智能打新和新股申购有什么区别

新股申购规则：根据市值配售，单个市场市值只能用于本市场新股申购。根据投资者持有的市值确定其网上可申购额度，持有市值1万元以上（含1万元）的投资者才能参与新股申购，沪市每1万元市值可申购一个申购单位，不足1万元的部分不计入申购额度。深市每5000元市值可申购一个申购单位，不足5000元的部分不计入申购额度。融资融券信用账户市值合并算入投资者持有市值：融资融券客户信用证券账户的市值合并计算到该投资者持有的市值中，证券公司转融通担保证券明细账户的市值合并计算到该证券公司持有的市值中。申购款应在申购委托前存入资金账户：申购委托前，投资者应把申购款全额存入其在证券公司开立的资金账户。申购时间内，投资者按委托买入股票的方式，以发行价格填写委托单。一经申报，不得撤单。申购配号根据实际有效申购进行，每一有效申购单位配一个号，对所有有效申购单位按时间顺序连续配号。新股申购流程：T+1日：资金冻结、验资及配号。中国结算公司将申购资金冻结。交易所将根据最终的有效申购总量，按每1000（深圳500股）股配一个号的规则，由交易主机自动对有效申购进行统一连续配号。T+2日：摇号抽签。公布中签率，并根据总配号量和中签率组织摇号抽签，于次日公布中签结果。T+3日（一般T+2日清算后就可以）可查询到是否中签，如未中签会返款到账户。中签客户在新股上市日可以将中签股票进行交易。一般新股申购会在网站上发布，可以以下浏览网站查看当日是否有申购新股。新股申购是股市中风险最低而收益稳定的投资方式。新股申购业务适合于对资金流动性有一定要求以及有一定风险承受能力的投资者，如二级市场投资者、银行理财类投资者以及有闲置资金的大企业、大公司。

新股申购流程如下：1.投资者T日，准备好足额资金，通过证券账户进行新股申购，买入委托（和买股票的菜单一样），数量沪市股票需要是1000股的整数倍，深市股票需要是500股的整数倍，超过可申购额度都是废单。如果多次委托仅第一笔委托有效。沪市申购时间为T日9：30-11：30；13：00-15：00；深市申购时间为T日9：15-11：30；13：00-15：00。2.T+1日：资金冻结、验资及配号。中国结算公司将申购资金冻结。交易所将根据最终的有效申购总量，按每1000（深圳500股）股配一个号的规则，由交易主机自动对有效申购进行统一连续配号。3.T+2日：摇号抽签。公布中签率，并根据总配号量和中签率组织摇号抽签，于次日公布中签结果。4.T+3日（一般T+2日清算后）便可查询到是否中签，如未中签会返款到账户。中签客户在新股上市日可以将中签股票进行交易。

投资者在沪指或深指市值一万以上才具备申购新股的资格。新股申购T日，投资者通过证券账户进行新股申购，T+3日（一般T+2日清算后就可以）可查询到是否中签。中签客户在新股上市日可以将中签股票进行交易。沪市股票需要是1000股的整数倍，深市股票需要是500股的整数倍，超过可申购额度都是废单。如果多次委托仅第一笔委托是有效的。沪市申购时间为T日9：30-11：30；13：00-15：00；深市申购时间为T日9：15-11：30；13：00-15：00。T+1日：资金冻结、验资及配号。中国结算公司将申购资金冻结。交易所将根据最终的有效申购总量，按每1000或500股配一个号的规则，由交易主机自动对有效申购进行统一连续配号。T+2日：摇号抽签。公布中签率，并根据总配号量和中签率组织摇号抽签，于次日公布中签结果。T+3日：可查询到是否中签，如未中签会返款到账户。中签客户在新股上市日可以将中签股票进行交易。

1：申购日账上有钱2：在9：30-11：30 13：00-15：00之间按买股票一样挂买单（只能买一次且委托数量只能是10手或10手的倍数）3：资金冻结4：摇奖5：看资金返回了多少，没返回的资金就是中签了

新IPO新股申购为资金申购，需要投资者用现存资金申购，并且申购的数额为500或者1000的整数倍，申购用的资金将被冻结，T+3你可以收到你的申购配号，T+4日你的资金可以解冻。

要获得新股申购资格，在申购日前20个交易日，你手里的股票市值在1万元以上。如果你在沪市有10000元以上，可以认购沪市新股。市值一万元以上，可以在深圳申购新股。创业板新股需要开通创业板权限。创业板开通条件:一般证券交易两年后，这里的新底仓必须是a股。新股申购时间如下:上午9:30-11:30，下午13:00-15:00申购当日，您可以根据您所持股份的市值查询对应的新股申购金额。具体规则如下:上交所:1万元股票市值可认购1000股；深圳:市值5000元可购买500股。根据认购额度不同，会得到相应的新股号码，如下:上交所:每1000股1个号码，深交所:每500股1个号码。如果一个人有不同的账户，只能使用其中一个账户进行认购。认购日后的第二天，会公布中奖号码。一般会发短信提醒。如果你没有收到，你也可以在你的账户里找到。新股认购金额=中签数量×新股发行价格。比如你是沪市新股，那么第一次竞价是1000股。假设新股发行价为20元/股，则需要支付2万元的认购金额。当天16:00前，你的股票账户需要2万元。中标后，没钱支付。一旦连续12个月内三次免缴，将被拉入“黑名单”，之后半年内不能续签。新股中签后，从申购之日起1-2周左右上市，具体视上市公司而定。一只新股上市后，首日涨幅限制在40%左右。股市越好，新股涨停板数量越多。如果股市不好，新增利润就会下降。

提及打新股，想必大家都第一时间想到的都会是前一段时间的东鹏特饮，上市没多久就连续来了十多个涨停板，总共算下来的话中一签可以赚22万，在打新界的成了“香饽饽"。打新股看上去来钱很快，你知晓怎么去打吗？又该怎么去提高中签概率呢？那么接下来我就给大家讲解一下关于打新股的事情。在大家听之前，大家先来把这个福利领取了--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，可别错过了哦:速领！今日机构牛股名单新鲜出炉！一、新股申购什么意思？需要什么条件？1、什么是新股申购？在企业有上市的计划时，通常会面向广大投资者出售大量的股票，其中一部分股票会在证券账户上发售，可以通过申购的方式买到，另外申购的价格通常要比上市第一天的价格实惠得多，2、申购新股需要的条件：准备好来参加新股申购需要在T-2日（T日为网上申购日）前20个交易日内，每日平均拥有市值至少1万元以上的股票，才能满足申购摇号的要求。比如说我想参加8月23日的打新，就按照从8月19日开始算，往前退20个交易日，也就是从7月22日开始算，个人的账户里股票市值要维持在1万元以上，才有可能得到配号，所拥有的市值越高，可以获得配号的数量随之增多。只有当自己获得的分配号正好处于中签区段内，对于中签的那部分新股的申购才能进行。3、如何提高打新股的中签几率？从长久来看，打新中签和申购时间是不存在相关性的，要是想要提升新股的中签几率，有以下几种做法供大家参考：（1）提高申购额度：假设前期拥有的股票市值越多，取得的配号数量也就越多，自然中签的可能性就会越高。（2）尽量开通所有申购权限：假若手头上的资金充裕，建议均匀持仓，不要分成多次，就一次性开通主板和科创板的申购权限。这样的话，不论遇到什么新股都能够申购，还能够增大中签的机会。（3）坚持打新：每一次打新股的机会也是万万不可错失的，还因为中新股的概率相对来说是不大的，所以坚持摇号是有必要的，相信轮到自己的机会是肯定有的。二、新股中签后要怎么办？ 一般情况下，新股中签了以后就有相应的短信通知了，在登录交易软件时会有弹窗进行提示。新股中签的当日内，我们要保证16：00以前账户里有足够缴纳新股的资金，无论是从银行转入，还是当天卖出股票的收入都可以。待到第二天，如果自己账户里有新股余额转入，那么此次打新成功。太多的朋友想打新股却老是和最佳时机擦肩而过，总是错失调仓时间。说明大家真的缺少一款发财必备神器--投资日历，获取相关内容通过点击下方链接：专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯三、新股上市会怎么样？如果中间没发生什么意外的话，从申购日算起，新股在8~14个自然日内就会上市。就这两大板块（创业板和科创板）而言，在上市的前5天跌幅限制是不会设置的，第6个交易日开始进行限制，日涨跌幅被限制在20%。而主板新股上市首日的涨跌幅限制不得高于发行价的144%且不得低于发行价格的64%。发行价如果每股10元，则当日最高价位不会超过14.4元/股，最低不能比5.6元/股还低，据我多年的跟踪视察，主板新股上市第一天通常涨停，后期连板数量不低于5个。新股什么时候卖比较好，还要依照个股的实际情况和市场行情来归纳分析。若是新股上市当日呈现破发而且连续下跌，上市当天就把它卖掉，可以将损失降到最低。由于科创板和创业板新股涨跌不受限制，防止出现股价回落的情况，万一有小伙伴中签，这些小伙伴可以在第1天上市时直接卖出。另有，倘若股票是持续连板的，当碰上开板的时候，学姐建议各位朋友应该抓紧时间转卖出去最为安全。炒股的本质最终还是要回归公司的业绩，判断不出一个公司到底好不好或者不能对公司全面分析人不在少数，导致看不准而亏损，给大家介绍一个不错的诊股软件，输入想要查询的股票代码，就能分析你买的股票质量如何：【免费】测一测你的股票到底好不好？应答时间：2021-09-01，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

