中车株洲所时代电气上市了还算央企吗

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中国汽研股吧的打开方式：首先需要进入中国汽研官网，下拉进入第二栏，从资金开始，选择第三个股吧，进入即可查看他人的分析与发表自己的见解。下对对股吧进行深入解读。1、中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码:601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。2001年，更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业。2003年，划归国务院国资委管理，2006年，与中国通用技术（集团）控股有限责任公司联合重组，成为其全资子企业。2007年，更名为中国汽车工程研究院，并整体改制为有限责任公司。2010年11月，整体变更设立为中国汽车工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中国汽研在上海证券交易所正式挂牌上市。公司注册资本：98852.5667万元，法定代表人：李开国。2、中国汽研坚持基础研究投入，形成了检测中心、工程中心、智能中心、新能源中心、数据中心、孵化中心及装备产业为一体的集群体系。已成为我国汽车产品开发、试验研究、质量检测的公共科技创新平台，推动汽车产业技术进步。拓展资料：股吧详解股票吧也称为股吧（即Gub），整体上可以理解为是对股票交流社区的一个概称。 同时，也有一个叫网站名称就是叫股票吧的网站，他所提供的是国内各股吧交流的精华聚合，包括股票推荐、行情分析、个股交流、股票讲堂、股票入门、操盘交流等等，是非常受欢迎的一个股票交流吧。 知名的股票贴吧有很多，比如东方财富网的股吧、百度的贴吧、和讯的股吧、腾讯新浪的股吧等。股吧庄托在股市里的所谓庄托，指的是庄家操控股票而聘用的舆情制造者，是支持庄家在各类媒体上鼓吹、撰文、造谣、欺诈、摇旗呐喊的实际行动者。他们往往通过制造舆论、混淆视听、戕害忠良、恶意唱多或唱空等手段欺骗中小散户，配合主力建仓，扰乱股民视线 ，节约拉抬资金，掩护主力出局，最终达到操纵股票、谋取暴利的目的。操作环境：HONOR 20 PRO，鸿蒙2.0.0.210，GPU Turbo进东方财富网的浏览器为华为浏览器，版本号：12.0.1.300

贝斯特（300580）股票板块： 所属板块：创业板综工业4.0江苏板块汽车行业燃料电池特斯拉新能源车智能机器 经营范围：组合工艺装备、工业机器人、工业自动控制系统装备、机床附件、工具夹具、汽车零部件及配件、飞机机舱设施零部件、风动与电动工具、金属结构件的设计、制造、销售、技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;金属材料、机械设备的销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外);道路普通货物运输。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)拓展资料:一. 研发、生产及销售各类精密零部件及工装夹具产品：公司自成立以来一直专注于精密零部件和工装及自动化产品的研发、生产及销售，近年，公司还利用在工装及自动化领域的各类先发优势，已将业务延伸至高端航空装备制造以及工业自动化装备领域，主要产品包括涡轮增压器精密轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中间壳、发动机缸体等关键汽车零部件，座椅构件等飞机机舱零部件，用于汽车、轨道交通等领域的工装夹具，以及飞机机身自动化钻铆系统、自动化工业生产线等智能制造系统集成产品。二. 汽车制造业：2009年世界汽车工业格局发生重大调整，美国、欧洲、日本等几大传统汽车市场产销量下降，新兴汽车市场在全球崛起，中国、印度、巴西和俄罗斯的汽车产量合计占世界总产量比重逐年升高。2017年，我国汽车产销分别完成2，901.54万辆和2，887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，连续九年蝉联全球第一，取得瞩目的佳绩。根据发达国家的历史经验，人均国内生产总值超过1，000美元后为汽车消费快速增长期，我国在2003年人均国内生产总值突破1，000美元之后汽车市场迎来了持续快速的发展时期。2001年至2017年，我国汽车销量经历了从高速增长到平稳增长的过程，中国汽车市场整体呈现持续、快速发展的良好态势。三. 客户资源优势：在精密零部件业务中，公司已经与霍尼韦尔(Honeywell)、康明斯(Cummins)、博世马勒(BoschMahle)、石播(IHI)、博格华纳(BorgWarner)、皮尔博格(Pierburg)等著名汽车涡轮增压器和发动机相关制造企业建立了长期稳定的业务合作关系;在航空、气动工具和制冷设备等领域，公司也与该领域主要企业建立了良好的业务合作关系。在工装夹具业务中，公司已成为上汽通用、潍柴和法士特等整车整机厂的主要供应商之一。四. 技术研发优势：公司在工装夹具领域拥有丰富的技术积淀，工装夹具可以实现精确定位，精确定位又是精密加工的基本前提。精密零部件加工的实际需求促进了工装夹具技术的提升，同时高性能的工装夹具也为公司精密零部件加工业务的拓展提供了有利的技术支撑，二者的相互促进和联动发展成为公司多年来的独特技术竞争优势。五. 产品多元化优势：公司拥有包括汽车、航空、制冷设备和气动工具等多个行业的优质客户群和相关产品设计及生产经验，同时具备柔性生产能力，可根据下游行业周期波动及时调整生产线和产品结构，保证公司经营业绩的稳定性。六. 股利分配：公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后，在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下，公司每个年度以现金方式累计分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%。七. 稳定股价措施：公司首次公开发行股票并上市后三年内，如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产，公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。

1.恒立实业发展集团股份有限公司于1993年5月8日在岳阳市工商行政管理局登记成立。法定代表人马伟进，公司经营范围包括生产、销售制冷空调设备；销售汽车（含小轿车）等。2.恒立实业，即恒立实业发展集团股份有限公司。恒立实业发展集团股份有限公司于1996年11月在深圳证券交易所挂牌上市，恒立实业发展集团股份有限公司是一家集汽车零部件、房地产经营、高新技术、投资管理、贸易等为一体的多元化发展的集团型公司。3.恒立实业发展集团股份有限公司是中国引进发达国家先进技术和全套设备生产汽车空调的上市公司，也是国内同时具备大客车空调、中轻型客车空调、轿车空调、卡车和工程车空调、特种车辆空调、客车空调压缩机等产品研发与生产的重点企业，是我国汽车空调技术装备、试验的排头兵。公司在中国汽车空调行业具有较高的知名度。4.主营业务范围：生产、销售制冷空调设备，销售汽车(含小轿车)，加工、销售机械设备，提供制冷空调设备安装、维修及本企业生产原料和产品的运输服务;房地产经营、物业管理、租赁;实业投资;投资管理(国家有专项审批的项目经审批后方可进行)5.恒立实业发展集团股份有限公司原名岳阳恒立冷气设备股份有限公司，于1993年3月经湖南省股份制改革试点领导小组以湘股改字(1993)第20号、第25号文批复，由原岳阳制冷设备总厂改组，并与中国工商银行岳阳市信托投资公司和中国人民建设银行岳阳市信托投资公司等15家企业共同发起，以定向募集方式设立，注册资本4，200万元人民币，注册地岳阳市青年中路9号。6.主要经营活动包括生产、销售制冷空调设备，销售汽车(含小轿车);加工、销售机械设备;提供制冷空调设备安装、维修及本企业生产原料和产品的运输服务;凭资质证书从事房地产经营、物业管理;自有房屋租赁;实业投资;投资管理。主要产品为制冷空调设备

浙江万安科技股份有限公司（证券代码：002590，简称“万安科技”）自设立以来，一直致力于汽车制动系统的研发、生产和销售，公司研发力量雄厚，拥有国家认定企业技术中心及国家认可实验室，是全国企事业知识产权示范创建单位、国家知识产权工作试点单位，参与起草多项国家和行业标准，位于北京清华科技园的北京金万安电子汽车控制系统有限公司是公司的汽车电子研发中心002590万安科技股吧在行业中的地位：1、 万安科技始终坚守实业、做精主业，持续加快科研成果产业转化，以及战略性市场的导入占位，坚定不移推进了产品结构向电控化、轻量化、智能化方向迈进。在底盘车架领域，万安科技2010年应势入行，配套了多款畅销车型，实现了跨越式发展，具备国内领先的研发实力，已成长为底盘轻量化行业领先企业。2、 在今年1月份，公司完成了新车型定点，进行了首轮交样，理想汽车新车型铝合金副车架将由万安科技独家配套。汽车行业变化日新月异，万安科技始终追求为客户提供成本最优、质量可靠的轻量化解决方案。近年来，基于市场及客户需求，公司相继引进德国、意大利、日本等国际一流生产线，形成了年产30万套铝合金副车架总成和20万套铝合金转向节的产能。据了解，未来万安科技总计将投入8条铝合金低压铸造全自动生产线，形成年产100万台套以上铝合金副车架的产线规模。 3、 浙江万安科技股份有限公司致力于汽车零部件的专业研发、设计、制造和销售，是第一批全国企事业知识产权示范单位、国家级重点高新技术企业，曾获中国机械工业最具影响力品牌，连续两届担任中国汽车工业协会制动器委员会理事长单位。公司拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室和国家级博士后科研工作站。拓展资料：公司一向重视供应商的培养，带动供应商与万安共同成长，打造出了一支优秀的供应商队伍。为控制核心原材料品质，公司还努力将经营触角向上游延伸。 从创业阶段的手工生产，到上规模后的规模化生产，到发展壮大后的精细化生产，公司的生产方式已经过两次质的飞跃，一直走在国内汽车零部件产业的前列。万安正在进行第三次生产方式变革，适应国际汽车产业要求，系统化设计、模块化供货，与主机厂更紧密地联系，共同为中国汽车工业的腾飞贡献自己的力量

"新能源车企倒闭潮大浪正在逼近"去年的6月30日，一家叫做红星汽车的"老牌"车企加入了造车新势力的队伍，在发布会上，红星汽车发布了全新乘用车品牌"闪闪"及旗下首款智能电动四驱微型SUV产品" 闪闪X2 （ 查成交价 | 车型详解 ）"。 然而时隔一年，隶属于多氟多旗下的河北红星汽车制造有限公司发布通知，由于受到国家国家政策及市场影响，部分岗位从6月22日停产放假，放假期限不定，而放假期间，员工只能拿到当地最低工资标准的工资。 从传统汽车转型到新能源汽车，依靠国家的补贴红利，有不少自主品牌在这期间实现了成功转型。同时也有一批造车新势力乘着这股东风顺势而起，但是这期间也有一些"浑水摸鱼"的品牌，不能完全适应市场，日子难以为继，甚至面临洗牌，红星汽车就是这样的例子。 放假？停产？真相为何？ 车企有放高温假的传统，但红星汽车为员工停产放假，却无法保证假后是否能正常上班。 近期有消息曝出一张红星汽车《关于部分员工放假的通知》的图片，并盖有公司印章。通知表示，受国家政策及市场影响，结合公司现状，经公司研究决定，自2019年6月22日起，部分岗位员工停产放假，却显示"放假期限不定"。并表示，"如果有计划改变，公司另行通知。" 图片显示，此次放假通知涉及红星汽车140、510两个项目的部分员工。从对放假员工的计薪标准来看，红星汽车此次停产放假时间是按超过两个月准备的。根据红星汽车员工计薪策略，放假第一个月，按员工入职合同签订的标准支付；第二月起，按照邢台市最低工资标准执行。 在图片被曝光之后，红星汽车官方回复道：目前，红星汽车在研发新车型，原车型放慢了生产速度，不存在停工放假。但这个说法难以让人信服，以车企高温假为例，往往只有7-10天，一般不超过15天。 这种放假方式难免让人联想到此前北汽银翔以高温假为名放假40天，官方当时回复也是正常放假，但在此后被爆出停产及欠薪，并有近百家经销商维权的风波，而红星汽车一放则是预计两个月起，难免让人猜测红星汽车是否难以为继？ 同时也有股民在红星汽车母公司多氟多化工股份有限公司的股吧里称："今年以来，红星汽车已经连续两次裁员，本次裁员达30%"。而此次采用这种"不限期"放长假的方式，只给最低工资，意味着员工最后只能自己"主动"离职。 红星汽车作为中国较早的汽车品牌，曾经名动一时，但是随着时间的推移，逐渐衰败。辗转多次易手后，2015年红星汽车被河北的多氟多化工公司以1.6亿元收购。 2018年6月，红星汽车推出了全新电动车型红星闪闪X2，价格为11.98-13.98万元，综合补贴后售价4.98-6.38万，续航里程为252-300公里。 然而公司知名度以及品牌影响力有限，再加上产品市场竞争力一般，从去年红星闪闪X2发布后，没有激起水花就已消退，市场上也难觅这款新车的踪影。有数据显示2018年红星闪闪X2销量为1700辆，但具体是交付给企业还是个人用户不得而知。 作为造车新势力，在收购红星汽车以后，多氟多派驻至红星汽车的决策层缺少在整车制造、运营方面的经验。没有跟上形势变化导致错过了新能源汽车高补贴时期，而后又错过了分时租赁的蓝海时期。一步慢步步慢，最终错过了最佳时机。 "浑水摸鱼"者不再有机会 在造车新势力发展之初，确实为沉闷的汽车行业带来了耳目一新的感觉，用互联网思维、资源整合以及出色的融资能力，一度成为让人看好的企业。但是在一切归于沉静之后，有些跟不上这个行业发展步伐的企业就会逐步显露出来，往往在出色的PPT，乃至许下的各种宏愿之后迟迟没有下文。 在新能源汽车大潮的几年内，大量新造车势力涌入，并获得了相当丰富的融资资金，但目前为止，仍有多家新造车企如江苏敏安汽车、 刺猬汽车 等，只公布了一个大体的计划，而量产车则杳无音信。 从今年开始，大额的补贴退坡无疑对于新能源车企是一记重击。作为曾经的微型电动车巨头，知豆汽车也频频被曝欠薪裁员等消息。更加严厉的新能源补贴政策，让曾经依靠补贴过活的低端新能源车企没有了生存之路，而没有自己核心技术的车企，其生存空间也将会越来越狭窄，最终沦为被淘汰的败者。 当然，像红星汽车、江苏敏安汽车等车企在这个时代中还握有新能源汽车最重要的资源——"新能源生产资质"，而这也是众多造车新势力为了争夺市场必须要把握住的一项关键。"E车汇"预测，当在自主发展新能源道路上前行无望的时候，出售资质或为他人代工将会是这些车企最终的选择。 红星汽车现状只能算是目前整个汽车圈的冰山一角。现在中国汽车市场进入残酷的淘汰赛，从今年开始，不少车企都处在被出局的边缘。现在的红星汽车或许只是拉开了倒闭潮幕布的一角，真正的大浪还在后头。不知在这场汽车市场大潮中，有多少企业能坚挺下去，又有多少企业以出局而终结。 @2019

