常州星宇车灯股份有限公司电话是多少？

竞争严重和疫情都对股价下跌造成影响。现在汽车零配件行业竞争越来越严重，加上2022年疫情等原因也造成了车企的造车量减少,影响了下游汽车零配件行业的利润，都对星宇股份2022年股价下跌造成影响。星宇股份专注于汽车灯具的研发、设计、制造和销售，是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一。

星宇股份回购股份的利好或利空取决于其回购的原因和实际效果。回购股份具有以下几个方面的利好和利空因素：1、利好因素：支撑股价，回购股份可以减少公司的总股本，提高每股股票的收益和净资产，从而支撑股价的稳定和上涨。增加市场信心，回购股份可以表明公司对自身的业绩和前景有信心，增加市场对公司的信心和投资者的关注度。改善财务指标，回购股份可以减少公司的股东人数，提高每股股票的净资产和净利润，从而改善公司的财务指标。2、利空因素：资金压力，回购股份需要消耗大量的资金，会对公司的现金流和资金状况造成压力。缺乏投资机会，回购股份表明公司缺乏更好的投资机会和发展方向，从而对公司的未来发展带来不确定性。扰乱股权结构，回购股份会扰乱公司的股权结构，使得公司的治理结构和利益分配面临挑战。

要了解星宇股份前，得先弄懂汽车零部件行业的投资逻辑，不然相当于跟风盲目炒股罢了。汽车零部件及配件制造作为汽车制造业下属的子行业，是汽车工业发展的基础。随着新能源汽车的发展，汽车零部件行业的地位越来越重要，近年来全球汽车工业的蓬勃发展也带动了汽车零部件行业的市场繁荣。下面就给大家从产品技术和需求的角度去分析汽车零部件行业的投资逻辑：★从产品技术来看经过多年发展，我国汽车零部件行业在部分细分领域已达到或接近国际先进水平，凭借稳定的产品质量、良好的客户服务、较低的生产成本，我国汽车零部件企业在国际竞争中展现出良好的市场竞争力，汽车零部件出口规模持续增长，汽车零部件行业发展迅速。★从需求侧来看随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展。数据显示，预计2022年我国汽车零部件销售收入达5.2万亿元。综上，汽车零部件行业与新能源汽车的发展密切相关，汽车零部件行业将跟随新能源汽车迎来快速发展的机会。

因为公司有以下优势：1，客户资源优势星宇股份身为自主品牌车灯代表企业之一，客户资源已经有了大量的积累，合作对象包括了一汽大众、东风日产、北京奔驰、长安马自达、奇瑞汽车等知名品牌，国内很多优秀的车企对这个合作伙伴的实力很信赖。2，设计开发能力优势因为星宇股份发展了20多年，公司不但积累到了丰富的设计技术经验还积累到了全面的技术开发经验，目前公司旗下拥有的各类加工设备有4500多台，装配线的数量也达到了200多条。星宇股份拥有车灯设计、电子设计开发、工装专机设计开发、模具设计开发和实验室等完整的研发体系，从而快速的满足客户的一系列需求。,3，成本管理优势伴随着国内汽车消费的升级以及整车工厂越来越激烈的竞争，成本压力愈发大了起来。目前星宇股份在研发、制造和管理方面的成本优势，能让其不错过市场机遇，对更多的项目进行争取、进一步拓新客户，将产品结构不断优化升级。拓展资料从行业的角度来看汽车零部件行业作为汽车（整车）行业的上游行业，它的周期性基本同步于汽车行业的周期性。随着国民经济的不断增长和城镇化进程的加快，塑造了推动汽车工业发展的大环境，从而带动了我国汽车零部件行业市场规模的发展和扩张。总体而言，汽车行业未来发展前景仍然一片光明，尤其是星宇股份作为同行业中规模不小的公司之一，是值得投资的。然而当前行业竞争进一步加剧，另外由于疫情等因素的阻碍，具有一定程度的投资风险，我建议大家再耐心等待一下。星宇股份（证券代码 601799 ）专注于汽车（主要是乘用车）灯具的研发、设计、制造和销售，是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一。公司客户涵盖多家国内主要的汽车整车制造企业以及国外整车制造企业，产品主要包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯、制动灯、转向灯等。公司拥有发明专利1项，实用新型专利51项，外观设计专利31项。公司先后参与了多家整车制造企业多款新车型的先期同步开发。曾作为国庆六十周年阅兵车——红旗HQE的唯一车灯配套商，与一汽集团联合设计开发了该车型全车灯具，受到一汽集团的高度评价，被授予“优秀供应商奖”，为民族车灯制造企业赢得了荣誉。本公司前身为常州星宇车灯有限公司，成立于2000年5月18日。2007年10月10日，星宇有限召开临时股东会，审议通过星宇有限整体变更为股份有限公司的决议。2007年10月20日，全体股东签署《发起人协议》，同意以截至2007年9月30日经信永中和审计的净资产167,907,169.12元为基准，其中167,900,000元按1:1的比例折为167,900,000股，剩余7,169.12元计入资本公积金，整体变更为股份有限公司。主营业务主要从事汽车（主要是乘用车）灯具的研发、设计、制造和销售，产品主要包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯、制动灯、转向灯等。

星宇股份工程部有40位员工。根据查询相关公开信息显示星宇股份总员工人数有7867位，高管人数7位。星宇车灯股份有限公司创立于1993年，2007年10月整体变更为股份有限公司，2011年2月在上海证券交易所成功上市。

星宇股份工作不累。关于星宇股份工作压力情况，100名网友参与投票，61票(61%)反馈压力不大，29票(29%)压力适中，10票(10%)反馈压力山大。

星宇股份工程部3000人左右常州星宇车灯股份有限公司专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售，是我国主要的汽车车灯总成制造商和设计方案提供商之一，产品主要包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯、日间行车灯、室内灯、氛围灯等。