新股申购的条件和流程如下：1、条件：在申购日前20个交易日的日均股票市值必须达到1万元以上;账户内有一定的资金。2、流程：首先在交易日申购新股，交易所时间为9:30-11:30以及13:00-15:00。新股申购时不需要直接缴纳资金，在T+2日中签以后，系统会在16点从账户内扣除资金。如果账户内资金不足，就视为放弃新股申购。资金充足，则系统扣款成功，投资者完成新股申购。更多关于新股申购的条件和流程，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/dc8a291615831205.html?zd查看更多内容

投资者在沪指或深指市值一万以上才具备申购新股的资格。新股申购T日，投资者通过证券账户进行新股申购，T+3日（一般T+2日清算后就可以）可查询到是否中签。中签客户在新股上市日可以将中签股票进行交易。沪市股票需要是1000股的整数倍，深市股票需要是500股的整数倍，超过可申购额度都是废单。如果多次委托仅第一笔委托是有效的。沪市申购时间为T日9：30-11：30；13：00-15：00；深市申购时间为T日9：15-11：30；13：00-15：00。T+1日：资金冻结、验资及配号。中国结算公司将申购资金冻结。交易所将根据最终的有效申购总量，按每1000或500股配一个号的规则，由交易主机自动对有效申购进行统一连续配号。T+2日：摇号抽签。公布中签率，并根据总配号量和中签率组织摇号抽签，于次日公布中签结果。T+4日：可查询到是否中签，如未中签会返款到账户。中签客户在新股上市日可以将中签股票进行交易。

新股申购数量是由投资者前二十个交易日的日均市值决定的。众所周知，投资者进行新股申购的前提是：前二十个交易日的日均市值必须在1万及其以上。同时投资者可申购的新股数量也与投资者的市值相关，对于沪市的新股来说，1万市值等于1个申购单位，1个申购单位等于1000股（科创板1万市值等于2个申购单位，1个申购单位等于500股），深市的1万市值等于2个申购单位，1个申购单位500股。这意味着投资者前二十个交易日的日均市值越高，其申购的新股数量越多，中签机会越大。同时，不同市场的市值不能合并计算，即投资者拥有的深圳市场的市值和上海市场的市值不能合并计算，深圳市场上的市值只能用来申购深圳市场上所发行的新股，上海市场上的市值，只能用来申购上海市场上所发行的新股。【拓展资料】投资者可申购的新股数量与投资者的市值相关，对于沪市的新股来说，1万市值等于1个申购单位，1个申购单位等于1000股（科创板1万市值等于2个申购单位，1个申购单位等于500股），深市的1万市值等于2个申购单位，1个申购单位500股。同时，不同市场的市值不能合并计算，即投资者拥有的深圳市场的市值和上海市场的市值不能合并计算，深圳市场上的市值只能用来申购深圳市场上所发行的新股，上海市场上的市值，只能用来申购上海市场上所发行的新股。一、新股申购什么意思？需要什么条件？1.什么是新股申购？当企业有意图上市时，往往会向市场出售一定数量的股票，其中一部分股票会在证券账户上发售，可以通过申购的方式买到，另外申购的价格往往低于上市第一天的价格，2.申购新股需要的条件。想要参加新股申购需要在T-2日（T日为网上申购日）前20个交易日内，每日平均拥有市值至少1万元以上的股票，才能获得参与申购摇号的资格。以我想参与8月23日的新股申购为例，就按理从8月19日开始算，往前退20个交易日，也就是说7月22日起，自己的账户要有市值维持在1万元以上的股票，才有条件得到配号，所拥有的市值越高，可以得到配号的数量越多。只有当分给自己的分配号处于中签区段内，对于中签的那部分新股的申购才能进行。3.如何提高打新股的中签几率？要是从时间久远来看，打新中签和申购时间是不存在任何关系的，假设想让新股的中签可能性变大，有以下几种做法供大家参考：（1）提高申购额度。假如早期持仓的股票市值越高，取得的配号数量也就越多，最后中签的可能性也会随之越高。（2）尽量开通所有申购权限。如果是资金量较大的朋友不妨均匀持仓，开通主板申购权限的同时，也将科创板的申购权限开通。这样以后无论遇到什么新股都能申购，这样的话中签的机会也可以用被增加。（3）坚持打新。可别错过每次打新股的机会呀，正由于有关中新股的概率是很小的，所以坚持摇号是必须的，要知道肯定有机会轮到自己的。二、新股中签后要怎么办？一般来说，在新股中签以后紧接着是会有相应的短信通知的，在登录交易软件时也会有弹窗提醒。新股中签的当日内，我们确保不超过16：00账户里留有足够的新股缴款的资金，不管资金来自银行，还是来自卖当日股票都可以。等到次日，若是在自己账户里看到成功缴款的新股余额，就代表本次打新成功。非常多的小伙伴想打新股然而老是错失良机，老是错过调仓时间。由此可见大家真的缺少一款发财必备神器--投资日历，进行获取赶快点击下方链接：专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯三、新股上市会怎么样？这期间如果没什么意外发生的话，从申购日算起，新股在8~14个自然日内就会上市。就拿科创板和创业板来说，上市首5日跌幅限制是不会被设置的，到了第6个交易日开始日涨跌幅限制为20%。而主板新股上市首日的涨跌幅限制不得高于发行价的144%且不得低于发行价格的64%。也就是说如果发行价是10块钱/股，则当天最高价位只会是14.4元/股，最低也得在5.6元/股以上，按照我多年的跟踪查看，往往主板新股上市的首日涨停，后期连板数量大于5个，关于什么时候卖新股，那得由个股的实际情况及市场行情全面剖析。如若新股上市的那天发生破发况且接连下跌，最好上市当天就卖掉，减少损失。

新股申购的条件：现有的新股申购规则是市值配售规则，申购需要的是额度，申购时不需要资金。1、已开立对应市场的A股账户；2、需要有对应市场的新股申购额度，额度是按您T-2日（T日为网上申购日）前20个交易日（含T-2日）的日均持有市值计算，达到1万市值（含1万）才有额度，上海深圳市场的市值分开计算。3、申购创业板/科创板的新股还要求开通创业板/科创板权限。

说简单些吧：新股配售是过去的规定，按照你自己持有的股票的价值来分配新股；新股申购是现在的做法，用现金购买新股配号，然后抽签决定新股的分配。祝你有收获。

就是购买还没上市的刚发行的股票!!!简单的说,作为平民散户来说,一是申购时间,按概率分析,在10点到11点和下午1点半到2点半这两个时间段,相对中签号较为集中;二是跟你的资金量有关;呵呵,所以现在的商业银行都推出集中资金专打新股基金业务.对于配售新股，不少投资者都觉得很简单。只要根据自己的市值，按照每1万元市值配售1000股的标准填单申购不就行了吗？而且现在绝大多数券商都开展了自动代理市值配售业务，只要和证券营业部签订代理配售协议，以后，所有的新股配售都由券商完成。中签以后，券商会通知客户存入足额的申购款，届时只需要等到新股上市将其卖出，新股的“红包”自然轻松落入口袋。但实际情况并非如此简单，来自中国证券登记结算公司上海分公司的统计信息显示，每次新股市值配售都有约占总发行量1%左右的新股无人“认领”。这其中的原因主要出在两个环节上：一是投资者没有及时获得中签信息；二是投资者没有在帐户中存入足够的缴款资金。

股市有风险，入市需谨慎股票估值的高低，实际上是很难具体判断的，因为不同行业，不同板块，它的估值是不同的，因此用什么判断估值也是很关键的，常用的，比如使用率，一般传统行业，特别是以银行，钢铁，煤炭，这些板块，市盈率都比较低，而且高科技股相对来说，市盈率比较高的，最近几天连续跌停板的002647仁东控股，这支股票今年以来涨幅巨大，从年初到一周前，2020年11月20日当天最高价，涨幅最大，超过300%，但是把他的报表打开，可以看出今年无论是一季报半年报还是三季报都是亏损状态，一只亏损股可以炒到60多块钱，凭什么？仅仅是一些概念吗？到年报的时候，如果还是亏损，这支股票如何能，保持60多块钱的股价，因此最近开始连续的下跌，而且是暴跌，因此，年底的时候，年报是上市公司要真金白银亮相的时候，作为投资者，尽量借助一些，业绩相对比较稳定，股价没有大幅上涨的股票，能够确定收益的股票是最好的股票亏损，股价应该是多少合理呢？估值的高低，的确不是那么简单，一目了然的个人看法，仅供参考

股市有风险，入市需谨慎上市公司每年都会有年报发布，到了年底就是大家期盼的上市公司年报，预期炒作时间，很多在年初年中，曾经火爆一时的各种题材股，到了年报的时候，如果业绩不好，甚至亏损，很多高高在上的股票也会回归正常的，估值区间，比如最近几天连续跌停板的002647仁东控股，这支股票今年以来涨幅巨大，从年初到一周前，2020年11月20日当天最高价，涨幅最大，超过300%，但是把他的报表打开，可以看出今年无论是一季报半年报还是三季报都是亏损状态，一只亏损股可以炒到60多块钱，凭什么？仅仅是一些概念吗？到年报的时候，如果还是亏损，这支股票如何能，保持60多块钱的股价，因此最近开始连续的下跌，而且是暴跌，只用了短短的一周，已经跌到了今年八月份初的股价，相当于一星期跌掉了三个多月的涨幅，未来也许还要再跌三个月的涨幅呢因此，年底的时候，年报是上市公司要真金白银亮相的时候，作为投资者，尽量借助一些，业绩相对比较稳定，股价没有大幅上涨的股票，能够确定收益的股票是最好的，比如最近可以看到一些，市盈率比较低的板块都开始走强了，在行业板块中，市盈率低于十倍的，现在只有三个板块，银行建筑以及煤炭，可以在这些股票里面找一些业绩比较稳定的，市盈率低的最近成交量有所放出的股票，千万记住，要买前期没有大幅上涨的股票个人看法，仅供参考

