请高手赐教：世纪瑞尔300150，站上60日线，回踩确认，然后向上，为什么小幅上涨后出现大跌呢？

自成立以来，瑞尔公司累计实施了数百个铁路行车安全监控项目。其中铁路综合监控系统(含通信监控系统)实施了近300个项目,累计覆盖电气化铁路2.4万公里，占全国电气化铁路里程的80%，覆盖里程数全国排名第一；铁路综合视频监控系统实施了20余个项目，累计覆盖客运专线1,842公里，占已建设视频监控客运专线里程的40%，覆盖里程数全国排名第一；铁路防灾安全监控系统实施了6个项目，累计覆盖客运专线1,178公里，占已建设防灾安全监控客运专线里程的45%，覆盖里程数全国排名第一。公司2002年11月获得北京市软件企业资历认证，2003年3月成为POWER Link工业以太网国际标准组织会员单位，并于同年12月取得ISO9001国际质量体系认证和美国CMM Level3认证。本公司具备安防工程企业壹级资质和计算机信息系统集成二级资质，是北京市高新技术企业、海淀区创新企业和中关村高新技术企业；并于2010年12月在创业板上市（股份代码：300150），12月20日上市首日涨幅高达80.05%，涨幅在同周上市的六支新股中遥遥领先。截止2010年底，公司市值逾70亿元人民币。公司董事长兼总经理为牛俊杰。 世纪瑞尔公司在沈阳、广州、武汉、成都等10几个城市设有办事处，现有在职员工200人，其中95%以上的员工具有本科以上学历。世纪瑞尔公司于2002年通过ISO9001国际质量体系认证，在“质量重于泰山”的理念指导下，世纪瑞尔公司的业务覆盖全国所有的省、直辖市。世纪瑞尔公司是专业的工业监控产品和解决方案提供商，通过在铁路、电信、电力等行业多年的技术积累和认识升华，提炼开发出了以过程自动化监控和综合信息处理为两条技术主线的产品平台，并形成以这些产品平台为依托的综合行业监控应用解决方案提供能力。世纪瑞尔公司先后组织开发了铁路行业的动力环境监控系统、光纤在线监测系统、综合视频监控系统、防灾安全监控系统等，并在全国大面积推广使用。世纪瑞尔公司于2005年推出面向综合安全监控应用的平台化体系。该平台成功实现了跨通信、信号、车辆、客运（车站）、安防等多个专业的综合监控，并成功应用于青藏铁路建设。世纪瑞尔公司牵头承担了国家科技部“十一五”重点支撑项目“青藏铁路行车安全监控系统研究”。在视频监控技术领域，世纪瑞尔公司是较早介入铁路网络化视频监控系统应用的企业。在严格遵守《铁路综合视频监控技术规范》的基础上，凭借深厚的专业技术储备，相继实施了合宁、石太等多条高等级铁路线的综合视频监控系统，取得了良好的应用效果。世纪瑞尔公司在不断成长的过程中，将会继续发扬“专注、专业、创新”的精神，以客户满意为最高宗旨，实现健康、稳定发展。 铁路建设对国家经济发展、跨区域的合作交流起着举足轻重的作用。根据国家《中长期铁路网规划》和工程建设进度，到2015年，中国铁路营业里程12万公里左右，其中新建高速铁路1.6万公里；到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中新建高速铁路达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，铁路快速客运网将达到5万公里以上。为了更好地贯彻和落实科学发展观，公司将致力于行业系统的信息化并以生产过程自动化和综合信息处理两条主线为基础，以技术创新为支持不断延伸产品研发和应用领域，力争从方案设计到产品推出，从施工、维护到应用、培训都能为客户提供最全面、最优质的解决方案，支持国家铁路建设，为铁路运营安全提供保障，成为行业内技术领先的安全监控专家型企业。7.23重大事故将促使铁路信息化提速,而不是相反。7.23重大事故是高铁甚至是整个铁路行业的耻辱,对整个行业的影响深远,短期已经体现。但长期而言,这并不能根本性改变人们出行方式的选择。铁路建设和客运速度的盲目双提速与信息化安全滞后的矛盾才是事故频发的关键性原因。所以,事故将促使主管部门更加重视其信息安全的建设,而不是相反。 中期增长的机会仍在,长期价值仍可期待。公司主营铁路行车安全信息化产品和服务,中期订单饱满,仍可维持公司保持快速增长,因此动车事故并不能根本性影响公司近期的业绩。而铁路信息化提速的内在需求将是公司长期价值提升的动力,所以我们认为事故对公司而言很可能机会大于风险,其长期价值仍可期待。 投资要点: 行车安全监控行业龙头攫取大部分成长价值。铁路基建等投资会因为事故而下降,但铁路信息化投资占比的提升促使信息化仍处于较快增长阶段,未来三年复合增速将超过30%。由于行业存在较高的进入壁垒,且具有明显的垄断竞争特征,因此行业龙头将攫取大部分增长收益。 竞争力赢取订单,订单保证业绩。2009年推出的防灾安全监控系统直接满足了高速客运专线建设的需要,公司中标多份大单。监控系统平台可以兼容各种行车安全产品,成为铁路信息化升级和应用领域的拓宽基础。公司当前在执行合同仍达3亿余元,中期公司高增长基本确定,长期看铁路信息化的推进。

你好，300150世纪瑞尔2015年一季报还没有披露，年报显示每股收益0.46元，净资产5.3735元，分配预案为10转10派息2元，祝你股市获利。

湖北中航精机科技股份有限公司(以下简称“本公司”、“公司”)系经原国家经贸委“国经贸企改[2000]1110 号”文批准，以中国航空救生研究所(又名中国航空工业第六一O 研究所)为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等5 家法人单位及王承海等16 位自然人，以发起方式设立的股份有限公司。公司于2000 年12 月5 日在湖北省工商行政管理局登记注册， 注册号为4200001000827,公司设立时的注册资本为人民币3,000 万元。经中国证券监督管理委员会“证监发行字[2004]84 号”文核准，公司于2004 年6月18日采用网上向二级市场投资者定价配售的发行方式，首次公开向社会发行人民币普通股(A 股)2,000 万股，发行后公司总股本5,000 万股，注册资本为人民币5,000万元。经深圳证券交易所“深圳上[2004]48 号”文批准，公司向社会公开发行的2,000 万股人民币普通股(A 股)于2004 年7 月5 日在深圳证券交易所上市交易，股票简称为“中航精机”，股票代码为“002013”。公司是从事座椅调节机构研究、生产的专业化单位，多年来公司一直坚持以精冲技术为本，以座椅调节机构为主的发展方向，通过自主创新和技术引进，现已形成产品多元化格局：由单一的手轮式调角器扩大到四大系列（手轮式、板簧式、无间隙式、无间隙电动式）100多个品种的轿车座椅调角器，80几个品种的轿车座椅滑轨，2个品种的轿车变速箱拨叉和几十个品种的精冲件。现已形成年产各类汽车座椅调角器360万辆份、汽车座椅滑道80万辆份、轿车变速箱拨叉40万辆份、精冲件1000万件及50副大型连续精冲模的生产能力，是国内同时具备精冲、热处理、总装和精冲模具设计与制造四个关键工序能力的唯一厂家。公司具有较强的产品开发、试验测试能力。拥有较先进的产品开发中心——省级企业技术中心，同时也是湖北省精密冲压工程技术研究中心。2010年4月，公司检测实验室通过中国合格评定国家认可委员会颁发的《实验室认可证书（CNAS）》。截至2011年12月31日，公司共申请专利60项，（其中，发明专利16项，国外专利申请7项）；现共有授权专利35项（其中包括4项中国发明专利、3项日本发明专利、1项日本实用新型专利、3项美国发明专利、1项德国发明专利、1项印度专利、1项法国专利和21项中国实用新型专利）。中航精机公司通过这些年的发展，已建立起了强大的国际、国内市场网络，建立起了国内第一的市场地位，在国际国内建立起了一定的知名度和美誉度，国外三大汽车零部件巨头LEAR、FAURECIA、JOHNCONTROL公司也纷纷向公司表达建立合资、合作关系意向。在国内市场，公司的市场网络遍布国内20多个省、市，自治区。在国际市场则囊括北美、中东、东南亚、欧洲等多个国家和地区，公司订单以每年33.4%的速度递增。公司产品曾获湖北省科技进步二等奖1次，中国机械工业科技进步三等奖1次，全国汽车行业技术进步三等奖1次；2项产品列入国家级新产品，1项被五部委确定为国家重点新产品；4项产品列入国家级火炬计划。2005 年10 月21 日，公司股权分置改革方案经国务院国有资产监督管理委员会“ 国资产权[2005]1322 号”文批复，并经公司股权分置改革相关股东会议表决通过，即方案实施股份变更登记日登记在册的全体流通股股东每持有10 股流通股将获得非流通股股东支付的3 股对价股份，非流通股东共支付对价600万股，股权分置改革方案于200 5 年11 月1 日正式实施完毕，方案实施后，公司总股本未变。根据2005 年度股东大会审议通过的年度利润分配方案，每10 股送2 股派0.5 元，方案实施后注册资本为人民币6,000 万元。经中国证券监督管理委员会“证监发行字[2007]148 号”文核准，公司于2007年7 月18 日非公开定向发行股票人民币普通股1,140 万股,每股面值1 元。截止2007 年7 月18 日止,经过勤万信会计师事务所有限公司勤信验字[2007]015号验资报告验证，变更后的公司注册资本为人民币7,140 万元，总股本7,140 万股。2007年9月28日，经湖北省工商行政管理局批准，公司营业执照号变更为420000000005070。 根据股东大会和修改后章程的规定，公司申请增加注册资本人民币3,570万元，公司按每10 股转增5 股的比例，以资本公积向全体股东转增股份总额3,570 万股，每股面值1元，计增加股本3,570 万元。截至2008 年4月28 日止，经中瑞岳华会计师事务所有限公司中瑞岳华验字[2008]第2088 号验资报告验证，变更后的注册资本为人民币10,710 万元。

