天津浩亚股份是国企吗

行业不景气。浩物股份主要是行业不景气，只靠卖车，毛利又很低。而且受到的关注度非常低，缺乏增量资金推动，一直是亏损状态。所以股价涨不起来。浩物股份有限公司，注册资本640206万元，地址位于四川省内江市市中区汉渝大道1558号，经营范围是销售，汽车、工程机械等。

能成功。1、要看具体的重组公司，通常情况重组的资产越大，中间的程序越多，所花时间就越长。只要重组方案确定了的，一般一年以内能完成。2、浩物股份主要是行业不景气，就靠卖车，毛利又很低。所以一直是亏损。

四川浩物机电股份有限公司联系方式：公司电话028-63286976，公司邮箱hwgf757@hwgf757.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：四川浩物机电股份有限公司是1997-06-23在四川省内江市市中区成立的责任有限公司，注册地址位于四川省内江市市中区汉渝大道1558号。四川浩物机电股份有限公司法定代表人陆才垠，注册资本66,471.4511万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看四川浩物机电股份有限公司更多经营信息和资讯。

周建：男，1964年7月出生，民建会员，博士研究生，管理学博士、博士后，南开大学商学院及南开大学中国公司治理研究院教授、博士生导师、教育部新世纪优秀人才、国家自然科学基金和国家社科基金通讯评审专家、天津市政协委员、天津市国资研究院外部董事专家库成员、中国管理现代化研究会暨中国管理学会“管理思想与商业伦理专业委员会”副主任、“管理案例专业委员会”常务委员、美国富布莱特高访学者、教育部学位与研究发展中心中国专业学位案例中心视频案例专家工作委员会副主任。国家长江学者研究创新团队“公司治理”团队核心成员和学术骨干。美国哈佛大学商学院HBS企业管理案例专项培训项目PCMPCL参与者。2020年1月教育部学位与研究生教育发展中心首批全国优秀案例教师计划入选者。南开大学和国内多家大学MBA和EMBA“公司治理”和“战略管理”课程主讲教授。历任中国台湾东吴大学商学院客座教授、美国俄亥俄州立大学费歇尔商学院富布莱特学者访问教授、南开大学商学院副教授、管理学博士后。现任南开大学商学院管理学教授、博士生导师。宏达股份、浩物股份、西山煤电独立董事。曾独立主持多项国家自然科学基金项目以及省部级科研项目，发表管理学学术著述100余篇，研究成果获得全国人文社科优秀成果三等奖和天津市人文社科优秀成果二等奖。2011年起全国百篇优秀管理案例八次获奖者。研究领域公司治理与企业战略管理。

主要是行业不景气，现在那种单缸柴油机谁还买啊，也就靠卖车，毛利又很低。所以一直是亏损，今年上半年预计亏损2500万到3000万，离戴ST帽子不远了。机构都只想着怎样出来，想进去当“解放军”的可能不多了！

属于天津浩物机电，天津浩物机电隶属于天津物产集团（众 维插画）

资产重组是好还是坏？ 1，资产重组意味着企业可能或者已经出现经营困难的情形 2，资产重组就其本身意义而言是好的，是企业对自经营困难的主动性自救措施，通常是引入第三方资金，或者对企业本身不良资产的处罚计划 3，重组通常的方式通常包括收购兼并，股权转让，资产剥离或所拥有股权出售，资产置换 4，但是在制定重组计划时也应该注意计划与企业本身的契合度，以及引入资产对企业解困程度的大小，避免在重组过程中企业资产的二次流失情形 资产重组是好事还是坏事? 资产重组是指企业改组为上市公司时将原企业的资产和负债进行合理划分和结构调整，经过合并、分立等方式，将企业资产和组织重新组合和设置。狭义的资产重组仅仅指对企业的资产和负债的划分和重组，广义的资产重组还包括企业机构和人员的设置与重组、业务机构和管理体制的调整。目前所指的资产重组一般都是指广义的资产重组。 浩物股份资产重组是好事还是坏事 我入市七年了，我来回答吧。 重组如果被收购，是特大好事，如果是收购别的公司，不是多大好事，反而会给公司财务带来很大负担。 收购停牌，重组不管是什么新闻，大盘好，复牌都会涨停，大盘如果不好，除非被收购，否则复牌一字板跌停 股票临时停牌审核资产重组是项是好还是坏 要看原因，如果是并购可以视为利好，如果不是那多半利空 中葡股份资产重组是好是坏 现在是相对低位重组成功会大涨 ，失败了总体跌也跌不到太多，多留意公司公告就好了 股票问题详询我 江特电机资产重组是好消息还是坏消息？ 短期利好，长期看重组效果了 中国重工与风帆股份资产重组是好事还是坏事？ 做股票最重要的是看大盘，现在大盘是熊市反弹，不宜去做股票，调整结束后还是得继续走下跌通道的，所以不适合做股票，望采纳 要谨慎啊，现在大盘真的不好 ,而且如果重组停牌期间大盘暴跌的话还有可能在复牌后补跌。 苏大维格停牌因重大资产重组,是好还是坏? 那要看之后的公告了，现在没法看的，内幕消息除外。祝君好运 新浪博客 A股训练营 鲁丰环保重大资产重组是好消息还是坏消息 就目前的大盘行情来看，个股资产重组都是好消息！等着收涨停板吧！ 重大资产重组暨定向发行股票是好还是坏 定向增对上市公司有明显优势：有可能通过注入优质资产、整合上下游企业等方式给上市公司带来立竿见影的业绩增长效果；也有可能引进战略投资者，为公司的长期发展打下坚实的基础。而且，由于“发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票均价的百分之九十”，定向增发基可以提高上市公司的每股净资产。 因此，对于流通股股东而言，定向增发应该是利好。 同时定向增发降低了上市公司的每股盈利。因此，定向增发对相关公司的中小投资者来说，是一把双刃剑，好者可能涨停；不好者，可能跌停。判断好与不好的判断标准是增发实施后能否真正增加上市公司每股的盈利能力，以及增发过程中是否侵害了中小股东利益。 如果大股东注入的是优质资产，其折股后的每股盈利能力明显优于公司的现有资产，增发能够带来公司每股价值大幅增值。反之，若通过定向增发，上市公司注入或置换进入了劣质资产，其成为个别大股东掏空上市公司或向关联方输送利益的主要形式，则为重大利空。 如果在定向增发过程中，有股价操纵行为，则会形成短期“利好”或“利空”。比如相关公司很可能通过打压股价的方式，以便大幅度降低增发对象的持股成本，达到以低价格向关联股东定向发行股份的目的，由此构成利空。反之，如果拟定向增发公司的股价跌破增发底价，则可能出现大股东存在拉升股价的操纵，使定向增发成为短线利好。 因此判断定向增发是否利好，要结合公司增发用途与未来市场的运行状况加以分析。 一般而言，对中小投资者来说，投资具有以下定向增发特点的公司会比较保险：一是增发对象为战略投资者，定向增发有望使公司的估值水平提高，进而带动二级市场股价上涨；二是增发对象是集团公司，有望集团公司整体上市，消除关联交易；三是增发对象是大股东，其以现金认购，表明大股东对上市公司发展的信心；四是募集资金投资项目较好且建设期较短的公司；五是当前市价已经跌破增发价或是在增发价附近等，且由基金重仓持有。

分析上市公司财务报表中要注意的几个重要的财务指标 　　在上市公司年报中，有几个重要的财务指标大家都知道有哪些吗?下面，我为大家讲讲上市公司财务报表中需要注意的财务指标，希望对大家有所帮助! 　　1.净资产收益率高，单看某一年度不一定表示股东权益在增加，相反在恶化 　　如000757浩物股份，截止2013年第二季度高达40%，但这是前几年亏损，净资产大幅减少所致，因分母减少，净资产收益率增长就不足奇怪了。 　　如果结合未分配利润(必须为正值)分析，002016世荣兆业一季度为27%，其净资产管理能力应该比前者好。 　　2.看每股净资产逐年增加，逐年增加表示股东财富在增加，至少没有减少 　　有些上市公司收入和资产都在大幅增加，但看下它的归属于普通股股东的权益，却是逐年下降，其原因就是逐年亏损所致。 　　截止第一季度，每股净资产最高的是贵州茅台，达36.35，每股净资产高必须要求每股收益也要高，才能保证权益报酬率维持在正常水平。 　　而每股收益高、每股净资产低的上市公司，将显示出净资产收益率高。 　　如002016世荣兆业，每股净资产2.36，每股收益0.64，前者相对较低，后者又相对较高，所以净资产收益率会很高。 　　这样的公司，若经营内外部环境不发生太大变化，其股价应该会维持不且也会保持持续的增长态势。 　　3.每股收益 　　每股收益是衡量一个公司的经营业绩，指标高表示公司有着较好的净利润。截止2013年第一季度，沪深两市每股收益最高的是贵州茅台(600519)，为3.46元/股。 　　最低的是ST超日(002506)，为-0.31元/股。是不是每股收益高就意味着公司有投资价值?不是，还要看其他指标，如净资产收益率、每股净资产等。 　　4.另外补充几个指标，是对上面指标的修正 　　对于净利润，还要关注它的现金流量，如果某上市公司净利润为正，但是它的经营现金流量又为负，要当心，这样的公司可能是应收账款和存货增加过多所致。 　　应收账款和存货转化成现金有时间过程，这个过程也存在着重大不确定性和风险，比如信用风险和存货跌价风险，另外还有就是报表上看不到的关联交易价格风险。 　　对这样的.上市公司应多警惕为妙。净利润只是纸上富贵，落袋方为安。 　　还有一个指标也很重要，就是净资产周转率，它反映股东权益产生收入的能力，该比率高，说明净资产的管理效益高，结合行业毛利率和净利率分析，就能评价公司的资产管理实力。 　　此外一些非财务指标也值得关注，比如公司的员工总数，有没有离退休和剩余人员，有的话也是一大包袱，另外还要关注控股股东、关键控制人的背景。 　　看他们是不是擅长该行业的经营或者有着类似的背景，也能判断公司将来是一心一意发展主业做实体，还是进行资本运作搞投机买卖股权最终从股市隐退消失。 　　所以对于上市公司年报指标分析，我的意见是不能仅仅依据某几个指标就下结论，更要结合多项指标进行分析，包括非财务指标，既要横向多指标分析，也要纵向不同年度比较分析，综合判断方能得出正确结论。 ;

