富国创业板指数基金？

1月18日，财经板块传出消息，汽车驾驶舱操作系统龙头中科创达业绩超预期，带动智能汽车产业链集体上涨。CS汽车指数午盘上涨近4%，智能汽车ETF(515250)交易价格创历史新高。预计2021年将是智能汽车催化显著的一年，投资机会值得市场期待。“电动化推动车企转型，智能化引领行业变革。”对高端装备制造和新消费有研究的长盛基金经理郭坤这样认为。郭坤表示更看好智能汽车空的巨大发展，包括智能驾驶舱、智能驾驶、车联网。具体来说，根据他对财政资金的分析，汽车驾驶舱是汽车技术最直观的载体。随着个性化消费和高端消费趋势的不断加强，以智能和科技感为代表的驾驶舱电子产品可以满足消费者对智能驾驶配置的需求；智能驾驶目前，L1-2级自动驾驶普及率约为15%，L3-5级自动驾驶汽车尚未在国内上市。L2正进入一个加速渗透的时期。预计2025年基本普及L2，2030年基本普及L3。V2是未来实现全自动驾驶的另一种方式，是对自行车智能的补充。嘉实基金成长风格投资总监桂凯表示，在投资机会方面，如果看未来的增长潜力，我们认为更关注汽车智能化，涉及软件领域，有很大的机会，包括汽车电子领域。智能汽车能否接力新能源汽车市场，成为下一个爆发点？富国智能汽车ETF基金经理张胜贤认为，智能汽车智能化的提升带来了产业链市场的完善空。具体来说:硬件层面变化最大的是传感器:特斯拉(8摄像头)、蔚来(11摄像头)；另外激光雷达比较多，目前单价不到万元；硬件层面的第二个增量是计算平台。另外还有自动驾驶的算法和软件方面。工业和信息化部计划在未来十年内，L2和L3智能汽车的普及率将达到70%。据估计，自驾前安装的硬件带来的市场空在中国几乎是数千亿美元，接近万亿美元；智能驾驶舱软硬件加起来国内年化市场1000亿人民币。百万购车补贴

包括新能源车概念的比亚迪、宁德时代、恩捷股份；新能源领域的阳光电源、隆基股份、福斯特；工控自动化领域的汇川技术；医美领域的爱美客和华熙生物；CRO领域的药明康德、昭衍新药、泰格医药、凯莱英；医疗服务领域的爱尔眼科、通策医疗；电子领域的斯达半导、北方华创；以及机械设备领域的中微公司。拓展资料：市场中包含“宁组合”成份股的基金。主动型基金包括：信达澳银新能源产业股票、华夏能源革新股票A、农银新能源主题、金鹰改革红利混合、南华丰淳混合A、创金合信工业周期股票A、东方新能源汽车混合、中欧先进制造股票A、易方达安心回报债券A。场内指数基金包括：易方达中证科创创业50ETF、华夏中证科创创业50ETF、南方中证科创创业50ETF、富国中证科创创业50ETF、招商中证科创创业50ETF、嘉实中证科创创业50ETF、华宝中证科创创业50ETF、银华中证科创创业50ETF、国泰中证科创创业50ETF。场外指数基金包括：汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A、交银新能源指数(LOF)、富国中证新能源汽车指数(LOF)A、融通深证100指数A、交银创业板50指数A、华安创业板50指数、融通创业板指数A、富国中证500指数增强(LOF)A、天弘中证科创创业50A。不过最后，我们也要提醒各位投资者“宁组合”在短期受到政策和资金的追捧表现不错，但是此时追高的朋友也要注意高波动带来的回撤风险。如果确实看好新能源、半导体、光伏行业的长期发展，在符合自身风险承受能力的前提下，选择投研能力不错的基金经理，在板块回调时加仓，但仓位最好不要超过15%。

那么今天a股为什么会暴跌呢？市场什么时候调整？接下来的a股独立行情还值得期待吗？中国基金报记者采访了嘉实、博时、招商、郭芙、华夏、中欧、平安、摩根士丹利华鑫、国泰、中信保诚、金创何新、上投摩根、国海富兰克林、应永、信达澳亚、金鹰、建信、恒生前海、SDIC瑞银、前海开源、海富通、诺德、兴业、德邦等多位基金经理表示，市场短期调整是多重因素叠加的结果。展望后市，大盘下行空间不大，震荡期可逢低买入。在中国经济升级转型的大潮下，仍可适当关注高端制造、新能源板块的优质股机会。诸多因素导致a股市场暴跌。对于今日a股大跌，华夏基金表示，今日大盘大跌，预期博弈是导火索。本质是短期风格有平准化的压力。近期中报纷纷披露，资金博弈短期预期兑现，带来流出压力；其次，近一个月来，市场估值分化程度扩大，景气策略持续创造超额收益。但与此同时，光伏储能的炒作传播了一些不良业绩标的，两者的共振带来了情绪降温。前期微观策略中，我们判断“a股走势将从反弹进入震荡阶段”。主要原因是当前经济处于弱复苏阶段，房地产处于缓慢的出清过程，消费者的收入、预期和行为也需要较长时间的修复，很难看到指数级的机会。时代基金表示，今日创业板回调幅度较大，主要原因如下:一是美国最新公布的房地产数据和PMI数据表现不佳，欧元区和英国数据叠加，进一步加剧了市场对全球经济衰退的担忧，降低了风险偏好；2.目前是中报披露最后一周的窗口期，市场情绪较为脆弱。前期的成长股已经积累了一定的涨幅，有回调晌斗的压力。富国基金表示，在“回收现金”转为“宽松支撑”后，市场对利空消息更加敏感，波动性逐渐放大。随着7月晌敏份宏观经济复苏的放缓，a股的核心驱动力从盈利切换到流动性，而流动性支撑的小盘增长的结构性行情具有一定的“脆弱性”，尤其更容易受到市场情绪的影响，波动区间迅速放大。中欧基金表示，在市场交易充裕的背景下，8月份以来的持续震荡反映了国内经济复苏放缓，以及后续经济走势的高度不确定性。与此同时，由于疫情的随机传播，很难充分评估其对经济的影响。这不仅导致经济政策执行、企业复产、消费者消费的不确定性较高，也使得市场对经济前景难以有新的一致预期。同时，通胀也制约着全球经济复苏的前景。欧洲能源价格飙升，英国通胀水平达到两位数。美联储主席Powell在即将举行的Jackson Hole研讨会上讨论的话题也强调了实体经济和劳动力市场对通胀带来的政策限制。此外，近一段时间全球爆发的极端天气现象，对国际金融市场产生了一定的不稳定因素。摩根士丹利华鑫基金提到，华为计划收缩边缘业务，第三季度造车新势力销售指引下降，悲观预期蔓延。8月22日下午，任在华为内部论坛上的一篇文章中表示，华为要把思维和管理方针从追求规模转变为追求利润和现金流，以确保未来三年能够度过危机。作为中国科技领域的标杆企业，华为业务横跨多个领域，如通信设备、消费电子、云计算、智能汽车、数字能源等。相关内容一经媒体转载，引起广泛关注；此外，Xpeng Motors在其第二季度业绩发布会上对第三季度销量的指引也明显低于市场预期，这也对新能源汽车产业链的业绩预期产生了一定影响。标杆企业对所在行业走势的判断可能会影响投资者对相关产业链的增长预期，悲观情绪的蔓延也使得大部分行业出现调整。预计宽松落地，资金利率低位上行，风格分化开始收敛。上周央行下调了MLF利率，但资金利率从低位回升，表明宏观流动性预期最宽松的阶段可能已经过去。虽然疲弱的经济预期打压了长期利率，但期限利宴谨磨差逐渐收窄。与此同时，市值和小盘成长交易的拥挤程度已经出现了极大的分化。在中报基本面预期陆续兑现，流动性宽松预期边际减弱的背景下，风格开始回归均衡，这也使得前期领涨的景气轨道回吐更多涨幅。中信保诚基金表示，今日市场下跌属于震荡格局中的正常波动。基于下半年国内经济复苏乏力、流动性充裕的判断，倾向于认为市场的系统性修复仍未结束。由于国内外经济增长面临预期下调的压力，结构上更有利于增长型资产与弱势经济相关。此外，导致今日市场大跌的直接原因是任昨日发表“全球经济长期衰退，生存应是主要纲领”的言论，引发市场关注。核心原因可能是近期市场缺乏增量资金，导致市场脆弱性增加。创和信金融地产行业研究员胡表示，今日a股出现“寒意”，宏观经济的不确定性对市场情绪带来了一定影响。锂电池方面，二季度个别标的毛利率下降引发部分市场人士担忧，今日价格的高开低走进一步带动创业板指数暴跌。世界半导体贸易统计组织下调了今明两年芯片市场的销售增长预期。主要产油国可能减产，使得国际油价上涨风险显现。这两大利空因素导致外围市场隔夜大跌，a股市场明显承压。目前市场处于两难境地。一方面，市场对宏观经济悲观，对热点板块拥挤交易持谨慎态度；另一方面，政策超预期宽松，市场流动性充足，市场在结构性趋势下成长，中小板块可以继续调动资金参与的积极性。在拥挤和投机的环境下，市场容易出现较大的情绪波动，从而导致指数的大幅波动。 如果我的回答可以帮到您，请采纳哦！

这是同一基金，你看代码都是一样的，每个基金都有自己独一无二的代码，就像我们身份证一样，看了你给的代码，150153，可以肯定是同一基金，只不过名字叫法不同

南方兴润价值一年持有混合A 爆款百亿基金 前海开源优质企业6个月、南方兴润价值等多只收益为负不过，临近年末基金新发市场又出现了升温迹象。受访的基金人士表示，投资者在选购新基金时，不要盲目迷信爆款，建议研究产品资料、基金经理投资风格与理念，并及时关注市场情绪变化。标签： 混合 持有 成立 规模 产品 收益 市场基金： 富国创新趋势股票 华安聚优精选混合 华夏中证新能源汽车ETF 嘉实核心成长混合A 南方兴润价值一年持有混合A 前海开源优质企业6个月持有混合A 添富沪深300基本面增强指数A 易方达高质量严选三年持有混合南方兴润价值一年持有混合A 年初新发爆款基金11只跌超10% 3月延期募集也“抱团”“一方面，在经历了两年的结构性行情后，就风险溢价来看，当前市场仍然处于较高的水平；另一方面，过去两年无论全球还是国内，流动性始终处于宽松或较为宽松的状态，市场预期今年会有收紧标签： 募集 混合 成立 截至 发行 市场 跌幅基金： 华泰柏瑞质量领先混合A 华夏核心资产混合A 汇添富互联网核心资产六个月持有混合A 景顺长城核心招景混合 南方阿尔法混合A 南方匠心优选股票A 南方兴润价值一年持有混合A 添富沪深300基本面增强指数A

物流 专 用 车 ， 已 经成为 继 乘 用 车和 客车 之 后 ， 新 能 源汽车 将 攻 克 的 第三 大 需 求 领域 ，其 承担 的 是 配 送中心和商 家 或 是收件人 间的 小 规模 短 距 离运 输 ，2 01 6 年， 专 用车 年 产量占 新能源车 年 总产 量的 1 2% ，约为 6 万辆 ，较去 年同 期 增 长 27 % ， 当电 动物流 车渐 露峥 嵘 ， 无疑 将 是 新能 源 汽车再 施 拳脚 之时 ，富国 中 证新 能 源汽 车指 数基金（16 10 2 8 ）跟踪 CS新 能 车 指 数 ， 聚 焦新能 源 汽车全 产 业 链，无 疑是 投 资 新能 源 产业 最好 的 选择。

