双星新材还能持有？双星新材预计2022年业绩？双星新材属于什么题材？

双星新材(002585)收益(三)：0。390 PE(动)：19。16每股净资产：6。970 市净率：1。43总营收：34。69亿 同比：7。25%净利润：4。50亿 同比：237。99%毛利率：21。75% 净利率：12。99%ROE：5。72% 负债率：18。02%总股本：11。56亿 总值：115。0亿流通股：8。80亿 流值：87。54亿每股未分配利润：1。324元上市时间：2011-06-02

BOPET薄膜优异的材料性能，未来需求及应用领域将不断被开发，构成下游应用领域的有液晶显示、消费电子、光伏新能源、汽车和节能建筑等，应用领域很宽泛，且还有巨大的市场潜力，行业中的企业可以获得较大的成长机会。那身为全球光学膜行业先锋的双星新材，关于投资又有哪些优秀之处呢？下面一起来探究探究。 在正式测评双星新材之前，我整理好的光学膜材料龙头股名单分享给大家，想了解的小伙伴不妨戳开链接吧：宝藏资料！光学膜材料行业龙头股一览表 一、公司角度 公司介绍：双星新材主要专注高分子材料研发、制造和销售，隶属于国家高新技术企业。公司的新材料业务，主要包括"五大板块"即光学材料、新能源材料、信息材料、热收缩材料和节能窗膜材料，消费电子、液晶显示、汽车和节能建筑、光伏新能源、等都在下游应用领域的包括内容之内。 简单熟悉公司基础概况后，下面具体聊聊公司独特的投资价值。 亮点一：突破光学基膜壁垒，实现产业链一体化显示面板的最核心的构造就是光学膜，而光学基膜是光学膜领域技术壁垒最高的领域之一，国内大多数光学膜生厂商不具备生产大量且良率合格基膜的能力，所以多年时间，公司都依靠进口，但是公司通过这些年的经验，从上游PET切片开始，逐步攻克光学基材、光学膜片，并且和下游终端客户建立对接，让"PET切片-基膜-应用膜"产业链一体化不再是幻想。至此，公司获得了同行无法超越的产业链主导权。 亮点二：成长为全球光学膜行业龙头，收获丰富的客户资源 双星新材已经专注在光学膜的行业内发展快要20年了，目前是全球BOPET行业的主导者，多年来，聚酯薄膜的市场占比在全球范围内位居首位，已有产品可分为60多个系列、100多个品种及500多个规格，下游应用领域已经慢慢的得到了发展，从过去单一的包装印刷，发展成为立足国内国外两个市场，五大新材料业务板块同时发展的新局势。 还有就是，依靠在光学材料膜、新能源材料膜、特种功能膜和常规膜的全面供应能力方面，公司包揽了比如TV终端厂、光伏组建厂这类有质量有数量的客户资源。光学膜已经实现了对三星、LG、TCL、海信、小米、华为等全球一线品牌的供货，并且达成批量供货。因为文章的篇幅长短是有限制的，对于双星新材的深度报告和风险提示来说，更加具体的内容，我整理在这篇研报当中，大家可以来阅读这篇文章：【深度研报】双星新材点评，建议收藏！ 二、行业角度 光学薄行业企业的下游应用，已从过去的以普通包装膜为主，逐渐发展到了现今的以电子、电工、光电、光伏为主的领域、当然了还有多功能化布局。可以看出，光学膜主要是提供给那些未来高成长性行业，比方说光伏，光学膜是太阳能背板的主要组装材料，未来全球太阳能开发规模迅速扩大的背景下，行业发展前景真的很不错。 并且国家的政策也一直在鼓励着高端材料的持续研发以及高端材料的创新，在"十四五"重点发展的薄膜产品中，特别赞成发展与新兴应用领域有关的薄膜产品，因此，行业发展前景那是相当广阔。 总体而言，双星新材成长为光学膜材料龙头，无论是市场应用领域还是市场规模都是非常充足的，未来具有巨大成长性，对于公司的未来表现是非常看好的。但也还是可以从文章中发现一些存在的滞后性，若是小伙伴们想明白双星新材未来行情，动动小指直接戳戳链接，那里有专业的投顾进行诊股，具体看看双星新材估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测双星新材现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

2021年9月21日是2023年7月2日的284天前。

PET收缩膜概念股。公司主要从事新型塑料包装薄膜的生产和销售，主营产品为聚酯薄膜，双星彩塑新材料股份有限公司1997创建公司类型为国家级高新技术企业。

双星新材跌股了。双星新材属于国家高新技术企业，一方面有专注先进的高分子材料研发，另一方面还专注高新分子材料研发与制造和销售。公司的新材料业务，主要包括"五大板块"即光学材料、新能源材料、信息材料、热收缩材料和节能窗膜材料，光伏新能源、液晶显示、消费电子、汽车和节能建筑等都是下游应用领域内容具体涵盖的内容。行业角度光学薄行业企业的下游应用，已从过去的以普通包装膜为主，逐渐发展到了现今的以电子、电工、光电、光伏为主的领域、当然了还有多功能化布局。可以看出，光学膜主要是提供给那些未来高成长性行业，举个例子，拿光伏来说，光学膜是太阳能背板的不可或缺的组件，未来全球太阳能开发规模迅速扩大的背景下，行业有着良好的发展前景。并且，国家政策也鼓励高端新材料的持续研发和创新，在"十四五"重点发展的薄膜产品中就表示出了对新兴应用领域的薄膜产品发展的大力支持，因此，行业发展前景一片光明。

