毅昌股份概念怎么样？

截至2021年4月，2021年、六国化工、北清环能、华东科技、大盛文化、昌九生化、易昌、江泉实业、湘电、荣捷、新科材料等2021年完成证券变更的公司。同时，截至 2021年6月，摘帽概念股龙头股包括:津滨发展、华电能源、正源、亚钾国际(000893)、南宁糖业、樟子岛(002069)、创新医疗(002173)。摘帽概念股票代码以下是2021年摘帽概念股清单中涵盖的股票代码：1铁：000927；二、乐通股份：002319；三、京城股份：600860；六国化工：600470；5.淮油：002207；六、北清环能：000803；七、华东科技：000727；8、华电能源：600726；南宁糖业：000911；大东南：00263；大盛文化：600892；12、天下秀：600556；成飞集成：002190；长九生化：600228；15农业：000816；正源股份：600321；17.毅昌股份:002420；江泉实业：600212；津滨发展：000897；济南高新技术：600807；湘电股份：600416；二、皇台酒业：00095；美丽生态：00010；荣联科技：002642；莲花健康：600186；菲达环保：600526；蓝科高科技：601798；28股份：002192；金山股份：600396；新科材料：600255。

熊海涛：女，中国国籍，无境外永久居留权，1964年4月出生，工商管理专业硕士学位。1997年加入金发科技股份有限公司，曾任副总经理、国家级企业技术中心副主任；1998年1月至今任金发科技股份有限公司董事。曾获2019年大湾区杰出女企业家奖、2018年广东省及广州市“三八红旗手”荣誉称号。曾任广州市十四届人大代表和黄埔区第一届人大代表。现任黄埔区工商联合会副主席、广州市九三学社黄埔区第四支社副社长。2011年至今任高金富恒集团有限公司执行董事兼总经理，2013年至今任广州诚信创业投资有限公司执行董事兼总经理，现任广州毅昌科技股份有限公司董事长、四川东材科技集团股份有限公司副董事长、北京高盟新材料股份有限公司董事长。2020年8月至今任公司董事。

2012年，公司控股子公司芜湖毅昌科技有限公司成立（与芜湖美的和芜湖奇瑞签订战略合作协议）。2010年，在深圳中小板上市（毅昌股份002420）。2009年，公司控股子公司江苏毅昌科技有限公司成立。2008年，公司控股子公司苏州毅昌科技有限公司成立2007年，公司整体变更为股份有限公司，更名为广州毅昌科技股份有限公司；公司收购合肥海毅精密塑业有限公司15%的股权；公司华南基地一期工程竣工；公司收购青岛恒佳塑业有限公司75%的股权。2006年，公司控股子公司无锡金悦科技有限公司成立；公司更名为广州毅昌科技集团有限公司。2004年，公司更名广州毅昌科技有限公司。2003年，公司和四川省宜宾普什集团有限公司合资成立广州普什精密模具有限公司。2001年，公司与青岛海尔投资发展有限公司合资成立合肥海毅精密塑业有限公司。1997年，公司成立。

毅昌科技没有阿兹夫。根据查询相关资料信息显示：毅昌股份成立于1997年，2010年以中国工业设计第一股挂牌上市，现有广州、昆山、合肥、芜湖、青岛五大研发生产基地，拥有国家级工业设计中心、企业技术中心和国家认可实验室，阿兹夫定片作为我国自主研发的口服小分子新冠病毒肺炎治疗药物，故毅昌科技没有阿兹夫。

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高。毅昌科技抗原是13%的毛利率，5%的净利率，毅昌科技抗原利润高。广州毅昌科技股份有限公司成立于1997年，于2010年6月以中国工业设计第一股在深圳中小板上市。

毅昌股份8月20日晚间发布公告称，熊海涛因个人原因申请辞去公司董事长职务。辞去公司董事长的职位后，熊海涛仍继续担任公司董事职务。

辛苦。一般都是长白班，也就是12个小时，不加班的话就是8个小时。平均每个月工资4000到5000元。有五险一金，还有年终奖。广州毅昌科技股份有限公司成立于1997年，是中国著名的工业设计产业集团。总部坐落于国家级重点高新技术开发区广州科学城内，注册资本4.01亿元人民币，在全国有青岛恒佳、合肥海毅、无锡金悦、沈阳毅昌等八个子公司，总资产近25亿元，2010年6月在深圳中小板上市。

没有参与。毅昌科技12月5日在投资者互动平台表示，公司暂未参与方舱医院相关项目建设。毅昌科技股份有限公司（简称毅昌科技）成立于1997年，是中国著名的工业设计产业集团，并于2010年成功上市，成为中国工业设计第一股。

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。• 公司简介： 广州毅昌科技股份有限公司成立于1997-09-12,注册资本40100.000000万人民币元,法定代表人是熊海涛,公司地址是广州市高新技术产业开发区科学城科丰路29号,统一社会信用代码与税号是914401016185240255,行业是制造业,登记机关是广州市工商行政管理局,经营业务范围是塑料板、管、型材制造;模具制造;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;家用电力器具专用配件制造;电视机制造;材料科学研究、技术开发;车辆工程的技术研究、开发;汽车零配件设计服务;建筑材料设计、咨询服务;建筑模板制造;软件开发;货物进出口（专营专控商品除外）;技术进出口;商品批发贸易（许可审批类商品除外）;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;,广州毅昌科技股份有限公司工商注册号是440101000070490 • 分支机构： 广州毅昌科技股份有限公司合肥分公司,注册号是340107000002805,统一社会信用代码是914401016185240255 • 对外投资： 沈阳毅昌科技有限公司,法定代表人是刘劲松,出资日期是2009-07-20,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是99.00%无锡金悦科技有限公司,法定代表人是王雅涛,出资日期是2006-09-06,企业状态是在营（开业）,注册资本是300.000000,出资比例是75.00%国高材高分子材料产业创新中心有限公司,法定代表人是袁志敏,出资日期是2017-12-28,企业状态是在营（开业）,注册资本是50000.000000,出资比例是4.00%合肥江淮毅昌汽车饰件有限公司,法定代表人是陈志平,出资日期是2013-09-02,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是40.00%蒙城毅昌科技有限公司,法定代表人是孙志刚,出资日期是2013-06-19,企业状态是注销,注册资本是2000.000000,出资比例是100.00%青岛恒佳精密科技有限公司,法定代表人是王纪良,出资日期是2002-06-27,企业状态是在营（开业）,注册资本是4138.446731,出资比例是100.00%芜湖毅昌科技有限公司,法定代表人是蔡光景,出资日期是2011-01-13,企业状态是在营（开业）,注册资本是18000.000000,出资比例是99.72%滁州毅昌科技有限公司,法定代表人是吴强,出资日期是2018-03-15,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是100.00%广州启上设计有限公司,法定代表人是谢飞鹏,出资日期是2017-12-07,企业状态是在营（开业）,注册资本是6000.000000,出资比例是100.00%沈阳毅昌科技发展有限公司,法定代表人是施建新,出资日期是2013-12-19,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是49.00%安徽毅昌科技有限公司,法定代表人是吴强,出资日期是2001-07-16,企业状态是在营（开业）,注册资本是16307.000000,出资比例是100.00%重庆毅翔科技有限公司,法定代表人是张洋,出资日期是2010-04-12,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是98.72%重庆设计谷科技有限公司,法定代表人是张洋,出资日期是2017-03-21,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是100.00%江苏毅昌科技有限公司,法定代表人是陈敬华,出资日期是2009-08-27,企业状态是在营（开业）,注册资本是17206.000000,出资比例是99.42%厦门一创科技有限公司,法定代表人是芶俊,出资日期是2010-11-30,企业状态是注销,注册资本是100.000000,出资比例是100.00%江苏设计谷科技有限公司,法定代表人是陈敬华,出资日期是2009-07-20,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是99.00%广州恒佳精工科技有限公司,法定代表人是王朝,出资日期是2013-07-01,企业状态是在营（开业）,注册资本是1000.000000,出资比例是100.00%广州设计谷设计有限公司,法定代表人是董风,出资日期是2009-11-16,企业状态是注销,注册资本是200.000000,出资比例是100.00%苏州毅昌科技有限公司,法定代表人是任雪峰,出资日期是2008-05-27,企业状态是注销,注册资本是15000.000000,出资比例是100.00% • 股东： 高金技术产业集团有限公司,出资比例42.99%,认缴出资额是17237.724000广东毅昌投资有限公司,出资比例16.86%,认缴出资额是6760.000000流通股,出资比例15.71%,认缴出资额是6300.000000董风,出资比例7.01%,认缴出资额是2810.000000谢金成,出资比例6.74%,认缴出资额是2704.000000袁颜,出资比例5.50%,认缴出资额是2204.000000冼燃,出资比例3.95%,认缴出资额是1584.276000战颖,出资比例1.00%,认缴出资额是400.000000肖杰,出资比例0.25%,认缴出资额是100.000000 • 高管人员： 张孝诚在公司任职麦堪成在公司任职白华在公司任职刘劲松在公司任职袁先圣在公司任职王朝在公司任职何宇飞在公司任职丁金铎在公司任职李南京在公司任职徐建新在公司任职

主耍有以下公司:金杯汽车(600609)实际控制人华晨汽车集团,华晨汽车集团控股有限公司是一家集整车,发动机,核心零部件研发,设计,制造,销售以及资本运作为一体的大型企业集团。均胜电子(600699.SH)子公司德国普瑞已开始为宝马新混合动力ActiveHybrid汽车及纯动力ActiveE系车的电池系统提供集成管理锂电池的电子控制单元(ECU).ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机,电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。毅昌股份(002420)与德国著名汽车部件供应商MTI签订《谅解备忘录》,TI是一家拥有280年历史的德国著名企业,是世界顶级汽车部件一级供应商,从事高档汽车内饰件生产

毅昌愿景资源结构件创新工场毅昌使命为客户创造价值为员工创造平台为股东创造回报为社会创造繁荣毅昌价值观感动客户——以客为尊、超越期望、内外并重、严守诚信追求卓越——挑战目标、主动承担、高效执行、快速灵活持续创新——热爱学习、精通专业、渐进突破、推动变革平等共荣——官兵一致、乐于助人、服从大局、长期发展

广州毅昌科技股份有限公司是1997-09-12在广东省广州市市辖区注册成立的股份有限公司，注册地址位于广州市高新技术产业开发区科学城科丰路29号。广州毅昌科技股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是914401016185240255，企业法人熊海涛，目前企业处于开业状态。广州毅昌科技股份有限公司的经营范围是：塑料板、管、型材制造;模具制造;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;家用电力器具专用配件制造;电视机制造;材料科学研究、技术开发;车辆工程的技术研究、开发;汽车零配件设计服务;建筑材料设计、咨询服务;建筑模板制造;软件开发;货物进出口（专营专控商品除外）;技术进出口;商品批发贸易（许可审批类商品除外）;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为14501554万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共41575家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。广州毅昌科技股份有限公司对外投资13家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看广州毅昌科技股份有限公司更多信息和资讯。

证券简称：毅昌股份 证券代码：002420 公告编号：2018-046广州毅昌科技股份有限公司关于公司及子公司获得政府补助的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。获取补助的基本情况广州毅昌科技股份有限公司（以下简称“公司”）及其子公司重庆毅翔科技有限公司（以下简称“重庆毅翔”）于2018年6月28日收到政府补助共计961万元.

