有哪些股票：高送转潜力的次新股都有谁

意华股份是一家从事智能制造、智能物流、智能安防等领域的高科技企业，主要产品包括智能仓储设备、智能物流系统、智能安防系统等。该公司在智能制造和智能物流领域具有一定的技术优势和市场地位，被认为是中国智能制造和智能物流领域的领先企业之一。然而，意华股份并不是目前市场上的主流龙头企业，其市值和业务规模相对较小。在智能制造和智能物流领域，目前市场上的主流龙头企业包括海康威视、大华股份、顺丰控股等。这些企业在技术研发、市场占有率、品牌影响力等方面都具有较强的竞争力和优势，被认为是该领域的龙头企业。

意华股份是独角兽的原因是成为了中国芯片设计行业中的佼佼者。根据查询相关公开信息显示，在过去几年的发展中，意华股份表现出了快速的增长和良好的盈利能力，成为了中国芯片设计行业中的佼佼者。据公开报道，截至2021年初，意华股份的估值已经超过100亿元，成为中国科技行业的独角兽企业之一。意华股份是一家专注于集成电路设计和销售的企业，主要业务包括电源管理、LED照明、汽车电子、智能家居等领域。

2021年意华股份前景如下：意华股份2021中报显示，公司主营收入19.2亿元，同比上升15.22%；归母净利润6695.97万元，同比下降47.89%；扣非净利润6028.77万元，同比下降51.35%；负债率67.17%，投资收益1973.37万元，财务费用3896.15万元，毛利率18.29%。2021年第一季度营收约8.45亿元，同比增长35.83%；净利润约2828万元，同比下降10.72%；基本每股收益0.17元，同比下降10.53%。

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这些无实控人的企业原因各异。有的是由于非公开发行导致实控权变更所致。诸如，2020年12月13日，彼时妙可蓝多与内蒙蒙牛签署附条件生效的《股份认购协议》，内蒙蒙牛拟以现金方式认购公司本次非公开发行不超过约1亿股股份。 同日，内蒙蒙牛与妙可蓝多前控股股东、实际控制人柴琇签订《合作协议》，约定本次非公开发行完成后，控股股东、柴琇及其一致行动人将于一段时间内放弃直接和/或间接持有上市公司全部股份所对应的上市公司的表决权。上述定增已于2021年7月9日完成在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司的登记程序，妙可蓝多实际控制人由柴琇变更为无实际控制人。有的公司“无主”则是一致行动人协议“解绑”导致。今年9月9日，金智科技曾披露公告，近日收到公司实际控制人贺安鹰、朱华明、徐兵、叶留金、丁小异共同出具的《关于一致行动人协议到期不再续签的告知函》，上述各方于2017年9月8日签署的《关于江苏金智科技股份有限公司一致行动人协议》、于2020年9月7日签署的《之补充协议》于2021年9月7日到期。经各方协商并确认，上述协议到期后不再续签，一致行动关系于2021年9月8日即终止，公司变更为无实际控制人。意华股份、仟源医药、科创信息“无主”均系一致行动人解除协议所致。还有公司在IPO之前就没有实控人。以信濠光电为例，该公司披露的招股书显示，公司股权结构较为分散，持股最高的股东持股比例未超过30%，不存在能控制股东大会、董事会的控股股东；且根据公司董事的提名和选举办法，单个股东均无法决定董事会多数席位，公司无实际控制人。针对公司相关问题，北京商报记者致电信濠光电证券部进行采访，但对方电话显示“拨打的电话暂时无人接听”。，最常见，公司的股东太多了，股权非常分散，无法认定为“能够实际支配公司行为“，比如不可以选出半数以上的董事，不可以行使公司30%以上的表决权或者可以控制公司30%以上表决权的行使，不可以决定一个公司的财务和经营政策、并能据以从该公司的经营活动中获取利益的。单一股东无法决定董事会多数席位且重大经营方针及重大事项的决策均由股东大会讨论决定，无任何单一方能够决定或做出实质性影响第二，股权结构不分散但是单一的股东没那么多股份去实际控制，这个好理解。第三，公司是多人共同控制的，第四，发审部门认定其他情况的没有控股股东情况可能是公司任何单一股东所持有或控制的股份比例均未超过公司股本总额的20%，均无法通过行使股东表决权单独控制股东大会或对股东大会决议产生决定性影响，一般这种情况均认定为皆无控股股东和实际控制人，但可以通过公司一系列条款规定来解决。

主播行业。岗位职责:1.负责公司抖音平台直播（教育和知识付费、带货类）参考张琦老师，王岑消费王，申晨教你新营销等账号2.负责公司产品通过日常直播销售，与粉丝在线互动、在直播时讲解、引导成交；3.统筹负责直播间的直播策略和节奏产出，内容搭建；4.维护直播/短视频粉丝，增加粉丝数量，提前预告产品等；岗位要求：1、学历本科以上优先，相貌较好，亲和力强，性格活泼开朗；2、有较强的语言表达能力，随机应变能力，镜头感良好；3、做过直播带货/做过柜台销售/有过人的沟通能力、个人思维和表达能力/做过讲师、培训、主持人、满足任何一项者优先；4、做事认真、责任心强、对数据敏感、拥有良好的团队协作精神；薪资：底薪+高提成结构上班时间：早晚班，调休制各种团建活动+下午茶+从不间断小零食！非常欢迎你来到获客世界！这是一个愿意付出就有收获的平台，希望热爱你所热爱，生活&工作，做事积极主动，责任感强，这是一个年轻的团队，我们要在深圳打下自己的领域，我们很嗨很拼！如果你想，你适合，你来！公司介绍深圳市博商管理科学研究院股份有限公司（博商管理科学研究院），始创于2006年，以“民企成长加速器”为定位，秉承“落地实战，陪伴成长”的办学理念，为中国民营企业家提供管理培训、咨询辅导和资源互通等企业全生命周期服务。现已在深圳、北京、上海、广州、东莞、佛山、长沙、重庆、成都、苏州、杭州等重点城市设立直属教学中心，构筑了辐射国内多地区的教学网络。作为“教育+互联网”的先行者，博商管理科学研究院创新实践OMO教学模式，以16年线下教学优势为依托，为企业家定制出7大总裁系统提升项目和30个专项管理课程。同时，重点建设线上学习平台——小麦学堂，构建多维产品矩阵，创新训战结合的在线教学方式，帮助学员升级企业增长之道的认知和能力；自主研发博商ERP系统、博商管理APP、益企营管理系统，赋能企业全场景信息化运营，提升企业智慧化管理；以及开发博商BOL测评系统、博商学习APP，通过大数据分析匹配，精准助力企业家学员快速成长。16年来，博商管理科学研究院帮助数十万企业家学员学习商业正道和提升核心竞争优势，见证和支持拓斯达、昌红科技、意华股份、奥海科技等大批学员企业成功上市。并坚持践行公益慈善事业，每年配合政府机构和主流媒体，开展民企经营状况、政策触达、融资环境等专项课题研究。积极建设博商公益基金会，联动数万爱心企业家，开展支援山区教育与扶贫、关爱留守儿童、组织无偿献血、保护生态环境、支持重大灾害救援等公益活动，传递正能量，共建社会和谐。未来，博商将继续秉持“研究民企、服务民企和传播民企”的办学初心，恪守“成就客户、诚信进取、开放创新、专业协作”的核心价值观，培养更多有能力、有追求、坚持商业正道获得成功的企业家，共建商业新生态，助力市场经济繁荣发展。