常州星宇股份工作累。常州星宇股份工作是是单休，工作时间是比较长，比较累，只有一天休息时间，还要免费加班。

江苏车企有星宇股份、华达科技、力崛模塑科技、光洋股份、亚星客车等。1、星宇股份星宇股份专注于汽车灯具的研发、设计、制造和销售，是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一。公司客户涵盖多家国内主要的汽车整车制造企业以及国外整车制造企业，产品主要包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯、制动灯、转向灯等。2、悦达投资江苏悦达投资股份有限公司是一个综合类投资公司，其资产主要分为五大块业务：汽车制造、拖拉机制造、高速公路、纺织和生物制药。3、力崛模塑科技中国大型注塑模具重点骨干企业，国内外知名汽车模具制造企业之一。是一家从事设计、加工、塑胶产品制造、组装的企业。4、光洋股份自1994年成立以来一直从事汽车精密轴承的研发、制造与销售，主要产品为滚针轴承、滚子轴承、同步器中间环及工程机械轴承等，产品主要运用于汽车变速器、离合器、重卡车桥等，是主机的重要部件。5、亚星客车公司经营范围是客车、特种车、农用车和汽车零部件的开发、制造、销售、进出口及维修服务；机动车辆安全技术检验；道路普通货物运输。

没有关系。星宇股份是一家研制、生产、销售汽车车灯的专业厂家，而比亚迪股份有限公司成立于1995年，仅拥有比亚迪品牌，是一个完全独立的品牌，两者是没有关系的，私下也没有合作。

刘树廷，星宇股份董事长的老公是刘树廷，1999年毕业于武汉汽车工业大学(现武汉理工大学)材料学院，获学士学位。2015年6月入职常州星宇车灯股份有限公司。

一个。星宇股份周八斤只用一个女儿，名叫周晓萍，1961年出生，毕业于中欧国际工商管理学院。父女一起控制着汽车照明系统供应商常州星宇汽车照明系统，其女儿已将是星宇的董事长职位，非常的有才干。

好干。1、各方福利很好。2、车间一线是底薪加计件制，劳动强度有点大，但平均每周能休息。常州星宇车灯股份有限公司(曾用名:江苏星怡车灯股份有限公司)，成立于2000年，星宇股份成员，位于江苏省常州市，是一家以从事零售业为主的企业，经营范围，汽车车灯、摩托车车灯等。

不是，星宇股份是常州星宇车灯股份有限公司，主要是生产汽车车灯的。在常州市新北区汉江路398号

员工旷工，根据公司的管理规定，在一定时间后单位会以员工严重违纪辞退员工。之后员工在到公司是可以直接办理离职手续的。但是单位给予员工的处罚是不能消失的，单位是可以以此扣除员工部分奖励性待遇作为处罚的。但是单位不得以此克扣员工的工资。依据《劳动合同法》第三十九条 劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：（一）在试用期间被证明不符合录用条件的；（二）严重违反用人单位的规章制度的；（三）严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的；（四）劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的；（五）因本法第二十六条 第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的；（六）被依法追究刑事责任的。《工资支付暂行条例》第九条 劳动关系双方依法解除或终止劳动合同时，用人单位应在解除或终止劳动合同时一次付清劳动者工资。第十八条 各级劳动行政部门有权监察用人单位工资支付的情况。用人单位有下列侵害劳动者合法权益行为的，由劳动行政部门责令其支付劳动者工资和经济补偿，并可责令其支付赔偿金：（一）克扣或者无故拖 欠劳动者工资的；（二）拒不支付劳动者延长工作时间工资的；（三）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的。经济补偿和赔偿金的标准，按国家有关规定执行。第十九条 劳动者与用人单位因工资支付发生劳动争议的，当事人可依法向劳动争议仲裁机关申请仲裁。对仲裁裁决不服的，可以向人民法院提起诉 讼。

会公司都会裁人，而星宇车灯公司也不会例外。2022年制造业都不景气，星宇车灯公司部门人员开始合并和裁人，人员降薪降职，而且工作量没有减少也就是另一种变相裁员了，薪资待遇也降低了。常州星宇车灯股份有限公司位于江苏省常州市（紧近南京/上海两地），是国家火炬计划重点高新技术企业。

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在「常州星宇车灯股份有限公司」工作或实习是一种还不错的体验。平台不错，工作强度极高，适合过来积累经验，但是长期来说对个人发展容易到天花板（每个人都是一颗螺丝钉，升职空间不大），建议做3～5年积累经验就可以了。优点：①公司流程体系健全，理论上双休，国内车灯行业龙头企业。②项目多，节奏快，非常适合积累工作经验。③逢年过节各种小福利（锅碗瓢盆菜刀箱子背包，集体生日会等等）。缺点：①工资相比同行业偏低，缺工人的时候会强制要求所有部门人员去工厂里当操作工。②工作强度大，职能部门内耗对立严重（存在职场pua现象），加班多，无加班费（除一线操作工和模具车间人员）。③对公司文化／6S管理理念矫枉过正，规矩多，检查多。

常州星宇车灯股份有限公司（股份代码：601799）位于常州国家高新技术产业开发区内，是一家研制、生产、销售汽车车灯的专业厂家。公司生产的产品主要为一汽集团(一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、一汽夏利、一汽海马、一汽解放、一汽丰越、一汽吉林汽车）、上海大众、上海通用、奇瑞汽车、东风日产、广汽乘用车、神龙汽车等公司配套。由于供货及时、质量稳定，被多家 汽车厂评为“优秀供应商”。

公司拥有一支技术精湛、团结合作的高素质技术队伍，拥有自己的模具加工中心和快速成型设备，具备了较强的产品研发、模具设计加工能力，2007年荣获了江苏省技术中心称号，2008年获得了江苏省汽车照明工程技术研究中心的称号。2010年11月份被国家发展改革委、科技部、财政部、国家税务总局、海关总署五部委联合认定为国家级企业技术中心。公司拥有大型注塑机、多色注塑机、塑料表面光固化线、机器人涂胶喷漆站、振动摩擦焊、真空镀铝以及其他各类加工设备五百多台，具有年产各类车灯2500万只的生产制造能力。公司还具有符合ECE法规要求的标准试验中心，可进行各种车灯和回复反射器的型式试验和配光测试，2007年被认定为国家级的实验室。公司先后通过了ISO9001、QS9000、VDA6.1、TS16949质量标准体系认证以及ISO14001环境管理体系的认证，并获得一汽大众A级供应商资格。公司本着“团结 、拼搏、坦诚、创新”的精神，努力把星宇打造成为中国汽车零部件制造行业的龙头企业。