随着个性化的理念深入人心，工业产品也需要进一步全新的“改头换面”。而毅昌股份和瑞德设计作为工业设计行业中的佼佼者，谁才在工业设计行业锋芒四射呢?毅昌股份VS瑞德设计瑞德设计专注设计本身——毅昌股份营业收入远超瑞德设计从营业收入角度来看，2015-2020年上半年毅昌股份的营业收入远远超过瑞德设计。毅昌股份自2016年达到了近年来峰值57.54亿元的营业收入后，后面几年呈现下跌趋势。在2019年，毅昌股份实现35.15亿元的营业收入，同比降低28.26%;主要原因系来公司所属行业呈现出的市场化程度高、产品同质化竞争激烈的特点，同时，下游家电行业市场保有量逐步接近饱和、消费引擎动力不足，公司主营业务盈利空间受到压缩。而瑞德设计的营业收入则是呈现稳定趋势，但在2019年呈现下跌趋势。在2019年实现了0.98亿元的营业收入，同比2018年的1.36亿元同比下跌27.92%，主要是因为为了提升公司的专业度，公司开始聚焦优势行业，向行业纵深发展，策略性地减少非优势行业客户。受市场环境和行业发展周期等影响，高速公路服务区空间设计和创业型公司的设计服务等业务需求有较大幅度减少。商业展具业务在报告期内出现销售额大幅下降，公司大客户大幅降低新开店的展具订单需求，服装类客户的终端门店道具需求快速下降。公司新开拓的客户产品订单还在打样磨合中，未能形成营业收入。——瑞德设计净利润趋势较为稳定从净利润角度来看，毅昌股份的净利润出现大幅度的波动;在2018年净利润为-8.14亿元，系由于公司所属行业呈现出的市场化程度高、产品同质化竞争激烈的特点，同时，下游家电行业市场保有量逐步接近饱和、消费引擎动力不足，公司主营业务盈利空间受到压缩;此外，公司还在2018年计提了大量的资产减值损失。在2019年毅昌股份的净利润由亏转盈，并在2020年上半年保持盈势。而瑞德设计2015-2020年上半年的净利润则是呈现平稳趋势，在2019年的净利润为-0.18亿元，同比下跌18.63%;主要原因是主要原因为营业收入下降，而成本费用相对固定，并未相应下降。——瑞德设计毛利率远超毅昌股份从毛利率来看，2015-2020年上半年毅昌股份毛利率维持在5%-12%之间，获利能力一般;而瑞德设计的毛利率却维持在27%-43%，获利能力较好。毅昌股份2015-2020年上半年呈现波动趋势，在2018年跌落低谷后随之反升至2019年10.45%是汽车业务，特别是汽车结构件的毛利率同比2018年上升了26.18%从而导致整体毛利率有不同程度的上升。瑞德设计2015-2020年上半年的毛利率也呈现波动趋势，在2015-2018年一直保持呈逐年上升趋势，在2018年达到了40.28%，但是2019年下跌至27.14%。——瑞德设计偏向金融融资 毅昌股份偏向债务融资从资产负债率来看，毅昌股份的资产负债率较好，债权人的风险承担较高;而瑞德设计却是恰恰相反，资产结构偏向金融融资。从走势来看，毅昌股份2015-2020年上半年维持在60%-87%之间，但是近两年来呈现下跌趋势，在2018年开始选择减轻负债对企业带来的影响，并开始使用金融融资等方式;说明公司调整其资产结构，向着良好的资产结构前进。而瑞德设计则是一直采用金融融资的方式，近年来资产负债率呈现缓慢下跌趋势，在2019年仅为18.16%。——瑞德设计海外市场更为辽阔从销售地区来看，毅昌股份和瑞德设计都主要以国内市场为主。毅昌股份在2019年实现国内营业收入33.17亿元，占当年营业收入的比重为94.36%;海外市场实现营业收入1.98亿元，占比5.64%。瑞德设计在2019年实现国内营业收入0.9亿元，占当年营业收入的比重为91.42%;海外市场实现营业收入0.08亿元，占比8.58%——毅昌股份虽研发支出超过瑞德设计 但占营业收入比重却不如瑞德设计从研发支出来看，毅昌股份虽研发支出超过瑞德设计，但占营业收入比重却不如瑞德设计。整体来看，毅昌股份和瑞德设计的研发支出的趋势恰恰相反;毅昌股份的研发支出呈现逐年下跌的趋势，而瑞德设计却呈现逐年上升趋势，说明瑞德设计对研发的重视程度在逐年增加。2019年，毅昌股份研发投入相比上年同期下跌4209.66万元，主要原因公司在直接投入方面直接下降了45.26%。2019年，瑞德设计的研发费用与去年同期相比增加了178.89万元，增加幅度为31.94%。主要是公司开始布局设计+产品的模式，加大研发投入，利用公司强大的产品研发设计能力，通过捕捉市场需求，开发了3款核心产品：专业美妆冰箱、厨房空调、智能电热毛巾架。更多数据请参考前瞻产业研究院《中国工业设计行业发展模式与前景预测分析报告》。

该公司生产抗原检测试剂盒配件属于大消费概念题材。毅昌股份重组有多大2012年公司控股子公司芜湖毅昌科技有限公司成立，如果国内放开抗原检测的话九安医疗一百毫无疑问，毅昌不能能用技术业绩面去分析，他就是情绪加逻辑，至于抗原检测能不能改变基本面，那是以后的事，目前来看资金是认同的那逻辑和情绪就是对的。

姓名 职务 出生年份 性别 学历 冼燃 董事长 1968 男 　丁金铎 总经理，董事 1971 男 EMBA 谢飞鹏 副董事长 1978 男 硕士及研究生 王雅涛 副总经理，董事 1970 男 本科 童慧明 独立董事 1955 男 　梁彤缨 独立董事 1961 男 博士研究生 李非 独立董事 1956 男 博士研究生 常永军 监事会主席 1970 男 本科 谭虹华 监事 1965 女 大专及其他 徐建兵 副总经理 1976 男 本科 蔡光景 职工监事 1978 男 本科 戴耀花 副总经理 1974 女 本科 叶昌焱 副总经理，财务负责人 1978 男 本科 徐建新 副总经理 1966 男 本科 杨欢 副总经理，董秘 1980 男 硕士及研究生

此公司现在很大，那个公司都是底层工资低而且累，但都上面就不同了，这个公司比较重视技术人才，工资，你可以开的稍微高点！一个星期1.5天休息，晚上不加班

看现在的位置，应该下周就能解套了，问题是周线有一个小压力位，不过你的价位应该没问题。月，周，日线都是历史低位。你下次选的时候年底买业绩好点的，从心理上负担小一点。现在白色家电也是题材，看量，你放宽心吧。这样的世道全仓不太好，又不是牛市。

这三只股票都是明显的下跌趋势，都不能参与。做股票，趋势是第一位的，只参与上升趋势中的个股，下跌趋势个股不要参与。趋势，位置，形态，三者结合，选股。这三只票从趋势上就应该放弃。做股票千万不要有抄底的概念，在下降趋势中，下跌是大概率事件，低点是越来越低的。

做人事工作的待遇就是社会的中等待遇水平，但不会太忙，时间还是比较充裕的

宝马概念股有：1、金杯汽车(600609)实际控制人华晨汽车集团，华晨汽车集团控股有限公司是一家集整车，发动机，核心零部件研发，设计，制造，销售以及资本运作为一体的大型企业集团。均胜电子(600699.SH)子公司德国普瑞已开始为宝马新混合动力ActiveHybrid汽车及纯动力ActiveE系车的电池系统提供集成管理锂电池的电子控制单元(ECU).ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机，电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。　　2、毅昌股份(002420)与德国著名汽车部件供应商MTI签订《谅解备忘录》，TI是一家拥有280年历史的德国著名企业，是世界顶级汽车部件一级供应商，从事高档汽车内饰件生产已有近百年的历史，宝马为MTI下游客户。　　3、申华控股(600653) 公司参股40%的沈阳李尔汽车座椅内饰系统有限公司，为华晨宝马汽车座椅系统唯一供应商。2013年期间，该公司实现营业收入157866.41万元，净利润为6391.05万元；本期为公司贡献的投资收益为2835.53万元。

王建均：男，中国国籍。出生于1974年6月，1996年毕业于电子科技大学电子精密机械专业，获学士学位。2003年12月-2018年4月，任广州毅昌科技股份有限公司家电研发主管；2013年7月至今任广州恒佳精工科技有限公司董事；2018年4月至今，任广州启上设计有限公司技术总监。

