什么是二维码增值税专用发票

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汉字防伪税控发票，是国家统一规定的专用发票，现在用的增值税专用发票是汉字防伪税控发票

卢志壮。潍坊泛海大酒店法定代表人，卢志壮成立日期1993年12月16日，隶属中国泛海控股集团，是一家集住宿、餐饮、休闲、娱乐为一体的高档四星级商务酒店。潍坊，古称潍州、潍县，别称鸢都，山东省辖地级市，中国Ⅱ型大城市，国务院批复确定的山东半岛城市群区域中心城市。位于山东半岛西部，东与青岛、烟台连接，西邻淄博、东营，南连临沂、日照，北濒渤海莱州湾。

臧炜：男，工商管理硕士，高级经济师职称。历任中国太平洋保险公司潍坊分公司总经理助理、副总经理、党委副书记、党委书记、总经理，中国太平洋财产保险股份有限公司山东分公司党委书记、总经理、纪委书记，中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司党委书记、总经理，中国太平洋财产保险股份有限公司副总经理，泛海控股股份有限公司第八届监事会监事等。现任中国泛海控股集团有限公司监事，泛海控股股份有限公司第九届监事会股东代表监事，武汉中央商务区股份有限公司董事，亚太财产保险有限公司董事长。

找到对应的号，编好编码，做进CRT图显装置就可以了。泛海三江增加烟感点位方法：在所在的回路里，找到未用的号，把设备编好对应的编码后，主机里开号，编程，做进CRT图显装置就可以了。泛海三江是中国泛海集团旗下国家级高新技术企业，研发制造了中国第一代离子感烟探测器。

1、光华管理学院光华管理学院一般指的就是北京大学光华管理学院，是一所隶属于北京大学的工商管理商学院，是北京大学工商管理教育的主体，也是亚太地区最优秀的商学院之一。光华管理学院于1994年成立，根据学院官网了解，京大学光华管理学院共设有7个学系，其中有3个本科专业，5个方向。2、复旦大学管理学院复旦大学管理学院简称为复旦管院，是复旦大学的二级学院，于1917年设立的工商管理教育体系，在1929年时正式成立商学院，在1985年时，该校恢复组建管理学院。复旦大学管理学院一共设置有8个系，拥有7个专业，还有5个一级学科博士点，13个二级学科博士点，5个一级学科硕士点，18个二级学科硕士点。3、国发院BiMBA商学院国发院BiMBA商学院指的就是北京大学国家发展研究院BiMBA商学院，原称为北大国际BiMBA，成立于1998年，是一所隶属于北京大学国家发展研究院的综合类商学院。北京大学国家发展研究院BiMBA商学院设置了MBA、EMBA和企业培训项目，现任院长叫做陈春花。4、上海交通大学安泰经济与管理学院上海交通大学安泰经济与管理学院简称为ACEM，于1918年创建，其前身是著名的南洋公学高等商务学堂，在2006年3月29日时，学院正式改名为上海交通大学安泰经济与管理学院。上海交通大学安泰经济与管理学院学院下设立经济学院与管理学院，体制创新，是国内的首创，提高了学院的教学和科研水平。5、中欧国际工商学院中欧国际工商学院简称为CEIBS，是由中国政府与欧洲联盟联合创立的一所世界顶级商学院，是中国大陆MBA及EMBA课程的开创者，也是国内第一个获得国际商学院联合会和欧洲质量发展认证体系双认证的商学院，其下还设有全日制工商管理硕士课程、金融MBA课程、高层管理人员工商管理硕士等课程。6、上海高级金融学院上海交通大学上海高级金融学院简称为交大高金SJTU-SAIF，属于上海交通大学的二级学院，于2009年4月19日创建，是一所依托上海交通大学而创建的，并且是按照国际一流商学院模式办学的新一代国际化金融学院，该校主要是为了着重培养具有国际视野、卓越才能和创新能力的商界领袖。7、清华大学五道口金融学院清华大学五道口金融学院简称为清华五道口PBCSF，其主管部门是清华大学，属于清华大学下属二级学院，成立于2012年3月29日，主要是由中国人民银行与清华大学合作，在中国人民银行研究生部的基础上建设而成。清华大学五道口金融学院是清华大学第十七个学院，也是我国第一所专门培养金融高层管理人才的高等学府。8、北京大学汇丰商学院北京大学汇丰商学院是北京大学的下属学院，创办于2004年，属于是集教学、研究和社会服务于一体的学院，该校主要是由时任北京大学副校长海的闻教授担任创院院长，现任校长是海闻，是一所位于2004年创办的学校，北京大学汇丰商学院主要是为了建设国际化的教学环境，在经济、金融、管理等学科的研究十分前卫。9、复旦大学泛海国际金融学院复旦大学泛海国际金融学院简称为FISF，是一所按照国际商学院管理模式和标准创办的学校，其主管部门是复旦大学，属于复旦大学下属学院。复旦大学泛海国际金融学院于2016年底成立，2017年6月正式办学，是复旦大学联袂中国泛海控股集团和上海市黄浦区人民政府共同建立的商学院。10、清华经管学院清华经管学院指的就是清华大学经济管理学院，简称为清华经管学院Tsinghua SEM，成立于1984年，可追溯至1926年成立的清华大学经济学系。清华经管学院共开设7个系、3个本科专业，还设有3个博士后科研流动站和4个学术学位一级学科博士点。以上内容参考：百度百科-全国高等学校名单

1、庄家出货。2、庄家震仓。都会导致瞬间抛盘。

工商银行、建设银行、中国银行、农业银行、交通银行、招商银行、邮政储蓄银行、兴业银行、中信银行、浦发银行。1、工行成立于1984年，国有独资商业银行，世界500强企业，全球金融系统中具有重要影响力；2、建行始于1954年，国内领先、国际知名的大型股份制商业银行；3、中国银行始于1912年，中央管理的大型国有银行，世界500强，履行中央银行职能；4、农业银行始于1951年，国有独资商业银行，中国主要的综合性金融服务提供商；5、交行始建于1908年，世界500强企业；6、招行始于1987年，拥有商业银行/金融租赁/基金管理/人寿保险/境外投行等金融牌照的银行；7、邮政前身为1919年成立的邮政储金局；8、兴业银行成立于1988年；9、中信成立于1987年，中信集团旗下；10、浦发成立于1992年，知名全国性股份制商业银行。

目前没有公开，毕竟是商业机密。IDG有7位资深合伙人，4位合伙人，还有最近提拔的行业合伙人4位，比一般投资机构多了一些，但IDG的基金也与别人有区别，并不能简单以合伙人、投资人能管理的资金量来衡量舞台大小。有的基金只做PE，人少钱多，有的只做并购，平摊到合伙人身上有几个亿资金，而IDG既做早期项目，也做中后期，要分两面看。IDG资本携手光大控股、中国泛海、中银集团投资有限公司等收购IDG全球投资业务（IDG Ventures）交易于2017年2月结束交割。该业务目前已从IDG集团剥离，IDG资本正式成为 IDG Ventures的控股股东；收购后，IDG Ventures资产占IDG资本总基金管理规模的比例近10%。而IDG集团旗下传统业务包括信息技术咨询业务（国际数据公司 IDC）和媒体业务（IDG Communications）的收购交易也于近日完成交割。传统业务将成立一家新公司IDG Inc.，由IDG资本与中国泛海联合收购，中国泛海成为IDG Inc.的控股股东。

为啥出不来300999股票~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~今天是2023年2月9日！这是2月8日的300999股票日线图！这是分时图！如果你卖不出这票！那是你卖出的价格和差距有些偏差！如果按昨天的价格按照跌停板价格应该可以卖出！！

大盘,个股亦同,构筑一个头部(或者底部)需要一定的时间,一般不会突然掉头,一去不返.000798及600029依托着5日10日均线强势走在上升通道,不必担心.头部形态一般有M型,头肩型,圆弧型...确认后逢高再出局不晚

2010年玉树地震捐款1亿人民币。2008年汶川地震捐款1亿人民币。

泛海三江。泛海三江烟雾报警器十大品牌之一，成立于1994年，中国泛海集团旗下，国内主要的火灾探测报警/灭火系统及消防物联网解决方案供应商及建筑安全和智能化解决方案供应商。蓝恒公司主要生产燃气报警器、烟雾报警器、水浸探测器等消防安全设备以及智能网关、遥控器、插座、开关等等智能家居设备。其中蓝恒的烟雾报警器做的还是不错的，在线上电商平台销售量也很不错。

企业宗旨：义利兼容，实业报国。 企业目标：为企业创造最大效益，为社会创造最大财富。企业理念：社会目标、企业目标、个人目标相统一；社会责任、企业责任、个人责任相统一；社会利益、企业利益、个人利益相统一。企业价值观：得益于社会，奉献于社会企业精神：敬业、守信、忠诚、奉献、开拓、创新、立志、图强管理理念：以人为本——信任与分享。公司信任和依靠员工，员工分享公司经营成果和成功快乐。

