华为汽车发动机是谁的

蔚来和阿维塔的关系：被收购和收购关系。长安蔚来成立于2018年7月，上海蔚来和长安汽车分别持有其45%的股份。2019年，长安汽车收购了长安蔚来的部分股权，交易完成后，长安汽车的持股比例为95.38%，蔚来汽车的持股比例为4.62%。该公司随后的持股比例是否会发生变化仍有待观察。2021年5月20日汽车行业关注报道，长安汽车（000625.SZ）中午发出公告，公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司（“阿维塔科技”)。信息公告当中指阿维塔科技将与长安汽车，华为，宁特时代一起共创智能电动网联汽车平台，结合早前两日华为要与长安打造高端电动车品牌AB的消息来看，阿维塔科技就是这一具体执行的公司，蔚来也重新公司名字当中取出，这也意味着长安与蔚来的这项合作痕迹完全地抹去。蔚来和阿维塔的区别：1、阿维塔11和蔚来ES7都属于纯电中大型SUV，但两款车的定位略有不同。阿维塔11偏运动风格，外观造型更具力量感。蔚来ES7气质温和，实用属性更强一些。2、阿维塔11采用轿跑化设计，宽高比达到了1.230，轮高比为0.481，整车造型极具张力。蔚来ES7则有着相对传统的车身比例，强调简约之美。阿维塔11之于蔚来ES7，正如DBX之于Cayenne。3、灯光部分，阿维塔11别出心裁，提供了点阵式HALO屏。HALO屏由1898颗LED组成，可显示迎宾动画、车辆状态、节日彩蛋等信息。蔚来ES7采用分体式灯组，家族特征明显。4、阿维塔11采用舱厢独立设计，尾箱为独立结构，轿跑基因浓厚，并带来了出色的车身刚度和NVH性能。蔚来ES7则是一款标准的五门五座SUV，双色车身涂装降低了视觉重心。

v车标的牌子有长安汽车、五菱、大众、讴歌、马自达、成功汽车等。1、长安汽车长安汽车V字形的设计灵感来源于长安汽车经营理念“Victory（成功）与Value（价值）”。V字形的设计体现了长安汽车“驰骋于世界，追求卓越”的品牌理念，它既象征着长安汽车的精神，也表达了长安汽车对产品质量的承诺。V字形的设计更象征着长安汽车的愿景，即让每一个拥有长安汽车的客户都能够获得成功和价值，实现自我价值的提升。2、五菱五菱汽车以“质量驱动生活”为品牌定位，全力为广大车主带来质量的产品和热情、可靠的服务，已经成为五菱用户的得力助手和好友，帮助越来越多的五菱用户走上了成功之路。3、大众大众，即大众集团，成立于1938年，总部设在德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是全球汽车行业最实力的跨国公司之一。4、讴歌讴歌是日本本田汽车公司的高级汽车品牌，1986年在美国创立，名称Acura来源于拉丁语Accuracy ，工程测量的载体形象，反映了精湛的造车技术和追求完美的理念。5、马自达马自达汽车logo是一只飞行的海鸥，像字母“V”，比喻着勇往直前、无畏前行的态度。马自达汽车车标的设计灵感来源于自然，象征着马自达公司在汽车行业中的强大实力和开拓进取的精神。马自达汽车车标的设计也体现了马自达公司对未来发展的希望和自信，以及在汽车行业市场发展的雄心勃勃。6、成功汽车成功汽车的车标是由字母“V”以及外围的六棱金属圈所构成。其中logo中间的这个“V”表示Victory（成功）的含义，同时也含有“Value”（价值）的意思，象征成功汽车将引领成功客户走向成功幸福致富之路，以及创造价值典范。以上内容参考：百度百科-长安汽车 [000625]以上内容参考：百度百科-五菱

长安汽车代码是000625

长安 汽车 (000625)股票，个人亦有长期关注。对于阿维塔品牌及旗下E11车型亮相后，长安 汽车 二级市场上股价出现连续下挫，个人认为主要有以下三个因素。第一，炒股票就是炒预期，在阿维塔E11正式亮相发布之前，长安 汽车 已经展开过一波反弹行情，从最低16.38元反弹至最高21.88元，股价已经提前炒作。第二，E11亮相后，网络上一边倒，对产品不太认可，导致反弹行情夭折。 第三，之前有媒体爆料，因为芯片和原材料涨价的问题， 长安 汽车 表示每一辆车的利润至少减少了2000元。受芯片短缺的问题影响，国内不少车厂不仅产量大减，利润也受损。长城哈弗SUV技术负责人在接受媒体采访时表示，他们遭受的损失还不止每辆车少赚2000元，一个5块钱的芯片，最后市场价都炒到400多块钱，车上那么多的芯片，芯片成本可想而知，这也是不少车企成本大增，利润缩水主要原因。 综上所述，长安 汽车 股价下跌就不难理解了。

重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）对外披露2020年12月产销快报。公告显示，长安汽车在2020年实现累积销量200.37万辆，比上年同期增长14%。其中，长安系中国品牌汽车在2020年累计销售150.36万辆，同比增长12.9%；而长安合资品牌也在全年整体销量突破50万辆，比上年同期增长17.2%。随着销量的逆势增长，长安汽车也在2020年前三季度取得营业收入同比增长23.77%，达558.4亿元，其归属于上市公司股东的净利润也实现同比大增230.98%，至34.86亿元。此外，长安汽车亦在2020年持续推进品牌向上，一方面以全新的“UNI”序列出击中高端市场，另一方面联手华为、宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下简称“宁德时代”）加入高端智能汽车“大混战”。据《中国经营报》记者此前获悉，2021年，长安汽车计划推出9款全新和升级的经典序列产品。而未来5年，长安汽车将推出105款车型，其中包括新能源汽车23款，使其产品谱系不断升级壮大。自主合资“两手抓”在长安系中国品牌的全年累积销量实现同比增长12.9%的同时，长安汽车多款主力车型也在2020年集体跨上新台阶。在SUV板块，长安CS75系列在2020年实现连续9个月单月销量破2万辆，交出累计销售26.68万辆、同比增长38.1%的年终成绩。这也是长安CS75系列在历年来的销量新高。在轿车板块，2020年连续10个月销量破万的长安逸动系列，在1～12月取得17.49万辆的销售表现，同比增长达41%。在长安汽车SUV与轿车双线并驾齐驱的发展格局下，长安逸动助力品牌向上。2020年，在传统汽车板块之外，中国汽车品牌亦加快了向中高端市场迈进的脚步。长安汽车也发布了全新中高端序列——UNI，其首款车型UNI-T自2020年6月上市后，半年时间就售出6.86万辆。随后，UNI序列第二款车型UNI-K也在2020年11月亮相。据悉，未来5年内，UNI序列将推出5款车型，包括新能源SUV、插电式混合动力SUV等，而2021年，长安汽车将发布该序列的首款轿车