主要上市公司：兴业股份(603928)、华工科技(000988)、苏大维格(300331)、毅昌股份(002420)、大族激光(002008)、中望软件(688083)、森远股份(300210)本文核心数据：中国3D打印市场规模、中国3D打印下游应用场景2020年我国3D打印市场规模超200亿元 全球排名第三2017-2020年，我国3D打印产业规模逐年增加，增加速度要略快于全球整体增速，以致于我国3D产业占全球的比重在不断增加。根据2020年3月赛迪顾问发布的《2019年全球及中国3D打印行业数据》，2019年，中国3D打印产业规模为157.5亿元，同比增加31.1%。经初步统计，2020年中国3D打印规模突破200亿元，约为208亿元。美国3D打印的产业规模占全球比重40.4%，德国仅次于美国，中国位居第三。作为3D打印起步较晚的中国，近几年，抓紧自主创新和研发，虽然和国外的技术还有一定差距，但也一步步朝着精细化和专业发展。当然，国内巨大的市场潜能，也吸引了不少国外3D打印行业巨头的目光和投资，进一步推动了中国3D打印产业的发展。3D打印设备占比近45%根据赛迪顾问(CCID)最新发布的数据显示，2020年，中国3D打印设备产业规模92.54亿元，占比最高，达到44.58%;3D打印服务产业规模64.46亿元，占比31.05%;3D打印材料产业规模50.59亿元，占比24.37%。多数3D打印机价格在2500美元以上3D打印机随用途的不用价位也不同，一般商用打印机价位较高，价位为几万到几十万不等;国内购物网站上已经可以购买到廉价的3D打印机价格在3000至5000元不等，并配有快速入门指南、相应软件下载、机器矫正等介绍。随着3D打印技术的应用越来越广泛，各种耗材、打印机的价格必将呈现下降趋势，未来3D打印机完全有可能像传统打印机一样，成为每家每户都买得起、用得上的设备。3DScienceValley对企业的调查显示，中国市场对于高端的工业级3D打印设备采购占据主流地位，有超过44%的企业采用的10万美金/台以上的工业级3D打印机。汽车、工业机械与航空航天是主要应用领域3D打印应用的领域广泛，3D打印在下游应用行业和具体用途领域的分布反映了这一技术具有的优势和特点，同时也反映了这一技术的局限和在发展过程中尚需完善的地方。根据中国增材制造产业联盟统计，在应用领域方面，由于工业机械、汽车制造、航天航空等领域对于构件质量要求、定制化要求较高，因此，我国3D打印应用领域主要集中于工业机械、汽车制造、航天航空等领域，三者合计占比超过50%，其中工业领域应用占比20%，航空航天应用占比18.90%，汽车领域应用占比16.00%。注：相关官方机构未公布2020年数据，上述数据为中国增材制造产业联盟2018年统计数据，仅供参考以上数据参考前瞻产业研究院《中国3D打印行业深度调研与投资战略规划分析报告》

通产丽星：通产丽星致力于高档化妆品塑料包装的生产、销售以及配套模具的研究、开发。作为全国第一家设备最先进、产品质量最好的五层复合塑料软管生产企业，公司核心产品化妆品塑料复合软管的产量及市场占有率位居全国同类产品生产企业前列,目前已成为化妆品塑料包装细分行业的龙头之一。公司经营项目有包装及方案设计、工艺装备及精密模具设计、改性及环保材料研发、包装废弃物循环利用技术开发；塑料容器、塑料制品的技术开发及销售毅昌股份：毅昌股份控股子公司青岛恒佳塑业有限公司经营业务有工程塑料制品、金属制品、玻璃制品及其模具的研发、加工、制造，电视机整机制造，工程塑料、金属制品和电视机的批发，公司的控股子公司无锡金悦科技有限公司经营业务有开发电子计算机软件技术，研发加工制造，塑料制品，加工制造模具，公司是一家运用DMS经营模式，设计、生产和销售电视机外观结构件的民营高科技企业，产品涉及电视、汽车、IT等八大行业。佛塑科技：佛塑科技是一家为现代工业、农业、科技、交通、通讯、建筑等领域提供新型材料的高新技术企业，公司主要生产、销售各类高分子聚合物、塑料化工新材料、塑料制品、包装及印刷复合制品、热缩材料、工程塑料制品、建筑及装饰材料、电线电缆产品、聚酯切片和化纤制品；塑料机械设备制造、加工及工程设计安装；辐照技术服务；房地产开发与经营,物业管理；仓储、货物的运输、流转与配送；出版物、包装装潢印刷品、其他印刷品印刷；对外投资；技术咨询服务。经营本企业自产产品及技术的出口业务,经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务，经营进料加工和“三来一补”业务。提供土地、房产、设备、车辆租赁服务。普利特：普利特是国内专注于生产汽车用改性塑料产品的主要企业，国家火炬计划重点高新技术企业。目前拥有五大系列300多个品种，形成年产5万吨的生产能力，汽车用改性塑料产量在国内企业中居前，其中改性ABS、PC/ABS合金产品产量排名第一，改性PP产品产量也居前列。公司为汽车制造、家用电器、电子信息等企业提供配套服务，专业从事高性能塑料复合材料研究、生产、销售和服务，是行业内较早获得汽车行业相关资格认证最齐全的企业之一。

沈肇章：男，出生于1964年8月，汉族，中共党员，中国国籍，无境外永久居留权，经济学博士。现任暨南大学经济学院财税系教授（系主任），任本公司独立董事，兼任国光电器股份有限公司独立董事、索菲亚家居股份有限公司独立监事、广州毅昌科技股份有限公司独立董事、广东因赛品牌营销集团股份有限公司独立董事。

2012年，公司控股子公司芜湖毅昌科技有限公司成立（与芜湖美的和芜湖奇瑞签订战略合作协议）。2010年，在深圳中小板上市（毅昌股份002420）。2009年，公司控股子公司江苏毅昌科技有限公司成立。2008年，公司控股子公司苏州毅昌科技有限公司成立。2007年，公司整体变更为股份有限公司，更名为广州毅昌科技股份有限公司；公司收购合肥海毅精密塑业有限公司15%的股权；公司华南基地一期工程竣工；公司收购青岛恒佳塑业有限公司75%的股权。2006年，公司控股子公司无锡金悦科技有限公司成立；公司更名为广州毅昌科技集团有限公司。2004年，公司更名广州毅昌科技有限公司。2003年，公司和四川省宜宾普什集团有限公司合资成立广州普什精密模具有限公司。2001年，公司与青岛海尔投资发展有限公司合资成立合肥海毅精密塑业有限公司。1997年，公司成立。

熊海涛：女，中国国籍，无境外永久居留权，1964年4月出生，工商管理专业硕士学位。1997年加入金发科技股份有限公司，曾任副总经理、国家级企业技术中心副主任；1998年1月至今任金发科技股份有限公司董事。曾获2019年大湾区杰出女企业家奖、2018年广东省及广州市“三八红旗手”荣誉称号。曾任广州市十四届人大代表和黄埔区第一届人大代表。现任黄埔区工商联合会副主席、广州市九三学社黄埔区第四支社副社长。2011年至今任高金富恒集团有限公司执行董事兼总经理，2013年至今任广州诚信创业投资有限公司执行董事兼总经理，现任广州毅昌科技股份有限公司董事长、四川东材科技集团股份有限公司副董事长、北京高盟新材料股份有限公司董事长。2020年8月至今任公司董事。

张孝诚：男，1966年8月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。1987年8月至2000年9月，历任青海冷湖矿区律师事务所律师助理、律师、主任；2000年10月至2002年2月，任甘肃嘉煌律师事务所主任；2002年3月至2018年10月，任泰和泰律师事务所律师；2004年5月至2019年12月，任四川康维克科技有限公司董事长；2011年10月至2017年12月，任五矿国际信托有限公司西南业务总部副总监；2013年8月至2019年7月，任成都慧讯科技有限公司董事长；2018年7月至2019年7月，任深圳航天智慧城市系统技术研究院有限公司财务总监；2017年5月至今，任广州毅昌科技股份有限公司独立董事；2018年6月至今，任发行人独立董事。

毅昌股份有限公司里面的采购太贪了，吃回扣好厉害！尤其是处理废料不得了，卖一吨烂铁要回扣300块！这样的企业能有利润嘛！管理有问题！姓向的采购是个高手

芜湖毅昌科技有限公司是一家主要从事生产.汽车零部件、家电配件的行业。是广州毅昌科技股份有限公司下辖的一家子公司。总的来说该公司还在建立的初期，具有很大的发展前景；同时公司的在员工待遇还算可以。

江苏毅昌科技有限公司是2009-08-27在江苏省苏州市昆山市注册成立的有限责任公司，注册地址位于昆山开发区前进东路168号。江苏毅昌科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320583693393264B，企业法人陈敬华，目前企业处于开业状态。江苏毅昌科技有限公司的经营范围是：研发、加工、制造、销售液晶电视、液晶模组及其零部件；从事液晶背光模组紧密钣金件、高端电视结构件、金属模具的研发、生产、加工、销售；汽车零件、家用电器、改性塑料材料、钣金材料、装饰材料、塑料及其制品的研发、销售；电子计算机软件技术开发；自营和代理货物及技术的进出口业务，法律、行政法规规定前置许可经营、禁止经营的除外。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为105669万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共242家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看江苏毅昌科技有限公司更多信息和资讯。

李南京：男，中国国籍，博士，研究员。金发科技股份有限公司总经理兼党委书记、企业研究员；全国石油化工行业劳动模范，中国塑料加工工业协会副会长，中共广州市第九次党代会代表；上海交通大学EMBA，香港中文大学EMBA，加拿大维多利亚大学管理学博士；1993年10月与两位同学一起创办金发科技，1998年7月至2009年5月担任金发科技副总经理，2009年6月至今担任金发科技总经理；曾获广州市科学技术进步奖2项、“广东省优秀职工之友”、“广东省劳动模范”、“全省优秀‘两新"党组织书记”、广东省劳动模范等荣誉称号。现任公司董事。

徐建新：男，中国国籍，1989年毕业于甘肃工业大学工业管理工程专业。2009年清华EMBA。1989-2002年，历任青岛海信股份有限公司总经理秘书、音像部部长、采购处处长、国际业务部部长。2002-2004年，任南通如皋大昌电子有限公司总经理。2004年加盟广州毅昌科技，先后担任无锡金悦科技股份有限公司总经理；公司董事、安徽毅昌总经理兼集团营销总经理，现任广州毅昌科技集团总经理。2014~2015年担任合肥企业家协会副会长，2016年担任中国塑协注塑制品专委会理事长，2019年2月27日担任广州市工业设计行业协会会长。