恒大汽车终于量产，10月份开始发货。一排穿着工作服的男人竖起了大拇指，他们身后是一间看起来仍然空无一人的车间和一长排的汽车。很多人正拿着放大镜仔细对比恒驰官网的图片，寻找每一个细节，试图证明自己是对的。恒大CEO兼恒大汽车董事长肖恩、恒驰汽车总裁刘永卓以及天津、滨海新区领导及相关负责人都出席了量产仪式。在量产仪式上，这是恒驰汽车的一个重要里程碑，将极大地提振市场信心。”让人安心，“支持者们终于在等待反驳谣言的证据了。作为恒大集团的控股子公司，恒大集团的危机动摇了市场对恒驰汽车的信任。现在恒大的债务越来越多，而恒大没有办法偿还这些债务，而且恒大的现金流也没有那么多，可以说恒大已经陷入了债务危机。恒大没有按时将发票支付给供应商，这对恒大造成了很大的负面影响。很多实力较强的企业正在与恒大洽谈业务，主要业务是收购恒大汽车和恒大地产的股份，恒大目前正在与一家房地产公司洽谈深圳的房改项目。如果成功，恒大将能够收回1200亿元。恒大集团退出深圳市高新技术投资有限公司股东地位。许家印为了尽快解决未清偿的流通票据，选择抵押房屋来偿还债务，可以在一定程度上缓解恒大的债务压力。许家印有强烈的社会责任感，执行力也很强，为扶贫事业贡献了自己的力量。恒大已经建造了26所学校和50个农村地区，以及一些慈善医院和养老院。许家印在产业扶贫方面的表现非常好。支持蔬菜田基地10.6万亩、牛肉基地297个，许家印一直致力于慈善事业和扶贫项目。

每次涨工资，不涨底薪，而是另外加那么100多，那么最后工资也就加了那么100多，还有就是不符合劳动法的地方很多。例如:1,在厂区内部员工工作区域安装摄像头 2.上课2小时内不允许员工打水、上厕所 3、加班从不按照劳动法的给钱 4、加班不管你是不是愿意你都得去 否则就是矿工 5、请假一天要扣接近两天的工资 6、罚款太多、总是找各种理由罚款例如上班上的好好的说你地上脏了罚款20 7、强制员工在食堂吃午饭 还有很多这样的例子。 不怎么好,不过研发部还是比普通员工好的多.

中航精机：从盘口看，中线可以持有到25元左右,目前上升趋势良好，可以中线持有到目标价位再出局。做短线可以随大盘,大盘转向即锁定利润出局.中航重机：从盘口看，中线可以持有到30元左右,目前上升趋势良好，可以中线持有到目标价位再出局。做短线可以随大盘,大盘转向即锁定利润出局.中航重机上涨的动力会更大一些.短线看近期正是上升加速时段,近日有接近涨停的可能性.建议LZ做中长期,不用太操心.

据媒体报道和网民反馈，恒大造车真正目主要有以下几个：1、吸引资金，给自己的恒大地产填窟窿。2、产业转型，布局电动车市场，占领新能源市场。3、为拿补贴，做新能源电动车是有国家补贴的。4、资本运作，提高恒大集团的收入，车企融资快，出概念收益快。目前，恒大造车的之前捞的沸沸扬扬的，于2020年8月3日中午，汽车圈平地一声惊雷，恒大汽车同时发布六款车型；恒大造车其实就是一场资本游戏，一个融资的渠道而已，根本不是真正造车。总之，造车从来都不是件简单的事，正如特斯拉当年也饱受质疑，最惨的时候差点破产，但特斯拉最终的价值还是被人所发现，最终股价屡创新高，站在汽车行业的最顶端；恒大汽车是不是中国的特斯拉？这个判断为时尚早，但客观地讲，我们现在还不能说是，但也不能说不。

下属公司。航嘉麦格纳是由中国航空工业集团有限公司下属湖北中航精机科技有限公司与麦格纳(座椅)共同设立的中外合资企业。中航精机科技股份有限公司自创建以来，始终专注于互联网/移动互联网/电子商务行业，公司始终坚持“创新，品质，服务，节约，敬业，感恩”理念。吸收新创意，严把质量关口，全方位的服务跟踪，坚持做出高品质产品。

襄阳中航精机普工很好，襄阳中航精机普工的工作稳定，福利待遇高，升职空间大，还有五险一金，加班补助，是一个很好的工作。所以襄阳中航精机普工很好。

我个人觉得恒大汽车没有希望了。这个道理其实非常简单，恒大汽车已经在今年多次主动出手，但因为恒大汽车的体量非常大，业内也普遍不再看好恒大汽车的发展，所以恒大汽车处在发展和出售的艰难处境之下。之所以会出现这种情况，我个人觉得这主要跟恒大集团的整体债务问题有关，这个问题也严重影响到了恒大各个业务的战略发展。一、我先讲一下恒大汽车的主要问题。恒大汽车目前有两个主要问题，第1个问题是市值严重缩水的问题，第2个问题是恒大汽车的业务发展问题。关于第1个问题，恒大汽车的市值已经相交最高点蒸发了6,000亿元，业内普遍不再看好恒大汽车。关于第2个问题，恒大汽车的推进速度非常慢，已经严重落后于其他的互联网企业，毕竟很多互联网企业已经造车成功。二、我觉得恒大汽车很难成功了。正是因为以上两个问题，恒大汽车在业务上本身没有什么技术优势。虽然恒大汽车在早几年就已经开始发展了，但直到其他的互联网公司做出成品车之前，恒大汽车始终没有成品车问世。与此同时，恒大汽车也在遭受恒大集团的债务问题，这个压力会进一步导致恒大汽车的资金出现问题。三、恒大汽车的出路并不多。我暂时能想到的恒大汽车的出路只有一条，就是想办法把恒大汽车出售给有一定资本实力的国有企业。现在的经商环境相对比较困难，很多企业的融资渠道在进一步收紧。在这种情况下，我觉得很难有企业能收购恒大汽车，即便恒大汽车的估值一降再降，恒大汽车的天量市值依然会成为恒大汽车出售的最大阻碍，这也是摆在恒大面前的一大难题。

湖北中航精机科技有限公司成立于2013年03月15日，法定代表人：高健，注册资本：18,000.0元，地址位于湖北襄阳高新区追日路8号。公司经营状况：湖北中航精机科技有限公司目前处于开业状态，招投标项目62项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息23条，涉及“立案信息”等；「关联风险」信息29条，包括其投资的“湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司”等企业存在风险。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

襄阳中航精机好。1、工资方面。襄阳中航精机的工资为9000元，而好邻居生鲜物流中心员工的工资为8000元。相比之下，襄阳中航精机的工资水平更高，待遇更好。2、休息方面。襄阳中航精机员工的休息时间为上5休2，而好邻居生鲜物流中心的休息时间为上6休1日。所以襄阳中航精机的休息时间更多，更好。

中航属于国有企业，但是逐步有点私人承包的感觉，比如中航精机

是。中航机电终止上市取消法人资格根据查询是要退市的。中航工业机电系统股份有限公司(原湖北中航精机科技股份有限公司，股票名称:中航机电，股票代码:002013)是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。

恒大汽车有造车资质。恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会召开，峰会现场恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，恒驰第一款车恒驰1将亮相。简介秉持核心技术必须世界领先产品品质必须世界一流的发展定位已构建覆盖整车制造电机电控动力电池汽车销售智慧充电共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有领先的核心技术实施全球一体化研发模式在全球九大国家协同研发。恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院动力研究院和电池研究院其中汽车研究院招聘正副院长造型研究院院长首席总工程师，整车架构平台动力总成整车集成车身底盘电子电器车联网自动驾驶总工程师副总工程师首席造型设计师外观内饰总设计师。动力研究院招聘首席科学家副院长电力电子电控软件动力总成电机研发变速与传动技术总工程师副总工程师，各领域的技术总监副总监工程师等电池研究院招聘正副院长动力电池首席科学家以及电芯研发材料研发电池包系统研发设备工艺研发固态电池研发氢能源动力电池研发总工程师。

A股市场上无人机概念股有：航天通信 、洪都航空 、北方导航 、中航机电 、山河智能 。1、航天通信航天通信控股集团股份有限公司（SH：600677），经营范围：航空器部件的维修、停车业务（限下属分支机构凭有效许可证经营）。通信产业投资；企业资产管理；通信产品开发，通信工程、通信设备代维，计算机网络服务(不含互联网上网服务场所经营）等。2、洪都航空中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称中航工业洪都）是新中国第一架飞机的诞生地，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂。2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市（600316），这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。3、北方导航北方导航科技集团有限公司（以下简称导航集团）隶属于中国兵器工业集团公司（600435），开展惯性器件及惯导系统、卫星定位及导航系统、航空炸弹、通信系统的工程化研制，开展制导火箭、制导航弹、灵巧弹药、智能化弹药和无人机、无人车等无人平台等领域的研发与市场开拓。4、中航机电中航工业机电系统股份有限公司（原湖北中航精机科技股份有限公司，股票名称：中航机电，股票代码：002013）是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。5、山河智能山河智能[002097]是山河智能装备股份有限公司发行的一支股票。所属板块：机械行业板块，预亏预减板块，智能机器板块，无人机板块，湖南板块，长株潭板块。参考资料来源：百度百科-航天通信控股集团股份有限公司参考资料来源：百度百科-洪都航空工业集团有限责任公司参考资料来源：百度百科-北方导航科技集团有限公司参考资料来源：百度百科-中航机电[002013]参考资料来源：百度百科-山河智能[002097]