卖油气狠赚一笔，转头又赚新能源的钱，挪威凭什么两头通吃？文/刘逸敏 周畅 编辑/奥特快来源：远川出海研究位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部的挪威，三分之一的国土位于北极圈，是世界上地理位置最靠北的国家，有漫长曲折的海岸线和星罗棋布的沿海岛屿，也被称为“万岛之国”。而就是这样一个国土面积相当于我国的云南省，人口只有500多万的国家，却是世界上最大的油气生产国之一，而且还同时拥有超过96%的可再生能源发电比例，连续六年被联合国评为最适宜居住的国家，也是当前全球经济最发达的国家之一。这里面就存在两个悖论。第一，资源丰富的国家往往因抢夺资源而战乱不休，或者因为资源陷阱陷入腐败与停滞的怪圈，但挪威好像与这些都不沾边；第二，一个油气生产大国，竟然也是一个大国，这两者如何同时成立？要一句话概括下挪威的奋斗史，可以说是从北欧最穷到北欧最富。挪威人基本都是维京人的后代，主要靠打渔和海盗营生，中世纪的时候它隔壁的丹麦、瑞典都已经比较强了，但挪威还是在原地踏步，所以接连被这两个国家统治。而且由于在欧洲边缘地带，受到的影响小，也没趁着15世纪欧洲成为世界体系中心的时候富起来，一直到19世纪初的时候，挪威生产的产品还是一些基础的农、渔、林，尤其是渔业。鳕鱼、三文鱼、比目鱼、狼鱼、海鳟、马鲛鱼、猪齿鱼..……以及臭名远扬的鲱鱼。除了各种鱼，还有传说中的海盗美食熏羊头，据说做法极其复杂，但卖相实在可怕。由于卖鱼赚不了几个钱，所以当时挪威许多人都选择移民海外，其中四分之一都移民到了美国，并且是当时美国移民人群中最穷的。那挪威怎么一跃成为北欧最富的呢？这就要说到挪威比较特殊的能源结构——白煤黑金，白煤就是水电，黑金就是石油。两次工业革命后，科技的进步让挪威人开始琢磨起自己所拥有的自然资源。因为三面环海，多山地、瀑布和湖泊，天然的高差蕴藏着丰富的水电资源。挪威在1970到1985年建立了一大批水电站，一直到发展到现在，水电发电量占发电总量的96%以上，民用电价格极其低廉，逐渐吸引了外国资本来挪威投资设厂，制造能源密集型产品，比如人造肥料、铝和锌。根据统计，这时候的挪威，几乎一半的生产、制造类企业都由外资成立，就这样挪威逐渐积累起财富。如果说挪威靠水电立国，那就是靠油气富国。1969年12月，挪威艾科油田被人们发现。这是迄今为止挪威大陆架上的第二大油气发现，即使是50多年后的今天，它的产量仍相当于四分之一个大庆油田。接着，沿着挪威大陆架，北海海域发现了一系列油气田。挪威人开始修建管道，将天然气送往德国，原油则送往英国和其他欧洲国家。凭借这些资源，挪威在巅峰时期颠覆时期一度成为仅次于俄罗斯、沙特阿拉伯的全球第三大天然气出口国。后来北海油田被英国和挪威开采达到顶峰之后，挪威又转去开发巴伦支海的油气。截止2012年，油气占到挪威出口的43%，GDP的25%，财政收入的30%，直接或间接雇用了25万人口。石油工业出现前，挪威人均国民生产总值比瑞典低40%，现在却高于瑞典65%。按理说这种卖资源发家的国家，掉进腐败或停滞的资源陷阱是难免的。但挪威似乎并不明显，关键原因之一就是挪威用卖油气赚来的钱，组建了全球最大的主权基金，挪威养老基金。挪威养老基金总规模高达1.3万亿美元，折合8万亿人民币，相当于整个国家GDP的3倍，平摊到每个国民，一人能有24万美元，折合150万人民币。他们将这笔巨款投资于海外，用来分享全球红利。基金池内70%为股票，重仓腾讯、阿里、Google、等稳定型科创企业，截止2021年，挪威养老基金在全球69个国家和地区，投资了9100只股票，拥有全球所有省市股份的1.4%。即便哪天油卖完了，还能用这个基金赚利息。基金获得的收益，一部分被拿来提升国民福利，一部分用来对冲高度石油依赖的可能导致的经济周期，剩下的最大部分用来投资石油资源的替代品，也就是新能源。为什么一个油气生产大国会急着转型做新能源呢？首先，欧洲对能源问题的关切是有传统的。1997年，欧盟为了达成《京都议定书》中的减排承诺，就建立了一个“欧盟碳排放交易体系”，就是给企业都设定了碳排放的上线，也允许出售剩余的排放权，并且通过逐年缩减碳排放权的规模，让企业迫于环保和成本的压力缩减碳排放，然后使用清洁能源。总之一句话，每个国家企业碳排放达标就赚钱，不达标就扣钱。基于这种压力，各签署国都开始纷纷开始减排，其中挪威就同意到2012年将碳排放量减少到1990年水平以下并且不超过1％。而且，当初靠水电发家的挪威，本身也有做清洁能源的历史。从1991年，挪威就开始征收碳排放税、环境税，温室气体税就达到每千克726挪威克朗（合人民币约547元）。1996年，卖油为主的挪威国家石油公司居然率先开发了二氧化碳捕集与封存（CCS）技术。这是个什么技术呢？我们都知道油气开发会产生大量二氧化碳废气，那么这个CCS项目就可以把在发电厂或者水泥厂接收到的二氧化碳用胺溶剂提取，然后用盐水的形式沉积在海底， 从而减少大气中的碳排放量。在新能源汽车方面，挪威也是全球对电动车接受度最高的国家。现在很多国家都制定了电动车替换燃油车的计划，比如英国设定的是2035年禁售燃油车，法国、西班牙是2040年，挪威最为激进，直接设定在2025年，所以挪威可能会是全球第一个禁售燃油车的国家，在2020年，挪威纯电动车的销量占比已超过汽车总销量的一半。当然，要禁售人们已经使用了上百年的燃油车的这种激进计划，需要强力的补贴政策。在挪威，购买纯电动车不需要缴纳购置税、进口税和买家增值税，而且开车上路还可以节省至少50%的通行费。除了免税优惠外，挪威还给予了路权优惠。平日开电动车上路，可以在高峰期使用公交车专用通道。在过路费、城市中心地区的停车费和拥堵费方面，电动车车主也可享受不同程度的减免。除开政府与民众的接受，靠着过去发展水电资源打下的扎实基础，以及养老基金的财务倾斜，挪威建设了大量电力基础设施。在挪威，新能源电动车所需的充电桩随处可见。截至2020年底，挪威充电桩数量为1.85万根（1.35万根快充、0.5万根慢充），占据欧洲快充桩的13，平均每1万名挪威居民就拥有35个充电桩，是日本的11倍，主干道每百公里就有2-3座充电桩，甚至就连位于北极圈内的城市也有充电设施。如此密集的充电桩覆盖率，极大方便电动车的出行需求。另外，由于寒暖流的交汇，挪威并没有想象中那么冷，即使在冬季，挪威沿海大部分海面都不会结冰，因此不用担心会有恶劣的严寒天气影响动力电池续航。今年10月1号，蔚来汽车在挪威首都奥斯陆的第一家NIO Space正式开业，标志着蔚来正式进军欧洲市场。而早在2020年，小鹏就已经向挪威出海了300多辆电动车，比亚迪也宣布挪威是比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站。就连老牌“红旗"汽车的高端全电动SUV "E-HS9”去年据说在挪威市场光预售就超过650辆。上汽集团的国产名爵MGZS更是早就荣登挪威销量榜第七。扎堆出海挪威背后，是挪威本身对新能源车的重视。除了新能源车，2019北京国际风能大会暨展览会上挪威驻华大使Signe Brudeset也表示风电已成为中挪合作重要组成部分，一方面挪威在风电开发的经验可以给中国海上风能发展提供借鉴，另一方面中国作为先进技术开发的中心也会在开发风电的道路上发挥重要的作用。除此之外，去年由上海交通大学牵头，中国与挪威能源科研创新中心合作的国家重点研发计划“低碳社区，建筑清洁能源冷热电联供关键技术及示范”正式立项实施，主要通过技术突破，利用可再生能源技术建设来低碳社区/建筑。在之前欧洲小硅谷爱沙尼亚数字产业的视频中，我提到刘世锦老师在《读懂十四五》里指出数字革命是当代世界的两大浪潮之一，而另一大浪潮，就是能源革命。既然能源革命是普世性的，那这必然意味着在这个过程中我们有大量可以与其他国家合作的空间。以能源和气候变化为切入点，既可以作为缓和大国矛盾的抓手，也可以作为国际合作的由头。毕竟，能源与环境关系到整个地球的命运，略带黑色幽默地说，如果地球完蛋了，那么人类的一切矛盾，都不值一提。