冼燃创立的广州毅昌科技股份有限公司经过十年的飞速发展，现已成为注册资本3.38亿元、总资产逾7.5亿元、销售收入逾15亿元的中国最大的工业设计与外型制造集团。冼燃创造了以“工业设计”为核心，提供差异化产品服务的“毅昌模式”，大大提升了康佳、海尔、海信、LG、长虹等众多厂商的竞争力，成为中国显示行业著名的“隐形冠军”。 冼燃在经营企业的同时，担任中国政协广州市天河区常委、广东省青年联合会委员、广州市青年联合会常委、广东省工业设计协会副秘书长、广东省显示产业副会长等多项社会职务。他热心社会公益事业，先后为希望工程、南亚海啸、贫困山区修路、残疾人事业等公益事业捐款，以实际行动为构建和谐社会践行企业家的社会责任。 1997年，依靠300万元启动资金，冼燃创立了广州毅昌科技股份有限公司。毅昌科技是一家为显示行业和汽车企业提供先进的机壳设计与制造服务的企业。在冼燃的带领下，经过十年的高速发展，毅昌科技从最初注册资本300万元的小公司，迅速成长为拥有4000多位员工、注册资本3.38亿元，总资产逾7.5亿元的中国最大的工业设计与外型制造集团。从创立至今，毅昌科技每年保持平均80%的增长速度，2006年销售收入达10.2亿元，预计2007年将突破15亿元。 冼燃对科学技术有着特殊的理解，勇做科技创新的先锋是他不懈的追求。极富创新能力的他积极响应国家建设创新型社会的号召，视创新为企业的生命，努力将创新思维渗透到企业经营的每一个环节。 1991年7月至1996年7月，冼燃在担任深圳康佳电子集团公司工业设计总负责人期间，创建了康佳工业设计室，设计了康佳第一台“彩霸”电视机、“轰天炮”等品牌电视，为康佳创造了良好的经济和社会效益。因在科技创新方面的巨大贡献，冼燃先后被授予“康佳十杰”、“技术革新一等奖”、“深圳市（十杰）青年突击手”等光荣称号。 冼燃带领由3名博士、16名硕士、数百名本科生组成的行业内顶级的研发设计团队，组建了广东省企业技术中心、广州市重点工程中心，先后注册了75项国家专利、8项国际专利，完成了华南区唯一一台完全自主知识产权的汽车整车设计。2004年，因设计创新与经营业绩突出，毅昌科技荣获中国民营科技企业创新奖。2005年，毅昌科技工业设计中心荣获广东省工业设计大赛家电类唯一金奖。因在自主创新方面成绩卓著，作为设计界、企业界唯一代表，冼燃荣获“广州市十大杰出青年”称号。毅昌科技企业技术中心连续两年成为广东省180家国家与省级技术开发中心第2名。2007年，冼燃在人民大会堂受中央领导接见，获得首届东亚（中日韩）青年经济人自主创新奖。 冼燃始终坚信，必须以科技创新为动力，以市场为导向，依靠优质高效的服务抢占市场先机和份额，使企业跃上快速腾飞的轨道。他创造了以“工业设计”为核心，提供差异化产品服务的“毅昌模式”，大大提升了康佳、海尔、海信、LG、长虹等众多厂商的市场竞争力。 在冼燃的带领下，毅昌科技依靠合作共赢和超值服务赢得客户信任，获取了庞大和稳定的市场份额。毅昌科技给对方提供的，不再是简单的产品，而是包含高科技创新的领先产品，帮助客户不断占领更大市场，赢得高额利润。 1998年起，冼燃带领的毅昌科技设计团队与首次进军电视领域的海尔集团合作开发出“探路者”、“美高美”、“宝德龙”等系列产品，迅速成为市场热点。毅昌科技协助海尔完成电视业务的创业，使其成为中国第六大彩电企业，也因此赢得海尔信任，产品达到海尔显示外型年销售量的80%。 2001年起，毅昌科技与海信集团合作，为海信提供显示电器外型设计与产业支持服务，占海信年销售量的70%，其中，42寸PDP成为当年中国平板销售冠军。在毅昌科技的协助下，海信成为中国第五大彩电企业,第一大平板电视企业。 在毅昌的全面配套下，中国众多显示厂商的竞争力获得显著提升，毅昌因此成为了中国显示行业最具实力的“隐形冠军”。 有人说，不论是对合作伙伴，还是对于公司普通员工来说，冼燃都具有非凡的人格魅力和出色的感染力，他总是能够取得对方的信任和支持，从而把业务做大做强。在冼燃眼里，一个企业的迅速发展，必须有一个无私奉献、竭力拼搏和肯干事业的团队。以共同愿景为激励，凝聚精英共创百年毅昌，是冼燃对毅昌科技的战略规划。 在冼燃的倡导下，为了让员工从毅昌科技的发展壮大中获得福利，毅昌科技推行股权激励和以员工奖励为中心的改革方案。这与国家关于让人民从国家的繁荣中获得福祉的理念不谋而合。毅昌科技追求百年基业的愿景和与员工共享发展成果的理念，激励所有毅昌科技人心往一起想，劲往一块使，干劲十足。 因业绩突出，毅昌科技先后获得2001年广州市先进私营企业、2004年广州市民营百强企业和广州市企业纳税大户、2006年广州市优秀民营企业和年度A级纳税人等荣誉称号。 党建先锋，营造和谐企业。为保持毅昌科技发展的正确方向，冼燃大力支持公司的党建工作。在冼燃的倡导下，毅昌科技成立了党支部，并由专人主持党建工作，目前公司已有党员50多名。公司遵循“依靠党建促发展，围绕发展抓党建”的指导思想，充分发挥共产党员的模范带头作用，鼓励党员积极参与企业经营管理，为企业发展献计献策。 公益行者，力促社会发展。在经营企业的同时，冼燃积极参与社会活动，为构建和谐社会践行企业家的社会责任。 作为中国政协广州市天河区常委，他认真履行自己的职责，深入群众、关注民生，提出了“关于降低广州地铁票价”的提案，反映了“关于在广州地铁三条线路设置公共厕所”的社情民意；作为广东省青年联合会委员和广州市青年联合会常委，他积极关爱青年人的成长，在华南理工大学等多所高校演讲，帮助和指导大学生进行职业、人生规划，获得师生一致好评，被政府聘为“广州市十大成人成长领路人”；作为广东省工业设计协会副秘书长、广东省显示产业副会长，他积极地为工业设计人才提供参观、考察、学习的机会与平台，推动了广东省工业设计能力的整体提升；作为成功的企业家，他热心社会公益事业，先后为希望工程、南亚海啸、贫困山区修路、残疾人事业等公益事业捐款。 当前，毅昌科技已启动2008年上市工作，将充分利用资本市场将企业做大做强。作为毅昌科技的领路人，冼燃将坚定不移地以回报社会、不断创新为已任，努力将毅昌科技建设成为全球最大的彩电外型设计制造企业，谱写毅昌科技更加辉煌的篇章！

宁红涛：男，汉族，出生于1973年10月，中国国籍，正高级经济师。现任现任高金富恒集团有限公司总经理、金发科技股份有限公司董事、国高材高分子材料产业创新中心有限公司总经理。1999年毕业于中山大学大学行政管理专业，获管理学硕士学位。2000年至2020年供职于金发科技股份有限公司。有2项已获授权的发明专利，在各种刊物、杂志上发表10余篇文章。任中国塑协塑料再生利用专委会会长、中国循环经济协会副会长、中国再生塑料产业技术创新联盟常务副理事长、清远市工商联合会（总商会）副主席等职务。

徐建新：男，中国国籍，1989年毕业于甘肃工业大学工业管理工程专业。2009年清华EMBA。1989-2002年，历任青岛海信股份有限公司总经理秘书、音像部部长、采购处处长、国际业务部部长。2002-2004年，任南通如皋大昌电子有限公司总经理。2004年加盟广州毅昌科技，先后担任无锡金悦科技股份有限公司总经理；公司董事、安徽毅昌总经理兼集团营销总经理，现任广州毅昌科技集团总经理。2014~2015年担任合肥企业家协会副会长，2016年担任中国塑协注塑制品专委会理事长，2019年2月27日担任广州市工业设计行业协会会长。