“激水之疾，至于漂石者，势也；鸷鸟之疾，至于毁折者，节也。”——《孙子兵法》。“快”自古被视为作战要义，如果造车也有闪电战，想必非恒大汽车莫属。9月1日，恒大健康正式更名为“恒大汽车”。至此，恒大汽车距离恒大集团董事局主席许家印制定的战略目标，即力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，又近了一步。截至发稿日，特斯拉总市值达到3792.46亿美元，恒大汽车市值为2306.88亿港元，如果统一换算成人民币，恒大汽车的市值尚不足1/12个特斯拉。但回看其近几个月的市场表现，恒大汽车的股价从今年3月27日最低4.72元/股，最高曾疯涨至8月4日的37.7元/股，股价涨幅高达698.73%；市值更是从407.8亿元暴涨至3257.28亿元。即便后续稍有回落，但现阶段仍超越上汽集团，稳坐国内汽车第一股。更为引起广泛关注的是，这一切都建立在恒大汽车至今仅有一年半左右的造车史、至今尚未推出一款量产产品的基础上。这不禁令人联想到“闪电战”。闪电战的核心要素是：速度、奇袭、集中。即充分利用飞机、坦克、装甲车等现代化战争工具的速度优势，以超出对手反应的速度对敌人实行闪电般的打击。“快准狠”的程度，足以使敌人在短期时间内被彻底摧垮。也类似于中国古代《孙子兵法》中“兵贵神速”的进攻战方法论，书中将其描述为：“进而不可御者，速也。”恒大汽车市值在半年时间里暴增8倍，无论对于上汽、一汽等传统汽车巨头，还是对于蔚来、特斯拉等新势力车企而言，无疑都相当于一记闪电。事实上，恒大汽车入局以来的几乎所有动作也都符合闪电战的打法。从2019年入局开始，恒大就凭借资金优势开启了疯狂“买买买”，在短短一年时间里掌握了世界最先进的模块化底盘架构与知识产权、三合一动力总成核心技术、整车制造技术、轮毂电机技术、电池技术，拥有了全球最强的工程技术和造型设计团队、世界顶级的汽车零部件供应链体系、全球最先进的生产线、全球最大的汽车销售网络等头部造车资源。甚至一口气签约15位顶级造型设计大师战略合作，同步开启15款车型研发工作，一口气首期发布6款车型，实现从A到D级所有级别全覆盖。颇有当年许家印在房地产领域创下13个楼盘同期开发的风范。出手便是王炸，恒大造车的速度与力度，令人眩晕。事实上，闪电战的一个重要前提是要保有制空权，说白了就是为闪电战提供安全活动范围。作为资本密集型产业，造车要玩闪电战，背靠的资本无疑相当于其所制空的范围。据恒大首席财务官潘曾透露，恒大集团预计将在汽车业务上投资294亿元，而恒大集团高达2.1万亿元的总资产更是其投资新能源汽车业务的强大靠山。的确，这个时代充满了戏剧性与不确定性，放在以前，谁又能想到一个成立不过十几年的电动初创车企特斯拉市值能超过丰田、大众等动辄拥有百年历史的传统汽车巨头？同理，往后再看3-5年，谁又能说恒大汽车不能超越特斯拉重新封神呢？据买车网Buycar了解，为加速追赶对手，恒大汽车在上海、广州两地的生产基地已完成了2545台智能机器人装配工作，首期产能均为20万辆，全部达成后可实现每分钟生产1辆车。未来3-5年内，其产能还将扩大至100万辆，并同步实现100万辆的年销目标。要知道特斯拉的上海工厂才仅装备了数百台智能机器人，现阶段年产能不过15万辆，在完全投入运营的状态下可达到50万辆年产能。与恒大汽车相比，还差了半壁江山。营销方面，恒大集团前些时候斥资144亿元拿下广汇集团40%股份，打通了产销的最后一环。据了解，恒大汽车目前正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，为百万销量布局。以上种种，或许便是恒大汽车从上到下都对“在恒驰上市后将很快占领市场”抱有信心的原因吧。写在最后：的确，恒大造车的一举一动都像极了来势汹汹的闪电战，而至于这种打法的战果如何，还要等到恒驰上市后的市场表现来进行证明。但无论成败，正如当年闪电战作为一种全新战术被铭刻到世界军事史上一样，恒大造车也将作为商场闪电战的一记范本，记刻在世界汽车工业百年历史的荡荡长卷之中。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国有老企业，内部管理混乱，建意到5713.3542.中航精机这样的企业去.

1。股票分红直接划拨至你的证券帐户，股票成本是否摊薄取决于你的软件，有些软件股票成本是可以随意修改的。2。股票分红派现需要缴税，所以会造成派现额*10%的市值降低。派现和股票涨跌没有关系，股票涨跌是对未来所有分红的预期的多少的判断，和当前的分红没有关系。3。分红交税各个国家都要交，美国税率是15%，澳大利亚20%，中国只有10%。4。是否分红取决于一家公司的特性。对于成长型的公司，股票就不应该分红，而应该把利润留存继续扩大业务。巴菲特的投资王国——希尔伯特哈撒韦公司，自从其接管60多年来从来没有分红送股，十多万美元的股价使其成为世界上股价最高的公司。但是并不是每一家公司都有像巴菲特那么好的管理者，有些公司，而且是大部分公司，其扩大生产和销售的能力是有限的，而当年的利润留在公司帐面上没有意义，如果管理层不好好使用的话，不如将它们以红利形式派发给股东。分红对于股东来说，确实只是左口袋装右口袋而已，但是要想分红，你的左口袋先得有钱！对于中国的上市公司来说，要证明他们左口袋有钱的方法并不能依靠财务报表，而是要把它拿出来，装到右口袋才行，尽管拿出来一次要交10%的税，但是拿出来的钱是不会撒谎的。

依性能和强度排序：1。佛吉亚/全兴工业2。常熟忠明3。中航精机4。杭州龙生5。常州昊邦

索芙特，该公司价位低，目前只有6块钱，该公司是国海证券第一大股东，而且国海证券已经借壳ST集琦，该公司所持的股权增殖潜力巨大，涨到十块以上没有任何问题，而且该公司处于历史最低部 宁夏恒力，小盘，低价，股价好几年前被暴炒过，长期无人问津，主力一直默默建仓，公司题材众多，参股兰州市商业银行6000万股，增殖潜力巨大，公司身处宁夏，俗话说，“边疆有强庄”公司还正在开发地热发电项目。目标价20元以上,连续9个季度主力增仓，股东帐户连续9个季度减少。ST迈亚，武汉著名化妆品公司丽花丝宝已经借壳，改名是早晚的事情，公司法人股以每股接近9元的价格成交，该股是两市唯一一家股东为数连续10季度减少的，该公司为买壳花了6。27亿元，目标价20元以上。

恒大生产的汽车叫做恒大汽车。以下是关于恒大汽车的相关介绍：1、定位：秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地打造高品质的“恒驰”全系列产品。2、基本信息：9月9日恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

恒大汽车的生产基地在上海和广州。恒大汽车上海和广州两大生产基地均是按照工业4.0标准建设，集世界最先进的装备与工艺于一身，实现最先进的智能制造。仅仅是智能机器人，上海和广州基地就有2545台。生产基地的四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，均为世界最先进的智能装备。该等装备的引进，将保证恒大汽车的高品质制造。恒大新能源汽车概况：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其他：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。

按照你的假设，“锁定”股票当前价格，理论上分红除息是能够让股价到0的。例如新兴铸管（000778）2011年分配预案为每10股派5元，相当于每股0.5元；按照你的假定：锁定当前价8.21元，再假设每年都分配0.5元，16.42年后股价到0元。呵呵，你的这种好奇会让股票一文不值的。