无论是BOPET薄膜优异的材料性能，还是未来需求及应用领域都将被不断开发，液晶显示、消费电子、光伏新能源、汽车和节能建筑等都是下游的应用领域，应用领域涵盖范围广，并且市场的潜力无限，行业中的企业都有广阔的前景。那身为全球光学膜行业先锋的双星新材，在投资方面还存在哪些做的比较优秀的地方呢？下面一起来讨论一番。 在开始研究双星新材之前，我把这份最近整理的光学膜材料龙头股名单给大家浏览一下，直接点击下方链接就能看到：宝藏资料！光学膜材料行业龙头股一览表 一、公司角度 公司介绍：双星新材专注于先进高分子材料研发、制造和销售，是一家国家高新技术企业。公司的新材料业务，主要包括"五大板块"即光学材料、新能源材料、信息材料、热收缩材料和节能窗膜材料，汽车和节能建筑、液晶显示、消费电子、光伏新能源等都是下游应用领域涉所涉及。 简单了解公司基础概况后，下面详细聊聊公司的投资优点。 亮点一：突破光学基膜壁垒，实现产业链一体化对于显示面板来说，光学膜就是最主要的构造，以及在光学膜这个领域里，光学基膜属于技术壁垒最高的领域之一，国内大部分光学膜生厂商无法自行生产大量且良率合格的基膜，所以多年时间，公司都依靠进口，但是公司通过这些年的经验，由上游PET切片开头，竭力研究，攻克了光学基材以及光学膜片，并且和下游终端客户建立对接，完成"PET切片-基膜-应用膜"产业链一体化。往后，公司树立起了这个行业中的标杆形象。 亮点二：成长为全球光学膜行业龙头，收获丰富的客户资源 双星新材已经专注在光学膜的行业内发展快要20年了，目前已成长为全球BOPET行业龙头，聚酯薄膜的市场占比多年在全球稳居第一，已有产品可分为60多个系列、100多个品种及500多个规格，下游应用领域已经得到了发展，慢慢的从过去单一的包装印刷，转变成为立足国内国外两个市场，且五大新材料业务方面的发展更是不逊色。 与此同时，因为具有光学材料膜、新能源材料膜、特种功能膜和常规膜的全面供应能力，公司收获了包含了TV终端厂、光伏组建厂等等一些有质且有量的客户资源。光学膜已经实现了对三星、LG、TCL、海信、小米、华为等全球一线品牌的供货，并且达成批量供货。鉴于文章的篇幅是有限制的，更多双星新材的深度报告和风险提示，学姐都已经整理到这里了，大家可以点击阅读：【深度研报】双星新材点评，建议收藏！ 二、行业角度 光学薄行业企业的下游应用，已从过去的以普通包装膜为主，也进入到了就目前来讲的电子、电工、光电、光伏等多方位的领域以及多功能化的分布。可以看出，光学膜主要是提供给那些未来高成长性行业，例如光伏，光学膜是太阳能背板的重要组成材料，未来全球太阳能开发规模迅速扩大的背景下，行业拥有非常不错的发展前景。 并且，国家政策也鼓励高端新材料的持续研发和创新，"十四五"重点发展的薄膜产品中，对新兴应用领域的薄膜产品进行鼓励发展，因此，行业发展前景一片光明。 综上可得，双星新材的规模已达到了光学膜材料龙头的标准，市场应用领域是比较广阔的，同时，市场规模空间也是非常大的，在未来的时候一定会具有巨大的成长性，对公司未来的表现持正面态度。而文章也存在着一些滞后性，如若大家想知道双星新材未来行情，动动小指直接戳戳链接，有专业的投顾会帮助大家诊股，看下双星新材估值是高估还是低估：【免费】测一测双星新材现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

双星新材亏了30个点分析原因、调整投资策略、控制风险、耐心持股好。1、分析原因：了解公司的基本面情况，分析是什么原因导致股价下跌，是公司业绩下滑还是市场环境变化等因素影响。2、调整投资策略：持有的股票已经出现了大幅下跌，可以考虑调整投资策略，比如采取逆势而为的策略，适当加仓或者调整仓位，以期在股价反弹时获得更多收益。3、控制风险：在投资中要严格控制风险，避免过度集中投资，不要盲目跟风，要根据自己的风险承受能力来选择投资标的，并且要合理分散资产，降低整体风险。4、耐心持股：不要盲目抛售股票，要有耐心持股，等待机会，适时出手。

据财联社消息称，“招商蛇口将接手恒大位于深圳南山原联合饼干厂旧改项目”的消息经招商蛇口一位高管确认，该消息属实，但招商蛇口持股比例及交易金额，目前尚未有具体消息。据此前《南山区招商街道原联合饼干厂城市更新单元计划》显示，该项目拟拆除重建面积31710㎡，拟更新方向为居住，商业等功能。另外，拆除重建用地范围内应落实不少于16679㎡用地用于建设城市基础设施、公共服务设施、产业项目或城市公共利益项目；其中，学校用地不少于14327㎡，贡献率达52%。申报主体为深圳市蛇口海湾实业股份有限公司。原联合饼干厂城市更新项目位于南山区招商街道，后海大道与蛇口工业七路交汇处，距离地铁2号线海月站约580米（百度地图测量，仅供参考），轨道交通便利，周边配套设施成熟，有海岸城购物中心、深圳湾体育中心、深圳湾公园、蛇口太子港等，是深圳首屈一指的豪宅区域。据了解，原联合饼干厂城市更新项目是恒大海湾湾厦城市更新项目的一期，已拆除工厂部分，按照早期效果图可以看到，预计规划为7栋高层住宅建筑，打造一个集生活住宅、商业、办公于一体的高端绿色城市综合体。而位于湾厦村的小产权房则推动较慢，暂无动工迹象。未来，随着原联合饼干更新项目旧改完成，湾厦片区也将迸发出新的活力，对改善片区环境，优化片区城市形象都是一大助力。恒大湾厦整体效果图据资料显示，恒大在南山有5个项目，分别为南油旧改项目、大新村项目、向南村项目、向南村-丁头村项目（向南村二期旧改项目）、海湾湾厦城市更新项目等，规划面积逾154万平方米，而恒大湾厦旧改就高达131万平方米。在南山项目之前，恒大龙岗项目已和相关企业合作。今年9月27日，恒大发布公告称，深圳龙岗区重点项目（深圳恒大城市之光、深圳恒大锦苑、深圳恒大深汇大厦及都会广场等重点项目与龙岗安城投合作。公告称，在房地产行业的新形势下，“保交楼、稳民生”成为市场健康发展的关键环节。“稳民生”的根本在于“保交楼”，在各级政府牵头下，企业与多方共同发力、积极作为，楼市信心正逐步恢复。当前，恒大深圳公司正全力以赴履行主体责任，紧抓工程进度、严把工程质量，切实维护购房群众合法权益与深圳市房地产市场平稳健康发展。随着“保交楼”工作取得显著成效，恒大深圳公司也在不断探索，运用合作伙伴丰富的开发管理经验为项目建设赋能。深圳恒大城市之光、深圳恒大锦苑、深圳恒大深汇大厦及都会广场皆是恒大深圳公司位于龙岗区的重点项目，一直以来备受社会关注。为了助力项目更高效、更高品质地交付，提振市场信心，恒大深圳公司在政府的指导下，引入国企一一深圳市龙岗安城投资运营有限责任公司（以下简称“龙岗安城投”）进行合作。龙岗安城投作为具有多重国资背景的地产投资运营平台，拥有专业开发运营能力及强大资金实力，将通过与恒大深圳公司的合作，充分发挥“国资身份 市场化运作”叠加优势，为合作项目提供从工程建设到竣工交付的全过程支持及服务，以更大力度、更高水准的要求推进项目建设，为保交楼工作保驾护航，全力以赴满足业主对新生活及美好家园的期盼。

这波行情还没有完，根据该股的走势，解套没有问题，渴望到达9.5元附近，建议你耐心持有，解套后逐步减仓，以防作电梯。9.5以上清仓离场。

没有。恒大汽车是没有破产的，是还在运行的。恒大汽车集团，是恒大集团的一个子公司，总裁刘永灼。发展历程2020年9月15日早间，恒大汽车公告，公司于2020年9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯。

主力已经减仓,技术上破位走势,如被套建议等待企稳,买入建议走稳后介入.钢铁板块行业景气度处于高位,不建议中线买入.

顺周期股票000717韶钢松山股票2021年初一月份股价格会大涨吗？~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这个真的不清楚！请看图！小散能做的永远是顺势而为！！跟着高管走吃喝全都有！在11月12日高管减持了！至今区间跌幅12.91%在12月25日这票阶段筑底成功!面前无量上方87.9%的套牢盘!也不是庄家高度控股!92.23%都是散户!上一次高管减持是在7月10日9点25分开盘竞价时间!整个钢铁板块目前都处于一个调整期间!!当然股市就是故事!!也许一个故事的产生也会忽如一夜春风来千树万树钢花开!这票连着十几个板也不再话下!!这就是股市的魅力!!