公交线路：47路 → 32路，全程约22.1公里1、从常州站步行约410米,到达竹林路新堂路(常州客运中心)站2、乘坐47路,经过4站, 到达晋陵路锦绣路站3、乘坐32路,经过23站, 到达龙城大道空港三路站4、步行约930米,到达常州星宇光纤电子工艺品有限公司地址：江苏省常州市新北区x305

是的。常州星宇车灯股份有限公司位于常州高新技术开发区内，是一家研制、生产、销售汽车车灯的专业厂家，而查询资料显示，公司在当地是有工厂的，而且还是有自己的流水线的。公司产品主要为一汽集团上海大众、上海通用、奇瑞汽车、东风日产、广汽乘用车、神龙汽车等公司配套。

汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或：功能)的零件组合。随着中国经济的稳步发展，居民消费水平的逐步提高，新车配套对汽车零部件的需求增长。同时，随着中国机动车保有量的不断提升，在汽车维修和汽车改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大，对零部件的各项要求也越来越高。中国汽车零部件行业在近年来取得了良好发展成就。中国汽车零部件行业发展现状——产业简介：覆盖范围广，产品种类多汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或：功能)的零件组合。部件可以是一个零件，也可以是多个零件的组合体。在这个组合体中，有一个零件是主要的，它实现既定的动作(或：功能)，其他的零件只起到连接、紧固、导向等辅助作用。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成，因此汽车零部件各类细分产品均由这四个基本部分衍生而来。按零部件的性质分类，可分为发动机系统、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统及其他(一般用品、装载工具等)等。——产业链全景图汽车零部件制造业的上下游产业主要是指其相关的供应和需求产业。汽车零部件制造业产业链上游主要包括提供原材料的市场，包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。其中，原材料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下游包括汽车整车制造厂商、汽车4S店、汽车修理厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。上游对汽车零部件行业的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。随着科技的发展，汽车产品的更新换代日益加快，这就要求汽车零部件行业加快技术创新，提供市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节困境，造成结构失衡和产品积压。——政策推动：政策规划频频落地，助推行业健康成长由于每辆汽车需要的汽车零部件达到1万个左右，而这些零部件又涉及到不同的行业和领域，在技术标准、生产方式等方面存在较大的差距。目前，国家关于汽车零部件制造业相关的政策主要分布于汽车产业的相关国家政策当中。从整体来看，国家正在促进我国汽车行业调整升级，鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车，对新能源汽车保持着较大的扶持力度。一系列汽车产业政策的发布，无疑对零部件产业提出了更高的要求。同时，为促进我国汽车零部件行业积极健康发展，近年来我国相关部门颁布了行业相关政策发展规划。——市场规模现状：主营业务收入不断扩大中国新车生产为我国新车零部件配套市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长，促使我国汽车零部件行业不断壮大。2019年，在汽车整体市场滑坡、新能源汽车补贴下降、排放标准逐渐升高等因素影响下，零部件企业面临着前所未有的压力。但我国汽车零部件制造业仍呈现稳定增长趋势。根据中国汽车工业协会对13750家规模以上汽车零部件企业统计，全年累计主营业务收入3.6万亿元，同比增长0.35%。初步估算，2020年中国汽车零部件制造业主营业务收入在3.74万亿元左右。注：1)同比增速数据由于规模以上企业数量变动，每年统计口径有所不同，同比数据均为当年规模以上企业生产数据进行同比。2)2020数据为初步测算数据，仅供参考。——进出口现状：进出口金额呈现下行2014年以来，中国汽车零部件行业的稳步发展之下，我国汽车零配件的进出口得到良好发展。2017-2019年，中国汽车零配件进出口金额均呈波动下降趋势，2019年汽车零部件进出口分别为353.1亿美元、665.59亿美元，同比分别下降12.8%、4.4%。这在一定程度上反映出当前市场下，零部件企业普遍面临着较大的压力。2020年1-11月，汽车零配件进口金额294亿美元，同比增长0.1%;汽车零配件出口金额507.1亿美元，同比下降7.6%。从四大类汽车零部件产品进出口结构来看，汽车零部件、附件及车身在进出口市场占比均为第一，占比分别为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;发动机在汽车零部件产品进出口市场中占比均在10%以下。注：内圈为进口产品结构，外圈为出口产品结构。——市场研发现状：多方机构合作成为趋势目前，我国汽车零部件行业发展依然存在技术瓶颈，尤其是在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车核心零部件技术方面。为了解决技术瓶颈，零部件企业在加强自身产品研发投入的同时，也在积极寻求与相关单位的合作。如下图所示，有的整车企业与零部件企业合作研发汽车零部件，如上汽大众和日本瑞萨共同成立汽车电子联合实验室;有的整车企业与IT企业合作开发汽车零部件，如江淮汽车与华为合作开展智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域的研究;有的零部件企业与IT企业合作，如伟世通与腾讯合作开发自动驾驶技术以及数字化AI座舱解决方案;同时研究机构也积极参与合作，共同研究推动我国汽车零部件产业发展。可以看出，未来“多方合作，共同研发”模式将成为推动我国汽车零部件产业发展的重要趋势。中国汽车零部件行业竞争及投资兼并现状——区域竞争格局：零部件产业集群效应凸显我国汽车零部件工业是伴随整车厂起步发展的，基本都是围绕整车生产基地，呈现集群式发展。经过多年发展，中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群。在六大产业集群中，汽车零部件产业产值占全产业的80%左右。围绕整车企业，汽车零部件企业以“扩规模、调结构、提升附加值”为抓手，提高了产业链纵向延伸和横向合作的效率，产业链协同效应初步显现，结构竞争优势大幅提升，集群规模和集群效应更加凸显。——企业竞争格局：中国企业竞争力提升在2020年国际百强榜单中，排在前五位的企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚，有11家中国汽车零部件企业入选，分别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时代、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。其中，潍柴集团零部件业务收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位，位居中国汽车零部件企业百强榜首位。总体来看，中国企业的规模化能力在增强，入围2020年全球百强榜的中国企业由2019年的8家增加到了11家，排名均有所提升。——投资兼并现状：汽车零部件企业投资并购加快——投融资市场繁荣。近年来，中国汽车零部件市场已经进入规模化发展阶段。2014-2020年中国汽车零部件产业投融资市场呈现波动增长态势，市场于2015年达到峰值，投资数量和投资金额分别为88件和80.05亿元。2020年，中国汽车零部件产业投资规模为53.64亿元，汽车零部件还有很大投资空间。未来零部件企业投资将更加活跃，通过研发投入推动技术创新，实现零部件产业升级进而推动中国汽车零部件产业升级，实现汽车零部件从低端制造向科技含量高的领域发展。——新能源汽车和智能网联汽车领域投资并购加快。据不完全统计，2019年我国汽车零部件企业完成了21宗投资并购类的案例，其中传统汽车相关产品的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产品投资并购案例有14起。从传统汽车零部件领域的投资并购案例来看，主要涉及核心零部件系统相关产品、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件领域投资并购来看，主要涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面。中国汽车零部件行业发展前景及趋势分析——发展趋势：汽车售后市场成为主要增长点受到“重整车、轻零件”的政策倾向影响，我国汽车零部件企业长期面临技术空心化危局。大量中小规模汽车零部件供应商产品线单一、技术含量低、抵御外部风险能力弱。近年来，原材料和人工成本的攀升使得汽车零部件企业的利润率波动下滑。《汽车产业中长期发展规划》指出，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团;到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。未来在政策支持下，我国汽车零部件企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件核心技术;在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业将逐步扩大市场份额，外资或合资品牌占比将有所下降;同时我国目标在2025年形成若干家进去全球前十的汽车零部件集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，汽车零部件在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。——发展前景：行业向好趋势不变受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大，国内汽车零部件行业呈现出良好的发展趋势。尽管在疫情影响下汽车消费市场转冷，但长期向好势头不变，汽车零部件行业仍面临较大的发展机遇。来自政策层面的大力支持，为零部件行业的发展夯实了基础。随着技术创新，我国国内零部件配套体系逐步与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍将保持良好的发展趋势。前瞻预测，至2026年我国汽车零部件行业主营业务收入将突破5.5万亿元。更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》。

