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股票代码:601127固态电池是使用固体电极和固体电解质的电池。传统锂离子电池中的电解液是液体，目前能量密度已经达到极限，安全性能存在瓶颈。而固态电池的结构可以让更多的带电离子聚集在一端，传导更多的电流，从而大大提高锂电池的能量密度，安全性远高于传统电池。“传统的锂离子电池组现在最多可以实现4公斤的电池容纳1千瓦时。我市一家新能源汽车公司的电池研发部部长周轩告诉记者，固态电池理论上2公斤甚至1公斤就能装1度电。即使是处于两者之间技术过渡的半固态电池，其能量密度也比锂离子电池组高1/3，这意味着电动车可以跑得更远，重量和能耗更低。该负责人表示，在未来汽车动力电池发展的所有技术路线中，固态电池被认为是短期内最成熟、应用最广泛的技术。

【太平洋 汽车 网 行业频道】近日，上市公司小康股份（601127，SH）发布公告，拟将公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”，公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”，公司证券代码“601127”保持不变。 从公告中我们了解到，拟变更公司名称并相应调整公司证券简称是为了便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，统一公司品牌形象、提升品牌价值。本次变更公司名称事项将在股东大会审议通过后及时向市场监督管理部门办理变更登记和备案，最终结果以市场监督管理部门核准的名称为准，本次变更公司证券简称事项尚需上海证券交易所批准后方可实施。 小康是一家拥有36年 历史 的企业，2003年，小康与东风集团合作，进军整车制造领域；2016年起，小康开始进军新能源领域；2021年小康与华为开始合作，此后推出了全新的AITO品牌，并陆续推出了问界M5（询底价|查参配）和问界M7。AITO问界M5在2021年12月23日举办的华为冬季新品发布会上正式亮相。2022年3月5日，AITO问界M5正式启动交付，到5月31日，距开启交付仅过去87天后累计交付破万，达到了达11296台，6月销量更是达到了了7021辆。此外，问界M7在上市发布会后4个小时内，订单已突破两万。（文：太平洋 汽车 网 郭睿）

综合乘用车行业。据查询可知长安汽车属于综合乘用车行业，综合乘用车行业包括以下上市公司：上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、长城汽车(601633)、长安汽车、北汽蓝谷(600733)、小康股份(601127)、海马汽车等。 综合乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。

瑞驰ec31智能钥匙三个按键瑞驰ec31智能钥匙三个按键分别是开锁、搜索、锁车和打开后备箱。重庆瑞驰汽车实业有限公司（以下简称瑞驰新能源）成立于2003年9月，是赛力斯集团股份有限公司（股票代码：601127）全资子公司，专业从事纯电动商用汽车的研发、制造、销售、服务等业务，是首批具有国家纯电动商用车整车生产资质的企业。瑞驰新能源生产基地位于重庆市两江新区鱼复工业园，该项目占地449亩，2015年4月投产；年产量两万台；产品矩阵涉及厢式运输车、载货车、城市多功能车和警务、救护、邮政、冷藏等特殊商用车辆，公司始终秉持着精耕细作，追求卓越的精神，深耕新能源物流车领域，并一直处于该领域领先地位。海信led40ec290n智能电视系统升级后什么都没了，请问怎么恢复系统？系统升级有出现这种状况，软件没有了就只能重新安装。可以去欢视商店下载你想要的软件，然后通过u盘给电视安装一下就成了。华为悦盒ec6108v9/v9a4核是什么处理器用的是华为自己的海思3798M处理器1G的RAM和4G的ROM拓展资料：悦盒,线上发售名称为“天翼视讯悦盒”,是由天翼视讯首发,华为研发制造的新款超强智能机顶盒。悦盒将于2014年4月21日在京东商城预订发售。首发期间，联合中国电信开展最高两年IPTV免费促销活动。定位为“跨界”的悦盒，拥有强大的“跨视界”、“跨娱乐”、“跨亲情”三大功能特点.百度百科-悦盒好看、好玩、好开试驾蔚来智能电动轿跑SUVEC6蔚来于近日公布了2020年10月交付数据。数据显示，蔚来10月共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高。值得注意的是，才上市不久的蔚来EC6交付883台，呈现出热销的态势。蔚来EC6到底强在哪？一品君一直比较好奇，今天机会终于让我等到了，前往北京亦庄试驾蔚来EC6。NOP功能，让驾驶变得轻松简单此次的试驾活动，我们从北京亦庄蔚来交付中心出发，从东五环→京哈高速→南六环→京台高速→南五环，最后回到蔚来交付中心，全程66公里左右。此次试驾的重点就是体验蔚来刚刚上线的NOP（领航辅助）功能。从十月中旬起，蔚来已通过FOTA逐批向用户推送最新版NIOOS2.7.0系统。而选装了NIOPilot全配包（￥39,000）的用户将在此次更新后获得NOP功能。NOP是导航系统、高精地图与NIOPilot自动辅助驾驶系统的深度融合。在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道等功能的基础之上。NOP支持根据导航路径规划，在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市快速路等路段实现自动进出匝道和切换主干道。同时可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，从而实现指定路径下的按照导航路线自动辅助驾驶。以北京地区为例，NOP能够支持五环及以外的环路与高速路段使用。但必须说明的是，领航辅助并非自动驾驶，驾驶员必须始终掌控驾驶，系统仅仅扮演辅助的角色。前后双电机布局，动力源源不断路程过半后，NOP的强大一品君已经领略，下面是时候体验下蔚来EC6的性能了。蔚来EC6性能版和签名版的动力系统相一致，均搭载前160kW，后240kW电机组合，最大功率544马力，峰值扭矩725牛·米，百公里加速仅需4.5秒，每一脚油门都是一次高潮。运动版作为入门车型其性能也不差，搭载前、后160kW电机组合，百公里加速5.4秒，起步、超车毫不费力。蔚来EC6还并非一台“傻快”的车，其采用了超高强度铝合金车身，配合主动式空气悬架系统及CDC动态阻尼控制系统，可温柔可劈弯。跑得快，也能跑得远。蔚来EC6提供70度和100度电池包可选，在选用70度电池包时，运动版的续航里程可达430km，而性能版和签名版的续航里程可达440km；在选用100度电池包时，运动版的续航里程可达605km，而性能版和签名版的续航里程可达615km。轿跑造型，真心帅气在返回亦庄蔚来交付中心前，车队在某公园附近的停车场做休整，这段时间刚好可以用于蔚来EC6的静态体验。外观方面，蔚来EC6沿用了蔚来品牌X-Bar前脸设计语言，分体式大灯，“小胡须”格栅等，和蔚来ES6的前脸如出一辙。蔚来EC6外观上最大的亮点是它的车身，大溜背配上小鸭尾，营造出更加运动的视觉效果，这也是所有轿跑SUV的精髓所在。此外，蔚来EC6标配19英寸双五辐造型轮毂，支持20英寸及21英寸的轮毂选装，进一步提升了整车运动感。值得一提的是，这种流线型设计让蔚来EC6的空气动力学表现尤为突出，风阻系数低至0.26cd。精选材质，营造舒适豪华氛围内饰方面，蔚来EC6延续了蔚来智能化数字座舱设计，全系标配了9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸高清多点触摸中控屏，同时搭载了最新的NOMIMate2.0人工智能系统。打造智能、高效的交互体验，让旅途更加丰富多彩。蔚来EC6独有的“喜马拉雅棕”配色，配合Haptex_和织物镶拼座椅，带来时尚且温馨的舒适体验。此外，用户还可选装蔚来独有的“女王副驾”座椅，以及Nappa高级内饰套装，让内饰部分更显高档。不只是全新的专属配色，蔚来EC6还全系标配了Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘。而在仪表台顶端和四扇车门的门板上部均创新采用了触感更加细腻的Microcloud_纤云材质，打造充满质感的运动氛围。值得一提的是，EC6还全系标配高级环绕音响系统，配备12个扬声器和6种音场模式可选，结合5.1沉浸式环绕声，带来声临其境的聆听享受。坐在蔚来EC6的后排，头顶并没有与车顶“紧密接触”，全因为这个全景天幕，同时还能私享最美天空。另外，大家不用太担心夏天车内变“烤箱”的问题，双层高强度钢化玻璃能隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。写在最后：虽然与蔚来EC6相处的时间只有短短半天，但该车很多地方让一品君印象深刻，比如运动的外观、豪华的内饰、有趣的NOMI等。但最让我惊喜的是NOP领航辅助功能，自动进出匝道、自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，在高速长途时可以大大缓解驾驶员的疲劳。目前，蔚来EC6的起售价为36.8万元，若选择蔚来BaaS电池租用服务，车价将直降7万元，不到30万就能入手一台好看、好玩、好开的电动轿跑SUV，你是否已经心动？【本文来自易车号作者一品汽车APP，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】智能手环品牌都有哪些啊？小米（及米家系列产品）。小米品牌成立于2010年，近年来公司的产品以优异的质量在市场上获得了相当高的口碑，并且在产品的生产上也不断的进行创新，致力于打造出品质最家的产品，旗下的智能手环也以优异的质量在市场上获得了不错的销量。苹果。苹果这个品牌在智能手环十大品牌排行榜中是一家有口皆碑的品牌，成立以来公司在产品的生产上不断的创新，致力于将最顶尖的系统和工艺提供给消费者，旗下的智能手表也以优异的质量市场上稳居销量的前列。且配合ios设备使用更加便捷。魅族。魅族科技有限公司成立于2003年，是一家专注于多媒体终端研发与生产的高科技企业，成立以来公司的产品种类已经相当的丰富，并且在很多的技术上也是处于业界的领先地位，旗下的智能手环也以高品质得到了众多消费者的青睐。华为（荣耀）。华为专门推出“华为穿戴”应用，华为穿戴是一款整合华为可穿戴产品的数据和服务的应用程序，为用户提供完整、统一、便捷的使用体验。唯乐。唯乐品牌隶属于无限寻环科技有限公司，它成立于2014年，在行业中是一家经营范围相当广泛的企业，如今公司的产业结构已经相当的完善，并且在很多的技术上也是处于业界的领先地位，旗下的智能手环也以优异的质量得到了业界的一致认可。乐心。乐心医疗电子股份有限公司成立于2002年，是一家专注于从事家用医疗健康电子产品的研发、生产、销售为一体的企业，成立以来公司在产品的生产和设计上不断的与时俱进，如今旗下的产品也以优异的质量和外观获得了多项殊荣。拉卡拉。拉卡拉品牌成立于2005年，如今公司旗下的产品也都以优异的质量获得了极高的销量。拉卡拉手环是一款多卡合一的创新平台级可穿戴智能设备。支持PBOC3.0标准的电子现金卡、接入支持的全国各地一卡通和各类型的行业卡，方便消费者在全场景下高频、快捷、小额免密交易。同时可叠加诸多拉卡拉便民服务及互联网金融增值服务。三星。无可否认，三星的智能手表不管是做工还是设计都是可以比肩AppleWatch的，可是就使用体验而言，三星Gear手表真的落后太多了，手表自带的功能并不多，可用的第三方App更是少得可怜。三星Gear手表的本土化太差了，微信、微博等热门软件都没有Tizen版本。三星的手表相比起手表，三星的手环显然更讨好用户。可能是因为本身定位就是手环吧，可以从一而终地做好手环的本分，专注于健康相关的功能，也更容易做好。三星的GearFit系列手环，显示屏、GPS、深度防水、心率监测、气压计等专业的传感器都有了，符合目前多数用户的需求。以上只是部分知名品牌，智能手环的品牌还有很多，不在此一一列举。望采纳，谢谢。

近年来,新能源汽车市场上不乏“力作“,在众多明星品牌中,赛力斯与华为联合推出的”AITO问界“系列吸引了不少市场关注。2022年3月开启交付以来,AITO问界系列高端智慧汽车持续热销。截至目前,AITO问界M5、M7及M5纯电版已累计交付10万辆,上市首年成绩超越“蔚小理”三家首年交付量总和。2023年4月17日,全新重磅升级的AITO问界M5智驾版发布。其是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型,将智能化提升至行业新高度,同时在续航、静谧性和底盘操控等方面进行了全面升级。此外,全景智慧旗舰SUV AITO问界M9预计今年四季度上市,问界M9延续问界系列“极致简约纯净”的设计理念,拥有媲美MPV级的舒适乘坐空间,全新打造的D级豪华SUV平台,全铝合金底盘以及全系标配空气弹簧及CDC减震系统,带来更好的乘坐舒适性及安全性,将进一步丰富AITO问界系列产品矩阵。4月28日,赛力斯(601127.SH)发布了2022年财报。报告显示,赛力斯2022年营收341.05亿元,同比增长104%;其中,新能源汽车业务收入249.34亿元,同比增长482.8%,占公司营业收入的73.1%,作为公司核心增长引擎的新能源汽车业务持续发力,新能源战略转型卓有成效。

