有谁用过这种叫“二代蚊香王 ”的蚊香？有毒吗？

创业板股票的代码，是以300开头的。你这只是60开头的，是上交所的股票。

申购新股的第三天公告中签号码，他是你的股票账户中也会查询功能，可以显示是否中签。经查证核实，603706东方环宇，6.26日申购，6.29日公布中签号码，目前在等待上市交易了！应该下一周就会上市了！

燃气生产供应主要上市公司：目前国内燃气生产的上市公司主要有九丰能源(605090)、蓝天燃气(605368)、洪通燃气(605169)、成都燃气(603053)、东方环宇(603706)、新疆火炬(603080)、佛燃能源(002911)、贵州燃气(600903)、皖天然气(603689)、新天然气(603393)、重庆燃气(600917)、深圳燃气(601139)、陕天然气(002267)、长春燃气(600333)、南京公用(000421)、胜利股份(000407)、大通燃气(000593)等。本文核心数据：人工煤气、天然气和液化石油气(LPG)的供气总量、用气人口、管道长度和燃气普及率2010年后人工煤气供应断崖式减少国家住建部数据显示，1991-2009年，我国人工煤气供应量不断增加，2009年达到顶峰，人工煤气供应达到362亿立方米，2009-2019年我国人工煤气供应量不断减少，2019年我国人工煤气供应量仅为28亿立方米，可以预见未来我国人工煤气供应将进一步减少。人工煤气管道长度同样经过上世纪90年代的大幅增长后，由于进入21世纪后使用人数逐年减少，煤气管道长度也随之减少。根据住建部数据显示，1991-2003年，我国人工煤气管道长度不断增加，2003年人工煤气管道长度达到巅峰为5.7万公里，随后开始逐步下降，2019年我国人工煤气管道长度为1.09万公里。20世纪后人工煤气使用人数逐年减少人工煤气供应量经过上世纪90年代的大幅增长后，由于其污染较大、毒性较强等缺点，进入21世纪后使用量逐年减少。根据住建部数据显示，1991-2003年，我国使用人工煤气人数不断增加，2003年使用人数达到巅峰为4792万人，随后开始逐步下降，2019年我国使用人工煤气人数为675.37万人。液化石油气供应量经过上世纪90年代的增长后，21世纪供应逐步稳定液化石油气是在炼油厂内，由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。它极易自燃，当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，它遇到明火就能爆炸。国家住建部数据显示，1991-2007年我国液化石油气供应经历了稳定增长，由1991年供应量242万吨增加至2007年的1467万吨，并达到最大，2007年以后我国液化石油气供应开始下降，但下降趋势在2016年终止，近几年液化石油气受到石油价格上涨的影响，供应量维持稳定，2019年我国液化石油气供应1041万吨。1991-2004年我国液化石油气管道长度经历了稳定增长，由1991年2762公里增加至2004年的20119公里，最后有所下降，2008年经过飞速增长后达到28590公里以后，我国液化石油气管道长度开始下降，2019年中国液化石油气管道长度4452公里。液化石油气使用人数先增后减且下降态势不变上世纪90年代以来，我国液化石油气使用人数不断增加，1991年使用液化石油气人数仅为0.41亿人，2007年见顶达到1.82亿人，之后则不断下降，2019年使用液化石油气人数为1.13亿人。城市燃气普及率上升，燃气消费量逐年增长城市燃气普及率=城市建成区使用燃气人数/城市建成区人口×100%，城镇燃气作为城镇基础设施建设的重要组成部分，在提升市民的生活质量、改善自然环境和社会环境、推动经济和社会的可持续发展等方面发挥着越来越重要的作用。自1991年以来我国城市燃气普及率稳步上升，2019年已经达到97.29%。目前我国天然气供应是上世纪90年代初的20多倍从能量角度出发定义的天然气，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题，天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，减缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。由于天然气的以上特点，住建部数据显示，1991-2019年我国天然气供应量不断增加，由最初1991年供应量仅为75亿立方米快速上涨至2019年的1609亿立方米，2019年天然气供应是1991年的21倍多。天然气是优质高效、绿色清洁的低碳能源。加快天然气开发利用，促进协调稳定发展，是我国推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系的重要路径。1991-2019年我国天然气管道长度逐年上升，1991年我国天然气管道长度仅为0.81万公里，而2019年则达到76.79万公里。经过前期快速发展，后期增速逐步放缓，2019年增速为10%。进入21世纪使用天然气人数直线上升天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气密度小，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较其他燃体而言相对较高。由于天然气相对安全性，价格相对具有明显的经济性，但前期由于开采有限，1991-2001年我国使用天然气人数保持缓慢增长，1991年使用天然人数仅为0.11亿人，2001年增加至0.31亿人，进入21世纪我国使用天然气人数直线上升，到2019年则达到3.90亿人。2021年1月12日中国石油勘探开发研究院组织召开的“十四五”发展院士专家咨询研讨会上，中国科学院院士戴金星指出，中国天然气资源丰富而探明率低，具有更快发展天然气的资源优势，未来，随着环保意识的增强和可持续发展战略的推进，天然气这种清洁、高效的优质能源将被越来越广泛的使用。更多数据可参考前瞻产业研究院《中国市政工程行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