我在那做过两年，很适合学习 但是对人才管理比较差点

常州火车站 步行590米 至五角场新村站 乘坐203路 11站 在西新桥三村站 下车换乘45路 8站 在汉江路(长江北路)站 下车步行310米 至星宇车灯

简介： 常州星宇车灯股份有限公司位于常州国家高新技术产业开发区内，是一家研制、生产、销售汽车车灯的专业厂家。公司生产的产品主要为一汽集团(一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、一汽夏利、一汽海马、一汽解放、一汽丰越、一汽吉林汽车）、上海大众、上海通用、奇瑞汽车、东风日产、广汽乘用车、神龙汽车等公司配套。由于供货及时、质量稳定，被多家 汽车厂评为“优秀供应商”。公司拥有一支技术精湛、团结合作的高素质技术队伍，拥有自己的模具加工中心和快速成型设备，具备了较强的产品研发、模具设计加工能力，2007年荣获了江苏省技术中心称号，2008年获得了江苏省汽车照明工程技术研究中心的称号。2010年11月份被国家发展改革委、科技部、财政部、国家税务总局、海关总署五部委联合认定为国家级企业技术中心。公司拥有大型注塑机、多色注塑机、塑料表面光固化线、机器人涂胶喷漆站、振动摩擦焊、真空镀铝以及其他各类加工设备五百多台，具有年产各类车灯2500万只的生产制造能力。公司还具有符合ECE法规要求的标准试验中心，可进行各种车灯和回复反射器的型式试验和配光测试，2007年被认定为国家级的实验室。公司先后通过了ISO9001、QS9000、VDA6.1、TS16949质量标准体系认证以及ISO14001环境管理体系的认证，并获得一汽大众A级供应商资格。公司本着“团结 、拼搏、坦诚、创新”的精神，努力把星宇打造成为中国汽车零部件制造行业的龙头企业。法定代表人：周晓萍成立日期：2000-05-18注册资本：27615.5232万元人民币所属地区：江苏省统一社会信用代码：91320400720665406K经营状态：在业所属行业：制造业公司类型：股份有限公司(上市)英文名：Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.,Ltd.人员规模：100-500人企业地址：常州市新北区汉江路398号经营范围：汽车车灯、摩托车车灯、塑料工业配件的制造及销售;模具的开发、制造、销售;九座及九座以上的乘用车及商务汽车的销售;自营和代理各类商品及技术的的进出口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