鹏翎股份、凌云股份、浩物股份、龙宇燃油、川环科技拓展资料从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为7.18%，过去三年营收最低为2018年的14.58亿元，最高为2020年的16.75亿元。主营汽车流体管路和汽车密封部件，发动机冷却水胶管与燃油胶管有很高的市场份额。新能源车型产品总计已开发388种，其中包括新能源车冷却水管。主要客户有南北大众、比亚迪、长城、吉利、广汽本田等。从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为5.13%，过去三年营收最低为2019年的117.8亿元，最高为2020年的135.4亿元。完成收购凌云吉恩斯49.90%的股权，凌云吉恩斯主要生产热成型汽车结构件，主要应用于燃油或新能源汽车，顺应汽车行业轻量化发展趋势。此次收购完成后，凌云吉恩斯成为公司的全资子公司。从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-6.56%，过去三年营收最低为2020年的40.88亿元，最高为2018年的46.82亿元。公司产业基金通过设立子基金投资，主要投资领域涵盖汽车产业链相关项目，包括但不限于汽车贸易（含互联网电商）、汽车后市场服务、二手车交易、二手车市场、出行用车服务、汽车零部件制造（含新能源汽车及传统燃油车）。从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-25.33%，过去三年营收最低为2020年的89.43亿元，最高为2018年的160.4亿元。公司是中国规模较大的船用燃料油供应服务企业，公司产品主要用作船舶发动机燃料。公司所从事的燃料油供应业务包括调合燃料油业务和非调合燃料油业务。公司已在上海、大连、广州、舟山、江阴、南通等地设立子公司或经营网点，开展船用燃料油供应业务，业务范围覆盖沿海主要港口及长江下游地区。从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为5.35%，过去三年营收最低为2019年的5.766亿元，最高为2020年的6.775亿元。公司专业生产汽车、摩托车、船舶和石化等机械用高性能、低碳、安全、清洁、环保节能的各类橡胶管，具有行业制标权，拥有25项发明专利和新型实用专利，其中“柔性FIPV超低渗透环保燃油管”等创新技术项目，公司优势在于整车覆盖，涵盖动力系统，整车配套所有软管类产品，尤其是汽车冷却系统是公司目前核心业务，2016年汽车冷却系统收入占比43.47%，成为新能源汽车的关键零部件。　

行业主要上市公司：汽车金融：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、大众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联集团(002666)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与维修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车回收：华宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽车充电基础设施：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。本文核心数据：市场规模、注册企业相关数据行业概况：汽车后市场覆盖范围广1、定义：行业涉及范围十分广阔汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。2、产业链目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。行业发展历程：进入“互联网+”阶段汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：行业发展现状1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。2、细分市场一：汽车金融行业——三大因素共同推进汽车金融行业发展近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。——2020年市场规模或已超过2万亿元根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。3、细分市场二：汽车租赁行业——互联网巨头布局汽车租赁行业BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海"被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。6、细分市场五：汽车养护与维修行业——缺乏专业技术人才现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。7、细分市场六：报废汽车回收行业——目前我国共有三种报废汽车回收模式目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。——2020年市场规模超过150亿元根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。行业竞争格局1、区域竞争：集中于东部沿海地区根据统计数据来看，我国汽车后市场企业整体大多分布于东部沿海经济较发达地区，其中山东省和广东省汽车后市场相关企业分布数量最多。除此之外，陕西省、四川省和河南省在内陆地区范围内汽车后市场相关企业分布数量也较为可观。2、企业竞争：企业竞争激烈，经营规模小由于我国汽车后市场涉及范围十分庞杂，因此相关生产企业数量也十分可观。统计显示截止2021年7月，我国汽车后市场存续在业相关企业数量达到885万家之多，其中注册资本在1000万以上的企业有78万家之多，占比仅为8.81%。从汽车后市场部分关联度较高的代表性上市企业营收规模来看，目前我国汽车后市场代表企业平均营收规模约为21亿元，相较于上市车企而言营收规模较小。以上两点充分说明我国汽车后市场公司参与数量众多，企业竞争激烈，但经营规模小的特点。行业发展前景及趋势1、发展前景：2026年市场规模逼近10万亿元基于公安部公布的历年汽车保有量和汽车保有量增速，前瞻对2021-2026年汽车保有量情况进行了估计。从历史数据来看，我国汽车保有量总体规模呈现逐年上升的趋势，但保有量增速在2016年之后基本呈现较规律的下降趋势，按照此规律进行对我国汽车保有量情况进行预测，2026年预计我国汽车保有量或将达到4亿辆，2021-2026年年复合增长率达到5.73%。从汽车后市场发展来看，2020年我国汽车保有量累计达到2.81亿辆，与美国并列全球第一。但美国汽车后市场发展已经成熟，按照成熟汽车后市场测算来看，我国汽车后市场仍然存在较大的发展空间。从政策支撑来看，近年来我国陆续正对汽车后市场细分领域出台了一系列相关政策，为我国汽车后市场规范化发展奠定了基础，预计会对我国汽车后市场发展带来较大利好。结合各细分市场规模预测情况和我国汽车后市场发展现状，前瞻预计2026年我国汽车后市场规模或将接近10万亿，2021-206年年复合增长率为10.55%。2、发展趋势：市场竞争或将更加激烈，微利时代来临回顾中国汽车工业近几年的高速发展，得益于全球金融危机全面爆发与中国政府“拉动内需”的强有力应对金融危机的调控政策，中国汽车工业成为复苏最快、受益最大的行业，同时也对中国汽车售后市场产生了重大影响，以前所未有的速度推动汽车后市场的健康快速发展。分析认为，未来两到三年，我国汽车工业较快发展的态势将继续保持，而汽车后市场的发展将呈现出以下趋势：以上数据参考前瞻行业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

浩物股份是上市公司，股价一直都在波动。股票现价约11.67元。

前期大幅下跌，近期在年线处暂时企稳，周五有资金介入，短期看涨。祝好运！

股市有风险，入市需谨慎投资200万，在股市中，就像汪洋中的一瓢水，正常情况下是不可能掀起波澜的，比如说工商银行，今天收盘5.09元，比上一个交易日涨了0.99%不到一个点，今天成交量是多少呢？超过十亿，现在属于，交易比较清淡的时候，交易火爆的时候，一天可能几十亿甚至上百亿啊！200万对于十亿甚至，几十亿来说，可能只有1‰甚至1‰都不到，可以说有的时候连一分钱，都涨不上去啊！当然，这是超级大盘股，对一些小盘股会有一定的影响，而且是在行情低迷的时候比如一只小盘股000757浩物股份，市值只有三四十亿，今天收盘4.54元，上涨了1.34%，成交金额3968万，对于这类的股票，200万有可能让这支票瞬间涨1%，但是也无法持续，毕竟像现在不算活跃的时候，成交额已经是200万的20倍了个人看法，仅供参考

天津荣程选择借壳浩物的原因在于：1、天津荣程和借壳浩物合作资金较为便宜；2、借壳浩物工作能力较强，工作速度很快，双方合作能带来更高的收益。

900927 物贸B股 WMBG 上海 000757 浩物股份 HWGF 深圳 600822 上海物贸 SHWM 上海 001028 华安物联网主题股 HAWLWZTGP 基金 001534 华宝万物互联混合 HBWWHLHH 基金 399441 生物医药 SWYY 深圳 600201 生物股份 SWGF 上海 150257 生物A SWA 基金 150258 生物B SWB 基金 150271 生物药A SWYA 基金 尾字带物的真没有

