国泰沪深300是什么基金网站

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新手选择优质基金的思路：1、不要想那么多，直接选择大型指数基金，可以选择任意渠道的上证50，沪深300指数基金，长期定投，这是对于新手来说长期最安全的选择；2、懂一些股票，可以看懂一些行情，可以选择科创板50和创业板50，创业板大盘指数基金，这就比上证50，沪深300指数基金波动大一点，要可以判断熊市，牛市，不能在牛市去定投这样波动大的基金；3、定投类似中概互联这种海外上市，或者是香港上市的优质互联网企业，这些基金长期收益稳定，因为都是投资内地最优秀的互联网公司，比一些乱七八糟的股票基金好无数倍，但是短期也是有波动的，长期定投无忧；4、很懂股票和股市，并且对行业研究很深，那么就可以在某个行业估值见底的时候去买这个行业的基金，比如金融，消费，科技这三个最好的行业，如果可以判断估值，那么抄底行业基金，也是非常好的选择，比单选股票安全太多，前提是真的很懂。扩展资料：一、什么是基金？1、证券投资基金（简称基金）是指通过发售基金份额，就是汇集众多分散投资者的资金，委托基金公司内的基金经理，由基金经理按其投资策略买入股票等投资产品，统一进行投资管理，为众多投资者谋利的一种投资工具。投资基金集合大众资金，共同分享投资利润，分担风险，是一种利益共享、风险共担的集合投资方式。根据募集方式的不同，可以分为公开募集基金和非公开募集基金。二、买基金靠什么获利呢？主要通过以下两种方式获利:1、净值增长：买基金主要就是买一揽子股票而基金净值代表的就是股票的盈、亏，净值的增长自然就带来了投资的盈利。2、分红：根据国家法律法规和基金契约的规定，基金会定期进行收益分配。投资者获得的分红也是获利的组成部分。三、基金的类型？1、基金分场内基金和场外基金。2、场内基金：和股票一样在交易所上市交易，股票账户可以购买。（etf和lof是非常典型的场内基金）3、场外基金：是指可以在支付宝app、银行app，微信app、证券app、天天基金网等很多三方平台可以交易的基金。四、在哪里买基金？1、基金购买方式和股票差不多，股票是在券商账户购买，如果平时喜欢投资股票就用股票账户购买；2、假如不炒股，也可以选择微信，支付宝，大型银行的app，证券app这样的平台购买，但证券以外账户不能买场内基金，只能买场外。3、简单的说就是股票账户可以交易场内和场外的基金总之请先正视基金的风险和合理的收益，建立起自己对它最基本的一个认知，再来谈投资基金或者选择基金；只要是投资就会有风险，就不存在低风险高收益的产品，想追求高收益就要做好承受高风险的心理准备。

基金做空，又称空头、沽空（香港用语）、卖空（新加坡马来西亚用语）是一种股票、期货等在交易中的投资术语，是股票、期货等市场的一种操作模式。与多头相对，在理论上来说是先借货卖出，再买进归还。做空是指预期未来行情呈下跌趋势，将手中股票按当前价格卖出，待行情跌后买进，获取差价利润。其交易行为特点为先卖后买。做空基金一般指的是场内基金融券交易（融资融券标的才能进行做空），融券交易是指投资者预计基金未来会下跌，向证券公司借入基金进行卖出，等基金下跌后再买入并还给证券公司的并且一种操作方式，目前A股市场上没有那么多券源，很多标的不能做融券的交易。场外基金不能进行做空，只能做多，做空需要开通融资融券账户，开通条件：前20个交易日日均资产不低于50万，C4及以上的风险承受能力，在所开户的证券公司交易经验不少于6个月。【拓展资料】市场上有“多”“空”两种力量，它们之间形成动态平衡，使市场良性健康发展。对于投资界的民间高手来说，通过基金做空股市避险套利的机会或许即将来临。证券市场引入做空机制后，可以对市场的剧烈波动起到平抑作用。目前已有中欧、中海和国泰三只多空分级基金上报审批，此类基金在现有分级基金只能做多的基础上，引入做空机制。由于门槛较低，被业内称为首批面对百姓的“大众化”做空对冲投资工具。做空基金产品模式将空杠杆分级产品套路。通过挂钩股指期货做空，属于做空产品。此类产品分为母份额和子份额。持有产品母份额的客户不承担股市波动的风险，且将获得2%左右存款年化收益。产品子份额却分为看涨份额和看跌份额，其净值变动与沪深300指数变动挂钩，在指数变动符合其预期时有望获得2倍杠杆放大的投资收益。股票做空就是说当投资者预期某一股票未来会跌，就在当期价位高时卖出他并不拥有的股票，再在股价跌到一定程度是买进，这样差价就是投资者的利润。理论上是先借货卖出，再买进归还。一般正规的做空市场是有一个中立仓提供借货的平台。实际上有点像商业中的赊货交易模式。这种模式在价格下跌的波段中能够获利，就是先在高位借货进来卖出，等跌了之后在买进归还。这样买进的仍然是低位，卖出的仍然是高位，只不过操作程序反了。

沪深A、B股有啥区别？ 一，沪深A、B股的区别： 主要区别在于用A股用人民币认购，B股用外币认购。 A股的正式名称是人民币普通股票。它是由中国境内的公司发行，供境内机构、组织或个人（不含台、港、澳投资者）以人民币认购和交易的普通股股票。 B股的正式名称是人民币特种股票。它是以人民币标明面值，以外币认购和买卖，在中国境内证券交易所上市交易的外资股。B股公司的注册地和上市地都在境内，2001年前投资者限制为境外人士，2001年之后，开放境内个人居民投资B股。 a股b股h股有啥区别？ A股的正式名称是人民币普通股票。它是由我国境内的公司发行，供境内机构、组织或个人(不含台、港、澳投资者)以人民币认购和交易的普通股股票。1990年，我国 A股股票一共仅有10只，至1997年年底，A股股票增加到720只， A股总股本为1646亿股，总市值17529亿元人民币，与国内生产总值的比率为22.7%。1997年 A股年成交量为4471亿股，年成交金额为30295亿元人民币。我国 A股股票市场经过几年快速发展，已经初具规模。 B股的正式名称是人民币特种股票。它是以人民币标明面值，以外币认购和买卖，在境内(上海、深圳)证券交易所上市交易的。它的投资人限于：外国的自然人、法人和其他组织，香港、澳门、台湾地区的自然人、法人和其他组织，定居在国外的中国公民，中国证监会规定的其他投资人。现阶段 B股的投资人，主要是上述几类中的机构投资者。 B股公司的注册地和上市地都在境内，只不过投资者在境外或在中国香港、澳门及台湾。 H股，即注册地在内地、上市地在香港的外资股。香港的英文是Hong Kong，取其字首，在港上市外资股就叫做 H股。依此类推，纽约的第一个英文字母是 N，新加坡的第一个英文字母是 S，纽约和新加坡上市的股票就分别叫做 N股和 S股。 ( 以上资讯由富国环球投资整理)如有帮助，望采纳! 我的股票是A股，A股B股有啥区别？ A股是用人民币交易的，B股是用外币交易的。 上证A股与沪深A股有哪些区别 上证指的是上海证券交易所也称上交，深证指的是深圳证券交易所也称深交。而深沪则是上证和深证的合称（因为上海的简称是沪） 上证和深证的主要区别： 1、上证都是行业龙头主力，深证都是中小企业，创业型企业。 2、地理位置不同。 3、股票程式码不同，深交主机板是000开头，创业板是300开头的、中小板是002开头 上交主机板是601、602、603打头。 还有一些交易规则上的细小区别。 上海证券交易所（Shanghai Stock Exchange）是中国大陆两所证券交易所之一，位于上海浦东新区。上海证券交易所创立于1990年11月26日，同年12月19日开始正式营业。截至2009年年底，上证所拥有870家上市公司，上市证券数1351个，股票市价总值184655.23亿元。一大批国民经济支柱企业、重点企业、基础行业企业和高新科技企业通过上市，既筹集了发展资金，又转换了经营机制。 深圳证券交易所（以下简称“深交所”）成立于1990年12月1日，是为证券集中交易提供场所和设施，组织和监督证券交易，履行国家有关法律、法规、规章、政策规定的职责，实行自律管理的法人。深交所的主要职能包括：提供证券交易的场所和设施；制定业务规则；稽核证券上市申请、安排证券上市；组织、监督证券交易；对会员进行监管；对上市公司进行监管；管理和公布市场资讯；中国证监会许可的其他职能。 怎样买沪深B股, 沪深B股什么意思 一，买沪深B股的条件： 前往卷商柜台开户,同样只需填些基本资料,签几个名字就行,比台湾方便许多.上证跟深证可以同时开好. 卷商会要求先汇开户费到指定户头才能完成开户并领到股东程式码卡,以国泰君安证卷为例,上证开户费19美金,深证开户费120港币.这时请注意,如果想拿美金跟港币现钞去当地银行要求汇款,是行不通的,原因是外国人(包括台湾人),外币现金是不能汇出的,因此只能回台湾再办理.拿不到股东卡没关系,反正网路交易也不需要这张卡,下次有机会过去时再去领就好了. 离开前记得跟卷商要海外汇款帐号(有点像台湾的期货入金帐号),以及资金帐户号码,并且先填妥开户费用的提款单,这样回台汇款过去以后,卷商才能直接提出开户费完成开户. 回台湾之后,到银行去做美金或港币的汇款,汇到卷商给你的那个海外汇款帐号,并注明资金帐户号码以及姓名,完成之后将证明传真回去给卷商,让知道已经完成汇款了,这时就会扣掉开户费用,完成开户手续,剩下的资金就会存直接入交易帐户里面. 这时就可以直接在网路上进行B股买卖了. 深市B股,沪市B股，都是B股，有什么区别？ B股的正式名称是人民币特种股票。它是以人民币标明面值，以外币认购和买卖，在境内（上海、深圳）证券交易所上市交易的。它的投资人限于：外国的自然人、法人和其他组织，香港、澳门、台湾地区的自然人、法人和其他组织，定居在国外的中国公民，中国证监会规定的其他投资人。现阶段B股的投资人，主要是上述几类中的机构投资者。B股公司的注册地和上市地都在境内，只不过投资者在境外或在中国香港、澳门及台湾。 沪深B股总市值 深沪B股：总股本---36329亿；流通股本---31911亿；流通市值---244307亿。 博时沪深300指数abc有啥区别 这个应该不错的啊，不过投资理财还是慎重一些吧，选择比较热门的是腾讯QQ理财通包含稳健型理财、保险理财和指数基金理财三类，其风险及收益概况如下： 稳健型理财：包含货币基金和定期理财，出现亏损的可能性较小，收益相对较低，适合保守型投资者。 保险理财：是由保险公司发行的一种新型理财产品，相对货币基金而言，风险较高。 指数基金理财是指由基金公司运作，以特定的某个指数为为跟踪物件的基金产品，通常是“指数涨基金涨，指数跌基金跌”，风险较大，收益较多。 指数基金属于高风险产品，投资存在亏损可能性。由基金公司运作，以特定的某个指数为跟踪物件的基金产品，通常是“指数涨基金涨，指数跌基金跌”。 新股民请教：沪深、AB股的区别和怎么开户 A股，即人民币普通股，是由中国境内公司发行，供境内机构、组织或个人（从2013年4月1日起，境内、港、澳、台居民可开立A股账户）以人民币认购和交易的普通股股票。 B股的正式名称是人民币特种股票。它是以人民币标明面值，以外币认购和买卖，在中国境内（上海、深圳）证券交易所上市交易的外资股。B股公司的注册地和上市地都在境内。 A股证券开户须知： 16周岁以下自然人不得办理证券开户，16-18周岁自然人申请办理证券开户应提供收入证明； 办理证券开户，需由本人亲自到证券公司柜台办理，若委托他人代办证券开户的，还须提供经公证的委托代办书、代办人的有效身份证明原件（如果委托人身份证为二代证需提供正反两面的身份证影印件）； 证券开户时需填写《证券交易开户档案签署表》和《证券客户风险承受能力测评问卷》； 如果客户从未办理过证券开户的，需填写《自然人证券账户注册申请表》； 如果客户是投资代办股份市场的，需填写《股份转让风险揭示书》； 办理银行三方存管，需填写《客户交易结算资金第三方存管协议》，同时证券开户本人携带本人银行借记卡去银行网点柜台确认，没有该银行借记卡者仅需在银行柜台另新办借记卡即可； 证券开户费，中国证券登记结算公司上海分公司收取证券开户费40元/户，中国证券登记结算公司深圳分公司收取证券开户费50元/户，由证券公司统一代收； 沪市A股一张身份证能开20个证券账户，深市A股一张身份证可以开多个证券账户。 B股开户步骤： 凭本人有效身份证明档案到其原外汇存款银行将其现汇存款和外币现钞存款划入证券商在同城、同行的B 股保证金帐户。境内商业银行向境内个人投资者出具进帐凭证单，并向证券经营机构出具对帐单； 凭本人有效身份证明和本人进帐凭证单到证券经营机构开立B 股资金帐户，开立B股资金帐户的最低金额为等值1000美元； 凭刚开立的B股资金账户到该证券经营机构申请开立B股股票帐户。