天安门广场上的巍峨的华表，记载了共和国60年的历史沧桑。历史的耳畔，铭记着祖国60年前建国礼炮的隆响，60年前，一位巨人俯瞰着世界、声音洪亮， 让全世界震撼了，当第一面五星红旗冉冉升起的时候，那鲜红胜利的旗帜，在北京、祖国的各地迎风飘扬，从此中国人民昂起了头颅，中国人民从此站起来了！历史铭刻如歌的岁月，涂染金秋十月的阳光，一声嘹亮慷慨激昂，筑起了一座共和国的丰碑，屹立在世界的东方。辉煌的纪元，激扬的文字，辉煌的历史，抒写了新中国灿烂的篇章，人民自豪地指点江山。苦难的祖国母亲，敞开黄河的胸怀，长江的臂膀，长城由衷地欢畅，祖国豪迈地走进了共和国时代，也走向了繁荣富强。讴歌共和国的历史，60年缤纷花季，在河之洲，水之湄，海之滨，山之阳。泛起层层涟漪，响起阵阵回响，亿万炎黄子孙的心中凝结一个主题：伟大祖国母亲万岁！我们以《诗经》关雎的歌喉，以屈原《橘香》的音韵，以古风与乐府、律诗与散曲，以京剧与秦腔、用梆子与鼓词唱响您历史恢宏岁月的沧桑与辉煌，唱响您不屈的尊严与神圣。我们回想建国恢复经济三年；回忆抗美援朝通过鸭绿江，回想“三反”五反岁月“，从人民公社号声嘹亮，祖国十年麦浪滚滚闪着金光……文革浩劫留下多少遗憾与悲壮……，阶级斗争不是人民走向富裕，国家走向富强的方向！国人不会忘记计划经济时期凭证供应的年代，一年至多能添置上两件新的衣裳，“过年穿新衣”的期盼是她们那个时期的同龄人都有过的愿望，买东西凭票更是让国人难忘，三十年前，许多家庭只有一间住房，几乎相同的布局就是一个大立柜和一张床……60年，可谓弹指一挥间！60年的个人经历让我触摸到了社会前进的脉搏，60年的改革开放惠及了每一个国人的生活。 1978年12月，党的十一届三中全会胜利召开，开启了改革开放历史新时期，这是建国以来我党历史上具有深远意义的伟大转折。国家经济在三十年间飞速发展，我们的生活和工作条件也在这三十年间发生着巨变，衣食住行和生活环境、工作条件哪一样都是翻天覆地的改善。六十年间的种种变化让我感慨多多，中国三十年的改革开放，走完了西方资本主义国家几百年的历程，取得的伟大成就来之不易。我们生活在如此美好的黄金时代，这种幸福和安定和谐的局面也需要我们倍加珍惜和维护，通过我们的努力和奋斗，祖国还会越来越富强，人民生活也会越来越美好！60年前，中华人民共和国宣告成立，开启了中国历史的新纪元。在中国共产党的领导下，亿万人民艰苦创业，努力探索中国特色社会主义的发展道路，在改革开放和现代化建设的历程中，创造了一个又一个奇迹，实现着强国富民、民族复兴的百年梦想。当今之中国，到处充满勃勃生机，各项事业蒸蒸日上，改革开放，使中国一步步走向繁荣昌盛，华夏儿女们安居乐业。青藏铁路，一条几乎不可能的铁路，中国人民做到了；火车多次提速，让人们的生活更加便捷；奥运场馆建设，奥运会的成功举办，让举国上下一片欢呼雀跃……中国正在用自己的智慧和汗水完成着一个又一个壮举！ 1998年，南方特大洪水，淹没了许多楼房，淹没了许多人民，却淹不灭中华儿女的爱心；2007年年底，当春节来临之际，一场突如其来的雪灾，阻碍了人们回家的道路，却阻碍不了中华儿女救灾的决心；2008年5月，里氏高达8.0级的汶川大地震一度牵动了世界各地的心，地震震倒了一座座楼房，震碎了一颗颗逝世者家人的心，却震不倒中华儿女突破重重困难、手挽手，心连心，团结救灾的愿望！改革开放，使中国建设新农村的脚步越走越快。越来越多的农村人上了中学、大学，成为了建设祖国新一代的智囊团；以前，农村生活是吃不好，穿不暖，过的都是苦日子。现在，农村人的经济能力越来越好，纷纷过上了小康生活。手机、彩电、冰箱……以前，农村给人的印象是又乱又脏。一下雨，小路便成为了“水泥路”。现在，一提到农村，人们想到的是清新的空气，美丽的青山绿水……改革开放，让农村展现出了勃勃的生机，让人们的生活过得更加幸福。综合国力大幅度增长。中国的国际地位和国际影响力明显提高和增强。60个春秋，锦绣大地神采飞扬。60个春秋，江山如画诗意酣畅。 60个春秋， 改革开放解放思想，放歌农村丰收的喜悦与欢唱。 60个春秋，奥运鸟巢拱起钢铁的脊梁，神舟实现太空翱翔。60个春秋，一座座天堑变通途， 雄伟的三峡大坝锁住万里长江。60个春秋，人民的军队威武雄壮，捍卫祖国的江山铁壁铜墙。 60个春秋， 改革的春风，让人民喜奔小康，实现了举办奥运会的梦想。为实现中华民族伟大的复兴……在这片神圣的土地上， 勃发出震惊世界的力量， 实现着光荣与梦想！让您的灵魂与精神唱响。亲爱的祖国，让我们以亿万双手，编织花坛锦绣，建造华灯明亮；让我们在金黄季节里，黄金般的早晨，把五星红旗飘扬国歌唱响，唱响千百年来朝朝暮暮澎湃的激情。 黄河猛、长江长、泰山雄、昆仑莽，万里山河浩浩荡荡从天安门前走过，走过一队队铁军，走过一队队钢抢，走过一车车导弹，走过60年共和国的无比辉煌……走出中国人民最风光最风情的步伐，走出的方阵显赫中华民族最壮美最雄壮！亲爱的祖国，五千年的蕴含和积淀，60年的扬弃和继承，和平与发展是共和国热切表达的希望。祖国啊！我为你自豪，中华民族灿烂的文化，汇入历史的长河，永远在我的胸中激荡。祖国啊！我为你骄傲，在这精彩神奇的土地上，构建和谐社会的蓝图，一次次萌发腾飞的希望，焕发出科学发展的容光。满怀豪情的展望未来，执着的坚信20年后的畅想，中华民族的明天更加绚丽美好！共和国一定会走向新的辉煌！

一、鹤壁汽车工程职业学院宿舍条件 鹤壁汽车工程职业学院宿舍为六人间，床铺在上储物柜和电脑桌在下连为一体，宿舍内有空调、洗澡用热水器、衣柜、书柜、电脑桌和无线WIFI。 二、鹤壁汽车工程职业学院简介 鹤壁汽车工程职业学院是河南省唯一一所汽车工程类普通高等院校，由中国汽车工程学会主办、市人民政府公助、市经投集团和天海集团共同承办。位于市职业教育园区，毗邻高铁东站，地理位置优越，交通便利。 学院遵循“异想天开出奇招，脚踏实地创未来”的办学理念，坚持以“立德树人”为根本任务，面向全省，服务全国，紧紧围绕汽车产业对高素质技能型专门人才的需求，目前设有普通大专、五年制大专、成人大专、中专等学历层次及短期培训业务。学院先后被评为“河南省级文明单位”“河南省职业教育特色院校”“改革开放40年·河南省优秀民办高校”“河南省安全维稳工作先进单位”“河南省民办教育系统诚信办学先进单位”“河南省先进基层党校”“河南省高校校园文化建设优秀单位”“全市花园式单位”“五一劳动奖状”等多项荣誉称号。 学院目前一期占地面积320亩，在校生规模5537人，年平均就业率在97%以上。现有教职工234人，其中副高以上职称43人，博士4人，硕士研究生71人，省教育厅学术技术带头人3人，获得黄炎培职业教育杰出教师奖1人。现设有五系三院两部，即汽车工程系、机械工程系、电子工程系、经济管理系、新能源汽车系、继续教育学院、双创学院、健康与养老学院及基础教学部、思想政治理论教学部等，开设了汽车类、电子类、机械类、经济类、管理类等40多个专业和方向。 学院办学机制灵活，具有行业背景、企业依托、民办公助、决策高效等特色和优势，实践了教育部和省市提出的政府主导、行业指导、企业办学的要求，把行业、企业的优势与政府的优势相加，既形成了学院长远发展的基础，又符合目前国家倡导的混合所有制办学模式，为学院广泛开展合作和快速良好发展提供了有力条件。 学院办学特色鲜明，实行“一体三合四双”的特色办学模式。“一体”即校企一体化，校企联合成立校企一体化委员会，“三合”即资源整合、工学结合和产教融合，“四双”即学生双身份、教师双师型、教学双任务、基地双功能；学院“立足汽车行业、服务汽车产业、培养汽车人才、打造汽车品牌”，汽车专业全省开设最全最多，其中汽车线束、汽车车灯专业全国唯一，形成了极具特色的汽车专业群。学院获批2个市级工程技术中心（鹤壁市汽车轻量化工程技术研究中心、鹤壁市新能源汽车技术工程技术研究中心）和1个市级重点实验室（鹤壁市新能源汽车动力系统重点实验室），有力地促进应用技术研发转化，服务地方新兴产业转型升级能力显著提升。同时拥有78个校内实训中心和实习场所，42个学生顶岗实习基地，建立了包括中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会、天海集团、航盛电子、郑州宇通、京东集团、上汽集团、海能达、吉利汽车、奇瑞汽车、郑州日产等在内的关联汽车行业的企业人才需求网络，为学生提供了畅通的就业创业渠道。 学院与国内外高校、企业建立了良好的合作基础，开放办学硕果累累。先后与吉林大学、 浙江大学 现代制造工程研究所、武汉华中数控、辽宁丰田金杯技师学院、河南大学、河南工业大学、河南科技大学等高校开展了多种形式的合作办学；与华东师范大学、 西南交通大学 等高校合作举办本科层次学历教育；积极探索国际合作，与德国柏林斯泰恩拜斯大学合作共建中德机器人与人工智能学院，与中高国际教育科技集团、北京产教融合科学研究院和德国全球工业4.0研究院共建中德产教融合智造工匠学院；与澳门科技大学、新加坡理工学院等高校建立合作交流关系；与京东共建京东电子商务实训基地，与中国网库联合设立中国网库鹤壁电商学院，与武汉厚溥教育集团联合设立IT学院。 学院服务地方产业有力，始终牢固树立“服务鹤壁，服务鹤壁产业集聚区和重点企业”思想，对准企业人才需求设置专业，对准培养目标制订培养方案，对准企业岗位设置专业课程，对准岗位标准整合课程内容，做到专业设置与企业需求的“零距离”、实践教学与就业岗位的“零距离”，为企业培养急需人才。 学院高度重视双创工作，建立了“汽车服务、众创空间、电子商务和3D打印”四大创客空间，呈现出“一系一空间”、各具特色的良好局面，积极服务地方产业发展。为进一步加快创业孵化，提高孵化成效，学院与企业联合创办双创学院，围绕汽车、文化、食品、新型科技和健康五大产业发展方向，将双创教育延伸拉长，注重学生双创能力的培养和双创实效的实现，实行产、学、研相结合和实践、实训、实战一体化的创新创业教育模式，培养双创人才、培训小微企业老板和培育双创企业，努力实现带动就业能力新提升。 学院的快速发展离不开上级领导的关怀和支持，国家、省、市各级领导多次到学院调研指导工作。尤其是市委书记马富国就学院创本工作作出重要批示：“大力发展高等教育已是刻不容缓，应举全市之力加以促进、推动。鹤壁汽车工程学院的升本工程已经纳入市委、市政府的重要议事日程，关键是集中人力、物力、财力，建立长效机制，强力跟进实际问题。”市长郭浩主持召开市长办公会，专题研究汽车学院创本工作，并给予大力支持。学院创本工作经市委市政府研究已经列入全市重大项目。结合《国家职业教育改革实施方案》文件精神，学院相继开展职教改革大讨论、“美鹤人才智库”平台建设、产业学院建设、“学分银行”建设等各项创本工作。 当前，学院正全力推进创建职业大学各项工作，力争尽快实现创本目标，进而将学院建设成为一所在全国汽车行业和同类院校中有一定影响的现代化、特色化、国际化应用型汽车工程本科院校。 ;

广东粤凯新能源有限公司是2009-02-09在广东省广州市黄埔区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州高新技术产业开发区科丰路31号自编一栋华南新材料创新园G1栋A325号。广东粤凯新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101685202843L，企业法人唐富国，目前企业处于开业状态。广东粤凯新能源有限公司的经营范围是：机电设备安装服务;电气设备修理;五金零售;建筑物电力系统安装;机械技术咨询、交流服务;智能化安装工程服务;机械技术开发服务;送变电工程专业承包;电力工程设计服务;电气机械设备销售;电力输送设施安装工程服务;电子设备工程安装服务;电力电子技术服务;电气机械检测服务;为电动汽车提供电池充电服务;潮汐能源原动机制造;燃气、太阳能及类似能源家用器具制造;能源技术咨询服务;能源技术研究、技术开发服务;能源管理服务;充电桩设施安装、管理;企业自有资金投资;销售助动自行车;汽车充电模块销售;充电桩销售;汽车租赁;太阳能发电站投资;太阳能发电站建设;充电桩制造;承装（修、试）电力设施;劳务派遣服务;太阳能发电站运营; (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为1472236万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共3254家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。广东粤凯新能源有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看广东粤凯新能源有限公司更多信息和资讯。

长城汽车总部在河北省保定市，位于朝阳南大街与南二环交叉口。长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务，1991年，魏建军承包长城工业公司的经营。当时的长城汽车工业公司陷入困境，企业严重亏损。年仅26岁的魏建军带领长城人以“每天进步一点点”的精神，艰苦创业，公司以生产轻型客货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。在长城汽车的发展：1、在长城汽车的发展的话也还是不错的，长城毕竟是大企业，需要人才，你能出类拔萃，就能在任何地方得到重用。2、不过目前的大学生大部分都是靠跳槽来实现大的转变，因为在一个企业一步步的走，工资和职位也是一步步的来。

（1）保护生态环境，防止土地荒漠化。（2）实施绿色工程，保护生态环境，防止土地荒漠化是当前一项紧迫的任务。保护长江黄河源头，严禁在江河源头采金、挖草（甘草、虫草、发菜）；加强长江黄河上中游森林植被建设、“三北”防护林建设；严格实施生态脆弱区的禁采禁伐、禁渔、禁猎，实施退耕还林、退耕还草、退耕还湖还海，封山育林、风沙区造林植草。（3）建立适合现阶段生态环境建设的自然保护区管理体制。我国生态环境保护措施全国生态环境保护目标是通过生态环境保护，遏制生态环境破坏，减轻自然灾害的危害；促进自然资源的合理、科学利用，实现自然生态系统良性循环；维护国家生态环境安全，确保国民经济和社会的可持续发展。切实抓好现有自然保护区建设与管理的同时，抓紧建设一批新的自然保护区，使各类良好自然生态系统及重要物种得到有效保护；建立、健全生态环境保护监管体系，使生态环境保护措施得到有效执行，重点资源开发区的各类开发活动严格按规划进行，生态环境破坏恢复率有较大幅度提高；加强生态示范区和生态农业县建设，全国部分县（市、区）基本实现秀美山川、自然生态系统良性循环。以上内容参考：百度百科-生态环境 （生态关系组成的环境的简称）

