韶山3型机车减震装置有哪些

好。1、韶钢松山，本公司花费大量的资金来购买设备，车间都是全自动化机器，工作轻松。2、韶钢松山每天上班的时间为8小时，加班不强制，采取自愿，加班给双倍工资，制度很好。

广东韶钢松山股份有限公司(以下简称“韶钢松山”或“本公司”)是经广东省人民政府粤办函 [1997]117号文批准，由广东省韶关钢铁集团有限公司(以下简称“韶钢集团”)独家发起，采用募集方式设立的股份有限公司，由广东省韶关钢铁集团有限公司以其下属铁钢材生产线9 个生产厂(烧结厂、焦化厂、炼铁厂、炼钢厂、小型厂<一轧>、中板厂<二轧>、开坯厂<三轧>、线材厂<四轧>、小异型厂<五轧>)作为改组主体，将其生产经营性资产35,938万元，按66.78%的比例折价比例，折合为24,000万股，对部分生产经营性资产和辅助生产性资产（原料厂、热电厂、动力厂、氧气厂、耐火材料厂等）和非生产经营性资产（学校、医院、幼儿园等）进行剥离，统一由韶钢集团管理，并向社会公开发行社会公众股，以募集方式设立而成。公司成立和发展

吴有训(1897-1977)江西高安人,世界著名物理学家和教育家,中国现代 科学学先驱,潘际銮，1927年12月24日生，江西瑞昌人。1948年清华大学机械系毕业，现为中国科学院院士、南昌大学名誉校长、清华大学教授吴式枢 资深院士 理论物理学家。江西宜黄人。欧阳自远，天体化学与地球化学家。原籍江西上饶，1935年生于江西吉安。 欧阳自远，男，汉族，1935年10月生，江西上饶人。中国科学院地质研究所矿床专业毕业，研究生文化，中国科学院院士。吴征镒 (1916— )，1916年出生在江西九江，祖籍安徽歙县，寄籍江苏仪征，从小在扬州长大。 中国科学院院士，我国著名的、具有国际声誉的植物学家，植物区系研究的权威学者，从事植物科学研究已逾60年，专长植物分类地理学和药用植物学。1937年毕业于清华大学本科，1940－1942年入北京大学理科研究所攻读研究生，师从北大生物系主任张景钺教授。张景钺教授是我国植物形态学和植物系统学的开拓者。吴征镒1950年任中国科学院植物研究所研究员兼副所长。1955年选聘为中国科学院学部委员（中国科学院院士），1979年又当选为中国科学院主席团成员。1958年任中国科学院昆明植物研究所所长，1979年兼任中国科学院昆明分院院长。后曾任云南省科委副主任，云南省科协主席。现任中国科学院资深院士，中国科学院昆明植物研究所名誉所长兼研究员，《中国植物志》（中、英文版）主编。他自1980年后任美国植物学会终身外籍会员，瑞典植物地理学会名誉会员，前苏联植物学会通迅会员。1997年当选世界自然保护协会ISCN理事。2008年1月8日，吴征镒院士获得了2007年度国家最高科学技术奖。 吴征镒院士自1936年起从事植物学诸多领域的研究，先后去过除非洲之外的四大洲观察植物。多次组织领导了全国、特别是云南植物资源的调查，并指出植物的有胩物质的形成与植物种原分布区及形成历史有一定相关性，对以上各学科的造诣日深，提出了指导植物资源合理开发利用的理论，并在实践中得到证实。迄今为止，己发表140多篇各类论文，并主编或编写了数10部学术专著。他在植物分类研究中，发现并发表了1300个以上新分类群（植物亚科、族、组等新等级不下10个，新属10个），在国际植物分类学研究领域中产生了重要的影响。 吴征镒院士70多年来专心从事以中国植物为中心的东亚植被和区系研究，潜心研究生物多样性，编著了大量宝贵文献，为人类认识自然，实现人与自然和谐共存作出了巨大的贡献。鉴于他对中国和世界植物学和其它有关研究领域作出的伟大贡献，于1999年荣获号称世界园艺诺贝尔奖的日本花卉绿地博鉴会纪仿协会“考斯莫斯国际奖”（Internationnal COSMOS Prize 1999）,成为世界第7位，亚洲第2位获得该奖的学者。 吴征镒院士的兄长分别是著名医学家吴征鉴院士和著名物理化学家吴征铠院熊大闰 现有院士 天文学家。原籍江西南昌，生于江西吉安。1962年毕业于北京大学地球物理系。中国科学院紫金山天文台研究员，国家攀登计划项目“天体剧烈活动的多波段观测和研究”首席科学家。在恒星对流理论以及与之有关的恒星结构、演化和脉动稳定性问题的研究中，摒弃了传统的混合长的对流理论，发展了一种独立的非定常恒星对流的统计理论和一种非局部对流的统计理论，并成功地将它们用于变星脉动和大质量恒星演化的理论计算，解释了变星脉动不稳定区红端边界，克服了传统理论在大质量恒星演化计算中著名的所谓半对流区的理论困难。较之传统理论，新理论得到与观测更为相符的结果。1991年当选为中国科学院院士(学部委员)。 下面是几个工程院院士钟掘 女。冶金机械专家。出生于江西省南昌市，原籍河北省献县。1960年毕业于北京钢铁学院。中南大学教授。长期从事冶金机械的教学与科研。在轧机、水压机等金属加工机械的科学与工程研究中，进行系统动力学、系统磨件与仿真、系统辨识与故障诊断失效分析，塑性加工摩擦与润滑、冶金举机械优化与设计等工作。其中较重要的是轧机驱动理论、高速轧机振动理论、冶金机械强度设计、现代高效冶金机械的技术集成方面所取得的研究成果，在多项材料加工生产的重大设备建设工程应用中取得实效。多次获得国家级及省部级奖励，“变相驱动理论与技术开发”获1985年国家科技进步奖一等奖，“双机架铝热轧新技术开发”获1995年国家看见进步奖二等奖，高性能特薄优质铝板“获1996年国际科技进步奖二等奖。发表论文90余篇，出版专著4本。 1995年当选为中国工程学院院士。 袁隆平 作物育种专家。江西德安人。1953年毕业于西南农学院。国家杂交水稻工程技术研究中心研究员。1964年开始从事杂交水稻研究，最先发现水稻雄性不育株，并提出：“水稻具有杂种优势现象”、“要利用水稻杂种优势，首推利用雄性不育性”。攻克了不育系、保持系、恢复系选育难关，1973年实现“三系”配套，率先育成第一个实用的水稻制种与高产的关键技术，从而使杂交水稻得以在大面积生产中应用。成功杂交早稻“优而不早，早而不优”的技术难关，实现早、晚双季杂交稻的配套，促成我国杂交稻的第二次大发展，开成一个多类型、多熟期、早、中、晚组合全面配套的新格局。近年来，在以他为主的指导下，两系法杂交稻研究基本成功并投入生产应用。目前，超级杂交稻研究已取得突破性进展。先后获得国家特等发明奖和联合国教科文组织“科学奖”等8项国际奖。获2000年度国家最高科学技术奖。 1995年当选为中国工程院院士。 艾 兴 切削加工和刀具材料专家。江西省东乡县人。1948年毕业于厦门大学，获工学学士学位。山东工业大学机械系教授，中国高校切削研究会副理事长、华东分会理事长。我国切削加工研究领域开拓者之一，首创陶瓷刀具研究和设计的理论新体系，先后开发6种陶瓷刀具，其中3种属国际首创。创建了超声与断续磨----间隙冲放电复合加工理论和技术，开发了专用直流电源和砂轮，研制了专用数控机床。首创复杂表面分解重构理论，开发了相应软件系统。研究成果被广泛推广应用，创重大经济效益和社会效益。获国家发明奖和省部级科技进步奖8项，国家级优秀教学成果奖1项，国家级和部级优秀教材奖各1项，国家级和部级优秀教材奖各1项，专利4项。发表论文300多篇，著书7本。培养硕士生40多名，博士生30多名。 1999年当选为中国工程院院士。 朱伯芳 水工结构专家。江西余江县人。1951年毕业于上海交通大学。中国水利水电科学院高级工程师。在我国开辟了混凝土温度应力、混凝土徐变、拱坝优化等新的研究领域。阐明了混凝土温度应力的基本规律，取得了混凝土浇筑块、基础梁、船坞、重力坝、拱坝等等一系列温度应力研究成果，广泛应用于30个工程，包括世界最高的小湾拱坝和第三高的拉西瓦拱坝，节约投资超过1.5亿元。提出两个徐变定理，解决了非均质结构的徐变影响问题。提出并女市长他凹厂区异步长算法，解决了分层施工对坝体应力影响这一高难问题。提出的混凝土弹性模量、徐变度、应力松弛系数等计算公式，均列入我国新编水工混凝土结构规范。“水工混凝土结构温度应力研究”获国家自然科学奖三等奖，“拱坝优化方法、程序与应用”获国家科技进步奖二等奖。 1995年当选为中国工程院院士。 曾庆元 桥梁工程专家。江西省泰和县人。1956年清华大学研究生毕业。长沙铁道学院教授。创立了一套崭新的列车--桥梁时变系统横向振动分析理论：弹性系统动力学总势能不变值原理、形成系统矩阵的“对号入座”法则、以车辆构架实测蛇行波为激振源的车桥横向振动确定性分析理论、车桥时变系统振动的能量随机分析理论及构架人工蛇行波、铁路桥梁横向刚度限值分析理论、桁段有限元法、曲线轨道折线梁桥--列车时变系统振动分析理论等。解决了九江长江大桥、高速桥梁等多座桥梁的横向刚度分析问题及桥梁加固计算问题。提出桥梁局部与整体相关屈曲极限承载国分析理论，解决了多座桥梁极限承载力的分析问题。发表论文50多篇，出版专著2本。指导博士生22名。 1999年当选为中国工程院院士。 刘友梅 电力机四专家。江西省上饶市人。1961年毕业于上海交通大学。株洲电力机车厂高速开发部高级工程师、主任。我国电力机车发展的奠基者之一。作为总体设计师，主持并实现了我国第一代电力机车的三次重大技术改进。主持了第二代、第三代电力机车的研制开发，1985年获国家科技进步奖二等奖。主持了韶山8型电力机车的研制，创造了240km/h的“中国铁路第一速”，使我国铁路运输进入国际高速领域。主持第四代电力机车的研制，实现了我国铁路机车交流传动技术“零”的突破，获1997年铁道部科技进步奖特等奖。先后获“詹天佑科技成就奖”和“全国优秀科技工作者”等荣誉。 1999年当选为中国工程院院士。 邱定蕃 有色金属冶金专家。出生于香港，原籍江西省广昌县。1962年毕业于南昌大学。北京矿冶研究总院高级工程师、副院长，中国有色金属学会常务理事。长期从事重有色金属冶金研究与开发工作。发明矿浆电解新工艺，实现了金属一步撮代替原有的复杂工序，并建成世界上第一座矿浆电解厂，金属回收率大幅度提高，经济效益显著；提出“两段逆流选择性浸出”分离铜镍的方法，为我国独创，用于处理新疆大型铜镍矿的金属化高冰镍，经济效益显著；研究成功了萃取分离重金属镍、钻技术，并首次实现工业化。多次获得国家级及省部级奖励，“矿浆电解新技术”获1998年国家发明奖二等奖，“新疆喀拉通克铜镍矿湿法精炼新工艺”获1995年国家科技进步奖一等奖。发表论文40余彷篇，出版专著2本。 1999年当选为中国工程院院士。 程书钧 肿瘤医学专家。出生于江西省玉山县，原籍浙江省临安县。1962年毕业于北京医学院，1965年协和医科大学研究生毕业。中国医学科学院肿瘤研究所(医院)副所院长、研究员，博士生导师，国家“973”、“恶性肿瘤发生与发展的基础性研究”项目首席科学家；中国医学科学院、协和医科大学学术委员会执行委员；北京环境诱变剂学会理事长；中国环境诱变剂学会副理事长等。先后主持国家“七五”、“八五”、“九五”有关肿瘤攻关项目，建立了具有先进水平的致癌物和抗癌物快速生物检测系统和上皮细胞无血清培养技术；天然抗致癌物研究取得重大进展，天然几茶素的应用获得两项国际专利，经美国FDA批准已进入临床二期试验。先后获国家计委科委财政部重大成果奖(1991年)，卫生部成果奖(1984年，1990年，1996年)，国家有突出贡献留学回国人员(1991年)，政府特殊津贴(1991年)，卫生部有突出贡献中青年专家(1994年)。 1999年当选为中国工程院院士。

1959年，时隔32年毛泽东同志再次回到家乡，这时候一切都物是人非，与他离开家乡那一年发生了天翻地覆的变化，不仅环境背景大不相同，自己也从满腔热血为投身于革命的少年，成为常人口中伟大的领袖，不过在他心里，自己没有那么伟大，只是想带给人民新生活而已。 这次回乡主要是想勘察百姓的生活状态，以及农村农民的发展，以更加了解民情，回自己老家给父母上坟，也是突然决定的，没有提前做安排。 在26日早晨5点多钟，毛主席给身边工作人员说： 我要上祖坟，看望父亲母亲去！ 他身边的秘书高智以为自己听错了，下意识又问了一遍：主席，您说要去哪？回韶山吗？ 毛主席眼神看向远方，点头用肯定的语气回答： 对，回家去韶山看看！ 时隔三十多年，这是回来让他激动万分，原本34岁的壮年人，也成为了66岁的老年人，这次回乡心情必然发生了天翻地覆的变化，早在毛主席的带领下，韶山人民有了自己的土地，生活也逐渐变好，少了之前的压迫和剥削，每个人的生活都更加幸福些了。 毛主席一个人在前面走着，当地政府人员和工作人员在身后陪着，走过一段土路到一处山坡，周围杂草众生，就看到不远处有两个快要与地面持平的坟头。 没错，这个长时间没有经过修葺的坟头就是埋葬毛主席父母的地方，由于兄弟家人们在革命斗争中，大部分牺牲，而毛主席日常又有许多公务处理，父母坟头就此变得破烂不堪。 身为伟大的领袖毛主席，其父母坟地如此苍凉，现场人看了非常悲戚，身边的党支书记快步走向前去，小心翼翼地提议：主席，要不要把坟墓翻修一下？ 毛主席背过身去，想了许久，叹声道： 算了吧，不要修了，还是保持原样的好，每年清明节请你们代为培培土就行了。 站在父母坟墓前许久，毛主席朝着坟头方向鞠了三躬后，就离开了。 其实6月24日毛主席还在长沙，他漫步在橘子洲之上，在湖南省委书记的安排下，毛主席在饭店里就餐，桌子上摆放的是当地有名的湘菜 美食 ，其中不缺乏辣椒，这些很合主席的口味。 也正是因为吃了近家乡的饭菜，又想到这里与老家位置很近，才提出了回乡的想法，在工作人员的安排下，毛主席一行人坐上了 汽车 ，前往韶山。 一路上，别看已经成为主席的毛泽东同志，内心亦是忐忑的，一路上望着窗外的嵩山峻岭，苍松翠柏，心中满是感慨，时隔多年自然发生许多改变，可对家乡的想念是没有任何变化。 毛主席回乡的消息，早就在韶山传开了，看到 汽车 的时候，或近或远处都响着“毛主席回来了，毛主席回来了”的欢呼声。 在当地人员的安排下，毛主席住进了韶山招待所一号楼。 早在1958年的时候，毛泽东同志的堂弟，身为湖南计委副主任毛泽普去北京开会期间，毛主席邀请他到家中做客，两人交谈一番后，面对堂弟嘱托： 希望在家乡建一个简单的房子，回乡的时候好有一个地方住。 很快在距离毛主席故居一公里左右的地方，建造了韶山招待所一号楼，也就是主席回乡时住的地方。 当时谁也没想到，这个地方这么快就让回到家乡的毛主席用到了。 回到家乡的毛主席并没有第一时间给父母扫墓，而是让工作人员将这里的“山神”和“土地”找来，指的就是公社党支书记和韶山大队党支书记。 不久后，毛主席要见的人纷纷赶来，走进了招待所一号楼，围绕在主席周围坐下，经过一番介绍后，毛主席对他们的形象记在脑子里。 无论在当地是什么身份，见到领袖毛主席还是有些许紧张的，当时环境安静无比，毛主席看出大家局促，一开口用诙谐的语气打破了平静： 神仙下凡，先问土地，你们那可都是大大小小的土地菩萨哦。 听到这话，在场的人确实放松不少，气氛也缓和许多。 毛主席这次回乡自然不仅仅是为了给父母上坟，他作为领导人，心中最挂念的还是百姓生活，主要想通过这次搞一些调查研究，想听同志们的反馈，因此开口说：你们有什么话尽管说，我要听真话，必须实事求是地讲！ 只有真实了解老百姓的生活状态，才能设身处地为他们着想，为过上好日子努力。他想深入农村，做一次真正的农村调查。 以往毛主席考察各地，都会提前安排，当地领导部门更是会准备好一切汇报情况，以免出现差错，可是这次不同，回乡是毛主席临时起意做的决定，打得现场人一个措手不及。 当然这也有他的考究， 一来当地领导无法在调研对象上提前安排，避免“弄虚作假”的情况，这可不是毛主席想要看到的，二来虽然许久没有回到家乡，可村中都是乡亲旧邻，从小都认识，说起话来没有顾忌，相信大家还是会将真实想法讲出来。 如此安排下，这次农村调研必然会是真实的，也能为之后的决策做出最公平的方案和安排。 而且回到家乡，会让毛主席一直以来紧绷的神经放松下来，多年在外的游子回老家，其中的感情不必多加言说，必然是感慨万千的。 避免自己的调研和探访百姓的时候，受到拘束，毛主席还特意与负责他安全保卫工作的罗瑞卿约法三章： 首先不许派部队来韶山，公安人员也不能去；然后，在行动上要给予自己自由权利，不能总是被阻止；最后，要允许广泛地接见群众。 因为毛主席身为国家主席的身份，他无论走到哪里周围都有许多人保护，正因如此不能融入到群众中，这并不是毛主席的本意，才会特意与安保工作人员谈下“条件”。 住在韶山的第一晚，已经66岁的毛主席突然想起了小时候的日子，回想过去，对比现在，当初哪能想到人民生活的改变会这么大呢？ 1893年他出生在韶山的一个农民家庭里，因为环境恶劣，家境贫穷，父母的前两胎孩子都不幸夭折，毛泽东虽然是第三个孩子，却被当成老大培养。 在他两岁的时候，母亲再次怀孕，为了养活一家老小，父亲忙于做工，没有人能贴身照顾他，便被送到了外婆家，也在这时他认识了不少相处一辈子的好友，在之后的斗争里遇到困难，还给予他许多帮助，不过这些都是后话了。 在外婆家，毛泽东生活了六年，这六年也是他比较快乐的日子，深受长辈宠爱照顾，享受到了亲人的温馨。 1902年毛泽东被父母接到身边，回到韶山开始进入私塾读书，父母虽然是贫穷百姓，也知道读书的重要性， 在读书期间他接触到不少知识文化，学习了四书五经，提升了他的文化底蕴。 父亲虽然是个大老粗，一直以来勤俭持家，照顾好了一家老小，父亲的精明能干和善良对少年的毛泽东产生很大的影响。 家里一直以来并不富裕，有时候常常会为了吃穿住行发愁，却也没有委屈过孩子，在毛泽东16岁的时候，父亲就把他送往了学校读书。 当时毛泽东就有很远大的理想，甚至还给父亲写了一首诗，表达自己的志向和决心。16岁去学校学习的他，是第一次离开韶山，从此家乡便成为他故土的代名词。 可能连毛泽东父亲都不曾想到，自己对儿子的决定和生活的安排，会给后来的新中国造成多大的影响，给世界带来多大的震撼！ 时间转到1924年底，毛泽东带着妻子杨开慧，儿子毛岸英、毛岸青回到长沙，随后又和大弟毛泽民回了老家韶山，在家乡他施展拳脚做了许多事情，不久后毛福轩、谭熙春等等韶山籍党员被调往韶山进行革命工作。 而毛泽东也一边养病，一边调查农场情况，还开办了农民夜校，教给农民知识文化，为革命事业做宣传，进行思想启蒙教育。在这段时间内，他激发农民革命热情，撒播革命的种子，还真心实意为农民着想，帮忙解决问题。 同时以夜校为基础，开展组织农民运动，可是他的行动很快被当地的地主劣坤发现，直接举报给了当时的省主席，并对其进行抓捕。 毛泽东同志为了保留自己的能力，在朋友的帮助下离开了韶山，虽然他当时被迫离开家乡，可前期散播的“种子”已经种在了农民心里，农民运动愈演愈烈。 1927年，毛泽东同志回到韶山时，发现这里俨然成为农民的天下。可那时候老蒋背叛革命，开始打压共产党人以及积极响应的人士，最终大革命以失败告终，农民运动也走向了低潮。 同年，毛主席决定离开家乡，开始为了革命付出，先后领导了许多起义和活动，一直奋力为解放奉献自己的力量，后来又开辟了中央苏区，后来在长征中挽救了党和红军，之后又去了延安。 这一切一幕幕在脑海里像放电影一样，经过这么多年，毛泽东做了许多大事。日本投降后，毛泽东领导全国人民推翻了国党蒋介石的统治，建立起了一个人民当家做主的新中国。 所有的过去无一不诉说着毛主席的伟大，可如今回到家乡，他仿佛又回到曾经待在家人旁边那个青涩的少年。 如今距离当时那段艰苦抗争的岁月，已经过去了三十二年。 所有的一切早已物是人非，值得庆幸开心的是，如今各个方面都在向着好的方向发展，回想起之前的种种事迹，已经步入老年的毛主席心中万分感慨，夜不能寐的他坐在在书桌前， 思考许久后写下了《七律到韶山》这首诗。 隔天毛主席起个大早就向山上走，得知他想探望早已去世的父母亲后，问询到达的毛继生站在旁边说：主席，我来带路！ 一行人就这么上了山，毛主席腿脚并不好，而且崎岖的山路非常难走，旁边跟随的人看着毛主席费力地走，特意给他一根木棍。看着山上光秃秃的，主席问：这树怎么这么少？ 毛继生小心回复：去年大炼钢铁都给砍了，对此毛主席皱了皱眉，没有继续说下去。 毛泽东拄着木棍，一步一步往前走，看着不远处的土包像是坟墓，走到跟前觉得又不是，随后走开了。 又行了数十米，看到一个坟头，毛继生问道：是这个地方吗？ 毛主席看了看周围环境，又仔细看了两眼，回应：是这！这就是毛主席父亲 毛贻昌和母亲文七妹的合葬墓。一直以来没有人来打扫和整理，造成杂草众生的状况。 由于主席是在毫无准备下，突然决定来的，周围人也没有提前修葺，更是没安排鲜花。当时就处于尴尬的氛围中，正在危难之际，身后的沈同处长随即在周围找了一束松枝，弯成花圈的样子，又寻来了野花递给毛主席。 就这样简单的花束由毛主席摆放在坟头前，他还弯着腰将周围的野草给处理掉，原本荒凉的坟头，最终倒也能看得过去。 看到整理后的样子，毛主席站在坟墓前深深地鞠了三个躬，小声说了几句话，如此肃静的环境以及看似凄凉的坟墓，让毛继生小心询问道：要不再重新修缮一番？ 毛主席想了片刻：就这样吧，算了，保持这种就行了，清明节托你们代为整理就好了，随即又说： 我们共产党人不讲迷信，但生我者父母，教我者师长、朋友、同学，不能忘！ 随后他又喃喃自语： 前人辛苦，后人幸福，下次再来看你们。 其实为了革命斗争，毛泽东同志先后错过父母的最后一面，1919年10月，正在与军阀张敬尧作斗争的毛主席接到了大弟送来母亲病危的消息，当下他放下手中所有事情，紧急回到老家，中途还带着在长沙念书的二弟，可是仍然晚了一步，没有见到老母亲最后一面。 原本他对母亲感情就深，听说在临终之时母亲还叫着自己的名字，却没能看到自己，让他心如刀绞，十分悲痛。自古以来，忠义难全，为了人民百姓，毛主席才没有时间回到老家陪伴母亲。 在韶山，毛主席处理好母亲后事，又含泪写下《祭母文》后，等到母亲头七过后，才回到长沙。 没想到母亲去世没多久，大哥的儿子因病去世，接二连三的打击，让毛主席父亲突然倒下，身体更是一天不如一天，最终在1920年年初与世长辞。 这次毛主席并不能在第一时间内回家，他当时领导的运动正在重要时期，也只能忍着悲痛先行与地方作斗争，在七个月之后他抽出时间回家乡。 因为老家习俗的原因，毛主席作为长子若是没有回家，老人是不能下葬的，因此毛贻昌的遗体就停在停谷坪上七个月，在毛泽东同志回家之后才安排下葬。 双亲的离世，让他悲痛欲绝，仍然强撑着身体做好了下葬事宜，将父母合葬在楠竹坨。 不能见父母最后一面，也成为毛主席心中最为遗憾和愧疚的事情。 从处理好父母的事情至今已经有了40年的时间，由于大弟和二弟在之后连续牺牲，父母双坟自从他们离世就再也没有修葺过。 不过这次毛主席前来扫墓后，当地人员此后会受到他的嘱托，在清明节培培土进行修整。 在看望完父母坟墓后，一行人直接下了山，由一位毛氏宗亲的引导下，毛主席在故居中见了不少父老乡亲，与当地老乡打过招呼后，便走进了父母当时的住室，发现与小时候的陈设没有太大改变，之后还见了毛泽民和 毛泽覃的住房。 当地的人员指着墙上的铁牛鼻子说：毛主席小时候就爱劳动，从小就帮着家里放牛，这是当年留下来的老物件。对此毛主席笑着说：我不记得，可别相信，不知道是从哪个地方捡来的。 对此周围的人哈哈大笑，看似严肃的毛主席，在面对群众百姓还是很亲切的，更是时不时讲出一个笑话。 从故居走出来后，毛主席就与前来探望的老乡亲们合影留念，随后在当地官员的陪伴下， 毛主席还去韶山小学，与学生们一一握手交谈，问了同学们的学习情况和生活状态，看着一张张可爱的脸庞，毛主席感叹以后新中国可就是你们的了。 这时候已经是十点多钟，中午吃完饭，进行午休后，下午还去了韶山水库游泳，毛主席一直以来最喜欢的运动就是游泳，这次在家乡水库游泳，想来也是一种别样的体验，确实在他的晚年中对这段经历十分怀念。 游泳回来时，毛主席很熟识地走进一个院子里，想寻找李大嫂，当时毛主席被敌方抓捕，正是在李大嫂的帮助下，从她家房后的窗子里跳出才脱险的，时隔多年再次回到这里，本想来感谢当时她机智救自己，却没想到李大嫂早就不在这里了。 对于曾经的“救命之情”，毛主席没能当面致谢感到遗憾，时隔多年他依旧记得曾经对自己有过帮助的人们，倒是令人感动。 经过两天在韶山老家对各个人群进行走访，也了解了当地情况，由于还有不少公务等着自己处理，毛主席就算再舍不得也必须要离开了。 本来，他并不想告知乡亲们，可是这个消息不胫而走，毛主席坐上车的瞬间，路旁的群众纷纷围上来，与他握手，眼中含泪。 毛主席一直爱民如爱子，非常爱戴子民，为老百姓着想，而且一直想着帮助农民，解决困难，当地老乡自然舍不得他。告别之后， 汽车 发动了，毛主席离开了韶山，告别了沿途送别的乡亲。 期间毛主席一直在为新中国的建设努力，而且公务繁忙，常常熬夜处理公事，一直没有时间再回去。 1966年毛主席得空好不容易再次回到老家，距离上次回来已经经历了七年时间，心态再次有一定改变， 乡亲们自然是一如既往的热情，可是谁都没想到这次主席回乡，却是最后一次。 建国之后，毛主席忙于为人民解决实际困难，忙于将新中国在世界上站稳脚跟，忙于各个方面的建设发展，心中再思念家乡，也只是在新中国成立后回了两次老家。 就仅仅是这两次，也是为了了解农民的生活情况，了解各个地区的发展，不仅仅是回乡探望亲朋好友。 毛主席是伟大的，他的一生都在为国家的独立自强和百姓的安居乐业而奋斗，却愧对于父母，双亲临终之时不能陪在身边，解放之前为了人民能当家做主，投身革命事业中，而不能时常回家为父母扫墓。 就算当地领导提出要为父母修葺坟墓，毛主席仍然在想着，那些牺牲了的战士是没有机会回家探望双亲，回家为双亲扫墓，自己心生愧疚，就此拒绝当地领导的好意。 毛主席一直舍小家保大家，他的“牺牲”值得现在年轻人尊敬， 伟人就是伟人，伟人之所以伟大，是做到了现代人做不到的事情，从投身革命以来，他心中只有人民，从始至终为百姓干实事。 就算是如今听到有关毛主席的故事，仍然忍不住双眼含泪，他做出的努力和牺牲，值得学习，作为国家脊梁，人民救星，就是正义典范，一直以来都活在人民心中。 如今的生活是许多无私奉献的人用汗水和热血换来的，毛主席的付出更不是能用三言两语可以描述，总是应该珍惜现在的生活，因为有周总理、毛主席等这样忧国忧民的伟人，才有了我们今天幸福的生活啊！

机车（也就是车头）必须有足够的牵引力,现在我国的内燃机车（东风系列）和电力机车（韶山系列）的牵引定数都比较高,牵引定数在300kn左右,遇长大上坡,动力不足时,可以采用双机牵引或补机推送.已达到较高动力；二,列车牵引力的传导过程,是从首车往后依次传递的,列车静止时,车辆之间的车钩（传输动力）之间是松弛的。机车是一个一个带动后面的车辆的,这也保证列车能顺利启动,在启动时,如果车钩是拉紧状态,机车会先到下车再启动,我们坐火车停站后启动,有时会感觉火车突然往后倒了下再向前慢慢开就是这种情况。火车在上坡段,或结冰天气,或不易启动区段,会对钢轨撒沙。车上有相应的装沙装置,这也是为了加大轮轨间的摩擦力. 第二点最重要。而车头的轴重更是达到23吨左右，能提供巨大的压力以保证摩擦力，或说粘着力，能让车轮与铁轨之间产生滚动摩擦，避免打滑。另外，如果下雪的话，车头可以往线路上撒沙，额外增大摩擦力。

1959年，一辆吉姆轿车驶进了宁静的韶山，由于事先毛主席并没有让手下通知当地的干部和百姓。 所以田间地头劳作的人民并不知道毛主席回到了韶山，依旧像往常一样劳动，而坐在车里的毛泽东看到如今的韶山与自己离开时相比，早已是发生了翻天覆地的变化，不由得心潮起伏。 1927年，在大革命失败后，毛泽东辞别了自己的爱妻杨开慧，和三个年幼的孩子，踏上了革命的道路，之后的几十年里，他也曾经无数次地怀念自己的故乡，终究是因为忙于革命，再加上当时的革命局势不稳而一直未能成行。 毛泽东在离开韶山时，只是一个34岁的中年人，可是直到32年后，年过花甲的毛泽东，才真正实现了回韶山的愿望。毛泽东一生中很少有这样闲暇的时光，而且他回老家也并不想大张旗鼓，所以在来之前没有让身边人过度的安排。 此时他只是和每一个普通的游子一样，渴望回到故乡的怀抱，再看一眼故乡的一草一木，再看看父老乡亲们如今的生活状况。 毛泽东本来这次回湖南是来视察工作的，但是他在来到湖南长沙后，想到自己离开家乡已经32年了，在这过去的32年里，他为了国家付出了太多，连回一次故乡也变成了一种奢侈。 如今的毛泽东已经是一个年过花甲的老人了，想到自己的堂弟毛泽普曾经在来北京开会时，和他说的韶山巨变，不由得也很想回到家乡看看，尤其是他这次来到湖南之后，看到长沙的巨变，就更加想要回到自己从小生长的地方，看看那里的父老乡亲。 毛主席在长沙的傍晚，一边吃着家乡口味的饭菜，一边想起了自己的家乡，现在自己今非昔比，已经从一个普通的农家学子成为了全国人民的领袖，但是自己却再也吃不到自己母亲文七妹所做的饭菜了。 想到此处，他不免黯然神伤了起来，就决心这次一定要回韶山看看，毛主席对身边的秘书说： “明天回韶山！” 秘书听了不免有些吃惊，因为毛主席在此之前，还从来没有提到想要回老家的事，但是他转念一想，毛主席虽然地位特殊，但是在思念故乡的这件事上，他也和所有的游子一样，渴望再一次回到故乡，渴望再一次看到故乡的山水，所以他立马着手安排了毛主席回乡的事宜。 因为毛主席这次回乡是临时决定的，再加上毛主席事先吩咐他： “不要大张旗鼓，搞得我不自在！” 所以也只是随行的工作人员保护，并未出动军队护卫，以至于他在回到家乡后，乡里的百姓都不知道他们的韶山的骄傲，也是全国人民的领袖毛泽东回来了。 毛泽东在回韶山的路上，透过车窗看到了家乡的景色，顿时变得兴致勃勃，他看到窗外的韶山早已不再像从前一般，在封建地主的剥削下充斥着乌烟瘴气，而是充满了欣欣向荣的景象。 毛泽东在下了车以后，徒步走在了乡间的小路上，不由得感慨万千，自己从前曾经在这条小路上思考着中国的革命之路，如今革命成功了，新中国也建立整整十年了，自己才有一次回到了这条小路。毛主席听到远处传来牧人的歌声，就向工作人员指着不远处的小山说： “我小的时候，就在那片山上放牛，那时候我都不知道累。” 毛泽东继续向前望去，看到草坪上星星点点的小花，又喜悦地说： “这块从前还有几块大石头，后来我娘生了我，还让拜石头做干娘哩！” 工作人员看到毛泽东回到故乡后，心情很好，一直跟在他身后，陪他看家乡的每一处景物。在工作人员看来，韶山的山水也都是平平无奇，但是在毛主席的叙述中，这里是让他魂牵梦绕的一片土地，承载了他的童年时光。 毛主席看到山水依旧，却想到很多的亲人在革命的历程中，不幸牺牲，又不禁多了几分感慨，眼神里也露出了一丝忧伤。 毛主席在回到韶山以后，住进了之前自己的堂弟毛泽普为自己回乡修建的“松山一号”住宅，这座房子虽然算不上豪华，但是也非常清静别致，毛主席回到了这里，感到了多年未曾感受到的乡情。毛泽东还吩咐手下人说： “把这里的山神和土地找来？” 工作人员明白，这是毛泽东幽默地表示，想要见一见当地的领导。很快，韶山村的村干部和支书来了。 虽然他们也算是毛主席的远方亲戚，但是一方面由于并不是近亲，再加上毛主席已经很多年没有回老家，他们在之前并没有见过毛泽东，如今听说毛泽东回来了，他们都感到非常的惊喜和激动。 他们在见到毛泽东之后，起初还略有一些紧张，毛泽东和他们开玩笑说： “不管哪路神仙驾到，都得先找山神和土地，你们就是我家乡的山神和土地呀！” 他们听了毛泽东的话，不由得脸上露出了笑容，气氛也开始活跃了不少。 毛泽东和他们询问当前韶山人民的生产生活情况，得知很多村民在解放以后都过上了好日子，他的心里很是高兴。 同时，毛泽东还和他们打听一些乡里的亲人和邻居，不过遗憾的是，由于毛泽东已经几十年没有回到故乡，乡里的很多认识的人都不幸故去了，毛泽东听了以后长叹了一口气，他又想起了自己的弟弟和妹妹。 他们当年跟着自己闹革命，也从来没有想过要回家，都等着革命胜利以后，再回韶山和亲人团聚，可是最终他们还是没能等到胜利的那一天就早早牺牲在了敌人的枪口下，毛泽东想到此处，不免心里又有一阵抽搐的剧痛。 毛泽东在故乡游览了一圈以后，晚上和身边的工作人员及父老乡亲说： “ 我今晚做东，请你们大家吃饭。” 大家笑着推辞，最后还是同意了。 在吃饭的时候，毛泽东又兴致勃勃地和他们讲了好多自己关于家乡的美好回忆，他们突然发现，毛泽东在谈论家乡的发展和巨变时，心情明显很好，连脸色都格外的红润，似乎年轻了好几岁。 在品尝家乡的菜肴时，毛泽东也讲了一些关于家乡的饭菜的事，讲着讲着，毛泽东明显有一点困了，毕竟他如今也是一个六十多岁的老人，工作人员见状，赶紧扶着毛泽东去休息。 这一夜工作人员都被毛泽东感染的心情很愉快，因为难得一见毛泽东如此放松和开心的时刻，他平时为了工作总是废寝忘食，甚至是连吃饭都要他们反复催促。 毛泽东睡在故乡的床上，梦到了自己的童年，那时自己的父母虽然经营米店，可是家里孩子多，并不是很富裕，可是自己的父母还是支持自己读书，让自己最后能够走出韶山，走上革命的道路。 这个梦醒了以后，毛泽东的眼泪不由得盈满了眼眶，自己的父母如今已经仙去40年左右了，自己这么多年在外，都没有去坟头看看他们，想到此处，毛泽东心里一阵难过。 毛泽东披衣起身，见窗外的天空已经泛了鱼肚白，就开始向屋外走去，工作人员不知道毛泽东这是要去哪里，但是出于为了毛泽东的安全考虑，他们也连忙跟在了身后。 毛泽东走上了一座小山，他缓缓踱着步，神情凝重，工作人员并不知道他要去哪，一直紧紧跟着他。 毛泽东在走到半山腰的时候，工作人员看到了一座坟头，就明白了毛泽东是想来看看自己的父母。 毛泽东如今找到的这座坟头，就是自己的父亲毛顺生和母亲文七妹合葬的墓穴。因为很久没有人来扫墓，墓旁长起了很多的野草，如果不是毛泽东一直记着自己父母坟墓的位置，或许就根本找不到了。 毛泽东和身边的工作人员忧伤地说： “我的爸爸妈妈都是因为生病才去世的，他们的病本来也不是什么大病，要是生活条件好一点，或者早点能够到医院里看，他们还是能够养好的。” 毛泽东在说这些话时，脑海里浮现出了父母慈祥亲切的面容，眼眶不由得红了，他想要祭奠自己的父母，但是这次来韶山，没有提前准备水果和鲜花之类的供品。 身边的工作人员就折了一把松枝递给毛泽东，毛泽东就用这把松枝来祭奠了自己的父母，他的眼神里充满了忧伤，此刻他不再是叱咤风云的领袖，而只是一个失去父母的游子。 毛泽东在父母的坟前，同时联想到了自己同胞弟弟们的牺牲，心里十分难过，觉得自己的弟弟要不是早早牺牲，此时看到家乡的巨变，又该是多么的高兴啊！毛泽东这样想着，不觉晨光已经洒满了大地，身边同行的还有当地的领导，问他： “要不要安排把坟墓修一修？ ” 毛泽东听了以后，伤感地说： “不用了，就这样，你们每年代我来培培土就好了。” 毛泽东虽然很怀念父母，但是他作为一个共产主义者，自然是不信鬼神的，也不愿意搞大张旗鼓修建陵墓的那一套封建陋习，认为能够在心里留着对亲人的怀念，并继承他们所留下的精神财富，才是最为重要的。 毛泽东又和他们忧伤地说： “要是革命早点胜利，我的爸爸妈妈说不定身体还能好起来，也就不会那么早就走了。” 身边的工作人员听了毛泽东的话，都被他的忧伤所感染，不免也有点难过。毛泽东还在韶山参观了其他的景物，每一个地方都发生了巨变，不变的只有山和水，依旧等待着家乡的游子。 毛泽东发现，山上的树很少，没有自己记忆里的郁郁葱葱，就和村干部说： “怎么这里的树这么少？” 村干部回答说： “这都是让大炼钢铁闹得，好多的树都砍了！” 毛泽东听了这话，不由得眉头一皱，他并不赞同这种违背自然规律，揠苗助长的发展方式，只是这些还需要一定的时间来改变。 毛泽东又转到了自己家的门前，那里如今已经有了一个大大的牌子，上面写着：“毛泽东旧居”，毛泽东走到了屋中，发现屋内的好多陈设都做了复原的处理，有一些是毛泽东家里的旧物，有一些则是仿制的，毛泽东看到屋中的陈设，竟不由得感到一阵的亲切。 他问这里值班的同志： “这些都是你们从哪弄来的？” 他们和毛泽东说： “这些都是我们在您外婆家找来的，我们有些东西实在是找不到，就另外仿制了。” 毛泽东听了以后点了点头，他看着桌上摆着的泥菩萨，半开玩笑地说： “我小时候还挺信这个，后来不信了！” 毛泽东在屋子里转了转，这里的每一处，都曾经在他离乡的32年里，不知在他的梦里转了多少遍，可惜如今自己终于回来了，但是却有很多位亲人不能和自己一起回来。他们为了祖国的革命成功，献出了自己年轻的生命。 毛泽东看到，旧居的墙上挂着自己母亲的照片，他看着照片上的母亲，想到母亲操劳一生，最后却因为疾病早逝，心里不禁一阵的酸楚，眼泪快要淌出来了。 毛泽东想到母亲一生虽然平凡，但是一直都在用她的爱和善意来教育他们兄弟，从来不像有些妇人一般，心里只懂得自私自利，相反自己的母亲还经常尽自己所能帮助需要帮助的人，这些都影响了自己的一生。 毛泽东从旧居出来，又看到了门前的韶山水库，想到自己小时候经常在这里游泳，如今虽然自己年纪已经六旬，但是看到了家乡的水，还是坚持要下水游泳，毛泽东身边的工作人员心里担心毛泽东游泳的体力不够，就想要劝阻他。 但他还是坚持下水了，他们只好陪着他下水，一起在水中游了一会，毛泽东愉快地说： “没关系，这里的水比长江的缓多了，长江的水才叫急，我不也游过了吗？” 此时毛泽东虽然上了年纪，但是在家乡的水中，游的格外畅快，工作人员怕他游得太累，就在游了一会以后，劝他上岸，毛泽东才恋恋不舍地上了岸，他还兴奋地说： “我小时候就是在这里学会游泳的，这些年我游了那么多的湖和水，还是觉得在这里游最畅快。” 毛泽东的这次韶山之行，虽然没有事先详细的准备，但是他依然感到很开心，这是他在新中国成立之后第一次回乡。虽然在老家的生活待得很舒心，但是他知道自己身上还有很重的担子，不能在老家多待，就在老家住了4天后，开始准备返回北京。 在他回京之前，特意叮嘱身边的工作人员： “把我母亲的照片带上，带回北京我想她老人家了就能看一看！” 工作人员听了毛泽东的要求，都被毛泽东的孝心所感动，觉得毛泽东在对待母亲的态度上，也是一个有情有义的孝子。 毛泽东接过母亲的照片，想起母亲在自己求学时，对自己的支持和鼓励，不禁一阵的心潮起伏。毛泽东坐上了返程的 汽车 ，群众们在身后一直目送着，直到再也看不见之后，他们才回去。对于毛泽东而言，这次回韶山的经历，也是他人生中愉快的一段时光。 后来，毛泽东在1966年又一次回到了故乡，住进了当地政府为他修建的滴水洞，整整隐居了11天。 在那11天里，他没有再像上次一样接见干部和群众，因为他当时真的老了，回乡的目的也仅仅只是想在回到故土好好安静几天。 毛泽东在滴水洞里沉思着，想了很多事，遗憾他当时并没有写下日记之类的手稿，我们也无从揣测他到底在那11天里思考了一些什么，只是在这一次回北京前，又留下了一句话： “我下次回来了，还住滴水洞。” 遗憾的是，滴水洞最终没能等来他的主人。毛泽东在回到北京之后，由于工作繁忙，再加上当时政治形势复杂，毛泽东无论是在外交上，还是在对于国内的治理上，所要操的心实在是太多了，也就无暇再回到滴水洞。 直到1976年，处于病重中的毛泽东，身体非常虚弱，才想要回到自己的故乡看一看，手下人为了满足他的要求，立马为他着手安排了滴水洞之行。 让人感到心碎的是，毛泽东还没有来得及回到滴水洞，就在9月9日与世长辞，滴水洞的门前终究没能响起毛泽东爽朗的笑声，留下了难以化解的萧瑟。

1992年11月21日，郑州铁路局西安铁路分局宝鸡机务段的韶山4型0016号机车，牵引3146次货物列车运行至宝成铁路白水江站正常进站停车，准备在会让由韶山4型0045号机车牵引的3153次货物列车通过后进行调车作业。在3153次列车未到达情况下，车站值班员向调度请求出站调车，随后调度发出了调度命令，由值班员自拟命令内容，并将命令、通知书和作业计划交给外勤转交韶山4型0016号机车，又提醒“3153次过后干活”，但外勤之后盲目显示起动信号，机车起动后副司机提醒司机“（调车）信号红灯” ，惟司机认为凭通知书可以越过红灯并加速前进，当发现道岔位置错误时紧急停车，但停车不及与正在进站的3153次列车正面相撞，是为白水江站列车冲突重大事故。事故造成机车报废1台、小破1台、车辆报废4辆。由于韶山4型机车为双机重联机车，事故仅导致两台机车各一端严重损坏，而另一端的影响较小，事后两台机车未严重损坏的部分经修复后“二合为一”，保留韶山4型0045号的车号。1996年9月2日，北京铁路局湖东机务段的韶山4型0166号机车牵引大同至湖东间2258次货物列车，列车运行至大秦铁路大同南站至湖东站之间时，由于机车乘务员超劳工作、三名司机打盹，列车失去控制并惰性运行，列车在上坡道上向后溜逸，在大秦铁路御河大桥上与后续的新湖3856次货物列车相撞。新湖3856次的韶山4型0179号B节机车掉下大桥，导致两名司机死亡，机车报废。韶山4型0166号机车没有损坏。2005年7月20日清晨6时26分，西安铁路局宝鸡机务段的韶山4型0036号机车，牵引由丰台开往成都西的X88次行包快运列车经由宝成铁路运行。列车运行至朝天至军师庙间，由于机车乘务员擅自解锁运行监控器、盲目行车，连续闯过两架显示红灯的通过信号机，至军师庙站外发现前方刚起动的1486次旅客列车后才施行紧急制动，但停车不及，于宝成线K308+953M处以34公里/小时的速度与前方以15公里/小时的速度进站的1486次列车追尾相撞，构成列车冲突险性事故，造成旅客轻伤23人。 2005年8月20日晚上10时17分，郑州铁路局新乡机务段的韶山4型0974、0973号两台机车单机重联运行，车次51491次，运行至侯月铁路下行线盘古寺至磨滩间，因发现铁道上有人行走，故采用实施紧急制动停车。但由于机车在紧急制动中大量撒砂，导致轨道电路分路不良，防护该闭塞分区的通过信号机仍显示绿灯。后续由新乡机务段韶山4型0935号、0939号机车重联牵引的14605次货物列车，按机车信号和地面信号显示的绿灯运行，进入该闭塞分区，由于制动不及，列车于侯月线K198+975处以34公里/小时的速度与韶山4型0974、0973号两台机车追尾相撞。事故造成两台韶山4型机车小破，无人员伤亡。 2005年9月17日下午1时23分，由郑州铁路局新乡机务段韶山4型0055号、0701号机车重联牵引65001次货物列车，运行至太焦铁路西武匠站准备停车时，由于列车制动系统失效，列车被迫越过西武匠站，于下午1时31分进入东坡站安全线后脱轨颠覆，造成机车中破2台，货车报废38辆、大破1辆。两台机车修复后恢复运行。 2006年7月2日上午11时51分，郑州铁路局新乡机务段的韶山4型7164号、7158号机车，牵引14522次货物列车经由侯月铁路运行，当列车运行至磨滩至盘谷寺间K197+141处鱼天隧道内，由于线路质量原因，机后9～30位车辆脱轨颠覆并侵入邻线。此时，郑州铁路局洛阳机务段的韶山4型0357号机车牵引的41045次货物列车由相反方向驶入，司机虽发现邻线列车脱轨但停车不及，导致本务机车侧面与脱轨车辆相刮，造成车辆报废17辆、大破3辆、中破5辆、小破2辆，中断侯月铁路上行线143小时、下行线143小时17分。2008年5月12日下午2时28分，中国四川省发生汶川大地震。下午2时30分左右，由西安铁路局新丰镇机务段韶山4型0043号机车牵引经宝成铁路由宝鸡开往成都的21043次货运列车，运行至甘肃省徽县嘉陵镇境内的109隧道南口棚洞时（K150+835M），因地震导致109隧道进口附近隧道落石约4万立方米，出口上方山体坍塌2万多立方米，砸毁出口棚洞40米，巨石堵塞出口。21043次列车撞上隧道出口巨石，机车和部分车辆脱轨，12节载有500吨航空燃油的罐车在隧道内起火燃烧 ；5月16日，被严重烧毁的韶山4型0043号机车在当日上午被拉出隧道，并停放在附近的虞关站 。机车残骸于2010年7月至10月间在北京的798艺术区尤伦斯当代艺术中心作为艺术品展出。2008年7月2日下午2时27分，由4台韶山4型电力机车以“1+2+1”重载编组方式牵引的77101次两万吨组合列车，运行至大秦铁路后营至秦皇岛北间（K630+050处）时，因在此前K467+050处发生不同步的紧急制动，导致将列车中部二位机车的车钩摆角增大，产生较大横向力将钢轨挤翻，造成该列车中部从控二位机车及其后1～39位车辆脱轨，构成铁路交通较大事故。2009年6月4日清晨，配属呼和浩特铁路局包头西机务段的韶山4型0193号机车，单机运行至京包铁路呼和浩特西站至台阁牧站区间（～K663）时，因与侵入限界的施工机具相撞，司机实施紧急制动停车。但由于机车在紧急制动中大量撒砂，导致轨道电路分路不良，防护该闭塞分区的通过信号机仍显示绿灯。后续由太原铁路局湖东机务段HXD1型0095号机车牵引的DG839次货物列车，按机车信号和地面信号显示的绿灯运行，进入该闭塞分区，由于制动不及，以41公里/小时的速度与韶山4型0193号单机追尾相撞。这次事故的性质与2005年8月20日侯月铁路列车追尾事故相同 ，事故后，HXD1型0095号机车返回株洲厂大修，韶山4型0193号机车报废。2012年5月31日，配属沈阳铁路局苏家屯机务段韶山4型6054号机车，苏家屯机务段长春北运用车间司机，担当长春北至苏家屯间电11004次货物列车，运行至京哈线长春南站进IV道侧线停车过程中，因天气下雨，司机使用电阻制动调速时轮对产行滑行，造成监控数据滞后275m，司机只看监控而未看地面，没有确认出站信号机实际距离，盲目依据监控装置显示距出站信号机459m（实际距出站信号机153m）时减压100kpa调速。司机发现监控装置距离不准，使用紧急制动停车时，又误将自阀手柄置于重联位后未进行确认，延长列车制动距离，越过关闭的S4号出站信号机，冲出安全线土挡机车全轮及机次第一位车辆前转向架脱轨，同时将安全线前部34号接触网支柱撞断，导致上行线接触网停电，中断京哈线上行56分钟，构成铁路一般交通B类事故。2013年11月12日凌晨，北京铁路局石家庄电力机务段的韶山4型0406号机车，加挂补机韶山4型0417号机车，牵引12255次货物列车经由石太铁路下行线运行。凌晨2时21分，当列车运行至测石至芹泉间测晓三号隧道内K132+613M处（近307国道寿阳段）时，韶山4型0406号机车发生两次主断路器跳闸，司机对非操纵节机车进行隔离处理，随后司机发现非操纵节机车有烟雾，因而于凌晨2时41分在该区间的一座隧道内停车并请求救援，停车后发现非操纵节机车起火，至清晨7时30分完成灭火，7时55分开通区间，构成铁路交通一般B类事故。事故原因是主变压器固定螺栓松脱，导致主变压器放电和漏油而引发火灾。

天际岭隧道位于湖南省长沙市，是我国跨度最大的城市隧道。天际岭隧道总投资1.5亿元，东洞单个开挖度为17.78米，单个净跨度为15.76米，两项均为国内第一。隧道全长444米，车行道和人行道穿过处净高分别为5米和2.5米，单向3车道，不但是湖南迄今最大的城市隧道工程，而且创造了国内市政隧道建筑施工难度之最。因天际岭国家森林公园内土质相对疏松，隧道主体结构全部采用钢筋混凝土曲墙式衬砌的施工方法，从南北两向同时掘进，两侧和拱棚全采用钢筋混凝土浇灌。简介天际岭东西隧道开凿历时3年，到2006年9月7日终于画上圆满句号。天际岭西隧道2004年10月1日开放，但因东隧道没有打通，供车辆单向行驶的西隧道被当作双向行驶的隧道用，运行将近两年来，隧道内许多设施受到不同程度破坏。从7月底开始，万家丽路天际岭隧道实行长达两个月的全封闭施工，集中两个月时间对隧道及其南北出口进行全面装修和维修。经过一个半月的全面检修和维护，西隧道又已焕然一新。6月打通的东隧道也提前完成了拱圈支护、隧道内的道路工程施工以及装饰装修工程、亮化与消防工程。工程技术人员只用了一个多月时间，就把东西隧道装扮成”全国最美隧道“。美誉隧道装扮成“全国最美隧道”。作为长沙三环线以内三大出城口之一的万家丽路，是长沙市在“一年一个样，三年大变样”的发展思路下，继五一路拓改后的首批城市道路。 天际岭隧道是长沙市万家丽路的关键控制性工程。以30公里/小时的车速匀速行驶在被橙黄色灯光笼罩的隧道中，短短48秒便穿过了396米长的天际岭隧道东洞。昨日上午，湖南省跨度最大的城市隧道——万家丽路天际岭隧道工程全面通车，一东一西两条隧道并立于省植物园下方，如苍翠中展开的美丽双翅，迎送着行经长沙城南的车流。天际岭隧道工程是万家丽路雨花区段的一个关键工程，包括东、西两洞，其中东洞长433米，西洞长396米，设计为单向三车道。隧道的最大开挖宽度达17.28米，其跨度和施工难度在全国隧道工程中均属前列。据雨花区建设局有关负责人介绍，天际岭隧道的全面通车不仅使全长14公里的万家丽路雨花区段全线贯通，也意味着城南地区紧张的交通压力将得到大大的缓解。长沙市万家丽路天际岭隧道建设目前进入关键时期。长沙市交警支队从昨日凌晨开始到9月30日止，对两隧道进行全封闭交通管制，原经管制路段的所有机动车辆将绕道行驶。天际岭东西隧道都将在今年10月国庆节前全面竣工并放开交通。天际岭隧道工程指挥部相关负责人昨日透露，实行全封闭管制，主要是集中两个多月时间对隧道及其南北出口进行全面装修和维修。另外，原定于昨日凌晨零时起至10月28日24时止实行交通管制的韶山南路、李洞路、先锋路、洞和路的部分路段，其交通管制时间延后，目前尚可正常通行。具体实施管制时间，有关部门将另行公布。天际岭隧道实行全封闭交通管制措施，交警部门提醒广大驾驶员朋友可绕道行驶芙蓉南路。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

红色旅游景点介绍红色旅游景点有：三一八烈士墓、卢沟桥景区、中山公园、郭沫若纪念馆、首钢工业遗址公园、平西情报联络站、北京焦庄户地道战遗址、沙塘沟村、古北口长城抗战纪念园、红星集体农庄等等。红色旅游景点景区有哪些？我国著名的红色景点有：西柏坡纪念馆，沂蒙山根据地红色旅游区，南湖革命纪念馆，瑞金革命遗址，古田会议纪念馆，井冈山革命遗址，韶山毛泽东故居纪念馆，百色起义纪念园，贵州省遵义市红花岗区遗址，延安革命纪念地。红色旅游景点景区有哪些红色旅游景点有延安革命纪念馆、西柏坡红色旅游景区、韶山银田寺、古田旅游区、井冈山风景名胜区、遵义会议会址景区、瑞金共和国摇篮景区、周恩来故里旅游景区等。1、延安革命纪念馆。延安革命纪念馆始建于1950年1月，原馆址在南关交际处，1954年迁往杨家岭原中共中央机关旧址，1955年迁至城内凤凰山麓革命旧址院内，1973年6月迁往王家坪现址。2、西柏坡红色旅游景区。这个冀西山区滹沱河北岸的小山村，不仅风光秀丽，而且水土肥美。在这里召开了具有伟大历史意义的七届二中全会和全国土地会议，故有“新中国从这里走来”、“中国命运定于此村”的美誉。3、韶山银田寺。古银田寺，原名静安寺，清道光年间，修葺扩建，因在庙前田中取土挖出一罐银子，便改名银田寺，是湖南省重点保护寺院之一。4、古田旅游区。古田旅游区以古田隧道出口处至古田山庄，总面积约7.6平方公里为核心范围开展创建国家5A级旅游景区工作。古田旅游区主要是古田会议旧址、纪念馆、主席园。5、井冈山风景名胜区。井冈山景观分为八大类：峰峦、山石、瀑布、气象、溶洞、温泉、珍稀动植物及高山田园风光，其中10处被列为中国重点文物保护单位。红色景点有哪些红色景点有延安革命纪念馆、西柏坡红色旅游景区、韶山银田寺、古田旅游区、井冈山风景名胜区等地。1、延安革命纪念馆延安革命纪念馆始建于1950年1月，原馆址在南关交际处，是中华人民共和国成立后最早建立的革命纪念馆之一。2、西柏坡红色旅游景区故有“新中国从这里走来”、“中国命运定于此村”的美誉。为我国革命圣地之一，是全国重点文物保护单位、国家AAAAA级旅游景区。3、韶山银田寺古银田寺，原名静安寺，清道光年间，修葺扩建，因在庙前田中取土挖出一罐银子，便改名田寺。寺坐北朝南，砖木结构，墙壁粉白色，与南方其它寺庙迥然不同，是唯一的一座白色寺庙，故又俗称“白庙”。4、古田旅游区2008年，古田旅游区被评为国家4A级旅游景区。2013年，为进一步推动旅游产业发展，提升“红色圣地·生态古田”品牌，古田旅游区以古田隧道出口处至古田山庄，总面积约7.6平方公里为核心范围开展创建国家5A级旅游景区工作。5、井冈山风景名胜区井冈山景观分为八大类：峰峦、山石、瀑布、气象、溶洞、温泉、珍稀动植物及高山田园风光，其中10处被列为中国重点文物保护单位。全国有哪些著名的红色旅游的景点? 1.天安门广场 2.中国人民抗日战争纪念馆、卢沟桥、宛平城 3.新文化运动纪念馆 4.李大钊烈士陵园 5.中国国家博物馆 6.中国人民革命军事博物馆 7.顺义区焦庄户地道战遗址纪念馆 天津市 1.周恩来邓颖超纪念馆 2.平津战役纪念馆 3.盘山烈士陵园 河北省 1.石家庄市平山县西柏坡红色旅游系列景区(点) 2.石家庄市华北军区烈士陵园 3.邯郸市红色旅游系列景区(点)(晋冀鲁豫烈士陵园，涉县129师司令部旧址) 4.保定市红色旅游系列景区(点)(阜平县城南庄晋察冀军区司令部旧址，易县狼牙山风景区，安新县白洋淀景区， 清苑县冉庄地道战遗址，唐县白求恩柯棣华纪念馆) 5.唐山市红色旅游系列景区(点)(丰润区潘家峪惨案纪念馆，乐亭县李大钊故居和纪念馆) 6.邢台市邢台县中国人民抗日军事政治大学陈列馆 7.沧州市献县马本斋烈士纪念馆 8.承德市隆化市董存瑞烈士陵园及纪念馆 山西省 1.长治市红色旅游系列景区(点)(武乡县八路军太行纪念馆，王家峪八路军总部旧址，“百团大战”砖壁指挥部旧 址，黎城县黄崖洞革命纪念地) 2.晋中市左权县麻田八路军前方总部旧址 3.大同市红色旅游系列景区(点)(大同煤矿遇害矿工“万人坑”展览馆，灵丘县平型关战役遗址) 4.忻州市红色旅游系列景区(点)(五台县晋察冀军区司令部旧址纪念馆，徐向前故居和纪念馆) 5.吕梁市红色旅游系列景区(点)(文水县刘胡兰纪念馆，兴县“四八”烈士纪念馆、晋绥边区革命纪念馆) 6.太原市红色旅游系列景区(点)(山西省国民师范旧址革命活动纪念馆，太原解放纪念馆) 内蒙古自治区 1.呼和浩特市红色旅游系列景区(点)(乌兰夫故居和纪念馆，武川县大青山抗日根据地旧址) 2.满洲里市红色国际秘密交通线教育基地 辽宁省 1.沈阳市红色旅游系列景区(点)(“九一八”历史博物馆，沈阳抗美援朝烈士陵园) 2.抚顺市红色旅游系列景区(点)(平顶山惨案遗址纪念馆，战犯管理所旧址) 3.丹东市抗美援朝纪念馆，鸭绿江断桥景区 4.锦州市红色旅游系列景区(点)(辽沈战役纪念馆，黑山阻击战纪念馆) 5.葫芦岛市塔山阻击战纪念馆 6.大连市关向应故居纪念馆 吉林省 1.四平市红色旅游系列景区(点)(四平战役纪念馆，四平革命烈士陵园，四平烈士纪念塔) 2.白山市红色旅游系列景区(点)(白山市郊七道江遗址，临江市“四保临江”烈士陵园，陈云旧居，靖宇县 杨靖宇将军殉难地) 3.通化市杨靖宇烈士陵园 黑龙江省 1.哈尔滨市区红色旅游系列景区(点)(东北烈士纪念馆，东北抗联博物馆，哈尔滨烈士陵园，侵华日军第七 三一部队罪证陈列馆) 2.哈尔滨市尚志市红色旅游系列景区(点)(尚志市革命烈士陵园，赵一曼被捕地) 3.牡丹江市红色旅游系列景区(点)(牡丹江市八女投江革命烈士陵园，海林市杨子荣烈士墓及剿匪遗址，宁 安市马骏故居和纪念馆) 上海市 上海红色旅游系列景区(点)(中国 *** 第一次全国代表大会会址纪念馆，龙华革命烈士陵园，宋庆龄陵园， 陈云故居暨青浦革命历史纪念馆) 江苏省 1.南京市红色旅游系列景区(点)(梅园新村纪念馆，雨花台烈士陵园，侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆， 渡江胜利纪念馆) 2.江苏新四军红色旅游系列景区(点)(镇江市句容县茅山新四军纪念馆;盐城市新四军重建纪念馆;泰兴市 黄桥战役纪念馆;常熟市沙家浜革命历史纪念馆) 3.徐州市淮海战役纪念馆 4.南通市海安县苏中七战七捷纪念馆 5.淮安市红色旅游系列景区(点)(周恩来纪念馆和故居，黄花塘新四军军部旧址，新安旅行团革命历史陈列馆) 浙江省 1.嘉兴市南湖风景名胜区( *** 一大旧址) 2.绍兴市鲁迅故居及纪念馆 3.台州市解放一江山岛战役纪念地 4.温州市浙南(平阳)抗日根据地旧址 5.宁波市浙东(四明山)抗日根据地旧址 安徽省 1.宣城市泾县皖南事变烈士陵园及新四军军部旧址纪念馆 2.淮北市濉溪县、宿州市萧县淮海战役双堆集烈士陵园及淮海战役总前委旧址 3.六安市金寨县、金安区、裕安区、霍山县和安庆市岳西县大别山红色旅游区(点)(金寨县革命烈士陵园， 皖西烈士陵园，独山革命旧址群，红二十五军军政机构旧址，岳西县及金寨县红二十八军军部及重建旧址) 4.芜湖市王稼祥纪念园 5.滁州市藕塘烈士纪念馆及中原局旧址 福建省 1.福州市福建省革命历史纪念馆 2.龙岩市红色旅游系列景区(点)(上杭县古田会议旧址， *** 才溪乡调查纪念馆，长汀县福建省苏维埃旧址， 福音医院旧址，县革命委员会旧址，红四军司令部、政治部旧址， *** 福建省委旧址，福建省职工联合总工会 旧址，瞿秋白烈士纪念碑) 3.三明市红色旅游系列景区(点)(宁化县红军医院旧址，长征集结出发地，北山革命纪念园，泰宁县红军街， 建宁县红一方面军总司令部、总前委、总政治部旧址) 4.漳州市毛主席率领红军攻克漳州陈列馆 5.南平市武夷山赤石、大安红色旅游景区 江西省 1.南昌市红色旅游系列景区(点)(南昌八一起义纪念馆，方志敏纪念馆) 2.萍乡市红色旅游系列景区(点)(萍乡市、铜鼓县、修水县秋收起义纪念地系列景点，萍乡市安源区安源路矿 工人运动纪念馆) 3.井冈山市红色旅游系列景区(点) 4.赣州市、吉安市、抚州市中央苏区 *** 根据地红色旅游系列景区(点) 5.上饶市上饶集中营革命烈士陵园 山东省 1.济南市红色旅游系列景区(点)(济南革命烈士陵园，济南战役纪念馆) 2.枣庄市、济宁市铁道游击队红色旅游景区(点) 3.枣庄市台儿庄大战遗址 4.临沂市红色旅游系列景区(点)(蒙阴县、沂南县沂蒙山孟良崮 战役遗址，临沂市华东革命烈士陵园) 5.莱芜市莱芜战役纪念馆 6.青岛市海军博物馆 河南省 1.驻马店市确山县竹沟镇确山竹沟革命纪念馆 2.信阳市红色旅游系列景区(点)(新县鄂豫皖苏区首府革命博物馆，鄂豫皖苏区革命烈士陵园，首府路和航 空路革命旧址，将军故里，商城县金刚台红军洞群等，罗山县铁铺乡红二十五军长征出发地) 3.南阳市叶家大庄桐柏英雄纪念馆 4.郑州市二七纪念堂 湖北省 1.武汉市红色旅游系列景区(点)(江汉区八七会议旧址纪念馆，武昌区 *** 旧居及中央农民运动讲习所旧 址纪念馆) 2.黄冈市大别山红色旅游区(麻城市烈士陵园，红安县黄麻起义和鄂豫皖苏区革命烈士陵园，英山县英山革命 烈士陵园，罗田县胜利烈士陵园) 3.湘鄂西红色旅游系列景区(点)(荆州市监利县周老嘴镇湘鄂西革命根据地旧址群，洪湖市烈士陵园) 4.孝感市红色旅游系列景区(点)(大悟县宣化店谈判旧址，新四军五师旧址) 湖南省 1.湘潭市韶山市 *** 故居和纪念馆 2.长沙市红色旅游系列景区(点)(宁乡县花明楼 *** 故居和纪念馆，浏阳市文家市镇秋收起义会师旧址纪 念馆，开慧乡杨开慧故居和纪念馆，岳麓山景区) 3.湘潭市湘潭县彭德怀故居和纪念馆 4.岳阳市红色旅游系列景区(点)(平江县平江起义旧址，汨罗市任弼时故居) 5.郴州市宜章县湘南暴动指挥部旧址 6.衡阳市衡东县罗荣桓故居 7.张家界市桑植县贺龙故居和纪念馆 8.湘西自治州永顺县湘鄂川黔革命根据地旧址 广东省 1.广州市红色旅游系列景区(点)( *** 同志主办农民运动讲习所旧址，广州起义纪念馆和烈士陵园) 2.梅州市梅县 *** 元帅纪念馆 3.惠州市惠阳区叶挺纪念馆 广西壮族自治区 1.百色市左右江红色旅游系列景区(点)(红七军军部旧址，乐业县红七军和红八军会师地旧址，龙州县红八 军军部旧址) 2.桂林市红色旅游系列景区(点)(八路军驻桂林办事处旧址，兴安县界首镇红军长征突破湘江烈士纪念碑园) 海南省 1.五指山市五指山革命根据地纪念园 2.海口市琼山区工农红军琼崖纵队改编旧址 3.琼海市红色娘子军纪念园 4.定安县母瑞山革命根据地纪念园 重庆市 重庆市红色旅游系列景区(点)(渝中区重庆红岩革命纪念馆，沙坪坝区歌乐山革命纪念馆，开县刘伯承同志纪 念馆，江津县聂荣臻元帅陈列馆，酉阳县赵世炎烈士故居) 四川省 1.广安市红色旅游系列景区(点)( *** 故居和纪念馆，华蓥市华蓥山游击队遗址) 2.巴中市、达州市、广元市、南充市川陕革命根据地红色旅游系列景区(点)(巴中市通江县红四方面军总指挥 部旧址纪念馆，川陕苏区红军烈士陵园，南江县巴山游击队纪念馆，平昌县刘伯坚纪念馆;达州市万源市万源 保卫战战史陈列馆;广元市剑阁县红军血战剑门关遗址，苍溪县红军渡纪念地;南充市仪陇县朱德故居纪念馆) 3.四川红军长征红色旅游系列景区(点)(凉山州会理县皎平渡红军渡江遗址，会理会议遗址，冕宁县彝海结盟 遗址、红军长征纪念馆;泸州市古蔺县红军四渡赤水太平渡陈列馆;雅安市宝兴县夹金山红军纪念碑，石棉县 红军强渡大渡河纪念地;甘孜州泸定县泸定桥革命文物纪念馆;阿坝州若尔盖县巴西会议旧址，马尔康县卓克 基会议旧址，红原县红原瓦切红军长征纪念遗址，小金县两河口会议旧址，松潘县红军长征纪念碑碑园) 4.宜宾市宜宾县赵一曼纪念馆 5.资阳市乐至县陈毅故居 贵州省 1.贵州红军长征线红色旅游系列景区(点)(遵义市遵义会议纪念馆，红花岗区红军山烈士陵园，汇川区、桐梓 县娄山关景区，赤水市赤水红军烈士陵园，习水县、赤水市、仁怀市风溪渡口红军四渡赤水纪念地，习水县黄皮 涧战斗遗址，赤水市丙安红一军团纪念馆;黔南州瓮安县、遵义市余庆县、遵义县和息烽县乌江景区;黔东南州 黎平县黎平会议旧址) 2.贵阳市息烽集中营革命历史纪念馆 3.安顺市王若飞故居 云南省 1.云南红军长征红色旅游系列景区(点)(曲靖市会泽县水城红军扩军旧址;昆明市禄劝县皎平渡，寻甸县红军长 征柯渡纪念馆;丽江市玉龙县万里长江第一湾——石鼓红军渡口;楚雄州元谋县龙街红军横渡金沙江渡口;昭通 市威信县扎西会议纪念馆) 2.昆明市“一二·一”四烈士墓及“一二·一”纪念馆 *** 自治区 *** 山南地区乃东县泽当镇山南烈士陵园 陕西省 1.西安市红色旅游系列景区(点)(八路军西安办事处纪念馆，西安事变纪念馆) 2.汉中市川陕革命纪念馆 3.延安市延安革命纪念地系列景区(点)(延安纪念馆，枣园旧址，杨家岭旧址，王家坪旧址，凤凰山旧址，清 凉山旧址，“四八”烈士陵园，洛川县洛川会议纪念馆，子长县瓦窑堡会议旧址等) 4.咸阳市旬邑县马栏革命旧址 5.铜川市陕甘边照金革命根据地旧址 甘肃省 1.甘肃红军长征红色旅游系列景区(点)(白银市会宁县红军长征会师旧址;甘南州迭部县腊子口战役遗址;陇南 市宕昌县哈达铺红军长征纪念馆;定西市岷县“岷州会议”纪念馆，通渭县榜罗镇革命遗址) 2.兰州市城关区八路军驻兰州办事处旧址 3、庆阳市华池县陕甘边区苏维埃 *** 旧址 4、张掖市高台县高台烈士陵园 宁夏 *** 自治区 1、六盘山红军长征红色旅游系列景区（点）（固原市隆德县六盘山长征纪念亭，西吉县将台堡一、二方面军会师纪念碑，西吉县兴隆镇单家集红军长征遗址，泾源县老龙潭革命烈士纪念亭） 2、吴忠市同心县红军西征红色旅游系列景区（点）（同心县陕甘宁省豫海县 *** 自治 *** 旧址，红军西征纪念园，豫旺堡西征红军总指挥部旧址） 3、吴忠市盐池县革命烈士纪念馆 青海省 西宁市中国工农红军西路军纪念馆 新疆 *** 尔自治区 1、乌鲁木齐市八路军驻新疆办事处纪念馆 2、乌鲁木齐市革命烈士陵园 新疆生产建设兵团 石河子市新疆生产建设兵团军垦博物馆 红色旅游不仅是一种旅游产品，也增加了爱国主义教育的内涵。 发展红色旅游对于满足旅游者需求，促进旅游业发展，增强旅游业发展后劲，开拓更广阔的旅游市场有积极作用。 同时发展红色旅游对于建设和巩固社会主义思想文化阵地，努力改进落后文化具有深远意义。 近年来，红色旅游，作为一种专项旅游活动，随其广泛的经济、社会效益及深远的政治影响。 本文通过从红色旅游的概念、发展现状、意义、红色旅游的发展趋势等几个方面浅谈红色旅游发展目的，并在此基础上对红色旅游的发展趋势和研究方向进行了展望。 红色旅游的概念 红色旅游是一种新型的主题性旅游形式，是以中国 *** 相关的历史纪念地为资源的旅游，是把红色人文景观和绿色自然景观结合起来，把革命传统教育与促进旅游产业发展结合起来的一种新型的主题旅游形式。 红色旅游是指以中国 *** 领导人民在革命战争时期形成的革命纪念地、标志物为载体，以其所承载的革命事迹和革命精神为内涵，组织接待旅游者进行参观游览。 实现学习革命历史知识、缅怀先烈、接受爱国主义教育和革命传统教育、振奋精神、放松身心、增加阅历的一种新型的主题旅游活动[1]。 红色旅游所凭借的红色旅游资源是中国 *** 成立以后、新中国成立以前。 包括长征时期、抗战时期、解放战争时期等重要时期的革命纪念地、纪念物及其所承载的革命事迹和革命精神。 它们作为全国人民宝贵的历史遗产和精神财富。 构成了丰富而特色鲜明的红色旅游资源。 红色旅游的快速发展，有其特定的历史背景和现实原因。 我国从20世纪60、70年代初期开始。 就开展了一些具有红色旅游性质的瞻仰革命圣地，参观革命先烈遗址遗迹的活动。 80年代后期。 国家开始安排专项资金用于一些重点革命老区和革命纪念地旅游设施建设。 随着我国改革开放和经济的发展。 人民生活水平的提高．出现了一些以红色旅游为主题的重大节庆活动和纪念活动。 红色旅游在全国范围内逐渐形成规模。 1999年江西省首次提出了红色旅游这个概念，在社会上得到了广泛的认同，红色旅游开始走俏市场，成为旅游的新亮点。红色旅游景点红色旅游景点有如下：1、中国人民抗日战争纪念馆中国人民抗日战争纪念馆，坐落在北京丰台区卢沟桥畔宛平城内，距市中心约15公里。中国人民抗日战争纪念馆是中国抗日战争史学会秘书处所在地、中国博物馆协会纪念馆专业委员会主任委员单位。2、韶山纪念馆韶山纪念馆原名“韶山纪念旧居陈列馆”。1963年经中共中央同意后，中共湖南省委即择定距故居0.5公里的引凤山下为馆址，着手筹建。10月1日正式对外开放。3、山东抗日民主政权纪念馆山东抗日民主政权创建纪念馆是山东省委省政府、临沂市委、沂南县委共同打造的党性教育基地，它是目前全国唯一一个以“政权建设”为主题的纪念馆。4、红嫂祖秀莲纪念馆20世纪60年代初，一个秀外慧中而又个性鲜明的女性——红嫂，卓然闪耀于亿万人民的精神家园，成为一个国家群体文化记忆的珍贵底片。5、红安革命历史教育馆大别山，红色的山，二十世纪三十年代，在中国共产党领导下，这里成为中国人民革命武装斗争的重要发祥地。