一、市场情绪指数的概述投资者情绪(Investor Sentiment)，是行为金融学解释市场异象的主要理论基础之一。行为金融学认为，信念和偏好异质的投资者常常是非理性的，其心理因素在投资决策和市场演绎中起着重要作用，情绪的大幅度波动导致认知偏差和情绪偏差，从而放大乐观或悲观的情绪，并致使市场产生错误定价的现象，还有学者提出投资者情绪是影响资本资产定价的一个因子，即资产价格不仅取决于市场Beta，还受投资者情绪Beta的影响。学术界关于投资者情绪的定义不尽相同，一种简单笼统的定义是投资者对金融资产的一种乐观和悲观的看法或是投资者的一种投机倾向。而较为学术化的定义是投资者基于对资产未来现金流和投资风险的预期而形成的一种信念，但这一信念并不能完全反映当前已有的事实，不同投资者对同一资产可能会有不同的信念。然而，当投资者的情绪或信念具有较大的社会性或普遍性时，投资者的行为就会在互动机制作用下趋于一致，从而影响市场定价。和市场情绪相关的一个例子是国内A股市场存在较为明显的风格轮换特征，机构热衷于对风格的轮换规律进行研究并制定相应的投资策略，如通过行业动量来选择股票组合以获得超额市场收益。A股市场的风格轮换特性，从行为金融学角度的解释是由于投资者的趋势追逐特性所造成的。当某类风格的股票在某段时间内具有较好的走势时，趋势投资者会对该类风格保持乐观情绪并增加对该类风格资产的投资使得风格走势延续；但过度反应会使得该风格积累过多风险，最终发生反转，并使得市场热点转移到其他的风格资产上。投资者情绪的研究主要在于如何测度情绪以及基于情绪测度如何制定相应的交易策略。国外制定情绪指数的来源主要有两大类：一是通过直接调查投资者的情绪，包括问卷调查，多空调查等主观因素指标；另一种是采用市场交易公开的统计数据进行处理，即客观或间接指标。第一种主观因素指标虽然直接，但存在样本选择代表性以及问卷失真的问题；第二种间接指标综合考虑了多种因素，但也可能存在一些数据噪音。目前国内市场情绪的量化方法主要采用第二种方式，且集中在对于股票市场的情绪刻画上。中信证券的一份关于投资者情绪指数编制的报告中，提出通过五类指标构建投资者情绪的监控指标体系，具体包括：(1)市场整体类指标：整体市盈率、市净率、换手率；(2)市场结构类指标：上涨家数比下跌家数、小盘股相对大盘股的超额收益率等；(3)IPO系列指标：股票首发上市家数、新股上市首日涨幅；(4)封闭式基金折价率；(5)资金流动指标：A股账户净增加数。报告中的实证结果表明通过主成分分析法构建的投资者情绪指数，可以用来预测股市的大顶和大底。具体到投资策略上，当投资者情绪上升时，可以超配具有高的正情绪Beta的行业；当投资者情绪下降时，可以超配具有高的负情绪Beta行业。二、股指期货市场情绪指标的选择虽然股指期货市场是作为管理股市风险的现货影子市场，但由于其交易标的、交易方式、市场参与者等因素的不同，使得股指期货市场具备了不同于股票现货市场的一些特性。因此，本文从股指期货市场的自身特性出发，试图寻找影响股指期货市场情绪的一些变量，再通过主成分分析方法构建股指期货市场的情绪指数。本文所选取的反映股指期货市场情绪的因素包括以下几个方面：1、成交量成交量是反映市场交易活跃度最直接的指标，“指数的成交量是最真实的”、“量价齐升后市看涨”等都是投资者耳熟能详的市场语言。成交量变化的背后是各路资金的流入和流出，反映了投资者对个股或市场的信心水平。较大的成交量表明市场交易情绪偏乐观，而较低迷的成交量则表明市场情绪偏谨慎或悲观。一些国际投行也常把成交量指标作为量化系统的重要组成部分。成交量同时也是构建市场情绪指数中的备选变量。对于股指期货而言，每个交易日共有当月连续、下月连续、下季连续和隔季连续四个合约交易，并且近月合约的成交量(当月和下月成交量之和)平均占该月份所有合约总成交量的98%以上。另外，沪深300指数作为股指期货的标的，其成交量的变化反映了现货市场的活跃程度，现货市场成交量的放大对带动股指期货市场活跃度将产生一定影响。因此，选取每个交易日四个期指合约总的成交量、以及沪深300指数的成交量作为反映股指期货市场情绪的两个成交量指标。2、持仓量持仓量指的是当日收盘后累计的未平仓合约数。中金所在每日收盘结束后，会公布“每日结算会员成交持仓排名”，从数据中可以得到排名前20的结算会员持卖单量和持买单量的变化。由于套期保值头寸的因素，前20主力持仓基本呈现净空单的状态，一般情况下，主力空头和多头的资金都会集中在排名靠前的结算会员中，主力机构的净空单变化情况往往会对后市产生一定影响。我们统计了期指上市以来至2011-4-20的前20主力持仓结构数据。我们取成交量排名前五的五家机构，分别为国泰君安期货、海通期货、华泰长城期货、广发期货和银河期货，作为参考机构样本，计算出每天这五家机构累计总持仓的变化。统计结果表明，这五家机构单日累计净空单增加1000手以上的交易日有23个，其中次日期指下跌的交易日为17个，对应的概率为73.9%；这五家机构单日累计净空单减少1000手以上的交易日有13个，次日期指上涨的交易日为9个，对应的概率为69.2%。TOP5比TOP20的净空单的波动要大一些，对比上述TOP5的每日净空单曲线和期指走势，发现两者并没有明显的相关性，然而在某个时点上，当这五家机构的累计净空单发生大规模变化时，往往会影响到期指短期走势。虽然持仓结构数据的准确性会由于分级结算和机构资金分仓的问题而受到影响，但持仓结构在一定程度上还是反映了多空情绪的变化，因此我们选择上述五家机构的累计净空单的滞后一期作为反映期指市场情绪的一个指标。3、日内波动率期指波动率越大时，通常投资者分歧较大，投资者乐观或悲观情绪较为浓厚；期指波动率小则表明市场对当前价格水平较为认同，市场情绪较为平淡。把波动率作于情绪指数指标的思想来源于VIX指数。VIX又称为投资者恐慌指标(The Investor Fear Gauge)，是根据指数期权衍生品价格反推出来的隐含波动率，也可理解为市场情绪指标。为了对股指期货的日内波动率进行准确的描述，本文采用Andersen, Bollerslev(1998)提出的基于日内高频数据计算的已实现波动率(Realized Volatility)测度方法。由于高频数据中蕴含了比低频数据更多的市场波动信息，因此基于高频数据的波动率测度一定是一种更为真实的市场波动描述。已实现波动率的计算不需要复杂的参数估计方法，无模型、计算简便，在一定条件下是积分波动的无偏估计量，近年来在高频领域中获得了广泛的应用。日内已实现波动率的具体计算方法是把股指期货连续合约的每五分钟数据的高频收益率进行平方求和。考虑到日内收益率波动的聚集性和时序性，我们选取日内波动率的滞后一期作为反映期指市场情绪的一个指标。从图中可以直观看出，当期指行情出现拐点时，对应的日内波动率会出现较大的变动。4、基差股指期货的主要功能有套期保值、套利、投机和资产管理。其中，基差的变化是进行期现套利的关键，当基差偏离均衡区间时，往往会引发期现套利者的入场。因此，基差偏离无套利区间的程度反映了期现套利的空间和投资者的市场情绪变化。从基差的历史走势看，在震荡行情中，基差的波动相对较小；而在阶段性的趋势行情中，基差的波动加大，尤其是2010年国庆节后大盘强劲反弹以及随后的调整阶段，对应的基差波动较大，且具有一定的持续性。因此，基差的走势也反映出市场投资者情绪的变化。但随着市场期现套利者参与程度的提高，基差波动的幅度有所收敛且期现套利的空间随之减少。考虑到基差序列也呈现出时序相关性，我们选取基差的滞后一期作为反映期指市场情绪的一个指标。参考资料http://www.fx361.com/page/2016/0324/642621.shtml

题主是否想询问“长安汽车拆装顶棚需要多久”？一天。根据查询长安汽车公司官网得知，长安汽车更换车内顶棚,需要一天时间，包括量好尺寸,选好更换的材料,颜色等物料和订购上门等。

九芝堂。1、工作时间方面，九芝堂每日工作时间为八小时，工作时间短，而长安汽车每日工作时间为十小时，工作时间长。2、工资方面，九芝堂每月工资为5000到6000元，有五险一金，而长安汽车每月工资为4000到5000元。

