云南罗平锌电股份有限公司的业务范围

陈恪锦先生：1973年10月出生，汉族，中共党员，重庆大学本科。1999年9月至2018年12月历任云南罗平锌电股份有限公司（以下简称：公司）腊庄电厂发电运行员、检修员、检修班长，公司超细锌粉厂副科长、科长、车间主任、副厂长兼工会主席、厂长，公司营销二部经理，物资部经理，子公司副总经理，2019年1月至今担任公司超细锌粉厂党支部书记兼厂长。工作以来以第一发明人的身份带领相关技术人员获得了9项国家发明专利。2001年至今多次被公司评为先进工作者、优秀共产党员，公司超细锌粉厂2017年、2018年被公司评为先进单位。

罗平锌电公司工资3500一个月，罗平锌电公司工资情况是：3500元/月（含单位和个人部分五险）合同期工资:由基础工资+工龄工资+绩效工资构成。基础工资3500元/月((含单位和个人部分五险))，按月发放;工龄工资为每工作满一年增加100元/月;绩效工资1000元/月，按季度发放。云南罗平锌电股份有限公司法定代表人：李尤立，注册资金：32,339.5万元，地址：云南省曲靖市罗平县罗雄镇九龙大道南段，经营范围：许可项目：矿产资源（非煤矿山）开采；矿产资源勘查；危险化学品生产；金属与非金属矿产资源地质勘探；

李练森先生：1982年9月出生，中国国籍，汉族，本科，中级经济师、中级会计师、税务师。2005年7月至2010年2月任厦门鑫双益商贸有限公司会计；2010年2月至2012年6月任裕景兴业（厦门）有限公司会计；2012年6月至2014年2月任漳州万益投资有限公司财务主管；2014年2月至2015年8月任漳州联东金越投资有限公司财务副经理；2015年8月至2018年12月历任厦门泛华集团有限公司财务经理、分公司财务总监。2018年4月19日至2018年12月19日任云南罗平锌电股份有限公司监事。2018年12月26日起至2019年4月3日担任公司财务总监。

这周五已经打到ENE下轨，在昨晚欧美股市和A50股指期货的拉升背景下，下周一二还会反弹 能有5%~15%的空间但之后就要看成交量了 如果成交量持续大于5日均量和60日均量 那么就会开始波段行情如果又缩量，那么还会回测低点。你注意好这些条件，实施应对吧

四川长虹是1994年上市的。1998年，净利润 和 主营业务，都出现负增长。1999年，ROE甚至出现个位数，只有4%，证明管理层堕落了。这现象一直持续到现在。利润出现负增长两年，一般都会规避这一类型的公司，又怎么会等到2004出现巨亏才醒觉呢？最后大概说一下。1，利润和主营业务的持续2年负增长2，ROE大幅度下降3，季度同比开始下滑4，现金流不是靠自营支付而是靠银行借款或者股东融资。等等这些都是警告信号。打字辛苦，请采纳给分，多谢。如有问题，可以提出。

2.6万吨。拥有铅锌矿山，可年产锌2.6万吨，锌营收占比95%，旗下向荣矿业和德荣矿业的铅锌矿石储量合计77.5万金属吨。罗平锌电公司主营业务为铅锌矿石采选、锌冶炼、水力发电、资源综合利用和产品深加工项目。公司拥有锌矿开采、水力发电、锌冶炼及锌产品加工相结合的主导产品产业链，主要产品为锌锭、电、铅精矿、锗精矿、银精矿、镉锭、超精细锌粉及副产物铅渣、铜渣等。

经济概况　　 2008年全市实现生产总值787.57亿元，按可比价格计算比上年增长12.4%，按常住人口计算，人均GDP达到13684元，折合2002美元。其中： 第一产业实现增加值151.5亿元，增长8.0%，拉动GDP增长1.4个百分点，对经济增长的贡献率为11.2%； 第二产业实现增加值423.72亿元，增长12.5%，拉动GDP增长6.8个百分点，对经济增长贡献率为 54.3%；工业实现增加值384.55亿元，增长12.4%，拉动GDP增长6个百分点，对经济增长贡献率为48.7%； 第三产业实现增加值212.35亿元，增长15.0%，拉动GDP增长4.2个百分点，对经济增长贡献率为34.5%。全年完成全社会固定资产投资425亿元，增长20.1%。外贸进出口平稳发展，全年外贸进出口总额2亿美元，实际利用外资3702万美元。全年地方财政总收入193.5亿元，增长32.8%。 也顺便谈一谈其他情况，方便您更加了解： 城市发展　　 2005、2006连续两年被评为全国十佳宜居城市；2006年荣获中国走向世界——中小城市成就奖，名列第六；连续数年GDP排名全省第二，并且保持高速增长。 　　2009年，曲靖入选新中国成立60周年“中国城市发展代表” 　　2000年，曲靖中心城区建成区面积总面积由1983年的5．5平方公里发展到2000年23．5平方公里，城市人口由8万人增加到了28．2万人，跨入了中等城市行列。 　　2002年，曲靖市城市建设力度加大，城市化水平由1997年的18.4％提高到2002年的22.4%，增长4个百分点。主城建成区面积达25平方公里，城市人口达33万人，人均居住面积接近全国平均水平。 2006年，曲靖中心城区建成区面积32.2平方公里，城镇人口38.07万人，城镇化率为55.8%，分别比2000年增加8.7平方公里、13.97万人、16.8个百分点。 　　2007年，中心城区麒麟城区建成面积34.2平方公里，比10年前扩大了12.2平方公里，人口近40万，GDP总额657亿。 　　2009年，曲靖中心城区麒麟区面积52平方公里，户籍人口43万，常住人口超过55万。 2010年经国家住建部批准曲靖成为大城市，也成为云南第二个大城市。（中心城区人口已达到58万） 　　2010年6月26日，国务院下文批准曲靖开发区升级为国家级经济技术开发区，定名为“曲靖经济技术开发区”，实行现行国家级经济技术开发区的政策。 　　到2020年，曲靖城市建成面积将突破100平方公里，人口达100万以上，成为云南的第二个百万人口大城市。 自然资源：水力资源 　　曲靖市地域广阔，资源丰富，是一块具有广阔开发前景的资源宝地。境内江河纵横，南盘江、北盘江、珠江源牛栏江、小江等河流分属长江和珠江两大水系，水能资源理论蕴藏量406.28万千瓦，可开发300.31万千瓦，开发潜力巨大。 矿产资源 　　境内矿产资源丰富，有煤、铅、锌、铁、磷、重晶石、萤石等矿分布，其中以煤、铅、锌为主。煤炭资源远景储量达276亿吨，占全省总量的52%，炼焦煤约占全省的96.5%；富源县老厂优质无烟煤矿区被称为“中国江南第一大煤田。铅锌及稀有金属保有量360万吨，远景储量800万吨，居云南第二位；磷预测储量63亿吨，探明储量10亿吨，居云南第二位；硫铁储量占全省的80%”；天然气探明储量达4亿吨以上，占全省的4/5。 生物资源 　　境内生物资源多样，有3955种种子植物，约占全省种子植物的1/3，有使用植物178种，药用植物973种，工业用植物236种，花卉及观赏植物285种，其中国家保护植物31种，另有竹荪、鸡枞、牛肝菌等数十种食用菌。同时，曲靖独特的气候环境繁衍了种类繁多的野生动物。 旅游 　　曲靖是古代爨（cuan）文化的发祥地，主要风景名胜有珠江源、爨宝子碑、爨龙颜碑、大理三十七部会盟碑、千佛塔及罗平多依河、九龙瀑布群、鲁布革风景区等。 　　曲靖秀丽的风光和厚实的历史文化、浓郁的民族风情造就了丰富多彩的旅游资源。在全国旅游资源6大类型中，曲靖基本都具备，74种基本类型中曲靖有50种，占67％。 　　曲靖有雄奇的山，乌蒙山、马雄山、十八连山、香炉山、翠峰山、朗目山、山山有奇丽；曲靖有秀美的水，南盘江、牛栏江，多依河、宛若玉带；还有罗平30万亩油菜花海、鲁布革峡谷风光、九龙瀑布群、沾益花山湖、珠江源、陆良彩色沙林、马龙马过河、五个国家级森林公园、会泽万亩草山和历史文化名城等令人神往的美妙景观。 曲靖市内每年举办罗平油菜花旅游节、陆良大型国际沙雕节、沾益珠江源旅游节、麒麟文化风情旅游节、宣威火腿文化美食节、会泽大海草山节、师宗菌子山旅游节等。这些大型节庆活动异彩纷呈，吸引着大量中外游客。 　　此外，曲靖还有迷人的民族风情，市境内居住着汉、彝、回、苗、壮、布依、瑶、水等8个主体民族，占人口总数7.8%的七个少数民族都有自己独特的语言、服装、风俗和信仰。布依族的三月三、彝族火把节、回族开斋节、苗族花山节等传统节庆活动，以及耍龙灯、舞狮、踩高跷、划旱船、染花饭、打水枪、抢花炮等节日。可谓千姿百态，使人流连忘返。 　　曲靖主要旅游景点概览：·九龙瀑布 ·罗平多依河 （国家AAAA级风景区）·陆良彩色沙林（国家AAAA级风景区） ·罗平油菜花海 ·翠峰山 ·鲁布革小三峡 ·珠江源 ·菌子山 ·段氏与三十七部会盟碑 ·寥廓山森林公园 ·宣威东山·爨宝子碑 ·会泽以礼河 ·麒麟公园 ·天生洞 ·曲靖师范学院 ·九龙瀑布 ·罗平多依河 ·陆良彩色沙林 　　曲靖的城市风姿卓然，街道绿树成荫。曲靖城以其别具风格的城市雕塑独显特色，目前已经落成的城市雕塑达十余处之多，散见于各个单位庭院的雕塑小品不计其数。作为曲靖城标的《麒麟仙子》以及《徐霞客》、《阿诗玛》、《耕耘》、《鱼的故乡》、《诸葛亮与孟获》（浮雕）等取材于曲靖历史文化的雕塑，不仅为了美化城市发挥了作用，而且鼓舞着曲靖人民不解努力，不断创造更加美好的生活。 　　曲靖的还拥有河滨公园，龙潭公园，麒麟公园，寥廓公园等数量众多的城市公园，为市民及外来游客提供了许多放松休闲的好去处。 产业基础 　　曲靖市是云南省重要的工业基地和工业原料基地，主要农产品粮食、油料、蚕桑、畜牧生产基地，也是全国的烟草工业和优质烤烟生产基地。农业素有“滇东粮仓”之称，罗平、陆良是全省油菜优质产品生产基地，陆良、麒麟、沾益、师宗是全省蚕茧生产基地县（区），宣威、富源、陆良、会泽、麒麟是全省生猪生产基地县（市）区。曲靖是全国乃至亚洲最大的烟草生产基地，烤烟产量占云南的1/3，占全国的1/10。曲靖有工业行业的35个门类，目前已形成烟草、煤炭、电力、机械、化工、冶金、纺织、建材、造纸、皮革、粮油加工为主的较为完善的工业化体系。同时，曲靖还是云南重要的商业基地，2008年全社会消费品零售总额达156亿元，并继续保持快速增长态势。 人口状况 　　曲靖市是云南省唯一一个少数民族比率低于全国的市，主要分布为汉、彝、回、苗、壮、布依、水、瑶等民族。截至2007年末，全市年籍总人口603.04万人，其中非农业人口75.3万人。全市少数民族人口数42.4万人，占总人口的7%。全市常住人口572.9万人，人口自然增长率7.5‰。 行政区划 　　2008年，曲靖市辖1个市辖区、7个县，代管1个县级市。 　　曲靖市　面积29855平方千米，人口576万（2004年）。 麒麟区　面积1442平方千米，人口 65万。邮政编码655000。区人民政府驻南宁东路。 　　宣威市　面积6257平方千米，人口136万。邮政编码655400。 　　马龙县　面积1751平方千米，人口 19万。邮政编码655100。县人民政府驻通泉镇。 　　沾益县　面积2801平方千米，人口 42万。邮政编码655331。县人民政府驻西平镇。 　　富源县　面积3348平方千米，人口 72万。邮政编码655500。县人民政府驻中安镇。 　　罗平县　面积3116平方千米，人口 55万。邮政编码655800。县人民政府驻罗雄镇。 　　师宗县　面积2858平方千米，人口 36万。邮政编码655700。县人民政府驻丹凤镇。 　　陆良县　面积2096平方千米，人口 61万。邮政编码655600。县人民政府驻中枢镇。 　　会泽县　面积6077平方千米，人口 92万。邮政编码654200。县人民政府驻金钟镇。 　　此处面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册（2006）》，人口截止2004年底。 文化教育 　　曲靖市的教育在云南享受较高的声誉，每年以占云南八分之一的人口，培养了占云南四分之一的大学生（几近与昆明持平）。曲靖一中是曲靖最高质量水平的中学，也是在云南省与另外两所云南教育水平最高的师大附中，昆三中（均在昆明）齐名的中学，是云南唯一一个能以地级市中学比拼省属中学，以及省城中学的高中。曲靖一中培养的学子遍布天下，为曲靖发展奠定了深厚的基础。 　　著名中学 　　曲靖一中 　　宣威一中 　　曲靖二中 　　麒麟区一中 　　宣威五中 　　曲靖市民族中学（田家炳中学）等 　　高等教育 　　曲靖师范学院 　　曲靖医学高等专科学校 　　曲靖能源技术学院 　　职业教育 　　曲靖农业学校 　　曲靖财经学校 　　曲靖工商职业技术学校 　　曲靖应用技术学校 　 地方特产　 【曲靖市】宣威火腿驰名中外。特产曲靖韭菜花。宣威火腿与浙江金华火腿，江西安福火腿并称为“中国三大名腿”。 麻衣馓子 陆良板鸭即板鸭 沾益辣子鸡 韭菜花 　　蒸饵丝 　　其他特产还包括马龙藠头、罗平生姜、乐业辣椒 、寻甸板栗、师宗柑桔 、盐水石榴 、罗平老厂酒 、富源大河猪、"富源魔芋、会泽斑铜器 、富源铁锅、罗平彩蛋、会泽班铜等。 以上意见仅供参考！　</B> 　

郑建书：男，1980年4月出生，汉族，中共党员，大学本科。2004年7月毕业于云南财贸学院（现云南财经大学）。2004年7月至2007年10月在云南省地质矿产局地球物理地球化学勘查队工作；2007年10月至今在云南罗平锌电股份有限公司工作，历任内部审计部副科长，科长，部门副经理职务。2018年1月至今任公司证券投资部副经理职务。