　A股上市公司中，涉足空气净化器的公司则相对较多。在苏宁易购等电商平台上搜索可以发现，格力电器 、美的电器、TCL集团等传统家电巨头都有相关空气净化的产品，雪莱特 、创元科技、彩虹精化及横店东磁等也都有涉足，均为旗下控股子公司在执行空气净化器业务。另有鱼跃医疗在日前披露，公司空气灭菌消毒净化器已于11月初正式推出，这是国内首款医用级空气灭菌消毒净化器，目前网上有售。　　此外，新纶科技还透露公司推出了空气净化产品，包括桌面空气净化系列、便携式空气净化器、点烟式车载空气净化器、空气增湿净化器，以及夜光香薰加湿器等。同时，蒙发利也宣布将与钟南山院士合作设立空气净化公司，从事空气净化相关产品、医疗器械的研发、生产与销售。浩物股份也披露与三名自然人就等离子体空气净化消毒项目达成合作意向，拟合作投资空气净化消毒产品。

你好，在上海的国资改革进程中，集团整体上市和混合所有制改革成为热点。近期上海华谊整体上市，绿地集团借壳金丰投资等均有进展，除此之外，东浩兰生集团证券化率较低，多数资产都在上市公司之外，市场认为兰生股份]资产注入的预期较强烈。此外，上海纺织集团也有整体上市预期，旗下上市公司平台有重组预期。资产注入和整体上市将成为天津国企改革重头戏。其中，天津港集团和物产集团处于航运和物流的核心地位，战略型扩张的资产整合预期较高，旗下的上市公司天津港和浩物股份或将受益国企改革。此外，随着四环生物、百利电气等公司完成重组，竞争性企业的资源整合效应也将进一步发挥。各地方在壳资源转让方面，部分身处产能过剩行业、连续亏损的国企上市公司也值得关注。祝你股市获利。

1、目前二手车市场处于快速发展的第四阶段相较于国外发达国家二手汽车发展，我国二手汽车市场发展历程起源较晚，中国的二手汽车市场是在社会主义的市场经济发展产生的，在市场化程度逐渐提高的环境下，显现出了超强的发展潜力。我国二手车市场的发展历程，大致上可划分为四个阶段：2、二手车连锁经营模式发展势头猛烈从我国政府出台的相关政策可以看出，鼓励有条件的大型企业集团发展连锁经营，建设经营场地、车辆检测和整备设施完善，服务流程统一规范的区域性品牌二手车卖场。二手车连锁的经营模式很大程度上利用的是品牌效应来拓展市场，而二手车连锁这一新兴经营模式在中国的二手车市场中逐渐发热。目前，二手车连锁经营模式主要有直营式连锁、网络化连锁、特许连锁三种发展类型。3、2020年二手车市场受到疫情影响较大根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为690.73万辆，同比增长60.94%。根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。4、2026年二车市场规模或将突破1.6万亿元，前景广阔2021年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。与此同时，中国汽车流通协会在2021年1月初的统计显示，2020年，全国的二手车交易量为859万台，新车销售量为1928万台，二手车和新车的销售比例为0.4：1，二手车的交易比例是相对成熟的美国市场的1/6，因此我国二手车市场未来或将有较大的发展空间。2012-2020年我国二手汽车市场交易额平均增速为17.55%，年复合增长率为16.41%，考虑到2020年疫情爆发对二手汽车市场的影响，前瞻预计在2026年，我国二手汽车市场规模将超过1.6万亿元，2021-2026年年复合增长率将达到11%。5、市场进入以量取胜时代自2003年汽车大量进入家庭以来，汽车在不断地更新换代，汽车厂商更是不遗余力地推陈出新，加之汽车在使用一段时间后出现机件性能下降、养护成本提高等，以上诸多因素都会促使用户更新在用车辆。近年来，我国经济高速发展，最先的“有车一族”现已进入购置第二辆车或更换新车的阶段，即第一次购车的消费者和希望淘汰当前用车，实现二次购买的消费者集中“扎堆”。换代消费旺盛，形成了巨大的二手汽车卖方和买方市场，并且还在不断扩大，市场发展前景广阔。未来我国二手汽车市场总体或将进入以量取胜的时代，二手汽车经营与交易方式也会呈现多元化趋势，向上交易平台或将成为市场发展新希望—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》

浩物股份 000757今天的价格是8元

截止2015年7月24日数据显示，依赖进口铁矿石的上市公司有13家。代码和名称如下：601388. 怡球资源601069. 西部黄金600822. 上海物贸600689. 上海三毛600382. 广东明珠600231. 凌钢股份600188. 兖州煤业600022. 山东钢铁000898. 鞍钢股份000778. 新兴铸管000757. 浩物股份000682. 东方电子000408. 金谷源

现在很多人都可以接受二手货，服装、箱包、电子产品都在交易范围内，甚至有明星参与过二手市场的交易。热搜的有和沈，一般都是闲鱼居。二手市场在国内还没有大规模发展，至今还处于不温不火的状态，但也有人看好二手市场的发展前景。中国的闲置商品交易规模正以每年30%以上的速度增长，预计到2020年市场规模将达到万亿。“闲散经济”的流行更多的是受市场需求的驱动。首先，互联网行业从PC迅速向移动迁移，传统的跳蚤市场早已淡出人们的视线。APP已经成为人们交流二手闲置信息的首选渠道。其次，共享经济盛行，拼车、搭便车等共享经济产品增加了人们对共享经济概念的认同。而过去国人的“爱面子”消费心理也因此动摇，二手交易逐渐成为一种相对成熟理性的消费观念。更重要的是，这是一个全新的消费升级时代。现在，物以稀为贵，买买买的“剁手族”和“冲动消费”制造出大量的闲置物品，比如二手手机，其中交易额最大的二手手机，每三到六个月，智能机的功能配置就会“大换血”。一二线城市不仅是消费结构参差不齐的中国市场中二手商品流动的主战场，而且往往是二手商品的供应地，下沉市场正在成为一个流动的场所，其6亿用户已成为二手市场爆发的变量。　　质量问题。二手货交易是典型的C2C交易，很难定义商品本身的质量。此外，平台监管不严，信用体系匮乏，假货问题自此泛滥，其中电子产品、手机、球鞋、箱包成为重灾区。作为买家，很难区分交易的另一端是个人卖家还是专门做买卖的机构。双方信息不对称太严重。　　安全问题。以前很多支持二手交易的网站和论坛，由于缺乏完善的支付系统，经常会遇到买家收到的商品与卖家描述不符的欺诈行为，但想要沟通却发现卖家已经滚钱跑了，还有卖家遇到商品发出却没有正常收到货款的情况。用户的钱得不到保障，纠纷难以仲裁，这是威胁二手经济健康发展的最大诟病。　　最后，且不说二手货的卫生安全得不到保障，光是物流配送就让人头疼。由于商品的特殊性，而且交易双方都是分散的个体，存在信任问题。而物流过程造成的损害也成为交易纠纷的定时炸弹。

价格低。天津荣程祥泰投资控股集团有限公司是2007年6月7日在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司，注册地址位于天津开发区盛达街9号701。截止2022年6月30日借壳浩物公司即将倒闭被天津荣程收购，原因是借壳浩物的价格低，天津荣程也准备成立一个分公司，所以就将选择了借壳浩物。

近日，《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》正式印发，该方案提出，全面完成“大气十条”考核指标，2017年10月份至2018年3月份，京津冀大气污染传输通道城市PM2.5平均浓度同比下降15%以上，重污染天数同比下降15%以上。事实上，今年以来，关于京津冀大气污染防治的政策利好不断。5月18日，环保部发布《关于京津冀及周边地区执行大气污染物特别排放限值的公告（征求意见稿）》，要求在京津冀大气污染传输通道城市的行政区域范围内全面执行大气污染物特别排放限值。在8月初，环保部又发布了《固定污染源排污许可分类管理名录（2017年版）》，该名录明确了实施排污许可管理的行业范围、按行业推进的进度、排污单位应该持证排污的最后时限以及排污许可分类管理要求。2017年是京津冀大气污染防治关键考核年，京津冀大气污染防治已上升到国家高度。而随着相关政策进入落地阶段，京津冀大气污染秋冬高发时期的临近，资本市场上PM2.5概念股热度也逐渐升温。从本周市场表现来看，多只PM2.5概念股出现异动，龙源技术（17.65%）、杭锅股份（14.85%）、菲达环保（12.90%）和德创环保（12.48%）等个股周内累计涨幅均在10%以上，另外，聚光科技、浩物股份、科林环保和清新环境等个股周内涨幅也均在6%以上。值得注意的是，上述涨幅居前的个股中，菲达环保今年一季报显示，前十大流通股股东中，有知名牛散周晨的身影，持有该股109.77万股，为第五大流通股股东，较上期持仓未变。而随着近年来国家对大气污染治理力度的逐渐加大，龙头上市公司订单得到释放，半年报业绩也较为突出。截至昨日，共计有39家PM2.5相关公司披露半年报业绩，31家公司半年报净利润实现不同程度增长，其中宝馨科技（215.60%）、科林环保（166.70%）、杭锅股份（151.86%）、汉王科技（148.71%）、华测检测（148.02%）、齐翔腾达（141.93%）、乐金健康（124.84%）、依米康（113.54%）和科融环境（108.03%）等9家公司半年报净利润同比增幅均在100%以上，另外，天沃科技、四川美丰、龙源技术、海越股份等4家公司中期业绩同比实现扭亏。对此，有市场人士表示：在板块前期超跌的背景下，半年报业绩的整体向好，有利于板块后市的进一步走强。因此有关人士认为，政府加大力度治理空气污染,只要政策对头,就不但不会抑制经济增长潜力,反而将会提升经济增长的质量，创造新的增长点，甚至在中长期提升经济增长潜力。