你好，现在的手机供应商都是很多的，就像 汽车 和飞机一样，用文字一一列举可能会比较混乱，我就放两张图吧，希望你能采纳我的回答你好，我是大军，很高兴回答你的问题 华为手机的供应商有哪些？ 1:高通公司，美国上市公司高通公司为华为提供核心cpu 2:恩智公司，恩智浦半导体是荷兰著名高性能混合信号半导体电子企业，恩智浦是华为的十年金牌供应商 3:英特尔公司，美国上市公司，英特尔是华为的十年金牌供应商 4:德州仪器公司，是全球领先的半导体跨国公司 5:松下公司，是日本一个跨国性上市公司，为中国华为提供众多产品质量良好被评定为优秀质量奖 希望我的回答对你有帮助 谢谢 富士康，比亚迪，高通，京东方，歌尔股份，索尼等近200个供应商 华为50家核心供应商名单： 1、富士康 全球最大的电子产品代工厂。2017年，富士康实现营收4.7万亿台币，约合1589亿美元。富士康是华为手机、平板电脑组装厂，譬如华为MateBook（13/15英寸）系列笔记本就是由富士康代工的。 2、高通 全球最大的无晶圆厂半导体公司。华为于2017年7月发布的畅享7全网通标配版搭载了高通MSM8917骁龙425四核处理器。 3、安费诺 全球第三大连接器制造商。华为连接器及线缆供应商。 4、比亚迪 比亚迪不但为华为组装手机和笔记本电脑，还为其供应电池、充电器等零部件。譬如，华为P9 Plus原装充电器就是由惠州比亚迪供应。 5、伟创力 华为代工厂，成立于1969年，是全球最大的电子合约制造服务商（EMS）之一。2016年，伟创力成为首家在印度为华为组装手机的代工厂。 6、广濑 华为连接器供应商，是世界排名领先的精密连接器制造商。 7、灏迅 全球知名的射频微波电缆与连接器产品供应商。 8、瑞声 科技 瑞声 科技 为华为手机提供声学元件，包括扬声器和听筒等产品。 9、三星 全球最大的半导体公司，同时也是全球最大的OLED屏幕、存储器供应商。三星不仅为华为提供屏幕和内存，甚至有消息传出华为海思7nm订单也将由三星代工。 10、索尼 索尼是全球最大的图像传感器供应商，为华为提供CMOS感光元件。 11、住友电气工业株式会社 世界上最著名的通信厂商之一，主要通过其中国子公司SEA向华为供应光通信器件。 12、台积电 全球最大的晶圆代工厂，华为的麒麟处理器就是由台积电代工完成的。 13、阳天电子 全球化的户外数字标牌跨国公司。华为温控设备的最大供应商，华为通信整机主力供应商以及华为TOP级的结构件供应商。 14、博通 华为芯片供应商，博通是全球第二大无晶圆厂半导体公司。 15、富士通 日本信息通信技术（ICT）供应商，前身为古河电器工业株式会社，曾是全球第二大企业用硬盘驱动器制造商和第四大移动硬盘制造商。 16、古河电气工业株式会社 产品涉及信息通信、 汽车 、电子产品、能源、建筑、材料等多个领域。 17、华通电脑 华为PCB供应商。 18、联发科 为了减少成本和风险，华为低端手机仍会采用高通或者联发科的入门级芯片。 19、美光 为华为供应内存产品，是美国最大的电脑内存芯片创建于1987年的华为已经成长为一家中国巨擘、全球最大电信设备供应商和全球第二大手机制造商。它的技术几乎触及全球每一个角落，庞大的研发预算使它成为5G技术市场的领头羊。作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，华为聚焦全联接网络、智能计算、创新终端三大领域，在产品、技术、基础研究、工程能力、标准和产业生态等方面持续投入，使能客户数字化转型。同时，华为的发展成长与其供应商的发展息息相关。在全球化技术合作和产业发展的浪潮下，华为产业链上下游企业间逐步形成了相互依赖、荣辱与共的紧密联系。过去30年，华为坚持价值采购、阳光采购的原则，与全球范围13000多家企业通过互利、互信、互助的广泛合作，共同打造 健康 的ICT产业链。2018年对于全球智能手机市场来说，是一个好消息和坏消息不断交替的年份。其中最让人兴奋的莫过于华为手机在出货量上超越苹果，成为了全球第二大手机供应商。这个阶段性的胜利，瞬间刷爆了民族民牌的存在感。得益于P20系列、荣耀10系列和Mate20系列等产品的成功，12月底华为官方公布了其2018年智能手机出货量已经正式超过2亿部。 数据显示，2018年华为成为一举成为全球第二大智能手机厂商，全球市场份额达到14.6%。华为智能手机发货量从2010年的300万台增长到2018年的2亿台，增长约66倍。华为智能手机正在为全球170多个国家的超过5亿消费者提供服务。2019年，华为手机发货量预计在2.3-2.5亿台左右，2020年将达3亿台。智能手机市场的突破也使得产业链上下游的相关供应商备受关注。其中，意华股份长期以来为华为、中兴各大通信设备制造商提供多项具有核心竞争力的连接产品，其中已涉及5G类产品。而大富 科技 已多年蝉联华为金牌核心供应商，主要为射频器件及智能终端产品。 2018年，华为和全球领先运营商签定了26个5G商用合同，10000多个5G基站已发往世界各地；全球160多个城市、世界500强企业中的211家，选择华为作为其数字化转型的伙伴；PC业务和IoT智能家居生态也取得了可喜的突破；华为云已上线18大类140多个云服务，与合作伙伴携手在全球22个地理区域运营37个可用区；华为还发布了AI战略与全栈全场景AI解决方案，包括全球首个覆盖全场景人工智能的升腾系列芯片，及相应的产品和云服务。全年预计实现销售收入1085亿美元，同比增长21%。华为之所以能够如此快速地成长，除了自身的努力之外，还得感谢在背后默默耕耘的供应商们。目前，华为全球供应商已超2000家，其中顶级半导体公司就有26家。一直以来，为了构筑安全、可靠、有相对竞争优势的 健康 产业链，华为在采购方面始终坚持价值采购、阳光采购、科学采购的原则。虽然面临争议和挑战，但华为对供应商的采购政策不会改变，特别是对美国供应商将一如既往地合作共赢。 ICT产业是一个高度依赖于全球供应链的产业，华为从2012年开始建立业务连续性管理体系（BCM），涵盖了研发、采购、制造、全球技术服务等领域，包括从前端怎么预防，出现问题怎么反应等方面。目前，华为与行业全球供应商展开了广泛的合作，包括欧洲、美国、日本、中国等地。构建与供应商合理的利益分享机制，是华为保障供应和提升竞争力的关键。在整个发展过程中，华为通过专有风险管理体系预警，与全球主要合作伙伴、供应商进行提前沟通交流，建立了有效、友好的合作关系。 日前，华为在深圳举办了一场“2018华为核心供应商大会”，到场核心供应商共150家。会上，华为首次公布92家核心供应商名单。其中包括博通、联发科、三星、索尼、天马、富士康、台积电、微软、甲骨文以及德州仪器等大众熟知的企业。其中，来自美国的供应商33家，日本供应商11家，德国供应商4家。可以看出，华为的供应商遍布全球主要经济体，特别是美国供应商在华为整个供应链体系中，占据了重要的位置。面向未来，华为致力于成为ICT行业高质量的代名词，通过整个产业链的共同努力，从而持续保障华为产品的创新和领先。华为作为ICT产业的重要领导者和贡献者，参与了380多个行业组织、担任超过300个重要职位，每年贡献提案超过6000篇。在无线、光通信、数据通信、智能终端等领域，华为已经处于全球领先地位。除了5G，在新技术的发展方向上，如人工智能、大数据、云计算等，华为也实现了和业界同步发展，站在了第一阵营的起跑线上。 ICT产品的可信度已成为当前客户最为关注的要点，而好的软件工程能力和实践，是产品可信的基石。华为一直都以最高的标准要求自己，把网络安全和隐私保护作为公司的最高纲领。华为在海外市场取得的首个重大突破是在2005年拿下了英国运营商英国电信的设备供应合同，现在也依旧在英国电信市场占有较大份额。而目前，华为的产品和解决方案已经赢得全球170多个国家客户的信赖，一直都保持着良好的网络安全记录。同时，华为也与一系列西方公司建立了良好的合作伙伴关系，华为是英特尔芯片的大买家，并与英特尔合作开发5G技术，而IBM则一直是华为的重要顾问。 庞大的研发预算意味着华为能够开发出许多自主先进技术。华为芯片设计公司海思半导体是目前全球第七大芯片公司，在华为高端P20系列手机中，只有少量半导体组件来自美国供应商。华为的自给自足有助于公司在未来避免受到美国零部件供应遇阻的影响。展望未来，数字化转型正风起云涌，智能化浪潮才刚刚启动，消费者渴望享用更先进、可信的数字技术与服务，数字化、智能化将是一个长期的进程。而华为有三十年的积累，必将大有可为。截至目前，参照系优质企业数据库已收录华为全球供应商企业154家。