其去年的盈利不及预期，尤其是第四季度盈利明显下滑。根据媒体报道，A股食品龙头金龙鱼公司发布财报，财报显示，公司去年营收增长了14%，而利润却只增长了11%。此前机构预测公司利润至少在70亿以上，但最后财报显示，公司只有60亿的利润，可以说，这个数字远不及预期。也正是因为这个消息，金龙鱼发布财报后，股价随即暴跌，很多股民认为金龙鱼的财务数据没有他们想象的那么好。尤其是去年第四季度，公司只是想了9亿人民币的利润，这与前几个季度相比，下降了不少。而对于利润突然下降的原因，公司解释说，是公司购买的期货衍生品出现了亏损，但由于公司有库存，所以未来一段时间，随着库存销售出去，利润应该能够回正。还有人指出，其实从去年开始金龙鱼的股价就一直在调整，作为一家食品企业其市盈率实在是太高了，六十亿的利润，却有六千亿的市值，这明显是不合理，这个市盈率都快赶上科技企业了，未来金龙鱼的股价可能持续调整不会结束，想要加仓的人需要等一段时间了。参考资料：可能出在期货套期保值业务上。金龙鱼称，“2020年第四季度相比2019年第四季度，饲料原料业务的业绩有所下降，主要因为原材料价格上涨，公司基于套期保值的衍生品截至年末按市值计价的损失影响。”不过，通常情况下，企业的套期保值操作均有相应的现货对应，套期保值的平仓亏损也会对应现货的增值。金龙鱼表示，期货套保业务的损失，将随着产品销售能够逐渐转回。但是，到底能够转回多少，就不好说了。

潍坊泛海大酒店成立于1993年，是一家集住宿、餐饮、娱乐于一体的旅游饭店，位于世界风筝都文化发源地——潍城区，毗邻风光秀丽的白浪河畔，西临历史悠久、娇小玲珑的十笏园，凭窗眺望，可纵览有白浪河水环绕的潍坊全景，被美誉为“潍坊第一观景酒店”！隶属中国泛海集团（所辖旅游、文化、金融、房地产等产业），是潍坊市历史悠久的星级酒店之一，酒店建筑雄伟壮观，主楼地上19层，地下2层，总建筑面积16900平方米，设施设备齐全。交通便捷；周边环境幽雅，林立著名景点、超级商场，无论您是商务旅游还是购物观光都将尽享优质服务！

柳传志在联想的持股为3.4%联想控股有限公司总裁柳传志简介姓名：柳传志，性别：男 国籍：中国 出生年月：1944.04.29 籍贯：江苏镇江学历: 大学 毕业院校: 西安军事电讯工程学院 专业: 雷达系统 行业: 信息传输、计算机服务和软件业供职机构：联想控股有限公司 职务：联想控股有限公司副董事长兼总裁，联想集团非执行董事，联想投资、融科智地、弘毅投资董事长。联想集团是联想控股的子公司，尽管，柳传志只有联想很小的股份，联想控股大部分的股份在中科院和职工持股会手里。现在联想持股最多的个人是CEO杨元庆，占8.7%。所以柳传志占的股份比较，几乎没有。然而，联想控股在今年2月完成最后一次的股权转让后，联想控股多位高管成为公司的自然人股东。其中柳传志持股3.40%，朱立南持股2.40%；陈绍鹏持股1.00%；唐旭东持股1.00%；宁_持股1.80%。另外一名非联想高管的自然人黄少康持股1.50%。机构股东方面，中国科学院国有资产经营有限责任公司(简称“中国科学院”)持有36%股权；中国泛海控股集团有限公司(简称“泛海集团”)持股20.00%；北京联持志远管理咨询中心(有限合伙)(简称“联持志远”)持股24.00%；北京联恒永信投资中心(有限合伙)(简称“联恒永信”)持股8.90%。简单来说，现在这点投资，对这些企业都是很重要的，而柳传志就是联想决定的人才，把股份给了他，让他有话语权。

两者都是上海市数一数二的金融MBA院校。复旦泛海国金成立时间不长，但是由复旦大学、中国泛海控股集团、黄浦区政府三方鼎力支持，占据金融区位，并与国际有着广泛的合作，未来发展空间很大潜力十足；上海高金是上海市政府扶持的，师资好硬件设施也不错。复旦泛海国金2019年首开FMBA班，准备充足蓄势待发，其特色表现在育人方式上，即让学员学习更具能动性，且理论实践通过教学巧妙融合。复旦泛海国金课程体系独创“1+3”课程模式，即一学期必修+三学期选修课程，实现课程组合弹性最大化；另外复旦泛海国金教学老师不仅只是来自世界著名院校的学术教授，更有来自金融业界、政府、企业的专家，让学员更务实于企业现状，从实践中消化理论。

　　准确地讲，国睿科技没有发行股票，而是借壳高淳陶瓷而上市。　　2013年7月3日，定向增发的新股上市，标志着长达4年的艰难无比，一波三折的600562高淳陶瓷与南京十四所子公司借壳上市重组，终于尘埃落定。7月3日就是标准的国睿科技上市日，虽然还顶着一个即将脱去的陶瓷帽子，但是在法律和手续上，定向增发的股票上市，置换植入的军工优质科技信息资产正式进入上市公司。因此7月3日，理论上为600562国睿科技的新股IPO上市日子。

据报道，6月2日，京东集团创始人兼CEO刘强东宣布向母校中国人民大学捐款3亿元。5月20日，浙江大学120周年校庆校方已获捐超过10亿元，以校友名义捐款的企业家马云、雷军、史玉柱等为母校豪掷千万甚至上亿元的不在少数，近年来高校捐赠不断创下历史新高。报道称全国高校累计捐赠在1亿以上的校友(含集体)有50多人，清华大学、北京大学人数最多；捐赠1000万以上的校友有360多人，清华大学、武汉大学人数最多；捐赠100万以上的校友人数高达1300多人，武汉大学、清华大学人数最多。而在2015年12月21日，中国泛海控股集团、复旦校友卢志强通过泛海公益基金会向学校整体捐赠7亿元，创下了复旦大学校友单笔及累计捐赠金额的纪录。按照协议，5亿元用于“复旦泛海中心”的基本建设项目，以支持复旦大学经济学院、复旦泛海国际金融学院（筹）、复旦大学创新创业学院、社科交叉研究中心以及若干其他教学科研机构的发展；5000万元用于设立“复旦大学经济学院泛海发展基金”，支持经济学院的高级人才引进、学术研讨、奖学、奖教以及经济学院国际咨询委员会建设等教育事业的发展；5000万元用于设立“复旦泛海国际金融学院发展基金”。

