tt白 -
仓储是物流与供应链中的库存控制中心。库存成本是主要的供应链成本之一。在美国，库存成本约占总物流成本的三分之一。因此，管理库存、减少库存、控制库存成本就成为仓储在供应链框架下降低供应链总成本的主要任务。
仓储物流就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
据中研普华研究报告《2020-2025年中国仓储物流行业市场前瞻分析与投资战略规划研究报告》分析显示
仓储物流行业发展如何 2020年仓储物流行业发展前景趋势及现状分析
最近几年我国仓储业发展迅猛，随着网络购物、网上支付、移动电子商户的数量急剧增加，越来越多的企业开始大举进军仓储业。2008 年末我国仓储企业的数量已达17416 个，仓储业的从业人数已达51.1 万人，仓储业的营业收入达3020.9 亿元。2009 年仓储业的固定资产投资额达到1766亿元，增加值达到1737 亿元。2010 年，新建仓库的面积达213万平方米，比2009 年增加70 万平方米。
2019年1-9月，物流运行总体平稳，结构继续改善。全国社会物流总额215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%。其中，工业物流趋缓，进口物流需求小幅回升，与民生相关的物流需求保持较快增长。1-9月，工业物流对社会物流总额增长的贡献率回落至88%，进口、单位居民物流需求的贡献率持续提高，合计超过10%。消费的基础性作用不断加强，增长的内生动力较好，对物流需求增长的拉动作用不断巩固。2019年1-9月中国物流运行成本有所上升。社会物流总费用为10.2万亿元，同比增长7.5%。目前中国物流“成本高、效率低、不环保”问题较为突出。因而，政府将持续推进物流业降本增效工作，注重中长期目标确立和长效机制建设。通过简政放权、降税清费、补短强基、创新驱动等，加强对行业标准化、规划化、智能化提升，推动物流行业发展进入量质齐升阶段。
仓储物流市场规模
仓储企业规模偏小、经济效益偏低。这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加，但利润却较低。仓储企业每单位平均占有资产仅为2533 万元。所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77%。仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国近年这几方面的人才都很匮乏。
仓储是物流与供应链中的调度中心。仓储直接与供应链的效率和反应速度相关。人们希望现代仓储处理物品的准确率能达到99%以上，并能够对特殊需求做出快速反应。当日配送已经成为许多仓库所采用的一种业务方式。客户和仓库管理人员不断提高精确度、及时性、灵活性和对客户需求的反应程度等方面的目标。
再次，仓储是物流与供应链中的增值服务中心。现代仓储不仅提供传统的储存服务，还提供与制造业的延迟策略相关的后期组装、包装、打码、贴唛、客户服务等增值服务，提高客户满意度，从而提高供应链上的服务水平。可以说，物流与供应链中的绝大部分增值服务都体现在仓储。
最后，仓储还是现代物流设备与技术的主要应用中心。供应链一体化管理，是通过现代管理技术和科技手段的应用而实现的，效率，促进了供应链上的一体化运作，而软件技术、互联网技术、自动分拣技术、光导分拣、RFID、声控技术等先进的科技手段和设备的应用，则为提高仓储效率提供了实现的条件。
本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从仓储物流行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个仓储物流行业的市场走向和发展趋势。
ardim -
华东区域经济发达、工业基础实力雄厚，是我国经济增长的主要推动力和改革开放的前沿阵地，华东区域产业丰富，制造业发达，为物流仓储业发展提供了先决条件。随着华东区域经济快速发展，部分地区土地供应紧张，仓储用地供应逐渐减少以及人工成本的增长，带动智能仓储的需求。
行业主要上市公司：目前国内智能仓储产业的上市公司主要有东杰智能(300486)，天奇股份(002009)，诺力股份(603611)，德马科技(688360)等
本文核心数据：智能仓储行业企业区域分布，华东区域仓储结构，工矿仓储用地
经济总量领跑全国，经济实力雄厚
华东地区，位于中国东部，包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东，自然环境条件优越，物产资源丰富，商品生产发达，工业门类齐全，是中国综合技术水平最高的经济区，轻工、机械、电子工业在全国占主导地位。铁路、水运、公路、航运四通八达，是中国经济文化最发达地区。是中国发展最快的区域之一，经济总量领跑全国。2020年GDP生产总值，华东地区为38.74万亿元，占全国38.1%。
制造业发达，推动仓储行业需求
华东区域产业丰富，制造业发达，尤其是电子信息产品制造业、汽车制造业，上海、江苏、安徽、福建、江西均以电子信息制造业为支柱产业。华东区域产业发展推动着区域内仓库需求多样化发展，带动区域内物流仓储业快速发展。
