万家行业优选这个基金怎么样，推荐吗？

万家上证180指数基金（基金代码519180）最近一次分红出现在2008年1月18日，每份派现0.05元；分红当日该基金单位净值为1.1893元。平安银行有代销多种基金，不同的基金，风险、收益和投资方向都是不一样的，您可以登录平安口袋银行APP-首页-金融-基金，详细了解和购买。温馨提示：1、以上信息仅供参考，不作任何建议；2、基金产品由基金管理有限公司发行与管理，平安银行仅为代销机构，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。入市有风险，投资需谨慎。应答时间：2021-06-03，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

万家180基金累计净值3.2494元，你不可能是亏损的，应该赚了不少。

万家180指数基金（基金代码519180）2012年5月22日单位净值为0.5816元；万家180指数基金属于万家基金公司旗下的开放式基金品，高风险，波动幅度较大，适合较激进的投资者。

万家180指数基金（基金代码519180，高风险，波动幅度较大，适合较激进的投资者）2007年10月23日单位净值为1.2687，累计净值为3.5587

交易所开放式基金申购赎回流程 一、开户：1、 上海、深圳人民币普通股票帐户（个人A*********，0*********，机构B*********）或2、 证券投资基金账户(F*********) 二、委托：通过电话或电脑终端进入券商基金交易系统，进行电话或刷卡交易委托 三、申购：（T+1日基金份额确认） 步骤1：进入开放式基金“申购/买入”模块 步骤2：输入要申购的基金代码（如：万家180为“519180”万家货币“519508”万家公用“161903”） 步骤3：填报交易价格“1.00”（如没有该项可不填，实际成交价为申购当日收市后的基金单位净值） 步骤4：填报申购金额（按申购金额填写，例如：1000元；申购金额为100元的整数倍；最低申购金额应符合基金合同的规定，通常为1000元），根据提示按#号键或回车键确认 四、赎回：（T+2日资金到账，以券商实际为准） 步骤1：进入开放式基金“赎回/卖出”模块 步骤2：输入赎回代码（如：万家180“519180”，其它类似）， 步骤3：填报交易价格“1.00”（如没有该项可不填，实际成交价为赎回当日收市后的基金净值） 步骤4：填报赎回份额（按要赎回基金份额填写；每笔赎回必须是整数份额；且满足该基金的最低赎回份额的要求）根据提示按#号键或回车键确认 五、更改或撤销：申购、赎回申报可以在交易时间内更改或撤销。但申购、赎回申报一旦受理，更改或撤销申请不予接受。希望可以帮到您!

万家180指数是契约型开放式基金，主要投资于组成上证180指数的成份股票

基金定投：可以积少成多 银行的"基金定投"业务是国际上通行的一种类似于银行零存整取的基金理财方式，是一种以相同的时间间隔和相同的金额申购某种基金产品的理财方法。基金定投最大的好处是可以平均投资成本，因为定投的方式是不论市场行情如何波动都会定期买入固定金额的基金，当基金净值走高时，买进的份额数较少；而在基金净值走低时，买进的份额较多，即自动形成了逢高减筹、逢低加码的投资方式。 长期下来，每月的分散投资能摊低成本和风险，使投资成本接近大多数投资者所投成本的平均值。在这种情况下，时间的长期复利效果就会凸显出来，不仅资金的安全性有保障，而且可以让平时不在意的小钱在长期积累之后变成"大钱"。 例如：投资者每月只在基金定投业务中投资300元，假如所投基金的未来平均收益率为5%，投资五年之后，投资者所能获得的资金总额将达到20427元。即使不考虑延期投资的成本降低因素，其实际投资收益率仍将达到13%。另外，基金定投的办理手续十分便利。目前，工商银行、交通银行、建设银行和民生银行等都开通了基金定投业务，并且进入的门槛较低，例如工商银行的定投业务最低每月投资200元。 如果你要买基金的话，我建议你购买公司品牌好，公司投资研究能力强，以及旗下基金历史表现较好的基金公司产品； 历史上，华夏，上投公司旗下的基金是不错的，如果要我推荐，我推荐华夏回报,上投阿尔法和嘉实300。 华夏回报 推荐理由: 1、该基金操作灵活，能够根据股市行情，积极调整仓位，从最近几期季报可以看出，其股票仓位连续调低，已由去年的77%调至目前的34% ，可见其弱市当中注重追求防守策略。这也使其在弱市当中变现了较强额抗跌性，在近一年中股市大盘缩水程度达60%以上，而其仅仅下跌了20%，不但远胜过股票型基金，而且在同类型基金中也是名列前茅。 2、该基金拥有华夏基金管理公司强大投研实力的支持。华夏基金公司强劲的投研实力已使得众多投资者欣然向往，其资产规模超过2100亿元，历史累计分红超过372亿元，是境内管理基金资产规模最大的基金管理公司。公司管理着2只封闭式基金，15只开放式基金，1只创新封闭式基金、1只亚洲债券基金中国子基金、多只全国社保基金投资组合，并被70多家年金客户确定为投资管理人。2008年4月，在亚洲权威资产管理杂志《亚洲投资者》（AsianInvestor）举办的“2008年度投资成就奖”中，成为唯一一家获得“年度中国最佳基金公司”奖的公司。 鉴于以上情况，我们认为该基金较为适合目前的市场情况，建议投资者对其积极申购。 上投摩根阿尔法在最近一年的时间内，总体规模等于同类基金的规模；分红风格方面的表现为不偏好。在风险和收益的配比方面，该基金的投资收益表现为很高，在投资风险上是非常小的。 在该基金资产净值中，投资的股票资产占比一般。上投摩根阿尔法基金经理的管理综合能力非常强，稳定性一般。在选择基金投资对象方面，偏好投资大市值类的股票，该类型股票具有较高的成长性。该基金重仓股的集中程度中，股票所属行业集中度比较分散。 从该基金所属基金公司的总体管理水平来看，该基金管理公司旗下的基金整体收益等于其他基金公司平均整体收益，收益差异度等于平均水平，整体风险水平稍高于平均水平。 所以，建议您推荐买入并长期持有该基金。 选嘉实300 的原因是 在指数基金里面，嘉实300是当中的佼佼者！ 关于这个基金的种种分析，相信你也已经看过了！ 推荐指数基金是原因有： 1，按照大盘现在的点位，已经不可能再出现大幅下跌 2，我国的基金经济面并没有改变，投资嘉实300，可以享受大盘蓝筹上市公司的高速成长的利润 3，现在的行情，定投指数基金必须在3年以上，这样才能保证获得收益 最后祝你投资顺利咯~~

这个看个人偏好了。 个人觉得牛市里买老基金收益更好。 刚分过红的还是要看情况的，大比例分红就意味着基金要卖出手上的股票，那么再卖股票时就有点像押宝，押错了对净值的损伤不言而喻。 还有就是现在分红总是伴随着持续营销，规模扩张不亚于发个新的基金。 都是有钱亟待买入类型的，这样那些买入的股票就会上涨，有点帮别人抬轿子的感觉。（数据截止10月15日）广发稳健，今年回报140.79%，排第67广发聚丰，今年回报166.23%，排第20博时精选，今年回报163.30%，排第25嘉实稳健，今年回报139.85%，排第70诺安平衡，今年回报110.23%，排第151宝盈策略，今年回报103.51%，排第166（1月新基）从数据来判断，你可以定投广发聚丰，购买博时精选。仅供参考。广发基金公司决定自2007年10月12日起暂停广发聚丰基金的申购、转换转入业务，暂停期间，投资者仍可办理赎回、转换转出业务和单笔5万元（含）以下基金定期定额投资业务。每月定投300正好。

万家和谐增长基金（519181）2008年8月基金净值在0.53-0.61之间。

用分红前的净值，减去每份分红的金额，就是分红后的净值。例如，3元钱的基金，每份分红2元钱，分红后的净值就是1元钱

其实买卖基金最好是到证券公司开户开通网上交易，买卖任何品种无局限，费用有优惠，新基金申购费用由返还，最好是买卖场内交易型基金，主要是资金进出方便，避免赎回的4-7天等待！

不一定，22日买就按22日的净值指数基金简单的说就是追踪指数涨跌的基金，现在指数震荡，风险较高建行的净值表显示不显示没有关系的，银行的网站都做的很烂

万家行业优选这个基金可以的，从成立以来截止2020年9月基金市值涨幅已经达到了859.27%。2020年该基金增长了72.16%。万家行业优选基金主要投资景气行业或预期景气度向好的行业股票，在严格控制风险的前提下，追求超越业绩比较基准的投资回报。万家行业优选基金在合理控制风险和保持资产流动性的前提下，通过稳健的资产配置策略，并通过积极主动的股票投资和债券投资，以景气行业或预期景气度向好的行业中的优势上市公司为主要投资对象，力争实现基金资产的持续稳定增值。扩展资料：万家行业优选基金的投资范围：1、本基金的投资范围为具有良好流动性的金融工具，包括国内依法发行上市的股票、债券及法律、法规或中国证监会允许基金投资的其它金融工具。2、本基金股票资产占基金资产的60%-95%；债券、现金类资产以及中国证监会允许基金投资的其他证券品种占基金资产的5%-40%，其中，现金或者到期日在一年以内的政府债券的比例合计不低于基金资产净值的5%，权证占基金资产净值的0-3%。3、本基金将依据证券市场的阶段性变化，动态调整基金财产在股票、债券和现金类资产的配置比例。参考资料来源：万家基金官网-万家行业优选

