汽车板块股票有哪些？

显示了市场对“回购概念”的高度认同。海马股份(000572)10月4日发布公告称，海马股份将回购部分社会公众股。继天音控股(000829)之后，成为“回购第二股”。此消息一出，海马股份当日股价即封死在涨停板，对于市场来说，海马的股份回购无疑是个重大利好。

日前，有消息称，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业，海南省政府决定将一汽海马（一汽与海马汽车合资公司）中一汽所持的股权收购过来。一汽海马汽车有限公司(即海马汽车)成立于2004年7月，注册资本为12亿元。其中，一汽集团、海汽集团和海南省政府所持股比分别为49%、49%、2%。而在2007年，海南省政府在已减持海马汽车1%的股权的基础上，又将剩余的1%股权授权与海马股份管理。这样，海马股份就享有海马汽车50%的收益权及51%的表决权。事实上，海马独立的消息并非近日才传出。“一汽这几年对于一汽海马完全处于放任状态，没有任何资金和技术的投入，每年还从海马汽车分不少红。”据相关人士介绍，目前一汽方面并没有对海马股份投入资金的计划，一汽作为股东，更看重的是对海马的股东收益权。相关人士还透露，当年海马汽车投奔一汽是为了发展壮大和获得生产资质，但多年来，与一汽的合作并没有带给海马汽车预期中的助力。而海南自贸区的成立，更加坚定了当地政府和海马汽车独立自主发展汽车工业的决心。“谈判在进行当中，计划由海南省发展控股有限公司接替一汽，成为一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接管。”上述人士表示，如此一来海马汽车将真正实现独立。目前，电海南省发展控股有限公司相关负责人表示，没有相关的消息。一汽集团相关负责人也表示，目前暂未听说有相关消息。

　　首先海马汽车应该是海马股份的子公司，从这个列表可以看出来：　　【3.关联企业】　　【关联企业】　　┌——————————————┬———————┬—————┬———┬——┐　　｜ 关联方名称 ｜ 关联关系 ｜所占权益( ｜比例( ｜是否｜　　｜ ｜ ｜ 万元) ｜ ％) ｜控制｜　　├——————————————┼———————┼—————┼———┼——┤　　｜海南汽车有限公司 ｜ 控股股东 ｜ 47360.00 ｜57.31 ｜ 是 ｜　　｜海马商务汽车有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜　　｜海南金盘实业有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜100.00｜ 是 ｜　　｜郑州轻型汽车销售有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜　　｜海南金盘饮料有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜　　｜上海海马汽车研发有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜100.00｜ 是 ｜　　｜海南金盘物流有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜　　｜海马财务有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜90.00 ｜ 是 ｜　　｜海南金盘置业有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜　　｜海马(郑州)汽车有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜61.75 ｜ 是 ｜　　｜上海海马汽车配件销售有限公司｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜　　｜一汽海马汽车有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜51.00 ｜ 是 ｜　　｜海南金盘物业管理有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜　　｜一汽海马动力有限公司 ｜ 控股子公司 ｜ - ｜ - ｜ 是 ｜　　｜海南一汽海马汽车销售有限公司｜受同一主要投资｜ - ｜50.00 ｜ 否 ｜　　｜ ｜者个人、关键人｜ ｜ ｜ ｜　　｜ ｜员或与其关系密｜ ｜ ｜ ｜　　｜ ｜切的家庭成员控｜ ｜ ｜ ｜　　｜ ｜ 股参股 ｜ ｜ ｜ ｜　　└——————————————┴———————┴—————┴———┴——┘　　另外这是一个关于海马股份，海马汽车和海南马自达之间是什么关系在百度上的一个比较好的回答，现在复制过来以供参考：　　海南马自达、海马、马自达、一汽马自达、长安福特之间的关系　　悬赏分：200 - 解决时间：2007-11-21 14:32　　提问者： 匿名　　有点长，耐心点。不过要搞清楚必须得有这个们多文字　　日本马自达汽车公司现在属于美国ford汽车集团．中国的马自达企业只有海南马自达，属于一汽跟马自达公司的合资企业．一汽跟海南马自达各参股49%,海南政府参股2%　　◎海马3不是马自达3，但仍有马自达影子　　海马是一汽海马汽车有限公司的简称也是产品的品牌名称，但不是海南马自达的简称，海马3与马3在产品和品牌上都没有任何关系。　　为什么需要特别进行这么正式的解释呢？因为在海马3和马3背后，涉及了一汽海马、一汽轿车、一汽马自达销售公司、长安福特马自达等多方关系。还真不是一句话就能说楚的呢！　　海马不是海南马自达　　不少消费者认为，海马就是海南马自达的简称，海马3自然就是海南马自达3，也就是马3。其实不然，海马3不是马3，从品牌和产品来讲，它们没有任何关系。　　马自达是较早进入中国市场的日系车品牌，其在中国的第一个合作伙伴就是海马汽车的前身———海南汽车。1990年，刚刚从国外购进生产线的海南汽车正在寻觅产品，恰好遇到马自达高层在海南参观，双方一拍即合。1991年，马自达迈出了在中国的第一步，与海南汽车成立了合资公司，虽然此后海南汽车因为南方汽车项目的原因，双方只进行了短暂合资，但此后的合作却一直延续下来。1992年至1997年海南汽车与一汽重组前，海南汽车利用马自达生产了HMC6470旅行车和6440、老款马自达323三款产品，但是因为产品没有轿车许可证，只能在海南省内销售。1997年，海南汽车为了获得轿车生产资格和资金，与一汽牵手，重组之后成立了一汽海南汽车有限公司，海南汽车的产品得以全国上市。2001年，普力马上市，福美来在2002年由海南汽车摇身变为的海汽集团推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了现在的“一汽海马汽车有限公司”，对外简称为海马，而此间推出的马自达产品被称为海南马自达。　　从2002年推出福美来之后，海马就没有再获得马自达的后续产品，而在2006年底，马自达品牌使用权也结束了，在这样的背景下，2006年8月，海马宣布单飞，启用了自己的品牌标示并推出了挂用该标示的福美来2。海马也就成为了海马汽车的产品品牌，而今年6月6日推出的海马3是其第一款真正意义上的自主产品，海马已经不再是海南马自达的简称了。　　海马3与马3不沾边　　海马和一汽合作，一是希望得到产品的生产资格，二是希望得到一汽的资金和产品支持，第二个愿望不但没达成，还为马自达和一汽的接触搭了一座便桥（因普力马和福美来的成功以及此后一汽轿车引进的马自达6的热销，马自达看到了中国市场的重要性，与一汽合资成立了一汽马自达销售公司，并宣布此后推出的马自达产品均由该公司销售），这是海马没有想到的。不过对此海马早有准备，在与马自达合作的十多年中一直在学习，利用这么多年积累的知识和技术，海马的第一款自主产品———海马3问世了。　　再来说说马自达3，长安福特去年6月推出了马自达3，要说马自达为何会和长安福特牵手说来就话长了，简而言之，可能在很大程度上福特是马自达的大东家，而长安福特是福特在中国的重要一颗棋，基于战略考虑，长安福特马自达由此诞生。把马自达3放在长安福特生产显然会让一汽不满，另一方面一汽马自达销售公司拥有马自达后续所有产品的销售权，所以长安福特马自达生产的马3要由一汽马自达销售公司销售，也让长安福特心里感到有些别扭，马3去年年中上市之后不到4周就停产的“奇迹”也就不难理解了。业内人士普遍认为，马3停产很可能是多方利益不易调和而造成的。今年1月，马3复市，依然是长安福特生产，一汽马自达销售公司负责销售，而据称长安福特也将着手建立马自达产品的销售网络，马自达2将在年内落户其南京工厂。一汽和马自达的下一步将怎样合作现在还是个谜。　　事实上，在马3的问题上我们可以看出海马已经被远远地遗忘，海马确实与马3已经没有了任何的关系。　　海马3的马自达血缘　　海马3不是马3，这是显而易见的事实，但是可以肯定地说，海马之所以给自己的第一款产品取这个名称，是想表明自己的马自达血统或者说沾马3的光。海马3和马3都是紧凑型运动轿车，都是323（福美来）的升级换代产品，有相似的外表和尺寸，但也仅此而已。　　从一定程度上讲，海马3和马3还是有那么点血缘关系。据海马市场部部长汤斯介绍，海马3的发动机虽然是自主产品，但是也是运用了普力马1.8L发动机的技术，而在产品个性上也延续了马自达产品的特点。而当记者问及为何给第一款自主产品取名海马3而不是海马1或者海马2、是不是有意要借马3的光时，他笑而不答，言称“巧合”。或许，这样的命名是惟一能让海马3和马3建立起联系的纽带，而海马正需要利用这种消费者的误解来提升产品的关注度，这就是海马希望达到的效果吧!　　26回答者： 烧窑哥哥 - 助理 四级 2007-11-10 15:09