603706:东方环宇首次公开发行股票网下初步配售结果及网上中签结果公告

60370600=6037.06万

东方环宇603706；中签号公布日：2018-06-29

学校概况武汉工业学院坐落在白云黄鹤的故乡——江城武汉，拥有汉口常青花园和金银湖两个校区，是以工科为主干，工、管、理、文、经、农等学科协调发展，具有硕士学位授予权，在国内有一定影响、特色鲜明的高等学府。悠久的发展历史——1951年，学校在无产阶级革命家李先念同志关怀下成立，曾隶属于国家粮食部、商业部、国内贸易部，1998年实行中央与湖北省共建、以湖北省管理为主的体制。完善的办学条件——学校现有办学用地1300亩，校舍建筑面积近50万平方米，校外实习基地85个，教学科研仪器设备值近亿元，图书馆藏书110万册，是“湖北省优秀图书馆”和“湖北省研究级文献收藏单位”。现有6大学科门类，11个省级重点学科，49个本科专业、13个硕士学位授权点，3个立项建设博士学位授权学科。设有17个教学单位，在校全日制研究生、本专科生13000余人，在册成人教育学生7000余人。现有教职工1300余人，专任教师740余人，其中，教授、副教授300余人，“楚天学者计划”特聘教授7人，“双聘”院士2人，国家级、省（部）级以及享受政府津贴专家34人，全国优秀教师4人，全国师德先进个人1人，省（部）级优秀教师10人，湖北省教学名师3人，另还聘请了数十位国内外著名学者、专家为兼职教授。雄厚的科研实力——学校拥有教育部农副产品蛋白质饲料资源工程研究中心、湖北省农产品加工与转化重点实验室、湖北省动物营养与饲料科学重点实验室、湖北县域经济研究中心等12个科技创新平台。近五年来，先后承担国家级、省（部）级科研项目520余项，获省部级及以上科技奖40余项，其中国家科技进步二等奖1项；发表学术论文4780余篇，累计转让科技成果200余项，科研经费突破1.5亿元。被湖北省委、省政府评为“科技服务湖北先进单位”。广泛的对外交流——学校面向世界，与美国、德国、英国、澳大利亚、荷兰、加拿大等十几个国家的20余所高校和科研院所开展学术交流与合作，建立了人才培养、学术交流与科研合作关系。高素质的人才培养——学校采取弹性学制、主辅修制、双学位制，不断深化教育教学改革与研究，努力培养知识结构合理、实践能力强、综合素质高，富有创新精神和创业意识的应用型高级专门人才。近五年来，承担国家级、省部级教学研究项目60余项，获省级优秀教学成果奖7项。有近300名学生受到省（部）级及以上表彰，200多人次获全国大学生“挑战杯”、数学建模、电子竞赛奖。大学生社会实践活动连续12年被中宣部、教育部、共青团中央授予“全国大学社会实践活动先进单位”称号。良好的就业态势——学校毕业生以能吃苦、能干事、能创业的鲜明特色受到社会欢迎，供求比例一直保持在1∶4左右，毕业生流向主要分布在长三角、珠三角和湖北等地区。学校还成立了校董事会，目前全国20多个省市自治区的150多家大中型企业和科研院所为学校董事单位，为毕业生提供实习、就业。学校毕业生一次就业率连续多年来高于全国平均水平。美好的发展远景——2006年学校在教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。近几年还分别获得全国先进基层党组织、湖北省最佳文明单位、湖北省大学生思想政治教育工作先进高校等荣誉称号。学校秉承“明德、积学、砺志、笃行”的校训，弘扬“敬业爱校、艰苦创业、负重拼博”的办学精神，正成为一所国内知名、特色鲜明、部分学科在国际上有一定影响的多科性大学。乘车路线：1、自武昌火车站乘10路公共汽车到范湖站下转乘704、719、720、71路公共汽车等到常青花园（花园新村站）下；2、自武汉港乘721路公共汽车到常青花园（花园新村站）下；3、自汉口火车站乘724、719路公共汽车到常青花园（花园新村站）下；4、自汉口新华路汽车站乘803路公共汽车到民航新村站下转乘上述公共汽车到常青花园（花园新村站）下；5、自武昌付家坡汽车站乘715路公共汽车到范湖站下转乘上述公共汽车到常青花园（花园新村站）下。学校地址：湖北省武汉市汉口常青花园中环西路特1号邮政编码：430023

探测器:X射线的探测可基于多种方法。最普通的一种方法叫做照相底板法，这种方法在医院里经常使用。将一片照相底片放置於人体後，X射线穿过人体内软组织（皮肤及器官）後会照射到底片，令这些部位於底片经显影後保留黑色；X射线无法穿过人体内的硬组织，如骨或其他被注射含钡或碘的物质，底片於显影後会显示成白色。光激影像板（en:image plate）因容易数位化，在少部分医院已取代传统底片。另一方法是利用X光照射在特定材质上以产生萤光，例如碘化钠（NaI）。科学研究上，除了使用X光CCD，也利用X光游离气体的特性，使用气体游离腔做为X光强度之侦测。这些方法只能显示出X射线的光子密度，但无法显示出X射线的光子能量。X光光子的能量通常以晶体使X光绕射再依布拉格定律（Bragg"s law）决定之。放射医学:X射线的用途主要是探测骨骼的病变，但对于探测软组织的病变也相当有用。常见的例子有胸腔X射线，用来诊断肺部疾病，如肺炎、肺癌或肺气肿；而腹腔X射线则用来检测肠道梗塞，自由气体（free air，由于内脏穿孔）及自由液体（free fluid）。某些情况下，使用X射线诊断还存在争议，例如结石（对X射线几乎没有阻挡效应）或肾结石（一般可见，但并不总是可见）。

好多材料可以替代海绵,放在40--60摄氏度的容器中起到固定作用橡胶制品，高温海绵==

赔钱。其实很简单。你可以设X。设比进价高20%的洗衣机进价X元（1+20%）X=2400解得X=2000那么，这台洗衣机的进价就是2000元了设比进价低20%的洗衣机进价Y元（1-20%）Y=2400解得Y=3000同理，这台洗衣机的进价就是3000元了好了，算出了进价，我们就可以算有没有赔钱/赚钱了一台洗衣机：2400-2000=400元就是赚了400元而另一台：2400-3000=-600元就是赔了600元又因为600>400也就是赚的比赔的少，所以呢，就是赔了600-400=200元啦！类似的题目也有很多。你只要会了一种，就全会啦!o(∩_∩)o

虾米、虾皮、虾仁、海米的区别: 虾米: 所有水域中生长的虾煮熟晾干去皮和头部后的部分. 虾仁: 所有水域中生长的鲜虾去皮和头部后的部分. 海米: 特指海水中生长的虾煮熟晾干去皮和头部后的部分. 虾皮: 海洋中生长的毛虾煮熟晾干之物. 须知:虾皮含钙高,老少可多食,亦是做汤拌馅拌凉菜的佳品. 淡水虾加工的虾米有"金钩"雅称.海水虾加工的虾米也称"虾干".虾米是做汤锅底拌凉菜烧多种美味佳肴的好原料. 虾米加冰糖泡茶,对男士有滋补强壮功效.虾仁谁都会吃,可有上百种做法,在此不螯述.

乳晕过大严重影响了女性乳房的美观。如果乳晕过大而乳房不大或无下垂时，可做单纯乳晕皮肤部分切除术以缩小乳晕。 乳晕缩小手术方法： 以乳头为中心，以适当半径画圈(一般为 1.5-2.5cm)，为此范围外的环行乳晕皮肤切除，应保存真皮层及皮下血管网，以防乳头乳晕供血不足。外圈皮肤在横径方向的内外各切除一块三角形皮肤以缩小半径，使其与新乳晕的半径一致。最后，外圈皮下稍加游离后对位缝合。那么， 做乳晕缩小术在局麻下即可进行，不必担心有疤痕。做乳晕缩小术不伤及乳头及乳腺组织，切口痕迹留在乳晕边缘或乳晕内，一般不明显。做乳晕缩小术后仅纱布覆盖，不必包扎，服用抗菌素。做乳晕缩小术后7-8天拆线，不会有难看的疤痕。所以不用担心做乳晕缩小会有痕迹的问题。 美丽时光整形美容医院乳晕缩小手术三大优势： 1、技术优势：独创地采用内窥镜唯技术，手术时间大大缩短，创伤小，讲究内窥镜下的精细与毫厘间的精确，使求美者轻轻松松完成脱变过程。 2、个性化优势：爱美者可以根据自身的情况，合理的决定乳房的大小、形状、高度等， 从而打造个性十足的全新乳房。 3、安全优势：由于整个手术过程均是在直视下进行，避免了盲目性，所以一方面可以在分离组织时避免损伤神经、血管，另一方面在填充材料时可以确保手术过程安全准确可靠，并大大缩短手术时间。

黄忠(? — 220年)，字汉升，荆州南阳（今河南省南阳市）人。三国时期蜀汉著名将领。 黄忠原在荆州军阀刘表麾下任职中郎将，与刘表从子刘磐共守长沙攸县。及后曹操南侵荆州，仍担故任，假行裨将军，统属于长沙太守韩玄手下。 赤壁之战后，刘备征荆南四郡。武陵太守金旋、长沙太守韩玄、桂阳太守赵范及零陵太守刘度投降。黄忠侯随韩玄投靠刘备，并随刘备军队入川。后刘备与刘璋决裂，黄忠于葭萌关受任进攻成都，作战时身先事卒、勇冠三军。益州定后，被封为讨虏将军。 219年，刘备北攻汉中时，黄忠在定军山战役中，对着曹军将领夏侯渊的精英部队，仍带领士卒奋勇杀敌，更斩杀夏侯渊，大败曹军，被升为征西将军。同年，刘备称汉中王，改封黄忠为后将军，赐关内侯，与张飞、马超、关羽同位。黄忠次年和刘备伐吴，不幸被乱箭射死。追谥刚侯