丰车二手车交易市场智慧管控系统，体现了“用户思维+赋能共赢+服务升级”的核心思想，结合二手车交易市场数字化、平台化建设。提供以下思路和建议供全国二手车交易市场参考：首先，在原有管理体系和模式的基础上，交易市场需要继续完善、创新和提高服务意识和服务水平，搭建基础设施配套相应的服务手段，从而提升市场赋能车商、共同服务于消费者的服务水平。其次，提高市场创新能力也不能人云亦云，积极探索符合自身发展的新模式，引入符合市场发展的第三方资源，是二手车交易市场在转型升级过程中需要解决的问题。最后，二手车交易市场仍然是目前二手车最重要的交易场景方，前途很美好。但面对瞬息万变的商业时代，未来的挑战也很多。只有依靠科技手段、数字化赋能、服务化的经营思路，转变思维方式，增强竞争内核，才能迎来服务型、赋能型二手车交易市场的美好明天！

二手车市场当然能在电子商务帮助下进行发展，可以利用电商的各种营销策略为二手车市场提供更多的发展方向和空间。（一）借助大数据实现精准营销大数据是支持电子商务发展的重要技术，大数据技术可以分析和处理海量数据，对于每个个体消费者的消费行为，消费轨迹分析消费特征，然后画出一幅消费者画像，并根据一定的标准对消费者进行分类。二手车营销需要提高营销准确性。因为二手车交易本身涉及许多不同类型的汽车的车。从消费者的角度来看，对于汽车品牌来说是很重要的车价和车况有不同的需求。没有不同于消费者喜欢的汽车品牌，他们可以收到受影响的价格区间也有所不同。因此，它可以基于大数据技术，分析消费群体，再按根据品牌和价格两个关键指标进行划分，然后进行精准营销。如果营销能满足消费者的需求，就能提高营销效率化，使效果更好。（二）采取合理的价格策略随着电子商务的快速发展，传统的二手车定价模式和电子商务技术促进和加速了汽车价格的比较。消费者可以使用在线搜索功能比较类似产品的价格，然后进行交易。二手车经销商可以通过分析消费者的消费动机，更好地了解消费者对产品的需求，为消费者提供相应的服务。因此，客户在互联网上使用更多形式的资产，大多数在线公司都在优化其产品，提高公众对其服务的认识，并同时考虑价格和包装。企业应结合市场价格，考虑成本、需求、竞争、利润目标等，同时开发需求导向型和竞争导向型竞价方式。（三）依托新媒体扩大营销范围目前，电子商务与新媒体的结合越来越深入。许多新媒体平台开辟了电子商务交付渠道。因此，对于二手车营销，有必要借助新媒体扩大营销范围。首先，二手车企业可以建立自己的新媒体账号，如微博、豆印、微信公众号等，企业可以基于官方账号开展营销工作。例如，可以在微博上设置一些活动，引导用户转发和创建主题，以实现营销。我们也可以通过拍摄基于斗吟的短片来普及二手车交易常识，从而达到营销效果。其次，我们可以与一些大VS和互联网名人合作，依靠他们的粉丝吸引力进行营销，并通过粉丝粘性改变消费者。

友发钢管集团宝来工贸公司天津钢管公司排序 企业名称 1 中国石化销售有限公司华北分公司 2 天津市中环电子信息集团有限公司 3 天津市物资集团总公司 4 天津汽车工业（集团）有限公司 5 摩托罗拉（中国）电子有限公司 6 天津一汽丰田汽车有限公司 7 中海石油（中国）有限公司天津分公司 8 天津三星通信技术有限公司 9 天津钢管集团股份有限公司 10 天津冶金集团有限公司 11 天津天铁冶金集团有限公司 12 天津渤海化工集团公司 13 天津天钢集团有限公司 14 天津荣程联合钢铁集团有限公司 15 天津市机电工业控股集团公司 16 中远散货运输有限公司 17 中国石油化工股份有限公司天津分公司 18 天津轧一钢铁集团有限公司 19 天津天狮集团有限公司 20 天津市电力公司 21 天津物产金属国际贸易有限公司 22 中交第一航务工程局有限公司 23 天津市一轻集团（控股）有限公司 24 中铁十八局集团有限公司 25 天津一商集团有限公司 26 天津市二轻集团（控股）有限公司 27 中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司 28 天津友发钢管集团有限公司 29 天津宝钢北方贸易有限公司 30 天津三星电子显示器有限公司 31 飞思卡尔半导体（中国）有限公司 32 天津纺织集团（控股）有限公司 33 中储发展股份有限公司 34 天津市医药集团有限公司 35 天津港（集团）有限公司 36 天津投资集团公司 37 大港油田集团有限责任公司 38 中冶天工建设有限公司 39 中钢集团天津公司 40 天津市津能投资公司 41 天津市建工集团（控股）有限公司 42 奥的斯电梯（中国）投资有限公司 43 天津城建集团有限公司 44 中国铁路物资天津公司 45 天津一汽夏利汽车股份有限公司 46 天津市盈通物资有限公司 47 天津国能投资有限公司 48 天津大沽化工股份有限公司 49 天津银行股份有限公司 50 天津有色金属集团有限公司 51 天津塑力线缆集团有限公司 52 天津市建筑材料集团（控股）有限公司 53 天津三星电子有限公司 54 国药控股天津有限公司 55 赛威传动（中国）投资有限公司 56 天津劝业华联集团有限公司 57 天津天士力集团有限公司 58 振华物流集团有限公司 59 中交天津航道局有限公司 60 环渤海金岸（天津）集团股份有限公司 61 天津市化轻贸易有限公司 62 中国移动通信集团天津有限公司 63 天津贻成集团有限公司 64 天津立业钢铁贸易有限公司 65 天津市燃料油公司 66 北方国际集团有限公司 67 天津二商集团有限公司 68 天津市丽兴京津钢铁贸易有限公司 69 天津金耀集团有限公司 70 天津港保税区瀚通国际贸易有限公司 71 天津通广三星电子有限公司 72 天津达亿钢铁有限公司 73 中国石油天然气股份有限公司天津销售分公司 74 新大洲本田摩托有限公司 75 天津滨海汇能投资股份有限公司 76 中国网通（集团）有限公司天津市分公司 77 天津市仁爱集团有限公司 78 天津市金桥焊材集团有限公司 79 中铁十六局集团第二工程有限公司 80 天津渤天化工有限责任公司 81 中粮北海粮油工业（天津）有限公司 82 天津现代集团有限公司 83 天津三星电机有限公司 84 天津市浩通物产有限公司 85 天津海鸥手表（集团）公司 86 天津太平（集团）有限公司 87 天津市静海县宝来工贸有限公司 88 天津劝业场（集团）股份有限公司 89 天津市浩物机电汽车贸易有限公司 90 天津泰达集团有限公司 91 天津三星视界有限公司 92 天津大通铜业有限公司 93 天津渤海化工有限责任公司天津碱厂 94 天津顶益国际食品有限公司 95 天津市燃气集团有限公司 96 中国农业机械华北集团有限公司 97 天津三建建筑工程有限公司 98 天津市建工工程总承包有限公司 99 天津路鑫实业发展中心 100 天津城市基础设施建设投资集团有限公司

周建：男，1964年7月出生，民建会员，博士研究生，管理学博士、博士后，南开大学商学院及南开大学中国公司治理研究院教授、博士生导师、教育部新世纪优秀人才、国家自然科学基金和国家社科基金通讯评审专家、天津市政协委员、天津市国资研究院外部董事专家库成员、中国管理现代化研究会暨中国管理学会“管理思想与商业伦理专业委员会”副主任、“管理案例专业委员会”常务委员、美国富布莱特高访学者、教育部学位与研究发展中心中国专业学位案例中心视频案例专家工作委员会副主任。国家长江学者研究创新团队“公司治理”团队核心成员和学术骨干。美国哈佛大学商学院HBS企业管理案例专项培训项目PCMPCL参与者。2020年1月教育部学位与研究生教育发展中心首批全国优秀案例教师计划入选者。南开大学和国内多家大学MBA和EMBA“公司治理”和“战略管理”课程主讲教授。历任中国台湾东吴大学商学院客座教授、美国俄亥俄州立大学费歇尔商学院富布莱特学者访问教授、南开大学商学院副教授、管理学博士后。现任南开大学商学院管理学教授、博士生导师。宏达股份、浩物股份、西山煤电独立董事。曾独立主持多项国家自然科学基金项目以及省部级科研项目，发表管理学学术著述100余篇，研究成果获得全国人文社科优秀成果三等奖和天津市人文社科优秀成果二等奖。2011年起全国百篇优秀管理案例八次获奖者。研究领域公司治理与企业战略管理。

