人类在什么时候进入电气时代

国企。株洲中车时代电气股份有限公司系中国中车旗下上市公司，企业全部资产归国家所有，所以是国企。株洲中车时代电气股份有限公司公司专注于为轨道交通装备技术水平的提升提供最优的解决方案和产品，并向相关领域延伸，布局了铁路、城轨、轨道工程机械、通信信号、大功率半导体、海工装备、乘用汽车等多元化产业。在交传系统集成、变流器、电子控制及网络、安全监控、功率半导体器件、传感器等几大核心技术方面，具备很强的自主开发、持续创新和专业制造能力，业务遍及全球20多个国家和地区。

福利待遇好。中车时代电气营销岗位平均工资在6000元到8000元左右，入职后即缴纳五险一金，有房补车补及餐饮补贴，节假日福利，还有免费旅游，所以福利待遇好。中车时代电气营销岗位的应聘者需要有本科及以上学历，理工科专业背景，并有三年以上的营销工作经验，能够适应出差。

不用。根据查询中车时代电动汽车招聘信息得知截至到2023年，广州中车时代电动汽车公司早上八点到下午五点并无晚班，时间比较自由，工作环境了良好。广州中车时代电气技术有限公司于2011年07月28日成立。法定代表人喻柳，公司经营范围包括：电气信号设备装置制造;电气设备修理;电子、通信与自动控制技术研究、开发;电气机械设备销售;电器辅件、配电或控制设备的零件制造;铁路运输设备修理;通用设备修理;铁路专用设备及器材、配件制造;铁路运输设备租赁服务。

值得去。中车时代电气制造中心是国企，企业效益非常不错， 正式工月薪:9000元，年终奖:40000元，还有五险一金等福利，所以 值得去。中车时代电气制造中心位于株洲市石峰区时代路169号田心工业园。

株洲中车时代电气股份有限公司洛阳分公司工资待遇很好。株洲中车时代电气股份有限公司洛阳分公司平均工资是7000元每月，而且还有五险一金和带薪休假，工资待遇是很好的。

好。1、工资待遇。时代电气轨道交通研发中心工资待遇比较好，一个月正常有5000元工资，最高顶薪45W。2、福利待遇。时代电气轨道交通研发中心待遇好，有五险一金，政府购房补贴和生活补贴。

好。根据查询中车时代相关信息得知，中车时代电气新能源事业部好。1、首先自2014年汽车事业部单独运营至今，中车时代电气在新能源领域取得巨大的进步。2、其次中车时代电气汽车事业部总经理何亚屏表示，新能源汽车电驱业务经过七年多的发展，产品得到了客户的广泛认可，累计交付量已近20万套，量产产品可靠运行近40万公里。

中车时代电气不难进的。1、中国中车时代电气的面试一试二试还是比较好过的。2、一般是人力资源部门人员和专业部门技术人员进行。3、对你所面试的岗位要提前多了解一下，具备专业的知识就可以了。

待遇不错。平均月薪7148元，包含五险一金，上班时间早上八点到下午五点，工作环境了良好，很少加班。中车时代电气是中国中车的二级子公司，自主掌握具有列车心脏和大脑之称的牵引电传动和网络控制关键核心技术。

值得去。株洲时代电气有限公司，公司正规，可以学到东西，工作强度不大，企业氛围很好，福利待遇好。

深圳正昌时代电气很好。深圳正昌时代电气有限公司成立于2000年，具有合法正规营业执照，营业正规，无不良记录产生，公司环境良好，交通便利。1、深圳市正昌时代电气工程有限公司是一家专业供应电源产品和技术服务的公司。公司总部位于深圳市规划的华侨城高科技观光走廊园区的东方科技园，拥有1200平方米高科技办公环境，设有电源产品设备仓和维修备件库，建立了测试设备完善的产品总装及测试间。

难。据资料显示株洲中车时代电气股份有限公司，应聘人数是招聘人数的几十倍，竞争压力较大，不宜进。株洲中车时代电气股份有限公司于2005年9月26日在湖南省工商行政管理局登记成立。法定代表人丁荣军，公司经营范围包括研究、开发、生产、销售轨道交通牵引变流装置等。

对的。根据查询重庆中车时代资料显示，重庆中车时代电气技术有限公司是国企，是中国第一家专门从事研发的高科技企业，电动汽车的研发和制造。由中国中车集团整合国内外优质资源组建。

不难。1、中车时代电气对员工的学历要求不高，有23%的工作岗位不限学历，比较好进。2、该企业对工作经验的要求不是很严格，有34%的岗位不限经验，可以到厂内学习。

时代电气公司主要从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制系统及整机、客车电气产品、大功率半导体器件、通用变频器、光伏逆变器、传感器、印制板、复合母排、城市智能交通系统等产品的研发、制造、销售和技术服务，产品广泛应用于高速动车组、电力机车、内燃机车、客车、地铁及轻轨车辆、大型养路机械、城轨交通、电力、冶金等众多行业和领域。