车商为消费者提供的指定车型的优惠金。汽车整车基金现在很火，现在新能源汽车这方面比较受关注，是一大热门话题，主要还是未来发展比较有潜力，国家也鼓励新能源车这一块的发展。新能源汽车国内更有发展，政策利好下的中高端汽车生产企业增长会更为乐观。新能车基金参考：富国中证新能源汽车B(150212)、国泰国证新能源汽车（160225）、平安中证新能源汽车产业ETF(515700)、汇添富中证新能源汽车（501057）、华夏中证新能源汽车ETF（515033）、富国中证新能源汽车A（150211）、中证新能源汽车指数（399976）、中证新能源汽车产业指数（930997）、国证新能源车指数（399417）等。

新能源基金的确还能够再买，但是对于小白以及新手来说建议新能源基金的持仓不要过重。新能源基金还有前进的空间，国家只要还支持新能源那么新能源就有无限可能。去年新能源的涨幅喜人，而今年新能源甚至未来的几年新能源照样大有可为。新能源是国家政策在驱动着前进，长期来看还是值得关注的板块。但是同时也要知道基金是长期持有的过程，而且也要关注基金的动向。只有这样才是一个合格的投资者。现如今很多人都进入了基金的漩涡，去年一年基金的收益让很多人开始眼红，今年义无反顾的走进了基金大军。虽然说今年开年基金的走势不是太好，但是持有到现在也有很多人的收益率已经达到了十个点。新能源板块去年涨幅过高，极易宽幅震荡，说人话就是容易一天跌3个点第二天涨3个点。新手和小白承受不住这种波动建议你先观望或者小额定投进场，建议新能源行业基金仓位不要大于你组合里面的主动型混合基金的仓位。新能源以前是靠政策驱动，现在是市场需求在驱动，路上跑的越来越多的都是新能源汽车，巨头阿里巴巴、华为、苹果等都在参与新能源造车，同时欧洲市场新能源继续维持高增长，宁德时代加大投资布局新能源。这是一个中长期非常值得关注的板块。也是我们普通投资者的机会。不建议单只股票。基金买一篮子股票更加稳妥一些。拓展资料然后开始买入行业混合基金嘉实新能源新材料股票A到现在也有26个点的盈利。加起来去年新能源收益有56%左右，到目前新能源没有止盈的打算，而且今年还打算继续随缘定投。赚钱的板块你错失了，那一年中就没有犯错的机会了。但为了避免新能源回调过大影响我整体收益，所以我目新能源仓位占我整体仓位的14%，不会超过20%。加上前期盈利颇丰回调也能坑得住。仓位不要大于主动型混合基金。富国新能源近一年涨幅96%，近一年波动率33%，近一年夏普比率2.1，近一年最大回撤31%。由于指数基金里面的持仓都是按照指数编制来建仓的，基金经理只是起到一个监管的作用。最大回撤也蛮大的。新手和小白还是要悠着点仓位不易过重，回调起来怕你受不了。过去4年业绩1年优秀1年一般2年不佳。

一、鹤壁汽车工程职业学院教务处联系电话和联系方式 鹤壁汽车工程职业学院教务处联系电话为0392-3221029，该校联系地址为河南省鹤壁市职业教育园区鹤壁汽车工程职业学院教务处、邮编为458030。 二、鹤壁汽车工程职业学院简介 鹤壁汽车工程职业学院是河南省唯一一所汽车工程类普通高等院校，由中国汽车工程学会主办、市人民政府公助、市经投集团和天海集团共同承办。位于市职业教育园区，毗邻高铁东站，地理位置优越，交通便利。 学院遵循“异想天开出奇招，脚踏实地创未来”的办学理念，坚持以“立德树人”为根本任务，面向全省，服务全国，紧紧围绕汽车产业对高素质技能型专门人才的需求，目前设有普通大专、五年制大专、成人大专、中专等学历层次及短期培训业务。学院先后被评为“河南省级文明单位”“河南省职业教育特色院校”“改革开放40年·河南省优秀民办高校”“河南省安全维稳工作先进单位”“河南省民办教育系统诚信办学先进单位”“河南省先进基层党校”“河南省高校校园文化建设优秀单位”“全市花园式单位”“五一劳动奖状”等多项荣誉称号。 学院目前一期占地面积320亩，在校生规模5537人，年平均就业率在97%以上。现有教职工234人，其中副高以上职称43人，博士4人，硕士研究生71人，省教育厅学术技术带头人3人，获得黄炎培职业教育杰出教师奖1人。现设有五系三院两部，即汽车工程系、机械工程系、电子工程系、经济管理系、新能源汽车系、继续教育学院、双创学院、健康与养老学院及基础教学部、思想政治理论教学部等，开设了汽车类、电子类、机械类、经济类、管理类等40多个专业和方向。 学院办学机制灵活，具有行业背景、企业依托、民办公助、决策高效等特色和优势，实践了教育部和省市提出的政府主导、行业指导、企业办学的要求，把行业、企业的优势与政府的优势相加，既形成了学院长远发展的基础，又符合目前国家倡导的混合所有制办学模式，为学院广泛开展合作和快速良好发展提供了有力条件。 学院办学特色鲜明，实行“一体三合四双”的特色办学模式。“一体”即校企一体化，校企联合成立校企一体化委员会，“三合”即资源整合、工学结合和产教融合，“四双”即学生双身份、教师双师型、教学双任务、基地双功能；学院“立足汽车行业、服务汽车产业、培养汽车人才、打造汽车品牌”，汽车专业全省开设最全最多，其中汽车线束、汽车车灯专业全国唯一，形成了极具特色的汽车专业群。学院获批2个市级工程技术中心（鹤壁市汽车轻量化工程技术研究中心、鹤壁市新能源汽车技术工程技术研究中心）和1个市级重点实验室（鹤壁市新能源汽车动力系统重点实验室），有力地促进应用技术研发转化，服务地方新兴产业转型升级能力显著提升。同时拥有78个校内实训中心和实习场所，42个学生顶岗实习基地，建立了包括中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会、天海集团、航盛电子、郑州宇通、京东集团、上汽集团、海能达、吉利汽车、奇瑞汽车、郑州日产等在内的关联汽车行业的企业人才需求网络，为学生提供了畅通的就业创业渠道。 学院与国内外高校、企业建立了良好的合作基础，开放办学硕果累累。先后与吉林大学、 浙江大学 现代制造工程研究所、武汉华中数控、辽宁丰田金杯技师学院、河南大学、河南工业大学、河南科技大学等高校开展了多种形式的合作办学；与华东师范大学、 西南交通大学 等高校合作举办本科层次学历教育；积极探索国际合作，与德国柏林斯泰恩拜斯大学合作共建中德机器人与人工智能学院，与中高国际教育科技集团、北京产教融合科学研究院和德国全球工业4.0研究院共建中德产教融合智造工匠学院；与澳门科技大学、新加坡理工学院等高校建立合作交流关系；与京东共建京东电子商务实训基地，与中国网库联合设立中国网库鹤壁电商学院，与武汉厚溥教育集团联合设立IT学院。 学院服务地方产业有力，始终牢固树立“服务鹤壁，服务鹤壁产业集聚区和重点企业”思想，对准企业人才需求设置专业，对准培养目标制订培养方案，对准企业岗位设置专业课程，对准岗位标准整合课程内容，做到专业设置与企业需求的“零距离”、实践教学与就业岗位的“零距离”，为企业培养急需人才。 学院高度重视双创工作，建立了“汽车服务、众创空间、电子商务和3D打印”四大创客空间，呈现出“一系一空间”、各具特色的良好局面，积极服务地方产业发展。为进一步加快创业孵化，提高孵化成效，学院与企业联合创办双创学院，围绕汽车、文化、食品、新型科技和健康五大产业发展方向，将双创教育延伸拉长，注重学生双创能力的培养和双创实效的实现，实行产、学、研相结合和实践、实训、实战一体化的创新创业教育模式，培养双创人才、培训小微企业老板和培育双创企业，努力实现带动就业能力新提升。 学院的快速发展离不开上级领导的关怀和支持，国家、省、市各级领导多次到学院调研指导工作。尤其是市委书记马富国就学院创本工作作出重要批示：“大力发展高等教育已是刻不容缓，应举全市之力加以促进、推动。鹤壁汽车工程学院的升本工程已经纳入市委、市政府的重要议事日程，关键是集中人力、物力、财力，建立长效机制，强力跟进实际问题。” 市长郭浩主持召开市长办公会，专题研究汽车学院创本工作，并给予大力支持。学院创本工作经市委市政府研究已经列入全市重大项目。结合《国家职业教育改革实施方案》文件精神，学院相继开展职教改革大讨论、“美鹤人才智库”平台建设、产业学院建设、“学分银行”建设等各项创本工作。 当前，学院正全力推进创建职业大学各项工作，力争尽快实现创本目标，进而将学院建设成为一所在全国汽车行业和同类院校中有一定影响的现代化、特色化、国际化应用型汽车工程本科院校。

在本人看来，新能源汽车基金，好的，我认为应该是小鹏，小鹏这款新能源汽车是现在非常流行的，并且用量非常高的，所以基金就会好一些

新能源汽车是未来几年非常看好的板块，新能源汽车替换燃油车是一个大方向。海南省在2018年就宣布到2030年全省禁售燃油车，而宝马、大众等大型车企也公布了停产燃油车的时间。现在全国大部分城市的公交车、出租车都是新能源车，从这就可以看出。昨天马斯克接受采访说，计划在每个洲建设超级工厂。现在的电动汽车市场有点像2010年的智能手机市场，现在电动汽车市场刚起步，处于小鬼打架的阶段，需要一个领头羊，带领市场健康发展。当年ipone4的发布，引领了智能手机市场的蓬勃发展，出现了小米、魅族、OPPO等智能手机品牌，相信特斯拉也会带领电动汽车领域走向巅峰。最后推荐几个新能源汽车领域的基金，可以先加入自选，等回调一起冲，或者无惧震荡，逢低建仓，长期持有，定有收获。申万菱信新能源汽车混合(001156)融通新能源汽车主题精选混合(005668)富国中证新能源汽车(161028)

这个基金的"新动力"含义不是"新能源"的意思。而是投资的方向是具有"盈利上涨、行业景气"的领域。

1.沃尔玛沃尔玛在全世界的名气都很大，而且国内对这个品牌还是比较了解的，它是一家美国的世界性连锁企业，沃尔玛主要涉足零售业，是世界上雇员最多的企业，沃尔玛的宗旨是“帮顾客节省每一分钱”。2.国家电网公司简称国家电网、国网，是中国最大的电网企业，听名字就知道是一个国企，实际上也是，是经过国务院同意进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点单位。3.中国石油化工集团公司中国石油化工集团公司是中国的一家国有企业，简称中国石化，是中国最大的石油炼制商，也是中国最大的石油产品生产商，最大的石化产品生产商和经销商，公司主营业务范围非常广泛。4.中国石油天然气集团公司中国石油天然气集团公司是中国国有重要骨干企业，简称中国石油，主营业务有油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等。2015年的时候成为了全球市值第二大的企业。5.丰田汽车公司丰田汽车公司是日本的知名汽车制造公司，也是日本最大的汽车公司，所属日本三井财阀，经营范围非常广泛，涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。6.大众公司大众是德国的知名汽车品牌，是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众公司是大众汽车和保时捷合二为一打造出来的拥有10大品牌的欧洲最大的汽车制造商。7.荷兰皇家壳牌石油公司壳牌是一家国际能源和化工集团，主要经营范围是炼油，化学，是国家上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，荷兰皇家壳牌集团是目前世界第一大石油公司，也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。8.伯克希尔-哈撒韦公司这家美国公司在全世界都很有名，著名的保险和多元化投资集团，主营是保险业务，是世界上最大的四家再保险公司之一，但是在其他领域也发展的很不错，拥有美国运通、可口可乐、吉列、华盛顿邮报、富国银行以及中美洲能源公司的部分股权。9.苹果公司苹果世界上最有名的手机品牌，这个毋庸置疑吧，退出了人类历史上第一台个人电脑，在五年之内该公司就进入了世界500强，2014年就成为了成为世界最具价值品牌。10.艾克森美孚这是世界上最大的非政府石油天然气生产商，是世界上不多的连续85年以上获得3A信用等级的公司，还是全球第一家市值超过4000亿美元的公司，1999年成为世界第一大石油公司。

