请问德国都有哪些卡车品牌

man是德国汽车品牌，全称MANAG（曼）。德国曼集团成立于1758年，三个字母MAN由公司前身机械工厂奥斯堡纽伦堡英文的第一个字母组成，总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲工程集团，与印度、波兰、土耳其以及美国的当地公司建立了合资企业。曼集团是卡车、客车和柴油发动机制造商之一。MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所热门证券。曼集团旗下有三大业务领域，分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械，并在各个业务领域都处于全球领先地位。核心工作领域有，商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机、涡轮机，汽车品牌有卡车斯太尔和客车尼奥普兰。MAN股份公司：MAN股份公司（MAN AG），前称“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”。是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一。在全球有62,000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。

man是德国汽车品牌曼。MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所热门证券。曼集团旗下有三大业务领域，分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械，并在各个业务领域都处于全球领先地位。扩展资料MAN股份公司（MAN AG），前称“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG，又译作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一。在全球有62,000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。参考资料来源：百度百科-德国曼集团参考资料来源：百度百科-MAN股份公司

man是德国汽车品牌曼。MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一属证券交易所热门证券。关于曼集团的更多信息如下：1、曼集团旗下有三大业务领域：分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械并在各个业务领域都处于全球领先地位。2、MAN股份有限公司简介：前称“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商德国股票指数DAX的成分公司世界500强之一。

DAX指数于1987年推出，以取代当时的Borsen-Zeitung指数和法兰克福汇报指数（FrankfurterAllgemeinenZeitungAktienindex）。1988年7月1日起开始正式交易，基准点为1000点。指数以“整体回报法”进行计算，即在考虑公司股价的同时，考虑预期的股息回报。DAX指数是德国最受重视的股价指数，但该指数仅由30种蓝筹股组成，被认为范围过窄而不适合作为股市整体表现的指标。DAX30与美国标准普尔500、法国CAC-40股指及英国伦敦金融时报100股价指数一样是以市值加权的股价平均指数，而不是简单平均的股价平均指数。但与其他指数不同的是，DAX30指数试图反映德国股市的总收益情况，而其他指数则只反映市场价格的变化。DAX30指数考虑到股息收入，名义上将所有股息收入（按成分股的比重）再投资在股票上。如此，即便德国股票价格没有变动，DAX30指数仍可能因股息收入而上涨。DAX30指数的期货和期权合约在欧洲期货期权交易所(EUREX)挂牌买卖。该指数通过Xetra交易系统进行交易，因此其交易方式不同于传统的公开交易方式，而是采用电子交易的方式，便于进行全球交易。

德指GER30和DAX都是指德国的股票指数，点位，走势都是一样的，就像A股指数也叫上证指数，诸葛亮也叫孔明，指的是同一对像。

旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所热门证券。曼集团旗下有三大业务领域，分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械，并在各个业务领域都处于全球领先地位。

今年，德国的电子支付巨头今年的境遇或许会很差。德国电子支付巨头Wirecard在今年涉嫌财务造假。涉及知名投行、基金，乃至德国政坛。该事件在今年6月被发现。那么，巨大的财务假账是如何被发现的？今年6月，接受审计的德国的电子支付Wirecard被发现19亿欧元（约合157亿元人民币）现金余额下落不明。到了最后德国电子支付巨头Wirecard承认这19亿欧元根本不存在。更加令人难以置信的是，该公司有高管迅速逃亡并销声匿迹，也有前高管悄然殒命。那么，到底这些巨大的财务“黑洞”是如何被粉饰的呢？这个事件的真相调查可能需要耗费数月时间。德国证券交易所计划本月晚些时候将深陷财务欺诈丑闻的支付公司Wirecard从德国蓝筹指数（DAX30)中移除。 而DAX指数的新成份股将在格林尼治时间8月19日20时公布。并且在德国股市收盘后正式生效。新成分股上市同时宣告了Wirecard留在DAX指数的最后一天宣告结束。也是因为这个事件。德国金融科技界未来之星的Wirecard神话将就此画上句点。还成为了德国金融监管抹不去的污点。不仅如此，随着该事件的持续发酵。也给现任德国财长肖尔茨蒙上了一层阴影。回顾Wirecard的辉煌发家史，该公司1999年成立，2006年年底推出互联网支付服务，允许用户通过在线注册Wirecard账户来开户。甚至一度取代德国商业银行，加入了德国DAX30指数。可以说未来前途一片光明。但是，这一切的辉煌就在顷刻间结束。

其实上市公司财务报表造假已不是什么新鲜事了，为了募集资金披露假的财务报告，那么实际上是欺骗投资者的行为，是犯法的。

不清楚....................

当天下跌最厉害的就是推特网，下跌幅度达到了21.11%，从中可以看出，推特网在这次股价下跌中受到了重创。除了推特网外，美股的一些比较知名的科技公司都普遍下跌，比如苹果、亚马逊、脸谱网股票下跌的幅度都超过了5%。一般情况下，市值很大的公司下跌5%是非常严重的情况，也可以用重创来形容。现在很多人都特别关注美国科技公司的股价走势如何，因为美国科技公司的走势一直都非常好，几乎这几年当中只有调整，没有持续下跌的情况出现，而这次下跌又是在高位，在这种情况下，所以很多人都特别关注。除了美股的科技公司下跌比较厉害之外，而欧洲的股市表现平平，比如英国富时、德国dax，两个指数下跌不到1%，所以从中可以看出这次下跌比较厉害的还是美股，当然，除了这些股票市场之外，我国的股票市场在当天也是下跌也比较厉害，比如我国上海指数在尾盘收盘的时候下跌了1.47%，并且最近这个下跌的情况还没有走出阴霾，也就是从3500多点左右，然后下跌到现在3200点左右，在盘整了近一个月之后还是没有起色。综合看，这次欧美股市暴跌，主要是因为美国科技股票大幅下跌造成的，因为美国科技股票市值占比非常大，比如在这次暴跌中，美国科技股票总共蒸发了近20000亿，从中可以看出，美国科技股票下跌，那么美国斯达克指数也会跟着下跌，而这次纳兹达克下跌的幅度也达到了2.45%。后面的行情怎么样？估计还要看未来十一月份会发生什么样的事情，不过，随着美国大选的日子越来越接近，股票市场的波动可能会比较大，