1、工业设计　　工业设计是指以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行设计。工业设计行业是生产性服务业的重要组成部分，其发展水平是工业竞争力的重要标志之一。主要应用于交通工具、电子产品、设备仪器、家电、生活用品、家具、玩具、服务等行业。　　近年来，国家层面出台了一系列促进工业设计产业化进程的政策和资助，包括：《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，指明了工业设计的发展方向；《工业转型升级规划（2011-2015年）》，点明了工业设计的具体内容；《文化产品和服务出口指导目录》，为工业设计提供了良好的出口环境；《关于促进工业设计发展的若干指导意见》，推动了工业设计产业化进程；《国务院关于加快发展服务业的若干意见》；《关于加快发展高技术服务业的指导意见》。设立中国工业设计示范基地，对以设计创新为主题的园区、设有工业设计中心的企业、工业设计机构和设有工业设计或产品设计专业的院校，给予办公租金补贴；资金补助；以及优先安排申报地方、国家其他资金补助。国家政府奖项---中国优秀工业设计奖，主要作用是“中国优秀工业设计奖”。北京、上海、浙江、山东、四川等各地方政府对工业设计行业也比较重视，出台了相关扶持政策。 　　中国工业设计行业从上世纪70年代末开始发展，截至2013年底，从事工业设计的企业数以万计，其中具有一定规模的有1500多家；行业从业人员30多万人，年产值近千亿人民币；有200多所院校开设了工业设计专业，大企业如美的集团投巨资建立工业设计中心。为推动工业设计行业发展，创建了北京DRC工业设计创意产业基地、无锡工业设计园等工业设计创意产业基地。　　国际工业设计行业知名企业：奇巴（ZIBA）设计公司、 美国IDEO设计与产品开发公司、美国提格设计公司、青蛙设计公司、英国费奇设计顾问公司、意大利宾尼法利纳公司、日本GK Graphics设计公司。　　中国工业设计行业领先企业：广州毅昌科技股份有限公司、中铁工程机械研究设计院、上海木马工业设计有限公司、北京工业设计促进中心、佛山市锐科工业设计有限公司、宁波北仑精意工业设计有限公司、大业工业设计有限公司、美的工业设计有限公司、北京大时伟业科技有限公司、北京凡朴工业设计有限公司。　　2、机械设计　　是指根据用户的使用要求对专用机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以作为制造依据的工作过程。　　3、环境设计　　环境设计又称“环境艺术设计”，是一种新兴的艺术设计门类。包含的学科相当广泛，主要由建筑设计、室内设计、公共艺术设计、景观设计 等内容组成。在内容上几乎包含了除平面和广告艺术设计之外其他所有的艺术设计，环境设计以建筑学为基础，有其独特的侧重点。与建筑学相比，环境设计更注重建筑的室内外环境艺术气氛的营造；与城市规划设计相比，则环境设计更注重规划细节的落实与完善；与园林设计相比，则更注重局部与整体的关系。环境艺术设计是“艺术”与“技术”的有机结合体。环境设计应具有整体性、多元性和人文性等特征。　　在中国，所谓的“环境艺术设计”就是指室内装饰、室内外设计、装修设计、建筑装饰和装饰装潢等等。尽管叫法很多，但其内涵相同，都是指围绕建筑所进行的设计和装饰活动。　　4、建筑设计　　广义的建筑设计是指设计一个建筑物或建筑群所要做的全部工作。由于科学技术的发展，在建筑上利用各种科学技术的成果越来越广泛深入，设计工作常涉及建筑学、结构学以及给水、排水，供暖、空气调节、电气、燃气、消防、防火、自动化控制管理、建筑声学、建筑光学、建筑热工学、工程估算，园林绿化等方面的知识，需要各种科学技术人员的密切协作。　　但通常所说的建筑设计，是指“建筑学”范围内的工作。它所要解决的问题，包括建筑物内部各种使用功能和使用空间的合理安排　　建筑物与周围环境、与各种外部条件的协调配合，内部和外表的艺术效果，各个细部的构造方式，建筑与结构、建筑与各种设备等相关技术的综合协调，以及如何以更少的材料、更少的劳动力、更少的投资、更少的时间来实现上述各种要求。其最终目的是使建筑物做到适用、经济、坚固、美观。　　中国建筑设计行业发展迅速，不论是企业规模、从业人员规模、经营规模，管理水平和经济效益都有较大的发展，完成了大量固定资产投资项目的建筑设计任务。据《2013-2017年中国建筑设计行业发展现状与投资趋势分析报告》显示，2006-2010年间建筑设计行业业务规模持续扩大。2010年，行业完成合同额合计3260亿元，增长17.14%，平均增长率约为21.70%。2010年，中国建筑设计行业营业收入合计3888亿元，比上年增长38.53%，五年平均增长率约为21.37%。　　5、室内设计　　室内设计是指为满足一定的建造目的（包括人们对它的使用功能的要求、对它的视觉感受的要求）而进行的准备工作，对现有的建筑物内部空间进行深加工的增值准备工作。目的是为了让具体的物质材料在技术、经济等方面，在可行性的有限条件下形成能够成为合格产品的准备工作。需要工程技术上的知识，也需要艺术上的理论和技能。室内设计是从建筑设计中的装饰部分演变出来的。他是对建筑物内部环境的再创造。室内设计可以分为公共建筑空间和居家两大类别。当我们提到室内设计时，会提到的还有动线、空间、色彩、照明、功能等等相关的重要术语。 室内设计泛指能够实际在室内建立的任何相关物件：包括:墙、窗户、窗帘、门、表面处理、材质、灯光、空调、水电、环境控制系统、视听设备、家具与装饰品的规划。 　　6、服装设计　　服装设计是一个总称，根据不同的工作类容及工作性质可以分为服装造型设计，结构设计，工艺设计，设计的原意是指"针对一个特定的目标，在计划的过程中求得一种问题的解决和策略，进而满足人们的某种需求"。设计所涉及的范围十分广泛，包括社会规划、理论模型、产品设计和工程组织方案的制定等等。当然，设计的目标体现了人类文化演进的机制，是创造审美的重要手段。服装设计顾名思义是设计服装款式的一种行业，服装设计过程“即根据设计对象的要求进行构思，并绘制出效果图、平面图，再根据图纸进行制作，达到完成设计的全过程”。　　7、网站设计　　网站设计(Web Design)是一个把软件需求转换成用软件网站表示的过程，就是指在因特网上，根据一定的规则，使用Dreamweaver、photoshop等工具制作的用于展示特定内容的相关网页的集合。网页创作的时候就必须将网站的整体设计与网页设计的相关原理紧密结合起来。网站设计是将策划案中的内容、网站的主题模式，以及结合自己的认识通过艺术的手法表现出来；而网页制作通常就是将网页设计师所设计出来的设计稿，按照W3C规范用HTML语言将其制作成网页格式。　　国内从事网站建设业务的企业有很多，几乎每个网络公司都在开展网站建设业务，同时，因发展方向的不同，产生了三大块主体网站建设群体： 　　第一类行业门户网站。许多行业门户网站，在其VIP会员服务项目当中，包含了为VIP企业会员提供网站建设的服务，像阿里巴巴、中国纺织网等公司，吸引了大批行业类的企业注册成为他们的VIP会员，获得包括网站建设和维护在内的多种服务项目。行业门户网站的企业建站服务占到所有企业网站建设服务市场的20%；这类网站以模板型居多。　　第二类网络综合应用服务公司。指提供包括网络基础应用服务（如域名、主机、邮箱）和网络增值应用服务（如网站建设和推广）等业务在内的综合应用服务公司，企业网站建设是重要业务之一，业务总量占到所有企业网站建设市场的60%。像深圳九曲网等公司，通过网络综合应用服务业务的宣传与拓展，在业界具有良好的形象和口碑，提供的网站建设服务也普遍为客户所接受。　　第三类专业网站建设服务公司，以个性化网站建设业务为主，大多体现在制作出3D全景网站，FLASH全景网站等，突出个性化制作和客户长期跟踪服务，业务总量占到所有企业网站建设市场的20%。　　在这三类中，第一类行业门户网站需要长期的客户资源积累，大量的资本运作，操作起来资金门槛不低。而第三类专业网站个性化设计需要高端技术人才，从而提高了技术成本门槛。因此，真正在市场上拼杀的主力军就成了技术和资金门槛相对低很多的第二类：网络综合应用服务公司。　　8、平面设计　　平面设计是将作者的思想以图片的形式表达出来。可以将不同的基本图形，按照一定的规则在平面上组合成图案的。也可以以手绘方法公创作。主要在二度空间范围之内以轮廓线划分图与地之间的界限，描绘形象。而平面设计所表现的立体空间感，并非实在的三度空间，而仅仅是图形对人的视觉引导作用形成的幻觉空间。目前常见的平面设计项目，可以归纳为十大类：网页设计、包装设计、DM广告设计、海报设计、平面媒体广告设计、POP广告设计、样本设计、书籍设计、刊物设计、VI设计。　　9、影视动画设计　　电影美术设计是将电影的故事进行视觉再现，是在电影拍摄环节中一个重要的部分。电影美术分工也很细，有电影美术指导 副美术 电影概念设计师 道具设计师 陈设师 制景师 服装设计 化妆 等。电影概念设计是电影前期设计的重要环节。　　主要分为剪辑和合成。在现今和今后的发展趋势,电影电视的数字后期制作将成为视觉艺术的核心,全国各大电视台制播分离后,大量的影视制作公司如雨后春笋般诞生,影视特效合成和非线性编辑人才也成为最欠缺的人才，数字影视后期制作迅速成为职场新贵。美国苹果电脑公司以其高效稳定的操作系统和硬件平台融合其屡获奥斯卡特效奖和艾美奖的专业合成和剪辑软件以及极高的性价比使苹果电脑公司在国内外专业数字视频制作领域的市场份额快速攀升,并占据了领导 地位。 动漫设计属于CG（ComputerGraphics简写）行业部分。主要通过漫画、动画结合故事情节形式，以平面二维、三维动画、动画特效等相关表现手法，形成特有的视觉艺术创作模式。而随着政府对动漫产业的加大扶持，动漫设计也成为高薪“朝阳产业技能”的代表。近些年来，随着大众文艺娱乐日趋多元化以及数码特效技术的不断创新，动漫文化又开始得以新的繁荣与飞跃，出现了FLASH动画、三维动画、全息动画等崭新的动漫形式，在不同的国家与地区都成为主流的文化形式。以漫画、卡通、动画、游戏以及多媒体内容产品等为代表的动漫产业在全球经济中的地位迅速提高，逐步成为继软件产业之后的支柱产业。直至2013年，在许多发达国家已经成为重要的支柱性产业。在21世纪，动漫产业必将成为引导世界知识经济整体发展的主导产业之一。　　中国动漫产业的发展起步比较早，历史悠久，但是还是处于初级阶段，纵观中国动漫的发展历史。从上世纪20年代到21世纪也有过历史辉煌的一页，但是很遗憾的是都没有以一种产业的发展形式展现在我们面前，中国动漫的发展可以追溯到上个世纪的20年代，直到现在已经也有一段时间了。随着中国经济的进一步崛起，改革开放的程度进一步加深，一些原有的思想观念被一一的打破，这使中国动漫在创作上有了一个较为宽松的创作环境和市　　　　中国有广阔的动漫市场，各地动漫产业发展计划的制定更是如火如荼，纷纷打造自己的“动漫之都”。北京开始着力打造国际一流的动漫产业中心；上海、广州、福州已初步形成以网络游戏、动画、手机游戏、单机游戏和与游戏相关的产业链。这一切都直接导致了国产动漫市场的上位。　　与数字意义上的行业繁荣相对应的是名目繁多的动漫节、动漫展、动漫赛事在2007年的活跃。几乎每个月都会有举办，地点除了杭州、广州、上海、香港、北京这些发展动漫产业较早的城市，合肥、武汉、宁波这样的动漫产业新兴城市也逐渐加入。展出内容上，也更加注重质量和内容，不再是“COSPLAY+周边商品贩卖”的简单集合，从广度和深度两方面都达到了一个高峰。　　动漫产品本身有巨大的市场空间，而动漫产品的衍生产品市场空间更大。中国儿童食品每年的销售额为人民币350亿元左右，玩具每年的销售额为人民币200亿元左右，儿童服装每年的销售额达900亿元以上，儿童音像制品和各类儿童出版物每年的销售额达人民币100亿元……在某种程度上，这些行业今后的发展与行销都有赖于动漫这一新兴产业的带动作用，以此类推，中国动漫产业将拥有超千亿元产值的巨大发展空间。　　2008年席卷全球的金融危机，波及到各行各业，正处于成长时期的中国动漫产业也受到了影响。在国内原创动画产业受到资本的制约，外包加工业务订单下降，出现危机的时候，这就迫使中国的动漫产业开始出现动荡，甚至是面临重新洗牌的局面，然而在这种危险之中也隐含着机会。政府将重点扶持龙头企业，做好动漫产业的规划和动漫平台的建设，开展原创扶植，做好懂原创、懂营销的专业高端人才培训，进一步促进国际交流，净化市场环境。　　2009年年底文化部先后出台了《关于扶持我国动漫产业发展的若干意见》、《文化部原创动漫扶持计划（2009）》；财政部和国家税务总局出台了《关于扶持动漫产业有关税收政策问题的通知》，公布了一系列税收优惠政策。国家还专门成立了“少儿精品发展专项资金及国产动画发展专项资金”。2009年9月国务院颁布《文化产业振兴规划》，首次将动漫产业列为重点发展的文化产业之一。中国动漫产业迎来前所未有的发展良机。