属于同行业个股板块。根据最新消息显示，在最近时代电气成功融资80.80万元，在上一交易日净偿还467.88万元。拓展资料：1、时代电气：株洲南车时代电气股份有限公司，于2005年9月26日共同发起设立，公司注册资本为人民币108426万元。公司主要从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制系统及整机、客车电气产品、大功率半导体器件、通用变频器、光伏逆变器、传感器、印制板、复合母排、城市智能交通系统等产品的研发、制造、销售和技术服务，产品广泛应用于高速动车组、电力机车、内燃机车、客车、地铁及轻轨车辆、大型养路机械、城轨交通、电力、冶金等众多行业和领域。2、公司简介：株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”）经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团株洲电力机车研究所、中国南车集团株洲电力机车有限公司、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、新力搏交通装备投资发展有限公司依照中华人民共和国《公司法》和其他有关法律规定，2006年12月20日，南车时代电气在香港H股上市。公司始终坚持核心技术向相关产业延伸的发展战略，不断巩固在轨道交通领域的行业地位，着力提升在电气传动和控制系统领域的专业地位，逐渐树立起公司在电气传动和控制系统领域国际化专业供应商的新形象。3、综合能力：公司拥有专业化生产基地六处，分别是轨道交通制造基地田心本部、河西及沈阳基地，功率半导体器件制造基地、电连接器制造基地、轨道工程车辆制造基地、宁波制造基地、海外制造基地，建筑面积近31万_。拥有电子插件、钣金加工、控制屏柜及变流器组装、SMT加工、电力半导体器件、电流电压传感器、印刷电路板、城轨车装备等多条现代化的生产线。

难进。1、中车时代电气股份有限公司成立于2005年，位于湖南省株洲市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业，员工应聘学历必须达到本科以上。2、该公司的面试一共有三轮，并且考察很多专业知识，所以难进。

时代电气不进科创板块的原因就是科创板块估值太高了，容易产生虹吸效应。由于科创板的高估值属性，有可能带来虹吸效应。即相似公司，科创板能给的估值、价格都会高许多。会吸引看好此类企业的存量资金从其它市场撤资，转而追逐科创板公司，从而导致主板出现下跌走势。另一方面，其实中车时代电气港股最近股价已经翻倍处于高位，对于一家没有太大变化的公司，利好兑现后股价回落是可以预期的。

好。1、株洲所时代电气国变中心员工的平均工资达到了每个月8000元左右，是当地比较工资高的一家公司。2、株洲所时代电气国变中心的员工福利待遇非常的好，休假时间也非常充足，拥有五险一金。

难。招聘学历为全日制博士研究生，而且需要经过简历初筛，线上测评，电话面试，视频面试，终面几大环节通过后才可被录用。中车时代电气具备国内唯一自主8英寸IGBT芯片产线，拥有新型功率半导体器件国家重点实验室，是全球第二大深海机器设计制造商。

重庆中车时代电气技术有限公司成立于2021年03月29日，法定代表人：龚彤，注册资本：15,000.0元，地址位于重庆市渝北区双凤桥街道长凯路333号(1幢、2幢、3幢、4幢、5幢)。公司经营状况：重庆中车时代电气技术有限公司目前处于开业状态，招投标项目1项。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

好。1、待遇好：该公司工资高，一个月6000上不封顶，交五险一金，住宿免费，三餐免费。2、环境好：该公司工作环境好，同事之间和睦友善，是非常不错的选择。

不难。公司是适应市场经济社会化大生产的需要而形成的一种企业组织形式，中车时代有限公司进入是很简单的，有笔试还有面试，基本就是一些常规问题，理论知识，因此不难进。经营范围：研发、生产、销售、检修轨道交通牵引变流装置、列车网络通讯产品、自动化设备、安全监控装置、通信信号系统。

徐州地铁2号线站点明细：新城区东、新元大道、汉源大道、市行政中心、大龙湖、拖龙山、百果园、七里沟、科技城、淮塔、中心医院、师大云龙校区、户部山、彭城广场、庆云桥、九龙湖、奔腾大道、九里山、李沃、客运北站。徐州地铁2号线一期工程北起客运北站，沿华润路—中山北路—中山南路—建国东路—解放路—金山东路—迎宾大道—昆仑大道敷设，止于新城区东站。为徐州市区中心城区南北方向及东南方向的主干线路，快速连接了九里山片区、老城区、新城区。徐州地铁2号线采用的列车为B型地铁列车。共配车24列，每列6节编组。南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车制造，株洲中车时代电气股份有限公司提供牵引系统。电客车内饰和外观方案延续了徐州1号线的整体造型。徐州地铁2号线的意义徐州2号线是徐州完善城市交通体系、缓解城市交通压力、优化城市公共服务、提高城市治理水平的重大支撑性项目，也是徐州提升城市集聚力辐射力带动力、打造淮海经济区中心城市的标志性项目。2号线如期开通运营，徐州市进入双线地铁时代，对推动徐州高品质发展，推动淮海经济区中心城市建设具有重要意义。标志着浦镇公司与徐州地铁集团公司合作的又一重大里程碑，浦镇公司将继续以一流的产品、一流的服务为徐州轨道交通发展、徐州城市的建设贡献更大的力量。

株洲中车时代电动机很好。根据查询相关资料信息显示，中车株洲所时代电气新能源汽车电机控制器tPower-DM3027获得了行业首批电机控制器动力安全双认证证书，这是该项产品继2020年通过功能安全产品认证后，再次获得国内和国际权威认证机构颁发的动力安全方面证书，意味着中车电驱产品的动力安全性能达到业界领先水平。

