券商股会爆发吗？

东航期货客服电话：400-888-9889以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准。官网客服信息请点击：http://www.cesfutures.com/

只能说是最近比较热门的期货公司，因为他在今年推出手机开户后一天就被证监会强令下线，一时在期货界名声大噪。但是评价一个期货公司指标有很多，从他的业绩指标（权益量 成交量）上，这个期货公司还未在排在前20名过。其他信息你可以去官网看看

1、最近总听说东航金融，说是国企外汇交易平台。可以汇友告知详细情况。2、东航期货的手续费是多少3、在东航期货办理银期转账需要些什么手续啊？4、请问东航期货客服是多少?最近总听说东航金融，说是国企外汇交易平台。可以汇友告知详细情况。我前两个月刚在东航开了户，感觉还不错，服务也很到位，就是开户过程比较麻烦：先要在东航期货网站上注册申请，在百度搜东航期货就有了，第二天会有上海东航期货公司的客服给你打电话，确认后他们会用EMS寄开户资料给你签署，签署时需要准备一个摄像头，东航要求进行开户过程视频记录，签完后和其他开户证明文件一起寄回上海，主要有银行结单、身份证复印件、住址证明，具体要求可以问客服，或者到东航期货的论坛上去看，可以用挂号信寄，因为东航已经把信封和邮票给你准备好了，不过我嫌邮政太慢，自己花钱用快递寄了，第二天他们就收得到，上海东航收到后会把开户资料寄往香港，再过几天会有香港东航的客服打电话给你确认信息，一个星期后你就会陆续收到香港发过来的密码函和东航香港签署过的合同，而账户号是通过电邮发给你的，之后就可以汇款了，汇款方式也会随邮件发给你，由于外汇管理的规定，个人账户只能接受港元，港元汇过去后客服会帮助转换为美元，所以会有一点点兑汇的损失东航的交易平台以前是TS平台，这个月刚改成了MT4，点差2－3个点，比很多欧美平台高，如果做超短线是不合适的，我做中短线感觉还能接受，20倍杠杆，这是香港规定的上限了，最少做0.1个标准手，大约需要600多美元吧，MT4单纯交易还算稳定，看图形分析有点慢，不过我只是用来交易，分析用其他软件，所有用着还行我也是第一次在东航办外汇开户，办好后对他们的服务质量感到很满意，期间遇到几次不解的问题打他们的800客服电话都解决了，其实我在东航开户主要还是考虑到资金安全，毕竟东航外汇是国企在香港的子公司，有香港牌照，应该是可以放心的。不能手机交易有点遗憾。另外东航还有环球期货可以开户，可以在芝加哥纽约伦敦的期货市场交易农产品贵金属原油等品种，我也顺便开户了，不过需要资金比较多一直没有交易，我看了一下，最便宜的一手大概要好几千美元吧，等以后外汇赚到钱了再做吧。东航还可以开立美股和港股的交易，我对股票没兴趣就没开户了，具体开户流程应该差不多吧。另外，如果有兴趣还可以申请参加蓝海密剑东航期货实盘交易大赛，发个邮件给客服就可以参加了，外汇和外盘期货只能加入远征军这个组，做的好可以有十几万奖金。再顺便说一句，外汇交易比想象的要难做的多，我准备了很久，也模拟了很久，但是实际交易做下来感觉还是很吃力，那种暴富的想法最好还是不要有。就这么多经验全部告诉你了。东航期货的手续费是多少公司都是差不多的，交易软件和交易品种都是一样的，只要费用低就行我们这手续费是所有公司里最低的，所有品种只加0.01，也就是一分我们这手续费是所有公司里最低的，所有品种只加0.01，也就是一分我们这手续费是所有公司里最低的，所有品种只加0.01，也就是一分在东航期货办理银期转账需要些什么手续啊？1、客户首先至期货公司开立期货保证金账户。2、至银行柜台进行银期转账签约，签订服务协议，部分银行可自助在网上银行进行签约。（1自然人开通银期转账关系必须使用本人的银行卡，到指定银行的柜台亲自办理。（2因为身份证换代，客户分别用旧、新身份证在公司和银行开户的情况比较典型。客户办理开通时如遇到身份证号码不符的问题，可按以下原则处理：客户在我公司开户时是旧身份证，则须持新身份证来我公司办理变更；客户在银行办卡时是旧身份证，则须去银行办理变更。（3中、农、工、建、交各行均支持机构客户银期转帐，其中建行机构客户的银期转账只适用于江苏省内客户，且必须到南京建行重客中心办理。（4银行信用卡（贷记卡、准贷记卡不能建立银期转账。（5中行、工行借记卡只能与一家期货公司建立转账关系，农行、交行与建行借记卡可以与多家期货公司建立转账关系。（6客户在银行建立银期转帐时，需要输入在我公司的资金密码（非交易密码。若客户遗忘资金密码，须办理挂失与重置手续。（7银期转账入金除省工行限定单笔20万元外，其他行均无限制，出金限额单日超过200万元需要提前预约，最低账户余额不低于10元。（8开通及转账时间：每周一至每周五（法定节假日除外8:45－15:15，省中行12:10－12:50之间不能转账。（9交行的银期转账不支持恒生系统转账，可通过拨打电话银行95559系统进行操作，也可以通过交行的网上银行页面进行操作。请问东航期货客服是多少?东航期货客服电话：400-888-9889以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准。官网客服信息请点击：

第三、四、五届“蓝海密剑”期货实盘大奖赛比赛时间：全程：2010年9月20日----2013年9月19日第三届：2010年9月20日-2011年9月16日第四届：2011年9月19日-2012年9月21日第五届：2012年9月24日-2013年9月19日过渡赛：2013年9月20日-2013年12月31日第六届：2014年1月1日-2014年12月31日（此后将连续10届，每年一度）第七届：2015年1月1日-2015年12月31日第八届：2016年1月1日-2016年12月31日第九届：2017年1月1日-2017年12月31日第十届：2018年1月1日-2018年12月31日第11届：2019年1月1日-2019年12月31日第12届：2020年1月1日-2020年12月31日第13届：2021年1月1日-2021年12月31日第14届：2022年1月1日-2022年12月31日第15届：2023年1月1日-2023年12月31日奖金总额：按成绩对应。指定交易商： 东航期货经纪有限责任公司、东航国际金融（香港）有限公司非指定交易：其他期货公司投资者均可参赛。 1.本次三届比赛为一个周期，每届比赛赛程12个月，按奖项成绩进行季度和年度颁奖，颁奖过程将视赞助情况进行现场抽奖。2.上届“蓝海密剑”期货实盘精英晋级赛选手默认自动进入本次比赛，过往比赛成绩将被连续计算列入大赛官网“蓝色档案”以备查考。3.历届比赛中成绩优异、表现突出的选手将载入精英档案，并于大赛网站等宣传媒介彰显。4.比赛模拟军事行动，以组委会事先设定的指标按成绩排序，同时组委会将每日编制蓝海密剑系列指数于相关媒体上发布。5.组委会根据选手在比赛中的表现，挑选潜质选手入选新人培养(种子一号)计划，提供规模资金操作培养平台，锻炼选手规模资金掌控能力。6.针对已具有较长比赛时间和稳健操作记录的优秀选手，特别是通过新人培养计划且表现出色的选手，组委会将安排入选基金经理计划，将已甄选出的优秀选手纳入基金经理备选池，结合选手各自投资风格组成期货资产管理团队。 日最高纪录：94.38%月最高纪录：407.25%季最高纪录：976.19%半年最高纪录：5474.92%年最高纪录： 4239.09% 按照收益金额的不同，蓝海密剑比赛将所有参赛者划分为元帅、五星上将、上将、中将、少将、大校、上校、中校、少校、上尉、中尉、少尉、高级士官、中级士官、初级士官和士兵等共计十六个衔级。 1. 单位净值：单位净值法计算账户每份额基金当日的价值2. 收益额：账户累计收益金额3. 平仓盈亏比：账户交易累计平仓盈利额与累计平仓亏损额之比4. 交易胜率：账户平仓盈利次数占总交易次数之比5. P/MD：账户净值平均盈利与净值最大回撤幅度之间之比6. 年化收益率：账户收益额与净本金积数之比7. 动态风险率：账户持仓占用保证金与账户权益之比8. 夏普比率：衡量账户交易过程每承受一单位总风险会产生多少的超额报酬，算法为账户净值变化均值减无风险利率再除以账户净值变化标准差，其中无风险收益基于国债收益率和部分通胀预期考虑默认为年化收益4.5%9. 验证VAR值：基于Var的绩效评估模型，考虑风险因素后的账户收益 种子一号基金经理养成计划通过系统组合、资金规模增压，促进比赛中表现出卓越潜能的选手成长，使选手通过本计划培养后顺利过渡为未来基金经理。东航金融通过提供种子基金的方式，为选手提供一个贯彻自己投资理念和展示交易技巧的平台。随着选手投资水平的提升和选手数量的扩充，逐步增加种子基金规模，进一步提升选手运作资金的能力。基金经理养成计划运作期间，东航金融对参加基金经理养成计划的选手定期进行评估，通过对选手交易记录进行多维度分析，结合对选手交易手法、交易风格的定性考察，甄选优秀的选手稳步增加资金规模。 1、参加潜龙出渊和蓝海密剑大赛满12个月，个别表现极为突出选手可放宽至6个月；2、准基金经理(“蓝海密剑”实盘大赛综合排名)排名前60 (随着参赛人数增加,可酌情放宽)；3、有较明确的投资理念和交易策略，符合基金经理养成计划产品的要求；4、有较为严格的风控方案，并有较强的执行力；5、有合作意愿，具有较强自律性。

东航期货。比如甲醇是1．423，豆粕1．528，菜粕3．02，玉米1．223，黄金10．198，白银2．90，螺纹钢2．02，线材1．59，沥青2．02等等，所有品种都是最低的。不同期货品种波动规律不一样，掌握规律，做几个品种就够了！期货要做好：要学会等待机会，不要频繁操作，勤快的人一定要亏钱！不需要看到太多复杂的指标，大到复杂到简单，顺势而为；看看时间线，利用间隔休息，然后结合K线的布林乐队一分钟做短线操作。等待出售的机会，应该严格止损点设置在支持和阻力水平，停止利润不能设置：这可以锁定风险，让利润跑！停止必须在系统中：可以克服人类的弱点，不想停止，让系统来帮助！一个团队，指导运营，也代表客户，分享利润！扩展资料：注意事项：2003年6月17日，公司正式设立了大连营业部。2007年11月公司注册资本增加到一亿元人民币，股东结构相应调整，其中中国东方航空集团公司控股50％，东航金戎控股有限责任公司控股48．5％，东航进出口公司控股1．5％。近年来，公司的经纪业务成交量、成交金额连续高速增长，员工素质，市场培育能力也有了质的提高。2011年1月，公司获和讯举办的“财经风云榜”2010年度最佳投资者教育奖项，并已跻身大连，郑州商品交易所市场份额行业前50名。

可以直接在手机浏览器里面搜索的，品种太多。不好选择，最好还是先安装一个比较大型比较正规的应用市场。我现在用的应用宝就不错、你可以在浏览器里搜索“应用宝”进入它的官网下载客户端安装在手机里，以后打开就可以下载应用了。只要输入名字或者是关键词就可以快速找到，很方便。很安全。