基金风险是基金运作过程中可能招致的风险。分为市场风险 (外在风险) 和公司风险 (非市场风险)。市场风险，是由外在因素，如政治、经济、政策或法令的变更，导致市场行情波动所产生的投资风险。平安银行有代销多种基金产品，不同的基金，风险、收益和投资方向都是不一样的，您可以登录平安口袋银行APP-首页-金融-基金，进行了解和购买。温馨提示：1、基金产品由基金管理有限公司发行与管理，平安银行仅为代销机构，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。2、以上信息仅供参考，不做任何建议；入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。应答时间：2021-10-09，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

南方现金通E类和万家天添宝A。1、南方现金通E类是南方基金公司旗下的货币基金，长期表现好，收益稳定，适合风险偏好较低的投资者。2、万家天添宝A的风险很低，历史业绩优秀，同类排名89/643，收益表现稳定，适合短期理财。

呵呵 楼主要工行的净值便宜的多数都停了。下面说说我的建议及推荐： 个人觉得，买东西一定要买好的，不然买了做什么。基金也是如此，选了好公司旗下的产品，你的理财将更省时省力，同时收益也高。 广发旗下的5个基金的数据如下（数据截止11月6日）： 广发小盘，今年回报138.25%，排在全部基金第37 广发聚丰（10月12号起暂停申购），今年回报154.76%，排第11，现在想买只能定投。 广发策略优选，今年回报146.35% ，排第27 广发聚富，今年回报108.84%，排第126 广发稳健增长，今年回报135.30%，排第46 公司旗下5个基金中的有4个都在前50，可见公司整体实力的强大。 广发基金的购买你可以在工行、建行、农行、兴业银行。 广发，规模1000亿+。在此规模下还能有如此业绩，也不容易。 现在马太效应在基金业内，已经越来越明显了——强者恒强。 华夏虽好不过，受资金追捧过多，旗下好基金基本都快暂停了，所以不再推荐。 华夏平稳增长，今年回报154.53%，排第12，是华夏目前仅有的一个好基，还是开放的。 华夏基金的可以到建行购买。 不过这个在建行不支持定投。 最新在工行也可以买了。华夏，规模2000亿+。 博时目前也就2款不错的基金，其他的都不怎么样。不过不知今年辉煌了又要沉寂多久，上次辉煌是03年，中间隔了3年之久，只要你有这个耐心不妨可以买博时的基金。 博时精选，今年回报151.73%，排第14，目前暂停。博时主题，今年回报177.93%，排第4 建行、工行。 在建行都可以定投。 工行代销的基金中还有好的是:（数据截止10月7日）易方达策略成长，今年回报134.09%易方达价值精选，今年回报137.66%易方达策略二号，今年回报132.49%易方达今年总体表现比较一般，除了旗下的一个ETF。 景顺鼎益，今年回报133.90%另外还有：兴业趋势，今年回报147.20%华安中国A股，今年回报151.38%最后总结下，工行多数是5000起。 参考基金，华夏平稳增长、广发稳健增长、广发策略优选、博时主题、兴业趋势，排列顺序有我个人的倾向。 指数型的，华安中国A股要定投的话，广发聚丰最合适不过，该基金目前只能定投。 7个基金怎么选择搭配，就看你的了，举例一个供参考，华夏平稳增长、广发稳健增长、广发策略优选。 上述7个中，兴业趋势最便宜了。仅供参考。

您好！目前招行没有直接发行基金，您看到的基金都是招行代销。基金定投起点一般是300元（个别为1000元），具体以该基金规定为准。请登录专业版后点击横排菜单“投资管理”-“基金(银基通)”-“基金交易”-“购买”，再点击“网上开户”根据提示开通理财专户。 开户成功后再通过“投资管理”-“基金(银基通)”-“基金首页”，在这里选择您需要购买的基金（温馨提示：购买前请您先详细阅读购买页面下方的“说明”）。 请您购买前做好风险评估，并选择适合自己风险承受能力的投资产品。如需要了解投资理财问题，请您在8：30-20：30致电“95555－2人工服务-1个人银行业务-3证券基金及理财产品”进入人工咨询，感谢您的关注！

　目前市场上通行的母基金净值计算方法为母基金净值=基金总资产净值/稳健份额份额总数+激进份额份额总数这一方法无法真实反映母基金收益水平我们可以举例说明下 　　假设稳健份额打开申购赎回前净值为元份额数为万份激进类份额净值为元份额数为万份稳健份额与激进份额最高的配比为如果在打开日当天稳健份额同时折算至元并接受申赎并遭遇大额净申购则稳健份额最高份额数可达到万份如果采用目前市场上通行的母基金净值计算方法折算前母基金净值=折算前稳健份额数目*折算前稳健份额净值+激进份额数目*激进份额净值/(折算前稳健份额份额总数+激进份额份额总数=*+*/+则折算前母基金净值为元稳健份额折算至元后份额数目变动为 万份则折算后母基金净值=折算后稳健份额数目*折算前稳健份额净值+激进份额数目*激进份额净值/(折算前稳健份额份额总数+激进份额份额总数=*+*/+=元我们可以看到在基金净资产没有任何变动的情况下由于折算导致稳健份额数目变动从而对母基金净值造成了约元的冲击再来看申购赎回后的变化假设在空仓的情况下净申购后稳健份额的数目由折算后的万份增加到了万份则净申购后的母基金净值=申购后稳健份额数目*折算后稳健份额净值+激进份额数目*激进份额净值/(申购后稳健份额份额总数+激进份额份额总数=*+*/+=元即净申购后母基金的净值又从元缩小到了 元　　事实上无论在折算还是申赎时即使完全不考虑整个基金组合投资收益的变动但由于母基金净值计算的处理方式不合理导致了母基金在经过折算以及申赎后净值变动幅度达到%按照此披露的净值增长率显然不能体现基金组合真实的净值增长率我们也注意到目前市场上有一种处理方式即将由申购赎回对母基金造成的净值冲击差额作为分红的方式处理但我们认为对于投资者而言事实上并没有拿到分红因而这种方式对于衡量基金业绩同样不公允　　 针对这种情况海通基金研究中心参照了开放式基金大额申购赎回的净值增长率计算方法给出母基金净值修订处理方法具体处理过程如下　　折算日母基金的净值增长率=折算日基金净资产总值申购前/折算前日基金净资产总值这一方法剔除折算份额变动导致母基金净值被拉低的情况　　由于申购赎回当日资金并不能及时到账因而对于申购赎回发生后一交易日即资金到账日或划转日考虑采用类似于开放式基金未知价申购的处理方法母基金净值处理方式如下将到帐日入账申购款或划转日的赎回款按照申赎日母基金的净值折算成母基金份额净申赎额/申购日母基金净值=新增减母基金份额到帐日划转日母基金修订净值=到帐日划转日基金净资产/新增减母基金份额+原母基金份额到帐日划转日修订净值增长率= 到帐日划转日修订母基金净值/申赎日母基金净值　　我们对打开过申购赎回且稳健份额经历过大额申赎情况的所有半封闭式债券基金的母基金净值增长率进行修正海通基金研究中心本着尽可能真实反映基金管理人业绩管理能力的原则进行修正但由于具体细节数据处理可能不够精确可得数据只能精确到小数点后四位因而下述修正有可能略有偏差具体数据附表如下表 半封闭式债券分级基金母基金净值修订表基金名称日期未处理前净值增长率%修正后净值增长率%备注富国天盈折算日修正到账日修正折算日修正到账日修正万家添利到账日修正到账日修正博时裕祥折算日修正到账日修正折算日修正到账日修正长信利鑫折算日修正到账日修正折算日修正到账日修正天弘丰利折算日修正到账日修正天弘添利折算日修正到账日修正折算日修正到账日修正折算日修正到账日修正资料来源海通证券基金研究中心备注万家添利A不进行折算因而只修正一天净值

公募和私募都属于基金类金融产品，但二者在募集方式、信息披露程度、投资门槛、基金经理人业绩报酬方面却大有不同。详细情况如下：一、募集方式不同：公募基金可以公开发售，可以随便宣传，可以在银行代售，人人可买。私募基金则与之相反，不可以公开发售，不能公开宣传，只可以针对特定的投资者（包括机构和个人），凡是公开宣传出售的私募基金，那么投资的时候一定要慎之又慎。二、信息披露程度要求不同：公募基金虽然人人可买，但对信息披露却有着非常严格的要求，其投资目标、投资组合等信息都要详细披露。私募基金则对信息披露的要求则不高，一般只需有披露项目内容就够了，并且具体的运作过程无需透露。三、投资门槛不同：私募基金的投资门槛是100万人民币（《私募投资基金监督管理暂行办法》）。所以如果遇到低于100万起投的私募基金可要谨慎考虑了。公募基金则是自诞生以来就自带“普惠”基因，所以几乎是相当于没有投资门槛。此前在余额宝的带动下，基金公司纷纷下调基金申购门槛至100元乃至1元，进一步提升公募基金的“亲民性”。四、业绩报酬不同：这是对基金经理而言的，但同样也对投资者有很大意义。因为对于公募基金而言，基金经理所得报酬仅仅是基金管理费，不提取业绩报酬，基金排名对于基金经理而言仅代表荣誉。而私募基金不同，基金经理的直接收入来源就是业绩报酬。如此一来，在公募基金投资中，基金经理与投资者的关系仅仅是投资者与管理者的关系，盈亏自负。在私募基金投资中，基金经理与投资者的关系的关系则更紧密，二者利益是紧密相连的。