简介：株洲中车时代电气股份有限公司,系经国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2005]1095号文件批准,由中国南车集团株洲电力机车研究所(现已更名为南车株洲电力机车研究所有限公司)、中国南车集团株洲电力机车有限公司(现已更名为南车株洲电力机车有限公司)、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、新力博交通装备投资发展有限公司(现已更名为南车投资租赁有限公司)依照《公司法》和其他有关法律规定共同发起设立、于2005年9月26日成立的一家股份有限公司。公司名称于2016年3月10日由株洲南车时代电气股份有限公司更改为株洲中车时代电气股份有限公司。法定代表人：李东林成立时间：2005-09-26注册资本：117547.6637万人民币工商注册号：430000000009725企业类型：股份有限公司(台港澳与境内合资、上市)公司地址：株洲市石峰区时代路

我也签了。签的是时代电气技术中心。整体来说，制造中心就是车间干活的部门了，也就是所谓的车间一线了。技术中心就是所谓的研发了。还有其他几个事业部。南车，毕竟是央企，再差也不会差哪去的啦。 一般来说技术中心工作相对比较轻松，环境较好，待遇比较稳定，学历相对而言普遍较高，一般要211重本或硕士，但是待遇只是稳定而已已。劣势是发展会相对缓慢些，特别是本科，而且硕士较多，竞争较激烈，得慢慢熬。 制造中心，相对而言工作环境差些，相对累点，可能初始待遇相对低点，当然也不会低太多，周围的人估计学历也要低些。但优势是明显的，特别你是搞管理的，亲自动手的事情可能少些，你也不会太累，但是发展速度那明显要比技术中心快很多的，所以你进去还是要先和周围同事搞好关系，不要以为自己是管理者就咄咄逼人，要知道里面的技工都是懂技术的呢，所以刚开始也要多学习啦，从基层做起，这都是必须的啦！年轻人不要怕累，祝你早日升级。 好了就这些吧，以后大家就是同事啦。还有不明白的可以加我聊，我可以把我知道的都告诉你拉。。。呵呵 goodluck for u

可以，员工正常离职，离职当月一般是不能再次进入该公司，在次月可以再次入职。

中车时代电气与中车时代电动是两家不同的公司。株洲中车时代电气股份有限公司，2005年成立于株洲，公司注册资本为人民币108426万元，2006年，时代电气在香港联交所上市（03898.HK）。公司主要从事：轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制系统及整机、客车电气产品、大功率半导体器件、城市智能交通系统等产品的研发、制造、销售和技术服务。产品应用于：高速动车组、电力机车、内燃机车、客车、地铁及轻轨车辆、大型养路机械、城轨交通、电力、冶金等众多行业和领域。中车时代电动汽车股份有限公司（简称中车电动）成立于2007年，是由中国中车集团整合国内外优质资源成立的国内第一家专业从事电动汽车研发与制造的高新技术企业，创建了独有的新能源汽车行业技术优势品牌—T科技，即以安全、可靠、智能、节能为核心的新能源汽车技术集成平台，已形成完整的新能源汽车全产业链。中车电动用一颗环保的心，生产零排放、亲和环境的新能源汽车，成为继高铁之后，中国中车的产业新名片。公司拥有株洲、常德、无锡、宁波、重庆、广州、石家庄七大生产基地，产品广泛应用于公交、公路、团体、旅游、环卫、物流、校车、工程、医疗救护等领域。

18世纪60年代人类开始了工业革命，并创造了巨大的生产力，随着蒸汽机的发明和应用，人类进入“蒸汽时代”。100多年后人类社会生产力发展又有一次重大飞跃。人们把这次变革叫做“第二次工业革命”，今天所使用的电灯、电话都是在这次变革中被发明出来的，人类由此进入“电气时代”。扩展资料第二次工业革命(Second Industrial Revolution）起于19世纪七十年代，主要标志：电力的广泛应用（即电气时代) 1870年以后，科学技术的发展突飞猛进，各种新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了经济的发展，这就是第二次工业革命。当时，科学技术的突出发展主要表现在四个方面，即电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通讯手段的发明和化学工业的建立。控制论创始人维纳提出的概念是第二次工业革命典型特征为自动化。参考资料来源：百度百科-电气时代

时代电气的中签收益，投资者中一签有可能赚1万多元。值得一提的是，如果你申购的时代电气新股中签了，请记得在8月30日下午前及时缴款，否则会被视为无效申购。至于时代电气的中签收益，投资者中一签有可能赚1万多元。提醒：股市有风险，投资需谨慎！时代电气发布公告称：发行人和联席主承销商于2021年8月27日（T+1日）上午在上海市浦东新区东方路778号紫金山大酒店四楼会议室海棠厅进行本次发行网上申购摇号抽签仪式。摇号仪式按照公开、公平、公正的原则进行，摇号过程及结果已经上海市东方公证处公证。