文章有点长,也不知道是否能给您些启示发!怎样写说明文 ？ 什么叫说明文？说明文是一种以说明为主要表达方式的文体。它是对客观事物的性状、特点、功能和用途等等做科学的说明的。它既不像记叙文那样重在记叙、描写和抒情，也不像议论文那样，重在阐明主张，批驳谬论。说明文通过说明客观事物，使人增长知识和技能。 那么，怎样写好说明文呢？ 一、要抓住事物的特征 一篇说明文写得好不好，主要看它有没有抓住事物的特征，写出来是不是使读者得到具体而明确的认识。比如，你参观了动物园，要向小读者介绍长颈鹿。什么是长颈鹿的主要特征呢？跑得快，斑纹美丽，这些都不是长颈鹿独具的特点。长颈鹿最主要的特征是脖子长，它是世界上最高的动物，母鹿身高四米多，公鹿五米左右，最高的记录是五米七八。它有四条又细又长的腿，还长着一个特别长的脖子。令人惊奇的是，它的颈椎骨只有七块，数目和人的颈椎骨一样。长颈鹿的七块颈椎骨排起来，就是它的长脖子，每块颈椎骨的长度就可想而知了。只有把这些写清楚，才算抓住了长颈鹿的主要特征，称得上是一篇较好的说明文。否则，你就说不明白。 那么，怎样去抓特征呢？ 首先，要细致观察。文章是客观事物的反映，只有深入细致观察，才能对事物了解得清楚。河南郑州市七中刘伟同学写了一篇介绍《粉蝶》的说明文，文中对粉蝶的种类、形态、生活习性，粉蝶为什么不能在清晨飞舞，以及它对农作物有哪些危害等等，都写得清清楚楚，有根有据。这篇说明文曾被一些学校选为教材。刘伟同学为什么能写出这样好的文章呢？这是因为他平时时生物就有浓厚的兴趣，并且能亲自实践，仔细观察。两年里，他制作了四百多个标本，光粉蝶标本就制了三百多个，共有五、六个种类。他在谈体会时写道： “昆虫的个体很小，特别是头部构造很难观察。我就向老师借了一个放大镜，我观察的东西就广泛了，昆虫中有粉蝶、蜜蜂、蝗虫、蜻蜓、蚊子、苍蝇等等；植物叶子中有柳叶、梧桐叶、榆叶、槐叶等等，还有草叶和花木……我常把放大镜、笔、记录本带在身边，上下学路上，去公园游玩时抽空作些观察，并记下主要观察内容。” 其次，要查阅资料。我们不能事事亲身经历，而说明文又要求特征准确，材料翔实，这就需要查阅有关的资料，靠前人总结出来的经验来印证。比如，有个在长沙读书的中学生，到北京旅游，参观了故宫，很想向同学们进行介绍。于是，他不但记下了参观的印象，还买了一张《故宫旅游图》和一本《北京十大名胜》，从中了解故宫的历史、地理位置和建筑特点。这样，他就知道：“故宫又名紫禁城，是我国明朝和清朝两代的皇宫，有五百多年的历史。整个宫城呈长方形，占地七十二万平方米，有大小宫殿七十多座、房屋九千多间。周围环绕着十多米高的城墙，墙外是五十多米宽的护城河。城墙的四角上，各有一个玲珑奇巧的角楼。故宫建筑群规模宏大，布局统一。我国明朝初年，为了修建这座宫城，曾经‘役使十万工匠和百万夫役。"故宫是我国古代劳动人民血汗和智慧的结晶。”上面说的这些具体数字、建筑特点，不查阅必要的资料，自然很难掌握。 最后，还要学会比较。世界上的事物千差万别，不同的事物有不同的特点，即使是一类事物，也各具特征。世界上没有绝对相同的两片树叶。孪生兄弟，长得再相似，也能区别出来。抓住事物的特征，就是抓住这个事物区别于其他事物的不同特点，从共性中发现个性，从一般中找到特殊。事物的特征往往在同别的事物相比较中显示出来。比如，要说明中国是一个大国，这个“大”字就很有学问。你可以直接说，中国的面积有九百六十万平方公里，也可以用比较的方法来说明。中国的面积，与法国比，有十七个法国大；与日本比，有二十五个日本大；与英国比，有三十九个英国大；我们祖国的面积，相当于整个欧洲。这样一比较，既具体，又生动，很有说服力。 总之，要抓住说明对象的特征，一方面靠亲身实践，细致观察，另一方面又要善于向书本和有经验的人学习，同时还要周密思考。学会比较，努力去熟悉所要说明的事物。 二、说明要有条理 要想写好一篇说明文，除了要抓住事物的特征外，还要掌握事物本身的条理。依据事物本身的条理来说明，就是要从复杂情况中理出头绪，把事物的特征，事物各部分的关系说清楚，所谓说明有条理，就是行文线索要清楚，层次要分明，不能想到哪里，写到哪里。如果颠来倒去地写，文章的头绪紊乱，同样也会说不明，道不白。叶圣陶先生写过一篇《景泰蓝的制作》的说明文，十分注意文章的条理性。作者抓住“做胎”“掐丝”、“涂色”、“烧制”、“打磨”五道关键的工序，对每道工序的制作和原理都做了详细的说明。结构严紧，条理清楚。 说明文有两种，一种是说明具体事物，如介绍一种新品种；一种是说明抽象事物，如“什么是世界？”。但是无论是具体事物还是抽象事物，都有其特征，都有它的构造和结构，只要我们遵循事物的规律，按照一定顺序加以说明，条理也就清楚了。 说明具体事物的文章，可以由上到下，由前到后，由外到内，由主到次地写，使读者容易了解各部分的相互关系。例如，你们学过的《第比利斯地下印刷所》一文，作者茅盾是这样介绍这个普通小院的结构的： “这个院子跟附近的许多院子没有什么差别，周围是半人 高的木栅栏；左边是一间独立的小屋，屋里有一口井；右边是 两间正屋，每间大约一丈见方，前面有走廊；正屋的下面是个 地下室，半截露在地面，是做厨房用的，从一边小梯子走下去。 ——这样一个院子，在当年是第比利斯小市民住宅的标准样 式。 读了这段文章，我们对这个地下印刷所的方位、构造和样 式一目了然，就是因为作者按照这样的顺序来说明——由外到内，由左到右，由上到下。 有的同学在介绍具体事物的时候，没有事先根据这些事物的相互关系理清脉络，归纳分类，结果往往容易出现关系凌乱、层次不清的毛病。例如，有一篇介绍商品的文章是这样写的： “青年食品商店出售各种罐头、干果、香烟和名酒。有菠萝罐头、桔子罐头！荔枝干，有中华牌香烟、牡丹牌香烟、前门牌香烟；有桂元干、葡萄干，有汾酒、竹叶青，还有清蒸元鱼罐头以及闻名世界的茅台酒等等，花色多样，品种齐全。” 这段话中所列举的商品，既有种概念，又有属概念，既有并列的关系，又有从属的关系。作者没有按照这些商品之间的内在关系归纳说明，而是想到哪里写到哪里，层次不清，条理不明。这段话应该改为： “青年食品商店出售各种罐头、干果、香烟和名酒。罐头有菠萝罐头、桔子罐头、清蒸元鱼罐头等；干果有桂元干、葡萄干、荔枝干等、香烟有中华牌、牡丹牌、前门牌等；名酒有茅台酒、汾酒、竹叶青等。花色多样，品种齐全。” 说明抽象事物的文章，不但要说明事物是“这样的”，而且要进一步说明“为什么会这样的。”这就要按照人们认识事物的规律，步步深入地加以说明，或由浅入深，或由表及里，或由具体到抽象，或由原因到结果，或由现象到本质，或由数量到质量，或由特殊到一般等等。例如，鸟为什么会飞？人为什么会做梦？都属于这一类。如果是说明事物的变化发展过程，可以按照时间的顺序。如果属于介绍生产技术，可以按照生产的程序。只有按照事物本身的条理，来确定说明的顺序，文章才能写得眉目清楚。 当你读完这篇文章以后，请你不妨做做这样的练习： 假如你有一位在北京上学的朋友，暑假里，他想到韶山参观毛主席的故居（你住在韶山附近），希望你陪他一起参观。但是，他不知道怎么走最方便，怎样才能顺利地找到你家。那么，请你写封信告诉他：你家的地址，从北京到长沙应该坐几次车，到了长沙，又怎样才能找到你的家，你家的四周有些什么可供辨认的特点和标志。要求使你的朋友看了你的信以后，在路上不必多打听就能顺利地找到你家。 三、说明文的语言要确切、简洁、通俗 确切：说明文内容的科学性和专业性都比较强，它要求语言要确切，不能夸大和缩小。比如，有个同学知道他们学校种了很多树，绿化搞得不错，他在《我们的校园》一文中写道：“我们学校的绿化面积在全市中学居首位。”这样写就有不够准确的地方。如果有人问：“贵校的绿化面积到底有多少？你怎么知道别的学校都不如贵校呢？”这位同学恐怕就不好回答，因为他只知道本校绿化搞得好，还来不及进行一番仔细的调查研究。所以，这句话可以改为：“目前，我校的绿化是全市绿化搞得好的学校之一。”加上“目前”二字，不包括“过去”和“未来”；加上“之一”，就不是“唯一”。这样就比较确切了。 语言确切，首先是用词准确。说明文最忌含糊其词，什么“大概”、“差不多”、“可能”……模棱两可，该肯定不肯定，该否定不否定，用来说明事物就不容易做到恰如其分。《中国石拱桥》一文中有这样一段话：“赵州桥横跨在洨河上……修建于公元六○五年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿……赵州桥非常雄伟，全长五十点八二米，两端宽约九点六米，中部略窄，宽约九米。” 这段话中的数字，有的是约数，有的是确数。因为赵州桥在哪年建成，史书上已经找不到确凿的记载，所以只能说个约数；而赵州桥的长度，却精确到小数点后两位，这不但要说明实有其桥，而且从这些具体精确的数字，可以看出我国古代劳动人民的智慧。写说明文，一定要下功夫选取“最恰当的”、“最精确的”语言来表达。 简洁：语言简洁，就是精炼，干净利落，用尽可能少的话，把事物说清楚，不要罗嗦重复、拖泥带水。比如“大雪把铁路淹没无踪”，“下水游泳应注意些什么”，这两句话中的“无踪”和“下水”都是重复多余的话，应该删去。 为了做到说明文的语言简洁，还要防止不必要的“引伸”和“寓义”。有些同学习惯于写记叙文，喜欢形容和描写，初学写说明文，有时也要来一番“引伸”和“寓义”。比如，有一篇介绍《松树和柳树》的说明文，结尾是这样写的： “我们既要学习松树坚强不屈的品格，又要学习柳树栽在哪里，就在哪里生根的精神。” 记事抒情的文章，自然可以这样写，说明文就没有必要了，写了反而“画蛇添足”，不简洁了。 通俗：语言通俗，就是运用群众中明白通顺的话，把本来是抽象的概念说得具体生动，把本来深奥的道理说得浅显易懂。下面，让我们看看这段说明： 几千年来，劳动人民注意了草木荣枯，候鸟去来等自然现象同气候的关系，据以安排农事。杏花开了，就好象大自然在传语要赶快耕地；桃花开了，又好象在暗示要赶快种谷子，布谷鸟开始唱歌，劳动人民懂得它在唱什么：“阿公阿婆，割麦插木。”这样看来，花香鸟语，草长莺飞，都是大自然的语言。 这些自然现象，我们古代劳动人民称它为物候。 以上一例，是关于什么是物候的说明。作者使用的语言通俗，说明具体而生动。它把气候变化和动物活动、植物生长、农业生产的关系都说清楚了。 说明文的语言要通俗，并不是不要生动、有趣。叶圣陶先生在《文章例话》中说：“说明文不一定就是板起面孔来说话，说明文未尝不可带一点风趣。”有些说明文运用拟人、比喻、引用等修辞手法，写得很有趣昧。例如： （1）庄稼有了化学朋友，就不怕生物界敌人的进攻了。 （2）蜻蜓被誉为昆虫里的“飞行之王”。在闷热的夏季，暴雨将至或骤雨初歇，蜻蜓常常三五成群在空中飞舞。它好似一架飞机，而飞行技巧却远远高超于飞机之上。 （3）“白露早，寒露迟，秋分种麦正当时。”这是华北中部地区流行的一句农谚。这句农谚说明种庄稼要看节气。 例①运用拟人写法，读来颇有情趣。例②把蜻蜓和飞机相比，贴切生动，使被说明的事物变得浅显易懂。例③引用农谚，通俗地讲解了节气与种庄稼的关系。

今天小编辑给各位分享韶山旅游景点的知识，其中也会对韶山旅游景点有哪些分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。湖南韶山有哪些热门景点？韶山旅游景点推荐 韶山隶属于湘潭地区韶山隶属于湘潭市，离湘潭市有40公里，离长沙100公里，韶山风景名胜区面积约70平方公里，传说舜曾在这里演奏过“韶乐”，因而得名。韶山是大家喜欢的一个目的地，到湖南旅游，除了张家界凤凰古城，韶山是很多人必游的一个地方。小编今天带来了韶山旅游景点介绍，大家可以一起来看看湖南韶山有哪些热门景点。 1、毛泽东同志故居 毛泽东同志故居是伟大领袖毛主席出生的地方，在此可以参观毛主席幼年、少年和青年时期居住过的卧室、书房等。毛泽东故居是一幢土木结构的农舍，东边13间小青瓦房为毛泽东家，西边5间茅草房为邻居家。如今的堂屋大门上，端挂着邓小平同志1983年题写的“毛泽东同志故居”贴金木匾。1964年在距故居1公里外新建了旧居陈列馆，后改名为韶山毛泽东同志纪念馆，陈列毛泽东部分文物和照片。 2、滴水洞风景区 滴水洞位于湘潭韶山，因洞内滴水，四时不歇，回声悠扬，其韵如琴而得名滴水洞。洞中碧峰翠岭，茂林修竹，流水潺潺、鸟语花香，自然景观清雅绝伦。滴水洞门楼依山而建，顶部垂着灰色的石钟乳，上书“滴水洞天”4个大字。门楼边有韶山水库，波光粼粼，岩边松柏苍劲。整个滴水洞长约2.8公里，洞内有潺潺小溪，蜿蜒而行，小溪沿岸林木繁茂，生长着旺盛的松柏和楠竹，漫山遍野的野花娇艳欲滴。 3、韶峰景区 韶峰景区位于韶山冲南，距毛泽东故居约3km，海拔520m，为韶山第一高峰，又名仙顶峰。因为独秀于群山怀抱之中，素有“跻其巅俯视群山若子孙，南岳洞庭望之若既”的美妙传说。韶峰风景秀丽，古有八景：韶峰耸翠、胭脂古井、顿石成门、石屋青风、塔岭晴霞、仙女茅庵、凤仪亭址、石壁流水。是南岳山脉第七十一峰，比第七十二峰的长沙岳麓山云麓峰高出200多米。 4、毛氏三祠 毛氏家族的三座宗祠，即毛氏宗祠、毛震公祠和毛鉴公祠。毛氏宗祠位于引凤山麓，是一座背倚青山的砖木结构建筑，十分雄伟。1925年，毛泽东曾在这里办过农民夜校。现在祠内开设有毛泽东家世展览。毛震公祠位于木梓山下，系毛氏家族之震房祠，建筑面积近千平方米。1959年6月毛泽东回韶山时曾回到这里。毛鉴公祠位于筲坨，是毛氏家族鉴房的支祠，1927年，毛泽东曾在此考察农民运动。毛氏三祠均建于韶山冲景色宜人的地方，与周围的山林融为一体，各具特色。 5、东方红大剧院 东方红大剧院位于韶山乡乡政府对面的红色记忆城中心位置，占地20余亩，建设面积为10500平方米，设观众席位1280座，加座可容纳1500观众。剧院建筑风格采用中国现代与近代相结合，庄重典雅，与韶山红色记忆城完美组合，成为韶山市新的地标。剧院引进了领先全国，世界一流的音响和舞台灯光设备，制造“重返昔日场景”，能够给观众带来震撼性的舞台效果，颠覆了人们长期形成的湖南演绎剧场传统的视听觉印象。 6、毛泽东图书馆 毛泽东图书馆位于韶山毛泽东故居附近，是一座纪念性的专业图书馆，现已成为湘潭大学毛泽东思想研究信息中心。图书馆现已征集收藏图书十万余册、书画作品600余幅、影碟3000多张。目前毛泽东图书馆开设三个基本展览，展出了国内外《毛泽东选集》珍贵版本和文物、字画等200多件。 　 　7、南岸私塾 南岸私塾旧址位于毛泽东同志故居西侧。始建于清代。青砖青瓦，白色粉墙，建筑面积几近400平方米。原为邹姓祠堂公产，右侧曾办私塾。1901年毛泽东八岁时曾发蒙于此，读书两年。塾师邹春培先教毛泽东《三字经》、《百家姓》，接着教《论语》、《诗经》、《孟子》等儒家经典。1972年9月，南岸被列为湖南省级重点文物保护单位。 以上就是关于韶山热门旅游景点的介绍，不得不说，韶山冲风光秀丽，山脉气势恢宏，呈封闭型，是一块藏风聚气的风水宝地。知道了湖南韶山有什么景点，有打算来一场红色之旅的朋友，赶紧做韶山有哪些旅游景点？韶山共有7大景区82个景点！是毛主席的故乡，也是国家5A级景区！比较著名的景点有：韶山主要景点:以及毛泽东故居景区、滴水洞景区、韶峰景区等。尤其是邵峰有八景：韶峰耸翠、仙女茅庵、胭脂古井、塔岭晴霞、石屋清风、顿石成门、凤仪亭址、石壁流泉。希望可以帮到你！满意的话希望能采纳为最佳！谢谢啊湖南韶山旅游各景点门票湖南韶山旅游景点众多，只例举其中几个，具体如下：韶山市文化旅游广电体育局发布公告，从年4月13日起，滴水洞、毛泽东同志纪念园和韶峰景区等实行门票新优惠政策。韶山市各景区景点门票标准为：1、滴水洞景区邮资明信片52元/人，普通门票50元/人；2、毛泽东纪念园景区60元/人；3、韶峰景区(含索道)80元/人；4、韶山景区环保车票价格20元/人。根据此次优惠政策调整，景区门票免票对象包括：14周岁(不含14周岁)以下的儿童； 65周岁(含65周岁)以上的老人；残疾人、现役军人和军队离退休干部。半票优惠对象包括：14—18周岁(不含18周岁)未成年人；60—65周岁(不含65周岁)的老人；全日制大学本科及以下学历在校学生。环保车票和韶峰索道票免票对象为1.2米以下儿童。半票优惠对象包括：14周岁(不含14周岁)以下的儿童； 65周岁(含65周岁)以上的老人；残疾人、现役军人和军队离退休干部。扩展资料韶山市文化旅游广电体育局发布公告，宣布从恢复运营之日起至年12月31日，韶山市将对全国医务工作者(含港澳台地区)实施一系列旅游优免政策。具体政策包括：滴水洞、韶峰、韶山毛泽东纪念园、韶山非物质文化遗产博览园、红色年代记忆馆、《梦回韶山》情景剧场等景区对医务工作者免票。另外，还将对其实施换乘免费政策，免除游客交通换乘费用20元/人。全国医务工作者在各景区售票窗口持有效证件办理免票手续进入景区，无需预约。同时，他们持有效证件可享受住宿价格优惠。参考资料韶山市人民政府-韶山市多景区景点4月13日起实行门票新优惠政策参考资料华声在线-韶山抖音视频大赛今日启动 邀请抖友在线斗一斗湖南旅游景点介绍 湖南旅游景点介绍 有芙蓉国美称的湖南是一片钟灵毓秀、英雄辈出、人文荟萃的沃土。下文是旅游网整理收集的湖南旅游景点介绍，供大家参考。 武陵源风景名胜区武陵源风景名胜区集世界自然遗产、世界地质公园、国家5A级景区等荣耀于一体。那里的风景没有经过任何的人工雕凿，遍地奇花异草，苍松翠柏、蔽日遮天;奇峰异石、突兀耸立;溪绕云谷、绝壁生烟。五千座石峰千姿百态，耸立在沟壑深幽之中;八百条溪流蜿蜒曲折，穿行于石林峡谷之间。置身其间，犹如到了一个神奇的世界和趣味天成的艺术山水长廊。武陵源以“五绝”：奇峰、怪石、幽谷、秀水、溶洞闻名于世，自然景观之奇秀举世罕见。峰奇，奇在千姿百态，景色各异;山秀，秀在云遮雾锁，郁郁葱葱;谷幽，幽在幽静深奥，幽在秀丽沉静;洞神，神在妙趣横生，妙在各有瑰宝。无论是在黄石寨揽胜、金鞭溪探幽，还是在神堂湾历险、十里画廊拾趣，或是在西海观云、砂刀沟赏景，都令人有美不胜收的陶醉，发出如诗如画的赞叹。 门票：武陵源核心景区由张家界国家森林公园、索溪峪自然保护区、天子山自然保护区、杨家界四大景区构成，门票245元，另需购买3元的保险费。 开放时间：6∶30-18∶30 交通： 飞机：张家界荷花机场距离市区5公里，目前已开通往返全国20多个城市的航班。 火车：可乘列车至张家界火车站，再转乘汽车至景区。 客车：长沙出发—(经长常高速)→常德→慈利县(过桥之后直接前行)→武陵源风景区(索溪峪)。行车时间7小时左右。 自驾车：自驾车不可以进入景区，需转乘景区环保车入内。自驾车辆一般停在张家界森林公园门票站外面，或武陵源门票站外面。环保车分山上线和山下线，运行时间从早上7点到下午5点，平均20分钟一班，沿线自由上下，每个主要景点之间都有车站。 公交：位于张家界市区回龙路与人民路交叉口的汽车站，每天有不少班次发往张家界市周边景区和附近县市。 住宿：武陵源住宿非常便利，景区附近有很多提供住宿的地方，星级宾馆也很多。 南岳衡山五岳独秀，南岳衡山。七十二群峰，层峦迭嶂，气势磅礴。那里处处是茂林修竹，终年翠绿;奇花异草，四时飘香，岩壑渊深，寺院棋布，流泉飞瀑点缀着郁郁森林。衡山以其“历史悠久名气大、五岳独秀风光好、中华寿岳众人仰、佛道并存影响广”四大特色著称于世。祝融峰之高、藏经殿之秀、水帘洞之奇、方广寺之深堪称“南岳衡山四绝”;正如清人魏源《衡岳吟》中说：“恒山如行，岱山如坐，华山如立，嵩山如卧，惟有南岳独如飞。”南岳衡山有许多名胜古迹和神话传说，吸引了历代各种人物，形成丰富多彩的文化沉积，宛如一座辽阔的人文与山水文化和谐统一、水乳交融的巨型公园。 门票：衡山通票80元，包含景点：万寿广场、忠烈祠、桎木潭、梵音谷、麻姑仙境、福严寺、藏经殿、阿迪力走钢丝旧址、祝融峰、朱陵宫、磨镜台(神秘山洞)、高台寺(念庵古松)、穿岩诗林、灵芝泉、南台寺、上封寺、邺侯书院、神州祖庙、方广寺。其他收费景点门票：南岳大庙：40元，中华万寿大鼎：20元，水帘洞：20元，祝圣寺：5元，金刚舍利塔：5元 开放时间：旺季(4—10月)：8：00—18：00;淡季(11—3月)：8：30—17：30 交通： 火车：乘坐武广高速铁路，在衡山西站下车，再乘坐衡山西站——南岳衡山风景区公交到南岳衡山牌楼车站下车，15-20分钟左右可到，车费4元。 客车：长沙汽车南站有长途汽车直达南岳汽车站(在南岳衡山牌楼斜对面)，然后可乘3路免费公交到达南岳进山门票处。 住宿 去衡山旅游，一般住衡阳市区。宾馆/酒店的价格一般在200-300/元/间左右;招待所的价格一般在100-200元/间左右;旅店的价格一般在50-100元/间左右。 凤凰古城凤凰古城绵亘逶迤于武陵山脉深处，倚山而筑，环以石墙，濒临沱江，群山环抱，河溪萦回，关隘雄奇，犹如一副浓墨浅彩的中国山水画。鬼斧神工的奇梁洞，扁舟轻漫的沱江水，弥漫硝烟的南长城，青山碧水，雄墙古阁，奇洞宝塔。山不高而秀雅，水不深而清冽;楼阁掩映于群峰流水之间，玲珑秀丽。这，就是古城之美。凤凰之美，美在画中景，沱江水、吊脚楼、藻井浮雕飞檐翘阁;凤凰之美，美在诗中人，俏生生的苗妹子、长布裹头的老妈妈、笑嘴伢儿白首翁;凤凰之美，美在传说事，湘西苗王民国总理、土匪巫师落洞女。这眉眼盈盈的小城，像是一个美丽的传说 门票：古城不收门票，景点门票实行联票制，分为小通票和大通票两种，其中小通票148元，包括：沈从文故居、古城博物馆、崇德堂、东门城楼、杨家祠堂、沱江泛舟、熊希龄故居、虹桥艺术楼、万寿宫;大通票226元，除了小通票的9个景点外再加上南方长城和奇梁洞。 交通： 飞机：凤凰最近的机场是贵州铜仁大兴机场，只有飞贵阳的航班。没有机场大巴，下飞机后打车到凤凰需要40分钟，100元左右。 火车：凤凰没有火车站，附近的火车站有吉首、怀化和铜仁。下火车后需转乘汽车到达凤凰。 客车：(1)从吉首去凤凰：吉首火车站下车后乘的士(5元)去汽车南站有定时空调班线车，20分钟一班，上午7点至下午18点(夏季19点)，票价17元/人，70-80分钟可到达凤凰。(2)从怀化去凤凰：怀化火车站下车后，出火车站乘的士(5元)到汽车西站有班车到凤凰，一个小时一班，上午7点至下午18点，票价36元/人，2个半小时可到达凤凰。(3)从张家界去凤凰：张家界至凤凰汽车每天两班，早上08：30分一趟，中午14：30一趟，车程四个小时，票价65元。 公交：凤凰有1、2、3路公交车，上车1元，无人售票。 出租车：起步价3元，燃油附加费0.5元。 电瓶车：起点站是虹桥桥头的虹桥西侧(建设路)，上车1元。 住宿：凤凰的住宿可分为两类：宾馆酒店和家庭客栈。客栈住宿分为临江客栈和不临江客栈，价格几十至数百元/晚不等，黄金周房价一般都是平时的5—10倍。客栈客房开空调大部分需另外收费。除正规酒店外，其他住宿一般不提供一次性洗漱用品。 韶山韶山，是伟大领袖毛泽东同志的故乡，全国著名革命纪念地和国家重点风景名胜区，国家5A级旅游景区。“韶山山水溢清气，钟灵毓秀育伟人”，韶山人文景观和自然景观交相辉映，更因孕育了一代伟人毛泽东而扬名天下，成为红色旅游的推荐和必选目的地。三月的韶山山峦起伏，碧水环绕，林木苍翠，杜鹃盛放，映红山河一片，犹如共和国飘扬的旗贴。相传舜帝巡游韶山时，有乐奏，情深处，引来百灵汇聚，流传经世。到如今，一曲《红太阳》高歌，响彻天宇，润泽人间。 门票：滴水洞门票50元，韶峰风景区门票80元，毛泽东纪念园60元，毛震公祠门票10元，毛氏宗祠门票10元，毛鉴公祠门票15元;免费景点：毛泽东铜像广场，毛泽东同志纪念馆，毛泽东故居。 交通： 火车：韶山铁路在湖南株洲市与京广线相接，可经湘潭、株洲、长沙中转，西通云、贵、川，南下两广，北往湖北，东去赣、闽、苏、浙等省。 客车：韶山市中心清溪镇有始发汽车站，每天发往湘潭、长沙、湘乡、宁乡、益阳、娄底、常德等地班车50多对。 公交：韶山市内有环形公路联通各景点。汽车站与火车站至韶山冲毛泽东故居和滴水洞，从早晨6:00至下午7:30，均有公共汽车和中巴车往返，乘车约10分钟，套票10元。 住宿：住宿最好选择韶山市区，标准双人间的房价大约在60-180元。 岳阳楼素有"洞庭天下水，岳阳天下楼"盛誉的岳阳楼耸立在岳阳古城西门之上，下临洞庭，前望君山，北倚长江，其气势之壮阔，构制之雄伟，堪称江南三大名楼之首。岳阳楼之美，美在风景。其前瞰洞庭，背枕金鹗，遥对君山，南望湖南四水，北眈万里长江，山、水、楼台相映成景。登楼远眺，一碧无垠，白帆点点，云影波光，气象万千。岳阳楼之美，美在人文。其建筑中庸对称，纯木、飞檐、盔顶，自上而下，祥云缭绕、龙凤呈祥、四梁贯顶，体现了天、地、人合而为一。楼上盛载名联、名诗、名文，陈设着古今墨宝。站在墙缝里都是岁月的城墙上，远眺君山岛，感受洞庭湖风，历史的气息扑面而来。 门票：80元/人，1.2至1.4米的儿童、在校学生(不含成教生和研究生)、现役军人享受40元/人的票价优惠。 开放时间： 夏季园区：7:00~18:30;主楼：7:00~18:15 冬季园区：7:30~18:00;主楼：7:30~17:45 交通： 公交：岳阳市内乘坐1、2、3、4、5、6、7、8、9等路公交车均可到达。 水运：游湖的游览船每年3至11月间开行，在岳阳楼码头上船。 岳麓山位于古城长沙湘江两岸的.岳麓山风景名胜区南接衡岳，北望洞庭，西临茫茫原野，东瞰滔滔湘流，静如龙蛇逶迤，动如骏马奋蹄，凌空俯视如一微缩盆景，测视远观如一天然屏壁，可谓天工造物，人间奇景。岳麓山峰峦叠翠，古木参天，林壑清幽，景色秀美，是钟灵毓秀、人文荟萃的名山胜地，有着“岳麓之胜，甲于楚湘”的美誉。其四季风景宜人，春天满山葱绿、鲜花怒放;夏日清风习习、幽静凉爽;秋天枫叶流丹，层林尽染;隆冬玉树琼枝，银装素裹。居于山之东麓的千年学府岳麓书院，“千百年楚材导源于此”，孕育了博大精深，广袤无垠的湖湘文化，培养了一代又一代的先烈、伟人。天下恐怕再无第二座山，如岳麓山这般，给人以致远的宁静，给人以强烈的震撼，给人以长久的注视，给人以默默的思索。 门票：免费 开放时间：6:00-23:00 交通：乘坐202、902、913、152、旅游一线等公交车均可抵达岳麓山东大门。 住宿：可以选择长沙的酒店，无论是五星酒店，还是经济型连锁酒店，都有很多选择。 天门山 拔地擎天的天门山，山势陡险峻拔，景色雄奇壮丽，森林覆盖率达90%，其间古树参天，藤蔓缠绕，青苔遍布，石笋、石芽举步皆是，处处如天成的盆景，被誉为世界最美的空中花园和天界仙境。天门洞南北对开于千寻素壁之上，气势磅礴，巍峨高绝，终年氤氲蒸腾，景象变幻莫测，时有团团云雾自洞中吐纳翻涌，时有道道霞光透洞而出，瑰丽神奇，宛如幻境，似蕴藏天地无穷玄机，尽显造化神奇的冠世奇观。历史文化积淀深厚的天门山，一直被当地人奉为神山、圣山，更被誉为“湘西第一神山”和“武陵之魂”。众多的精彩故事和传奇人物，彰显了天门山的神秘与神奇，诸多轰动事件和惊世壮举又为天门山增添了传奇色彩。 门票：景区通票价格：258元/人(包含：天门洞与山顶区门票、天门山索道往返、环保汽车交通)。 天门洞游览票：108元/人(包含：景区门票、环保汽车交通)。 山顶游览票：225元/人(包含：景区门票、索道往返交通)。1.3米以下(不含1.3米)儿童免票。 开放时间：7：30—17：00 交通： 公交：在张家界市内乘5路公车到天门山下，每隔5分钟一班，票价1元。 其他：可在张家界市中心的城市花园索道站购买门票，乘坐天门山索道上山游览。 桃花源“晋太元中，武陵人以捕鱼为业，缘溪行，忘路之远近，忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷”。东晋诗人陶渊明这篇脍炙人口的《桃花源记》，向世人述说了一个美妙动人的神话，给理想中的桃花源蒙上了一层神秘的色彩。现实中的桃花源以其静谧的田野风光，秀丽的山川景色，纯厚的民俗风情著称于世。其前临滔滔不绝的沅水，背倚绵延起伏的武陵群峰。景区内古树参天，修竹婷婷，长藤缠绕，花草芬芳，石阶曲径，亭台碑坊。每年三月，桃花盛开，粉浪翻江，落英缤纷，宛若仙境。漫长的历史长河中，桃花源丰富的人文景观与秀丽的自然风光融为一体，形成了自己独有的风貌。“却怪武陵渔，自洞口归来，把今古游人忙煞;欲寻彭泽宰，问桃源安在，唯桃花流水依然。” 门票：淡季65元，旺季75元 开放时间：8：00-16：00 交通： 飞机：最近的机场是常德桃花源机场，距桃花源景区约34公里。目前有到北京、广州、深圳、海口等地的航班。 火车：可先乘列车到常德火车站，再转汽车至桃花源景区。 汽车：常德市火车站、汽车站有公交车或旅游大巴直达景区。 住宿：可住在桃源县城内，有多家高中低档宾馆、旅店可供选择。 九嶷山巍峨壮丽的九嶷山，九峰耸立，山峰耸翠，巍峨壮丽，溶洞密布，绿水常流，自然风光十分秀丽。九嶷山的水，晶莹剔透、富有灵气;九嶷山的群峰，山势逶迤，连绵十余里，登临舜源峰，极目远眺，莽莽群山，绵延起伏，如千帆竞发，奔腾而来。在这里，你看到的是流动的山，静止的水，古人称之为“水峙山流”，山光水色，交相辉映，美妙绝伦。深藏于山中的舜帝陵更因其美丽传说神秘而令人向往。九嶷山秀美如画的自然风光，史迹悠长的宏伟建筑，优美动听的神秘传说，庄严肃穆的祭舜大典，无不令人折叹流连于其，长留于心。“九嶷山上白云飞，帝子乘风下翠微。斑竹一枝千滴泪，红霞万朵百重衣。洞庭波涌连天雪，长岛人歌动地诗。我若因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖”。毛主席的诗句道尽了九嶷山的绝美与传说。 门票：40元 开放时间：08:00-18:30 交通： 九嶷山位于湖南省宁远县南部，从京珠高速到衡阳，转衡昆高速到永州，再转永连公

主要景点：韶山冲毛主席旧居位于毛主席的家乡——湖南省湘潭县西北部韶山冲上屋场，这里距长沙90公里。1893年12月26日，毛泽东同志诞生于此，并在这里 峰风景区 韶山冲毛主席旧居 市辖区 东山书院 湖南水府旅游区 银河景区 龙头山游览区 韶峰古寺 韶峰景区 湘潭县 韶峰风景区 韶山滴水洞景区 湘潭四大名山仙女山 巾帼英雄秋瑾故居 湘潭县锦石乡碧泉潭 湘潭四大名山之隐山 湘乡市 韶山冲毛主席旧居 湘乡八景之东台起凤 千年古刹云门寺 湘乡市博物馆 湘乡文庙 溪口水库 韶山市 韶山冲之毛氏宗祠 毛泽东读私塾旧址 韶山银河旅游区 毛泽东诗词碑林 石头干娘 毛泽东纪念堂 湘潭韶山烈士陵园 地址 位于韶山市政府所在地清溪镇 特色 以塔、亭、馆、台、群雕等等熔铸古今建筑艺术的形式来表达隆重的祭奠 推荐 具有一定的艺术价值 为了纪念英勇献身的韶山英烈，为了让现实永远记住历史，韶山人民在毛泽东诞生百周年之际，建起了一座气势雄伟的韶山烈士陵园，以人微言轻永久的祭奠。韶山烈士陵园位于韶山市政府所在地清溪镇。在韶山冲东北口，在韶峰东北口，在韶峰东麓，新辟了一条宽40米，长1020米林荫大道，这便是英雄路。英雄路北端与毛泽东青年时代塑像广场相通，南端即是天鹅山，韶山烈士陵园就建在天鹅山上。这是一座没有灵柩的陵园，因为英烈们当年或捐躯在外，或身首异处，人们不忍再打搅他们的在天之灵。人们只是以塔、亭、馆、台、群雕等等熔铸古今建筑艺术的形式来表达隆重的祭奠。湘潭毛泽东青年时代塑像 地址 坐落于韶山火车站正前方约200米处的山岗上 特色 风景秀丽，树木林立。 推荐 是游人瞻仰观光的好地方 毛泽东青年时代塑像坐落于韶山火车站正前方约200米处的山岗上，建成于1967年12月。为永久纪念毛泽东同志12月26日诞辰，塑像总高为12.26米，其中像身高6米，基坐高6.26米。塑像面朝东南，身着长衫，左手撑腰，右手刚劲有力地伸向前方；同时，右脚向前迈开健步。面部神采奕奕，雄姿英发，生动而形象地体现了青年时代毛泽东"指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯"的伟大抱负和"欲与天公试比高"的豪迈气慨，是一件不可多得的造型艺术珍品。塑像为钢筋混凝土结构。像身用斧剁石作表面装饰，仿花岗岩效果；基座外侧用花岗岩薄片贴面，上部是"白虎涧"，下部为"南口红"；平台铺大理石，细麻石镶边。塑像远处是巍峨青山，近处，八面红旗映着蓝天迎风招展；塑像四周山坡上，樟、枫、雪松、山茶、蜜桔，成林成行，且呈放射状栽植，线条分明。这里是游人瞻仰观光的好地方。

火车的发展史: 火车的发明 火车和所有其他发明一样，都是为了满足社会需要而问世的。 18世纪初，随着社会生产力的发展，人们急需一种比马车装得多、跑得快的新型车辆。在这种情况下，英国人瓦特发明了蒸汽机。这种机器比马的力气可大多了，它一问世就引起了人们的注意。 有些人就想将“大力士”蒸汽机装在车上，代替人力或者畜力来使车辆前进。说来有趣，这种大胆设想首先在军事上得到实现。当时，欧洲各国的军队为了满足作战需要，纷纷采用口径和射程越来越大的大炮。由于炮的重量不断增加，用人推马拉的办法很难保证大炮能及时跟随部队作战。法国一位名叫居尼奥的炮兵军官，针对这一问题就研制成用蒸汽机推动的“蒸汽汽车”来牵拉，从而开辟了以机器为动力的现代车辆蓬勃发展的道路，也为火车的诞生打下了基础。 这种将蒸汽机装在车子上的机械车是怎样推动车辆行驶的呢？我们从它的外形上可以看到，蒸汽机有一个大锅炉，装在车架的前端。在锅炉下面烧着煤火，用来将锅炉里面的水加热成蒸汽。由锅炉上的一根管子将蒸汽引入车子前轮上方的汽缸里，蒸汽的力气很大，便推着汽缸里的活塞向前移动，而活塞通过连杆和曲轴与前轮连在一起，于是随着曲轴的转动，车轮就跟着转起来，从而使车子前进了。 此后不久，这种冒着黑烟、喘着粗气的车子先后在英国和德国出现了，如英国1804年制成的蒸汽机车。不过，它的模样和先前不大一样了：有的将锅炉移到车子的中间，并罩上罩子，两头还装上几排座位；有的把锅炉移到车后部，而在前面坐人的地方装了一个车厢，等等。蒸汽车有点近代车的气派了。 与大多数新事物出现所受的遭遇一样，在当时马车占主要地位的欧洲各国，蒸汽车处处受到非难和排挤。 就说英国吧，那时各城市的邮政厅都使用大量的马车来运送邮件。为了维护自身的利益，邮政厅便和大大小小的马车主联合起来共同对付新出世的蒸汽车，并要求政府对蒸汽车加以种种限制。后来，英国政府也站在马车主一边来反对蒸汽车，并规定了许多条条框框。例如，对蒸汽车下了这样的命令：蒸汽车在行驶时，必须有手持小红旗的人在车前55米处跑步前进，以招呼行人避让；在有马的地方，不许蒸汽车的锅炉放气；不许蒸汽车在街上鸣汽笛；蒸汽车在农村路上行驶，车的时速不得超过6千米，在城市不得超过3千米……这简直比老牛车还慢呢！现在看起来确实令人发笑。 后来，尽管人们对蒸汽车进行了改进，但是由于它有着先天不足的弱点，例如车上装的那又大又重的蒸汽机，既要经常停下来添煤加水，操作很不方便，又大量排出浓烟和蒸汽，而且还占了车上很大地方，装运不了多少货物，所以人们逐渐对它失望起来。 就在人们为蒸汽车的前途担心的时候，有人就想到了16世纪中期在矿山上用木头做轨道，以人力和畜力拉动的车子，提出也给蒸汽车铺上轨道 （木头轨道显然不行，需要用铁轨），让它拖带几节车厢在铁轨上行驶的设想。这可是个好主意，不仅使车厢里可装很多的货物和人员，而且可发挥蒸汽机力气大的特长，使车子跑得快。 1825年9月27日，从英国斯多克顿到达林顿的世界上第一条铁路正式通车了。由蒸汽汽车改制成的蒸汽机车 （我们平常所说的火车头）开始大显身手了，蒸汽机从此派上了大用场。这同时也宣告了世界上第一列火车正式问世。 那天上午，由斯蒂芬逊制造并驾驶的“运动号”蒸汽机车拖带着33节车厢，从斯多克顿出发了。车厢里装载煤和乘客，而看热闹的人站满了铁道的两旁。人们有的步行，有的骑马，追追跑跑，簇拥着这长蛇般的庞大怪物在缓缓行驶。 1828年，期蒂芬逊和他的儿子共同制造了“火箭号”蒸汽机车，并参加了一次比赛。当时有3台机车参加比赛，其中一台在比赛开始不久，锅炉接缝的地方便破裂了；另一台走了40多千米因汽缸破损而停驶；只有“火箭号”机车以每小时22千米的平均速度，牵引着10多吨的货物，跑完了112.6千米的路程，顺利地到达终点，获得了冠军。此后，火车便受到人们的重视，在世界各国相继发展起来。 火车刚出世不久，跑得比较慢，本来就对火车冷眼相待的一些马车主，更加傲气起来，经常要跟火车比个高低，以显示他的马车跑得快。然而，马车有时的确会扬扬得意地跑在火车的前头，这就进一步促使人们对火车进行不断改进。 早期的蒸汽机车，外形各种各样：有的像个压路机，有的与四轮马车相似 （如英国“一号蒸汽机车”），有的和原始的汽车类同……这些机车的运载能力都还不大，跑得比马车快不了多少。由于它们都是用煤炭或木材做燃料，行驶时锅炉里的火焰熊熊，烟气冲天，所以人们习惯上把它称做“火车”。它虽然“吃”的是“粗粮”——煤，但力气很大，而且煤的成本又较低，来源丰富，因而蒸汽机一直延用了很长时间。 作为工业生产发展产物的蒸汽机车，自然就要受到一些工业发达国家的重视。它们纷纷修铁路，造火车，很快便使蒸汽机车风靡全世界。到19世纪中叶，这股筑路造车风掀起了热潮，英、美、日、德等国除了自己制造蒸汽机车外，感到修筑铁路有利可图，便向世界各地宣传推销，承揽修路造车工程，从而使火车得到日益广泛的应用。 火车与铁路 火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。 火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪哩！ 早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！” 这就是初期的木头轨道。 木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。 到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。 怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。 火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。 这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。可是具体地说，道床应该用什么材料？造成什么样子？枕木多大最好？一系列问题需要解决。19世纪初，英国铁路公司征求新的轨道设计方案，并设置数万英磅重奖。一时间，英国、法国、比利时的应征者，蜂拥而来。图纸、模型堆积似小山。经过专家们评选，形成最优方案；把铁轨钉在枕本上，枕木铺在用小石子堆成的道床上。这样一来，道床上的小石子可以调整铁轨顶面的高低不平，防止枕木移动，利于排水，保护路基。 1830年，这一年有两项重要的发明：斯蒂芬逊新设计成功的蒸汽机车和火车行走的铁路——首次结合成功了。事实说明：从英国伦敦到爱丁堡的旅行时间，由原来的10～12天，缩短到只需要2天多（50小时）。人类可以创造比马跑得更快的旅行速度！ 火车头牵引的车厢越多，载重越大。原来制作的生铁轨承受力量不足。有人轧制熟铁轨来代替。这种新铁轨比较旧的好，它不发脆，在重压下不致断裂。因此，铁轨的制作又有新的改进，虽然形状未改，可强度大为提高。 火车行驶的路很长，铁轨不可能无限长。一般是12～25米。最早的铁轨是一根紧接一根，没有一点空隙。谁知夏天酷热，铁轨受热膨胀，把笔直的铁路“顶”得弯成个凸肚子，火车怎么行驶？冬天寒冷，铁轨又收缩，发生断裂了。这样的事故教育了铁路建筑者，他们想：如果在铁轨的接头之间留点“缝隙”，还怕它热胀冷缩吗！ 旧的矛盾解决了，又出现新的矛盾：铁轨的缝隙接头越多，火车运行中的震动越多，发出的噪声也越大。而且铁轨的裂损有60%是产生在接头处。人们开动脑子设法改进缝隙，于是无缝钢轨诞生了。 铁路，不知道花去了多少人的心血，集中了多少人的智慧，总结了多少次经验和教训，才成为今天这个样子，千万不要小看它。 地下长龙 现在，世界上很多国家都有了地下铁路 （人们简称地铁）。我国也在北京、上海、天津等城市建设了地铁，还有一些城市正准备承建。这说明，建造地铁是城市现代交通发展的趋向之一。 地铁列车不仅缓和了城市交通日益拥挤的情况，而且乘坐舒适，载客量大，运行准时，不受其他车辆干扰，可以高速行驶等，因而受到了广大乘客的青睐。虽然乘坐地铁的人很多，但是真正知道地铁是怎样问世的却不多。 地铁的发祥地是英国。 1830年以后，铁路在欧洲和美国得到了迅速的发展。那时使用的机车是烧煤炭的蒸汽机车。这种机车行驶时，浓烟滚滚，灰渣飞舞，污染了城市环境。另一方面，由于大城市里各种交通工具相互混杂，道路拥挤，火车也无法高速行驶。 解决这一难题的办法有两种，一是建高架铁路；二是建设地铁。但是，建设高架铁路投资大，而且还要占据地面相当大的空间。因此，人们还是对建造地铁感兴趣。 英国在世界上首先建设了地铁。那是在 1860年正式开工建造地下铁路的。但是，英国最早的地铁实际上应属于1822年建成的1.8千米地下隧道。 1822年，英国人斯蒂芬逊决定在利物浦和曼彻斯特之间敷设铁路，供“火箭号”机车行驶。但是，铁路沿线居民和害怕被火车抢走生意的马车主强烈反对修建这条铁路。因此，铁路不得不改变线路，绕远在沼泽地上通过。尤其是在利物浦市，反对修建铁路的人更多。由于不能在市内修建，不得不开挖1.8千米的地下隧道供火车行驶。 这一段供火车通过的地下隧道，虽然算不上真正的地铁，但是在地铁的发展史上还是占有一定位置的。正是由于这件事，才使发明地铁的英国人认识到，火车在地下行驶完全是行得通的，它为火车开辟了新的通路。 那时，英国也为地铁施工创造了条件。当时有个叫布鲁纳的英国人，在伦敦的泰晤士河下面开挖了隧道，采用的是一种“盾构法”施工的，即通过在地下深处安装圆管不断掘进的办法。这条隧道是1825年竣工的。1860年伦敦地下铁路开工时，人们也准备用盾构法修建地下铁路。 1863年，英国的地铁工程首先完成了从伦敦的福灵斯顿站到毕晓普站的6千米区段。那时，还没有发明电力机车，所以地铁也用的是烧煤的蒸汽机车。 这种蒸汽机车在行驶时，搞得地铁隧道里烟雾弥漫，不仅熏黑了车站和车厢，乘客们也满身烟尘。尽管如此，伦敦市民还是愿意乘地铁。他们认为，地铁方便，速度快。因此，伦敦的地铁利用率很高，并促使地铁线路不断扩展。到1883年，伦敦已建成了32千米的环形线地铁。 到了1890年，德国和美国先后制成了性能优良的电力机车。随后，电力机车很快用于地铁。法国巴黎由于也为城市交通问题所困扰，便立即投入修建使用电力机车的地铁。当时，为了迎接1900年万国博览会在巴黎举办，便加速施工。结果，在博览会举办时，巴黎地铁如期通车。这是世界上最早使用电力机车的地铁。与巴黎几乎同时，德国也在柏林开挖地铁，并于 1900年竣工。 美国在制成电力机车后，于1898年开始在波士顿修建地铁，并于1904年通车，从而代替了喧闹的高架铁道和不合时宜的铁道马车。 纽约和巴黎在地铁施工中，由于地下都是坚硬的岩石的地质构造，所以不能使用英国的盾构施工法，而采用先在岩石上开小洞，再进行扩大的施工办法。而德国柏林却是松软的砂土地质构造，因此先开挖路面，再采用沉箱法施工。 到了20世纪初期，世界上已有19个城市开通了地下铁路。此后，有许多国家都在筹建地铁。例如，前苏联的地铁建设虽然起步较晚，但有利之处是，可吸收各国经验，研究各种不同的地铁施工技术，采用适合自己的方法进行施工。于1932年开工修建的莫斯科地铁，在第二次世界大战期间，为了当防空洞使用，仍在继续施工，完成了6千米。如今的莫斯科地铁，是世界上最豪华地铁之一。 世界上最早建成地铁的英国伦敦，现已有地铁400多千米，居世界首位。其次是纽约，有380多千米。第三是巴黎，有近200千米。 铁路机车 铁路运输是19世纪20年代发展起来的，它的前驱是英国17世纪的木轨和18世纪的铁轨上的手推和马拉车辆运输。1802年英国人特里维西克制成3.5个大气压的“高压蒸汽机”及第一台实验性蒸汽机车，在默瑟尔和加尔第夫之间的铁路上行驶了14.5公里。1815年他又制成了7个大气压和热效率超过7%的蒸汽机车，功率在100马力之上，为后来斯蒂芬逊完成火车的发明奠定了基础。 1814年拿破仑侵英战争爆发，马车不能适应战时运煤的需要，斯蒂芬逊研制成从烟囱排蒸汽以使锅炉鼓风燃烧的机车。载 30吨煤每小时行驶6.4公里。到1825年9月，他终于制成可供使用的蒸汽机车，每小时可行驶24公里，载重90吨，从而完成了火车的发明。 1826年至1830年9月，斯蒂芬逊和他的儿子一起制成第一台载客运输火车“火箭式”，在竞赛中获胜，从此开始了蒸汽机车铁路运输的时代。1872年英国开始普及有座位的车厢，正式出现运客火车。 铁路运输的发展将轨距的标准提到日程上来，至今国际通行的标准轨距就是19世纪30年代英国人布鲁内尔提出来的，英国直到1892年才予以统一。1870年世界铁路总长为21万公里，到1900年已达79万公里。 20世纪初，由于用三级膨胀式蒸汽机和带过热器的机车，燃料消耗率进一步降低。机车和列车的结构有了较大改进。1936年至1938年间，英国的格莱斯雷先后设计出非流线形的“太平洋”号和流线形的“大西洋”号机车，时速分别达到182.5公里和203.5公里。1938年法国制成时速为202公里的高速蒸汽机车。 由于蒸汽机车燃料消耗率高，体大笨重，污染严重，以后逐渐被柴油机车和电力机车所取代。1926年至1929年间，德国制成直接用齿轮传动的和压缩空气传动的柴油机车。1932年在德国的柏林至汉堡和英国的东北铁路上分别出现时速为125和101.5公里的柴油机车。但由于柴油成本高和机车速度尚低于蒸汽机车，在欧洲未能推广。美国则因柴油比较便宜，并在 1935年出现了标准化的组合式柴油机，大大促进了柴油机车的发展，1945年已有4000台。 60年代初各发达国家开始成批生产4000～6000马力的柴油机车。到70年代前期，柴油机车功率已成系列，数量满足要求，很多国家停止使用蒸汽机车。1981年，英国制成时速高达270公里的高速柴油机车。 继柴油机车之后，电力机车又逐步发展起来。1879年柏林博览会展出第一台可供实用的电力机车，并在德国使用。电动机的转速可随负载在一定范围内变化，运行安全，设备简单，无污染，操纵和制动方便，而且还可以从发电站接受强大的电源，在短时间内产生必需的起动功率，便于高速行驶。 1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。 “长辫子”火车 1879年出世的世界第一台电力机车，是利用两条铁轨之间的第三条轨将电力引进机车里的。这种供电方式适合于电压和功率都比较低的情况。 随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，因为这既不安全，又给使用带来不便。 1881年，德国试验成功一种适合以高压输电线供电的电力机车新的供电系统，叫做“架空接触导线”供电系统，也就是将电力机车的供电线路由地面转向空中。实际上，这种供电系统和现在城市中的有轨电车相似，在车顶上装着一条“长辫子”。它与以前使用蓄电池的电动机车的主要不同在于，它自身不带电源，由电厂供电，所以机车的结构比较简单，但需要一套供电设备。 这种装有“长辫子”的火车，依靠装在车顶上的受电弓子把电力从架在空中的电线上引到机车里。高压输电线送来的电是高达110千伏的三相交流电，必须经过牵引变电所变成25千伏的单相交流电，方能供机车使用。因此，在电力机车行驶的铁道沿线上，每隔50公里左右设一个牵引变电所。变电所的电又被送到邻近的沿线接触网上，通过机车上的受电弓将交流电引到机车的整流器上，把交流电变成直流电，使直流电动机旋转，再经过一套传动装置，带动车轮转动，机车就会跑动起来。 电力机车虽然问世较早，但直到20世纪60年代才开始受到人们的重视，被大量普遍地使用起来，已成为铁路机车家族中的佼佼者。 人们将电力机车称为神通广大的“火车头”，就是因为它比蒸汽机车有着以下独特的优点： 一是它的马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。例如，我国在 50年代末期修筑的第一条电气化铁路——宝 （鸡）成（都）铁路，就充分发挥了电力机车的优越性。从宝鸡到成都，第一道关口就是要翻越气势雄伟的秦岭。过去用3台蒸汽机车拉一列950吨货车上秦岭时，像老牛拉车每小时才行走18公里。蒸汽机车下坡时是靠闸瓦制动的，而闸瓦因摩擦就会变热，如果不及时冷却就难以将机车制动住。为了保证行车的安全，蒸汽机车的下坡速度比爬还慢，有时甚至走走停停，以便使受热的闸瓦有足够的时间冷却。后来用3台电力机车取代同样数量的蒸汽机车，就能拉着2400吨的货物，以时速50公里快速上坡，比蒸汽机车在运货量和速度上都提高了近两倍。电力机车下坡时，采用电阻制动，使列车能以每小时40公里的速度下坡，既快速又安全。 二是电力机车用的是“干净”的电能，它不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境。即便是通过几公里长的隧道，旅客也不必担心浓烟和废气熏人，也不会被讨厌的煤灰渣迷住眼睛或弄脏衣服。机车驾驶人员也能在宽敞明亮的司机室进行操作。 三是电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。 四是电力机车使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高。蒸汽机车的热效率只有 7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%～70%。 本世纪50年代，由于石油得到大量开采，价格低廉，所以世界各国郡在研制和使用内燃机车，而把电子机车放在次要地位。但是，在石油生产国提高石油价格，发生了世界性的石油危机之后，人们又把注意力转向了电力机车，从而促进了电力机车的迅速发展。 当时欧洲各国的电力机车的发展较快，如瑞士、荷兰等国研制的电力机车和供城市交通使用的有轨电车。日本制成了一种交直流两用电力机车，使用更为方便。 我国对电力机车使用很重视，除了建成宝成路电气化线路外，又修建了多条电气化线路，大大提高了机车的运载量。与此同时，我国还研制成了“韶山”型电力机车，也投入使用。 电力机车除了在铁路和城市地面交通（即有轨电车）使用外，还多用于城市中地铁，如意大利米兰市地铁、我国北京地铁用的电力机车等。现在的北京地铁电力机车上的“长辫子”已经不见了。这是怎么回事呢？原来，它是将“长辫子”从车顶上移到铁轨旁边的路基上。这样，架设和检修都很方便，但路轨附近有触电的危险，所以严禁乘客跳下站台，以保证人身安全。 目前，有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车，使火车的速度超过了每小时200公里。还有的在研制14000马力的大功率电力机车，将会使火车的速度得到进一步提高。看来，电力机车将有着美好的发展前景。 内燃机车 据报载，从1992年6月1日起，北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史，改用内燃机车，以提高列车的速度和正点率。 为什么要将蒸汽机车送到“历史陈列馆”而启用内燃机车呢？这是因为内燃机车在许多方面比蒸汽机车优越。优胜劣汰，完全符合事物发展规律。下面就让我们寻踪追迹，看看它们的发展过程和内燃机不凡的本领。 人们在使用蒸汽机车的过程中发现，这种机车的一个致命弱点是它的锅炉既大又重，严重影响了它的发展前途。在锅炉里，用煤将水加热成蒸汽，再通入汽缸里，从而推动机车前进。有人设想，如果将这种笨重的锅炉去掉，使燃料直接在汽缸内燃烧，用所产生的气体来推动车轮旋转，就可以克服蒸汽机车的主要缺点。于是，一些科学家便开始进行研究试验。 1866年，德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机。这种发动机和蒸汽机在汽缸外面的锅炉里燃烧燃料不同，它是在汽缸内点燃煤气的，然后利用气体的压力推动活塞，从而使曲轴旋转。因此，就给它起了个形象的名字，叫做“内燃机”。内燃机的出现，为火车的进一步发展带来了生机。 后来到了1894年，德国就制造出世界上第一台内燃机车。这种没有大锅炉的新机车，既不烧煤，也不烧煤气，而是用柴油作燃料。它所用的柴油机是德国人鲁道夫·狄塞尔发明的。从此，内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。 内燃机车虽然出世较晚，但它后来居上，比火车家族中的大哥哥蒸汽机车的本领高强，受到人们的重视。它的突出优点是： 1.速度快。内燃机车起动迅速，加速又快。通常，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达180公里，使铁路通过能力提高25%以上。 2.马力大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，而内燃机车可以达到4000～5000马力，因而运载量就多。 3.能较好地利用燃料的热能。蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右，而内燃机车可达到28%左右，提高了3倍，从而节省了大量的燃料。 4.适合缺水地区使用。蒸汽机车是个用水“大王”，一列火车平均每行驶10公里，就得消耗水3～4吨。通过干旱的缺水地区，火车就需要自带用水。据统计，在缺水地区运行一列火车，如果有10节车厢，其中有3节车厢是用来装水的。而内燃机车用来冷却的水仅需要几百公斤，供循环使用，内燃机车上一次水，可连续行驶1000公里，因而它被人们誉为“铁骆驼”。 5.司机驾驶操作方便。内燃机的司机不需要像蒸汽机车那样加煤加水，而且驾驶室内明亮宽敞，司机操作时视野开阔，既方便又安全。 有的人可能认为内燃机车和汽车都是使用的内燃机，两者的结构原理应是相同的。其实，它们是不完全一样的。汽车是利用内燃机产生的动力直接推动车轮转动，而内燃机车则是先通过内燃机带动发电机产生电能，再用电能使电动机旋转，从而驱动机车前进。所以，通常也将内燃机车称做“电传动内燃机车”。 内燃机车出世后，以其明显的优势很快就压倒了蒸汽机车。特别是第二次世界大战结束后，由于内燃机车所用的燃料——石油价格较低，能大量供应，因而有力地促进了内燃机车的发展。一些国家如美国、日本、法国、加拿大等国都用继制成了内燃机车，并且在10年左右的时间内实现了铁路机车内燃化，使内燃机车得到了较广泛的使用。 我国于1958年研制成了第一台内燃机车。到1969年，已制造出4000马力的大功率内燃机车，如“东风型”、“东方红型”和“北京型”内燃机车等。现在，我国在许多铁路线上已有各种类型的内燃机车牵引着长长的列车在驰骋着，一些主要干线的直达客车基本上实现了内燃机车牵引。 内燃机车除了通常使用的电传动内燃机车外，还有液力传动内燃机车和适用于寒冷缺水地区的燃气轮机车。 液力传动内燃机车是将内燃机产生的动力，通过液力变速箱、万向轴、车轴齿轮箱等设备，使车轮转动，从而带动车辆前进。早期的液力传动内燃机车，采用类似于蒸汽机车的连杆驱动。 燃气轮机车是现代化内燃机车的一种。这种机车的内燃机与喷气式飞机的原理相同。它比一般内燃机车的马力大，振动小，结构简单，行驶安全可靠，而且容易制造。世界上第一台燃气轮机车是1941年在瑞士制成的。由于它特别适用于高寒、缺水地区使用，近年来发展很快。法国已研制成并投人使用第二代和第三代燃气轮机车，其中第二代燃气轮机车的最高时速就已达到260公里。目前，燃气轮机车已成为引人注目的现代化机车的一个得力的方面军。 高速火车 从世界上第一台火车问世到现在，已经有100多年的历史了。随着火车 “年龄”的增大，它也日益现代化了。目前，世界各国虽然主要使用的还是电力机车和内燃机车（包括燃气轮机车）（也有一些国家还在使用蒸汽机车?/ca>

