深圳机场上市股票代码是多少？

深圳机场股票不涨包括市场情绪、公司业绩、、行业动态和国际因素四种原因。深圳机场股票受多种因素影响，其中包括市场情绪、公司业绩、行业动态以及国际因素等。近期深圳机场的股票表现不佳，可能是由于新冠疫情导致航空行业受到重创，航班减少、旅客减少、收入减少等因素，从而影响公司的业绩，造成股价不涨的情况。股票是股份公司发给投资者用以证明其在公司的股东权利和投资入股份额、并据以获得股利收入的有价证券。

机场航运板块股票列举以下几只：1、深圳机场：股票代码000089；2、白云机场：股票代码600004；3、上海机场：股票代码600009；4、厦门空港：股票代码600897；5、中信海直：股票代码000099；6、华夏航空：股票代码002928；7、南方航空：股票代码600029；8、东方航空：股票代码600115；9、海航控股：股票代码600221。

由于市场供求关系、公司治理和财务情况等导致。1、市场供求关系：除了受到疫情影响外，深圳机场股价的走势还受到市场供求关系等多种因素的影响。2、公司治理和财务情况：深圳机场作为上市公司，在管理和财务方面也需要保持良好的状态，否则也会对其股价形成不利影响。

前段时间我关注过深圳机场这只股票，目前股票代码是000089，概念板块属于深股通，深圳国资改革。

代码是000089可以百度这个代码，会有相关信息。也可以登陆同花顺的交易软件，里面的信息更详细。

你好，最近几天深圳机场股票的价格一直有稳定上涨，现在股票价格为10.43元，涨了0.95元，仅供参考！

停牌后的股票有很多原因，所以表现也不尽相同。象深圳机场，属于召开股东大会确定定向增发事宜，这是大利好，节后等着拾钱吧。

可转债的特别回售保护条款是政府附送持有人的一张特别保险单。赎回条款和回售条款通俗解释可转债是保底的，原因就在于它是一个特殊的“债”，具有债性。回售条款不管市场多么变化莫测，只要持有到期，总是有本金和小小的利息可拿的。但是理智地分析，还是有点风险的。【拓展资料】换言之，“下调转股价”是一种权利，而不是义务。上市公司可以使用这个权利，也可以不使用这个权利。可转债的“回售保护条款”对投资者多了一道保护。回售保护条款的核心思想是这样的：在可转债存续的一定时间内，如果公司股票收盘价在N个交易日低于当期转股价格的一个阈值（这个阈值一般要低于向下修正转股价）时，可转债持有人有权将其持有的可转债全部或部分按面值的103%或面值100元+当期计息年度利息回售给本公司。任一计息年度可转债持有人在回售条件首次满足后可以进行回售，但若首次不实施回售的，则该计息年度不应再行使回售权。这就意味着，假设深圳机场的股票价格达到了下调转股价的触发条件——在任意连续20个交易日中有10个交易日的收盘价低于当期转股价格的85%，回售条款也就是转股价5.66元×85%=4.81元时——深圳机场公司没有提出下调转股价，或者提出了下调转股价提案但被股东大会否决了，持有人该怎么办？答案是：没办法，但这是合法的。然而，这时候如果股市继续低迷不振，深圳机场公司也没有什么救市措施的话，股票和可转债会双双继续下跌。当深圳机场的股票下跌达到了“回售保护条款”的触发条件：公司股票收盘价连续30个交易日低于当期转股价格的70%时，也就是5.66元×70%=3.96元时，转机出现了，回售条款如果上市公司继续无所作为，可转债持有人有权将其持有的可转债全部或部分按面值的103%（含当期计息年度利息）回售给本公司。公司股价跌得再惨，持有人也能拿回103元来；如果是在100元以下买的可转债，回售条款还能稳稳小赚5%、10%。可转债持有人“有权”了，立即执行，无须什么股东大会的批准。

深圳机场股份有限公司还不错。深圳机场(集团)有限公司成立1989年5月，1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司，“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。深圳市机场（集团）有限公司是深圳市国资委直管企业，又是深圳市机场股份公司的控股公司。截止2006年底，集团资产总额73.5亿元，净资产48.7亿元，国有净资产33.6亿元，资产负债率33.7%。预计完成旅客吞吐量1820万人次，货邮吞吐量55万吨，航空器起降16.7万架次，居全国第四大机场。2021年6月，深圳市机场（集团）有限公司党委被中共广东省委授予“广东省先进基层党组织”称号。

　　不宜作为长期投资的股票。　　长期投资的公司必须具备很多基础的财务标准，其中很重要的一项就是净利润。我们来看一下深圳机场近三年的净利润情况就知道，它绝对不是长期投资的品种。　　2011年净利润6.57亿元，同比下降8%；2012年为5.8亿元，同比下降近12%；2013年为5亿元，同比下降13%。净利润三年逐年下降，目前来看，这绝对不是一家好公司。

你好， 深圳机场（000089）于1998年4月20日在深圳交易所上市，发行价为6.38 。

深圳机场这个股票在6元以下不仅是近期的底部，而且应该是历史的大底，完全可以大胆买入。再从该股的月K线来看，在7元以下已经横了将近10个月，底部应该很扎实，至于何时放量上涨很难判断，只要耐心持有，会有厚报的。还有那个日照港，目前也是位于底部区域的股票，你只管持有好了，至于什么价位可以抛出，那要看你的盈利要求了，一般来说，处于底部的股票一旦上涨，起码可以看到20%。

深圳机场(000089)公司2012年度分红派息方案已获2013年6月26日召开的2012年年度股东大会审议通过，现将分红派息事宜公告如下： 　一、利润分配方案 　公司2012年度分红派息方案为：以公司2012年度权益分派股权登记日当天的总股本（除持有本公司非公开发行的250,560,000股法人配售股份外）为基数，向全体股东按每10股分配现金股利0.35元（含税）分配利润。 　二、股权登记日与除息日 　本次分红派息股权登记日为2013年8月15日，除息日为2013年8月16日。 　简单的说，您持有1手（100股）深圳机场股票，可以分红利0.35元；如果持有10手（1000股）深圳机场股票，可以分红利3.5元；（这笔收入还要扣除所得税）

你好，深圳机场000089的现价是3.8，涨跌为0.11点，从基本面的角度分析，市盈率是一个非常重要的指标，深圳机场000089的市盈率为9.87倍，更多关于深圳机场000089的基本面指标可以登陆证券交易软件，按代码000089或者深圳机场的拼音首字母，进入后按F10即可看到详细的深圳机场000089的情况。从技术的角度分析，深圳机场000089的委比为-57.73%，大于3的话说明成交活跃，买量为33010，卖量为148092，当买量远远大于卖量时说明深圳机场000089的上涨空间很大，当买量远远小于卖量时，说明深圳机场000089的下跌可能性很大。更多的技术分析可以在交易软件上通过移动平均线，日线和周线等技术指标进行分析。

089盘更小 更看好些亚运会利好白云多些

该股可放心持有并增持,有消息说深圳机场要在香港上市10亿股.

