保险保单人员总是更换有没有影响

　　601099是完整股票代码，1099是简称。　　在交易软件中输入1099就能显示601099，省事，所以交易者们一般只说简称：1099。 　　601099是太平洋股票。 　　 散户：买卖股票数量较少的小额投资者。 　　 吃货：作手在低价时暗中买进股票。 　　 出货：作手在高价时，不动声色地卖出股票。

你好，以10：3比例配股是偏中性的消息，对股价影响不大

配股肯定会有提示，要注意很多股票配股后，股本扩大如果业绩不能相应增加，必然大幅向下垮。比较突出例子厦工。梅雁等等只有原来30%

太平洋是一家小型券商，走势与整个证券行业同方向变化！从个股上看，太平洋经营能力一般，处于中下等水平，没任何必要买入这只股票！从行业配置看，证券行业目前由于大环境的不佳而处于盈利下滑局面，未来随着股市的回暖，盈利提升是必然趋势。太平洋是一家非常小的券商，正因为如此，他的业绩提升幅度可能超预期！所以，如果要配置证券行业的话，一定要买入太平洋！

太平洋保险公司A股股票上市的相关信息（一）上市地点：上海证券交易所（二）上市时间：2007年12月28日（三）股票简称：太平洋（四）股票代码：601099（五）开盘基准价：8元/股扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

1.确实处于底部；2.如果你现在持有，而且没有被套，建议你持有，冲到17左右可考虑退一下；3.如果你是中长期投资者，不妨别看它，相信终究会比大盘涨得好的。

这只票从今年6月到现在几乎没出现明显回调，价格也涨了几倍，不算非常牛，也算相当不错。目前日，周，月线都是多头行情，但是日线接近超买，周线、月线超买明显；季线刚出现一点指标，是空头行情，季线强大压力11.9元，很可能到不了11.9元就会出现强力回测。个人觉得，现在开始要密切注意，如果明天大盘不好或者再次有冲高，还是现出来一次。

太平洋今收12.47较今日高点回落了三毛钱，像诱导散户进行下出货吧，个人感觉，此股马年底即已基本整理到位，仍有一定向上的动能，但继续上涨空间应该也不大了。合理防控风险，祝羊年投资愉快。

你买的点位太棘手了，追这麽高，强支撑在12.8附近，仓位小冲高清仓，仓位重，做t降低成本吧，13元以上不要补仓，切记。

朋友：你是在为“太平洋”做广告吗？

券商板块近期走势疲弱。金融三驾马车U0001f40e里表现最差的。不过牛市U0001f42e启动券商股往往都是先行者。板块个股都有机会的601099短线估计继续低位震荡整理行情。（很难创新低）看点不大。是中长线布局机会

一、车险保障期限一般是多少？车险续保可以更换保险公司吗？交强险的保障期限是一年。也就是说车主必须每一年在规定的时间内把这一年度的保险费额交上，如果过了上交时间，那么就会收到交警的处罚，处罚的金额将会是保险金额的双倍。其他商业车险的保障期限也基本是一年。这样设计是比较合理的，一方面车主不用频繁的去缴纳保险金，另一方面也不会因为时间太久导致车主忘记。由于车险的保险期限一般为1年。满一年之后，投保人可根据自己的需求继续购买当前的车险，也可以重新签定新的机动车辆保险。换句话说，续保的时候，车主可以自主更换车险公司。二、更换保险公司后对出险理赔有无影响（一）理赔的范围会有变化自2007年4月1日2007版机动车商业保险行业基本条款启用后，车险条款被简化为A、B、C三款，其中，人保等10家保险公司选择了A款，平安等10家选择B款，太平洋(601099)等3家选择C款，执行不同的条款，可以满足不同车主的需求，但是如果选择了不同的公司，使用的条款不同，对应的理赔范围也会不一样，搞清楚其中的区别，对于车主来说很有必要。例如，B款车险中有一项是“是否需要指定驾驶员”，这种情况下，一旦车主选择了指定驾驶员，那么费率就可以下降5%到10%，但是一旦出现其他驾驶员驾车出险，保险公司就不理赔了。（二）更换保险公司后可能会失去一些优惠项目和服务目前各保险公司都会有客户忠诚度的管理体系，对于一些多年投保的客户，各保险公司都会有一些附加的服务。其次，如果更换保险公司，在投保确定保费时，因为非本公司续保客户，一些续保优惠系数就不能使用了。车险保障期限一般是多少？车险续保可以更换保险公司吗；更换后对出险理赔有无影响；车险续保换保险公司要注意哪些问题（三）交强险的理赔不会受到影响由于各家保险公司交强险已形成数据共享平台，因此交强险的保费上浮政策还是按照国家规定。上一年度如果未出险，车主可享一定程度的保费优惠，出险次数较多保费可能将上浮。如上一年度发生两次及以上有责任的交通事故，保费将上浮10%。（注：此部分信息整理自《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》第三条）三、车险续保换保险公司要注意哪些问题（一）综合分析价格服务以及理赔等性价比由于更换保险公司会对车主的车险很多方面带来影响，车主必须考虑全面，不能只看价格或者只看个别优惠活动而忽视了真正的理赔范围和理赔利率。车主投保车险时需认真了解条款内容,重点关注保险责任、除外责任和特别约定等规定。选择车险投保渠道时，要应了解各公司提供服务的内容及信誉程度，从而选择合适的投保渠道。应当尽量选择向平安这样信誉高，服务到位的综合实力较强的保险公司，一劳永逸，省去需要经常更换保险公司的烦恼。（二）车主最好等车险到期后再换保险公司续保在更换保险公司时，特别要注意老车险到期日与新车险生效日之间的时间。比如，原来的车险今年12月31日才到期，换一家保险公司续保，新车险是从今年12月20日开始生效，从12月20日到12月31日这段时间是重叠的，如果车辆此期间出险，车主就需要向两家保险公司索赔。对于车主来说，不但不能获得双倍赔偿，而且还要在两家保险公司办理手续，比较麻烦。（三）向保险公司如实告知上一年度出险次数由于商业险各家保险公司还没有形成数据共享平台，而出险的次数会影响保费，所以从诚信原则考虑，车主须向保险公司履行如实告知义务。（四）未出险可享受优惠如果车辆之前一直都在某保险公司投保，几年都未出过险，车主在下一年续保时可享受优惠，即使换了另一家保险公司续保，也可以享受此优惠，但依照有关规定，车主必须提供上一保险年度的保险单及未出险的有效证明，同时上一保险年度保险单的保险期限必须满一年。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