在中洲中心南塔18楼1802，是做教育类的软件的

董宝珍先生这几天评论 宁德时代 这样的赛道股崩塌，就是庞氏骗局。说的有道理，认同这些观点。高估值实际上是已经出现的金融利益集团的人，利用一些概念或者利用一些阶段性不可持续的高成长进行股价操纵，并通过股价操纵诈骗公众，扩张自身私利的一个工具。 $宁德时代(SZ300750)$ 曾经万亿市值，被操纵到100多倍市盈率，20多倍市净率，给韭菜开了一个天大荒唐的玩笑。 宁德时代 第一季度报告显示，一季度公司实现营业收入486.78亿元，同比增长153.97%；净利润14.93亿元，同比下降23.62%！净利润不到15亿，业绩大幅度下滑了，不是骗子说的高增长。 市净率：11.20 每股净资产：36.56 股息率(TTM)：0.00%，圈钱不分红。总股本：23.31亿 ，52周最高：692.00元。曾几何时，有一份唱多宁王的研报，把它的业绩算到了2060年，保守估值3万亿；曾几何时，有一位明星私募老总对散户说，怕高都是苦命人。这一切一切，仿佛昨天，萦绕耳际，浮现眼前。却不知追高的大部分都是短命人，刀口舔血，舌头都没有了，这是玩火者必自焚，不作死就不会死。 宁德时代 只是一个非常一般的周期性的制造业，重资产，没有太多的技术和品牌护城河，没有高毛利。新产品科学技术日新月异，一旦过了高速增长期，产品更新换代快，面对高额的资产折旧，周期性的毛利波动，同质化产品的内卷，根本没有维持稳定高利润的能力。留下一大堆过期报废，设备。实际上大部分制造业都是苦逼的打工仔，没什么护城河，撑不起高估值的，合理估值也就十倍左右市盈率，包括 新能源 ， 隆基股份 ， 阳光电源 ，却被基金抱团当作好赛道，炒成几百倍市盈率。宁德时代 于2022年拟定向增发450亿元，2020年定向增发募资196亿元，2018年首发募资53亿元。上市至今，宁德时代从市场上共“拿走”649.69亿元。但上市至今，宁德时代反馈给投资者的仅是13.6亿元的回报，分红是募资的2%。圈钱这么多，利润越来越少了，分红也没有了，只吃不拉，买一大堆设备，过几年就过期报废了，变成废铜烂铁了。 2022年一季度， 宁德时代 以微弱优势重新超越 贵州茅台 ，登顶一季度公募基金头号重仓股，这也是自去年三季度以来，宁德时代第二次登上公募基金头号重仓股“宝座”。纳入统计的4463只积极投资偏股型基金中，共有1485只基金重仓持有宁德时代，相比去年四季度增加了188只，合计持有21544.13万股，持仓市值达到1103.71亿元，宁德时代也是主动权益基金一季度持仓市值最多的个股。 这些基金经理，包括葛兰之流的骗子，利用资金优势，抱团操纵，破坏股市生态平衡，拿别人的钱高位接盘侠，为虎作伥，崽卖爷田不心疼，没有职业操守，良心大大滴坏透了。基民赎回，也只能竞争性卖出，加速崩盘下跌。 不用怀疑， 宁德时代 节后将面临残酷的戴维斯三杀：杀逻辑，杀估值，杀业绩。一倍市净率，十倍市盈率就是下跌目标价。 那些曾经的赛道股一季度业绩出来都原形毕露了，估值越来越高，而且没有高增长了。 $金龙鱼(SZ300999)$ 披露了一季度报告。一季度公司实现营业收入565.36亿元，同比增长10.68%；实现净利润1.14亿元，同比下降92.71%。 牧原股份 ：2022年一季度净亏损51.8亿元，上年同期净利润69.6亿元；2021年实现净利润69.04亿元，同比下降74.85%，拟10派2.48元。市净率：5.91。 $恒瑞医药(SH600276)$ 发布2021年年报，公司2021年实现归属于上市公司股东的净利润45.3亿元，同比减少28.41%；实现营业收入259.06亿元，同比减少6.59%；基本每股收益0.71元，同比减少28.28%，每10股派1.60元，股息率0.5%，低的可怜。从92元下跌到27元， 恒瑞医药 同时发布了2022年第一季度报告，报告期内营业收入同比减少20.93%，达54.79亿元；实现归母净利润12.37亿元，同比下滑17.35%。从92元下跌到27元，还是五六十倍市盈率，还是贵的离谱。 这些都是骗子说的好赛道，不看估值买入，怕高的是苦命人，穷命。韭菜相信了骗子，骗子跑了，韭菜变成了接盘侠，站在高估值的珠穆朗玛峰上欲哭无泪，心里哇凉哇凉的。 我就想，皇帝的新装里的骗子怎么让天下人都相信皇帝穿着华丽漂亮的衣服，而不是赤身裸体的在大庭广众之下，因为每一个人都认为自己是聪明的，能看到皇帝的衣服，这些基金经理也一样狼狈为奸，为虎作伥，买上百倍市盈率股票，说一大堆狗屁不通的逻辑，什么高 科技 ，新产品等等的，好像就他们懂，显得他们聪明，那些复杂的玩意鬼才知道值多少钱，能不能实现，他们编制了一大堆天花乱坠的故事，把稻草卖成了金条的价格，让自以为聪明的韭菜做了接盘侠。自以为聪明的韭菜，不想做穷命人，做了短命鬼。 巴菲特说低估买入，高估卖出，低估就是安全边际，便宜就是硬道理，股神说的不听，听骗子的甜言蜜语，赔的倾家荡产也活该。 赛道股崩塌，庞氏骗局泡沫破灭，才是这一次股市大跌的根本原因，什么ew战争，与中国股市没有多大关系，疫情也只是借口理由，真正的原因是赛道股估值太高了，崩塌了，泡沫破灭了，泥沙俱下，雪崩的时候没有一片雪花是无辜的，无一幸免，低估值的跟着继续下跌，形成又一次股灾，这样的下跌股灾A股市场三五年就来一次，周而复始，生生不息。

最近一次较大的地震是发生在意大利

联想到底是中国企业还是美国企业，这个是大家一起争论的问题，因为目前联想集团有两个总部，一个是在中国，一个是在美国，联想的运营中心也是在美国，很多人都觉得联想应该归属于美国企业。虽然大家对联想有一些偏见，但是不可否认的事实是，联想是一家地地道道的中国企业，但联想不是国企，而是一家民营企业。联想是中国企业可以从以下几个方面体现出来。第一、联想是在中国创办的1984年40岁的柳传志和10位同事拿着中科院计算所给的20万元开始下海创办联想。刚开始的时候，联想的名称为“中国科学院计算技术研究所新技术发展公司”，到1991年才把公司名称变更为北京联想计算机新技术发展公司。到了1998年，联想又正式更名为联想集团控股公司。联想在刚创办的时候也是遇到很多困难当时，除了20万块钱几乎一无所有，最初柳传志等人也是通过为别人维修机器，讲课，帮人家攻克技术难关，做销售维修代理等积累资本。第二、联想的母公司联想控股是中国企业。说到联想，大家可能只想到联想集团，但是联想集团只是联想的一个业分支。实际上联想的真正主体是联想控股。目前联想集团和联想控股都是在香港上市，其中联想集团的主要股东是联想控股，其控股比例达到了23.8%。而联想控股从股权结构来看，大部分股权是由中国企业以及个人所控制。下面我们来了解一下联想控股的一些股权变化情况。从1984年到1993年，中科院享有联想100％的股权权益，到了1995年中国科学院持有联想控股的65%的权益（其中中科院占20%，计算所占45%），另外的35%的股权由联想自身占有。到了2001年之后，联想股权又发生了一些变化，中中国科学院旗下的河北威远生物化工股份有限公司通过购买资产暨关联交易获得联想控股65%的股权，另外35%的股权有联想职工持有。到了2009年，中国科学院国有资产经营有限公司通过在北京市产权交易所挂牌出售的方式，将其所持有联想控股29%的股权转让给中国泛海控股集团有限公司。与此同时在2010年有北京联持致远管理咨询中心（有限合伙）吸收合并联想控股职工的持股会。虽然后来联想的股权经历了多次变化，但从整体来说，联想在上市之前其股权100％由中国企业及个人所持有。即便到了今天，控股的大部分股权都是掌握在中国企业以及个人的手里。截止2018年末，联想控股的股权结构当中，中国科学院控股有限公司占比29%，中国泛海控股集团占比16.97%，北京联持致远占股20.37%，北京联恒永信占股7.55%，柳传志占股2.88%，这几个股东占股比例达到76%以上。所以从股权结构来看，联想控股以及联想集团都属于中国企业。第三、世界500强排名当中，联想是中国企业。世界500强排名当中联想一直是中国的，这毫无疑问，比如在2018年世界500强排名当中，联想排名240位，所属国家是中国。第四、联想的大部分的员工以及高管都是在中国。目前联想是我国国际化程度相对比较高的一个企业，从业务分布来看，联想有70%以上的业务是在海外，只有30%以下的业务布局在国内，但这并不影响联想是一个中国企业。就像苹果一样，苹果大部分业务也是来自全球各地，美国本土所贡献的业务收益也是相对比较小的。而且目前联想70%左右的人也是布局在国内，海外只占到人员布局的30%左右，此外联想大部分管理人员都是中国人。所以从这个角度去看，联想以一家中国企业的身份参与国际竞争的企业。总之，目前联想是我国国际化做得比较好的一个企业，虽然联想一些高管所做出的一些言论让大家非常不满，甚至是让大家感到愤怒。但对于联想收购美国企业代表中国参与国际竞争，这一种做法我们就应该积极鼓励。现在已经是一个全球化的时代，你中有我，我中有你，中国企业要想在国际竞争当中获取优势，就必须积极的参与到国际竞争当中，而不是要局限于自己是一个中国企业。真正一个强大的企业，不应该局限于中国，而是要站在全球的角度去考虑，以一个全球企业的身份去参与竞争，经营与管理。虽然联想有一些不足的地方，但瑕不掩瑜，中国难得有一些企业能在国际上保持有竞争力，而联想就是其中的一个，所以我们要客观的看待联想，联想不好的地方，大家可以继续批评，但好的地方大家可以继续支持。不过我们也希望联想的管理层不要忘记联想是从中国起家的，它的根在中国，联想是实打实的一个中国企业，希望联想永远不要忘记了这一点。

巴菲特投资比亚迪（002594.SZ，01211.HK）H股过去12年账面回报超过20倍，这是又一个价值投资成功的案例么？现在比亚迪逼近140倍的市盈率，对过去三年净资产收益率都不足8%的比亚迪来说，处于怎样的价值区间？ 2020年下半年 汽车 股节节攀升，新能源 汽车 龙头股比亚迪自然也成为了市场焦点，11月20日大幅反弹8.93%，报收176.06元，成交额超过120.7亿元，成为当天沪深两市成交额最高的个股，超越第二位金龙鱼（300999.SZ）和长城 汽车 （601633.SH）的两倍水平。 目前比亚迪A股逼近140倍市盈率（TTM），股价稍低的H股也逼近130倍市盈率，而巴菲特第一重仓股苹果公司（AAPL）只有35倍市盈率，对巴菲特这种价值投资者来说，比亚迪如此高的估值或许是他成功的一个"异类"，有市场人士认为过去比亚迪股价上涨更多来源于估值提升而不是业绩增长。 公布10月销量和三季报后，多家券商继续为比亚迪股价摇旗呐喊，新能源车全产业链的独特性，行业的大幅增长，以及医疗防护等新业务带来的稳定现金流，成为卖方分析师继续看好比亚迪的理由。 比亚迪公布的10月销量快报显示，纯电动车销量达到14919辆，单月数据同比接近翻倍，全公司 汽车 总销量47732辆，同比增速只有16%。对此国信证券（香港）分析师韩卫东表示，新能源车销量在10月份增速进一步大幅提升，其主要推动力在于在相对较佳的补贴状况下，加大新能源车推广力度；国内市场对于新能源车的需求恢复良好，预计比亚迪11月和12月新能源车销量表现有望延续高增长状态。 比亚迪三季报显示，前三季度合计实现收入1050.2亿元，同比增长11.9%，归属于母公司净利润34.1亿元，同比增加116.8%，扣非后归母净利润24.9亿元，同比增长324.5%。 光大证券分析师邵将表示，前三季度公司现金流净增加6.5亿元（2019年同期净减少16.1亿元）。现金流改善主要原因在于医疗防护业务对经营活动现金流的正向贡献，比亚迪管控资本开支，投资活动现金流出同比减少，医疗防护业务为其他业务的研发等支出提供现金流支持,利于增强电池、新能源 汽车 和手机业务的竞争优势。 招商证券（香港）分析师梁勇活表示，比亚迪全产业链模式的价值开始释放，比亚迪是 汽车 行业中唯一完全掌控新能源 汽车 产业链整车和核心零部件的公司，包括车身、电池、电机、电控等，凭借自主研发技术和规模效应，相对竞争对手的制造成本更低。 比亚迪预计2020年归属于母公司股东净利润为42亿到46亿元（同比增加160%到185%）。比亚迪称，第四季度 汽车 行业持续向好，新能源 汽车 销量稳步增长。公司全新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”大量在手订单，预计将继续推动新能源 汽车 销量强劲增长。新能源商用车领域，大巴凭借良好的口碑，市场拓展顺利，预计销量较去年同期实现大幅增长。 有不少市场人士认为，因为电动车的增长空间巨大，比亚迪此前股价一度回调近20%，产生了很好的加仓机会，不过关于其长期价值也有不同的看法。 2017年到2019年，比亚迪的净资产收益率水平分别为7.76%、4.96%和2.62%，2020年前三季度加权平均净资产收益率为5.89%。

