000848 承德露露 什么时候复牌？

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承德露露集团的配送模式为一级调控、二级配送、服务终端。承德露露集团主要采取经销、直销、网络销售等销售模式同时也在积极参与社区团购、直播带货等新模式，配送模式为一级调控、二级配送、服务终端，河北承德露露股份有限公司，总部坐落于河北承德高新技术产业开发区，其前身是承德市罐头食品厂，始建于1950年，1997年11月公司在深交所上市，股票代码000848，2006年经过国企改制，万向三农集团有限公司持有公司42.55%股份，成为公司第一大股东。

公司全名：河北承德露露股份有限公司 1997-11-13上市 股票代码：000848主营业务： 杏仁露、果蔬汁、其它饮料、制罐、原辅材料加工。 经营范围：1、生产、销售“露露”牌杏仁露及其饮料、罐头食品 2、生产、销售食品用马口铁包装罐。

1997年11月13日由露露集团有限责任公司作为独家发起人的河北承德露露股份有限公司在深交所成功上市，证券代码：000848，证券简称：承德露露。2000年3月经中国证监会以证监公司字[2000]22号文批准实施配股，公司再次募集资金2.1亿元，全部用于扩大杏仁露生产能力的技改项目上，从而使公司的生产能力、装备水平、科技含量有了更大的提高，并且迈进了市场经济更深、更广阔的领域。2006年4月3日公司召开的2006年度第一次临时股东大会审议通过了《定向回购国家股议案》。定向回购后，公司股份结构将发生变化，露露集团不再持有公司股份，万向三农有限公司持有公司42.55%的股份，成为公司的第一大股东即控股股东。2006年4月10日，公司召开相关股东会议审议通过了公司股权分置改革方案，并以2006年6月6日为股权登记日实施了股权分置改革方案。公司完成了定向回购国有股及股权分置改革任务，解决了历史遗留问题，使公司的发展进入了崭新的发展阶段。2007年1月26日公司召开2007年第一次临时股东大会审议通过了《购买商标、专利等无形资产议案》：公司决定以人民币30100万元的转让价格购买露露集团的商标、专利等无形资产，具体包括：“露露”商标共127件；专利73项；各类域名共74个；企业及商品条形码205种。截至2008年3月10日，公司已经在国家工商总局商标局办理完成上述商标转让过户的全部手续，另外专利、域名、条形码的过户手续已经在2007年办理完毕。

可以卖钱的。卖到废品回收站 集中运到薄铁加工点 剪开后铁皮可以加工成很多东西.可以再利用的。1997年11月13日由露露集团有限责任公司作为独家发起人的河北承德露露股份有限公司在深交所成功上市，证券代码：000848，证券简称：承德露露。

六个核桃、承德露露这两个植物奶品牌的2020年都挺惨。 4月26日，六个核桃母公司、养元饮品（603156.SH）披露了2020年度业绩。财报显示，报告期内公司实现营业收入44.27亿元、归母净利润15.78亿元，同比分别下降40.65%和41.46%。同期，公司经营活动产生的现金流量净额10.80亿元，同比减少35.34%。 大单品核桃乳是养元饮品的收入主要来源。诞生于1997年的养元饮品的发展重点一直是以核桃仁为原料的，植物蛋白饮料的研发、生产和销售，“六个核桃”是其核心品牌。到2020年，这家公司整体营收的98.67%依然来自核桃乳，其他植物饮料收入占比仅1.33%。 聚餐、走亲访友，春节这类假期是养元饮品的传统销售高峰，养元饮品在财报中称，一方面2020年春节提前导致产品销售周期减短；另一方面，受疫情影响，消费者减少甚至取消了聚餐和走亲访友，导致公司产品市场需求下降，致使报告期内销售收入同比下降。 但即使没有疫情的影响，养元饮品的业绩也已连续三年下滑了。自养元饮品2018登陆资本市场至今，其营收分别为81.44亿元、74.59亿元和44.27亿元，净利润也从从28.37亿元、26.95亿元、滑到了15.78亿元。 过度依赖核心大单品核桃乳，是养元饮品业绩连年下滑的主因。自2017年有公开记录披露以来，养元饮品核桃乳产品的产量、销量及收入均出现不同程度的下滑。核桃乳产品产量从2017年的82.28万吨降至2020年的43.76万吨；销量从82.92万吨降至48.72万吨，销售收入从76.19亿元降至43.66亿元。并且在过去几年里，核桃乳产品收入占公司收入比重均保持在98%以上。 靠杏仁露起家的“承德露露”也遭遇了跟养元饮品同样的境况。 承德露露（000848.SZ）于4月26日晚间披露的2020年年报显示，其实现营收18.61亿元，同比下降17.50%；归母净利润4.32亿元，同比减少7.03%；公司营收中的99.47%，来自大单品杏仁露 ；同样将业绩下滑的主因归咎于疫情，其实增长乏力已持续良久。 无论是养元饮品还是承德露露，都面临着旗下产品品类老化，市场上竞争新品突起的挑战。 养元饮品也在财报中承认，核桃乳饮料作为植物蛋白饮料的一个主要品类，在经历了快速增长期后进入了成熟期，也吸引了一些饮料行业和其他相关行业的厂家进入，市场竞争日益加剧。 而眼下风头正劲的植物奶品类无疑是燕麦奶。 瑞典燕麦奶公司Oatly2020年7月的估值才20亿美元，今年2月估值已经上涨到100亿美元，并且于美国东部时间4月19日在纳斯达克交易所提交了上市申请。 Oatly通过与星巴克、Seesaw、MANNER等咖啡、新式茶饮等餐饮渠道合作来建立品牌知名度，进而又推动了零售渠道的销量增长。这一“咖啡店包围超市”的策略甚至让整个燕麦奶品类在2020年红了起来。 根据ECdataway数据，2020年1月-4月，燕麦奶品牌Oatly在天猫、淘宝的销量同比增长115.4%和2305.7%。不止是Oatly，另一燕麦奶新品牌oatoat上线天猫两月销量也迅速达到百万。 对燕麦奶市场虎视眈眈的竞争对手非常多，大型快消公司如达能、维他奶、伊利已开始在植物蛋白领域开发引入新产品，专注于燕麦奶的新锐品牌如小麦欧耶、oatoat、谷物星球等都屡获融资。 对比来看，趴在昔日“功劳簿”上，既不能从营销上对拳头产品进行升级，又迟迟难以推出立得住脚的新品，养元饮品和承德露露离被消费者遗忘的日子也不远了。