有前途，就是你学不好，初中一般是学不好的毕业生主要面向交通系统各单位、交通讯息化与电子政务建设与应用部门、各类计算机专业化公司、广告设计制作公司、汽车营销技术服务等从事IT行业工作。1、WEB应用程式设计专业毕业后能够从事网站应用程式开发、网站维护、网页制作、软体生产企业编码、软体测试、系统支援、软体销售、资料库管理与应用、非IT企事业单位资讯化。2、视觉化程式设计专业毕业后能够从事软体企业桌面应用开发、软体生产企业编码、软体测试、系统支援、软体销售、资料库管理与应用开发等工作。3、资料库管理专业毕业后能够从事企、事业单位资料库管理、软体开发、专业资料库应用设计与开发、资料库的应用与开发、资讯管理系统开发、企、事业单位网路管理、软体销售等工作。4、多媒体应用专业毕业后能够从事计算机美工、动画制作、影视编辑与制作、广告设计与制作、多媒体综合应用开发、多媒体课件制作等工作。5、移动应用开发专业毕业后能够从事移动装置应用开发、嵌入式应用开发、移动网站开发、软体生产企业编码、软体测试、系统支援、软体销售、企、事业单位资讯管理、办公自动化整合等工作。6、电子政务软体专业能够胜任基层 *** 部门、事业单位数字化政务管理系统的设计、维护与资讯管理、办公自动化整合、办公室文员等工作。7、软体测试专业毕业后能够从事软体测试、软体编码、IT企事业单位系统支援、非IT企事业单位资讯化软体销售等工作。8、物流资讯科技专业毕业后能够胜任现代物流业资讯管理，能在企事业单位从事物流系统设计、供应链管理、仓储管理以及运输等管理工作。9、物流管理专业毕业后能够胜任全省各级企事业单位物流系统设计、供应链管理、仓储管理以及运输等管理工作等工作。10、网路系统管理专业毕业后能够从事 *** 管理部门、经贸、金融、邮电、电子、学校、交通、社群以及应用计算机网路的有关行业，从事计算机网路系统的设计、维护、管理、从事网站开发与应用、网路安全管理、计算机软硬体除错、安装、计算机及网路产品营销等工作。11、计算机游戏专业毕业后能够从事网路游戏美术，网路游戏动漫设计，游戏概念/故事情节设计，网路游戏3D设计，网路游戏人物设计，网路游戏环境设计，网路游戏面板/纹理设计，网路游戏图形开发，网路游戏测试，网路游戏音讯开发，游戏客户端开发，游戏伺服器开发，游戏引擎开发，手机游戏策划，手机游戏开发，手机游戏程式开发，手机游戏美工，手机游戏测试等工作。12、计算机图形/图象制作专业毕业后能够从事广告企业平面的设计与制作、网路企业网页制作、企事业单位职员等工作。目前，计算机专业在国内的高等院校中，以理工科的实力较强；以文科、综合性高等院校为补充，基本上每所高等院校都设有这样的专业；或者有这样的专业人才。一、计算机专业介绍：计算机专业是计算机硬体与软体相结合、面向系统、侧重应用的宽口径的一个专业。该专业是通过基础教学与专业训练，培养基础知识扎实、知识面宽、工程实践能力强，具有开拓创新意识，在电脑科学与技术领域从事科学研究、教育、开发和应用的高阶人才。二、专业方向：1、计算机软体与理论该专业主要培养具有较强理论基础和设计、开发软体能力的软体人才，以满足软体开发、技术管理、科学研究和高等教育等多层次的社会需要。2、计算机应用技术该专业主要培养计算机应用技术领域的各类开发、研究、应用人才。3、计算机系统（体系）结构该专业以并行处理、容错计算等为主要研究方向，所开设的课程反映当前国内外计算机系统结构学科的发展水平。培养学生的计算机软硬体基础，以及熟练的以计算机为手段独立研究与设计计算机系统的能力和计算机应用、软体开发能力。有前途的。第一是软体程式设计方向。大体上分成软体设计、程式语言和软体测试。包括需求分析、结构设计、开发流程、生命周期等等相关内容全部在关注范围。此方向几乎属于CS内部第一大的方向了，录取名额很多，奖学金也有一些。问题的关键是，这个专业是培养coder的，而计算机专业的从业者大部分就是coder。因此学这个专业工作机会较多，但是起步阶段的收入居于中等。第二类是多媒体动漫方向。这个专业包括了计算机图形学Computer Graphics，主要研究影象的表达、处理等。计算机成像、三维动画、网路影像传播都属于这个方向的范畴。学习这个专业的同学可以去游戏设计公司，电影视讯公司、电子出版、教育软体开发、商业简报、平面广告设计及其它多媒体应用领域的媒体整合与系统设计的工作岗位寻找机会。第三是计算机科学技术方向。该方向包括了理论性非常强的计算机理论、电脑科学与工程计算Scientific Computing、人工智慧AI以及人际互动Human-puter interation等。计算理论是完全偏向理论的学科，研究的不只是演算法，更加重要的是演算法的有效性和可行性。演算法可行性，演算法复杂度，密码学相关领域都是这个偏理论的方向的研究物件。本专业不太建议同学们申请，从各个渠道得来的讯息都是这个专业不好找工作。这一点在美国和中国都是一样的，过于偏重理论和科技前沿探索的专业方向往往工作比较难找。第四是计算机网路Neorking甚至包括Telemunication。这个范围可以说是非常的大。网路应用、网路通讯、网路安全、加密解密、路由演算法、甚至编解码都是需要学习的学科。这个学科申请的竞争者非常多，来自EE，ECE背景的同学也都可以申请。Telemunication就业不错，从装置商到运营商到第三方软体开发商，都有职位可以选择。中国国内这方面工作机会也多，中国移动按照使用者数量是世界第一大运营商。还可以在大型 *** 、国防、电信、电力、金融、铁路等部门的计算机网路系统——若在美国就业，因受到公民身份等限制不少，回国形势还是不错的。第五是网际网路电子商务。主要研究如何利用市场营销观念，商业策略，经济学理论和计算机技术来开发新的商业，以及如何通过运用网际网路和相关资讯科技转化目前存在的商业模式。美国电子商务的应用领域和规模都远远领先于其他国家，目前在全球电子商务交易额中，大约有50%发生在美国。在全球商务网站中，美国占有90%以上。这与美国良好的网路状况、大量的高学历网民、完善的法律体系、健全的电子支付手段、成熟的社会信用体制等一系列情况是分不开的。在中国电子商务迅猛发展的今天，促使很大一部分学生留学美国就读电子商务专业。学计算机专业有不有前途，那要看学到什么程度了！计算机高手是供不应求的。计算机专业有前途吗？去年咱们国家刚刚制定了网路强国战略，还有网际网路＋大资料行动计划等一系列促进经济发展的国策，所以现在对于咱们国家的年轻人来说，计算机，转业是最有前途的，计算机技术人才，是社会最需要的技术人才还是要根据自己的学习情况来决定，学得精是肯定有前途的。既然学了，就要精了，不要中途放弃。随着网际网路的发展，flash互动广告设计发展迅速，前景广阔，而这方面的人才却供不应求，因为人才的稀缺，待遇当然就好了，flash路上就是一家远端培训，可以让你学习、培训不再需要天天跑到培训点去，甚至是辞了工作去参加培训。对于身处相对落后地方的人来说，也不需要花大把钱跑去大城市，通过网路你同样可以享受最专业的培训。因为在家也能讲课，所以我们能请到奋斗在最前线的职业设计师来讲课，教你最实用的知识。脱离了市场广告将毫无价值，没有经验的老师也给不了你什么有用的东西很有前途呀！设计网页的嘛？你是用Photoshop做网页？还是用Dreamweaver切页面？最好2者能结合！祝君好运！前途？你想做什么？听你的语气是个女生，强烈建议你不要从事这方面的工作，太伤害身体了，天天接触辐射，影响的是你的眼睛，长时间的呆在电脑面前会让你感觉头晕，眼花，精力不足，面容憔悴，面板干燥，老得比别人快，又没时间做自己的事，天天码程式码，无聊透了建议你从事别的工作，下面是个人建议：1火车乘务员：接触人群素质不太高，全国各地跑，因为是大众交通工具，所以火车乘务员不可能像空姐一样清闲，昼夜打乱，收入中下，无需脑力。2 导 游：导游最好的现状就是带领团队到各个地方，然后交给当地导游去解说，自己不用费力喊话和背诵知识，只在旅行前习惯性地和大家交代一下。不过也免不了每天等著风吹日晒跟着旅游团跑来跑去。无需脑力，收入+提成还可以。3 销 售：需要脑力，计算成本，推销产品，人情冷暖，世态炎凉，你都要微笑，而且性格要好，脸皮要厚一点。收入+提成中上。这的确是辛苦活，而且看淡季、旺季。4 教 师：需要脑力，更需要耐心，最大的好处就是国家待遇和每年放两个长假。但辛苦也是可想而知的，收入中下。5 翻 译：需要脑力，这个职业其实比较好，但要命的一点就是你过硬的外语功底。有本事，你配桌吃饭、翻译个材料、合同，厉害一点的做做同声传译，这些按次计算，每次就几百元进账；本领平平，干书面翻译，偶尔的工作中的外文解释。看个人本领吧，高者中上，低者中下。自己先好好考虑下吧自己是不是喜欢或者兴趣如果你是为了生存而选择了你 自己不喜欢做的事情也许会一辈子后悔的！

面临全世界气候系统瓦解的危险,咱们必需行动起来,不想当气候灾黎,就要当气候公民。作为一位平凡的地球气候公民,在这里,我拍发倡议:只要咱们从身边小事做起,实践‘低碳生活",注意节电、节油、骨气,餍足基本需要,限定豪侈浪费,就能产生伟大的节碳效验。为此咱们但愿大家以及你的家人、朋友可以或者许参与进来,配合体贴环保,降低碳排放。让咱们一路从节能“一滴水、一度电、一张纸”做起,总体上配合做到:食:出外吃饭,尽量罕用一次性筷子,出门用餐时本身随身携带带一套餐具,这样既卫生,又不浪费。用:洗菜水、洗澡水轮回哄骗、房间照明选择节能灯、购物使用环保袋、纸张双面打印、不使用一次性餐具、尽量购买包装简单的产品等等,既减少生产中消耗的能+量,也减少了乐瑟。节电、节水。罕用升降机,合理使用电视机、冰箱、电脑等电器,及时切断其电源。工作时,单面纸要重复哄骗,能电子化办公的罕用纸张。平时,咱们应该做到罕用纸巾,改用手绢儿,相当于掩护了半片原本将被砍掉的森林。行:倡导多步行、多骑脚踏车、多乘坐大众交通工具。汽车是碳酐的排放大户,有需要购买汽车的话,应尽量选择低油耗、更环保的汽车。少开车,选小排量车。以是,如果塞车的步队太长,还是先熄了火,等车队起头移动再开火吧!思量到坐公交为世界情况做的贡献,至少可以相互消除一部分隔私人车带来的优越感。出行时,尽量走路或者乘搭大众汽车。这样既减少尾气排放,又熬炼了身体,何乐而不为呢?低碳生活,对咱们平凡人来说,是一种态度,而不是能力,咱们应该踊跃倡导并去实践低碳生活,咱们不该该只在这里拍发倡议,咱们应该不仅从节电、节水、节碳、节油、骨气这种小事做起,更应该注重从咱们的日常的衣食住行上做起。低碳生活是咱们要建立的绿色生活体式格局,只要咱们去行动,就能够接近低碳生活,甚或者可以达到低碳生活的标准。底下先来谈谈咱们周围睡房里同窗们的低碳绿色生活吧!面临全世界气候系统瓦解的危险,咱们必需行动起来,不想当气候灾黎,就要当气候公民。作为一位平凡的地球气候公民,在这里,我拍发倡议:只要咱们从身边小事做起,实践‘低碳生活",注意节电、节油、骨气,餍足基本需要,限定豪侈浪费,就能产生伟大的节碳效验。为此咱们但愿大家以及你的家人、朋友可以或者许参与进来,配合体贴环保,降低碳排放。让咱们一路从节能“一滴水、一度电、一张纸”做起,总体上配合做到:食:出外吃饭,尽量罕用一次性筷子,出门用餐时本身随身携带带一套餐具,这样既卫生,又不浪费。用:洗菜水、洗澡水轮回哄骗、房间照明选择节能灯、购物使用环保袋、纸张双面打印、不使用一次性餐具、尽量购买包装简单的产品等等,既减少生产中消耗的能+量,也减少了乐瑟。节电、节水。罕用升降机,合理使用电视机、冰箱、电脑等电器,及时切断其电源。工作时,单面纸要重复哄骗,能电子化办公的罕用纸张。平时,咱们应该做到罕用纸巾,改用手绢儿,相当于掩护了半片原本将被砍掉的森林。行:倡导多步行、多骑脚踏车、多乘坐大众交通工具。汽车是碳酐的排放大户,有需要购买汽车的话,应尽量选择低油耗、更环保的汽车。少开车,选小排量车。每月少开一天,每车每年可减排碳酐98公斤,如果出行选择大众交通工具或者脚踏车,碳酐排放量将会更少。以是,如果塞车的步队太长,还是先熄了火,等车队起头移动再开火吧!思量到坐公交为世界情况做的贡献,至少可以相互消除一部分隔私人车带来的优越感。出行时,尽量走路或者乘搭大众汽车。这样既减少尾气排放,又熬炼了身体,何乐而不为呢?低碳生活,对咱们平凡人来说,是一种态度,而不是能力,咱们应该踊跃倡导并去实践低碳生活,咱们不该该只在这里拍发倡议,咱们应该不仅从节电、节水、节碳、节油、骨气这种小事做起,更应该注重从咱们的日常的衣食住行上做起。低碳生活是咱们要建立的绿色生活体式格局,只要咱们去行动,就能够接近低碳生活,甚或者可以达到低碳生活的标准。底下先来谈谈咱们周围睡房里同窗们的低碳绿色生活吧!望采纳！