今年1-6月，深蓝汽车SL03实现交付4万余辆，跻身新能源中级车第2名。今年7月，上市快一个月的S7预计实现1万辆销量，创造首月销量过万的成绩。今年，成立短短一年时间的深蓝汽车将向年销20万辆的目标迈进。按照目前的销量数据，旗下SL03和仅仅上市只有半年时间的S7将各自肩负起一半的任务，拿下20万辆的首战目标。为什么说20万辆尤为重要？在燃油车时代，如果一个企业做到年销20万辆，则说明这家企业已经具备了十足的竞争力；而在新能源时代，如果一个企业做到年销20万辆，则说明这个品牌至少有两款很能“打”的产品，对于品牌来说就比较稳固了。一年的时间里，“长安出深蓝、深蓝思长安”，深蓝汽车不仅在冲刺年销20万辆的数字，还完成了混改，成为了汽车行业第一家完成混改的央企，还从长安深蓝更名为深蓝汽车，脱离长安的羽翼保护开始单飞。“我想，深蓝汽车是长安股份有限公司这么多年积淀的‘怎样做好一款爆款产品"的造车‘方法论"，在新能源市场的优化、适应和应用。”近日，深蓝汽车首席品牌官国桐在接受笔者采访时，云淡风轻地这样总结着这一年来深蓝汽车的从无到有、从有到强。“做好一款爆款产品”至少在近五年来，长安汽车是有话语权的。从累计200万辆销量的CS75家族，到亮相即惊艳的UNI-V，再到以“年轻就是一股劲儿”的长安欧尚系列，无论旗下怎样定位的品牌，都迎来一款又一款月销过万的“爆款”。“打造爆款的方法论，就是从产品策划、产品定义、如何切中目标消费者喜好等方面的经验之总结。这一点，长安汽车给我们深蓝汽车有很好的样本，所以我们团队延续了这样的思路和方法，快速地找准定位。”国桐所提到的快速找准定位，最直观的体现，就是在整个市场都对增程技术还在充满争议的时候，深蓝汽车却选择了这条技术路线为主打。事实看来，这一步选择，不仅在销量上实现了增程车型占比70%的权重，并且深蓝更是在最近的品牌日上喊出“我们要致力于打造行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌”的豪言，进一步在行业里强化树立了主打“增程”的技术路线和形象。那么，在深蓝汽车的“方法论”中，为什么选择增程技术？又有怎样的实力支撑起增程技术？三电之外，深蓝汽车还有哪些方面的创新？增程供给不充分不是所有企业都能做好增程放眼整个汽车市场，选择增程技术路线的品牌主要是理想和问界，理想车型售价高，问界虽然是增程技术路线但更多却是将华为智驾和鸿蒙座舱作为核心卖点，因此就增程路线而言，整个市场的供给是不充分的。当然会有人说，插电混和增程差不多，也会形成竞争。但是事实已经证明，不管是哪种路线，谁的驾驶感更接近于纯电，谁的发动机解耦轮端的能力更强，谁就更容易收获消费者的青睐（理想、比亚迪、深蓝的销量数据都证明了这一点）。因此“电混的尽头是增程”，这句话尽管行业内还有争议，但已经越来越受到更多消费者的认可。但是为什么还是没有太多企业选择增程路线呢？因为，没有技术实力做不了。比如理想为什么一直只能造出售价昂贵的大车？因为理想自己没有技术储备，整合度差、占用空间大，造不出高性价比的产品，只能造大车拉高售价。而深蓝汽车目前的超级增程系统采用七合一集成电驱，放在后桥就成了后驱产品，电驱效率最高95%，且正在开发的下一代电驱还将实现在现有基础上馈电节油性再提升30%，这个数据表现在行业里已经是没有对手。纯电续航200公里，馈电油耗无论轿车还是SUV都低到4L以内，并且兼顾到静谧、安全和舒适，更小的产品做增程、没有技术实力是做不到的，这是深蓝汽车的技术优势，也是这样的技术优势将让深蓝汽车的增程车型成为独占优势的品类。深蓝汽车的技术优势当然也得益于长安汽车的全力支持，今年长安汽车对深蓝汽车的持股比例由40.66%增加至 51%。成为拥有控股权的第一大股东。长安汽车强大的研发能力赋能深蓝汽车，并从造型技术、工程开发技术、智能制造技术、供应链协同等各个领域推动深蓝汽车的持续发展，除此之外，在未来三年，深蓝汽车也将以每年不低于10%的研发投入、持续打造技术尖点。对于技术的重视，不仅仅体现在投入上，深蓝汽车CEO邓承浩是业内少有的技术出身担任CEO一职。虽然我们很难听到邓承浩说出“吊打XX”“XX万内最好的”这样的“大嘴”言论，但是只要他说出来的就是最真实的。我们还曾记得在去年长安深蓝的首场线上活动中，邓承浩用50分钟、8000字分享EPA1平台和SL03技术。“当时，选择从宝马离开，加盟到深蓝，从熟悉的北京到陌生的重庆，其实还是需要很大勇气。我就是因为看了深蓝CEO邓承浩对三电技术的讲解，我觉得，一个CEO这么懂技术，用心做技术，真正把技术当成自己的孩子来养大，这家企业肯定错不了。”深蓝汽车战略市场部副总经理吕婷，留着个性的短发，举手投足都是在豪华品牌服务多年积淀下来的得体和职业感，对技术的执着，是深蓝汽车打动她的关键，也成为打动消费者的关键。三年推6款全新车型7大产品点布局15-30万区间今年，深蓝汽车凭借一款轿车一款SUV达到20万辆销量，两款产品都成为能够独当一面的爆款后，接下来的三年里，还将陆续推出6款全新车型，并不包含现有产品的换代和改款。通过车型的补充，将逐步实现国内国外市场相加150万年销规模的长期目标。可以看出，深蓝汽车的定位，依然是要做规模化产品，价位区间也将主要锁定在15-30万。“只有做规模化，企业才能最快速度实现盈利，我们要相信深蓝汽车会很快实现盈利。”国桐对于深蓝汽车的目标阐述也能看出，深蓝并不会像其他有些新势力造车那样几年时间都还在做亏本赚吆喝的事情，一定要有盈利，才能健康长期发展。而对于后续6款产品，国桐也透露在集团公司的赋能下，已经准备得非常充分了，而这6款产品的开发也是对目标客户进行过深入分析，会在造型、配置、价格、舒适性、操控性、续航能力以及安全性这7大核心诉求上带来超越消费者期待的产品。对于长安内部正在酝酿的大规模组织调整，并且近期长安启源已经发布了首款纯电轿车产品的官方图片，深蓝如何做好与启源品牌的区隔和界定？国桐表示：“深蓝汽车从科技时尚以及注重增程两方面坚持自己的品牌定位，这一点已经非常明确。至于启源品牌如何定位，相信集团公司是会通盘考虑，统一部署。”在6月30日的品牌日发布会上，长安董事长朱华荣也为其站台，并表示要“优化深蓝汽车体制机制方面充分授权”。其实，这句话是一句希冀，更是一句结语。深蓝汽车一年来，一直是按照这样的机制在走，得益于“充分授权”的机制和活力，才开创了行业里多个创新模式。例如，不同于传统燃油车企、也不同于新势力，深蓝在渠道创新、数字化能力上这些年成长迅速，走出了一条不同的路。渠道端开创多中心模式2025年实现“千家万点”对于一家才成立一年的汽车品牌，目前全国已经布局了746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个覆盖全国的管家中心，所有客户通过APP上的一键管家，可以实现足不出户享受到售后服务，以及全周期体验。过去一年，“一键管家1.0”完成建设，未来一年，还将升级为“一键管家2.0”实现专人服务、一次搞定。未来三年，深蓝汽车将启动“千家万点”计划，持续推动营销服务创新，构建10000+营销服务触点。将传统和创新综合，通过产品和渠道的规模化走向正向循环。驾值观6月30日在南京举行的深蓝汽车品牌日，对于深蓝汽车来说是一个全新的起点，标志着深蓝汽车的品牌建设将会更大胆、更开放。“气度决定高度、格局决定未来、速度决定成败”这不仅仅是深蓝汽车决战未来的核心逻辑，也是长安汽车走过百年历程后的深度思考。无论是几年前开启二次创业的新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”，还是即将通过价格和品牌大调整开启的三次创业，长安汽车也一直没有停下变局的脚步。“未来十年全球一定会诞生世界级的中国品牌”这是长安董事长朱华荣不止一次在公开发布会上提出的论断，而这论断的背后，是长安汽车这类传统车企的厚积薄发。而成立一年的深蓝汽车，代表着长安在新能源领域的探索和尝试，是从技术到体制引领创新发展的“排头兵”。在迈出这一步之前，背后是五年磨一剑的坚守。从2017年到2022年，深蓝开发出高效率、高性能、高智能、高安全的“一全四高”EPA1平台，成为目前超级增程技术的“底座”，也成为新车上市即爆款的最大底气。可以说，深蓝汽车选择用长安造车“方法论”为准则、用“技术尖点”打开市场认知、用创新体制提高组织效率、用“规模效应”改写新能源市场的游戏规则。在长安的新能源转型浪潮中，在向世界级车企迈进的过程中，深蓝正在凝聚成一束更有力量、更富锐气的品牌之光。【本文来自易车号作者驾域AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