浩物股份[000757]股票实时行情14.20+0.35 (+2.53%)

行业主要上市公司：汽车金融：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、大众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联集团(002666)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与维修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车回收：华宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽车充电基础设施：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。本文核心数据：市场规模、注册企业相关数据行业概况：汽车后市场覆盖范围广1、定义：行业涉及范围十分广阔汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。2、产业链目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。行业发展历程：进入“互联网+”阶段汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：行业发展现状1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。2、细分市场一：汽车金融行业——三大因素共同推进汽车金融行业发展近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。——2020年市场规模或已超过2万亿元根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。3、细分市场二：汽车租赁行业——互联网巨头布局汽车租赁行业BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海"被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。6、细分市场五：汽车养护与维修行业——缺乏专业技术人才现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。7、细分市场六：报废汽车回收行业——目前我国共有三种报废汽车回收模式目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。——2020年市场规模超过150亿元根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。——以上数据参考前瞻行业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

行业主要上市公司：汽车金融：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、大众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联集团(002666)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与维修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车回收：华宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽车充电基础设施：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。本文核心数据：市场规模、注册企业相关数据行业概况：汽车后市场覆盖范围广1、定义：行业涉及范围十分广阔汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。2、产业链目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。行业发展历程：进入“互联网+”阶段汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：行业发展现状1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。2、细分市场一：汽车金融行业——三大因素共同推进汽车金融行业发展近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。——2020年市场规模或已超过2万亿元根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。3、细分市场二：汽车租赁行业——互联网巨头布局汽车租赁行业BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海"被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。6、细分市场五：汽车养护与维修行业——缺乏专业技术人才现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。7、细分市场六：报废汽车回收行业——目前我国共有三种报废汽车回收模式目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。——2020年市场规模超过150亿元根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。——以上数据参考前瞻行业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

周建：男，1964年7月出生，民建会员，博士研究生，管理学博士、博士后，南开大学商学院及南开大学中国公司治理研究院教授、博士生导师、教育部新世纪优秀人才、国家自然科学基金和国家社科基金通讯评审专家、天津市政协委员、天津市国资研究院外部董事专家库成员、中国管理现代化研究会暨中国管理学会“管理思想与商业伦理专业委员会”副主任、“管理案例专业委员会”常务委员、美国富布莱特高访学者、教育部学位与研究发展中心中国专业学位案例中心视频案例专家工作委员会副主任。国家长江学者研究创新团队“公司治理”团队核心成员和学术骨干。美国哈佛大学商学院HBS企业管理案例专项培训项目PCMPCL参与者。2020年1月教育部学位与研究生教育发展中心首批全国优秀案例教师计划入选者。南开大学和国内多家大学MBA和EMBA“公司治理”和“战略管理”课程主讲教授。历任中国台湾东吴大学商学院客座教授、美国俄亥俄州立大学费歇尔商学院富布莱特学者访问教授、南开大学商学院副教授、管理学博士后。现任南开大学商学院管理学教授、博士生导师。宏达股份、浩物股份、西山煤电独立董事。曾独立主持多项国家自然科学基金项目以及省部级科研项目，发表管理学学术著述100余篇，研究成果获得全国人文社科优秀成果三等奖和天津市人文社科优秀成果二等奖。2011年起全国百篇优秀管理案例八次获奖者。研究领域公司治理与企业战略管理。

意华股份是一家从事智能制造、智能物流、智能安防等领域的高科技企业，主要产品包括智能仓储设备、智能物流系统、智能安防系统等。该公司在智能制造和智能物流领域具有一定的技术优势和市场地位，被认为是中国智能制造和智能物流领域的领先企业之一。然而，意华股份并不是目前市场上的主流龙头企业，其市值和业务规模相对较小。在智能制造和智能物流领域，目前市场上的主流龙头企业包括海康威视、大华股份、顺丰控股等。这些企业在技术研发、市场占有率、品牌影响力等方面都具有较强的竞争力和优势，被认为是该领域的龙头企业。

意华股份是独角兽的原因是成为了中国芯片设计行业中的佼佼者。根据查询相关公开信息显示，在过去几年的发展中，意华股份表现出了快速的增长和良好的盈利能力，成为了中国芯片设计行业中的佼佼者。据公开报道，截至2021年初，意华股份的估值已经超过100亿元，成为中国科技行业的独角兽企业之一。意华股份是一家专注于集成电路设计和销售的企业，主要业务包括电源管理、LED照明、汽车电子、智能家居等领域。

2021年意华股份前景如下：意华股份2021中报显示，公司主营收入19.2亿元，同比上升15.22%；归母净利润6695.97万元，同比下降47.89%；扣非净利润6028.77万元，同比下降51.35%；负债率67.17%，投资收益1973.37万元，财务费用3896.15万元，毛利率18.29%。2021年第一季度营收约8.45亿元，同比增长35.83%；净利润约2828万元，同比下降10.72%；基本每股收益0.17元，同比下降10.53%。

意华股份为什么不涨~~~~~~~~~~~~~~~~~。谁说这票不涨了！！咱们先看看日线图！看看这票走势多么完美！！小散要是做波段真的比较理想！！股市就是故事都是逗你玩！！至于股票为什么涨！又为什么跌！！所有的理由也只是童话！小散能做的永远是顺势而为！！

这些无实控人的企业原因各异。有的是由于非公开发行导致实控权变更所致。诸如，2020年12月13日，彼时妙可蓝多与内蒙蒙牛签署附条件生效的《股份认购协议》，内蒙蒙牛拟以现金方式认购公司本次非公开发行不超过约1亿股股份。 同日，内蒙蒙牛与妙可蓝多前控股股东、实际控制人柴琇签订《合作协议》，约定本次非公开发行完成后，控股股东、柴琇及其一致行动人将于一段时间内放弃直接和/或间接持有上市公司全部股份所对应的上市公司的表决权。上述定增已于2021年7月9日完成在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司的登记程序，妙可蓝多实际控制人由柴琇变更为无实际控制人。有的公司“无主”则是一致行动人协议“解绑”导致。今年9月9日，金智科技曾披露公告，近日收到公司实际控制人贺安鹰、朱华明、徐兵、叶留金、丁小异共同出具的《关于一致行动人协议到期不再续签的告知函》，上述各方于2017年9月8日签署的《关于江苏金智科技股份有限公司一致行动人协议》、于2020年9月7日签署的《之补充协议》于2021年9月7日到期。经各方协商并确认，上述协议到期后不再续签，一致行动关系于2021年9月8日即终止，公司变更为无实际控制人。意华股份、仟源医药、科创信息“无主”均系一致行动人解除协议所致。还有公司在IPO之前就没有实控人。以信濠光电为例，该公司披露的招股书显示，公司股权结构较为分散，持股最高的股东持股比例未超过30%，不存在能控制股东大会、董事会的控股股东；且根据公司董事的提名和选举办法，单个股东均无法决定董事会多数席位，公司无实际控制人。针对公司相关问题，北京商报记者致电信濠光电证券部进行采访，但对方电话显示“拨打的电话暂时无人接听”。，最常见，公司的股东太多了，股权非常分散，无法认定为“能够实际支配公司行为“，比如不可以选出半数以上的董事，不可以行使公司30%以上的表决权或者可以控制公司30%以上表决权的行使，不可以决定一个公司的财务和经营政策、并能据以从该公司的经营活动中获取利益的。单一股东无法决定董事会多数席位且重大经营方针及重大事项的决策均由股东大会讨论决定，无任何单一方能够决定或做出实质性影响第二，股权结构不分散但是单一的股东没那么多股份去实际控制，这个好理解。第三，公司是多人共同控制的，第四，发审部门认定其他情况的没有控股股东情况可能是公司任何单一股东所持有或控制的股份比例均未超过公司股本总额的20%，均无法通过行使股东表决权单独控制股东大会或对股东大会决议产生决定性影响，一般这种情况均认定为皆无控股股东和实际控制人，但可以通过公司一系列条款规定来解决。