2010年业绩符合预期，乘用车销量增速明显江淮汽车 (SH:600418)最新价：14.28 0.01 0.07%行情走势 公司新闻 最新公告大单追踪 资金流向 持仓成本个股股吧 优股预测 龙虎榜根据公司公告，公司2010年实现净利润11.63亿元，同比增长246.35%。每股收益0.9元(我们之前给出的EPS预测值为0.91元)，同比增长246.15%，符合我们的预期。从细分产品来看，整车收入占收入总额比重为93.2%，营业利润率为13%，居行业前列。从公司的国内外市场来看，目前国内市场营业收入占比为95.7%，同比增幅为48.2%，国外市场营业收入占比虽然只有4.3%，但同比增速为32.8%，公司今年计划加大出口力度，预计出口业务占总收入比重会上升到10%左右。我们研判，公司2010年业绩同比大幅增长的原因主要有以下三点: (1).得益于2010年汽车市场销量火爆行情:2010年，公司商用车、乘用车两大事业呈现齐头并进的良好态势。轻卡、MPV继续发挥规模和效益的双支柱作用，销量增幅居行业前列，小排量汽油发动机再次被评为"中国心十佳发动机"。(2).公司加强成本管控，主营业务收入营业利润率较去年增加1.06%，同时公司抓住机遇，销售规模增长47.84%，使公司的利润总额大幅增加。(3).财务费用下降。2010年公司的财务费用较09年下降672.22 %，主要原因是公司经营形成的自有资金结余较多，利息收入增加及提前归还借款，利息支出相应减少。2．政策支持，企业发力，十二五期间公司将做大做强根据安徽省“十二五”工业发展专项规划：“十二五”期间安徽省将着力打造一批千百亿级企业，其中就包括奇瑞汽车和江汽集团，而江汽集团的产值将超千亿元。为此，江淮汽车[14.28 0.07% 股吧]计划在“十二五”末要实现年产销160万辆和1000亿元的销售收入。为此，江淮集团将在“十二五”期间投入百亿以上的资金规模，涉及研发、市场、产品等各层面3．增发募资28亿元建设乘用车基地及发动机项目根据公司公告，公司拟公开增发不超过1.5亿股，募集资金额不超过28亿元。募集资金将用于两个项目的建设：一是计划投资约21.85亿元用于公司乘用车基地扩建项目；二是投资估算为6.64亿元用于公司年产20万台高性能汽油发动机项目。结论：公司今年的投资看点主要是: (1).MPV、SUV及轻卡业务，我们预计公司今年MPV销量至少为8万辆，同比增速为23%，在2011年整体市场景气度不足的情况下，细分市场中的MPV、SUV及轻卡因为受汽车产业不利政策影响较小，将会继续保持高速增长;(2).轿车业务开始贡献利润:公司的轿车业务经过几年的准备，预计2011年将开始贡献利润，特别是出口业务的拉动，战略品牌轿车“和悦”的推出，将保障公司的轿车业务今年实现盈利; (3).出口业务:公司从2011年起将大力拓展海外市场，随着62万辆出口巴西轿车订单的履行，口碑效应将为公司带来更多的海外订单;(4).新能源汽车业务:公司目前已经售出500多辆纯电动车(比亚迪售出200多辆)，30多辆纯电动客车，后续还将有150辆纯电动客车售出，远远超出其它品牌的新能源汽车销量。合肥市今年还将采购2000辆电动车，预计江淮汽车将获得其中大部分订单。敬请参阅报告结尾处的免责声明东方财智兴盛之源总之，我们看好公司今后的成长性、享受的优厚政策优势、在MPV及新能源汽车领域的先发优势、以及公司积极拓展的出口业务，基于以上判断，我们预测公司11-13年EPS分别为1.3元、1.9元和2.5元，当前股价对应10-12年PE分别为10倍、7倍和5倍。另外，我们预计今年汽车行业整体销量增速为18%，江淮汽车的销量将明显好于行业平均水平，我们预计2011年江淮汽车销售收入增速至少为30%。我们保守给江淮汽车2011年动态PE为18倍的话，公司未来8个月的目标价为24元，目前公司股价为13元左右，还有85%的上涨空间，我们维持之前的“强烈推荐”评级。风险提示(1).政策风险：2011年汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新补贴等政策取消，北京等地又出台限制新车购置的政策等，都对汽车销售产生一定影响。(2).市场风险：市场竞争进一步加剧，产品盈利水平不高。

云计算、大数据、物联网等这些技术都越来越智能化，当今，生活场景智能化已经越来越普遍了，小到智能玩具机器人、扫地机器人，大到智能家电、自动驾驶汽车等。在未来随着科技快速发展，智能化的全面化普及将成为必要趋势。全志科技的产品主要是提供给汽车电子、智能家电等智能产品的芯片研发与设计企业，有哪些值得我们重点关注的投资亮点？下面一起来分析。 在准备分析全志科技前，整理好的芯片业龙头股名单我把它分享给你们，点击就可以领取：宝藏资料！芯片行业龙头股一览表 一、公司角度 公司介绍：全志科技主要是经营智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片的研发与设计业务，主要是研制开发智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片这些产品，产品普遍应用于智能家电、车联网、机器人、智能物联网等多个产品领域。 大体阐述完公司基础概况后，下文深入剖析一下公司独特的投资价值。 亮点一：提前布局汽车半导体，国内稀缺的车规级半导体供应商 各国纷纷支持新能源车发展，新能源车时代孕育而生，与此同时，也会出现一个智能电动车时代。这个过程少不了半导体芯片，而汽车相关芯片与手机相关芯片远远不同，汽车厂商对车规级芯片的安全性、可靠性、稳定性、良品率要求是非常严格的，要想进去车规芯片供应链，之前得获得非常难得的AEC-Q系列认证才行。从2014年开始，全志科技就投入到了车规级芯片的研发中，如今已得到AEC-Q100认证，终于成为国内极为少见的车规级半导体供应商。在未来，由于汽车电子化率+电动化率加快了速度，而且对于公司汽车这块，有成功研发了更多，并导入了客户，决定公司将来能否蓬勃发展的，汽车半导体最有潜力。 亮点二：AIOT（人工智能物联网）行业爆发，公司撞上风口 全志科技通过多年技术积累和多元化产品布局，凭借AI全面赋能，与多家行业标杆客户建立战略合作关系，在算法、算力、产品、服务等方面积极迎合客户要求，促使AI语音、AI视觉应用的链条更加的完整化，让智能家电、智能监控，以及辅助驾驶等领域的多款AI产品实现量产落地工作，合作客户包括美的、格力、小米、石头科技等众多龙头企业。 随着万物互联、万物智能时代的到来，公司也将顺应时代发展，在未来充分受益从而步入高速增长阶段。 因为字数是有所限制的，更多全志科技的深度报告和风险提示的内容，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】全志科技点评，建议收藏！ 二、行业角度 AIOT领域：根据IDC研究数据表明，全球物联网在2020年总支出为6904.7亿美元，中国市场占有其中的23.6%。IDC预测，全球物联网市场的支出到2025年可提高到1.1万亿美元，年均复合增长11.4%，并且中国的市场占比率也在慢慢提升，并且现在的数值达到了25.9%，物联网市场规模全球第一。 汽车半导体领域：随着智能驾驶逐渐普及，电子化率+电动化率提升已经成为汽车行业发展的重要走向，这期间，汽车半导体也将进入快速发展阶段，从数据上来看，在半导体下游应用中，汽车半导体成为增速最优部分的可能性很大。 综上所述，时代的发展势必孕育出智能化，全志科技在智能化领域积极布局，以后将会得到充足的利益并且迎来高速进步，公司的未来前景值得期待。可是文章具有一定的延缓性，要是想更切实地了解全志科技未来的形势，直接打开链接网址，有专门的投顾帮你分析股情，判断全志科技的估值是否有误差：【免费】测一测全志科技现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

