天齐锂业还要跌多久？

最近一段时间，天齐锂业(SZ002466)与Nutrien集团关于SQM股权的交易成为了锂行业瞩目的焦点，几乎每天都会上演新的剧情。 随着SQM的大股东胡里奥·庞塞在智利宪法法院提起诉讼，该项交易已被暂时禁止，并预计于10月22日举行听证会，届时将决定是否继续审理该案件。 值得注意的是，智利的媒体、学者和民间的反对声音越来越高涨。虽然有许多民间反对声音是盲目排华，或是非理性的，但其中也有部分观点不无道理。 通过了解反对者的立场和观点，我们可以更深刻地理解天齐锂业收购SQM股权的意义。同时，你也许会对天齐锂业即将获得的好处感到吃惊。 Pacifica全球公司治理的创始人兼执行合伙人Evan Epstein针对天齐与Nutrien的交易，表达了基于美国反垄断法和治理实践的担忧。 首先，是投票权和治理权的问题。天齐锂业有权指定三个董事会席位，将可能带来重大的竞争问题。因为天齐可以用这种影响力促使SQM降低竞争的积极性，或是协调与天齐自身的商业行为。 第二，天齐的竞争激励问题。天齐锂业获得SQM股权后，也会削弱自身的竞争动力，因为持有股权，天齐会避免可能对SQM造成的损失。也就是说，即使天齐不影响SQM的行为，其自身的竞争激励作用也会下降。 第三，天齐在获得SQM的股权后，可能从SQM获得非公开、具有竞争力的敏感信息。即使天齐锂业不影响SQM的商业行为，也可能通过获得此类信息而获益。 天齐锂业可能获得的SQM敏感信息包括，SQM的生产计划，库存状况，投资意向，技术专利，销售协议，定价策略，新采矿、炼油或扩张计划，新业务计划，运营成本和其他战略竞争变量。例如，天齐锂业得知SQM与其主要客户的联合技术开发项目，然后天齐有可能采取更具针对性或及时性的跟进措施，从而在竞争中获得更高的适应性。 天齐锂业开出了高达65美元的每股价格以完成交易。国内许多投资者习惯简单地以收购价格作为评价这项收购计划的唯一标准，然而有趣的是，在千里之外的国度，媒体、学者和民间的反对声音却更多关注价格之外的长期影响因素。 当然，这些猜测也许只是反对者的构想。天齐锂业作为一家具有高度的社会责任感以及道德标准的优秀公司，或许只是希望作为一名财务投资者，在稳住碳酸锂市场份额的基础上，在氢氧化锂市场成为进击的巨人。 刺猬认为，在短期看来，收购SQM的代价确实很大。但从战略的角度来看，这一步动作又具有重要的意义。奠定格局的举措往往需要用高昂的短期代价来换取。就像买北上广深中心区的楼盘，购房者付出的基本上都不是理性的价格。然而只要房地产行业能走出一个较长的景气周期，当初咬牙死撑的购房者都赚得眉开眼笑的。当然，这是由于房地产市场维持了很长时间的超景气状况。 同样，未来十年的电动车的市场，若能如期进入快速发展的黄金阶段，这笔买卖应当能值回票价。这也是天齐锂业决心高价收购的前提假设。 刺猬偷腥 2018年10月15日

5.27号除权除息了，每10股转赠28股，红利三元，也就是说原来一股天齐锂业，你现在变成3.8股另外还多出来三块现金。相应的股价上也有打了折扣了。

记者 李娜 实习记者 李欣彤 报道 罗永浩曾经在脱口秀中讲过一个段子，如果你欠银行100块，那是你的烦恼。如果你欠银行一个亿，那是银行的烦恼。如今，一家老牌股份银行正在面临着巨额烦恼。 上周末，一则重磅消息刷屏，曾经被众人看好的白马股天齐锂业（002466）自曝百亿债务即将逾期，11月16日一开盘，天齐锂业直接跌停，随后跌幅收窄，当日收跌7.69%，总市值蒸发近30亿元人民币。市场投资者可以选择用脚投票，而当时牵头为天齐锂业做银团贷款的中信银行，恐怕没有这么轻松。 根据天齐锂业发布的公告显示，公司目前的现金流水平未有实质性提升，资金也陷入流动性紧张的局面。此前中信银行曾牵头为天齐锂业并购事项做银团贷款，根据相关协议，并购贷款中124.4亿元人民币将于今年的11月底到期，而公司目前无法及时偿付，已经向银团递交了展期申请。 对此，记者就本次巨额银团贷款中中信银行出借比例、是否同意展期、相关风险如何化解等方面尝试采访，但截至发稿未获任何回复。 "银团的牵头机构通常出借的资金比例会更大一些。"一位不愿透露姓名的股份行工作人员告诉记者，贷款展期的审批与发放贷款的审批几乎一样，都需要总行重新做一次风险评估，并且需要重新确认担保资格和能力或者增加抵押物，至于是否会对天齐锂业进行展期，还要看银团对于该公司未来发展是否充满信心。 百亿银团贷款面临违约 一笔高杠杆的收购案让天齐锂业尝尽了苦果，也为中信银行的信贷风险埋下了隐患。 天齐锂业是中国锂资源的龙头企业，主要从事锂资源开采、销售和锂盐产品生产制造。2010年8月正式登陆A股的天齐锂业通过买买买，一路顺风顺水成为业内首屈一指的企业，被市场公认为安全系数非常高的白马股。上市之后，公司整体经营蒸蒸日上，上市8年时间的总营收达到142亿元人民币，而为了巩固自己在锂业的话语权，尽早站上更广阔的舞台，2018年时，天齐锂业再次动了并购的念头，这次的标的为智利化工矿业公司（下称"SQM公司"）。资料显示，SQM公司坐拥阿塔卡玛盐湖，该盐湖有着世界上最丰富的锂资源和钾资源。 根据当时SQM公司的市值，想要购买其23.77%的股权大约需要40亿美元，而天齐锂业上市八年的营收全加起来都还不够。这时，天齐锂业选择了向银团贷款。 2018年12月，天齐锂业发布公告称，公司在智利圣地亚哥证券交易所通过场内交易方式拍得SQM公司6256万股A类股股份，占SQM公司已发行股份总数的23.77%，最终交易价格为40.66亿美元。 这份公告中，天齐锂业详细披露了资金来源。40.66亿美元的购买资金中，公司自筹资金仅7.26亿美元，其余35亿美元均来自银行贷款。其中，中信银行股份有限公司成都分行牵头的跨境并购银团提供25亿美元境内银团贷款和中信银行（国际）有限公司牵头的跨境并购银团提供了10亿美元境外银团贷款。 并购完成后，天齐锂业的负债率从2017年的40.39%激增至2019年末的78.41%。截至今年三季度末，天齐锂业的负债率更是达到81.2%。此外，由于锂业市场结束暴利时代，当时收购SQM公司又有一定的溢价，导致天齐锂业的经营状况一落千丈。2019年时，公司巨亏59.83亿元人民币，今年一季度公司净亏损5.00亿元人民币，同比降幅549.52%，到了二季度末，净亏损达到7.25亿元人民币，同比降幅767.83%，前三季度累计亏损达到11.03亿元人民币。 今年11月13日晚间，雷爆了。 天齐锂业发布了一则重大风险事项进展公告表示，天齐锂业的并购贷款中有18.84亿美元（约合人民币124.4亿元）将于2020年11月底到期，占公司最近一期经审计净资产的179.35%。尽管天齐锂业已经向银团正式提交了调整贷款期限结构的申请，但目前尚在审批中，存在贷款到期未能成功展期而天齐锂业无法及时、足额偿付导致违约的可能性。公司暂缓支付2020年内到期的部分并购贷款利息。截至目前，累计应付未付银团并购贷款利息金额约4.71亿元人民币。 中信银行不良率高居A股股份行榜首 根据天齐锂业此前发布的公告，上述35亿美元的银团贷款中，有23亿美元的贷款最长期限是2年，另外12亿美元贷款期限是3年，另有2年宽限期。 从天齐锂业的财报来看，2019年底，该公司通过配股的方式筹资，并于今年一季度偿还了部分贷款，到了今年11月底，该公司需要偿还的总额达到124.4亿元人民币，但天齐锂业账面上的货币资金余额还不足13亿元人民币。 在迫不得已的情况下，天齐锂业只能向银团申请展期，也就是延期还款。 "贷款展期本身就说明借款人的还款可能出现问题，加大了贷款的风险，因此银行在审批时，会更重视其担保和抵押的问题。主要会根据贷款种类、借款人的信用等级和抵押品、质押品、保证人等情况，重新确定每一款贷款的风险度。"上述股份行工作人员告诉记者，展期还款的期限不得超过原贷款期限，或者仅为原贷款期限的一半，展期审批能否通过，主要还是看银团对于天齐锂业未来发展是否充满信心。 值得一提的是，2019年天齐锂业的经营状况遭遇滑铁卢，2020年的业绩更是大跳水，在此情况下，今年6月底，中信银行还为其新增授信1亿美元。 6月30日，天齐锂业发布公告称，公司拟向中信银行股份有限公司成都分行申请新增综合授信不超过1亿美元（或等值人民币约6亿元），期限1年，资金将用于向泰利森锂业私人有限公司支付锂精矿采购货款。天齐锂业本次若能获得中信银行的授信，将改善公司流动性，满足公司运营对现金的需求，保证各项业务的正常有序开展。 这无疑给市场吃了一颗定心丸，但同时人们也担心天齐锂业还未清偿此前的银团贷款，中信银行此次新增授信又能否如期收回？ 始料未及的是，这笔1亿美元的贷款本应该在2021年6月底还清，可是天齐锂业发布公告称，该笔贷款已经于今年11月14日之前偿还完毕，主要偿还方为公司控股股东成都天齐实业（集团）有限公司和公司自有资金。 "在明知借款人还款能力不足的情况下，银行通常是不会冒险放款的。另外，在资金链本就紧张的情况下，天齐锂业还提前偿还了这笔贷款，这让人想不通。"一位银行业内人士告诉记者，1亿美元的授信额度肯定是需要总行进行审批的，此时，中信银行新增授信，或许能从侧面反映出银行对天齐锂业重振雄风抱有一定的期待。但同时，也需要重新考量一下中信银行的风险管理是否完善。 截至2020年9月末，中信银行的不良贷款率为1.98%，在A股上市的股份行中居于首位，较2019年末的1.65%已经上升了0.33个百分点，不良贷款余额为864.54亿元人民币，较上年末增加203.37亿元人民币，增幅达到30.76%，同期拨备覆盖率降至170.08%。三季报中并未披露关注类贷款占比，但从半年报可以看出，该行关注类贷款占比为2.55%，较去年末的2.22%上涨了0.33个百分点，关注类贷款余额达到1073.17亿元人民币，较去年末增幅为20.84%。 在经营情况方面，今年前9个月，该行实现营业收入1491.74亿元人民币，同比增长4.77%；实现归母净利润369.18亿元人民币，同比下降9.41%，其中计提的资产减值损失力度在A股上市股份行中排名第一，达到686.77亿元人民币，同比增幅25.00%。

