胡煜斌是谁?厦门港务董事

厦门港务电力公司是国企。根据厦门港务电力公司官网信息显示，厦门港务控股集团有限公司是厦门市直管国有企业，经营范围包括港口货运客运、航运物流、港口配套、港口信息、工程建设、金融投资、资产管理、供应链等领域。

值得。1、休假方面。厦门港务控股集团有限公司是一家港运公司，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。2、奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的，是值得去的。

很好。根据猎聘网可得知该公司具备国家电力监管委员会福州电监办颁发的承装电力设施四级资质，同时具备建设部颁发的机电安装三级资质与智能化工程专业承包二级资质，是一家资质很好的公司。同时参照该公司的招聘信息，薪酬福利为年收入12-14万，并且福利完善，有五险一金、补充医疗保险、企业年金、丰富的工会活动等，是一家待遇很好的公司。厦门自贸片区港务电力有限公司成立于2003年，为厦门港务控股集团成员企业。

好。1、工作量方面。厦门港务集团下属公司员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累。2、奖金方面。厦门港务集团下属公司不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇。

厦门港务集团好。1、厦门港务集团是国企，没有公务员那么多的条条框框限制。2、经过几次的国企改制，目前留存下来的国企都是比较有实力的。而公务员除了工资，别的福利没有了，连节假日都不发东西了。3、前景好。国企可以发展自己的副业，在市区工作，机会、条件和人脉比较成熟。而乡镇公务员未来是在乡镇工作，在没有背景的情况下，退休时能升到正科就不错了。

好。因为厦门港务万通基金投资有限公司指的是厦门港万通股权投资基金管理有限公司，其公司福利待遇好，会给员工提供五险一金、企业年金、定期体检、节假日福利、员工食堂、丰富的工会活动等。厦门港万通股权投资基金管理有限公司，地址位于中国福建自由贸易试验区厦门片区东港北路31号15楼1501，招聘条件为本科及以上学历、具有金融经济类、财会类、相关专业类优先、具有两年以上工作经验者优先等。

半小时内免费，超过半小时收费。厦门港务大厦位于东港北路，停车场收费半小时内免费，超过半小时，每小时2元计算，20元封顶。厦门，简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。

好进。两轮面试，总体难度不大，气氛较好，一面在港务总部，只要自信放松即可完成面试，厦门港务集团好进。厦门港务控股集团有限公司，是福建省港口龙头企业，厦门市直管国有企业集团，海峡西岸最大、最具实力的港口及综合物流运营商。

好。1、发展。厦门港务石湖山码头是从事码头大宗散货（铁矿石、煤炭等）装卸、疏运和仓储作业的国有独资公司，多年来已发展壮大为厦门港骨干码头公司。2、规模。厦门港务石湖山码头在2010年船舶吞吐量突破1200万吨，2011年船舶吞吐量达1300多万吨，是福建省内重要的散货枢纽港及最大型的散货装卸、中转和仓储的集散中心。

厦门港口管理局是厦门市、漳州市、招商局漳州开发区的港口主管部门。厦门港务建设集团跟厦门港口管理局关系是厦门港口管理局是厦门市、漳州市、招商局漳州开发区的港口主管部门，承担辖区港口、水路运输、航道行政管理职责，设置11个内设机构。

6000元+/月。厦门港务控股集团有限公司是厦门市直管国有企业，海天码头基本工资：6000元，津贴补助:200元 绩效工资:300元 年终奖:20000元 五险一金 有社会保险(5险) 有住房公积金，里面的正式员工属于编制国企。

好。1、厦门港务海润集团公司工作环境有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。2、厦门港务海润集团员工工资在8000元左右，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元左右，还有旅游卡，厦门港务海润集团好。

厦门港务集团有宿舍。厦门港务集团宿舍位于湖滨南路14至18号，是由暂无数据规划，开发的小区，1栋共约438户，无电梯，车位情况80。

厦门港务待遇12万到手平均6528元。根据查询相关信息，厦门港务待遇12万这个只是口头承诺，并没有签署的劳动合同里面，这个应发跟一个实发是不一样，12万里面还包括了各种税费以及社保费。

根据相关资料查询显示：是的。厦门港务属于上市的公司，其增发股数、募集净额现金，实现了资产装入停牌收购重组的目的。为了具体了解更多内容，建议时刻关注东方财富中的厦门港务的股票走势。

