贵航

600255---均线系统形成压制作用；仍面临一定的抛压，如企稳9.1元跟进。600523---公司是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业,同时也是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业。该股平台箱体整理中，今日强势上扬，后市有进一步整理需要，暂观望为宜。

合作关系。贵航集团与其控股子公司深圳贵航实业有限公司及其一致行动人中航通用飞机有限责任公司合计持有中航三鑫8915.98万股，占公司股份总额的百分之33.29。为公司控股股东。

郑元武：男，1977年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科。曾任深圳市经天律师事务所律师助理，北京市德恒律师事务所律师，北京市中瑞律师事务所合伙人，北京市康达律师事务所合伙人，河北衡水老白干酒业股份有限公司（600559）独立董事。现任树石明溪股权投资基金管理（北京）有限公司合伙人；2016年1月27日至今任山东市莱芜金雷风电科技股份公司（300443）独立董事；2016年12月30日至今任北京威卡威汽车零部件股份有限公司（002662）独立董事；2019年5月20日至今任北方凌云工业股份有限公司（600480）独立董事；2019年9月9日至今任贵州贵航汽车零部件股份有限公司（600523）独立董事；2020年6月10日至今任公司独立董事。

是贵航股份公司发行份额纪念手表

成立情况与历史沿革 发行人历史沿革：公司是经贵州省人民政府黔府函[1999]220号文批准，由中国贵州航空工业（集团）有限责任公司、贵州红阳机械（集团）公司、中国贵航集团华阳电工厂、中国贵州航空工业集团永红机械厂、贵州申一橡胶厂、中国航空工业供销贵州公司、贵州海洋经济发展有限责任公司、贵阳新达机械厂等八家发起人共同发起设立的股份有限公司，于1999年12月29日在贵州省工商行政管理局正式注册。本次改制中，集团公司以现金人民币200万元投入贵航股份。红阳公司将自己合法拥有的生产汽车密封条的经营性资产（含土地使用权）投入贵航股份。其余非经营性资产、飞机和航空发动机用橡胶、塑料密封件等军品的生产经营性资产及持有的上海红阳密封件有限公司（该公司生产橡胶复合门窗密封条、行李箱密封条等产品）48%的股权保留在存续企业。股份公司拟在2001年收购上海红阳51%的中方股权，有关各方已签订了《股权转让协议》，目前正在进行审计评估工作。　 永红厂将自己合法拥有的生产汽车散热器、滤清器的经营性资产（含土地使用权）和其拥有的对上海永红滤清器厂的长期投资的权益投入贵航股份。其余非经营性资产，飞机环控系统、滑油系统、散热系统机载产品及工程机械板翅式散热器、金属网滤清器、伺服系统滤清器等的生产经营性资产保留在存续企业。华阳厂将自己合法拥有的生产销售汽车锁、汽车组合开关、车窗升降开关系列电器产品的经营性资产（含土地使用权）和其拥有的对中韩合资贵州华昌汽车电器有限公司、联营企业宁波经济技术开发区华甬电器公司的长期投资的权益投入贵航股份。其余非经营性资产，各种航空、航天设备的数百种微动开关、特种开关、灯光信号装置、控制电器等产品的生产经营性资产，持有中德合资上海科世达－华阳汽车电器有限公司的23%股权（德国KOSTAL公司持有该公司70%股权，上海安亭工业公司持有7%股权），持有中日合资三井华阳汽车配件有限公司40%的股权（该公司生产汽车门锁机构，日本三井集团持有60%的股权）、联营企业深圳南油华新电器公司35%的股权（该公司生产建筑灯具）的长期投资保留在存续企业。申一厂将自己合法拥有的生产汽车异型软管、传动带、运输带的经营性资产（含土地使用权）投入贵航股份。