安徽省广东商会第一届理事会 名誉会长 （排名不分先后）曾智明 金利来集团有限公司 副主席兼行政主席冼 燃 广州毅昌科技股份有限公司 董事长会 长吴图平 信地集团 董事长常务副会长秦新鸿 黄山鸿基集团董事长副会长 （排名不分先后）王 珏 安徽三联集团 董事长邓汝超 穗皖汽车装潢产品有限公司 经理刘 武 宝供物流企业集团有限公司 董事长吴 韧 广州市钧力投资有限公司 董事长陈福洲 加拿大松芝企业 董事长刘 涟 合富辉煌中国（安徽）分公司总经理张朝河 安徽福源珠宝首饰有限公司 董事长陈健雄 南华建筑有限公司合肥分公司总经理陈跃生 兆科药业（合肥）有限公司 董事兼常务副总经理林秀浩 黑牛食品股份有限公司 董事长徐 毓 香港宏通企业投资有限公司董事 总经理莫奖明 金利来安徽（服饰）总代理 董事长黄邦德 信地集团 董事长助理黄帏纵 合肥市万康贸易有限公司 董事长黄茂强 汕头市华茂实业有限公司 董事长李锐元 新锦丰集团 董事长陈桂尧 中科芜湖科技园有限公司 总裁麦建华 合肥庆辉房地产开发有限公司 董事长张人毅 安徽中盈盛达担保投资公司 总经理刘 昂 合肥达实数字科技有限公司 副董事长林劲峰 深圳市盈信创业投资股份有限公司 董事长李 涛 黄山市鸿维房地产有限公司 总经理会长助理戴耀花 合肥海毅精密塑业有限公司 总经理助理秘书长戴建华 安徽省科学家企业家协会 秘书长常务理事 　（排名不分先后）何 成 合肥市易成餐饮管理有限公司 总经理张振湖 同路生物制药有限公司 董事长范兴华 合肥卓豪特种装饰玻璃工程有限公司 董事长梁 智 合肥市锦冠桥义齿制造厂 经理黄良春 安徽白马服装城经营管理有限公司 副总经理戴建华 安徽省科学家企业家协会 秘书长戴耀花 合肥海毅精密塑业有限公司 总经理助理理 事 　（排名不分先后）王宏端 深圳市艺华珠宝首饰有限公司 董事长方武弟 汕头市骏强消防器材有限公司 总经理李 杰 深圳市中深建装饰设计工程有限公司 经理刘锦强 合肥鸿兴达装饰材料批发商行 经理张亦民 合肥市华集汽车部件有限公司 总经理苏成煌 合肥蜀粤商贸有限公司 总经理陈健光 苏鼎汽车俱乐部 总经理陈锦波 西湖蓝宝餐饮有限公司 总经理麦建华 合肥庆辉房地产开发有限公司 董事长罗叔桂 合肥鼎力汽车责任有限公司 总经理罗镇唐 广东佛山立诚陶瓷有限公司 经理郑延亮 合肥市发能房地产有限公司 副总经理钟志杰 合肥后冠珠宝有限责任公司 总经理黄烈金 阿金私房菜餐饮公司 总经理曾烈雄 合肥友和电器有限公司 总经理阙兴超 合肥红门机电设备有限公司 总经理赖海珍 合肥卓银家具销售有限公司 经理钟建敏 康佳集团股份有限公司华中区域兼合肥分公司 总经理。吴志明 康佳集团股份有限公司合肥分公司 业务经理洪东民 合肥TCL电器销售有限公司 总经理陈和宜 滁州安徽康佳电子有限公司 副总经理温 立 安徽省嘉友装饰公司 总经理

谢金成：男，中国国籍，1973年10月出生，1995年毕业于深圳大学工业设计专业，广东省注册高级工业设计师、广东省十大杰出青年设计师、优秀专利工作者。1995年7月至2001年1月，担任深圳康佳集团股份有限公司开发中心工业设计师。2001年2月进入公司至今，先后担任工业设计师、技术中心副总工程师、规划设计部部长、设计总监。所设计作品曾获得深圳市最佳工业设计奖、广东省优良工业设计奖、中国专利十五周年最佳项目奖等多项荣誉，现任本公司副总经理。

A股：国内“抗原检测”第一股，仅有六家，或将诞生下只“众生药业”？一、万孚生物公司研发的新冠病毒抗原自测试剂盒于去年6月获得欧盟CE认证，已在亚洲、欧洲、中东、拉美等多国和地区实现了销售。同时，公司产品也是我国药监局批准的5款新冠抗原自测试剂之一。二、可孚医疗新型冠状病毒抗原检测试剂盒（胶体金法）、、HCG妊娠检测试剂、血糖监测系统获得欧盟CE认证，电子血压计（臂式）、持续正压呼吸治疗仪、红外线体温计、医用防护口罩获得医疗器械变更注册文件。三、泰林生物今年4月1日公告，公司于今年3月完成NC膜的开发和生产线建设，并正式投入小批量生产。（NC膜是抗原居家检测等产品重要的上游原料，在免疫层析中用做C/T线的承载体）四、北化股份公司硝化棉产品可适用于生产硝化纤维素膜（NC膜），NC膜是新冠快速筛检试剂中一项至关重要的材料。五、毅昌科技公司的医疗零部件业务主要是医疗结构件和医疗耗材业务，产品为新冠抗原检测卡零部件、核酸采样管及深孔板等。六、优宁维公司主要定位为生命科学一站式服务商，产品主要包括抗体及抗体相关试剂、耗材、设备、综合技术的产品。后市方向在股市有方法也就不难，方法大于个股涨幅。今年飞哥玩的湖南发展88%+的收获，中通120%+，最近的神奇制药、众生也都是比较典型的！这也是众多粉丝朋友跟随的原因！纵观全局，选出一只后市强势中线！1、近期受大盘调整后，技术上处于弧形底部，主力控盘不错！2、短期调整到位，正是进场的时候。3、低位、低价，机构已经抢先布局。4、符合市场热点情绪带动的热点龙头机会！跨年也是干大事的时候，只要找准方向，就对了八成，具体的就不在这说了。

骑牛看熊发现近期，国内抗原检测试剂盒的需求量迅速攀升，据数据统计，自测盒的日均销量对比11月份增长400多倍。此外，目前海外也仍有常态化抗原常态化测试需求。受此影响，抗原检测概念股近期集体活跃，板块内超三成个股近3个交易日累计涨幅在10%以上。医药板块现在是妖孽横行的时代，熊去氧胆酸等等新药对于盘面有所影响，不过依然没有“强化药剂”，都是辅助治疗和检测为主，除非封控放开后，感染人数增多、患者数量大幅度增加，不然这个板块之后还会快速轮动分化，相信还会有更多的新概念出现。三大指数开盘涨跌不一，随后三大指数集体走低，创业板指数领跌，两市个股跌多涨少，这已经是本周第4天个股“跌多”的盘面了，题材板块方面新冠检测、房地产、半导体等板块表现较强，旅游、预制菜、猪肉等板块表现较差。地产股开盘冲高，深物业A、格力地产涨停，大名城、新湖中宝等多股开盘快速拉升，近日央行上海总部、上海银保监局等组织辖内金融机构、房地产企业召开上海金融支持房地产市场平稳健康发展座谈会，支持房地产融资合理增长，协助和支持房地产企业在资本市场融资。抗原检测概念股持续走强，天瑞仪器20CM涨停，英诺特、优宁维等多股涨超10%，毅昌科技、华盛昌等超10股涨停，疫情概念依然是近期的大热点，弱势行情中机构资金介入比较明显，主要还是跟随目前市场的情绪炒作为主。零售股、食品股震荡走弱，东百集团触及跌停，三江购物、深赛格等多股跌超5%，大消费板块出现明显的回调走势，看来下周一双十二，资金有提前撤退的意味，不过今日是跨境电商大会，相信之后还会有相关利好出现。盐湖提锂概念股异动，西藏珠峰涨停，西藏矿业、西藏城投等跟涨，新能源板块继续分化，对于指数拉升的贡献较小，这个位置也表明机构资金开始怯战了，投资者也要谨慎为上。国企改革概念再度活跃，国投中鲁、中成股份双双涨停，沈阳化工、南化股份等多股纷纷涨超7%，现在的市场走势明明可以向下补缺口，结果却被主力资金多次拉升护盘，但是上涨力度太弱，这样的玩法下周初还要调整呀！

