如何写好一份物流行业分析报告?

　　写好一份物流行业分析报告必须你对于物流的情况有一定的了解，如果我们要想把报告写的条理分明那么你就要做足够的功课，下面我给大家举一个物流分析报告的，这是我现在自己写的一个架构和思路，您可以参考以后，写出自己的物流分析报告：

　　第一、我们想写好物流分析报告，就要先分析我国物流的特点

　　物流的未来发展将会体现出四个特点：

　　1、自动化是物流的未来发展方向，一体化和层次化，柔性化与社会化。在物流作业过程中的大量运筹与决策的智能化；

　　2、 必须是以物流管理为中心，服务质量为核心，实现物流过程中运输，存储，包装，装卸等环节的一体化和智能物流系统的层次化；

　　3、物流的发展会未来是以【顾客是上帝】的理念进行大宗，根据消费者需求变化来灵活调节生产工艺；

　　4、物流的发展将会实现社会化，集中化和常态化，促进区域经济的发展和世界资源优化配置。

　　第二、我要分析我们国家的物流市场需求的结构性特点，说出物流发展的基本方向：

　　1、物流的基础是人力素质提高为中心，利用人素质的提高，是物流信息技术的提高，可以使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享。

　　2、物流企业的涉及流程改造的标准化，实现的物流在纪律化的基础之上，通过信息技术来实现业务流程与管理流程的优化，加强标准化建设。

　　3、供应链管理，主要解决的是如何科学有效地调节各物流企业之间的协作关系。

　　综合上面的叙述，我们可以大致勾勒物流行业分析报告的大方向，同时要引入具体的资料，比如《2014-2018年中国智能物流行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》这些数据可以更加充实你的物流行业分析报告，我的回答完毕，希望大家喜欢！

中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。
随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。
GIS/GPS简介
GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。
目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(Data Mining)技术的发展，为知识发现提供了新的工具。GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。
GPS（Geographical Position System, 全球卫星定位系统）是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。
由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。
GIS/GPS在物流企业的应用优势
GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面：
1．打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。
2．通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵抗风险。GIS/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。
·结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。
·利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS能够方便的解决这个问题。
·人的因素处处存在，而GIS/GPS能够有效的监控司机的行为。在物流企业中，为了逃避过桥费而绕远路延误时间，私自拉货，途中私自停留等现象司空见惯，反正山高皇帝远，物流企业不能有效监控司机的行为。而对车辆的监控也就规范了司机的行为。
3．通过物对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。由于物流企业能够实时的获取每部车辆的具体位置，载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。
物流企业通过无线通讯，GIS/GPS能够精确的获取运输车辆的信息，再通过INTERNET让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。
物流企业的信息平台的物理架构如下：
物流企业信息平台的基本架构如下：结束语将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通讯(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。但是一些远见的企业已经看到这块诱人的蛋糕并付诸与行动，招商迪辰系统有限公司就是比较典型的企业，已经开发了一系列的产品。

