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不正规网站下载来的，没有保证！所以，会出现这样那样的问题！不知道你安装的大智慧是从哪里下载的？如果需要交易，可以到自己开户的证券公司去下载股票、交易软件。方法很简单，在百度搜索证券公司名称即可。如：中信证券。需要注意的是，在寻找自己的开户证券公司网站时，一定要注意是否是官方网站，否则安全性将不能保证！如果不交易，只是看大盘、个股行情的话，可以直接到大智慧软件官方网站上去下载。大智慧软件最新版本官方下载地址：大智慧高速行情分析系统 6.0（Level2）下载地址：http://www.gw.com.cn/download/level2/index.html 大智慧经典版 6.0版下载地址：http://www.gw.com.cn/download/level1/index.htm 大智慧手机版网站：http://mo.gw.com.cn/大智慧网上行情：http://flashhq.gw.com.cn/main.html-----------------------------------------------------------安装之前最好把原来有问题的大智慧线卸载掉，再进行安装。百度知道股票分类管理团队队员为您答复。回答完毕！

参考大智慧官方网站的股票池建立；因股票池可以随意设计出很多，所以你可以先学习之后自己设计

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不是不管用 也不是病毒 延迟 稍等就好了

可去大智慧下载最新版大智慧软件。如正在使用的就是大智慧新一代软件，会自动升级的。在页面左上角“股票”旁边，就是“股指期货”。

登录的人太多,服务器不支持!多登录几次,每个人都会遇到的!希望我的回答对你有帮助，如果有疑问，请继续“追问”答题不易，互相理解，您的采纳是我前进的动力。

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1、在K线图右键一点然后就有选项向前复权、向后复权。2、CTRL+R 来回切换 除权、复权。 复权，就是对股价和成交量进行权息修复，按照股票的实际涨跌绘制股价走势图，并把成交量调整为相同的股本口径。股票除权、除息之后，股价随之产生了变化，但实际成本并没有变化。如：原来20元的股票，十送十之后为10元，但实际还是相当于20元。从K线图上看这个价位看似很低，但很可能就是一个历史高位。复权分向前复权、向后复权、自动复权和精确复权几种形式。

买股票不是狗熊掰棒子，今天掰了明天扔。对初选出来的股票还要精选，通过全方位的了解，最后确定几只，九只就不少了，再多就眼花缭乱不知所措了。自己的不涨，割肉追涨，结果追上后跌下来了，自己卖掉的反而涨了。这是很多散户亏损的原因之一。

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个人居间的话，800以下不收税，800以上阶梯收取，居间相关问题，详细可以私聊

不可以。因为每一个人的身份证号在同一家期货公司只能有一个账户号，如果还在原来的期货公司开户的话需要先销户在重新开户，并且还有间隔时间要求。

要看居间人所在地扣个人所得税能扣多少，扣的少的话，居间人可以自己去当地税务局开发票，发票邮寄到期货公司，就不用代扣了。期货公司也可以找一些在税收上有优惠的公司，通过这样的公司把提成走一下，税能减少不少。有的代扣扣20%，这样走避税有的可以到7%，能省一部分，不过这样的公司不好找，找到了还得熟悉认识的，不然你钱打过去了，人家不给你了，你怎么办

从性质上来说,居间人属于经纪人发展的下属. 经纪人和公司能发生雇佣关系,居间人不能公司发生雇佣关系.居间人可以适合兼职. 经纪人一般需要全职的.