突然大单拉升，时间很短就被打下来了，没能在分时图上留下痕迹，你翻看交易明细能找到这笔交易。祝君好运新浪博客 A股训练营

常州星宇车灯股份有限公司是用包装箱的，避免出现磨损和破坏。

1.星宇股份，2.吉比特3.恒林股份4.健之家5.国药一致。 。1.星宇股份。汽车配件业，每股净资产26.82元、每股资本公积金14.62元、每股未分配利润10.61元，现价194.19元，涨幅过大，高概率中长期调整，其可能获得支撑的价格分别在190.54元，145.55元，117.76元，89.97元，理论上不要抄底，越往后的价格补仓风险越低。2.吉比特互联网，每股净资产59.03元、每资本公积金17.18元、每股未分配利润40.48元，现价433.76元。涨幅过大，高概率中长期调整，其可能获得支撑的价格分别在407.63元，329.8元，251.97元，126元，理论上不要抄底，越往后的价格补仓风险越低。3.恒林股份，家居用品业，每股净资产29.3元、每股资本公积金12.52元、每股未分配利润15.74元，现价42.17元，股价较近期高点90.29元已跌去50%以上，股价可能获得支撑的位置在34.49元，17.25元，行业景气度不高，公司业务可替代性较强，理论上不是好的投资标的。补仓当然价格往后更好。4.健之家：医药商业，每股净资产25.91元、每股资本公积金14.46元，、每股未分配利润10.11元，现价83.84元，公司净利润总额一般，前三季1.96亿，股价较历史最高价130.15元已跌去不少，风险释放不少，不排除到65左右的可能，但补仓者或看好者可逐步建仓。5.国药一致:医药商业，每股净资产34.29元、每股资本公积金10.21元、每股未分配利润22.49元，现价36.78元.历史最高价91.38元，现价36.78元，风险释放较好，不排除再跌的可能，但可逐步建仓或补仓.

1、福耀玻璃，主要业务是为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案，是国内汽车玻璃龙头企业，全球汽车玻璃行业市占率第一的企业。从2017年到2020年，公司的净资产收益率（ROE）分别为17%、20%、14%、12%。营收增长分别为12%、8%、4%、-5%。净利润增长分别为0.14%、30%、-29%、-10%。2、星宇股份，主要从事汽车车灯的研发、设计、制造和销售，是我国自主车灯龙头企业，是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一。从2017年到2020年，公司的ROE分别为12%、14%、17%、21%。营收增长分别为27%、19%、20%、20%。净利润增长分别为34%、29%、29%、46%。3、潍柴动力，主要从事发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及等的的研发、生产和销售，是我国重卡行业龙头企业、国内燃机产业骨干企业。从2017年到2020年，公司的ROE分别为20%、22%、21%、19%。营收增长分别为62%、5%、9%、13%。净利润增长分别为178%、27%、5%、1%。4、伯特利，主要从事汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售，是国内电子驻车制动系统龙头企业。从2017年到2020年，公司的ROE分别为29%、19%、19%、10%。营收增长分别为9%、7%、21%、-3%。净利润增长分别为1%、-14%、69%、14%。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。

能碰到知情并愿意给你解答的人比较难。有机会去公司面试多了解些，观察下工作环境和员工的工作面貌怎么样，可以借口想了解实际工作内容，单独和员工聊聊那是最好了，或者到公司周边问问附近的人，比如小店的老板唠唠，这些信息比较客观真实。凡是都要体验后才知道，才是最真实的。祝你找到好工作。

常州各单位公司招聘工作人员体检参照公务员标准，若没乙肝.肺结核等传染病代表体检人体检通过了。各医院入职体检价格一百元左右，最好周一至周五早上8点到11点空腹去体检。

常州星宇车灯股份有限公司成立于2000年05月18日，法定代表人：周晓萍，注册资本：28,567.94元，地址位于常州市新北区汉江路398号。公司经营状况：常州星宇车灯股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，公司拥有114项知识产权，目前在招岗位41个，招投标项目10项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息50条，涉及“裁判文书”等；「关联风险」信息198条，包括其投资的“武汉杰开科技有限公司”等企业存在风险。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

刘树廷。根据查询星宇集团相关资料得知，星宇集团历届董事长名单有刘树廷，星宇股份历届董事长是刘树廷，1999年毕业于武汉汽车工业大学(现武汉理工大学)材料学院，获学士学位。2015年6月入职常州星宇车灯股份有限公司。

星宇股份于2020年10月22日发行15.00亿元可转债，债券代码为113040，债券简称为星宇转债，申购代码为783799，申购简称为星宇发债，转股价为158。网上申购“星宇发债”，申购代码为“783799”。每个证券账户的最低申购数量为1手(10张，1，000元)，超过1手必须是1手的整数倍。每个账户申购数量上限为1，000手(1万张，100万元)，如超过该申购上限，则该笔申购无效。扩展资料：常州星宇车灯股份有限公司创立于1993年，2007年10月整体变更为股份有限公司，2011年2月在上海证券交易所成功上市(股票代码:SH 601799)。公司总部坐落于常州市国家高新技术产业开发区，国内在香港、佛山、长春设有子公司，国外在德国、日本设有子公司。目前公司占地面积74.3万平方米，拥有先进的前照灯、后组合灯、小灯、电子、模具、工装生产制造工厂。公司拥有大型注塑机、多色注塑机、塑料表面光固化线、机器人喷漆、涂胶工作站、激光及振动摩擦焊接机、真空镀膜机以及其他各类加工设备4,500多台，各类装配线200余条，具有年产各类车灯8,000万只的生产制造能力。

最佳回答：是星宇股份。汽车配件业,每股净资产26.82元、每股资本公积金14.62元、每股未分配利润10.61元,现价194.19元,涨幅过大 ...

星宇股份。汽车配件业,每股净资产26.82元、每股资本公积金14.62元、每股未分配利润10.61元,现价194.19元,涨幅过大

星宇股份、精锻科技、东睦股份，比亚迪、宇通客车、国机汽车、东风汽车，坚瑞沃能、国轩高科、亿纬锂能、天齐锂业、赣锋锂业

一、苏文电能：2020年每股收益2.2600元，净利润 2.38亿元，同比去年增长86.53%。公司是以电力咨询设计业务为主导，涵盖电力咨询设计、电力工程建设、电力设备供应和智能用电服务业务为一体的一站式（EPCO）供用电品牌服务商。公司的电力工程建设业务主要以220kV及以下电压等级工程总承包、110kV及以下电压等级送变电工程专业承包和供用电施工安装业务构成。公司深耕江苏市场多年，在江苏地区拥有较好的品牌口碑和较高的行业知名度，并将业务拓展至上海、安徽、浙江、山东、湖南等省市。公司与雅居乐、绿地、融创、绿城、路劲等大型房产开发公司，中航锂电、星宇股份、朗盛化学、诺贝丽斯、江南银行、苏果超市等大型工业和商业服务企业保持良好的合作关系。二、航天科技：2020年每股收益-0.8458元，净利润 -6.64亿元，同比去年增长-513.61%。三、电光科技：2020年每股收益0.1700元，净利润 5639万元，同比去年增长31.56%。四、华明装备：2020年每股收益0.3800元，净利润 2.89亿元，同比去年增长91.52%。公司电力设备业务主要包括高低压配电设备及测试设备。五、上海电气：2020年每股收益0.2500元，净利润 37.58亿元，同比去年增长7.34%。【拓展资料】龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。龙头条件：1.龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头。2.龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。3.龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。4.龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。5.龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。