自动驾驶龙头:华锋股份： 在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。2020年公司营业总收入4.4亿，同比增长-37.66%；毛利润为2348万，净利润为-3.26亿元。 联合光电： 2020年公司营业总收入12.88亿，同比增长5.27%；毛利润为2.561亿，净利润为3273万元。 拓展资料1.北京君正： 2020年公司营业总收入21.7亿，净利润为2049万元。 意华股份： 2020年公司营业总收入32.68亿，同比增长101.43%；毛利润为7.364亿，净利润为1.45亿元。 兆易创新： 2020年公司营业总收入44.97亿，净利润为5.56亿元。 6、拓普集团： 2020年公司营业总收入65.11亿净利润为5.75亿元。 力合科创： 力合科创在互动平台表示，公司投资的深圳博升光电科技有限公司的产品可以应用在汽车自动驾驶领域，其产品暂未量产，深圳市柠檬光子科技有限公司不在自动驾驶领域，均未与华为合作。2020年公司营业总收入21.84亿，同比增长1.39%；毛利润为7.870亿，净利润为4.05亿元。2.工信部、国家发改委、科技部前段时间联合发布的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%。 自动驾驶概念股 自动驾驶概念股 而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。基于对产业前景的看好，越来越多的科技巨头已经在这个市场上加大部署，并取得重大进展。路畅科技：在投资者关系互动平台上表示，公司是百度Apollo生态的重要战略合作伙伴。公司在智能驾驶、无人驾驶领域深耕已久，在技术储备和产品布局上，紧紧跟随了业界在无人驾驶领域的最新发展成果。 千方科技：携手百度，投资设立北京智能车联科技产业创新中心，启动无人驾驶V2X战略。公司深耕京津冀市场，打造智能交通产业基地，参与智慧城市建设，将受益雄安智慧新城建设。

光伏:三部委:太阳能发电、风电不纳入能源消费总量，绿证可转让且全国通用。      11月16日，国家发展改革委、国家统计局、国家能源局发布关于进一步做好新增可再生能源消费不纳入能源消费总量控制有关工作的通知。通知明确，准确界定新增可再生能源电力消费量范围，不纳入能源消费总量的可再生能源，现阶段主要包括风电、太阳能发电、水电、生物质发电、地热能发电等可再生能源。通知指出，绿证核发范围覆盖所有可再生能源发电项目，建立全国统一的绿证体系。绿证原则上可转让，绿证转让按照有关规定执行。财政部提前下达2023年部分风光等补贴:光伏25.8亿，风电20.46亿。11月14日，财政部发布关于提前下达2023年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知，2023年下发可再生能源电价附加补助地方资金预算合计47.1亿，其中光伏25.8亿，风电20.46亿，生物质8425万。      国家能源局:第三批大型风光基地项目审查正在抓紧推进。11月14日，国家能源局召开四季度网上新闻发布会表示，前三季度，新增非化石能源发电装机9400万千瓦左右，占新增总装机的82%。第一批大型风电光伏基地已全部开工，第二批项目正在陆续开工、目前正在抓紧推进第三批项目审查。      五部委:开展第三批智能光伏示范优先考虑光储融合等六大方向。11月11日，工业和信息化部办公厅等五部委印发《关于开展第三批智能光伏试点示范活动的通知》，支持培育一批智能光伏示范企业以及建设一批智能光伏示范项目。其优先考虑方向为光储融合、交通应用、农业应用、信息技术、产业链提升以及先进技术产品及应用六大方向。隆基刷新晶硅电池效率世界纪录至26.81%;欧盟拟出新规加速光伏项目审核流程;阳光电源获评BNEF唯一100%可融资性逆变器品牌。风电:2022年前三季度，全国风电新增并网装机1924万千瓦。      其中陆上风电新增装机1800万千瓦、海上风电新增装机124万千瓦。截至2022年9月底，全国风电累计装机3.48亿千瓦，其中陆上风电累计装机3.2亿千瓦、海上风电累计装机2726万千瓦。全国风电发电量5441亿千瓦时，同比增长15.9%;利用小时数1621小时。全国风电平均利用率96.5%。本周风电整机采购开标总计1801.1MW(约1.80GW)，最低中标单价1807元/kW。本周(11月14日-11月18日)开标含塔筒陆上风电项目7个，规模总计718.1MW，项目中标均价为2123元/kW，最低中标单价1980元/kW，最高中标单价2349元/kW。不含塔筒陆上风电项目有1个，规模总计92MW，中标单价1807元/kW。含塔筒海上风电项目1个，规模总计1000MW，项目中标单价为3706元/kW。工控:2022年1-10月份全国固定资产投资(不含农户)增长5.8%。      1-10月份，全国固定资产投资(不含农户)471459亿元，同比增长5.8%。从环比看，10月份固定资产投资(不含农户)增长0.12%。投资建议与投资标的      光伏板块:建议关注昱能科技(688348，未评级)、禾迈股份(688032，未评级)、德业股份(605117，未评级);建议关注光伏电站运营商，新投电站成本下降，年投建规模提升芯能科技(603105，未评级)、正泰电器(601877，未评级)、太阳能(000591，未评级)等;辅材环节，量升利稳，胶膜环节福斯特(603806，未评级)、海优新材(688680，未评级)、支架环节意华股份(002897，未评级)、玻璃环节福莱特(601865，未评级)、亚玛顿(002623，未评级)等;风电板块:建议关注的海风成长性相关度高与抗通缩表现较强的海缆与塔筒管桩环节东方电缆(603606，未评级)、大金重工(002487，未评级)、海力风电(301155，未评级)、天顺风能(002531，未评级)。风险提示      光伏行业增长不及预期;风电行业增长不及预期;工控行业增长不及预期

光伏股票有：1、隆基股份（601012）。公司位于陕西省西安市，主要从事单晶硅棒、硅片、电池盒组件的研发、生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。公司是国内光伏一体化龙头企业。2、迈为股份（300751），公司位于江苏省苏州市，主要从事太阳能电池丝网印刷成套设备等智能制造装备的设计、研发、生产和销售。3、捷佳伟创（300724）。公司位于广东省深圳市，主要从事晶体硅太阳能电池设备的研发、生产和销售。公司是全球领先的晶体硅太阳能电池设备供应商。4、帝尔激光（300776）。公司位于湖北省武汉市，主要从事高效太阳能电池激光加工设备。