3月价格血战轰轰烈烈，但整体效果并不明显。当40多家车企旗下品牌卷入降价大军的时候，长城汽车却明确表态“不参战”，原因何在？一季度整体惨淡发端于3月初的车市价格战终于告一段落，但从整体销量看并未达到预想的效果。乘联会数据显示，2023年3月乘用车市场零售达到158.7万辆，同比仅增长0.3%。1～3月累计零售426.1万辆，同比下降13.4%。在市场需求整体萎缩的情况下，一季度排名前十的车企集团中，除了比亚迪、奇瑞等销量增长外，绝大多数企业销量均出现不同程度下滑。因此上，明确表态“不参战”的长城汽车销量下滑并不令人意外。近日，长城汽车公布3月份销量数据。数据显示，3月长城汽车销售新车90240辆，同比减少10.59%。今年1～3月份，长城汽车的累计销量为219968辆，同比下滑22.41%。显然，与部分企业依靠价格战缩小销量下降幅度相比，长城汽车的销量反映了市场真实需求。2022 年长城“深蹲”3月底的一个汽车技术论坛上，有专家提出：“2022年汽车产业交上了几近完美的答卷。”然而，这份“完美答卷”是在燃油车购置税减半和新能源车补贴的双重努力下完成的，市场真实情况怎样？“2022 年，全国经济在修复的道路上几度‘乍暖还寒"……汽车行业面临着物流、人流、资金流、信息流不畅以及核心原材料价格高企的严峻挑战……”这是长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK）董事长魏建军在2022年财报中对股东的致辞，简短的几句话概括出了2022年行业全貌。在“需求收缩、供给冲击、预期转弱”三重压力下，长城汽车财报显示：“2022 年公司砥砺前行，产销分别实现 1,111,620 辆、1,061,745 辆，守住百万销量大关的同时积极调整产品结构……”从“守住百万销量大关”的用词中，能看出长城汽车2022年付出了极大努力。对于外界给予的更高期待，魏建军在股东致辞中提到：“长城汽车‘深蹲"是为 2023 年蓄力，实现更好地起跳。”问题来了：长城汽车蓄力起跳的资本是什么？3月初的干货大会上，长城汽车发布了依托森林生态体系的全新智能四驱电混技术Hi4，该技术被业内人士称为“混合动力技术的天花板”，“中国混合动力技术的发展方向”……但是，先进的技术需要雄厚资金助力，才能顺利实现创新成果加速落地转化，2022年长城汽车经营情况如何？财报显示：“2022年，公司实现营业总收入1373.40亿元，同比增长0.69%；归母净利润82.66亿元，同比增长22.90%；扣非净利润44.77亿元，同比增长6.51%；经营活动产生的现金流量净额为123.11亿元，同比下降65.14%。”长城汽车财报发布后，据《中国证券报》统计显示：“长城汽车近三年营业总收入复合增长率为12.60%，在汽车行业已披露2022年数据的66家公司中排名第25。近三年净利润复合年增长率为22.50%，排名18/66。”从《中国证券报》的排名看，长城汽车仍保持在上游地位。三年持续蓄力2022年长城汽车在“深蹲”中依然实现了营收持平、利润增长，原因是在疫情中坚持稳中求进。最直观的指标是，三年来长城汽车的毛利率和单车销售平均价稳步增长。魏建军在股东的致辞中提到：“2022 年单车平均售价、毛利率分别达到 12.94 万元、19.37%，同比增长 2.29 万元和3.21 个百分点。”从财报看，这是长城汽车单车平均售价连续第三年实现增长（2021年和2020年单车平均售价分别为10.65万元和9.26万元）。同样连续三年维持增长的还有该公司的资产收益率，据《中国证券报》统计显示：“2022年公司加权平均净资产收益率为12.66%，较上年同期增长1.40个百分点（2021年和2020年该公司净资产收益率分别为11.26%和9.58%）。”在偿债能力方面，长城汽车2022年末资产负债率为64.82%，相比上年同期上升0.24个百分点。这是自2020年该公司资产负债率上升至62.77%后，连续第三年稳定在60%以上水平（同为民营车企的比亚迪，2022年资产负债率上升至75.4%）。同样，从反应偿债能力的指标流动比率看，长城汽车2020～2022年的流动比率分别为122.46%、113.36%和112.40%（同期，比亚迪流动比率分别为104.9%、97.0%和72.2%）。……3月初，湖北省开启史上最强购车优惠季，40多家车企旗下品牌被迫卷入或主动加入降价大军……从乘联会数据看，几十家车企跟风降价并未有效拉动销量增长，反而加重了市场的观望情绪。