三栋。在恒大推广公告中了解到该公司还有三栋楼没交，项目在开展中，恒大是一家在香港联交所主板上市、集房地产规划设计、开发建设、物业管理于一体的国际企业集团。

我帮您查了一下，华鑫股份于1992-12-02在上海证券交易所上市的，股票代码是600621，希望能帮到您。

华鑫股份（600621）上市日期1992年12月02日，每股发行价42。00元，发行量510万股。

000005世纪星源,属于房地产 ,深圳 等板块。趋势指标显示该股目前处于上涨趋势中。短期股价呈现强势。该股中期压力5.50, 短期压力5.37, 中期支撑4.07, 短期支撑4.72。建议适当买入。000796宝商集团,属于商业 ,陕西 等板块。趋势指标显示该股目前处于上涨趋势中。短期股价呈现强势。该股中期压力7.52, 短期压力7.47, 中期支撑5.52, 短期支撑6.63。庄家控盘,建议买入.000717韶钢松山属于钢铁 ,广东 等板块。趋势指标显示该股目前处于上涨趋势中。短期股价呈现强势。该股中期压力8.18, 短期压力7.23, 中期支撑5.56, 短期支撑6.23.运行于中期通道,持有为主

你男的女的呀，上课不认真

60天内上10元应该不是难事的,只有大市趋势不变,就肯定行

你好，现在平安银行的股票代码是：000001，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

太钢不锈股票是在深交所主板A股上市的，股票代码：000825，或者你可以去交易软件上了解的。

601600 估计还有几跌 后面那几只都是涨幅过大 追涨追得比较厉害 一旦调整怕你出不了局

你好！如果上市公司连续3年亏损，就会暂停上市，若在规定期限内还是达不到恢复上市的条件，就会被退市。帮你看了下这个股票，财务报告显示其营业收入亏损很厉害，资产负债也比较严重；就目前技术形态而言，建议你近期就出来吧，你应该是07年买的吧！这都多少年了！毕竟你想回本不太可能，建议你从其他股票来赚回亏损

1997年4月8日，经中国证监会证监发字[1997]132号文和证监发字[1997]133号文批准，本公司于1997年4月21日，采用上网定价发行方式，通过深圳证券交易所交易系统，向社会公开发行8,000万股人民币普通股(含公司职工股800万股)，每股面值1元，发行价格为7.76元。发行后，公司的总股本为32,000万股。1998年7月，经中国证券监督管理委员会证监上字[1998]59号文批准，本公司实施了增资配股方案，即以1997年12月31日本公司总股本32,000万股为基数，按每10股配3股的比例向全体股东配股，配股价格为8.5元/股。配股后，公司总股本由32,000万股变更为41,600万股。2000年度，经中国证券监督管理委员会证监公司字[2000]56号文批准，本公司以1999年12月31日总股本41,600万股为基数，每10股配售3股，其中国有法人股股东全额放弃本次配股权，实际配售总额为3,120万股，每股配售价格为6.50元。配股后，公司总股本由41,600万股变更为44,720万股。2003年1月，经中国证券监督管理委员会证监发行字[2002]29号文批准，本公司完成增发11,160万股，增发价格为7.17元。增发后，公司总股本由44,720万股变更为55,880万股。2003年9月，经公司2003年第一次临时股东大会决议通过，以本公司2003年6月30日的总股本55,880万股为基数，用资本公积金向全体股东每10股转增5股，转增后公司总股本由55,880万股变更为83,820万股。2005年7月，经公司2004年度股东大会决议通过，以本公司2004年12月31日的总股本83,820万股为基数，用资本公积金向全体股东每10股转增6股，转增后公司总股本由83,820万股变更为134,112万股。2005年8月，经国务院国有资产监督管理委员会《关于广东韶钢松山股份有限公司股权分置改革试点有关问题的批复》“国资产权〔2005〕800号”文批复和公司2005年第一次临时股东大会决议通过，2005年8月18日，公司非流通股东以其持有公司的20,731.20万股股票向流通股股东支付对价，流通股股东每持有10股流通股可获得3.5股股票对价，原非流通股股东持有的非流通股股份性质变更为有限售条件的流通股，方案实施后公司的总股本仍为134,112万股。经中国证券监督管理委员会证监发字[2007]27号文核准，公司于2007年2月6日采取向原股东优先配售和网下向机构投资者发售和通过深交所交易系统网上定价发行相结合的方式发行了15.38亿元可转换公司债券。2007年8月6日起，债券持有人可选择转换为股票，并于2007年8月31日收市后首次满足赎回条件，经公司第四届董事会第十次会议审议，公司决定行使赎回权利。根据公司2007年第二次临时股东大会决议和修改后的章程规定，公司申请增加注册资本人民币328,404,410.00元，由可转换公司债券转增股本，转增基准日为2007年10月9日，变更后注册资本为人民币1,669,524,410.00元。

000717 韶钢松山 最近一次突破阻力价位是在2009-4-21，该日阻力价位4.286，建议观望。 后市预测报告 >>>交易日期：2009-4-27阻力价位：4.003 元20交易日内平均盈利概率：92.62%20交易日内平均盈利额度：15.43%如果该股票在2009-4-27交易日价位突破4.003，说明接下来20个交易日之内有92.62%的可能性上涨。000782 美达股份 最近一次突破阻力价位是在2009-4-24，该日阻力价位3.811，短期20交易日内看涨。 后市预测报告 >>>交易日期：2009-4-27阻力价位：3.811 元20交易日内平均盈利概率：93.10%20交易日内平均盈利额度：17.14%如果该股票在2009-4-27交易日价位突破3.811，说明接下来20个交易日之内有93.10%的可能性上涨。600074 中达股份 最近一次突破阻力价位是在2009-4-24，该日阻力价位4.153，短期20交易日内看涨。 后市预测报告 >>>交易日期：2009-4-27阻力价位：4.216 元20交易日内平均盈利概率：92.93%20交易日内平均盈利额度：22.25%如果该股票在2009-4-27交易日价位突破4.216，说明接下来20个交易日之内有92.93%的可能性上涨。【操作提示】 1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动； 2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓； 3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股； 5. 设定止损观察点，一旦股价跌该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。 6. 推荐设置： 止盈点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ） 止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )【重要说明】u2022 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线

1.看基本面，就是看这个公司的经营状况、无形资产。2.价值判断，通俗地说就是看它值不值这个价钱，主要看市盈率指标：股价/每股收益。3.数据分析，这就比较复杂，一句两句话说不清，建议你买本书看看。

2021年年初韶钢松山股票价格能大涨吗？~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这个真的不好说！！这问题应该在选择股票前应慎重选股！！目前它属于弱势股！今天不谈技术！只谈高管！高管分别在7月10日与11月12日坚持了！都可以说相对股票价格都是一个相对的高位！！在12月25日此票在相对的底部筑底成功！目前上方84.3%的套牢盘！！（这就是压力！）关键是量能的配合！！

厦门象屿集团有限公司的知名度还是非常高的，他家是以大宗商品供应链、城市开发运营、综合金融服务等现代服务业为主营业务，旗下拥有投资企业400余家，全资及控股企业300余家，员工超万名，是不是突然感觉有点夸张？旗下厦门象屿股份有限公司（A股上市公司，股票代码：600057）、厦门象屿金象控股集团有限公司、厦门象屿创业投资管理有限公司、厦门市物联网产业研究院、象屿地产集团有限公司、厦门象屿建设集团有限责任公司等都是比较有名的。具体不妨百度一下。