历史最高价是95.80元

002466有潜力。拓展资料：1.目前市场是涨的大票，大金融、大消费、大科技类个股，从整个2018年以来，各个板块都大幅下跌，甚至跌出本身的价值外，然后会有很多的优质低价潜力股会继续被挖掘出来，像5G代表的东方通信走出10倍的大牛股，是整个市场选择走出来，代表大科技未来的方向。券商板块上安信信托走出5天4板，成为板块龙头，大智慧超预期一字板，给了整个板块比较大的空间，下午大部分都是跟风上板，下周注意整个板块分化，关注核心龙头和前排的小盘股，券商后面也会走大趋势，保持持续关注！2.之前的预判有所保守，认为第一阶段已经基本结束，事实走势比预期的要强的多，这从另一个侧面说明，预判是多么的不靠谱，但操作又是另一方面，老徐秉承“看空做多”的精要内涵，就是时刻给自己提个醒！从成交量看，本周连续突破6000亿，券商的大涨，通过周末发酵，场外资金会加速进场，相信不久的将来会很快突破一万亿日成交额，行情应该还有的做。另外上证指数从2440反弹到2620，是挖坑后的正常修复，2620到现在的2800，才是主力真正的进攻波段，目前看进攻波段不足200点，行情应该不会这么快戛然而止！3.天齐绝对是一个未来潜力十足的股票。很多人以为现在锂价的下跌对公司有很大的业绩影响。殊不知这就是行业在洗牌。前两年锂价的爆涨，催生了很多资金对锂业的投资，这部分的投资严重的影响了锂业的长足的发展，锂价整一年的下跌。打残了很多锂业投资者，让他们无利可图甚至亏损。下一步退出是唯一选择。而拥有资源的寡头。他们的利润会细水长流。拥有绝对的定价权和渠道。

中矿。中矿资源大A股中，锂资源全产业链个股市值潜力排名，有明显提升空间。中矿资源最具备成长潜力的新能源稀缺材料公司，锂精矿自足力基本得到保障，总市值有望在同行业中升至第三位，最优加分行，铯铷盐也是全产业链，而是全球垄断地位，占全球销量的百分之八十多，定价能力特现，每年量价齐升，应用面还在不断普开。大A总市值最高的赣锋锂业，第二是天齐锂业，中矿资源总市值目前才三百多亿，最有想象空间。

韶关天齐锂业分公司很好。根据查询的相关信息显示，韶关天齐锂业分公司发展前景大，薪资待遇好，企业文化良好。天齐锂业股份有限公司是1995-10-16在四川省遂宁市射洪县注册成立的其他股份有限公司(上市)，注册地址位于射洪县太和镇城北。

7%和12%。2021年天齐锂业市场占有率是7%和12%。天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商，天齐锂业是一个新能源新材料的科技公司。

上交中央。各行各业的税款主要是上交中央，只要少部分留给地方财政。收上去的税，通常用于公共基础建设、教育产业发展、社会保障等方方面面。

1、总舵主媳妇看空天齐锂业。2、股价已创历史新高，市场分歧是造成下跌的主要原因。3、天齐的港股发行价远远低于A股，性价比更高。

有投资价值，不过前两年是行业龙头，现在竞争大了

最低是5.58元

还不错。缴纳五险一金，有节假日福利，交通补助，提供工作餐，享受法定假期和年终奖，平均工资8000到12000。天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商。

不是。天宜锂业位于宜宾市，天齐锂业位于甘孜州雅江县，是两家独立经营的企业。天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商，天齐锂业是一个新能源新材料的科技公司。