国内新能源汽车实现平稳快速发展此前一揽子鼓励汽车消费、支持汽车产业政策措施落地生效，供应链和整车生产正常运转，供不应求的局面有所改善。中汽协预计，新能源汽车零售销量达45万辆，同比增长102.5%。据悉，中国新能源乘用车占比世界新能源车份额59%，位居全球第一。造车新势力交付量均破万辆从造车新势力交付的“成绩单”可以看出，新能源汽车销量可谓“节节攀升”，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、赛力斯、广汽埃安单月交付均破万辆。其中，广汽埃安凭借2.5万辆的交付量再次成为月度销量冠军，哪吒汽车以1.4万辆位居第二，赛力斯以1.3万辆位居第三，零跑汽车以1.2万辆位居第四，“蔚小理”交付量分别为1万辆、1.1万辆、1万辆。蔚来汽车公布的交付成绩显示，交付新车10052辆，同比增长26.7%；自成立之初,蔚来汽车对标的便是传统燃油车豪华品牌的头部阵营，其交付量连续两月突破万辆。蔚来共交付新车60879辆，同比增长22%。蔚来已累计交付227949辆。据悉，搭载Banyan智能系统的另两款产品ES7和ET5也将陆续交付，更换了智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。小鹏汽车公布销量，数据显示，小鹏汽车实现交付11524辆，同比增长43%；连续五个季度拿下“蔚小理”新势力交付冠军。小鹏汽车累计交付超过8万辆，为去年同期的2.1倍，继续保持新势力销冠位置。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量已接近22万辆。小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9即将开放预订，并将正式上市。赛力斯集团新能源汽车交付量13291辆，同比增长316.78%；其中，赛力斯汽车交付量7807辆，同比增长8873,56%。集团本年累计交付量新能源汽车58913辆，累计同比增长224.21%。小康股份由“重庆小康工业集团股份有限公司”正式更名为“赛力斯集团股份有限公司”，同时证券简称变更为“赛力斯”，证券代码601127不变。同样销售破万辆的还有理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、广汽埃安。数据显示，理想汽车交付10422辆理想ONE，同比增长21.3%；自交付以来，理想ONE累计交付量已达194913辆。哪吒汽车交付量14037辆，同比增长133.5%；哪吒汽车共交付77168辆。零跑汽车交付12044辆，同比增长177%；已累计交付64038辆。广汽埃安销量25033辆，同比增长138%；广汽埃安累计销量125284辆，同比增长135%。新能源汽车产销量有望创历史新高新势力车企交付量集体破万辆，新能源汽车相关产业链实现较快的发展。受新能源汽车下乡活动和各地新能源车补贴政策刺激，新能源车销量有望持续攀升。根据乘联会发布数据显示，预计新能源汽车零售销量达45万辆，同比增长102.5%。中汽协预计，新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。同时，自主品牌进军海外市场步伐将不断加快。工信部党组成员、副部长在世界动力电池大会上表示，目前我国已形成涵盖基础材料、电芯单体、电池系统、制造装备的完整产业链，三元电池、磷酸铁锂电池的系统能量密度处于国际领先水平。全国建成1万多个新能源汽车动力电池回收服务网点，基本实现退役电池就近回收。国务院新闻办公室举行新闻发布会，工信部新闻发言人、总工程师表示，我国新能源汽车实现了平稳快速的发展，这在全球也引人注目，主要有三大亮点。亮点之一，是产销规模再创新高。新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率为21.6%。亮点之二，是技术创新取得了一些新的突破。新研制的激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用，技术创新水平不断被提高。能源电池方面也取得突破，量产的三元电池单体能量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤。半固态电池接近量产状态，在新能源汽车动力电池方面的产业竞争力非常强。亮点之三，是配套体系加快完善。上半年新增建设充换电设施130万台，同比增长3.8倍，其中，私人桩92万个，公共桩38万个。买新能源汽车的人比较多，需求旺盛，公共设施建设至关重要。目前已经累计建成了1万多个动力电池回收服务点，基本实现退役电池就近回收，方便了用户。总的来看，我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径，这也是后面的重要工作举措。将进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费，为稳定经济大盘作出积极贡献。中国在世界新能源车份额表现持续暴增乘联会秘书长在社交平台上发文表示：“世界新能源乘用车走势较强，达到421万辆，同比增长71%。其中6月销量88万辆，同比增长46%；世界新能源汽车中的商用车有10万辆，新能源乘用车为主体。”据了解，中国新能源乘用车占比世界新能源份额59%，欧洲为第二大市场，市场份额为26%。我国新能源份额全球第一，主要原因是国内新能源车供给保障较好和需求强，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低。同时，中国新能源车市场转向市场化推动，形成较强的内生增长动力，从而带动世界增量。回顾近十年全球新能源汽车销量，增速越来越快。2012年世界广义新能源汽车158万辆，到2015年仅有179万辆，增长缓慢；随着2016年开始的新能源车加速发展，广义新能源车2016年突破200万辆；2017年达到317万辆；2018年突破400万辆；2020年达到515万辆；2021年全年新能源车977万辆；2022年1-6月的广义新能源汽车销量619万辆。其中混合动力达到183万辆，占比30%。从动力形式来看，世界新能源车的发展从混合动力开始，随后逐步进入电池为主的时代，纯电动和插混成为新能源的真正政策支持主力。中国新能源车的发展也是从支持公交卡车的普通混合动力开始的补贴进程。随后客车进入纯电动时代，混动客车成为历史。据悉，混合动力乘用车从2012年的广义新能源93%逐步下降到2015年的79%，随后混合动力的占比每年降10个百分点。2019年混动市场份额下滑1个百分点，但2020年开始加速下降，2022年份额仍下降到30%。“2022年新能源汽车中的纯电动持续走势较强，插电混动表现逐步走弱，普通混动相对平稳。”对于世界各地新能源乘用车市场走势，崔东树分析，中国2021年的331万辆乘用车，超越欧洲的218万辆和北美洲的70万辆，中国优势明显。中国2022年1-6月的销量251万辆汽车其中乘用车234万辆，是欧洲的109万辆和北美洲的50万辆数倍，中国优势明显。此外，世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到10%水平，其中中国新能源车渗透率达到22%，德国达到22%，挪威达到71%，美国为7%，日本为2%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。不过，随着美国加大新能源的渗透，世界新能源车将进入强势发展的新阶段。但从渗透率来讲，我国并未达到世界领先的程度，未来发展空间和发展潜力是巨大的。随着新能源汽车正在全球以超预期的速度发展，未来中国将诞生世界级的新能源汽车品牌。业内人士预测，今年全球新能源汽车销量有望首次超过1000万辆，其中中国市场的销量规模大概率会到500万-600万辆附近。同时新能源汽车市场也开始逐步进入车型驱动时代，今年就已经有很多新的新能源汽车车型陆陆续续推出，而这些新车型或将成为今年下半年的核心驱动因素。

　　摆摊经济又称地摊经济，是指通过摆地摊而获得收入的一种经济形式，目前正在逐步放开城市地摊经济，地摊经济具有独特的优势，缓解就业压力的同时，又刺激经济增长。 　　地摊经济相关概念股：小商品城（600415）、小康股份（601127）、迪马股份（600565）等等。

瑞驰ec31智能钥匙三个按键分别是开锁、搜索、锁车和打开后备箱。重庆瑞驰汽车实业有限公司（以下简称瑞驰新能源）成立于2003年9月，是赛力斯集团股份有限公司（股票代码：601127）全资子公司，专业从事纯电动商用汽车的研发、制造、销售、服务等业务，是首批具有国家纯电动商用车整车生产资质的企业。瑞驰新能源生产基地位于重庆市两江新区鱼复工业园，该项目占地449亩，2015年4月投产；年产量两万台；产品矩阵涉及厢式运输车、载货车、城市多功能车和警务、救护、邮政、冷藏等特殊商用车辆，公司始终秉持着精耕细作，追求卓越的精神，深耕新能源物流车领域，并一直处于该领域领先地位。

2022年8月5日，上汽集团(SH600104)公告，公司整车7月合计产量为51.03万辆，同比增加48.09%，1-7月合计产量为279.08万辆，同比增加3.98%；7月合计销量为50.68万辆，同比增加43.74%，1-7月合计销售量为274.11万辆，同比增加3.44%。 其中，新能源汽车7月销量为10.55万辆，同比增加118.07%，1-7月销量为49.83万辆，同比增加44.89% 从7月造车新势力交付的“成绩单”可以看出，新能源汽车销量可谓“节节攀升”，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、赛力斯、广汽埃安单月交付均破万辆。其中，广汽埃安凭借2.5万辆的交付量再次成为月度销量冠军，哪吒汽车以1.4万辆位居第二，赛力斯以1.3万辆位居第三，零跑汽车以1.2万辆位居第四，“蔚小理”交付量分别为1万辆、1.1万辆、1万辆。8月1日，蔚来汽车公布的交付成绩显示，7月交付新车10052辆，同比增长26.7%；自成立之初,蔚来汽车对标的便是传统燃油车豪华品牌的头部阵营，其交付量连续两月突破万辆。1-7月，蔚来共交付新车60879辆，同比增长22%。蔚来已累计交付227949辆。据悉，搭载Banyan智能系统的另两款产品ES7和ET5也将陆续在八九月份交付，更换了智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。 同日，小鹏汽车公布7月销量，数据显示，小鹏汽车7月实现交付11524辆，同比增长43%；连续五个季度拿下“蔚小理”新势力交付冠军。1-7月小鹏汽车累计交付超过8万辆，为去年同期的2.1倍，继续保持新势力销冠位置。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量已接近22万辆。进入8月，小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9即将开放预订，并将于9月正式上市。 赛力斯集团7月新能源汽车交付量13291辆，同比增长316.78%；其中，赛力斯汽车交付量7807辆，同比增长8873,56%。集团本年累计交付量新能源汽车58913辆，累计同比增长224.21%。7月31日，小康股份由“重庆小康工业集团股份有限公司”正式更名为“赛力斯集团股份有限公司”，同时证券简称变更为“赛力斯”，证券代码601127不变。 同样在7月份销售破万辆的还有理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、广汽埃安。数据显示，7月理想汽车交付10422辆理想ONE，同比增长21.3%；自交付以来，理想ONE累计交付量已达194913辆。哪吒汽车7月交付量14037辆，同比增长133.5%；1-7月，哪吒汽车共交付77168辆。零跑汽车7月交付12044辆，同比增长177%；今年已累计交付64038辆。广汽埃安7月销量25033辆，同比增长138%；1-7月广汽埃安累计销量125284辆，同比增长135%。

662022年04月21日“一石二鸟”技术形态策略入选个股14个，下跌概率高，注意回避风险。根据大数据选股策略跟踪分析，2022年04月21日，奥锐特(605116.sh)、红豆股份(600400.sh)、*ST全新(000007.sz)等14个个股走出“一石二鸟”技术形态。根据大数据回测分析，该策略近5个交易日入选个股数51个，个股走出该技术形态后次日上涨概率为27.45%，平均下跌-1.92%，下跌概率较高，最新入选个股注意回避风险。昨日部分入选个股表现：天康生物(002100.sz)涨幅-7.81%、金河生物(002688.sz)涨幅-5.64%、小康股份(601127.sh)涨幅-5.12%。表1：近期入选个股表现统计表表2：2022年04月21日入选个股明细声明：智桥财经提供的任何信息仅作为用户获取信息之目的，不构成投资建议。 智桥财经不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等， 也不对依靠此信息所采取的任何行动负责。市场有风险，投资需谨慎