欧洲是介于美国和日本之间的经济体，没有美国好，但比日本的可用资源多。欧洲的崩溃将加大美国的负担，从而加快这一世界经济大崩溃过程。德国如果实施改革工会等措施以减少成本，虽一时有效，但是无法使经济最终复苏。如果通过减少成本来获得世界经济竞争的优势，那只是把一国的问题抛给了另一国，于世界经济无补。　　凤凰卫视8月4日消息：近期公布的德国7月Ifo商业景气指数连续第三个月呈上升势头，似乎增加了人们对德国疲软经济的复苏希望。Ifo商业景气指数是欧元区经济增长指标中最受市场关注的一个指数。Ifo指数上涨之前，7月早些时候公布的另一个经济增长指标———欧洲经济研究中心(ZEW)的月度预期指标已经出现大幅攀升。两大指数先后上涨，让德国政府备受鼓舞。但是包括国际货币基金组织和德国央行(Bundesbank)在内的众多经济学家们对德国经济复苏不抱太多希望。 　　莱茵资本主义滑向日本式泥潭 　　“德国正面临经济危机。”这是德国最著名的研究机构———德国经济研究所(DIW)发出的警告。据中国经营报特约撰稿程忠良援引该机构预测：德国这个欧元区最大的经济体今年将发生轻微衰退，2004年的增长率也将令人失望。德国经济研究所警告说，德国目前面临的“最大危险”是通缩，物价水平持续下滑，导致需求低迷，增长受阻。 　　倡导政府与企业紧密合作的莱茵资本主义(Rhinelandcapitalism)正在缓慢瓦解。日本的现状可能是对德国的莱茵资本主义模式的未来的最佳注解。 　　过去10年德国的年均增长率仅为1.3%(比日本年均1%的增长率好不了多少)，这在欧洲是最低的。一位德国企业家表示：“20世纪的70、80年代，德国堪称世界的楷模。现在我们不断被人指为世界病夫、欧洲病夫。” 　　　德国人在经济徘徊了10年后开始怀疑，这种经济不振是否会长期持续。衰退何以能够长期被人们所忽视？因为衰退时常被一些短暂的复苏、全球性冲突或那些夸张又未能兑现的政治许诺所掩盖。同时，还发展了其他一些经济不振的解释———技术鸿沟、股市泡沫、其他经济体衰退的影响。德国的高级经济智囊机构———“五贤哲委员会”前主席荣格·道吉斯(JürgenDonges)表示：“政府总是企图在其他地方找借口。” 　　衰退已经窒息了德国绝大多数关键的机构和行业。20世纪60年代，德国是世界上第一大药品生产商，现在，发明了阿司匹林的德国医药企业竟然无一能进入世界医药行业的15强。法兰克福的银行曾被视为稳定的堡垒，而如今，法兰克福将来保住主要金融中心的地位都成问题。 　　2002年，德国的DAX30股票指数是发达国家中表现最差的，企业破产案不断增加。如果德国经济长期衰退仅仅伤害的是8250万德国的福祉倒也罢了。但是，作为欧洲最富强的国家，德国还是欧元的基石，德国经济的衰退将辐射到整个欧洲大陆。 　　尽管施罗德人气颇高，但他未重振德国的繁荣，从而带来了这样的疑问：如果德国不能成为欧洲经济增长和政策的发动机，欧洲将变成什么样？一些德国人已经在谈论德国的式微，道吉斯表示，10年前，我们在谈论英国病；10或20年后，我们可能谈的是德国病。如果这样，德国将面临产业资本和人才流向海外的尴尬。而欧洲边缘的国家———爱尔兰、芬兰、英国、西班牙和中欧将担负起欧洲经济增长动力的责任，并改变欧盟的外交政策。 　　尽管德国的税率依旧很高，经济增长缓慢、雇佣体制僵化，德国和法国将继续是欧洲难以改变的核心，但不断升温的反美主义可能使外交政策引入歧途。而美国的决策者可能不理会这些，继续与他们合作。 　　不计一切代价追求稳定德国经济复兴之路漫长 　　其实，德国曾经研究了过去20年的经验教训，改革人士认为德国如果要保持自己的势力和影响的话，就必须具有更大的灵活性。 　　那又是什么阻碍了改革呢？简而言之，就是不计一切代价追求稳定。历史上，德国就一直拒绝变革；而从施罗德到地方政客，他们都尽力避免冲突与对撞，尤其是与劳工。在1月份的预算危机中，联邦政府和地方政府在工人发出罢工威胁后屈服了，有影响的保守派政治家就支持对劳工妥协。厌恶变革的心态也蔓延到工厂。企业必须与雇员谈判才能决定是否引进一台新机器，所以企业主都渴求放宽限制。INA控股公司的总裁吉尔金(Jürgen)表示，如果我们在斯洛文尼亚投资就不会受到这些约束。 　　一些体制性的障碍使德国难以控制开支、恢复经济，最突出就是自1950年就没有修改过的保护就业的法律。由于社会民主党与工会结盟，即使是基督教民主联盟这样的政党都不敢轻言与工会对抗。这导致企业不愿意雇人。由于担心各种失业补贴，一些企业甚至不敢开除最差的雇员，转而让优秀员工离岗。目前德国的失业率已达11%以上，这是非常危险的。 　　德国正在陷入一种“丰田—索尼”模式：大企业、低增长。过去10年，德国的出口稳步增加而国内消费萎缩。与此同时，德国的地下经济开始发展起来。非法劳工和地下经济活动在德国GDP的比例已经从1995年的13.9%上升到现在的16%。据统计，2001年德国有3630亿美元的经济活动没有纳税。 　　合并东德实现统一的经济后果开始让德国付出代价。两德统一可能耗资7000亿美元，而且至今还在吞噬德国每年GDP的4%。两国货币兑换时，对东德货币估价高出了四倍，过多地投资于东部建设、对西部工人征收重税以支付东部，这也是为什么德国在1990年以后，成为仅次于比利时的非工资成本最高的国家。德国真正在经济上实现统一估计要到2020年，而重建远未完成。 　　另一改革的障碍是德国人仍然觉得自己很富有，社会福利体系使大多数人生活无忧，真正在贫困线以下的德国人不足2%，他们缺乏改革的动力。 　　德国衰落将改变欧洲政治版图 　　到目前为止，我们还不能说德国的社会机制在崩溃，德国工业各部门也并非全面衰退。一些德国政治家也意识到危机的严重性。2月2日的选举给施罗德及社会民主党一个刺激，随后施罗德宣布将与在野党合作，加快改革步伐。但东部一位州级官员认为，施罗德政府没有勇气推行根本性的改革。如果联邦政府表现出改革的意愿，各州的改革热情可能被唤醒。尤其是东部地区可能成为改革的试验场，一些州已经开始裁减公务员、雇用非工会员工以挑战工会。企业家要求更多的变革，如调减个人和企业所得税等。 　　战后德国的经济奇迹使人们忽视了这种问题，德国一度在外汇问题上坚持《稳定与增长公约》，要求加入欧元区的国家实行严格的财政政策。但现在，德国本身的预算赤字产生的不稳定，将使欧洲的经济协调陷于混乱。 　　如果德国不能实现强劲增长，欧洲就可能出现两种速度。欧洲中央银行也不可能继续降低利率刺激德国经济复苏，因为爱尔兰、芬兰等小国已经出现经济过热。如果德国不能平衡预算赤字，欧元的强势地位也将受到削弱。 　　欧盟缔造者的设想中要的不是一个孱弱的德国，如果德国不能实现复苏，就无法与中国和其他低成本出口国竞争。在国际问题上，德国如果立场不鲜明，就有可能失去世界性的影响力。在反恐战役中，德国不是一个可以指望的盟国。 　　对德国而言，一个最有可能的结果是没有发生什么实质性的变化。一个富足、成熟的国家如果趋向内敛，它就失去在世界事务中至关重要的地位。德国如果不能振作起来并找到一条复兴之路，就可能滑向无足轻重的境地。