　　2月17日，承德露露停牌。3月3日，承德露露发布公告，公司将与第一大股东露露集团有限责　　任公司(以下简称露露集团)签订《股权回购合同》，定向回购并注销露露集团持有的公司全部国家股1.21亿股，占公司总股本的38.90%。回购价格每股2.64元，回购总金额3.19亿元。　　此次定向回购后，承德露露控股股东发生变化，露露集团不再持有公司股份，原第二大股东万向三农有限公司将持有公司42.55%的股份，成为公司的第一大股东即控股股东。公司总股本由31110万变为19008.6万。　　承德露露：董事会关于进行股权分置改革的提示性公告　　证券代码：000848 证券简称：承德露露 公告编号：2006-005　　河北承德露露股份有限公司　　董事会关于进行股权分置改革的提示性公告　　本公司及其董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误　　导性陈述或者重大遗漏。　　根据国务院《关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见》(国发[2004]3 号)，　　中国证监会、国务院国资委、财政部、中国人民银行和商务部联合颁布的《关于上市公司股　　权分置改革的指导意见》，中国证监会《上市公司股权分置改革管理办法》(证监发[2005]　　86号)，国务院国资委《关于上市公司股权分置改革中国有股股权管理有关问题的通知》，上　　海证券交易所、深圳证券交易所和中国证券登记结算有限责任公司联合制定的《上市公司股　　权分置改革业务操作指引》等相关文件的规定，公司非流通股第一大股东露露集团有限责任　　公司和第二大股东万向三农有限公司经协商提出股改动议，并与深圳证券交易所商定，现就　　有关事项公告如下：　　一、公司股票继续停牌。　　二、公司将于近期披露股权分置改革相关文件。　　特此公告　　河北承德露露股份有限公司董事会　　2006年3月3日

该股业绩优秀,表现的相当抗跌,近期有放量的上涨的趋势,可持有待涨!

000848承德露露2005年6月6号收盘价为0.50

河北承德露露股份有限公司，总部坐落于河北承德高新技术产业开发区。其前身是承德市罐头食品厂，始建于1950年。1997年11月公司在深交所上市，股票代码000848。2006年经过国企改制，万向三农集团有限公司持有公司42.55%股份，成为公司第一大股东。

　　公告，公司将与第一大股东露露集团有限责　　任公司(以下简称露露集团)签订《股权回购合同》，定向回购并注销露露集团持有的公司全部国家股1.21亿股，占公司总股本的38.90%。回购价格每股2.64元，回购总金额3.19亿元。　　此次定向回购后，承德露露控股股东发生变化，露露集团不再持有公司股份，原第二大股东万向三农有限公司将持有公司42.55%的股份，成为公司的第一大股东即控股股东。公司总股本由31110万变为19008.6万。　　承德露露：董事会关于进行股权分置改革的提示性公告　　证券代码：000848 证券简称：承德露露 公告编号：2006-005　　河北承德露露股份有限公司　　董事会关于进行股权分置改革的提示性公告　　本公司及其董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误　　导性陈述或者重大遗漏。　　根据国务院《关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见》(国发[2004]3 号)，　　中国证监会、国务院国资委、财政部、中国人民银行和商务部联合颁布的《关于上市公司股　　权分置改革的指导意见》，中国证监会《上市公司股权分置改革管理办法》(证监发[2005]　　86号)，国务院国资委《关于上市公司股权分置改革中国有股股权管理有关问题的通知》，上　　海证券交易所、深圳证券交易所和中国证券登记结算有限责任公司联合制定的《上市公司股　　权分置改革业务操作指引》等相关文件的规定，公司非流通股第一大股东露露集团有限责任　　公司和第二大股东万向三农有限公司经协商提出股改动议，并与深圳证券交易所商定，现就　　有关事项公告如下：　　一、公司股票继续停牌。　　二、公司将于近期披露股权分置改革相关文件。　　特此公告　　河北承德露露股份有限公司董事会　　2006年3月3日

河北承德露露股份有限公司，总部坐落于河北承德高新技术产业开发区。其前身是承德市罐头食品厂，始建于1950年。1997年11月公司在深交所上市，股票代码000848。2006年经过国企改制，万向三农集团有限公司持有公司42.55%股份，成为公司第一大股东。

德邦同城快递当天能到。德邦快递始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截至2018年3月，公司网点近10000家，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积超过124万平米。发展历程：2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流；参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展；构筑“智慧末端”、“智慧车队”、“智慧场站”大数据模型，以新技术推动传统运营管理向智慧物流管理转型。推出德邦AI开放平台，将AR、AI人工智能、物流自动化、云计算等应用实施，推动快递效率的变革，提升客户体验。2018年1月16日，德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”；成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验。

华电国际有大约十二个水电站，最大的是三峡大坝。

有如下子公司：1、上海航空股份有限公司：成立于2005年，总部位于上海市浦东新区。它是东方航空的全资子公司之一，主要经营国际和国内航空。2、上海航空物流有限公司：成立于2007年，总部位于上海市浦东新区。它是东方航空的全资子公司之一，主要从事航空货运业务。3、上海航空酒店管理有限公司：成立于2009年，总部位于上海市浦东新区。它是东方航空的全资子公司之一，主要从事酒店管理业务。4、上海航空食品有限公司：成立于2011年，总部位于上海市浦东新区。它是东方航空的全资子公司之一，主要从事航空餐饮业务。东方航空是一家总部位于上海的中国国有航空公司，成立于1955年，是中国最大的航空公司之一，拥有超过1,000架飞机和超过200个目的地的航线网络。其还拥有一些其他子公司和合资企业，如上海航空技术发展有限公司、上海航空信息技术有限公司等。