何宇飞：男，董事，1967年12月出生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士学历。2005年1月至2011年12月，任广州康鑫塑胶有限公司董事长兼总经理；2010年7月至今，任广州廷博创业投资有限公司监事；2015年11月至今，任广州安捷汽车有限公司董事；2016年1月至今，任广州毅昌科技股份有限公司董事；2016年2月至今，任高金技术产业集团有限公司经理；2016年3月至今，任北京高盟新材料股份有限公司董事长；2016年8月至今，任重庆高金实业有限公司董事；2018年3月至今，任江苏睿浦树脂科技有限公司董事；2019年6月至今，任阳江诚信置业有限公司执行董事；2019年10月至今，任广州高金摩米联合实验室有限公司董事长。2016年5月至今，任金丹科技董事。

不是。根据查询香江科技股份有限公司消息显示，不是国企，香江控股是香江集团子公司，而香江集团是投资金融业的中国民营企业。

香江科技股份有限公司和晋南钢铁不宜直接比较。1、香江科技股份有限公司致力于成为行业领先的通讯系统整体解决方案供应商，产品涵盖智能电气、接入网、绿色节能等诸多领域。2、山西晋南钢铁集团有限公司于2014年2月20日成立。2020年9月10日，全国工商联发布《2020中国民营企业500强榜单》，山西晋南钢铁集团有限公司位列第277。

是。香江科技股份有限公司是国内领先的云基础设施服务商，镇江香江科技股份有限公司是上市公司，总部位于国家级开发区镇江新区，该公司交通便利，周边基础设施完善。

您想问的是蕲春县香江电器上市时间最新是什么时候吗？2023年3月1日。根据蕲春县香江电器官网资料查询，该公司预计在2023年3月1日在深交所上市。湖北香江电器股份有限公司，成立于2012年，并于同年在湖北省蕲春县李时珍医药工业园区建立香江电器产业园，是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。