没有关系，只与原油库存有关系

德国DAX指数由德意志交易所集团（Deutsche B？rse Group）推出的一个蓝筹股指数，据说一个点是185元人民币。

man是德国汽车品牌Man。曼商用车有限公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN(曼)股票是德国DAX30精选的30只样本股之一，是证券交易所的热门股票。关于曼集团的更多信息如下:曼集团有三大业务领域:分别提供卡车、客车、柴油机和涡轮机，在所有业务领域都处于世界领先地位。曼公司简介:前身为“奥格斯堡-纽伦堡机械厂有限公司”，是一家位于德国巴伐利亚州慕尼黑的控股公司，是商用车和机械设备制造商，是德国股指DAX的成份股公司，世界500强企业之一。

德国指数一般指德国DAX指数。德指DAX的主要交易时间是上午9点开盘至下午5点30分（欧洲中部时间），但德意志交易所也计算了DAX的晚期（下午5点30分-欧洲中部时间晚上10点）和DAX早期（欧洲中部时间早上8点-上午9点）的非工作时间，换成中国北京时间是15：00---23:45。德意志交易所于2016年3月与伦敦证券交易所合并。德意志交易所包括多家交易所。交易时间特别适用于法兰克福证券交易所。温馨提示：1、以上信息仅供参考，以实际交易时间为准；2、入市有风险，投资需谨慎。应答时间：2021-04-01，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

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man是德国汽车品牌曼。MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一属证券交易所热门证券。关于曼集团的更多信息如下：1、曼集团旗下有三大业务领域：分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械并在各个业务领域都处于全球领先地位。2、MAN股份有限公司简介：前称“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商德国股票指数DAX的成分公司世界500强之一。

Man是德国汽车品牌，全称MANAG（曼）。曼，属于德国品牌，总部位于德国慕尼黑。曼商用车制造业起始于1915年的MAN股份公司（MANAG），前称是“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（MaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG，又译作“曼股份公司”“曼公司”）它是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一，在全球有62,000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。扩展资料：MAN商用车辆股份公司去年7月正式兼并了尼奥普兰后，现拥有MAN、STEYR、OEAF、STAR ERF和NEOPLAN等6个国际级品牌。其中MAN和NEOPLAN两个品牌的长途及城市客车，在欧洲市场占有率已经达到15%。该公司产品早在二十世纪四十年代就已进入中国市场，广泛应用于中国的货运、高速公路养护、消防、石油钻探和客运等行业。MAN船用发动机、汽车发动机等誉满全球，世界上的第一台柴油发动机于1897年就诞生在德国MAN公司。MAN船用发动机销售量排名世界第一，德国MAN发电用发动机也同样出类拔萃。德国公司MAN以5亿6千万欧元的数额获得25%加一个股票的中国最大的载重汽车厂Sinotruk的股份。对于MAN来说，这是一个“重要的里程碑”它将会继续增强在印度，巴西，俄国及中国这金砖4国的市场的位置。在巴西它接手了大众的载重汽车部分。在印度它将要试图建个生产载重车的合资参考资料：百度百科-曼车集团

北京时间 (标准时)15.00-5.00 （夏令时） 14.00-4.00

图为是自1959年至2004年3月7日DAX指数与道琼斯工业指数（Dow Jones Industrial Average）的走势对比。1988年以前的走势为DAX指数的前身——Borsen-Zeitung指数的走势。1988年DAX指数正式开盘交易时，基准指数为1959年基准指数内的1.163倍，而2004年3月7日的收盘指数为1959年基准指数的8.136倍。由图中可见，在2000年达到最高点位以后至今，DAX指数一直下行。

1、德国DAX指数是德国重要的股指。这是德意志交易所集团推出的蓝筹股指数。2、德国是指通过XETRA交易系统进行的期货交易，其交易模式不同于传统的开放式交易模式，而是采用电子交易模式促进全球交易。3、交易时间为：夏季时间：北京时间下午14:00至星期六上午04:00，周末和节假日不能交易，冬季时间在夏季推迟一小时。扩展资料：指数计算方法：计算股票指数时，往往把股票指数和股价平均数分开计算。按定义，股票指数即股价平均数。但从两者对股市的实际作用而言，股价平均数是反映多种股票价格变动的一般水平，通常以算术平均数表示。人们通过对不同的时期股价平均数的比较，可以认识多种股票价格变动水平。而股票指数是反映不同时期的股价变动情况的相对指标，也就是将第一时期的股价平均数作为另一时期股价平均数的基准的百分数。通过股票指数，人们可以了解计算期的股价比基期的股价上升或下降的百分比率。由于股票指数是一个相对指标。股票价格指数是以计算期样本股市价总值除以基期市价总值再乘上基期指数而得到的。股票指数是反映不同时点上股价变动情况的相对指标。通常是将报告期的股票价格与定的基期价格相比，并将两者的比值乘以基期的指数值，即为该报告期的股票指数。参考资料来源：百度百科—德国DAX指数百度百科—股价指数