虽然距“五一黄金周”假期还有两天，但炎炎烈日并没能阻挡上海南京东路上游客的热情。而位于南京东路与河南中路交叉口的华为南京东路旗舰店却与往日颇为不同，一进入硕大的展厅，便能看到几台赛力斯华为智选SF5被摆放在最显眼的位置，而不少顾客也在销售人员的陪同下，详细地了解着这款在华为旗舰店内销售的新车。 “南京东路的人流量非常大，所以进店咨询的客户也非常多。一部分顾客原本并不知道赛力斯这个品牌，只是进店想看看华为产品，恰巧看到店内摆放了新车，所以会好奇地咨询下。不过更多的客户是原本就有购车打算，在看到华为和赛力斯的合作后，专门过来体验和试驾，甚至是直接下单。”在等待了十多分钟后，一位接待完顾客的销售人员王方（化名）接受了《新车新技术》的采访。 “超过6000台”，这是华为宣布在旗舰店内销售赛力斯华为智选SF5新车后，赛力斯不到两周时间收到的订单数量，而在此之前，赛力斯整个品牌2020年的总销量也才700多台。与此同时，自赛力斯与华为正式合作开始，赛力斯的控股方小康股份（股票代码601127）也已连续多日大涨，股价从年初的13元/股左右，涨到了如今的48元/股左右。 一个原本销量平平，同时也默默无名的新能源车品牌，在与华为展开深度合作之后，却实现了“咸鱼翻身”，难道华为真的有那么大魔力么？ 华为忙不过来，赛力斯派人员协助 “我是前几天开始过来帮忙的，我是赛力斯那边的人，不是华为的人。”原本以为王方是华为旗舰店的销售人员，但在聊天过程中，却被告知他是赛力斯派驻过来进行协助的销售人员。接着，王方指了指另一边的一位销售人员，示意那也是与他一样被赛力斯派驻过来的。 而被问到为何要派他们过来时，王方也做出了详细的解释：首先，车展宣布在华为店里销售后，这家华为旗舰店到店咨询的顾客非常多，华为旗舰店内的销售人员有点忙不过来，而且五一假期快到了，到时候人流量肯定更多；其次，虽然华为旗舰店的销售人员接受过几天的销售培训，但毕竟没有太多卖车经验，所以派他们过来帮忙，在缓解接待压力的同时，也是在变相帮忙培训华为的销售人员。 王方还透露了一点，那就是他们这些被派驻到华为旗舰店进行协助的员工，即便促成了销售订单，这些订单也被统计到华为旗舰店的销量数据当中。“这么做，大概也是赛力斯希望能够给华为更多信心吧。”王方笑着解释道。 《新车新技术》了解到，如今赛力斯的销售渠道有四种，分别是赛力斯的线上渠道和线下4S店/体验店，以及华为的线上商城和线下旗舰店。而从王方那了解到的情况来看，如今收到的6000多台订单，其实大多数是线上渠道完成的，而且主要集中在华为商城。 “虽然这几天店内每天的订单量都有20-30台左右，但其实更多的人在店里体验过，回去后通过线上渠道下订单。”华为旗舰店自己的销售人员魏海峰（化名）说。不过他也解释道：“其实从现在的订单数据来看，大多数订单是‘小订"，而非‘大订"。” 《新车新技术》还了解到，在华为商城支付的1000元意向金被称之为“小订”，用户可以随时无条件退单，虽然会计入订单数但不会排产和安排交付。“大订”就是在华为商城支付10000元定金，赛力斯在收到订单后，就意味着购车意向正式达成，无法退订，接着会开始排产，并且正式进入排队交付系统。 “华为”两个字的分量超乎想象 “原本是不知道赛力斯这个牌子的，因为前几天正好逛华为商城，看到上面居然开始卖车，而且近期本身就有买车的打算，所以就来店里看看实车。”在销售人员陪同下看车的陈先生，大学毕业后就留在上海工作，身为软件工程师的他，一直都是华为的忠实粉丝。 当《新车新技术》告诉陈先生，赛力斯其实是东风小康旗下的品牌，此前主要生产面包车和商用车时，陈先生却显得有些不以为意：“虽然我对新能源 汽车 品牌了解不多，但我也知道蔚来、小鹏的创始人之前没有造车经验，他们不还是卖得挺好。相比而言哪怕赛力斯是东风小康的品牌，那起码也有造车经验吧。再说，想来能跟华为合作，而且能在华为店里销售的车，产品方面肯定不会有太大问题。” 有趣的是，销售人员自身也没有避讳向顾客提及东风小康。《新车新技术》在店里的一个多小时中，也有多位顾客询问赛力斯的背景，销售人员也会直接说“赛力斯是东风小康旗下的品牌”，不过，也会解释店里销售的新车是与华为合作研发的。 “其实像陈先生这样的顾客，这几天我们遇到过很多。他们或许对赛力斯并不了解，有些甚至对新能源 汽车 也不了解。不过在被告知这款新车采用了大量华为的技术，而且亲自试驾过后，不少消费者会直接花1000元下订。”而在这几天的观察之后，魏海峰认为：“消费者相信的不是赛力斯，而是对华为品牌和技术有信心，我觉得这是最重要的原因。” 据官方资料显示，赛力斯华为智选SF5这款车采用了华为的DriveONE三合一电驱系统、HiCar解决方案、整车立体环绕系统的HUAWEI SOUND。而从《新车新技术》在店内了解到的情况来看，这些对于那些对华为智选SF5有所了解的粉丝客户来说，吸引力要比只是额外挂上自动驾驶解决方案的极狐阿尔法S华为Hi版更强。 这是一个很有意思的现象。虽然如今的造车新势力在一定程度上颠覆了传统车企固有的那种造车、营销方式，但从没有一个品牌或者说一款车能够像赛力斯华为智选SF5这样，仅仅只靠“华为”这两个字就能够吸引如此庞大的订单。哪怕蔚来、小鹏等头部的造车新势力，也都是经过几年的市场检验和营销宣传，才能有如今相对比较不错的销量。 这种“将对品牌的极端信任延伸到与该品牌有关的其它产品上”的现象是非常少见的。与这种现象类似的还有小米，小米早期凭借MIUI系统赢得了众多粉丝，这也是当小米在推出手机和其它生态圈产品时，能够相对顺风顺水的重要原因之一。 不过不同之处在于，小米的产品最高也就万元以内，哪怕消费者买了以后觉得产品不好，可能也就当“花钱买个教训”，毕竟损失也不算特别大。而华为与赛力斯合作的这款新车却要二十多万元，在没有经过市场验证的时候，这些“华为粉丝”却能够对这款新车保持如此高的信任度，这是很难想像的一种现象。 华为卖得比赛力斯还好？ 为了能够更清晰而全面地了解“华为”对赛力斯华为智选SF5的影响，《新车新技术》在实地调查完南京路的华为旗舰店后，驱车前往赛力斯在上海唯一能够提供售后服务，也是赛力斯在上海唯一的交付中心，位于上海松江区泗泾镇上的赛力斯4S店。 作为赛力斯在上海唯一能够提供4S服务的门店，眼前的赛力斯4S店很明显是刚装修完毕不久。在转了一圈之后，《新车新技术》发现该店不但展厅面积较大，同时还有交付中心、售后中心等区域，而在展厅外面的停车区内，也摆放着十几台全新的华为智选SF5。 虽然远在郊区并且是明显刚开业不久，但展厅内依然有三四组顾客在销售人员的陪同下看车，当然相比位于南京东路上的华为旗舰店看车的顾客还是会少一些。 “我们店开业至今大概也就两周左右，到现在为止店内订单在20多台。当然，订单数量肯定没办法跟南京路上的华为店相比，但直接到我们店看车的客户，肯定是有强烈买车意向的，也就是说转化率要比华为店更高一些。”当被问到店内销量以及与华为店的销量对比时，4S店销售人员唐旗（化名）说。 而当《新车新技术》询问如何看待赛力斯能够在不到两周收到超过6000份订单时，唐旗坦言：“从最近下订的客户来看，华为对赛力斯的影响还是非常大的，你也知道赛力斯SF5其实2018年就已经上市了，不过销量一直都不太好，但在推出了与华为合作的版本后，订单量就明显提升上去了，大多数客户还是冲着‘华为"的名头来的。” 不过，唐旗认为“华为”并不是唯一的原因，定价也是不得不忽略的因素。此前上市的赛力斯SF5，两驱版起售价为24.90万元，而四驱顶配版要33.90万元，但是新上市的华为智选SF5，两驱版只要21.68万元，四驱版更是只有24.68万元。“如果继续保持30万左右的价格，哪怕有华为的加持，订单量可能连现在的一半都不到。”唐旗说。 从走访调查来看，赛力斯这次凭借与华为在技术和渠道领域的深度合作，的确开创了一条 汽车 行业内从未有过的一种模式，但这种模式能否走得下去，依然存在很大疑问。从订单数量来说，华为的销售渠道是要比赛力斯的销售渠道更强势的，但毕竟赛力斯和华为是两家不同的公司，有着各自的利益诉求，短期内或许这种模式不会有太大问题，一旦未来销量规模上去了，如何协调背后的利益分配，很可能会成为这种模式发展的关键。

“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。” 在上汽集团（600104.SH）年度股东大会上，董事长陈虹明确表态， “上汽很难接受单一一家供应商为上汽提供整体的解决方案。这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。” 同时，陈虹强调上汽不会采取任何人提供的整体解决方案，最多是合作的方案。目前上汽与华为在5G以及互联生态方面都有很多合作。 7月2日，据第一 财经 消息，华为内部人士回应称，“Huawei Inside模式目前只是3家，不可能也没有精力与所有车企都用这种模式。‘Huawei Inside"是华为与车企共同定义、联合开发 汽车 ，不适用于所有车企。华为还提供了零部件解决方案，更多车企是采用这种合作模式。” 陈虹公开拒绝将自动驾驶技术交给第三方，背后是智能 汽车 时代传统车企的焦虑。软件定义 汽车 ，可能导致互联网和 科技 公司占据食物链顶端，而传统车企可能沦为代工厂。 车企都希望打造软硬结合的闭环系统，掌握自身的命脉。作为国内 汽车 销量第一的上汽集团，自然也要掌握话语权。从提出“新四化”概念，到布局新赛道，上汽集团是这么想的，也是这么做的。 不造车的华为， 想要成为车企的“灵魂” 华为不造车，而是通过技术研发优势，制造 汽车 的“灵魂”。 根据华为内部的看法，下一代 汽车 传统部件的构成只会占30%-40%，剩余部分都与电子、计算、通信、软件相关。操作系统作为底层技术，将成为食物链顶端的存在。 华为针对不同车企已有3种不同的合作形式。 一是提供华为HiCar关联多种车用APP；二是提供包括华为DriveOne多合一电驱动系统、电机控制器、HiCar等软硬件上的全面合作；三是提供鸿蒙车机与自研车载计算芯片在内的全套HI解决方案。 目前，华为已经与北汽、广汽、长安、赛力斯展开了深度合作；另据媒体不完全统计，华为还与包括比亚迪（002594.SZ）在内的8家中国主流车企达成了合作关系。 与华为合作最为紧密是赛力斯和北汽极狐。 赛力斯搭载华为的HiCar和自动驾驶系统，以及华为DriveONE三合一电驱动系统，不少网友都冲着华为去购买这辆车。在与华为深度绑定后，赛力斯背后的小康股份（601127.SH）成为“华为概念股”，今年上半年，小康股份股价暴涨287.84%，成为投资者热捧的 汽车 股票之一。 北汽极狐阿尔法S采用了华为麒麟990A座舱芯片、鸿蒙系统、华为激光雷达智能驾驶系统等软硬件。今年上海车展，双方共同发布极狐阿尔法S华为HI版，这是第一款打上华为HI品牌标识的智能 汽车 ，也是首款全栈搭载华为智能 汽车 解决方案的量产车。北汽蓝谷（600733.SH）的股价短时间内翻了两倍多。 长安 汽车 与华为、宁德时代合作的阿维塔 科技 ，打造基于智能电动网联 汽车 平台（CHN）的产品，未来5年会推出5款车型，其中代号为E11的车型搭载华为HI智能 汽车 解决方案，设计样车已经下线。 广汽集团（601238.SH）与华为合作共同开发的L4级自动驾驶车辆，将于2024年实行量产。 上汽为什么拒绝华为？ 智能 汽车 时代传统车企很焦虑 陈虹的言论引发网友热议。有人认为上汽可以通过与华为合作实现共赢；有人质疑上汽没有灵魂，上汽现在的灵魂是大众、通用的；还有人支持上汽的选择，车企要打造软硬结合的闭环系统，掌握自身的命脉。 在业内人士看来，上汽不是针对华为，无论是谁来提供整套的自动驾驶解决方案，上汽都不会采用。这反映了智能 汽车 时代传统车企的焦虑。软件定义 汽车 可能导致互联网和 科技 公司占据食物链顶端，而传统车企在软件层面几近空白，可能沦为代工厂。 360董事长兼CEO周鸿祎表示，智能 汽车 的灵魂是数据，这是大家争夺的核心。 麦肯锡在去年发布的一份报告中指出，相关数据显示，目前 汽车 软件在大型乘用车的整车价值中占比为10%，未来预计将以每年11%的速度增长，至2030年， 汽车 软件将占整车内容的30%，整体市场规模将达到4000多亿美元。 未来数据和软件将成为智能 汽车 利润的核心，传统车企擅长的硬件制造要退出一射之地。上汽必须争夺软件的主导权，决不能将这部分的利润拱手相让。 当前，上汽的业绩主要来自于合资公司——上汽大众和上汽通用。 2020年，上汽实现营业总收入7421.32亿元，同比下降12.00%；净利润204.31亿元，同比下降超过20%。 这已经是连续两年业绩负增长，且营收创下2016年以来的新低，净利润创下2012年以来的新低。 上汽大众和上汽通用合计贡献了公司净利润总额的超67%。加上公司 汽车 零部件、金融业和上汽通用五菱，归属上汽集团的合计净利润达302.76亿元，超过了集团总净利润。这就意味着，上汽集团的宝骏、荣威、名爵等自主品牌，大概率是在赔本运营。 2020年上汽集团累计销量近560万辆，整车销量保持国内第一。上汽大众销量150.55万辆，上汽通用146.74万辆，占集团总销量的半壁江山。 成为 汽车 界的微软、安卓，是包括华为在内的一级供应商的目标。而坚持打造自家智能系统的整车车企，想要成为苹果，“灵魂”和“肉体”两手抓。 行业在飞速发展，距离哪个系统一家独大还为 时尚 早。 上汽“灵魂”建设工程 已布局多年，累计投入数百亿 根据陈虹的言论，上汽将会自研自动驾驶技术，或者与第三方合作研发。而上汽也确实是朝着这方面努力。 从2009年至2015年，上汽集团在新能源方面投入累计高达60亿元。 2015年，上汽率先提出“新四化”，即“电动化、智能网联化、共享化、国际化”创新发展战略。 2015年，上汽与阿里合资成立了斑马网络技术有限公司，成为首款互联网 汽车 荣威RX5的系统供应商。 2016年，上汽定增150亿元获批，用于新能源和车联网等项目。 今年2月下旬，上海 汽车 集团股份有限公司乘用车公司宣布已与智能芯片独角兽企业地平线达成全面战略合作，双方将依托各自在 汽车 、人工智能领域的核心优势，共同 探索 汽车 智能化前沿技术，研发具有上汽集团品牌特色的智能化、网联化 汽车 产品。 3月中旬，上汽集团宣布参与联合领投自动驾驶创业公司Momenta C轮融资。上汽将与Momenta合作具有L4自动驾驶级别的robotaxi项目；4月的上汽零束SOA开发者大会上，上汽在软件平台聚集了BATJ、OPPO、Momneta、地平线等一众 汽车 生态企业，华为也位列其中。SOA平台将于两年内在智己 汽车 和R 汽车 高端智能电动产品上先后落地。上汽集团计划到2025年在智能电动等创新领域将先后投入3000亿元。 6月中旬，上汽集团发布了全新愿景和LOGO，并公开了拆分旗下子公司的计划。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，上汽的新LOGO取消了原本方向盘的设计，这是上汽基于对未来 汽车 的预判，未来的驾驶可能不再需要方向盘。在新的智能 汽车 时代，所谓的智能 汽车 要有大脑和灵魂，而这个大脑和灵魂，车企一定要掌握在自己手里。 在新赛道上，上汽布局了数据中心、云平台中心、软件中心、人工智能算法中心和网络安全中心。 上汽零束加速打造全栈式解决方案，“上汽集团IMAD智驾系统”已成功孵化；智能网联核心技术“卡脖子”技术成功量产；拥有完全自主知识产权的第一代高精度电子地图数据生态智能工厂产品已经交付；新一代电动解决方案较业内竞争对手领先；已完成多款燃料电池电堆和系统的产品开发…… 在智能 汽车 新时代，上汽要尽快缩短与行业领先者的差距，重塑竞争优势。但在此之前，上汽首先要活下来。 中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，赞成上汽的观点，“上汽的思考也是整车企业的共同思考，要想实现发展，以我为主，独立自强是必然的选择。相信上汽要想成为强大的公司，一定要有自己的灵魂和核心竞争力。这也是中国很多成功企业的必然选择。” 编辑 杨程 （下载红星新闻，报料有奖！）