东航期货登录密码忘了只需要通过线上APP或者官网重置登录密码就可以了，按照流程提示提交个人资料后再进行重置。

这个时间点的晚盘，按期货交易所的规定算是2020年1月1日的交易，而这个时间是休假时间。各大期货交易所都休市了，即使开盘也不能交易。温馨提示：以上信息仅供参考，以实际是否开盘为准。应答时间：2021-06-09，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

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a类为前端收费的收费模式，申购基金时一次性付费；c类收费模式是指不收取申购费，但收取销售服务费。拓展资料：1、适宜选择A类的投资者需具备以下两种情况，一种是购买金额很大的投资者，如有的债券型基金规定，500万元以上的投资者选择A类仅需缴纳如1000元每笔的认(申)购费，成本最低.另外一种是资金长期不用的投资者。由于A类属于前端收费，投资者不会像C类一样出现大规模的短期套利行为，这样就使得业绩相对稳定，若长期投资会有不错的预期年化收益。2、对于购买资金不是很大、持有时间超过两年的投资者而言，B类比较合适。有些债券型基金仅收取一次性0.6%的认购费用，且两年以上赎回费为零。3、若要选择C类，则对一些购买金额不大、持有时间不定的投资者较为适宜，投资期限可长可短，金额可大可校这主要是由于其申购费为0，且持有满30天以后赎回费也为0，仅按照0.3%的年费率收取销售服务费，大大降低了投资者的交易成本。参考资料：希财网

不适合。富国中证煤炭指数分级证券投资基金是富国基金发行的一个结构型的基金理财产品，指数a属于中高风险股型，不适合长期持有。富国基金相当于是跟着基金业一起成长一起摸索的，1999年成立之后，当年也跟着增发了30亿元规模的新基金。

富国中证军工指数是富国中证军工指数基金，指数基金代码是(161024)。1.富国中证军工指数基金是股票型基金，具有较高预期风险、较高预期收益的特征。本基金采用指数化投资策略，紧密跟踪中证军工指数。本基金投资良好流动性的金融工具，有中证军工指数的成份股、存托凭证、银行存款等。2.中证军工指数由十大军工集团控股的且主营业务与军工行业相关的上市公司以及其他主营业务为军工行业的上市公司作为指数样本，反映军工行业上市公司的整体表现。 中证军工指数成分股的选取条件： 3.将由十大军工集团控股且主营业务与军工行业相关的上市公司，以及业务范围涵盖航空、航天、船舶、兵器、军事电子和卫星等军工领域的其他军工类上市公司作为待选样本。 4.按照过去一年日均总市值由高到低排名，选取不超过80 只证券作为指数样本。拓展资料：1.行业未来增长空间 我国明确提出要在2050年全面建成世界一流军队的目标，这潜在的含义就是对标美国，来建设军队 美国军费支出占GDP的比重在3.5%左右，而中国常年在1.5%以下 。目前我国军费支出在GDP的比重在主要的军事力量中，只比日本高一些。2.行业特性 虽然未来军工行业的增长空间是不错的，但军工行业自身的特性导致不太适合投资指数基。1）增长稳定，没有预期 整个军工行业未来每年的增长太过于稳定了。每年军费预算的增长都比较稳定，和GDP相近 所以凭什么认为今年还是明年，军工行业的利润会大幅增加在成长性上来说，是远不如消费和医药行业的 每年的增长都是明牌，但成长性又不是很足，这也是少有基金经理持股 2）业绩不透明，单个公司利润难以估计 军工行业由于自身的特殊性，在业绩上也是不太透明的，毕竟涉及国防机密 所以市场上的证券公司对于行业研究也少有覆盖