海马富士达暂停销售的原因:普通车暂停销售的最大原因是老车型停产更新。具体车型可以咨询当地相关品牌汽车店。海马富士达是海马(郑州)汽车有限公司的典范海马(郑州)汽车有限公司(简称“海马郑州”)是海马的全资子公司。2007年，海马股份通过重组郑州轻气、扩能、新产品研发等措施，成功实现海马汽车产业链中原布局。现更名为海马商用汽车有限公司)5万个技术改造项目已建成投产，并有海马福州首款产品——海马福仕达微客；15万辆汽车生产基地海马二厂于2008年4月开工建设，2009年下半年建成投产。工厂也在紧张筹备中。上海海马R·D，位于上海浦东张江高新技术开发区，是海马郑州的全资子公司。承担海马系列产品的研发、平台扩展、产品修改、关键技术及集成技术的研究与应用。总资产4亿元，拥有先进的汽车研发试制和试验手段。与此同时，海马郑州的供应商配套体系和经销商网络也初具规模。供应商及配套厂商80余家，其中开封零部件产业园已建成投入使用，园区内供应商企业11家。经销商团队为海马郑州重组，2009年经销商超过100家。海马郑州将充分发挥郑州的区域优势，立足“两微”(即微客和微车)，努力成为微车市场的主流品牌。百万购车补贴

海马汽车为什么这么多人买卖，海马汽车2021四季度业绩，海马汽车股票 新浪财经。海马汽车2021年累计销售量29513辆， 同比增长67.01% 。海马汽车000572.SZ披露2021年12月份产品产销数据快报，单月生产量2803辆，同比下降43.18%。销售量2241辆，同比下降49.82%，1-12月，累计生产量29666辆，同比增长75.77%，累计销售量29513辆，同比增长67.01%。说明：获得高度评价并且已经升级换代，对于现如今海马电动汽车来说，它已步入商业推广和示范运营阶段，海口，郑州，杭州等城市，到目前都已经示范运营了。其中普力马，海马王子已经被划入首批新能源汽车免征车船税目录，其中的海马王子也成功被纳入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，海马汽车股份有限公司正式成立于1988年，海马汽车有限公司，海马新能源汽车有限公司。一汽海马汽车有限公司都是它旗下的子公司，像把研发，生产，销售，服务，物流，金融等都合为一体的现代化汽车集团已经形成，耗费心血在促进中国民族汽车工业的发展。

景柱，男，1966年10月出生，中共党员，大学，海南汽车集团有限公司董事长、高级工程师。 1988年，大学刚毕业的景柱来到海南，从技术员、车间主任干起，与海南汽车制造厂第一批拓荒者一起艰苦创业。1997年，他临危受命出任总经理，带领新班子大刀阔斧地进行了“扁平精简机构”、物业社会化、分配绩效化等一系列改革，企业在成本控制、物流管理、产能提升、售后服务等方面实现了历史性跨越。6年间，企业不仅扭亏增盈，而且实现快速发展，工业总产值扩大至33亿元，累计向国家上缴税收近20亿元，年产量由3000台提高到两万台，员工年收入翻了两番，仅2003年前5个月销售收入就达28亿元。他率先在世界范围内选择汽车研发机构联合开发整车，分别用9个月和7个月推出国内首款多功能轻型客车“普力马”和具有国际领先水平的中档轿车“福美来”，大大提升了海汽品牌的知名度。企业获全国五一劳动奖状。 9月8日，海马股份在郑州媒体发布公告，称河南年产15万辆轿车项目和15万台发动机项目进入环境公示阶段，向公众征集环境意见，酝酿已久的海马河南轿车项目即将鸣响发令枪。 欣喜之余，人们不禁要问：一个海南汽车企业，为什么独独相中河南，要在郑州投资建厂？秘密可能隐藏在公开报道的背后：深交所上市公司海马股份(000572)的董事长景柱是河南兰考人。 景柱被评为2007年海南首富。在过去的20年里，景柱从一个车间工人，最终成为海马股份的董事长，很多人心里可能都有一个疑问：在遥远的异乡，一个河南人如何用20年的时间写就一个海南首富传奇故事？ 巧合写就一段传奇 1988年，22岁的兰考籍小伙子景柱从重庆大学毕业，一个重大的选择摆在了他面前：去哪里工作？据熟悉景柱当年情况的人士介绍，大学毕业时，景柱在毕业分配意向表上填的是：祖国边远地区、私营企业或其他科研机构。 1988年，新中国最大的特区--海南省正式成立。一个历史长河中的巧合让这个河南小伙儿和海南结下不解之缘：经过一番思考之后，景柱选择了去海南创业。 在重庆大学，景柱学的是机械系锻压专业。1988年，来到海南闯荡的景柱加入海南汽车制造厂，从一个普通的技术员干起。 勤奋敬业的景柱成长得很快，历任车间主任、厂长助理、代理总经理等职务，后又调往海南省汽车办，并曾任汽车办主任。 1998年，一个重大转机出现。在国家行政划拨方式下，一汽兼并海南汽车制造厂，成立了一汽海南汽车制造有限公司，当时一汽持有51%的股份，海南汽车持有49%的股份，海南汽车发展从此步入快车道。 在此后的发展过程中，海南汽车经过资产重组引入职工持股和民营资本变为民营企业，其中以景柱为首的管理层占有主要的股份。 经过一系列复杂的股权变化后，海南汽车最终于今年1月借壳海南当地上市公司琼金盘登陆资本市场，琼金盘更名为海马股份，海马股份变成了一家民营企业。 资料显示，海马股份的前两大股东分别是海南汽车和海马投资集团，景柱通过这两家公司间接持有约2.51亿股海马股份。 2006年以来的这轮牛市，让景柱的个人财富产生了一个“核聚变”。按照海马股份近日20元／股左右的股价计算，景柱控制的股权市值超过50亿元。正因为此，今年4月，海南省把河南人景柱评为海南省首富。 2007年8月18日，景柱掌控的上市公司海马股份发布公告：公司斥资3.42亿元在郑州经济技术开发区拿下1337亩土地，并将投资8.2亿元增资郑州汽车项目。如果这项15万台轿车和15万台发动机项目顺利投产，河南籍海南首富景柱在荣归故里的同时，可望写出新的财富传奇。 海马神话的缔造者 人们对作为深交所上市公司的海马股份可能还有些陌生，但对于大街上跑的海马3、福美来、普力马汽车可能会有一定的印象，没错，这些都是海马股份的作品。作为一家海南省从事轿车生产的上市公司，海马股份(000572)近年来备受资本市场追捧，景柱本人也在资本和实业两个市场创造了神话。 虽然此后国内媒体在报道海南汽车上市一事时，多以“MBO”等敏感话题切入，但海南汽车过去几年的飞速发展则是有目共睹，海南网友甚至称海马股份为“海南最好的上市公司”。 2007年上半年，海马成功推出全新自主研发的产品“海马3”，并于6月投放市场，目前市场反响热烈。海马3的上市，丰富了海马汽车产品，形成了海马3、福美来2代、海福星、普力马等系列化产品序列。 海马股份今年的半年报显示，海马股份上半年实现主营业务收入45.64亿元，净利润2.77亿元。 “虽偏居一隅却默默耕耘”，长期跟踪海马股份的中信证券(爱股,行情,资讯)研究员李春波这样评价该公司，李春波预测今年海马股份的销售收入可达90亿～100亿元。在他看来，以景柱为首的海马股份管理层是该公司最核心的竞争力之一。 李春波认为，基于海马股份管理层的经营管理能力和郑州良好的产业配套环境，他对于海马股份郑州项目未来发展前景持乐观态度。 景柱投资家乡有无乡情因素？业内人士看来，不排除这个因素，但景柱作为浸淫商界多年的“老将”，追求企业利润最大化必然是决定性因素。不过，业内人士认为景柱在郑州还是做了一笔划算的买卖：在寸土寸金的郑州经济技术开发区拿到千亩工业用地，每亩土地的价格只有2.24万元；收购总投资超亿元的郑州轻型汽车制造厂，也只花了不到3000万元。显然，家乡待景柱也不“薄气”。 富豪离我们很近 这位河南籍海南首富似乎离我们的生活有点遥远，但通过景柱身边人的介绍，会发现他其实离我们的生活很近。 据熟悉景柱的一位人士讲：青年时代景柱学习勤奋，志向远大，曾立誓考北大、清华，后来没能如愿，入重庆大学学习。但不服输的景柱发誓最终学历是北大、清华。天遂人愿，他终于考取北大教授、国内某著名经济学家的博士研究生。 熟悉景柱的人说，景柱吃苦耐劳，做事雷厉风行，处处身先士卒。在海南汽车建厂初期，他和同事们一起日夜奋战在车间，曾有七天顾不上洗澡的记录。 熟悉景柱家庭情况的一位人士向记者介绍，景柱的家乡在兰考县一个偏僻的农村，他的母亲是兰考县焦裕禄时代的农村干部，穷苦人家出身。 景柱的父亲去世很早，母亲独自一人拉扯着包括景柱在内的几个孩子。景柱事业有成后，为了报答母亲的养育之恩，经常带她到各地旅游，并给她很多零用钱，但母亲把这些钱多捐助于村里的文化建设。 中国农业大学教授何慧丽在兰考县挂职当副县长，和景柱的母亲相熟。在她的印象里，景柱的母亲特别富有同情心，关心穷人，热心公益事业。她曾鼓动当老总的儿子及儿子的朋友捐了50万元，帮助筹建村里的小学。 据另一位熟悉景柱家庭情况的人士介绍，景柱曾经把母亲接到海口生活，但老人觉得不习惯。倒是看到海口市的老人们扭秧歌、跳舞觉得很稀罕，回到家乡后就张罗着组织村里腰鼓队，如今他们村的腰鼓队已经远近闻名了。 还有一次，她用儿子景柱给她的零花钱带领着村里的老人们到开封旅游，在当地传为美谈。显然，在这一切的背后，景柱的孝心和资金支持起了决定性的作用。