第1章：物流行业并购重组背景综述
1.1 物流行业并购重组相关概念
1.1.1 合并、兼并与收购
1.1.2 并购的类型
1.1.3 并购收益与成本
1.1.4 公司重组策略
1.2 物流企业并购的动因分析
1.2.1 物流企业并购的非财务动因
1.2.2 物流企业并购的财务动因
1.3 我国物流企业并购的效应分析
1.3.1 物流企业横向并购的效应分析
1.3.2 物流企业纵向并购的效应分析
1.3.3 物流企业混合并购的效应分析
1.4 物流行业并购重组基本情况
1.4.1 物流行业并购主要交易目的分析
1.4.2 物流行业并购主要收购方式分析
1.4.3 物流行业并购重组主要支付方式
1.4.4 物流行业并购标的主要类型分析
第2章：中国物流行业并购重组情况环境分析
2.1 中国物流行业发展的国际环境
2.1.1 全球物流业市场规模分析
2.1.2 发达国家在全球物流优势地位
2.1.3 第三方物流与制造业的合作共赢
2.1.4 物流企业持续合并收购和策略联盟
2.1.5 主要国家物流行业发展比较分析
（1）管理体制和政策
（2）产业发展情况分析
2.2 中国物流行业并购重组市场环境分析
2.2.1 中国物流行业市场总体发展情况分析
2.2.2 中国物流行业兼并重组动因深度分析
2.2.3 物流企业兼并重组与成本降低的关联分析
2.2.4 物流行业当前市场竞争格局与发展趋势
2.2.5 物流企业融资渠道与偿债能力分析
2.3 物流行业并购重组政策环境分析
2.3.1 物流行业发展相关重点政策分析
2.3.2 物流行业企业并购重组涉及的法律法规
（1）组织结构操作层面
（2）股权操作层面
（3）资产重组及财务会计处理操作层面
第3章：中国物流行业并购交易整体情况分析
3.1 中国物流行业并购交易规模
3.1.1 中国物流行业并购交易数量
3.1.2 中国物流行业并购交易金额
3.2 中国物流行业战略投资者并购交易情况
3.2.1 战略投资者并购交易数量与金额
3.2.2 战略投资者并购交易的重点行业
3.3 物流行业私募股权基金及财务投资者并购交易情况
3.3.1 私募股权基金及财务投资者参与投资交易数量
3.3.2 私募股权基金及财务投资者参与投资交易金额
3.3.3 私募股权基金及财务投资者参与的海外并购交易
3.3.4 私募股权/风险投资基金投资交易与退出数量
3.3.5 私募股权/风险投资基金投资企业上市与并购退出数量
3.4 中国物流行业海外并购情况分析
3.4.1 中国物流行业海外并购交易数量
（1）按投资地区分类
（2）按投资行业分类
（3）按投资者性质分类
3.4.2 中国物流行业海外并购交易金额
3.4.3 中国物流行业海外并购地区的选择
3.4.4 中国物流行业海外并购重点行业分布
3.4.5 中国物流行业海外并购发展趋势预测
第4章：物流行业资本市场并购重组情况分析
4.1 物流行业资本市场并购重组现状分析
4.1.1 物流行业A股市场并购重组情况分析
4.1.2 物流行业中小板和创业板并购重组分析
4.1.3 物流行业新三板企业并购重组情况分析
4.2 物流行业A股市场并购路线分析
4.2.1 物流行业借壳上市情况分析
（1）借壳上市的数量和金额分析
（2）借壳上市涉及的行业情况
（3）借壳上市重点案例深度解读
4.2.2 物流行业横向整合资源的并购分析
（1）横向整合为目的的并购数量和金额
（2）相关并购重组涉及的重点行业分析
（3）以横向整合为目的的并购重点案例
4.2.3 物流行业打通产业链上下游的并购分析
（1）涉及产业链整合的并购数量和金额
（2）相关并购重组涉及的重点行业分析
（3）涉及产业链整合的并购重组重点案例
4.2.4 物流行业多元化战略发展并购分析
（1）以多元化发展为目的的并购数量和金额
（2）相关并购重组涉及的重点行业分析
（3）以多元化发展为目的并购重组重点案例
4.3 物流行业上市公司并购重组的模式研究
4.3.1 物流行业二级市场收购模式——中国上市公司并购重组的启动
4.3.2 物流行业协议收购模式——中国目前上市公司并购重组的主流模式
4.3.3 物流行业要约收购模式——中国上市公司股权收购市场化的推进
4.3.4 物流行业迂回模式——中国上市公司并购重组模式创新的多样化
4.3.5 物流行业整体上市模式——控制权不发生转移的上市公司并购重组
第5章：物流行业并购重组重点案例分析