=SIGN(A1)*(FIXED(ABS(A1),2-RIGHT(TEXT(ABS(A1),"0.00E+00"),3),1)-(MOD(ABS(A1)*10^(3-RIGHT(TEXT(ABS(A1),"0.00E+00"),3)),20)=5)*10^(RIGHT(TEXT(ABS(A1),"0.00E+00"),3)-2))如果不考虑负数可用：=FIXED(A1,2-RIGHT(TEXT(A1,"0.00E+00"),3),1)-(MOD(A1*10^(3-RIGHT(TEXT(A1,"0.00E+00"),3)),20)=5)*10^(RIGHT(TEXT(A1,"0.00E+00"),3)-2)

仙桃迈亚倒闭了。据查2010年3月3日ST迈亚公司发布公告称公司控股子公司仙桃市丽华装饰面料有限公司收到了湖北省仙桃市工商行政管理局核发的《注销证明》，准予其注销登记。至此，仙桃迈亚倒闭。仙桃市丽华装饰面料有限公司是迈亚的子公司。

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不带星的暂时还没有退市风险，带星了有可能，但基本都不会退市，一般会卖壳重组。搞不好一飞冲天，持有人会有得心脏病的风险 :-)

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索芙特，该公司价位低，目前只有4块钱，该公司是国海证券第一大股东，而且国海证券已经借壳ST集琦，该公司所持的股权增殖潜力巨大，涨到十块以上没有任何问题，而且该公司处于历史最低部 宁夏恒力，小盘，低价，股价好几年前被暴炒过，长期无人问津，主力一直默默建仓，公司题材众多，参股兰州市商业银行6000万股，增殖潜力巨大，公司身处宁夏，俗话说，“边疆有强庄”公司还正在开发地热发电项目。目标价20元以上,连续9个季度主力增仓，股东帐户连续9个季度减少。ST迈亚，武汉著名化妆品公司丽花丝宝已经借壳，改名是早晚的事情，公司法人股以每股接近9元的价格成交，该股是两市唯一一家股东为数连续12季度减少的，该公司为买壳花了6。27亿元，目标价20元以上

索芙特，该公司价位低，目前只有7块钱，该公司是国海证券第一大股东，而且国海证券已经借壳ST集琦，该公司所持的股权增殖潜力巨大，涨到十块以上没有任何问题，而且该公司处于历史最低部 宁夏恒力，小盘，低价，股价好几年前被暴炒过，长期无人问津，主力一直默默建仓，公司题材众多，参股兰州市商业银行6000万股，增殖潜力巨大，公司身处宁夏，俗话说，“边疆有强庄”公司还正在开发地热发电项目。目标价20元以上,连续9个季度主力增仓，股东帐户连续9个季度减少。ST迈亚，武汉著名化妆品公司丽花丝宝已经借壳，改名是早晚的事情，公司法人股以每股接近9元的价格成交，该股是两市唯一一家股东为数连续10季度减少的，该公司为买壳花了6。27亿元，目标价20元以上。

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近段时间投资者的目光被仁东控股的股价上涨所吸引了，但之前的"杀猪盘"事件多少让其在股民面前失去了信誉。那么不顾其股价波动的本身，仁东控股这个公司到底是什么样的？所以今天就从另一方面来给大家分析这个金融科技企业--仁东控股。在开始分析仁东控股前，我先把整理好的金融行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：金融行业龙头股名单一、从公司角度来看公司介绍：仁东控股主营业务为支付业务、融资租赁业务、商业保理业务、供应链管理业务、互联网小贷业务，业务涵盖第三方支付、征信、大数据、普惠金融、供应链、保理、资产管理等创新金融业务,同时也积极介入银行、信托、证券、保险等传统金融业务,搭建和丰富符合用户需求的金融产品体系。公司致力于把自身打造成传统金融与创新金融并驾齐驱、优势互补的新金融科技企业,树立多元金融行业新标杆。已经为大家介绍了仁东控股公司的大致情况，再来看看公司有哪些竞争优势呢？优势一、稀有的支付业务资质仁东控股获得了支付业务许可证，并且是由中国人民核发的，可以在全国范围内办理全业务的支付牌照等业务，公司将会充分的利用支付牌照的资质所带来的优势，在拥有持续保持原有支付业务的基础上，大力推动发展线上、线下及创新业务等其他第三方支付上下游相关业务，主要是为了打造金融科技生产生态闭环。中国人民银行核发的支付业务经营许可牌照在市面是很稀缺的，完全地具备了全国范围之内开展线上线下支付的经营资质优势。优势二、互联网+金融仁东控股发力普惠金融，以数据为核心、以创新为向导、以科技为动力、以互联网为路径以实现产融结合，通过大数据技术和体系化风控技术为供应链末端的中小微企业打造一个集商流、物流、信息流和资金流四流合一的科技金融、智慧供应服务平台。优势三、完善的供应链管理业务仁东控股供应链管理业务一直聚焦于供应链管理和供应链金融服务，对供应链上企业间的商流、信息流、物流、资金流进行有效的整合，是经过产品以及服务的创新，从而为客户提供一系列供应链的解决方案，并且搭建了多赢性的服务平台，包括了上下游企业、金融机构等。由于篇幅有一些限制，更多关于仁东控股的深度报告和风险提示，我已经整理了一番，就放在这篇研报当中了，戳一下即可查看：【深度研报】仁东控股点评，建议收藏！二、从行业角度来看对于金融业来说，近几年正在被科技渗透，一场新兴技术金融科技风暴由此产生(以云计算、大数据、区块链、人工智能等为核心推动力）。金融科技的发展势不可挡，当代世界生态版图也被其改写了。金融技术创新到来的气势十分猛烈，以极快的速度和强劲的势头向全球发展，产业规模高速发展，在交易数量以及投资额度方面逐年快速上升，而且现在吸引了全球各地争相追逐新科技技术，以及打造应用场所。仁东控股的多角度金融科技协同发展的战术，高于行业增速一直保持着，达成稳健增长的持续性。三、总结概而括之，我认为仁东控股公司作为金融行业首席企业，期待在行业改革变化之际，进一步提升自己再攀高峰。然而文章总是滞后于实时情况的，大家如果想知道仁东控股未来行情，可以直接点击下面链接，然后就会有专业的投资顾问帮你诊股，看下仁东控股现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测仁东控股还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

　　现货黄金相比股票：　　1、保证金交易，只需百分之一（不等）的保证金，就可以做实额投资了；　　2、还可以做空（先卖后买），也就是说即使下跌，把握好趋势也同样赚钱，比股票多了一个方向的选择，无需等待；　　3、即便是国内金也是国际金走的，国际金每天的交易量有几十万亿美元，所以没有庄家控盘，市场很公平透明；　　4、晚上也可交易。　　5、T+0交易，当天买，可以当天卖掉。　　基金与现货黄金的区别：　　1、 基金是把钱交给别人去理财，不能自己控制;黄金投资可以完全由自己来掌握　　2、 股票型基金和大盘是同涨同跌的关系　　3、 债券型基金收益低　　4、 基金流动性差变现能力差，投资周期长;黄金变现快　　5、 找好的投资公司或者正规的金融机构，避免被骗　　期货与现货最大的区别主要有：　　1、交割时间上，期货有交割时间的限制，比如买的合约是3个月期的那就必须在三个月之内交割，但现货没有交割时间的限制，当天或隔天交割都可以。　　2、交易时间上，期货没有夜市，现货是有夜市的。

合利宝pos机是正规一清机。合利宝2013年7月19日成立，2014年获得中国人民银行颁发的全业务《支付业务许可证》，业务类型包含移动电话支付、银行卡收单业务（覆盖全国）、互联网支付，具有跨境人民币业务资质，是国内领先的第三方支付机构。拓展资料：合利宝隶属于仁东控股，合利宝是仁东控股生态圈的核心一环。仁东控股是新金融行业探索者，业务涵盖第三方支付（跨境支付）、大数据、普惠金融、征信、保理、供应链、资产管理等创新金融业务。合利宝是中国领先的支付科技赋能平台（T2B2C），成立于2013年7月19日，总部位于广州。目前合利宝拥有中国人民银行颁发的全业务《支付业务许可证》，业务类型包含互联网支付、移动电话支付、银行卡收单业务（覆盖全国），具有跨境人民币业务资质，是国内领先的第三方支付机构。合利宝还是中国支付清算协会理事成员单位、中国支付清算协会网络支付应用工作委员会成员单位、中国支付清算协会金融科技专业委员会成员单位。合利宝现有员工300余人，在北京、上海、广东、天津、四川、山东、江苏、浙江、福建、新疆等地共设有分公司20余家。公司重点布局航空旅游、智慧零售、电商虚拟、教育行业、跨境支付等行业。通过为数十万家企业提供可靠的支付及增值服务，合利宝提升了企业客户的竞争力，在业界树立了良好的口碑，得到政府和社会各界的一致认可。合利宝隶属于上市公司仁东控股（股票代码：002647），是其生态圈的核心一环。仁东控股作为新金融行业探索者，业务涵盖第三方支付（跨境支付）、征信、大数据、普惠金融、供应链、保理、资产管理等创新金融业务，通过领先的技术和综合金融产品体系，服务中国和全球各地企业。