　　马自达的“三进三退”　　海马汽车的前身是始建于1988年的海南汽车冲压件厂，其当年买来了福特汽车的冲压线，为上海大众加工覆盖件。　　1991年起，海南汽车引进日本马自达929旅行轿车，开始了专业汽车生产。1994年，国务院批准由海南汽车制造厂和广东湛江三星，联合成立南方汽车公司，投资72亿元建设6万辆MPV项目，合资对象锁定为德国奔驰。　　但最终由于宏观形势以及广东和海南股东的分歧，致使该项目夭折。随后，海南汽车制造厂也进入了最困难的时期，由于产品目录问题，海马从1996年至1999年陷入了发展的困境，一度达到账面资金仅有800万元，债务却高达6亿元的窘境。　　而随着国家规划“三大、三小”的产业布局思路的提出，1997年，海南汽车制造厂以国有资产整体划拨的形式，进入一汽集团，成立一汽海南汽车有限公司，从而成为一汽集团的子公司。　　一汽海南也因此拥有了轿车目录。　　在海马汽车的发展历程中，日本马自达一直起着至关重要的作用。它成就了海马汽车，也最终成为海马和一汽集团关系发展的微妙因素。　　1991年，海马与马自达开始品牌合作，当时被许可少量组装生产汽车。1994年运作南方项目时，马自达无奈退出。　　南方汽车项目夭折后，当时海南汽车制造厂再次找到马自达合作。在1992年至1996年的5年时间里，海马共生产马自达的多款车型。　　但此次与马自达的合作都是技术合作，马自达并没有入资，而更为严重的是海马当时只有地方性生产目录，不能在全国范围内销售汽车。　　1997年，海南汽车制造厂创业者之一的景柱出任总经理，并一手促成了和一汽集团合作的事项。当时景柱的想法是，拥有生产目录、获得一汽集团的产品和资金支持。　　1998年1月18日，海南汽车制造厂以整体划拨方式进入一汽集团，成为一汽集团100％控股的子公司。但一汽海南只得到了生产目录，其希望获得一汽集团产品和资金支持的希望却落空了。　　由于生产车型老化，一汽海南亟待一汽集团注入新产品和资金支持，部分车型已经在海南汽车制造厂生产了8年时间没有换代，没有新车型注入的一汽海南走到了生死存亡的关键时期。　　在海南省政府的主持下，成立了由职工持股和民营资本进入的海南汽车集团，由景柱任董事长，直接与日本马自达签订普力马和福美来的技术合作协议，购买上述车型的生产设备和生产权。　　同样是在海南省政府的主持下，一汽海南再次进行了重组，拥有普力马和福美来生产权的海汽集团进入了海马汽车，并获得49％的股权，一汽集团保留49％股权，海南政府持有2％的股权。　　至此，海马汽车的股权结构也由一汽集团100％持有的国有资本，变成了由民营资本和国有资本共同构成的股份公司。而后来，海南省政府将持有的1％股权转让给海马股份，另外1％股份委托其管理，所以目前海马汽车的股权结构为一汽集团持有49％，海马股份持有50％的股权和1％的管理权。　　海马汽车曾一度希望能够和日本马自达组建合资公司，但在一汽集团的框架下，马自达最终却将马自达6放在一汽轿车生产。肖利认为，日本马自达最终被撬走，这也造成了双方合作的隔阂。　　可见，马自达的“三进三退”对海马后来的股权变化以及发展模式起到了至关重要的作用，在与马自达分手后，海马也走上了自主发展的道路。　　继续合作第三工厂　　目前，虽然海马方面已经否认了和一汽集团分家的传言，但是双方的关系却也更加微妙。在海马郑州基地获得轿车生产资格之后，海马股份旗下的汽车资源其实已经分为了两部分，一部分是与一汽集团共同持股的海马汽车，另一部分就是海马股份100％控股的郑州基地。目前海马股份已经依托郑州基地，演变成一个独立的汽车制造商。　　去年，海马股份在重组郑州轻汽的基础上，建立了海马(郑州)基地，规划产量30万辆，生产车型主要是微型轿车。　　而对于此前传言的海马汽车将搬离海南的消息，肖利明确表示，这是不可能的，因为海口和郑州两个基地是有分工的，而且在海口的海马汽车第三工厂建设即将启动。　　据了解，海马汽车第三工厂占地面积约831亩，设计产能15万辆，预计固定资产投资为15亿元。　　去年，海马汽车销量达到13.1万辆，同比增长62％。按照海马汽车发展战略，海口基地产销量目标为30万辆。第三工厂建成后，海马汽车海南工业园将拥有3个整车生产工厂，2个发动机工厂，1个变速器厂。同时，还有近35家配套厂。　　虽然目前一汽集团并不过多参与海马汽车的具体管理，但是在海马汽车盈利能力持续走强的情况下，一汽也许并不情愿撤出海马。

海马福仕达。海马（郑州）汽车有限公司（简称“海马郑州”）是海马股份全资子公司。2007年，海马股份通过重组郑州轻气、产能扩建、新品研发等举措，顺利实现海马汽车产业链的中原布局。目前，海马郑州第一工厂（即原郑州轻汽，现更名为海马商务汽车有限公司）5万辆技改项目已经竣工投产，海马郑州首款产品——海马福仕达微客。海马第二工厂即15万辆轿车生产基地于08年4月开工建设，09年下半年建成投产。发动机工厂也在紧张筹备之中。