其余非经营性资产保留在存续企业。上述发起人投入的资产中，按原值计算有20140万元的机器设备和房产向有关债权银行设置了贷款抵押，取得贷款8278万元。根据贷款合同，其中7465万元短期借款用于公司生产经营，813万元长期借款用于购买生产线，相应的资产和债务都进入了股份公司。该抵押资产出资已征得其他发起人的同意。目前，已办理债权债务的变更手续或部分解除了抵押。上述发起人投入的资产中有应收帐款15451.77万元，截止2001年6月30日，已收回12028.71万元。有关发起人股东已作出承诺，如果出资的应收帐款不能收回，给本公司造成损失，则有关股东承担相应的责任，用以后年度分配的股利或现金予以弥补，避免出资不实的风险。发行人律师认为：“永红厂、华阳厂、红阳公司和申一厂将已设置了抵押的资产投入发行人已获得抵押权人同意，合法有效”。“ 如抵押权人行使抵押权，可能对发行人的资产状况、盈利能力和经营产生不利的影响”。“发行人的发起人永红厂、华阳厂、红阳公司及申一厂对发行人的出资中包含应收帐款。有关法律法规及规章并未对股份有限公司的发起人以应收帐款作为出资作出明确的禁止性规定”。“应收帐款不能收回，将会造成有关发起人对发行人出资不实，可能对发行人的资产状况、盈利能力和经营产生不利影响。但贵航集团和贵阳市国资局已于2001年9月20日分别作出承诺，若发起人股东投入发行人的应收帐款无法收回，贵航集团和贵阳市国有资产管理局将用以后年度分配的股利或现金予以弥补”。上述主要发起人近三年来无重大违法乱纪行为。供销公司、海洋公司和新达厂分别以现金人民币100万元、100万元和100万元投入贵航股份。公司于1999年1月聘请了贵州黔元会计师事务所进行以股份制改造为目的的资产评估，评估范围为本公司主要发起人永红厂、华阳厂、红阳公司和申一厂投入本公司的实物经营性资产及相关负债，评估基准日为1998年12月31日。评估方法主要为重置成本法。根据贵州黔元会计师事务所出具的黔元评报字（1999）第08号《资产评估报告书》，截止1998年12月31日，上述四家发起人投入本公司的评估前资产为50,500.45万元，负债为40,664.15万元，净资产为9,836.30万元，评估后资产为69,486.22万元，负债为47,613.72万元，净资产为21,872.50万元，评估增值9,598.22万元，总资产增值率为16.03%，净资产增值率为78.20%。评估情况详见第十二节。同时，公司还聘请了深圳同人会计师事务所对本公司1999年12月31日、2000年12月31日及2001年6月30日的合并资产负债表和母公司的资产负债表，1998年度、1999年度、2000年度及2001年1月至6月的合并利润及利润分配表和母公司的利润及利润分配表，2000年度及2001年1月至6月合并现金流量表和母公司现金流量表进行了审计，发表了无保留意见的审计报告。 贵航股份成立以来，严格按照国家有关法律法规的规定，建立了较为完善的法人治理结构和管理机制，规范运作。公司以贵航集团先进的军工技术为依托，以优质、高效和可持续发展为目标，形成了以汽车密封条、散热器、滤清器、组合开关、锁匙总体等产品为主的多门类、多层次的汽车零部件产品研究开发与生产加工并重的工业体系，具备了为国内各车型研制生产相关产品和系统配套的能力。本公司拥有四项专有技术，本公司拥有六项国家级新产品、十项省部级新产品、十一项省部级优质产品，获得过二十二项省部级和市级科技进步奖，五次在博览会或展览会上获奖。汽车密封条、铝质散热器被评为贵州省名牌产品。2000年2月本公司被贵州省科委认定为高新技术企业，2001年1月取得自营进出口权。本公司经济效益稳步提高，经济实力不断壮大，主要产品生产规模、市场占有率和经济效益居全国同行业领先地位。