所有股票都是伴随着涨跌 就看你买和卖的时机了，比如10块钱买进的 到他涨到20了你以为还能涨 没出手 结果大部分人或者庄家 都出手了那么势必会有个大的下跌 假如又跌到12了 你说你卖还是不卖？虽然2008 或者是2010都有可能使该股上涨 但是把握好出手时机才是关键 单纯的涨和跌 对于我们个人 根本没有实际价值

可转换债券是债券的一种，它可以转换为债券发行公司的股票，通常具有较低的票面利率。从本质上讲，可转换债券是在发行公司债券的基础上，附加了一份期权，并允许购买人在规定的时间范围内将其购买的债券转换成指定公司的股票。本次深圳机场可转债转债上市首日涨幅有望达15%,因此对于持有深圳机场的投资者,参与转债配售相当于获取无风险收益，一定要参于啊回答来源于金斧子股票问答网

你好，现在深圳机场的股票代码是：000089，你也可下载股票软件直接搜索名字查询。

受欧洲冰岛火山灰的影响 航空公司最近因此受的拖累不小 最近深圳机场两天的走势 如果大盘下周向好的方向发展 结合冰岛火山影响的减弱 那么可能会有一波反弹 但是反弹的力度估计不会太大 如短线可在反弹时考虑换股操作 长线吗 持有好了

1998年12月16日。根据民航新闻相关资料显示，1998年12月16日，深圳机场护卫消防站成立，是直属于深圳机场(集团)公司管理的二级部门。其前身为深圳机场航空护卫公司所属的守卫队、消防队及安检站四分队(隔离区分队)。深圳机场（集团）有限公司成立1989年5月，1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司，“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。

深圳机场有几个？叫什么机场 现在就是一个机场宝安新机场T3,原来的T2不用了 深圳有几个机场啊？ 一个, 深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。现有客货机坪总面积58.8万平方米，候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、年货物处理70万吨的要求。 深圳机场于1991年10月12日正式通航，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化航空港。陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，已开通空中航线107条，通达国内外城市80个。1993年5月16日，深圳机场正式成为国际机场，1996年，跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次大关。2004年，国际机场管理协会（ACI）数据显示，深圳机场客运量排名全球第81位，货运量排名第37位，步入世界百强机场之列。深圳机场公司成立于1989年5月，负责经营、管理、建设深圳机场。公司1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司—深圳市机场股份有限公司，2004年正式更名为深圳市机场（集团）有限公司。“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。目前，机场集团公司经营业务除航空保障外，还涉及广告、地面运输、物业经营等延伸服务。截止2004年底，员工总人数超过5000人，集团资产总额64亿元，净资产42亿元，国有净资产29.8亿元，资产负债率35%。 以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠三角区为依托，深圳机场拥有丰富的航空客货资源以及现代化的硬件、软件条件。按照机场中长期发展战略规划要求，深圳机场致力于建设现代化、国际化、人性化、市场化的航空城。我们相信，在社会各界的支持和关心下，在公司党委正确领导下，在全体员工共同努力下，深圳机场必将迎来更加美好的未来！ 深圳有多少个飞机场？ 深圳只有一个机场，新机场和旧机场名字一样，现在只有在宝安国际机场有飞机，如果坐深圳地铁去机场的话坐到后瑞地铁站。旧机场在机场东地铁站但是停用了 深圳到底有几个机场啊？ 就一个机场啊，宝安国际机场。 深圳宝安国际机场于1991年正式通航，1993年成为国际机场。是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一、广东四大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。 深圳有几个机场？？？深圳机场的名字分别叫什么？？？ 民用机场就一个，深圳黄田国际机场，在宝宝区黄田街道。另南山区南头有个直升机专用的小小机场。 深圳宝安机场有几个航站楼 99%的出发和到达都是T3航站楼 深圳共有几个机场 深圳宝安国际机场 目前唯一民航客运机场 深圳直升机场 已经停了。 深圳有几个飞机场 你好， 只有一个！ 【宝安机场】 深圳宝安国际机场，旧称“深圳黄田国际机场”，是一个位于中国广东省深圳市宝安区福永街道的国际机场 【概要】 深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航，占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元人民币，二期建设投资9亿元。飞行区等级为4E，拥有跑道（长3400米宽45米）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。机场实行24小时运行服务。现有停机坪总面积84.5万平方米，停机位84个，候机楼总面积14.6万平方米，有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。 2004年实际的旅客吞吐量14,253,046人次，中国内居第5位，全球居第81位，货邮吞吐量达62万吨，中国内居第4位，全球第37位，起降18万架次，中国内居第4位。已开通中国内、外80个城市107条航线。 深圳机场自投入使用以来，航空业务持续高速增长。1993年5月16日，正式成为国际机场，1996年，深圳宝安国际机场跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次，步入世界百强机场之列。2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月，深圳机场飞行区扩建工程正式开工，预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破2062万人次。 截至2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，其中国内城市68个，国际城市（含港澳）34个，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其中国际货班（含港澳）67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运（深航与汉莎航空的合资公司）、东海航货运等四家基地航空公司。有中国国际航空、东方航空、新加坡航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。 【扩建】 2006年－2008年期间，深圳宝安国际机场进行了扩建中的填海工程。目前，形成陆域的工程已初步完成。由于要保证机场T3航站楼在2008年10月如期开工，与之配套的新航站区轨道交通枢纽工程工程必须先行开工。 新航站区轨道交通枢纽由深圳地铁11号线和港深机场轨道联络线在深圳机场新航站区地下交汇而成，南北向横贯整个航站区，全长3.94千米，由深圳机场负责实施，投资估算约13亿元人民币，分三个阶段实施。本阶段实施的是T3航站楼至远机位机坪地下的北段区间，围护结构长1.72千米，宽44米，基坑深15至20米，工程造价约3亿元，计划工期150到240天。一跑道西区软基处理工程总面积29万平方米，主要包括排水固结、堆载预压等软基处理施工，工程造价约1.8亿元，计划工期540天。 到深圳机场多少公里 驾车路线：全程约31.8公里 起点：深圳市 1.从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶190米，左转进入益田路 2.沿益田路行驶110米，朝深南大道辅路/福田站方向，稍向右转进入深南大道 3.沿深南大道行驶4.1公里，稍向左转进入深南大道辅路 4.沿深南大道辅路行驶100米，朝广州/机场/G4/G15方向，稍向右转进入福田立交 5.沿福田立交行驶，过右侧的建业大厦-A座约680米后，直行进入京港澳高速 6.沿京港澳高速行驶19.2公里，稍向右转进入鹤洲立交 7.沿鹤洲立交行驶620米，过机荷立交，朝方向，稍向左转进入鹤洲立交 8.沿鹤洲立交行驶110米，过机荷立交约750米后，直行进入鹤洲立交 9.沿鹤洲立交行驶190米，朝航站楼/西乡/宝安大道方向，稍向右转进入机场南路 10.沿机场南路行驶2.9公里，朝航站楼/领航高架桥方向，稍向右转进入机场南路高架 11.沿机场南路高架行驶170米，直行进入领航高架桥 12.沿领航高架桥行驶2.8公里，到达终点(在道路右侧) 终点：深圳宝安国际机场