是在19世纪六七十年代，而且这个阶段是处于第2次工业革命时期，所以从中可以看出当时的发展是非常迅速的

好。1、福利好。渌口时代电气绝缘每个月都有七千元，有五险一金。2、压力小。渌口时代电气绝缘会经常举办一下活动来给员工放松工作当中的压力。

中车时代电气不难进，中车时代电气只要符合招聘岗位学历，通过面试就可以进，并且中车时代电气经常在招聘平台发布招聘信息，想进中车时代电气，只要符合要求都可以去面试，所以中车时代电气不难进。株洲中车时代电气股份有限公司于2005年9月26日在湖南省工商行政管理局登记成立。法定代表人丁荣军，公司经营范围包括研究、开发、生产、销售轨道交通牵引变流装置等。2020年1月19日，工信部公布2019年（第18届）中国软件业务收入前百家企业名单，株洲中车时代电气股份有限公司位列第23位，2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。

好。平均月薪7148元，包含五险一金，上班时间早上八点到下午五点，工作环境良好，很少加班。

不是。北京太格时代电气股份有限公司是一家民营企业。

如果仅从词汇上来说，“电气”应该算是一个偏义复合词。也就说“电气”的意思只取了词素“电”的意思，而词素“气”制作陪衬。如同“国家”这个词，只取“国”的意思，而没有“家”的意思

电气时代电气时代从吉尔伯特以来，人们基本研究的是静电。富兰克林等人研究的也属于瞬间释放的电，而不是持续的电流。人们不知怎样发电 。伏打电堆是电池的原型，它的出现改变了静电研究的状态，使人们对电流能够有深入地认识。这不仅仅表现在动电学研究上，更重要的是，由此开启了人类的电气时代。电流是怎样发现的呢?这里面有很多偶然。1780年9月的一天，意大利波洛尼亚大学的医学和解剖学教授伽伐尼和他的两个助手做实验。他们做的是解剖青蛙的实验，要将青蛙做成切片。青蛙被解剖完了，青蛙下肢的神经完全暴露出来。一名助手顺手把解剖刀放在了一只蛙腿的神经上，突然间，已经死了的青蛙竟然动了!四只蛙腿抽搐颤动。伽伐尼没有放过这个异常现象。他于是立即重复做这个动作，结果发现蛙腿一接触到金属解剖刀，便开始抽动。伽伐尼心想，这是电现象，也许是由于自然界中的电而产生的。在大雷雨天，伽伐尼将青蛙用铜丝挂起来，吊在铁格子上，闪电交加时，他看到青蛙腿在抽动。为了进一步证明他的想法，他在万里无云的大晴天做这个实验，结果青蛙依然抽动。本来想证明自己的观点，却被实验推翻了。因为晴天时，基本上收集不到大气电荷。后来，伽伐尼在封闭的屋子里继续实验，发现使用相同的金属联结起来，分触蛙神经，蛙腿不能抽动，而使用不同的金属触及蛙神经并且相联结，则可以发生抽动现象，但不同的金属引起的抽动程度不一样，有的剧烈有的缓慢。之所以一开始发现蛙腿抽动，原因就在于解剖刀是金属，而蛙放在金属的解剖桌上，助手顺手把解剖刀一放，刀与桌相连，又触及蛙腿，引起了抽动。但是为什么抽动，伽伐尼没有想明白。他认为，金属相连接构成回路，所以导电。这一点他认识得十分正确。然而他是一名生物电研究者，他忽略了不同金属才能引起蛙腿抽动的事实，却把蛙作为原因。伽伐尼认为，电来自有机体内部。动物神经相当于一个莱顿瓶，金属构成回路，由此导电。他还认为，这种电必须由不同的金属才能激发出来。伽伐尼认为这是“动物电”。1791年，伽伐尼发表了论文《论肌肉运动中的电力》。这一发现轰动一时，人们联想到海里的鳗鱼之类带电的动物，也没有表示什么怀疑。然而有一个人对伽伐尼深表怀疑，他就是意大利物理学家伏打。伏打于1745年出生，是一位青年科学家。他在意大利帕维亚大学教授自然哲学。1791年，伏打获得皇家学会的科普利奖，并当选为皇家学会会员。伏打重新做实验，根据相同的金属不能产生电流这个现象，他将注意力转移到了金属本身。1792年，伏打指出，伽伐尼所言的动物电是不存在的。伽伐尼恰恰弄反了，不是金属无用，恰恰是两种不同金属产生的电流，蛙腿则起了一个检验电荷是否存在的作用。1794年，伏打不断地做了无蛙腿参与的实验，他用不同的金属相触，检测了电流的发生。其实，早在1752年，有一位意大利学者就有过伏打类似的经历。这位学者名叫祖尔策。他有一次，很偶然地将铅片与银片含在嘴里，放在舌尖上。结果舌尖有一种特殊的味道，其实这不是什么味道，而是两种不同金属与湿润的舌尖形成通路，有电流经过的麻酥酥的感觉。但是祖尔策没有找到原因，也没有再把这件事放在心上。就这样白白地浪费了发现电流的大好时机。伏打和伽伐尼二人观点不同，开始争论。在论争中，伏打做了一系列的实验，结果证明他的观点更接近正确的实验现象。伏打得到一个金属序列：锌、锡、铅、铜、银、金……这就是著名的物理上的伏打序列。在这个序列中，任意两种金属相接触就可产生电流，距离越远的两种金属相连接，产生的电流越强。伏打还发现，接触后，排在前面的金属带正电、排在后面的金属带负电。1799—1800年，伏打发明了发生装置——伏打电堆，它能够产生持续的直流电。伏打具体地叙述如下：“取上30块、40块、50块，当然60块更好，这样较多的铜片，如果是银片，则会更好。将它们每一块都与另外一种金属片相接触，这另外一种金属片选用锡片或锌片，后者则更好。“用同样数目的水层，或者同样数目的用液体浸泡过的卡纸或皮革等均可，我发现水并不理想，如果用盐水或碱液是最好不过。“一切准备就绪，把那些卡纸或皮革夹在每对或每个组合所包含的两种不同的金属之间。这样间隔而成，按照顺序循环排列，这就做好了一个发电体。”这种装置，如果叠得越多，电流就越强。1800年，伏打致信英国皇家学会主席布克司，布克司将信发表在皇家学会的公报上，一举惊人。1802年，美国与俄国的物理学家在伏打发明的基础上，分别做成了两个大电堆，发电产生的热把金属都熔化了，可见电堆之巨大。伏打后来又继续改进，制出了更加易用的电堆。稳定直流电流的出现宣告了人类的电气时代的到来。

