大家来讨论一下，3G网络普及后大家都希望有些什么个性化服务，或者是增值业务？？？

厨房音响也算是背景音乐的一种应用。目前来说，背景音乐是越来越流行了。不过选择怎样的方式去安装存在一个关键问题。我朋友家安装用得是装饰画音响。既可以看，也可以听。我挺喜欢的。有时间可以去参考一下。我也查了一下这类音响有一个叫做：海派平面艺术音响。

楼主问得很清楚了，只不过是你不知道而已。人家问的是非平衡同轴电缆的线序和具体做法。所谓同轴电缆，一般可分为50欧姆，75欧姆，120欧姆几种。非平衡同轴电缆一般指50欧姆的同轴电缆，主要应用在计算机网络的广域网互联中。可支持的传输带宽一般为STM-1（155M）或2M以上速率之间，同轴电缆中传输的是电信号。同轴电缆由2根独立的缆组成一条传输线路，其中1根用于接收，1根用于发送。同轴电缆最外层是橡胶保护套，中间一层是一层屏蔽层，次中间层为PVC胶质材料隔离层，最中间是铜质传输线。屏蔽层是必不可少的一部分，主要是维持电平衡以及保护电信号噪声等。75欧姆、120欧姆属于粗缆，一般用于广播电视等领域。光纤中传输的是光载波（OC）。在传输中一般3个波长窗口，分别为850nm，1310nm，1550nm。850nm波长窗口为多模，传输距离为550米。1310nm、1550nm波长窗口均为单模，主要用于远距离传输。

我赞同一楼说的一句话，年龄不是问题，身高不是距离，那有什么没希望的，只要你喜欢她就大胆去追，因为我也是个女孩，我只知道你要是敢去追就已经勇气可佳了，不管结果如何，我也有同样的烦恼啊！我也只有19岁但我却喜欢上了一个26岁的男孩子，我也不敢说啊！但你不同嘛！你是男孩子要拿得起放得下啊！懂吗？至于她懂不懂爱情这就很难说啦！我只知道穷人的孩子早当家，交你一招，如果她是农村的小女孩你就要让她感受到温暖和被呵护的感觉，如果她是城市的小女孩你就要让她感受不一样的生活，让她受点苦，但你说她很成熟我想她应该很懂事的吧！希望我的回答能给你带来帮助！也祝你马到成功，找到属于你的幸福！

这种事情，很多人都碰到过，但是如果真的做的很辛苦，讨厌这份工作，那还不如放弃。虽说社会很现实，我们都的去面，好好想想，自己最想做什么，给自己的人生一个规划， 然后一个个完成小目标，朝着那个方向走， 做自己喜欢的，即时使失败了，至少你也尝试过了，世上没有做不到的，只有想不到的。在每一个阶段，人都是有一个过渡期，面对自已，面对社会，相信自己会是最棒的，我为你加油！！！！！！！！！！！！

先看看是不是你，起步给油不够。如果不是的话，那么无论什么档位，你抬起来都会有异响。如果是汽车问题，抬起离合器有异响，就是说你离合器齿合的时候出问题。检查一下变速箱的油够不够。如果变速箱没有问题，那这三个地方可能有问题：传动系统的动力输入轴承，离合盘弹簧，离合器内轴承。这些问题我们自个修不了，拿去检查一下，看看是不是轴承需要换一根，或者离合盘弹簧过于虚弱，也需要更换。

其实套牌性价比很低但是在装备相对较差的情况下爆机的那个套牌能够在竞技场中提供大约4%的爆机至于输出，个人建议用英雄副本的牌子去买一个+72强度的能弄到组阿曼的90强度的更好实在不行，再弄那个叠加6点强度的但是由于价格问题，个人不推荐珠宝加工的饰品也很不错，可以说是盗贼现阶段在JJC中的神器

长按开锁键两到三秒玻璃就自动降下来来了，长按锁车键两到三秒玻璃就自动升起来了。

首先你可能是解决一个方程，求解‘你可能以为 假如x"满足方程输出但是x的范围呢，c语言不知道，它的初值为0，那么判断x=0可以满足，显然不可以，于是什么也不显示

不大好，我做过

我的个人方法： 在三个调色条下面的“色调平衡”处还有三个选项：阴影、中间调、高光 对于一张照片， 一般中间调是不动的 阴影处往青色、蓝色、绿色处调一些 高光处往红色、洋红、黄色处调一些，具体调多少都是看照片预览效果~ 这样得出来应该比较正常吧 你所说的冷色调与暖色调可能把阴影、高光、中间调都调向“青、蓝、绿”（冷）或是“红、洋红、黄”。高光那些一般原来就是暖色调，那样调就是让它们暖起来，而阴影一般是冷色调，那样调是为了让他们冷下去。这样就色调中分出层次来，全图就不会成了一个调子。比如说一张人像，一般脸那部分就是高光，而背景就阴影。至于调多少，我觉得是要具体对象具体对待，只要调出效果又不太过了就行了。具体参数应该是没有确定值的。