厦门港务控股集团有限公司系由原厦门港务集团有限公司和厦门市交通国有资产投资有限公司重组而来。截止2004年12月31日，集团总资产为75亿元，净资产总额32亿元，2004年度营业收入16.49亿元，实现净利润2.51亿元。集团目前职工总数为10225人。

胡煜斌：男，1975年出生，研究生学历，硕士学位。高级经济师、高级物流师。现任本公司总经理、党委副书记。历任中国厦门外轮代理有限公司箱管部业务员、箱体信息科副科长；厦门外代国际货运有限公司物流部经理、总经理助理、支部副书记；中国厦门外轮代理有限公司党办副主任、总经理办公室副主任、支部副书记、党办主任、总经理办公室主任、支部书记、纪委副书记、工会副主席、总经理助理、副总经理；厦门港务控股集团有限公司企划运营部经理、战略投资部经理；福建丝路海运运营有限公司常务副总经理。

据我了解，厦门港务股票是在1999年4月29日上市的，希望答案对你有帮助。

五到十个工作日。厦门港务建设集团有限公司于2008年3月24日在厦门市市场监督管理局登记成立，厦门港务五到十个工作日二面，二面是子集团部门经理面，主要是和简历相关的学习、实习等问题。

五到十个工作日。根据查询厦门港务规定知，厦门港务面试后五到十个工作日出结果。厦门别称鹭岛，是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区。

两轮。根据查询天眼查信息显示，厦门港务春公司位于厦门市湖里区东港北路31号港务大厦25楼，初试为港务总部，终试为子集团部门经理面，主要是和简历相关的学习、实习等问题等。

董事长。厦门简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，福建省辖地级市、副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区和东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市，厦门港务董事长是董事长级别的，是公司的领导人，事务的决定权在其手上。

厦门市在90年代就已经取消企业的行政级别，所以对地方政府出资的国有控股企业并无确定企业领导级别。但是，企业领导干部依然存在着干部管理权限的问题，通过比照干部管理权限，可以类推企业的级别。厦门港务控股集团纪检书记的干部任免权限归厦门市委组织部，或者由市委组织部提名，按相应职务规定的流程决定干部任免，据此推比，厦门港务控股集团干部管理比照副厅一级管理，集团纪检书记应相当于副局（正处）

厦门港务：000905（港股）厦门港务：HK3378

好。1、厦门港务集团石湖山码头开装载机物业多，月薪6000元以上。2、厦门港务集团石湖山码头开装载机工作轻松，上班时间自由。

港务宿舍楼小区地址：湖里区东渡路101号。周边直线1KM范围内交通配套资源有（邮轮中心，商检，商检，双狮南路，双狮南路，海山东荣广场，东渡，海山路，邮轮中心码头，濠头站，东渡邮轮中心码头）等。直线2KM范围内教育资源有10个（湖里街道青少年科学工作室，厦门市煜辉棋院(东渡分院)，汽车培训，小太阳艺术中心，都市港湾幼儿园，福建省水产研究所(海山路)，厦门市食品药品质量检验研究院，东渡幼儿园，福建海洋研究所，阳光幼儿园）等。周边2KM医疗资源有2个，其中厦门欧菲医疗美容医院距离小区304米，健民濠头门诊部距离小区1225米，为医疗需求提供保障。港务宿舍楼周边商业配套有：（LA VIE，壹家果园(东渡店)，华祥苑茗茶(东渡店)，夏商生鲜超市(东渡店)，厦门古玩城，优吉国际超市(滨北店)，夏商民兴超市(官任店)，迪卡侬(欢乐颂购物中心店)，华润万家(欢乐颂购物中心店)，欢乐颂购物中心）等。点击查看更多：港务宿舍楼小区详细信息