1、通信行业 2020 年上半年整体回顾 通信行业2020年半年报回顾。2020年上半年全行业收入为3381亿元，同比增长0.1%；全行业归母净利润为91亿元，同比扭亏为盈。剔除影响较大的（联通、信威、中兴）后，全行业收入为1404亿元，同比下滑5.1%；全行业归母净利润为50亿元，同比下滑34%。通信行业各个细分领域2020年上半年同比增速情况为： 通信行业2020年上半年收入前10名公司。中国联通(2020年上半年收入1504亿元，同比增长3.8%，下同)、中兴通讯(472，+5.8%)、中天 科技 (209，+12.5%)、亨通光电(155，+0.4%)、烽火通信(94，-21.2%)、光环新网(40，+15.0%)、三维通信(39，+88.1%)、共进股份(39，-3.7%)、凯乐 科技 (39，-53.7%)、长飞光纤(34，+2.6%)。 通信行业2020年上半年收入同比增速前10名公司。意华股份(2020年上半年收入17亿元，同比增长155.3%，下同)、三维通信(39，+88.1%)、百邦 科技 (2，+86.5%)、博创 科技 (3，+84.9%)、科信技术(3，+82.8%)、新易盛(8，+74.2%)、深南股份(2，+60.2%)、中际旭创(32，+59.4%)、天孚通信(4，+57.7%)、广和通(13，+47.4%)。 通信行业2020年上半年归母净利润前10名公司。中国联通(2020年上半年归母净利润33.4亿元，同比+10.9%，下同)、中兴通讯(18.6，+26.3%)、中天 科技 (10.8，-0.5%)、亿联网络(6.5，+6.4%)、光环新网(4.5，+15.1%)、亨通光电(4.4，-39.3%)、凯乐 科技 (3.8，-42.3%)、中际旭创(3.7，+76.1%)、鹏博士(3.3，517.0%)、长飞光纤(2.6，-39.9%)。 通信行业2020年上半年归母净利润同比增速前10名公司（剔除2020年上半年归母净利润为负值）。海能达(2020年上半年归母净利润2.6亿元，同比+1109.1%，下同)、鹏博士(3.3，+517.0%)、波导股份(0.3，+464.8%)、意华股份(1.3，+391.4%)、博创 科技 (0.3，339.4%)、新易盛(1.9，+137.1%)、二六三(1.3，+105.6%)、亿通 科技 (0.1，+104.2%)、中际旭创(3.7，+76.1%)、广和通(1.4，+70.8%)。 2、主设备:收入+0.1%，归母净利润+0.8% 参照通信行业重点公司分类，主设备领域重点公司 2020 年上 半年整体收入为 566 亿元，同比增长 0.1%;整体归母净利润为 19.1 亿元， 同比增长 0.8%。 3、光模块:收入+26.8 %，归母净利润+65.6% 参照通信行业重点公司分类，光模块领域重点公司 2020 年上 半年整体收入为 84 亿元，同比增长 26.8%;整体归母净利润为 7.4 亿元， 同比增长 65.6%。 4、IDC:收入+9.7%，归母净利润+5.4%; 参照通信行业重点公司分类，IDC 领域重点公司 2020 年上半 年整体收入为 247 亿元，同比增长 9.7%;整体归母净利润为 19.6 亿元，同 比增长 5.4%。 5、运营商:收入+1.3%，归母净利润+0.1% 参照通信行业重点公司分类，运营商领域重点公司 2020 年上 半年整体收入为 7341 亿元，同比增长 1.3%;整体归母净利润为 730.6 亿元， 同比增长 0.1%。 6、网络可视化:收入-10.0%，归母净利润-59.8% 参照通信行业重点公司分类，网络可视化领域重点公司 2020 年上半年整体收入为 5 亿元，同比下滑 10.0%;整体归母净利润为 0.5 亿元， 同比下滑 59.8%。 7、天线射频:收入-15.3%，归母净利润-23.2% 参照通信行业重点公司分类，天线射频领域重点公司 2020 年 上半年整体收入为 53 亿元，同比下滑 15.3%;整体归母净利润为 2.0 亿元， 同比下滑 23.2%。 8、企业通信:收入+11.7%，归母净利润-3.3% 参照通信行业重点公司分类，企业通信领域重点公司 2020 年 上半年整体收入为 103 亿元，同比增长 11.7%;整体归母净利润为 11.1 亿 元，同比下滑 3.3%。 9、光纤光缆:收入+6.6%，归母净利润-20.7% 参照通信行业重点公司分类，光纤光缆领域重点公司 2020 年 上半年整体收入为 398 亿元，同比增长 6.6%;整体归母净利润为 17.9 亿元， 同比下滑 20.7%。 10、北斗导航:收入+9.3%，归母净利润-19.3% 参照通信行业重点公司分类，北斗导航领域重点公司 2020 年 上半年整体收入为 54 亿元，同比增长 9.3%;整体归母净利润为 1.8 亿元， 同比下滑 19.3%。 通信行业 2020Q2 回顾。2020Q2 全行业收入为 1862 亿元，同比增长 8.2%，环比增长 22.5%;全行业归母净利润为 66 亿元，同比扭亏，环比增 长 158.1%。剔除影响较大的(联通、信威、中兴)后，全行业收入为 838 亿元，同比增加 7.7%;全行业归母净利润为 44 亿元，同比增加 13.6%，环 比增加 731.1%。 通信行业各个细分领域增速情况为: 通信行业 2020Q2 收入前 10 名公司。中国联通(2020Q2 收入 766 亿元， 同比+6.6%，下同)、中兴通讯(257，+14.8%)、中天 科技 (120，+54.7%)、 亨通光电(95，+10.6%)、烽火通信(65，-8.1%)、星网锐捷(23，+12.8%)、 共进股份(22，+9.5%)、长飞光纤(22，+26.9%)、三维通信(20，+87.0%)、 凯乐 科技 (19，-56.2%)。 通信行业 2020Q2 收入同比增速前 10 名公司。邦讯技术(2020Q2 收入 0.1 亿元，同比+529.4%，下同)、百邦 科技 (2，+256.2%)、意华股份(10， +226.9%)、新易盛(6，+120.9%)、博创 科技 (2，+111.0%)、科信技术(2， +96.6%)、深南股份(1，+96.0%)、三维通信(20，+87.0%)、恒宝股份(5， +80.5%)、天孚通信(2，+72.3%)。 通信行业 2020Q2 净利润前 10 名公司。中国联通(2020Q2 净利润 19 亿元，同比+40.1%，下同)、中兴通讯(11，+77.2%)、中天 科技 (7，+27.0%)、 亿联网络(3，-19.2%)、长飞光纤(3，47.1%)、烽火通信(2，-5.8%)、鹏博士(2，+21642.2%)、光环新网(2，+16.9%)、光迅 科技 (2，+168.5%)、中际旭 创(2，+96.2%)、。 通信行业 2020Q2 净利润同比增速前 10 名公司(剔除负值)。鹏博士 (2020Q2 净利润 2.4 亿元，同比+21642.2%，下同)、博创 科技 (0.2，+793.0%)、 瑞斯康达(0.6，+512.1%)、杰赛 科技 (0.8，+426.5%)、意华股份(1.0， +386.0%)、世纪鼎利(0.2，+282.4%)、波导股份(0.3，+270.9%)、二六三(1.0， +253.0%)、路通视信(0.03，+236.8%)、亿通 科技 (0.04，+198.3%)。

1、沃特股份：沃特股份最新报价28.41元，7日内股价上涨13.73%；今年来涨幅上涨30.73%，市盈率为53.71。 公司电子烟用材料已经批量化出货供应客户。 2、鹏辉能源：12月3日消息，鹏辉能源7日内股价上涨23.3%，最新报62.5元，市盈率为480.77。 2020年6月11日鹏辉能源投资者关系管理档案披露，公司一季度电子烟电池销售约2000万只，二季度需要看6月份的具体情况，总体保持乐观。 3、电连技术：12月3日开盘消息，电连技术最新报价58.32元，涨5.96%，3日内股价上涨3.45%；今年来涨幅上涨29.05%，市盈率为60.12。 2020年7月9日公司在互动平台称，公司子公司业务是电子烟的代工生产。 4、天音控股：12月3日开盘消息，天音控股5日内股价下跌5.61%，今年来涨幅上涨28.78%，最新报23.35元，涨4.99%，市盈率为129.72。 5、意华股份：12月3日消息，意华股份最新报价50.53元，3日内股价上涨0.46%；今年来涨幅上涨27.37%，市盈率为47.67。 6、长盈精密（300115）： 电子烟龙头股，在存货周转天数方面，从2017年到2020年，分别为117.68天、109.62天、117.33天、137.03天。 2019年半年报披露公司取得了国际电子烟公司JUULLabs的供应商资格并获得订单。 7、田中精机（300461）： 电子烟龙头股，在存货周转天数方面，从2017年到2020年，分别为206.94天、222.34天、308.81天、216.24天。 公司研发出的电子烟自动化设备是生产电子烟烟弹里的香料雾化组件，目前相关设备尚处于研发试样阶段，存在不确定性。 8、科瑞技术（002957）： 电子烟龙头股，在存货周转天数方面，从2017年到2020年，分别为57.04天、101.98天、83.93天、71.43天。 公司电子烟领域的客户为JuulLabs，公司为其提供电子烟烟弹组装设备；目前正在积极拓展国内烟草创新领域的相关自动化业务，已经在与传统烟草行业合作开发加热不完全燃烧烟草的高速自动化装配设备，预计2021年上半年完成样机开发。 本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。

5g芯片龙头股票名单一览中，分别有：烽火通信（600498）、中兴通讯（000063）、中兴通讯（000063）、光迅科技（002281）、金信诺（300252）、日海智能（002313）、中天科技（600522）、太辰光（300570）等。随着5g的发展，给我们的生活带来很大的便利，此前有报道称截至9月底，全国已开通5G基站69万个，提前完成2020年5G基站建设目标。这对于5G概念下的上市公司是非常好的发展机遇。2020年5g概念股有：*ST信通600289、中通国脉603559、华兴源创688001等。因为5g的到来，5g相关技术领域中的人工智能、3g打印、区块链等方面迎来了很好的发展，所以5g龙头股票，大家可以关注：通宇通讯、盛路通信、硕贝德、立讯精密、大富科技、飞荣达、东山精密、南京熊猫、意华股份、贝通信、通宇通讯、春兴精工、沪电股份、剑桥科技等等。怎么判断龙头股？龙头股分两种：一种是基本面龙头，也就是说看公司的基本面，规模、盈利能力等处在行业的前列，在行业内数一数二。另外一种就是技术面龙头，也就是说在股票市场上表现最强的个股。有时候这两个是分开的，但是有时候是一体化的。成为龙头股必备的条件：1、龙头股具有市场号召力和资金凝聚力，并且能有效激发和带动市场人气，具有明显板块效应，能够带动同板块股票，甚至带动大盘指数上涨。2、龙头股从涨停开始。涨停是龙头的标志。除了少部分超级大盘股之外，必须是涨停股，而且出现在上涨的初期，这个条件可以排除80%的股票。3、价格低。龙头股启动时的价格比较低，一般不会高于20元，而且市值较小。4、流通市要适中，适合大资金运作和散户追涨杀跌，大盘股票和基金重仓股都不可能充当龙头。5、龙头股必须同时满足日kdj，周kdj，月kdj同时低价金叉。6、重大利好。