　　601127 小康股份 于2016- 05-31 周二申购，2016- 06-02 公布中签结果并缴款，估计下周会上市交易。

1月30日，赛力斯集团股份有限公司（601127.SH以下简称“赛力斯”）发布2022年度业绩预告。报告显示，公司聚焦智能电动汽车领域，随着赛力斯新能源汽车销量的增长，2022年度预计实现营业收入335亿元到350亿元，较上年同期大幅增长100.38%到109.36%，公司的毛利率较上年同期有所增长，报告期内单季度毛利率环比正增长。 新能源汽车销量大增 助推2022年营收预增翻番 尽管面临疫情反复以及原材料价格上涨、供应链受限、物流受阻等不利因素，新能源汽车市场尤其在去年下半年面临较为严峻的挑战，但赛力斯依然取得了营收预增翻番的好成绩，这一点实属不易。 公告指出，2022年受芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨，导致生产成本上升；虽然2022年1-3季度实现了销量的连续正增长，但是受新冠疫情的多点爆发，影响了客流进店量和市场推广活动的开展，同时影响了供应、物流、生产等诸多环节，产品产销量未达预期，前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高。 来自中汽协数据显示，2022年新能源汽车产销同比分别增长96.9%和93.4%。而赛力斯2022年全年新能源汽车累计产销量分别为139,132辆和135,054辆，同比增长233.64%和225.90%，增速远超行业平均水平。 其中，赛力斯AITO问界系列相继推出的问界M5、M7、M5 纯电版三款新能源汽车产品，2022年全年销量超过7.5万辆，也成为成长最快的新能源汽车品牌。与此同时，问界系列不断刷新纪录——问界M5创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；问界M7上市后仅51天就开启交付。问界M5纯电版去年9月初正式上市，已于同年10月底开启全国多城交付。据悉，赛力斯今年还将推出问界全新车型，这将进一步扩大产品的市场覆盖面，强化整体竞争实力。 值得一提的是，赛力斯迎来新能源汽车战略全球化布局的又一重要举措。1月13日，新能源车型SERES 5 首次亮相欧洲车展并斩获逾2万台订单，预计今年3月开启交付。 新能源业务成核心增长引擎 长期投资价值凸显 新能源汽车业务成为赛力斯强劲的核心增长引擎，产品短时间内获得市场认可，离不开赛力斯以“构建万物互联的汽车生态体系”为核心，坚持长期主义，持续研发投入，以智能制造夯实竞争优势，以及持续推进渠道建设、深化战略合作等的助推。 过去6年，赛力斯累计研发投入超100亿元，研发投入长年占营业收入的10%以上。在多年技术储备下，赛力斯已培育并形成了具有自主知识产权且符合中国国情的超级电驱智能技术平台(DE-i)。而以工业4.0标准打造的赛力斯智慧工厂，以数字化、智能化、物联网为核心，实现“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车，为高质量交付赋能。此外，2022年赛力斯持续强化与宁德时代、文灿集团等的深度战略合作，在产业链领域积极布局，为企业高质量发展持续蓄势。 渠道方面，目前赛力斯已在超过140座城市布局了近200家用户中心，并在持续扩容中。同时，将在流程标准、保障体系、服务产品、数字化服务、极致体验等方面共同升级来建设全新的服务体系，全面提升服务质量。 凭借去年靓丽的销售业绩以及硬核品质所积累下来的产品和用户口碑，赛力斯已经在新能源汽车赛道的激烈竞争中打下了坚实的基础，与华为联合业务跨界合作的“赛力斯模式”也已被验证且成效显著。2023年，伴随新能源汽车市场从政策驱动进入全面市场化拓展期，赛力斯的长期投资价值进一步凸显。 免责声明：本文仅供参考，不构成投资建议。

虽然距“五一黄金周”假期还有两天，但炎炎烈日并没能阻挡上海南京东路上游客的热情。而位于南京东路与河南中路交叉口的华为南京东路旗舰店却与往日颇为不同，一进入硕大的展厅，便能看到几台赛力斯华为智选SF5被摆放在最显眼的位置，而不少顾客也在销售人员的陪同下，详细地了解着这款在华为旗舰店内销售的新车。 “南京东路的人流量非常大，所以进店咨询的客户也非常多。一部分顾客原本并不知道赛力斯这个品牌，只是进店想看看华为产品，恰巧看到店内摆放了新车，所以会好奇地咨询下。不过更多的客户是原本就有购车打算，在看到华为和赛力斯的合作后，专门过来体验和试驾，甚至是直接下单。”在等待了十多分钟后，一位接待完顾客的销售人员王方（化名）接受了《新车新技术》的采访。 “超过6000台”，这是华为宣布在旗舰店内销售赛力斯华为智选SF5新车后，赛力斯不到两周时间收到的订单数量，而在此之前，赛力斯整个品牌2020年的总销量也才700多台。与此同时，自赛力斯与华为正式合作开始，赛力斯的控股方小康股份（股票代码601127）也已连续多日大涨，股价从年初的13元/股左右，涨到了如今的48元/股左右。 一个原本销量平平，同时也默默无名的新能源车品牌，在与华为展开深度合作之后，却实现了“咸鱼翻身”，难道华为真的有那么大魔力么？ 华为忙不过来，赛力斯派人员协助 “我是前几天开始过来帮忙的，我是赛力斯那边的人，不是华为的人。”原本以为王方是华为旗舰店的销售人员，但在聊天过程中，却被告知他是赛力斯派驻过来进行协助的销售人员。接着，王方指了指另一边的一位销售人员，示意那也是与他一样被赛力斯派驻过来的。 而被问到为何要派他们过来时，王方也做出了详细的解释：首先，车展宣布在华为店里销售后，这家华为旗舰店到店咨询的顾客非常多，华为旗舰店内的销售人员有点忙不过来，而且五一假期快到了，到时候人流量肯定更多；其次，虽然华为旗舰店的销售人员接受过几天的销售培训，但毕竟没有太多卖车经验，所以派他们过来帮忙，在缓解接待压力的同时，也是在变相帮忙培训华为的销售人员。 王方还透露了一点，那就是他们这些被派驻到华为旗舰店进行协助的员工，即便促成了销售订单，这些订单也被统计到华为旗舰店的销量数据当中。“这么做，大概也是赛力斯希望能够给华为更多信心吧。”王方笑着解释道。 《新车新技术》了解到，如今赛力斯的销售渠道有四种，分别是赛力斯的线上渠道和线下4S店/体验店，以及华为的线上商城和线下旗舰店。而从王方那了解到的情况来看，如今收到的6000多台订单，其实大多数是线上渠道完成的，而且主要集中在华为商城。 “虽然这几天店内每天的订单量都有20-30台左右，但其实更多的人在店里体验过，回去后通过线上渠道下订单。”华为旗舰店自己的销售人员魏海峰（化名）说。不过他也解释道：“其实从现在的订单数据来看，大多数订单是‘小订"，而非‘大订"。” 《新车新技术》还了解到，在华为商城支付的1000元意向金被称之为“小订”，用户可以随时无条件退单，虽然会计入订单数但不会排产和安排交付。“大订”就是在华为商城支付10000元定金，赛力斯在收到订单后，就意味着购车意向正式达成，无法退订，接着会开始排产，并且正式进入排队交付系统。 “华为”两个字的分量超乎想象 “原本是不知道赛力斯这个牌子的，因为前几天正好逛华为商城，看到上面居然开始卖车，而且近期本身就有买车的打算，所以就来店里看看实车。”在销售人员陪同下看车的陈先生，大学毕业后就留在上海工作，身为软件工程师的他，一直都是华为的忠实粉丝。 当《新车新技术》告诉陈先生，赛力斯其实是东风小康旗下的品牌，此前主要生产面包车和商用车时，陈先生却显得有些不以为意：“虽然我对新能源 汽车 品牌了解不多，但我也知道蔚来、小鹏的创始人之前没有造车经验，他们不还是卖得挺好。相比而言哪怕赛力斯是东风小康的品牌，那起码也有造车经验吧。再说，想来能跟华为合作，而且能在华为店里销售的车，产品方面肯定不会有太大问题。” 有趣的是，销售人员自身也没有避讳向顾客提及东风小康。《新车新技术》在店里的一个多小时中，也有多位顾客询问赛力斯的背景，销售人员也会直接说“赛力斯是东风小康旗下的品牌”，不过，也会解释店里销售的新车是与华为合作研发的。 “其实像陈先生这样的顾客，这几天我们遇到过很多。他们或许对赛力斯并不了解，有些甚至对新能源 汽车 也不了解。不过在被告知这款新车采用了大量华为的技术，而且亲自试驾过后，不少消费者会直接花1000元下订。”而在这几天的观察之后，魏海峰认为：“消费者相信的不是赛力斯，而是对华为品牌和技术有信心，我觉得这是最重要的原因。” 据官方资料显示，赛力斯华为智选SF5这款车采用了华为的DriveONE三合一电驱系统、HiCar解决方案、整车立体环绕系统的HUAWEI SOUND。而从《新车新技术》在店内了解到的情况来看，这些对于那些对华为智选SF5有所了解的粉丝客户来说，吸引力要比只是额外挂上自动驾驶解决方案的极狐阿尔法S华为Hi版更强。 这是一个很有意思的现象。虽然如今的造车新势力在一定程度上颠覆了传统车企固有的那种造车、营销方式，但从没有一个品牌或者说一款车能够像赛力斯华为智选SF5这样，仅仅只靠“华为”这两个字就能够吸引如此庞大的订单。哪怕蔚来、小鹏等头部的造车新势力，也都是经过几年的市场检验和营销宣传，才能有如今相对比较不错的销量。 这种“将对品牌的极端信任延伸到与该品牌有关的其它产品上”的现象是非常少见的。与这种现象类似的还有小米，小米早期凭借MIUI系统赢得了众多粉丝，这也是当小米在推出手机和其它生态圈产品时，能够相对顺风顺水的重要原因之一。 不过不同之处在于，小米的产品最高也就万元以内，哪怕消费者买了以后觉得产品不好，可能也就当“花钱买个教训”，毕竟损失也不算特别大。而华为与赛力斯合作的这款新车却要二十多万元，在没有经过市场验证的时候，这些“华为粉丝”却能够对这款新车保持如此高的信任度，这是很难想像的一种现象。 华为卖得比赛力斯还好？ 为了能够更清晰而全面地了解“华为”对赛力斯华为智选SF5的影响，《新车新技术》在实地调查完南京路的华为旗舰店后，驱车前往赛力斯在上海唯一能够提供售后服务，也是赛力斯在上海唯一的交付中心，位于上海松江区泗泾镇上的赛力斯4S店。 作为赛力斯在上海唯一能够提供4S服务的门店，眼前的赛力斯4S店很明显是刚装修完毕不久。在转了一圈之后，《新车新技术》发现该店不但展厅面积较大，同时还有交付中心、售后中心等区域，而在展厅外面的停车区内，也摆放着十几台全新的华为智选SF5。 虽然远在郊区并且是明显刚开业不久，但展厅内依然有三四组顾客在销售人员的陪同下看车，当然相比位于南京东路上的华为旗舰店看车的顾客还是会少一些。 “我们店开业至今大概也就两周左右，到现在为止店内订单在20多台。当然，订单数量肯定没办法跟南京路上的华为店相比，但直接到我们店看车的客户，肯定是有强烈买车意向的，也就是说转化率要比华为店更高一些。”当被问到店内销量以及与华为店的销量对比时，4S店销售人员唐旗（化名）说。 而当《新车新技术》询问如何看待赛力斯能够在不到两周收到超过6000份订单时，唐旗坦言：“从最近下订的客户来看，华为对赛力斯的影响还是非常大的，你也知道赛力斯SF5其实2018年就已经上市了，不过销量一直都不太好，但在推出了与华为合作的版本后，订单量就明显提升上去了，大多数客户还是冲着‘华为"的名头来的。” 不过，唐旗认为“华为”并不是唯一的原因，定价也是不得不忽略的因素。此前上市的赛力斯SF5，两驱版起售价为24.90万元，而四驱顶配版要33.90万元，但是新上市的华为智选SF5，两驱版只要21.68万元，四驱版更是只有24.68万元。“如果继续保持30万左右的价格，哪怕有华为的加持，订单量可能连现在的一半都不到。”唐旗说。 从走访调查来看，赛力斯这次凭借与华为在技术和渠道领域的深度合作，的确开创了一条 汽车 行业内从未有过的一种模式，但这种模式能否走得下去，依然存在很大疑问。从订单数量来说，华为的销售渠道是要比赛力斯的销售渠道更强势的，但毕竟赛力斯和华为是两家不同的公司，有着各自的利益诉求，短期内或许这种模式不会有太大问题，一旦未来销量规模上去了，如何协调背后的利益分配，很可能会成为这种模式发展的关键。