德国农业发达，机械化程度很高。2008年共有农业用地1693万公顷，约占德国土面积的一半，其中农田面积1193.3万公顷。2008年农林渔业产值为195.6亿欧元，占国内生产总值的0.8%。农业就业人口85.5万，占国内总就业人数的2.12%。2013年共有农业用地1669.9万公顷，约占德国土面积的一半，其中农田面积1187.6万公顷。2013年农林渔业就业人口63.7万，占国内总就业人数的1.5%。德国鲁尔区是德国的传统煤钢工业区。慕尼黑（宝马汽车总部所在地）、汉堡（空客公司的三个客机总装中心之一）、斯图加特（奔驰和保时捷总部所在地）、沃尔夫斯堡（大众汽车总部所在地）、柏林、莱比锡、德累斯顿则是德国东部的工业重镇。新兴工业集中在慕尼黑一带。2013年，工业企业（不含建筑业）总产值6254.8亿欧元，占国内生产总值的22.8%。德国是全球八大工业国之一。鲁尔区是德国的传统煤钢工业区。慕尼黑（宝马汽车总部所在地）、汉堡、斯图加特（奔驰和保时捷总部所在地）、沃尔夫斯堡（大众汽车总部所在地）也形成了强大的制造业集群。柏林、莱比锡、德累斯顿则是德国东部的工业重镇。新兴工业集中在慕尼黑一带。德国的主要工业部门有电子、航天、汽车、精密机械、装备制造、军工等。德国产品以品质精良著称，技术领先，做工细腻，但成本较高。德国的工业品在世界享有盛誉，而德国也是西欧最大汽车生产国。德国是欧洲最大经济体，全球国内生产总值第四大国（国际汇率），以及国内生产总值第五大国（购买力平价）。从工业革命时期以后，德国一直是日益全球化的经济的先驱，创新者和受益者。德国的经济政策基于社会市场经济的概念。德国是欧盟和欧元区的创始成员之一。凭借其在2012年1.516万亿美元的出口额，德国是世界第三大出口国。出口额占超过三分之一的国家输出。在2013年，德国在全球取得了2,700亿美元的贸易顺差，成为全球最大的资本输出国。德国是世界上最大的褐煤生产国。 德国还含有丰富的木材，铁矿，钾肥，盐，铀，镍，铜和天然气。 德国的能源主要来源于化石燃料，其次是核电，类似生物质能的可再生能源（木材和生物燃料），风能，水能和太阳能。服务业约贡献了GDP总量的70%，工业29.1%，农业0.9%。德国的多数产业在工业，特别是在汽车，机械，金属和化工品。德国是世界第四经济大国。世界最有影响力的汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷都位于德国，著名汽车品牌欧宝也诞生在德国（现属于美国通用汽车集团）。汽车生产量仅次于中国、美国和日本，是全球最大的汽车生产国之一。德国是世界贸易大国，同230多个国家和地区保持贸易关系。德国产品以品质精良著称，技术领先，做工细腻，但成本较高。德国出口业素以质量高、服务周到、交货准时而享誉世界。主要出口产品有汽车、机械产品、化学品、通讯技术、供配电设备和医学及化学设备。主要进口产品有化学品、汽车、石油天然气、机械、通讯技术和钢铁产品。主要贸易对象是西方工业国，其中进出口一半以上来自或销往欧盟国家。德国的出口额2003年之后，连续六年保持世界第一出口大国地位。外贸长期顺差，2007年德国出口额达9691亿欧元。以企业营业额排名的财富世界500强排行榜中，有32家企业的总部设于德国。德国DAX指数则由30家市值最大的德国公司组成。德国具备专业技术的中小型企业也相当重要，约有1000家此类企业在各领域居领先地位而被认为是隐形冠军。2013年德国国内生产总值27376亿欧元，增长率0.4%，人均国内生产总值32280欧元。国民总收入21188亿欧元。

　　1、富时100：前称为金融时报100指数创立于1984年1月3日。是在伦敦证券交易所上市的最大的一百家公司的股票指数。指数是英国经济的晴雨表，也是欧洲最重要的股票指数之一。 　　2、法国CAC40：CAC 40由巴黎证券交易所(PSE)以其前40大上市公司的股价来编制。该指数对法国经济的走势有着重要的代表性。 　　3、德国DAX：DAX指数是由德意志交易所集团推出的一个蓝筹股指数。该指数中包含有30家主要的德国公司。DAX指数是全欧洲与英国伦敦金融时报指数齐名的重要证券指数，也是世界证券市场中的重要指数之一。

深圳成指（代码：399001.SZ）的英文简称是SZSE COMP SUB IND（中文全称：深圳证券交易所成份股股价指数）。日经225（代码：^N225），即日经平均指数（日语：日経平均株価），也称日经指数。因为日本新闻社选取了225个品种的股价指数，所以被称作日经225。日文假名（にっけいへいきんかぶか）翻译成罗马文：Nikkei Heikin Kabuka；英文全称为：Nikkei Stock Average。法兰克福DAX和法兰克福DAX30是同一个指数，其实就是指包含了30家德国大公司，我们熟知的阿迪达斯就是其中之一。简称即为DAX，英文中一般也直接用DAX表示，来源于德国：Deutscher Aktienindex。希望能用上哈！

德国法兰克福，法兰克福是德国首都和德国最大城市，是德国最大金融中心和德国最大经济中心。

德国股市开盘收盘时间为北京时间15：00―23：30。德国DAX指数是德国重要的股票价格指数，也是德国股市的“晴雨表”，对德国股市的价格走势有预示信号。作为德国重要的股指，德国DAX指数如今已经成为了全球各国金融市场争相交易的金融产品。更多关于德国股市开盘收盘时间，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/4a0c711616099951.html?zd查看更多内容

德国DAX股指期货1个点是25欧元，最小波动是0.5个点，价值是12.5欧元，大约85人民币。可以咨询北京鼎金投资。

DAX指数（又称Xetra DAX，一般也称之为法兰克福DAX指数），是由德意志交易所集团（Deutsche Börse Group）推出的一个蓝筹股指数。该指数中包含有30家主要的德国公司。DAX指数是全欧洲与英国伦敦金融时报指数齐名的重要证券指数，也是世界证券市场中的重要指数之一。