梦见公交车 什么含义 　　梦见公交车 什么含义，生活中每个人都会做梦，做梦是人的正常生理现象，梦中所梦到的可能有现实的影响和反应，也有自己的主观想象，下面来看看梦见公交车 什么含义? 　　梦见公交车 什么含义1 　　梦见搭公车，可能暗示你到达目标的做法是很费时的，或是你决定做法时受到太多众人意见干扰，这样做法虽然很简便且不费力，但不一定最适合你。 　　因此当你梦到搭公车，不妨注意看看你搭的是几号公车？和你一起搭车的人有谁？路上行经哪些地方？或许你会发现，原来你正在不知不觉间受别人影响，和别人一起绕着原本不用经过的路程。如果是这样的话，不妨想想看你是否真的想继续这样的方式？或者你想冒点险试不一样的做法？ 　　如果你在梦中不断的转公车 ，也许你已经比较了解该在不同的时机使用不同的方式来达成你的目标。但如果状况是你转车转到头都晕了，那就表示你被淹没在一 堆别人的看法里而迷失方向。停下脚步，好好审视自己要的到底是什么吧！ 　　梦到你所搭的公共汽车发生了车祸，表示你有损失财产的危机，近期千万不可投资乱花钱。而另一方面有可能会患了严重的病，可能需要住院一段时间才能复原。 　　梦见从车站乘坐公共汽车，代表一些新的开始。还有在人际关系、家庭或朋友关系中会有幸运的事发生。 　　梦见公共汽车在中途坏了或发生意外，则代表最近花费很大，还有要注意日常生活中可能有些意想不到的麻烦事会发生。 　　另一方面，公共汽车代表一定能载我们到达目的地的交通工具，所以梦见公共汽车也反映你渴望一个能在性方面带领你并给你满足的.异性。 　　梦见公交车 什么含义2 　　梦见开公交车意味着，对周围其他人怀有些偏见，别人的一举一动容易让你产生不好的联想。但大多数的情况下是因你的自我观念较重而引起的疑心。多重视与别人的协调配合能力，是这两天特别该提醒自己的。另外需要注意的是这两天较不宜订立契约，或需要签名盖章的事都尽量避免或延期。 　　梦见在开公交车意味着，以往越是相处不来的人反而能衍生出更亲密的关系。而原本水火不容的人出现和解的迹象。人际关系上可望有些突破。另外这两天也蛮值得将时间花费在为自己寻找更好未来的事物上，像是最近想找工作的人这一天的报纸求职栏、人力网站是观察重点喔。 　　男人梦见在开公交车，团体活动中看到朋友们比自己来得活跃而有些酸葡萄心理。小心不自觉中说话也就带点酸酸的语气了。而且因为没有观察好场合气氛就乱说话有引起争执的可能，就算心里不平衡也要忍著别说出口。此外这两天的爱情运明显低落了些，话不要太多，当个听众就好。 　　女人梦见在开公交车，在职场中与人对话圆滑，颇有助於工作上的人脉扩展。由你自己主动又不吝啬地提供资讯，别人的好情报自然也会回馈而来。而这两天不妨在言谈中导入些家庭气氛，除了以自己的成长环境、家族成员为话题之外，在家里亲手做的小点心等也是用来打好关系的好方式。 　　孕妇梦见在开公交车，恋爱上似乎有为日渐疏远的感情而烦恼的迹象。这个日子也应该认真想想挽救的手段了。还有没什么事干整天晃来晃去的话，可是会使运气下降的。别让自己有无聊的感觉，找些有趣的事做做吧。而且这两天的社交生活将有助于开启新年新气象的作用呢，只要是户外活动能够让你接触阳光、水的地方都不错。 　　梦见开公交车，这两天你的爱情运升温，情侣之间的相处都是需要智慧的，如果要让感情和睦，适时的.给予一些惊喜，让另外一半感受到你对他的重视，这样非常有助于感情的加温，对待伴侣本应该正视为生活的重心，让彼此成为对方生命中的贵人。 　　梦见公共汽车也反映你渴望一个能在性方面带领你并给你满足的异性。 　　 周公解梦关于"开公交车"的数理吉凶宜忌分析： 　　 梦见开公交车是什么意思 　　 梦见开公交车的吉凶： 　　虽易产生不平、不满之念，招致家庭不和，但幸因知机，而养成(仁德雅量)而能亨通安祥，总之大体平顺幸福，而必有相当之成就，只因成功运受到压制，故成功之后，恐难再伸展。【吉】 　　 梦见开公交车的宜忌： 　　〖宜〗：宜相亲，宜在游泳池内小便，宜乱 搞男女关系，宜公款消费，宜伏案午睡，宜加班; 　　〖忌〗：忌cosplay，忌推卸责任，忌自责，忌香水，忌饺子，忌接纳小广告。 　　梦见公交车 什么含义3 　　 梦见坐公交车的梦境解析 　　梦见坐公交车，预示着你近来的感情运尚可，虽可能会与伴侣发生些许争吵，但彼此内心依然重视对方，如果能平安度过磨合期，则相信会有好的结果，注意调整好自己的心态。 　　 不同的人梦见坐公交车的梦境解析 　　出行的人梦见坐公交车，建议延后日期出行，遇水火小心。 　　本命年的人梦见坐公交车，意味着风水受害，祖坟不安，事事不进则退。 　　做生意的人梦见坐公交车，代表目前未得利，有耐心经营终会成功。 　　怀孕的人梦见坐公交车，预示生男，四月生女，慎防流产。 　　恋爱中的人梦见坐公交车，说明互相发掘缺点，若能包容对方婚可成。 　　 梦见坐公交车的相关梦境解析 　　梦见自己在等公交车，预示着你需要等待事业或生活的转机。 　　梦见自己和别人一起坐公交车，预示着你近来有不错的人缘，与任何人将能大胆积极的交往，周围的人对自己也坦诚相待，不会有冲突发生，不用太过担心。 　　 梦见坐公交车的心理学解析 　　心理分析：公共汽车是一种短程而又便宜的大众交通工具，而且在到达目的地前还要绕路经过很多地方而且是遇站就要停。因此做公交车虽然不用花费很多钱，但也许会花掉很多的时间。于是梦见坐公交车，暗示你到达目标的做法可能是很花费时间的，或是你决定做某事的做法会受到其他太多人的意见干扰，这样做法虽然很简便且不费力，但不一定是最适合你的。 　　 原版周公解梦分析梦见坐公交车 　　车载不起，厄事去。《周公解梦》 　　车行，主百事顺利。《周公解梦》 　　车不行，所求不遂。《周公解梦》 　　 梦见坐公交车的吉凶 　　三才配置至为优胜，基础坚实，希望如意，求谋容易达成目的，功名成就，成功后之发展如飞黄腾达，得上位之人所器，受下属所拥护，大幸福之长寿兆。 【大吉昌】 　　 梦见坐公交车的宜忌 　　「宜」宜搭讪，宜喝酸奶，宜拖延。 　　「忌」忌盲目乐观，忌低声哼歌，忌等人。

蒸汽机|车 大概在10~45米左右依据查到的资料：日|本制造1937年生产长度：24.075米，客运机车CK101、CK124蒸汽机车是3个动轮，长度约11米反帝|型蒸汽机车，前苏|联造1931年生产，长度:29.07米，货运机车QJ前进型1316号 中|国造1972年生产，长度：26.023米，货运Union Pacific Big Boy 大男孩蒸汽机车大男孩（4-8-8-4）是人类建造的最大的蒸汽机车。由美|国机|车公司与联合太平洋公司联合制造。轮径1.7米,机|车长度40.47米。电力机|车依据查到的资料：中|国启用世界最大功率电力机车投入电煤抢运，这些机|车牵引的2万吨级货物列车，长度超过2公里的“钢铁巨龙”（和|谐1型，这种列车一般采用一台和谐1型9600千瓦电力机车牵引100多辆重载车厢，再在中部连接一台大功率机车头，随后挂上100多辆重载车厢，构成一列长度超过2公里，2个大功率机车头牵引200多辆重载车厢的“钢铁巨龙”。）德|国铁路101型电力机车，机车长度, 19100 mm. 机车总重量, 83000 kg南车株|洲电力机车有限公司，车辆长度（车钩连接面之间的长度） A车≤ 19980mm. B车≤ 19980mm内燃机|车根据查到的资料：DF4CK型内燃机车 机|车总体长度21100mm准高速内燃机车有DF4DK和DF11两种，机|车长度21100MM东风4C型内燃机车，东风4CK型内燃机|车但估计东风4C型内燃机|车可能性大些，机车总体长度21100mm高速列车根据查到的资料：电力牵引高速铁路被誉为“绿色大众交通”，被视为铁路现代化的象征。车辆长度（车钩|连接面之间的长度） A车≤ 19980mm. B车≤ 19980mm 列车长度≤ 59940mm“和|谐号”CRH系列动|车组车型，车体尺寸（米），大概就两种规格的长度，200米或400米的车体长度，来自维|基百科磁悬浮列车根据查到的资料：磁悬浮列车自重20吨，车厢（首车）长度15米，宽度3米，可载|客130多人，设计时速为150公里磁悬浮列车的车长53.98m,列车运行最高时速为430km/h（这貌似是一物理题题目，数据仅供参考）声明：本人非专业人士，对具体数据不是很有概念以上数据及资料来源于网络，本人不负责考证SO，仅供参考，希望对你也有一些帮助~

　　导语：电在日常生活中使用非常广泛，电力也分很多种类型，如水能、发电原子能、化学能、光能、太阳能等等。那么，大家清楚电是由谁发明的？电到底是谁发现的？电是由谁发明的？电到底是谁创造的？电对人类生活的影响？接下去我带大家来学习下吧，涨知识的节奏，还不赶紧来围观围观。 　　电是由谁发明的 　　电是美国的科学家富兰克林发明的。1752年，富兰克林提出了风筝实验。其他科学家在实验中，将系上钥匙的风筝用金属线放到云层中，被雨淋湿的金属线将空中的闪电引到手指与钥匙之间，证明了空中的闪电与地面上的电是同一回事。后来他根据这个原理，发明了避雷针。 　　富兰克林让别人做了多次实验，进一步揭示了电的性质，并提出了电流这一术语。富兰克林对电学的另一重大贡献，就是通过设计1752年著名的风筝实验，“捕捉天电”，证明天空的闪电和地面上的电是一回事。 　　很久以前，就有许多术士致力于研究电的现象。可是，所得到的结果真是乏善可陈，少之又少。直到十七和十八世纪，才出现了一些在科学方面重要的发展和突破。在那时，科学家并没有找到什么电的实际用途。 　　这要等到十九世纪末期，由于电机工程学的进步，把电带进了工业和家庭里面。在这个电气研发的黄金时代，日新月异、连绵不断的快速发展带给了工业和社会，难以形容、无法想像的巨大改变。做为能源的一种供给方式，电所具有的多重优点，意味着电的用途几乎是无可限量。 　　例如，大众交通、取暖、照明、电讯、计算等等，都必须用电为主要能源。来到二十一世纪，现代工业社会的骨干仍旧依赖着电能源。在可看见的未来，电能必是绿色科技的主角之一。 　　电对人类生活的影响 　　能量的获取转化和传输，电子信息技术的基础。电的发现可以说是人类历史的革命，由它产生的动能每天都在源源不断的释放，人对电的需求夸张的说其作用不亚于人类世界的氧气，如果没有电，人类的文明还会在黑暗中探索。 　　电能的形式： 　　日常生活中使用的电能，主要来自其他形式能量的转换，包括水能（水力发电）、热能（火力发电）、原子能（核电）、风能（风力发电）、化学能（电池）及光能（光电池、太阳能电池等）等。 　　电能也可转换成其他所需能量形式，如热能、光能、动能等等。电能可以靠有线或无线的形式，作远距离的传输。 　　一、电流 　　电流的本质是自由电子的移动，自由电子为什么会移动呢？这当然是电压差所致，这个我们下文再说，我们先来说说自由电子的问题，如上图中，既然是电子，那么在原子核周围运动着的都是电子，为何有的容易成为自由电子流动的导体，而有的电子则无法流动而成为绝缘体呢？ 　　导体：导体原子的最外层的价电子很容易挣脱原子核的束缚成为自由电子，在电压差的作用下流动而成为电流 　　绝缘体：绝缘体中的电子都被原子核束缚住难以成为自由电子，或者自由电子极少，因此难以形成电流而成为绝缘体！ 　　导体和绝缘体之间没有明显的界限，只是在于容易脱离原子核束缚的自由电子多少而已，并且可可能会受到外界的影响而改变自身的属性！ 　　二、电压 　　电压是自由电子运动从而使导线内部的电子与电子相互排斥，产生了一连串的连锁反应（这个连锁反应的速度为光速），而这种反应在电路中传播最后产生了电压。需要注意一下的是有电流必定会有电压，而有电压则不一定有电流，因为在开路状态下仍然会产生电压，此时的电压就是开路电压！ 　　那么回到标题，从上文的叙述中我们可以了解到电是一种自由电子运动引起一种现象！它不是物质，但引起这种现象本质是自由电子的运动，自由电子属于物质！

旅行都应该做的10件事，你做过几件旅行是让我们跳出熟悉的生活，实现自我探索的一个过程，但，你真的在旅行吗？还是跟着很多人的节奏在旅游？今天不妨跟着小编的步伐，去感受旅行达人们放逐自我必做10件事！走很多路比起不管去哪儿都搭载计程车的做法漫步在城市街道 乡间小道更能感受一个地方的氛围说不定沿途风景能带来很多惊喜哦漫步在路上遇见不同的人发现意外的憧憬想奔跑的时候就奔跑想大笑的时候就大笑想狂欢的时候就狂欢一切都毫无顾忌自己和周围的一切已经连为一体搭大众交通工具跟着大众交通去旅行在地铁上和当地人打招呼在公车上观察当地的城市风采用一节车厢 一段路途的时间捕捉城市百态租一条小船买一张车票说不定它带你前往的是一片绝美的无人之境哦那些藏匿起来的美景正等待你去探索别错过路上的小吃那些当地人下班时会顺手买回家的美食肯定值得你去品尝一番每个城市都有属于自己的味道说不定这些味道会让日后的你念念不忘一想起就涌上心头的好滋味请当地人推荐地道的餐厅如果你有幸结识当地人一定不要忘了请他推荐你真正的好料理好的料理会融化你的味蕾疲惫的旅程配上精致的料理夫复何求认识其他旅人旅行中最有趣的事情也许就是和一群志同道合的朋友相聚长谈旅途的兴奋和惊奇每每相遇这样的缘分都让人觉得这段旅程因为他们而变得温暖有意义旅途中的人也许身处不同的国家也许再次相遇遥遥无期但彼此的心确实如此的靠近去和当地人聊天在公交车上在小酒馆里亦或是遥远的边疆大地上都会遇到当地人这个时候需要你拿出一点点勇气主动地和当地人聊天试着融入当地人的生活会为你的旅途增加很多有趣的故事让你更加了解这个城市说不定旅行结束你们还会成为人生挚友哦寻找不属于旅游书上的景点抛开人手一本的旅行攻略去寻找那家半夜才开店的烘培店随意跳下公车去发现童话小镇或是找到自己欣赏夜景的一隅那些在路上发现的不经意的美好古着店 珠宝行 山顶的一片小角落或者是集结着当地最有意思的音乐酒吧它们也许不知名但会是你最好的偶遇学些不同的语言和习俗喜欢意大利语中那种带点俏皮又性感的招呼喜欢英式英语中那种高雅有趣的腔调每种语言都有它最奇妙的化学反应学些不同的语言也就等于触摸到了另一个世界哦不管是热爱西方国家看见彼此时热情的拥抱与亲吻还是欣赏日本文化中毕恭毕敬的态度都用自己的言语和行动去真切感受吧过程中收获的会更多去逛市场去一个地方和那里的人事物就有了关联到当地人去的市场感受小贩们的热情看看不同国家的不同季节会有怎样的惊喜去吃那些没听过名字的水果去尝尝市场里卖的即食小吃挑战自己过去不曾做过的事旅行本身就是一场冒险既然鼓起勇气上路就趁着去挑战那些不曾做过甚至是恐惧的事吧比如跳一次伞坐一次热气球潜一次水蹦一次极这些温暖并能带来生活勇气的旅行体验你最想实现的是哪一种呢实现它的过程中你是想一个人 两个人 还是一群人呢但不管怎样只要在路上美好的事情总会发生