主播行业。岗位职责:1.负责公司抖音平台直播（教育和知识付费、带货类）参考张琦老师，王岑消费王，申晨教你新营销等账号2.负责公司产品通过日常直播销售，与粉丝在线互动、在直播时讲解、引导成交；3.统筹负责直播间的直播策略和节奏产出，内容搭建；4.维护直播/短视频粉丝，增加粉丝数量，提前预告产品等；岗位要求：1、学历本科以上优先，相貌较好，亲和力强，性格活泼开朗；2、有较强的语言表达能力，随机应变能力，镜头感良好；3、做过直播带货/做过柜台销售/有过人的沟通能力、个人思维和表达能力/做过讲师、培训、主持人、满足任何一项者优先；4、做事认真、责任心强、对数据敏感、拥有良好的团队协作精神；薪资：底薪+高提成结构上班时间：早晚班，调休制各种团建活动+下午茶+从不间断小零食！非常欢迎你来到获客世界！这是一个愿意付出就有收获的平台，希望热爱你所热爱，生活&工作，做事积极主动，责任感强，这是一个年轻的团队，我们要在深圳打下自己的领域，我们很嗨很拼！如果你想，你适合，你来！公司介绍深圳市博商管理科学研究院股份有限公司（博商管理科学研究院），始创于2006年，以“民企成长加速器”为定位，秉承“落地实战，陪伴成长”的办学理念，为中国民营企业家提供管理培训、咨询辅导和资源互通等企业全生命周期服务。现已在深圳、北京、上海、广州、东莞、佛山、长沙、重庆、成都、苏州、杭州等重点城市设立直属教学中心，构筑了辐射国内多地区的教学网络。作为“教育+互联网”的先行者，博商管理科学研究院创新实践OMO教学模式，以16年线下教学优势为依托，为企业家定制出7大总裁系统提升项目和30个专项管理课程。同时，重点建设线上学习平台——小麦学堂，构建多维产品矩阵，创新训战结合的在线教学方式，帮助学员升级企业增长之道的认知和能力；自主研发博商ERP系统、博商管理APP、益企营管理系统，赋能企业全场景信息化运营，提升企业智慧化管理；以及开发博商BOL测评系统、博商学习APP，通过大数据分析匹配，精准助力企业家学员快速成长。16年来，博商管理科学研究院帮助数十万企业家学员学习商业正道和提升核心竞争优势，见证和支持拓斯达、昌红科技、意华股份、奥海科技等大批学员企业成功上市。并坚持践行公益慈善事业，每年配合政府机构和主流媒体，开展民企经营状况、政策触达、融资环境等专项课题研究。积极建设博商公益基金会，联动数万爱心企业家，开展支援山区教育与扶贫、关爱留守儿童、组织无偿献血、保护生态环境、支持重大灾害救援等公益活动，传递正能量，共建社会和谐。未来，博商将继续秉持“研究民企、服务民企和传播民企”的办学初心，恪守“成就客户、诚信进取、开放创新、专业协作”的核心价值观，培养更多有能力、有追求、坚持商业正道获得成功的企业家，共建商业新生态，助力市场经济繁荣发展。

你好，现在的手机供应商都是很多的，就像 汽车 和飞机一样，用文字一一列举可能会比较混乱，我就放两张图吧，希望你能采纳我的回答你好，我是大军，很高兴回答你的问题 华为手机的供应商有哪些？ 1:高通公司，美国上市公司高通公司为华为提供核心cpu 2:恩智公司，恩智浦半导体是荷兰著名高性能混合信号半导体电子企业，恩智浦是华为的十年金牌供应商 3:英特尔公司，美国上市公司，英特尔是华为的十年金牌供应商 4:德州仪器公司，是全球领先的半导体跨国公司 5:松下公司，是日本一个跨国性上市公司，为中国华为提供众多产品质量良好被评定为优秀质量奖 希望我的回答对你有帮助 谢谢 富士康，比亚迪，高通，京东方，歌尔股份，索尼等近200个供应商 华为50家核心供应商名单： 1、富士康 全球最大的电子产品代工厂。2017年，富士康实现营收4.7万亿台币，约合1589亿美元。富士康是华为手机、平板电脑组装厂，譬如华为MateBook（13/15英寸）系列笔记本就是由富士康代工的。 2、高通 全球最大的无晶圆厂半导体公司。华为于2017年7月发布的畅享7全网通标配版搭载了高通MSM8917骁龙425四核处理器。 3、安费诺 全球第三大连接器制造商。华为连接器及线缆供应商。 4、比亚迪 比亚迪不但为华为组装手机和笔记本电脑，还为其供应电池、充电器等零部件。譬如，华为P9 Plus原装充电器就是由惠州比亚迪供应。 5、伟创力 华为代工厂，成立于1969年，是全球最大的电子合约制造服务商（EMS）之一。2016年，伟创力成为首家在印度为华为组装手机的代工厂。 6、广濑 华为连接器供应商，是世界排名领先的精密连接器制造商。 7、灏迅 全球知名的射频微波电缆与连接器产品供应商。 8、瑞声 科技 瑞声 科技 为华为手机提供声学元件，包括扬声器和听筒等产品。 9、三星 全球最大的半导体公司，同时也是全球最大的OLED屏幕、存储器供应商。三星不仅为华为提供屏幕和内存，甚至有消息传出华为海思7nm订单也将由三星代工。 10、索尼 索尼是全球最大的图像传感器供应商，为华为提供CMOS感光元件。 11、住友电气工业株式会社 世界上最著名的通信厂商之一，主要通过其中国子公司SEA向华为供应光通信器件。 12、台积电 全球最大的晶圆代工厂，华为的麒麟处理器就是由台积电代工完成的。 13、阳天电子 全球化的户外数字标牌跨国公司。华为温控设备的最大供应商，华为通信整机主力供应商以及华为TOP级的结构件供应商。 14、博通 华为芯片供应商，博通是全球第二大无晶圆厂半导体公司。 15、富士通 日本信息通信技术（ICT）供应商，前身为古河电器工业株式会社，曾是全球第二大企业用硬盘驱动器制造商和第四大移动硬盘制造商。 16、古河电气工业株式会社 产品涉及信息通信、 汽车 、电子产品、能源、建筑、材料等多个领域。 17、华通电脑 华为PCB供应商。 18、联发科 为了减少成本和风险，华为低端手机仍会采用高通或者联发科的入门级芯片。 19、美光 为华为供应内存产品，是美国最大的电脑内存芯片创建于1987年的华为已经成长为一家中国巨擘、全球最大电信设备供应商和全球第二大手机制造商。它的技术几乎触及全球每一个角落，庞大的研发预算使它成为5G技术市场的领头羊。作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，华为聚焦全联接网络、智能计算、创新终端三大领域，在产品、技术、基础研究、工程能力、标准和产业生态等方面持续投入，使能客户数字化转型。同时，华为的发展成长与其供应商的发展息息相关。在全球化技术合作和产业发展的浪潮下，华为产业链上下游企业间逐步形成了相互依赖、荣辱与共的紧密联系。过去30年，华为坚持价值采购、阳光采购的原则，与全球范围13000多家企业通过互利、互信、互助的广泛合作，共同打造 健康 的ICT产业链。2018年对于全球智能手机市场来说，是一个好消息和坏消息不断交替的年份。其中最让人兴奋的莫过于华为手机在出货量上超越苹果，成为了全球第二大手机供应商。这个阶段性的胜利，瞬间刷爆了民族民牌的存在感。得益于P20系列、荣耀10系列和Mate20系列等产品的成功，12月底华为官方公布了其2018年智能手机出货量已经正式超过2亿部。 数据显示，2018年华为成为一举成为全球第二大智能手机厂商，全球市场份额达到14.6%。华为智能手机发货量从2010年的300万台增长到2018年的2亿台，增长约66倍。华为智能手机正在为全球170多个国家的超过5亿消费者提供服务。2019年，华为手机发货量预计在2.3-2.5亿台左右，2020年将达3亿台。智能手机市场的突破也使得产业链上下游的相关供应商备受关注。其中，意华股份长期以来为华为、中兴各大通信设备制造商提供多项具有核心竞争力的连接产品，其中已涉及5G类产品。而大富 科技 已多年蝉联华为金牌核心供应商，主要为射频器件及智能终端产品。 2018年，华为和全球领先运营商签定了26个5G商用合同，10000多个5G基站已发往世界各地；全球160多个城市、世界500强企业中的211家，选择华为作为其数字化转型的伙伴；PC业务和IoT智能家居生态也取得了可喜的突破；华为云已上线18大类140多个云服务，与合作伙伴携手在全球22个地理区域运营37个可用区；华为还发布了AI战略与全栈全场景AI解决方案，包括全球首个覆盖全场景人工智能的升腾系列芯片，及相应的产品和云服务。全年预计实现销售收入1085亿美元，同比增长21%。华为之所以能够如此快速地成长，除了自身的努力之外，还得感谢在背后默默耕耘的供应商们。目前，华为全球供应商已超2000家，其中顶级半导体公司就有26家。一直以来，为了构筑安全、可靠、有相对竞争优势的 健康 产业链，华为在采购方面始终坚持价值采购、阳光采购、科学采购的原则。虽然面临争议和挑战，但华为对供应商的采购政策不会改变，特别是对美国供应商将一如既往地合作共赢。 ICT产业是一个高度依赖于全球供应链的产业，华为从2012年开始建立业务连续性管理体系（BCM），涵盖了研发、采购、制造、全球技术服务等领域，包括从前端怎么预防，出现问题怎么反应等方面。目前，华为与行业全球供应商展开了广泛的合作，包括欧洲、美国、日本、中国等地。构建与供应商合理的利益分享机制，是华为保障供应和提升竞争力的关键。在整个发展过程中，华为通过专有风险管理体系预警，与全球主要合作伙伴、供应商进行提前沟通交流，建立了有效、友好的合作关系。 日前，华为在深圳举办了一场“2018华为核心供应商大会”，到场核心供应商共150家。会上，华为首次公布92家核心供应商名单。其中包括博通、联发科、三星、索尼、天马、富士康、台积电、微软、甲骨文以及德州仪器等大众熟知的企业。其中，来自美国的供应商33家，日本供应商11家，德国供应商4家。可以看出，华为的供应商遍布全球主要经济体，特别是美国供应商在华为整个供应链体系中，占据了重要的位置。面向未来，华为致力于成为ICT行业高质量的代名词，通过整个产业链的共同努力，从而持续保障华为产品的创新和领先。华为作为ICT产业的重要领导者和贡献者，参与了380多个行业组织、担任超过300个重要职位，每年贡献提案超过6000篇。在无线、光通信、数据通信、智能终端等领域，华为已经处于全球领先地位。除了5G，在新技术的发展方向上，如人工智能、大数据、云计算等，华为也实现了和业界同步发展，站在了第一阵营的起跑线上。 ICT产品的可信度已成为当前客户最为关注的要点，而好的软件工程能力和实践，是产品可信的基石。华为一直都以最高的标准要求自己，把网络安全和隐私保护作为公司的最高纲领。华为在海外市场取得的首个重大突破是在2005年拿下了英国运营商英国电信的设备供应合同，现在也依旧在英国电信市场占有较大份额。而目前，华为的产品和解决方案已经赢得全球170多个国家客户的信赖，一直都保持着良好的网络安全记录。同时，华为也与一系列西方公司建立了良好的合作伙伴关系，华为是英特尔芯片的大买家，并与英特尔合作开发5G技术，而IBM则一直是华为的重要顾问。 庞大的研发预算意味着华为能够开发出许多自主先进技术。华为芯片设计公司海思半导体是目前全球第七大芯片公司，在华为高端P20系列手机中，只有少量半导体组件来自美国供应商。华为的自给自足有助于公司在未来避免受到美国零部件供应遇阻的影响。展望未来，数字化转型正风起云涌，智能化浪潮才刚刚启动，消费者渴望享用更先进、可信的数字技术与服务，数字化、智能化将是一个长期的进程。而华为有三十年的积累，必将大有可为。截至目前，参照系优质企业数据库已收录华为全球供应商企业154家。