深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为东经113。 49"，北纬22。 36"，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。 深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越，往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作，机场对客货的运作管理采用国际通行做法，提供中国境内最为快速和便利的服务。 深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件，是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。 深圳宝安国际机场占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元，二期建设投资9亿元，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降，现有客货机坪总面积84.5万平方米，停机位84个,A、B两座候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区，其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。 深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航，投入使用以来，航空业务持续高速增长。 1993年5月16日，正式成为国际机场，1996年，短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。 2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关，步入世界百强机场之列。 2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。 2005年12月，经过大量前期工作，深圳机场飞行区扩建工程正式开工。 预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。 2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次，实现了历史性的飞跃。 2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，其中国内城市68个，国际城市（含港澳）34个，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其中国际货班（含港澳）67班。 航线总量达到139条。 深圳机场目前有深航、南航深圳分公司、翡翠货运（深航与汉莎航空的合资公司）、东海航货运等四家基地航空公司。 有国航、东航、新加坡航等30家航空公司在深圳机场开通航班。 另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。 深圳机场公司成立1989年5月，1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司，“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。 深圳市机场（集团）有限公司是深圳市国资委直管企业，又是深圳市机场股份公司的控股公司。 在“安全与效益两手并重，经济效益与社会效益协调发展”工作方针指导下，2007年，深圳机场旅客吞吐量达到2062万人次，货邮吞吐量达到62万吨，起降架次达到18万架次。 在周边城市开通9座城市候机楼，业务辐射范围进一步扩展。 集团公司按法人治理结构要求运行，实行全面预算管理，完善分级授权制度，推进劳动、人事、用工三项制度改革，内部运作高效，企业文化建设成效显著。 近年完成国内货运村二期、A楼远机位停机坪、内连廊远机位、单身员工宿舍改造等多项工程建设，生产保障能力得到较大改善。 深圳宝安国际机场以“安全第一”为指导思想，以顾客满意率为最终考核标准，不断提高安全保障水平和服务质量，为用户提供优质服务。 率先推出“无人陪伴儿童”、“进港破损行李现场理赔”、“设置理衣室”、“温馨值机”等一批精品服务项目推行社会承诺制，提供自动值机服务满足广大用户的服务需求。 1998年，被民航总局首批授予全国“文明机场”光荣称号；2000年5月，被世界卫生组织（WHO）授予亚洲首家“国际卫生机场”称号，并入选中国企业协会第八批全国企业新纪录；2000、2001连续两年获“旅客话民航”全国第一名；2001年9月，深圳机场成功举行了航空应急救援综合演练，为国内民航史上规模空前，首次海陆空共同参与，立体全方位航空救援演练，入选中国企业协会第七批全国企业新纪录，2001年，集团成本管理成果获全国管理现代化创新成果二等奖； 2002年入选全国企业500强；2003年获全国“蓝天振兴活动”优胜奖，入选广东省企业100强；2004年荣获全国“旅客话民航”活动千万旅客吞吐量机场组用户满意优质奖；2006年获国际航空运输协会“简化商务”项目“同心协作奖”。 2007年，在全国民航系统开展的“2006年度旅客话民航”评比活动中，深圳机场连续四届获得年旅客吞吐量1000万人次以上大型机场组别的“用户满意优质奖”。 在2007年民航系统开展的“全国民航文明机场和服务质量最佳机场”评比中，深圳机场赢得了“全国最佳购物服务机场”的荣誉称号。 2006年10月，《深圳机场中长期发展战略规划》通过专家评审，《规划》确定了以“航空港建设与经营、航空客货运地面保障、配套服务与经营管理”为主业，争创国际一流管理水平，构建全方位服务平台，实现经济效益与社会效益协调发展。 客货并举，全力打造南中国货运门户，努力把深圳空港建设成为一座现代化的国际航空城的总体发展战略。

　　一个,　　深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。现有客货机坪总面积58.8万平方米，候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、年货物处理70万吨的要求。　　深圳机场于1991年10月12日正式通航，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化航空港。陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，已开通空中航线107条，通达国内外城市80个。1993年5月16日，深圳机场正式成为国际机场，1996年，跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次大关。2004年，国际机场管理协会（ACI）数据显示，深圳机场客运量排名全球第81位，货运量排名第37位，步入世界百强机场之列。　　深圳机场公司成立于1989年5月，负责经营、管理、建设深圳机场。公司1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司—深圳市机场股份有限公司，2004年正式更名为深圳市机场（集团）有限公司。“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。目前，机场集团公司经营业务除航空保障外，还涉及广告、地面运输、物业经营等延伸服务。截止2004年底，员工总人数超过5000人，集团资产总额64亿元，净资产42亿元，国有净资产29.8亿元，资产负债率35%。　　以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠三角区为依托，深圳机场拥有丰富的航空客货资源以及现代化的硬件、软件条件。按照机场中长期发展战略规划要求，深圳机场致力于建设现代化、国际化、人性化、市场化的航空城。我们相信，在社会各界的支持和关心下，在公司党委正确领导下，在全体员工共同努力下，深圳机场必将迎来更加美好的未来！