600523贵航股份从月K线来看有企稳迹象但从日K线和周K线来看还有反复除非你做左侧交易长线应当不至于亏本

为什么成飞不直接上市,而要借壳上市借壳对象是中航电测，计划发行股份收购成飞集团100%的股份，这是典型的蛇吞象倒装，中航电测自己只有60亿左右的市值，而要往里装的成飞集团大概是1500-2000亿的市值，近些年已经很少看到这样的操作。消息发出后中航电测股价停牌，里面的3万股东欢欣鼓舞，因为再复牌的时候大概率会有一波连续的上涨。另一边成飞集成和贵航股份双双一字板封死跌停，股吧里一片愁云惨雾，这两只股的股民向来不对付，因为都觉得自己才是真命天子，没想到最后两边都落空，成了一对难兄难弟。很多股民分不清成飞集成和成飞集团，我这简单介绍下。成飞集团成立于1958年，是老牌军工企业。成飞集成则成立于2000年，最早是成飞集团控股51%的旗下子公司。后来成飞集团把这51%的股份转让给了自己的实控方中国航空工业集团，用拟人打比喻的话，就是孙子（成飞集成）过继给爷爷（中国航空）当儿子，然后就和爸爸（成飞集团）变成了兄弟，平级了。2014年的时候成飞集成曾经想干一票大的，一口气借壳合并成飞+沈飞+洪都科技，不过这个方案最后被“不可抗力”给否了，但也正因为有这些渊源，导致成飞集成的股东们有一定的心理优势，觉得成飞要么不上市，上市就会走自己这边的借壳。结果今天这一切都破灭了。话说我也觉得这事很意外，因为中航电测是创业板股票，成飞2000亿的体量最后借壳上创业板，几乎没人能想到，你们看相关这几只股的K线，毫无征兆，事前保密工作是OK的。今天这个消息在一定程度上刺激了军工板块，但架不住高开低走，到收盘的时候已经所剩无几。我对军工板块兴趣寥寥，除非有明显的信号要对台独动手，否则想象空间有限，尤其是防疫这几年财政支出巨大，今年的大方向肯定是优先发展经济搞钱。

贵航集团现有全资及控股子公司49家，控股贵航股份、力源液压两家A股上市公司。中国贵州航空工业集团（简称贵航集团）是国家大型企业集团之一，创建于1964年。贵航集团以飞机、航空发动机、汽车及汽车零部件、工程液压件、农用机械、煤矿机械、医疗机械、机床设备等为支柱产品，以资本和产品经营为联结纽带，是具有较强经济技术实力的军民结合型企业集团，是我国重要的国防科研生产基地。拓展资料：贵航集团以飞机、航空发动机、汽车及汽车零部件、工程液压件、医疗机械、农业机械等为支柱产品，以资本和产品经营为联结纽带，是具有较强经济技术实力的军民结合型的大型企业集团，是我国重要的国防科研生产基地。贵航集团核心企业为中国贵州航空工业（集团）有限责任公司，拥有全资及控股子公司49家，控股“力源液压”和“贵航股份”两家上市公司和其他6家控股公司。职工5.47万人，各类专业技术人员1.68万余人，其中高级技术人员1497人。总资产118亿元。参考链接：百度百科_贵航工业

中航工业贵航集团现有全资及控股子公司49家，控股贵航股份、力源液压两家A股上市公司。中国贵州航空工业集团（简称贵航集团）是国家大型企业集团之一，创建于1964年。贵航集团以飞机、航空发动机、汽车及汽车零部件、工程液压件、农用机械、煤矿机械、医疗机械、机床设备等为支柱产品，以资本和产品经营为联结纽带，是具有较强经济技术实力的军民结合型企业集团，是我国重要的国防科研生产基地。拓展资料：贵航集团以飞机、航空发动机、汽车及汽车零部件、工程液压件、医疗机械、农业机械等为支柱产品，以资本和产品经营为联结纽带，是具有较强经济技术实力的军民结合型的大型企业集团，是我国重要的国防科研生产基地。贵航集团核心企业为中国贵州航空工业（集团）有限责任公司，拥有全资及控股子公司49家，控股“力源液压”和“贵航股份”两家上市公司和其他6家控股公司。职工5.47万人，各类专业技术人员1.68万余人，其中高级技术人员1497人。总资产118亿元。参考链接：百度百科_贵航工业