　　2010年5月1日，举世瞩目的上海世博会将正式开幕。预计在持续184天的展览期内，将有7000万参观人次。由法定保险、规定保险和商业保险三大体系组成的保险保障网，正在静候大幕的拉开。　　“由于世博会的综合性、复杂性和技术前沿性，在举办过　　程中面临着各种各样的风险，在历届世博会上，保险作为风险管理的重要工具，都发挥着不可替代的作用。”中国人保财险上海世博项目负责人沈觉文介绍说，创历史纪录的参展方阵、长时间的集中展示、密集的人流物流，再加上梅雨季节、台风期、高科技展品等风险因素，上海世博会可以说是一个异常庞大和复杂的风险体。　　也正因为如此，上海世博会在给中国保险业提供广阔空间的同时，也对中国保险业提出了极高的要求。　　历时6年打造中国版世博保险方案　　据了解，从上海世博保险工作的启动到保险方案的逐步完善，历时6年。2004年，世博保险工作拉开序幕。2005年，在中国保监会的主导下，成立了由上海世博局、上海金融办和上海保监局为成员单位的上海世博会保险工作小组。2005至2006年间，世博保险工作小组组织有关政府部门、高校、科研机构等对中国国情下世博保险实施的法律依据、保险责任、承保方式、市场运作等问题进行了系统研究。　　2006年，上海世博局以公开招聘的方式聘请浦东韦莱、环亚两家保险经纪人担任世博会保险顾问，并完成了对法定险种的界定和规定险种的划分工作。2006年7月31日，上海世博会对4项规定险种开始公开征集方案，人保财险提交的4个方案胜出，在广泛征求意见、融入其他方案优势后，中国版世博保险方案出炉。　　中国保监会副主席周延礼2010年3月在总结世博保险前期工作时表示：“上海世博会保险方案是在集中世界智慧、坚持自主创新的基础上形成的比较完善的方案。”　　2007年12月26日，中国人保成为上海世博会保险全球合作伙伴，针对当年底开工的世博演艺中心、“一轴四馆”等工程，建设期保险安排进入实质操作阶段。2008年3月，人保财险正式签订了上海世博会工程项目建筑安装工程险及对应责任保险两份保单，世博会主体工程项目全面纳入保险保障体系。2008年10月20日，上海世博会3项规定保险共保体成功组建，成为上海世博局向参展者等其他世博会参与者推荐的规定保险承保主体，标志着参展方的建设期保险安排进入实质性操作阶段，承保工作一直延续到2009年底。　　进入2010年，随着世博园区展馆建设陆续完成或转入布展，运营期的风险保障工作进入上海世博局及保险公司的视线。3月10日，人保财险与上海世博局正式签订了以世博会运营期间风险为主的综合责任险大保单。4月，随着世博园区所有展馆的建设和布展的完成，迎来了世博会运营期的两项规定保险——财产保险、展品和艺术品保险的承保高峰。　　据了解，截至目前，上海世博会的保额已经达到数百亿元，在152个场馆设施当中，世博轴是保额最大的建筑单体。在所有展馆中，中国馆保额最高。而中国馆展出的铜车马、清明上河图等都已经承保。其他一些国外的珍贵展品，则按照其在平时巡展中的保费计算。但丹麦“美人鱼”是一个特例，由丹麦以国家的名义在其国内进行了投保，没有在中国进行额外的投保。　　“承保不是终极目的。”中国人保集团总裁吴焰认为，通过安排全面的保险保障方案，提供优质、高效的保险服务，在确保世博会运营安全的同时，向全世界展示中国保险行业形象，提升中国保险业的服务能力，才更为重要。　　据沈觉文介绍，4月上中旬，世博保险服务团队对世博会展期服务方案进行了桌面推演、单项演练和综合演练，并在4月下旬并入世博会试运营进行了联合演练。在184天的世博运营期间，人保财险以及共保体世博工作团队将依据服务方案开展世博保险现场服务。　　三层架构全面保障世博风险　　据了解，按照国际展览局规定和世博会惯例，世博会的保险分为“强制性保险”和“可选择保险”两类，其中“强制性保险”分为法定保险和规定保险，是所有参展者均应投保的险种；“可选择保险”指商业保险，参展者可根据自身风险状况自愿投保。　　“与北京奥运会保险不同，上海世博会法定保险和规定保险的强制实施开创了我国政府大型活动项目实施强制保险的先例。”沈觉文介绍说，上海世博会保险由法定保险、规定保险和商业保险三个保障层次构成，相辅相成、相互补充，共同构筑了一道保障上海世博会运营期风险的“安全网”。　　其中，法定保险包括机动车交通事故责任强制保险、工伤保险、医疗保险及上海市外来从业人员综合保险等4个产品，依据中国法律要求，参展者必须投保。除机动车交通事故责任强制保险外，其他3个产品属于社会保险范畴，通过社保基金来承保；机动车交通事故责任强制保险则由商业保险公司承保。　　规定保险包括综合责任保险、建筑安装工程保险、财产保险、展品和艺术品保险等4个产品，是上海世博局依据《上海世博会规章》对参展者或其他参与方提出的最低保险要求，同时也是上海世博会保险的主体组成部分。其中，人保财险独家承保了综合责任险，其他3项规定保险则由世博保险工作小组主导成立了三个共保体，作为上海世博局向参展者、供应商、服务商等推荐的相应险种的承保人。此举是中国保险行业的一个创举，不仅改变了保险无序竞争的局面，而且开辟了一条保险全行业服务上海世博会的通道。　　据了解，共保体由人保财险、太平洋（601099）产险、平安产险、大地、华泰、天安、阳光、安邦、中华联合、三井住友、东京海上、大众保险等12家中外资保险公司组成，人保财险在三个共保体中均担任首席承保人。共保体采取“1%2B2”轮值主席团的方式运作，人保财险在轮值主席团中担任常务主席，轮值副主席每届两位，每3个月变更一次，在共保体公司中产生。　　沈觉文介绍说，对于法定保险和规定保险无法提供保险保障的风险，组织者或参展者还可根据自身对风险的认识，按照上海世博局推荐名录，自愿选择投保商业保险来进行补充。比如，世博会期间园区志愿者、安保人员、演职人员、游客等各类人群的人身意外风险，物流风险，交通工具风险，信用风险及各类特殊风险等，都可以通过商业保险来解决。　　据了解，人保财险作为上海世博会保险全球合作伙伴，独家承保了上海世博局自身需求范围内的商业保险。目前上海世博局推荐范围内的商业保险包括40款产品，其中人保财险20款、平安8款、太保5款、华泰1款、国寿财险1款、东京海上2款、三星火灾1款、信保2款。　　“商业保险产品的运作模式既是对中国保险行业产品创新能力的挑战，同时也是全行业充分利用世博商机，提升自身竞争力的机会。” 沈觉文说。