阳春三月，随着气温的回升，又到了赏花、露营的最佳时节，与此同时，国内车市也将迎来一大波新车上市，其中就包括了长安逸达、新款轩逸、一汽丰田bZ3、飞凡F7、五菱缤果、全新奔驰GLC、零跑C11增程、荣威RX9、新款荣威iMAX8等重磅车型。长安逸达上市日期：3月份内目前长安逸达已经公布了预售价，区间为8.99-11.09万元。作为长安汽车在10万级A级家轿市场的一款全新力作，自从去年广州车展亮相以来，逸达的关注热度就持续攀升，已经被视作有可能会打破合资燃油车“垄断”一款车型。从设计到配置，长安已经把最新的资源都应用到了逸达之上。不仅有长安最新一代纵横万象设计语言，依托长安方舟架构，逸达还将融入更多智能、驾趣、舒适属性以提升整车品质。特别是在智能化方面，逸达不仅全系标配了13.2英寸的超大中控屏，还将搭载讯飞飞鱼4.0系统。在智能辅助驾驶方面，也是逸达的强项，将搭载DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。动力上，逸达将搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率125kW，最大扭矩260N.m，搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，WLTC工况下每百公里油耗低至5.99L。全新轩逸上市日期：3月10日面对自主品牌的步步紧逼，去年的轿车年度销冠，轩逸也将迎来改款。从目前的信息来看，全新轩逸将在内外设计上有不小的变动。新车将采用全新V-Motion家族设计语言，外观看上去更加运动。其中燃油版车型将采用横向格栅，e-POWER轩逸将换装矩阵式前格栅，与纯燃油版形成明显区别。内饰部分，中控屏幕将升级到12.3英寸，空调出风口和档杆都经过了重新设计。动力方面，并没有变化，燃油版还是采用了1.6L+CVT的组合，e-POWER则是1.2L发动机与电机的组合。一汽丰田bZ3上市日期：3月31日一汽丰田bZ3的上市时间从2月份推迟到了3月，但好饭从来都不怕晚。去年12月这款新车就已经开启了预售，价格区间为18.98-21.98万元。一汽丰田bZ3是丰田bZ系列导入中国市场的第二款国产车型，新车除了基于e-TNGA架构打造之外，最大的看点莫过于，bZ3将搭载比亚迪旗下弗迪电池生产的电机，以及磷酸铁锂刀片电池，其最高续航里程将超过600km。在设计上bZ3仍将延续了bZ系列的家族设计语言，拥有标志性的锤头鲨前脸，流行的隐藏式门把手等。车身尺寸方面，长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，定位为中型轿车。作为丰田、一汽丰田以及比亚迪联合打造的首款车型，无论是e-TNGA平台，还是比亚迪在核心三电技术上的背书，都让bZ3的到来备受消费者期待。飞凡F7上市日期：3月31日飞凡F7将是飞凡汽车旗下的首款中大型纯电轿车，预售价格为28-35万元，新车预计在3月下旬上市并交付。飞凡F7的外形设计源自飞凡R-AURA极光号概念车，不仅造型惊艳，其风阻系数更是低至0.206。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。进入车内，飞凡F7配备了与飞凡R7一样的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，还有后排的8英寸娱乐屏。将内置RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。在智能驾驶辅助部分，飞凡F7采用了RISING PILOT高阶智驾系统，整台车共配备有32个传感器，包括了高规激光雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达、才爱如PREMIUM 4D成像雷达，同时配备有NVIDIA DRIVE Orin芯片，将对传感器接收到的信息进行处理。动力方面，飞凡F7将提供后驱和四驱版本，其中后驱版电机最大功率250kW，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。另外，飞凡F7还可提供换电和非换电版两种选择，CLTC综合续航有600km和666km两个版本。上市之后飞凡F7将与比亚迪的汉、极氪001、蔚来ET7等车型竞争，那么你认为飞凡F7会有多大胜算呢？五菱缤果上市日期：3月10日五菱缤果定位为大空间五门纯电车，将直接对标比亚迪即将要上市的海鸥。宏光MINIEV虽然热销，但因为空间等原因，很难满足家庭出行需求，五菱缤果长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距达到了2560mm。除了增加实用性之外，五菱缤果的颜值同样能打，在复古外观的基础之上将提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款车身配色，内饰则会采用当下流行的双联屏设计，科技感也将有明显提升。动力方面，五菱缤果将有30kW和50kW两种功率电机可选，根据配置不同，CLTC纯电续航里程可达203km和333km，并支持快充功能。全新奔驰GLC上市日期：3月30日在新能源大潮下，合资、豪华品牌的市场份额越来越小，但奔驰GLC却是为数不多能够稳定保持高销量的燃油车之一，所以本次改款格外引人关注。首先是车身尺寸的加大，据了解长轴版车型的轴距将超过2.9米，并将首次提供7座版车型。除了空间加大之外，全新奔驰GLC在外观上也更加动感，将会采用全新的中网样式和灯组设计。车内则会与新款的C级轿车保持一致，搭载12.3英寸的悬浮式中控液晶仪表和最新样式的11.9英寸中控屏动力方面，全新奔驰GLC将配备2.0T+48V轻混系统，有150kW、190kW两种版本，匹配的是9速自动变速箱，未来还将推出插电式混动系统。零跑C11增程上市日期：3月1日零跑C11增程预售价为15.98-20万元，预售24小时内订单量既突破了5120台。相比同级车型，性价比依然是其最大的优势。零跑C11增程将推出CLTC纯电续航285km和180km两个版本，在纯电续航里程上已经远超了问界M5和理想L7，而在满油满电状态下，长续航版本的综合续航里程最长可达1024km。不仅有续航的优势，零跑C11增程在配置上也做到了“向30万级别豪华车配置看齐”，搭载了最新Leapmotor OS 3.0智能座舱，使用高通骁龙8155P车规级芯片。智能驾驶方面，零跑C11增程搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，拥有28个智能感知硬件，并配备23项智能驾驶辅助功能。荣威RX9上市日期：3月2日理想、蔚来等新势力带火了中大型SUV市场，但它们都是新能源车，传统燃油车在这一细分市场会有多大竞争力呢？即将上市的荣威RX9很快便会给到我们答案。不得不说，在外观的设计上确实是荣威的优势，即便是这样一台长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm的大家伙也能将动感与时尚融入其中。内饰的用料更是比肩豪华品牌，重点突出了居家和智能。荣威RX9将采用6座布局，标配4个独立航空级座椅，提供140°座椅大躺、座椅通风、热按、摩等功能。另外还有同级唯一的47英寸环幕贯通屏，以及整合四音区识别语音交互系统的洛神智能座舱系统，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下，能实现便捷流畅的数字智能交互。动力方面，荣威RX9搭载2.0T+9AT的动力组合。新款荣威iMAX8上市日期：3月2日在3月2日，将与荣威RX9一同上市的还有新款荣威iMAX8，新车将在设计细节及座舱配置等方面进一步升级。<img src="http://img3.bitautoimg.com/appimage-693-w1/mapi/news【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

风电龙头股票有：明阳智能601615：风电龙头。在2018年全球新能源企业500强中位居第37位，2016年全球海上风电创新排名名列前茅。禾望电气603063：风电龙头。项目达产后，公司目前位于深圳的生产基地将搬迁至苏州，公司整体将形成年产各型号的风电变流器3，000台、光伏逆变器900台、低压工程型变频器1，050台和通用型变频器产品19，000台的生产能力。日月股份603218：风电龙头。公司一直致力于大型重工装备铸件的研发，生产及销售，公司产品包含风电铸件，塑料机械铸件和柴油机铸件，加工中心铸件等其他铸件，主要用于装配能源，通用机械，海洋工程等领域重工装备，公司产品营收外销占比10%左右。金风科技002202：风电龙头。金风科技所采用的直驱永磁发电机组具有发电效率高、维护与运行成本低、并网性能良好、可利用率高等优越性能，深受客户的欢迎和认可，并引领了全球风电技术的新潮流。风电概念股其他的还有：吉电股份000875：公司电力生产以火电、风电、太阳能为主。在风电领域，公司近年来推进的项目有，安徽常山风电项目4.95万千瓦、吉林长岭三十号风电二期项目4.95万千瓦及吉林长岭腰井子风电二期项目4.95万千瓦、江西屏山风电项目4.8万千瓦、章广风电项目4.4万千瓦、河南辉县风电项目10万千瓦，云南五台山风电项目13.6万千瓦，江西江州风电项目4.8万千瓦等。九鼎新材002201：公司现有产品，砂轮增强材料、建筑增强材料、高温过滤材料、装饰装修材料等玻纤深加工制品及化工防腐、车辆通用、风力发电等玻纤复合材料系列产品。此外，公司还取得了一系列专利，其中关于风力发电领域的专利有，一种玻璃纤维风电叶片端部打孔装置、一种风电叶片端部打孔防滑机构、一种大型玻璃纤维风电叶片端部钻孔系统、一种大型风电叶片整体成型方法等。

低位连续收星成交量放大，是上涨的象征。反正是跌的象征，

分时图中的白线是由每分钟一个点来组成的，如果当时这个点出现过19.30的价，但是等到下一分钟的临界时不是收在19.30的，这个19.30的价格就不会出现在分时图中。 但是这个价格确实出现过的，最高价就会体现出来，你炒股软件按F2，有19.30的价格成交时也会有显示

汽车。根据查询长安汽车官网得知，长安汽车企业抵押汽车是为了向贷款机构申请贷款，用于扩大生产、增加资金流动性或者解决其他经营困难。抵押汽车可以作为一种担保，降低贷款机构的风险，提高贷款额度和利率。如果借款人不能按时还款，贷款机构有权收回抵押的汽车