没有停牌的消息，看这里http://stockdata.stock.hexun.com/urwh/company/importon/600523.shtml

贵航红阳密封件公司是中航工业下属第五级公司，属于股份有限公司分公司(上市、国有控股)。中航系统的股权控制结构为：国资委 ↓中航工业 ↓中航通飞 ↓贵航集团 ↓贵航股份（上市公司） ↓贵航红阳贵航红阳密封件公司属于第五个层级的公司。公司地址：贵阳市花溪区清溪路6号经营范围：生产制造各种车用密封条生 产 线：投资建设了23条密封条挤出生产线、三条炼胶生产线以及辅助加工设备、模具加工设备、试验检测设备生产能力：年产密封条9500万米贵航红阳密封件公司从1985年开始从事汽车密封条产品的研发、生产，经过二十余年的不懈努力，红阳公司发展成为生产设施完整、产品品种齐全、国内同行业中产销量居首的汽车密封条生产企业之一。已具备了与汽车生产厂同步设计开发的能力，自主开发能力。

600523 贵航股份，公司主业是做汽车零部件的，属于汽车制造行业，该公司和钟表业没什么关联，这只表后面出现该公司的股票代码不得而知，但可以肯定的是和贵行股份这家公司没什么关系。从表的外观上看，做工不是很精美，REAER这个牌子也很少见到。

贵航股份是中国贵州航空工业集团公司旗下的汽车零部件生产企业。公司目前拥有十二家分、子公司，是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，是国内铝质散热器研究生产规模最大企业，也是国内最早、最大的锁匙总体国产化开发供应商国内橡胶管带行业骨干企业。2011年汽车行业整体增速逐步放缓，但这并没有影响到公司的业务开展，从已经公布的前三季度数据来看，公司汽车零部件销售态势良好，在毛利率小幅下降的情况下，通过规模效应，利润业绩仍较2010年同期有所增长。汽车零部件行业虽然与汽车行业增速正相关，但汽车保有量也是影响该行业发展的重要因素，目前我国汽车保有量已到了较高水平，且每年仍将按照10%-15%的速度增长。因此湖南金证预计公司汽车零部件收入将保持15%以上的增速，公司收入及业绩也将实现稳步增长。公司另一主业航空产品收入于2010 年下半年开始扭转下滑的趋势，恢复快速增长。按照中航工业的预测，到2020年我国通用航空飞机的数量将从现在的1000多架次增加到9000多架次，新增市场价值接近600亿美元。随着我国通航产业发展机遇来临，公司航空产品将有广阔的发展空间，湖南金证预计航空产品收入将步入快速增长期，成为公司另一主要业绩贡献点。此外，对公司间接控制的中航工业通飞公司未来可能的整体上市也对公司本身发展有积极影响。中航通飞公司由中航工业集团、广东粤财投资公司、广东恒健投资公司和珠海格力航空投资公司共同投资成立，注册资金100亿元，中航工业控股70%。作为中航工业集团在通用飞行领域的主力军，中航通飞的发展值得期待。根据其总经理提出的目标，中航通飞两年内要以珠海基地建设为中心，搭建通用飞机研发、制造、运营等的基础运行平台；"十二五"末，打造完整的通用航空产业链及产品谱系，产品进入国际市场并保持盈利；到2020年，中航通飞要成为"国内领先、世界一流"的通用航空解决方案提供商。庞大的发展目标需要大量的融资，因此中航通飞的整体上市就提上了议事日程。目前通飞公司控股了四家A股上市公司，分别是中航重机、贵航股份、中航三鑫、中航电测。从主营业务相关性上来分析，贵航股份最有可能成为通飞的上市平台，因此这一资产整合预期值得持续关注。 二级市场上，该股连续近期连续放量大涨，主要受军工概念股异动的影响，军工股的上涨主要依靠消息刺激及重组两个方面推动，真正由业绩驱动股价的非常少。在大盘整体调整的大背景下，对于这个涨幅巨大的个股，建议回避（或者获利了结）！