足部按摩有哪些好处?脚被誉为人体“第二心脏”的理由是根据生物全息理论来确定的，足底是很多内脏器官的反射区，按照“生物全息论”的观点，脚穴同耳穴、第二掌骨侧一样，成为人体的缩影，完整地联系着全身脏腑器官。 足部按摩的好处，古有“百病从寒起，寒从脚下生”之说，人之足犹如树之根，树之繁茂首在根深，足部健康关系到全身健康。脚是人体之根，是人体元气凝聚之点。连接人体脏腑的十二经脉有一半起止于脚，有60多个穴位汇集在脚上，因此脚被国外医学家称为人体“第二心脏”。足反射学原理是以生物全息反射学和中医经络学为主的边缘科学。而这一反射的过程，需要人体经络的配合才能完成。经络循行线与人体各部位穴位连结在一起。脚上有很多穴位，如果脏腑有病，在大脑皮质内已形成一个病理兴奋灶时，由足部反射区传来的触压和痛觉冲动也会形成另一个兴奋灶而表现在脚部，从而确定脏腑的病变。 足部按摩的好处，按摩脚穴可调动人体的内部潜能，增强机体的抗病能力，适宜治疗人体各个脏腑器官的疾病，特别对某些慢性病有一定疗效。按摩脚穴治病不分阴阳、表里、寒热、虚实，能标本兼治，整体调理，多功能一次完成。 足部按摩的好处，按摩脚穴的作用是直接的，它能明显地起到双向调节作用，虚者能补，实者能泻，寒者能温，热者能清，积者能散，坚者能软，损之有余，补之不足，活血散瘀，消肿止痛，疏通经络，通利关节，扶正祛邪，增强体质。再配合按摩三阴交、足三里、风池穴，可益肾固本、培补真元、固养精气、强身祛病。

LZ,你是不是准备叫我们把百科里面所有的人物名字基本上都列一遍？个人先整理这点吧（百度百科我一直在编的……说不用百科）白羊座史昂——必定不阵亡，已知剧情设定。金牛座阿鲁迪巴——已阵亡，于第50话为保护主角而战死。双子座——（暂未登场）巨蟹座马尼戈特——已阵亡，于第68话末为封印死神而死。狮子座——（已登场，未公布姓名，暂未参加战斗）处女走阿释密达——已阵亡，为造念珠而死，于33-34话为造封印冥斗士的念珠而死。天秤座童虎——不用说了，也是必定不阵亡的。天蝎座——（作为龙套在某话登场未公布姓名）射手座希绪福斯——已登场，现为圣域统领，未死。摩羯座艾尔熙德——已阵亡，于87话中为杀死梦神而死。水瓶座笛捷尔——已登场，未死。双鱼座雅柏菲卡——已阵亡，于23话与天贵星米诺斯同归于尽。其他圣斗士——到目前为止没有一个是抱过姓名的，凡是登场的也几乎全部阵亡………………教皇塞奇——已阵亡，于69话中为封印死神而死。加密尔长老白礼——教皇之兄，已阵亡，在第92话中封印睡神，但自己被冥王一击击倒……（93话剧透证明已阵亡）女神萨沙——连载至今，未有过生命危险。天马座天马——主角，至今性命无忧。白鹤座让叶（记不清了）——主角之一，性命无忧。独角兽座耶人——主角之一，至今性命无忧。冥斗士：天贵星米诺斯——已死，于23话和雅柏菲卡同归于尽（准确说是雅柏菲卡用同归于尽的招数打败了他）天暴星贝努鸟辉火——未死，于41话中被阿鲁迪巴打成重伤，在51话又登场，现在行踪不明。天孤星贝希莫斯的维奥雷特——在哈迪斯前往圣域的期间，受潘多拉之命潜伏于哈迪斯的影子内保护他。（都忘记是什么人了，只能贴点百科了）天伤星曼陀罗的费多尔——已死，于16话被天马所杀。天灵星死灵巫的碧亚克——已死，于35话为金牛座阿鲁迪巴所杀。天罪星豺狼的弗列基亚斯——已死，于第8话为天马所杀。天丑星死亡甲虫的史坦德——未死，组织天马一行人逃脱冥界时登场，为了阻止三小强，但未死。地阴星无头骑士的丘布——已死，于第50话为金牛座所杀。地察星蝙蝠温柏——已死，于第50话为金牛座所杀。地兽星猫妖切希尔——未死，目前行踪不明。地飞星风精灵的爱德华——应该是已死，为阿释密达于第34话所杀。地暴星独眼巨人的基加特——已死，死于47话之前，为天秤座童虎所杀。地暗星魔物的尼奥比——已死，死于47话之前，为双鱼座雅柏菲卡所杀。地伏星蚯蚓的莱米——亦是死于47话之前，为白羊座史昂所杀。睡神修普诺斯——已封印，为白礼长老（代教皇）于92话（最新话）中封印。死神达那都斯——已封印，为教皇塞奇与巨蟹座马尼戈特于第69话封印。4梦神（奥涅依罗斯，墨菲斯，依克罗斯，幻塔索斯）——为艾尔熙德与主角天马先后于第72话到87话中先后杀死。冥王哈迪斯（亚伦）——92话再度登场，一击击倒白礼，未封印。天退星玄武等6个冥斗士——已死，于第71话为艾尔熙德所杀。（几乎是秒杀）天究星纳苏的维罗尼卡——已死，于第61话为马尼戈特所杀。另外关于到目前为止漫画里面连载到的主要冥斗士和圣斗士都已经提到了，没提到的几乎都是杂兵了……能整理的个人都理出来了啊……LZ对圣域其他等级的圣斗士LZ还是看漫画研究吧……毕竟那些杂兵在漫画里几乎都是早期登场除了金牛的徒弟和山羊的部下登场较晚……而且那几个星座都是没什么名气的……个人都记不起那些人了…………只能整理这点给LZ了……希望LZ别再提新要求了啊……（个人已经晕了）

您好：下面的办法您可以参考：目前的情况是，因为XP操作系统目前停产太久，芯片厂商均已经不再提供相关驱动。所以您使用XP系统已经不能适应戴尔的机子了。建议您更换W764位系统就好了。如果您需要安装正版系统，请尽快和戴维服务站人员联系咨询：固定电话拨打800-858-2969；手机拨打400-886-8610为您提供dell维修站查询网址：www.dell.com.cn/cis