《先秦散文·荀子·富国(节选)》原文鉴赏 万物同宇而异体，无宜而有用为人①，数也②。人伦并处③，同求而异道，同欲而异知，生也④，皆有可也⑤。知愚同⑥;所可异也，知愚分。 势同而知异，行私而无祸，纵欲而不穷， *** 心奋而不可说也⑦。如是，则知者未得治也;知者未得治，则功名未成也;功名未成，则群众未县也⑧。群众未县，则君臣未立也，无君以制臣，无上以制下，天下害生纵欲。欲恶同物，欲多而物寡，寡则必争矣。故百技所成⑨，所以养一人也，而能不能兼技，人不能兼官。离居不相待则穷⑩，群而无分则争。穷者，患也;争者，祸也。救患除祸，则莫若明分使群矣。 强胁弱也，知惧愚也，民下违上，少陵长(11)，不以德为政。如是，则老幼者有失养之忧，而壮者有分争之祸矣。事业，所恶也;功利，所好也;职业无分。如是，则人有树事之患，而有争功之祸矣。男女之合，夫妇之分，婚姻娉内送逆无礼(12)。如是，则人有失合之忧，而有争色之祸矣。故知者为之分也。 足国之道，节用裕民，善臧其余(13)。节用以礼，裕民以政。彼裕民故多余(14)，裕民 *** 富，民富则田肥以易(15)，田肥以易则出实百倍。上以法取焉，而下以礼节用之。余若丘山，不时焚烧，无所藏之。夫君子奚患乎无余(16)?故知节用裕民，则必有仁义圣良之名，而且有富厚丘山之积矣。此无它故焉，生于节用裕民也。不知节用裕民 *** 贫，民贫则田瘠以秽(17)，田瘠以秽则出实不半。上虽好取侵夺，犹将寡获也。而或以无礼节用之，则必有贪利纠侨之名(18)，而且有空虚穷乏之实矣。此无它故焉不知节用裕民也。《康诰》曰(19)：“弘覆乎天(20)，若德裕乃身(21)。”此之谓也。 礼者，贵贱有等，长幼有差，贫富轻重皆有称者也(22)。故天子袾衮衣冕(23)，诸侯玄衮衣冕(24)，大夫碑冕(25)，士皮弁服(26)。德必称位，位必称禄，禄必称用。由士以上则必以礼乐节之，众庶百姓则必以法数制之。量地而立国，计利而畜民，度人力而授事。使民必胜事，事必出利，利足以生民，皆使衣食百用出入相拚(27)，必时藏余，谓之称数(28)。故自天子通于庶人，事无大小多少，由是推之。故曰：“朝无幸位(29)，民无幸生。”此之谓也。 轻田野之税，平关市之征(30)，省商贾之数(31)，罕兴力役，无夺农时(32)，如是则国富矣。夫是之谓以政裕民。 人之生，不能无群;群而无分则争，争则乱，乱则穷矣。故无分者，人之大害也;有分者，天下之本利也。而人君者，所以管分之枢要也。故美之者，是美天下之本也;安之者，是安天下之本也;贵之者，是贵天下之本也。古者先王分割而等异之地，故使或美，或恶(33)，或厚，或薄，或佚乐，或劬劳(34)，非特以为淫泰夸丽之声(35)，将以明仁之文，通仁之顺也(36)。故为之雕琢刻镂、黼黻文章(37)，使足以辨贵贱而己，不求其观(38);为之钟鼓管磬、琴瑟竽笙(39)，使足以辨吉凶、合欢定和而己，不求其余;为之宫室台榭，使足以避燥湿、养德、辨轻重而己，不求其外。《诗》曰：“雕琢其章，金玉其相(40)，亹亹我王(41)，纲纪四方。”此之谓也。 若夫重色而衣之(42)，重味而食之，重财物而制之，合天下而君之，非特以为淫泰也，固以为王天下(43)，治万变，材万物(44)，养万民，兼制天下者(45)，为莫若仁人之善也夫!故其知虑足以治之，其仁厚足以安之，其德音足以化之。得之则治，失之则乱。百姓诚赖其知也，故相率而为之劳苦，以务佚之，以养其知也;诚美其厚也，故为之出死断亡(46)，以覆救之，以养其厚也;诚美其德也，故为之雕琢刻镂，黼黻文章，以藩饰之(47)，以养其德也。故仁人在上，百姓贵之如帝(48)，亲之如父母，为之出死断亡而愉者，无它故焉，其所是焉诚美，其所得焉诚大，其所利焉诚多也(49)。《诗》曰：“我任我辇(50)，我车我牛，我行既集(51)，盖云归哉(52)。”此之谓也。 故曰：君子以德，小人以力。力者，德之役也。百姓之力，待之而后功(53);百姓之群，待之而后和;百姓之财，待之而后聚;百姓之势，待之而后安;百姓之寿，待之百后长。父子不得不亲，兄弟不得不顺， 男女不得不欢，少者以长，老者以养。故曰：“天地生之，圣人成之。”此之谓也。 今之世而不然(54)。厚刀布之敛以夺之财(55)，重田野之税以夺之食，苛关市之征以难其事。不然而己矣(56)，有椅挈伺诈(57)，权谋倾覆，以柑颠倒，以靡敝之(58)。百姓晓然皆知其污漫暴乱而将大危亡也(59)。是以臣或弑其君(60)，下或杀其上，粥其城(61)，倍其节(62)，而不死其事者。无它故焉，人主自取之也(63)。《诗》曰(64)：“无言不讐(65)，无德不报。”此之谓也。 【注释】 ①宜：合适，相称。为，通“：于”。 ②数：自然规律。 ③伦：类。 ④生：通“性”。 ⑤可：认可，肯定。 ⑥知：通、智”。 ⑦说：说服。 ⑧县：区别。 ⑨百技：各行各业。 ⑩不相待：不互相依赖，遗弃。 (11)陵：欺凌。 (12)内：通“纳”。逆，迎。 (13)臧：通“藏”。 (14)裕民：从上下文看应作“节用”。 (15)易：治理。 (16)奚：何。 (17)秽，荒芜。 (18)纠：收。挢(jiao，音焦)，取。 (19)《康诰》，《尚书》篇名。 (20)弘：大。 (21)若：顺。乃：你。 (22)称：相称，合适。(23)株(zhu，音朱)，纯赤色。衮(jun，音滚)，君王或上公的礼服，通称龙袍，冕，帝王、诸侯及卿大夫的礼帽。 (24)玄：黑红色。 (25)裨(pi，音皮);贵族的一种次等服。(26)弁(bian，音变)贵族戴的一种皮革做的帽子。 (27)揜(yan，音掩)，同。 (28)称数：合于法度。 (29)幸：侥幸。 (30)平：除。 (31)省：减少。 (32)夺：失。 (33)恶：丑。 (34)劬(qu，音渠)：劳苦。(35)泰：骄泰。夸，奢侈。俞樾说“之”字当作“也”，“声”字衍文。(36)顺：次序。 (37)黼(fu，音府)：贵族礼服上绣的黑白相间的斧形花纹。黻(fu，音扶)，贵族礼服上绣的黑青相间的花纹。文章，刺绣上的花纹。 (38)观：美观。 (39)管：一种象笛子的管乐器。磬(qing，音庆)，用石或玉制的打击乐器。 (40)见《诗经·大雅》。 相：质。 (41)亹亹(wei，音伟)：勤勉不倦的样子。今本《诗经》作“勉勉”。 (42)重：重视。(43)王：王先谦说当作“一”，刘师培说当作“主”。 (44)材：通“裁”。 ( 4 5 ) 制：王先谦说当作“利”。 (46)出死：出身致死。断亡，决死。 (47)藩：保卫。 (48)帝：上帝。 (49)“也”字原脱。王先谦说《群书治要》有“也”字。 (50)见《诗经·小雅·黍苗》：任，担负。辇：拉车。 (51)集：完成。 (52)盖：语气词，无义。 (53)功：成功。(54)而：则。 (55)刀布：钱币。之，其。 (56)不然：不仅如此。 (57)有：通“又”。掎(ji，音几)挈，指摘胁迫。伺诈，伺机行诈。 (58)靡敝：败坏。 (59)晓然：明白的样子。 (60)弑(shi，音试)：下杀上。 (61)粥(yu，音玉);通“鬻”卖。 (62)倍：通“背”。 (63)“也”字原脱：王先谦说《群书治要》有“也”字。 (64)见《诗经·大雅·抑》。(65)讐(chou，音仇)：应。 【今译】 天下万物同在一个空间而形体各不相同，无一定之宜但对人类都有用，这是自然规律。人类共同生活，追求相同而获得的途径不同;欲望相同但认知不同，这是本性。人对事物都有肯定，智者和愚者是相同的;所肯定的对象不同，智者和愚者是有区别的。 人们的地位相同而智力不同，行为偏私而不受惩罚，放纵私欲而没有止尽，老百姓就会奋起争斗而无法说服。这样，明智的人就不能治理国家了;明智的人不能治理，功名就不能成就;功名不能成就，群众就不能区分等级;群众不能区分等级，那么君臣的体制就不能建立了。没有君主控制臣下，没有上级控制下级，天下的祸害就生于放纵私欲。人们喜爱和憎恶的对象相同，欲望多而财物少，少就必然要相互争夺。所以各行各业生产的东西，是养活一个人必须的。可是一个人的才能不能兼通各种技艺，一个人也不能兼任多种官职，离群独居不互相依赖就会发生窘困，成群居住而没有区分就会发生争夺，窘困是忧患，争夺是祸害。救助忧患，排除祸害，就不如让人们有明确的区分而群居。 强大的胁迫弱小的，聪明的害怕愚蠢的，老百姓在下的违抗上级，少年欺凌长辈，不用恩德施行政令。这样，老幼就失去奉养的忧患，强壮的又有互相分争的灾祸。事务，是人们讨厌的;功利，是人们喜好的;职业没有分工。这样，人人都有树立事业的忧患，而有争夺功利的灾祸。男女的配合，夫妇的区别，婚姻的相亲、纳币、送女、迎亲都没有礼制。这样，人人都有失去婚配的忧虑，而有争夺女人的灾祸。所以明智的人为此定出分别。 使国家富足的途径是：节约用度，使人民富裕，而且善于储藏盈余的财物。根据礼法节约用度，依靠政令使人民富足。他节约用度所以有很多盈余，使人民富足人民就富裕，老百姓富裕了土地就肥沃而且治理得好，土地肥沃而且治理得好，生产的粮食就百倍增多。君上按照法规收取赋税，而下民根据礼法节约用度，结余的东西堆积如山，有时要烧掉，而没有地方收藏。君子哪里会担心没有盈余呢?所以，懂得节约用度和使人民富足，就一定会有仁义圣良的美名，而且有比山丘还富厚的积蓄。这没有别的原因，是出于节约用度和使人民富足啊。不懂得节约用度和使人民富足，人民就贫穷，人民贫穷土地就瘠薄而荒芜，土地瘠薄而荒芜，生产的粮食就不到一半。君上虽然用巧妙的手段收取或强迫剥夺，还是只能获得很少。而有的人不用礼法节约用度，就必定有贪利剥夺的恶名，而且有空虚贫乏的实际。这没有别的原因，就是不懂得节约用度和使人民富足啊。《康诰》说：“天把万物全部覆盖，顺从道德就能使你自身富足。”说的就是这个道理。 礼法，是贵贱有一定的等级，长幼有一定差别，贫富轻重各有所宜的。所以天子穿朱色的龙袍戴冕，诸侯穿黑红色的龙袍戴冕，大夫穿次等的礼服戴冕，士戴皮帽穿礼服。德行一定要和职位相称，职位一定要同俸禄相称，俸禄一定要同功用相称。从士以上各级就必须用礼仪和音乐来节制，平民百姓就一定要用法律条令来控制，度量土地来建立国家，计算财利来蓄养人民，估量人力来分配事务。让人民必定能胜任职事，让职事必定产生效益，让效益足以生养人民，让人民吃穿和各种费用收支相当，一定要经常储藏盈余的财物，这叫合于法度。所以，从天子到平民，无论事情大小多少，都按这个道理来类推。所以说：“朝廷上没有侥幸的职位，老百姓没有侥幸的生活。”说的就是这个道理。 减轻农田的赋税，免除关卡和市场的税收，减少商贩的数量，少举办劳役工程，不失农时，这样，国家就富强了，这就叫做用政令来使人民富足。 人的生存，不能离群独居;群居而没有分别就要发生争斗，有争斗就要乱，乱就行不通了。所以，没有分别是人类的大祸害;有分别是天下的根本大计。而君主就是掌管分别的中枢。所以，赞美君主就是赞美天下的根本，使君主平安就是使天下根本平安，使君主尊贵就是使天下的根本尊贯。古代的先王把人群分化成不同的等级，因此使他们有的美好、有的丑恶、有的淳厚、有的刻薄，有的逸乐、有的劳苦，这不单是为了表示荒淫、骄泰、奢侈和华丽的，而是为了表明仁道的具体内容，理顺仁道的次序。所以给他们雕琢刻镂和华丽的服色，只要足以分别贵贱就可以了，不是追求美观;给他们钟鼓管磬、琴瑟竽笙，只要足以区别吉凶、共同欢乐和协稳定就可以了，不是追求别的;给他们房屋亭台，只要足以躲避燥热湿冷，保养德性和分别轻重缓急就可以了，不是追求以外的什么。《诗经》说：“雕刻它的纹理，它的本质象金玉一样高贵，我们勤勤勉勉的君王，可以作为四方的纲纪。”说的就是这个道理。 至于注重颜色而穿衣服，注重口味而吃东西，注重财物而控制财物，合并天下而统治之，这不单是为了表示荒淫骄泰，原来是为了统一天下，处理万变，利用万物，长养万民，使天下人都得到利益的，没有人能比得上仁人的善良了啊!所以，仁人的智虑足以治理天下，仁人的仁厚足以安抚天下，仁人的德政足以教化天下。得到仁人就可以治理天下，失掉仁人就会天下大乱。老百姓确实要依赖仁人的智慧，所以纷纷为仁人而劳苦，务必要让仁人安逸，以培养他的智慧;确实赞美仁人的淳厚，所以为仁人出生入死，来保卫他救护他，以培养仁人淳厚;确实赞美仁人的品德，所以为仁人雕琢刻镂，给仁人提供华美的服色，来保护修饰他，以培养他的美德。所以，仁人居上位，老百姓尊敬他就象上帝一样，亲爱他就象父母一样，为他出生入死而心甘情愿，没有别的原因，他们所肯定的东西确实美好，他们所得到的东西确实广大，他们所获的利益确实繁多。《诗经》说：“我们背负着东西，我们拉着人力车;我们驾着车，我们牵着牛;我们的任务已经完成，我们还是回家吧。”说的就是这个道理。 所以说：君子凭借德业，小人凭借力气。力气是德业的仆役。老百姓的力气靠君子的德业而后成功;老百姓的群体靠君子的德业而后和睦;老百姓的财物靠君子的德业而后积聚;老百姓的气势，靠君子的德业而后安泰;老百姓的寿命，靠君子的德业而后长久。父子间不能不亲爱，兄弟间不能不和顺，男女间不能不欢愉。年少的依靠君子的德业成长，年老的依靠君子的德业得到奉养。所以说：“天地滋生万物，圣人成全万物。”说的就是这个道理。 当今世道就不是这样：加重钱币的聚敛来剥夺老百姓的财物，加重土地的赋税来剥夺老百姓的粮食，加重关卡和市场的税收来增加老百姓做生意的困难。还不仅是这样，又指摘胁迫，伺机行诈，用权谋倾覆等手段，来搅乱老百姓的生活，来败坏老百姓的事情。老百姓都很清楚地知道他们行为污秽、暴虐浑乱，将有很大的危险。所以有的臣下杀死他们的君上，有的下级杀死他们的上级。出卖城镇，背弃节概，而不以身殉职。没有别的原因，这是君主自己造成的。《诗经》说：“没有说话得不到回声的，没有德行得不到酬报的。”说的就是这个道理。 【集评】 宋·高似孙：“论先王凿凿有据，是有关系议论。” 明·姜宝：“转折婉转有四五次，不事奇诡而矫健有力，此笔力之绝。”(以上两条见《二十九子品汇释评·荀子》) 明·陈深《诸子品节·荀子》：“能品。……章法甚佳。” 【总案】 这篇文章主要说明使国家富足，人民安乐的道理。荀子认为治国安民的关键是“明分使群”，有分则不乱;富国的关键是“节用裕民”，“节用以礼，裕民以政。”荀子的论政，总是从他所谓的根本上着眼，而反对舍本趋末。 这篇文章语意深沉，文字亲切有味，但能深入问题的本质，明白晓达，能在渊难婉转之中透出劲直矫健的气势。

交银优势行业混合属于环保和新能源板块。权益类基金有汇添富成长焦点混合、交银优势行业混合、中欧新蓝筹混合A、富国天惠成长混合A等等。权益类基金是指以投资证券为主的开放型基金。权益类的基金包括股票型基金、混合型基金、QDII等，只有固定收益类的基金不是权益类的，例如保本基金、债券型基金、货币基金。

不一定的,只能说同一间基金公司旗下大部分的基金可以转换,以华夏基金为例,华夏平稳增长基金是由封闭基金封转开而来的,它只能申购跟赎回而不能跟其他基金进行转换至于你说工行网上可以转换的基金少,我想到了柜台也是一样的,有些银行可以办理转换业务的基金种类有限又或者他们代销的基金本来就不能进行转换

我觉得你有可能是转换了，广发货币可转换聚富的

暂时不会解封。因为星华反光是被永久封禁。杭州星华反光材料有限公司成立于2003年，集反光材料研发、生产、销售、服务于一体，是目前国内最大的反光布生产工厂。作为一家专注于反光材料安全防护事业的产品制造商，星华反光致力于为全球消费者提供专业品质、质量稳定、富有时尚感的安全防护用品。