1.这几天去湖南玩穿什么长沙的夏天挺热的，夏天要穿凉快的衣服。位于南方的长沙，冬天会下雪。冬天空气湿度比北方高，气温冷，冬天需要穿厚衣服。春天和秋天和南方其他地方差别不大！2.湖南周末去哪玩你好周六，本来是《快乐大本营》，但是《快乐大本营》停播了。周六你接手了《快乐大本营》的日程。它it"每天还在播，时间大概是10点周日晚上的钟。湖南卫视主要跟踪这两个老套的节目，但是没有t《快乐大本营》停播？就《你好星期六》来说，《快乐大本营》那几年的收视律师人数并不高，现在停播，对湖南卫视还是有点影响的的收视率。毕竟老熟人没见过面，看的可能会少一点。3.这几天去湖南玩穿什么衣服合适前往湖南。无论去湖南哪个城市旅游，我们都尽量穿平底鞋。因为爬山的时候，网面是透气的，可以让脚不出汗。你也可以穿一些攀岩鞋。摩擦力好的平底鞋。因为湖南每个旅游区都很大，徒步旅游的话会很累，脚会磨，所以大家尽量多带运动鞋。4.这几天去湖南玩穿什么衣服好年12月湖南穿棉袄西裤，保暖内衣，标配。12月在湖南已经是严冬月份了。当它最冷的时候，它气温是零下两三度，而且天气很冷。家家户户都在取暖。它it"不仅冷，而且寒风刺骨。它每天都在下雨，所以。12月湖南的标准。保暖内衣，棉衣棉裤，晚上十几斤被子，还是你我会在十二月冻哭！5.这几天去湖南玩穿什么衣服，17度可以穿羊绒衫，薄棉袄，毛衣套装，长袖t恤，牛仔裤，风衣连衣裙等等。因为17度的天气一般在春秋两季出现的比较多，春秋装是最合适的，但是实际应该怎么穿才能看到体感温度呢？如果能保暖，可以穿时尚或者个性的衣服。如果你真的可以下不了决心，可以从初冬的衣服上学习。2010年到2010年，冬去春来，江水绿如蓝，春暖花开，满山花香。这些年来，天气逐渐转暖，三四月份，气温回升，农民开始忙着春根。有句老话说：早稻过五一，晚稻过十一。也就是说，它五月以后真的不冷了。想去湖南旅游，可以做好玩的准备！6.三月份去湖南穿什么衣服20度左右的天气其实早上挺凉快的。如果是上班族，可以穿长袖衬衫配薄外套，或者直接西装。推荐：长t恤，薄外套，短背心，薄外套，单毛衣。如果它虽然天气不好，但今天是雨天。很酷，可以说它有点冷。多穿衣服也是预防感冒的一种方法。提醒：it夏天很难感冒和咳嗽。20度裤推荐薄裤，牛仔裤，休闲裤都是不错的选择。如果夏天去热带地区旅游，比如海南三亚，建议穿短裤。因为气候闷热，在火场穿短裤长裤更舒服，女生穿短裙也不错。年老体弱者应穿针织长袖衬衫、马甲和长裤。7.湖南这几天穿什么衣服合适要求在48小时内提供核酸检测报告。核酸检测结果显示正常的，不予检疫。现在，无论你乘坐哪种交通工具或进行公路旅行，你都需要做核酸检测。因为我们国家现在处于疫情防控阶段，核酸检测也是必要的。目前湖南没有中高风险区，但都是低风险区。8.3月底去湖南穿什么湖南省冬天有哪些景点好玩？1.凤凰古城，湖南省十大最受欢迎旅游景点之一，位于武陵山脉深处，依山而建，石墙环绕，濒临沱江，山川环绕，关隘雄伟，宛如一副五彩斑斓的中国山水画。奇绝的奇梁洞，乘船的浅沱江水，烟雾弥漫的南长城，青山碧水，雄壁古亭，奇洞宝塔。山不高但美丽优雅，水不深但清澈；亭子峰峦叠翠，玲珑秀丽。这就是古城的美。凤凰的美在于画中的风景，有沱江水，有吊脚楼，有沉箱浮雕飞檐，有亭台楼阁；凤凰的美在于诗中的人，一个俏丽的苗族姑娘，一个头上缠着长布条的老母亲，一个微笑的白头。凤凰之美在于传说，湘西苗王，民国宰相，掉进山洞的土匪巫师。这个眉清目秀的小镇，就像一个美丽的传说？门票：古城不收费，景点门票实行联票制，分为小通票和大通票两种，其中小通票148元，包括：沈从文s故居、古城博物馆、崇德殿、东门城楼、杨家祠堂、沱江泛舟、熊希龄s故居、虹桥艺术楼、万寿宫；大关隘226元，除了小关隘的九个景点，再加上南长城和七梁洞。交通：凤凰最近的机场是贵州铜仁大兴机场。只有去贵阳的航班。没有机场巴士。下飞机打车到凤凰城40分钟，100元左右。火车：凤凰没有火车站，附近有吉首、怀化、铜仁。下了火车后，你需要转乘公共汽车才能到达凤凰城。公交：(1)从吉首到凤凰：在吉首火车站下车，打车(5元)到汽车南站。有定时空调巴士，早上7点到晚上18点(夏天晚上19点)每20分钟一班。票价17元/人，70-80分钟即可到达凤凰。(2)怀化到凤凰：怀化火车站下车后，从火车站打车(5元)到汽车西站。有去凤凰城的班车，从早上7:00到晚上18:00，每小时一班，票价36元/人，2.5小时到凤凰城。(3)张家界到凤凰：张家界到凤凰的班车每天两班，分别是上午08:30和下午14:30，车程四个小时。票价65元。公交：凤凰有1路、2路、3路公交车，1元上车，无人售票。出租车：起步价在3元，燃油附加费在0.5元。电瓶车：起点虹桥桥头虹桥(建设路)西侧，上车1元。住宿：凤凰城的住宿分为酒店和家庭旅馆两类。住宿分为临江客栈和非临江客栈，价格从几十到几百元/晚不等。一般黄金周的价格是平时的5-10倍。这家旅馆的大多数房间都需要额外支付空调费用。除了正规酒店，其他住宿一般不提供一次性洗漱用品。2.南岳衡山，湖南省十大最受欢迎的旅游景点，是吴越独有的，南岳衡山。七十二峰，层层叠叠，气势磅礴。到处都是树木和竹子，一年四季都是绿色的；奇花异草，四季芬芳，深岩幽谷，星罗棋布的寺庙，流泉飞瀑点缀着阴森的森林。恒山以其四大特色而闻名悠久的历史，伟大的声誉，独特的五岳风光，中国的知名度寿岳山和佛教道教的广泛影响。荣峰之高，藏经阁之秀，水帘洞之奇，方广寺之深，堪称南岳衡山四绝；正如清朝的魏源在公元《衡岳吟》年所说，恒山如行，岱山如坐，华山如立，嵩山如床，南岳却如独飞。衡越有许多名胜古迹和神话传说，吸引了历代各种人物，形成了丰富多彩的文化沉淀，就像一个巨大的人文与景观文化和谐统一的巨型公园。衡山门票80元，含景点：万寿广场、烈士寺、鸭母滩、梵音谷、麻姑仙境、福岩寺、经堂、阿迪力走钢丝遗址、祝融峰、朱令宫、莫景台(神秘洞穴)、高泰寺(念安古松)、川岩石林、灵芝泉、南台寺。其他景点门票：南岳庙：40元，中国s大长寿：20元，水帘洞：20元，朱升寺：5元，金刚佛塔：5元开放时间：旺季(4-10月):8:00-18:00；淡季(11月-3月):8:30-17:30交通列车：乘坐武广高铁，在衡山西站下车，再乘坐南岳衡山景区路公交车，在南岳衡山牌楼站下车。到那里大约需要15-20分钟。票价4元。公交：长沙汽车南站到南岳汽车站(南岳衡山牌楼斜对面)有长途汽车，然后可以坐3路免费公交到南岳山入口售票处。住宿：去衡山旅游，平时住衡阳市区。酒店/宾馆价格一般在200-300元/间左右；招待所价格一般在100-200元/间左右；酒店价格一般在50-100元/间左右。3.武陵源风景区，湖南省十大最受欢迎的旅游景点。武陵源风景名胜区是世界自然遗产，世界地质公园，国家5A级景区。那里的景色没有经过人工雕琢，奇花异草遍地，松柏遮天蔽日；奇峰怪石突兀；烟生长在溪流、山谷和悬崖周围。五座形态各异的石峰矗立在深谷之中；八百条溪流蜿蜒流过石林峡谷。与此同时，它仿佛置身于一个神奇的世界，一条天然的艺术景观走廊。武陵源以它的五大奇迹:奇峰、怪石、幽谷、美水、溶洞，其自然景观举世罕见。奇峰怪石，奇形怪状，景色各异；秀，秀在云雾锁中，郁郁葱葱；山谷幽静，幽深，幽丽幽静；上帝，上帝充满乐趣，各有各的宝藏。不管是在黄石寨揽胜和金鞭溪中寻幽探秘，在神堂湾中探险，在十里画廊中寻欢作乐，或者在西海看云沙刀沟，它it"一切都很迷人，风景如画。门票：武陵源核心景区由张家界国家森林公园、索溪峪自然保护区、天子山自然保护区和杨家界组成。入场费245元，需要交3元保险费。开放时间：6:30-18:30交通飞机：张家界莲花机场距市区5公里。目前已开通往返国内20多个城市的航班。火车：可以坐火车到张家界火车站，然后转乘大巴到景区。公交：长沙出发-(经长常高速)常德慈利县(过桥直行)武陵源景区(索溪峪)。行车时间7小时左右。自驾：自驾可以t进入景区，但需要在景区换乘环保车。自驾车一般停在张家界森林公园或武陵源的售票站外。环保车分为山地线和山地线。运行时间从早上7点到下午5点，平均每20分钟一趟。各大景点之间都有车站。公交：汽车站位于张家界市回龙路与人民路交叉口，每天都有很多航班到张家界周边的景点和附近的县市。住宿：武陵源的住宿很方便。景区附近有很多提供住宿的地方，也有很多星级酒店。建议网上订购，实惠很多。韶山，湖南省十大最受欢迎的景点，是伟大领袖毛泽东同志的故乡，全国著名的革命纪念地，国家重点风景名胜区，国家5A级旅游景区。韶山的山川充满清新的空气，钟灵是一个培养伟人的美丽地方。韶山的人文景观和自然景观相得益彰，因孕育了一代伟人毛泽东而名扬天下，成为红色旅游推荐和必去的目的地。三月的韶山，山势起伏，碧水环绕，绿树葱茏，杜鹃花盛开，映红了山河，犹如共和国的旗帜。相传舜帝巡韶山时，有音乐，有深情，引得云雀聚集，传于天下。至今一曲《红太阳》传唱，响彻云霄，滋润人间。门票：50元，邵峰风景区80元，毛泽东纪念公园60元，毛针祠堂10元，石矛祠堂10元，毛尖祠堂15元；免费景点：毛泽东铜像广场、毛泽东同志纪念馆、毛泽东故居。交通：韶山铁路在湖南省株洲市与京广铁路相接，可经湘潭、株洲、长沙过境，西接滇、黔、川，南接两广，北接湖北，东至江西、福建、江苏、浙江四省。公交：韶山市区清溪镇有始发站，每天有50多对班车开往湘潭、长沙、湘乡、宁乡、益阳、娄底、常德等地。公交：韶山有一条环城路连接所有景点。从汽车站到毛泽东韶山冲史故居和滴水洞，都有公交车5.岳阳楼，湖南省十大最受欢迎的旅游景点之一。著名的岳阳楼矗立在岳阳古城西门之上，面对下方的洞庭，遥望前方的君山，北倚长江。其气势恢宏，结构宏伟，为江南三大名楼之首。岳阳楼的美在于风景。它有一只鸟s眼观前方洞庭，一只锦鸡仰卧，面向远处君山，南临湖南四江，北依长江。山、水、塔相映成趣。登楼远眺，天高云阔，白帆点缀，云淡风轻，气象万千。岳阳楼的美在于人文。其建筑呈路中间对称，纯木、飞檐、盔顶，自上而下，祥云、凤、凤，四根横梁贯穿屋顶，体现了天地人合一。楼上有著名的对联，诗歌和散文，展示古代和现代墨宝。站在夹缝中有岁月的城墙上，俯瞰君山，感受洞庭湖的风，历史的气息扑面而来。门票：80元/人，1.2-1.4米儿童、在校学生(不含成教生、研究生)、现役军人享受40元/人的优惠票价。夏季开放时间：7:00~18:30；主楼：7:00~18:15；冬季公园：7:30~18:00；主楼：7:30~17:45交通及公共交通：岳阳市内可乘坐1、2、3、4、5、6、7、8、9路公交车。水运：环湖游船每年3月至11月，在岳阳楼码头上船。6.岳麓山，湖南省十大最受欢迎的旅游景点之一，位于古城长沙湘江两岸。岳麓山风景名胜区南接衡越，北接洞庭，西临原野。它在东方静如龙蛇，动如骏马的蹄子，在空中俯视就像一个微型盆景。可谓天工开物，人间奇观。岳麓山是钟灵著名的避暑山庄，峰峦叠翠，古木参天，森林幽静，风景秀丽。它有岳麓山的胜利胜过楚湘。它四季宜人，山青水秀，春暖花开；夏日的微风习习，宁静而凉爽；秋天枫叶流，层林尽染；隆冬玉树琼枝银装素裹。岳麓书院，一所位于山东麓的千年学府几千年的楚材料起源于此，孕育了博大精深的湖湘文化，培养了一代又一代的先烈和伟人。我恐怕世界上没有别的山，像岳麓山这样，给人一种深远的宁静，一种强烈的震撼，一种长久的凝视，一种无声的思考。门票：免费，开放时间：6:00-23:00。交通：可乘坐公交202、902、913、152、旅游一线等。去岳麓山东门。住宿：可以选择长沙的酒店。无论是五星级酒店还是经济型连锁酒店，都有很多选择。7.湖南省十大热门旅游景点之一的天门山，山势险峻，景色壮丽，森林覆盖率达90%。这期间，古树参天，藤蔓缠绕，青苔遍地，石笋石芽遍地，如天然盆景。它被誉为世界上最美的空中花园和天堂仙境。天门洞位于千寻城墙的南北两侧。它雄伟壮观，高耸入云，非常高。这里常年蒸腾，景象变幻莫测。时而云卷云舒，从洞中翻涌而出，时而阳光从洞中透出来。它气势磅礴，神奇无比，就像一个幻境，又仿佛蕴含着无穷的天地奥秘，充满了超自然的奇观。天门山有着深厚的历史文化积淀，一直被当地人视为圣山，也被称为湘西第一神山和武陵之魂。许多精彩的故事和传说凸显了天门山的神秘和神奇，许多轰动的事件和惊人的壮举为天门增添了传奇色彩8.桃花源，湖南省十大最受欢迎的旅游景点之一。晋太中期，武陵人以捕鱼为业，沿河而行，忘路之远。突然，它与沿岸数百步的桃花林相遇。里面没有杂树，草很好吃，倒下的树五颜六色；东晋诗人陶渊明向世人讲述了一个精彩动人的神话，给理想中的桃花源蒙上了一层神秘的色彩。真正的桃花源，以恬静的田园风光，秀美的山川，纯正的民风著称。它的前面是一望无际的沅水，后面是连绵起伏的武陵山峰。景区内，参天古树，婀娜翠竹，悠悠藤蔓，花香花草，曲径石阶，亭台楼阁，古迹林立。每年三月，桃花盛开，粉波翻江，倒下的树木五颜六色，宛如仙境。在漫长的历史长河中，桃花源丰富的人文景观与优美的自然风光融为一体，形成了自己独特的风格。却怪武陵源，从洞口归来，让古今游人忙个不停；想找彭泽仔，问桃园在哪里，桃花依旧开。门票：淡季65元，旺季75元。开放时间：8:00-16:00。交通：最近的机场是常德桃花源机场，距离桃花源景区约34公里。目前有飞往北京、广州、深圳、海口等地的航班。火车：可以坐火车到常德火车站，再转桃花源景区。汽车：常德火车站、汽车站有大巴或旅游大巴直达景区。住宿：可以住桃园县城，有多家高中低档宾馆酒店可供选择。9.东江湖，湖南省十大最受欢迎的旅游景点地球上的天空中有一个湖，里面有成千上万的景点。融东荣山之美与水之韵于一体，融南国之美与历史文明于一体。东河一角，小东江两岸郁郁葱葱，鸟语花香，阳光柔和，雨丝朦胧，雨势沉重。在我的山谷曾有多绿之间，云朵四处飘荡，其中云朵冒着热气，盛开着，变幻莫测，宛若仙境。的名声中国的第一场雾是当之无愧的。龙井峡流泉瀑密布，老树古藤攀壁。它是中国已知的负离子最密集的地方，被称为天然氧吧。窦灵雁出生在岛的边壁上。岛内有庙，庙中有洞。洞中有庙，洞相通。这些景观姿态各异，各具特色，构成了一幅风景如画、独具特色的东江湖生态景观。门票：10元/人；门票380元/人开放时间：7:00-18:00公交：游客在郴州火车站、郴州汽车总站下车，可乘坐18路或26路公交车至郴州南站。1.在南站乘坐郴州到东江坝的大巴直达东江湖。2.在南站坐郴州到资兴(李余江新区)的车到李余江汽车站，换乘3路车到东江湖。3.在郴州租出租车到达东江湖，价格100元左右。住宿：郴州住宿方便，高中低档酒店都有。黄草镇有酒店和私人旅馆，漂流到东江，可以提供住宿。如果参加湖边农家乐游，也可以住农家乐，三餐60元/人。10.九嶷山是湖南省十大最受欢迎的旅游景点之一，巍峨壮观。九峰巍峨耸立，群峰苍翠，巍峨壮丽，溶洞密布，绿水不断，自然风光十分优美。九嶷山的水清澈见底，充满灵气；绵延十余里的九嶷山群峰，登上顺源峰，远眺莽莽群山，连绵如千帆。在这里，你看到的是流动的山和静止的水，古人称之为山中流水。山清水秀，美不胜收。隐藏在群山中的舜帝陵墓，因其美丽的传说和神秘而更令人向往。九嶷山如画的自然风光，历史悠久的宏伟建筑，美丽神秘的传说，庄严肃穆的祭祀舜的仪式，都在我心中留下了深刻而持久的印象。帝子翠微九嶷山的白云飞。一竹斑千滴泪，红云百重衣。洞穴里满是海浪和雪，长岛人在唱着歌。如果我的梦想如此之少，太阳将照耀芙蓉国。毛主席她的诗讲述了九嶷山的美丽和传奇。门票：40元开放时间：08:00-18:30交通九峰山位于湖南省宁远县南部，从京珠高速到衡阳，再到衡昆高速到永州，再到永琏公路，距离永州120km，郴州130km，桂林140km。公交：宁远县城水城停车场有小巴或中巴，直达九嶷山景区。距离30公里左右，票价5元。中巴的终点站是顺岭。如需游览其他景点，可步行或换乘摩托车。

每个省都有不少自然景物和人文景观。名山有：五岳：东岳泰山、西岳华山、北岳恒山、南岳衡山、中岳嵩山.另外还有安徽黄山、四川峨眉山、湖北张家界、福建武夷山、吉林长白山、黑龙江大兴安岭、新疆天山、西藏喜马拉雅山、青藏高原昆仑山、甘肃麦积山、崆峒山。大河有：黄河、长江、珠江、雅鲁藏布江、鸭绿江、淮河、钱塘江、湘江。湖泊有：五大淡水湖：鄱阳湖、洞庭湖、太湖、巢湖、洪泽湖.杭州西湖、云南洱海、青海湖.西藏纳木错。拓展资料中国十大名胜古迹涵盖祖国大部分美丽山川，1985年由《中国旅游报》发起并组织全国人民经过半年多的评比，于当年9月9日评选出的万里长城、桂林山水、北京故宫、杭州西湖、苏州园林、安徽黄山、长江三峡、台湾日月潭、承德避暑山庄、西安秦兵马俑十个风景名胜区。这十个景区分布于祖国的东西南北各个区域，包括自然景观，历史建筑，人文景观和文物古迹等。

去自驾游，天子山和武陵源预定两晚三天游。第一天，你会乘车到达张家界，导游会在高速出口接你的车，住酒店。第二天游览天子山景区，张家界国家森林公园，西海、天台、仙花、御笔峰、贺龙公园、卧龙岭、十里画廊等世界峰林奇观。在武陵源或张家界生活的第三天，驱车前往凤凰古城，游览芙蓉镇王村，沿途欣赏土家苗族民俗，下午游览凤凰古城，在凤凰古城生活的第四天，游览虹桥、南环门、民俗文化街、万明塔、北门塔、沱江跳岩等众多景点，驱车返回!优惠地接价格(人民币/人)房型标准A、标准B、豪华A、豪华B等2-5人单团(不含餐食)580 620 760元6-9人单团(不含餐食)520 560 700元10人以上旅游团(含餐食) 590一、住宿：标准A提供酒店双人间;(新建酒店标准双人房，含独立卫生间、热水、空调、彩电等。)标准B等按三星标准装修的酒店;(房间设施达到三星标准，但规模略小，没有上市)豪华A等上市三星级酒店含双早;(例如：武陵源宾馆、袁钢宾馆、大华宾馆等。)豪华B级团提供四星级酒店双标含双早餐;(注：住房标准也可根据游客要求安排，费用另行计算。(2)用车：根据人数不同，如超豪华、豪华、标准等。提供以下车型：桑塔纳、韩国现代商务车、大众商务游览车、11金杯海狮、新金龙空调游览车或旅游车等。根据团内人数安排车，保证新增空调旅游车(2007年1月新引进6辆28座苏州金龙空调旅游车)。三。门票：含以上行程中景点门票(注：不含景点内索道、电梯费用)。四。导游：提供具有国家证书的优秀专业导游服务。五、保险：提供旅行社责任险。不及物动词备注：、以上系当地报价。此线路可根据游客景点需求和接送站时间设计，费用另计;以上报价为平季，五一、十一月天、春节价格另行制定。张家界三天两夜，自驾游。张家界旅游最美的是山，其次是水，然后是风情画卷。一方山水养一方人，什么样的山水?养什么样的人?一次完美的张家界之旅，山、水、人文都不能少。所以一个特别的行程是非常必要的。第一天，早餐后，驱车前往森林公园，观看黄石寨，然后在中餐后参观金鞭溪、宝峰湖或黄龙洞。晚餐后观看大型非物质文化遗产秀《浪漫公馆：景区》。黄宅海拔1092米，主要景点有刘琦亭、摘星台、五指峰、雾海金龟、天桥码头、双门迎宾。爬山有两种方法。一种是徒步上山，走过3878级台阶到达山顶。需要一个半到两个小时。上下下路(下山相对容易，1小时左右)。二是乘坐观光索道游览。相比张家界的其他山，黄石寨是最轻松的观光路线。如果想体验攀岩的感觉，可以选择黄石寨上山或下山。金鞭溪全长7.5公里，一条小溪终年流淌。森林覆盖率达98%，被称为天然氧吧。主要景点有：金鞭岩、神鹰鞭卫、西游记外景地、劈山救母、长寿泉、双桂檀溪、李倩会等需要的2.5小时越多。宝峰湖：被誉为天下湖泊的经典、天下瑶池的宝峰湖风景区，集山水与民俗于一体，尤以高峡平湖的独特风光、飞流直下三千尺的宝峰湖瀑布和深山中神秘的古刹而闻名。这次旅行大约需要3个小时。(黄龙洞：被国家旅游局列为全国35个顶级景区之一。已探明的洞底总面积10万平方米，总长7.5公里，垂直高度140米。分为两层干洞和两层水洞。洞内有1个水库，2条河流，3个水池，4个瀑布，13个厅堂，98条走廊。洞内有迷宫、响水河、天仙水、天竺街、龙宫六大景点。整个洞穴在国内外洞穴中极为罕见，钟乳石众多，造型奇特。被国内外洞穴专家誉为世界洞穴的全能冠军。游览时间越长，2.5小时。)非物质文化遗产演艺：魅力湘西是中国著名的旅游文化演艺实体，具有鲜明的民族特色。在mainland China及港澳台地区，甚至在韩、日、东南亚等地享有很高的知名度和美誉度。为了保存和再现珍贵的湘西非物质文化遗产，民间艺人走出山寨，走上舞台，让许多藏在大山里、濒临失传的湘西民间文化和民间技艺重新呈现在世人面前。第二天早餐后乘白龙梯游览袁家界，午餐后参观天子山十里画廊，住闹市。袁家杰：中韩共同投资开发的旅游线路。被称为自然遗产的核心。山谷中有许多山峰。主要景点有：魅力梯田、神龟问天、情人谷、天下第一桥等。一般团体旅游都是额外收费的旅游线路。这次旅行大约需要两个小时。田字山：海拔1262米。号称峰林之王，放大的盆景，缩小的仙境。主要景点有：贺龙铜像广场、西海峰林、玉壁峰、仙女散花等景点。游览时间约1小时。可以选择步行下山，也可以乘坐观光索道(走下7600多级台阶，直达十里画廊，约2.5小时;下了索道，坐环保车去十里画廊。)十里画廊：十多李龙的山谷两侧有丰富的自然景观，人们可以走在其中，仿佛是一幅画。在戴锋山旁，山上的岩石形成了200多处形似人、鸟、兽的石景，其中以食指之峰、采药老人、寿星迎客、三姐妹最为著名。步行1小时左右，可以选择观光电车。(建议加袁家寨子景区：唯一可以去的山顶古山寨。景区反映了起源、信仰、土家语、祭祀、野生生活、农耕、婚俗、娱乐等。张家界的土家族，展示了原始的土家族文化，与土家族有着密切的联系。第三天：早餐后游览天门山。午餐后参观土司宫殿。晚饭后返回。天门山：张家界的新传奇，1992年被命名为国家森林公园。她被当地居民奉为圣山，被誉为湘西第一山，武陵之魂。天门翻水，鬼谷开发，天门翻水等六大未解之谜，可见其神圣!盘山九十九弯路，世界最长索道(7455米)冠长虹!天空之门挂999级天梯，开启天空之门!她用自己独特的喀什地貌讲述了张家界的神话，成为张家界又一个新亮点!1999年，俄罗斯飞行表演队在这里穿越天门!艾伦罗波特在2007年徒手攀登天门洞!2008年，阿迪力的侄子竞买改善空走钢丝!土司城：国家AAAA级旅游景区，张家界旅游精品线。土司城，原名永定土司城，是一座古老的土家草堂。土司城有醉人的土家拦门酒，神秘的土家祭祖活动，土家历史文物展示，土家民俗风情2:国家二级景区军声画院免费赠送。3:导游服务费50元/游/天。4:除了土特产，不要一路购物。(军音画院被誉为中国张家界独特的文化景观。以简约、自然、创新为艺术宗旨，专注于独特的军音沙石植物贴纸画(沙石画)艺术。军音沙石画是艺术界第一幅创新画，采用天然彩色石头、植物等不褪色的天然材料制成。走进画院，山山水水、悠扬的古筝、土家迎宾花鼓、动人的民歌将游客带入了一个民族艺术的天堂，张家界独特的天然彩色沙石和植物，被称为军音沙石画，用艺术的手段展现灵山美景和民情，让人视觉受罪，让你流连忘返，惊叹沙石画的艺术魅力!通过这个艺术的窗口，你不仅可以看到一个更加美丽的张家界，体验土家族人的聪明才智，还可以把另一个张家界带回家，作为永久的珍藏。)这个行程包含了张家界最美的风景和最醉人的土家魂。然后，走进声画院，走进李俊生灵魂的艺术殿堂，感受山水人的完美结合，作为行程的终点，合理利用自己有限的时间。可以说是完整的，行程紧凑不疲劳。庞可以为您提供张家界、凤凰、长沙、韶山等旅游咨询服务。定制您的行程，提供住房、火车/汽车售票、导游等服务。联系方式：13762179656(如果你想放松，邀请易，久留，我留下)找。044-6363936(我暂时有点事，只想溜走)，找小胖。qq:304799585/280520696合肥张家界自驾交通指南：自驾旅游起点沿线行驶路线：平均行驶时间：合肥-武汉-(经汉宜高速)荆州公安-湖南澧县石门县慈利县-(过桥直行)武陵源景区(索溪峪):15小时左右。在这条路线上开车的注意事项。请直接走长常高速-张敞高速。2.当公交车到达张家界地区时，沿途会有一些疾驰的车或人会热情地问你是不是来张家界旅游的。他们可以帮你提供服务，如预订和汽车预订。虽然不能说他们是非法旅游专业人士，但相信你会知道如何明智选择。交通时刻表，区间路线，区域里程，出行时间，路况，长沙-常德市，张家界市，慈利县，377km，7-8h高速，省道(张敞高速310KM，3.5小时)长沙-张家界，凤凰古城， 吉首615km 11-12h国道省道长沙-衡山118公路2.5h高速长沙-韶山宁乡县89km 1.5h国道省道长沙-岳阳171km 2h高速武汉-长沙高速广州-长沙高速荆州省道怀化-张家界国道韶山-张家界常德和慈利380km 7-8h省道武陵源-张家界38km 50 min省道张家界-凤凰吉首238km 4.5h省张家界自助游推荐路线：1。张家界三天两夜游(精英路线)。张家界四景区(张家界国家森林公园、袁家界、杨家界、天子山、索溪峪)三天两夜游。D1。从汽车站乘车50分钟到森林公园售票站：上午游览游览线：观音送子-金鞭岩-师徒-长寿泉-双桂潭溪-紫草塘-相约千里，从相约千里的乱坡爬山到袁家界，或走游览线全程，从水绕四门走(坐白龙梯56元/人到元。下午游览袁家界游览线路：百丈悬崖-八卦图-武侯峰-任远望月-天下第一桥-开门见山-百元大钞-五女出关-神龟问天-小洞天-九天玄梯-天桥残墩-拜仙台-后花园。入住：袁家界清风客栈。D2。上午参观田字大观平台游览线路：姬神啄(可观十里画廊)-一步难行-仙人桥-田字街区。下午游览杨家界旅游线路：一步登天-空中走廊-五龙寨-鬼门关-天伯府-金鸡报晓等。入住：袁家界清风客栈。D3。上午游览田字山旅游线路：神塘湾-点将台-贺龙公园-田字观景台-西海石林-玉壁峰-仙人花等。可以乘坐田字山索道(52元/人)下山，在索道下车后乘车前往十里画廊景区，也可以下午从田字格乘坐卧龙山下山前往十里画廊，游览十里画廊游览线路：结束愉快的张家界之旅。行程：248元大门票(两天内有效，玩三天298元周票)，索道，白龙电梯，观光小火车。(2)张家界两天一夜游(张力线)游览四大景点(张家界国家森林公园、袁家界、杨家界、天子山、索溪峪)。这条线路适合晚上到达张家界市区，住在市中心的客人。D1。从汽车站乘车50分钟到森林公园售票站：上午游览游览线：观音送子-金鞭岩-师徒-长寿泉-双桂潭溪-紫草塘-相约千里，从相约千里的乱坡爬山到袁家界，或走游览线全程，从水绕四门走(坐白龙梯56元/人到元。下午游览袁家界游览线路：百丈悬崖-八卦图-武侯峰-任远望月-天下第一桥-开门见山-百元大钞-五女出关-神龟问天-小洞天-九天玄梯-天桥残墩-拜仙台-后花园。入住：袁家界清风客栈。D2。上午游览杨家界旅游线路：五龙寨-三道关门-天波府-金鸡报晓等。中午游览天子山游览线路：神塘湾-点将台-贺龙公园-田字观景台-西海石林-御笔峰-仙女散花等。可以坐天子山索道(52元/人)下山。下午参观十里画廊游览线路：可步行或乘坐观光火车游览(单程30元/人，双向40元/人):虎啸长空寿星迎客金鼠观天王祥观书采药人三姐妹。结束愉快的张家界之旅。行程：248元大门票，索道，白龙电梯，观光小火车。(3)张家界三天两夜游(豪华)(主要景点：黄石寨、金鞭溪、十里画廊、天子山、袁家界、杨家界、黄龙洞(或宝峰湖)D1:从汽车站乘车50分钟到森林公园票站：上午乘坐黄石寨游览线(可选择坐索道单程到48元，双程到92元或步行):下午游览金鞭溪旅游线路：观音送子金鞭岩师徒长寿泉双龟探溪紫草湖千里相会紫草湖四门绕水，然后游览十里画廊旅游线路：可步行或乘坐观光火车(单程30元/人，双向40元/人):虎啸。入住武陵源三星酒店。D2:上午乘坐天子山索道(52元/人)登上山顶，游览天子山：世界峰林奇观天子山和西海石林仙女花鹤龙公园玉壁峰;在乌龙寨午餐后，游览杨家界：乌龙寨-三岛关鬼门关-瘦身谷-天伯府-金鸡报晓。下午游览袁家界线：天下第一桥百丈悬崖同心锁许愿亭五女远征九天玄梯拜神仙台田晓东观景台神龟问天情人谷干坤柱后花园;乘坐白龙电梯(56元/人)，从武陵源乘车，入住武陵源三星酒店。D3:上午游览黄龙洞(80元/人)或宝峰湖(74元/人);结束愉快的张家界之旅。(如果去漂流，住张家界)行程费用：黄龙洞或宝峰湖门票248元。索道，白龙电梯，观光火车费。(四)张家界三天两夜游(休闲商务团)-张家界-袁家界-杨家界-天子山-黄龙洞或宝峰湖D1，从汽车站乘车50分钟到森林公园票站：上午游览金鞭溪旅游线路：观音送子-金鞭岩-师徒取经-长寿泉-双桂探溪-紫草湖-千里相会。下午游览袁家界游览线路：百丈悬崖-八卦图-武侯峰-任远望月-天下第一桥-开门见山-百元大钞-五女出关-神龟问天-小洞天-九天玄梯-天桥残墩-拜仙台-后花园。入住：袁家界清风客栈。D2。上午游览杨家界旅游线路：五龙寨-三道关门-天波府-金鸡报晓等。中午游览天子山游览线路：神塘湾-点将台-贺龙公园-田字观景台-西海石林-御笔峰-仙女散花等。可以坐天子山索道(52元/人)下山。下午参观十里画廊游览线路：可步行或乘坐观光火车游览(单程30元/人，双向40元/人):虎啸长空寿星迎客金鼠观天王祥观书采药人三姐妹。然后去索溪峪售票站，入住武陵源准三酒店。晚上可以去索溪峪的魅力湘西或者张家界世界看土家民俗表演。武陵源会有很多娱乐活动。D3。上午游览黄龙洞(80元/人)或宝峰湖(74元/人);结束愉快的张家界之旅。行程：黄龙洞或宝峰湖门票248元。索道，白龙电梯，观光火车费。(5)张家界猛洞河三天两夜游，四大景点(张家界国家森林公园、袁家界、杨家界、天子山、索溪峪)。D1。从汽车站坐50分钟的公交车到森林公园售票站。上午游览金鞭溪旅游线路：观音送子金鞭岩学徒长寿泉双桂探河紫草潭。下午游览袁家界游览线路：百丈悬崖-八卦图-武侯峰-任远望月-天下第一桥-开门见山-百元大钞-五女出关-神龟问天-小洞天-九天玄梯-天桥残墩-拜仙台-后花园。入住：袁家界清风客栈。D2。上午参观田字大观平台游览线路：姬神啄(可观十里画廊)-一步难行-仙人桥-田字街区。下午游览杨家界旅游线路：一步登天-空中走廊-五龙寨-鬼门关-天伯府-金鸡报晓等。入住：袁家界清风客栈。D3。上午游览田字山旅游线路：神塘湾-点将台-贺龙公园-田字观景台-西海石林-玉壁峰-仙人花等。可以乘坐田字山索道(52元/人)下山，在索道下车后乘车前往十里画廊景区，也可以下午从田字格乘坐卧龙山下山前往十里画廊，游览十里画廊游览线路：乘车前往张家界市区，入住市区准二星级酒店，自由活动。吃张家界的特色晚饭三口锅。D4。早上用漂流公司的车去猛洞河漂流。漂流结束后，如果去凤凰古城，可以在王村坐车去凤凰。不去凤凰古城，就跟着车回张家界市区。旅行结束了。行程：248元大门票，猛洞河漂流门票及票价。索道，白龙电梯，观光火车费。(6)天门山景区一日游：(258元/人，含索道)拥有世界上最长的索道天门山索道;有中国公路奇迹盘山路;再爬999级台阶，刚好可以到达天门洞底部;1997年5月，著名歌手李娜登上天门山，似乎受到一种神秘力量的启迪，顿悟而皈依佛门。1999年、2006年，世界特技飞行大师飞过天门洞;2007年11月18日，法国蜘蛛侠阿兰罗伯茨(alain roberts)成功挑战天门山，在垂直度近200米的绝壁上表演了空中芭蕾。(7).凤凰古城最好自己去玩，那里适合休闲。更多凤凰旅游攻略，请参考蜂巢凤凰旅游攻略。

章飞一绝是一位演员。章飞一绝（毛主席特型演员），江西临川人，天生酷爱文艺，从小就有当演员、歌星和著名企业家的梦想。当今公益歌手。他演唱的《真英雄》是2002年中国武术散打王争霸赛年终总决赛主题歌；代表作《良心》MTV更得到央视及全国省市电视台热播，深受广大观众喜爱后，成为毛主席特型演员。2004年电视连续剧《毛泽东在武汉的故事》担纲主演：中国首位贯穿扮演青、中、老年的伟人毛泽东。北京真英雄影视文化有限公司董事长，特型“伟人组合”创始人及特型演员。扩展资料章飞一绝于2016年12月26日毛主席诞辰纪念日，首次应邀在韶山毛泽东铜像广场亮相，立即在广场引起轰动。这次在韶山的演出中，章飞一绝与另外两位扮演周恩来总理和邓小平同志的特型演员杨恩吉与马森组成的伟人组合一出场，同样受到来自全国各地群众的追捧。在铜像广场、毛主席故居，伟人组合声情并貌地再现了伟人风采，现场人头攒动，群情激奋。尤其是章飞一绝惟妙惟肖的扮相、精彩传神的动作和耳熟能详的主席特色语言，成为全场的人气焦点，人们里三层外三层地将“毛主席”围住，争相拍照留念。参考资料来源：大江网（江西日报社下属）-抚州籍特型演员章飞一绝扮演“毛主席”现身韶山参考资料来源：百度百科-章飞一绝

渑池，中州古县历史名城。境内有着优美的自然景观和厚重的人文遗存。主要景观为：盟台夕照、天池落雁、韶峰叠翠、周党隐居、利津古渡、桓陵秋草、涧源春涌、渑水晴波等古八大景。一、盟台夕照渑池，是战国时期秦国和赵国会盟的地方。据《史记》载：春秋战国时，秦昭襄王多次发兵攻打赵国，赵国虽处劣势，但武有老将廉颇，文有上大夫蔺相如，短时期内也是难以征服的。秦在对赵实行军事重压的同时又展开政治外交攻势，以期达到吞并赵国的目的。周赧王三十六年（前279年），秦赵两国议定在渑池西河之外进行会盟。秦赵会盟台历经沧桑，新建碑亭为钢筋水泥结构，地面至亭顶高22米，其中台高14米，碑亭系双层八角挑檐尖顶仿古建筑。台上竖一方柱体石碑，西面为渑池人秦安志书写、赵春芳刻石的《重修秦赵会盟台碑记》，其余三面分别为著名书法家舒同、楚图南、萧劳“古秦赵会盟台”题字。古秦赵会盟台以生动的历史故事和丰富的文化内涵，吸引着古今中外无数游客，留下许多佳话和诗词。夕阳之下，盟台高耸，披万道霞光，挟九州来风，倒影修长，一抹千丈。此情此景使人怀古之情油然而生，于是“盟台夕照”成了渑池古八景之首。二、天池落雁天池，位于渑池县东南的大岭上。古时此处有泉，泉涌清流，聚成大池，烟波浩渺，风吹皱面，湖光山色，青萍红莲，杨柳依依，随风荡漾，鸿雁群集，追逐戏嬉，构 绘出一幅绚丽多姿的天然画卷。旧时天池南建白龙殿，西邻延庆寺，北依养正观，东有娃娃桥。洛阳与西安之间的南崤大道从附近经过，每当春来秋到，清风徐徐， 天高云闲，碧水荡漾，雁舞鸟鸣，山光水色，如诗似画，不仅使过往之人流连忘返，还吸引一些帝王将相和文人墨客到这里赏景览胜、捕鱼守猎。若遇天旱少雨时 节，百姓往往结队到池旁焚香祈雨，颇为灵验，更为天池增加了神密色彩。古人认为天池有代天降雨之功的，故名之为“天池”。久而久之“天池落雁”这一自然景观应运而生，名扬中州。三、韶峰叠翠渑池的韶山，属崤山支脉，主峰在县城北15公里处，海拔1463米，因上古舜帝曾登临山巅令人演奏韶乐而得名。它高耸入云犹如天门，又有云门山之称。韶山前怀渑水与伏牛山相望，背依黄河和中条山呼应，东有方山为伴，西携鏊山为邻。韶山由大小30多座山峰组成，总面积约150平 方公里。韶山南侧坡度较缓，昔日茂密的林木已被历代战争硝烟抹去。新中国建立后，尤其改革开放以来，渑池人民在韶山大规模植树造林，如今巳是松柏苍翠、花 椒遍野、花草漫坡的地方，丛林木中有盘山公路通往山顶。韶山的险要与俊美集中表现在山后，那里有龙潭沟、坑城（圪增）沟、九槽沟、麦尽沟、瓦庙沟、天桥 沟，沟壑纵横，峰险谷幽，瀑潭流韵，石生妙景，洞桥天成，枯树绕藤，古塔生辉，融北方山川之雄浑与南国风光之灵秀于一身。登临山巅四望，奇峰峥嵘，气势磅 礴，远山如黛，紫岚缭绕，重峦叠嶂，层林尽染，此番景致被古人称为“韶峰叠翠”。作为渑池八景之一，“韶峰叠翠”是古人赏景揽胜的绝好去处，留下许多脍炙人口的华词丽章。韶山有上千种野生植物，其中700多种中草药。山中还有豹子、羚羊、野猪、草鹿等珍稀动物, 是天然的野生动植物保护区。2001年，韶山被批准为省级森林公园，韶山风光旅游区开发正在实施之中。四、周党隐居“周党隐居”是渑池八景中惟一因人成景的文化遗址，位于县城之北7.5公里处，在今坡头乡不召寨村。周党，字伯况，西汉末年至东汉初期人。祖籍山西太原广武，家族兴隆，资产万金，骡马成群，良田千顷。后来他将这些财产分给穷人，只身游学于京都长安。他埋头苦读，博览群书，撰文赋诗，终成博学多才、满腹经纶的名士。西汉末年王莽称帝后, 社会动荡民不聊生, 周党极为不满, 称病不出。光武帝建武年间，刘秀广罗人才，得知周党德才兼备，遂召周党为议郎，然而周党不愿为官，不久就称病辞职，选择渑池韶山南麓山沟的窑洞中隐居下来，此窑后被称为“周党窑”。后来光武帝令人带着诏书和礼乐请周党入朝，周党竭力拒召长期隐居。他和闵仲叔为“忘形交”，两人号为“渑池逸民”。周党拒诏不仕的行为被人们广为称颂，于是渑池就把“周党隐居”列为八景之一。周党隐居的地方在南北走向的土沟东侧，沟里流水潺潺，林木茂盛，风景优美。四周茂密的草木和历经沧桑的土崖或许能向人们叙说当年周党的仙骨遗风。不召寨还是一处重要的古代龙山文化遗址，1921年瑞典学者安特生及中国考古专家曾对此处文化遗址试掘。1951年考古专家夏鼐等也到此调查，1963年6月被河南省公布为首批文物保护单位。五、利津古渡利津古渡原名济民渡，即今南村黄河渡口，距渑池县城50公里。元初至清末曾在南村置利津县，设司分治，派兵布防，管理渡口。渡口取有利渡津之义改为利津渡口，是黄河中游三大渡口（孟津、利津、茅津）之一。1996年渑池县和垣曲县在两岸建成了黄河码头，几分钟就可以把五六辆载重汽车远到对岸，结束了人工摆渡的历史。2000年，黄河小浪底水库蓄水，风雨沧桑数千年的“利津古渡”成了水底世界，一座长1568米、宽7.8米、高72.85米的黄河公路大桥在这里崛起，这里成了渑池黄河风景旅游区。六、桓陵秋草周桓王陵，位于渑池县城北50公里处的凤凰山巅。公元前697年，东周第二代国君桓王姬林葬于此地，人们便将凤凰山改称桓王山。桓王山海拔731米，北傍黄河，东依岱媚，西有青山，南望韶峰。小狮山、柏树山左右延伸，两道涧水环流，远望恰似展翅欲飞的凤凰。桓陵依山势凌顶而建，高10余米，周长200余米，墓陵为圆形土包，其土质与周边迥然不同，呈粒状如出自蚁穴，大雨如注而不见其流。深秋时节，他处树瘦草枯，独此地碧绿苍翠郁郁葱葱，更显风水宝地之奇特。七、涧源春涌渑池北部黄河南岸的凤凰山与青山翘首相望，发源于韶山的涧水在高山峡谷涌流数十里由两山之间流入黄河。宽阔的河床上乱石自然堆就，为奔向黄河的山涧清流让出 一条蜿蜒的河道，河水清澈，一路跳跃，忽而雪聚银散腾起白浪，忽而碧水成潭鱼蟹嬉戏。黄河在涧河两岸造就了千顷平坦的土地，人们用清凌的涧水灌溉着这片沃 土，使它旱涝保收，五谷丰登。每当春天在布谷鸟的催叫声中姗姗走来，涧口一带平展的田野上成行的杨柳竟相吐翠；茁壮的稼禾随风起舞；摇出飘香的谷粟，摇出 金色的麦浪，摇得勤劳人家一脸春光。于是“涧源春涌”这一景观应运而生了。2000年前后，这里的南村、班村、涧口、任村等沿黄村庄的村民，都因小浪底水库蓄水先后迁移他乡。随着库区水位的升降，昔日“涧源春涌”的地方有时水势浩淼波光潋艳，游船载着欢言笑语，在高峡平湖里畅游；有时沙滩无垠，使人犹如身处塞外的茫茫大漠，顿生沧凉的怀古之情。过去被人称之为“涧源春涌”的地方，修建了黄河码头，架起了号称“亚洲第一高”的黄河大桥。八、渑水晴波渑池属于黄河流域，境内河溪132条，分3个水系：韶山以北的39条河流注入黄河；南大岭以南的29条河流入洛河；中间地带的64条河流汇入渑水。渑水又名涧河，流域面积583.2平方公里，占全县总面积的42.6%。渑水发源于渑池境内陈村的扣门山，在县城西接纳谷水、羊河水汇成渑水。渑水全程总长约36公 里，它由西向东接纳一里河、峪沟、五里河、高店河、苏湾、石河之水，入新安县境。这些来自高山幽谷的清明之水一路欢歌，一路跳跃，饱览了七里古槐、盟台夕 照、仰韶遗址、冯异古城等景观之后在涧河相会。多少年来，勤劳智慧的人们利用渑水灌溉庄田、安磨磨面、洗衣浆线、饮牛养鸭，在这山清水秀杨柳婆娑的地方世 代生息，创造着人类文明。

1、江姐，小说中的名字叫江雪琴，是《红岩》中的主要人物之一。2、监狱之花是狱中一对牺牲了的革命者遗下的女婴。她父亲入狱后很快就被敌人枪杀了，她的母亲因难产而去世。难友们给她起了“监狱之花”这个美好的名字。3、“猩猩” 渣滓洞集中营的特务头子。因为他长着人的面孔，穿戴着人的衣冠，但没有人的心肝，而是一头类似人的刁诈的动物，所以大家都叫他“猩猩”。4、丁长发一个坚定的革命者。在农民武装起义时，指挥战斗负了重伤而被捕。《红岩》是1961年12月中国青年出版社出版的图书，作者是国民党集中营的幸存者罗广斌、杨益言。该书讲述了1948年在国民党的统治下，处在黎明前最黑暗的时刻的共产党员在渣滓洞和白公馆中受刑，敌人为了得到口供，妄图用炎热、蚊虫、饥饿和干渴动摇革命者的意志，但在共产党员的坚强意志前，敌人却是一筹莫展，一败涂地的故事。扩展资料：小说《红岩》中那个形象高大完美的共产党人许云峰，主要是根据许建业的原型塑造出来的。许建业的社会职业是志诚公司的会计，化名杨清，1921年生，四川邻水人。真实身份是中共重庆市委委员，负责工运工作。小说中和许建业碰头的那个人叫李敬原，这个人物是虚构的。历史上真正与许建业碰头的是地下党员高震明。红岩，这一史诗般的称号，是重庆的光荣象征。《红岩》这一神品般的小说，是中国共产党人精神品质最高度的概括。红岩精神，是革命先烈坚持真理、改造社会的人生伟大实践；是革命先辈为国家、为人民无私奉献的真实写照；是我们改革开放发展建设过程中不可缺少的精神支柱。《红岩》小说中的很多素材都是取自真人真事。我们不能否认，艺术的东西有些可能要比生活的真实更完美一些，但当真实地接触白公馆、渣滓洞革命先烈斗争史实材料时，不能不承认没有夸大的真实很多时候要比加工过的艺术更具冲击力量。参考资料来源：百度百科——红岩

从一九六一年开始，雷锋经常应邀去外地作报告，他出差的机会多了，为人民服务的机会也就多了。人们流传着这样一句话：“雷锋出差一千里，好事做了一火车。”有一次，雷锋外出，在沈阳车站换车，出检票口的时候，他发现一群人围着一个背着小孩儿的中年妇女。原来这名妇女从辽宁去吉林看丈夫，一不小心把车票和钱都丢了 ，雷锋连忙用自己的津贴费买了一张去吉林的火车票塞到大嫂手里，大嫂眼含热泪地问：“小兄弟，你叫什么名字？住哪的？是哪个单位的？”雷锋回答道：“我叫解放军，家就住在中国。”扩展资料人物经历1958年春，雷锋到团山湖农场就职。响应望城县团委提出的捐献一台拖拉机的号召，雷锋捐款20元，成为全县青少年中捐款最多的一个，县委决定派雷锋学开拖拉机。3月16日，在《望城报》发表第一篇文章《我学会开拖拉机了》。9月，雷锋响应号召，到辽宁鞍山做了一名推土机手。同年秋，到韶山瞻仰毛主席故居，10月，由原名雷正兴改为雷锋。11月15日，雷锋到鞍山钢铁厂参加社会主义建设，被分配在鞍钢化工总厂洗煤车间当推土机手，不久，出席鞍山市青年社会主义建设积极分子代表大会。

沁园春《长沙》 菩萨蛮《黄鹤楼》 西江月《井岗山》 清平乐《蒋桂战争》 采桑子《重阳》 如梦令《元旦》 减字木兰花《广昌路上》 蝶恋花《从汀州向长沙》 渔家傲《反第一次大围剿》 渔家傲《反第二次大围剿》 菩萨蛮《大柏地》 清平乐《会昌》 忆秦娥《娄山关》 《十六字令三首》 七律《长征》 念奴娇《昆仑》 清平乐《六盘山》 沁园春《雪》 七律《人民解放军占领南京》 七律《和柳亚子先生》 浣溪沙《和柳亚子先生》 浪淘沙《北戴河》 水调歌头《游泳》 蝶恋花《答李淑一》 七律二首《送瘟神》 七律《到韶山》 七律《登庐山》 七绝《为女民兵题照》 七律《答友人》 七绝《为李进同志题所摄庐山仙人洞照》 七律《和郭沫若同志》 卜算子《咏梅》 七律《冬云》 满江红《和郭沫若同志》 虞美人《枕上》 七律《洪都》 -------------------------------------------------------------------------------- 沁园春《长沙》 一九二五年 独立寒秋， 湘江北去， 橘子洲头。 看万山红遍， 层林尽染； 漫江碧透， 百舸争流。 鹰击长空， 鱼翔浅底， 万物霜天竞自由。 怅寥廓， 问苍茫大地， 谁主沉浮？ 携来百侣曾游。 忆往昔峥嵘岁月稠。 恰同学少年， 风华正茂； 书生意气， 挥斥方遒。 指点江山， 激扬文字， 粪土当年万户侯。 曾记否， 到中流击水， 浪遏飞舟？ -------------------------------------------------------------------------------- 菩萨蛮《黄鹤楼》 一九二七年春 茫茫九派流中国， 沉沉一线穿南北。 烟雨莽苍苍， 龟蛇锁大江。 黄鹤知何去， 剩有游人处。 把酒酹滔滔， 心潮逐浪高！ -------------------------------------------------------------------------------- 西江月《井岗山》 一九二八年秋 山下旌旗在望， 山头鼓角相闻。 敌军围困万千重， 我自岿然不动。 早已森严壁垒， 更加众志成城。 黄洋界上炮声隆， 报道敌军宵遁。 -------------------------------------------------------------------------------- 清平乐《蒋桂战争》 一九二九年秋 风云突变， 军阀重开战。 洒向人间都是怨， 一枕黄粱再现。 红旗跃过汀江， 直下龙岩上杭。 收拾金甄一片， 分田分地真忙。 -------------------------------------------------------------------------------- 采桑子《重阳》 一九二九年十月 人生易老天难老， 岁岁重阳。 今又重阳， 战地黄花分外香。 一年一度秋风劲， 不似春光， 胜似春光， 寥廓江天万里霜。 -------------------------------------------------------------------------------- 如梦令《元旦》 一九三零年一月 宁化、清流、归化， 路隘林深苔滑。 今日向何方？ 直指五夷山下。 山下山下， 风展红旗如画。 -------------------------------------------------------------------------------- 减字木兰花《广昌路上》 一九三零年二月 漫天皆白， 雪里行军情更迫。 头上高山， 风卷红旗过大关。 此行何去？ 赣江风雪迷漫处。 命令昨颁， 十万工农下吉安。 -------------------------------------------------------------------------------- 蝶恋花《从汀州向长沙》 一九三零年七月 六月天兵征腐恶， 万丈长缨要把鲲鹏缚。 赣水那边红一角， 偏师借重黄公略。 百万工农齐踊跃， 席卷江西直捣湘和鄂。 国际悲歌歌一曲， 狂飙为我从天落。 -------------------------------------------------------------------------------- 渔家傲《反第一次大围剿》 一九三一年春 万木霜天红烂漫， 天兵怒气冲宵汉。 雾满龙冈千嶂暗， 齐声唤， 前头捉了张辉瓒。 二十万军重入赣， 风烟滚滚来天半。 唤起工农千百万， 同心干， 不周山下红旗乱。 -------------------------------------------------------------------------------- 渔家傲《反第二次大围剿》 一九三一年夏 白云山头云欲立， 白云山下呼声急， 枯木朽株齐努力。 枪林逼， 飞将军自重霄入。 七百里驱十五日， 赣水苍茫闽山碧。 横扫全军如卷席。 有人泣， 为营步步嗟何及！ -------------------------------------------------------------------------------- 菩萨蛮《大柏地》 一九三三年夏 赤橙黄绿青蓝紫， 谁持彩练当空舞。 雨后复斜阳， 关山阵阵苍。 当年鏖战急， 弹洞前村壁。 装点此关山， 今朝更好看。 -------------------------------------------------------------------------------- 清平乐《会昌》 一九三四年夏 东方欲晓， 莫道君行早。 踏遍青山人未老， 风景这边独好。 会昌城外高峰， 颠连直接东溟。 战士指看南粤， 更加郁郁葱葱。 -------------------------------------------------------------------------------- 忆秦娥《娄山关》 一九三五年二月 西风烈， 长空雁叫霜晨月。 霜晨月， 马蹄声碎， 喇叭声咽。 雄关漫道真如铁， 而今迈步从头越。 从头越， 苍山如海， 残阳如血。 -------------------------------------------------------------------------------- 《十六字令三首》 一九三四年到一九三五年 山， 快马加鞭未下鞍。 惊回首， 离天三尺三。* 其二 山， 倒海翻江卷巨澜。 奔腾急， 万马战犹酣。 其三 山， 刺破青天锷未残。 天欲坠， 赖以拄其间。 -------------------------------------------------------------------------------- 七律《长征》 一九三五年十月 红军不怕远征难， 万水千山只等闲。 五岭逶迤腾巨浪， 乌蒙磅礴走泥丸。 金沙水拍云崖暖， 大渡桥横铁索寒。 更喜岷山千里雪， 三军过后尽开颜。 -------------------------------------------------------------------------------- 念奴娇《昆仑》 一九三五年十月 横空出世， 莽昆仑， 阅尽人间春色。 飞起玉龙三百万， 搅得周天寒彻。 夏日消融， 江河横溢， 人或为鱼鳖。 千秋功罪， 谁人曾与评说。 而今我谓昆仑， 不要这高， 不要这多雪。 安得倚天抽宝剑， 把汝裁为三截？ 一截遗欧， 一截赠美， 一截还东国。 太平世界， 环球同此凉热。 -------------------------------------------------------------------------------- 清平乐《六盘山》 毛泽东 一九三五年十月 天高云淡， 望断南飞雁。 不到长城非好汉， 屈指行程两万。 六盘山上高峰， 红旗漫卷西风。 今日长缨在手， 何时缚住苍龙？ -------------------------------------------------------------------------------- 沁园春《雪》 一九三六年二月 北国风光， 千里冰封， 万里雪飘。 望长城内外， 惟馀莽莽； 大河上下， 顿失滔滔。 山舞银蛇， 原驰蜡象， 欲与天公试比高。 须晴日， 看红妆素裹， 分外妖娆。 江山如此多娇， 引无数英雄竟折腰。 惜秦皇汉武， 略输文采； 唐宗宋祖， 稍逊风骚。 一代天骄， 成吉思汉， 只识弯弓射大雕。 俱往矣， 数风流人物， 还看今朝。 -------------------------------------------------------------------------------- 七律《人民解放军占领南京》 一九四九年四月 钟山风雨起苍黄， 百万雄师过大江。 虎距龙盘今胜昔， 天翻地覆慨而慷。 宜将剩勇追穷寇， 不可沽名学霸王。 天若有情天亦老， 人间正道是沧桑。 -------------------------------------------------------------------------------- 七律《和柳亚子先生》 一九四九年四月二十九日 饮茶粤海未能忘， 索句渝州叶正黄。 三十一年还旧国， 落花时节读华章。 牢骚太盛防肠断， 风物长宜放眼量。 莫道昆明池水浅， 观鱼胜过富春江。 -------------------------------------------------------------------------------- 浣溪沙《和柳亚子先生》 一九五零年十月 一九五零年国庆观剧，柳亚子先生 即席赋浣溪沙，因步其韵奉和。 长夜难明赤县天， 百年魔怪舞翩跹。 人民五亿不团圆。 一唱雄鸡天下白， 万方乐奏有于阗， 诗人兴会更无前。 -------------------------------------------------------------------------------- 浪淘沙《北戴河》 一九五四年夏 大雨落幽燕， 白浪滔天， 秦皇岛外打鱼船， 一片汪洋都不见， 知向谁边？ 往时越千年， 魏武挥鞭， 东临碣石有遗篇。 萧瑟秋风今又是， 换了人间。 -------------------------------------------------------------------------------- 水调歌头《游泳》 一九五六年六月 才饮长沙水， 又食武昌鱼。 万里长江横渡， 极目楚天舒。 不管风吹浪打， 胜似闲庭信步。 今日得宽馀， 子在川上曰： 逝者如斯夫！ 风樯动， 龟蛇静， 起宏图。 一桥飞架南北， 天堑变通途。 更立西江石璧， 截断巫山云雨， 高峡出平湖。 神女应无恙， 当惊世界殊。 -------------------------------------------------------------------------------- 蝶恋花《答李淑一》 一九五七年五月十一日 我失骄杨君失柳， 杨柳轻飏直上重霄九。 问讯吴刚何所有， 吴刚捧出桂花酒。 寂寞嫦娥舒广袖， 万里长空且为忠魂舞。 忽报人间曾伏虎， 泪飞顿作倾盆雨。 七律二首《送瘟神》 一九五八年七月一日 都六月三十日人民日报，余江县消灭了血吸虫。浮想联翩， 夜不能寐。微风拂煦，旭日临窗。遥望南天，欣然命笔。 绿水青山枉自多， 华陀无奈小虫何。 千村薜荔人遗矢， 万户萧疏鬼唱歌。 坐地日行八万里， 巡天遥看一千河。 牛郎欲问瘟神事， 一样悲欢逐逝波。 其二 春风杨柳万千条， 六亿神州尽舜尧。 红雨随心翻作浪， 青山着意化为桥。 天连五岭银锄落， 地动三河铁臂摇。 借问瘟君欲何往， 纸船明烛照天烧。 七律《到韶山》 一九五九年六月 一九五九年六月二十五日到韶山。 离别这个地方已有三十二周年了 别梦依稀咒逝川， 故园三十二年前。 红旗卷起农奴戟， 黑手高悬霸主鞭。 为有牺牲多壮志， 敢教日月换新天。 喜看稻菽千重浪， 遍地英雄下夕烟。 七律《登庐山》 一九五九年七月一日 一山飞峙大江边， 跃上葱茏四百旋。 冷眼向洋看世界， 热风吹雨洒江天。 云横九派浮黄鹤， 浪下三吴起白烟。 陶令不知何处去， 桃花园里可耕田？ -------------------------------------------------------------------------------- 七绝《为女民兵题照》 一九六一年二月 飒爽英姿五尺枪， 曙光初照演兵场。 中华儿女多奇志， 不爱红装爱武装。 七律《答友人》 一九六一年 九嶷山上白云飞， 帝子乘风下翠微。 斑竹一支千滴泪， 红霞万朵百重衣。 洞庭波涌连天雪， 长岛人歌动地诗。 我欲因之梦寥廓， 芙蓉国里尽朝晖。 -------------------------------------------------------------------------------- 七绝《为李进同志题所摄庐山仙人洞照》 一九六一年九月九日 暮色苍茫看劲松， 乱云飞渡仍从容。 天生一个仙人洞， 无限风光在险峰。 七律《和郭沫若同志》 一九六一年十一月十七日 一从大地起风雷， 便有精生白骨堆。 僧是愚氓犹可恕， 妖为鬼蜮必成灾。 金猴奋起千钧棒， 玉宇澄清万里埃。 今日欢呼孙大圣， 只缘妖雾又重来。 -------------------------------------------------------------------------------- 卜算子《咏梅》 一九六一年十二月 读陆游咏梅词，反其义而用之。 风雨送春归， 飞雪迎春到， 已是悬崖百丈冰， 犹有花枝俏。 俏也不争春， 只把春来报。 待到山花烂漫时， 她在丛中笑。 -------------------------------------------------------------------------------- 七律《冬云》 一九六二年十二月二十六日 雪压冬云白絮飞， 万花纷谢一时稀。 高天滚滚寒流急， 大地微微暖风吹。 独有英雄驱虎豹， 更无豪杰怕熊罴。 梅花欢喜漫天雪， 冻死苍蝇未足奇。 满江红《和郭沫若同志》 一九六三年一月九日 小小寰球， 有几个苍蝇碰壁。 嗡嗡叫， 几声凄厉， 几声抽泣。 蚂蚁缘槐夸大国， 蚍蜉撼树谈何易。 正西风落叶下长安， 飞鸣镝。 多少事， 从来急； 天地转， 光阴迫。 一万年太久， 只争朝夕。 四海翻腾云水怒， 五洲震荡风雷激。 要扫除一切害人虫， 全无敌。 -------------------------------------------------------------------------------- 虞美人《枕上》 一九二一年 堆来枕上愁何状， 江海翻波浪。 夜长天色总难明， 寂寞披衣起坐数寒星。 晓来百念都灰尽， 剩有离人影。 一钩残月向西流， 对此不抛眼泪也无由。 七律《洪都》 一九六五年 到得洪都又一年， 祖生击楫至今传。 闻鸡久听南天雨， 立马曾挥北地鞭。 鬓雪飞来成废料， 彩云长在有新天。 年年后浪推前浪， 江草江花处处鲜。 马克思主义中国化进程中的第三次历史性飞跃 高中“宏志班”录取人员的公示 哈尔滨申冬奥答卷 黑龙江省“十五...惠怀国

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　　赵世炎的扮演者: 李梁　　姓 名：李梁　　演员李梁个人照片(20张)　　性 别：男　　籍 贯：黑龙江齐齐哈尔　　生 日：1980年7月21日生人（阳历）　　星 座：巨蟹座　　民 族：汉　　学 历：大本 （2004年毕业于中央戏剧学院表演系 ）　　职 业：话剧及影视导演、演员　　单 位：中国儿童艺术剧院　　职 称：四级演员（2005.7）　　编辑本段艺术经历　　话剧类：　　《足球俱乐部》　　《年》 年　　《走近莎士比亚》 西巴斯辛、雷奥提斯、葛莱西安诺　　《饼干小子》 斯里克　　《韶山出了个毛泽东》2006年 毛 父　　《皮皮·长袜子》　　李梁作品照(20张)　　《我不是李白》（2006——2007）　　《向上走向下走》(2007年10月9日首演) 担任导演　　电视类：　　《后红楼》（又名《最后的冬天》） 饰小三儿　　1999年《九九归一》饰 运 昌　　2005年《别活得太累》 饰康德彪　　2006年《士兵突击》 饰马小帅　　2006年《井冈山》饰 宛希先　　2006年《幸福来了你就喊》　　2008年《我的团长我的团》 饰李梁（赤化学生）　　2009年《松花江上》 饰吴沛杰　　2009年《我们的队伍向太阳》 饰郝仕林　　2010年《我的非常闺密》饰陈健　　2012年《推拿》饰芒来　　2012年《我们的法兰西岁月》饰赵世炎　　电影类　　2009年《海的钥匙》 男孩儿　　编辑本段关于角色　　士兵突击中的马小帅　　马小帅是钢七连57年历史上的第5000名士兵，也是最后一名士兵，这个从电子营调过来的红肩章、学员兵注定要因为自己在钢七连的数字和他的而被所有的人记住。