这没有明确的规定

随意

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1、《同花顺》歌词如下： 要是你心里真没我 你不会剪去了长发 闪动如蝴蝶在双颊 那是眼泪吗 要是你心里真有我 你不会嘴边无火花 静静观察 人世浮华 心已麻 假如说钢铁磨成针 只要愿意等 只要肯爱得深 是不是就有这可能 有可能打动这铁石心肠的人 可惜就算梦能成真 有谁猜得准 能分到多少福份 生命的同花顺 底牌没有你 我也认 假如说温柔是谎话 你不会颠覆这想法 你撑着眼儿都不眨 是眼泪吗 假如你真的放得下 你怎会一言也不发 漂泊天涯 苦苦挣扎 心已麻 假如说钢铁磨成针 只要愿意等 只要肯爱得深 是不是就有这可能 有可能打动这铁石心肠的人 可惜就算梦能成真 有谁猜得准 能分到多少福份 生命的同花顺 底牌没有你 我也认 假如说钢铁磨成针 只要愿意等 只要肯爱得深 是不是就有这可能 有可能打动这铁石心肠的人 就算梦能够成真 有谁猜得准 能分到多少福份 生命的同花顺 底牌没有你 要是你心里真没我 漂泊天涯 苦苦挣扎 心已麻 2、歌曲简介：台湾歌手林倛玉演唱的歌曲，由小寒填词，林倛玉谱曲，收录于2008年8月7日发行的《12莲花》电影原声带。

方法/步骤1:点击桌面上的应用程序图标，进入主界面，展示出自己的自选股方法/步骤2:如果想看，多支股票的分时图，同时展现出来，那么点击左侧上的“报价”按钮，在列出的菜单中，点击“分时同列”，可以选择4，6，9股不等方法/步骤3:结果图如下方法/步骤4:如果打算看多只股票的k线图，那么可以点击左上方的“报价”按钮，然后选中“k线同列”，然后选择股票的数目方法/步骤5:结果图如下：方法/步骤6:要是想看多只股票的分时和K线，同时展示出来，那么可以点击左上方的“报价”按钮，然后选中“分时K线同列”，然后选择股票的数目，进行展示方法/步骤7:结果图如下：

中国国际车联网技术大会由中国通信学会和四川省经济和信息化厅主办。10月28日，据第三届中国国际车联网技术大会新闻通气会消息，由中国通信学会和四川省经济和信息化厅主办的第三届中国国际车联网技术大会，将于11月9日至10日在成都隆重举行。大会设置开幕式暨主旨报告会，及车联网产业与技术发展路线、车路云协同技术与应用、数字交通关键技术与应用、AI助力智能汽车制造、车联网科研成果转移转化推荐会、车联网学术论文报告会（在线）6场专题会议。车联网基础设施建设加速完善近年来，四川高度重视智能网联汽车和车联网产业发展，现已形成以成都为主体，宜宾、绵阳等为重点的智能网联汽车和车联网产业生态圈及创新生态链，聚集了中国信通院、中国汽研、中国电科、华为、大华、腾讯、西门子、大众等国内外头部企业，形成浓厚的产业发展氛围。同时，国家级示范项目及先导区建设在四川扎实推进。2018年，经工业和信息化部批准，国内唯一的智能网联汽车及车联网领域的国别合作项目——中德智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目落户四川，现已建成包含高速、城市、乡村、特殊环境模拟测试区等200余种测试场景的封闭测试场并开始测试运营，搭建了集标准制定、检测检验、示范应用、国际合作于一体的公共服务平台。四川省经济和信息化厅汽车产业处处长刘珂表示，下一步四川将在更大范围内开展智慧高速车联网建设，同时以成都经开区为先导试点，全力推动成都经开区全域车联网基础设施建设，并逐步扩大到建设中心城区主干道路测智能化基础设施及网络全覆盖，着力构建智能智慧交通体系。以上内容参考：人民网-“智汇车联，信创未来” 第三届中国国际车联网技术大会将于11月9日在蓉举行以上内容参考：中国青年网-四川：车联网基础设施建设加速完善

