青岛海立电机有限公司

海立股份股票代码：600619，上市时间：1992-11-16，希望可以帮助到你。

股票代码600619是海里股份

　　你感到奇怪吗？我感到一点也不奇怪。这是本人在9月7日回答“百度知道”网友的答案：他的问题是“股票折损过半，究竞这样的趋势什么是头？”（赏200分，现在还挂在网上），下面是我的答案：“底部就在眼前，炒股票需要的是和80%的人的思维相反，是否记得当上证指数上涨到6000点的时候，有多少人在呼喊10000点不是梦想，又有多少人在上证指数下跌到998点的时候，高呼不到333点别买股票！结果怎么样？80%的人都把筹码卖在了地板上，而又在6000点上全部满仓操作，结果你都看见了，以我所编写的各种指标都统计提示，就在上 星期，有超过85%的庄家在买股票，机构的买入兴趣正在加强，经计算大盘的理论上涨幅度应该达到或者超过40%，反正现在一个字 买 两个字 买买 三个字 买 买 买！!祝福你的股票一路走好~~~~有兴趣可以发几个指标给你看看。”　　这是你所提到的5个股票及别的股票放量与大盘的上涨与下跌数据：　　天数 换手 上涨 下跌　　大盘 60 - -23%　　600619 60 496% +32%　　600620 60 742% +32%　　600621 60 162% +22%　　600622 60 436% -1.09%　　600623 60 288% +4%　　600689 60 428% +39%　　600838 60 210% +15.4%　　在大盘屡次创新底的时候，扪心自问，我们有没有胆量买股票呢？又能买多少呢？既然散户不可能放出那么大的量，而且还都是上海的本地股票，你说这其中是不是隐藏有一个大的“阳谋”呢？既然有人肯花大价钱在大盘下跌的时候大量的收购筹码，他们肯定不会是慈善家！你问的答案一个字 买 ！2个字买！买！3个字 大量买！！！

上海海立（集团）股份有限公司系由上海冰箱压缩机股份有限公司更名而来，本公司于1992年改制为股份有限公司，发行了4000万股A股和5000万股B股。公司A、B 股股票分别于1992年11月和1993年1月在上海证券交易所上市。上市交易的A股证券代码为600619，股票简称为"海立股份"。B股证券代码为900910，股票简称为"海立B股"。

海立股份（600619）涨停是主力洗盘吸筹后拉涨停出货

看情况。在预订机票时，长荣航空国际航班中转第三国需要过境签会有明确提示。乘坐中转第三国的国际航班，有两种情况：1、需要过境签，例如中国飞美国航班，中转加拿大温哥华机场，就需要过境签，预订机票时，系统就会有明确提示“需要过境签”。2、不需要过境签，例如中国飞美国航班，中转韩国仁川机场，对中国居民不需要过境签。系统也没有提示。

你找对人了，长荣的船期我可是超熟，HTW的英文全称是Hong Kong,Taiwan-U.S. West Coast Service 。Rotation ：Taipei--Kaohsiung--Xiamen--Hong Kong--Yantian--LOS ANGELES, CA.--OAKLAND, CA 华南到美西的快船 ，盐田到L.A.只要11日，在深圳市场很受欢迎的。至于青岛去LA，长荣有CPS航线，CPS全称：China - South U.S. West Coast-China Service (CPS)。Routing network:http://www.shipmentlink.com/tvs2/jsp/TVS2_ServiceProfile.jsp?line=CPS&segment=ERoutationQINGDAO--LIANYUNGANG--SHANGHAI-- NINGBO-- PUSAN-- LOS ANGELES-- OAKLAND QINGDAO 青岛到LA要16天。下面是长荣青岛业务同事的联系资料：深圳永航国际船务代理有限公司青岛分公司+86-0532-86076888，ext. 6840~6847我回答得这么详细，把悬赏分给我吧！

技术面：端午节假期期间美棉7月合约延续震荡格局，日线突破4月26日、5月19日两高点切线位后形成横向盘整，盘中上试5月19日高点受阻回落，但是未破近期盘整区间下轨，中线格局利多；60分钟图于6月10日、15日高点与12日、14日低点切线之间构筑盘整区间，短线应关注期价对该区间的方向性突破。 当期美棉12月合约盘升连收三阳，期价受到均线支撑并突破前期高点，技术面利多；60分钟图形于15日、16日高点与12日、15日低点之间构成上升箱体盘整格局，短线形态相对利多，但是RSI7背离，短线应有调整。 今日郑棉CF1009合约高开回落收小阴线，终盘收于5日均线之上，日线虽收阴线但是修复了前一日偏弱的形态，技术面亦验证了20日均线的支撑作用；60分钟图形高开上试后调整，期价未破20均线且未回补当日跳空缺口，短线形态亦相对利多，如后市继续上行突破18150一线，短线可能继续上行，反之如回落则应关注17930一线的支撑作用。 郑棉CF1101合约高开震荡收星线，盘中期价突破上周四高点，日线连涨两日收复前期调整幅度，期价稳于60日均线之上，技术面利多；60分钟图形高开调整测试均线回稳后形成横向盘整，交投重心重新上移至上周四高点一线，短线格局亦利多，但是目前RSI7高位背离的形态尚未得到有效修复，日内成交量略显不足，短期仍可能继续维持盘整形态，如近期形成横向整理修复指标，盘整结束后向上突破的概率较大。 基本面情况：各地现货报价维持坚挺，个别地区价格继续调高。由于市场近期抛储传闻不断，加上担心节后市场出现变化，外棉现货价格议价空间加大，棉商出货意愿增强。随着5月份海关进出口数据的出炉，进出口数据利好，使得企业继续看好后期棉花价格。但是本月数据的利好并不意味着后期数据的看好，未来几个月欧洲债务危机对中国外贸出口的负面效应可能逐步显现。13日中国棉花价格指（CCIndex328）17862元/吨，涨55元，527级棉到厂均价16297元/吨，涨54元. 6月17日，端午节期间纽期盘整上移，影响今日郑棉高开，CF1009合约盘初宽幅震荡，此后多头回吐盘压制涨幅下滑，日线形成高开小阴线，日内成交量萎缩，持仓量继续减少。CF1101合约高开调整后在多头买盘推动下走高，午前高位盘整，午后一度冲高，尾盘在平仓盘压制下收北，日线形成星线，日内成交量萎缩，持仓量增加。CF1009合约日成交42626手，日减仓4378手，终盘持仓量100050手；CF1101合约日成交124824手，日增仓5372手，终盘持仓量159352手。 操作建议：观望。谢谢采纳！