1、公司名称：广东韶钢松山股份有限公司英文名称： SGIS Songshan Co.,Ltd.2、股票上市地：深圳证券交易所3、股票简称及代码：韶钢松山 0007174、法定代表人：余子权5、注册时间：1997年4月6、注册地址：广东省韶关市曲江区马坝7、办公地址：广东省韶关市曲江区马坝邮政编码：512123

　　专注风险管理 合理控制供应链规模——象屿股份（600057）东兴证券调研快报　　1. 整合大宗商品采购与提供物流配套服务是公司的主要业务模式　　公司拥有象屿股份及旗下上海闽兴大、天津象屿、广州象屿、香港拓威、象屿宝发、厦门兴大、象屿重庆、象屿青岛、象屿张家港等共10 家具备独立经营和核算能力的专业采购供应公司，基本完成了全国范围的战略布局，形成了以厦门、上海、广州、天津、重庆、青岛及张家港等口岸城市为中心的、辐射全国的市场网络体系。此外，公司在全国主要港口城市设有多家分公司，形成了以厦门、上海、广州、青岛、天津等口岸城市为中心、辐射全国的物流网络体系。综合物流业务可以为象屿股份的大宗商品采购供应提供物流服务的支撑，是公司大宗商品采购服务的重要优势。公司将依托物流平台、信息平台、分销平台的协同因素，通过快速反应、规模效应实现供应链业务的发展。公司战略定位上服务供应链上下游客户，提高系统效率，获得协同效应和更大发展空间，战略上实现公司一流服务商的目的，为下游提供优质采购代理，为上游集合需求。改变上游把控资源的模式，集合需求，与上游厂商建立利益分享的战略共同体。在联通上下游的基础上，搭建上下游供应商平台，建立流通环节少，成本低的供应链模式。　　2. 大宗产品采购是主要盈利来源，能源化工、金属与农产品是主要品类　　公司大宗商品采购是主要盈利来源，部分物流服务以配套采购服务为主，因此毛利较低。大宗商品采购的具体货物品类中，能源化工类产品占比45%左右，金属产品占比45%左右，农产品占比约10%。其中，能源化工类产品主要包括聚乙烯、聚丙烯等，服务内容包括散装产品分装、配送等，各类能源化工产品中，，塑料占能源化工三分之二。各贸易品类毛利率相当，农产品略高于其他两类，且未来有较大发展空间。公司认为，目前中国人均所需饲料原低于国际平均水平，因此未来具有较大的扩展空间。　　3. 专注风险管理，合理控制供应链服务规模　　公司的口号是风险第一，利润第二，规模第三。供应链服务需要提供从上到下的全程物流服务，且常常需要垫资，可谓出钱出力，但毛利通常只有2、3 个点，一单生意的失误可能会影响全年的盈利。因此，公司树立牢固的风险控制意识。公司在预付款有严格的管理制度，内控较为严格，公司管理层认为，只有在控制住风险的前提下，利润率才是是实的，否则就是虚的。公司在国内率先和保财险签订预付款信用保险，有较强实质性意义，通过保险，公司收款方面有了足够的保证。如果对赊销下游，在公司需要现金的情况下可将权益打包卖给银行，由保险提供担保，大大降低了公司的信用风险和运营风险。由于供应链服务需要大量资金作为支持，欲扩大规模必须有相应的风险资本作为保证，而公司本着有多大的风险管控能力做多大的业务，不盲目做大蛋糕。　　4. 随中国经济发展不断拓展网络渠道　　公司的网络布局一直在跟随中国经济发展前进。在08 年之前，中国的经济以外向型加工经济为主，产业布局主要在沿海，尤其在华东华南，因此，我们的网络建设主要在沿海地区。08 年之后，随着劳动力成本增高，以及华东地区产业开始转型，沿海劳动力向内地迁移，芜湖、成都、重庆等地劳动密集型产业发展较快，公司的市场开始向内地延伸，目前公司的布局已经开始，重庆公司、青岛公司都在建设中。　　5. 对下游集结中小企业，对上游提升议价能力　　供应链服务的核心内容就是通过对信息的有效整合，将下游中小企业的零散需求整合成较大规模的整体需求，以提升对上游的议价能力，公司目前在全国各地有较为广阔的渠道，可有效的获取中小企业的信息，整合纵多下游的需求，通过为期提供优惠的价格和优质的物流服务不断提高用户黏性，形成了整体的议价能力。而随着市场的发展，诸多强势上游也渐渐所有改变，以石化行业为例，一些央企此前从不设异地仓库，目前也开始逐渐在异地设置网点，可一定程度降低供应链公司资金成本，我们认为，产业转型将会促使更多的中小企业大发展，供应链下游需求将更加旺盛，而上游宜在发生一定程度的“量变”，供应链行业的撮合作用将愈发突出有效。　　结论：　　预计12-14 年EPS 分别为0.31 元、0.33 元和0.37 元，对应PE27.7 倍、26.4 倍23.8 倍。公司供应链业务在风险控制得力的基础上发展稳健，我们首次给予公司 “推荐”的投资评级。

韶钢松山是钢铁股典型的顺周期，由于大宗商品价格一路走高，由此整个资源板块受到需求复苏预期受益股价走高，预期该股会继续受益整个板块走势上扬

10月21日9点，10月21日，据港交所消息，合生创展集团有限公司的股份、中国恒大集团的股份和恒大物业集团有限公司的股份将于今天(2021年10月21日)上午9时正起恢复买卖。因此，与公司有关的所有结构性产品亦将同时恢复买卖。10月20日晚间，中国恒大集团发布公告，终止与Hooplife Technology Group Limited（Hooplife为合生创展集团有限公司的附属公司）的关于出售恒大物业54.16亿股股份协议，代价为200.4亿港元。中国恒大于公告表示，于2021年10月12日，从证券及期货事务监察委员会以外的其他方所得的信息，公司有理由相信受让方未能符合对恒大物业股份作出全面要约收购的先决条件，公司于2021年10月13日行使权利解除/终止该协议。合生创展也于10月20日发布公告，称卖方没有按照该协议的条款于2021年10月12日完成向买方出售销售股份。于2021年10月13日，买方发出买方通知要求卖方按照该协议履行其责任，同时保留买方的所有法律权利，包括其在该协议项下的权利。但在同日，在发出买方通知后，买方接获卖方通知，表示卖方予以解除或终止该协议。 另外，合生创展称，买方不接受卖方所声称予以解除或终止该协议的任何实质内容，并已反驳卖方通知。尽管买方准备根据该协议完成收购销售股份，惟碍于卖方通知，难以确定能否按照该协议协定以完成买卖销售股份。拓展资料:中国恒大集团（简称“恒大”）、恒大物业集团有限公司（简称“恒大物业”）及合生创展集团有限公司（简称“合生创展”）均发布公告称，其公司的股份在21日9时起恢复买卖，与此同时，与恒大、恒大物业有关的所有结构性产品也将同时恢复买卖。 据悉，10月20日晚间，恒大、合生创展发布公告，终止有关恒大物业50.1%股权的收购。公告显示，这笔收购交易对价约为200.4亿港元，基于恒大物业协议总值400亿港元而定。 对于终止原因，恒大表示，从证券及期货事务监察委员会以外的其他方所得的信息，公司有理由相信受让方未能符合对恒大物业股份作出全面要约收购的先决条件，公司于2021年10月13日行使权利解除/终止该协议。但合生创展同步发出公告回应，不接受恒大所声称予以解除或终止该协议的任何实质内容。 根据此前公告，恒大、恒大物业及合生创展曾在10月4日接连发布短暂停牌公告，合生创展方面称公司停牌以待刊发一则收购事项。21日复牌后，截至10时20分，恒大股价报2.65港元/股，跌幅约10.17%；恒大物业股价报4.85港元/股，跌幅约5.27%；合生创展股价则开盘大涨，报25.9港元/股，涨幅约4.74%。