　　铺设港区仓库、办公楼顶的光伏发电板，正在向岛内外物流仓库、工业园区延伸。昨日，厦门港务电力与厦门元初、厦门德丰行签约，源源不断的绿色光伏电，将就近消纳，助力更多产业实现“双碳”目标。 　　这两家民营企业负责人说，利用仓库、厂房空置屋顶实现清洁能源深度开发利用，对企业来说既环保又省钱，今后将积极向合作伙伴推广，进一步扩大光伏发电规模效益。 　　厦门自贸片区港务电力有限公司新能源部经理连柽鑫表示，在福建省港口集团、厦门港务控股集团的指导下，厦门港务电力以光伏新能源业务为抓手，积极“走出去”服务社会，取得广泛认可，今后还将通过业务协同、联合营销、扶贫助困等合作模式，进一步深耕细作、创新发展。 　　在厦门港，越来越多的办公楼、仓库屋顶铺设了蓝黑色的光伏发电板。就在不久前，厦门港单体最大的分布式光伏发电项目——厦门港务物流保税1号仓库分布式光伏发电项目启动建设。截至目前，厦门港建成投产的光伏项目总装机容量达9.14兆瓦，在建项目4.7兆瓦，“未来两年内，这一数字将超过18兆瓦，有望达到年均发电量2000万千瓦时的目标，为绿色智慧港口建设提供清洁能源保障，助力厦门港实现u2018碳达峰、碳中和u2019目标。”厦门港务控股集团表示。 (厦门日报记者 汤海波)

厦门港务集团石湖山码头有限公司2015年船舶吞吐量达1845万吨。根据查询相关公开信息显示厦门港务集团石湖山码头是福建省内重要的大宗散货装卸、中转和仓储基地。厦门港务集团石湖山码头有限公司是从事码头大宗散货（铁矿石、煤炭等）装卸、疏运和仓储作业的国有独资公司，十几年来已发展壮大为厦门港骨干码头公司。

是。厦门港务控股集团有限公司是厦门市直管国有企业，经营范围包括港口货运客运、航运物流、港口配套、港口信息、工程建设、金融投资、资产管理、供应链等领域。

厦门港务业绩差的原因：1、厦门港务称主要是受到宏观经济环境变化和市场竞争加剧的影响。2、公司从事的港口服务业和建材业务的经营收入与业务利润率均有所下降。

厦门港务电力公司工资不低。厦门港务电力公司工资年工资截止到2023年1月5日在七万以上。福利有五险一金，过年还有年终奖，补充医疗保险。

1、错时停放时间1：夜间18：00至次日08：00及非工作日全天，350/月。2、错时停放时间2：夜间单日包夜间18：00至次日08：00，12元/天。

郑层林：男，1973年出生，研究生学历、硕士学位。经济师。现任厦门港务集团石湖山码头有限公司党总支书记、董事长、总经理；厦门海隆码头有限公司党委书记、执行董事、总经理；厦门港务海翔码头有限公司执行董事、总经理；漳州招商局厦门湾港务有限公司董事。历任中国厦门外轮代理有限公司业务员、船务部副科长、公共代理部经理；厦门港务集团石湖山码头有限公司总经理助理、副总经理、总经理、执行董事；厦门港务发展股份有限公司散杂货事业部总经理。

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厦门港务控股集团有限公司系由原厦门港务集团有限公司和厦门市交通国有资产投资有限公司重组而来。截止2004年12月31日，集团总资产为75亿元，净资产总额32亿元，2004年度营业收入16.49亿元，实现净利润2.51亿元。集团目前职工总数为10225人。

厦门港务待遇12万到手108000元。根据2022年的税率，其中工资范围在8000到17000元之间的，包括17000元，适用个人所得税税率为10%，再根据全月应纳税所得额乘以税率经计算12万缴纳税款后到手后为108000元。

厦门港务集团在平潭有项目。厦门港务集团在积极参与平潭综合实验区建设方面,公司在平潭已落地的各项目有序推进、进展良好。所以厦门港务集团在平潭有项目。

梁水波：男，1973年出生，研究生学历。助理工程师。现任厦门港务贸易有限公司党支部书记、总经理；厦门港务物流有限公司总经理。历任厦门港集装箱公司电脑室职员；厦门中港集装箱货运有限公司职员、总经办副主任、操作部经理；厦门港务物流有限公司仓储部副经理、经理；厦门港务物流有限公司总经理助理、副总经理；厦门港务贸易有限公司党支部副书记、副总经理。