万家优选基金161903净值可以在深圳证券交易所进行查看。打开该网站以后点击产品中的基金，输入该基金名称或者列表并点击进入即可查看到对应日期的净值。具体的查看方法如下：1、在电脑的百度上输入深交所，找到其官方网站以后点击进入。2、页面跳转以后进入到深交所网站，点击市场数据下面的基金进入。3、在基金查询界面中输入该基金的名称或者代码点击查询按钮。4、此时在查询到的该基金后面点击查看最新基金净值。5、页面跳转以后即可在出现的页面中查看到该基金的对应日期净值了。

万家基金业绩还挺过硬的，他们先后拿过15座金牛奖，旗下产品投资业绩也居于行业前列。成立到今年应该要满18年了，资产管理规模2019年年末已经达到1219亿元，在行业排名34/140。拓展资料：2010年，中国证券报与五大协办方同时获得首批基金评奖业务资格，成为国内最权威的基金评价团队。凭借着对公正、公平、公开、有公信力原则的严格执行和对基金发展规律的尊重，该奖项得到了基金行业和基金监管层的广泛认可，成为中国资本市场最具公信力的权威奖项之一，享有中国基金业“奥斯卡”奖的美誉。“中国基金业金牛奖”评选活动由中国证券报主办，银河证券、天相投顾、招商证券、海通证券、上海证券等五家机构协办。2010年，中国证券报与五大协办方同时获得首批基金评奖业务资格，成为国内最权威的基金评价团队。凭借着对公正、公平、公开、有公信力原则的严格执行和对基金发展规律的尊重，该奖项得到了基金行业和基金监管层的广泛认可，成为中国资本市场最具公信力的权威奖项之一，享有中国基金业“奥斯卡”奖的美誉。参会嘉宾为公募基金公司董事长总经理、著名基金经理、监管机构领导、国内主流银行、券商资产管理相关部门领导、知名经济学家、金牛私募机构负责人、金牛上市公司高级管理人员及高净值投资者等。奖项设置:涉及单只基金的奖项分为 “五年期持续优胜金牛基金” （简称“五年期金牛基金”）、“三年期持续优胜金牛基金” （简称“三年期金牛基金”）与“年度金牛基金”；单只基金评选依据《中国基金业金牛奖基金分类体系》一级分类并考虑指数基金的特殊情况，按开放式股票型、开放式混合型、开放式指数型、开放式债券型、开放式货币市场基金五大类型分类实施。满足资格认定条件的参评基金数应不少于10 只，该类别奖项才能实际进行评选。涉及基金管理公司的奖项包括“金牛基金管理公司”、“固定收益投资金牛基金公司”、“海外投资金牛基金公司”、“被动投资金牛基金公司”和“金牛进取奖”。

万家基金没有自家的APP， 暂时只能通过第三方平台购买 ，如天天基金、 蚂蚁财富 、微信公众号，微信理财通 、支付宝理财都可以买。万家基金管理有限公司严格遵守基金合同，运作透明规范，以为百姓提供高水准的理财服务为经营目标，以对投资者的不同需求提供差异化服务为动力，在投资组合管理、定量分析以及风险控制方面追求高专业水准。扩展资料：公司是经中国证监会批准，由莱钢集团、建银投资、济钢集团、兖矿集团等出资设立的大型综合类证券公司，注册资本22亿元，在全国十多个省市设有107家经营分支机构，管理客户资产逾千亿元。控股鲁证期货等公司，主要从事证券的经纪、自营、承销（含主承销）、投资咨询（含财务顾问）等业务。是山东省唯一的省属券商。本基金的投资范围为具有良好流动性的金融工具，包括国内依法发行、上市的股票、债券、现金、短期金融工具、资产支持证券、权证及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具。投资范围：本基金投资于债券类资产（含可转换债券）的比例不低于基金资产的80％，投资于股票等权益类证券的比例不超过基金资产的20％，现金或者到期日在一年以内的政府债券不低于基金资产净值的5％。业绩比较基准：新华雷曼中国综合债券指数风险收益特征：本基金为债券型基金，其长期平均风险和预期收益率低于股票型和混合型基金，高于货币市场基金。

中信戴卡股票代码为00267。中信戴卡股份有限公司（以下简称中信戴卡）是中国中信集团公司于1988年投资组建的中国大陆第一家铝车轮制造企业，前身是戴卡轮毂制造有限公司。2007年10月，进行股份制改造，2012年8月，正式更名为中信戴卡股份有限公司。中信戴卡经历了产品差异化、开拓OEM市场、集团化商业模式创新、产业规模跨越发展及多元化、国际化五个发展阶段，是全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商；国内铝车轮出口量第一；全球汽车零部件一百强第50名；全球铝车轮行业首家灯塔工厂。在客户资源上，中信戴卡以优质的产品和服务完成全球市场布局，为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、斯特兰蒂斯、雷诺-日产-三菱、丰田、本田、马自达、现代-起亚以及一汽、上汽、东风、广汽、北汽、长安、吉利、长城、比亚迪等国内外主要整车制造商配套供货。同时，中信戴卡为全球新能源汽车配套，包括特斯拉、小鹏、零跑等非传统主机厂。

华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。1992年10月，华晨中国汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市，股票代码为CBA。公司股票上市第一天，即成为当日纽约股币交易量活跃的股票，在大市走低的情况下，股份一日之内上涨25%。华晨中国汽车在海外成功上市，为中国企业融入并利用国际资本市场创造了一个崭新模式。从汽车产业的投资看到这一传统行业的经营管理者，华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨盅杯汽车有限公司生产的“中华”和“金杯”系列；三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。金杯海狮是中国轻型客车市场的重要产品。作为国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品，金杯海狮已经拥有五大系列、近二十个品种，可以满足不同层次的消费需求，产销量连续5年居于全国轻型客车市场占有率榜首。在8至14座商用车领域，金杯海狮的市场占有率接近60%，市场保有量超过40万辆。2000年12月在沈阳下线的中华轿车是一款拥有自主品牌的中高档轿车产品，2002年8月正式投放市场。这款车由世界著名设计大师乔治·亚罗主持设计，整车性能验证由国际权威机构英国MIRA公司试验鉴定，冲压、装焊、涂装、总装四大工艺设备由世界著名汽车设备制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企业提供，其重要的总成件、配件由国际著名汽车厂商提供。中华轿车车长4.88米，优雅的造型是符合中国用户个性的动感车身，这款车风阻系数0.293。在安全性能、动力性能及驾乘舒适性方面，这款车充分满足了日益增长的国内中高档轿车消费需求，在性价比方面具有卓越的市场竞争优势。2003年3月29日，中华轿车再推新晶，华贵型中华2.4L及华贵型中华2.0L正式上市。中华2.4L沿用了中华气派、典雅的外形，在动力性和内饰方面更上层楼，并增加了多种新配置。中华2.4L的推出标志着中华轿车同一车型产品系列化战略迈出重要一步。2002年6月，华展中国汽车控股有限公司与宝马集团合资生产整车的项目建议书获得政府有关部门批复。2003年3月14日，华晨汽车与宝马集团获得通知，双方在中国生产销售宝马产品的可行性研究报告获得政府部门正式批复；3月27日，华晨宝马合资合同签约仪式在北京人民大会堂隆重举行，华晨汽车与宝马集团的成功合作对双方具有深远影响，同时也将为中国汽车的生产与服务带来新的标准，对中国汽车工业发展具有里程碑式的意义。

李航：男，中国国籍，无永久境外居留权：男，汉族，1981年出生，博士。历任上海交通大学助理研究员、上海芯超生物科技有限公司国际市场部总监，雅本化学股份有限公司监事。现任雅本化学股份有限公司董事，上海雅本化学有限公司技术总监。