一、市内板块1、天安门广场—毛主席纪念堂—国家博物馆—红楼新文化运动纪念馆2、天安门广场—李大钊烈士陵园—香山公园双清别墅—北京植物园3、天安门广场—军事博物馆—中华世纪坛—昆 玉河水上游4、天安门广场—顺义焦庄户地道战遗址—顺义高新农业园—燕京啤酒集团5、天安门广场—抗日战争纪念馆—宛平城—卢沟桥6、天安门广场—冀热察抗日挺进军司令部—爨底下村7、天安门广场—十三陵水库陈列馆—九龙游乐园—航空博物馆8、天安门广场—平谷鱼子山抗日根据地—金海湖—飞龙谷9、天安门广场—平西抗日烈士陵园—十渡风景区10、天安门广场—白乙化烈士陵园—云蒙山 二、周边板块1,北京—乐亭李大钊故居和纪念馆—昌黎五峰山李大钊活动遗址—山海关四野临时指挥部、山海关保卫战纪念厅2、北京—天津周恩来邓颖超纪念馆—平津战役纪念馆—南市食品街3、北京—盘山烈士陵园—黄崖关长城4、北京—西柏坡中共中央旧址—华北军区烈士陵园—天桂山风景区5、北京—邢台抗大纪念馆—八路军129师司令部—“世外桃源”河南八里沟—邯郸赵国故都丛台古城6、北京—阜平瀑布群—晋察冀军区旧址—平型关大捷战役纪念馆7、北京—河北河间县白求恩手术室旧址—马本斋烈士纪念馆—沧州铁狮子—吴桥杂技大世界8、北京—河北易县狼牙山五壮士塔—保定晋察冀军区司令部旧址—白求恩柯棣华纪念馆9、北京—河北清苑县冉庄地道战遗址—白洋淀雁翎队纪念馆10 、北京—董存瑞烈士纪念馆—张家口晋察冀司令部旧址—赤城大海坨平北抗日根据地—张北草原11、北京—热河革命烈士陵园—董存瑞烈士陵园—承德避暑山庄12、北京—山西长治八路军总部—“百团大战”指挥部旧址13、北京—大同遇害矿工“万人坑”展览馆—平型关战役遗址14、北京—忻州五台县晋察冀军务司令部旧址纪念馆—徐向前故居和纪念馆15、北京—吕梁市刘胡兰纪念馆—晋绥边区革命纪念馆 三、全国线路 东南方向 1、北京—山东省台儿庄大战纪念地—微山湖—枣庄、济宁铁道游击队红色旅游区2、北京—河南省南阳桐柏市英雄纪念馆—桐柏山旅游区3、北京—安徽省宣城市皖南事变烈士陵园和新四军军部旧址—清凉山风景区4、北京—江苏省淮安市周恩来纪念馆和故居—黄花塘新四军军部旧址—淮北市淮海战役双堆集烈士陵园和淮海战役总前委旧址5、北京—中山陵—江苏省南京梅园新村、雨花台、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆—渡江战役纪念馆—玄武湖6、北京—江苏省徐州淮海战役纪念馆—汉王墓7、北京—浙江省嘉兴市中共一大旧址—南湖风景区西南方向 8、北京—江西省南昌八一起义纪念馆、方志敏烈士纪念馆—滕王阁9、北京—江西省萍乡市秋收起义纪念地、安源路矿工人运动纪念馆—武功山10、北京—江西省井冈山市、赣州市、吉安市系列红色旅游景区11、北京—福建省龙岩市革命遗址群12、北京—湖北省黄冈市大别山红色旅游系列景区13、北京—湖南省湘潭市韶山毛泽东故居和纪念馆—滴水洞—彭德怀故居和纪念馆—长沙市刘少奇故居和纪念馆—杨开慧故居和纪念馆—岳麓山—橘子洲14、北京—岳阳市平江起义旧址—汨罗市任弼时故居—洞庭湖、岳阳楼15、北京—张家界市贺龙故居和纪念馆—张家界国家森林公园16、北京—广州市农民运动讲习所—广州起义纪念馆和烈士陵园—梅县叶剑英纪念馆17、北京—广西百色起义纪念馆----龙州红八军军部旧址—天坑—德天瀑布18、北京—广西桂林市八路军驻桂林办事处—界首红军突破湘江烈士陵园—阳朔19、北京—海南省五指山市革命根据地纪念园—海口市琼崖纵队改编旧址—红色娘子军纪念园—定安县母瑞山革命根据地纪念园20、北京—重庆市红岩革命纪念馆—歌乐山革命纪念馆—刘伯承纪念馆----聂荣臻陈列馆----赵世炎故居21、北京—广安市邓小平故居和纪念馆—花蓥山游击队遗址22、北京—巴中市红四方面军总指挥部旧址—万源保卫战战史陈列馆—血战剑门关遗址—朱德故居纪念馆—泸州、雅安等地红军长征红色旅游系列景区23、北京—遵义会议纪旧址等红色旅游系列景区—黄果树大瀑布—贵阳市息烽集中营革命历史纪念馆24、北京—云南红军长征红色旅游系列景区西北方向 25、北京—西安八路军办事处—西安事变纪念馆—黄帝陵—延安红色旅游系列景区26、北京—甘肃省兰州八路军驻兰州办事处旧址、会宁县红军长征会师旧址、甘南州腊子口战役旧址27、北京—宁夏六盘山红军长征红色旅游系列景区东北方向 28、北京—辽宁省沈阳“九一八”历史博物馆----抗美援朝烈士陵园—沈阳故宫—抚顺市平顶山惨案遗址纪念馆----战犯管理所—锦州市辽沈战役纪念馆----黑山阻击战纪念馆—兴城市塔山阻击战纪念馆29、北京—吉林省四平市四平战役纪念馆—通化市杨靖宇烈士陵园30、北京—哈尔滨东北抗联博物馆—侵华日军731部队罪证陈列馆—太阳岛31、北京—牡丹江市八女投江革命烈士陵园—林海市杨子荣烈士墓和剿匪遗址 北京周边6条精选看海路线线路1：北京—南戴河 推荐理由：离北京最近的海 南戴河海滨旅游区位于抚宁县城东南19.5公里处,与避暑胜地北戴河海滨毗邻相望。南戴河海滨浴场沙软潮平,滩宽和缓,潮汐稳静,水温适度,安全舒适；海底沙细柔软,海水清澈透明,无污染。 气候提醒：七八月份平均为25℃。是一个进行海浴、沙浴、日光浴的理想的天然佳境。 出行提醒旅游区内开辟了一个75000平米的海水浴场,并建成了20多个宾馆、招待所、餐馆、商店等服务网点,令游客吃住无忧。 小贴士：现在,沿海公路已贯穿该区,并与北戴河、天下第一关、黄金海岸、碣石山、背牛顶等著名旅游区相通。 自驾车线路：京沈高速路一直走,南戴河出口,过路费100元左右。北戴线路2：北京—北戴河 推荐理由：众多的海边别墅 一脉青山,山光积翠；一汪碧水,水色含青。北戴河海滨环境优美,风光秀丽。风景区西面是婀娜俊美的联峰山,山色青翠,植被繁茂。每逢夏秋季节,山上草木葱宠,花团锦簇,各种松柏四季常青。戴河如练,沿凶脚婉蜒入海。山中文物古迹众多,奇岩怪涧密布,各种风格的亭台别墅掩映其中,如诗如画。 南面是悠缓漫长的海岸线,质细坡缓。沙软潮平,水质良好,盐度适中。沿海开辟的30多个专用和公共海水浴场,为游客嬉戏大海,尽情享受海浴、沙浴、日光浴提供了理想的场所。 东面有鸽子窝公园,是观日出。看海潮的最佳境地。沿海岸线向内,更有秦皇宫,北戴河影视城、怪楼奇园。金山嘴、海洋公园等各种风格、不同特色的旅游景点分布,加上众多街心公园和花园的点缀,山、海、花、木与掩映其中的各式建筑交柜辉映,构成了一幅优美、和谐的风景画。 气候提醒：这里冬无严寒,夏无酷暑,暑期平均气温只有24.5℃。且空气清新,滨海地区每立方厘米空气含负离子4000个,高于一般城市10至20倍。翡翠岛线路3：北京—翡翠岛 推荐理由：京东大沙漠,滑沙,海边露营 翡翠岛位于昌黎县黄金海岸南部,东北距北戴河海滨40公里,西距昌黎县城25公里,岛上沙山连绵起伏,最高处达44米,方圆7平方公里,素有“京东大沙漠” 之称。这里除了黄沙、绿林、碧海、蓝天的奇特景观外,还是鸟类的王国,几乎全国三分之一以上的鸟类在这里可以找到踪影。 特色项目：滑沙入海；冲浪、太空球、海水浴、京东大沙漠观光、下浅海网鱼等。翡翠岛的海浴场远离城市和乡村,没有任何污染,且沙细、坡缓、水清、潮平。秦皇岛线路4：北京—秦皇岛 推荐理由：享受懒人海滩 离北京不远,也是北京人再熟悉不过的一处海景,让喜欢偷懒的你省却了长途旅行之苦,驾车只需要两个小时左右,乘火车两个半小时即达。 特色项目：滑草、滑沙一座高高的沙山,爬上后领一个木质平底的滑车,山这侧是滑沙,那侧是滑草,两侧都有尖叫的人们坐着滑车呼啸而下。还有一种长长的滑道,一车两人,配合好的话可以最后滑进海里,不过不想湿屁股的话,就快想办法调车头吧。 气候提醒：平均降雨量仅有7毫米；平均气温16℃,平均最高气温21℃,极端最高气温也不会超过29℃,平均最低气温11℃。 小贴士：选择宾馆住宿时一定要砍价。线路5：北京—青岛 推荐理由：山盟海誓的最佳去处 青岛被誉为“东方瑞士”,地处山东半岛东南、胶州湾畔,依山傍海,风光秀丽,气候宜人。红瓦、绿树、碧海、蓝天映出青岛美丽的身姿；赤礁、纸浪、彩帆、金色沙滩构成青岛美丽的风景线；历史、宗教、民俗、风土人情赋予了青岛旅游丰富的文化内涵。 大海使你的心胸开阔,崂山让你体会清虚与幽静。每年7、8月份时值青岛啤酒节和海洋节,高挑的青岛姑娘,豪爽的青岛小伙会让你体味北方人的魅力。 出行提醒：青岛作为国家历史文化名城、著名的海滨旅游胜地,旅游设施非常完备。可以住景观绝佳的星级宾馆,也可以住经济实惠的家庭旅馆。青岛是个岛城,街道比较特别,有好多道路是单行线。所以有时候感觉可以直接去的地方得绕点路,如果稍有了解,打车时就不会有误会了。 小贴士：以海鲜为主的独特饮食,新鲜清淡为其特色。崂山绿石,天然珍珠,精巧的草制工艺品,更受旅游者的青睐。青岛还是闻名海内外的青岛啤酒的产地,在这里可以品尝到新鲜的青岛啤酒。 自驾车线路；京津塘高速—杨村出口—天津外环—京沪高速—济南—济青高速—青岛 特别推荐：青岛崂山 素有“海上名山第一”的崂山位于黄海之滨,主峰1133米,它拔海而立,山海相连,雄山险峡,水秀云奇,自古被称为“神仙窟宅”“灵异之府”。齐记中亦有“泰山虽云高、不如东海崂”的记载。昔日秦皇汉武帝登临此山寻仙,唐明皇也曾派人进山炼药,历代文人名士都在此留下游踪,号称“道教全真天下第二丛林”。盛时有九宫、八观、七十二庵,崂山道士更是闻名遐迩。山上奇石怪洞,清泉流瀑,峰回路转。兴城、葫芦岛线路6：北京—兴城、葫芦岛 推荐理由：保存最完整的古城 兴城海滨风景区是国家重点风景名胜区中的一个主要景区,是城、泉、山,海、鸟五大景区之首。海滨风景区北靠首山国家森林公园,西邻温泉疗养区和国家重点文物保护单位明代古城,南与渤海湾中最大的岛屿菊花岛隔海相望。 自驾路线：北京—京沈高速公路—北戴河—南戴河—秦皇岛—兴城,路桥费200元。 小贴士：海滨风景区海岸线长14公里,占地面积15.69平方公里,其中海城面积4.7平方公里。由兴海湾、港口湾、邴家湾和老龙湾四个天然浴场组成。海滨风景区沿岸不仅悬崖陡峭,而且植被繁茂。数十万株黑松林和萌芽松林环抱海湾。红墙绿瓦、亭台楼阁掩映其中。可近看海鸥戏水,远眺渔帆点点,饱览海之风韵。 出行提醒：兴城海滨风景区不仅风景秀丽,气候宜人,而且拥有二十多处的人文景观和文物古迹。不可错过的景观有三礁揽胜,菊花女雕塑、怪坡大佛、圣亚兴海游乐园、洪波涌起坊、九龙滩、观海石,龙回头,卧观日出,天后宫等。 京城胡同游线一 胡同，是北京特有的一种古老的城市小巷。 在北京，胡同浩繁有几千条，他们围绕在紫禁城周围，大部分形成于中国历史上的元、明、清三个朝代。 胡同游（追循老北京的脚步） 1、游客在北海公园北门（后门）西侧100米左右的胡同游览出发点乘老北京传统交通工具三轮车出发（每辆可乘两人），在导游的带领下到达行程的第一站--鼓楼。 鼓楼建于1272年，高约50米，是旧京城的报时中心，导游带领客人登鼓楼俯看中轴线两边东西两城的胡同，讲解北京的历史、城市格局及胡同的形成，并参观四合院模型。 2、离开鼓楼，客人乘三轮车穿过胡同，沿着什刹海走一段，在银锭桥下车，在导游的陪同下，到带有浓郁京城民风的胡同里漫步，听导游讲解北京的胡同和四合院的文化内涵，看胡同中传统的生活方式，并走进普通居民住宅四合院参观，并与居民聊天，了解人民的生活风俗习惯。 3、游客乘三轮车前往有“红楼大观园”之称的恭王府花园。 恭王府花园是胡同中清代的贵族人家的大宅院。它始建于1779年，占地3公顷，是现今保存最完整的清代王府，导游陪同游客穿过秀色迷人的王府花园萃锦园，参观为昔日贵族家庭开展社交活动而举办京剧堂会的大戏楼，对比贵族人家与普通百姓的生活方式和环境。游客可以在恭王府花园小憩，品茶，吃小吃。 ·京城胡同游线二 胡同是了解北京传统文化和风土人情的好形式。 第一站：西砖胡同法源寺。乘102路电车教子胡同站下，南行约八百米。胡同内的建筑颇有几处值得驻足端详的，而法源寺更因厚蕴历史文化而不可不妨。今年2月，李敖的长篇小说《北京法源寺》获诺贝尔文学奖提名，原本备受世人冷落的书和寺顿成热点。书中虽多有虚构，但基本史实还是有据可依的，不妨看看，这对您了解法源寺的价值有帮助。法源寺的丁香很有名，号称香雪海、曾与崇右牡丹、恭王府海棠并称京畿三大花事。爱花的朋友，游时请留意一下。 第二站：平安大道段祺瑞执政府。乘102路至西四换乘13路至十条站下车马路对观即是。此处原为段祺瑞执掌北洋政府时的官邸，建筑兼有中西风格，主楼之砖雕令人叹为神工。与此处有关的重大历史事件很多，如鲁迅《纪念刘和珍君》一文中提到的那次屠杀，就发生在这儿的门前。见证了历史的影壁在去年的平安大道改造中被从原来的民宅中被解放出来并涂饰一新，游时别忘了看上一眼。 第三站：成贤街辟雍大殿。乘13路至国子监站下车，路西有牌楼的胡同即为成贤街。"成贤"指大成至圣先师孔夫子，全国第二大孔庙即位于胡同东侧。孔庙固然重要，但说到古建筑物的价值，国子监辟雍大殿较之毫不逊色。辟雍为元明清三朝皇帝讲学的课堂，建于彝伦堂前，琉璃牌坊后，水绕四门，有汉白玉的四桥可通。大殿嵯峨崔嵬，十分壮丽，称得上中国古代建筑中的精品。鲁迅先生曾在殿中以整理前朝宫室简牍为业。今日寻访，仿佛仍依稀有个矮瘦身影在忙碌着。前面提及的琉璃牌坊，又称“园通教译”牌坊，也是同类牌坊中硕果仅存的几个之一，美得让人心跳暂停。 第四站：戏楼胡同柏林寺。出成贤街东口，马路对面即是戏楼胡同。柏林寺的古树很有名，其中一株婆罗树曾于民国年间被列为京城奇树三四之一，可惜现在寺中已无人能说清此树还在不在。寺名柏林，树中自然不乏古柏，但现在有价值的寺中古树，似乎应把千年银杏、700年白皮松和300年龙爪槐排在前面。怪不得先人有树木崇拜，那阅尽沧桑的古树蓦地出现在你面前时，你会感觉到膝盖有着地的欲望。 上述各景点中，除法源寺外皆可免费参观。全程游下来，门票车资也就10元上下，真可谓惠而不贵。免费的原因，是它们现在被一些文化单位（如中国人民大学书报资料中心、首都图书馆、中国文物）中用了。这些单位的人大都明白自己身居之处为宜宗留下的重要文化遗产，对来访者都很客气。 而许是由于为这些遗产被忽视而不在乎，住在上述几条街巷中的寻常百姓，往往会以异乎寻常的热情与前来寻“宝”者开侃。于是，“北京”和“北京人”这两个词，便会让你顿然感受到历史的深度和人情的温度。 ·“胡同游”推出“水上游” 什刹海是北京城内的一颗耀灿的明珠。三十四公顷水面碧波荡漾，依依垂柳掩映着王府。寺庙、钟鼓楼和名人故居。经过几百年的历史变迁，此地仍具有旧都风貌，沿岸边漫步其间，站在银锭桥上，可远望西山，近看湖水；进入婉蜒曲折的胡同与错落有致的四合院，又有观风问俗之乐。 北京胡同文化游览有限公司在成功推出“胡同游”五年后，在沉寂了上百年的什刹海推出“什刹海水上游”。 “什刹海水上游”的项目主要有三项： 一、王府名人故居游 游客在北海公园后门对面荷花市场乘上古色古香仿“清明上河图”的楷船去行程的第一站--宋庆龄故居。在导游的带领下船过银锭桥到后海，这里是北京城内欣赏钟鼓楼的最佳位置，钟鼓楼一虚一实，耸立在绿树从中，与“银锭观山”共同构成一幅极美的北京风情画。宋庆龄故居是醇亲王府花园，康熙年间，是大学士明珠的府第，后来成为和绅的别墅。1894年，末代皇帝傅仪的父亲摄政王载沣举家搬到这里。 1963年，宋庆龄搬到这里居住。1981年5月29日，宋庆龄在这座花园溢然故去。故居里有宋庆龄的生活用品陈设和生平事迹展览。 离开宋庆龄故居，游客上船驶往后海南岸，然后乘老北京传统交通工具三轮车去恭王府花园。 恭王府花园始建于 1779年，是现今保存最完整的清代王府花园。相传这里是《红楼梦》中的荣国府和大观园的原型。恭王府曾是清代大学士和绅和恭王奕忻的住所。导游陪同游客参观秀色迷人的清代王府花园。最后游览在恭王府花园结束。价格130元／人， 二、夏日傍晚逍遥游（好梦江南） 游客乘坐古色古意的橹船，由一个头戴斗笠、身着黄色马夹的船把式摇动，伴着夕阳西下的余辉出发。船行在元大都时期的古老水域，穿过银锭桥，这时候是钢锭观夕阳的最佳时刻。 太阳渐渐落下，橹船上点起了马灯，船头怀抱丝竹乐器的小姐弹拨出轻柔动听的民间乐曲，游人船上品茶小吃。天色黑下来时，游人点燃纸船中的蜡烛，许下心愿，将纸船放入水中，灯浮水面沿船尾浮动，忽明忽暗灿烂一片。丝竹声中岸上行人驻足观看，船上游客畅饮尽兴，使人恍如回到唐宋年间的江南水乡月夜……价格：280元/船每70分钟 三、水陆配合胡同游 胡同游览的“漫步胡同生活”项目，在每年4月一10月，可以在什刹海上乘坐一段指船。这样，原有的项目增加了水路交通。价格：150元／人。 预订时请注意： 1、因橹船受季节影响，以上项目的游览时间为4月一10月15日。 2、乘船出发地点在北海后门对面荷花市场。每条船的最大容量为10人。遇4级以上大风或大雨天气，橹船暂停。 3、预订请至少提前1天。 ·到胡同感受昨日的北京 胡同，是北京特有的一种古老城市小巷，在这里，你能感受到北京悠久的历史和传统的风俗。 胡同，是北京特有的一种古老的城市小巷。在北京，胡同浩繁有几千条，他们围绕在紫禁城周围，大部分形成于中国历史上的元、明、清三个朝代。 我们为您了解北京胡同丰富的文化历史内涵，提供最为规范、最为专业的服务。公司有十余名受过专门培训的英、日、德、中文专职导游，有50名经过外事纪律、交通常识及外语培训、统一着装上岗的青年组成的三轮车队。公司为所有参加胡同游的客人提供全程的导游、三轮车服务。 而最具游览价值的属什刹海胡同，什刹海是北京城一处历史文化风景区，包括前海、后海、西海三个湖泊，保存良好的恭王府，纵横交错的胡同，与古老的钟楼、鼓楼遥相呼应。堪称北京最具代表的胡同地区。 从鼓楼大街西侧进入什刹海地区，登上银锭桥驻足观望，天空晴朗的时候，能看到山清晰的轮廓，这就是著名的燕京八景——“银锭望山”。后海的两岸有恭王府、郭沫若故居、宋庆龄故居，不远处有鼓楼和钟楼。 “胡同游览”项目主要有两个 一、胡同游（追循老北京的脚步） 1、游客在北海公园北门（后门）西侧100米左右的胡同游览出发点乘老北京传统交通工具三轮车出发（每辆可乘两人），在导游的带领下到达行程的第一站--钟楼。 钟楼建于1272年，高约50米，是旧京城的报时中心，导游带领客人登鼓楼俯看中轴线两边东西两城的胡同，讲解北京的历史、城市格局及胡同的形成。 2、离开鼓楼，客人乘三轮车穿过胡同，沿着什刹海走一段，在银锭桥下车，在导游的陪同下，到带有浓郁京城民风的胡同里漫步，听导游讲解北京的胡同和四合院的文化内涵，看胡同中传统的生活方式，并走进普通居民住宅四合院参观，并与居民聊天，了解人民的生活风俗习惯。3、游客乘三轮车前往有“红楼大观园”之称的恭王府花园。 恭王府花园是胡同中清代的贵族人家的大宅院。它始建于1779年，占地3公顷，是现今保存最完整的清代王府，导游陪同游客穿过秀色迷人的王府花园萃锦园，参观为昔日贵族家庭开展社交活动而举办京剧堂会的大戏楼，对比贵族人家与普通百姓的生活方式和环境。游客可以在恭王府花园小憩。活动结束后，三轮车将客人送回出发点，全程游览时间约两个半小时。 二、做一天北京人（感受胡同生活） 游客在参加完第一项活动之后，在导游的陪同下到达胡同中的一所小学，参观小朋友们在课上、课下的活动，与教师和小朋友们交谈，了解北京儿童的生活学习情况。之后，走进居民家中做客，与好客的主人一起包饺子、吃家常菜、聊天。深入地了解改革开放给普通居民带来观念上和物质上的变化。此路线全程导游、三轮车服务。全程游览时间约四个半小时。 A: 胡同游2.5小时 价格：180元/人 B: 胡同游4.5小时 价格: 230元/人 预定时请注意： （1）10人以上团队需提前5天，10人以下需提前3天。 （2）“做一天北京人”只接待4人以上（含4人）团队。 （3）出发地点在北海公园后门西侧100米处，出发地点有“胡同游”标志牌。 （4）每天上午9:00一次，下午2:00一次。 背景资料： “胡同”，是北京特有的一种古老的城市小巷。在北京，胡同多得有几千条，它们围绕在紫禁城周围，大部分形成于中国历史上的元、明、清三个朝代。胡同中主要建筑几乎全部是“四合院”。这是一种由东、西、南、北四座房屋，以四四方方对称形式围在一起构成的对闭式建筑。 改革开放以来，很多胡同被推土机推掉，现代建筑拔地而起，尽管如此，在北京的市区内，胡同仍是占据着近三分之一的面积，居住着近半数的人口。胡同不仅过去是，而且现在仍然是许多北京人生息与共的地方。 精典行程： 1.发现老北京乘三轮车到后海银锭桥，浏览传统特点的市井生活，参观古老的胡同，参观百姓居住的古老的四合院和居民家庭。乘三轮车返回。这可以一般地了解北京的胡同、四合院和居民生活情况。享受乘坐三轮车观光的乐趣。1小时 2.追循老北京的脚步乘三轮车到市中心有700多年的古代北京报时中心———鼓楼，登上高高的鼓楼俯瞰旧北京城和远处的新北京城，参观鼓楼。乘三轮车到什刹海燕京八景之一的银锭桥下车，到古老的胡同里漫步，参观百姓居住的古老的四合院。乘三轮车到过去贵族生活的场所恭王府花园参观，并喝茶、小吃。乘三轮车返回。这是很受游客欢迎的安排，能直观地了解北京城市历史和现状。了解胡同、四合院丰富的人文内涵，了解旧时贵族生活同普通百姓生活的区别。享受乘坐老北京人力三轮车观光的乐趣。2.5—3小时 3.深入北京过去和今天乘三轮车到市中心有700多年历史的古代北京报时中心—鼓楼。登上高高的鼓楼俯瞰旧北京城和远处的新北京城，参观鼓楼。乘三轮车到后海银锭桥下车，参观古老的胡同，参观百姓居住的古老的四合院，到居民家喝茶吃北京小吃聊天，乘三轮车到胡同里的小学校或幼儿园参观。乘三轮车返回。这是很值得推荐的安排。能使人较全面地了解北京城市的历史沿革。深入体验胡同、四合院和居民的生活方式。享受乘坐老北京人力三轮车观光的乐趣。2.5—3小时 4.感受胡同生活乘三轮车到市中心有700多年历史的古代北京报时中心———鼓楼。登上高高的鼓楼俯瞰旧北京城和远处的北京城。参观鼓楼。乘三轮车到后海银锭桥下车，参观古老的胡同，参观百姓居住的古老的四合院。乘三轮车到过去贵族生活的场所恭王府花园参观，喝茶。乘三轮车到胡同居民家做客，包饺子吃饭。饭后参观小学校。乘三轮车返回。这也是很受欢迎的安排。除了具有第二项的全部内容外还能享受到胡同里普通老百姓家进餐吃饺子的乐趣，使您亲身感受北京市民的生活，从而充分了解北京。4、5小时 5.夏季傍晚逍遥游每年5月5日—9月30日傍晚，游客乘三轮车，绕过风景秀丽的什刹海去胡同，参观丰富多彩的傍晚的居民生活，参观胡同人家。之后乘三轮车到前海小公园，参观各种自发的民间活动(打牌、下棋、扭秧歌等)。能享受三轮车上纳凉观光的舒适和乐趣。看到秋日傍晚北京老百姓非常丰富多彩的生活。1.5—2小时 6.水陆配合胡同游经典推荐什刹海水上游(好梦江南：乘人力橹船、听小姐演奏丝竹乐曲、放河灯)。最佳游览时间是每年4月—10月17：00—20：30。 路线 乘三轮车去鼓楼———参观鼓楼———乘三轮车———什刹海———银锭桥———参观胡同———胡同居民家庭———乘橹船返回北海后门路线 在前海乘橹船———前海———银锭桥———后海———参观胡同、居民家庭———乘三轮车———参观恭王府花园———乘三轮车返回。胡同游览增加了水陆交通，这是休闲放松的好项目。既保留了胡同游览的精华，乘坐三轮车享受纳凉兜风的逍遥，又体验了美如江南的水上橹船的乐趣。尽览什刹海美丽的湖光山色。2小时 预订时请注意：1.以上所有项目提供全程专业胡同导游(英、日、法、德)及三轮车服务。 2.出发地点在平安大道北海后门西侧200米处，出发地点有“胡同游览”牌。 3.每天上午9时一次，下午2时一次。1.2米以下儿童收半费。 4.人力橹船因受气候影响，每年运营时间为4月至10月。每条船的最大容量为10人，遇4

2015年5月电影闯入者8.0分上映：2015年5月类型：剧情/悬疑地区：大陆主演：吕中/冯远征/秦海璐/秦昊简介：曾在年轻时响应过国家号召，怀揣满腔热血千里迢迢来到贵阳支援建设，并且在这片土地上留下不止汗水还有大把青春与回忆的老邓（吕中饰）如今已经离开贵阳多年，青春岁月的激情已慢慢在岁月的打磨下渐渐逝去，她开始与两个儿子过起了平淡又祥和的生活。然而，渐渐发生的事和意外闯入的人都在打破他们家来之不易的平静：家中总会时不时响起的神秘来电，可每每在话筒另一边却只是沉默回应；屡...详情>>迷与狂7.8分上映：2015年5月22日类型：喜剧/青春地区：大陆主演：姜潮/蒋雪鸣/王厦/杨清/骆佳简介：黑色幽默式喜剧《迷与狂》是由颜廷录编剧导演，人气偶像姜潮、王厦和蒋雪鸣等主演，反应当下年轻人在现实与梦想之间，事业与爱情之间的困惑和迷惘的现实现象。影片中三个好朋友叶肃（姜潮饰），张一闲（蒋雪鸣饰），黄大中（王厦饰）为了梦想，也为了爱情，他们毕业后决定留在大城市发展，但是乐观努力的他们却遭遇到现实狠狠地打击。在一次次面试被拒后，他们终于找到自己心仪的工作，但...详情>>念念7.3分上映：2015年5月类型：剧情/文艺地区：台湾主演：梁洛施/张孝全/柯宇纶/李心洁简介：一场轰轰烈烈的爱情，一次撕心裂肺的心疼，一次自上而下的坠毁，一段夹杂着爱与矛盾的亲情，一声频临碎裂而在悬崖边缘死命求生的呐喊......都将成为青春时光里一个难解的心结。然而，没有经历过一次痛彻心扉的醒悟，如何在满是荆棘的青春之路上有所成长呢？那时的我们多天真呐！以为看到的、触摸到的便是来自于所谓“爱”里的温暖。总是要在跌跌撞撞以后，...详情>>超能查派7.2分上映：2015年5月8日类型：动作/惊悚地区：美国主演：休·杰克曼/西格妮·韦弗/沙尔托·科普雷/戴夫·帕特尔简介：2016，即一个未来之年。在这里，米歇尔·布莱德利的大型军火公司制造出了全国第一批机器人警察，而身为人工智能工程师的迪恩也是这批机器人警察的制造人之一。然而，迪恩并不甘于仅仅只是制造出这样一般般的机器人，他真正的梦想是制造出能够思考，且有感觉的机器人。但是，在向米歇尔·布莱德利提案无果后，他便打算自行制造和实验，以实现自己的终极梦...详情>>日月人鱼6.8分上映：2015年05月类型：奇幻/冒险地区：美国主演：范冰冰/卡雅·斯考达里奥/本杰明·沃克/皮尔斯·布鲁斯南简介：在一段属于国王和王后的年代里即将上演一段独一无二的奇幻故事。路易十四凭借自己的魄力与才智一手建立起了一个强大的太阳帝国——法国。但他在日复一日渐渐老去的时光中开始感到极度的不安，这源于他膝下仅有一个低能的儿子能够继承皇位。这让他为自己百年之后的帝国如何能安稳壮大而感到忧心忡忡。在经过多方探访之后，他获悉美人鱼拥有令生命获得永恒的神奇力...详情>>分手不分手6.7分上映：2015年5月8日类型：爱情/剧情地区：大陆主演：简介：古城出来的小歌星“扣子”一夜之间突然失踪的消息弥漫整座小城的夜色，使这座原本寂静无声的小城瞬间沸腾了起来。这个一夜成名的“市井女孩”在好不容易终于脱离夜市卖花生糕的命运步入上层广阔的生活世界后，却突然逃回前男友身边……究竟是青春的狂妄不羁？还是对旧情的念念不忘？干练白领詹妮弗说：&l...详情>>明日世界6.7分上映：2015年5月26日类型：科幻地区：美国主演：乔治·克鲁尼/布丽特妮·罗伯森简介：科幻电影《明日世界》是由华特·迪士尼影片公司于2015年出品，布拉德·伯德执导，达蒙·林德洛夫担任编剧，乔治·克鲁尼、休·劳瑞和布丽特妮·罗伯森等联袂出演。一个开朗乐观、对科学充满好奇心的女孩。在无意中获得一根神秘的针，当她一碰触这根针就可以看见未来的世界，她的名字叫凯西；一...详情>>夺命旅行6.7分上映：2015年5月15日类型：惊悚地区：大陆主演：品冠/曾泳醍简介：晓琪与大伟是一对交往多时的情侣，好不容易盼到一个闲暇时间可以出去好好放松一番，他们便将此次甜蜜假期之旅的地点选在了马来西亚，并决定驱车自驾。出发之时途径下雨的地方，并于夜深之时巧逢一个自称是美妍的女子要求搭便车。二人正逢出游心情甚好之时，遂想都没多想就答应了，开始了三个人的旅程……然而自从美妍上了车，这趟旅行就似乎受到了诅咒：收音...详情>>悬战6.7分上映：2015年5月8日类型：犯罪/悬疑地区：大陆主演：焦恩俊/连凯/林津锋/韩秋池/彭博/高菲简介：影片《悬战》改编自一起真实的持枪抢劫案，它是继《逆战》、《寒战》、《毒战》之后的又一部现代黑色悬疑犯罪动作片。该片讲述了洗黑钱组织的一号人物李鸿声（林津锋饰）的一笔500万的黑钱被突如其来的一个骷髅蒙面人抢劫后他的顶头上司一个唤作“先生”的人要求他必须尽快找到这笔钱，否则人头不保，为此他大动肝火，气急败坏。另一方面，另一个黑社会头目程...详情>>重生爱人6.7分上映：2015年5月15日类型：爱情/剧情/青春/悬疑地区：大陆主演：王丽坤/郑元畅/金范简介：电影《重生爱人》（原名《重生恋人》、《炙爱青春》）是由导演曹大伟所自编自导，“素颜女神”王丽坤、人气小生郑元畅、韩国偶巴金范领衔主演的青春纯爱悬疑大片。导演曹大伟亲自操刀，在打造史上最强的悬疑剧情的过程中也结合了“纯爱”元素，新颖且别出心裁，而三个颜值爆表的演员也将在片中陷入三角的纠葛复杂情感之中，各饰演的角色...详情>>土豪5206.7分上映：2015年5月21日类型：喜剧/爱情/剧情地区：大陆主演：吴镇宇/姚星彤/马天宇/李菁/周韦彤简介：故事的主人公陈百一是一个十足霸气的土豪，因为没念过什么书，没接受过什么正式教育，仅凭着自己的灵活头脑和过人的商业谋略便一手创建了“帕瓦罗蒂”皮革厂。然而，豪爽仗义的他却因为自己的土豪作风而引来无数误会，甚至令自己公司的财务总监余海盐对其心生不满。来自单亲家庭的赵小薇是一名服装设计师，出身设计系的她对国内外各大品牌深有研究，尤其是皮革。...详情>>妈咪侠6.2分上映：2015年5月29日类型：喜剧/家庭地区：香港主演：冯宝宝/曾江/邵音音/谢君豪/蔡瀚亿/王澜霏/温超简介：图书馆理员阿爱临近五十岁，正想提早退休，七十岁的老父竟向阿爱托孤，说二十岁的佣人怀着他的孩子，告知她将来会需要供养一个未出世的弟弟……而在这一刻，她得到消息，原来失踪了十年的丈夫早已离世……至于她的儿子是一个“宅男”——永远躲在房间里面对计算机，对她不闻不...详情>>高手们6.1分上映：2015年05月类型：动作/剧情/犯罪地区：韩国主演：金宇彬/李玹雨/高昌锡/金英哲/赵允熙/林周焕简介：《高手们》（又名《技术者们》）是一部围绕犯罪题材所展开，并由在“第33届韩国青龙电影节”中获得新人导演奖的金洪宣导演所执导的韩国犯罪动作电影。该片汇聚了因热播剧《继承者们》而拥有超高人气的金宇彬、凭借电影《伟大的隐藏者》而获得韩国青龙电影奖新人男演员奖提名的李玹雨以及戏骨高昌锡等实力派演员，讲述了一个以港口为大舞台，并且发生在韩国实力...详情>>江南19706.1分上映：2015年5月1日类型：动作/剧情/犯罪地区：韩国主演：李敏镐/金来沅/金雪贤/郑镇荣简介：电影《江南1970》（又名《江南布鲁斯》）是由韩国导演柳河所执导的新动作片，凭借以往作品《马粥街残酷史》、《卑劣的街头》等而以“残酷动作戏”而闻名的柳河导演此番所筹备的影片也不简单，不仅在制作方面大手笔，更引人瞩目的是邀来了韩国人气爆棚的长腿“欧巴”李敏镐加盟。李敏镐在片中将一改以往“花美男&rdq...详情>>屠魔战士5.1分上映：2015年5月26日类型：动作/惊悚/科幻/怪兽地区：美国主演：艾伦·艾克哈特/伊冯娜·斯特拉霍夫斯基/比尔·奈伊/杰·科特尼简介：《屠魔战士》是由导演帕特里克·塔托普洛斯所执导，并由“双面人”艾伦·艾克哈特领衔主演的奇幻惊悚动作片，该片剧情截取了玛丽·雪莱的经典科幻小说《科学怪人》（Frankenstein）中的核心内容，讲述了科学家弗兰肯斯坦一直醉心于研究人工创造生命的课题，结果某日竟造出了一个恐怖的怪物，不仅外形怪异...详情>>何以笙箫默3.5分上映：2015年5月1日类型：爱情/剧情/青春地区：大陆主演：杨幂/黄晓明/佟大为/何穗/谢依霖/黄子韬/Angelababy简介：2015年伊始，由新生代作家顾漫所创作的青春爱情题材小说《何以笙箫默》所改编而成的同名电视剧在播出后引发了新年的第一股浪漫爱情风潮，人气演员唐嫣与钟汉良的精彩演绎也得到了观众的诸多好评，众多网友就在大呼剧情”甜碎了“以及吐槽剧组太穷的欢乐中开始了新的一年。电视剧《何以笙箫默》的收视率也突破了新高，成为15年强势领跑的影视作品。小说的真...详情>>爱我就陪我看电影3.0分上映：2015年5月类型：喜剧/爱情/搞笑地区：大陆主演：吴镇宇/余男/金范/古力娜扎/任达华/惠英红/姜武/张雪迎/王宗泽/牛犇/鲁园/杨梓邑简介：《爱我就陪我看电影》是由风格多变的导演牛朝阳所执导，“超萌奶爸”吴镇宇、实力兼魅力女星余男、韩国“欧巴”金范、大陆新晋“宅男女神”古力娜扎、金像奖影帝任达华、影后惠英红、实力派明星姜武、人气新星张雪迎以及王宗泽主演，并邀来老戏骨牛犇、鲁园等两岸三地众多明星加盟的大型时尚浪漫爱情喜剧。《爱...详情>>少年毛泽东2.6分上映：2015年5月类型：动画/冒险/儿童/3d地区：大陆主演：简介：《少年毛泽东》曾用名《韶山：毛泽东的故事》，这是一部由湖南潇湘电影集团有限公司、《求是》影视中心、湖南文远国际文化传播有限公司和湖南皇越投资有限公司联合制作的动画电影，是为纪念毛泽东诞辰120周年的献礼之作。作为中国首部以毛泽东童年轶事为题材的动画电影，将以3D动画的形式登上大银幕与观众朋友们见面。从影片的先导海报上我们能清晰的看到四个面庞稚嫩的少年少女眼里...详情>>女神跟我走2.4分上映：2015年5月1日类型：喜剧/爱情地区：大陆主演：韩雪/林永健/宋允皓/李菁菁简介：演艺圈里苦拼的屌丝群众演员大林。征婚节目中的女神coco吴。苦追林永健的肥女李菁菁。开着豪车狂追女神的富二代。究竟是什么样的一种奇缘令他们联系到了一起，当他们一同出现在征婚现场时又会引出什么样令人啼笑皆非的故事呢？征婚现场中，coco吴的出现令全场瞬间high翻了，所有人的目光直刷刷的全部凝聚在她身上。土里土气的大林顿时提升了百倍的勇气向女神求婚，却遭遇女神...详情>>金箍棒传奇2:沙僧的逆袭上映：2015年5月29日类型：动画/神话/儿童地区：大陆主演：简介：自盘古开天辟地起，天上众神意识逐渐苏醒，遂开始了分门别派。其中力量最为强大的两派分别当属以如来佛祖为首的西天灵山和以玉帝为首的东天天庭，且自古以来两派的明争暗斗就从未停止过……而这也将是后来沙僧被贬下凡的重要因素……取经途中，唐僧师徒四人遇到了前所未有的信任危机，唐僧在“无间道”...详情>>超能兔战队上映：2015年5月29日类型：喜剧/科幻/动画/儿童地区：大陆主演：简介：猪扒妞嫦娥长居于月球，一日闲散之时，偶然拾到人类登月之时遗忘的四只兔子试验品。于是，嫦娥收留了兔子们，一来可以用以打发自己的无聊时光，二来可以将兔子们培养成自己虚荣引宅男追捧的网骗后援团。月宫之中素来拥有神奇的能量，兔子们长此以往在这样的环境下生活就不难被重新塑造成各具能力的超能兔，而这也成了最爱乔装打扮的嫦娥的“杀手锏”。嫦娥在这帮...详情>>潜艇总动员5:时光宝盒上映：2015年5月29日类型：动画/冒险/儿童地区：大陆主演：简介：《潜艇总动员5：时光宝盒》讲述的是海底英雄小潜艇阿力向往常一样前往深海执行重要任务，然而他却在这一次执行任务的过程中遭遇一个史无前例的意外事件……常年居于海底的小鲨鱼梅莎看到深海无数鱼儿都十分惧怕自己身为海底霸王的爸爸独眼鲨而十分抗拒成为独眼鲨那样的可怕生物。早在她见到潜艇阿力英勇无比的模样的时候，她就暗自在心中下了个决定&mda...详情>>我的个神啊上映：2015年05月类型：喜剧地区：印度主演：阿米尔·汗/安努舒卡·莎玛简介：库马u2022希拉尼携主演阿米尔u2022汗再次强势回归，精心打造了笑泪兼具的喜剧电影《我的个神啊》，成为史上最卖座的印度电影，打破由他主演的《三傻大闹宝莱坞》的票房纪录。电影《我的个神啊》主要讲述了外星人男主角PK落入地球上的印度，丢失了能让他回家的通讯装置。为了找到回家的方法，他踏上了寻神之路。途中遇到了女记者贾古，勇敢善良的贾古决定帮助他一起寻神。...详情>>疯狂的麦克斯4上映：2015年5月15日类型：动作地区：美国主演：汤姆·哈迪/尼古拉斯·霍尔特简介：影史经典科幻动作片系列《疯狂的麦克斯》续作《疯狂的麦克斯4：狂暴之路》终于来了！影片由系列前三部的导演乔治-米勒回归执导，汤姆-哈迪、查理兹-塞隆、尼古拉斯-霍尔特等组成的全新阵容在荒无人迹的末世沙漠中上演酷刑、飞车、枪战，"疯狂"依旧！据悉，该片将故事背景设置在核战之后文明毁于一旦的澳洲大陆，因战争混乱家破人亡的麦克斯开始了流浪之路，却...详情>>别有动机上映：2015年05月类型：动作/犯罪地区：香港主演：秦岚/高圣远/任达华/刘威/林家栋简介：犯罪动作电影《别有动机》由导演黄岳泰执导，秦岚、高圣远、任达华、林家栋和刘威等人主演。此次为了导演处女作，黄岳泰近两年来专心打磨剧本，令影片故事结构严密，逻辑推理严谨，情节扣人心弦，人物情感充沛；在拍摄现场，黄岳泰更是将全部精力放在画面拍摄上，每一场戏都追求极致完美，所有的艰辛只为换来一部精美优秀的电影作品。《别有动机》不同于以往犯罪心理动作电影的结构，影片...详情>>逆转胜上映：2015年05月类型：喜剧地区：台湾主演：怪兽简介：谢仁香，既是明星高中品学兼优的好学生，又是学校仪队队长。外表出众、青春无敌的她本该要有一段和同龄人一样灿烂无限的美好时光，但上帝却给了她更多的考验和磨难……半年前，其父母因为车祸而相继过世，徒留巨额债务和一间频临倒闭的撞球馆。面对社会局时不时的上门关切，以及黑道讨债集团的威胁逼迫，走投无路的她只好与邻居兼好友的黑轮商议，并费尽千辛...详情>>我亲爱的小淘气上映：2015年05月类型：喜剧/儿童地区：大陆主演：覃文静/张雷/大冢匡将简介：刚跨出校门的农村女孩沈佳宜因为自己不惧艰难的个性和禁不住淘气鬼戚晓天的父亲戚其伟的恳求而成了B小学五年级三班的第七任班主任。然而，恶作剧小霸王戚晓天却因为自己的父亲戚其伟与班主任沈佳宜时有联系而误会沈佳宜想成为自己的后妈，便对其进行了一连串的恶作剧。面对小家伙的恶作剧，沈佳宜感到很尴尬，很沮丧难过，遂决定以自己的改变来带动戚晓天的转变。在得知戚晓天和同学吴英...详情>>藏羚王上映：2015年5月8日类型：动画地区：大陆主演：简介：《藏羚王》全片以世界屋脊青藏高原无人区为故事背景，讲述一只小公藏羚在历时一年寻找家乡的艰难历程中，勇敢、智慧、坚强，励志成长的故事，展现了藏羚羊勇敢顽强、聪明善良、执着追求的性格魅力的同时，还还原了人与自然、与野生动物的惊险冲突，告诫人们保护动物、爱护自然，就是爱护人类自己，是一部富有教育意义的动画片。该片从启动创作到完成全片历时7年，为了完成这部国产原创的...详情>>阿里巴巴大盗奇兵上映：2015年5月23日类型：动画/冒险/儿童地区：大陆主演：简介：王者之心——这是一个在冒险王国流传很久的古老传说，传说只要得到它的人就可以成为一国之王。马尔吉娜——冒险王国的公主，国王最钟爱的女儿，也是冒险王国唯一的继承人。但是出身于冒险王国的她虽然喜欢听各种各样关于冒险的故事，性格却是十分的胆小。阿里巴巴——一个在贫民窟长大的少年，十分痛恨无恶不作...详情>>至少还有你上映：2015年05月类型：喜剧/爱情/青春地区：大陆主演：张翰/陈乔恩/王啸坤/贾盛强/郭子千/施予斐/林晓凡/倪景阳简介：《至少还有你》是由杭州和润影视有限公司出品，田蒙指导，人气偶像张翰、陈乔恩主演的青春爱情喜剧。影片改编自治愈系爱情小说《菠菜遇上空心菜》，故事讲述了张翰饰演的空心校草王辉和陈乔恩饰演的清纯学霸周蕙之间剪不断、理还乱的青春爱恋故事。周蕙单恋王辉，为他做了很多事，可是却让王辉尴尬不已，感到烦扰。为了让周蕙死心，王辉决定以进为退，主动靠近周蕙，却在一次次的误会和矛...详情>>十二公民上映：2015年5月15日类型：剧情/犯罪/悬疑/推理地区：大陆主演：何冰/韩童生/钱波/班赞/李光复/雷佳/王刚/刘辉/张永强简介：在一所政法大学内的一个充满实验意味的模拟法庭上，一群来自中国社会各个阶层，并且毫无联系的人员组成了一个陪审团，他们正针对一起发生在中国社会的富二代弑父案件展开激烈的探讨……他们中有来自大学里小卖部的商贩、有寒窗苦读却未能考上大学的保安、有出租车师傅、有和大学生谈恋爱的房地产商人、有经历过解放后数次运动的老太爷、有大学教授、有保险推...详情>>罪恶赎金上映：2015年05月类型：动作/惊悚/犯罪地区：美国/英国主演：詹姆斯·弗兰科/凯特·哈德森/汤姆·威尔金森/奥马·希简介：汤姆和安娜是一对居住在伦敦的美国夫妇，因为深受金融风暴的影响，生活陷入极度拮据的困境。偶然间，一笔巨大的钱财从天而降，面对当下困难的生活窘境，他们夫妇二人萌生了将这笔巨大钱财占为己有的私心。然而，私藏这笔钱的困难程度却远远超出他们的想象，在这笔神笔的巨大钱财背后竟隐藏着一个黑吃黑的毒品交易和精心策划的复仇计划的巨大内幕……而私藏这...详情>>境界的彼方剧场版未来篇上映：2015年5月类型：动画地区：日本主演：简介：一年的时间说长也不长，说短也不短。它只是足够改变很多的事情罢。栗山未来与神原秋人两颗同样孤独的心好不容易找到可以相互信赖的同伴，并突破重重阻碍来到他们所选择的未来。然而，栗山未来的名字却与人们所要前往的“未来”重叠了，这又将预示着什么？一年之中，他们又将处于风平浪静或是波涛汹涌的生活之中呢？命运的捉弄、现实的残酷，他们都有着无法选择的...详情>>旋风九日上映：2015年5月15日类型：历史/悬疑地区：大陆主演：萨日娜简介：1979年，中美建交给整个中国社会带来了政治上和经济上翻天覆地的变化，影片《旋风九日》便是以邓小平1979年第一次访美之旅为背景，讲述时任中国国务院副总理的邓小平为时九天的访美真实“奇遇”，这也是中国电影史上第一次以邓小平访美为主题的影片。从北京到华盛顿、亚特兰大、休斯顿、西雅图，邓小平虽然受到“超规格待遇”，...详情>>复仇者联盟2:奥创纪元上映：2015年5月12日类型：动作/科幻/冒险地区：美国主演：小罗伯特·唐尼/克里斯·埃文斯/马克·鲁法洛/克里斯·海姆斯沃斯/斯嘉丽·约翰逊/杰瑞米·雷纳/詹姆斯·斯派德/亚伦·约翰逊/伊丽莎白·奥尔森/保罗·贝坦尼简介：这里即将出现一个终极无敌的机器人，它视人类为最大的威胁，以灭绝人类为终极目标。这是一个人类即将遭遇灭绝危机的时代......当身经百战的超级英雄们产生了职业倦怠后会做些什么令人出乎意料的事情呢？譬如，已经卸下钢铁战甲的托尼·斯塔克经过一番仔细斟酌和研究后，发明出了一款令自己引以为傲的人工机器人——奥创。奥创具有自己的意识...详情>>全力扣杀上映：2015年5月7日类型：动作/喜剧地区：大陆/香港主演：何超仪/梁汉文/林敏聪/刘浩龙/邵音音/谢君豪/郑伊健/郑中基简介：打球天后吴久秀曾以一身突出的羽毛球技征服球场，叱咤风云一时。而今，退伍多年的她却过得十分落魄，再没了昔日的神采模样。渐渐的，她原本的自信、原本的魄力都随着时光的流逝而消失得无影无踪。她变得邋遢，变得不修边幅，说是成了最典型的丑小鸭也不为过。然而，或许上帝不愿就此埋没这样一个身怀绝技，本该过得光鲜、过得耀眼的人，所以才给了她重新创造奇迹的机会。偶然间，她遇到了...详情>>重生恋人上映：2015年5月15日类型：爱情/剧情/青春/悬疑地区：大陆主演：王丽坤/郑元畅/金范简介：电影《重生恋人》（又名《炙爱青春》）是由导演曹大伟所自编自导，“素颜女神”王丽坤、人气小生郑元畅、韩国偶巴金范领衔主演的青春纯爱悬疑大片。导演曹大伟亲自操刀，在打造史上最强的悬疑剧情的过程中也结合了“纯爱”元素，新颖且别出心裁，而三个颜值爆表的演员也将在片中陷入三角的纠葛复杂情感之中，各饰演的角色自开拍以来神秘...详情>>年少轻狂上映：2015年05月类型：喜剧/爱情/青春地区：大陆主演：陈妍希/郑恺/唐艺昕/包贝尔/孙坚/王永强/周采诗/唐振刚/邓美恩/白梓轩简介：由陈妍希、郑恺、唐艺昕、包贝尔、孙坚等众多人气演员所领衔主演的青春爱情电影《年少轻狂》已正式定档为4月30日全国公映，该片由新锐电影导演戴睿所执导，以当下热门的青春题材为基础，将镜头聚焦于现今80、90年代的大学校园，讲述一段肆意飞扬的热血青春。在多姿多彩的校园里，每一个人都在为自己的青春填上浓重缤纷的一笔，逗趣又喜感的大学生胡多多（孙坚饰）以及邓小余（包贝...详情>>外星醉汉PK地球神上映：2015年05月类型：喜剧/剧情/奇幻/搞笑地区：印度主演：阿米尔·汗/安努舒卡·莎玛/桑杰·达特简介：PK(阿米尔·汗饰）是一个偶然来到地球的外星人，由于宇宙飞船被人抢夺无法与同伴联系，他只能无奈滞留于地球的拉贾斯坦邦沙漠，在此他结识了新闻记者嘉谷（安努舒卡·莎玛饰）。嘉谷在之前正准备和心爱的男友结婚，可婚礼即将举行时却突生变故，男友不知所踪，伤心欲绝的她只能回到家乡并成为一名新闻记者。两人相识后成为了朋友，虽然对PK的行为举止感...详情>>哆啦A梦:伴我同行上映：2015年5月28日类型：动画/儿童/3d地区：日本主演：简介：《哆啦A梦：伴我同行》是《哆啦A梦》动画的3D剧场版，以原著漫画为基础，在添加新剧情元素的同时也会再现原作中经典的“大雄的结婚前夜”、“从未来国度远道而来”、“再见，哆啦A梦”等部分名场景。学习不行，体育不擅长，又胆小怕事、丢三落四、性子懦弱，还总是被胖虎、小夫欺负的大雄在21世纪的日本...详情>>赤盗上映：2015年5月类型：动作/剧情/悬疑地区：香港主演：张学友/张家辉/余文乐/张震/崔始源/池珍熙/文咏珊/王学圻/冯文娟/尹贞伊简介：《赤盗》是曾凭借高智商警匪动作片《寒战》而横扫2013年第32届香港电影金像奖9项大奖的两位新人导演陆剑青和梁乐民再度联手合作的新作品，也是歌迷兼影迷期盼已久的“歌神”张学友的出山之作。《赤盗》也不仅邀来歌神助阵，更汇聚了张家辉、王学圻、余文乐、崔始源、池珍熙、文咏珊、冯文娟等香港、韩国实力派演员，斥巨资打造，不再局限于警匪片的主题，...详情>>土豪的情人节上映：2015年5月21日类型：喜剧/爱情/励志地区：大陆主演：吴镇宇/姚星彤/马天宇简介：《土豪的情人节》是影帝兼人气“星爸”吴镇宇与实力派女演员姚星彤所首次合作的一部都市浪漫爱情励志喜剧，由香港女导演林爱华执导筒，讲述了一个"土豪"男的爱情故事。在片中，吴镇宇将摆脱以往“恶人”的荧幕形象，扮演一名十分财大气粗的皮草商人土豪陈，虽然心底善良，且性格豪气仗义，但太过“土...详情>>江南布鲁斯上映：2015年5月1日类型：动作/剧情/犯罪地区：韩国主演：李敏镐简介：电影《江南布鲁斯》是由韩国导演柳河所执导的新动作片，柳河导演凭借之前自己的作品《马粥街残酷史》、《卑劣的街头》等以“残酷动作戏”而闻名，此番的影片不仅是大制作，更邀来韩国人气爆棚的长腿“欧巴”李敏镐搭档，炫酷的动作戏加上超级颜赞的欧巴再加上欧巴精湛的演技，影片《江南布鲁斯》自开拍消息一出便备受电影界内外的期待，...详情>>我，弗兰肯斯坦上映：2015年5月26日类型：动作/惊悚/科幻/怪兽地区：美国主演：艾伦·艾克哈特/伊冯娜·斯特拉霍夫斯基/比尔·奈伊/杰·科特尼简介：《我，弗兰肯斯坦》是由导演帕特里克·塔托普洛斯所执导，并由“双面人”艾伦·艾克哈特领衔主演的奇幻惊悚动作片，该片剧情截取了玛丽·雪莱的经典科幻小说《科学怪人》（Frankenstein）中的核心内容，讲述了科学家弗兰肯斯坦一直醉心于研究人工创造生命的课题，结果某日竟造出了一个恐怖的怪物，不仅外...详情>>

1.【空白中的独舞】见惯了满月光华，完满无缺，那一弯弦月却以沉默的睿智的空缺，让孤独者窥视人生的真谛．观遍了浩荡沧海，无端无涯，那一涓细流却以灵动而隽永的渺小，让思想者探究生命的奥秘。 识尽了喧嚣红尘，拥堵繁盛，那一片空山却以沉稳而清新的寂寥，让归隐者顿悟宇宙的深义。 而后，生命以退让以不完满的空缺显现，于拥堵中开辟沉寂，于完满中留下空白。 茶：引恬淡上了心间 西方人喜欢咖啡，浓烈而沉重。那种如铁一般的黑，泛着机械和金属的光泽。细抿一口，使满口的苦涩，强烈的提神效果和密匝的水汽，通透而不留间隙地攫住你的思想，裹住你的神经，像一个霸道的人，一下子占据了所有的空间。所以西方人喜欢冒险，喜欢开拓和占有。 而茶，生于幽谷阴坡之上，浸润和风细雨的轻柔，吸取月华星辉的清幽，氤氲着若有若无的山岚野露，骨子里都透着股恬淡。而后细采嫩叶，细细手工研制，等到夜深人静，新月如钩，一壶紫砂，一注热水，高低缓就，慢慢冲泡，也不急，等着水汽渐散，再一个人去细细地品舌尖上的一股恬淡，隐隐地感觉那一抹幽香融了月色山情：汇入了一片思绪的空白中，所以好饮茶的东方人，恬淡睿智，每个人都是哲人，都是思想者。 做人如饮茶，用微微淡漠，游丝般的幽香，给思绪给生活以更多的空间方可恬淡自如，从容不迫。 画：一片空白引情来 一片叶子，毕加索会细细地绘出它在阳光下那些清晰的脉络，高更会沉默着刻画叶子在阳光下的阴影，凡·高则会偏执地用大块大块的颜色涂抹叶子生之悲哀与死之疯狂。而无论是谁，则都过于具体，过于注重那些事物的表象，换句话说，他们都过于完满。 而中国的画家，则会在一卷长长的宣纸上，在大片的空白中，隐隐绘出那些寂寥的山，而后就只有一片孤单的叶，无助地停留在大片的空白中，就像它孤独地飘荡在天地。有穷之描绘展现无限之情怀。而这其中，空白，一个简单而深邃的形式，便承担起此重任，利用虚无而又充实的载体去负担一个天马行空，情溢天地的境地。 这是智者的抉择。 兴许人心如画，有时一点空白便要隐匿大大世界，而洞明世事之人，在于顿悟那一片的空白。 人：空自在心中 所谓一花一世界一鸟一天堂。 世界的本原也就隐藏在那片微小而不完满中。 佛陀拈花示众，众弟子皆不解，而唯有伽叶双手合十，口称“阿弥陀佛，弟子顿悟”。终继佛陀大业，这是人的智慧，在不完整的空白中，窥视了人间的真谛。 人如斯，当紧守一片空白，空在心中，便全然洒脱，生命意义也由此显现。 当我们在一片空白中独舞，悄然发现我们正拥有一片完满天地。 【点评】是美文的佳品，文笔的优美透露出作者的才华，全文有些唯美的气息。但文章若仅限于此，那么行文会缺少一种生命的灵魂，难得的是文章的中心表现出强大的张力，将“天人合一”的哲学理念贯穿其中，文章的华美与精致成为一种写作的风格了。2.【月出青云，临风书雪】（北京2008年高考满分作文）献之勤练书法已经五个春秋了，他从书房走到院里，又从院里走回书房，院子里春风不知何时吹过，柳枝已经悄悄抽出嫩绿的新芽。他手里紧紧攥着一张纸，纸上是一个新写的“大”字。墨汁是新磨的，圆润黑亮；字写得五分遒劲，五分柔媚，似乎充满了天地间的灵气，把春色全部注入其中。献之再次欣赏手中的那个字，终于长长出了口气，昂起头，挺起胸，满怀春风地敲起了父亲的门。羲之端详着儿子的字，一句话没有说，顺手在案桌上提起笔，稍稍润了墨，在“大”字底下重重点了一点。献之见父亲并不作任何评语，狐疑不解，只得跨过内堂，敲起了母亲的门。“我儿练了几年书，只有一点像羲之啊。”………不知不觉，柳枝长长的，伸手就可以触摸到它的绿色。字写得六分遒劲，四分柔媚。献之心中的火苗在上窜，他不能忍受父亲的沉默，母亲的谬赞，他整日整夜呆在书房里，附近的水池早已成了酱缸，光是用坏的笔就堆了三尺高。他相信自己这次的字已经炉火纯青了。羲之还是一句话没说，重重点了一点。母亲继续赞叹着，赞许的眼光还是停留在那个点上。……大雁南归，风扫落叶，柳树绿意虽浓，却似乎有些憔悴了。字写得四分遒劲，六分柔媚。献之的右手长了一层厚厚的茧，他心中熊熊旺火升腾，悬腕提笔，用尽全身的气力写出了这个眉飞色舞、气吞山河的“大”字。羲之还是一句话没说，重重点了一点。母亲继续赞叹着，赞许的眼光仍是停留在那个点上。……雪花飞舞，炉火正红，不知不觉又过了五年。献之的手还在挥毫，可他已经不再写那个“大”了，他写的是“其形也，翩若惊鸿，婉若游龙。……仿佛兮若青云之蔽月,飘摇兮若流风之回雪……”五分遒劲，五分柔媚，还有十分潇洒开朗。羲之抬起头来，端详着自己的第七个儿子。他记得小时候的献之练字时，自己曾在后面拽他的笔，结果没有拉动，当时自己就预言“此儿以后当有大名”，没想到当年的预言如今成了真言。羲之若有所思地说：“好，很好！”献之的手没有举向空中，而是垂了下来，恭敬地侍立着。如果是五年前，献之也许会得意地高呼自己的成就，现在，他终于明白，自己和书法之间的距离了。【名师点评】本文借助想象构思成文，编造了王羲之的故事蕴涵题目的寓意，可谓思维开阔，领悟能力很强，独特的想象，流畅的语言，构成了本文独特的创新意识，在众多考生中脱颖而出；几个片段顺连成一片，思维跳跃，动感十足。语言表达显得准确，对王羲之的心理活动和语言描绘较为成功，实是考场不可多得的佳文。3.【梦想在现实中起舞】仰望星空，那似乎没有纤瑕的星辰在银河中闪耀，它带给我们无限的遐想，那不染纤尘的星空里，放飞了多少人美丽的梦想！飞上星星的人知道，那里像地球一样，有灰尘也有石渣，于是他们失去了对幻想的渴望。我们虽不能一味沉溺于自己的幻想之中，却也不能让自由飞翔的思想湮没在无情的现实里。阮籍目瞩世间的浑噩不堪和好友的身首异处，借醉酒逃避现实，他的一生一直在逃避、逃避、逃避，却终因一篇《为郑冲对晋王笺》被人唾弃。嵇康则完全生活在现实之中，不肯向生活做出任何妥协，最终以一曲《广陵散》而成为绝响。其实人生由阮籍的醉酒向前一步便是嵇康的《广陵散》，人生有嵇康的《广陵散》向后退一步便是阮籍的醉酒，殊途同归者的境遇竟是如此迥异。若是两人各向中间迈出一步，将幻想与现实稍加中和，也许就不会落得生者隐入迷幻，死者融入苍穹，只留给后人无尽的怅惘。我们如何才能让仰望星空的人了解现实，又如何才能让飞上星星的人保留梦想呢？在那个人人埋怨的时代，沈从文先生目瞩现实的残酷，却依然将那个江南小城写成了山美、水美、人美的世外桃源，现实没有湮没他对人生的希望，他用一份最原始的情感和一颗赤子之心看待这个社会，看待自己的人生。他没有沉醉于自己的幻想，亦没有让现实麻木自己的心灵。张允和先生亦是一位智慧的老人，她一生经历了大富大贵，也经历了战火纷飞，十年浩劫，而她却永远保有一副悲天悯人的情怀，一颗永不衰老的童心。她那悲天悯人的情怀使她正视现实并战胜现实，而她那颗永不衰老的童心则使她在任何艰难的情况下都不放弃幻想的权利。川端康成浅浅的一句“凌晨四点钟，看到海棠花未眠”，瞬间感动了多少心灵，这是梦和现实最完美的结合。让那些世俗之物顷刻间土崩瓦解，让多少在现实中日渐麻木的心灵得到了温暖吧。正视现实，但不委身于现实，保持幻想，但不沉溺于幻想，让梦想在现实中去跳一曲酣畅淋漓的舞蹈！4.【蝶变】（2008年山东卷）谁不期盼破晓的绽放绚烂一季的辉光？谁不渴求篱下的花艳夺魁满园的荣耀？谁不梦寐蒹葭的双生双息羡煞湖光的潋滟？谁不欣赏蝴蝶曼妙轻盈的舞姿、动人的旋律之下婉转的飞旋，又有谁彻悟了蝶变的焦灼、等待，临近破茧时耐不住的狂躁，好似一跃而生出温柔一刀的牢笼，然而那守不住一季的庄重之蝶，在破茧期未到便提前赏览景致的顷刻，断翅的断翅，无触的无触，残缺的身体孕育了一年的包容却抵挡不住这一季的浮华。我为残蝶感到万分的悲痛和莫大的伤情。它们佝偻着不健全的躯体爬行，想饮草叶上的露水，微弱的渐黄的草叶已没有青绿的映象，残蝶没能感受到露珠的清凉，它不堪忍受这折枝的生命之重。蝶儿蝶儿，草叶尚且知道春末的最后一缕风将结束自己的童年，开始迈入青年前的这场成人礼，为何如此灵动的你却等不得片刻，扑闪出自己满世的妖娆，而换来今生莫大的悔恨。你需要等，草叶需要等，嗷嗷待哺的雏鸟需要等，最伟大的英灵们需要等，等待不是静静伫立，等待不是兀然独坐，而是为生命戴上一顶更美的花环，为人生披上一件更华美的羽衣。等待不是久久地凝望，等待也不是迟迟不归的痴傻，在等待中我们磨炼心智，锻造刚硬的围墙，保护自己娇弱的精神世界。等待不像温室里的花朵，在潮湿温暖的花房里自在悠游，永远走不出那比掌心高出一度的温暖。这种娇怜之花的等待像是天上的群星，永远蜗居在银河系，在那里活得潇洒烂漫，而一旦陨落则是废石一样暗淡无光，失去了往昔的润泽。这样的空虚等待和那提前破茧的蝶儿如出一辙。蝶儿何尝不悔过？想回到往昔的辛苦，尽管现在想来那往昔的辛苦是多么的不足挂齿。若是回到那曾经的似水流年，我知道你是会坚守住那短短一季的犹豫。春去夏来之时，满园芬芳之时，阳光沐浴大地，雨水清洗草茎，乌云遮蔽艳阳，鸟儿做伴歌唱。而蝶儿将是满园最美的舞者，翩翩飞舞直到秋叶成堆，你默默坚守的灵魂仍不会枯萎！春来草自青，等待那初春、仲春或是暮春的来临，让春点亮你彩色的人生，拥有心底的期盼，怀抱着坚守的本真，我们都会有蝶变时绝美的容颜，惊诧整个世界的脸庞。【名师点评】本文出彩之处在于创新。全文体现出画面优美、语言动人、文学形象鲜明等特点。画面优美。作者围绕题目“蝶变”组织材料，主体对象形象美。“蝶变”在中华民族的文化里，是个传统的审美意象。从“庄周梦蝶”到“蝴蝶梦”，再到《梁祝》中的“化蝶”，其文学意象丰富多彩。而在作者的笔下针对“春来草自青”，从一个角度诠释了它的含义，即一定要等待，耐心等待破茧期到来，才能获得属于自己的美好。文学形象鲜明。作者在本文中描绘出“蝶变的焦灼”的心态与行为，其结果“断翅”“残触”，因缺乏必要的等待，“换来今生莫大的悔恨”。说明只有怀抱着坚守的本真，我们才“会有蝶变时绝美的容颜，惊诧整个世界的脸庞”的道理。语言优美动人。仅以文章开头为例，如“谁不期盼破晓的绽放绚烂一季的辉光？谁不渴求篱下的花艳夺魁满园的荣耀？谁不梦寐蒹葭的双生双息羡煞湖光的潋滟？”三个句子构成了排比的句群，既总领全文，提挈下文，同时读起来朗朗上口，富有诗意。（朱庆和）5.【一蓑烟雨任江平】（2008年高考福建卷）时间的流逝，淡涤旧迹，仅留下微漠的平淡与悲哀。濮水边，你翩然而去，仅留下楚使的瞠目与叹息。或喜甜甘之味，或爱亦苦亦甜的刺激，谁人如你——庄子，淡泊一切，与道合而为一，只偏执著那淡淡的清白。当一种美，美得让人无所适从，也只好手之舞之，足之蹈之；当一种平淡，淡得让人无从品味，也只好叹之惜之，赞之赏之。你甘于淡泊，乐于平淡，自得于平淡，只愿在梦中化蝶而逍遥，只愿随那盘旋而上的鹏者浮游于天地，不愿累于国事，不愿牵绊于尘世，你就如同那甘之如饴的淡淡而香的矿泉之水，给人以绝境逢生，给人以宁静致远，给人以超脱外物，我想要触及你的衣襟，却在指尖碰触到清而澈、凉而柔的泉水，原是这般滋味。无奈我摆脱不了那甜的诱惑，忘却不了那或苦或甜的香醇，只好在我无路可走之时，望见你那平静如水的双眸，澄澈至极，悠悠远远，望断天涯路。我以为你是孤独的，你却告诉我“君子之交淡如水”的友谊，惠子的离去并未换来你的嗥啕此类，原来你早已看透了生死，望穿了红尘。何必赞美你的平淡，我早已词穷。念往昔，繁华竞逐。你依旧逍遥游于世外，参透自然的无穷。世界不过是你的主观产物，你甚至了解了河鱼之乐，蝶舞之愉，螳螂之负，摇曳而去，穿梭于泥潭之中，何必在乎那权势之争，谁言非要承受那生命不能承受之重。氤氲之间，明月可掇，你在清风夜唳之中独自守望那明月，以至于在人们高枕无忧之时那皓白之月不会迷失——只因你这颗平淡的心相追逐。世人笑你疯癫，你淡漠的眼神却慑人无语，恍然大悟你淡淡的泉水般的哲理如此深邃，你却早已悠然飘远。对你唯有惊鸿一瞥，却窥见了一种平淡致远的处世态度，淡罢，淡罢，绝不为万物所主宰，我独逍遥于濯浊之外，蝉蜕去拖累，只愿抱明月而长终。江边一蓑烟草，一片缟素。教我如何追寻你的步伐，那美至无所适从的精髓；教我如何触及你的衣襟，那平淡而超然的态度。这便是你吧，淡淡如泉水，你偏执的追逐，泉边那飘扬的一片缟素，是为你而起的缥缈之歌。【名师点评】 本文采用了文化散文的写法，作者穿越时空隧道，走进历史舞台，以第二人称的口吻，与我国古代道家代表人物——庄子直面交谈。先拿庄子的“淡泊一切”“愿在梦中化蝶而逍遥，只愿随那盘旋而上的鹏者浮游于天地”的超脱外物的无为思想和情操，与自己的不甘平淡、寂寞，而又浮躁、痛苦的内心世界作对比，并虚化为在我们无路可走的时候，向庄子求教的戏剧性场面。荒诞中表现了真实的人生追求价值取向的探索，反映出当代中学生对丰富的内心情感和高尚品德的建树。本文除了立意的深刻之外，在行文、结构上和语言文字表达上，都有值得学习借鉴的地方。作者在文路设计上，巧妙转换时空，一会儿上下几千年，让自己的思绪飘然回归历史，与庄子对话，与神人交流；一会儿掉转思想的缰绳，载着哲人庄子来到当今，从而探索为人处世。语言富有诗意，多用修辞手法，形象生动。如“你就如同那甘之如饴的淡淡而香的矿泉之水，给人以绝境逢生，给人以宁静致远，给人以超脱外物”，比拟与排比的辞格套用，高度赞美了庄子甘于淡泊，乐于平淡的思想精髓。 （朱庆和）自己在百度搜“历届高考满分作文集”、“历届高考满分作文选登”，都可以搜得到的，然后选择自己喜欢的类型进行总结归纳，并有选择性地加以模仿。祝你成功！

解放前将侯1488—1505年为广贤乡，39都。1932—1938年设区、保、甲，将侯为10保。1949年全国解放，废除保、甲。保改编成村，改称将侯村，全称为芳溪区石花尖乡将侯村。1951年7月与石花尖分开，改称将侯乡，辖现双峰林场的斜港村、李家村、严湖村、龙炮村，普安桥自然村由潮溪乡辖管。1958年场社全并，将侯乡分为三个大队，水岭大队、将侯大队、洪桥大队。其斜港村、李家村、严湖村、龙炮村，划分为双峰辖管，普安桥自然村划分为洪桥大队辖管。在1968年由水岭大队、洪桥大队合并为将侯大队。在破四旧立四新之时，由将侯村大队更改为立新大队。在1984年又改称为将侯村沿用至今。刘伯温访将在解放前，张怡春住现宜丰县黄岗乡将侯村街里组棚下（称石果树下），当时张怡春和母亲相依为命，住着二间竹瓦盖的，用竹片围的竹棚子里，生活过得十分寒霜。刘伯温得知张怡春住址，率军前往将侯拜访张怡春，所以将侯由此而得名。将侯村位于黄岗镇东部、东北与双峰林场相连，南与车上林场毗邻，西与黄岗集镇接壤，村委会驻街里自然村，距镇政府5.3公里，距县城42公里。地理位置相当优越。全村共有森林面积16360亩、耕地3067亩。其中水田2939.9亩；毛竹蓄积量120万根，是竹子之乡。宜丰县毛竹生产主产区之一。全村总土地面积9.8平方公里。全村共有十七个村民小组：水岭组、田_败组、陶家屋组、汤家垴组、水岭下组、南源组、禅寺组、坪坑组、密竹坳组、坳下组、床里组、街里组、唐家槽组、下庄组、碓下组、洪桥组、普安桥组。村民以杂姓为主，从1966年—1980年期间，有萍乡市大量移民、湖南韶山灌区移民及上海垦民移民到将侯，全村共有426户，人口1638人；其中瑶族8人，苗族2人，均为因婚迁入。境内有一条主要河流长塍河水源之一，小溪流4处，有发电站一座。2006年建中国移动信号塔一座；2008年建联通信号塔一座；2008年建电信信号塔一座；现全村有手机用户800多户，电脑宽带用户30多户。截止2013年8月，全村有卫生所一所、公办幼儿园一所、教学点（一、二年级）一所、农家超市3家、农家书屋一间。【农业】将侯村有耕地面积3067亩，其中水田面积2939.9亩，粮食作物以种植水稻为主，水稻种植以前大多数田块一年两季（早稻和晚稻），但自从改革开放联产到户以来，随着外出打工人员的增多，现在全部改种为一季晚稻；旱地主要种植蔬菜，主要品种有：辣椒、黄瓜、大葱、丝瓜、豆角、大蒜、茄子、白菜、萝卜等；现随着各类交流机会的增多，蔬菜品种也多种多样增多；但大多数人家自种自用，有部分农户专供销售。2013年全村粮食作物总产量1073.45吨，豆类总产量1.5吨，薯类总产量2.1吨，花生总产量1.6吨，蔬菜总产量12吨。【工商业】解放初期有纸棚8处，处产土纸1200担，而且以质量好、纸质优而出名，远销外省、市、县，直到七十年解散。1983年由村投资兴建村办企业，将侯制刷子，产品远销江苏、浙江，在1988年间，因无销售市场停办。1984年在村部办起了竹筷厂，年产量25000件；同年投资6万元兴办保健凉席厂，年产量为180000床。村内还有各内类户办的联户办的竹类加工厂、大米加工厂等；这些企业在当时解决了大多数农村剩余劳动力，农闲时的劳动力的就业问题。增加了农民收入，提高了农民生活水平，为将侯的经济发展、社会发展做出了重大的贡献。进入90年代后期，由于受市场制约和经营管理不善等因素影响，这些企业严查滑波，现在均已不复存在。解放前50年代至90年代，黄岗供销社在将侯村设有一个南杂货代销点，在改革开放发展第三产业，现均发展为3个小型农家超市。【林业】将侯村现有森林面积16360亩，主要树种有毛竹、杉木、松木、阔叶林组成，珍贵树种有属国家一级保护珍稀植物红豆杉、银杏树，主要盛产毛竹，据估算，全村毛竹蓄积量有120万根。村民以砍毛竹、杉木为主要收入来源；历年来村民人工造林近千亩，合理有序的择伐，确保青山常在，持续永用，是村民的绿色银行。林业收入在村民收入中占有重要比例。在2005年林业产权落实，林权改革后，每年都要造林和荒山造林种植大量杉木苗。【畜牧业】将侯村历史上主要以家庭院养为主，主要以养猪、牛、羊、兔、鸡、鸭等，都是老方法饲养，防预卫生差、瘟疫流行广、畜牧业发展缓慢，历史上几乎家家户户都有养猪的习惯，主要用于处理家里的剩饭剩菜，到年底杀猪过年，但随着生活习惯及饲养方式的改变，现在农户散养猪的越来越少，逐步走上规模化养殖发展；现在下庄养猪厂、南源养猪厂，年出栏生猪1000多头，还有农户小型养猪厂，效益可观；养牛主要是为农业生产提供畜力。随着小型农业机械化的推广，现在养牛户已谬谬无几，余有边远山区还有部分养牛种田户。村里现有养羊户4户，山羊存栏900多头，散户养羊户很少，经济效益十分可观。村内还农户挖鱼塘养鱼的习惯，但基本是人放天养，全是绿色菜篮。【农具机械】将侯村80年代前，还是以传统的耕作方工为主，以牛为畜力，工具有木犁、铁耙、木滚子等，稻子成熟时靠人力用禾桶收割。90年代末，全面推广科技种田，各种小型农业机械逐渐推广使用，水稻脱粒机也由脚踏人力改为机械动力，在一些大的田块还用上了大型联合收割机。据2013年农机调查，全村共有微型耕种机60台，大型收割机2台，微型脱粒机220台，还有各种小型耕作机40台，插秧机一台。【水利】将侯村由于地处山区，森林覆盖率高，水利资源十分丰富；有坪坑小河、禅寺小河、水岭小河、唐家槽小河4处小溪流。解放前，这些丰富的水利资源为当时的生产生活提供丰富的动力，村内现有多处当时使用水力生产生活的遗迹；如：水碓（用来碾米的）。解放后，将侯村集结全村之力开展大规模的农田基本建设和兴修水利设施，开挖改造了大量灌溉水渠、水坝。在2006年—2009年县发改委蹲点将侯投资4万元，改造了下庄坝至普安桥组，用混坭土浇灌的水渠3000多米，保障了碓下组、洪桥组、普安桥组700多亩水田灌溉，确保了旱涝保收。2010年将侯村积极争资立项，群众大力投劳，先后对床里组120亩低产田改造正规机械作业，水利改造采用了新型U型槽，使低产田改造成了正规良田，使村民省时省工，粮食产量大大提高。在2003年至2013年期间分别利用山泉水，装上了南源组、街里组、唐家槽组、碓下组、床里组、下庄组、普安桥组、洪桥组8个村民小组的自来水，解决了村民吃水难的问题，使村民吃上了安全水、放心水。在2001年，利用充分的水力资源兴建了将侯村水岭下电站，总装机容量200千瓦，并网发电。年发电70多万度。【交通运输】旧时交通闭塞，将侯到黄岗只有一条小路，从黄岗通往双峰的小石头路，从黄岗经将侯管辖地段10.5公里，小石路沿河而行。在1960年修建成了一条长5.5公里，宽3米的沙石公路。1960年12月通车。在1980年—1998年分别兴修，将侯到水岭下、将侯到密竹坳、将侯到下庄、将侯到禅寺的无等级石坭路。在2005年兴修从汤家垴组至水岭组3米宽的无等级公路3公里。在2007年，村集体投资，政府立项硬化好了从黄岗集镇至将侯村部5.3公里水坭路面。在2010年硬化了将侯村部到床里组1公里的水坭路面。2012年硬化了将侯村部至汤家垴组2.3公里的水坭路面。还有汤家垴组—水岭组、村部—禅寺组、村部—坪坑组、村部—下庄组、村部—普安桥组没有硬化，均为砂石坭路，但可通农用车。据2012年全县公路桥梁建设情况统计，全村共有公路桥梁16座，古桥一座，普安桥石拱桥，桥长12米，宽5米，建于清乾隆五十八年（公元1744年）。其它桥梁长宽不等，建设时间分别从1961年—2003年期间。到2013年8月止，全村有农用货车（轮马车）4辆、小车12辆、摩托车380辆、三轮摩托车4辆。【文体卫生】将侯村在1952年10月成立业余剧团，主要演地方采茶戏，有专供演戏的戏台，能客纳300多人看戏的场所，部分设备还保存在村部，1968年因文革时期解散。1986年成立了村电影放映队，村里购置了一套完整的电影设备，1990年撤消。解放前—1970年，将侯有完小1—5年级，地点在街里组。1976年设将侯附中（初一、二年级）有教学点，三个教学点：水岭教学点、禅寺教学点、洪桥教学点。在1979年将侯附中撤消，并入黄岗中学。在1979年村投资在除家庵新建了九间七木结构校舍，占地面积5.96平方米。在1990年因受冬天冰雪的影响，构成危房，在村部旁边兴建了一栋占地面积为780平方米混砖、钢筋、水坭结构的校舍，操场、蓝球场1400多平方米。1994年，水岭教学点、禅寺教学点、洪桥教学点撤消，并入将侯村小学。2003年3—6年级并入黄岗中心小学，保留1、2年级；现将侯有大学毕业生27人，高中毕业生90人，初中毕业生462人。在小学内设了公办幼儿园。六、七十年代，将侯就建有广播站。1990年重新购买新设备，架设线路安装有线广播，安装高音喇叭20只，广播每家每户都安装了，覆盖率100%，到2010年响应村村响的政策，以村民小组为单位，每个小组都安装了先进的无线调频广播。1982年购置了一套-发射机，转播中央一台、江西台，解决了村民收看电视难的问题，极大丰富了人民群众的文化生活。在2007年建成了中国移动信号基站。2008年联通信号基站建成、电信信号基站建成，将侯的手机信号覆盖率98%。2010年建成农家书屋一所，占地面积80平方米，有各类书籍图书24000多册，丰富了村民文化生活，学到不少知识。解放前，将侯村只有一所民间草药郎中铺；解放后，1968年乡里设了医院，将侯成立卫生所一所。1970年—1980年转为合作医疗，合作医疗基金由大队、生产队、个人三级负担，经费在公益金刘支。1981年农村经济体制改革，转为个体经营，现有一家个体卫生所。近年来，将侯村积极开展新农村和清洁工程建设，全村有8个村民小组用上了自来水，厕所由传统式厕所改建为水冲式厕所，建设三格式化粪池，同时大力推广沼气技术，全村共建沼气池86只，即清洁了环境，又提供了洁净的能源。全村共建有垃圾池8只，垃圾由乡里的垃圾清运车定期清理运至垃圾焚烧点进行无害化处理。【大事件】1979年：兴建了涂家庵九间土木结构小学校舍，占地面积596平方米。1980年：兴建了电视发射塔。1982年：举办了刷子厂，村集体投资12万元。1986年：兴建了将侯小学校舍楼，钢筋、混砖结构二层，占地面积560平方米。1987年：兴建礼堂，占地面积720平方米。1992年：兴建村卫生所，占地面积160平方米，钢筋、混砖结构二层，建筑面积320平方米。1994年：兴建村办公大楼一幢，占地面积610平方米，二层建筑面积1220平方米，钢筋、砖混结构。1995年：兴办了竹筷厂，凉席厂，因市场行情不好，1998年停办。1998年：兴建了村礼堂大桥、村部桥、南源桥。2000年：兴建了全村农电网改造，由上级供电部门投资，原有的电杆树、线路、变压器无偿移交给黄岗供电所。2001年：兴建了将侯电站（水岭下）投资30万元，装机容量200千瓦，年发电量70万度。2006年：由移动公司投资，兴建了移动信号基站。2007年：由联通公司投资，兴建了联通信号基站。2007年：电信公司投资，兴建了联通信号基站。2007年：兴修建了从黄岗集镇至将侯村部5.3公里的水坭路硬化。2010年：兴修建了村部至床里的1公里的公路硬化。2012年：兴修了村部到汤家垴组2.3公里的公路硬化。【历史遗迹】寺庙明末清初，全村共有6处，分别是苦主庙、太保庙、石岭石马、禅寺庵、除家庵、龙神庙，在解放期间和文革时期破四旧立四新时，全部被毁，唯有龙神庙保留完好。普安桥此桥位于将侯村普安桥组，建于公元1744年，全长约12米，宽5米，高7米，主桥用一至两米长的麻条石并成的石拱桥。桥体两边还用4米的麻条石，麻条石还做了花样，上桥及下桥都是用麻条石彻成9寸宽，步岸成梯形，因受洪水灾害，现已裂缝。龙神庙据村里老人说，在300多年前，龙神庙就是房子破，木头结构，东倒西歪，到现在已经重修过三次了，最后一次在解放前1929—1930年之间重修。在2008年由密竹坳组陈海泉、邓渐如为首，重新装修，扩宽了场地，新建了烧香炉、放爆竹的炉，因龙神庙座落在密竹坳组的小河边，屋背靠山，屋檐下就是一条宽3.5米的小河，一些拜蔡人士去朝拜用两根木头当桥而过。在2008年，把整个庙门口的小河用混泥土钢筋浇起有60平方米，庙里占地面积约40平方米，中间有几个大石头紧连，只有一条3—5公分的石缝。石缝里有两条小花蛇，称小花龙、龙神。无论春、夏、秋、冬都在石缝里。在解放前，有一湖南平江的道士经过，到庙里朝拜时，发现有两条，就做了三天三夜的法师，带了一条到湖南平江也建了庙，然后龙神庙就成了一只小龙；经过几百年来，小龙神还是中指一样大，从未长过，当地村民都看过，从不离开石缝；很多朝拜人士用相机、手机拍相。将侯村附近有黄檗山、渊明湖水利风景区、南屏公园(省级森林公园)、洞山禅林、宜丰五峰山等旅游景点，有宜丰蜂蜜、宜丰竹笋、宜丰根雕、罗酒、宜丰松肉等特产。

