中石化再度跨界，将开设酒馆卖酒

中石化再度跨界，将开设酒馆卖酒

中石化再度跨界，将开设酒馆卖酒，易捷甄酒馆虽称之为酒馆，其实质是酒类连锁门店。记者获悉，易捷甄酒馆经营的品类包括知名白酒、国内外葡萄酒、啤酒和洋酒等多种品牌。中石化再度跨界，将开设酒馆卖酒。

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“跨界成瘾”的中石化再次跨界，这次要在加油站开专卖店卖酒。

5月28日，中石化依托加油站里易捷便利店建设的酒类专卖店“易捷甄酒馆” 在浙江杭州秋涛路加油站揭牌。同时，中石化易捷宣布将利用全国2.78万座便利店，因地制宜开设 “易捷甄酒馆”。

成立8年来，易捷背靠中石化渠道优势，已经成为便利店行业黑马。但是成立酒类专营店是比以往迈得更大的一步，消费者是否能够习惯这样的购物方式？酒和油能否安全“共存”？都是“易捷甄酒馆”要面对的问题。

石油大佬的卖酒经

在成立酒类专营店之前，中石化玩跨界玩得很溜，做了瓶装水、功能饮料，还开咖啡店……而且每次都能通过跟主营业务之间的巨大反差，成为热议话题。这一次，社会上的疑问更大了：卖油的真的能卖好酒吗？

其实，中石化易捷在卖酒这事上经验颇丰，已经尝到过甜头。

早在2008年，法国法兰西公爵葡萄酒的生产商和进口商就与中石化河南石油分公司合作，在河南中石化的加油站便利店里销售。

2010年，中石化又与贵州茅台签署战略合作协议，在全国15000多座中石化加油站里专供售卖茅台酒。与此同时，长城葡萄酒专柜也开进了中石化加油站，这些长城干红葡萄酒还打上了中石化和易捷的标识及LOGO。

此之后几年，不断有酒类品牌和中石化易捷合作，易捷便利店货架上酒的品种越来越多。这也让中石化看到了新商机，不再满足于只是帮别人吆喝，而是直接下跑道跑步。

2014年，中石化易捷与茅台共同投资组建贵州赖茅酒业有限公司，易捷是持股30%的第二大股东。经过6年的合作，赖茅已逐渐成长为一个销售额10亿级单品。公开数据显示，2020年，赖茅通过中石化易捷的渠道，在57个地市实现五百万级销售额，在22个地市实现千万级销售额。仅2018年，赖茅在易捷终端的销售金额就占总销量的69%。

和茅台的深度合作让中石化再次看到白酒市场丰厚的红利和易捷便利店这个“好用”的卖酒渠道。随后中石化又与泸州老窖联合推出白酒品牌，希望复制“赖茅”的成功。

一般来讲，酒的利润率大概在10%.，茅台利润率有30%左右，葡萄酒的利润率大概为15%左右，但是相比情况下，成品油的利润率仅仅为6%，酒比油值钱这件事或许也是中石化近几年一直钟情于卖酒的原因之一。

卖酒是门好生意

既然易捷便利店本身就是很好的酒类零售渠道，为什么现在要成立专门卖酒的“易捷甄酒馆”？

一位业内人士接受《华夏酒报》采访认为，成立“易捷甄酒馆”等于把原来属于终点自采的酒水集中到总部统一规划，流量变现空间巨大。中石化易捷作为流量平台，封闭的固定客户集中而庞大，因此渠道优势也比较明显。

《南方都市报》的一篇报道也提到，部分的二三四线品牌或者一线品牌中的二线酒水产品中，在其品牌影响力不足的情况下，在中石化的易捷便利店具有先天的高曝光度，除了为产品提供了更大的流量，而且产品可能会因性价比高，更容易完成交易。

不妨看看在A股上市的酒类销售商华致酒行这两年有多挣钱。去年，华致酒行的净利润有6.75亿元，同比增长81.03%。今年一季度，华致酒行净利润为2.49亿元，同比增加30.39%。华致酒行去年以来收入、利润大涨，主要来自几个方面：网点铺得更多了，精品酒卖得更多了。

而华致酒行最赚钱的业务来自代理茅（台）五（粮液）等高档白酒，尤其是茅台，是华致酒行营收的“扛把子”。而易捷跟茅台合作经验滚瓜烂熟，而且网点同样众多，对标华致酒行来看，开酒类专卖店这条路走得通。