天津华电福源热电有限公司，隶属于中国华电集团

德邦快递客服电话：95353。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择。多年来，公司坚持“以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思”的核心价值观，致力于为用户提供高效、快捷的货运解决方案。扩展资料：发展历程2009年，总部搬迁上海，德邦由区域性公司向全国性公司发展迈出关键一步。电子地图系统上线，实现货物动态实时同步可追踪。通过对LBS技术的持续升级，自主研发出“智慧收派系统”，能够有效规划管理快递员派送轨迹，提升末端效能。2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流；参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展。2018年1月16日，德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”（代码603056）；成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验。参考资料来源：官网-德邦快递参考资料来源：百度百科-德邦快递

待遇不错，进去可能干检修或者运行

因为德邦快递大部分是大件陆运，所以会比较慢一点。隔天才收到取件码有可能是因为，当地的派件任务比较多，所以导致了延时配送。德邦是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年11月，公司已开设直营网点4000多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点。德邦的发展：2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流；参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展；构筑“智慧末端”、“智慧车队”。2018年1月16日，德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”（代码603056）；成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验。

供电局统称国家电网，华电属发电集团。工资待遇比普通行业略高，属高危特种行业。个人觉得您爱好什么干什么最好。

内蒙华电是北方联合电力的华电国际是中国华电的没有直接关系当然，他们最大的股东都是国资委了

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持股持涨.

由于航空货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或其他人遭受损失，(c )负有责任。 A.承运人B.代理人C.托运人D.收货人航空公司排名（2023年）如下：1、南方航空，南航牢牢占据着国内规模第一的位置。2、中国国航，国航旗下的公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。3、中国东航，东航的机队规模和客运量都超过国航，名列第二，不过营收却低于国航，位列第三。4、海南航空，海航的数据均排第四位。5、厦门航空，厦航以第六的机队规模运输第五的人次，实现第五的营业收入。6、四川航空，四川航空的排名较2020年度上升一位，力压深航成为第六大航空公司。7、深圳航空，第五大的飞机规模，运输了第六大的客运量，实现了第七大的收入。8、山东航空，山航是前十大航空公司中唯一资不抵债的航空公司。9、吉祥航空，吉祥航空营业收入第九，其他数据都是第十。10、春秋航空，国内规模最大的低成本航空公司。航空物流航空物流，也叫航空运输，是现代物流中的重要组成部分。其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务，拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。航空物流公司是中国高速成长的经济所创造的又一个奇迹航空快递，尽管经历了SARS等种种冲击，中国的航空运输都以一往无前的态势迅猛发展。

全国范围内主要以控股或全资形式开发、建设、收购、管理和经营大型发电厂，所生产的电力通过当地电网销售给用户。以制度人，以文化心公司用科学的管理制度体系和管理方法，规范企业员工的工作意识和职业行为；注重用企业文化管理的力量，把企业理念融入到每一位员工的心里，把执行企业制度的要求化为企业与员工的自觉意识和习惯行为。 战略决定结构是构建公司组织的基本原则。公司依据企业战略变化，及时整合相关要素，提高组织的有效性。实行合理授权的一体化管理模式。 科学决策。集思广益，充分发挥集体和个人的智慧，按程序决策。提倡试错无咎。鼓励员工按照公司宗旨和战略目标，主动采取积极负责的行动。只要事先经过精心策划，按程序批准，过程严格操作，即使结果不佳，也应受到勉励，但不允许犯同类错误。 建立健全科学的管理体系和完善的规章制度，确保公司战略、政策和文化相统一。根据企业运营状况和环境变化，不断改进体系和制度，确保体系与制度的适用性和高效性。依据按系统、分层次、程序化的原则设置制度，明晰责任制、监督制和追究制，体现管理闭合与持续改进、螺旋上升的管理思想，坚持凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查，凡事有人监督的严细管理制度体系。学习和运用现代化的管理手段，促进管理体系的进步。 公司员工都得到公正、平等的待遇。为员工创造交流意见的开放型工作环境。提供渠道与政策，保证公司单位之间、同事之间、上下级之间实现良好的沟通。 员工之间相互理解，坦诚相待，相互尊重与欣赏，保持强烈的团队合作意识。致力于建设学习型组织，公司内部营造浓厚的学习氛围。公司与公司员工以比别人更善于学习的能力，在传承公司多年积累的管理经验基础上，实现企业管理的不断创新。致力于为员工创造富有挑战性和愉快的工作环境，激励和帮助员工不断提升，不断超越自我。

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你好，华电重工是属于华电集团控股下的子公司华电工程的孙公司，而华电国际是华电集团控股下直接子公司。就是说：华电重工是孙子辈，华电国际是儿子辈，同属总公司中国华电集团控股。绝对存在血缘关系。祝你投资成功。