华为在5G领域已经全球领先，那么华为在6G网络方面又有什么准备，能否继续保持领先呢？近日，华为中国运营商业务部副总裁杨涛透露了相关消息。 日前，华为中国运营商业务部副总裁杨涛做客新浪 科技 《5G大家谈》栏目时透露， 华为已经在参与6G相关预研工作，已预研6G以用毫米波段为主，正处于场景挖掘和技术寻找阶段。 华为预计， 在2030年的时候，会出现一些6G方面的使用情况 ，目前华为也在积极地参与这方面的工作。 杨涛表示，最近一年来看，中国5G的发展进步很大，第一是在频率方面，中国是基于中频来发展5G，全球接近90%的营运商都选择了中频这个发展方向。所以，中国在整个5G中频处于非常好的开端。目前，华为已经手握100个5G商业合同。 此外，中国在整个5G的建设规模上也是处于领跑地位， 到目前为止中国已经建设了19万个基站，预计到全年会达到50万到60万站之间。 近期华为频遭美国打压，芯片断供，孟晚舟遭遇“软禁”一年半后仍未获释，华为在5G方面的领先地位已成美国人眼中钉。 美、日、欧盟已着手研究6G技术 事实上，在去年3月份美国联邦通信委员会就投票决定，为“6G、7G或任何下一代网络”开启95GHz至3THz频段；日本已将开发太赫兹技术列为“国家支柱技术十大重点战略目标”之首；欧盟也已将发展太赫兹通信列为了6G研究计划。 另外，全球IPv6论坛主席Latif Ladid也曾介绍，全球不仅仅在研发5G，现在还在研究6G，在芬兰进行了相关的研究，它能够达到100G/秒，到2030年的时候，6G应当能得到部署。 当前5G还没有全面普及，为何全球还要大力发展6G？ 一方面6G多数性能指标与5G相比提升了10倍到100倍；另一方面6G最受关注的还是可以改变生活，《香港经济日报》网站曾报道说，6G的到来或许是真正的无人驾驶，智能未来的开端。 6G概念股梳理，仅15只 证券时报·数据宝梳理发现，截至当前，A股市场6G概念股数量并不多，据不完全统计仅有15只，最新市值合计2070亿元 ，TCL 科技 、信维通信、亨通光电 3家公司市值超300亿。 从二级市场表现来看，截至中午收盘，6G相关概念股整体跑赢大盘，在为数不多的15只6G概念股中，半数以上个股呈上涨状态，TCL 科技 、盛路通信、远方信息、同方股份4股涨幅居前。 具体来看， TCL 科技 涨幅居首，今日早盘最高涨幅逼近7%，机构资金净流入4.16亿元。作为一只大盘股，TCL涨幅超过5%的次数少之甚少，自2018年初至今不到30次。据最新消息显示，TCL 科技 拟向武汉产投发行股份、可转债及支付现金方式，作价42.17亿元购买其持有的武汉华星39.95%股权。在这一利好消息刺激下，港股华星控股暴涨190%。 远方信息 早盘股价上涨0.45%，公司是LED和照明光电检测设备龙头之一，其曾透露拥有6G相关的太赫兹光谱仪技术，公司一季度小幅盈利。 信维通信 早盘小幅上涨，公司曾在互动平台表示，将持续紧跟通信技术的发展，继续参与6G及后续新技术的通信网络建设。信维通信最新陆股通持股4.21%，较上月末大幅增加1.24个百分点。 另外， 华讯方舟 太赫兹 科技 产业项目2018年落户雄安； 大恒 科技 承担的 科技 部重大仪器专项“基于飞秒激光的太赫兹时域光谱仪”产品已开始销售； 意华股份 曾公告为华为等客户提供6G网络需求的300/400G连接器； 奥士康 为配合无线通信领域客户的需求，公司也在积极开发5G、6G无线通信基站用PCB产品。

随着社会经济不断的发展，相信很多朋友都会在生活中中选择购买股票或者是基金，来让自己的生活变得好一点，同时也能够给自己增加一定的额外收入，但是在购买股票的过程中，相信很多朋友对于股票价格在16~17元的5g概念股究竟有哪些股票是非常好奇的，接下来小编就带领大家来看一下16~17元的5G概念股票究竟有哪些。首先作为让大家所熟知的这种概念股的股票包括有梦网科技，梦网科技近三年来的净利润复合都是非常高的，而且净利润的复合增长为13.49%，除此之外，在2020年的时候，营收达到了1.012亿元，可以说这家股票公司还是非常不错的，而且一直以来都和顺丰等大公司有着相映的5G合作关系，接下来两者之间也会开展更多的相关领域的合作，并且加大相关业务的投入和扩增。当然吴通控股也是我们最为常知的，在这个领域里面的概念股股票之一，这家股票公司近三年来的净利润复合增长达到了负的30.19%，可以说让人觉得并不是特别的好，而且在2019年的时候营收仅有6887万，由此可以看出，这家公司的股票的价格应该不会很高，但是公司的经营能力也不是很强，吴通控股是我们所经常投资的一家概念股票，然而，万隆光电也是我们比较熟悉的，这家与5G相关关系的公司，是一家集运营服务，内容服务于一体的电信业务综合服务提供商。综上所述，我们可以明显的知道股票价格在16~17元的5g的概念股股票究竟有哪些，不过在买股票的过程中，应该要注意的是股票投资是有巨大风险的，因此我们必须要学会规避风险。

驾车路线：全程约1402.9公里起点：十堰市1.十堰市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，沿北京中路行驶440米，稍向右转进入北京路立交桥2) 沿北京路立交桥行驶260米，过北京路立交桥，在第1个出口，右转进入天津路3) 沿天津路行驶70米，过北京路立交桥，直行进入天津路4) 沿天津路行驶90米，在第2个出口，左前方转弯进入浙江路5) 沿浙江路行驶3.7公里，右转进入发展大道6) 沿发展大道行驶4.2公里，左前方转弯上匝道2.沿匝道行驶670米，直行进入福银高速公路3.沿福银高速公路行驶259.4公里，朝随县/岳阳/S49方向，稍向右转进入随州互通4.沿随州互通行驶1.7公里，过均河大桥约230米后，直行进入许广高速公路5.沿许广高速公路行驶254.2公里，过荆岳大桥，直行进入岳临高速公路6.沿岳临高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道7.沿匝道行驶910米，直行进入岳阳大道8.沿岳阳大道行驶6.0公里，朝G4方向，稍向右转9.行驶20米，直行10.行驶2.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶700米，右前方转弯进入京港澳高速公路12.沿京港澳高速公路行驶473.2公里，过上新屋大桥，稍向右转进入乐广高速公路13.沿乐广高速公路行驶262.7公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通14.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路15.沿大广高速公路行驶15.9公里，朝北二环高速/珠海/深圳/河源方向，稍向右转上匝道16.沿匝道行驶1.7公里，直行进入广州绕城高速公路17.沿广州绕城高速公路行驶30.5公里，过萝岗大桥，朝深圳/火村收费站/G4/G15方向，稍向右转进入沈海高速公路18.沿沈海高速公路行驶550米，过火村立交约1.9公里后，直行进入沈海高速公路19.沿沈海高速公路行驶47.2公里，朝虎门/中山/珠海方向，稍向右转上匝道20.沿匝道行驶940米，朝虎门镇方向，稍向右转上匝道21.东莞市内驾车方案1) 沿匝道行驶900米，直行2) 行驶60米，左转3) 行驶30米，右前方转弯4) 行驶30米，直行进入西兴四路5) 沿西兴四路行驶110米，过右侧的丰泰楼约220米后，右转进入S3586) 沿S358行驶3.3公里，到达终点终点：树田路口

19个。根据查询温州意华厂的相关资料得知，意华厂有19个车间。温州意华接插件股份有限公司成立于1995年12月，公司位于浙江省乐清市，是一家专注于以通讯为主的连接器及其组件产品研发，生产和销售的企业，致力于为客户提供完善的互连产品应用解决方案。

