贵州中石油多还是中石化多

南方原油T+2的计算方式如下：1、买入当天不计算T+1日，从第二个交易日开始计算T+2交割日。2、T+2交割日是指买入当天开始计算的第二个交易日后的两个交易日。例如，如果您在周一（T日）买入南方原油，那么T+2交割日将是周三。3、卖出交易必须在T+2交割日当天或之前进行，否则将视为违约。

南方原油基金501018的申购上限是单户1000万元。这意味着同一投资者在基金发售期间最多可以申购1000万元的基金份额。但是，实际上，不同的基金公司和经纪商可能会有自己的额外限制和要求，所以建议您咨询相关的基金公司或经纪商，以获得更准确详细的信息。

没有成油条件。油是微生物沉积覆盖形成，原来是大海的地方容易形成，还要有覆盖物保的住。石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为"工业的血液"。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生;后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

由QDLL基金、FOF基金、LOF基金组成。根据相关企业公开资料查询显示，其属于混合基金种属类别，投资类型为即投资于境外证券市场。基金，英文是fund，广义是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。

原因是是大环境所致。南方原油基金由于过多新增资金涌入，使得原油基金无法及时加仓，导致部分原油基金出现跟跌不跟涨的情况。

南方原油lof与国际油价的关系是国际油价影响南方原 Lof的价格。

南方原油现在只让卖不让买，因为现在基金里面资金大盘钱已经够多了多的那种，它们本身没有那么多外汇去买入的程度.所以现在应该处在封闭期，早期没有用，安心等一段时间，有额度了应该就会逐渐开放。从去年原油的价格跌到负值的时候就开始了，原油的投资好多人看到价格特别低都想着去抄底，但是数据显示有将近60%的人是亏本的赚不到钱，你以为现在价格低了你买就能赚吗？你怎么知道它是价格最低的时候呢？因为去年的时候价格下降到平时的一半的时候，就有人觉得可以抄底了，但谁也没有想到能跌到负值啊，然后好多人都是亏的，等它跌到负值的时候逐渐回正，影响到其他的基金，也是价格下跌，就好多人疯狂涌入原油的购买市场。因为购买原油要涉及到外汇的问题，这个基金公司可能本身没有那么高的外汇储备量，没有那么多的外汇，你怎么去建仓啊.不能建仓那吸收资金是没有意义的，就像一个新的基金它吸收资金之后通常有0~3个月的建仓期，就这个时间它本身持有的仓位会逐渐建起来，但你买原油的当然就是原油有关的这个仓位了，但他没有那么多外汇，买不了新的相关股票，所以就只能一直等着。这不是咱这两天能解决的问题，从去年开始投资这个的就有好多好多人，如果说基金公司它本身有20亿的外汇储备。但实际上到你这儿可能就没有额度了，因为现在资金大盘里面已经有了30亿的资金在吸收资金，它没有办法用外汇再去买东西了，本身能够吸收的资金量是有限的，现在几乎达到一种饱满的程度，那就只能等。

因为南方原油基金已经没有美元额度了,所以不能再认购了。这个逻辑其实非常简单，南方原油基金本身就属于qdli基金。当你在线上认购此类基金时，金经理会把你的钱换成美元，随后用美元购入相关资产。但如果南方原油基金的美元额度用完了，是不能继续兑换美元，所以就不能认购了。一、主要是因为外汇的额度不足。正如我在上面所讲的那样，因为南方原油基金的外汇额度本身有限。目前原油市场的价格非常低，很多人都想抄底国际原油。在这样的大环境下，买入基金的人有很多，但我的东西很少。或者进一步保证多数人可以认购到相关基金，所以才会推出此类限制，只允许卖出，不允许买入。二、此类基金都会受到额度的影响。这可以称得上是目前此类疾病的一个通病了，当时的行情向好的时候，有没有那么多人进场。但如果市场已经接近底部，这个时候会有很多人过来抄底。抄底的人太多就会影响外汇的额度，因为本身外汇的额度有限，所以在这种情况下，经常会出现余额不足的情况。即便你现在可以用人民币购买，也没有足够的美元可以兑换人民币。三、你可以尝试提前进场。对于此类情况，如果你怕错过行情，可以采用定投的方式来提前进场。提前进场未必会让你拿到最低价，但可以保证在行情起来之前你有一定的仓位。对那些已经被套在山顶的小伙伴来讲，也不需要过早割肉出局，原油市场的波动率确实有点大，但如果你愿意耐心持有，解套的时间并不会特别长。综上所述，主要是因为南方原油基金没有相关美元额度，所以只能卖出，不能买入。

南方原油是一只QDII-FOF-LOF基金，即：QDII：即投资于境外证券市场FOF：基金中的基金（Fund of Funds，简称FOF），即以基金为投资标的LOF：Listed Open-ended Fund，即上市型开放式基金。基金发行结束后，投资者既可以在指定网点申购与赎回基金份额，也可以在交易所买卖该基金。南方原油的持仓包括WisdomTree Brent Crude Oil ETC，United States Brent Oil，Invesco DB Oil，United States Oil等等的海外基金，具体持仓和权重见：英为财情：南方原油持仓明细网页链接可以看到，即有布油，也有美油。

南方原油证券投资基金是南方基金发行的一个基金理财产品，具体其公司产品详情，建议联系其公司官方渠道详询。温馨提示：以上内容，仅供参考。应答时间：2021-07-20，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

中石化的汽油南方和北方的其实没有太大的区别，当然南方的汽油可能乙醇含量稍微高一些，北方的汽油稍微低一些而已，但其他的基本上都是一致的。

可以从天天基金或者支付宝查询到南方原油的基金走势1.这里以支付宝为例子，进入支付宝理财-财富-基金-点击搜索-输入南方原油-然后出现两个基金。

你好，平台没问题，标的也没问题，但是现在很难买到，受到外汇管制，已经很久不能买了。另外它属于商品基金，波动的风险比较大，这就要求投资者承担风险能力要比较强才可以买的，否则的话买进去了你很难拿得住。任何投资理财其实都要靠实力，如果没有这个实力，很难驾驭得了它，赚钱也就难了。

南方原油基金是属于QDII，基金暂停申购赎回有可能是因为国外假期造成的，建议您可以上基金公司查看具体公告。

一、“南方选择中石化，北方选择中石油”为什么会有这么一个说法呢？中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石油可以说是中国最有资格的燃油加工厂了，其前身是中国的石油工业部，早期各大石油开采公司都是其子公司。中国的油田主要在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，中石油的原油来源几乎都是来自国内。因此，中石油更擅长原油、天然气的勘探开发的上游功夫。中石化的全称是中国石油化工集团公司，而中石化的地盘主要是在南方地区，由于南方油田比较少，所以中石化的原油来源基本依靠进口，进口地大多为中东地区。原油勘探就不需要中石化过多研究了，中石化也就更专注于炼油、化工的中游功夫。1988年，国务院对中石油、中石化两大集团进行上、中、下游的重组整合：两大石油公司以长城为界划分南北，形成两大集团平行竞争格局，这也是为什么民间传言南方选中石化、北方选中石油的原因。后来，中石油南上，中石化北下，两大集团对立格局被逐步打破。目前在下游的销售业务互有渗透，在南方可以见到很多中石油的加油站，北方也能见到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就渐渐淡化了。二、“中石化比中石油更耐烧”很多车主都听说过中石化的油比中石油的更加耐烧，同样加满一箱油总是会觉得在中石化加的油开的里程更远，到底是不是这样的？汽油属性有三个重要关键词，密度、热值、挥发性。其中热值决定同体积的汽油转化成内能的比例大小，而密度决定注入同体积汽油的质量大小。_虽然中国石化和中国石油在炼油的方法上基本一致，并且加工后也都符合国家标准，但是二者在原材料和添加剂上的区别，导致中国石化的油在密度上比中国石油的油略大一些。在国V排放标准实施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说加注同体积的汽油，中石化的汽油质量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，这也就是导致大家觉得中石化的汽油比中石油更耐烧的原因。但是，近些年随着国V、国VI排放标准的实施，两家在汽油密度上的差距进一步缩小。不仅如此，中石化与中石油之间签署有油品互换协议，很多地方都是中石化、中石油的油库相互出油。并非所有城市都有油库，因此在同一区域内的中石油与中石化油品几乎没有区别。可能有些老司机在自己实际用车时发现，某几次在中石化加油比在中石油加油能多开一定的里程，但请注意哦，不同路况以及不同的驾驶习惯也是油耗大小的决定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差异。如果对于油品是真的有执念，建议长期在同一加油站加油，因为不同区域的加油站油品会因实际生产操作情况产生微小变化，但这影响微乎甚微。三、“中石油的优惠大所以油品差”中石化与中石油的加油站经常都会有一些促销活动，但很多朋友发现中石油的优惠力度往往比中石化的更大，这也让大家觉得中石油的油品可能会不如中石化，但事实并非如此。_中石油与中石化在上游勘探开采、中游炼化领域相对而言都处于一家独大的境地，但下游销售的竞争还是非常大，市面上除了这两桶油还有中国海油、中化石油以及一些民营加油站，尽管油价由发改委统一制定，但实际经营中地理位置、周围加油站数量（竞争环境）是价格的主要决定因素，也就是供需关系决定的。加油站会依据不同区域作出不同的营销调整。因此，中石油与中石化会有一些直降活动也是正常现象。为什么中石油的优惠力度看起来会比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要来自国外采购，而中石油是国内自采，从源头上中石化的成本就高于中石油，加上炼化过程中中石化的成本也是偏高的，导致中石化的出厂价格就是居高不下。因此，大家看起来中石油的优惠力度往往要稍大于中石化的，但这种现象也并非普遍存在，更与油品无关