5.1 览海上寿收购中海海盛的案例分析
5.1.1 并购案例背景介绍
5.1.2 并购案例参与主体
5.1.3 案例并购过程分析
（1）市场环境
（2）并购目的
（3）目标选择
（4）并购战略
（5）股权交易分析
（6）并购整合
5.1.4 并购案例评价
5.2 联明股份收购联明晨通物流的案例分析
5.2.1 并购案例背景介绍
5.2.2 并购案例参与主体
5.2.3 案例并购过程分析
（1）市场环境
（2）并购目的
（3）目标选择
（4）并购战略
（5）股权交易分析
（6）并购整合
5.2.4 并购案例评价
5.3 阿里巴巴收购海尔物流的案例分析
5.3.1 并购案例背景介绍
5.3.2 并购案例参与主体
5.3.3 案例并购过程分析
（1）市场环境
（2）并购目的
（3）目标选择
（4）并购战略
（5）股权交易分析
（6）并购整合
5.3.4 并购案例评价
5.4 中国建筑收购中国海外港口集团的案例分析
5.4.1 并购案例背景介绍
5.4.2 并购案例参与主体
5.4.3 案例并购过程分析
（1）市场环境
（2）并购目的
（3）目标选择
（4）并购战略
（5）股权交易分析
（6）并购整合
5.4.4 并购案例评价
5.5 Hollyview International收购瀚洋物流的案例分析
5.5.1 并购案例背景介绍
5.5.2 并购案例参与主体
5.5.3 案例并购过程分析
（1）市场环境
（2）并购目的
（3）目标选择
（4）并购战略
（5）股权交易分析
（6）并购整合
5.5.4 并购案例评价
5.6 茂业物流收购长实通信的案例分析
5.6.1 并购案例背景介绍
5.6.2 并购案例参与主体
5.6.3 案例并购过程分析
（1）市场环境
（2）并购目的
（3）目标选择
（4）并购战略
（5）股权交易分析
（6）并购整合
5.6.4 并购案例评价
5.7 招商局国际收购Terminal Link的案例分析
5.7.1 并购案例背景介绍
5.7.2 并购案例参与主体
5.7.3 案例并购过程分析
（1）市场环境
（2）并购目的
（3）目标选择
（4）并购战略
（5）股权交易分析
（6）并购整合
5.7.4 并购案例评价
第6章：物流行业并购重组风险及收益分析
6.1 物流行业企业并购的风险分析
6.1.1 物流行业企业并购中营运风险分析
6.1.2 物流行业企业并购中信息风险分析
6.1.3 物流行业企业并购中融资风险分析
6.1.4 物流行业企业并购中反收购风险分析
6.1.5 物流行业企业并购中法律风险分析
6.1.6 物流行业企业并购中体制风险分析
6.2 物流行业并购重组的风险控制
6.2.1 物流行业投资环境风险
（1）国别风险
（2）市场波动风险
（3）行业周期风险
6.2.2 物流行业项目执行风险
（1）目标公司基本面风险
（2）估值和定价风险
（3）交易结构设计风险
6.2.3 物流行业监管审批风险
6.2.4 物流行业舆论环境风险
6.2.5 物流行业后续整合风险
6.3 物流行业并购交易收益率的相关因素分析
6.3.1 并购目的的差异
6.3.2 支付方式差异
6.3.3 并购规模差异
6.3.4 公司类型差异
6.3.5 行业差异因素
6.4 物流行业各类型并购的收益比较以及投资线索
6.4.1 各类型并购的收益比较
6.4.2 买壳上市的特征以及投资线索
6.4.3 多元化并购的特征及投资线索
6.4.4 行业整合并购的特征及投资线索
6.4.5 大股东资产注入类并购的特征及投资线索
第7章：物流行业并购重组趋势与投资机会分析
7.1 2015年并购重组新趋势分析
7.1.1 整体上市成国企改革主线
7.1.2 新三板公司频频被A股公司并购
7.1.3 “PE+上市公司”模式风靡A股
7.1.4 分离式重组审核便捷受追捧
7.1.5 折戟IPO公司曲线上市
7.2 物流行业2015年并购整合方向预测
7.2.1 行业内部并购
7.2.2 上游产业并购
7.2.3 下游产业并购
7.2.4 跨界并购整合
7.3 物流行业并购融资渠道分析
7.3.1 增资扩股
7.3.2 股权置换
7.3.3 金融机构信贷
7.3.4 买方融资
7.3.5 杠杠收购
7.4 物流行业未来并购重组的机会分析
7.4.1 新兴产业的并购机会
7.4.2 国企改革的机会分析
7.4.3 存在借壳机会的上市公司