长安汽车000625这只股票短线会有所震荡，整体走势还是比较乐观的，耐心持有为主，下周还会有上涨的空间。。。

2018年大幅滑坡之后，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）在2019年也并不轻松。7日晚间，长安汽车晒出了2019年的成绩单。经历了2019年上半年的低迷与下半年持续爬坡之后，长安汽车2019年销量定格在175.99万辆，同比下滑15.2%。而2018年，长安汽车全年累计销量同比下滑25.58％。受业绩持续好转的推动，去年6月底起，长安汽车股价从6.61元的低谷持续拉升至10.97元（2020年1月8日收盘价）。那么，长安汽车业绩要开始触底反弹了吗，2020年业绩有多大可能实现增长？基于长安汽车2019年拆分之后的销量数据，笔者认为长安汽车自主业务2020年增长趋势明确，但合资板块仍存在不确定性。长安汽车自主乘用车自去年三季度起持续实现大幅同比和环比双增长，主要原因是CS75PLUS、CS35PLUS等PLUS系列新产品的拉动。过去几年里，长安汽车在研发上进行了大量的投入，但产品造型能力不足，这是其2018年和2019年上半年销量下滑最大的原因。新推出PLUS车型弥补了造型的短板，并在动力总成等方面有所更新，上市后立即拉动长安汽车销量增长。2019年6月之后，长安汽车自主乘用车逐步形成4款月销量超过1万辆的支柱性产品的格局，其中长安CS75系列车型销量更是达到2.8万辆左右，成为拉动长安汽车业绩向上的龙头。PLUS系列还改善了长安汽车的销量结构，高价值产品销量占比提高，2020年总体业绩仍有较大提升空间。合资板块，长安福特2019年销量为18.399万辆，同比下滑51.29%。长安福特曾经是长安汽车最大的利润奶牛，2016、2017年的利润贡献分别为90.7亿元和60.39亿元，2018年长安福特销量下滑54.38%至37.77万辆，亏损8.03亿元。长安汽车还未发布2019年经营业绩，预计长安福特2019年亏损将继续扩大。为了扭转困境，长安福特股东双方加大资金、技术与产品的投入力度。预计这些投入会增加长安福特2020年财务费用的负担，即便销量业绩好转，盈利情况也恐难有大的扭转。对于长安福特来说，2019年12月上市的全新紧凑级SUV锐际是其扭转困局的关键。长安福特从接近百万量级的年销量规模，短短几年里跌至18万辆，承受压力的不仅仅是其自身，还包括供应链和经销商。过去两年，长安福特的经销商已经出现了隐性退网的情况，锐际能否获得可观的销量和利润，关系到长安福特经销商渠道的存活，以及未来复兴的根基。长安福特还有一个利好是豪华品牌林肯即将国产，但二线豪车整体生存压力巨大，林肯国产后业绩走向还需进一步观察。长安马自达2019年销量为13.36万辆，同比下滑19.66%，销量表现低于日系整体水平。相对利好的信号是，长安马自达自2019年三季度起环比逐月提高，至四季度逐渐实现同比增长。2020年，长安马自达还会推出一款全新的紧凑型SUV CX-30，预计能够带来一些增量。2019年是中国汽车产业的大考之年，自主品牌与合资车企共同承受市场下滑的压力，但这很可能只是开始。中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事苏晖认为，中国车市的下滑调整将持续到2023年。长安汽车总裁朱华荣认为，在这一轮车市的调整中，50%的中国品牌将会遇到生死存亡的挑战，能活下来的不过5~6家。在这场战争中，长安汽车看起来重新获得了增长的动力。它最大的挑战在于市场环境的持续恶化。2019年前11月，中国车市整体下滑7.9%，其中自主品牌下滑了18.5%，自主品牌优势的低端车市场大幅萎缩。与此同时，大量弱势的二三线合资品牌在市场挤压之下，不得不开始和自主品牌争夺用户。如果长安汽车在2020年能够抗住合资品牌的压力，持续向上，它才算真正建立了全面增长的引擎。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

000625 长安汽车 最近突破阻力价位是在2009-11-23，该日阻力价位15.395，建议观望，该股在接下来6交易日内看涨，若已持该股且轻度被套，可择机加仓降低成本。如果该股能在2009-12-14突破15.506，接下来20个交易日之内有92.97%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅19.39%。该股票历史突破阻力价位后20交易日内的统计涨幅：P1=100.77%，P10=33.77%， P20=28.84%， Paverage=19.39%， P80=9.95%， P90=5.02%， P99=1.16% 【阻力价位操作技巧】1. 阻力价位是衡量个股近期能否上涨的重要指标。股价若没有突破当日阻力价位，说明上涨行情不明朗，需按兵不动；2. 股价突破当日阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，当天可择机加仓；3. 股价突破阻力价位并且居高不下，不建议追涨加仓，以避免收益折损；4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股。参考止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + P90 * 20日内上涨概率 )5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。参考止损观察点 = 买入价格 * ( 1 - 6.18% ) 6. P90是历史统计90%样本所能上涨的最低幅度，Paverage是历史统计样本平均上涨的幅度，其他参数依此类推；7. 本方法只适用于20交易日内的短线投资，不适合中长线和刚发行的新股，请慎重参考

17.2万辆。长安汽车：2023年1月销量17.2万辆，同比减少38.03%长安汽车(000625.SZ)公告，2023年1月，长安汽车销量171，805辆，同比减少38.03%。自主品牌新能源1月销量28，031辆，同比增加106.11%。

2023年1月长安汽车销量171805辆。2023年2月10日，长安汽车（000625.SZ）公告，2023年1月，长安汽车销量171805辆，同比减少38.03%；自主品牌销量146268辆，同比减少35.28%；自主乘用车销量124664辆，同比减少21.41%；自主品牌海外销量17915辆，同比减少24.80%。长安汽车可谓是“闷声发大财”不过听完分析，你会发现它实至名归。首先长安的新品牌和产品矩阵都非常完善，燃油车方面，长安欧尚系列、长安汽车、UNI系列分为三支一直有不错的表现。中高端新能源品牌深蓝系列的潜力很大，而在新能源方面，定位微型电动车的糯玉米自上市后一直有着不错的销量。长安汽车品牌简介重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

哈弗H2拉起拉手同时向上翻起护盖即可拆开中央扶手通道。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。

