桃桃 -
楼上的不专业，目前国内期货软件都有提供技术指标编辑功能，相比博弈大师在这方面要差一点，闻华做的还可以，还有像开拓者、金字塔、还有飞狐交易师这类专门为程序化服务的软件都可以实现箱体指标，但是您要找一款现成的箱体指标就没有了，因为我就是做这个的。您要是知道这个编程的思想可以自己在上述软件中实现，箱体指标不是很复杂的。
余辉 -
一般的分析软件都可以编程的，自己编写一个就行了，不过，用处不大。冰蓝什么时候想起来做期货了？？？？
meira -
XT（箱体）
箱体设计原理：
1.将股价每次波动的高点连成直线，称这条线为压力线（属称：箱顶）。
2.将股价每次波动的低点连成直线，称这条线为支撑线（属称：箱底）。
3.将支撑线与压力线的空间距离称为箱高。
指标公式设计：
海王星、通达信行情分析软件自带。名称：XT 箱体
自带软件设定缺省为10天（根据需要可自己设定天数）
1.【箱顶】:PEAK(CLOSE,N,1)*0.98;
将股价每次波动的高点相加×0.98
2.【箱底】:TROUGH(CLOSE,N,1)*1.02;
将股价每次波动的低点相加×1.02
3.【箱高】:100*(【箱顶】-【箱底】)/【箱底】,NODRAW;
箱高＝(箱顶－箱底)÷箱底
使用方法:
压力线相当于股票箱体的顶。支撑线也就相当于股票箱体的底，当股价上升到压力线时，投资者就卖出股票，而当股价下跌到支撑线时，投资者就进行相应的补进。股票箱体买卖法是根据过去的经验和判断所进行的投资操作。在特定的情况下，股价也会突破压力线或支撑线，即股价上升或下跌到另一个股票箱体中，在这种情况下，投资者就要寻找新的箱体,在新的箱体尚未被确认之前，投资者最好不要轻易操作。以免被套牢而受损。
优点与缺点:
箱体(XT)的设计是利用了未来数据函数，它是根据现在的状态来判断明天，这就会存在外来因素而产生对与错的焦点。
未来数据的哲学意义：
首先,我们得确认未来数据是不是存在。这个问题很有趣,它不是现有中的存在,而是未来的存在。否认它,就象否认明天的你一样。是的,明天的你也可能死翘翘了,但采用未来数据这样的函数的微妙之处是,它是根据你现在的状态来判断明天的你.如果你现在身体状态很好,它不会判断你第二天要死。当然,它和所有的预测一样,对意外不予理会。
所以,采用了未来数据的函数其实是用现在的数据对未来做的一个推测。那么,用未来数据做的通道（如：箱体）,其实就是表现了现在的一个猜测,表现了这个猜测出来的一种趋势.未来数据恰恰在说明,只有走出来之后的东西才是真实的. 它的哲学意味就在于它既承认现实,又承认由现实所可能(一定要注意,这里强调的是可能!)产生的变化.采用了未来数据的函数 和 普通的,只用已实在存在、已经产生的数据的函数之间的区别是:普通函数不对未来进行推测,而未来数据函数对未来进行推测.它们都有一个共同的基础--就是已经存在的实在数据.比如说一个上市十天的个股的十日均线,它反映的就是十天之和的平均收盘价.而(采用了未来数据的)傅立叶变换呢,则是根据每一天走出来的数据对前一天的推测做出修正的一个新的推测.所以,未来数据函数的意义就在这种推测本身,而不在以前的那些历史.那么,为什么人们都认为它是骗人的东西呢?因为持有这种看法的人是看它的历史,而不是看它的推测.是的.用未来数据函数做出来东西,回过头来看都非常准确.这是因为它对指标线(准确地说,应该是它对自己的原判断)做了修正.这种修正有没有用?非常有用!正是这种修正,使它推测的可靠性增加了.我们想一想,我们对大盘对个股的判断是不是总是一成不变的?是不是要根据每一个新的变化来修正我们的判断?未来数据函数正是这样,它不是一成不变地看待已经发生的历史,而是根据这个历史对它的下一个推测做出修正.我们再把普通函数和这种未来数据函数打个比方:普通函数好比是形式逻辑,未来数据函数则采用的是辨证逻辑,用的是辨证思维。
所以,未来数据函数,是用其推测作用来帮助我们判断的,而不是用其修正过的历史数据去骗人的。
缺点:
由于箱体(XT)的设计是利用了未来数据函数方式，所以展示在我们面前的（过去式）K线＋箱体图是个进出场点很明确并且非常完美的图形。其实在实际操作中，当股价产生一波较大的下跌后在当天进行反弹，并且收盘价大于昨天收盘价时就会产生新的箱底，并发出买入信号。而到明天股价又下跌到前天的收盘价下方，箱底线又回到前天的原处，股价又行走到箱底线的下方，原来发出的买入信号也随之消失，使买入者带来损失。对于这种不利现象我们可以利用另一种不含未来数据函数指标来进行判断，从而对新开出箱底进行确认。所以说箱体指标（XT）不能单独使用，一定要结合其它的不含未来数据函数指标进行组合使用，才能减少不必要的损失，和买入的较低点位（右侧交易操作法）。
优点：
一旦用某一个不含未来数据函数指标进行组合判断后，确认为股价呈上升趋势的状态时，此时的介入也体现了你买入在了股价上升趋势的低点（属称：终点站上车）。真正做到了右侧交易的最佳介入时机。