有人说，2019年是过去10年里最差的一年，也是未来10年里最好的一年。这句话虽然有点悲观，但各行各业在2019年都弥漫着一股萧瑟气息，似乎预示着其真实性越来越高。2019年，对于国内车市来说无疑也是寒风萧瑟的一年，销量下跌、降薪、裁员、破产的消息充斥着整个汽车圈，对此，车神探总结了十个关键词，带大家走进风云变幻的2019中国车市！1、下降1月9日，全国乘用车市场信息联席会公布了2019年全年的产销数据。去年1-12月，广义乘用车累计产销量分别为2127.28万辆和2103.70万辆，同比下滑9.7%和7.5%。而各大整车上市公司也纷纷披露了最新的产销快报。其中，上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、小康股份(601127)、*ST海马(000572)2019年累计销量同比分别下滑11.54%、3.99%、4.69%、9.32%、56.41%，“下降”已成为2019年车市的“关键词”之一。对此，有媒体表示，车市下行不是偶然的个别因素导致的，而是短中长期多种因素交织叠加共同作用的结果。首先，这一轮汽车市场的深度调整，是从购置税减免政策退出的消化期开始，到排放标准升级的转型期，叠加中美经贸摩擦、预期不稳、高房价的挤压效应、部分一二线城市限购、新能源汽车补贴政策退坡、市场需求阶段性饱和等多方面因素共同作用。由此带来了汽车行业销量、营收、利润、投资的全面下降。2、裁员汽车行业号称“制造业之王”，庞大的产业链，承接着千万人的就业，但无数就业的背后，也代表着无数的生产成本，如今车市遇冷，汽车销量下滑，各大车企也不得不通过裁员来缩减成本。2019年以来，多家汽车制造商陆续宣布裁员。奥迪决定2025年前裁员9500人，约占员工总数10%；这一轮削减计划将为公司节约60亿欧元（约合人民币469亿元）的成本，用于推动电动化转型。另一家德国巨头戴姆勒已先于奥迪启动了裁员计划，宝马亦规划到2022年裁员逾5000人。除了德国三巨头以外，美国、日本和中国汽车制造商也早有行动。据彭博社报道，截至9月底，蔚来汽车解雇了约20%的员工，裁减2000多个岗位。未来几年，汽车行业将有8万人下岗，全球汽车制造商的员工人数约砍掉4.5%。3、抱团取暖全球车市遇冷，各大车企的日子也不好过，而抱团取暖似乎成了大家一种非常默契的着陆方式。2019年最重磅的抱团肯定是标致雪铁龙PSA和菲亚特克莱斯勒FCA了，两大汽车帝国合并，组建全球第四大汽车集团。两家车企合并后的产品线将覆盖主流乘用车、SUV、豪华车、超豪华车、卡车与轻型商务车等多个细分市场。除此之外，蔚来与小鹏宣布在充电桩领域展开合作；宝马和奔驰把各自旗下的共享出行业务进行整合；大众和福特联手，强化在电动汽车和无人驾驶等方面的合作，而福特与大众、戴姆勒和宝马、丰田与铃木等宣布联手。另外，吉利与戴姆勒、上汽与广汽、长城与宝马，也在这一年宣布加强各方面合作。面对全球车市遇冷，销量下滑的困境，各大车企发挥各自优势抱团发展，或许也是突破困局的办法之一。4、新能源退补我国新能源汽车产业之所以能在短时间内快速崛起，这很大程度上取决于新能源汽车补贴政策对购车补贴的力度。但随着中央四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的出炉，新能源汽车的销量应声而落。数据显示，在2019年6月份实施新的补贴政策后，新能源乘用车的批发量从六月份的133528辆将至7月份的66776辆，8月至9月份则在7万辆左右徘徊，而10月份数据则为6.5万辆，同比下降45%，可以看出来补贴退坡前市场上出现了一波抢补贴行情推动市场达到了高点，随后迅速下降整体在低位调整。对此，有专家表示，新能源汽车的补贴退坡未尝不是件好事，虽然丧失了价格优势的中国品牌车企在突如其来的市场竞争中难免会有些不适应，但对于那些产品力、研发能力过硬的中国品牌来说，这无疑也是个机遇！5、国六7月1日起，根据去年国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，全国多个省市提前实施了“史上最严汽车排放标准”，而且提前执行国六排放标准的城市不在少数，有些城市甚至直接一步到位，执行了更高标准的国六b。“国六”被称为“史上最严排放标准”，实施该标准将分两阶段进行：第一过渡阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。第二阶段从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。从“国五”升级到“国六”并非易事，对于车企来说，是一次技术的考验。同时，国六排放标准的实施，也加速了车市淘汰赛的进程，国五车型在国六标准执行前进行了史无前例的大清仓，部分国五库存车型甚至6折出售，价格力压二手车市场，这也间接让持续下滑的汽车销量得到短期缓解。乘联会数据显示，2019年6月狭义乘用车零售销量达176.6万辆，同比增长4.9%，是去年唯一单月同比正增长，但在短暂的“疯狂”过后，中国车市又回到了熟悉的下跌节奏，至今也未能回暖。6、ETC在上一年的下半年，ETC或许是出现在你朋友圈最频繁的一个词汇！19年5月，交通运输部发布ETC政策《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，在一车一卡的同时，实现高速收费口的快速通行。随后各行各业纷纷响应号召，多地掀起安装ETC的热潮。ETC的普及，不仅可以提高公路的通行能力、减少废气排放，还能降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益，这本来是一件利国利民的好事，但在推广的过程中，有部分高速收费站悬挂“不安装ETC不欢迎使用高速”“不办ETC不许上高速”等横幅也惹来了不少诟病！对此，11月27日，交通运输部公路局局长吴德金在国新办发布会上表示严禁通过任何方式强制安装ETC和对非ETC车辆通行高速公路设置障碍。车神探有话说：好了，以上就是车神探为大家总结的2019中国车市的六大关键词，通过对这六大关键词的解读，我们基本能够了解到19年车市的脉络。总的来说，2019年车市的所有故事基本都是围绕着“寒冬”展开，无论是销量下降、裁员还是抱团取暖，都与残酷的市场现状有着直接的关系，展望未来，我们当然不希望这是未来10年里最好的一年，但还是要做足准备去迎接更恶劣的大环境吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

交通环境承载力为一定时期和一定区域内，特定交通结构下，在交通环境系统的功能和结构不向恶性方向转变的条件下，交通环境所能承受交通系统的最大发展规模。1921年，帕克和伯吉斯就在人类生态学杂志上，提出了生态承载力的概念，即“某一特定环境条件下(主要指生存空间、营养物质、阳光等生态因子的组合），某种个体存在数量的最高极限”。如今，随着承载力概念的广泛应用，在环境、经济和社会的各个领域都得到了不同程度的延伸，产生了大量名称不同的各种各样的承载力。在过去的一段时间内，虽然承载力发展中遇到了一些问题，但其适用性、直观性、形象性使之始终在国内外不同领域被广泛应用。对于某一区域的生态承载力概念，是某一时期某一地域某一特定的生态系统，在确保资源的合理开发利用和生态环境良}生循环发展的条件下，可持续承载的人口数量、经济强度及社会总量的能力。

歌曲名:Summer Rain歌手:Whitesnake专辑:Good To Be BadWhitesnake - Summer RainLately I"ve been thinkingEven know I"m miles awayI can feel your love around meYou"re with me every dayAnd all the road I"ve traveledAll that I"ve been throughNo matter where it takes meI"m never far from youYou warm me like the morning sunWith you my life has just begunLove comes over meFalling like summer rainLike summer rainAll your love for meFeeling like summer rainLike summer rainI travelled each and every highwayWith you in my heartAnd all the gold and silverCan"t keep us apartYou warm me like the morning sunWith you my life has just begunLove comes over meFalling like summer rainLike summer rainall your love for meFeeling like summer rainLike summer rainYou warm me like the morning sunBaby you"re the only oneLove comes over meFalling like summer rainLike summer rainAll your love for meFeeling like summer rainLike summer rainLove comes over meFalling like summer rainLike summer rainAll your love for meFeeling like summer rainLike summer rainLove comes over meLike summer rainLove comes over meLike summer rainLove comes over meLike summer rainLove comes over meLike summer rainLarry Cheng & Kevin Boul, share with u!http://music.baidu.com/song/601127