这个是美国的地址邮件地址，具体地址不太清楚，美国 宾夕法尼亚州 邮编：16066

议论文

1、滨海路沿线由东至西的景点有海之韵公园、棒槌岛、老虎滩、北大桥、燕窝岭、傅家庄、森林动物园、金沙滩和银沙滩、星海广场、星海公园等。游览最好有序，不宜跳跃。至少，北大桥和老虎滩离的很近，应一起安排。2、去高尔基路干什么？高尔基路没什么景点，就是一条路，两边有很浓的梧桐树。或许你想看一看高尔基路民居，或是名人旧居？不推荐。况且，你从星海广场乘车回到青泥洼桥时，很大的可能是要沿高尔基路走的。3、金沙滩以浴场为主，如不游泳，一下午的时间太长。4、上个问题可能没说清楚，海之韵公园从东入口到十八盘间封园改造，但十八盘本身并不在封闭的范围内，从西入口可以走到十八盘并游览整个十八盘，直到十八盘东北端海边。另外，现阶段，封闭得并不很严，行人还是可以进入封闭区的，特别是早晨，况且早晨7：00以前免票，车辆是不能通过的。过几天就不好说了。封园三年时间。如果去封闭区的话，一定要注意安全。

首先你的A机必须安装一个网络共享软件，有很多种，搜索一下网络共享软件，随便下一个。网卡设置：网卡1：ip地址是你和那个局域网的，网卡2就别设一样的了，比如设成192.168.2.1，然后B机器的网卡就设为192.168.2.2就可以了，然后就是设置网络共享软件了，每种软件都不同，基本都是中文的，随便下一个看看说明就会的。

据了解，体表肿物多数不会无限制地长，但有些体表肿物可能会出现变化，如何判断其吉凶祸福. 看肿物的生长速度：肿瘤细胞有生长的趋势，良性的肿瘤细胞长得慢，肿物一旦出现生长速度加快，短期内，比如一两个月、两三个月比以前大多了，成倍或几倍地长大，可能是恶变的表现。这个生长速度没有绝对值，主要是相对以前的比较。 摸肿物的形状：肿块形状规则，边缘清楚，大多属良性；相反，形状不规则、边缘不清、表面凸凹不平的，多为恶性。如乳房上的肿块，是脂肪瘤还是癌，脂肪瘤摸上去光滑、完整，推得动，跟皮肤不粘连，癌肿表面不光，形似毛刺状，肿块跟皮肤是粘住的。 看肿物的硬度：肿物越硬，恶性的可能性相对较大。 看肿物的活动度：良性肿物活动度较大，即与周围组织分离，比如脂肪瘤，很软，用手推得动；而恶性肿块活动度小，甚至不活动，与皮肤及基底部粘连。 看肿物表面有没有溃烂：体表肿物若发生破溃，除了结核或伴局部感染，应怀疑恶性肿瘤。

腾讯QQ/TM珊瑚虫增强包 http://dl.pconline.com.cn/html/1/8/dlid=13048&dltypeid=1&pn=0&.html 安上就能用还有 珊瑚虫版的已经出了 到 http://dlc.pconline.com.cn/search.jsp 去看看吧

我花了三天时间看完了《中天悬剑》，觉得十分过瘾，曾经有两天竟然熬夜到次日临晨近四时。 主人公“肖弋”的原型是王劲哉将军！ 历史上的王劲哉将军可是一位旷世豪杰，他竟敢自称为中国当时的“半个”领袖。说实在的，他是中国近代史里最富创奇色彩、最有个性、最奇特的军人，比如他是七岁能杀狼的少年英雄，屡立战功的西北军骁将，“西安事变”的主要参与人，逮捕山东王韩复渠的执行人，鄂中六年抗战的旗帜、领袖，参与国军抗日战役最多、战功最卓著的抗日名将之一，“陆军二级上将、青天白日一级勋章”二人获得者之一，曾经忍辱负重在日伪敌营周旋、至今仍蒙受着中华民国档案中挂号的“汉奸”污名；他曾任共产党渭南军分区副司令员、陕西省政协常委，“文革”期间被迫害致死；他文武双全、军政皆能，作为要犯竟能两次“越狱”成功，治理开封、鄂南等地成就斐然，有“开创乱世好风气”美誉 ……，这个“西北狼”、“王老虎”活得真如秦腔一般带劲、够爽！ 毋庸赘言，他是当之无愧的民族英雄、人民功臣！看看他的历史事迹就知道了! 这个富有争议的英雄是时候应该给予公正客观的评价了，该上银幕大力宣传了。 王劲哉太特立独行，其行事方式至今充满争议，褒贬不一，从不同立场与角度上看，不同素质与层次的人对他会有非常不同的评价。 他是“很坏的好男人”，还是“很好的坏男人”？银幕上说是前者，他的第一任妻子说是后者，我说都不全面。 他不是普通人！从小就不是！他是盖世英雄、罕见的人间奇男子!

1、熟鸡蛋比重大，生鸡蛋比重小，若放在水中，熟鸡蛋沉底，生鸡蛋处于悬浮状态；.2、拿在手中摇晃，生鸡蛋有流动感，而熟鸡蛋象石头，没有摇晃感；.3、用灯光照射，生鸡蛋有透明感，熟鸡蛋没有。（此办法可行） .

变速箱为GF6速手自一体变速器，发动机1、6L自然吸气发动机，地盘相同、座椅为皮布座椅，座椅也基本相同。自动舒适型少了 USB 接口、前雾灯、自动大灯、双区自动空调、单色液晶显示屏、仪表板背光调节、仪表台蓝色背光、中央环境通道灯、方向盘镀铬、方向盘音响控制、还有外门把手镀铬装饰。

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9：45am

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坚持原则．横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛＿＿鲁迅语