合作或者竞争对手关系

要。根据查询中卫厦门港务集团招聘信息得知，需要面试和笔试，都通过的人才会留下，比较严格。笔试是一种与面试对应的测试，是以填写的方法考核应聘者学识水平的重要工具。

还不错，在厦门算中等偏上福利比较好，具体的收入根据岗位，级别不一样

集团现有生产性码头38个，码头岸线总长8616米，万吨级以上泊位23个，其中10万吨级以上集装箱泊位12个，20万吨船舶可乘潮进出。集团公司开辟了24条远洋干线和16条近洋班轮，远洋干线辐射全球50多个国家的130余座港口。2009年，集团完成港口货物吞吐量5522.96万吨，完成集装箱吞吐量351.19万标箱。集装箱吞吐量列全国第七位，列世界集装箱百强港的第19位。集团公司业务延伸到装卸仓储、中转驳运、港口物流、客运旅游、船舶代理、电子信息、港口工程、金融服务、物业、贸易和房地产开发等诸多领域。 集团旗下拥有福建省最早最大的海天集装箱码头，与和记黄埔集团合资经营的国际货柜码头、与马士基合资经营的嵩屿集装箱码头，以及海润集装箱码头，辟有40多条远洋干线和近洋班轮。远洋干线通达欧洲、美西、美东、波斯湾、非洲、澳大利亚、南美、日韩、东南亚及中国香港、台湾等50多个国家和地区的130余座港口，内支线辐射汕头、福州、温州、上海等国内主要港口。集团积极培育国际中转业务，年业务量连续多年保持快速增长。

厦门石湖山码头有限公司是国企。根据查询相关资料显示，厦门港务集团石湖山码头有限公司（以下称“石湖山公司”）是厦门港务控股集团有限公司下属国有控股子公司，国有持股股份占百分之65.08。

　　“中谷南宁”轮 　　“中谷南宁”轮新近下水，日前正式开启处女航，执行北部湾港-厦门港、日照港航线。其船长228米、型宽40米，最大装载量4636标准箱，最大载重量8.92万吨。据悉，“中谷南宁”轮首次到访厦门港就完成3308自然箱的装卸作业量。 　　19日，目前国内最大内贸集装箱船舶“中谷南宁”轮首航厦门港，厦门港务海通码头为其开启全速作业模式，并创造了厦门港内贸船舶装卸船时效率、单小时最高作业量的新高。 　　“中谷南宁”轮新近下水，日前正式开启处女航，执行北部湾港-厦门港、日照港航线。其船长228米、型宽40米，最大装载量4636标准箱，最大载重量8.92万吨。据悉，“中谷南宁”轮本航次装载的是煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土、叶蜡石等“散改集”货物，首次到访厦门港就完成3308自然箱的装卸作业量。 　　本次船舶装卸船时效率达到238.19箱，单小时作业量最高323自然箱，双双创下厦门港内贸船舶作业效率新高。对此，厦门港务控股集团表示，为了顺利迎接“中谷南宁”轮首航，码头方面积极协调、密切跟进，在其靠泊前一周就综合考虑船上积载情况、船舶靠离计划、设备资源配备等因素，提前做好预案、预排靠泊泊位，确保船舶直靠，并统筹港区桥吊资源，做好堆场资源配置保障，提供精准高效的船舶服务。 　　厦门港务控股集团表示，随着国内贸易稳步发展和集装箱运输行业“散改集”战略深入推进，集团将积极携手航运企业不断丰富内贸航线布局，鼓励干线与支线航企继续构建以厦门港为中心的支线服务网络，加密省内支线航班，加大跨省支线投入，进一步延伸厦门港的海向腹地，吸引更多货源向厦门港聚集，助力厦门港打造内贸集装箱区域枢纽港。

属于。厦门港务控股集团参与经营的厦门国际邮轮母港，是我国四大邮轮母港之一，也是国家确定的邮轮运输试点示范港。

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厦门港务是市属国企，国企跟公务员又不一样，总经理还是总经理，不在国家机关单位划定等级范围内