重庆使用交通银行卡的公司有交通建设集团，，每五大行每一个银行都有自己的固定客户，比如说交通投资有限公司，还有保险业务公司。

尽管重庆在资本市场上仅有50家上市公司，数量上并无优势，但是注册在重庆自贸试验区内的上市公司就达9家，占比达18%。上述9家上市公司均集中在两江片区，行业分类近半集中在制造业，包括汽车制造行业的中国汽研、非金属矿物制造业的再升科技、化学原料及化学制品制造业的华邦健康、医药制造业的北大医药。值得一提的是，《每日经济新闻》记者梳理了50家重庆A股上市公司发布的2017年半年报数据，发现有3家公司上半年营收超百亿，而其注册地均在重庆自贸试验区范围内。1家公司总资产超千亿除了在整个重庆籍上市公司中占比较高外，重庆自贸试验区范围内的上市公司还有其他亮点。据各上市公司发布的2017年中报，资产上百亿的公司多达4家，包括金科股份、重庆建工、华邦健康、重庆百货，资产总额分别为1337.3亿元、620.28亿元、250.94亿元、120.94亿元。其他5家上市公司的资产规模分别为：远达环保88.36亿元、中国汽研48.31亿元、北大医药20.11亿元、再升科技14.17亿元、梅安森9.88亿元。《每日经济新闻》记者梳理了50家重庆A股上市公司发布的2017年半年报数据，发现有3家公司上半年营收超百亿，而其注册地均在重庆自贸试验区范围内，比如重庆建工为211.76亿元、重庆百货为169.05亿元、金科股份为104.15亿元。此外，有5家上市公司营收均比去年同期有所增长。比如中国汽研、再升科技、华邦健康、北大医药、梅安森的营收分别同比增长了55.36%、51.63%、28.59%、19.39%、248.33%。9家上市公司全部盈利今年上半年，重庆自贸试验区内的9家上市公司均实现了盈利。金科股份、重庆百货、华邦健康、重庆建工、中国汽研、再升科技、远达环保、梅安森、北大医药分别实现净利润4.95亿元、4.90亿元、3.71亿元、1.50亿元、1.34亿元、4421.29万元、4106.78万元、2091.14万元、2054.51万元。同时，若以归属于上市公司股东的净利润为统计口径，有5家公司均实现净利润同比增长。包括中国汽研、再升科技、北大医药、梅安森、重庆百货，分别同比增长了23.81%、47.17%、81.82%、181.71%、22.11%。《每日经济新闻》记者发现，重庆自贸试验区内的上市公司大部分的负债情况都比较健康。比如梅安森、远达环保、北大医药、再升科技、中国汽研的资产负债率分别为45.64%、45.28%、42.11%、20.32%、13.97%。而重庆建工、金科股份、华邦健康、重庆百货的资产负债率则分别为92.02%、87.78%、61.41%、59.57%。查询各地区业务请点击：佛山公司注册，深圳公司注册，贵阳公司注册工商注册多少钱？找曼德企服放心，公司代办安全高效，税务顾问专业，曼德企服一站式服务专家。

　　在过去的2020年，中国汽车健康指数在VOC、VOI以及EMR板块完成了13款车型的测评，包含7款SUV、3款A级轿车、3款B级轿车。相比于往年测评，2020年的测评紧跟市场趋势，新能源车型占比达到了23%，其中不乏造车新势力等市场热门车型。一、健康危害指标首现满分从VOC&VOI板块的测评来看，车企在车内空气管控方面有着显著提升。目前，该板块测评平均成绩由87.38提升至90.22，其中五星车型占比达到了53.85%，这表现出车企对于“五苯三醛”以及车内气味综合管控呈现出的良好趋势。在VOC板块，共包含健康危害指标和综合污染指标两项子测评，分别评判致癌风险以及综合污染物质在车内空气中的含量。值得一提的是，在2020年测评车型中WEY VV6、比亚迪 汉、理想ONE以及领克03在该板块获得40分，成为健康危害指标测评中首批满分车型。二、通信工况有待改善EMR板块的测评自2019年开始，目前共测评了33款车型，从总体成绩来看，该板块的表现较为优秀，得分率达到了89.4%，其中五星车型占比也在2020年达到了76.9%。在匀速磁场辐射指标、急加速磁场辐射指标以及急减速磁场辐射指标三项子项中，获得满分的车型占比分别达到了81%、75%、70%，且这三个子项目测评的得分率均达到了99%以上，体现出了较为出色的优势，这也是EMR总体成绩表现优秀的主要原因。三、健康测评体系得到完善此前，中国汽研建成了国内外首个整车级PM实验舱。借助循环空气多级过滤系统和良好的环境舱密闭性，环境舱可以实现舱内空气中 PM2.5 浓度在30分钟内达到10μg/m3以下，提供PM浓度极低的洁净环境;另一方面，环境舱独有的细颗粒物扰流系统和空气循环系统可以保障舱内不同位置各监测点的PM的均匀度大于80%，从而模拟高稳定性“雾霾污染”。从2020年测评的13款主流车型的总体成绩来看，VOC、VOI以及EMR板块都有较为优秀的表现，其中健康危害指标子项测评中更是首次出现了满分，但是车企仍需持续保持对车内环境健康的优化，提升当前存在劣势的环节。