图表目录

图表1：并购和重组的定义
图表2：并购的主要类型
图表3：并购收益与成本分析
图表4：中国社会物流总额统计及增长情况
图表5：全国社会物流总费用及增长情况
图表6：全国工业品物流总额及增长情况
图表7：全国进口货物物流总额及增长情况
图表8：全国农产品物流总额及增长情况
图表9：再生资源物流总额及增长情况
图表10：全国物流行业增加值及增幅
图表11：贸易物流业增加值及增幅
图表12：仓储物流业增加值及增幅
图表13：邮政物流业增加值及增幅
图表14：不同综合物流服务企业经营模式比较
图表15：物流企业的盈利模式分析
图表16：我国社会物流总费用占GDP比例
图表17：中国跨境物流市场规模
图表18：中国国际海运代理市场规模(金额)预测
图表19：中国国际海运代理市场规模(货运量)预测
图表20：中国国际空运代理市场规模(金额)预测
图表21：中国国际空运代理市场规模(货运量)预测
图表22：我国GDP及国际贸易增长示意图
图表23：中国物流与供应链支出趋势
图表24：国内物流行业不同资本构成典型企业优劣势比较
图表25：物流行业发展相关重点政策分析
图表26：《物流业发展中长期规划》解读
图表27：《调整上市公司再融资、并购重组涉及物流业务监管政策》分析
图表28：地方政府并购重组政策汇总
图表29：2010年以来中国地区并购交易数量
图表30：2010年以来中国地区并购交易金额
图表31：2010年以来战略投资者并购交易数量与金额
图表32：2010年以来战略投资者并购交易的重点行业
图表33：私募股权基金及财务投资者参与投资交易数量
图表34：私募股权基金及财务投资者参与投资交易金额
图表35：私募股权基金及财务投资者参与的海外并购交易
图表36：私募股权/风险投资基金投资交易与退出数量
图表37：私募股权/风险投资基金投资企业上市与并购退出数量
图表38：中国大陆企业海外并购交易数量按投资地区分类
图表39：中国大陆企业海外并购交易数量按细分行业分类
图表40：中国大陆企业海外并购交易数量按投资者性质分类
图表41：中国大陆企业海外并购交易金额
图表42：中国大陆企业海外并购重点地区分布
图表43：中国大陆企业海外并购重点行业分布
图表44：2010年以来A股市场并购交易数量
图表45：2010年以来A股市场并购交易金额
图表46：2010年以来中小板并购交易数量
图表47：2010年以来中小板并购交易金额
图表48：2010年以来创业板并购交易数量
图表49：2010年以来创业板并购交易金额
图表50：2015年物流行业国内并购金额
图表51：2015年物流行业国内平均并购金额
图表52：2015年物流行业海外并购案例数量
图表53：2015年物流行业物流行业海外并购金额
图表54：2015年物流行业海外平均并购金额
图表55：2015年物流行业外资并购案例数量
图表56：2015年物流行业外资并购金额
图表57：2015年物流行业外资平均并购金额
图表58：中国物流并购市场重大完成交易
图表59：中国物流并购市场宣布借壳上市案例数量
图表60：中国物流并购市场借壳上市宣布交易规模
图表61：2015年以来物流行业上市公司海外并购数量
图表62：2015年以来物流行业上市公司海外并购金额
图表63：物流行业A股市场并购退出情况
图表64：2007年以来物流企业出境并购趋势图
图表65：中国物流企业海外并购的主要地域
图表66：览海上寿收购中海海盛背景介绍
图表67：览海上寿收购中海海盛参与主体
图表68：览海上寿收购中海海盛市场环境
图表69：览海上寿收购中海海盛股权交易分析
图表70：览海上寿收购中海海盛的目的
图表71：览海上寿收购中海海盛后的整合情况
图表72：览海上寿收购中海海盛评价
图表73：联明股份收购联明晨通物流背景介绍
图表74：联明股份收购联明晨通物流参与主体
图表75：联明股份收购联明晨通物流市场环境
图表76：联明股份收购联明晨通物流股权交易分析
图表77：联明股份收购联明晨通物流的目的
图表78：联明股份收购联明晨通物流后的整合情况
图表79：联明股份收购联明晨通物流评价
图表80：阿里巴巴收购海尔物流背景介绍
图表81：阿里巴巴收购海尔物流参与主体
图表82：阿里巴巴收购海尔物流市场环境
图表83：阿里巴巴收购海尔物流股权交易分析
图表84：阿里巴巴收购海尔物流的目的
图表85：阿里巴巴收购海尔物流后的整合情况
图表86：阿里巴巴收购海尔物流评价
图表87：物流行业企业并购的风险分析

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