 -
如果油价破十块，自己照样还会开车的。
自己以前开过电动车，无论是充电还是续航方面，特别的不方便，使用起来特别的尴尬。
现在电动车充电的地方特别少，许多小区都有限制，因为电动车的电池现在并不稳定，也出现了一些着火爆炸的现象。所以，许多小区里面严禁电动车充电，所以只能到一些专业充电的地方，但是这些地方离自己住的地方又太远，特别的麻烦。
还有就是续航焦虑，夏天还可以，冬天就特别的麻烦，续航里程最多可以达到70%左右，还有你不使用空调和其他电器的情况下，如果遇上堵车，就会让自己极度的焦虑，严重影响自己的行程，办事效率也会下降。
油价现在虽然不断的上涨，但是汽油车性能稳定，没有里程焦虑，加油也特别的方便，两三分钟就搞定了。无论是行驶还是办事的时候，会让自己感觉到特别的放心。
所以现在即使油价已经九块多了，以后破了十块，自己还会开车的，为了生活的便利，仍然会选择汽油车。
nicejikv -
如果油价破十块。需要开车的时候照常开，用车不会受油价的影响。
u200b
我觉得只要汽油涨到10元，就算我们的收入没有慢慢涨上来的，包括汽油在内的各种商品销售价格都是要受制于人均收入和市场的需求，人均收入低了，物价自然会降低，人均收入高了，物价肯定上涨！
我相信油价会下降到合理的价位的。很多人算计买车不如打的，可是现在出租车收费也在涨价的，起步价我们这边到了6元，跑个三五公里不少于10元钱，自己开车呢，除了省钱，还更方便不是么？
所以，油价高低不会阻止任何一个有车的人放弃开车的。放心，短期到不了10元，不过未来某一个时间，10元或许会被轻松突破。
u200b如果有地铁的话，那当然就先坐地铁了！如果是必须开的话，那也没有办法。
可桃可挑 -
对于生活来说，开车是非常方便的，所以油价的价格超过了十块钱也会需要开车，因为这样能够方便自己。而且上下班能够减少自己的时间。探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．
科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．
观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、图片、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案。
寸头二姐 -
当然会开车，因为油价再增长，也不能够影响自己的开车，因为自己开车上班是非常方便。每到夜深人静的时候，总想寻找一份宁静，找一个独处的空间，然后让自己的思绪随风飘荡，在胡思乱想的宁静中暂且逃避一下。当灵魂承受不住生活的负载时，只能向天空发出累了的讯号，太累了，这种累的感觉可不是常人能够想象。每一天都想让自己的心灵找到一份宁静，然而，真的很难。
世上本无事，庸人自扰之。或许我只是一个庸人罢了。为什么要去寻找什么的宁静呢?其实是想期望平和，在今年这个不平凡不好过的日子里。我反思了又反思。大多数的时间里我根本不明白自己在干什么。生活中的种.种，总是在一些特定的日子里牵动人的思绪。说到寻找的宁静，每个人都期望拥有这一刻。而对我来讲，独处的时刻中可能这种感觉更重一些，然而那并不是绝对的。有些时候，虽然人在喧闹嘈杂的环境中，但是心早已经飞到不知什么样的境界中去了，经常颜面依笑的我，在内心的恒定已经将一切纷杂的事物看穿看透。人有时会假扮一副世外高人的模样，其实不然，这一切的外形也缘于无数次摸爬滚打，然后是反思的终结。没有真正好处上的激动，没有对生命对自然真正发自内心的崇敬，没有一种对人生、对世界的感激与欣赏，没有那种通透的理解，没有一颗善良的易感的心灵，也就没有最后的悟醒，更没有那种自然而然地流露出来的恬淡与超脱。许多时候为了寻求宁静而产生的动力，远远大于一切外部事物所引发的某种力量，每一个人在追寻宁静的过程中，也可能是一种精益求精的过程。