在中国股票市场中，资产重组是永不褪色的热点。2013年，资产重组将继续成为市场中重要的热点，因为新股发行踩急刹车后，对800多家排队上市的公司来说，与上市公司重组是较快捷的套现方式，尤其是那些在经济不景气中财务报表不好看、很难IPO上市的公司；而手握大额超募资金的已上市公司也愿意通过并购提高资金使用效率；退市压力愈发严格，业绩受到经济环境冲击，大量上市公司需要通过重组改善业绩；中央和地方国资委对控股企业资产证券化的压力很大；上市公司在已有再融资和资产重组中避免同业竞争的承诺带来资产整合压力。 如果在资产重组前买入，在资产重组后卖出往往可以获得较高的收益。即使持有的股票没有发生资产重组，买入具有资产重组预期而股价尚未反应的公司也可以随着该预期的明朗获取收益，因此预测资产重组可以发现投资机会。资产重组的发生往往具有前兆。 第一种是第一大股东的变化。一是引入战略投资者。美的电器的第一大股东美的集团在2011年引入高盛等机构投资者，2012年即公布将进行资产重组。因为资产重组已经成为PE重要的退出方式，双汇发展和恒逸石化的资产重组背后都有高盛的参与。 二是第一大股东的在集团中的层级提高。平高电气的第一大股东平高集团和许继电气的第一大股东许继集团原为国家电网的子公司中电装备的子公司，2012年平高集团和许继集团均转为国家电网直接持股，很快均发生资产重组。因为第一大股东在集团地位的提高往往会同时确立下属上市公司在集团中某类资产整合平台的地位，加速资产重组。 三是第一大股东的并购行为。国电南瑞的第一大股东国网电科院、均胜电子的第一大股东均胜集团、卧龙电气的第一大股东卧龙集团均在进行并购后不久对上市公司进行了资产注入。因为第一大股东的并购往往会导致与上市公司同业竞争，第一大股东会通过对上市公司资产重组解决问题。 四是第一大股东的领导换届。光迅科技的资产注入恰恰是在第一大股东武汉电信研究院换届年进行的，国家电网旗下上市公司密集的重组与国网总经理刘振亚临近退休有很大关系。 第二种是承诺期限的临近。上市公司在再融资和资产重组中往往会承诺在未来一定时间内进行新的资产整合，以解决同业竞争问题。国电南瑞在2012年下半年推出资产重组与其承诺在2013年以前解决与国家电网在电力调度上的同业竞争很有关系。佳电股份的重组即为哈尔滨电气集团履行股改承诺。 第三种是同一控制下其他上市公司的资产重组行为。当同一控制下的上市公司发生资产重组时，往往意味着实际控制人对旗下上市公司的资产整合思路已经形成，未来将分别对控股的上市公司进行资产注入。国家电网下属的置信电气、平高电气、国电南瑞和许继电气在短短1年内同时进行重组；中国航空工业集团最近几年对旗下上市公司进行了密集的资产注入，中航电子成为航电平台，中航精机成为机电平台，航空动力成为发动机平台，中航动控成为发动机控制系统平台。 第四种是3个月前提出资产重组但失败的公司。公司资产重组失败后，会承诺3个月内不进行资产重组，但3个月期满后，往往会重新推出重组。如果失败的重组是与大股东的整合，那几乎一定会重新提出，因为大股东对旗下上市公司的战略定位很难改变。光迅科技和关联公司WTD的整合在第一次重组失败后1年内即成功发生。因为光迅科技和WTD分别是无源和有源光器件的龙头企业，整合后的存续公司将成为中国光器件行业的龙头，符合武汉邮电科学院对光迅科技的未来定位。如果失败的重组是引入新的控股股东，也几乎一定会再发生，因为原控股股东套现弃壳的决定也不易改变，华立科技在与华数传媒重组失败后几个月便和上海开创远洋重组。 第五种是第一大股东具有盈利能力较强，与上市公司现有业务关联较大的资产。这一条是上述几条的前提，但资产注入的时间往往是上市公司股价合理，第一大股东的资产盈利能力较强时。国电电力曾经靠着第一大股东定期注入发电资产成为长期牛股。 第六种是上市公司2年亏损后。中国上市公司对保壳的意愿是非常强的，尤其是上市公司数量少的省份。母公司如果具有优质资产，则注入的概率更大。 第七重是母公司在香港上市的，同时高管提出回归A股意向的。H股回归A股是近年重要的资产重组。东江环保、长城汽车等近期牛股都是H to A的。 第八种是上市公司所在行业集中度不高，上市公司具有外延式扩张的传统的。东华软件是中国A股市场最优秀的IT服务公司，公司几乎每年都增发新股以较低的成本收购软件公司。 如果想预判资产重组，需要对已上市公司的业务和他们大股东的业务，大股东的动向非常了解。除了判断资产重组发生的概率，评估资产重组也非常重要。最重要的原则是发行较少的股票，获得优质的资产。 一般已有上市公司之间的吸收合并都会失败，因为上市公司的估值较高，合并后存续公司股本摊薄过大，业绩难以提高。攀钢钢钒、河北钢铁和山东钢铁的整合都不成功。 仅仅是为完成整体上市而进行的资产注入也多会失败。有些大股东只是想做大规模，注入的资产质量并不好，如平高电气资产注入后股价反而下跌。 资产重组后的新资产融资要求高的往往会失败。盐湖钾肥吸收合并盐湖集团后继承了后者的化工项目。该项目投资数额巨大，资产回报率很低。使得盐湖钾肥在重组后折旧压力骤增，净资产收益率大幅下滑，一家中国成长性最好、最喜欢派现金的公司沦为一家普通的化工企业。宝石重组后业绩大幅提高，但新业务玻璃基板投资需求巨大，重组后立即推出巨额再融资，股价自然难以走高。 资产置换往往会成功。因为资产置换往往根据账面价值估值，注入资产的盈利通常明显好于剥离的资产，实现上市公司每股收益大幅增厚。如北人股份、攀钢钒钛、广日股份都进行了非常成功的资产置换。 资产重组后，一家行业龙头借壳上市往往会诞生大牛股。因为新注入资产所在行业可能是已有上市公司未涉及的，资本市场对其比较陌生，而资产重组方案公布到完成之间拟注入资产的信息披露较少，会造成对存续公司价值低估。如三安光电资产重组后，几乎所有的研究报告都认为LED行业成长性有限，市场竞争过于激烈，然而三安光电在重组后业绩连续大幅增长，成为超级牛股。中油金鸿作为A股第一家全国扩张的天然气龙头企业，也有牛股基因。 资产剥离也可能诞生大牛股。有些公司同时拥有非常优质和非常劣质的资产，如果剥离掉劣质资产，业绩立即大幅提高。如sst生化持有中国第五大血液制品公司双林生物100%的股权，却被电力资产的亏损拖累，未来将剥离电力资产，前景值得期待。 资产重组变更实际控制人，新实际控制人背景雄厚的很可能产生牛股。一方面新股东优质资产较多，未来有可能继续进行资产注入，另一方面新股东对公司的业绩可能带来深远影响。科大讯飞引入中国移动，置信电气、平高电气、许继电气引入国家电网作为新实际控制人后，公司的主要客户成为大股东，对公司发展自然有积极影响。其中置信电气堪称2012年最完美资产重组。该重组仅使总股本增加10%，却使主营业务收入、净利润和产能翻倍，同时置信电气在全国多个省市拥有生产基地，实现全国布局。更重要的是，置信电气将成为国家电网的非晶合金变压器整合平台，2013年恰恰是非晶合金变压器爆发式增长的元年，未来的增长空间和持续性非常理想。国家电网在入股置信电气的同时参股垄断置信电气上游非晶合金带材的安泰，使置信电气牢牢控制了整个产业链。

学3DMAX只要有电脑基础基本就能自学了。但要学精通最好学习一点编程。许多效果是手工操作实现不了的，那是个漫长的过程。 其次要提高空间想像能力，美术基础当然也要有。 建议先学FLASH，从2D到3D应该轻松一些，然后再攻MAYA。实际上是利用光固化和纸层叠等技术的快速成型装置。它与普通打印机工作原理基本相同，打印机内装有液体或粉末等“打印材料”，与电脑连接后，通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，最终把计算机上的蓝图变成实物。这打印技术称为3D立体打印技术。应该和自动化专业比较接近。而随着选材范围越来越广，3D 打印机可制作的物品越来越多，从汽车、飞机零件，到食物，到人体器官等等。加之如今网络的发达，每个人都能够成立一个像 Sculpteo 这样的网站，按客户需求，个性化定制物品，让“社会化制造”成为可能。3D打印概念股有：3D打印技术-激光技术、纳米技术：光韵达、大族激光、苏大维格。　　设备：华中数控、南风股份、中海达。　　打印胶水：宏昌电子。　　技术应用：中航精机等。　　打印材料：银邦股份。

是的。11月10日，恒驰官方微信发布消息称，恒大汽车正式发布恒驰车标，车标由“金狮”“蓝天”“红球”共同构成。10月16日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司申请了多个商标名称为“恒驰 3 SX”、“恒驰7 LS”、“恒驰5 LX”、“恒大恒驰汽车”、“恒驰恒久远驰天下”等商标，商标国际分类为运输工具，商标状态为商标申请中。此外，今年3月4日，该公司申请注册“恒驰”、“HENGCHI”商标，国际分类涉及运输工具、广告销售等。另外，2019年，该公司还申请注册了恒马、恒智、恒优、恒电、恒冠、恒坤等商标。扩展资料恒驰车标的含义恒大正式发布恒驰车标，野兽之王车标整体大气磅礴，“金狮”、“蓝天”、“红球”共同构成了恒驰车标的三大元素。其背后深意与“保护蓝天、决胜红海、东方雄狮、傲视全球”16字阐释紧密相扣。苍穹之下、大地之上，雄狮傲立，俨然折射出恒大汽车意欲傲视全球的气魄：保护蓝天的初心：新能源汽车是保护环境、造福人类的产业，恒大汽车坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，为建设清洁美丽世界贡献力量。决胜红海的策略：新能源汽车市场是竞争非常激烈的红海，全球车企竞相角逐。恒大汽车围绕“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的战略定位，走出了一条不同于其他车企的新路子，必将在红海竞争中脱颖而出。东方雄狮的定位：象征了恒大汽车的巨大野心，要打造享誉全球的民族品牌，向世界彰显中国智造，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。傲视全球的目标：到2025年，恒大集团将把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

是，中航精机隶属于中航工业，属于国有企业。

中航精机公司是一家专业研制、生产、销售轿车座椅调角器的高新技术企业，占地面积120亩，现有厂房面积37000平方米，职工600余人。产品为国内50%以主流轿车车型配套，现具备200万辆份轿车座椅调角器、80万辆份滑轨、40万辆份变速箱拨叉以及2000万件精冲件的生产能力，通过了ISO9001、VDA6.1、QS9000及ISO/TS16949质量体系认证，以及环境和质量健康安全ISO 14001及OHSAS 18001体系的认证。