最近新人挺多，很热闹，很多人搞不清楚华电的盈利状况，所以我来简单讲讲。先说半年报。首先，扣非利润应该是0.057元×98亿（总股本）= 5.6亿，不是10.9亿。这个10.9亿没有扣除永续债的利息。华电福新上半年的净利润是46亿，37%股权对应投资收益17亿，这个收益是算在非经营性损益里面的。所以，只算经营性收益，排除掉资产计提、核增、永续债的利息，华电国际上半年的利润应该是5.6亿+17亿=22.6亿。公司报表明确指出，对联营企业采用权益法核算；同时看2021年半年报第102页，华电福新明确列为华电国际的联营公司，所以华电福新未来的收益，都会按照权益法，按股权比例折算为华电国际的投资收益。再说三季报，火电行业亏损非常严重，华电国际还好，因为大机组比例高，长协煤比例高；小火电基本是发一度电亏一毛钱，什么概念？如果持续这个现状，基本上2年左右会亏光公司的净资产。所以发改委不能等了，再等小火电的资金量都要断了，就搞出了一个动力煤长协100%覆盖的政策。四季报会比较关键，主要看发改委说的动力煤长协100%覆盖能否落实。有些新人说了，就算动力煤100%覆盖，去年扣非才28亿，火电也赚不了什么钱。这就大错特错了，因为两个原因：利用小时数大涨+电价上涨。利用小时数大涨有两个好处，一是平均煤耗降低，二是度电折旧减少，这两部分都会变成利润。有新手可能想，这两个利润增长点，看起来利润增量也不大啊？事实上，2020年华电国际2000亿火电净资产，火电的净利润只有20亿左右，资产收益率跌到1%左右。所以，稍微有一点点利润增量，资产收益率立刻可以涨到2%、3%，对应火电盈利增长1-2倍上网电价上涨就不用说了，预期后面还会继续涨。以后火电收益率4%左右很正常，一年可以赚80亿。（4%还是很薄利，买理财家里躺着一年都赚得比这个多）预测下未来。一旦长协100%覆盖，华电国际四季度火电可以赚12亿左右，再加上新能源四季度按权益法可以赚9亿，个人预计四季度每股盈利超过0.2元。明年全年盈利我的预期是100亿

成功下单后的7个工作日。在积分商城兑换的礼品，一般情况下发货时间为成功下单后的7个工作日，积分商城实物类发货时间为20个工作日。客服21为你解答。兑换后一般会在7个工作日之内发货，物流速度以物流官网核查的结果为主，其实主要还是看物流快不快。同时发货等都会有短信提醒的，请注意接收发货短信提醒。

中国东方航空是国企。中国东方航空集团有限公司（以下简称东航）总部位于上海，是中国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。截至2021年底，东航集团总资产超过3800亿元，员工10万余人，经营业务涵盖航空客运、航空物流、航空金融、航空地产、航空食品、融资租赁、进出口贸易、航空传媒、实业发展、产业投资等航空高相关产业。在建立起现代航空综合服务集成体系的基础上，全力打造全服务航空、经济型航空、航空物流三大主业，着力打造航空维修、航空食品、科技创新、金融贸易、产业投资平台五大产业板块,是首家实现航空客运和航空物流两项核心主业双上市的国有大型航空运输集团。作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，是首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企，截至2021年底，东航的机队规模达760余架，是全球规模航企中最年轻的机队之一，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。目前，东航构建起以上海和北京为主的两市四场双核心枢纽网络，借助天合联盟，通达全球170个国家和地区的1036个目的地，每年为全球超过1.3亿旅客提供服务，旅客运输量位列全球前十。一直以来，东航积极履行社会责任，执行一系列应急救灾和海外公民接运任务，自新冠肺炎疫情发生以来，东航执行了民航首班援鄂、首班援外医疗包机，承担中国民航1/3以上的抗疫运输任务。以航空扶贫、产业扶贫、教育帮扶等方式多年定点帮扶云南省临沧市双江、沧源，助力两县实现脱贫摘帽、接续推进乡村振兴。全面推动节能减碳、绿色飞行打赢蓝天保卫战，在十三五期间实现减碳200万吨，成功推出中国首个全生命周期碳中和航班。

2007年9月18日，华电国际股价最高达12.28元（复权16.14元），这是华电国际上市以来的最高价

朋友，东航虹桥机场空运海鲜提货地址在上海市闵行区虹翔一路8号虹桥机场西货运区内。地址不太好找，各家航空公司提货柜台不一样，请来提货的朋友来前问清楚。另外，大部分普通客户在虹桥机场提货的感受都不是很好，所以图省事的朋友可以选择FM配送（Famous Delivery）服务。蜂鸣物流/FM配送直击上海机场提货手续麻烦、效率低的痛点，为客户提供到达上海虹桥机场、浦东机场的进港货物快速高效提货配送服务。虹桥浦东/上海机场快速提货取货指南希望蜂鸣物流/FM配送可以帮到你！~

应该不是吧。我有同学在那

成都龙泉驿区车站到蜀西路36号的康弘药业，推荐线路为：1、乘坐公交 - 874路 - (龙四环成龙路口--财经学院) - 方向： 财经学院出发： 龙泉汽车总站 到达： 财经学院（双桥路中） 换乘公交 - 5路 - (成洛路公交站--金沙遗址路) - 方向： 金沙遗址路出发： 双桥路中 到达： 八宝街 换乘公交 - 54路空调 - (火车北站公交站--成都外国语学校) - 方向： 成都外国语学校出发： 八宝街 到达： 高家村 步行至蜀西路36号的康弘药业 （150米）。2、乘坐公交 - 218路 - (龙泉汽车总站--成仁公交站) - 方向： 成仁公交站出发： 龙泉汽车总站 到达： 川师大北大门 换乘公交 - 104路空调 - (赖家新桥--天府广场西) - 方向： 天府广场西出发： 川师北大门 到达： 天府广场西（西御街） 换乘公交 - 30路 - (西御街--中海国际) - 方向： 中海国际出发： 西御街 到达： 高家村 步行至蜀西路36号的康弘药业 （150米）。