美国时间1月2日，速汇金在收盘后宣布，与蚂蚁金服的相关并购事宜正式终止。而双方由股权合作转而演化成业务合作：双方计划在汇款和数字支付市场的新战略举措上携手合作。特朗普上台之后，美国经济保护主义继续抬头的趋势又增加一个典型案例。蚂蚁金服作为一家知名的金融科技公司，并不是一家中国国有公司，虽然属于高科技行业，但也并未涉及任何敏感领域，但仍然被美国著名的经济保护主义前台执行者美国外资投资委员会（“CFIUS”）所阻止。据记者从海外渠道了解，在过去的一年中，蚂蚁金服为此交易做了至少3次资料提交和1次加价，但仍未获得审核通过。在以往，被外资投资委员会阻止的并购交易，要么涉及收购方是国有公司，要么认为被收购的公司是敏感行业或拥有敏感技术，但是，逐渐有越来越多的案例表明，美国的经济保护主义在新任总统特朗普带领下攀上了新的高峰。美国保护主义的 “打手”这个隶属于美国财政部的美国外资投资委员会并不让人陌生，在多次中国企业收购美国公司被阻止时，都是这个机构充当了执行者。该机构成立于布雷顿森林体系崩溃之后的1975年，正值美元贬值，外国资本开始频频进入美国收购。不过，该机构成立之初，并没有明确的规范和禁止对美国国家安全造成隐患的外国投资。正因为如此，这一机构在当时被形容成“华盛顿众多模糊且没有牙齿的跨部门机构之一”。而在上世纪80年代，日本资本开始进入美国大肆收购时，美国正是赋予外资投资委员会实权，该委员会对在美国收购的提案有权判断是否损害了美国国家安全利益。而近年来，中国企业对美国外资投资委员会越来越熟悉，因为屡屡能够见到该机构否决中国资本收购的消息，应该说，该机构对来自中国的收购有着更严苛的审核标准。在美国外资投资委员会的审查中，近几年来中国一直是被审查数量最多的国家。▲图片来源：21世纪经济报道而从此次被并购公司速汇金首席执行官Alex Holmes的话，似乎也能看出该机构对中国公司并购所带的“有色眼镜”。 Alex Holmes在一篇新闻稿中坦言：“自从我们在一年前首次宣布与蚂蚁金服（Ant Financial）的拟议交易以来，地缘政治环境发生了相当大的变化。尽管我们尽最大努力与美国政府合作，但现在已经很清楚，CFIUS不会批准这一合并。”特朗普的保护主义继续抬头蚂蚁金服的收购被阻止，再一次证明美国在走向保守主义，尤其面对来自中国的投资，审查更加严格。总部位于美国旧金山的美富律师事务所在去年10月发布的技术并购行业调查显示：特朗普政府修订贸易政策和优先事项，此后美国外资投资委员会对干预外资并购交易事项的意愿更强，这正在影响跨国交易活动。实际上，美国保护主义情绪在特朗普上任前就已经升温。据英国《金融时报》总结报道，2016年，总共有价值590亿美元的10笔美国并购交易被取消，相当于被取消总额（750亿美元）的近80%。▲美国商务部长罗斯而有些并购资产也并不属于美国公司，却仍然遭到阻止。例如一家中资财团试图以30亿美元收购荷兰飞利浦（Philips）位于美国的照明设备分部，但却被外资投资委员会阻挠。中国福建宏芯投资基金收购德国芯片制造商Aixtron，该收购已经获得德国政府的同意，因为该公司在美国的资产也在被收购之列，居然也被美国以“信息安全”为由阻止。进入特朗普上台的2017年，中国资本遭遇美国审查延误或叫停的案例更是屡见不鲜，其中就有：中国华信能源对纽约精品投行Cowen的2.75亿美元投资；中国泛海（ChinaOceanwide）在2016年12月宣布的以27亿美元收购Genworth Financial；中资背景私募基金峡谷桥（Canyon Bridge）收购美国半导体制造商莱迪思（Lattice）等交易。中国公司不断遭遇“特殊”待遇据《金融时报》报道，2016年中国海外交易被取消的金额总数超过了750亿美元，共有30多个对欧洲和美国企业的收购案因监管和外汇限制而被迫“流产”。2015年，被取消的交易金额相比起来仅约为100亿美元。关于中国公司在海外收购，曾一度有“有组织性、有选择性”的收购高新技术的阴谋论。这也被很多政府监管机构用来审核中国公司收购的重要因素。由于不断有被否决的案例，中国资本在海外收购也有所下降。汤森路透提供的调查数据显示，2017年中国对美国并购规模大降，截至2017年11月，已经披露的中资在美国的并购规模为138.8亿美元，而2016年同期为603.6亿美元，降幅近8成。不过，中国公司减少海外投资，一个直接结果是，一些标的公司由于没有中国公司的参与收购，其估值也下降很多，这已经引起了部分公司的抱怨。在Aixtron收购案被否决之后，其最大股东、位于伦敦的投资公司ArgonautCapital公司就发表声明，痛斥美国否决该项收购的逻辑荒唐。▲Aixtron德国总部大楼由于中国经济的长期高速增长，中国资本在海外并购资产以寻求公司快速发展理所当然，这也是近年中国企业海外并购规模大幅蹿升的主要因素。但是，不少欧美国家也对中国资本有着格外的关注，并频频在涉及本国资产被收购时阻挠。实际上，中国拥有全世界最大的消费市场和最好的经济活力，工业体系健全，基础施舍完善，任何一家公司都想进入中国市场，无论是产品还是技术应用，中国都是最大的吸引力。但是在遭遇审查之后，不少公司都丧失了中国资本的助力和中国庞大的消费市场。“时间将会证明，审核严格的国家，很多公司会错失和中国资本、市场对接的机遇，他们将会成为输家”。一位长期关注海外并购的专业投资人士说。美国也怕了。

刘洪伟：男，管理学硕士。历任潍坊泛海发展大厦总经理，青岛泛海名人酒店总监，中国泛海控股集团有限公司助理总裁、投资副总监、副总裁、投资管理总部副总经理，民生控股股份有限公司总裁，中国泛海国际投资有限公司副总裁，泛海控股股份有限公司第八届董事会董事、第八届监事会监事等。现任中国泛海控股集团有限公司副总裁，泛海控股股份有限公司第九届监事会监事，中泛控股有限公司执行董事，CuDECOLimited（股份代号：CDU，其股份于澳洲证券交易所上市）非执行董事，中国泛海国际金融有限公司执行董事。

住宅、公寓、酒店、写字楼、大型综合体。根据查询中国泛海控股集团有限公司相关信息显示，泛海的存货有住宅、公寓、酒店、写字楼、大型综合体。泛海是中国泛海控股集团，创立于1988年，集团创始人、法定代表人、董事长为卢志强先生。集团核心企业为中国泛海控股集团有限公司。中国泛海控股集团控股及参股公司主要业务涵盖房地产、基础设施建设、银行、保险、证券、典当、能源、战略与创业投资、文化、资产管理和资本经营、物资贸易、消防电子、酒店、物业管理等诸多领域。

泛海三江消防电话不需要编码。根据相关资料，泛海三江消防电话是指中国泛海三江消防设备有限公司的联系电话，一般是用于咨询、报修等消防设备相关事宜的联系方式。根据常规经验，一般的电话号码并不需要编码，只需要拨打正确的电话号码即可与对方进行通话。因此，泛海三江消防电话不需要编码。

不是。杭州泛海钓鱼台酒店是钓鱼台美高梅酒店集团旗下第一家全方位诠释“钓鱼台”品牌的奢华酒店，性质是属于民营企业，不是国企。杭州，简称“杭”，是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市，国务院批复确定的浙江省省会和全省经济、文化、科教中心。