广州南沙，还有房地产、食品、饮品等业务。招标公告显示，该项目为恒大新能源汽车全球研发中心项目用地平整工程，场地平整面积约为96954.67平方米，主要建设内容包括清表工程、围堰工程、填方工程、排水工程等。招标控制价约为2218万元，资金来源为财政资源。恒大汽车官方宣布，恒大汽车上海、广州两地的生产基地全面启动试生产调试。值得一提的是，试生产的启动时间，距离恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会的举办，刚好过去了一年时间。恒大汽车产业建成后将实现从生产到销售的一整条完整产业链，研发、生产、销售、售后、硬件配套等都一应俱全，现在恒大汽车已经发布了6款车型，涵盖从A级到D级的各个level，车型也有轿车、MPV、SUV等多种选择。在新能源汽车方面，南沙正打造“三车一园”的战略布局。“三车”指的是广汽丰田、恒大新能源和广汽蔚来——广汽丰田将在南沙打造丰田全球产能规模最集中的生产基地，在现有千亿产值（含汽车零配件企业）的基础上再做贡献。“一园”即指的是自动驾驶与智慧交通示范区，在省交通集团的支持下，南沙正以全国最高标准、最优配置、最好技术打造自动驾驶产业测试区。

由以下这14个单位组成的：中航光电、中航地产、成飞集成、西飞国际、中航精机、力源液压、贵航股份、飞亚达、深南光A、深天马、ST宇航、哈飞股份、洪都航空、东安动力、昌河股份、成发科技1、狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学。2、同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。3、航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，譬如飞行，这些活动亦包括与天空有关的组织，4、如飞机制造、发展和设计等。5、人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，这些可从古代的传说中得知，例如中国嫦娥奔月传说。

襄阳引入五个中高端汽车品牌，分别是：天籁、英菲尼迪、楼兰、西玛、奇骏10，骆驼股份董事长——刘长来No.9，美亚达集团董事长——李如友8，湖北金兰集团董事长——兰永忠.7，台基股份董事长——邢雁6，回天新材董事长——章锋.5，立晋钢铁董事长——曹刚.4，前骆驼股份董事长——刘国本3，长源东谷董事长——李佐元2，正轩投资董事长——夏佐全1，完美世界董事长——池宇峰通过对胡润研究院、福布斯杂志等机构发布的最新版富豪排行榜进行地区检索和系统化的分析与比对后，筛选出了襄阳地区排名前十的亿万富翁名单，这十位企业家总身价高达795.5亿元，较去年增长221.6亿元，涨幅高达38.61%，整体表现亮眼，以下是工作人员整理出的这十位襄阳企业家的简单资料，以供大家作为榜样参考和学习。No.10，骆驼股份董事长——刘长来出生于1969年，现年51岁，襄阳谷城人，本科学历，工程师职称，1994年进入骆驼股份，历任设备管理员、车间主任、设备科科长、供应科科长、生产部经理、销售部经理、副总经理、总经理、总裁等职，2021年起任董事长，同时担任湖北商会副会长等社会职务，曾获湖北优秀民营企业家等荣誉，目前身价约12.6亿元，位居襄阳富豪榜第10名。No.9，美亚达集团董事长—李如友出生于1956年，现年64岁，襄阳谷城人，毕业于湖北城乡建设学校，大专学历，高级工程师职称，湖北美亚达集团有限公司创始人，现任董事长，同时担任谷城县第十五届人大常委会常委、谷城县建筑业协会副理事长、襄阳市墙体材料协会常务理事等社会职务，曾获襄阳市优秀企业管理者荣誉，目前身价约16.9亿元，位居襄阳富豪榜第9名。No.8，湖北金兰集团董事长——兰永忠襄阳枣阳人，其余个人资料不详，现任湖北金兰集团董事长、湖北飞龙股份董事长，金兰集团在他的带领下，实现了从单一首饰制造向多元化产业集团的转变，首饰、汽车、服务三大产业齐头并进，曾获襄阳市劳动模范等荣誉，目前身价约18.7亿元，位居襄阳富豪榜第8名。No.7，台基股份董事长——邢雁出生于1965年，现年56岁，湖北襄阳人，毕业于陕西机械学院，硕士学历，高级工程师职称，襄樊市仪表元件厂股份制改组发起人，现任湖北台基半导体股份有限公司董事长，同时担任中国电器工业协会电力电子分会副理事长、中国电源学会常务理事、中国电工技术学会电力电子学会副理事长等社会职务，目前身价约21.2亿元，位居襄阳富豪榜第7名。No.6，回天新材董事长——章锋出生于1957年，现年63岁，襄阳县人，毕业于中国人民大学，硕士学历，高级经济师职称，现任湖北回天新材料股份有限公司董事长，同时担任全国人大代表、湖北省工商联副主席、中国胶粘剂协会副会长、湖北省企业家协会副会长等社会职务，曾获中国优秀科技民营企业家、全国五一劳动奖章等荣誉，目前身价约24.5亿元，位居襄阳富豪榜第6名。No.5，立晋钢铁董事长——曹刚襄阳枣阳人，其余个人资料不详，现任湖北立晋钢铁集团有限公司董事长兼总经理，同时担任湖北省冶金工业协会副会长，在他的带领下，立晋钢铁发展成为枣阳市第一大民营企业，并在全省同行业名列前茅，目前身价约36.5亿元，位居襄阳富豪榜第5名。No.4，前骆驼股份董事长—刘国本出生于1944年，现年77岁，襄阳谷城人，大专学历，高级经济师职称，谷城县蓄电池厂股份制改制发起人，骆驼集团股份有限公司董事长兼总经理，2021年卸任，曾任全国人大代表、武汉汽车行业协会第五届理事会常务理事、第六届理事会副理事长等社会职务，先后获得湖北省劳动模范、全国优秀乡镇企业家等荣誉，目前身价约48.8亿元，位居襄阳富豪榜第4名。No.3，长源东谷董事长——李佐元出生于1948年，现年72岁，湖北襄阳人，拥有香港、新西兰永久居留权，本科学历，工程师职称，长源东谷实业有限公司创始人、董事长，同时担任长源经贸、朗弘投资、源泰隆、兴源动力、香港兴源等数十家公司的高管和董事岗位，目前身价约52.6亿元，位居襄阳富豪榜第3名。No.2，正轩投资董事长——夏佐全出生于1963年，现年58岁，襄阳南漳人，现常居广东深圳，毕业于北京科技大学，本科学历，比亚迪公司联合创始人，比亚迪早期投资人，前比亚迪高级副总裁，现已辞任，目前是比亚迪股份第三大自然人股东，现任深圳正轩投资有限公司董事长，目前身价约256.9亿元，位居襄阳富豪榜第2名。No.1，完美世界董事长——池宇峰出生于1971年，现年50岁，湖北襄阳人，现常居北京，毕业于清华大学，后分别获得中欧国际商学院EMBA硕士、新加坡管理大学博士学位，完美世界控股集团创始人、董事长，同时担任清华大学管理学院特聘教授、清华x-Lab创意创新创业教育平台课程教授等社会职务，先后获得互联网经济年度人物、全国年度优秀企业家、中关村十大优秀创业者、中国游戏产业最具影响力人物等荣誉，目前身价约308.7亿元，位居襄阳富豪榜第1名。11月19日，2021襄阳民企百强名单发布后，湖北文理学院经济管理学院党委书记徐超教授受市工商联委托，通过详实的数据和深入的调研发布了《第八届襄阳市民营企业100强调研分析报告》。《报告》从2021襄阳民营企业百强2021年的整体规模、行业结构、纳税贡献、企业智能制造、研发投入等数据进行了全面分析。近年来，国内外风险挑战上升，经济下行压力加大，加之**影响，襄阳民营企业在生产经营上遇到了较大困难和挑战，但从长期看，我市民营企业稳中向好的基本面没有改变。2021襄阳民企百强呈现出营业收入总额增长、盈利能力逐年提升、龙头企业作用凸显、创新水平持续提升等特点。营收盈利能力双双提升据数据显示，2021年，襄阳民企百强营业收入总额为1029.4亿元，比2021年的928亿元增长10.93%，从2017年以来呈逐年增长态势，民营企业实力显著增强。2017年至2021年，襄阳民营企业发展也面临外部环境变化、产业转型升级等压力，2021年襄阳民企百强最低营收门槛为0.83亿元，比2021年有所提升。近年来，襄阳民企百强经营效率与盈利能力逐年提升。2021年，襄阳民企百强税后净利润为69.6亿元，较2021年的64.2亿元增长8.41%。从襄阳民企百强税后净利润前10名来看，有8家企业在营业收入前10名中。这表明，“头部”民营企业营业收入水平高，同时也具有较高的产品附加值，税后净利润高，企业盈利能力强。总体来看，襄阳民企百强的经营效益较好，企业获利能力呈持续上升趋势。龙头企业作用凸显襄阳民企百强中营业收入前10名企业的营业收入总额为585.2亿元，在总体营业收入中占比高达56.85%，说明全市龙头企业市场竞争力日益增强，产业集聚效应开始显现。从营业收入结构分布情况看，营业收入在50亿元以上、20亿元-50亿元、10亿元-20亿元的企业数量与2021年基本持平；大多数百强企业营业收入在5亿元以下，占57%；百强企业营业收入在5亿元-10亿元之间的企业数量比2021年增加29.4%。排序企业名称区域1湖北中烟工业有限责任公司襄阳卷烟厂樊城区2风神襄阳汽车有限公司高新区3骆驼集团股份有限公司高新区4东风汽车股份有限公司高新区5中国化学工程第六建设有限公司东津新区6东风德纳车桥有限公司高新区7湖北华电襄阳发电有限公司襄城区8湖北立晋钢铁集团有限公司枣阳市9湖北美亚达集团有限公司谷城县10金鹰重型工程机械股份有限公司高新区11航宇救生装备有限公司高新区12湖北回天新材料股份有限公司高新区13中国兵器工业集团江山重工研究院有限公司高新区14正大食品有限公司襄州区15襄阳龙蟒钛业有限公司南漳县16湖北中航精机科技有限公司高新区17华新水泥有限公司南漳县18神龙汽车有限公司高新区19葛洲坝宜城水泥有限公司宜城市20湖北航天化学技术研究所高新区21湖北金兰首饰集团有限公司枣阳市22湖北三环车桥有限公司谷城县23襄阳正大有限公司襄州区24武钢集团襄阳重型装备材料有限公司襄州区25湖北楚凯冶金有限公司老河口市26湖北三环锻造有限公司谷城县27湖北东方化工有限公司宜城市28襄阳汽车轴承股份有限公司高新区29葛洲坝老河口水泥有限公司老河口市30襄阳鲁花浓香花生油有限公司襄州区31华中药业股份有限公司襄城区32湖北新火炬科技有限公司高新区33襄阳长源东谷实业股份有限公司襄州区34嘉施利化肥有限公司宜城市35东风电驱动系统有限公司襄城区36襄阳华润燃气有限公司樊城区37湖北新金洋资源股份公司谷城县38湖北尧治河化工股份有限公司保康县39中再生襄阳循环资源利用有限公司襄州区40马瑞利汽车零部件有限公司高新区41伟巴斯特车顶系统有限公司高新区42天津金耀集团湖北天药药业股份有限公司高新区43襄阳博亚精工装备股份有限公司高新区44东风商用车新疆有限公司东风专用底盘公司老河口市45襄阳振华创启电子科技有限公司高新区46葵花药业集团隆中有限公司高新区47襄阳海螺新材料科技有限公司宜城市48佛吉亚日发汽车座椅有限公司高新区49湖北省石花酿酒股份有限公司谷城县50湖北海立美达汽车有限公司枣阳市加载更多_2021襄阳工业企业纳税100强排序企业名称区域1湖北中烟工业有限责任公司襄阳卷烟厂樊城区2风神襄阳汽车有限公司高新区3骆驼集团股份有限公司高新区4东风汽车股份有限公司高新区5湖北华电襄阳发电有限公司襄城区6中国化学工程第六建设有限公司东津新区7东风德纳车桥有限公司高新区8湖北立晋钢铁集团有限公司枣阳市9葛洲坝宜城水泥有限公司宜城市10华新水泥有限公司南漳县11湖北美亚达集团有限公司谷城县12湖北回天新材料股份有限公司高新区13航宇救生装备有限公司高新区14金鹰重型工程机械股份有限公司高新区15襄阳龙蟒钛业有限公司南漳县16葛洲坝老河口水泥有限公司老河口市17湖北尧治河化工股份有限公司保康县18襄阳汽车轴承股份有限公司高新区19湖北中航精机科技有限公司高新区20中再生襄阳循环资源利用有限公司襄州区21湖北楚凯冶金有限公司老河口市22天津金耀集团湖北天药药业股份有限公司高新区23襄阳博亚精工装备股份有限公司高新区24湖北三环锻造有限公司谷城县25华中药业股份有限公司襄城区26湖北金环新材料科技有限公司樊城区27伟巴斯特车顶系统有限公司高新区28湖北汉江王甫洲水力发电有限责任公司老河口29湖北东方化工有限公司宜城市30湖北新金洋资源股份公司谷城县31襄阳鲁花浓香花生油有限公司襄州区32襄阳海螺新材料科技有限公司宜城市33佛吉亚日发汽车座椅有限公司高新区34湖北省石花酿酒股份有限公司谷城县35襄阳东_机械有限公司高新区36襄阳正大有限公司襄州区37东普雷汽车部件有限公司高新区38湖北金兰首饰集团有限公司枣阳市39襄阳华润燃气有限公司樊城区40湖北三环车桥有限公司谷城县41东风电驱动系统有限公司襄城区42襄阳长源东谷实业股份有限公司襄州区43湖北新火炬科技有限公司高新区44南漳龙蟒磷制品有限责任公司南漳县45保康楚烽化工有限责任公司保康县46湖北共同药业股份有限公司宜城市47葵花药业集团隆中有限公司高新区48湖北双登润阳新能源有限公司枣阳市49湖北台基半导体股份有限公司襄城区50新兴重工湖北三六一一机械有限公司樊城区51湖北谷城县东华机械股份有限公司谷城县52湖北航天化学技术研究所高新区53湖北尧治河集团有限公司保康县54湖北海立美达汽车有限公司枣阳市55华新水泥襄阳襄城有限公司襄城区56湖北尧治河楚翁泉酒业有限公司保康县57马瑞利汽车零部件有限公司高新区58湖北发尔特克汽车零部件有限公司高新区59中车洛阳机车有限公司襄阳分公司襄州区60中国兵器工业集团江山重工研究院有限公司高新区61襄阳金耐特机械股份有限公司谷城县62湖北江华机械有限公司襄城区63湖北日发汽车零部件有限公司高新区64湖北卫东化工股份有限公司襄城区65襄阳五二五泵业有限公司高新区66湖北汉丹机电有限公司襄城区67湖北航鹏化学动力科技有限责任公司襄城区68中日龙机电技术开发有限公司高新区69武钢集团襄阳重型装备材料有限公司襄州区70湖北港利制冷配件有限公司枣阳市71襄阳光瑞汽车零部件有限公司高新区72利美纺织集团有限公司南漳县73湖北香园食品有限公司老河口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新车支持人脸识别，可以用手机远程开车门，智能化方面的功能很强，视觉效果很棒 ， 新车提供了6种颜色，选择性很多 ，造型 ，整体干净简练，颇有未来感，颜值不输给一众新势力品牌车型 。