　　出国留学，一定要了解当地的环境，衣食住行都要了解，这样便于自己更好更快的适应当地的学习和生活。接下来，我就以留学热门地区韩国为例，和大家聊聊韩国衣食住行各方面的知识。 　　 一：衣 　　去之前我本来以为韩国衣服很便宜，但我又错了一次，想买便宜货还是往五分埔跑吧。有人会问为什么五分埔的韩国衣服那么便宜，很简单，因为那是大陆的韩国衣服，真正韩国制的衣服并不便宜。 　　首尔买衣服最便宜的地方当然是东大门，但那里真的便宜的地方都是做批发的，一般人想单买他们也不卖。再加上是外国人，不要被坑就很偷笑了。当然韩国女生也很爱去那，因为相较于首尔的百货公司那里真的是便宜了。 　　有时候觉得国内女生真的很幸福，百货公司动不动就打个三、五折。在首尔连换季都是有个七、八折就该偷笑了，因为通常都是九折。而且和吃的一样，他们自家的牌子还比国外的牌子贵，一件小小的上衣破十万元是基本，鞋子多的是三十几万元的。但是百货公司还是依然人山人海，每个人也都是大包小包的，韩国人买起来可是一点也不手软。 　 　二：食 　　25元人民币在国内可以吃麦当劳，但在首尔三千元韩币只能吃拉面(其实是泡面)，最多加颗蛋。在首尔便利商店是最便宜的选择。便利商店有六百元的面包，七百元的御饭团，和九百元的香蕉牛奶。但外面的食堂最便宜的是一千元的uae40ubc25(紫菜卷饭)，还是最阳春的那种，而随便吃一碗uad6duc218(汤面)或是一盘ubcf6ubc25(炒饭)就要四、五千元。如果想吃个比较道地一点的义大利面，七、八千元应该只是起跳价。我本来以为吃粥会便宜一点，错! !首尔有许多连锁的粥店，一碗红豆粥或南瓜粥少说也都要四千元，像是牛肉、海鲜这类的当然就更贵了。这些可能都还只是学校附近餐厅的价钱，要是到了明洞、江南一带，请再自动加个两、三千元。 　　而我最常吃的面包也很贵。一般面包店的半条全麦吐司两千多元很正常，在百货公司地下楼买一个杂粮面包大概要四、五千元。普通的红豆面包大约是九百元左右，一个一千五百元的海绵蛋糕也很常见，要是有包馅的话那至少也都要个两千元。而且贵就算了，大部分的还很难吃。 　　像星巴克、麦当劳这类全球的连锁店也都很配合首尔物价，一杯星冰乐要五、六千元，一个汉堡最少也三千元。而且说实在话，这些国外来的还卖的比韩国自家牌子便宜。金三顺爱去的The Coffee Bean & Tea Leaf就比STARBUCKS贵个一成左右;KRAZE也比McDonalds贵上许多。 　　所以说在首尔生活最省钱的方式应该是自己煮，就算菜和米还是比国内贵很多，但比在外面吃省多了。不然的话也可以选择微波或冷冻食品，从微波的饭、粥、义大利面、烩饭等等，到冷冻的各式ub9ccub450(饺子)，都是比较便宜的选择。想要再省一点的话，大概只能自己煮泡面了。 　　 三：住 　　首尔的房地产真是景气到个不行，不知道我一个月五十万元的宿舍可不可以当个例子。除了越来越多的新市镇被开发，房价也是节节高升，几亿元大概只能买个三十几坪的小公寓。最便宜的应该是考试院，不过通常都很小，只能当学生的宿舍，不能算是一个家。不过我倒是好奇他们有没有像国内一样也有无壳蜗牛的问题。 　 　四：行 　　首尔的大众交通费用比起韩国其他城市是比较便宜的，因为搭乘的人比较多。像是公车和地铁的基本价都是九百元，用T-money的话是八百元，普通计程车起跳价是一千九百元。但是我觉得长途巴士、火车这一类的贵了一点。至于国内班机我没搭过所以不太清楚。 　　如果是要长时间待在首尔，其实可以考虑坐船来国内或日本。从仁川可以去大连、青岛、威海等地;从釜山则可以到日本的福冈、大阪等。相较于坐飞机真的便宜很多，而且是很特别的经验。