自动驾驶龙头:华锋股份： 在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。2020年公司营业总收入4.4亿，同比增长-37.66%；毛利润为2348万，净利润为-3.26亿元。 联合光电： 2020年公司营业总收入12.88亿，同比增长5.27%；毛利润为2.561亿，净利润为3273万元。 拓展资料1.北京君正： 2020年公司营业总收入21.7亿，净利润为2049万元。 意华股份： 2020年公司营业总收入32.68亿，同比增长101.43%；毛利润为7.364亿，净利润为1.45亿元。 兆易创新： 2020年公司营业总收入44.97亿，净利润为5.56亿元。 6、拓普集团： 2020年公司营业总收入65.11亿净利润为5.75亿元。 力合科创： 力合科创在互动平台表示，公司投资的深圳博升光电科技有限公司的产品可以应用在汽车自动驾驶领域，其产品暂未量产，深圳市柠檬光子科技有限公司不在自动驾驶领域，均未与华为合作。2020年公司营业总收入21.84亿，同比增长1.39%；毛利润为7.870亿，净利润为4.05亿元。2.工信部、国家发改委、科技部前段时间联合发布的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%。 自动驾驶概念股 自动驾驶概念股 而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。基于对产业前景的看好，越来越多的科技巨头已经在这个市场上加大部署，并取得重大进展。路畅科技：在投资者关系互动平台上表示，公司是百度Apollo生态的重要战略合作伙伴。公司在智能驾驶、无人驾驶领域深耕已久，在技术储备和产品布局上，紧紧跟随了业界在无人驾驶领域的最新发展成果。 千方科技：携手百度，投资设立北京智能车联科技产业创新中心，启动无人驾驶V2X战略。公司深耕京津冀市场，打造智能交通产业基地，参与智慧城市建设，将受益雄安智慧新城建设。

光伏:三部委:太阳能发电、风电不纳入能源消费总量，绿证可转让且全国通用。      11月16日，国家发展改革委、国家统计局、国家能源局发布关于进一步做好新增可再生能源消费不纳入能源消费总量控制有关工作的通知。通知明确，准确界定新增可再生能源电力消费量范围，不纳入能源消费总量的可再生能源，现阶段主要包括风电、太阳能发电、水电、生物质发电、地热能发电等可再生能源。通知指出，绿证核发范围覆盖所有可再生能源发电项目，建立全国统一的绿证体系。绿证原则上可转让，绿证转让按照有关规定执行。财政部提前下达2023年部分风光等补贴:光伏25.8亿，风电20.46亿。11月14日，财政部发布关于提前下达2023年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知，2023年下发可再生能源电价附加补助地方资金预算合计47.1亿，其中光伏25.8亿，风电20.46亿，生物质8425万。      国家能源局:第三批大型风光基地项目审查正在抓紧推进。11月14日，国家能源局召开四季度网上新闻发布会表示，前三季度，新增非化石能源发电装机9400万千瓦左右，占新增总装机的82%。第一批大型风电光伏基地已全部开工，第二批项目正在陆续开工、目前正在抓紧推进第三批项目审查。      五部委:开展第三批智能光伏示范优先考虑光储融合等六大方向。11月11日，工业和信息化部办公厅等五部委印发《关于开展第三批智能光伏试点示范活动的通知》，支持培育一批智能光伏示范企业以及建设一批智能光伏示范项目。其优先考虑方向为光储融合、交通应用、农业应用、信息技术、产业链提升以及先进技术产品及应用六大方向。隆基刷新晶硅电池效率世界纪录至26.81%;欧盟拟出新规加速光伏项目审核流程;阳光电源获评BNEF唯一100%可融资性逆变器品牌。风电:2022年前三季度，全国风电新增并网装机1924万千瓦。      其中陆上风电新增装机1800万千瓦、海上风电新增装机124万千瓦。截至2022年9月底，全国风电累计装机3.48亿千瓦，其中陆上风电累计装机3.2亿千瓦、海上风电累计装机2726万千瓦。全国风电发电量5441亿千瓦时，同比增长15.9%;利用小时数1621小时。全国风电平均利用率96.5%。本周风电整机采购开标总计1801.1MW(约1.80GW)，最低中标单价1807元/kW。本周(11月14日-11月18日)开标含塔筒陆上风电项目7个，规模总计718.1MW，项目中标均价为2123元/kW，最低中标单价1980元/kW，最高中标单价2349元/kW。不含塔筒陆上风电项目有1个，规模总计92MW，中标单价1807元/kW。含塔筒海上风电项目1个，规模总计1000MW，项目中标单价为3706元/kW。工控:2022年1-10月份全国固定资产投资(不含农户)增长5.8%。      1-10月份，全国固定资产投资(不含农户)471459亿元，同比增长5.8%。从环比看，10月份固定资产投资(不含农户)增长0.12%。投资建议与投资标的      光伏板块:建议关注昱能科技(688348，未评级)、禾迈股份(688032，未评级)、德业股份(605117，未评级);建议关注光伏电站运营商，新投电站成本下降，年投建规模提升芯能科技(603105，未评级)、正泰电器(601877，未评级)、太阳能(000591，未评级)等;辅材环节，量升利稳，胶膜环节福斯特(603806，未评级)、海优新材(688680，未评级)、支架环节意华股份(002897，未评级)、玻璃环节福莱特(601865，未评级)、亚玛顿(002623，未评级)等;风电板块:建议关注的海风成长性相关度高与抗通缩表现较强的海缆与塔筒管桩环节东方电缆(603606，未评级)、大金重工(002487，未评级)、海力风电(301155，未评级)、天顺风能(002531，未评级)。风险提示      光伏行业增长不及预期;风电行业增长不及预期;工控行业增长不及预期