天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商。

　此次对于股指期货的限制，主要表现为对股指期货买入的限制。这种限制，将使得市场整体的买入流动性陷入枯竭的境地。　　暴跌开始后，期货交割月合约大部分由升水变成贴水。这是救市机构非常高明的选择，因为期货卖出方主要是持有股票的机构和个人，由于股票流动性不足，即便期货贴水使他们蒙受一定的损失，但比起现货市场强大的下跌预期，他们仍旧会选择卖出期货，以控制损失。　　但是较高的贴水，依然限制着他们的卖出动力，也减轻了救市资金在期货市场上的托盘压力。投机者卖空则不愿意选择高贴水的期货。因为卖出高贴水期货犹如肉包子打狗有去无回，很快便会被看多者全部接收。期货贴水也是市场预期的反应，也通过价格贴水，调节了市场流动性。救市之初的贴水幅度，远远低于现在。　　救市资金进入后，救市资金直接控制大盘指数，这即是做庄模式。做庄模式要求控制股票持有总敞口，买入股票，卖出期货也是控制敞口的好方式。如此情况，是造成期货贴水偏高的早期原因。　　期货交易被限制后，以上这些持有股票卖出期货的操作依然必须进行，套保卖出不受政策限制，卖出压力依然。而投机买入，则受到严格限制，这反而使得投机做空者能够更加肆无忌惮地打压期货价格，使得股指期货贴水更为加大。　　通过对三大指数和期货交割月基差图的分析，我们不难发现，救市造成了第一轮期货贴水，而随着限制政策的不断加强，贴水亦快速升高。

驾车路线：全程约1325.1公里起点：商城县1.商城县内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶80米，左前方转弯2) 行驶70米，左转进入赤城路3) 沿赤城路行驶1.2公里，过左侧的三里桥村约210米后，直行进入赤城路4) 沿赤城路行驶190米，在第4个出口，朝金岗台大道/黄柏山路/县人民医院方向，左转进入金刚台大道5) 沿金刚台大道行驶220米，过陶家河桥约290米后，直行进入金刚台大道6) 沿金刚台大道行驶390米，在第2个出口，朝县人民医院方向，直行进入金刚台大道2.沿金刚台大道行驶1.3公里，直行进入S3393.沿S339行驶24.1公里，直行进入余集大道4.沿余集大道行驶8.2公里，直行进入迎宾大道东段5.沿迎宾大道东段行驶1.4公里，直行进入迎宾大道西段6.沿迎宾大道西段行驶400米，过沙窝桥，直行进入S3397.沿S339行驶23.2公里，直行进入S3398.沿S339行驶910米，直行进入大广高速公路9.沿大广高速公路行驶62.5公里，朝合肥/武汉/金寨/红安方向，稍向右转进入麻城枢纽互通10.沿麻城枢纽互通行驶410米，过麻城枢纽互通约600米后，直行进入沪蓉高速公路11.沿沪蓉高速公路行驶61.3公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路12.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路13.沿武汉绕城高速公路行驶45.5公里，朝成都/G42/重庆/应城方向，稍向右转进入沪蓉高速公路14.沿沪蓉高速公路行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速公路15.沿沪蓉高速公路行驶256.7公里，朝宜昌/恩施/重庆/G50方向，稍向右转进入老石高速公路16.沿老石高速公路行驶19.6公里，朝三峡机场/荆州/武汉/重庆方向，稍向右转进入老石高速公路17.沿老石高速公路行驶940米，直行进入沪渝高速公路18.沿沪渝高速公路行驶369.6公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通19.沿石柱互通行驶1.0公里，过石柱互通约380米后，直行进入沪渝南线高速公路20.沿沪渝南线高速公路行驶175.8公里，过绕城东互通，朝迎龙/江津/G93/G85方向，稍向右转进入绕城东互通21.沿绕城东互通行驶1.3公里，过绕城互通立交桥，直行进入重庆绕城高速公路22.沿重庆绕城高速公路行驶58.6公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝泸互通23.沿绕城渝泸互通行驶670米，过绕城渝泸互通约210米后，直行进入成渝环线高速公路24.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道25.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路26.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

我国股指期货主要是分为三大类，分别是以沪深300股票价格指数为标的的IF、以上证50股票指数为标的的IH以及以中证500股票价格指数为标的的IC，具体作用如下。 1、 优化投资组合。股票指数期货是股票价格指数的衍生金融产品，可以作为风险对冲的工具。为投资者扩宽了投资渠道。 2、 规避（转移风险）。投资者可以在市场自己估计行情不好时，可以选择在股指期货市场参与股指期货合约的交易，进行做空，即卖出手中的股指期货合约，将价格波动可能带来的风险通过卖出合约转移出去，锁定盈亏。 3、 套利。利用股指期货、现货指数基差在交割日会收敛归零的原理。具体操作有两种，一是在期货升水到一定程度时，在目标股指期货市场做空，并再现货市场买入相关股指；二是在预期目标股指期货贴水到一定程度时可以在期货市场做多，同时，再开展融券卖空大盘指数ETF。 4、 发现价格。股指期货具有流通性，能够在交易市场上对其未来价格走势进行预判。 因为股指期货合约属于期货合约的一种，所以，股指期货也是具备与其他期货合约相似的特征，但是，要注意的是，并不完全一样，投资者在做投资计划时，一定要考虑到保证金和杠杆率，以确保证合约更好的履行。希望答案对你有帮助。