【南风金融网】12月4日河南棉籽、棉粕、棉油价格 河南地区最新棉粕价格行情： 　　河南尉氏县鑫源油厂《原县油厂》【棉籽1.33元/斤，毛籽1.60元/斤；40%蛋白棉粕2500-2550元/吨；棉油9400元/吨；棉壳1850元/吨】 　　河南南阳社旗县粮食局植物油厂（光棉籽1.30元/斤；40%棉粕2420元/吨；棉油9000元/吨；棉壳1900元/吨有现货） 　　新乡市金田畜牧有限公司（新乡地区油厂42%蛋白棉粕2700元/吨；45%蛋白棉粕2950元/吨）河南新乡县中龙油脂有限公司（棉籽1.33元/斤（含仁50% 水分13%）；40%-41%蛋白棉粕2350元/吨；棉油9100元/吨；棉壳1850元/吨）　　河南周口地区（44%蛋白棉粕2780元/吨；46%蛋白棉粕2980元/吨）　报告摘要　　11 月，郑棉一度冲上33720 元/吨的历史高位， 伴随国家出台多个农产品(20.23,-0.40,-1.94%)市 场调控政策，一系列“组合拳”力度空前，引发多头获利了解，棉价冲高承压回落。12 月进口棉将集中到港，国内新棉陆续上市，政策与基本面共同对棉价产生一定的压力。郑棉后市关注24000—25000 元/吨区间附近的支撑，若能够有效支撑，后市或将表现宽幅震荡整理的格局，若无力支撑，则关注下方22000 元/吨一线附近的重要支撑。　　一、 国际棉花市场　　(一) 行情回顾　　图1-1：截至11 月26 日美棉指数日K 线走势图　　 图为美棉指数日K 线走势图。（图片来源：文华财经 北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片 　　USDA 在11 月全球棉花供需预估报告中继续调低了全球棉花产量及库存，引发市场对中国棉花供给的忧虑情绪，棉价延续10 月涨势，一度创下近期最高点，中旬，中国政府出台政策控制物价上涨，加强农产品期货和电子交易市场监管，抑制过度投机行为等，中国棉价大幅下挫，进而影响 国际棉价走软。　　总体来看，11 月份，美棉表现冲高承压走软的走势(见图1-1)。本月初美棉以连续7 根阳线冲向高点，以152.42 美分/磅创下近期最高点后，承压回落至110 美分/磅附近震荡整理，目前美棉处于下行通道中，若下方100—105 美分/磅区间附近能够有力支撑美棉走势，则后市或将呈现宽幅震荡整理的格局，若无力支撑，则或将持续震荡走低，下方90 美分/磅一线附近能够对短期美棉盘面起到有效支撑。截至11 月26 日当天，美棉指数持仓量为16.3 万手左右，较10 月末大幅减少6 万手左右，而收盘价跌幅近10%，可见多头获利平仓数量扩大，盘面避险情绪浓厚。　　(二) 基本面情况　　1、USDA 11 月供需预估报告持续调低全球期末库存　　USDA 11 月份公布了最新的全球棉花供需预估报告，对全球棉花主产国、主销国棉花的产量、进口及期末库存等数据进行了调整，见表1-1。　　表1-1：USDA11 月全球及主产国、主销国棉花供需预估表月份产量（万吨）进口（万吨）消费（万吨）出口（万吨）期末库存（万吨）10 月2540.18292629.2829972.411 月25098462543.2845.8918.8增减‐31.117‐8616.8‐53.610 月685.82831088.50.7320.511 月653.1326.61023.20.7287.9增减‐32.743.6‐65.30‐32.610 月56610.9450.6104.516711 月56610.9461.5104.5156.1增减0010.90‐10.910 月410.8——78.4337.458.811 月401——75.1342.947.9增减‐9.8——‐3.35.5‐10.910 月202.539.2239.56.554.611 月198.137235.16.552.5增减‐4.4‐2.2‐4.40‐2.1　　数据来源：USDA 官网 北京中期研究院整理　　报告显示(如表1-1 所示)，2010/11 年度全球棉花产量11 月预估为2509.3 万吨，较10 月预估值下调31.1 万吨，美国因德州遭受暴风雨袭击等天气因素的影响，棉花产量预测值较上月减少近1 万吨。　　中国棉花因天气原因自9 月份以来连续第3 个月下调棉花产量预估值，调低至653.2 万吨，较10 月大幅调低近5%，较8 月预估值下调9%。　　2010/11 年度全球棉花净消费量11 月预估为2543.2 万吨，较10 月预估值下调86 万吨，由于国际棉价的大幅上涨，部分厂商减少棉花的采购，改用化纤原料。中国11 月预估消费量较10 月下调55.3万吨。印度消费量有所上调，需求明显增加，因此印度政府一再强调会以满足本国需求为先。　　2010/11 年度全球棉花进出口量11 月同比上调2%左右，虽然印度政府经常谈及出口问题，但目前来看，并未实施任何有效影响出口量的措施，出口量稳定维持在104.5 万吨。澳大利亚2010/11 年度棉花产量有创纪录新高的可能，因此将出口量提升逾3 万吨。巴西也增加了4.3 万吨的棉花出口量。中国由于棉花减产较预期加重，持续加大43.6 万吨的棉花进口量至326.6 万吨。　　2010/11 年度全球棉花期末库存11 月预估为918.8 万吨，较10 月预估值大幅下调5.5%。中国棉花期末库存11 月预估值为287.9 万吨，较10 月调低逾10%，自8 月份以来连续第4 个月调低库存值，较7 月预估值调低了近29%，国家抛储及减产双双拉低了库存值。美国因棉花出口量加大，年终库存量也小幅调低6.4 万吨，较7 月预估值调低逾30%。11 月中国棉花库存/消费比预估值为28.11%，较10 月预估值调低1.3%，再次刷新15 年以来最低水平。　　2、美国新棉采摘接近尾声，明显快于往年　　据美国农业部(USDA)统计，至11月21日美棉采摘率86%，前周为78%，去年同期为69%，近五年平均值为73%。中南棉区采摘全部结束。东南棉区除阿拉巴马州外，其它地区均在85%以上。西南棉区德州为80%，其它地区在70%左右。西部棉区采摘基本结束。　　3、美国 10 月棉厂消费量环比减少，供应充足，库存骤增　　11 月24 日，美国统计局在月度报告中公布了10 月美国棉花使用量和库存数据，10 月美国工厂对国内外棉花的消耗量约为6.67 万吨，同比增加0.88 万吨，环比减少1.1 万吨。轧棉厂库存量约为2.398万吨，同比减少0.66 万余吨，环比减少0.44 万余吨。公共库存量约为147.928 万吨，同比增加44 余万吨，环比增加近94.6 万吨。可见，消耗量有所降低，新棉陆续上市供应，库存量大幅增加。　　(三) 市场交易情况　　11 月CFTC 基金净多持仓量减少，美棉指数价格开始回落　　图1-2：截至11 月23 日当周CFTC 棉花基金净多头寸与美棉价格的走势图　　 图为CFTC 棉花基金净多头寸与美棉价格走势图。（图片来源：CFTC 官网 北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片 　　由美国商品期货交易委员会(CFTC)公布的截止11 月23 日当周的棉花基金净持仓情况与棉花指数价格进行比较(如图1-2 所示)，可以看出，11 月份投资基金避险情绪增加，总持仓量、多空头均有减少，截至11 月23 日当周净多持仓量较10 月26 日当周减少近3000 手，部分投资基金获利平仓对盘面价格也产生了明显的打压，截至11 月23 日当周，美棉指数周收盘价为109.56 美分/磅，较10 月29 日当周收盘价跌幅超过10%。对于9 月开始的净多头持仓量的持续减少，棉价11 月开始表现滞后性下跌。　　二、 国内棉花市场　　(一) 行情回顾　　图2-1 截至11 月26 日郑棉指数日K 线走势图　　 图为郑棉指数日K 线走势图。（图片来源：文华财经 北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片 　　USDA 11 月供需预估报告中，中国棉花产量及库存预估被再度调低，引发了多头的积极参与，推动了郑棉1105 合约一度飙上33720 元/吨的历史高位。总的来看，本月初郑棉以6 根阳线跳跃急拉冲高，6 天大涨近5000 点，攀至32000—34000 元/吨区间遭受较强压力，震荡整理后承压回落，跳水跌入下行通道，均线系统变支撑为压力。11 月下旬郑棉展现震荡偏弱的走势，后期走势关注24000—25000 元/吨区间的支撑，若能够有效支撑，后市或将表现宽幅震荡整理的格局，若无力支撑，则关注下方22000元/吨一线的重要支撑。截至11 月26 日，郑棉的月成交量超过4616 万手，较10 月大幅增加逾100%。　　持仓量近43 万手，较10 月末减少近6 万手，截至11 月26 日的郑棉指数24428 元/吨收盘价较10 月末27282 元/吨的收盘价下跌近3000 点。　　(二) 基本面情况　　1、最新棉花产量预测：今年同比减产约 2.4%　　2010 年10 月，中国棉花协会对内地12 个省和新疆自治区310 个县(市、团)2641 户棉农进行了面积最终核实，调整了全国棉花面积，对产量进行了最新预测，并调查了采摘、交售情况。其中新疆实际面积高于原来预测数，冀鲁豫三省面积低于原 来预测数，全国植棉面积与之前预测基本一致，与去年相比持平略减。按照被调查棉农植棉面积加权平均计算，截止10 月，全国植棉面积7800 万亩，同口径比较，较上年减少1%，10 月全国棉花处于吐絮采摘期，全国棉区大部时段光热条件较好，有利棉花吐絮采摘，也有部分地区出现阶段性阴雨寡照天气，但影响不大。部分棉区棉花生长情况有 所好转，产量预测较前期提高。受面积调整和天气因素双重因素影响，10 月预计总产663 万吨，较9 月预计数减少1万吨，同口径相比较，较上年下降2.4%。10 月籽棉采摘进入高峰，上市量增加。全国总体采摘进度65.2%，同比减缓16.5 个百分点；棉农交售进度43.6%，同比减缓12.5 个百分点；棉农平均交售价格11.22 元/公斤，环比上涨18.7%，同比上涨79.8%。籽棉质量较去年同期下降。　　2、10 月我国棉花进口量持续骤减　　图2-2：2009 年与2010 年我国棉花进口量走势图　　 财经新闻图片 　　图2-2 为我国2009 年与2010 年1—10 月棉花进口量比较走势图，我们可以看到，作为世界第一大棉花生产国，2009 年我国棉花进口较少，介于7—17 万吨之间，而由于我国2010 年遭受了多次自然灾害，播种面积萎缩等原因，2010 年我国棉花进口量明显扩大，1 月份进口量就高达30 余万吨，由于中国棉花需求旺盛，而减产引发的供给压力较大，8 月份也一反常态的进口24 余万吨之多，9 月、10 月伴随着新棉的采摘收获及陆续上市，供应压力逐渐得以缓解，进口量明显减少，棉纺企观望情绪逐渐加重。 原文地址； http://www.nfinv.com/2010/1204/49000.html请采纳。

长荣海运给员工发年终奖，在网上引起了热议。原来这个公司一下子给员工发了40个月的年终奖，员工也表示很意外。这家公司的实力是很强的，而且也和最近几年的行情有关，疫情的影响之下，长荣海运是做海上运输的，疫情导致运费增加，而且需求量也增加。所以说一下子就使得公司的利润比往年同期高出了很多，在前几个季度都成倍的增长，也没有丝毫下降的趋势。航运的发展国与国之间的贸易基本上都是靠海上的行业来进行的，防御相对而言运输量会高一些，而且成本会低一些，所以应用的范围比较广。而且一条船上可以装载的集装箱数量是非常高的，在疫情的影响之下，订单主要是通过航运进行的，所以集装箱的价格也在增加，利润也与日俱增。再加上油价的上涨所带来的刺激作用，所以很多人就会发现就像其他行业受到了影响，长荣海运的利润空间却在逐渐的增加。而且长荣海运也没有出现任何的意外，所以根据员工的公民以及以前的表现就当做年终奖发给了员工。凡事都有多面性在普通人的印象中，疫情带来的都是坏消息，但对于那些会同投资的人而言，疫情也会带来机遇和挑战。所以如果说自己真的想往投资这一领域发展的话，那么一定要学会分析一件事情的多面性，并且是挑战也是机遇。而且在疫情期间互联网虚拟经济确实受到了更多人关注，这也让投资人可以获得更多的投资方向。总结别人的工资高，但是船员的工作也是非常枯燥和辛苦的，可能一年半载都回不了家几次。没有必要过于的羡慕，只要能够好好生活，并且在喜欢的岗位上去工作就可以了，最重要的还是保护好身体的健康。