　　2、置换后本公司下属企业拥有资格认证证书如下：　　物流公司拥有外经贸部颁发的《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》；外代公司拥有交通部颁发的《国际船舶代理经营资格登记证》和外经贸部颁发的《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》等。　　七、东渡分公司、理货公司、物流公司、外代公司、船务公司、国内船代和鹭榕水铁的服务质量控制情况　　本次拟置入资产在服务质量控制方面都有一套比较完整的的规章制度，其中：　　东渡分公司在散货、件杂货和内贸集装箱装卸和堆存作业中一直非常重视服务质量，制定了有效的服务质量管理制度，如《装卸技术和质量标准》、《岗位工作质量标准》等。东渡分公司目标是建立一套系统化、标准化和规范化、便于操作且完备的质量管理制度并不断完善客户服务体系，并在此基础上，争取尽早通过相关质量认证体系。　　理货公司自1997年导入ISO9002：1994质量标准后，建立健全了服务质量保证体系。2001年4月，理货公司将原来的ISO9002转换成ISO9001:2000版质量管理体系。在该质量管理体系中，理货公司详细规定了服务质量控制标准，服务质量控制措施和服务质量投诉的处理办法等内容，并先后制定了《质量手册》、《质量程序》和《作业指导书》等规章制度。　　物流公司于2002年11月份通过了ISO9001：2000质量管理体系。物流公司以“服务无止境，物流更畅通”为质量方针，针对生产服务特点制定以下质量目标：集装箱机械设备完好率达到90%，运输及时率95%，提箱作业时间平均每自然箱低于30分钟、卸箱低于30分钟，安全质量指标达到重大安全责任事故为零，货/箱损率控制在万分之四以下，客户满意度达到90%以上。为确保以上服务质量标准的实现，物流公司ISO体系分别制定了服务提供程序、客户满意评估及不合格控制过程等严格的规章制度。　　外代公司在1996年建立了符合ISO9002标注标准的质量管理体系，通过了CCIB质量体系认证；1998年配合外代系统整体认证，通过国际权威机构英国标准局（BSI）的复审，取得BSI颁发的质量体系认证证书。为规范服务标准，预防和控制不合格服务，外代公司先后制定了《厦门外代服务标准》、《外勤现场服务规范》、《顾客满意度的测量程序》、《客户投诉处理程序》、《不合格服务的控制程序》和《纠正和预防措施程序》等规章制度。　　船务公司在1998年引入了符合ISO9000：2000标准的质量管理体系，并在2002年2月取得了国际认证证书；为规范服务标准，船务公司先后制定了《拖轮服务控制程序》、《船舶安全质量监督检查程序》、《轮机部操作安全注意事项》、《船舶安全检查制度》等规章制度。　　八、东渡分公司、理货公司、物流公司、外代公司、船务公司、国内船代和鹭榕水铁的主要客户及供应商情况　　1.主要客户情况　　（1）东渡分公司2003年度前五名客户合计占东渡分公司2003年度营业收入的16.58%；　　（2）理货公司2003年度前五名客户合计占理货公司2003年度营业收入的23.46%；　　（3）物流公司2003年度前五名客户合计占物流公司2003年度营业收入的48%；　　（4）外代公司2003年度前五名客户合计占外代公司2003年度船舶代理营业收入的32.07%；　　（5）船务公司2003年度前五名客户合计占船务公司2003年度营业收入的27%；　　（6）国内船代2003年度前五名客户合计占国内船代2003年度营业收入的96.5%；　　（7）鹭榕水铁2003年度前五名客户合计占鹭榕水铁2003年度营业收入的98.69%。　　2.主要供应商情况　　资产置换完成后，本公司主要提供港口综合物流业务和货物的空间位移等相关服务，与产品生产型企业相比，本公司对原材料需求较少，主要为能源和外购件(成套设备或配件)的供应。其中，东渡分公司向前5名供应商合计的采购额占2003年度采购总额的34.19%。而物流公司、理货公司、外代公司、船务公司、国内船代和鹭榕水铁等公司作为完全的服务性企业，没有固定的供应商。　　九、安全生产、劳动保护和环境保护方面的情况　　1.安全生产和劳动保护　　本次拟置入资产都实行较严格的安全生产责任制，不断促进业务流程的规范化、程序化和制度化。