不是，因为这款基金产品是行业追踪指数型基金。对于基金产品来讲，我们通常把追踪大盘的指数型基金定义为宽基指数型基金，把追踪个别行业的基金产品定义为普通指数型基金，有时候也可以称作宅基指数型基金。关于你问的这个问题，我会从以下几点做详细解答。一、399417是什么基金。399417是一款基金产品的代码，这款基金产品的全称是富国中证新能源汽车指数基金。正如这个名字一样，这款机器产品的主要功能是追踪新能源汽车指数，你也可以理解为追踪新能源板块的行情的指数型基金。指数型基金的种类有很多，我们通常所说的一般是追踪沪深300和中证500的指数型基金，很少会提到追踪个别行业的指数型基金。二、这款产品不是宽基指数型基金。正如我在上面所说的那样，宽基的指数型基金一般用来追踪沪深300和中证500。因为这类基金产品的投资难度不大，受众也比较广，几乎每家基金公司都会推出这种指数型基金。399417的性质比较特殊，只用来追踪新能源板块，对于看好新能源板块的小伙伴来说，很多人会优先选择这款基金产品。三、399417比较适合看好新能源板块的小伙伴。因为这款产品只要用来追踪新能源板块的个股，如果你本身非常看好新能源的发展，同时也不知道持有哪个个股，你可以选择持有这块基金产品。对于投资人来讲，这样的投资方式可以让我们进一步规避风险，同时也可以让我们在投资的过程中享受到新能源板块的行情。399417是相对比较新的一款基金产品，我个人还没有持有，今后可能会持续观望。

截止2020年1月10日，161028基金还能涨，161028基金单位净值1.2850元，累计净值0.8780元，日涨幅1.69%，周涨幅4.39%，月涨幅19.83%。基金净值增长率可以用它来评估基金在某一期间内的业绩表现；累计净值增长率指的是基金目前净值相对于基金合同生效时净值的增长率，可以用它来评估基金正式运作至今的业绩表现；累计净值增长率是指在一段时间内基金净值的增加或减少百分比（包含分红部分）。自20世纪70年代以来，基金净值增长率和累计净值增长率已成为国际著名基金评价公司和基金投资者的常用评价指标，用以评判基金管理人的投资水平。扩展资料：自20世纪70年代以来，基金净值增长率和累计净值增长率已成为国际著名基金评价公司和基金投资者的常用评价指标，用以评判基金管理人的投资水平。其中，在计算基金净值增长率时，如果当期基金分红，会使得基金净值下降，因此必须将分红金额加回到期末基金净值当中。在基金没有分红的情形下，基金的累计净值增长率就等于基金成立以来净值的增长率；在有分红的情形下，则必须以每次分配点为界分别计算各时间段的净值增长率（计算时要将分红金额加回到各个期末的基金净值中去），再计算整个时间段的累积增长率，这样就能把分红的因素考虑进去。参考资料来源：百度百科-基金净值增长率

按照以往股市的正常走势，每年春节假期后，各行各业陆续开工，基建工程进入旺季，一季度后半段到二季度前半段，基建基金通常都有一波行情。虽然无法预计具体的时间，但是新基建的潜力还是比较大的。一、传统基建和新基建有哪些基金值得关注？传统基建基金主要包括信诚沪深基建指数LOF(165525)、广发沪深基建指数A(005223)、广发沪深基建指数C(005224)。信诚CSI是一只LOF基金，可以场内也可以场外购买。看新基建，最近很多人问什么是新基建。有七个：5G基站、UHV、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。基金投资方面，考虑到部分板块没有主题基金，目前可以重点关注5G和新能源。二、5G和新能源有哪些基金呢？5G基金有：华夏中证5G通信主题ETF(515050)、华夏中证5G通信主题ETF联接A(008086)、华夏中证5G通信主题ETF联接C(008087)、银华中证5G通信主题ETF(159994)。新能源基金有：富国中证新能源汽车指数分级(161028）、申万菱信新能源汽车混合(001156）、汇添富中证新能源汽车A(501057）、嘉实新能源新材料股票A(003984）、华夏中证新能源汽车ETF(515030）、平安中证新能源汽车产业ETF(515700）。总结：传统基建是属于周期性行业，可以做一些波段，但是传统基建相比新基建，我更建议大家选择新基建，尤其是以5G和新能源为代表的新基建相关主题基金。

一共七个：5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。基建分传统基建和新基建。 　　传统基建基金主要有信诚中证基建工程指数LOF（165525）、广发中证基建工程指数A（005223）、广发中证基建工程指数C（005224）。信诚中证是LOF基金，既可以在场内买，也可以在场外买。 　　再来看新基建，一共七个：5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。对于基金投资，考虑到有些板块还没有主题基金，目前我们可以重点关注的就是5G和新能源。5G基金有：华夏中证5G通信主题ETF(515050)、华夏中证5G通信主题ETF联接A(008086)、华夏中证5G通信主题ETF联接C(008087)、银华中证5G通信主题ETF(159994)。新能源基金有：富国中证新能源汽车指数分级(161028)、申万菱信新能源汽车混合(001156)、汇添富中证新能源汽车A(501057)、嘉实新能源新材料股票A(003984)、华夏中证新能源汽车ETF(515030)、平安中证新能源汽车产业ETF(515700)。拓展资料新基础建设主要包括3个方面内容：一是信息基础设施。主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施，比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。二是融合基础设施。主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。三是创新基础设施。主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。

第三大类、新能源 汽车 指数 目前新能源 汽车 指数主要有三个，分别是中证指数系列中的 中证新能源 汽车 指数（399976） 、 中证新能源 汽车 产业指数（930997） 和 国证指数系列的国证新能源车（399417） 。 1、中证新能源 汽车 指数 中证新能源 汽车 指数以中证全指为样本空间选取涉及锂电池、充电桩新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股以反映新能源 汽车 相关上市公司的整体表现为市场提供多样化的投资化标的。 跟踪这一指数的基金有场外和场内两类，场内主要有： 华夏中证新能源 汽车 ETF 、 国泰中证新能源 汽车 ETF 。场外主要有 国泰中证新能源 汽车 ETF联接AC 、 富国中证洗呢能源 汽车 指数 、 东财洗能源车A、C 。 2、中证新能源 汽车 产业指数 中证新能源 汽车 产业指数投资覆盖面较广，包括新能源整车、充电桩、锂电设备、电机电控、电池材料、电芯电池组、配套设备，以及相关上游材料等；中证新能源 汽车 指数涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务。 跟踪这个指数的场内基金有 平安中证新能源 汽车 产业ETF ， 场外基金有汇添富中证新能源 汽车 产业指数A、C 。 3、国证新能车 国证新能源 汽车 指数以及沪深A股市场属于整车、电池材料、上游材料、电机电控和充电桩等新能源产业链的上市公司为样本空间，根据市值和成交金额综合排名选出了股票作为指数样本股。 第四大类、 科技 类指数 科技 能指数基金可以划分为综合 科技 概念指数、细分 科技 主题指数。 1、综合 科技 类指数 综合 科技 类指数主要有5只： 科技 龙头指数、中证 科技 指数、 科技 100指数、新兴 科技 100指数、深圳 科技 指数。 上面这五张图对应的基金如下表： 2、半导体行业指数

车商为消费者提供的指定车型的优惠金。汽车整车基金现在很火，现在新能源汽车这方面比较受关注，是一大热门话题，主要还是未来发展比较有潜力，国家也鼓励新能源车这一块的发展。新能源汽车国内更有发展，政策利好下的中高端汽车生产企业增长会更为乐观。新能车基金参考：富国中证新能源汽车B(150212)、国泰国证新能源汽车（160225）、平安中证新能源汽车产业ETF(515700)、汇添富中证新能源汽车（501057）、华夏中证新能源汽车ETF（515033）、富国中证新能源汽车A（150211）、中证新能源汽车指数（399976）、中证新能源汽车产业指数（930997）、国证新能源车指数（399417）等。

　　富国新兴产业股票型证券投资基金(简称“富国新兴产业”)是富国基金旗下的第9只积极投资股票型基金。该基金布局新兴产业适应“新常态”，主要投资于新兴产业相关股票，通过精选个股和风险控制，力求为投资者获取超过业绩比较基准的收益。　　经济变速换挡，布局新兴产业适应“新常态”：该基金规定投资于新兴产业(包括节能环保、信息产业、生物医药、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车、新兴消费等)的股票资产占非现金基金资产的比例不低于80%。目前，中国经济进入变速换挡时期，新常态下，服务业和新兴产业正逐步崛起，消费取代投资成为推动经济发展的必然趋势。　　仓位下限80%，风险收益特征明确：富国新兴产业基金股票投资占基金资产的比例为80%-95%，下限定在80%，实际仓位会高于这个水平，仓位浮动范围较小，高风险高收益的特征较为突出。在维持仓位变动幅度不大的背景下，基金经理可放下“择时”这把双刃剑，专心精选个股，通过对行业发展生命周期、行业成长潜力、行业景气度、行业竞争格局、技术水平及其发展趋势的把握，深入挖掘新兴行业中有价值的个股，力争获取超额收益。　　管理人实力雄厚，基金经理业绩优异：截至2014年年末，富国基金管理公募资产(不含联接基金)950.07亿元，在94家基金公司中排名第14位。拟任基金经理魏伟，先后在华富基金、农银汇理基金任行业研究员、基金经理助理、基金经理，自2014年3月起加入富国基金管理有限公司，2014年7月至今在富国基金管理有限公司权益投资部工作，担任富国低碳环保基金基金经理。富国低碳环保今年以来收益率高达47.08%，名列同期同类型459只股票型基金第一位。　　投资建议：中国经济增速换挡表明决策层对于中等增速的容忍态度，为传统行业结构转型，新兴产业崛起提供良好的政策环境和发展前景，投资者可通过投资新兴产业基金而降低择取细分行业及个股的机会成本，全面受益“新常态”下新兴产业的中长期价值成长。建议看好新兴产业，且具有一定风险承受能力的投资者积极关注。