作为一家世界领先的综合性保险和资产管理公司，安联集团的业务遍及所有的金融领域，范围包括寿险和健康险、财产险和责任险，再保险领域中所有险种以及风险管理咨询，并在全球范围内为机构和个人投资者提供资产管理服务。截至2012年，全世界约有18万名安联集团的员工在为客户提供服务。集团最重要的保险业务广泛分布于全球77个国家和地区，总客户数量超过8000万，亚太地区占1/4；集团有70%的保费收入来自于德国以外地区；在32个国家和地区当中安联的保费收入位居当地保险市场的前5名。以保费收入衡量，安联集团是欧洲最大的保险公司，财产险保费收入长期位居全球第一，寿险保费收入亦排名全球前列，部分年度的综合保费收入位居全球首位，是全球最大的保险公司之一。同时，资产管理业务已成为安联集团发展的重要业务之一。公司通过并购等一系列手段，现已跻身于世界五大资产管理集团。旗下拥有PIMCO、德盛安联等著名投资公司，业务主要分布于欧洲、美国和亚太部分地区，纳入管理的资产总额（包括集团自有资产及第三方资产）已超过16000亿欧元。拥有雄厚实力的安联集团作为全球金融行业的巨头，在财富杂志世界500强排名当中长期位居前列。其中，2008-2012年安联集团分别位居世界500强第22、20、20、27和28位，显示公司的经营相当稳健。此外，2010年安联的净利润在欧洲最大的三家保险商当中（法国安盛、意大利忠利、德国安联，均排在2010世界500强的前40位）位居第一。除人身保险、财产保险和资产管理等主要业务之外，安联集团还致力于为客户提供更全面的风险管理服务：总部设于巴黎的裕利安宜信用保险公司（Euler Hermes），由法国Eule集团（隶属于法国AGF保险）于1917年创立的Hermes Kreditversicherungs-AG于2002年在安联集团内部合并而来，提供包括贸易信用保险、雇员忠诚保险、债券及担保证书，以及通过子公司提供的债务托收等服务，目前是全球最大的信用保险公司，市场份额高达1/3以上，在全球50多个国家和地区均设有分支机构。安联旗下的蒙迪艾尔救援公司（Mondial Assistance Group）是全球最大的救援集团，与世界上100多个国家的第三方紧急救援机构都建立了合作关系，开通了24小时紧急救援热线，提供英语和当地主要语言服务，主要为客户提供道路救援、境外旅游紧急援助等，并与安联保险合作开发国际旅行保险。据统计，蒙迪艾尔每年要处理将近20万个医疗援助案例，涉及到200多个不同国家的27000多宗旅行者转运回国案例。在安联集团总部慕尼黑市的近郊，还设有安联技术中心，是从事工业事故预防和机动车安全性改良的专业研究机构，每年要撞掉数十台汽车作为安联保险划分汽车保险等级的权威试验，还曾为汽车安全气囊、防盗锁的研发和运用做出过主要贡献。（可参看后文介绍）拥有一百多年历史的安联还是全球最有价值的品牌之一。在全球最大的综合性品牌咨询公司Interbrand 公布的2010年度全球最佳品牌排名当中，安联名列第67位，在所有金融企业当中排名第2；当年安联的品牌价值为49亿欧元。凭借在全球保险和金融服务领域中的坚实地位和雄厚财力，安联集团拥有全球信用等级评审机构如标准普尔（Standard&Poor）和美国保险评审机构A.M.Best所评定的高等信用评级，分别为AA+和A++。此外，安联集团还是欧洲三大股票交易指数之一——法兰克福DAX30指数的成份股，是欧洲股票交易市场上主要蓝筹股之一，截止2011年7月8日，该公司收盘股价为95.48欧元，总市值约430亿欧元。

　　这是由德国在欧元区国家中的经济实力决定的。 德国是欧洲最大经济体，全球国内生产总值第四大国（国际汇率），以及国内生产总值第五大国（购买力平价）。从工业革命时期以后，德国一直是日益全球化的经济的先驱，创新者和受益者。德国的经济政策基于社会市场经济的概念。德国是欧盟和欧元区的创始成员之一。凭借其在2012年1.516万亿美元的出口额，德国是世界第三大出口国。出口额占超过三分之一的国家输出。在2013年，德国在全球取得了2,700亿美元的贸易顺差，成为全球最大的资本输出国。　　德国是世界贸易大国，同230多个国家和地区保持贸易关系。德国产品以品质精良著称，技术领先，做工细腻，但成本较高。德国出口业素以质量高、服务周到、交货准时而享誉世界。主要出口产品有汽车、机械产品、化学品、通讯技术、供配电设备和医学及化学设备。主要进口产品有化学品、汽车、石油天然气、机械、通讯技术和钢铁产品。主要贸易对象是西方工业国，其中进出口一半以上来自或销往欧盟国家。　　德国的出口额2003年之后，连续六年保持世界第一出口大国地位。外贸长期顺差，2007年德国出口额达9691亿欧元。以企业营业额排名的财富世界500强排行榜中，有32家企业的总部设于德国。德国DAX指数则由30家市值最大的德国公司组成。德国具备专业技术的中小型企业也相当重要，约有1000家此类企业在各领域居领先地位而被认为是隐形冠军。2013年德国国内生产总值27376亿欧元，增长率0.4%，人均国内生产总值32280欧元。国民总收入21188亿欧元。 德国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一，其社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。德国在基础科学与应用研究方面十分发达，以理学、工程技术而闻名的科研机构和发达的职业教育支撑了德国的科学技术和经济发展。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。 德意志联邦共和国位于欧洲中部，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西接荷兰、比利时、卢森堡、法国，北接丹麦，濒临北海和波罗的海，是欧洲邻国最多的国家。

