保险

      每当汽车发生交通事故的时候，车主们的第一件事往往就是打电话报保险，一般来说对方的损失会由车损险进行赔付，当车损险不够赔的时候再由三者险赔。但是很多人其实并不了解什么是三者险，下面就来聊聊保险第三者责任险是什么意思？      三者险的含义      第三者责任险是指保险人或其允许的驾驶员，使用受保险车辆时发生意外事故，导致第三者受到人身伤亡或者财产损毁，依法应该由被保险人承担的经济责任，这时候可以交给保险公司赔偿。      三者险之所以能够和交强险一样给对方赔偿，是因为第三者责任险和交强险一样都是保障“第三方”的，只不过交强险是强制购买，而第三者责任险由车主自愿购买。      交强险与第三者责任险的区别      1、定义不一样      交强险是国家规定必须购买的险种，属于强制性险种；第三者责任险属于商业保险，车主可根据需要自行购买，作为交强险的补充。      2、赔付优先级不同      交强险在交通事故发生时，有优先赔付的权利，只有超过交强险的额度和范围，第三者责任险才可以补充赔付。      3、赔付原则不同      交强险实行的是“无过错责任”原则，只要在事故发生，不管有误责任都可以得到保险公司的赔偿；第三者责任险要根据投保人在事故中承担的责任比例然后按照合同的规则进行赔偿。      4、性质不一样      交强险属于强制性保险，主要是保障受害者的权益，减轻双发的经济负担，更加人性化；第三者责任险属于商业保险，主要是以盈利为目的。      5、赔偿额度不同      交强险有着最高12.2万额度限制，在大事故中往往不够赔付；商业险有5万-100万多个额度供车主选择，在大事故中能都极大的缓解经济压力，降低自己的财产损失。      第三者险买多少合适？      关于三者险购买额度的问题，还要看驾驶环境。      1、如果车主是在偏远的地区生活，平时行驶的路段都是鲜有车辆，20万的额度也就够了；      2、如果车主所在的是4、5线城市，平时路上都是一些普通的本田、丰田汽车，50万的额度是没有问题的；      3、当然，如果车主穿梭于广州、佛山这样的一二线城市，路上有不少的豪车，一不小心就是一套房子的事情，这时候建议购买100万的额度，住房子还是天桥底下就看这个额度了。      4、有的车主常年在高速公路上，往返于各大省市间。高速公路是事故发生率较高的路段，特别是节假日堵车时的擦碰。再者，高速路上一旦发生车祸基本上就是大事故。因此，建议三者险购买100万额度。      第三者责任险赔偿范围      保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失(除了本车人员、被保险人以外的)，在责任限额内予以赔偿。主要赔偿费用有死亡伤残、医疗费用、财产损失三者。      1死亡伤残费用：死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下，负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。      2医疗费用：医疗费用赔偿限额和无责任医疗费用赔偿限额项下，负责赔偿医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。      3财产损失费用：包括对方的车辆，车上的货物等实物的损失费用。

1、第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，由保险公司承担。该险种主要是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。但因事故产生的善后工作，需要由被保险人负责处理。保险公司会在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。2、以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。但是交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。更多关于保险第三者责任险是什么意思，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/5011b81616088784.html?zd查看更多内容

法律分析：第三者责任险，全称是商业第三者责任保险，是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。法律依据：《中华人民共和国保险法》第六十五条：保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。

第三方责任保险说的是保险人或者被其允许的司机在驾驶被保险车辆时发生的事故，造成第三方人身伤亡或者资产损害时，被保险人按照规定需要承担的经济义务，此时可以交给保险公司赔偿。以上就是保险第三者责任险是什么意思相关内容。 第三者险买多少适合 有关三者险选购额度的问题，还需要看驾驶环境。如下： 1 、假如车主是在偏僻的地域生活，平常驾驶的道路很少有车辆， 20 万的额度也就可以了； 2 、假如车主所属的是 4 、 5 线大城市，平常道路上全是一些 普通 的汽车， 50 万的额度是没有问题的； 3 、假如车主穿行于广州、佛山那样的一、二线城市，道路上有许多的豪华车，一不小心便是一套房子的事， 这便 提议选购 100 万的额度 ； 4 、有的车主长期在高速路上，来回于各省份间。高速路是事故 发生 率较高的道路，尤其是节假日拥堵时的碰擦。再者，快速道路上一旦产生车祸通常便是大事故。因而，提议三者险选购 100 万额度。 本文主要写的是保险第三者责任险是什么意思有关知识点，内容仅作参考。