来投吧 -
即使油价破十元。车该开还是要开的。车不开放在那里干什么？这一个。在这个二三线城市生活的。出门没有车，确实很不方便。不是你想的那样。叫车随时就来。也不是你想象的那样公交车都能按时按点到达。所以。油价就是破十块。甚至再高。没有办法的情况下该开还得开。
我总觉得我们的油价机制也不知道是怎么搞的。国际原油价格。最低的时候达到40美元一桶。我们的油价也是六块到七块左右。总是不能降到最低。但是要涨起价来。那就快了，可以无限的长。最近。国际原油价格已经大幅下跌了。可是我们还是涨价了。不知道究竟的原因在哪里。总之我们国家的油价和全世界一些发达国家来比。基本是和发达国家接轨了。只是总觉得。汽油的。价格和国际接轨了。可是原油的价格怎么就接不了轨呢？原油价格降了我们的成品油价格不降原油的价格也涨了我们的成品油涨价。还有一种模式，就是。原油的价格降了。我们的成品油降价0.1元。国际原油价格涨了。我们的产品有可能上涨0.8元。总是下降比上涨要低。所以有价总处于一个高的状态。真是让人不好理解。
油价高该开车还得开。特别是送孩子上学的。有的时候你坐公交车。是真的赶不上。孩子上学就会迟到。所以还是勒紧裤腰带吧！车还在开，还是要开。可以在吃饭上少吃点好的。把省下来的钱用来加油。
其实我觉得南方的人应该尽量考虑新能源汽车。新安汽车现在在南方还应该是很好的吧。你们南方的温度没有太低的时候。对新能源的电池影响不会太大。不像我们北方冬天的时候零下30多度。新能源汽车的电池在零下30多度的情况下。存储的电量会急剧的下降。而且北方也不是很发达充电桩也特别的少。真的是很不方便开新能源汽车。同时国家还应该调控一下。这个新能源汽车的价格普遍比较高。普通人家。还处于买不起的状态。所以导致新能源汽车。不是那么好。应该大力推广新能源汽车只用电。这不是很好吗？但目前就是推广不起来。一个是价格高，一个是充电特别不方。总之各种机制都应该在逐渐的完善吧！可能不久的将来我们每个人都能开始。新能源汽车。最近又新出现的氢能源。不知道将来能不能用到家用汽车上。如果是能的话，可能会更好一些吧。但愿我们的出行越来越顺畅。
肖振 -
这得因人而异吧。对于我来说我还是会开车。
因为对于我来说开车的需求是在我要去某个地方办事的时候去。并且这个地方是做车和自己骑电动车到不了的情况下，我才会去开车。所以开车对于我来说不是必需品，没有必要一定要开，所以对于油价对于我的影响也不是很大。所以我还好选择继续开车。
但是对于社会和大部分来说的话。如果油价真的每升上涨十元，不光私家车出行受影响，很多公共交通以及出租车也会涨价，物流也会涨价，几乎所有的东西都会因为油价上涨而发生改变，所以这种巨大变化，国家一般是不会允许，而且会宏观调控的，这里我们只是假设构思了一下。总体来说，如果油价真的每升上涨十元，对于富人来说影响不大，对于工薪阶层的平民来说，影响是比较大的，很多人会减少用车出行，甚至后悔买车。
阿啵呲嘚 -
不会开车了。
如果油价真涨到十块钱了，影响最大的就是物价上涨，CPI指数会推高，中国也会随着油价的上涨出现通过膨胀；影响最大的就是菜价、猪价家，禽蛋价等等是受油价上涨影响最快的；钢价、煤价、油价、化工……很多行业都会由于油价的上涨，推高成本从而直接性的涨价；
如果油价真涨到十块钱了，对于运输成本是大幅提高，运输是需要烧油的；另外也会导致很多车主由于油价的上涨都加不起油了，宁愿坐车或者把车停车库放着，车都养不起了，一踩油门就是钱啊！
总之如果油价真涨到十元，对于普通老百姓的衣食住行玩都会出现不同程度的影响，不同行业会出现不同的影响，总体都是会推高物价上涨；由于油价上涨推高物价，导致通货膨胀，也或者可以说人民币贬值了，用同样的钱买了更少的商品；
现在的油价还是不断的往上涨，对于普通老百姓真是伤不起啊！
北营 -
涨到10块钱我还是会开车的吧，没办法。