恒大汽车创新管理引言：恒大汽车作为行业的先驱，在激烈的市场竞争中取得了显著的成就。它以其先进的管理理念、科学的管理方法和高效的管理模式，为行业的发展贡献了自己的力量。恒大汽车始终坚持“以人为本，以创新为核心”的管理理念，坚持不断创新，不断提高自身的管理水平，以更加优质的服务，满足消费者的需求，不断向前发展。恒大汽车旨在提高服务质量，增强客户满意度，以更具有竞争力的价格和更优质的服务，满足客户的需求，为消费者提供更多的便利，创造更好的服务体验。

宝钛股份、航天电子、洪都航空、中航飞机、中航精机、北斗星通、中航动控、航天通信、中信海直、这些都属于军工股。

待遇高。根据薪资查询平台信息，中中航工业北京下属公司工资待遇为月薪11000元，年终奖30000元，享有五险一金，按时下班，周六周日休息，年底双薪。中国航空工业集团公司的下属单位有中航光电、中航地产、成飞集成、西飞国际、中航精机、力源液压、贵航股份等。

缺人。因为疫情三年，耽误了很多工程，现在放开了，企业要急于恢复活力和生产力，所以需要大量的人工来满足，所以在不停的招收工人。加上需要的是劳动工人，技术工人，这类人员目前非常紧缺，所以不是特别好找，就一直招不够，加上不定时人员流失，所以就总在进行招工。

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不累。襄阳中航精机普工的工作稳定，福利待遇高，升职空间大，还有五险一金，加班补助，是一个很好的工作。襄阳中航精机工作不累。襄阳，原称襄樊，湖北省辖地级市，国务院批复确定的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。

恒大公司曾经在去年8月的时候发布过恒驰1到恒驰6概念汽车，又在大年三十的时候发布了恒驰7、恒驰8、恒驰9三款概念汽车。一、恒驰7恒大介绍它是一款纯电B级豪华轿车，由日本设计大师丸山公顾设计，它与众不同之处就是它车身前后的大灯看上去能给人一种震撼的视觉冲击力，黄金分割的双色车身有一种古典的感觉，很符合中国东方气息，从整体上有一种动感十足的感觉，并且它的车身流线感十分丝滑。我感觉不足的就是他的车子窗户有点小，感觉他车内的空间并不是很大。二、恒驰8恒驰8是一款纯电c级豪华轿跑，个人觉得它的流线感要比恒驰7要好很多，这个车的时尚感非常强，将这辆车与其他车做对比会感觉这辆车比其他车端庄高贵。它车身整体颜色一致却又还有另一颜色同样属于双拼色。车的前灯看上去与车身完美结合，车灯的位置感觉设计的非常合理，衬托出了车整体的前景。这个车属于轿跑，底盘较低，感觉行驶中会给人一种稳稳的感觉，还能够给人一种安全感。三、恒驰9恒驰9是一款纯电B级中型SUV，它也是由著名设计师设计，它的内饰带有星空顶装饰。因为我比较喜欢内部空间大的车，又加上车的内部有星空顶，所以我觉得坐在车内会有一种非常舒适的感觉，这是轿跑无法比拟的。车的外观给人一种有力量的感觉，车的前后部错落有致像一块肌肉一样，所以我觉得这部车给人一种有力量的感觉。这部车按照黄金比例设计，符合现代设计观念，感觉开着它出门会非常凸显气质。期待恒大的这三款车制造出来的样子。