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问题一：深圳有几个机场啊？ 一个, 深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。现有客货机坪总面积58.8万平方米，候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、年货物处理70万吨的要求。 深圳机场于1991年10月12日正式通航，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化航空港。陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，已开通空中航线107条，通达国内外城市80个。1993年5月16日，深圳机场正式成为国际机场，1996年，跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次大关。2004年，国际机场管理协会（ACI）数据显示，深圳机场客运量排名全球第81位，货运量排名第37位，步入世界百强机场之列。 深圳机场公司成立于1989年5月，负责经营、管理、建设深圳机场。公司1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司―深圳市机场股份有限公司，2004年正式更名为深圳市机场（集团）有限公司。“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。目前，机场集团公司经营业务除航空保障外，还涉及广告、地面运输、物业经营等延伸服务。截止2004年底，员工总人数超过5000人，集团资产总额64亿元，净资产42亿元，国有净资产29.8亿元，资产负债率35%。 以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠三角区为依托，深圳机场拥有丰富的航空客货资源以及现代化的硬件、软件条件。按照机场中长期发展战略规划要求，深圳机场致力于建设现代化、国际化、人性化、市场化的航空城。我们相信，在社会各界的支持和关心下，在公司党委正确领导下，在全体员工共同努力下，深圳机场必将迎来更加美好的未来！ 问题二：深圳一共有多少个机场？ 深圳目前有二个机场：宝安国际机场，深圳直升机场 宝安国际机场： 深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越，往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作，机场对客货的运作管理采用国际通行做法，提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件，是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。 深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航，投入使用以来，航空业务持续高速增长。1993年5月16日，正式成为国际机场，1996年，短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关，步入世界百强机场之列。2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月，经过大量前期工作，深圳机场飞行区扩建工程正式开工。户计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。 2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次，实现了历史性的飞跃。 2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，其中国内城市68个，国际城市（含港澳）34个，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其中国际货班（含港澳）67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深航、南航深圳分公司、翡翠货运（深航与汉莎航空的合资公司）、东海航货运等四家基地航空公司。有国航、东航、新加坡航等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。 深圳直升机场： 全名是深圳中信海洋直升机场。主要是为海上石油公司提供直升机包机服务，运送石油工人到海上油田进行作业。 问题三：深圳到底有几个机场啊？ 就一个机场啊，宝安国际机场。 深圳宝安国际机场于1991年正式通航，1993年成为国际机场。是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一、广东四大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。 问题四：深圳有几个机场？？？深圳机场的名字分别叫什么？？？ 民用机场就一个，深圳黄田国际机场，在宝宝区黄田街道。另南山区南头有个直升机专用的小小机场。 问题五：深圳有多少个飞机场？ 深圳只有一个机场，新机场和旧机场名字一样，现在只有在宝安国际机场有飞机，如果坐深圳地铁去机场的话坐到后瑞地铁站。旧机场在机场东地铁站但是停用了 问题六：深圳宝安机场有几个航站楼 99%的出发和到达都是T3航站楼 问题七：深圳有几个飞机场 你好， 只有一个！ 【宝安机场】 深圳宝安国际机场，旧称“深圳黄田国际机场”，是一个位于中国广东省深圳市宝安区福永街道的国际机场 【概要】 深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航，占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元人民币，二期建设投资9亿元。飞行区等级为4E，拥有跑道（长3400米宽45米）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。机场实行24小时运行服务。现有停机坪总面积84.5万平方米，停机位84个，候机楼总面积14.6万平方米，有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。 2004年实际的旅客吞吐量14,253,046人次，中国内居第5位，全球居第81位，货邮吞吐量达62万吨，中国内居第4位，全球第37位，起降18万架次，中国内居第4位。已开通中国内、外80个城市107条航线。 深圳机场自投入使用以来，航空业务持续高速增长。1993年5月16日，正式成为国际机场，1996年，深圳宝安国际机场跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次，步入世界百强机场之列。2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月，深圳机场飞行区扩建工程正式开工，预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破2062万人次。 截至2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，其中国内城市68个，国际城市（含港澳）34个，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其中国际货班（含港澳）67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运（深航与汉莎航空的合资公司）、东海航货运等四家基地航空公司。有中国国际航空、东方航空、新加坡航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。 【扩建】 2006年－2008年期间，深圳宝安国际机场进行了扩建中的填海工程。目前，形成陆域的工程已初步完成。由于要保证机场T3航站楼在2008年10月如期开工，与之配套的新航站区轨道交通枢纽工程工程必须先行开工。 新航站区轨道交通枢纽由深圳地铁11号线和港深机场轨道联络线在深圳机场新航站区地下交汇而成，南北向横贯整个航站区，全长3.94千米，由深圳机场负责实施，投资估算约13亿元人民币，分三个阶段实施。本阶段实施的是T3航站楼至远机位机坪地下的北段区间，围护结构长1.72千米，宽44米，基坑深15至20米，工程造价约3亿元，计划工期150到240天。一跑道西区软基处理工程总面积29万平方米，主要包括排水固结、堆载预压等软基处理施工，工程造价约1.8亿元，计划工期540天。 问题八：z深圳有几个机场 两个。一个是福永的深圳国际机场，一个是宝安的直升机场。 问题九：深圳共有几个机场 深圳宝安国际机场 目前唯一民航客运机场 深圳直升机场 已经停了。 问题十：深圳有几个飞机场，分别在哪里？ 深圳有两个机场：宝安国际机场、深圳直升机场 宝安国际机场位于深圳市宝安区黄田（地名），所以也有老深圳会称为黄田机场，这个机场是停靠喷气飞机的，外地坐民航客机都是到这里。 深圳直升机场位于深圳市南山区西丽，这里只停靠直升机，用于军事和民用急救。

一个,深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。现有客货机坪总面积58.8万平方米，候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、年货物处理70万吨的要求。深圳机场于1991年10月12日正式通航，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化航空港。陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，已开通空中航线107条，通达国内外城市80个。1993年5月16日，深圳机场正式成为国际机场，1996年，跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次大关。2004年，国际机场管理协会（ACI）数据显示，深圳机场客运量排名全球第81位，货运量排名第37位，步入世界百强机场之列。深圳机场公司成立于1989年5月，负责经营、管理、建设深圳机场。公司1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司—深圳市机场股份有限公司，2004年正式更名为深圳市机场（集团）有限公司。“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。目前，机场集团公司经营业务除航空保障外，还涉及广告、地面运输、物业经营等延伸服务。截止2004年底，员工总人数超过5000人，集团资产总额64亿元，净资产42亿元，国有净资产29.8亿元，资产负债率35%。以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠三角区为依托，深圳机场拥有丰富的航空客货资源以及现代化的硬件、软件条件。按照机场中长期发展战略规划要求，深圳机场致力于建设现代化、国际化、人性化、市场化的航空城。我们相信，在社会各界的支持和关心下，在公司党委正确领导下，在全体员工共同努力下，深圳机场必将迎来更加美好的未来！