法律分析:车险第三方责任险是指被保险人对第三者造成人身伤害或财产损失,保险公司会对第三者就行赔付。通俗点讲就是,你开车不小心撞到人了,保险公司会给别人赔钱。这个保险不是强制买的，车主可以直接选择是否购买。法律依据：《中华人民共和国交通道路安全法》第十七条国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。

      每当汽车发生交通事故的时候，车主们的第一件事往往就是打电话报保险，一般来说对方的损失会由车损险进行赔付，当车损险不够赔的时候再由三者险赔。但是很多人其实并不了解什么是三者险，下面就来聊聊保险第三者责任险是什么意思？      三者险的含义      第三者责任险是指保险人或其允许的驾驶员，使用受保险车辆时发生意外事故，导致第三者受到人身伤亡或者财产损毁，依法应该由被保险人承担的经济责任，这时候可以交给保险公司赔偿。      三者险之所以能够和交强险一样给对方赔偿，是因为第三者责任险和交强险一样都是保障“第三方”的，只不过交强险是强制购买，而第三者责任险由车主自愿购买。      交强险与第三者责任险的区别      1、定义不一样      交强险是国家规定必须购买的险种，属于强制性险种；第三者责任险属于商业保险，车主可根据需要自行购买，作为交强险的补充。      2、赔付优先级不同      交强险在交通事故发生时，有优先赔付的权利，只有超过交强险的额度和范围，第三者责任险才可以补充赔付。      3、赔付原则不同      交强险实行的是“无过错责任”原则，只要在事故发生，不管有误责任都可以得到保险公司的赔偿；第三者责任险要根据投保人在事故中承担的责任比例然后按照合同的规则进行赔偿。      4、性质不一样      交强险属于强制性保险，主要是保障受害者的权益，减轻双发的经济负担，更加人性化；第三者责任险属于商业保险，主要是以盈利为目的。      5、赔偿额度不同      交强险有着最高12.2万额度限制，在大事故中往往不够赔付；商业险有5万-100万多个额度供车主选择，在大事故中能都极大的缓解经济压力，降低自己的财产损失。      第三者险买多少合适？      关于三者险购买额度的问题，还要看驾驶环境。      1、如果车主是在偏远的地区生活，平时行驶的路段都是鲜有车辆，20万的额度也就够了；      2、如果车主所在的是4、5线城市，平时路上都是一些普通的本田、丰田汽车，50万的额度是没有问题的；      3、当然，如果车主穿梭于广州、佛山这样的一二线城市，路上有不少的豪车，一不小心就是一套房子的事情，这时候建议购买100万的额度，住房子还是天桥底下就看这个额度了。      4、有的车主常年在高速公路上，往返于各大省市间。高速公路是事故发生率较高的路段，特别是节假日堵车时的擦碰。再者，高速路上一旦发生车祸基本上就是大事故。因此，建议三者险购买100万额度。      第三者责任险赔偿范围      保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失(除了本车人员、被保险人以外的)，在责任限额内予以赔偿。主要赔偿费用有死亡伤残、医疗费用、财产损失三者。      1死亡伤残费用：死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下，负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。      2医疗费用：医疗费用赔偿限额和无责任医疗费用赔偿限额项下，负责赔偿医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。      3财产损失费用：包括对方的车辆，车上的货物等实物的损失费用。

三责险（商业第三者责任险，Third party liability insurance）是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：第三者责任险（1）在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市（北京、上海、天津、重庆），计划单列市（深圳、厦门、宁波、青岛、大连），各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。

　　所谓统筹，就是在一定的范围内，统一筹划养老保险基金的征缴、管理和使用。每个统筹区各自负责本区域养老保险基金的平衡，结余主要归本统筹区支配和使用，缺口一般都需要本级政府和本级财政填补。　　如果参保人员要在不同统筹区之间转移养老保险关系，就有可能影响到这两个统筹区养老保险基金的征缴和使用，因此，大多数统筹区都不支持养老保险关系的“无障碍”转移，而是要附加一些条件，减少可能的损失，例如，要求参保人员在转入地累积缴纳5~10年保费，才能在退休之后享受转入地的养老待遇。　　对于流动比较频繁的劳动者——特别是农民工——来说，这样的条件很难满足，因此，很多人宁可退保。这些人现在都还比较年轻，随着他们年龄增长，因为养老保险关系不能顺利转移而造成的保障不足就会成为日益突出的问题。在经济较为发达、劳动力流动较为频繁的发达地区，除三个直辖市和福建省实行省级统筹之外，其余都以县级统筹为主。这种状况使得问题变得更为普遍和重要。　　如何实现养老保险关系在不同统筹区之间的顺利转移？很多地区采取措施减少养老保险关系转移接续中的障碍。还有专家建议，在不改变统筹层次的前提下，通过改进保费征缴和待遇发放的方式，使养老保险关系能够顺利转移。但这些方法都不能真正解决问题。