光伏股票有：1、隆基股份（601012）。公司位于陕西省西安市，主要从事单晶硅棒、硅片、电池盒组件的研发、生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。公司是国内光伏一体化龙头企业。2、迈为股份（300751），公司位于江苏省苏州市，主要从事太阳能电池丝网印刷成套设备等智能制造装备的设计、研发、生产和销售。3、捷佳伟创（300724）。公司位于广东省深圳市，主要从事晶体硅太阳能电池设备的研发、生产和销售。公司是全球领先的晶体硅太阳能电池设备供应商。4、帝尔激光（300776）。公司位于湖北省武汉市，主要从事高效太阳能电池激光加工设备。

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是。长春东睦富奥，即富奥汽车零部件股份有限公司，是中国第一汽车集团公司（国企）的全资子公司，因此该公司是国企。长春，古称喜都、茶啊冲，吉林省辖地级市、省会、副省级市、Ⅰ型大城市。

剑桥科技公告，公司控股股东CIG开曼减持时间区间已过半，已通过集中竞价方式累计减持121.68万股，占公司股份总数的0.48%。惠发食品副总经理解培金减持1.75万股惠发食品发布公告，截至本公告披露日，公司副总经理解培金通过集中竞价方式减持公司股份1.75万股，占公司总股本的0.01%。海峡环保股东瑞力投资减持计划时间过半尚未实施减持海峡环保发布公告，2022年12月26日，公司收到公司股东瑞力投资发来的《股份减持计划实施情况告知函》：截至本公告披露之日，瑞力投资减持计划时间过半，其未通过任何方式减持其持有的公司股票。本次减持计划尚未实施完毕。天宸股份：“天宸健康城东地块1A工程项目”已通过综合竣工验收天宸股份公告，公司控股子公司上海天宸健康管理有限公司(简称“天宸健康”)于2020年启动开发建设“天宸健康城东地块1A工程项目”。于2022年12月26日，上海市闵行区建设和管理委员会已向天宸健康准予核发《建筑工程综合竣工验收合格通知书》，该项目已通过综合竣工验收。香江控股已累计收到南方香江支付的业绩承诺补偿款13.32亿元香江控股发布公告，截至本公告日，包括之前公司收到的11.32亿元业绩承诺补偿款，公司已累计收到南方香江支付的业绩承诺补偿款为13.3165亿元，剩余待支付部分业绩补偿金为7.05亿元。上海易连董事长赵宏光等人尚未增持公司股份上海易连发布公告，本次增持计划的增持人包括公司董事长赵宏光、副总经理王明明及董事兼财务负责人杨光，上述增持人已按照约定份额成立了契约型私募基金——大道投资6号私募证券投资基金，后续增持人拟以本人或该私募基金作为本次增持主体。该私募基金中，赵宏光承诺认购金额不低于人民币4,000万元，占比80%，王明明及杨光承诺认购金额分别不低于人民币500万元，分别占比10%。截至本公告披露日，增持主体尚未增持公司股票。宁波建工附属联合中标7.33亿元宁波市轨道交通施工项目宁波建工公告，公司全资子公司宁波建工建乐工程有限公司(“建工建乐”)和中铁十四局集团有限公司组成的联合体被确定为宁波市轨道交通6号线一期工程SG6106标段施工项目中标单位;中标价7.33亿元，工期1098天。会稽山实控人变更为方朝阳会稽山公告，精功集团所持公司1.49亿股股份已于2022年12月23日过户登记至中建信(浙江)创业投资有限公司名下，占公司总股本的29.99%。公司控股股东由精功集团变更为中建信浙江公司，公司实际控制人由金良顺变更为方朝阳。东睦股份子公司通过高新技术企业重新认定东睦股份发布公告，近日，全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室发布了《关于天津市认定机构2022年认定的第二批高新技术企业进行备案的公告》，公司全资子公司东睦(天津)粉末冶金有限公司(简称“天津东睦公司”)通过了高新技术企业重新认定，高新技术企业证书编号为GR202212000934，但截至目前暂未收到高新技术企业证书。据悉，天津东睦公司自通过高新技术企业重新认定后连续三年内可继续享受高新技术企业的税收优惠政策，即按15%的税率缴纳企业所得税。绿田机械遭主要股东邵雨田大宗交易减持100万股绿田机械发布公告，公司于2022年12月24日收到公司持股5%以上股东邵雨田先生发来的《关于持股比例变动超过1%的告知函》，邵雨田先生于2022年12月21日至2022年12月23日期间，通过大宗交易方式合计减持公司股份100万股，占公司总股本的1.1364%。天通股份回购银川经开区旗下基金所持天通银厦部分股权天通股份公告，根据相关协议约定，公司于2022年12月26日购回了银川经济技术开发区管理委员会下属银川育成凤凰科创基金合伙企业(有限合伙)(“育成产业基金”)因增资所获得的天通银厦新材料有限公司(“天通银厦”)1亿元股权，回购金额为回购股权对应的增资本金+回购股权对应的增资本金×5年期以上贷款市场报价利率(LPR)×实际持有该部分股权天数/365-已支付投资收益，即本次回购金额合计为1.05亿元。本次交易完成后，公司将直接持有天通银厦88.70%的股权。之江生物实控人邵俊斌累计增持14万股之江生物发布公告，2022年12月1日至2022年12月25日期间，公司实际控制人兼董事长邵俊斌先生通过上海证券交易所系统以二级市场集中竞价交易方式累计增持公司股份14万股，占公司总股本的0.0719%，增持金额为人民币540.56万元。截至本公告日，邵俊斌先生实际增持金额已超过股票增持计划金额下限的50%，本次增持计划尚未实施完毕。威胜信息选举李鸿为董事长威胜信息公告，公司董事会于近日收到吉喆递交的书面辞职报告，因其在担任公司董事长的同时亦担任威胜控股有限公司(H股香港上市)总裁，应个人工作精力分配和时间安排需要，同时也为进一步优化公司治理结构，吉喆申请辞去公司董事长及战略委员会主任委员(召集人)职务。吉喆的辞职申请自辞职报告送达董事会时生效。公司董事会选举李鸿为公司董事长并担任战略委员会主任委员(召集人)职务，任期与本届董事会一致，公司法定代表人同步变更为李鸿。上港集团：分拆锦江航运申请获受理12月26日消息上港集团公告，分拆上海锦江航运(集团)股份有限公司至上海证券交易所主板上市申请获中国证券监督管理委员会受理。引力传媒控股股东罗衍记减持2.08%股份 减持计划时间届满引力传媒发布公告，公司控股股东、实际控制人罗衍记先生通过大宗交易方式减持公司股份238万股，占公司总股本的0.89%;通过集中竞价方式减持公司股份319.12万股，占公司总股本的1.19%，本次减持计划时间届满。东望时代控股子公司拟2500万元参投影视剧《英雄志》东望时代公告，公司控股子公司浙江歌画文化发展有限公司(“歌画文化”)拟与东阳东控聚文文化发展有限公司(“东控聚文”)共同投资影视剧《英雄志》(暂定名)，公司拟出资2500万元，其中1250万元为固定回报投资，1250万元为风险回报投资。东控聚文拟以同样比例和方式投资同等金额。歌画文化与东控聚文拟分别与该影视剧的主控制作方签署《关于影视剧<英雄志>之联合投资合同》。若本次交易出资完成，根据上述协议，该剧投资成本不高于3亿元。公告显示，《英雄志》是东阳紫骏豪迈影视文化传媒有限公司(“紫骏影视”)拟出品的大型古装武侠权谋剧，该剧改编自孙晓同名小说《英雄志》。原著小说是一部讲述家国情怀、充满热血燃点的英雄史诗，累计发行超1000万套，并连续7年加印。该项目总成本不超过3亿元，计划于2022年12月在横店拍摄。主控制作方紫骏影视是一家集影视剧投资、制作、发行为一体的专业综合性影视机构

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股票后面加星号的意思是该股票当天有公告或新咨询报道。把鼠标放到星号上就会有公告或新咨询报道的目录，双击星号便可看到公告或新咨询报道的内容。一般只有ST股票才会在后面加有星号，具体情况如下：1、最近两年连续亏损的；2、财务会计报告因存在重大会计差错或虚假记载，公司主动改正或被中国证监会责令改正，对以前年度财务会计报告进行追溯调整，导致最近两年连续亏损的；3、财务会计报告因存在重大会计差错或虚假记载，中国证监会责令其改正，在规定期限内未对虚假财务会计报告进行改正的；4、其他。扩展资料ST股票的交易规则1、股票报价日涨跌幅限制为涨幅5%，跌幅5%；2、股票名称改为原股票名前加“ST”，例如“ST钢管”；3、上市公司的中期报告必须经过审计。由于对ST股票实行日涨跌幅度限制为5%，也在一定程度上抑制了庄家的刻意炒作。投资者对于特别处理的股票也要区别对待。具体问题具体分析，有些ST股主要是经营性亏损，那么在短期内很难通过加强管理扭亏为盈。参考资料来源：百度百科-ST股票

601107。楼主，明天不开盘呀。000020短期内比较强势，但是下跌动力正在酝酿，不宜追高。