检查水箱是否堵塞，检查水箱外部是否有柳絮覆盖，建议清洗，并且检查水箱是否缺水，水泵叶轮是否老化

撰文 / 吴 静编辑 / 张 南设计 / 师 超自2017年启动“第三次创业-创新创业”计划以来，长安汽车在品牌打造、产品焕新、技术创新、全球化战略等方面，持续努力，并力求取得突破。功夫不负有心人。7月6日，长安汽车发布2023年6月产销快报。数据显示，2023年上半年，长安汽车累计销售121万辆，同比增长8%。值得一提的是，这是长安汽车连续三年半年销量破百万。今年6月，长安汽车销量为22.56万辆，同比增长8.8%；长安系中国品牌汽车1-6月销量102万辆，同比增长13.4%，其中6月销量为185255辆，同比上升16.4%；长安系中国品牌乘用车1-6月累计销量突破76.8万辆，同比增长22.1%。长安汽车新能源和海外出口两大领域也取得强势增长。6月，长安自主品牌新能源销量达39734辆，同比大增117.5%。1-6月长安汽车自主品牌新能源累计销量17.6万辆，同比大增107.2%；海外板块，1-6月长安汽车自主品牌海外销量11.6万辆，同比增长14.3%。透过销量看发展方向，长安汽车正持续精进自主，乘势进阶新能源，加磅开拓海外，给传统车企如何稳健向电动电气化转型打了个样。新产品带动转型再进阶对于一家车企而言，燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来。十分难得的是，长安汽车却能在这三个领域齐头并进。首先看传统燃油车市场，长安汽车凭借多个爆款系列车型实现销量领跑。CS家族保持SUV细分市场的领先地位，今年1-6月取得22.9万辆的成绩。其中，CS75系列销量11.4万辆，CS55系列销量6.5万辆。UNI序列1-6月销量达13万辆，同比劲增29.7%，UNI-V系列1-6月累计销量8.8万辆，凭借超前的设计、智慧的配置、充沛的动力受到追捧，在竞争激烈的10-15万级细分市场以硬核产品力突围。轿车系列1-6月销量同样达到13万辆，其中3月新上市的长安逸达销量持续攀升，“品质家轿进化者”逸动系列1-6月销量达到9.2万辆，稳坐“国民家轿领跑者”的市场地位。在新能源方面，长安汽车自主新能源销量达3.9万辆，实现同比增117.5%，环比增35.7%。具体来看，6月深蓝汽车销量破万，达11447辆，第二款产品S7正式启程，深蓝进入双车时代；智电iDD家族6月销量一举破万，其中，欧尚Z6 智电iDD销量7174辆，较上月增幅222%；长安Lumin在6月销量达12640辆。不难看出，新车型的加持对于长安新能源的增长起了推动的作用，让2023年1-6月销量画出一条持续上升的曲线。迈入规模销量新阶段今年上半年，不断推出的新产品助推长安汽车在新能源市场上站稳脚跟。2023年3月，阿维塔11单电机版上市，给了用户拥有更长续航的选择，在智能驾驶体验方面毫不妥协。今年6月，深蓝S7实现了上市即交付，距上市时隔5天就举行深蓝S7“大规模交付仪式”。随着深蓝S7的上量，将与SL03形成良好的产品矩阵，产生市场合力。长安新能源车型扎推发力，吹响转型“进攻”号角。进入下半年，长安汽车还将进入一个新产品投入高峰，包括长安启源首款新车-长安启源A07、阿维塔E12等多款产品推出。其中，长安启源A07采用光影惊鸿掀背体态设计，动感十足的车身造型和富有张力的曲面，带来了更强的视觉冲击力；舱内设计从现代家居中汲取灵感，为用户打造全感官舒适的驾乘环境。从外观和内饰看，长安启源A07代表了新能源中高端产品的最新设计水准，领先同级的设计，也意味着新车将会为用户带来超越同级竞品车型的产品配置和价值体验。随着未来长安启源A07的发布，长安汽车也将完成新能源赛道布局。这不仅释放出长安汽车新能源增速快、韧性强、后劲猛的强烈信号，也将助推长安新能源正式迈入规模销量新阶段。加速电动电气化转型长安汽车自2017年，开启第三次创业——创新创业计划以来，取得了系列阶段性成果。尤其在技术领域，这也成为长安汽车在新能源市场迅速崛起的核心密码。截至目前，长安汽车已构建起“六国十地”全球研发布局，建设有16个技术、产品研发中心，拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。2022年新增申请专利4910件，发明专利3548件，同比增长195%。2022年，长安汽车专利智能化领域排名第一。研发能力十二年在国家企业技术中心评价中名列行业第一。快速开发智能化电动汽车、新能源等新产品，近3年一共投放40款。在智能化领域，长安汽车以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，实现智能网联运营，分阶段打造智能汽车平台。当前，长安汽车已掌握视觉感知、多模融合等200余项核心技术，同时，已实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等80余项智能化功能在量产车型上的搭载。并发布智能品牌——“诸葛智能”，它将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。在新能源领域，长安汽车已掌握新能源“大三电”等核心技术400余项，发布七合一智能整车域控制器（长安智慧芯），自主研发iBC数字电池管理系统，有效避免电池整包热失控。更重要的是，长安汽车还掌握三大新能源动力——长安智电iDD、原力电动和氢燃料电池系统。以原力电动为例，原力电动采用行业首创的微核高频脉冲加热技术，实现在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%。在无感NVH技术的加持下实现增程器无感启动，隐声运行。在智慧能量管理控制下，保持电池始终处于最佳电量状态，最终实现1200km的超长里程。深厚的技术积淀让长安汽车在国内、新能源、海外均实现突破，坚定全球化发展信心。今年4月，长安汽车发布全球化战略“海纳百川”计划，至此形成新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大战略，稳中有进持续落地实施，推动长安汽车向电动电气化转型，以及在全球市场的快速发展。未来，长安汽车还将持续以科技创新引领，积极快速布局新能源赛道，助推“新汽车”、“新产业”重塑，全力打造世界一流汽车品牌。【本文来自易车号作者汽车商业评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 7月11日，腾讯宣布与长安汽车签署深化战略合作协议。双方将在之前的合作基础之上，围绕智能座舱、导航及地图、自动驾驶、海外生态、企业数字化转型等多个领域加强合作，全面助力长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。在智能座舱方面，持续以合资公司“梧桐车联”为桥梁，打造更贴近市场需求的软硬一体化座舱产品，共同推动腾讯新产品、新服务在长安汽车的落地：例如基于地图的城市级数字孪生体验、基于大模型的智能座舱产品、基于场景引擎的AI数字人等，并探索座舱服务与移动端生态联动的商业化路径。在导航及地图方面，双方将推动面向人车共驾场景的下一代车载智能导航产品，打造创新导航驾乘体验。在自动驾驶方面，双方将在自动驾驶研发工具链和云平台建设方面共同探索可行的合作点，以期助力长安自动驾驶研发的快速落地。在海外生态方面，腾讯将积极为长安汽车的全球化业务布局提供优势资源支持，充分发挥腾讯云及全球化生态资源优势，助力长安汽车业务更好地开拓海外市场，共同探索海外增长新空间。在企业数字化转型方面，双方将推进长安汽车在数字化营销、企业协同办公、智慧园区和智慧工厂等多领域的转型升级。双方过往合作：2017年，双方签订战略合作框架协议。2018年，宣布共同建设合资公司“梧桐车联”，打造软硬一体化的智能座舱产品，目前已经搭载至超过110万辆长安汽车上。2019年，智博会期间，在全新发布的长安CS75 PLUS上，发出了全球首条车载版微信语音消息。2023年6月，长安汽车加入“腾讯云行业大模型生态计划”, 共同探索大模型在汽车产业的应用场景。我们还在混合云、HPC高性能计算、高精地图、智慧4S店等领域取得了一系列项目落地进展。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

是新车，车辆配件生产日期都早于汽车出厂日期，根据这些日期，说明汽车出厂在六月七日以后，现在是七月，三个月以内都是正常新车，不属于库存。

长安汽车并没有在新能源时代落后对手长安汽车近两年来的市场表现都很稳健，销量一直处于稳定增长的状态，并且还表现出了十足的市场潜力。长安汽车自主品牌部分今年1-6月的销量达到了1020506辆，预计年销量超过200万辆不是什么大问题。被更多的人所认可，对于长安汽车来说并不容易，不过这也是长安品牌从几年前开始做出重大调整之后的必然结果。这些战略规划多数存在于技术层面，在产品的品质以及技术得到了保障之后，消费者自然会买单。销量增加的背后，是技术支持以及对市场的洞察长安汽车从2017年的香格里拉战略开始就确定了今后的发展方向，新能源汽车是未来品牌的主旋律，因为竞争对手的步伐以及政策法规都让品牌朝着新能源转型迫在眉睫。如果再不开始侧重新能源汽车就将全面落后于竞争对手，就是从这个时候长安汽车开始侧重于全新发动机以及新能源技术的研发。于是在这之后长安汽车拥有了更高效率和动力的内燃机（蓝鲸动力）、与蓝鲸动力相结合的插电混动系统以及增程式和纯电车型，在新能源领域所涉及的每一个市场，长安都有所对应的产品。全新的蓝鲸动力总成让长安旗下的燃油车在驾驶层面有巨大的提升，同时还降低了油耗。iDD混动技术让车辆的燃油经济性进一步提升，同时还保证了车辆的动力水平，所以目前iDD系列也是长安汽车的热销产品。最后一个大的板块则是长安的纯电以及增程式车型，为此长安汽车推出了三个全新的子品牌：阿维塔、深蓝以及启源。阿维塔侧重于豪华纯电车型，深蓝和启源则侧重于中低端的纯电以及增程式车型。本品牌的混动、子品牌的纯电以及增程式车型完成了全部动力形式以及高中低端的全覆盖，几乎满足了绝大多数消费者的需求。并且自品牌所采用的平台是完全针对新能源车型重新研发的，在驾乘感受、适配度、安全性等方面都要好过油改电车型。并且在设计层面也完全脱离了人们对于长安的传统印象，变得更加时尚且豪华。总结来说，长安汽车的新能源车型在技术以及设计层面都有着出色的表现，这是长安品牌受到广泛认可的最重要的原因。未来长安还将带来更多产品以及新技术今年长安汽车又发布了原力技术，这是电驱系统的针对性技术，其中的核心是电机和电池。相对电机来说，目前电池才是明显的短板，不但在极端温度下会有衰减，同时能量密度、安全性以及充电速度还没有达到理想水平。原力技术就是针对这几个痛点，进行一系列的研发。比如长安汽车目前的电池在冬季可以在短时间内提升温度，尽可能降低低温下的能量衰减。针对安全性这一点，原力技术又在致力于开发半固态电池以及固态电池，这两种电池能量密度更高的同时，化学性质也更加稳定。这是今年上半年长安宣布的又一项重大计划，至此长安汽车几乎公布了所有与新能源车技术相关的计划，未来品牌将朝着这一系列计划有序推进，给消费者带来更多技术更加出色的产品。未来新能源车显然是长安汽车绝对的重点，目前深蓝品牌的第二款车型S7已经上市；并且又新增了一个名为启源的全新品牌，并且发布了第一款车型A07，作为高端品牌阿维塔的第二款车型也将推出。可以看出长安汽车在新能源领域的推进速度是非常快的，另外长安品牌那边也是如此，目前iDD技术已经涵盖了UNI、欧尚，不久之后CS75 PLUS的iDD车型也将上市销售，到时候长安本品牌的主流车型几乎都将搭载混动系统。因此作为旁人也很容易看出长安汽车目前已经在大幅度降低纯燃油车的研发了。大概从2021年开始长安才开始大规模的铺开新能源车型，预计到2030年左右就将停止销售纯燃油车型。而这一过渡阶段所花费的时间才仅仅十年，因此长安汽车的新能源转型速度非常迅速，这也是在做好了充分准备之后的结果。在未来长安汽车基本上可以分为三大板块：针对混动车型的长安品牌，针对中端新能源车的深蓝以及启源，最后就是主打高端豪华市场的阿维塔。这三个品牌分工明确，几乎可以涉及到全部的细分市场。在今年的成都车展上，启源将会是一个值得关注的品牌。蜀锦畅言：其实在2020年之前，我们都没有看出长安汽车有什么特别大的动作，主要产品依然围绕CS系列、逸动展开。而在2021年之后，深蓝、阿维塔以及启源相继发布，并且推出了好几款车型，还取得了市场的广泛认可。这一切表面上看起来都在转眼之间，实际上背后包含了长安汽车很大的前期研发以及巨大的努力。所以目前在新能源车这一块，长安汽车成为了当之无愧的主流品牌，未来的表现更不会差。【本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

1、袁隆平农业高科技股份有限公司2000年5月发行A股，2004年12月，长沙新大新集团有限公司受让湖南省农业科学院的全部国有股权，成为公司控股股东。2006年完成股权分置改革，成为完全市场化运作的现代上市公司，证券代码：000998。2、中粮生化中粮生化，股票代码000930。公司系由蚌埠柠檬酸厂作为主要发起人，联合蚌埠市建设投资公司、蚌埠热电厂、安徽省固镇化工总厂、蚌埠市供水总公司共同发起，于1998年8月28日设立的股份有限公司。3、金健米业1998年1月12日经湖南省人民政府以湘政函（1998）2号文件批准，由总公司作为独家发起人，以其下属深圳潇湘米业公司、常德植物油公司、常德市面粉公司、常德市金海实业公司、临澧合口油脂化工厂经评估确认后的净资产折为10000万股。1998年3月29日，经证监会证监发（1998）39号和证监发（1998）40号文件批准，公司向社会公众公开发行人民币普通股5000万股。4、万向德农黑龙江华冠科技股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”），系经黑龙江省体改委黑体改复［1995］92号文批准，由黑龙江富华集团总公司等5家法人单位共同发起，于1995年9月13日成立的股份有限公司，设立时公司股本总额为6，000万股。经公司2000年第三次临时股东大会审议通过，并经中国证券监督管理委员会证监发行字［2002］86号文核准，2002年8月29日，公司利用上海证券交易所交易系统，以每股人民币3．47元的发行价，发行人民币普通股4，000万股。发行后公司股本总额为人民币10000万股。5、登海种业山东登海种业股份有限公司是由莱州市登海种业（集团）有限公司整体变更设立的。莱州市登海种业（集团）有限公司的前身是莱州市登海种业有限公司。莱州市登海种业有限公司于1998年7月15日经莱州市体改委“莱体改财字（1998）55号”文批准成立，1998年7月16日由莱州市工商行政管理局颁发企业法人营业执照，注册资本为1027．7万元。参考资料来源：百度百科-袁隆平农业高科技股份有限公司参考资料来源：百度百科-中粮生化参考资料来源：百度百科-金健米业参考资料来源：百度百科-万向德农参考资料来源：百度百科－登海种业