保险金信托是家族财富管理服务工具的一种，是委托人以财富的保护、传承和管理为目的，将人身保险合同的相关权利 [如身故受益权、生存受益权、分红领取权（如有）等]及对应的利益[如身故理赔金、生存金、保单分红（如有）等]和资金等（或有）作为信托财产，当保险合同约定的给付条件发生时，保险公司将按保险约定直接将对应资金划付至对应信托专户。信托公司根据与委托人签订的信托合同管理、运用、处分信托财产，实现对委托人意志的延续和履行。保险金信托是将保险与信托事务管理服务相结合的一种跨领域的信托服务，不是一款理财产品。扩展资料当保险受益人为：未成年人，智力有障碍人士，年迈老人时，由于这类人群由于劳动能力较弱，自身生活比较困难，资金安排运用能力也较弱，容易被一些别有用心的人利用，所以这类人群特别适用保险信托。当出现受益人为多人，或是被保险人有特殊的资金用途（如公益事业）等这种情况时，被保险人也可以利用保险信托。例如：当投保人购买寿险时, 他应该已经可以估计受益人所可能需要的经济保障, 而且通过信托, 已经可以确定保险信托的受益人未来所可以受领的信托利益, 多余的钱, 便可以指定使用于公益信托。

保险金信托是指是委托人以财富的保存、继承和管理为目的，与信托公司签订信托合同，将人身保险合同的相关内容及对应的利益和资金等作为信托财产，当保险合同约定的给付条件达到时，保险公司将按保险约定直接将对应资金转出至对应信托专户，由信托机构依据信托合同管理，并按照信托委托人意愿进行资产分配的信托模式。拓展资料：目前，保险金信托有两种较为常见的模式。第一种模式是，投保人设立信托，并且以为自己购买保险，将保险合同的受益人设定为所设立的信托。第二种模式，委托人设立信托，信托公司同时作为投保人和保单受益人，委托人作为保单被保险人。信托公司代受托人交保费并管理保单，当委托人（即保单被保险人）离世后，信托公司为委托人管理理赔金。 在第二种模式下，委托人提前将一部分财产装入信托，产生债务隔离的效果。若委托人日后出现债务风险，已经装入信托的资产不会被用于偿债（前提是信托设立合法，没有恶意避债的现象），避免了因资产用于偿债而导致的保费断缴。 此外，根据保险种类的不同，保险金信托还可以分为身故保险金信托、生存金信托等。 身故保险金信托即在被保险人身故后，保险金进入信托账户。而生存金信托即被保险人生存时，生存金和保险分红便进入信托账户，信托公司进行统一的管理和操作。保险金信托与家族信托的区别：主要在于信托范围不同、资金要求不同、杠杆作用不同和债务隔离不同。 1.杠杆作用不同：相比普通的家庭信托，保险金信托可以利用保险的杠杆作用实现财富放大，利用较少的保费换取保额。 2.信托范围不同：家族信托的范围要比保险金信托的范围要广，除合同收益权外，还包括现金、股权、债权、不动产、贵重物品。3.资金要求不同：家族信托资金起点按照监管要求最低的家族信托起点是1000万起，而保险金信托资金要求较低，按总保费或总保额来设置入围门槛，通常保额在500万以上就可以进行保险金信托。 4.债务隔离不同：进入信托的资产与委托人的资产隔离，对于保险金信托来说，保险理赔之前，即保险金未进入信托之前，信托的隔离作用不能体现。

不计免赔险的全称为“不计免赔率特约条款”，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。 一、不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。 二、《机动车保险条款》第十七条的规定：“根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。”即：两个主要险种在发生事故时的赔偿率并非100%，而是根据保险人在事故中所负的责任大小，按比例赔偿，例如：在交通事故中负主要责任的保险车辆，只能收到符合规定的赔偿金额的80%，其余20%须自行担负。因此，可以看出，如投保了“不计免赔险”，在发生保险责任范围内的事故时，就可以收到100%的赔偿。 注：不计免赔特约险属于附加险的一种。该险种通常是指经特别的约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。