可以考虑买。从目前炒作方向来看，有政策支撑的新能源依然是后期大资金主攻方向，从盘面表现看，新能源相关概念股已经蓄势待发，市场一呼百应，接下来1月底必然会继续一波强势反弹的大涨行情！将迎来绝佳机会。01电能驱动时代传统车的核心是燃油发动机，电动车的架构基于锂电池。锂电池的成本占整车成本的40%，是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商，份额超过50%。全球份额超过20%，位列第一梯队。国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下，锂电池产业爆发，上游锂、钴金属资源疯狂上涨。但彼时锂电池成本极高，续航太差，电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低，产业迅速沉寂。时间来到2020年，锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖，宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身，疯狂抢购锂电池，让锂电池迎来真正的产业狂潮。动力电池锂电池是电动车上游最大产业，掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜，都是市场关注的重点。正极决定性能，是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物，包括锰酸锂，钴酸锂，磷酸铁锂以及三元材料等。正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游，受益明显。负极材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。电解液起到传导离子的作用，是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂，国内主要公司有天赐材料和新宙邦；锂电隔膜的作用是将正负极分开，防止短路。湿法隔膜技术是市场主流，国内恩捷股份占有最大份额，星源材质排名第二。技术路线动力电池主流技术有两条，磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂锂电池，即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高；缺点是能量密度低、续航较短。三元锂电池，即使用三元聚合物作为正极，我国是镍钴锰（NCM），特斯拉是镍钴铝（NCA）。优点是能量密度高，续航里程长、更耐低温；缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。早期国家补贴指标依据能量密度，宁德时代发力三元锂路线，短时间快速崛起。比亚迪深根磷酸铁锂，开发出刀片电池。去年出货量暴增，成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。02电动车是国家意志国家最早在2008年开始试点电动车，此后政策层出不穷。早期电动车续航差，成本高，补贴后价格比燃油车还贵，根本没市场。2019年以前，全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场，而是政府买单作为公用事业，或者是以网约车运营为主。

　　161028是富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金，该基金合同生效于2015年3月30日，申购起始日 2015年4月13日，赎回起始日 2015年4月13日。目前是正常的开放申购和赎回。　　该基金原始申购费为（前端）：　　（资料来源：好买基金）　　购买该基金注意交易渠道，尽可能降低交易费用，最差也要把申购费率降低到0.6%，大部分代销渠道以及直销渠道都可以。　　提示该基金属于高风险高收益类型，不适合短炒，如果看好新能源汽车概念，建议长期持有，并且分批购入。

上篇文章就写到了为何近期新能源上涨得这么多，也相应带动了整个 汽车 产业链，这个时候很多人就想再去炒作新能源是不是就是高位了？没有太多的获利空间了？确实有这样的想法也是对的，一个板块受到热钱的炒作肯定不会一直持续，他需要一定的休整期和获利兑现期，既然这样，肯定就得要找寻下一个热涨风口去进行投资。 规划详谈：1.首先就给房地产定调了，房子坚定是用来住的不是用来炒的，采用租购并用的政策，所以接下来房地产市场肯定不会像前几年那么火热，投资房产的后期收益不会太大。2.锚定国企改革发力点，加快国有经济布局优化和结构调整，这个国企改革已经不是什么大热点了，这两年都是一直在进行当中，而且这个也是长久之计。3. 数字货币写入“十四五”规划 相关法律框架及监管要求需完善， “数字货币是金融行业创新的国之重器之一，是推动金融行业数字化转型上台阶的澎湃动力，也能更深层次推动金融和实体经济融合，对促进普惠金融发展意义重大。这个数字货币和区块链技术是为了五年甚至是十年互联网和数字金融改革的重点，也有有一定的上行空间，当然就会涉及到数字货币板块，区块链板块，还有 科技 板块。4.保险领域，规划15次提及“保险” 保险将逐步成为生活必需品，《文件》共有15次提及“保险”，包括长期护理保险、商业医疗保险、农业保险、巨灾保险、重大疾病医疗保险、基本医疗保险、基本养老保险、失业保险、工伤保险、存款保险、 社会 保险公共服务平台、多支柱养老保险体系等。5. 科技 创新再次被提到前所未有的高度。 科技 创新重点就是高精端技术的创新发展， 对 科技 研发投入的考核和支持要求将显著提升，新一代信息技术、半导体、新能源、医药医疗等领域将成为主攻方向。6.国防军工的建设，加快国防和军队的现代化，实现富国和强军相统一，等等。 总而言之，下一个风口肯定是在芯片引领的 科技 创新股，喝酒吃药的消费股，以及消费电子股！！ 个人观点，仅供交流学习，不作为任何投资参考依据！！投资有风险，入市需谨慎！！

第十名：奥地利奥地利人口841万，人均国民生产总值39711美元，在最富的前十名国家中占最后一位。大部分居民说德语。主要工业部门是冶金工业，建筑业和食品工业。奥地利地处欧洲中心，是欧洲重要的交通枢纽。2010年以来，奥经济逐步企稳向好，2011年继续稳定复苏，出口增长强劲，国内投资和消费需求回升，实体经济稳健，新能源、环保、新材料等新兴产业发展加速，为经济增长提供了新动力，资源、工业、农林业、旅游业发达。第九名：爱尔兰爱尔兰人口458万，人均国民生产总值39999美元。受2008年经济危机的影响，人均国民生产总值排名下降。主要工业部门是食品工业，纺织业和冶金工业。爱尔兰自1995年其，国民经济持续高速增长，成为经济合作与发展组织中经济发展速度最快的国家，被誉为“欧洲的凯尔特之虎”，并与1999年与其他11国加入欧元区。爱尔兰经济长期发展主要依赖于面对国际市场的出口贸易，据爱尔兰国家统计局统计，爱尔兰出口贸易额占GDP的比重一直保持在45%以上，大大高于美国、日本、中国、德国、英国、法国等经济大国，人均出口额与新加坡、香港相当。第八名：荷兰荷兰郁金香之国。失业率低，包容性强。人口1668万，人均国民生产总值42447美元。主要经济部门有农业，冶金，石油天然气的开采和加工。荷兰是发达的资本主义国家，西方十大经济强国之一。荷自然资源相对贫乏，但天然气储量丰富，2001年开采天然气约743亿立方米，自给有余，还能出口。荷工业发达，主要工业部门有食品加工、石油化工、冶金、机械制造、电子、钢铁、造船、印刷、钻石加工等，近20年来重视发展空间、微电子、生物工程等高技术产业，传统工业主要是造船、冶金等。鹿特丹是欧洲最大的炼油中心。荷是世界主要造船国家之一。荷兰的农业也发达，是世界第三大农产品出口国。荷兰人利用不适于耕种的土地因地制宜发展畜牧业，现已达人均一头牛、一头猪，跻身于世界畜牧业最发达国家的行列。他们在沙质地上种植马铃薯，并发展薯类加工，世界种薯贸易量的一半以上从这里输出。花卉是荷兰的支柱性产业。全国共有1.1亿平方米的温室用于种植鲜花和蔬菜，因而享有“欧洲花园”的美称。荷兰把美丽送到世界各个角落，花卉出口占国际花卉市场的40%-50%。荷金融服务和保险业、旅游业发达。第七名：瑞士瑞士优质钟表，魅力无穷的高山滑雪疗养胜地和绝妙的巧克力是举世闻名的。它还是投资者的天堂。瑞士有4000余家财经机构，包括很多外国银行的分行。35--40%的世界资产及私人和法人财产由瑞士银行打理。人口786万，人均国民生产总值46424美元。主要经济部门是旅游和化学工业。瑞士经济的主要发展时期始于1815年。农业普遍有所改进，旅游业尤其因有来自英国的游客而开始发展。但是经济中的工业部门收获最为显著。瑞士手表，无人不晓，而且都价格不菲。制表工艺最初几乎全靠手工操作。1845年有了制表机械，出现大批生产，这个行业才真正成为一个现代工业部门。在其后的一个世纪中，手表产量迅猛上升，最高年产量曾达1.04亿只，占世界总产量40%，几乎全部为出口。全世界的出口手表中，每10块就有7块来自瑞士。还有瑞士军刀。中国已成为瑞士在亚洲的最大贸易伙伴，瑞士是中国在欧洲第七大贸易伙伴和第六大外资来源国。2012年中瑞双边贸易额为263亿美元。第六名：美国虽然美国经济受到世界金融危机的冲击，但它在国际市场仍占据强有力的地位。人均国民生产总值47084美元。其支柱型工业是石油，钢和汽车制造业。美国经济目前非常稳健，基本上已经实现充分就业，总体失业率保持在5%，大学毕业生失业率低至2.5%。展望未来，2016年GDP增长可能会受制于超额产能不足，而不是需求疲软。明年美国经济主要风险是由于投资者和银行在常年低利率环境下过分追求高收益而导致的资产错误定价和高风险贷款。第五名：新加坡新加坡东南亚明珠，拥有21世纪的建筑，超现代商贸和娱乐中心。具有马来西亚，印度，中国和欧洲国家的传统与文化。人口507万，人均国民生产总值56797美元，主要工业部门是化学工业和电子工业。新加坡是亚洲的发达国家，被誉为“亚洲四小龙”之一，其经济模式被称作为“国家资本主义”。根据2014年的全球金融中心指数(GFCI)排名报告，新加坡是继纽约、伦敦、香港之后的第四大国际金融中心也是亚洲重要的服务和航运中心之一。新加坡是东南亚国家联盟(ASEAN)成员国之一，也是世界贸易组织(WTO)、英联邦(The Commonwealth)以及亚洲太平洋经济合作组织(APEC) 成员经济体之一。第四名：挪威在发生今年7月22日布列维克实施的两次恐怖事件之前，挪威被认为是生活水平最高最安全的国家。人口497万，人均国民生产总值56920美元。国有的主要经济部门是石油天然气的开采和加工。挪威是发达的工业化国家，石油工业是国民经济的重要支柱，挪威也是西欧最大的产油国和世界第三大的石油出口国。自2001年起挪威已连续六年被联合国评为最适宜居住的国家，并于2009-2013年连续获得全球人类发展指数第一的排名。挪威是一个高度发达的资本主义国家，北约成员国之一，经济是市场自由化和政府宏观调控成功结合的范例。挪威也是创建现代福利国家的先驱之一。此外，造纸，造船，机械，水电，化工，木材加工也是挪威的传统发达产业。挪威目前还不是欧洲联盟成员国，不使用欧元。第三名：阿拉伯联合酋长国这是阿拉伯酋长们的国家，拥有摩天大楼和世界上最好的宾馆。人口826万，人均国民生产总值57744美元。主要经济是石油，铝和水泥。这个想必大家都不陌生，迪拜就是最好的代名词，1960年这里发现石油以前，阿联酋的经济支柱是珍珠。1960年以后转变为石油。整个阿联酋的石油储藏量，阿布扎比酋长国就占了90%以上，而迪拜的石油储藏量相当小。所以，阿布扎比才算得上是真正的石油国家。而迪拜的繁华也并不是因为有石油。迪拜因为坚信“当第二名会饿死”，10年来，GDP总值成长230%，其中，石油收入却仅占6%，而且2010年就可能用完。它的发展建设是全方位的多元化的。70年代开运河、80年代做贸易、90年代推广观光旅游1995年，阿拉伯联合酋长国加入世界贸易组织。阿联合酋长国与179个国家和地区有贸易关系。外贸在经济中占有重要位置。阿联合酋长国主要出口石油、天然气、石油化工产品、铝锭和少量土特产品;主要进口粮食、机械和消费品。第二名：卢森堡卢森堡是令人尊敬的欧盟成员和管理国际财经的典范，拥有令很多大国都羡慕的福利水平。在卢森堡这个城市-国家中有欧盟的很多组织。在其首都有1000多家投资基金和200多家银行，比世界上任何一个城市都多。卢森堡人均国民生产总值为89562万美元，人口50万。最大的经济部门是银行业，金融服务业，钢铁业。卢森堡是一个高度发达的资本主义国家，欧盟和北约创始成员国之一，也是高度发达的工业国家，还是欧元区内最重要的私人银行中心，及全球第二大仅次于美国的投资信托中心。金融、广播电视、钢铁是其三大经济支柱产业，该国失业率极低，人均寿命80岁。第一名：卡塔尔卡塔尔是一个在世界地图上很难找到的一个国家。在20世纪初，大多数欧洲旅行者对是否存在这个弹丸半岛国家都持怀疑态度。但今天国际货币基金组织认为它是全世界最富有的国家。其人均国民生产总值为91379美元。据国际货币基金组织预测，到2016年，其人均国民生产总值将达111963美元，仍居世界首位。卡塔尔有169万人。主要工业是石油的开采和净化。今年3月发生了企图推翻政府的政变，但以失败告终。卡于1994年成为关贸总协定第121个成员国，1995年成为世界贸易组织成员。根据世界经济论坛(WEF)发布的《2011-2012全球竞争力报告》，卡塔尔全球竞争力居阿拉伯国家及中东国家首位。2012年美国《福布斯》杂志公布的全球最富国家和地区排行榜中，卡塔尔位列第一。