18世纪60年代人类开始了工业革命，并创造了巨大的生产力，随着蒸汽机的发明和应用，人类进入“蒸汽时代”。100多年后人类社会生产力发展又有一次重大飞跃。人们把这次变革叫做“第二次工业革命”，今天所使用的电灯、电话都是在这次变革中被发明出来的，人类由此进入“电气时代”。扩展资料第二次工业革命(Second Industrial Revolution）起于19世纪七十年代，主要标志：电力的广泛应用（即电气时代) 1870年以后，科学技术的发展突飞猛进，各种新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了经济的发展，这就是第二次工业革命。当时，科学技术的突出发展主要表现在四个方面，即电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通讯手段的发明和化学工业的建立。控制论创始人维纳提出的概念是第二次工业革命典型特征为自动化。参考资料来源：百度百科-电气时代

分类: 文化/艺术 >> 历史话题 解析: 电气时代 电气时代 从吉尔伯特以来，人们基本研究的是静电。富兰克林等人研究的也属于瞬间释放的电，而不是持续的电流。人们不知怎样发电 。 伏打电堆是电池的原型，它的出现改变了静电研究的状态，使人们对电流能够有深入地认识。这不仅仅表现在动电学研究上，更重要的是，由此开启了人类的电气时代。电流是怎样发现的呢?这里面有很多偶然。1780年9月的一天，意大利波洛尼亚大学的医学和解剖学教授伽伐尼和他的两个助手做实验。他们做的是解剖青蛙的实验，要将青蛙做成切片。青蛙被解剖完了，青蛙下肢的神经完全暴露出来。一名助手顺手把解剖刀放在了一只蛙腿的神经上，突然间，已经死了的青蛙竟然动了!四只蛙腿抽搐颤动。伽伐尼没有放过这个异常现象。他于是立即重复做这个动作，结果发现蛙腿一接触到金属解剖刀，便开始抽动。伽伐尼心想，这是电现象，也许是由于自然界中的电而产生的。在大雷雨天，伽伐尼将青蛙用铜丝挂起来，吊在铁格子上，闪电交加时，他看到青蛙腿在抽动。为了进一步证明他的想法，他在万里无云的大晴天做这个实验，结果青蛙依然抽动。本来想证明自己的观点，却被实验推翻了。因为晴天时，基本上收集不到大气电荷。后来，伽伐尼在封闭的屋子里继续实验，发现使用相同的金属联结起来，分触蛙神经，蛙腿不能抽动，而使用不同的金属触及蛙神经并且相联结，则可以发生抽动现象，但不同的金属引起的抽动程度不一样，有的剧烈有的缓慢。之所以一开始发现蛙腿抽动，原因就在于解剖刀是金属，而蛙放在金属的解剖桌上，助手顺手把解剖刀一放，刀与桌相连，又触及蛙腿，引起了抽动。但是为什么抽动，伽伐尼没有想明白。 他认为，金属相连接构成回路，所以导电。这一点他认识得十分正确。然而他是一名生物电研究者，他忽略了不同金属才能引起蛙腿抽动的事实，却把蛙作为原因。 伽伐尼认为，电来自有机体内部。动物神经相当于一个莱顿瓶，金属构成回路，由此导电。他还认为，这种电必须由不同的金属才能激发出来。伽伐尼认为这是“动物电”。1791年，伽伐尼发表了论文《论肌肉运动中的电力》。这一发现轰动一时，人们联想到海里的鳗鱼之类带电的动物，也没有表示什么怀疑。 然而有一个人对伽伐尼深表怀疑，他就是意大利物理学家伏打。伏打于1745年出生，是一位青年科学家。他在意大利帕维亚大学教授自然哲学。1791年，伏打获得皇家学会的科普利奖，并当选为皇家学会会员。伏打重新做实验，根据相同的金属不能产生电流这个现象，他将注意力转移到了金属本身。1792年，伏打指出，伽伐尼所言的动物电是不存在的。伽伐尼恰恰弄反了，不是金属无用，恰恰是两种不同金属产生的电流，蛙腿则起了一个检验电荷是否存在的作用。 1794年，伏打不断地做了无蛙腿参与的实验，他用不同的金属相触，检测了电流的发生。其实，早在1752年，有一位意大利学者就有过伏打类似的经历。这位学者名叫祖尔策。他有一次，很偶然地将铅片与银片含在嘴里，放在舌尖上。结果舌尖有一种特殊的味道，其实这不是什么味道，而是两种不同金属与湿润的舌尖形成通路，有电流经过的麻酥酥的感觉。 但是祖尔策没有找到原因，也没有再把这件事放在心上。就这样白白地浪费了发现电流的大好时机。伏打和伽伐尼二人观点不同，开始争论。在论争中，伏打做了一系列的实验，结果证明他的观点更接近正确的实验现象。伏打得到一个金属序列：锌、锡、铅、铜、银、金……这就是著名的物理上的伏打序列。在这个序列中，任意两种金属相接触就可产生电流，距离越远的两种金属相连接，产生的电流越强。伏打还发现，接触后，排在前面的金属带正电、排在后面的金属带负电。 1799—1800年，伏打发明了发生装置——伏打电堆，它能够产生持续的直流电。 伏打具体地叙述如下：“取上30块、40块、50块，当然60块更好，这样较多的铜片，如果是银片，则会更好。将它们每一块都与另外一种金属片相接触，这另外一种金属片选用锡片或锌片，后者则更好。“用同样数目的水层，或者同样数目的用液体浸泡过的卡纸或皮革等均可，我发现水并不理想，如果用盐水或碱液是最好不过。“一切准备就绪，把那些卡纸或皮革夹在每对或每个组合所包含的两种不同的金属之间。这样间隔而成，按照顺序循环排列，这就做好了一个发电体。”这种装置，如果叠得越多，电流就越强。1800年，伏打致信英国皇家学会主席布克司，布克司将信发表在皇家学会的公报上，一举惊人。 1802年，美国与俄国的物理学家在伏打发明的基础上，分别做成了两个大电堆，发电产生的热把金属都熔化了，可见电堆之巨大。伏打后来又继续改进，制出了更加易用的电堆。稳定直流电流的出现宣告了人类的电气时代的到来。