驾车路线：全程约2012.6公里起点：北京市1.北京市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿正义路行驶30米，调头进入正义路2) 沿正义路行驶410米，右转进入前门东大街3) 沿前门东大街行驶770米，过右侧的正阳门约150米后，稍向右转进入前门西大街4) 沿前门西大街行驶1.0公里，稍向右转进入宣武门东大街5) 沿宣武门东大街行驶850米，稍向右转进入宣武门西大街6) 沿宣武门西大街行驶1.0公里，过右侧的金水大厦约120米后，稍向左转进入莲花池东路7) 沿莲花池东路行驶40米，过右侧的大成大厦，直行进入莲花池东路8) 沿莲花池东路行驶4.1公里，过会城门桥，朝莲花池西路/西四环/南沙窝桥/西三环方向，稍向右转进入莲花池西路9) 沿莲花池西路行驶590米，过莲花桥，直行进入三环10) 沿三环行驶950米，朝西四环/岳各庄桥/G4方向，稍向右转进入六里桥2.沿六里桥行驶310米，过六里桥，右前方转弯进入京港澳高速公路3.沿京港澳高速公路行驶232.2公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转进入新元高速公路4.沿新元高速公路行驶20.6公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道5.沿匝道行驶1.7公里，直行进入绕城高速公路6.沿绕城高速公路行驶13.5公里，稍向右转上匝道7.沿匝道行驶2.0公里，直行进入京昆高速公路8.沿京昆高速公路行驶21.9公里，朝阳泉/太原方向，稍向左转进入青银高速公路9.沿青银高速公路行驶720米，直行进入青银高速公路10.沿青银高速公路行驶70.5公里，直行进入京昆高速公路11.沿京昆高速公路行驶98.5公里，朝晋中东/晋城/临汾/运城方向，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶1.1公里，直行进入榆祁高速公路13.沿榆祁高速公路行驶70.9公里，朝临汾/运城/祁县/平遥古城方向，稍向左转上匝道14.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京昆高速公路15.沿京昆高速公路行驶511.5公里，朝西安绕城(南)/东三环/灞桥/渭南方向，稍向右转进入谢王立交16.沿谢王立交行驶1.2公里，过谢王立交约350米后，直行进入西安绕城高速公路17.沿西安绕城高速公路行驶21.2公里，过曲江立交，朝柞水/安康/重庆/航天基地方向，稍向右转进入曲江立交18.沿曲江立交行驶370米，过曲江立交，右前方转弯进入包茂高速公路19.沿包茂高速公路行驶193.5公里，过五里镇大桥约1.7公里后，直行进入十天高速公路20.沿十天高速公路行驶11.0公里，过阎家沟大桥，朝流水/紫阳/重庆方向，稍向右转进入包茂高速公路21.沿包茂高速公路行驶1.1公里，直行进入包茂高速公路22.沿包茂高速公路行驶448.7公里，过石坪1号桥约1.6公里后，直行进入包茂高速公路23.沿包茂高速公路行驶170米，过水口跨线桥1约800米后，直行进入沪渝高速公路24.沿沪渝高速公路行驶6.5公里，过双龙堡大桥，稍向左转进入沪渝高速公路25.沿沪渝高速公路行驶280米，过东环立交，直行进入内环快速路26.沿内环快速路行驶18.6公里，朝合江/G93/G85/永川方向，稍向右转进入成渝环线高速公路27.沿成渝环线高速公路行驶310米，过西环立交约130米后，直行进入渝昆高速公路28.沿渝昆高速公路行驶15.5公里，过金马桥，朝江津/北碚/G5001/G93方向，稍向右转进入成渝环线高速公路29.沿成渝环线高速公路行驶960米，过绕城成渝互通，右前方转弯进入重庆绕城高速公路30.沿重庆绕城高速公路行驶25.5公里，过外环江津长江大桥，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入成渝环线高速公路31.沿成渝环线高速公路行驶700米，过绕城渝泸互通，直行进入成渝环线高速公路32.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道33.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路34.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

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　股指期货与现货指数价格的差被称为基差，当股指期货价格高于现货指数价格时，股指期货处于升水，基差为正；反之，股指期货处于贴水，基差为负。股指期货上市以来，社会普遍关注其升贴水情况。

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驾车路线：全程约654.9公里起点：凯里火车站1.黔东南苗族侗族自治州内驾车方案1) 从起点向东南方向出发，行驶10米，左前方转弯2) 行驶10米，右前方转弯进入清江路3) 沿清江路行驶1.4公里，直行进入滨江路4) 沿滨江路行驶4.5公里，左转5) 行驶2.4公里，右后方转弯进入凯开大道6) 沿凯开大道行驶1.2公里，进入凯开大道2.沿凯开大道行驶980米，直行进入沪昆高速公路3.沿沪昆高速公路行驶39.8公里，过夹岩河大桥，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转进入沪昆高速公路4.沿沪昆高速公路行驶580米，直行进入兰海高速公路5.沿兰海高速公路行驶10.7公里，朝瓮安/道真/S35方向，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶640米，直行进入道新高速公路7.沿道新高速公路行驶64.4公里，直行进入道安高速公路8.沿道安高速公路行驶87.5公里，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶1.4公里，直行进入杭瑞高速公路10.沿杭瑞高速公路行驶103.5公里，朝仁怀/赤水方向，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶610米，直行进入蓉遵高速公路12.沿蓉遵高速公路行驶195.4公里，直行进入成泸高速公路13.沿成泸高速公路行驶29.2公里，朝泸州绕城南段/宜宾/乐山/叙永方向，稍向左转进入泸州绕城高速公路14.沿泸州绕城高速公路行驶430米，过分水岭枢纽互通立交，直行进入成渝环线高速公路15.沿成渝环线高速公路行驶91.7公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道16.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路17.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

驾车路线：全程约1219.8公里起点：赤壁市新店镇客运站1.咸宁市内驾车方案1) 从起点向东南方向出发，沿四化路行驶950米，稍向右转进入X0322) 沿X032行驶4.1公里，右前方转弯进入赵李桥2.沿赵李桥行驶820米，直行进入京港澳高速公路3.沿京港澳高速公路行驶109.5公里，朝武汉西/郑州/宜昌/S11方向，稍向左转进入武汉绕城高速公路4.沿武汉绕城高速公路行驶1.5公里，直行进入武汉绕城高速公路5.沿武汉绕城高速公路行驶23.1公里，过常福大桥，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转进入沪渝高速公路6.沿沪渝高速公路行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路7.沿沪渝高速公路行驶264.2公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路8.沿沪渝高速公路行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路9.沿沪渝高速公路行驶369.6公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通10.沿石柱互通行驶1.0公里，过石柱互通约380米后，直行进入沪渝南线高速公路11.沿沪渝南线高速公路行驶175.8公里，过绕城东互通，朝迎龙/江津/G93/G85方向，稍向右转进入绕城东互通12.沿绕城东互通行驶1.3公里，过绕城互通立交桥，直行进入重庆绕城高速公路13.沿重庆绕城高速公路行驶58.6公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝泸互通14.沿绕城渝泸互通行驶670米，过绕城渝泸互通约210米后，直行进入成渝环线高速公路15.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道16.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路17.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶30米，右转13) 行驶40米，左前方转弯14) 行驶50米，右转15) 行驶50米，到达终点(在道路左侧)终点：宜宾市政府赤壁市的地理坐标处于东经113°32′~114°13′，北纬29°28′~29°55′。北倚省会武汉，南临湘北重镇岳阳，素有“湖北南大门”之称。现辖15个镇，4个街道办事处，2个国有林、茶场。宜宾，四川省地级市，国家历史文化名城，名酒五粮液，即产于这里，发达的酿酒工业使宜宾成为名副其实的“中国酒都”。 宜宾是长江上游开发最早、历史最悠久的城市之一，是南丝绸之路的起点，素有“西南半壁古戎州”的美誉，古称“僰道”、“戎州”、“叙州”，位于四川省南部，川、滇、黔三省结合部，长江零公里处。辖二区八县（翠屏区、南溪区、宜宾县、江安县、长宁县、高县、筠连县、珙县、兴文县、屏山县）。

影响股指期货基差的因素是：首先，从期货定价的理论上来讲，股指期货的价格体现的是未来股指价格的现值，因此相当于现货价格加上持仓成本再减去未来股票现货的分红收入。这样基差就主要体现为3个方面：对未来股指涨跌的预期、持仓成本以及股票分红。当市场对股指强烈看好时，基差就会受到一定程度的抬升；而持仓成本对于股指期货也就相当于资金的成本，因此基差又受到利率因素的影响；最后，在每年夏天分红季（5~8月），基差的贴水幅度会相对较深，这便是来自股息分红的影响。抛开理论来看，市场本身正向套利相对于反向套利更为便利等交易规则也是其中一大因素。正向期现套利时，只需持有股票现货或股票型基金的同时做空股指期货，但反向套利则需要通过融券的方式卖空股票现货或股票ETF如沪深300ETF的同时做多股指期货。由于市场上可融券卖出的沪深300ETF量相对有限，反向套利的力量本身就会弱于正向套利。除此之外，如流动性、保证金制度等因素也会影响基差的变动情况。目前的股指期货长期处在贴水在很大程度上也是受到了投资者的影响。自股指期货被限以来，市场上的投机者数量迅速减少，更多的是做套保的机构投资者。这些投资者大多持有股票现货，通过做空股指期货对现货套保，锁定价格，也因此压低了股指期货的价格。因此当股指期货松绑消息出来后，市场也在预计股指期货贴水收窄，尤其是对于远月合约而言，目前的贴水幅度较大，流动性也不高，尽管目前的松绑尚未对远月合约的基差构成明显的推动因素，但随着股指期货的进一步松绑后，流动性的回升或将使其贴水进一步收窄。