有。无过错性辞退的，有赔偿，有过错性辞退的，没有赔偿，赔偿是，员工在公司工作每满一年的，发给一个月工资的经济补偿金，六个月以上不满一年的，按一年计算，不满六个月的，发给半个月工资的经济补偿金。星网锐捷是一家提供网络接入、安全、云计算、大数据集成解决方案的企业级网络设备供应商。

微软公布了在电脑上安装 Win11 的基本要求，在win11最低要求是提示，电脑必须满足 TPM 2.0，需要开启TPM 2.0才能正常安装windows11系统，那么有些小伙伴就不开心了，我电脑不支持开启TPM2.0怎么办？那是不是不能安装WIN11了，今天小编就教大家在没有TPM的情况下安装win11，下面就教大家几种没有tpm安装win11的方法。TPM 2.0 是需要芯片和 BIOS/UEFI 固件支持的，这是硬件限制，如果一些老电脑没有TPM2.0的情况如何去安装win11呢？下面教大家几种方法，在教大家之前我们先来了解TPM是什么意思及TPM的作用。TPM2.0是什么意思？TPM其实就是可信平台模块，英文全称Trusted Platform Module，是一项安全密码处理器的国际标准。TPM最新的版本是2.0，也就是Win11运行所要求的版本。通常来说，TPM都有单独的芯片，集成在主板上。TPM的作用：TPM是实现信任计算技术的模块，是经常被用来存储密钥的安全芯片。有点像Apple T系列的安全部分。TPM是国际通用的可信任计算技术标准，Windows必须借助这个芯片才能实现Windows设备加密、高级BitLocker加密等安全特性，帮助Windows更加严格地保护你的数据。TPM并不是只有这一个作用，而对于消费者来说保护数据安全是最基本的作用了。其实这种东西早就应该强制了。Windows 10是建议，Windows 11改成最低要求了，强推TPM落地我举双手双脚赞成。新主板都支Intel PTT或者AMD的类似的技术。而稍微老一点的老主板肯定也都有TPM跳线。但是TPM模块因为在中国大陆的合规性问题，不太好买。如何确认你需要不需要开启TPM？许多 Windows 粉丝很失望，他们将无法将现有的 PC 或笔记本电脑升级到 Windows 11，原因是不符合硬件标准。在有些电脑默认己经开启了TPM功能，所以不需要任何操作即可安装windows11系统。那怎么确认电脑需要不需要TPM安装windows11系统呢？可以通过微软官方“电脑健康状况检测”工具来检测是否达到安装windows11的要求。 如果电脑提示没问题，那么后续直接安装win11，如果提示该电脑不支持安装win11，同时也无法开启TPM的情况，可以采用以下几种方法安装。方法一：U盘进入PE方式安装WIN11跳过TPM检测(建议采用方法一最佳)安装遇到问题可加群解决，群号：606616468准备工作：1，首先下载PE系统工具，然后制作U盘启动，通过U盘进入PE系统，然后接下来操作。2，下载win11预览版镜像如需激活可参考(win11激活教程)注意事项：安装win11系统的电脑注意引导模式和分区类型匹配，uefi+gpt或legacy+mbr(采用该方法不受tpm2.0和安全启动限制)1、制作完PE系统后，通过快捷方式选择U盘进入PE，运行桌面的"小兵系统安装"工具，然后首先点击浏览，在U盘找到我们下载好的win11 iso镜像文件，以c盘为系统盘，把win11系统安装在c盘中，点击确定，如图所示： 　　2、然后选择重装系统，进入安装界面后，第一步：选择在U盘找到我们下载好的win11 iso镜像文件，第二步：选择系统安装盘符，一般默认是C盘，但注意的是双硬盘的情况一定要选择正确的盘符，第三步：执行一键安装即可开始安装win11系统，如图所示：　　3、点击一键安装后，开始挂载iso镜像，挂载后选择install.wim文件，然后确定等待释放windows11安装程序，电脑便会自动重启电脑。　　4、拔掉U盘电脑重启后，系统会自动完成后续的程序安装，直到看到桌面，系统就彻底安装成功了。这种方法可以直接跳过TPM的检测而达到安装WIN11系统的目地，但建议配置太低的电脑不要安装win11，特别注意win11系统需要uefi启动才能安装。

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没有编制。福建星网锐捷通讯股份有限公司成立于1996年11月11日，该公司位于福建省福州市，该公司并不属于事业单位，是没有编制的，所以在该公司上班的员工也是没有编制的，该公司主要经营互联网接入设备、网络及通讯设备、计算机、通信和其他电子设备的开发、生产、销售等。

需要找专业人员进行接线。星网锐捷可视门铃是在楼宇建筑中起通话作用的一种设备，是需要找专业人员进行接线的，自己操作不好，容易损害门铃。接线是电器上用来接电源或连接各电器元件的导线。

新华三号。1、根据行行查数据显示，企业网市场中新华三、星网锐捷获得了很大的市场份额，特别是新华三，保持遥遥领先的位置。新华三集团作为数字化解决方案领导者，致力于成为客户业务创新、数字化转型值得信赖的合作伙伴。作为紫光集团旗下的核心企业，新华三拥有计算、存储、网络、5G、安全、终端等全方位的数字化基础设施整体能力。2、福建星网锐捷通讯股份有限公司（曾用名：福建星网锐捷通讯有限公司），成立于1996年，位于福建省福州市，是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业为主的企业，星网锐捷已经走在了技术和应用的前列。

好进。福州星网锐捷是政企合一的公司，其中主力锐捷网络做的又是传统通讯行业，对应聘者的要求相对较低，想要进入该公司只要通过公司的面试或者学校的校园答辩通过校招即可进入，所以福州星网锐捷好进。星网锐捷成立于2000年，主要子公司包括锐捷网络、升腾资讯、锐捷软件、星网视易、德明通讯。