是的

股票代码：000717股票名称：韶钢松山历史最高：16.66元时间：2007年9月20日

　　韶钢松山股票没有重组的消息。重组（Reconstruction）是指企业制定和控制的，将显著改变企业组织形式、经营范围或经营方式的计划实施行为。u200d　　广东韶钢松山股份有限公司(以下简称“韶钢松山”或“本公司”)是经广东省人民政府粤办函 [1997]117号文批准，由广东省韶关钢铁集团有限公司(以下简称“韶钢集团”)独家发起，采用募集方式设立的股份有限公司，由广东省韶关钢铁集团有限公司以其下属铁钢材生产线9 个生产厂

备受关注的恒大汽车在资本市场又有新动作。9月18日，恒大汽车发布公告称，建议发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。此次科创板上市，认购股份占15日已发行股份总数约2.04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。公告提醒到，由于人民币股份发行须获得必要的监管批准，并且可能会或不会进行，因此股东及潜在投资者于买卖本公司的证券时务请谨慎行事。本公司将就人民币股份发行的发展于适当时候根据上市规则及其他适用法律及法规作出进一步披露。涉足新能源汽车产业之初，许家印就透露，恒大计划在造车业务上三年投入450亿元。2019年恒大汽车在新能源汽车方面的投入为149亿元；2020年上半年投入30亿元，主要是包括股权收购、研发支出等，下半年预计投入27亿元，主要是股权收购。2021年全年预计投入90亿元，包括工厂建设、土地和研发方面。恒大汽车的业务包括两部分，分别是健康管理和新能源汽车。上半年，健康管理业务收入为44.57亿元，同比上涨88.5%，新能源汽车业务收入为5300万元，同比下降81.3%。共计实现营业收入45.10亿元，同比增长70.3%。期内亏损24.57亿元，同比扩大23.82%。新能源汽车业务正处在建设阶段。距离盈利还有很长的距离，还需要源源不断的输血。恒大汽车方面透露，上海和广州的生产基地已进入设备安装调试阶段，恒驰汽车明年上半年实现试生产，明年下半年量产。恒大汽车集团总裁刘永灼表示，恒大汽车正在筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，建立汽车销售渠道和售后服务网点。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据中国恒大发布公告，恒大即将失去盛银消费金融，这对恒大来说不是一个好的消息，我觉得恒大在未来的发展前景堪忧，由于恒大的资金链出现了断裂，现在很多楼盘都是处于停工的状态，虽然一直在强调说楼盘复工，但总是雷声大雨点小，现在恒大的外债非常之多，很多的供应商都收不到款项，而被活活的拖死，我认为恒大在未来的翻身很难。据了解，恒大集团早先正是看中了盛银消费金融这张牌照，后面才决定入股盛京银行，可是由于恒大出现的问题，于是便出售了这笔股权，所以现在恒大金融板块已经没有任何的竞争能力。现在恒大的日子并不好过，一方面是很多很大的员工都拿不到工资，内心难免会有一些怨气导致公司都不能正常的开展下去，另一方面还有不少的供应商在追讨债务很大的处境，更是举步维艰。其实不仅仅是恒大一个出现的问题，国内很多开发商都遇到了类似总包的困境，包括融创现在资金链也快出现了断裂，所以国家不得不做出相应的调控，更让人感到可怜的是那些购房的业主他们已经交了首付，每个月还要按时偿还贷款，但是迟迟拿不到房子，这对这些业主来说是非常不公平的，所以很多业主已经选择强制停贷。现在恒大下面还是有一些不错的优质财产，例如恒大物业，还有恒大汽车等，所以恒大以后翻盘的机会还有只不过是非常的渺茫，而且还欠了一大批的负债，恒大在早期就是贯彻的，买买买，导致公司入不敷出，再加上遇到了疫情，现在经济形势不好，恒大的日子也是更加难过，更重要的就是可能会引发金融海啸。

股票代码很简单，每一串代码代表的就是一只股票，就好比“平安银行”，它的代码是000001。而格力空调公司的股票代码是000651。股票代码和车牌号有共同的特点，买过股票都知道，股票都有代码，这个代码是方便区分而编制的一个唯一号。就像每个车牌号前面都有“粤”“冀”“宁”等，股票和车牌号一样，股票处于的板块不同，前面的数字也不同，有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx，接下来会为大家详细的分析，希望大家不要错过。解释之前，先送给大家一波福利，点击下方链接，免费领取10本炒股书籍，帮助你实现长久的股市盈利：股市入门必读10本精选书书籍一、股票代码怎么区分？股票代码的种类数不胜数，我就不一一介绍了，先为大家讲几个常见的：1、A股A股是指人民币普通股票，是由我国境内公司发行，供境内（不含港澳台）投资者交易的股市。沪市A股的代码是以600或601打头，深市A股则选择000作为打头数字。2、B股B股是指人民币特种股票，以人民币标明面值，供投资者以美元或者港币交易的股市。沪市B股代码的打头数字是900，深市B股一般是用200打头。3、创业板二板市场就是我们平时说的创业板，上市标准不是那么高，所以主要是一些创业型、中小型公司，这类企业没有很长的成立时间、业绩也不是很好，但是成长空间比较大，那部分嗅觉比较灵敏的股民真的入手不亏。创业板的代码开头数字一般都是设置为300。除了这些常见的板块，一些带字母的股票相对来说见得也比较多，例如：XR、XD、*ST这样的代码，分别指代的是什么呢？1、XR它代表这类股票目前已被除权，也就是说，以后在分红的时候，带有XR的股票将失去分红的权利。2、XD这代表是除息类股票，意思就是取消了派息的权利。3、*ST说白了就是持有这类股票的公司已经连续亏损三年了，新手千万不要看有退市风险的股票。Ps：新手炒股的话，我还是建议选择那些龙头股，发展前景好、盈利稳定，和那些刚上市的公司相比，风险相对小一些。这里我也总结了各行业的龙头股，点击链接即可免费领取：吐血整理！各大行业龙头股票一览表，建议收藏！二、股票代码怎么查询？如果想要查询更多的股票代码，可以使用软件和网站。这里我再免费送大家9大炒股神器，不仅能轻松查询股票代码，还能帮助大家收集分析数据、了解行情，是我从使用过的几十种工具中总结出来的，新手用了能少走很多弯路：炒股的九大神器免费领取（附分享码）应答时间：2021-08-16，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