2017年，我国汽车金融渗透率保持上升的态势，汽车金融公司的资产负债规模持续增长，但增速较2016年明显放缓，这主要是受我国汽车销量增速放缓的影响。从监管指标上来看，行业整体保持良好水平，资本充足，资产质量良好，拨备覆盖率远超监管要求标准；业务收入主要来源于零售贷款业务，受利差收窄等因素的影响，盈利水平有所降低；对银行借款的依赖逐渐减少，发行资产支持证券募集资金的规模明显提升，且已成为银行借款以外最重要的融资渠道。展望未来，由于我国汽车销售金融渗透率的提升空间仍较大，汽车金融公司未来的发展潜力与成长空间巨大，发展前景良好。值得注意的是，2017年以来我国汽车销量增速明显放缓，对汽车金融公司的业务开展具有一定的负面影响，2018年行业已初显“缩表”趋势，行业盈利水平将出现一定的波动。但考虑到汽车金融公司良好的风控能力和金融渗透率持续上升的态势，我们认为未来一年内汽车金融公司的信用风险展望为稳定。优势我国汽车金融行业市场渗透率与发达国家相比仍存在较大差距，未来发展潜力与成长空间巨大；汽车金融公司股东多为外资汽车厂商，股东实力较强，能够在资金、技术、管理等各方面给予支持；近年来，汽车金融零售贷款业务规模快速扩张，资产总额稳定增长，资产质量良好，资本充足；行业整体营业收入快速增长，盈利水平不断提升，盈利能力强。关注由于我国汽车金融公司的资本规模相对较小等原因，汽车金融公司主要依靠银行授信获得资金，缺乏长期稳定的融资渠道，且一般存在比较明显的资金期限错配现象，流动性风险管理难度较大；汽车金融公司的业务开展与汽车销量息息相关，2017年以来我国汽车销量增速明显放缓，对汽车金融公司业务发展将产生一定的负面影响；由于我国汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大部分汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务，业务模式和业务范围有待进一步拓宽。一、汽车金融行业概述我国汽车消费信贷起步于1995年，银行、保险公司(车贷险)、汽车经销商及生产厂家四方合作，成为推动汽车消费信贷发展的主要模式。随着汽车价格不断下降，加之国内征信体系不健全，导致汽车贷款坏账逐渐暴露，汽车贷款不良率大幅上升，保险公司逐渐从该领域退出，银行业也收紧了汽车贷款业务。此后，我国政府开始尝试通过大型跨国汽车公司组建汽车金融公司，引入西方国家先进的汽车消费信贷理念和运营模式，推动我国汽车金融服务行业发展。2004年8月，在中国人民银行与中国银监会颁布《汽车贷款管理办法》的背景下，我国第一家汽车金融公司上汽通用汽车金融有限责任公司在上海成立，标志着中国汽车金融行业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。此后，中国银监会针对汽车金融公司出台了一系列管理办法，并专门成立中国银行(601988,股吧)业协会汽车金融专业委员会，进一步规范汽车金融相关业务，中国汽车金融开始向专业化、规模化方向发展，并形成了银行与汽车金融公司全面竞争格局。截至目前，中国银监会共批准设立了25家汽车金融公司；这些汽车金融公司普遍是依靠一家汽车厂商主要出资成立，几乎全部的合资品牌汽车厂商都将旗下汽车金融公司引入中国市场，大部分自主品牌汽车厂商也已成立或正在筹建汽车金融公司。目前，汽车金融服务已是世界流行的汽车销售方式，随着八零后、九零后逐渐成为消费主力军，按揭贷款购车的模式已逐渐在我国推广开来。基于与厂商的天然联系，汽车金融公司在维护用户关系、拓展消费者汽车信贷需求方面有着得天独厚的优势，同时也为经销商、厂家的销售提供了有效支持。便捷的汽车金融服务降低了消费者购车的难度，激发了消费欲望，反过来对我国的汽车产销量亦产生良性效应。截至2017年末，我国25家汽车金融公司资产总额为7447.29亿元，较2016年末增长29.99%，其中零售贷款余额5603.22亿元；负债总额6404.81亿元，行业资产负债率86.00%；资本充足率17.17%，流动性比例154.89%，不良贷款率0.25%，拨备覆盖率658.61%，监管指标保持良好水平。二、汽车行业发展概况汽车金融公司的业务发展与汽车行业发展息息相关。在2015年底推出的汽车购置税优惠政策的激励下，2016年国内汽车消费市场蓬勃发展。2017年，受购置税优惠幅度减小、新能源汽车政策调整等因素的影响，我国汽车行业面临一定的压力；汽车产销量分别完成2901.54万辆和2887.89万辆，同比分别增长3.19%和3.04%，增速分别比2016年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点；其中乘用车产销分别完成2480.67万辆和2471.83万辆，同比分别增长1.58%和1.40%。整体而言，2017年我国乘用车产销增速明显放缓，是2008年以来年度最低增长水平。2018年以来，我国汽车销售的颓势进一步加剧，这一方面是由于我国之前年度车市持续快速增长带来的高基数所导致的增长压力；另一方面，汽车消费与经济周期关联密切，宏观经济下行、居民消费欲望降低无疑都会对汽车销量产生不小的负面影响。我国汽车销量向来有“金九银十”的说法，然而2018年9月狭义乘用车销量190.45万辆，同比下降13.2%，整个三季度的汽车销量都是负增长的；2018年10月，狭义乘用车销量195.3万辆，同比下降13.1%；至此，“金九银十”全部失灵。整体而言，2018年我国汽车销量出现负增长几成定局，未来低增长率恐成为发展常态。值得注意的是，受中美贸易战等因素的影响，2018年以来，美系车在我国的市场份额明显下降，日系、德系车市场占有率则有所回升。未来我国进口汽车关税下调是大势所趋，2018年7月我国进口整车关税就从25%降至15%，进口车国内售价下调8%，这会加剧进口车与合资车之间的竞争程度，合资车的竞争力或被削弱，弱势合资车企可能将被淘汰，对相关汽车金融公司的影响需要关注。三、行业监管与行业政策回顾目前，我国汽车金融公司主要受中国银行保险监督管理委员会监管，汽车金融公司的设立、变更及终止，业务范围以及相关监管办法主要由中国银行保险监督管理委员会以及中国人民银行进行规范。中国银行保险监督管理委员会对汽车金融公司的资本充足率、贷款集中度、关联交易授信余额等做了严格规定，并要求汽车金融公司实行信用风险资产五级分类制度，及时足额计提资产减值准备。汽车金融公司需定期向中国银行保险监督管理委员会报送相应的财务报表及监管数据。此外，中国银行保险监督管理委员会及其派出机构在必要时有权对汽车金融公司进行现场检查。2017年10月13日，中国人民银行、银监会（现中国银行保险监督管理委员会）发布《汽车贷款管理办法》（2017年修订）（以下简称“新管理办法”），自2018年1月1日起实施，同时废止2004年发布的《汽车贷款管理办法》。新管理办法对汽车贷款的相关政策做出调整：贷款发放单位门槛降低，把农信社列入了可发放的范畴；只要持有营业执照或其他证明主体资格文件的，例如个体工商户、企业分公司，均可以申请汽车贷款，这使得汽车金融机构的客户类型和来源得到了扩展；允许审慎引入外部信用评级，特别是对于信用良好、确能偿还贷款的借款人，可以不提供担保；规定贷款人应直接或委托指定经销商受理汽车贷款申请，明确了委托经销商受理汽车贷款申请的合法性；二手车定义从“到规定报废年限一年以前”变更为“达到国家强制报废标准之前”，预期未来新能源汽车和二手车金融会迎来利好；另外，将不再直接规定汽车贷款最高发放比例，由监管机构视实际情况另行规定。2017年11月8日，中国人民银行和银监会（现中国银行保险监督管理委员会）联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称“《通知》”），落实调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，以提升汽车消费信贷市场供给。《通知》对汽车贷款政策做出了进一步调整：自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。总体而言，新管理办法和《通知》的实施将进一步释放汽车贷款动能，促进国内汽车消费，促进汽车金融的良性发展。四、行业内竞争情况目前，市场上从事汽车消费信贷业务的机构主要包括银行、汽车金融公司、汽车企业集团财务公司和融资租赁公司，同时随着汽车金融行业的发展，消费金融公司、互联网金融公司以及小贷公司也逐渐开始介入，加剧了行业的竞争。2017年，汽车金融公司占我国汽车金融市场份额的52%，银行的市场份额为34%。由于汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大多数汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务，面临的市场竞争主要是各汽车品牌之间的竞争。上汽通用汽车金融有限责任公司目前是市场份额最大的汽车金融公司；丰田汽车(中国)有限公司、大众汽车金融(中国)有限公司、宝马汽车金融(中国)有限公司、福特汽车金融(中国)有限公司等外资金融公司占据一定规模的市场份额；中资汽车金融公司起步较晚，规模不大。商业银行依托于其雄厚的资金实力，几乎涉足了汽车行业全产业链的金融服务领域，是汽车金融公司最大的竞争对手。但由于汽车金融服务较传统信贷业务来讲比较零散，因此并未吸引国有大型银行过多介入。银行在汽车信贷业务中最大的竞争优势，在于其凭借自身雄厚的资金实力，能够降低资金成本，最大程度地攫取利差空间。但银行的劣势在于，发放贷款时对抵押物和担保的要求较严格，且对于车辆的风险评估和处置变现相对经验不足；相比之下，汽车金融公司具有较强的专业性、高效的审批流程和优质的服务态度，因此在市场占有率上有明显提升的同时还能保持较低的不良贷款率，显示出其较强的风险控制能力。现在监管政策放松了对抵押物的要求，汽车金融公司可以凭借自身的风控能力，针对信用良好的客户开发相应的无抵押担保贷款产品，在开发市场的同时，有能力继续保持较低的坏账水平，这是汽车金融公司最大的优势所在。五、汽车金融公司经营分析汽车金融公司主营业务以库存融资和零售贷款为主，融资租赁规模较小，但发展空间较大。近年来，随着汽车金融行业的快速发展，汽车金融公司资产规模逐年增长，零售贷款占比较高且逐年提升，成为汽车金融公司最主要的利息收入来源。1、2017年资产增速回落，零售贷款在资产中占比持续提升，是最主要的收入来源。近年来，汽车金融公司的资产规模稳定增长。但值得注意的是，汽车金融公司资产增速在2016年明显上升，在2017年却有所下降（见图1），这主要是由于：2015年10月，对1.6升及1.6升以下排量乘用车推出购置税减半优惠政策，计划到2016年底恢复10%税率征收，受此政策影响，我国汽车销量在2016年得以明显增长，2017年则明显回落。汽车金融公司的资产端以汽车贷款为主，此类资产规模与汽车销量息息相关。汽车金融公司提供的主要金融产品包括库存融资、零售贷款和融资租赁等。库存融资即为经销商建立车辆库存提供资金支持，而零售贷款则为终端零售客户提供融资支持，目前零售贷款在汽车金融公司业务中占主导地位，经销商贷款在汽车金融行业中占比整体呈下降趋势，融资租赁目前规模仍较小。汽车金融公司在成立初期一般靠经销商贷款业务提升市场占有率，零售贷款业务在该时期处于搭建市场基础的阶段。从图2中可看出，汽车金融公司的业务构成变化巨大，零售贷款业务占比迅速扩张，并逐渐占据绝对主要地位。2、渗透率保持上升态势，汽车金融公司业务发展与汽车消费相辅相成2017年，汽车金融公司零售贷款车辆574.7万辆，经销商贷款车辆507.3万辆，分别占我国全年汽车销量的19.90%和17.57%，合计占比接近40%，说明我国汽车金融渗透率近年来明显提升（见图3），但与欧美国家的渗透率水平仍有较大差距，因此我国汽车金融市场未来几年仍存在较大的发展空间。2016年，在汽车购置税的政策刺激下，我国汽车销量显著提升，但购置税政策在2016年透支了部分2017年的汽车销量，因此我国2017年汽车销量增速明显放缓。在此背景下，汽车金融公司的渗透率仍保持了良好的增长态势，这说明我国居民的汽车消费习惯已逐渐发生改变，未来汽车金融有望成为我国居民购置汽车的主流方式。3、盈利水平回归理性：一切都源于汽车销量在上文中我们已经分析指出，汽车金融公司的资产端以汽车贷款为主，此类资产规模与汽车销量息息相关，加之贷款利息收入是汽车金融公司的收入来源，因此可以认为汽车销量直接影响该行业的盈利水平。以上观点也可以从数据中得以佐证（见图4），汽车金融公司的资产增速、净利润增速趋势均与我国汽车销量增速趋势一致，上述指标均在2016年达到高值，随后在2017年回归理性。此外，受2017年资金市场利率上行的影响，汽车金融公司的行业利差水平有所收窄，9家发行过金融债券的公司资产收益率由2016年的2.39%下降至2017年的2.16%，但考虑到2017年银行业的资产收益率为0.92%，汽车金融公司行业的整体盈利能力仍较强。我们在前文中已分析过，汽车金融公司得益于母公司的信用背书，取得银行借款成本相对较低，所以母公司相关汽车厂商的市场表现容易影响到汽车金融公司的资金成本。2018年以来，随着汽车销量增速的放缓，经销商的库存量持续升高，汽车集团或促使旗下的汽车金融公司加大贴息力度，导致贷款资产收益率下降，进而影响其盈利水平。因此，未来汽车金融公司的盈利能力，或基于其所服务的汽车品牌市场表现力和股东实力而出现较大分化。4、对银行借款的依赖度明显下降，发行资产支持证券、金融债券的力度持续上升汽车金融公司是典型的资本密集型行业，业务发展促使公司融资需求不断攀升，推动近年来行业负债规模持续上升，负债增速与资产增速保持一致趋势（见图5）。近年来行业资产负债率始终保持在80%以上，考虑到部分汽车金融公司对其所发行的资产支持证券进行了出表的会计处理，实际的债务负担更重，整体行业财务杠杆水平高。股东对汽车金融公司的资金支持以关联方存款或实收资本的方式体现，近年来，上述两类资金在公司资金端的占比较为稳定。总体而言，目前行业融资渠道仍主要是银行借款，在母公司的信用背书前提下，汽车金融公司取得银行借款的成本相对较低；但随着我国金融去杠杆的推进，银行收紧了对外的资金合作，汽车金融公司只好进一步加大发行金融债券、资产支持证券的力度，应付债券（发行金融债券和资产支持证券余额）在资金端的占比逐年提升（见图6），对银行借款的依赖度明显下降。总体而言，汽车金融公司目前的融资端对于其业务发展仍是一个不利的存在，虽然近年来其发行金融债券和资产支持证券的规模明显提升，但无论是依靠银行借款还是依靠发行债券，其资金成本都容易受到政策环境和利率水平波动的影响；更何况银行给汽车金融公司的贷款，是期限主要集中在1年以内的非承诺性借款，这一方面会加剧资产负债的期限错配，提高流动性风险，另一方面也进一步加大了此类公司融资端的不确定性，融资困境始终存在。5、风控能力强，资产质量保持良好水平中国银保监会要求汽车金融公司实行信用风险资产五级分类制度，并及时足额计提资产减值准备。一方面，汽车金融公司的贷款资产一直以来以车辆作为抵押物，风险缓释措施较为完善，有助于信用风险的控制；另一方面，汽车消费贷款有小额分散的特点，能够有效降低信用风险集中暴露的可能。此外，汽车金融公司对逾期贷款的核销政策较为严格，一般在逾期180天时系统将对该笔贷款自动核销，因此行业整体资产质量的偏离度要远低于银行业的水平。2017年末，汽车金融公司不良贷款总额16.89亿元，行业平均不良贷款率0.25%，较之前年度有所下降（见图7），而同期银行业的平均不良贷款率为1.74%。但值得注意的是，近年来，随着零售信贷业务的迅猛发展，汽车金融公司表现出较强的盈利能力，因此能够支撑自身对逾期贷款的及时核销，也有能力计提超额拨备，维持超高的拨备覆盖率水平（见图8）。然而，随着我国汽车销量增速的放缓，汽车金融公司的盈利能力未来或将产生一定的波动，届时是否还能维持良好的资产质量，这需要我们持续关注。6、资本充足率水平与资产规模增速趋势相反，整体保持较高水平从图9中可看出，汽车金融公司的资本充足率水平基本与资产规模增速呈反向变化趋势，由于其资产端主要由贷款构成，可以认为汽车金融公司的信贷业务发展对资本的消耗明显。目前汽车金融公司主要通过股东增资以及利润留存的方式补充资本；2016年，随着业务的快速发展，汽车金融公司风险加权资产规模不断攀升，资本消耗加快，资本充足率迅速下降。2017年以来，随着业务增速的放缓，行业资本充足率水平整体有所回升。总体而言，近年来汽车金融公司的资本充足率保持较高水平，这主要是得益于其较强的盈利水平以及股东支持力度。截至2017年末，汽车金融公司平均资本充足率17.17%。六、融资现状及行业内发行人信用状况自2010年汽车金融公司开始发行金融债券以来，截至目前，共有9家汽车金融公司发行过金融债券。从企业性质看，目前发债的汽车金融公司以中外合资和外商独资企业居多，内资汽车金融公司发债的目前只有1家（见表1）。从信用等级看，发债的汽车金融公司信用级别整体较高，主体长期信用等级均在AA+级及以上，AAA级的发行人全部为市场份额相对靠前的外商投资或独资企业。目前，汽车金融公司发行的金融债券期限主要为3年期，虽然发行规模相较银行借款、资产支持证券而言是较少的，但是其最主要的作用在于能够有效改善发行人资金端和资产端的期限匹配水平，有效降低汽车金融公司的流动性风险。从数据上来看，近年来，汽车金融公司依靠发行金融债、资产支持证券等方式有效降低了对银行借款的依赖，上述两种融资方式分别从增加长期资金、盘活资产的角度一定程度上支持了其自身信贷业务的发展。2015年4月，央行发文推行信贷资产支持证券发行注册制，随后汽车金融公司发行资产支持证券的规模大幅增长，2016年~2018年10月，共有13家汽车金融公司发行了22单资产支持证券，发行规模总计2115.85亿元（见表1）；从募集资金的规模来看，发行资产支持证券在汽车金融公司的融资方式中，重要性仅次于银行借款。资产证券化是将未来可带来现金流入、但缺乏流动性的资产进行结构性重组，然后通过证券发行的方式出售给投资者；汽车金融公司的贷款资产一般具有小额分散、期限较短的特点，有助于分散信用风险，截至2017年末，汽车金融公司的平均不良贷款率为0.25%，远低于同时期银行金融机构的不良贷款率；因此，底层资产良好的信用水平、高分散性和标准化使得此类资产支持证券在投资者中更受欢迎。相比之下，近年来仅有9家汽车金融公司发行过金融债券，发行人数量少于资产支持证券，发行规模也相对较低（见图10）；这一方面是由于汽车金融公司在资产支持证券方面更具有优势（前文已讲）；另一方面，监管部门对于公开市场发行债券的规定较多，目前发行过金融债券的汽车金融公司主体级别集中在AA+及以上，部分主体级别较低的发行人在考虑了资金成本等因素后，放弃了该融资渠道。从信用等级迁移情况来看，出于对汽车金融行业的看好以及对其相关股东背景因素的考量，2017年国内评级机构将宝马、丰田、大众、福特、东风日产5家汽车金融公司的信用等级由AA+上调至AAA。2018年，汽车金融公司信用级别整体保持稳定，仅联合资信将大众汽车金融主体级别由AA+上调至AAA、上海新世纪将奇瑞徽银汽车金融主体级别由AA上调至AA+。七、展望目前，汽车销量增速减缓对汽车金融公司业务发展已产生了一定的负面影响。根据少数汽车金融公司已经公布的2018年最新一期数据，我们在对数据进行整理和分析后发现，汽车金融公司的资产负债表已经初显“缩表”趋势，资产规模较年初有所减少。银行业的“缩表”是金融去杠杆、挤掉资金端同业负债的“水分”所致，部分银行由于资产端的非标投资规模较大，投资期限长且难以压降，“刚性负债”特征明显，迫于监管政策的压力，被动调整资产负债结构。相比之下，汽车金融公司的“缩表”原因则有所不同，其资产总规模的下降主要就是由于贷款净额负增长引起的，进而降低资金端的融资力度。因此，汽车金融公司对于资产负债结构的调整是主动的，灵活性高。考虑到我国汽车金融渗透率持续上升的态势、之前年度汽车金融公司良好的资产质量水平和盈利能力，以及汽车金融公司的股东资金实力，我们认为未来一年内汽车金融公司的信用风险展望为稳定。联合资信联合资信始创于2000年，是中国信用评级行业的领先机构，资质完备、规模领先，致力于为资本市场投资者、监管机构、发行人及其他参与各方提供独立、客观、公正、科学的信用评级服务。联合资信是中国人民银行、国家发展和改革委员会、中国保险监督管理委员会等监管部门认可的信用评级机构，是中国银行间市场交易商协会理事单位、中国人民银行下属绿色金融专业委员会理事单位、国际资本市场协会（ICMA）的会员、ICMA的绿色债券原则（GBP）观察员机构以及气候债券倡议组织（CBI）的合作研究机构。