AIGC+游戏实现降本增效,2023ChinaJoy全面助力数字科技创新!AI在辅助代码撰写、游戏开发、NPC优化、场景设计、数据分析、用户留存等多个方面，可助力游戏产业实现降本增效。游戏企业全面布局AIGC步入2023年，AIGC火爆全球。国内众多游戏企业纷纷加码AIGC的背后，是AIGC对提升游戏生产效率的关键作用。例如，在中国国际数码互动娱乐展览会（ChinaJoy）展会现场，不少企业纷纷展示了其在AI技术方面的创新和应用，展示了人工智能与游戏产业的结合带来的无限可能。目前，随着元宇宙产业在全球如火如荼开展，及年初ChatGPT爆火，生成式AI算法的突破，数字人身处元宇宙与ChatGPT这两大应用风口汇集点，被市场点燃了规模化应用的热情。什么是AIGC?它的前景如何?1、AIGC全称为AI-GeneratedContent，即利用人工智能技术来自动生产内容。具体可基于生成对抗网络GAN、生成扩散模型和大型预训练模型等人工智能技术，通过已有数据寻找规律，并通过适当的泛化能力生成相关内容的技术。2、AIGC是继UGC、PGC之后新型利用AI技术自动生成内容的生产方式。3、AIGC成今年百度最热词，从这个热词中，也让我看到了，未来世界趋势，必然是人工智能，应用于工作、生活方方面面。这样一个热词，让我想到了智能手机诞生之初，人们便设想能够通过手机，查找附近门店，并能够实现在线下单。4、AIGC即AIGeneratedContent，是指利用人工智能技术来生成内容，AIGC也被认为是继UGC、PGC之后的新型内容生产方式，AI绘画、AI写作等都属于AIGC的分支。对AIGC来说，2022年被认为是其发展速度惊人的一年。5、AIGC全称为AI-GeneratedContent，即利用人工智能技术来生产内容，在创意、表现力、创作速度、迭代、传播等方面都具有显著的技术优势。运用aigc人工智能生产内容1、AIGC全称为AI-GeneratedContent，即利用人工智能技术来自动生产内容。具体可基于生成对抗网络GAN、生成扩散模型和大型预训练模型等人工智能技术，通过已有数据寻找规律，并通过适当的泛化能力生成相关内容的技术。2、基于机器学习的AIGC技术是指利用人工智能技术中的机器学习和深度学习算法，通过对大量的语言数据进行学习和模拟，从而实现对自然语言的理解和生成。这种技术的优点是生成的内容比较自然、流畅，但是需要大量的语料和计算资源。3、AIGC是人工智能技术自动生成内容，与ChatGPT同属于AI概念的延伸。4、AIGC是继UGC、PGC之后新型利用AI技术自动生成内容的生产方式。5、AIGC概念：板块涨幅02%，中科金材涨停。AIGC全称为AI-GeneratedContent，即利用人工智能技术来生产内容，在创意、表现力、创作速度、迭代、传播等方面都具有显著的技术优势。宋_:AIGC时代,三大变革赋能汽车媒体新传播此外，在面对新基建国家战略，旷视科技也积极推进，并助力新基建落地，公布了AI新基建线路图。ai已经选择了两个落地领域，分别是制造业和农业。Landing.ai最先与制造业巨头富士康达合作。Landing.ai尝试利用自动视觉检测、监督式学习和预测等技术，帮助富士康向智能制造、人工智能和大数据迈进，提升制造过程中AI应用的层次。而进入大模型时代后，数据量随着多模态的引入也将大规模增长，因此必然也会导致AGI对算力需求的剧增。对智能汽车来说，智能化和网联化缺一不可。汽车的智能必须通过网联才能发挥作用，而网联则进一步提升汽车智能水平。

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　　boot priority order 更改为uefi，硬盘分区必须采用gpt格式才能启动。如果修改前能够启动，说明硬盘格式为mbr格式。　　uefi简介：　　1、UEFI，全称“统一的可扩展固件接口”(Unified Extensible Firmware Interface)， 是一种详细描述类型接口的标准。这种接口用于操作系统自动从预启动的操作环境，加载到一种操作系统上。　　2、可扩展固件接口（Extensible Firmware Interface，EFI）是 Intel 为 PC 固件的体系结构、接口和服务提出的建议标准。其主要目的是为了提供一组在 OS 加载之前（启动前）在所有平台上一致的、正确指定的启动服务，被看做是有近20多年历史的 BIOS 的继任者。　　3、UEFI是由EFI1.10为基础发展起来的，它的所有者已不再是Intel，而是一个称作Unified EFI Form的国际组织。

值得。1、星网锐捷工作氛围较好，对新人认可度高，工作环境不错，领导比较重视新人的培养。2、星网锐捷工作环境较好，不加班，一天为八小时工作制，领导和同事比较和睦，是个值得去的公司。

都可以。但是有些操作系统不支持UEFI模式。

福建星网锐捷通讯股份有限公司联系方式：公司电话400 918 8915，公司邮箱nexhomefw@star-net.cn，该公司在爱企查共有9条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：福建星网锐捷通讯股份有限公司是1996-11-11在福建省福州市仓山区成立的责任有限公司，注册地址位于福州市仓山区金山大道618号桔园洲星网锐捷科技园19-22栋。福建星网锐捷通讯股份有限公司法定代表人黄奕豪，注册资本58,328.0278万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看福建星网锐捷通讯股份有限公司更多经营信息和资讯。

那个ai mass storage对应的就是U盘启动的，两个分别是uefi和legacy模式下的U盘启动选择。uefi是新式的BIOS，legacy是传统BIOS。你在UEFI模式下安装的系统，只能用UEFI模式引导；同理，如果你是在Legacy模式下安装的系统，也只能在legacy模式下进系统。uefi只支持64为系统且磁盘分区必须为gpt模式，传统BIOS使用Int 13中断读取磁盘，每次只能读64KB，非常低效，而UEFI每次可以读1MB，载入更快。一般来说现在都是建议选择uefi。新型UEFI，全称“统一的可扩展固件接口”(Unified Extensible Firmware Interface)， 是一种详细描述类型接口的标准。这种接口用于操作系统自动从预启动的操作环境，加载到一种操作系统上。可扩展固件接口（Extensible Firmware Interface，EFI）是 Intel 为 PC 固件的体系结构、接口和服务提出的建议标准。其主要目的是为了提供一组在 OS 加载之前（启动前）在所有平台上一致的、正确指定的启动服务，被看做是有近20多年历史的 BIOS 的继任者。