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康泰生物的年报披露时间代表着，2022年上半年度，公司纯利润预估减少最少6成。针对销售业绩急剧下降的主要原因，康泰生物表述：主要因素系新冠活疫苗有关财产计提减值及Ⅲ期临床医学成本费用化。二季度至今，世界各国新冠接种疫苗自然环境产生很大变动，新冠预苗需要量降低迅速，公司新冠预苗销售量迅速下降；公司新冠活疫苗还是处于国外Ⅲ期临床阶段，因俄乌战争影响的导致在乌克兰Ⅲ期临床研究揭盲推迟，后面市场销售具备比较大可变性。公司对存在资产减值征兆的新冠疫苗相关库存产品、原辅材料、自制半成品及截止到2022年3月末的新冠预苗开发支出计提资产减值提前准备41，458.93万余元；除此之外，对二季度所发生的新冠活疫苗研发费用费用化解决，总金额14，022.00万余元；计提资产减值提前准备及确定研发费用费用化解决总计降低资产总额55，480.93万余元，考虑到加计危害，降低纯利润45，160.66万余元。针对销售业绩的焦虑并非空穴来风，我们数据分析发觉，至少有5名投资者在7月份对康泰生物明确提出二季度报表销售业绩难题，表达了对公司业绩情况的担忧。此外，也有投资人向康泰生物传出怀疑：“公司股票在二级市场已经成了废弃物种类，会不会转型发展做锂电池，光伏发电？”“公司做预苗不好，是不是会转型做新能源汽车？”康泰生物回应，公司自创立迄今从业免疫力健康事业已经有30年，凭着雄厚的产品研发整体实力、丰富多样的商品结构及合理布局、创新的技术平台、严格质量认证体系，平安稳定产品质量等，打造出了稳固的市场占有率和良好的产品优势，已发展成为国内人用预苗领域内的领先企业，公司技术实力和经营规模稳居中国预苗行业前列，尤其是具有多联鞭毛抗原疫苗研发的领先优势。感谢你们对公司的高度关注！也有投资者在7月4日向康泰生物提出问题：“董秘您好，我觉得公司公示基本上都是高管增持，并没有加持。管理层们对贵公司那么不看好么？”康泰生物没有直接回应这种情况，仅表明公司2019年5月，公司大股东、控股股东杜伟明进行加持公司个股；及其2021年11月，公司大股东、控股股东杜伟明传出加持公司股票的提倡公示。尽管康泰生物并没有公布控股股东杜伟明的外债状况，但与此相关的一些情况不是很开朗。2022年5月17日的公告显示，杜伟明持有的524亿港元个股，将由于法院拍卖而被动减持，执行法院为四川省中级人民法院。在公告中，康泰生物表明，公司大股东、控股股东杜伟民老先生拥有公司股权182，878，125股，占公司股权总数的26.11%，除此次要被法院拍卖的5，241，098股股权外，杜伟民老先生以及一致行动人不会有别的股权被拍卖的情况。实际控制人的现象，及其本次泰康微生物上半年度销售业绩急剧下降6成，让投资者们对康泰生物的未来增添焦虑情绪。

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1、根据深交所披露，在创业板上市委员会的2021年第16次审议会议中，杭州星华反光材料股份有限公司成功过会。这意味着星华反光后续经过相应流程后，将进入A股上市环节。历史上这家公司曾传出一定数量的负面新闻，这使得不少投资者对于该公司股票值不值得买这个问题产生犹豫，其实这种犹豫大可不必。对于投资者来说，他在二级市场上不敢买入一只股票，不等于他不能参与这只股票的套利。2、对于大部分投资者来说，参与一只股票套利最普遍的方式，就是参与其新股打新。在当下的A股市场上，一般投资者打新中签率极低，新股上市后往往都会经过一定幅度的上涨，才会出现涨停板打开的状况，即便对于科创板、创业板这类上市首日不设涨跌停限制的股票来说，近几年A股市场上的非银行股，也没经历过上市首日即破发的状况。那么，一家新上市公司的资质好坏，在正常的市场环境里，影响的只是上市后初期的涨幅大小，而不是上市后会不会立刻跌破发行价。换句话说，新股不败的神话，在当下的A股市场里面依旧延续。3、因此，我个人作为一名二级市场投资者而言，星华反光的新股申购过程我是一定会参与的。即便我参与其中，中签概率也极低，不过一旦中签，就意味着一笔意外之财。但是，对于次新股的炒作，我个人并不建议散户随便参与。因为缺乏深度研究，散户立刻参与次新股刚上市后的炒作，往往亏钱的概率偏大。因此，星华反光作为一个普通的股票，如果我在没有中签的前提下，是不可能参与其二级市场的炒作的。4、综上所述，以上几点就是一个普通散户参与星华反光套利的逻辑。星华反光的公司资质好坏，完全不影响我们对它的套利参与，在不考虑参与二级市场炒作的前提下，即便我们不能在它身上套到利润（即没有中签），也不会有所损失。

7月24日夜间，深圳康泰生物产品有限责任公司（下称“康泰生物”）公布2022年上半年度年报披露时间，虽然营收同比提高约70%上下，但纯利润和扣非净利却较上年同期降低约70%上下。在其中，二季度销售量迅速下滑的新冠疫苗变成康泰生物的业绩“娇气包”。针对上半年度业绩情况、企业后面在新冠疫苗层面投入分配及总体战略布局，《华夏时报》新闻记者去函康泰生物，但截止到发表文章没获回应。针对康泰生物的业绩变脸，盘古智库高级研究员江瀚在接受《华夏时报》记者采访时强调，康泰生物现阶段的业绩变脸并不是单一因素导致的。一方面，确实主要是因为康泰生物的业绩股票基本面出了问题导致其业绩变脸；另一方面，也是由于康泰生物本身发展中作出了一些会计分配及产品研发提前准备，可能会导致其业绩的转变。主要因素系新冠活疫苗有关财产计提减值及Ⅲ期临床医学成本费用化。二季度至今，世界各国新冠疫苗接种自然环境产生很大变动，新冠疫苗需要量降低迅速，企业新冠疫苗销售量迅速下降；企业新冠肺炎活疫苗还是处于国外Ⅲ期临床阶段，因俄乌战争影响的导致在乌克兰国家Ⅲ期临床数据揭盲推迟，后面市场销售具备比较大可变性。公司对存有资产减值征兆的新冠疫苗有关库存产品、原辅材料、自制半成品及截止到2022年3月末的新冠疫苗开发支出计提资产减值提前准备41,458.93万余元；除此之外，对二季度产生的新冠活疫苗研发费用费用化解决，金额为14,022.00万余元；计提资产减值提前准备及确定研发费用费用化解决总计降低资产总额 55,480.93万余元，考虑到加计危害，降低纯利润 45,160.66 万余元。

一般来说反光布的使用寿命在3-5年，一般来说水温为60℃，洗涤时间70min，水洗25次后反光亮度基本上都在100以上。现实中不同的洗衣粉、不同的洗衣机、衣物以及水质等情况而造成，而缝制成包边条的水洗会由于机械破坏较大而更宜不良，碱性和漂白剂含量越大的洗衣粉对洗涤结果影响越大。反光产品使用过程中不宜重压，以免反光表面受损；压花；粘连、严禁使用酒精洗垢枪水（三氯乙烷）溶剂对反光材料表面进行清洁、严禁接触强碱、强酸、禁止漂白、不宜与带有较多金属及硬装饰物的服装在一起洗涤，易损伤反光表面、不宜长期存放在较潮湿的地方，会造成镀铝层被侵蚀。杭州星华反光材料有限公司有此类产品，且产品性能优。需要可以百度搜索星华反光。

那个是反光材料，有TC布做底部的，也有化纤做底部的，杭州星华反光材料有限公司是国内主要生产反光材料的公司。网上可以搜索的哦。

【耐戈友】反光马甲一般是用的涤纶经遍布，或者涤纶网眼布，也有一些是用涤棉或全面面料做的。但通常反光马甲用涤纶的经遍布和网眼布的比较多，一来成本相对低，并且具有透气、快干的效果，适合做工作服用。

康泰股票即康泰生物，股票代码为300601，全称为深圳康泰生物制品股份有限公司，是专注于人用疫苗的研发、生产、销售的公司，成立于1992年，且于2017年2月在深交所创业板上市，是华南地区首个上市疫苗企业。深圳康泰生物制品股份有限公司的经营范围包括开发、生产经营乙肝疫苗及其它医用生物制品；进出口业务；投资兴办医药项目及其它实业；医药技术开发、信息咨询服务、自有房屋、设备租赁服务；普通货运；货物专用运输等。

争议目前（zjcnss）星华反光马甲应用的领域较多，使用人群较广，反光马甲大致可分为环卫用、施工用、骑行用、儿童用等，根据不同的需要常见的背心面料大致上会使用荧光色低弹丝面料（像荧光红、荧光黄色）、鱼鳞网布、桃形网布（此类面料比较透气）、牛津布（此类比较耐磨，骑行款马甲上用的较多）、经遍布等等。

是的。康泰生物是深圳市首批高新技术企业之一，主要从事生物制品的研发、生产和销售。康泰生物拥有疫苗行业专业技术的团队，在新疫苗研究与开发中已取得重要突破。生产线从国际著名制药公司默克公司引进，其安全性和有效性得到了有力保证，产品已覆盖全国31个省、市、自治区。更多同行分析，上企知道了解

目前打了康泰的没有感染新冠的。没有出现一例感染，另一方面紧急投入新冠疫苗研发；研发初期，康泰生物缺乏P3实验室，经过多方奔走协调最终落实，康泰生物的科学家们就在7平米的实验室中完成了疫苗初期研发工作；康泰生物全体高管，也自2020年初至今，与所有员工一同吃在厂区、住在厂区，没有休过一个周末，日夜兼程、枕戈待旦，只为疫苗早日研发成功并投产。

2000年左右的时候这种反光膜大街上到处都是，不过听说后来给禁了，因为反光效果太强，太阳底下就是一面面会动的镜子

这类基金该不该卖应当取决于市场的行情来判断。从现在这种情况上来看，像有色、钢铁或者稀土这一类的基金，已经迎来了一个短期的小爆发。像稀土类的基金它的这个涨幅已经超过了30%，那么从这个时间段来看的话，稀土基金显然还有更高的成长空间。稀土基金一直以来都是被低估的一个基金板块，因此它的下跌空间并不会说特别大，反而上涨空间是要比下跌空间更大的。这个时候如果说是玩短期的话，稀土类基金可以直接卖掉，把一部分的收益落袋为安。因为稀土类基金短期内已经来到了一个比较高的位置了，那么这个时候稀土类基金就可能会迎来一个回调，等到这个回调结束之后，那么就可以再次进行买入了。其实就是一个基金估值的东西，虽然说稀土类基金近期的这个估值并不是特别高，但是由于稀土类基金是属于短线的，长线拿着他的这个收益情况并没有想象中的那么好。稀土类基金的这种成长属性也不如白酒或者新能源板块的基金，相对来说稀土类基金更适合玩短期，那么短期需要注重的是止盈点的设置，在收益达到10个点之后就可以卖掉了，不然即便是赚到再多的钱也都只是浮盈，等到稀土类基金开始大批回撤的时候，这些浮盈马上就会变成浮亏。因此收益超过10个点以上的实际上就可以卖掉了，但是如果说想要贪婪一些，继续持有的话也没有问题。所以稀土类基金在这个时间段的时候应该去卖掉了。现在的这一波市场行情差不多已经结束了，现在普遍迎来一个回调的阶段，等回调过去之后，找到一个时间点再进行定投稀土类基金。

对于经常买基金的朋友，想必都知道，一提到富国基金家的明星产品，大家多会提到“天”字产品，“天”字辈基金因运作时间长、中长期业绩突出，可以说是富国基金旗下的旗舰型权益产品。此次即将发行的富国天恒（主代码：011830）作为“天”字辈全新力作，拟任基金经理林庆具备12年证券从业经历和近7年基金投资经历，其管理时间最长代表作富国文体健康中长期业绩较为稳定，新基金我认为还是可以值得期待的。