现在买入富国动力基金显然并不是一个很好的选择。因为现在市场刚刚迎来了一波非常好的行情，科技和新能源板块，都是上升的非常多，甚至新能源还在不断的创新高。那么这个时候虽然是已经不适合我们去购买基金了，一般来说基金在大涨的时候要避免去购买，在大跌的时候选择去买入。因为我们需要去降低我们的平均持仓成本，这样在基金涨了之后，收益会达到一个最大值。从富国动力基金的这个持股来看，它是一个混合型的偏股类型的基金。里面包括了白酒，医疗还有银行等多个板块的这种基金，所以它是一种均衡配置的基金，很多个板块都在同时持有。这一类的基金，优点是可以分散这种风险，但是缺点是风分散风险的同时也会使得收益降低。举个简单的例子来说，很多新能源的基金所持仓的股票全都是与新能源相关的，那么在他涨的时候，所有的这个持仓股票都是一起涨的，这个时候的涨幅就是比较夸张的。比如说一天5个点，一天6个点都是经常有可能的。但是如果说跌的时候，那么它每天跌的这个值也是很高的，因此这就是一个高风险和高收益并存的局面。而富国动力基金的话，则是各个板块都涉及了一点，也就是说它的安全性相对来说会更高一些。但是它的这个收益却没有那么高，从他的这个业绩上来看，这只基金在过去一年只涨了20%多，是所有基金中中等的这个位置，既不算高也不算低。当然如果喜欢这种均衡配置的基金也可以去购买，这只基金还是有购买的潜力的，从现在来看基金规模并不是特别大，所持有的股票也比较具有成长性，发展潜力都是非常不错的。

长期定投新能源的基金是比较靠谱的。从现在来看的话，新能源基金有着非常好的发展趋势，并且在长期的发展价值来说的话是非常高的，因此是很适合去长期定投新能源基金这个板块。在未来发展趋势一直向上的，从现在的这种趋势上，就已经能看出来新能源基金的发展潜力。那么在未来的时候，新能源基金肯定会发展的更好。这个时候只需要长期的去定投新能源基金，就是一种很好的方式。我现在同样也在等新能源基金回调的时候，再来进行买入。对于我来说我也非常看好新能源基金在未来的发展趋势，那么这个时候所需要等待就是在低点的时候买入，即便说现在的位置比较高，但是如果拉长时间线来看的话，可能在以后来看现在的位置是比较低的，这种情况也是很难预测到，最好的方式就是去长期定投持有，不错过收益和亏损。只是在新能源基金中同样是需要选择到好的基金，现在一般来说选择到的新能源基金是富国或者是农银汇理，还有像华夏能源革新之类的基金。这些基金它的整体涨幅情况是比较不错的，同时从安全性上也是比较高的。并且不是特别小的基金，不会有被清盘的风险，而且基金盘子总体上来说也不会特别大，这样基金经理也会更容易的去调仓。因此这个时候就需要找到一个好的时间节点去对新能源基金进行定投，这个时间的话可以拉长时间线来看。从现在来看的话，新能源基金是没有那么适合去投资的。因为总体的位置仍然是处于一个比较高的水平，去购买的话承受的风险就比较高。如果一直去定投的话，那么在现在也是可以去购买的。这个就是要看个人的投资需求，判断一只基金是否可以长期定投，实际上就是看这只基金在未来的发展潜力。发展潜力确实存在着的话，长期定投就是一种很好的方式，可以获得到比较高的收益。它本身的这种属性并不好的话，就不用去长期定投，可能越到后面亏损就会变得越多。因此看的仍然是具体的基金在往后的发展趋势，发展趋势好的话就可以去一直持有。而如果没有非常明显的这种发展趋势，就可以缓一缓，寻找其他更优秀的板块来进行定投。

　　实际是没有的。　　以环保为主题投资概念的有两只基金，中海环保新能源混合(398051)开放式-激进混合型，富国低碳环保股票(100056)开放式-一般股票型。但是实际上，由于光伏、风能、风电股票长期下跌，两只基金为了自己的业绩不难看，早就开始挂羊头卖狗肉了，看看十大重仓股，绝大多数与环保完全不沾边。不过业绩上，富国这只属于中上，中海的属于中下水平。

按均线来说5日线（白线）向上突破10日线（黄线）是金叉，反之则是死叉。指数平滑平均线（MACD）指标来说DIFF(白线）向上突破DEA（黄线）是金叉，反之则是死叉。还有其他的指标线也是同一个道理，这些其实也没有什么用，可以做假的

Macd里的死叉和金叉： 1、当DIF与MACD都在零线以上，而DIF向上突破MACD时，表明股市处于一种强势之中，股价将再次上涨，可以加码买进股票或持股待涨，这就是MACD指标“黄金交叉”的一种形式。 2、当DIF和MACD都在零线以下，而DIF向上突破MACD时，表明股市即将转强，股价跌势已尽将止跌朝上，可以开始买进股票或持股，这是MACD指标“黄金交叉”的另一种形式。 3、当DIF与MACD都在零线以上，而DIF却向下突破MACD时，表明股市即将由强势转为弱势，股价将大跌，这时应卖出大部分股票而不能买股票，这就是MACD指标的“死亡交叉”的一种形式。 4、当DIF和MACD都在零线以下，而DIF向下突破MACD时，表明股市将再次进入极度弱市中，股价还将下跌，可以再卖出股票或观望，这是MACD指标“死亡交叉”的另一种形式。 详细的可以参阅下有关方面的书籍系统的去了解下股票技术分析的真正涵义，平时得多看，多学，多去模拟练习，多和股坛老将们交流。吸收他们的经验。来总结一套自己炒股盈利的方法，掌握好一定的经验和技术才能在股市中保持长久的盈利，我现在也一直都在追踪牛股宝手机炒股里的牛人学习，感觉还是挺实用的。愿能帮助到您，祝投资愉快！

　　金叉是快线上穿慢线快线和慢线的关系，死叉代表短期趋势下跌，死叉是快线下穿慢线。　　KDJ指标的中文名称是随机指数，最早起源于期货市场。KDJ指标的应用法则KD籂激焚刻莳灸锋熏福抹J指标是三条曲线，在应用时主要从五个方面进行考虑：KD的取值的绝对数字；KD曲线的形态；KD指标的交叉；KD指标的背离；J指标的取值大小。

不一定准，股市没有绝对。

1.死叉又称死亡交叉，是指下降中的短期移动平均线由上而下穿过下降的长期移动平均线，表示股价将继续下落，行情看跌。　　死叉，金叉的实际运用是与技术指标相结合的，如：KDJ指标，MACD，KD，RSI，DMI等。　　2.金叉是一个股市中常用的技术名词。是指是由1根时间短的均线在下方向上穿越时间长一点的均线，然后这2根均线方向均朝上，则此均线组合为“均线金叉”，反之为“均线死叉”。　　一般金叉为买进信号，死叉为卖出信号，同时要结合这均线系统的组合时间周期来判断是短线买卖还是中线波段买卖，特别需要注意的是均线交叉之后的2根均线的方向，如果不是一致朝上或者朝下的，那就是普通的均线交叉，而不是“金叉”或“死叉”了。

说说你就知道了.快速指标两次以上在80以上下穿慢指标就是死叉.相反在20以下上穿就是金叉

MACD金叉是买入信号，即DIF线上穿DEA线MACD死叉是卖出信号，即DIF线下穿DEA线

金叉，死叉指的是KDJ，MACD等指标线（快线和慢线）的交叉或是日月年线的交叉。从下档向上交叉叫金叉，从下档向上交叉叫死叉。用来判断见顶和见底的趋势。比较重要的指标的指标有四（相对敏感），KDJ、MACD、CCI、SAR。短期的均线向上穿越长期均线叫金叉。反之为死叉。但如果长期均线向下或变缓同时短期均线向上穿越就不能叫金叉，死叉也如此。总而言之，金叉代表短期走势突破长期走势向上，死叉代表短期走势突破长期走势向下走了。不管你用哪种有叉的指标基本都是这个意思。不过单纯靠金叉死叉做股票肯定不行的。正确的顺序应该是趋势，形态，支撑阻力，均线，k线组合，指标状态。

中字头蓝筹股，是指在中国A股市场上，蓝筹股字头以中文开头的股票。这些公司通常拥有较高的市值、业绩稳定、经营实力强劲。以下是一些典型的中字头蓝筹股：中国石油：中国最大的石油生产和销售企业，是全球五大能源公司之一。中国工商银行：中国四大国有商业银行之一，拥有广泛的客户群和业务网络。中国联通：中国电信运营商之一，拥有庞大的用户群。中国移动：中国最大的移动电信运营商之一，服务范围覆盖全国各地。中国电力：中国最大的电力生产和销售企业，拥有广泛的能源产业链。这些中字头蓝筹股通常是A股市场中最具代表性的、市值最高的公司之一，也是投资者眼中的大盘股之一。

金叉和死叉这是钍对很多指标，如果光看一个金叉买和死叉卖就能在这个市场赚到钱，那么这个市场还有么多人亏钱吗？你应该先去了解大趋势才行<br> <br>在周一二我一直在百度里面告诉别人下面指数的走势，如果有看到的人，应该考虑回避，如果你已经没有回避的话，那你只能考虑在这里接受它大概13个小时附近的调整吧！<br> <br> 指数在5月20号附近会出现一个短期高点的向下调整.大家可以考虑回避一下.但这个高点并不是这波从1664起来的行情高点,要是你想接受它的调整,那么过几天的下跌,你只能大胆拿着,如果你不想接受调整,在明后两天就要考虑回避!所以在此奉劝最近做短线的朋友,最好收手一下!<br> <br> 下面有我提供指数预测视频教程，以及本人有教别人炒股。<br> <br>为什么自己不学技术.要靠别人分析呢?下面有教程可以学习.自己去看<br> 想了解更多的指数现在的位置.或是学技术以及学预测指数.\你可以直接找百度网页上输入"指数教程"里面会跟你讲清楚现在处于什么位置 /看完教程有意要跟我学再加我，如果没诚意，请不要随便加我!谢谢配合

这支股票早已过了高速成长期，做长线是肯定不可以了，做长线一定要满足两个条件，一是该公司刚刚起步，即将进入成长期，二是合适的价格，像目前创业板的公司，虽然某些确实成长性很好，但价格高的离谱，也不是买入的良机。

海油工程是国企。海油工程，即海洋石油工程股份有限公司，是中国海洋石油集团有限公司（国企）的控股子公司。国企的子公司也是国企，所以海洋石油工程股份有限公司是国企。海洋石油工程股份有限公司成立于2000年4月20日，控股股东是中国海洋石油集团有限公司，实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会，总部位于天津市滨海新区。海洋石油工程股份有限公司于2002年2月5日在上海证券交易所上市，主承销商是中信证券股份有限公司，上市保荐人是中信证券股份有限公司，股票代码为600583。海洋石油工程股份有限公司主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造，各类码头钢结构物的建造与安装，各种类型的海底管道与电缆的铺设，海上油气田平台导管架和组块的装船、运输、安装与调试，以及海洋工程及陆上设施的检测与维修。海洋石油工程股份有限公司曾获“上市公司明珠奖”、“最受投资者尊重的上市公司百强”、“中国主板上市公司价值百强”等荣誉。