近段时间国内棉花价格呈现了上涨的趋势，其中郑棉5月合约累计上涨500-600元/吨，基本站稳11000元/吨以上。据山东、河北等地贸易商反馈，截止4月13日，新疆产“双28”手摘棉提货报价在11500-11600元/吨(公重、带票)，个别达到11800元/吨，与上周一(6日)相比上涨近700元/吨。一、棉花价格上涨原因分析欧洲疫情扩散减缓，欧佩克和非欧佩克产油国初步同意减产，国际大宗商品整体价格回升，国内外棉价均上涨。这对市场起到刺激作用，尤其今年春节之后基本以国际股市、油价马首是瞻。油价反弹引起郑棉反弹。目前，郑棉已恢复到11000元/吨以上，现货也同时受到提振，贸易商趁机提价。13日，山东一位贸易商介绍，当前棉花成本倒挂超1000元/吨，只要有机会大家会拼命保价的。二、今日棉花价格行情新疆阿拉尔市阿拉尔市新疆棉花10元一斤；四川南充市高坪区新疆棉花26元一斤；新疆伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县新疆棉花31.8元一斤；江西九江市彭泽县赣棉杂1号45元一斤；云南昆明市呈贡区长绒棉60元一斤；安徽安庆市宿松县皮辊棉15元一斤；新疆巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市长绒棉18.33元一斤；江西九江市彭泽县长绒棉10元一斤；甘肃酒泉市瓜州县陆地棉26元一斤；新疆和田地区于田县新疆棉花15元一斤；江苏宿迁市沭阳县新疆棉花25元一斤；新疆阿拉尔市阿拉尔市陆地棉23元一斤；甘肃酒泉市瓜州县棉絮33.34元一斤等，以上棉花价格信息来源于惠农网用户产地大宗批发报价(非市场零售价)，数据仅供参考。三、后期棉花价格还会继续上涨吗?01棉花产量提升近期，国家发改委、财政部联合发布《关于完善新疆棉花目标价格政策》的公告，2020-2022年新疆棉花目标价格仍然维持18600元/吨。新疆棉农如吃了一颗“定心丸”，种棉积极性大增。同时，春播工作正在如期展开，今年国内种棉面积不会大幅减少。预计今年新疆棉花面积或维持2019年水平，单产上升而成本下降，这对于2020年的棉价不利。02企业“无单可做”全球疫情仍在加剧之中，“闭关锁国”的国家越来越多，中国外贸形式已不仅是不容乐观那么简单，而是外贸阵地损失惨重。近期，不少纺织、服装贸易商介绍，仅4月份以来，外贸订单就减少了50%以上，个别达到70%-80%，越来越多的企业已“无单可做”。各企业在保单和抢单之中，已形成激烈的恶性竞争，导致行业内的大洗牌、大淘汰正在上演。4月13日，河北石家庄某企业负责人介绍，近期本地纱线价格全线下跌500-600元/吨，其中气流纺OEC12S价格跌至12900元/吨，普梳C21S价格在18000元/吨附近。即便如此，企业仍然没有订单，这也意味着，棉价将被压低。综上所述，近期棉花虽然止跌反弹，但市场利空仍然较多，并不支持棉花大幅上涨，业界仍然谨慎操作，避免不必要的损失。

长龙航空和长荣航空不是一样的，具体区别如下：1、公司位置不同：长龙航空位于浙江，长荣航空位于杭州。2、规模不同：长龙航空规模比长荣航空大，因此是不一样的。长龙航空和长荣航空是中国航空公司，经营各类航班。

2013年国内收储政策悬而未决　　因库容有限且棉花等级逐渐下降，2月4日收储暂停前，收储进度已经显著放缓。但截至2月1日国家收储累计成交达到615万吨，中国国储成了全球棉花库存最大集中地，国内现货市场流通的棉花资源（尤其是高等级棉花）十分紧缺。　　从一系列举动来看，国家都在限制进口棉大量涌入国内。例如，调整后的2013年滑准税计算公式提高了棉花进口成本，同时2月1日正式实施的国家质检总局第151号令《进口棉花检验监督管理办法》也是大大加强了对进口棉的检验力度。在这种情况下，完全是国家关于进口配额发放和抛售储备棉的政策决定了国内棉花供给量。　　目前悬而未决的政策至少有三个：第一，传言棉花进口一般贸易滑准税配额将与购买国储数量挂钩，即每购买3吨国储棉可得到1吨进口棉花配额。第二，传言政府相关部门3月起抛储部分新棉，新、旧棉将按3:7的比例搭配，并且允许进入流通市场（即可以用于期货、撮合市场交割）。第三，传言2月底即将公布棉花临时收储价格，仍将保持20400元/吨，但并未提及收储数量。　　笔者认为，政策的走向虽然很难提前预知，但国家在保护棉农利益的同时，也不可能弃纺织企业生死而不顾。另外，棉花存放时间过长价值损耗，对国家来说也是一笔巨大的成本，因此抛储新棉的政策或许并非空穴来风。而一旦新棉正式流通到市场，且能够在撮合、期货市场交割，那么3月31日收储结束且老仓单注销之后，期货上的高价必定会吸引涉棉企业在期货市场上注册仓单或进行卖期保值，如此一来，不但逼仓行情不会发生，在基本面弱势的情况下，郑棉还将面临较大回调压力。

1999年08月30日。根据宁波长荣光电科技官网显示，宁波长荣光电科技上市时间为1999年08月30日。宁波长荣光电科技有限公司成立于1999年，位于浙江省宁波市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。

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2021年全年台湾第一大海运公司长荣海运两次震惊了世界，第1次是在2021年3月23日，长荣旗下的一艘巨轮居然被飓风吹偏了，横着堵住了狭窄的苏伊士运河，直接导致这一条世界海运大动脉堵塞了足足6天之久，被堵的船只不得不绕道而行，给众多公司带来了很大的经济损失，也进一步助长了海运费用的提高。根据海事法，长荣海运只是运送人，这条船是他们租的，遇到意外并不负主要责任，另外还有保险赔偿，该事故对其公司的损失可以忽略不计。在年末的时候，长荣海运再一次震惊世人，居然给员工发了40个月月薪的年终奖。员工们嗨翻了，把他们的年终奖晒了出来，底薪为6万新台币月薪的员工年终奖居然拿到了200万新台币。员工们直呼，一辈子都没见过这么多钱，纷纷表示，以长荣人为荣。长荣海运的年终奖直接秒杀其最主要的竞争对手台湾第二海运公司阳明海运，阳明海运只发了8个月的年终奖。阳明员工气得直呼要跳槽。长荣海运也长舒一口气，击败了内部对手长荣航空和长荣仓储。长荣海运能豪气地给员工发这么多钱作为年终奖，自然是因为赚钱了，并且是大赚特赚，海运行情在2021年第四季度飙升，世界各条航线货运费用都因物资运送量大、航路拥堵、供不应求而迅猛增加。内地最大海运公司中远海控狂赚近700亿元。长荣海运在前三个季度的利润已经突破了1,500亿新台币，全年突破2,000亿新台币是没有任何问题的。长荣海运的总经理表示，今明两年海运的行情都会看涨。很多人怀疑是不是每一个长荣海运的员工都领了这么多钱。长荣官方回应，他们发放年终奖是根据公司的效益及员工的个人贡献有差别发放。40个月的月薪只是一个平均水平，有的人拿到了82个月的月薪，也有很多人根本领不了这么多钱。长荣经理说，海运先前已经不景气了将近10年，原先每年员工的年终奖能领到4个月工资已经不错了，海运不如长荣航空和长荣仓储人员领得多，这一次能给这么多钱，也是为了更好的回馈老员工，留住新员工。不得不说长荣海运为自己做了一次成功的免费广告。

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是郑桓公与儿子郑武公、孙子郑庄公。荥阳城东南角檀山脚下、郑上路与310国道交会处的三角地带，郑桓公与儿子郑武公、孙子郑庄公雕像目视东方，脚步沉稳，自关中走来中原，落脚在荥阳的大地上。河南荥阳是郑氏发源地，全球目前有1200万郑氏后裔，分布在美国、马来西亚、泰国等30多个国家和地区。郑桓公、郑武公、郑庄公是郑国开国后的三代君王，分别被郑氏后裔称为太始祖、二世祖、三世祖，被尊“郑氏三公”。郑氏三公紫铜雕像高28.1米，于2004年10月29日在荥阳在荥阳举行的“中国·荥阳首届郑氏文化节暨纪念郑桓公受封立国2810周年”庆典大会上宣告落成。 附：郑氏三公碑（碑文） 夫世所以寻根求源，怀祖追宗者，盖在崇本而报德，尤在承先启后，发扬而光大也。我郑氏一脉，肇自三公。始祖桓公，初封于郑。见微如著，睹周室之将乱，未雨绸缪，寄孥于荥，远避灾琢，以保嗣胤。任职于朝，忠心不二，抵侵御侮，以身殉职，上报君国，下保宗祧，可谓忠孝兼俱，圣哲睿智。雄哉！武公，保平王东迁，兴灭国，存周祀，功莫大焉。建都开疆，奠郑国四百年基业，雄才大略，谦俭恤民，国人感颂，献以《缁衣》之章。智哉！庄公，深谋远虑，见机而发，内平叛贰，外拓疆土，国富兵强，四邻威服。泉壤会母，终以孝闻。 惟我三公，忠孝智勇，四德兼备；文治武功，彪炳汗青，可谓光照于前。而刑鼎之铸，法制先河；乡校之护，首重民生；郑城亘空，长城鼻祖；郑棉荧绸，蕴温溢彩；《郑语》《郑风》，思深情切；“郑声”，“郑舞”，摇魂荡魄，此皆我郑人之荣。我郑氏两千八百年来，经国安邦之士不绝书，英杰俊奇之才前后接踵，或教化群伦，千秋为则；或万里远航，声扬海外；或驱逐外寇，还我宝岛；可谓根深叶茂，荣耀于后。我郑氏同胞历经战乱灾荒，怀土离乡，或散于国内，或徙于域外，落地生根，繁衍生息，皆能追怀祖德，光大门楣，然无论穷达隐显，“荥阳堂”匾高悬，人皆以郑氏为荣；“荥阳衍派”为志，梦魂长系祖庭。而京襄城古，残垣久历风雨；广武岭壮，至今犹忆武公。大河长流，祖地根连四海；广野无垠，父老长怀游子。 念我荥阳，河岳会聚，挟山怀原，襟连汴洛，向为东西之要冲，南北之重邑，曾有繁盛之往昔，今日幸沐改革开放之春风，正奋膂力以求发展，引双臂以广结善缘。我郑氏同胞，一向崇祖报德，当重振郑氏之雄风；光耀我祖，舍我郑氏其谁人？同心协力，兴旺祖地，以慰我祖三公在天之灵。

EMC（长荣海运股份有限公司）是一家物流公司，是2008年的世界第四大船运公司，开辟了区域性接驳船的服务网。长荣海运股份有限公司创立於1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但长荣海运凭藉著「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多航运史上的佳绩；发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。长荣海运股份有限公司的发展：长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲－北美航线／亚洲－加勒比海地区；亚洲－欧洲航线／亚洲－地中海；欧洲－美国东岸大西洋；亚洲－澳洲／亚洲－模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线／亚洲－中东、红海／亚洲－印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。以上内容参考：百度百科-emc