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上市公司的财务报表都在各期的年报中，因此查找到公司年报，就能取里边直接翻看财务报表了。同花顺软件查看公司年报的具体操作步骤是：1、打开同花顺软件，选择自己想要查看财务报表的公司后点击个股资料，如图所示：2、点击选择“新闻公告”后再选择“公告列表”，如图所示：3、找到标题项目“业绩公告”，以要查询2016年财报报表为例，选择2016年度报告即可，如图所示：

尽管重庆在资本市场上仅有50家上市公司，数量上并无优势，但是注册在重庆自贸试验区内的上市公司就达9家，占比达18%。上述9家上市公司均集中在两江片区，行业分类近半集中在制造业，包括汽车制造行业的中国汽研、非金属矿物制造业的再升科技、化学原料及化学制品制造业的华邦健康、医药制造业的北大医药。值得一提的是，《每日经济新闻》记者梳理了50家重庆A股上市公司发布的2017年半年报数据，发现有3家公司上半年营收超百亿，而其注册地均在重庆自贸试验区范围内。1家公司总资产超千亿除了在整个重庆籍上市公司中占比较高外，重庆自贸试验区范围内的上市公司还有其他亮点。据各上市公司发布的2017年中报，资产上百亿的公司多达4家，包括金科股份、重庆建工、华邦健康、重庆百货，资产总额分别为1337.3亿元、620.28亿元、250.94亿元、120.94亿元。其他5家上市公司的资产规模分别为：远达环保88.36亿元、中国汽研48.31亿元、北大医药20.11亿元、再升科技14.17亿元、梅安森9.88亿元。《每日经济新闻》记者梳理了50家重庆A股上市公司发布的2017年半年报数据，发现有3家公司上半年营收超百亿，而其注册地均在重庆自贸试验区范围内，比如重庆建工为211.76亿元、重庆百货为169.05亿元、金科股份为104.15亿元。此外，有5家上市公司营收均比去年同期有所增长。比如中国汽研、再升科技、华邦健康、北大医药、梅安森的营收分别同比增长了55.36%、51.63%、28.59%、19.39%、248.33%。9家上市公司全部盈利今年上半年，重庆自贸试验区内的9家上市公司均实现了盈利。金科股份、重庆百货、华邦健康、重庆建工、中国汽研、再升科技、远达环保、梅安森、北大医药分别实现净利润4.95亿元、4.90亿元、3.71亿元、1.50亿元、1.34亿元、4421.29万元、4106.78万元、2091.14万元、2054.51万元。同时，若以归属于上市公司股东的净利润为统计口径，有5家公司均实现净利润同比增长。包括中国汽研、再升科技、北大医药、梅安森、重庆百货，分别同比增长了23.81%、47.17%、81.82%、181.71%、22.11%。《每日经济新闻》记者发现，重庆自贸试验区内的上市公司大部分的负债情况都比较健康。比如梅安森、远达环保、北大医药、再升科技、中国汽研的资产负债率分别为45.64%、45.28%、42.11%、20.32%、13.97%。而重庆建工、金科股份、华邦健康、重庆百货的资产负债率则分别为92.02%、87.78%、61.41%、59.57%。查询各地区业务请点击：佛山公司注册，深圳公司注册，贵阳公司注册工商注册多少钱？找曼德企服放心，公司代办安全高效，税务顾问专业，曼德企服一站式服务专家。