9月14日，据媒体援引消息人士报道称，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业，经过各方的通盘考虑，海南省政府最终决定将一汽海马中一汽所持的股权收购过来。 根据工商资料，一汽海马是一汽集团和海马汽车合资成立的汽车制造公司。前身为海南汽车制造厂，海南省于1998年将海南汽车制造厂股权划转给一汽集团以谋求汽车生产资质，后又将经过若干轮股权调整，一汽海马变为民营企业海马集团和一汽集团的合资企业。其中一汽集团占股49%，海马集团占股51%，一汽海马纳入海马集团业绩报表。 但在不少观察人士眼中，一汽集团对于这个非嫡系的合资企业似乎并未给予过多的关注，一汽海马的发展也和曾经的设想越来越远。 自2018年车市进入调整周期以来，海马持续处于下行态势当中。公开资料，2020年上半年，海马汽车上半年归属于母公司所有者的净利润亏损1.73亿元，上年同期净亏损1.78亿元，亏损缩窄；营业收入13.11亿元，同比减少43.54％。 市占率的持续下降和销量的走低，让外界频繁拿着放大镜观察这家汽车制造企业。连海马集团掌门人景柱也对外坦言，海马陷入了重大的危机。在此背景之下，一汽海马的传出的此次股权变动也就充满了浓烈的深层次意味。1 海南自贸区建设背景下的股份收购根据此次流传出来的方案，海南省政府收购一汽海马的具体过程为，海南省发展控股有限公司收购一汽集团所持一汽海马股份，成为一汽海马的第二大股东，与大股东海马集团实现接管。 相关资料显示，海南省发展控股有限公司是海南省政府100%股权所有的国有资本投资公司，成立于2006年。公司成立的目的是为了引进大项目，带动省外资金投资海南，推进省内重大项目实施。截止目前，是促进海南经济发展而设立的综合性投资控股公司。 “海南省对一汽海马中一汽所持股权的收购具有浓厚的政治色彩”，相关行业人士对汽车预言家表示，一方面一汽海马在若干年前和海南省就有隶属关系；另外一方面，海南当前正在全力打造全岛自由贸易港，在此过程中大力培育新能源汽车，几乎是一项必然的选择。 汽车产业对于地方工业经济的贡献较大，而新能源汽车相较于传统汽车制造业，所产生的碳排放降低了1/3。而在《海南自贸区建设整体方案》落地实施后，在海南生产新能源汽车的成本将下降5%左右，税制改革也将成为海南自贸港向全球新能源汽车企业“招手”的最大优势。 根据海南省商务厅的数据，2019年海南全省的出口总额为343.7亿元，其中汽车及周边产品的出口总额为13.8亿元，成为海南省出口额增速较快的产业之一。 相关行业人士指出，作为海南附加价值最高的出口产品之一，新能源汽车将成为接下来海南产业政策的重中之重，自贸区的建设将加快促进海南新能源汽车贸易发展的速度。 而在不久前，甚至传出了保时捷要在海南建设生产基地。尽管各方均进行了辟谣，但此谣言也足以印证自贸区建设背景下，汽车产业对于海南的关注。 行业分析人士指出，一汽海马作为海南本土唯一一家整车制造企业，海南省必然会将大量的优势资源倾注到这一企业之上，是一个不变的大趋势，而支持的方面也将是新能源汽车产业。2 海马、一汽、马自达情仇恩怨20年在讨论一汽海马的股权收购时，除了海南国有资本和一汽集团之外，另外一个不能忽视的对象是海马集团（海马汽车）。 在不少人眼中，海南省收购一汽所持一汽海马股份，对于海马汽车而言将是重大利好。一汽海马的成立，本质上就是时代局限政策下的畸形产物。在当今更加开放的汽车产业环境中，理应得到重新梳理。 一汽海马尽管是一汽集团与海马汽车成立的合资公司，但从历史上来说，海马与一汽、马自达的关系渊源极深。 1992年，陷入发展困境的日本马自达与当时的海南汽车制造厂以技术合作的方式合作成立了海南马自达，尽管产品颇受好评，市场反应热烈，但因为缺乏生产资质，海南汽车制造厂生产的汽车只能在海南省内销售同行。 为了获得生产资质，1997年，海南省政府将海南汽车制造厂厂以无偿划拨的形式并入了一汽集团，并在海南成立一汽海南汽车马自达有限公司，马自达则一直以技术参与合作。在一汽海南汽车有限公司的股权中，其中一汽国有资本占51%，海南汽车国有资本占49%。新公司由一汽控股，作为一汽在华南的重要生产基地纳入一汽统一规划。通过这起资产重组撮合，海南汽车马通过一汽而获得了生产资质，但海南汽车方面尤其是相关高层对此前的无偿划拨一直耿耿于怀。 在进入一汽体系之后不久的2001年前后，时任海南汽车集团董事长景柱连同海马汽车相关高层共同离职创办海马汽车集团，并且通过收购‘*ST琼金盘"更名海马汽车进入A股市场。 2003年，马自达将M6车型放在长春一汽轿车工厂生产，这让海马产生了强烈的危机，并开始布局自主品牌研发生产。在与于马自达决裂后的2006年，海马集团自主品牌“海马汽车”则迅速正式亮相，海南马自达开始退出历史舞台。海南马自达旋即更名为海马汽车，变身为自主品牌。 2004年，按照各方意愿重新组建的一汽海马汽车有限公司成立，其中一汽、海汽集团分别占股49%，海南省占股2%。至2007年，海南省也通过两次减持将其持有的一汽海马汽车有限公司的2%的股权转让给了海马集团。 “‘摆脱一汽，独立自主"是过去一汽海马乃至海马汽车不断努力的事情。”相关行业专家表示，联手一汽本来就是在过去汽车生产严格管理背景下的产物。在过去的时间里，一汽给予一汽海马的资源除了乘用车资质以外并不多。在当下汽车产业更加开放化的现在，一汽对海马的帮助有限，海马也不需要一汽曾经稀缺的乘用车生产资质。 对于一汽而言，一个亏损的海马旗下子公司一汽海马意义不大了，已经成为累赘。“一汽这么多年没有管过一汽海马的发展，什么都没有投入，基本不会管这个公司的发展，只是分红。可能到现在也基本默认了这样的结局，主动退出就是一种现实选择。”上述人士指出。 在此逻辑之下，海南省收购一汽所持一汽海马股份就变成了理所当然的事情。3 海马的问题还在海马自己针对此次股份转让之后对于海马汽车是否迎来新的发展机遇。相关行业观察人士谨慎的认为海马面临的问题，是目前许多边缘化自主品牌的通病，自主技术、品牌声量均不足。这样的问题或许不是一个一汽海马股权问题就能解决的。 2020年1-6月，海马汽车实现营业收入13.50亿元，同比下降43.86%；归属于上市公司股东的净利润为亏损1.73亿元，亏损同比减少3.06%。 销量层面，2020年7月，海马产量为868辆，同比下降65.56%；销量为875辆，同比下降68.41%；1-7月，累计销量为7404辆，同比下降56.94%。其中，海马7月生产和销售的车型均为SUV，基本型乘用车产（轿车）销量为零，1-7月份也仅售出3辆基本乘用车，产量同样为零。 2019年9月，海马汽车将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让，至此海马汽车仅剩郑州研发中心。 有业内人士分析，自从与马自达分道扬镳后，海马的技术研发能力可以说大打折扣。这一点从其滞后的产品换代以及混乱的产品定位就能看出来。 从销量上来看，由于海马汽车轿车、MPV已全面停产，支撑SUV市场的是去年7月上市的海马8S，由于错过SUV红利期和经销商的孱弱，导致其远远未达到预期，2020年突如其来的外来因素，更是直接浇灭了海马靠8S重新崛起的希望。 从资本层面，虽然海马可以靠卖房自保，但总不是长久之计，作为汽车制造生产企业，车辆的销售才是重要业务。压力之下，海马企业虽然也进行了新的营销布局，但表现依旧不及预期。 海马的下一个战略级产品是MPV海马7X，预计今年三季度推出。但MPV市场下行压力更甚于SUV，五菱、江淮、比亚迪等老牌车企销量下滑严重。 国内市场竞争已经进入红海，海马汽车近期将目光锁定在东南亚市场。海马汽车在互动平台透露，目前已经完成对印度、马来西亚、印尼、泰国等多个右舵市场考察，右舵战略已初现雏形，准备分两条路线推进右舵市场开发，一是将以海马7X导入马来西亚市场，并择机辐射整个东盟；二是以电动车为突破口进入印度市场。 但疫情之下，海外市场的探索又蒙上了一层阴影。 从客观上来讲，不管是从营收、利润等财报，还是从节节败退的市场表现来看，海马汽车正在迎来史上最艰难时刻，海马糟糕的市场销量表现也是国内弱势品牌的缩影。 从这个角度上来讲，一汽海马的股权变更对或许对于海马目前的表现难以起到核心的改善作用。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发行日期：2008-01-29获准文号：深交所深证上【2008】10号文发行方式：优先配售，网上定价，网下配售发行对象：原股东和公众发行价格（元）：100.00发行数量（万元）：820.00保荐机构：恒泰证券有限责任公司副主承销商：安信证券股份有限公司承销方式：余额包销保荐人：恒泰证券有限责任公司资信评估机构：中诚信证券评估有限公司信用等级：AAA担保人：中信银行股份有限公司深圳分行担保类型：不可撤销全额连带想原股东配售比例：1.00（元/每1股配售）申购日（T日）：2008-01-16最终发行（万元）：82000.00（万元)费用合计（万元）：1648.20募集资金净额：80351.80（万元）转股代码：125572转股简称：海马转债停止交易日：2013-01-15 00：00：00.0