南方原油基金的投资策略是采用FOF的方式，通过投资海外市场原油ETF来被动地跟踪原油价格。采用这种模式主要是根据现行的QDII基金的管理办法，基金尚不能直接投资于与实物商品相关的衍生品。海外市场原油ETF主要跟踪的是WTI（West Texas Intermediate(Crude Oil)，美国西德克萨斯轻质原油）和BRENT（布伦特原油）原油价格，在操作方式上大多采用投资于这两类商品的期货合约，并在交割前进行换仓。南方原油基金的投资组合只选择海外跟踪原油价格的ETF，因此与油价的相关性更加紧密。通过对过去五年原油价格数据进行回测，南方原油基金跟踪基准的年化误差为5.8%，与原油价格的相关系数达到98.1%。南方原油基金属于QDII基金，通过将募集到的人民币资金在银行换成美元，实现资产的境外投资。除了紧盯油价以及美元资产两大特点之外，南方原油基金也有助于实体企业来对冲原油成本。在低油价的环境中，炼厂的盈利普遍较好；未来随着油价的复苏，地方炼厂等实体企业将重新面临原油成本增加带来的炼油毛利下降以及化工产品价差收窄等问题。

501018南方原油可以在场外申购，也可以在场内交易，代码相同。场外交易需要开通基金账户，场内交易需要开通股票账户。

石油基金是指基金公司把资产主要投资于石油行业的基金。石油基金主要有：1、华安标普全球石油（160416）其基金类型为QDII指数基金，跟踪标普全球石油净总收益指数，成立于2012年3月29日。2、诺安油气能源（163208）其基金类型为QDII基金，跟踪标普能源行业指数，成立于2011年9月27日。3、广发道琼斯美国石油A（162719）其基金类型为QDII指数基金，跟踪道琼斯美国石油开发与生产指数，成立于2017年2月28日。4、嘉实原油（160723）其基金类型为QDII基金，跟踪WTI原油价格收益率，成立于2017年4月20日。5、南方原油A（501018）其基金类型为QDII基金，跟踪WTI原油价格收益率×60%+BRENT原油价格收益率×40%，成立于2016年6月15日。6、易方达原油A人民币（161129）其基金类型为QDII基金，跟踪普标高盛原油商品指数，成立于2016年12月19日。7、华宝标普油气人民币（162411）其基金类型为QDII基金，跟踪标普石油天然气上有股票指数，成立于2011年9月29日。温馨提示：1、以上解释仅供参考，不作任何建议。2、所有金融类衍生品的投资都具有风险性，对于投资者的金融风险管理能力有着较高的要求，不适合没有专业金融知识的投资者。除了基础的金融知识外，投资者还应做到自身风险承受的控制，不可盲目的进行投资。应答时间：2020-08-11，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。[平安车主贷] 有车就能贷，最高50万https://b.pingan.com.cn/station/activity/loan/qr-carloan/loantrust.html?source=sa0000632&outerSource=bdzdhhr_zscd&outerid=ou0000250&cid=bdzdhhr_zscd&downapp_id=AM001000065

　　1.从全国看，中石化加油站总数比中石油多一些。但各个地区则有所不同。　　2.当初分家的时候，中石油、中石化大致以长城为界，以北、以西为中石油地盘，所谓的中石油“区内”，就是新疆、内蒙、东三省等。　　3.中石化在长城以东、以南。中石油区内大部分原油产区，中石化大部分为消费区域。　　4.在各自的区内，期初，只有自家公司的加油站。后来为了加强竞争，双方互相进入对方的区内，建设加油站、油库等。不过总体来看，在各自的区内，两家还是占据一定优势，甚至绝对优势。但是也可以看到，两家在对方地区发展也很迅速，在各省，两家加油站都比较常见了。　　5.这是因为，当初分家后，中石化占据的就是消费市场，他当时大规模投入消费区域。而中石油虽然后期进入，但还是没有赶上。

因为“估值”顾名思义就是：估计的涨跌值一般来说，估值都会有差别，在估值与净值相差0.25％以内的，一般为正常。如果估值超过了1％，则考虑所参考APP估值不准。如果超过了5％，就要考虑是不是出现了“老鼠仓”，就像前阵子南方原油就被爆出来基金估值跌多涨少，基金经理暗箱操作的消息。具体的净值大概在晚上八点左右就会更新，以净值为准确依据。题主中提到的支付宝和微信估值不同，原因就在于他们的估值不一定准确。如果是在三点以前时，通常可以依据天天基金或者东方财富的估值为参考。如果三点后，等净值更新后就行了。

首先回答煤：地球历史上有3个主要成煤期。首先是古生代的石炭纪、二叠纪。“石炭”本来是煤的意思，石炭纪就是因为这个时期形成的地层里含有大量的煤炭而得名。“石炭”和“二叠”这两个纪加在一起延续时间1亿年，从距今3.5亿年前到2.5亿年前。其次是中生代的侏罗纪，从距今1.8亿年前到1.4亿年前。第三个主要成煤期是新生代的第三纪，距今6500万年前到180万年前。由此我们可以看出，石炭纪、二叠纪是世界和我国极重要的成煤期，但是具体到我国的南方和北方就有不同。石炭纪、二叠纪时期，我国华北广大地区有着广阔平坦的沼泽地形和温暖湿润的气候，给植物的生长和煤炭的形成创造了非常有利的条件；华北地区的许多煤田都是在这个时期生成的。但是，在石炭纪和二叠纪早期，我国南方广大地区却是一片汪洋，虽然多数时期是浅海，也不可能长森林。到了二叠纪晚期，南方海水退却，这才有了适宜的成煤环境，二叠纪晚期是我国南方主要的成煤时期之一，南方的多数煤都是这个时期产生的，数量上来说就比北方少了很多。再来回答石油：石油的形成环境首先需要有水，可以是海，可以是深湖，可以是三角洲，海里形成的石油 我们叫海相油田，不是海里的叫陆相。而中国这块地区则基本都是陆相沉积。而地质历史上，前面也说了，中国南方先是一直是海，但是海底地形和后来的陆地差不多，一直是低山丘陵地带，没有海相成油所需要的海盆（中东就是从海盆里冒出来的），也难以生成形成陆相油田必须的超级大湖。而大庆油田和辽河油田 曾经是一片巨大的湖---如果你想问我怎么知道它以前是湖的，那这个解释起来就更复杂了…但事实是它曾经就是…胜利油田那里也有湖泊的历史。别的大部分也都是这样的。总的来说，北方石油多，是因为地史上，北方曾经出现很多具有生油条件的大盆地。

副厂长级别。根据查询南方石油勘探开发有限公司官网得知，该公司由总经理、总工程师、副总经理、书记、厂长等高级领导组成，书记是在领导层次中的一个重要职位，是副厂长的级别。南方石油勘探开发有限责任公司，成立于1995年，位于广东省广州市，是一家以从事黑色金属矿采选业为主的企业。