据壹航运援引台媒最新报道：长荣海运今天开始给员工发放年终奖了，奖金额度不是此前外界所猜的10个月、20个月，而是40多倍月薪！长荣年终奖额度一经披露，业界直呼疯狂！长荣海运爆赚全面犒赏员工，今天早上许多长荣海运的员工嗨翻了，看到了史上从没有看到的数字，不少员工今年拿到40个月年终奖，引爆市场话题。长荣海运年终奖金正式入帐，不是外界所猜的10个月，也不是20个月，最终答案是40个月。疫情让许多行业倒地不起，但海运业肯定是特例中的特例，从去年第4季起大翻身，近期又因为连环塞港，天价运费居高不下，全球各大集装箱班轮公司今年赚的盆满钵满，尽管未来3年陆续有新船投入，业界预测，全球海运市场到2023年“还是很OK”。长荣海运的大手笔，也给另两家台湾船公司——阳明海运和万海航运带来了巨大压力。长荣已下令员工低调，但长荣高层透露，决定一次给这么多奖金内部的确讨论过，但海运业苦撑10几年了，员工还愿意留下一起奋斗，这两年行业景气，公司这个超大红包不能省。疫情让许多行业倒地不起，但海运业肯定是特例中的特例，从去年第4季起大翻身，近期又因为塞港，高运价持续。长荣海运的大手笔，也给另两家台湾船公司——阳明海运和万海航运带来了巨大压力。阳明海运的年终奖为1个月工资外加奖金，估计最高年终奖将达到7个月以上的月薪。但在长荣海运宣布40倍月薪后，阳明面临是否跟进的压力。长荣海运是第三家公开年终奖励的班轮公司。之前，马士基向全员发放了1000元的圣诞红包，达飞则向航运部门所有员工，发放了相当于8周工资的年终奖。

新疆阿克苏地区, 　从籽棉价格预期情况来看，现阶段当地棉花加工、流通等收购企业普遍认为籽棉价格为4.2元/公斤左右比较合理；农民由于去年籽棉价格较高今年心理预期也较高，大约为5元/公斤左右；纺织企业由于受到自身资金、成本等具体情况的限制，希望籽棉价格在3.8元/公斤左右。 源自: 新疆阿克苏地区棉花市场调研报告 《期货日报》2004/09/10 目前，籽棉价格上涨幅度较大，其中，衣分36%、回潮率10%的3级籽棉价格全国平均价格从2.55元/斤上涨到了2.65元/斤，而山东某些地区的籽棉价格甚至涨至2.74元/斤，按400元/吨的加工费计算，全国加工后皮棉的平均成本已经到了12500元/吨，最高甚至为13000元/吨，很多地区的皮棉成本更是已经接近或者超过了12760元/吨的中国棉花价格指数。 源自: 郑棉亟需政策提振 《中国证券报》2006/12/15 山西, 据了解，去年运城地区的籽棉价格一直保持在1.25至1.5元/公斤的高位运行，而到了今年的收棉季节，除了前期有1.35元/公斤左右的价格外，籽棉价格一路下跌，到现在仅维持在1元/公斤左右，降价达每公斤0.25元以上。 源自: 山西棉花主产区：棉花价跌反卖难 《经济参考报》2006/12/12 包衣种子每公顷的平均产量为3456公斤,平均籽棉价格为3.34元/公斤,非包衣种子每公顷的平均产量为2948公斤,平均籽棉价格为3.78元/公斤,所以种植包衣棉花种子每公顷的产值要比种植非包衣棉花种子多400元。 源自: Bt抗虫棉的种植对农药施用的影响 《中国农村观察》2002年05期 江苏, 本报讯据中国棉花协会消息，江苏省农业系统物价网点县调查显示，与1月份比，2月份籽棉价格上涨，皮棉价格下跌；与去年同期比，籽棉价格上涨，皮棉价格下跌。 源自: 江苏2月份籽棉价格上涨 皮棉价格下跌 《中华合作时报》2008/03/07 同时，参与座谈的涉棉企业也普遍认为，目前棉农预期较高，一般籽棉价格预期至少在3.00元/斤以上，但他们也表示，目前籽棉价格3.2元/斤已是相对高位，年度低点在2.8—2.9元/斤比较合理，所以新棉价格高开几成共识。 源自: 增产几成定局 质量存在变数 《期货日报》2007/09/05 ????“籽棉价格每斤在三块钱左右我们可以接受，也将大量收购，但籽棉价格折合皮棉价格如果超过13500元/吨，我们会停止收购。 源自: 新棉市场“三军”博弈 《中华合作时报》2007/09/05 虽然棉籽价格不断上升，使个别地区籽棉价格仍较为活跃，但总体市场表现基本显平稳，内地3级籽棉主流价格在3.2元/斤，电子撮合、郑棉期货也依然以整理为主。 源自: 棉市心态平静 短期维持平稳 《中华合作时报》2007/11/21 棉花价格2004年以后相对稳定,籽棉价格平均在2.00—2.50元之间。 源自: 种植结构对农民收入影响的分析 《华北金融》2006年S2期 湖北, 在十一假期间，皮棉价格与籽棉价格一如既往地下行，截至目前，国内市场3级籽棉收购价格由刚开秤初期的2.9元／斤跌至2.6元／斤，3级皮棉销售价也因质量不统一降到了12600－13300元／吨

棉花 1 29 重庆渝中 重庆 30400棉花 1 29 四川射洪 遂宁 29400棉花 1 29 甘肃敦煌 酒泉 28500棉花 1 29 新疆库车 阿克苏 30000棉花 1 29 新疆库尔勒 巴音郭楞蒙古自治州 28800棉花 1 29 新疆莎车 喀什 30000棉花 1 29 新疆喀什 喀什 28900棉花 1 29 新疆呼图壁 昌吉回族自治州 29500棉花 1 29 新疆阿克苏 阿克苏 28600棉花 1 29 新疆阿瓦提 阿克苏 29000棉花 1 29 山西运城 运城 28000棉花 1 29 山西临汾 临汾 29500棉花 1 29 陕西大荔 渭南 28800棉花 1 29 山东高密 潍坊 29000棉花 1 29 山东泰安 泰安 31000棉花 1 29 山东临清 聊城 28500棉花 1 29 山东金乡 济宁 29600棉花 1 29 山东曹县 菏泽 28000棉花 1 29 山东巨野 菏泽 28200棉花 1 29 山东河口 东营 28200棉花 1 29 山东垦利 东营 29000棉花 1 29 山东武城 德州 28950棉花 1 29 山东惠民 滨州 28100棉花 1 29 山东阳信 滨州 28500棉花 1 29 河北威县 邢台 29000棉花 1 29 河北新河 邢台 28800棉花 1 29 河北唐山 唐山 32900棉花 1 29 河北辛集 石家庄 32800棉花 1 29 河北衡水 衡水 33500棉花 1 29 河北故城 衡水 28800棉花 1 29 河北肥乡 邯郸 28800棉花 1 29 河北河间 沧州 32000棉花 1 29 河北吴桥 沧州 30000棉花 1 29 河北沧州 沧州 29000棉花 1 29 河北保定 保定 29500棉花 1 29 浙江海盐 嘉兴 29200棉花 2 29 江苏大丰 盐城 28300棉花 1 29 江苏射阳 盐城 28690棉花 1 29 江苏邳州 徐州 28800棉花 1 29 江苏丰县 徐州 30900棉花 1 29 江苏兴化 泰州 33000棉花 1 29 江苏如东 南通 29200棉花 1 29 河南三门峡 三门峡 28900棉花 1 29 河南泌阳 驻马店 29000棉花 1 29 河南郸城 周口 32000棉花 1 29 河南鄢陵 许昌 32800棉花 1 29 河南新乡 新乡 28580棉花 1 29 河南邓州 南阳 28000棉花 1 29 河南南阳 南阳 30600棉花 1 29 河南临颍 漯河 29500棉花 1 29 河南安阳 安阳 28900棉花 1 29 江西彭泽 九江 28000棉花 1 29 江西九江 九江 28900棉花 1 29 湖南常德 常德 29100棉花 1 29 湖南澧县 常德 29200棉花 1 29 湖北鄂州 鄂州 28600棉花 1 29 湖北武汉 武汉 28800棉花 2 29 湖北曾都 随州 29700棉花 1 29 湖北潜江 潜江 29100棉花 1 29 湖北钟祥 荆州 30000棉花 1 29 安徽繁昌 芜湖 29160棉花 1 29 安徽临泉 阜阳 29260棉花 1 29 安徽东至 池州 29700棉花 1 29 安徽无为 巢湖 30000棉花 1 29 安徽固镇 蚌埠 30000　一. 价格数据 　　棉纺市场价格变化(2.1—2.13)棉纺市场价格变化（2.1—2.13） 名称2月13日2月1日变化棉花CC-I3282957928715864 MA11053297032450520 CF1109337953372570 CF120129775276002175 进口M级217.54194.7322.81纱线钱清 C32s38000367501250原料涤纶短纤1490014250650　粘胶短纤2720026600600　　二。上游市场　　1.中国棉花价格指数补涨图为中国棉花价格指数走势图。节后，中国棉花价格指数大幅补涨，截至12日，CC-Index328指数报29579元，较月初上涨846元，但相较近月期棉，基差仍在 -3121点，现货跟涨依然较为迟缓。据笔者抽样了解，现货市场依然处于节日气氛中，棉花的意向性报价较高，但实际成交较少，通过公检的棉花积极准备入库 交割，受此带动，四级棉意向报价达到29000元，公检标准成为棉花价格的重要指标。同时，疆棉三级报价逼近31500元，观望依然是市场主基调。　　2.美棉出口已签约95%USDA数据显示，1.21-1.27一周美国净签约出口本年度陆地棉10274吨，截止当周，美棉的累计签约总量达319万吨，占到预计总量的95%。　　据贸易商介绍，当前美棉的船期基本没有，零星的船期在7月，报价200美分以上，折合人民币34000元(滑准税)。目前，外棉的到港量比较集 中，港口外棉的现货销售三级32000元，四级31000元。而内地市场的观望心态较重，疆棉三级零星的意向报价31000，内地四级零星报28500， 节日气氛未尽，市场尚无成交信息。　　三。下游市场　　纱价跌势趋缓，成交升温节后，纺企逐步开工，山东华芳、大海等纺企纷纷上调纱线报价，市场成交暂维持清淡，节日气氛未尽，观望心态较浓。湖北部分纺织企业加大涤纶用量，降 低市场风险。按照节前棉涤价比规律，一季度纺纱用棉消费将环比下滑5个百分点。我们预计，在通胀背景下，涤纶市场的后期价格优势将进一步显现。　　四。周评　本周期棉维持高位震荡，截至11日，主力CF09报33795元，较节前上涨70点，远月CF1201上涨2000余点报29775元。总体持仓维持增长，但主力CF09有小幅减仓迹象。　　美棉市场已经走出逼仓迹象，尽管ICE委员会3日出台限制投机的政策，美棉03报复性上涨已经逼近190美分。对此，笔者认为，需冷静对待。美 棉逼仓是因为本年度棉花的出口大幅增长，市场存棉不多，而形成了反向排列。而郑棉则因为现货跟涨迟缓，年后面临外棉集中到港和国内下游消费替代显现而高位 震荡，这是2个不同的市场背景，参照美棉的意义不大，反而需警示高位风险。据笔者测试，中国买家的集中签约美棉成本在28000附近，港口利润高于正常贸 易8%的平均水平，也将刺激贸易商的出货心理；同时，印度农业部预计将增加30万吨的棉花出口配额，也将对中国市场形成压力，近期CF09高位调整压力较 大，多单逢高减持。对于涤纶和PTA，我们维持中线看涨态势，投资者仍可寻求有利买点介入。