也有分析认为，“易捷甄酒馆”或许会成为库存酒低价走量的渠道。毕竟在加油站场景下，装酒的不是购物袋而是车的后备箱。另外，车主有节假日前加满油的习惯，在加油时顺便到“易捷甄酒馆”采购节假日用酒，也符合消费习惯。

另外，近些年易捷便利店在营收方面表现一般，或许也是中石化设立 “易捷甄酒馆”的一个动因，希望出现第二增长点。

根据公开数据，2018年，易捷便利店平均单店年营收约220万元，而在2017年，全家便利店的单店年营收约368万元。易捷跟7-11、罗森等头部便利店的差距就更大了。

2020年国内便利店营收排名前20%的头部企业，平均坪效价值达到了76元/平方米/天，易捷是63元/平方米/天。在与同行有一定差距的"情况下，怎么增加利润、实现部分弯道超车，就尤为重要。

《中国青年报》的一篇调查文章显示，酒水虽然只占加油站便利店销售额的一成左右，但却是重要利润增长点。因此，增加高利润的白酒销售规模，可以显著增加利润，有效提高单店收益。

虽还在试水阶段，已经能看出中石化对于“易捷甄酒馆”的雄心。根据项目规划，中石化易捷将于今年8月底完成 200 座以上“易捷甄酒馆”，并准备了一系列开张促销活动。

卖酒也要讲基本法

易捷在运营单品方面有丰富的经验，此前赖茅酒营销过程中，易捷出力甚多。但是就垂直酒类专营店的运营来说，现在仍然存在着挑战。

第一，对客流量的要求不同，对供应链管理难度不同。

在易捷便利店设置货架卖酒，和开“易捷甄酒馆”卖酒，成本是截然不同的，对客流量和客单价的要求也是截然不同的。

加油站由于面积较大，并不靠近生活核心区，更是远离人流密集的商业场所，但是酒类本身的社交属性和娱乐属性注定要在人流量大的地方才能更好的销售。而且加油站卖酒，基本上与不驾车的用户“绝缘”了。

根据以往经验来看，加油站卖白酒更多依靠赠送券和积分兑换，在此基础上，加油站卖酒需要有导购人员，在不同的加油站便利店产生的酒类销售额差别非常大。

另外，加油站的酒水销售，除非是独家经营或价格略低于其他渠道，消费者才肯买单。这一点，也是过去易捷自己卖酒的经验。“易捷甄酒馆”酒类众多，全都有单独设置折扣吗？这也是需要说服用户的地方。

“易捷甄酒馆”大幅度增加SKU，对供应链的要求比以往更高，相比其他成熟的酒类连锁企业，“易捷甄酒馆”在供应链的管理能力是否跟得上，决定了最终用户的体验，和单店的成本。

第二，渠道矛盾、酒油安全问题。

酒类的销售体系而言，各地的酒类文化不同，所以销售的酒类产品重点也就不同，垂直管理体系的加油站便利店也容易和当地的白酒销售渠道产生冲突，易捷便利店过去大部分销售的是“联名”的品牌。

“易捷甄酒馆”跟酒企推出自有品牌的量有多少，各地消费者不同的饮酒习惯会不会影响自有品牌的销量，也需要打个问号。当然，根据国外经验，有些酒只出现在加油站自营渠道，倒也是个营销点，诸如《限量销售，5款加油站最佳品质纳帕溪谷葡萄酒》之类的文章，就经常出现在美国加州当地杂志上。

最后，也是最基础的问题，酒和油的结合往往意味着危险，虽然目前相关安全部门没有规定加油站不能开设酒类专营店，仅仅是要求远离加油设备，但是“易捷甄酒馆”大量存酒仍然面临着安全的不确定性。

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近日，全国首家“易捷甄酒馆”旗舰店在浙江杭州秋涛路加油站揭牌。揭牌仪式上，中石化易捷宣布：将利用全国2.78万座便利店，因地制宜开设“易捷甄酒馆”。据悉，根据各加油站的实际情况，酒馆的位置将灵活调整。

中石化此举意欲何为？

“此酒馆非彼酒馆”

易捷甄酒馆虽称之为酒馆，但与海伦司之类的小酒馆不同，其实质是酒类连锁门店。

微酒记者获悉，易捷甄酒馆经营的品类包括知名白酒、国内外葡萄酒、啤酒和洋酒等多种品牌。除此之外，其目标是打造集商品展示、名酒品鉴、文化传播于一体的消费平台。据中石化易捷相关负责人介绍，易捷甄酒馆的核心理念在于做精品质、价格和产品种类。