恒大8月31日举行董事会会议，恒大董事局主席许家印、总裁夏海钧等参加会议，审议批准了2021年中期报告。中报显示，恒大2021年上半年录得销额3567.9亿元，回款3211.9亿元，净利润105亿元，其中房地产开发业务亏损41亿元。针对外界关注的流动性问题，恒大在公告中披露，近期将采取一系列改善措施保证项目开发的正常运作。具体措施包括出售恒腾网络11%股份，回收现金约11.8亿港元；出售盛京银行1.9%股份，总金额10亿元；出售深圳市高新投7.08%股权，总金额约10.4亿元；出售恒大冰泉49%股权，总金额约20亿元；出售5个地产项目股权及非核心资产，总代价约92.7亿元。中报显示，截至6月底，恒大有息负债较去年3月底下降约3000亿元，净负债率已降至100%以下，实现一条红线变绿。据悉，为回笼资金降负债，恒大今年多次推出针对特殊产品的阶段性特大优惠措施，导致地产业务盈利水平下降。2021年上半年销售虽达历史新高的3567.9亿元，但净利降至105亿元。值得注意的是，截至6月30日，恒大共有土储项目778个，总规划建筑面积2.14亿平方米，此外还拥有146个旧改项目，其中131个位于大湾区，包括位于深圳的62个项目。

恒大集团最近屡屡被送上"热搜"。先是恒大球员于汉超修改机动车号牌事件，恒大火速开除了于汉超；紧接着是莲花造型的球场，引起了网友各方吐槽，其中也不乏赞美之声；紧接着是5月6日晚间，中国恒大发布公告，4月集团实现合约销售金额为652.1亿元，同比增长11.6%；截至4月末，中国恒大累计销售金额2125.7亿元，同比增长19.4%。在"房住不炒"的大环境下，实现这样的业绩实属傲娇。此外，还有两件事，看似"浪花虽小，却溅起了大片水花。" 一是恒大汽车工程师被逼"卖房"，二是恒大高管吕超在朋友圈发文开撕恒大"真拿地假造车" ，这个"罪名"对于雄心勃勃造车的恒大可谓一石激起千层浪，其背后是恒大作为龙头战略的新能源汽车转型，涉及恒大千亿投资和新能源版图战略。许家印曾说过："我干了10年的车间主任，还是有制造业基本功的。"对于造车，这句话现在看来要打个大大的折扣，造车不是恒大和许家印嘴上所说的那么简单，其中至少有四个想不到：第一个想不到：车未造好先打起官司恒大在2018年与被誉为"贾布斯"的贾跃亭合作，当时的许家印不顾流言蜚语，坚持要买下贾跃亭的FF，半年后的2019年1月，迎来了双方分道扬镳的局面。双方你来我往，互不相让，就"FF控制权争夺战"双方经历了诉讼、仲裁、和解的戏码。时间进入到2020年，恒大汽车动力科技副总吕超在朋友圈公开开撕恒大，认为恒大「房地产造车」模式很难成功，直白的说就是「真拿地假造车」。高管吕超 ，其身份是中国汽车工程学会齿轮技术分会主任、天津天海同步集团董事长，同时也是湖北泰特机电的实控人。2019年3月15日，恒大健康(HK.0708)公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。两者之间的纷争便来自这次收购。吕超希望恒大能妥善处理好收购款、借款和股权款事宜。此次纷争大概率也会上演与贾跃亭相似的局面，诉讼或者仲裁。第二个想不到：造车原来很慢截止目前，恒大最成功的两个标签是恒大地产和恒大足球，这两者之间有一个共同特点：买买买。地产是储备土地，买买买；恒大足球是引进球员，同样买买买。轮到新能源汽车时，恒大许家印延续了此前一贯的成功模式，依旧是买买买，这一点财经圈和汽车圈的从业者有目共睹。2019年，恒大和许家印的脚印遍布了几个大洲，最终买来了国能汽车（NEVS）51%的股权，入股了动力电池企业卡耐新能源，并以持有58%的股份成为其最大的股东，在动力电池产业链布局上又布下一颗棋子。入股瑞典超跑制造商柯尼塞格；收购泰特机电有限公司70%股份。启动了8000人的造车全球招聘，签约了来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师.......一直浸淫地产多年的许老板，将地产基因复制到汽车产业，光"买买买"花了一整年时间。不是收购、入股就是签约，2019年的恒大一直狂奔在"买买买"的道路上。只是忙乎两年后，恒大量产车还未见到影子。与拿地造房子相比，造车真的太慢了。第三个想不到：亏损那么多3月30日，恒大健康（HK：00708）发布2019年全年业绩，披露了涉及新能源汽车业务的营收、投资等多方信息，恒大健康净亏损49.5亿元，其中，财报显示新能源汽车业务2019年全年亏损32亿人民币。恒大健康方面表示，亏损主要是由于新能源汽车业务尚属拓展投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加所致。尽管亏损对于新造车企业屡见不鲜，但对于房地产企业恒大来说，亏损那么多还是很陌生。第四个想不到：技术那么复杂恒大选择新能源汽车也并非一蹴而就，期间也经历过一路曲折，从快销领域粮油、矿泉水、乳业到光伏，最后到新能源汽车，技术是最为复杂的制造工业，其他每次都大张旗鼓，结局不一，颇有些"纸老虎"的架势。许家印在买到轮毂公司后，在一些场合讲起该项技术如数家珍，比如他说："整车的成本去掉变速箱、传动轴、差速器，选择轮毂电机系统，成本大概降低10%～15%。这是目前e-Traction在欧洲的成本。"这一切只是看上去很美好。在恒大买来或入股的公司中，主要是获取技术，比如与德国BENTELER集团、德国FEV集团签约的是新能源汽车3.0底盘架构知识产权，收购泰特机电是为了先进的轮毂技术，入股卡耐新能源是为了新能源汽车所需的动力电池。造一辆车，产业链那么长、技术那么复杂、轮毂技术也没用到，在商战中身经百战的许家印曾说出过这样的豪言壮语：1.我们（恒驰系列）14款车不敢说全部爆款，但我有信心其中8-10款能成为爆款。2.恒大在新能源汽车投资3年预算将达到450亿，其中包括2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。对于圈地与造车的舆论漩涡，在3月30日的线上直播业绩披露会上，恒大健康集团副董事长兼瑞典NEVS总裁彭建军表示，目前新能源汽车项目进展顺利，"恒驰1"将在今年亮相。广东南沙、上海松江生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆，将为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产提供强有力保障。擎动观察：不论语言表述多么壮丽，检验许老板豪言壮语的日子一天比一天近。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不是，中国恒大发布公告，出售其4个项目公司股权予光大信托和五矿信托，由后者投入资金以保障项目后续开发建设及保交楼。