润泽公馆的董事长叫啥 董事长：庄承添 润泽公馆位于润泽公园居住区东南地块，开发商是北京润泽庄苑房地产开发有限公司。 金杯董事长叫啥 金杯汽车董事会收到董事长祁玉民、董事王世平、董事雷小阳递交的辞职报告。祁玉民因工作变动申请辞去公司第七届董事会董事、董事长、战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员职务。王世平因工作变动，广州北方汽修廖明江老师。申请辞去公司第七届董事会董事、审计委员会委员职务。雷小阳因工作变动，申请辞去公司第七届董事会董事、审计委员会委员职务。祁玉民先生、王世平先生、雷小阳先生辞去上述相应职务后，不再担任公司任何职务。 金杯汽车表示，祁玉民、王世平、雷小阳的辞职不会导致公司董事会成员低于法定人数，上述辞职报告自送达公司董事会之时生效。 公司董事会已经根据《公司法》、《公司章程》及《董事会议事规则》的规定提名合适的董事候选人，并提交公司股东大会表决。 金杯汽车股份有限公司董事长祁玉民 公开资料显示，祁玉民：男，1959年出生，工商管理硕士，教授级高阶工程师。曾任大连重工(002204,股吧)起重集团有限公司董事长、总经理;辽宁省大连市副市长。现任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁、党组副书记;华晨中国汽车控股有限公司执行董事、总裁及行政总裁;上海申华控股(600653,股吧)股份有限公司董事长;沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长;华晨宝马汽车有限公司董事;沈阳兴远东汽车零部件有限公司董事长;金杯汽车股份有限公司董事长等职。 金杯汽车股份有限公司董事王世平 王世平：男1957年出生，研究生学历，研究员级高阶工程师。曾任上海申华控股股份有限公司董事长。现任华晨汽车集团控股有限公司副总裁、党组成员;华晨中国汽车控股有限公司执行董事;沈阳新金杯投资发展有限公司董事;沈阳金杯汽车工业控股有限公司董事;上海申华控股股份有限公司董事;金杯汽车股份有限公司董事等职。 金杯汽车股份有限公司董事雷小阳 雷小阳：男，1957年出生，工商管理硕士，经济管理硕士，高阶经济师。曾任华晨汽车集团控股有限公司总裁助理、总法律顾问。现任华晨汽车集团控股有限公司副总裁、党组成员;华晨中国汽车控股有限公司非执行董事;沈阳华晨金杯汽车有限公司董事;华晨宝马有限公司财务高阶副总裁兼首席财务官;上海申华控股股份有限公司董事;沈阳新金杯投资有限公司董事长;金杯汽车股份有限公司董 百度的董事长叫啥。 李彦巨集，百度公司创始人、董事长兼执行长，全面负责百度公司的战略规划和运营管理，经过多年发展，百度已经牢牢占据中文搜寻引擎超过7成的市场份额。创立百度之前，李彦巨集已经跻身全球最顶尖的搜寻引擎工程师行列，其拥有的“超链分析”技术专利，是奠定整个现代搜寻引擎发展趋势和方向的基础发明之一。李彦巨集曾经获得 “CCTV2005中国经济年度人物”、“IT十大风云人物”，“改革开放30年30人”等荣誉称号，美国《商业周刊》和《财富》等杂志，也多次将李彦巨集评为“全球最佳商业领袖” 和“中国最具影响商界领袖”。 润泽公馆去长城怎么去 地铁13号线转昌平线，然后坐357路公交车转879路，到八达岭。 勤好物业董事长老公叫啥 不认识这个人啊 你可以去问一下他们公司的人 大家对这些八卦都是感兴趣的 问一下就会清楚 从东坝去北四环润泽公馆 公交线路：350路 → 地铁10号线 → 地铁13号线 → 596路，全程约28.3公里 1、从东坝乘坐350路,经过16站, 到达长虹桥南站 2、步行约250米,到达团结湖站 3、乘坐地铁10号线,经过5站, 到达芍药居站 4、步行约280米,换乘地铁13号线 5、乘坐地铁13号线,经过2站, 到达北苑站 6、步行约370米,到达地铁北苑站 7、乘坐596路,经过3站, 到达水岸南街西站 8、步行约140米,到达润泽公馆 北京润泽公馆和润泽庄园在一起么 对，在一起。 驾车路线：全程约160米 起点：润泽公馆 1.从起点向出发，沿清苑路行驶160米，到达终点 终点：润泽庄园 润泽公馆这个名字好吗 润泽公馆 54 数暗示为（总笔画数是54）： 虽倾全力，难望成功，此数大凶，最好改名。 （凶） 注：如果名称总笔画数超过81，则减去80用其余数。 永煤集团副董事长叫啥 永煤集团是河南煤化集团的一个子公司，不过河南煤化集团是在永煤集团的基础上整合其他公司建立起来的 东直门到来广营润泽公馆 公交线路：地铁13号线 → 专81路，全程约14.3公里 1、从东直门乘坐地铁13号线,经过5站, 到达北苑站 2、步行约370米,到达地铁北苑站 3、乘坐专81路,经过3站, 到达清河营东街北口站 4、步行约80米,到达润泽公馆 有问题可以追问，希望能帮上你

汽车销售领域乱象丛生，销售假冒伪劣，欺诈，加装卖高价，现象层次不从，难道我们就无能为力吗，接下来小编梳理下现在汽车销售领域的乱象，触目惊心呀！通过梳理发现，目前汽车销售中使用的欺诈手段主要有低配车加装卖高价、涉险事故车当新车卖、以及更加恶劣的故意销售国家禁售车，致使不明真相的购车者因为不能挂牌合法营运，而血本无归。此外，通常人们印象中普遍认为以次充好、销售假冒伪劣的都是一些不上档次、不上规模的小摊小贩或小店行为。但是，本报课题组调研发现，曾经占据全国汽车销售业绩冠军宝座、并于去年成功登陆A股市场的河北庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大汽贸”)居然也深陷“欺诈门”。以空白合同让购车人先签字，然后将“购买”演绎成“租赁”、并把国家明令禁售的车辆经改装后充当正规车进行租售。中汽协秘书长董扬认为中国汽车根本不存在产能过剩，当然有他的依据。可为什么经销商普遍亏损？长期以来，由于品牌的差异，经销商的总体经营状况是盈利、持平和亏损各占1/3。但从2012年开始，经销商亏损面开始加大，2013年，除个别高端进口车型和超豪华品牌，大多量产品牌都是“新车销售不挣钱”；到2014年“亏损销售”就成了经销商的主旋律。据庞大集团(601258,股吧)2014年三季度财报，集团营收465亿元，同比增长3%，但净利润只有9376万元，比去年同期的3亿元剧降70%。实力如此强大的经销商集团尚且如此，中小经销商的苦日子可想而知。观察人士指出，很多企业因为不讲诚信、以次充好欺骗消费者，尽管能够风光一时，甚至可能短暂占据行业龙头地位。但是，一夜之间垮塌的例子，也是屡见不鲜，远的如具有百年老字号的冠生园食品，因为使用成年发霉的月饼做新月饼的馅被媒体曝光后，迅速倒闭；近的如三鹿奶粉曾经享誉国产婴儿奶粉第一品牌，因为使用掺有三聚氰胺的原奶，既坑害了众多婴儿的健康和生命，企业自己也最终自食其果，不仅瞬间倒闭，其老板还因此锒铛入狱。首先单一销售模式也就意味着消费者购车基本都要去到4S店购买，而事实上，消费者对4S店可谓又爱又恨，一方面，4S店因其专业、信誉度高等诸多优点成为消费者购买汽车时的第一选择。另一方面，由于购车渠道单一以及相关法律政策的不完善，4S店反而存在收费不透明甚至于漫天要价等侵害消费者权益的现象。也正因如此，截止至12月20日为止，汽车投诉网在2017年共收到9132宗投诉，其中有关销售服务类的投诉高达5717宗，占比62.60%，可见销售乱象之巨。

随着我国在世界制造业中心大国地位的提升，预计金属制品行业会迎来高速的发展机遇。作为投资者我们该如何去把握目前的机遇？通过此次机会，跟大家介绍一下关于金属制品行业的上市公司--广大特材！ 在开始分析广大特材之前，我整理好的金属制品行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：金属制品行业龙头股一览表 一、从公司角度来看 公司介绍：广大特材成立于2006年7月17日，并于2020年2月11日在上交所科创板挂牌上市，是一家以高品质特种合金材料为核心业务的高新技术企业，归属于国家重点扶持的战略新兴产业项下的"先进钢铁材料"产业。自成立以来，公司一直致力于成为行业领先的高端装备先进基础材料制造商。 简单介绍了广大特材的公司情况后，我们来看下广大特材公司有什么亮点，值不值得我们投资？ 亮点一：资质认证优势 针对特殊的行业和领域，广大特材在军工装备方面早就已经具有了武器装备科研生产单位保密资格证、武器装备科研生产许可证等。从航空航天方面来说，公司具有着国际航空航天质量管理体系认证(AS9100D)。 此外，关于出口业务，公司已拥有了法国船级社(BV)、美国船级社(ABS)、劳埃德船级社(LR)等认证许可，它的产品质量是国际公认的。得到了国家特许和国外发达国家的认证以后，能够帮助公司提供稳定的订单以及业绩收入，有助于保障后期的发展。 亮点二：客户资源优势 广大特材和各个行业领域的客户形成了直接稳固合作交流关系，其中就有航天航空、新能源风电、军工核电以及轨道交通等领域。同时，在公司的客户当中也有一些著名的国企和单位，囊括了中国中车集团、采埃孚、中国东方电气集团以及中国航天科工集团等。 不难看出，优质稳定合作的客户，为公司的营业收入提供了重要保障，并为公司后期发展潜在客户的铆足了劲。由于篇幅受限，更多关于广大特材的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】广大特材点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 目前，我国经济得到快速发展，同时军事能力正快速向发达国家追赶，其中带来的红利对于拥有国家特许认证的金属制品行业企业意味着巨大的油水。此外，目前我国正大力倡导“双碳”发展目标，风电行业的规模极有可能会进一步扩大，从而出现了该领域市场对金属制品行业的需求大幅增加的现象。 总的来说，在经济快速发展的大环境下，各行业对金属制品的需求也将同步增加，作为国家和国外市场认可的广大特材将有望不断扩大市场规模以及业绩的高速增长，是个很有发展前景的上市公司。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道广大特材行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下广大特材现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测广大特材还有机会吗？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

中车时代电气制造中心是国企，企业效益非常不错，员工待遇也很好。 中车时代电气制造中心是轨道交通科研试制和批量生产的重要基地，地处于株洲轨道交通产业群的关键环节。该中心主要为国家和地方城市在营或在建的高铁、城市轨道项目提供牵引、控制、信号等关键电气产品，是亚洲较大的单体轨道交通零部件生产基地。

郭毅可先生：英国国籍，1962年出生，英国帝国理工学院终身教授、博士导师，帝国理工学院数据科学研究所所长。上海大学计算机学院院长。中国计算机协会大数据专家委员会首批委员、中国科学数据总顾问、上海市特聘专家，上海市产业研究院大数据首席科学家。

25号公布中签号..大概下星期三左右上市吧..你留意一下就OK了

黎志聪：中国国籍,无境外永久居留权,男,1983年8月出生,中南财经政法大学管理学学士,会计学专业,中国注册会计师、国际内部审计师。2006年8月至2012年1月,任职普华永道中天会计师事务所广州分所,担任审计经理;2012年2月至2017年9月,任职深圳比科斯电子股份有限公司(833908),担任董事、财务总监、董事会秘书职务;2017年10月至2018年6月,任职东莞市华立实业股份有限公司(603038),担任财务副总监。现任公司副总裁。

达华智能一般指福州达华智能科技股份有限公司，该公司在1993年8月10日成立，所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业。注册资本109538.6132万元，注册地址为福建省福州市鼓楼区软件大道89号福州软件园G区17号楼。福州达华智能科技股份有限公司的经营范围包括研发、生产、销售非接触IC智能卡、非接触式IC卡读卡器；电子通讯设备、计算机周边设备；电子遥控启动设备；家用小电器；包装装璜印刷品、其他印刷品印刷等。福州达华智能科技股份有限公司对外投资的公司有武汉世纪金桥安全技术有限公司、上海达网科技有限公司、广州圣地信息技术有限公司、上海显德科技有限公司、北京达华智能科技有限公司等。福州达华智能科技股份有限公司控股的企业有武汉达华众安科技有限公司、厦门新东网投资管理有限公司、赣州腾龙软件技术有限公司、新东网科技有限公司、江西优码创达软件技术有限公司等。

福州达华智能科技股份有限公司联系方式：公司电话0591-83519233，公司邮箱hanggaoli@twh.com.cn，该公司在爱企查共有12条联系方式，其中有电话号码5条。公司介绍：福州达华智能科技股份有限公司是1993-08-10在福建省福州市鼓楼区成立的责任有限公司，注册地址位于福建省福州市鼓楼区软件大道89号福州软件园G区17号楼。福州达华智能科技股份有限公司法定代表人陈融圣，注册资本109,538.6132万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看福州达华智能科技股份有限公司更多经营信息和资讯。

肖琼女士：中国国籍，拥有美国绿卡，1971年出生，北京师范大学心理学硕士研究生学历。1993年7月至1997年5月，任职北京第一师范学院，从事教师工作；1997年6月至2003.3月，任职国家行政学院办公厅综合秘书处和行政处，历任副主任科员和主任科员；2003年4月至2016年3月，任职国家行政学院研究生院，历任综合处、学生处副处长、学位处处长、学院博士后管理办公室主任、招生处（研招办）处长等职务。2016年4月-2018年6月，先后任职富汇融资租赁公司总经理、金石隆瑞贸易公司监事和海龙国际保理有限公司监事。肖琼女士在公司行政管理、人力资源和公共关系等领域经验丰富。现任公司副总裁。

投资不佳遭遇营收、净利锐减。根据查询福州金控相关信息得知，福州金控放弃达华智能是因为投资不佳遭遇营收、净利锐减，福州市金控资本管理有限公司成立于2019-07-26。法定代表人为刘丹峰，注册资本为8000万元人民币。