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是。农银汇理基金管理有限公司（ABC-CAFundManagementCo.，Ltd.），由中国农业银行（AgriculturalBankofChina）、东方汇理资产管理公司（CréditAgricoleAssetManagement）及中国铝业股份有限公司（AluminumCorporationofChinaLimited）共同出资组建，其中中国农业银行持股51.67%，东方汇理资产管理公司持股33.33%，中国铝业股份有限公司持股15%。公司注册地在上海，注册资本贰亿零壹元人民币。农银汇理基金将致力于打造中国基金业的旗舰品牌，奉献专业智慧，为投资人提供优质、贴心的理财服务，帮助投资人实现财富增值。公司的目标是，成为一家投资人信赖、同行尊敬的优秀基金管理公司，属于国企。

不是。根据天眼查询，农银汇理基金管理有限公司的公司性质：合资企业。农银汇理基金管理有限公司于2008年3月18日成立，由中国农业银行、东方汇理资产管理公司及中铝资本控股有限公司共同出资组建。

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工资效益非常好。农银汇理基金农银汇理基金优势：债市活跃，债券基金市场空间巨大 相比较权益类投资，债券投资专业性更强，对投资者的知识 和资金的要求更高。

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民盛金科股票代码：002647，上市时间：2011-12-28，它的走势可以在炒股软件上查看的。

仁东控股股份有限公司（简称：仁东控股），是一家深圳证券交易所上市公司（证券代码：002647），公司股票为全国首只金融科技指数-香蜜湖金融科技指数（代码：399699）样本股。按照中国证监会最新发布的行业分类，公司属其他金融类上市公司（行业代码J69）公司自成立至今致力于--专业引领产业发展；主营业务涵盖第三方支付、商业保理、供应链管理、融资租赁、互联网小贷等五大板块，同时以全方位视角积极搭建满足用户需求的金融科技体系。未来将进一步拓展商业金融、科技金融、产业金融等创新业务领域，打通第三方支付相关业务的上下游产业链，成长为传统金融与创新金融并驾齐驱、优势互补的多元金融科技产业标杆。最终打造成为助力国家经济改革、促进产业转型升级的多元金融科技强企……

我国铁路建设新成就 ------------------------------------------------------------------------------------------------ (2006-3-31) 贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期 （1979年以来） 中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。 第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面，进行了许多改革。组织单元重载组合列车，提高货物列车的重量；扩大旅客类车编组，挖掘运输潜力；采用零担运输集中化，减少沿零列车和办理沿零的车站，提高运行速度；改革机车乘务制度，实行长交路轮乘制，充分发挥机车运力；发展集装箱和集装化运输，提高货运效率等等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。 1986年开始进入第七个五年计划时期，铁路实行了投入产出承包经营责任制后，更加调动了全路职工的积极性。京秦、大秦（第一期工程）等双线电气化铁路相继竣工。全长14公里以上的大瑶山隧道胜利打通，使南北主要大干线-京广铁路双线全线通车，大大提高了通过能力。兰新铁路修到了阿拉山口，完成了横贯中国大陆东西的钢铁运输线。其他旧线改造和机车车辆工业也取得了很大进展。 （一)有重点的进行新铁路建设 贯彻改革开放政策以来，煤运任务大量增加。煤炭运量占铁路货运量的40%以上。为此，这一时期铁道部把新铁路建设的重点防在解决煤炭运输上。 新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。 自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段，是中国通往前苏联的另一条重要国际干线，也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分，在政治、经济、国防上具有重大意义。 ◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。 ◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。 ◆新衮铁路新衮铁路 自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工，1982年竣工，新乡到菏泽段于1983年开工，1985年竣工。长东黄河大桥全长10，282米，有桥墩301个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船，无水不能行车"，河床冲瘀变化剧烈，素有"豆腐腰"之称，工程难度很大。 左图：长东黄河大桥是中国目前最长的铁路桥梁 ◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。 ◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆通霍铁路 通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1978年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。 ◆京九铁路 左图：蜿蜒于崇山峻岭的京九铁路（红箭头所指为线路位置） ◆青藏铁路 青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。 白皮书说，青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。 在铁路的线路选择上，尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让，必须经过野生动物活动区域的路段，针对沿线野生动物的习性、迁徙规律，在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道；在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥，以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份，为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔，青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天，施工人员和施工机械撤离工地。 白皮书说，为了不破坏草地、湿地等自然环境，在施工中，非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来，逐段移植，易地保存，待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面，使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以适合的播种繁育技术，尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验，辅以喷播、覆膜等技术，在沱沱河长江源区，高原路基植草专项试验已取得了初步成功。 白皮书说，建成后的青藏铁路各车站，取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理；生活污水要经处理达标排放，尽量用于绿化；客车采用封闭式车体，车上垃圾装袋，运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点，采取中心站的管理模式，全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右，对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制，机械化维修，减少高原上的组织机构和人员，最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。 （二）采用先进技术，加速铁路现代化建设 解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术，加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组，提高列车重量，加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术，进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1，139台，内燃机车4，953台，燃气轮机车3台，蒸汽机车9，659台，客车26，922辆（包括地铁客车447辆），货车450，678辆。 在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统，推行电气集中、调度集中及调度监督，以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆，增加长途电缆；载波机向300路、960路等多路方向发展；铁路长途电话自动化，向容量300至6，000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信，专用通信，如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。 货运方面加快发展集装箱运输，提高机械化装卸水平，以减轻劳动强度。 线路养护机械化方面，除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外，还引进成套大型养路机械，提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新，修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道；建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。 ◆大瑶山隧道 大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区，是修建衡广第二线的重点功臣，长14，295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖，洞内采用复合式衬砌结构，按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械，实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。右图：钱塘江新铁路桥位于老桥下游，1987年开工修建。图为施工现场夜景 ◆上海的磁浮列车 世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。 界屋脊的辉煌穿越——写在青藏铁路铺通之际 2005年10月12日，注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路———青藏铁路铺轨全线贯通。10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着我国所有省、市、区全部通上铁路。 攻破冻土难题，克服高原缺氧，保护脆弱生态 铁路建设难题一一破解 修建进藏铁路是几代中国人的梦想。新中国成立以来，党中央、国务院对修建进藏铁路一直关怀备至。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2001年6月29日，全长1142公里的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工。 滑坡，地震，风沙，雷电，强日照，泥石流。除了这些频发的自然灾害外，青藏铁路工程更面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界铁路建设难题。4年来，10多万筑路大军弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，在雪域高原创造出一个又一个奇迹。 青藏铁路要穿越550公里的连续多年冻土区，另外还有部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地，是工程建设的最大难关。200多名科研和工程技术人员联合攻关，先后啃下了多年冻土隧道、桥梁、路基施工应用技术等多项世界性难题，不少冻土工程措施在国内外都是首创，使青藏铁路成了“世界冻土工程的博物馆”。 风火山的冰层厚达150多米，青藏铁路开工前，有西方媒体预言：青藏铁路根本过不了风火山。负责施工的中铁二十局与多家科研单位合作，相继攻克了多项世界性高原冻土施工难题。2002年10月，风火山隧道顺利贯通。 青藏铁路全线海拔3000米以上，其中海拔4000米以上地段有960公里，最高点达5072米，年平均气温在0摄氏度以下，极端最低气温零下45摄氏度，空气含氧量仅为内地的一半，建设者随时可能发生肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。 为保障建设者的健康，青藏铁路建设总指挥部坚持卫生保障先行，以往建设工地上常见的“一不怕苦、二不怕死”等豪言壮语，被“以人为本、保障健康”所取代。沿线建立了三级医疗机构，职工生病在半个小时内就能送往工地医院治疗。青藏铁路沿线建有17座大型制氧站，工人每人每天平均强制性吸氧不低于2小时。在开工以来的4年多建设中，没有一人因高原病致死。 青藏高原珍稀动物品种多、种群大，生态环境脆弱。青藏铁路格尔木至拉萨段总投资330.9亿元，其中用于环境保护的投资就达12亿元以上。指挥部还在我国大型工程中首次实行环保监理制度，委托第三方对青藏铁路实施全程环保监控。青藏铁路成为我国重点工程环保的典范：首次与铁路所经省区签订环保责任书；首次为野生动物修建迁徙通道；首次成功在高海拔地区种植移植草皮…… 减少运输成本，扩大对外交流，改变消费结构 高原发展机遇千载难逢 初到西藏的人，都会有一个共同感受：物价高。据西藏有关部门调查，在拉萨，一吨煤炭700元，一吨水泥800元，100元人民币的实际购买力相当于沿海地区的54元。原因主要是西藏自身生产能力相对较低，而以公路为主的运输方式，又增加了进出藏物资的运输费用和进出藏人员的经济支出。 交通的不便，越来越成为西藏改革开放和发展经济的瓶颈。旅游业、矿业、藏医药业、农畜产品加工、民族手工业等高原特色产业的发展，都因为交通而受制约。 青藏铁路西宁至格尔木段运营以来，成为开发青海柴达木盆地和推动青、藏两省区经济发展的交通要道。戈壁新城格尔木已从昔日的戈壁荒滩，发展成为一个现代化城市。 青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分。青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难的问题，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能。 串联高原景观，展示迷人魅力，吸引世人目光 黄金旅游线路呼之欲出 蓝天白云，雪山峡谷，民俗风情，宗教寺院……神秘的青藏高原以其巨大的魅力，一直吸引着中外游客。自1980年以来，进藏观光的游客人数以年均27.6％的速度递增，旅游收入年均增长34％，两项指标都明显高于全国平均水平。 西藏已经把旅游业作为特色经济之首，然而，闭塞的交通却制约了这一产业的壮大。青藏铁路贯通后，不仅为乘客提供较低的票价，还将把西宁、格尔木、拉萨3座城市串联成一个整体，形成环格尔木旅游圈和环拉萨旅游圈。 建成后的青藏铁路将保持全天候通车，并使用红外线监控系统。列车在一般路段的速度可达每小时120公里，冻土地段每小时100公里。这意味着从格尔木到拉萨不会超过12小时。 据介绍，青藏铁路列车分普通客车和观光列车两种，前者以输送乘客为主，后者兼具旅游功能，每到一处胜地可停车观光，预计观光列车年载客量90万人次。届时，游客将坐在具有供氧功能的车厢内，享受饮食、民族风情表演等服务，浏览窗外美景。这无疑会使赴藏的旅游者大增，推动西藏旅游业蓬勃发展。 面对新形势，西藏提出了跨越式发展的战略。青藏铁路的贯通，无疑会使西藏乘上时代的快车，驶向更加美好的明天。 ◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。 ◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。