1、梦见中航精机的预兆得上下之惠助，顺调成功发展，基础稳固（但若有凶数则须提防火灾或烫伤之类），境遇安泰，地位，财产俱皆安全。子孙繁荣，心身健和，无忧自在，幸福长寿。却甚好淫，却无节制。【大吉昌】吉凶指数：79（内容仅供参考，不代表本站立场）2、梦见中航精机的宜忌「宜」宜修理家用电器，宜存钱，宜会谈。 「忌」忌传播科普，忌盲目乐观，忌夜读。3、梦见中航精机是什么意思本命年的人梦见中航精机，意味着宜守不宜进，雨天少出门，雷电小心。梦见中航精机，按周易五行分析，吉祥色彩是橙色，幸运数字是3，桃花位在西北方向，财位在正东方向，开运食物是茄子。做生意的人梦见中航精机，代表反覆不定，不利财运，不宜守旧业得财。怀孕的人梦见中航精机，预示生女，孕妇少开车为妙。梦见中航精机，这两天的你比较有领导欲，所以指挥命令下属的姿态可以给你带来一个好心情，但是小心不要使人使得太过火，引起下属的暴动哦！ 恋爱中的人梦见中航精机，说明经过多次的考验怀孕的人梦见大海中航行，预示生男，春占生女，慎防早产，母体要多保养。本命年的人梦见大海中航行，意味着忠厚待人，平顺如意，家宅风水兴旺。梦见蛇，大多都是表示性爱关系，有性需求的象征，而如果蛇是卷曲状的的，表示目前的你正沉溺在性爱的关系里，另外也有疾忌心不断增高的警告。另一方面梦到蛇也有财运上升的象征，而蛇逃走则有金钱上的损失。出行的人梦见蛇精蜈蚣精，建议顺利来回，勿往他处逗留。梦见乘船在大海中航行，拥有活泼运气的一天，不论在工作、个人的事情上都一副忙碌又充实的样子。头脑清晰的这两天脑中转来转去尽是一些好主意呢。而这两天遇到的人也不少，穿梭在人群里东聊聊、西串串门子，越是走动、谈话运气也越能活性化。会议中也要积极发言喔。不过这两天在家庭与亲子关系上较为紧张，晚上最好少安排活动，早点回家比较不会惹纷争。 怀孕的人梦见精，生男。四月生女。做生意的人梦见大海中航行，代表业务推展虽然很慢，要有耐心，最好可得成功。做生意的人梦见羊精，有波折阻碍多，应重新整顿内部再开业。梦见蜈蚣或被蜈蚣百足追赶，则吉将至。梦见蝙蝠精，按周易五行分析，幸运数字是6，桃花位在正北方向，财位在西南方向，吉祥色彩是黄色，开运食物是麦片。梦见蛇精蜈蚣精，就在身边却被你忽略的人、事、物中才是该注目的地方。像是找了半天找不著的东西，原本认为根本不可能知道的人却有问一问的价值。想要得到答案的事情东找西找资料却可能知道的人就在身边。最有价值的东西就近在咫尺只是自己没注意到而已的感觉。 梦见海中航船和海中挖东西，新的一周开始了, 一切都显得那么顺利, 做起事情来特别的有干劲, 在工作/学业中跟身边的人交流, 沟通都显得那么的开心, 简单. 休假的朋友可以选择一条喜欢的线路, 来个长途旅游, 途中会学到很多呢. 家人是不是也想跟你一起去了呢? 本命年的人梦见大蛇精，意味着达势平稳，有福禄，进财利吉祥和乐。做生意的人梦见蛇精蜈蚣精，代表起初营利佳，随后慢慢变卦而亏损。

推(陈)出(新) 有(条)不(紊) (异)口(同)声 自(生)自(灭) (乐)极生(悲)

最后定于1883年2月，正式动工开凿巴拿马运河巴拿马运河于1914年竣工，1915年通航，1920年起运河成为国际通航水道。

粗粮细做话煎饼 大饼卷大葱是众人皆知的山东土吃，是我们山东的代表食物。这里的大饼实指的是煎 饼，而不是真正的大饼。大饼和煎饼的区别除了做法上不同，主要还在于其用料有异， 前者为白面烙成，后者为粗粮所作。在大饼卷大葱成名之时，白面还是稀有之物，粗粮 煎饼为主食，山东煎饼和天津所谓的煎饼果子中的煎饼不是一会儿事。 煎饼的用料在80年代之前主要是以地瓜干和玉米为主——两者那时是山东的主要农作 物。有人认为地瓜（红薯）玉米煮了烤了味道都好，可那是因为他们肚子里油水太多。 如果要把他们当主食，不出两天喉咙里就会冒酸水。再说新鲜的地瓜玉米也没法保存， 地瓜往往晒成地瓜干来储藏，就是将地瓜切成片晒干了。地瓜干可以磨成粉做窝窝头或 饼子，但那窝窝头可不像烤地瓜那么好吃，凉了硬得可以打死人。而做成煎饼就成了粗 粮细做，味道也大为改观，而且在常温时保存数日不坏，吃的时候也不需要加热，味道 也不差。 这个细做可是麻烦之至。地瓜干要在水里泡一天左右，等到水分将其彻底软化后，就用 刀将其剁碎。同泡好的玉米混在一起，在水磨上磨成糊。而这一过程很费时费力。水磨 为颗粒粗大的圆形花岗岩磨盘制成，有上下两块叠在一起。磨盘的两个接触面上都凿出 了条纹以增加研磨和排糊的能力。上片磨片上开了两个小洞，可以将料混着水一勺一勺 地加入。推动上片磨盘就可以将料碾碎，从上下磨片的磨缝里流出的就是做煎饼用的煎 饼糊。推磨可以用马或驴等牲口，那是在解放前的地主家才能用，普通人家也只有人 推。小的磨盘一个人推就行。可大的磨要三四个人才能推动。后来渐渐有了电动水磨， 人们才从这繁重的体力中解脱出来。 接下来就是“摊煎饼”。工具是家家必备的，首先是一个鏊子，为铸铁制成的圆形铁 板，上面平整光滑，下面有三支角可以作为支撑，也可以在鏊子和地面间留下空间以便 加柴烧火。再就是一个耙子，是一条木板，上面垂直按上一个把手，可以用手拖曳，也 就是“摊”。当鏊子烧热以后，用勺子舀上一勺煎饼糊放到鏊子上，用耙子沿着鏊子摊 一圈，煎饼糊所到之处就迅速地凝成一层，未凝固的面糊就被耙子带着向前走，耙子的 长短正好等于鏊子的半径，耙子绕场一周，煎饼就成。为了煎饼质量更好，在上层的煎 饼糊还没有完全凝固煎熟之前，用一块木板（称为刮子）在上面刮一下，可以使上面平 整和厚度均匀。因为煎饼很薄，很容易焦，这一操作要眼疾手快。待成熟以后，就可以 揭起来了。煎饼的大小以鏊子而定，直径一般在半米到80公分之间。 好的煎饼要薄如蝉翼，厚度均匀。这不但要求煎饼糊磨得要细，稀稠适当，最重要的还 在于摊。摊的时候手要麻利，火候还要适当。摊煎饼往往是家庭主妇的活儿，在山东过 去要考察新媳妇会不会做活儿，只要摊一次煎饼就可以知道。 刚刚从鏊子上揭下的煎饼很柔软，可以将其卷成煎饼卷来吃，所以才有“煎饼卷大葱” 一说。刚刚冷却的煎饼由于失去水分会很干，但煎饼往往是叠在一起的，渐渐又会返潮 而变得柔软，上面盖上布就会可以长期保持。待吃时，只要揭一张就成，非常方便。后 来，在济南出了一种煎饼，像糕点一样用纸包好。那种煎饼味道甜甜的更像糕点，不像 煎饼。更不能容忍的是这种煎饼给弄得很干很酥，不用说卷，就是碰一下就碎了。 煎饼内的地瓜干和玉米比例不同，其颜色也不一样。我特别喜欢那种纯黄色玉米做的煎 饼，如果是新产的玉米摊出来的煎饼，色彩金黄，吃上去有香喷喷的玉米味，口感很 爽，是粗粮细作的典范——同样粮食做的玉米窝头和玉米饼子简直不可同日而语。 煎饼也是一种富于变化的食品。原料除了地瓜干和玉米，还可加上其他花样，比如添些 大豆，味道就会香很多。小麦做的煎饼非常有筋道，最好的当然还是小米煎饼，但小米 不可多得，自然吃得也就不多。最难吃的是高粱煎饼，吃起来很涩且很柴。 就是同样的 配料，也可以变化出花样。比如在夏天磨好了的煎饼糊，放上一天就会自动变酸，摊出 来的煎饼酸酸的味道很特别。有些人在摊煎饼时故意留下一些煎饼糊，第二天再摊，就 是为了吃这种酸煎饼。实际上，我最喜欢吃柿子煎饼。山东出柿子，等到放地熟透了， 柿子会变软。在煎饼摊好还没煎熟之前，将去皮的柿子放上去，用刮子在煎饼上刮均 匀。熟了以后，煎饼红红的，味道甜甜的非常好吃。即有粗粮的纤维又有水果的维生 素，营养自然丰富。对吃腻了大鱼大肉的现代人来说，简直就是一种健康食品了。 煎饼的做法也不止一种。有些地方不用摊，而是将地瓜干粉或玉米面粉加水和成一大块 面团，用手拿了在鏊子上滚上一层。这种煎饼省了磨糊这趟工序，摊出的煎饼也蓬松很 多，但其厚度不好控制，往往过厚，味道也远比用煎饼糊摊出的好吃。 煎饼吃起来不像馒头面条米饭之类的食品那样省力，没有吃习惯的人吃上一个会累得腮 帮子疼。记得1973（1974）年那会儿，重拍电影《南征北战》，我们那里驻了放烟火的 部队。他们馋煎饼，就弄了些粮食请地方上帮着做。等到一顿饭下来，个个捂着腮说酸 痛，可能是因为好吃而吃的太多了累的。