安全。扩展资料：买房需要注意的十八条常识：1、买房子最好买一期开发的，不仅价格便宜而且质量好。2、买房子要注意不要买临街的，噪音太大，即使是一条小路，也有发展成菜市场的潜力。3、不要买顶层，顶层比较容易出现漏水现象，修理起来比较麻烦且耗时。4、不要买二层，一般厨房下水道是二层往上一条，一层独立一条。这样二层是最容易发生堵塞的，如发生堵塞倒灌，其状惨不忍睹。5、窗子外侧一定要是往外倾斜，否则窗子上的密封胶老化了就会有水漫进来。6、窗户的纱窗一定要买内置的，否则掉在地上还好，掉下来打到人了可不好。7、窗户推拉式比较好，在中间关的，密封性好。8、卫生间的防水很重要！！！一定要鼓动你的楼上和你一起在交房时做足48小时的闭水试验，确定其防水性能，否则一旦漏水后果会非常痛苦。9、厨房一定要有地漏，这样有个万一水管爆裂，还有个地方漏水，不至于让家里成了太平洋(行情601099，买入)。10、买房千万不要相信那些销售说的什么外国进口门窗，越是如此，门窗配件越难买，后期物业根本弄不了。11、家里的入户门带猫眼的是防盗门，不带猫眼的是防火门，如果发生火灾猫眼会爆炸，但如果有陌生人，猫眼看得见，看个人需要。12、买房前试验隔音情况，否则会很痛苦。13、买房要注意小区里的车位数量，也许近期你不买车但不代表以后不会。14、家里的水管，暖气管道都要打压试一下，尤其是暖气。个别暖气片，会直接影响室温，如果安反了，想要改过来极其困难，全安反了还可以在外面改，但如果安错了一两片，则要砸地面。15、如果你的房子是带单元对讲的，那别买一层，关门声能让你疯掉，报警声威力更是惊人。16、注意你所买的房子的位置，小心你的楼下空地成为停车场。17、装修时不要动卫生间的地砖，不要自己重新做防水，除非你有钱没地方花，要知道开发商并不是心甘情愿的为你保修防水的，他们正愁找不到理由呢。18、房子里的对讲系统一定要问明性能和使用方法，并且仔细试验，否则那些宣传中优越的性能可能只是宣传而已。