路在一个人的一生中需要经历许多条路，有些路平坦，有些路坎坷，但我们终就要过去......题记夏，百花盛开的季节。此时的我，站在被绿色渲染的山顶，看着远方的路。任凭风捉弄我的头发，风啊，请把我的思念带给天上的外祖母，告诉她我一定会走过自己的路，带上你的祝福快乐长大......多少次夜，梦见那张熟悉而慈祥的面庞。那个天上五星的夜晚，外祖母直直的躺在床上，狠狠地丢下我，走了......冰冷的手一直凉到我的心底。任凭我增么喊，外祖母也没有搭理我。闭上眼，却无法整理我的思路，朦胧的泪眼中处处都是外祖母的身影。这突然的噩耗，让我人生中平坦的道路变得崎岖......记得小时候外祖母曾经问过我 你长大后会孝顺我吗？ 当然会啦 我微笑着继续说着 我长大后要给外祖母买好大好大的房子，买好吃的，买祖母舍不得买的东西......呵呵，那时如果祖母在就好了 。幼时我感到非常疑惑，祖母为什么会这样说呢？直到祖母的离去我才明白祖母当时说的这句话的真正含义......树欲静而风不止，于欲养而亲不待 祖母你为什么要离开我，你不是说要等我长大给你买房，买车吗？祖母的去世，似乎让我懂得了珍惜，去不由自主的珍惜身边的人和事。在外祖母去世以前，我的生活平静而幸福，成长的道路平坦无波澜。但，祖母的离开似乎打破了我的天空，打破了我的生活。让我在成长的路上遇到了一个坎......在这个坎中我渐渐的从祖母去世的阴影中走了出来，学会了坚强与独立。虽然在现实生活中祖母离开了我，但在我的精神上祖母一刻也没有离开过......似乎在一刹那间，我看到了以后道路的平坦，我不会再好无忌惮的挥霍即将在手中溜去的真情，而是把他们好好收藏珍惜......成长的脚印 十五个春秋冬夏，浓缩了人生精华。当我回过头品味所走过的那串串脚印时，心中便感慨万千。 成长的脚印里饱含了亲情的关爱。难忘记忆里儿时的童稚。骑在父亲脖子上撒欢儿，倚在妈妈膝上数天上的星星。睡觉时缠着他们讲大灰狼的故事，半夜里被吓醒了，钻到妈妈的被窝里，让妈妈紧紧搂住，生怕被它叼去。不会忘记，在生病时，送到面前的一片片药片，一杯杯开水，一声声问候，那是同学们悉心的照顾。更不会忘记，在取得成绩时，老师送来欣慰和赞许的眼神，考试失败了她又送来鼓励的目光，增添了我与挫折斗争的勇气。所有关怀我的人都与我同欢笑，同呼吸。 生活中也有挥之不去，甩之不尽的少年烦恼。我希望做一只展翅欲飞的雏鹰，翱翔在自己自由的天地。当我提出自立，可是迎来的却是父母“你还小，等你长大了”的话语。无奈的我就在这一次次的拒绝中期盼成熟的希冀。繁重的学习生活压得我喘不过气，我真想向老师提出减负的建议，可是我不敢，胳膊拧不过大腿，小小的我又怎能拧过强大的老师？我想反抗，却又无力反抗。烦恼、孤寂，不被理解总是困扰着我。 我的脚印里也充满着艰难的选择。时光真的是十分可贵，可惜的是我曾经蹉跎了岁月。上中学时，同学们已懂得了“一寸光阴一寸金”的道理，都在拼命学习。只有我还在虚度美好的光阴，每天在金庸的江湖中和游戏里度过本该努力的生活。成绩对每个人都是公平的，当同学们手捧沉甸甸的硕果时，我却躲在角落里黯然落泪，后悔，沮丧。老师告诉我：“业精于勤，荒于嬉。只有付出了，才有收获。失败了，爬起来，做个生活的强者。”我懂得了这个道理，于是再次融入莘莘学子的行列，优异的成绩让我重新赢得自信。正确的选择让我更明白了，人不能第二次在同一地方摔倒，否则你会摔得更惨的道理。 酸甜苦辣，这就是成长的脚印。她伴我走进成熟，走过青春四季和谐与发展共存一切都在不断地发展变化之中,人要发展,社会要发展.人的发展决定着社会的发展,社会的发展又直接影响着人的发展.只有高度发展、高度文明的社会才能使每一个人得到最充分最全面的发展,也只有全面发展了的人才能更好地推动社会的发展.一棵树不能改变气候,但森林可以改变气候.一个人不能改变社会,但全体社会成员的共同努力则可以改变社会.我们现在要构建和谐社会,就需要全体社会成员的共同努力.上下一心,众志成城,和谐社会就会很快到来.从中央到地方,从高层到基层,从社会团体到每一个人,都有切实的举措,那么和谐社会就会成为现实.涓涓细流汇成江河,各个部分努力的结果,就是社会整体的发展.每一个人的努力,每一个人的发展可以促进社会的发展,反过来说,社会的发展又为人的发展创造了条件.经济发展了,每个人都可以接受优质教育,每个人的才能都可以得到充分的发挥,每个人都可以得到最全面的发展.西部地区经济欠发达,很多人不能接受教育,很多人得不到较好地发展,生产力就得不到提高.很明显,是社会的落后限制了人的发展,人得不到发展,社会也就相应地落后.也就是说,只有社会发展了,人才能得到更好地发展.人的发展与社会的发展是相互制约、相互促进的.构建和谐社会就是为每一个人的发展创造最有利的条件,每一个社会成员的努力,充分而全面的发展,也就为和谐社会的构建作出了贡献.人的发展与社会的发展是如此,人的和谐与社会的和谐也是如此.一个社会要和谐,一个国家,一个地区,一个人也要和谐.小和谐构成大和谐,大和谐促进小和谐,和谐是人与社会共同发展的目标,和谐才能更好地发展.和谐就是矛盾的统一,和谐就是平衡,和谐就是中庸之道,和谐就是科学发展观,和谐才具有亲和力,和谐才有活力,和谐才能可持续发展.全体社会成员共同努力,不断消除那些不和谐的因素,创造和谐的一切,那么和谐社会就会如期而至.人的和谐,就是冷静与热情同在,就是刚柔相济,德威并存,就是身心俱健,活力四射.社会的和谐,就是全体社会成员共同进步,就是各地区、各区域共同发展,就是每一项事业可持续发展.让人和社会都和谐,让社会与人齐发展.和谐则是人对自身与社会、自然的进一步认识,其实沟通也是和谐的一个组成部分.和谐是民族文化的一部分,儒家的“仁爱”、“仁义”,墨家的“兼爱”、“非攻”,道家的“鸡犬相闻,老死不相往来”,以及陶渊明的《桃花源记》等传统文化中,都蕴涵着和谐的思想.一个中学生要想真正体味和谐,就要先从体验社会和人生开始.我的选择，我信任 若能掬起一捧月光，我选择最柔和的；若能采来香山红叶，我选择最艳丽的；若能摘下满天星辰，我选择最明亮的。也许你会说，我的选择不是最好，但，我的选择，我信任。在俞伯牙与周杰伦之间，我选择《高山流水》，那时而磅礴，时而悱恻的旋律，胜过一切浮躁的时尚；在李白与 F4 之间，我选择《蜀道难》，那勇敢的想像，浪漫的色彩，足以抵抗一切无聊的庸俗。也许你会说，我的选择太老土，但，我的选择，我信任。 我爱好在网上冲浪，感受大步行走在“信息高速公路”上的方便与实用，但我拒绝网上交换，因为只有面对面，心灵才干交汇；我爱好散步在繁荣的街头，努力呼吸科技培养的现代气味，但我讨厌现代工业，因为是它们将美好家园损坏得满目疮痍。也许你会说，我的选择太抵触，但人本来就是抵触的统一体，因此，我的选择，我信任。 演讲成功了，我选择自负的笑而不是虚伪的安静；球赛失败了，我选择淋漓尽致的哭而不是假装满不在乎，“失败是成功之母”。你不美，我不会夸你倾国倾城，但我会告诉你，心灵的充实胜过所有美貌；你驽钝，我也不会说你绝顶聪慧，但我会开导你，勤恳会使你成功！也许你会说，我的选择不够含蓄，但，我爱好率直，真挚是我的本性。 在高山上遇到身陷困境的人，我必定会选择伸出支援之手；在沙漠中遇到干渴的人，我必定会选择让出最后一滴水；在金钱名利与国家利益面前，我告诉自己：永远是中国人，我的生命在中国；在正义与生命之间，我告诉自己，道德与气节是生命的精魂，人，不能没有灵魂。也许你会说，我的选择不明智，但，我的选择，没有理由，我只知道，这是我的心做出的选择，而我，不能背叛我的心。 在花前月下与埋头苦读之间，我选择了求知这条充满艰辛与坎坷的旅途；在出外游玩与题海泛舟之间，我选择了向心中的“象牙塔”迈进的人生站台。在生与死之间的无数种人生中，我选择一条最波折的路。因为我始终告诫自己：能登上象牙塔的可以是雄鹰，也可以是蜗牛。如果上天注定我不能成为雄鹰，我也要做一只小小的蜗牛，向着自己的目标前进，永不低头，永不言弃。 每一次挫折，都留下一处伤痕，每一处伤痕，让我又多了一双看世界的眼睛。也许你会笑我的选择太傻，但我的执著，促使我作出了自己的选择，我永远坚信。 人生答卷上的选择太多，也许我的选择并不完善，但我居心做出的一切选择，我将永远信任，永不转变！ 美，就在身边 有人说，地平线上升起的第一道曙光最美；也有人说，秋天里比火更炽热的枫叶最美；有人说，黄昏的沙不滩上散步的丹顶鹤最美；而我却说，路上那个陌生的微笑最美。 你看到路边那朵无名小花绽放了吗？你听到屋后那古槐的絮语了吗？你看到阳光张开了的那张笑脸了吗？你听到雨点在为你前行而擂鼓助威了吗？走进生活吧，美就在你身边。 或许，此时你是一个无助者，也许是因为缺少家庭温暖而痛恨；也许是老师无意的一句话而自尊受到伤害；也许是同学间鸡毛蒜片小事而心情郁闷；也许是因为不得志而陷入迷茫。但是，谁不知道生活美的同时也有一杯苦酒，洒给你是苦和辣。但我们学会品尝苦和辣，或许，它另有一番风味。我们的征程或许还未出现成功的鲜花，但你知道，心香数朵，亦能芬芳整个人生！不要再因为生活的疲惫而枯萎了身边的花朵，咱不求事事如愿，但求问心无愧呀！罗曼罗兰说：“生活并不缺少美，而是缺少发现美的眼睛。”我们应该细细地品味这句话的内涵。 一个年轻人对它的朋友说：“有钱最好啦，可以买房子，买汽车，去旅游，那样的生活该有多美呀！”也有一个孩子对其同学说：“虽然我家很穷，但是我家很幸福，有了好吃的，爸爸妈妈都留给我们兄妹，而我们兄妹再留给爸爸妈妈，彼此推让着，而快乐地分享，这样的生活我感到很美。”是啊，生活并没有一定格式，也不由什么来决定，只要你拨开眼前的云雾，卸去心灵的枷锁，从平平凡凡的生活故事中体会一种轻松如风，畅快淋漓的感动，体味一种云开雾散的豁然开朗，笑着面对生活，那么，美就在我们身边。 生活对每个人都是公平的，只要我们能够认识到，生活决不限于吃喝穿戴，衣食住行。生活更深的内涵是不停地进军，对真理不懈地追求，用劳动去创造财富。生活的美是永远朴素不需雕琢的，我们不需要刻意地追求，只需要睁开发现美的那双眼睛！美就在我们身边。感动就在我身边漫步在生活的大路上，我回首望去，无数的星星点点，顿时在我身边发出璀璨的光芒，原来这就是感动。睁大你的眼睛，其实感动就在我们身边……感动在我们身边，感动在残垣断壁……“你喝点水吧！”他惊奇地望着身旁那位同学。瞬间的地震令他们迷失了方向，挤在这狭窄的空间中，无奈地等待在黑暗之中。“你不喝吗？”“我还有一瓶，这个给你。”说着便微笑着将手中看似圆柱状的物体甩了甩，转过身去。“谢谢！”接过手中的瓶子，他轻轻地抿了一口，揣在怀中……不知何时，一缕刺眼的光芒透过细小的缝隙拥抱着那久违的空间，一双双坚实的大手将他们救出废墟，却不知那位同学早已停止了呼吸。拨开他遮蔽的手，他惊呆了，一块硬邦邦的石头正躺在他的手心。感动在我们身边，感动在冰天雪地……皑皑的白雪，铺天盖地，一条条“长龙”卧在冰雪上，寸步难移。他们奉命扛着铁锹 ，为行人铺平道路。一锹又一锹，一米又一米，在凛冽的寒风中，他们舞动着，无悔地划着爱的弧线。风雨是如此的渺小，坚冰是如此的软弱，他们用自己的双手，为急切归乡的游子铺设了一条生命的大道，用自己的火热的爱心，温暖着大地，也温暖着他人。感动在我们身边，感动在无影灯下……手术依旧在紧张地进行着。原本平静的医院被一阵急促的铃声打破，他无可奈何地拖着疲惫的身子站在无影灯下。不能多想，他摇了摇脑袋，努力地驱走身体的疲倦，去又抵制不住，走了点神。“啊”一惊，顿时一身冷汗，差点将病人推上绝路。他庆幸着，下定决心。这是与死神的较量，决不能输。握着手中的刀，更加坚决，一个无形的声音告诉他，这场仗必须赢。他做到了。一朵朵感动的小花悄悄绽放我们身边，悠悠芳香扑面而来。或许这些都是爱的结晶吧！

关于雷锋的故事和感人事迹如下1、为不认识的妇女买火车票2、雨中护送父母儿童回家3、护送老大娘找儿子4、火车上助人为乐雷锋的事迹看起来确实很平凡，但是他短暂的一生做了无数好事，走到哪里就把好事做到哪里。他一生都在为人民服务，平凡的小事，却映照了他的精神崇高与伟大。一个人，做点好事并不难，难的是一辈子只做好事，不做坏事。一、感人的雷锋故事：从1961年开始，雷锋经常应邀去外地作报告，为人民服务的机会也就多了。人们流传着这样一句话：“雷锋出差一千里，好事做了一火车。”①为不认识的妇女买火车票：背着小孩的中年妇女把车票和钱都丢了，雷锋用自己的津贴费给她买火车票，对方问他姓名单位，雷锋回答道：“我叫解放军，家就住在中国。”②雨中护送父母儿童回家：雷锋冒雨去沈阳，路上雷锋看见一位妇女背着一个小孩，手还牵着一个小女孩，正艰难地向车站走去。雷锋脱下身上的雨衣就披在大嫂身上，又抱起小女孩陪她们一起来到车站。上车后，雷锋见小女孩冷得直发抖，就把自己的贴身衬衣脱下来给她穿上，雷锋便把她们送到家里。那位妇女感激地说：“同志，我可怎么感谢你呀！”雷锋说 ：“不要感谢我，应该感谢党和毛主席啊！”③护送老大娘找儿子：一次，雷锋出差看见一位白发苍苍的老大娘拄着棍，背了个大包袱，很吃力地一步步地迈着，雷锋一听大娘找儿子又跟自己同路，立刻把大包袱接过来，用手扶着老人说：“走，大娘我送您到抚顺。”雷锋搀扶着老大娘用地图找了两个多小时，才找到老人的儿子。老大娘感谢，雷锋却说：“谢什么啊，这是我应该做的。”④火车上助人为乐：雷锋的故事千千万，雷锋的事迹说不完。一天，雷锋乘火车出差，在车上，他看到许多旅客没有座位，就主动把自己的座位让给一位老人；他看到列车员很忙，就主动帮他们打扫车厢，拖地板，擦玻璃，收拾小桌板；他还给旅客倒水，帮妇女抱孩子，帮老人找座位，帮下车的旅客拿行李。一些旅客看到他这样忙碌，就急忙招呼他：“同志，看你累得满头大汗，快过来歇歇吧!”“我不累!”是啊!雷锋叔叔为了帮助别人，他只知道助人为乐，是永远也不知道累的。⑤一双袜子穿9年：雷锋非常节俭，一双袜子补了又补，穿了又穿，有人说一双袜子雷锋新三年，旧三年，缝缝补补又三年，可以穿9年。他每月6元钱津贴，尽量节省，他把节省的钱捐给灾区，悄悄地给战友王大力家寄去了20元钱。⑥雷锋爱学习的故事 ：一天，在电影院里，电影还没开演。一个姓贾的小学生发现前排座位上有个解放军叔叔正在聚精会神地看书，觉得挺奇怪：电影马上就要开演了，怎么还在看书？小学生探头一看，原来是雷锋叔叔。雷锋是他们学校的校外辅导员。 “雷锋叔叔，这么一点时间，你还看书啊？”小学生非常好奇地问。 雷锋说：“时间短吗？我已经看了三、四页了。时间短，可是看一页算一页，积少成多嘛！学习，不抓紧时间不行啊！”雷锋问小贾：“你对学习抓得紧吗？”小贾不好意思地答道：“不紧！”雷锋亲切地说：“不抓紧可不好。你们在学校里学习，太幸福了。一定要认真地学。” 雷锋是一个汽车兵，有两件事他从不放松。一件是汽车上的方向盘，一件是毛主席著作。雷锋对小贾说：”一块好好的木板，上面一个眼也没有，但钉子为什么能钻进去呢？这就是靠压力硬挤进去的。由此看来，钉子有两个长处：一个是挤劲，一个是钻劲。我们在学习上，也要提倡这种”钉子u201f精神，善于挤和善于钻。”雷锋 义务帮助小学搬砖建房、为灾区捐款、义务教导小学生、经常停车拾捡路上汽车掉下的螺丝钉、刻苦阅读《毛泽东选集》。助人为乐，开阔心胸，愉悦身心，延年益寿。——武当不凡老师

1876年吴淞铁路是清光绪二年（1876年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。光绪二十三年（1897年），清政府以官款按吴淞铁路原线路走向再建淞沪铁路，光绪二十四年（1898年）建成通车。吴淞铁路的修建过程：吴淞道路公司征购了上海至吴淞间长约14.88公里、宽约13.7米的土地，随后该公司宣布已获得土地所有权，并有权建造桥梁、开挖沟渠、设置栅栏和修造适合车辆奔驰的道路。后因资金短缺，让给英国商人狄克松另外组成“吴淞铁路公司”，并增购了土地，修整了线路路基。狄克松与怡和洋行签订了在上述路基上建造一条轻便铁路的合同，随后筑路工程开始。路基工程于同治十三年（1874年）开工，表面上仍说是修筑一条寻常马路，土方由地方保甲承包，最多时约有2000名工人，光绪元年（1875年），路基工程基本完成。扩展资料中国铁路发展的重要历程：1、中国第一台内燃机车中国第一台内燃机是于1958年9月9日在长辛店机车车辆修理工厂诞生。2、我国第一条沙漠电气化铁路包（头）兰（州）铁路迎水桥至干塘段。3、中国第一位铁路专家——詹天佑1905到1909年的4年间，詹天佑主持建造第一条完全由中国人勘测、设计、施工的铁路——京张铁路，而且还发明了列车的自动挂钩。4、中国第一台电力机车制造中国铁路电力机车的研制始于1958年，当时试制出引燃管式第一台电力机车。1965年开始试用硅整流器代替引燃管，又经不断改进，制成韶山型电力机车。5、中国第一条电气化铁路中国第一条电气化铁路是陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。铁路全长676公里，电气化改造工程于1958年6月动工，1975年7月1日完工，全线正式通车。6、中国第一条新建铁路新中国成立后新建的第一条铁路是西起成都、东到重庆的成渝铁路。铁路的修建完全采用国产器材，从而结束了中国没有一条铁路不是向外国借款、向外国购买材料建筑而成的历史。7、中国第一条复线电气化铁路中国第一条复线电气化铁路是东起石家庄市，西至太原市的石太线。铁路全长235公里，1974年10月动工，1982年9月29日全线正式通车。8、中国第一条中外合资铁路1993年3月，中国第一条中外合资铁路-深圳平（湖）南（头）铁路建成通车。9、中国第一条技术先进的现代化铁路中国第一条技术先进的现代化铁路-大秦铁路，于1992年12月21日全部建成通车。大（同）秦（皇岛）铁路全长653公里，1985年1月开工兴建，是中国第一条技术先进的双线电气化万吨重载单元运煤专用铁路，也是世界上载重量最大的铁路。10、中国第一条准高速铁路及第一条高速电气化铁路中国第一条准高速铁路-广深准高速铁路，于1994年12月建成通车。1998年5月28日，广深高速电气化铁路全线建成，成为中国第一条高速电气化铁路，时速为200公里。11、中国第一家铁路集团企业中国第一家铁路集团企业-广州铁路（集团）公司于1993年2月8日成立。广州铁路（集团）公司由原广州铁路局改建。12、中国第一条地下铁道中国第一条地下铁道是北京地下铁道一期工程。北京地铁一期工程于1965年7月1日动工，1981年9月15日正式运营。13、海拔最高的冻土隧道青藏线 海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。14、世界上海拔最高的铁路车站位于青藏线海拔5068米的唐古拉站。15、中国第一条客货共线快速铁路向莆铁路又名（南）昌福（州）铁路，为中国第一条国家一级快速客货共线铁路干线。参考资料来源：百度百科-吴淞铁路百度百科-铁路

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简介：出国4年读博回来的王烟儿，踏进家门的兴奋却被躺在床上的两人降到冰点，最要好的朋友和以为从不会背叛她的老公……她死了吗？为什么心脏这么难受？连小小的呼吸都感觉是奢求？这就是死亡的味道吗？灵魂附到这个10岁的小女孩身上，而且是与前生背叛她的人生在同一城市，灵魂附体吗？有亲人、朋友却不能相认，为什么老天要这样对她？天生心脏病的破败身体，吸毒赌博将全家人给卖了的父亲，被打怕发疯的母亲，只会哭泣、有自杀倾向的姐姐，沉默自闭的哥哥，现在身陷黑帮，快要被卖身，老天爷，你耍我吗？为实现前生的一个诺言，带着这个10岁的身躯进入S大校园，却遇到了这世最大的“恶梦”……面对两个男人的痴缠，她又要如何决择？我退，我再退，我退退退……我不要你们所谓的爱情，只求不要来打挠我平静我生活，真的不想再爱了，不想再爱……说了不再爱！再爱惊天地！《扭转乾坤之肥女翻身》 作者：爱爬树的鱼(完)文章类型：原创-一般-近代现代-奇幻内容标签：穿越时空 都市情缘 前世今生 穿越时空搜索关键字：主角：任金笙 简介：现年24岁的任金笙是一个刚大学毕业工作还不满一年的菜鸟 ，由于身材长相屡屡被心仪男子拒列考虑名单，而心怡的职位也总被面试经理以不符公司形象拒之门外，当她又一次被面试人员以“形象不符”拒绝，仰天抓狂地拿出13岁那年的玉照诅咒那宿命的13岁时……她穿了！！！啊啊~宿命的13岁啊！这一次，我定要——扭！转！乾！坤！p.s.:在这多个嘴---推荐这个作者写的另一篇文，《复生》，文章是穿越玄幻灵异类型的，讲的是任金笙的姨妈阿宝的故事（应该是的吧）。这个作者实在太有才了，看《复生》时偶简直笑翻了，而且偶觉得《复生》的文笔方面写得更好了~~^_^偶也推过此文，下载地址如下：《我是明日之星》 作者：灵精风(完) 文章类型：原创-一般-近代现代-爱情所属系列：浮尘人生内容标签：灵魂转换搜索关键字：主角：李灵,原田灵子,齐灵 ┃ 配角：申久幽也,原田藤武,齐辉,齐俊尚 ┃ 其它：日本,艺能界,重生简介：意外车祸，很俗的死了,要投胎吧，又出意外，竟然没有让我喝孟婆汤！！！好吧，一切我都接受了，但是这日子我该怎么过？？我可是有着前世才能的天赋，这样对别人来说不太公平啊~~~~~算了,让我偶尔也当一回天才吧~~~~~《等你十年》 作者：风雨娉婷文章类型：原创-一般-近代现代-爱情内容标签：穿越时空 都市情缘 情有独钟搜索关键字：主角：洛以珊/苏景/欧阳平轩 ┃ 配角：小凝/凌瑶/林玉峰 ┃ 其它：时空/玄幻/缘份简介：十年前，她意外的出现，成就了他日后的辉煌，带给了他爱情的希望；换来的却是十年痛苦的回忆。十年后，与她重逢，才知等待原是必然的，十年于她不过是短短的一瞬…… 《逃嫁新娘》 作者：酒壑盛人(完) 类别:浪漫言情-穿越时空作品关键字：穿越时空 民国文案：灯红酒绿，霓裳阑珊，笙歌艳舞，醉生梦死。旧上海滩又没搞错，我就是跑步摔了一脚就摔回去了77年！阴差阳错我还要嫁给这个。。。这个。。。。。=拍拍手，地动山摇。旧上海的东家，这个男子沉默少语。却是迷惑众生的俊俏，他的野心，他的复仇，他的不得已。谁能知晓？++++++++“她是一块没有雕刻过的玉，她是会飞的鸟。”“可是我只想看见她，想她待在我身边，哪怕囚禁了她。”+++++++++第一次写言情。哎，不知道怎么写的好呢。。。。《回到过去》 作者：滴血的白蔷薇(完)文章类型：原创-一般-近代现代-爱情内容标签：灵魂转换 穿越时空搜索关键字：主角：季雨寒 ┃ 配角：林忘尘，曲君兰，梁子辉，李倩茹 简介：“……”“……”谁能告诉我，现在这是什么状况？一大早发现自己的房间变新了，父母变年轻了，而自己……变小了……很好，房子就跟高三刚搬进去时一样，也不用烦恼需要年底打扫了，父母变年轻是好事，我变小……也不算坏？可问题是……这个时候我应该在该死的大学寝室里的床上醒过来，而不是坐在这个莫名其妙的写着高考倒计时的教室里，眼前晃动着那些个熟悉又陌生的脸！又不是堂本刚的《我们的未来》，这算什么？噩梦吗？《穿越之完美之旅》 (完) 文章类型：原创-一般-近代现代-爱情内容标签：情有独钟 花季雨季 再世重生 天之骄子搜索关键字：主角：周天梨 ┃ 配角：温海雅，离傲，寒霜雪，卓文,卓莉 文案：因为一个偶然的机会，在现实生活中异常不顺即将面临大学毕业的女主人公回到了过去，一直对自己的过去留下的许多缺憾非常悔恨的她非常珍惜这个机会，决定给自己来个彻头彻尾的“改头换面”，誓要让自己的崭新人生活得精彩。从此，她开始展开了她注定非凡的旅程，善良坚强又活泼开朗的她给周围的人带来了无穷的欢乐，更吸引了众多优秀男主的注意，与他们展开了一场场爱恨纠缠。那么，她将何去何从呢……注：虽然文案有些暧昧，但本文非NP文……= =引文：曾经听人说过：“单纯就是简单，简单就是愚蠢。而愚蠢的人永远也跟不上生活的节奏。他们只会活在自己的幻想里，一旦幻想破灭就无所适从……最真实的文字，最真实的感情实现在现实中无法实现的完美第一次来看的大大,请耐心看完前面的五六章——开头引入难免俗套，后面就慢慢好了~~多多包涵，呵呵*^_^*《重生在1980》 作者：狐言乱语的天蝎狐狸（起点）作品关键字： 80年代，香港，唐心简介：20世纪女强人，重生再80年代的香港，如何打造出自己的花样人生，爱情与事业的抉择。 《烽火迷情1937》 作者：雨中蔷薇内容标签：灵魂转换 穿越时空搜索关键字：主角：沈艺琳（江海琳），裴俊祺，真平龙之，韩绍杰,苏云菲 ┃ 配角：林樱，真平美惠，裴爱祺，裴毅生，沈艺涵 文案：一块怀表，让正处于困境的她回到了战火纷飞的1937年!在这个硝烟弥漫的年代里，灯红酒绿的十里洋场,浪涛汹涌的黄浦江,演绎着人间的悲欢离合,她该怎样面对这样的乱世，面对国仇家恨与情爱纠葛？所有的恩怨种种，都在这个危机四伏而迷乱的年代中…… 《打造传媒女王》 作者：ヅ黛ぃ儿☆≈(完)文章类型：原创-一般-近代现代-爱情内容标签：都市情缘搜索关键字：主角：凯旋；许嘉林；瑞查德；齐擎；齐宵；黛儿 简介：她，一岁自学外语；她，六岁成立公司；她，十三岁考上英国剑桥大学，她，二十五岁获得世界传媒女王的称号。于是--整个世界因为凯旋这个名字而疯狂。眩目的光环自从出生就围绕在她的身边，从未有一刻消失，即便是面对着比她还要耀眼的光芒时依然没有退后一步，倔强且坚定的守护着自己的信念。于是，他们失了魂，丢了心，眼里只剩下如阳光般耀眼的她……《时光重来》 作者：申由（起点看，晋江锁文了）文章类型：原创-一般-近代现代-爱情内容标签：灵魂转换 穿越时空搜索关键字：主角：陈卫简介：如题如果让我回到过去，我将创造新的人生。（校名人名纯属虚构，如有雷同实属巧合）《为什麽要重生》 作者：又见文章类型：原创-一般-近代现代-爱情内容标签： 花季雨季 再世重生搜索关键字：主角：林沐雪 ┃ 配角：等等等等。。。简介：为什么重生，是为了忘记他，还是为了早一点遇到他？《弹指成灰》 作者：半点心文章类型：原创-一般-近代现代内容标签：都市情缘 灵魂转换 时空转换搜索关键字：主角：赵之晴 文案：一个寻找爱，发现爱的故事。一名女巡警上班的时候遇凶徒，牺牲了，醒来发现回到了十年前，变成了个陌生的小女孩，世事还和原来一样，那些国内外大事都和记忆里的无分别，可是，这里竟没有原来的自己，一切又都变了。《重生之夜影清莲》 作者：清水朵朵文章类型：原创-一般-近代现代-爱情内容标签：豪门世家 花季雨季 再世重生 穿越时空搜索关键字：主角：叶影简介：广播：天干物燥,小心雷电！本文的中心思想：痛,并快乐着……《我依然爱你》 作者：夏暮雨(完)文章类型：原创-一般-近代现代-爱情所属系列：记忆之恋内容标签：灵魂转换 穿越时空搜索关键字：主角：夏雨柔 ┃ 配角：秋暮枫，萧云海，洪大刚 ┃ 其它：简介：今天，我约了暮枫来谈分手，他来的时候，还带着他的新女友，我最好的朋友。我已经不再伤心，因为我不再爱他，但看到卡车向他飞奔过去的时候，我还是冲了出去，把他推开。那种是本能的反映吧，我不知道，我只知道自己被卡车抛起，抛得很高很高，落下来的瞬间，我看到，他与他怀中的她。再睁开眼，身边人事依旧，只是，回到了我初识他的那一年，十年前。命运给我重新选择的机会，我，还会不会再选择他？命运，又要给我一个怎样的轮回……我期待着。《重生之我心尚静》 作者：苏卡·千依诺简介：又一场车祸，又一次重生。可是这次的主角不是一般的懒耶。胸无大志对她是最明确的评价了！而且，你还无法责怪她。毕竟，人家本来是个活得很滋润的小丫头吗。可是，当她碰到前世未曾经历的新鲜世界，怎么能忍住不去瞧瞧热闹呢？虽然心期望平静，但也不能混吃等死吗。找好了借口，她义无反顾，投身到武术界了。会发生什么呢？呵呵，我也不知道喔！《我的另一个人生》 作者：亦云若然文章类型：原创-一般-近代现代-爱情所属系列：亦云若然内容标签：灵魂转换 穿越时空简介：莫名其妙的回到了过去，而且这身子还是自己的，但却是8岁时的样子，18岁回到8岁？郁闷啊~~~可是明明是自己的过去，怎么好象不一样了呢？冒出个Mr.Dean不算，还有……那些什么人啊？天啊！什么时候能让我回到自己的时代呢？《重生之伤情》 作者：海洋里的热带鱼（起点）品关键字：重生，都市，借尸还魂 简介：什么是爱情？爱情又应该是什么样子的？这个世界上没有人能说得清楚。但我觉得，爱情只有两种：一种是真真的爱，它让你为了爱，可以牺牲自己也再所不惜还有一种那就是刺裸裸的伤害，但悲哀的是那个一再伤害所爱的人却不知，直到再也无法挽回的局面也无法醒悟。《重生之我变成了丈夫的学生》 作者：清人（豆豆小说阅读网）[ 内容简介]自己变成了丈夫的学生，实在在匪夷所思！这里有真正的暧昧情感,也有狂热的校园故事,这里有龌龊的黑暗社会，还有残酷的冷漠人心。本书节奏较慢，故事情节发展合情合理。不草草了结，也不突生横枝。本书仅仅是写一个女人的人生奇遇而已！！！如果要分别用一个词语来形容它的语言、情节和人物，那便是：平实、真实和朴实。正是这样的人生，才是最完美的人生，正是这样的世界，才是最缤纷的世界！《非一般的重生》 作者：亚蕾克西儿（豆豆小说阅读网）[ 内容简介]首先这不是纯洁的校园爱情小说！然后这本书的女主角不是灰姑娘，是个魔女！最后这本书的男主角不是两个，有N个男主角，但是最后结局还是一夫一妻制！如果你真的有兴趣就看下去吧！《重来》 作者：维他命C（书连小说网）内容简介：受到《我依然爱你》的感触，我也想回到自己的过去如果一切重来...《不与美丽擦肩而过》 作者：抛弃搜索关键字：主角：平未同、平未凡、慕容卓、韩绝 ┃ 配角：萧盈盈、楚飞、北堂娇、沈情内容简介听说过24岁的高中生吗？！平未同17岁：一个24岁灵魂停驻的躯壳。平未同的父母与女主坐同一班飞机，飞机失事，平未同闻讯，极痛之下昏死，被女主借尸还魂，从此展开一段美丽而绵长的故事。17岁的平未同实际年龄已24岁，她被女主借尸还魂后不得不重新过17岁的高中生活，然而，物是人非，已全然换了灵魂的平未同，又怎能再回到原来的生活，跟那些“熟悉的陌生人”相处？于是，她远离那所城市，远离所有人，来到倾城这个陌生而遥远的城市，转到了当地一所高中学习生活。“父母”遭遇空难，平未同得到一笔数目庞大的保险赔偿费，在她学校不远的一个有投资前景的住宅区，买下了一幢宽大的两居室，开始了匪夷所思的生活。《我心之执》 作者：唐语樵(完)文章类型：原创-一般-古色古香-爱情内容标签：灵魂转换 穿越时空搜索关键字：主角：凌恺，方凌 ┃ 配角： ┃ 其它：文案：记得，佛经故事里，有个鼎鼎大名的慧能，还有个老是充当绿叶的神秀。慧能无所执，所以慧能成了六祖。神秀执着，所以“朝朝勤拂拭”的他输得好惨。这个故事里，方凌有所执，所以穿越时空去完成她的执念；而凌恺有所执，所以，辛苦十年去延续方凌的执念。不管是什么样的时候，我总是喜欢执着一点的人。所以，把我喜欢的凌恺还有方凌写给同样执着的人《回到过去来爱你》 作者：漾儿格(完)文章类型：原创-一般-古色古香-爱情内容标签：灵魂转换 穿越时空搜索关键字：主角：叶宇希，李敏 ┃ 配角：安浩哲 ┃ 其它：穿越,韩国,汉城简介：如果给你一个机会穿越时空，你会选择哪个年代呢？回到古代？秦朝？唐朝？清朝？我想抗日战争那会估计是没谁会想回去了。好吧，我承认我的想法和别人不太一样，你也可以说我不正常，可是我对于那些让我陌生的年代真的没什么好感，要知道我一直对历史都不太擅长。《只是当时已枉然》 作者：斜照弄晴(完)文章类型：原创-一般-古色古香-爱情内容标签：灵魂转换 穿越时空简介：我不知道为什么老天爷能让我有重来一次的机会，这一次，我希望我能把自己的命运抓在自己手中。人人心中都有梦就犹如庄生晓梦迷蝴蝶但与其说是追悼逝去的感情，我更愿意把它看作是踏向美好幻境的起点《七年》 作者：愿落(完)文章类型：原创-一般-近代现代-爱情所属系列：心生镜花缘之 三内容标签：穿越时空 灵魂转换 都市情缘搜索关键字：主角：林紫陌，欧阳城 ┃ 配角：许牧，程梓，欧阳妈妈，小哈 ┃ 其它：现代，穿越，庐山简介：七年，她一路吃力追赶，以为留在了他的身边，便总有一日能挥去他心中那个影子。但夜深人静之时，她才知道，他的心仍旧不属于她。《姚水儿移魂记事》 作者：虫小扁(完)文章类型：原创-一般-近代现代-爱情所属系列：记事簿之 星光璀璨内容标签： 穿越时空搜索关键字：主角：姚水儿，赖苍穹 ┃ 配角：顾孟丞，言思凡，林妄 ┃ 其它：姚果儿，穿越，移魂,记事简介：嚣张女子姚水儿穿越过气明星温婉身上，会迸出怎样的火花？温和谦逊的赖苍穹竟是腹黑表率？且看嚣张女子如何玩转娱乐圈——拍广告拍电视剧拍电影，唱歌搅和出CD，谈恋爱撒娇撒泼，从无到有，从有到很有，调节心情且满足欲望！

要是早个几十年，判你反革命入狱！

湖南旅游景点介绍 　　有芙蓉国美称的湖南是一片钟灵毓秀、英雄辈出、人文荟萃的沃土。下文是旅游网整理收集的湖南旅游景点介绍，供大家参考。 　　武陵源风景名胜区 　　武陵源风景名胜区集世界自然遗产、世界地质公园、国家5A级景区等荣耀于一体。那里的风景没有经过任何的人工雕凿，遍地奇花异草，苍松翠柏、蔽日遮天;奇峰异石、突兀耸立;溪绕云谷、绝壁生烟。五千座石峰千姿百态，耸立在沟壑深幽之中;八百条溪流蜿蜒曲折，穿行于石林峡谷之间。置身其间，犹如到了一个神奇的世界和趣味天成的艺术山水长廊。武陵源以“五绝”：奇峰、怪石、幽谷、秀水、溶洞闻名于世，自然景观之奇秀举世罕见。峰奇，奇在千姿百态，景色各异;山秀，秀在云遮雾锁，郁郁葱葱;谷幽，幽在幽静深奥，幽在秀丽沉静;洞神，神在妙趣横生，妙在各有瑰宝。无论是在黄石寨揽胜、金鞭溪探幽，还是在神堂湾历险、十里画廊拾趣，或是在西海观云、砂刀沟赏景，都令人有美不胜收的陶醉，发出如诗如画的赞叹。 　　门票：武陵源核心景区由张家界国家森林公园、索溪峪自然保护区、天子山自然保护区、杨家界四大景区构成，门票245元，另需购买3元的保险费。 　　开放时间：6∶30-18∶30 　　交通： 　　飞机：张家界荷花机场距离市区5公里，目前已开通往返全国20多个城市的航班。 　　火车：可乘列车至张家界火车站，再转乘汽车至景区。 　　客车：长沙出发—(经长常高速)u2192常德u2192慈利县(过桥之后直接前行)u2192武陵源风景区(索溪峪)。行车时间7小时左右。 　　自驾车：自驾车不可以进入景区，需转乘景区环保车入内。自驾车辆一般停在张家界森林公园门票站外面，或武陵源门票站外面。环保车分山上线和山下线，运行时间从早上7点到下午5点，平均20分钟一班，沿线自由上下，每个主要景点之间都有车站。 　　公交：位于张家界市区回龙路与人民路交叉口的汽车站，每天有不少班次发往张家界市周边景区和附近县市。 　　住宿：武陵源住宿非常便利，景区附近有很多提供住宿的地方，星级宾馆也很多。 　　南岳衡山 　　五岳独秀，南岳衡山。七十二群峰，层峦迭嶂，气势磅礴。那里处处是茂林修竹，终年翠绿;奇花异草，四时飘香，岩壑渊深，寺院棋布，流泉飞瀑点缀着郁郁森林。衡山以其“历史悠久名气大、五岳独秀风光好、中华寿岳众人仰、佛道并存影响广”四大特色著称于世。祝融峰之高、藏经殿之秀、水帘洞之奇、方广寺之深堪称“南岳衡山四绝”;正如清人魏源《衡岳吟》中说：“恒山如行，岱山如坐，华山如立，嵩山如卧，惟有南岳独如飞。”南岳衡山有许多名胜古迹和神话传说，吸引了历代各种人物，形成丰富多彩的文化沉积，宛如一座辽阔的人文与山水文化和谐统一、水乳交融的巨型公园。 　　门票：衡山通票80元，包含景点：万寿广场、忠烈祠、桎木潭、梵音谷、麻姑仙境、福严寺、藏经殿、阿迪力走钢丝旧址、祝融峰、朱陵宫、磨镜台(神秘山洞)、高台寺(念庵古松)、穿岩诗林、灵芝泉、南台寺、上封寺、邺侯书院、神州祖庙、方广寺。其他收费景点门票：南岳大庙：40元，中华万寿大鼎：20元，水帘洞：20元，祝圣寺：5元，金刚舍利塔：5元 　　开放时间：旺季(4—10月)：8：00—18：00;淡季(11—3月)：8：30—17：30 　　交通： 　　火车：乘坐武广高速铁路，在衡山西站下车，再乘坐衡山西站——南岳衡山风景区公交到南岳衡山牌楼车站下车，15-20分钟左右可到，车费4元。 　　客车：长沙汽车南站有长途汽车直达南岳汽车站(在南岳衡山牌楼斜对面)，然后可乘3路免费公交到达南岳进山门票处。 　　住宿 　　去衡山旅游，一般住衡阳市区。宾馆/酒店的价格一般在200-300/元/间左右;招待所的价格一般在100-200元/间左右;旅店的价格一般在50-100元/间左右。 　　凤凰古城 　　凤凰古城绵亘逶迤于武陵山脉深处，倚山而筑，环以石墙，濒临沱江，群山环抱，河溪萦回，关隘雄奇，犹如一副浓墨浅彩的中国山水画。鬼斧神工的奇梁洞，扁舟轻漫的沱江水，弥漫硝烟的南长城，青山碧水，雄墙古阁，奇洞宝塔。山不高而秀雅，水不深而清冽;楼阁掩映于群峰流水之间，玲珑秀丽。这，就是古城之美。凤凰之美，美在画中景，沱江水、吊脚楼、藻井浮雕飞檐翘阁;凤凰之美，美在诗中人，俏生生的苗妹子、长布裹头的老妈妈、笑嘴伢儿白首翁;凤凰之美，美在传说事，湘西苗王民国总理、土匪巫师落洞女。这眉眼盈盈的小城，像是一个美丽的传说u2026u2026 　　门票：古城不收门票，景点门票实行联票制，分为小通票和大通票两种，其中小通票148元，包括：沈从文故居、古城博物馆、崇德堂、东门城楼、杨家祠堂、沱江泛舟、熊希龄故居、虹桥艺术楼、万寿宫;大通票226元，除了小通票的9个景点外再加上南方长城和奇梁洞。 　　交通： 　　飞机：凤凰最近的机场是贵州铜仁大兴机场，只有飞贵阳的航班。没有机场大巴，下飞机后打车到凤凰需要40分钟，100元左右。 　　火车：凤凰没有火车站，附近的火车站有吉首、怀化和铜仁。下火车后需转乘汽车到达凤凰。 　　客车：(1)从吉首去凤凰：吉首火车站下车后乘的士(5元)去汽车南站有定时空调班线车，20分钟一班，上午7点至下午18点(夏季19点)，票价17元/人，70-80分钟可到达凤凰。(2)从怀化去凤凰：怀化火车站下车后，出火车站乘的士(5元)到汽车西站有班车到凤凰，一个小时一班，上午7点至下午18点，票价36元/人，2个半小时可到达凤凰。(3)从张家界去凤凰：张家界至凤凰汽车每天两班，早上08：30分一趟，中午14：30一趟，车程四个小时，票价65元。 　　公交：凤凰有1、2、3路公交车，上车1元，无人售票。 　　出租车：起步价3元，燃油附加费0.5元。 　　电瓶车：起点站是虹桥桥头的虹桥西侧(建设路)，上车1元。 　　住宿：凤凰的住宿可分为两类：宾馆酒店和家庭客栈。客栈住宿分为临江客栈和不临江客栈，价格几十至数百元/晚不等，黄金周房价一般都是平时的5—10倍。客栈客房开空调大部分需另外收费。除正规酒店外，其他住宿一般不提供一次性洗漱用品。 　　韶山 　　韶山，是伟大领袖毛泽东同志的故乡，全国著名革命纪念地和国家重点风景名胜区，国家5A级旅游景区。“韶山山水溢清气，钟灵毓秀育伟人”，韶山人文景观和自然景观交相辉映，更因孕育了一代伟人毛泽东而扬名天下，成为红色旅游的推荐和必选目的地。三月的韶山山峦起伏，碧水环绕，林木苍翠，杜鹃盛放，映红山河一片，犹如共和国飘扬的旗贴。相传舜帝巡游韶山时，有乐奏，情深处，引来百灵汇聚，流传经世。到如今，一曲《红太阳》高歌，响彻天宇，润泽人间。 　　门票：滴水洞门票50元，韶峰风景区门票80元，毛泽东纪念园60元，毛震公祠门票10元，毛氏宗祠门票10元，毛鉴公祠门票15元;免费景点：毛泽东铜像广场，毛泽东同志纪念馆，毛泽东故居。 　　交通： 　　火车：韶山铁路在湖南株洲市与京广线相接，可经湘潭、株洲、长沙中转，西通云、贵、川，南下两广，北往湖北，东去赣、闽、苏、浙等省。 　　客车：韶山市中心清溪镇有始发汽车站，每天发往湘潭、长沙、湘乡、宁乡、益阳、娄底、常德等地班车50多对。 　　公交：韶山市内有环形公路联通各景点。汽车站与火车站至韶山冲毛泽东故居和滴水洞，从早晨6:00至下午7:30，均有公共汽车和中巴车往返，乘车约10分钟，套票10元。 　　住宿：住宿最好选择韶山市区，标准双人间的房价大约在60-180元。 　　岳阳楼 　　素有"洞庭天下水，岳阳天下楼"盛誉的岳阳楼耸立在岳阳古城西门之上，下临洞庭，前望君山，北倚长江，其气势之壮阔，构制之雄伟，堪称江南三大名楼之首。岳阳楼之美，美在风景。其前瞰洞庭，背枕金鹗，遥对君山，南望湖南四水，北眈万里长江，山、水、楼台相映成景。登楼远眺，一碧无垠，白帆点点，云影波光，气象万千。岳阳楼之美，美在人文。其建筑中庸对称，纯木、飞檐、盔顶，自上而下，祥云缭绕、龙凤呈祥、四梁贯顶，体现了天、地、人合而为一。楼上盛载名联、名诗、名文，陈设着古今墨宝。站在墙缝里都是岁月的城墙上，远眺君山岛，感受洞庭湖风，历史的气息扑面而来。 　　门票：80元/人，1.2至1.4米的儿童、在校学生(不含成教生和研究生)、现役军人享受40元/人的票价优惠。 　　开放时间： 　　夏季园区：7:00~18:30;主楼：7:00~18:15 　　冬季园区：7:30~18:00;主楼：7:30~17:45 　　交通： 　　公交：岳阳市内乘坐1、2、3、4、5、6、7、8、9等路公交车均可到达。 　　水运：游湖的游览船每年3至11月间开行，在岳阳楼码头上船。 　　岳麓山 　　位于古城长沙湘江两岸的.岳麓山风景名胜区南接衡岳，北望洞庭，西临茫茫原野，东瞰滔滔湘流，静如龙蛇逶迤，动如骏马奋蹄，凌空俯视如一微缩盆景，测视远观如一天然屏壁，可谓天工造物，人间奇景。岳麓山峰峦叠翠，古木参天，林壑清幽，景色秀美，是钟灵毓秀、人文荟萃的名山胜地，有着“岳麓之胜，甲于楚湘”的美誉。其四季风景宜人，春天满山葱绿、鲜花怒放;夏日清风习习、幽静凉爽;秋天枫叶流丹，层林尽染;隆冬玉树琼枝，银装素裹。居于山之东麓的千年学府岳麓书院，“千百年楚材导源于此”，孕育了博大精深，广袤无垠的湖湘文化，培养了一代又一代的先烈、伟人。天下恐怕再无第二座山，如岳麓山这般，给人以致远的宁静，给人以强烈的震撼，给人以长久的注视，给人以默默的思索。 　　门票：免费 　　开放时间：6:00-23:00 　　交通：乘坐202、902、913、152、旅游一线等公交车均可抵达岳麓山东大门。 　　住宿：可以选择长沙的酒店，无论是五星酒店，还是经济型连锁酒店，都有很多选择。 　　天门山 　　拔地擎天的天门山，山势陡险峻拔，景色雄奇壮丽，森林覆盖率达90%，其间古树参天，藤蔓缠绕，青苔遍布，石笋、石芽举步皆是，处处如天成的盆景，被誉为世界最美的空中花园和天界仙境。天门洞南北对开于千寻素壁之上，气势磅礴，巍峨高绝，终年氤氲蒸腾，景象变幻莫测，时有团团云雾自洞中吐纳翻涌，时有道道霞光透洞而出，瑰丽神奇，宛如幻境，似蕴藏天地无穷玄机，尽显造化神奇的冠世奇观。历史文化积淀深厚的天门山，一直被当地人奉为神山、圣山，更被誉为“湘西第一神山”和“武陵之魂”。众多的精彩故事和传奇人物，彰显了天门山的神秘与神奇，诸多轰动事件和惊世壮举又为天门山增添了传奇色彩。 　　门票：景区通票价格：258元/人(包含：天门洞与山顶区门票、天门山索道往返、环保汽车交通)。 　　天门洞游览票：108元/人(包含：景区门票、环保汽车交通)。 　　山顶游览票：225元/人(包含：景区门票、索道往返交通)。1.3米以下(不含1.3米)儿童免票。 　　开放时间：7：30—17：00 　　交通： 　　公交：在张家界市内乘5路公车到天门山下，每隔5分钟一班，票价1元。 　　其他：可在张家界市中心的城市花园索道站购买门票，乘坐天门山索道上山游览。 　　桃花源 　　“晋太元中，武陵人以捕鱼为业，缘溪行，忘路之远近，忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷u2026u2026”。东晋诗人陶渊明这篇脍炙人口的《桃花源记》，向世人述说了一个美妙动人的神话，给理想中的桃花源蒙上了一层神秘的色彩。现实中的桃花源以其静谧的田野风光，秀丽的山川景色，纯厚的民俗风情著称于世。其前临滔滔不绝的沅水，背倚绵延起伏的武陵群峰。景区内古树参天，修竹婷婷，长藤缠绕，花草芬芳，石阶曲径，亭台碑坊。每年三月，桃花盛开，粉浪翻江，落英缤纷，宛若仙境。漫长的历史长河中，桃花源丰富的人文景观与秀丽的自然风光融为一体，形成了自己独有的风貌。“却怪武陵渔，自洞口归来，把今古游人忙煞;欲寻彭泽宰，问桃源安在，唯桃花流水依然。” 　　门票：淡季65元，旺季75元 　　开放时间：8：00-16：00 　　交通： 　　飞机：最近的机场是常德桃花源机场，距桃花源景区约34公里。目前有到北京、广州、深圳、海口等地的航班。 　　火车：可先乘列车到常德火车站，再转汽车至桃花源景区。 　　汽车：常德市火车站、汽车站有公交车或旅游大巴直达景区。 　　住宿：可住在桃源县城内，有多家高中低档宾馆、旅店可供选择。 　　九嶷山 　　巍峨壮丽的九嶷山，九峰耸立，山峰耸翠，巍峨壮丽，溶洞密布，绿水常流，自然风光十分秀丽。九嶷山的水，晶莹剔透、富有灵气;九嶷山的群峰，山势逶迤，连绵十余里，登临舜源峰，极目远眺，莽莽群山，绵延起伏，如千帆竞发，奔腾而来。在这里，你看到的是流动的山，静止的水，古人称之为“水峙山流”，山光水色，交相辉映，美妙绝伦。深藏于山中的舜帝陵更因其美丽传说神秘而令人向往。九嶷山秀美如画的自然风光，史迹悠长的宏伟建筑，优美动听的神秘传说，庄严肃穆的祭舜大典，无不令人折叹流连于其，长留于心。“九嶷山上白云飞，帝子乘风下翠微。斑竹一枝千滴泪，红霞万朵百重衣。洞庭波涌连天雪，长岛人歌动地诗。我若因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖”。毛主席的诗句道尽了九嶷山的绝美与传说。 　　门票：40元 　　开放时间：08:00-18:30 　　交通： 　　九嶷山位于湖南省宁远县南部，从京珠高速到衡阳，转衡昆高速到永州，再转永连公路可达，距永州120公里、郴州130公里、桂林140公里。 　　公交：宁远县城水市停车场有面包车或中巴直达九嶷山景区，路程约30公里，车费5元。中巴终点站为舜陵，若需到其它景点游玩，可步行也可换乘摩托车。 　　东江湖 　　“人间天上一湖水，万千景象在其中”。东江湖融山的隽秀、水的神韵于一体，挟南国秀色、禀历史文明于一身。隅于东江湖一角的小东江两岸郁郁葱葱，鸟语花香，日丽则轻柔，阴雨则朦胧，雨霁则厚重，青山翠谷间，云雾飘绕，置身其间，云蒸霞蔚，变幻莫测，恍如仙境。“中华第一雾”的美誉名不虚传。龙景峡谷流泉飞瀑密布，老树古藤攀岩附壁，是全国已知负离子最密集的地方，被誉为“天然氧吧”。兜率灵岩依岛缘壁而生，岛中有庙，庙中有洞，洞中有庙，洞洞相连。这些景观，姿态万千，特色各具，构成了一幅美丽如画，独具风情的东江湖生态风光图。 　　门票：10元/人;套票380元/人 　　开放时间：7:00——18:00 　　公交:在郴州火车站、郴州汽车总站下车的游客可乘坐18路或26路公交车到郴州南站。1、在南站乘坐郴州至东江大坝的客车可直接到达东江湖。2、在南站乘坐郴州至资兴(鲤鱼江、新区)的客车到鲤鱼江汽车站改乘3路公交车到达东江湖。3、在郴州租的士到达东江湖，价格大约100元左右。 　　住宿：郴州市内住宿方便，高、中、低档宾馆应有尽有。去东江漂流的黄草镇有宾馆及私人酒店等可提供住宿。如果参加湖畔农家游的话，也可住在农家，住宿连三餐60元/人。 ;

湖南旅游景点介绍 湖南旅游景点介绍 有芙蓉国美称的湖南是一片钟灵毓秀、英雄辈出、人文荟萃的沃土。下文是旅游网整理收集的湖南旅游景点介绍，供大家参考。 武陵源风景名胜区武陵源风景名胜区集世界自然遗产、世界地质公园、国家5A级景区等荣耀于一体。那里的风景没有经过任何的人工雕凿，遍地奇花异草，苍松翠柏、蔽日遮天;奇峰异石、突兀耸立;溪绕云谷、绝壁生烟。五千座石峰千姿百态，耸立在沟壑深幽之中;八百条溪流蜿蜒曲折，穿行于石林峡谷之间。置身其间，犹如到了一个神奇的世界和趣味天成的艺术山水长廊。武陵源以“五绝”：奇峰、怪石、幽谷、秀水、溶洞闻名于世，自然景观之奇秀举世罕见。峰奇，奇在千姿百态，景色各异;山秀，秀在云遮雾锁，郁郁葱葱;谷幽，幽在幽静深奥，幽在秀丽沉静;洞神，神在妙趣横生，妙在各有瑰宝。无论是在黄石寨揽胜、金鞭溪探幽，还是在神堂湾历险、十里画廊拾趣，或是在西海观云、砂刀沟赏景，都令人有美不胜收的陶醉，发出如诗如画的赞叹。 门票：武陵源核心景区由张家界国家森林公园、索溪峪自然保护区、天子山自然保护区、杨家界四大景区构成，门票245元，另需购买3元的保险费。 开放时间：6∶30-18∶30 交通： 飞机：张家界荷花机场距离市区5公里，目前已开通往返全国20多个城市的航班。 火车：可乘列车至张家界火车站，再转乘汽车至景区。 客车：长沙出发—(经长常高速)→常德→慈利县(过桥之后直接前行)→武陵源风景区(索溪峪)。行车时间7小时左右。 自驾车：自驾车不可以进入景区，需转乘景区环保车入内。自驾车辆一般停在张家界森林公园门票站外面，或武陵源门票站外面。环保车分山上线和山下线，运行时间从早上7点到下午5点，平均20分钟一班，沿线自由上下，每个主要景点之间都有车站。 公交：位于张家界市区回龙路与人民路交叉口的汽车站，每天有不少班次发往张家界市周边景区和附近县市。 住宿：武陵源住宿非常便利，景区附近有很多提供住宿的地方，星级宾馆也很多。 南岳衡山五岳独秀，南岳衡山。七十二群峰，层峦迭嶂，气势磅礴。那里处处是茂林修竹，终年翠绿;奇花异草，四时飘香，岩壑渊深，寺院棋布，流泉飞瀑点缀着郁郁森林。衡山以其“历史悠久名气大、五岳独秀风光好、中华寿岳众人仰、佛道并存影响广”四大特色著称于世。祝融峰之高、藏经殿之秀、水帘洞之奇、方广寺之深堪称“南岳衡山四绝”;正如清人魏源《衡岳吟》中说：“恒山如行，岱山如坐，华山如立，嵩山如卧，惟有南岳独如飞。”南岳衡山有许多名胜古迹和神话传说，吸引了历代各种人物，形成丰富多彩的文化沉积，宛如一座辽阔的人文与山水文化和谐统一、水乳交融的巨型公园。 门票：衡山通票80元，包含景点：万寿广场、忠烈祠、桎木潭、梵音谷、麻姑仙境、福严寺、藏经殿、阿迪力走钢丝旧址、祝融峰、朱陵宫、磨镜台(神秘山洞)、高台寺(念庵古松)、穿岩诗林、灵芝泉、南台寺、上封寺、邺侯书院、神州祖庙、方广寺。其他收费景点门票：南岳大庙：40元，中华万寿大鼎：20元，水帘洞：20元，祝圣寺：5元，金刚舍利塔：5元 开放时间：旺季(4—10月)：8：00—18：00;淡季(11—3月)：8：30—17：30 交通： 火车：乘坐武广高速铁路，在衡山西站下车，再乘坐衡山西站——南岳衡山风景区公交到南岳衡山牌楼车站下车，15-20分钟左右可到，车费4元。 客车：长沙汽车南站有长途汽车直达南岳汽车站(在南岳衡山牌楼斜对面)，然后可乘3路免费公交到达南岳进山门票处。 住宿 去衡山旅游，一般住衡阳市区。宾馆/酒店的价格一般在200-300/元/间左右;招待所的价格一般在100-200元/间左右;旅店的价格一般在50-100元/间左右。 凤凰古城凤凰古城绵亘逶迤于武陵山脉深处，倚山而筑，环以石墙，濒临沱江，群山环抱，河溪萦回，关隘雄奇，犹如一副浓墨浅彩的中国山水画。鬼斧神工的奇梁洞，扁舟轻漫的沱江水，弥漫硝烟的南长城，青山碧水，雄墙古阁，奇洞宝塔。山不高而秀雅，水不深而清冽;楼阁掩映于群峰流水之间，玲珑秀丽。这，就是古城之美。凤凰之美，美在画中景，沱江水、吊脚楼、藻井浮雕飞檐翘阁;凤凰之美，美在诗中人，俏生生的苗妹子、长布裹头的老妈妈、笑嘴伢儿白首翁;凤凰之美，美在传说事，湘西苗王民国总理、土匪巫师落洞女。这眉眼盈盈的小城，像是一个美丽的传说 门票：古城不收门票，景点门票实行联票制，分为小通票和大通票两种，其中小通票148元，包括：沈从文故居、古城博物馆、崇德堂、东门城楼、杨家祠堂、沱江泛舟、熊希龄故居、虹桥艺术楼、万寿宫;大通票226元，除了小通票的9个景点外再加上南方长城和奇梁洞。 交通： 飞机：凤凰最近的机场是贵州铜仁大兴机场，只有飞贵阳的航班。没有机场大巴，下飞机后打车到凤凰需要40分钟，100元左右。 火车：凤凰没有火车站，附近的火车站有吉首、怀化和铜仁。下火车后需转乘汽车到达凤凰。 客车：(1)从吉首去凤凰：吉首火车站下车后乘的士(5元)去汽车南站有定时空调班线车，20分钟一班，上午7点至下午18点(夏季19点)，票价17元/人，70-80分钟可到达凤凰。(2)从怀化去凤凰：怀化火车站下车后，出火车站乘的士(5元)到汽车西站有班车到凤凰，一个小时一班，上午7点至下午18点，票价36元/人，2个半小时可到达凤凰。(3)从张家界去凤凰：张家界至凤凰汽车每天两班，早上08：30分一趟，中午14：30一趟，车程四个小时，票价65元。 公交：凤凰有1、2、3路公交车，上车1元，无人售票。 出租车：起步价3元，燃油附加费0.5元。 电瓶车：起点站是虹桥桥头的虹桥西侧(建设路)，上车1元。 住宿：凤凰的住宿可分为两类：宾馆酒店和家庭客栈。客栈住宿分为临江客栈和不临江客栈，价格几十至数百元/晚不等，黄金周房价一般都是平时的5—10倍。客栈客房开空调大部分需另外收费。除正规酒店外，其他住宿一般不提供一次性洗漱用品。 韶山韶山，是伟大领袖毛泽东同志的故乡，全国著名革命纪念地和国家重点风景名胜区，国家5A级旅游景区。“韶山山水溢清气，钟灵毓秀育伟人”，韶山人文景观和自然景观交相辉映，更因孕育了一代伟人毛泽东而扬名天下，成为红色旅游的推荐和必选目的地。三月的韶山山峦起伏，碧水环绕，林木苍翠，杜鹃盛放，映红山河一片，犹如共和国飘扬的旗贴。相传舜帝巡游韶山时，有乐奏，情深处，引来百灵汇聚，流传经世。到如今，一曲《红太阳》高歌，响彻天宇，润泽人间。 门票：滴水洞门票50元，韶峰风景区门票80元，毛泽东纪念园60元，毛震公祠门票10元，毛氏宗祠门票10元，毛鉴公祠门票15元;免费景点：毛泽东铜像广场，毛泽东同志纪念馆，毛泽东故居。 交通： 火车：韶山铁路在湖南株洲市与京广线相接，可经湘潭、株洲、长沙中转，西通云、贵、川，南下两广，北往湖北，东去赣、闽、苏、浙等省。 客车：韶山市中心清溪镇有始发汽车站，每天发往湘潭、长沙、湘乡、宁乡、益阳、娄底、常德等地班车50多对。 公交：韶山市内有环形公路联通各景点。汽车站与火车站至韶山冲毛泽东故居和滴水洞，从早晨6:00至下午7:30，均有公共汽车和中巴车往返，乘车约10分钟，套票10元。 住宿：住宿最好选择韶山市区，标准双人间的房价大约在60-180元。 岳阳楼素有"洞庭天下水，岳阳天下楼"盛誉的岳阳楼耸立在岳阳古城西门之上，下临洞庭，前望君山，北倚长江，其气势之壮阔，构制之雄伟，堪称江南三大名楼之首。岳阳楼之美，美在风景。其前瞰洞庭，背枕金鹗，遥对君山，南望湖南四水，北眈万里长江，山、水、楼台相映成景。登楼远眺，一碧无垠，白帆点点，云影波光，气象万千。岳阳楼之美，美在人文。其建筑中庸对称，纯木、飞檐、盔顶，自上而下，祥云缭绕、龙凤呈祥、四梁贯顶，体现了天、地、人合而为一。楼上盛载名联、名诗、名文，陈设着古今墨宝。站在墙缝里都是岁月的城墙上，远眺君山岛，感受洞庭湖风，历史的气息扑面而来。 门票：80元/人，1.2至1.4米的儿童、在校学生(不含成教生和研究生)、现役军人享受40元/人的票价优惠。 开放时间： 夏季园区：7:00~18:30;主楼：7:00~18:15 冬季园区：7:30~18:00;主楼：7:30~17:45 交通： 公交：岳阳市内乘坐1、2、3、4、5、6、7、8、9等路公交车均可到达。 水运：游湖的游览船每年3至11月间开行，在岳阳楼码头上船。 岳麓山位于古城长沙湘江两岸的.岳麓山风景名胜区南接衡岳，北望洞庭，西临茫茫原野，东瞰滔滔湘流，静如龙蛇逶迤，动如骏马奋蹄，凌空俯视如一微缩盆景，测视远观如一天然屏壁，可谓天工造物，人间奇景。岳麓山峰峦叠翠，古木参天，林壑清幽，景色秀美，是钟灵毓秀、人文荟萃的名山胜地，有着“岳麓之胜，甲于楚湘”的美誉。其四季风景宜人，春天满山葱绿、鲜花怒放;夏日清风习习、幽静凉爽;秋天枫叶流丹，层林尽染;隆冬玉树琼枝，银装素裹。居于山之东麓的千年学府岳麓书院，“千百年楚材导源于此”，孕育了博大精深，广袤无垠的湖湘文化，培养了一代又一代的先烈、伟人。天下恐怕再无第二座山，如岳麓山这般，给人以致远的宁静，给人以强烈的震撼，给人以长久的注视，给人以默默的思索。 门票：免费 开放时间：6:00-23:00 交通：乘坐202、902、913、152、旅游一线等公交车均可抵达岳麓山东大门。 住宿：可以选择长沙的酒店，无论是五星酒店，还是经济型连锁酒店，都有很多选择。 天门山 拔地擎天的天门山，山势陡险峻拔，景色雄奇壮丽，森林覆盖率达90%，其间古树参天，藤蔓缠绕，青苔遍布，石笋、石芽举步皆是，处处如天成的盆景，被誉为世界最美的空中花园和天界仙境。天门洞南北对开于千寻素壁之上，气势磅礴，巍峨高绝，终年氤氲蒸腾，景象变幻莫测，时有团团云雾自洞中吐纳翻涌，时有道道霞光透洞而出，瑰丽神奇，宛如幻境，似蕴藏天地无穷玄机，尽显造化神奇的冠世奇观。历史文化积淀深厚的天门山，一直被当地人奉为神山、圣山，更被誉为“湘西第一神山”和“武陵之魂”。众多的精彩故事和传奇人物，彰显了天门山的神秘与神奇，诸多轰动事件和惊世壮举又为天门山增添了传奇色彩。 门票：景区通票价格：258元/人(包含：天门洞与山顶区门票、天门山索道往返、环保汽车交通)。 天门洞游览票：108元/人(包含：景区门票、环保汽车交通)。 山顶游览票：225元/人(包含：景区门票、索道往返交通)。1.3米以下(不含1.3米)儿童免票。 开放时间：7：30—17：00 交通： 公交：在张家界市内乘5路公车到天门山下，每隔5分钟一班，票价1元。 其他：可在张家界市中心的城市花园索道站购买门票，乘坐天门山索道上山游览。 桃花源“晋太元中，武陵人以捕鱼为业，缘溪行，忘路之远近，忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷”。东晋诗人陶渊明这篇脍炙人口的《桃花源记》，向世人述说了一个美妙动人的神话，给理想中的桃花源蒙上了一层神秘的色彩。现实中的桃花源以其静谧的田野风光，秀丽的山川景色，纯厚的民俗风情著称于世。其前临滔滔不绝的沅水，背倚绵延起伏的武陵群峰。景区内古树参天，修竹婷婷，长藤缠绕，花草芬芳，石阶曲径，亭台碑坊。每年三月，桃花盛开，粉浪翻江，落英缤纷，宛若仙境。漫长的历史长河中，桃花源丰富的人文景观与秀丽的自然风光融为一体，形成了自己独有的风貌。“却怪武陵渔，自洞口归来，把今古游人忙煞;欲寻彭泽宰，问桃源安在，唯桃花流水依然。” 门票：淡季65元，旺季75元 开放时间：8：00-16：00 交通： 飞机：最近的机场是常德桃花源机场，距桃花源景区约34公里。目前有到北京、广州、深圳、海口等地的航班。 火车：可先乘列车到常德火车站，再转汽车至桃花源景区。 汽车：常德市火车站、汽车站有公交车或旅游大巴直达景区。 住宿：可住在桃源县城内，有多家高中低档宾馆、旅店可供选择。 九嶷山巍峨壮丽的九嶷山，九峰耸立，山峰耸翠，巍峨壮丽，溶洞密布，绿水常流，自然风光十分秀丽。九嶷山的水，晶莹剔透、富有灵气;九嶷山的群峰，山势逶迤，连绵十余里，登临舜源峰，极目远眺，莽莽群山，绵延起伏，如千帆竞发，奔腾而来。在这里，你看到的是流动的山，静止的水，古人称之为“水峙山流”，山光水色，交相辉映，美妙绝伦。深藏于山中的舜帝陵更因其美丽传说神秘而令人向往。九嶷山秀美如画的自然风光，史迹悠长的宏伟建筑，优美动听的神秘传说，庄严肃穆的祭舜大典，无不令人折叹流连于其，长留于心。“九嶷山上白云飞，帝子乘风下翠微。斑竹一枝千滴泪，红霞万朵百重衣。洞庭波涌连天雪，长岛人歌动地诗。我若因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖”。毛主席的诗句道尽了九嶷山的绝美与传说。 门票：40元 开放时间：08:00-18:30 交通： 九嶷山位于湖南省宁远县南部，从京珠高速到衡阳，转衡昆高速到永州，再转永连公路可达，距永州120公里、郴州130公里、桂林140公里。 公交：宁远县城水市停车场有面包车或中巴直达九嶷山景区，路程约30公里，车费5元。中巴终点站为舜陵，若需到其它景点游玩，可步行也可换乘摩托车。 东江湖“人间天上一湖水，万千景象在其中”。东江湖融山的隽秀、水的神韵于一体，挟南国秀色、禀历史文明于一身。隅于东江湖一角的小东江两岸郁郁葱葱，鸟语花香，日丽则轻柔，阴雨则朦胧，雨霁则厚重，青山翠谷间，云雾飘绕，置身其间，云蒸霞蔚，变幻莫测，恍如仙境。“中华第一雾”的美誉名不虚传。龙景峡谷流泉飞瀑密布，老树古藤攀岩附壁，是全国已知负离子最密集的地方，被誉为“天然氧吧”。兜率灵岩依岛缘壁而生，岛中有庙，庙中有洞，洞中有庙，洞洞相连。这些景观，姿态万千，特色各具，构成了一幅美丽如画，独具风情的东江湖生态风光图。 门票：10元/人;套票380元/人 开放时间：7:00——18:00 公交:在郴州火车站、郴州汽车总站下车的游客可乘坐18路或26路公交车到郴州南站。1、在南站乘坐郴州至东江大坝的客车可直接到达东江湖。2、在南站乘坐郴州至资兴(鲤鱼江、新区)的客车到鲤鱼江汽车站改乘3路公交车到达东江湖。3、在郴州租的士到达东江湖，价格大约100元左右。 住宿：郴州市内住宿方便，高、中、低档宾馆应有尽有。去东江漂流的黄草镇有宾馆及私人酒店等可提供住宿。如果参加湖畔农家游的话，也可住在农家，住宿连三餐60元/人。 ;湖南著名旅游景点 湖南地处中国中部、长江中游，宋代划定为荆湖南路而开始简称湖南。下面我就为大家介绍一下湖南著名旅游景点吧！ 1.衡山 衡山，又名南岳、寿岳、南山，是中国五岳之一，位于衡阳市南岳区，旧时汉族民间广泛崇拜的神_，即南岳衡山君神，道教主流全真派圣地，海拔1300.2米。由于气候条件较其他四岳为好，处处是茂林修竹，终年翠绿;奇花异草，四时飘香，自然景色十分秀丽，因而有“南岳独秀”之美称。 2.张家界 第二个推荐的是张家界。相信大家都听过。张家界原名“大庸”，中国最重要的旅游城市之一，武陵源被联合国教科文组织列入《世界自然遗产名录》。下辖2区2县：永定区，武陵源区，慈利县，桑植县。 除了武陵源核心景区外，武陵源区有“中华最佳洞府”黄龙洞、“人间瑶池”宝峰湖、国家激流回旋基地，慈利县有江垭温泉、万福温泉、张家界大峡谷、“小三峡”娄水漂流、有“南五当”之称的道教圣地五雷山，市区所在地永定区有“张家界新传奇”天门山国家森林公园、“百里画廊”茅岩河漂流、土家风情园、老院子、大庸府城、“江南名刹”普光禅寺，桑植县有“亚洲第一大洞”九天洞、贺龙故居纪念馆、千年古镇苦竹寨(南接青安坪，北邻九天洞)、峰峦溪国家森林公园。 3.凤凰古城 第三个要推荐的是凤凰古城——国家历史文化名城，曾被新西兰著名作家路易艾黎称赞为中国最美丽的小城之一。尤其适合在这里放松心情。这里与吉首的德夯苗寨，永顺的猛洞河，贵州的梵净山相毗邻，是怀化、吉首、贵州铜仁三地之间的必经之路。 美丽的小城凤凰山城，位于沱江之畔，群山环抱，关隘雄奇。碧绿的`江水从古老的城墙下蜿蜒而过，叠翠的南华山麓倒映江心。如果你是和爱人一起，那必将是你们的难忘之旅。一座古城，一段情缘，此生此世，爱你永远。让古城见证你们的爱情。 4.韶山 韶山，群山环抱，峰峦耸峙，气势磅礴，翠竹苍松，田园俊秀，山川相趣。韶峰为南岳七十二峰之一，色彩神奇;青年水库融蓝天，映青山，碧波荡漾;慈悦庵的六朝松，神秘的“西方山洞”——滴水洞、虎歇坪、滴水洞八景屏等著名景观，点缀灵秀山川。 5.岳阳楼 岳阳楼位于湖南省岳阳市古城西门城墙之上，下瞰洞庭，前望君山，自古有“洞庭天下水，岳阳天下楼”之美誉，与湖北武昌黄鹤楼、江西南昌滕王阁并称为“江南三大名楼”。 6.湖南莽山国家森林公园 湖南莽山国家森林公园以蟒蛇出没，林海莽莽而得名。它地处湘粤交界的南岭山脉中段，位于湖南宜章县的最南端，年平均气温为17.2°C。莽山国家森林公园总面积2万公顷。森林覆盖率92.8%，活立木蓄量168万立方米，有高等植物2700余种，脊椎动物300余种，其中国家保护的重点动植物50余种。湖南省旅游景点 湖南省旅游景点介绍1、武陵源，景色奇丽壮观，位于中国中部湖南省境内，连绵26000多公顷，景区内最独特的景观是3000余座尖细的砂岩柱和砂岩峰，大部分都有200余米高。在峰峦之间，沟壑、峡谷纵横，溪流、池塘和瀑布随处可见，景区内还有40多个石洞和两座天然形成的巨大石桥。除了迷人的自然景观，该地区还因庇护着大量濒临灭绝的动植物物种而引人注目。 2、南岳衡山，为我国五岳名山之一，位于湖南省衡阳市境内，七十二群峰，层峦迭嶂，气势磅礴。素以“中华寿岳”、“五岳独秀”、“文明奥区”著称于世。现为国家级重点风景名胜区、全国文明风景旅游区示范点和国家AAA-旅游区。 3、岳阳楼，坐落于湖南省洞庭湖畔、岳阳市西门的城墙上。岳阳楼与武昌的黄鹤楼、南昌的腾王阁齐名，并称为中国长江流域的“三大名楼”。登楼俯瞰洞庭湖，水面烟波浩淼，苍苍茫茫，水天一色，素有“洞庭天下水，岳阳天下楼”的美誉。 4、_山风景名胜区，位于湖南省新宁县境内，包括天一巷、辣椒峰、扶夷江、八角寨、紫霞峒、天生桥六大景区，18处风景小区，已发现和命名的重要景点有500余处，有三大溶洞和一个原始森林，总面积108平方公里，属典型的丹霞地貌，是难得的环保型山水自然风景区。 5、东江湖风景旅游区，位于湖南省东南部的资兴市境内。是一处自然景观与人文景观交相辉映，融山、水、湖、坝、岛、庙、洞、庄、漂、瀑、雾、林、园、石、温泉、狩猎、水上娱乐等于一体的国家级风景名胜区和旅游度假区。 6、天门山，是张家界最早被记入史册的名山，海拔1518.6米，巍然耸立于张家界市区边沿，距市区仅8公里，宛然张家界的天然画屏，成为张家界最具代表性的自然景观之一。长久以来，天门山不仅以其神奇独特的地质外貌、秀美无比的自然风景令人瞩目，更因其深远博大的文化内涵、异彩纷呈的人文胜迹闻名遐迩，被尊为张家界的文化之魂、精神之魂，有湘西第一神山的美誉。 7、 张家界风景区，张家界国家森林公园是1982年国务院委托国家计委批准成立的我国第一个国家森林公园，张家界国家森林公园以峰称奇，以谷显幽，以林见秀，三千座石峰拔地而坡，形态各异，峰林间峡谷幽深，溪流潺潺。春天山花烂漫，花香扑鼻；夏天凉风习习，最宜避暑；秋日红叶遍山，山果挂枝；冬天银装素裹，满山雪白。公园一年四季气候宜人，景色各异，是人们理想的旅游、度假、休闲目的地。