蒋友安先生：中国国籍，无永久境外居留权，1963年9月出生，高中学历。蒋友安先生1987年6月至1995年11月任浙江龙光通讯电子有限公司副总经理，1995年12月至2007年5月任意华有限副总经理，2007年6月至今任意华有限及本公司董事、总经理，2008年8月至2015年9月任苏州意华电工董事。2007年5月至今任东莞意兆执行董事、总经理，2006年12月至今任东莞正德执行董事、总经理，2007年7月至今任苏州意华接插件总经理，2013年11月至今任意华集团副董事长，2010年9月至今任意华国际贸易董事，2010年8月至今任上海泰唯信投资管理有限公司董事。蒋友安先生现任本公司董事、总经理，并兼任东莞意兆执行董事，东莞正德执行董事、总经理，苏州意华接插件总经理，意华集团副董事长，意华国际贸易董事、上海泰唯信投资管理有限公司董事。

蔡胜才先生：中国国籍，无永久境外居留权，1968年10月出生，高中学历。1994年8月任乐清华安电子有限公司董事长，2004年至2010月任乐清意华连接器有限公司总经理，2010年至今任意华控股集团有限公司总经理，2002年9月至今任上海意华精密电工有限公司董事长，2010年8月至今任乐清意华电子有限公司董事长，2017年9月至今任乐清意华新能源科技有限公司董事长。

石晓霞：女，中国国籍，无境外永久居留权，1967年出生，本科学历，学士学位，高级会计师，中国注册会计师。1983年9月-1997年12月任电光机械总厂会计，1998年8月-2000年8月任电光有限财务部经理，2000年9月至今任职于永安会计师事务所，现任永安会计师事务所项目部经理、监事、公司董事、宿州电光董事、上海电光监事、电光科技有限公司董事。

朱松平先生：中国国籍，无永久境外居留权，1965年4月出生，高中学历。朱松平先生1994年6月至2004年8月任乐清华安电子有限公司总经理，2010年8月至2012年12月任意华有限董事，2012年6月至2015年9月任苏州意华电工总经理，2002年9月至今任上海意岗监事，2012年12月至今任公司监事，2011年3月至今任意华精密电工执行董事、总经理，2010年6月至今任意华精密机械执行董事、总经理，2013年5月至今任意华安防科技监事，2012年1月至今任上海百步电子科技股份有限公司董事长、总经理。朱松平先生现任本公司监事，兼任意华精密电工执行董事、总经理，意华精密机械执行董事、总经理，上海意岗监事，意华安防科技监事，上海百步电子科技股份有限公司董事长、总经理。

吴艳梅女士：1982年10月出生，中国国籍，硕士学历。2007年7月至2009年7月在华为技术有限公司生产采购连接器线缆PCB专家团技术质量担任认证工程师；2009年8月至2011年10月在华为技术有限公司生产采购产品专家团担任采购代表；2011年11月至2014年2月在华为技术有限公司担任采购工程运营PMO；2014年3月至2016年8月担任温州意华接插件股份有限公司深圳办事处负责人；2016年9月至今担任温州意华接插件股份有限公司市场能力建设中心总监；2017年12月至今担任温州意华接插件股份有限公司副总经理。

方建斌先生：中国国籍，无永久境外居留权，1966年3月出生，高中学历。方建斌先生1992年4月至1995年11月任浙江龙光通讯电子有限公司技术负责人，1995年12月至1997年6月任意华有限技术负责人，1997年7月至2004年11月任东莞市龙光电子科技有限公司副董事长，2004年5月至2013年9月任意华集团监事，2013年11月至今任意华集团董事，2005年4月至今任东莞泰康执行董事、总经理，2010年8月至今任意华有限及本公司董事；2009年7月至今任深圳瑞谷电子有限公司董事。方建斌先生现任本公司执行董事，兼任东莞泰康执行董事、总经理，意华集团董事，深圳瑞谷电子有限公司董事。

李振松先生：中国国籍，无永久境外居留权，1961年9月出生，初中学历。李振松先生于1984年6月至2005年6月任上海华通机电有限公司经理，2005年7月至2011年2月任东莞意华电子有限公司副总经理，2011年2月至今任苏州意华接插件副总经理，2011年2月至2012年12月任意华有限副总经理，2012年12月至今任本公司监事，2013年11月至今任意华集团董事。李振松先生现任本公司监事，兼任苏州意华接插件副总经理，意华集团董事。

程牧先生：1978年3月出生，中国国籍，本科学历。2001年7月至2003年2月在顺达电脑厂有限公司（MITAC）汉达产品开发部担任工业设计工程师；2003年3月至2004年3月在中建电讯有限公司（CCT）开发部担任产品开发工程师；2004年3月至2014年5月在富士康科技集团CIS产品开发部担任产品开发工程师及产品开发课长；2014年6月至今在温州意华接插件股份有限公司高速连接器事业部担任事业部总经理；2017年12月至今担任温州意华接插件股份有限公司副总经理。

你好，002879意华股份，再耐心等待，OBV还没有创新高，MACD也只是在零下金叉，有可能主力还要进一步出货。等到突破绿线再说吧

吴陈冉：男，1985年10月出生，中国国籍，本科学历。2010年5月至2015年12月担任温州意华接插件股份有限公司证券事务专员。2015年12月至2019年8月担任温州意华接插件股份有限公司证券事务代表。

陈志：男,1972年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。1992年8月至2010年11月在温州意华接插件股份有限公司,任财务总监;2010年12月,经公司股东大会决议,当选为佳博科技董事。

吴陈冉：男，1985年10月出生，中国国籍，本科学历。2010年5月至2015年12月担任温州意华接插件股份有限公司证券事务专员。2015年12月至2019年8月担任温州意华接插件股份有限公司证券事务代表。

蒋友安先生：中国国籍，无永久境外居留权，1963年9月出生，高中学历。蒋友安先生1987年6月至1995年11月任浙江龙光通讯电子有限公司副总经理，1995年12月至2007年5月任意华有限副总经理，2007年6月至今任意华有限及本公司董事、总经理，2008年8月至2015年9月任苏州意华电工董事。2007年5月至今任东莞意兆执行董事、总经理，2006年12月至今任东莞正德执行董事、总经理，2007年7月至今任苏州意华接插件总经理，2013年11月至今任意华集团副董事长，2010年9月至今任意华国际贸易董事，2010年8月至今任上海泰唯信投资管理有限公司董事。蒋友安先生现任本公司董事、总经理，并兼任东莞意兆执行董事，东莞正德执行董事、总经理，苏州意华接插件总经理，意华集团副董事长，意华国际贸易董事、上海泰唯信投资管理有限公司董事。

继峰股份发行可转债的规模较大，可能是出于以下原因：1. 资金需求：继峰股份可能需要资金来支持公司的运营和发展，发行可转债是一种融资方式，可以为公司筹集大量资金。2. 市场环境：当前市场利率较低，且可转债相对于其他债券具有更高的风险补偿，因此市场需求较高，公司借此机会融资规模较大。3. 融资成本：可转债通常比普通债券的融资成本高，但相对于发行股票来说，融资成本仍然较低，因此公司可能选择发行可转债来降低融资成本。值得注意的是，发行可转债也存在一定的风险。如果公司无法按时兑付债券本息或股价未能达到转股价，可能会导致债券价格下跌，投资者的投资损失较大。因此，在进行投资时，需要对公司的基本面、财务状况、债券的评级、债券的条款等方面进行全面的分析和评估，以降低投资风险。

华峰超纤和继峰股份没有关系。上海华峰超纤材料股份有限公司公司前身系2002年10月24日成立的华峰集团上海有限公司。宁波继峰汽车零部件股份有限公司成立于1996年，是全球领先的座舱内饰件供应商。2015年公司在上交所上市交易（股票简称：继峰股份，股票代码：603997）。2019年公司收购德国百年汽车内饰巨头格拉默，通过企业创新升级，实现全球化的战略布局。

宁波继峰汽车零部件股份有限公司成立于2003年07月11日，法定代表人：王义平，注册资本：111,912.4元，地址位于浙江省宁波市北仑区大碶璎珞河路17号。公司经营状况：宁波继峰汽车零部件股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，目前在招岗位55个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息107条，涉及“裁判文书”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

周一至周五：上午8:30至下午17:30，中午12:00至13:00为午休时间。宁波继峰即宁波继峰汽车零部件股份有限公司，其公司的上班时间是每周一至周五，八小时工作制，上午8:30至下午17:30，中午12:00至13:00为午休时间。宁波继峰汽车零部件股份有限公司于2003年07月11日在宁波市市场监督管理局登记成立，法定代表人王义平。