此外，微酒记者还了解到，易捷甄酒馆将经营各价格带中的精品酒，引入纪念酒、稀缺酒，增加在售商品细分品类。

值得注意的是，微酒记者从易捷甄酒馆工作人员处了解到，按照项目规划，中石化易捷将于今年8月底建成200家以上的易捷甄酒馆。

3个月铺设200+门店，这速度可以说是令人咂舌。微酒记者注意到，首家易捷甄酒馆揭牌日当天，也是中石化易捷首届“酒水节”正式启动之时，中石化易捷宣布：将在全国100+城市，同步上万家易捷便利店和“易捷加油”APP平台开展酒水类商品促销活动，实现线上线下、百城万店的联动。

中石化为什么要开酒类连锁？

中石化布局酒类连锁的原由，要从“易捷”说起。

据悉，易捷是中石化开展非油品业务的服务品牌，凭借全国2.78万家便利店，已经发展成为国内最大的连锁便利店网络。按照“品牌+资本+商品+服务”四位一体的发展思路，着力打造出了卓玛泉、长白山天泉、赖茅、鸥露纸、国杞天香等自有品牌。在2021年5月9日发布的“中国品牌价值评价信息”中，中石化易捷的品牌价值高达184.61亿元，品牌价值连续四年高速增长。

由此不难看出，全国2.78万家便利店网络，是易捷开设酒类连锁门店的底气所在。

此外，微酒记者采访易捷工作人员时得知，中石化非油业务销售收入仅占比总收入的3%，而欧洲等国参考比例则为30%-40%，增长空间巨大。而易捷便利店作为非油业务收入的载体平台之一，在数字化的加持下，常年保持着高增速发展。

据了解，易捷便利店在之前就包含酒类销售业务，在售白酒品牌包括茅台、泸州老窖、赖茅、三人炫等。虽然没有具体的酒水销售数据，但依托于巨大的流量资源，估计其业绩较为可观。

综上所述，微酒记者推测中石化开设酒类连锁的原因有二：

一是着眼于非油业务巨大的发展空间，寻求新增长极；

二是依托于庞大的便利店网络，及其酒类销售的现有经验。

中石化入局酒类连锁，前景如何？

作为中石化入局酒类连锁的基础，易捷在白酒业早有耕耘。微酒记者梳理发现，早在2014年，易捷品牌就与茅台共同投资组建了贵州赖茅酒业有限公司，据企查查显示：目前易捷持有32%的赖茅公司股份。

有行业人士分析，赖茅之所以能成为茅台股份旗下又一10亿级大单品，与易捷方面的便利店资源高度相关。有数据显示，仅2018年，赖茅在易捷终端pos的销售金额就高达总销量的69%，这无疑是行业渠道建设的样本案例。不可否认，中石化易捷在赖茅的市场布局方面，的确带动了重点区域的整体发展格局。

2020年12月，中石化河南公司与河南汉梁王酒业开启战略合作。据悉，汉梁王酒业为中石化专门定制了一款产品，取名为豫客御液。这款产品将成为河南中石化系统的专销产品。

除此之外，去年易捷又与泸州老窖共同推出了“三人炫”系列酒，作为一款互联网白酒品牌，其热度并不低。

如此种种，逐步加强了易捷开设酒类连锁的决心。

但关于易捷甄酒馆未来的发展，微酒记者扔持观望态度。

首先，酒类连锁这一赛道近两年来竞争激烈。据多家流通企业年报显示，截至2021年末，加码连锁业态成为其战略的重要组成部分。其中，华致酒行零售网点客户数已达3万余家，累计新增连锁门店273家；1919酒类连锁门店共计2137家；酒便利在全国新增门店22家。

其次，供应链建设需要时间沉淀。从易捷甄酒馆“保品质、保价格”的理念来看，其对供应链的要求并不低。众所周知，成熟的供应链体系是需要耗费时间与精力才能建成的，相较于其他成熟的酒类连锁企业来说，易捷甄酒馆必须在供应链上花更多的功夫。

最后，消费者已不满足于传统连锁模式，“差异化”成为刚需。近年来，酒类连锁除去线上线下两手抓之外，线下门店的模式也在逐步创新升级。“健康”、“文化”、“沉浸式体验”等标签渐渐在连锁门店中流行起来，仅仅依靠于加油站便利店的易捷甄也应需求突破。