两种地方：1、公司政策有倾斜的地方 2、经济发达点的地区，如江浙、上、广，不过即使分到片区也要看具体市场情况，还有领导好不好

国企员工持股改革将铺开2018年底总结经验并扩大试点作为国企混改中的重要一环，员工持股有望在未来进一步铺开。日前获悉，国务院国资委将在2018年底系统总结国有控股混合所有制企业员工持股试点经验，扩大试点范围，建立激励约束长效机制。据悉，央企首批10户员工持股试点子企业已经全部完成首期出资入股。截至去年11月底，各省市自治区也有22个省已经制定员工持股的操作办法、实施细则，27个省市158户企业正在开展员工持股试点。国资委改革局副局长林庆苗向记者表示，员工持股试点归纳起来，可说是“稳妥起步，开局良好，成效初步显现”。“这次员工持股跟以往的做法有很大不同。”在林庆苗看来，国有企业员工持股在改革中经历了长时间、多形式的沿革变化，之所以这次要推行试点，就是因为现阶段员工持股做法跟以往相比，坚持了“三不两要”。“三不”是不搞全员持股，不搞平均持股，不搞存量转让持股，原则上是新设或者是增资扩股，“两要”是要建立一个股权动态调整的机制，要严格防止国有资产流失。林庆苗坦言，过去的员工持股改革推进过程中存在股比结构固化、激励作用逐渐弱化的作用，因此股权的动态调整尤为重要。“以往很多企业搞员工持股的时候，很大的问题是没有股权动态调整机制，逐渐股比结构就固化了，激励作用僵化，企业就不能持续发展。”林庆苗说。“坚持以岗定股，强调骨干持股，也是现阶段员工持股的一大特点。”林庆苗介绍，其实“以岗定股”中“岗”跟“骨”的关系确定也是员工持股推行的难点之一，为此试点企业也创出很多方法，提供了一些经验：有的分前、中、后台持股份额不一样，有的企业是多元业务板块，不同业务板块给的系数不一样。“总之一定要体现出岗位跟这个持股密切联系，坚持岗变股变，定完股之后定期调整。”员工持股一直是国企混合所有制改革的重要内容之一。2016年8月，国资委发布员工持股顶层设计方案；11月份选定试点以后，试点方案陆续完成；2017年7月份试点进入了具体的操作实施阶段，完成员工入资工商变更登记，进入正式的运转阶段。在这个过程中，非公资本的参与非常积极，操作上也坚持公平公正公开的原则，员工入股的价格和引入外部战略投资者的入股价格完全一致，而且在这个入资的过程中间，原则上是现金出资。记者从东航物流了解到，由于东航物流本身股本高达41亿元，规定的单个员工持股上限1%，实际上金额有4100万元之多。“对目前125名持股的员工而言，都是要拿出真金白银来的，持了股，就相当于背上身家在打拼，必须奋勇直前。”东航物流总经理李九鹏表示。“我们员工持股的比例达到了20%。”作为一家高新技术企业，公司实行了混合所有制，通过探索市场化配置资源和创新驱动发展的新模式，发挥产业培育平台功能。事实上，尤其在科技型企业，员工持股成为留住人才的重要方式。10家员工持股试点之一的中国电器院有关负责人告诉记者，“电器院地处珠三角，业务处于完全市场化的竞争性领域，以往僵化的体制机制导致企业人才、特别是核心团队的流失严重。”实施员工持股以后，不仅人才流失减少，还有部分流失的人才和团队主动提出返回中国电器院的意愿。据悉，中国电器院于去年5月完成混合所有制员工持股改革，引入非公企业浙江正泰电器股份有限公司、盾安控股集团有限公司、建信(北京)投资基金管理有限责任公司资本，以及450名骨干员工持股，占全体职工人数的30%，实现了股权结构多元化。改革后，中国电器院从国有全资子公司调整为国有企业控股(股比60%)、战略投资者参股(股比18%)、骨干员工持股(股比22%)的混合所有制企业。按照电器院员工持股方案，在“谁持股”方面，坚决摒弃“官本位、分福利”思想，把对企业未来发展影响大、与业绩关联度高、可替代性低的核心骨干纳入持股范围。在“如何分”方面，按各业务板块的业绩贡献和战略重要程度、各板块人才对企业业绩贡献大小核定持股人数和数量；在“怎么持”方面，通过设立两级持股平台的方式实现间接持股，不仅便于员工股份流动，而且又可通过平台统一融资加大员工与企业的“绑定”力度。在“如何动”方面，实行股按岗定、岗变股变、股随绩调、人离股退，避免持股固化僵化。2018年国企改革将进入全面施工期，混改进程再提速，尤其是地方将“唱大戏”，探索员工持股是重要内容。记者了解到，广东、上海、江西等地均在积极推进员工持股，2018年山东、湖南、辽宁等多省也提出将在混改同时探索员工持股试点，其中辽宁明确表示将在10户企业试水员工持股。在林庆苗看来，员工持股改革仍需时间检验效果，但是目前成效已经初步显现。他表示，通过这项改革促进了企业改革加速，尤其如内部三项改革、职业经理人机制等工作，原来是难点之一，推行混改、员工持股，则必须建立其灵活的人事制度、市场化的薪酬制度。此外，员工持股有效激发了企业员工、包括管理层的创业意识和主动性、积极性，同时促进企业的业务开拓和业绩的提升。慢慢改动会很好。

没有关系。康哲和康弘药业是互不相干的，因此二者是没有关系的。康弘药业集团股份有限公司成立于1996年，是一家致力于生物制品、中成药、化学药的公司。

没有，互联网信息时代下，“向科技要生产力”促使现代物流企业向数智化加速迈进。西安秉持区位与交通优势，针对现代物流产业不断更新政策包，围绕延链补链强链精准招商，近年来，众多物流头部企业相继落子布局。10月又有诸多新动作，总投资10.5亿元的顺丰西安汉唐中转场园区正式投用，东航物流西北临空产业园项目建成投产，延长集团“延铁智慧物流西北总部”也正式落户西咸新区能源金贸区。数字化、智能化的现代物流产业园接连落地，进一步推动了西安现代物流智能化，为西安打造国家物流枢纽、“一带一路”商贸物流枢纽和具有全球影响力的国际物流枢纽城市提供了强劲支撑。