月27日，以“标准助力领跑，绿色引领未来”为主题的2022年企业标准“领跑者”交流会首站“走进比亚迪”成功举办。该会议在企业标准“领跑者”工作委员会、中国汽车工业协会和中国节能协会指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）主办。中国工程院院士孙逢春，企业标准“领跑者”工作委员会副主任鲍威，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基，比亚迪股份有限公司执行副总裁廉玉波，中国汽研专家李开国，中国汽车工业咨询委员会委员、江淮汽车集团原董事长左延安，中国汽研总监王锐，比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长凌和平、杨峰和杜魁善等领导及媒体代表出席了此次会议，共同探讨了中国汽车行业绿色高质量发展路径。会议开始，诸位领导和媒体代表依次参观了比亚迪展厅，对比亚迪的发展历程、技术实力、企业文化以及比亚迪在新能源应用领域所取得的成就进行了深入了解。在交流会上，企业标准“领跑者”工作委员会副主任鲍威为会议致辞，他指出，汽车领域“绿色领跑”交流会将汇聚行业的智慧资源，聚焦当前汽车领域绿色、低碳、高质量发展前沿，进一步推动“绿色领跑”在汽车行业的落实，以及推动绿色低碳标准体系的建设。企业标准“领跑者”工作委员会副主任鲍威中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，作为创新工作平台，标准法规工作委员会希望充分发挥行业协会功能作用，加强与行业相关机构、企业单位的协作和交流，共同推动协会标准法规工作迈上新台阶，助推行业标准法规创新发展，推动汽车行业持续健康、高质量发展。企业标准“领跑者”工作委员会副主任鲍威中国汽研专家李开国表示，希望通过创新合作方式，拓展合作领域，共同推进汽车行业绿色可持续发展，助力汽车行业有序达成“双碳”目标。中国汽研专家李开国比亚迪股份有限公司执行副总裁廉玉波表示，未来，将继续肩负“用技术创新满足人们对美好生活向往”的品牌使命，推动人类社会可持续发展，助力为地球降温1℃。比亚迪股份有限公司执行副总裁廉玉波随后，中汽院新能源科技有限公司副总经理欧阳分享了《企业标准领跑者工作成果报告》，对企业标准领跑者工作成果、领跑者“绿色领跑”未来战略规划等方面进行工作汇报。中汽院新能源科技有限公司副总经理欧阳比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长凌和平进行了《比亚迪绿色领跑发展实践》报告演讲。他表示，未来，比亚迪将继续与行业政产学研用一道，通过创新的技术和产品助推汽车行业实现绿色低碳发展，助力中国实现双碳目标。比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长凌和平交流会上，企业标准“领跑者”工作委员会副主任鲍威，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基，中国汽研专家李开国和中国汽研总监王锐为比亚迪汉、海豚及动力电池产品颁发了企业标准“领跑者”证书。比亚迪汉 企业标准”领跑者“证书比亚迪海豚 企业标准”领跑者“证书弗迪电池 企业标准”领跑者“证书比亚迪海豚“领跑者”产品认证证书此次交流会上，同期开展了以“中国新能源汽车产业绿色高质量发展路径”的沙龙会议，沙龙由中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基主持，中国工程院院士孙逢春，企业标准“领跑者”工作委员会副主任鲍威，比亚迪股份有限公司执行副总裁廉玉波，中国汽研专家李开国和中国汽车工业咨询委员会委员、江淮汽车集团原董事长左延安参与了沙龙讨论，深度对话走在新能源汽车领域领跑者前列的车企代表比亚迪，共同探讨了新形势下中国新能源汽车产业绿色高质量发展路径。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在沙龙会议中，汽车行业的专家、学者、企业家分别从技术创新、品牌建设和行业趋势建言献策，中国新能源汽车产业要实现绿色高质量发展，需要通过技术创新和标准创新，增强自身企业在国际标准中的主导权；通过系统创新促进中国品牌不断向上，提升自身实力，不断强化品牌力的建设。以绿色低碳高质量发展为重要抓手，促进新能源汽车走出去，实现全球化发展，为汽车强国建设贡献力量。未来，在国家“双碳”政策新格局下，企业标准“领跑者”制度将通过企业标准水平的提升，引领汽车产品品质和服务质量升级，激发企业绿色低碳转型，产生一批高质量发展的领头羊，实现“领头作用”带动传统产业优化升级，助推中国汽车产业高质量发展。