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一、什么叫轮动，就是选20-30只可转债构成一个组合，以月为单位，到时间了就把赚钱的可转债卖了，然后重新筛选新的可转债放到组合中去。可转债一手是10张，一张大概一百块钱左右，整个投资组合需要的本金两万-三万元。 二、轮动组合的筛选方法及注意的点。 我们可以通过集思录网站查询可转债，然后复制到EXCLE表格中进行筛选。 第一步：需要把有ST可转债删了，因为ST是有可能退市的。 第二步：筛选到期收益率＞0的可转债，通过降序排列从上往下从按1-20的顺序开始编号。 第三步：把到期收益率和溢价率的编号想加，计算出来的总和按从小到大的顺序升序排列，筛选出前20-30个转债，这就是我们所远的轮动组合。 按月轮动主要适合没有时间盯盘的人，如果有时间盯盘，也可以按照价格来轮动，比如在持有过程中有的转债已经涨到130元，我们也可以直接卖出筛选新的转债进来。 二、可转债轮动策略 （一）初级轮动策略：只考虑转债本身的指标参数，比如只考虑转债的价格与溢价率，也就是大家都熟悉的“双低轮动” ，这是最简单的转债轮动策略，但也足以可以跑赢转债指数了，甚至可以跑赢股票指数； （二）中级轮动策略：在初级轮动策略的基础上，进一步筛选正股的技术面指标(趋势与波动)，在强势市场里可以大幅提高转债轮动的收益率，可以跑赢大部分正股及股票指数； （三）高级轮动策略：在中级轮动策略的基础上，进一步筛选正股的基本面指标，除了可以提高轮动收益之外，还可以降低弱势行情下的回撤幅度，降低轮动品种的“踩雷”风险。 三、可转债可以根据可转债价格和转股溢价率分成四个象限。我们的策略就在建仓象限1。 债券底概念，当债券的价格下跌时，收益率会提高，当收益率提高到久期和信用级别可比的纯债收益率时，基本该可转债也跌到底了。 象限1:可转债价格接近债底,转股溢价率低 此时可转债的债性和股性双强，这是千载难逢的机会，可以重仓。例如,2014年7月,113001中行转债的价格为103元左右，转股溢价率只有1%,说明此时中行转债的股性和中国银行股票区别很小，此时中行转债的债券底大约是99元，可转债价格距离债券底非常接近，即使股市出现大崩盘，中国银行的股票大幅下跌，中行转债最多也就下跌4%左右，基本上算是保底了。 象限2:可转债价格远离债底,转股溢价率低 此时可转债债性弱，股性强，意味着投资可转债已经获利，到了兑现的时候。例如，2014年11月A股一轮行情启动，大部分可转债价格脱离可转债债底，涨到130元以上。就是可130元强制赎回价格是一个关键节点，因为可转债价格超过130元，较大的上市公司是有权强制赎回的，一旦提出强制赎回，可转债投资者必须转股卖出，造成正股卖盘增加，股价走弱，连累可转债价格同步走弱。所以,可转债价格超过130元，可以考虑逐步减仓。不过此时很可能出现转股溢价为负的情况，此时可以短期套利。 象限3:可转债价格远离债底，转股溢价率高 这种情况通常是因为市场情绪造成的，例如转股溢价低的可转债纷纷上涨，引起转股溢价率高的可转债也跟随上涨，并逐渐脱离债券底部。遇到这种情况,应及早兑现利润出局，因为一旦市场情绪转换，这些转债将是杀跌的首选。 象限4:可转债价格接近债底,转股溢价率高 此时可转债处于债性区域,安全性高，进攻性不足。例如,110017中海转债(已退市),股价长期低于转股价,一直被当作纯债看待。不过象限4的债券,也有阶段性兑现利润的机会。第一种情况是市场大涨，造成可转债整体上涨,象限4的可转债进入象限3，那么可以卖出兑现利润。第二种情况是下调转股价，可转债会从象限4直接进入象限1。第三种情况是凭借股市超级行情，由于正股大涨而消灭高转股溢价。