000998 隆平高科 2009年3月4日盘后鉴定报告 --------------------------------------- 该股预计于2009年3月5日开盘正常交易，若股价突破21.32元，建议买入，20个交易日之内盈利的概率是93.23%，平均月盈利24.17%。 21.32元为临界买入门槛，若3月5日该股票价格未突破临界买点，建议观望。若突破买点后跌破，是加仓的最佳时机。 当前沪深股市不建议做中长线投资。 --------------------------------------- 以上观点，仅供参考！

吉利汽车是比长安好。首先，吉利在原创性方面表现优异，不再模仿山寨产品，而是开始自主研发，并且其造型和外观仍受市场欢迎。其次，在国产车中，吉利是本土车模和可以收购外资企业的企业，已经成功地收购了沃尔沃。这使得吉利在中国的市场份额已经达到国产车排名第一。此外，吉利商业化和国际化进程非常显著，是目前走在前列的国际自主品牌。尽管长安汽车也有一些优势，例如底盘精良以及摸索出来的厉害发动机，但是相比之下，吉利更有竞争力，口碑也很好。吉利和长安都是自主汽车品牌，但在销量上吉利更占优势，而长安则在质量方面表现更加稳定。长安汽车有着悠久的历史，而且作为国营企业其品牌可靠性较高，是国内首家生产销售破百万的车企之一。不过，长安汽车也存在一些问题，例如部分低端车型存在车身生锈的问题，但后来公司采取了积极措施进行解决。吉利汽车注重低端市场，生产出符合大众需求的汽车，并且收购了沃尔沃，实力得到了提高。吉利汽车品牌战略：吉利造车25年来，吉利汽车品牌使命历经“造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车”、“造每个人的精品车”三个发展阶段的变化，但却始终以用户为中心，为用户造车。2014年，吉利汽车发布全新品牌战略，提出了“造每个人的精品车”的品牌使命。2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。2021年7月20日，吉利汽车发布了吉利全新品牌价值主张——因快乐而伟大。这是吉利创业35年来，对于“快乐人生，吉利相伴”理念的积淀和升华。吉利汽车将为千万用户带来“好开、好安全、好吉利”的“三好吉利”品牌价值，并为每一个吉利用户、员工和合作伙伴制造快乐，让人人“因快乐而伟大”。2022年11月4日，中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司在布达佩斯举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。

浙江省杭州市临平区星光街。根据查询百度地图得知，临平长安汽车4s店地址为浙江省杭州市临平区星光街。4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。

天弘中证500指数A基金代码为000962，成立日期是2015-01-20，天弘中证500指数C基金代码是005919（前端），成立日期是2018年04月24日。都属于股票型基金，本基金的投资范围为具有良好流动性的金融工具，以中证500指数的成份股及其备选成份股为主要投资对象。为更好地实现投资目标，本基金也可少量投资于其他股票（非标的指数成份股及其备选成份股，含中小板、创业板及其他经中国证监会核准的上市股票）、银行存款、债券、债券回购、权证、股指期货、资产支持证券、货币市场工具以及法律法规或中国证监会允许本基金投资的其他金融工具（但须符合中国证监会的相关规定）。如法律法规或监管机构以后允许基金投资其他品种，基金管理人在履行适当程序后，可以将其纳入投资范围。更多关于天弘中证500a和c区别，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/17d6751615836546.html?zd查看更多内容

朋友,我在技术上分析了,这四只股票,目前只有000629,有向上突破的可能,其余的都是,反弹对待.可能楼主,分析的角度不一样,我说说我分析的看法:在任何市场里面,主要关注的股票因该是在所谓大家说在高位的股票,在高位,才有机会突破拉升,才会有更多的机会,没有机会挑战新高的股票,本人认为,都是不可以操作的.目前市场很弱,反弹的股票,不确定性很多,一旦把握不好,很难出局,因为,内心在想,"已经下跌很多了,还能跌到什么位置,会有反弹的"结果就是套牢.如果参与,在高位的股票,一旦成交量配合,走出新高,就可以根入,刚开始仓位不要太重,防止主力骗线.一旦脱离成本,就可以加仓,如果,买入以后.跌破<5日均线>因该马上出局,在有效的收回,在买入理由:<5日均线>是最好控制拉升的股票,址损,快,利润也是很大的.只要完全的按照计划操作,失误几回也不会陪的太多的,一旦成功一只,朋友因该知道获利的空间,例如:000998本人,建议朋友关注几只股票:600674该股是电力龙头,昨日有走强的气象,复权以后,一旦走出新高可以大胆的参与600333该股前期突破,回调开始2次上功,一旦突破新高,可以买入600163该股目前主力一直把股价位置在高位,成交量,没有出现异常,很温和,主力控制的比较好.有突破的气象600652该股目前是没有减持的风险,运行在大的箱体里面,一旦突破,后期因该是可以期待的以上是个人建议,紧供参考,祝朋友好运!

跟踪指数是中证500的基金有：嘉实中证500ETF联接a（000008）、华夏中证500ETF联接a（001052）、天弘中证500ETF联接a（000962）等等基金，您可以通过证券软件查询其它关联的基金。温馨提示：以上内容仅供参考，不作任何排名以及建议。入市有风险，投资需谨慎。应答时间：2021-03-02，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

经历了上半年的车市价格战和“618”促销，国内乘用车市场在6月份迎来了温和复苏，根据乘联会提供的数据显示，6月份乘用车市场零售销量为189.6万辆，虽然同比下降2%，但实现了9%的环比增长。1-6月份，国内乘用车累计销量为952.8万辆，同比增长3%。整体来看，疫情之后的乘用车市场并未取得预料之中的复苏，车市两极分化的现象也愈发严重。不过，一线中国汽车品牌在今年上半年的表现尤为亮眼，成为了乘用车销量增长的主力。那么，一线中国汽车品牌在今年上半年的具体表现是怎样呢？下面就一起来看一下。比亚迪1-6月累计销量：1248161辆作为目前国内乘用车市场最畅销的汽车品牌，比亚迪在6月份销量也是再次创下了品牌历史新高，达到了251685辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。至此，比亚迪在今年上半年的累计销量已经来到了1248161辆，同比增加94.01%，同样创下了比亚迪同期历史销量纪录。在比亚迪的销量构成中，纯电车型销量为616810辆，插电混动车型销量为631351辆，基本比较均衡。具体到车型上，作为比亚迪销量长期支柱的王朝网，上半年累计销量达663695台，同比增长59.7%，其中比亚迪秦更是成为了中国首个累销百万辆的新能源A级家轿，汉唐双旗舰销量已经正式突破了百万大关。至于海洋王，上半年累计销量同样达到了526625台，刚刚上市的比亚迪海鸥在6月份的销量更是达到了23005辆，可谓是上市即热销，成为了支撑比亚迪销量增长的又一引擎。值得一提的是，腾势品牌进入到2023年后也强势崛起，腾势D9更是连续多月实现月销上万辆，上半年累计销量也已经达到了56751辆，是MPV市场最大的黑马。长安汽车1-6月累计销量：1020506辆根据长安汽车官方发布的数据显示，6月长安汽车集团总销量为225696辆，同比增长8.81%，1-6月累计销量为1215681辆，同比增长8%，其中长安系中国品牌汽车销量为1020506辆，实现了13.4%的同比增长。在长安汽车的销量中，增速最快的莫过于长安新能源了，1-6月累计销量达到了176057辆，同比增长107.2%，转型已初见成效。值得一提的是，长安汽车在上半年的海外出口同样实现了同比增长，达到了116218辆，同比增长14.3%。在销量上的持续增长，也让长安汽车在今年上半年的成绩仅次于比亚迪，是中国汽车品牌中唯二的两家半年销量破百万辆的车企。随着深蓝S7的上市，凭借着14.99万元的起步价，势必会在下半年成为长安汽车销量增长的又一增长点。奇瑞汽车1-6月累计销量：741429辆在一线中国汽车品牌中，奇瑞的表现绝对出乎了大多数人预料，其1-6月份的累计销量达到了741429辆，同比大增56%，一举超越了吉利，销量仅次于比亚迪和长安，在中国汽车品牌销量排行中高居第三位。与此同时，上半年的优异表现也创下了奇瑞汽车半年销量历史新高。具体来看，无论是奇瑞品牌还是捷途品牌，甚至连星途品牌在今年上半年都实现了销量大增。其中奇瑞品牌销量为539427辆，同比增长50.9%，占据了奇瑞汽车总销量的72.75%，是奇瑞汽车的绝对销量主力。至于捷途品牌，上半年累计销量为112381辆，同比增长84.1%；而星途品牌上半年累计销量为42240辆，同比增速更是达到了119.3%，这也是星途品牌成立以来，首次取得亮眼成绩。吉利汽车1-6月累计销量：694045辆作为曾经最畅销的中国汽车品牌，吉利在今年上半年虽然也取得了在销量上的同比增长，累计销量达到了694045辆，同比增长超13%，甚至还连续五个月保持同比环比双增长。但在总销量上，吉利已经被比亚迪、长安和奇瑞反超，只能屈居第四位。从品牌来看，吉利品牌6月销量为106691辆，环比增长15%，1-6月销量为553250辆，同比增长超10%；其中，银河L7单车在6月的销量就达到了9673辆。极氪品牌6月交付量为10620辆，同比增长147%，环比增长22%；1-6月极氪累计销量为42633辆，同比增长超124%。截至6月底，极氪累计交付已经达到了120581辆，稳占高端新能源汽车市场。此外，几何纯电系列今年上半年累计销量为82851辆，同比增长超52%；睿蓝汽车1-6月累计销量为16125辆；领克品牌上半年累计销量为82037辆，同比增长超6%。不难发现，吉利汽车旗下几乎所有品牌在上半年都实现了销量同比增长，但增幅却比不上其它一线中国汽车品牌，这才让吉利汽车在销量上不如长安、比亚迪那么亮眼，预计在加快转型之后，吉利汽车也会迎来在销量上的爆发式增长。长城汽车：1-6月累计销量：519226辆近两年来，长城汽车进入到了转型阵痛期，轿车业务缺失的弊端也愈加显现，以至于在销量上受到了很大影响即便是进入到2023年，长城汽车也没能迎来销量爆发，上半年累计销量为519226辆，基本与去年同期持平。不过，在新能源汽车市场长城汽车却增速明显，1-6月长城新能源车型销量达到了9.32万辆，同比增长46.60%，其中仅在6月份销量就达到了2.67万辆，同比大增110.32%。从目前的销量走势来看，长城新能源汽车在下半年还会持续增长。分品牌来看，哈弗品牌上半年累计销量292644辆，在重点新车中，上市不久的哈弗枭龙系列车型6月销量为6098辆。魏牌6月销售新车6602辆，环比上升14.4%，能否实现品牌复兴，也得看下半年魏牌蓝山DHT-PHEV和新摩卡DHT-PHEV两大新产品的表现。至于欧拉品牌，上半年累计则达到了47298辆，坦克品牌上半年累计销量为58327辆，长城皮卡上半年销量为102596辆，同比增长8.7%。写在最后：从一线中国汽车品牌在上半年的表现来看，销量增速最明显的就是比亚迪和奇瑞汽车，长城汽车虽然结束了销量下滑的局面，但在增速上并不明显，对长城汽车的考验仍在持续。总体来看，上半年的一线中国品牌销量还是在稳步增长，这也让中国汽车品牌市占率有了进一步提升，推动了国内乘用车市场的销量增长。【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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好。1、南京长安汽车员工宿舍是六人间，有独立卫生间。2、宿舍里面的设施非常齐全，有空调，洗衣机，冰箱，独立卫浴等，宿舍提供热水，在宿舍楼内设有供员工活动的娱乐设施，整体环境条件较好。