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　　市场套利是指套利者在外汇市场上利用不同市场之间报价的差别进行外汇交易，从而获取无风险利润的行为。　　市场上，主流的套利方式有两种：一是ETF的套利，简单说就是通过ETF基金和组成该ETF的一篮子股票组合之间的一种套利行为。并且这种交易是T+0的，一天内可以多次交易。每次只赚很少，比如万分之一等，但聚沙成塔。该种套利的黄金时期在2005年，当时正是股权分置改革时期。当股改成分股停牌时，ETF定价混乱，没有计算股改对价，致使套利空间巨大，曾有机构利用ETF套利，一天收益超过30%。近两年，由于知道这种套利方式的投资者多了起来，现在这样套利方式几乎没有空间，年化收益在3%-4%。　　另一种套利方式是利用股指期货和股票现货交易的不对称性套利。简单说，股指期货合约一般在交易时段和现货是有升贴水的，而到期指合约交割时，期货合约结算价等于现货市场价值，这就为投资者套利创造了可能。此种方式也是一种T+0的交易。此种套利方式的黄金时期在股指期货开通的初期，也就是2010年。当时，此种方式套利年化收益可以达到20%-30%，并且是无风险套利。最近一年，年化收益在4%-6%左右。　　目前，各个大机构广泛使用这种套利操作，使用的股票现货一般是复制沪深300指数成分股，或者复制上证50指数、上证180指数、深证100指数成分股或者他们的ETF基金。但是，股指期货、融资融券也为以这种套利为名而操纵证券市场的行为有了可能。认定是否操纵市场的唯一标准，就是看股票现货和期指合约是否同时成交。

驾车路线：全程约394.6公里起点：道真仡佬族苗族自治...1.遵义市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，行驶140米，右转2) 行驶120米，左前方转弯进入联盟路3) 沿联盟路行驶260米，右转进入遵义路4) 沿遵义路行驶2.0公里，直行进入文化路5) 沿文化路行驶280米，过左侧的星达家电商场约190米后，右转进入新城路6) 沿新城路行驶160米，过玉溪桥，左转进入解放路2.沿解放路行驶2.0公里，直行进入S2073.沿S207行驶38.2公里，过左侧的木老井约310米后，直行进入S1044.沿S104行驶22.3公里，直行进入风吹岭隧道5.沿风吹岭隧道行驶420米，直行进入S1046.沿S104行驶19.8公里，右前方转弯进入佛山东路7.沿佛山东路行驶500米，左前方转弯进入S1048.沿S104行驶8.5公里，左转上匝道9.沿匝道行驶360米，过金佛山互通约130米后，直行进入包茂高速公路10.沿包茂高速公路行驶57.7公里，过南彭互通，朝鱼嘴/G5001/G65/G75方向，稍向右转进入绕城渝湘互通11.沿绕城渝湘互通行驶560米，过绕城渝湘互通约300米后，直行进入重庆绕城高速公路12.沿重庆绕城高速公路行驶34.1公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝泸互通13.沿绕城渝泸互通行驶670米，过绕城渝泸互通约210米后，直行进入成渝环线高速公路14.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道15.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路16.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

驾车路线：全程约1882.6公里起点：海宁市科技大楼1.嘉兴市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，沿长埭路行驶200米，左转进入文苑路2) 沿文苑路行驶1.6公里，过农兴桥，左转进入隆兴路3) 沿隆兴路行驶1.2公里，右转进入海宁大道4) 沿海宁大道行驶3.8公里，直行进入海宁大道5) 沿海宁大道行驶350米，在第3个出口，朝G60/湖州/X109方向，调头进入湖盐线6) 沿湖盐线行驶9.3公里，朝湖州/上海方向，稍向右转进入百桃立交7) 沿百桃立交行驶460米，直行进入二环东路8) 沿二环东路行驶7.0公里，直行进入G320(旧)9) 沿G320(旧)行驶2.1公里，过严家埭立交桥，左转进入严加埭立交桥10) 沿严加埭立交桥行驶440米，过於家门桥，直行进入嘉桐线11) 沿嘉桐线行驶4.3公里，朝乌镇/湖州/桐乡城区方向，稍向右转进入安木立交12) 沿安木立交行驶410米，右前方转弯进入湖盐线13) 沿湖盐线行驶3.7公里，过龙翔立交桥约160米后，直行进入嘉湖公路14) 沿嘉湖公路行驶180米，朝乌镇/S12方向，右前方转弯进入姚太线15) 沿姚太线行驶2.2公里，朝浦东机场/湖州/杭州方向，稍向右转进入乌镇互通立交桥2.沿乌镇互通立交桥行驶1.2公里，过乌镇互通约440米后，直行进入申嘉湖高速公路3.沿申嘉湖高速公路行驶45.0公里，过跨一零四国道大桥，朝南京/G25(北)方向，稍向左转进入鹿山枢纽4.沿鹿山枢纽行驶20米，过鹿山枢纽约780米后，直行进入长深高速公路5.沿长深高速公路行驶17.1公里，朝芜湖/上海/苏州/广德方向，稍向右转进入李家巷枢纽6.沿李家巷枢纽行驶1.1公里，过新华桥约100米后，直行进入沪渝高速公路7.沿沪渝高速公路行驶108.2公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽8.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速公路9.沿宣铜高速公路行驶82.0公里，朝G50/铜陵东/芜湖/池州方向，稍向右转进入钟鸣枢纽10.沿钟鸣枢纽行驶1.5公里，直行进入沪渝高速公路11.沿沪渝高速公路行驶118.1公里，朝安庆/武汉方向，稍向右转进入沪渝高速公路12.沿沪渝高速公路行驶870米，直行进入济广高速公路13.沿济广高速公路行驶45.6公里，过鸽子墩枢纽，朝潜山/武汉方向，稍向右转进入济广高速公路14.沿济广高速公路行驶540米，过鸽子墩枢纽，直行进入济广高速公路15.沿济广高速公路行驶38.1公里，过潜水河大桥，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路16.沿沪渝高速公路行驶241.8公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路17.沿沪渝高速公路行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速公路18.沿武汉绕城高速公路行驶60.8公里，过常福大桥，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转进入沪渝高速公路19.沿沪渝高速公路行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路20.沿沪渝高速公路行驶264.2公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路21.沿沪渝高速公路行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路22.沿沪渝高速公路行驶369.6公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通23.沿石柱互通行驶1.0公里，过石柱互通约380米后，直行进入沪渝南线高速公路24.沿沪渝南线高速公路行驶175.8公里，过绕城东互通，朝迎龙/江津/G93/G85方向，稍向右转进入绕城东互通25.沿绕城东互通行驶1.3公里，过绕城互通立交桥，直行进入重庆绕城高速公路26.沿重庆绕城高速公路行驶58.6公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝泸互通27.沿绕城渝泸互通行驶670米，过绕城渝泸互通约210米后，直行进入成渝环线高速公路28.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道29.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路30.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