火车的发明 火车和所有其他发明一样，都是为了满足社会需要而问世的。 18世纪初，随着社会生产力的发展，人们急需一种比马车装得多、跑得快的新型车辆。在这种情况下，英国人瓦特发明了蒸汽机。这种机器比马的力气可大多了，它一问世就引起了人们的注意。 有些人就想将“大力士”蒸汽机装在车上，代替人力或者畜力来使车辆前进。说来有趣，这种大胆设想首先在军事上得到实现。当时，欧洲各国的军队为了满足作战需要，纷纷采用口径和射程越来越大的大炮。由于炮的重量不断增加，用人推马拉的办法很难保证大炮能及时跟随部队作战。法国一位名叫居尼奥的炮兵军官，针对这一问题就研制成用蒸汽机推动的“蒸汽汽车”来牵拉，从而开辟了以机器为动力的现代车辆蓬勃发展的道路，也为火车的诞生打下了基础。 这种将蒸汽机装在车子上的机械车是怎样推动车辆行驶的呢？我们从它的外形上可以看到，蒸汽机有一个大锅炉，装在车架的前端。在锅炉下面烧着煤火，用来将锅炉里面的水加热成蒸汽。由锅炉上的一根管子将蒸汽引入车子前轮上方的汽缸里，蒸汽的力气很大，便推着汽缸里的活塞向前移动，而活塞通过连杆和曲轴与前轮连在一起，于是随着曲轴的转动，车轮就跟着转起来，从而使车子前进了。 此后不久，这种冒着黑烟、喘着粗气的车子先后在英国和德国出现了，如英国1804年制成的蒸汽机车。不过，它的模样和先前不大一样了：有的将锅炉移到车子的中间，并罩上罩子，两头还装上几排座位；有的把锅炉移到车后部，而在前面坐人的地方装了一个车厢，等等。蒸汽车有点近代车的气派了。 与大多数新事物出现所受的遭遇一样，在当时马车占主要地位的欧洲各国，蒸汽车处处受到非难和排挤。 就说英国吧，那时各城市的邮政厅都使用大量的马车来运送邮件。为了维护自身的利益，邮政厅便和大大小小的马车主联合起来共同对付新出世的蒸汽车，并要求政府对蒸汽车加以种种限制。后来，英国政府也站在马车主一边来反对蒸汽车，并规定了许多条条框框。例如，对蒸汽车下了这样的命令：蒸汽车在行驶时，必须有手持小红旗的人在车前55米处跑步前进，以招呼行人避让；在有马的地方，不许蒸汽车的锅炉放气；不许蒸汽车在街上鸣汽笛；蒸汽车在农村路上行驶，车的时速不得超过6千米，在城市不得超过3千米……这简直比老牛车还慢呢！现在看起来确实令人发笑。 后来，尽管人们对蒸汽车进行了改进，但是由于它有着先天不足的弱点，例如车上装的那又大又重的蒸汽机，既要经常停下来添煤加水，操作很不方便，又大量排出浓烟和蒸汽，而且还占了车上很大地方，装运不了多少货物，所以人们逐渐对它失望起来。 就在人们为蒸汽车的前途担心的时候，有人就想到了16世纪中期在矿山上用木头做轨道，以人力和畜力拉动的车子，提出也给蒸汽车铺上轨道 （木头轨道显然不行，需要用铁轨），让它拖带几节车厢在铁轨上行驶的设想。这可是个好主意，不仅使车厢里可装很多的货物和人员，而且可发挥蒸汽机力气大的特长，使车子跑得快。 1825年9月27日，从英国斯多克顿到达林顿的世界上第一条铁路正式通车了。由蒸汽汽车改制成的蒸汽机车 （我们平常所说的火车头）开始大显身手了，蒸汽机从此派上了大用场。这同时也宣告了世界上第一列火车正式问世。 那天上午，由斯蒂芬逊制造并驾驶的“运动号”蒸汽机车拖带着33节车厢，从斯多克顿出发了。车厢里装载煤和乘客，而看热闹的人站满了铁道的两旁。人们有的步行，有的骑马，追追跑跑，簇拥着这长蛇般的庞大怪物在缓缓行驶。 1828年，期蒂芬逊和他的儿子共同制造了“火箭号”蒸汽机车，并参加了一次比赛。当时有3台机车参加比赛，其中一台在比赛开始不久，锅炉接缝的地方便破裂了；另一台走了40多千米因汽缸破损而停驶；只有“火箭号”机车以每小时22千米的平均速度，牵引着10多吨的货物，跑完了112.6千米的路程，顺利地到达终点，获得了冠军。此后，火车便受到人们的重视，在世界各国相继发展起来。 火车刚出世不久，跑得比较慢，本来就对火车冷眼相待的一些马车主，更加傲气起来，经常要跟火车比个高低，以显示他的马车跑得快。然而，马车有时的确会扬扬得意地跑在火车的前头，这就进一步促使人们对火车进行不断改进。 早期的蒸汽机车，外形各种各样：有的像个压路机，有的与四轮马车相似 （如英国“一号蒸汽机车”），有的和原始的汽车类同……这些机车的运载能力都还不大，跑得比马车快不了多少。由于它们都是用煤炭或木材做燃料，行驶时锅炉里的火焰熊熊，烟气冲天，所以人们习惯上把它称做“火车”。它虽然“吃”的是“粗粮”——煤，但力气很大，而且煤的成本又较低，来源丰富，因而蒸汽机一直延用了很长时间。 作为工业生产发展产物的蒸汽机车，自然就要受到一些工业发达国家的重视。它们纷纷修铁路，造火车，很快便使蒸汽机车风靡全世界。到19世纪中叶，这股筑路造车风掀起了热潮，英、美、日、德等国除了自己制造蒸汽机车外，感到修筑铁路有利可图，便向世界各地宣传推销，承揽修路造车工程，从而使火车得到日益广泛的应用。 火车与铁路 火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。 火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪哩！ 早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！” 这就是初期的木头轨道。 木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。 到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。 怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。 火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。 这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。可是具体地说，道床应该用什么材料？造成什么样子？枕木多大最好？一系列问题需要解决。19世纪初，英国铁路公司征求新的轨道设计方案，并设置数万英磅重奖。一时间，英国、法国、比利时的应征者，蜂拥而来。图纸、模型堆积似小山。经过专家们评选，形成最优方案；把铁轨钉在枕本上，枕木铺在用小石子堆成的道床上。这样一来，道床上的小石子可以调整铁轨顶面的高低不平，防止枕木移动，利于排水，保护路基。 1830年，这一年有两项重要的发明：斯蒂芬逊新设计成功的蒸汽机车和火车行走的铁路——首次结合成功了。事实说明：从英国伦敦到爱丁堡的旅行时间，由原来的10～12天，缩短到只需要2天多（50小时）。人类可以创造比马跑得更快的旅行速度！ 火车头牵引的车厢越多，载重越大。原来制作的生铁轨承受力量不足。有人轧制熟铁轨来代替。这种新铁轨比较旧的好，它不发脆，在重压下不致断裂。因此，铁轨的制作又有新的改进，虽然形状未改，可强度大为提高。 火车行驶的路很长，铁轨不可能无限长。一般是12～25米。最早的铁轨是一根紧接一根，没有一点空隙。谁知夏天酷热，铁轨受热膨胀，把笔直的铁路“顶”得弯成个凸肚子，火车怎么行驶？冬天寒冷，铁轨又收缩，发生断裂了。这样的事故教育了铁路建筑者，他们想：如果在铁轨的接头之间留点“缝隙”，还怕它热胀冷缩吗！ 旧的矛盾解决了，又出现新的矛盾：铁轨的缝隙接头越多，火车运行中的震动越多，发出的噪声也越大。而且铁轨的裂损有60%是产生在接头处。人们开动脑子设法改进缝隙，于是无缝钢轨诞生了。 铁路，不知道花去了多少人的心血，集中了多少人的智慧，总结了多少次经验和教训，才成为今天这个样子，千万不要小看它。 地下长龙 现在，世界上很多国家都有了地下铁路 （人们简称地铁）。我国也在北京、上海、天津等城市建设了地铁，还有一些城市正准备承建。这说明，建造地铁是城市现代交通发展的趋向之一。 地铁列车不仅缓和了城市交通日益拥挤的情况，而且乘坐舒适，载客量大，运行准时，不受其他车辆干扰，可以高速行驶等，因而受到了广大乘客的青睐。虽然乘坐地铁的人很多，但是真正知道地铁是怎样问世的却不多。 地铁的发祥地是英国。 1830年以后，铁路在欧洲和美国得到了迅速的发展。那时使用的机车是烧煤炭的蒸汽机车。这种机车行驶时，浓烟滚滚，灰渣飞舞，污染了城市环境。另一方面，由于大城市里各种交通工具相互混杂，道路拥挤，火车也无法高速行驶。 解决这一难题的办法有两种，一是建高架铁路；二是建设地铁。但是，建设高架铁路投资大，而且还要占据地面相当大的空间。因此，人们还是对建造地铁感兴趣。 英国在世界上首先建设了地铁。那是在 1860年正式开工建造地下铁路的。但是，英国最早的地铁实际上应属于1822年建成的1.8千米地下隧道。 1822年，英国人斯蒂芬逊决定在利物浦和曼彻斯特之间敷设铁路，供“火箭号”机车行驶。但是，铁路沿线居民和害怕被火车抢走生意的马车主强烈反对修建这条铁路。因此，铁路不得不改变线路，绕远在沼泽地上通过。尤其是在利物浦市，反对修建铁路的人更多。由于不能在市内修建，不得不开挖1.8千米的地下隧道供火车行驶。 这一段供火车通过的地下隧道，虽然算不上真正的地铁，但是在地铁的发展史上还是占有一定位置的。正是由于这件事，才使发明地铁的英国人认识到，火车在地下行驶完全是行得通的，它为火车开辟了新的通路。 那时，英国也为地铁施工创造了条件。当时有个叫布鲁纳的英国人，在伦敦的泰晤士河下面开挖了隧道，采用的是一种“盾构法”施工的，即通过在地下深处安装圆管不断掘进的办法。这条隧道是1825年竣工的。1860年伦敦地下铁路开工时，人们也准备用盾构法修建地下铁路。 1863年，英国的地铁工程首先完成了从伦敦的福灵斯顿站到毕晓普站的6千米区段。那时，还没有发明电力机车，所以地铁也用的是烧煤的蒸汽机车。 这种蒸汽机车在行驶时，搞得地铁隧道里烟雾弥漫，不仅熏黑了车站和车厢，乘客们也满身烟尘。尽管如此，伦敦市民还是愿意乘地铁。他们认为，地铁方便，速度快。因此，伦敦的地铁利用率很高，并促使地铁线路不断扩展。到1883年，伦敦已建成了32千米的环形线地铁。 到了1890年，德国和美国先后制成了性能优良的电力机车。随后，电力机车很快用于地铁。法国巴黎由于也为城市交通问题所困扰，便立即投入修建使用电力机车的地铁。当时，为了迎接1900年万国博览会在巴黎举办，便加速施工。结果，在博览会举办时，巴黎地铁如期通车。这是世界上最早使用电力机车的地铁。与巴黎几乎同时，德国也在柏林开挖地铁，并于 1900年竣工。 美国在制成电力机车后，于1898年开始在波士顿修建地铁，并于1904年通车，从而代替了喧闹的高架铁道和不合时宜的铁道马车。 纽约和巴黎在地铁施工中，由于地下都是坚硬的岩石的地质构造，所以不能使用英国的盾构施工法，而采用先在岩石上开小洞，再进行扩大的施工办法。而德国柏林却是松软的砂土地质构造，因此先开挖路面，再采用沉箱法施工。 到了20世纪初期，世界上已有19个城市开通了地下铁路。此后，有许多国家都在筹建地铁。例如，前苏联的地铁建设虽然起步较晚，但有利之处是，可吸收各国经验，研究各种不同的地铁施工技术，采用适合自己的方法进行施工。于1932年开工修建的莫斯科地铁，在第二次世界大战期间，为了当防空洞使用，仍在继续施工，完成了6千米。如今的莫斯科地铁，是世界上最豪华地铁之一。 世界上最早建成地铁的英国伦敦，现已有地铁400多千米，居世界首位。其次是纽约，有380多千米。第三是巴黎，有近200千米。 铁路机车 铁路运输是19世纪20年代发展起来的，它的前驱是英国17世纪的木轨和18世纪的铁轨上的手推和马拉车辆运输。1802年英国人特里维西克制成3.5个大气压的“高压蒸汽机”及第一台实验性蒸汽机车，在默瑟尔和加尔第夫之间的铁路上行驶了14.5公里。1815年他又制成了7个大气压和热效率超过7%的蒸汽机车，功率在100马力之上，为后来斯蒂芬逊完成火车的发明奠定了基础。 1814年拿破仑侵英战争爆发，马车不能适应战时运煤的需要，斯蒂芬逊研制成从烟囱排蒸汽以使锅炉鼓风燃烧的机车。载 30吨煤每小时行驶6.4公里。到1825年9月，他终于制成可供使用的蒸汽机车，每小时可行驶24公里，载重90吨，从而完成了火车的发明。 1826年至1830年9月，斯蒂芬逊和他的儿子一起制成第一台载客运输火车“火箭式”，在竞赛中获胜，从此开始了蒸汽机车铁路运输的时代。1872年英国开始普及有座位的车厢，正式出现运客火车。 铁路运输的发展将轨距的标准提到日程上来，至今国际通行的标准轨距就是19世纪30年代英国人布鲁内尔提出来的，英国直到1892年才予以统一。1870年世界铁路总长为21万公里，到1900年已达79万公里。 20世纪初，由于用三级膨胀式蒸汽机和带过热器的机车，燃料消耗率进一步降低。机车和列车的结构有了较大改进。1936年至1938年间，英国的格莱斯雷先后设计出非流线形的“太平洋”号和流线形的“大西洋”号机车，时速分别达到182.5公里和203.5公里。1938年法国制成时速为202公里的高速蒸汽机车。 由于蒸汽机车燃料消耗率高，体大笨重，污染严重，以后逐渐被柴油机车和电力机车所取代。1926年至1929年间，德国制成直接用齿轮传动的和压缩空气传动的柴油机车。1932年在德国的柏林至汉堡和英国的东北铁路上分别出现时速为125和101.5公里的柴油机车。但由于柴油成本高和机车速度尚低于蒸汽机车，在欧洲未能推广。美国则因柴油比较便宜，并在 1935年出现了标准化的组合式柴油机，大大促进了柴油机车的发展，1945年已有4000台。 60年代初各发达国家开始成批生产4000～6000马力的柴油机车。到70年代前期，柴油机车功率已成系列，数量满足要求，很多国家停止使用蒸汽机车。1981年，英国制成时速高达270公里的高速柴油机车。 继柴油机车之后，电力机车又逐步发展起来。1879年柏林博览会展出第一台可供实用的电力机车，并在德国使用。电动机的转速可随负载在一定范围内变化，运行安全，设备简单，无污染，操纵和制动方便，而且还可以从发电站接受强大的电源，在短时间内产生必需的起动功率，便于高速行驶。 1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。 “长辫子”火车 1879年出世的世界第一台电力机车，是利用两条铁轨之间的第三条轨将电力引进机车里的。这种供电方式适合于电压和功率都比较低的情况。 随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，因为这既不安全，又给使用带来不便。 1881年，德国试验成功一种适合以高压输电线供电的电力机车新的供电系统，叫做“架空接触导线”供电系统，也就是将电力机车的供电线路由地面转向空中。实际上，这种供电系统和现在城市中的有轨电车相似，在车顶上装着一条“长辫子”。它与以前使用蓄电池的电动机车的主要不同在于，它自身不带电源，由电厂供电，所以机车的结构比较简单，但需要一套供电设备。 这种装有“长辫子”的火车，依靠装在车顶上的受电弓子把电力从架在空中的电线上引到机车里。高压输电线送来的电是高达110千伏的三相交流电，必须经过牵引变电所变成25千伏的单相交流电，方能供机车使用。因此，在电力机车行驶的铁道沿线上，每隔50公里左右设一个牵引变电所。变电所的电又被送到邻近的沿线接触网上，通过机车上的受电弓将交流电引到机车的整流器上，把交流电变成直流电，使直流电动机旋转，再经过一套传动装置，带动车轮转动，机车就会跑动起来。 电力机车虽然问世较早，但直到20世纪60年代才开始受到人们的重视，被大量普遍地使用起来，已成为铁路机车家族中的佼佼者。 人们将电力机车称为神通广大的“火车头”，就是因为它比蒸汽机车有着以下独特的优点： 一是它的马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。例如，我国在 50年代末期修筑的第一条电气化铁路——宝 （鸡）成（都）铁路，就充分发挥了电力机车的优越性。从宝鸡到成都，第一道关口就是要翻越气势雄伟的秦岭。过去用3台蒸汽机车拉一列950吨货车上秦岭时，像老牛拉车每小时才行走18公里。蒸汽机车下坡时是靠闸瓦制动的，而闸瓦因摩擦就会变热，如果不及时冷却就难以将机车制动住。为了保证行车的安全，蒸汽机车的下坡速度比爬还慢，有时甚至走走停停，以便使受热的闸瓦有足够的时间冷却。后来用3台电力机车取代同样数量的蒸汽机车，就能拉着2400吨的货物，以时速50公里快速上坡，比蒸汽机车在运货量和速度上都提高了近两倍。电力机车下坡时，采用电阻制动，使列车能以每小时40公里的速度下坡，既快速又安全。 二是电力机车用的是“干净”的电能，它不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境。即便是通过几公里长的隧道，旅客也不必担心浓烟和废气熏人，也不会被讨厌的煤灰渣迷住眼睛或弄脏衣服。机车驾驶人员也能在宽敞明亮的司机室进行操作。 三是电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。 四是电力机车使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高。蒸汽机车的热效率只有 7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%～70%。 本世纪50年代，由于石油得到大量开采，价格低廉，所以世界各国郡在研制和使用内燃机车，而把电子机车放在次要地位。但是，在石油生产国提高石油价格，发生了世界性的石油危机之后，人们又把注意力转向了电力机车，从而促进了电力机车的迅速发展。 当时欧洲各国的电力机车的发展较快，如瑞士、荷兰等国研制的电力机车和供城市交通使用的有轨电车。日本制成了一种交直流两用电力机车，使用更为方便。 我国对电力机车使用很重视，除了建成宝成路电气化线路外，又修建了多条电气化线路，大大提高了机车的运载量。与此同时，我国还研制成了“韶山”型电力机车，也投入使用。 电力机车除了在铁路和城市地面交通（即有轨电车）使用外，还多用于城市中地铁，如意大利米兰市地铁、我国北京地铁用的电力机车等。现在的北京地铁电力机车上的“长辫子”已经不见了。这是怎么回事呢？原来，它是将“长辫子”从车顶上移到铁轨旁边的路基上。这样，架设和检修都很方便，但路轨附近有触电的危险，所以严禁乘客跳下站台，以保证人身安全。 目前，有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车，使火车的速度超过了每小时200公里。还有的在研制14000马力的大功率电力机车，将会使火车的速度得到进一步提高。看来，电力机车将有着美好的发展前景。 内燃机车 据报载，从1992年6月1日起，北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史，改用内燃机车，以提高列车的速度和正点率。 为什么要将蒸汽机车送到“历史陈列馆”而启用内燃机车呢？这是因为内燃机车在许多方面比蒸汽机车优越。优胜劣汰，完全符合事物发展规律。下面就让我们寻踪追迹，看看它们的发展过程和内燃机不凡的本领。 人们在使用蒸汽机车的过程中发现，这种机车的一个致命弱点是它的锅炉既大又重，严重影响了它的发展前途。在锅炉里，用煤将水加热成蒸汽，再通入汽缸里，从而推动机车前进。有人设想，如果将这种笨重的锅炉去掉，使燃料直接在汽缸内燃烧，用所产生的气体来推动车轮旋转，就可以克服蒸汽机车的主要缺点。于是，一些科学家便开始进行研究试验。 1866年，德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机。这种发动机和蒸汽机在汽缸外面的锅炉里燃烧燃料不同，它是在汽缸内点燃煤气的，然后利用气体的压力推动活塞，从而使曲轴旋转。因此，就给它起了个形象的名字，叫做“内燃机”。内燃机的出现，为火车的进一步发展带来了生机。 后来到了1894年，德国就制造出世界上第一台内燃机车。这种没有大锅炉的新机车，既不烧煤，也不烧煤气，而是用柴油作燃料。它所用的柴油机是德国人鲁道夫·狄塞尔发明的。从此，内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。 内燃机车虽然出世较晚，但它后来居上，比火车家族中的大哥哥蒸汽机车的本领高强，受到人们的重视。它的突出优点是： 1.速度快。内燃机车起动迅速，加速又快。通常，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达180公里，使铁路通过能力提高25%以上。 2.马力大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，而内燃机车可以达到4000～5000马力，因而运载量就多。 3.能较好地利用燃料的热能。蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右，而内燃机车可达到28%左右，提高了3倍，从而节省了大量的燃料。 4.适合缺水地区使用。蒸汽机车是个用水“大王”，一列火车平均每行驶10公里，就得消耗水3～4吨。通过干旱的缺水地区，火车就需要自带用水。据统计，在缺水地区运行一列火车，如果有10节车厢，其中有3节车厢是用来装水的。而内燃机车用来冷却的水仅需要几百公斤，供循环使用，内燃机车上一次水，可连续行驶1000公里，因而它被人们誉为“铁骆驼”。 5.司机驾驶操作方便。内燃机的司机不需要像蒸汽机车那样加煤加水，而且驾驶室内明亮宽敞，司机操作时视野开阔，既方便又安全。

自行车发展史: 1791年最原始的自行车 1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车。它只有两个轮子而没有传动装置，人骑在上面，需用两脚蹬地驱车向前滚动。 1818年的自行车 1818年，德国的德赖斯发明木制、带车把的两轮自行车,靠双脚蹬地行驶。 1839年的自行车 1839年的自行车 1839年，美国人麦克依伦发明了现代自行车相似的双轮车，只不过前轮大，后轮小，闪轮的轴心装有脚蹬，骑车人不必再用脚蹬地，只需踏蹬脚蹬就可以前进了。 1861年的自行车 1861年，法国的米肖父子发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于1867年在巴黎博览会上展出，曾一度掀起自行车热。 车轮的改进 再后来，英国的雷诺采用钢丝幅条来拉紧车圈，作为车轮。 现代自行车的诞生 真正具有现代化形式的自行车是在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。 1886年英国人詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同，并增加了链条，使其车型与现代自行车基本相同。 充气轮胎的开端 1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举，不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。 火车的发展史: 火车的发明 火车和所有其他发明一样，都是为了满足社会需要而问世的。 18世纪初，随着社会生产力的发展，人们急需一种比马车装得多、跑得快的新型车辆。在这种情况下，英国人瓦特发明了蒸汽机。这种机器比马的力气可大多了，它一问世就引起了人们的注意。 有些人就想将“大力士”蒸汽机装在车上，代替人力或者畜力来使车辆前进。说来有趣，这种大胆设想首先在军事上得到实现。当时，欧洲各国的军队为了满足作战需要，纷纷采用口径和射程越来越大的大炮。由于炮的重量不断增加，用人推马拉的办法很难保证大炮能及时跟随部队作战。法国一位名叫居尼奥的炮兵军官，针对这一问题就研制成用蒸汽机推动的“蒸汽汽车”来牵拉，从而开辟了以机器为动力的现代车辆蓬勃发展的道路，也为火车的诞生打下了基础。 这种将蒸汽机装在车子上的机械车是怎样推动车辆行驶的呢？我们从它的外形上可以看到，蒸汽机有一个大锅炉，装在车架的前端。在锅炉下面烧着煤火，用来将锅炉里面的水加热成蒸汽。由锅炉上的一根管子将蒸汽引入车子前轮上方的汽缸里，蒸汽的力气很大，便推着汽缸里的活塞向前移动，而活塞通过连杆和曲轴与前轮连在一起，于是随着曲轴的转动，车轮就跟着转起来，从而使车子前进了。 此后不久，这种冒着黑烟、喘着粗气的车子先后在英国和德国出现了，如英国1804年制成的蒸汽机车。不过，它的模样和先前不大一样了：有的将锅炉移到车子的中间，并罩上罩子，两头还装上几排座位；有的把锅炉移到车后部，而在前面坐人的地方装了一个车厢，等等。蒸汽车有点近代车的气派了。 与大多数新事物出现所受的遭遇一样，在当时马车占主要地位的欧洲各国，蒸汽车处处受到非难和排挤。 就说英国吧，那时各城市的邮政厅都使用大量的马车来运送邮件。为了维护自身的利益，邮政厅便和大大小小的马车主联合起来共同对付新出世的蒸汽车，并要求政府对蒸汽车加以种种限制。后来，英国政府也站在马车主一边来反对蒸汽车，并规定了许多条条框框。例如，对蒸汽车下了这样的命令：蒸汽车在行驶时，必须有手持小红旗的人在车前55米处跑步前进，以招呼行人避让；在有马的地方，不许蒸汽车的锅炉放气；不许蒸汽车在街上鸣汽笛；蒸汽车在农村路上行驶，车的时速不得超过6千米，在城市不得超过3千米……这简直比老牛车还慢呢！现在看起来确实令人发笑。 后来，尽管人们对蒸汽车进行了改进，但是由于它有着先天不足的弱点，例如车上装的那又大又重的蒸汽机，既要经常停下来添煤加水，操作很不方便，又大量排出浓烟和蒸汽，而且还占了车上很大地方，装运不了多少货物，所以人们逐渐对它失望起来。 就在人们为蒸汽车的前途担心的时候，有人就想到了16世纪中期在矿山上用木头做轨道，以人力和畜力拉动的车子，提出也给蒸汽车铺上轨道 （木头轨道显然不行，需要用铁轨），让它拖带几节车厢在铁轨上行驶的设想。这可是个好主意，不仅使车厢里可装很多的货物和人员，而且可发挥蒸汽机力气大的特长，使车子跑得快。 1825年9月27日，从英国斯多克顿到达林顿的世界上第一条铁路正式通车了。由蒸汽汽车改制成的蒸汽机车 （我们平常所说的火车头）开始大显身手了，蒸汽机从此派上了大用场。这同时也宣告了世界上第一列火车正式问世。 那天上午，由斯蒂芬逊制造并驾驶的“运动号”蒸汽机车拖带着33节车厢，从斯多克顿出发了。车厢里装载煤和乘客，而看热闹的人站满了铁道的两旁。人们有的步行，有的骑马，追追跑跑，簇拥着这长蛇般的庞大怪物在缓缓行驶。 1828年，期蒂芬逊和他的儿子共同制造了“火箭号”蒸汽机车，并参加了一次比赛。当时有3台机车参加比赛，其中一台在比赛开始不久，锅炉接缝的地方便破裂了；另一台走了40多千米因汽缸破损而停驶；只有“火箭号”机车以每小时22千米的平均速度，牵引着10多吨的货物，跑完了112.6千米的路程，顺利地到达终点，获得了冠军。此后，火车便受到人们的重视，在世界各国相继发展起来。 火车刚出世不久，跑得比较慢，本来就对火车冷眼相待的一些马车主，更加傲气起来，经常要跟火车比个高低，以显示他的马车跑得快。然而，马车有时的确会扬扬得意地跑在火车的前头，这就进一步促使人们对火车进行不断改进。 早期的蒸汽机车，外形各种各样：有的像个压路机，有的与四轮马车相似 （如英国“一号蒸汽机车”），有的和原始的汽车类同……这些机车的运载能力都还不大，跑得比马车快不了多少。由于它们都是用煤炭或木材做燃料，行驶时锅炉里的火焰熊熊，烟气冲天，所以人们习惯上把它称做“火车”。它虽然“吃”的是“粗粮”——煤，但力气很大，而且煤的成本又较低，来源丰富，因而蒸汽机一直延用了很长时间。 作为工业生产发展产物的蒸汽机车，自然就要受到一些工业发达国家的重视。它们纷纷修铁路，造火车，很快便使蒸汽机车风靡全世界。到19世纪中叶，这股筑路造车风掀起了热潮，英、美、日、德等国除了自己制造蒸汽机车外，感到修筑铁路有利可图，便向世界各地宣传推销，承揽修路造车工程，从而使火车得到日益广泛的应用。 火车与铁路 火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。 火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪哩！ 早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！” 这就是初期的木头轨道。 木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。 到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。 怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。 火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。 这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。可是具体地说，道床应该用什么材料？造成什么样子？枕木多大最好？一系列问题需要解决。19世纪初，英国铁路公司征求新的轨道设计方案，并设置数万英磅重奖。一时间，英国、法国、比利时的应征者，蜂拥而来。图纸、模型堆积似小山。经过专家们评选，形成最优方案；把铁轨钉在枕本上，枕木铺在用小石子堆成的道床上。这样一来，道床上的小石子可以调整铁轨顶面的高低不平，防止枕木移动，利于排水，保护路基。 1830年，这一年有两项重要的发明：斯蒂芬逊新设计成功的蒸汽机车和火车行走的铁路——首次结合成功了。事实说明：从英国伦敦到爱丁堡的旅行时间，由原来的10～12天，缩短到只需要2天多（50小时）。人类可以创造比马跑得更快的旅行速度！ 火车头牵引的车厢越多，载重越大。原来制作的生铁轨承受力量不足。有人轧制熟铁轨来代替。这种新铁轨比较旧的好，它不发脆，在重压下不致断裂。因此，铁轨的制作又有新的改进，虽然形状未改，可强度大为提高。 火车行驶的路很长，铁轨不可能无限长。一般是12～25米。最早的铁轨是一根紧接一根，没有一点空隙。谁知夏天酷热，铁轨受热膨胀，把笔直的铁路“顶”得弯成个凸肚子，火车怎么行驶？冬天寒冷，铁轨又收缩，发生断裂了。这样的事故教育了铁路建筑者，他们想：如果在铁轨的接头之间留点“缝隙”，还怕它热胀冷缩吗！ 旧的矛盾解决了，又出现新的矛盾：铁轨的缝隙接头越多，火车运行中的震动越多，发出的噪声也越大。而且铁轨的裂损有60%是产生在接头处。人们开动脑子设法改进缝隙，于是无缝钢轨诞生了。 铁路，不知道花去了多少人的心血，集中了多少人的智慧，总结了多少次经验和教训，才成为今天这个样子，千万不要小看它。 地下长龙 现在，世界上很多国家都有了地下铁路 （人们简称地铁）。我国也在北京、上海、天津等城市建设了地铁，还有一些城市正准备承建。这说明，建造地铁是城市现代交通发展的趋向之一。 地铁列车不仅缓和了城市交通日益拥挤的情况，而且乘坐舒适，载客量大，运行准时，不受其他车辆干扰，可以高速行驶等，因而受到了广大乘客的青睐。虽然乘坐地铁的人很多，但是真正知道地铁是怎样问世的却不多。 地铁的发祥地是英国。 1830年以后，铁路在欧洲和美国得到了迅速的发展。那时使用的机车是烧煤炭的蒸汽机车。这种机车行驶时，浓烟滚滚，灰渣飞舞，污染了城市环境。另一方面，由于大城市里各种交通工具相互混杂，道路拥挤，火车也无法高速行驶。 解决这一难题的办法有两种，一是建高架铁路；二是建设地铁。但是，建设高架铁路投资大，而且还要占据地面相当大的空间。因此，人们还是对建造地铁感兴趣。 英国在世界上首先建设了地铁。那是在 1860年正式开工建造地下铁路的。但是，英国最早的地铁实际上应属于1822年建成的1.8千米地下隧道。 1822年，英国人斯蒂芬逊决定在利物浦和曼彻斯特之间敷设铁路，供“火箭号”机车行驶。但是，铁路沿线居民和害怕被火车抢走生意的马车主强烈反对修建这条铁路。因此，铁路不得不改变线路，绕远在沼泽地上通过。尤其是在利物浦市，反对修建铁路的人更多。由于不能在市内修建，不得不开挖1.8千米的地下隧道供火车行驶。 这一段供火车通过的地下隧道，虽然算不上真正的地铁，但是在地铁的发展史上还是占有一定位置的。正是由于这件事，才使发明地铁的英国人认识到，火车在地下行驶完全是行得通的，它为火车开辟了新的通路。 那时，英国也为地铁施工创造了条件。当时有个叫布鲁纳的英国人，在伦敦的泰晤士河下面开挖了隧道，采用的是一种“盾构法”施工的，即通过在地下深处安装圆管不断掘进的办法。这条隧道是1825年竣工的。1860年伦敦地下铁路开工时，人们也准备用盾构法修建地下铁路。 1863年，英国的地铁工程首先完成了从伦敦的福灵斯顿站到毕晓普站的6千米区段。那时，还没有发明电力机车，所以地铁也用的是烧煤的蒸汽机车。 这种蒸汽机车在行驶时，搞得地铁隧道里烟雾弥漫，不仅熏黑了车站和车厢，乘客们也满身烟尘。尽管如此，伦敦市民还是愿意乘地铁。他们认为，地铁方便，速度快。因此，伦敦的地铁利用率很高，并促使地铁线路不断扩展。到1883年，伦敦已建成了32千米的环形线地铁。 到了1890年，德国和美国先后制成了性能优良的电力机车。随后，电力机车很快用于地铁。法国巴黎由于也为城市交通问题所困扰，便立即投入修建使用电力机车的地铁。当时，为了迎接1900年万国博览会在巴黎举办，便加速施工。结果，在博览会举办时，巴黎地铁如期通车。这是世界上最早使用电力机车的地铁。与巴黎几乎同时，德国也在柏林开挖地铁，并于 1900年竣工。 美国在制成电力机车后，于1898年开始在波士顿修建地铁，并于1904年通车，从而代替了喧闹的高架铁道和不合时宜的铁道马车。 纽约和巴黎在地铁施工中，由于地下都是坚硬的岩石的地质构造，所以不能使用英国的盾构施工法，而采用先在岩石上开小洞，再进行扩大的施工办法。而德国柏林却是松软的砂土地质构造，因此先开挖路面，再采用沉箱法施工。 到了20世纪初期，世界上已有19个城市开通了地下铁路。此后，有许多国家都在筹建地铁。例如，前苏联的地铁建设虽然起步较晚，但有利之处是，可吸收各国经验，研究各种不同的地铁施工技术，采用适合自己的方法进行施工。于1932年开工修建的莫斯科地铁，在第二次世界大战期间，为了当防空洞使用，仍在继续施工，完成了6千米。如今的莫斯科地铁，是世界上最豪华地铁之一。 世界上最早建成地铁的英国伦敦，现已有地铁400多千米，居世界首位。其次是纽约，有380多千米。第三是巴黎，有近200千米。 铁路机车 铁路运输是19世纪20年代发展起来的，它的前驱是英国17世纪的木轨和18世纪的铁轨上的手推和马拉车辆运输。1802年英国人特里维西克制成3.5个大气压的“高压蒸汽机”及第一台实验性蒸汽机车，在默瑟尔和加尔第夫之间的铁路上行驶了14.5公里。1815年他又制成了7个大气压和热效率超过7%的蒸汽机车，功率在100马力之上，为后来斯蒂芬逊完成火车的发明奠定了基础。 1814年拿破仑侵英战争爆发，马车不能适应战时运煤的需要，斯蒂芬逊研制成从烟囱排蒸汽以使锅炉鼓风燃烧的机车。载 30吨煤每小时行驶6.4公里。到1825年9月，他终于制成可供使用的蒸汽机车，每小时可行驶24公里，载重90吨，从而完成了火车的发明。 1826年至1830年9月，斯蒂芬逊和他的儿子一起制成第一台载客运输火车“火箭式”，在竞赛中获胜，从此开始了蒸汽机车铁路运输的时代。1872年英国开始普及有座位的车厢，正式出现运客火车。 铁路运输的发展将轨距的标准提到日程上来，至今国际通行的标准轨距就是19世纪30年代英国人布鲁内尔提出来的，英国直到1892年才予以统一。1870年世界铁路总长为21万公里，到1900年已达79万公里。 20世纪初，由于用三级膨胀式蒸汽机和带过热器的机车，燃料消耗率进一步降低。机车和列车的结构有了较大改进。1936年至1938年间，英国的格莱斯雷先后设计出非流线形的“太平洋”号和流线形的“大西洋”号机车，时速分别达到182.5公里和203.5公里。1938年法国制成时速为202公里的高速蒸汽机车。 由于蒸汽机车燃料消耗率高，体大笨重，污染严重，以后逐渐被柴油机车和电力机车所取代。1926年至1929年间，德国制成直接用齿轮传动的和压缩空气传动的柴油机车。1932年在德国的柏林至汉堡和英国的东北铁路上分别出现时速为125和101.5公里的柴油机车。但由于柴油成本高和机车速度尚低于蒸汽机车，在欧洲未能推广。美国则因柴油比较便宜，并在 1935年出现了标准化的组合式柴油机，大大促进了柴油机车的发展，1945年已有4000台。 60年代初各发达国家开始成批生产4000～6000马力的柴油机车。到70年代前期，柴油机车功率已成系列，数量满足要求，很多国家停止使用蒸汽机车。1981年，英国制成时速高达270公里的高速柴油机车。 继柴油机车之后，电力机车又逐步发展起来。1879年柏林博览会展出第一台可供实用的电力机车，并在德国使用。电动机的转速可随负载在一定范围内变化，运行安全，设备简单，无污染，操纵和制动方便，而且还可以从发电站接受强大的电源，在短时间内产生必需的起动功率，便于高速行驶。 1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。 “长辫子”火车 1879年出世的世界第一台电力机车，是利用两条铁轨之间的第三条轨将电力引进机车里的。这种供电方式适合于电压和功率都比较低的情况。 随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，因为这既不安全，又给使用带来不便。 1881年，德国试验成功一种适合以高压输电线供电的电力机车新的供电系统，叫做“架空接触导线”供电系统，也就是将电力机车的供电线路由地面转向空中。实际上，这种供电系统和现在城市中的有轨电车相似，在车顶上装着一条“长辫子”。它与以前使用蓄电池的电动机车的主要不同在于，它自身不带电源，由电厂供电，所以机车的结构比较简单，但需要一套供电设备。 这种装有“长辫子”的火车，依靠装在车顶上的受电弓子把电力从架在空中的电线上引到机车里。高压输电线送来的电是高达110千伏的三相交流电，必须经过牵引变电所变成25千伏的单相交流电，方能供机车使用。因此，在电力机车行驶的铁道沿线上，每隔50公里左右设一个牵引变电所。变电所的电又被送到邻近的沿线接触网上，通过机车上的受电弓将交流电引到机车的整流器上，把交流电变成直流电，使直流电动机旋转，再经过一套传动装置，带动车轮转动，机车就会跑动起来。 电力机车虽然问世较早，但直到20世纪60年代才开始受到人们的重视，被大量普遍地使用起来，已成为铁路机车家族中的佼佼者。 人们将电力机车称为神通广大的“火车头”，就是因为它比蒸汽机车有着以下独特的优点： 一是它的马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。例如，我国在 50年代末期修筑的第一条电气化铁路——宝 （鸡）成（都）铁路，就充分发挥了电力机车的优越性。从宝鸡到成都，第一道关口就是要翻越气势雄伟的秦岭。过去用3台蒸汽机车拉一列950吨货车上秦岭时，像老牛拉车每小时才行走18公里。蒸汽机车下坡时是靠闸瓦制动的，而闸瓦因摩擦就会变热，如果不及时冷却就难以将机车制动住。为了保证行车的安全，蒸汽机车的下坡速度比爬还慢，有时甚至走走停停，以便使受热的闸瓦有足够的时间冷却。后来用3台电力机车取代同样数量的蒸汽机车，就能拉着2400吨的货物，以时速50公里快速上坡，比蒸汽机车在运货量和速度上都提高了近两倍。电力机车下坡时，采用电阻制动，使列车能以每小时40公里的速度下坡，既快速又安全。 二是电力机车用的是“干净”的电能，它不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境。即便是通过几公里长的隧道，旅客也不必担心浓烟和废气熏人，也不会被讨厌的煤灰渣迷住眼睛或弄脏衣服。机车驾驶人员也能在宽敞明亮的司机室进行操作。 三是电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。 四是电力机车使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高。蒸汽机车的热效率只有 7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%～70%。 本世纪50年代，由于石油得到大量开采，价格低廉，所以世界各国郡在研制和使用内燃机车，而把电子机车放在次要地位。但是，在石油生产国提高石油价格，发生了世界性的石油危机之后，人们又把注意力转向了电力机车，从而促进了电力机车的迅速发展。 当时欧洲各国的电力机车的发展较快，如瑞士、荷兰等国研制的电力机车和供城市交通使用的有轨电车。日本制成了一种交直流两用电力机车，使用更为方便。 我国对电力机车使用很重视，除了建成宝成路电气化线路外，又修建了多条电气化线路，大大提高了机车的运载量。与此同时，我国还研制成了“韶山”型电力机车，也投入使用。 电力机车除了在铁路和城市地面交通（即有轨电车）使用外，还多用于城市中地铁，如意大利米兰市地铁、我国北京地铁用的电力机车等。现在的北京地铁电力机车上的“长辫子”已经不见了。这是怎么回事呢？原来，它是将“长辫子”从车顶上移到铁轨旁边的路基上。这样，架设和检修都很方便，但路轨附近有触电的危险，所以严禁乘客跳下站台，以保证人身安全。 目前，有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车，使火车的速度超过了每小时200公里。还有的在研制14000马力的大功率电力机车，将会使火车的速度得到进一步提高。看来，电力机车将有着美好的发展前景。 内燃机车 据报载，从1992年6月1日起，北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史，改用内燃机车，以提高列车的速度和正点率。 为什么要将蒸汽机车送到“历史陈列馆”而启用内燃机车呢？这是因为内燃机车在许多方面比蒸汽机车优越。优胜劣汰，完全符合事物发展规律。下面就让我们寻踪追迹，看看它们的发展过程和内燃机不凡的本领。 人们在使用蒸汽机车的过程中发现，这种机车的一个致命弱点是它的锅炉既大又重，严重影响了它的发展前途。在锅炉里，用煤将水加热成蒸汽，再通入汽缸里，从而推动机车前进。有人设想，如果将这种笨重的锅炉去掉，使燃料直接在汽缸内燃烧，用所产生的气体来推动车轮旋转，就可以克服蒸汽机车的主要缺点。于是，一些科学家便开始进行研究试验。 1866年，德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机。这种发动机和蒸汽机在汽缸外面的锅炉里燃烧燃料不同，它是在汽缸内点燃煤气的，然后利用气体的压力推动活塞，从而使曲轴旋转。因此，就给它起了个形象的名字，叫做“内燃机”。内燃机的出现，为火车的进一步发展带来了生机。 后来到了1894年，德国就制造出世界上第一台内燃机车。这种没有大锅炉的新机车，既不烧煤，也不烧煤气，而是用柴油作燃料。它所用的柴油机是德国人鲁道夫·狄塞尔发明的。从此，内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。 内燃机车虽然出世较晚，但它后来居上，比火车家族中的大哥哥蒸汽机车的本领高强，受到人们的重视。它的突出优点是： 1.速度快。内燃机车起动迅速，加速又快。通常，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达180公里，使铁路通过能力提高25%以上。 2.马力大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，而内燃机车可以达到4000～5000马力，因而运载量就多。 3.能较好地利用燃料的热能。蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右，而内燃机车可达到28%左右，提高了3倍，从而节省了大量的燃料。 4.适合缺水地区使用。蒸汽机车是个用水“大王”，一列火车平均每行驶10公里，就得消耗水3～4吨。通过干旱的缺水地区，火车就需要自带用水。据统计，在缺水地区运行一列火车，如果有10节车厢，其中有3节车厢是用来装水的。而内燃机车用来冷却的水仅需要几百公斤，供循环使用，内燃机车上一次水，可连续行驶1000公里，因而它被人们誉为“铁骆驼”。 5.司机驾驶操作方便。内燃机的司机不需要像蒸汽机车那样加煤加水，而且驾驶室内明亮宽敞，司机操作时视野开阔，既方便又安全。 有的人可能认为内燃机车和汽车都是使用的内燃机，两者的结构原理应是相同的。其实，它们是不完全一样的。汽车是利用内燃机产生的动力直接推动车轮转动，而内燃机车则是先通过内燃机带动发电机产生电能，再用电能使电动机旋转，从而驱动机车前进。所以，通常也将内燃机车称做“电传动内燃机车”。 内燃机车出世后，以其明显的优势很快就压倒了蒸汽机车。特别是第二次世界大战结束后，由于内燃机车所用的燃料——石油价格较低，能大量供应，因而有力地促进了内燃机车的发展。一些国家如美国、日本、法国、加拿大等国都用继制成了内燃机车，并且在10年左右的时间内实现了铁路机车内燃化，使内燃机车得到了较广泛的使用。

　　火车的发展史:　　火车的发明　　火车和所有其他发明一样，都是为了满足社会需要而问世的。　　18世纪初，随着社会生产力的发展，人们急需一种比马车装得多、跑得快的新型车辆。在这种情况下，英国人瓦特发明了蒸汽机。这种机器比马的力气可大多了，它一问世就引起了人们的注意。　　有些人就想将“大力士”蒸汽机装在车上，代替人力或者畜力来使车辆前进。说来有趣，这种大胆设想首先在军事上得到实现。当时，欧洲各国的军队为了满足作战需要，纷纷采用口径和射程越来越大的大炮。由于炮的重量不断增加，用人推马拉的办法很难保证大炮能及时跟随部队作战。法国一位名叫居尼奥的炮兵军官，针对这一问题就研制成用蒸汽机推动的“蒸汽汽车”来牵拉，从而开辟了以机器为动力的现代车辆蓬勃发展的道路，也为火车的诞生打下了基础。　　这种将蒸汽机装在车子上的机械车是怎样推动车辆行驶的呢？我们从它的外形上可以看到，蒸汽机有一个大锅炉，装在车架的前端。在锅炉下面烧着煤火，用来将锅炉里面的水加热成蒸汽。由锅炉上的一根管子将蒸汽引入车子前轮上方的汽缸里，蒸汽的力气很大，便推着汽缸里的活塞向前移动，而活塞通过连杆和曲轴与前轮连在一起，于是随着曲轴的转动，车轮就跟着转起来，从而使车子前进了。　　此后不久，这种冒着黑烟、喘着粗气的车子先后在英国和德国出现了，如英国1804年制成的蒸汽机车。不过，它的模样和先前不大一样了：有的将锅炉移到车子的中间，并罩上罩子，两头还装上几排座位；有的把锅炉移到车后部，而在前面坐人的地方装了一个车厢，等等。蒸汽车有点近代车的气派了。　　与大多数新事物出现所受的遭遇一样，在当时马车占主要地位的欧洲各国，蒸汽车处处受到非难和排挤。　　就说英国吧，那时各城市的邮政厅都使用大量的马车来运送邮件。为了维护自身的利益，邮政厅便和大大小小的马车主联合起来共同对付新出世的蒸汽车，并要求政府对蒸汽车加以种种限制。后来，英国政府也站在马车主一边来反对蒸汽车，并规定了许多条条框框。例如，对蒸汽车下了这样的命令：蒸汽车在行驶时，必须有手持小红旗的人在车前55米处跑步前进，以招呼行人避让；在有马的地方，不许蒸汽车的锅炉放气；不许蒸汽车在街上鸣汽笛；蒸汽车在农村路上行驶，车的时速不得超过6千米，在城市不得超过3千米……这简直比老牛车还慢呢！现在看起来确实令人发笑。　　后来，尽管人们对蒸汽车进行了改进，但是由于它有着先天不足的弱点，例如车上装的那又大又重的蒸汽机，既要经常停下来添煤加水，操作很不方便，又大量排出浓烟和蒸汽，而且还占了车上很大地方，装运不了多少货物，所以人们逐渐对它失望起来。　　就在人们为蒸汽车的前途担心的时候，有人就想到了16世纪中期在矿山上用木头做轨道，以人力和畜力拉动的车子，提出也给蒸汽车铺上轨道 （木头轨道显然不行，需要用铁轨），让它拖带几节车厢在铁轨上行驶的设想。这可是个好主意，不仅使车厢里可装很多的货物和人员，而且可发挥蒸汽机力气大的特长，使车子跑得快。　　1825年9月27日，从英国斯多克顿到达林顿的世界上第一条铁路正式通车了。由蒸汽汽车改制成的蒸汽机车 （我们平常所说的火车头）开始大显身手了，蒸汽机从此派上了大用场。这同时也宣告了世界上第一列火车正式问世。　　那天上午，由斯蒂芬逊制造并驾驶的“运动号”蒸汽机车拖带着33节车厢，从斯多克顿出发了。车厢里装载煤和乘客，而看热闹的人站满了铁道的两旁。人们有的步行，有的骑马，追追跑跑，簇拥着这长蛇般的庞大怪物在缓缓行驶。　　1828年，期蒂芬逊和他的儿子共同制造了“火箭号”蒸汽机车，并参加了一次比赛。当时有3台机车参加比赛，其中一台在比赛开始不久，锅炉接缝的地方便破裂了；另一台走了40多千米因汽缸破损而停驶；只有“火箭号”机车以每小时22千米的平均速度，牵引着10多吨的货物，跑完了112.6千米的路程，顺利地到达终点，获得了冠军。此后，火车便受到人们的重视，在世界各国相继发展起来。　　火车刚出世不久，跑得比较慢，本来就对火车冷眼相待的一些马车主，更加傲气起来，经常要跟火车比个高低，以显示他的马车跑得快。然而，马车有时的确会扬扬得意地跑在火车的前头，这就进一步促使人们对火车进行不断改进。　　早期的蒸汽机车，外形各种各样：有的像个压路机，有的与四轮马车相似 （如英国“一号蒸汽机车”），有的和原始的汽车类同……这些机车的运载能力都还不大，跑得比马车快不了多少。由于它们都是用煤炭或木材做燃料，行驶时锅炉里的火焰熊熊，烟气冲天，所以人们习惯上把它称做“火车”。它虽然“吃”的是“粗粮”——煤，但力气很大，而且煤的成本又较低，来源丰富，因而蒸汽机一直延用了很长时间。　　作为工业生产发展产物的蒸汽机车，自然就要受到一些工业发达国家的重视。它们纷纷修铁路，造火车，很快便使蒸汽机车风靡全世界。到19世纪中叶，这股筑路造车风掀起了热潮，英、美、日、德等国除了自己制造蒸汽机车外，感到修筑铁路有利可图，便向世界各地宣传推销，承揽修路造车工程，从而使火车得到日益广泛的应用。　　火车与铁路　　火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。　　火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪哩！　　早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！”　　这就是初期的木头轨道。　　木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。　　到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。　　怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。　　火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。　　这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。可是具体地说，道床应该用什么材料？造成什么样子？枕木多大最好？一系列问题需要解决。19世纪初，英国铁路公司征求新的轨道设计方案，并设置数万英磅重奖。一时间，英国、法国、比利时的应征者，蜂拥而来。图纸、模型堆积似小山。经过专家们评选，形成最优方案；把铁轨钉在枕本上，枕木铺在用小石子堆成的道床上。这样一来，道床上的小石子可以调整铁轨顶面的高低不平，防止枕木移动，利于排水，保护路基。　　1830年，这一年有两项重要的发明：斯蒂芬逊新设计成功的蒸汽机车和火车行走的铁路——首次结合成功了。事实说明：从英国伦敦到爱丁堡的旅行时间，由原来的10～12天，缩短到只需要2天多（50小时）。人类可以创造比马跑得更快的旅行速度！　　火车头牵引的车厢越多，载重越大。原来制作的生铁轨承受力量不足。有人轧制熟铁轨来代替。这种新铁轨比较旧的好，它不发脆，在重压下不致断裂。因此，铁轨的制作又有新的改进，虽然形状未改，可强度大为提高。　　火车行驶的路很长，铁轨不可能无限长。一般是12～25米。最早的铁轨是一根紧接一根，没有一点空隙。谁知夏天酷热，铁轨受热膨胀，把笔直的铁路“顶”得弯成个凸肚子，火车怎么行驶？冬天寒冷，铁轨又收缩，发生断裂了。这样的事故教育了铁路建筑者，他们想：如果在铁轨的接头之间留点“缝隙”，还怕它热胀冷缩吗！　　旧的矛盾解决了，又出现新的矛盾：铁轨的缝隙接头越多，火车运行中的震动越多，发出的噪声也越大。而且铁轨的裂损有60%是产生在接头处。人们开动脑子设法改进缝隙，于是无缝钢轨诞生了。　　铁路，不知道花去了多少人的心血，集中了多少人的智慧，总结了多少次经验和教训，才成为今天这个样子，千万不要小看它。　　地下长龙　　现在，世界上很多国家都有了地下铁路 （人们简称地铁）。我国也在北京、上海、天津等城市建设了地铁，还有一些城市正准备承建。这说明，建造地铁是城市现代交通发展的趋向之一。　　地铁列车不仅缓和了城市交通日益拥挤的情况，而且乘坐舒适，载客量大，运行准时，不受其他车辆干扰，可以高速行驶等，因而受到了广大乘客的青睐。虽然乘坐地铁的人很多，但是真正知道地铁是怎样问世的却不多。　　地铁的发祥地是英国。　　1830年以后，铁路在欧洲和美国得到了迅速的发展。那时使用的机车是烧煤炭的蒸汽机车。这种机车行驶时，浓烟滚滚，灰渣飞舞，污染了城市环境。另一方面，由于大城市里各种交通工具相互混杂，道路拥挤，火车也无法高速行驶。　　解决这一难题的办法有两种，一是建高架铁路；二是建设地铁。但是，建设高架铁路投资大，而且还要占据地面相当大的空间。因此，人们还是对建造地铁感兴趣。　　英国在世界上首先建设了地铁。那是在 1860年正式开工建造地下铁路的。但是，英国最早的地铁实际上应属于1822年建成的1.8千米地下隧道。　　1822年，英国人斯蒂芬逊决定在利物浦和曼彻斯特之间敷设铁路，供“火箭号”机车行驶。但是，铁路沿线居民和害怕被火车抢走生意的马车主强烈反对修建这条铁路。因此，铁路不得不改变线路，绕远在沼泽地上通过。尤其是在利物浦市，反对修建铁路的人更多。由于不能在市内修建，不得不开挖1.8千米的地下隧道供火车行驶。　　这一段供火车通过的地下隧道，虽然算不上真正的地铁，但是在地铁的发展史上还是占有一定位置的。正是由于这件事，才使发明地铁的英国人认识到，火车在地下行驶完全是行得通的，它为火车开辟了新的通路。　　那时，英国也为地铁施工创造了条件。当时有个叫布鲁纳的英国人，在伦敦的泰晤士河下面开挖了隧道，采用的是一种“盾构法”施工的，即通过在地下深处安装圆管不断掘进的办法。这条隧道是1825年竣工的。1860年伦敦地下铁路开工时，人们也准备用盾构法修建地下铁路。　　1863年，英国的地铁工程首先完成了从伦敦的福灵斯顿站到毕晓普站的6千米区段。那时，还没有发明电力机车，所以地铁也用的是烧煤的蒸汽机车。　　这种蒸汽机车在行驶时，搞得地铁隧道里烟雾弥漫，不仅熏黑了车站和车厢，乘客们也满身烟尘。尽管如此，伦敦市民还是愿意乘地铁。他们认为，地铁方便，速度快。因此，伦敦的地铁利用率很高，并促使地铁线路不断扩展。到1883年，伦敦已建成了32千米的环形线地铁。　　到了1890年，德国和美国先后制成了性能优良的电力机车。随后，电力机车很快用于地铁。法国巴黎由于也为城市交通问题所困扰，便立即投入修建使用电力机车的地铁。当时，为了迎接1900年万国博览会在巴黎举办，便加速施工。结果，在博览会举办时，巴黎地铁如期通车。这是世界上最早使用电力机车的地铁。与巴黎几乎同时，德国也在柏林开挖地铁，并于 1900年竣工。　　美国在制成电力机车后，于1898年开始在波士顿修建地铁，并于1904年通车，从而代替了喧闹的高架铁道和不合时宜的铁道马车。　　纽约和巴黎在地铁施工中，由于地下都是坚硬的岩石的地质构造，所以不能使用英国的盾构施工法，而采用先在岩石上开小洞，再进行扩大的施工办法。而德国柏林却是松软的砂土地质构造，因此先开挖路面，再采用沉箱法施工。　　到了20世纪初期，世界上已有19个城市开通了地下铁路。此后，有许多国家都在筹建地铁。例如，前苏联的地铁建设虽然起步较晚，但有利之处是，可吸收各国经验，研究各种不同的地铁施工技术，采用适合自己的方法进行施工。于1932年开工修建的莫斯科地铁，在第二次世界大战期间，为了当防空洞使用，仍在继续施工，完成了6千米。如今的莫斯科地铁，是世界上最豪华地铁之一。　　世界上最早建成地铁的英国伦敦，现已有地铁400多千米，居世界首位。其次是纽约，有380多千米。第三是巴黎，有近200千米。　　铁路机车　　铁路运输是19世纪20年代发展起来的，它的前驱是英国17世纪的木轨和18世纪的铁轨上的手推和马拉车辆运输。1802年英国人特里维西克制成3.5个大气压的“高压蒸汽机”及第一台实验性蒸汽机车，在默瑟尔和加尔第夫之间的铁路上行驶了14.5公里。1815年他又制成了7个大气压和热效率超过7%的蒸汽机车，功率在100马力之上，为后来斯蒂芬逊完成火车的发明奠定了基础。　　1814年拿破仑侵英战争爆发，马车不能适应战时运煤的需要，斯蒂芬逊研制成从烟囱排蒸汽以使锅炉鼓风燃烧的机车。载 30吨煤每小时行驶6.4公里。到1825年9月，他终于制成可供使用的蒸汽机车，每小时可行驶24公里，载重90吨，从而完成了火车的发明。　　1826年至1830年9月，斯蒂芬逊和他的儿子一起制成第一台载客运输火车“火箭式”，在竞赛中获胜，从此开始了蒸汽机车铁路运输的时代。1872年英国开始普及有座位的车厢，正式出现运客火车。　　铁路运输的发展将轨距的标准提到日程上来，至今国际通行的标准轨距就是19世纪30年代英国人布鲁内尔提出来的，英国直到1892年才予以统一。1870年世界铁路总长为21万公里，到1900年已达79万公里。　　20世纪初，由于用三级膨胀式蒸汽机和带过热器的机车，燃料消耗率进一步降低。机车和列车的结构有了较大改进。1936年至1938年间，英国的格莱斯雷先后设计出非流线形的“太平洋”号和流线形的“大西洋”号机车，时速分别达到182.5公里和203.5公里。1938年法国制成时速为202公里的高速蒸汽机车。　　由于蒸汽机车燃料消耗率高，体大笨重，污染严重，以后逐渐被柴油机车和电力机车所取代。1926年至1929年间，德国制成直接用齿轮传动的和压缩空气传动的柴油机车。1932年在德国的柏林至汉堡和英国的东北铁路上分别出现时速为125和101.5公里的柴油机车。但由于柴油成本高和机车速度尚低于蒸汽机车，在欧洲未能推广。美国则因柴油比较便宜，并在 1935年出现了标准化的组合式柴油机，大大促进了柴油机车的发展，1945年已有4000台。　　60年代初各发达国家开始成批生产4000～6000马力的柴油机车。到70年代前期，柴油机车功率已成系列，数量满足要求，很多国家停止使用蒸汽机车。1981年，英国制成时速高达270公里的高速柴油机车。　　继柴油机车之后，电力机车又逐步发展起来。1879年柏林博览会展出第一台可供实用的电力机车，并在德国使用。电动机的转速可随负载在一定范围内变化，运行安全，设备简单，无污染，操纵和制动方便，而且还可以从发电站接受强大的电源，在短时间内产生必需的起动功率，便于高速行驶。　　1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。　　“长辫子”火车　　1879年出世的世界第一台电力机车，是利用两条铁轨之间的第三条轨将电力引进机车里的。这种供电方式适合于电压和功率都比较低的情况。　　随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，因为这既不安全，又给使用带来不便。　　1881年，德国试验成功一种适合以高压输电线供电的电力机车新的供电系统，叫做“架空接触导线”供电系统，也就是将电力机车的供电线路由地面转向空中。实际上，这种供电系统和现在城市中的有轨电车相似，在车顶上装着一条“长辫子”。它与以前使用蓄电池的电动机车的主要不同在于，它自身不带电源，由电厂供电，所以机车的结构比较简单，但需要一套供电设备。　　这种装有“长辫子”的火车，依靠装在车顶上的受电弓子把电力从架在空中的电线上引到机车里。高压输电线送来的电是高达110千伏的三相交流电，必须经过牵引变电所变成25千伏的单相交流电，方能供机车使用。因此，在电力机车行驶的铁道沿线上，每隔50公里左右设一个牵引变电所。变电所的电又被送到邻近的沿线接触网上，通过机车上的受电弓将交流电引到机车的整流器上，把交流电变成直流电，使直流电动机旋转，再经过一套传动装置，带动车轮转动，机车就会跑动起来。　　电力机车虽然问世较早，但直到20世纪60年代才开始受到人们的重视，被大量普遍地使用起来，已成为铁路机车家族中的佼佼者。　　人们将电力机车称为神通广大的“火车头”，就是因为它比蒸汽机车有着以下独特的优点：　　一是它的马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。例如，我国在 50年代末期修筑的第一条电气化铁路——宝 （鸡）成（都）铁路，就充分发挥了电力机车的优越性。从宝鸡到成都，第一道关口就是要翻越气势雄伟的秦岭。过去用3台蒸汽机车拉一列950吨货车上秦岭时，像老牛拉车每小时才行走18公里。蒸汽机车下坡时是靠闸瓦制动的，而闸瓦因摩擦就会变热，如果不及时冷却就难以将机车制动住。为了保证行车的安全，蒸汽机车的下坡速度比爬还慢，有时甚至走走停停，以便使受热的闸瓦有足够的时间冷却。后来用3台电力机车取代同样数量的蒸汽机车，就能拉着2400吨的货物，以时速50公里快速上坡，比蒸汽机车在运货量和速度上都提高了近两倍。电力机车下坡时，采用电阻制动，使列车能以每小时40公里的速度下坡，既快速又安全。　　二是电力机车用的是“干净”的电能，它不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境。即便是通过几公里长的隧道，旅客也不必担心浓烟和废气熏人，也不会被讨厌的煤灰渣迷住眼睛或弄脏衣服。机车驾驶人员也能在宽敞明亮的司机室进行操作。　　三是电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。　　四是电力机车使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高。蒸汽机车的热效率只有 7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%～70%。　　本世纪50年代，由于石油得到大量开采，价格低廉，所以世界各国郡在研制和使用内燃机车，而把电子机车放在次要地位。但是，在石油生产国提高石油价格，发生了世界性的石油危机之后，人们又把注意力转向了电力机车，从而促进了电力机车的迅速发展。　　当时欧洲各国的电力机车的发展较快，如瑞士、荷兰等国研制的电力机车和供城市交通使用的有轨电车。日本制成了一种交直流两用电力机车，使用更为方便。　　我国对电力机车使用很重视，除了建成宝成路电气化线路外，又修建了多条电气化线路，大大提高了机车的运载量。与此同时，我国还研制成了“韶山”型电力机车，也投入使用。　　电力机车除了在铁路和城市地面交通（即有轨电车）使用外，还多用于城市中地铁，如意大利米兰市地铁、我国北京地铁用的电力机车等。现在的北京地铁电力机车上的“长辫子”已经不见了。这是怎么回事呢？原来，它是将“长辫子”从车顶上移到铁轨旁边的路基上。这样，架设和检修都很方便，但路轨附近有触电的危险，所以严禁乘客跳下站台，以保证人身安全。　　目前，有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车，使火车的速度超过了每小时200公里。还有的在研制14000马力的大功率电力机车，将会使火车的速度得到进一步提高。看来，电力机车将有着美好的发展前景。　　内燃机车　　据报载，从1992年6月1日起，北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史，改用内燃机车，以提高列车的速度和正点率。　　为什么要将蒸汽机车送到“历史陈列馆”而启用内燃机车呢？这是因为内燃机车在许多方面比蒸汽机车优越。优胜劣汰，完全符合事物发展规律。下面就让我们寻踪追迹，看看它们的发展过程和内燃机不凡的本领。　　人们在使用蒸汽机车的过程中发现，这种机车的一个致命弱点是它的锅炉既大又重，严重影响了它的发展前途。在锅炉里，用煤将水加热成蒸汽，再通入汽缸里，从而推动机车前进。有人设想，如果将这种笨重的锅炉去掉，使燃料直接在汽缸内燃烧，用所产生的气体来推动车轮旋转，就可以克服蒸汽机车的主要缺点。于是，一些科学家便开始进行研究试验。　　1866年，德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机。这种发动机和蒸汽机在汽缸外面的锅炉里燃烧燃料不同，它是在汽缸内点燃煤气的，然后利用气体的压力推动活塞，从而使曲轴旋转。因此，就给它起了个形象的名字，叫做“内燃机”。内燃机的出现，为火车的进一步发展带来了生机。　　后来到了1894年，德国就制造出世界上第一台内燃机车。这种没有大锅炉的新机车，既不烧煤，也不烧煤气，而是用柴油作燃料。它所用的柴油机是德国人鲁道夫·狄塞尔发明的。从此，内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。　　内燃机车虽然出世较晚，但它后来居上，比火车家族中的大哥哥蒸汽机车的本领高强，受到人们的重视。它的突出优点是：　　1.速度快。内燃机车起动迅速，加速又快。通常，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达180公里，使铁路通过能力提高25%以上。　　2.马力大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，而内燃机车可以达到4000～5000马力，因而运载量就多。　　3.能较好地利用燃料的热能。蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右，而内燃机车可达到28%左右，提高了3倍，从而节省了大量的燃料。　　4.适合缺水地区使用。蒸汽机车是个用水“大王”，一列火车平均每行驶10公里，就得消耗水3～4吨。通过干旱的缺水地区，火车就需要自带用水。据统计，在缺水地区运行一列火车，如果有10节车厢，其中有3节车厢是用来装水的。而内燃机车用来冷却的水仅需要几百公斤，供循环使用，内燃机车上一次水，可连续行驶1000公里，因而它被人们誉为“铁骆驼”。　　5.司机驾驶操作方便。内燃机的司机不需要像蒸汽机车那样加煤加水，而且驾驶室内明亮宽敞，司机操作时视野开阔，既方便又安全。　　有的人可能认为内燃机车和汽车都是使用的内燃机，两者的结构原理应是相同的。其实，它们是不完全一样的。汽车是利用内燃机产生的动力直接推动车轮转动，而内燃机车则是先通过内燃机带动发电机产生电能，再用电能使电动机旋转，从而驱动机车前进。所以，通常也将内燃机车称做“电传动内燃机车”。　　内燃机车出世后，以其明显的优势很快就压倒了蒸汽机车。特别是第二次世界大战结束后，由于内燃机车所用的燃料——石油价格较低，能大量供应，因而有力地促进了内燃机车的发展。一些国家如美国、日本、法国、加拿大等国都用继制成了内燃机车，并且在10年左右的时间内实现了铁路机车内燃化，使内燃机车得到了较广泛的使用。　　我国于1958年研制成了第一台内燃机车。到1969年，已制造出4000马力的大功率内燃机车，如“东风型”、“东方红型”和“北京型”内燃机车等。现在，我国在许多铁路线上已有各种类型的内燃机车牵引着长长的列车在驰骋着，一些主要干线的直达客车基本上实现了内燃机车牵引。　　内燃机车除了通常使用的电传动内燃机车外，还有液力传动内燃机车和适用于寒冷缺水地区的燃气轮机车。　　液力传动内燃机车是将内燃机产生的动力，通过液力变速箱、万向轴、车轴齿轮箱等设备，使车轮转动，从而带动车辆前进。早期的液力传动内燃机车，采用类似于蒸汽机车的连杆驱动。　　燃气轮机车是现代化内燃机车的一种。这种机车的内燃机与喷气式飞机的原理相同。它比一般内燃机车的马力大，振动小，结构简单，行驶安全可靠，而且容易制造。世界上第一台燃气轮机车是1941年在瑞士制成的。由于它特别适用于高寒、缺水地区使用，近年来发展很快。法国已研制成并投人使用第二代和第三代燃气轮机车，其中第二代燃气轮机车的最高时速就已达到260公里。目前，燃气轮机车已成为引人注目的现代化机车的一个得力的方面军。　　高速火车　　从世界上第一台火车问世到现在，已经有100多年的历史了。随着火车　　“年龄”的增大，它也日益现代化了。目前，世界各国虽然主要使用的还是电力机车和内燃机车（包括燃气轮机车）（也有一些国家还在使用蒸汽机车?