最近就在10月21日，中国恒大支付了8350万美元债利息。根据报道，恒大将9月23日到期的公开市场美元债券的8350万美元（约5.3亿元人民币）利息汇入受托人花旗银行账户，将在今天宽限期到期前支付给债券持有人。Top1事件缘由债务的具体数额没有披露，但从大约5.3亿元的利息中获得的数额不会很小，但与恒大1.97万亿的总债务相比，应该还不算是最大的一笔债款。需要指出的是，尽管恒大此次偿还了大量利息，但这一比例并不意味着恒大已经走出了困境。目前，恒大一直处于非常被动的状态，基本没有收入来源。它只能通过出售资产和子公司、维持运营和偿还欠款来获取资金。据悉，上个月，该集团还出售了盛京银行17.5亿股股份，获得99.93亿元。Top2公司公告恒大在出售部分资产方面也面临着严峻考验。最近，恒大地产的官方公告宣布，恒大地产股权转让和合生创展的授予将终止。根据公告，公司于10月4日发布了一条重大内部消息公告，即公司于10月1日与合生创展的子公司签署协议，转让恒大地产50.1%的股权，共计约54.16亿股，交易对价为200.4亿港元。Top3终止出售的原因恒大表示，10月12日，根据从证券及期货事务监察委员会以外的各方获得的信息，该公司有理由相信受让人（合生创展）未能满足对恒大地产股份进行全面要约收购的先决条件，公司于2021年10月13日行使其终止/终止协议的权利。根据合生创展的公告，交易本应在10月12日前完成，但恒大未能根据协议条款向合生创展出售恒大地产股份。报道称，这笔债券利息的支付挽救了这家房地产巨头，使其免于正式违约。

汽势Auto-First|刘天鸣即便背靠恒大集团，恒大汽车仍然需要多条路并行的融资方式。9月18日，恒大汽车发布公告称，公司董事会决定拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。恒大汽车并不是第一个提及登陆科创板的汽车企业。9月初，吉利汽车正式进入科创板审核阶段。威马汽车也被爆出计划在科创板上市。此外，合众汽车、东风汽车也释放出科创板IPO的信号。据不完全统计，在科创板创立前后不到两年的时间里，超过十家汽车企业曾表示或传言要在科创板IPO。众多造车新势力以及汽车企业登陆科创板的目的是为了扩展融资渠道，自打2017年造车新势力在融资达到高峰后，变呈现出融资金额逐年下降趋势，同时，以投资机构为主的股权融资也趋向于造车新势力的头部企业，导致部分造车新势力很难获得新的融资。此外，像吉利汽车、东风汽车这样的传统汽车企业来说，一方面急需多条融资渠道，获取更为充足的资金，另一方面，作为港股上市公司，登陆科创板能够进一步打通国内融资渠道，融资成本更低。据数据统计，截止2020年7月科创板上市公司数量已经达到140家，合计融资超过2100亿元。相较于沪深主板，科创板IPO不但限制规则少、过审周期快，还能够获得更高的融资规模。今年1月-4月，募资规模前十的发行人中，有7家为科创板公司，前二十排名中，科创板公司达到13家。回看此次恒大汽车计划登陆科创板，很多人都有疑问，曾经买买买的恒大汽车缺钱了？其实不然，恒大汽车科创板IPO更多的是为了拓宽融资渠道。宣布将登陆科创板的三天前，恒大汽车完成了40亿港元融资。此次融资通过配售新股，以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多家知名国际投资者。据配售公告显示，此次配售新股1.77亿股，占公告日期以发行股份总数的2.04%，占配售完成后已发行股份总数的2%。此外，随着房地产企业融资越来越规则化和透明化，融资通道在进一步收紧。恒大汽车登陆科创板后，不但使得汽车业务更为独立，还能够在一定程度上减轻恒大集团对其的资金投入。目前，恒大已经为造车砸下不少金白银。在8月份恒大汽车年中业绩会上，恒大汽车首席财务官潘大荣表示：造车这件事上，恒大集团2019年投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，预计2020年下半年投入27亿元，预计2021年投入90亿元。对比蔚来汽车和小鹏汽车，恒大集团向恒大汽车投入的资金并不算多。截至目前，蔚来汽车累计融资已超500亿元，小鹏融资也已突破200亿元。随着量产车型落地上市，恒大汽车对于资金的需求将越来越大，登陆科创板能够为恒大汽车进一步打通国内融资渠道，为以后发展奠定资本基础。即便恒大集团向汽车业务投了177亿元，但恒大汽车业务尚未盈利，也没有量产车面世。据上半年财报显示，恒大汽车上半年营收为45.1亿元，同比增长70%，净利润亏损24.6亿元，同比扩大24.2%。其中，汽车业务收入为0.53亿元，同比下降81.3%，净利润亏损12.7亿元。车型方面，恒大也只是发布了包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6在内的非量产车型，预计将于明年下半年实现量产。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年10月末、2022年11月末等。根据查询恒大花溪谷二期开发商发布的公告得知，恒大花溪谷一期交房时间为2022年8月末，二期交房时间分为2022年10月末、2022年11月末和2023年8月末，产品线有洋房、小高、高层。交房指的是依据商品房买卖合同的约定，开发商在合同约定的交房期限内将符合约定交付条件的住宅交付于买受人的行为。

广州恒大的抗议非常霸气，也是合规合法。中超公司某些领导不按规则办事，凭借自己的喜好想处罚谁就处罚谁，一点都不职业。同样是中超冠军，上海上港在2018年夺冠的时候就大开绿灯，各种庆祝，结果到了2019年广州恒大夺冠，足协就各种穿小鞋。中国足协公然搞双标的行为严重损害了中国足球的发展。这也是为什么广州恒大会不服的主要原因。中超公司对俱乐部的行为，如果作为一个管理者，为什么不在当下，事情发生的时候进行处罚或者处理。其次，时隔几个月以后才进行，这个就要问问中超公司的管理水平，俱乐部作为一个很优秀的俱乐部，莫名的这么久被处罚，给公众一种猜测，这种猜测会对俱乐部的形象造成不好的影响。疫情之下，全球体坛一片萧瑟。中国足坛因为降薪的问题，并不寂寞。恒大一则声讨足协的檄文，更是让中国足坛陷入了一片喧嚣之中。俱乐部公开叫板足协，这事谈不上空前绝口，但也颇为新鲜。恒大与足协各执一词，公说公有理婆说婆有理。闹剧背后，凸显的是中国足坛职业化程度较低的现状。球迷看到球队重夺中超冠军倍感激动。万万没想到的就是，广州恒大不仅无法像上海上港那样在主场捧起冠军奖杯，也不能够得到相关单位的帮助举办夺冠庆典。通过恒大的公告可以了解到，恒大当时是向中超公司提出了赛后举行庆典的要求，但是没有得到任何的安排和帮助。俱乐部响应球迷的要求独自组织相关的活动，而且均是在比赛结束完整之后才进行的。最后希望广州恒大的每一个球员都能以为球为主，踢出更加精彩成绩。