W(09868) ，小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州奥兰治智能汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏恒、何桃等人发起。团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车及大型零部件企业，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。 2018年1月，小鹏交付了39辆新车，成为首家进入乘联新能源汽车销量排行榜的互联网汽车厂商。小鹏汽车正式宣布启动22亿元B轮融资。2020年8月27日晚，小鹏汽车正式登陆纽约证券交易所，股票代码为“XPEV”。2021年4月14日，小鹏正式推出小鹏P5。7月7日，小鹏汽车正式在香港联交所主板挂牌交易，交易代码为“9868”。拓展资料:小鹏汽车有好的团队和核心技术，质量是可以保证的。 小鹏汽车质量好的原因是： 小鹏汽车公司团队实力雄厚，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车和大型零部件企业。以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技公司。 小鹏汽车已经掌握了汽车生产的核心技术。小鹏的纯电动驱动系统以电机、电池和电控为核心。其中，电机控制器、DCDC、充电器等布置在前舱，电池系统布置在客舱地板下方。小鹏汽车的初始电机功率密度达到10kW/L，目标是达到14.5kW/L，是国内平均水平的两倍多。 小鹏汽车的优势： 1、外观上，小鹏采用星际设计元素，贯穿车头的LED灯带极具未来感，认同度极高。机盖和保险杠的设计还突出了一些曲线设计元素，比竞争对手更时尚、更前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的背部设计凸显了轿车的属性。2.就性能而言，纯电动汽车比燃油汽车加速有天然优势。小鹏的后驱远程车型配备了永磁/同步单电机，采用后置布局形式。马达最大功率196千瓦(267马力)，峰值扭矩390 Nm，百公里加速6.7秒，这只是官方数据。事实上，有些人甚至测得了6.3秒的加速度。3、目前，小鹏汽车基本可以实现解放手指的需求，需要在屏幕上手动点击的操作可以用语音代替。比如，当你发出唤醒智能助手的命令时，屏幕上就会出现你需要的菜单，当你需要进一步操作时，只需要对它说出相应的操作词，家里就不需要其他唤醒词和执行词了。

毛海峰：男，中国国籍，无永久境外居留权，男，汉族，1975年生，本科。历任永信药品工业（昆山）有限公司QA经理，苏州天吉生物制药有限公司总经理。现任南通雅本化学有限公司总经理，雅本实业有限公司董事。

卡龙酸酐用途是用于合成口服丙型肝炎蛋白酶抑制剂。原本卡龙酸酐是用于合成口服丙型肝炎蛋白酶抑制剂，后来有了更好的合成方法，卡龙酸酐便被弃之不用了，所以尖锋集团才把其先进制备技术和团队打包卖给雅本化学。卡龙酸酐是一种化学品，分子式是C7H8O3，成白色结晶状。卡龙酸酐可用于合成治疗丙肝的抗病毒药物和其他抗病毒药物。卡龙酸酐的基本信息卡龙酸酐是一种化学品，分子式是C7H8O3。中文名称卡龙酸酐中文别名6,6-二甲基－3-氧代双环3.1.0己烷－2,4-二酮、3,3-二甲基－1,2-环丙烷二羧酸酐、6,6-二甲基－3-氧杂双环3.1.0己烷－2,4-二酮。英文名称6,6-Dimethyl-3-oxabicyclohexane-2,4-dione、英文别名Caronic anhydrideCAS号67911-21-1、分子量140.13、PSA43.37000、LogP0.34200。

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

卡龙酸酐用途是用于合成口服丙型肝炎蛋白酶抑制剂。原本卡龙酸酐是用于合成口服丙型肝炎蛋白酶抑制剂，后来有了更好的合成方法，卡龙酸酐便被弃之不用了，所以尖锋集团才把其先进制备技术和团队打包卖给雅本化学。卡龙酸酐是一种化学品，分子式是C7H8O3，成白色结晶状。卡龙酸酐可用于合成治疗丙肝的抗病毒药物和其他抗病毒药物。卡龙酸酐的基本信息卡龙酸酐是一种化学品，分子式是C7H8O3。中文名称卡龙酸酐中文别名6,6-二甲基－3-氧代双环3.1.0己烷－2,4-二酮、3,3-二甲基－1,2-环丙烷二羧酸酐、6,6-二甲基－3-氧杂双环3.1.0己烷－2,4-二酮。英文名称6,6-Dimethyl-3-oxabicyclohexane-2,4-dione、英文别名Caronic anhydrideCAS号67911-21-1、分子量140.13、PSA43.37000、LogP0.34200。

BMWd。德国证券交易所上市的巴伐利亚机械制造厂股份公司（宝马），其股票代码为BMWd。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。

1、打开证券交易平台或经纪商网站。2、注册并开立证券交易账户。3、在证券交易平台或经纪商网站搜索“宝马股票（BMWstock）”。4、选择购买或卖出宝马股票的交易指令类型。5、确认交易信息并提交交易指令。

先简单说下指数：周三上证指数及深成指早盘弱势整理，午后探底回升，K线收“小吊颈”，创业板放量滞涨收十字星；这是量价背离的信号 大盘周四，再涨，就进入到短线的风险阶段了，上行2930-2950强阻力区域；周四、五多空的分歧将更大，不排除大震荡的展开。交易思路上，短线逻辑，快进快速为主，把握热点的轮动机会，尤其是前期强势股的第二波，比如涨停板选股法个股简析之雅本化学 也是符合涨停选股法的草地贪夜蛾（玉米害虫）+蝗虫概念，排名两市所有概念前三分之二。2020年2月16日公司在互动平台称：公司一直致力于高级中间体的CDMO业务，医药业务方面与国内许多知名药企有合作。新冠肺炎的中间体，手环杯状的这个原料药成本，占据全球70%供应，还有几十种生物原料药，这个板块这两个月已经暴涨了。NMN长生不老药，A股唯一的标的，比尔盖茨，巴菲特，李嘉诚都在吃这个药，这是可以查询到的公开信息，李嘉诚还投资了美国nmn公司，赌王何鸿燊80多岁出血中风，就是靠注射nmn活到了98岁。NMN也是刚被评为2020年全球十大科技突破之一，目前A股独一份，这个概念里，雅本化学没有其他竞品厨余垃圾处理，控股的子公司，排名全国第二，占据全国细分垃圾处理市场的17%，仅次于维尔利。雅本化学于18年1月完成对安阳艾尔旺51%股权的收购，正式进军垃圾处置市场。艾尔旺是专业从事餐厨垃圾、市政污泥、畜禽粪污、城市有机生物垃圾等各类有机废弃物无害化处理和资源化利用的国家级高新技术企业。目前采用艾尔旺“AAe高浓度厌氧消化技术”核心产品装备建造的几十个大型工程项目已遍布全国各地，应用领域包含餐厨垃圾处理，污泥处置、有机粪便处理等。根据调研数据，我国现有餐厨垃圾处理市场总规模约为20000吨/日。艾尔旺约占全国餐厨垃圾处理市场份额17%，是餐厨垃圾处理细分行业龙头企业之一。近年来，垃圾分类处理也是政府持续重视和发力的方向之一。2019年7月1日，上海正式执行《上海市垃圾管理条例》，标志着上海进入强制垃圾分类时代。2020年5月1日，北京正式执行《北京市生活垃圾管理条例》。垃圾处理的市场规模也在不断扩张，据测算，“十三五”期间餐厨垃圾处理设施投资市场规模达千亿级别。届时，维尔利、艾尔旺作为餐厨垃圾处置的终端，垃圾分类及地摊经济带来的市场需求，未来市场的规模扩张，相信将为公司带来新的业绩增长。业绩大概率暴增 市盈率中报之后应该动态只剩10不到了，简直难以想象。雅本化学2020年第一季度业绩超出预期，主要是由于报告期间，子公司南通雅本生产经营受疫情影响较小，同时康宽中间体等产品订单需求良好；公司医药业务平稳发展，通过不断优化调整产品结及生物酶协同作用增强，部分产品毛利率有所提升。 此外，雅本化学拟投资12.5亿元在浙江绍兴上虞区杭州湾经济技术开发区建设酶制剂及绿色研究院项目以及年产500 吨左乙拉西坦等原料药项目，打造高端医药CDMO定制研发及生产基地，公司预计酶制剂和原料药项目分别于2021和2022年投产，预计高端CDMO定制研发生产基地建设有助于优化产品结构，培育新的利润增长点。2020年2月3日公司业绩预告披露：子公司Amino Chemcials Limited投资300万欧元与加拿大公司Greenstar GlobalInc.成立合资公司，准备研发、生产和销售大麻二酚等管制药物，丰富公司包括左乙拉西坦、普拉克索、帕利哌酮在内的神经中枢用药产品，打造新的利润增长点。无论是工业大麻，还是医药中间体，还是NMN，都是极具想象力的，可能公司自己也认为自己被低估了，所以前面又推出了回购计划雅本化学公告，截至2020年5月31日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式回购公司股份862.39万股，占 公司总股本的比例为0.90%，此次回购股份的最高成交价格为4.26元/股，最低成交价格为3.82元/股，成交金额为3497.58万元(不含交易费用)。如图所示带量突破上轨压力，成交量整体呈现红肥绿瘦 放量上涨缩量回调 之前涨停异动明显 说明资金关注活跃，个人建议 逢低可以继续关注参考

公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家!宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B 宝马车系正面.MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（BayerischeMotorenWerkeGmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMWAG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的TypeIIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。 BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”。

公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家!宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B 宝马车系正面.MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（BayerischeMotorenWerkeGmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMWAG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的TypeIIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。 BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”。