海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）是中国海洋石油总公司控股的上市公司，以海洋油气田开发及配套工程的设计、建造与海上安装为主营业务，是高新技术企业、国家甲级工程设计单位、国家一级施工企业和中国钢结构特级资质企业，中国目前最大、实力最强、集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气、炼化工程于一体的大型工程总承包公司，亚太地区最大的海洋石油工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商之一。公司于2002年2月在上海证券交易所上市（股票代码：600583），截至2008年底，中国海油及其全资子公司持股比例为56.67%。 海油工程拥有国内海洋工程最完整的资质；总体设计水平已经与世界先进的设计水平同步；拥有天津塘沽场地、山东青岛场地和广东惠州场地并部分拥有湛江场地，场地总面积近200万平方米，其中青岛场地是目前亚太地区最大的海洋钢结构制造场地；包括“世界第一吊”——7500吨起重船“蓝鲸”号在内的工程船舶21艘，海上安装与铺管能力在亚洲处于领先地位。 海油工程曾为中国海洋石油总公司、康菲、阿纳达克、雪佛龙、道达尔、CACT作业者集团、阿科、BP、壳牌、日中石油株式会社、现代重工株式会社等客户提供过优质服务，业务范围遍及中国各海域，并多次远赴中东、东南亚和韩国海域成功进行施工作业，多次获得阿纳达克、壳牌、康菲、阿科等国际知名能源公司授予的优质工程、安全施工证书和最佳承包商等荣誉。公司曾连续三年被评为“CCTV中国最具价值上市公司”，并被标准普尔评为“全球挑战者”；2008年，海油工程入选“中国蓝筹公司百强”、“第十届中国上市公司金牛百强”和中国承包商60强。 海油工程立足于国内国外两个市场，坚持科技创新、管理创新、低成本高效发展，以设计为龙头，依靠科技进步和科学管理，不断提升项目管理水平和企业核心竞争力，逐步建设成为具有国际竞争力的专业化国际化能源工程公司。2008年，海油工程实现了有史以来最好的经营业绩。实现营业收入95.9亿元人民币、利润总额13.7亿元人民币，同比分别增长47.2%和10.2%；截至2008年底，总资产160.7亿元人民币、净资产81.9亿元人民币，较年初分别增1.1倍和1.0倍。截至2008年末，海油工程已在香港、印尼、尼日利亚建立了分支机构，海外发展战略布局正在形成。 公司将以科学发展观为统领，秉承“以人为本、诚实诚信、科学精细、求实创新、互利共赢”的理念，突出可持续盈利与发展能力建设，加大市场开发与外延发展力度，增强资源整合能力和核心竞争能力，着力提高全员素质、内部管理水平和经营效益，内外兼修、量质并重，以全面创新推动公司的高效高速可持续发展。

一、什么是金叉和死叉 金叉的意思也就是股票行情指标的短期线向上穿越长期线的交叉。也叫黄金交叉，听到“黄金”二字，大家就知道，这是一个耀眼的信号，所以是买入的信号，这样一来才好记。 恰好相反，死叉指的是行情指标的短期线向下穿越长期线的交叉，但是“死叉”听起来不吉利，因此这些都是一个卖出信号。 学姐这里给大家一个提示，即短期线和长期线的交叉，其实也就是，均线、MACD、KDJ等均有长短周期线的指标都可以进行使用。 二、金叉和死叉的应用 1、 怎么看，金叉死叉在图中是怎样的形态 字面上来说确实是抽象了点，学姐今天就用大家会用到的均线指标的图形解释一下。5天均线和20天均线都是一般情况下会设置的，以此来进行配合使用，为什么呢？因为5天偏短期，20天偏中长期。大家看下图，当5天均线上穿20天均线时，便形成金叉，是一个买入信号。死叉代表什么呢，就是金钗相对的原理，死叉就是短期线5天均线下穿长期线20天均线，提示可以卖出。把金叉死叉信号发出后，从K线图上，大家就可以看出金叉和死叉的魅力所在。如果大家觉得单纯用金叉死叉还不足以征服市场，影响到股票的因素实在是太多了，于是这个炒股神器大礼包非常适合你，赶紧收藏吧，日后买卖股票将会更加轻松自如，想领取的话就戳开这个链接。炒股的九大神器免费领取（附分享码） 2、 怎么用，依据金叉/死叉可以进行的操作 眼利的朋友可能就会怀疑学姐，说金叉那张图，前面都那么多“金叉”失败，学姐不大谈特谈，就只拿后面这成功的说事。这也是学姐今天要给大家讲解的重磅实战干货，不是金叉和死叉没用，而是我们经常用错。其实大家可以把金叉和死叉作用的指标都好好看下，看完大家自然就知道怎么回事了，均线、MACD和KDJ等，都是趋势指标，也就意味着是这些都是用在趋势上面的，但我们首张图中，前半部分很明显是什么行情？震荡行情，这时我们去用金叉死叉，就会在犯错当中反复轮回，被一次次打脸。所以金叉死叉虽然简单判断，但是要与别的条件进行结合才能使用它。第一个要结合运用的条件就是行情趋势，因为这个趋势一旦形成，就很难再出现改变了，一旦出现的金叉或死叉信号发生改变，那么就应该重视了。 金叉和死叉可以通过使用其它条件来增加可信度，例如说，搭配MACD的金叉死叉，要想增强成功率，就得与均线的金叉死叉形成共振，大家看下图。还有什么可犹豫的？马上用起来吧。

海油工程是一个上市公司名称，也是一只股票名称，股票代码为600583，该公司主要业务为海上石油开采服务业务，该上市公司为融资融券标的、沪深300指数标的，今日股价收盘为6.32元，目前股价处于超跌反弹阶段。

macd死叉表示应该考虑卖出股票 一般有滞后效应。KDJ是比macd还有短期的一个指标，遇到你说的情况就应该具体综合分析了。KDJ也有滞后效应，这样就要看是不是当日有放量突破了，如果有应该是可以追的

中海油田服务股份有限公司（China Oilfield Services Limited, 英文简称COSL，股票编号：2883.HK）是一家拥有30多年海上作业经验的综合性、一体化油田服务供应商，在中国近海市场最具规模且占主导地位。公司的服务涉及石油及天然气勘探、开发及生产的各个阶段，业务分为钻井服务、油井技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块。2002年11月20日，COSL整合旗下业务，成功在香港联合交易所主板上市。2004年3月26日，该公司股票以一级美国存托凭证的方式在美国柜台市场进行交易。股票编号为CHOLY，大大方便了股东交易。 在与国内外公司合作的过程中，COSL引进、消化、吸收了国际先进技术以及管理经验，在此基础上，集成创新了一大批具有自有知识产权的先进技术，并成功应用于实践。COSL拥有众多的客户及合作伙伴，在“双赢互利”的前提下提供优质、高效的服务也获得了客户众多好评。 自02年上市以来，COSL实现了持续稳定的增长、业绩表现优秀,COSL的主要财务指标在同行中都保持一定的竞争力。06年全年，COSL良好的经营业绩继续获得了资本市场的认可：营业额同比05年增长32.9％；营业利润和净利润分别同比增长63.7％和37.4％。COSL拥有中国最强大的海上石油服务装备群：操作15艘钻井船，包括12艘自升式钻井船和3艘半潜式钻井船。还拥有和操作中国最大、功能最齐备的近海工作、运输船队，包括68艘工作船、5艘油轮、1艘化学品船；并相继租用5艘化学品船。COSL还拥有各类地震船7艘和4艘综合性海洋工程勘查船以及ELIS，FEWD等上百套先进的油田技术服务设备；拥有一套完整的从勘查到生产的服务链，可以通过一体化总包实现与客户的双赢。 “技术驱动、成本领先、一体化、国际化”是COSL的四大战略。 COSL的国际化步伐越迈越大，截止06年12月31日，公司海外收入比例从05年年底的9％提升到了17.3％至人民币11.04亿元，同比增长151.4％。COSL的3条钻井船及其它物探船等装备在印尼、澳大利亚、缅甸等地为客户提供服务，并以良好的服务获得了客户的认可，COSL在海外的知名度也不断提升。经营作业区域已经扩展到包括印尼、缅甸、菲律宾、澳大利亚、墨西哥等13个国家和地区，呈现区域化的发展态势。COSL一贯坚持最高的质量、健康、安全、环保标准，并专注于为客户提供一流的优质服务。“安全第一，预防为主；以人为本，珍惜生命；信誉至上，保证质量；尊重自然，爱护环境。”是公司的质量、健康、安全、环保（QHSE）的方针政策。COSL在一切生产经营活动中，积极推行QHSE管理体系和船舶安全管理体系（SMS）；严格遵循当地政府和有关部门的相关法律、法规；坚持“预防为主，以人为本”的安全管理思想，奉行“信誉第一，用户至上”的质量管理理念，以保证员工的健康安全和公司的财产不受损失，为客户提供“安全、优质、低耗、高效”的服务；避免、减少或控制环境污染。同时，我们已努力务求达到ISO14000环境管理标准和OHSAS18000职业健康安全标准。 COSL一直致力于公司治理及投资者关系工作的开拓，重视股东利益和股东回报，严格按照香港联交所上市规则的要求对外披露公司营运及财务状况。COSL从2004年下半年起自发、主动地对外公布季度营运数据，帮助投资者及时了解公司的运作状况，提高了公司的透明度。COSL的管理层也非常重视与资本市场的沟通，通过举办或参与多种形式的投资者关系活动，与市场充分沟通，努力使COSL成为一家对股东负责任的企业。 股票代码 600583 股票简称 海油工程 公司代码 03130085 公布日期 2006-8-17 公司法定中文名称 海洋石油工程股份有限公司 公司法定英文名称 OFFSHORE OIL ENGINEERING CO., LTD 注册资本 79200(万元) 公司注册地址 天津市塘沽区河北路4-396号 法定代表人 周守为 董事会秘书 刘连举 成立情况与历史沿革 发行人成立情况: 本公司是于2000年4月10日经国家经济贸易委员会国经贸企改[2000]308号文批准，由中海石油平台制造公司、中海石油海上工程公司、中海石油工程设计公司、中国海洋石油南海西部公司和中国海洋石油渤海公司做为发起人，共同以发起方式设立的股份有限公司。2000年4月20日，公司正式在天津市工商局注册，注册资本为17,000万元。 中海石油平台制造公司、中海石油海上工程公司、中海石油工程设计公司、中国海洋石油南海西部公司和中国海洋石油渤海公司五家股东分别持有本公司36.44％、32.37％、16.34％、14.26％、0.59％的股份。发行人重组情况: 为保证股份公司具有独立完整的生产经营体系，稳定可靠的盈利能力，树立良好的市场形象，设计公司、平台公司和海上工程公司作为海洋石油工程股份有限公司的主要发起人，将其拥有的与海洋工程设计、建造、海上运输及安装业务相关的全部固定资产以及与其相配套的设备、房屋及流动资产配比相应的负债投入股份公司。渤海公司以面积3,632平方米的土地使用权做为出资投入股份公司。南海西部公司以4,000吨滑道及面积为3,864平方米的土地使用权做为出资投入股份公司。渤海公司投入股份公司的土地、南海西部公司投入股份公司的4,000吨滑道和土地用作股份公司建造石油平台的生产场地。 工程设计、平台建造、海上工程是海洋工程整体链条中的三个链环。通过本次资产重组设立的股份公司，是国内唯一一家集设计、建造和安装为一体的大型海洋工程企业。依托业务整合后对大型海洋工程的总承包能力，股份公司能够向客户提供高附加值的“一揽子”总包服务。 股份公司为国家海洋石油工程施工壹级企业，具有国家工程总承包甲级资格。 主营业务 海洋、陆地油气开发工程及配套工程的设计、建造、安装与维修,对外经营合作（承包境外海洋石油工程和境内国际招标工程,承包上述境外工程的勘测、咨询、设计和监理项目；）,国内沿海普通货物运输 中海油:http://baike.baidu.com/view/88516.htm