福州达华智能科技股份有限公司成立于1993年08月10日，法定代表人：陈融圣，注册资本：109,538.61元，地址位于福建省福州市鼓楼区软件大道89号福州软件园G区17号楼。公司经营状况：福州达华智能科技股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，公司拥有15项知识产权，目前在招岗位72个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月21日，该公司存在：「自身风险」信息182条，涉及“股权出质”等；「关联风险」信息615条，包括其投资的“广东南方新媒体股份有限公司”等企业存在风险。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，可以直接【打开爱企查APP】

资产重组失败，开盘补跌。技术分析上看，暴跌前属于庄家自拉自唱，也许资金面已经出问题了，赶紧找个理由停牌。

开户的时候，输入自己的建行密码，然后，开通网上的基金交易。买基金的时候，要先开通该基金公司的开户（这个是建行帮你代理的），操作方便，你在你的个人银行的界面里面找找，应该很容易找到的。下面，就可以进行买卖基金了，但是记住，每次买一种基金的时候要确认是否开通了该公司的账户。 看清楚了，是自己通过建行开通你要买基金的基金公司的账户，不是去开通基金公司的账户。买卖基金前，如果之前在建行没有开通基金公司账户，是不能买卖的。个人首页：投资管理→证券管理→开户管理→基金账户以下是建行的开启管理的界面开户管理 - 基金账户证券市场： ****请选择**** 000平安财产保 001南方基金 002国泰基金 003华夏基金 004华安基金 005博时基金 006鹏华基金 007嘉实基金 008长盛基金 009大成基金 010富国基金 011易方达基金 012国投瑞银基 013宝盈基金 015银河基金 016融通基金 017招商基金 018银华基金 020长城基金 022泰达基金 024华宝基金 025国联安基金 026景顺长城基 027广发基金 028中信基金 029泰信基金 031申万巴黎基 032诺安基金 034兴业基金 035天治基金 036光大保德信 037上投摩根 039中海基金 040东方基金 041华富基金 045国海富兰克 047汇添富基金 048工银瑞信 053建信基金 054汇丰晋信基 055信诚基金 057诺德基金 058东吴基金 061信达澳银基 062金元比联基 063华商基金 069民生加银基 098中国结算深 099中国结算上 请选择身份证位数： 18位15位 请选择您开证券交易账户所用身份证位数(15位或18位)。 您购买基金的行为，表明您已自愿承担投资风险并支付相关费用。建设银行是开放式基金的代理销售机构，对基金的 业绩不承担任何担保或责任。建设银行受理交易委托，其结果的最终确认以注册登记机构的确认结果为准。 实在不知道，可以打电话95533，选0人工服务，问问就知道了。呵呵

7月4日晚间，达华智能发布公告称，公司收到深交所关注函，原因是自今年4月以来，公司原副总裁关静东，原财务总监、副总裁陈开元，原副总裁蒋晖、董学军等多名高管辞职，同时董事长蔡小如也辞去现有职位。自公司上市以来，蔡小如就一直担任董事长一职。蔡小如的持股比例下降至58.29%，但仍处于绝对控股地位。但自2014年起，蔡小如频频套现。《国际金融报》记者通过Wind数据发现，上市后，蔡小如共进行过4次减持、2次增持，总计套现1.35亿元左右。

不会。无需赎回。首先，基金清盘并不容易。根据2004年颁布的《证券投资基金运作管理办法》第四十四条规定：“开放式基金的基金合同生效后，基金份额持有人数量不满200人或者基金资产净值低于5000万元的，基金管理人应当及时报告中国证监会；连续20个工作日出现前述情形的，基金管理人应当向中国证监会说明原因和报送解决方案。” 况且，在开放式基金的合同上，清盘条件更高一些。一是基金持有人连续60日不足100人，二是连续60个工作日基金资产净值低于人民币5000万元。这与《管理办法》的区别是基金持有人的人数少了100人，另外是持续时间。 其次，清盘风险最大的主要是那些“迷你”基金。根据证监会的要求与今年的净值表现，目前只有金鹰中小盘精选配置型基金、申万巴黎的盛利配置型基金、天治品质优选股票型基金、国联安的德盛安心配置型基金等四只开放式基金存在一定清盘风险。 第三，基金公司实力决定出路。上述四只基金，大多是小型基金公司，基金管理公司实力一般，旗下基金也只有区区两三只，单纯依靠旗下基金相互输血，难度很大。但也并非束手无策，因为还能通过持续性销售增加申购，或通过使用自有资金购买的方式，让旗下基金的总资产净值增加。相关数据显示，上投、广发、巨田、天治、长盛等基金公司近期都申购了自家旗下基金。 第四，近几年来，政府一直致力于通过基金的发展，加快资本市场的发展。而一旦开放式基金清盘，影响的不单是国内投资者的心态，更重要的是基金业的健康发展。即便单纯从基金公司个体角度看，一旦旗下基金出现清盘，对基金公司的打击也是致命的。 因此，综合各方面因素，开放式基金清盘在较长一段时间内不会发生，基民大可不必杞人忧天。

7月4日晚间，达华智能发布公告称，公司收到深交所关注函，原因是自今年4月以来，公司原副总裁关静东，原财务总监、副总裁陈开元，原副总裁蒋晖、董学军等多名高管辞职，同时董事长蔡小如也辞去现有职位。对此，深交所要求披露公司生产经营是否正常，基本面是否发生重大变化，相关高管辞职的具体原因以及多名高管辞职对未来经营的影响。套现38亿元达华智能最近收到的一封辞职报告来源于公司董事长蔡小如。根据公司公告，6月28日，蔡小如因工作原因申请辞去公司董事长职务，将继续担任公司董事、战略委员会主任委员、控股子公司董事等职务。值得注意的是，自公司上市以来，蔡小如就一直担任董事长一职。公开资料显示，蔡小如生于1979年，其母谢春花于1993年成立达华有限。后通过股权转让、增资等形式，上市前，蔡小如持有公司78.16%的股份。上市后，蔡小如的持股比例下降至58.29%，但仍处于绝对控股地位。但自2014年起，蔡小如频频套现。《国际金融报》记者通过Wind数据发现，上市后，蔡小如共进行过4次减持、2次增持，总计套现1.35亿元左右。除了减持，蔡小如还通过股权转让的形式进行套现。2016年9月25日，蔡小如与珠海植远签署了《股权转让协议》，转让方蔡小如将其持有的达华智能1.1亿股转让给珠海植远，转让价格为18.56元/股，转让交易对价约为20.48亿元。2017年1月10日，蔡小如与珠海植诚签署了《股权转让协议》，转让方蔡小如将其持有的达华智能8541万股转让给珠海植诚，转让价格为18.56元/股，转让交易对价约为15.85亿元。通过股权转让协议、股票增减持，蔡小如共套现将近38亿元。而在达华智能上市之初，公司的市值也仅为30亿元左右。目前，蔡小如持有公司股份2.56亿股，占总股本的比例为23.39%，仍为公司的控股股东。

根据公司公告，6月28日，蔡小如因工作原因申请辞去公司董事长职务，将继续担任公司董事、战略委员会主任委员、控股子公司董事等职务。7月4日晚间，达华智能发布公告称，公司收到深交所关注函，原因是自今年4月以来，公司原副总裁关静东，原财务总监、副总裁陈开元，原副总裁蒋晖、董学军等多名高管辞职，同时董事长蔡小如也辞去现有职位。对此，深交所要求披露公司生产经营是否正常，基本面是否发生重大变化，相关高管辞职的具体原因以及多名高管辞职对未来经营的影响。公开资料显示，蔡小如生于1979年，其母谢春花于1993年成立达华有限。后通过股权转让、增资等形式，上市前，蔡小如持有公司78.16%的股份。上市后，蔡小如的持股比例下降至58.29%，但仍处于绝对控股地位。但自2014年起，蔡小如频频套现。除了减持，蔡小如还通过股权转让的形式进行套现。2016年9月25日，蔡小如与珠海植远签署了《股权转让协议》，转让方蔡小如将其持有的达华智能1.1亿股转让给珠海植远，转让价格为18.56元/股，转让交易对价约为20.48亿元。2017年1月10日，蔡小如与珠海植诚签署了《股权转让协议》，转让方蔡小如将其持有的达华智能8541万股转让给珠海植诚，转让价格为18.56元/股，转让交易对价约为15.85亿元。通过股权转让协议、股票增减持，蔡小如共套现将近38亿元。而在达华智能上市之初，公司的市值也仅为30亿元左右。目前，蔡小如持有公司股份2.56亿股，占总股本的比例为23.39%，仍为公司的控股股东。来源：南方财富网

目前国内61家基金公司都是什么名字？1宝盈、2博时、3长城基金、4长盛基金、5长信基金、6大成基金、7东方基金、8东吴基金、9富国基金、10工银瑞信、11光大保德信、12广发基金、13国联安、14国泰、15国投瑞银、16海富通、17华安、18华宝兴业、19华富基金、20华商基金、21华夏、22汇丰晋信、23汇添富、24嘉实、25建信基金、26交银施罗德基金、27金元比联、28景顺长城、29民生加银、30摩根士丹利华鑫、31南方、32农银汇理基金、33诺安基金、34鹏华基金、35浦银安盛、36融通、37上投摩根富林明基金、38申万巴黎、39泰达宏利、40泰信基金、41天弘基金、42天治基金、43信诚基金、44信达澳银、45兴业基金、46易方达、47益民基金、48银河基金、49银华、50华泰柏瑞、51招商基金、52中海基金、53中欧基金、54中银基金、55中邮基金、56万家、57诺德、58新华、59金鹰基金、60国海富兰克林。61富安达、62国金通用、63昆仑、64天合、65纽银梅隆西部、66财通。【61至66在筹建中】

娄亚华：男，中国国籍，无境外居留权，1967年出生，本科学历。1998年起至今在公司任职，历任技术员、工程师、技术总监、副总经理、副总裁。现任公司副总裁。

私募股权公司排名如下，由高到低。高瓴投资，腾讯投资，中金资本运营有限公司 中金资本，CPE源峰，招银国际资本管理（深圳有限公司，上海正心谷投资管理有限公司，招商局资本投资有限责任公司，华平投资，鼎晖股权投资管理（天津）有限公司，鼎晖投资中国国新基金管理有限公司。1、买股票要注意以下的一些事项。只买上涨轨道的股票，不买下跌轨道的股票。如果股票一直在上涨的轨道上，那就永远持有，永远不要卖出。在上涨轨道下缘买入股票，然后持有，当上涨轨道出现明显变化时卖出。如果情况复杂，看不清楚，不要进去。拿起软柿子捏一捏。炒股也是如此。2、不要一次把所有的钱都买进同一只股票。即使你非常看好它，后来证明你是对的，也不要一次购买。总是有可能以更低的价格购买或有更好的机会购买。如果误买下行通道的股票，尽快卖出，以免扩大损失。如果没有损失，退出并等待。根本不要看那些不是上升通道的股票。无论他们的未来如何，都不要陪主力军建阵地。没时间陪他们。3、赢时加位置，输时减码。如果你不想死得快，想赚得快，这是唯一的方法。不要相信性能。它只代表过去，不代表未来。股票投机是关于未来，而不是过去。不要幻想总是做短期的，每天进进出出。股票不要买太多，最好不要超过三只。股票很便宜，跌了很多。这不是您购买的理由，从来都不是。它可能更便宜。这只股票很贵，而且涨了很多。这不是您拒绝购买或出售的理由。它也可能上升得更高。4、最后，股票并不是你生活的全部。你有你的家庭、你的事业和你的爱情。它们比你的股票更有价值。花更多的时间和他们在一起，而花更少的时间和他们在一起。钱是永远赚不到的，但是很多东西一旦失去了，就再也找不回来了。

简介：2010年12月中山达华智能科技有限公司正式上市！中山达华智能科技股份有限公司是广东省高新技术企业 ， 是专业生产电子标签、非接触式智能卡、读卡设备的制造商 , 已累计为国内外用户提供了数亿枚RFID产品，广泛应用在安防、交通、旅游、防伪、金融等各个领域， 与Philips、μEM、TI美国德州仪器、INSIDE、JEWEL、ST、ATMEL、华虹、复旦微电子等厂商建立了重要合作伙伴关系，在国家诸多重点建设项目和国际知名项目如：解放军车牌防伪标签、地下铁道（轻轨）、大型城市一卡通、HP ( 美国惠普公司 )资产管理、图书馆领域有成功应用案例，为RFID产业在金卡工程事业的发展中发挥了积极作用。达华智能科技有限公司的RFID产品包括多种规格的电子标签、非接触式智能卡、异形TAG、可提供不同协议接口的读卡电路模块 ，可根据用户要求设计生产特殊尺寸规格的非接触式电子标签和智能卡，我们拥有先进的数字可变数据印刷机、大规模层压生产线，创新工艺低成本电子标签生产线，专注于超高频段RFID标签产品开发和行业应用，是业内应用芯片类型最全面的生产厂商。公司首创的无开孔一次层合制卡新工艺和芯片创新封装工艺，被国家4部委联合授予“国家重点新产品”称号，产品性能和质量可媲美进口产品, 大量出口欧美、东南亚等地区，深获业界的肯定和支持。企业较早获得国家技术监督局和信息产业部为了规范IC卡的生产管理和市场准入而颁发的《全国工业产品生产许可证》，《印刷经营许可证》，通过ISO9001（2000版）国际质量管理体系认证；荣获智能卡新型实用专利 6项，目前，“中山市智能IC卡工程研究中心”和发改委“交通运输智能标签应用研究中心”设在本公司。近几年成功中标“粤港关键领域重点突破项目-电子标签”项目研制和“广州地铁代币票卡”、多个“省级高速公路联网收费卡”等一系列项目，立志在RFID领域的高端市场有所作为。公司在全国重要城市均设有完善的销售网络和售后服务体系，凭借“ 诚信、创新、卓越”的企业精神及灵活敏锐的市场反应机制，在默默耕耘中正在创造着一个又一个奇迹。诚意与各界新老朋友携手合作，一起创造更高的应用价值！生产基地现有900余人，建筑面积达32，000平方米。注：现时我司不断发展，社会风俗出现很多的不良现象，有意冒名我司招聘，现提醒各位英才人士我司在中山市小榄镇泰丰工业区水怡南路9号，不设有中山市区站点招聘;我司招聘时网上邀请和座机致电通知，请各位注意，慎防骗局！公司地址：广东省中山市小榄镇泰丰工业区水怡南路9号公司网址：http://www.twh.com.cn/法定代表人：蔡小如成立日期：1993-08-10注册资本：109538.6132万元人民币所属地区：广东省统一社会信用代码：91442000618086205K经营状态：迁出所属行业：制造业公司类型：股份有限公司(上市、自然人投资或控股)英文名：Tatwah Smartech Co., Ltd.人员规模： 500-999人企业地址：中山市小榄镇泰丰工业区水怡南路9号经营范围：研发、生产、销售:非接触IC智能卡、非接触式IC卡读卡器;接触式智能卡、接触式IC卡读卡器;电子标签;信息系统集成工程及技术服务;电子通讯设备、计算机周边设备;电子遥控启动设备;家用小电器;包装装璜印刷品、其他印刷品印刷;货物进出口、技术进出口(法律、行政法规禁止经营的项目除外;法律、行政法规限制经营的项目须取得许可后方可)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓

蔺双女士：中国国籍，无境外居留权，1978年出生，本科学历，会计师，拥有基金从业资格证书。湖南大学会计学专业毕业，中山大学研究生进修班结业。曾任海信家电集团股份有限公司（000921）集团财务部财务经理、审计部副部长等职务。2013年4月起在公司任职，历任集团财务中心财务经理、财务副总监。现任公司财务总监。

2018年7月4日晚间，达华智能发布公告称，公司收到了深交所关注函，主要原因是因为达华智能遭遇离职潮，董事长及重要高管陆续离职。董事长离职套现38个亿。据了解，6月28日，蔡小如因工作原因申请辞去公司董事长职务，将继续担任公司董事、战略委员会主任委员、控股子公司董事等职务。自公司上市以来，蔡小如一直担任董事长一职。2018年一季度，公司营业收入为6.6亿元，同比上升12.86%；净利润为-0.77亿元，同比下降252.65%。达华智能似乎还在不断盈利，但是这不断增长的利润源自于达华智能的频繁并购。如此频繁的并购，达华智能也被一些媒体赋予“并购狂魔”的称号。而在频繁“买买买”过程中，公司的主营业务也悄然发生变化。目前，达华智能仍处在停牌中。在市场震荡的行情之下，达华智能高管集体离职，董事长兼实控人频繁套现，复牌后很有可能会出现补跌情况。

方明：女，中国籍，无境外居留权，1974年出生，本科学历，中国国籍，无境外居留权。方明女士1997年-2008年就职于中央电视台，担任央视二套财经频道各栏目节目制作工作，期间，2000年-2003年，参加央视证券栏目的组织制作，2003年9月-2006年6月就读于南京政治学院新闻学专业。2008年至今，方明女士就职于中青传媒，担任信息部部门经理，2014年4月起担任公司第二届监事会股东代表监事，现为公司第三届监事会股东代表监事。

是福州达华智能科技股份有限公司的。是达华智能于2021年12月7日召开第四届董事会第五次会议，会议审议通过了《关于投资福米产业园建设项目的议案》所以是达华智能的。福米产业园预计总投资220亿元，预计年产值400亿元，正全力打造以新型显示及第三代半导体基础材料为核心的应用型终端产业生态，努力建成为国内产业链最完备、产业要素最集中的光电产业基地之一。

是。中山达华智能科技股份有限公司，属广东省高新技术企业，是专业生产非接触式智能卡、智能电子标签、RFID读卡设备的制造商公司有很多外包项目，属于外包公司。外包是指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，并利用企业外部的资源为企业内部的生产和经营服务。

免签证国家/地区： A，安道尔(ANDORRA)，这个在法国和西班牙之间的小国没有签证需要。可以认为是对中国因私护照持有者的免签国家。可惜，因为这个袖珍小国家太小，没有国际机场，中国旅客需要从法国或西班牙入境。虽然免签，可惜前往法西的申根签证还是有一点难度的。与安道尔情况相同的还有同是国中国的圣马力诺(SANMARINO)，需要有申根签证从意大利入境才可以。B，阿鲁巴(ARUBA)，免签14天。可能大部分的中国游客都不知道这个闻所未闻的小国家会单方面给与中国护照持有者2个星期的免签进入待遇。只是，这样的待遇是几乎给每一个国家的。好像除了孟加拉和阿富汗的公民或者难民不能享受到这一优惠。C，贝宁(BENIN)，中国与非洲国家的关系还算不错。但是只有贝宁对中国公民最关照，中国护照持有者可以在贝宁待满3个月，不需要签证。D，库克群岛(COOKISLANDS)，31天，很不错了。可惜库克群岛与世界大部分国家间没有直航，中国游客想去那里得要费一番心思。E，多米尼加(DOMINICA)，不是多米尼加共和国，这两个国家有区别的。往返机票可以让您免签证停留21天。不过，话说回来，去那里还是挺不容易的。G，马尔代夫(MALDIVES)，其实马尔代夫是落地签证，但是30天的落地签是不收费的，在马尔代夫可以延期居留，但是需要提前至少3天在移民局申请，可以最多延期90天，花费MVR750H，毛里求斯(MAURITUS)，印度洋的珍珠，因旅游目的到访的中国护照持有者可以免签证待15天。I，麦克罗尼西亚(MICRONESIA)，签证在到达时颁发，可停留30天。J，尼泊尔(NEPAL)，南亚国家中，属尼泊尔对中国最有感情，中国游客的落地签证是不收费的。和免签一样。可停留时间一般为30天。免签不等于不办理签证，也是需要办签证手续的。K，萨摩亚(SAMOA)，可停留60天，签证在到达时颁发。但是在去之前还是先看看世界地图，找一找位置，再想想怎么坐飞机到达吧。L，塞舌尔(SEYCHELLES)，非常漂亮的度假胜地，可停留30天，签证在入境时颁发，但是需要有酒店预订单，回程机票，和每日150美元的最低费用要求。M，所罗门群岛(SOLOMONISLANDS)，访客许可(VISITORSPERMIT)是在到达时颁发的，可以停留3个月。N，斯里兰卡(SRILANKA)，最近斯里兰卡航空可是吸引了不少旅游者的眼球，低廉的票价成了中国旅行者从北京前往曼谷，斯里兰克和马尔代夫的首选航空，斯里兰卡对中国居民也很友好，前去旅游，可以停留30天。O，叙利亚(SYRIA)，不收费的落地签证，但是需要是以旅游为目的，并且通过叙利亚的旅游机构或公司预订的个人或团体旅游(最好是团体结伴而行)，外加担保人(您预定旅游的当地旅游机构或公司)在机场持公司的旅游预订名单在机场接送。看来还不是100%的信任。P，特科斯和开科斯(TURKS&CAICOSISLANDS)，您要是问我那是个什么国家，我真的不知道，应该是加勒比海的小国。免签证停留30天。Q，图瓦卢(TUVALU)，抵达时可以得到1个月的入境旅游签证。R，瓦纽图(VANUATU)，怎么净是这些小国家对中国公民还算关照。免签证进入，可停留时间由当地移民检查官员决定。超级自由的小国。S，埃及(EGYPT)，埃及的签证政策很严的。但是也有漏洞。如果您从西奈半岛的南部进入，从ShamElSheik，Tabu或者SantKatherine机场进入埃及，并且保证不到西奈半岛以外的地区，是可以有14天免签的待遇的。--为了吸引度假客嘛！T，俄罗斯(RUSSIA)，团队游客Only！前往以上国家都需要持有一定的供旅行需要的资金，和离开该国的经过确认的机票及正确的旅行证件(可以是护照或是前往第三国的签证和机票，否则该国移民官员是可以阻止您入境的。落地签证国家/地区： A，巴林(BAHRAIN)，巴林很特殊，在海湾地区真的是个小国，为了发展旅游业和航空运输业，确实是动了不少脑筋(不可能一辈子吃石油哇)，现在海湾地区的竞争者也多。中国公民可以申请落地签和过境签。当转机时间超过8个小时，或是经海湾大桥陆路前往沙特阿拉伯(有沙特的签证)，可以得到24小时的过境签证。当然，如果移民官员满意您的安排，72小时也是可以的，但是要收费10巴林磅，约27美元。同时，7天的落地签证(需要申请)花费约40美元。14天的落地签证也可行。B，孟加拉(BANGLADESH)，如果是商务原因，(旅游考察也算啦！)持有孟加拉公司或政府机构的邀请函，是可以在孟加拉各机场申请落地签证的，可停留30天。C，柬埔寨(CAMBODIA)，20美元，落地签证，停留一个月。D，古巴(CUBA)，如果您可以让您的因私护照多上一个“ForPublicAffairs"的加注，可以在古巴落地签证，25美元购买游客卡。同样政策的还有赛黑等国家。E，厄立特里亚(ERITREA)，这个国家我不是很了解。中国公民和其他公民一样是可以拿到一个月的落地签证，可以延期两个月。但是，需要有一个当地的担保人，并且要在48小时前通知当局。F，埃塞俄比亚(ETHIOPIA)，这个国家大家不是很陌生吧。40美元，旅游可以落地签。G，格鲁吉亚(GEORGIA)，过境签证，可停留3天，从5美元到15美元不等。落地签证，从10美元到200美元不等，看您申请的停留天数。H，印度尼西亚(INDONISIA)，10美元停留7天，25美元最多30天。全国主要国际机场可以申请。I，伊朗(IRAN)，从伊朗的五个国际机场进入可以用50美元购买为期7天的落地签证，同行的人员只需要10美元每人。所谓团体优惠吧。J，约旦(JORDAN)，如果您是和约旦的旅游机构或旅行社组织的团队或个人游旅游，或者搭乘皇家约旦航空的班机，在国王机场(AMM)和皇后机场(AQJ)是可以申请落地签的。10约旦币每人。K，哈萨克斯坦(KAZAKHSTAN)，30美元一个星期，140美元一个月，但是需要在7天到14前提前向当局申请，据说在机场有很严重的延误，办事效率非常非常低下。强烈建议办好签证再去。L，肯尼亚(KENYA)，如果你带有至少500美元，可以申请过境签证(20美元)或是为期3个月的落地旅游签证(50美元)。M，科威特(KUWAIT)，3个月的落地签证，费用KWD3.-N，老挝(LAOS)，15天的落地签证，20美元。但是从该国的入境要求资料上说，您需要从一个没有老挝外交机构的国家抵达。所以，从泰国或是中国，乃至越南到老挝应该都是不符合落地签证要求的。可是有很多朋友都说该规定似乎只是“纸老虎”，我们会继续跟踪该国的相关法规，给大家最正确的说明。O，黎巴嫩(LEBANON)，48小时的过境签证，免费；1个月单次入境签证，免费；3个月单次，LBP50，000.-；3个月多次，LBP100，000。战时国家，好不到哪里去，但是背包族可以试试自己的勇气。P，利比里亚(LIBERIA)，如果从一个没有利比里亚外交机构的国家开始旅行到此国家，是可以申请落地签证的，但是航空公司在利比里亚的机场经理需要被事先通知(不过这是航空公司的事)。Q，立陶宛(LITHUANIA)，如果您事先递交了申请，是可以落地签10天的。但是如果立陶宛一旦加入欧盟，这条政策也要被取消了。R，马达加斯加(MADAGASGAR)，90天的落地签，MGA28，000。不要被数字吓倒，换成美元还是不多的。S，马拉维(MALAWI)，从LILONGWE(李龙为)机场入境马拉维，可以申请落地签。T，马来西亚(MALAYSIA)，在经历了一个中国游客的低谷后，马来西亚终于认识到了中国和印度游客最需要的关心：无HUSSLE签证！100马币可以停留最多30天。但是，什么时候我们才可以免签？所以同胞们不要放弃努力！同时，马来西亚有120小时的过境免签，在后面介绍。至于坐邮轮过境马来西亚(如丽星邮轮的新加坡-普吉-新加坡-马来西亚-新加坡的航行之旅)，也是不用签证的，马来西亚为了开发观光业，通常给与邮轮乘客一揽子签证或者免签证待遇。U，莫桑比克(MOZAMBIQUE)，30天的落地签，25美元，可以最多延期60天，10到13美元不等。V，巴基斯坦(PAKISTAN)，以商业目的在巴基斯坦可以申请30天的落地签。如果持有当地公司或政府机构的邀请函不需要交签证费。和孟加拉差不多。虫虫是很普通的公民，是不会去那些地方的，除非哪天他们开始真的尊重我们中国游客。W，帕劳群岛(PALAUISLANDS)，可以申请30天，60天或是90天的落地签，延期50美元每次。X，卡塔尔(QATAR)，和巴林在竞争，还要举办亚运会，由所住酒店在到达24小时前担保，可以停留14天，QAR55.-(同行伴侣25卡元)。Y，圣多美和普林斯比(SANTOME&PRINCIPE)，由航空公司担保，可停留一个月，50或者60美元，不是很清楚何时收取50美元何时收取60美元。Z，坦匝马(TANZAMA)，很少听说的国家，不知中文名字对不对。50美元，落地签。但是，有可能需要支付押金哦。数目不详。AB，泰国(THAILAND)，相信很多人都申请过。1，000泰铢可停留15天，如果没有照片，可以现场照，170泰铢。CD，帝摩尔莱斯塔(TIMORLESTE)，不知道中文名字对不对，如果不对，请指正。30天的落地签证，30美元。如果要延期，可以最多延期到90天，每天1美元。EF，乌干达(UGANDA)，哎，看到这个名字都有不详的感觉。过境签15美元。单次落地签30美元。学生有优惠哦，20美元。如果想停留长一点，80美元可以停留6个月，160美元可以停留一年。值得注意的是，无论是哪个国家，都要求旅游者持有往返机票或是前往第三国的机票和正确的旅行证件，以及足够支持旅行的资金。过境签证国家/地区： A，上文提到的有过境落地签证的国家和地区；B，文莱(BRUNEI)：中国对文莱算不错了，是唯一能入境中国而不需要签证的三个国家之一。可惜文莱对中国确实不咋地，BND5.-的代价可以申请落地的过境签证72小时。C，布隆迪(BURUNDI)：24小时的过境免签证，免费用。72小时的落地过境签证10美元，但是申请手续据说极其复杂，还是不要贸然去的好。D，香港(HONGKONG)：香港过境7天的事情地球人都知道，我就不多说了。不一定要往返机票。但是我就一直想不通了，中国人为什么就不能用护照名正言顺的到香港旅游？为什么？E，日本(JAPAN)：可能大家不知道坐邮轮到日本是不需要签证的吧。除此之外，日本的便利过境措施还有：1〉，ShorePass，可停留72小时，主要是给转机时间长的乘客，顺便看看日本的一小点还是可以的。2〉，TranistPass，可以停留3天，给需要转机场的中转乘客，比如需要从羽田到成田转机，从大阪到神户转机等等。F，韩国(KOREA)：济州岛现在已经不实行中国个人游客落地签政策了。团队好像还是可以的。当然，如果您还是中学生，那么恭喜！参加游学团到日本和韩国15天内的旅行是可以免签证的。但是需要有大使馆的照会噢。韩国还有给威海，烟台等地居民的特惠入境措施。除此之外，通过飞机旅行到韩国，如果您持有欧洲经济共和体任一成员国(不是欧盟)以及罗马尼亚或是瑞士的签证，从该地出发或是自韩国前往，都是可以得到30天的入境许可的。G，新加坡(SINGAPORE)：新加坡有一个96小时免签的政策。如果您是经新加坡前往澳洲，日本，美国，欧洲和英国并且有前往目的地的签证，是可以在去程和回程得到每次96小时的免签许可。当然。东南亚一直在竞争，马来西亚也不甘落后，他们推出了更优惠的120小时转机免签证政策，没有任何限制，除了出发机场必须和到达机场一致，持有至少500美元现金及有航空公司职员的陪同到移民局柜台的条款。H，阿拉伯酋长联合国(UAE)：花AED200.-，并且在所住酒店的担保下，可以拿到14天的中转签证哦，对于沙漠之中的小绿洲，14天足够了。但是需要至少3天去申请相应的"OK-TO-BOARD"信息。没有这个确认函，是会被拒绝入境的。当然，也可以有航空公司担保，申请24小时，48小时或是96小时的过境签证，但是需要证明所乘坐的续程航班是第一个可行的航班--通常航空公司售票的时候会替您注意的。其他类型的免签： A，北福克群岛(NORTHFOLKISLAND)：如果有去澳大利亚的签证，并且前往澳大利亚，或者持有澳大利亚的多次往返签证，可以免签进入30天。B，北马里亚纳群岛(NORTHERNMARIANAISLANDS)：如果您有幸在英国，澳大利亚，加拿大，爱尔兰，日本或是香港工作或者居留，可以免签进入该国。C，关岛(GUAM)：其实不只是关岛，只要是美国的海外领地，如果您从美国本土，维京群岛，阿拉斯加，夏威夷或者波多黎各直接飞到那里，都是免签的。特殊情况的落地签证： 在很多特殊的情况下，如发生战争，航班分流迫降，直系亲属的突然死亡等等，有些国家是准许中国公民在不可预见的情况下申请落地签证的。如果没有很特殊的情况，还是不要以身试法的好。普通的旅游或商务目的是不能拿到豁免的。A〉，捷克(CZECH)：一旦捷克加入申根签证区，此项政策会被取消。B〉，拉脱维亚(LATVIA)：同上。C〉，利比亚(LIBYA)--------------------------------------------------------------------------------------------Korea,Republicof(大韩民国)，最近开放济州岛对中国公民全部免签，但仍然没有得到中国边防部门的放行配合。过境30天免签条件是持有美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、EEA、罗马尼亚或者瑞士的签证，以及从这些国家经韩国至第三国或者从第三国经韩国至这些国家。1.根据韩国法务部的“扩大对免签入境济州特别自治州的许可”，自2006年7月1日起，中国人可以以观光通过等目的免签入境韩国济州岛。*以往对济州岛的免签入境制度局限在国际会议的参加人员、团体观光游客等人，此次为支援济州国际自由城市的建立，全面免除此限制。以上免签方式入境济州岛的中国人，需要在济州岛的机场或港口接受入境审查才可入境，并且只能在济州岛停留30日。古巴对因私护照是落地签，而对因公护照是免签；伊朗外交部照会中国驻伊朗大使馆称，今后凡持有普通护照的中国公民，可在霍梅尼、迈赫拉巴德、设拉子、大不里士、马什哈德等五个机场申办可停留7天的旅游签证。申办该签证时须提交有效期6个月以上的护照、回程机票、一张照片并填写申请表，签证费用为50美元。马尔代夫,古巴对中国的都是免签的.不过免签也没有用,中国边防没有签证是不让你出境的.所以白搭.瓦努阿图，萨摩亚，库克群岛，这个三个国家，拿中国护照，30天不用签证的。不过都是太平洋岛国，很漂亮，特别是海滩。泰国，马来西亚，斯里兰卡，马尔代夫，科威特和印度尼西亚是落地签证。持中国因私护照到东欧的摩尔多瓦是免签的.世界上真正对中国因私普通护照免签的只有一个国家,圣马力诺,前两天网易专门做过一个专题,中国护照出门难问题.现在在逐步改善之中。持中国护照，可以从陆路和水路进入越南无需签证，去菲律宾可以拿到落地签证！持中华人民共和国公务护照出国免签的国家(28个) 欧洲：塞浦路斯、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷克、匈牙利、立陶宛、波兰(90天)、罗马尼亚、俄罗斯、斯洛文尼亚、斯洛伐克、亚洲：伊朗、约旦、哈萨克斯坦、马尔代夫、缅甸、泰国(一个月)、塞舌尔、苏丹、美洲：阿根廷、玻利维亚、智利、哥伦比亚、牙买加、委内瑞拉、墨西哥(90天)中国护照免签和落地签的国家列表 安道尔(Andorra)，圣马力诺(SanMarino)，阿鲁巴(Aruba)，贝宁(Bernin)，库克群岛(CookIslands)，多米尼克(Dominica)，澳门(Macau)，马尔代夫(Maldives)，毛里求斯(Mauritus)，尼泊尔(Nepal)，萨摩亚(Samoa)，塞舌尔(Seychelles)，所罗门群岛(SolomonIslands)，斯里兰卡(SriLanka)，叙利亚(Syria)，埃及(Egypt)，俄罗斯(Russia)(仅限团队)，巴林(Bahrain)，孟加拉(Bangladesh)，柬埔寨(Cambodia)，古巴(Cuba)，埃塞俄比亚(Ethiopia)，格鲁吉亚(Georgia)，印度尼西亚(Indonisia)，伊朗(Iran)，约旦(Jordan)，哈萨克斯坦(Kazakhstan)，肯尼亚(Kenya)，科威特(Kuwait)，黎巴嫩(Lebanon)，利比里亚(Liberia)，立陶宛(Lithuania)，马达加斯加(Madagasgar)，马拉维(Malawi)，马来西亚(Malaysia)，莫桑比克(Mozambique)，巴基斯坦(Pakistan)，帕劳群岛(PalauIslands)，卡塔尔(Qatar)，泰国(Thailand)，乌干达(Uganda)