宝马（bmw）的全称是巴伐利亚汽车制造厂（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。 它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。 这家公司第一个成功的产品是由麦克斯· 费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。 德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。 1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，于是公司进行了一系列的重组，并购入希利奥士厂的制造权，但后来发觉helios的摩托车一无是处，差点把bmw拖垮。 1922年，bmw自己研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在nuremberg的victoria-worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机，装配在革命性的r-32摩托车上，它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮，r-32为经典的宝马摩托车定下了样本。 1924年宝马把r-32投入市场竞争很快就获得了成功。 宝马想要制造它自己的轿车，但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车，所以决定尝试一些小型车。 那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(wartburg)，后改名为迪西(dixi)的汽车品牌。 当时迪西汽车销售欠佳，所以向英国奥斯丁(austin)车厂申请在德国制造7型车的权利，1927年正式投入生产，改名为dixi 315 dai(da即德国版)，这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令车厂转换生机。 在宝马的股东眼里，艾逊力和bmw合并是一次品牌提高的最佳良机，终于在1928年两家合并了。 1929年7月，bmw推出首辆汽车315，是将年初生产的dixi 315转名来的，但专家不同意dixi 315是bmw第一辆汽车，无论如何，bmw的315一直生产至1932年末，历时近6年。 迪西是非常基本的交通工具，但它使宝马走进了四轮世界。 它看上去怎么也不像一辆赛车，然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车，令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。 1932年3月，厂方从315改良而成的320诞生了，它配备一台782ml发动机，新车开始有自己的个性和方向，功率由11增至15kw。 1933年，在德国的柏林车展上，bmw展示了他们最新的303型，是从320演变过来，配用一台并列6气缸、双化油器，气缸容积1，173ml，功率为22kw的高性能双门四座位轿车，车头盖占了车身的一半，两边通风隔设计相同，以中线分开，车厢空间充足和舒适。 303型之后再延伸至315，319，320及321型，bmw的创作源泉正在长流不息。 另外，似乎bmw对跑车情有独钟，1935年宝马的第一辆跑车315-1问世，它是315的改良版，装有三个索利克斯化化油器的六缸发动机功率增至29kw，极速达130km／h，此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。 它的典雅设计，突出了宝马对性能的严格要求。 315-1双座车在1935年和1936年制造，总共只生产了242辆，但它为以后那成功的宝马车设定了遵循的样本。 1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kw，极速也增加至140km／h，压缩比为5.6：1。 这时bmw也开始涉及制造touring car市场，也就是今天统称为三厢式四门房车，这就是漂亮的326型车，它经典的车身设计使它成为1936年柏林汽车大展上引人注目的亮点。 它的对象是中上阶层的家庭，用来吸引奔驰车顾客的，同时它也代表着宝马正在朝高端市场迈进。 这是30年代最成功的宝马车，在1936到1941年间共售出了16000辆，326为购车者提供了液压刹车、扭力杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统以及用来替代以前宝马轿车底盘的坚固车身，它有敞篷和硬顶两种车型，最高时速可达112公里。 同年，bmw的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。 326型不久成为bmw6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。 正当宝马以它的家用系列和豪华系列轿车获得成功之时，它已研制出了即将成为三十年代最伟大车型的经典车型。 1936年宝马推出的328型车对跑车界的影响是巨大的，它改进了315-1型跑车的设计，装配具有高性能铝制汽缸头的宝马2公升发动机，可以选装比赛专用变速箱和快拆式车轮，328型车的最高时速接近150公里，轻型的管壮底盘使悬挂系统相对更软，但是操作极为舒适。 在30年代的余下几年中，宝马328成了跑车设计中的一个标志产品，在战后的岁月中它更成了一个经典，为收藏家和老爷车赛手争相收集。 对于许多宝马爱好者而言它仍使公司历史上的最高点！ 典雅的设计是整个三十年代后期一系列轿车的一个特点，327是所有宝马车中外观最漂亮的车型之一，它是早期326的双门跑车版。 因为公司决定首先推出328双座车，所以327推迟到1937年才推出，它是装有328跑车的2公升发动机的高性能车型。 到三十年代末期宝马确切地代表了富裕地纯纳粹德国生活方式的顶点。 除了发动机可供选择以外327提供了选择专业手工制品的可能性，如果你愿意的话可以在双门车或敞篷车中选购个一木制车身。 宝马的系列车几乎可以满足每种品位的需求，当然前提是你有足够的钱。 然而正当宝马继续推出它设计精美、马力强劲的轿车时，德国工业的巨大能量被用到了制造战争工具上。 德国计划比它的潜在敌人更好的武装自己。 像宝马这样的公司是这个计划必不可少的一部分。 到1939年，宝马广泛参与了一系列高技术军事项目，包括飞行器开发、喷气式飞机引擎和火箭引擎。 但德国熔炉里炼出来的钢铁仍然可以用来制造汽车。 宝马在战前还有最后一个设计就要推出，它三十年代经典设计中的最后一辆。 335型于1935年推出，它装有一台3.5升的发动机，是326的豪华改进型。 这种车型直到1941年仍在继续生产，而且成为了高级军官的最爱。 它并没有大批量地生产，总数只有410辆。 到1939年 宝马作为一个汽车制造商已经发展了十多年，但二次大战的爆发宣告了这一时期的结束。 宝马仍在继续生产，但公司的设计和资源已经转向了战争用途，宝马使用的劳动力大幅增加，他们中的许多人来自监狱和集中营。 公司对于飞机引擎生产的精通是德国空军获得技术优势的主要因素。 著名的福克沃尔夫190战斗机引擎就是由宝马生产的。 宝马的成功引起了盟军的注意，它在慕尼黑的工厂遭到了连续轰炸。 1944年7月的一天，将近12000枚炸弹袭击了宝马的工厂。 1945年，二战结束，德国接受无条件投降，分裂成东西德两国，挨森纳赫成为东德的一部份，而慕尼黑工厂的所有设施都被盟军炸得支离破碎，这次重创必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的bmw，要长达7年之久方能再次投入生产，这时的bmw生命力显得很脆弱。 在全面复兴前，bmw于1945—1947年期间为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。 而遭到破坏的慕尼黑工厂则从头做起，开始用铝生产各种容器。 1948年，bmw筹集了足够的资金，开始重建一间摩托车工厂，它已准备推出战后生产的第一辆交通工具r-24摩托车。 并同时着手开发和研制r-51摩托车的工作，宝马又回到了老本行摩托车制造。 因此他们可以再一次开始向汽车之梦狂奔了。 德意志银行为宝马的重振雄风提供了必要的财政支持，尽管没有重新推出汽车的迹象，但r24摩托车被证明是市场的胜利者，它们在公路和赛道上都取得了成功。 r-51在r-24之后推出，像r-24一样，它是原来宝马摩托车的直系继任者，他们都有宝马的基本特征——水平对置双缸发动机以及轴传动系统。 那时在有车出售人们也买不起的经济情况下两轮和三轮摩托无疑是最合适的交通工具。 宝马的摩托车强烈地吸引着那些想在战后重建自己生活地德国年轻人。 摩托车还有另外一个优点是它可以为急需散心和娱乐的公众提供特别的竞赛游戏。 虽然宝马328统治跑车世界的年代已经过去十年，那时的生活方式也早已过时，但宝马328的技术仍然有用武之地，各方面都努力为bmw汽车燃亮生命，英国人等不及bmw的复原，直接对其予以改进。 1945年，英国重建328型，326型亦得以复苏。 同样美国人也很喜爱328型，他们从英国购入发动机，重新设计车身和加大功率至97kw，然后运往美国市场销售。 