并且降下来的价格还能涨回去吗？因降价而受伤的品牌重新树立有多难？今年初，长城汽车发布2022年销量后，行业内传出了质疑之声。但从最近三年财报的部分指标——单车销售平均价格、毛利率、净资产收益率，配合近期发布的最新技术看，长城汽车正处在新旧动能转换关键期。从新产品看，坦克品牌目前是非常好的盈利增长点，而后期搭载全新智能四驱电混技术Hi4的产品让消费者充满期待。这情况下，长城汽车“不参战”是明智的选择。【本文来自易车号作者管学军，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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7月19日， 长城汽车 股份有限公司发布2019年中期业绩预告。预告显示，截至2019年6月30日，长城汽车(601633)2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元，与上年同期相比将减少人民币 73.0 亿元，同比减少 15.0%；净利润约为人民币 15.7 亿元，与上年同期相比将减少人民币 21.5 亿元，同比减少 57.8%；归属于上市公司股东的净利润约为人民币 15.3 亿元，与上年同期相比将减少人民币 21.7 亿元，同比减少 58.6%。基于宏观经济及2019年上半年汽车行业发展情况，为保持整体销售健康、稳定、可持续发展，长城汽车根据旗下品牌实际情况，将2019年度的销量目标从年初定的120万辆调整为107万辆。2019年，中国汽车市场呈现持续下滑态势，受国六排放标准的施行、新能源补贴退坡等一系列因素影响，上半年国内汽车市场可谓充满挑战与变数。据中汽协数据显示，今年上半年国内汽车销量同比下降12.4%，中国品牌乘用车上半年同比下降21.7%，市场份额已经跌破40%红线。据近日长城汽车发布的产销快报，今年1-6月，长城汽车共销售新车493,538辆，同比劲增4.7%，成为行业内为数不多的保持销量增长的企业之一。面对车市下行，长城汽车董事长魏建军曾直言：“全球化是中国汽车品牌的唯一出路。”面向未来，长城汽车确立了以清洁化、智能化和网联化为目标的发展方向。2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，为提升长城汽车整体及各品牌在全球市场的影响力，持续加强市场竞争力。今年上半年，长城汽车持续加大品牌及产品推广力度，提高产品优惠额度让利消费者，并加大海外市场投资力度。同时，长城汽车在未来5年内，还将在研发领域投入超过300亿元，从而保证旗下产品以及在汽车“新四化”领域的竞争力。长城汽车一方面梳理业务架构、调整战略布局，另一方面，为全价值链合作伙伴“减负”，共同实现高品质发展。今年年初，长城汽车旗下零部件业务完成分离，并实现独立运营，分别成立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车。此次将零部件板块剥离，不仅可以让旗下零部件公司充分参与市场竞争，加速产品的升级与革新，还可以使长城汽车更加专注于整车制造业务，轻装上阵，抵御寒冬。面对刚刚到来的国六排放政策，长城汽车成功完成国五国六的车型切换，使经销商摆脱库存压力。目前，长城汽车已经推出多款符合国六B排放标准产品。注重体系的健康和全价值链合作伙伴的可持续发展，是长城汽车始终坚持的原则。今年4月，长城汽车便荣获由欧洲金融（EuroFinance）主办、国际注册专业会计师工会（Association of International Certified Professional Accountants）协办的“陶朱奖”最佳供应链金融奖重点推荐。6月30日，长城汽车首家品牌体验中心正式在京开业，与此同时，长城汽车还发布了“百城百店”计划，即在6-7月内，在全国范围内集中开业100余家门店。这不仅意味着长城汽车的品牌建设和营销能力再次升级，也展示了经销商对于长城汽车发展前景的信任与支持。基于“新四化”领域的硕果累累，长城汽车借力开拓海外市场，并寻求新的合作伙伴。6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，意味着长城汽车全球化战略进入了全新阶段。当下，长城汽车已经在全球60多个国家建立了营销网络，海外营销网络已超过500家，累计实现海外销售60多万辆。