建设银行的卡是可以在农村信用社的ATM机取款的，不过每次每笔要收取4元的跨行费用。跨行取钱现在是可以实现的，不过只能在atm机上实现，并且收取跨行费，跨行取款一般每笔收取2~50元不等的手续费，有的银行每月前2~3笔跨行取款不收手续费。自2010年7月25日起，建、工、中、农四大银行同城跨行取款手续费涨至4元/笔，部分股份制银行跟风涨价。拓展资料：中国建设银行（China Construction Bank），前身为成立于1954年10月1日的中国人民建设银行（后于1996年3月26日正式更名为中国建设银行）。总行位于北京金融大街25号，是中央管理的大型国有银行，国家副部级单位。中国建设银行主要经营领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务，在29个国家和地区设有分支机构及子公司，拥有基金、租赁、信托、人寿、财险、投行、期货、养老金等多个行业的子公司。产品服务业务信贷资金贷款、居民储蓄存款、外汇业务、信用卡业务，以及政策性房改金融和个人住房抵押贷款等多种业务。种类介绍个人住房贷款业务个人住房贷款业务是指建设银行或建设银行接受委托向在中国大陆境内城镇购买、建造、大修各类型房屋的自然人发放的贷款。建设银行个人住房贷款业务主要包括自营性个人住房贷款即个人住房按揭贷款（包括个人一手房贷款、个人再交易贷款住房贷款即二手房贷款、个人商业用房贷款、个人住房抵押额度贷款等）、公积金个人住房贷款和个人住房组合贷款。2014年10月9日开始。建行支持居民家庭合理的住房贷款需求，对于贷款购买首套自住房的家庭，贷款最低首付款比例为30%，贷款利率下限为贷款基准利率的0.7倍。具体根据借款人购房情况及其信用记录、还款能力等因素区别确定。信用卡业务中国建设银行作为国内较早涉足发行信用卡的国有银行，已经有了不少的信用卡种类。中国建设银行已经发行的信用卡都以“龙卡”冠名，已经公开发行的龙卡种类有：龙卡名校卡、龙卡商务卡、龙卡汽车卡、东航龙卡、上海大众龙卡、龙卡香港精彩旅游信用卡、建行VISA明卡、艺龙畅行龙卡、芒果旅行龙卡、龙卡（大师杯）网球卡。银星国际速汇建行银星国际速汇业务，是建设银行与银星国际速汇公司合作推出的个人国际速汇业务，是指建行应客户委托，通过银星速汇公司，解付个人境外外汇汇款或将个人外汇资金汇往境外的小额国际汇款业务

1、 地位 : 改革开放是中国的一项基本国策。改革开放是中国共产党在社会主义初级阶段基本路线的两个基本点之一。中共十一届三中全会以来进行社会主义现代化建设的总方针、总政策。是强国之路，是党和国家发展进步的活力源泉。2、性质 : 解放和发展社会生产力，提高综合国力，进一步解放人民思想，建设有中国特色的社会主义。3、意义 : 改革开放为中国现代化建设提供了有力保障。改革开放是邓小平理论的重要组成部分，中国社会主义建设的一项根本方针。改革，包括经济体制改革，即把高度集中的计划经济体制改革成为社会主义市场经济体制；政治体制改革，包括发展民主，加强法制，实现政企分开、精简机构，完善民主监督制度，维护安定团结。扩展资料：改革开放是中国的必经之路：1、当年国家的现状需要改变“文化大革命”给国家留下了严重的局面：生产力发展缓慢，人民温饱没有解决，科技教育落后等。这种局面不改变不行。改变的答案只有一个：改革。2、中国需要第二次革命新中国成立，完成了新民主主义革命。但新中国成立以后模仿苏联建立起来的高度集中的计划经济体制，已严重阻碍了中国生产力的发展。中国需要第二次革命，解放生产力。这种局面不改变不行。改变的答案只有一个：改革。3、社会主义制度需要自我完善和发展社会主义社会的各个历史阶段，都需要根据经济发展的要求，适时地不断推进社会主义制度的自我完善和发展，使社会主义制度充满生机和活力。改变的案答案只有一个：改革。4、实现社会主义现代化要有新思路新思路就是建立和不断完善社会主义市场经济体制，积极稳妥地推进政治体制改革，发展社会主义民主，建设社会主义政治文明，推进文化体制改革。改变的答案只有一个：改革。参考资料来源：百度百科-改革开放

山东电建名气比较大，规模上讲，不管是注册资本、总资产、年营业额、员工人数，电建明显高于能建； 从组成上看，电建主体中水电实力超过能建主体葛洲坝； 从老总排序看，电建老总范集湘排名明显在能建老总汪建平之前； 2014的世界五百强排名，电建远超能建150名，营收超过100亿美金，利润前者为后者3倍多。拓展资料:一、 中国电力建设集团有限公司介绍1、基本信息：中国电力建设集团有限公司（简称：中国电建）是经国务院批准，于2011年年底在中国水利水电建设集团公司、中国水电工程顾问集团公司和国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属的14个省（市、区）电力勘测设计、工程、装备制造企业基础上组建的国有独资公司。2、资产总额：注册资本金300亿企业员工 员工20万人 3、经营状况：截至2015年底，公司资产总额5010.31亿元，实现营业收入2838.07亿元、实现利润115.68亿元； 4、企业荣誉：公司拥有穆迪A3和标普、惠誉A-信用评级，为全球建筑类企业最高等级信用评级； 位居2015年《财富》世界500强企业第253位、2015年中国跨国公司100大企业第17位； 2015年ENR最大250家全球承包商排名第7位； 2015年度ENR全球工程设计公司150强第3位和国际工程设计公司225强第30位，双双排名中企第一； 2012-2014年在中央企业经营业绩考核中连续三年获评A级企业，2014年考核结果名列A级央企第25位。 科技实力 截至2015年底，共有5个国家级研发机构，47个省级研发机构，7个院士工作站，6个博士后工作站，56 家企业及下属子企业被认定为省级高新技术企业，4家企业被认定为科技部火炬计划重点高新技术企业；进步奖101项、省部级科技进步奖1277项，拥有专利3913项（其中发明专利389项） 获得国家级科技进步奖103项、省部级科技进步奖1491项，拥有专利5568项（其中发明专利681项）； 制修订国家及行业标准400余项。

中能建是央企。标志以中国能建的英文缩写“CEEC”为创意基础。两个“C”表明中央企业身份；两个“E”相向拥立，中间的反白色构成“中”字的造型。标志的色块外圆内方、稳重浑厚，线条刚劲明朗、流畅清晰。坚固安全和纤细有力的视觉特征，表明企业提供精益设计、精品工程和精良装备的业务属性。相关简介中国能源建设集团有限公司（简称“中国能建”，缩写ceec）成立于2011年9月29日， 是经国务院批准、由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的特大型能源建设集团。由中国葛洲坝集团公司、中国电力工程顾问集团公司（电力规划设计总院）和中国南方电网有限责任公司所属15个省（市、区）的电力勘察设计、施工和修造企业组成。以上内容参考：百度百科—中能建

中能建是正司局级别的央企。中能建的全称是中国能源建设集团有限公司，成立于2011年9月29日，是经国务院批准、由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的特大型能源建设集团。中国能建集团由中国葛洲坝集团公司、中国电力工程顾问集团公司电力规划设计总院和国家电网公司中国南方电网有限责任公司所属15个省市、区的电力勘察设计、施工和修造企业组成。中能建介绍说明中国能源建设集团有限公司简称“中国能建”，缩写ceec成立于2011年9月29日，是经国务院批准、由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的特大型能源建设集团，由中国葛洲坝集团公司、中国电力工程顾问集团公司电力规划设计总院和中国南方电网有限责任公司所属15个省市、区的电力勘察设计、施工和修造企业组成。中国能源建设集团有限公司是由国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资公司。中国能建注册资本为260亿元，2018年新签合同额4619.5亿元，营业收入2240.3亿元，税前利润总额116.8亿元，职工总数为13万人。

贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期 （1979年以来） 中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。 第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面，进行了许多改革。组织单元重载组合列车，提高货物列车的重量；扩大旅客类车编组，挖掘运输潜力；采用零担运输集中化，减少沿零列车和办理沿零的车站，提高运行速度；改革机车乘务制度，实行长交路轮乘制，充分发挥机车运力；发展集装箱和集装化运输，提高货运效率等等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。 1986年开始进入第七个五年计划时期，铁路实行了投入产出承包经营责任制后，更加调动了全路职工的积极性。京秦、大秦（第一期工程）等双线电气化铁路相继竣工。全长14公里以上的大瑶山隧道胜利打通，使南北主要大干线-京广铁路双线全线通车，大大提高了通过能力。兰新铁路修到了阿拉山口，完成了横贯中国大陆东西的钢铁运输线。其他旧线改造和机车车辆工业也取得了很大进展。 （一)有重点的进行新铁路建设 贯彻改革开放政策以来，煤运任务大量增加。煤炭运量占铁路货运量的40%以上。为此，这一时期铁道部把新铁路建设的重点防在解决煤炭运输上。 新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。 自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段，是中国通往前苏联的另一条重要国际干线，也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分，在政治、经济、国防上具有重大意义。 ◆京秦铁路 惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。 ◆衮石铁路 衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。 ◆新衮铁路新衮铁路 自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工，1982年竣工，新乡到菏泽段于1983年开工，1985年竣工。长东黄河大桥全长10，282米，有桥墩301个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船，无水不能行车"，河床冲瘀变化剧烈，素有"豆腐腰"之称，工程难度很大。 左图：长东黄河大桥是中国目前最长的铁路桥梁 ◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。 ◆兰新铁路乌阿段 兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。 ◆通霍铁路 通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1978年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。 ◆京九铁路 左图：蜿蜒于崇山峻岭的京九铁路（红箭头所指为线路位置） ◆青藏铁路 青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。 白皮书说，青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。 在铁路的线路选择上，尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让，必须经过野生动物活动区域的路段，针对沿线野生动物的习性、迁徙规律，在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道；在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥，以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份，为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔，青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天，施工人员和施工机械撤离工地。 白皮书说，为了不破坏草地、湿地等自然环境，在施工中，非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来，逐段移植，易地保存，待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面，使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以适合的播种繁育技术，尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验，辅以喷播、覆膜等技术，在沱沱河长江源区，高原路基植草专项试验已取得了初步成功。 白皮书说，建成后的青藏铁路各车站，取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理；生活污水要经处理达标排放，尽量用于绿化；客车采用封闭式车体，车上垃圾装袋，运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点，采取中心站的管理模式，全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右，对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制，机械化维修，减少高原上的组织机构和人员，最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。 （二）采用先进技术，加速铁路现代化建设 解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术，加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组，提高列车重量，加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术，进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1，139台，内燃机车4，953台，燃气轮机车3台，蒸汽机车9，659台，客车26，922辆（包括地铁客车447辆），货车450，678辆。 在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统，推行电气集中、调度集中及调度监督，以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆，增加长途电缆；载波机向300路、960路等多路方向发展；铁路长途电话自动化，向容量300至6，000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信，专用通信，如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。 货运方面加快发展集装箱运输，提高机械化装卸水平，以减轻劳动强度。 线路养护机械化方面，除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外，还引进成套大型养路机械，提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新，修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道；建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。 ◆大瑶山隧道 大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区，是修建衡广第二线的重点功臣，长14，295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖，洞内采用复合式衬砌结构，按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械，实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。右图：钱塘江新铁路桥位于老桥下游，1987年开工修建。图为施工现场夜景 ◆上海的磁浮列车 世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。