然而最成功的要算是恩斯特·卢夫，在四十年代末期，他带领几个前bmw工程师在baden·baden重建工场，沿用328的零部件开发了一系列最新式的跑车，他把他的宝马系列车成为维利塔斯。 维利塔斯系列车既适用于赛道也适用于公路驾驶。 在四十年代末五十年代初的德国公路赛中他们非常成功，从而引起了人们对战前宝马建立的伟大运动传统的强烈怀念。 现存的维利塔斯车已是收藏珍品。 而他们的设计者恩斯特·卢夫在五十年代重回宝马工作，帮助公司重建汽车制造部。 1952年10月，bmw终于再投产汽车，制造的汽车是战前的501系四门房车，那台战前的6汽缸2升发动机，单化油器，只能提供48kw的动力。 由于其他设备是全新设计的，新的豪华轿车将会重达3000磅，虽然最高时速可以达到135公里，可是加速到96km/h则需要半分钟还多。 宝马只把老式发动机看作短期的解决方案，工程师们正在设计3.2升v8发动机，它的输出马力远远超过了老式六缸发动机。 对新的厂房、设备和人力的主要投资是一项冒险的行动，如果生产豪华轿车的决策是错误的话公司将面对财政崩溃的可能。 但事实证明宝马的顾客仍然喜欢501，汽车源源不断地驶出工厂，到1955年被502取代时总共制造了5692辆501型车。 在生产501的岁月里，它的发动机经历了一系列的改进。 装上了12v的电子系统、一个双腔索利克斯化油器、一个新的凸轮轴以及新的zf变速箱。 但直到1954年v8发动机问世后才开始了真正的革命。 501被502所取代，这部让人望眼欲穿的新发动机是德国第一部用合金制成的大排量v8发动机。 最初它能产生95马力的动力，但以后不断得到加强。 502型豪华车做工精良，最高时速接近160公里，而且有不错的加速能力。 它的销售开始增长。 1955年宝马又推出了两款新车，足以使公司恢复到战前的地位。 运动型的503标志着宝马回归到了以315和328为代表的生产高性能汽车的传统，它的最高时速达到了190公里，但销量不大。 507也是如此，但却是三十年代后宝马车中最受欢迎的一款。 五十年代后期，当德国经济奇迹不断继续，人们可支配的收入有所增长以后，买车成了越来越多人的梦想。 但对大多数购车者来说拥有一辆便宜的小型车才是现实的，尽管它可能并不舒服。 于是1955年宝马从它豪华的v8系列走向了另一个极端——为顾客提供一款最小的汽车，人们再也不用为了找不到停车的空间而烦恼，也不用费心修理那些小得可怜的损坏。 这款新车被称为伊塞塔，属于五十年代所谓的“泡泡车”。 它是由一个意大利冰箱制造商伦佐·里沃尔塔设计的。 宝马是获得许可可以生产的几家公司之一。 它确实可以直接驶入极小的停车空间。 许多只能远观豪华v8系列的人们终于可以买一辆伊塞塔了。 宝马售出了16万辆伊塞塔，后来的车型中还装上了600cc的宝马摩托车发动机。 具有讽刺意味的是，正是这辆奇怪的小车帮助宝马生存了下来，它的销量足以使公司有能力生产新的700运动系列车。 700系列在1959年推出，它的700cc摩托车发动机只比600系列的泡泡车大一点，但它看上去却像一辆真正的轿车，从而使它拥有了一批稳定的顾客。 700标准车型的发动机可产生30马力的动力，运动型则可多加10马力，在它小而轻的车身中表现极佳。 在700系列的各款车型中还包括了一些装有中型发动机的比赛用敞篷车，它们在一系列的赛事中取得了成功。 它的不同版本一直生产到1965，是宝马家族中非常重要的一款汽车，尽管没有为公司带来巨大的财富，它却使公司偿还了所有的债务。 在700系列推出的同时，开发人员发现需要一款稍大的车来弥补小型的700系列和大型豪华车之间的空缺。 但公司的决策者对应该生产哪种类型的车仍然争执不休。 就在这时，公司几乎濒临倒闭。 1959年 宝马的大股东们逼迫公司接受戴姆勒—奔驰的低价收购要求，宝马的销售商和小股东们抵制了这一要求，金融家赫伯特和哈拉德·昆特收购了宝马的大量股票，他们要求生产出一款针对德国不断增加的中产阶级的轿车。 700系列的成功给公司赢得时间来生产这款轿车。 它就是在1961年秋天的法兰克福汽车展上推出的新型1500轿车。 它还没有正式投入生产，但宝马觉得它应该被展出，以吸引潜在的顾客。 在1500轿车的外观开发上公司请来了意大利设计家米切洛蒂，将宝马的传统双肾格栅装在了新车上。 底盘、车身和机械装置都匆忙地开发出来，1500终于赶上了最后期限，这款车在车展上获得了巨大地成功，数千辆车被订购出去，然而立即进行大规模生产还有不少问题。 初步试生产在1962年2月开始，但完全投入生产却要到10月才开始。 尽管到1961年底已有2万辆车被订购，当年却只有2000辆车出厂。 对宝马来说1500是一个新地开始，在公司它们被称为新系列车，是天生的赛道高手，在公路上也能提供赛车般的表现。 1500的另一个主要特点是它把宝马从那时和奔驰的正面竞争中解放出来。 1500的发动机为现代的宝马车设定了样本。 它是为高速驾驶而设计的，可以在高速公路上以近100英里的时速飞驰，油耗量却只有502 v8系列的一半。 它漂亮的外观设计、优异的驾驶表现正适合中产阶级的需求，在二次大战结束十七年后，这辆车终于救活了公司。 随着1500系列的不断成功，宝马开始放弃它那些不怎么赢利的老车型。 小型的伊塞塔在1962年停产，501和502v8系列则在1963年停止生产。 四缸的1500发动机可以接受更高性能的调试，它同样也可以进一步扩大容量。 1.8升版的新车取名1800型，于1963年推出，在外观上只有一条镀铬横条纹和一个徽章才能看出区别。 宝马的工程师们以运动为设计理念，还有更多的高性能发动机有待推出。 就在同一时期他们还为国际巡回赛开发了高性能的t1发动机，它压缩比高，还有一个额外的化油器以及不同的性能选项。 好戏还在后头，在直到二十世纪七十年代末的下一个十年中，以这一设计为基础的不同车型陆续推出，以满足新的宝马市场的各种需求。 基本款最重要的一个改进型是双门系列车1802型，双门车要比同级的四门车轻得多，对性能有要求更高的购车者十分喜欢。 产品开发仍在继续，装有2升四缸发动机的2000系列在1966年推向市场，新的宝马改变对跑车的传统定义，他们的表现超过了大多数六十年代的双座赛车然而看上去却更像一辆普通轿车。 200系列最终在1969年推出了燃油喷射车型tii，它的最高时速可达185公里。 双门的2002型在1968年推出，公路试车手们为之疯狂，很快它就成了一种时尚。 同时它在美国市场的表现也十分抢眼，但美国版的2002型车却少了不那么规范的欧洲车的冲击力。 尽管四缸的系列汽车挽救了宝马，但公司也没有忘记可追溯到30年代的传统六缸发动机。 2500系列是宝马快速发展的新技术推出的又一款新产品。 四缸汽车开始时装有1500cc发动机，可以方便地扩大到更大地容量，六缸车也采用了同样的方法。 不断增长的需求引起了一个变化和扩张的时期，新的工厂被收购重建，摩托车生产厂被移到了柏林。 十年前还濒临破产的公司正在飞速壮大。 六缸轿车有四门和双门两种车型。 2.8升和3升的双门车是宝马七十年代最漂亮的产品之一。 六缸的四门和双门轿车的推出使宝马又一次和老对手奔驰开始了竞争。 随着德国中产阶级财富的增加，宝马把自己的产品打入了更广阔的经济阶层。 1971年3升的csi推出后，公司再次开始吸引高端市场的注意。 csi有六汽缸发动机，性能优异价格也很高。 典雅的3升csi 再一次把宝马定位在了三十年代327型车将它带到的位置上，二次大战后的宝马经历了整整一个轮回，公司从战后的巨痛中站了起来，经历了不稳定的磨难期，成功使它有机会重新回到原来优异和高性能的理念。 七十年代早期，宝马开始在慕尼黑建造办公大楼，这代表着它重新回到了德国汽车工业的主导地位。 这座大楼充分利用高技术的建设方法建成了四汽缸的外型，1972年当宝马正在开发战后第三代汽车的时候，大楼完工了。 80年代中期，bmw收购了位于慕尼黑北郊的废旧兵营，并着手将其改建成bmw研究工程中心（fiz）。 该中心具有设计以及测试装备，是bmw又一处生产中心的雏形和试点。 1985年在这里开展了第一次团队合作项目。 1990年该中心正式成立，并一直留心扩大其活动范畴。 为了拓展市场以顺应集团的日益增长，bmw于1994年收购了英国的罗孚（rover）集团，包括名下的罗孚、陆虎、mini以及mg。 bmw需要将其产品和厂房现代化，这一点使得收购别的工厂费用相对较低一些。 bmw在收购上支出的费用为8亿英磅。 bmw收购罗孚不久，英镑的价值就猛涨50%，这导致了对该厂的现代化发行的费用更高。 于是2000年，bmw决定将不再可行的罗孚和mg两家工厂以10英磅的象征性价格出售给英国凤凰集团。 陆虎不久也被出售给美国福特公司，但bmw却决定保留mini品牌，并开始研发新一代的mini车年型。 2002年bmw从劳斯莱斯原来的东家大众汽车那里买到了“劳斯莱斯”这个商标品牌，准备同大众掌握的宾利品牌争夺高端市场，尽管bmw同意在2003年之前不使用这个品牌，但也开始筹划它在西索塞克斯的古德伍德为新款劳斯莱斯所建立的新工厂。 2003年1月，属于宝马的劳斯莱斯推出了第七代的幻影轿车。 站在当代豪华轿车品牌的顶峰，宝马可以回头看到那些拯救公司的出色轿车、那些受到误导几乎毁掉公司的“败家车”。 透过战争的废墟还可以更远地看到制定出三十年代优质标准的典雅赛车和双门车。 从宝马的第一辆跑车315，甚至更久以前以迪西为基础的小型奥斯丁7型车开始，宝马走过了一条漫漫长路，它们在给人们带来愉悦和享受的同时，也给世界留下了永远抹不掉的美好记忆。