澳大利亚属于发达国家还是发展中国家澳大利亚属于发达国家还是发展中国家澳大利亚是一个高度发达的资本主义国家。2013年国内生产总值（GDP）全球排名第12，人均生产总值达到67742美元，排名世界第5，在2000万人口以上的国家中排名第一，远高于美国，英国等其他主要英语国家。澳农牧业发达，自然资源丰富，有“骑在羊背上的国家”，“坐在矿车上的国家”和“手持麦穗的国家”之称。澳大利亚长期靠出口农产品和矿产资源赚取大量收入，盛产羊、牛、小麦和蔗糖，同时也是世界重要的矿产资源生产国和出口国。澳大利亚资源是很多国家极为羡慕的，英语中甚至有一个片语专门形容澳大利亚“Theluckycountry”，意思是说澳大利亚的气候、历史、生活方式各方面都比较幸运，国民不需要太辛苦劳动，只要让牛羊随便吃草，在地上挖矿就可过高水平的生活，而且没有受到两次世界大战战火的侵扰。农牧业、采矿业为澳传统产业。澳大利亚的高科技产业近几年有较快发展，在国际市场上竞争力有所提高。自1970年代以来，澳大利亚经济经历了重大结构性调整，旅游业和服务业迅速发展，占国内生产总值的比重逐渐增加，当前已达到70%左右。黄金业发达，已经成为世界屈指可数的产金大国。澳大利亚邮政是世界上少见的赚钱而不需要政府补贴的邮政系统。2012年主要经济资料如下：国内生产总值：约1.6万亿美元。经济增长率：3.1%。人均国内生产总值：约6.8万美元。货币名称：澳元。失业率：5.5%（2013年5月）。货币汇率1澳元=0.72美元（2015年9月）1澳元=4.57人民币元（2015年9月）澳大利亚属于发展中国家，还是发达国家？属于发达国家澳大利亚是发达国家还是发展中国家澳大利亚为南半球经济最发达的国家，亦是世界经济最发达的国家之一。2016年人口已达到2400万的澳大利亚在2015年国内生产总值为1.24万亿美元，为全球第十二大经济体；人均国内生产总值高达51641美元，居全球第七位；远高于同是英语国家的英国和加拿大；人类发展指数雄踞世界第二名，仅次于挪威。澳大利亚是世界十大农产品出口国和六大矿产资源出口国之一。被称作“骑在羊背上的、坐在矿车上的、手持麦穗的国家。”澳大利亚的金融业，商业和服务业也极为发达。此外，澳大利亚的旅游业也在全球名列前茅。澳大利亚为贸易强国，是世界十大农产品出口国和六大矿产资源出口国之一。小麦出口量高居于世界第二位。主要出口商品有煤、黄金、铁矿石、原油、天然气、铝矾土、牛肉、羊毛、小麦、糖、饮料等。主要进口商品有航空器材、药物、通讯器材、车辆、原油、精炼油和汽车配件等。澳大利亚的最主要贸易物件有中国、日本、台湾、美国、纽西兰、香港、德国、英国、南非、沙乌地阿拉伯、印度、韩国、新加坡、印度尼西亚、巴西等。其中，日本、美国、纽西兰、中国及新加坡为澳大利亚最重要的贸易伙伴。原来的发达国家就是所谓的G8，美，英，日，法，德，意，加，俄。现在的G20包括了澳大利亚，但澳大利亚不能算发达国家吧。泰国属于发达国家还是发展中国家这个破国家的交通、收入水平、人民素质、教育程度、城市发展等等距离发达国家差了远了。就这个国家的政治体系和人们的智力水平、生活态度以后也不可能成为发达国家。靠旅游和色情业还有毒品支撑经济的国家，怎么成为的了发达国家。也就八十年代趁势快速发展了一段时间，可是智力国力有限，掉进金融危机的坑里，再也没有爬起来。无知的泰国人民还以为自己是当年的四小龙，不知道外面的世界自我满足，对世界的进展和中国的发展都是无知的。即使经济有好转，近几年也感谢中国的资本输入，无论是旅游还是专案工程、贸易往来，中国都帮了泰国不少忙。就这样的国家，等到中国成为发达国家了，泰国也还是靠出卖自然风光和性文化维生的国度。韩国属于发达国家还是发展中国家？发展中国家。先搞清楚发达国家的定义：发达国家，是指经济发展水平较高，技术较为先进，生活水平较高的国家，又称作工业化国家、高经济开发国家（MEDC）。衡量一个国家是发达国家的四项指标主要是人均GDP高、工业技术先进、科学技术先进、社会福利高。在前三个方面，毋庸置疑，韩国优势是很明显的，从我们所知的三星、现代几大财团就可知，但在社会福利方面，韩国采取的政策很大程度就是压制社会福利，便于财团的大规模集资与对外资本投资，从这看又不具有发达国家应具有的性质。且世界公认的发达国家只有美国、日本、德国、法国、英国、义大利、加拿大、瑞典、丹麦、挪威、芬兰、比利时、卢森堡、瑞士、奥地利、荷兰、澳大利亚、纽西兰，你可以把韩国和他们比较之后就看出韩国与他们的差距。尤其是在对98年的金融危机中韩国GDP的急剧下滑就可以看出端倪。秘鲁属于发达国家还是发展中国家发展中国家。秘鲁所在的南美洲没有一个国家是发达国家。现在的秘鲁是总统制议会民主共和国，全国划分为25个地区。安第斯山脉纵贯国土南北，西部沿海地区则为干旱的平原，东部又有亚马孙盆地的热带雨林。秘鲁是发展中国家，人类发展水平为中等，全国约有50%人口生活在贫穷之中，主要经济活动有农业、渔业、矿业以及制造业（如纺织品）。德国属于发达国家吗还是发展中国家德意志联邦共和国（德语：BundesrepublikDeutschland），简称德国（两德统一前简称西德或联邦德国），是位于中欧的联邦议会共和制国家，北邻丹麦，西部与荷兰、比利时、卢森堡和法国接壤，南邻瑞士和奥地利，东部与捷克和波兰接壤，该国由16个联邦州组成，首都为柏林，领土面积357167平方公里，以温带气候为主，人口约8110万人，是欧洲联盟中人口最多的国家，以德意志人为主体民族。德国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一，其社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。德国在基础科学与应用研究方面十分发达，以理学、工程技术而闻名的科研机构和发达的职业教育支撑了德国的科学技术和经济发展。以汽车和精密机床为代表的高阶制造业，也是德国的重要象征。德国是欧洲最大经济体，全球国内生产总值第四大国（国际汇率），以及国内生产总值第五大国（购买力平价）。从工业革命时期以后，德国一直是日益全球化的经济的先驱，创新者和受益者。德国的经济政策基于社会市场经济的概念。德国是欧盟和欧元区的创始成员之一。凭借其在2012年1.516万亿美元的出口额，德国是世界第三大出口国。出口额占超过三分之一的国家输出。在2013年，德国在全球取得了2,700亿美元的贸易顺差，成为全球最大的资本输出国。德国是世界上最大的褐煤生产国。德国还含有丰富的木材，铁矿，钾肥，盐，铀，镍，铜和天然气。德国的能源主要来源于化石燃料，其次是核电，类似生物质能的可再生能源（木材和生物燃料），风能，水能和太阳能。服务业约贡献了GDP总量的70%，工业29.1%，农业0.9%。德国的多数产业在工业，特别是在汽车，机械，金属和化工品。德国是世界第四经济大国。世界最有影响力的汽车品牌宾士、宝马、奥迪、大众、保时捷都位于德国，著名汽车品牌欧宝也诞生在德国（现属于美国通用汽车集团）。汽车生产量仅次于中国、美国和日本，是全球最大的汽车生产国之一。德国的出口额2003年之后，连续六年保持世界第一出口大国地位。外贸长期顺差，2007年德国出口额达9691亿欧元。以企业营业额排名的财富世界500强排行榜中，有32家企业的总部设于德国。德国DAX指数则由30家市值最大的德国公司组成。德国具备专业技术的中小型企业也相当重要，约有1000家此类企业在各领域居领先地位而被认为是隐形冠军。2013年德国国内生产总值27376亿欧元，增长率0.4%，人均国内生产总值32280欧元。国民总收入21188亿欧元。爱沙利亚是发展中国家还是发达国家没有爱沙利亚，只有爱沙尼亚，爱沙尼亚共和国是东欧波罗的海三国之一，原苏联分裂出去的，地处原苏联的发达地区，资讯科技较发达，爱沙尼亚在经济上经常被称作“波罗的海之虎”，并在2011年被世界银行列为高收入国家。气候上是北欧气候，常年寒冷，年均气温仅4.7℃，爱沙尼亚官方语言为爱沙尼亚语，与芬兰语很接近，只不过部分口音不同而以。2007年12月21日，爱沙利亚签订《申根协定》，拥有爱沙尼亚护照将获得欧洲英、法、西、意等欧洲24国自由通行，无需通关手续，一切免检，到爱沙尼亚学习、工作一段时间，取得爱沙尼亚护照也是很好的！罗马尼亚属于什么国家、是发达国家还是发展中国家罗马尼亚是一个民主国家，既不属于发达国家也不属于发展中国家，是较发达国家。议会实行两院制，上院为参议院，有140名议员，下院为众议院，有346名议员。参众两院的议员在四年一次的选举中产生。经济以工业为主，机械制造、石油化工、石油提炼、电力、钢铁等重要，轻纺工业也较发达。罗马尼亚经济在欧盟的中东欧成员国中位列中上等。目前，罗马尼亚经济成长速度非常快。