厄尔尼诺现象又称厄尔尼诺海流，是太平洋赤道带大范围内海洋和大气相互作用后失去平衡而产生的一种气候现象。正常情况下，热带太平洋区域的季风洋流是从美洲走向亚洲，使太平洋表面保持温暖，给印尼周围带来热带降雨。但这种模式每2-7年被打乱一次，使风向和洋流发生逆转，太平洋表层的热流就转而向东走向美洲，随之便带走了热带降雨，出现所谓的“厄尔尼诺现象”。　　5月12日讯，澳大利亚气象局自2010年以来首次宣告厄尔尼诺出现。 该局称，太平洋（601099）处于厄尔尼诺现象的早期阶段；厄尔尼诺现象料在未来数月持续。　　厄尔尼诺现象有望刺激有色金属大幅上涨。　　有色概念股有望持续受益，关注罗平锌电（002114）、吉恩镍业（600432）、华泽钴镍（000693）、锌业股份（000751）、江西铜业（600362）、云南铜业（000878）、锡业股份（000960）等。

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保险理赔的基本流程出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时的基本流程：出示保险单证。出示行驶证。出示驾驶证。出示被保险人身份证。出示保险单。填写出险报案表。详细填写出险经过。详细填写报案人、驾驶员和联系电话。检查车辆外观，拍照定损。理赔员带领车主进行车辆外观检查。根据车主填写的报案内容拍照核损。理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。交付维修站修理。理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。车主签字认可。车主将车辆交于维修站维修。以上是车主和保险公司理赔员必须要做的。事实胜于雄辨，车主一定要注意做好前期工作，避免事后理赔时麻烦被动。其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿太平洋保险(601601)公司举例，太平洋(601099)公司规定：被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%免赔率，在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来，那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。汽车保险理赔时的基本常识报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。想了解更多的保险知识，可以进入 >> “多保鱼讲保险”进行免费咨询！

一、车险保障期限一般是多少？车险续保可以更换保险公司吗？交强险的保障期限是一年。也就是说车主必须每一年在规定的时间内把这一年度的保险费额交上，如果过了上交时间，那么就会收到交警的处罚，处罚的金额将会是保险金额的双倍。其他商业车险的保障期限也基本是一年。这样设计是比较合理的，一方面车主不用频繁的去缴纳保险金，另一方面也不会因为时间太久导致车主忘记。由于车险的保险期限一般为1年。满一年之后，投保人可根据自己的需求继续购买当前的车险，也可以重新签定新的机动车辆保险。换句话说，续保的时候，车主可以自主更换车险公司。二、更换保险公司后对出险理赔有无影响（一）理赔的范围会有变化自2007年4月1日2007版机动车商业保险行业基本条款启用后，车险条款被简化为A、B、C三款，其中，人保等10家保险公司选择了A款，平安等10家选择B款，太平洋(601099)等3家选择C款，执行不同的条款，可以满足不同车主的需求，但是如果选择了不同的公司，使用的条款不同，对应的理赔范围也会不一样，搞清楚其中的区别，对于车主来说很有必要。例如，B款车险中有一项是“是否需要指定驾驶员”，这种情况下，一旦车主选择了指定驾驶员，那么费率就可以下降5%到10%，但是一旦出现其他驾驶员驾车出险，保险公司就不理赔了。（二）更换保险公司后可能会失去一些优惠项目和服务目前各保险公司都会有客户忠诚度的管理体系，对于一些多年投保的客户，各保险公司都会有一些附加的服务。其次，如果更换保险公司，在投保确定保费时，因为非本公司续保客户，一些续保优惠系数就不能使用了。车险保障期限一般是多少？车险续保可以更换保险公司吗；更换后对出险理赔有无影响；车险续保换保险公司要注意哪些问题（三）交强险的理赔不会受到影响由于各家保险公司交强险已形成数据共享平台，因此交强险的保费上浮政策还是按照国家规定。上一年度如果未出险，车主可享一定程度的保费优惠，出险次数较多保费可能将上浮。如上一年度发生两次及以上有责任的交通事故，保费将上浮10%。（注：此部分信息整理自《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》第三条）三、车险续保换保险公司要注意哪些问题（一）综合分析价格服务以及理赔等性价比由于更换保险公司会对车主的车险很多方面带来影响，车主必须考虑全面，不能只看价格或者只看个别优惠活动而忽视了真正的理赔范围和理赔利率。车主投保车险时需认真了解条款内容,重点关注保险责任、除外责任和特别约定等规定。选择车险投保渠道时，要应了解各公司提供服务的内容及信誉程度，从而选择合适的投保渠道。应当尽量选择向平安这样信誉高，服务到位的综合实力较强的保险公司，一劳永逸，省去需要经常更换保险公司的烦恼。（二）车主最好等车险到期后再换保险公司续保在更换保险公司时，特别要注意老车险到期日与新车险生效日之间的时间。比如，原来的车险今年12月31日才到期，换一家保险公司续保，新车险是从今年12月20日开始生效，从12月20日到12月31日这段时间是重叠的，如果车辆此期间出险，车主就需要向两家保险公司索赔。对于车主来说，不但不能获得双倍赔偿，而且还要在两家保险公司办理手续，比较麻烦。（三）向保险公司如实告知上一年度出险次数由于商业险各家保险公司还没有形成数据共享平台，而出险的次数会影响保费，所以从诚信原则考虑，车主须向保险公司履行如实告知义务。（四）未出险可享受优惠如果车辆之前一直都在某保险公司投保，几年都未出过险，车主在下一年续保时可享受优惠，即使换了另一家保险公司续保，也可以享受此优惠，但依照有关规定，车主必须提供上一保险年度的保险单及未出险的有效证明，同时上一保险年度保险单的保险期限必须满一年。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