◆压气机 　　压气机故名思意，就是用来压缩空气的一种机械。在喷气发动机上所使用的压气机按其结构和工作原理可以分为两大类，一类是离心式压气机，一类是轴流式压气机。离必式压气机的外形就像是一个钝角的扁圆锥体。在这个圆锥体上有数条螺旋形的叶片，当压气机的圆盘运转时，空气就会被螺旋形的叶片“抓住”，在高速旋转所带来的巨大离心力之下，空气就会被甩进压气机圆盘与压气机机匣之间的空隙，从而实现空气的增压。与离心式压气机不同，轴流式压气机是由多级风扇所构成的，其每一级都会产生一定的增压比，各级风扇的增压比相乘就是压气机的总增压比。 　　在现代涡扇发动机上的压气机大多是轴流式压气机，轴流式压气机有着体积小、流量大、单位效率高的优点，但在一些场合之下离心式压气机也还有用武之地，离心式压气机虽然效率比较差，而且重量大，但离心式压气机的工作比较稳定、结构简单而且单级增压比也比轴流式压气机要高数倍。比如在我国台湾的ＩＤＦ上用的双转子结构的ＴＦＥ１－０４２－７０涡扇发动机上，其高压压气机就采用了四级轴流式与一级离心式的组合式压气机以减少压气机的级数。多说一句，这样的组合式压气机在涡扇发动机上用的不多，但在直升机上所使用的涡轴发动机现在一般都为几级轴流式加一级离心式的组合结构。比如国产的涡轴－６、涡轴－８发动机就是１级轴流式加１级离心式构成的组合压气机。而美国的“黑鹰”直升机上的Ｔ－７００发动机其压气机为５级轴流式加上１级离心式。 　　压气机是涡扇发动机上比较核心的一个部件。在涡扇发动机上采用双转子结构很大程度上就是为了迎合压气机的需要。压气机的效率高低直接的影响了发动机的工作效率。目前人们的目标是提高压气机的单级增压比。比如在Ｊ－７９上用的压气机风扇有１７级之多，平均单级增压比为１．１６，这样１７级叶片的总增压比大约为１２．５左右，而用在波音－７７７上的ＧＥ－９０的压气机的平均单级增压比以提高到了１．３６，这样只要十级增压叶片总增压比就可以达到２３左右。而Ｆ－２２的动力Ｆ－１１９发动机的压气机更是了的，３级风扇和６级高压压气机的总增压比就达到了２５左右，平均单级增压比为１．４３。平均单级增压比的提高对减少压气机的级数、减少发动机的总量、缩短发动机的总长度是大有好处的。 　　但随着压气机的增压比越来越高，压气机振喘和压气机防热的问题也就突现了出来。 　　在压气机中，空气在得到增压的同时，其温度也在上升。比如当飞机在地面起飞压气机的增压比达到２５左右时，压气机的出口温度就会超过５００度。而在战斗机所用的低函道比涡扇发动机中，在中低空飞行中由于冲压作用，其温度还会提高。而当压气机的总增压比达到３０左右时，压气机的出口温度会达到６００度左右。如此高的温度会钛合金以是难当重任，只能由耐高温的镍基合金取而代之，可是镍基合金与钛合金相比基重量太大。与是人们又开发了新型的耐高温钛合金。在波音－７４７的动力之一罗·罗公司的遄达８００与ＥＦ－２０００的动力ＥＪ－２００上就使用了全钛合金压气机。其转子重量要比使用镍基合金减重百分之三十左右。 　　与压气机防热的问题相比压气机振喘的问题要难办一些。振喘是发动机的一种不正常的工作状态，他是由压气机内的空气流量、流速、压力的空然变化而引发的。比如在当飞机进行加速、减速时，当飞发动机吞水、吞冰时，或当战斗机在突然以大攻飞行拉起进气道受到屏蔽进气量骤减时。都极有可能引起发动机的振喘。 　　在涡扇喷气发动机之初，人们就采用了在各级压气机前和风扇前加装整流叶片的方法来减少上一级压气机因绞动空气所带给下一级压气机的不利影响，以克制振喘现像的发生。而且在Ｊ－７９涡喷发动机上人们还首次实现了整流叶片的可调整。可调整的整流叶片可以让发动机在更加宽广的飞行包线内正常工作。可是随着风扇、压气机的增压比一步一步的提高光是采用整流叶片的方法以是行不通了。对于风扇人们使用了宽弦风扇解决了在更广的工作范围内稳定工作的问题，而且采用了宽弦风扇之后即使去掉风扇前的整流叶片风扇也会稳定的工作。比如在Ｆ－１５上的Ｆ１００－ＰＷ－１００其风扇前就采用了整流叶片，而Ｆ－２２的Ｆ－１１９就由于采用了三级宽弦风扇所以风扇前也就没有了整流叶片，这样发动机的重量得以减轻，而且由于风扇前少了一层屏蔽其效率也就自然而然的提高了。风扇的问题解决了可是压气的问题还在，而且似乎比风扇的问题材更难办。因为多级的压气机都是装在一根轴上的，在工作时它的转数也是相同的。如果各级压气机在工作的时候都有自已合理的工作转数，振喘的问题也就解决了。可是到现在为止还没有听说什么国家在集中国力来研究十几、二十几转子的涡扇发动机。 　　在万般的无耐之后人们能回到老路上来——放气。放气是一种最简单但也最无可耐何的防振喘的方法。在很多现代化的发动上人们都保留的放气活门以备不时之须。比如在波音－７４７的动力ＪＴ－９Ｄ上，普·惠公司就分别在十五级的高、低压气机中的第４、９、１５级上保留了三个放气活门。 　　◆燃烧室与涡轮 　　涡扇发动机的燃烧室也就是我们上面所提到过的“燃气发生器”。经过压气机压缩后的高压空气与燃料混合之后将在燃烧室中燃烧以产生高温高压燃气来推动燃气涡轮的运转。在喷气发动机上最常用的燃烧室有两种，一种叫作环管形燃烧室，一种叫作环形燃烧室。 　　环管燃烧室是由数个火焰筒围成一圈所组成，在火焰筒与火焰筒之间有传焰管相连以保证各火焰筒的出口燃气压力大至相等。可是既使是如此各各火焰筒之内的燃气压力也还是不能完全相等，但各火焰筒内的微小燃气压力还不足以为患。但在各各火焰筒的出口处由于相邻的两个火焰筒所喷出的燃气会发生重叠，所以在各火焰筒的出口相邻处的温度要比别处的温度高。火焰筒的出口温度场的温度差异会给涡轮前部的燃气导向器带来一定的损害，温度高的部分会加速被烧蚀。比如在使用了八个火焰筒的环管燃烧室的ＪＴ－３Ｄ上，在火焰筒尾焰重叠处其燃气导流叶片的寿命只有正常叶片的三分之一。 　　与环管式燃烧室相比，环形燃烧室就没有这样的缺点。故名思意，与管环燃烧室不同，环形燃烧室的形状就像是一个同心圆，压缩空气与燃油在圆环中组织燃烧。由于环形燃烧室不像环管燃烧室那样是由多个火焰筒所组成，环形燃烧室的燃烧室是一个整体，因此环形燃烧室的出口燃气场的温度要比环管形燃烧室的温度均匀，而且环形燃烧室所需的燃油喷嘴也要比环管燃烧室的要少一些。均匀的温度场对直接承受高温燃气的燃气导流叶片的整体寿命是有好处的。 　　与环管燃烧室相比，环形燃烧室的优点还不止是这些。 　　由于燃烧室中的温度很高，所以无论环管燃烧室还是环形燃烧室都要进行一定的冷却，以保证燃烧室能更稳定的进行工作。单纯的吹风冷却早以不能适应极高的燃烧室温度。现在人们在燃烧室中最普便使用的冷却方法是全气膜冷却，即在燃烧室内壁与燃烧室内部的高温燃气之间组织起一层由较冷空气所形成的气膜来保护燃烧室的内壁。由于要形成气膜，所以就要从燃烧室壁上的孔隙中向燃烧室内喷入一定量的冷空气，所以燃烧室壁被作的很复杂，上面的开有成千上万用真空电子束打出的冷却气孔。现在大家只要通过简单的计算就可以得知，在有着相同的燃烧室容积的情况下，环形燃烧室的受热面积要比环管燃烧室的受热面积小的多。因此环形燃烧的冷却要比环管形燃烧室的冷却容易的多。在除了冷却比较容易之处，环形燃烧室的体积、重量、燃油油路设计等等与环管燃烧室相比也着优势。 　　但与环管燃烧室相比，环形燃烧室也有着一些不足，但这些不足不是性能上的而是制作工艺上。 　　首先，是环形燃烧室的强度问题。在环管燃烧室上使用的是单个体积较小的火焰筒，而环形燃烧室使用的是单个体积较大的圆环形燃烧室。随着承受高温、高压的燃烧室的直径的增大，环形燃烧室的结构强度是一大难点。 　　其次，由于燃烧室的工作整体环境很复杂，所以现在人们还不可能完全用计算的方法来发现、解决燃烧室所面临的问题。要暴露和解决问题进行大量的实验是唯一的方法。在环管燃烧室上，由于单个火焰筒的体积和在正常工作时所需要的空气流量较少，人们可以进行单个的火焰筒实验。而环形燃烧室是一个大直径的整体，在工作时所需要的空气流量也比较大，所以进行实验有一定的难度。在五六十年代人们进行环行燃烧室的实验时，由于没有足够的条件只能进行环形燃烧室部分扇面的实验，这种实验不可能得到燃烧室的整体数据。 　　但由于科技的进步，环形燃烧室的机械强度与调试问题在现如今都以经得到了比较圆满的解决。由于环形燃烧室固有的优点，在八十年代之后研发的新型涡扇发动机之上几忽使用的都是环形燃烧室。 　　为了更能说明两种不同的燃烧室的性能差异，现在我们就以同为普·惠公司所出品的使用环管形燃烧室的第一代涡扇发动机ＪＴ－３Ｄ与使用了环形燃烧室的第二代涡扇发动机ＪＴ－９Ｄ来作一个比较。两种涡扇发动同为双转子前风扇无加力设计，不过推力差异比较大，ＪＴ－３Ｄ是８吨级推力的中推发动机，而ＪＴ－９Ｄ－５９Ａ的推力高达２４０４２公斤，但这样的差异并不妨碍我们对它们的燃烧室作性能上的比较。首先是两种燃烧室的几何形状，ＪＴ－９Ｄ－３Ａ的直径和长度分别为９６５毫米和６２７毫米，而ＪＴ－３Ｄ－３Ｂ的直径是１０２０．５毫米、长度是１０７０毫米。很明显，ＪＴ－９Ｄ的环形燃烧室要比ＪＴ－３Ｄ的环管燃烧室的体积小。ＪＴ－９Ｄ－３Ａ只有２０个燃油喷嘴，而ＪＴ－３Ｄ－３Ｂ的燃油喷嘴多达四十八个。燃烧效率ＪＴ－３Ｄ－３Ｂ为０．９７而ＪＴ－９Ｄ－３Ａ比他要高两个百分点。ＪＴ－３Ｄ－３Ｂ八个火焰筒的总表面积为３．５７９平方米，而ＪＴ－９Ｄ－３Ａ的火焰筒表面积只有２．２８２平方米，火焰筒表面积的缩小使得火焰筒的冷却结构可以作到简单、高效，因此ＪＴ－９Ｄ的火焰筒壁温度得以下降。ＪＴ－３Ｄ－３Ｂ的火焰筒壁温度为７００～９００度左右，而ＪＴ－９Ｄ－３Ａ的火焰筒壁温度只有６００到８５０度左右。