驾车路线：全程约135.3公里起点：合江县1.合江县内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，右前方转弯2) 行驶40米，左转进入少岷路3) 沿少岷路行驶1.8公里，直行进入荔城大道4) 沿荔城大道行驶1.9公里，直行2.行驶1.3公里，直行进入成渝环线高速公路3.沿成渝环线高速公路行驶112.1公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路5.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

　　期货市场提供了一个企业规避风险，与价格发现的场所，所以期货的理论价值并不容易计算，因为商品的价格受供求的影响大。不过理论价格可以基于现货的价格加上一个时间价值，包含了期货的升贴水，利息，仓储费用等。　　股指期货的理论价格可以借助基差的定义进行推导。根据定义，基差=现货价格-期货价格，也即：基差=(现货价格-期货理论价格)-(期货价格-期货理论价格)。前一部分可以称为理论基差，主要来源于持有成本(不考虑交易成本等)；后一部分可以称为价值基差，主要来源于投资者对股指期货价格的高估或低估。因此，在正常情况下，在合约到期前理论基差必然存在，而价值基差不一定存在；事实上，在市场均衡的情况下，价值基差为零。　　所谓持有成本是指投资者持有现货资产至期货合约到期日必须支付的净成本，即因融资购买现货资产而支付的融资成本减去持有现货资产而取得的收益。以F表示股指期货的理论价格，S表示现货资产的市场价格，r表示融资年利率，y表示持有现货资产而取得的年收益率，△t表示距合约到期的天数，在单利计息的情况下股指期货的理论价格可以表示为：　　F=S*[1+(r-y)*△t /360]　　举例说明。假设目前沪深300(2447.615,4.10,0.17%,吧)股票指数为1800点，一年期融资利率5%，持有现货的年收益率2%，以沪深300指数为标的物的某股指期货合约距离到期日的天数为90天，则该合约的理论价格为：1800*[1+(5%-2%)*90/360]=1813.5点。

驾车路线：全程约1300.3公里起点：鲁山县1.鲁山县内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，沿老城大街行驶400米，左转进入墨公路2) 沿墨公路行驶880米，右转进入人民路3) 沿人民路行驶1.4公里，直行进入人民路4) 沿人民路行驶480米，在第3个出口，朝宝丰方向，直行进入人民路5) 沿人民路行驶2.3公里，过大浪河桥，左转上匝道2.沿匝道行驶2.3公里，直行进入郑尧高速公路3.沿郑尧高速公路行驶29.0公里，朝南阳/G55/洛阳方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速公路5.沿二广高速公路行驶90.6公里，朝襄阳/上海/G40/G55方向，稍向左转进入二广高速公路6.沿二广高速公路行驶1.4公里，直行进入沪陕高速公路7.沿沪陕高速公路行驶17.7公里，朝襄阳/G55/S83/许昌方向，稍向右转进入陈官营枢纽8.沿陈官营枢纽行驶410米，过陈官营枢纽约440米后，直行进入二广高速公路9.沿二广高速公路行驶243.5公里，朝宜昌/成都/荆门南/荆门经济开发区方向，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪蓉高速公路11.沿沪蓉高速公路行驶73.1公里，朝宜昌/恩施/重庆/G50方向，稍向右转进入老石高速公路12.沿老石高速公路行驶19.6公里，朝三峡机场/荆州/武汉/重庆方向，稍向右转进入老石高速公路13.沿老石高速公路行驶940米，直行进入沪渝高速公路14.沿沪渝高速公路行驶369.6公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通15.沿石柱互通行驶1.0公里，过石柱互通约380米后，直行进入沪渝南线高速公路16.沿沪渝南线高速公路行驶175.8公里，过绕城东互通，朝迎龙/江津/G93/G85方向，稍向右转进入绕城东互通17.沿绕城东互通行驶1.3公里，过绕城互通立交桥，直行进入重庆绕城高速公路18.沿重庆绕城高速公路行驶58.6公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝泸互通19.沿绕城渝泸互通行驶670米，过绕城渝泸互通约210米后，直行进入成渝环线高速公路20.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道21.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路22.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

以期指（即恒指期货）为例：如果期指高于恒指（即恒生指数），便称为期指高水。如果期指出现高水，一般会认为是后市向好的指标，因为期货市场的投资者愿意以较现货市场为高的价格去购买期指，表示投资者对后市有信心。低水，又称贴水，是指期货价格低于现货价格。以恒指期货为例，假如恒指高于期指，这种情况就可称为期指低水或贴水。需知道，期指是一种特别产品，它是现在决定价格，而在将来合约到期之日（即每月月底结算日）才作结算。在结算日当天，期货价格应该等于现货价格，即期指应等于恒指，因此期指的现价根本是对未来到期日恒指收市价的一个估算值。所以，若遇上期指低水的情况，即代表投资者估计未来恒指会下跌，后市向淡。

驾车路线：全程约586.7公里起点：落表1.黔南布依族苗族自治州内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，行驶4.8公里，右转2) 行驶3.8公里，右前方转弯进入C0952.沿C095行驶860米，左后方转弯进入X0143.沿X014行驶25.5公里，直行进入桂花路4.沿桂花路行驶1.7公里，左转进入黔陶西路5.沿黔陶西路行驶5.1公里，上匝道6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入贵惠高速公路7.沿贵惠高速公路行驶2.5公里，朝都匀/遵义/安顺/六盘水方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶1.1公里，直行进入贵阳南环高速公路9.沿贵阳南环高速公路行驶11.7公里，过牛郎关互通，朝金阳/白云/安顺/昆明方向，稍向右转进入牛郎关互通10.沿牛郎关互通行驶40米，过牛郎关互通约330米后，直行进入贵阳绕城高速公路11.沿贵阳绕城高速公路行驶24.0公里，朝贵阳/金关/安顺/昆明方向，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪昆高速公路13.沿沪昆高速公路行驶21.4公里，朝织金/G76方向，稍向右转上匝道14.沿匝道行驶1.6公里，直行进入厦蓉高速公路15.沿厦蓉高速公路行驶70.3公里，朝黔西/大方/普定/安顺方向，稍向右转上匝道16.沿匝道行驶860米，直行进入黔织高速公路17.沿黔织高速公路行驶36.8公里，过黔西北互通，朝大方/毕节方向，稍向右转进入黔西北互通18.沿黔西北互通行驶710米，过黔西北互通约300米后，直行进入黔大高速公路19.沿黔大高速公路行驶51.2公里，朝毕节/威宁方向，稍向右转上匝道20.沿匝道行驶940米，右前方转弯进入杭瑞高速公路21.沿杭瑞高速公路行驶25.6公里，朝贵阳/G76方向，稍向右转进入杭瑞高速公路22.沿杭瑞高速公路行驶1.1公里，直行进入厦蓉高速公路23.沿厦蓉高速公路行驶75.4公里，直行进入纳黔高速公路24.沿纳黔高速公路行驶131.2公里，朝渠坝/重庆/宜宾/赤水方向，稍向右转进入白鹤林立交桥25.沿白鹤林立交桥行驶1.8公里，过白鹤林立交桥约710米后，直行进入成渝环线高速公路26.沿成渝环线高速公路行驶64.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道27.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路28.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