　　民主总统候选人希拉里·克林顿与共和候选人唐纳德·特朗普在总统竞选辩论中“对决”，经济问题将再次成为此次大选的中心争论点。　　对这两名候选人从华尔街监管到财政政策的各种经济计划进行分析，并收集了经济学家有关其潜在影响的观点，概列如下：　　一、税收　　特朗普的税收计划将把所有美国人的税率等级划分为三级，相比之下目前为七级。其中，最高的税率等级是33%，针对的是那些年收入在22.5万美元的已婚夫妇；次一等是25%，针对年收入在7.5万美元到22.5万美元之间的纳税人；最低的等级为12%，针对年收入不到7.5万美元的人群。就目前而言，年收入不到7.5万美元的纳税人按15%的税率纳税，而年收入超过46.695万美元的富人则需按最高的39.6%税率缴税。　　与此同时，特朗普将把企业税率调低至15%，相比之下目前为39%，但很多公司的有效税率实际上要低得多。据高盛集团公布的研究数据显示，标普500指数成分股公司的平均有效税率为29%。　　税收政策研究中心指出，特朗普的税收计划将刺激企业和个人消费者的投资活动，但其所带来的好处将被抵消，除非联邦政府大幅缩减支出。　　相比之下，希拉里的计划则是将针对年收入超过500万美元的富人的税率调高4%，并使得年收入超过100万美元的纳税人的实际税率不会低于30%。对企业来说，她计划阻止出现所谓的“倒置”现象，也就是企业将总部迁往美国以往市场以减少纳税额，并计划针对那些将自身业务转移到美国以外的企业征收一项所谓的“退出费”。　　税收政策研究中心预测，希拉里的计划将使得富人的投资活动减少，但同时则将大幅减少联邦政府赤字。　　二、就业增长　　希拉里已经推出了多项措施以刺激就业增长。除了基础设施建设和制造业相关投资以外，希拉里还强调了终止所谓“季度资本主义”（quarterly　　capitalism）现象的重要性，也就是企业将重点放在向股东返还资本的问题上。她的目标是，通过修改资本利得税的方式来促使企业将重点放在劳动力和资本投资上。　　特朗普在创造就业岗位的问题上则并没有具体计划，但他的政策主张本身就以增加美国国内的就业岗位为目标。举例来说，他希望通过减少对能源生产活动的监管措施的方式来创造出矿业和能源行业相关岗位，这些工作岗位近年来一直都在减少。此外，他还称其希望推翻“奥巴马医改计划”，并预测此举将在未来10年时间里拯救200万个就业岗位。　　三、华尔街监管　　希拉里曾表示，她将致力于加大针对华尔街金融机构的监管力度，并将对来自于所谓“影子银行”的非金融机构放贷活动进行打击。此外，她还计划缩减遭到监管机构罚款的金融机构的高管薪酬。　　另一方面，特朗普则提出他想要废除多德-弗兰克金融改革法案，称其妨碍了银行向普通美国人放贷的能力。另外，他还呼吁“暂停所有新的监管措施”，并对现有的监管规定进行复查，其中也包括针对华尔街的监管措施。　　四、贸易　　这两名候选人的最大不同之处之一就在于，他们对全球贸易的想法存在差异。　　特朗普一直以来都可以说是个贸易保护主义者，他认为美国现有的贸易协议使得制造业工作岗位流出该国，并对北美自由贸易协定（NAFTA）和跨太平洋(601099,股吧)伙伴关系协定（TPP）颇有微词。特朗普认为，美国通过谈判来达成新的贸易协议将可为其带来好处，并表示如果他能当选为美国总统，那么美国将可在贸易问题上取得“胜利”。　　与此同时，希拉里则并未出台一项具体的贸易计划，但承诺将致力于反对她一度帮助创造了的跨太平洋伙伴关系协定。整体来说，她已经从一个“亲自由贸易派”转变成了“贸易怀疑论者”。　　五、财政政策　　两名候选人都强调指出，对美国基础设施进行投资以及由联邦政府投资这些项目是非常重要的。　　特朗普曾表示，美国需要重建“摇摇欲坠的”道路和桥梁；而希拉里则也已发表了类似的言论，指出重建基础设施对美国的未来而言是至关重要的。　　希拉里计划在五年时间里对一系列项目进行总额为2750亿美元的投资，其中包括机场现代化建设以及乡村地区WiFi网络普及等。　　相比之下，特朗普的竞选团队并未提供一项完整的基础设施投资计划，但他曾表示将在这个领域中投资5000亿美元以刺激经济增长。　　六、结果　　共和候选人唐纳德·特朗普在总统竞选击败民主总统候选人希拉里·克林顿，代表美国在未来很可能采取特朗普经济政策，即美国优先、反全球化的贸易政策；而希拉里所延续奥巴马的经济政策，即商业帝国主义政策遭遇挫折。