定投基金一般是比较推荐去投资那些指数基金。定投基金的意思是把我们有限的资金量通过分额，来进行每一次的投资。这么做的风险会变得更低一些，但是也会使它的收益率也会更低，适合那些并没有特别强的承受能力的人去进行投资。定投的话它是一项长期的策略，如果说是玩短线基金的话，那么就没有必要去进行定投，长期定投是对整体板块的一个方向上的展望。像长期定投的话，基本上对于基金就是不管不顾的状态了，设置了定投之后，每个月进行投资一笔，来看年化收益。这个时候就不会特别注重日常的一个涨跌情况，同时也是有非常多的基金是适合日定投。适合定投的基金一般来说是那些热门基金，通常来说伴有着比较高的风险和比较高的收益。定投就是来降低风险和稳定收益率的，因此和这一类的基金正好形成了一个对冲。而指数基金其实差不多也是这样的一种基金类型，只是指数基金，有些基金会更加的稳健，但也有些基金它的涨跌情况会更猛烈一些。比如说一些行业指数基金，它的这个涨跌就是比较的猛烈。但是如果像是沪深300这样的指数基金，它在整体的这种涨跌情况就是比较正常的。会时刻跟着大盘的这种情况来走，并不会根据单股的这个股票波动来影响到很多的净值情况。一些行业基金拿来做定投也是非常不错的，相对来说定投的这个选择条件比较简单，通常来说具有长期的发展属性就可以去定投。因为定投是一项长期策略，既然选择了定投就需要长期去持有，这个时候选择到那些具有发展潜力的基金来说就是适合定投的。比如说很多板块的这种基金在未来的发展潜力上都是非常不错的，也是作为一个非常优质的长期赛道。像新能源板块就是属于这样的一个板块，它在未来的这种发展前景是非常好的，并且现在市场上的缺口也比较大，投资这一方面的基金的话，存在的问题就是风险的收益都是比较高的，是特别适合拿来做定投。当然从现在这个时间节点上购买新能源并不是一个很合适的时机，需要等它进行回调之后再来进行定投的操作。

每天学点金融理财小知识：权益类基金权益类基金也就是将大部分资产都投资股票市场的基金,包括股票型基金、偏股混合型基金和主要投资股票的灵活配置型混合基金很多我们熟悉的知名基金经理，管理的都是权益类基金。比如张坤、葛兰、朱少醒、蔡嵩淞。形象化举例小黄不到30岁,收入比较高，暂时也没有生活压力。因此他对风险的承受能力比较强。做投资可以以股票类投资为主然而咨询理财师之后他发现，理财财师师推荐的很多都是混合型基金。比如朱少醒的富国天惠成长混合基金、周蔚文的中欧。新蓝筹混合基金小黄觉得混合基金，就肯定有很多资产投资债券市场,不符合自己的需求后来经过理财师解释才明白，这些基金虽然分类是混合基金,但是都会把大部分资产投入股票市场。比如富国天惠,常年股票投资比例都在90%以上。虽然名称不是股票基金，但是我们可以把它们叫做权益类基金，同样可以满足小黄的投资需求。

基金长期定投被称为最佳的理财方式，而基金销售公司通常也以此作为宣传手段。但是我们在实操第一步就遇到了问题：到底哪只基金适合长期定投？ 首先，被动型基金不适合长期定投。以沪深300、中证500等指数基金为例，我们看指数形态可以看出，指数长时间呈现震荡走势，并且我国股市牛短熊长,这种形态下面的最优策略应该是在估值底部开启定投，等到指数高点赎回基金，而不是无脑长期定投。 实际上，长期定投指数基金说实话也没必要。定投的一个重要目的是摊平成本，例如我定投总金额已经达到了50万元，再每天定投100块钱，对成本的影响基本忽略不计。这时候能不能赚钱，说白了还是要等指数高点赎回。因此，长期定投不应该选择被动型基金作为标的。 如果选择主动型基金，我们又会遇到一个新的问题，那就是“冠军魔咒”。 我们可以发现，每年的基金收益排行榜基本上是面目全非。如果根据过往业绩挑选基金，那是完全的不靠谱。我把2016年-2018年，规模在2亿元以上基金的收益排行情况给大家列出来，大家来感受一下：个人认为挑选主动基金的标准是，用基金成立至今的平均日回报率来决定基金排名。因此我把成立了5年以上的基金，按照这个标准进行排名，得出下面的这一份基金榜单（数据截止至2019年5月12日）：当然，基金也会存在更换基金经理的情况，例如华夏大盘精选的日收益基本是王亚伟任职时贡献的。把这点考虑进去之后，我最终挑选出上面两只红色标注的基金，分别是富国天惠精选成长A和景顺长城鼎益。 富国天惠精选成长A目前的基金经理是朱少醒，从这只基金成立管理至今，共任职4928天，任职回报达1021.97%，这只基金是真真正正的10倍基。 而景顺长城鼎益目前的基金经理是刘彦春，从2015年7月10日管理至今共1405天，任职回报达98.28%，收益也是不错的。 有的人问，选基金就是选基金经理，为什么不根据基金经理的过往业绩进行排名，然后选这些基金经理的在管产品？ 例如王亚伟妥妥的公募一哥，去到私募之后业绩就没有之前那么亮眼了。虽然不知道理由是什么，但是去到新机构之后水土不服的情况我们也不能忽视，因此大家可以发现，我在挑选榜单的时候是选成立了5年以上的基金。 如果不考虑这个条件，不少基金经理的 历史 业绩都是不错的。例如丘栋荣以前在汇丰晋信业绩就挺好的，现在到了中庚，管理的中庚价值领航混合基金回报也还OK，从2018年12月19日任职至今共147天，回报有22.13%。不过任职期比较短，加上今年年初的牛市行情，日后业绩如何还需要进一步观察。 总之，挑选一只好基金是比较花时间的，除了要看 历史 的业绩情况，也要看基金经理的理念你是否认可。希望日后的基金市场上面，能够出现更多的好基金让我们投资者挑选吧。

　　(海航旅业）幸运国际旅行社有限公司是由海航集团、海航酒店（集团）、海南航空股份有限公司、中国新华航空有限公司共同发起，经营范围涵盖了旅游包机、旅游招徕、旅游接待、会务组织、机票预订、酒店预订等业务项目，是一个经中国国家旅游局批准成立的集航空、酒店、旅游等为一体拥有旅游出境资质的综合性大型旅游企业。　　（海航旅业）幸运国际旅行社有限公司总部设在中国首都北京，目前在北京、上海、广州、西安、重庆、成都、宁波、新疆、海南等地设有分社，初步形成了覆盖全国的地面经营网络。作为海航集团的成员企业，幸运国旅秉承海航集团“诚信、业绩、创新”的经营理念，充分利用海航集团强大的航空、酒店、地面交通等优势资源，为您提供“从空中到地面无缝隙一体化服务”，打造航旅结合的优质旅游服务商。公司的管理严格规范，一整套团队运作流程和质量保证体系的建立是您服务质量的保证。在激励的市场竞争面前，我公司本着“以人为本、追求卓越”的经营理念，以市场为向导，以客户为中心，追求“至诚、至善、至精、至美”的服务宗旨，充分发挥发挥海航集团整体资源优势，不仅为游客提供“从空中到地面的一体化旅游服务”，而且为每一位旅游者提供全方位的、灵活多变的、安全可靠的服务。　　2008年1月1日重庆幸运国际旅行社有限公司成立，是经国家旅游局批准的从事经营公民出境旅游、入境旅游、商旅旅游以及国内旅游的大型专业化旅游公司。重庆幸运国际旅行社有限公司以其在国内旅行社中良好的形象吸引众多人才参与，目前拥有员工50余人，拥有一支训练有素、经验丰富的团队，现设立了国内中心、出境中心、日本中心、商旅部、亚大部等几大部门，并拥有一支优秀的英语、法语、俄语、日语、粤语、国语等导游。在海航集团、海航酒店（集团）、海南海航股份有限公司、中国新华航空有限公司的支持下，为外国公民、华人华侨、港澳以及内地人士设计数百条国内外精品旅游线路。同时在与各航空公司及其办事处建立了友好、密切的关系，在机票价格、订座等方面有独特竞争优势。我们将以最合理的价格、最好的服务和最高的价值期待您的惠顾。　　公司网址：www.cqxingyun.com