各家公司执行的安全管理类内部规章制度介绍如下：　　东渡分公司：根据《安全生产法》精神，不断完善公司安全生产规章制度，狠抓制度落实，严格考核，层层落实安全生产责任制，推进安全生产工作的全面开展。现有的安全生产规章制度如下：《港区安全规则》、《港区共同安全守则》、《港口装卸安全技术操作守则》、《装卸机械安全技术安全操作规程》、《石材作业安全操作规程》、《集装箱安全操作规程》、《港区供电管理制度》、《防台防汛预案》、《事故救援预案》、《安全生产责任制》、《港区交通管理规定》、《装卸作业工艺标准》、《危险化学品溢漏应急计划》等。　　理货公司：制定了《安全生产规程》、《安全生产责任制》、《考勤和奖罚管理规定》以及质量程序文件中的《生产环境》等。　　物流公司：为适应安全生产要求，保证各项业务的安全有序进行，减少安全事故，物流公司制定了以下安全操作规程：《安全质量管理规定（试行）》，《堆高机安全操作规程（试行）》，《集装箱安全操作规程（试行）》，《小叉车安全操作规程（试行）》，《正面吊安全操作规程（试行）》。　　外代公司：认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理机构，并配备专职的安全管理人员；制定安全目标及其考核办法，并与下属部门和子公司签订安全生产责任书；逐步完善各种安全生产管理规章制度，并结合实际制订了相应的安全规则（如现场工作安全规则、登轮安全注意事项等）。　　船务公司：制定了安全质量手册，明确了安全质量方针:即向客户提供满意的、安全的、无污染的和符合法规要求的拖轮服务，全面满足约定的顾客要求，履行全面承诺，并通过建立和保持符合ISO9000标准和ISM规则的体系，加强船舶管理、提高人员技能、不断改进体系来持续改进拖轮安全服务质量，使服务质量处于国内领先水平。　　2.环保情况　　本次纳入置入资产的均为服务性企业，对环境影响较少。东渡分公司主要从事散货、件杂货和内贸集装箱的装卸和堆存作业。作业过程中有少量污染，但源强不大，对海域水质影响不大，噪声及大气污染均达到国家环保标准。为更好地保护环境，防止污染，东渡分公司采取了绿化工程建设、污水和污油处理、噪声和固体废弃物治理及回收利用、建设环保码头和集中供热等多项措施。经厦门市环境保护局《关于中国厦门外轮代理有限公司等五家公司环境保护核查情况的函》核查认定，本次纳入资产置换的企业近三年来，遵守环境保护各项法律法规，其经营活动未发现环境违法行为，达到环保要求。　　十、对置入资产有重大影响的知识产权和非专利技术情况　　目前，东渡分公司、理货公司、物流公司、外代公司、船务公司、国内船代和鹭榕水铁均没有可以对生产经营产生重大影响的知识产权、非专利技术。　　第八节同业竞争与关联交易　　一、资产置换前的同业竞争情况　　本次资产置换前，本公司主营业务为大桥经营、维护和管理，控股股东路桥总公司持有本公司16262万股国家股，占总股本比例为55.13%。路桥总公司的主要经营范围为：承担国内外大中型桥梁、中高等级公（道）路，隧道及配套工程的建设管理及建成后的经营管理等。本公司与控股股东路桥总公司同属交通运输辅助业，均以国内外大中型桥梁、隧道等交通基础设施项目的投资建设以及建成后的经营管理为主营业务，存在同业竞争的可能性。为了避免与本公司发生同业竞争，在本公司股份制改制上市时，路桥总公司对本公司出具了《关于避免同业竞争的承诺函》，从而避免了双方出现同业竞争的情况。　　二、资产置换后的同业竞争情况　　本次资产置换完成后，本公司的主营业务将由大桥经营、维护和管理转变为以港口为依托的综合物流业务及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储、运输和助轮船*离泊服务等业务，与现控股股东路桥总公司之间不存在同业竞争。　　鉴于本公司的控股股东路桥总公司已经与厦门港务集团就路桥总公司代为持有的本公司55.13%的国家股划转事宜签订了《国有股权划转协议(草案)》并已报请国资委审批，故厦门港务集团属于本公司的潜在控股股东。　　本次资产置换完成后，本公司除保留路桥建材95%的股权外，还将拥有东渡分公司全部净资产以及理货公司100%、物流公司95%、外代公司60%、船务公司90％、国内船代80%和鹭榕水铁48%的权益性资产。其中：　　东渡分公司主要从事散货、件杂货和内贸集装箱的装卸、堆存和仓储等业务。