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外汇汇率的涨跌是受各种因素综合影响的，如：国际收支状况、货币政策、政治形势等，您可以根据市场的大体趋势进行判断。温馨提示：以上解释仅供参考。应答时间：2022-01-14，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

朱士强：男，1975年1月出生，男，中国国籍，大学本科学历，高级工程师，现任大秦铁路股份有限公司运营开发部部长。1997.08—2002.09北京铁路局大同铁路分局大新站见习生、助理工程师；2002.10—2004.10北京铁路局大同铁路分局办公室科员；2004.11—2008.03大秦铁路股份有限公司总经理工作部秘书、副部长；2008.04—2010.12大秦铁路股份有限公司计划财务部副部长；2011.01—2014.06大秦铁路股份有限公司技术设备管理部部长；2014.07-至今大秦铁路股份有限公司运营开发部部长。

1.5澳币相当于人民币9.93元。按照几何平均原则，汇率可以用买入≈卖出，即澳币兑换人民币为7.921钱/澳币，折算为1.5澳币等于9.93元人民币。澳元买入汇率表示以人民币兑换澳元的汇率，而澳元卖出汇率表示按照澳元兑换人民币的汇率。其中买入汇率小于卖出汇率，此差额就是银行为兑换货币所得利润。汇率在国际贸易中的价值就像一把沉重的大锤，它对进出口、国际旅游、国际投资等贸易活动产生着巨大的影响。汇率也是全球金融市场的基本要素，可以代表一国货币实际价值，是来衡量一个国家经济实力的重要指标之一。

大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。大秦线是全国唯一的一条运煤重载干线，线路钢轨采用重型75kg/mPD3钢轨，重车线已全部铺设为75kg/m无缝线路，共计645公里，与之相匹配的75kg/m固定心砼枕道岔共计170组。为了消除重载车轮对辙岔有害空间的冲击，减少伤损辙岔的频繁更换，重车线全部改铺为75kg/mSC381可动心砼枕道岔。现已更换35组，2006年计划更换105组。653公里的大秦线承担着全国铁路煤炭运量的近1/5。煤炭占中国能源结构比例近80%，铁路在西煤东运、北煤南运中发挥着重要作用，一半以上的运力用于煤炭运输，保持了煤炭运量连年持续大幅增长。2011年全路煤炭运输同比增长13.4%，达22.7亿吨，占煤炭总产量的60%。大秦线在不断提高重载质量发展运输生产力的同时，更加注重环境友好型社会的建设，投资1.8亿元强力推进煤炭抑尘工程，36个固定、24个移动抑尘站基本实现了煤炭运输抑尘全覆盖，有效改善煤炭发运站台周边及铁路沿线的大气环境质量，减轻煤尘对铁路沿线污染，极大地改善了列车运行条件，减少了运行中煤炭的损耗。更多关于全国各地区建筑铁路支线规范和铁路建设企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

1澳元=6.2247人民币1人民币=0.1606澳元汇率数据由百度和讯财经提供,更新时间:2009-12-13

张永青：1965年8月出生，男，中国国籍，大学学历，本公司第五届监事会监事。张先生历任太原铁路局忻州车务段段长、原平车务段段长、侯马车务段段长，太原铁路局多经处处长、经营开发处处长；自2017年7月至2017年11月任太原铁路局纪委副书记、监察处处长；自2017年11月起，任中国铁路太原局集团有限公司纪委副书记、监察处处长。

2月18日早间，豪迈科技因媒体报道临时停牌，据中国上市公司舆情中心相关监测显示，或因《中国证券报》18日文章《豪迈科技挤入轮胎供应链 “沾亲”特斯拉》。文章指出，公司17日在交易所互动平台上表示，特斯拉汽车轮胎为德国大陆牌，而德国大陆是公司的重要客户之一，且2014年预计在公司的采购量仍然会有较大增长。公司还表示，从在手订单的情况看，2014年一季度比去年同期预计增长30%以上！按照我的理解，豪迈科技是被看好特斯拉汽车的大户看好的。涨停现象很突出！大买啊！