ＪＴ－９Ｄ的火焰筒壁温度没有ＪＴ－３Ｄ－３Ｂ的高，可是ＪＴ－９Ｄ－３Ａ的燃烧室出口温度却高达１１５０度，而ＪＴ－３Ｄ－３Ｂ的燃烧室出口温度却只有９４３度。以上所列出的几条足以能说明与环管燃烧室相比环形燃烧室有着巨大的性能优势。 　　在燃烧室中产生的高温高压燃气道先要经过一道燃气导向叶片，高温高压燃气在经过燃气导向叶片时会被整流，并被赋予一定的角度以更有效率的来冲击涡轮叶片。其目地就是为了推动涡轮，各级涡轮会带动风扇和压气机作功。在涡扇发动机中，涡轮叶片和燃气导向叶片将要直接的承受高温高压燃气的冲刷。普通的金属材料跟本无法承受如此刻克的工作环境。因此燃气导向叶片和涡轮叶片还有联接涡轮叶片的涡轮盘都必需是极耐高温的合金材料。没有深厚的基础科学研究，高性能的涡轮研制也就无从谈起。现今有实力来研制高性能涡轮的国家都无不把先进的涡轮盘和涡轮叶片的材料配方和制作工艺当作是最高极密。也正是这个小小的涡轮减缓了一些国家成为航空大国的步伐。 　　众所周知，提高涡轮进口温度是提高涡扇发动机推力的有效途径，所以在军用涡扇发动机上，人们都在不遗余力的来提高涡轮的进口涡度以使发动机用更小的体积和重量来产生更大的推力。苏－２７的动力ＡＬ－３７Ｆ涡扇发动机的涡轮进口温度以高达１４２７度，而Ｆ－２２的运力Ｆ－１１９涡扇发动机其涡轮前进口温度更是达到了１７００度的水平。在很多文章上提到如果要想达到更高的涡轮口进气温度，在现今陶瓷涡轮还未达到真正实际应用水平的情况下，只能采用更高性能的耐高温合金。其实这是不切确的。提高涡轮的进口温度并非只有采用更加耐高温的材料这一种途径。早在涡扇发动机诞生之初，人们就想到了用涂层的办法来提高涡轮叶片的耐烧上涂一层耐烧蚀的表面涂层来延长涡轮叶片的使用寿命。在ＪＴ－３Ｄ的涡轮叶片上普惠公司就用扩散渗透法在涡轮叶片上“镀”上一层铝、硅涂层。这种扩散渗透法与我们日常应用的手工钢锯条的渗碳工艺有点类似。经过了扩散渗透铝、硅的ＪＴ－３Ｄ一级涡轮叶片其理论工作寿命高达１５９００小时。 　　当涡轮工作温度进一步升高之后，固体渗透也开始不能满足越来越高的耐烧蚀要求。首先是固体渗透法所产生的涂层不能保证其涂层的均匀，其次是用固体渗透法得出的涂层容易脱落，其三经过固体渗透之后得出的成品由于涂层不匀会产生一定的不规则变形（一般来说经过渗透法加工的零件其外形尺寸都有细小的放大）。 　　针对固体渗透法的这些不足，人们又开发了气体渗透法。所谓气体渗透就是用金属蒸气来对叶片进行“蒸煮”在“蒸煮”的过程中各种合金成分会渗透到叶片的表层当中去和叶片表层紧密结合并改变叶片表层的金属结晶结构。和固体渗透法相比，气体渗透法所得到的涂层质量有了很大提高，其被渗透层可以作的极均匀。但气体渗透法的工艺过程要相对复杂很多，实现起来也比较的不容易。但在对涡轮叶片的耐热蚀要求越来越高的情况下，人们还是选择了比较复杂的气体渗透法，现如今的涡轮风扇中的涡轮叶片大都经过气体渗透来加强其表面的耐烧蚀。 　　除了涂层之外，人们还要用较冷的空气来对涡轮叶片进行一定的冷却，空心气冷叶片也就随之诞生了。最早的涡扇发动机－－英国罗·罗公司的维康就使用了空心气冷叶片。与燃烧室相比因为涡轮是转动部件，因此涡轮的气冷也就要比燃烧室的空气冷却要复杂的多的多。除了在燃烧室中使用的气薄冷却之外在涡轮的燃气导向叶片和涡轮叶片上大多还使用了对流冷却和空气冲击冷却。 　　对流冷却就是在空心叶片中不停有冷却气在叶片中流动以带走叶片上的热量。冲击冷却其实是一种被加强了的对流冷却，即是一股或多股高速冷却气强行喷射在要求被冷却的表面。冲击冷却一般都是用在燃气导向叶片和涡轮叶片的前缘上，由空心叶片的内部向叶片的前缘喷射冷却气体以强行降温。冲击冷却后的气体会从燃气导向叶片和涡轮叶片前缘上的的孔、隙中流出在燃气的带动下在叶片的表面形成冷却气薄。但开在叶片前缘上使冷却气流出的孔、隙会让叶片更加难以制造，而且开在叶片前缘上的孔隙还会使应力极中，对叶片的寿命产生负面影响。可是由于气薄冷却要比对流冷却的效果好上很多，所以人们还是要不惜代价的在叶片上采用气薄冷却。 　　从某种意义上来说，在燃气导向叶片和涡轮叶片上使用更科学理合理的冷却方法可能要比开发更先进的耐高温合金更重要一些。因为空心冷却要比开发新合金投资更少，见效更快。现在涡轮进口温度的提升其一半左右的功劳要归功于冷却技术的提高。现如今在各式涡扇发动机的涡轮前进口温度中要有２００度到３５０度的温度被叶片冷却技术所消化，所以说涡轮工作温度的提高叶片冷却技术功不可没。 　　其实在很多军事爱好者的眼中，涡轮的问题似乎只是一个耐高温材料的问题。其实涡轮问题由于其工作环境的特殊性它的难点不只是在高温上。比如，由于涡轮叶片和涡轮机匣在高温工作时由于热涨冷缩会产生一定的变形，由这些变形所引起的涡轮叶片与机匣径向间隙过大的问题，径向间隙的变大会引起燃气泄露而级大的降底涡轮效率。还有薄薄的涡轮机匣在高温工作时产生的扭曲变形；低压涡轮所要求的大功率与低转数的矛盾；提高单级涡轮载荷后涡轮叶片的根部强度等等。除了这些设计上的难题之外，更大的难题则在于涡轮部件的加工工艺。比如进行涡轮盘粉末合金铸造时的杂质控制、涡轮盘进行机器加工时的轴向进给力的控制、对涡轮盘加工的高精度要求、涡轮叶片合金精密铸造时的偏析、涡轮叶片在表面渗透加工中的变形等等，这里面的每一个问题解决不好都不可能生产出高质量、高热效率的涡轮部件。 　　◆喷管与加力 　　尾喷管是涡扇发动机的最末端，流经风扇、压气机、燃烧室、涡轮的空气只有通过喷管排出了发动机之外才能产生真正的推力以推动飞机飞行。 　　涡扇发动机的排气有二部分，一部分是外函排气，一部分是内函排气。所以相应的涡扇发动机的排气方式也就分成了二种，一种是内外函的分开排气，一种是内外函的混合排气。两种排气方式各有优劣，所以在现代涡扇发动机上两种排气方式都有使用。总的来说，在高函道比的涡扇发动机上大多采有内外函分开排气，在低函道比的战斗机涡扇发动机上都采用混合排气的方式，而在中函道比的涡扇发动机上两种排气方式都有较多的使用。 　　对于涡扇发动机来说，函道比越高的发动机其用油也就更省推力也更大。其原因就是内函核心发动机把比较多的能量传递给了外函风扇。在混合排气的涡扇发动机中，内函较热的排气会给外函较冷的排气加温，进一步的用气动－－热力过程把能量传递给外函排气。所以从理论上来说，内外函的混合排气会提高推进效率使燃油消耗进一步降低，而且在实际上由于混合排气可以降底内函较高排气速度，所以在当飞机起降时还可以降低发动机的排气噪音。可是在实际操作的过程中，高函道的涡扇发动机几乎没有使用混合排气的例子，一般都采用可以节省重量的短外函排气。 　　进行内外函的混合排气到目前为止只有两种方法一种是使用排气混合器，一种是使用长外函道进行内外函排气的混合。在使用排气混合器时，发动机会增加一部分排气混合器的重量，而且由于排气要经过排气混合器所以发动机的排气会产生一部分总压损失，这两点不足完全可以抵消掉混合排气所带来的好处。而长外函排气除了要付出重量的代价之外其排气的混合也不是十分的均匀。所以除了在战斗机上因结构要求而采用外则很少有采用。 　　在战斗机上除了有长外函进行内外函空气混合之外一般都还装有加力装置来提高发动机的最大可用推力。 　　所谓加力就是在内函排气和外函排气中再喷入一定数量的燃油进行燃烧，以燃油的损失来换取短时间的大推力。到目前为此只有在军用飞机和极少数要求超音速飞行的民用飞机上使用了加力。由于各种飞机的使命不同对加力燃料的要求也是不同的。比如对于纯粹的截击战斗机如米格－２５来说，在进行战斗起飞时，其起飞、爬升、奔向战区、空战等等都要求发动机用最大的推力来驱动飞机。其战斗起飞时使用加力的时间差不多达到了整个飞行时间的百分之五十。而对于Ｆ－１５之类的空优战斗机来说在作战起飞时只有在起飞和进行空中格斗时使用加力，因此其加力的使用使时长只占其飞行时间的百分之十不到。而在执行纯粹的对地攻击任务时其飞机要求时用加力的时间连百分之一都不到，所以在强击机上干脆就不安装加力装置以减少发动机的重量和长度。 　　加力燃烧是提高发动机推重比的一个重要手段。现在我们所说的战斗机发动机的推重比都是按照加力推力来计算的。如果不按照加力推力来计算Ｆ－１００－ＰＷ－１００的推重比只有４．７９连５都没有达到！为了提高发动机的最大推力，人们现在一般都在采用内外函排气同时参与加力燃烧的混合加力。 　　但当加力燃烧在大幅度的提高发动机的推力的时候，所负出的代价就是燃油的高消耗。还是以Ｆ－１００－ＰＷ－１００为例其在全加力时的推力要比无加力时的最大推力高百分之六十六，可是加力的燃油消耗却是无加力时的百分之二百八十一。这样高的燃油消耗在起飞和进行空中格斗时还可以少少的使用一下，如要进行长时间的超音速飞行的话飞机的作战半径将大大缩短。 　　针对涡扇发动机高速性能的不足，人们又提出了变循环方案和外函加力方案。所谓变循环就是涡扇发动机的函道比在一定的范围内可调。比如与Ｆ－１１９竞争Ｆ－２２动力的ＹＦ－１２０发动机就是一种变循环涡扇发动机。他的函道比可以０～０．２５之间可调。这样就可以在要求高航速的时候把函道比缩至最小，使涡扇发动机变为高速性能好的涡喷发动机。但由于变循环发动机技术复杂，要增加一部分重量，而且费用高、维护不便，于是ＹＦ－１２０败与Ｆ－１１９手下。 　　由于混合加力要求内外函排气都参与加力燃烧，这样所需要的燃油也较多，于是人们又想到了内外函分开排气，只使用外函排气参加加力燃料的方案。但外函排气的温度比较低，所以组织燃烧相对的困难。目前只有少数使用，通常是要求长时间开加力的发动机才会采用这种结构