　　文/郭敬明　　1．夏天　　在每一个人都在嚷嚷着“夏天永远不会结束了”的时候，我并不是很相信他们的论调。因为我每天呆在家里的空调或者写字楼的中央空调之下，甚至很多时候还会发出“有点冷”的感慨。我这样说并非出自要炫耀自己的生活环境多么地优越——尽管我知道并没有多少人相信，他们固执地认为我天生就是个爱炫耀的家伙，好吧，我也承认……　　只是，我真的是出于悲伤才会觉得夏天并不会想人们想的那样永无止尽，相反，我总是觉得夏天太过短暂了。　　西瓜只是短暂地在路边漂泊成了绿色的海洋。　　游泳池里充满消毒粉味道的水也只是仅仅更换了两三池。　　男生和女生也只是在路边的咖啡厅里一起用两根吸管喝光了同一杯可乐。　　墨镜只来得及短暂地架上鼻梁。　　秋风就一阵一阵地悲伤而来。　　我并不是出于炫耀而故意说自己不怎么感受得到夏天。而是我离那些过去的夏天，都已经很远很远了。　　那些奔跑在耀眼白光下的日子，就像是标本般浸泡在试管里。栩栩如生般的虚假。高中时代是我的玻璃试管，而浸泡着标本的福尔马林，是年华被岁月倾轧后渗出的液体。　　像球鞋踩过草坪，粘满一脚绿色腥味的草汁。　　我离夏天，遥远地几乎要人类登月了。　　2．关东煮　　写字楼楼下有一家FAMILY，24小时超市。里面的饭菜比罗森花样繁多。　　我有一大部分的时候，都买一份关东煮当午餐。　　电锅里咕噜咕噜地冒着泡，贡丸，鱼丸，章鱼小丸子，在里面一起欢快地翻来翻去。　　一开始的时候，店里的小姑娘还很脸红害羞地找我签名，后来熟了之后，渐渐对我的到来无动于衷，常常为了一毛钱死活要我找出硬币给她而不愿意收我的一百块纸币。　　而那个时候，我也几乎已经吃掉一个冰箱的关东煮和几乎喝掉一个游泳池的奶茶了。　　那天像任何一天一样，我还是买了一份关东煮。　　走出来的时候突然被头顶吓人的阳光照得有点发晕。我看着门外垃圾桶里倒掉的贡丸，知道那是每天晚上六点下班的时候还没有被卖掉的，就会全部被捞起来丢掉。　　我那个时候突然就想，那些在锅里沸腾着的贡丸，究竟是怀着怎么样的心情在等待着呢？　　郭敬明专栏：消失长度的夏天(2)　　是说，“哎呀，快点把我捞上去吧，我不想被倒进垃圾堆里被苍蝇那恶心的家伙蹭来蹭去啊。”　　还是会说，“千万别捞到我啊，我还不想被吃掉呢！”　　究竟是哪一种呢？　　我一边发晕，一边饶有兴趣地想着。　　3．黑暗　　那天和痕痕讨论一个我们刚看完的小说。　　小说里有一个情节是这样的，女生和男生已经分手了，女生假装着很坚强，什么都不在乎。有一天大家都在上晚自习，突然停电了，那个女生因为一直爱漂亮所以一直带隐型眼镜，医生告诉她，如果她一直带隐型眼镜的话，视网膜会逐渐逐渐变薄，有一天会失明。所以，当四下突然一片黑暗，那个女生第一个反应是自己瞎了。于是，她突然爆发出一声无比悲怆地哭喊，她在喊那个已经和她分手的男生的名字，而这个时候，那个男生从教室另一边，借了个打火机，打着微弱地光，朝她走过来，拍拍她的背，说，没事了，没事了。　　我们感动在这样温情而悲伤的情节里。　　后来我在想，如果有一天，我突然被一片突如其来的黑暗吞噬，我第一会喊出口的名字，会是谁呢？　　4．游鱼　　妈妈来上海的时候，我们一起去了海洋馆。　　巨大的玻璃幕墙之后，是那些安静的游鱼。它们看不见人群，所以它们非常镇定。　　四周都很安静，像是在海底被吸收了声音。　　很多时候，我都觉得水族馆和星象馆非常地相近。　　无论我们是从海底仰望水面，还是从地面仰望星群，都怀着同样的敬畏之心，以及血管里缓慢流淌着的渺小感。　　像是消失了声音，只剩下缓慢的类似静止般的流动。鳞片在这里主宰着世界。　　水族馆里所有的鱼都成群结队，小型水箱里也是三三两两。　　惟独有一处是例外。它是一条像珊瑚一样的鱼，整个水族馆就它一条，它被印在门票上。当年它被引进上海的时候，上海到处都是它的新闻。水族馆一时人满为患。可是当我站在它的水箱面前，却突然觉得它很孤独。它一个人呆在那个小小的水箱里，像是被定格的时间。它的名字，叫海龙。　　越是高贵的，就越孤独吧。　　只是古老的寓言还是存在着，它说：你永远都无法知道鱼是否快乐，但别人也永远无法知道你是否知道鱼快乐。　　就像没有人知道，它是一条孤独的海龙，还是一道孤傲的荣耀。　　5．考试　　因为正在考驾照的关系，所以又要重新拿起书本，学习交通规则，并且进行考试。　　所以我几乎是在很多年之后，又重新体验起当初高中时的感觉。（天知道我的大学是如何游手好闲般玩乐而过）　　郭敬明专栏：消失长度的夏天(3)　　A不全面，所以选C。　　B和D都出现了常规的错误，C是不相关的规则，所以选A。　　水笔在习题上哗哗地书写着，汗水滴在纸上啪地一声响。　　时间像被人按了“倒退”按钮，一切迅速地倒转。　　我像是又重新变成当初那个在陈旧的三叶风扇下皱着眉头的高三男生，窗外是浓郁地几乎要压跨树冠的香樟。　　像是机器猫给了我时光机。　　我又重新回到了过去。　　我几乎是要哭了。　　6．循环　　短暂的夏天是悲伤的。　　悲伤的秋千是被童年遗忘的。　　遗忘的钥匙开错了那扇古老的门。　　古老的门里巫婆亲吻了王子后，自己变成了公主，王子变成了青蛙，公主把青蛙丢进了井里。　　井里天空是年复一年的同样的脸。　　同样的脸仰望着一季又一季，无限循环的，短暂的夏天。　　郭敬明专栏：静流的云层(1)　　专栏：恋字宴　　作者：郭敬明　　01 幼稚园　　幼稚园的记忆变得很薄很薄了。　　就像在秋天突然吹到自己身上的一阵风。轻到闻不出里面的花香或者树味。只是淡淡地撩动了额头前的头发。然后就朝身后消失而去。　　剩下成堆的落叶沿着街边滚动。　　我们只有在已经成长为大人的今天，才会这样地去回忆曾经幼稚的岁月。　　耳边是开饭时每个小朋友把调羹在碗里敲得叮当响的声音。　　阿姨的笑容温暖得像杯子里的开水。　　他们说看男生的小时候，就会知道他长大了是什么样子。　　如果他迷恋飞机汽车玩具，那他以后一定是个理科非常好的人。　　如果他喜欢听童话，喜欢看小人书，那他以后一定是写文章非常好的人。　　小时候会拣起女生掉在地上的蝴蝶结还给她的男孩子，长大后会变得像秋天的日光一样温柔。　　小时候在做老鹰捉小鸡游戏时争着做鸡妈妈的男孩，长大了一定会在大街上用力地伸开手臂，环抱着身边脸红的女友哈哈大笑。　　小时候会把自己收集的糖纸送给女生的男孩，长大了一定会带女友看自己收藏的各种徽章。　　这些迷人的恋爱，从很早就开始发芽。而经过十几年漫长的时光，变成庇护着自己的大树。　　02 手机　　出门的时候忘记了带手机。　　于是一整天都在格外安静的情况下度过了。没有短信，没有电话，没有莫名其妙的“请将次短信转发给一百个人否则XXXXXX”。　　于是一整天都觉得自己和世界没有了关系。　　原来手机是这样奇妙地存在着。证明着自己的价值，证明着自己的存在，证明着在某一天的某一个时刻，当它响起来的时候，你正被某个人因为某种原因而想起。　　这样真实的存在感。　　那么错失掉电话呢？没收到短信呢？　　如果回到家的时候，是希望看到屏幕安静的待机画面，还是希望看到无数的未接来电和未读信息呢？　　哪一样会令自己受不了？　　是错过了被需要的那些时刻？　　还是一整天都没被别人需要过呢？　　03 生日　　一早就打算在十月份的时候无论如何都要出差。就算没有活动通告也要打着这样的幌子去旅游。因为公司同时有四个人过生日。这不是要人命么。　　生日蛋糕。蜡烛。满屋子的灯。　　冒泡的可乐和啤酒。哗啦啦的从年轮上流过。　　小时候总是希望着能快点长大。蜡烛越多越好看。　　郭敬明专栏：静流的云层(2)　　而长大后，却希望自己一直年轻着，不想长大不想变老。希望自己还是能对着偶像好看的面容尖叫起来。　　几年前想着如果父母可以送给我最新的那双运动鞋。如果前座的那个女生能来参加我的生日会。　　如果头发可以留长扎起马尾而学校不用管束。如果隔壁班那个经常在操场上打篮球的男生脸上被弄上奶油，自己可以帮他轻轻擦去，然后在旁人的目光里，害羞而又幸福地红起脸来。　　如果……　　每一年的这样一天。日光并没有什么不同。　　楼下的小摊依然在早上六点就热气腾腾。跑步的中年大叔和年轻小伙子总爱争个输赢。　　依然被晨光照亮眼睛，躺在床上，心里想起来，恩，今天过生日了。　　就好象过去的一年全部被压缩在这短短的几秒之内，那么多的面容和那么多的心情，从心脏上像蚂蚁般列队而过，最后会剩下一张最温柔的脸，定定地望向自己。无限温柔的漫长镜头。　　然后自己轻轻地对这些美好的时光，温柔地说着，bye-bye。　　走出楼道口，狭窄的楼与楼之间的苍蓝色天空。　　阳光照耀着自己的脸。恩。一年又过去了。　　理理自己的衣领和头发。心情就慢慢变好了。　　等待着这一天，谁第一个对自己说出生日快乐。　　但其实，早在昨天晚上的十二点。生命中的那个人，已经比任何人都早地对自己说了，生日快乐了。　　最后还说了句，嘿嘿，我都快睡着了。　　（好想就这样写篇生日贺文给你们当作生日礼物啊TAT）　　（郭敬明也从远方发来了贺电！贺文称……）　　04 旋转木马　　每一个游乐场里，都有着这样一个悲伤的东西。　　哪怕被王菲唱得再美好，唱得“让我忘了伤”，“没有翅膀，却也能够带着我四处飞翔”。　　但是最后都会停在一句悲伤的，“音乐停下来，你将离场，我也只能这样。”　　就这样，旋转着，旋转着，打开的那扇童话之门。　　但那些旋涡一样的悲伤，却不会就这样烟消云散。　　就像我们在悲伤的时候会去听悲伤的歌。　　在失恋的时候会去看失恋的爱情电影。　　在孤单的时候会写下孤单的文字。　　用眼泪浇灌悲伤。开出更悲伤的花。　　这些，都像是对自己的惩罚。用“更”，来抵抗心中目前的那份“最”。　　旋转木马，潜藏在每一个人心中的暗黑童话里。　　像那头最温柔的，我们从小在心中养大的怪兽。　　郭敬明专栏：静流的云层(3)　　05 牙膏　　我也已经把牙膏换成了你在用的那种味道。冰极山泉。　　是不是这样，就可以当作每天早上和你的亲吻呢。　　于是我每天刷牙，都会脸红了。　　06 瀑布　　我把对你的思念唱成了这首诗。曝晒在月光下。　　变成了无穷尽的瀑布。　　那些飞扬的细小水花。会隔着时空，温柔地蒙上你的脸吗？　　07 孤单　　已经一个人住了好几个月了。每天开门回家只能听见小呆的叫声，然后它流着口水扑过来，弄脏我的白衬衣。　　也习惯了一个人在家单独地来回，穿过客厅，打开冰箱门，拿出可乐，走回电脑面前。　　习惯了在家就不说话。躺在床上看书，或者在电脑前看动画。　　看到好的段落，看到感动的场景，转过头去身边也没有人可以分享。　　原来所谓的独立和自由。并没有想象中那么好啊。　　我还是希望能够在看到漂亮的段落，听到动人的歌曲，发生美好的事情时，能够和别人分享。希望别人也可以感受到这样的情绪。　　就像一个人的旅途，我总爱拍下那些沿路的风景，发送给远方的你。　　这其实就是和独自去你曾经居住的城市，看那些你熟悉我却陌生的风景一样的事情吧。　　恋之风景里。　　走你走过的楼梯，玩你玩过的滑梯。　　做你没做完的事情。　　甚至连假想一下你曾经在哪里摔倒过，在哪里发呆过，在哪里消磨过年少中的某个无聊的下午，这样的事情，都会让人变得温柔起来。　　而这样的事情，也只有孤单的时候才可以做吧？　　在我不孤单的时候，在你在身边的时候，我都在做些什么呢？为什么想不起来了，我在发呆吗？　　08 机场　　每一个机场，都分为出发楼和到达楼。　　这两个地方，把悲伤和喜悦在日光下剧烈地对比着。　　飞机把别离的悲伤带上九千米的高空。　　然后换成遥远的某地，等待相逢的喜悦。　　而那些在蓝天白云上的分分秒秒，都化成了思念你的电波，穿越了整层平流的静云。　　郭敬明专栏：虚构的雨水与世界尽头(1)　　01 _ 雨水　　最近几天的上海一直浸泡在雨水之中，中途我去了一次北京，两三天后回来，走出机　　场，依然是庞大的雨水笼罩着日暮下的上海。灯火在水雾里融化开来，流在马路上，被过往的车辆飞溅起来。我抱着我的大旅行包，望着窗外又冷漠又妖娆的上海，心里想，嗯，我又回来了。　　世界在庞大的雨水里变得安静。变得孤单。变得寂寞。变成了一个让人悲伤的星球。缓慢地旋转着。　　呐，我在这里呢，离你几千公里外的地方。南方哗哗下起的大雨，会飘过千里之外，在你头顶暗得发蓝的天空下，变成雪花，飞扬而下么？　　02 _ 故事　　她是成名已久的歌手。最近在中国一个很著名的体育场开了演唱会。在现场的时候，她唱起她曾经自己写词的一首歌。十年前，她的爱人就站在下面的看台上，突然站起来，大声地喊着对她的誓言，眼睛　　闪亮着，生动的脸在人群里像是发着光一样。那个时候，她觉得幸福就站在台下静静地看向自己。而十年后，同样的一个地方，同样的一个看台，却没有了他在台下看向自己的温柔的目光。不知道他在哪里，做着什么样的事情。　　她面对着比十年前拥挤十倍，却惟独少掉了他的看台，低着头哭了起来。　　03 _ 遇见你　　在学生年代开始约会。怀着忐忑而紧张的心情，和对方约在各种不同的地方。那个时候我们都还是学生，没有手机，没有传呼，只是提前一天在电话里约好了第二天在哪儿哪儿等你。于是你在电话里嘿嘿地笑起来，说嗯。　　永远都可以找到对方。在成千上万的人群里。无数冷漠的、悲伤的、无聊的、讽刺的面容里，都可以准确地看到你温柔的笑脸在远处生动起来。　　刚来上海的时候，老是约去人民广场。那个时候并不认识上海太多的地方。而且没有钱，只能在人民广场这样大众到没有任何情趣的地方，寻找着你。　　而后来，开始用传呼，开始用手机，开始用各种可以找寻到彼此的通讯工具。但却越来越消失了寻找和等待的耐心。往往没有看到我，你就会打我电话，声音里一些不耐烦的情绪，喂，在哪里呢你？　　我们出入的地方也从人民广场这样拥挤而嘈杂的地方，变得越来越高档越来越安静。有穿着质量上乘的礼服的waiter帮我们倒水。有美好的灯光将彼此的侧脸涂抹得更加年轻逼人。却再也无法重回年轻的时候，那些背着书包，带着一夜没睡的激动心情，飞快赶往你等待的地方的心境。　　那个时候的我们，年轻是最大的财富，挥霍着，向世俗和疲倦仰起我们光芒照人的脸庞。　　到最后，慢慢变成了“喂，你直接来我家吧”或者“你在哪儿，我叫司机去接你”。 挂掉电话的时候，上海的天空就变成熟悉的灰蓝色。茫茫人海填满在城市的每一个罅隙里。灯光点燃起来，把我的眼睛，或者你的眼睛，照得闪闪发亮。　　04 _ 世界尽头　　未来那么漫长，长到足够让我忘记你。足够我重新用力地喜欢一个人，就像当初喜欢你一样。　　这样漫长的未来，我开始有一些害怕了呢。呐，你又在想些什么呢？　　郭敬明专栏：虚构的雨水与世界尽头(2)　　“我啊，就觉得一辈子真短，我们在一起剩下的时间，少得可怜啊。这辈子花费了24年才遇见你，下辈子还要花这么久吗？我才不要咧。”　　我也不想要。那就带我走向无限的白色世界尽头吧。和你一起并肩行走，度过我们倒数计时的爱。　　05 _ 来生　　唱KTV的时候突然唱到一句煽情的歌词。下辈子变做马，变做狗，也要报答你的爱。　　06 _ 虚构　　我们在自己曾经的岁月里，一定虚构过某些特定的人。比如男生会想，以后一定要找到一个可以去保护她疼爱她的女孩子，可以在大雪天里走路的时候，把她温柔地揽进自己的大衣里来。　　比如女生会想，也许有一天，会遇见一个不怎么说话，但是头发漆黑、手指漂亮的男生，他会在空旷的音乐教室里一个人练琴，而自己坐在下面等他，偶尔看他抬起头来，对自己微微地笑起来。　　或者更具体一些，她应该扎蓝色的发带，应该有很瘦的小腿，应该会找各种借口逃掉累人的长跑，应该爱看书，而且经常会被煽情的桥段弄得泪水流满了红通通的脸。会织围巾。也会在织好一条围巾后却不敢送到一直默默喜欢的男生的手里，于是只能放在抽屉里，偶尔拿出来，看着走神。到夏天的时候，变成一声叹息。　　而他应该有好看的手臂肌肉，夏天的时候会把袖子卷上肩膀，穿衬衣的时候把袖子挽到小手臂。鼻子很高，把眼睛衬托得狭长。不笑的时候很臭脸，笑起来又是小可爱。爱喝可乐，偏爱拉罐多过瓶装。会在每周末把大堆穿过的衣服带回家给妈妈洗，一副少爷的做派，被从小宠溺着长大，却也会在母亲生日的时候，抓着头发问身边的女生，女人会喜欢什么东西。　　我们有时候会在内心里去虚构着这样的人，然后每一天每一天，去具化他/她的血肉和灵魂，直到真实得无从分辨，直到我们对周围的人都大失所望。自己刻意地去想，“啊，这里不一样”，“哦，原来他并不是喜欢喝可乐呢”。　　这样想着，于是眼前的他/她也变得轮廓模糊起来，渐渐地，在心脏上失去了重量。于是，又重新开始去等待另外一个人。直到某一天，“啊，原来他也是不会自己剪指甲的呢。”　　原来我们都是一直爱着自己假想的那一个人，于是所有的人，都变成了影子。　　07 _ 看见自己　　我在电视里看到自己的时候，一定会马上表情恶劣地转台。我也不知道为什么。　　08 _ 孤单和独自　　Alone和Lonely。在高中被反复区分着的两个词。那个时候，关于这两个词的题目我总是不会错。而现在，有时候我会一个人去空旷的公园发呆，有时候在大半夜，裹着帽子围巾全副　　武装地去遛狗，有时候我一个人在阳台上花掉一个下午看书看得心里止不住地伤心，这些时候，我都是alone的，但是我却一点都不lonely。　　但有时候，我也一个人去看电影，一个人去买很多很多的衣服直到提满大大小小的袋子几乎要走不动路，我也一个人去剪头发，一个人去日本料理店吃寿司，一个人跑去听一场一直想听的音乐会。这些时候，我是alone的，但是却也很lonely。　　郭敬明专栏：虚构的雨水与世界尽头(3)　　但更多的时候，我都不是alone的，但是也是lonely。和大家唱着歌，说着笑，聊着天，就突然地想起你。然后我就会缩在角落里，开始独自而孤单地想念了。　　小四专栏：光之芒(1)　　01 光线　　听说光线是有生命的，在很久以前，是如同鱼或者大象一般的活物。那日在书上看到这样的一段话的时候，窗外正好是冬日里难得的晴天。光线从窗户照耀进来，亮得刺眼，些许的尘埃缓慢浮动在空气里。小呆趴在我脚边吐着舌头，眼睛在剧烈的光线下眯成一条缝。　　人的心情也是这样吧。可以理解为活物。像是每个人心里都居住着这样一个生命体。　　以它们的心情，左右着我们的心情。甚至也可以和光线扯上关系。人在晴朗的天空下，一般都会觉得开朗和充满希望。在昏暗的黄昏，一般会觉得怅然若失的悲伤。这些都是和光线有关的，人的内心。　　我对光线最深刻的记忆，就是周末睡到中午，眼皮被光线打亮，醒过来就听见了收音机里广播的声音，或者怀旧的歌曲，厨房里妈妈已经烧好了饭菜。就算是在上海独自生活很多年之后，我每个周末在光线中醒来的时候，就一定会想起少年时的这样的场景。而如果那一天是一个阴天，我就会蒙上被子睡到天黑。　　呐，光线真的是古怪的活物吧。　　02 地面之下，地面之上　　有时候贪图方便，快捷，我就会选择地铁或者轻轨这样的大众交通工具。尽管这样的时候越来越少。因为确实在车厢里被别人指指点点交头接耳的感觉非常不好。但还是一直记得刚来上海时，在还是一个普通的少年时，一直坐地铁与轻轨的感受。　　有时候觉得，地铁这样的东西，一辈子都在地面之下穿行着，从光明的站台，开进黑暗的隧道里，然后再到达另一处光明。这样重复的来回，直到机器老旧，变成不再使用的废弃车厢，这样的人生，好寂寞啊。　　而轻轨就会绚丽很多。在城市的上空飞行着，穿越过无数的霓虹光线，穿越过人声鼎沸的上空，穿越过一群飞翔的灰色鸽子，从一处天空，到达另一处天空。　　所以清和第一次带我坐轻轨的时候，我吃惊地睁大了眼，贴在玻璃窗户上，一直往外看。那是我19岁第二次到上海的时候。而现在清和已经去了美国。　　而很多年后的现在，有一天我因为要去一个遥远的地方，所以又上了轻轨。却挺惊奇地发现，有一段路途，竟然呼啸着开往地下去了，过了好一会儿，才重新升上地面来。难道说是地铁太寂寞了，对轻轨发出了邀请吗？　　呐，来下面看看我吧，我一个人，很寂寞呢。（我又不是在讲。）　　03 生病　　人很难会在健康的时候回忆起生病时的感觉。　　却会在每一次生病的时候，回忆起健康时的感觉。　　这像不像我们的恋爱呢？　　我们很难会在恋爱时，想起失恋的感觉。　　却会在每一次失恋时，翻箱倒柜地回忆起每一次恋爱的感觉。　　04 心　　我们每次说到的心。是指胸腔里，那颗被肌肉和骨骼包裹着的跳动的肌肉纤维状的心脏，还是我们接受一切悲伤和喜悦等情绪的那颗，所谓的心灵呢？只是我们都习惯了在年轻的时候提到自己的心痛。而忽略了那颗心脏，其实一直都健康地活在我们年轻的身体之内。持续不断地跳动着。提供着血液。维持着我们年轻的生命，以及滋养着让我们可以持续感受悲伤和喜悦的资本。　　小四专栏：光之芒(2)　　05 少年的记忆　　那些随着盛夏的烈日而粘在猩红眼皮之下的记忆，持续地蒸发在胸腔里。　　每一次回想到过去，不管我是身处在冬天上海快要冷死人的街道上，还是处在盛夏突突朝外喷着白色冷气的空调房内，视界里第一时间出现的，还是那些被阳光照得冒油的绿色草地，还有上面孤独而立的白衬衫少年。　　操场上空洞的跑步声。　　CD机偶尔因为卡片而发出的喀嚓声响。歌声突兀地起了疙瘩，不痛不痒却又明显地划痛在耳膜上。小卖部内的早点会迅速地卖光。放学后的教室里，剩下一两个值日生朝地面泼着水。校门外的几个争吵起来的少年，朝对方挥了拳头。　　06 一个人的平安夜　　大街上挤来挤去的少年和少女，他们头戴着鹿角和圣诞帽子。女生瘪了瘪嘴，于是男生赶忙去排队买冰淇淋。排队的时候不时地回过头来看女生的脸，看到女生笑眯眯的眼睛的时候，就松了口气，兴致勃勃地排起队来。从南京路一直到外滩都是人，街边很多人拿着安全烟花舞来舞去。每一家商店似乎都朝外喷薄着热情洋溢的温暖，店门都是雪花和圣诞老人的装饰。大商场里摆满了表情可爱的麋鹿。　　男生在电动城门口，表情可爱地求着女朋友陪着进去玩。女孩子松下口来，尽管内心更愿意去外滩江边上点燃烟花。但是站在旁边看着自己的小王子开着或者拿着枪扫射着，或者挥舞着宝剑冲向古堡营救公主，于是就觉得小王子有一天也会变成国王吧。　　出门的时候，男孩子突然想起了什么，拉着女孩重新进去，丢了一把硬币，趴在娃娃机前面，终于钓起了一个公仔，塞进女生的怀里，然后哈哈大笑地搂着她出门去。　　电影院里播放的爱情故事，在暖气的烘焙之下，变得伤感动人。女生抹着眼泪在包里翻找着纸巾，但旁边的男生，却紧张地握紧了手指，不敢放到栏杆上，去抓住女生的手。　　这些动人的画面，发生在安静的平安夜里。没有雪花，没有麋鹿跑过大街，等待一晚也不会有圣诞老人从烟囱里爬下来。但是这些，依然在安静的平安夜里，温暖而美好着。　　但这些也与我没有什么关系。　　我裹着厚厚的大衣，从往家走。　　不够发耶,百度HI我吧,我用邮箱,,