缺点为：1、挂挡很不好挂，离合器都踩到底挂挡都不是很轻松。2、后排座椅很直，无法调节，做车的人很累。3、A柱严重遮挡视线，很严重影响安全影响驾驶，挂起弯也是相当危险。外观：CS15的前脸采用了源自CS95概念车的设计风格，和目前长安SUV系列产品有些区别，看上去更加的硬朗和个性。新车的前保险杠采用了梯型设计，下方还有银色防擦护板，雾灯区域看上去很有力量感。车身颜色：据了解，新车将提供7种可选基色、4种可选套色、4种可选拉花、3种可选内饰、13种可选配置，涵盖可变色彩如车身基础色、轮圈、大灯、格栅、天窗、套色等，满足多样化的个性需求。内饰：新车采用黑色的内饰风格，在中控、座椅、门板以及挡把等处采用了红色的装饰。新车方向盘、空调出风口等处还采用了银色的装饰，整体看上去比较动感。新车还采用了炮筒式仪表盘以及三辐式多功能方向盘。

昨天还是反弹了，明明是曙光初现了，结果今天又跌下去了，反弹无力，证明空方的力量占了上锋，明天多空双方还会展开一场激烈争夺，也有可能会小涨，也有可能会跌。

首先要承认长安的车型还挺漂亮，前两年的油耗也不高！开了6年卖1.9万！空间大，家用挺合适！期间出现的毛病不多，车窗升降马达坏了一次！手动档位连杆脱落两次，怠速马达不稳自动升高（对于长安的研发过程我觉得自己挺有发言权的，每个板块的工程师都是很认真的，经常加班加点赶项目，争取准时过节点。因此对于长安车的质量我是很信任的，如果你也想买辆代步车，我觉得长安是一个很好的选择！长安汽车的起步是依靠面包车和微卡，长安之星的热度一度不亚于五菱之光；后期推出的星卡与神骐系列微卡，以及凯程贴标的跨越王系列货车，为这家车企打上了低端商用车品牌的标签。长安汽车是中国西南方举足轻重的汽车公司，其历史最早可以追溯至1862年12月的上海洋炮局，而新中国解放以后，也是以军工业闻名。而作为一家老牌汽车公司，长安汽车坚持自主研发，变速器开发、CAE仿真、发动机设计、NVH评价、试验试制、长安汽车品牌属于中低档次，用户大部分为三四线城市月收入五千左右的人群，知名度较差，品牌向上突破难度非常大。这也是自主品牌的普遍现状和困局，但同期的吉利和长城已发布了领克和wey品牌，至于技术储备，自主品牌都是半斤八两，由于造车历史和人才的匮乏，自主品牌单靠自己的力量很难有独特的领先优势，因此更多的依靠供应商和外部收购、合作等手段。近两年，受车市大环境影响，以及合资板块拖累，长安汽车业绩销量下滑严重。10月9日，长安汽车（000625）发布9月产销数据，从数据层面来看，公司9月销量为159,848辆，同比下滑8%；前三季度累计销量为1,225,879辆，同比下滑23.6%，市场行情并不乐观。

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行业市场规模从产业规模看，中国汽车产量从2016年的2812万辆增长至2020年的2523万辆；同期，中国汽车销量从2803万辆增长至2531万辆。2020年初，新冠疫情对汽车行业造成了巨大冲击，汽车产销量都有所下降，自2020年4月以来，汽车销量持续保持增长，全年汽车销量达到2531.万辆，销量蝉联全球第一。伴随着国民经济的稳定回升，消费需求将加快恢复，根据汽车工业协会发布的《2020年汽车工业经济运行情况》：2020年度或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理行业发展前景分析1.国民经济持续增长，居民消费升级拉动了汽车市场需求随着国民经济总量的持续增长以及全面建设小康社会的落实，居民收入持续增加将会推动消费结构升级，在此过程中，汽车消费的带动作用依然存在，家庭以便携出行、自驾旅游为目的的购车，都会带动汽车行业的发展。国务院联防联控机制4月9日召开新闻发布会，发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，目前，中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右，千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆，达到全球平均水平。目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平，考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，中国未来随着居民收入不断提高，消费不断升级，城市化逐步推进，中国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势，适应客户需求，不断加快汽车更新换代的速度。全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。据统计，2019年中国汽车品牌厂商共注册了2881个新车型，汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求，为汽车行业提供了市场空间。3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求随着全球性能源短缺、气候异常和环境污染等问题日益突出，各国加强了对可再生能源产业发展的重视和扶持。新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径，也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。中国将新能源汽车产业列为战略新兴产业之一，出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖新能源汽车整个生命周期。2019年8月，工信部表示将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。2017年4月，工信部等部委出台的《汽车产业中长期发展规划》中预测：“汽车产量仍将保持平稳增长，预计2025年将达到3500万辆左右，到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上”，新能源汽车市场为汽车企业带来了广阔的市场空间。4.全球化采购策略为中国汽车行业企业提供了广阔空间在竞争日益激烈的市场环境中，全球化采购、全球化生产、全球化市场的“全球化”策略已成为各大汽车整车厂、跨国大型一级供应商的主流战略。世界各主要汽车制造厂商几乎都已深度涉足中国市场，将中国汽车市场看作其全球战略的重要一环。全球化采购、全球化生产、全球化市场为中国汽车上下游企业融入汽车产业链的全球分工，分享全球市场的红利提供了更多的发展机遇。更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国汽车行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等本文核心数据：汽车产量、乘用车产量、商用车产量、皮卡产量、新能源汽车产量汽车产量稳中有增2021年，我国汽车产量同比实现增长，结束了2018年以来连续三年下降的局面。2021年全年，我国汽车工业实现产量2608.2万辆，同比增长3.4%。乘用车市场继续保持2000万左右规模在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车产量已经连续七年保持在2000万辆左右。2021年我国乘用车完成产量2140.8万辆，同比增长7.1%。商用车产量有所下降在商用车方面，由于近几年来支撑商用车增长的政策红利效用已逐步减弱，商用车市场进入调整期。2021年我国商用车产量为467.4万辆，同比下降10.7%。皮卡产量快速增长2020年4月商务部颁发的《商务部关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》取消皮卡进城限制。近年来，由于政策的宽松，中国皮卡行业得到快速发展。2021年我国皮卡实现产量54.7万辆，同比增长11.2%。新能源汽车产量超过350万辆2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点。其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动的新阶段，产量规模大幅提升。2021年我国新能源汽车产量达到354.5万辆，同比增长近1.6倍。整体来看，我国汽车工业供给结束了2018年以来连续三年下降的局面。其中，新能源汽车成为行业供给能力提升的最大亮点。2022年随着汽车“缺芯”情况的缓解，我国汽车行业供给能力有望进一步提升。以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》。