期货找居间人开户后还会安排客户经理。客户经理是期货公司正式员工，居间人相当于中介，是为期货公司介绍客户的。居间人把客户介绍给期货公司，会安排正式员工客户经理跟进。因此期货找居间人开户后还会安排客户经理。

首先说明一点，正规的期货公司 是没有头寸的---客户交易盈亏都是真是发生的，没有黑幕，更没有庄家。其次，期货公司和期货居间人赚取的是佣金，这都是国家准许的，其佣金收的多少是有标准的（证监会都有相关规定）再次，客户在做期货时，都是自己操作，对手都是其他交易者，赚与赔主要靠个人判断，没有黑幕哦正规期货公司--证监会监管---交易费在合理的范围内

“企业和企业家对营商环境的感知最敏感，要以眼里揉不进沙子的态度抓营商环境，促进民营经济发展壮大。”1月28日的安徽“新春第一会”通报表扬对安徽作出突出贡献的企业、企业家，受表彰的企业代表披红戴花，省委书记、省长等为他们颁奖。 邀请企业家，让企业家有自豪感；表彰企业家，让企业家有荣誉感。“新春第一会”把焦点对准企业，让安徽各类市场主体不仅感受到安徽营商环境的温度，也让他们干事创业的信心越来越足。 在安徽，随着“一改两为”深入推进，越来越多的单位拉高标杆、主动作为，越来越多的企业看好安徽、投资安徽、期待安徽。中铁四局党委书记、董事长刘勃表示，作为驻皖央企的中铁四局将系统贯彻落实会议精神，在服务于国家和安徽省重大发展战略上下功夫，发挥好企业科技创新主体地位，进一步提升建筑业高端市场的设计和施工能力，升级“智能建造+绿色建造+装配式建造”“三位一体”的品质建造体系，积极参与省内高精尖工程；在融入现代化美好安徽建设的火热实践上下功夫，建设好合新高铁、昌景黄高铁、淮宿蚌高铁等省内重点建设项目。“我们将积极加强与安徽省各级政府相关部门的对接联系，助力推动省内的交通、能源、水利、新基建等重大项目的建设，积极履行央企社会责任，参与省内流域水质提升行动和城市污水管网改造项目，助力安徽省生态环境保护治理，为实现安徽高质量发展贡献四局力量。” 安徽农担公司党委书记、董事长方习利说，“新春第一会”是安徽上下提振精气神、展现新气象的“大点兵”，更是安徽持续深化改作风、提效能的“冲锋号”，再次为全年经济社会高质量发展注入新动能。安徽农担将深入贯彻落实“新春第一会”精神，持续深化“一改两为”，开展“大走访、大服务、大提升”活动，全面提升工作效能，坚决扛稳粮食安全政治责任，大力实施“党建引领u2022码上办”，赋能新型农业经营主体发展，推深做实农业产业链生态担保，助推乡村产业发展，撬动更多金融资源投入乡村振兴重点领域和薄弱环节，持续提升农业信贷担保服务乡村振兴效能，为打造彰显徽风皖韵和时代特色的皖美乡村贡献农担力量。 “淘云科技很荣幸能生在安徽、长在安徽，对于安徽合肥以及高新区的一些支持，我感触很深。”安徽淘云科技股份有限公司董事长刘庆升博士告诉记者，除了日常能够看到、了解到的关于房租、人才的一些政策，像“四送一服”等常规化的服务也让企业倍感温暖。同时，政府能够急企业之所急，在企业有各种各样的紧急需求时，能够快速响应、快速地帮企业解决问题。让刘庆升感触更深的，还是安徽各级政府对于产业理解的深入，帮企业进行产业的整体布局，形成产业生态，良好的营商环境，是企业发展最好的“加速器”。 “省委省政府提出‘持续深化一改两为，全面提升工作效能"，政治站位高，目标清晰，顺应群众期待、契合工作需要。”安徽盼盼食品有限公司执行总裁蔡镕骏表示，作为扎根安徽的民营企业，省委持续深化“一改两为”，将进一步打通惠企助企政策落实中的“堵点”“难点”，打造更加开放、便利、满意的一流营商环境，让广大企业备受鼓舞，充满信心，安徽高质量发展也将助力企业取得更大的成功。 “‘新春第一会"的召开，发出了省委省政府优化营商环境、支持企业发展、奋力实现高质量发展的最强音，给了我们民营企业极大的信心和能量，让我们信心更足了，干劲也更大了! ”安徽省工商联副主席，安徽安利材料科技股份有限公司董事长、总经理姚和平说，新的一年，安利股份将坚持“创新驱动、品牌引领”，在安徽合肥这块民营企业发展的沃土上奋力拼搏、勇争一流，努力实现质量更好、效益更高、竞争力更强、影响力更大的发展，为安徽民营经济高质量发展作出新的更大贡献。 作为扎根合肥发展整十年的本土企业，合肥城市云深刻感受到近年来安徽深入推进“一改两为”，为企业发展不断优化营商环境，打造创新良好氛围。2022年6月，按照“一改两为”要求，省委、省政府部署开展“优环境、稳经济”活动，正是在这次集中办公现场，省市领导面对面为城市云解决了项目回款和政策兑现难题，让企业真正感受到省委为民办实事、为企优环境的决心。合肥城市云数据中心股份有限公司证券部负责人李海松表示，兔年上班第一天，安徽省召开“新春第一会”，充分体现了省委省政府全心全意为群众的真挚情怀，聚焦聚力谋发展的责任担当，彰显了顺应群众期盼和市场主体呼声的鲜明态度。下一步，城市云将坚定信心，奋勇前进，在专精特新的发展道路上行稳致远。 合肥若森智能科技有限公司公共关系总监程雪晨说，安徽省“新春第一会”鼓舞人心，让中小企业看到了全省上下真抓实干的决心。近年来，为优化营商环境，安徽省市区各级部门以实际行动助力企业纾困，出台支持企业发展优惠政策、设置专项激励资金，懂需求、勇担当、快行动，切实做到“雪中送炭”，更懂“锦上添花”。作为中小型“硬科技”创业企业，若森将继续深耕空天信息产业赛道，踔厉奋发、勇毅前行，奋力推动安徽高质量发展。 在过去的一年里，省交控集团皖通公司落实“一改两为五做到”要求，推动“皖美高速”大路网运营服务体系落地见效，整治路域环境卫生，优化出行服务举措，服务群众美好出行。“今年在‘新春第一会"上部署作风建设，可以看出省委狠抓转作风、提效能、促发展的信心和决心。”合肥绕城高速金寨路收费站收费班长齐宁说，作为绕城高速收费窗口工作人员，将以实际行动贯彻落实会议精神，快速高效保障道口畅通，以真诚甜美的微笑服务广大司乘，让安徽高速出行服务更加温暖、温馨。 时光向前，安徽向上。热气腾腾的“新春第一会”，彰显了省委持续深化作风建设、踔厉奋发提升效能的坚定决心，提振了大家在新的一年谋发展、抓建设的精气神。（记者 彭旖旎 史睿雯 苏艺 孟一凡 徐慧媛）