18世纪60年代人类开始了第一次工业革命，并创造了巨大的生产力，人类进入“蒸汽时代”。100多年后人类社会生产力发展又有一次重大飞跃。人们把这次变革叫做“第二次工业革命”，今天所使用的电灯、电话都是在这次变革中被发明出来的，人类由此进入“电气时代”。工业革命于18世纪60年代首先从英国开始，大量向外扩展则在19世纪初。因此，从宏观的角度分析，世界近代史的第二个时期——蒸汽时代起于19世纪初，止于19世纪70年代的第二次工业革命。在这个时期，资本主义的机器大革命开始出现，资本主义的世界体系开始初步确立。一种新的动力机器：蒸汽机的发明和应用，将人类带入了蒸汽时代。

蒸汽时代之后有电气时代，信息时代。18世纪60年代人类开始了工业革命，并创造了巨大的生产力，随着蒸汽机的发明和应用，人类进入“蒸汽时代”。100多年后人类社会生产力发展又有一次重大飞跃。人们把这次变革叫做“第二次工业革命”，人类由此进入“电气时代”。40年代末50年代初揭幕的第三次科技革命一直延续，并将延续到新千年，人类进入信息时代。扩展资料电气时代来临：1、汽车和飞机的问世是第二次工业革命时期应用技术上的一个重大成就。2、伏打电堆是电池的原型，它的出现改变了静电研究的状态，使人们对电流能够有深入地认识，由此开启了人类的电气时代。信息时代：1、随着计算机的出现和逐步的普及，信息对整个社会的影响逐步提高到一种绝对重要的地位。2、信息技术的发展对人们学习知识、掌握知识、运用知识提出了新的挑战。参考资料来源：百度百科——电气时代参考资料来源：百度百科——信息时代

电气时代的优点：1、易于传输的工业动力。2、极为有效、可靠的信息载体。3、电力得到了广泛应用，并取代蒸汽成为工业生产和社会生活的主要能源。4、电力干净、方便、安全、价格便宜、传递速度快、传输损失小、能远距离输送、按户按需分配能量。