1.以苏联经验为借鉴，探索中国自己的社会主义建设道路 马克思主义同中国实际相结合，既不能一蹴而就，也不能一劳永逸。马克思主义同中国实际相结合，是一个长期的历史进程。在民主革命时期，以毛泽东为代表的中国共产党人把马克思主义与中国实际相结合，找到了一条有中国特色的农村包围城市的革命发展道路，创立了新民主主义的理论，指引党和人民取得了新民主主义革命和社会主义改造的伟大胜利。在二十世纪五十年代中期社会主义改造基本完成新中国开始步入社会主义初级阶段之大门的时候，在大规模的社会主义建设刚刚开始的时候，以毛泽东为代表的中共第一代领导集体直面“如何建设社会主义”的问题，初步实现马克思主义同中国实际的第二次结合，创造性地提出了以苏联经验为鉴戒、走中国自己的社会主义建设道路的新思想。 2.中国共产党人以苏联经验为借鉴，探索中国自己的社会主义建设道路的历史背景 (1)“苏联模式”弊端的暴露。在新中国社会由新民主主义向社会主义过渡的过程中，在当时国内外形势下，中国共产党别无选择地选择了苏联模式，采取了计划经济体制。这种模式在当时发挥了积极的作用，特别是对集中力量优先发展重工业，奠定工业化的初步基础，具有重要的意义。但是，苏联模式毕竟不是至善至美的，更不是为新中国度身订做的。1953年3月斯大林去世后，苏联国内和党内出现了一些新情况、新问题，揭示出苏联模式的一些弊端，如国民经济比例失调、管理体制高度集中等。毛泽东在学习苏联经验的过程中也开始发现了苏联模式暴露出的一些弊端。1955年底，他在中国共产党内首先提出了如何以苏联经验为鉴戒，探索适合中国情况的社会主义建设道路的重大问题。毛泽东指出，对待外国经验必须采取辩证的态度，一切真正好的东西都要学。但是，必须有分析有批判地学，不能盲目地学，不能一切照抄，机械搬用。 (2)苏共二十大的思想冲击。1956年2月苏共二十大召开，赫鲁晓夫作了关于斯大林问题的秘密报告。在面对如何对待斯大林、如何对待苏联经验的大是大非的原则问题时，以毛泽东为核心的中共第一代中央领导集体发表了《论无产阶级专政的历史经验》和《再论无产阶级专政的历史经验》两篇文章，系统地总结了无产阶级革命和无产阶级专政的历史经验。在讨论这两篇文章期间，毛泽东发表了一系列重要讲话，提出了许多重要思想。他阐释了国际共产主运动中的共同道路和民族特点的关系问题，指出中国共产党人反对全盘否定斯大林，反对否定十月革命的基本原则，同时要以苏联经验为鉴戒，走自己的路；强调在坚持马克思列宁主义基本原则的同时，必须要注意本国的具体情况，要用不同的方法解决各自的问题，最重要的是要独立思考。 (3)在调查研究的基础上形成“要有自己的创造”的共识。在1955年下半年和1956年上半年以毛泽东为核心的中共第一代中央领导集体在中央各部门和全国各地进行了大规模的广泛而深入的调查研究，在此基础上，毛泽东和刘少奇等中央领导在如何对待包括苏联在内的外国经验问题上形成了共识。从1956年起，毛泽东领导全党开始了探索中国自己的社会主义建设道路的艰难曲折的历程。1956年4月，毛泽东发表了《论十大关系》的重要讲话，提出了 “把国内外一切积极因素调动起来，为社会主义事业服务”的社会主义建设的基本方针；阐述了如何正确处理中国社会主义建设中在经济、政治、外交和社会生活等十个方面关系的问题。《论十大关系》成为全党探索中国自己社会主义建设道路的先声。1956年9月，中共八大举行，八大正确分析了社会主义改造基本完成后国内形势和主要矛盾的变化，提出了党在今后一个时期的中心任务；总结了执行第一个五年计划的经验，坚持了既反保守又反冒进即在综合平衡这稳步前进的经济建设方针；着重提出了执政党建设的问题，强调要坚持民主集中制和集体领导制度，反对个人崇拜，发展党内民主和人民民主，加强党和群众的联系。八大的路线是正确的。1957年2月，毛泽东发表《关于正确处理人民内部矛盾的问题》的重要讲话，提出了社会主义社会基本矛盾的学说和社会主义社会两类不同性质的社会矛盾的学说；并将正确处理人民内部矛盾作为国家政治生活的主题提到了全党和全国人民面前。所有这些，都是在探索中国自己的社会主义建设道路初期，以毛泽东为代表的中国共产党人所取得的积极成果，它们进一步丰富和发展了毛泽东思想，为马克思主义的理论宝库增添了许多新鲜内容。 正是在对“苏联模式”的利弊进行反省和对新中国社会主义建设经验进行初步总结的过程中，以毛泽东为代表的中国共产党人开始了马克思主义同中国实际的第二次结合的伟大工程，创造性地提出了以苏联经验为鉴戒、走中国自己的社会主义建设道路的新思想。 3.中国共产党在以苏联经验为鉴戒，探索中国自己的社会主义建设道路的过程中在指导思想上出现的两个发展趋向 二十世纪五六十年代，中国共产党在探索中国自己的社会主义建设道路的过程中，在指导思想上出现了两个发展趋向。 (1)一个发展趋向是正确的或比较正确的趋向，这就是中国共产党在探索中国自己的建设社会主义道路的过程中，形成的一些正确的和比较正确的理论观点和方针政策，积累的一些正确的和比较正确的实践经验。这些正确的理论原则和经验总结集中体现在毛泽东1956年4月的《论十大关系》、1957年2月的《关于正确处理人民内部矛盾的问题》的讲话、1962年1月《在扩大的中央工作会议上的讲话》以及1956年9月中共八大文献和其他中共领导集体成员的文章与讲话中；包括当毛泽东本人在某个时候或某个问题上偏离马克思主义、脱离中国实际时，其他中共领导集体成员根据毛泽东一贯倡导的马克思列宁主义同中国实际相结合的原则提出的关于中国社会主义建设的正确的和比较正确的思想观点。例如：毛泽东提出要把党和国家的工作重点转到技术革命和社会主义建设上来，不能剥夺农民，不能超越阶段，反对平均主义，强调要发展商品生产，遵守价值规律和做好综合平衡，主张以农轻重为序安排国民经济计划，以及造成一个又有集中又有民主，又有纪律又有自由，又有统一意志、又有个人心情舒畅、生动活泼，那样一种政治局面等观点；刘少奇提出许多生产资料可以作为商品进行流通和社会主义社会要有两种劳动制度和两种教育制度的观点；周恩来提出我国知识分子绝大多数已经是劳动人民的知识分子，科学技术在我国社会主义现代化建设中具有关键性作用，以及专政要继续、民主要扩大，反对国家机关工作人员中严重存在的官僚主义的观点；陈云提出的社会主义经济“三个主体，三个补充”，计划指标必须切合实际，建设规模必须同国力相适应，人民生活和国家建设必须兼顾，制定计划必须做好物资、财政、信贷平衡等观点；邓小平提出关于整顿工业企业，改善和加强企业管理，实行职工代表大会制，以及加强执政党建设，执政党要接受党内外监督等观点；朱德提出注意发展手工业和农业多种经营的观点；邓子恢提出农业中要实行生产责任制的观点，等等。所有这些，为毛泽东思想宝库增添了新的内容，丰富了毛泽东思想中关于社会主义建设的理论原则与经验总结，使新中国的社会主义建设在起步阶段就取得了令人瞩目的成就。这些理论原则和经验总结，对今天建设有中国特色社会主义事业仍然有着重要的指导意义。这是这一阶段主导的方面。 (2)另一个发展趋向是错误的趋向，就是中国共产党在探索中国自己的建设社会主义道路过程中形成的一些错误理论观点、政策思想和实践经验，特别是1957年后，“左”的思想开始抬头，逐渐占了上风。这些错误的东西，违背了马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理，脱离了中国实际，不属于毛泽东思想的科学体系。 (3)这种正确与错误交织并存的现象不仅出现在全党的集体探索过程中，也存在于毛泽东本人的认识发展过程中。在这个过程中，正确的比较正确的理论原则与经验总结有所积累，但是，由于它本身还不很成熟、还不很完善，正确的发展趋向终于没有能够阻挡错误趋向的进一步发展，“左”的错误发展趋向终于暂时压倒了正确的发展趋向，导致了1966年开始的为时10年的“文化大革命”。1976年“文化大革命”结束后，邓小平在领导全党正确评价毛泽东的历史功过、确立毛泽东思想历史地位的同时，继续探索中国自己的实现社会主义现代化的道路。一方面，纠正毛泽东晚年的失误，把他反对错了的事情改正过来；另一方面，把毛泽东已经提出但是没有做好的事情做好，并且提出了一系列毛泽东没有提出的新任务、新方针、新政策，终于找到了一条具有中国特色的社会主义建设道路。从这个意义上说，探索中国自己的社会主义建设道路的伟大历史任务，是开始于毛泽东，成功于邓小平。 相关材料2：以毛泽东为代表的中国共产党人对中国特色社会主义若干重大理论问题探索的意义 新中国成立以后，以毛泽东同志为核心的党中央带领全国人民，在迅速医治战争创伤、恢复国民经济的基础上，不失时机地提出了过渡时期总路线，创造性地完成了由新民主主义革命向社会主义革命的转变，使中国这个占世界人口四分之一的东方大国进入了社会主义社会，实现了中国历史上最深刻、最伟大的社会变革。社会主义改造基本完成以后，我们党带领人民转入全面的大规模的社会主义建设。毛泽东同志和党中央带领全党全国人民对适合中国国情的社会主义道路进行了艰苦探索，并取得了重要的理论成果。我们不仅建立起独立的比较完整的工业体系和国民经济体系，为社会主义现代化建设奠定了重要的物质技术基础， 而且积累了在中国这样的社会生产力水平十分落后的东方大国进行社会主义建设的重要经验。由于在中国建设社会主义是一项崭新的实践，人们对如何走出适合中国国情的社会主义道路还缺少规律性认识，加上当时严峻复杂的国际环境的影响，我们党在社会主义建设道路的探索中发生过曲折，毛泽东同志晚年特别是在 “文化大革命”中犯了严重错误。但正如邓小平同志所指出的，毛泽东同志晚年的错误是第二位的，是一个伟大的革命家、一个伟大的马克思主义者所犯的错误，他的历史功绩永远是第一位的。 以毛泽东为代表的中国共产党人对中国特色社会主义建设道路的探索，是改革开放和社会主义现代化建设新时期逐步形成的有中国特色社会主义建设理论以及邓小平理论的思想先导。 (1)以毛泽东为代表的中国共产党人对中国特色社会主义建设道路的探索，为改革开放和社会主义现代化建设新时期的有中国特色社会主义建设理论以及邓小平理论的创立，提供了最初的理论根据和理论基础，其思想成果的基本内容，为中国特色社会主义建设理论和邓小平理论所充分地继承和发展。 (2)以毛泽东为代表的中国共产党人对中国特色社会主义建设道路的探索，其坚持的实事求是、解放思想的思想路线，为改革开放和社会主义现代化建设新时期逐步形成的有中国特色社会主义建设理论以及邓小平理论所充分地继承和发展。 (3))以毛泽东为代表的中国共产党人对中国特色社会主义建设道路的探索，其坚持“走自己的路”的独立自主精神，其“与时俱进”地进行理论创新和实践创新的精神，为中国特色社会主义建设理论和邓小平理论所充分地继承和发展。 以毛泽东为代表的中国共产党人对中国特色社会主义建设道路的探索所形成的一系列积极的思想成果，是毛泽东思想的重要组成部分，与改革开放和社会主义现代化建设新时期逐步形成的有中国特色社会主义建设理论以及邓小平理论，是一脉相承的统一的科学体系，都是马克思主义与中国实际相结合的理论成果，都是马克思主义中国化的产物。

一个执政党，确定什么样的执政目标，坚持什么样的指导思想，选择什么样的实现路径，进行什么样的制度设计，是衡量其执政能力的几个重要因素。中国共产党自成立以来，对这些问题进行了长期思考和艰辛探索，取得了一系列丰硕成果，这就是开辟了中国特色社会主义道路，形成了中国特色社会主义理论体系，确立了中国特色社会主义制度。实现中华民族伟大复兴，一定要坚定中国特色社会主义的道路自信、理论自信和制度自信。一道路关乎党的命脉，关乎国家前途、民族命运、人民幸福。中国特色社会主义，是科学社会主义理论逻辑和中国社会发展历史逻辑的辩证统一，是根植于中国大地、反映中国人民意愿、适应中国和时代发展进步要求的科学社会主义，是全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的必由之路。在中国这样一个经济文化十分落后的国家探索民族复兴道路，是极为艰巨的历史任务。“人间正道是沧桑”。90余载风雨兼程，我们党对革命建设改革道路进行了接力探索，最终成功开辟和拓展了中国特色社会主义道路，从根本上改变了中国人民和中华民族的前途命运。万丈高楼平地起。中国特色社会主义并非空中楼阁，它是在改革开放历史新时期开创的，但也是在新中国已经建立起社会主义基本制度、并进行了20多年建设的基础上开创的。从这个意义上说，中国特色社会主义道路可谓前后接续、一体贯通。在改革开放前的社会主义探索过程中，我们虽然经历了严重曲折，但党在社会主义建设中取得的独创性理论成果和巨大成就，为新的历史时期开创中国特色社会主义提供了宝贵经验、理论准备、物质基础。虽然这两个历史时期在进行社会主义建设的思想指导、方针政策、实际工作上有很大差别，但两者决不是彼此割裂的，更不是根本对立的，在本质上都是中国社会主义社会的发展阶段。前一个阶段是后一个阶段的基础，后一个阶段是前一个阶段的继承、扬弃和发展，两个阶段共同促成了中国特色社会主义道路的形成。