文｜耿慧丽图｜来源网络就像一些名存实亡的婚姻、千疮百孔的感情，往往在遭遇外来打击时，当事人才会痛定思痛，下定决心走出去。种种迹象显示，最近盛传要和一汽结束合资关系的海马汽车，就属于这种情况。据媒体援引接近海马汽车的知情人士消息报道，海南省政府计划接管一汽海马中一汽所持的49%股权，由海南省发展控股有限公司接替一汽，担任一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车共同接管一汽海马，海马汽车将真正实现完全意义上的独立。对于一汽集团，海马汽车早有怨言：“除了生产资质什么支持都没有”。最终令海马汽车放弃抱一汽大腿的期望，今后完全靠自己的，应该还是严酷市场淘汰令海马汽车这样的弱势车企认清现实，放弃幻想。对于海马汽车要与一汽分手的消息，大多普通消费者估计都是懵圈的，他俩什么时候有合资合作？资本市场对此反应则是“一片欢呼”，与一汽分手的消息传出后，ST海马股价一路涨停，市值突破41亿元。从这两个侧面也可以看出，双方这桩“婚姻”继续存续的必要性其实没有多大。 一桩名存实亡的联姻尽管海马汽车、一汽集团以及海南省发展控股有限公司都没有给出肯定答复，而是“没有相关的消息”、“暂未听说有相关消息”等模棱两可的答案，但在业界看来，一汽退出一汽海马快板上钉钉了，比前一阵盛传的海马汽车将与保时捷合资国产的传闻靠谱多了。海马汽车对于与一汽的合资早已不满，而在了解内情业界人士看来，双方的联姻早已“名存实亡，没有延续的意义”。海马与一汽的合作，从一开始就是政府层面主导的“拉郎配”。上世纪80年代末期，乘着改革开放东风成立的海南岛成立自己的整车制造厂——海南汽车制造厂，投身造车大潮中。1992年，海南汽车制造厂与日本马自达合资成立海南马自达汽车公司，但有车有技术的海南马自达很快被叫停，原因是不符合国家汽车产业布局没有生产资质。1998年，在海南省政府推动下，海南汽车制造厂与一汽集团以国有资产无偿划拨的方式进行了资产重组，成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司。在给了生产资质以后，一汽对一汽海南汽车没有任何车型、资金、技术和管理上的支持。此前曾两次充当“救火队长”、挽救海南汽车脱离危险的景柱再次挺身而出，通过老员工持股、自筹资金的方式，在2000年成立民营企业海马汽车，并再次与马自达建立合作。虽然这次双方只形成了技术合作，但依然进展顺利很快结出硕果。2001年，海马汽车首款车型普力马下线，当年销量就突破1万辆。2002年便国产马自达323——福美来，这两款车型均在市场上风靡一时，成为国产家用车的成功代表。2002年，海马汽车又收购濒危退市企业ST琼金盘，借壳上市打通融资渠道。无论是从推出产品还是布局上市，海马汽车在当时都属于走在行业前沿、市场嗅觉灵敏且反应迅速的成功典范。2004年，在日方马自达、海南省的共同推动下，民营企业海马汽车和一汽海南汽车有限公司合并，成立一汽海马汽车有限公司，其中一汽、海汽、海南政府分别持股49%、49%、2%。但马自达方面最终选择实力更强大的一汽和长安作为合资伙伴，一汽方面一如既往地除了资质什么支持也没有，导致原本已跻身一线主流车企阵营的一汽海马面临新车型、新技术断供的危机。2007年，景柱带领海马汽车北上中原成立海马郑州基地，开始踏上自主发展道路。在此之前，海南省政府已将持有的海马股份减持到了1%。2007年海南省政府还将持有的海马汽车剩余1%的股权授权给海马集团管理。当时，就传出海马汽车有意脱离一汽独立，回购一汽集团所持有的一汽海马的49%的股权。这么多年，海马汽车内部人士对于一汽是颇有怨言的：“除了生产资质，什么都没得到”。去年，再次以救火队长回归的海马汽车创始人兼董事长景柱接受媒体采访时坦言，一汽海马的市场表现差，有产品投资失败、库存损失大、经营水平差等多重原因，但最为致命的还是体制制约。“一汽海马股东会和董事会很少正常召开过，对产品、投资、研发等战略决策慢、效率低、效果非常差。” 思路不同各奔前程知深汽车行业分析师、全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤对《车壹条》分析，多年来海马汽车一直有脱离一汽的想法但始终未付诸行动，说明海马汽车对于一汽方面还是抱有一些期望的，希望持股高达49%的第二大股东能多少投入些，或者关键时刻拉一把。但近两三年来海马汽车一年不如一年，为了造车、保住上市公司不得不卖房自救的地步，一汽方面始终毫无动作，也让海马汽车认清现实，下决心和一汽彻底切割。“一开始就是一场拉郎配，多年来一汽方面也没什么实质投入，双方只有合资之名。如今海马汽车又是亏损的状态，资产也没什么好分割的，充其量就是此前无偿划拨给一汽的股权，再无偿划拨给海南省方面。”曹鹤表示。在汽车行业分析人士看来，如今是海马汽车脱离一汽、完全独立自主的最佳时机。一方面，面临生存危机的海马汽车变革的决心和力度很大。2017以来，海马汽车销量快速滑落，也由盈利变为亏损，2017年、2018年分别亏损9.94亿元、16.37亿元，2019年通过卖房自救总算扭亏为盈，避免退市，今年上半年依然是亏损状态，销量大幅下跌的势头依然未有改观。在生存危机面前，海马汽车展现强烈的求生欲，一方面加快推出新产品，聚焦传统优势市场；另一方面对企业管理架构进行变革，提出第四次创业，再造新海马的口号，转型升级的劲头十足。既然海马集团灵魂人物都反思制度是海马汽车发展的关键制约因素了，接下来摆脱一汽这样不给力的第二大股东也就顺理成章。而海南自贸区的政策，也给海马汽车脱离一汽带来良好契机。今年国务院下发的《海南自由贸易港建设总体方案》，提出要“要大力发展高新技术产业” ，新能源汽车产业被重点提及。这对于海南省唯一一家整车企业海马汽车无疑是极大利好，海南省国资背景的企业接替一汽出任海马汽车第二大股东也就更加顺利成章。既然是重点发展的产业，还是掌握在“自己人”手中比较好。另一方面，一汽方面，在海马汽车跌出自主品牌主力阵营后，再留着一汽海马的股份也没什么意义。以前还能从海马上市公司不多的盈利中分红，但如今只剩亏损，以及转型升级需要的高额投入。数据显示，在2017年陷入亏损之前，海马汽车在2010~2016年的盈利分别为3.76亿元、3.35亿元、1.64亿元、2.98亿元、2.13亿元、1.62亿元和2.3亿元。这样的盈利，对于家大业大的一汽集团，犹如“蚊子肉”，但今后蚊子肉也没了，再加上海马新车打出要向新能源汽车领域积极转型、大力发展氢燃料汽车等，都是需要大投入的，一汽如果继续保留股权，恐怕就得投钱。从一汽近年的发展来看，嫡系自主红旗虽然声势大振、业绩快速提升但仍需要长期投入，还有奔腾品牌也需要更多投入。对外合资合作上，一汽明显更倾向于拜腾等能带来新技术、新思路的造车新势力，海马这样的传统车企，在鼎盛时期都未能获得一汽集团青睐，今后更不太可能。在曹鹤看来，比起扫清一汽整体上市的障碍，不愿在海马汽车等旁支末系企业身上做更多投入，自主主业还等着大力投入，才是一汽此时愿意从海马汽车退出的关键原因。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先达股份业绩下滑原因主要是部分产品价格受市场因素影响下降所致，烯草酮价格下降及辽宁先达折旧摊销导致产品毛利率降低及公司加大研发投入所致。

答:先达股份有一定的中长期投资价值，先达股份：近5日内该股资金总体无进出，远高于行业平均水平，5日共流出90.85万元。行业资金：近5日资金总体呈流出状态，请投资者谨慎关注该行业的个股。

先达股份减持完成了的。每经AI快讯,先达股份(SH 603086,收盘价:13.88元)8月11日晚间发布公告称,公司股东陈鸣宇减持计划实施完毕,期间减持公司股份约923万股,减持股份占公司总股份约为2.97%。

两个原因第一业绩下滑，第二机构大户借机打压。但原始大股东，即使是此减比增，也是为了打压股价撵走散户，也没有实质性的巨减变现。

先达股份8点上班，先达股份公司是国内比较著名的一家大型国企，享有的知名度和受欢迎度，企业内部的人才都是社会界高精尖型技术人才，同时，企业以资金雄厚作为后盾。

仲涛先生：1979年生，中国国籍，无境外居留权，硕士研究生学历，曾任山东德衡律师事务所济南分所实习律师，山东舜翔律师事务所律师、合伙人，现任国浩律师（济南）事务所合伙人，山东先达农化股份有限公司独立董事。2011年7月获深圳交易所颁发的独立董事资格证书。

负债股权比率=负债总额/股东权益×100%。先达股份合同负债比例应这样算负债股权比率=负债总额/股东权益×100%，股份代表的是股东的权利与义务。股份也代表了股东对股份公司的经营管理权，对于公司重大事项的决策权。根据相关法律规定，股票是所持股份的凭证。股票是可以转让的。

山东先达农化股份有限公司（简称先达农化）是山东省农业科技股份制企业，2015年实现营业收入约1.25亿元，营业利润约9800多万元。该公司工资标准为其从业人员发放的平均月薪，不同职业的月薪略有不同。根据山东先达农化股份有限公司发布的招聘广告可知，月薪平均可达到6到8万广米。公司采取专业能力评价和技能认证的方式，为从业人员提供具有竞争力的薪酬福利。

随着上市公司2017年年报逐渐披露，多家企业推出了高送转分红预案。齐鲁财富网获悉，山东上市公司先达股份(603086)拟每10股转增4股并派息1.5元。截止到目前，沪深两市超过30多家上市公司披露了业绩分配方案，股价也是纷纷大涨。　　1月25日晚间，先达股份发布了2017年度利润分配以及转增股本公告，称上市公司控股股东以及实控人王现全提议，2017年度高送转预案为每每10股转增4股，同时派息1.5元(含税)。此外，该上市公司董事以及控股股东未来6个月内没有减持计划。　　齐鲁财富网了解到，先达股份于去年5月11日在上交所成功上市，公司主要从事除草剂的生产与销售，同时经营杀菌剂以及农药中间体销售。公司去年前三季度净利润为7832万元，同比微增4.37%。　　此外，齐鲁财富网注意到山东还有一家上市公司此前推出了分红方案。1月19日晚间，新华制药发布公告，称上市公司A股股票将每10股派息0.3元。值得注意的是，新华制药因为筹划发行股份购买资产已经于昨日停牌了。　　齐鲁财富网获悉，新华制药(000756)于1月24日晚间发布了停牌公告，称上市公司正在筹划发行A股股份购买资产，股票于1月25日开始起停牌交易，预计复牌时间不超过一个月时间。

王现全先生：中国国籍，无境外居留权，1965年生，硕士研究生，高级工程师。曾任沈阳化工研究院农药研究室专题组长、新加坡SUNDAT公司研究员、科农化工董事长、先达有限董事长。2011年12月至今，任本公司董事长。

王小丽女士：1981年生，中国国籍，无境外居留权，大专学历。曾任山东省博兴县科农化工有限公司营销内勤，山东先达化工有限公司营销内勤、人力资源主管等职。现任山东先达农化股份有限公司人事行政部副经理、监事。

门亮：男，1980年出生，中国国籍，大学学历，无境外居留权。曾任山东先达农化股份有限公司营销总监、济南先达化工科技有限公司总经理。现任公司总经理。

先达股份 603086；中签率：0.0149%；中签号公布日：2017-05-03；上市日期：2017-05-11；中签号如下：

先达股份（603086）；中签号公布日：2017-05-03；上市日期：2017-05-11；中签率：0.0149%

先达股份（603086）；中签率：0.0149%；中签号如下：

先达股份（603086）；中签号公布日：2017-05-03；上市日期：2017-05-11；中签率：0.0149%

先达股份董事长王现全。独立董事孙宗彬,董事、总经理门亮,董事会秘书、财务总监江广同，希望可以帮到你。

山东先达农化股份有限公司于2002年09月19日在滨州市工商行政管理局登记成立。法定代表人王现全，公司经营范围包括农药原药合成、制剂复配；工业自产副产品硫酸铵等。公司类型股份有限公司登记机关滨州市工商行政管理局成立时间2002年09月19日发照时间2016年03月15日