在视频开始之前，小鲸先问问大家： 你们觉得电动车里面，最核心的部件是什么？ 给大家几个选项 1.电池 2.电机 3.其他部件 我目测选2的人会比较多，那么先恭喜你们答对了！ 但是电机里面最核心的部件，你知道是什么？ 嗯，它就是咱们这一期视频的主角-IGBT芯片。那么IGBT究竟是何方神圣？ 所谓IGBT就是绝缘栅双极型晶体管。 它是由BJT，也就是双极结型晶体三极管 和MOS，也就是绝缘栅型场效应管组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件。 是不是听的有点晕？ 首先小鲸先给大家科普下，半导体器件分类。 它主要有两种分类方法，是否可控和驱动方式。 是否可控里面又细分： 不可控型，也就是不能用控制信号控制其通断，比如普通功率二极管。 半控型，也就是可以控制导通，但是不能控制关断，比如普通晶闸管。 全控型，也就是可以控制其导通和关断，比如IGBT。 驱动方式方面，又分为电流驱动，也就是可以通过电流信号控制导通和关闭，比如三极管BJT。 电压驱动，也就是可以通过电压信号控制导通和关闭，比如IGBT。 细心的粉丝可能注意到，小鲸我前面说到IGBT是晶体管呀，那么它算不算芯片呢？ 咱们拿华为麒麟990 5G芯片来举例。 它的芯片面积为113.31平方毫米，这么小的地方集成了多达103亿个晶体管。 可以看到芯片是由大规模晶体管组成的，所以严格来说，单个IGBT不能归为芯片，而是功率半导体器件。 现在一般说IGBT芯片，是指包括了IGBT功率器件和其他很多东西组成的。IGBT的主要工作是控制和传输电能。 它可以处理6500W以上的功率，并且工作时可以在短短1秒的时间内，实现10万次电流开关动作。 千万不要小看它这个功能哦！ 目前的电动车，之所以不需要设计复杂的发动机与变速箱等机械系统，IGBT的存在,可谓大功一件。 并且IGBT芯片，和咱们日常提到的7nm,5nm集成电路芯片一样，也是国家02专项的重点扶持项目。02专项就是指"十二五"期间国家16个重大技术突破专项中的第二位。 也就是说，这块芯片是目前功率电子器件里技术最先进的产品。 就拿我们常用的电脑举个例子。 电脑想要做高速运算的话，它需要CPU。 那像咱们高铁或者电动车这样的驱动，也是需要一种器件，去作为电流的变换，而IGBT就是作为电能变换的这么一个CPU。 据统计，我国发电总量的60%都用在了各类电机上。 如果采用IGBT器件对电机进行变频调速，电机耗费的电能可以节能大约1/3，即可节约全国总发电量的20%，相当于新建5个三峡大坝的效能。根据工作电压的高低，IGBT 模块一般被划分为三类。 低压600V以下 中压600V-1200V 高压 1700V-6500V 低压IGBT模块一般用于消费电子、 汽车 零部件领域。 中压IGBT模块一般用于新能源 汽车 、工业控制、家用电器等领域。 高压IGBT模块一般用于轨道交通、新能源发电、智能电网等领域。 在电动车方面，IGBT成为电动车电驱系统的大头，成本直接占去了一半。 而电驱系统在电动车整车的成本占比约为15-20%，这意味着单单是IGBT就占去了整车成本的7-10%。IGBT有多重要？ 举个形象的比喻，它就好像管你寝室供电的宿管大爷。 什么时候给电，什么时候拉闸，大爷轻车熟路。具体给多少电大爷也管，你要是用电不规范，偷偷用大功率电器，通报批评没商量。 具体来说，IGBT可以直接控制直流、交流电的转换。决定了驱动系统的扭矩以及最大输出功率。所以你这车加速能力怎样，最高时速多少，能源效率如何全看它。举个例子： 比如在电动 汽车 特斯拉Model 3上面，提供电源的是密密麻麻的电池，这些电池提供400伏直流电。 而电动车的电机转动必须用交流电，通过改变电机交流电的频率来改变电机的转速，从而精准的控制车辆行驶的速度和加速能力，这背后都是IGBT的功劳。 再比如高铁上面。 在火车运行中，要在短时间内将速度从零提升到300公里以上，或者在极短的时间内将正在高速行驶的列车平稳停下来。 这看似简单的加速、减速过程，背后需要一系列相关传动设备，牵引变流器以及其他电动设备的配合才行。而这就需要确保各种设备所需的电流、电压极为精准可靠。 在目前技术条件下，只有大功率的IGBT，才能满足这一苛刻要求。 而且在减速过程中，通过IGBT的作用，还可以将列车减速产生的能量转为电能回馈给电网。 可以说，IGBT的装置就是列车运行的"心脏"。 那么IGBT的研发难不难？ 跟传统手机芯片研发一样。 IGBT 行业的上游产业主要包括半导体材料，比如硅片、光刻胶等等。以及相关设备比如光刻机、刻蚀机等等。 IGBT行业根据芯片制造的工序，又可依次划分为芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试三个环节。 不过，IGBT芯片相较于手机芯片的制造工艺及设备来说，要求没有这么高。 另外不同功率等级的IGBT芯片，也有不同的尺寸大小。一般来说，功率等级越高，芯片的尺寸就会越大。 目前IGBT 产品最具竞争力的生产线是8英寸和12 英寸。 世界最为领先的厂商是德国英飞凌，已经在12英寸生产线量产IGBT 产品。 国内晶圆的生产企业绝大部分，还停留在6 英寸产品的阶段。目前国内实现8英寸产品量产的有深圳比亚迪、株洲中车时代和华虹宏力。但其产品良率与国际龙头相比还存在一定差距。 最后是IGBT行业的下游产业。 它包括广泛的各细分应用市场，IGBT 在工业控制、新能源 汽车 ，消费电子、电力储能、轨道交通，家用电器等领域均有大量应用。IGBT的技术，过去长期被极少数经济发达国家所垄断。 比如我国机车车辆使用的IGBT模块都要从德国、日本进口，特别是在高等级的IGBT器件上。 2008年我国的第一条高铁京津城际铁路开通，随后又开通了更多的高铁线路，对IGBT的需求成倍增加。 一个8列标准动车组就需要152个IGBT芯片，光这个芯片的成本就高达将近两百万元，每年中国高铁制造需要向国外采购十万个以上IGBT模块，采购资金超过12亿元人民币。 2014年6月，经过6年的不懈努力，由我国自主研制并具有完全知识产权的8英寸IGBT芯片成功下线。 打破了大规模半导体没有自主芯片的 历史 ，预示着我们的高铁拥有了第一颗"中国芯"。 最后小鲸我想说： 十多年前，IGBT芯片基本是欧洲和日本的天下。 高铁用的IGBT被日本三菱重工垄断，电动车的IGBT被德国英飞凌垄断。 而如今国内各类企业开始加紧，对IGBT芯片进行自主研发。其中比较有名的就是深圳比亚迪，株洲中车时代电气，杭州士兰微等等。 目前复兴号所涉及的高速动车组的254项重要标准中，中国标准占到了84%。 高铁跑得快，全靠电机带。 其中复兴号的心脏也就是牵引电机。它拥有1152个IGBT芯片，这种能让高铁平稳运行的芯片，目前株洲中车自主研发的生产线，每年可以生产50万个。 中国中车生产的IGBT芯片，不仅可以满足自己的需求，还可以达到出口国外的标准，也已达到世界一流水平。 不得不说，中国标准的意义就在于每一项核心突破，拉动的都是整个体系的升级。而一个个体系的升级，最终使得中国制造走向全球。