无人驾驶概念股龙头有：数源科技、中茵股份、金固股份、万安科技、均胜电子、模塑科技、星宇股份、中原内配、双林股份、亚太股份、金龙汽车、航天科技、隆鑫通用、银江股份、四维图新、海马汽车、启明信息、皖通科技、华域汽车、中鼎股份、巨星科技、超图软件、高德红外、大富科技、天泽信息、上海临港、千方科技、长城汽车、北斗星通、长安汽车、中海达、中威电子、保千里、彩虹精化、拓普集团、得润电子、兴民智通。

星宇车灯江苏有2个工厂。根据查询相关的公开信息显示，常州星宇车灯股份有限公司成立于2000年，位于江苏省常州市，是一家以从事零售业为主的企业。已建设完成一期、二期两个工厂，主要生产汽车车灯、汽车电子、模具、工装专机等。

常州星宇车灯是大厂。根据查询相关公开资料信息显示，常州星宇是国内最大的车灯厂家，常州星宇车灯股份有限公司位于常州国家高新技术产业开发区内，占地面积76000平方米，建筑面积60000平方米，是一家研制，生产，销售汽车车灯的专业厂家。

给你列个前期破发潮时候的一些股票：证券代码 证券简称 承销费用(万元) 发行价格（元）首日涨跌幅（%）承销机构 上市日期300165 天瑞仪器 8725.00 65.00 -16.68 东方证券 2011-1-25601700 风范股份 6274.50 35.00 -14.4 申银万国 2011-1-18300167 迪威视讯 4224.64 51.28 -14.20 中信建投 2011-1-25002540 亚太科技 4650.00 40.00 -13.75 东兴证券 2011-1-18300166 东方国信 2853.37 55.36 -13.39 广发证券 2011-1-25002539 新都化工 4268.88 33.88 -12.63 西南证券 2011-1-18300168 万达信息 5512.00 28.00 -12.14 民生证券 2011-1-25601558 华锐风电 6419.25 90.00 -9.59 安信证券 2011-1-13002538 司尔特 3888.00 26.00 -7.92 宏源证券 2011-1-18601799 星宇股份 5097.60 21.24 -7.11 国泰君安 2011-2-1002543 万和电气 6835.00 30.00 -6.57 平安证券 2011-1-28002541 鸿路钢构 5876.00 41.00 -6.56 广发证券 2011-1-18601616 广电电气 13170.00 19.00 -5.79 东吴证券 2011-2-1601137 博威合金 6425.00 27.00 -4.63 国信证券 2011-1-27002557 洽洽食品 10000.00 40.00 -4.45 国元证券 2011-3-2300160 秀强股份 9180.00 35.00 -4.06 华泰证券 2011-1-13002559 亚威股份 4055.00 40.00 -4.00 光大证券 2011-3-3300170 汉得信息 3807.60 25.32 -3.59 兴业证券 2011-2-1002542 中化岩土 4332.80 37.00 -2.92 海通证券 2011-1-28300155 安居宝 4410.00 49.00 -2.65 国信证券 2011-1-7002537 海立美达 5050.00 40.00 -1.60 安信证券 2011-1-10

截止3月20日，按代码排序。中小板：002534及后面的；创业板：300155及后面的；主板：海南橡胶、华锐风电、风范股份。博威合金、大智慧、广电电气、星宇股份 、内蒙君正、江南水务、 宝泰隆、三江购物。

      基金如同股票具有一定的风险，但社保基金与其它类型基金相比风险较小，其主要原因在于由政府管理，当然持有基金股份就需要关注其走势，那社保基金持有的股票走势如何？      二季度，西山煤电、碧水源、宝新能源、南钢股份、华闻传媒等52家公司的前十大流通股股东出现了社保基金的身影。其中，从持股数量占流通股的比例来看，山大华特最高，社保持股达5.69%。此外，社保对恺英网络的持股比例也超过5%，达5.04%。      值得关注的是，中报显示有3只社保基金持续持有山大华特，分别为全国社保基金六零四组合、全国社保基金一零二组合和全国社保基金一一五组合。其中，全国社保基金六零四组合和全国社保基金一一五组合于2015年三季度就已在山大华特的前十大股东中。      “以上数据充分体现出社保基金的长期投资、价值投资和责任投资的理念，确保基金安全，实现保值增值。”      另外，新都化工、牧原股份、东软载波、方大集团、花园生物、桂冠电力、国机汽车、星宇股份、新潮能源和中孚实业等10只个股是社保基金二季度新进的股票，其中，新进持股数量超过1000万股的股票为：新都化工、方大集团和桂冠电力，分别新进股票达1638.98万股、1234.15万股和1499.91万股。      在二季度，社保基金增持的个股有26只，增持个股数量超过1000万股的股票有7只，其中，西山煤电和碧水源增持数量较多，分别为5166.73万股和3035.059万股。      碧水源前十大股东中有2只社保基金，全国社保基金一零七组合二季度增持1918.84万股，全国社保基金一一零组合增持了2065.99万股。      从碧水源的中报可以看出，公司中期主营收入同比增长122.74%，净利润同比增长76.16%。