企业数量占比最高，竞争较为激烈
从行业内企业的区域分布来看，智能仓储行业企业主要分布在华东地区，占比高达58.5%，其次是华南地区14.6%和西北地区7.1%，反映出智能仓储市场在华东、华南和西北地区竞争较为激烈。
高标仓占比不高
所谓高标仓，即指“高标准仓储物流设备”，高标仓和传统仓的差异主要表现在：高标仓选址合理且合规，且建筑结构相对先进和完善的，加上计算机、通讯和机器人技术的使用，辅以流畅的物流信息规划系统，能够实现物流规模化效应、提高拣选效率和准确性，从而减低仓储成本并减少库存资金占用率。基于此，高标仓成为仓储行业发展主要趋势之一。
截至2020年5月，华东区域仓储总面积超8257.75万平方米。其中，普通仓面积为7983.96万平方米，约占98.30%;冷库面积为137.79万平方米，约占1.70%。普通仓中，一般普通仓占比约70.82%;高标仓占比约29.18%。未来持续高标仓前景看好，发展潜力较大。
区域仓储用地供应减少，带动智能仓储需求
华东区域工矿仓储用地供应集中在江苏、山东地区;福建、浙江等地区工矿仓储用地供应量相对较少，新增供应多在郊区地带;宁波、无锡、南昌等城市政府已公布2020年国有建设用地供应计划，工矿仓储用地供应量均同比有所减少且用工成本的不断增长，从而刺激容量更大、占地面积较小的智能仓储发展需求。
综合来看，华东区域经济发达、工业基础实力雄厚，产业丰富，制造业发达，为物流仓储业发展提供了先决条件，目前智能仓储行业企业超过一半分布在华东地区，且随着区域仓储用地供应减少和人工成本的增长，大幅刺激智能仓储需求，从而得出华东地区智能仓储行业增长潜力较大。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国智能仓储行业发展市场需求与投资规划分析报告》
bikbok -
仓库市场是围绕租赁，这往往是长期，通常是5年以上的租赁。公司会根据销售预测计算它需要多少空间。无论如何，公司往往都看好预测，这导致了预测的错误。随着时间的推移，这些错误会越来越复杂，所以走得越远，就越不准确。租用时间越长，空间越不适合需求，导致空间利用不足，或者需要更多的空间。
按序仓储应运而生，用多少付多少，以减低淡季仓储成本。弹性仓储（按需存储）含义是将原先固定的仓储成本转变为具有弹性的计费方式，用多少空间算多少费用为基准，如此能让企业能有效配合淡旺季，弹性地控制空间仓储的费用。
根据供应链敏捷性的五个维度所述，企业为了应变变化万千的时代，必须提高自身供应链的敏捷度，以配合时事及公司策略调整。提升敏捷度的五大要素中，其中第五大即为供应链的「灵活度」。一间企业的供应链灵活度，决定了它能否实时配合公司的策略变动，其配合的速度和准确度又有多高。
此外，从企业损益的角度来看，企业一旦进入淡季后，由于收入减少，毛利极有可能被固定成本吃掉使获利降低，甚至呈现淡季亏损的情况。因此，将传统认知为固定的仓储空间成本转换为「用多少，付多少」的灵活成本是必须的。在淡季将囤货成本降低，毛利率依然能维持和旺季一样的稳定，对于中小企业来说都是一大幸事。
满仓云仓所推出的企业仓储物流服务中，客户只需要使用最低的基本仓储方案，再依据入仓的需求增加板数，彻底达到空间「用多少，付多少钱」且「以日计价」的概念，只要东西出仓即不再计算仓租费用。此外，满仓云仓的多点通路配送服务和系统化调度库存管理都能使企业供应链更加敏捷快速。因此，按需仓储节省45％的成本！
CarieVinne -
仓储行业有前景吗？沧州行业我觉得非常有前景，因为现在的嘛，不都是大部分都喜欢这个储藏起来嘛，约得非常的好。
余辉 -
这个航线的呀，尤其是现在网购这么发达，都是需要仓库啊。
gitcloud -
—— 以下数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国智能仓储行业发展市场需求与投资规划分析报告》。
仓储业指专门从事货物仓储、货物运输中转仓储，以及以仓储为主的物流配送活动。传统仓储仅仅是指仓储企业按照客户要求从事的库存管理和库存控制等仓储业务。现代仓储业涵义更为广泛，它是指以从事仓储业务为主，提供货物储存、保管、中转等传统仓储服务，同时能够提供流通领域的加工、组装、包装、商品配送、信息分析、质押监管融资等增值服务以及仓库基础设施的建设租赁等业务的仓储型物流企业的集群体。
产业简介：国内进入自动化仓储发展时期
仓储产业链主要分为上、中、下游三个部分。上游为设备提供商和软件提供商，分别提供硬件设备(输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车、叉车等)和相应的软件系统(WMS、WCS系统等);中游是仓储服务提供商，包括仓储地产企业和第三方仓储服务业。第三方仓储服务业就是利用自建或租赁的仓库为货主企业提供专业化的仓储服务，核心是提高服务质量和增值服务的水平。仓储地产业主要定位于建设与租赁仓库，并不提供仓储服务，核心业务是建设和租赁仓库，并提供相应的技术服务和设施维护服务等;下游是应用智能仓储系统的各个行业，包括烟草、医药、汽车、零售、电商等诸多行业。