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卧龙电气驱动集团股份有限公司成立于1998年10月21日，法定代表人：庞欣元，注册资本：131,489.26元，地址位于浙江省绍兴市上虞区经济开发区。公司经营状况：卧龙电气驱动集团股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，公司拥有11项知识产权，目前在招岗位66个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息205条，涉及“股权出质”等；「关联风险」信息2993条，包括其投资的“浙江舜云互联技术有限公司”等企业存在风险。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

卧龙控股集团有限公司发展二十年大事记我们面对的这个世界，是一个优生劣汰、适者生存的世界； 我们身处的这个时代，是一个前途光明、道路曲折的时代；我们所在的这个企业，是一个居安思危、搏击奋进的企业。伴随着中国改革开放的步伐，卧龙集团走过了光辉灿烂的二十年。二十年来，卧龙集团在激烈的市场竞争中始终保持清醒的认识，以增强企业综合实力、不断进行自我完善、强调发展第一为主旋律，强化内部管理，完善经营机制，积极开拓市场，确立了卧龙在中国微分电机行业举足轻重的地位。二十载拼搏与奋斗，从十万元到近二十亿元资产规模，从百余平米租赁厂房到几十万平米的现代化自建厂房，从6、7个人到3500余名员工的专业队伍，从简陋设备到上千台套的自动化生产线，从单一产品到40多个系列、3000多个品种的完整产品系列，从仿制产品到拥有自主知识产权，从单一电机制造业发展到以电机和电源产业为主体，集房地产、金融投资为两翼的综合性集团公司。……卧龙集团以骄人的业绩，在中国的民营企业中闪烁着耀眼的星光。

近日，国内主要的自主品牌相继公布了6月份的销量成绩以及上半年的销量快报。从已经公布的第一阵营成绩来看，比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞等品牌均保持了连续正增长，而新能源产品的推出也改变了各个车企之间的业绩排名，从上半年的销量数据看，比亚迪、长安、奇瑞分别排名自主品牌前三，而比亚迪和长安的半年销量更是双双超越百万台，远远超过了其他自主品牌。比亚迪 124.8161万台根据比亚迪官方公布的信息，比亚迪6月份销量为253046台，同比增长88.2%，其中包含腾势汽车销量11058台，乘用车出口10536台。上半年累计销量为1248161台，新能源车销量累计超过了460万台。作为中国车市新能源化的领衔品牌，技术层面的领先和产品矩阵的完善，让比亚迪的销量一路狂飙。今年以来比亚迪推出的各个细分市场的新产品以及冠军版车型，都取得了非常好的销售成绩。其中比亚迪海鸥6月份销量为23005台，比亚迪海豚6月份的销量为31140台，比亚迪唐家族的销量为12657台，比亚迪宋PLUS车系6月份的销量为25935台。随着腾势N7的上市，以及即将到来的驱逐舰07，比亚迪的产品矩阵会更加完善，上涨趋势有望继续保持。长安汽车 102万台根据长安汽车发布的销量快报，上半年长安汽车累计销量121万台，较去年增长8%，已经连续三年实现半年销量破百万，其中6月销量225696台，同比上升8.8%；长安系中国品牌汽车上半年销量102万台，同比增长13.4%，其中6月销量为185255台，同比上升16.4%；长安系中国品牌乘用车上半年累计销量突破76.8万台，同比增长22.1%。，上半年长安汽车自主品牌新能源累计销量17.6万台，同比大增107.2%，其中6月销量突破3.5万台，达39734台，同比大增117.5%，其中深蓝、智电iDD、长安Lumin的6月销量均突破了万台；海外板块，上半年长安汽车自主品牌海外销量11.6万台，同比增14.3%，合资板块，长安福特1-6月销量98480台，长安马自达销量32195台。今年上半年，长安汽车自主品牌新能源销量17.6万台，CS家族销量22.9万辆，轿车系列销量13万辆，UNI序列销量13万辆，长安欧尚销量12万辆，长安凯程销量10万辆，实现新能源与燃油车双线向好。奇瑞汽车 74.1429万台6月份，奇瑞汽车销量为145235台，同比增长38.3%。今年上半年，奇瑞汽车累计销量为741429台，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。奇瑞汽车在今年销量持续大幅上涨，连续13个月单月销量超过了10万台。值得一提的是，奇瑞汽车在强势增长，跟海外市场的突出业绩有很大关系，据悉，今年1-5月份，奇瑞汽车的累计出口就达到了31,9万台。据统计，6月份奇瑞品牌销量为105908台，同比增长33.4%，上半年销量为539427台，同比增长50.9%；星途品牌6月份销量为9842台，同比增长192.7%，上半年累计销量42240台，同比增长119.3%；捷途品牌6月份销量为21607台，同比增长43.7%，上半年累计销量为112381台，同比增长84.1%。吉利汽车 69.4045万台吉利汽车6月份乘用车销量为137897台，同比增长9%，环比增长15%，已经保持了5个月的同比环比增长，上半年吉利汽车累计销量为694045台，同比增长超13%。6月份，吉利汽车新能源渗透率约为28%，再创年内新高，其中极氪品牌共交付10620台，同比增长147%；几何品牌的6月销量为12701台，睿蓝汽车6月的销量为4211台，吉利银河L7上市首月销量达到了9673台。6月份，吉利品牌（含几何）销量为106691台，环比增长约15%，上半年累计销量为553250台，同比增长超10%，其中，中国星高端系列销量25411台，环比增长19%，博越家族销量为21564台，同比增长23%；双缤家族上半年累计销量114235台，同比增长17%。领克品牌6月份销量为16375台，同比增长24%，环比增长13%，上半年累计销量达到了82037台。长城汽车 51.9226万台今年6月，长城汽车销售104957台，同比增长110.32%，其中新能源车型销量为26669台，占比达到了25.41%，海外销量为25010台，同比增长85.93%。今年上半年，长城汽车累计销量为519226台，新能源车累计销量为93225台，同比增长46.6%，海外累计销量123930台，同比增长97.27%。2023年上半年，长城汽车旗下五大品牌全力迈入新能源时代，共推出了十余款新产品，包括多款智能化新能源产品。哈弗品牌1-6月销量为292644台，6月销量为59007台，其中上市一个月的哈弗枭龙的6月销量就达到了6098台；魏牌6月份的销量为6602台，环比增长14.4%；欧拉品牌6月份的销量为10015台，上半年累计销量为47298台；坦克品牌6月份销量为12773台，上半年累计销量为47298台。【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

浙江省杭州市富阳区高富路。根据查询百度地图得知，富阳长安汽车4s店建立于2015年7月份，位于浙江省杭州市富阳区高富路。长安汽车始创于1862年，截止至2023年7月2日，已成为中国四大汽车集团之一，总部设在重庆。

长安马自达是长安汽车和马自达汽车合资成立的汽车公司，长安马自达是马自达海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业。长安马自达是国产车吗长安马自达属于合资车。马自达在国内有两家合资车企，分别是：长安马自达、一汽马自达；长安马自达旗下拥有马自达CX-5、马自达3昂克赛拉、马自达CX-8共计3大系列车型。马自达CX-8定位为中大型SUV，是马自达产品序列中的旗舰车型，新车将于2018年12月7日正式在国内上市，此前长安马自达官方已经公布了CX-8在中国地区的预售价区间26-34万元。车身尺寸方面，国产马自达CX8长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距为2930mm；而汉兰达和锐界的轴距分别为2790mm和2830mm，因此马自达CX8在车身尺寸方面更具优势。动力方面，CX-8搭载2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，提供两驱和四驱版本车型。马自达汽车马自达汽车可以说是日系汽车品牌中的一股清流，这一汽车品牌在中国汽车市场更容易被消费者所接受，虽然马自达汽车的销量与日系三大巨头有不小的差距，不过马自达汽车依旧才国内设立了两家汽车公司，分别是长安马自达和一汽马自达。长安马自达刚开始的情况下是以进口核心零部件的方式来生产汽车，发动机的核心零部件是日本进口的，不过随着汽车生产技术的发展，长安马自达汽车旗下使用的零部件开始国产化，关键包含发动机转向机变速器这些核心零部件。长安马自达阿特兹的车身尺寸数据车型车身尺寸数据长度4870毫米，车身尺寸数据宽度1840毫米，车身尺寸高度1445毫米，车身尺寸轴距2830毫米，车身尺寸前轮距1585毫米，车身尺寸后轮距1575毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为56.2升。长安马自达3昂克赛拉的车身尺寸数据车型车身尺寸数据长度4662毫米，车身尺寸数据宽度1797毫米，车身尺寸高度1445毫米，车身尺寸轴距2726毫米，车身尺寸前轮距1568毫米，车身尺寸后轮距1581毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为50升。

有。长安汽车邯郸营销服务专营4s店，位于河北省邯郸市南环路，成立于2021年，是一家专门维修和售卖长安汽车的企业。河北省，简称“冀”，省会石家庄，是中华民族的发祥地之一。河北在战国时期大部分属于赵国和燕国，所以河北又被称为燕赵之地。

制造商不同、推出年份不同。1、制造商不同：林肯是一家美国豪华汽车制造商，长安林肯是中国汽车制造商长安汽车与林肯汽车公司合作的产物。2、推出年份不同：林肯品牌成立于1917年，长安林肯于2019年正式推出。

卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司联系方式：公司电话0377-63259210，公司邮箱nfinfo@wolong.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司是1998-03-03在河南省南阳市成立的责任有限公司，注册地址位于河南省南阳市独山大道1801号。卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司法定代表人万创奇，注册资本34,434万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司更多经营信息和资讯。

还不错。万友长安汽车4S店通常提供多样化的车型选择，涵盖了长安汽车品牌的各个系列和型号，这意味着消费者可以根据自己的需求和预算找到最适合的汽车，从经济型小型车到豪华型SUV等都有不同的选择，该店里的销售顾问经过专业培训，具备丰富的产品知识和销售技巧，可以提供有关车型特点、配置、性能等方面的详细信息，并根据客户的需求和偏好提供专业的购车建议。