坐请坐请上坐茶上茶上好茶这副对联是苏东坡的故事。也有说是郑棉线桥的故事。宋代大文豪苏东城平生喜欢访僧问禅，有一次脱掉官服，换上便衣到某座寺庙中去游玩拜会。 这座庙的方丈看到来人貌不出众，穿戴寻常，坐在自己位子上没有动，只是懒洋洋地抬手让小和尚给他看座，算是打了个招呼：“坐，茶。” 苏东城看到方丈如此慢待自己，有些不高兴，便想戏弄一下这个以衣冠取人的僧人，于是吩咐站在一边的小和尚：“取善簿来。”意思是要布施一些香火钱。 善簿取来以后，苏东坡当着方丈的面，提笔写道：香火钱100两。方丈在旁边伸着脖子看到，心中一喜，热情地站了起来：“请坐。”又吩咐小和尚：“上茶。” 苏东城一笑，又在善簿上落款：东城居士苏轼。那方丈一看吓了一跳，他没想到眼前这个看似寻常的人居然是名动天下的大学士苏轼，急忙向他深施一礼，满脸堆笑地说：“请上坐。”又急忙吩咐：“快快，上好茶。” 两人落座以后，方丈素闻苏东城诗词书画冠绝天下，千金难求，于是借这个千载难逢的机会请他为庙里题字。苏东城爽快地答应了，信笔在备好的纸上写下了一联： 坐，请坐，请上坐； 茶，上茶，上好茶。

可以。提单确认件都是在在开船前确认好的，如果船没开，可以直接联系承运人修改，如果船开了，提单信息就通知到目的港那边了，一般船开后更改都要收取50-100的费用的。提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的，有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。

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松柏长荣的意思是：形容的是一个人长期都是属于光荣的状态，当一个人长期光荣的时候，也就意味着这个人是属于一个长期都是属于一个光荣的人的体现的，这个人可能就是因为长期的都是属于一种馥郁的状态或者是一个比较好的状态，所以这个人就是属于常规光荣的一种表现

1975年，正当能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，台湾长荣海运因洞察趋势，毅然展开船队货柜之计划，以新造的快速全货柜船队，开展远东/美国东岸全货柜定期航线，首开台湾全货柜船队之先例。1984年，长荣海运开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线，以高效率之全自动货柜船，配合完善的电脑资讯连接系统，连接亚、欧、美三大洲之运送服务网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随着时代快速变迁，为适应市场需求，长荣也弹性地调整运营策略，例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。

周姑娘的名字。周姓的历史很悠久，周姓人口也很庞大。现在有很多明星都姓周，那么姓周的女生应该怎么取名呢？周的宝贝女儿有哪些好听的名字？关于五字命名法的建议周的五行是“金”和“木”，所以周名字的第一个字一般不避讳任何五行。如果周的宝宝最喜欢的行为是“木”，就拿“周”的“木”属性来说，就是水、火、等非常好的配置。如果周宝宝最喜欢的五种行为是“火”，就拿“周”的“木”属性来说吧。木火土，木火木，木火火等等都是很不错的配置。如果周的宝宝最喜欢的五个行为是“土”，就拿“周”的“金”属性来说，金土火、金土土、金土都是很不错的配置。如果周的宝宝最喜欢的五种行为是“金”，就拿“周”的“金”属性来说，金地、金水、金水都是很不错的配置。如果周的宝宝最喜欢的行为是“水”，就拿“周”的“木”属性来说吧。木水金，木水水，木水木都是很不错的配置。周给女孩起了名字。行为“木讷”的女生推荐五个字：奇、健、易、蓝、苗、关、来、地、己、鬼。表现“火”的女生推荐五个字：蔡、惠、常、伊、颜、李、邢、夏、李、乐。表现“土”的女生推荐五个字：玉、伊、羡、容、颜、英、颜、元、兴、唐。为“金”的女生推荐五个字：善、秋、子、信、真、玄、瑞、苏、剑、玉。演“水”的女生推荐五个字：灵、如、盘、金、汉、池、易、肖、卫、洪。如果周最喜欢的行为是“木”，就拿“周”的“木”属性来说，水、火、都是很不错的配置。、周令剑、周令仪、周令兰、周、周令冠、周、周令弟、周、周周如琦、周如健、周如仪、周如兰、周如苗、周如冠、周如来、周如迪、周如吉、周茹桂周、周潘建、周、周潘兰、周潘苗、周潘冠、周潘来、周、周潘基、周潘贵如果周最喜欢的行为是“火”，就拿“周”的“木”属性来说吧。木火土，木火木，木火火等等都是很不错的配置。、周令剑、周令仪、周令兰、周、周令冠、周、周令弟、周、周周如琦、周如健、周如仪、周如兰、周如苗、周如冠、周如来、周如迪、周如吉、周茹桂周、周潘建、周、周潘兰、周潘苗、周潘冠、周潘来、周、周潘基、周潘贵如果周最喜欢的五行为“土”，取周的“金”属性，金土火、金土土、金土都是很不错的配置。、周、周雨璇、周、周周一山、周、周、周、周、周、周一苏、周、周周先山、周先秋、周先子、周显欣、周贤珍、周先轩、周先瑞、周先苏、周先健、周先宇如果周最喜欢的行为是“金”，就拿“周”的“金”属性来说，金土、金金水、金水都是很不错的配置。斯、马、郑、冰、斯、石、葛、郑、周默婵、周默勇周、周代妈、周代正、周代兵、周、周代氏、周代哥、周代正、周代禅、周周绵思、周绵马、周郑棉、周绵冰、周绵布、周绵石、周绵歌、周郑棉、周绵禅、周绵勇如果周的女宝宝最喜欢的行为是“水”，就拿“周”的“木”属性来说。木水金，木水水，木都是很不错的配置。周小可、周、周孝昌、周、周、周、周、周小翠周久科、周久柱、周久昌、周久健、周久阳、周久毅、周久新、周久奎、周唐久、周久翠周振科、周、周振昌、周、周振航、周振恒、周振新、周振魁、周、周一个姓周的女孩的好名字。、周志思、夏、周、周培辉、周赤山周焕学、周英凡、周飞志、周祖连、周小兰、周元峰、周学田、周焕珍周、周焕双、周、周谷彤、周友宜、周、周芳艳、周周、周勋毅、周思思、周、周、周周、周敖东、周、周、周、周飞山、周妙玲周尔松、周亨庆、周学田、周春军、周、周喜兰、周、周天庆周翔、周安轩、周、周幽兰、周继怀、周寒玲。周、周湘乔、周智双、周、周佩云、白、周赤山、周牧宇、周、周、周向松、周世甫、周、周、周曼瑞周婉涵、周、周婉蕾、周若竹、周乐志、周冷柔、周子范周、周赤兰、周、周文平、周、周芷儿、周、周

长荣集团是台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界上最大的航运公司之一，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。长荣集团的老板张荣发更是当今世界新船王，被誉为“海上之帝”，还以500亿元的财富净额并列台湾第4大富豪。张家儿女与女婿均在家族企业任职，有些已担当重任。张荣发还是政商亨通的大商人，政商关系十分良好，与李登辉的关系非同一般。他出资成立的“国家政策研究中心”，是李登辉的重要智囊机构。

长荣海运属于中国。EvergreenMarineCorp即长荣海运股份有限公司，创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步维艰，但长荣海运遵照着「创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩；共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。长荣海运的历史1975年，正当能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，台湾长荣海运因洞察趋势，毅然展开船队货柜之计划，以新造的快速全货柜船队，开展远东/美国东岸全货柜定期航线，首开台湾全货柜船队之先例。1984年，长荣海运开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线，以高效率之全自动货柜船，配合完善的电脑资讯连接系统，连接亚、欧、美三大洲之运送服务网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随着时代快速变迁，为适应市场需求，长荣也弹性地调整运营策略，例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。长荣海运股份有限公司缩写是什么EMC。长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线/亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线/亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲/亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线/亚洲-中东、红海/亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。

长荣海运属于中国，成立于1968年9月1日。成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步维艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩；发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式。国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输：海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。