【导语：春节前，北汽银翔完成了破产重组，总计129亿元的债务重组方案最终得到了债权人的认可。这其中，重庆市政府充当了白衣骑士，成为这次破产重组能够成行的关键因素。而这背后的代价是地方国资牵头，投入了大量的真金白银。】 撰文|张大川、编辑|禾 子 北汽银翔这次重组之后，除了重庆市政府的投资外，北汽为北汽银翔重新规划了3款厢式运输车和3款多用途乘用车，预计会使用“北汽博腾”的车型品牌名重新亮相。只是现在北汽自身已经完全放弃了在传统燃油车领域的研发投入以及车型更新，甚至主动将“绅宝”品牌退市，转而全盘投入到新能源 汽车 的研发中去。这就意味着北汽银翔只能使用北汽老旧的燃油车平台和动力总成技术，继续打着性价比旗号来抢占市场。至于这样的策略，能否重新吸引国内四五线城市消费者的青睐，目前来看仍然需要打上一个大大的问号。无论是上汽通用五菱，还是奇瑞捷途，都已经推出低价大尺寸车型来抢占市场份额，因此北汽银翔要冲走这条路，至少需要能够找到自己的不同点。否则在体系能力更强的上汽通用五菱以及奇瑞这样的重量级对手面前，难以轻言取胜。北汽自主品牌这两年自身发展就存在不小的问题，在战略性放弃绅宝品牌之后，北汽将重心都寄托在了新能源 汽车 上。而北汽蓝谷在2020年销量下滑80%，巨亏67亿。虽然不可否认疫情对车企在过去一年的表现造成了比较大的负面影响，但在相关刺激政策的帮助下，无论是特斯拉、蔚来还是比亚迪，其去年都有可圈可点的亮点所在。专注在中低端品牌的北汽自主新能源 汽车 ，在国内 汽车 消费升级的大背景下，败下阵来并不让圈内人士觉得诧异。反倒是北汽投入巨资和麦格纳合资的ARCFOX同样没有一炮打响，动摇了北汽的军心。在如今北京现代表现不佳，戴姆勒屡屡爆出希望提升在北奔股权的新闻下，北汽集团需要靠ARCFOX来稳定局面。但ARCFOX的首款车型并没有为北汽带来预期中的销量，这就逼迫北汽需要进一步聚焦资源到这个不能输的品牌上，而集团旗下其他板块得到的倾斜相对会变少不少。地方政府对于 汽车 的热衷，尽人皆知。但是到了如今，重庆市政府依然重金投入北汽银翔这样的公司，就实在有些说不过去了。北汽银翔自身缺乏足够的实力实现产品迭代和技术研发，其最大的希望在于北汽，但北汽现在自顾不暇已是一个不争的事实。所以重庆市政府此时接盘北汽银翔并不是一个合适的时机。 地方政府投资车企，其实上海和合肥都算比较成功的。上海投入重金引来了特斯拉，特斯拉也没有辜负上海市政府的厚爱，Model 3和Model Y的产品组合，应该会霸屏很长一段时间。在和特斯拉争夺留沪名额失败的蔚来，之后遭遇了比较大的危机，一度被逼入了绝境。但是合肥国资抛出了橄榄枝，在蔚来股价最低的时候，以70亿注资换来了蔚来在合肥的深耕落地，而后期蔚来股票的暴涨也让合肥市政府赚的盆满钵满。但这样的案例其实在国内很多地方并不可复制。首先特斯拉这家企业本身就不可复制，放眼全球，不要说国内一众企业，即使是大众、丰田这样的巨头也难以在特斯拉的细分市场里对特斯拉形成实质性的挑战。而蔚来的股价大涨，其实也是得益于特斯拉在美国的股价的保暴涨。也就是说，如果没有美国为了应对疫情而释出的天量流动性，蔚来也不可能达到如今的市值。至于蔚来在国内通过高举高打形成的所谓特定客户圈层以及其通过换电技术来缓解所谓的电动车的用户痛点，并没有从根本上使得蔚来成为国内市场的主流。在一个仍然需要向规模要利润的行业，蔚来今后还有很长一段道路要走。2021年，会有越来越多像北汽银翔、华晨这样的弱势自主品牌出现困境。如果地方政府继续大包大揽，那无疑会给本已经就负债不低的中国各级地方政府背上更加沉重的负担。尤其是对于北汽银翔这样的企业，只要稍微具备 汽车 行业常识的人都会知道，破产退市是最好的方法。一旦北汽银翔推出的新车型仍然没有办法打开局面，那重庆市政府会面临是需要继续投入还是放手的艰难选择。虽然破产会导致大量的员工出现工作没有着落，也会让很多债权人的利益受到损失，但是投入资源拖下去，除非能够在将来帮北汽银翔找到更好的托管方，否则就是往一个黑洞里面白白砸入宝贵的 社会 资源。 同为重庆地方车企且陷入困境的力帆，吉利愿意出手接盘，一方面是力帆 汽车 的土地价值不菲，但更为重要的是力帆拥有的壳资源，可以帮助吉利寻找到一个新的上市平台，为吉利带来更多旗下资产溢价的可能。但从另外一个角度看，也只有拥有大量技术储备和品牌号召力的吉利，才有可能盘活力帆这样的资产。而吉利当前的局面，是北汽远远不具备的。点评 放眼全国其他省市，在国家已经完全放开外资车企进入国内市场的门槛，即便是如福特、标致雪铁龙、雷诺、现代这样曾经叱咤一时的车企都很难全身而退，更不要说国内数以百计那些毫无竞争力和体系能力的弱势自主品牌了。与其将有限的资源投入到这些僵尸企业身上，还不如通过投资一些靠谱的基金，分享国内龙头企业成长的红利，那样带来的收益会更大。

品牌包括极限福克斯、EX系列、EU系列。北汽蓝谷是北京新能源汽车有限公司，公司原名北京新能源汽车有限公司，公司经营范围为整车制造、核心零部件研发、整车生产、销售及售后服务。北京汽车北京X7的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4,710mm，宽度1,892mm，高度1,715mm，轴距2800mm，最小离地间隙200mm。车辆为五门五座SUV，油箱容积60l。北京汽车北京X3的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度为4,325mm，宽度为1,830mm，高度为1,640mm，轴距为2,570mm。车辆为五门五座SUV，油箱容积46L，所以定位小型SUV，全系为1.5L涡轮增压发动机。百万购车补贴

北京中科软件有限公司是中科院软件研究所实施知识创新试点工程的产物，是研究所的部分技术研究及开发主体转制的结果。 公司历史沿革 随着中国科学院知识创新试点工程的不断深入和中科院科技体制改革步伐的加快，上个世纪八十年代以后，在中科院两种运行机制的思想指导下，中科院软件所确立“小研究大产业”的改革方针，按照现代化企业模式，设立并逐渐整合了自己的企业。在上述背景下，软件所一大批多年从事应用软件研究和开发的科研人员，在业已形成的基础理论研究成果的支持下，带着横向课题和项目，于 1999 年 1 月，组建了北京中科软件有限公司，并逐渐成为公司的企业管理和技术骨干。经过几年的发展，北京中科软件有限公司已经成为软件所的骨干企业之一，为研究所推进科技成果转化、调动科技力量服务于社会做出了自己的贡献。 公司基本情况 公司现有员工中 90% 以上是大学学历，平均年龄 30 岁以下，已建立起一支以年轻人为骨干的老中青三结合的科技研发队伍。 公司是北京市新技术产业开发试验区新技术企业。公司拥有多名研究生导师，在追求经济效益的同时也为国家培养了很多优秀的人才。 公司主营业务 公司主要致力于系统集成工程和行业应用软件开发，业务方向包括计算机系统集成、智能工程、数字图书馆、数字博物馆及电子政务等，经过多年的积累，公司已经拥有了一批过硬的具有丰富工程实施经验的系统集成队伍，和多年从事软件工程实施、国际大型计算机企业合作、以及和国内行业客户合作开发和推广的丰富经验，秉承“客户至上，优质服务”的基本理念，在计算机系统集成、智能工程、数字化工程及电子政务等领域赢得了广泛的赞誉。公司的数字化加工、数字文献服务、网站信息发布、开放链接等软件产品在国内名列前茅，外交部通信总台通信指挥控制中心智能工程中的全球外交通信系统、网络系统及部分应用分别获部级科技进步 1 等奖和 3 等奖，自助售卡机、家电智能远程控制器等产品获得了国家专利。 软件开发 公司主营方向之一是应用软件开发，产品主要包括数字图书馆、数字博物馆及电子政务等，经过多年的积累，公司已经拥有了一批过硬的具有丰富实施经验的队伍，和多年从事软件工程实施以及和国内行业客户合作开发和推广的丰富经验，秉承“客户至上，优质服务”的基本理念，数字化工程及电子政务等领域赢得了广泛的赞誉。 公司的数字化加工、数字文献服务、网站信息发布、开放链接等软件产品在国内名列前茅。 到目前为止，公司已由软件行业协会颁发证书的软件产品 40 多个。 国际合作 本公司从事多种国际合作业务。依托本公司的人才与技术优势，与国际和港澳台的工业界、大学、科研机构，以及在中国的外资企业和机构建立业务合作关系，建成大规模的软件出口基地。 为客户提供各种类型的信息技术服务，主要包括：委托开发与合作开发、产品和系统的测试、产品的本地化、产品的售前售后技术支持、产品的用户培训、认证培训、产品的增值开发及客户解决方案。 IBM 、 Microsoft 、 NEC 、 Panasonic ， Verity ， Pixia 等国际知名企业建立了长期友好的业务合作伙伴关系，圆满完成了这些公司委托的软件开发项目。此外，从美国、澳大利亚、日本、新加坡等国家承接了大量软件外包项目。 除软件开发之外，我们还拥有一支稳定、规范的测试队伍，是 IBM 核心技术服务供应商（ IBM China Core Technical Service Provider ）。 系统集成 以软硬件一体化产品为公司长期化规模化保障的发展战略，使我们把系统集成作为主营业务之一。 经过公司全体同仁的不懈努力，我们克服了一个又一个的困难，取得了骄人的战绩，捷报频传！在建筑智能化和住宅小区智能化系统集成领域里，我们渐露锋芒；一个又一个的成功案例和优质工程从我们的手中诞生。 今天的我们已不再蹒跚学步，多年的经验为我们培养了一支从软硬件设计、施工到安装、调试一条龙服务的过硬的工程实施队伍。心血和汗水换来的智能建筑行业的各项顶级资质，还使我们在建设部住宅产业化促进中心提倡的星级智能化住宅小区的集成一体化物业管理平台、综合信息服务系统、一卡通管理系统等领域里，具有独到之处。