刘杰先生：男：中国国籍,1963年9月生,博士研究生学历,现任复旦大学教授、博士生导师,并在新丰泰集团控股有限公司、福州达华智能科技股份有限公司、中昌大数据股份有限公司等公司、密尔克卫化工供应链服务股份有限公司兼任独立董事。

A，免签证，即从一个国家到另外一个国家不需要签证，可停留7天至6个月不等。通常是双边的。B，落地签证，即从一个国家到另外一个国家不需要签证，但需要在到达机场申请进入许可，通常是单边的。C，签证，即从一个国家到另外一个国家需要签证，又因国家之间的外交关系和民间交流形势分为签证容易类，签证政策收紧类等。同时，有的国家政府为了增加国家收入，会采取不同的政策吸引他们需要的旅行者。如俄罗斯政府决定对中国团体游客免签证等。在中国，护照分为因公，因私护照及外交护照，因公护照持有者和外交护照持有者有很大的自由旅行全权，去很多国家都有免签证或落地签证待遇。免签证国家/地区： A，安道尔(ANDORRA)，这个在法国和西班牙之间的小国没有签证需要。可以认为是对中国因私护照持有者的免签国家。可惜，因为这个袖珍小国家太小，没有国际机场，中国旅客需要从法国或西班牙入境。虽然免签，可惜前往法西的申根签证还是有一点难度的。与安道尔情况相同的还有同是国中国的圣马力诺(SANMARINO)，需要有申根签证从意大利入境才可以。B，阿鲁巴(ARUBA)，免签14天。可能大部分的中国游客都不知道这个闻所未闻的小国家会单方面给与中国护照持有者2个星期的免签进入待遇。只是，这样的待遇是几乎给每一个国家的。好像除了孟加拉和阿富汗的公民或者难民不能享受到这一优惠。C，贝宁(BENIN)，中国与非洲国家的关系还算不错。但是只有贝宁对中国公民最关照，中国护照持有者可以在贝宁待满3个月，不需要签证。D，库克群岛(COOKISLANDS)，31天，很不错了。可惜库克群岛与世界大部分国家间没有直航，中国游客想去那里得要费一番心思。E，多米尼加(DOMINICA)，不是多米尼加共和国，这两个国家有区别的。往返机票可以让您免签证停留21天。不过，话说回来，去那里还是挺不容易的。G，马尔代夫(MALDIVES)，其实马尔代夫是落地签证，但是30天的落地签是不收费的，在马尔代夫可以延期居留，但是需要提前至少3天在移民局申请，可以最多延期90天，花费MVR750H，毛里求斯(MAURITUS)，印度洋的珍珠，因旅游目的到访的中国护照持有者可以免签证待15天。I，麦克罗尼西亚(MICRONESIA)，签证在到达时颁发，可停留30天。J，尼泊尔(NEPAL)，南亚国家中，属尼泊尔对中国最有感情，中国游客的落地签证是不收费的。和免签一样。可停留时间一般为30天。免签不等于不办理签证，也是需要办签证手续的。K，萨摩亚(SAMOA)，可停留60天，签证在到达时颁发。但是在去之前还是先看看世界地图，找一找位置，再想想怎么坐飞机到达吧。L，塞舌尔(SEYCHELLES)，非常漂亮的度假胜地，可停留30天，签证在入境时颁发，但是需要有酒店预订单，回程机票，和每日150美元的最低费用要求。M，所罗门群岛(SOLOMONISLANDS)，访客许可(VISITORSPERMIT)是在到达时颁发的，可以停留3个月。N，斯里兰卡(SRILANKA)，最近斯里兰卡航空可是吸引了不少旅游者的眼球，低廉的票价成了中国旅行者从北京前往曼谷，斯里兰克和马尔代夫的首选航空，斯里兰卡对中国居民也很友好，前去旅游，可以停留30天。O，叙利亚(SYRIA)，不收费的落地签证，但是需要是以旅游为目的，并且通过叙利亚的旅游机构或公司预订的个人或团体旅游(最好是团体结伴而行)，外加担保人(您预定旅游的当地旅游机构或公司)在机场持公司的旅游预订名单在机场接送。看来还不是100%的信任。P，特科斯和开科斯(TURKS&CAICOSISLANDS)，您要是问我那是个什么国家，我真的不知道，应该是加勒比海的小国。免签证停留30天。Q，图瓦卢(TUVALU)，抵达时可以得到1个月的入境旅游签证。R，瓦纽图(VANUATU)，怎么净是这些小国家对中国公民还算关照。免签证进入，可停留时间由当地移民检查官员决定。超级自由的小国。S，埃及(EGYPT)，埃及的签证政策很严的。但是也有漏洞。如果您从西奈半岛的南部进入，从ShamElSheik，Tabu或者SantKatherine机场进入埃及，并且保证不到西奈半岛以外的地区，是可以有14天免签的待遇的。--为了吸引度假客嘛！T，俄罗斯(RUSSIA)，团队游客Only！前往以上国家都需要持有一定的供旅行需要的资金，和离开该国的经过确认的机票及正确的旅行证件(可以是护照或是前往第三国的签证和机票，否则该国移民官员是可以阻止您入境的。落地签证国家/地区： A，巴林(BAHRAIN)，巴林很特殊，在海湾地区真的是个小国，为了发展旅游业和航空运输业，确实是动了不少脑筋(不可能一辈子吃石油哇)，现在海湾地区的竞争者也多。中国公民可以申请落地签和过境签。当转机时间超过8个小时，或是经海湾大桥陆路前往沙特阿拉伯(有沙特的签证)，可以得到24小时的过境签证。当然，如果移民官员满意您的安排，72小时也是可以的，但是要收费10巴林磅，约27美元。同时，7天的落地签证(需要申请)花费约40美元。14天的落地签证也可行。B，孟加拉(BANGLADESH)，如果是商务原因，(旅游考察也算啦！)持有孟加拉公司或政府机构的邀请函，是可以在孟加拉各机场申请落地签证的，可停留30天。C，柬埔寨(CAMBODIA)，20美元，落地签证，停留一个月。D，古巴(CUBA)，如果您可以让您的因私护照多上一个“ForPublicAffairs"的加注，可以在古巴落地签证，25美元购买游客卡。同样政策的还有赛黑等国家。E，厄立特里亚(ERITREA)，这个国家我不是很了解。中国公民和其他公民一样是可以拿到一个月的落地签证，可以延期两个月。但是，需要有一个当地的担保人，并且要在48小时前通知当局。F，埃塞俄比亚(ETHIOPIA)，这个国家大家不是很陌生吧。40美元，旅游可以落地签。G，格鲁吉亚(GEORGIA)，过境签证，可停留3天，从5美元到15美元不等。落地签证，从10美元到200美元不等，看您申请的停留天数。H，印度尼西亚(INDONISIA)，10美元停留7天，25美元最多30天。全国主要国际机场可以申请。I，伊朗(IRAN)，从伊朗的五个国际机场进入可以用50美元购买为期7天的落地签证，同行的人员只需要10美元每人。所谓团体优惠吧。J，约旦(JORDAN)，如果您是和约旦的旅游机构或旅行社组织的团队或个人游旅游，或者搭乘皇家约旦航空的班机，在国王机场(AMM)和皇后机场(AQJ)是可以申请落地签的。10约旦币每人。K，哈萨克斯坦(KAZAKHSTAN)，30美元一个星期，140美元一个月，但是需要在7天到14前提前向当局申请，据说在机场有很严重的延误，办事效率非常非常低下。强烈建议办好签证再去。L，肯尼亚(KENYA)，如果你带有至少500美元，可以申请过境签证(20美元)或是为期3个月的落地旅游签证(50美元)。M，科威特(KUWAIT)，3个月的落地签证，费用KWD3.-N，老挝(LAOS)，15天的落地签证，20美元。但是从该国的入境要求资料上说，您需要从一个没有老挝外交机构的国家抵达。所以，从泰国或是中国，乃至越南到老挝应该都是不符合落地签证要求的。可是有很多朋友都说该规定似乎只是“纸老虎”，我们会继续跟踪该国的相关法规，给大家最正确的说明。O，黎巴嫩(LEBANON)，48小时的过境签证，免费；1个月单次入境签证，免费；3个月单次，LBP50，000.-；3个月多次，LBP100，000。战时国家，好不到哪里去，但是背包族可以试试自己的勇气。P，利比里亚(LIBERIA)，如果从一个没有利比里亚外交机构的国家开始旅行到此国家，是可以申请落地签证的，但是航空公司在利比里亚的机场经理需要被事先通知(不过这是航空公司的事)。Q，立陶宛(LITHUANIA)，如果您事先递交了申请，是可以落地签10天的。但是如果立陶宛一旦加入欧盟，这条政策也要被取消了。R，马达加斯加(MADAGASGAR)，90天的落地签，MGA28，000。不要被数字吓倒，换成美元还是不多的。S，马拉维(MALAWI)，从LILONGWE(李龙为)机场入境马拉维，可以申请落地签。T，马来西亚(MALAYSIA)，在经历了一个中国游客的低谷后，马来西亚终于认识到了中国和印度游客最需要的关心：无HUSSLE签证！100马币可以停留最多30天。但是，什么时候我们才可以免签？所以同胞们不要放弃努力！同时，马来西亚有120小时的过境免签，在后面介绍。至于坐邮轮过境马来西亚(如丽星邮轮的新加坡-普吉-新加坡-马来西亚-新加坡的航行之旅)，也是不用签证的，马来西亚为了开发观光业，通常给与邮轮乘客一揽子签证或者免签证待遇。U，莫桑比克(MOZAMBIQUE)，30天的落地签，25美元，可以最多延期60天，10到13美元不等。V，巴基斯坦(PAKISTAN)，以商业目的在巴基斯坦可以申请30天的落地签。如果持有当地公司或政府机构的邀请函不需要交签证费。和孟加拉差不多。虫虫是很普通的公民，是不会去那些地方的，除非哪天他们开始真的尊重我们中国游客。W，帕劳群岛(PALAUISLANDS)，可以申请30天，60天或是90天的落地签，延期50美元每次。X，卡塔尔(QATAR)，和巴林在竞争，还要举办亚运会，由所住酒店在到达24小时前担保，可以停留14天，QAR55.-(同行伴侣25卡元)。Y，圣多美和普林斯比(SANTOME&PRINCIPE)，由航空公司担保，可停留一个月，50或者60美元，不是很清楚何时收取50美元何时收取60美元。Z，坦匝马(TANZAMA)，很少听说的国家，不知中文名字对不对。50美元，落地签。但是，有可能需要支付押金哦。数目不详。AB，泰国(THAILAND)，相信很多人都申请过。1，000泰铢可停留15天，如果没有照片，可以现场照，170泰铢。CD，帝摩尔莱斯塔(TIMORLESTE)，不知道中文名字对不对，如果不对，请指正。30天的落地签证，30美元。如果要延期，可以最多延期到90天，每天1美元。EF，乌干达(UGANDA)，哎，看到这个名字都有不详的感觉。过境签15美元。单次落地签30美元。学生有优惠哦，20美元。如果想停留长一点，80美元可以停留6个月，160美元可以停留一年。值得注意的是，无论是哪个国家，都要求旅游者持有往返机票或是前往第三国的机票和正确的旅行证件，以及足够支持旅行的资金。过境签证国家/地区： A，上文提到的有过境落地签证的国家和地区；B，文莱(BRUNEI)：中国对文莱算不错了，是唯一能入境中国而不需要签证的三个国家之一。