中国石油与中国石化不一样。1、地理位置分布上的区别中石油的加油站偏多一些，主要集中在北方地区。主要原因是因为油田大多也都是国内的油田，比如大庆油田胜利油田等。而中石化主要集中在南方地区，油大部分是来自中东的进口油。2、添加剂上的区别中石化用的添加剂好一点，汽油的密度也有区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。3、耐烧性上的区别有车主做了一个实验，给同一辆车分别是中石化和中石油加满油，然后计算里程，发现中石化加满一箱油比中石油多跑了几十公里。这是因为两家油企对汽车的添加剂成分不一样，导致汽车的耐烧性就不一样，中石化的汽油耐烧性要比中石油的汽车耐烧性更好一点。4、经营方式上的区别中石油主要进行国内的采油与炼油工作，中石化主要进行炼油工作，生产下游产品。中石油的原油来源主要依靠国内开采，中石化的原油来源主要依靠国外进口。5、价格上的区别中石油与中石化的油价一般会存在几毛钱或者几分钱的差别，但对车主影响并不大。参考资料来源：百度百科-中石油参考资料来源：百度百科-中石化

随着汽车用户的逐年增加，自然，油价也是一路上涨。油价上涨对大多数车主来说都不是很友好。最直观的就是汽车保养的成本在增加，这就增加了生活的负担。对于汽车来说，汽油是必需品，所以车主希望自己加的汽油能耐燃一点。目前国内两大汽油供应商是中石油和中石化，这无疑让很多车主在加油的时候犹豫不决，那么这两者哪个更贵呢？中国的油田几乎都在北方，比如大庆、辽河、克拉玛依。由于地理原因，北方的炼油厂从国内北方油田提炼原油，而南方分布的油田很少，大多提炼进口原油。中石油多分布在北方，油田多，中石化多分布在南方，炼油厂多。因此，中石化的炼油厂主要提炼进口石油，而中石油主要使用国产石油。虽然每个人使用相同的工艺，但添加剂是不同的。中石化使用目前世界上较好的添加剂。对汽油有所了解的驾车者都知道，汽油是直接从石油中提炼出来的，是一种液体燃料。汽油密度越高，聚合物含碳量越高，C5和C6之间辛烷值越高，汽油密度越低。碳13多的汽油辛烷值低，密度高。从油品密度来看，中石化的油品密度在0.75-0.77(kg/L/L)左右，中石油的油品密度在0.72-0.73(kg/L/L)左右，也就是说中石油每吨能比中石化多加30升左右的汽油，可以为油站经营者赚更多的钱。此外，由于石油密度高，同样体积的汽油，中石化的汽油比中石油的含有更多的能量。所以使用中石化的汽油车动力会稍微好一点，也更耐火。由于进口原油质量优于国产原油，中石化使用的添加剂也更好，总体来看，中石化的油品优于中石油。所以中石化的油比中石油贵也不是没有道理。不过综合来看，其实两家汽油公司的性价比差异并不是很大。要说差别几乎可以忽略不计，都是很有名的品牌，车主加哪个公司的汽油都让人放心。百万购车补贴

汽车加油是中石化的好。中石化和中石油在油品方面，两家油在细节上还是存在区别。中石化的油多来自于纯进口，中石化的原油基本上都是采用进口渠道获得，国内生产的油不是没有，但远满足不了中石化的生产需求。作为世界第一大石油生产厂商，中石化的油确保了燃油的燃烧效率，和纯度。使用的是燃油添加剂。相比中石化的油，中石油使用国内原油的比例要大，但也会采用进口原油。中石油的油品密度普遍要比中石化小点，添加剂的优良度业也不如中石化。所以同样规格的汽油，是中石化的耐烧。所以再开长途车时，使用中石化的油会好，因为同样体积的油，中石化的油会烧的久。在油箱加满的状态下，中石化的油可以比中石油多跑上几十公里，不过中石化的油价在整个行业里都是贵的，到底如何选择，还是需要车主自己酌情考虑。汽车加油注意事情：在给汽车加油的时候，整百整百的加，也就是说，要不就加100，要不就加200。对于大多数人而言，加油都会选择加200块钱的。按照如今的汽油报价来看，也就是30升。而一般汽车的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的话，这个价格只能加到油箱的60%。还有一些人直接把油箱加满，也就是加330多块钱的油。而且，这些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上属于一天之中气温比较低的时候，而这个时候去加油，往往油的密度比较高，体积小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就会受热膨胀，油就有一股向外溢出来的说法。长此以往，汽车的油箱就会漏油。

中石油与中石化基本上是北与南分据，可以说北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样，中石化也开始北上，中石油也在向南渗透。中国的油田几乎都在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。所以，中石油的油田多，中石化的炼油厂多。由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂。汽油，消耗起来也是比密度高的略费。所以实际算下来，依然没有拉开差距。

您好，南方加油站以中石化加油站为主，南方地区基本很多都是中石化加油站，北方相对中石油加油站多。

　　全世界目前已发现并开发油田共41000个，气田约26000个，总石油储量1368.7亿吨，主要分布在160个大型盆地中。全世界可采储量超过6.85亿吨的超巨型油田有42个，巨型油田(大于0.685亿吨)328个。 　　1. 加瓦尔油田(沙特阿拉伯) 　　有传奇色彩的沙特阿拉伯加瓦尔油田(Ghawar)上世纪50年代初期开始大量生产原油，它奠定了沙特作为世界石油巨头的地位。据美国能源署(EIA)预测，这一油田目前仍有700亿桶的剩余储量。尽管有分析家称10年前加瓦尔油田产量已经达到峰值，但沙特官方对信息披露的不透明让外界对这一油田的实际生产能力难以估测。尽管如此，无论在储量还是产量上，加瓦尔油田目前仍为世界上最大的油田，维持着日产500万桶的原油生产能力。 　　2.伯根油田(科威特) 　　伯根油田是位列加瓦尔油田之后的另一重要油田。伯根油田最初发现于1938年，但10年后才真正进入生产阶段。伯根油田目前预计储量为660亿桶到720亿桶，约占科威特石油储量的一半。其日产原油能力在110万桶到130万桶之间。 　　3.鲁迈拉油田(伊拉克) 　　是伊拉克最大的油田，预计石油储量在178亿桶。位于伊拉克南部的鲁迈拉油田，自2009年伊拉克政府开放油田对外合作竞标以来，成为国际石油公司追捧的对象。英国石油公司与中国的石油公司正与伊拉克国营石油公司伊拉克南方石油公司(South Oil Company)共同合作开发这一油田。目前，油田的日产能力约为150万桶，但投资商预计，在未来几年，油田的日生产能力有望达到285万桶。 　　4.萨法尼亚油田(沙特阿拉伯) 　　萨法尼亚油田是世界上最大的海上油田，位于波斯湾，预计石油储量超过500亿桶，是沙特境内仅次于加瓦尔的第二大油田，日产原油约150万桶。正如沙特其他油田一样，萨法尼亚油田生产运营非常成熟，已经为沙特持续贡献原油60年，沙特阿美公司(Saudi Aramco)也正想尽各种办法延长油田的生产年限。 　　5.西古尔纳-2油田(伊拉克) 　　同样位于伊拉克南部的西古尔纳-2油田是伊拉克境内第二大油田，油田预计石油储量为130亿桶。西古尔纳油田被分为两部分，并拍卖给国际石油公司。 　　俄罗斯鲁克石油公司目前负责开发西古尔纳-2油田，并于今年早些时候进入生产阶段，最初日产量为12万桶。鲁克石油公司计划到2017年将这一油田日产原油能力提高到120万桶。位于其西部的西古尔纳-1油田目前由几家国际石油公司联合经营——埃克森美孚公司、英国石油公司、意大利埃尼石油公司和中国的石油公司。目前西古尔纳-1油田预计储量为86亿桶，几家国际石油公司计划在未来5年内，将其日产量从目前的30万桶提高到230万桶。

中石化好。中石油虽然是上游产业为主，利润稳定，但它要缴纳为数不菲的石油暴利税，这大大削弱了它的赢利能力，而且它的业绩受国际油价波动太大。中石化自从国家确定了成品油价格调整机制后，赢利能力大大增强，只要国际油价上涨超过4%，成品油价随之上调，这个政策明显带有保护中石化的味道，如果油价过高，其还可以享受国家补贴。含义中国的油田主要在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，中石油的原油来源几乎都是来自国内。因此，中石油更擅长原油、天然气的勘探开发的上游功夫。中石化的全称是中国石油化工集团公司，而中石化的地盘主要是在南方地区，由于南方油田比较少，所以中石化的原油来源基本依靠进口，进口地大多为中东地区。原油勘探就不需要中石化过多研究了，中石化也就更专注于炼油、化工的中游功夫。

南方电厂用石油焦多，广东、广西和海南2022年度共生产石油焦273万吨，其中有92.7万吨用作炼化企业自发电装置的掺烧燃料，剩余的全部用于南方电厂行业的有关企业。所以南方电厂用石油焦量还是很多的。