人家在跌，我们还是继续的涨。
原油的价格在这两年多的时间如同坐过山车一样，其实也是在未来深刻的会改变民众的出行方式。燃油车的时代将一去不复返，今年有可能就是新能源汽车的爆发一年。
所以人们的出行方式有可能不再开汽油车，而是去开电动车，或者去选择环保的出行方式，也就是地铁或者其他公共交通工具再加上单车或者走路。
其实随着我国公共交通越来越发达，这种环保的出行方式，在一定程度上，既省时间又能提高效率。
余辉 -
你好，很高兴为你解答问题。
我会选择少开或者不开车。
以我的汽车为例：如果油价涨到10元，每年仅油费就要多花3298元。
车的油耗8.5L/百公里，油箱最大容积60L，凌晨前的油价8.06元/L，一箱油483.6元；
3月17日后，油价可能涨到8.70元，那么一箱油是522元；
如果涨到10元/L，加满就是600元。
油价“破10元”，对比3元17日前，一箱油要多花116.4元，而我一年差不多开2万公里，仅油钱多花3298元，这些钱买漂亮衣服、包包，不香吗？
说到这里，真的怀念油价5元的年代，那时候开车，从不关心油价涨跌，可如今快双倍价格，这才几年的光景。
u202c如果油价涨到10元，对生活有哪些负面影响？
1、燃油车销量下跌，电动汽车卖得风生水起，导致后者继续涨价。
2、大排量的车主纷纷置换小排量汽车，二手市场的小排量汽车脱销。
3、不论小区还是停车场，“粉尘车”越来越多，车子不流动，加速停车位紧张的矛盾。
4、绿色出行的人多了，但是想挤上公交地铁，还是一个技术活。
5、加油站的工作人员在打瞌睡，充电桩却异常火爆，哪怕夜深人静也有人在排队充电。
6、摩的重出江湖，自行车一车难求，共享单车趁机涨价。
7、网约车师傅直接不干了，的士迎来行业的第二个波峰期，但是拒客、挑客的现象再次抬头。
8、小排量车，再次成为各大车企争夺的细分市场。
9、喜欢网上购物的人，发现物流效率明显比过去慢了。
10、凡是通过运输再到消费者手中的物品，价格也水涨船高。
假如油价涨到10元，就一无是处吗？
个人觉得也有积极的一面，油价破10，有些方面也会往好的方面发展。
第1条、天更蓝了。
第2条、绿色出行的人多了，亚健康的人少了。
第3条、城市不堵了。
第4条、燃油车纷纷降到地板价了，大排量的车甚至倒贴钱让顾客买车。
第5条、打肿脸充胖子买车的人，减少了。
u202c哪些因素会刺激油价上涨呢？
1、供求关系
需求量大于供给量，僧多粥少，导致坐地起价。
2、不稳定的地缘关系
全球是个大家庭，一旦有摩擦，特别是能源大国之间，必然影响油价。
3、严重依赖进口的国家
如果原油基本靠进口满足国内需求，咽喉必然会被人卡。
u202c最后！
油价马上调整。
个人以为，破10元油价的上涨，不光对车主有影响，对没车的老百姓也有影响。
wpBeta -
开啥子车，骑车他不香了，如果油价真的每升上涨10元，不光私家车出行受影响，很多公共交通以及出租车也会涨价，物流也会涨价，几乎所有的东西都会因为油价上涨而发生改变，所以这种巨大变化，国ˇ家一般是不会允许，而且会宏ˇ观ˇ调ˇ控的，这里我们只是假设构思了一下。总体来说，如果油价真的每升上涨十元，对于富人来说影响不大，对于工薪的人来说，影响是比较大的，很多人会减少用车出行，甚至后悔买车。
clc1 -
如果真的涨价到十元钱一升的话，我不会再开车了，出门打车或者是叫快车都很方便而且还比开车省钱，现在家里两台车都不怎么开，打算处理掉一台，目前开车的成本太高了，那天我算了一下，算上折旧费一公里合三元多，还不算保养，车展险维护，停车费这些，仔细算了一下真的很吓人，最重要的是停车位少，记得有一天我开车出去买药，卖药的地方离我家两公里多，到了药店附近就开始找停车位，转来转去的竟然转到了家门口，一生气把车又停在家里了，打车又去了药店，真实无奈。所以现在20公里之内如果没我家老人和孩子的话我基本都是打车，省钱又省心，何乐而不为呢。