可惜文莱对中国确实不咋地，BND5.-的代价可以申请落地的过境签证72小时。C，布隆迪(BURUNDI)：24小时的过境免签证，免费用。72小时的落地过境签证10美元，但是申请手续据说极其复杂，还是不要贸然去的好。D，香港(HONGKONG)：香港过境7天的事情地球人都知道，我就不多说了。不一定要往返机票。但是我就一直想不通了，中国人为什么就不能用护照名正言顺的到香港旅游？为什么？E，日本(JAPAN)：可能大家不知道坐邮轮到日本是不需要签证的吧。除此之外，日本的便利过境措施还有：1〉，ShorePass，可停留72小时，主要是给转机时间长的乘客，顺便看看日本的一小点还是可以的。2〉，TranistPass，可以停留3天，给需要转机场的中转乘客，比如需要从羽田到成田转机，从大阪到神户转机等等。F，韩国(KOREA)：济州岛现在已经不实行中国个人游客落地签政策了。团队好像还是可以的。当然，如果您还是中学生，那么恭喜！参加游学团到日本和韩国15天内的旅行是可以免签证的。但是需要有大使馆的照会噢。韩国还有给威海，烟台等地居民的特惠入境措施。除此之外，通过飞机旅行到韩国，如果您持有欧洲经济共和体任一成员国(不是欧盟)以及罗马尼亚或是瑞士的签证，从该地出发或是自韩国前往，都是可以得到30天的入境许可的。G，新加坡(SINGAPORE)：新加坡有一个96小时免签的政策。如果您是经新加坡前往澳洲，日本，美国，欧洲和英国并且有前往目的地的签证，是可以在去程和回程得到每次96小时的免签许可。当然。东南亚一直在竞争，马来西亚也不甘落后，他们推出了更优惠的120小时转机免签证政策，没有任何限制，除了出发机场必须和到达机场一致，持有至少500美元现金及有航空公司职员的陪同到移民局柜台的条款。H，阿拉伯酋长联合国(UAE)：花AED200.-，并且在所住酒店的担保下，可以拿到14天的中转签证哦，对于沙漠之中的小绿洲，14天足够了。但是需要至少3天去申请相应的"OK-TO-BOARD"信息。没有这个确认函，是会被拒绝入境的。当然，也可以有航空公司担保，申请24小时，48小时或是96小时的过境签证，但是需要证明所乘坐的续程航班是第一个可行的航班--通常航空公司售票的时候会替您注意的。其他类型的免签： A，北福克群岛(NORTHFOLKISLAND)：如果有去澳大利亚的签证，并且前往澳大利亚，或者持有澳大利亚的多次往返签证，可以免签进入30天。B，北马里亚纳群岛(NORTHERNMARIANAISLANDS)：如果您有幸在英国，澳大利亚，加拿大，爱尔兰，日本或是香港工作或者居留，可以免签进入该国。C，关岛(GUAM)：其实不只是关岛，只要是美国的海外领地，如果您从美国本土，维京群岛，阿拉斯加，夏威夷或者波多黎各直接飞到那里，都是免签的。特殊情况的落地签证： 在很多特殊的情况下，如发生战争，航班分流迫降，直系亲属的突然死亡等等，有些国家是准许中国公民在不可预见的情况下申请落地签证的。如果没有很特殊的情况，还是不要以身试法的好。普通的旅游或商务目的是不能拿到豁免的。A〉，捷克(CZECH)：一旦捷克加入申根签证区，此项政策会被取消。B〉，拉脱维亚(LATVIA)：同上。C〉，利比亚(LIBYA)--------------------------------------------------------------------------------------------Korea,Republicof(大韩民国)，最近开放济州岛对中国公民全部免签，但仍然没有得到中国边防部门的放行配合。过境30天免签条件是持有美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、EEA、罗马尼亚或者瑞士的签证，以及从这些国家经韩国至第三国或者从第三国经韩国至这些国家。1.根据韩国法务部的“扩大对免签入境济州特别自治州的许可”，自2006年7月1日起，中国人可以以观光通过等目的免签入境韩国济州岛。*以往对济州岛的免签入境制度局限在国际会议的参加人员、团体观光游客等人，此次为支援济州国际自由城市的建立，全面免除此限制。以上免签方式入境济州岛的中国人，需要在济州岛的机场或港口接受入境审查才可入境，并且只能在济州岛停留30日。古巴对因私护照是落地签，而对因公护照是免签；伊朗外交部照会中国驻伊朗大使馆称，今后凡持有普通护照的中国公民，可在霍梅尼、迈赫拉巴德、设拉子、大不里士、马什哈德等五个机场申办可停留7天的旅游签证。申办该签证时须提交有效期6个月以上的护照、回程机票、一张照片并填写申请表，签证费用为50美元。马尔代夫,古巴对中国的都是免签的.不过免签也没有用,中国边防没有签证是不让你出境的.所以白搭.瓦努阿图，萨摩亚，库克群岛，这个三个国家，拿中国护照，30天不用签证的。不过都是太平洋岛国，很漂亮，特别是海滩。泰国，马来西亚，斯里兰卡，马尔代夫，科威特和印度尼西亚是落地签证。持中国因私护照到东欧的摩尔多瓦是免签的.世界上真正对中国因私普通护照免签的只有一个国家,圣马力诺,前两天网易专门做过一个专题,中国护照出门难问题.现在在逐步改善之中。持中国护照，可以从陆路和水路进入越南无需签证，去菲律宾可以拿到落地签证！持中华人民共和国公务护照出国免签的国家(28个) 欧洲：塞浦路斯、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷克、匈牙利、立陶宛、波兰(90天)、罗马尼亚、俄罗斯、斯洛文尼亚、斯洛伐克、亚洲：伊朗、约旦、哈萨克斯坦、马尔代夫、缅甸、泰国(一个月)、塞舌尔、苏丹、美洲：阿根廷、玻利维亚、智利、哥伦比亚、牙买加、委内瑞拉、墨西哥(90天)中国护照免签和落地签的国家列表 安道尔(Andorra)，圣马力诺(SanMarino)，阿鲁巴(Aruba)，贝宁(Bernin)，库克群岛(CookIslands)，多米尼克(Dominica)，澳门(Macau)，马尔代夫(Maldives)，毛里求斯(Mauritus)，尼泊尔(Nepal)，萨摩亚(Samoa)，塞舌尔(Seychelles)，所罗门群岛(SolomonIslands)，斯里兰卡(SriLanka)，叙利亚(Syria)，埃及(Egypt)，俄罗斯(Russia)(仅限团队)，巴林(Bahrain)，孟加拉(Bangladesh)，柬埔寨(Cambodia)，古巴(Cuba)，埃塞俄比亚(Ethiopia)，格鲁吉亚(Georgia)，印度尼西亚(Indonisia)，伊朗(Iran)，约旦(Jordan)，哈萨克斯坦(Kazakhstan)，肯尼亚(Kenya)，科威特(Kuwait)，黎巴嫩(Lebanon)，利比里亚(Liberia)，立陶宛(Lithuania)，马达加斯加(Madagasgar)，马拉维(Malawi)，马来西亚(Malaysia)，莫桑比克(Mozambique)，巴基斯坦(Pakistan)，帕劳群岛(PalauIslands)，卡塔尔(Qatar)，泰国(Thailand)，乌干达(Uganda)希望帮到你

经查证核实，达华智能002512，2018。3。6日复牌之后连续四个跌停板，分析其主要原因有可能是前期涨幅过大的缘故，没有其他利空消息存在。

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亚洲的土耳其，以色列，哈萨克斯坦，格鲁及亚，亚美尼亚，阿塞拜疆，塞浦路斯都加入了欧足联 他们都有资格参加欧洲杯 土耳其足协于1993年正式加入欧足联,所以说可以参加欧洲杯啊! 如果说土耳其是欧洲国家还是亚洲国家，那是欧洲国家，别看土耳其97%的国土面积在亚洲，但是从历史来看，土耳其人更倾向于把自己看作欧洲人，因为他们的首都过去几百年一来直都在欧洲。建于13世纪末的奥斯曼帝国在它的鼎盛时期1453年，苏丹迈赫迈特攻克拜占庭首都君士坦丁堡后即改名为伊斯坦布尔，并从小亚细亚的布尔萨迁都于此，先后共469年，直至1922年土耳其大国民议会决定迁都安卡拉。且当时奥斯曼帝国的疆土曾扩展到中欧。冷战时期，土耳其是西方军事集团的北大西洋公约组织的成员，为北约的南翼。海湾战争期间它为多国部分飞机轰炸伊拉克提供机场。现在它同欧盟缔结了关税同盟，为其加入欧盟迈出了一步。另外，土耳其与巴尔干地区联系密切，积极参与巴尔干地区事务。这些都使土耳其与欧洲有了千丝万缕的联系。

经查证核实，002512达华智能股票前期从10。99元上涨到47。86元，上涨幅度将近5倍了，这就是股市一般规律----涨多了就会跌，怎么就不会大跌，为什么就不能大跌。

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自2018年4月以来，你公司原副总裁关静东、原财务总监、副总裁陈开元、原副总裁蒋晖、董学军等多名高管相继辞职。深交所对上述事项高度关注，要求达华智能认真核查并补充披露以下内容：1、你公司生产经营是否正常，公司基本面是否发生重大变化，以及相关高管辞职的具体原因。深交所对中山达华智能科技(002512)的一纸问询函引起了梧桐君的注意。自2018年4月起至今不足3个月，达华智能的董事长、4名副总裁竟然相继辞职。而且梧桐君发现2017年还有3名副总裁、1名独立董事辞职。不禁让人纳闷，这个公司是不是发生什么坏事情了?达华智能6月28日发布的《关于董事长辞职并选举新任董事长的公告》引来了深交所的问询函。问询函称：公司于2018年6月27日收到公司董事长蔡小如先生的书面辞职报告，蔡小如先生因工作原因申请辞去公司董事长职务，蔡小如先生将继续担任公司董事、战略委员会主任委员、控股子公司董事等职务。2、公司多名高管辞职对公司未来经营的影响。注：持股数量的时点为2017年末。蔡小如辞去董事长后，公司董事会选举公司董事总裁陈融圣担任公司董事长。蔡小如1979年出生，陈融圣1970年出生。

知牛财经3045频道的蓝筹讲师分析的时候说达华智能（002512）这只股票的基本面数据相对较好，且近一月有所好转；机构认同度相对较高，且近一月有所提高；近一月市场表现较弱，且技术面综合得分较低。公司的质地不错，适合于喜欢抄底优质公司的投资者关注，但需要耐心。另外要关注基本面及机构认同度的变化趋势。至于后期是否值得长久持有，我觉得你不妨关注一下蓝筹讲师怎么说的。希望能够帮助到你。

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我帮您查了一下，达华智能于2010-12-03在深圳证券交易所上市的，上市股票代码是002512，希望能帮到您。