601216 780216 内蒙君正 2011-02-10 *12000 *9600 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 002549 002549 凯美特气 2011-02-09 *2000 *1600 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 002548 002548 金新农 2011-02-09 *2400 *1920 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 002550 002550 千红制药 2011-02-09 *4000 *3200 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 002547 002547 春兴精工 2011-02-09 *3600 *2880 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 300175 300175 朗源股份 2011-01-27 *2700 *2160 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 300177 300177 中海达 2011-01-27 *1250 *1000 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 300179 300179 四方达 2011-01-27 *2000 *1600 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 300176 300176 鸿特精密 2011-01-27 *2240 *1800 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 300178 300178 腾邦国际 2011-01-27 *3000 *2400 0.00 0.00 0.00 0.00 查看 预测 -- 002546 002546 新联电子 2011-01-25 2100 1680 33.80 57.29 1.60 0.00 查看 预测 查看 002545 002545 东方铁塔 2011-01-25 4350 3480 39.49 50.50 3.45 0.00 查看 预测 查看 601799 780799 星宇股份 2011-01-25 6000 4800 *21.24 0.00 4.80 0.00 查看 预测 -- 601616 780616 广电电气 2011-01-25 10500 8400 *19.00 0.00 8.40 0.00 查看 预测 -- 300174 300174 元力股份 2011-01-24 1700 1370 24.00 88.89 1.35 0.00 查看 预测 查看 300171 300171 东富龙 2011-01-24 2000 1600 86.00 96.63 1.60 0.00 查看 预测 查看 300173 300173 松德股份 2011-01-24 1700 1360 22.39 49.60 1.30 0.00 查看 预测 查看 300170 300170 汉得信息 2011-01-24 3000 2415 25.32 72.40 2.40 0.00 查看 预测 查看 300172 300172 中电环保 2011-01-24 2500 2000 25.16 66.21 2.00 0.00 查看 预测 查看 601519 780519 大智慧 2011-01-20 11000 8800 23.20 88.89 8.00 1.83 查看 预测

星宇大灯工厂没有四个车间。常州星宇车灯股份有限公司是2000-05-18在江苏省常州市注册成立的股份有限公司(上市、自然人投资或控股)，注册地址位于汉江路398号。常州星宇车灯股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320400720665406K，企业法人周晓萍，目前企业处于开业状态。常州星宇车灯股份有限公司的经营范围是：汽车车灯、摩托车车灯、塑料工业配件的制造及销售；模具的开发、制造、销售；九座及九座以上的乘用车及商务汽车的销售；自营和代理各类商品及技术的的进出口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）。