2004年噻

毕守锋：1971年1月出生：男，中国国籍，研究生学历，管理学博士学位，高级会计师。本公司第五届董事会董事、副董事长。历任铁道部资金清算中心信息处处长、综合处处长，铁道部财务司综合财务处处长、预算管理处处长。2013年3月至2017年11月任中国铁路总公司财务部企业财务处处长、资金管理处处长。2017年11月起任中国铁路太原局集团有限公司党委委员、董事、总会计师。

你是股权登记日买入的股票，买入某公司的股票就是该公司的股东，是有权参加股东大会的哦，更是可以得到 分红 的，早已收入囊中了吧！◇002595 豪迈科技【分红】:2014年度 10转10股 派5元(含税)（实施）股权登记日: 2015-04-09 除权除息日: 2015-04-10 红利发放日:2015-04-10 送转股上市日:2015-04-10

常巍：1982年5月出生，男，中国国籍，大学本科学历，工学学士，工程师。自2005年3月至2007年3月，历任太原铁路局玉门沟站，太原北站太西运转车间、驼峰车间助理工程师、主任助理；自2007年3月至2009年12月，任太原铁路局太原北站货运车间主任助理、副主任；自2009年12月至2010年11月，任太原铁路局太原北站调度副主任；自2010年11月起，任太原铁路局控股公司管理与发展研究办公室信息主管。

处于下跌第一浪

2015-9-7日货币兑换1澳元=4.4060人民币元1人民币元=0.2270澳元 近来，受到人民币汇率波动的影响，澳元汇率也跌至六年来新低。那2015年8月澳元兑换人民币的汇率多少？我们就一起来了解下吧。 从2013年以来澳元兑美元就进入下行通道，在2014年有短暂的澳元汇率也跌至六年来新低盘整后，从2014年下半年到现在更是一路跌跌不休，最近一年澳元兑人民币中间价累计下跌两成，从今年年初的5左右直接下降到4.5，而同期的新西兰元兑人民币中间价也下降了两成。外汇理财师认为，考虑到大宗商品市场的恶化以及中国经济依然在放缓，澳元还会继续下跌，“目前价格确实不错，明年有留学需求的家长可以考虑在澳元兑美元汇率0.72附近小量换汇，加上美联储升息预期，澳大利亚后期难有涨势，所以剩下大部分可以明年再换。”中国银行广东分行外汇分析师刘文亮表示，由于美联储加息预期在前，澳元跌势有望持续，但是由于大宗商品已经持续下跌了3年多，继续大幅下跌的概率不大，所以对于明年有留学需求的消费者可以在澳元兑美元在0.72左右的位置买入一部分，剩下的大部分可以放在明年再买。 摩根士丹利指出，大宗商品可能致澳元承压，仍维持中期看空澳元的观点。但是，该行认为近期有两个因素可能支撑澳元。其一，澳大利亚联储（RBA）提高了降息的门槛，随着市场消化这个信息，货币将受益。其二，中国任何支持经济增长的财政刺激措施都将支撑澳元，力度为G10货币之最。 数月以来，由于大宗商品价格持续下跌，市场认为澳元将进一步贬值，但澳联储发现继续令澳元贬值也可能无法阻止大宗商品价格的下跌，例如当美国提前加息、澳大利亚经济继续疲软等情况发生时

杨万东：1962年9月出生：男，中国国籍，博士研究生学历，本公司第五届董事会独立董事。自1987年至今，历任中国人民大学《经济理论与经济管理》助理编辑、编辑、副编审、副主编、编审，中国人民大学学术期刊社党支部书记等。

大秦线从山西省大同市到河北省秦皇岛市。大秦线纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米。大秦线，是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。大秦铁路于1983年进行勘察设计，1992年全线竣工运营。大秦线的价值意义大秦铁路的建成，对开发山西煤炭，增加内蒙古、宁夏的煤炭调出量，增加东北、华东、华南等地区煤炭的供应和出口有决定意义。为平朔、晋北、内蒙西部、宁夏等地区煤炭外调的重要通道；同时对沿线工农业的发展，经济的交流与外贸出口和唐、秦地区北部铁、金、相、铅锌等矿产资源的开发都有很大的促进作用。

程先东：1967年1月出生：男，中国国籍，研究生学历，工学博士学位，提高工资待遇高级工程师。本公司第五届董事会董事、董事长。历任上海铁路局蚌埠分局总工程师、上海铁路局运输处处长、中国铁路建设投资公司负责人、北京铁路局副局长、铁道部运输局副局长兼客运专线技术部主任，综合部主任、铁道部运输局局长，2013年3月至2017年11月任中国铁路总公司运输局局长，2017年11月至2018年5月任中国铁路总公司运输统筹监督局局长。现任中国铁路太原局集团有限公司党委书记、董事长。