　　一、“德隆系三驾马车”是指唐万里、唐万新兄弟于1996年后并购掌控“合金股份”、“湘火炬”、“新疆屯河”三支股票，创造了不少中国证券市场的奇迹。　　二、德隆事件：　　1、德隆的原始积累　　1986年，“德隆”创始人唐氏兄弟从国有单位下海，经商、开彩色照片冲印店。1990年到北京开迪厅，到1993年单是北京迪厅已给他们带来了3 000万元以上的利润。　　2、德隆的惊险跳跃　　1990年，中国证券市场兴起，唐万里、唐万新兄弟抓住机遇，用原始积累的数千万资金投入新兴的中国股票市场。通过买股票认购证、原始股和参与深沪大盘的炒作，他们的资金规模有了跳跃式的发展。他们发现流通盘5 000万股的“湘火炬”历史成本很低，每股价格在2．3元附近，联合几位熟悉的大户开始了在“湘火炬”上的建仓。到1996年的7月份，唐氏兄弟和他们的朋友已经持有“湘火炬”70％的流通股，该股也从2．3元上涨60％到4元附近。　　1997年，唐氏兄弟在新疆注册成立德隆投资公司，开出的优厚条件，受让“湘火炬”控股权，通过拆借资金很快完成了收购，进入“湘火炬”公司决策层。并在1997年和1998年年报分别推出10送2股和10送9股的优厚方案，“湘火炬”的股票价格也很快于1997年涨到10元，1998年超过20元，唐氏兄弟此时已获得了10亿以上的账面利润。　　1998年以后，德隆投资公司通过贷款、从已控制的公司拆借资金、联合更多投资者等方式入主了“新疆屯河”和“合金股份”，“德隆系”也正式形成。通过控制流通股和大比例的送配，这三家公司的股票价格涨幅最少都超过20倍，到最高峰时期，“德隆系”控制的股票市价已经超过200亿元人民币。　　3、德隆王朝的覆灭　　2001年7月，中国股票市场经历了5年的大牛市后，终于出现了“股灾”。德隆没有提前意识到灾难的发生，“德隆系”三只老股确实价格太高了，要变现账面利润几乎是不可能的，而且还有那么多的贷款和拆借资金需要及时归还。为兑现账面利润，唐氏最后找到的解决之道是，利用德隆的影响和这些年形成的社会关系大规模地介入优质产业，再将利润较高的产业注入上市公司，以降低上市公司股票市盈率，形成合理的投资价值，然后出货。但是，在上市公司基本面改善的同时，德隆在其他非上市产业中形成了很大的坏账(包括资金利息)。德隆系甚至越来越感觉到自己陷入一种莫名其妙的恶性循环，产业规模越来越大，债务越来越重，看得见的利润还是只有上市公司股价上的差额，而扣除这些无法兑现的价差后公司几乎是资不抵债。　　2003年以后，国务院、证监会以及一些地方政府已经开始意识到德隆系高企股价后面的巨大金融风险，并有意识地采取一些措施限制德隆进入某些产业，同时加大了限制违规资金进入证券市场的力度。　　2004年4月14日，为了减轻债务压力，缓解政府对它的限制，德隆只有选择股价跳水来套现这一条路。德隆系旗下的三驾马车——湘火炬、新疆屯河和合金投资第一次集体跌停。这不仅反映了市场对德隆的信心丧失正在加速，也增加了市场流传的德隆资金链断裂的真实性。接下来的德隆王朝中子系统或关联系统与德隆之间裂痕的出现、矛盾的接连暴露，使德隆着力打造的产业链彻底开始瓦解了。特别是德隆左臂右膀的三驾马车的反戈一击，各人自扫门前雪，积极寻求脱离德隆的控制，更使德隆王朝最神秘的资金面纱被一层层揭开。德隆被空前的孤独包围着，德隆被无尽的烦恼纠缠着。德隆已到了无法自我解脱的危情之中。　　迫不得已，华融资产管理公司(以下称华融公司)受中央银行之命拯救德隆。

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