疫情后的汽车市场，正在逐渐摆脱“寒冬”。中央及地方政府政策扶持、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。一个多月，商务部五提促进汽车消费一场始于2018年的寒冬尚未迎来暖春，车市又遭遇了疫情重创。中汽协发布的最新一期产销数据显示，2月汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比分别下降45.8%和42%。为挽救颓势，政府已相继出手。3月26日，商务部举行线上新闻发布会，会议中提到，商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。三天前的3月23日，商务部办公厅、国家发改委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，明确提出要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”。3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。事实上，一个多月来，商务部连续五次提到要促进汽车消费。2月16日，《求是》刊发的一篇重磅文章中指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。此后，从2月20日开始，国家发改委、商务部、工信部等国家多个部委已多次发文或联合发文，提到促进汽车消费的相关政策。超9地出台汽车刺激政策国家层面大力推动，各地随即积极响应。据长春市政府官网3月29日消息，长春市日前推出购新车最高补贴4000元等一系列促进汽车消费的政策措施。3月25日，南昌市正式下发措施中指出，为引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。3月24日，浙江省发布了提振消费促进经济稳定增长的实施意见，在“释放城乡汽车消费潜力”方面，提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。杭州在3月25日即发布了新的小客车总量调控管理规定，决定2020年年内将一次性新增2万个购车指标。宁波也提出，自3月25日至9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。佛山对购买“国六”标准车型的消费者给予补助，给予每辆车2000-5000元不等的补贴；珠海对购买“国六”标准车型的消费者补助；湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴；广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，对置换或报废二手车的消费者，以及购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助；长沙对购买本地产的上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者，发放裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。在地方层面，鼓励汽车消费政策正逐步落地。据了解，自2月初以来，全国已有广东省（佛山、广州、珠海）、湖南省（湘潭、长沙）、浙江省（杭州、宁波）、江西省（南昌）、吉林省（长春）等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。从城市数量角度，已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。限牌城市指标“松动”此外，增加限购指标，成为限牌城市此轮刺激车市的主要措施之一。此前，广州、杭州作为执行汽车限购政策的城市，开始对购车指标进行“松绑”。广州计划在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上，研究进一步新增购车指标。而杭州在2020年一次性增加2万个指标。在3月25日，杭州市发布的新的小客车总量调控管理规定中就提出，将在今年内一次性增加2万个小客车指标。在杭州公布增加指标前，上海已经“悄悄”行动起来。据上海发布信息，3月份沪牌个人额度为11970辆，较2月份的7966辆有明显增加，中标率也从6.1%提升至8.9%。值得指出的是，汽车限购最为严格的城市——北京，也在研究制定促进汽车消费政策措施。此前，网上流传有《北京有关刺激汽车消费措施》，提到针对北京无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，不过该消息后被删除。北京市商务局官方微博消息称，为了应对新冠肺炎疫情造成的不良影响，促进消费市场回暖，北京市商务局在3月中旬讨论工作时提出有关刺激汽车消费的想法（未经研究论证）。乘联会秘书长崔东树接受媒体采访时表示，北京商务局的致歉不代表开放新能源号牌的举措未来不具备可行性。只不过消息中给出的信息所涉及的新能源号牌指标量太大了，或许仅仅是处于一个商讨的阶段，不适宜对外公布。崔东树表示，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，如果2020年能够按照此前公开的政策实施，则能拉动上千亿的消费。乘联会秘书长崔东树认为，限购政策的松绑是提高汽车销量最有效的措施，“汽车零售端复苏快，才能拉动生产复苏，需求是最重要的。”乘联会表示，对限购城市而言，提振汽车消费更重要的是增加购买指标，预计部分城市政策在4月份落地生效。三、四线城市首购刚需人群将成为重点消费人群根据21世纪经济报道中国汽车金融实验室展开的《疫情下中国汽车消费趋势调查》显示，受疫情影响，半数以上无车人群的购车计划明显提前，三、四线城市首购刚需人群将成为市场复兴的重点。由于新冠肺炎病毒可以通过近距离飞沫传播，以及由于疫情导致的出行不便，让不少无车家庭意识到了私家车的必要性，这也就催生了无车家庭的首购需求。在调查的无车人群，在认为私家车对个人/家庭很重要的人群中，三、四线城市的受访者占比最高。而这部分三、四线城市的首购刚需人群将成为市场复兴的重点。调查显示，受疫情影响，半数以上无车人群的购车计划明显提前；六成有车人群的新增/换购车计划保持不变，1/4人群选择将计划延后等。而在三、四线城市的无车人群中，有34.67%受访者表示“会将购车计划提前，计划今年内购买”；16.44%受访者表示“会将购车计划提前，计划疫情一结束马上购买”；14.22%受访者表示“已预订车辆”，明显高于整体数据。汽车市场正在回暖虽然现状较差，但是汽车行业转好的迹象已经开始出现了。中国汽车流通协会数据显示，2月份第一周乘用车日均零售仅811辆，第二周为4101辆，第三周为5411辆，第四周上升至1.65万辆，汽车市场正在加速回暖。根据乘联会数据，进入3月份以来，乘用车市场零售表现回升相对平稳。3月16-22日乘用车零售销量日均25842 辆，同比下降40%，相比2019 年同期17%的降幅下滑明显，相比2020年3月9-15日零售销量44%的降幅有所收窄。3月16-22日乘用车批发销量日均23976 辆，同比下降53%，相比2019 年同期16%的降幅下滑较大，相比2020年3月9-15日 67%的降幅有所收窄。中国汽车流通协会的数据显示，截至3月24日，协会调研的142家汽车经销商集团门店复工率为94.7%，到店客流恢复到日常水平的61.7%，整车销售产值也恢复过半。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“从数据来看，虽然产销量降幅依然达到50%，但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看，随着企业复工复产率提高，3月整体车市表现将优于2月，后期车市表现也将越来越好。”将带来新增消费额约3906-8024亿元瑞信研究院预测，国内汽车需求将在4月底之前恢复正常水平，并且在5月份恢复同比增长。因此，瑞信研究院预测2020年全年乘用车销售额同比下降8%，意味着5~12月的销量同比增长4%。中信证券指出，预计汽车消费政策将从重点城市开始，由点及面，大范围落地。估计在保守和乐观情形下，政策将带来新增汽车消费金额约3906-8024亿元，是2019年汽车零售额的9.9%-20.4%。汽车板块蕴藏优势业内人士指出，A股市场的汽车板块具有两个非常显著的优势。一是汽车板块整体估值、PB非常的低，基本位于底部区域，尤其是细分的零部件板块更是如此。二是汽车板块整体持仓保持在低位，低于历史平均值。东吴证券黄细里分析指出，“稳定汽车消费”基调已定，落地措施可期，疫情影响或将对冲。2020-2021年依然维持景气复苏的判断。乘用车板块，传统车依然是车企业绩核心变量，存量博弈下看好日系车市占率持续提升，重点推荐广汽集团，自主SUV领域龙头市占率提升重点推荐长城汽车。零部件板块，布局三条主线：1）看好铝合金轻量化领域高景气度，重点推荐已切入特斯拉产业链且单车配套价值持续提升的拓普集团。2）5G商用化有望加速的智能网联产业链标的，重点推荐德赛西威，关注星宇股份+科博达+中国汽研+均胜电子。3）重点推荐受益CVT变速器渗透率提升的自主龙头标的万里扬。4）建议关注内饰领域以切入特斯拉产业链低估值标的华域汽车+宁波华翔+岱美股份。上海证券研究人员指出，疫情对乘用车市场短期影响较大，Q1销量降幅或进一步扩大，预计购车需求延后释放，尤其是首次购车需求将有所提升。同时近期政策扶持车市预期加强，商务部鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费，将在一定程度上缓冲疫情影响。西部证券研报显示，根据产业调研，3月第1周部分区域汽车消费恢复较好，但也有区域受疫情影响、4S门店复工率较低，全国区域性差异较大。从总部情况看，部分重点车厂的日均销售仍低于去年同期的50%。由于车展、线下促销活动取消，短期对汽车消费的冲击依然存在。该机构预计3月行业依然同比负增长，但销量环比回暖趋势确定，销量同比转正可能出现在2季度末。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坚瑞沃能、国轩高科、亿纬锂能、天齐锂业、赣锋锂业、洛阳钼业、华友钴业、星宇股份、精锻科技、东睦股份，比亚迪、江淮汽车、宇通客车、国机汽车、东风汽车。

最低等的，操作工，十二小时，除了吃饭，一天到晚站着干，干到死，工资3500加夜班 费，不扣钱三千七八，扣钱，就呵呵了。稍微好一点的，检验员，刨掉吃饭时间，可以比操作工多休息一个半小时，干的活也跟操作工差不多。然后工艺员，就是搞注塑机的，发现打出来的东西的不符合要求的，就上去搞搞，按按，这个对技术有高要求，平时注塑机不经常坏就没什么吊事，工资也高。注塑车间做操作工，是最苦的，车间热、臭、吵，到处摄像头，而且有些老操作工脾气很差，自以为呆的时间长资格老，屌的一笔，有你受得了。其他方面实行军事化管理 ，如不能倒饭，不能走在右边线以外，要戴头盔等，被摄像头或人看到，一次两百一次两百的扣钱，一个月工资要被扣很多。至于说学东西的，操作工没任何卵用，检验员也学不到什么比较有用的东西，工艺员含金量就比较高了。看你吃不吃得消了，刚毕业应届生 最好不要去，女人当男人用，男人当机器用，说的没错。回答于 2015-08-28