1. 文言文与白话文区别 文言文是中国的一种书面语言，主要包括以先秦时期的口语为基础而形成的书面语。俗称“之乎者也”。春秋、战国时期，用于记载文字的物品还未被发明，记载文字用的是竹简、丝绸等物，而丝绸价格昂贵、竹简笨重且记录的字数有限，为了能在“一卷”竹简上记下更多的事情，就需要将不重要的字删掉。可以说“文言文”是世界上最早的文字记录“压缩”格式。后来当“纸”大规模使用时，统治阶级的来往“公文”使用习惯已经定型，会用“文言文”已经演变成读书识字的象征。而白话文相对于文言文，即用白话写成的文章，也称语体文。古代的正式文体是文言文。古代在东汉以前，使用竹简、丝帛等作为文书载体，必然要求文字简洁。 白话文 东汉发明了造纸，随着工艺的改善，加上宋代活字印刷术发明后，这些都为白话文体的出现奠定了物质基础。 感觉上文言文结构紧凑，与现代语言相比晦涩难懂，但字的容量较高，一个字往往包含很多内容，白话语言相对易懂，内容浅白。 2. 文言文与白话文有什么区别 一、概念不同 1、文言文是以古汉语文雅的口语为基础的书面形式，在远古时代文言文与平常的口语的差异微乎其微。 现今文言文是中国古代的一种书面语言组成的文章，主要包括以先秦时期的口语为基础而形成的书面语言。春秋战国时期，用于记载文字的物品还未被发明，记载文字用的是竹简、丝绸等物。 随着历史变迁，口语的演变，文言文和口语的差别逐渐扩大，“文言文”成了读书人的专用。 2、白话文是指“汉语书面语”的一种。 它是唐宋以来在口语的基础上形成的，起初只用于通俗文学作品，如唐代的变文，宋、元、明、清的话本、小说等，及宋元以后的部分学术著作和官方文书。到‘五四"新文化运动以后，才在全社会上普遍应用的。 二、特点不同 1、文言文的特色有：言文分离、行文简练。文言的特点，是相对白话（包括口语和书面语）而言的，主要表现在语法与词汇两方面。 2、白话文，浅显通俗，在语言上，生动、泼辣、粗犷、生活气息浓厚，富有表现力。综观“五四”白话文运动，它广泛吸收了西方的词汇资源、语法结构，在语言、文字、思想等多层面展开。 这场运动不只是“语言内部的自足变革”，它同整个思维观念的革新及国家现代化运动紧密联系。“白话”与“文言”的较量，很大层面上也是两种不同价值体系与社会意识形态的撞击。 三、历史起源不同 1、著名语言文学家、教育家王力先生在《古代汉语》中指出：“文言是指以先秦口语为基础而形成的上古汉语书面语言以及后来历代作家仿古的作品中的语言”。 文言文，也就是用文言写成的文章，即上古的文言作品以及历代模仿它的作品。 文言文作为一种定型化的书面语言，沿用了两三千年，从先秦诸子、两汉辞赋、史传散文，到唐宋古文、明清八股……都属于文言文的范围。也就是说，文言文是中国古代的书面语言，是现代汉语的源头。 2、清末开始的文体改革可以分为“新文体”、“白话文”和“大众语”三个阶段。清末的“新文体”是夹用口语的“通俗文言文”。 “五四”时期的“白话文”象小脚放大的“语录体”。三十年代的“大众语”提倡彻底的口语化，文体改革趋于成熟。 言文脱节、格式束缚，早在唐宋时代就有人出来反对。唐代韩愈（768-824）提倡散文，反对骈体，史称“文起八代之衰”。 八代：东汉、魏、晋、宋、齐、梁、陈、隋。骈体起源于汉魏，成熟于南北朝，讲究对仗和声律，四字六字相间，称“四六文”。 韩愈反对这种注重形式、束缚思想的文体，提倡接近口语、表意自由的文言散文，使文体恢复到未受骈体束缚以前的时代，所以称为“古文运动”。“古文”其名，“革新”其实。 唐代寺庙，宣传佛教，用讲故事的方法吸引群众。一边展示图画，一边说唱故事。 图画称为“变相”，说唱底本称为“变文”。有散文韵文相间的，有全部散文的。 后世发展成为鼓词和弹词。这是早期的白话文学。 参考资料来源：百度百科-文言文 参考资料来源：百度百科-白话文。 3. 文言文与白话文比有什么优点和缺点 1. 文言文： 【优点】：在于文字精炼、微言大义、文字优美、合于音律。而且以文解文的特性能够不拘一时一地，所以现代人也可以读懂孔子等人著作的论语。 【缺点】：在于难懂、不易普及，要读懂文言文须经过适当的训练才能够了解其中的含意，而要写作文言文的难度更高，所以五四运动后强调“我手写我口”、“能识字便能读文”的白话文渐渐的取代了文言文。 2. 白话文： 【优点】：白话文比起文言文来说更易领人读懂，它的描写素材广泛，与文言文来比更贴近于现代生活，所以更易令人了解作者所想要表达的内容。因为白话文就是口语，在词组上、句法上，嘴上怎么说，笔下便怎么写。于是，只要会说话，便能写能读，所以白话文有利于知识的传播。 【缺点】：白话文不利于知识的保存。因为口语是口口相传的，变化的速度是很快的。经过几代人后，便不再使用一些词组，不再习惯一些句法。因此文言文的好处，就是它把口语和书面语分开成两个系统，不论口语如何的变化，一旦写成书面语，便基本保持着不变的词组和语法，使得两千多年前的文献与一两百年前的文献，都可以以近乎相同的方式阅读。文言文为中华文化的经久不衰发挥着巨大的作用。 中国在1918年以前，所有的文章都是用文言文书面语言写成的。现当代我们一般将“古文”称为“文言文”。文言文是中国古代的一种书面语言，主要包括以先秦时期的口语为基础而形成的书面语。文言文注重典故、骈骊对仗、音律工整且不使用标点，包含策、诗、词、曲、八股、骈文古文等多种文体。现代书籍中的文言文，为了便于阅读理解，一般都会对其标注标点符号。在中华数千年历史中，语言的口语变化非常大，可是文言文却保持相近的格式。文言文能让不同语言使用者“笔谈”，是一种具有固定格式、却不会非常困难的沟通方法。 白话文又称语体文、俗语，指的是以现代汉语口语为基础，经过加工的书面语。它是相对于文言文而说的。清末开始的文体改革可以分为“新文体”、“白话文”和“大众语”三个阶段。 4. 文言文与白话文有什么区别 “文言 和 白话，实物是古已有之，名称却是近几十年来才流行的。”两者都是书面语，不同是“文言，意思是只见于文而不口说的语言。白话，白是说，话是所说，总的意思是口说的语言可见，同 口语的亲 疏远 近是文言和白话最大的区别。 但事实上，文言同口语 的关系也是相当密 切的，只不过是所谓的口语标准不同而已。因为文言文是建立在先秦 口语的基础上的上古汉语书面语言 ，而我们这里所说的口语则是以唐宋以来的北方话为基础的，今天大家使用的白话文， 即现代汉语普通话书面语，就是在此基础上形成的。 当 然现实生活中， 也不乏一些符合人们口语交际习惯的口语作品，从《世说新语》、《颜氏家训》开始，应该说每朝每代都曾产生过数量不少的白话作品，但它终究未能撼动文言文的统治地位，绝大多数只能散落在民间。 于是到 了 1917年的新文化运动，白话文运动被推到极至。 说白了，白话文（又称语体文），指的是以现代汉语口语为基础，经过加工的书面语言，。而文言文则是纯粹的古代书面语言。就好像荔枝的名字，我们老百姓把它叫“荔枝”，可是书上却写着“妃子笑，俗称荔枝”一样。 2。白话文与现代文的区别 . /v7601127?pid=baike.box这是现代文的介绍 应该说现代文就是白话文和文言文通过延续和发展的一种文体，也就是我们所看到的书本上的语言，它既容易理解又具有一定的书面语言的味道。现代文阅读是语文的重点考察项目，自然是很重要的了。 3，白话文翻译成现代汉语 这个问题应该很简单，大部分白话文和现代文没有什么区别，难在有些白话文是在当代的人民群众的语言加工而成的，有些字难以理解，需要查阅资料才可以翻译。这就靠你的阅读水平了。 5. 对于白话文替代文言文,你是否同意,请说明理由 不同意，文言文应该代替白话文九十多年前的这个时间，中国作为一只臃肿的猪在众多的外国的屠刀下经历着各种各样的难以忍受的和我们羞以启齿的灾难.在那样的情况下，胡适挥舞着白话文的大旗招徕诸多文人骚客对文言文开战.他也许不知道自己对伟大的中华文明造成了多大的创伤，是的，他永远也不会知道了，但历史知道，也一定会给他的这一莽夫的行为作一个极为客观的评价.其实，在今天，一些东西已经表现出来了，中国传统文化的经典，特别是典籍，却已真的走道了绝境的地步.我希望这是处于绝地而后生，而绝非新疆虎灭迹前的那一场风沙.我多么希望我言过其实，是杞人忧天.然而恰恰不是.自从鲁迅，矛盾，巴金，冰心，老舍，当然还有胡适，林雨堂，梁实秋.这诸多国文大师羽化后，中国的大师级任务还有几名.诺贝尔文学奖又何曾垂青过我们这东方千年繁荣文化的泱泱大国.那李敖不过象我们电影界去冲击那奥斯卡似的，一相情愿，自以为是；犹如美女给你的一个想入非非的眼神.不知道自己干多少活，还不清楚自己吃几碗干饭吗？这一切其实都源于胡适的那一场牛X烘烘的白话文运动.你想一下：他们自己接受的什么文化教育，难道是白话文教育.如果是这样的话，我宁愿愚蠢的无条件的去接受这白话文运动，而绝没有半句这看似牢骚般的肺腑之言.胡适小时，熟读经书，在浓厚的文言文的教育环境下长成，那个时代的哪位大师级人物，不是先读中华优秀文化典籍，后或发奋或潜力挥发，才成为以文化扬名于那一时代，甚至名垂千年的.他们只是博学的象征，只是文化的代表，是文化的权威.但他们没有权利剥夺了我们甚至还要远久的后人的接受文言文教育环境的机会，不要以为你在一方面可以，就认为你在任何方面都行.然而，他们却这样办了，而且，还要也功臣的地位自居，这是历史上又一巨大的欺骗，让我们去揭露那弥天的谎言，给他以真实的面目.不要再让罪恶的人去拥有花环，给他应有的镣铐.文言文，我们千古文化的结晶，它是将语言文字浓缩到极至且不失丰富的含义，而且琅琅上口，这么优秀的传统的东西，我们不去珍惜，不去掌握，非得等它消失了再去流那几滴悔恨的和鼻涕差不多的东西吗.而白话文，我们整天都在说，都在讲，一辈子都在用实践去学习的东西.难道还要将大量的时间在浪费在上面吗！而作为艺术宝库的文言文即使将每天花在语文课的时间都用在这都不足为过.要传承好历史的东西，你自己都没有掌握好，怎么承以先人，传以后代.做前人文化的好子孙，只有这样了.也许，有人还认为，语文教育中有关于文言文的教育.但那些东西够吗？今年的还没记住，去年的却早已忘光，这样犹如黑大瞎子掰棒子似的学习，就是你在聪明，你能确保文言文再传千年吗？到那时，会读几首唐诗的人就会成为一代大儒了.语文课，应是文言文的殿堂.语文教育，文言文代替白话文教育刻不容缓。 6. 白话文与文言文 白话文（又称语体文、俗语。），指的是以现代汉语口语为基础，经过加工的书面语。近代的胡适曾推广用白话文。白话文在古代也有一段很漫长的历史，在宋代己有话本，明清两代也有部分白话小说，如金瓶梅、水浒传、西游记、红楼梦等，不过为古白话，而且白话文作品在古代文坛上只占少数，文言文在当时仍然是主流。1919年五四新文化运动以后，白话文才取代了文言文，成为写作的主流，使文言文慢慢地退出了历史的舞台。 白话文是相对于文言文而说的。清末开始的文体改革可以分为“新文体”、“白话文”和“大众语”三个阶段。 《狂人日记》是中国的第一部白话文小说；和合本《圣经》则是第一部白话文翻译著作。

现代汉语是现代汉民族使用的语言。广义的现代汉语包括汉语的各种方言，即不同地区的汉族人所使用的语言，这些语言都是汉语，只是在语音、词汇、语法等方面存在一定差异。而狭义的现代汉语则是指“普通话”，即“以北京语音为标准音，以北方话为基础方言，以典范的现代白话文著作为语法规范的现代汉民族共同语”。普通话所代表的标准现代汉语也是中国的国家通用语言。 而白话文又称语体文、俗语，指的是以现代汉语口语为基础，经过加工的书面语。它是相对于文言文而说的。清末开始的文体改革可以分为“新文体”、“白话文”和“大众语”三个阶段。 所以它们并不是对等的！！

1.文言文是以古汉语为基础经过加工的书面语。最早根据口语写成的书面语中可能就已经有了加工。文言文是中国古代的一种书面语言组成的文章，主要包括以先秦时期的口语为基础而形成的书面语。春秋战国时期，用于记载文字的物品还未被发明，记载文字用的是竹简、丝绸等物，而丝绸价格昂贵、竹简笨重且记录的字数有限，为能在“一卷”竹简上记下更多事情，就将不重要的字删掉。后来当“纸”大规模使用时，统治阶级的来往“公文”使用习惯已经定型，会用“文言文”已经演变成读书识字的象征。文言文是相对白话文而来的，其特征是以文字为基础来写作，注重典故、骈骊对仗、音律工整且不使用标点，包含策、诗、词、曲、八股、骈文古文等多种文体。现代书籍中的文言文，为了便于阅读理解，一般都会对其标注标点符号。2.白话文又称语体文、俗语，指的是以现代汉语口语为基础，经过加工的书面语。它是相对于文言文而说的。清末开始的文体改革可以分为“新文体”、“白话文”和“大众语”三个阶段。白话文相对于文言文，即用白话写成的文章，也称语体文。那么白话文也就比口语更加书面化。古代的正统文体是文言文。文言文是以先秦口语为基础，视秦汉经典著作为范式，并随封建主流意识形态的不断强化而形成的一种书面文体。古代在东汉以前，使用竹简、丝帛等作为文书载体，必然要求文字简洁。 东汉发明了造纸，随着工艺的改善，加上宋代活字印刷术发明后，这些都为白话文体的出现奠定了物质基础。白话文是指“汉语书面语”的一种。它是唐宋以来在口语的基础上形成的，起初只用于通俗文学作品，如唐代的变文，宋、元、明、清的话本、小说等，及宋元以后的部分学术著作和官方文书。到‘五四"新文化运动以后，才在全社会上普遍应用的。在古代，文言文形式规范，并且用词用字较为统一。而由于方言的差异，白话文在各地差别较大，因此交流呈现出地域差异的特性。吴语白话文（上海话）汉语主要白话文主要有四种，他们分别是官话白话文（京白）、吴语白话文（苏白，如右图）、粤语白话文（广白）以及韵白（明代官话——中州韵白话文）。除了以下四种，还有很多白话。未能识别属于何种方言大类的，统称为“土白”。我们生活中所常说的白话文，是指官话白话文。

“文言 和 白话，实物是古已有之，名称却是近几十年来才流行的。”两者都是书面语，不同是“文言，意思是只见于文而不口说的语言。白话，白是说，话是所说，总的意思是口说的语言可见，同 口语的亲 疏远 近是文言和白话最大的区别。 但事实上，文言同口语 的关系也是相当密 切的，只不过是所谓的口语标准不同而已。因为文言文是建立在先秦 口语的基础上的上古汉语书面语言 ，而我们这里所说的口语则是以唐宋以来的北方话为基础的，今天大家使用的白话文， 即现代汉语普通话书面语，就是在此基础上形成的。 当 然现实生活中， 也不乏一些符合人们口语交际习惯的口语作品，从《世说新语》、《颜氏家训》开始，应该说每朝每代都曾产生过数量不少的白话作品，但它终究未能撼动文言文的统治地位，绝大多数只能散落在民间。 于是到 了 1917年的新文化运动，白话文运动被推到极至。 说白了，白话文（又称语体文），指的是以现代汉语口语为基础，经过加工的书面语言，。而文言文则是纯粹的古代书面语言。就好像荔枝的名字，我们老百姓把它叫“荔枝”，可是书上却写着“妃子笑，俗称荔枝”一样。 2。白话文与现代文的区别. http://baike.soso.com/v7601127.htm?pid=baike.box这是现代文的介绍应该说现代文就是白话文和文言文通过延续和发展的一种文体，也就是我们所看到的书本上的语言，它既容易理解又具有一定的书面语言的味道。现代文阅读是语文的重点考察项目，自然是很重要的了。 3，白话文翻译成现代汉语这个问题应该很简单，大部分白话文和现代文没有什么区别，难在有些白话文是在当代的人民群众的语言加工而成的，有些字难以理解，需要查阅资料才可以翻译。这就靠你的阅读水平了。