　　国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。　　集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有168架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。　　中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。　　在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。　　多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。　　预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。　　以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。　　中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升机等13个分公司和厦门、广西、汕头、贵州、珠海等5家控股子公司；在广州、北京、上海等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹、洛杉矶、悉尼、巴黎、沙迦等地设有38个国外办事处。　　中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。截止2005年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机247架。2005年，国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。2005年，公司年旅客运输量超过4400万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续26年居国内各航空公司之首。　　中国南方航空股份有限公司飞行实力出众，拥有2800多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。　　中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实，1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。　　中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。拥有超过300万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场设有国内首个航空公司专用航站楼。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱公务舱服务、“纵横中国”中转服务、“950333”顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。　　中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。目前，公司总资产逾678亿元、年营业收入超过350亿元，占有国内民航三分之一的市场份额。2004年8月，与全球著名的航空联盟——“天合联盟”签署了加盟意向书。2005年1月，南航与空客公司签约，一举订购5架空客A380超大型飞机。　　中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。　　中国南方航空近年主要荣誉:　　1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”；　　2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；　　2002年，被《中国航务周刊》评为”中国十大第三方物流新锐企业”；　　2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖；　　2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”；　　2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；　　2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖；　　2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；　　2004年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全50周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录;　　2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。　　海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本7.3亿人民币。公司法人代表为董事长陈峰，现任首席执行官为朱益民，现任执行总裁为赵忠英。　　海南航空股份有限公司（以下简称海航），是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。　　截至2005年底，航空运输产业拥有飞机113架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。其中空客机队拥有6架A319型客机，波音机队拥有53架Boeing737－300/400/700/800型客机,5架Boeing767－300ER型客机，多尼尔机队拥有29架Dornier328-300型喷气支线客机，公务机队拥有4架Hawker800XP型豪华公务机，1架湾流Ⅳ中远程公务机及2架737-300公务包机，7架运七型货机及4架B737-300QC机，2架737-300全货机。现有员工8900多人，其中飞行员近1500人，乘务员1600余人，机务人员1400多人。人员学历构成中，研究生101人，本科生2700多人，专科生2800多人。　　连续12年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头。2004年，海航实现年总周转量15.67亿吨公里，飞行班次14.09万班，货邮运输量14.34万吨，旅客运输量突破1000万人次，年销售收入达84亿元，成功跻身中国四大航空公司之列。　　1993年至今，海航先后建立了海口、北京、宁波、三亚、西安、太原、天津、乌鲁木齐8个航空基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市80多个，开通三亚＝汉城、海口＝曼谷、北京＝布达佩斯、海口＝大阪国际定期航线、海口＝新加坡、海口＝吉隆坡、海口＝汉城、海口＝釜山等国际包机航线。　　海航开航运营12年来保持了良好的安全纪录，累计安全飞行100余万飞行小时，运输旅客超过5000万人次，多次创下事故征候万时率为零的优秀安全业绩，2000年、2003年夺取中国民航安全生产最高奖项——“金鹰杯”，2001年海航旗下新华航空夺得中国民航安全生产最高奖项——“金雁杯”；服务质量在业界和旅客中创造了良好口碑，7次获得“旅客话民航”用户满意优质奖；多次获得全民航航班正常率评比第一名、连续六年航班正常率超过80%，成功塑造了中国民航航班正点率第一的优秀服务品牌。　　海航凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，倡导“以旅客为尊，以市场为中心”服务理念，改变了长期以来航空服务仅限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的理念，率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新服务理念，为旅客提供全方位无缝隙的超值服务。海航追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念，积极响应民航总局建设民航强国的奋斗目标，致力于建设旅客首选航空公司，立志成为中华民族的世界级百年品牌。　　四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。　　四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，是由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立的跨地区、跨行业、跨所有制、投资主体多元化的股份制航空公司。　　公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营管理路子；积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验；创造出一系列具有自身特色的服务品牌；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。公司现有员工1800余人，其中具有大专以上文化程度的专业技术及管理人员占80%以上，建立了完整的销售网络、财务管理系统及经营管理体系。公司总部及第一基地在四川成都双流国际机场，第二基地重庆分公司设在重庆江北国际机场。　　现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营、航线共飞、代码共享、票价控制、常旅客计划、销售代理的运输销售网络。先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境条件，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。公司现有以欧洲空中客车A320系列飞机和巴西飞机公司生产的EMB145飞机为主的国际先进飞机27架，国内航线130余条，形成了从南到北，从东到西，干线支线纵横交错的航空运输网络。航线总里程达20多万公里，通航国内40多个大中城市,并于2005年5月12日开通重庆-香港首条地区航线。公司已实现连续八年赢利,并一直保持较高增长速度。特别是在国内航空市场竞争加剧的情况下，公司不断开拓国内外市场，挖掘潜力，先后与国内外数十家航空公司建立起客货联运合作关系，将为旅客、货主提供更满意的服务。　　近年来，公司大力倡导以“真诚、善良，美丽、爱心”为核心理念的川航“美丽文化”，进而在企业、员工、旅客、社会的关系中建立起价值共同体、利益共同体、美丽爱心共同体，在取得经济效益的同时实现企业的一份社会责任。　　深圳航空有限责任公司（以下简称深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式开航，是由深圳汇润投资有限公司、中国国际航空股份有限公司、全程物流(深圳)有限公司和亿阳集团有限公司四家企业共同投资经营的股份制航空运输企业，主要经营航空客、货、邮运输业务。目前，深航共有员工5100多人，拥有32架波音737系列客机和1架空客A320飞机，下设南宁、无锡、广州3个基地分公司和货运、广告、工贸、旅游、配餐5个二级公司，40多个驻外营业部，经营国内、国际航线80多条。　　2005年11月，深航新董事会的召开为深航的发展奠定了良好的基础，为深航的未来描绘了美好的蓝图：深航将以深圳为核心基地，立足深圳，面向全国乃至世界，争取用3年时间将机队规模由目前的33架扩充到60—70架，用6年时间达到100架，将始发基地扩充到8—10个；在航线布局上将更加合理和密集，国内航线和国际航线共同发展，客货运并举；实现公司管理的规范化、现代化，使管理体系更能适应市场变化的需求；将更加注重人才的引进和培养，力争用9年左右的时间把深航打造成拥有国际化、现代化的管理体系，资产优良、效益突出的真正的国际化公众公司，跻身国内一流航空公司的行列。　　成立13年来，深航始终坚持以安全为基础、以服务为品牌、以市场为导向、以创新为灵魂、以效益为目标的经营方针，本着“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”的经营理念，一心一意办企业，在特区这块沃土上，飞速发展，茁壮成长，取得了十三年安全飞行、十二年持续盈利、服务工作不断创新的骄人业绩，成为中国民航界资产优良、主业突出、人机比例最低、最具活力和生机的航空公司。　　安全责任重于泰山，深航历来重视安全工作，将“安全”放在首位。近年来，深航加强了安全工作的闭环管理和防范机制的建立，狠抓飞行技术的提高、狠抓飞行作风的改进、狠抓培训环节的落实。为了与国际化的安全管理接轨，深航进行了飞行部的管理架构改革，引进并使用外籍飞行员，围绕立足于技术领先和一切为了安全的宗旨，不断摸索和积累经验；为提高飞行人员技术水平，深航提高了飞行员考核门槛，在国内考核的同时，花重金聘请美国FAA检查员对飞行人员进行技术培训和考核；为了提高飞行人员专业素质和学历水平，深航设立了首个飞行员硕士研读班。同时，深航狠抓机务维修工作的科学管理和预防机制，按照“标准化、规范化、程序化”要求，建立了定时维修、排故维修与预防维修体系，逐渐扩大预防维修的范围和力度，变被动为主动，做到防微杜渐，关口前移。这些工作的开展有利地保证了飞行的安全。此外，深航还格外注意对全体员工进行安全知识、安全规章的教育，通过民航安全法规和规章、公司级安全规章等的全员学习和考试、安全知识竞赛、应急演练、开展“百日安全”活动等方式，完善安全规章和应急程序，提高了员工的安全意识，取得了良好的效果。　　“深情无限，航程万里”。13年来，深航秉承“服务大众，奉献社会”的宗旨，不断创新服务手段、提高服务质量、增加服务种类，追求服务的优质、特色和精细。“一小时免费送票”开创民航机票销售先河；完善电话订票服务系统“96737”；率先建立“95080”呼叫中心，开通全国统一24小时航空服务热线，形成国内国际机票查询预订、航空货运服务、城际速递服务、俱乐部服务、集团服务、酒店订房、旅游等一整条航空旅游服务体系；成立地面服务部，在机场设立开放式值机柜台和旅客行李查询系统；将“永久性舒适经济舱”发扬光大，宁愿损失收益，也要给旅客宽敞、经济的乘机环境；在国内民航首家大力推广电子客票系统，为旅客出行提供更便捷、快速的服务；在客舱中推出了“机上健身操”、“爱心姐姐”、“邻家小妹”、“优质服务示范员”等创新服务项目，受到旅客的一致好评；首推《顾客服务指南》（“白皮书”），提高航班正点率、提高服务质量。　　2005年1月，深航开通了深圳往返吉隆坡的首条国际航线，将航线网络拓展到国外；3月，深航获得“2004年度旅客话民航”活动中的两项大奖；4月，深航与广州花都政府签约，开始了第二大生产基地的建设；5月，深航引进首架空客A320飞机；深航开辟“卡车航班”货运业务，实现了货物运输的无缝转接；来自波音飞机故乡的华盛顿副州长也在5月做客深航；6月，深航推出了《顾客服务指南》修订版，在服务的细节化、人性化方面更进一步；同时，启动ISO9001质量体系认证工作；7月，深航正式通过国际航协的审查，成为IOSA注册成员航空公司；深航在国内首家购入的全新波音737-900飞机抵深并投入运营，为深航的波音机队增添了新成员；深航引进400余名大学生，为深航发展注入新鲜血液；同时，深航积极参加各种社会公益活动以回报社会，深航员工自发为深圳荣誉市民、五星级义工丛飞捐款5万元并在航班上开展“爱在空中传播”的飞机模型义卖义捐活动，为丛飞助学基金筹得善款25万元并于8月10日将其注入丛飞助学基金；8月，深航购入的另外4架全新的波音737-900飞机先后到场；9月中旬，开通了南宁往返香港的国际航线；10月，深航圆满完成黄金周航班保障工作；深航配餐实验室正式启动国家实验室的认证；11月中旬，深航股权转让过渡期结束，新股东正式入主深航，全面参与深航的经营管理工作，深航发展进入新的历史阶段……　　深航发展新的一页已翻开，深航人正以他们敢闯、敢干、敢为人先的创新精神，解放思想，开拓进取；正以他们团结奋斗、敬业爱岗的奉献精神，立足本职，扎实工作；正以他们饱满的工作热情和高昂的奋斗精神投身于“和谐深航、效益深航”建设和发展中，书写更加美好的未来！　　被誉为“齐鲁之翼”的山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团公司”）是由中国国际航空股份有限公司，山东省经济开发投资公司等十二家股东组控的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司。于1994年3月12日经国家民航总局和山东省委、省政府批准成立，总部在济南。　　山东航空集团公司以股权关系为纽带，控股山东航空股份有限公司（以下简称山航股份）、山东太古飞机工程有限公司、山东国际航空培训有限公司、山东航空彩虹公务机有限公司、山东航空翔宇技术服务有限公司、山东航空临沂机场管理有限公司、山东彩虹航空广告有限公司以及丹顶鹤大酒店等子公司和分支机构，形成了以运输业为龙头，集航空运输、飞机维修、航空培训、酒店旅游、广告业务为一体的上下游业务配套发展的经营格局。　　山航集团公司控股的山航股份是山航集团公司的核心单元业务、深交所B股上市公司，主营航空运输业务。十多年来，山航始终把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务”放在首位。目前拥有波音737-800、CRJ-700等各型飞机40架，经营航线220多条，每周700多个航班飞往全国50多个大中城市，并开通香港、澳门、新加坡、韩国等地区和国际航线。在济南、青岛、烟台、成都、深圳等地设有飞行基地。　　当前山航集团公司以强化核心单元业务竞争优势、提高传动辐射能力、“做富做强山航”为目标，以科学的发展观为指导，坚持发扬开拓创新的企业精神，不断推进企业发展的良性循环提升。

没有海南航空大学，只有海南航空学校。海南航空学校（简称：海航航校）由海航集团有限公司、法国ESMA航空学院联合投资创办，由海航集团全权经营管理。海航航校严格按照中国民航CCAR141部运行，以航空器驾驶员培训为主营业务，开设私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、飞行教员执照和仪表等级课程。扩展资料2008年9月5日，海南省三亚市工商行政管理局向海航航校颁发《企业法人营业执照》，海航航校正式注册成立。2009年10月6日，首批2架DA40飞机顺利抵达宜昌三峡机场。2010年5月7日，海航航校获得了由民航中南地区管理局颁发的临时合格证，自此投入正式运行。2011年3月2日，海航航校中卫辅助运行基地开飞剪彩仪式顺利举行,标志着海航航校双基地运行局面的形成。2011年5月29日，海航航校直升机培训资质顺利通过局方审定。2012年3月22日，高性能多发飞机训练课程及该课程主任教员获得局方批准。2012年9月15日，直升机在随州基地开飞。2012年12月3日，海航航校ATPL（The Airline Transport Pilot License，航线运输飞行员执照）课程获批。参考资料：百度百科-海南航空学校