中国收购的已经有三个油田了吧，中海油是米桑油田、中石油是哈法亚油田（2010年1月开始中石油为首联合开发20年）、艾哈代布油田（中石油和中国北方工业公司联合公司只进行技术服务）、哈勒法耶油田（中石油与伊拉克合作开采）、鲁迈拉油田（全球第四大油田，由中石油、BP和伊拉克南方石油公司联合开采），目前中石油正在准备收购伊拉克的西古尔奈-1号油田项目；中石化好像暂时没有项目，据说自中石化收购瑞士Addax石油公司以来，业界就传言伊政府将禁止中石化参与新一轮的竞标，因为Addax石油公司在伊拉克库尔德斯坦地区有合资的Taq Taq公司，每天生产原油30万桶，所产原油直接在当地炼厂消化，此外它还在伊拉克的Sangaw区域占有26.67％的油田利益。至于油的品质，中东的石油品质本来就很有优势！消费者使用的油，主要还看炼油品质！

一、“南方选择中石化，北方选择中石油”为什么会有这么一个说法呢？中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石油可以说是中国最有资格的燃油加工厂了，其前身是中国的石油工业部，早期各大石油开采公司都是其子公司。中国的油田主要在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，中石油的原油来源几乎都是来自国内。因此，中石油更擅长原油、天然气的勘探开发的上游功夫。中石化的全称是中国石油化工集团公司，而中石化的地盘主要是在南方地区，由于南方油田比较少，所以中石化的原油来源基本依靠进口，进口地大多为中东地区。原油勘探就不需要中石化过多研究了，中石化也就更专注于炼油、化工的中游功夫。1988年，国务院对中石油、中石化两大集团进行上、中、下游的重组整合：两大石油公司以长城为界划分南北，形成两大集团平行竞争格局，这也是为什么民间传言南方选中石化、北方选中石油的原因。后来，中石油南上，中石化北下，两大集团对立格局被逐步打破。目前在下游的销售业务互有渗透，在南方可以见到很多中石油的加油站，北方也能见到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就渐渐淡化了。二、“中石化比中石油更耐烧”很多车主都听说过中石化的油比中石油的更加耐烧，同样加满一箱油总是会觉得在中石化加的油开的里程更远，到底是不是这样的？汽油属性有三个重要关键词，密度、热值、挥发性。其中热值决定同体积的汽油转化成内能的比例大小，而密度决定注入同体积汽油的质量大小。_虽然中国石化和中国石油在炼油的方法上基本一致，并且加工后也都符合国家标准，但是二者在原材料和添加剂上的区别，导致中国石化的油在密度上比中国石油的油略大一些。在国V排放标准实施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说加注同体积的汽油，中石化的汽油质量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，这也就是导致大家觉得中石化的汽油比中石油更耐烧的原因。但是，近些年随着国V、国VI排放标准的实施，两家在汽油密度上的差距进一步缩小。不仅如此，中石化与中石油之间签署有油品互换协议，很多地方都是中石化、中石油的油库相互出油。并非所有城市都有油库，因此在同一区域内的中石油与中石化油品几乎没有区别。可能有些老司机在自己实际用车时发现，某几次在中石化加油比在中石油加油能多开一定的里程，但请注意哦，不同路况以及不同的驾驶习惯也是油耗大小的决定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差异。如果对于油品是真的有执念，建议长期在同一加油站加油，因为不同区域的加油站油品会因实际生产操作情况产生微小变化，但这影响微乎甚微。三、“中石油的优惠大所以油品差”中石化与中石油的加油站经常都会有一些促销活动，但很多朋友发现中石油的优惠力度往往比中石化的更大，这也让大家觉得中石油的油品可能会不如中石化，但事实并非如此。_中石油与中石化在上游勘探开采、中游炼化领域相对而言都处于一家独大的境地，但下游销售的竞争还是非常大，市面上除了这两桶油还有中国海油、中化石油以及一些民营加油站，尽管油价由发改委统一制定，但实际经营中地理位置、周围加油站数量（竞争环境）是价格的主要决定因素，也就是供需关系决定的。加油站会依据不同区域作出不同的营销调整。因此，中石油与中石化会有一些直降活动也是正常现象。为什么中石油的优惠力度看起来会比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要来自国外采购，而中石油是国内自采，从源头上中石化的成本就高于中石油，加上炼化过程中中石化的成本也是偏高的，导致中石化的出厂价格就是居高不下。因此，大家看起来中石油的优惠力度往往要稍大于中石化的，但这种现象也并非普遍存在，更与油品无关

一、“南方选择中石化，北方选择中石油”为什么会有这么一个说法呢？中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石油可以说是中国最有资格的燃油加工厂了，其前身是中国的石油工业部，早期各大石油开采公司都是其子公司。中国的油田主要在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，中石油的原油来源几乎都是来自国内。因此，中石油更擅长原油、天然气的勘探开发的上游功夫。中石化的全称是中国石油化工集团公司，而中石化的地盘主要是在南方地区，由于南方油田比较少，所以中石化的原油来源基本依靠进口，进口地大多为中东地区。原油勘探就不需要中石化过多研究了，中石化也就更专注于炼油、化工的中游功夫。1988年，国务院对中石油、中石化两大集团进行上、中、下游的重组整合：两大石油公司以长城为界划分南北，形成两大集团平行竞争格局，这也是为什么民间传言南方选中石化、北方选中石油的原因。后来，中石油南上，中石化北下，两大集团对立格局被逐步打破。目前在下游的销售业务互有渗透，在南方可以见到很多中石油的加油站，北方也能见到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就渐渐淡化了。二、“中石化比中石油更耐烧”很多车主都听说过中石化的油比中石油的更加耐烧，同样加满一箱油总是会觉得在中石化加的油开的里程更远，到底是不是这样的？汽油属性有三个重要关键词，密度、热值、挥发性。其中热值决定同体积的汽油转化成内能的比例大小，而密度决定注入同体积汽油的质量大小。_虽然中国石化和中国石油在炼油的方法上基本一致，并且加工后也都符合国家标准，但是二者在原材料和添加剂上的区别，导致中国石化的油在密度上比中国石油的油略大一些。在国V排放标准实施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说加注同体积的汽油，中石化的汽油质量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，这也就是导致大家觉得中石化的汽油比中石油更耐烧的原因。但是，近些年随着国V、国VI排放标准的实施，两家在汽油密度上的差距进一步缩小。不仅如此，中石化与中石油之间签署有油品互换协议，很多地方都是中石化、中石油的油库相互出油。并非所有城市都有油库，因此在同一区域内的中石油与中石化油品几乎没有区别。可能有些老司机在自己实际用车时发现，某几次在中石化加油比在中石油加油能多开一定的里程，但请注意哦，不同路况以及不同的驾驶习惯也是油耗大小的决定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差异。如果对于油品是真的有执念，建议长期在同一加油站加油，因为不同区域的加油站油品会因实际生产操作情况产生微小变化，但这影响微乎甚微。三、“中石油的优惠大所以油品差”中石化与中石油的加油站经常都会有一些促销活动，但很多朋友发现中石油的优惠力度往往比中石化的更大，这也让大家觉得中石油的油品可能会不如中石化，但事实并非如此。_中石油与中石化在上游勘探开采、中游炼化领域相对而言都处于一家独大的境地，但下游销售的竞争还是非常大，市面上除了这两桶油还有中国海油、中化石油以及一些民营加油站，尽管油价由发改委统一制定，但实际经营中地理位置、周围加油站数量（竞争环境）是价格的主要决定因素，也就是供需关系决定的。加油站会依据不同区域作出不同的营销调整。因此，中石油与中石化会有一些直降活动也是正常现象。为什么中石油的优惠力度看起来会比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要来自国外采购，而中石油是国内自采，从源头上中石化的成本就高于中石油，加上炼化过程中中石化的成本也是偏高的，导致中石化的出厂价格就是居高不下。因此，大家看起来中石油的优惠力度往往要稍大于中石化的，但这种现象也并非普遍存在，更与油品无关