女狼周果果同僚计划 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：女狼周果果同僚计划作者：琉璃果子第一章 冲出高考的牢笼更新时间2007-5-28 9:21:00 字数：1025　第一章冲出高考的牢笼　　为了高考半年都没敢看漫画的周果果，终于通过了千军万马的独木桥，考上了BT大学的心理系，这个是周果果的夙愿。　　女狼周果果打初中起开始看漫画，就一发不可收拾。但凡带画的书，就看的津津有味，没画的就哭爹喊娘，几何，地理，物理好的要命（那里边的图也能叫图？），代数，语文，英语一塌糊涂。班上的女生忙着看琼瑶，男生忙着看金庸的时候，周果果正沉浸在“燃烧吧，我的小宇宙”里，连滚带爬的进了高中，情况貌似好转，果果她妈的原话：“这孩子原来逼着看琼瑶都誓死不从（阿姨，您就知道琼瑶吧？），现在走街上看到男生就俩眼放光，这么晚才进入青春期都是漫画害的啊”，其实是周果果同学已经逐渐成长为一名不折不扣的同人女狼。　　暑假里周果果更没闲着，整整打了两个月的小时工，为的就是给自己制备一MP3，还得是有巨大空间的那种，到学校报到前，周果果终于跑了一趟中关村，给自己买回有60G空间的MP3，为什么？　　眼看自己就要住进学校宿舍，一周5天不在家，而果果老爸的电脑水平正呈疯长态势，这样下去，隐藏在N级文件夹下的耽美漫画，BL文，广播剧，GV片，同人图就可能暴露在法眼之下。　　拿着MP3回家的第一件事，就是把电脑里有可能被爸妈打上“邪恶”标签的东东，全部搬家到MP3里，再把机子格了个干干净净，貌似老爸的……

这不是智力为题概率问题而已

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既然有了远近的深度信息，也就不再是2D的坐标了，其实是有3D坐标的。你说的2.5D其实是指的透视投影法。建议参阅OpenGL中的投影设置相关内容。正射投影：远近看起来一样，AutoCAD二维图就是这种效果，保持比例不变。透视投影：就像我们用眼睛看东西一样，近的大点，远的小点。OpenGL的glPerspective函数就是设置透视投影法的，具体参数请参阅相关说明。推荐一本经典教程《OpenGL超级宝典》

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哈利 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：[H/D]哈利·波特和被诅咒的黑魔法防御术教师BY 水支--------------------------------------------------------01 再见再次见到德拉科·马尔福，是5年以后的事。那天哈利去了霍格莫德，在三把扫帚酒吧和几个老朋友聚一聚。聚会是韦斯莱家双胞胎兄弟发起的，为了庆祝他们终于把“韦斯莱魔法把戏店”的分店开到了霍格莫德——也就是说，终于开到了“霍格沃兹史上最死板的无趣校长斯内普”的鼻子下，终于能够在最近的距离内荼毒英国魔法界下一代的纯洁心灵。“他们会全部变成魔鬼的！全部！”不知是乔治还是弗雷德——反正哈利从来没有把兄弟俩分辨清楚过——用欢呼一样的声音在酒吧里高喊，从而得到一片鬼哭狼嚎一样的鼓掌声和叫好声。这个时候，就算哈利到最后还是没能对自己的前魔药课兼黑魔法防御课老师有太多改观，也真的有那么一点点怜悯起那个头发油黑、皮肤蜡黄的霍格沃兹新校长起来。不过，也许不应该说是“新”校长——已经5年了，就算还根本谈不上“老校长”，但至少也不“新”了，不是吗？虽然有时候哈利确实觉得那一切仿佛是昨天才发生过一样。大概是这5年里生活平淡——和5年前相比的平淡——的关系。5年前那一切刚结束时他还以为一切都不一样了，可是事实证明生活本身有着蟑螂一样顽强的生命力。很快一切就象都没有发生过一样，人们的生活回到了常规，而地球小小转两圈，今天的大战也就成了茶余饭后的“从前”。如果说有什么不同的话，就是他没有完……

灌篮高手之成长快乐 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：缩略图:作者: monowindsky标题: 灌篮高手之成长快乐内容: 读书集训作者有话要说：谢谢枫叶的留言，使得俺终于下决心将前面的部分给整顿了下~~ 55，顺便说声，这是俺收到的第一个留言，感动+激动ing~~~缩略图:缩略图:作者: monowindsky标题: 灌篮高手之成长快乐内容: 王者之战结束了最后的一次练习比赛（湘北vs翔阳陵南），湘北队作为神奈川县其中一支代表队与海南队坐上了去广岛的列车，那里有更加艰苦的战斗正在等着他们。　　“喂，老姐啊，我们已经到广岛了。……嗯，你明天和洋平他们一起过来？……好！再见！”挂了电话，樱木嘘了口气，唉，明天就比赛了，真是越来越兴奋，到时候一定要他们好好见识下天才的实力，让晴子看见我灌篮时候的英姿……　　　　次日，洋平等人刚进赛场，就被满场观众的呐喊声给震慑住，真是不少人呢。接着比赛的双方队伍都出场了，湘北依旧是由赤木，三井，宫城，樱木以及流川枫。而樱木的一头红发刚出场就引起观众席一阵嘲笑，比赛未开始就先成了众矢之的。面对被评为A级的丰玉队，C级的湘北队将会有怎样表现呢？　　开场一分钟未到，丰玉队就以快攻夺得九分，樱木在对手的刺激下向宫城要传球，力想展示特训射篮，结果球越过篮板飞入观众席的清田手里。　　“花道他——”月子在练习赛中见识了花道以面投球的别样射篮后，今次再被花道的意外给厥倒，洋平说的真没错，看花道打篮球确是其乐无穷呢。不过这样子可以吗？这可是全国大……

轮回 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：《 笔下文学 》整理收藏 Http://Www.Bxwx.Org《《轮回》》第一章传说时间2010年。地点中国S市。此时正是学校放学的时间。人流涌动。“嗨，美女，今天晚上有没有空？”林轩此时拦住了一个美女的去路，摆出了一个自认为还可以的造型，酷酷的望着眼前的美女。“没有。”美女显然不吃这一套，语气冰冷。“看在我是个帅哥的脸上给点面子好不好？”林轩深情的望着美女。眼睛眨了眨。“你有病啊？”美女看着眼前长得还算可以的林轩微带怒意。被美女这么一说，林轩倒是没有觉得不好意思，仍旧发挥着他的厚脸皮。“嘿嘿，你怎么知道我有毛病啊？”“看你的样子就知道了。”美女生气的鼓起了粉腮。样子可爱之极。林轩猪哥一样的望着眼前的美景，忍不住的一阵食指大动。终于是受不了了。拉起了眼前美女的小手就走。“喂。你人真的很怪耶。我貌似不认识你吧？”美女挣脱了林轩的手，睁着美丽的大眼瞪这林轩。而林轩却是一副死猪不怕开水烫的样子“你不是说我有毛病么？我这就带你去我家啊..”“去你家干嘛？”美女一脸的戒备。同时小手还护在了胸前。“脱光让你检查啊，让你帮我看看哪里有毛病。而且。。”“啪。。”未等林轩说完，美女早已一个巴掌拍在了他的脸上，骂了一句“流氓”之后便扬长而去。“嘿嘿。。。”看着远去的倩影。林轩的嘴角扬起了一个坏坏的微笑。接……

心理承受能力是个体对逆境引起的心理压力和负性情绪的承受与调节的能力，主要是对逆境的适应力、容忍力、耐力、战胜力的强弱。一定的心理承受能力是个体良好的心理素质的重要组成部分。“心理承受力”像“心理素质”一样，是由生活概念进入到心理学领域的。因为要战胜社会逆境不仅仅需要坚强的心理，还有许多因素是意志解不了的，诸如：政治因素、道德因素、盘根错节的人际因素、风俗习惯、人心难测等等。可社会逆境这种压力对受挫者心理承受力的影响是较大的，不论是从挫折的强度、挫折持续时间上，还是改变挫折的可能性上都较严重。性质与特点：压力源是引起压力的具体人和事，大致包括非人为的压力源和人为的压力源两种。非人为的压力源即自然逆境。自然逆境给人造成的挫折有时是很严重的，所以心理软弱者对这种非人为的挫折源无能为力，表现为对挫折的心理承受力很低。当然，对于心理坚强者，面对非人为的自然逆境虽然感到天灾不可抗拒，但会另辟蹊径重新开始，在绝处求生，表现出对挫折极强的心理承受力。例如，伤残人和绝症病人战胜残疾和病魔，顽强地活着、奋斗着，甚至能创造出健康人都不能做出的奇迹。以上内容参考：百度百科——抗压能力

当然是火锅拉！！！烧烤以后会淡出人们的生活因为不健康啊~~快餐这个价格的投资是够了但是利润很薄因为人们选择快餐都是为了随意吃点要是贵了肯定还不如吃大餐火锅是最赚钱的因为火锅如果有特色的话会做出名气的而且火锅四季都很旺吃火锅有很多必不可少的菜和调料这些利润就大了如果调料是免费的可以吸引更多的人但是你就可以暗地里把其他配菜的价格加高了祝你财源广进！提醒：做生意的人不要这么小气你0悬赏谁给你回答啊加点分吧

我爱的人 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：我爱的人作者：只爱阳光要说的话更新时间2004-2-11 9:12:00 字数：5　111第一章更新时间2004-2-11 9:13:00 字数：4062　> > 1998年9月1日 星期二 晴　　> > 今天是高中开学的第一天，我来到了一个陌生的学校，胆怯且防备，小心的保护着自卑　　的心。因为，我是作为一个择校生——俗说出了高价的学生——来到这所学校的。　　> > 但是好巧，今天竟然遇见了故人，真的是故人——我幼儿园时的玩伴弋。　　> > 今天按开学的惯例是搞大扫除，我被分配到擦教室的前门和靠前门的窗户，没有太大的　　反感和懒惰，搬条凳子就自搞自的，反正在这我又不认识谁的。我爬到窗台上擦玻璃，擦了　　就把纸往地下扔——我才不管是谁扫走廊呢，反正后面的同学就是这么搞的，学样呗，“喂　　，这位同学，不要乱扔果皮纸屑。”突然从走廊那边来了一位男生，冲我喊着。我吓了一跳　　，羞红了脸跳下来去捡那纸，但他比我先了一步， 拿扫帚一挥，纸团沿楼梯流了下楼，而　　他后面的话则让我跌破了眼镜，“要扔就扔下去，那不是我的管理区域，知道吗？”我诚惶　　诚恐地点着头，扫了他一眼，突然发现好眼熟，在哪见过他吗？“喂，弋，不要把纸扫到我　　的区域内，”楼下一个女生冲他叫喊道，“别教坏新同学。”“我有吗？——”他俩就这么　　争辩着，应该是老熟人了。可是“弋”，不是我的幼儿园同学吗？我记得那时我们一起爬围　　……

现在网络购物 总的来说大概有3种支付方式一是直接银行汇款（包括网络银行转帐） 二是货到付款 （但是很多东西都不支持这项）三是通过第三方转账（如支付宝 安付通等）现在的支付方式一般都通过第三方转账。以淘宝为例 首先你需要有个网络银行 网上银行付款是用你所开通网络银行的银行卡进行付款。然后申请支付宝 支付宝付款是你支付宝里的钱进行付款。 如果你支付宝里有余额，比如你网购买别人的东西，且成功交易了，系统是先把钱划到他的支付宝里，交易成功后 你确认收到物品并且无误 你在支付宝里确认 他才会收到钱。如您对您所购买的商品有异议，可以要求退换。 总的来说，支付宝就是一个相当与银行卡的网络型储蓄帐户，且并没有利息。

你可以去这里看看使用方法 http://school.21tx.com/office/outlook/ 如何使用Outlook Express收发电子邮件 Outlook 设置 请手动配置你的客户端： 1. 首先，启动Outlook Express。打开“Internet 连接向导”；首先输入你的“显示名”，如：163免费邮。此姓名将出现在你所发送邮件的“发件人”一栏。，然后单击“下一步”按钮； 2. 在“Internet 电子邮件地址”窗口中输入你的邮箱地址，如：username@163.com，再单击“下一步”按钮； 3. 在“接收邮件（pop、IMAP或HTTP）服务器：”字段中输入 pop.163.com。在“发送邮件服务器(SMTP)：”字段中输入smtp.163.com，然后单击“下一步”； 4.在“帐户名：”字段中输入你的163免费邮用户名（仅输入@ 前面的部分）。在“密码：”字段中输入你的邮箱密码，然后单击“下一步”。 5.点击“完成”。 6.在 Internet 帐户中，选择“邮件”选项卡，选中刚才设置的帐号，单击“属性”。 7.在属性设置窗口中，选择“服务器”选项卡，勾选“我的服务器需要身份验证”。 8.点击“确定”。 其它设置补充说明： 如果你希望在服务器上保留邮件副本，则在帐户属性中，单击“高级”选项卡。勾选“在服务器上保留邮件副本”。此时下边设置细则的勾选项由禁止（灰色）变为可选（黑色）。 恭喜！你已经完成 Outlook 客户端配置，可以收发 163 免费邮邮件了。 Microsoft Outlook 设置 请手动配置你的客户端： 1.打开 Microsoft Outlook，点击“工具”，然后选“帐户”。 2.单击“添加”，在弹出菜单中选择“邮件”，进入Internet连接向导。 3.在“显示名：”字段中输入你的姓名，然后单击“下一步”。 4.在“电子邮件地址：”字段中输入你的完整 163 免费邮地址 (you@163.com) ，然后单击“下一步”。 5.在“接收邮件（pop、IMAP或HTTP）服务器：”字段中输入 pop.163.com。在“发送邮件服务器(SMTP)：”字段中输入 smtp.163.com，然后单击“下一步”。 6.在“帐户名：”字段中输入你的163免费邮用户名（仅输入@ 前面的部分）。在“密码：”字段中输入你的邮箱密码，然后单击“下一步”。 7.点击“完成”。 8.在 Internet 帐户中，选择“邮件”选项卡，选中刚才设置的帐号，单击“属性”。 9.在属性设置窗口中，选择“服务器”选项卡，勾选“我的服务器需要身份验证”，并点击旁边的“设置”按钮。 10.登录信息选择“使用与接收邮件服务器相同的设置”，确保你在每一字段中输入了正确信息。 11.点击“确定”。 恭喜！你已经完成 Outlook 客户端配置，可以收发 163 免费邮邮件了。参考资料：http://mail.163.com/help/help_client_04.htm#outlook