基于消费者诉求，在政府的推动下，商车险改革在国内推行已有一年多的时间，资料显示，推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。费率改革渐入深水区，但是对于车险保费厘定，与车险相关的安全指数，消费者又知之多少呢？4月6日，在重庆举办的“中国保险汽车安全指数媒体说明会”对中国保险汽车安全指数作了详尽说明。在国外发达国家的汽车保险保险费率制定中，车辆安全性能已成为重要的车型定价因子。车辆安全性能作为车险行业费率体系的重要组成部分，在我国一直未能建立系统的体系，极大的制约了车型定价的精细化发展。基于此，早在去年11月，在中国保险行业协会（以下简称“中保协”）指导下，中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）与中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）就联合发布了“中国保险汽车安全指数体系框架”。此次保险、汽车行业跨界合作研究，在借鉴国外成熟经验的基础上，完成了中国保险汽车安全指数顶层设计。中国汽车工程研究院董事长李开国表示，安全指数是从消费者立场出发，从汽车保险视角，围绕车险事故中“车损”、“人伤”，开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全性四个分指数研究工作，为消费者购车用车、车险保费厘定、汽车安全研发提供参考信息和数据支撑，另外通过测验国内不同车型的安全系数，为保费计价提供行业基础。安全指数体系内容包括四个方面，分别从汽车保有环节的财产风险、人身风险等方面，以指数为呈现形式，将汽车产品隐性特征显性化和定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性：1）耐撞性与维修经济性指数：耐撞性方面，通过国际汽车维修研究理事会（RCAR）低速工况测试，对车辆前、后部的零部件受损情况及受损程度进行统计分析;维修经济性方面，通过评估RCAR低速工况试验后车辆的维修费用（材料、钣金、喷漆），评估车辆的相对维修经济性。2）车内乘员安全指数：车内乘员安全指数体系设计，参考美国美国公路安全保险协会（IIHS）高速测试标准，通过正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、挥鞭伤等典型工况的实车试验，采集假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态等数据并进行评价。3）车外行人安全指数：车外行人安全指数，参考全球行人保护测试规范，试验项目制定的依据是行人事故中的损伤分布和严重程度数据。行人事故中主要的损伤是人体小腿伤害、大腿伤害和头部伤害。通过对行人的伤害指标评价车对车外行人的安全系数。4）车辆辅助安全指数：车辆辅助安全指数主要参考IIHS紧急制动规程，从事故防止的有效性和损伤减轻的有效性两个维度，对紧急制动性能进行测试评价。安全指数相较于国内的CNCAP又有何区别呢？中国汽研总经理万鑫铭回答记者时说，安全指数与CNCAP的出发点是一样的，都是从保障乘客安全出发，但是关注点不一样，安全指数更加关注与乘客直接相关的“钱”的问题，也即保费，通过安全指数，险企保费计价就有了行业基础，车主的使用经济性也就有了衡量的标准。对于“与安全指数相关的所有测试标准由谁制定的问题”，中国汽研专项工作部的郑孟如此回答：“会与保险行业共同探讨，而不是完全有自身制定，另外引荐成熟国家的标准，比如IIHS，RCAR等，但是目前已经着手从国情况出发，制定更加符合中国国情的标准。”另外针对如何选择测试车的问题时回答说，目前选车考虑的几个主要维度是近2年内上市车型的销量、车型保有量、车险出险频率。在此基础上，根据年度目标测试车型数量，综合考虑各车型级别、价格、车险承保量，初步确定本年度评价车型候选。记者现场了解到，中国汽研每年投入测试的资金都相当大，并且都是自己出资购买测试车型。安全指数关乎消费者的权益，那么各项安全指数的测试具体由谁执行呢？记者了解到目前成立有安全指数管理中心，打造京渝双实验基地。国家机动车质量监督检验中心（重庆）中心副主任阮廷勇向记者介绍说，北京实验室以耐撞性和维修经济性指数为主（低速），重庆实验室以车内、车外、辅助安全指数为主（高速）。联合试验测评能力已经覆盖“指数”包含的所有项目。“安全指数不仅为险企提供保费估价的依据，为消费者车险保费厘定提供参考，更重要的是，将督促车企从自身提高质量标准，对于进口车针对中国消费者存在的不公平待遇现象将是有力的打击方式，安全指数的出台，也是对进口车简配的有力回绝，切实保护消费者权益。”万鑫铭总经理如是说。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

中国汽研检测中心副主任阮廷勇发布了中国汽车健康指数2019年第一批车型测评结果，本期共发布10款车型测评结果，发布车型涵盖自主品牌（3款）、合资品牌（6款）及一款进口车，囊括燃油车（8款）、纯电动车（1款）和混合动力车（1款），并且在VOC/VOI之外，首次发布车辆电磁辐射（EMR）测评结果。中国汽车健康指数管理中心根据《中国汽车健康指数“推荐车型”评选办法（2019）》，评选出中国汽车健康指数2019年第一批推荐车型3款，他们是：安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的瑞风S3 2018款智驱1.6CVT豪华型（HFC7161MTV）、上汽通用汽车有限公司生产的凯迪拉克XT4 2018款 28T四驱铂金版（SGM6468EBX1）、北京汽车股份有限公司生产的北汽新能源EU5 R500智风版（BJ7000C5D3-BEV）。