市盈率是一只股票的基本面，财务方面的一个指标。相对来说，市盈率越低越好。可是，中国的股市，和世界很多股市都有其特殊性。所以，个人观点：还是看是否小盘，是否有庄，庄的实力，是否有题材，是是否是近期热点。市盈率是基本面的其中一个指标，可以做参考，但不是唯一的依据。如果做长线，市盈率可以参考，短线，意义不太大，甚至会被误导。以内国内股市的市盈率有太大的虚假成分。所以一定要谨慎。个人观点，祝投资顺利。目前市场平均市盈率很低，长线的话，现在可以选股，等机会来时买入。

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北京葵科技有限公司有油帮帮软件。北京葵科技有限公司成立于2019年05月17日，根据公司官网的产品信息显示，该公司有油帮帮软件，是自主研发的。

6月16日，在2023深港澳大湾区车展上，极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版正式上市。极狐阿尔法T 森林版这两款新车均有四款配置，其中阿尔法T森林版官方指导价18.58-28.08万元，最长续航升级到了688km；阿尔法S森林版官方指导价18.98-28.98万元，最长续航升级到735km。新车的亮点在于为满足健康清新座舱环境需求而打造的“森林座舱”。极狐阿尔法S 森林版造车首选场景化两款森林版新车充分体现了北汽新能源对用户需求的敏锐洞察，守护着都市人群的身心健康，在赶走大家焦虑的同时，也带来了超越汽车功能之外的高品质体验。这两款新车也是继全球首款“智能亲子车”极狐考拉亮相后，北汽新能源“场景化造车”的最新成果落地。北汽新能源的“场景化造车”理念，是指在产品设计过程中围绕着优先满足用户的某些特定出行场景需求，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版、极狐考拉都展示了这一点。这种充分尊重用户个性化需求的创新造车理念的背后，是以用户为中心的思维导向和对用户需求的敏锐洞察力体现，也正是北汽新能源用户思维的底层逻辑。随着技术的升级以及消费者多元化观念的成熟，汽车正在进入细分和个性化消费的时代，如今造车已经不止是性能配置上的堆叠，用户也逐渐关注产品能够带给自己的生活品质提升，而汽车作为“生活场景的延伸”正逐渐成为一种共识，针对性更强的“场景化造车”开始成为行业发展的全新方向。其实，场景化并非是汽车行业的首创，在快消品行业早有实践，其核心理念是从“我造产品卖给你”的单向行为，转变为“我根据你的需求专门为你造产品”的双向行为，归根结底都是瞄准了客户的需求与痛点。在汽车等耐用消费品领域，由于竞争的加剧和产品的愈发同质化，先知先觉者为了打造差异化也开始探索场景化模式，随着北汽新能源率先开启“场景化造车”，或将引领汽车行业做出积极转变。场景化造车可以给汽车品牌带来的价值很多。例如，场景化造车可以根据不同的场景和需求定制车辆，满足不同用户的个性化需求，从而提供更贴合用户需求的产品，以此增加市场竞争力。另外，场景化造车可以将车辆与特定场景融合，提升产品的使用价值和吸引力，增强品牌的影响力和认知度。由于根据不同场景的要求，精准的定位产品，产品功能不需要大而全，而是专注解决具体需求，还可以起到控制制造和设计成本，提高生产效率的效果。正如极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版聚焦于用户对自然环境的追求，用清新的“森呼吸”有效缓解了用户都市生活的焦虑感，在日常通勤、亲子出游等场景带来了更有品质感的体验，就是一种“场景化造车”的体现。当然，真正要做到场景化造车不能停留在营销层面，而是应该对研发、制造、销售、售后等全价值链进行场景化改造，打通场景链路，才能在存量市场竞争中占得先机。北汽新能源为了达到场景化造车的前置要求，多年来已经联手业界领先的合作伙伴，共同打造了一个世界级的造车体系。北汽蓝谷麦格纳高端制造基地整车制造方面，北汽新能源与麦格纳深度合作，建立了北汽蓝谷麦格纳高端制造基地，为极狐产品带来了全面可靠的品质保证。在高阶智能驾驶方面，作为最早与华为合作的车企，从2017年起双方就共同提出了“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”的愿景，华为工程师长驻北汽新能源蓝谷总部办公。后期，双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议，从而保证极狐产品一直走在智能驾驶的前列。在这高品质造车体系的基础上，北汽新能源展开了一系列的研发投入，包括更集成化的底盘，更加快速高效的迭代能力，以及结合场景的专有的合作和技术应用，让场景化造车逐步在极狐产品上得到体现；让北汽新能源实现了从技术积淀到场景化造车的跨越，实现了从产品思维向用户思维的进阶，从而成功的切入更多细分市场。独一份的“森林座舱”这次上市的极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版，就是极狐将高品质造车与符合用户现实使用场景的先进技术相结合的一次创新。随着用户在车内的时间越来越长，车内空气质量成为众多用户关注的重点。尤其是夏季与暑假即将双双到来，父母与小孩一起出行、自驾游等用车时间也大大增长。常温、高温及高温开空调三种情况下测试车辆挥发性有机化合物平均浓度据权威第三方机构去年对22款热销车型的8项挥发性有机化合物测试结果显示，在高温条件下部分挥发性有机化合物的浓度是常温模式下的1.5~3.4倍，有的甚至已经超过国标的基准值。如果摄入太多高浓度的挥发性有机物，驾驶员可能会出现不同程度的头晕、恶心、咳嗽和胸闷等现象，重者甚至会产生轻度粘膜刺激症状，并感觉到压抑和注意力无法集中。大人尚且如此，抵抗力没那么强的孩子们肯定更容易受到影响。不过，该测试也发现，高温后开空调对车内空气质量的净化作用相当明显：高温开空调半小时后8项挥发性有机物的浓度分别大幅下降了44.9%-131.3%。不过，相较常温模式，它们的浓度还是稍微高了些——除乙醛外，其他7项物质的浓度相较常温模式增长了4.2%-84.1%。这主要是因为车内采用的聚氨酯发泡、溶剂胶、EVA等化工产品在高温下更容易散发气味，而车内如果有高效的空气清新与净化系统，则可以将这一危害降低到最低的程度。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版，就是针对了车内空气健康这一用户痛点。森林版车型配备了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，可以达成CN95级车用最高空气净化级别，8分钟车内PM2.5降至15以下，空气质量达到了优秀等级。治标也要治本。这两台新车还采用了低VOC、低气味的环保材料，使得新车座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于行业标准，有效降低有害气体对大人与孩子的伤害。与此同时，车内配备的负离子发生器浓度可达100000个/立方厘米，也达到了自然森林群落的负离子最高值，对改善肺功能、心肌功能、促进血液循环、促进新陈代谢等都有良好的作用。极狐也因此将这两台新车的座舱命名为“森林座舱”。有了森林座舱以后，用户再遇到这种高温暴晒的场景，通过远程启动提前打开空调系统，再回到车内时，又可以回到一个清新健康与超高品质体验的车内环境了。用户权益同步推出，增值服务行业标杆森林版车型不仅在产品上充分满足用户出行场景的需求，极狐汽车同时还推出了丰富多元的宠粉政策。在金融政策上，购买森林版车型可享受最低0利息（最高3年20万元）的购车金融政策；现在预订，可以5000元定金抵10000元的车款翻倍政策；进行增换购，可以享受最高10000元/台的置换购车补贴和5000元/台的增购补贴等。在用户权益方面，购买极狐森林版车型的首任车主（非营运、非改装车辆）可以享受5年/12万公里（先到为准）的整车质保和8年/16万公里（先到为准）的三电质保，还可以免费享受3年不限量车机流量、免费赠送和安装充电桩以及终身免费OTA升级的福利。作为北汽新能源场景化造车的又一力作，我们在极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版上看到了未来产品的无限可能，也看到了场景化造车从理念转化为现实的成果。作为用户，更多人会期待着有更多类似产品不断赋能不同家庭、不同阶段、不同场景的出行需求，给大家带来越来越多的惊喜。【本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