驾车路线：全程约855.8公里起点：枝江市1.枝江市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿胜利路行驶260米，过左侧的恒大家电约110米后，右转进入民主大道2) 沿民主大道行驶360米，左转进入迎宾大道3) 沿迎宾大道行驶1.2公里，右转进入江汉大道4) 沿江汉大道行驶6.5公里，进入江汉大道5) 沿江汉大道行驶，过右侧的民主五队约200米后，在第1个出口，朝汉宜高速方向，右前方转弯上匝道2.沿匝道行驶980米，直行进入沪渝高速公路3.沿沪渝高速公路行驶31.9公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路4.沿沪渝高速公路行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路5.沿沪渝高速公路行驶369.6公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通6.沿石柱互通行驶1.0公里，过石柱互通约380米后，直行进入沪渝南线高速公路7.沿沪渝南线高速公路行驶175.8公里，过绕城东互通，朝迎龙/江津/G93/G85方向，稍向右转进入绕城东互通8.沿绕城东互通行驶1.3公里，过绕城互通立交桥，直行进入重庆绕城高速公路9.沿重庆绕城高速公路行驶58.6公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝泸互通10.沿绕城渝泸互通行驶670米，过绕城渝泸互通约210米后，直行进入成渝环线高速公路11.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路13.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

驾车路线：全程约144.6公里起点：兴文县1.兴文县内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，沿香山西路行驶200米，左前方转弯2.行驶630米，直行进入江兴路3.沿江兴路行驶20.8公里，右前方转弯上匝道4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入纳黔高速公路5.沿纳黔高速公路行驶2.6公里，直行进入江门隧道6.沿江门隧道行驶2.0公里，直行进入纳黔高速公路7.沿纳黔高速公路行驶32.3公里，朝渠坝/重庆/宜宾/G93方向，稍向右转进入白鹤林立交桥8.沿白鹤林立交桥行驶1.8公里，过白鹤林立交桥约710米后，直行进入成渝环线高速公路9.沿成渝环线高速公路行驶64.2公里，在沙坪/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶830米，直行11.宜宾市内驾车方案1) 行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入S3073) 沿S307行驶940米，过右侧的幺姑丘约250米后，直行进入长江北路二段4) 沿长江北路二段行驶3.3公里，右转5) 行驶430米，左转进入沙坪路6) 沿沙坪路行驶3.4公里，直行进入护国路7) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路8) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路9) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段10) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段11) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

1、国内的3大股指期货经过不断的松绑后，截至2020年10月份，目前的保证金参考如下：不同的期货公司有些差别，IH大约近10万人民币一手，IF一般在13~18万一手，IC大约20~30万以上一手。2、外盘股指期货多少钱一手呢，新加坡A50，根据香港不同的期货公司，大约在1000~1300美金一手，港股H股指大约在小5万港币一手，恒指大约10万港币一手。股指期货升贴水实战1、股指期货升贴水的概念在期货市场上，现货的价格低于期货的价格，则基差为负数，远期期货的价格高于近期期货的价格，这种情况叫“期货升水”，也称“现货贴水”，远期期货价格超出近期货价格的部分，称“期货升水率”；如果远期期货的价格低于近期期货的价格、现货的价格高于期货的价格，则基差为正数，这种情况称为“期货贴水”，或称“现货升水”，远期期货价格低于近期期货价格的部分，称“期货贴水率“。2、股指期货升贴水时，如何操作：1）股指期货交割日的期现套利：股指期现套利是利用股指期货合约到期时向现货指数价位收敛的特点，当期货市场与现货市场在价格上出现差距，从而利用两个市场的价格差距，买入低估一方，卖出高估一方，等到不合理的价差恢复到正 常合理的状态后平仓，从中赚取价差收益的对冲交易行为。2）跨期套利1、期货的跨期套利就是指：买入近期合约同时卖出远期合约，或者卖出近期合约同时买入远期合约。股指合约一般是当月、下月、在之后的两个季月一共四个合约。举例来说：如果你判断股市在未来的一小段时间内将大涨，可以买入近月合约同时卖出远月合约。2、股指期货有不同的到期交割日，比如现在是2020年10月20日，当下国内三大股指期货都有11月合约、12月合约、2021年3月合约和2021年6月合约，这四个股指期货合约之间是存在一定价差的，如果有投资者觉得某两个合约之间的价差偏离了正常值，他就可以通过买入低估合约同时卖出高估合约的操作赚取价差回归的收益，这就是股指期货的跨期套利。3、需要说明的是，目前因为程序化、量化编程的高度发达，不管是股指期货升贴水套利还是股指期货跨期套利，当下多为量化交易软件在盘中快速捕捉瞬间的交易机会而实现的，再用肉眼判断和手工下单的方式，已经逐步被淘汰了；国内这种能进行股指期货升贴水、跨期套利交易的软件也比较丰富、功能也比较强大了，它能同时进行对双合约的实时价差监控和满足交易条件时双腿同步进场，完成构建套利策略的交易。那么这时，股指期货多少钱一手呢，一般对于跨期套利交易来讲，虽然交易时是做了两手（多空各一手），大多期货公司却是只收取一手的保证金的。深市即将推出股指期货，这是又丰富了股指期货产品体系。记得在2010年4月份沪深300股指期货推出至今已经10年时间了，大盘也经历了一波2015年杠杆牛市，时至今日市场虽然在3000点上方徘徊，但显然注册制之后全面牛市是比较难看到了。而股指期货的本质是对股票进行风险管理的投资工具，但是股民们却有开户门槛，和大部分股民是无缘的，这则消息算是利好券商板块，对机构也是便利，不过，站在散户的角度来看市场的发展，机构的实力不断提升，股市的制度不断完善，A股市场不是风险越来越低了，反而投资难度提高之后对股民的投资能力要求是越来越高了，再不专业点很容易被市场淘汰。

驾车路线：全程约263.5公里起点：重庆市1.重庆市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，行驶40米，进入隧道2) 沿隧道行驶320米，右前方转弯进入人民路3) 沿人民路行驶200米，过右侧的市级机关综合办公大楼约180米后，左前方转弯4) 行驶70米，在第2个出口，朝嘉陵江大桥/牛角沱方向，直行进入嘉陵桥路5) 沿嘉陵桥路行驶120米，过左侧的怡园约180米后，左转上匝道6) 沿匝道行驶190米，过左侧的路灯大厦，左前方转弯进入四新路7) 沿四新路行驶210米，过牛角沱立交约180米后，直行进入向阳隧道8) 沿向阳隧道行驶650米，朝南区路/菜袁路/火车站方向，稍向左转进入菜园坝立交桥9) 沿菜园坝立交桥行驶250米，过菜园坝立交，右前方转弯上匝道10) 沿匝道行驶170米，过菜园坝立交，直行进入菜袁路11) 沿菜袁路行驶4.0公里，过袁家岗立交约150米后，进入长江二路12) 沿长江二路行驶860米，过右侧的金洲大厦约300米后，直行进入长江二路13) 沿长江二路行驶90米，过大公馆立交约240米后，直行进入龙腾大道14) 沿龙腾大道行驶1.3公里，过左侧的华宇大厦A座约120米后，朝成渝高速/内环快速方向，直行进入谢陈路15) 沿谢陈路行驶470米，直行进入渝昆高速公路2.沿渝昆高速公路行驶120米，直行进入渝昆高速公路3.沿渝昆高速公路行驶20.4公里，过金马桥，朝江津/北碚/G5001/G93方向，稍向右转进入成渝环线高速公路4.沿成渝环线高速公路行驶960米，过绕城成渝互通，右前方转弯进入重庆绕城高速公路5.沿重庆绕城高速公路行驶25.5公里，过外环江津长江大桥，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入成渝环线高速公路6.沿成渝环线高速公路行驶700米，过绕城渝泸互通，直行进入成渝环线高速公路7.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路9.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：宜宾市