保险中的不计免赔指的是当车辆发生事故的时候，车辆保险的赔偿金额中占一定比例绝对免赔的损失金额。不计免赔一种附加险，其通常需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转加给保险公司。不计免赔险的四不赔1、加扣免赔率：车险条款规定，不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率。通常加扣免赔率的实施条件是汽车多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料而导致增加免赔率等现象。2、附加险免赔率：不计免赔险作为一款附加险种，是为主险服务的。不计免赔险只对第三者责任险与车损险的免赔率有效用，将车主事故责任所应承担的免赔率转嫁给保险公司，但附加险之间是不能相互起作用的，不计免赔险无法将盗抢险、自燃险与无过失责任险的免赔率转嫁给保险公司。3、事故责任难确定：当双车发生碰撞时，有些车主在没有标清事故现场痕迹的情况下，就将汽车驶离现场，相互协商处理交通事故。可当定损员前往现场后，却无法从事故现场痕迹判断各车主的事故责任。这时，有些保险公司对这种事故责任说不清的现象同样给予一个单独的免赔率，通常是30%，但这类免赔率也是不计免赔险难以承担的，毕竟这类事故的免赔率也没有涉及车主事故责任，不计免赔险自然爱莫能助。4、莫忘不计免赔额特约险：有些车险产品条款内设有绝对免赔额，通常对于500元以下的小额车损是不作理赔的。首先，车主对于500元以下车损事故不作理赔，维持自身理赔空白记录，便于享受续保车险的保费优惠。其次，当一些事故定损理赔程序比较繁琐时，或许有些车主就不愿为小额赔款而劳心劳力。

免赔率免赔率是指不赔金额与损失金额的比率。免赔率分为相对免赔率与绝对免赔率两种。 保险公司认为某些易碎、易短量的商品在运输途中遭受一定比例的损失是不可避免的，故投保这类商品规定在某百分比范围的破碎或短量可以免赔，该百分比就是免赔率。 投保的商品实际损失比率超过规定的免赔率时，保险公司只负赔偿超过免赔率的部分，这种赔偿的比率叫作绝对免赔率。 投保的商品实际损失比率起过了规定的免赔率时，保险公司负责赔偿实际全部损失，这种赔偿的比率叫做相对免赔率。 绝对免赔率与相对免赔率的相同点是：如果损失不超过免赔率，均不赔偿；它们的区别是：如果损失数额超过免赔率，绝对免赔率扣除免赔率，只赔超过部分，而相对免赔率不扣除免赔率，全部予以赔偿。 现行的车辆保险采用的是绝对免赔率，其做法是：保险公司对超出免赔率部分的损失进行赔偿，赔偿金额不包含免赔金额。可见，免赔率以下的部分损失，保险公司是不负责赔偿的。因此，车辆索赔时，免赔率是不可忽视的。 采用免赔率的原因 1） 被保险人在经济上可以承受，同时也可省去保险人因理赔而投入的大量劳动； 2） 可促使被保险人加强安全管理，强调对小额风险的控制； 3） 由于货物品质的特性，符合商业交易规律； 4） 通过确定免赔额的大小，可以使得被保险人调整保险费的支出 在现行的机动车辆保险条款中，有免赔率的险别是有： 一、车辆损失险、第三者责任险 1、保险车辆发生损失或第三者责任时，按照基本险条款第20条规定，保险公司根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20％，负主要责任的免赔15％，负同等责任的免赔10％，负次要责任的免赔5％。单方肇事事故的绝对免赔率为20％。 2、保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方的，保险公司予以赔偿，但在符合赔偿规定的范围内实行5％的绝对免赔率。 二、全车盗抢险 保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落，按基本险第15条第（一）项有关规定（全部损失：保险金额高于实际价值时，以出险当时的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于实际价值时，按保险金额计算赔偿）计算赔款金额，并实行20％的绝对免赔率。但车主未能提供机动车行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证，每缺少一项，增加0.5的免赔率，缺少车锁匙的增加5％的免赔率。 三、车上责任险、新增加设备损失险 每次赔偿均实行相应的免赔率，免赔率及办法与基本险第20条相同。 四、无过失责任险、车载货物掉落责任险、自燃损失险 无论部分损失还是全部损失，每次赔偿均实行20％的绝对免赔率。 需要指出的是，如果车主购买了不计免赔特约保险，则保险公司对于车辆损失险和第三者责任险规定的免赔率便可取消，赔偿时不扣免赔金额。而对于各附加险项下规定的免赔金额，保险公司则不负责赔偿。