从我国仓储行业的的经营主体来看，可以分成自营仓储、营业仓储、公共仓储和战略储备仓储四大类。
从发展阶段来看，我国仓储行业发展包括人工仓储、机械化仓储、自动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五阶段。目前，我国仓储发展正处在自动化阶段，主要应用AGV、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣系统等先进物流设备，通过信息技术实现实时控制和管理。
产业布局：作为物流基础设施，服务领域需求多样
仓储是物流行业的主要组成部分，是第一、二产业的配套服务产业，作为基础性、战略性产业的定位不断被认识和强化。国内仓储行业广泛应用在烟草、医药、汽车、电商、冷链和零售行业等多个涉及国计民生的重要领域，下游应用领域不断发展，并出现新业态、新产业、新模式，对仓储物流服务提出了更高要求，是中国传统仓储行业不断转型升级的主要发展动力。
发展现状：2020年市场需求减弱且企业成本压力较大
近几年国内物流行业整体的稳健增长，相应带动物流流程的主要环节——仓储市场需求的快速增长，根据中国物流与采购联合会资料显示，2015-2019年中国物流保管费用(即仓储费用)逐年提升，到2019年中国物流保管费用(即仓储费用)达到5.0万亿元，按照可比口径，同比增长7.4%。
2019年中国仓储业务量指数平均水平为56.15%，较2018年上升3.5个百分点，显示2019年全年仓储行业业务总量呈现稳中有升的态势，业务量增速强劲。
2020年初受新冠疫情影响，2020年2月业务量指数下降至30%，从2020年指数走势来看，3月份开始整体呈下降趋势，到2020年8月业务量指数下降至49.2%，在市场供大于求、库存高企的背景下，生产企业减缓扩大生产，以去库存为主，仓储业务量较前期有所下滑，仓储业务活动收缩，市场需求下降明显。
注：截止2020年11月初，2020年9-10月份数据还未对外公布。
2019年全年中国仓储业务利润指数均值为51.9%，同比增加3.1个百分比，显示出行业利润有所增长。2020年初受到疫情影响，在2020年2月份降到历史最低的24.3%，之后迅速回升，2020年10月份为50.6%，与2019年同期相比均有不同程度的降幅。整体来看，2020年国内仓储行业业务利润增长趋势明显下降。
2019年中国仓储行业主营业务成本指数为55.8%，较2018年上升2.3个百分点，显示2019年仓储行业成本支出增速在增强，行业降成本压力明显。到2020年受新冠疫情影响，仓储行业业务成本从三月份开始处于行业枯荣线以上水平，反映出企业运营成本不断上升，到2020年10月企业主营业务成本指数为53.7%，达到七个月以来高点，反映出企业成本支出压力较大。
从行业指数整体情况来看，业务成本指数整体高于业务利润指数水平，虽然行业利润有所增长，但成本不断增高对企业经济效益产生不利影响，2020年中国仓储行业仍然是依靠规模的低盈利发展模式，转变发展方式、降本增效仍需进一步落实。
竞争格局：
——仓储地产寡头竞争格局明显
近几年，电子商务蓬勃发展的推动下，我国仓储行业快速发展，仓储布局逐步向二、三线城市延伸。除了传统仓储地产企业持续发力，商业地产企业以及中外各类财团也纷纷跨界，先后进人仓储地产领域。随着我国电子商务和对外贸易的发展，以普洛斯为代表的传统物流地产商、传统房地产企业、电商企业、快递企业和金融机构纷纷进驻仓储产业项目，参与仓储行业的布局和发展。
从仓储地产市场竞争情况来看，2019年中国主要仓储地产企业有普洛斯、万纬、宇培等典型代表企业，普洛斯占到30.7%的市场份额，市场寡头竞争较为明显。普洛斯作为国内规模最大仓储物流供应商与一体化解决方案提供商，提供现代化、信息化的智能仓储物流服务，在行业竞争中处于绝对优势。
从行业龙头企业——普洛斯的客户类型来看，普洛斯选择合作的客户侧重于大中型客户，涵盖全球500强企业、跨国企业及国内大型企业集团等。从行业区分，则普洛斯的主要客户行业为第三方物流行业、电商零售行业、制造行业和医药行业。
——第三方仓储服务市场竞争分散
第三方仓储服务企业竞争较为分散，一方面是涉及行业广泛，包含电商、零售、机械、汽车等各种生产制造及商贸流通行业;另一方面是参与主体较多，提供仓储服务的企业包含自建仓储的生产制造企业、仅提供第三方仓储服务的企业等等，不同行业、不同类型企业都有不同的竞争特征。
发展趋势：智能仓储大势所趋
目前我国仓储物流行业正处在自动化和集成自动化阶段，未来随着信息技能的发展，仓储物流行业的发展将会联合工业互联网的技术不断向智能化升级。因此，智能仓储大势所趋，成为诸多企业和资本的布局重点。与此同时，电商巨头们纷纷推进智慧仓储物流体系建设。例如，包括阿里、京东、苏宁以及唯品会在内的企业就已明确提出了仓储物流体系定位与建设规划。从长远角度来看，预计未来国内仓储行业在技术和协同大升级的影响下，将进一步加速了仓储智能化和数字化的转型升级，朝向龙头化、差异化、国际化、服务化和智慧化发展，从而实现仓储乃至整体物流行业的降本提效。