问题一：海航航空属于哪个联盟 海南航空暂时未加入任何联盟了。楼主说的海航航空其实是海航集团航空板块的简称，海航航空包含：海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空等航空公司。 问题二：海航航班可以积分到哪些航空公司？ 不可以的，大致跟你说一下哪些可以互相累计，上海航空，中国联合航空还有东方航空都是使用东方万里行，因为是东航子公司。这三个都是累计到东航。然后南航和东航可以互相积分，因为是天合联盟成员，四川航空可以单独累计，也可以累计到南航明珠卡，成都航空累计到四川熊猫卡上，厦门航空可以单独也可以累计到南航，因为是南航子公司。然后深圳航空和山东航空都是国航子公司，可以单独，也可以累计到国航知音卡。还有其他比如吉祥航空，春秋航空这些都是单独的。 你说的海航不能和其他任何互相累计，只能单独，但是海航旗下所有航空都可以累计到海航卡上，比如西部航空，大新华航空，首都航空，香港航空，等等。 问题三：海南航空属于哪个联盟 目前海航还没有加入哪个航空联盟！ 问题四：海南航空加入哪个联盟 海航还没有加入任何联盟，据说加盟寰宇一家的可能性较大，个人希望他能加盟星空联盟 问题五：东方航空、上海航空、中国国际航空、海南航空、新华航空、南方航空有什么关系？ 1。东航合并上航组成新东航，属一家， 上航10月31日退出星空联盟，新东航现在准备加盟天空联盟。 多数航线已上海为中心。 2。中国国际航空属星空联盟成员，中国第三大航空公司。 北京为中心，西南地区也有较多航线。 可以说是代表中国的航空公司，可以挂国旗，国家领导专机都是国航的。 据埂是中国最安全的航空公司。 3。海南航空与新华航空是一家，新华航空是一家小规模的航空公司， 所属海航集团。海航据说是服务最好，评价最高，内地唯一四星级航空公司。 总部在海口 4。南航为天空联盟成员，中国最大航空公司，总部在广州。 以前合并北方航空，感觉南方北方航线都比较多。 问题六：新人请教海航属于哪个航空联盟 没加 *** 盟 自己有个金鹏俱乐部 问题七：海南航空是星空联盟吗？ 1、星空联盟不是国航的，星空联盟属于国际性航空公司联盟。 2、海南航空是股份制，据了解目前还未加入任何航空联盟。 是否可以解决您的问题？ 问题八：天津航空属于哪个联盟 天合联盟的金鹏俱乐部是海南航空股份有限公司运营的专为经常飞行的旅客设计的全球性常旅客奖励计划。加入金鹏俱乐部，可以通过选乘航班、入住酒店、刷卡购物、租赁汽车等消费获取丰厚里程奖励。当里程达到规定标准时，可以用帐户里程为自己或亲朋好友免费兑换机票、升舱等数百种奖励品。 当升级成为金鹏俱乐部的贵宾会员后，还可享受系列专享服务和优惠，包括在头等舱或公务舱柜台办理值机手续、免费进入头等舱或公务舱休息室候机、航班不正常时享受头等舱或公务舱旅客待遇、额外里程奖励、额外免费行李额、专用电子信箱等。 截至2010年5月中旬，海航金鹏俱乐部会员总人数已超过500万人，多项服务创行业领先。自1999年海航推出常旅客奖励计划――“金鹏俱乐部”以来，会员人数呈逐年递增，尤其是近年来，海航金鹏俱乐部提出改革创新计划，倡导“便捷、温馨、超越 ”的客户服务理念，为旅客提供尊贵的专享优待和丰富的增值服务。 其共享航空公司包括：海航集团旗下（海南航空、大新华航空、祥鹏航空、首都航空，天津航空、西部航空、香港航空、香港快运航空）、柏林航空、中华航空、匈牙利航空、布鲁塞尔航空。 问题九：海南航空加入的是什么联盟？ 未入盟 问题十：西部航空属于天合联盟成员吗？谢谢！ 西部航空没加入任何联盟。西部属于海航，海航暂时也没有加入任何联盟

　　海南航空股份有限公司（简称“海航”）是国内唯一一家A股、B股均上市的中外合资的股份制航空公司，注册资金6.7亿元人民币，在国内航空公司中首家通过ISO9002质量认证并通过CCAR121安全运营的验证。现在海航开通了国内70多个大中城市航线100多条和三亚—澳门地区航线，具备了现代化、高效率的服务能力。　　它的代码为 HU 图标是　　海航1989年10月在海口成立，1993年5月2日正式开航运营。现在海航拥有飞机44架，其中18架波音737-300/400/800客机、2架美多23飞机，12架多尼尔328-300喷气式支线客机，1架冲8Q-400涡浆式支线客机，1架利尔捷特-60公务机，2架豪克800XP豪华公务机，1架贝尔206直升飞机和长空航空7架运七支线客机，形成了适用于干线、支线飞行，公务与商务包机飞行和通用飞行的机型配置。海航建立了海口、宁波、三亚、长沙4个航空基地和北京、广州、石家庄3个运营站，在海南航空运输市场上客运量居第一。　　海航改变了长期以来航空公司的服务只限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的概念。海航率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新概念，并将系列产品的品牌定位为“清新自然”。海航的“清新之旅”最大限度地满足了旅客的要求，为旅客提供全方位、全过程的超值享受。　　海航倡导“至诚、至善、至精、至美”的企业精神，倡导“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧的企业文化，造就了一批整体素质高、与公司同呼吸、共命运、能征善战、勇于奉献的职工队伍。海航以自身的改革创新和卓著业绩，获得了社会各界的广泛认可，并获以下荣誉：　　1994年度全民航经营管理优秀企业称号　　1994年度“飞马奖”奖杯　　1994年全国上市公司综合经济指标百强企业　　1997“中国民航优质服务客舱服务奖”　　1997年美国标准普尔公司评定信用等级B+级　　1998年“旅客话民航”活动年客运量200-600万人次组第一名　　1999年“旅客话民航”活动年客运量100-300万人次组第一名　　1999年被国家经贸委列入国家520户重点企业之一　　中国民航第一家全面通过ISO9002质量体系认证的航空公司　　2000年6月被证券界评为“沪市上市公司50强”　　海航时刻不忘回报社会，“为他人做点事，为社会做点事”是海航倡导的企业理念。7年来海航向希望工程、教育事业、环保事业、贫困地区、灾区、民族工作、卫生事业等领域直接捐款数额累计近1,000万元，为支持社会共益事业贡献了一份力量，树立了良好的公众形象。　　在21世纪的前十年，即到2010年，海航将发展成拥有飞机80-100架，资产规模达150亿元人民币，经营国际、国内航空运输，集金融、酒店、航空食品和旅游等相关产业为一体的具有国标品牌的中国大型航空企业集团。

金鹏俱乐部包括海南航空、大新华航空、祥鹏航空、天津航空、香港航空、首都航空、柏林航空、阿提哈德航空和阿拉斯加航空。一、海南航空海南航空于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。二、大新华航空大新华航空是海航集团旗下的航空公司，于2007年11月29日正式成立并投入运营，主要经营国内枢纽机场飞往主要城市的国内干线，以及主要的国际航线。三、祥鹏航空祥鹏航空成立于2004年6月，是海航集团（HNA）旗下的控股公司。2006年2月26日，祥鹏航空开航运营。2008年6月，云南省国资委与海航集团签署战略合作协议，双方共建祥鹏航空。2016年，祥鹏航空正式发布低成本战略转型，成为云南首家低成本航空公司。四、天津航空天津航空于2009年6月8日成立，基地设在天津滨海国际机场。是世界500强海航集团的成员企业，前身是大新华快运航空有限公司，经营国内干线航空及国际航空市场。五、香港航空香港航空成立于2006年，乃全服务航空公司，航线网络以香港为基地，广泛覆盖亚太地区超过30个主要城市，包括澳洲黄金海岸、北京、上海、台北、东京、札幌、曼谷、巴厘岛、冲绳和奥克兰等。参考资料来源：百度百科-金鹏俱乐部参考资料来源：百度百科-海南航空控股股份有限公司参考资料来源：百度百科-云南祥鹏航空有限责任公司参考资料来源：百度百科-大新华航空参考资料来源：百度百科-天津航空有限责任公司参考资料来源：百度百科-香港航空有限公司

富国基金适不适合投资自己，是买了一个部分成长混合型的偏向于白酒这部分的自己买的属于开放式的基金收益。只能说还可以，持有三个多月的时间，现在收益率能到4个点左右，因为7月初的时候经历了一大波的下降回调。富国的基金自己觉得总的来说还是比较平稳的，它有下降的时候有亏损的时候，但是它这个回撤率不会太高。基金所谓回撤率到底是什么意思就是说这个基金它本身价值在净值两块钱的时候，它下跌或下跌到什么样的程度才停止，它下跌到1块8就停止了，那它的最大回撤率就是10%，也就是说你亏损最多亏着10%，但如果说他下跌到1块5还能下跌，那这个回撤率有点太高了，因为正常的基金不应该有这么高的回撤率。普通的基金回撤率保持在20%左右是没有什么问题的，因为偏股型的混合基金怎么可能一直赚钱呢？它必然要有一个调整的过程啊，而且你要看好入场的时机，明显现在就是风景之前有了一波小的上涨，然后下降了，现在又处在上涨的时候，正是贵的时候，你买那肯定是亏钱的呀，你要等好久才有可能回本，刚开始的最好是放入资金很小的一部分找一个入场的点，等它下降了那你就再加仓，等它上涨了那你就等着就不要加仓，慢慢的把钱续进去。买基金就要有耐心，不要说看到亏损了你就要跑路，基金不适合短期内清仓跑路。如果你这点耐心都没有的话，不要买基金，每天可以看一看收益，但是今天赚点还是说明天亏点是无所谓的，你的目标应该是持有半年以上甚至说一年以上，这样你目光不是特别差的情况下，获得10个点左右的回报，没有太大问题。

从长期配置价值来看，富国基金1000ETF（159629）这只产⌄品非常值得关注。首先这只产品紧密跟踪中证1000指数，指数成分股由A股市场上规模偏小且流动性好的1000只股票组成，最大的特点就是小市值，小市值公司往往更具有好的流动性和成长性，在承担一定波动性的同时，往往具备一定的超额收益可能性。所以说不要看不起小盘股，拉长时间线成长收益不比大市值公司差，有兴趣的朋友可以配置一些。你可以统一去知道参考一下。

就目前的行情来看，节后公募基金大回撤那波的损失基本都已回正，而且5月6月以来整个公募基金市场发行热度也逐渐回升，可以预见目前投资者对于公募基金未来行情还是非常看好的。就具体产品来看，富国长期成长的投资方向重点在碳中和、中国制造、生物医疗和大消费，也是未来投资价值极高的领域，个人认为可以申购一些。

1、共同理想，海航人的共同理想，是 “造福于人类的幸福与世界的和平”。2、共同信仰，海航人的共同信仰，是“天佑善人、天自我立、自我主宰”，是“真、善、美”，是“无疆大爱”。3、共同追求，海航人的共同追求，是“大众认同、大众参与、大众分享、大众成就”。4、共同理念，海航人的共同理念，是“诚信、业绩、创新”。扩展资料海航社会责任理念：以“海航精神”价值体系为引领，将社会责任提高到企业发展的战略高度，坚定履行政府责任、股东责任、员工责任、客户责任、伙伴责任等基础责任，并不断向社区责任、环境责任、公益慈善等外延责任扩张，积极推进企业社会责任建设。大力弘扬“为社会做点事，为他人做点事”的企业文化精神。自开航以来，海南航空向自然灾害地区、贫困地区、残疾人联合会、慈善总会、红十字会、青少年发展基金会、妇女发展基金会、环境保护协会等地区、单位及个人捐赠款项和物资，为社会公益事业做出了应有的贡献。参考资料来源：海航官网-企业文化参考资料来源：海航官网-社会责任理念和发展目标