行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等本文核心数据：汽车销量、乘用车销量、商用车销量、新能源汽车销量汽车销量结束连续三年下降局面我国汽车总销量已经连续13年位居全球首位，并在“电动化、网联化、智能化”等方面取得了巨大的进步，我国作为汽车大国的地位进一步巩固。2021年我国汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%。乘用车销量恢复增长在国家和地方一系列刺激消费政策激励下，乘用车市场需求总体保持不断回暖态势，我国乘用车销量已经连续七年保持在2000万辆左右。2021年我国乘用车完成销量2148.2万辆，同比增长6.5%。商用车进入调整期2020年商用车市场由于重型柴油车国六排放法规切换，导致的需求有所波动。国五产品在购置成本和使用成本方面都低于国六产品，因此市场更青睐于国五产品。此外，“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业较冷等因素也加剧了商用车市场下行的压力。2021年我国商用车销量479.3万辆，同比下降6.6%，未来商用车市场将进入调整期。新能源汽车成最大亮点2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点。其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动的新阶段，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长近1.6倍，在汽车市场的占有率达到13.4%，较2020年增长了8个百分点。2021年在新能源汽车销量中，新能源乘用车销量333.4万辆，同比增长167.5%。其中纯电动乘用车销量273.4万辆，插电式混合动力乘用车销量60万辆。新能源商用车销量18.6万辆，同比增长54%。其中，纯电动商用车销量18.6万辆，插电式混合动力商用车销量18.2万辆。整体来看，我国汽车市场销量结束了2018年以来连续三年下降的局面。其中，新能源汽车成为市场提升的最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。

随着新能源汽车技术的不断更新发展及国家政策的大力扶持，我国新能源汽车在汽车产销量中的比重越来越高。近3年我国汽车产量呈逐年下降态势，2019年汽车产量为2553万辆，汽车销量为2557万辆，略高于汽车产量。汽车进出口数量波动变化，2019年汽车进口数量为105万辆，出口数量为122万辆。2019年新能源汽车产量为124.2万辆，占汽车产量的4.87%;销量为120.6万辆，占汽车产量的4.82%。近3年我国汽车产量呈逐年下降态势，2019年汽车产量为2553万辆据国家统计局数据，2016-2019年期间我国汽车产量呈逐年下降态势，2019年我国汽车产量为2553万辆，同比下降8.24%。近3年我国汽车销量呈逐年下降态势，2019年汽车销量为2557万辆，略高于汽车产量据国家统计局数据，2011-2017年期间我国汽车销量总体呈逐年增长态势，2017-2019年期间我国汽车销量总体呈逐年下降态势。2019年我国汽车销量为2577万辆，同比下降8.23%，略高于汽车产量。我国新能源汽车产量逐年增长，2019年产量为124.2万辆，占汽车产量的4.87%2019年我国汽车产销分别完成2553万辆和2577万辆，同比分别下降8.24%和8.23%，我国汽车产业面临的压力进一步加大。2019年我国新能源汽车总计生产124.2万辆，占汽车产量的4.87%。我国新能源汽车销量逐年增长，2019年销量为120.6万辆，占汽车产量的4.82%2015-2019年期间我国新能源汽车销量整体呈波动增长态势，2019年全国新能源汽车销量为120.6万辆，占汽车销量的4.82%。——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

汽车行业发展前景还是相当可观的，汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在的汽车已经是高度机电一体化，尤其是微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，也就是说目前大部分的汽车维修人员现有的维修技术已经不能满足现代汽车维修技术的要求。汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身技术的制约，因此工作效率比较低。因此，对于专业的汽修人才，行业需求量非常的高，就业形势好

甲醇汽车行业主要公司：目前中国甲醇汽车行业主要公司有吉利汽车(00175.HK)、长安汽车(000625.SZ)、陕西通家汽车公司、山西成功汽车公司等本文核心数据：中国甲醇汽车行业相关政策汇总、重点省份甲醇汽车试点情况、甲醇汽车与汽油车尾气污染对比、甲醇汽车相关公司、吉利甲醇汽车运行情况、中国甲醇汽车年需求量甲醇汽车开始进入市场推广阶段我国在大力发展新能源汽车的同时，也开启了甲醇汽车的试点。2012年以来，工信部牵头先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市共10个城市，组织开展了甲醇汽车试点工作。2021年，生态环境部正式打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴，甲醇汽车开始进入市场推广阶段。如今各省份甲醇汽车的试点工作已初具成效。以贵州为例，贵州省已经建立了完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系，出台了包括出租车在内的一系列鼓励措施，逐步形成了保障甲醇汽车运行的制度体系和管理机制，已成为全球甲醇汽车运营周期长、覆盖区域广、规模车辆大的地区。数据显示，目前贵州省通过市场化方式推广甲醇汽车16400辆，总运行里程超过65亿公里，最大单车运行里程超过95万公里，全省投入运营甲醇燃料加注站超过50座，年消耗甲醇约25万吨，替代汽油约15万吨。甲醇汽车更清洁、环保与普通汽车相比，甲醇汽车具有节能环保、经济性等优势。在节能环保方面，甲醇车用燃料具有诸多特点：作为低碳高氧燃料，在其燃烧排放中，常规排放中的化合物(CO、CO2)、氮氧化物(NOX)等较汽油低30%以上，且不含硫化物。根据贵阳市机动车尾气监控中心的数据，甲醇汽车较汽油车的碳氢化合物、一氧化碳、一氧化氮排放量分别降低80%、59%和95%。产业链相关公司布局甲醇汽车随着国家甲醇汽车的支持，产业链相关公司布局甲醇汽车行业。作为最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，吉利集团在甲醇替代燃料方面进行了16年的持续研发。目前吉利甲醇乘用车已规模化运行超2.7万辆，总运行里程达到80亿公里，最高单车运行里程已突破120万公里;甲醇商用车运行超100辆，市场运行总里程227.24万公里。甲醇汽车年需求量将超5万辆根据《甲醇汽车非常规污染物排放测量方法(征求意见稿)》编制说明显示，预计未来5年甲醇乘用车市场年需求量在5万辆左右;甲醇商用车市场年需求量在3千辆左右。