2010-6由集团自主研发的具有自主知识产权的国内第一个治疗糖尿病肾病中药新药渴络欣胶囊被国家科技部列入2010年度国家重点新产品计划项目。2010-6-3康弘药业集团获得全国企事业知识产权试点单位授牌。2010-4根据国科火字【2010】068号文件，康弘药业集团四家成员公司（成都康弘药业集团股份有限公司、成都康弘制药有限公司、成都康弘生物科技有限公司和四川济生堂药业有限公司）顺利通过了国家科技部公示，并获得了高新技术企业证书。2009-4-5康弘药业集团商标被国家工商行政管理总局商标局认定为 中国驰名商标。2009-1-7康弘药业集团荣获中国医药30年风云会改革开放三十年创新奖。2008-10-21中国化学制药工业协会授予集团AAA级企业信用等级证书。集团作为首批制药企业信用评价3A级单位，同时也是我省唯一一家授信企业。2008-9-2中华全国总工会授予康弘光彩数字影视抗灾爱心宣传队工人先锋号荣誉称号。同时，集团董事长、总裁柯尊洪荣获5.12抗震救灾荣誉证书。2008-4-11中国化学制药工业协会授予集团中国化学制药工业协会第六届先进会员单位荣誉称号，同时集团也是西部地区唯一获此荣誉的企业。2007-9-20国家发改委发布了2007年第50号公告，对全国国家认定企业技术中心的评价得分进行了公示，康弘药业集团顺利通过复审。2006-9集团技术中心被国家发改委、国家科技部、国家财政部、国家海关总署、国家税务总局认定为国家级企业技术中心；2006-2集团被中国医院协会授予中国医院协会企业理事证证书；2005-5四川济生堂制药有限公司感咳双清胶囊被科学技术部火炬高技术产业开发中心授予国家火炬计划项目证书；2005-5成都大西南制药股份有限公司博思清被科学技术部火炬高技术产业开发中心授予国家火炬计划项目证书；2005-5成都康弘制药有限公司松龄血脉康胶囊被科学技术部火炬高技术产业开发中心授予国家火炬计划项目证书；2005-1成都康弘制药有限公司W198被中华人民共和国教育部授予教育部科学技术进步一等奖2004-12成都大西南制药股份有限公司阿立哌唑片被科学技术部科技型 中小企业技术创新基金管理中心授予科技型中小企业技术创新基金立项证书；2004-5成都大西南制药股份有限公司新络纳被科学技术部火炬高技术产业开发中心授予国家级火炬计划项目证书；2003-7成都大西南制药股份有限公司贝络纳被科学技术部科技型中小企业技术创新基金管理中心授予科技型中小企业技术创新基金立项证书；2003-4成都康弘制药有限公司一清胶囊被国家食品药品监督管理局授予中药保护品种证书；2000-7松龄血脉康胶囊，镇咳宁胶囊分别荣获国家二级中药保护品种2000-5贝络纳被国家经济贸易委员会授予2000年度国家级新产品证书；1998-11成都大西南制药股份有限公司化学药二类新药博乐欣被科学技术部、国家税务总局等授予国家级重点新产品称号；1996-1成都康弘制药有限公司松龄血脉康胶囊获首届加拿大国际中药与针炙展览会学术委员会颁发的1996年首届加拿大国际中药与针灸展览会金奖。

因为德邦快递大部分是大件陆运，所以会比较慢一点。隔天才收到取件码有可能是因为，当地的派件任务比较多，所以导致了延时配送。德邦是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年11月，公司已开设直营网点4000多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点。德邦的发展：2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流；参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展；构筑“智慧末端”、“智慧车队”。2018年1月16日，德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”（代码603056）；成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验。

康弘药业近年来内部控制存在哪些问题通告你看一下成都康弘药业集团股份有限公司全体股东:　　根据中国证券监督管理委员会、深圳证券交易所等对上市公司内部控制　　的有关要求，为了进一步加强和规范公司内部控制，提高公司管理水平和　　风险防范能力，促进公司规范运作和健康可持续发展，保护投资者的合法　　权益，成都康弘药业集团股份有限公司（以下简称“公司”）依据《公司法》、　　《证券法》、《企业内部控制基本规范》和深圳证券交易所《上市公司内部　　控制指引》、《上市公司治理准则》、《中小企业板上市公司内部审计工作指　　引》以及公司有关规定，通过开展内部审计等必要的措施和程序，对公司　　内部控制情况进行了全面检查，在查阅公司各项管理制度、了解公司有关　　单位和部门在内部控制方面所做工作的基础上，我们对公司2021年12月　　31日（内部控制评价报告基准日）的内部控制有效性进行了评价。　　公司结合自身特点和企业发展的需要，按照全面性、重要性、制衡性、　　适应性和成本效益原则，在充分考虑企业的内部环境、风险评估、控制活　　动、信息与沟通、内部监督等五项要素的基础上，逐步建立和完善满足公　　司需要的内控组织管理结构和内部控制制度，形成完善的内部控制管理体系。

殷劲群：1972年11月出生，中国国籍，无境外居留权，北京大学国际商学院BIMBA。系中国化学制药工业协会生物医药专业委员会秘书长，中国医疗保健国际交流促进会视觉健康分会副主任委员，中华社会救助基金会“朗视界·沐光明”公益基金主任，中国医药卫生文化协会医联体联盟分会副主任委员。曾在北京第四制药厂、西安杨森制药有限公司、美国雅培制药有限公司、拜耳医药保健有限公司任职。现任本公司副总裁。

步骤如下：1、缴费企业向社会保险经办机构申报应缴纳的社会保险费数额。2、社会保险经办机构核定。3、经核定后，企业在规定的期限内缴纳社会保险费。

不好进。该公司由严格的制度，需要经过两轮面试才能通过，非常不好进。成都康弘药业集团股份有限公司成立于1996年，是一家致力于中成药、化学药及生物制品研发、生产、销售及售后服务的大型医药集团。

一。 成都东站-------康弘药业公交线路：90路 → 824路，全程约28.9公里1、从成都东站步行约980米,到达成都东客站东广场站2、乘坐90路,经过13站, 到达火车南站东路站3、乘坐824路,经过25站, 到达会缘汽配城站4、步行约50米,到达康弘药业二。 康弘药业-------花源镇政府第1种方案（约24站）在 康弘药业【坐】双流3B路 到 双流大市场 【换乘】 812路 到 花源镇政府第2种方案（约25站）在 康弘药业【坐】832路/双流3B路 到 白鹤小区/东升一中/盐业公司 【换乘】 812路 到 花源镇政府第3种方案（约25站）在 康弘药业【坐】832路 到 东升镇政府 【换乘】 812路 到 花源镇政府第4种方案（约25站）在 康弘药业【坐】828路/832路/双流3A路/双流3B路 到 双流客运站 【换乘】 812路 到 花源镇政府三。花源镇政府------成都职业技术学院花源校区（坐三轮摩的之类的）