法律分析：不计免赔通常指的是车辆保险中的不计免赔险：是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿。法律依据：《机动车保险条款》 第十七条 根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20％，负主要责任的免赔15％，负同等责任的免赔10％，负次要责任的免赔5％。

车险中的不计免赔是指一种商业险（车损险或三责险）的附加险。其具体意思是经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿。【法律依据】根据2021年实施的《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

不计免赔险的全称为“不计免括率特约保款”，在很多事故的赔偿中，保险公司都可以有车5%-20%的免赔率。当车主购买了不计免赔后，则可以避免这些免赔率让车主获得全额的赔偿。

不计免赔特约险，即是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。拓展资料：《机动车保险条款》第十七条的规定：“根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。”即：两个主要险种在发生事故时的赔偿率并非100%，而是根据保险人在事故中所负的责任大小，按比例赔偿。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。不计免赔特约和附加险不计免赔特约条款两种。其中：基本险不计免赔特约条款是对基本险规定的按责任免赔金额的补充，如果客户选择投保了基本险不计免赔特约条款，那么保险公司将负责赔偿客户自行承担的部分。但它作为一款附加险种，是为主险服务的，不能对附加险种的免赔率部分进行赔偿。例如说，“车身划痕险”和“盗抢险”就是一种附加险。在此情况下，消费者可考虑购买“附加险不计免赔险”来转嫁风险。 附加险不计免赔特约条款与基本险不计免赔特约条款类似，是对附加险种免赔金额的补充。但这种情况下，也还有车主自己承担部分费用的“绝对免赔”，称为加扣免赔率。 另外，按照规定，对于找不到第三者事故，事故责任难确定这两种情况保险公司也有权不予理赔。因此，消费者绝不能抱着买了不计免赔险就是全赔这种观念去买保险。不计免赔险的四不赔：虽然不计免赔险能将车主的事故责任所承担的免赔金额全部转嫁给保险公司，但不计免赔险对加扣免赔率、附加险免赔率与某些特定事故的免赔率是没有效用的。车主应当知道不计免赔险的除外责任，避免发生理赔纠纷。四不赔分别是加扣免赔率，附加险免赔率，找不到第三事故者和事故责任难确定四类。个人建议：经特别约定，保险事故发生后，按照投保人选择投保的附加险的事故责任免赔率和绝对免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。

以下是汽车保险中的不计免赔的内容介绍：1、不计免赔全称不计免赔责任险属于车损或者三者的附加险（即不买前者就无法单独购买）。2、虽然没有购买不计免赔保险公司也可以理赔但只能收到符合规定的赔偿金额的80％其余20％须自行担负。如投保了“不计免赔险”在发生保险责任范围内的事故时就可以收到100％的赔偿。3、如果购买了各项不计免赔特约险则可以将免赔率都覆盖到。也就是说如果车损险买了车损不计免赔原本的免赔率就不计算在内保险公司会百分百赔付。

不计免赔是指某些特别约定的情况下，本该投保人负责赔偿的金额，也由保险公司进行承担。一、什么是“免赔”？免赔全称“免赔额”，即免赔的额度。指由保险人和被保险人事先约定，损失额在规定数额之内，被保险人自行承担损失，保险人不负责赔偿的额度。根据免赔的含义，我们可以通过文字表示推断出“不计免赔”的意思是不计算免赔额。 二、不计免赔的具体含义具体来说不计免赔险是一种商业险（车损险或三责险）的附加险，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。附加险的意思是指它不能单独购买，需要以购买主险为前提。其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。 三、不计免费的效力不计免赔在很多时候都有效，同时在某些特殊的时候也会失效：1、.应由第三方赔偿却找不到第三方； 2、自行解决交通事故却无法确定事故原因； 3、频繁出险。

“不计免赔险”，正式名称为不计免赔率特约条款，是车险的一个附加险种，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5％到20％的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。法律依据《保险法》第一条经特别约定，保险事故发生后，按照投保人选择投保的附加险的事故责任免赔率和绝对免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。附加险各险种的不计免赔率特约责任作为整体存在，投保人不可选择分别投保。《保险法》第二条下列金额，保险人不负责赔偿：（一）因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额；（二）因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额；（三）因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额，因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额；（四）因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额；（五）根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额。