因为数字媒体艺术专业虽然就业前景虽然不错，但是对于专业技能的要求较高，所以该专业的学生任务也会比较重，学起来比较辛苦，并且该专业的学生毕业后，如果还想继续从事本专业的工作，想找到心仪的工作也存在难度。该专业的学生虽然大学课堂有学过相关的软件，但是教学效率慢，而且基本只着眼于软件的操作，并不与具体的行业、岗位操作相结合。所以等到毕业找工作时，同学们会陷入“觉得相关工作都能够从事，但是针对具体的岗位又达不到招聘要求”的窘境。这时候，只能选择拿着低薪资从基础美工做起，一步步在工作中累积行业经验。数字媒体艺术专业简介：数字媒体艺术专业培养在信息产业从事数字娱乐内容设计、信息资讯系统设计、软件界面设计、数字媒体广告与传播、科学视觉化设计等虚拟设计实践，具备科学精神以及艺术创新能力的交叉型人才。要求学生熟悉新媒体发展现状，具备基于交互平台的数字内容设计以及数字体验设计的相关知识和技能，具备电子信息、计算机科学、视音频处理、媒体网络与系统、媒体业务信息处理与媒体安全等方面的专业知识和技能， 具有较强的实践能力和创新意识，掌握信息设计的思想和方法。

出自《Regalia 三圣星》人物 凯伊·蒂艾斯特

出自：《Regalia 三圣星》人物：凯伊·蒂艾斯特（ケイ）配音：东山奈央谜一般的少女。为了某个目的与英格丽德一同行动。有着文静的性格。《Regalia 三圣星》是由登坂晋指导，小柳启伍系列构成，Actas制作的原创电视动画。全13话。2016年7月7日起每周四21：00在AT-X首播。 中国大陆22：00版权网站更新。 但在7月28日播出第4话之后，因已经播出的动画制作质量没有达到企划预期要求，制作周期赶不上电视台放送时间而被迫停播。前4话重新制作，于2016年9月1日起以重制版第1话开始每周六21：00在AT-X首播。

天启（1621年 - 1627年),为明朝皇帝明熹宗朱由校的年号。 这是一枚天启背十大钱,即一个钱当10个普通小铜钱.价值与品相有关,看你的钱似乎字口磨损比较多,背面看不清.目前市场价估计在250-350.

出品：产经探访小组编辑：Clink千亿砸进造车，可能毫无结果；但如果用千亿砸出一个吸引资本的水花，效果一定拔群。恒大汽车好像与资本市场说好了要做彼此的天使，除了3000亿建厂之外，2019-2022年将继续投资400多亿，原来的上市主体恒大健康套上恒大汽车的外衣，一度攫取4000亿市值，顶上国内车企市值第一的位置。但资本最清醒，也最无情。不到半年时间，恒大汽车的股价已经跌去55%，市值缩水千亿港币。面对恒大汽车4月车展上的黑料事件、拖延的量产计划、自顾不暇的母公司，资本准备放弃这个造车故事了？恒大：给汽车的预算早已超支钱能解决的事，对于恒大来说都不叫事儿。可偏偏，恒大在钱的事儿上遇到了问题。近期，恒大被曝出打折卖房回笼资金，导致市场竞争混乱，商票到期无法兑付。虽然已经辟谣解释“降价是常规操作”，但恒大确实在急着找钱。去年住建委和央行给房企融资画了三条红线。即剔除预收款后的资产负债率大于70%；净负债率大于100%；现金短债比小于1倍。一年过去了，有8家房企都降了杠杆，恒大仍踩在三条红线上，属于无法再向银行贷款融资的状态。许家印立下flag要在6月底前消灭至少一条红线，降负债成了恒大的首要任务。中国恒大发布2020年度业绩报告，集团全年实现销售额7232亿元，销售回款6532亿元，营业额5072亿元，净利润314亿元，2020年上半年有息负债达8355亿元。许家印的Flag是要在6月底之前负债降到6000亿以内，不管他能不能达成这个小目标，都可以看出恒大集团目前的资金情况并不理想。按照2019年时许家印的宏伟计划，恒大会在中国、瑞典以及一带一路沿线国家建设10大生产基地，产品涵盖所有级别、所有车型。许家印本来只打算三年里在新能源汽车身上花掉450亿预算，然而这样的计划已经扑街，花销早已超支，车还没能按时产出（恒大汽车2020年业绩显示，其已在新能源汽车产业累计总投入474亿元）。在2020年恒大汽车中期业绩发布会上，恒大汽车首席财务官潘大荣曾表示，恒大汽车的资金主要来源于恒大集团的支持。2022年，汽车实现量产与销售后，恒大集团将不再对其进行投入。恒大没有耐心，从明年开始，刚刚投产的恒驰汽车就要自力更生，或者说是自生自灭。这还意味着今年刚刚上任恒大常务副总裁的戴雷又要为钱发愁了，刚爬出拜腾的“坑”，又进入了另一个更大的“坑”。请为他预定一个2022年“最惨打工人”的席位。恒大汽车的优势是什么？许家印当时尤为骄傲的就是不缺钱。近一年以来，恒大汽车股价也不负众望，已累计上涨862.1%。5月13日，恒大以折让20%的价格出售部分股份，降低了大股东的持股比例，达到上市标准，顺便套现88亿。如果一旦开始缺钱了呢？之前建起的百万产能的工厂、高薪挖角组建的研究院、各地中心商圈规划的销售渠道，都陪着恒大玩了一场或冲动或心机的生存游戏。恒驰汽车：谜一样的进展钱是钱，车是车。提前一年多花完预算，车却还造得云里雾里。今年4月19日的上海车展，火出圈的只有两个品牌，一个是车顶维权的特斯拉，另一个就是只可远观的恒大汽车。车展前夜，某一型号的恒驰汽车被拍到只需两名工人便可抬上展台。车展当天，车与观众之间被遥远的围栏和全黑的车窗玻璃隔开，后续被媒体拍到寂寞的“真·空气底盘”。后续恒大汽车解释两人抬车用的是彩排模型，并非车展实车，媒体拍到的平面底盘为加装的防护板。即便如此，关于“模型车”的争议还是让恒大汽车的股价急转直下。随后，有部分媒体参加了车展时的媒体试驾活动，在场见多识广的媒体对着一台有四个轮子的汽车惊呼“啊啊啊它动起来了”。一台即将量产的车走起来都能让人感叹，可能当天在场媒体看热闹的心态大过真关心。“恒大造车争分夺秒。”恒大汽车总裁刘永灼在6月启动的夏季测试仪式上表示，今年四季度，恒驰系列将启动试生产，明年大量交付。而在2019年恒大汽车那场“世纪大签约”上，恒大董事局主席许家印的发言中，这一时间点是2021年底量产交付。 新车延期上市对车企来说是个棘手的问题，马斯克都为解决特斯拉产能爬坡问题急得吃住在工厂，而恒大至今没有给出这次跳票的解释。从恒大去年公布的试生产视频来看，恒大生产基地内上千台机器人将零部件组装上车。但今年3月汽车产经曾独家探访广州南沙恒大汽车制造基地时，发现大部分厂房尚未封顶，产线上全部是萨博9-3白车身，视频中的机械臂静置在厂房内，没有任何试生产的迹象。造车迷之进度的背后，还有恒大的迷之自信。2020年，市面上所有车企的努力都没能让新能源汽车年销量突破150万辆——这已经是新能源汽车全球最大单一市场的表现了。而恒大的计划是到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。为了卖车，恒大规划了36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。这样的渠道体量，堪比如今大众品牌的4S店网络。恒大为新车准备的多处体验店，早就在最好的位置租好了展厅。比如寸土寸金的北京东方广场的店面，只是放了一年多都没动静。要知道，200米外的NIO House当时被传8000万的租金，即使蔚来后来辟谣说这个数字比实际高出了两倍多，但也算是侧面给了恒驰门店的千万级租金一个实锤。恒大汽车2020年业绩显示，其已在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入249亿元。从渠道计划来看，恒大汽车在建营销服务网点上的资金投入，可能将不亚于前期的研发经费。造车，“情怀”是有份量的比亚迪董事长王传福“调侃”小米造车时说，造车50亿不算钱，1000个亿又能怎样。现在具有造车优势的企业并不多，雷总别亏了钱还浪费了时间。 王传福语重心长地发问，很有可能一条路线的错误就白白丢失了三年，三年时间值多少钱？不管是传统车企的王传福，还是新势力的李斌，都认同造车是一场马拉松，即使全情投入，仍然感觉每一个决策都如履薄冰。而恒大穿上一件造车外衣后，拿下多块工业用地以及周边的配套商用地，卖房比造车更用心。对于传统汽车人来说，造车是情怀和责任，而对于恒大来说，或许它更在乎的是一个结果，不管是产品落地还是提振股价，但它可能并不太关心在这过程中被浪费掉的人力、物力、财力、精力、时间……如果恒驰真的能在疯狂的资本豢养下成功，大概会让用心研究汽车的人们自我怀疑，是在这个行业里消耗的时间与努力的挽歌。

唉……我去过，骗钱的。绝对是骗子，只要要什么培训费的，一概别信。