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　　您好，“在途”一般是指操作申请已提交至基金公司，等待对方返回最终信息的过程，多数存在于基金申购/赎回的情况下。温馨提示：①、购买T+2确认，赎回各基金规定不同，一般T+4，个别赎回时间更长；②、如资金显示在途，说明操作申请已提交至对方，交易无法撤单或（赎回）资金暂未到账，只有等确认后再操作赎回或转入活期账户。 如果还有其他问题，建议您可以咨询“在线客服”https://forum.cmbchina.com/cmu/icslogin.aspx?from=B&logincmu=0。感谢您的关注与支持！

从2007年到2014年间，有人做过统计，市场上所有的机构组合资产规模的平均增长了50%，只配置股票和债券的组合资产平均仅增长了39%，而优化过资产配置的组合的规模平均增长了164%。虽然统计数据一般都是仅供参考，但这么明显的差异，还是让人微微有些惊愕。 所以，配置的价值，得到了更广泛的认知。 普通家庭如何做好资产配置？ 按照标准普尔家庭资产象限图，虽然说得是家庭，但是个人也可以参照四个象限分出四个账户，然后按照不同的投资渠道投资。 第一账户是短期内需要花的钱，比例为10%，要点是灵活性方便，可以存银行活期或者余额宝等货币基金，随用随取，这也就是我们通常所说的紧急备用金，储备3-6个月固定支出即可，不至于临时用钱手头没钱。 第二个账户是保命的账户，比例为20%，主要购买意外险、重疾险、寿险等产品，应对疾病、意外等事故，以小博大。 第 三个账户是钱生钱的账户，也就是投资收益账户，比例为30%，这个账户主要是追求高风险高收益，从时间上看，投资时间较长，以后财务自由还靠这个账户的被 动收入覆盖主动支出，如果股票基金房产的收益远远大于支出，那么恭喜你离财富自由更近了一步，当然账户的资产也要做好资产的配置。第四个账户是保本升值的 钱，最重要的是本金不能亏损，还能有所收益，这毕竟是养老的钱与孩子的教育基金，要不然老来悲凉、孩子没钱上学多凄惨。 2016年家庭资产配置，可以考虑FOF型资产配置服务型理财产品，在市场上涨时，FOF难以表现出上风，但是在控制下跌的危害上，FOF 有大概做得更好，从而得到较好的危害收益服从。可以考虑低门槛的众禄配置宝（1万起）和高门槛的私募FOF（百万起）。

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这句话的翻译：你们中国人是如何过中秋节的？you 可看看做chinse 的同位语，即you指chinese

“你可以登录众禄官网,到我的账户中查看,点基金后面的:赎回,然后按提示操作就行了。一般需要等3个工作日左右就到账了。”你查看账单消费记录，商家可能是APP Store，而不是直接显示你当时下载的那个APP，所以找死了都找不到！如果是的话，往下拉，看到“查看自动扣款协议”点进去，再选择“APP Story”点进去关闭服务，然后可能会出现让你先“取消订阅服务”字样，这时候再次点击“关闭服务”选择右边“了解”字样，之后进去就是可以找到你订阅的那个app，然后关闭订阅，再然后就可以关闭服务，取消自动续费啦！我不会发截图，希望这些文字可以帮助到你……支付宝里设置的自动扣款怎么解除支付宝可以给很多产品设置代扣功能，不同的代扣功能解除方式会有所不同，建议1、打开手机支付宝，点击【我的】-【设置】-【支付设置】-【自动扣款】查看是否可以解除；2、如以上方式无法解除，需要登录设置代扣的对应网站或APP去解除。支付宝乘车码在哪扣费支付宝乘车码的扣费需要看你自己所设置的扣款顺序。