高水／低水(Premium/Discount)高水，又称升水，通常是指期货价格高于现货价格。如果期指高于股指，便称为期指高水。如果期指出现高水，一般会认为是后市向好的指标，因为期货市场的投资者愿意以较现货市场为高的价格去购买期指，表示投资者对后市有信心。低水，又称贴水，是指期货价格低于现货价格。假如股市指数高于期指，这种情况就可称为期指低水或贴水。需知道，期指是一种特别产品，它是现在决定价格，而在将来合约到期之日（即每月月底结算日）才作结算。在结算日当天，期货价格应该等于现货价格，即期指应等于股市对应指数，因此期指的现价根本是对未来到期日收市价的一个估算值。所以，若遇上期指低水的情况，即代表投资者估计未来股指会下跌，后市向淡

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高水／低水(Premium/Discount)高水，又称升水，通常是指期货价格高于现货价格。以期指（即恒指期货）为例，如果期指高于恒指（即恒生指数），便称为期指高水。如果期指出现高水，一般会认为是后市向好的指标，因为期货市场的投资者愿意以较现货市场为高的价格去购买期指，表示投资者对后市有信心。低水，又称贴水，是指期货价格低于现货价格。以恒指期货为例，假如恒指高于期指，这种情况就可称为期指低水或贴水。需知道，期指是一种特别产品，它是现在决定价格，而在将来合约到期之日（即每月月底结算日）才作结算。在结算日当天，期货价格应该等于现货价格，即期指应等于恒指，因此期指的现价根本是对未来到期日恒指收市价的一个估算值。所以，若遇上期指低水的情况，即代表投资者估计未来恒指会下跌，后市向淡.

首先需要强调，并不是“生水”，而应该是“升水”。1、期货升水：在期货市场上，现货的价格低于期货的价格，则基差为负数，远期期货的价格高于近期期货的价格，这种情况叫“期货升水”，也称“现货贴水”，远期期货价格超出近期货价格的部分，称“期货升水率”。2、期货贴水：如果远期期货的价格低于近期期货的价格、现货的价格高于期货的价格，则基差为正数，这种情况称为“期货贴水”，或称“现货升水”，远期期货价格低于近期期货价格的部分，称“期货贴水率”。由于影响因素的相近，期货价格与现货价格往往表现出同升同降的关系；但影响因素又不完全相同，因而两者的变化幅度也不完全一致，这会导致期货升贴水水平。扩展资料在美国目前的情况下，不存在学术界经常讲的期货市场和现货市场，实际的情况是期货交易所形成的价格是现货流通的基准价，现货流通只是一个物流系统，因产地、质量有别，在交易现货时双方需要谈一个对期货价的升贴水，即：交易价=期货价+升贴水。也就是说，期货市场和现货市场只是一个学术研究时区分的概念，在实际运作中，二者是一个整体的市场，期货定价、现货物流，二者有机作用，才可以使市场机制得以正常运行。参考资料来源：百度百科-期货贴水与期货升水

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在特定地点和特定时间内，特定商品的期货价格高于现货价格称为期货升水。期货价格低于现货价格称为期货贴水。远期汇率与即期汇率的差额用升水、贴水和平价来表示。升水意味着远期汇率比即期的要高，贴水则反之。一般情况下，利息率较高的货币远期汇率大多呈贴水，利息率较低的货币远期汇率大多呈升水。在期货市场上，现货的价格低于期货的价格，则基差为负数，远期期货的价格高于近期期货的价格，这种情况叫“期货升水”，远期期货价格超出近期货价格的部分，称“期货升水率”。远期期货的价格低于近期期货的价格、现货的价格高于期货的价格，则基差为正数，这种情况称为“期货贴水”，远期期货价格低于近期期货价格的部分，称“期货贴水率”。扩展资料：期货市场和现货市场只是一个学术研究时区分的概念，在实际运作中，二者是一个整体的市场，期货定价、现货物流，二者有机作用，才可以使市场机制得以正常运行。期货价格中也有近远月合约之分，如果远月期货合约价格高于近月合约，则远月对于近月升水；反之，则远月对近月贴水。从另外一个角度，即以近月对远月而言，也是同样道理。理解了这种关系之后我们就大致上可以这么来看升水与贴水：以A为标准，B相对而言，如果其价值（一般表现为价格）更高则为升水，反之则为贴水。举个例子，上海期货交易所指定的燃料油交割标准为180CST高硫燃料油，而如果某卖方企业一时无该标准的燃料油，代之以更高标准的进口低硫180号燃料油，则后者相对于前者而言为升水；倘若上期所制度允许可以其它较低等级的燃油来交割，则其相对于标准而言为贴水。参考资料来源：百度百科-期货贴水与期货升水

上午7：50 9：20 10：30 下午：1：30从信阳返回6：50 9：20 在信阳信运汽车站坐 12：00 16：00 在信阳弘运车站坐。以上两站在信阳市火车站下车后，不到10分钟就到。

驾车路线：全程约321.6公里起点：重庆市长寿区人民政府1.重庆市内驾车方案1) 从起点向东南方向出发，行驶120米，右转进入桃源大道2) 沿桃源大道行驶670米，直行进入桃源大道3) 沿桃源大道行驶50米，在第1个出口，朝G50/渝宜高速/重庆城区方向，右转上匝道4) 沿匝道行驶310米，过桃花街互通，直行进入长涪高速公路2.沿长涪高速公路行驶30米，过桃花街互通，直行进入沪渝高速公路3.沿沪渝高速公路行驶40.2公里，过庙坝跨线桥，朝巴南/空港/G5001方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.2公里，过绕城渝宜互通约720米后，直行进入重庆绕城高速公路5.沿重庆绕城高速公路行驶71.3公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝泸互通6.沿绕城渝泸互通行驶670米，过绕城渝泸互通约210米后，直行进入成渝环线高速公路7.沿成渝环线高速公路行驶187.3公里，在临港/宜宾/S307出口，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶830米，直行进入志诚路9.宜宾市内驾车方案1) 沿志诚路行驶1.5公里，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶620米，直行进入长江北路四段3) 沿长江北路四段行驶1.2公里，直行进入长江北路三段4) 沿长江北路三段行驶3.8公里，直行进入长江北路二段5) 沿长江北路二段行驶1.3公里，右转进入梨湾路6) 沿梨湾路行驶240米，过右侧的白庙子约150米后，左转进入沙坪路7) 沿沙坪路行驶1.7公里，直行进入护国路8) 沿护国路行驶990米，左转进入环城路9) 沿环城路行驶4.0公里，直行进入叙府路10) 沿叙府路行驶760米，过左侧的创维电视中国区域NO.00568约220米后，左转进入酒都路中段11) 沿酒都路中段行驶770米，右前方转弯进入蜀南大道南段12) 沿蜀南大道南段行驶30米，右转13) 行驶40米，左前方转弯14) 行驶50米，右转15) 行驶50米，到达终点(在道路左侧)终点：宜宾市政府

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