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在国外选择自由行，一般都是会选择买公交卡出行，但是韩国的公交卡种类非常多，很多时候你根本就不知道应该购买哪种公交卡，小编今天就来给大家介绍一下公交卡吧。T-Money介绍1.T-Money交通卡韩国T-money交通卡可以说是最普及的一种交通卡，使用T-Money卡的时候可以比用现金付费优惠100韩元，换乘时还可以得到优惠(地铁公交之间，不同路线公交之间，30分钟内有效，可以节省交通费用。如果在首尔市内旅游且利用大众交通手段时，不妨在旅行期间购买T-Money卡，方便且经济实惠。乘坐公交车的时候记得上车打卡，下车也得打卡。2.购买T-money卡在T-Money卡标牌的交通站点、地铁站的售票处、便利店GS25、Familymart、ministop等都可以购买，卡本身2500-3000韩元。购买了T-Money卡之后，最好是在购买的地方充值。因没有充值的T-Money卡里面的金额为零，不能使用。3.退还T-money卡余额如果您下次还来韩国旅行的话可选择保留余额，到韩国的时候还可以继续使用。如果您要取出余额的话，请到地铁站服务窗口或有T-money卡加盟便利店中退还余额，手续费500韩元。4.T-money卡充值T-Money卡可以在各个地铁站的机器上充值，金额从一千到九万韩币。显示屏为触屏，使用非常方便。T-money卡种类T-money交通卡种类：T-money交通卡有很多种，图文花样各不相同，价钱也不一样，一般我们用的普通卡价格都是2500-3000韩元。1、全国通用卡韩国新推出了可以在韩国境内国通用的T-money卡。只要这一张卡，就可以乘坐全韩国境内的公交车和地铁，在乘坐火车和长途汽车时也可以使用，非常方便。在韩国境内的便利店和地铁站等有大约三万个售卖点，购买也很方便。2、POP卡pop卡可以在合作的便利店，超市快餐店，咖啡店等地积累积分，积分可以充值时使用。3、银行卡-交通卡一体卡银行卡加上交通卡功能，需要去银行办理，各大银行都有各种带交通卡功能的银行卡。新韩银行银行、交通一体卡地铁出租车优惠7%，GS25优惠7%，GS加油站每升油省100韩元。4、SeoulCityPassPlus卡(首尔游一卡通升级版CityPassPlus是在交通卡T-money的功能上又增添了旅游观光功能的充值卡。购买CityPassPlus的价格为3,000韩元(手机挂绳型5,000韩元，要预先充值才可以使用。持有CityPassPlus可以在首尔市内的地铁和公交车使用，最近还可以在公用电话、一部分网吧及便利店使用。CityPassPlus的另一个优点是在如乐天世界及N首尔塔等景点，甚至美食店都可以享受折扣优惠。使用范围使用CityPassPlus，可以在不携带现金的情况下轻松游遍首尔。最初plus只有交通卡的功能，但最近使用范围逐渐扩大，在便利店和部分书店也可以接受CityPassPlus。简而言之，在有T-money标志的地方都是可以接受CityPassPlus的。*免费参观首尔市立美术馆*N首尔塔10%优惠*乐天世界10%优惠*世宗文化会馆10%优惠*汉江游览船10%优惠*滚动球博物馆10%优惠除此之外，餐厅、眼镜、艺术加盟店等也可以享受10~20%的折扣优惠，消费时便宜约1000~2000韩元。虽然能享受优惠的加盟店在逐渐增加，但也有的店停止了优惠活动，建议在消费前先进行确认。5、可以网上充值的交通卡可以网上充值的交通卡，有USB闪存形状的，也有一般卡形状的，插上电脑USB接口，在网上直接充值。6、法人卡和手机交通卡法人卡，需要单独申请;手机交通卡，支持NFC功能的安卓手机，安装NFCUSIM卡或者手机SIM卡有交通卡功能。7、济州岛外国游客专用交通卡M-PASS济州岛外国游客专用定期交通卡M-PASS预计12月15日在济州岛机场旅客服务中心发售。购买济州岛M-PASS交通卡的游客，可以在规定时间内自由搭乘济州岛的市内公交、长途客车、机场巴士等，同时M-PASS交通卡还可以用于搭乘首尔市区公交、首尔地铁(1~9号线、机场铁路等首尔地区的交通运输工具。T-money使用说明1.使用持T-money交通卡可以乘坐首尔市和京畿道、大田、仁川、大邱、釜山、济州岛等全国各地的市内巴士和地铁(部分地区除外，也可用来乘坐出租车，在一些便利店和商铺也能使用。2.优惠凭T-money卡乘坐地铁和巴士时，费用比普通买票的价格便宜，而且在换乘时也能享受优惠。※只乘坐地铁时：按里程计价(总行程≤10km只需支付基本票价，10km每超5km追加成人100、儿童50韩元※1名成人可带领3名未满6周岁的幼儿免费乘坐，※新盆唐线的收费制度有异。3.充值可进行充值的场所便利店，地铁充值机器，地铁服务中心，个别商店，支持ATM充值的银行ATM机器(友利，新韩，济州，韩亚，邮局，农协，信协全国ATM地铁站充值机器充值方法4.退款在机场航站楼B1F,1F及交通换乘中心B1F和许多便利店(如GS25、CU、7-eleven等提供T-money卡的充值及退款服务，即离境前可在任一便利店内请店员退还卡内余额，但需在其中扣除500韩元的手续费。退还是卡内余额若超过20,000韩元就要去总公司退款。5.T-money卡如何退出余额?在机场航站楼B1F,1F及交通换乘中心B1F和许多便利店(如GS25、CU、7-eleven等提供T-money卡的充值及退款服务，即离境前可在任一便利店内请店员退还卡内余额，但需在其中扣除500韩元的手续费。退还是卡内余额若超过20,000韩元就要去总公司退款。

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我在有楼下门口等你，下午两点好不好？要是说来接你，如果你也你和他一起出去的话，你就可以和他定好时间地点，两个人在约定好的几天碰面。这样也很方便，如果你不愿意的话，那你就说对不起，我还有点儿事情没处理完，你们先去吧。还有以下的几种回复方式：1.好啊，那我在公司楼下等你，你过来就可以看到我了，又要辛苦你了。2.亲爱的，有你真好，每天下班你都会过来接我，有你这样的男朋友真是我的幸运，回家我给你做饭吃。3.我在公司等你，你到了告诉我，我下来，总是麻烦你来接我，我都不好意思了，今晚请你吃饭吧。4.我正想和你一起去买礼品，女孩子刚下班，一定不会马上回家。大部分都在路上。既然有联系，就说明自己没有开车乘坐大众交通工具地铁、巴士。这时，男孩可以和女孩聊天挤不挤，平时喜欢坐公共汽车还是地铁，上班需要多长时间，以后买车更喜欢哪种类型，喜欢不喜欢自驾游，旅行时通常习惯哪种交通出行。

The increase of private cars has brought more and more serious air pollution and traffic jams in our city, especially in the rush hour.So I think it"s time to promote the green travel at present. In my opinion, first, we"d better not travel by car unless it"s necessary. Second, people should be encouraged to choose the public transport. They can take a bus or the light rail. They can even go by underground. These ways of travel can save energy and reduce air pollution .They can also improve the traffic conditi. Third, we should choose to walk or ride a bicycle if we don"t go far away. Travelling on foot or by bike provide us with a chance to make us stronger and healthier.In a word , I believe that we can improve the environment as well as our traffic conditi if we all choose the green travel.私家车的增加带来了更多的在我们的城市更严重的空气污染和交通堵塞，特别是在交通高峰期。所以我认为现在是时候推动目前绿色旅游。在我看来，首先，我们最好不要坐汽车，除非有必要。第二，应该鼓励人们选择公共交通。他们可以坐公共汽车或轻轨。他们甚至可以坐地铁去。这些旅行方式可以节约能源，减少空气污染。它们还可以改善交通条件。第三，我们应该选择步行或骑自行车，如果我们不走远。徒步或骑自行车为我们提供了一个机会，使我们更强壮和健康。总之，我相信我们可以改善环境以及我们的交通条件，如果我们都选择绿色出行。E智网为你解答，希望可以帮助到你！

便利的出行，缩短了人与人之间的出行距离。节约空间成本。

如果你准备去韩国自由行，那么关于韩国的交通信息你肯定是要去了解一下的，下面小编就来给大家介绍一下关于韩国的交通卡有哪些，大家在前去游玩的时候会用上的。T-money交通卡使用T-Money卡会比现金支付便宜100韩元，换乘也有优惠。这张卡可以在有的或者地铁站的售票处、便利店GS25等地方都是可以买到的。卡的价格是2500-3000韩元，这张卡基本上是可以乘坐韩国各个地方的市内巴士和地铁，部分城市除外。也可以乘坐出租车，部分便利店和商铺也可以用哟。RailPlus交通卡这张卡是T-money卡的一种，主要为了更方便的去旅游的游客在首都还有济州岛地区乘坐大众交通所发行的交通卡，可以在仁川国际机场1楼5号出口、10号出口附近的综合指导服务台填写申请表购买。Mpass卡这个也是T-money卡的一种，也是为了方便外国游客在首都圈及济州岛地区乘车发行的外国人专用交通卡。在购买卡的时候是需要支付保证金还有手续费的，保证金4500韩元，手续费是500韩元，在购买MPASS卡会提供旅游景区还有餐厅的10%—20%的优惠券呢。支付宝T-money卡这个卡就是非常适合中国人使用了，和便利店里面的Tmoney一样，全国大众交通和加盟商店都是可以使用，换乘优惠也有。这张卡买下来是23500韩元，卡费是3500韩元，充值金额是20000韩元。现在支付宝是支持境外游的，所以支付宝T-money卡是可以用人民币购买的。支付宝MpassT-money卡这张卡和上面不一样的地方在于，这张卡是定期公交卡，可以自由搭乘首都的地铁和巴士，一天最多20次，有效期是初次使用到次日午夜，另外在充值可以想普通Tmoney卡一样使用。SeoulCityPassPlus卡这个也是T-money卡的一种，就是在T-money卡的基础上增添了旅游观光功能，这张卡的价格是3000韩元，使用CityPassPlus可以在不懈怠现金的情况下轻松游遍首尔。Cashbee卡这张卡是乐天集团发行，有交通(包括地铁及公共巴士)和结帐功能。价格还是2500韩元，需要充值了以后才能用。

上海市人大代表、大众集团董事长杨国平来到上海市红十字会，代表大众交通、大众公用两家集团向四川灾区捐款30万元，用于泸定、雅安两地的抗震救灾工作。当天，上海街头的大众出租车后窗屏也齐齐亮起“一方有难 大众支援 心系灾区 泸定加油”的标语。上海市红十字会副会长李江英向杨国平颁发了捐赠证书和红十字会纪念章，并感谢大众对红十字会工作的支持。杨国平说，9月5日发生在四川泸定的地震，牵动着全体大众员工的心，“一方有难，大众支援”是公司成立以来始终坚持的企业理念和行动准则，时代在变，不变的是“来自大众、服务大众”的社会责任，这次向泸定、雅安捐款表达了大众人的一份心意，希望灾区人民尽快走出地震阴影，重建家园共克时艰。早在2008年汶川地震时，大众也曾在行业中率先捐款，并对口援建都江堰塔子坝中学，连续11年提供大众博爱奖学奖教基金，超过2500名师生从中受益。8月17日，大众集团还通过上海红十字会向海南疫情防控进行了定向捐款。未来，大众将继续加强与红十字会的合作，包括组织大众出租汽车驾驶员参与红十字会的急救培训，在遇到突发情况时能够主动参与救援，为市民提供应急保障。

很好，值得。上汽大众是非常值得去的，上汽大众集团985研究生的待遇每年都是20多万，我国现在的汽车工业蓬勃发展，特别是像上汽大众这样的龙头企业，这本来就是一家中德合资的企业，由上汽集团和德国的大众汽车集团合资经营，早在80年代就已经傲立于我国汽车产业的高端区，现在更是飞速发展。上海大众汽车俱乐部有限公司（简称DAA），是由大众交通（集团）股份有限公司发起成立的一家融汽车服务、汽车运动、汽车文化于一体的综合性汽车俱乐部。