18世纪60年代人类开始了工业革命，并创造了巨大的生产力，随着蒸汽机的发明和应用，人类进入“蒸汽时代”。100多年后人类社会生产力发展又有一次重大飞跃。人们把这次变革叫做“第二次工业革命”，今天所使用的电灯、电话都是在这次变革中被发明出来的，人类由此进入“电气时代”。

株洲是风电生产发电机的，应该是中国地区最有名的，他和永济电机起名，有南车和北车之命是一个老企业了，发展空间挺广的，时代电气我就不熟悉了，不好评价，但最近风电的效应不大好，工资待遇还可以，谨慎对待吧！祝你好运

应该是在19世纪70年代。19世纪70年代，以电力的广泛应用为特征的第二次工业革命在德国和美国兴起，人类开始进入电气时代。

　　正全球能源发展经历了从薪柴时代到煤炭时代，再到油气时代、电气时代的演变过程。　　相关知识：　　1、目前，世界能源供应以化石能源为主，有力支撑了经济社会的快速发展。为适应未来能源发展需要，水能、风能、太阳能等清洁能源正在加快开发和利用，特别是近20年，世界能源发生了深刻变革，总体上形成煤炭、石油、天然气三分天下，清洁能源快速发展的新格局。在保障世界能源供应、促进能源清洁发展中，将发挥越来越重要的作用。　　2、全球能源资源主要有煤炭、石油、天然气等化石能源和水能、风能、太阳能、海洋能等清洁能源。全球化石能源资源虽然储量大，但随着工业革命以来数百年的大规模开发利用，正面临资源枯竭、污染排放严重等现实问题；清洁能源不仅总量丰富，而且低碳环保、可以再生，未来开发潜力巨大。　　总之，全球能源生产与消费结构目前仍以化石能源为主，清洁能源和电力比重增长较快；由于能源分布不均衡，能源供需分离程度不断加深，全球能源贸易规模不断扩大。

一.三次科技革命的规律性认识1.三次科技革命兴起的历史条件的相同因素 资产阶级政治统治的确立和稳固、自然科学取得突破性进展、社会的迫切要求。2.三次科技革命的主要成就 三次科技革命分别把人类带入蒸汽时代、电气时代和信息时代。第一、二次科技革命在交通工具上的创新，第一次科技革命采用和推广机器零部件的标准化生产方式；第二次科技革命成就主要表现在四个方面，及电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通讯手段的发明和化学工业的建立。第三次科技革命以原子能技术、航天技术、电子计算机的应用为代表，还包括人工合成材料、分子生物学和遗传工程等高新技术。3.主要特点 三次科技革命既有共性又各具特点。其相同点是都推动了生产力的巨大发展，都引起了社会关系的巨变，都对世界格局的变化产生了巨大的影响，都对人们的思想观念产生了冲击，都受到各国政府的重视。二.三次科技革命的影响 经济工业化产业结构不断高级化，新兴产业不断涌现，第三产业在国民经济结构中所占比重迅速上升，成为新的经济增长点。现代化的扩展速度相当惊人，世界上几乎所有的国家都主动或被动卷入现代化的历史潮流中。政治民主化绝大多数国家采取了共和制或君主立宪制，民主的内涵和享有者范围显著扩大。阶级关系传统的金字塔式的社会结构逐渐转向“两头小，中间大”的枣核型结构，中间阶层日益成为社会主体。东西方关系亚非拉民主主义运动持续高涨，殖民体系瓦解，亚非拉国家从此获得真正的独立。发展中国家与发达国家之间的差距在拉大。

第二次工业革命的特点同第一次工业革命相比，第二次工业革命具有以下特点：第一，在第二次工业革命中，科学成为推动生产力发展的一个重要因素，自然科学开始与工业生产紧密地结合起来，在技术上取得了一系列重大突破并带动了许多新兴部门的兴起。第二，与第一次工业革命不同，第二次工业革命一开始就超出一国的范围，几乎同时发生在几个先进的资本主义国家。第三，对于一些落后的国家来说，两次工业革命是交叉进行的。这些国家同时吸收两次工业革命的技术成果，在短期内取得了跳跃式的发展，其中以德国和日本最为明显。