31.46亿。根据查询上虞卧龙电气集团股份有限公司观官网显示，上虞卧龙电气集团股份有限公司创建于1998年，2002年6月在上海证券交易所挂牌上市，年销售31.46亿，员工5000多人，九大生产基地浙江上虞、浙江绍兴、浙江杭州、宁夏银川、湖北武汉、北京、山东烟台、安徽芜湖、江苏淮安。

国开概念股一览。根据云财经大数据智能题材挖掘显示，国开概念股重要上市公司有：卧龙电气（加入自选股，参加模拟炒股）、万向钱潮（加入自选股，参加模拟炒股）、金龙汽车（加入自选股，参加模拟炒股）、兴蓉环境（加入自选股，参加模拟炒股）、国轩高科

与飞鸟同行，我们总能发现机会；与思想同行，我们总能领悟方向；与时空同行，我们总能造就成功。相聚，相融，相知。我们在中国经济隆起地带“长三角”区域的浙江上虞，一块有着2000多年灿烂文化的土地上，传承文明，创造未来。我们以专心致志的积累、提升、超越和永恒追求的萌动，激励着卧龙的诞生、成长和壮大。卧龙释义江南多灵山秀水。在上虞，有一条世界上少见的以一个少女名字命名的浸润着优美传说的曹娥江，江水蜿蜒数百里，北入杭州湾，流向蔚蓝的大海。曹娥江流经传说中舜会百官之处，依山而弯，山不高，状如龙，是谓卧龙山。公元1984年，卧龙成为我们企业的产品商标；十年后，卧龙成为企业的集团名称；现在，卧龙已成为中国乃至全球电机领域的竞争力品牌。卧龙从诞生起，就有着山的坚实，有着海的宽广。卧龙山绵绵的沉静赋予了公司脚踏实地的禀质，曹娥江奔涌的气势造就了企业博大宽阔的视野，卧龙人积极的姿态塑造了企业永续经营的格调。龙，是中国文化的代表和象征。取意卧龙，就是要让企业体现卧薪尝胆、永不满足的民族精神。取意卧龙，就是要让企业具备卧虎藏龙、海纳百川的开放胸襟。取意卧龙，就是要让企业充满龙腾盛世、永立潮头的雄心壮志。卧龙精神诚----诚信，卧龙做大做强之本，企业生存的永恒主题。和----亲和，卧龙凝聚人才之道，团结员工的永久纽带。创----创造，卧龙经营理念之策，企业发展的永续动力。卧龙作风“敢于想勇于为谨于做”卧龙目标“成为东方西门子”卧龙理念市场理念－用户是“上帝”,员工理念－卧龙是卧龙人共同的家园,投资理念－凡事先谋后动注重经营之道,质量理念－金杯银杯不如用户口碑,用人理念－海阔凭鱼跃,学习理念－知识就是力量

不算太好 不算太差 但是这样的传统行业未来机会不大 多关注新兴产业

卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司研发岗工作好。根据查询相关信息显示，卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司研发岗平均工资为8212元/月，有社会保险和每个月180块的餐补，有清真员工餐厅，新员工有宿舍，不加班，卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司于1998年3月3日在南阳市工商行政管理局登记成立。法定代表人白照昊，公司经营范围包括防爆电机、普通电机、核级电机、防爆发电机等。

现在很多厂家都推出的APP或者小程序订车，车主足不出户即可完成初步购车。但是，如果说你交了定金，车还没提到，订单却显示完成了，是不是很匪夷所思？最近一位车主李先生就遇到了这样的问题……01车没提，订单却完成了？2023年7月5日，车主李先生给我们打来电话反映，自己在2022年3月21号在长安汽车（奔奔订车）官方小程序上交了520元意向金，定购了一辆长安奔奔。车主李先生提供付款截图据车主李先生表示：当时在小程序中交意向金的时候显示自己排名在1万多名。6月份的时候，4S店（台州金豪长安汽车4S店）联系自己提车，因为自己在外地所以暂时无法提车，也和4S店协商好继续等后面的新车。于是在2022年11月23号，自己又在小程序上交了4480元的购车定金。交定金的时候门店表示，这次再等一个月就能提车。车主李先生提供付款截图结果等到现在自己都没有提车，期间4S店让自己一等再等，自己也多次查看定单进度，上面显示2023年4月5日这个定单尾款已支付，车辆已交付，定单已完成。车主李先生提供订单已完成截图李先生感到疑惑：为什么自己没有交尾款也没有提到车却显示定单已完成？对此4S店表示定金是交给长安新能源厂家的，需要询问厂家。另外，定车后联系自己交车的门店是长安汽车4S店，收取定金的小程序奔奔订车（属于长安新能源），而定金的收款账户却是深蓝汽车科技有限公司。自己现在也不知道该问谁？也不知道车辆的实际状态以及究竟什么时候能提车？现在，自己希望能够尽快提车。带着车主的疑问，节目中我们连线了长安汽车全国客服中心6311434号工作人员，也咨询相关问题：长安奔奔是属于长安汽车还是属于深蓝汽车？6311434号工作人员表示：目前都有，需要根据经销商的销售情况来看，有的长安汽车4S店也会销售深蓝汽车和其他新能源车型。随后节目组也提出相关疑问：1、目前车主可以通过什么途径查询车辆状态？2、车辆还能不能正常交付？什么时候可以交车？在7月10日上午，车主李先生打来电话表示：4S店联系自己给出3个方案，第一退还定金；第二继续等车；第三提店内的230款心动版车型。自己比较认可提心动版车型方案，但是车辆没有倒车影像，提出想要加钱在店内加装，但是被4S店拒绝。02交车问题频出，能完成目标吗？在搜索过程中，有很多车主反映长安奔奔订车后订单出现问题的情况。车主反映订单被系统自动退单车主反映订车后排单系统内没有除了订单出现问题之外，在搜索的过程中发现还有很多车主反映订车后提不到车的问题。图片来源：百度在之前的节目中，长安新能源奔奔E-star也因为交不了车，疑似变相加价被车主大量投诉。关于无法交车的问题在之前的文章中也有详细说明。除了在新能源交车方面不断受到车主的吐槽之外，长安在品质上似乎也没有得到车主们的认可。图片来源：车质网在车质网中有很多车主吐槽车辆出现各种故障。只要集中在：车窗故障、电机异响、变速箱故障、发动机故障、车身共振、车机卡顿等。此前，在2022中国国际智能产业博览会上，长安汽车董事长朱华荣谈到，“智能汽车的发展不仅可以满足人民群众对智慧出行、便捷交通的向往，更为中国汽车品牌实现换道超车提供了绝佳的机遇。”（朱华荣）图片来源：网络不过，在长安大力发展智慧出行的这几年里，车主在用车方面似乎并没有想象那般美好。图片来源：车质网通过车主们的反馈来看，纵观整个长安汽车，在车机系统上很多车主反映车机存在问题。好的初衷不能只在前期宣传上下力度，更应该在后期实际的使用感受上多关注。通过车主们的反馈，车辆似乎并没有像宣传那般为车主带来智慧出行，反而问题不断变成了“困难”出行。不知道是不是与车主投诉量不少有关，在长安汽车大力发展智能化的这几年，销量并没有特别好的变化。在刚刚过去的2022年长安汽车累计销量为2346151辆，没有完成此前定下的245万辆目标。近日，长安汽车公布了最新产销快报，数据显示，2023年6月，长安汽车销量为225696辆，同比增长8.81%。图片来源：网络结合具体数据来看，今年1月至4月，长安汽车累计销售1215681辆，同比增长7.99%。虽然目前销量有所增长，但是在1月12日，长安汽车以“携手勇进一路有你”为主题举办2023长安汽车全球伙伴大会上，2023年，长安自主乘用车板块立下了230万辆的目标。不过从目前的市场表现来看，长安要想达成今年的目标，下半年还需要付出很大的努力。03尾声……如今的长安对新能源市场的攻势越来越猛，我们当然希望其可以抓住机会，重返巅峰。不过，在发展的同时要更加注重车主的实际体验。无论是售前还是售后，长安都要更加严格的监管和要求自身。在车主李先生的问题中，车都没提，订单却显示已完成，这样的情况出现，不是一家车企该有的问题。毕竟在复杂的车市中，核心竞争力绝不是大肆宣传和基础化的智能配置，而是更好的品质以及自身的口碑。最后，关于车主李先生的问题，节目组也会持续关注……【本文来自易车号作者汽车365热线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

损坏的变速器控制单元、损坏的离合器。1、损坏的变速器控制单元：变速器控制单元是负责控制变速器操作的电子控制模块，如果控制单元出现故障或损坏，会导致N档失效。2、损坏的离合器：变速器内的离合器负责传递动力，并实现不同档位的切换，如果离合器损坏，会导致N档无法正常工作。

长安汽车海外部是否好进还需要根据个人的能力和经验来判断。如果个人能力和经验比较强，那么进入长安汽车海外部的机会会比较大。但如果个人能力和经验不够突出，进入长安汽车海外部可能会面临一定的难度。根据中国汽车人才网显示，从公司本身来看，长安汽车是大型国企，本身实力和知名度都较高，进入其海外事业发展部对于个人能力的要求自然会更高，除了要求具备基础的专业知识和技能之外，还要求员工具备较强的适应能力和语言沟通能力。企业是否招聘员工通常是由企业当前的发展状态、人才需求以及人才储备计划决定的。如果企业在当前阶段需要扩张规模或者有较为强烈的人才储备计划，那么可能会有较多的招聘机会。

是的。根据百度经验显示，这些资料通常包括个人身份证明、教育背景和工作经历等。在面试过程中，长安汽车的招聘人员会对这些资料进行核实和验证，以确保其真实性和准确性。此外，长安汽车还可能要求候选人进行背景调查，例如通过公安机关进行犯罪记录查询等，以确保候选人的背景符合公司的要求和标准。

好。1、工资：长安汽车外协人员的工资是每月5000元7000元，工资待遇好。2、福利：长安汽车外协人员有公积金，福利，五险一金等福利。

长安发动机寿命根据非更换性零件供应商的SOR里程数决定的，一般要求整车24万公里不损坏，所以可以默认其是保证发动机不出问题的寿命。一般保证能用10年，之后出问题就极难有备件换了。长安汽车的发动机是自主品牌的发动机。早期是主要用H系列发动机。H系列发动机为直列4缸、16气门、全铝发动机，是长安汽车融合国际先进技术进行自主研发的最新成果，具有完全自主知识产权，凝聚了长安汽车在节能、动力、环保、安全、舒适等方面的突出表现，将为消费者带来更多的高品质体验。H系列发动机计划将搭载长安自主品牌轿车主力车型，于2010年投产，可以满足未来2010-2025年汽车市场的竞争。该系列发动机具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出优势特点。长安集团下属江陵机器厂生产的江陵牌发动机，长安面包及其发动机都是仿制日本的，江陵发动机和东安发动机齐名，它们恐怕是中国最早的小排量发动机生产厂家。现在也有不少品牌的自主车装备，如江淮的1.3VVT，1.5VVT发动机都是江陵的。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。分类外燃机外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。内燃机明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。保养注意事项清理空气滤清器空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。驱除节气门油泥节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。