恭喜你，新股中签后一般一周左右就会上市。

603086:先达股份首次公开发行股票网上定价发行申购情况及中签率公告

宁波井上华翔汽车零部件有限公司没有党支部。根据查询相关公开信息得：宁波井上华翔汽车零部件有限公司是华翔集团与日本井上集团于2002年12月在宁波投资建立的中日合资企业，没有党支部。宁波井上华翔汽车零部件有限公司主要产品为仪表板总成、中央通道总成等塑料内饰产品，主要客户为大众、丰田、奔驰、宝马等汽车制造商。华翔集团成立于1988年，是宁波市重点培育的十八家大企业大集团之一，中国制造企业500强，世界汽配行业500强，下辖两家上市公司。海外收购英国劳伦斯公司、英国陆虎真木加工中心、德国Sellner公司、美国北方刻印集团。主要产品有汽车零部件、多功能汽车、特种装备（车辆）、电子产品及大中型精密模具等。未来几年，华翔集团将以崭新的姿态迎接新的挑战，实现从国内大企业到跨国大集团的跨越，把集团公司发展成为以汽车工业为主体，集投资、科技、贸易于一身，具有综合规模优势的现代化股份公司。

汽车零部件股票的龙头股有：万里扬：汽车零部件龙头。内外饰件板块中的仪表板、汽车座椅、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的稳定杆、摇窗机、传动轴、空调压缩机、转向机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。宁波华翔：汽车零部件龙头。2015年年报披露，宁波井上华翔汽车零部件公司期末总资产18.62亿元，期内净利润1.37亿元。XD华域汽：汽车零部件龙头。002434)，国家高新技术企业，拥有国家认定的企业技术中心，产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源驱动系统以及汽车内饰件等汽车零部件，以浙江为中心，安徽、辽宁、山东、河北、江西、江苏为基地的集团化企业，拥有10余家全资或控股子公司，总资产近100亿元人民币，相关产品的产销量、市场占有率居行业前列。汽车零部件概念股其他的还有：潍柴动力：公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略，致力于打造最具成本、技术和品质三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局，形成了全国汽车行业最完整、最富竞争力的产业链。万向钱潮：万向集团和万向电动汽车承诺，公司所开发生产的汽车零部件产品为万向电动汽车公司汽车零部件采购的优先或独家供应商；万向电动汽车对公司开发新能源汽车零部件项目给以技术及市场业务等方面全力的支持。威孚高科：国内汽车核心零部件骨干企业，现有的汽车零部件核心业务80%的产品均与电控系统配套和实现电控化，在自主品牌中处于领先地位；主营业务产品为柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品和进气系统产品。恒立实业：2018年年报披露，公司加大自主创新力度，提升产品研发能力，在稳定中联重科吊车空调系统的基础上，公司将对2017年开发的一汽柳特、一汽凌源卡车空调系统以及奇瑞汽车、浙江康迪新能源汽车空调系统市场进行巩固，并加大配套额度，同时加快拓展新的卡车空调系统以及新能源公交客车空调系统的研发。襄阳轴承：襄阳汽车轴承股份有限公司始建于1968年，是我国第四个五年计划期间国家投资1.2亿元建设的专为我国汽车制造配套轴承的国家重点项目；1993年完成股份制改造，1996年在深交所上市。模塑科技：公司的主要产品包括汽车零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发研制、销售。

      营业部简介： 东莞证券长安营业部是东莞证券东莞的分支营业部，东莞证券简介东莞证券有限责任公司成立于1988年6月，属国有企业控股，是全国性综合类证券公司，也是全国首批承销保荐机构之一。09年，公司成本管理能力全国排名第五，营业部均代理买卖证券业务净收入排名第八，公司净资产预期年化预期收益率排名第十三 。 作为综合类证券公司，东莞证券公司业务范围涵盖了经纪、资产管理、投资银行、自营、研究资讯等业务领域，在广东、北京、大连、上海、厦门等地设立超过30个分支机构及办事处。公司于2007年收购参股了华联期货经纪有限公司，开辟了新的业务领域。 公司经纪业务在东莞地区的市场份额超过了60%，营业网点覆盖东莞市各经济发达镇区及北京、大连、厦门、上海、深圳、梅州、惠州、江门、揭阳、顺德、中山、河源等城市，为客户提供包括A、B股、权证、债券、回购、基金等齐全的投资品种；公司投资银行业务逐渐形成了“专而精”的特色，致力于为企业提供股票、企业债券的保荐承销、企业改制辅导、并购重组、融资安排及其他财务顾问业务，公司已经为生益科技、伟星股份、广东榕泰、天茂集团、宁波华翔、中科英华、人福科技、天龙集团等企业提供专业的投资银行服务，为企业借助资本市场腾飞与发展提供强大支持；资产管理业务作为公司重点发展的业务之一，以实现客户资产的保值、增值为己任，致力于为客户提供各种低风险、高预期年化预期收益的投资品种，积极发展定向理财与集合理财业务，已成功发行旗峰1号等集合理财产品均获客户青睐和专业机构好评。欢迎前来咨询东莞证券长安营业部开户服务。联系地址：广东省东莞市长安镇长青南路303号长安商业广场一区401号、402号东莞证券长安营业部业务范围：股票开户 融资融券营业部简介： 元证券东莞长安证券营业部是金元证券设在广东省东莞地区的窗口，东莞长安镇毗邻深圳、虎门、厚街、石龙等经济发达区域，地理位置优越，具有广阔的市场发展空间，长安营业部地处长安中心区商业旺地长青南路明珠广场，繁华地段，交通便利。营业部环境一流，拥有高性能高容量的服务器和网络设备以及多套行情分析系统，可满足不同客户的看盘需求。现场委托，电话委托、网上委托，手机委托等多种交易手段，一应俱全，安全快捷。营业部拥有一流的投资顾问服务团队，依托总部的强大研究实力，为您提供五星级的投资理财服务。是您投资理财的好帮手。服务介绍：产品 沪深两市A股、国债现货、国债以及企业债回购交易； 基金申购与赎回、基金交易，沪深认购权证、认沽权证交易； 三板交易、资产管理、理财服务。资讯 《市场策略》、《金缘智讯》、《研报荐股》 《智用双赢》、《新股申购提示》、《传闻求证》、 《在线》、《理财专刊》。特色服务 金元财富管理中心顶级投资顾问团队在线服务； 定期邀请专业人士举办股市沙龙，证券市场产品推介活动； 专业的客服中心团队为您解答各种交易难题。联系地址：广东省东莞市长安镇长青南路293号明珠广场一区3-101号业务范围：股票开户 融资融券营业部简介： 广发证券东莞长安营业部是广发证券东莞的分支营业部，广发证券的前身是1991年9月8日成立的广东发展银行证券部，1993年末公司成立，1996年改制为广发证券有限责任公司，2001年整体变更为股份有限公司。2010年2月12日，公司在深圳证券交易所成功实现借壳上市。 公司是首批综合类证券公司，2004年12月获得创新试点资格。 截至2009年12月31日，广发证券注册资本20亿元，合并报表资产总额亿元，净资产亿元，其中归属母公司股东权益亿元；2009年合并报表实现营业收入亿元，实现利润总额亿元，实现净利润亿元，其中归属于母公司所有者的净利润为亿元。资本实力及盈利能力在国内证券行业持续领先。公司上市后，总股本增加至亿股，总市值居国内上市证券公司前列。 公司(含子公司)现有证券营业部网点223个，数量位列国内前三，网点遍布全国。 公司控股广发华福证券有限责任公司、广发基金管理有限公司、广发期货有限公司、广发控股(香港)有限公司、广发信德投资管理有限公司等5 家子公司，并参股易方达基金管理有限公司，初步形成了跨越证券、基金、期货、股权投资领域的金融控股集团架构。 公司被誉为资本市场上的“博士军团”，以人为本的管理理念，务实稳定的人才团队，促进了公司的持续发展。 “知识图强、求实奉献”是公司的核心理念，“稳健经营、规范管理”是公司的经营原则。公司高度重视健全内部管理体制，完善风险防范机制，初步形成具有自身特色的合规管理体系，经受住了多次市场重大变化的考验。 公司成长过程中，通过自身积累发展和多次市场化收购兼并行动，规模不断壮大，主要经营指标多年名列行业前茅，是中国市场最具影响力的证券公司之一。 公司将通过3-5年的努力，拥有稳定的市场竞争力，综合实力、业务排名、经营业绩进入行业前列，树立“蓝筹广发”的品牌形象，成为广受尊敬的价值创造者和社会责任承担者。欢迎前来咨询广发证券东莞长安营业部开户服务。联系地址：东莞市长安镇长青北路中惠山畔名城二楼282号广发证券东莞长安营业部业务范围：股票开户 融资融券营业部简介： 世纪证券有限责任公司前身为成立于1990 年的江西省证券公司。2001 年7 月，经中国证监会批准，公司增资扩股并更名为“世纪证券有限责任公司”。一直以来，公司以“合规经营、稳健发展”的管理理念指导经营，成为客户最亲近的长期合作伙伴和中国具市场价值和核心竞争力、广受尊敬的国内一流金融服务企业之一。 作为世纪分支机构--东莞长安证券营业部，成立于2011 年6 月16 日，根据公司网点布局战略，营业部作为公司在整个东莞地区业务开拓的支点，填补了公司在东莞地区网点的空白。 营业部环境宽敞，交通便利，拥有先进的电脑硬件设备，交易网络高效快捷，能为客户提供及时、全面的信息服务。我部除了向投资者配备先进的分析软件之外，还向投资者提供大量信息服务，例如赢家日报、赢家尊享等信息资料，同时通过认证微博的方式及时向客户传递财经信息。现提供多种交易方式供客户选择使用：柜台交易、电话委托、小键盘、自助委托、网上交易、手机炒股等，客户只要拨打83690690就可实现委托买卖、查询资料、保证金转账、股评、听股评信息及更改密码等多种功能。同时我部还可为客户提供认购新股、代理配股、保证金电话转账、网上转账、认购国债企业债等服务。 “客户至上”是我部服务的一大宗旨，优质的客户服务来源于高素质的人才，我部拥有一批久经沙场，经验丰富的高水准证券分析人员为客户提供投资咨询和投资理财服务，使阁下享受到我部提供的优质、周到的贴身服务。世纪证券东莞长安营业部将一如既往本着"激情、创新、实干"的精神为广大投资者和机构客户提供全方位的专业证券服务。联系地址：广东东莞长安镇德政西路明珠广场一区一楼221号业务范围：股票开户