但不可否认的是，渠道资源作为酒类连锁的重要组成部分之一，易捷甄酒馆仍旧算是“赢在起跑线上”，其大规模的铺设也将给酒类连锁赛道注入新鲜血液。

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酒水行业吸引了外业“大佬”来跨界。

日前，南都湾财社-酒水新消费指数课题组记者注意到，中石化和中烟集团均要跨界酒水零售业务。其中，中石化宣布依托加油站易捷便利店建设的“小酒馆”在杭州落地。无独有偶，浙江中烟控股的上市公司香溢融通是在6月初一次投资者活动中表示，该公司主营融资租赁、典当、担保、投资等业务，（目前）尝试开展白酒零售，但规模甚小。

中石化易捷小酒馆（来源：公司网站）

虽然，中石化和中烟入局酒水销售仅仅是开始或试水，但从单纯的销售网点数来看，中石化易捷的零售网点体量庞大，根据该公司网站数据显示，全国易捷便利店总数达到2.78万家。而香溢融通，其线下门店仅为杭州一家线下典当门店。

从目前跨界卖酒的表现来看，中石化易捷的布局表现、优势、进度和灵活度显著高于中烟，这除了烟草系统本身的特殊性外，还取决于中石化方面对于非油产品的布局策略，根据该公司规划，其将在8月底前依托易捷的网点，在全国开约200家“小酒馆”，并希望“酒油结合”来拉动销售。

加入“卖酒”行列后，中石化易捷必然与商超、烟酒店、便利店和专业酒水零售店直接竞争，而在收益角度方面，酒水零售业务能为中石化易捷带来多少收益？

以专业酒行为例，南都湾财社记者以酒类流通及零售上市公司华致酒行进行衡量，其线下连锁客户（门店）则为3万多个（2021财报数据），数目略高于中石化易捷线下门店，根据该公司全年财报显示，酒类销售带来了73.65亿元，毛利率为20.6%；

而另一家拥有2000个线下门店的1919，该公司2021年营收为46.09亿元。由此可见，酒水销售所带来的营收规模，对中石化易捷是具备较大的吸引力。

对于“开车加油”和“卖酒”两个看似背道而驰的场景相结合，有业内人士表示看好。

“出于未来生存空间、发展空间以及运营成本等考虑，中石化要保持原有优势以及保障市场话语权，非油业务经营是很重要的方向，因此，他们之前跨界卖咖啡到现在卖酒，就是加大非油品业务营业范围以及盈利能力。”

中国食品产业分析师朱丹蓬告诉南都湾财社记者，对于部分二三线品牌或一线品牌中的二线酒水产品，在其品牌力相对不足的情况下，中石化易捷这种具有较高曝光度的加油站便利店，是产品较为理想的陈列空间，而且产品可能会因性价比高，更容易完成交易。

虽然，中石化易捷对酒水销售仍处于试水阶段，对于酒企和经销商而言，新销售终端的出现或有助于消耗产品的渠道库存。

据南都湾财社记者此前报道，虽然今年第一季度白酒上市公司取得高增长，但是渠道和终端去库存的速度却远低于企业的增长。据了解，由于白酒企业采取“先打款后给货”，因此，多数白酒企业的业绩增长是来自对经销商的压货。

但是，由于4月份开始新冠疫情反复，除部分一线产品外，大部分白酒产品面临终端动销能力差、经销商等渠道压力大等窘况。据南都湾财社记者了解，此前端午假期曾是往年白酒销售的小高峰，但在今年却出现终端动销不如往年的情况，如河南、山东和河北等地的经销商，就已经出现去库存压力大的情况。

当然，渠道库存高的情况下，价格倒挂也是必然情况。例如近年来业绩大增的酒鬼酒，今年6月初就被曝出其高端产品“内参”出现了零售价、分销价远低于出厂价的情况。

那么，加油站便利店的加入，能否成为白酒去库存的新选择？

“对于白酒企业来说，加油站便利店这个渠道确实能对酒企本身的品牌推广、产品市场导入及重点市场进入等带来较大的价值，对企业（包括经销商）去库存是有一定帮助的，但需要注意的是，现在像中石化易捷这种仍是处于渠道构建阶段，还没达到体系运营的阶段。”

白酒行业分析师蔡学飞告诉南都湾财社记者，新渠道解决库存和拉动动销只是一个阶段性手段，真正解决渠道库存问题仍然取决于产品的良性动销，需要白酒企业围绕品牌的运营进行相关工作。

业界认为，与其他渠道相比，加油站便利店目前仍处于起步阶段，但是在中石化这一“大树”的背书下，即使酒企和经销商被列入供应商，即使能快速去库存，但能获得盈利的空间并不大，“因为这类便利店对酒水产品，很多时候几乎以出厂价促销”。