等着。我给你弄。 190363 598966 603115 455662 828080 166005 360300 408330

随着国民经济水平的不断攀升，汽车已经成为了众多家庭日常出行的最重要工具，甚至越来越多的消费者已经将汽车视为“移动的家”。然而对于众多消费者来说，与我们生活息息相关的汽车到底安全吗？提到汽车安全，想必很多消费者第一反应还是车辆的碰撞安全，但值得庆幸的是针对车辆碰撞安全，我们已经有了一些更为权威的参照机构，并且这些机构的测试标准也在日趋完善。然而相比于车辆碰撞安全来说，车内环境的安全问题一直没有间断过，从2013年“3.15晚会”上被提到的《豪车里的怪味》到2019年的“毒奥迪致病”事件，以及2020年上半年席卷全球的新冠疫情，都让消费者越来越注重车内的环境安全。或许你们认为，2020年上半年已经有绝大部分中国汽车企业都针对环境问题推出了CN95车规级空调滤芯装置等等，但仅凭一个空调滤芯就能保证车内环境的安全，显然是没有任任何说服力的。因为除了车内空气质量的净化之外，车内是否存在有害物质或者有害物质是否超标等问题，才是从根源上改善并解决车内空气质量的最根本问题。然而针对车内空气质量问题，即使在国际上也没有权威的评测机构对其进行检验。而近期在中国汽车技术巡礼之中国汽研技术探秘行中，中国汽车工程研究股份有限公司（下称：中国汽研）针对消费者日益增长的健康诉求与汽车产品对人体健康的影响风险，就提出了更为权威的评测标准。作为国内汽车行业国家一类科研院所，中国汽研在55年的发展历程里面不断深耕汽车指数研究，并在2016年开始就先后发布了安全指数、智能指数、健康指数、驾乘测评、新能源汽车评价规程以及商用车评价规程等等，形成了覆盖传统汽车、新能源汽车等领域的评价体系，所积累的大量汽车测试数据及评价指标，为建设数据运营平台、创新应用场景、构建新型生态打下了良好基础。而针对迫在眉睫的汽车车内环境安全，中国汽研已经完成与医疗机构深度合作，制定了集消费者、汽车企业与国家政策三位一体的评价体系，并通过丰富的评测内容，包括：车内挥发性有机化合物（VOC）、车内气味强度（VOI）、电磁辐射（EMR）、车内颗粒物（PM）、车内致敏风险（VAR）等5个健康指数评测体系板块。目前已经先后发布了VOC、VOI和EMR三个维度的测试评价规程。第一在车内挥发性有机化合物（VOC）方面，将通过三种工况和两项指标对其进行评估和判断。三种工况分别为恒温恒湿状态、高温光照状态与怠速通风状态，并引入美国EPA（大众柴油车涉事排放造假的主要检测机构）分别测试苯、甲醛两种一类致癌物。同时借鉴环境领域大气质量，评价车内“五苯三醛”的综合污染程度等等。第二在车内气味强度（VOI）方面，主要以车内气味强度等级作为考察对象，通过主观评价的手段考察车内空气环境的舒适性。第三在电磁辐射（EMR）方面，主要针对车辆在动态方面的匀速行驶、急加速行驶、急减速行驶、通信等多种工况下更全面的测评。在测试频段上，针对三种行驶工况，测试10Hz-30MHz磁场，针对通信工况，测试30MHz-3GHz电场等等。第四在车内颗粒物（PM）方面，在车辆密闭性、空调内/外循环系统状态下对车内PM浓度的影响，从而更能反应整车及车内PM的过滤性能。另外中国汽研还是国内外首个拥有完成安装调试的PM实验舱，可以为各类乘用车进行密闭性评价以及空调过滤效率等测试。第五在车内致敏风险（VAR）方面，目前并没有任何的参照标准，属于一个全新的领域，而这项测试是针对车内皮革、织物、金属镀层以及塑料材质方面。该项即将发布的测评规程包括车内材料中致敏物理化检测和毒理检测。除了以上过硬的监测标准和监测设备之外，中国汽研在国内汽车行业也拥有非常深厚的汽车行业产品研发、试验研究、质量检测等重要的基地和技术支撑机构。而此次针对车内空气环境质量方面，中国汽研已经从各个方面建立健全评测标准体系，给全球汽车产业建立一个非常健全且具有参考体系的评价标准还是非常有必要的。从全球汽车行业角度来看，车内健康指数的重要性完全不输于车辆自身的安全性，我们也不能仅从车辆碰撞安全来说明这辆车是安全的，尤其是像未来越来越多的新能源汽车将大量采用可回收材质是否真正安全作出统一的评判标准等等。并且中国汽研此次针对车内环境健康的中国汽车健康指数，是推动全球未来汽车向更全面的方向发展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

词：李子恒 曲：RICKY HO演唱：王杰天很高　我的寂寞难逃　只有白云知道胸在烧　爱的火苗多难　拥抱只有北风知道总是如此寂寞地飞又拼命地寻找不认输的羽毛依然没有答案多想要　你来陪我奔跑　穿过寂寞隧道我不要　我的自由天空　没有你想飞的航道总是如此寂寞地飞过寂寞的浪潮从不后悔做个叛逆的笼鸟但是寂寞难逃　天天飞在风里燃烧如果你也有热泪　请对我冷冷浇我的寂寞难逃　纵然是自由比天空还要久　还要高没有你　我不算美好http://music.baidu.com/song/603115