火车的发展史:火车的发明 火车和所有其他发明一样，都是为了满足社会需要而问世的。 18世纪初，随着社会生产力的发展，人们急需一种比马车装得多、跑得快的新型车辆。在这种情况下，英国人瓦特发明了蒸汽机。这种机器比马的力气可大多了，它一问世就引起了人们的注意。 有些人就想将“大力士”蒸汽机装在车上，代替人力或者畜力来使车辆前进。说来有趣，这种大胆设想首先在军事上得到实现。当时，欧洲各国的军队为了满足作战需要，纷纷采用口径和射程越来越大的大炮。由于炮的重量不断增加，用人推马拉的办法很难保证大炮能及时跟随部队作战。法国一位名叫居尼奥的炮兵军官，针对这一问题就研制成用蒸汽机推动的“蒸汽汽车”来牵拉，从而开辟了以机器为动力的现代车辆蓬勃发展的道路，也为火车的诞生打下了基础。 这种将蒸汽机装在车子上的机械车是怎样推动车辆行驶的呢？我们从它的外形上可以看到，蒸汽机有一个大锅炉，装在车架的前端。在锅炉下面烧着煤火，用来将锅炉里面的水加热成蒸汽。由锅炉上的一根管子将蒸汽引入车子前轮上方的汽缸里，蒸汽的力气很大，便推着汽缸里的活塞向前移动，而活塞通过连杆和曲轴与前轮连在一起，于是随着曲轴的转动，车轮就跟着转起来，从而使车子前进了。 此后不久，这种冒着黑烟、喘着粗气的车子先后在英国和德国出现了，如英国1804年制成的蒸汽机车。不过，它的模样和先前不大一样了：有的将锅炉移到车子的中间，并罩上罩子，两头还装上几排座位；有的把锅炉移到车后部，而在前面坐人的地方装了一个车厢，等等。蒸汽车有点近代车的气派了。 与大多数新事物出现所受的遭遇一样，在当时马车占主要地位的欧洲各国，蒸汽车处处受到非难和排挤。 就说英国吧，那时各城市的邮政厅都使用大量的马车来运送邮件。为了维护自身的利益，邮政厅便和大大小小的马车主联合起来共同对付新出世的蒸汽车，并要求政府对蒸汽车加以种种限制。后来，英国政府也站在马车主一边来反对蒸汽车，并规定了许多条条框框。例如，对蒸汽车下了这样的命令：蒸汽车在行驶时，必须有手持小红旗的人在车前55米处跑步前进，以招呼行人避让；在有马的地方，不许蒸汽车的锅炉放气；不许蒸汽车在街上鸣汽笛；蒸汽车在农村路上行驶，车的时速不得超过6千米，在城市不得超过3千米……这简直比老牛车还慢呢！现在看起来确实令人发笑。 后来，尽管人们对蒸汽车进行了改进，但是由于它有着先天不足的弱点，例如车上装的那又大又重的蒸汽机，既要经常停下来添煤加水，操作很不方便，又大量排出浓烟和蒸汽，而且还占了车上很大地方，装运不了多少货物，所以人们逐渐对它失望起来。 就在人们为蒸汽车的前途担心的时候，有人就想到了16世纪中期在矿山上用木头做轨道，以人力和畜力拉动的车子，提出也给蒸汽车铺上轨道 （木头轨道显然不行，需要用铁轨），让它拖带几节车厢在铁轨上行驶的设想。这可是个好主意，不仅使车厢里可装很多的货物和人员，而且可发挥蒸汽机力气大的特长，使车子跑得快。 1825年9月27日，从英国斯多克顿到达林顿的世界上第一条铁路正式通车了。由蒸汽汽车改制成的蒸汽机车 （我们平常所说的火车头）开始大显身手了，蒸汽机从此派上了大用场。这同时也宣告了世界上第一列火车正式问世。 那天上午，由斯蒂芬逊制造并驾驶的“运动号”蒸汽机车拖带着33节车厢，从斯多克顿出发了。车厢里装载煤和乘客，而看热闹的人站满了铁道的两旁。人们有的步行，有的骑马，追追跑跑，簇拥着这长蛇般的庞大怪物在缓缓行驶。 1828年，期蒂芬逊和他的儿子共同制造了“火箭号”蒸汽机车，并参加了一次比赛。当时有3台机车参加比赛，其中一台在比赛开始不久，锅炉接缝的地方便破裂了；另一台走了40多千米因汽缸破损而停驶；只有“火箭号”机车以每小时22千米的平均速度，牵引着10多吨的货物，跑完了112.6千米的路程，顺利地到达终点，获得了冠军。此后，火车便受到人们的重视，在世界各国相继发展起来。 火车刚出世不久，跑得比较慢，本来就对火车冷眼相待的一些马车主，更加傲气起来，经常要跟火车比个高低，以显示他的马车跑得快。然而，马车有时的确会扬扬得意地跑在火车的前头，这就进一步促使人们对火车进行不断改进。 早期的蒸汽机车，外形各种各样：有的像个压路机，有的与四轮马车相似 （如英国“一号蒸汽机车”），有的和原始的汽车类同……这些机车的运载能力都还不大，跑得比马车快不了多少。由于它们都是用煤炭或木材做燃料，行驶时锅炉里的火焰熊熊，烟气冲天，所以人们习惯上把它称做“火车”。它虽然“吃”的是“粗粮”——煤，但力气很大，而且煤的成本又较低，来源丰富，因而蒸汽机一直延用了很长时间。 作为工业生产发展产物的蒸汽机车，自然就要受到一些工业发达国家的重视。它们纷纷修铁路，造火车，很快便使蒸汽机车风靡全世界。到19世纪中叶，这股筑路造车风掀起了热潮，英、美、日、德等国除了自己制造蒸汽机车外，感到修筑铁路有利可图，便向世界各地宣传推销，承揽修路造车工程，从而使火车得到日益广泛的应用。 火车与铁路 火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。 火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪哩！ 早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！” 这就是初期的木头轨道。 木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。 到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。 怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。 火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。 这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。可是具体地说，道床应该用什么材料？造成什么样子？枕木多大最好？一系列问题需要解决。19世纪初，英国铁路公司征求新的轨道设计方案，并设置数万英磅重奖。一时间，英国、法国、比利时的应征者，蜂拥而来。图纸、模型堆积似小山。经过专家们评选，形成最优方案；把铁轨钉在枕本上，枕木铺在用小石子堆成的道床上。这样一来，道床上的小石子可以调整铁轨顶面的高低不平，防止枕木移动，利于排水，保护路基。 1830年，这一年有两项重要的发明：斯蒂芬逊新设计成功的蒸汽机车和火车行走的铁路——首次结合成功了。事实说明：从英国伦敦到爱丁堡的旅行时间，由原来的10～12天，缩短到只需要2天多（50小时）。人类可以创造比马跑得更快的旅行速度！ 火车头牵引的车厢越多，载重越大。原来制作的生铁轨承受力量不足。有人轧制熟铁轨来代替。这种新铁轨比较旧的好，它不发脆，在重压下不致断裂。因此，铁轨的制作又有新的改进，虽然形状未改，可强度大为提高。 火车行驶的路很长，铁轨不可能无限长。一般是12～25米。最早的铁轨是一根紧接一根，没有一点空隙。谁知夏天酷热，铁轨受热膨胀，把笔直的铁路“顶”得弯成个凸肚子，火车怎么行驶？冬天寒冷，铁轨又收缩，发生断裂了。这样的事故教育了铁路建筑者，他们想：如果在铁轨的接头之间留点“缝隙”，还怕它热胀冷缩吗！ 旧的矛盾解决了，又出现新的矛盾：铁轨的缝隙接头越多，火车运行中的震动越多，发出的噪声也越大。而且铁轨的裂损有60%是产生在接头处。人们开动脑子设法改进缝隙，于是无缝钢轨诞生了。 铁路，不知道花去了多少人的心血，集中了多少人的智慧，总结了多少次经验和教训，才成为今天这个样子，千万不要小看它。 地下长龙 现在，世界上很多国家都有了地下铁路 （人们简称地铁）。我国也在北京、上海、天津等城市建设了地铁，还有一些城市正准备承建。这说明，建造地铁是城市现代交通发展的趋向之一。 地铁列车不仅缓和了城市交通日益拥挤的情况，而且乘坐舒适，载客量大，运行准时，不受其他车辆干扰，可以高速行驶等，因而受到了广大乘客的青睐。虽然乘坐地铁的人很多，但是真正知道地铁是怎样问世的却不多。 地铁的发祥地是英国。 1830年以后，铁路在欧洲和美国得到了迅速的发展。那时使用的机车是烧煤炭的蒸汽机车。这种机车行驶时，浓烟滚滚，灰渣飞舞，污染了城市环境。另一方面，由于大城市里各种交通工具相互混杂，道路拥挤，火车也无法高速行驶。 解决这一难题的办法有两种，一是建高架铁路；二是建设地铁。但是，建设高架铁路投资大，而且还要占据地面相当大的空间。因此，人们还是对建造地铁感兴趣。 英国在世界上首先建设了地铁。那是在 1860年正式开工建造地下铁路的。但是，英国最早的地铁实际上应属于1822年建成的1.8千米地下隧道。 1822年，英国人斯蒂芬逊决定在利物浦和曼彻斯特之间敷设铁路，供“火箭号”机车行驶。但是，铁路沿线居民和害怕被火车抢走生意的马车主强烈反对修建这条铁路。因此，铁路不得不改变线路，绕远在沼泽地上通过。尤其是在利物浦市，反对修建铁路的人更多。由于不能在市内修建，不得不开挖1.8千米的地下隧道供火车行驶。 这一段供火车通过的地下隧道，虽然算不上真正的地铁，但是在地铁的发展史上还是占有一定位置的。正是由于这件事，才使发明地铁的英国人认识到，火车在地下行驶完全是行得通的，它为火车开辟了新的通路。 那时，英国也为地铁施工创造了条件。当时有个叫布鲁纳的英国人，在伦敦的泰晤士河下面开挖了隧道，采用的是一种“盾构法”施工的，即通过在地下深处安装圆管不断掘进的办法。这条隧道是1825年竣工的。1860年伦敦地下铁路开工时，人们也准备用盾构法修建地下铁路。 1863年，英国的地铁工程首先完成了从伦敦的福灵斯顿站到毕晓普站的6千米区段。那时，还没有发明电力机车，所以地铁也用的是烧煤的蒸汽机车。 这种蒸汽机车在行驶时，搞得地铁隧道里烟雾弥漫，不仅熏黑了车站和车厢，乘客们也满身烟尘。尽管如此，伦敦市民还是愿意乘地铁。他们认为，地铁方便，速度快。因此，伦敦的地铁利用率很高，并促使地铁线路不断扩展。到1883年，伦敦已建成了32千米的环形线地铁。 到了1890年，德国和美国先后制成了性能优良的电力机车。随后，电力机车很快用于地铁。法国巴黎由于也为城市交通问题所困扰，便立即投入修建使用电力机车的地铁。当时，为了迎接1900年万国博览会在巴黎举办，便加速施工。结果，在博览会举办时，巴黎地铁如期通车。这是世界上最早使用电力机车的地铁。与巴黎几乎同时，德国也在柏林开挖地铁，并于 1900年竣工。 美国在制成电力机车后，于1898年开始在波士顿修建地铁，并于1904年通车，从而代替了喧闹的高架铁道和不合时宜的铁道马车。 纽约和巴黎在地铁施工中，由于地下都是坚硬的岩石的地质构造，所以不能使用英国的盾构施工法，而采用先在岩石上开小洞，再进行扩大的施工办法。而德国柏林却是松软的砂土地质构造，因此先开挖路面，再采用沉箱法施工。 到了20世纪初期，世界上已有19个城市开通了地下铁路。此后，有许多国家都在筹建地铁。例如，前苏联的地铁建设虽然起步较晚，但有利之处是，可吸收各国经验，研究各种不同的地铁施工技术，采用适合自己的方法进行施工。于1932年开工修建的莫斯科地铁，在第二次世界大战期间，为了当防空洞使用，仍在继续施工，完成了6千米。如今的莫斯科地铁，是世界上最豪华地铁之一。 世界上最早建成地铁的英国伦敦，现已有地铁400多千米，居世界首位。其次是纽约，有380多千米。第三是巴黎，有近200千米。 铁路机车 铁路运输是19世纪20年代发展起来的，它的前驱是英国17世纪的木轨和18世纪的铁轨上的手推和马拉车辆运输。1802年英国人特里维西克制成3.5个大气压的“高压蒸汽机”及第一台实验性蒸汽机车，在默瑟尔和加尔第夫之间的铁路上行驶了14.5公里。1815年他又制成了7个大气压和热效率超过7%的蒸汽机车，功率在100马力之上，为后来斯蒂芬逊完成火车的发明奠定了基础。 1814年拿破仑侵英战争爆发，马车不能适应战时运煤的需要，斯蒂芬逊研制成从烟囱排蒸汽以使锅炉鼓风燃烧的机车。载 30吨煤每小时行驶6.4公里。到1825年9月，他终于制成可供使用的蒸汽机车，每小时可行驶24公里，载重90吨，从而完成了火车的发明。 1826年至1830年9月，斯蒂芬逊和他的儿子一起制成第一台载客运输火车“火箭式”，在竞赛中获胜，从此开始了蒸汽机车铁路运输的时代。1872年英国开始普及有座位的车厢，正式出现运客火车。 铁路运输的发展将轨距的标准提到日程上来，至今国际通行的标准轨距就是19世纪30年代英国人布鲁内尔提出来的，英国直到1892年才予以统一。1870年世界铁路总长为21万公里，到1900年已达79万公里。 20世纪初，由于用三级膨胀式蒸汽机和带过热器的机车，燃料消耗率进一步降低。机车和列车的结构有了较大改进。1936年至1938年间，英国的格莱斯雷先后设计出非流线形的“太平洋”号和流线形的“大西洋”号机车，时速分别达到182.5公里和203.5公里。1938年法国制成时速为202公里的高速蒸汽机车。 由于蒸汽机车燃料消耗率高，体大笨重，污染严重，以后逐渐被柴油机车和电力机车所取代。1926年至1929年间，德国制成直接用齿轮传动的和压缩空气传动的柴油机车。1932年在德国的柏林至汉堡和英国的东北铁路上分别出现时速为125和101.5公里的柴油机车。但由于柴油成本高和机车速度尚低于蒸汽机车，在欧洲未能推广。美国则因柴油比较便宜，并在 1935年出现了标准化的组合式柴油机，大大促进了柴油机车的发展，1945年已有4000台。 60年代初各发达国家开始成批生产4000～6000马力的柴油机车。到70年代前期，柴油机车功率已成系列，数量满足要求，很多国家停止使用蒸汽机车。1981年，英国制成时速高达270公里的高速柴油机车。 继柴油机车之后，电力机车又逐步发展起来。1879年柏林博览会展出第一台可供实用的电力机车，并在德国使用。电动机的转速可随负载在一定范围内变化，运行安全，设备简单，无污染，操纵和制动方便，而且还可以从发电站接受强大的电源，在短时间内产生必需的起动功率，便于高速行驶。 1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。 “长辫子”火车 1879年出世的世界第一台电力机车，是利用两条铁轨之间的第三条轨将电力引进机车里的。这种供电方式适合于电压和功率都比较低的情况。 随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，因为这既不安全，又给使用带来不便。 1881年，德国试验成功一种适合以高压输电线供电的电力机车新的供电系统，叫做“架空接触导线”供电系统，也就是将电力机车的供电线路由地面转向空中。实际上，这种供电系统和现在城市中的有轨电车相似，在车顶上装着一条“长辫子”。它与以前使用蓄电池的电动机车的主要不同在于，它自身不带电源，由电厂供电，所以机车的结构比较简单，但需要一套供电设备。 这种装有“长辫子”的火车，依靠装在车顶上的受电弓子把电力从架在空中的电线上引到机车里。高压输电线送来的电是高达110千伏的三相交流电，必须经过牵引变电所变成25千伏的单相交流电，方能供机车使用。因此，在电力机车行驶的铁道沿线上，每隔50公里左右设一个牵引变电所。变电所的电又被送到邻近的沿线接触网上，通过机车上的受电弓将交流电引到机车的整流器上，把交流电变成直流电，使直流电动机旋转，再经过一套传动装置，带动车轮转动，机车就会跑动起来。 电力机车虽然问世较早，但直到20世纪60年代才开始受到人们的重视，被大量普遍地使用起来，已成为铁路机车家族中的佼佼者。 人们将电力机车称为神通广大的“火车头”，就是因为它比蒸汽机车有着以下独特的优点： 一是它的马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。例如，我国在 50年代末期修筑的第一条电气化铁路——宝 （鸡）成（都）铁路，就充分发挥了电力机车的优越性。从宝鸡到成都，第一道关口就是要翻越气势雄伟的秦岭。过去用3台蒸汽机车拉一列950吨货车上秦岭时，像老牛拉车每小时才行走18公里。蒸汽机车下坡时是靠闸瓦制动的，而闸瓦因摩擦就会变热，如果不及时冷却就难以将机车制动住。为了保证行车的安全，蒸汽机车的下坡速度比爬还慢，有时甚至走走停停，以便使受热的闸瓦有足够的时间冷却。后来用3台电力机车取代同样数量的蒸汽机车，就能拉着2400吨的货物，以时速50公里快速上坡，比蒸汽机车在运货量和速度上都提高了近两倍。电力机车下坡时，采用电阻制动，使列车能以每小时40公里的速度下坡，既快速又安全。 二是电力机车用的是“干净”的电能，它不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境。即便是通过几公里长的隧道，旅客也不必担心浓烟和废气熏人，也不会被讨厌的煤灰渣迷住眼睛或弄脏衣服。机车驾驶人员也能在宽敞明亮的司机室进行操作。 三是电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。 四是电力机车使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高。蒸汽机车的热效率只有 7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%～70%。 本世纪50年代，由于石油得到大量开采，价格低廉，所以世界各国郡在研制和使用内燃机车，而把电子机车放在次要地位。但是，在石油生产国提高石油价格，发生了世界性的石油危机之后，人们又把注意力转向了电力机车，从而促进了电力机车的迅速发展。 当时欧洲各国的电力机车的发展较快，如瑞士、荷兰等国研制的电力机车和供城市交通使用的有轨电车。日本制成了一种交直流两用电力机车，使用更为方便。 我国对电力机车使用很重视，除了建成宝成路电气化线路外，又修建了多条电气化线路，大大提高了机车的运载量。与此同时，我国还研制成了“韶山”型电力机车，也投入使用。 电力机车除了在铁路和城市地面交通（即有轨电车）使用外，还多用于城市中地铁，如意大利米兰市地铁、我国北京地铁用的电力机车等。现在的北京地铁电力机车上的“长辫子”已经不见了。这是怎么回事呢？原来，它是将“长辫子”从车顶上移到铁轨旁边的路基上。这样，架设和检修都很方便，但路轨附近有触电的危险，所以严禁乘客跳下站台，以保证人身安全。 目前，有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车，使火车的速度超过了每小时200公里。还有的在研制14000马力的大功率电力机车，将会使火车的速度得到进一步提高。看来，电力机车将有着美好的发展前景。 内燃机车 据报载，从1992年6月1日起，北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史，改用内燃机车，以提高列车的速度和正点率。 为什么要将蒸汽机车送到“历史陈列馆”而启用内燃机车呢？这是因为内燃机车在许多方面比蒸汽机车优越。优胜劣汰，完全符合事物发展规律。下面就让我们寻踪追迹，看看它们的发展过程和内燃机不凡的本领。 人们在使用蒸汽机车的过程中发现，这种机车的一个致命弱点是它的锅炉既大又重，严重影响了它的发展前途。在锅炉里，用煤将水加热成蒸汽，再通入汽缸里，从而推动机车前进。有人设想，如果将这种笨重的锅炉去掉，使燃料直接在汽缸内燃烧，用所产生的气体来推动车轮旋转，就可以克服蒸汽机车的主要缺点。于是，一些科学家便开始进行研究试验。 1866年，德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机。这种发动机和蒸汽机在汽缸外面的锅炉里燃烧燃料不同，它是在汽缸内点燃煤气的，然后利用气体的压力推动活塞，从而使曲轴旋转。因此，就给它起了个形象的名字，叫做“内燃机”。内燃机的出现，为火车的进一步发展带来了生机。 后来到了1894年，德国就制造出世界上第一台内燃机车。这种没有大锅炉的新机车，既不烧煤，也不烧煤气，而是用柴油作燃料。它所用的柴油机是德国人鲁道夫·狄塞尔发明的。从此，内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。 内燃机车虽然出世较晚，但它后来居上，比火车家族中的大哥哥蒸汽机车的本领高强，受到人们的重视。它的突出优点是： 1.速度快。内燃机车起动迅速，加速又快。通常，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达180公里，使铁路通过能力提高25%以上。 2.马力大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，而内燃机车可以达到4000～5000马力，因而运载量就多。 3.能较好地利用燃料的热能。蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右，而内燃机车可达到28%左右，提高了3倍，从而节省了大量的燃料。 4.适合缺水地区使用。蒸汽机车是个用水“大王”，一列火车平均每行驶10公里，就得消耗水3～4吨。通过干旱的缺水地区，火车就需要自带用水。据统计，在缺水地区运行一列火车，如果有10节车厢，其中有3节车厢是用来装水的。而内燃机车用来冷却的水仅需要几百公斤，供循环使用，内燃机车上一次水，可连续行驶1000公里，因而它被人们誉为“铁骆驼”。 5.司机驾驶操作方便。内燃机的司机不需要像蒸汽机车那样加煤加水，而且驾驶室内明亮宽敞，司机操作时视野开阔，既方便又安全。

同上面的，因为自数多，发不了。 由于蒸汽机车燃料消耗率高，体大笨重，污染严重，以后逐渐被柴油机车和电力机车所取代。1926年至1929年间，德国制成直接用齿轮传动的和压缩空气传动的柴油机车。1932年在德国的柏林至汉堡和英国的东北铁路上分别出现时速为125和101.5公里的柴油机车。但由于柴油成本高和机车速度尚低于蒸汽机车，在欧洲未能推广。美国则因柴油比较便宜，并在 1935年出现了标准化的组合式柴油机，大大促进了柴油机车的发展，1945年已有4000台。 60年代初各发达国家开始成批生产4000～6000马力的柴油机车。到70年代前期，柴油机车功率已成系列，数量满足要求，很多国家停止使用蒸汽机车。1981年，英国制成时速高达270公里的高速柴油机车。 继柴油机车之后，电力机车又逐步发展起来。1879年柏林博览会展出第一台可供实用的电力机车，并在德国使用。电动机的转速可随负载在一定范围内变化，运行安全，设备简单，无污染，操纵和制动方便，而且还可以从发电站接受强大的电源，在短时间内产生必需的起动功率，便于高速行驶。 1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。 “长辫子”火车 1879年出世的世界第一台电力机车，是利用两条铁轨之间的第三条轨将电力引进机车里的。这种供电方式适合于电压和功率都比较低的情况。 随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，因为这既不安全，又给使用带来不便。 1881年，德国试验成功一种适合以高压输电线供电的电力机车新的供电系统，叫做“架空接触导线”供电系统，也就是将电力机车的供电线路由地面转向空中。实际上，这种供电系统和现在城市中的有轨电车相似，在车顶上装着一条“长辫子”。它与以前使用蓄电池的电动机车的主要不同在于，它自身不带电源，由电厂供电，所以机车的结构比较简单，但需要一套供电设备。 这种装有“长辫子”的火车，依靠装在车顶上的受电弓子把电力从架在空中的电线上引到机车里。高压输电线送来的电是高达110千伏的三相交流电，必须经过牵引变电所变成25千伏的单相交流电，方能供机车使用。因此，在电力机车行驶的铁道沿线上，每隔50公里左右设一个牵引变电所。变电所的电又被送到邻近的沿线接触网上，通过机车上的受电弓将交流电引到机车的整流器上，把交流电变成直流电，使直流电动机旋转，再经过一套传动装置，带动车轮转动，机车就会跑动起来。 电力机车虽然问世较早，但直到20世纪60年代才开始受到人们的重视，被大量普遍地使用起来，已成为铁路机车家族中的佼佼者。 人们将电力机车称为神通广大的“火车头”，就是因为它比蒸汽机车有着以下独特的优点： 一是它的马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。例如，我国在 50年代末期修筑的第一条电气化铁路——宝 （鸡）成（都）铁路，就充分发挥了电力机车的优越性。从宝鸡到成都，第一道关口就是要翻越气势雄伟的秦岭。过去用3台蒸汽机车拉一列950吨货车上秦岭时，像老牛拉车每小时才行走18公里。蒸汽机车下坡时是靠闸瓦制动的，而闸瓦因摩擦就会变热，如果不及时冷却就难以将机车制动住。为了保证行车的安全，蒸汽机车的下坡速度比爬还慢，有时甚至走走停停，以便使受热的闸瓦有足够的时间冷却。后来用3台电力机车取代同样数量的蒸汽机车，就能拉着2400吨的货物，以时速50公里快速上坡，比蒸汽机车在运货量和速度上都提高了近两倍。电力机车下坡时，采用电阻制动，使列车能以每小时40公里的速度下坡，既快速又安全。 二是电力机车用的是“干净”的电能，它不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境。即便是通过几公里长的隧道，旅客也不必担心浓烟和废气熏人，也不会被讨厌的煤灰渣迷住眼睛或弄脏衣服。机车驾驶人员也能在宽敞明亮的司机室进行操作。 三是电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。 四是电力机车使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高。蒸汽机车的热效率只有 7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%～70%。 本世纪50年代，由于石油得到大量开采，价格低廉，所以世界各国郡在研制和使用内燃机车，而把电子机车放在次要地位。但是，在石油生产国提高石油价格，发生了世界性的石油危机之后，人们又把注意力转向了电力机车，从而促进了电力机车的迅速发展。 当时欧洲各国的电力机车的发展较快，如瑞士、荷兰等国研制的电力机车和供城市交通使用的有轨电车。日本制成了一种交直流两用电力机车，使用更为方便。 我国对电力机车使用很重视，除了建成宝成路电气化线路外，又修建了多条电气化线路，大大提高了机车的运载量。与此同时，我国还研制成了“韶山”型电力机车，也投入使用。 电力机车除了在铁路和城市地面交通（即有轨电车）使用外，还多用于城市中地铁，如意大利米兰市地铁、我国北京地铁用的电力机车等。现在的北京地铁电力机车上的“长辫子”已经不见了。这是怎么回事呢？原来，它是将“长辫子”从车顶上移到铁轨旁边的路基上。这样，架设和检修都很方便，但路轨附近有触电的危险，所以严禁乘客跳下站台，以保证人身安全。 目前，有的国家已制成了具有万匹马力的电力机车，使火车的速度超过了每小时200公里。还有的在研制14000马力的大功率电力机车，将会使火车的速度得到进一步提高。看来，电力机车将有着美好的发展前景。 内燃机车 据报载，从1992年6月1日起，北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史，改用内燃机车，以提高列车的速度和正点率。 为什么要将蒸汽机车送到“历史陈列馆”而启用内燃机车呢？这是因为内燃机车在许多方面比蒸汽机车优越。优胜劣汰，完全符合事物发展规律。下面就让我们寻踪追迹，看看它们的发展过程和内燃机不凡的本领。 人们在使用蒸汽机车的过程中发现，这种机车的一个致命弱点是它的锅炉既大又重，严重影响了它的发展前途。在锅炉里，用煤将水加热成蒸汽，再通入汽缸里，从而推动机车前进。有人设想，如果将这种笨重的锅炉去掉，使燃料直接在汽缸内燃烧，用所产生的气体来推动车轮旋转，就可以克服蒸汽机车的主要缺点。于是，一些科学家便开始进行研究试验。 1866年，德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机。这种发动机和蒸汽机在汽缸外面的锅炉里燃烧燃料不同，它是在汽缸内点燃煤气的，然后利用气体的压力推动活塞，从而使曲轴旋转。因此，就给它起了个形象的名字，叫做“内燃机”。内燃机的出现，为火车的进一步发展带来了生机。 后来到了1894年，德国就制造出世界上第一台内燃机车。这种没有大锅炉的新机车，既不烧煤，也不烧煤气，而是用柴油作燃料。它所用的柴油机是德国人鲁道夫·狄塞尔发明的。从此，内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。 内燃机车虽然出世较晚，但它后来居上，比火车家族中的大哥哥蒸汽机车的本领高强，受到人们的重视。它的突出优点是： 1.速度快。内燃机车起动迅速，加速又快。通常，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达180公里，使铁路通过能力提高25%以上。 2.马力大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，而内燃机车可以达到4000～5000马力，因而运载量就多。 3.能较好地利用燃料的热能。蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右，而内燃机车可达到28%左右，提高了3倍，从而节省了大量的燃料。 4.适合缺水地区使用。蒸汽机车是个用水“大王”，一列火车平均每行驶10公里，就得消耗水3～4吨。通过干旱的缺水地区，火车就需要自带用水。据统计，在缺水地区运行一列火车，如果有10节车厢，其中有3节车厢是用来装水的。而内燃机车用来冷却的水仅需要几百公斤，供循环使用，内燃机车上一次水，可连续行驶1000公里，因而它被人们誉为“铁骆驼”。 5.司机驾驶操作方便。内燃机的司机不需要像蒸汽机车那样加煤加水，而且驾驶室内明亮宽敞，司机操作时视野开阔，既方便又安全。 有的人可能认为内燃机车和汽车都是使用的内燃机，两者的结构原理应是相同的。其实，它们是不完全一样的。汽车是利用内燃机产生的动力直接推动车轮转动，而内燃机车则是先通过内燃机带动发电机产生电能，再用电能使电动机旋转，从而驱动机车前进。所以，通常也将内燃机车称做“电传动内燃机车”。 内燃机车出世后，以其明显的优势很快就压倒了蒸汽机车。特别是第二次世界大战结束后，由于内燃机车所用的燃料——石油价格较低，能大量供应，因而有力地促进了内燃机车的发展。一些国家如美国、日本、法国、加拿大等国都用继制成了内燃机车，并且在10年左右的时间内实现了铁路机车内燃化，使内燃机车得到了较广泛的使用。 我国于1958年研制成了第一台内燃机车。到1969年，已制造出4000马力的大功率内燃机车，如“东风型”、“东方红型”和“北京型”内燃机车等。现在，我国在许多铁路线上已有各种类型的内燃机车牵引着长长的列车在驰骋着，一些主要干线的直达客车基本上实现了内燃机车牵引。 内燃机车除了通常使用的电传动内燃机车外，还有液力传动内燃机车和适用于寒冷缺水地区的燃气轮机车。 液力传动内燃机车是将内燃机产生的动力，通过液力变速箱、万向轴、车轴齿轮箱等设备，使车轮转动，从而带动车辆前进。早期的液力传动内燃机车，采用类似于蒸汽机车的连杆驱动。 燃气轮机车是现代化内燃机车的一种。这种机车的内燃机与喷气式飞机的原理相同。它比一般内燃机车的马力大，振动小，结构简单，行驶安全可靠，而且容易制造。世界上第一台燃气轮机车是1941年在瑞士制成的。由于它特别适用于高寒、缺水地区使用，近年来发展很快。法国已研制成并投人使用第二代和第三代燃气轮机车，其中第二代燃气轮机车的最高时速就已达到260公里。目前，燃气轮机车已成为引人注目的现代化机车的一个得力的方面军。 高速火车 从世界上第一台火车问世到现在，已经有100多年的历史了。随着火车 “年龄”的增大，它也日益现代化了。目前，世界各国虽然主要使用的还是电力机车和内燃机车（包括燃气轮机车）（也有一些国家还在使用蒸汽机车?

主要景点：韶山冲毛主席旧居位于毛主席的家乡——湖南省湘潭县西北部韶山冲上屋场，这里距长沙90公里。1893年12月26日，毛泽东同志诞生于此，并在这里 峰风景区 韶山冲毛主席旧居 市辖区 东山书院 湖南水府旅游区 银河景区 龙头山游览区 韶峰古寺 韶峰景区 湘潭县 韶峰风景区 韶山滴水洞景区 湘潭四大名山仙女山 巾帼英雄秋瑾故居 湘潭县锦石乡碧泉潭 湘潭四大名山之隐山 湘乡市 韶山冲毛主席旧居 湘乡八景之东台起凤 千年古刹云门寺 湘乡市博物馆 湘乡文庙 溪口水库 韶山市 韶山冲之毛氏宗祠 毛泽东读私塾旧址 韶山银河旅游区 毛泽东诗词碑林 石头干娘 毛泽东纪念堂 湘潭韶山烈士陵园 地址 位于韶山市政府所在地清溪镇 特色 以塔、亭、馆、台、群雕等等熔铸古今建筑艺术的形式来表达隆重的祭奠 推荐 具有一定的艺术价值 为了纪念英勇献身的韶山英烈，为了让现实永远记住历史，韶山人民在毛泽东诞生百周年之际，建起了一座气势雄伟的韶山烈士陵园，以人微言轻永久的祭奠。韶山烈士陵园位于韶山市政府所在地清溪镇。在韶山冲东北口，在韶峰东北口，在韶峰东麓，新辟了一条宽40米，长1020米林荫大道，这便是英雄路。英雄路北端与毛泽东青年时代塑像广场相通，南端即是天鹅山，韶山烈士陵园就建在天鹅山上。这是一座没有灵柩的陵园，因为英烈们当年或捐躯在外，或身首异处，人们不忍再打搅他们的在天之灵。人们只是以塔、亭、馆、台、群雕等等熔铸古今建筑艺术的形式来表达隆重的祭奠。湘潭毛泽东青年时代塑像 地址 坐落于韶山火车站正前方约200米处的山岗上 特色 风景秀丽，树木林立。 推荐 是游人瞻仰观光的好地方 毛泽东青年时代塑像坐落于韶山火车站正前方约200米处的山岗上，建成于1967年12月。为永久纪念毛泽东同志12月26日诞辰，塑像总高为12.26米，其中像身高6米，基坐高6.26米。塑像面朝东南，身着长衫，左手撑腰，右手刚劲有力地伸向前方；同时，右脚向前迈开健步。面部神采奕奕，雄姿英发，生动而形象地体现了青年时代毛泽东"指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯"的伟大抱负和"欲与天公试比高"的豪迈气慨，是一件不可多得的造型艺术珍品。塑像为钢筋混凝土结构。像身用斧剁石作表面装饰，仿花岗岩效果；基座外侧用花岗岩薄片贴面，上部是"白虎涧"，下部为"南口红"；平台铺大理石，细麻石镶边。塑像远处是巍峨青山，近处，八面红旗映着蓝天迎风招展；塑像四周山坡上，樟、枫、雪松、山茶、蜜桔，成林成行，且呈放射状栽植，线条分明。这里是游人瞻仰观光的好地方。

姓 名：李梁演员李梁个人照片(20张)　　性 别：男　　籍 贯：黑龙江齐齐哈尔　　生 日：1980年7月21日生人（阳历）　　星 座：巨蟹座　　民 族：汉　　学 历：大本 （2004年毕业于中央戏剧学院表演系 ）　　职 业：话剧及影视导演、演员　　单 位：中国儿童艺术剧院　　职 称：四级演员（2005.7）编辑本段艺术经历　　话剧类：　　《足球俱乐部》　　《年》 年　　《走近莎士比亚》 西巴斯辛、雷奥提斯、葛莱西安诺　　《饼干小子》 斯里克　　《韶山出了个毛泽东》2006年 毛 父　　《皮皮·长袜子》李梁作品照(20张)　　《我不是李白》（2006——2007）　　《向上走向下走》(2007年10月9日首演) 担任导演　　电视类：　　《后红楼》（又名《最后的冬天》） 小三儿　　1999年《九九归一》 运 昌　　2005年《别活得太累》 康德彪　　2006年《士兵突击》 马小帅　　2006年《井冈山》 宛希先　　2006年《幸福来了你就喊》　　2008年《我的团长我的团》 李梁（赤化学生）　　2009年《松花江上》 吴沛杰　　2009年《我们的队伍向太阳》 郝仕林　　2010年《我的非常闺密》　　2012年《推拿》芒来　　电影类　　2009年《海的钥匙》 男孩儿编辑本段关于角色　　士兵突击中的马小帅——李梁作者： ～弯弯～ 2007-10-8 16:09　　马小帅是钢七连57年历史上的第5000名士兵，也是最后一名士兵，这个从电子营调过来的红肩章、学员兵注定要因为自己在钢七连的数字和他的而被所有的人记住。　　刚出现的时候，大家会觉得这个孩子还小呢，21岁的小P孩儿，报道的时候兴奋得好像小孩子过年一样，一听说代理班长许三多居然跟自己一样大，高兴得当着指导员得面就叫起来：“几月份的……”马上意识到这种庄重场合不好，才硬生生地把声音压了下去，脸上却还是一副“遭遇亲人”的惊喜表情。　　很容易感觉到马小帅是一个很柔软的人，比甘小宁还柔软，因为年纪小，带着学生一般的纯真，白纸一样。看着白铁军悄然离开而大家都不能送，他一个人在下铺哭得稀里哗啦；七连解散的时候，他就象个离家的孩子一样，队列中就流下了眼泪，上车的时候频频回望孤独站立的连长，在汽车开走的一霎那，难过而依恋地偷偷挥手告别；老A选拔时时被连长高城抄出了隐蔽的踪迹，满头满身伪装乱草地站起来，眼睛还没睁开呢，鼻子上还插着草呢，根本没意识到面对的是来追击自己的“敌人”，就跟找到家的小羊羔一样，冲着连长嘿嘿傻笑，一副久别重逢的惊喜交加，简直就好像要扑到老连长怀里去蹭蹭痒痒了。　　很喜欢看马小帅一脸委屈无辜撒娇加我错了的表情，想哭又不敢哭，想怨又不好意思怨，两个手拉着衣角磨磨济济地走过来，或者嘟着嘴一双纯真无邪的眼睛委委屈屈地从下往上看着别人，一脸的“我又给你丢人了连长，你骂我吧”惭愧，可爱的简直让人下不去嘴。　　就这样一个柔软的马小帅，带着一颗纯真的渴望作出一番成就的心来到了钢七连，成为钢七连的第5000名战士，他还没有来得及实现他的抱负，却马上就面临着钢七连的解散。眼睁睁第看着战友一个一个地离开，眼睁睁地看着这支曾经那么辉煌的连队被肢解，就象书里说的，“七连是一个人，每个兵是七连被砍倒后溅出的一滴血”，七连最后一名战士马小帅就是七连这个钢铁巨人身上最后那滴血。　　“昂头！就算迎面射来的是子弹,你也这么给我挺着！明白吗？”入连仪式上，山一样压迫人心的连长一拳砸向这个貌似柔软的学生兵，拳头狠狠的砸在他眼帘之前才顿然收住，可是这个孩子却如标枪一样挺立着，眼睛都不曾眨一下，坚定的大声喊出他的决心：“我有决心扛起这面连旗，我更有决心第一个战死！”　　即使是钢七连的最后一滴鲜血，也充满了钢七连的烈性和血性，也是能够在心中熊熊燃烧的。　　虽然被连长因为不平整个选拔的规则和怜惜老七连人的不容易而刻意放水，那个一分钟前还听话地趴倒在地上的马小帅看着连长若无其事地离开，非常费解地站了起来，坚持不懈地问：“连长，你怎么不把我带走啊？”发现连长放水的时候，几乎是气哼哼了，觉得连长小瞧了自己，小瞧了自己的兵：“我来了我就认了！”　　等被连长骂了几句，看到连长开车走掉的时候，马小帅冲着连长远去的车尾，大声地喊出了那句让所有钢七连的兵听了都要骄傲的话： “别以为我到七连没几天，就没长出七连的骨头！”　　那个镜头运用的非常壮烈，草原之上一个小小的，还带着伪装的年轻小兵，拨开了自己激光信号表，拉开了黄色弃权弹，并且象着胜利和自由的火炬一样，高高地举向天空，向自己，向天地，向着在他心中种下七连骨头的那个人，证明自己无愧钢七连的那一滴血，无愧老七所担起的所有的骄傲！　　马小帅的扮演者李梁是一名来自儿童艺术剧院的演员，长的年轻可爱，一脸稚气。以前也从来没看过他的片子，但马小帅却让我记住了他。钢七连出来的不仅仅有伍六一这样的血性汉子，还有马小帅这样可爱的好像棉花糖一样的好孩子，单纯坚强得好像玻璃钢做的一样，给这个连队增加了许多灵动和感性，让整个连队的群像塑造更加丰满，更加动人。　　很喜欢看马小帅后来加了少尉军衔和甘小宁一起，跟在老七身后做跟屁虫的样子，那是老七在师侦营带的宝贝亲兵，两个小子弟。虽然比不上班长史今、班副伍六一这两个宝贝，但鞍前马后的，也是幸福时光的一个缩影，看看他们两个，老七心里也会一软吧。被成才占了上风之后，马小帅在一边又是羞愧又是委屈，眼巴巴的看着连长，真是让人不忍心去责备啊。　　这个鬼机灵的孩子，谁也不忍心责备他，乖的象小羊羔一样，即使在接三多的车上跟三多闹，闹的也是一个兵对自己班长的那份依恋。　　“去他的心情不好，我是惯孩子家长啊？”一副小无赖的样子，其实却就像亲近一下半年不见的老班长，其实这个时候他自己早就已经是少尉了，比许三多和甘小宁的官衔大了许多。可是回到老七连人的身边，他还是那个最可爱，最纯真的小孩子，最后那一滴鲜嫩而火热的鲜血。　　“哎～～～我期待着！”

　　火炬传递　　运动会于1928年5月17日至8月12日举行。7月28日，第9届奥运会举行了正式的开幕仪式。开始时鸣放了礼炮，同时会场上空有飞机编队飞过。场内修建的高塔上燃烧着熊熊火焰直到大会闭幕。火焰的火种取自奥林匹亚，首次采用聚光镜聚集阳光点燃火炬，然后通过接力传送，途经希腊、南斯拉夫，奥地利，德国4个国家，最后传到主办地。这是奥运会首次举行这种活动。不少史料记载，今日奥林匹克火炬传递是从这届开始的，大概缘由于此。不过，直到1934年国际奥委会才正式决定，从第十一届开始在开幕式上举行这项仪式。因此准确地说，燃烧奥林匹克火焰应是始于1936年柏林奥运会。　　奥林匹克火炬接力跑就起源于古雅典时这种百姓祭月活动中的一种宗教仪式。在夏至那一天，到雅典朝圣宙斯的信徒通过赛跑的方式决定点燃祭坛上圣火的人选，胜利者获得授权从大祭司手中接过火炬来点燃祭坛上的圣火。据史料记载，在公元前778年，在第一个被人所知的奥运会上，一个叫卡拉波斯的人曾赢得了这场赛跑，并获此殊荣点燃了圣火。　　现代奥林匹克火炬接力是先在希腊奥林匹亚山上的赫拉神庙取得火种并点燃火炬，然后采用接力的形式将火炬从神庙传到古代奥林匹克运动的发源地雅典，最后传抵奥运会的主办城市，并在奥运会开幕时将奥运会主会场的火炬点燃。　　由于冬季奥运会和夏季奥运会交替举办，所以奥林匹克圣火每隔两年便会重新点燃一次。在古老的奥林匹亚城举行的传统仪式上，一位女祭司在圣女的协助下，点燃圣火。女祭司借助一个抛物柱面反射镜采集太阳光点燃火炬。当圣火燃起后，女祭司将高高举起火炬，然后庄严地将其置入位于赫拉神庙遗迹之前的粘土坛内。圣火将被传递给第一位火炬传递使者，他所持的火炬是由奥运会主办城市精心设计的、具有特殊意义的独一无二的火炬。　　每届奥运会组委会负责设计与众不同的火炬，然后制造火炬传递所需的足够数量的火炬。圣火从一个城市传递到另一个城市，直至到达主办城市的奥林匹克体育场。　　奥运圣火首次出现在现代奥林匹克运动会是在1928年的第9届阿姆斯特丹奥运会上。当时，东道主除了新建了一个能容4万人的主体育场外，还建造了一座高塔。在奥运会期间，高塔内一直燃烧着熊熊火焰，火种取自奥林匹亚，用聚光镜聚集阳光点燃火炬，然后通过接力传送，途经希腊、南斯拉夫，奥地利，德国4个国家，最后传到东道国主办地。这是奥运会首次举行这种活动。　　1934年，国际奥委会正式决定从第十一届奥运会起举行圣火仪式，取火种仪式在奥林匹亚赫拉神殿旁进行，然后以接力形式向奥运会会场传递。柏林奥运会组委会为首次圣火传递设计了一条经过希腊、保加利亚、南斯拉夫、匈牙利、奥地利、捷克斯洛伐克和德国等七国首都的传递路线，并于8月1日抵达柏林奥林匹克体育场。火炬则是由经抛光处理的钢材料制成，在手柄部分刻有“Fackelstaffel-LaufOlympia-Berlin 1936（奥林匹亚火炬接力-柏林1936）”字样。字体上方还有奥林匹克五环和德国的鹰徽标志，字体下方绘有本次火炬传递的路线图，在火炬体顶部的平台上则写有感谢火炬手的字样。　　从此奥运圣火正式进入现代奥林匹克运动会，成为现代奥林匹克运动会乃至奥林匹克精神的一大象征，同时奥运火炬也成为组委会体现举办城市、国家和民族的文化特色的载体。2004年雅典奥运会火炬就由象征着胜利的橄榄枝演化而来，在简洁中体现了希腊人对奥林匹克运动的深厚感情，并在全世界所有举办过奥运会和即将举办奥运会的城市间传递。　　对于每一个中国人来说,成为北京奥运会的火炬手无疑是一项至高无上的荣誉,但要想成为奥运会火炬手可没那么容易。除了要热爱祖国,热爱奥林匹克运动,实践北京奥运会理念外,还要在本行业、本地区做出突出成绩或者为推动奥林匹克事业发展做出贡献,或者在奥运会历史上取得过优异成绩,才有可能成为火炬手。　　北京奥运会火炬接力中心日前已将各地的火炬手名额进行了分配,并要求各地在5月底前,将本地区的火炬手选拔方案上报至奥组委。按照北京奥组委的要求,选拔火炬手一共有三种方式:通过组织系统推荐、社会公开报名选拔及组织系统推荐和社会公开报名相结合。　　从各地的情况来看,除了北京奥组委分配给各地数量不等的火炬手名额外,护跑手同样需要选拔,按照要求,这些护跑手将在在校的大、中学校学生及青年教师中产生。　　按照北京奥组委的分配方案,参加火炬途经地区、城市传递的人员将由以下几部分组成:本地选拔出的选手(大约占到一半以上);中国奥委会人士(大约为百分之十);北京奥组委的代表和“奥林匹克大家庭”(所有参与奥林匹克运动的组织和个人的统称,包括国际奥委会、国际单项体育联合会及运动员、教练员等)的代表将占到百分一左右;另外就是赞助商的代表,这部分将占到近三分之一。　　另外,本次奥运火炬传递的几家赞助商手中也有一部分火炬手的名额,对很多人来说,通过赞助商的选拔也许也是一次实现梦想的机会。　　本次北京奥运火炬传递的赞助共有三家,分别是可口可乐、三星和联想。可口可乐公司的负责人向记者介绍,他们将在全国范围内选拔奥运火炬手,本届火炬手的选拔条件是“身边的模范”,他们要求“火炬手一定是对社会有良好影响,有很杰出的贡献。”只要是以良好风貌影响周围群众的人都可能成为可口可乐选拔出的火炬选手。　　联想公司则表示将从今年6月到年底,在全国31个省市自治区,寻找最具奥运精神的“探索者”,担任奥运火炬手和火炬形象大使;他们还将在全国各高校选拔护跑手,激励大众不断突破界限,探索超越,实现可能。三星电子向记者透露,他们获得了选拔1500名火炬手的权利,他们的火炬手募集将主要配合市场营销活动展开。　　1964年，在日本东京第18届奥运会上，由一位19岁的青年坂井义则点燃象征和平的“奥林匹克生圣火”。由于他出生在广岛原子弹爆炸的当天，具有不同的意义。　　1968年，第一次由一位20岁的女田径运动员德索特洛点燃墨西哥城第19届奥运会的圣火。　　1976年，加拿大蒙特利尔第21届奥运会上，由16岁的女孩亨德森和15岁的男孩普雷方泰恩两名少年共同点燃“奥林匹克圣火”。　　1984年，美国洛杉矶第23届奥林匹克运动会火炬从希腊传递到美国，由约翰逊(罗马奥运会十项全能冠军)首先点燃悬挂在体育场墙上的五环标志，再由燃烧的五环引燃主会场的圣火。　　1992年，西班牙巴塞罗那第25届奥运会，由两届残疾人奥运会射箭奖牌获得者雷波洛以射箭的方式点燃主会场的圣火。　　1996年，美国亚特兰大第26届奥运会由拳王阿里点燃的主会场圣火。拳王阿里(已患有帕金森氏综合症)颤颤微微地用双手点燃了圣火台下的火种，火种顺着钢丝迅速升到圣火台顶，从而点燃奥运圣火。　　2000年澳大利亚悉尼第27届奥运会，土著女选手凯茜.弗里曼手擎火炬点燃圣火。　　2004年雅典奥运会，亚特兰大奥运会帆船金牌得主尼科拉奥斯"卡拉马纳基斯用手中的火炬点燃了纺锤形的主火炬塔，奥运圣火在奥林匹克发源地熊熊燃起。　　时间 事件　　2007年4月26日 公布北京奥运会火炬接力总体传递计划路线及北京奥运会火炬发布　　2007年5月 圣火抵达珠峰测试预演　　2008年3月25日 奥林匹亚采集圣火　　2008年3月25日-30日 奥运圣火希腊境内传递　　2008年3月30日 圣火交接仪式　　2008年3月31日 圣火进入中国及火炬接力启动仪式同时开启国际传递　　2008年5月 奥运圣火传回中国大陆　　2008年5月 圣火抵达珠峰　　2008年8月 圣火抵达北京　　2008年8月8日 圣火点燃　　火炬传递分境外传递和境内传递两部分，顺序和城市为：　　国外传递路线：　　阿拉木图(哈萨克斯坦)-伊斯坦布尔(土耳其)-圣彼得堡(俄罗斯)-伦敦(英国)-巴黎(法国)-旧金山(美国)-布宜诺斯艾利斯(阿根廷)-达累斯萨拉姆(坦桑尼亚)-马斯喀特(阿曼)-伊斯兰堡(巴基斯坦)-孟买(印度)-曼谷(泰国)-吉隆坡(马来西亚)-雅加达(印度尼西亚)-堪培拉(澳大利亚)-长野(日本)-首尔(韩国)-平壤(朝鲜)-胡志明市(越南)　　国内传递路线：　　香港-澳门—海南省(三亚、五指山、万宁、海口)—广东省(广州、深圳、惠州、汕头)—福建省(福州、泉州、厦门、龙岩)—江西省(瑞金、井冈山、南昌)—浙江省(温州、宁波、杭州、绍兴、嘉兴)—上海市—江苏省(苏州、南通、泰州、扬州、南京)—安徽省(合肥、淮南、芜湖、绩溪、黄山)—湖北省(武汉、宜昌、荆州)—湖南省(岳阳、长沙、韶山)—广西壮族自治区(桂林、南宁、百色)—云南省(昆明、丽江、香格里拉)—贵州省(贵阳、凯里、遵义)—重庆市—新疆维吾尔自治区(乌鲁木齐、喀什、石河子、昌吉)—西藏自治区(山南地区、拉萨)—青海省(格尔木、青海湖、西宁)—山西省(运城、平遥、太原、大同)—宁夏回族自治区(中卫、吴忠、银川)—陕西省(延安、杨凌、咸阳、西安)—甘肃省(敦煌、嘉峪关、酒泉、兰州、天水)—内蒙古自治区(呼和浩特、鄂尔多斯、包头、赤峰)—黑龙江省(齐齐哈尔、大庆、哈尔滨)—吉林省(松原、长春、吉林、延吉)—辽宁省(沈阳、本溪、辽阳、鞍山、大连)—山东省(烟台、威海、青岛、日照、临沂、曲阜、泰安、济南)—河南省(商丘、开封、郑州、洛阳、安阳)—河北省(石家庄、秦皇岛、唐山)—天津市—四川省(广安、绵阳、广汉、乐山、自贡、宜宾、成都(包括都江堰))—北京市。　　注：四川省绵阳、广汉、都江堰三站于天津传递时进行　　在古希腊神话里，地球上的火源于天神普罗米修斯从上帝那里盗取火种，交给人类的。从1936年开始，圣火传递成为每一届奥运会必不可少的仪式。奥运圣火是和平的象征。从2000多年前的古奥林匹克运动会到1896年开始的现代奥运会，和平始终是奥林匹克运动的主旋律，是奥林匹克精神的内核。在神殿前取得“天火”，以橄榄枝寄寓和平，当神圣的火炬燃烧在蓝天白云之下，没有任何他物能比奥运圣火更能点燃人 们对和平的渴望和追求，也没有任何其他活动比奥运火炬在全球传递和平的意义更彰显。　　2008年，奥运会来到北京，奥运圣火也来到中国，火炬传递对于中国来说，有着极其重要、深远的意义。　　第一，它在火炬传递所经过的地方，宏扬了奥林匹克精神，奥林匹克五环这个标志体现着奥林匹克精神。五环标志在全世界的认知度与红十字会标志相当，是世界上认知度最高的标志之一。　　奥林匹克精神不仅是一种体育运动精神，它还象征着世界和平、和谐、合作，象征着友谊和团结，这种精神已超出了体育运动范畴，成为一种普世性的认同。它将以圣火从人们手到手的传递方式，它将在万人空巷的热烈场面中向世人昭示，唤起人们的这种崇高感情。　　第二，火炬传递提醒人们明年要在北京召开夏季奥运会了，这是对2008年北京奥运会最有效的宣传。看到要去北京的火炬，世界各国的人士就会想到中国，一个迅速发展中、一个正在改变在中国的人命运的中国。据一个国际组织的抽样调查，中国的世界正面认同度已达到了世界第五位，远在美国之上。因此，2001年在莫斯科国际奥委会选择北京举办2008年奥运会是众望所归。既然是众望所归，我们就要全力以赴把它办得精彩，使大家都满意。　　看到这支传向北京的圣火，我国各个省市区的人民莫不欢欣鼓舞，对北京奥运会的成功充满期望，激发人们为北京奥运会作贡献的积极性。过去，被西方人污蔑为“东亚病夫”；今天，中国人以世界体育强国的身份立于世界之林，这是多么值得海内外的中国人骄傲的事，火炬传递给了人们抒发这种情感的机会。　　第三，奥运火炬的传递一定会激发我国人民对体育运动深刻意义的认识，提升国人的体育意识。世界卫生组织的调查报告统计说，人类的健康和长寿中现代医疗所起的作用只占8%，其他的是多种因素，健身运动占了超过8%的比例。我们讲“以人为本”，核心是健康的生命，没有健康的生命就缺乏全面发展的人。目前，中共中央政治局在胡锦涛总书记主持下专门讨论了青年人的体育工作，可见我们的党和政府把体育工作放在了一个相当高的高度来看，因此，北京奥运会火炬在全国的传递就是对全民健身运动的全民动员。　　雅典奥组委保证每位火炬手有一支，但需要自己买单，雅典奥运火炬标价为305欧元。完成接力后，火炬被收回，除非火炬手买下他（她）所持的那支火炬，否则将归雅典奥组委处理。普通大众要想拥有一支雅典奥运火炬，只有两个办法：火炬手转卖给你，或以某种特殊渠道找雅典奥组委购买。　　出现火炬熄灭的情况，主要是火炬手对火炬本身还不够了解。如果意外熄灭，用火种盒中的火种将火炬重新点燃，火炬接力继续进行。被选拔出来的火炬手要求有一定体力，但传递中确实有人因为兴奋或其他原因摔倒、晕倒。出现这种情况，旁边全程维护的保安马上把火炬手扶起来，帮助他继续完成剩下的路程。　　奔跑途中不得打手机、戴耳麦，要穿统一的衣服，不得自设宣传性的图案在身上，道路两旁也要按规定设置，一切都是为避免被商业利用的嫌疑。　　北京奥运火炬传递登珠峰的意义：奥运圣火在珠峰的传递，是科技奥运、绿色奥运和人文奥运的集中体现。也是中国科研人员、登山队员、气象部门、后勤保障等部门通力合作近两年的成果体现，是中国人民智慧的集中表现。奥林匹克就是要追求和平友谊和进步，热爱和平的中国人民将圣火带到世界最高峰，相信随着中国的改革开放，通过举办奥运会，将加强与各国人民的友谊和联系。　　此次奥运圣火珠峰传递，具有四大意义：首先这是奥运圣火第一次登上珠穆朗玛峰，对于弘扬奥林匹克精神具有重要意义；第二，将奥运圣火送上珠峰，对技术要求很高，充分体现了北京奥运会的绿色奥运、科技奥运和人文奥运理念；其三，登山是一项集体运动，需要各方面的协作。目前在珠峰大本营聚集了登山队、保障部门、电视转播等各个部门，人员构成则包括汉、藏、回、土家等民族，标志各民族的大团结；其四，登山运动起源于1786年的法国，至今没有和奥运亲密接触过。两者都追求“更高、更快、更强”，这次是一个很好的契机，让登山运动和奥林匹克运动和谐统一。

　1、《圣经》　　这本书不用多说，地球人都知道。没读过《圣经》的人生，是不完整的人生。你可以不信仰基督教，但不可不读《圣经》。《圣经》是唯一一本由普世大众共同书写的全球第一畅销书，这是几千年来人类的智慧结晶，读懂了《圣经》，可以说就读懂了人生。《圣经》，是一本可以消除你内心矛盾的书。　　2、《流血的仕途：李斯与秦帝国》　　你也许从来没有想过踏入仕途，但你不得不承认，在中国做任何事情，只要做得够大，甚至稍微大一些，就必须了解仕途。《流血的仕途》以令人震惊的方式，描述了千古第一宰相李斯如何从一个小人物，通过34年艰苦卓越的奋斗，崛起为大秦帝国仅次于秦始皇的二号人物的故事。读《流血的仕途》，你可以了解到仕途的残酷，成功的残酷，但也可以让你觉得：只要坚持，没有什么是不可能的。北大教授孔庆东说：《流血的仕途》是一部奇书，作者曹升是中国的奇迹。　　3、《毛泽东传》　　你了解毛泽东吗？你知道的是一个真实的毛泽东，还是一个被符号化的毛泽东？毛泽东，永远是一个毁誉参半的人物，但不可否认的是，毛泽东在1949年以前，以卓越的思想和至高的境界，完成了世界上最不可能的事情——推翻了中国几千年的旧世界，让天地变色，让日月换颜。从16岁离开封闭的韶山冲，到1949年站在天安门前，你知道毛泽东经历了多少曲折？搜狐CEO张朝阳说：从做事的角度而言，毛泽东排名中国千古第一。　　4、《嬴》　　管理是一门学问，一门高深的学问。通用集团的总裁杰克韦尔奇这部管理书，从管理的大大小小的方面开始叙述，一点也不摆架子，他几乎手把手告诉了一个年轻人，应该如何认识管理，如何下手，最后又如何可以成为一个伟大的管理者。一个不会管理不懂管理的人，一辈子都不可能做出伟大的生意和企业，除非他是一个艺术家。巴菲特说：读了《嬴》，你不需要再去读其他任何管理著作。　　5、《杜拉拉升职记》　　当下最火的一本书，一部“现代版的《流血的仕途》”。刚刚毕业的你，最应该看的小说就是《杜拉拉升职记》，最好的方式就是把这本书与《流血的仕途》结合在一起来看，看看古代职场与现代职场有什么区别，你会发现，在中国，几千年来，变化的只是表壳，做事情的核心真的一点都没有变化。难怪，《杜拉拉升职记》和《流血的仕途》这两本八杆子打不到一起的书，会成为当下职场里最流行的两个读本。有人说：杜拉拉的经历，比比尔·盖茨的经历对我们更有启发意义。　　6、《万历十五年》　　真正懂历史的人，就应该读《万历十五年》。这是一部畅销了近三十年的历史小说。这本书一是特别好读，二是读了你可以了解中国历史的脉络。明朝是中国最后一个汉人封建王朝，看《万历十五年》，也许你可以看到现代中国的影子和痼疾。《万历十五年》，吴思喜欢读，张鸣喜欢读，畅销了几十年，你为何不读？　　7、《缔造苹果神话》　　你喜欢苹果电脑吗？你是否为苹果电脑完美的设计而心悦诚服？也许你没有用过苹果电脑，但你至少应该知道i-Pod吧？扔掉你丑陋的MP3吧，i-Pod才是年轻人的潮流。可是，你知道这一切完美的产品背后，是谁创造了这一切？是乔布斯。是乔布斯缔造了苹果神话。乔布斯已经成为了21世纪年轻人的精神偶像，叛逆、极端、独立、拥在在创造不可能的奇迹，有乔布斯在，一切便皆有可能。最重要的是，乔布斯已经拥有了几百亿美金的财富，在未来，他会创造更多奇迹。在比尔盖茨面前，乔布斯是从火星来的艺术家。你想知道乔布斯的魅力，读这本书会吓你一跳——你会发现，乔布斯什么也不会，但毫无疑问，他是地球上最牛的人之一。　　8、《史记》　　和《圣经》一样，不用多做介绍。是中国人，就该读《史记》。《史记》其实很好看，鲁迅说过，《史记》是“无韵之离骚”，足以表明，太史公之神来之笔。不读《史记》，真的不能上台面啊。书架上面，无论如何是该摆上一本《史记》的。　　9、《藏地密码》　　在这个世界上，真正了解西藏的人没有几个。《藏地密码》的作者无疑是其中之一。作为一个即将毕业的大学生，不仅要学会如何抗压，更重要的是学会如何解压。而解压最好的方式，无疑是找到一个释放的出口。08年刚一出版即引起全世界关注的文化类探险小说《藏地密码》就给大家提供了这样的一个机会，书中让人心胸豁然开朗的藏地风光、隐秘历史以及那种永往无前追求极限的人类精神会给你带来深深的震撼。

传承红色基因名言名句1、我们应该谦虚。谨慎，戒骄，戒躁，全心全意地为人民服务。——毛泽东2、白求恩同志毫不利己专门利人的精神，表现在他对工作的极端负责任，对同志对人民的极端热忱。每个共产党员都要学习他。——毛泽东3、下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。——毛泽东4、我们大家要学习他毫无自私自利之心的精神。从这点出发，就可以变为大有利于人民的人。一个人能力有大小，但只要有这点精神，就是一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。——毛泽东5、人总是要死的，但死的意义有不同。中国古时候有个文学家叫做司马迁的说过：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。”为人民利益而死，就比泰山还重；替法西斯卖力，替剥削人民和压迫人民的人去死，就比鸿毛还轻。——毛泽东6、世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟的太阳。希望寄托在你们身上!——毛泽东7、为中华之崛起而读书!——周恩来8、我们这一辈子和这一个时代的人多付出一点代价，是为后代更好地享受社会主义幸福。——周恩来9、我们爱我们的民族，这是我们自信心的泉源。——周恩来10、我们对待任何问题，都必须坚持“知之为知之，不知为不知”的老实态度，不懂决不要装懂，但是必须由不懂变为懂。——周恩来11、我们在死难的烈士前面，不需要流泪的悲哀，而需要更痛切更坚决地继续着死难烈士的遗志，踏着死难烈士的血迹，一直向前努力，一直向前斗争！——周恩来12、与有肝胆人共事，从无字句处读书。——周恩来13、人总是容易看到人家的短处，看到自己的长处。应该反过来，多看人家的长处，多看自己的短处。这样不仅能使自己进步，也能帮助别人进步。——周恩来14、今天的现实是不够美满的，但是美满的现实需要我们大家共同去创造。——周恩来15、我们要像蚕一样，将最后的一根丝都吐出来，贡献给人民.——周恩来16、敢于向一切国家的长处学习，就是最有自信心和自尊心的表现，这样的民族也一定是能够自强的民族。——周恩来17、我们的一切工作都是为了人民的。——周恩来18、革命尚未成功，同志仍须努力。　——孙中山 　19、人类要在竞争中生存，便要奋斗。——孙中山　20、做人最大的事情是什么呢？就是要知道怎样爱国。——孙中山21、我们应该注意自己不用语言去伤害别的同志，但是，当别人用语言来伤害自己的时候，也应该受得起。 ——刘少奇22、九牛一毫莫自夸，骄傲自满必翻车。历览古今多少事，成由谦逊败由奢。——陈 毅23、祖国如有难，汝应作前锋。——陈 毅24、我们要像扫把一样供人民使用，而不要像菩萨一样让人民恭敬我们。——彭德怀25、最珍贵的是今天，最容易失去的也是今天。——李大钊 26、我觉得人生求乐的方法，最好莫过于尊重劳动。一切乐境，都可由劳动得来，一切苦境，都可由劳动解脱。——李大钊27、中国自古以来,就有埋头苦干的人,就有拼命硬干的人,就有为民请命的人,就有舍身求法的人。他们是中国的脊梁。 ——李大钊28、威武不能挫其气，利禄不能动其心。——李大钊29、青年是革命的柱石。青年是革命果实的保卫者,是使历史加速向更美好的世界前进的力量。——李大钊 30、一滴水，用显微镜看，也是一个大世界。——鲁 迅31、时间就像海绵里的水，只要愿挤，总还是有的。——鲁 迅32、我能舍弃一切，但是不能舍弃党，舍弃阶级，舍弃革命事业。我有一天生命，我就应该为它们工作一天。——鲁 迅33、我好像是一只牛，吃的是草，挤出的是牛奶。——鲁 迅34、改造自己，总比禁止别人来得难。——鲁 迅35、希望是本无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路，其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。——鲁 迅36、哪里有天才，我是把别人喝咖啡的工夫都用在了工作上了。 ——鲁 迅37、横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛。——鲁 迅38、单是说不行，要紧的是做。——鲁 迅39、对待同志要像春天般温暖，对待工作要像夏天一样火热，对待个人主义要像秋风扫落叶一样，对待敌人要像严冬一样残酷无情。——雷 锋40、人的生命是有限的，可是，为人民服务是无限的，我要把有限的生命，投入到无限的为人民服务中去。——雷 锋41、一块好好的木板，上面一个眼也没有，但钉子为什么能钉进去呢?原来是靠压力硬挤进去的，硬钻进去的。由此看来，钉子有两个长处：一个是挤劲，一个是钻劲。我们在学习上，也要提倡这种“钉子”精神，善于挤和善于钻。”——雷 锋42、要记住：在工作上，要向积极性最高的同志看齐；在生活上，要向水平最低的同志看齐。——雷 锋43、一个人的作用，对于革命事业来说，就如一架机器上的一颗螺丝钉。我愿永远做一个螺丝钉。螺丝钉要经常保养和清洗，才不会生锈。人的思想也是这样，要经常检查才不会出毛病。——雷 锋44、我们是国家的主人，应该处处为国家着想。——雷 锋45、我爱中国固因他是我的祖国，而尤因他是有那种可敬爱的文化的国家。——闻一多46、路是脚踏出来的，历史是人写出来的。人的每一步行动都在书写自己的历史。——吉鸿昌47、清贫、洁白、朴素的生活，正是我们革命者能够战胜许多困难的地方。——方志敏48、在理论的政治的认识上，站稳着脚步，才不至于随时为某些现象或谣言而动摇自己的革命信仰！——方志敏49、我们活着不能与草木同腐，不能醉生梦死，枉度人生，要有作为。——方志敏50、不要悲观，不要畏馁，要奋斗！要持久的艰苦的奋斗！把个人所有的智慧才能，都提供于民族的拯救吧！——方志敏51、敌人只能砍下我们的头颅，决不能动摇我们的信仰！因为我们信仰的主义，仍是宇宙的真理！——方志敏52、即使跌倒一百次,也要一百次地站起来。——张海迪53、虽然科学没有国界，科学家却是有祖国的。正因为祖国贫穷落后，才更需要科学工作者努力去改变她的面貌。 ——钱三强54、科学的根本是实。树老易空，人老易松，科学之道，戒之以空，戒之以松，我愿一辈子从实以终。——华罗庚55、锦城虽乐，不如回故乡；乐园虽好，非久留之地。归去来兮。——华罗庚56、一个马克思主义者是绝不会不爱人民的，绝不会不爱国的。——钱学森57、宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田。——王进喜58、我们售货员要胸中有一团火，温暖顾客的心，树立“完全”、“彻底”为人民服务的思想。 ——张秉贵59、宁肯一人脏，换来万家洁。 ——时传祥60、一个共产党员在停止呼吸前不为党工作，是耻辱，不配做共产党员。——徐海东61、人生应该如蜡烛一样，从顶燃到底，一直都是光明的。—— 萧楚女62、人活着，总得有个坚定的信仰，不光是为了自己的衣食住行，还要对社会有所贡献。——张志新63、我是炎黄子孙，理所当然地要把学到的知识全部奉献给我亲爱的祖国。——李四光64、一个真正的爱国主义者，用不着等待什么特殊机会，他完全可以在自己的岗位上表现自己对祖国的热爱。——苏步青65、骄傲自满是我们的一座可怕的陷阱；而且，这个陷阱是我们自己亲手挖掘的。 ——老 舍 66、真理，在婴儿的沉默中，不在聪明人的辩论里。——冰 心67、革命就像火一样，任凭大雪封山，鸟兽藏迹，只要我们有火种，就能驱赶严寒，带来光明和温暖。——杨靖宇68、我们应该赞美岩石的坚定。我们应该学习岩石的坚定。我们应该对革命有着坚强的信念。——陶 铸69、支配战士行动的是信仰。他能够忍受一切艰难、痛苦，而达到他所选定的目标。——巴 金70、我爱我的祖国，爱我的人民，离开了它，离开了他们，我就无法生存，更无法写作。——巴 金71、我们的祖国并不是人间乐园，但是每一个中国人都有责任把她建设成人间乐园。——巴 金72、革命理想，不是可有可无的点缀品，而是一个人生命的动力，有了理想，就等于有了灵魂。——吴运铎73、作为一个人，要是不经历过人世上的悲欢离合，不跟生活打过交手仗，就不可能懂得人生的意义。——杨 朔74、我有我的人格、良心，不是钱能买的。我的音乐，要献给祖国，献给劳动人民大众，为挽救民族危机服务。——冼星海75、共产党员的意志是钢铁做成的。——江竹筠76、青春如初春，如朝日，如百卉之萌动，如利刃之新发于硎，人生最宝贵之时期也。青年之于社会，犹新鲜活泼细胞之在身。——陈独秀77、爱国的主要方法，就是要爱自己所从事的事业。——谢觉哉 　78、狭路相逢勇者胜 。——刘伯承79、我就是一块补丁，党把我补在哪里，我就在哪里起自己的一点作用。——董必武80、人生只有一生一死。要生的有意义,死的有价值。——邓中夏81、天下兴亡，匹夫有责。——顾炎武82、青年人任重道远，要继承的不是财产，而是前辈留下的尚未完成的革命事业，发扬前辈的革命精神。——徐特立83、人民不仅有权爱国，而且爱国是个义务，是一种光荣。——徐特立84、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。——佚 名85、要散布阳光到别人心里，先得自己心里有阳光。——罗曼·罗兰86、生活就像海洋，只有意志坚强的人，才能到达彼岸。——马克思87、只有在那崎岖的小路上不畏艰险奋勇攀登的人,才有希望达到光辉的顶点。——马克思88、爱国主义就是千百年来固定下来的对自己祖国的一种最深厚的感情。——列 宁89、长空的雄鹰，决不因暴风雨而收起它的翅膀。——列 宁90、少说些漂亮话，多做些日常平凡的事情。——列 宁　91、浪费别人的时间是谋财害命，浪费自己的时间是慢性自杀。——列 宁