一、“南方选择中石化，北方选择中石油”为什么会有这么一个说法呢？中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石油可以说是中国最有资格的燃油加工厂了，其前身是中国的石油工业部，早期各大石油开采公司都是其子公司。中国的油田主要在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，中石油的原油来源几乎都是来自国内。因此，中石油更擅长原油、天然气的勘探开发的上游功夫。中石化的全称是中国石油化工集团公司，而中石化的地盘主要是在南方地区，由于南方油田比较少，所以中石化的原油来源基本依靠进口，进口地大多为中东地区。原油勘探就不需要中石化过多研究了，中石化也就更专注于炼油、化工的中游功夫。1988年，国务院对中石油、中石化两大集团进行上、中、下游的重组整合：两大石油公司以长城为界划分南北，形成两大集团平行竞争格局，这也是为什么民间传言南方选中石化、北方选中石油的原因。后来，中石油南上，中石化北下，两大集团对立格局被逐步打破。目前在下游的销售业务互有渗透，在南方可以见到很多中石油的加油站，北方也能见到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就渐渐淡化了。二、“中石化比中石油更耐烧”很多车主都听说过中石化的油比中石油的更加耐烧，同样加满一箱油总是会觉得在中石化加的油开的里程更远，到底是不是这样的？汽油属性有三个重要关键词，密度、热值、挥发性。其中热值决定同体积的汽油转化成内能的比例大小，而密度决定注入同体积汽油的质量大小。_虽然中国石化和中国石油在炼油的方法上基本一致，并且加工后也都符合国家标准，但是二者在原材料和添加剂上的区别，导致中国石化的油在密度上比中国石油的油略大一些。在国V排放标准实施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说加注同体积的汽油，中石化的汽油质量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，这也就是导致大家觉得中石化的汽油比中石油更耐烧的原因。但是，近些年随着国V、国VI排放标准的实施，两家在汽油密度上的差距进一步缩小。不仅如此，中石化与中石油之间签署有油品互换协议，很多地方都是中石化、中石油的油库相互出油。并非所有城市都有油库，因此在同一区域内的中石油与中石化油品几乎没有区别。可能有些老司机在自己实际用车时发现，某几次在中石化加油比在中石油加油能多开一定的里程，但请注意哦，不同路况以及不同的驾驶习惯也是油耗大小的决定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差异。如果对于油品是真的有执念，建议长期在同一加油站加油，因为不同区域的加油站油品会因实际生产操作情况产生微小变化，但这影响微乎甚微。三、“中石油的优惠大所以油品差”中石化与中石油的加油站经常都会有一些促销活动，但很多朋友发现中石油的优惠力度往往比中石化的更大，这也让大家觉得中石油的油品可能会不如中石化，但事实并非如此。_中石油与中石化在上游勘探开采、中游炼化领域相对而言都处于一家独大的境地，但下游销售的竞争还是非常大，市面上除了这两桶油还有中国海油、中化石油以及一些民营加油站，尽管油价由发改委统一制定，但实际经营中地理位置、周围加油站数量（竞争环境）是价格的主要决定因素，也就是供需关系决定的。加油站会依据不同区域作出不同的营销调整。因此，中石油与中石化会有一些直降活动也是正常现象。为什么中石油的优惠力度看起来会比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要来自国外采购，而中石油是国内自采，从源头上中石化的成本就高于中石油，加上炼化过程中中石化的成本也是偏高的，导致中石化的出厂价格就是居高不下。因此，大家看起来中石油的优惠力度往往要稍大于中石化的，但这种现象也并非普遍存在，更与油品无关

有 _财经频道_新浪网专题摘要:伊拉克国有南方石油有限公司与英石油公司和中石油,在巴格达签署了开发伊最大油田——鲁迈拉油田的初步协议。

勘探南方分公司紧紧围绕中国石化“发展南方”油气勘探战略，以油气资源为核心、勘探突破为重点、发现大中型油气田为目标，按照“勘探展开、勘探突破、勘探准备”三个层次部署和实施油气勘探工作，获得了丰厚的油气勘探成果。截止2010年底，勘探南方分公司在四川盆地获得天然气三级储量1.75万亿方。《海相深层碳酸盐岩天然气成藏机理、勘探技术与普光气田的发现》荣获国家科技进步一等奖 。

在矿产资源的分布中，我国北方煤、铁、石油等资源丰富，南方地区多有色金属矿． 故选：B．

一、“南方选择中石化，北方选择中石油”为什么会有这么一个说法呢？中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石油可以说是中国最有资格的燃油加工厂了，其前身是中国的石油工业部，早期各大石油开采公司都是其子公司。中国的油田主要在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，中石油的原油来源几乎都是来自国内。因此，中石油更擅长原油、天然气的勘探开发的上游功夫。中石化的全称是中国石油化工集团公司，而中石化的地盘主要是在南方地区，由于南方油田比较少，所以中石化的原油来源基本依靠进口，进口地大多为中东地区。原油勘探就不需要中石化过多研究了，中石化也就更专注于炼油、化工的中游功夫。1988年，国务院对中石油、中石化两大集团进行上、中、下游的重组整合：两大石油公司以长城为界划分南北，形成两大集团平行竞争格局，这也是为什么民间传言南方选中石化、北方选中石油的原因。后来，中石油南上，中石化北下，两大集团对立格局被逐步打破。目前在下游的销售业务互有渗透，在南方可以见到很多中石油的加油站，北方也能见到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就渐渐淡化了。二、“中石化比中石油更耐烧”很多车主都听说过中石化的油比中石油的更加耐烧，同样加满一箱油总是会觉得在中石化加的油开的里程更远，到底是不是这样的？汽油属性有三个重要关键词，密度、热值、挥发性。其中热值决定同体积的汽油转化成内能的比例大小，而密度决定注入同体积汽油的质量大小。_虽然中国石化和中国石油在炼油的方法上基本一致，并且加工后也都符合国家标准，但是二者在原材料和添加剂上的区别，导致中国石化的油在密度上比中国石油的油略大一些。在国V排放标准实施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说加注同体积的汽油，中石化的汽油质量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，这也就是导致大家觉得中石化的汽油比中石油更耐烧的原因。但是，近些年随着国V、国VI排放标准的实施，两家在汽油密度上的差距进一步缩小。不仅如此，中石化与中石油之间签署有油品互换协议，很多地方都是中石化、中石油的油库相互出油。并非所有城市都有油库，因此在同一区域内的中石油与中石化油品几乎没有区别。可能有些老司机在自己实际用车时发现，某几次在中石化加油比在中石油加油能多开一定的里程，但请注意哦，不同路况以及不同的驾驶习惯也是油耗大小的决定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差异。如果对于油品是真的有执念，建议长期在同一加油站加油，因为不同区域的加油站油品会因实际生产操作情况产生微小变化，但这影响微乎甚微。三、“中石油的优惠大所以油品差”中石化与中石油的加油站经常都会有一些促销活动，但很多朋友发现中石油的优惠力度往往比中石化的更大，这也让大家觉得中石油的油品可能会不如中石化，但事实并非如此。_中石油与中石化在上游勘探开采、中游炼化领域相对而言都处于一家独大的境地，但下游销售的竞争还是非常大，市面上除了这两桶油还有中国海油、中化石油以及一些民营加油站，尽管油价由发改委统一制定，但实际经营中地理位置、周围加油站数量（竞争环境）是价格的主要决定因素，也就是供需关系决定的。加油站会依据不同区域作出不同的营销调整。因此，中石油与中石化会有一些直降活动也是正常现象。为什么中石油的优惠力度看起来会比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要来自国外采购，而中石油是国内自采，从源头上中石化的成本就高于中石油，加上炼化过程中中石化的成本也是偏高的，导致中石化的出厂价格就是居高不下。因此，大家看起来中石油的优惠力度往往要稍大于中石化的，但这种现象也并非普遍存在，更与油品无关

印尼石油探明储量43亿桶，石油输出国组织给印尼规定的石油生产配额是日产145万桶，印尼目前石油日产量110万桶，日消费量120万桶，仍需进口少量石油。印尼石油管理部门出台了一系列优惠政策，准备引进更多的资金和设备，开发边际油田，如印尼政府免去了石油勘探生产设备的进口税。马来西亚石油探明储量30亿桶，大部分油田分布在马来半岛沿海地区。由于马来西亚石油开采迅猛而勘探相对滞后，近年马来西亚石油储量呈下降趋势。为开拓海外石油市场，马来西亚国营石油天然气公司已在23个国家涉足石油天然气勘探开发，在海外29国石油业均有投资。菲律宾石油产量不高，目前日产石油2．3万桶，产自深海油田。菲律宾石油日消费量33．6万桶，国产石油只能满足7％的需求。为防止石油产品价格暴涨，菲律宾政府对国内市场油品价格实行调控；为保护国内炼油企业，菲律宾对原油和成品油征收2％—3％的进口税。越南探明石油储量6亿桶，近来石油日产量40万桶，日消耗石油33万桶。由于炼油能力有限，越南在出口原油的同时，进口成品油。越南已投产的油田有9个，现正在勇决建一座日加工原油14万桶的炼油厂，耗资将达25亿美元；在越南北部将建一座日加工原油15万桶的炼油厂，计划2010年开工；越南南方也在规划建一座新炼油厂二战时期印度尼西亚的石油主要分布在苏门答腊、爪哇、加里曼丹、斯兰等岛和巴布亚。几乎全部赋存在第三纪地层中。较大的油田有中苏门答腊的Minas, Duri, 和Bangko油田，苏门答腊 Rama, 油田、东加里曼丹的Bunyu,Handi 和 Bakapai油田，另外提示你，在日本对中国发动战争时期，当局曾派出大量专家在中国东北地区进行大规模的地质调查，在寻找其他矿产资源的同时，也曾进行过油田的找矿工作。之所以没能找到大庆油田，“是因为战前日本钻探的深度只达到大约八百米。不知道是否还有更深的钻探技术，总之是越深越困难，听说实际上并没有钻探。而且，大庆油田最浅的油层也有一千米深，还差不足两百米”。实际上，标志大庆油田发现的第一口油井——松基三井，恰恰是开钻到1357-1382米之间的油层才出油的，这在一定程度上印证了这种说法。