德国最大汽车制造商曝出丑闻，让“德国制造”蒙羞，同时也为当地制造业敲响了警钟。大众公司的失信行为不仅招来广泛谴责和质疑，也正将“德国制造”拉入全球性的信任危机。股市是观察市场信心的窗口，德国股票指数DAX成分股中的三分之二是制造业企业，凸显制造业在德国经济中的支柱地位。然而，自大众排放丑闻被曝光的9月18日至10月2日，DAX指数跌幅超过3．6%。其中，大众市值缩水超过40%，戴姆勒和宝马的股票也分别下跌10．7%和8．8%。这起丑闻引发的对德国制造业尤其是德国汽车工业的信任危机由此可见一斑 。大众集团首席执行官马蒂亚斯·米勒6日在集团员工大会上承认，排放丑闻主要是一场信任危机。目前最重要的任务是重新赢回客户、合作伙伴、投资者及所有公众的信任。不过，德国汽车工业联合会、德国质量协会等机构均认为，大众丑闻是个别行为，不代表德国汽车业，更不代表“德国制造”。德国汽车工业联合会主席马蒂亚斯·维斯曼指出，个别企业的问题不能代表整个德国汽车业有问题，德国汽车业不应为此遭受不公平待遇 。德国质量协会执行董事赫伯特·施瑙贝尔说，德国制造业的基础是大量的中小企业，它们才是支撑“德国制造”这一品牌的关键力量，少数大型企业并不能完全代表“德国制造”，大众也只是大型企业中的个例，“绝大多数德国制造企业是‘干净的"，在国际交往中是可靠的”。德国质量协会地区业务负责人佐默霍夫指出，德国目前仍有许多传统的小型家族企业。“我们研究发现，这些家族企业在道德操守方面往往与大企业不同，它们用家族的名字捍卫信誉，更注重诚信文化的传承。”尽管上述为“德国制造”正名的理由具有一定说服力，但对广大消费者而言，很难将大众与“德国制造”割裂开。但消费者的品牌惯性和路径依赖或许能为大众和“德国制造”修复形象争取一些时间。在日前闭幕的法兰克福车展上，有大众车主对记者说：“未来如果问题得到解决，我还会相信大众 。”眼下对于大众公司而言，公开透明地接受调查，及时对外公布真相并接受处罚是必须做的。施瑙贝尔说，要捍卫“德国制造”的形象，就必须把大众丑闻的真相说出来，谴责错误行为的同时，还要积极支持那些行为端正的企业。事实上，高技术质量不足以保住“德国制造”这块金字招牌，德国企业亟须加强诚信和社会责任意识，尤其是大型跨国企业。佐默霍夫说，诚信与质量是密不可分的，“质量的一个方面就是满足顾客的要求，包括他们对企业产品符合监管要求、企业诚实可靠的要求，这是非技术层面的”。此外，“德国制造”必须专注创新，企业只有实现颠覆式创新才不至于搞“排放门”那样的假把戏。佐默霍夫认为，随着化石燃料技术的开发逼近极限，德国汽车业必须找到新的能源技术路径，比如氢燃料、电动技术等，必须拿出突破性的创新成果以及新的交通理念，拿出“干净的”技术，而不是欺骗。德国质量协会2014年11月发布的一份报告说，未来20年，代表高质量的“德国制造”将是德国经济成功的最主要因素。然而，“德国制造”正面临激烈的外部挑战，中国、波兰、印度、土耳其等国的产品质量竞争力正大幅提升。在激烈的国际竞争中，尤其是在未来先进制造业领域的比拼中，“德国制造”还能赢吗？仅从大众事件来看，在新能源汽车技术领域的竞争中，德国主推的清洁柴油技术因“排放门”遭到诸多质疑，其能否继续站稳美国市场存在变数，也意味着至少在美国市场上，德系车在与日系车及美国本土品牌的竞争中可能遭遇滑铁卢。事实上，眼见德国大众遭难，个别外国整车企业已开始着手抢夺市场份额。据意大利媒体报道，意大利菲亚特克莱斯勒公司将为大众车主提供“换车奖金”，今年10月底以前，大众的客户如果转投菲亚特克莱斯勒旗下车型，最高可获得1500欧元奖励。由汽车业放眼整个制造业，德国在未来的技术和市场竞争中也难有绝对的优势。德国政府2013年推出“工业4．0”战略，意在抢占新一轮工业革命的制高点，其核心是智能制造。根据德国质量协会的报告，德国必须在未来标准的制定方面“加强工作”。然而，世界各主要经济体也都制定了各自的先进制造业发展战略，与“工业4．0”之间形成合作与竞争并存的局面。随着全球化的深入发展，“德国制造”在未来竞争中必将遭遇更大挑战 。

GER40是蓝筹股市场指数。DAX40德国知名蓝筹指数，成立于1988年，全名为DeutscherAktienindex。DAX(GER40)指数占总德国企业市值80%。代表德国40家规模最大、流动性最强的公司，其股票在法兰克福证券交易所交易。GER40指数跟踪这40家最大的德国公司在市值方面的表现，并被视为衡量德国经济实力的指标。

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世界10大柴油发动机生产厂商德国占三位， DEUTZ（道依次） 德国　　由历史上著名的四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证和合作厂，所产柴油机功率范围从 5 至 5,000 马力，燃气机功率为 250 至 5,500 马力。 MAN(曼) 德国 MAN股份公司（MAN AG），前称“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG，又译作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一，在全球有62,000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。 德国奔驰MTUMTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机。现在MTU公司的主要产品为重载柴油机（单机功率35至7400KW），燃气涡轮发动机，发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。1997年初，MTU公司向市场推出最佳产品：2000系列及4000系列发动机。 中国江卫级护卫舰上装备的是德国发动机和涡轮机联合有限公司生产的柴油发动机。 MTU一向以输出功率大、效率高、体积小并且经久耐用而闻名于世，但以往，偏高的价格也限制了MTU的产品绝大部分只应用在军舰、坦克、核电、运输船、铁路机车等要害领域。目前世界上绝大部分主战坦克使用的都是MTU系列柴油机，诸如“挑战者”2E，豹2系列。