　　新中国成立以来取得了那些历史性成就：　　1949年10月1日，中华人民共和国成立。从新中国成立到现在，中国人民沿着社会主义道路，经过半个多世纪的艰苦奋斗，在各个方面都取得了举世瞩目的巨大成就。　　第一，从争取经济独立到建设社会主义现代化国家。六十年来，中国共产党领导全国人民发挥社会主义制度的优越性，艰苦奋斗，建立了独立的、比较完整的工业体系和国民经济体系，使经济文化极度落后的旧中国变成了一个初步繁荣的社会主义新中国。现在国民经济持续健康快速发展，综合国力和国际竞争力显著提高，人民生活总体达到小康水平。 1956年，随着社会主义改造的基本完成，社会主义的基本经济制度在中国全面地建立起来。这是中国进入社会主义社会的最主要标志。它为中国全面进行社会主义建设奠定了基础，开辟了道路。　　第二，从赢得政治独立到建设社会主义民主政治 。60年来，在确立工人阶级领导的人民民主专政的国家制度、赢得政治独立的基础上，人民代表大会制度、中国共产党的多党合作和政治协商制度、民族区域自治制度等社会主义基本政治制度得到确立、坚持和进一步完善。在此期间取得了很多历史性成就。　　祖国统一大业的推进：继内蒙古自治区成立之后，新疆维吾尔自治区、广西壮族自治区、宁夏回族自治区和西藏自治区先后成立，中华民族实现了空前的团结和统一。20世纪70年代末80年代初，邓小平提出了“一国两制”构想，为和平时期解决历史遗留问题指明了出路。1997、1999先后对香港、澳门恢复行使主权。加强同台湾的经济技术合作与交流，促进双方人员往来。　　第三，从发展新民主主义文化到建设中国特色社会主义文化。在建设中国特色社会主义的方针指引下积极发展面向现代化、面向世界、面向未来的，民族的、科学的、大众的社会主义文化。　　推动经济又好又快地发展和促进社会全面进步：2003年10月十六届三中全会通过《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》，明确了完善社会主义市场经济体制的目标和任务：推进社会主义新农村建设；大力建设创新型国家；进一步加强社会主义民主法制建设；繁荣发展社会主义先进文化。紧接着又提出了树立和落实科学发展观，构建社会主义和谐社会。　　第四、从打破封锁到全方位对外开放。新中国从成立之日起，就为打破西方国家封锁、发展同各国的经济贸易往来、为国内和平建设，做了不懈的努力，同时也取得了相当的成就。　　国际地位的提高与国际环境的改善：新中国从建立之日起，就把坚持独立自主、维护世界和平、促进人类进步事业作为对外工作的目标。随着中美关系的正常化，1972年出现了西方国家对华建交的热潮，中国外交格局发生重大变化。　　多层次对外开放格局的形成：中共十一届三中全会后，邓小平在倡导改革的同时，推动对外开放形成了崭新的局面。中国逐步形成了“经济特区——沿海开放城市——沿海经济开放区——内地”这样一个多层次，有重点，点面结合的对外开放格局，在引进外资、先进技术和设备以及提高出口创汇能力方面取得显著成效。尤其在2001年加入世界贸易组织，中国更是形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。　　第五、国防和军队建设迈出新步伐。60年来，中国人民解放军在中国共产党的领导下，坚决捍卫祖国领土完整和主权，在实现国防现代化的进程中取得了自行研制和成功发射“两弹一星”、载人航天飞船等一个个举世瞩目的成就。　　新中国成立以来60多年的历史昭示我们，只有社会主义才能救中国，只有中国特色社会主义才能发展中国。中国共产党是领导中国革命、建设、改革事业的核心力量。只有在中国共产党的领导下，走中国特色社会主义道路，才能实现中华民族的伟大复兴。

社会主义初级阶段是建设中国特色社会主义的基本国情：我国处在社会主义初级阶段是中国共产党人基于长期革命、建设和改革实践经验得出的科学判断，是建设中国特色社会主义的基本国情。社会主义初级阶段基本国情是建设和发展中国特色社会主义的理论基础和现实根基。只有既牢牢把握社会主义初级阶段的基本国情，又能认真分析不同时期具体的阶段性特征，才能准确判断我国社会发展的主流和方向，并据以制定正确的发展战略和政策，才能不断推动中国特色社会主义事业向前发展，才能切实解决前进中遇到的困难与挫折，才能客观冷静地思考我们面临的形势与复杂局面，采取有效措施加以解决，实现经济、政治、文化、社会与生态文明建设的协调发展。正是由于我们对社会主义初级阶段的基本国情有了清晰的认识和科学的把握，我们才得以成功走出了一条建设中国特色社会主义的发展道路，才不断推进中国特色社会主义事业向前发展取得新的成绩，才使社会主义在中国呈现蓬勃的生机与活力，日益彰显社会主义制度的优越性，从而更加坚定了走中国特色社会主义道路的信念和决心。 社会主义初级阶段理论是建设中国特色社会主义的理论依据：社会主义初级阶段理论是马克思主义基本原理同中国具体实际相结合的产物，是中国共产党在总结思考苏联等社会主义国家的历史发展，特别是中国社会主义建设曲折发展的历史经验和教训的基础上逐步形成的。党的十三大明确指出社会主义初级阶段包括两层含义：第一，我国社会已经是社会主义社会。我们必须坚持而不能离开社会主义。第二，我国的社会主义社会还处在初级阶段。我们必须从这个实际出发，而不能超越这个阶段。[3]只有把"第一"和"第二"有机结合起来，才能完整地阐述社会主义在当前发展的真实状态，才能称之为"社会主义初级阶段"，否则可能会犯"超越阶段论"或"偏离轨道论"。党在社会主义初级阶段的基本路线是总结过去制定和贯彻基本路线的经验和教训的基础上，在改革开放和社会主义现代化建设实践的过程中逐步形成的。在整个社会主义初级阶段，我们必须毫不动摇地贯彻党在社会主义初级阶段的基本路线，把以经济建设为中心同四项基本原则、改革开放这两个基本点统一于建设中国特色社会主义的伟大实践，须臾不可偏离、丝毫不能偏废，必须全面坚持、一以贯之。党在社会主义初级阶段的基本路线，是当前指导社会主义建设和发展的行动指南，也是中国特色社会主义理论体系的重要组成部分。在新世纪新阶段，我国的社会主义建设和发展进入了一个新的发展阶段，发展机遇前所未有，考验与挑战也异常严峻。一方面，自上世纪80年代以来的"中国奇迹"论展示了我们巨大的发展成就，"中国模式"引发热议与肯定。另一方面，中国发展也面临着诸多的发展问题与困惑，"唱空中国论"风波不断，企图质疑甚至否定中国的发展。为此，我们应做到成就面前自豪而不自满，困难和挫折面前不妄自菲薄、自甘落后，做到思想上坚信不疑、行动上坚定不移，绝不走封闭僵化的老路，也绝不走改旗易帜的邪路，而是坚定不移地走中国特色社会主义道路。党的十八大明确提出社会主义初级阶段是建设中国特色社会主义的总依据，不仅在于强调中国特色社会主义建设要以此作为出发点，坚定不移地贯彻落实社会主义初级阶段理论的理论和实践价值，更在于未来的中国特色社会主义建设，要认真分析不同时期社会发展的阶段性特征，把社会主义初级阶段具体分化为一个又一个"初级阶段"的不同时期，进而始终立足于中国社会发展的具体实际，真正做到实事求是建设和发展中国特色社会主义。唯有如此，才能实现党的十八大提出的全面建成小康社会和全面深化改革开放的目标，早日实现社会主义现代化和中华民族的伟大复兴。

　　中能建是正司局级别的央企。中能建的全称是中国能源建设集团有限公司，成立于2011年9月29日，是经国务院批准、由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的特大型能源建设集团。 　　中国能建集团由中国葛洲坝集团公司、中国电力工程顾问集团公司（电力规划设计总院）和国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属15个省（市、区）的电力勘察设计、施工和修造企业组成。中国能源建设集团有限公司是由国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资公司，注册资本为260亿元。

中国核工业建设集团公司老总的级别是副部级。中国核工业建设集团公司是经国务院批准在原中国核工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的、由中央管理的大型国有重要骨干企业，是经国务院批准的国家授权投资机构，是国防科技工业十一大军工集团公司之一，是由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的118家央企之一。其核心业务如下：中国核工业建设集 团公司于1999年在原中国核工业总公司所属部分企事业单位基础上组建而成，是中央管理的国有重要骨干企业，是经国务院批准的国家授权投资机构和资产经营主体，主要职责是：“承担核工程、国防工程、核电站和其他工业与民用工程建设任务”（国函〔1999〕54号），2004年国资委批准集团公司主业为“军工工程，核电工程、核能利用，核工程技术研究、服务”。中国核建集团公司弘扬“创新发展、勇当国任”的企业精神和“至诚至信、惟专惟精”的经营理念。截至2010年末，中国核建集团公司实现了年初制定的20%的增长速度目标。国有资产保值增值得到较好体现。在军工工程领域，中国核建集团公司承担了大量的国防科技工业军工建设任务，积累了丰富、先进的工程技术和管理经验，在高精尖和技术、保密等要求较高的军工建设领域以及核军工工程领域形成了独特的优势，成为国防军工工程的主要承包商之一。在核电工程建造领域，中国核建集团公司安全优质高效地完成了我国压水堆、实验快中子反应堆、重水堆等多种不同堆型核电站的建造，具有30万、60万、70万、100万千瓦级各个系列机组的建造能力与业绩，完成了巴基斯坦恰希玛核电站一期、二期工程建造，同时已经具备AP1000、EPR先进压水堆建造能力；形成了具有国际先进水平的核电建造管理模式，承担着我国大陆所有在建核电站核岛部分的建造任务。通过产学研结合，开拓以高温气冷堆、低温核供热堆为代表的核能利用业务，逐步实现产业升级，提升核心技术水平；积极开拓核技术服务市场，努力实现中国核建集团公司产业链延伸的目标；面向市场，承揽大型民用工程建设，开展环保工程投资等多项业务。中国核工业建设集团公司（CNEC）多年来保持了国防工程与民用工程相结合、工程建设与科研设计相结合，以核电工程、核工程、国防工程建设为主导的产业体系。集团公司的核心业务包括三个方面：第一，以核电工程、核工程和国防工程为核心并辐射其他领域的工程建设；第二，以低温核供热堆技术进行海水淡化和城市集中供热为发展方向的核能科技产业化；第三，以投资和资产经营为龙头、涵盖房地产和外经外贸等领域的多元化经营产业