继峰收购格拉默可以使公司在全球的生产、销售和研发网络布局趋于完善，细分市场的龙头地位更加稳固。继峰股份方面表示，自2020年下半年开始，公司将战略重心从整合格拉默、提升格拉默的盈利能力，开始向整合双方的优势资源，进行新业务布局方向转变。

宁波继峰汽车零部件股份有限公司住宿条件好。宁波继峰汽车零部件股份有限公司住宿是4个人一个宿舍，上床下桌，有中央空调，独立卫生间。宁波继峰汽车零部件股份有限公司（股票代码603997）成立于1996年，现拥有员工3000多名。经过二十多年的发展，公司已经成为一家专业设计、生产汽车座椅头枕、扶手的高新技术企业，产品涵盖汽车座椅头枕总成、中间扶手总成、门扶手总成及头枕支杆等四大系列共200余种产品，核心专利技术200余项。公司的主要客户有宝马、奥迪、大众、福特、长城等主机厂及江森、李尔、佛吉亚等座椅厂。

宁波继峰汽车零部件股份有限公司联系方式：公司电话86163630，公司邮箱ri@nb-jf.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：宁波继峰汽车零部件股份有限公司是2003-07-11在浙江省宁波市北仑区成立的责任有限公司，注册地址位于浙江省宁波市北仑区大碶璎珞河路17号。宁波继峰汽车零部件股份有限公司法定代表人王义平，注册资本101,888.0596万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看宁波继峰汽车零部件股份有限公司更多经营信息和资讯。

宁波继峰工作不算很辛苦，一天工作10小时。根据查询相关信息显示，宁波继峰汽车零部件股份有限公司（曾用名：宁波继峰汽车零部件有限公司），成立于2003年，宁波继弘控股集团成员，位于浙江省宁波市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。宁波继峰工作人员平均月薪6700元。休假方面。一个月休息两天，不加班，每天工作10小时，每天享受15元餐补。

北仑16家企业入选浙江省制造业亩均效益领跑者企业名单北仑入围的16家企业主要分布在汽车及零部件、绿色石油化工、智能家电、光电通信、先进基础件等领域,包括继峰股份、万华化学、长鸿高科、东方电缆、德业股份、创源股份等上市企业。

先做好高抛低吸，注意设置止损位。不要越套越深。仓位轻的话可以继续观望一下后边的形态

周建：男，1964年7月出生，民建会员，博士研究生，管理学博士、博士后，南开大学商学院及南开大学中国公司治理研究院教授、博士生导师、教育部新世纪优秀人才、国家自然科学基金和国家社科基金通讯评审专家、天津市政协委员、天津市国资研究院外部董事专家库成员、中国管理现代化研究会暨中国管理学会“管理思想与商业伦理专业委员会”副主任、“管理案例专业委员会”常务委员、美国富布莱特高访学者、教育部学位与研究发展中心中国专业学位案例中心视频案例专家工作委员会副主任。国家长江学者研究创新团队“公司治理”团队核心成员和学术骨干。美国哈佛大学商学院HBS企业管理案例专项培训项目PCMPCL参与者。2020年1月教育部学位与研究生教育发展中心首批全国优秀案例教师计划入选者。南开大学和国内多家大学MBA和EMBA“公司治理”和“战略管理”课程主讲教授。历任中国台湾东吴大学商学院客座教授、美国俄亥俄州立大学费歇尔商学院富布莱特学者访问教授、南开大学商学院副教授、管理学博士后。现任南开大学商学院管理学教授、博士生导师。宏达股份、浩物股份、西山煤电独立董事。曾独立主持多项国家自然科学基金项目以及省部级科研项目，发表管理学学术著述100余篇，研究成果获得全国人文社科优秀成果三等奖和天津市人文社科优秀成果二等奖。2011年起全国百篇优秀管理案例八次获奖者。研究领域公司治理与企业战略管理。

行业主要上市公司：汽车金融：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、大众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联集团(002666)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与维修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车回收：华宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽车充电基础设施：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。本文核心数据：市场规模、注册企业相关数据行业概况：汽车后市场覆盖范围广1、定义：行业涉及范围十分广阔汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。2、产业链目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。行业发展历程：进入“互联网+”阶段汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：行业发展现状1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。2、细分市场一：汽车金融行业——三大因素共同推进汽车金融行业发展近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。——2020年市场规模或已超过2万亿元根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。3、细分市场二：汽车租赁行业——互联网巨头布局汽车租赁行业BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海"被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。6、细分市场五：汽车养护与维修行业——缺乏专业技术人才现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。7、细分市场六：报废汽车回收行业——目前我国共有三种报废汽车回收模式目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。——2020年市场规模超过150亿元根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。——以上数据参考前瞻行业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

行业主要上市公司：汽车金融：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、大众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联集团(002666)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与维修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车回收：华宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽车充电基础设施：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。本文核心数据：市场规模、注册企业相关数据行业概况：汽车后市场覆盖范围广1、定义：行业涉及范围十分广阔汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。2、产业链目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。行业发展历程：进入“互联网+”阶段汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：行业发展现状1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。2、细分市场一：汽车金融行业——三大因素共同推进汽车金融行业发展近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。——2020年市场规模或已超过2万亿元根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。3、细分市场二：汽车租赁行业——互联网巨头布局汽车租赁行业BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海"被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。6、细分市场五：汽车养护与维修行业——缺乏专业技术人才现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。7、细分市场六：报废汽车回收行业——目前我国共有三种报废汽车回收模式目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。——2020年市场规模超过150亿元根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。——以上数据参考前瞻行业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

浩物股份[000757]股票实时行情14.20+0.35 (+2.53%)

周建：男，1964年7月出生，民建会员，博士研究生，管理学博士、博士后，南开大学商学院及南开大学中国公司治理研究院教授、博士生导师、教育部新世纪优秀人才、国家自然科学基金和国家社科基金通讯评审专家、天津市政协委员、天津市国资研究院外部董事专家库成员、中国管理现代化研究会暨中国管理学会“管理思想与商业伦理专业委员会”副主任、“管理案例专业委员会”常务委员、美国富布莱特高访学者、教育部学位与研究发展中心中国专业学位案例中心视频案例专家工作委员会副主任。国家长江学者研究创新团队“公司治理”团队核心成员和学术骨干。美国哈佛大学商学院HBS企业管理案例专项培训项目PCMPCL参与者。2020年1月教育部学位与研究生教育发展中心首批全国优秀案例教师计划入选者。南开大学和国内多家大学MBA和EMBA“公司治理”和“战略管理”课程主讲教授。历任中国台湾东吴大学商学院客座教授、美国俄亥俄州立大学费歇尔商学院富布莱特学者访问教授、南开大学商学院副教授、管理学博士后。现任南开大学商学院管理学教授、博士生导师。宏达股份、浩物股份、西山煤电独立董事。曾独立主持多项国家自然科学基金项目以及省部级科研项目，发表管理学学术著述100余篇，研究成果获得全国人文社科优秀成果三等奖和天津市人文社科优秀成果二等奖。2011年起全国百篇优秀管理案例八次获奖者。研究领域公司治理与企业战略管理。