主要股票交易时间 澳洲悉尼普通股 07:00-13:00(冬令后延一小时) 新加坡海峡时报指数 上午09:00-12:30 下午14:00-17:00 日本日经225股票平均指数 上午08:00-10:00 下午11:00-14:30 台湾台北加权平均指数 09:00-13:30 香港恒生指数 上午10:00-12:30 下午14:30-16:00 南韩汉城综合指数 上午08:00-10:00 下午11:00-14:00 中国上海A/B股深圳A/B股指数 上午09:30-11:30 下午13:00-15:00 德国法兰克福DAX指数 15:30-23:00 法国巴黎CAC40指数 15:30-23:00 英国伦敦金融时报100指数 15:30-23:00 英国生伦敦参考指数 16:30-23:00 美国纽约道指/纳指/标普500 21:30-3:30(冬令后延一小时)

德国汉高公司1876年9月26日创建于亚琛，世界500强公司之一 1 ,创始人为Fritz Henkel。1878年公司迁往杜塞尔多夫。汉高公司的业务重点在于应用化学。经140年发展，汉高从80个工人企业扩展成为世界性的集团公司，2013财年销售额为164亿欧元，调整后营业利润为25 亿欧元。汉高优先股被列入德国DAX指数。

是。蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）是一家德国的跨国企业，其总部位于德国的杜伊斯堡市。该公司在德国是上市公司，其股票可以在德国交易所上市交易。蒂森克虏伯是德国DAX指数的成分股之一，也是德国著名的工业制造商和技术提供商之一。该公司主要从事钢铁、机械、工程和材料科学领域的业务，并在全球范围内拥有广泛的业务覆盖面。

是应用化学领域中的一家国际性的专业集团，主营业务：工业及机构卫生用品等。德国汉高公司是应用化学领域中的一家国际性的专业集团，世界500强之一，有330多家分支机构分布在全球60多个国家和地区。集团总部设于德国杜塞尔多夫布。主营业务：化学产品、表面处理技术、工业及民用粘合剂、化妆及美容用品、家用洗涤剂及清洁剂、工业及机构卫生用品。汉高依寻其独特的经营理念在中国发展业务。无论是民用产品，还是工业产品，汉高均对客户有质量承诺，其追求体现在包括研究开发、采购、生产、市场营销宣传在内的每一个业务领域。它的许多合资企业已通过了ISO9002的质量标准认证。扩展资料：汉高公司由弗里茨·汉高于1876年在德国创立。1907年该公司以硼酸盐为主要原料，在世界上首次发明了自作用洗衣粉，大大减轻了家庭主妇的劳动强度，“宝莹”品牌由此诞生。目前汉高集团在全球生产的产品多达1万余种，它们与人们的生活息息相关。按产品类别，汉高分为六大业务部：即：化学产品、表面处理技术、工业及民用粘合剂、化妆及美容用品、家用洗涤剂及清洁剂、工业及机构卫生用品。在工业产品方面，汉高通过市场调查及时了解工业客户的需求。研制生产符合客户需求的产品。面对国内外同类厂家的竞争，汉高以服务客户为主旨的策略使获得了稳固的客户群。参考资料来源：凤凰网-汉高详细资料_企业单位

国王金融上面不就可以吗，以前就是在这个上面开户的。

【答案】：D本题考查期货类型。股指期货包括英国FTSE指数期货、德国DAX指数期货、东京日经平均指数期货、香港恒生指数期货、沪深300指数期货等。

马_：男，1964年3月生，中国国籍，无境外永久居留权，公司董事长兼总经理，生物化学专业，博士，研究员，长江商学院MBA导师，中共党员。1989年-1996年就职于中国人民解放军某医学研究所；1996年-1999年任中国人民解放军某医学研究所附属药厂（北京京航制药厂）副厂长；1999年8月-2001年7月任公司副总经理；2001年7月至今任公司董事长兼总经理，目前还兼任赛而生物董事长及总经理、北京屹唐赛盈基金管理有限公司董事长及投资决策委员会委员、农投诚兴董事、北京市医药行业协会副会长、中国生化制药工业协会常务理事。

赛隆药业和赛升药业中赛隆药业好。赛隆药业集团股份有限公司股票简称：赛隆药业股票代码：002898???赛隆药业集团股份有限公司(简称"赛隆药业")成立于2002年，是一家集药品研发、生产、销售为一体的公司。

孔双泉：男，1974年12月生，中国国籍，无境外永久居留权，微生物与生化药学专业硕士，中共党员。1999年7月至2001年9月于长春金赛药业任质量分析技术员；2002年7月至2004年7月于长春生物制品研究所负责项目研发工作；2004年7月至今，先后在北京天新福医疗器材有限公司、北京赛升药业股份有限公司任研发技术部经理、研发中心副部长，副总工程师。目前还兼任北京华大蛋白质研发中心有限公司副总经理、董事。孔双泉从业期间在国家医药类核心期刊发表科研论文5篇，主持和参与的项目包括阿魏酸钠注射液、GM1注射液、黄疸茵陈片、纤维蛋白胶等20余个创新和仿制药物项目的选题、临床前研究、临床研究项目的管理和生产报批样品的制作，接受药品生产注册的现场考察等，并获得十余项生产批件。2014年12月，荣获“北京优秀工程师标兵”称号，任职期间申请专利19项，授权专利9项。

赛升药业上市板块为：深交所创业板A股，或者你可以在炒股软件上查看。

我帮您查了一下，赛升药业于2015-06-26上市，上市股票代码是300485，希望我的回答能帮到您。

帮你查询了一下，赛升药业A股股票代码是：300485，你也可以上炒股软件查一下。

根据我对赛升药业股票的了解，目前股票代码是300485，涉及的股票概念是送转填权，深股通，生物医药。

违规调用资金。根据查询相关资料信息，在电视剧商海中，赛升药由于违规调用公司资金，经过董事会决议，将赛升药调出深股通会。赛升药业成立于1999年，是一家专注于研发、生产、销售生物药物（活性蛋白酶、活性多肽、活性多糖、两性脂类）的高新技术企业。

万邦德好。1、万邦德公司是中国建筑铝型材二十强企业之一，是全国名列前茅的型材企业，口碑好，销量高，而赛升药业的销量没有它高。2、万邦德最大的优点除了成本低，最主要的优势是多价，而赛升药业的性价比没有它高。