目前石油石化行业存量转债有17中油EB、18中油EB、新凤转债、桐昆转债等4只个券

可转债是一种债券，，但他可以转换成股票，所以一般来说如果可转债在到期后如果股票是下跌趋势，你的收益是债券的利息。如果股票是上涨趋势你可以把手中的债券转换成股票。那样收益会更大。股票和债券是主体的不同。转债之后股票价格涨跌其实对债券价格的影响不大，股票涨，债券反而跌。同理，股票跌，债券反而涨。而且退一万步来说，股票被清盘了。股票的投资者可能什么都没有。而债券持有者反而可以报本。所以债券的收益肯定比股票的低。

舍得酒属浓香白酒。舍得酒业是“中国名酒”企业和川酒“六朵金花”之一。舍得酒业是最早提出“生态酿酒”概念白酒企业，率先打造了中国首座占地面积650万平方米的生态酿酒工业园，优质老酒储量行业领先。

原A股股东可优先配售的可转债是什么意思 上市公司在发行可转债时，该公司的原有股东可以优先于其他潜在投资者购买，如果原股东购买之后，可转债仍有剩余，则向潜在投资者出售。 因为可转债转股之后获得公司普通股，该普通股来源于增发，即会使股本总额增加，为了保护原有股东利益，使其每股收益和市价不被稀释。如果原股东行使优先认购权，则其利益可以得到保证，如果不行使优先认购权，后果其自负。 债券配售时什么意思 现在常见的是可转换公司债的配售，跟增发配售股票是差不多的。就是原有股东可以优先购买的意思。 一般可转债的配售是应该参与的，配售价格是100元，上市首日大多能涨到110以上，当然，要是大盘股可能要差点。不过两三个月内都能到120以上，偏得。工行可转债配售是什么意思,就象配股一样吗？ 是的，就是表示你有优先配售权。 现在买入上市后大约有5-10%的收益。 配售可转债怎样购买？ 配售可转债的购买各公司在发行之前会出详细公告，告之购买方法，一般都是要持有相应的股票，这样才有优先购买权，然后按照相应的可转债代码买债券就行了 配售 派发 是什么意思? 配售：是指你现在持有的股票达到一定的市值,就可以直接得到一定数量的债券配额；配售是一种权利，你必须自己行使配售权，如不出资购买配售标的物等于自动放弃。另外还有公开配售，面向非公司股东销售，类似申购新股，根据你申购金额，依据最终的网上中签率按比例配售和机构网下利率询价配售。 派发：就是上市公司送东西给股东，例如股票红利。 问题1：关于配售比例是：在股权登记日的持有“中国石化”的股票数乘以0.429元，在按1000元1手转换成手数，不足1手就按精确算法取整。例如你有100股，计算公式是：100*0.429=42.9元债券，因为不足1手（1000元），按精确算法取整的算法，你是没有配售权的，最少需要2332股中国石化的股票，才能配售1手可转债，既2332*0.429= 1000.428元，取整刚好1手。 问题2：是的，债券到期后返还你本金，100元还100元；同时每年支付你利息。 问题3：的确是买了1手可转债后上市公司送你101股认购权证；如果行权的话，101份权证按2：1行权比例你可以以19.68元/每股认购约50股中国石化的正股，你需要支付认购资金：50*19.68元=984元才能得到那50股中国石化的股票，所以未来中国石化的股票能上升到19.68元以上你才有行权的意义。 问题4：是的，该权证在上市日后可以进行上市流通，跟其他权证是一样的。 有股票可转债应该填配售填申购会怎样 1、请详细阅读公司发行可转债公告中的实施细则，公司发行可转债会详细说明申购细则。 2、查看公告全文的方法： a、点击该股票的F10，再点击公司大事就可看到。 b、登录该公司官方网站查看， 怎样参与可转债申购 很多投资者都参与过新股申购 ，但参加过可转债申购的投资者却并不多。新股申购制度改革后，网上申购设有限额，因此，资金量大的投资者资金使用效率受到了限制。其实，除了申购新股 ，申购可转债也是一种低风险的投资方式，并值得投资者关注。 获得光大银行可转债配售权有用吗 有，可以申购可转债赚钱 网上和网下申购转债有什么不同 转债申购和股票申购的都分为网上申购和网下申购，它们的方法和不同点都是一样的。 网上申购是主要针对普通交易者（俗称散户），只要有转债申购权就可以通过股票交易系统报价进行转债申购，但是通常都需要摇号中签才知道能否申购到可转债； 而网下申购又叫网下配售，是指不在股票交易网上向一些机构投资者配售的转债，普通交易者是不能进行网下申购的。网下申购通常也会因为机构的超额申购而进行摇号中签才能确定各机构申购到具体数量的可转债。 可转债的申购是什么流程 很多投资者都参与过新股申购 ，但参加过可转债申购的投资者却并不多。新股申购制度改革后，网上申购设有限额，因此，资金量大的投资者资金使用效率受到了限制。其实，除了申购新股 ，申购可转债也是一种低风险的投资方式，并值得投资者关注。

　　跟股票一样操作，1手1000元，每笔交易至少1手或1手的整数倍。另外，转债交易国家不收印花税，券商收交易佣金。　　转债，全名叫做可转换债券(Convertible bond；CB)。可转债在市场上具有双重人格，当其标的股票价格上涨甚高时，可转债的股性特重，它的Delta值几乎等于1　　以前市场上只有可转换公司债，现在台湾已经有可转换公债。转债不是股票哦！它是债券，但是买转债的人，具有将来转换成股票的权利。　　简单地以可转换公司债说明，A上市公司发行公司债，言明债权人(即债券投资人)于持有一段时间(这叫闭锁期)之后，可以持债券向A公司换取A公司的股票。债权人摇身一变，变成股东身份的所有权人。而换股比例的计算，即以债券面额除以某一特定转换价格。例如债券面额100000元，除以转换价格50元，即可换取股票2000股，合20手。　　如果A公司股票市价已涨到60元，投资人一定乐于去转换，因为换股成本为转换价格50元，所以换到股票后立即以市价60元抛售，每股可赚10元，总共可赚到20000元。这种情形，我们称为具有转换价值。这种可转债，称为价内可转债。　　反之，如果A公司股票市价已跌到40元，投资人一定不愿意去转换，因为换股成本为转换价格50元，如果真想持有该公司股票，应该直接去市场上以40元价购，不应该以50元成本价格转换取得。这种情形，我们称为不具有转换价值。这种可转债，称为价外可转债。