友发钢管集团宝来工贸公司天津钢管公司排序 企业名称 1 中国石化销售有限公司华北分公司 2 天津市中环电子信息集团有限公司 3 天津市物资集团总公司 4 天津汽车工业（集团）有限公司 5 摩托罗拉（中国）电子有限公司 6 天津一汽丰田汽车有限公司 7 中海石油（中国）有限公司天津分公司 8 天津三星通信技术有限公司 9 天津钢管集团股份有限公司 10 天津冶金集团有限公司 11 天津天铁冶金集团有限公司 12 天津渤海化工集团公司 13 天津天钢集团有限公司 14 天津荣程联合钢铁集团有限公司 15 天津市机电工业控股集团公司 16 中远散货运输有限公司 17 中国石油化工股份有限公司天津分公司 18 天津轧一钢铁集团有限公司 19 天津天狮集团有限公司 20 天津市电力公司 21 天津物产金属国际贸易有限公司 22 中交第一航务工程局有限公司 23 天津市一轻集团（控股）有限公司 24 中铁十八局集团有限公司 25 天津一商集团有限公司 26 天津市二轻集团（控股）有限公司 27 中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司 28 天津友发钢管集团有限公司 29 天津宝钢北方贸易有限公司 30 天津三星电子显示器有限公司 31 飞思卡尔半导体（中国）有限公司 32 天津纺织集团（控股）有限公司 33 中储发展股份有限公司 34 天津市医药集团有限公司 35 天津港（集团）有限公司 36 天津投资集团公司 37 大港油田集团有限责任公司 38 中冶天工建设有限公司 39 中钢集团天津公司 40 天津市津能投资公司 41 天津市建工集团（控股）有限公司 42 奥的斯电梯（中国）投资有限公司 43 天津城建集团有限公司 44 中国铁路物资天津公司 45 天津一汽夏利汽车股份有限公司 46 天津市盈通物资有限公司 47 天津国能投资有限公司 48 天津大沽化工股份有限公司 49 天津银行股份有限公司 50 天津有色金属集团有限公司 51 天津塑力线缆集团有限公司 52 天津市建筑材料集团（控股）有限公司 53 天津三星电子有限公司 54 国药控股天津有限公司 55 赛威传动（中国）投资有限公司 56 天津劝业华联集团有限公司 57 天津天士力集团有限公司 58 振华物流集团有限公司 59 中交天津航道局有限公司 60 环渤海金岸（天津）集团股份有限公司 61 天津市化轻贸易有限公司 62 中国移动通信集团天津有限公司 63 天津贻成集团有限公司 64 天津立业钢铁贸易有限公司 65 天津市燃料油公司 66 北方国际集团有限公司 67 天津二商集团有限公司 68 天津市丽兴京津钢铁贸易有限公司 69 天津金耀集团有限公司 70 天津港保税区瀚通国际贸易有限公司 71 天津通广三星电子有限公司 72 天津达亿钢铁有限公司 73 中国石油天然气股份有限公司天津销售分公司 74 新大洲本田摩托有限公司 75 天津滨海汇能投资股份有限公司 76 中国网通（集团）有限公司天津市分公司 77 天津市仁爱集团有限公司 78 天津市金桥焊材集团有限公司 79 中铁十六局集团第二工程有限公司 80 天津渤天化工有限责任公司 81 中粮北海粮油工业（天津）有限公司 82 天津现代集团有限公司 83 天津三星电机有限公司 84 天津市浩通物产有限公司 85 天津海鸥手表（集团）公司 86 天津太平（集团）有限公司 87 天津市静海县宝来工贸有限公司 88 天津劝业场（集团）股份有限公司 89 天津市浩物机电汽车贸易有限公司 90 天津泰达集团有限公司 91 天津三星视界有限公司 92 天津大通铜业有限公司 93 天津渤海化工有限责任公司天津碱厂 94 天津顶益国际食品有限公司 95 天津市燃气集团有限公司 96 中国农业机械华北集团有限公司 97 天津三建建筑工程有限公司 98 天津市建工工程总承包有限公司 99 天津路鑫实业发展中心 100 天津城市基础设施建设投资集团有限公司

二手车市场当然能在电子商务帮助下进行发展，可以利用电商的各种营销策略为二手车市场提供更多的发展方向和空间。（一）借助大数据实现精准营销大数据是支持电子商务发展的重要技术，大数据技术可以分析和处理海量数据，对于每个个体消费者的消费行为，消费轨迹分析消费特征，然后画出一幅消费者画像，并根据一定的标准对消费者进行分类。二手车营销需要提高营销准确性。因为二手车交易本身涉及许多不同类型的汽车的车。从消费者的角度来看，对于汽车品牌来说是很重要的车价和车况有不同的需求。没有不同于消费者喜欢的汽车品牌，他们可以收到受影响的价格区间也有所不同。因此，它可以基于大数据技术，分析消费群体，再按根据品牌和价格两个关键指标进行划分，然后进行精准营销。如果营销能满足消费者的需求，就能提高营销效率化，使效果更好。（二）采取合理的价格策略随着电子商务的快速发展，传统的二手车定价模式和电子商务技术促进和加速了汽车价格的比较。消费者可以使用在线搜索功能比较类似产品的价格，然后进行交易。二手车经销商可以通过分析消费者的消费动机，更好地了解消费者对产品的需求，为消费者提供相应的服务。因此，客户在互联网上使用更多形式的资产，大多数在线公司都在优化其产品，提高公众对其服务的认识，并同时考虑价格和包装。企业应结合市场价格，考虑成本、需求、竞争、利润目标等，同时开发需求导向型和竞争导向型竞价方式。（三）依托新媒体扩大营销范围目前，电子商务与新媒体的结合越来越深入。许多新媒体平台开辟了电子商务交付渠道。因此，对于二手车营销，有必要借助新媒体扩大营销范围。首先，二手车企业可以建立自己的新媒体账号，如微博、豆印、微信公众号等，企业可以基于官方账号开展营销工作。例如，可以在微博上设置一些活动，引导用户转发和创建主题，以实现营销。我们也可以通过拍摄基于斗吟的短片来普及二手车交易常识，从而达到营销效果。其次，我们可以与一些大VS和互联网名人合作，依靠他们的粉丝吸引力进行营销，并通过粉丝粘性改变消费者。

丰车二手车交易市场智慧管控系统，体现了“用户思维+赋能共赢+服务升级”的核心思想，结合二手车交易市场数字化、平台化建设。提供以下思路和建议供全国二手车交易市场参考：首先，在原有管理体系和模式的基础上，交易市场需要继续完善、创新和提高服务意识和服务水平，搭建基础设施配套相应的服务手段，从而提升市场赋能车商、共同服务于消费者的服务水平。其次，提高市场创新能力也不能人云亦云，积极探索符合自身发展的新模式，引入符合市场发展的第三方资源，是二手车交易市场在转型升级过程中需要解决的问题。最后，二手车交易市场仍然是目前二手车最重要的交易场景方，前途很美好。但面对瞬息万变的商业时代，未来的挑战也很多。只有依靠科技手段、数字化赋能、服务化的经营思路，转变思维方式，增强竞争内核，才能迎来服务型、赋能型二手车交易市场的美好明天！

近日，《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》正式印发，该方案提出，全面完成“大气十条”考核指标，2017年10月份至2018年3月份，京津冀大气污染传输通道城市PM2.5平均浓度同比下降15%以上，重污染天数同比下降15%以上。事实上，今年以来，关于京津冀大气污染防治的政策利好不断。5月18日，环保部发布《关于京津冀及周边地区执行大气污染物特别排放限值的公告（征求意见稿）》，要求在京津冀大气污染传输通道城市的行政区域范围内全面执行大气污染物特别排放限值。在8月初，环保部又发布了《固定污染源排污许可分类管理名录（2017年版）》，该名录明确了实施排污许可管理的行业范围、按行业推进的进度、排污单位应该持证排污的最后时限以及排污许可分类管理要求。2017年是京津冀大气污染防治关键考核年，京津冀大气污染防治已上升到国家高度。而随着相关政策进入落地阶段，京津冀大气污染秋冬高发时期的临近，资本市场上PM2.5概念股热度也逐渐升温。从本周市场表现来看，多只PM2.5概念股出现异动，龙源技术（17.65%）、杭锅股份（14.85%）、菲达环保（12.90%）和德创环保（12.48%）等个股周内累计涨幅均在10%以上，另外，聚光科技、浩物股份、科林环保和清新环境等个股周内涨幅也均在6%以上。值得注意的是，上述涨幅居前的个股中，菲达环保今年一季报显示，前十大流通股股东中，有知名牛散周晨的身影，持有该股109.77万股，为第五大流通股股东，较上期持仓未变。而随着近年来国家对大气污染治理力度的逐渐加大，龙头上市公司订单得到释放，半年报业绩也较为突出。截至昨日，共计有39家PM2.5相关公司披露半年报业绩，31家公司半年报净利润实现不同程度增长，其中宝馨科技（215.60%）、科林环保（166.70%）、杭锅股份（151.86%）、汉王科技（148.71%）、华测检测（148.02%）、齐翔腾达（141.93%）、乐金健康（124.84%）、依米康（113.54%）和科融环境（108.03%）等9家公司半年报净利润同比增幅均在100%以上，另外，天沃科技、四川美丰、龙源技术、海越股份等4家公司中期业绩同比实现扭亏。对此，有市场人士表示：在板块前期超跌的背景下，半年报业绩的整体向好，有利于板块后市的进一步走强。因此有关人士认为，政府加大力度治理空气污染,只要政策对头,就不但不会抑制经济增长潜力,反而将会提升经济增长的质量，创造新的增长点，甚至在中长期提升经济增长潜力。

价格低。天津荣程祥泰投资控股集团有限公司是2007年6月7日在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司，注册地址位于天津开发区盛达街9号701。截止2022年6月30日借壳浩物公司即将倒闭被天津荣程收购，原因是借壳浩物的价格低，天津荣程也准备成立一个分公司，所以就将选择了借壳浩物。