雅本nmn工艺2022年5月10日获批。根据雅本官网资料显示，雅本化学问2022年5月10日公司官网显示：公司生产的NMN产品获得NIH和WHO通过，雅本化学生产的NMN可大大提高人体NAD+、增强体能、改善健康总水平和生物年龄，因此雅本nmn工艺2022年5月10日获批。雅本化学与美国Abinopharm公司合作、联合印度专业的人体临床试验咨询公司，经过近两年的努力，顺利完成了以雅本生产的NMN营养补充剂原料。

公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家!宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B 宝马车系正面.MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（BayerischeMotorenWerkeGmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMWAG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的TypeIIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。 BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”。

叶建芳：女，中国国籍，无境外居留权，1966年出生，博士学历。上海财经大学会计学院教授，博士生导师；现任公司独立董事、雅本化学股份有限公司独立董事、绿洲森工股份有限公司独立董事、苏州银行股份有限公司独立董事、上海市北高新股份有限公司独立董事、上海柴油机股份有限公司独立董事。

Z4是他的里面，是一样的。那个变态的老板是玛丽·曼森美国摇滚峰的身影。楼主不应该连他自己也不知道。 主演是英国演员克里夫·欧文，一种富于表现力非凡的演员。总共有8部电影广告：1，动作与冒险 - 4月25日，宝马隆重推出了一系列视频剪辑网络广告公司最近投资在第一集拍摄。该系列短片叫“就业”，讲述了一个保镖开着宝马车的故事是就业怎么样的主题，赴汤蹈火，完成使命。顶顶名好莱坞导演是一位资深导演约翰·弗兰肯海默，他执导的电影，包括“人魔岛”和“驯鹿游戏”。影片的主角，轻轻英国演员克里夫·欧文演员保镖设有欧文扮演一个保镖来保护他的雇主 - 一个珠宝窃贼，开着最新款的宝马740I与Chaser在乡间小路车发动战争的一场轰轰烈烈的拉锯战。虽然欧文演得相当辛苦，但没有人能看到银灰色的宝马车是真正的主角。在夜幕的掩护，银灰色宝马汽车追逐抛出不仅已经消失，但也越来越多地衬托出英雄主角绽放。广告仅五分钟，如果是这样的“007”电影的“缩水版”。好莱坞的经典叙事风格。 2，喜剧 - 麦当娜和丈夫盖·里奇的英国合作的导演和拍摄广告宝马“星”，该片脾气暴躁的摇滚歌手麦当娜推出了其驱动程序一场惊心动魄的旅途颠簸的情节。好莱坞明星功率为特征的系统。 3，浪漫 - “跟踪”遵循这一不同于以往的宝马广告的广告都是美好的火爆场面，还是一场惊心动魄的故事情节为主线，但略带忧伤优美的音乐对痛苦和悲伤的名人妻子。他是一个非常好的司机，被聘为监察所有名人妻子的下落。对他来说，任何一辆车的行踪都逃不过他的眼睛，可到了最后，他们为什么放弃了这个可以得到高回报的任务呢？最后，他找到了吗？爱情是永恒的主题，王家卫的风格体现了当代婚姻的独特理解。 4，警匪片 - 香港动作片导演吴宇森电影的“人质”王，演员的任务是解救人质的绑架案。他带着赎金来到现场准备就绪，但绑匪留给他烧掉了所有的现金当场。到底是什么绑匪的目的是什么？在紧要关头，但绑匪自杀了！他留下了线索？终于找到了人质吗？中西方摊牌的迹象东方特色的警匪片中国功夫电影和香港。 5，幻想 - 李安在车上拍宝马短片“选民”推出了网络上。由李安的儿子李淳和英国演员克里夫·欧文主演的电影追车这六分钟的短片，枪战持续爆破，确实高潮，这也是不到壮观的程度。 “卧虎藏龙”。特点幻想电影揭示了宇宙的神秘力量，探索古文明的神秘魅力满足西方观众的东方文化心理的一瞥。 6，传记片 - “火药桶”，“爱情是狗娘养的，”导演ejandro冈萨雷斯 - 伊纳里多的作品全系列中最伤感的一部作品，是一个战地记者的故事，为了捕捉珍贵非洲种族屠杀的镜头，冒着生命危险冲出了包围圈，用鲜血和生命记录残酷无知的记录明确的证据，并最终获得了普利策奖。受感染的人的特点传记电影是人格的魅力，集学习的榜样。 7，黑色幽默片 - “垮掉的魔鬼”，“赤色风暴”的导演托尼·斯科特的作品，而且在整个系列的电影我个人最喜欢的部分，因为加里·奥德曼！它也出现在了超级搞笑玛丽莲曼森！电影剪辑是非常全面的技能分支的氛围，野力！前卫谁标榜黑色幽默。 8，“股票代码”乔·卡纳汉导演，他是“缉毒特警”的导演，讲述救援的故事和逃避，动作场面非常好看，色调很象箭鱼行动，故事在短短8分钟，张力十足，闪光灯会，交错使用非常熟练的。电影分级固定没有感情，你可以看到上面选择的导演是非常的票房号召力，既满足了观众的喜爱激烈的枪战黑帮片和动作片，而且还幽默喜剧，还有悲伤的爱情故事，一个神秘的力量，涵盖了当今观众收视热点寄予厚望，你可以说这就是宝马的成功，拍摄广告片，通过戏剧和DVD发行产生效益，实现有效覆盖范围最大的客户，同时也为精彩的人奉献难忘的电影中最喜欢的电影，这是一个辉煌的双赢模式，其他品牌的概述参与，如合作社等电视节目，也应该是在广告行业，更着眼于广告片生产，连续生产覆盖范围广，多类型的生产，走出了一条新路。

ST观复的年产量为260吨，高于目前领先的雅本化学的240吨。而雅本化学涨了5倍。观复的项目宣传写的很清楚，4月份就要开工建设。利用原有的两个生产车间，购置95台设备，扩建后即可进行生产。亚本直接被市场炒作涨了5倍。圣观复要骗多少只板鸭？可以帮忙算一下。众所周知，新冠肺炎特效药的原料和中间体没有技术门槛，没有利润空间，而且体量太小，让化工巨头不敢小觑。特效药的最大受益者是辉瑞，格洛里亚也能分一杯羹。中间分成的话估计就没利润了！雅本、精华、新冠肺炎检测等中间体今年前十！但是，市场并不关注这些。占据新冠肺炎的是投机，而投机是想象。只要有足够的资金，足够多的人来轿子，股价就会上天。我们再来看看辉瑞，它应该是特定药物的直接受益者。其公司去年股价涨幅超过60%，今年股价已下跌10%左右。大家都知道a股市场有多不成熟。当传递包裹结束时，每个人都在打赌，他们不会是最后一个摘花的人。

黄亮先生：中国籍，无境外居留权，1978年生，本科学历。历任上海顺驰房地产开发有限公司人事经理，兴安药业有限公司总部人力资源经理。现任雅本化学股份有限公司行政总监、职工代表监事。

中国好声音。。。

雅本化学取代九安医疗，成为2022年总龙头

奈玛特韦量产瓶颈，辉瑞以销定产导致大陆市场需求紧张。利托那韦是老药全球生产能力充足。3cl小分子抗新冠病毒口服药奈玛特韦是辉瑞2021年11月5日官宣研发成功，2022年二季度开始批量投入市场的新药。期间辉瑞帕罗维德获得全球主要发达地区药监部门审批进口包括中国，并允许95国（不含中国）不发达地区仿制药生产。2021年底美国政府以单价529美元/疗程，首订2000万疗程，全球其它发达地区包括英日韩欧盟等预定合约2000万疗程（媒体报道合计），合计预定约接近4000万疗程。辉瑞官宣2022年帕罗维德销售收入220亿美元。本人按照美国集采价格计算220/529=0.4158亿疗程，基本符合上述情况。即全球富余供应帕罗维德约不足200万疗程。全球帕罗维德预定外供应余额约低于200万疗程，这200万疗程可能是中国大陆与其它未预定发达地区（比如香港、澳门）共享。于是形成受预产量限制，新兴需求（比如2022年底中国大陆开放）帕罗维德药物资源出现稀缺状态。由于帕罗维德保存期12月，限制长期存放等客观条件，解决方式唯有2023年预定，辉瑞按新需求指导，以销定产生产帕罗维德。奈玛特韦药起始物料医用99%高含量卡龙酸酐化合物全球产能稀缺。2010年医用卡龙酸酐被世卫组织淘汰，除少量实验室试剂用途，商业化量产停产已达十年以上。目前资讯，全球只有雅本化学2021年11月4日宣布重新量产20吨/月，并含专利技术壁垒。2022年3月底雅本化学官宣卡龙酸酐收储自用，同期雅本化学帕罗维德（奈玛特韦）原料药50000公斤（50吨）项目通过环评正式上马预计12月31前竣工投产。根据专业机构判断雅本化学卡龙酸酐满负荷生产产能可达300吨/年。可以满足5000万疗程150吨奈玛特韦原料药生产。目前按照辉瑞4000万疗程生产需求120吨奈玛特韦原料药，雅本化学卡龙酸酐正常量产可以满足上述需求。但是面对中国大陆新增需求，整个帕罗维德中国产业链面临紧张不足情况，中国企业新增卡龙酸酐量产项目据统计达到1200吨以上，足以满足帕罗维德过亿疗程需求，目前尚未竣工投产报道，似乎都在观望疫情和政策进一步变化。2022年12月，中国大陆意外宣布改变抗疫政策，大陆新冠感染患者增加，帕罗维德药品需求增加，该增量目前没有数据统计。本人按照美国政府每周投放约60万疗程帕罗维德现状比对中国大陆需求，辉瑞现存产量余额全供应大陆也仅能满足1_3月。因此，预判中国大陆关于帕罗维德药物投放必定有政策指导，尽量优先满足急迫需求患者是应有之意。