泰国位于东南亚，是君主立宪制国家。现在泰国国王拉玛十世，他的泰国名字是玛哈安德鲁哇集拉隆功，他还有一个中文名字叫郑棉。其实不只是拉玛X，历史上所有拉玛王朝的国王都有一个中文名。比如拉玛一号叫郑华，拉玛五号叫正龙。泰国，原名暹罗，有700多年的历史和文化。公元1238年，泰国人民建立了素可泰王朝，开始形成相对统一的国家。它经历了素可泰王朝、大成王朝、屯吴立王朝和曼谷王朝。吞武里王朝吞武里王朝(1769-1782)是泰国历史上的第三个王朝，是泰国历史上重要的统一王朝，奠定了现代泰国的基本版图。它是由一位年轻的将军大新(又名郑昭)创建的。《大新》是一本中国历史书，作者是中国广东潮汕人，郑昭被泰国人尊为皇帝吴立。后人尊称泰皇五大皇帝之首。马什的父亲雍正来自中国广东省潮州市澄海县华富村(现汕头市澄海区广益街)。泰国王朝覆灭后，中国广东潮汕人郑新在泰国东部招募军队击退缅甸军队，并在各地镇压分裂势力，收复了北部的清迈领土和南部的马来半岛。1767年12月28日，他被加冕为吴立皇帝，史称黄征。这是历史上第一个华人在海外称帝。1770年，秋天分裂的泰国统一，大城府领土恢复。1774年至1775年，再次指挥军民击退缅甸军队的大规模入侵，多次对柬埔寨进行军事扩张。郑新在位15年，于1782年去世。由于他对国家的巨大贡献，泰国人民非常钦佩他。后人尊称泰皇五大皇帝之首。泰国建国时有四个朝代50位皇帝，其中只有5位杰出的表演者被贬为“伟大的皇帝”，郑新就是其中之一。泰国政府在曼谷敦吴立广场中心设立了“黄征大新纪念碑”，供人们瞻仰。泰国政府规定每年的12月28日，也就是吴立皇帝登基的那一天，为“郑下西洋纪念日”，以纪念这位民族英雄。达信大新(1734年4月17日-1782年4月7日)，又名屯吴立大帝、大新大帝、郑新、郑昭、郑昭王、皮耶达，中国广东潮汕人，泰皇五大皇帝之首，屯吴立王朝的开国皇帝，历史上第一个在海外称帝的中国人。他的父亲雍正来自中国广东省潮州市澄海县华富村。泰国王朝覆灭后，中国广东潮州府澄海人郑新在泰国东部招募军队击退缅甸军队，平定各地割据势力，统一国家，建立了泰国历史上第三个重要的统一王朝，1767年12月28日被确立为帝屯吴立，奠定了现代泰国的基本版图。由于他对人民的热爱和仁慈，他为国家做出了巨大的贡献，泰国人民非常钦佩他，他被誉为18世纪泰国的中华民族英雄。在泰国湄南河西岸的孪生城市通布里市，为了纪念这位第41代泰国国王和民族英雄，建立了王筝寺，又称黎明寺。现在黎明寺是泰国著名的寺庙，也是泰国皇家寺庙之一。泰国历代国王为何都姓“郑”？郑新的祖籍是在中国广东省韩国澄海县罗卜里村。清朝雍正初年，郑新的父亲郑达带着一艘木帆船南下暹罗，从事中暹罗间的走私贸易，罪名是谋杀。起初，他在大城府的下层阶级中挣扎求生。后来他赌博赢了钱，获得了承包赌场的权利。他开始发展，改名为雍正，并被国王授予“坤拍”称号。他带着一个暹罗女孩，生下了郑新。郑新有中国血统。可以说他是历史上首位华人海外皇帝。他也取得了巨大的成就，得到了暹罗人民的认可。因为当时郑新与清朝建立了良好的关系，郑新本人也是中国人，在赵丕烈李柯(现在的拉玛一世)篡位后，他害怕清朝会出兵攻打暹罗为他信王报仇。公元1790年(乾隆五十五年)，拉玛一世派使臣请求封爵，并给自己起了一个中文名“郑华”，自称是郑新的儿子。所以每一代泰国国王都会给自己起一个中文名，叫“郑”。即使在大清国闹翻，被列强瓜分之后，这个习惯也没有改变，一直延续到今天。泰国是东南亚近代史上唯一独立的国家，没有被西方帝国主义殖民。其实我们打开了泰国近代史。在拉玛一世时期，泰国和亚洲所有的君主专制国家一样，基本上实行闭关锁国的传统政策，害怕外国人动摇自己的统治，把他们拒之门外。公元1826年，英国人在泰国开设了第一个贸易港口。当然，众所周知，仅仅一个通商口岸是无法满足英帝国主义的胃口的。学习了西方先进知识的拉玛四世登上王位后，他们热烈欢迎西方帝国主义，修改了英国与拉玛三世签订的陈旧迂腐的贸易条约。这时，英国人获得了在曼谷定居的权利、在港口进行贸易的权利和自由传教的权利。同时拉玛四世也放弃了很多传统的皇帝特权。得益于拉玛四世的努力，一个传统的东方国家慢慢向现代文明靠近。但真正让泰国走向现代文明的不是拉玛四世，而是他的儿子拉玛五世——，朱拉隆功皇帝。当时武士拉玛上台，泰国各地都是西方列强的殖民地。在这种情况下，拉玛五世采取了一种缓冲措施：他直接将原本由泰国控制的邻国如老挝、柬埔寨的全部权力移交给英国，从而维护了自己国家的独立。之后拉玛五世不仅把孩子都送去西方国家留学，还把有能力的科目都送去西方国家留学。这一系列措施加速了泰国的现代化进程。当然，泰国虽然只是个小国，但是这个国家会判断情况。拉玛一世怕清朝时，改姓郑；看到周边国家都被帝国主义占领后，立即引进西方思想，使泰国成为当时亚洲唯一有生存能力的国家。当然，另一方面也证明了弱国没有外交的理论。清朝强盛的时候，泰国因为害怕出兵清朝，主动要求使臣封爵清朝；当时中国文化也影响了很多国家。比如越南、韩国等国，古代就使用汉语。后来被西方列强瓜分。中国沦陷后，他们陆续废除了汉语。总结：昭披耶却克里是发动政变干掉了郑信，在中华文化中属于谋逆行为，因此，他可不敢说自己“弑君”。他在上表清朝的文书中，谎称自己是郑信的儿子，名叫郑华。并且此后他的所有子孙继位，都会使用汉名进行上表。久而久之，郑姓就成为了泰国皇室的汉名姓氏。即使不能假定历史，我们也要为泰国的鼻祖郑新感到遗憾。作为一个有前途的年轻人，他在某些方面的努力是值得肯定的，但作为一个政治家，他是不够格的。他的野心不仅没有看透，还死在了下属的手中。从这个角度来说，在皇权的斗争中，无论任何一个国家都不可避免地会重蹈覆辙，走入深渊。只有自觉为人民谋利益，才是一个国家保持长期稳定的根本途径。

长荣海运豪发40个月年终奖，其他业内公司能否跟上？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。据台湾省本地新闻媒体，台湾省长荣海运近期派发了40个月的年终奖金。假如按6万人民币的标准工资测算，做到200多万元人民币，许多职工都喊一次没见到那么多的钱。值得一提的是，2021年3月，几乎引起全世界供应链管理困境的长引起了全世界供应链管理困境海运集装箱游轮。殊不知，依据《海事法》的免责声明，长荣作为一名运输人，不用对这事承担，因而仍可以派发很多的年终奖金。以长荣海运为例子，别的航运公司2021年的年终奖金也备受关注。12月中下旬，法国航运公司达飞集团公布将向职工和船员派发等同于8周薪水的年终奖金，可能支出约为400万欧。马士基每个人派发圣诞节奖励金1000美金。中国大陆航运公司没有信息。一家中国航运公司的船员告知全媒派，他都还没接到年终奖金。自今年初至今，全世界海运业迈入了最强的盈利周期时间，运输费增涨使全世界航运业大佬赚了很多钱，一些航运公司过去的十年里赚了很多钱。以中远航运为例子。2021年前三季度，中远航运净利润达到公司创立至今最高处-695.9亿人民币，几乎是2002年至今中远航运净利润之和的二倍。中远航运的状况并不孤独。2021年前三季度，世界第五大航运公司赫伯罗特完成净利润67亿美金，超出了该公司前五年的总盈利。马士基仅在第三季度就完成了刷新纪录的净利润，做到了55亿美金，高过其在历史上最好是的年盈利。在这样的情况下，咨询管理公司不断提升盈利预测分析。2021年10月，航运业咨询管理公司德鲁里预测分析，全世界海运集装箱航运公司预估2021年将完成1500亿美金的息税前利润(EBIT)，最少是历史数据的五倍。实际上，德鲁里最开始预测分析全世界航运公司的年全年收入将做到350亿美金，7月份将提升到800亿-1000亿美金；10月，德鲁里再度提升到1500亿美金，证实了海运债券收益率的令人震惊升高。不仅如此，从现在的状况看来，航运公司的盈利势态还会。联合国贸易发展趋势大会(Unctad)11月公布汇报称，因为供不应求、机器设备和海运集装箱紧缺、海港拥挤等要素，预估海运运输费将维持在较高质量。航运公司也在积极主动营销推广长期性协义。在现阶段运输费的根基上，新签署的长期性协议预估将是上年长期性协议运输费价钱的2-3倍。殊不知，并并不一定的航运公司在挣钱后都是会大方地感恩回馈职工，一些员工强烈抗议规定涨薪。这个夏天，韩国较大的航运公司HMM发生了77天的关于劳动仲裁。通过18钟头的交涉，有关职工的月薪将升高7.9%，月薪将提升650%。前不久，一些公司股东提议中远海洋控制公司执行股利分配对策，以改进投资人相互关系。对于此事，中远海洋控制公司今日在回应投资人提出问题时强调，预估将在年末前达到股利分配标准，实际股利分配方案将在会计期间完毕后与2021年年度报告一起公布。对于职工的年终奖金，该公司并未公布有关方案。