航天军工预计在2014年有较大的重组机会，这个是整个行业特性决定的。技术面上看，60日均线12.00元附近是第一支撑，年线11.20附近是第二支撑。可根据股价是否破支撑位，选择持股还是止损！整体来看，在国资重组和军工资产证券化的大背景之下，贵航股份还有有较大看点的！

不会。据查今日头条，截止2023年3月7日金融界消息，贵航股份一字跌停，报价17.57元，市场曾经传言过成都飞机工业将注入贵航股份，本次成飞集团花落中航电测，贵航股份重组预期落空，不会再重组。贵航集团是国家大型企业集团之一，创建于1964年，1992年被国家列为全国56家首批试点企业集团之一。

1、贵航集团的战略调整。作为国企，贵航集团需要紧跟国家战略走向，为国家的现代航空产业做出贡献。转让贵航股份可以帮助贵航集团集中精力在关键业务领域的发展上。2、贵航股份的资产重组。贵航股份在过去几年中积极推进资产重组和业务整合，取得了不错的成绩。转让股份有助于进一步提升公司业务效率和盈利能力，为未来发展打下坚实基础。

根据查询相关信息，贵航股份并没有给贵州省。本次改制中，集团公司以现金人民币200万元投入贵航股份。红阳公司将自己合法拥有的生产汽车密封条的经营性资产（含土地使用权）投入贵航股份。其余非经营性资产、飞机和航空发动机用橡胶、塑料密封件等军品的生产经营性资产及持有的上海红阳密封件有限公司（该公司生产橡胶复合门窗密封条、行李箱密封条等产品）48%的股权保留在存续企业。股份公司拟在2001年收购上海红阳51%的中方股权，有关各方已签订了《股权转让协议》，目前正在进行审计评估工作。永红厂将自己合法拥有的生产汽车散热器、滤清器的经营性资产（含土地使用权）和其拥有的对上海永红滤清器厂的长期投资的权益投入贵航股份。其余非经营性资产，飞机环控系统、滑油系统、散热系统机载产品及工程机械板翅式散热器、金属网滤清器、伺服系统滤清器等的生产经营性资产保留在存续企业。华阳厂将自己合法拥有的生产销售汽车锁、汽车组合开关、车窗升降开关系列电器产品的经营性资产（含土地使用权）和其拥有的对中韩合资贵州华昌汽车电器有限公司、联营企业宁波经济技术开发区华甬电器公司的长期投资的权益投入贵航股份。

贵航集团好。原因有：1、贵航集团是国有企业500强之一，被国家列为全国56家首批试点企业集团之一。2、研发飞机和航空发动机，航空机载设备的产品，都取得了伟大的成就。3、该公司拥有最强的人才团队，以及全新的系统配套等机器设备。

董事长/总经理 张晓军联系地址 贵州省贵阳市小河区锦江路110号贵航大厦9层公司办公地址 贵州省贵阳市小河区锦江路110号贵航大厦9层邮政编码 550009 主营业务 从事汽车、摩托车零部件的制造、销售；汽车（不含小轿车）、摩托车及二、三类机电产品的批零兼营；橡胶、塑料制品的制造、销售。联系人 刘江毅 朱华斌 陈娅萍公司信息披露报纸 《中国证券报》公司成立日期 1999-12-29工商登记号 5200001205831

前期有过一段时间走得交合，并且还配合有量能的放大。近期缩量小幅震荡，由于调整期间比较短，估计近期难以走强，应该是比较小幅的在8.8-9.5箱体震荡，等待时间空间的调整到位，应该还是会走强，如果手上有，有做波段操作的水平的可以做一做高抛低吸，适当降低成本，如果没有，暂时还是没有必要参与，参与的最佳时机应该是其BOLL指标张口时并且量能再次放大，才能介入，并获得较快的收益。

答：2006年贵航股份六月份大涨。6月7日,贵航股份盘中快速上涨,5分钟内涨幅超过2%,截至10点58分,报24.13元,成交6372.78万元,换手率0.67%。