充满活力的2019年已经到来，与热热闹闹的2018年相比，竞争态势越来越严峻已经是板上钉钉了。 2018年里我们见证了物流巨头们的各种重磅举措，上市、起网、资本角逐、战略升级、终端暗战加剧、自动驾驶大战、联合与升级…… 看得人们眼花缭乱，比如德邦上市，德邦物流更名为德邦快递，推出了3～60kg公斤段的大件快递产品；满邦集团完成合并后第一轮融资，金额高达19亿美元；京东物流发力搭建全球智能供应链基础网络（GSSC）；上汽物流板块全资收购天地华宇；顺丰55亿元收购DHL供应链；百度投资狮桥，入局干线物流智能驾驶…… 可以看出， 如今整个产业链和生态的变化都在加速，巨头们正通过各细分领域布局抢占市场先机，打造供应链生态圈。 在新的“质变时代”，作为供应链最核心的承载点，物流业如何应对高质量经济发展提出的新要求成为人们关心的焦点。在国家政策的鼓励和引导下，越来越多的物流企业向提供供应链服务方向延伸发展，并开始了向供应链一体化服务平台转型。很明显， 在细分领域争夺的背后，每一步都能看到顺丰、京东物流、菜鸟等巨头们对于供应链业务的布局和寸步不让，“看不见”的供应链与供应链之间的竞争才是巨头们竞争的聚焦之处，而且将变得越来越“真枪实战”。 “得供应链者得天下。”这句话物流企业都牢记在心，不过即使消费互联网的繁荣已经带动了业务后方的供应链业务的整合，相比于国际物流巨头几十年的供应链管理服务经验积累，国内的供应链管理仍相对落后。 在一边争夺供应链业务、一边奋起直追的路上，有的巨头交了天价“学费”走了“近路”，也有巨头通过多点布局来深入服务其供应链建设，取得了不俗的成绩。 顺丰 在2018年，有家巨头交了巨额“学费”，获取了国际物流公司积累了几十年的供应链管理服务经验，这家巨头就是顺丰。 55亿元收购DHL在华供应链业务，是顺丰由快递企业向综合物流企业转型的重要一步， 收购后，顺丰将迅速获得国际领先的供应链解决方案能力，还可以分享DPDHL（德国邮政敦豪集团）高水平的运输和仓库技术方案，降低学习成本，减少了过多的前期投入。除了补足供应链业务短板以外，收购后顺丰将成为拥有多元化全链条综合物流能力的公司，可以与公司快运、快递业务产生显著的协同效应，帮助公司快运、冷链等新业务尽快度过培育期。 考虑到未来的战略规划，55亿元的天价“学费”算是用在了刀刃上。 京东物流 “氪金升级”的玩家到底还是少数， 作为最早在供应链领域进行布局的物流企业，京东物流是兢兢业业通过战略高度和多点布局来深入服务其供应链建设的深耕者。 在过去的十年中，京东物流已经进行了优质供应链服务的实践， 在2018年，京东物流把供应链建设提升到了前所未有的高度： 10月18日，京东物流CEO王振辉在“2018全球智能物流峰会”上表示， 未来5～10年，京东物流希望和 社会 各界共建全球智能供应链基础网络（GSSC），推动全球供应链的智能化发展， 促进 社会 商业形态转型升级，全面降低 社会 成本，提高流通效率。2018年京东物流的诸多举措：海外布局进一步加强；无人 科技 的全面开放；首架全货机成功首航；京东快递上线、京东速运入局快运；“京 瞬达 ”、“快递到车”的推出…… 都与供应链建设密切相关，由点到线再到网，京东物流多点布局的步伐非常清晰。 菜鸟 和京东物流异曲同工，菜鸟同样有一张“网”。 在2018全球智慧物流峰会上，菜鸟宣布全力打造国家智能物流骨干网，并把这一目标明确为“一横两纵”战略。 其中“一横”，是加大技术投入，做行业数字化升级的引擎；“两纵”分别是为商家创新基于新零售的智慧供应链解决方案、加快全球化布局（包括全球运输网络、全球供应链网络和全球末端网络三大体系）。智能物流骨干网首先是基于连接，菜鸟通过IoT技术，把仓储、干线、末端、车辆、人员、包裹、门店等全物流要素连接起来，然后通过叠加人工智能和算法，提升这张网络的智能化水平，进而推进供应链的建设。 2018年，菜鸟同多家企业开展了供应链领域的合作， 包括1919、玛氏箭牌、雀巢、ALDI奥乐齐、资生堂、联合利华等著名企业。 智能供应链创新发展下的“京东样本” 供应链管理堪称国际物流巨头的核心竞争力，蕴含着复杂的 科技 、系统、标准，需要长期服务行业积累的理解和经验，并拥有深厚的技术实力与解决方案的能力，这些不是短时间就能具备的。 在这个 探索 的阶段，中国物流企业怎样又快又稳地布局供应链建设？ 就如上文所说，重金交学费只能是个例而不具有普遍性，更加没办法普及。虽说异途同归，大家的目标都是相同的，但对比之下， 京东物流供应链布局比较成熟，其以供应链为核心、环环相扣、多点布局的路线或可作为一个参考“样本”。 京东物流脱胎于京东集团，从2007年开始自建物流体系，在2017年4月宣布正式独立，2018年便在“2018年中国物流50强名单”中位列前十，和顺丰一起成为唯二进入前十的民营企业。虽然经营模式非常不同，但一路走来，业内常将京东物流与其他巨头作对比，特别是2018年京东快递上线、京东速运入局快运，仿佛直接对标顺丰、德邦，将要掀起竞争浪潮。但实际上京东物流2018年所发布的涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系， 其核心在于京东供应链，这是六大产品中最为核心的部分，其他产品均是围绕供应链展开。 回顾2018年京东物流的诸多举措，看上去是在单个环节稳固第一梯队的地位， 实际则是环环相扣，都服务于其核心能力——供应链的竞争，向着成为开放的供应链一体化服务平台进行多点布局， 这也是从电商物流起家的京东物流的优势所在。 早在十年前，京东物流就通过 首创B2C的物流服务体系 显著提升了中国零售行业的流通效率，同时， 作为“仓配一体化”的开创者 ，京东物流通过全国布仓，建立智能化物流中心“亚洲一号”仓库、前置仓等，在行业里率先做到了几乎所有自营商品的当日达、次日达，成为京东区别于其他电商平台的最大优势，这些举措都为其供应链布局打好了深厚的基础。 2018年6月，京东物流发布国际化战略，宣布以全球智慧供应链基础网络（GSSC）为蓝图，以搭建830双通全球网络、十大供应链 科技 输出、五大全链条数字化赋能为方向，形成强大的全球化供应链服务网络。 10月，京东物流通过峰会将这一战略进行了更深入的阐释： 在“共生”理念下，京东物流希望和 社会 各界共建GSSC，推动全球供应链的智能化发展，打造针对不同产品的仓配、快递、快运、分钟级的即时物流等服务，实现消费场景的全景覆盖，缩短全球商品的“距离”。 供应链建设的战略高度已经确定，2018年京东物流的大举措都是围绕这一战略展开的，由点到线再到面，步伐非常坚定， 同时随着京东物流国际化战略不断升级，京东物流的仓配一体模式与智能系统也在国外得到了落地。 无人仓、无人车、无人机、配送机器人是数字化供应链的重要环节，2018年京东物流在这些领域持续加强前瞻性布局。行业首发自主研发L4级别无人重卡、全球首个机器人智能配送站启用、投用全国规模最大的机器人仓群、物流无人机获首张省域范围经营许可证、京鸿无人货运飞机首飞…… 随着这些标志性事件的一一落地，京东物流干线—支线—末端三级智能物流体系逐步搭建，空地一体智能物流网正在形成。 近年来，京东物流在航空方面的布局不断加速，先后与南航、国货航、东航物流等企业达成合作。2018年11月，随着首架全货机成功首航，京东物流从此进入全货机时代；12月，与南通市政府签署战略合作协议，双方将共同努力把南通机场打造成为航空货运枢纽， 京东物流的航空战略再进一步，这些都为GSSC的建设提供了很大的助力。 巨头们供应链业务的优势领域各有不同， 京东供应链的优势领域是以服饰、消费品、3C、 汽车 后市场四大行业为核心 ，打造了从仓储到配送、从线上到线下、从硬件到软件的供应链一体化解决方案。作为最早布局智能供应链的物流企业，京东物流目前已经和超过200家行业领军企业达成共生的战略伙伴关系，共同推动GSSC全面搭建。 以高价值、安全性要求高的3C产品为例，京东物流构建全程可视、可追踪的管控平台，确保全程货品安全及 历史 可塑；多地分仓，利用核心仓储资源，以大数据分析赋能于多地分仓管理，实现智慧仓储布局，既满足上游品牌工厂分布对应，又满足全国范围的快速铺货。在家电领域，京东物流与欧洲第一大家电品牌博西家电(中国)结成战略合作，博世和西门子POP平台店铺排名在5个月内从第212名提升至第29名。截至目前，格力、海信、创维、奥克斯、博西五大家电巨头均加入了京东物流的朋友圈。 结语 在全球经济一体化的趋势下，供应链水平是影响企业乃至国家竞争力的关键因素。物流企业贯穿供应链上下游，掌握各类渠道资源，向供应链一体化服务平台转型具有先天优势。在这条道路上，京东物流、菜鸟、顺丰等巨头是最积极的参与者，在各种路线中，京东物流以供应链为核心、环环相扣、多点布局的发展路线更具有可操作性和借鉴性。 市场非常广阔，我们期待巨头们的良性竞争，期待物流企业通过向京东物流这样的供应链领先者学习进而成功转型，期待物流行业在供应链领域的建设可以推动整个 社会 经济流通速度和效率的提升，帮助中国在供应链模式创新、物流基础网络建设等方面取得更瞩目的成绩。 作者 | 郭嘉 来源 | 物流沙龙 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