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可转债全称为可转换公司债券。在目前国内市场，就是指在一定条件下可以被转换成公司股票的债券。可转债具有债权和期权的双重属性，其持有人可以选择持有债券到期，获取公司还本付息；也可以选择在约定的时间内转换成股票，享受股利分配或资本增值。所以投资界一般戏称，可转债对投资者而言是保证本金的股票。 当可转债失去转换意义，就作为一种低息债券，它依然有固定的利息收入。如果实现转换，投资者则会获得出售普通股的收入或获得股息收入。 可转债最大的优点是同时具备了股票和债券的双重属性，结合了股票的长期增长潜力和债券所具有的安全和收益固定的优势。此外，可转债比股票还有优先偿还的要求权。 可转债转股公式：可转债转换股份数（股）=转债手数 *100/ 当次初始转股价格 。 初始转股价格可因公司送股、增发新股、配股或降低转股价格时进行调整。若出现不足转换1股的可转债余额时，在T+1日交收时由公司通过登记结算公司以现金兑付。 投资者在投资可转债时，要充分注意以下风险： 一、可转债的投资者要承担股价波动的风险。 二、利息损失风险。当股价下跌到转换价格以下时，可转债投资者被迫转为债券投资者。因可转债利率一般低于同等级的普通债券利率，所以会给投资者带来利息损失。 三、提前赎回的风险。许多可转债都规定了发行者可以在发行一段时间之后，以某一价格赎回债券。提前赎回限定了投资者的最高收益率。 当股市形势看好，可转债随二级市场的价格上升到超出其原有的成本价时，投资者可以卖出可转债，直接获取收益；当股市低迷，可转债和其发行公司的股票价格双双下跌，卖出可转债或将转债变换为股票都不划算时，投资者可选择作为债券获取到期的固定利息。当股市由弱转强，或发行可转债的公司业绩看好时，预计公司股票价格有较大升高时，投资者可选择将债券按照发行公司规定的转换价格转换为股票。 转债的根本还是"债",需要还本付息; 但是这种债有个特殊性，就是债权人有权利根据债务人的股票价格的情况把债转换为股票,相应得,债权也就转换为股权. 当你认为该公司的业绩增长会比较好而股价表示很高时,就是将"转债"转换为股票的时候. 简单地以可转换公司债说明，A上市公司发行公司债，言明债权人(即债券投资人)于持有一段时间(这叫闭锁期)之后，可以持债券向A公司换取A公司的股票。债权人摇身一变，变成股东身份的所有权人。而换股比例的计算，即以债券面额除以某一特定转换价格。例如债券面额100000元，除以转换价格50元，即可换取股票2000股，合20手。 如果A公司股票市价以来到60元，投资人一定乐于去转换，因为换股成本为转换价格50元，所以换到股票后立即以市价60元抛售，每股可赚10元，总共可赚到20000元。这种情形，我们称为具有转换价值。这种可转债，称为价内可转债。反之，如果A公司股票市价以跌到40元，投资人一定不愿意去转换，因为换股成本为转换价格50元，如果真想持有该公司股票，应该直接去市场上以40元价购，不应该以50元成本价格转换取得。这种情形，我们称为不具有转换价值。这种可转债，称为价外可转债。 乍看之下，价外可转债似乎对投资人不利，但别忘了它是债券，有票面利率可支领利息。即便是零息债券，也有折价补贴收益。因为可转债有此特性，遇到利空消息，它的市价跌到某个程度也会止跌，原因就是它的债券性质对它的价值提供了保护。 可转换债券，是横跨股债二市的衍生性金融商品。由于它身上还具有可转换的选择权，台湾的债券市场已经成功推出债权分离的分割市场。亦即持有一张可转换公司债券的投资人，可将债券中的选择权买权单独拿出来出售，保留普通公司债。或出售普通公司债，保留选择权买权。各自形成市场，可以分割，亦可合并。可以任意拆解组装，是财务工程学成功运用到金融市场的一大进步。

石化的转债已经上市，名字是石化转债，你可在行情软件里看石化的f10资料。代码是110015你看看你帐户里的是不是这个代码和名称。是的话说明你交过钱。

到期还107元吧?好象

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石化配债就是你之前是中石化的股东所以有优先购买中石化发行的转债。债券转股票是可转债的一个特点，就是在约定的时间内你有权选择继续持有债券还是把债券转换成股票。你可以根据市场情况，股票表现好就转表现不好就不转

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简介：中国石化茂名炼油化工股份有限公司（简称“茂名炼化”）是由中国石化集团茂名石油化工公司（简称“茂名石化”）部分改制设立。茂名石化隶属于中国石油化工集团公司（简称“中国石化集团”），是国家特大型综合性的石油化工联合企业。1999年5月茂名石化以其拥有的炼油厂、动力厂、销售公司经营性资产，联合茂名石化建设公司、中国石化国际事业茂名公司、中国石化销售茂名公司、广东省茂名石化外贸公司等五家法人单位共同发起设立茂名石化炼油化工股份有限公司。总股本为10.64亿股，其中茂名石化持有10.62亿股，占总股本的99.812％；其余4家发起人各持有50万股，各占0.047％。 1999年4月1日，茂名石化炼油化工股份有限公司经国家经贸委批准设立，并于5月12日在广东省工商行政管理局注册登记，6月1日正式挂牌运作。经中国证监会核准，7月28日，本公司通过深圳证券交易所向社会公众发行了15亿元可转债，并于8月17日正式挂牌交易。募集资金全部用于收购茂名石化500万吨炼油改扩建项目中的渣油加氢脱硫装置和柴油加氢精制装置。 2000年2月，中国石化集团独家发起设立中国石油化工股份有限公司（简称“中国石化股份公司”）。本公司整体进入中国石化股份公司，成为中国石化股份公司的控股子公司。中国石化集团公司将中国石化集团茂名石化公司所持有的本公司106200万国有法人股全部划给中国石化股份公司。2000年6月27日，本公司正式更名为“中国石化茂名炼油化工股份有限公司”。 2001年7月，发起人之一的中国石化销售茂名公司更名为“中国石化销售西南公司”。2003年1月，中国石化股份公司改制设立中国石化销售公司，同时撤消“中国石化销售西南公司”法人地位，改制为“中国石化销售西南分公司”，其持有的本公司法人股变更为中国石化销售公司持有。资料来源: www.sinopec.com.cn/company/ subsidiary/holdingsub/mrcc/1146.shtml营业执照注册号：4400001008227税务登记证号：****法定代表人：房广信成立时间：1999-05-12注册资本：106400万人民币工商注册号：4400001008227企业类型：股份有限公司(非上市、国有控股)公司地址：广东省茂名市红旗北路2号