地域不同，中石油的油田多，中石化的炼油厂多。1.中石化全称即中国石油化工集团公司。 2.中石油全称即中国石油天然气集团公司。 3.中石油中石化，原来是一家，以前的中国石油部，后来为了加入wto，避免垄断，分成了两个公司，中国石油集团及中国石油化工集团。4.具体来说，中石油的油田多，中石化主要依靠外国买入原油。 5.“中石油”和“中石化”基本上是“北”与“南”分据，南北分治的。 6.即北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样。7.中石化也开始北上，中石油也在向南渗透。 8.中国的油田几乎都在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。

中石油成员企业专业公司　　勘探与生产分公司、炼油与化工分公司、销售分公司、天然气与管道分公司、工程技术分公司、工程建设分公司、装备制造分公司。 油气田企业　　大庆油田有限责任公司、辽河油田分公司、新疆油田分公司、华北油田分公司、大港油田分公司、西南油气田分公司、长庆油田分公司、吉林油田分公司、塔里木油田分公司、吐哈油田分公司、青海油田分公司、玉门油田分公司、冀东油田分公司、浙江油田分公司、中油勘探开发有限公司、中石油煤层气有限责任公司、大庆石油管理局、辽河石油勘探局、新疆石油管理局、华北石油管理局、大港油田集团有限责任公司、四川石油管理局、长庆石油勘探局、吉林石油集团有限责任公司、吐哈石油勘探开发指挥部、天然气勘探开发公司、阿姆河天然气公司、南美公司、尼罗河公司、哈萨克斯坦公司、南方石油勘探开发有限责任公司。 炼化企业　　大庆石化分公司、吉林石化分公司、抚顺石化分公司、辽阳石化分公司、兰州石化分公司、乌鲁木齐石化分公司、宁夏石化分公司、独山子石油化工总厂、大庆炼化分公司、大连石化分公司、锦州石化分公司、锦西石化分公司、哈尔滨石化分公司、前郭石化分公司、大港石化分公司、华北石化分公司、呼和浩特石化分公司、辽河石化分公司、长庆石化分公司、克拉玛依石化分公司、庆阳石化分公司、宁夏炼化分公司、广西石化分公司、大连西太平洋石油化工有限公司、四川石化有限责任公司、华东化工销售分公司、华北化工销售分公司、中石油东北炼化工程有限公司、东北化工销售分公司、西北化工销售分公司、化工与销售西南分公司、化工与销售华南分公司、大庆石油化工总厂、吉化集团公司、抚顺石油化工公司、辽阳石油化纤公司、兰州石油化工公司、乌鲁木齐石油化工总厂、独山子石油化工总厂、大连石油化工公司、锦州石油化工公司、锦西炼油化工总厂、吉林燃料乙醇有限责任公司。 销售企业　　东北销售分公司、西北销售分公司、 燃料油销售分公司、润滑油销售分公司、辽宁销售分公司、四川销售分公司、广东销售分公司、内蒙古销售分公司、北京销售分公司、上海销售分公司、黑龙江销售分公司、河北销售分公司、新疆销售分公司、山东销售分公司、陕西销售分公司、吉林销售分公司、江苏销售分公司、甘肃销售分公司、河南销售分公司、湖北销售分公司、浙江销售分公司、云南销售分公司、重庆销售分公司、湖南销售分公司、安徽销售分公司、广西销售分公司、福建销售分公司、大连销售分公司、山西销售分公司、天津销售分公司、宁夏销售分公司、贵州销售分公司、青海销售分公司、江西销售分公司、西藏销售分公司、大连海运销售分公司。 管道储运企业　　管道分公司、西气东输管道（销售）分公司、西部管道分公司、中石油北京天然气管道有限公司、华北天然气销售分公司、华中天然气销售公司、唐山液化天然气项目经理部、大连液化天然气项目经理部、江苏液化天然气项目经理部、中石油昆仑天然气利用有限公司、西部管道有限责任公司、中亚天然气管道有限公司、昆仑燃气。 工程技术服务企业　　东方地球物理勘探有限责任公司、测井有限公司、海洋工程有限公司、西部钻探工程有限公司、长城钻探工程有限公司、渤海钻探工程有限公司、川庆钻探工程有限公司。 工程建设企业　　天然气管道局、工程建设公司、工程设计有限责任公司、中国寰球工程公司、中国昆仑工程公司。 装备制造企业　　技术开发公司、济南柴油机厂、宝鸡石油机械有限责任公司、宝鸡石油钢管厂、渤海石油装备制造有限公司。 科研及事业单位　　勘探开发研究院、规划总院、石油化工研究院、经济技术研究院、钻井工程技术研究院、安全环保技术研究院、管材研究所、广州培训中心、大连培训中心、审计服务中心、北京石油管理干部学院、石油工业出版社、中国石油报社。 直属单位　　中国石油天然气运输公司、对外合作经理部、北京油气调控中心、管道建设项目经理部、炼化工程建设项目部、信息技术服务中心、咨询中心、物资公司、中俄合作项目部。 国际事业有限公司　　中油财务有限责任公司、中油资产管理有限公司、中国华铭国际投资有限公司、天然气运输公司、中国华油集团公司、华油北京服务总公司、天然气香港有限公司、北京华昌置业有限责任公司、中石油(北京)科技开发有限公司、中国石油学会、中国石油企业协会

1、以前是以黄河为界,北边中石油,南边中石化,现在已经没有什么区分了,只不过还是北方中石油势力大,南方中石化势力大。2、中国石油天然气集团公司是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司能源公司。3、中国石油化工集团公司公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；煤炭生产、销售、储存、运输；石油炼制；成品油储存、运输、批发和零售等。

可以。这两家的油都是按照一个国家标准生产的，同样标号的油如果都按照同样的标准生产，都满足这一个标准的所有要求，油品是没有区别的。随便普及下相关知识： 中石油与中石化油品方面的问题：中石油全称即中国石油天然气集团公司。中石化全称即中国石油化工集团公司。中国的油田几乎都在北方如“大庆”,“辽河”,“胜利”,“中原”,“长庆”,“克拉马依”等。由于地域“等”原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。所以,中石油的油田多,中石化的炼油厂多。“中石油”和“中石化”基本上是“北”与“南”分据，南北分治的。即北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样，中石化也开始北上，中石油也在向南渗透。一些杂七杂八的问题及解答：1、中石化和中油的油品是否有区别？回答是肯定的，由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：广石化炼制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。2、中午加油和清晨加油是一样吗？回答是不一样的，由于油温会影响密度的，如果中午和清晨油温相差10度（很可能发生），密度就会相差百分之一左右，也就是说你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了半升油。因为加油机是按升发油的，不是按质量发油的。有人说：油箱说明书上写的只有60升，为什么加到62升？其实说明书上讲的是安全容量，一般留有10%左右余量，各位如果搞懂上一个问题就可以理解了，否则清晨加的油，车放在外边到中午汽油就会溢出而四处流淌，这会很不安全的。所以规定了安全容量，提醒车主不要超加汽油。3、97＃油是否比93＃油有力？回答是NO。因为97＃和93＃基本都是用90#添加添加剂调制的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一样，并且炼厂可以直接炼制部分93#油，由于97＃油提高了抗爆性能，对油品燃烧会有不利的影响的，所以据偶自己体会93＃会更有力些，如果发动机允许，还是用93＃最好。4、如果发现油站正在卸要加的油品，应该立马打轮找下一家去，因为卸油时会把罐底的杂物冲起来，如果不好彩，被加到车里，就准备发动机有问题吧。其实正规公司有规定，进油后应静止20分钟才可以取样。当然如果按规定按时冲洗油罐，进油渠道正确，在卸油完成后10分钟加油应该没有问题。5、加油时应注意什么和如何投诉？国家规定，加油机必须定期检定并施封，所以加油时应注意加油机上是否有计监局所发检定证书、是否过期，如有怀疑可要求查看铅封，如正常可放心加油，如果对所加油品数量发生怀疑，可要求油站拿出计量罐进行校验，中石化油站均配备一个20升的计量罐，并且也要附有计监局没过期的鉴定证书。如要投诉，油站办公室外应该有公司投诉电话号码，检定证书上也有当地计监局投诉电话，可以进行投诉。据说各石油公司对投诉都非常重视，要求必须有回复，如果找不到客户进行回复，片区经理会被扣罚的，所以请投诉时一定留下电话。