雅本化学将为富美实提供定制农药中间体的_产。雅本化学具有丰富的_端定制_产经验，完善的技术_艺，先进的环保处理设施，并建有现代化、_标准的智能化_产_间，有能_完成产品的_产与交付。为富美实提供_端定制_产服务符合雅本化学现有业务模式。本次补充协议的签订也将保证雅本化学未来三年稳定的农药中间体销售收_、合理的营业利润和充_的现_流，使得雅本化学的_端定制业务得以_期发展。牛股是什么：牛股是指在一个时间段内，涨幅和换手率，尤其是涨幅均远远高于其它个股的股票的俗称。一般牛股都有远景题材，业绩良好，振幅弹性较强。涨幅的定义：涨幅，股票术语，指这只股票的上涨幅度。股票振幅的定义：股票振幅就是股票开盘后的当日最高价和最低价之间的差的绝对值与昨日收盘价的百分比，它在一定程度上表现股票的活跃程度。拓展资料：一.股票振幅的计算方法主要有二种：1.以本周期的最高价与最低价的差，除以上一周期的收盘价，再以百分数表示的数值。以日震幅为例，就是今天的最高价减去最低价，再除以昨收盘，再换成百分数。2.最大涨幅和最大跌幅相加。如，今天有一个股票，昨天收盘是10块，今天最高上涨到11块，涨10%；最低到过9块，下跌10%，那么振幅20%。二.换手率的定义：换手率也称“周转率”，指在一定时间内市场中股票转手买卖的频率，是反映股票流通性强弱的指标之一。以样本总体的性质不同有不同的指标类型，如交易所所有上市股票的总换手率、基于某单个股票发行数量的换手率、基于某机构持有组合的换手率。在技术分析的诸多工具中，换手率指标是反映市场交投活跃程度最重要的技术指标之一。常用的技术分析指标还包括：MACD、RSI、KDJ、乖离率等。

BMW，正式全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。简介品牌BMW集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前BMW集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。历史萌芽时期位于慕尼黑北郊的BMW企业总部大楼BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂（Rapp-Motorenwerke），从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奥图循环引擎）发明者的儿子。古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMW AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。从天上转战两轮1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具摩托车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW摩托车，从它开始轴传动设计就成了BMW摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。迈向四轮产品领域1927年时，位于德国图林根邦（Thüringen）埃森纳赫市（Eisenach）的埃森纳赫车厂，获得英国Austin（奥斯丁）车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi（迪克西）的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登（Baden-Baden）举行的优雅汽车展（Concours d"Elegance）中获得优胜。1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。BMW对技术研究十分重视，在专业媒体测试中BMW引擎的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是BMW能在后来被公认与奔驰（Mercedes-Benz）并驾齐驱的原因。时间表1916年：成立巴伐利亚飞机制造厂 1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司 1918年：变成有限公司 1922年：从巴伐利亚飞机制造厂变为宝马 1923年：制造了第一辆摩托车 1928年：接管埃森纳赫汽车公司 1929年：在埃森纳赫制造第一辆“宝马” 1934年：建立宝马飞机引擎公司 1944年：在空袭中，位于慕尼黑的工厂严重被摧毁 1945年：被许可维修美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体 1948年：战后生产第一辆摩托车 1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案 1960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克 1968年：宝马进军大中华市场1969年：摩托车生产部门转移到柏林 1969年：21000名员工、年营业额达15亿马克 1970年：成立Herbert-Quandt基金会 1972年：新的管理大楼在慕尼黑落成 1972年：在南非建立工厂 1973年：兰茨胡特工厂开张 1978年：推出氢能源发动机的概念 1978年：30000名员工、年营业额60亿马克。 1979年：位于奥地利的工厂开张 1984年：位于柏林-Spandau的摩托车工厂落成 1985年：开始建造研发中心大楼 1985年：为了发展、宝马技术公司成立 1987年：雷根斯堡的工厂落成 1990年：研发中心大楼正式落成 1990年：70900名员工、年营业额达271亿马克 1992年：美国南卡来罗那的工厂落成 1994年：买入MG罗孚汽车，包含品牌Mini 1999年：在俄罗斯建造汽车 2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金会 2000年：在泰国的CKD工厂落成 2000年：卖掉MG罗孚和路虎/LandRover 2002年：莱比锡工厂开始建设Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig 2003年：申请Rolls-Royce名称使用权 2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国造车 2004年：宝马全球供货中心在慕尼黑开始建设、2007落成 2005年：莱比锡宝马新工厂落成 所有车款汽车产品BMW全体汽车与摩托车产品BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。现有车款一系列（1er-Reihe）：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。三门HATCHBACK E81. 双门COUPE E82. 双门敞篷 E88. 三系列（3er-Reihe）：车系代号E90，2006年上市，小型主管级房车系与衍生的五门旅行车（Touring）E91。双门COUPE E92及双门敞篷 E93. 五系列（5er-Reihe）：车系代号E60，2004年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款E61。 六系列（6er-Reihe）：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车（车系代号E63，2004年上市）与双门敞篷跑车（车系代号E64，2004年上市）两种车型。 七系列（7er-Reihe）：大型豪华房车系列，2009年上市，有短轴型（车系代号F01）与长轴型（车系代号F02）。 Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。在2006年时新加入了双门硬顶的E86 Z4 coupé车型。 X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。 X5：车系代号E70，2007年上市，中型五门休旅车系。 X6：车系代号E71，2008年上市，跨界休旅车SUV。 M车系M车系是BMW旗下的高性能车种家族，由直属于BMW集团的子公司BMW M公司（德文：BMW M GmbH，其独立设置公司之前原本是BMW M部门）负责设计生产，除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以BMW原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能引擎、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造BMW旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。现行的M车系产品包括：M3 M5 M6 Z4 M Roadster/M Coupé 历史车款三系列掀背车（3er Compact）：属于车系代号E36的已停产三系列衍生车型之一，采三门掀背设计，是3er Compact的第一代产品。 五系列（5er-Reihe）：车系代号E39，于1997年上市、2004年停产的中型主管级房车车系，除了标准的四门房车外尚有衍生的五门旅行车款，是BMW历史上最成功的车系之一。在2003年时由新推出的五系列（车系代号E60）所取代。 八系列（8er-Reihe）：大型豪华跑车系列，于1989年上市至1998年停产，代号E31，顶级车款为850csi，搭载一具5.6升的V型12气缸引擎。 摩托车产品BMW的摩托车由引擎与传动系统设计的不同，可以分成4种车系，分别是R系列，K系列，与F和G系列：R系列：R系列主要的特征是采用水平对卧双汽缸引擎为动力核心。不过，BMW在早期所制造的单汽缸摩托车也是用R来作为车系代号（直到1993年才改为目前的命名规则），该厂第一辆R系列摩托车为1923年出厂的R32。 K系列：K系列是采用直列4汽缸引擎为动力来源的车系，在2005年K1200S车款发表之前，原本皆使用水平纵列4汽缸引擎，直到该车款发表后才改为前顷55度角的横列4汽缸配置。第一部悬挂K系列之名的车款为1983年出厂的K100。 F系列：F系列是直列单汽缸或2006年才推出的并列双汽缸车系，也是BMW摩托车家族中主要的非轴传动（使用链条或皮带传动）车系，而未采轴传动与多连杆前叉的车系。第一款悬挂F车系名称的车款是1993年时出厂的F650，而第一款并列双汽缸的F系列车款则为2006年出厂的F800。由于传动系统与悬吊结构的差异，与较常被用在公路巡航的R与K系列车款相比，F系列较长被使用在越野或特技表演等特殊用车场合。 G系列：G系列是由F系直立单汽缸所衍生的全新车系（于2006年德国科隆车展中登场），但使用了不同于既有F系单缸的车架与与悬吊。此外，其系定位于年轻化的SuperMoto、越野以及街车之三种市场。 行销活动除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽摩托车竞技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，该厂曾经是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供应商，但是2005年时，由于理念上的不同，所以结束了合作关系。所以在2005年中，买下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人车队，并于2006年起改为车厂自有的厂队BMW索伯车队（BMW Sauber）参予角逐。另外，BMW也曾大量提供新车协助电影詹姆斯·邦德（007）系列部份续集的拍摄，包括第17集《黄金眼》（GoldenEye）中的BMW Z3敞篷跑车，第18集《明日帝国》（Tomorrow Never Dies）中的BMW 750i轿车、BMW R1200重型摩托车与Land Rover Discovery越野车（当时Land Rover仍属于BMW集团一部份），以及第19集《纵横天下》（The World Is Not Enough）的BMW Z8跑车。BMW此举被视为是置入性行销的经典范例之一，但也因为在电影中过分强调BMW车辆的存在，遭许多影评及影迷批评过份商业化而扭曲了影片的整体质感。附注一提的是，BMW并没有继续赞助007第20集《谁与争锋》（Die Another Day）的车辆使用，而是由福特汽车旗下所属的几个汽车品牌福特（Ford）、美洲虎（Jaguar）与阿斯顿·马丁（Aston Martin）取而代之。

李元旭：男，1966年出生，中国国籍，无境外永久居留权，博士学历，教授。2018年5月至今，李元旭先生任发行人独立董事。2001年11月至今，任复旦大学管理学院教授。此外，李元旭先生还兼任雅本化学股份有限公司独立董事及厦门紫光学大股份有限公司独立董事等职务。

我帮您查了一下，目前雅本化学股票价格是4.78元/股，希望我的回答能帮到您。