东渡分公司与厦门港务集团下属从事港口装卸业务的其他企业基本情况如下：　　所属单位 港区和泊位 主要用途 2002年吞吐量厦 厦门海天集装箱有限公 东渡港区 外贸集装箱 919.27万吨门 司 5＃——11＃ (折合92.19万TEU)港 厦门海沧港务公司 海沧港区 外贸集装箱 321.39万吨务 2＃、3＃ 件杂货 (其中36.13万TEU)集 厦门高崎港务公司 高崎港区 件杂货 31.24万吨团 石湖山码头有限公司 东渡港区19＃煤 煤炭、铁矿砂 77.96万吨 厦门港刘五店码头公司 同安刘五店码 件杂货 15.94万吨 头本 东渡分公司 东渡港区1＃ 内贸集装箱 94.93万吨 (折合8.36万TEU)公 东渡港区2＃ 粮食等 67.46万吨司 东渡港区3＃ 化肥等 90.25万吨 东渡港区4＃ 件杂货 63.76万吨 所属单位 2003年吞吐量厦 厦门海天集装箱有限公 1030.81万吨门 司 (折合103.26万TEU)港 厦门海沧港务公司 484.40万吨务 (其中57.99万TEU)集 厦门高崎港务公司 30.81万吨团 石湖山码头有限公司 78.27万吨 厦门港刘五店码头公司 16.58万吨本 东渡分公司 145.31万吨(折 合15.04万TEU)公 120.07万吨司 110.47万吨 70.27万吨 资料来源：厦门港务集团提供。　　根据我国海关的有关规定，从事内贸集装箱业务的码头和从事外贸集装箱业务的码头必须完全分开。因此，除东渡分公司从事内贸集装箱装卸业务外，厦门港务集团下属企业均未从事该类业务，所以在内贸集装箱业务方面，厦门港务集团与本公司不构成同业竞争。　　在散货、件杂货装卸业务方面：东渡分公司2＃、3＃泊位从事的粮食和化肥装卸由于需要粮食装卸和化肥灌包等专用设备，厦门港务集团下属企业目前均未有这种专用设备，因此在粮食、化肥该类货种装卸方面，厦门港务集团与本公司不构成同业竞争。厦门港务集团下属的石湖山码头有限公司主要从事煤炭和铁矿砂的装卸业务，并拥有煤炭装卸专用码头一座，东渡分公司目前无法从事该类货种的装卸，由于装卸货种上的差异，因此石湖山码头有限公司与本公司不构成同业竞争。　　厦门高崎港务公司和厦门港刘五店码头公司虽也从事件杂货装卸业务，但基于以下原因，它们与本公司下属东渡分公司不构成实质上的同业竞争。厦门高崎港务公司所在的高崎港区定位为以散货、件杂货中转为主的小泊位港区，拥有2个千吨级泊位，码头前沿水深－4.4米，只能停*千吨级船舶，而东渡分公司2＃－4＃散杂货泊位都为万吨级以上泊位，码头前沿水深达到－11.7米，最大可*泊5万吨以上的散杂货船舶，堆存面积约30万平方米，码头仓储能力为40万吨。因此，从码头泊位条件和业务量方面而言，厦门高崎港务公司无法对东渡分公司构成实质上的竞争。厦门港刘五店码头公司距东渡分公司约70公里，较为偏远，仅拥有1个千吨级泊位，码头前沿水深－4.8米，只能停*千吨级船舶，主要为同安及其周边地区提供件杂货的装卸，服务客户和辐射区域仅限于同安及其周边地区。从码头泊位条件、业务量、服务客户和辐射区域等方面，厦门港刘五店码头公司无法对东渡分公司构成实质上的竞争。　　厦门港务集团与厦门国贸集团股份有限公司（股票代码“600755”）共同出资成立厦门海沧港务有限公司并分别持有其70%和30%的权益。而厦门海沧港务有限公司与和黄港口厦门有限公司共同出资成立厦门国际货柜码头有限公司（以下简称“国际货柜码头”）并分别持有其51%和49%的权益，根据合资合同和公司章程安排，国际货柜码头由股东双方共同控制。国际货柜码头主要从事外贸集装箱和件杂货装卸业务，该公司主业定位于外贸集装箱的装卸、堆存，件杂货装卸业务量占其整个业务量的比重呈逐年下降趋势。国际货柜码头2002年件杂货吞吐量为69.5万吨，占该公司总吞吐量的比重由2001年的25.89%下降为20.51%，东渡公司同期为221.47万吨；国际货柜码头2003年件杂货吞吐量为63.3万吨，占该公司总吞吐量的比重下降至13.08%，东渡公司同期为300.81万吨。而国际货柜码头外贸集装箱业务量则逐年快速增长，2002年外贸集装箱吞吐量较2001年增幅为32.06%，2003年外贸集装箱吞吐量较去年同期增幅达到60.48%，占总吞吐量的比重为86.92%。但鉴于其目前仍从事部分件杂货装卸业务，与东渡分公司仍构成一定程度的同业竞争。　　