乾隆年间，缅甸刚刚从徐东王朝灭亡后的分裂局面中重新统一。新雍怡雅朝非但没有休整养息，反而集结大量兵力出兵暹罗，入侵当时暹罗的首都大城府。然而，缅军虽然成功劫掠暹罗，却也惹怒了乾隆皇帝，与中国的战争陷入胶着。为了应对中国的威胁，缅甸将主力从暹罗调回，这给了暹罗对抗缅甸的喘息之机，最终成功复辟国家。整个事件背后的大英雄是一位中国将军，他的父亲是年来自中国潮州的郑新。这到底是怎么回事？故事开始于清初。据《澄海县志》年的记载，当时潮州的“农田”虽有大年，但还不够三月的粮食供应。“这些移民东南亚的大多是潮州人，背井离乡，带着随身的小随身物品移民东南亚。比如潮州民歌《蒸糖醋》，就反映了人民因生活贫困而不得不出国的心情。每年秋天，这些移民都会沿着东北信风乘船前往暹罗，时间长达一个多月。甜糯米可以忍受储存，成为船上的食物，而蒸糯米则代表了被迫离家，度过黑水的惆怅。雍正年间，一个年轻人也在红头潮州舰队的带领下来到暹罗。他的名字叫“雍正”。他先是在阿尤托亚市卖水果，做一些小生意积累财富，然后开始承包赌博税，所以发展缓慢，还和当地的女人结婚，和当地的达官贵人交朋友。在当时的中国移民中，雍正是非常幸运的。1734年，雍正的儿子出生了，取名郑新。至于郑新早年，我们没有太多的信用历史记录。但据说他出生后，雍正因为被一条莫名其妙的蟒蛇所困扰，视其为不祥之物，最后将他收养给暹罗财政大臣昭披耶切克里。郑新出生在一个中国移民家庭，但他在一个贵族环境中长大。所以他接受了泰国传统的寺庙教育，作为一个大臣的儿子，进入皇宫担任皇家侍卫。由于表现突出，被任命为达区政府军政长官，并被封爵封爵，因此也被称为“皮耶塔他信”。766年，暹罗首都大城府被缅军围困，郑新奉命率军从大富出发增援首都。郑新终于抵达帝都，准备与敌人展开救援战斗，可惜战斗失败了。郑新被锁在城外，进退两难。于是，郑新率领500名泰国人和中国人组成的部队，连夜冲出缅军，乘船沿湄南河撤退。当他们的舰队抵达曼谷时，天刚刚破晓。黎明时分，郑新被曼谷光影中的景色所感动，于是他把曼谷和对岸的寺庙称为黎明寺。后来，为了纪念这一事件，这座黎明庙改名为郑王庙。据泰国史书《御定本编年史》记载，突围的郑新带领士兵一路撤退，攻打缅军。在八珍的时候，他遇到了一支200人左右的缅甸小军队。郑新受到两面夹击，击败了对手。这场胜利鼓舞了许多逃到郑新军队的暹罗人。郑新最后撤退到泰国东南部的罗勇。1767年2月，军队从500人的小部队迅速发展到数万人。为了复兴国家，郑新自立为王，赢得了人民的支持。然而，罗永成的地方军政官员却有了二心。幸运的是，郑新立即注意到了这一点，平息了一场内乱。王皇后郑新从罗勇出发，进军另一个沿海城市——建筑文城，这是一个商业大市，每年都有各地的商人聚集在这里买卖。郑给当地军政领导人写了一封信，要求合作抗缅，但遭到拒绝。因此，他们被迫在同一个房间里战斗，并占领了t开战前，郑新命令所有士兵砸锅，宣称如果不攻下这座城市，军队将难以为继。骑着战象，带头杀了秦楚文成。围城之后，暹罗东南沿海的大多数城市也决定臣服于郑新。在不到一年的时间里，郑新就拥有了一支由100艘战舰组成的强大海军，并开始派兵北上驱赶缅甸侵略者。由于缅甸主力调回对抗中国，郑新成功收复大城府；眼看自己的战利品拱手相让，缅甸国王再次出兵入侵，但这次暹罗已经非同一般。郑新的军队成功保卫了国家，驱逐了缅甸军队。然而，在赶走外国侵略者后，中国仍有许多分裂势力拒绝向新国王郑新屈服。770年，郑新用两年时间消灭了所有分裂势力，统一了暹罗。但由于旧都阿育吠陀被缅甸彻底摧毁，郑新决定在吞吴立建立帝都，史称汕尾新闻为“吞吴立王朝”。统一后的暹罗开始放眼国外，文化相近的老挝自然成为暹罗扩张版图的首选。当时老挝国有永镇王国和龙婆王国，暹罗联合龙婆王国攻打永镇。最后这两个小王国被接受为暹罗国。弱小的柬埔寨也成为了暹罗扩张的对象，但严格来说，暹罗正在夺回控制权。暹罗在最后一个朝代曾经控制过柬埔寨，但是被缅甸的进攻摧毁了。此时柬埔寨获得了短暂的独立。郑新复辟后，他像往常一样给柬埔寨国王柏威夏二世写信进贡，但被柬埔寨以不承认郑新为暹罗正统而拒绝。771年，暹罗攻打金边，成功控制柬埔寨。根据泰国民间传说，在晚年，郑新因为精神问题变得迷信且脾气暴躁。他自称是未来的佛，要求僧人承认他的数独果位，导致教派分裂。郑新开始迫害反对他的僧侣。同时，他不断的对外征服也引起了大臣们的不满，提出建议的大臣们受到了鞭刑的严厉惩罚。据《御定本编年史》的记载，1782年暹罗爆发宫廷政变，郑新锒铛入狱，最后被契诃夫将军处死。然而克里是拉玛一世，后来建立了曼谷王朝。为了维持与清朝的关系，克里自称是郑新的儿子郑华。因为父亲去世，他继承了暹罗国王。他在清朝是毋庸置疑的，曼谷王朝一直被认为是的后裔，这也让曼谷王朝的历代皇族保持了取中文名、以郑为中华姓氏的传统。今天的泰国国王哇集拉隆功的中文名字是郑棉，他在与中国的交往中将不再使用这个中文名字。然而，作为一种传统，这一习俗被泰国王室代代相传。参考数据余定邦，《中国古籍中有关泰国资料汇编》，北京大学出版社，2016。黄素芳，《吞武里王朝时期的泰国华人社会及其特点》，广东工业大学，2004。段，《泰国史散论》，南宁：广西人民出版社，1993。

近段时间国内棉花价格呈现了上涨的趋势，其中郑棉5月合约累计上涨500-600元/吨，基本站稳11000元/吨以上。据山东、河北等地贸易商反馈，截止4月13日，新疆产“双28”手摘棉提货报价在11500-11600元/吨(公重、带票)，个别达到11800元/吨，与上周一(6日)相比上涨近700元/吨。一、棉花价格上涨原因分析欧洲疫情扩散减缓，欧佩克和非欧佩克产油国初步同意减产，国际大宗商品整体价格回升，国内外棉价均上涨。这对市场起到刺激作用，尤其今年春节之后基本以国际股市、油价马首是瞻。油价反弹引起郑棉反弹。目前，郑棉已恢复到11000元/吨以上，现货也同时受到提振，贸易商趁机提价。13日，山东一位贸易商介绍，当前棉花成本倒挂超1000元/吨，只要有机会大家会拼命保价的。二、今日棉花价格行情新疆阿拉尔市阿拉尔市新疆棉花10元一斤；四川南充市高坪区新疆棉花26元一斤；新疆伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县新疆棉花31.8元一斤；江西九江市彭泽县赣棉杂1号45元一斤；云南昆明市呈贡区长绒棉60元一斤；安徽安庆市宿松县皮辊棉15元一斤；新疆巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市长绒棉18.33元一斤；江西九江市彭泽县长绒棉10元一斤；甘肃酒泉市瓜州县陆地棉26元一斤；新疆和田地区于田县新疆棉花15元一斤；江苏宿迁市沭阳县新疆棉花25元一斤；新疆阿拉尔市阿拉尔市陆地棉23元一斤；甘肃酒泉市瓜州县棉絮33.34元一斤等，以上棉花价格信息来源于惠农网用户产地大宗批发报价(非市场零售价)，数据仅供参考。三、后期棉花价格还会继续上涨吗?01棉花产量提升近期，国家发改委、财政部联合发布《关于完善新疆棉花目标价格政策》的公告，2020-2022年新疆棉花目标价格仍然维持18600元/吨。新疆棉农如吃了一颗“定心丸”，种棉积极性大增。同时，春播工作正在如期展开，今年国内种棉面积不会大幅减少。预计今年新疆棉花面积或维持2019年水平，单产上升而成本下降，这对于2020年的棉价不利。02企业“无单可做”全球疫情仍在加剧之中，“闭关锁国”的国家越来越多，中国外贸形式已不仅是不容乐观那么简单，而是外贸阵地损失惨重。近期，不少纺织、服装贸易商介绍，仅4月份以来，外贸订单就减少了50%以上，个别达到70%-80%，越来越多的企业已“无单可做”。各企业在保单和抢单之中，已形成激烈的恶性竞争，导致行业内的大洗牌、大淘汰正在上演。4月13日，河北石家庄某企业负责人介绍，近期本地纱线价格全线下跌500-600元/吨，其中气流纺OEC12S价格跌至12900元/吨，普梳C21S价格在18000元/吨附近。即便如此，企业仍然没有订单，这也意味着，棉价将被压低。综上所述，近期棉花虽然止跌反弹，但市场利空仍然较多，并不支持棉花大幅上涨，业界仍然谨慎操作，避免不必要的损失。

在郑州商品交易所交易的棉花合约，俗称“郑棉”类似的大连大豆合约称为“连豆”，上海铜、铝合约称为“沪铜”、“沪铝”