高各庄火车站站址在北京市怀柔区高各庄村，邮政编码101300。建设于1955年。离北京站60公里，离承德站196公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线整车货物发到。简介高各庄火车站原为庙城站管辖的一个区间岔线，内设采石场，1970年初，建设首都机场装运石碴开始运营。后来又在修建大秦铁路工程中发挥了重要作用，大秦线通车后，该站成为京承、大秦两线的交叉点。大秦线郑重庄特大旱桥全长939米，是我国首次应用连续钢架结构建造的大桥。京承-大秦联络线（又名茶高线，为电化单线）全长8公里，由高各庄火车站西北侧引出，向西与大秦铁路并行，直达大秦铁路茶坞站，该线路是连接京承线与大秦线的重要通道，行走的列车主要以大秦铁路杂货列车为主。站改近日，中铁六局北京铁建公司直属第六项目承建的大秦线4亿吨配套茶坞至双桥段应急改造工程高各庄火车站站场改造工程的要点施工正式开始。既有线的施工安全是重中之重，项目部优化细化施工方案，加大劳力的投入，保证工期安全意识时刻不松懈，做好安全教育，防护员、安全员配备齐全，保证线上料的供应，特别是道岔、钢轨，以满足施工进展的需要。派专人做好照明工作，固定照明和移动照明预备充足。项目部管理人员加强现场管理和文明施工，做到现场管理到位，文明施工到位，为工程建设提供安全质量保障。高各庄火车站改造、应急改造工程完工后，不但具备万吨列车停靠解体条件，还可以缓解大秦线运力紧张。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

途径：百度输入"澳元兑换人民币汇率"，即可直接看到最新兑换比例。汇率是不断变化的，使用时请参考自身所需当日当时汇率，在银行柜台和网银上兑换时依据的是当时的实时报价。

大秦铁路大同西供电段工资为5000元。根据查询相关公开信息显示，大秦铁路大同西供电段普通工人工资为5000元，工作时间是工作日早8点~18点，周末双休。

2013/02/06澳元兑换人民币元汇率外管局中间价：1澳元=6.5204人民币元。

2014年11月12日澳元兑换人民币汇率　　1澳元=5.3224人民币　　其他澳元汇率：　　1澳元=0.8687美元　　1澳元=0.696欧元　　1澳元=0.5458英镑　　1澳元=6.7354港币

检修好。1、工资高：大秦铁路局检修平均工资是7670元/月,而大秦铁路局车辆段列检平均工资为5400元/月。2、上班时间好：检修是八小时工作制，而列检是二十四小时轮班制。

平均工资在8000左右。大秦铁路股份有限公司平均工资为8062元/月，其中45%的工资收入位于区间6000-8000元/月，18%的工资收入位于区间8000-10000元/月。

好。1、实力雄厚。大秦铁路股份有限公司技术设备部拥有国内先进的技术设备和精干高效的员工队伍，实力强。2、福利待遇好。公司缴纳五险一金，会发放节假日福利。

大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段联系方式：公司电话0352-7280896，公司邮箱hjflgw@163.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段是2013-12-24在山西省大同市云州区成立的责任有限公司，注册地址位于大同市云州区湖东机务段。大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段法定代表人郝有清，目前处于开业状态。通过爱企查查看大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段更多经营信息和资讯。

大秦铁路股份有限公司侯马北供电段。根据查询山西省人民政府官网显示，大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，由大秦铁路股份有限公司侯马北供电段管理，是我国重要的西煤东运大通道。

大秦线运行的货车车辆以配属车为主，部属车为辅。配属车为C80系列车辆共计40636辆，由中国铁路太原局集团有限公司负责检修。大秦线货车车辆检修制度分为定期检修和日常维修两种。定期检修又分为以时间判定和走行公里判定的两种检修制度，二者相互结合。（一）定期检修： 以时间周期确定的检修分为厂修和段修两级修程。厂修时间周期八年，段修时间周期两年。以运行里程确定的检修分为大修（A级）≥160万公里，全面检查修（B级）≥40万公里。（二）日常维修：临修（专项修）和整备作业两种制度。临修：车辆在运行中出现较大故障且列检人员在停站时间内无法修复车辆故障，需摘车送往站修施修。专项修：配属C80B（H、F）型敞车定检周期内走行里程延长，车轮磨耗故障加剧，关键部件裂损、作用不良等安全风险增加。为消除行车安全隐患，减少定检周期内临修扣车频率，最大限度降低对运输秩序的影响，结合车辆运用状态，扣车入定检库处置临修故障时进行一次入库二级整备为专项修。车辆加强专项修是在处理车辆临修故障的基础上，除处理故障或规定部位必要检查外，不分解车辆配件，重点进行整车及部件外观检查、关键尺寸检测、关键部件性能试验，及发现的故障进行处置。整备：配属C80B（H、F）型系列车辆整备周期按厂、段修后车辆每运行3-5个月进行一次整备作业。配属C80B（H、F）型系列车辆整备分为一级整备和二级整备两个级别。对一级整备中发现轮对等需要进行二级整备的车辆，采取摘车修或纳入二级整备计划的方法，提高靶向整备兑现率。厂、段修后按照定检日期重新计算整备周期。