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石油与石化有3点不同：一、两者的实质不同：1、石油的实质：石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。2、石化的实质：石化指的是石油化学工业，一般指以石油和天然气为原料的化学工业。二、两者的应用范围不同：1、石油的应用范围：石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。2、石化的应用范围：范围很广，产品很多。原油经过裂解（裂化）、重整和分离，提供基础原料,如乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯、萘等。从这些基础原料可以制得各种基本有机原料如甲醇、甲醛、乙醇、乙醛、醋酸、异丙醇、丙酮、苯酚等。三、两者的成分原料不同：1、石油的成分原料：石油的主要成分原料是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。2、石化的成分原料：炔烃、烯烃、芳烃及合成气。由这些基础原料可以制备出各种重要的有机化工产品和合成材料天然气化工。参考资料来源：百度百科-石油化学工业参考资料来源：百度百科-石油

是中国石油勘探开发科学研究院（简称石油科学院）。1956年。中国国务院决定在北京成立石油科学院。以加强对我国石油资源的调查、勘探和开发。1964年。为了更好地适应南方地区的勘探需要。中国国家石油公司（现中国石油化工集团公司）决定在江苏省无锡市设立南京分院。并将其改名为无锡地质勘探局。1982年。该局正式更名为无锡地质研究所。

我不是内行人，对国内石油企业生产销售的油品没有话语权，但既然有人提出这样的问题，那我就说说个人的浅见吧。 在原油的来源方面，中石化油田较少，主要依靠进口原油，原油需求的对外依存度长期保持在55%以上，近年来这种比例还要有所上升；中石油油田较多，生产开采的原油基本上能自给自足，进口原油较少。由于国外原油硫含量相对国产原油硫含量要大，因而在炼制加工技术手段、工艺流程及方式方法上会有所区别。 目前国际上比较流行原油炼制加工方法主要有两大类，即催化裂化和加氢技术。由于中石化和中石油炼制加工的原油来源不同，两家企业炼制加工方法就不尽相同，中石油采用的是国内广泛应用的催化裂化技术手段，而中石化除了采用催化裂化技术外，目前已逐步采纳国外更加先进的加氢催化技术，使生产出的油品在质量性能、抗爆性能、燃烧性能等方面更加符合国V标准的轻重油，更加有利于环保生态的改善，促进可持续的发展。 在国内规模以上的54家炼油厂中，中石化就占据了其中的37家，由此可见，在国内炼油板块中石化的主导地位是显而易见的，一般来讲，实力代表一切，实力代表未来和希望。正是由于炼制加工技术方法以及炼制添加剂的差别，中石化炼制加工的油品在燃烧值效（耐烧）、抗爆性能（舒适度）、质量性能（品质）、公里油耗方面似乎更具优势，只不过这种优势并不明显，不太容易感觉出来而已。 内行人如果说中石化的油比中石油质量高，持这种观点当然是仁者见仁，智者见智。到底事实是否如此？看来只能由广大的消费者在实践中用心去体会了。 你好！我在中石化的加油站工作了十年！ 对于这个问题，其实要看内行人和谁说了，如果和外行人说，那肯定要说中石化的油比中石油好，包括我在顾客面前也会这样说，当然要为自己所在的公司说话了。 但内行人和内行人对话，就不会这么说了，油的好坏最主要还是看炼油厂的好坏，同样的原油，杭州的炼油厂就比不过上海的，这就是技术差距，那中石油和中石化的也一样，你要看你所在的地区所用的油是哪个炼油厂出厂的，才能说谁好谁差。 我们很多人在油品问题上人云亦云，甚至一些外行人都敢复制网上的一段文章来做回答，这是不负责任的，其实大家也不用太在意两家国企的油谁好谁差，现在都有严格的管理制度和出厂标准，我们基本不用担心这两家企业的油品质量。 我是行内人，曾在中石化市级分公司安全质量处工作，客观讲，正规中石化中石油油品都没有问题，而差别在于管理。 中石化极少有加盟站，而中石油在抢加油站资源的那几年，就是刚分家的那几年疯狂扩充终端，只要买油就可以挂中石油品牌标识，同时自营站管理极其松散，早起站长都有采购权，部分加油站采购一车中石油油品，搭配三车地炼油，甚至整月不采购正规油，导致中石油品牌被彻底玩坏，同时由于管理不尽责，知识产权意识差，出现大批假冒加油站。 自进入2010年左右，中石油也开始逐渐加强管理，逐步改变以上情况，目前也有所改观。 所以，如果你看到挂中石油牌子，却不能使用中石油加油卡的，都是假中油站，也是最靠谱的识别方法。 这个问题各有各说法，有人说中石化比中石油的油质量高，有人则持相反的观点。 我在广东，我谈谈自己在用车过程中用油的一些主观感受。首先可以确认的是，不同公司的油品是有差别的，至于差别有多大可能需要专业仪器才能分辨的仔细，我只是从个人感受上去谈。第一辆车是国产轿车，开始一直都是加中石化的，有一次在回老家的路上发现有有一家私人开的加油站，不仅有优惠还可以免费洗车，于是加95号汽油，第一次加没有感觉与中石化的有什么区别，然后加第二次，这次明显感觉到不一样了， 汽车 在60速的时候，感觉车是一瞬间吃不上油，时间是非常短暂的，但是开车的我是明显感觉到的，而且是经常出现，当时我认为是油品问题，也没有去维修，之后加回中石化后，这个问题再没有出现过。 后来因为需要送儿子去比较远的地方读初中，在这途经的路当中，发现有很多中石油加油站，抱着试试看的心态进去中石油加油站，中石油加油站见到我没有他们的加油卡，就推荐我办理一张加油卡，首次充值一千，送20元加油券，以后每次加油每升再优惠0.2元，看上去的确不错，中石油也是国营的，质量应该也是不错的，于是我办理中石油的加油卡，为了得到每次加油优惠0.2元，几乎在后面都是加中石油的油，也没有感觉与中石化的有什么区别。 在去年年末换了一辆国产SUV，也是一直加中石油的油，因为这辆SUV达1.7吨重，感觉挺费油的，官方是7.5升每百公里，实际测试耗油是每百公里10升左右，车是油表显示是9升左右，所以每次跑400公里或没有到400公里就去加油了，每次加都要230元左右（加95号），自己也觉得是新车油耗高点实属正常，但感觉还是偏高，因为平均时速超过50，平时都是走国道或高速，很少在市区走。 今年与朋友自驾游去广西，上高速前在中石化加油站加95号加满，用了182元，然后在游黄姚古镇、姑婆山后，又在广西加了185元加满中石化95号汽油，之后跑梧州看骑楼，然后打道回府，回到家乡这边加了240元中石化95号汽油加满，来回一共跑了差不多1千公里，这样算下去，每公里不到0.5元。 自从广西 旅游 回来后，就一直加中石化的，走的路跟以前是一样的，明显感觉就是油表显示，油表显示低于8升，实际油耗8.5升，我想这才是这辆车的真实油耗表现，这个油耗的变化可能与油品或车磨合期有相关。 老妈是中石化的，她说油品没啥区别，都一样。 前两天还聊这事，油品啥的她没啥建议，就是建议别买推销给你的燃油宝，加油员都有提成，一瓶下来，加油站有提成，加油员有提成，数额还不小，所以那玩意本来就没几个钱。 还有好多中石化加油站是私人承包了，不过油品还是正规渠道来的。以前比较乱，各种乱七八糟的油品都可能出现，现在管的严了，私人也不敢太作，毕竟是油站还是摇钱树。 辨别真伪李鬼中石化还是中石油，最好的办法就是用油卡，油卡是官方发行的，私人收油卡是彻底的亏本，所以他们不会收这玩意。 这个有人做过实验："同样车型的新车子，分别加同样数值的95号中石化和中石油的汽油，然后由同一个人在距离相同的同一段路上驾驶，而且路上的驾驶情况是差不多的（虽然有些差距，但是差距不大），最终的结果是中石化的汽油比中石油的要多开30公里左右。" 结果到底对不对呢？那么这是为什么呢？下面为大家一一介绍。 首先要说明的是两个企业都是国有企业，在企业背景上是没有差别的，而两者之间最大的差别，就是中石油和中石化的源油和源油提炼所添加的添加剂不一样而已。 大家都知道中石油的源油是国产的，中石化的源油是进口的。 而提炼方式，这个大家可以去参考国家的车用汽油的标准。 而与我们老百姓息息相关的汽油质量问题就是哪家的汽油更加耐烧一些，换句话说在对 汽车 不影响的情况下哪家的汽油走得更远一些？ 耐烧这个问题其实是跟汽油的密度有关系的，我们国家的规定是汽油密度的质量指标是必须在720-775之间的，按照这个标准来判断的话，两者的最大密度差不会超过50，所以其实差别不大的。 而根据专业人士透露其实不管是中石化还是中石油的汽油，真正的质量差距是和当地原油的提炼方式以及加油站有密不可分的关系的。 所以具体的质量高低还是要根据每一批油来定的，跟什么南北之分，和什么温度只差是没有一毛钱的关系的。 但是我这两天分别加了中石化的95和中石油的95，前者是5.8左右的价格，后者是6.0左右的价格。 我建议南方加中石化没毛病，北方我没去过。 这个问题提的不科学。 中石油和中石化都是大型国有能源企业。油品质量都是由国家质检部门制定统一标准实施。 中国大部分油田都属于中石油，所以国内原油开采中石油是主力，也有小部分炼油厂，也会将开采出来的原油炼制出成品油。 国内大型炼油厂很多都属于中石化，所以成品油炼制生产，中石化是主力。但中石化油田少，中石油每年也会调拔很多原油去中石化。 中石油和中石化也都会进口国外原油来进行炼制生产成品油，油品质量是多种因素决定的。 原油的炼制加工工艺是决定油品质量的主要因素。 两个部门加工成品油，每一种标号都是按国家规定的统一标准，这都有严格的质量和数量的检查程序，所以成品油质量应没区别。 作为个人加油，首先要认准是不是中石油或中石化的加油站。因为有的个体加油站也包装成和他们差不多，不仔细看还看不出来。有些个体加油站，为提高利润，会进小炼厂的成品油，质量肯定和大炼厂的有区别。 国有加油站要经常接受上级质量和计量监管部门的检查，油品质量和数量都是有保证的，可以放心加。 感觉这个说法，更多是误导，猜测这个说法的原因是出自原油的来源。 大家都知道，我国已经是原油第一进口大国，除了国产不足两亿吨原油，超过一半都是进口的，主要来自中东地区。从各种数据来看，进口原油质量比较好，国产原油含硫等杂质稍微多点，这是差别。而我国两桶油，初期主要采用国产原油提炼的就是中国石油，相反，中国石化更倾向于采用进口原油。（其实还有一个中国海油，主要去国外开采石油的，初期炼油不多）市面说法，应该源于此吧！ 但我们发现，这说法谬论有二： 一、两桶油甚至包括中海油，成立之初确实分工明确，但随着 社会 发展，国家也逐步放开各种业务，现在，三桶油都可以发展炼油业务，除了采用国产原油，也都可以进口原油。从这个角度，就可以发现，哪里采用进口原油还真要看地域了。中国原油生产，主要在北方和西北地区，长江以南基本没有什么油田，换句话说，如果在广东，不管那个公司，炼油厂都会倾向于采用进口原油，毕竟，海运成本比从西北东北运输过来，更便宜，何况北方，西北原油，或许还没够当地用，何苦运输？ 二、提炼汽油，原料往往不是关键的，更关键是工艺和质量控制。所以，两桶油的质量，都是符合标准的，差别不会太明显。但不同地方炼油厂，可能存在一定差别，这点才是影响汽油质量的关键，虽然说影响不大。工厂的工艺，检测水平等等，你作为消费者怎么检测，差别又有多大？都符合国家标准就好。 总的来说，两桶油都是国有大型企业，油品质量都是可以保障的，值得信赖的，应该差别也不会很大，这个可以放心，国家每年也都会年检，关心油耗，更多点目光盯上自己的 汽车 保养吧！ 中石油的油透明，基本无色，中石化的油偏黄。在电视上看到国外的汽油基本无色透明，所以我一直在中石油加油，且他们可以用信用卡，充值还有优惠。06年的老爷车加了5年多中石油了，年检尾气还是一次性过，所以信任中石油。。 我是中石油的一名基层员工，在中石油工作了20年。中石油、中石化是市场上最大的两家成品油销售企业，虽是市场竞争关系，但各自的油品质量绝对是信得过的，都是从国企炼厂购进的油品，质量绝对是有保证的。