是一个科研院所。钢铁研究总院创建于1952年，直属原冶金工业部，1999年7月转制为中央直属大型科技型企业，2000年3月27日在国家工商行政管理总局注册，是目前我国冶金行业最大的综合性研究开发机构。其研究领域包括以新材料为主的材料科学与工程，全部的钢铁生产流程工艺技术，以及相关的分析检测和质量控制等，是目前我国冶金行业最大的综合性研究开发机构。 建院50余年来，钢铁研究总院在材料科学、冶金工艺与工程、分析测试等领域共取得了4000余项科研成果，包括国家级奖励252项、省部级科技进步奖913项、授权专利655项（50%以上为发明专利）。目前，钢铁研究总院有中国科学院和工程院院士6人，其中一人为双院士，设有1个一级学科授权点，8个二级博士学位授予权，11个二级硕士学位授予权，2个专业博士后科研流动站、8个企业博士后工作站。 钢铁研究总院是我国冶金新材系难蟹⒒兀械A?5%以上关键冶金新材料的研制任务。为"两弹一星"、"长征系列运载火箭"和"神舟号"飞船等诸多国家重点工程研制生产了大量的关键材料，为我国的国民经济建设和国防建设做出了重大贡献。 钢铁研究总院致力于国家冶金行业共性和关键技术的研发与集成。多年来，承担了50%以上冶金行业发展的关键、共性和重大前沿技术的开发任务，在钢铁行业的每一个重要技术变革时期，钢铁研究总院都起到了先锋和推动作用。90年代以来，在冶金行业发展的六大关键技术中有四项关键技术由钢铁研究总院牵头取得重大突破并在行业推广，依靠高新技术推动了冶金行业向新型工业化发展的进程，并在推进冶金企业品种、质量、效益的提高、节能降耗、资源的综合利用、环境保护等可持续发展方面发挥了重要作用。 钢铁研究总院作为国家冶金分析测试技术的权威机构，与30多个国家实现了金属材料化学分析数据的有效互认，在国际实验室能力对比实验中多次名列第一。研究开发并拥有自主知识产权的原位分析仪、痕量分析仪、快速在线检测仪等设备达到国际水平，起到了引导冶金分析检测发展方向和潮流的作用。 钢铁研究总院致力于技术创新，设有先进钢铁材料技术国家工程研究中心、先进钢铁流程及材料国家重点实验室、连铸技术国家工程研究中心、国家非晶微晶合金工程技术研究中心、国家钢铁材料分析测试中心和国家钢铁产品质量监督检验中心等9个国家级中心。 钢铁研究总院以产业规模化、工程大型化、产品国际化为目标，1998年以来陆续发起设立或组建了以安泰科技股份有限公司、新冶高科技集团有限公司、北京钢研高纳科技股份有限公司、北京纳克分析仪器有限公司和中联先进钢铁材料技术有限责任公司等为代表的一批具有较强经济实力、高成长性的高新技术企业，正在逐步建立符合现代企业制度的一流科技企业集团。安泰科技股份有限公司于2000年5月在深圳证券交易所上市，实现了科技资本和金融资本的有机结合，有力地推动了钢铁研究总院新材料及相关领域产业化的进程。目前，钢研集团（包括下属公司）建设了具有国际先进水平、国内最大的非晶微晶生产基地、国内最大的药芯焊丝生产基地和具有国际先进水平的高温母合金及CA精铸生产线。在国内首家研发并在30余家企业推广了彩涂板和镀锌生产线的国产化工程。目前设有中关村科技园区永丰新材料产业基地、中关村科技园区昌平产业基地、北京天竺空港工业区（B区）产业园和涿州国家冶金精细品种工业性试验基地。在京外设有青岛海洋腐蚀研究所、舟山海洋腐蚀研究所、成都大气腐蚀试验站。现有科研和产业基地1235亩。 在国内外市场竞争日趋激烈的形势下，钢铁研究总院经营创收水平不断踏上新的台阶，利润水平稳步提高，纵向来款迅速增长，资产结构日趋合理，资产规模适度增长。到2004年底，全院资产总额38.44亿元，2004年共实现营业收入19.23亿元，进出口额达5389万美元。 钢铁研究总院现有从业人员3452人，在岗职工2143人，专业技术人员2505人，副高级以上职称人员516人。国家级有突出贡献中青年专家22人，博士生导师35人，享受政府特殊津贴234人。离休人员90人，退休人员1882人。 建院以来，钢铁研究总院的改革和发展得到了党和政府的亲切关怀，朱德委员长、聂荣臻副总理曾先后亲莅视察和指导我院工作；周总理、江总书记和胡总书记专门参观了我院研究成功的有关科研样品；2000年时任政治局常委的李岚清副总理亲莅我院视察指导工作。2002年9月，我院在人民大会堂举行隆重的建院五十周年庆典活动，国家20余委部委领导亲临参加庆典大会。2002年我院干勇院长光荣地出席了党的第十六次全国代表大会，并当选为大会主席团成员。2003年5月，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇等领导视察我院产业基地。2004年2月，国务委员陈至立在中国工程院徐匡迪院长、科技部徐冠华部长、国资委副主任、党组书记李毅中、国务院陈进玉副秘书长等领导的陪同下，视察我院，听取我院科研、发展、改革等有关工作的汇报并作了重要指示。 改革转制后，钢铁研究总院继续保持在行业关键共性技术和冶金新材料方面的研发优势，仍然承担了大量国家科研开发项目，在行业技术发展方面继续保持绝对优势，技术性收入及产品收入显著增加，总体实力和影响力不断增强。2001年以来连续获得工商银行信用等级评定“AAA”资格；2002年以来连续荣获中国技术市场金桥奖集体一等奖。目前钢铁研究总院已通过ISO9001（GB/T19001）2000版质量管理体系认证。 在发展高技术产业的同时，我院也十分重视精神文明建设，并取得较好成绩：1999年被授予“首都文明单位标兵五连冠”奖杯；同年被命名为“首都创建文明单位示范点”。2003年被授予“中央国家机关文明单位十连冠奖杯”、连续十年被中央国家机关评为“文明单位标兵”、连续十年被北京市评为“首都文明单位标兵”等。2003我院被评为“全国推行厂务公开先进单位”。目前，正在以实际行动“创建全国精神文明建设工作先进单位”。 钢铁研究总院已制定了中长期发展规划，确立了"科技为先导、产业为支柱、人才为根本、创新为灵魂"的发展方针，在上级部门领导、关心下，在院党政班子领导下，全院职工正在为实现精神文明和物质文明双丰收、科技研发和产业转化双发展、把钢铁研究总院建设成为国际一流的科技企业集团、实现我院10年发展规划所提出的战略目标而努力奋斗！ 2006年12月，经国务院同意、国务院国资委批准、由钢铁研究总院更名为中国钢研科技集团公司，冶金自动化研究设计院（创建于1973年）作为全资子企业并入中国钢研科技集团公司。这是我国冶金行业最大的综合性研究开发和高新技术产业化机构，2009年5月，经国务院国资委批准改制为国有独资公司，并进行董事会试

大众捷运系统是纽约交通最重要的环节，其网络也是全北美洲规模最大、历史最为悠久的。由不同的政府单位及私营公司负责管理营运，其中最大的便是纽约大都会运输署（即一般所称之MTA），该机构拥有并管理纽约地铁、公共汽车、渡轮、通勤铁路及其他的公共交通系统。纽约地铁纽约地铁是大纽约地区的大众运输骨干，亦为全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一，共有469个车站，轨道长度约为656英里（约1,056公里），若加上地下街和地下相连通道等，则长达842英里（约1,355公里），连接纽约市五大区的四区，而史泰登岛是以渡轮和公共汽车与曼哈顿和布鲁克林连接。现由纽约大都会运输署管理，纽约市公共运输局负责营运。其下又分为IRT、BMT及IND三个子系统。纽约市轨道交通运输史十分悠久。早在1870年左右，就开始兴建高架铁路，自那十几年后，密密麻麻的高架铁路网以经遍布曼哈顿的上空，但高架铁的缺点日益明显，即过时、吵闹，又有碍市容，逐渐导致民怨。1900年，纽约的第一家地铁公司IRT成立。1904年10月27日，第一条地铁南北干线正式通车，起自位于百老汇的市政府站，北至大中央车站，再沿42街西至时报广场，之后又往北至百老汇大道及145街的终点站。之后纽约地铁的路线又沿着这条干线扩建、延伸，直至今日的规模。　　PATH纽新航港局过哈德逊河捷运（Port Authority Trans-Hudson,简称PATH）是连结曼哈顿、泽西市及霍伯肯的一个大众交通运输系统，穿过哈德逊河下，由纽约与新泽西港口事务管理局（英语：Port Authority of New York and New Jersey, PANYNJ）。PATH的车站位于曼哈顿的第六大道与世贸中心以及纽华克，并与纽约地铁及新泽西多数重要交通枢纽有转乘连结。由于PATH是由纽新航港局所营运，所以无法与任何其他交通工具免费转乘。PATH系统长度22.2 公里，不包括轨道重叠的部份。PATH像纽约地铁一样全年无休。许多人居住于新泽西的哈德逊河岸得以藉PATH通勤至纽约市上班，这功能造就新泽西哈德逊河沿岸城镇的繁荣，使得泽西市、霍伯肯、及以北的哈德逊郡与博根郡地区被称为新泽西的黄金海岸（Gold Coast）。机场联络轨道系统　　肯尼迪国际机场及纽华克自由国际机场有机场联络轨道系统提供服务。肯尼迪机场捷运即为一条长13公里、将肯尼迪机场与纽约地铁及长岛铁路连接的轨道运输系统。纽华克机场捷运长3公里，并连接纽华克机场的三座航站大厦以及新泽西铁路东北走廊线的城际列车。两个系统皆提供在航站大楼之间的免费运输。肯尼迪机场与纽华克机场相通的机场捷运系统已经通车，名为“AirTrain JFK rail system”。单程票价为5美金，如购买月票则为40美金。该系统的完成，将使大纽约地区的交通更加便捷，包括纽约地铁A、E、J、Z列车及长岛铁路等运输工具都相连在一起，若从曼哈顿的宾州车站到肯尼迪机场只要花45分钟。

上海大众大厦：上海大众大厦是由大众交通集团全资兴建的涉外三星级宾馆,地处上海市中山西路1515号,内环线高架吴中路出口处、西区车站旁,交通便捷,总建筑面积为22000平方米。十九层楼气势宏伟，轩昂挺拔。当您步入大堂，温馨的笑脸，亲切的问候，使您有“回到家真好”的感觉。大众大厦是由上海大众交通（集团）股份有限公司全资兴建的集商、住、休闲健身为一体的三星级宾馆。　　开业时间:1997年　　装修时间:2006年　　离机场距离（公里）：7.5　　距浦东机场（公里）：55　　离火车站距离（公里）：11　　离市中心距离（公里）：9　　离徐家汇距离（公里）：3.5　　地址:中山西路1515号(徐汇区)　　行政区:上海徐汇区商业区:上海徐家汇地区

菜蝽，是六足亚门，昆虫纲，有翅亚纲，半翅目，蝽科动物，乃半翅目中种类最多的一群，全世界单椿象科种类约有5000种。椿象体长1.7～2.5厘米。菜蝽为害甘蓝、花椰菜、白菜、萝卜、油菜、芥菜等十字花科蔬菜。以成虫、若虫刺吸植物汁液，尤喜刺吸嫩芽、嫩茎、嫩叶、花蕾和幼荚。其唾液对植物组织有破坏作用，影响生长，被刺处留下黄白色至微黑色斑点。幼苗子叶期受害则萎蔫甚至枯死；花期受害则不能结荚或耔粒不饱满。此外，还可传播软腐病。

有可能与上次刷卡者的卡芯重复,造成机器认为同一张卡,而POSS机只能刷一次,故会提示"不能使用",这占到90%的几率.剩下的才有可能是您的卡或者POSS机故障.以上情况您可拒付车资.

一、变形高温合金变形高温合金是指可以进行热、冷变形加工，工作温度范围-253～1320℃，具有良好的力学性能和综合的强、韧性指标，具有较高的抗氧化、抗腐蚀性能的一类合金。按其热处理工艺可分为固溶强化型合金和时效强化型合金。1、固溶强化型合金使用温度范围为900～1300℃，最高抗氧化温度达1320℃。例如GH128合金，室温拉伸强度为850MPa、屈服强度为350MPa；1000℃拉伸强度为140MPa、延伸率为85%,1000℃、30MPa应力的持久寿命为200小时、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天发动机燃烧室、机匣等部件。2、时效强化型合金使用温度为-253～950℃，一般用于制作航空、航天发动机的涡轮盘与叶片等结构件。制作涡轮盘的合金工作温度为-253～700℃,要求具有良好的高低温强度和抗疲劳性能。 例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服强度达1000MPa；制作叶片的合金温度可达950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸强度为490MPa，940℃、200MPa的持久寿命大于40小时。变形高温合金主要为航天、航空、核能、石油民用工业提供结构锻件、饼材、环件、棒材、板材、管材、带材和丝材。二、铸造高温合金铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是：1. 具有更宽的成分范围 由于可不必兼顾其变形加工性能，合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金，可通过调整成分使γ"含量达60%或更高，从而在高达合金熔点85%的温度下，合金仍能保持优良性能。2. 具有更广阔的应用领域 由于铸造方法具有的特殊优点，可根据零件的使用需要，设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。根据铸造合金的使用温度，可以分为以下三类：第一类：在-253～650℃使用的等轴晶铸造高温合金 这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能，特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金，其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。第二类：在650～950 ℃使用的等轴晶铸造高温合金 这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金，950℃时，拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。第三类： 在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金 这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金，1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度最高的涡轮叶片材料，适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。随着精密铸造工艺技术的不断提高，新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高，应用范围不断提高。三、粉末冶金高温合金采用雾化高温合金粉末，经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺，由于粉末颗粒细小，冷却速度快，从而成分均匀，无宏观偏析，而且晶粒细小，热加工性能好，金属利用率高，成本低，尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。FGH95粉末冶金高温合金，650℃拉伸强度1500MPa；1034MPa应力下持久寿命大于50小时，是当前在650℃工作条件下强度水平最高的一种盘件粉末冶金高温合金。粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡轮盘、压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。四、氧化物弥散强化（ODS）合金是采用独特的机械合金化(MA)工艺，超细的(小于50nm)在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中，而形成的一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持，具有优良的高温蠕变性能、优越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。目前已实现商业化生产的主要有三种ODS合金：MA956合金 在氧化气氛下使用温度可达1350℃，居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。MA754合金 在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。MA6000合金 在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa；1100℃，1000小时持久强度为127MPa，居高温合金之首位，可用于航空发动机叶片。五、金属间化合物高温材料金属间化合物高温材料是近期研究开发的一类有重要应用前景的、轻比重高温材料。十几年来，对金属间化合物的基础性研究、合金设计、工艺流程的开发以及应用研究已经成熟，尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工技术、韧化和强化、力学性能以及应用研究方面取得了令人瞩目的成就。Ti3Al基合金（TAC-1），TiAl基合金（TAC-2）以及Ti2AlNb基合金具有低密度（3.8～5.8g/cm3）、高温高强度、高钢度以及优异的抗氧化、抗蠕变等优点，可以使结构件减重35～50%。 Ni3Al基合金，MX-246具有很好的耐腐蚀、耐磨损和耐气蚀性能，展示出极好的应用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蚀性能，在中温（小于600℃）有较高强度，成本低，是一种可以部分取代不锈钢的新材料。