上世纪50年代服役的“大力神”运输机逐渐不适合现代战争要求，世界战术运输机市场存在巨大缺口，空客A400M看准时机，应运而生。新老C-130同台，最新的C-130J与老式的C-130已经有了非常大的变化。自20世纪60年代起，北约各国大量装备美国C-130“大力神”战术运输机。这种四发螺旋桨运输机产量超过2000架，参加了20世纪50年代以后所有的战争，并在历次局部冲突和维和行动中起到了重要作用。经过几十年服役和不断改进的历程，C-130“大力神”作为西欧各国空军运输机的“主力机型”，到20世纪末，世界各国在60～70年代间购买的“大力神”运输机30年设计寿命将满，超过1500架飞机面临退役。另外，C-130的机体结构基本延续50年代最初的设计尺度，载重量和宽度限制开始影响新一代陆军装甲车辆的设计和发展，严重制约装甲车防护能力提高。美国重型部队采用从瑞士“皮兰哈”改进而来的装甲平台为主力，它是在C-130性能限制下的妥协产物，装甲防护能力严重不足。美国人花费很多精力为其研制附加的增强防护组件，既便如此，其防护性能还是不如欧洲新一代“拳击手”等装甲战车系统。新的战略需要新的运载平台，发展新一代战术运输机已刻不容缓。除去战略发展的需求，世界上接近2000架运输机需要更新的巨大市场潜力也是一块非常诱人的蛋糕。而且美国短时间内还没有更新战术运输机的打算，只是在不断改进老掉牙的C-130，这给了市场一个难得的机会。欧洲人希望再次凭借空客模式，踏入战术运输机这个传统的美国独占领域。全新研制有很多好处，沿袭成功的空客模式，新机由多国共同投资共担风险，这样一来投资国本身就是采购国，新机锁定的目标采购数量可以被捆绑到一起，能够保证获得足够的基础生产数量。只要新机完成研发，基本就能正常生存，比美国公司单独开发的风险小很多。欧洲国多是中等发达国家，经济能力无法与美国相提并论，任何一个国家度不能在每年有限的军费中投入如此大的资金用于研发。多国合作实际上相当于整合整个欧洲的经济资源，每个国家完全能够承担各自分摊的经费。新机在欧洲制造也有很多的政治好处，其能产生大约4000亿欧元的经济辐射效应，提供超过2万5千个至少25年的工作岗位。所以，不管新一代系统会遇到什么样的麻烦和挑战，欧洲人都有信心和决心将其变为现实。 1982年，法国宇航公司、英国宇航公司、原西德MBB公司和美国洛克希德-乔治亚公司决定成立联合工作小组，共同探讨合作研制未来国际军用运输机（FIMA)的问题。起初，4家公司联合研发FIMA是准备用其替换在美国和欧洲各国军队中服役的C-130战术运输机，以及在原西德、法国空军中服役的C-160战术运输机。不过，在最开始的概念研究阶段，FIMA合作体就没有形成统一的思路。欧洲与美国之间基于自身的需求，对新型运输机提出了不同的要求。为了照顾到相关国家的不同需求，参与合作的欧、美公司界定了两种机型：FIMA-A和FIMA-B。英国和法国根据在马尔维纳斯群岛、扎伊尔的作战经验，主张研发较大的战术运输机，也就是FIMA-A方案。FIMA-A采用4台涡轮风扇发动机，可从后方基地长约915米的混凝土跑道上起飞，运载29.5吨货物，货舱横截面的宽度和高度均为3.65米，能运载“超美洲豹”直升机和自行火炮；德国人则倾向于研发较小的战术运输机，该机将采用4台涡桨发动机，最大起飞重量为80～85吨，货舱横截面的宽度和高度为3.6×3.5米，可将20吨公斤货物空运至2000公里外；美国人想研发的却是一种可在长约460米土跑道上强行起降的“超短距起降”战术运输机。为了形成统一概念，FIMA合作体重新对FIMA进行了界定：FIMA将是一种基准型战术运输机，采用涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量87吨，具有空中受油能力。为了兼顾各国不同的需求，其设计方案保留具有足够的兼容性，可进一步将其更改为“重型”FIMA或“轻型”FIMA。随后，合作体一致同意了FIMA的基本设计要求。1987年，根据与FIMA合作体共同签署的一项备忘录，意大利阿莱尼亚公司及西班牙航空制造公司也加入进来。之后，FIMA小组的工作开始一边倒地倾向于满足欧洲需要，与美国“先进技术战术运输机”概念之间的差异也越来越大。美国与欧洲各国在新机研制指导思想、性能要求上的根本差别再次凸显出来，美国参与这个项目也只是纯粹的利益关系。美国拥有配置完备、列装齐全的庞大军事空运系统，除了C-141、C-5战略运输机外，还有正在C-17“环球霸王”III战略运输机。后者既具有过去只有战略运输机才拥有的强大运载能力、远航程和更快的飞行速度，也具有中小型战术运输机的简易机场起降性能。正是基于这一点，美国人想让C-130这一级别的运输机能直接抵达更多的地区、更深入前线、更直接地介入地面作战行动，认为新研发的战术运输机换代机型必须是一种短距起落的飞机。相对而言，西欧各国的军事空运系统不但规模很小，而且都没有装备战略运输机，不能空运大型武器装备。欧洲人的当务之急就是增大军用运输机的运载能力和航程，满足其快速反应集群对空运系统的要求。为此，欧洲人确认新研发的战术运输机代换机型应是一种可兼顾战略、战术空运任务的中型运输机，这其实是一种介于C-17和C-130之间的机型，而不是美国人所希望的C-130“超短距起降版”。1988年，FIMA合作体开始起草未来大型军用运输机的“欧洲总目标纲要”（OEST），设计要求中的“欧洲色彩”更加浓厚：与C-130战术运输机相比，FIMA的载重和航程性能更出色，机身货舱的载荷能力更大，货舱更宽、更高，巡航速度更快，舱内噪音水平更低，采用4台涡扇发动机和3人制空勤组。此外，还明确将FIMA界定为常规起落飞机，不会配置超短距起降所必须的增升装置。欧洲根据自身实际情况来研制新型运输机，不再考虑美国的需求。1989年，美国洛克希德公司退出FIMA合作体。原FIMA合作体中的5个欧洲成员公司组成“未来大型军用运输机合作体”（Europflag），并于1991年6月在意大利罗马联合成立一家共担风险的有限责任公司，继续负责新机的研发、制造、支援及管理，FIMA也随之改称为“未来大型飞机”（FLA）。此外，该合作体还完善了欧洲未来大型军用运输机的“欧洲总目标纲要”，明确了对FLA的要求：常规气动布局，采用4台涡桨发动机，最大起飞重量110吨，最大载重量25吨，可在915米长的简易跑道上起降，航程4600公里，巡航速度740～830公里/时，货舱高3.6米，容积比C-130大60%以上，能载运除主战坦克以外绝大部分陆军武器装备，如武装直升机、步兵战车、地空导弹发射车等，并能在各种高度上进行全天候空投、空降。1992年，比利时和土耳其先后加入Europflag合作体；1993年，合作体的七个成员国政府签订了谅解备忘录。FLA的可行性预研也于1993年第二季度如期完成，于10月转入可行性研究阶段，项目全面启动。但是，随着加入到合作体的国家越来越多，合作体成员国之间对生产任务和研发经费的分配比例产生分歧，谁都想既能多分配到一些生产任务，又想少分摊一些研发经费，严重影响了合作体所有成员国的利益，再加上欧洲各国已为“欧洲战斗机”耗费了太多的精力，FLA的研发进度大受影响，各成员国对该项目的信心也受到很大打击。英国政府首先宣布退出，英国皇家空军的C-130K最早于1966年交付使用，眼看着使用年限将满。军用运输机的采购与交付时间一般都很长，如果不马上着手解决替代机型的问题，到时皇家空军的军事空运系统将出现不小的空档。无奈之下，英国人将目光转到美国C-130J运输机的身上。不过英国政府宣布退出后，英国宇航公司仍一直坚持“自费”参与FLA项目。英国退出后，法国也随后在其多年度财政预算中取消了相关的经费预算。尽管英国和法国退出了，Europflag合作体仍坚持在1995年5月完成可行性研究，1996年开始转入预研制阶段，并制定了一套全面的规范。1994年12月，英国订购25架C-130J战术运输机，并公开表示FLA项目如果完成可行性研究，将会考虑重新加入，并宣布其购买40～50架FLA的意向。两年后，英国政府见FLA已完成可行性研究并转入预研制阶段，实现了自己的承诺，法国也重新明确了其对合作研发、购买FLA的热情。英国和法国重回合作体后，西欧七国家共同通过了一项协议，初步明确了各自欲购买FLA的架数，总需求量确定为228架。德国人在签署协议后对俄罗斯和乌克兰联合研制的安-70大型运输机感兴趣，执意要探讨用该机作为欧洲未来大型军用运输机备选方案的问题。德国在德国总理科尔执政时期，为取得在东欧的影响力、确保德国在俄罗斯及乌克兰的利益，德国政府有意支持乌克兰研制的安-70，以作为FLA计划一旦失败的备用方案。安-70的货舱宽和高度分别达4米和4.1米，最大商载达47吨，比美国C-141“运输星”（货舱宽3.12米、货舱高2.76米）和俄罗斯伊尔-76（货舱宽3.45米、货舱高3.4米）还要大得多，这对装载大型货物极为有利。在拥有出色运载能力的同时，安-70还具备和战术运输机一样优秀的短距起降能力、接近于涡扇发动机运输机的巡航飞行速度，其采购和使用与维护成本却只相当于这类重型运输机的几分之一。与还停留在纸面上不知何时才能“飞起来”的FLA相比，安-70已完成多次试飞并于1998年8月交付俄罗斯空军开始进行飞行测试。就在德国人为了安-70与Europflag合作体大加争吵时，意大利退出，并订购了18架C-130J战术运输机。而德国人在力推安-70时，一些国内政客们也对英国和意大利采购C-130J大加批评，认为使用美国制造的运输机在政治上站不住脚。FLA项目经历着新一轮的内证“闹剧”。德国科尔政府政治性地倾向于安-70运输机这一举动严重延误了FLA的进度。1998年，FLA终于完成了预研，开始转入正式研制阶段。此时的方案与最初方案有很大不同，有效载荷更大，相应的货舱的长、宽、高也加大了不少，航程更远，巡航飞行速度也更快。数次“内耗”严重滞阻了FLA的进程，冲击着合作体的根基。合作体开始探寻通过一种商业化途径来研发FLA，以便在个别国家突然撤出后，该项目仍能够继续进行下去。在经历数次风雨波折之后，欧洲空客公司成立专门的军用机部门（AMC，后于2001年12月12日正式注册成立为空客军用飞机公司），开始接管FLA项目。该公司采用空客公司的民机研发模式管理该项目，将其研发工作纳入商业化运作轨道。原合作体成员国将依各自采购的架数拥有该公司的相应股份。其中，空客公司占63.8%的股份，欧洲宇航防务集团（EADS）占25.5%的股份，土耳其、比利时、葡萄牙的三家公司各占5.1%、4.1%和1.5%的股份。空客公司坚持只有在获得足够数量的购销合同之后，才能启动FLA研制工程；并保证FLA将在合同签订后的51个月内首飞、71个月内开始交付用户。但后来空客并没有做到他们的承诺，首飞时间仍大大延期。1999年2月，高效率运转的空客公司向原Europflag合作体各成员国正式提交了其关于“欧洲未来大型军用运输机”的投标书。在投标书中，FLA被正式命名为A400M。在这次竞标中，美国C-17战略运输机、C-130J战术运输机以及乌克兰安-70大型运输机均积极参与投标，A400M项目承负着巨大的压力。但是空客军用飞机公司信心十足，因为它手中握有“政治”和“经济”牌——原合作体各成员国或多或少都拥有空客军用飞机公司的股份；而在政治上，科索沃战争后“欧洲一体化”再次炽热熏天，善于经营的空客公司也充分利用极有利的大环境，大打“欧洲牌”，将对A400M运输机支持与否的问题“升级”成了对欧洲防务一体化的政治态度问题。最终，空客军用飞机公司击败各路竞争对手，A400M成为最后的赢家。2000年8月，欧洲七国和土耳其联合宣布，他们已经选定空客公司A400M作为欧洲未来大型军用运输机，表示要采购225架，其中比利时7架、法国50架、德国73架、意大利16架、卢森堡1架、西班牙27架、土耳其26架、英国25架。2001年3月，葡萄牙宣布其也将购买4架A400M，并要求参与相关的研发工程。2001年巴黎航展期间，八国正式签署采购备忘录，明确各国将要购买A400M的架数，但采购数量减少为196架：德国73架、法国50架、西班牙27架、英国25架、土耳其10架、比利时7架、葡萄牙3架、卢森堡1架。虽然这次签署的采购数量减少了29架，但总数仍超过了180架——这是空客军用飞机公司认为启动A400M运输机实质性研发工程所需的最低订购架数。2003年5月27日，欧洲防御采购局（OCCAR）为七个FLA项目启动国与空客军用飞机公司在德国波恩正式签署180架A400M军用运输机的采购合同，单价8000万欧元（以当时汇率约价值8500万美元），总价值达200亿欧元，这是欧洲有史以来最大的军事订单之一。根据合同，各国采购数量为德国60架，法国50架，西班牙27架，英国25架，土耳其10架，比利时7架，卢森堡1架。 这一合同的签署标志着从“未来国际军用运输机”(FIMA）一直到“未来大型飞机”（FLA)，欧洲未来大型运输机在经历了长达21年的曲折坎坷之后，终于迎来了迟到的春天。2005年1月初，A400M项目七个欧洲发起国的代表、政府官员和空客公司军机项目的高级主管们一起在空客德国公司的工厂举行庆祝仪式，见证了第一个下机身框架的加工，这标志着该项目开始进入主要机身部件生产阶段。该部件位于机身中段，长5.4米，从一块铝板加工出来。共有18个这样的隔框支撑地板和主要机身结构。加工过程从一个两吨多重的原材料开始，最终完成的隔框重量只有25公斤。加工之后的废料将百分之百得到回收。A400M的项目管理与过去军用运输机研发生产的管理模式不同，其研制与生产大量汲取过去在民用大型客机上各种成熟的实践经验。在A400M项目的研发生产管理中，最大的特点是首创性地采用了“边设计边制造”和“首架即为量产型”的模式。而在2005年1月开始制造的首个下机身框架即是“先设计完成先制造”的首个部件，当时还有很多其他部件的设计并未完成，只在具体设计完成后再陆续投入生产。这充分体现了空客在CAO/CAM计算机辅助设计与制造的先进水平和精湛的加工工艺水准。根据研制计划，A400M第一架飞机即是量产型，在首飞后18个月直接交付给客户，这在大型飞机的研制史上还是首次。过去，世界各国在研制新机时往往都是先制造数架原型机作为测试之用，待完善之后才正式投产经过改进的量产型。这样虽然稳当，但无论是在研制成本还是研发周期上都耗费颇多。空客公司依靠几十年来在民用大型客机方面所积淀的深厚功底，在A400M项目上大胆采用不制造原型机，首架飞机即为生产型的模式，虽然风险很高，但也为空客省出大量的研发成本和时间。按计划分工，法国玛特拉宇航公司将研制A400M的玻璃座舱和飞控系统，生产机冀的中心冀盒、机身的机头段和发动机短舱；英国宇航公司负责机冀的外翼盒，德国戴姆勒-克莱斯勒宇航公司负责中机身后段和垂直安定面；西班牙飞机公司承担总装。另外，意大利阿利塔莱娅公司负责后机身和货运系统，比利时弗莱贝尔集团生产机翼前缘和襟冀，土耳其宇航工业公司制造中机身前段和起落架舱、舱门和升降舵。　除了欧洲国家参与A400M项目，空客公司还积极争取欧洲以外的国家也加入到该项目中来。2005年4月，南非政府与空客签署加入A400M运输机研制与制造项目的意向书，成为首个A400M项目的非欧洲参与国。作为A400M项目合作伙伴，南非丹尼尔航空公司负责机身上部壳体和碳素复合材料机翼-机身整流蒙皮的制造，由南非制造的第一组机身上部壳体（机身顶部部分蒙皮）于2006年6月8日开始交付。南非空军计划采购8～14架，交付时间为2010～2014年，价值8.37亿欧元。同年，马来西亚和智利也宣布购买A400M，分别签订4架和3架的采购合同。 首架空中客车A400M军用运输机于2009年12月11日在西班牙塞维利亚成功完成首飞。这架生产序列号为MSN 1的A400M飞机于西班牙当地时间10点15分从塞维利亚机场起飞，经过3小时47分的飞行，于当地时间14点02分（格林威治时间13点02分）返回塞维利亚并成功着陆。由空中客车公司军用运输机首席试飞员Edward Strongman担任机长。副驾驶由43岁的试验试飞员Nacho Lombo担任。飞机上还有4名工程师：高级试飞工程师Jean-Philippe Cottet（43岁），负责动力装置；高级试飞工程师Eric Isorce（52岁），负责系统和性能；高级试飞工程师Didier Ronceray（54岁），负责飞机的操纵性能；试飞工程师Gerard Leskerpit（50岁）。机组人员确认，试飞飞机以及该飞机所装配的4台Europrop International 公司生产的TP400D 涡轮螺旋桨发动机的性能均达到预期目标。进行首飞时，该飞机重量为127吨，包括15吨测试设备。A400M的最大起飞重量为141吨。按照计划，6人组成的机组按照直接法则探索了飞机的飞行包线，包括广泛的速度范围；并测试了在高空中收放起落架和载货装置。机组人员在检查了飞机的着陆形态性能后，返回塞维利亚。

空客一般指空中客车公司空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

世界上两大大型客机制造厂分别是：总部位于美国的波音公司、位于法国图卢兹的空中客车公司。1、波音公司波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。2、空中客车公司空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。欧洲宇航防务集团，是欧洲的大型航空航天工业公司，是一个由法宇航、德国Dornier和DASA、西班牙CASA组成的联合体。至2004年，EADS雇员超过11万人，分布在世界的70个地方。EADS公司是继波音之后世界上第二大航空航天公司，也是欧洲排名仅次于BAE系统公司的武器制造商，主要从事军民用飞机、导弹、航天火箭和相关系统的开发。扩展资料：波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。这是一只非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。员工中超过14万人拥有大学学历，其中近3.5万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。参考资料：波音-百度百科欧洲宇航防务集团-百度百科空中客车公司-百度百科