中国石化和中国石油谁家的油更耐烧？车主实测之后：差距也太大了有了车之后离不开的一样东西就是汽油，现在市面上最让人放心的油就是中石油和中石化的汽油了，而且国内加油站的油基本上也都是从这中石油中石化购买的。随着现在油价上涨之后，很多车主也会考虑起汽车的油耗，因为养车压力也变得越来越大，于是就有很多车主好奇，中石油和中石化的汽油哪个更耐烧，因为耐烧就代表会省一些加油的钱，为了知道答案，有车主亲自做了一个测试，车主实测之后：差距也太大了！首先我们先来看一下这两种油的区别，在冬季，汽油的密度低于夏季汽油。这与中石油和中国石化的情况是一样的，没有什么区别。汽油的热值和挥发度取决于汽油的精致工艺和油的纯度。事实上，中石油和中国石化有着不同的石油资源。一是依靠西北油田，都是油田。另一个原因是它们大部分依赖进口。是的，中国石化从大石油资源国家进口原油，然后精炼石油。从地理位置可以看到出来，中国石油和中国石化，大体上是“北”与“南”分据状态，在前几年一直是北方用的中国石油比较多，南方地区用中国石化比较多，而最近几年中石化也开始北上，中石油也在向南渗透，基本上呈现出中和的状态，让不论南方北方都可以根据自己的喜爱选择加油站加油。那么他们的燃油质量怎的存在区别吗？答案是肯定的，由于中国石化的炼油厂是以炼制进口原油为主，而中国石油以国产原油为主，虽然大家都是用同样工艺炼油，但添加剂还是有所区别，中国石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，显然进口的价格很贵一点。那么两家的油谁家的油更耐烧了呢？为此有位老司机为了验证出哪个油更耐烧一些，于是做了一个实验，将油箱里面加满中石油的油，然后试了试一箱油能跑多少公里，在油箱里面的油用完之后，老司机又加满了一箱中石化的汽油，然后使用，经过测试，老司机发现一箱中石化的油要比中石油的汽油多跑几十公里，虽然存在一定的误差，但是却也说明了一些问题。就中国石化和中国石油谁更耐烧来说，不试不知道，原来真的不一样！同样也有不少车主反映，分别为车子油箱加满中国石化和中国石油的油，中国石化的油确实要比中国石油的油更耐烧一些。所以中国石化的油相对于中国石油的油要更耐烧，但是由于中国石化价格稍微高点，平均下来没有太大的区别，所以我们去哪一家加油站加油都是没区别的。不过也提醒广大车主，如果你经常加一种油，那么就尽量不要更换了，不到万不得已千万不要两种油混加，否则会对汽车的发动机造成一定影响的。虽然油价有增无减，确实也影响着我们的车辆开支，但是最重要的还是油品的质量，所以大家一定不要因为节省一点点的油价去不正规加油站加油，还有就是保持良好的开车习惯，严格遵守交通法规，减少违章才是真正的节能开支，一次违章够加油跑很多的路程了，这点老司机应该都深有体会。在这也提醒广大车主，如果你经常加一种油，那么就尽量不要更换了，不到万不得已千万不要两种油混加，否则会对汽车的发动机造成一定影响的。

二者都有，至于哪个地方的分布是根据当地政府的操作，基本中石化与中石油分布的都差不多。这两家的加油站，不同地方数量、比例不一样，一般北方地区中石油多些，南方中石化多些。加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。在加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。

中国石化的油质更佳，因为中国石化炼油技术更先进，而且提炼出的油含渣更少，纯度更高，对发动机损害更小。