12月2日，根据恒大汽车在港交所披露的信息显示，今日获大股东中国恒大(03333.HK)增持25427000股股份，平均价为25.799港元/股，累计斥资约6.55亿港元。此次增持之后，中国恒大在恒大汽车的持股比例由73.5%增至73.78%。截至今日收盘，恒大汽车报27.3港元/股，涨幅10.98%，总市值2407亿港元。值得一提的是，此前曾有一张印有国家发展改革委产业发展司公章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》在网络上流传。《通知》中强调，要求详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目(含已核准和备案、未开工建设的项目)情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资情况。按照要求，相关材料要在11月18日前上报国家发改委产业司(机械装备处)，部分省份现场调研及座谈时间另行通知。恒大自2018年开始入局造车领域，和贾跃亭分道扬镳之后开始“买买买”，选择自己造车。2019年之后，许家印连续入股与电动汽车业务相关的公司。按照许家印的计划，新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。尽管到目前如此，还未有一款恒大汽车下线，但恒大汽车已经要在科创板上市了。9月25日晚间，恒大汽车公告，董事会已于2020年9月25日审议通过建议根据特别授权发行人民币股份及相关事宜决议案。公告内容显示，根据建议发行人民币股份的方案，公司拟申请首次公开发行人民币股份并在上海证券交易所科创板上市，以配发及发行不超过1555867058股人民币股份(行使超额配股权前)，占不超过于2020年9月30日本次建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数15%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月30日消息，据恒驰官微显示，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。据恒驰官微消息，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强。做大做强，再创辉煌！不知为何，不由想起了这句台词。天津市滨海新区区委副书记、区长单泽峰带队深入恒驰汽车天津工厂开展调研服务，强调全力支持企业发展壮大，不断激发新能源汽车产业发展新活力。天津市滨海新区在恒驰汽车复产这件事上到底起了什么样的作用，目前尚不得知。可以肯定是的，天津市滨海新区是希望能够在新能源产业升级上做文章。公开资料显示，恒驰5在2022年9月正式量产，2022年10月开始交付。官方披露数据，恒驰5截至目前累计交付仅900辆。卖地造车 只因专注？2023年4月，恒大汽车发布公告称，因资金问题，恒驰汽车天津工厂将暂缓生产恒驰5。恒大集团此前曾宣布投入约470亿元投入造车事业。而在在恒大集团遭遇流动性危机之后，恒驰汽车严重缺钱。恒大汽车披露的信息显示，截至2021年底，公司总资产595.21亿元，总负债588.3亿元，接近资不抵债的边缘。因此恒大汽车已采取裁员等措施来控制成本，可已经于事无补，最终也没能避免停产的命运。就恒驰5的交付情况来看，停产与不停产没有什么太大的区别。今年3月份，恒大汽车表示，如果能在未来寻求超过290亿元的融资，将计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。到了4月底，恒大汽车宣布以2元“剥离”旗下47个住宅及物业发展项目予中国恒大，这意味着恒大汽车完成了地产业务剥离，成为一家纯粹的新能源汽车公司。恒大汽车称将更加专注于新能源汽车业务，恒大汽车此举是希望能够提升自身在资本市场的表现，股东也可借新能源汽车业务增长持续获得股东价值。“考虑到主要从事新能源汽车分部的联交所上市同业公司估值所反映投资者近期取向，剥离业务能使恒大汽车业务集中于新能源汽车分部，有助于吸引投资者加盟恒大汽车并筹得资金。”恒大造车本就是为了拿地，现在连地都剥离了，它的使命已经完成。这颇有一种壮士断腕的悲壮气势，其实细想一下，这更像是走投无路下的弃车保帅。2019年11月，恒大集团董事局主席许家印曾放出豪言，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。如此续命 能挺多久？尽管恒驰剥离地产业务，实现了聚焦，但在新能源汽车领域，恒大汽车仍面临诸多挑战。首要问题是新能源汽车市场竞争太过激烈，比亚迪、特斯拉、蔚小理等一众新能源汽车品牌实力强劲，有销量有口碑，个个能打，另外就是要在技术创新和市场推广需要付出巨大努力，且极度需要耐心，因为汽车行业需要一个相当长的周期才能见到效果。以蔚小理为代表的造车新势力奋斗了这么多年，体量和声量已经不小了，依然还处于亏损状态，恒驰汽车不能着急赚钱，相反还需要更大的耐心。不知道，恒大入局汽车这几年，还有多少耐心，还剩下多少耐心？房地产公司入局新能源造车，恒大并不是第一个，也不是最后一个，像宝能、华夏幸福、雅居乐等都以不同形式、不同程度地介入新能源汽车行业，但走得都不是特别顺利。宝能除了收购观致汽车之外，还接盘了长安PSA，后改名为宝能汽车；2021年底，雅居乐入股威马汽车，持有威马汽车4.58%的股权；华夏幸福在2017年曾入主合众新能源，一年之后脱身而去。了合众新能源之外，这几家车企都处于处在黄摊子的边缘，不值得一提。纵观大地产公司入局新能源汽车，结局大多不好。不得不让人感叹隔行如隔山。尽管房地产公司入局新能源造车是有一定优势的，比如两者都是所需资金规模庞大，产业链长的行业，造车需要政府批地，能够带动当地就业，房地产公司还掌握海量的消费者资源，可以做到精准营销。但是汽车行业还有着相当高的技术研发门槛，还需要相当强大的体系力来整合上下游资源，地产公司意图凭借砸钱就可以跨界玩转汽车，持有这种想法的，都被市场狠狠地教育了一番。有业内人士透露，涉足造车行业的地产公司几乎都是“先用车拿地，后以房养车”的路径在经营。这个思路没问题，但难就难在汽车行业不仅投入周期长，技术门槛高，对企业自身管理水平要求极高，关键是赚钱慢，而房地产公司习惯了之前的赚钱速度，根本不适应汽车行业，赚钱慢不说，搞不好还得亏钱。这确实超乎了地产公司的认知。事出反常必有妖，但凡房企全面转型车企，不是为了地，还能是什么呢？如今土地没了，恒驰汽车还能坚持多久呢？百姓评车如果说蔚来是2019年最惨的车企，那么恒大或许就是这几年声名最狼藉的车企。纵观恒大造车的历史，从最初和贾会计的那场撕B大战，到2020年发布会上一口气亮出6款新车，再到恒驰5反复地跳票，到量产之后车机出现bug，再到停工裁员。这么多年来，车没卖出几辆，可它的故事一直在江湖上流传，只是每次过后总是一地鸡毛。隔行如隔山，还一副野蛮人的样子，过程和结局注定是一个笑话。【本文来自易车号作者百姓评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

恒大地产短暂停牌 消息称为配股集资6亿美元 5月28日早间，恒大地产集团有限公司宣布将于今天九时正起短暂停止买卖，但并未公布停牌原因。 不过，有市场传闻称，恒大停牌是为了计划配股集资6亿美元(约47亿港元)。 5月11日， 消息称恒大地产可能要发行其首支在岸债券。据知情人士透露，恒大地产计划发行约50亿元(8.056亿美元)5年期公司债，同时其还提出了后续的发债申请。分析指出，若公司债券发行成功，相信对恒大拓宽融资渠道有所帮助，因其在今年将迎来到期债务高峰，缓解再融资及现金流状况需求强烈。

港股的中国恒大房地产是100%的股权，但是最近恒大房产好像出现了一些波动，所以大家在购买他们房子的时候，还是要小心一点

恒大的承兑汇票属于商业承兑，由于资金链断列，债务严重违约，商业承兑更无法兑换。

【广州恒大官网公告】5月24日10∶00，2016赛季中超联赛第十一轮，广州恒大淘宝主场对阵上海上港的球票开始网上销售。截至5月25日18∶30,广州恒大淘宝对阵上海上港的球票已售罄。5月25日18∶30后，俱乐部将不再进行网上售票并将取消现场售票。在此，俱乐部对所有球迷朋友的支持和拥护表示衷心感谢。