公交线路：双流t6路 → 801路，全程约10.3公里，全程约50分钟1、从双流万达广场步行约190米,到达星空路航港路口站2、乘坐双流t6路,经过1站, 到达香榭美邻北站3、步行约160米,到达香榭美邻站4、乘坐801路,经过10站, 到达康弘药业站5、步行约830米,到达双华路

德邦同城快递当天能到。德邦快递始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截至2018年3月，公司网点近10000家，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积超过124万平米。发展历程：2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流；参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展；构筑“智慧末端”、“智慧车队”、“智慧场站”大数据模型，以新技术推动传统运营管理向智慧物流管理转型。推出德邦AI开放平台，将AR、AI人工智能、物流自动化、云计算等应用实施，推动快递效率的变革，提升客户体验。2018年1月16日，德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”；成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验。

成都544路跨区线路运行时间：华阳客运站--双流客运中心 华阳客运站06:50-18:20 双流客运中心06:45-17:50票价信息：主动购票 刷卡无效 普通车1元公交公司：成都天府新区公共交通有限公司

因为德邦快递大部分是大件陆运，所以会比较慢一点。隔天才收到取件码有可能是因为，当地的派件任务比较多，所以导致了延时配送。德邦是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年11月，公司已开设直营网点4000多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点。德邦的发展：2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流；参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展；构筑“智慧末端”、“智慧车队”。2018年1月16日，德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”（代码603056）；成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验。