非常看好，因为汽车智能化在全球已经成为了一种趋势。长城汽车简介长城汽车股份有限公司（SH：601633，简称长城汽车公司，GreatWall）是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。2019中国制造业企业500强榜单排名第84位。2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。2019年11月13日，长城汽车股份有限公司上榜单项冠军培育企业（第一批）名单。2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展绿色奖”。2020年9月10日，2020中国民营企业500强榜单发布，长城汽车股份有限公司位列第63位，2019年营业收入9621069万元。长城汽车主营业务长城汽车的出口自1998年开始，经过短短几年的发展，目前出口的国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。面向全球，实施国际化发展战略是长城汽车既定方针，公司已连续多年保持了出口量第一，并成为中国汽车出口的领导品牌。公司产品自1995年起相继获得了3C，SASO，GCC，UKAS，ISO9001等出口权威认证，目前出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家，建立了相应的展厅和维修服务中心，形成了稳固的国际营销网络。出口产品涵盖了迪尔、赛铃皮卡、赛弗SUV、赛影RUV以及哈弗CUV等20多个品种。近年来，随着市场的进一步深入的开发和拓展，国际市场运作经验的丰富，长城的出口向全方位纵深发展，从单纯的整车贸易同时也涉及到了技术输出项目，在整车大批出口的同时，CKD、SKD形式出口、海外设组装厂等合作项目也卓有成效地展开。CKD、SKD形式出口的主要国家有伊朗、尼日利亚、越南、突尼斯等十几个国家，并且还进行发动机及相关的零配件产品的出口工作。海外售后服务已成为长城发展战略的重点之一，在国际市场，公司一向以稳健经营而著称，扎扎实实、注重实效，注重良性的市场开发。长城汽车通过不断加大海外售后服务力度，为中国品牌在国际上留下了良好口碑。2005年，长城针对海外市场的售后服务活动——Victor(威科特)计划启动，目前已在出口的60多个国家建立了400余家维修网点，保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。还在辐射范围广的市场建立了零部件中心库，同时派驻的几十名巡回服务代表在第一时间解决了客户的后顾之忧和服务网络的技术难题。为规范中国汽车出口的市场秩序起到了带头作用。现在的长城汽车，拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，公司的研发能力体现在海外上，是产品“一国一策”“点菜式开发生产”。长城面对的是60多个国家，长城的产品定位是全球化的，到2007年要实现产品结构的多元化，除了皮卡、SUV，也要在在轿车、MPV领域抢占国际细分市场。”