1、数量多。舍得金猫是贵州舍得酒业股份有限公司的一款酒水，属于是中国名酒企业，与川酒并列为酒业的六朵金花，因为舍得金猫在中国的酒水市场比较常见，并且定位为家庭用酒，所以价格比较便宜。2、西顿舍见好。口碑方面。西顿舍见属于经济型灯具，是我国本土的一线品牌，口碑不错。芳华属于中等档次的灯具，属于二线品牌。特点方面。3、高端档次。根据查询西顿舍见相关资料显示，西顿舍见属于高端档次。舍见，属西顿照明旗下高端家居照明子品牌，聚焦别墅与大宅用户，提供优质智慧生活解决方案。4、那么说回正题，正规猫舍的猫是可以保证无猫瘟耳螨猫癣等疾病的，而且一般会在4月龄以上，刚接回家养起来比较省心，当然价格也是最贵的，不管什么品种，一般都在5000以上。5、参考价格：22元用途多，可放纸巾，也可以放垃圾袋，还可以当作收纳盒，更关键得是侧立或倒立放置，不占空间。这对于学生党来说，简直太棒了，节省了不少的空间。6、谢家别院：这个谢家别院是一个小众的民宿，这里的装修都是地中海的风格，谢家别院是位于涠洲岛客运码头的，地理位置非常的优越，而且谢家别院还提供海鲜加工，价格也是非常的便宜，是在100元起步的。

可转债全称为可转换公司债券。在目前国内市场，就是指在一定条件下可以被转换成公司股票的债券。可转债具有债权和期权的双重属性，其持有人可以选择持有债券到期，获取公司还本付息；也可以选择在约定的时间内转换成股票，享受股利分配或资本增值。所以投资界一般戏称，可转债对投资者而言是保证本金的股票。 基本收益： 当可转债失去转换意义，就作为一种低息债券，它依然有固定的利息收入。如果实现转换，投资者则会获得出售普通股的收入或获得股息收入。 最大优点： 可转债具备了股票和债券两者的属性，结合了股票的长期增长潜力和债券所具有的安全和收益固定的优势。此外，可转债比股票还有优先偿还的要求权。 可转债转股公式： 可转债转换股份数（股）=转债手数 *100/ 当次初始转股价格 初始转股价格可因公司送股、增发新股、配股或降低转股价格时进行调整。若出现不足转换1股的可转债余额时，在T+1日交收时由公司通过登记结算公司以现金兑付。 投资风险： 投资者在投资可转债时，要充分注意以下风险： 一、可转债的投资者要承担股价波动的风险。二、利息损失风险。当股价下跌到转换价格以下时，可转债投资者被迫转为债券投资者。因可转债利率一般低于同等级的普通债券利率，所以会给投资者带来利息损失。第三、提前赎回的风险。许多可转债都规定了发行者可以在发行一段时间之后，以某一价格赎回债券。提前赎回限定了投资者的最高收益率。最后，强制转换了风险。 中国石化2011年2月23日发行可转债，每张面值1000元，若有暂时不用的余钱可以申购，不过要记得合适的时候转成正股，获利卖出应该问题不大。

中国石油化工股份有限公司的 A 股股票自 2014 年12 月 12 日至2015 年 1 月 26 日连续 30 个交易日中已有 15 个交易日收盘价格不低于本公司 A 股可转换公司债券(以下简称“石化转债”，)当期转股价格(人民币 4。89 元/股)的 130%(即人民币 6。36 元/股)，根据《中国石油化工股份有限公司可转换公司债券募集说明书》(以下简称“《募集说明书》”)的约定，首次触发石化转债的有条件赎回条款。中国石油化工股份有限公司第五届董事会第二十二次会议审议通过了关于提前赎回石化转债的议案，决定行使本公司对石化转债的赎回权，对赎回登记日登记在册的石化转债全部赎回，并授权董事长和/或董事长授权的一名董事具体办理赎回石化转债的相关事宜。

经中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)证监许可[2011]214号文核准，中国石油化工股份有限公司(以下简称“本公司”)于2011年2月23日公开发行了人民币230亿元A股可转换公司债券(以下简称“石化转债”)。

2022年舍得酒的特等奖是20g舍得定制足金金条。舍得酒业是中国名酒企业和川酒六朵金花之一。1996年,成为白酒行业第三家上市公司

我告诉你，石化转债什么意思，是指石化转债是指中国石油A股可转换公司债券，简称“石化转债”，转债代码110015。 中国石油化工股份有限公司公开发行A股可转换公司债券已获得中国证券监督管理委员会证监许可[2011]214号文核准。

区别如下：舍得酒舍得酒是“中国名酒”企业和川酒“六朵金花”之一舍得酒业旗下高端品牌，是在中国名酒沱牌曲酒的基础上升华而成。舍得酒依托舍得酒业6.5平方公里生态酿酒工业园和拥有全国第一的高端陈年老酒储量12万吨两大优势资源，按照“舍百斤好酒，得二斤精华”的标准酿造的高品味的生态酒。舍得酒主要酿酒原料高粱、小麦、玉米等均在我国粮食主产区建立绿色无污染基地，要求农作物在生长过程中不施用农药和化学肥料。由于土质肥沃、光照适中、生长期长，因此粮食颗粒饱满、均匀，各种营养成份丰富，是酿酒的理想原料。精挑细选的优质原料和高科技的储粮设备，使舍得酒成为真正意义上的绿色食品、生态食品。舍之道沱牌舍得舍之道，规格52%Vol/38%Vol，500ml单瓶/500ml*6整箱装，官方指导价为268元。外观为红白各一半的色调搭配，风格与舍得系列一样，仅颜色和瓶盖有不同，舍之道看起来比较喜庆，招人喜欢，但这个名字也注定了它不大适合婚宴这样的场景，所以多半这酒还是作为日常口粮。目前舍得舍之道的价格也比较硬，一般成交价格在200元左右，线上线下差不多。当然，渠道依旧是最根本的东西，所以在有优惠的情况下加上渠道可能做到150元左右，再低的价格就基本很少看到了。这个价位还是相当不错的，做到150左右性价比就很高了，毕竟还是有点难度。品质上，舍得舍之道新酒入口比较辣——这一点算是通病吧，但是放一放或者喝到后面就不会感觉辣了。口感比较柔和、寡淡，不大像川浓泸特、剑南春那种醇厚、凛冽，回味略甜，香味还是很足，后味不算长。酒质评定算是中下等吧，有人说它的生产标准可是GB/T21820（特级），这是地理标志产品，不过，笔者之前也说过生产标准不能代表酒质。综合而言，沱牌舍得舍之道属于舍得中最廉价的，其价格在中端市场上竞争力还是比较强，不过，一般情况下的性价比也不够高，毕竟这个价位区间泸特、洋河天之蓝个顶个的都是大牌，品质也很高，舍之道自然有些相形见绌。所以，舍之道适合钟爱这种川派柔和的酒友，等好价买来当口粮。