北京星网锐捷可靠。根据查询相关信息显示：北京星网锐捷有注册商标，有北京市海淀区市场监督管理局的认证，营业执照。北京星网锐捷网络技术有限公司，成立于2007年，位于北京市海淀区复兴路29号中意鹏奥酒店东塔A座12层，经营范围一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。软件开发。软件销售。信息系统集成服务。数据处理服务。计算机软硬件及辅助设备批发。计算机软硬件及辅助设备零售。通讯设备销售。机械设备销售。机械设备租赁。信息技术咨询服务。货物进出口。网络设备制造。工业控制计算机及系统制造。互联网销售（除销售需要许可的商品）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）（不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。

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作者：谢建国 提到江苏，你首先会想到什么？鱼米之乡、太湖、苏州园林、大运河、吴语、江南丝竹、淮扬菜、秦淮河、昆曲、阳澄湖大闸蟹、明孝陵、鼋头渚……要说中国最典型的江南水乡，那么非江苏莫属。无论是比 历史 悠久，还是比当下经济，江苏都当仁不让。 在数千年的 历史 上，江苏先后属于吴国（春秋）、扬州/徐州、吴国（三国）、江南东道/淮南道、吴国/吴越国（五代）、江南东路/淮南东路、江浙行省、南直隶、江南省。清朝中期，江苏才脱离江南省成立江苏省。“江苏”省名，是从江宁（南京）、苏州两府名称中各取一字而成。 江苏历来被划分为三大地理板块：长江以南是江南，长江、淮河之间是江淮，淮河以北是淮北。在明朝之前，淮北和江南从未归属于同一个“省级”行政实体，所以苏南和苏北的习俗、饮食、方言存在天壤之别，反而苏南和浙江的杭嘉湖地区很接近。 下面进入本文的主题：江苏人的祖先，是从哪里来的？ 一、谁是最早的“江苏人”？ 在夏商时期，中国南方地区尚未开发，仍是一片蛮荒之地。江苏仅北部的徐州一带，处于华夏文明圈的外围。从商朝末年开始，中原地区的先进文明，开始进入江苏这片土地。江苏最初的开化，和“太伯奔吴”有关。 据《史记》记载：“吴太伯，太伯弟仲雍，皆周太王之子，而王季历之兄出。季历贤，而有圣子昌，太王欲立季历以及昌，于是太伯、仲雍二人乃奔荆蛮，文身断发，示不同用，以避季历。季历果立，是为王季，而昌为文王。太伯奔荆蛮，自号勾吴。荆蛮义之，从而归之者千余家，立为吴太伯。” 简而言之：商朝末年，周部落的首领叫古公亶父，他有太伯、仲雍、季历三个儿子。太伯得知父亲要让季历继承王位，于是带着家人和随从，逃到蛮荒之地的无锡、苏州一带，断发文身表示让贤。季历是周文王的父亲，太伯是文王的伯父。太伯到南方后成为当地领袖，建立了勾吴，吴太伯成为吴国的开国始祖。 吴太伯率领从渭水一带（今属陕西）迁来的华夏人，与太湖一带的“荆蛮人”，共同构成了最早的“江苏人”，他们说的语言也成为吴语最早的源头。到春秋中后期，在阖闾、夫差担任吴王时，吴国进入鼎盛时期。吴王阖闾入选“春秋五霸”，吴国成为春秋时期国力最强的诸侯国之一。 进入战国后，吴国先是被越国吞并，越国又被楚国兼并，楚国最终被秦国消灭。秦始皇统一中国，江苏分属于会稽郡、东海郡、泗水郡。西汉时，江苏分属于会稽、丹阳、临淮等六郡。东汉时，江苏的长江以南属于扬州，以北属于徐州。 孙吴奠基者孙策 到了东汉末年，天下大乱，豪杰并起。孙策带领一支五六千人的劲旅，迅速击败扬州刺史占领江东。孙策的军队主力都是北方人，这批军事移民成为东吴建国的核心力量。由于东汉末年中原陷于战乱，而江东由于长江天险尚能偏安一隅，所以很多江北的小地主、普通百姓也逃到江东。 东汉末、三国初，这批军事移民和北方难民，成为“太伯奔吴”之后，第二批成规模的北方汉人移民江苏。但汉人真正大规模迁入江苏，则发生在西晋末、东晋初的“永嘉南渡”。 二、永嘉南渡 西晋统一，结束了三国战乱的局面。但好景不长，西晋第二位皇帝司马衷继位后，第二年便发生了持续十多年的“八王之乱”。大乱的后果，是北方边疆民族大举南侵，匈奴、氐人、羌人、乌桓、鲜卑越过长城，迁入华北地区，随即爆发“永嘉丧乱”，西晋灭亡。 此外，华北还爆发了规模空前的旱灾、蝗灾，导致“白骨蔽于野，百无一存”。为了躲避战乱和灾害，中国 历史 上出现第一次大规模汉人南迁浪潮，史称“永嘉南渡”。即使是昔日繁华的长安、洛阳，在战乱、灾害、移民的夹击下，也沦为两座空城…… 谭其骧在《晋永嘉丧乱后之民族迁徙》中指出：“永嘉之丧乱，致北方平均凡8人之中，有1人迁徙南土；迁徙之结果，遂使南朝所辖之疆域内，其民5/6为本土旧民，1/6为北方侨民是也。” “永嘉南渡”南迁人口高达90万，占当时北方总人口的1/8，导致南方人口增加了1/6。南迁的路线可分为西线、中线、东线三条：西线为陕甘移民迁入湖北湖南，中线为河南移民迁入安徽，东线移民为山东、河北移民迁入江苏的长江南岸地区。三条路线中，东线的规模最大，据学者统计移民人口高达26万。 谈到江苏移民，谭其骧指出：“其中来自北方诸省者，以山东占极大多数，河北次之，河南、山西、陕西又次之，独甘肃无。而本省及安徽省境内淮南北之人，又多有侨在江南北者。至侨民麇集之地，则江南以今之江宁、镇江、武进一带为最，江北以今之江都、淮阴诸县地为最。” 江苏方言地图 由于在镇江、南京、常州西北一带，移民数量已超越当地土著数量。