大家好！ 我维修锯床 锯带已经很久了 这里简单的跟大家说说1 . 选锯带 五花八门的锯带 不要图便宜，有很多杂牌子有的都是翻新的，真恨死那些奸商，最好到厂家直接订货，或者在有授予书的经销商那买，现在国内最好的 最有性价比的 是耐锯的 NACHI（宝钢唯一指定的） 其次是 AMADA （价格高） 雷诺 艾贝尔 国产的 AA 双金等，耐锯的特别是不断带 不拉齿 不走斜 高钴系的耐磨高速钢。2. 选员工 切割的建议有个懂机械的男员工（有机械概念能明白部件的作用），小毛病 就死在初期了。要有细心 锯床要保养的好，锯床保养 主要是两导向壁 和轮盘 （这两部位不好 最容易造成锯条出毛病）3.新锯条要有合适的张紧 磨合 是后期寿命的关键。4.如有断带，拉齿 切斜一定要早发现早解决，降低损失，如 锯条从背部断裂都是 日积月垒的，慢性病，慢慢的成本就增加了，5 对轮盘检查 看看是 否有咬带， 松开带锯条 用手晃动轮盘是否有晃动，长时间使用 轮盘带锯条接触面是否不平，6.对导向壁的检查 百分表打垂直度，下压轴承（下压合金块）是否有沟槽，导向轴承是否起作用7 皮带松紧 是关系拉齿的8 材料材质 直径 选择合适的带锯条9 钢丝刷很容易坏 一定要有啊 没有 就容易造成慢性病10 选择耐锯的 用耐锯的 上门免费维修锯床 耐锯的全国很多城市都有销售，全国招商 上门服务帐号就是我电话 我是耐锯 带锯条 的生产厂家 欢迎来电北京市、天津市、上海市、重庆市。香港、澳门。河北省石家庄市、唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、深州市。内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、巴彦淖尔市、乌兰察布市。锡林郭勒盟、兴安盟、阿拉善盟霍林郭勒市、满洲里市、牙克石市、扎兰屯市、根河市、额尔古纳市、丰镇市、锡林浩特市、二连浩特市、乌兰浩特市、阿尔山市。辽宁省沈阳市、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市。新民市、瓦房店市、普兰店市、庄河市、海城市、东港市、凤城市、凌海市、北镇市、大石桥市、盖州市、灯塔市、调兵山市、开原市、凌源市、北票市、兴城市吉林省长春市、吉林市、四平市、辽源市、通化市、白山市、松原市、白城市。延边朝鲜族自治州。九台市、榆树市、德惠市、舒兰市、桦甸市、蛟河市、磐石市、公主岭市、双辽市、梅河口市、集安市、临江市、大安市、洮南市、延吉市、图们市、敦化市、龙井市、珲春市、和龙市。黑龙江省哈尔滨市、齐齐哈尔市、鹤岗市、双鸭山市、鸡西市、大庆市、伊春市、牡丹江市、佳木斯市、七台河市、黑河市、绥化市。大兴安岭地区。尚志市、双城市、五常市、讷河市、密山市、虎林市、铁力市、绥芬河市、宁安市、海林市、穆棱市、同江市、富锦市、北安市、五大连池市、安达市、肇东市、海伦市。江苏省：南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市。江阴市、宜兴市、邳州市、新沂市、金坛市、溧阳市、常熟市、张家港市、太仓市、昆山市、吴江市、如皋市、通州市、海门市、启东市、东台市、大丰市、高邮市、江都市、仪征市、丹阳市、扬中市、句容市、泰兴市、姜堰市、靖江市、兴化市。杭州市、宁波市、温州市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、金华市、衢州市、舟山市、台州市、丽水市。建德市、富阳市、临安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、乐清市、海宁市、平湖市、桐乡市、诸暨市、上虞市、嵊州市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、江山市、临海市、温岭市、龙泉市。安徽省合肥市、芜湖市、蚌埠市、淮南市、马鞍山市、淮北市、铜陵市、安庆市、黄山市、滁州市、阜阳市、宿州市、巢湖市、六安市、亳州市、池州市、宣城市。桐城市、天长市、明光市、界首市、宁国市。福建省福州市、厦门市、莆田市、三明市、泉州市、漳州市、南平市、龙岩市、宁德市。福清市、长乐市、永安市、石狮市、晋江市、南安市、龙海市、邵武市、武夷山、建瓯市、漳平市、建阳市、福安市、福鼎市。江西省南昌市、景德镇市、萍乡市、九江市、新余市、鹰潭市、赣州市、吉安市、宜春市、抚州市、上乐平市、瑞昌市、贵溪市、瑞金市、南康市、井冈山市、丰城市、樟树市、高安市、德兴市。山东省济南市、青岛市、淄博市、枣庄市、东营市、烟台市、潍坊市、济宁市、泰安市、威海市、日照市、莱芜市、临沂市、德州市、聊城市、滨州市、菏泽市。章丘市、胶南市、胶州市、平度市、莱西市、即墨市、滕州市、龙口市、莱阳市、莱州市、招远市、蓬莱市、栖霞市、海阳市、青州市、诸城市、寿光市、安丘市、高密市、昌邑市、曲阜市、兖州市、邹城市、新泰市、肥城市、乳山市、文登市、荣成市、乐陵市、禹城市、临清市。河南省郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、濮阳市、许昌市、漯河市、三门峡市、南阳市、商丘市、信阳市、周口市、驻马店市。巩义市、新郑市、新密市、登封市、荥阳市、中牟县、偃师市、汝州市、舞钢市、林州市、卫辉市、辉县市、沁阳市、孟州市、禹州市、长葛市、义马市、灵宝市、邓州市、永城市、项城市、济源市。湖北省：武汉市、黄石市、十堰市、荆州市、宜昌市、襄樊市、鄂州市、荆门市、孝感市、黄冈恩施土家族苗族自治州。大冶市、丹江口市、洪湖市、石首市、松滋市、宜都市、当阳市、枝江市、老河口市、枣阳市、宜城市、钟祥市、应城市、安陆市、汉川市、麻城市、武穴市、赤壁市、广水市、仙桃市、天门市、潜江市、恩施市、利川市。湖南省长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、邵阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、郴州市、永州市、怀化市、娄底市。湘西土家族苗族自治州。浏阳市、醴陵市、湘乡市、韶山市、耒阳市、常宁市、武冈市、临湘市、汨罗市、津市市、沅江市、资兴市、洪江市、冷水江市、涟源市、吉首市。广东省广州市、深圳市、珠海市、汕头市、韶关市、佛山市、江门市、湛江市、茂名市、肇庆市、惠州市、梅州市、汕尾市、河源市、阳江市、清远市、东莞市、中山市、潮州市、揭阳市、云浮市。23个县级市：从化市、增城市、乐昌市、南雄市、台山市、开平市、鹤山市、恩平市、廉江市、雷州市、吴川市、高州市、化州市、信宜市、高要市、四会市、兴宁市、陆丰市、阳春市、英德市、连州市、普宁市、罗定市。广西壮族自治区：南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市。岑溪市、东兴市、桂平市、北流市、宜州市、合山市、凭祥市。海南省海口市、三亚市。文昌市、琼海市、万宁市、五指山市、东方市、儋州市。四川省成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、巴中市、资阳市。阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州、凉山彝族自治州。：都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、广汉市、什邡市、绵竹市、江油市、峨眉山市、阆中市、华蓥市、万源市、简阳市、西昌市。贵州省：贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市。：铜仁地区、毕节地区。：黔西南布依族苗族自治州、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。清镇市、赤水市、仁怀市、铜仁市、毕节市、兴义市、凯里市、都匀市、福泉市。云南省8个地级市：昆明市、曲靖市、玉溪市、保山市、昭通市、丽江市、普洱市、临沧市。：文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州、西双版纳傣族自治州、楚雄彝族自治州、大理白族自治州、德宏傣族景颇族自治州、怒江僳僳族自治州、迪庆藏族自治州。安宁市、宣威市、个旧市、开远市、景洪市、楚雄市、大理市、潞西市、瑞丽市。西藏自治区：拉萨市。那曲地区、昌都地区、山南地区、日喀则地区、阿里地区、林芝地区。日喀则市。陕西省：西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市。3个县级市：兴平市、韩城市、华阴市。甘肃省兰州市、金昌市、白银市、天水市、嘉峪关市、武威市、张掖市、平凉市、酒泉市、庆阳市、定西市、陇南市。2个自治州：临夏回族自治州、甘南藏族自治州。4个县级市：玉门市、敦煌市、临夏市、合作市。青海省1个地级市：西宁市。海东地区。海北藏族自治州、黄南藏族自治州、海南藏族自治州、果洛藏族自治州、玉树藏族自治州、海西蒙古族藏族自治州。：德令哈市、格尔木市。宁夏回族自治区（5个地级市、2个县级市）：银川市、石嘴山市、吴忠市、固原市、中卫市。：灵武市、青铜峡市。新疆维吾尔自治区：乌鲁木齐市、克拉玛依市。吐鲁番地区、哈密地区、和田地区、阿克苏地区、喀什地区、塔城地区、阿勒泰地区。：克孜勒苏柯尔克孜自治州、巴音郭楞蒙古自治州、昌吉回族自治州、博尔塔拉蒙古自治州、伊犁哈萨克自治州。石河子市、阿拉尔市、图木舒克市、五家渠市、吐鲁番市、哈密市、和田市、阿克苏市、喀什市、阿图什市、库尔勒市、昌吉市、阜康市、米泉市、博乐市、伊宁市、奎屯市、塔城市、乌苏市、阿勒泰市。台湾省：台北市、高雄市、基隆市、台中市、台南市、新竹市、嘉义市。：台北县(板桥市)、宜兰县(宜兰市)、新竹县(竹北市)、桃园县(桃园市)、苗栗县(苗栗市)、台中县(丰原市)、彰化县(彰化市)、南投县(南投市)、嘉义县(太保市)、云林县(斗六市)、台南县(新营市)、高雄县(凤山市) 、屏东县(屏东市)、台东县(台东市)、花莲县(花莲市)、澎湖县 10 选择耐锯的 用耐锯的 上门免费维修锯床 耐锯的全国很多城市都有销售，全国招商 上门服务帐号就是我电话 我是耐锯 带锯条 的生产厂家 欢迎来电

问题一：安徽有哪些名山 黄山,池州的九华山,安庆的天柱山,合肥的大署山,滁州琅琊山. 黄山: 黄山是世界文化、自然遗产，也是中国十大风景名胜唯一的山岳风景区。人间仙境般的黄山自古就有“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的美誉！ 黄山雄距于风景秀丽的皖南山区，它以“三奇四绝”的奇异风采名冠于世。1982年黄山被国务院列为首批国家级重点风景名胜区，1986年经评选列入中国十大风景名胜区，1990年被联合国教科文组织列入“世界遗产”名录。此后，黄山又相继被评选为国家级“卫生山”、“安全山”，1998年被建设部、国家旅游局等部门确定为全国首批十个文明景区之首。 九华山:九华山，原名九子山。因山峦奇秀，高出云表，峰峦异状，其数为九，故名九子山。唐代大诗人李白有“昔在九江上，遥望九华峰，天河挂绿水，绣出九芙蓉”诗，从此更名九华山。它位于安徽青阳县西南，面积100余平方公里，有99峰，以天台、莲花、天柱、十王等9峰最为雄伟。主峰十王峰海拔1342米。山中多溪流、瀑布、怪石、古洞、苍松、翠竹。山光水色，变幻多姿；古刹丛林，遍布其间；晨钟暮鼓，声震遐迩。唐刘禹锡赞其“奇峰一见惊魂魄”，宋王安石誉为“楚越千万山，雄奇此山兼”，素有“东南第一山”之称。古人把九华山美丽诱人的景色总结为，五溪山色、桃岩瀑布、舒潭印月、东岩晏坐、平冈积雪、化城晚钟、莲峰云海、九子泉声、天柱仙踪、天台晓日等十大名景。九华山景色绚丽多姿，奇险幽雅，远非十景可以概括，它随着季节的变化而移目换景，涉步成趣。特别是闵园竹海，面积达千亩以上，山风起处，松声竹韵，溪唱泉吟，别有一番情趣。竹海之中的山道旁，挺立着一棵遐迩闻名的凤凰松。它植于南北朝时代，距今已有1400余年的历史。其主干扁平，鳞甲披身，两股枝干一高一低，远望极像一只绿色的凤凰在昂首展翅飞向天台，人称“天下第一松”。 天柱山: 国家级重点风景名胜区天柱山位于安徽省安庆市潜山县西部，因主峰如“擎天一柱”而得名。天柱山又名皖山、皖公山，曾被汉武帝封为“南岳”，被誉为“江淮第一山”。这里自然风光雄奇灵秀，兼容并蓄；人文景观博大精深，历史悠久，堪称一幅绝妙的山水画卷！ 天柱山为古皖文化荟萃地，人文景观博大精深。道教尊天柱山为第14洞天、57福地；佛教禅宗二祖、三祖曾在此往来驻锡；唐佛光寺、南梁山谷寺显赫一时；李白、白居易、苏轼、王安石、黄庭坚等文人墨客存留的近400方摩崖碑刻，集历代文学和书法之精华；石牛古洞摩崖石刻之多之精，名冠安徽全省；薛家岗古文化遗址，将新石器时期原始风光重现。 天柱山自然景色奇绝，自然风光雄奇灵秀，雾潮云海，瑰丽壮观，兼具黄山之雄奇、庐山之幽秀。既有奇松怪石、飞瀑流泉，又有峡谷、幽洞、险关、古寨。这里植被繁茂、物产丰富，珍贵植物有香激树天女花、鱼鳞木、珍珠黄杨、云锦杜鹃等，珍稀动物有花面狸、琴鸟、娃娃鱼等数十种。主峰海拔1485米，奇峭峻拔，直插云天。水资源十分丰富，冠盖全国名山。 问题二：安徽的名山叫什么？ 安徽名山： 1.道教圣地――齐云山 齐云山又称白岳，位于徽州盆地，黄山脚下，屯溪西33公里，皖赣铁路在齐云山脚经过，因其“一石插天，与云并齐”，故名齐云山。它是一处以道教文化和丹霞地貌为特色的山岳风景名胜区，历史上有“黄山白岳甲江南”之称，1981年列为省重点保护单位，1994年国务院公布为国家重点风景名胜区。 齐云山海拔高度仅585米，用“插天”来形容其高虽有些夸大，但有36奇峰、72怪岩、24飞涧、加之境内河、湖、泉、潭、瀑构成了一幅山青水秀、峭拔明丽的自然图画。白岳的特点是峰峦怪谲，且多为圆锥体，远远望去，一个个面目各异的圆丘，自成一格。主要景观有：洞天福地、真仙洞府、月华街、太素宫、香炉峰、小壶天、玄天太素宫、玉虚宫、方腊寨、五青峰、云岩湖等。齐云山碑铭石刻星罗棋布，素有“江南第一名山”之誉。该山道教始于唐乾元年间（公元758－760年），至明，道教盛行，香火旺盛，故成为我国四大道教名山之一。齐云山新建有登山索道，游客乘索道登至山顶、沿原路徒步下山，边走边游，只需半天。 景点介绍： 〖洞天福地〗　游客下索道后就进入景区大门──望仙亭，出亭后走过桃花涧即到洞天福地，此景颇为壮观，有栖真岩、忠烈岩、寿字崖三处摩崖石刻。据传，栖真岩是齐云山最早道士、唐朝的栖霞真人修行的地方；忠烈岩是祭祀关公的地方；而寿字岩的寿字是清代慈禧太后的手笔，这个巨大的“寿”字，直径达到230厘米。走过寿字崖，便见一个宽敞的石洞，游人可以通过，纯属天工所造，为“崖下窟窿”，称之为一天门，门摩崖石刻和碑铭，数目很多，琳琅满目，为“白岳碑林”。 〖真仙洞府〗　崖壁下有许多洞穴，供奉各路神仙塑像，依次是八仙洞、圆通洞、罗汉洞、雨君洞、文昌洞。以前修行的道士就居在洞中。它是齐云山风景精粹之一。八仙洞供奉的是道教的八仙；而圆通洞供奉的却是佛教中的南海观音；罗汉洞供奉着真武帝君，两旁却又供奉着十八罗汉。应当说这都是道士们富有想象力的创作；雨君洞供奉龙王；文昌洞供奉文曲星，文曲星主宰功名，竟被道教“收编”上了道教神坛。从齐云山真仙洞府中可以感受到浓厚的儒、道、佛合璧的气息。颇有特色。真仙洞府崖壁上有很多摩崖石刻，其中最为醒目的是崖壁上的“天开神秀”四个大字，气势不凡，为真仙洞府的显著标志。 〖月华街〗　月华街是道士与山上居民杂居之所，也是山上的街市，又是香客、游人住宿之地。月华街现有古道房8座，褂行矶嗷张擅窬樱 怯牍 邸⒃悍孔槌梢桓雒芗 ㄖ 海?/P> 〖太素宫〗　此宫占地1600平方米，十分壮观。清乾隆皇帝曾称齐云山为“天下无双胜境，江南第一名山”。太素宫在文革中被毁，1994年已按原样重建，1997年神像开光，向香客和游人开放。 〖香炉峰〗　此峰在月华街太素宫前，山峰独立挺拔，形似香炉，故名。此峰底座小而稳健，炉身粗壮，顶端与底座大小几乎相同，传说顶上的铁亭、香炉当初是朱元璋所赐，可惜铁亭和香炉1958年大炼钢铁时被毁，现在的铁亭系1983年重建的。每当雨后初晴，云雾飘渺之时，香炉峰或隐或现，有诗赞其妙曰：“山作香炉云作烟，嵯峨玉观隐千年”。 〖小壶天〗　位于月华街长生楼下，它是明代一个石坊构成，石坊上有“小壶天”三字，石坊门洞呈葫芦形，进门后，便是一个长20米、宽3.3米，高2.5米的石窟,石窟的一侧为万丈深渊,站在窟侧,有“无限风光在险峰”之感,当游人想后退一步,便见崖壁上有“思退崖”、“石上流泉”、“一线泉”、“飞升所”等石刻，据传这是道士飞升成仙的地方。 〖玉虚宫〗　位于长生楼西不远处，此宫在紫霄崖下，由“太乙真......>> 问题三：安徽的名山名水有哪些？ 1.道教圣地――齐云山 齐云山又称白岳，位于徽州盆地，黄山脚下，屯溪西33公里，皖赣铁路在齐云山脚经过，因其“一石插天，与云并齐”，故名齐云山。它是一处以道教文化和丹霞地貌为特色的山岳风景名胜区，历史上有“黄山白岳甲江南”之称，1981年列为省重点保护单位，1994年国务院公布为国家重点风景名胜区。 2.中国四大佛教名山之九华山 首批国家重点风景名胜区。它为皖南斜列的三大山系（黄山、九华山、天目山）之一。位于安徽省池州市东南境，西北隔长江与天柱山相望，东南越太平湖与黄山同辉，是安徽“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）黄金旅游区的北部主入口、主景区。风景区面积120平方公里，保护范围174平方公里。中心位置九华街地理坐标为东经117°，北纬30°。现为国家AAAAA级旅游区、全国文明风景旅游区示范点，被誉为国际性佛教道场。 九华山古称九子山。唐天宝年间大诗人李白曾多次游九华山，睹此山秀异，九峰如莲花，触景生情，在与友人唱和的《改九子山为九华山联句并序》中曰：“妙有分二气，灵山开九华”，因此改“九子山”为“九华山”。李白游山其间作诗赠友韦仲堪云：“昔在九江（长江）上，遥望九华峰，天河挂绿水，秀出九芙蓉。我欲一挥手，谁人可相从？君为东道主，于此卧云松。”其中“天河挂绿水，秀出九芙蓉”诗句成为描绘九华山秀美景色的千古绝唱。 3.长江绝岛小孤山 在安庆宿松县和江西彭泽县烟波浩淼的长江上，孑然兀立着一座风姿秀逸的山，这就是小孤山，它孤峰独立，山高一百余米，最称著的为龙耳洞，洞内风光旖旎；自山下至山顶亭、塔、楼、阁错落有致、古树翠竹掩映，天水一色。 4.古南岳-天柱山 天柱山在长江北岸、安庆市潜山境内，其主峰海拔1488.4米，高耸挺立，如巨柱擎天，因而称为天柱峰，山也就称为天柱山。唐代大诗人李白曾写了一着赞美天柱山风景奇秀的诗“江上望皖公山”，皖公山即天柱山，诗云：“奇峰山奇云，秀木含秀气。清晏皖公山，绝称人意......” 天柱山有42座山峰，山上遍布苍松、翠竹、怪石、奇洞、飞瀑、深潭。《天柱山志》称天柱山“峰无不奇，石无不怪，洞无不杳，泉无不吼”。可见其自然景色奇绝。 5.滁州琅琊山 凡读过宋代大文学家欧阳修的名篇《醉翁亭记》的人，无不为其描绘的美景所倾倒：“环滁皆山也。其西南诸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，琅琊也。……”这琅琊山便是在安徽省滁州市西南约5公里处，是著名的风景名胜区。琅琊山古称摩陀岭，后何以名琅琊，历来说法不一。一种说法是：东晋琅琊司马睿曾寓居于此而改称琅琊。另一种说法是：西晋镇东大将军琅琊王司马釉率数路大军“出涂中”（指滁水流域）灭吴，吴主孙皓“诣釉请降”献玺即在此，因而山称琅琊。而《古今图书集成?琅琊山汇考》载又一说：“人以其有似于山东东海之琅琊山，故亦名为琅琊。” 6.中华名山黄山 在大自然神斧的造化下， 黄山以其独特的风貌耸立在皖南山区。它似一幅天然的画卷，一首无声的诗。它广积华山之险峻、岱岳之雄伟、衡岳之烟云、匡庐之瀑布，是中国名山中一颗璀璨的明珠。我国明代著名的旅行家徐霞客曾这样评价黄山：“五岳归来不看山，黄山归来不看岳。”北京人民大会堂客厅内亦悬挂一幅黄山迎客松；国画大师刘海粟曾于1988年实现了十登黄山的宿愿，可见黄山是以多么瑰丽的雄姿吸引天下的游人。特别是近几年，四海佳宾，五洲游客都慕黄山之美名；千里迢迢辗转逗留，共赏这座值得中华民族骄傲的天下名山。黄山素以“奇松、怪石、云海、温泉”四绝闻名天下。那72峰、24溪、2湖、3瀑，峰峰奇特，溪溪曲折、极尽天下山水之美，更聚名山大川之胜。据考证......>> 问题四：安徽有几座名山? 安徽的山就太多了，山不在高，有仙则名 黄山――不用我介绍了吧，网上资料太多了 九华山――地藏菩萨的道场，能搜到很多资料，四大佛教名山 齐云山――道教圣地 采石矶――这是一楼说的马鞍山，本来不出名，但是有个李白的衣冠冢，据说李白就是从那里跳长江的 天柱山――现在吸引了数不清的俄罗斯人 大蜀山――省会合肥就那么一座山 大别山――革命圣地啊 八公山――淮南有一座，寿县也有一座，淮南的那座名气大点，传说当年淮南王刘安炼丹没炼成发明了豆腐，所以那里的豆腐宴很出名，一百多道豆腐做成的菜 砀山――其实不算山了哈~但是砀山出梨子啊！你不是没吃过砀山梨吧 小孤山――长江里面，安徽江西交界处属安徽宿松县，比较有特点，旁边还有个大孤山 …… 还有无数不知名的小山坡就不一一列举了，楼主慢慢游玩 问题五：安徽省有哪些山 安徽山很多啊！最有名的是黄山，还有池州的九华山、安庆的天柱山、滁州的琅琊山、六安的皖西大裂谷和红石谷旅游区有很多山（例如大别山）、寿县的八公山（那边臭豆腐很有名），这些都是有些名气的山，至于不太有名的山更多，像合肥的大蜀山和紫蓬山，池州的万罗山、齐山，安庆枞阳的浮山（死火山），安庆岳西那边靠近大别山，山就更多…… 安徽基本每个市都有几个在当地小有名气的山，这就需要你去当地看看了 九华山 九华山在皖南青阳县境，是我国四大佛教名山之一。唐代文学家刘禹锡，登上九华山后，对其赞叹不已，认为天下名山均不能与九华山争长。李白曾三上九华山。 齐云山 齐云山位于黄山脚下，皖赣铁路穿越齐云山脚。距黄山市（屯溪）西33公里，因其“一石插天，与云井齐”，故名齐云山。它是一处以道教文化和丹霞地貌为特色的山岳风景名胜…… 黄山 位于安徽省南部黄山市，为峰林状花岗岩高山构成的山岳风景名胜区。山体伟特，玲珑巧石，万姿千态。主峰莲花峰海拔1860米。黄山美在奇松、怪石、云海、温泉“四绝”。黄山雨量充沛，林木繁茂，云蒸雾涌，自然景色变幻莫测。黄山以非凡的自然美赢得“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的美誉。 采石矶――这是一楼说的马鞍山，本来不出名，但是有个李白的衣冠冢，据说李白就是从那里跳长江的 大蜀山――省会合肥就那么一座山 大别山――革命圣地啊 八公山――淮南有一座，寿县也有一座，淮南的那座名气大点，传说当年淮南王刘安炼丹没炼成发明了豆腐，所以那里的豆腐宴很出名，一百多道豆腐做成的菜 砀山――其实不算山了哈~但是砀山出梨子啊！你不是没吃过砀山梨吧 小孤山――长江里面，安徽江西交界处属安徽宿松县，比较有特点，旁边还有个大孤山 天柱山 安徽多名山，除黄山、九华山之外，天柱山在千余年前就已成为声 名卓著的游览胜地。 自然景色奇绝 天柱山在长江北岸、安徽省潜山、岳西两县境内，其主峰海拔1751…… 琅琊山 琅琊山位于安徽省滁州市西，古称摩陀岭，包括琅琊山，城西湖，姑山湖，三古等四个景区，面积约115平方公里，是皖东久负盛名的游览地。 问题六：安徽五大名山是哪几座山? 五个不止哦！ 安徽三大名山：黄山、九华山、天柱山！ 安徽名山： 黄山、九华山、天柱山、大别山、齐云山、浮山、小孤山、琅琊山、八公山、敬亭山、相山、司空山..... 问题七：安徽四大名山是哪些 我是江苏的 但安徽四大名山应该是 黄山 九华山（佛） 天柱山 齐云山（道教） 问题八：中国有那些名山有哪些大河各有什么特点 中国名山名水 山以气而灵,以人而胜.中国的名山,讲究的是人气.中华名山,不是地理坐标,而是文化家园和精神象征. 一、了解名山： 三山：安徽黄山、江西庐山、浙江雁荡山. 佛教四大名山：山西五台山、四川峨嵋山、安徽九华山、浙江普陀山 道教四大名山：武当山、青城山、龙虎山、齐云山 五岳：北岳恒山、西岳华山、东岳泰山、南岳衡山、中岳蒿山 二、巧记名山：（中国名山顺口溜） 飞雪长白山；避暑往庐山；日出伫泰山；晚霞岳麓山；奇秀峨眉山；奇险数华山； 道场武当山；寺群五台山；水中普陀山；迷地虎丘山；少林卧嵩山；伟人出韶山； 探宝祁连山；仙水落天山；云海恋黄山；红叶赏香山；世界最高点：喜马拉雅山. 注释： 1、长白山位于吉林省,每至冬季,白雪茫茫,是冬季运动及赏雪佳地. 2、庐山位于江西省北部,是中国最著名的避暑胜地,山间植物达三千多种.唐代诗仙李白曾有诗句赞庐山瀑布：飞流直下三千尺,疑是银河落九天. 3、泰山位于山东省泰安市.有五岳独尊之称.玉皇顶上的鹰嘴石,是观日出最佳地点.晨曦,云海翻腾,黄河绕山东去,旭日东升,好一片祖国山河. 4、岳麓山在湖南省长沙市.中国四大书院之一的岳麓书院就在其山脚下,每当夕阳西去,晚霞把个丛林尽染,许多读书人来此,自得其乐.著名的爱晚亭就立于山间. 5、峨眉山在四川省乐山地区.是中国四大佛教名山之一.素有“峨眉天下秀”之美誉.游人上至金顶,幸运时会看到时隐时现的神奇“佛光”. 6、华山在陕西省华阴县.是五岳中的西岳,也是五岳中最险峻的一座山峰.号称：自古华山一条路,可想山之奇险了.不过今日黄埔峪盘山公路修通,使险山峻岭出现一条环形观览线.游人无不欢颜. 7、武当山在湖北省.是道教四大名山之一,著名的道家丹田心功,既缘于此山. 8、五台山位于山西省繁峙县台怀镇.中国佛教四大名山之一.东、南、西、北、中五座山峰的项部平坦、宽阔,均建有寺庙,故称五台山. 9、普陀山是浙江省舟山群岛的一个小岛.是中国佛教四大名山之一.整座岛屿寺庙建筑占尽,使得普陀山有如琼楼玉宇一般点映在大海上. 10、虎丘山位于江苏省苏州市.是春秋时吴王夫差的墓山及沉剑之地.但二千多年来,人们在此王墓难寻,利剑未踪,成了历史一大迷山.山上的中国第一斜塔：虎丘塔,成为苏州市的标志. 11、嵩山是五岳之中岳,位于河南省.因蜚声中外的少林寺及武术而使嵩山名震天下. 12、韶山位于湖南省湘潭市.是人文与山水相结合的胜地.因一代伟人 *** 从韶山冲“升起”使其成为非同一般的纪念地. 13、祁连山在甘肃省境内,绵延数千里,它除了有终年不化的雪山、冰川外,更有取之不尽的各种矿石宝藏.1991年在其山间,发掘出一块中国最好的绿宝石：绿松石.其山脚下又是中国四大牧场之一. 14、天山,位于新疆 *** 尔族自治区境内,自然风光极其独特,更有那一泓清水：“天池”,落于博格达峰间,使其成为新疆第一旅游圣地. 15、黄山在安徽省黄山市.明代大旅行家徐霞客曾说：五岳归来不看山,黄山归来不看岳.可想黄山之景色.黄山已被列入世界自然文化遗产名录. 16、香山在北京市西郊,是燕京八景之一：西山晴雪之处.山峰上因有清朝乾隆年间始种的片片黄栌树林,每至深秋,丹霞般的红叶把层林尽染,使其成为百姓秋游首选之地. 17、喜马拉雅山：在中国 *** 与尼泊尔王国交界处.是世界第一高地,更有世界第一高峰：珠穆朗玛峰,海拔达8848米.它已成为世界登山爱好者心神驰往之地. 18、青城山,成都市都江堰. 19、晋纭山,重庆市北碚区 三、诗人写山： 1、千山鸟飞绝,万径人踪灭......>> 问题九：在中国有哪些名山 罗浮山 井冈山 龟峰 缙云山 金佛山 四面山 天台山 仙居 剑门阁道 光雾山一诺水河 天台山 龙门山 五老峰 北武当山 鞍山千山 医巫闾山 吉林仙景台 三山 安徽琅琊山 山东博山 山东青州 河北野山坡 河北苍岩山 河北嶂石岩 河南王屋山一云台山 河南石人山 河南林虑山 湖北大洪山 湖北九宫山 广西桂平西山

1. 关于理想的作文诗句开头 关于理想的作文诗句开头 1.关于梦想的作文 开头 结尾 好的语段 开头：世界上最美妙的东西是什么？是七色的彩虹，是幽深的大海，还是无垠的天空？不，都不是，是梦想。梦想比彩虹更绚丽，比大海更深沉，比天空更广阔；它拥有梦幻般的华美、纯洁和甜蜜；它是每个人心中最崇高的净土。 结尾：梦想是位绝代佳人，她拥有幽深的眼眸，让我们看到了未来的希望；她拥有甜美的声音，告诉我们如何走好自己的路；她拥有纤巧的双手，给予我们无私的帮助；她拥有博爱的心灵，永远含笑相伴你身旁。请你也寻到一位属于你的佳人，将她拥在怀中，在月色下回忆她的美妙，承诺对她的付出，在她的指引下走向成功。 2.关于理想作文的开头和结尾 开头： 理想是一盏明灯，为我们的前进道路照出一片光芒与希望。拥有理想的人是幸福的，快乐的。不要说自己的理想太卑微，不够远大，不够令人羡慕，但它总是你的目标，是你真心向往的啊。我们也许会因自己的理想远大而自豪，因他人的理想卑微而冷嘲热讽，但如果没有这些看作卑微的行业，又怎能有这个世界呢？ 理想，一个多么美妙动听的词语。每个人的理想都有所不同，每个人都拥有属于自己的理想，关键是看你自己要怎样来实现这个梦想。 结尾： 理想是盏灯，瞧！我们眼前的道路被照耀的多么明亮，那条路上会有艰辛，会有坎坷，会有挫折和泪水。但我坚信自己不会为此而畏缩，我会努力地、执着地，一直冲向终点！ 理想，它在一个人的生活中有如航标灯，有如黑夜中的星光一样重要，它带给了人生活的希望，照亮了一个人前进的路途。一个人只有有了理想，才会有奋斗的目标，生活也才会充满情趣和多姿多彩。 是否可以解决您的问题？ 3.关于“理想”的开头结尾的句子3个（6个段） 1、理想，前进的动力，成功的方向。一个人，如果没有理想，就像雄鹰没有了飞行的翅膀；就像猎豹没有了嘶咬的尖牙；就像警犬没有了灵敏的嗅觉。 2、理想是石，擦出星星之火；理想是火，点燃希望的灯；理想是灯，照亮前行的路；理想是路，引你走向成功。人的生命只有一次，生命本来就是脆弱的。但是有了理想的支撑，生命就可以变得坚强。理想是一曲响彻云霄的凯歌。每一个音符都生命的归宿。 3、因为对蓝天的渴望，雄鹰才搏击长空；因为对海水的向往，游鱼才逆流而上；因为理想的导航，我们才有前进的方向。人的一生总是在不断地追求理想，实现理想的念头总能让我们欢欣鼓舞。就像飞蛾，扑向熊熊的烈火，甘愿做烈焰的俘虏，只为那瞬间的光明。 4、理想是歌，奏响生命的乐章；理想是乐章，谱写动听的音符；理想是音符，演绎生命的奇迹。 4.关于理想的作文开头或结尾,要精彩的 (1)我的理想开头：每个人心中都有自己五彩缤纷的梦，都有自己的理想.理想好比是一盏指路的明灯，它会指引你到达成功的彼岸.朋友，你想知道我的理想吗？让我悄悄地告诉你：“我的理想是当一名优秀的律师”！每当我在电视上看到那些衣着端庄的律师们，在法庭上振振有词地替受害者洗清冤屈时，我心中的敬佩感油然而生.我多么希望在不久的将来，我也能像那些叔叔阿姨们那样，站在庄严的法庭上，用自己丰富的法律知识来替受害者伸张正义，让害人者得到应有的惩罚.结尾：成为一名出色的律师，已经成为我的崇高理想.但是，我知道光凭想象是没用的，必须付诸于实际行动.为了实现我的理想，我已经暗暗下定决心：从现在开始，勤奋学习，用我的辛勤和汗水，使我的理想不再是梦.“阳光总在风雨后，请相信有彩虹”，所以当我成功时，我就会说：我的理想.（2）我想化做奥特曼开头：我想化做奥特曼，向世界上任何需要帮助的人伸出热情的双手：为全天下的残疾人校正残缺的肢体；为流浪的儿童建起幸福的乐园；为白发苍苍的老爷爷送去益寿延年的良药；为巴勒斯坦和以色列送去和解的种子.结尾：我想化作奥特曼，追随着他的足迹，充满信心的面对人生.（3）长大后，我想当一名优秀的医生开头：我的理想是当一名优秀的医生.“白衣天使”，多么亲切的称呼.他们的职业是崇高的，他们的心底是无私的.他们的眼睛里始终关注着病人，救死扶伤是他们神圣的责任.当医生的理想缘于一次偶然的事件.结尾：我深深地知道，当医生要有渊博的学识、优良的品格.我现在只有好好学习，为理想插上理想的翅膀.长大以后，才能搏击长空，施展凌云之志，做一个受人尊敬的好医生.（4）我的理想是——人民警察开头：俗话说得好：“人无志而不立.”一个人要是没有远大的理想，是不可能有所作为的.从古至今，多少年，多少代，多少仁人志士都有着崇高的理想啊！结尾：在未来的日子里，如果我能成为一名真正的人民警察，我一定会用我毕生的心血和汗水，造就一方美好、和谐的世界。 5.我的理想作文开头和结尾 开头 每个人都要走一段路，它的名字叫人生.俗话说：“人无志而不立。” 一个人假若没有远大的理想，是不可能有所作为的。从远古时代的盘古开天辟地到如今的知识爆炸、信息革命，多少年，多少代，多少仁人志士都有着崇高的理想。 理想是我们奋斗前进、勇于创新的动力；理想是人生的指路灯；理想是战胜困难的力量源泉。 。 结尾 可能你的理想多如繁星，可能你的理想永世不变，但是不管我长大要做什么职业，做什么工作，对自己的要求唯有一条永远不会改变，那就是，要从小事做起，总自身做起。做一个对社会和全人类有贡献的人。 6.形容理想的名言名句作文开头,急用 壮志与热情是伟业的辅翼。 ------歌德 立志是事业的大门，工作是登门入室的旅程。 ------巴斯德 工作随着志向走，成功随着工作来。 ------巴斯德 理想是指路明星。没有理想，就没有坚定的方向，而没有方向，就没有生活。 ------列夫·托尔斯泰 立志没有所谓过迟。 ------波多维斯 毫无理想而又优柔寡断是一种可悲的心理。 ------培根 最可怕的敌人，就是没有坚强的信念。 ------罗曼·罗兰 人生在世，事业为重。 一息尚存，绝不松劲。 ------吴玉章 人生应该如蜡烛一样，从顶燃到底，一直都是光明的。 —— 萧楚女 人生的价值，即以其人对于当代所做的工作为尺度。 —— 徐玮 路是脚踏出来的，历史是人写出来的。 人的每一步行动都在书写自己的历史。 —— 吉鸿昌 春蚕到死丝方尽，人至期颐亦不休。 一息尚存须努力，留作青年好范畴。 —— 吴玉章 但愿每次回忆，对生活都不感到负疚 —— 郭小川 人的一生可能燃烧也可能腐朽，我不能腐朽，我愿意燃烧起来！ —— 奥斯特洛夫斯基 你若要喜爱你自己的价值，你就得给世界创造价值。 —— 歌德 社会犹如一条船，每个人都要有掌舵的准备。 —— 易卜生 人生不是一种享乐，而是一桩十分沉重的工作。 —— 列夫·托尔斯泰 人生的价值，并不是用时间，而是用深度去衡量的。 —— 列夫·托尔斯泰 生活只有在平淡无味的人看来才是空虚而平淡无味的。 —— 车尔尼雪夫斯基 一个人的价值，应该看他贡献什么，而不应当看他取得什么。 —— 爱因斯坦 人只有献身于社会，才能找出那短暂而有风险的生命的意义。 —— 爱因斯坦 芸芸众生，孰不爱生？爱生之极，进而爱群。 —— 秋瑾 生活真象这杯浓酒，不经三番五次的提炼呵，就不会这样可口！ —— 郭小川 充满着欢乐与斗争精神的人们，永远带着欢乐，欢迎雷霆与阳光。 —— 赫胥黎 生活就是战斗。 —— 柯罗连科 为了生活中努力发挥自己的作用，热爱人生吧。 —— 罗丹 希望是附丽于存在的，有存在，便有希望，有希望，便是光明。 —— 鲁迅 沉沉的黑夜都是白天的前奏。 —— 郭小川 当一个人用工作去迎接光明，光明很快就会来照耀着他。 —— 冯学峰 东天已经到来，春天还会远吗？ —— 雪莱 过去属于死神，未来属于你自己。 —— 雪莱 世间的活动，缺点虽多，但仍是美好的。 —— 罗丹 辛勤的蜜蜂永没有时间悲哀。 —— 布莱克 希望是厄运的忠实的姐妹。 —— 普希金 当你的希望一个个落空，你也要坚定，要沉着！ —— 朗费罗 先相信你自己，然后别人才会相信你。 —— 屠格涅夫 不要慨叹生活底痛苦！---慨叹是弱者。 —— 高尔基 宿命论是那些缺乏意志力的弱者的借口。 —— 罗曼·罗兰 我们唯一不会改正的缺点是软弱。 —— 拉罗什福科 私心胜者，可以灭公。 —— 林逋 人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。 —— 刘鹗 自私自利之心，是立人达人之障。 —— 吕坤 如烟往事俱忘却，心底无私天地宽。 —— 陶铸 常求有利别人，不求有利自己。 —— 谢觉 人的一生应当这样度过：当回忆往事的时候，他不致于因为虚度年华而痛悔，也不致于因为过去的碌碌无为而羞愧；在临死的时候，他能够说：“我的整个生命和全部精力，都已经献给世界上最壮丽的事业——为人类的解放而斗争。 ” ——奥斯特洛夫斯基 必须如蜜蜂一样，采过许多花，才能酿出蜜来。 ---鲁迅 努力学习，勤奋工作，让青春更加光彩。 ---王光美 人生有两出悲剧。一是万念俱灰；另一是踌躇满志。 ——萧伯纳 人的生命，似洪水奔流，不遇着岛屿和暗礁，难以激 起美丽的浪花。 ---奥斯特洛夫斯基 现实是此岸，理想是彼岸，中间隔着湍急的河流，行动则是架在河上的桥梁。 ---克雷洛夫。 7.关于理想作文的开头和结尾 开头：理想是一盏明灯，为我们的前进道路照出一片光芒与希望。 拥有理想的人是幸福的，快乐的。不要说自己的理想太卑微，不够远大，不够令人羡慕，但它总是你的目标，是你真心向往的啊。 我们也许会因自己的理想远大而自豪，因他人的理想卑微而冷嘲热讽，但如果没有这些看作卑微的行业，又怎能有这个世界呢？理想，一个多么美妙动听的词语。每个人的理想都有所不同，每个人都拥有属于自己的理想，关键是看你自己要怎样来实现这个梦想。 结尾：理想是盏灯，瞧！我们眼前的道路被照耀的多么明亮，那条路上会有艰辛，会有坎坷，会有挫折和泪水。但我坚信自己不会为此而畏缩，我会努力地、执着地，一直冲向终点！理想，它在一个人的生活中有如航标灯，有如黑夜中的星光一样重要，它带给了人生活的希望，照亮了一个人前进的路途。 一个人只有有了理想，才会有奋斗的目标，生活也才会充满情趣和多姿多彩。是否可以解决您的问题？。

黄黄颡鱼在全国的别名、土名、习俗名、俗名、方言、又名和地方名：黄散、土哑巴鱼、噶鱼、嘎牙鱼、黄鲿鱼、小肉滚鱼、金丝、黄颡、黄扬、黄牙于、汪刺鱼、黄姑鱼、昂叽鱼、江昂鱼、黄昂叽鱼、黄甲鱼、河龙盾鮠、嘎丫子、黄牙古 黄鮕鱼、小黄鱼、大黄鱼、黄花鱼、小黄花、黄古鱼、黄鳍鱼、汪丁头、汪丫、嘎呀子、昂次、牛筋条、岔尾黄颡鱼、央丝、黄伢鱼、黄骨头、黄鲇鱼、黄嗓古、咯鱼、咯咯噎、瓦氏黄颡鱼、黄丁鱼、黄鱼、黄鼓鱼、江颡、江黄颡鱼、黄芽头、黄古、黄鸭叫、黄刺骨、黄鸭古、角角鱼、黄叉子、黄刺、黄蜡丁、牛鱼、黄颡古、黄颡古鱼、黄颡咕、黄蜂鱼、黄腊丁、嘎鸭鱼、格呀、黄扎鱼、黄骨、三枪、三杆枪、啊鱼、黄啊鱼、安公鱼、昂刺、昂嗤鱼、嗯丁、割鱼、格呀鱼、黄骨鱼、黄颡骨、黄鮟鱼、黄鹌、黄角鱼、黄头蹲、黄嘎芽、虎头鲨、黄狗头、黄古头、金丝鱼、昂哧、莫丁、盎斯鱼、黄姑、昂刺鱼、黄角丁、盎公鱼、黄丫古、昂牛、格格鱼、黄鳝骨、嘎牙子、嘎鱼、黄甲、黄大丁子、黄辣丁子、黄蜡丁子、黄腊丁子、黄拉丁子、黄那丁子、黄古丁、黄古丁子鱼、黄沙骨、肥臌、钢针鱼、昂公、昂子鱼、黄刺鱼、黄辣刺、黄丫头、黄牙头、黄鸭头、黄颡谷、黄鱿鱼、黄丫角、黄鸭鱼、王骨鱼、昂刺鱼、黄辣丁、黄蜡鱼、黄腊鱼、黄咕头、黄咕、黄咕鱼、黄颡鱼、汪钉头、黄鱨鱼，枷鱼，黄赖、黄樱、黄鹰、弹瑟、昂嗤、昂嗤丁子、黄钉头、黄辣丁、黄角、湾狮、戈牙、革牙、黄嘎、嘎牙、刺棍子、黄昂子、黄丫咕、哥哥鱼、黄鸭咕、安公、江黄颡、黄双鱼、汪钉头、黄牛枯、草枯、黄颊鱼、郎丝、肥坨黄颡鱼、牛尾子、齐口头、刺公、格阳、黄鲴鱼、黄肭丁、二胡子、黄凯爬、黄刺公、戈雅鱼，黄所，黄果子，蜂子鱼，黄骨头，咯呀公子、下嘴、黄姑鱼、黄支古、黄鸭鼓、黄伢鼓、黄尾鱼、黄丫骨、黄翅牯、金沙鱼、句句鱼、咯呀鱼、昂鱼、盎鱼、黄嘎鱼、嚷鱼、咯也、黄丫鱼、黄啄鱼、黄鱼角、黄骨丁、国国鱼、革革鱼、黄牛鱼、黄呀角、黄桑鱼、黄格鱼、嘎芽子、戈鱼、三叉鱼、鮥鱼、嘎芽鱼、噶牙子、嘎芽、刺安古、黄散、黄伢头、黄额头、黄浪子、甲甲、嘎丫子、汪丫鱼、黄剌丁、蜜蜂鱼、黄牯鱼、黄伢牯、三角锋等。安徽省风阳民间的人民、渔民、百姓、钓友、群众把黄颡鱼叫为昂鱼；安徽省蚌埠市的人民、渔民、百姓、钓友、群众把黄颡鱼俗称盎鱼；安徽省安徽东至的百姓、渔民把黄颡鱼称之为黄嘎鱼；安徽省民间的百姓把黄颡鱼叫为咯呀鱼、格呀鱼、格呀、昂鱼、盎鱼、黄嘎鱼、嚷鱼、黄鸭叫、嗯丁和格阳等；安徽省合肥市来安的百姓、渔民、群众和钓友把黄颡鱼俗称嚷鱼；安徽省马鞍山市的人们形象的把黄颡鱼称之为黄鸭叫；安徽省芜湖市的渔民、市民、钓友把黄颡鱼叫为嗯丁；安徽省阜阳市颖泉区渔民、老百姓把黄颡鱼戏称格阳、格呀；位于江苏省苏北徐州市的百姓、渔民把黄颡鱼称之为咯也、咯鱼和割鱼；江苏省盐城市盐都的人们把黄颡鱼叫黄啊鱼和啊鱼；江苏省常州市的渔民、百姓、钓友和市民把黄颡鱼俗称安公；江苏省泰州市的人们把黄颡鱼叫为昂刺；江苏省苏北滨海的人们把黄颡鱼叫为昂刺鱼；江苏一些地方人把黄颡鱼称之为嗯丁、昂刺鱼、啊鱼、黄啊鱼、昂刺、金丝鱼、钢针和钢针鱼等；江苏省连云港市东海人把黄颡鱼叫钢针和钢针鱼；江苏省高邮的百姓把黄颡鱼叫做金丝鱼；江苏省连云港市的市民、百姓把黄颡鱼叫钢针鱼；江苏省徐州市睢宁把黄颡鱼叫割鱼江苏省无锡市宜兴把黄颡鱼叫昂子鱼、昂公；江苏省连云港市东海县张湾群众把黄颡鱼俗称钢针鱼；江苏省南京市、仪征市、溧水县、盐城市一带的老百姓把黄颡鱼叫昂刺鱼、昂刺；江苏省淮安、淮阴、涟水一带的人把黄颡鱼称之为昂刺；长江下游的上海人把黄颡鱼叫昂牛、昂刺；江苏省水乡江南的苏州市民把黄颡鱼称为“汪钉头”和昂刺鱼；江苏省南京市民把黄颡鱼习惯称为昂刺鱼；江苏省不少地方渔民和百姓把黄颡鱼俗称昂嗤或昂嗤丁子；江苏省高邮市老百姓、钓友把黄颡鱼称为金丝鱼；江苏省溧阳人把黄颡鱼俗称昂公；浙江省海盐城西的老百姓把黄颡鱼叫啊鱼、黄啊鱼、黄丫鱼；浙江省杭州市、临安县、永康、东阳及绍兴一带的老百姓、渔民把黄颡鱼称之为黄辣刺；浙江省永嘉县岩头镇把黄颡鱼叫黄丁鱼；浙江群众、百姓把黄颡鱼称之为黄刺；革命老区江西省井冈山下的百姓把黄颡鱼叫黄丫古、黄呀头；江西省吉安市井冈山下的老百姓把黄颡鱼俗称黄颡；江西吉安的人把黄颡鱼叫小黄鱼 黄丫头 黄呀头；江西省鄱阳湖的渔民把黄颡鱼俗称黄丫咕、黄丫古、黄芽头和黄呀头；江西省抚州宜黄的老百姓把黄颡鱼叫黄啄鱼；江西省贵溪的百姓把黄颡鱼叫黄鱼角；江西宜春的人们把黄颡鱼叫黄鸭头；江西省宜春市的渔民、农民、群众把黄颡鱼叫黄丫头；江西省南昌市市民把黄颡鱼习惯叫黄牙头；江西省新余市老百姓把黄颡鱼叫黄丫头、黄鸭头；江西省萍乡市莲花县升坊镇把黄颡鱼叫黄骨丁；江西省上饶市玉山县必姆镇把黄古叫黄骨鱼；江西省鄱阳湖鄱阳镇人把黄颡鱼称之为黄呀头、黄伢头、黄额头、黄牙头、黄芽头；江西省婺源市老百姓和渔民把黄颡鱼俗称黄芽头；重庆市的市民把黄颡鱼称之为黄辣丁和黄蜡丁；重庆开县的人们把黄颡鱼叫黄狗头和黄古头；重庆黔江的人们把黄颡鱼叫黄辣丁和黄蜡丁；云南省金沙江的人把黄颡鱼叫为黄蜡丁、黄辣丁和黄肭丁；贵州省凯里市岑巩老百姓把黄颡鱼称之为角角鱼（读国国鱼）；贵州省凯里市榕江人把黄颡鱼俗称角角鱼；贵州玉屏的渔民把黄颡鱼俗称哥哥鱼、格格鱼、革革鱼；贵州省凯里市剑河把清水江的黄颡鱼叫做格格鱼；贵州省遵义市道真县玉溪把黄颡鱼叫黄肭丁、二胡子、黄凯爬；广西南宁的群众、百姓把黄颡鱼俗称牛鱼；广西桂林把黄颡鱼叫为黄颡古、黄颡咕、黄颡骨、黄骨鱼、黄鮟鱼、黄颡谷、黄鳝骨；广西柳州市的老百姓、渔民把黄颡鱼形象的称之为黄蜂鱼；广西南宁市的市民把黄颡鱼称之为黄牛鱼；广西玉林市把黄颡鱼俗称黄鱿鱼和黄丫角；广西贵港市港北区东龙把黄颡鱼俗称黄呀角；河北省的老百姓把黄颡鱼称之为嘎牙子；河北邯郸的人们把黄颡鱼叫为三枪、三杆枪；河北承德的人们把黄颡鱼叫为嘎鱼；邓小平的家乡四川省广安的人们把黄颡鱼叫为黄辣丁、黄蜡丁；四川人把黄颡鱼称之为黄辣丁、黄蜡丁、黄钉头；陕西汉中略阳的人们把黄颡鱼叫为黄腊丁、黄辣丁；陕西省西安市的市民把黄颡鱼叫为嘎鸭鱼、黄辣丁、黄蜡丁；陕西省山阳县板岩镇庙台村把黄颡鱼叫黄桑鱼；陕西省西安市的人们把黄颡鱼叫黄辣丁、黄蜡丁；河南省商丘的人们把黄颡鱼叫黄格鱼、格呀鱼、格呀；河南省镇平县石佛寺镇苏寨村把黄颡鱼叫黄鸭、刺公；福建南平的人们把黄颡鱼叫黄甲、黄鸭鱼；福建省福州的市民把黄颡鱼叫黄啊；福建南平建阳市把黄颡鱼叫黄甲、黄鸭鱼吉林乌苏里江的人们把黄颡鱼叫嘎芽子、嘎牙子；山东省东营市人把黄颡鱼叫着嘎鱼；山东省济宁市泗水县把黄颡鱼叫三叉鱼、钢针鱼、戈鱼；山东省济宁市兖州县兖州镇三河村把黄颡鱼叫割鱼、鮥鱼；山东省蒙阴县垛庄镇黄姑庵村把黄颡鱼叫戈鱼、割鱼；黑龙江喜峰老北方餐馆的人们把黄颡鱼叫嘎芽鱼；黑龙江省牡丹江的人们把黄颡鱼叫嘎鱼、嘎芽子；黑龙江的渔民把黄颡鱼叫嘎芽子、嘎鱼；内蒙古扎鲁特旗人把黄颡鱼叫噶牙子；北京市密云水库的库民把黄颡鱼俗称割鱼；辽宁的人们把黄颡鱼叫为嘎鱼；广东省韶关市的老百姓和钓友把黄颡鱼称之为黄骨鱼；广东河源连平元善镇东河村把黄颡鱼叫黄角鱼；北京一些地方把嘎鱼叫做黄骨鱼、割鱼。嘎鱼学名黄颡鱼；河北省保定市把黄颡鱼叫嘎丫子，有些人叫做嘎鱼；河北省白洋淀、廊坊市一带老百姓、钓友把嘎鱼叫它甲甲(音)、小肉滚鱼和黄浪子。嘎鱼学名黄颡鱼广东省清远市连州市连州镇鸬鹚咀把黄辣丁鱼叫黄骨鱼；广东省广州市人把黄颡鱼称之为黄骨鱼；山西榆次的人们把黄颡鱼叫嘎芽；内蒙古呼伦贝尔市把黄颡鱼叫嘎鱼、嘎牙子；中国上海市南汇区把黄颡鱼叫昂刺；湖北省黄冈市麻城市顺河集镇人把黄颡鱼叫刺安古、蜂子鱼、蜜蜂鱼；四川省绵阳市江油的老百姓、群众把黄颡鱼叫黄腊丁、黄辣丁；山东省聊城市东营市把黄颡鱼叫黄嘎鱼； 中国第七大淡水湖泊-湖北省荆州市洪湖沿湖的渔民把黄颡鱼称之为黄古、黄骨和黄咕；湖北省仙桃市渔民、百姓把黄颡鱼叫着黄古；中国湖北省仙桃市的农民、群众、老百姓把黄颡鱼叫黄咕；湖北省荆州市石首市的农民、群众、老百姓把黄颡鱼叫黄古、黄咕；湖北省咸宁市嘉鱼官桥的渔民、百姓、钓友、农民把黄颡鱼称之为黄骨鱼；湖北省咸宁市咸安区向阳湖的渔民、钓友、百姓把黄颡鱼俗称黄所；湖北省大冶市老百姓、渔民、群众把黄颡鱼俗称黄颡；湖北省随州市人把黄颡鱼叫黄鱼、昂刺、黄果子等；中国武汉市：中国科学院水生生物研究所把黄颡鱼称之为瓦氏黄颡鱼；湖北省黄冈市英山人把黄颡鱼俗称黄大丁子；中国湖北省孝感市应城市把黄颡鱼俗称黄古丁、黄古丁子鱼；昂刺鱼(江苏省南京市的市民、百姓把黄颡鱼叫为昂刺鱼)湖北省天门市九真把黄颡鱼称之为黄骨、黄咕、黄古；湖北省黄冈市麻城市顺河把黄颡鱼俗称蜂子鱼、蜜蜂鱼；湖北省恩施市宣恩百姓把黄颡鱼叫角角鱼和黄骨头；湖北省襄樊市襄阳伙牌老百姓把黄颡鱼叫小黄鱼和咯呀公子；湖北省天门市岳口镇把黄颡鱼叫牛筋条、下嘴、黄古；湖北省恩施市龙凤镇把黄颡鱼称之为黄姑鱼、角角鱼和黄骨头；湖北省宜昌市当阳市玉泉办事处焦堤村把黄颡鱼叫黄骨头；湖南省邵阳市的百姓把黄颡鱼俗称黄鸭叫、黄刺骨、黄鸭咕及黄鸭古；湖北省孝感市汉川市马口镇的渔民、农民把黄颡鱼叫做黄散；湖南麻阳民间的百姓把黄颡鱼称之为黄鸭咕、黄鸭叫、黄鸭古和黄刺骨；湖南省湘潭市湘乡韶山冲的老百姓把黄颡鱼称之为黄鸭叫；湖南省龙山的百姓把黄颡鱼俗称为角角鱼；毛主席的家乡湖南省湘潭市韶山冲的百姓把黄颡鱼称之为黄鸭叫；湖南省娄底市人把黄颡鱼叫为黄鸭叫、黄叉子；贵州民间把黄颡鱼称之为格格鱼、黄肭丁、二胡子、黄凯爬、哥哥鱼、国国鱼、格格鱼、革革鱼、角角鱼；福建省邵武市民间的老百姓、钓友、渔民把黄颡鱼叫黄鱼；湖南省邵阳市民间的老百姓、钓友、渔民把黄颡鱼叫黄刺骨；湖南省洞口的人们把黄颡鱼叫黄刺骨、黄支古；湖南常德市汉寿的人们把黄颡鱼叫黄古；湖南省沅江南县的人们把黄颡鱼叫黄鸭叫；湖南省湘阴望城的人把黄颡鱼叫黄鸭叫；湖南省永州市的人把黄颡鱼叫黄鸭叫 黄沙骨；湖南省岳阳市华容把黄颡鱼叫做黄古、黄古鱼、黄咕和黄骨；湖南省桃源民间的农民、渔民把黄鸭叫称之为肥臌；湖南省长沙市浏阳古港的人把黄颡鱼叫黄鸭鼓；湖南省醴陵市老百姓把黄颡鱼叫黄鲇鱼、黄伢鼓；湖南省石门二都乡七里庙把黄颡鱼叫黄古鱼；湖南省洞口民间的渔民、百姓、群众把黄颡鱼俗称黄尾鱼、黄刺骨、黄丫骨；湖南省怀化市麻阳县黄桑乡的百姓把黄颡鱼称之为黄扎鱼；湖南省娄底市娄星区万宝镇石埠村把黄颡鱼俗称黄翅牯；湖南省永州市冷水滩区岚角山镇油榨头村把黄颡鱼叫小黄鱼、金沙鱼；湖南省岳阳市岳阳县筻口镇老街村把黄颡鱼称之为句句鱼；湖南省衡阳市衡南县谭子山镇背银把黄颡鱼称之为黄嗓古；湖南省怀化市芷江侗族自治县大垅乡茂山村把黄颡鱼叫黄刺骨；中国第七大淡水湖泊-湖北省荆州市洪湖沿湖的渔民把黄颡鱼称之为黄古、黄辣丁、黄骨和黄咕；中国第六大淡水湖-山东省微山湖民间的渔民、钓友、老百姓、群众、农民把黄颡鱼俗称鮥鱼、戈鱼和割鱼；长江、黄河、淮河、汉江、赣江、黑龙江、鄱阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖、微山湖、洪湖、白洋淀、丹江口水库和三峡水库等都盛产黄颡鱼；湖南民间的人民、渔民、百姓、钓友、群众把黄颡鱼叫黄角、黄刺骨、黄鸭叫等；黄颡鱼（嘎鱼、黄鸭叫、昂刺鱼、黄颡谷、黄蜂鱼、瓦氏黄颡鱼、黄刺骨）主要分布在我国哪些水域？黄颡鱼（黄辣丁、嘎鱼、黄鸭叫、黄丫头、昂刺鱼、黄颡谷、黄蜂鱼、瓦氏黄颡鱼、黄刺骨、角角鱼）主要分布在我国长江，黄河，黑龙江，松花江，乌苏里江，图们江，鸭绿江，辽河，浑河，海河，滦河，淮河，汾河，渭河，泾河，汉江，黄浦江，秦淮河，沅江，赣江，乌江，嘉陵江，岷江，大渡河，沱江，澜沧江，怒江，珠江，左江，右江，东江，韩江，闽江，九龙江，钱塘江，浊水溪，曾文溪，南渡江，红河 元江，雅鲁藏布江，塔里木河，黑河，弱水，额尔齐斯河，伊犁河，湖北东荆河，金沙江，嫩江，沂河，沭河，新沂河，新沭河，京杭运河，苏北灌溉总渠，串场河，新通扬运河，鄱阳湖，洞庭湖，太湖，洪泽湖，巢湖，微山湖，洪湖，白洋淀，丹江口水库和三峡水库等淡水水域。告诉你如何捕捉黄颡鱼、咯呀鱼、格呀鱼、格呀、昂鱼、盎鱼、黄嘎鱼、嚷鱼、黄鸭叫、嗯丁和格阳等；湖北省荆门市境长湖、湖南省益阳市赫山区的渔民、农民、百姓把黄颡鱼称之为黄牯鱼和黄伢牯；重庆市的百姓、钓友、市民把黄颡鱼称之为黄辣丁、黄蜡丁、三角锋和金丝；清蒸黄牯鱼（黄牯鱼学名黄颡鱼），是湖北省荆门市城乡款待尊贵客人的一道家常菜肴；黄古鱼（学名：黄颡鱼）煮豆腐是湖南省岳阳菜馆中常见的一道菜。黄古鱼（学名：黄颡鱼）煮豆腐是湖南省岳阳菜馆中常见的一道菜；黄颡鱼（俗名：戈雅鱼、金丝鱼）的做法和吃法；江淮地区的百姓、渔民、钓友、农民兄弟将黄颡鱼俗称汪丫、昂鱼；赫赫有名的安徽名菜“汪丫鱼烧豆腐” 怎么做？（汪丫鱼的学名叫：黄颡鱼）；山东省烟台乃至胶东一带百姓、群众、渔民均把黄颡鱼称其为黄咕鱼、小黄鱼、小黄花、大黄鱼、黄花鱼；酱味烤盎鱼方法（盎鱼学名：黄颡鱼）；浙江省杭州传统家常菜-干菜蒸汪刺鱼；浙江省淳安县境内千岛湖的渔民、钓友、百姓把黄颡鱼俗称汪刺鱼；湖南省益阳市东北平湖区“鱼米之乡”有部分渔民把黄颡鱼称为土哑巴鱼。

湖南推荐景区1张家界 原名“大庸”，中国最重要的旅游城市之一，武陵源被联合国教科文组织列入《世界自然遗产名录》。下辖2区2县：永定区，武陵源区，慈利县，桑植县。张家界旅游可咨询张家界 驴友 俱乐部祥子，我们会为您一一解析。 除了武陵源核心景区外，武陵源区有“中华最佳洞府”黄龙洞、“人间瑶池”宝峰湖、国家激流回旋基地，慈利县有江垭温泉、万福温泉、张家界大峡谷、“小三峡”娄水漂流、有“南五当”之称的道教圣地五雷山，市区所在地永定区有“张家界新传奇”天门山国家森林公园、“百里画廊”茅岩河漂流、土家风情园、老院子、大庸府城、“江南名刹”普光禅寺，桑植县有“亚洲第一大洞”九天洞、贺龙故居纪念馆、千年古镇苦竹寨(南接青安坪，北邻九天洞)、峰峦溪国家森林公园。2凤凰古城 凤凰古城——国家历史文化名城，曾被新西兰著名作家路易艾黎称赞为中国最美丽的小城之一。这里与吉首的德夯苗寨，永顺的猛洞河，贵州的梵净山相毗邻，是怀化、吉首、贵州铜仁三地之间的必经之路。 美丽的小城凤凰山城，位于沱江之畔，群山环抱，关隘雄奇。碧绿的江水从古老的城墙下蜿蜒而过，叠翠的南华山麓倒映江心。3伟人故居—韶山韶山，群山环抱，峰峦耸峙，气势磅礴，翠竹苍松，田园俊秀，山川相趣。韶峰为南岳七十二峰之一，色彩神奇；青年水库融蓝天，映青山，碧波荡漾；慈悦庵的六朝松，神秘的“西方山洞”——滴水洞、虎歇坪、滴水洞八景屏等著名景观，点缀灵秀山川。毛泽东故居、毛氏宗祠、毛泽东纪念馆及新建的毛泽东铜像、毛泽东诗词碑林、韶山烈士陵园等为亿万人敬仰，给韶山增光添彩。4湖南星城—长沙 长沙的娱乐业独具特色。由于消费观念的不同，长沙人在娱乐方面投入很大资金，各种娱乐休闲活动层出不穷。解放西路酒吧一条街大大小小几十家酒吧，具有代表性的酒吧为魅力四射、水木年华等。以田汉大剧院、琴岛、港岛，欧阳胖胖歌舞厅最具特色，内容有杂技、歌舞表演、相声小品、现场名人书画、特技表演等等。著名的《快乐大本营》节目也是在长沙录制。 长沙的公园有世界之窗、烈士公园、月湖公园、橘子洲公园、岳麓山公园、南郊公园、晓园公园、植物园、天心阁公园、王陵公园等。世界之窗（AAAA级）是长沙最大的游乐园。5南岳衡山 衡山，又名南岳，是我国五岳之一，位于湖南省衡阳市南岳区，海拔1300.2米。由于气候条件较其他四岳为好，处处是茂林修竹，终年翠绿；奇花异草，四时飘香，自然景色十分秀丽，因而又有“南岳独秀”的美称。清人魏源《衡岳吟》中说：“恒山如行，岱山如坐，华山如立，嵩山如卧，惟有南岳独如飞。”这是对衡山的赞美。END交通运输公路1949年，湖南省公路总里程不足4000公里。新中国成立后，尤其是改革开放以来，湖南省公路建设发展迅速。到2011年底，全省已有公路总里程232199公里，有国道15条、国家高速公路8条、省道152条。至2012年12月23日，湖南高速公路通车里程已达到3969公里。省会长沙与全省13个市州全部实现高速公路相连，洞庭湖区国省道主要渡口一律改渡为桥，形成了以长株潭、衡阳、岳阳、常德、怀化等地为中心，联络全省各地99%以上的乡镇公路网。国家公路运输枢纽城市：长株潭、衡阳、岳阳，常德、邵阳、郴州、怀化.铁路湖南铁路交通较为发达。京广线、沪昆线、湘桂线、石长线、洛湛线、焦柳线、渝怀线等铁路干线贯穿全省东西南北，已形成了长沙、株洲、衡阳、怀化4大铁路中心。武广高铁2009年12月26日开通，在湖南境内写下精彩的一笔。包括沪昆客运专线、湘桂高铁、衡茶吉铁路在内的6个铁路新项目正加快建设。届时，湖南的铁路交通将进一步顺畅。主要车站：特等站：株洲站、株洲北站、衡阳站、衡阳北站一等站：长沙站、长沙南站、长沙北站、岳阳站、岳阳北站、怀化站、娄底站、永州站、郴州站等。城轨长沙地铁、长株潭3+5城市群城际铁路水运湖南水资源丰富，内河航道条件优越。水运是湖南省传统的运输方式。改革开放以来，湖南省的水运业得到长足发展，通航条件明显改善，初步形成了以洞庭湖为中心，以长沙、岳阳为湘江枢纽，湘、资、沅、澧四大干流为主干，沟通全省、通达长江及沿海的航道网。通航里程11968公里，约占全国内河通航里程的十分之一。全省有1个吞吐量1亿吨以上的国际贸易口岸——岳阳港，也是中国内陆省市最大的国际航运港口，是长江溯流而上最后的一个海运港，省内唯一直航香港、台湾、日本、韩国的港口；并唯一过亿吨吞吐量、入围全球50强的港口。岳阳是湖南国际航运中心。长沙、株洲、衡阳、湘潭、益阳、津市等港口年通过能力均在100万吨以上。航空湖南拥有长沙黄花、张家界荷花2个国际机场和常德桃花源、永州零陵、怀化芷江3个国内机场。在建衡阳南岳机场。并且规划了岳阳机场和邵阳武冈机场。长沙黄花国际机场现已开通定期航线80条，包机航线4条，可通往全国56个（包括台湾、香港）大中城市和日本、泰国、韩国、新加坡、越南等地，成为湖南对外开放的主要门户和全国民用航空干线的重要枢纽。长沙黄花国际机场客运量2009年达1280万人次，是中部6省首个过千万人次的机场，增幅列全国前茅。END注意事项旅游途中安全第一，注意保管好的自己的随身物品，轻装上阵，注意保暖！