1、推出时间不同：这两个产品都是舍得酒的主打核心产品。品味舍得推出的时间要比智慧舍得要早一些，是舍得的经典产品。2、价格不同：智慧舍得要比品味舍得的价格要高一些，但是推出的时间要晚一些，口感也会有不同，年份要长一些。3、市场定位不同：智慧舍得的市场定位要比品味舍得要高一些，品味舍得更适合日常饮用，价格要低一些。扩展资料：2020年3月18日上午10点，由舍得酒业主办的“品质之上，唯有老酒”——中国高端老酒对话暨第四代品味舍得上市发布会在新浪网进行直播，京东、苏宁、天猫等平台同步直播。作为名酒中首家尝鲜“云上新”的企业，舍得酒业以互联网的方式正式将业内期待已久的四代品味舍得全面推向市场。第四代品味舍得采用的原酒年份从5年以上升级为6年以上。而调味酒则选用15年以上的基酒，在口味和品质上都有极大的提升。

一塘水就是再大，也要有新水的注入，才有活力。否则总会变臭滴！

舍得酒是中国遂宁舍得酒业股份有限公司生产的。舍得酒，是沱牌集团重点发展的定位于高端的战略性品牌，是沱牌集团第三次飞跃的主要品牌产品，是目前沱牌集团重点培养、重点发展的第一品牌。舍得酒的品质依托沱牌集团30多年发展而积累的数万吨优质原酒。舍得酒是舍得酒业旗下的品牌，在沱牌曲酒的基础上酿造而成 。舍得酒是绿色生态健康型、舒适型白酒舍得人率先在行业内提出生态酿酒新概念。舍得酒生产酿造的全过程都是在绿色生态健康的环境中完成的，舍得酒的生产原则也是以奉献给消费者以绿色生态健康的优质产品，舍得酒的生产工艺中，在使白酒香味口感品质达到最佳标准的同时，科学提高白酒中有益于人体健康的微量成分，降低白酒中无益成分的指标，使舍得酒具有了前所未有的极致品质和健康概念。扩展资料舍得酒文化“舍得”与酒何干？酒之意，贵在同乐；酒之神，在于境；酒之风，在于兴；酒之佐，在于精；酒之道，在于心。“舍得”者，实无所舍，亦无所得，是谓“舍得”。故《金刚经》云：应无所著而生其心。（1）酒之意，贵在同乐：同乐者，不分贵贱，皆为酒友，饮酒之本意在于使人身心达到最佳的欢娱状态。人有欢乐的欲望，为达成此状态，须有三个基本条件：①被理解；②交流无碍；③生理官能调整到极佳状态。（2）酒之神，在于境：神者神韵也，精神感应状态；境，境界，心灵感应到之意境。如：三五好友，山野闲坐，幕天席地，林泉之间，瓜果相佐，聚而畅饮；又如：大宴宾客，觥筹交错，举杯欢庆。（3）酒之佐，在于精：言酒之佐配，也在于食物的不同，酒有不同，食亦不同。如“烧刀子”酒必配牛羊肉，可加火锅但绝不可加鱼。（4）酒之风，在于兴：风为饮酒之风韵、雅韵；酒之风，在于同乐气氛中人与人之间的兴致、理解、感受因人不同而兴也不同，风也有异。（5）酒之道，在于心：酒之道，因人不同，境不同，意不同，兴不同，皆在于心。若心不正，则酒不正，易醉易怒，不欢而散。心不纯，则酒意改变，不能同乐。心不同，则兴不同，酒则不一，有人欢喜有人愁，所谓烂醉如泥不可取也。心不灵，则不为欢悦饮酒。“浇愁”之说，颇为有误，则酒意不正，背道而驰，岂不“更愁”？参考资料来源：百度百科-舍得酒

两家理财产品都很好，主要看哪个更适合自己。两家公司都是非常专业的理财子公司，而且成立时间也很久了，特别是光大理财，是光大银行的理财公司，实力是很强的，收益也很高。如果追求比较稳健的收益话，可以选择招银的理财产品。信贷和理财金融销售基本上是可以分成两种：信贷和理财。信贷就是把钱放出去，理财就是让人把钱掏出来。信贷主要涉及了信用卡、房屋抵押贷款、消费金融、个人信用贷款以及企业贷款（经营贷/流水贷）等领域。信贷的鄙视链是：银行信贷部门≥银行消费金额≥平安普惠≥其它小贷公司。在小贷公司的内部也存在上下游，一般来说是以客户的质量来区分的。此外很多消费金融公司和银行信贷是拒绝有小贷从业经历的业务员入职的，所以总的来说，一个公司的入职门槛越高，那么这份工作就越优质。理财基本上是可以分成保险、基金、债券、股票以及期货。理财这个东西本身就比较难的，它从概念上就是比较模糊的，你把钱给我，我在一定时间以后把本金和收益还给你的行为都能叫理财，然而收益是可以为负的，甚至负的程度可以超过本金，可以参考原油宝。但是总体而言，预期收益越高，风险就越高。金融销售一直以来都是高危行业，一不小心就会违法了。所有不管做什么类型的销售，一定要保护好自己。当你为公司创造价值的时候，公司会睁一只眼闭一只眼，但是一旦出事的话，公司会第一时间和你撇开关系，表示是自己管理不严，所有的后果都由你自己承担。但是金融销售的收入相对于其它行业也是要高很多，高到你一个月只要开2到3个不大不小的单就可以养活自己，并且过得还很不错。从公司的管理来看，一般都是用业绩说话，你有业绩你就是公司的重要人员，没有业绩最好低调起来。　

重生打造完美家园 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：聆子先话：这虽然不是一篇对家园的整体长评，但因为女主水青的话而引发的感慨。．读后感觉深具现实指导意义，亲们有兴趣就看一下。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－虽然不能否认聆子同学透过青青女主对于海外华侨的看法，但是坦白说，虽然我们都承认我们是华人，但是要说自己是中国人，还是很不容易。虽然我们一般对于外人都会说自己是“Chns”，但是一般还是会习惯性的说自己是什么什么国家的“Chns”。我们绝不会否认自己有着华人血统，说的是华语，看的是华文报，但是要说自己是中国人还是有点困难。不是说不爱中国。我们都为自己血里流着的那个有着五千年历史博大精深中华文化的华人血统感到骄傲，在国内也是有着一种身为华人的骄傲，甚至常常会觉得自己身为华人，有着优良的文化，会比我国的土著那种只有三百年的文化的民族来的刻苦耐劳，优良。不过当我们回到中国去旅游，探亲，别说中国人不一定会把我们当成中国人……

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