大众出租车客服热线24小时是021-96822。大众交通（集团）股份有限公司，前身为上海市大众出租汽车公司，成立于1988年12月24日。1992年7月，公司改制为上海大众出租汽车股份有限公司，同时发行A、B股，走上高速发展之路，效益稳步增长，净资产年收益率连续10年保持在10%以上。公司以“员工为本、品牌为魂、社会为根”的企业之道，贯彻“一切为大众”的核心价值观，即“提供大众客户温馨满意的服务、回馈大众股东稳定良好的收益、创造大众员工和谐美好的生活”，形成了特色鲜明的大众企业文化。公司发展1995年10月1日，公司在全国出租汽车行业内首家采用桑塔纳2000型为出租汽车车型，并选定薄荷青为标志色，奏响了“绿色旋律”交响曲。2000年12月24日，公司启用帕萨特B5作为第三代出租汽车。2004年1月22日，公司推出了全国出租汽车行业的最高档车型——奔驰出租车，始终保持在行业中的领先地位。迈入21世纪，公司已成为以现代客运为核心主业，同时积极开拓现代物流、汽车服务、旅游服务、金融保险等产业的大型企业集团，并在外地开设了9家连锁企业。2003年11月21日，大众出租荣获“全国质量管理奖”。在发展中，公司注重先进文化的创新和培育，形成了特色鲜明的大众企业文化。公司以“一切为大众”为核心价值观，具体包涵三层涵义——提供大众客户温馨满意的服务、回馈大众股东稳定良好的收益、创造大众员工幸福美好的生活。

简介：天津钢研海德科技有限公司是中国钢研科技集团有限公司的三级子公司，前身是中国钢研子公司北京钢研高纳科技股份有限公司隶属的变形高温合金事业部，于2014年7月在天津市注册成立，位于天津市武清区“京津科技谷”园区，公司定位于利用金属材料高均质超纯净技术和工艺平台对高纯高强特种合金的研发、生产和销售，主要产品为替代进口的模具钢、高速钢、轴承钢等高端金属材料产品。 公司从事高端模具钢、高速钢、轴承钢及高温合金等关键和高品质金属材料及制品，符合战略新兴产业领域发展方向，在工程机械、石油化工、航空、军工、汽车、高铁法定代表人：马章林成立时间：2014-07-18注册资本：10000万人民币工商注册号：120222000265420企业类型：有限责任公司公司地址：天津市武清区自行车王国产业园区祥园道160号121-20（集中办公区）

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1、军工材料：钢研高纳、航天电子、中国卫星、海特高新、航天通信、航天长峰、*ST抚钢2、航空装备：洪都航空、航发控制3、海工装备：中国重工、亚光科技4、其他：精准信息、天和防务

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在去日本游玩的时候肯定是先到机场，如果你在东京的成田机场，那么下面的攻略你一定用得上，这是关于成田机场如何前往市区的交通攻略，下面有多种方式，大家可以选择一样。【成田机场介绍】成田机场-连接日本与世界、城市、人、物、思念。标题的这句话，是日本成田机场首页的标语。正如所说，成田机场是连接日本与世界的桥梁，是日本最大的机场，也是世界最繁忙的国际机场之一。成田国际机场，英文由日语音译过来NARITA，距离东京市区约60公里，主要负责国际线的运输。整座机场拥有三个航站楼，但第三航站楼专供香草航空、捷星航空等廉价航空公司使用。第一，第二，第三航站楼概况及穿梭巴士1号航站楼是最大，3号航站楼最小;航站楼之间有免费穿梭巴士：运营时间：5:00-22:30，每7-10分钟一趟，航站楼之间需要5-10分钟车程;2、3航站楼之间也可以步行到达，需要15分钟左右。上面写着TerminalConnectionBus的黄色巴士买就是穿梭于每个航站楼的免费巴士。【第一航站楼】平面展示B1F搭乘铁路，成田机场站1F到达大厅，分为南翼和北翼2FP1~P5停车场的连接通道3F办理出境手续后的区域，包含出发大厅(登机口)，免税店4F办理登机手续柜台，另外有很多餐厅商店5F餐厅，商店，展望台Tips：详细楼层介绍图请下载官网的楼层指南：http://www.narita-airport.jp/ch1/map/official_guide/第1航站楼免费穿梭巴士乘车站第1航站楼----第2航站楼6号发车第1航站楼----第3航站楼6号发车【由第一航站楼如何到市区】机场巴士东京往来成田机场的交通选择很多，每次都会复杂到头痛，因为整个东京的交通就是一个大复杂，对于一般方向感较强的人都会比较困难。成田机场到东京市区车程大约要50分钟到1个半小时，搭最快的车票价格也最贵。*一下车就要到酒店门口，可以参考利用机场AriportLimousine是否有到酒店门口的路线。*住宿地点距离东京车站、银座不远的话，可以达成京成巴士或者平和交通巴士。*住宿地点在东京车站、品川、涩谷、新宿、池袋、大宫、横滨、大船JR车站附近的，建议搭乘成田特快N"EX*住宿地点在日暮里、上野站附近，建议达成Skylinner*住宿地点不在上述范围内，想要快一点到达的话，住宿地在东京站以南就搭乘特快N"EX，在东京车站以北就搭乘Skylinner。首先介绍成田机场到东京市区的大众交通工具，出租车就不说了，因为贵到爆炸。那么除了出租车就剩下电车和巴士两种，下面的介绍供您参考哦~【搭乘巴士】第1航站楼的1楼，巴士和铁路售票处在下图的紫色框内数组，7.8.22门前都有售票处，职员也会讲英文哦~利木津巴士前往的目的地有T-CAT.日本桥.箱崎，东京站，池袋，涩谷.二子玉川，目白.九段.后乐园，日比谷，银座/汐留,竹芝.临海副都心(台场、有明)，新宿，赤坡.六本木,芝新木场锦系町.浅草,惠比寿.品川,东京迪士尼度假区等，线路多，且直达许多知名饭店门口。票价：2500~3100日元左右，儿童(6-12岁)收半价，小于6岁儿童不占座不需购买票。乘车时间：1~1.5小时平和交通TheAccessNarita前往目的地有东京站，银座站价格：成人1000日元，儿童半价500日元，无需提前购票，车内直接支付即可。乘车时间：1小时20分乘车地点：第一航站楼，1层，南翼，31号口前京成巴士前往的目的地有一之江站，葛西站，小岩站，东京站，银座站，车云车库，临海副都心。这辆巴士算是所有机场巴士中最便宜最合算的了。价格：成人1000日元~1500日元乘车时间：1小时~1.5小时【搭乘跌路电车】搭乘巴士不是主流的选择，如果遇到塞车的话会比搭乘铁路还要慢，除非住宿的地点附近刚好有巴士站，否则还是不要搭乘巴士的比较好，如果是刚到日本可以选择，如果是要回程前往机场的话，遇到下班时间，那么只能目送飞机离开喽~下面为大家介绍一下成田机场的电车~第一航站楼，依照路标前往地下一层，就可以找到JR东日本与京成线私铁两间公司的售票处。JR东日本是红色招牌，京成线私铁是蓝色招牌。JR东日本JR是日本的国营铁路公司，列车又分为：成田特快NEX，快速Airport成田JR东日本旅行服务中心第一航站楼营业时间：8:15~19:00JR东日本旅行服务中心第二、第三航站楼营业时间：.8:15-20:001.成田特快N"EX:时间：从成田机场至东京车站约1小时，每30分钟发一班停靠车站：东京车站，品川，涩谷，新宿，池袋，大宫，武藏小杉，横滨，大船。票价：可以购买外国人限定N"EX东京来回优惠车票，无论从以上那个车站，优惠来回成人(12周岁以上)都是4000日元(原价6040日元)，儿童(6-11岁)2000日元(原价3020日元以上)，并且购买外国人优惠票还能免费转乘JR普通列车一次。Tips：*N"EX优惠只适用于往返票，单程票加3020日元以上，无优惠。*注意N"EX列车有两个形式方向，都会停在东京车站与品川车站，但是第一种列车会前往涩谷、新宿、池袋、大宫，另一种会前往武藏小杉、横滨、大船。乘车时要看一下方向。2.快速Airport成田就是JR东日本的普通列车，路线与N"EX差不多，停靠的车站变多了，大约需要1小时20分才可以抵达东京站，不过票价便宜许多，成田机场到东京车站约1300日元，大约30分钟一班车，购票可以直接购票机器购买，无优惠票，不需提前预约。京成电铁日本的私人铁路公司，列车又分为：Skylinner,Access特急，京成本线特急JR东日本旅行服务中心第一航站楼营业时间：07:00~21:00JR东日本旅行服务中心第二、第三航站楼营业时间：07:00~21:001.Skylinner时间：从成田机场直达日暮里只要36分钟，上野41分钟，是所有交通工具中最快进入东京市区的。票价：单程票价为2470日元，可以购买优惠票「SkylinerDiscountTicket」及「KeiseiSkylinerTokyoSubwayTicket」「SkylinerDiscountTicket」:需要事先在官网上刷卡预定，可享有单程成人2200日元，儿童1100日元。往返成人4300日元，儿童2150日元。完成购买后会得到一组车票兑换码，到达成田机场后可以到服务台直接兑换。只能预定20天内的车票。「KeiseiSkylinerTokyoSubwayTicket」：交通联票包含Skyliner车票，都营地铁+东京metro地铁，在东京市区内都营地铁与东京metro地铁两种交通工具可以走遍每个角落，所以这样的套票很合适。skylinner单程+24小时地铁套票，成人2800日元，儿童1400日元skylinner单程+48小时地铁套票，成人3200日元，儿童1600日元skylinner单程+72小时地铁套票，成人3500日元，儿童1750日元skylinner往返+24小时地铁套票，成人4700日元，儿童2350日元skylinner往返+48小时地铁套票，成人5100日元，儿童2550日元skylinner往返+72小时地铁套票，成人5400日元，儿童2700日元2.Access特急时间：与Skylinner走相同路线，不过中间停留的站点较多，从成田机场至上野最快要55分钟，成田至浅草50分钟。价格：成田--上野成人1240日元，儿童620日元;成田--浅草成人1290日元，儿童650日元。购票方式：直接车站机器购买，无需预约，无优惠票。3.京成本线特急时间：走另一条路线，停留的站点更多，从成田机场至上野最快要75分钟，成田至浅草70分钟。价格：成田--上野成人1030日元，儿童520日元;成田--浅草成人1100日元，儿童550日元。购票方式：直接车站机器购买，无需预约，无优惠票。【第二航站楼】平面展示B1F搭乘铁路，机场第2大楼站1F到达大厅(北等候区，前往第3航站楼的人行连接通道)2FP2~P3停车场的连接通道3F办理登机手续，包含出发大厅(登机口)，免税店4F餐厅，商店，参观平台第2航站楼免费穿梭巴士乘车站第2航站楼----第1航站楼8号及18号发车第2航站楼----第3航站楼1号发车【由第二航站楼如何到市区】机场巴士第二航站楼也同样拥有与第一航站楼一样的机场巴士售票处，在10号与26号出口均可以购买到车票。具体路线及巴士公司请参照第一航站楼内的交通方式内容。机场铁路电车在第二航站楼前往地下一层找到JR东日本与京成线私铁两间公司的售票处并乘车即可。具体可参照第一航站楼内的交通方式内容。【第三航站楼】平面展示1F巴士乘车点2F国际/国内航班出发大厅(登机手续柜台)、到达厅，餐厅。3F国际航班出发，出发手续后区域，免税店卫星楼国内航班出发第3航站楼免费穿梭巴士乘车站第3航站楼----第2航站楼1F巴士乘车站第3航站楼----第1航站楼1F巴士乘车站【由第三航站楼如何到市区】机场巴士第三站楼也同样拥有与第一航站楼一样的机场巴士售票处，在14GPA服务台购买到车票。具体路线及巴士公司请参照第一航站楼内的交通方式内容。机场铁路电车第三航站楼要步行或者乘坐接驳巴士到第二航站楼地下一层去搭乘及购票。接驳巴士到第二航站楼(运营时间4:30-23:，步行约10~15分钟。【怎么走最划算】通过以上的内容，相信大家也变得清楚了很多，到达成田机场后选择什么样的交通工具，如何最快到达东京市区，到达酒店怎么最方便。如果人数少时间充裕可以选择大众交通，如果人数较多，或者行李比较繁重，那么包车也是一个不错的选择~~

烟台大学考研专业目录及考试科目如下：烟台大学现有24个硕士学位授权一级学科，14个硕士专业学位授权类别（法律、农业、翻译、药学、新闻与传播、汉语国际教育、机械、材料与化工、电子信息、土木水利、生物与医药、能源动力、资源与环境、应用统计）。涵盖文、理、工、法、农、医、经济、管理、教育等9个学科门类，目前在校各类研究生3500余名。2023年烟台大学预计招收硕士研究生约1200名，其中全日制硕士研究生约1100名，非全日制硕士研究生约110名，各专业具体招生计划将根据本年度上线情况适当调整。最终招生计划和信息以教育部正式下达的招生文件为准，拟招收推免生人数以最后推免系统确认录取的人数为准。2023年烟台大学拟与中国科学院西北高原生物研究所、中国科学院兰州化学物理研究所、中国科学院烟台海岸带研究所。中国农业科学院作物科学研究所和北京钢研高纳科技股份有限公司等单位开展研究生联合培养专项计划，预计在化学代码为070300、化学工程代码为085602、生物工程代码为083600、生物学代码为071000、农艺与种业代码为095131、海洋科学代码为070700。加试要求以同等学力身份参加复试的考生、跨专业报考的考生、成人教育应届本科毕业生及复试时尚未取得本科毕业证书的自考和网络教育考生。在复试中须加试至少两门与报考专业相关的本科主干课程。加试科目不得与初试科目相同，加试方式为笔试。报考法律（非法学）的同等学力及跨专业考生可以不加试。

钢研罪好的单位是科贸公司，收入高工作无压力。待岗回家看小孩「必须女士，共产党员」工资照送.外加共产党员困难补贴（不多壹仟圆人民币，节假日发放福利一样不少。不信可以问在职的职工"最好问党员＂它们讲石化、

军工股有20多种股票，目前A股市场有60只军工概念股，但是只有22只个股具有真正能对业绩有所贡献的军工业务事实，它们才算真正的军工概念股。主要有中航重机、中国卫星、航空动力、西飞国际、钢研高纳、航天晨光、新华光、航天电器、航天电子、中国重工、中信海直、中航光电、成发科技、洪都航空、博云新材、中兵光电、轴研科技、哈飞股份、四创电子、西仪股份、航天通信、航天科技。军工股必须要提到的一个词，就是“军民融合”，这也是其很大的想象空间。简单的说，一方面军工企业，参与民间制造生产，相当于扩大军工企业的收入，同时又能推动军工企业的研发；另一方面，一些优质的民营企业，也可能获得某些细分的军工订单。所以就军民融合而言，能够真正实现军民融合的企业，有着很大的想象空间，这也是整个军工板块的特性。