长荣海运给员工年终奖发40倍月薪，这家公司的身份背景有多厉害？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。总算是年末发年终奖的情况下了，这个企业竟然给员工发过40几倍月薪的年终奖！你羡慕吗？据台湾新闻媒体，台湾较大船舶公司长荣海运向员工派发年终奖，奖励金额度达到月薪的40倍。依据员工标准工资6万余元的新台币，长荣海运员工的年终奖预估将超出200万余元。许多员工见到帐户都很疑惑：我还在做梦？我从未见过那么多的钱！今年是国际海运新春。因为肺炎疫情危害，全世界供应链管理遇阻，全世界海运集装箱轮运价飙涨。许多船舶公司也发生了扣除拥挤附加的费用、高峰期附加的费用、等附加费，这也促使海运集装箱和物流公司的使用价值飙涨。海运业近期赚了要多少钱？阳明航运业老总郑振茂先前在新闻媒体新品发布会上表明，伴随着飞机航班领域再度创出盈利记录，包含长荣航运业以内的台湾三大飞机航班企业，2021年阳明航运业和万海航运的合拼盈利很有可能超出台湾岛上全部金融机构的盈利！长荣海运的确在2021年赚了许多钱，据证券公司中国引用台湾媒体报道，长荣海运前三季税后工资盈利已达1582.79亿新台币(约364亿RMB)，第四季运价无回过头征兆，全年度要赚2000多亿元新台币不是问题。长荣海运员工2021年要发多少年终奖，早就变成社会各界关心的聚焦点。因为长荣海运上年盈利243.64亿新台币(约56亿RMB)，那时候长荣海运立即大气下手，向员工派发了10个月的年终奖金，并从2021年1月起将整体员工涨薪3%至4%。令大伙儿诧异的是，长荣海运2021年居然给员工发过40倍的月薪年终奖。

长荣海运招聘船员的条件是：年龄在18周岁以上，初中及以上学历；肝功能正常，无慢性病和传染病，符合船员体检标准；具有一定的英语基础；无不良行为记录，热爱航海事业；具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的能力。船员的工作职责是：1、在港口负责监督、指挥装卸船上运输的货物，对出入货物进行清点登记，防止出现货物丢失、混淆等问题；2、严格遵守船上的规章制度，遇到疑难问题及时向船长、大副等管理人员汇报；3、对船上的设备进行清洁维护工作。0回#乘0回#乘

长荣海运人员促销的特点如下：长荣海运人员促销人员具有很大的灵活性，通过交谈和观察，推销员可以掌握顾客的购买动机，有针对性地从某个侧面介绍商品特点和功能，抓住有利时机促成交易。长荣海运人员促销还具有选择性和针对性，推销员在每次推销之前，可以选好具有较大购买可能的顾客进行推销，并有针对性地对未来顾客作一番研究，拟定具体的推销方案、策略、技巧等，以提高推销成功率。

不同步。郑棉近两周以来的反弹高度有限，主力2001合约受阻于13000元/吨。不过，值中秋小长假之际，棉市迎来新的利好，即中美经贸谈判迎来新的转机，中国购买美棉的预期得到加强，下游需求环比继续转好的预期也得到加强。该利好甚至盖过美棉销售报告及USDA月度报告的利空影响，促使ICE美棉迎来久违的大涨，周四跳升逾4％，周五亦小幅上涨，至8月以来的最高位。节后，郑棉将迎来补涨行情。虽然不会形成趋势性上涨，但中美再度谈判前，棉价有望维持偏强格局。中国是全球最大的棉花消费国，也是美棉最大的买家。中美经贸关系紧张，棉花成为受影响明显的商品之一。今年4月以来，棉价的走势与中美经贸关系的走向更是高度相关。中美经贸关系对棉价的影响是双边的：中美经贸谈判走向和解，中国会加大采购美国农产品的力度，这对出口压力很大的美棉，将是明显利好，同时美国有望免除或减少对进口至中国的纺服新征的进口关税，这有利于中国纺服出口；谈判结果不佳，影响也是双边的。近期，中美即将重启第十三轮谈判，棉价也开始反弹。小长假期间，中美贸易的利好继续放大，继美国已决定对拟于10月1日实施的中国输美商品加征关税措施作出调整后，中方也公告称，将对美国农产品采购实施加征关税排除。美棉受到出口、库存的双重压制，已跌至3年半来的新低，在利好因素的提振下，迎来一年内最大幅度的周度上涨行情，涨幅为6.3％。综上所述，中美经贸关系缓和，美棉大涨，小长假结束后，郑棉有望迎来补涨行情。棉价最终的上涨幅度，依然要看实际谈判结果。调研发现，下游坯布、服装开工及销售自7月以来环比转好，但直到最近进入旺季，同比依然有30％的降幅。因此，郑棉近期的走势宜以阶段性反弹来对待。

不是，msc是地中海航远，主要走远洋航线，其运费便宜，旺季服务不到位，淡季可以用。地中海航运有限公司（MSC）成立于1970年，总部位于瑞士，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。长荣航运长荣航运（EVERGREEN），台湾籍船公司，在远洋和近洋航线都有很强的优势。长荣海运股份有限公司创立於1968年9月1日，成立之初，仅以一艘十五年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但长荣海运凭借著“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念，缔造了许多航运史上的佳绩。发展至今，共经营约160艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。近来，长荣海运透过舱位出售、舱位互换或航线联营等方式，积极与同业间进行策略合作，以期提供货主绵密的运输服务与提升营运绩效。

真的。郑州棉花交易市场有限公司经河南省人民政府批准，于2012年2月在省工商局注册成立，注册资本5000万元，具有独立法人资格，办公场所设在郑州市纬五路丰合大厦8楼。

皮棉。郑棉是棉花在郑州期货里的一个名称，是皮棉，是籽棉经过加工轧花而成的产物，是轧出种子后还没有进一步加工的棉花纤维，籽棉是摘下来以后还没有去掉种子的棉花。

国际海运公司长荣海运逐渐向员工派发年终奖，有的乃至取得了月薪达到40倍的资产。有一段时间，长荣海运的许多员工都很高兴。许多员工一大早就看到了自身的账户，第一反应便是从未见过那么多的钱！有些人估算一下:按基本工资6万台币测算，年末一口气收益240万台币。2021年是航运业年，全世界海运集装箱轮运价飙涨。剖析人员觉得，长荣航运业前三季盈利提升1500亿台币，第四季运价没有回过头征兆。全年度赚2000亿台币并不是问题。长荣集团一直在元旦前一个运营日发福利，由于大伙儿都是在等年终奖，今日上午见到年终奖明确额度，大呼以长荣人为因素荣。按月基本工资6万台币测算，一口气进了200多万元台币，高喊没见过一次进那么多的钱。非常一辆高级车取得了。对于此事，长荣海运强调，年终奖金一直是依据企业经营业绩和员工个人表现派发的。销售市场参加者强调，默认设置最好员工年尾达到40个月，刷新纪录。实际上，长荣2020年盈利243.64亿台币，每一股盈利5.06台币，创16年新纪录。那时候，长荣不但慷慨大方地派发了10个月的年终奖金，并且从2021年1月起将薪水提升了3%到4%。值得一提的是，A股国际海运上市龙头公司中远海控(601919)和中集团(00039)也赚了许多钱。2021年前三季度，中远海控玩命赚了676亿人民币。中远海控总会计师张铭文在企业当日举办的2021年第一次股东大会决议上确立表明，预估企业今年底将具有年底分红标准。剖析人员觉得，肺炎疫情让许多领域负担不起，但海运业是充分必要条件中的特例。自上年四季至今，因为塞港连环套，高档运价没法重归。尽管将来三年将相继项目投资新船，但到2023年海运业仍将不断发展。

长荣年终奖发40倍月薪，此公司这么做的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。年底年初，许多的公司开始为员工发放年终奖金，员工陆续将自身发的年终奖金晒在网络上，有的企业由于公司经济效益好为员工们发放了大批量的年终奖金，看的网民也是十分的艳羡，有信息称，台湾省的长荣海运公司为员工们发放了40个月的月薪作为年终奖金，依照她们企业月薪6万新台币测算，员工们可以取得200多万元新台币的年终奖金，那样高额的年终奖金，的确是让很多的网民觉得十分的艳羡，那麼长荣海运为什么会给他的员工发放这般高额的年终奖金呢？1.长荣海运2021年的销售业绩十分的好，遭受大环境的危害，2021年国际海运领域的总体销售业绩都特别的非常好，长荣海运在前三个一季度的盈利早已提升了1,500亿新台币，全年度提升2,000亿新台币是没有问题的，由于拥有这般非常好的销售业绩，长荣海运才会有权有势，为员工们发放高额的年终奖金。2.国际海运领域在近10年以来市场行情一直都特别的低迷，2021年也是迈入了一个完全的攻坚战，在原来的情况下，长荣海运的员工每一年能领取4个月的年终奖金就己经是特别好的了，而2021年公司迈入了非常漂亮的销售业绩，当然要发放很多的年终奖金用于赔偿自身的员工。3.本次长荣海运发放40个月薪水当作年终奖金的信息也让这一公司得势了可谓是，有很多其他海运公司的员工乃至拥有换工作的念头，原来针对这一公司不了解的好朋友也特地在互联网上检索这一公司开展掌握，可以说此次也是她们公司用年终奖金这件事给自己干了一个很有创意的广告。不管怎么说，长荣海运可以取出那么高额的资产作为年终奖金来奖赏员工，也表明她们公司的确保证了以民为本，不清楚诸位朋友是不是艳羡呢？

不错的。长荣国际船务（深圳）有限责任公司天津分公司招聘的海运订舱客服人员工资在4K~6K/月。长荣集团始自于长荣海运股份有限公司，创立于1968年9月1日，海运服务网络遍及五大洲等80多个国家，服务据点多大300余处，货柜承载量早已跃居全球最大的货柜船运送业者之一。长荣国际船务(深圳)有限责任公司天津分公司为长荣集团海运系统于中国大陆地区之直属企业。目前长荣国际船务（深圳）公司于大陆地区设有18家分公司，天津分公司为长荣海运天津总代理。

张荣发。长荣海运的创始人张荣发创业之初，走的是合伙人模式，先后与人合作开设了新台海运及中央海运，围绕岛内做一些近距离的散货运输，但这两次合作最终都以分道扬镳收场。共同的原因是，合作者们认为张荣发好高骛远，总想搞个大的，而张荣发则认为他们目光短浅，不堪为谋。1968年，靠着中央海运分来的全部资产——一艘跑了超过15年的杂货船，以及这艘轮船还没有还完的贷款，张荣发创立了自己的航运公司——长荣海运。

购买价格当然是以第二次买的价格为准了。买进以后，他两次价格会自动合成平均价格。