不可以。富国领航010966是富国成长领航混合基金，在2021年1月25日推出的，属于华夏安阳6个月持有期混合A。富国领航010966从确认日开始计算持有期，6个月后月度对日才可以随时赎回。赎回用于经济领域，多指基金方面，申请者将手中持有的基金单位按公布的价格卖出并收回现金，习惯上称之为基金赎回。

三亚航空旅游职业学院属于三亚城市观光的著名旅游去。三亚航空旅游职业学院是经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所新型全日制高等职业学院，学院国标代码13931。由我国第四大航空集团海航集团于2005年1月正式创办，位于海南省三亚市凤凰路218号。 学院秉承诚信、业绩、创新的海航理念和敬业乐群的校训，以为社会做点事，为他人做点事为宗旨，紧密结合民航与旅游事业发展的需要，实行教学与实践相结合，全面推进素质教育，以培养应用型、技能型和创新型航空与旅游人才为目标。 学院规划用地1500亩，现已完成占地500亩的一期、二期工程建设，建成教学大楼、飞行模拟机训练大楼、空中乘务训练楼、教师公寓楼和学生公寓楼，建筑面积近十万平方米。飞行模拟机训练大楼内安装了3台总价值4000余万美元的全动式、六自由度飞行模拟机和价值600万美元的固定飞行模拟机及相应配套设施，为国内外民航飞行人员的训练提供了有力保障。学院三期工程计划建设项目有多栋教学大楼、图书馆、学生活动中心、体育场馆、生活服务中心、教师宿舍楼和学生公寓等。 学院于2005年1月21日正式建院，学院现有教职工200余名，在校学生近5000名。现开设民航与旅游方向的14个专业，面向全国招生。 学院在加强自身建设的同时，努力学习和借鉴国内著名院校的办学理念和经验。学院已与奥地利萨尔茨堡应用科技大学、英国爱姆伍德学院、美国温特沃斯理工学院、广州民航职业技术学院、上海旅游高等专科学校、华南师范大学达成合作办学意向，并签订合作办学协议，将在办学经验交流和教学资源共享方面全面合作。 学院将依托海航集团拥有的8家航空公司、13家机场，以及遍布全国各大城市的29家星级酒店、6家航空食品公司和3家高尔夫球场，优先为毕业生提供广阔的就业空间和美好的发展前景。 学院将高举邓小平理论伟大旗帜，认真实践三个代表重要思想，落实科学发展观，全面贯彻党的教育方针，解放思想，转变观念，挖掘潜力，发挥优势，突出特色，加强教学管理；坚持教育创新，坚持以就业为导向，全面推进素质教育，积极探索，开拓前进，不断增强办学活力和实力，办名牌学院、创精品专业，努力把三亚航空旅游职业学院建设成为成一所具有鲜明特色的国际化与专业化的全国示范高等职业院校。 学院下设教务管理部、学生工作管理部、综合管理部、计划财务部、招生办公室、图书馆、基建办等教育行政与保障部门和基础教学、民航运输、航空机电、空中乘务、旅游与酒店管理、社会体育等部系。学院院长：陈峰；执行院长：张玉春。

010966基金是富国成长领航混合基金，因为基金具有不确定性，有涨有跌，如果太差就抛出去及时止损。基金，英文是fund，广义是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。主要包括信托投资基金、公积金、保险基金、退休基金，各种基金会的基金。从会计角度透析，基金是一个狭义的概念，意指具有特定目的和用途的资金。我们提到的基金主要是指证券投资基金。开放式基金和封闭式基金共同构成了基金的两种基本运作方式。开放式基金，是指基金规模不是固定不变的，而是可以随时根据市场供求情况发行新份额或被投资人赎回的投资基金。封闭式基金，是相对于开放式基金而言的，是指基金规模在发行前已确定，在发行完毕后和规定的期限内，基金规模固定不变的投资基金。

三亚航空旅游职业学院 是海南航空投资的一个学校..海南航空是全国第四大航空公司 就业条件比较好的 当然前提是要成绩好了 三亚航空旅游职业学院是经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所新型民办性质、全日制高等职业学院，由我国第四大航空集团——海航集团于2005年4月正式创办。学院位于海南省三亚市凤凰路218号。 学院秉承“诚信、业绩、创新”的海航理念和“敬业乐群”的校训，以“为社会做点事，为他人做点事”、产业报国、回报社会为宗旨，紧密结合民航事业发展和区域经济建设的需要，实行教学与实践相结合，全面推进素质教育，以培养应用型、技能型和创业型的中高级航空及旅游专门人才为目标。学院规划用地1000亩，现已完成占地200亩的一期工程，建成教学大楼、飞行模拟机训练大楼、空中乘务训练楼和公寓楼各一栋，建筑面积23000余平方米。飞行模拟机训练大楼内安装了两台总价值3600余万美元的全动式、六自由度波音737飞行模拟机和价值600万美元的固定飞行模拟机及相应配套设施，为国内外民航飞行人员的训练提供了有力保障。学院现有标准大教室12间、计算机房2间、语音室2间、多媒体教室4间、多媒体报告厅1个。学院二期、三期工程计划建设项目有多栋教学大楼、图书馆、学生活动中心、体育场馆、生活服务中心、教师宿舍楼和学生公寓等。海航集团为学院的可持续发展提供了强有力的资金保证，为学院快速、健康发展奠定了基础。学院一期工程总投资达4.5亿元人民币，其中基建项目投资为1.1亿元人民币，二期工程计划用三至五年时间再投资7亿元人民币，达到15个专业、在校生6000人的规模。学院于2005年4月取得办学许可证，代码是13931。学院现有教职工100余名，计划今年再招聘专职教师30余名和部分兼职教师；学院与国内外多家高等院校签订了合作办学协议，这些合作院校将为学院提供充裕的师资保证。 2005年学院首次面向全国北京、河北、黑龙江、山东、湖北、江西、陕西、山西、新疆、甘肃、海南等11个省、市、自治区招生，共开设民航运输、空中乘务、航空机电设备维修、酒店管理与社会体育5个专业，计划招生550人。其中跨省招生500人，海南省省内招生50人。同时，根据合作办学协议，广州民航职业技术学院将向学院送学2005级新生300名。学院在加强自身建设的同时，努力学习和借鉴国内外同领域院校的办学经验。学院已与奥地利萨尔茨堡旅游与饭店管理学院、广州民航职业技术学院、上海旅游高等专科学校、华南师范大学达成合作办学意向，并签订合作办学协议，将在办学经验交流和教学资源共享方面全面合作。学院将依托海航集团拥有的六家航空公司、七大机场，以及遍布全国各大城市的十七家星级酒店、旅游及相关产业，优先为毕业生提供广阔的就业空间和美好的发展前景。院系设置[编辑本段]民航运输系：民航运输专业、机场运营专业、安检专业、物流管理专业空中乘务系：空中乘务专业航空机电设备维修系：航空机电设备维修专业、航空特种车辆维修专业、航空电子设备维修专业旅游与酒店管理系：酒店管理专业、高尔夫会所管理专业、旅游管理（会展方向）专业、航食专业社会体育系：社会体育专业应用英语专业

三亚航空旅游职业学院交通指南：出租车 三亚的出租车很多，也很方便，不要打表5元就可以到达中心城区的任何地方，但到景点的价格是要和司机商量的。一般到市区到三亚湾25元，到大东海10元，到亚龙湾50元，价格需要事先和司机谈好。 公交车 三亚市内主要有2路、4路及往亚龙湾方向的三条公交线路，其中2路、4路的票价为2元，亚龙湾方向的票价5元。三轮及二轮摩的三亚还有许多私人非法经营的三轮和二轮摩的，如果遇到交通局或者交通警察检查，就会不顾乘客的安全乱跑，甚至丢下乘客的现象，建议不要乘坐。而且，现在三亚市区不允许三轮摩的行驶了，所以游客进入市区不要叫三轮摩的带客。 租车 在三亚如果想玩得比较舒服，可以租一部车。三亚的酒店一般都提供租车服务，大堂里都有租车的价目表，可供参考。另外还有许多提供租车服务的公司，可以在了解这些公司资质的情况下比较价格，再作决定。租车要求押金5000元，同时提供身份证、回程机票和驾驶执照就可以了。所有公路包括高速公路都不收费，车也没有养路费，都体现在汽油费中。 自驾车推荐：三亚恐怕是中国最适合开敞蓬车的城市了，租部车，到三亚有名的滨海大道椰梦长廊兜风去。沿着大道自南向北行驶，一路上听海浪拍打岸边的声音，呼吸清新的海风，移步换景地欣赏海景，好不惬意。大道一直通到三亚湾，从头到尾大约需要30分钟时间，沿途还有些海鲜排挡、度假村，累了可以吃点东西，尽情享受。三亚航空旅游职业学院是经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所新型全日制高等职业学院，学院国标代码13931。由我国第四大航空集团海航集团于2005年1月正式创办，位于海南省三亚市凤凰路218号。 学院秉承诚信、业绩、创新的海航理念和敬业乐群的校训，以为社会做点事，为他人做点事为宗旨，紧密结合民航与旅游事业发展的需要，实行教学与实践相结合，全面推进素质教育，以培养应用型、技能型和创新型航空与旅游人才为目标。 学院规划用地1500亩，现已完成占地500亩的一期、二期工程建设，建成教学大楼、飞行模拟机训练大楼、空中乘务训练楼、教师公寓楼和学生公寓楼，建筑面积近十万平方米。飞行模拟机训练大楼内安装了3台总价值4000余万美元的全动式、六自由度飞行模拟机和价值600万美元的固定飞行模拟机及相应配套设施，为国内外民航飞行人员的训练提供了有力保障。学院三期工程计划建设项目有多栋教学大楼、图书馆、学生活动中心、体育场馆、生活服务中心、教师宿舍楼和学生公寓等。 学院于2005年1月21日正式建院，学院现有教职工200余名，在校学生近5000名。现开设民航与旅游方向的14个专业，面向全国招生。 学院在加强自身建设的同时，努力学习和借鉴国内著名院校的办学理念和经验。学院已与奥地利萨尔茨堡应用科技大学、英国爱姆伍德学院、美国温特沃斯理工学院、广州民航职业技术学院、上海旅游高等专科学校、华南师范大学达成合作办学意向，并签订合作办学协议，将在办学经验交流和教学资源共享方面全面合作。 学院将依托海航集团拥有的8家航空公司、13家机场，以及遍布全国各大城市的29家星级酒店、6家航空食品公司和3家高尔夫球场，优先为毕业生提供广阔的就业空间和美好的发展前景。 学院将高举邓小平理论伟大旗帜，认真实践三个代表重要思想，落实科学发展观，全面贯彻党的教育方针，解放思想，转变观念，挖掘潜力，发挥优势，突出特色，加强教学管理；坚持教育创新，坚持以就业为导向，全面推进素质教育，积极探索，开拓前进，不断增强办学活力和实力，办名牌学院、创精品专业，努力把三亚航空旅游职业学院建设成为成一所具有鲜明特色的国际化与专业化的全国示范高等职业院校。 学院下设教务管理部、学生工作管理部、综合管理部、计划财务部、招生办公室、图书馆、基建办等教育行政与保障部门和基础教学、民航运输、航空机电、空中乘务、旅游与酒店管理、社会体育等部系。学院院长：陈峰；执行院长：张玉春。