30天。办理离职手续的时间一般为提出申请之日到正式离职日30天。北京科蓝软件系统股份有限公司（简称：科蓝软件）1999年成立，主要向以银行为主的金融机构提供软件产品应用开发和技术服务。

蓝谷麦格纳是麦格纳汽车。蓝谷麦格纳是高端新能源汽车。根据查询相关公开资料得知：北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司是由北汽集团和麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司。麦格纳集团是一家加拿大公司。在世界500强榜单中名列前茅，是北美最大的汽车零部件供应商，全球排名位列第四。蓝谷麦格纳介绍公开资料显示，2019年12月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“蓝谷麦格纳”）正式注册成立，麦格纳与由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司按49:51的股比共同出资。同月，北汽新能源高端品牌ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。据官方介绍，与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是，蓝谷麦格纳欲走出一种不同的路径，打造行业首创的“第四种模型”，即不仅会打造整车，更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。

是的。北京科蓝软件系统有限公司是一家互联网公司，这家公司在入职之后还需要进行技术面试，这时为了考验求职者的技术能力，看是否能快速上手新工作，也是为了能够更快的融入集体。

无纸化会议管理系统、档案管理系统、生产管理信息系统、人力资源管理系统、车辆管理系统、培训管理系统等…

极其流行，同样也是竞争力极其大的一种商业模式。虽然国内软件开发公司都发展壮大起来了，但是各地软件开发公司的实力及资质仍然参差不齐。下面为大家介绍下近期国内软件开发公司的排名汇总。1：华盛恒辉科技有限公司上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。在军工领域，合作客户包括：中央军委联合参谋(原总参)、中央军委后勤保障部(原总后)、中央军委装备发展部(原总装)、装备研究所、战略支援、军事科学院、研究所、航天科工集团、中国航天科技集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、第一研究所、训练器材所、装备技术研究所等单位。在民用领域，公司大力拓展民用市场，目前合作的客户包括中国中铁电气化局集团、中国铁道科学研究院、济南机务段、东莞轨道交通公司、京港地铁、中国国电集团、电力科学研究院、水利部、国家发改委、中信银行、华为公司等大型客户。2：五木恒润科技有限公司上榜理由：五木恒润拥有员工300多人，技术人员占90%以上，是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。公司下辖成都研发中心、西安研发中心、沈阳办事处、天津办事处等分支机构。3、浪潮浪潮集团有限公司是国家首批认定的规划布局内的重点软件企业，中国著名的企业管理软件、分行业ERP及服务供应商，在咨询服务、IT规划、软件及解决方案等方面具有强大的优势，形成了以浪潮ERP系列产品PS、GS、GSP三大主要产品。是目前中国高端企业管理软件领跑者、中国企业管理软件技术领先者、中国最大的行业ERP与集团管理软件供应商、国内服务满意度最高的管理软件企业。4、德格Dagle德格智能SaaS软件管理系统自德国工业4.0，并且结合国内工厂行业现状而打造的一款工厂智能化信息平台管理软件，具备工厂ERP管理、SCRM客户关系管理、BPM业务流程管理、OMS订单管理等四大企业业务信息系统，不仅满足企业对生产进行简易管理的需求，并突破局域网应用的局限性，同时使数据管理延伸到互联网与移动商务，不论是内部的管理应用还是外部的移动应用，都可以在智能SaaS软件管理系统中进行业务流程的管控。

极致，字面上的意思是自我要求标准极高者，往往都会不断地自我加压，以达成自我价值的完美实现。任何事做到极致，都是一门艺术。换句话说，极致可以理解为一种自我锤炼，一种态度表达，也是走向成功的修行之道。 现实中，有很多极致者取得成功的案例。比如北汽蓝谷，身处新能源 汽车 市场内卷严重的大背景下，尽管一路走来颇多艰辛，但其前不久披露的2021年年报显示，北汽蓝谷去年营收88.53亿元，同比增长67.92%，归属于上市公司股东的净利润亏损同比减少12.41亿元，经营活动产生的现金流量净额49.89亿元，现金流转正。由此可见，企业呈现稳健发展趋势的北汽蓝谷，指标回暖，未来可期。而这所有的一切，在“高氏观市”看来，正得益于一直以来所坚守的极致的企业态度。 匠心，只为造出极致好车 造出高品质的极致好车，是每个负责任的车企的终极追求，北汽蓝谷也是如此。当然，想要造出极致好车，必得在研发、制造等多个领域，完成极致的持续修炼，才能实现打造顶级品质的目标。 为了达成这一目标，北汽蓝谷凭借十几年电动 汽车 发展经验及技术积累，构建了以高安全、强智联、高效能为技术特点的整车电子电气E/E架构，并引入豪华车制造专家麦格纳，联手搭建出首款全冗余架构的电动硬件平台——BE21平台，其超级拓展、智能、交互、进化四大特色，使旗下的极狐车型先天拥有了高品质特性，在安全、续航和驾控等方面有着出众的表现。 不仅如此，北汽蓝谷还与麦格纳一起，打造行业前沿的高端制造平台，全面导入麦格纳MAFACT生产运营管理体系，以一线豪华车同级的世界级制造标准，带来全面可靠的高端品质保证。或许，这种笼统的表述有些抽象，但通过以下几个例子，当可帮助我们更加具象化地窥斑见豹。 北汽蓝谷旗下的极狐车型，采用上钢下铝的混合车身，这种车身的制造过程要比全铝车身更复杂，因而需要更先进的工艺，但也因此实现了更佳的车身轻量化；为使整车扭转刚度达到行业最高水平，极狐车型采用了笼式框架结构，最关键的A、B柱均采用1500MPa以上的热成型钢，这种钢材每平方厘米能承受10吨以上、相当于两只成年大象体重的压力；在涉水深度方面，极狐车型在水深800mm时，仍可达到涉水试验的优秀水平，远超轿车300mm的行业标准，从而规避了电池进水引发事故的风险，更好地保障驾乘人员的安全…… 不难发现，极致的北汽蓝谷，在产品研发、制造方面的投入可谓不计成本。也正因此，极狐车型在选材、制造、测试等全流程做到了精益求精。此前，极狐车型斩获“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖，以及CA-CAP首批耐腐蚀性能测评白金等级，则成为行业及消费市场对其顶级品质的最佳认证。 追求极致，构建起高端产业链生态 极致的重要表现之一，在于对自身有着更高的要求，以适应时代变革的要求，从而促成进步和发展。 具体到新能源 汽车 行业的发展，已经进入智能网联电动车时代，智能化和网联化已经成为新能源 汽车 的刚性指标。虽然北汽蓝谷在电动 汽车 的技术研发和生产制造方面优势明显，早已跻身领军阵营，但在行业变革的大势之下，喜欢极致的北汽蓝谷，仍然主动拥抱变革，为了规避传统车企在芯片、算法、人工智能等方面的能力盲区，引入重要合作伙伴，积极向ICT企业转型。 这其中，既包括与华为展开深度合作，联合设立“1873戴维森创新实验室”，联手打造极狐阿尔法S华为HI版，成为全球首款搭载3颗激光雷达，首款具备城市通勤能力的智能驾驶量产车，具备高阶智能驾驶水平和行业领先的智能网联技术能力，也包括与百度携手，开展共享无人车测试研究。基于极狐阿尔法T打造的Apollo Moon，应用百度最新一代共享无人车技术第五代Robotaxi，具备真正智能驾驶能力。根据规划，北汽蓝谷将于未来三年在30座城市投入3000台Robotaxi，组建一支全球最大规模的无人驾驶车队。 北汽蓝谷在智能化领域的合作还不止于此，为进一步提升用户体验，针对当前新能源 汽车 用户面临的补能难题，北汽蓝谷与国网电动合作，积极推进智能化充电技术开发和充电平台开发建设项目。随着极狐专属超充站、移动超充服务车，以及覆盖22座城市的1000座认证充电站的投入运营，用户充电体验有效提升。 看得出，北汽蓝谷正在加快全面数字化步伐，并构建起了涉及研发、制造、客户服务等全产业链的优良生态，通过自身的努力和外部力量的加持，不断实现更高的标准，满足市场更高的要求，旗下极狐车型在豪华纯电智能 汽车 成功占位的同时，企业发展也进入良性态势。 极致口碑营销，只为用户至上 菲利普·科特勒说，营销的本质就是发现并满足需求的过程。这一观点的核心，用一句我们都熟悉的话说，其实就是“用户至上”。不少车企在这方面也是各施神通，花样迭出，但北汽蓝谷的营销依然呈现出极致的特质，甚至到了几近苛刻的程度。 比如围绕用户及销售场景，北汽蓝谷推进了线上+线下一体化营销模式，并创新开发出直销、分销及数字化营销业务；在渠道建设层面，面向高端市场推进直营店、经销店、服务的网络建设；在能力提升层面，深度提炼店端运营各场景体验流程，支持全国店端编制业务指导手册，协助经销商提升客户运营体验及运营能力。 截止2021年底，极狐 汽车 已累计完成授权的建设网点超过120家。尤其是在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，已实现100%覆盖；对具有潜力的21个城市，也已完成35家店面的建设。预计今年营销店面达到150家，并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。而在服务方面，极狐已经授权73家授权服务中心，覆盖全国54个城市，极狐直属团队24小时在线服务，确保覆盖多渠道全场景用户用车生活。 具体的营销行为方面，北汽蓝谷的发力点也集中在高水平、高标准上。2021年，极狐 汽车 全方位的整合营销在线上线下同步展开，其中极狐行动、冰临城下、山顶咖啡、极狐星球街头派对都已经成为行业内的著名IP。 透过上述的数字和案例，可以很直观地发现，北汽蓝谷为了不断提升客户体验，其极致营销与服务实质就是用户思维的体现，它所推行的一切营销行为和手段，最终落点都在于唯用户至上。 都说人生是一场修行，其实造车也是一种不断锤炼自我的修行，而北汽蓝谷的这种修行，在很大程度上正是持续进行的极致追求。北宋理学奠基者、哲学家程颢说：“君子之遇艰阻，必反求诸己，而益自修”，而已经从“艰阻”中走出并且善于“反求诸己”的北汽蓝谷，未来必会在这场修行中走得越来越快、越来越顺。