　　000030富奥股份是支汽车零部件股票。　　富奥汽车零部件股份有限公司（以下简称富奥股份公司）已于2007年12月20日，在长春市工商局注册并投入运营。　　富奥股份公司的前身是富奥汽车零部件有限公司。按照国家有关国有企业改制的相关政策和一汽集团公司体制改革的统一部署，原富奥公司进行了整体改制。宁波华翔电子股份有限公司成功地实现了对富奥公司的参股，使新富奥真正成为自主经营，自负盈亏，自我发展，自我约束的法人实体和市场竞争主体。 　富奥汽车零部件股份有限公司总资产30亿元，注册资本10亿元，公司主要生产环境控制系统、底盘系统、转向及传动系统、安全系统、发动机附件系统等汽车零部件产品，配套能力超过100万辆份。主要为一汽集团的一汽解放、一汽大众、一汽丰田、一汽夏利、一汽客车、一汽轻型车等品牌车型配套;在社会市场上，为上海大众、上海通用、东风神龙、沈阳华晨、广州风神、奇瑞汽车、中国重汽、北方奔驰、安徽华菱、丹东黄海等40多家整车厂、主机厂配套;部分产品远销美国、法国、意大利、韩国、日本和中东地区等十几个国家。公司年销售收入超过100亿元。　　全新的富奥汽车零部件股份有限公司将按照“配套体系化、开发系统化、供货模块化、经营规模化、企业中性化、发展国际化”的“十一五规划”目标，“承继一汽，学习丰田，把目标管理贯穿始终，转机建制，树立新观念，打造新团队，多快好省地建设新富奥”团结、创新、抗争、自强，不断提升企业核心竞争力，为促进中国汽车零部件工业发展贡献力量。

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　　主办单位：《求职周刊》、石家庄高新区人才中心和石家庄信息工程职业学院联合主办　　时间：2005年4月23（周六）、24（周日）日　　地址：石家庄信息工程职业学院体育场　　到会单位：270家；6000岗位　　联系方式：5381212 5381243 武先生　　001、石家庄易达金属结构有限公司：驻外会计2名,业务员5名,业务经理2名。　　002、华诚远益(北京)科技发展有限公司：市场部经理5名,宣传促销10名,业务代表10名,文员2名,售后服务3名。　　003、河北添富保险代理有限公司：寿险内勤2名,产险内勤3名,寿险外勤15名。　　004、石家庄天亨化工有限公司：业务员6名,财务2名。　　005、河北神舟卫星通信服从有限公司：产品设计开发6名,营销2名。　　006、河北奥尔赛斯工程有限公司：销售5名　　007、石家庄博深工具集团有限公司：机械制造4名,电机3名,车工4名,生产调度2名。　　008、石家庄飞烨科技有限公司：业务经理1名,高级商务代表10名,普通商务代表20名,电话销售3名,美工2名,后台1名,实习会计6名。　　009、广州康正企业北方分公司：经理助理2名,区域主管8名,驻外代表15名,医学人才10名,现场10名。　　010、石家庄东胜网络电讯服务中心：客户经理2名,业务主管10名,外勤5名,宣传员15名。　　011、英山通乐电子科技有限公司：业务经理3名,区域主管8名,业务人员15名,医务代表15名。　　012、石家庄捷成世纪信息技术有限公司：中国医院知识仓库销售经理代表各2名。　　013、新影文化：文秘2名,业务代表10名,业务人员2名。　　014、河北生活时尚广告有限公司：生活时尚8名,辉煌传媒9名,电梯广告部6名。　　015、河北金太平消防安全技术有限公司：工程项目部经理,技术员,检测,维修,业务员,办公室主任,文员,财务,预算员　　016、石家庄市煜盛文化传播有限公司：计算机专业信息人员。　　017、石家庄信威科技有限公司：短信网址业务员20名,网络推广业务10名。　　018、石家庄市新华区令傲美容美发用品经营部：销售专员6名。　　019、石家庄中海光电设备有限公司：文秘1名，业务10名。　　020、河北铁园科技术发展有限公司：实验员5名，业务员5名。　　021、河北天俱时电气系统工程有限公司：电气工程自动化，仪表测控，文秘，自动化　　022、河北艺美石雕有限公司：财会，英语或外贸　　023、深圳华贝尔电子有限公司：市场营销专员2名，销售内勤1名，外联业务员5名。　　024、石家庄市裕华区华翔日用品综合商社:产品推广员10名，产品宣传员10名。　　025、石家庄市东胜房地产开发有限公司：给排水暖通2名，土建预算师1名，项目主管1名，前期拓展2名，电气2名，行政秘书2名。　　026、石家庄开发区恒盛图文设计工作室：市场业务开发　　027、石家庄劳恪实业有限公司：单片机开发2名，程序设计2名，软件开发2名，操作工2名。　　028、河北汇金科技发展有限公司：机械工程师2名，电气工程师2名，售后服务10名，机加工调度1名，机械加工1名，零件采购1名，数控编程1名，电器技术员1名，车工、铣工、磨工、钳工等。　　029、石家庄嘉源数码电子公司：软硬件工程师各5名，市场支持工程师2名，业务员5名。　　030、石家庄开发区益通科技有限公司：生产服务人员5名，业务人员5名。　　031、河北星弘信息技术有限公司：市场部副经理1名，网络副经理1名，业务人员，网络施工若干。　　032、石家庄天健通信技术有限公司：电子系统。　　033、石家庄昊通科技有限公司：计算机软件工程师。　　034、河北久信电子科技有限公司：开发部人员。　　035、石家庄开发区华伦网络有限公司：业务经理5名，业务精英10名。　　036、石家庄三星毛加工有限公司:董事长助理1名，总经理1名，国际贸易2名，会计1名。　　037、石家庄金星假日大酒店有限公司：培训主管,餐饮服务,前台接待等人员。　　038、河北省特种动物养殖业协会：会议联络,网管,前台接待,内勤,业务精英人员若干。039、河北星聚科技有限公司：市场部主任　　040、中国经济杂志社：工作人员　　041、陕西科海电子有限公司：人力经理1名，市场部经理2名，业务代表3名，驻外代表3名，讲解人员6名，宣传人员4名，咨询人员2名。　　042、河北希普种衣剂有限责任公司：合成车间操作工15名，制剂操作工15名，机械维修工2名。　　043、石家庄远大环保节能技术开发有限公司：营销主管，机械工程师,会计,暖通,化机工程师,铆工,电工,模具钳工。　　044、石家庄俊景房地产开发有限公司：售楼人员5名，文秘2名。　　045、石家庄德建机械有限公司：机械工程师2名、生产管理1名、焊工钳工5名、锅炉工1名。　　046、石家庄格林碳素制品有限公司：制药1名，操作10名，企业管理1名。　　047、岱慧商务：技术员3名，客服2名，信息咨询员20名。　　049、石家庄市瑞诺生物医学材料有限公司：外科医生,技术员,会计,质检,销售员,操作工若干。　　050、天山集团：业务主管,培训专员,会计师,工程部技术人员等。　　051、石家庄市中脉贸易有限公司：营销专员15名，客服经理1名，主持人2名，营销主管5名。　　052、幸集路通兽药厂：区域经理10名，业务人员40名，售后服务人员20名。　　053、石家庄工大能源有限公司：总工1名，生产经理1名，工程师2名，销售经理1名，业务人员5名，内勤1名。　　054、河北众诚伟业科技有限公司：软件开发5名，销售15名，网站设计5名，内勤及客服2名。　　055、河北桑睐特科技发展有限责任公司：经营副总1名，部门经理2名，业务员3名，产品开发2名。　　056、卓达集团诚聘英才：1、总工程师1人，要求： 40—55岁，建筑类相关专业，有设计院和房地产工作经历，具有规划设计，施工管理，图纸审查、项目开发能力，协调沟通能力强。房地产项目集2、团副总裁10人，要求：30－50岁，本科以上学历，有良好的人际关系，较强的沟通协调和组织能力，有较强的独立判断能力，3年以上大型房地产公司高层管理工作经验。3、房地产营销副总10人，要求：30－45岁，本科以上学历，有大型楼盘的销售工作经验，能够进行房地产全案策划。4、工程部经理2人，要求：男，30－50岁，3年以上甲方项目经理工作经验，较强的沟通、组织、协调能力，有独立指挥大型工程现场管理经验。5、会展中心总经理1人，要求：30岁－50岁，本科以上学历，有2年以上大型会展项目前期筹建、经营管理工作经验，负责会展项目开发及宏观控制，能够制定会展项目发展规划并组织实施。6、太阳城集团文化产业、千米商业长廊、五星级酒店、农业生态园、中外名人故居等产业筹建经理8人，要求：男，40岁左右，3年项目经理工作经验，能够对所负责项目进行市场调研、正确分析，制定经营及招商方案并组织实施。7、人力资源部经理1人，要求：30-45岁，人力资源或相关专业毕业，本科以上学历，熟悉国家劳动政策，具有良好的社交及沟通协调能力，3年以上大型企业中高层人力资源管理工作经验。8、服装产业园副总经理1人，要求：35－50岁，本科以上学历，熟悉服装行业，能够进行物流、服装配套市场建设、具有物业管理、招商组织管理能力，有房地产经历优先。9、商业总公司副总经理2人 要求：50岁以下，本科以上学历，有5年以上商业地产开发及大型商业经营管理经验，能够协助总经理负责集团各商业项目的招商、经营管理工作。10、一级注册建筑师、一级注册结构师、给排水设计师、电气设计师各2人 要求：年龄35－55周岁，本科以上学历，具有设计院专业设计工作经验，熟悉设计规范，能够进行图纸设计和审查，熟练使用办公软件。11、企业战略规划部主任1人，要求：年龄35－45周岁，本科以上学历，具有大型企业企业战略管理工作经验，熟悉现代企业管理制度，负责建立完善企业制度、推进目标管理、组织考核、流程再造、员工持股激励机制和进行企业股份制改造。12、物业经理 4人，要求：年龄30－50周岁，专科以上学历，具有小区物业管理工作经验，有效推进文化社区建设，熟悉国家有关物业管理政策法规，持有上岗资格证书。13、土建、水暖、电气工程师各8人，要求：男，28－45岁，工程师以上职称，3年以上甲方项目经理工作经验，较强的沟通、组织、协调能力，有独立指挥工程现场管理经验。14、土建、安装预算员4人，要求：28－45岁，三级以上预算师资格，熟悉03定额，熟练使用预算软件。15、行政办主任1人，要求：男性，30－45岁，大本以上学历，熟悉办公室行政管理工作，有较强的公文处理、沟通协调、督办查办、信息管理、后勤管理等工作能力。16、招商经理1人，要求：40岁以下 ，性格外向，表达沟通能力强，具有商业地产招商工作经验。17、监察员3人，男性，28－45岁，大本以上学历，具有财务审计、经济合同评审、行政纪律监察、员工申诉处理能力。18、法务部主任1人（全职），男性，30岁－45岁，大专以上学历，通过国家司法考试，具有独立办案经验和管理知识，性格外向，有企业工作经验。19、销售业务人员50名,男女不限,形象气质佳, 善与人沟通交流　　广聚源酒业诚聘有经验的酒店促销员8名，要求：女性，年龄19-25岁，有相关工作经验者优先。待遇：底薪600元+销售提成　　正定惠奇木工机械电动工具总汇招聘市场部开发业务经理两名，月薪800元（也可面议），有业务提成，要求：林工大学，具有机械加工专业知识。　　老年公寓招：总经理（院长）1名，医学专业对1名，护理员若干名，以上人员地区不限，待遇优厚。　　中国人寿保险公司招聘银行业务人员，职务：客户经理，银行内工作，应聘要求：大专以上学历，28－40岁，男女不限，有大局观念，开拓性思维，较强的交流能力，有亲和力，有营销及团队工作经验者优先。 待遇：底薪＋提成 即：400元?1000元＋奖金。　　石家庄市博源恒通通讯公司诚聘：业务经理2名，一年以上工作经验，能独立带领团队，待遇面议；业务主管5名，有销售经验，较强管理能力，800元＋提成＋奖金；业务主办20名，（性别不限）中等学历，吃苦耐劳，有无经验均可，免费培训600元＋提成＋奖金；电话业务2名（女性）有电话销售经验，较强的语言表达和沟通能力；经理助理、文秘各1名（女性28岁以下）有经验，形象好，气质佳。　　河北晟达尔饲料有限公司职位：猪浓缩料区域经理4名;业务代表16名;技术服务部经理2名;肉鸡料部经理2名;牛料部经理2名;鱼料部经理2名要求：畜牧兽医专业，大中专以上学历，1－2年工作经验。　　河北天工化工机械制造有限公司招：市场营销，3名，男，25－30岁；人力资源部2名，男女不限，大专以上学历；化工机械设计，2名，男，本科学历；化机专业，焊接专业，质量检查员，5名，男，30岁左右，本科学历，能熟练非标设备制造及相关标准；钳工，10名，男，35岁左右，装配钳工，机制钳工，风机设备维修；焊工，10名，男，35岁左右，从事压力容器焊接和管道焊接。　　西工大瑞斯医电研究所四达医疗科技公司：人事经理2名，男女不限，25－35岁，大专，待遇优厚；市场经理3名，男女不限，25－35岁，大专，待遇优厚；地区主管5名，男女不限，20－35岁，大专，待遇优厚；促销员10名，男女不限，18－30岁，中专，800＋提成＋奖金；调研员8名，男女不限，18－30岁，中专，800＋提成＋奖金；文秘3名，女，18－30岁，中专，800＋奖金。　　新生活实业公司聘：销售人员;培养选拔管理人员　　捷达医疗公司聘：市场宣传员10名，业务员15名；业务部经理3名；主管2名。　　以上信息由高新区人才劳动力开发交流中心提供，高新区每周六举办“精英一族”日常交流会，常年办理人事代理、劳务派遣、毕业生存档、落户业务。咨询电话：5389773