这些地区在东晋之前原本是纯粹的吴语区，但由于移民规模大，当时的北方官话大量涌入，导致那一带形成一种新的方言——下江官话（江淮官话），兼有北方官话和吴语的特征。 由于南京多次成为中国南方政权的中心，后来形成南北包容的“金陵文化”，从而与以苏州为中心的“吴文化”一道，共同构成江苏“吴韵汉风”的重要组成部分。 三、安史之乱后的北方移民 “永嘉南渡”后，历经南北朝、隋、唐代初期，江苏境内未出现大规模移民。直到唐代中期“安史之乱”爆发后，由于中原出现长达八年的战乱状态，导致了中国 历史 上第二次大规模移民，南迁人口高达100万之众，规模超过了“永嘉南渡”。 “安史之乱”主战场分布在河北、山东、河南北部以及陕西关中地区，这里受战乱的影响最深，所以南迁的移民规模也最大。至于迁入地，与“永嘉南渡”不同，这次移民几乎涉及所有南方地区，有的远至岭南、福建，整体而言，以迁入江南、四川、江西、两湖地区为多，尤其是江南接收的移民最多，移民占当地人口的比重高达百分之二三十。 在广袤的南方地区，江南一带开发时间最早，而且此前已有大量汉人迁入，从北方可以方便地通过大运河、长江抵达，所以江南地区成为“安史之乱”移民的首选之地。《全唐文》记载：“天下衣冠士庶，避地东吴，永嘉南迁，未盛于此。”江南接纳移民最多的，是江苏的南京、镇江、苏州，安徽的宣州、歙州和浙江绍兴。 以南京为中心的长江沿岸地区，历来就是北人南迁的中心；而镇江恰好处于大运河与长江的交汇处，很多北方移民从运河直下，迁居此地；苏州位于长江和太湖之间，当时有7.6万户，其中约1/3都是“安史之乱”后的移民。 与此前的移民相比，尽管“安史之乱”后的移民规模很大，但移民人口数量并未超越土著居民。所以和“太公奔吴”塑造了吴文化、“永嘉南渡”塑造了“六朝文化”相比，这批新移民渐渐融入了当地文化，并没有“同化”当地固有的文化习俗。 四、靖康南渡 经历唐朝末年的战乱后，中国进入分裂的五代十国时期。江苏大部先是属于吴国，后来属于南唐，而苏州一带一直属于吴越国。从五代到北宋，中国都没有出现大规模移民，但从北宋末年“靖康之乱”开始，中国迎来史上第三次大规模移民——“靖康南渡”。 这次北方人口大规模南迁，持续时间长达一个半世纪，分为三个时期：“靖康之乱”、南宋金对峙、南宋蒙元对峙。据吴松弟的《中国移民史》一书统计，“靖康之难”导致北方人口锐减1500万，除去死于战乱的，有七八百万逃往南方。根据 历史 文献对移民的统计：江南出现808例、江西出现215例、福建出现144例，也就是说江南（包括浙江、苏南、皖南、上海）、江西和福建接纳的移民数量最多。 北宋都城在开封，包括宋朝皇室、朝臣、贵族、军队在内的中原人，可通过黄河、大运河方便地南迁至江南一带。进入南宋后，江苏分属于两个国家：淮河以北属于金国，淮河以南属于南宋。 经历此次大移民，江南成为全国无可争议的经济中心，也是人口密度最高的地区。江浙的杭州、苏州，成为全国“一线城市”，南宋开始流行谚语：“天上天堂，地上苏杭”，后来变成“上有天堂，下有苏杭”。不过，这次移民对苏南、杭州的影响不同，北方移民并未改变苏州作为吴语中心的地位，而杭州由于大量接纳开封移民，当地方言受到剧烈冲击，变得具有明显的北方官话特征，至今杭州话也比苏州话更接近普通话。 五、明清时期移民 南宋灭亡后，中国重新进入“大一统”时期，但好景不长，元朝末年天下大乱的局面再度出现。韩山童、张士诚、方国珍、徐寿辉、朱元璋、明玉珍率领的农民起义，互相攻伐，导致出现大规模的人口损失。 尤其是中原和四川一带，地处战乱的核心地带，战乱之后变得荒无人烟，于是明朝官方组织大规模人口迁移：北有“大槐树”移民，南有“江西填湖广”，从受战乱影响较小的山西、江西向周边省份移民。在江苏一带，也组织了从江南向苏北的大型移民，至今仍有很多苏北人到苏州阊门寻根问祖。 苏州阊门 很多苏北人称睡觉为“上虎丘”，称做梦为“上苏州”，这种奇特的现象，和六百年前的那场移民有扯不断的关系。明朝建立后，苏北受战乱影响，人口锐减，而江南百姓曾支持过朱元璋的对手张士诚，朱元璋为了报复，把苏州、松江、嘉兴、湖州、杭州一带的40万人强行迁往苏北。 “一敬天地，二敬祖先，三敬阊门故乡！”苏北人从未停止过到苏州阊门寻根问祖。其实和山西洪洞大槐树一样，苏州阊门只是一个移民中转站，这些移民来自苏南、浙北、徽州、赣北……从苏州迁徙去苏北，从阊门进入大运河是最佳路线。 进入清朝之后，中国出现了“湖广填四川”、走西口、闯关东、下南洋的移民浪潮，但与江苏关系不大。对江苏影响较大的移民，是太平天国运动。 由于苏南是太平天国运动的核心地区，所以人口损失也居全国首位。李鸿章在太平天国灭亡后，曾对苏南进行考察： “查苏省民稠地密，大都半里一村，三里一镇，炊烟想望，鸡犬相闻。今则一望平芜，荆榛塞路，有数里无居民者，有二三十里无居民者。有破壁颓垣，孤嫠弱息，百存一二，皆面无人色，呻吟垂毙……” 运动结束后，一部分避难异乡的流亡者回到苏南，但由于损失人口过多，地广人稀，很多良田沦为无主之田。于是苏南尤其是靠西的南京、镇江、常州一带，地方政府大力招募苏北农民前来开荒，把无主之田招人认垦。光是苏北的移民还远远不够，又从湖北、河南、安徽招徕大量移民进入苏南。太平天国之后，苏南接纳的移民数量达到100多万。 改革开放后，得益于靠近上海的地缘优势，苏南经济在全国率先腾飞，苏州、无锡、南京等地纷纷成为中国长三角地区的明星城市，越来越多外地人口选择到长三角地区永久定居下来。读到这里，江苏人的祖先，是从哪里来的？相信每一位读者，都有了答案！