2017年6月已公布新股发行一览：关于北京科蓝软件系统股份有限公司上市交易的公告：关于北京科锐国际人力资源股份有限公司上市交易的公告：

股权登记日之前，有些股票会有一个拉升过程，当除权除息后，这类股票通常会有一个股价回落过程，但并不是所有的股票都是这样。当市场有相关题材的时候，有些个股反而会再次拉升。比如，002168。买不买都要看市场整体情况，和个股情况。

目前深圳市大疆创新科技有限公司（DJ-Innovations，简称DJI）还未上市公司简介深圳市大疆创新科技有限公司成立于 2006 年，如今已发展成为空间智能时代的技术、影像和教育方案引领者。成立以来，大疆创新的业务从无人机系统拓展至多元化产品体系，在无人机、手持影像系统、机器人教育、智能驾驶等多个领域成为全球领先的品牌，以一流的技术产品重新定义了“中国制造”的内涵，并在更多前沿领域不断革新产品与解决方案。我们以创新为本，以人才及合作伙伴为根基，思考客户需求并解决问题，得到了全球市场的尊重和肯定。目前，大疆全球员工达14000人，除深圳总部外，在北京、上海、西安、香港、东京、洛杉矶、旧金山、鹿特丹、法兰克福等地设有办公室，支撑着全球一百多个国家和地区的销售与服务网络。文化理念大疆创新致力于成为持续推动人类文明进步的科技公司。我们以“做空间智能时代的开拓者，让科技之美超越想象”为使命，致力于通过领先的产品与技术能力，与客户、伙伴携手推动产业健康良性发展，让未来的智能机器人心明眼亮有智慧，覆盖与人类活动紧密关联的整个空间，让人们的工作和生活更美好。社会贡献为世界带来全新视角大疆创新经过六年积累，于 2012 年开创民用无人机行业，带来了划时代的无人机系统与影像解决方案；其面向大众消费者的手持影像系统，与专业云台相机系统、摄像增稳系统，不断刷新消费级与专业级的视频创作体验，开启了全球“天地一体”的影像新时代。重塑人们的生产和生活方式大疆创新为用户带来创新、可靠的产品，并迅速进入影视传媒、能源巡检、遥感测绘、农业服务、基建工程、前沿应用等多个领域，为各行各业提供了高效、安全、智能的工具。同时，我们致力于成为公共安全和应急救援中不可或缺的中坚力量，在地震、火灾、危化物品泄露、爆炸、突发疫情中提供强有力支持。培养社会的科技创新力量大疆创新持续深耕机器人教育领域，致力于为社会培养复合型科研人才。大疆创新发起并承办了 RoboMaster 机甲大师赛，推出了教育机器人产品，受到全球科技爱好者的追捧，并与众多国内外学校、研究机构密切合作，搭建出一套由课程、产品、赛事及相关服务构成的全栈式机器人教育解决方案。我们正与全社会一道拓展教育新边界，成就新一代技术人才。我们坚信，人是科技发展的目的，而非工具。我们秉持“秉持公心、求真品诚、激极尽志、反思自省、积极正向、知行合一”的价值观，鼓励每一个人在做事的过程中发现自我、磨砺自我、收获成长。通过创造最好的高科技产品，大疆创新将不断培养和成就德才兼备的人才，为志同道合的伙伴们打造实现梦想、超越自我的精神家园，为推动人类文明的进步贡献力量。

一、如果只刚设置初始数据，没有记账，那只需要在期初余额里寻找即可。二、如果已经发生业务往来，然后才发现试算结果不平衡：1、取消所有的记账和审核。2、若是差额和上述试算平衡表显示的差额相符，那就是初始设置时候登录错误，在期初余额里找出差错更正就好。3、若是初始登录没有错误，逐笔查看未记账凭证是否有问题，找出差错更正后重新审核，如果可以通过，再做记账审核等程序。扩展资料：试算平衡，是指根据借贷记账法的记账规则和资产与权益(负债和所有着权益) 的恒等关系，通过对所有账户的发生额和余额的汇总计算和比较，来检查账户记录是否正确的一种方法。试算平衡的分类(1) 发生额试算平衡 发生额试算平衡，是指全部账户本期借方发生额合计与全部账户本期贷方发生额会计保持平衡，即:全部账户本期借方发生额合计=全部账户本期贷方发生额合计 发生额试算平衡的直接依据是借贷记账法的记账规则，即“有借必有贷，借贷必相等”。(2) 余额试算平衡 余额试算平衡，是指全部账户借方期末( 初) 余额合计与全部账户贷方期末(初)余额合计保持平衡，即:全部账户借方期末(初) 余额合计=全部账户贷方期末(初) 余额合计 余额试算平衡的直接依据是财务状况等式，即: 资产= 负债+所有者权益。参考资料：试算平衡-百度百科

北汽蓝谷发布的2020年一季度报告显示，公司在1-3月实现营业收入16.67亿元，同比降低53.12%；归属于上市公司股东的净亏损4.31亿元，净利润同比降低2141%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损4.77亿元。从销量上看，子公司北京新能源汽车股份有限公司（简称：北汽新能源）2020年第一季度实现销量9000辆，同比下降64.1%，其中3月销量为5992辆，同比下降66.13%，其同比跌幅高于中国新能源汽车市场整体跌幅。北汽蓝谷7月10日晚发布的公告显示，北汽新能源6月份销量为3008辆，上年同期为26072辆；1-6月累计销量为14700辆，同比下降77.44%。华夏能源网（www.hxny.com）了解到，北汽蓝谷是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，经过多年发展业已成为国内少数掌握纯电动汽车三电核心技术、集成匹配控制技术，同时兼具资产规模大、产业链完整、产品线丰富、产品市场应用广的国内新能源汽车企业，自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一。

驾车路线：全程约1158.1公里起点：大里村1.湖州市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，行驶880米，右前方转弯进入霞大线2) 沿霞大线行驶270米，稍向左转进入双后线3) 沿双后线行驶8.6公里，直行进入鸬鸟大道4) 沿鸬鸟大道行驶940米，左转上匝道2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入杭长高速3.沿杭长高速行驶52.2公里，朝芜湖/上海/G50方向，稍向右转进入泗安枢纽4.沿泗安枢纽行驶1.0公里，直行进入沪渝高速5.沿沪渝高速行驶25.7公里，朝南京/湖州/杭州/G25方向，稍向右转进入李家巷枢纽6.沿李家巷枢纽行驶1.2公里，直行进入长深高速7.沿长深高速行驶89.3公里，过南河大桥，朝镇江/润扬大桥/扬州/G4011方向，稍向右转进入新昌枢纽8.沿新昌枢纽行驶1.5公里，直行进入扬溧高速9.沿扬溧高速行驶99.3公里，直行进入启扬高速10.沿启扬高速行驶33.9公里，朝淮安/上海/北京/G2方向，稍向右转进入丁伙枢纽立交桥11.沿丁伙枢纽立交桥行驶1.9公里，直行进入京沪高速12.沿京沪高速行驶425.8公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交13.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速14.沿京沪高速行驶56.3公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速15.沿滨莱高速行驶116.1公里，稍向左转进入长深高速16.沿长深高速行驶59.2公里，直行进入荣乌高速17.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道18.沿匝道行驶2.3公里，过大沽排污河桥约610米后，直行进入荣乌高速19.天津市内驾车方案1) 沿荣乌高速行驶17.8公里，在杨柳青/S230出口，稍向右转进入杨柳青互通2) 沿杨柳青互通行驶900米，朝杨柳青/天津梅江会展中心方向，右转进入营建路3) 沿营建路行驶1.2公里，右转进入京福线4) 沿京福线行驶1.4公里，右转进入津静公路5) 沿津静公路行驶650米，左转进入开源路6) 沿开源路行驶550米，右转进入九川道7) 沿九川道行驶380米，到达终点(在道路右侧)终点：新科蓝网吧

宁德时代入股北汽蓝谷，新能源电池依旧强势，未来或将再创新高我们来一起看一看宁德时代的情况，宁德时代由于受到获配北汽蓝谷3亿定增以及周五新能源电池板块比较强势，所以说宁德时代非常强势。