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应该是说华翔集团吧，在山西省临汾市洪洞县甘亭镇华林苗圃。山西华翔集团有限公司是一家以民营为主体组成的股份制企业，创建于1999年，2008年华翔与广东美的集团展开资本层面战略合作，合资组建了今天的山西华翔集团有限公司。公司注册资本3.63亿元，全集团共有员工4000余人,其中大学本科以上学历600余人，初级以上技术职称占60%。目前集团下属三大事业部，分别为精密制造事业部、工程机械事业部、机加工事业部，位于山西临汾、广东顺德、湖北武汉，形成了南北6大基地遥相呼应的经营格局，营销网络遍布全球主要区域，产品辐射整个中国及海外市场。

周晓峰：男，1969年生，大专学历，本公司董事长，宁波峰梅实业有限公司董事长，浙江省宁波市人大代表。曾任宁波市邮电局技术员，上海大众联翔汽车零部件有限公司总经理，华翔有限公司总经理、董事长。

国家体育总局成都滑翔机制造厂是有三十五年研制、生产玻璃钢制品历史的股份制企业。早在60年代就生产出我国第一架全玻璃钢滑翔机,第一艘玻璃钢多人快艇。

成都华翔汽车零部件有限公司成立于2011年1月，成都井上高分子有限公司成立于2009年12月，于2017年7月合并为成都井上华翔汽车零部件有限公司。隶属于宁波井上华翔汽车零部件有限公司的子公司，现阶段主要客户为一汽大众、一汽丰田、VOLVO汽车。主要产品有NF衣帽架、三角窗、前排水槽、S60L落水槽、通风格栅、风管、海绵制品、扰流板等。重庆百益人力资源管理咨询有限公司(该职位由本人力资源机构代招)重庆百益人力资源管理咨询有限公司成立于二零一五年，为四川百益人力资源管理有限公司全资子公司。公司长期为各企事业单位，特别是各类跨地区，跨省、跨国的大中型企业提供高效的、全方位的、专业化的、个性化的人力资源服务。公司业务范围主要包括：人力资源租赁（劳务派遣）、劳动事务代理（制造承包、工资发放代理、社会保险事务代理及代招代聘）、猎头服务、企业管理及投资咨询等。公司借鉴了国际较先进的人力资源管理模式，拥有一支经验丰富、业务技能水平高，富有创新、高效、强大生命力的团队。百益人力还拥有强大的资源优势：生源方面和四川、重庆、云南、甘肃、贵州、陕西、等地众多的大中专院校以及和各个地方的劳动保障部门、人才交流中心都有长期而紧密的合作；同时在企业资源方面，公司和渝川地区以及长江三角洲、珠江三角洲的大中型国有企业、外资企业、*500强企业也保持着有良好合作关系，每年定期向这些地方输送大量的劳务人员。好工作，好生活----重庆百益人力资源管理咨询有限公司是一家面向广大求职者提供VIP终身免费服务的人才推荐机构。免费找工作，轻松换工作是百益人对您的承诺。百益人力现有外派工8000余人，为超过500家企业提供服务。受200家以上单位的委托进行招聘，2000余个岗位（国有企业、上市公司、外资公司占比达80%）。目前和百益进行紧密合作的知名企业包括：纬创资通、仁宝电脑、富士康科技、英业达电脑、广达电脑、新普科技、贻百电子、力帆汽车、小康股份、美的空调、液化空气集团、三友机械、准时达物流、京东商城、旭硕科技、鑫源机械、翊宝智慧电子等众多知名企业。百益为企业提供人力服务，为大众提供就业平台，为员工提供发展空间，为社会培养精英蓝领！为增强客户体验和优化劳务工管理，百益人力于2017年10月在重庆市曾家镇建立“重庆百益人力大学城服务中心”，并于2018年4月在渝北回兴成立“重庆百益人力渝北服务中心”，成功建立起百益本地化服务基地，近距离接触企业客户和优异人才；并计划在2018年内在北碚、涪陵、成立客户体验中心，全方位为客户提供服务。

不是国企，是地方私营股份制企业，在临汾市算是比较有实力的民营企业，目前在临汾经济技术开发区有新厂投建，是临汾市的重点工程，中外合资的。

韩铭扬：男，1973年生，本科学历，曾任职雅戈尔集团股份有限公司证券部，宁波华翔证券事务部，2015年6月起任宁波华翔董事会秘书。