要先得到钓竿 进村之后去渔民家里 向他借钓竿 然后去河边钓鱼 不是进村的那个桥 是它旁边的一个出来一块的小码头 下面的水里可以看到有几条鱼 但是刚进村子的时候没有借钓竿 渔夫会说钓竿被阿毛拿走了 这是就要到这里拿钓竿了 位置如图所示：

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在电脑屏幕的左下角按“开始→程序→附件→记事本”，把下面的文字复制进去,点“另存为”，路径选“桌面”，保存类型为“所有文件”，文件名为“清除系统LJ.bat”，就完成了。记住后缀名一定要是.bat，ok！你的垃圾清除器就这样制作成功了！ 双击它就能很快地清理垃圾文件，大约一分钟不到。 ======就是下面的文字(这行不用复制)============================= @echo off echo 正在清除系统垃圾文件，请稍等...... del /f /s /q %systemdrive%*.tmp del /f /s /q %systemdrive%*._mp del /f /s /q %systemdrive%*.log del /f /s /q %systemdrive%*.gid del /f /s /q %systemdrive%*.chk del /f /s /q %systemdrive%*.old del /f /s /q %systemdrive% ecycled*.* del /f /s /q %windir%*.bak del /f /s /q %windir%prefetch*.* rd /s /q %windir% emp & md %windir% emp del /f /q %userprofile%cookies*.* del /f /q %userprofile% ecent*.* del /f /s /q "%userprofile%Local SettingsTemporary Internet Files*.*" del /f /s /q "%userprofile%Local SettingsTemp*.*" del /f /s /q "%userprofile% ecent*.*" echo 清除系统LJ完成！ echo. & pause =====到这里为止(这行不用复制)============================================== 以后只要双击运行该文件，当屏幕提示“清除系统LJ完成！就还你一个“苗条”的系统了！！到时候再看看你的电脑，是不是急速如飞呢？可别忘了回帖喔！ 注：LJ就是垃圾的意思！这招比那些所谓的优化大师好用！最重要的是无论在公司默认的系统环境还是在自己家中的电脑都不会破坏系统文件。或：点击程序--运行---输入msconfig后回车 点启动，然后删选里面不需要的启动项即可

下一刻就爱我 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：下一刻就爱我作者：肺滕第一章更新时间2010-3-17 13:54:15 字数：8233　我姓陈，单名一个棍。即，陈棍。　　很不幸，我没上过大学。　　很不幸，我还没有找到工作。　　故事要从一个夏天开始。时间像从不停止的转轮。其实，那个夏天早已过去好多年。当窗外射进强烈的阳光，我正好睡醒，晃着还醉意未完全消褪的脑袋。我站到窗口前，看那窗外院子里的地上，正好有只流浪野狗在那里嬉戏一只母狗。　　“汪汪！汪汪！”　　那只差不多掉光毛的母狗好像说：“杂种，别碰我！”　　妈的！狗东西！　　一大清早就遇上狗调戏狗，感觉很是晦气。　　“草！狗杂种，滚！”我拎起床边一只啤酒瓶，推开窗户，朝那两野狗砸去。　　“汪！汪汪汪！”　　两野狗受到攻击，哪里还有心情做调戏之事？那掉毛母狗当即夹着尾巴，跑了个没影。　　公狗两狗眼一溜，发现了窗户里大笑的我。　　“哎呀，原来是个贱人用酒瓶砸我？”这狗东西马上怒目而视，朝我一个劲儿吠叫，似乎怪我破坏了它的好事。　　“狗日！”我又一个啤酒瓶砸下去。　　那狗东西果然够光棍，居然闪开了。等我下去要将它的狗腿打断时，它不知跑哪去了。　　这天是我很失意的一天，为了去一去晦气，在这天，我跑到街上，喜哈哈剪了个杂毛头，自以为很得意。　　就说这天晚上吧，我和猴子一起去卡拉OK，吼爆了一打音箱。油头肥耳的老板换音箱的当儿，心痛得耷拉着脑袋，哭丧着脸。　　他说，……应该是你需要的吧

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头文字T txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：头文字T作者：散发弄扁舟6年——考古工作报告更新时间2006-1-17 17:13:00 字数：323　算虚岁的话应该有6岁了，如果这个故事是活物，有爸爸妈妈帮它计算年寿的话。　　6年前，我第一次上网，第一次进聊天室，第一次玩论坛。　　那时我认识了几百个id，wing、海子、瑶琴、眼泪、曾经的旧人、悠然草、雨篷、域、盈盈、艾爻、自由小女神、公子流星、林妹妹、楚留香、寂寂春……　　那时我换了几百个id，叫准将、散发弄扁舟、饕餮、自了汉、永远的孩子、饕餮在裸奔、天生地长圣文神武天生地长饕餮皇帝……　　6年前我写了这篇小说，由1写到17，其中的1至15整理为现在的第一卷的第1、2回。　　现在这个社区已经关了，所有这些id都死光了。　　我也老了，躺在蚂蚁堆里，打算完结这个故事。　　让我恶搞一把吧。　　yy文学评价表更新时间2006-1-18 9:52:00 字数：33　昨天拟的。　　等这篇小说完成一半我来给自己打个分。第一回：高山更新时间2006-1-16 15:32:00 字数：11610　Wing并不是个洋人朋友，她只是喜欢这个名字。她也知道wing是翅膀的意思，虽然她不会飞，而且永不会，但她肯定有想飞的内在冲动，这从她的外表看不出来，她是个高大的胖子。我曾想过向她推荐用“月半子”这个文雅一点的名字，但因……应该是你需要的吧

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http://sns.tgbus.com/pspdatareader/List.aspx?type=1&key=%E6%97%A0%E5%8F%8C%E5%A4%A7%E8%9B%87上面应该有你想要的

懂得爱自己的人才懂得什么是爱。

态度冷淡，说话有点不耐烦的样子！或是你跟她谈感情的问题，她故意避开你的话题，或转移话题一类的表现都是对一个人的不喜欢！

哪里都有

一样。在设定时就会考虑钥匙没电的情况，因此厂家选择了同款型号的纽扣电池，在同款车型中互相通用同一型号的电池，因此18年的瑞驰跟20年的电池一样。重庆瑞驰汽车实业有公司成立于2003年9月10日,是重庆小康工业集团股份有公司(股票代码:601127)全资子公司,公司专业从事纯电动商用汽车的研发,制造,销售,服务等业务。

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　　澄迈县→清水湾　　2119.2公里，1天5小时17分钟，收费890元　　澄迈县　　1 从起点出发，朝东行驶227米，左转进入文化北路　　2 沿文化北路行驶1.4公里，稍向右转进入S303/文明北路　　3 沿S303/文明北路行驶51米，从环岛的第2个出口离开，进入S317　　4 沿S317行驶17.1公里，稍向右转走匝道，进入海南环岛高速/G98/海南环线高速/西线高速　　5 沿海南环岛高速/G98/海南环线高速/西线高速行驶25.9公里，从屯昌/丘海大道/G9811/金盛达产学研区出口离开，朝金盛达产学研区/丘海大道方向，进入中线高速/G9811　　6 沿中线高速/G9811行驶141米，进入丘海大道　　7 沿丘海大道行驶8.1公里，左转进入滨海大道　　8 沿滨海大道行驶1.1公里，右转　　9 行驶135米，调头　　10 行驶44米，进入港源路　　11 沿港源路行驶172米　　12 行驶21米　　13 乘轮渡，进入G207　　14 沿G207行驶1.8公里　　15 行驶440米，左转　　16 行驶302米，右转进入G207/徐海路　　17 沿G207/徐海路行驶5.4公里，进入城东大道　　18 沿城东大道行驶2.7公里，进入木兰大道　　19 沿木兰大道行驶3.4公里，稍向右转进入G207　　20 沿G207行驶3.7公里，稍向右转走G15/G75/湛江方向匝道，进入沈海高速/G15　　21 沿沈海高速/G15行驶479.1公里（经徐城收费站），进入沈海高速广州支线/S15　　22 沿沈海高速广州支线/S15行驶43.8公里，从环城高速东行/增槎路/深圳/S81/S41出口离开，进入广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15　　23 沿广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15行驶5.4公里，从广花/G4/广园西路/广州体育馆/三元里/白云山/白云机场/机场高速/京港澳高速/S41出口离开，朝白云机场/广州体育馆/S41/G4/韶关/从化方向，进入机场高速/S41　　24 沿机场高速/S41行驶20.8公里，进入大广高速/G45　　25 沿大广高速/G45行驶12.0公里，从英德/乐昌/G4W3出口离开，遇岔口向左，进入乐广高速/G4W3　　26 沿乐广高速/G4W3行驶156.5公里，从翁源/韶关/赣州/G6011出口离开，进入南韶高速/G6011　　27 沿南韶高速/G6011行驶3.2公里，进入赣韶高速　　28 沿赣韶高速行驶181.8公里（经梅关收费站），从赣州/南昌出口离开，进入大广高速/G45　　29 沿大广高速/G45行驶182.5公里，进入樟吉高速/S69　　30 沿樟吉高速/S69行驶106.3公里，进入沪昆高速/G60/昌金高速　　31 沿沪昆高速/G60/昌金高速行驶74.8公里，进入南昌绕城高速/G6001　　32 沿南昌绕城高速/G6001行驶53.7公里，进入福银高速/G70　　33 沿福银高速/G70行驶146.5公里（经九江收费站），从武汉/合肥/安庆/G50/G70出口离开，朝宿松/G50/安庆方向，进入沪渝高速/G50　　34 沿沪渝高速/G50行驶129.6公里（经界子墩收费站，宿松收费站），进入合安高速/G4212　　35 沿合安高速/G4212行驶125.2公里，从徐州/南京/芜湖/包河大道/龙塘/肥东出口离开，进入合肥绕城高速/京台高速/G3/G4001　　36 沿合肥绕城高速/京台高速/G3/G4001行驶24.9公里，进入沪陕高速/G40/沪蓉高速/G42/宁合高速　　37 沿沪陕高速/G40/沪蓉高速/G42/宁合高速行驶107.9公里（经吴庄收费站，星甸收费站），从南通/淮安/三桥/南京/G40/G2501/G42出口离开，朝三桥/南京/G2501/G42方向，进入沪蓉高速/G42　　38 沿沪蓉高速/G42行驶41.2公里（经南京长江第三大桥高速公路收费站，刘村A收费站），从仙林/中山陵/中山门/镇江/上海/南京四桥/G42出口离开，朝镇江/上海/南京四桥/G42方向，进入沪蓉高速/G42/沪宁高速　　39 沿沪蓉高速/G42/沪宁高速行驶104.2公里（经南京收费站），从薛家/常州港出口离开（经薛家收费站），朝常州港/圩塘汽渡/泰兴方向，进入X208/龙江北路　　40 沿X208/龙江北路行驶448米，稍向右转进入辽河路　　41 沿辽河路行驶0.8公里，左转进入新龙二路　　42 沿新龙二路行驶0.9公里，右转进入红河路　　43 沿红河路行驶1.6公里，左转进入X207/长江北路　　44 沿X207/长江北路行驶454米，稍向右转进入嫩江路　　45 沿嫩江路行驶319米，右转进入武夷山路　　46 沿武夷山路行驶261米，右转　　47 行驶76米，进入环岛，到达终点　　清水湾

目前治疗冠心病的方法主要有三种:药物、导管介入治疗及外科冠脉搭桥术治疗。对于早期的冠心病患者，一般采用药物治疗就能达到缓解病情的目的，这也是病人最愿意接受的方法。而对于某些冠脉病变严重的病人来说，当药物治疗已不能完全控制病情时，为了延长病人的寿命，就需要介入治疗也就是人们常说的球囊扩张和支架术，以及冠脉搭桥手术治疗。介入治疗是不开胸的，而外科冠脉搭桥术是开胸的方法，这两种方法均使冠状循环流经的管道恢复正常或基本正常，目前将介入治疗和外科搭桥治疗通称为“心肌血运重建术”是有创的方法。在冠心病的三种治疗方法中,每一种都占有一定地位、具有一定价值,且经常需要相互补充,联合应用。但对于急性心肌梗死患者，急诊支架术治疗能够在早期将梗死相关血管充分开通，恢复正常血流的成功率高（90%－100%），阻塞血管残余狭窄和再闭塞率低等优点。能明显降低病人近期死亡率，提高病人生活的质量。因此对于急性心肌梗死患者直接导管介入治疗优于其他治疗方法，且明显降低住院死亡率，改善预后，手术的越早，病人的获益就越大。