本次资产置换完成后，厦门港务集团及其下属企业均未有从事于船舶（货物）代理、货物运输、集装箱疏运、理货、建材及混凝土制品等相同或相似的业务。　　基于上述事实，本次资产置换完成后，在散货、件杂货装卸业务方面，厦门港务集团下属的厦门海沧港务公司与本公司拥有的东渡分公司存在一定程度的同业竞争，除此之外，厦门港务集团与本公司不构成同业竞争。　　三、解决同业竞争的措施　　尽管在装卸货种、码头泊位条件、业务量、服务客户和辐射区域等方面存在较大差异，石湖山码头有限公司、厦门高崎港务公司、厦门港刘五店码头公司与置换后本公司不构成实质性的同业竞争，但厦门港务集团仍作出承诺：厦门高崎港务公司和厦门港刘五店码头公司只经营千吨级小型船舶散杂货装卸业务，石湖山码头有限公司只经营煤炭及铁矿砂装卸业务；另外，在上述三家公司经营件杂货装卸业务情况下，只要置换后本公司提出要求，厦门港务集团将以公允价格向本公司转让上述三家公司的经营性资产。　　对于目前与厦门海沧港务公司之间存在的同业竞争，由于厦门海沧港务公司拥有的国际货柜码头主业定位于外贸集装箱码头，虽然目前从事一部分件杂货装卸业务，但由于外贸集装箱业务相比件杂货业务在装卸费率上高出许多，随着厦门港外贸集装箱业务的持续稳定增长，在同等条件下，国际货柜码头必定会优先发展外贸集装箱业务，因此件杂货业务将会逐步自然减少和萎缩。同时，厦门港务集团已承诺：将利用厦门海沧港务公司在国际货柜码头董事会中的影响，促进国际货柜码头以外贸集装箱为主业，逐步退出件杂货装卸业务。　　厦门港务集团并承诺：现有的散货、件杂货码头的经营不采取任何压价或变相压价等方式与本公司开展竞争。对于未来可能发生的新的同业竞争，厦门港务集团承诺，在完成本次资产置换并成为本公司的控股股东后，将不会以任何方式（包括但不限于单独经营、通过合资经营或拥有另一家公司或企业的股份及其它权益）直接或间接参与任何与本公司及本公司控股子公司构成竞争的业务或活动，并出具了不与置换后本公司开展同类业务的《避免同业竞争承诺函》。　　四、律师和独立财务顾问对厦门路桥同业竞争的意见　　本次资产置换的法律顾问———北京市众天中瑞律师事务所认为：“本次资产置换完成且厦门港务集团成为厦门路桥的控股股东后，除在件杂货装卸业务方面与厦门路桥构成一定的同业竞争外，厦门港务集团与厦门路桥不构成其他的同业竞争，在厦门港务集团出具的避免同业竞争的承诺得到切实履行的情形下，将有效解决目前存在的同业竞争。”　　本次资产置换的独立财务顾问———国泰君安证券股份有限公司认为：“本次资产置换完成后，厦门港务集团与厦门路桥在散货、件杂货装卸业务方面会存在一定的同业竞争关系，厦门港务集团出具的避免同业竞争的承诺将有助于保护厦门路桥及其中小股东的利益。”

厦门港务控股集团有限公司是1997-11-04在福建省厦门市注册成立的有限责任公司(国有独资)，注册地址位于厦门市湖里区东港北路31号港务大厦25楼。厦门港务控股集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是9135020026013542XA，企业法人陈志平，目前企业处于开业状态。厦门港务控股集团有限公司的经营范围是：一、经营、管理授权范围内的国有资产；二、对涉及港口、码头、物流、信息、房地产、酒店、物业、旅游、贸易、水产品加工等产业或行业的企业进行投资；三、依法为投资企业融资提供服务，利用各种渠道筹措资金自主进行投资；四、对银行、信托、担保、保险等金融服务及证券类企业进行投资；五、港口工程开发、建设及咨询；六、海上油污、水回收处理、环境检测及油类分析、咨询业务；七、信息产品开发及销售、信息咨询及技术服务，信息工程的开发建设及相关业务；八、其他与港口建设经营有关部门的业务。在福建省，相近经营范围的公司总注册资本为11572万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共2家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。厦门港务控股集团有限公司对外投资18家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看厦门港务控股集团有限公司更多信息和资讯。

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